【一起惠訊】3月14日消息，一起惠獲悉，海關(guān)總署已于2月26日正式批復(fù)“黑龍江省人民政府關(guān)于哈爾濱市開(kāi)展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)工作”的申請(qǐng)，確定哈爾濱市可以開(kāi)展跨境電商試點(diǎn)工作。關(guān)于為何選擇哈爾濱為新的試點(diǎn)城市，海關(guān)總署在給黑龍江省政府的復(fù)函中指出，哈爾濱市是重要的口岸開(kāi)放城市，電子商務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)良好，具備開(kāi)展對(duì)俄貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)和物流優(yōu)勢(shì)。一起惠聯(lián)系到哈爾濱市發(fā)改委的一位負(fù)責(zé)人，他表示，獲批試點(diǎn)后的首要工作是：哈爾濱市政府將牽頭建立一個(gè)跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)將集電子數(shù)據(jù)交換、身份認(rèn)證、電子數(shù)據(jù)申報(bào)、數(shù)據(jù)整合匯總、數(shù)據(jù)控制管理、物流和通關(guān)狀態(tài)信息查詢?yōu)橐惑w，將橫向打通哈爾濱海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局等，向下連接哈爾濱市的跨境電子商務(wù)企業(yè)。未來(lái)哈爾濱市跨境電商企業(yè)的交易數(shù)據(jù)將上傳到該服務(wù)平臺(tái)，再由平臺(tái)傳到海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫局，從而實(shí)現(xiàn)電子化報(bào)關(guān)，以及對(duì)企業(yè)監(jiān)管。同時(shí)，該平臺(tái)服務(wù)將專注于跨境電子商務(wù)出口業(yè)務(wù)，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)的通關(guān)便利化、退稅、結(jié)匯規(guī)范化和物流成本最小化?！拔覀円呀?jīng)著手對(duì)這個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這階段很快就能結(jié)束。接下來(lái)將是大約4個(gè)月的平臺(tái)建設(shè)階段。”該負(fù)責(zé)人表示。此外，由于黑龍江省此前沒(méi)有電子口岸，所以借此次獲批跨境電商試點(diǎn)的機(jī)會(huì)，哈爾濱也將建成電子口岸。一起惠了解到，作為傳統(tǒng)對(duì)俄貿(mào)易的“橋頭堡”，近兩年，哈爾濱市對(duì)俄跨境電子商務(wù)也發(fā)展迅速。拓展企業(yè)方面，今年初，跨境電商第三方平臺(tái)敦煌網(wǎng)的對(duì)俄電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心落地哈爾濱。另外，由23家廣東電商企業(yè)合資創(chuàng)立的對(duì)俄跨境電子商務(wù)平臺(tái)——樂(lè)狐網(wǎng)也正式上線。而以賽格為代表的哈爾濱本土企業(yè)也發(fā)展迅速，部分企業(yè)年交易額已破億。配套服務(wù)方面，哈爾濱郵政參與建立的“哈爾濱-葉卡捷琳堡小包貨運(yùn)包機(jī)”已開(kāi)通三個(gè)多月。今年年底前，哈爾濱還將建立盧布網(wǎng)上快速結(jié)算中心，為全國(guó)對(duì)俄貿(mào)易電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體提供盧布的快速結(jié)算服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士分析，哈爾濱市獲批跨境電商試點(diǎn)城市，最大的好處在于能實(shí)現(xiàn)跨境電商企業(yè)通關(guān)的便利化和陽(yáng)光化?！耙郧?，哈爾濱市的電商企業(yè)寄往海外的包裹一般被算做郵件或旅游饋贈(zèng)，不被計(jì)入正常的貿(mào)易，無(wú)法通過(guò)正常渠道獲得結(jié)匯和退稅，海關(guān)、稅務(wù)部門(mén)也無(wú)法監(jiān)管，這對(duì)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展壯大很不利。開(kāi)通試點(diǎn)之后，就不存在這個(gè)問(wèn)題了。”該人士表示。據(jù)一起惠了解，去年10月1日，商務(wù)部批準(zhǔn)了上海、杭州、寧波、重慶、鄭州首批跨境電商試點(diǎn)城市。隨后，跨境電商試點(diǎn)城市的審批流程改為地方城市申請(qǐng)，海關(guān)總署審批即可。此后深圳、蘇州、青島、長(zhǎng)沙、平潭、銀川、牡丹江等7座城市也獲準(zhǔn)開(kāi)展跨境電商試點(diǎn)服務(wù)。“目前，國(guó)家對(duì)于跨境電商試點(diǎn)的批準(zhǔn)主要集中在出口，進(jìn)口試點(diǎn)的審批較為嚴(yán)格?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。

【一起惠訊】3月13日消息，一起惠最新獲悉，電商軟件服務(wù)商Shopex（商派）為了應(yīng)對(duì)天貓聚石塔漲價(jià)，推出ERP軟件“三費(fèi)”全免政策。根據(jù)商派的描述，其免去的“三費(fèi)”主要包括免聚石塔入駐費(fèi)或聚石塔彈性托管費(fèi)（ECS）；免聚石塔數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)服務(wù)費(fèi)（RDS）；免API調(diào)用費(fèi)。為此，商派2014年調(diào)撥了1500萬(wàn)專項(xiàng)資金用于補(bǔ)貼聚石塔API調(diào)用。商派的三免政策可以說(shuō)幾乎對(duì)沖掉了聚石塔新收費(fèi)政策帶來(lái)的成本劇增。此前，淘寶服務(wù)商市場(chǎng)體系升級(jí)，強(qiáng)制要求服務(wù)商入駐聚石塔，這也意味著，服務(wù)商必須向天貓聚石塔繳納服務(wù)器托管費(fèi)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)費(fèi)用。同時(shí)，聚石塔還宣布將按照API接口調(diào)用次數(shù)進(jìn)行收費(fèi)。這些新增的費(fèi)用令不少軟件服務(wù)商苦不堪言。但面對(duì)重壓之下，多數(shù)服務(wù)商只能選擇被動(dòng)接受，而這些激增的成本也順理成章地向賣(mài)家端轉(zhuǎn)移?！霸黾涌蛻舻某杀?，運(yùn)營(yíng)將會(huì)變得更加艱難，也有賣(mài)家抱怨，但這就是現(xiàn)實(shí)?！北本┠炒笮碗娚蘀RP企業(yè)老板告訴一起惠。不過(guò)商派的免費(fèi)新政在其他從業(yè)者看來(lái)似乎營(yíng)銷(xiāo)噱頭大于實(shí)際意義。“本質(zhì)上說(shuō)明了業(yè)務(wù)量小，沒(méi)客戶，或者沒(méi)有大客戶，所以只能自降門(mén)檻來(lái)?yè)屖袌?chǎng)，對(duì)我們而言沒(méi)有多大影響?！鄙虾Ｄ矱RP企業(yè)指出，商派雖然免去了入塔、調(diào)用接口等相關(guān)費(fèi)用，但是，相比于管易、e店寶等主流ERP廠商幾萬(wàn)元一套的系統(tǒng)，商派軟件售價(jià)并不低。實(shí)際上，即使是e店寶這樣的企業(yè)，也同樣要承受淘寶服務(wù)市場(chǎng)新政策的擠壓。此前商家透露的一份價(jià)目表中，其入塔報(bào)價(jià)大型獨(dú)享價(jià)格，服務(wù)費(fèi)用已超過(guò)2萬(wàn)元。有業(yè)界人士稱，具有阿里巴巴投資背景的商派，希望以價(jià)格戰(zhàn)的方式，借機(jī)抄底，從而在重塑格局的情形下完成市場(chǎng)收割?！皹I(yè)內(nèi)猜測(cè)較多，只能說(shuō)不排除這種可能性，但誰(shuí)也沒(méi)有根據(jù)?！盓店寶CEO陳濤向一起惠表示。

最新消息，海淘貝宣布獲得了100萬(wàn)人民幣的天使期投資，這家創(chuàng)立于2012年的海淘購(gòu)物分享平臺(tái)相比最近火爆起來(lái)的海淘市場(chǎng)，算是一個(gè)老玩家了。最近一段時(shí)間報(bào)道了很多海淘領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司，基本都是從去年開(kāi)始起步的，到今年或多或少都得到了更多的關(guān)注度和資本支持，像“海淘城”、“跨境通”、“CN海淘”、洋碼頭的“海外掃貨神器”都算是近半年才開(kāi)始出現(xiàn)在人們的視野里。海淘貝是一家海淘購(gòu)物分享網(wǎng)站，并非單純的B2C類海淘電商，它并沒(méi)有自己的購(gòu)買(mǎi)支付平臺(tái)，除了幫助用戶了解國(guó)外品牌最新的拼團(tuán)代購(gòu)活動(dòng)、共享各種折扣邀請(qǐng)碼等功能之外，用戶還可以相互間分享交流海淘各個(gè)方面的信息資訊，比如像返利、攻略、購(gòu)買(mǎi)教程、轉(zhuǎn)運(yùn)等。類似這些折扣、打折活動(dòng)的信息配上像瀏覽器購(gòu)物插件"三七海淘"之類的工具的話，還是能夠幫助緩和用戶和商品信息間的不對(duì)稱，再加上海淘貝的曬單社區(qū)，這些社交類的元素相比直接的網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的確能夠保證更大的用戶粘度，所以我更愿意把它看成一個(gè)海淘類的電商門(mén)戶網(wǎng)站。不過(guò)海淘貝可能現(xiàn)在面臨的問(wèn)題在于用戶進(jìn)入的門(mén)檻相對(duì)來(lái)說(shuō)要高一些，這些真正喜歡到處淘海外東西的人才會(huì)花大量時(shí)間在上面，而如果想要教育那些一上來(lái)就想直接搜索商品或是直接購(gòu)買(mǎi)的用戶來(lái)說(shuō)，需要花一些時(shí)間。

騰訊入股京東今早最終塵埃落定，如果將復(fù)雜的港股公告淺顯解讀，這個(gè)交易分為兩部分，第一部分是騰訊以2.14億美元+QQ網(wǎng)購(gòu)+C2C拍拍網(wǎng)+少量易迅股權(quán)(據(jù)估算約10%)獲得了京東IPO前的15%股份，根據(jù)公告，第一部分股權(quán)交易完成后，騰訊數(shù)碼、騰訊電商、易迅物流及騰訊廣州都將屬于京東。第二部分是一個(gè)未來(lái)承諾：京東首次公開(kāi)招股時(shí)，騰訊以招股價(jià)再認(rèn)購(gòu)京東額外5%股份，京東有權(quán)利收購(gòu)易迅剩余股份。這其中關(guān)于易迅網(wǎng)有兩個(gè)問(wèn)題，第一是目前京東到底持有多少易迅股權(quán)。根據(jù)公告披露，易迅是騰訊附屬公司，在股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議交割前，騰訊電商持有易迅9.9%注冊(cè)資本，而騰訊電商在本次交易中出售給京東，加上易迅子公司易迅物流也會(huì)出售給京東，京東至少持有易迅10%股份。第二個(gè)問(wèn)題就是，為何京東并購(gòu)易迅沒(méi)有一次性做交易，而是分為兩個(gè)部分？新浪科技就此問(wèn)題請(qǐng)教了一些投行專業(yè)人士和分析師，大致上有兩個(gè)推測(cè)：第一，京東暫時(shí)不接盤(pán)易迅，是為了上市前不計(jì)入易迅的虧損。根據(jù)今天騰訊披露的信息，騰訊QQ網(wǎng)購(gòu)以及C2C拍拍業(yè)務(wù)，截至2013年9月20日的財(cái)務(wù)資料為虧損7100萬(wàn)元，而這兩個(gè)業(yè)務(wù)在2012年虧損2000萬(wàn)元、2011年虧損16200萬(wàn)元。易迅的虧損數(shù)額更大，2013年前9個(gè)月虧損4.37億元，2013年虧損3.15億元，2011年虧損1.72億元。而對(duì)于已經(jīng)提交招股書(shū)的京東而言，其2013年前三個(gè)月的盈利也只有6000萬(wàn)元，并且主營(yíng)B2C業(yè)務(wù)并未實(shí)現(xiàn)盈利，如果上市前100%并購(gòu)易迅，并這部分虧損并入進(jìn)去，京東上市的財(cái)報(bào)將會(huì)很難看。第二，通過(guò)兩部分來(lái)完成這一步驟，可能是為了規(guī)避法律風(fēng)險(xiǎn)，如果目前京東直接100%接盤(pán)易迅，由于雙方都是以3C類為主營(yíng)業(yè)務(wù)，有可能會(huì)遭到反壟斷調(diào)查。實(shí)際上易迅并入京東已經(jīng)是協(xié)商好的事情，可能存在一個(gè)未披露的協(xié)議。而根據(jù)港股的公告，也給這部分未來(lái)的交易做了充分說(shuō)明：京東獲得騰訊授予的認(rèn)購(gòu)期權(quán)，京東有權(quán)利要求騰訊轉(zhuǎn)讓對(duì)上海易迅保留的權(quán)益。至于購(gòu)買(mǎi)易迅剩下股權(quán)所需要的花費(fèi)，騰訊則規(guī)定有兩個(gè)方法，第一是整體花費(fèi)8億元，第二是雙方認(rèn)可的市場(chǎng)公允價(jià)值，以兩個(gè)方法中價(jià)格高的為準(zhǔn)。這個(gè)交易的有效期是2017年3月10日。分析人士認(rèn)為，京東很有可能在IPO后才會(huì)收購(gòu)剩下易迅的股份。不過(guò)目前易迅和京東的合并已經(jīng)開(kāi)始，據(jù)了解易迅網(wǎng)一線的員工以及重要業(yè)務(wù)員工(比如3C業(yè)務(wù))都將并入京東相應(yīng)各個(gè)大區(qū)，而因?yàn)楹喜⑿枰{(diào)整的重復(fù)崗位人員，則將被分配到其他大區(qū)。京東原則上希望保持易迅員工的穩(wěn)定。而且就在上周五，易迅內(nèi)部做出了組織架構(gòu)調(diào)整以及人員調(diào)整，包括組成聯(lián)營(yíng)事業(yè)部，負(fù)責(zé)公司開(kāi)放平臺(tái)業(yè)務(wù)，由易迅網(wǎng)CEO卜廣齊負(fù)責(zé)。同時(shí)在內(nèi)部集中將一批經(jīng)理級(jí)別員工提拔為總監(jiān)，有分析人士認(rèn)為，這可能是易迅網(wǎng)暫時(shí)還將保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的狀況。

【一起惠訊】3月11日消息，就騰訊正式宣告聯(lián)手京東一事，有知情人士向一起惠透露，騰訊旗下另一家電商公司易迅網(wǎng)將被隱性擱置，最后難逃“棄兒”命運(yùn)。顯然，相比京東，易迅雖然更早獲得騰訊青睞，這個(gè)“先入關(guān)中者”卻未能“王之”。在這場(chǎng)爭(zhēng)寵的過(guò)程里，京東更像“劉邦”，且更有實(shí)力，充滿噱頭。在這種情形下，易迅瞬間從霸王變成虞姬，生存空間已所剩無(wú)幾。據(jù)易迅內(nèi)部人士透露，京東在收購(gòu)易迅小部分股權(quán)后，主要看中的是易迅物流，其他涉及運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈等業(yè)務(wù)模塊，京東均不會(huì)采納。與京東類似，快速配送一直是易迅的核心競(jìng)爭(zhēng)力，特別是去年易迅大舉進(jìn)攻北京市場(chǎng)，主打兩小時(shí)極速配送，吸引了不少對(duì)配送時(shí)效有要求的用戶。但實(shí)際上，對(duì)于普通用戶而言，兩小時(shí)送達(dá)和此前的一日三送，甚至一日兩送沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。特別是在京東牢牢把控的北方地區(qū)，無(wú)論配送速度還是品類競(jìng)爭(zhēng)上，易迅都很難短期攻下，相反，在易迅腹地上海，則充斥著京東的廣告。易迅趕超京東無(wú)望，也令騰訊電商B2C板塊在與阿里系電商的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中，感到難以望其項(xiàng)背。此次注資京東，其意圖再為明顯不過(guò)。據(jù)上述人士透露，騰訊在轉(zhuǎn)讓易迅股權(quán)后，也將所有資源陸續(xù)撤出易迅，把流量轉(zhuǎn)投給京東。而易迅一旦失去了賴以生存的配送服務(wù)，則好比自斷雙腿，無(wú)法再跑起來(lái)。與之相反，京東在獲得易迅物流之后，無(wú)異于如虎添翼。其物流航母計(jì)劃也將更大勢(shì)能的對(duì)外開(kāi)放，包括易迅在內(nèi)，如若使用物流發(fā)貨，都需向京東按筆付費(fèi)租用其基礎(chǔ)服務(wù)。根據(jù)騰訊發(fā)布的公告，京東可以出價(jià)8億人民幣購(gòu)得易迅部分股權(quán)。至于易訊的剩余股權(quán)，該人士則預(yù)測(cè)，京東IPO后，會(huì)以戰(zhàn)略協(xié)議為準(zhǔn)，與京東5%的股權(quán)相互置換。屆時(shí)，騰訊將擁有京東20%的股權(quán)，躍然成為第一大股東?！皩?shí)際上，京東上市時(shí)，易迅估值幾乎所剩無(wú)幾。騰訊撤流量、賣(mài)掉易迅物流，就等同于判了易迅死刑?！币晃灰籽傅墓?yīng)商告訴一起惠，易迅的自然死亡還會(huì)出現(xiàn)在移動(dòng)端，特別是微信入口之爭(zhēng)，雖然此前“近水樓臺(tái)”，但京東15%的股權(quán)就是為了在微信中搶得有利地形，易迅的地位岌岌可危。特別值得注意的是，此前傳聞中騰訊電商負(fù)責(zé)人吳霄光有望成為京東COO，但一起惠拿到的最新消息顯示，由吳霄光操盤(pán)的騰訊電商控股公司（ECC）遭到清理門(mén)戶，已名存實(shí)亡。其旗下拍拍網(wǎng)和QQ網(wǎng)購(gòu)兩大騰訊自建實(shí)物類電商平臺(tái)打包注入京東，今后騰訊電商業(yè)務(wù)則聚焦于本地化生活，做大O2O，構(gòu)建移動(dòng)電商生態(tài)圈?！按舜瓮顿Y說(shuō)明騰訊的兩個(gè)態(tài)度：一是，騰訊充分認(rèn)識(shí)到自己做電商是沒(méi)戲的；二是，騰訊未來(lái)的重點(diǎn)，絕對(duì)是專注于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，專注于用戶端，公司會(huì)越做越輕?！鄙碳冶硎荆v訊對(duì)京東的收購(gòu)，也間接宣告了ECC獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、以易迅為核心的“自營(yíng)+優(yōu)質(zhì)商戶開(kāi)放平臺(tái)”的徹底失敗。據(jù)一起惠了解，騰訊電商方面曾預(yù)計(jì)，力爭(zhēng)5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)2000億元的交易額。

【一起惠訊】針對(duì)業(yè)界對(duì)支付寶余額寶的口誅筆伐，支付寶公關(guān)總監(jiān)陳亮自曝余額寶收到監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)管程度，稱平均每6天就會(huì)受到有效監(jiān)管，誕生至今共得到各種監(jiān)管43次。陳亮坦言，余額寶接受的監(jiān)管包含文件備案匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)檢查等多種形式。今年1月至今，央行、證監(jiān)會(huì)、國(guó)家審計(jì)署等累計(jì)來(lái)監(jiān)管了19次?！皟蓵?huì)”的召開(kāi)，互聯(lián)網(wǎng)金融備受矚目，尤其在央視炮轟余額寶的前提下，針對(duì)余額寶等互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)產(chǎn)品的監(jiān)管方式成為熱議話題。另一方面，業(yè)界對(duì)于余額寶等理財(cái)產(chǎn)品存在的資金風(fēng)險(xiǎn)性與安全性的界限仍然爭(zhēng)執(zhí)不休。特別是近期余額寶七日年化收益率來(lái)首次跌破6%，更是引得業(yè)界唏噓不已。有“兩會(huì)”代表提案稱，余額寶初始宣傳基本忽視了貨幣基金的風(fēng)險(xiǎn)特征，而直接將收益冠以活期儲(chǔ)蓄的若干倍。對(duì)這一違背基金銷(xiāo)售管理辦法的違規(guī)行為，監(jiān)管當(dāng)局開(kāi)始遲遲沒(méi)有做出反應(yīng)，給市場(chǎng)預(yù)期帶來(lái)了困擾。針對(duì)這種監(jiān)管缺席的指責(zé)，陳亮則澄清，支付寶歸央行管，天弘基金歸證監(jiān)會(huì)管?！坝行┤伺呐哪X袋說(shuō)余額寶處于監(jiān)管真空，央行和證監(jiān)會(huì)在這些人眼里算什么？這算藐視監(jiān)管機(jī)構(gòu)嗎？”事實(shí)上，據(jù)一起惠了解，自2013年下半年開(kāi)始，監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始研究互聯(lián)網(wǎng)金融的監(jiān)管，但總體上態(tài)度較為開(kāi)放。央行副行長(zhǎng)劉士余就曾表示，目前，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)金融進(jìn)行評(píng)價(jià)，尚缺乏足夠的時(shí)間序列和數(shù)據(jù)支持，要留有一定的觀察期。要鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新和發(fā)展，包容失誤。但同時(shí)絕不姑息欺詐、詐騙等違法犯罪活動(dòng)。據(jù)悉，去年8月1日由央行、銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、國(guó)務(wù)院法制辦、工信部、公安部組成的“互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展與監(jiān)管研究小組”就前往浙江、上海調(diào)研互聯(lián)網(wǎng)金融。關(guān)于余額寶的問(wèn)題，證監(jiān)會(huì)的態(tài)度同樣以鼓勵(lì)創(chuàng)新為主，并指出余額寶是支付寶給用戶提供的一項(xiàng)便捷性賬戶增值服務(wù)，本質(zhì)上屬于第三方支付業(yè)務(wù)與貨幣市場(chǎng)基金產(chǎn)品的組合創(chuàng)新。在余額寶業(yè)務(wù)模式下，支付寶不參與基金銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，也不介入基金投資運(yùn)作，僅發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)客戶導(dǎo)入的作用。余額寶是中國(guó)利率市場(chǎng)化和互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的產(chǎn)物。為了更好地促進(jìn)余額寶等互聯(lián)網(wǎng)基金的健康穩(wěn)定發(fā)展，證監(jiān)會(huì)正在研究制定進(jìn)一步加強(qiáng)貨幣市場(chǎng)基金風(fēng)險(xiǎn)管理和互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售基金監(jiān)管的有關(guān)規(guī)則。近期，證監(jiān)會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也頻頻吹風(fēng)將加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融實(shí)時(shí)有效的監(jiān)管、加強(qiáng)信息披露和誠(chéng)信系統(tǒng)建設(shè)、加強(qiáng)信息安全管理。

【一起惠訊】3月5日消息，日前，阿里巴巴旗下外貿(mào)電商平臺(tái)速賣(mài)通正式上線了中俄航空—Ruston專線服務(wù)。這是一項(xiàng)專門(mén)針對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的物流服務(wù)，覆蓋俄境內(nèi)所有俄郵可到達(dá)的區(qū)域。據(jù)一起惠了解，發(fā)展跨境電商俄羅斯市場(chǎng)最大的障礙就是物流，因此，無(wú)論是平臺(tái)還是服務(wù)商，打入俄羅斯的關(guān)鍵就是破解物流難題。去年，速賣(mài)通曾推出過(guò)中俄專線物流產(chǎn)品“俄速通”，是綏芬河中俄速通國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司提供的產(chǎn)品。賣(mài)家貨物由綏芬河出境入俄后，再交由俄羅斯郵政配送。由于產(chǎn)品存在服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，并導(dǎo)致賣(mài)家和物流商產(chǎn)生相關(guān)糾紛，速賣(mài)通便暫停了俄速通的服務(wù)。此次，速賣(mài)通推廣的中Ruston專線則是由黑龍江俄速通國(guó)際物流有限公司提供的中俄航空小包專線服務(wù)。速賣(mài)通方面表示，在以往的中郵小包物流方式下，面向俄羅斯市場(chǎng)的賣(mài)家經(jīng)常會(huì)面臨糾紛率高、丟包率高、客戶鋪天蓋地的催促等問(wèn)題。Ruston專線與中郵小包相比具有很多優(yōu)勢(shì)，能幫助賣(mài)家降低糾紛風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)介紹，使用Ruston專線，80%以上的包裹可在25天內(nèi)到達(dá)，48小時(shí)上網(wǎng)，實(shí)時(shí)跟蹤，而且，賣(mài)家可以獲賠所有物流糾紛損失。而中郵小包的實(shí)效則在40天以上，包裹上網(wǎng)時(shí)間為一周，且丟包只賠運(yùn)費(fèi)。該專線的全程服務(wù)除了俄境內(nèi)是俄郵提供派送服務(wù)外，其他服務(wù)均由Ruston專線物流商向速賣(mài)通客戶提供。Ruston專線物流商承諾，3月3日至3月31日物流訂單35天必達(dá)，逾期造成的賣(mài)家經(jīng)濟(jì)損失按不高于700元的等額貨值賠償。其指出，正常情況包裹可在16至35天左右到達(dá)，節(jié)假日、特殊天氣、政策調(diào)整、偏遠(yuǎn)地區(qū)等特殊情況可35至60天到達(dá)。此外，一起惠了解到，目前，Ruston中俄航空專線不寄送手機(jī)、平板電腦、iPad等帶電池的電子產(chǎn)品或純電池。上門(mén)攬收范圍包括廣東、福建、浙江、江蘇、上海，且5件以上的速賣(mài)通物流訂單才提供免費(fèi)上門(mén)攬收服務(wù)。對(duì)于Ruston專線的推出，很多平臺(tái)賣(mài)家都表示支持和看好，但攬收范圍有待擴(kuò)大。有賣(mài)家指出，目前來(lái)看，俄羅斯物流其實(shí)已經(jīng)有了改善，除了Ruston專線，還有很多物流公司也在推俄羅斯專線，相比而言，最頭疼的是巴西等南美國(guó)家，期望南美市場(chǎng)物流服務(wù)的改善。

“盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)天經(jīng)地義，但競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是為了解決社會(huì)問(wèn)題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過(guò)幾天的思考，我們決定為了承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任而將這樣的競(jìng)爭(zhēng)暫放一邊，相信這與主管部門(mén)的訴求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打車(chē)聯(lián)合支付寶錢(qián)包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車(chē)放低姿態(tài)，相應(yīng)降低了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并宣布從3月5日起在北京試點(diǎn)老年人免費(fèi)打車(chē)的公益活動(dòng)。3個(gè)月來(lái)，快的、嘀嘀這對(duì)冤家競(jìng)相提價(jià)的補(bǔ)貼行為將打車(chē)市場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，也驚動(dòng)了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車(chē)乘客，但惡性競(jìng)爭(zhēng)終究不是行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之計(jì)，快的打車(chē)最先挑起的補(bǔ)貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無(wú)論如何，在快的打車(chē)、嘀嘀打車(chē)幾輪狂轟亂炸之下，出租車(chē)司機(jī)的工作生態(tài)以及老百姓的打車(chē)行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補(bǔ)貼營(yíng)銷(xiāo)的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實(shí)了，這兩天補(bǔ)貼下降了，用打車(chē)軟件的人都少了很多。”2月中旬，在廣州，一位出租車(chē)司機(jī)對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)，在當(dāng)時(shí)的那段時(shí)間，嘀嘀打車(chē)將補(bǔ)貼從原來(lái)的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車(chē)見(jiàn)快的打車(chē)并未因此收手，進(jìn)而又提高了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競(jìng)爭(zhēng)性的補(bǔ)貼行為，快的打車(chē)甚至聲稱“給乘客的獎(jiǎng)勵(lì)永遠(yuǎn)比同行多1元”。快的打車(chē)CEO呂傳偉此前曾表示，從活動(dòng)效果來(lái)看，打車(chē)軟件這個(gè)市場(chǎng)需要實(shí)打?qū)嵉恼?，?shí)打?qū)嵉姆?wù)?？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?jī)，正是因?yàn)樵谶@一點(diǎn)上起得早，跑得快，走得遠(yuǎn)。打車(chē)軟件的補(bǔ)貼行為最早從快的打車(chē)開(kāi)始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動(dòng)支付接入打車(chē)服務(wù)，首單體驗(yàn)贈(zèng)送話費(fèi)，嘀嘀打車(chē)隨后迅速跟進(jìn)，補(bǔ)貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價(jià)，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車(chē)在上述公開(kāi)信中承認(rèn)：“為了讓大家認(rèn)識(shí)打車(chē)軟件及移動(dòng)支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補(bǔ)貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進(jìn)，最終成為一場(chǎng)舉國(guó)關(guān)注的打車(chē)大戰(zhàn)?！迸c此同時(shí)，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車(chē)的用戶數(shù)、訂單量因這場(chǎng)大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，行業(yè)第一的地位也因此進(jìn)一步穩(wěn)固。”但嘀嘀打車(chē)并不承認(rèn)快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車(chē)運(yùn)營(yíng)副總裁張晶對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)：“嘀嘀打車(chē)目前對(duì)乘客的補(bǔ)貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補(bǔ)貼暫時(shí)無(wú)截止日期，而在司機(jī)端不同城市補(bǔ)貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P(guān)注平臺(tái)健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實(shí)現(xiàn)乘客、出租車(chē)司機(jī)和平臺(tái)之間的多贏，同時(shí)也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車(chē)+微信支付’的出行和支付習(xí)慣?！睆埦дf(shuō)。這種死咬著對(duì)方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來(lái)往說(shuō)：“打車(chē)軟件的朋友們，你們還想打多久?。拷ㄗh你們坐下來(lái)喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點(diǎn)。”事實(shí)上，補(bǔ)貼本身并不存在問(wèn)題，快的打車(chē)一位內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者分析，補(bǔ)貼就是一種廣告行為，但補(bǔ)貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來(lái)得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€(gè)數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個(gè)新的客戶，成本是200~300元，移動(dòng)端獲取新客戶的成本是150元。相比來(lái)說(shuō)，打車(chē)軟件補(bǔ)貼十幾元就可以獲得一個(gè)新客戶，這是很劃算的了?！彼f(shuō)。問(wèn)題在于兩者類似于打架式的競(jìng)爭(zhēng)方式，正如馬云所說(shuō)，“兩個(gè)蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對(duì)不要認(rèn)為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛?chē)行業(yè)的新生態(tài)無(wú)論是看比賽，還是看笑話，兩個(gè)打車(chē)軟件的競(jìng)爭(zhēng)令出租車(chē)司機(jī)和乘客等一干老百姓忙得不亦樂(lè)乎。在杭州，出租車(chē)司機(jī)李師傅的車(chē)內(nèi)可謂全副武裝，他的方向盤(pán)周邊配備了三部智能手機(jī)，包括兩部三星、一部蘋(píng)果，他告訴本報(bào)記者，一部手機(jī)是用來(lái)?yè)尶斓牡膯危徊坑脕?lái)?yè)屶粥值膯?，還有一部是開(kāi)著微信用來(lái)接收他所在的V車(chē)隊(duì)分配的活兒。另外，他還在車(chē)內(nèi)裝了4G的WIFI網(wǎng)絡(luò)，一方面供應(yīng)這三部手機(jī)，另一方面方便乘車(chē)用支付寶或微信支付來(lái)付車(chē)費(fèi)。他說(shuō)，很多年輕的出租車(chē)司機(jī)都是他這樣的裝備，“我們?cè)诤贾蓍_(kāi)出租車(chē)，以前一個(gè)月也就4000多元的收入，有了這三部手機(jī)，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來(lái)自不同出租車(chē)公司的司機(jī)自發(fā)組成了一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，被稱之為“V車(chē)隊(duì)”，他們有自己的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部分工明確，該團(tuán)隊(duì)的出租車(chē)司機(jī)將服務(wù)過(guò)的乘客加入一個(gè)微信群，下次該乘客就可以通過(guò)微信群來(lái)打車(chē)。盡管是通過(guò)微信群來(lái)預(yù)約，但也可以用支付寶錢(qián)包付款，或用微信支付來(lái)付款，另外，車(chē)上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機(jī)個(gè)人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報(bào)記者，他提高收入的秘訣是：降低空車(chē)率，多搶去機(jī)場(chǎng)的活兒。而為了搶去機(jī)場(chǎng)的活兒，李師傅即便是在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中也不斷地掃視、點(diǎn)擊三部手機(jī)，查找乘客位置，收聽(tīng)乘客的語(yǔ)音留言，搶到單以后，還需要一邊開(kāi)車(chē)一邊電話乘客，以確認(rèn)上車(chē)的具體地點(diǎn)。盡管李師傅認(rèn)為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來(lái)越多的問(wèn)題，甚至連打車(chē)軟件本身都始料不及。一方面，關(guān)于打車(chē)軟件的乘客投訴越來(lái)越多，比如司機(jī)挑客、對(duì)路邊招手的市民視若無(wú)睹，甚至馬云也在抱怨很多不會(huì)用手機(jī)打車(chē)的老人都打不到車(chē)了。“這個(gè)問(wèn)題確實(shí)不在我們預(yù)料之中，相信也并不在我們同行的預(yù)料之中?！笨斓拇蜍?chē)在公開(kāi)信中寫(xiě)道。另一方面，打車(chē)軟件由于各種原因運(yùn)作不暢，導(dǎo)致乘客在移動(dòng)端付了車(chē)費(fèi)而司機(jī)卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴?！坝幸淮危形怀丝陀梦⑿胖Ц秮?lái)付車(chē)費(fèi)，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長(zhǎng)時(shí)間，后來(lái)，為了不耽誤乘客的時(shí)間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢(qián)到賬信息，這些打車(chē)軟件有時(shí)也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車(chē)司機(jī)對(duì)本報(bào)記者抱怨說(shuō)。同時(shí)，司機(jī)一邊開(kāi)車(chē)一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車(chē)軟件的瘋狂也開(kāi)始令出租車(chē)監(jiān)管部門(mén)“坐立不安”，面對(duì)種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開(kāi)始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門(mén)近日出臺(tái)新規(guī)，從3月1日開(kāi)始，在高峰時(shí)段新增運(yùn)力配置方案出臺(tái)前，暫行實(shí)施每天7點(diǎn)30分到9點(diǎn)30分、下午4點(diǎn)30分到6點(diǎn)30分的早晚高峰時(shí)段，出租汽車(chē)嚴(yán)禁使用打車(chē)軟件提供約車(chē)服務(wù)措施，以緩解高峰時(shí)段打車(chē)難。而北京市交通委運(yùn)輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車(chē)內(nèi)安裝多個(gè)手機(jī)叫車(chē)終端，可能導(dǎo)致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)安全，每輛出租汽車(chē)只允許安裝一個(gè)手機(jī)叫車(chē)終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開(kāi)始，快的打車(chē)、嘀嘀打車(chē)將與多家出租車(chē)公司的調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，技術(shù)對(duì)接完成后，已經(jīng)承接打車(chē)軟件“約車(chē)”業(yè)務(wù)的出租車(chē)，其頂燈將能同步顯示“電調(diào)”；而對(duì)已經(jīng)載客運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務(wù)信息。在深圳，騰訊的大本營(yíng)，嘀嘀打車(chē)于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車(chē)電召服務(wù)調(diào)度中心平臺(tái)。當(dāng)然，也有一些城市的監(jiān)管部門(mén)因未看清形勢(shì)而尚未行動(dòng)，比如杭州的出租車(chē)運(yùn)管部門(mén)則表示，將和物價(jià)部門(mén)保持溝通，而物價(jià)部門(mén)將對(duì)打車(chē)軟件進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)研，包括軟件加價(jià)行為是否合理。而廣州市交通委員會(huì)工作人員則表示，只要打車(chē)軟件的運(yùn)作不違反廣州出租車(chē)管理?xiàng)l例，廣州市交委暫時(shí)不會(huì)干預(yù)，由市場(chǎng)自發(fā)調(diào)節(jié)，市民除了使用打車(chē)軟件之外，也可以正常使用電召平臺(tái)服務(wù)。

沙鋼股份昨日晚間公告稱，2月28日與玖隆鋼鐵物流有限公司（下稱：玖隆物流）及張家港玖隆電子商務(wù)有限公司（下稱：玖隆電商公司）簽訂了《增資協(xié)議》，公司以自有資金出資480萬(wàn)元對(duì)玖隆電商公司進(jìn)行增資擴(kuò)股。據(jù)悉，玖隆物流為沙鋼股份母公司沙鋼集團(tuán)關(guān)鍵管理人員控制的企業(yè)，玖隆電商公司為玖隆物流全資子公司。沙鋼股份此次增資后，玖隆電商公司注冊(cè)資本由500萬(wàn)元增加至980萬(wàn)元，沙鋼股份持股比例為48.98%。據(jù)了解，玖隆電商公司成立于2013年6月20日，2013年度玖隆電商公司營(yíng)業(yè)收入為0元、凈利潤(rùn)3281元（未經(jīng)審計(jì)）。公告稱，玖隆電商公司的電商交易平臺(tái)目前處于系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及試運(yùn)行階段。沙鋼股份表示，投資參股玖隆電商公司48.98%股權(quán)，“符合國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，不僅能拓展公司業(yè)務(wù)范圍和國(guó)內(nèi)貿(mào)易經(jīng)營(yíng)渠道，而且能逐步優(yōu)化公司的資產(chǎn)配置”。據(jù)悉，在鋼鐵行業(yè)微利背景下，近年來(lái)，有不少鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)涉足鋼鐵電商，其中包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵等鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，上海鋼聯(lián)、歐浦鋼網(wǎng)、五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓、西本新干線、找鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵等由鋼貿(mào)企業(yè)或IT企業(yè)建立的鋼鐵電商也不在少數(shù)。工信部信息化推進(jìn)司副司長(zhǎng)董寶青今年年初曾公開(kāi)表示，當(dāng)前鋼鐵業(yè)的B2B是所有生產(chǎn)資料領(lǐng)域B2B中“發(fā)展最快，最耀眼，也最快將走向成熟的一個(gè)行業(yè)”，“在所有的工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務(wù)可能會(huì)走在最前面”。并且，鋼鐵電子商務(wù)預(yù)計(jì)今年將進(jìn)入“戰(zhàn)國(guó)”時(shí)期。

【一起惠訊】繼順豐、圓通等民營(yíng)快遞公司相繼聯(lián)手微信開(kāi)通自助服務(wù)功能之后，申通緊隨其后，于近期也升級(jí)官方微信，實(shí)現(xiàn)在線下單、快件跟蹤、網(wǎng)點(diǎn)查詢等微信服務(wù)。訂單提交網(wǎng)點(diǎn)查詢據(jù)悉，申通在線下單自助服務(wù)功能已經(jīng)在上海和浙江正式上線，在申通官方微信自定義菜單上，用戶除在線下單外，還可以自助訂單管理、地址維護(hù)和網(wǎng)店查詢功能。通過(guò)微信自定義賬號(hào)來(lái)拉進(jìn)用戶距離，已是快遞公司越來(lái)越駕輕就熟的運(yùn)作方式。此前，順豐不僅推出了微信自助服務(wù)，還提供自有app，支持快遞員GPS定位以及人臉識(shí)別功能。而更早之前的圓通快遞還借助手機(jī)客戶端和微信公眾賬號(hào)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)查詢，用戶可從微信上找到附近最為便捷的投遞點(diǎn)。顯然，微信正在影響到更多的第三方配送公司，從而加速這些傳統(tǒng)企業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮下的信息化建設(shè)。據(jù)一起惠了解，微信內(nèi)部也在測(cè)試服務(wù)商市場(chǎng)“微信云”，針對(duì)在線打印快遞單、快遞物流跟蹤等等服務(wù)的企業(yè)有望在微信完全開(kāi)放之后，加深與微信平臺(tái)的進(jìn)一步合作，從而實(shí)現(xiàn)更多接口功能的輸出。

據(jù)投資界人士向36氪透露，寵物電商波奇網(wǎng)在今年年初已完成B輪2500萬(wàn)美元投資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)據(jù)稱是來(lái)自美國(guó)的一家老牌投資基金，而高盛等原有幾家投資機(jī)構(gòu)均參與了此輪的追加投資。在此之前，波奇于去年6月完成了來(lái)自高盛領(lǐng)投的A輪千萬(wàn)美元投資。波奇網(wǎng)是一家上海的綜合性垂直寵物網(wǎng)站，2008年上線之初以寵物社區(qū)起家，目前服務(wù)涵蓋寵物社區(qū)、商城、百科、醫(yī)院等垂直領(lǐng)域，有超過(guò)300萬(wàn)注冊(cè)用戶。當(dāng)然，波奇近幾年的核心定位還是寵物行業(yè)網(wǎng)絡(luò)零售公司，銷(xiāo)售渠道覆蓋淘寶、天貓、京東、易迅、一號(hào)店等多個(gè)渠道。另外，波奇從去年下半年還開(kāi)始逐漸打造自有品牌商品。此外，波奇的O2O業(yè)務(wù)，即波奇寵物生活館，類似團(tuán)購(gòu)模式，也在上海、廣州、南寧、南京等城市加緊布局。2014年，波奇其中一項(xiàng)重要發(fā)展方向就是大力推進(jìn)其O2O業(yè)務(wù)，主要拓展城市定在北京。同時(shí)，波奇的新一輪融資還將著重用于品牌建設(shè)、市場(chǎng)推廣，核心是將波奇打造成一家傳遞溫暖的寵物服務(wù)公司，而非僅僅是售賣(mài)寵物商品。放眼全球?qū)櫸锸袌?chǎng)，美國(guó)、英國(guó)、日本的寵物市場(chǎng)已發(fā)展到相當(dāng)成熟的地步。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2012年美國(guó)寵物市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了533億美元，相當(dāng)于3300億元人民幣。而國(guó)內(nèi)寵物市場(chǎng)規(guī)模在2013年為400億元人民幣。換句話說(shuō)，中國(guó)的寵物市場(chǎng)還有很大的發(fā)展?jié)摿?，而業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為今后中國(guó)寵物市場(chǎng)規(guī)模將按每年30%的速度增長(zhǎng)。當(dāng)然，目前來(lái)看，寵物互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在中國(guó)雖歷經(jīng)十年的發(fā)展，但至今仍沒(méi)誕生一家上市公司，僅出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)寵物商品零售公司波奇，寵物社區(qū)狗民等幾家業(yè)內(nèi)大佬。而在寵物移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，雖然近兩年如雨后春筍般誕生出一大批創(chuàng)業(yè)公司，但大家現(xiàn)在都還處在摸著石頭過(guò)河的階段，離大佬、上市等宏偉目標(biāo)還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段距離。

【一起惠訊】2月28日消息，日前，阿里巴巴新組建O2O事業(yè)部，并披露了其2014年的重要目標(biāo)——“千軍萬(wàn)碼”和“四通八達(dá)”。所謂“千軍”即今年將有近五千家品牌商進(jìn)入到整個(gè)阿里O2O戰(zhàn)略范圍中，包括線下10億以上銷(xiāo)售額、100家以上門(mén)店的公司，都在阿里巴巴O2O考慮范圍之內(nèi)。而這些傳統(tǒng)門(mén)店都將面臨商務(wù)電子化的全面改造?！鞍偃f(wàn)級(jí)線下店鋪會(huì)遷移到高德地圖上來(lái)。消費(fèi)者以后到線下購(gòu)物會(huì)養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，先查看地圖，看看能不能領(lǐng)到優(yōu)惠券?！卑⒗锇桶蚈2O品牌負(fù)責(zé)人指出，未來(lái)消費(fèi)者的路徑會(huì)先到線上再到線下。所謂“萬(wàn)碼”則指的是二維碼計(jì)劃。阿里巴巴相信未來(lái)所有場(chǎng)景里面都會(huì)有二維碼，品牌、店鋪、導(dǎo)購(gòu)員、會(huì)員、支付都有二維碼身影，而所有人借助二維碼分賬功能變成淘寶客?！拔磥?lái)百萬(wàn)級(jí)的店鋪，乃至所有傳統(tǒng)媒體都會(huì)因?yàn)橛蟹仲~二維碼的呈現(xiàn)，出現(xiàn)完全不一樣的商業(yè)模式?！鄙鲜鋈耸勘硎尽Ｖ劣谌绾螌⑶к姾腿f(wàn)碼聯(lián)系在一起，阿里巴巴給出的答案是另一戰(zhàn)略“四通八達(dá)”。據(jù)介紹，四通指所有O2O場(chǎng)景中，必須打通以上四個(gè)重要環(huán)節(jié)。第一是流量打通，第二是會(huì)員體系打通，第三是支付體系打通，第四是商品打通。八達(dá)指的是八個(gè)重要業(yè)務(wù)場(chǎng)景里面，阿里巴巴為傳統(tǒng)企業(yè)思考所有的解決方案。由此可見(jiàn)，一旦打通并形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，阿里巴巴將在線下建立一套新的生態(tài)體系，不僅解決了傳統(tǒng)電商和傳統(tǒng)零售之間雙線沖突的問(wèn)題，從產(chǎn)品端到服務(wù)端延伸出整條產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，阿里O2O事業(yè)部成立之后，將以“三八節(jié)”為撬點(diǎn)，豁開(kāi)整個(gè)線下市場(chǎng)。在3月1日至3月8日期間，手機(jī)淘寶將在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、成都、武漢8大城市的線下實(shí)體商業(yè)提供各種優(yōu)惠活動(dòng)。此外，手機(jī)淘寶宣布將和銀泰商業(yè)、大悅城、新世界、華聯(lián)、王府井等國(guó)內(nèi)5大零售百貨集團(tuán)合作，打通手機(jī)、電腦、線下零售消費(fèi)路徑，共同探索全新的移動(dòng)化、電商化消費(fèi)模式。