在蘋果、Alphabet、微軟等一眾科技巨頭相繼發(fā)布亮眼的財報后，行業(yè)關注的目光就集中在同屬全球前十科技巨頭公司——阿里巴巴和騰訊身上。作為國內唯二進入全球市值排行前10的科技公司，2017年阿里和騰訊攜手跨過3000億美金市值門檻，2018年再一次都超過4000億美金市值。而且阿里和騰訊兩家巨頭的營收增速，是少數還維持30%以上的公司。未來誰先邁進全球市值Top5行列，誰更有想象空間和增長空間，將是件值得關注的事情。從5月15日兩家同步發(fā)布的財報看，騰訊發(fā)布的2019年第一季度財報顯示，其第一季度營收為854.7億元，一季度營收同比增速再度放緩至16%，創(chuàng)三年來新低。凈利潤209.30億元，同比增長14%。騰訊正經歷從消費互聯網面向產業(yè)互聯網轉型的陣痛期，營收和凈利潤同比都在下降。而稍晚發(fā)布的阿里巴巴財報則比較喜人。財報顯示，阿里巴巴2019年財年收入達3768.44億元，阿里巴巴第四財季營收為人民幣934.98億元（約合139.32億美元），與去年同期相比增長51%；歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣258.30億元（約合38.49億美元），凈利潤為人民幣233.79億元（約合34.84億美元）。不按照美國通用會計準則，阿里巴巴集團第四財季凈利潤為人民幣200.56億元（約合29.88億美元），與去年同期相比增長42%。在阿里的營收和凈利潤增長速度依舊維持40%以上，不得不令人驚訝。騰訊正失去與阿里正迎來的“最好的時光”回顧2005年衛(wèi)哲問馬云，“咱阿里2萬人，一年利潤卻不如騰訊一個季度，可為什么他們像賣白粉的，我們就像賣面粉的呢？”馬云說，你不要著急，85后這時候還在玩游戲，再過幾年他們就有消費能力，就需要我們的服務了。當然馬云“忽悠”了衛(wèi)哲，因為此后雖然從2009年至2010年，阿里每年營收增長的速度平均為58%，一直超過騰訊的43%，并且兩家公司都在2015年突破了千億營收大關，但是阿里整體營收直到2016年才超越騰訊的營收。在此期間，騰訊度過了很長一段時間躺在流量上賺錢的好日子。根據騰訊最新財報數據顯示，微信及WeChat的合并月活躍賬戶數達11.12億，QQ的月活躍賬戶數增長至逾7億。微信和QQ形成的強大社交關系，為騰訊的廣告和游戲業(yè)務，提供了巨大的流量池和極低的獲客成本。也正是借助這一優(yōu)勢，騰訊從代理《地下城與勇士》開始，游戲業(yè)務規(guī)模逐漸超越了網易游戲，成為國內最大的游戲廠商。此后相繼推出的CF、英雄聯盟、王者榮耀等游戲都火遍大江南北，網絡游戲收入一度占總收入近60%。到2018年騰訊游戲營收增至1040億元的巔峰，但無論增速還是營收占比都在下降。也是在這一年，游戲版號政策的轉向，讓騰訊寄予厚望的《刺激戰(zhàn)場》等幾款游戲無法商業(yè)化。而騰訊在產業(yè)互聯網時代的慢一拍，也被外界普遍質疑騰訊缺乏長遠規(guī)劃。外界對騰訊的看空直接體現在股價上，這一年騰訊股價暴跌20%以上，市值跌去萬億元。騰訊營收降速主要源于其核心的游戲業(yè)務增速下滑較快，廣告業(yè)務也快要觸及天花板，而金融科技及企業(yè)服務這部分業(yè)務，正處于需要前期大規(guī)模投入和長期技術研發(fā)階段。從2018年騰訊開始進行第三次組織架構調整開始，意味著騰訊的“最好的時光”已經過去，往后要賺辛苦錢。而對于阿里來說，或許屬于其“最好的時光”正在來臨。阿里早在10多年前的前瞻布局，正在今天為阿里帶來技術紅利。阿里巴巴集團學術委員會主席曾鳴曾著書回憶，決定阿里發(fā)展方向的正是2007年的一次集體會議。彼時阿里整體市值在100億左右，對于未來發(fā)展走向何方并沒有清醒認知。在寧波靠海的一家酒店中，馬云最終帶領高管爭議出“建設一個開放、協同、繁榮的電子商務生態(tài)系統(tǒng)”的目標。正是10年前的這張圖，決定了阿里走向千億美金的格局。今天看當時很多業(yè)務線已經改變，比如阿里軟件已經替換為阿里云，雅虎中國已經變成口碑。但是阿里走向開放、協同、繁榮的生態(tài)體系戰(zhàn)略沒有改變。比如當年為解決電商的線上支付難題，馬云冒著政策風險做支付寶。今天支付寶月活達到6.5億，已經成為全球非社交最大的APP；2009年阿里云寫下第一行代碼，馬云定下每年投入10億元堅持投10年的目標，才促使阿里云今天成為亞洲最大的云；菜鳥物流提出投資上千億元建設國家智能物流骨干網，如今正在成百分比的降低國內物流成本。從本次財報看，阿里核心電商業(yè)務仍在保持同比51%的增速，其他10年前種下的希望：阿里云已經服務國內80%的科技公司，釘釘已經為700萬家企業(yè)進行了數字化升級，螞蟻金服已經服務1500萬一個小微企業(yè)，這些云服務已經成為國內企業(yè)服務不可或缺的力量，也正逐漸成為阿里巴巴營收的主力軍。面向產業(yè)互聯網時代，阿里和騰訊的關鍵時刻QuestMobile數據顯示，中國移動互聯網月活躍用戶規(guī)模達到11.38億，同比增速首次跌至4%以下。一個行業(yè)共識是互聯網紅利已經消失，存量經濟時代ToB業(yè)務正成為各大互聯網公司關注的重點。2018年騰訊提出從ToC到ToB，繼續(xù)鞏固消費互聯網，重兵投入產業(yè)互聯網。此時分散在騰訊各個事業(yè)群的云計算、金融、零售業(yè)務，開始受到重視。可以說這幾塊業(yè)務能否成功，也關系到騰訊面向產業(yè)互聯網轉型的成敗。騰訊需要展現出在這些業(yè)務上的投入產出比足夠亮眼，以此證明的自身的轉型順利，可以說騰訊正迎來自己的關鍵時刻。在2019年Q1從財報看，騰訊增值服務收入489.74億元，同比增長4%，金融科技及企業(yè)服務收入217.89億元，同比增長44%。網絡廣告業(yè)務收入133.77億元，同比增長25%。其中金融科技與企業(yè)服務收入首次被單獨披露。這一業(yè)務此前被以“云與支付”稱謂對外介紹，更名展現了騰訊更大的野心。從2018年9月，騰訊支付基礎平臺和金融應用線（FiT），正式更名為“騰訊金融科技”開始，此前一直以微信支付打牌面的騰訊，如今正式以“騰訊金融科技”對標阿里的螞蟻金服。不過從財報看，“騰訊金融科技”似乎還是有些自身難題需要攻克。騰訊金融和云計算板塊成本相比去年增加了39%，成本增速比游戲快了近一倍，比廣告快6倍多。另外2019年備付金需要上繳后，也造成微信支付利息損失在百億元以上，騰訊金融科技急需證明自己在支付以外的盈利能力。從騰訊另一重要的云計算業(yè)務發(fā)展情況來看，2016年騰訊云收入比上一年增長逾兩倍，2017年同比增長一倍多。2018年騰訊首次公布其云計算業(yè)務收入為91億元，雖然騰訊云的收入已經排在國內第二，增速也破百。但是騰訊云不是云計算行業(yè)的引領者，而是追隨者。騰訊云相較阿里云的體量還有一定距離，騰訊云未來幾年內達到阿里云的80%以上，是衡量其是否成功的關鍵。在本次財報中，馬化騰也提到：“雖然支付、其他金融科技服務及云業(yè)務目前仍處于早期發(fā)展階段，但已經為騰訊帶來可觀的收入。因此我們在金融科技及企業(yè)服務的新發(fā)部披露其業(yè)績，展示我們培育長遠增長潛力業(yè)績的成功?！倍⒗镌缭诋a業(yè)互聯網早已經布局，但并不表示阿里可以高枕無憂。如今阿里正在加強推進阿里云、釘釘、阿里小程序等云服務的規(guī)模，當這些營業(yè)真正成為阿里營收和凈流潤的主支柱時，阿里將有機會從電商廣告收入為主轉為云服務收入為主。屆時阿里有機會成為國內科技互聯網巨頭中，第一個主營收是服務收入的公司，這也是屬于阿里巴巴的關鍵時刻。目前所有阿里的對外服務中，有兩個強有力支撐：一個是螞蟻金服提供的金融服務能力，另一個最阿里云提供的IT基礎服務能力。最新數據顯示支付寶全球用戶數破10億，且保持55%的支付寶月活增速。過去螞蟻金服沒有像微信那么強大的用戶導流能力，所以支付寶的策略是借助自己離交易近，離信用近的優(yōu)勢，提升服務B端的能力。另外螞蟻金服已經構建了銀行、證券、保險、基金、信用等全體系金融服務，這是螞蟻金服相對騰訊金融科技更具有優(yōu)勢的地方。阿里的另一優(yōu)勢服務阿里云，在這次財報中有提及其發(fā)展情況。財報數據顯示，阿里云計算業(yè)務2019年財年營收247億元，2018年阿里云在亞太市場排名第一，市場份額達到19.6%，比2017年的14.9%，增加了4.7個百分點。2019財年第四季度營收達77.26億元，飆升76%。這一增速超過亞馬遜AWS在相同規(guī)模下的增長速度。另一方面統(tǒng)計數據顯示，有超過一半A股上市公司、40%的中國500強企業(yè)、近一半中國上市公司、80%中國科技類公司在使用阿里云。根據AWS云計算服務占亞馬遜整體20%凈利潤比重看，阿里云未來必將成為阿里巴巴的主要利潤貢獻來源。阿里巴巴集團CEO張勇也在這次財報中表示，“我們的云、數據技術以及新零售的巨大拉動作用，使得我們能夠持續(xù)變革企業(yè)在中國和其他新興市場的運營方式，這將有利于我們的長期增長?！卑⒗镩L期主義VS騰訊現實主義互聯網自媒體作者羅超曾將阿里和騰訊的競爭，歸納為長期主義PK現實主義。阿里能夠對前沿項目保持投入，堅持長期布局，是一種長期主義的體現。而騰訊的戰(zhàn)略是只看三年，更多基于打造爆紅產品邏輯，是現實主義的體現。委實，騰訊過去依賴社交和內容的產品創(chuàng)新能力，維持不斷爆款有一個難題，就是需要張小龍式的人物不斷出現。在短視頻領域掀起軒然大波后更加突出。微信復活微視、推出yoo等10多款短視頻產品都沒有成功打敗頭條。騰訊的現實主義在微博戰(zhàn)爭后，再一次體現了其困境。從2017年底內部的員工大會上，馬化騰提出“（騰訊）和企業(yè)級客戶合作流程繁瑣，動作太慢?！钡?018年9月，騰訊總裁辦取得“香港共識”，正式開展第三次組織架構變革。騰訊慢慢從現實主義的道路上，增加長期主義的思路。2018年9月，騰訊將七大事業(yè)群調整為六大，新增云與智慧產業(yè)事業(yè)群（CSIG）、平臺與內容事業(yè)群（PCG）兩個部門。同時騰訊還成立技術委員會，打造具有騰訊特色的技術中臺。當然騰訊面向產業(yè)互聯網時代的轉型，在內部推動的過程并不會一帆風順，組織架構整合與內部權利責任劃分，將是一件長期的攻堅任務。騰訊的技術中臺什么時候出現，可以說是騰訊轉型成功的標志性事件。一位行業(yè)人士曾說道：“騰訊中臺打造過程中難度排序，組織＞人才＞技術?！辈贿^從湯道生接受采訪時，表示“為保護用戶隱私，QQ和微信數據不會輕易打通”來看，騰訊內部各個事業(yè)群的核心資產，并不會輕易割舍與重組。在騰訊越來越學習阿里的長期主義戰(zhàn)略的同時，阿里也在不同程度的學習，騰訊現實主義的精髓：敏捷和邊緣創(chuàng)新。尤其在2018年阿里在進入新任CEO張勇時代后，也在積極推進組織架構變革，推動阿里數字經濟體快速發(fā)展。2019年阿里正式展開面向智能時代的敏捷組織架構變革。除了將天貓升級為“大天貓”，阿里人工智能實驗室進入集團創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群，成立新零售智能事業(yè)群外，最重要的變革是阿里云事業(yè)群升級為阿里云智能事業(yè)群。升級背后的目的是將阿里集團，過去幾年在實施中臺戰(zhàn)略過程中構建的智能化能力，包括機器智能的計算平臺、算法能力、數據庫、基礎技術架構平臺、調度平臺等核心能力，全面和阿里云相結合，向全社會開放和提供服務。這種智能能力輸出方案，在1月11日，張勇將其升級為《阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)》戰(zhàn)略。1999年創(chuàng)立至今二十年的時間內，阿里沉淀下來了一整套商業(yè)操作系統(tǒng)。阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)意圖將阿里云、釘釘等基礎設施，與品牌、商品、銷售等11個商業(yè)要素相關聯，為商業(yè)社會提供一套智能升級系統(tǒng)。未來這套商業(yè)操作系統(tǒng)能多成功，將是阿里巴巴市值天花板的重要影響因素。截至北京5月15日收盤，騰訊市值3.56萬億港元（約為4535.96億美元），阿里市值為4532.17億美元。在全球市值排行榜上，排在二者前面的是facebook的5158.92億美元市值。事實上阿里和騰訊都曾達到過5000億美金市值，不過未來誰能穩(wěn)定超越Facebook的市值，進入全球市值排行榜前5，成為與蘋果、微軟、亞馬遜同級別的科技公司，才是阿里和騰訊之間最大的看點。

正如近期公布的萬達、天虹等為案例，騰訊借助微信對零售行業(yè)的改造已經從線上逐漸延伸到了線下。但是，騰訊要提供的似乎并非只有基礎設施和私域空間那么簡單。一起惠發(fā)現，騰訊正在默默醞釀著一個“超級入口”——小程序“逛一逛”。日前，有網友向一起惠爆料，騰訊官方做了一個名為“逛一逛”的小程序，玩法可以歸納為內容導購和LBS。它基于地理位置為線下門店導流，聚合了很多商場里的品牌門店、街邊門店，并透過內容推薦、導購等向用戶推薦商品，用戶也可以直接在小程序中完成整個購買流程。一起惠在微信小程序中搜索到了“逛一逛”，其官方描述是：隨時隨地獲取身邊優(yōu)質商品咨詢，種草商品一鍵購物。不過，點擊進入后發(fā)現并不能查看其中的內容，而是顯示“所在城市尚未開放，敬請期待”。資料顯示，該小程序的開發(fā)者為“深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司”，系騰訊官方開發(fā)的小程序。該小程序是在去年12月以“優(yōu)匯集市”為名注冊，在今年1月改名為“身邊的好物”，又在今年3月正式更名為“逛一逛”。一起惠經過測試了解到，北京、上海、廣州、杭州、成都、沈陽、長春等地暫時均無法查看該小程序內容。對于該小程序目前的開放情況，其微信公眾號給出了答案：目前，“逛一逛”小程序暫僅面向福州用戶開放。而據觀察，“逛一逛”包含店員、種草文章等元素。為了看到這個小程序“神秘”的真容，一起惠在福州重點商圈和騰訊總部所在地深圳等多地進行嘗試，試圖還原它的體驗。一起惠（在深圳華潤深圳灣國際商業(yè)中心）打開“逛一逛”小程序可以看到，首頁包含“逛逛”、“店員說”、“我的”三個底部菜單欄：（1）逛逛：包括“優(yōu)惠必買”和“好物推薦”。其中，“優(yōu)惠必買”對應了線上超市平臺愛商品，點擊商品會自動跳轉到對應平臺的小程序中，并繼續(xù)完成購買流程；“好物推薦”則聚合了各種商品的種草文章。種草類文章支持點贊、轉發(fā)等，除了有文字描述，文中還有商品鏈接（所在小程序的），并在文尾顯示文中所有提及商品的列表。一起惠注意到，種草文章中插入的商品不僅僅是購買鏈接，還顯示商品所在的門店和距離，起到為門店導流的作用。文章結尾處用可滑動的形式展示著所有附近的門店，用戶可關注門店，也可點擊任意一個進入門店主頁，體驗到店或到家服務。值得關注的是，雖然都是門店主頁，但不同品牌的不同門店，其提供的服務也是差異化的。有的引導用戶到門店消費，有的引導至小程序，還有的可以提供到家服務。從熱風的門店主頁可以看到，到家服務已經不僅僅局限于生鮮品類，而是已經拓展到了鞋服。（2）店員說：店員的推薦集合頁。在店員說中，用戶可以查看各商圈、各品牌門店對應店員的所有推薦，還可以根據選擇的商圈，或點擊店員頭像進入其個人主頁，查看對應的推薦內容。值得關注的是，在點擊各店員頭像旁邊的“向TA咨詢按鈕”時，頁面會自動彈出該店員的企業(yè)微信二維碼，用戶通過掃描可以與店員成為好友。此后，店員便可以隨時與用戶進行溝通過。（3）我的：是用戶的個人信息頁面，幾乎包括了所有在小程序中完成的操作記錄，喜歡的文章，關注的門店，積累的購物顧問以及吐槽評論等。其中，除了“我的購物顧問”之外，其他項目的內容都需要實際操作，如點贊、點擊關注、發(fā)表評論，而只要點擊過“向TA咨詢”，不論是否成功添加企業(yè)微信好友，該店員都會被沉淀到“我的購物顧問”中。據了解，由于“逛一逛”小程序內各觸點幾乎都可以跳轉至商品所在小程序，所以品牌小程序商城中的玩法其實也都默認成為了“逛一逛”的后續(xù)體驗，包括小程序引導注冊會員、贈送禮品等。據觀察，“逛一逛”中目前涉及的品牌包括Hotwind、VEROMODA、JACKJONES、ONLY、SELECTED、MISSSIXTY、名創(chuàng)優(yōu)品、優(yōu)衣庫、孩子王等，接入商圈包括KKONE、皇庭廣場、華強北就放購物中心，接入品牌的門店涉及的商圈更多，如深圳海雅繽紛城、海岸城、南山茂業(yè)、保安天虹購物中心、時代城等。一起惠經過對“逛一逛”的完整體驗發(fā)現，該小程序可以做到以下幾點：第一、基于微信建立中心化流量池，為包括購物中心、百貨、超市、街店等線下零售業(yè)態(tài)導流。第二、為商家提供了一個全新的種草平臺，供內容達人、商家導購與消費者直接溝通。第三、交易以品牌小程序為載體，為商家提供了一個將線上業(yè)務和線下業(yè)務打通的契機。第四、借助微信的人群數據和支付數據，為基于位置的商圈及商家提供精準、有效的營銷支持?！瓝?，騰訊正在借助微信的能力幫助線下各類零售生態(tài)升級，包括連鎖品牌、超市、百貨、購物中心等。如借助企業(yè)微信，幫影兒集團建立以導購為中心的“自有商城”，創(chuàng)新一套人對人的服務，打破時間、距離，實現“你有需求，我很專業(yè)”的“無邊界”服務；幫助熱風實現運營的數據化、可視化，管理的透明化、可監(jiān)督、可評估。此外，天虹與騰訊目前聯合成立了智能零售實驗室，已經研發(fā)出了應用于超市和百貨兩種零售業(yè)態(tài)的數字化解決方案，幫助零售商家通過數字化的手段積累私域流量、尋找增量、智慧運營。而在一周前，騰訊和萬達一起建立的“智慧商場”試點也已經亮相，各品牌門店中的“人臉識別+智能推薦”、斷碼貨品到家服務等也帶給了消費者新的購物體驗?！肮湟还?，似乎很有為所有線下零售生態(tài)建立中心化入口的意味?！币晃涣闶坌袠I(yè)人事如是說到?！靶旅来鬀]做的事兒，騰訊直接開始做了?！笔聦嵣希瑢⒁髂芰x能給線下零售業(yè)態(tài)，已經不再是新鮮事，很多線上平臺早就開始了布局。據悉，小紅書“附近”版塊除了聚合筆記內容，還會向用戶推送“附近餐廳”、“附近景點”以及“附近酒店”等專題。專題中收納多個附近店鋪的POI詳情頁，展示店鋪介紹、地址等信息外，還集合了相關的筆記和圖集，并設有“探店打卡”、“記錄旅行”和“記錄體驗”等引導拍照和分享的功能按鈕。小紅書也根據地理位置整合了一些筆記，如搜索“大悅城”會顯示多個城市的搜索結果，包括北京朝陽、北京西單、上海、西安等。新晉國民App抖音也有類似玩法。用戶瀏覽相關視頻時，能一鍵進入到品牌的專屬POI頁面，看到包含名稱、定位、商品等在內的詳細信息。這意味著，抖音不僅能匯集線上用戶產生的流量，還有了將線上流量帶到線下、幫助品牌實現線下門店消費轉化的可能。而在去年，阿里也推出了天貓云店，林清軒、馬克華菲、良品鋪子等多個品牌均已加入其中。官方將云店的功能解釋為幫助線下門店引流、促進消費者離店成交。同時，云店還提供線下導購服務、到店優(yōu)惠券等引流功能。與上述做法相似的是，微信也是擁有流量，試圖開放給線下。而與之不同的是，微信的交易屬性并沒有很強烈，其對自己的定位仍是“完成連接的工具”。一起惠了解到，騰訊已經為各行各業(yè)轉型準備了七大工具：公眾號、小程序、微信支付、社交廣告、企業(yè)微信、騰訊云和安全管理。作為其中的一個重要工具，小程序在上線之初就吸引了很多電商商家的參與，但比較普遍的困惑是，如何在微信這個生態(tài)內快速建立起私域流量。“對于流量的運營，無非是提升現有流量的效率，還有獲取更多流量。”一位電商從業(yè)者指出，微信擅長的不是運營私域流量，所以它把前者交由商家自己去完成。作為基礎能力提供方，微信的更多是從幫商家“獲得增量”的角度在逐步開放流量，如微信支付頁面廣告、朋友圈廣告等。作為商家和微信的重要結合產品，小程序也在不斷獲得微信賦予其的流量入口，從“附近的次小程序”，到“搜一搜”下的獨立欄目……“微信給小程序的流量雖然克制，但趨勢很明顯?！币晃涣闶跾aaS服務商指出，微信正在等待商品池的不斷增加，到了一定時候一定會開閘放水，將主搜面向商品開放出來。一起惠了解到，用戶在微信小程序商城中推薦的好物會直接顯示在好物圈，形成類似朋友圈的商品流。而當用戶朋友圈的其他好友進入好物圈時，則相當于被熟人的買家秀完成種草，這也是小程序商家。值得關注的是，“好物圈”這個“購物版朋友圈”的“好物圈”已經成為了“搜一搜”下設的一級入口，這意味著一個基于社交和推薦的全新流量池已經到來。有接近騰訊的零售企業(yè)透露，微信即將為線下業(yè)態(tài)開放一份“超級流量”。如今看來，即便“逛一逛”不是超級流量的全部，可能也是重要的一環(huán)。

王珺，每日優(yōu)鮮的關鍵人物之一。他曾是每日優(yōu)鮮B+輪的投資人，2017年3月加入公司，成為合伙人兼CFO。隨后，他主導了每日優(yōu)鮮C+輪（2.3億美元）、每日優(yōu)鮮便利購融資（2億美元）和D輪融資（4.5億美元）三次大筆融資。同時，從去年3月起（至今年徐正接手），他管理每日優(yōu)鮮華東區(qū)域的業(yè)務，因此，被稱為“親上戰(zhàn)場的CFO”。而且他用不到半年的時間，將華東的月度GMV從6000萬提升到了4億。Euromonitor的數據顯示,2018年我國生鮮市場交易規(guī)模達4.93萬億,同比增長4%,預計2019年將增長至5.13萬億。在此市場基礎上，王珺認為，線上購買生鮮將有萬億市場，而每日優(yōu)鮮終局可以達到3000億的規(guī)模，成為阿里巴巴和京東這樣的超級平臺。為此，每日優(yōu)鮮的前置倉從1.0版本正在升級為2.0版本，sku數增加到倉均3000個以上，面積達300平米。而3.0版本的前置倉將于6月在深圳發(fā)布，主打模塊化、無人化和智能化。這次王珺成為每日優(yōu)鮮“資金流轉正”宣傳的主要發(fā)言人。日前，一起惠受邀到每日優(yōu)鮮前置倉北京現代城站參觀，之后的溝通會上，王珺做了一個演講，談及以下八方面：1、3萬億的服裝市場養(yǎng)出了阿里巴巴，1萬億的3C市場養(yǎng)出了京東，而生鮮有個五萬億的巨大市場，因此，做透了同時可以做出阿里巴巴和京東體量的超級平臺。2、2025年生鮮行業(yè)的線上滲透率能到20%左右，擁有萬億規(guī)模。而生鮮零售有區(qū)域性，每日優(yōu)鮮認為每個區(qū)域都有可能出現1到2個玩家。在全國的基礎上，最大的玩家極有可能拿到40%到50%的份額。3、每日優(yōu)鮮希望用5到7年的時間，做到3000億的規(guī)模，通過3000億的銷售額，成為在社區(qū)三公里范圍內的下一個超級平臺。4、2.5天是每日優(yōu)鮮的庫存周轉率，高速周轉帶來的低損耗率是每日優(yōu)鮮的核心競爭力，中國超市平均損耗10%，做得好的5%到8%，而每日優(yōu)鮮可以做到1%。5、每日優(yōu)鮮長期就是20個點毛利，打通10到15個點的成本，還有部分利潤。用戶（端）永遠會便宜10%，“每日優(yōu)鮮會永遠平均比超市便宜10%”。6、每日優(yōu)鮮現在大概在所有品類中，水果有將近九成是來自于產地和工廠，蔬菜大概在五成，肉蛋在七成。7、在2018年的Q4到今年的Q1，每日優(yōu)鮮把開始了新一輪大規(guī)模擴張，簡單來說就是以客帶客，王珺認為這是無數次被證明高效的方式。8、支撐每日優(yōu)鮮每年3倍的增長需要的是標準化，把人簡單化。以下為王珺部分演講內容實錄（注：小標題為后期添加）：我想重點聊聊每日優(yōu)鮮一直在想的終局是什么？3000億一個超級平臺看一下我們是怎么看這個市場的，整個中國的生鮮零售是所有社會零售行業(yè)中最大的可觸達市場，規(guī)模一共有五萬億。五萬億什么概念？大家覺得服裝行業(yè)養(yǎng)出了一個阿里巴巴，服裝行業(yè)有多大呢？只有3萬億。（大家認為）3C行業(yè)養(yǎng)出了京東，3C有多大呢？1萬億而已。（生鮮）有個巨大的市場，做透了同時可以養(yǎng)出一個阿里巴巴和京東。為什么到今天還沒有人去做？還是說曾經做了的人解決方案不Work？我想肯定是后者。因為過去在線上買生鮮還沒有線下方便：你要等一到三天，完全不方便，超市兩到四個小時就能夠完成。線上的第一大需求是方便，第二是便宜。過去在服裝和3C行業(yè)，線上都做到了更便宜更方便。傳統(tǒng)的模式沒做到，于是生鮮的線上滲透率只有4%到7%。而在最成熟的行業(yè)，我們看到3C、日百、服裝，甚至連寵物都已經做到30%以上的線上滲透率。3C行業(yè)42%以上的線上滲透率什么概念？一個簡單的比較，今天整個北京的3C零售70%是線上走的，（大部分）下一代人壓根就不會去線下買，這就是在成熟行業(yè)（的狀況）。阿里巴巴和京東用他們很好的服務和品類能力，做出來線上化的能力。為什么在我們所處的品類里面沒有做到？（滲透率）少的可憐，才4%？不過生鮮行業(yè)在過去幾年通過所有人的努力，正在快速數字化。2016年，整個生鮮零售的線上滲透率只有1%而已，在過去幾年已經快速翻倍了。按慣性走下去，大概在2022年應該是12%，2025年到20%。20%線上滲透率的概念就是頭部城市會過50%。當在五萬億的市場上，有12%滲透率的時候，在線的交易額會達到6000億。如果進一步突破到線上滲透率20%，是將近1萬億的交易額。也就說這個賽道通過在線化會養(yǎng)出下一個阿里巴巴和京東級別的公司。（在1萬億中）多個模式都會拿到一個市場份額。一個模式里面，最大的玩兒家能拿到多少份額？每日優(yōu)鮮和整個行業(yè)到今年正式給出了答案——所有人都在追逐前置倉模式，因為這就是這個賽道最優(yōu)解。而在前置倉賽道里，每日優(yōu)鮮現在已提前對終局做出了判斷。我們認為這是一個“winnertakesmost”的市場，它未必是像社交媒體那樣“winnertakesall”。它不像大家想到的一些非常依賴雙邊網絡效應的經濟模型，那種基本上一個玩家到最后了。你看社交媒體供給和需求側充分匹配的時候，沒有第二個平臺出來可能性。大家在（生鮮）這個市場里面，因為需求側是高度本地化的，用戶都是各個城市來經營的，供應鏈有一定的本地化屬性，大比例全國化。它會享受規(guī)模經濟效應帶來的供給側優(yōu)勢，但是在區(qū)域未必會體現的那么明顯。在需求側，我們覺得每個區(qū)域都有可能出現1到2個玩家，不會超過2個。在全國的基礎上，最大的玩家極有可能拿到40%到50%的份額?；旧纤幸蕾囈?guī)模經濟的行業(yè)，這個規(guī)律都適用。這樣下來，我們覺得大膽來想一下，一萬億的在線份額，6000億被前置倉模式拿走，前置倉的領先者再拿掉40%到50%，3000億的銷售額。這就是每日優(yōu)鮮想做的。我們希望用5到7年的時間，通過3000億的銷售額，成為在社區(qū)三公里這個范圍內的下一個超級平臺，依托著適合社區(qū)三公里環(huán)境內的消費品品類，依托著這里面最難做的易損品來差異化，做出我們和京東、阿里的區(qū)別，成為中國下一個超級平臺。效率：2.5天完成周轉每日優(yōu)鮮有能力通過算法把倉庫運轉控制到2.5天。每天還只有10%的售罄率，1%的損耗率。然而大概率第二天一早，這些商品都售謦，讓我們的整個供應鏈就變得無縫連接。第二天早上五點，新一批的補貨又來了。所以這樣的模型就讓我們能夠，同時實現低損耗，做高效的用戶體驗和差異化的供給。這件事也能夠快速復制。我們大概現在一年的產能是建立1000個倉，和3萬個以上的線下分布式執(zhí)行團隊。我們現在大概有1萬多個人，1500個倉，算下來，到年底，我會有將近3到4萬人。損耗率低是我們這核心競爭力，中國超市平均10%，做得好的5%到8%，我們是1%，原因是什么？因為庫存周轉兩天多就賣完了?？梢源竽懙卣f，貨從產地到每日優(yōu)鮮到客戶：干線運輸（兩三天到頭）--庫存周轉（兩天）--用戶買回去放冰箱里（兩到三天），基本上一個禮拜內，客戶吃的所有的東西從產地過來的，非常新鮮。而在一個多級分銷體系內，菜流轉到第二級就已經超過這個水平，更不要說經過本地的零售商，再存一次的周轉。比如鮮肉本質上是動物的尸體，只要離開冷凍的環(huán)境，就是在變質。像中國的超市一樣，把鮮肉鋪在一個恒溫的柜臺上，現場切給你，晚上切的肉和早上切的肉顏色都不太一樣，這種事情在成熟國家不會發(fā)生（如美國超市禁止賣鮮肉）。每日優(yōu)鮮專門為鮮肉開發(fā)一條供應鏈，保證商品從半夜屠宰加工--送到前置倉--（到倉）24小時賣掉，這樣就足夠新鮮。因為24小時內儲存的環(huán)境甚至比你的冰箱還要更穩(wěn)定，溫度還會更低。所以它是一段價值創(chuàng)造，我們把這個叫結構性的運營成本。毛利：20個點10-15個點成本做這件事，運營一定要花很多錢，我的貨要定成多少毛利來蓋住它？剛才的這些效能，讓我們運營成本長期在10-15個點，中國的傳統(tǒng)超市做生鮮，毛利率大概30個點起。這就是我們的效率。超市要三十個點的毛利，打通30個點的成本，每日優(yōu)鮮長期就是20個點毛利，打通10到15個點的成本，同時我們還有利潤。用戶（端）永遠會便宜10%，這是為什么我們剛才能夠說出每日優(yōu)鮮會永遠平均比超市便宜10%。接下來是來自于采購端的效率創(chuàng)造。大規(guī)模的直采是我們的核心供應鏈特色，我們現在大概在所有品類中，水果有將近九成是來自于產地和工廠，蔬菜這個值大概在五成，肉蛋在七成。第一點是我們有懂產品的300多買手；第二點是我們用系統(tǒng)接管。我們在想，有高效的供給側，這么好的訂單形態(tài)，那應該飛速去搶奪市場份額才對，所以在去年的Q4到今年的Q1，每日優(yōu)鮮把我們全國區(qū)域化的經營效率提上來之后，堅決開始了新一輪大規(guī)模擴張，主要來源于社交，簡單來說就是以客帶客，這是無數次被證明高效的方式。此外每日優(yōu)鮮還有個創(chuàng)新就是會員制。每日優(yōu)鮮做會員制起源于2017年年初，到2018年底形成了頂峰。買過每日優(yōu)鮮的會員卡，黏性就會高，我們會賣得很便宜，是個心智的占領，它有一種被打了標簽的感覺。商品：買菜到全品類今天買菜概念很熱，大家都叫什么什么買菜，是不是每日優(yōu)鮮應該也賣菜？我想說的，只做買菜是行不通的。如果哪個超市跟你說我只賣菜，朋友們，毛利率至少35%，這就是本質。因為你只在那花一半的錢，人家就得多吃你一倍的毛利。大賣場說你來我這買個菜，順便也買買水果、牙膏、鍋碗瓢盆，順便隔壁還買本書，或者買點日百，毛利率（可能）20個點，這就是大賣場的打法，就是水果店+菜市場+便利店+超市。有的生鮮電商40塊錢的客單價，想要學我們做一單到家，怎么辦？讓老百姓花35個點的毛利率買菜，憑什么35個點毛利率？我覺得35個點毛利率，就應該被那些體驗無比時尚的精品店去賺。我們要做的就是全品類經營，超市是不是已經是個終極業(yè)態(tài)了？可能也未必，我們現在看到的超市品類，無非就是水果加食材，再加一些日百、快消，為什么沒有服務？超市是三公里生活半徑內，最主體的流量聚集業(yè)態(tài)，就應該同時疊加上大量的服務形態(tài)，咖啡、餐食這些都應該有，所以我們所提供的解決方案是前置倉未來還會有新的分區(qū)。組織：每日優(yōu)鮮如何建立一萬個站點培訓在中國的傳統(tǒng)零售行業(yè)被當成了核心能力，（很多人）認為培養(yǎng)出一個成熟的店長再去復制是最大的賣點。在每日優(yōu)鮮的眼里，我們覺得這可能不是最大的賣點，或者是大概率不是，為什么？因為培訓代表著這個事情復雜，當一個生意，我們希望每年3倍以上的增長，培訓是根本跟不上的。每日優(yōu)鮮采取的解決方案是，讓人變得簡單。這跟美國的連鎖管理是一個邏輯——傻瓜式操作。我們希望所有復雜的經營決策站長都不需要參與，比如流量、采購、貨品庫存、銷售管理，在分布式的節(jié)點上，他們就是庫管、配送現場管理，再帶一些客服的職能，非常簡單、易復制，這樣我們就有機會快速建立一萬個節(jié)點（前置倉）。比如說在分布式經營節(jié)點上有一件事特別容易管，配送站。四通一達管理的站點規(guī)模是大概十萬級。中國傳統(tǒng)的現代零售門店的管理，直營上限大概是多少呢？千級。擁有1萬家店的KFC就是建立在標準化流程的基礎上。我們希望在短期內建立超過一萬個節(jié)點，就一定不能遵循傳統(tǒng)的管理模式。在這個事情上，我們選擇了“allin技術”。每日優(yōu)鮮1700個總部員工，其中40%是工程師，這個比例基本上已經接近亞馬遜。亞馬遜當年相對沃爾瑪的創(chuàng)新，也是來自于大規(guī)模技術投入。當然他那個年代可能還沒有這么復雜的大數據，用的是美式的傳統(tǒng)的DatabaseMarketing和回歸統(tǒng)計來管理，算法給了我們更快彎道超車的可能性。

5月14日消息，阿里巴巴公布雙品網購節(jié)期間戰(zhàn)績。數據顯示，雙品節(jié)期間，阿里巴巴實現300億的消費規(guī)模，有1.5億消費者參加，相比2018年同期增長超過30%。另外，超過3萬個天貓商家和品牌為消費者帶來了超過300萬的商品，其中手機、家電、服飾和化妝品等類目銷量突出。據阿里方面透露，家用電器最受歡迎。雙品節(jié)期間，洗衣機、冰箱、空調、平板電視等大家電，豆?jié){機、凈水器、電壓力鍋等廚房小家電，掃地機器人、熱水器、手機和筆記本電腦等最受消費者的歡迎。夏日臨近，T恤和連衣裙的交易金額也獲得顯著增長。另一方面，中華老字號的表現也十分突出?；亓Α⑼侍煤秃阍聪殇N售規(guī)模過千萬，云南白藥、東阿阿膠、永久、菜百、古今、鳳凰和馬應龍緊隨其后。受減稅政策影響，也帶動了汽車銷售規(guī)模增長。今年以來，增值稅的下降使得汽車廠商紛紛跟進降低汽車售價，國家4月份又發(fā)布了關于刺激汽車消費的征求意見稿，同時汽車銷售行業(yè)開始進入互聯網時代，雙品節(jié)期間新車定金也獲得顯著增長。雙品節(jié)期間，90后消費者成為絕對主力。數據顯示，90后消費者占到了46%，貢獻了總交易金額的42%。80后和90后的消費者占到消費者總人數的79%。同時，四、五線消費者數量，消費金額增長均在四成左右；來自800多個國家級貧困縣超過千萬的消費者在雙品節(jié)不到兩個禮拜的時間內實現了近18億消費。一起惠了解到，商務部于4月28日-5月10日期間，與國家郵政局、中國消費者協會，組織主要電商平臺和郵政快遞企業(yè)，以倡導品牌消費、品質消費為目標組織指導開展“雙品網購節(jié)”活動。阿里巴巴、京東、蘇寧易購、網易、國美、唯品會、聚美優(yōu)品、小紅書、中糧我買網、食行生鮮等10家電商平臺將參與到本次“雙品網購節(jié)”中。

5月14日消息，阿里巴巴公布雙品網購節(jié)期間戰(zhàn)績。數據顯示，雙品節(jié)期間，阿里巴巴實現300億的消費規(guī)模，有1.5億消費者參加，相比2018年同期增長超過30%。另外，超過3萬個天貓商家和品牌為消費者帶來了超過300萬的商品，其中手機、家電、服飾和化妝品等類目銷量突出。據阿里方面透露，家用電器最受歡迎。雙品節(jié)期間，洗衣機、冰箱、空調、平板電視等大家電，豆?jié){機、凈水器、電壓力鍋等廚房小家電，掃地機器人、熱水器、手機和筆記本電腦等最受消費者的歡迎。夏日臨近，T恤和連衣裙的交易金額也獲得顯著增長。另一方面，中華老字號的表現也十分突出?；亓?、同仁堂和恒源祥銷售規(guī)模過千萬，云南白藥、東阿阿膠、永久、菜百、古今、鳳凰和馬應龍緊隨其后。受減稅政策影響，也帶動了汽車銷售規(guī)模增長。今年以來，增值稅的下降使得汽車廠商紛紛跟進降低汽車售價，國家4月份又發(fā)布了關于刺激汽車消費的征求意見稿，同時汽車銷售行業(yè)開始進入互聯網時代，雙品節(jié)期間新車定金也獲得顯著增長。雙品節(jié)期間，90后消費者成為絕對主力。數據顯示，90后消費者占到了46%，貢獻了總交易金額的42%。80后和90后的消費者占到消費者總人數的79%。同時，四、五線消費者數量，消費金額增長均在四成左右；來自800多個國家級貧困縣超過千萬的消費者在雙品節(jié)不到兩個禮拜的時間內實現了近18億消費。一起惠了解到，商務部于4月28日-5月10日期間，與國家郵政局、中國消費者協會，組織主要電商平臺和郵政快遞企業(yè)，以倡導品牌消費、品質消費為目標組織指導開展“雙品網購節(jié)”活動。阿里巴巴、京東、蘇寧易購、網易、國美、唯品會、聚美優(yōu)品、小紅書、中糧我買網、食行生鮮等10家電商平臺將參與到本次“雙品網購節(jié)”中。

5月12日消息，一起惠獲悉，在第三屆全球跨境電子商務大會暨跨境電子商務高峰會上，鄭州政府公布了鄭州跨境電商交易數據。在2018年，鄭州跨境電商進出口包裹近億單，交易額達到86.4億美元，增長25.1%，全國第三。而據中國國際電子商務中心黨委書記姚廣海表示，2018年，河南跨境電商總交易額突破1289億元。此外，根據高峰會上發(fā)布的《中國跨境電商創(chuàng)新發(fā)展報告2019》（簡稱“報告”）。鄭州作為第一批跨境電商服務試點城市，目前網購保稅進口累計業(yè)務總量全國第一，累計納稅總額全國第一?！秷蟾妗诽岢觯嵵菡诔蔀閲鴥茸畲蟮膰H化妝品、保健品、食品交易基地，交易額分別占全國的65%、50%、34%實際上，經濟力量也成為跨境電商在鄭州擴展的基礎。一起惠了解到，2018年，鄭州地區(qū)生產總值破萬億元，常住人口破千萬，人均生產總值破10萬元。

當抖音成為新一代的國民級App,一系列的問題便出現在了所有電商人的腦海中：抖音里有商機嗎？它是有效的營銷陣地還是新的高轉化渠道？要怎樣做才能實現目標？……作為問題的主角，抖音正不斷為平臺中的電商玩家提供著豐富的工具，從支持接入淘寶和放心購的商品，到增設購物車、接入POI展示，上線視頻推廣工具DOU+、直播櫥窗、快閃店、抖店等，參與其中的玩家和組合玩法都在急速增加。帶著頭條號的基礎粉絲入駐抖音后，某明星類賬號在短短一天就增加了100萬粉絲，這樣的成績對于玩家本身是一個驚喜，但對于維麥創(chuàng)想卻是意料之中?！爸灰私舛兑粲脩魧γ餍?、網紅和素人差異化關注度，結合抖音平臺活動，就可以幫賬號取得很好的成績?！本S麥創(chuàng)想創(chuàng)始人李洋如是說。2018年12月，“2019抖音企業(yè)藍V生態(tài)計劃”正式公布，抖音將助力企業(yè)品牌、廣告公司、視頻制作團隊、代運營服務商，共同打造一個健康活力的營銷生態(tài)。為了給全新的生態(tài)增加“潤滑劑”，抖音選取了首批官方合作的藍V全效服務商，維麥創(chuàng)想便是其中之一。維麥創(chuàng)想成立于2014年，用了兩年時間深耕包括微信、淘寶、京東在內的各大平臺的內容電商服務；2016年起，公司開始將精力轉向短視頻業(yè)務，主要服務抖音，成為了集MCN、策劃、培訓、巨量引擎代理商等多種業(yè)務的全案服務商。如今身為藍V服務商的維麥創(chuàng)想，也成為了第一時間獲知抖音商業(yè)化方向，研究抖音玩法的角色之一。日前，一起惠和維麥創(chuàng)想創(chuàng)始人李洋進行了一次對話，試圖能夠跳出一線玩家視角，了解擁有多年內容電商操盤經驗的老炮，對“抖音生態(tài)”有著怎么樣的理解，并幫助一線玩家捕捉一些平臺的最新動向。一起惠：內容電商生態(tài)中，服務商和MCN機構都是重要的角色，他們的本質區(qū)別和生存條件是什么？李洋：MCN機構可以理解為小型經紀公司，負責達人的招募、培養(yǎng)、資源對接等，偏偏向于注重自己的商業(yè)變現能力；服務商主要是負責滿足玩家的多元化需求，如在建立賬號、內容制作、推廣、代運營等，包括平臺資源和外部資源的對接。在抖音內部，對接MCN機構和服務商是兩個不同的事業(yè)部。在實際業(yè)務中，二者是資源互通，合作的關系。抖音的發(fā)展太快了，而每一個賬號進入之后又要從規(guī)劃到運營完成很多工作，玩家太多，但每個領域賬號的官方對接人經常忙不過來，平臺直接下沉對接所有玩家并不現實。MCN和服務商起到了一個快速獲取信息，幫助玩家快速融入的作用。以明星業(yè)務為例，其天然自帶流量和IP屬性，MCN能夠促成客戶和明星之間的合作，并與平臺合作對大IP進行活動支持，這些細節(jié)可能是一個獨立玩家無法獲得的信息。一起惠：在代運營方面，傳統(tǒng)電商平臺的內容電商運轉模式和抖音有什么差別？李洋：淘寶和京東也有服務商的概念，在內容電商領域平臺沒有主推。這兩個平臺中比較主流的是MCN機構，平臺重視，商家也非常認可他們，因此MCN機構的話語權非常強。兩者也都有達人平臺，生產內容帶貨可以賺取傭金，但從實踐來看，服務商的主要收入還是來自商家服務。淘寶和京東的內容體系比較完善，分別推出了“阿里任務”和“京任務”兩個在線平臺供機構、商家、達人等在線對接，大家明碼標價的接發(fā)任務。雖然平臺對生產的內容會嚴格把控，但只要是符合標準的優(yōu)質內容都會被公平采納。對于抖音而言，已經形成了星圖、即合任務交易平臺，入駐達人和商家在不斷增加。一起惠：相比于傳統(tǒng)的圖文式內容電商，抖音、快手中的短視頻電商應該如何運營？李洋：抖音和快手兩個平臺對視頻的推薦邏輯相似，根據小流量池的效果推薦進入更大的流量池，但臺大方向存在差異?？焓种魍频氖侨耍徽撌莻€人還是明星，快手的文化是“普世”，不會因為達人是明星就差別對待，這樣生長出來的達人獲得的用戶信任會非常高，也就是所謂的“老鐵經濟”，轉化很高。抖音主推的是內容，只有持續(xù)輸出高品質內容，才能保持粉絲粘性，這和傳統(tǒng)的微博和微信公眾號完全不同，公眾號哪怕一兩個月不更新內容也有機會重拾和粉絲的溝通，但抖音的用戶會更關注更新的內容，動態(tài)頁面的點擊并不高。抖音生態(tài)脈絡及個人機會一起惠：有幾場關于抖音變現的大會非?；鸨?，似乎很多傳統(tǒng)電商角色都在進入抖音，各類玩家的比例怎樣？李洋：具體的數據還不明確，但很明顯的趨勢是淘寶商家在不斷增多。以李佳琪的抖音號為例，很多抖音中的視頻其實都來源于淘寶直播內容的剪輯，淘寶直播負責人也曾經在公開場合肯定過類似的做法，鼓勵大家運用好新平臺為淘寶導流。近期，淘寶聯盟官方還分享了有關如何運營抖音、快手的課程，可見平臺的態(tài)度也是鼓勵和開放的，而且非常重視。這其實也給了很多商家入駐抖音的動力。阿姐家情侶裝在抖音中的賬號矩陣抖音對電商的態(tài)度也很開放，從各種工具，到對接淘寶和魯班電商、抖音小店，現在還宣布在618前支持接入京東，平臺本身也在逐漸尋找一種平衡。目前，抖音藍V也可以加入其它鏈接（任何電商著陸頁），但這個鏈接的入口比較隱蔽，只能添加在賬號主頁中，而且點擊過后需要跳轉二次登陸，所以轉化并不高。一起惠：傳統(tǒng)電商想利用抖音變現，有哪些秘訣？李洋：有兩種選擇，自己著手運營賬號，或者找成品的賬號做投放。變現的難度主要在于選品，要選適合抖音運營的商品，如美妝、美食、服裝、三農、新奇特商品。抖音的本質是對用戶產生“瞬時刺激”，除非是領域大V，更建議運營一些決策成本低的商品，比如書，買書幾乎沒有決策成本，只要內容好從種草到購買的消費流程會非常流暢。而賬號的價值取決于內容，一定要盡可能真人出鏡，建立起極高的信任度。達人人設和商品的性質統(tǒng)一對建立信任有不可取代的作用，比如讓果農直接在果園中推薦水果。一起惠：抖音近期在商業(yè)化方面有什么新動態(tài)，有哪些好的機會？李洋：Vlog是今年的一個重點，據說要引入10億流量降低了視頻門檻。抖音最初起家，是依靠一些顏值的玩家，但發(fā)展至今，更需要一些專業(yè)性的內容來提升平臺的內容質量，提高內容為用戶帶來的價值，相信這也是推出Vlog的原因之一。目前，平臺也在內測5分鐘的視頻權限，我認為未來也不排除面向所有用戶開放。好的商業(yè)化機會可以參考平臺的扶持方向，比如非遺傳人、vlog等。以vlog為例，達人自主參加活動或者通過MCN參加，審核通過后這些賬號會得到活動流量扶持，非遺傳人扶持計劃也已經出臺了，抖音今年要打造10個年入百萬的非遺傳人。平臺一定會扶持一些標桿賬號。玩家們可以根據自己所長選擇參加不同的主題活動，便于自身快速的發(fā)展。

“開源即可信”，是技術圈內較為認可的理念。隨著京東區(qū)塊鏈底層引擎JDChain正式對外開源，BATJ在區(qū)塊鏈領域的角逐正式開始。對于互聯網大廠來說，他們有深厚的研發(fā)資源、超前的戰(zhàn)略視野，對于區(qū)塊鏈這項國家大力支持的技術，誰都不愿意當一個追隨者。開源的意義聯盟鏈的技術發(fā)展和應用落地有目共睹。例如，北京、上海、廣州等地互聯網法院利用聯盟鏈進行司法存證，舉證時間大幅縮減，人工成本大幅降低，這一方案同時獲得最高人民法院認可。再例如ABS，即資產證券化。區(qū)塊鏈可以實現主體信用與債項信用的分離。去年中旬，京東聯盟鏈技術支持的京東白條ABS在深交所掛牌轉讓。聯盟鏈由于沒有炒幣的擔憂，無論從技術創(chuàng)新還是應用落地方面都表現出充分的友好。但是圍繞聯盟鏈的擔憂一直都有，“黑匣子”就是其中一種，所謂黑匣子就是，在代碼不開源的前提下去喊出“區(qū)塊鏈創(chuàng)造信任”的口號，這顯然讓人難以信服。一位業(yè)內人士告訴鏈得得作者，有些企業(yè)宣稱自己搭建了分布式的聯盟鏈技術，可支持多種場景的業(yè)務協同，但是他們的服務器全部放在一個房間里，談分布式有什么價值呢？金鏈盟開源工作組組長范瑞彬對鏈得得作者說道，“黑匣子”對于區(qū)塊鏈技術開發(fā)來說是一件很諷刺的事情，聯盟鏈如果是一家機構玩，是發(fā)揮不出區(qū)塊鏈價值的。區(qū)塊鏈應該用于多方的平等協作，以區(qū)塊鏈技術支撐良性的行業(yè)運作。而只有“開源”，才能讓大家對于底層技術有一個共識和認可。因此，GitHub(GitHub是一個面向開源及私有軟件項目的托管平臺)成為檢驗聯盟鏈質量的重要平臺。技術開發(fā)者通過GitHub把源代碼向全世界開放，用戶可根據自己的需求實現個性化定制，最重要的是整個社區(qū)有成千上萬的人在查看代碼以發(fā)現漏洞或缺陷，從而快速修復漏洞，不被攻擊者利用。開源提高了大家使用的意愿，并反過來促進技術本身的發(fā)展。用于組建聯盟鏈的區(qū)塊鏈底層框架系統(tǒng)，作為多家互聯網巨頭搶灘布局的區(qū)塊鏈的戰(zhàn)略要地，正在快速走向開源。對于BATJ這些大廠來說，需要以最快的速度搶占市場，而開源就是“快”的最直接表現。近日，京東數字科技集團的區(qū)塊鏈底層引擎JDChain正式對外開源并同步上線開源社區(qū)，在這輪BATJ的競爭中搶占了先機。京東數科-創(chuàng)新科技業(yè)務部-區(qū)塊鏈部的負責人Larry告訴鏈得得作者：“我們很少關注競爭對手在做什么，客戶需求的滿足才是我們的工作重心，為讓客戶信賴我們的智臻鏈，我們選擇開源?！彪S著JDChain的正式開源，京東數字科技集團正式拉開了各大廠在區(qū)塊鏈信息服務領域角逐的序幕。而鏈得得作者也了解到，在JDChain之后，百度“超級鏈”也將于今年中旬面向全社會開源。京東區(qū)塊鏈的方向京東區(qū)塊鏈的技術架構分為JDChain和JDBaaS兩部分。其中，JDChain作為核心引擎，聚焦解決區(qū)塊鏈底層的關鍵技術問題，擁有中國自主知識產權。JDBaaS是企業(yè)級服務平臺，提供靈活易用和可伸縮的區(qū)塊鏈系統(tǒng)管理能力，支持企業(yè)級用戶在公有云、私有云及混合云環(huán)境快速部署。京東智臻鏈的負責人對鏈得得記者表示，京東做區(qū)塊鏈，明確了做企業(yè)級服務，但并不局限于只做少節(jié)點的聯盟鏈，希望未來有消費者端高并發(fā)的場景。值得注意的是，JDChain是一個國產自研的底層框架系統(tǒng)，擁有自主知識產權。在談到“國產”的意義時，Larry談到：“在中國，我們看到區(qū)塊鏈在政務、司法、食品安全等關乎國計民生的領域創(chuàng)造了很大價值，在技術底層上也需要有中國聲音和中國標準。”“目前區(qū)塊鏈技術正值發(fā)展的初期，京東智臻鏈希望具有自己的差異化特性，同時，保持技術能力方面的領先優(yōu)勢，更好地支撐業(yè)務應用的落地，這是我們團隊的戰(zhàn)略期許?！彼f道。區(qū)塊鏈是京東數字科技的重要組成部分，也是繼數據技術、人工智能和IoT之后，京東數字科技集團的第四大核心技術能力。同時，京東也是全球少數擁有大量區(qū)塊鏈實踐應用場景的大型企業(yè)。目前，京東區(qū)塊鏈業(yè)務已經在品質溯源、數字存證、信用網絡、金融科技、價值創(chuàng)新等五大類應用場景中實現了落地。京東區(qū)塊鏈未來將聚焦在兩大方向，即供應鏈數字化和金融科技領域。Larry表示，京東最擅長供應鏈的服務與管理，而金融科技又是京東數字科技集團的最大板塊，因此未來會圍繞這兩方面來篩選應用。JDChain的通用性考慮2018年3月，京東集團發(fā)布了第一版區(qū)塊鏈技術實踐白皮書，首次向業(yè)界宣告了京東布局“中國自主知識產權區(qū)塊鏈技術”的決心與信心。一路走來，對于京東來說，這個過程并不容易。首先，區(qū)塊鏈作為分布式存儲、共識機制、密碼算法、智能合約等一系列技術的有機結合，天然具有一定的技術門檻，其次，區(qū)塊鏈技術的應用創(chuàng)新也受限于現階段聯盟鏈網絡難以規(guī)?；?，以及部分企業(yè)數字化能力尚在構建的現狀。京東數字科技集團JDChain的首席架構師HaiQuan告訴鏈得得作者，看過別人趟過的坑，我們會從整體架構和功能設計上做針對性的調整。他解釋道，JDChain采用通用化的架構設計，適用于廣泛對應用場景，這個思路與業(yè)內一些采用場景化設計的技術流派不同。基于某些特定場景假設的架構設計和基于通用場景假設的架構設計的顯著差異，不僅體現在技術實現上，更體現在應用價值上——后者雖然在技術上挑戰(zhàn)更大，但是能夠更好地適應更多更復雜的應用場景不斷拓展，更有利于在各種不同類型的應用生態(tài)之間，建立統(tǒng)一的底層技術體系，從長遠看，更有利于促進整個行業(yè)的應用創(chuàng)新。此外，京東重視合規(guī)性。JDChain根據國內監(jiān)管的特定需求，在很多場景尤其是金融場景，提供了更加本地化的技術改進。而在數據方面，JDChain有良好的可伸縮架構，不用擔心數據量過大而“撐爆”一個區(qū)塊，能夠支持鏈上數據從少量增長到海量的過程中系統(tǒng)能力的無縫伸縮，避免系統(tǒng)性能惡化，從而為很多應用實踐解除諸多技術限制。面對“適用性差”的突出問題，JDChain強調整體技術框架的通用性，同時為企業(yè)場景的差異化提供可插拔的擴展性設計，這也是京東在觀察到現有技術發(fā)展路線的不足后，主動做出的改變。在不同的場景里，JDChain可以對局部的部件做可插拔調整，為跨生態(tài)的融合打下基礎。在整個京東區(qū)塊鏈技術架構中，中間層是JDBaaS，能夠幫助大家更快速地集成和管理區(qū)塊鏈的節(jié)點網絡，降低區(qū)塊鏈技術的運維管理門檻。Larry對JDChain充滿了信心：“JDChain具有高性能、通用化、靈活易用的特點。京東有非常多的B端戰(zhàn)略合作伙伴，天然基因就是把B的服務搬到C端，我們會用自己的技術打通B端和C端、融合B端和C端?！眳^(qū)塊鏈的戰(zhàn)略地位前文講到，京東已經將區(qū)塊鏈定位于集團級的技術戰(zhàn)略之一，也是京東數字科技集團的四大核心技術能力之一。而A（人工智能）B（區(qū)塊鏈）C（云計算）D（大數據）這四大技術也成為頭部互聯網企業(yè)整齊劃一的解決方案，在他們看來，ABCD之間并非孤立存在。HaiQuan對此表示，AI提供決策能力和數據處理能力；區(qū)塊鏈實現數據、業(yè)務的鏈接；云計算解決基礎設施管理、伸縮等問題；大數據提供了數據組織整理和挖掘分析的能力。所以，他們是相互銜接的。隨著5G技術在速度上的大幅提高，IoT設備的信息采集能力和傳輸能力將獲得更大釋放。由于區(qū)塊鏈最終是證明數據的可追溯、可信賴、可連接，可協同，這些來自物理設備的采集數據，將成為支撐區(qū)塊鏈網絡實現大規(guī)模應用落地的重要基礎。

5月6日消息，一起惠獲悉，智慧商業(yè)服務提供商微盟近日發(fā)布《2018微信小程序行業(yè)應用發(fā)展研究報告》，從市場環(huán)境、行業(yè)背景、商戶調研等維度深度分析了零售、電商、餐飲及生活服務四大行業(yè)應用微信小程序的現況，并對小程序未來發(fā)展趨勢進行了預測。報告指出，伴隨著微信小程序能力的完善，小程序的品牌傳播、營銷獲客等價值越來越受到企業(yè)的重視。微信小程序將成為繼公眾號之后，零售、電商、餐飲以及生活服務業(yè)商家數字化升級的標配應用。賦能零售、電商、餐飲、生活服務業(yè)，小程序商業(yè)化價值凸顯2019年開年的微信公開課上，的微信小程序發(fā)布了這樣的數據：覆蓋超過200個細分行業(yè)，服務超過1000億人次用戶，年交易增長超過600%，創(chuàng)造了超過5000億元的商業(yè)價值。在這當中，零售、電商、餐飲與線下生活服務類是現階段小程序商業(yè)化應用最為典型的行業(yè)，基于微盟自有數據，微盟研究院對這四大行業(yè)的微信小程序用戶及訂單情況進行了分析。報告指出，在電商行業(yè)，小程序用戶偏愛低價商品，20元以下訂單支付人數占比達37.54%；訂單占比前十的類目分別是：食品、美妝護膚、母嬰、服飾、居家日用、鞋類箱包、便民生活、汽車/交通、文化體育、圖書音像。微盟研究院認為，低價食品類目的商品更易引爆銷量。此外，相較于男性用戶，女性用戶使用電商類小程序更多，訂單占比達到74.72%，遠高于男性的25.28%，支付金額占比為55.41%，男性占比44.59%，表明女性更愛“買買買”，男性客單價更高。在零售行業(yè)，綜合商場、便利店、服飾鞋包以及超市四大零售業(yè)態(tài)對小程序的應用最多，其中綜合商場占比最高，達29.65%。這表明，綜合商場對智慧零售升級需求較高。在餐飲行業(yè)，廣東人“最會吃”，廣東地區(qū)餐飲小程序訂單占比15.73%，領先全國其他省份。從品類來看，江浙菜最受小程序用戶歡迎，訂單量占比為15.0%，而西餐的客單價最高，訂單量占比僅為6.1%，成交額占比則達到18.4%。分析還發(fā)現，周六周日餐飲消費最旺，GMV占比超3成。本地生活服務行業(yè)中，上海、北京、江蘇三地的門店小程序數量最多。同時，本地生活小程序的客單價多分布在200元以下，占比近八成，其中50元以下訂單達到44.06%。微盟研究院認為，微信小程序已經全面融入到用戶生活、服務的各個場景，為企業(yè)開拓出新的商業(yè)化渠道，在幫助企業(yè)商戶提升運營效率的同時，整合線上線下流量，幫助企業(yè)打造私域流量。微信公眾號商戶超一半開通小程序，企業(yè)營銷意愿強微信團隊發(fā)布的數據顯示，截至2018年12月，微信與WeChat合并與活躍賬戶數達10.98億人次，微信小程序的日活用戶增長到2億，小程序的數量則從超58萬到超過100萬，預計還將持續(xù)增長。隨著小程序用戶數量的增加，越來越多品牌開通微信小程序，并通過小程序完成營銷傳播環(huán)節(jié)。微盟研究院調研數據顯示，超過一半的企業(yè)商戶對小程序保持高度關注，在已應用微信公眾號（訂閱號/服務號）的商戶中，57.18%同時開通了小程序。從行業(yè)來看，在開通小程序的商戶中，電商行業(yè)商戶占比最高，達29.62%。調查還發(fā)現，95%以上的商戶有意愿將企業(yè)未來的營銷推廣預算向小程序傾斜，但受商戶自身規(guī)模、預算額度等的限制，商家的預算范圍主要在5萬元以下，占比達54.18%。報告指出，雖然認可小程序對企業(yè)的重要作用，由于中小商戶運營經驗的缺乏，因此在實際運營中，商家也遇到了一些問題：46.26%的商戶遇到了小程序運營難的問題，43.17%的商戶不知道如何推廣小程序，這些中小商戶開通了小程序卻無法有效地進行推廣、獲客與轉化。同時，40.09%的中小商戶面臨公眾號與小程序系統(tǒng)不通的問題，兩者的數據無法打通，大大影響了商戶對用戶流量的觸達與沉淀。如何實現有效的營銷獲客與沉淀轉化，達成更深層次的精細化運營，成為擺在商戶面前的首要問題，激發(fā)了商家對“小程序+公眾號”一體化解決方案的需求。小程序助力數字化升級，第三方服務成小程序開發(fā)首選《2018微信影響力報告》指出，微信小程序主體中，民營企業(yè)和中小微企業(yè)占比分別達到了69%和73%。根據微盟研究院的調查，企業(yè)在選擇小程序開發(fā)方式上，也更加傾向免費或少付費。商戶開通微信小程序，主要有幾種途徑：通過微信官方提供的免費方式開通基礎版本小程序、借助第三方服務商提供的解決方案創(chuàng)建功能完備的小程序、通過第三方開發(fā)公司做定制化開發(fā)或者自建開發(fā)團隊。在微盟研究院的調查中，52.15%的商戶選擇免費創(chuàng)建基礎版小程序，而在付費開發(fā)的方式中，借助第三方服務商提供的解決方案創(chuàng)建功能完備的小程序成為企業(yè)商戶的首選，占比33.56%。數據顯示，2018年微信小程序第三方平臺的數量已經超過了5000個，第三方服務商的入場正在加速小程序行業(yè)生態(tài)的繁榮。微盟研究院認為，小程序作為幫助企業(yè)整合線上線下流量的重要工具，將會受到越來越多的關注，而如何平衡成本與效益也成為新的命題。同時，中小企業(yè)能夠依托小程序來建立自身的交易以及客戶管理系統(tǒng)，不僅包含了支付、卡券等基礎功能，還可以選擇開發(fā)會員、營銷等功能。未來小程序能夠幫助中小企業(yè)以較低的成本來構建數字化矩陣，助力企業(yè)商戶實現數字化升級。此外，隨著技術的發(fā)展，VR、AI、物聯網等新技術也將與小程序實現深度結合，并貫穿用戶的日常生活場景，提升服務與消費體驗，小程序未來還有很大發(fā)展空間。

人口僅有2358萬的中國臺灣一直是全球電商重點關注的區(qū)域市場。但在最近的進口新政策下，該市場擁有了新的變化。一起惠獲悉，日前，中國臺灣財政部關務署發(fā)布《預告修正“空運快遞貨物通關辦法”第十七條、第十七條之一草案》（以下簡稱為《通關新草案》）的業(yè)務公告。該公告指出，中國臺灣海關計劃在2019年5月初實施新的政策，屆時當地海關將要求個別收貨人（指2C貨物的收貨人）在低值出貨檢驗時提供清關授權書。這意味著在今后，中國臺灣區(qū)域的跨境電商進口訂單均需要有已經實名認證的消費者授權進行清關。收貨人必須實名認證根據中國臺灣“空運快遞貨物通關辦法”第十一條，進口低價類快遞貨物包括進口低價免稅快遞貨物（完稅價格小于2000元臺幣，約合438元人民幣，進口免稅）和進口低價應稅快遞貨物（完稅價格介于2001元臺幣到5萬臺幣之間，約合438元人民幣到10953元人民幣之間，進口需要繳納稅）?？缇畴娚讨饕o中國臺灣市場內的消費者提供零售服務，基本上屬于進口低價類快遞貨物。據一起惠了解，此前，“空運快遞貨物通關辦法”已經規(guī)定中國臺灣進口快遞貨物的收貨人、提貨單或貨物的持有人以及出口快遞貨物之輸出人委托報關業(yè)辦理報關手續(xù)者需出示應檢附委托書。但是，該條例并不適用于“空運快遞貨物通關辦法”第十一條中提到的低價類快遞貨物。這類貨物只需要在放行后在申請納稅義務人承認的委任文件即可。《通關新草案》則把上述低價類快遞貨物納入必須提供清關授權書的行列中。根據該草案，收貨人需要使用實名認證平臺在線注冊并傳輸POA（POWEROFATTORNEY指報關委托書），或在海關要求時提供/傳真紙質POA。如果收貨人未能在7天內提供POA，海關則將退回貨件。（新舊“空運快遞貨物通關辦法”第十七條、第十七條之一的對比）現在，中國臺灣財政部關務署已經開設了快遞收貨人實名認證平臺。中國臺灣收貨人通過該系統(tǒng)查填個人身份識別信息，在海關通關系統(tǒng)建立實名認證資料庫完成認證流程。（中國臺灣快遞收貨人實名認證流程）值得注意的是，《通關新草案》主要針對的是中國臺灣空運快遞貨物通關的產品，這也是跨境電商常用的物流模式。Tony是一個Shopee的資深賣家（中國臺灣是Shopee的重要市場之一），他指出目前中國大陸的商戶在臺灣做電商時通常都是走直郵的方式發(fā)到消費者手上的。實際上，雖然《通關新草案》并未正式實施，但已經對跨境電商有所影響了。一位臺灣通關物流企業(yè)向一起惠透露，中國臺灣收貨人實名認證和提供清關授權書的流程已經在去年年底小范圍進行運作。免稅額度使用次數將被“陽光化”當然，《通關新草案》不止提高了中國臺灣消費者跨境電商購物的收貨流程的復雜度，還讓其歷史的“跨境進口貨物”信息“陽光化”。這個“陽光化”則意味著中國臺灣消費者要嚴格遵守低價值貨物免稅額度的規(guī)范。一起惠了解到，對于低于2000元臺幣的進口貨物，中國臺灣是實行免稅政策的，但針對同一個收貨人，其免稅的次數是有限的。根據中國臺灣財政部關務署的規(guī)定，從2017年7月1日開始，中國臺灣的免稅直郵進口次數每半年僅有6次。據悉，目前，中國臺灣免稅進口次數計算分為上下半年兩個周期，上半年起算時點為1月1日，下半年起算時點為7月1日，各周期免稅進口次數逾6次者，第7次進口即應課稅，并于各周期結束重新起算免稅進口次數。據中國臺灣財政部關務署說明，進口次數頻繁認定原則之政策目的，在防范部分進口人以商銷為目的，欲濫用低價免稅限額優(yōu)惠規(guī)避稅這種頻繁進口行為。而中國臺灣財政部關務署認為，一般民眾于半年內6次免稅進口之合理自用范圍內，所以“個人自用”實際上并不受該新措施之影響。其實，在2017年3月，中國臺灣已經在積極宣傳督促快遞報關業(yè)者應詳實申報收貨人姓名及地址資料，為了針對申報姓名及地址不完整情形，將加強查核委任書。但當時并未強制要求收貨人進行實名認證?！岸F在，中國臺灣海關針對空運快遞包裹強制要求收貨人實名認證后，收貨人或必須嚴格遵守半年內6次的免稅進口額度的政策?！币晃恢袊_灣進口物流從業(yè)者說道。實際上，在中國大陸，跨境進口電商的實名認證和個人額度限額政策早已經在實施。但跟中國臺灣以次數為額度的模式不同的是，中國大陸的跨境電商政策是以年度交易為限額。目前，中國大陸消費者一年的跨境電商交易額度為26000元，單次交易限值為5000元。最搶眼的區(qū)域市場一起惠了解到，目前在中國臺灣布局較深的平臺有淘寶、Shopee和樂天。這也是在中國大陸商戶中招商力度比較大的平臺之一。中國臺灣是中國不可分割的一部分，而中國臺灣電商市場也成為許多中國大陸企業(yè)在大陸外實現進一步擴展不得不考慮的市場之一。當然，這是基于中國臺灣市場的潛力所致的。數據顯示，早在2016年，臺灣的網購消費者就達到了62%，2009年臺灣的電商總值達3545億元，2017年臺灣電商總值達12515億元，以每年將近15%的速度持續(xù)增長，目前，整個臺灣的電商平臺都呈現一個高營收的趨勢。另外，臺灣的互聯網覆蓋率已經達到80%左右。研究單位調查發(fā)現，65%的臺灣民眾曾通過智能手機或平板電腦進行網購，網購者以20-39歲為主。目前，臺灣有近四成消費者有跨境網購經驗，并以26歲至30歲的比例最高。明顯，跨境商品在當地銷量的前景廣闊。不少跨境電商平臺在中國臺灣得到良好的發(fā)展。比如Shopee（在中國臺灣叫蝦皮購物），在中國臺灣的APP下載量就超過了1200萬（中國臺灣人口僅有2358萬）。“在這個跨境電商購物快速增長的環(huán)境下，進行政策監(jiān)管是正常的。在有效的監(jiān)管下，行業(yè)才會實現茁壯成長?！痹谡劶靶抡粫φ焖僭鲩L的中國臺灣跨境電商市場產生影響時，一位跨境電商專家如此說道。實際上，在中國大陸跨境電商新政實施后，跨境電商行業(yè)的確實現了陽光且健康的發(fā)展。明顯，中國臺灣也希望對這種新商業(yè)模式采取更陽光的監(jiān)管措施了。

在淘寶上面會有很多不同的購物節(jié)或者是購物活動，而這些活動的商品價格也要比平時相對便宜，所以才會吸引不少人去網上購買商品，可是大家聽說過雙品網購節(jié)嗎?該活動的力度又是什么情況呢?將于4月28日至5月10期間，將全網首次展開網購“雙品網購節(jié)”?！半p品網購節(jié)”顧名思義就是品牌品質的意思，最終的目的就是讓消費者買到好的商品，倡導品牌消費，品質消費!在這一次的全網活動中共有10家電商平臺參加本次的電商活動，其中有阿里巴巴、京東、蘇寧易購、網易、國美、唯品會、聚美優(yōu)品、小紅書等10家電商平臺。本次的活動并不是一次大型的促銷活動，而是把優(yōu)質，優(yōu)良的商品推薦給消費者!此次活動由主要電商平臺和物流快遞企業(yè)共同作為實施主體，統(tǒng)一時間、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一行動、統(tǒng)一宣傳。由于“雙品網購節(jié)”屬首次，沒有經驗可循。收銀企業(yè)可以將征集最好的產品拿出來參加本次的活動，主要是將口碑好，服務好的優(yōu)質產品來參加!這次活動是商務部等組織并指導的第一場雙品網購節(jié)，現在已經拉開了帷幕，總共有十家電商企業(yè)參與其中，共同促進品牌消費、品質消費。跟以往的打折促銷活動不一樣，這次的活動會更加注重產品的品質跟品牌，目的就是為了促銷消費升級，同時國美也聯合了全球優(yōu)質的家電品牌一起開啟這次活動，并且會結合“節(jié)能補貼”來給消費者們提供以舊換新的優(yōu)惠活動?！肮?jié)能補貼、爆品低價、以舊換新、萬人拼團”，國美宣布在“雙品購物節(jié)”期間推出四大核心活動。家電“節(jié)能補貼”是國美在中國商業(yè)聯合會指導下最先在零售行業(yè)進行推廣實施的品牌，消費者購買一級能效、二級能效標識的家電將獲得商品成交價5%-8%的節(jié)能補貼，單臺最高補貼800元。此外，消費者還可以參與上海國美“以舊換新”活動，家電預約收舊可享受最高600元/臺的補貼。4月26日起，市民持本人身份證，至永樂全市門店購指定冰箱、洗衣機、彩電、空調、廚衛(wèi)、凈水等一級和二級能效家電，可獲5%-8%的節(jié)能補貼，最高單件可達補貼800元。其實淘寶的雙品網購節(jié)就是10家電商平臺共同推出的一個活動，目的就是為了能夠將最優(yōu)質和口碑最好的商品推送給各位消費者，同時還有節(jié)能補貼或者是以舊換新等活動，希望各位買家好好把握。

京東大數據研究院日前發(fā)布《2019“一帶一路”跨境電商消費報告》顯示，通過跨境電商，中國商品銷往了俄羅斯、以色列、韓國、越南等100多個國家和地區(qū)；而之前“1688跨境專供”發(fā)布的《2019中國跨境電商出口趨勢與機遇白皮書》也表明，2018年我國跨境電商出口規(guī)模達1.26萬億元，占外貿出口比重上升至7.7%?？缇畴娚坛隹谡匀碌淖藨B(tài)躍上與一般貿易企業(yè)出口相互比速與競技的舞臺。從以“貿易黃頁”式商品信息展示為標志的1.0階段，到以服務出海、建造海外倉和國際物流為主打的2.0時期，再到以先進標準引領為標識的3.0時代，中國跨境電商13年的時空跨越練就了自己非凡的身軀與競技。特別是最近5年，國內電子商務企業(yè)進入市場增量瓶頸期，倒逼之下需要開辟境外市場實現新的利潤導流，同時在國內市場積累了豐富的經驗的淘寶、京東等頭部電商具備了向海外進行技術輸出與套路復制的強大根基；而且伴隨著《電商法》的頒布，國內有關跨境電商貿易的政策環(huán)境得到全面改良與優(yōu)化，中國跨境電商進入了難得的黃金時期。數據顯示，過去5年，我國跨境電商出口年均增速超過30%，占外貿出口的比重凈升了5.5個百分點。同線下一般企業(yè)貿易出口一樣，出口數量和品類也是檢驗跨境電商出口競爭力的重要維度。由于B2C（企業(yè)到消費者）的業(yè)務模式占主導，服裝、3C電子、家居一直是支撐跨境電商出口的銷售核心，占整體產品出口的份額超過50%，但令人欣喜的是，以“安全、防護”與“五金、工具”為代表的滿足企業(yè)長尾非標類采購需求的工業(yè)品近年來出現迅猛增長，一方面說明跨境出口電商行業(yè)品類的集中度正在被稀釋，出口品類越來越豐富，另一方面也代表在全球貿易趨向零售化、碎片化的背景下，中國跨境電商出口的消費主體從個人逐步向企業(yè)（機構）滲透，B2B（企業(yè)到企業(yè)）以及B2B2C極有可能成長為與B2C相媲美的跨境電商出口模式。無疑，跨境電商出口產品需要有足夠能量的全球性電商平臺來承載與運營，這方面中國所形成的組合優(yōu)勢目前還無人能出其右。一方面，天貓國際、網易考拉、海囤全球與京東全球購等頭部專業(yè)電商直接充當著面向海外輸送出口產品的核心角色，同時包括1688、速賣通等在內的大型電商平臺也釋放出向第三方跨境電商進行貨物配給、物流配置以支付工具配供的全供應鏈服務功能；另一方面，本土跨境電商還與境外跨境電商進行協同與合作，由此在海外形成了Lazada與Shopee等重要的出口商品集散電商平臺；此外，包括亞馬遜全球開店、ebay以及wish等國外專業(yè)跨境電商也在開足馬力搶分中國電商出口的富養(yǎng)蛋糕。統(tǒng)計資料顯示，目前中國的主流跨境電商平臺已經覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，其中天貓國際、網易考拉、海囤全球等三大跨境電商巨頭的出口占據了整個行業(yè)的半壁江山。除了專業(yè)性或者第三方的跨境電商出口平臺以外，由于我國沿海地區(qū)培植與聚攏了系列發(fā)達的外貿產業(yè)，同時匯集了一大批具有國際化服務能力和研發(fā)質優(yōu)商品的企業(yè)，憑借外貿產業(yè)區(qū)域化聚集優(yōu)勢，許多優(yōu)質供應商正在自我生成跨境電商出口商貿中心，其中以深圳、東莞為代表的跨境電出口制造產業(yè)基地和以金華（義烏）、廣州為代表的跨境電商出口商貿中心目前基本成型，尤其伴隨著粵港澳大灣區(qū)以及以上海為中心的長三角自貿區(qū)網絡的編織與推進，這些原始供應商類的跨境電商組織出口發(fā)散與市場覆蓋功能勢必進一步增強與優(yōu)化。應當說，中國跨境電商出口平臺尤其是頭部跨境電商并不僅僅承載著產品出口與集散的數量功能，更重要的是發(fā)揮著面向海外合作商從產品、營銷、服務與技術運營等全鏈路賦能的作用。以天貓國際為例，通過對東南亞電商平臺Lazada從商家資源、技術升級、運營保障到物流協同等全方位支持，Lazada如今已經成為當地最具競爭實力的全球采購平臺；同樣，阿里旗下的速賣通不僅在俄羅斯上線了全新本地化平臺“天貓俄羅斯”，而且還幫助俄羅斯銀行系統(tǒng)、金融支付系統(tǒng)實現改造升級，優(yōu)化與升級用戶體驗?？梢哉f，中國跨境電商所供給的綜合供應鏈解決方案儼然充實與打牢了全球跨境電商的基礎設施，一方面使得中國作為“全球貨源基地”的能量得到全面釋放，另一方面也牽引著各國制造與流通走向與覆蓋全球，完成從“中國貨通全球”到“全球貨通全球”的漸次升級。一般意義而言，作為全新的“貿易出口走廊”，跨境電商出口由于打通了貨源、流通與支付等全鏈體系，同時壓扁了整個貿易鏈條，因此貿易渠道就顯得更為便捷，終端零售成本也得到顯著降低；不僅如此，與線下消費相比，在線消費使得全球消費者在消費選擇上獲得了更多的品類比較與擇優(yōu)，并且電商平臺通過實現海外消費者數據與國內供應鏈的深度融合，讓一國出口商品更能匹配全球消費者需求，進而導引本土制造與海外消費更精準性對接。特別是對與中小企業(yè)而言，跨境電商出口更有著非常尋常的現實意義。相比于16.42萬億元的總出口規(guī)模以及7.8萬億元的跨境電商進口總值而言，我國一萬億余元的跨境電商出口體量顯然太小，而且權威機構預測，到2021年全球網絡零售市場規(guī)模將超過4.8萬億美元，占全球零售市場之比達到17.5%，顯然，后續(xù)可以廣袤擴充與延展的電商市場邊界將吸引更多的中國企業(yè)進入跨境電商出口陣容。但是，中國跨境電商出口的主流色調并不完全是從數量型擴張的角度彰顯出來，而是從質量提升的層面飽滿地遍及開來。一方面，中國跨境電商出口將用不長的時間走完從“商”到“品”的提升過程，品牌化的主流導驅動著“中國制造”躍升到“中國質造”；另一方面，數字化將構成對跨境電商出口的全新武裝，“中國制造”因此與境外消費的精準對接度將大大提升，同時數字化所產生的全新消費需求力量也必然導領出口企業(yè)生產模式的轉變，進而牽引中國貿易出口模式發(fā)生深刻裂變。據悉，為了利用區(qū)塊鏈技術提高供應鏈的可追溯性，在推出了名為FoodTrustFramework（食品信托框架）的新計劃基礎上，日前螞蟻金服開發(fā)出的區(qū)塊鏈平臺不僅可以幫助全球用戶追蹤到所購商品的來源地，而且可追溯到相應產品質量信譽以及生產制造加工與銷售流程及其結果。無獨有偶。京東全球購的最新區(qū)塊鏈防偽追溯解決方案不僅可為商品品質證言，而且在包括海外倉管理、報單清關、國際物流以及消費者簽收等所有流程節(jié)點實現全程溯源。如此強勁的技術能量外溢與滲透到全球供應鏈，最終引發(fā)的國際貿易紅利不可低估。

4月29日消息，商務部與國家郵政局、中國消費者協會組織指導開展的“雙品網購節(jié)”活動已于4月28日拉開序幕。網易、聚美優(yōu)品、小紅書、食行生鮮等參與此次活動中的電商平臺的首日戰(zhàn)報均顯示，進口商品、品質類偏高客單價商品獲得了明顯的銷售增長。食行生鮮雙品網購節(jié)首日數據顯示，進口水果、進口海鮮、進口乳品零食等進口商品銷售情況遠超預期，市民在飲食消費方面對品牌品質的需求也不斷提升。小紅書平臺品質類偏高客單價商品增長較多，其中，高端護膚、彩妝、保健食品、家庭清潔占到14%銷售比例。從場次消費結構來看，也符合消費升級的心理，消費者更渴望高品質和性價比飽和度高的商品。聚美官方數據顯示，在雙品網購節(jié)首日，平臺化妝品銷售額增長顯著，尤其是國際高端品牌表現突出，銷售額增長遠高于平均值。網易嚴選在雙品網購節(jié)首日，洗脫一體不臟手懶人拖、鋁制洗滌用衣架、新色純棉水洗色織格薄被、迷你除濕器、兒童天然乳膠面包枕、貓山王榴蓮凍肉、日本除菌除氯凈水龍頭、精致不銹鋼雙導流口奶鍋等致力于提高生活品質的單品獲得突出的銷售增長。而根據中糧我買網的數據顯示，一些品牌、單品的銷量增長明顯。其中，時怡科學堅果會訂單增長106%；德運牛奶訂單增長126%。

4月28日消息，一起惠獲悉，日前，在南訊的“2019超級連接產品發(fā)布會”上，南訊高級副總裁呂曄作了“解讀電商CRM新方向，從客戶經營到用戶經營”的演講，分析了其對CRM行業(yè)的發(fā)展看法。他指出，整個電商CRM行業(yè)面臨三大問題：第一問題是技能的問題?，F在CRM企業(yè)做的所有東西跟其他家如果沒有任何區(qū)別，過去能實現的功能對今天的客戶來說，已經沒什么感覺。第二個問題是業(yè)務的角度問題。以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理店鋪當中的成交客戶。但是今天光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當然可以去裂變，可以傳遞口碑。因此，管理的范圍已經發(fā)生了變化。第三個問題是價值的問題。今天CRM企業(yè)會發(fā)現有的時候客戶可以幫自己干更多的事情，比如他可以幫去搞個買家秀，有可能他可以幫去測試新款，有可能會幫拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化。今天的時代已經由客戶運營變成了用戶運營，因此，呂曄認為CRM企業(yè)必須做出改變：第一個方面的變化是平臺的變化，現在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，現在跨越邊界競爭對手的時候，能留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天，阿里有內容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占用戶時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內容電商平臺出現，大家會發(fā)現今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓商戶去將原本根本接觸不到的用戶數字化掉，數字化了以后再管理。當整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，大家才能夠去談由客戶管理到用戶管理。數據化營銷能力在電商當中已經成為標配我今天總結一個主題，從客戶運營到用戶運營，一字之差看有什么樣的變化。我們先來看幾個問題：第一個問題是傳統(tǒng)電商客戶經營的方式過時了。南訊到今天9年，我們有一個非常明顯的感覺，9年前我們認為南訊是一個高科技行業(yè)，南訊第一個發(fā)布的產品是客道云，我們那時候都不需要賣，一個商家用了以后會給其他商家講，然后大家就會來訂購，我們一個軟件幾個人開發(fā)就可以賣年銷售額超過千萬，非常容易，非常新鮮。但是今天我們會發(fā)現，整個電商CRM行業(yè)，對南訊來講，都變成了一個傳統(tǒng)行業(yè)。這個傳統(tǒng)行業(yè)，主要面臨三個問題，第一個問題是技能的問題。據我所知，現在大多數的電商公司都已經有了對應的CRM部門，或者是專門的CRM管理人員，這在9年以前是不可想象的。然后所有部門的功能是什么呢？功能其實非常一致，就是今天把你電商的所有客戶圈起來，有了客戶之后開始做客戶洞察，洞察完了做什么呢？做客戶分層，分層完了以后做營銷，營銷完了以后做分析，分析完后看效果，然后繼續(xù)干一遍。如果今天我們的電商還用這樣的方式做CRM，你做的所有東西跟其他家沒有任何區(qū)別，就跟9年前你如果發(fā)個發(fā)貨短信，客戶會覺得你的體驗很好，而今天已經沒什么感覺。也就是說數據化營銷能力在電商當中是標配能力，你希望有差異化的競爭能力，這個能力已經很難達成了。第二個是從業(yè)務的角度去看，以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理你店鋪當中的成交客戶。但是今天我們會發(fā)現一個很大的問題，好像光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當然可以去裂變，可以傳遞口碑。但是好像跟生意的距離總是很遠。今天我好像隱隱約約的可以看到一些不是成交客戶的客戶，我們叫用戶。這些人，我們要怎樣管理，這是我們面臨的第二個問題，從業(yè)務角度來講，管理的范圍已經發(fā)生了變化。第三個是價值的問題，以前我們管理CRM，大家的目的只有一個，讓我們老客戶買了再買，買得更多，就是這個問題。我花1塊錢能不能幫我賺來2塊錢，是這樣去干。但今天我們會發(fā)現有的時候客戶可以幫我們干更多的事情，比如他可以幫我去搞個買家秀，有可能他可以幫我去測試新款，有可能會幫我去拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化，這是我們面臨的第三個問題。2從客戶經營到用戶經營從這三個問題當中，我們回到今天的主題，其實今天的時代已經由客戶運營變成了用戶運營，我們再去想一個問題，今天一個公司如果自己去從客戶運營變到用戶運營，能變嗎？其實你變不了，因為過去的行業(yè)，從流量到進店，進店到咨詢，咨詢互動，互動完了以后也是一樣。那為什么今天變得可以去管理用戶了，而不僅僅是客戶。這其實是由于兩個方面的變化：第一個方面的變化是平臺的變化，現在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，以前的淘寶，我買了就走，客戶需要什么，買完東西就走了。但今天當他面臨的競爭是一些跨域，跨越邊界競爭對手的時候，留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天你會發(fā)現，阿里有內容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占你時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內容電商平臺出現，我們會發(fā)現今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓我們去將原本我們所謂的用戶，我們根本接觸不到的用戶數字化掉，數字化了以后再管理。當整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，我們才能夠去談由客戶管理到用戶管理。那用戶管理在我們整個體系當中，分成哪些層次呢？用戶層次分成五個方面，訪問產生的我們叫訪客，互動產生的我們稱之為游客，由單向關注產生的我們稱之為粉絲，由你關注他而且他也關注你形成的叫好友，成交以后我們稱之為客戶。當然還有一個層次是會員，我們用會員體系去連接客戶，形成了會員。所以說用戶的體系變得非常多，這些體系有可能都可以被我們去管理。而這些體系當中，我們又發(fā)現，它跟你企業(yè)的連接程度是不一樣的，訪客的連接是很弱的，有可能是通過你的搜索優(yōu)化等進入你的店鋪，甚至于他根本沒有特別的欲望。他跟你的連接非常弱。經過互動，產生的是中性連接，經過互動的客戶比常規(guī)流量進來的客戶轉化率會提升4倍，這是真實的，因為它形成了中連接。另外就是強連接，比如你的好友，你的成交客戶，跟你形成了強連接，他通過購物關系和好友關系形成了強連接。3電商CRM的新方向電商CRM下一個管理的轉型的路徑是什么？我想的可能是怎么樣把我們所有的用戶，所有今天有可能牽扯到的用戶，盡量的去加強跟他連接，讓他由上層往下層去做沉淀，這是我們今天CRM要去解決的問題。所以說我們有了今天這樣一個話題。南訊在過去的一年當中，我們也針對這個話題做了非常多的探索，我認為南訊是很典型的以做工具的想法在做這個問題。所以我們從五個視角去看，今天我們可以幫助企業(yè)做什么。第一個是，我們希望幫助企業(yè)去更多的觸達你的用戶，更多觸達用戶包括覆蓋更多平臺，更多的用戶范圍等等。第二個是我們希望幫助企業(yè)更好觸達客戶，我們以前可能營銷不夠好，我們通過什么樣的方式讓營銷效果變得更好。第三個是我們希望幫助企業(yè)加強連接，以前是弱連接，怎么變成強連接。第四個是我們希望幫助企業(yè)加速連接，我們希望打開客戶連接的通道，跟更多客戶形成強連接。最后一點是幫助客戶放大用戶價值，用戶價值不應該僅僅是購物，我們希望一個企業(yè)未來是擁有指揮權的，擁有指揮權的概念是你希望用戶幫你完成什么動作的時候，他可以響應你的動作去完成。這是我們電商CRM在今年考慮的五個方向。

4月25日，美團打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺，提供約車聚合服務。言外之意，用戶可以在美團一鍵呼叫多個平臺的不同車輛，享受到不同品類的打車服務。近期，美團打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此，美團打車負責人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r，他表示，在新模式下，美團打車作為平臺連接優(yōu)質運力和海量用戶，把互聯網平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術架構、大數據實時預測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團平臺的一站式生活服務體驗?！绷頁@示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團快車服務。這意味著，美團在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務，奉行著兩手一起抓的策略。但其實，這讓美團在網約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團不難看出，美團轉變思路投身于網約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網約車市場的變相妥協。2017年年末，美團高調發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中，美團的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團更是在招股書中稱，公司目前正在評估網約車可能給平臺帶來的協同價值，基于目前市場情況，預期不會進一步拓展此項目。其在風險提示中也寫到，新服務品類的拓展會涉及新的風險及挑戰(zhàn)，承認了對網約車服務的熟悉程度以及相關用戶數據不足，可能使其更難以適應不斷變化的消費者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團對此作出回應：消息并不屬實。但對于網約車市場來說，虧損似乎已經成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達109億元；Uber在2018年虧損額度達35億美元；Lyft在2018年虧損額度達9.11億美元。2018年美團年報數據顯示，美團新業(yè)務及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴大供應鏈解決方案業(yè)務增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產生物業(yè)、廠房及設備折舊增加、網約車司機相關成本增加，以及因非餐飲外賣服務擴張增加的其他外包勞務成本。其在財報中還特意指出，截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務及其他業(yè)務的毛利率與2018年同期相比由正轉負，主要由于網約車業(yè)務的補貼所致?；ハ嗳∨⒌蔚巍皵硨﹃嚑I”當下，從美團的布局來看，美團與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現場。于美團而言，其作為一家生活服務平臺，具備著流量優(yōu)勢，能夠為其他平臺進行用戶導流。美團最新發(fā)布的年報顯示，2018年，美團年度交易用戶達4億。另外，網約車市場作為美團的新業(yè)務，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團在整體生活服務業(yè)務上的價值延伸。就像美團CEO曾經提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉為雙向打通企業(yè)之間的資源，達到更高、更具生態(tài)的服務模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團的用戶流量拓展用戶基數，提升訂單量。美團的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動出行市場的一池春水，這會不會只是一聲空響？德勤咨詢數據顯示，2018年Q2網約車平臺日交易額達到47785萬元，其中滴滴占據了96%，首汽約車、曹操專車、美團打車、其他平臺僅僅占據4%。從專車數據情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數量達到65萬單，首汽約車的日訂單數量達到20萬單，神州易到等平臺不足5萬臺?？梢?，不管是快車市場還是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團此次打出了“聚合服務”這一概念，但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務，到12月份已經接入9大網約車平臺。當用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務商。多平臺在一個APP界面之中可進行比價，用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數用戶經濟出行的需求。而從美團的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團還要對用戶群進行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務的直接管控，但是美團實際上采取了一種以退為進的思路，畢竟作為一家上市公司，美團不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團達成出行戰(zhàn)略的目標，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團，若以聚合打車模式運行，更能體現美團的價值觀，美團何樂而不為。另外，從網約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團的模式轉變基本上向行業(yè)宣告了靠補貼搶占市場的階段已經成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天，新企業(yè)若想進入，只能選擇其他方式，以輕資產模式運營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認為，這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習慣，其中的艱難可想而知。未來，美團，任重道遠。網約車，任重道遠。

4月28日消息，一起惠獲悉，日前，在南訊的“2019超級連接產品發(fā)布會”上，南訊高級副總裁呂曄作了“解讀電商CRM新方向，從客戶經營到用戶經營”的演講，分析了其對CRM行業(yè)的發(fā)展看法。他指出，整個電商CRM行業(yè)面臨三大問題：第一問題是技能的問題?，F在CRM企業(yè)做的所有東西跟其他家如果沒有任何區(qū)別，過去能實現的功能對今天的客戶來說，已經沒什么感覺。第二個問題是業(yè)務的角度問題。以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理店鋪當中的成交客戶。但是今天光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當然可以去裂變，可以傳遞口碑。因此，管理的范圍已經發(fā)生了變化。第三個問題是價值的問題。今天CRM企業(yè)會發(fā)現有的時候客戶可以幫自己干更多的事情，比如他可以幫去搞個買家秀，有可能他可以幫去測試新款，有可能會幫拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化。今天的時代已經由客戶運營變成了用戶運營，因此，呂曄認為CRM企業(yè)必須做出改變：第一個方面的變化是平臺的變化，現在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，現在跨越邊界競爭對手的時候，能留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天，阿里有內容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占用戶時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內容電商平臺出現，大家會發(fā)現今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓商戶去將原本根本接觸不到的用戶數字化掉，數字化了以后再管理。當整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，大家才能夠去談由客戶管理到用戶管理。數據化營銷能力在電商當中已經成為標配我今天總結一個主題，從客戶運營到用戶運營，一字之差看有什么樣的變化。我們先來看幾個問題：第一個問題是傳統(tǒng)電商客戶經營的方式過時了。南訊到今天9年，我們有一個非常明顯的感覺，9年前我們認為南訊是一個高科技行業(yè)，南訊第一個發(fā)布的產品是客道云，我們那時候都不需要賣，一個商家用了以后會給其他商家講，然后大家就會來訂購，我們一個軟件幾個人開發(fā)就可以賣年銷售額超過千萬，非常容易，非常新鮮。但是今天我們會發(fā)現，整個電商CRM行業(yè)，對南訊來講，都變成了一個傳統(tǒng)行業(yè)。這個傳統(tǒng)行業(yè)，主要面臨三個問題，第一個問題是技能的問題。據我所知，現在大多數的電商公司都已經有了對應的CRM部門，或者是專門的CRM管理人員，這在9年以前是不可想象的。然后所有部門的功能是什么呢？功能其實非常一致，就是今天把你電商的所有客戶圈起來，有了客戶之后開始做客戶洞察，洞察完了做什么呢？做客戶分層，分層完了以后做營銷，營銷完了以后做分析，分析完后看效果，然后繼續(xù)干一遍。如果今天我們的電商還用這樣的方式做CRM，你做的所有東西跟其他家沒有任何區(qū)別，就跟9年前你如果發(fā)個發(fā)貨短信，客戶會覺得你的體驗很好，而今天已經沒什么感覺。也就是說數據化營銷能力在電商當中是標配能力，你希望有差異化的競爭能力，這個能力已經很難達成了。第二個是從業(yè)務的角度去看，以前所謂的電商CRM管理的用戶非常簡單，管理你店鋪當中的成交客戶。但是今天我們會發(fā)現一個很大的問題，好像光管理老客戶帶不來新的生意，老客戶當然可以去裂變，可以傳遞口碑。但是好像跟生意的距離總是很遠。今天我好像隱隱約約的可以看到一些不是成交客戶的客戶，我們叫用戶。這些人，我們要怎樣管理，這是我們面臨的第二個問題，從業(yè)務角度來講，管理的范圍已經發(fā)生了變化。第三個是價值的問題，以前我們管理CRM，大家的目的只有一個，讓我們老客戶買了再買，買得更多，就是這個問題。我花1塊錢能不能幫我賺來2塊錢，是這樣去干。但今天我們會發(fā)現有的時候客戶可以幫我們干更多的事情，比如他可以幫我去搞個買家秀，有可能他可以幫我去測試新款，有可能會幫我去拉他好友過來購買，有非常多額外的價值，這個價值發(fā)生了變化，這是我們面臨的第三個問題。2從客戶經營到用戶經營從這三個問題當中，我們回到今天的主題，其實今天的時代已經由客戶運營變成了用戶運營，我們再去想一個問題，今天一個公司如果自己去從客戶運營變到用戶運營，能變嗎？其實你變不了，因為過去的行業(yè)，從流量到進店，進店到咨詢，咨詢互動，互動完了以后也是一樣。那為什么今天變得可以去管理用戶了，而不僅僅是客戶。這其實是由于兩個方面的變化：第一個方面的變化是平臺的變化，現在阿里的整個購物形態(tài)發(fā)生了變化，以前的淘寶，我買了就走，客戶需要什么，買完東西就走了。但今天當他面臨的競爭是一些跨域，跨越邊界競爭對手的時候，留住客戶，占用客戶更多時間的平臺，才是未來的平臺。所以說今天你會發(fā)現，阿里有內容，有互動，逐漸成為一個不斷搶占你時間的平臺，平臺也發(fā)生變化了。今天還有像小紅書一些內容電商平臺出現，我們會發(fā)現今天的平臺都變了，所有的平臺都變成了由購物+互動+內容的三大屬性平臺。平臺本身由管理客戶到管理用戶了。第二個方面是工具層，現在簽到抽獎這些都是普適性的功能，比如先領卡再購買等這樣不同的邏輯。這些邏輯實際上是來源于互動工具跟一些規(guī)模越來越成熟，可以讓我們去將原本我們所謂的用戶，我們根本接觸不到的用戶數字化掉，數字化了以后再管理。當整個行業(yè)到了一個可被管理的邊界，我們才能夠去談由客戶管理到用戶管理。那用戶管理在我們整個體系當中，分成哪些層次呢？用戶層次分成五個方面，訪問產生的我們叫訪客，互動產生的我們稱之為游客，由單向關注產生的我們稱之為粉絲，由你關注他而且他也關注你形成的叫好友，成交以后我們稱之為客戶。當然還有一個層次是會員，我們用會員體系去連接客戶，形成了會員。所以說用戶的體系變得非常多，這些體系有可能都可以被我們去管理。而這些體系當中，我們又發(fā)現，它跟你企業(yè)的連接程度是不一樣的，訪客的連接是很弱的，有可能是通過你的搜索優(yōu)化等進入你的店鋪，甚至于他根本沒有特別的欲望。他跟你的連接非常弱。經過互動，產生的是中性連接，經過互動的客戶比常規(guī)流量進來的客戶轉化率會提升4倍，這是真實的，因為它形成了中連接。另外就是強連接，比如你的好友，你的成交客戶，跟你形成了強連接，他通過購物關系和好友關系形成了強連接。3電商CRM的新方向電商CRM下一個管理的轉型的路徑是什么？我想的可能是怎么樣把我們所有的用戶，所有今天有可能牽扯到的用戶，盡量的去加強跟他連接，讓他由上層往下層去做沉淀，這是我們今天CRM要去解決的問題。所以說我們有了今天這樣一個話題。南訊在過去的一年當中，我們也針對這個話題做了非常多的探索，我認為南訊是很典型的以做工具的想法在做這個問題。所以我們從五個視角去看，今天我們可以幫助企業(yè)做什么。第一個是，我們希望幫助企業(yè)去更多的觸達你的用戶，更多觸達用戶包括覆蓋更多平臺，更多的用戶范圍等等。第二個是我們希望幫助企業(yè)更好觸達客戶，我們以前可能營銷不夠好，我們通過什么樣的方式讓營銷效果變得更好。第三個是我們希望幫助企業(yè)加強連接，以前是弱連接，怎么變成強連接。第四個是我們希望幫助企業(yè)加速連接，我們希望打開客戶連接的通道，跟更多客戶形成強連接。最后一點是幫助客戶放大用戶價值，用戶價值不應該僅僅是購物，我們希望一個企業(yè)未來是擁有指揮權的，擁有指揮權的概念是你希望用戶幫你完成什么動作的時候，他可以響應你的動作去完成。這是我們電商CRM在今年考慮的五個方向。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據悉，目前該APP已經接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序將為非洲消費者與品牌互聯提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)。【編者注：白標是指一家交易商向另一家希望成為交易商的公司提供IT服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結算等多功能服務模塊。】值得注意的是，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協議，雙方聯手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經積累了多年經驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據國際研究機構Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當地的電商市場局面帶來一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國內品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網絡副總經理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產品品質、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現階段也已經開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產和農產品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現各種問題，因此果斷停下來調整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

僅在去年雙11一天，阿里投資的電商代運營服務商寶尊全網成交額高達65.5億元。中國電商平臺在創(chuàng)造自身的“成交額奇跡”的同時，也成就了電商代運營服務商的高速增長。這樣的故事，正在跨境出口電商市場發(fā)生——包括新七天、小冰火人、火蝠電商、京淘電商等依托國內電商業(yè)務起家的代運營服務商正開拓國際化的版圖，而過去培育這些服務商的國內電商平臺則成了其走向海外的重要推手。阿里主導的代運營商出海盛宴？新七天是這支國內電商代運營出海隊伍中的一員，目前其海外業(yè)務模塊的重點在阿里旗下東南亞電商平臺Lazada的代運營服務上，格力是其服務出海的重要品牌之一。這家在2017年雙十一單天GMV已經高達6.5億元的代運營商看中了品牌出海的未來前景。新七天CEO左英杰判斷，國內代運營商出海的基礎已形成：一方面，隨著中國國力提升，中國制造品牌在海外消費群體的印象逐漸提升。華為等品牌的產品質量開始受到海外消費者認可。中國產品“廉價貨”的標簽慢慢褪掉，取而代之的則是具有“性價比的品質產品”的標簽。另一方面，中國互聯網企業(yè)正把自己的業(yè)務往全球進行延伸。主要標志是阿里巴巴和騰訊均在東南亞投資相關的電商業(yè)務。（其中，阿里在2016年投資10億美元以控股Lazada，目前對該平臺的投資總額已達40億美元。而騰訊投資的東南亞互聯網公司SEA旗下的電商平臺Shopee在去年的GMV已高達103億美元。）在“2C”平臺的驅動下，中國品牌真正擁有了直接接觸消費者的渠道。左英杰認為，當出海的土壤形成后，阿里則“點燃”了“導火線”，推動了代運營商出海的進程。據其透露，盡管目前阿里并未有給予代運營商任何補貼，但卻通過推薦品牌和利用海外舉辦大型活動的契機進行撮合的方式，給予代運營商品牌客戶支持。另一家以天貓代運營起家的代運營商火蝠電商在出海發(fā)展過程中也少不了阿里的“影子”?；痱痣娚毯匣锶寺櫻┓蚁蛞黄鸹葜赋?，火蝠出海的首選是速賣通和Lazada，做出這樣選擇的重要原因之一是火蝠這兩個平臺能夠給與火蝠進行官方背書?，F在，火蝠已經是這兩個平臺的官方認證服務商了。此外，聶雪芬還透露，阿里正把一些優(yōu)秀的國內代運營服務商扶持成為跨境電商服務商。跟左英杰形容的一樣，聶雪芬也表示阿里會給這類扶持的服務商推送一些意向商家和資源對接。當然，一方面，阿里給代運營商對接需求，在另一方面，阿里利用資源匯集的方式讓市場變得更為活躍，從而吸引更多的代運營商投入更多資源到阿里跨境出口平臺的服務上。在2016年投資控股Lazada后的第四季度及全年財報電話會議上，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇就曾強調阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產品。Lazada官方也在今年賣家大會上透露，阿里巴巴已從天貓、淘寶等各業(yè)務單元抽選人員組成技術團隊來改造Lazada的系統(tǒng)，這些“阿里風格”的系統(tǒng)改造或讓其對中國企業(yè)更為友好?！跋癜⒗镞@樣的頭部電商企業(yè)對跨境電商板塊的重視讓跨境行業(yè)在國內的勢頭和熱情都上漲了?！甭櫻┓艺f道。對此，一起惠調研了9家不同類型的跨境電商代運營的業(yè)務模式。其中，成立較早的、僅有跨境電商代運營業(yè)務的服務商在平臺選擇上均會把亞馬遜作為重點業(yè)務；類似星商這里跨境電商大賣家轉型的跨境電商代運營服務商目前則完全僅使用亞馬遜。而包括火蝠、新七天、小冰火人、大麥電商、京淘等開始涉足海外代運營業(yè)務的國內代運營商，其出海業(yè)務關注點均在阿里系的出口電商平臺上?！鞍⒗镏鲗Я诉@次國內代運營商出海的潮流?！弊笥⒔苷f道。銷量仍是主要考量的KPI那么，這些在過去并未接觸過跨境電商現在卻要出海的代運營商，在這股“潮流”中有什么優(yōu)勢呢？新七天和火蝠均認為，客戶是國內代運營做出海的重要優(yōu)勢之一。聶雪芬指出，除了阿里提供的客戶資源對接外，國內代運營可以從自己的客戶群體切入，幫助客戶擴展跨境業(yè)務。比如，火蝠現在代運營的出海品牌馬應龍本身也是火蝠內貿電商的客戶。“我們現在有合作的品牌及未來可能合作的品牌，需要代運營服務商幫他們擴寬銷售渠道和增加營收?！甭櫻┓艺J為跨境電商是實現該目標的重要途徑。顯然，從客戶優(yōu)勢上已經明確了出海的國內代運營商跟其他跨境電商代運營商的區(qū)別是出海的代運營最主要的目標是國內品牌出海。除了客戶優(yōu)勢外，國內代運營擁有的人才及組織也成為他們出海的重要“資本”。左英杰向一起惠表示，國內人才對運營、數據和供應鏈的理解是其他企業(yè)不可能具備的。代運營商本身就擁有一個系統(tǒng)的組織把這些人才聚集起來?！俺龊５膰鴥却\營企業(yè)擁有成熟的服務體系和代運營客戶群，缺乏的僅是跨境電商的運營經驗。但這些是可以通過人才招聘和案例打造解決的，這只是時間的問題?！甭櫻┓乙惭a充說道，火蝠現在也是通過創(chuàng)新組建團隊去承接跨境電商業(yè)務的。木木夕是由代運營服務商小冰火人和跨境B2B平臺環(huán)球市場共同孵化的一家跨境電商代運營企業(yè)，在跨境電商行業(yè)服務已經超過4年了。該企業(yè)的創(chuàng)始人兼CEO梁青琴也肯定了國內代運營企業(yè)在電商產業(yè)鏈上的優(yōu)勢。在她看來，國內電商跟跨境電商是有一定的相似性的，比如選品、寶貝描述、推廣視頻及照片等。這一系列工作在國內電商代運營都擁有完善的產業(yè)鏈，因此代運營商做跨境電商時的“理解成本”并不高。通過理解跨境電商、搭建業(yè)務線和獲取客戶后，出海的代運營商們就投入精力滿足品牌商的需求。目前，“銷量”是代運營商最普遍的一個業(yè)務指標。聶雪芬向一起惠透露，目前，火蝠跨境電商客戶以品牌商為主，大部分品牌客戶對于跨境電商代運營的需求主要是業(yè)務擴展、銷售渠道擴寬和營收增長。擁有了這些，品牌在海外的知名度也隨之建立了。在這個過程中，品牌商客戶對代運營服務最主要的考量則是銷量。左英杰也指出，基于Lazada的跨境出口代運營目前主要的考量還是銷量。“在國內，電商已經足夠發(fā)達，因此衍生出數據服務等增值服務。但東南亞電商相當于十年前淘寶轉型天貓的那個時期，所以代運營也僅是基礎的代運營，并未有其他的服務考量?！碑斎?，這個狀況并不會一直持續(xù)。左英杰認為，目前跨境出口代運營市場的份額與國內相比還很少，但到了五年后，整個市場份額將變得足夠大，到時跨境出口代運營就會跟國內代運營一樣，呈現豐富的形態(tài)。市場份額也會根據代運營企業(yè)的策略不斷實現擴張。新七天方面也透露，盡管目前國內代運營商出海是阿里主導的，但在未來，新七天的代運營服務還會擴張到亞馬遜和eBay這些跨境電商平臺去。四個派別代運營混戰(zhàn)的時代但是，得到阿里扶持的代運營企業(yè)并不意味著一定能獲勝。實際上，出海的代運營商在整個跨境電商市場已經擁有不少競爭對手。從跨境電商大賣家轉型而來的代運營商是其最直接的競爭對手。這類企業(yè)在跨境電商擁有多年運營經驗，轉型代運營商后可以直接把這種經驗運用到業(yè)務運作當中。成立于2011年的星商是鋪貨型跨境電商大賣家，經營品類包含服裝、玩具、家居、3C電子等產品。該企業(yè)于2017年推出了品牌服務產品“飛鯨跨境”，其中最重點的服務之一就是亞馬遜運營服務。在跨境電商領域已經擁有14年經驗的通拓也早把自己的布局擴展到代運營上，該公司在2016年年收入已經突破22億元?，F在，通拓已經開設了名為“渡船計劃”的業(yè)務模塊，依靠自己的跨境電商運營經驗服務更多品牌商。“從電商運營上，大賣家是更有優(yōu)勢的?？缇畴娚瘫旧砀鷩鴥入娚踢€是有很大的不同，這不僅僅是一個外語翻譯的問題，還是一個文化的問題。這會通過選品和推廣文案等方面深深影響著代運營企業(yè)的發(fā)展?！绷呵嗲僬f道。值得注意的是，出海的代運營商除了要面對國內企業(yè)的競爭，還得面對國外企業(yè)的競爭。SCI是一家東南亞本土的電商代運營服務企業(yè)，其CEO劉劍南向一起惠透露，目前阿里對Lazada的代運營服務商分有四級：第一級是團隊主要在海外，但中國有團隊做招商對接的本土代運營服務商；第二級是團隊主要在中國，同時在海外安排一小部分本地化人員的代運營服務商；第三級是團隊在海外，完全沒有中國基因的代運營服務商；第四級是完全為中國團隊，僅靠國內小語種人才進行運營的代運營服務商。劉劍南指出，在東南亞做代運營的中國服務商通常都是第二級和第四級情況，這類企業(yè)要在海外建立優(yōu)勢，深入理解當地文化并不是易事。此外，海外代運營商對接的主體資源在東南亞本土，這是中國代運營很難獲得的。因此，要應對國內外兩頭的同行競爭，出海的代運營商必須不斷地提升能力，往第二級企業(yè)“沖刺”。這就要求企業(yè)進行更體系化的布局。左英杰指出，出海的代運營商必須在當地尋找熟悉當地文化、當地語言和當地商業(yè)環(huán)境的人才，最終海外人才跟國內運營人才相互合作，才能做好跨境電商代運營的工作。“這是海外本土人才和公司國內人才的疊合。”但無論如何，這個競爭仍是發(fā)生在阿里主導代運營出海的時代。左英杰認為，這個時代起碼會存在兩年。在他看來，大量的中國品牌要出海，必須符合國外消費者的需求，沒有這樣的產品，中國品牌是沒法談出海的，出海代運營商也并無用武之地?！皣鴥鹊钠放票緛磲槍Φ氖侵袊南M者。這些品牌商需要針對海外市場開拓一下品類或產品。如果國內品牌商不愿意配合開發(fā)適合海外消費者的產品，那原本國內代運營的客戶優(yōu)勢實際上并不能稱之為優(yōu)勢了。”梁青琴也強調道。在產品、人才匱乏以及多重競爭之下，國內代運營出海的路并不好走，但卻是必須要走的道路。左英杰把出海業(yè)務的擴展比喻成“挖金礦”，現在代運營商已經挖到金礦的一角，盡管目前能獲得利益并不多，但還是會繼續(xù)挖下去?！拔磥沓龊Ｊ袌鋈萘亢艽螅荒苤豢吹窖矍岸唐诘睦妗！弊笥⒔苷f道。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據悉，目前該APP已經接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序將為非洲消費者與品牌互聯提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟耸侵敢患医灰咨滔蛄硪患蚁Ｍ蔀榻灰咨痰墓咎峁㊣T服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結算等多功能服務模塊。】值得注意的是，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協議，雙方聯手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經積累了多年經驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據國際研究機構Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當地的電商市場局面帶來一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國內品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網絡副總經理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產品品質、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現階段也已經開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產和農產品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現各種問題，因此果斷停下來調整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

當前，數字化、智能化力量正在變革整個商業(yè)環(huán)境。為此，實體經濟加速與數字經濟的深度融合，互聯網公司也紛紛力拓企業(yè)市場，將數字化力量帶入產業(yè)端。而數字化升級也是2019年京東最為重要的關注點之一。目前，京東零售集團已經全面深入企業(yè)市場，推動各個行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數字化互通，幫助企業(yè)客戶降本增效。借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%，包括80%在華世界500強企業(yè)在內的700多萬家企業(yè)客戶都在用；通過打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游，京東助推行業(yè)形成高效、透明的供應鏈。此外，京東還助力400多家線上平臺和應用實現流量變現，并為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。圖：京東零售政府/企業(yè)客戶商業(yè)解決方案700多萬企業(yè)客戶的平均采購效率提升超50%隨著我國企業(yè)從規(guī)模經濟向高質量發(fā)展的賽道轉換，成本管控成為企業(yè)首要關注點之一。從供應商匹配、下單、審批、執(zhí)行，到后續(xù)的交付、結算等全過程，京東為不同類型的政企用戶提供針對性的一站式智能采購解決方案，保證采購管理的陽光、高效、低成本。面向政府采購，京東提供了全流程電子化和高質量履約服務的“達爾文平臺”；面向大中型企業(yè)，京東通過將采購管理系統(tǒng)與企業(yè)內部系統(tǒng)打通，研發(fā)出包括智采、慧采、翼采、ISRM等采購管理平臺，以匹配不同的采購系統(tǒng)；面對小微企業(yè)，京東企業(yè)購（B.JD.COM）提供采購輕管理工具和行業(yè)場景采購方案。以采購管理為切入點，京東進一步推出了智能福利平臺、財務協同平臺以及智能辦公解決方案，將數字化應用到更多企業(yè)經營管理的場景中，助力企業(yè)提升辦公及管理效率。憑借長期積累的企業(yè)市場服務經驗、技術優(yōu)勢及基礎設施資源，京東企業(yè)業(yè)務能夠無縫銜接上游品牌商、中游服務商和下游企業(yè)用戶的需求，具有其他撮合或寄售模式平臺難以企及的優(yōu)勢。這也幫助京東贏得了我國電商化企業(yè)采購市場51.2%的市占率，以及超過700萬家企業(yè)客戶和5000余家大型集團企業(yè)客戶。2018年，借助京東智能采購服務，企業(yè)客戶平均的采購效率提升超過50%；濟南鐵路局實現整體節(jié)支率27%；沃爾沃汽車亞太區(qū)采購周期從原有的3周時間縮減至3天內。圖：京東企業(yè)業(yè)務客戶情況打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游在供應鏈方面，京東通過助推行業(yè)信息流、商流、物流和資金流的數字化互通，打通汽配、藥品和快消品流通的上中下游。汽車配件供應鏈可以說是最復雜的供應鏈體系之一：數以千萬計的SKU、大量非標品和長尾件、信息壁壘等問題，使得整個汽車后市場運營成本居高不下。為此，京東推出了全品類汽車配件B2B采購平臺“京東云配”，為品牌商、經銷商提供銷售渠道，并實現精準備貨，加快庫存周轉；同時，也讓汽修門店獲得優(yōu)質的貨源、配送及售后服務。此外，滿足資質要求的汽修門店還可申請加入“京東京車會”，獲得品牌背書、客戶引流、運營輔助、智能門店管理等支持。截至目前，“京東云配”已覆蓋29個省的數萬家汽車維修門店，同時在全國范圍內提供快速送達的服務，助力線下門店降低庫存；“京東京車會”門店已經超過200家，并仍在不斷壯大。在藥品流通領域，京東醫(yī)藥“藥京采”不僅能為下游的醫(yī)藥企業(yè)、零售藥店、醫(yī)療機構提供開放的一站式藥品采購服務；還能為上游企業(yè)提供鋪貨、門店動銷、配送、供應鏈金融等服務，幫助上游客戶賣得更多、更廣、更深。今年年初，京東醫(yī)藥還推出了“京東聯盟藥房”計劃，為中小藥房和大型連鎖藥房的轉型升級分別提供具有針對性的一站式解決方案。截至目前，“藥京采”平臺POP醫(yī)藥商業(yè)上線運營超過100家，經銷SKU超過15萬，下游客戶累計近5萬家；金象大藥房西直門內店、北京萬福堂大藥房等數家零售藥店均已成為首批掛牌"京東聯盟藥房"的合作藥房。在快消品領域，京東新通路打通從品牌商到消費者的B2B2C數據鏈條，用大數據武裝零售基礎設施，打造智能消費、智能供應和智能運營。并于近兩年布局了一系列數字化系統(tǒng)，包括慧眼大數據系統(tǒng)、行者動銷平臺、地勤管理系統(tǒng)、門店標簽系統(tǒng)、智能門店管理系統(tǒng)及京東便利GO小程序等。京東掌柜寶更在B2B行業(yè)中率先實現“千店千面”，幫助小店找到最合適、最賺錢的商品，幫助品牌商觸達目標客戶。目前，新通路合作品牌已經超過5000個，掌柜寶用戶數突破百萬，從小店升級的京東便利店已遍布社區(qū)、商圈、校園、機場、高鐵站、加油站、高速公路休息區(qū)等多種場景。圖：新通路業(yè)務模式助力400多家線上平臺和應用實現流量變現此外，借助開普勒和營銷360，京東還能幫助線上平臺和無線應用實現流量變現，同時為眾多品牌商家提供智能營銷全路徑解決方案。京東開普勒通過將物流、金融、數據、智能、運營、營銷等近百個京東的能力積木進行組合，為合作伙伴提供定制化的零售解決方案。例如，從海量商品池選擇、完善的倉配體系，到靈活多樣的合作模式，京東開普勒為中國電信多款APP客戶端提供了針對性的零售解決方案。截止目前，開普勒流量渠道合作模式的合作伙伴已經超過400家，覆蓋20余個行業(yè)、涉及50多個細分領域。去年618期間，通過開普勒全渠道引入的累計訂單金額占京東全站的12.6%，規(guī)模超過兩百億。而京東營銷360，能夠從大數據用戶深度洞察、購物全場景觸達和零售商機挖掘方面，為品牌商提供營銷全路徑解決方案。這一營銷360全新方法論，包含開發(fā)營銷策略、執(zhí)行營銷計劃、衡量營銷效果、改進營銷舉措等多重服務，幫助品牌商建立營銷決策和評估方法，提升營銷成效。圖：京東營銷360京東與騰訊、今日頭條、百度、網易等互聯網行業(yè)頂級流量平臺廣泛合作，打通了購物、社交、娛樂、資訊、搜索和零售線上線下全場景，連接國內幾乎100%網民。不僅融合了京東平臺來自線上線下、智慧供應鏈等各方面的多維數據，還匯聚了廣告主、合作媒體、第三方數據服務商等多渠道數據。以伊利超級品牌日的營銷為例，京東營銷360為伊利挖掘潛在用戶畫像，并針對目標消費者在認知、吸引、行動和擁護的不同環(huán)節(jié)，采取針對性營銷策略觸達，最終相應廣告投放在活動當天整體曝光量突破3.8億、ROI（投資回報率）高達15.02。相同的模式也運用于某國際著名運動品牌的京東超品日營銷投放中，前期通過大規(guī)模品牌曝光進行站內外拉新、人群蓄水，后期搶占搜索排名、鎖定高潛人群精準觸達，實現活動爆發(fā)當日整體廣告投放ROI高達38，為其官方旗艦店增粉50余萬，助推當天銷售額達到前30天日均銷售額的45倍。