【一起惠訊】11月26日消息，據(jù)一起惠了解，北京空港潤(rùn)澤國(guó)際展覽有限公司承接了首都機(jī)場(chǎng)的國(guó)門匯項(xiàng)目后，正式啟動(dòng)招商。據(jù)悉，國(guó)門匯項(xiàng)目意在開(kāi)發(fā)機(jī)場(chǎng)GTC區(qū)域的商業(yè)價(jià)值，同時(shí)解決滯留旅客和轉(zhuǎn)機(jī)旅客的休閑購(gòu)物需求。首都機(jī)場(chǎng)GTC區(qū)域位于機(jī)場(chǎng)第二高速、機(jī)場(chǎng)快軌、航站樓間聯(lián)絡(luò)道的交會(huì)點(diǎn)，是旅客進(jìn)出航站樓的集散地。此次阿里巴巴、騰訊、國(guó)美在線、蘇寧易購(gòu)、居然在線、銀泰等多家電商平臺(tái)及品牌企業(yè)出席了國(guó)門匯項(xiàng)目推介會(huì)，其中阿里巴巴攜部分天貓商家一并前來(lái)進(jìn)行項(xiàng)目考察。其中很多電商都都希望在機(jī)場(chǎng)嘗試落地。國(guó)門匯介紹，該項(xiàng)目并不是以傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)的形式進(jìn)行操作，而是一個(gè)匯集了購(gòu)物、休閑、服務(wù)、展覽等多種業(yè)務(wù)的綜合業(yè)態(tài)?！罢麄€(gè)項(xiàng)目覆蓋區(qū)域近兩萬(wàn)平米。2013年GTC通行客流達(dá)到3100萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)國(guó)門匯的客流量每年可達(dá)到1000萬(wàn)人次?！蹦壳?，國(guó)門匯已與香港環(huán)亞機(jī)場(chǎng)服務(wù)管理公司簽約。在該項(xiàng)目中，環(huán)亞綜合服務(wù)區(qū)總面積為3280平米。國(guó)門匯介紹，未來(lái)環(huán)亞服務(wù)區(qū)將設(shè)置美食街、計(jì)時(shí)休息區(qū)和休閑娛樂(lè)區(qū)，旅客在此可享受到餐飲、休息、淋浴、SPA、美甲、會(huì)議、租車、值機(jī)等服務(wù)，閑暇時(shí)還可看電影、玩游戲、閱覽圖書等。未來(lái)入駐商家將搭建該區(qū)域的購(gòu)物休閑功能，同時(shí)國(guó)門匯自身還承接了眾多服務(wù)功能。國(guó)門匯新增了直梯8部，當(dāng)方便用戶通行，同時(shí)引入客流。而且該區(qū)域還將新增20臺(tái)自助值機(jī)柜，方便旅客值機(jī)，形成客流聚集。同時(shí)國(guó)門匯還承接了航空公司的的銀卡旅客的會(huì)員服務(wù)，并專門設(shè)立了超過(guò)1000平米的服務(wù)區(qū)。值得關(guān)注的是，國(guó)門匯將通過(guò)O2O的模式發(fā)揮GTC區(qū)域的商業(yè)潛力。由于GTC可供商業(yè)開(kāi)發(fā)的區(qū)域有限，所以國(guó)門匯在其中開(kāi)發(fā)了眾多9平米大小的鋪面，將展覽業(yè)態(tài)和零售結(jié)合在一起。這些店鋪內(nèi)雖然展示空間有限，但是用戶可以通過(guò)移動(dòng)端瀏覽店鋪網(wǎng)頁(yè)，選購(gòu)該商家經(jīng)營(yíng)的所有商品。同時(shí)商家經(jīng)營(yíng)所有產(chǎn)品可以放置到國(guó)門匯的地下倉(cāng)庫(kù)，可以隨時(shí)為用戶提貨。選購(gòu)后，消費(fèi)者可以選擇現(xiàn)場(chǎng)自提或者讓商家郵寄到收貨地址。未來(lái)入駐商家確定后，國(guó)門匯將自主研發(fā)移動(dòng)端官網(wǎng)，官網(wǎng)采用輕應(yīng)用的形式開(kāi)發(fā)。項(xiàng)目完成后，用戶使用國(guó)門匯區(qū)域的WIFI時(shí)，將直接獲得該應(yīng)用聚合入口的推薦，進(jìn)入移動(dòng)端國(guó)門匯官網(wǎng)。用戶也可以在進(jìn)入某一實(shí)體店鋪后，通過(guò)掃碼直接進(jìn)入該店鋪的獨(dú)立頁(yè)面。國(guó)門匯介紹，該項(xiàng)目的會(huì)員賬戶未來(lái)將和入駐商家的會(huì)員賬戶打通，積分系統(tǒng)也將全面打通。“我們將建立一整套積分互換系統(tǒng)，一位用戶只需擁有該項(xiàng)目中一位商家的積分，通過(guò)積分換算后，可以在國(guó)門匯區(qū)域內(nèi)的任何品牌店鋪使用積分。”除了搭建積分聯(lián)盟為各個(gè)商戶進(jìn)行引流外，國(guó)門匯還將在GTC區(qū)域建設(shè)LED聯(lián)播網(wǎng)、多媒體平臺(tái)、扶梯廣告、直梯廣告、停車場(chǎng)燈箱、展位，通過(guò)這些渠道為國(guó)門匯和入駐的商家進(jìn)行營(yíng)銷和引流。

不知從何時(shí)開(kāi)始，“買遍全國(guó)”已無(wú)法滿足14億中國(guó)人的購(gòu)物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來(lái)的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國(guó)海淘族的購(gòu)物熱情帶來(lái)醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國(guó)的海外購(gòu)物交易額從100多億元增長(zhǎng)到超過(guò)800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬(wàn)億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)31.3%；預(yù)計(jì)2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元，年增速超30%。2013年，中國(guó)內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬(wàn)人，預(yù)計(jì)到2018年將增至3560萬(wàn)人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬(wàn)億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國(guó)際品牌直營(yíng)網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購(gòu)上線運(yùn)行。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家電商都于今年增加海外購(gòu)的業(yè)務(wù)，開(kāi)啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢(shì)，如阿里上線天貓國(guó)際，京東上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購(gòu)物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購(gòu)物市場(chǎng)。順豐速遞公司國(guó)際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，順豐已啟動(dòng)了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國(guó)際”，主攻跨境購(gòu)物?！爱?dāng)然是順勢(shì)而為?？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢(shì)?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國(guó)內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個(gè)熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號(hào)。旗下天貓國(guó)際、淘寶海外、速賣通等三個(gè)平臺(tái)首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場(chǎng)電商狂歡節(jié)。一號(hào)店也在“雙十一”期間正式上線“1號(hào)海購(gòu)”項(xiàng)目，通過(guò)保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國(guó)內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購(gòu)網(wǎng)站“優(yōu)選國(guó)際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購(gòu)的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國(guó)在今年“雙十一”也是主打國(guó)際品牌，于“雙十一”期間開(kāi)通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國(guó)的服務(wù)，中國(guó)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)選購(gòu)來(lái)自歐美等8國(guó)的8000多萬(wàn)種國(guó)際商品，并享受美國(guó)同步價(jià)格。事實(shí)上，涉足海外購(gòu)物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都謀劃其海外購(gòu)物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國(guó)際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計(jì)劃之一，并宣布加速國(guó)際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購(gòu)就是國(guó)際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營(yíng)，引入的商家大部分為海淘代購(gòu)商，與阿里巴巴的淘寶全球購(gòu)類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺(tái)洋碼頭聯(lián)合推出“全球購(gòu)”活動(dòng)，正式進(jìn)軍海淘市場(chǎng)。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國(guó)際母嬰中國(guó)總代理商合作，推出了“母嬰海外購(gòu)”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)香港、日本、美國(guó)、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購(gòu)，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購(gòu)業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問(wèn)題的物流與支付企業(yè)，也開(kāi)始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開(kāi)設(shè)其美國(guó)與德國(guó)分公司，并借此機(jī)會(huì)上線了其海淘代購(gòu)網(wǎng)站“易購(gòu)達(dá)”。據(jù)悉，易購(gòu)達(dá)既從海外廠商直接采購(gòu)，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國(guó)際物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購(gòu)達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購(gòu)物資訊平臺(tái)”，主要為中國(guó)消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國(guó)銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購(gòu)跨境網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購(gòu)、頁(yè)面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對(duì)海購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，通過(guò)整合代購(gòu)服務(wù)商、跨境物流商、保險(xiǎn)公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會(huì)海淘的消費(fèi)者提供代購(gòu)服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品的關(guān)注逐步從價(jià)格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時(shí)這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價(jià)格到個(gè)性化的多種需求，成為網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。牛英華指出，從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，隨著中國(guó)消費(fèi)者國(guó)際視野的逐步開(kāi)拓，他們不再將“購(gòu)物車”局限于國(guó)內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購(gòu)所需商品，獲得高品質(zhì)的國(guó)際化選品的需求。因此，亞馬遜才會(huì)選在今年推出“六國(guó)直郵中國(guó)”的海外購(gòu)物網(wǎng)站。阿里巴巴國(guó)際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國(guó)正面臨新一輪的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)進(jìn)口商品需求正在迅猛增長(zhǎng)。近年出國(guó)游、出國(guó)購(gòu)火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國(guó)家還是近在香港地區(qū)，中國(guó)內(nèi)地游客在海外頻頻出手購(gòu)物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國(guó)消費(fèi)者在中國(guó)香港消費(fèi)超過(guò)1000億人民幣，每個(gè)中國(guó)游客在英國(guó)消費(fèi)超過(guò)6萬(wàn)人民幣，線上代購(gòu)744億人民幣?！斑@也是一個(gè)新的巨大消費(fèi)增量市場(chǎng)?！眳琴环Q，淘寶系多年代購(gòu)業(yè)務(wù)累計(jì)數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購(gòu)物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個(gè)購(gòu)物體驗(yàn)，逐步引進(jìn)更多看好中國(guó)市場(chǎng)需求的海外品牌，天貓國(guó)際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時(shí)創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國(guó)內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購(gòu)近日也完成B輪3000萬(wàn)美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過(guò)5000萬(wàn)美金。與此同時(shí)，新的一批跨境電商平臺(tái)也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬(wàn)元人民幣融資。“印尼中國(guó)商品網(wǎng)”建立了專門售賣中國(guó)商品的企業(yè)對(duì)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，為中國(guó)商品銷往印尼及東盟國(guó)家打開(kāi)一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財(cái)務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國(guó)最大的雙向購(gòu)物跨境電子商務(wù)平臺(tái)?！暗溨袊?guó)商品網(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國(guó)家，從而形成中國(guó)-北歐跨國(guó)貿(mào)易矩陣。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過(guò)5000家，企業(yè)超過(guò)20萬(wàn)家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)相比，跨境購(gòu)物由于跨越國(guó)界，存在政策、語(yǔ)言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個(gè)月，物流成本也大約是境內(nèi)購(gòu)物的數(shù)倍，影響購(gòu)物體驗(yàn)。因此，物流效率和物流成本無(wú)疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購(gòu)物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過(guò)集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣。通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時(shí)間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時(shí)需要選擇“使用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來(lái)選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國(guó)各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)通知買家付倉(cāng)到臺(tái)灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會(huì)被發(fā)往目的地。隨著菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過(guò)內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺(tái)灣，再由臺(tái)灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時(shí)一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥(niǎo)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。吳倩表示，隨著與中國(guó)郵政、新加坡郵政等國(guó)家級(jí)成員陸續(xù)開(kāi)展的戰(zhàn)略合作，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)打通了萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)這個(gè)世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動(dòng)了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來(lái)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際化布局，走出國(guó)門，分別開(kāi)展海外倉(cāng)儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國(guó)俄羅斯為例，中國(guó)郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺(tái)能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時(shí)效由過(guò)去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺(tái)灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，今年申通重新審視國(guó)際業(yè)務(wù)，也開(kāi)始介入跨境電商的小包裹遞送。快遞業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個(gè)購(gòu)物流程中只需在選購(gòu)、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開(kāi)通的“美國(guó)件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國(guó)內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格、時(shí)效方面，“SFBuy”從美國(guó)轉(zhuǎn)寄至中國(guó)內(nèi)地只須7-10個(gè)工作日，與四大國(guó)際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過(guò)“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價(jià)格上也具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國(guó)內(nèi)代購(gòu)價(jià)格在2400-3500元不等，而通過(guò)“SFBuy”在美國(guó)Amazon上購(gòu)買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在2500元左右。除此之外，順豐還針對(duì)海外直購(gòu)和代購(gòu)商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對(duì)跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計(jì)的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長(zhǎng)率或達(dá)40%左右?！彼f(shuō)。電商跨境的風(fēng)險(xiǎn)與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“假貨”問(wèn)題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語(yǔ)言，也是海淘族需要面對(duì)的難關(guān)。在有語(yǔ)言障礙的情況下，購(gòu)物所需要的時(shí)長(zhǎng)往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時(shí)也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因?yàn)槭强缇辰灰?，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會(huì)面對(duì)較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵(lì)和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來(lái)，跟海關(guān)平臺(tái)打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國(guó)際的信息流、支付流、物流三流合一對(duì)接海關(guān)平臺(tái)，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時(shí)還為產(chǎn)品背書，可以說(shuō)是一種平臺(tái)以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏?guó)際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥(niǎo)物流以及阿里整個(gè)生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買場(chǎng)景把購(gòu)買路徑走通、更為順暢，保證購(gòu)物體驗(yàn)并提升等等?！眳琴槐硎?，這需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國(guó)政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來(lái)還是很快的，因?yàn)榫薮蟮南M(fèi)剛需在那里。”

京東上周五向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交F-1招股書文件，宣布三家主要股東將出售股份。售股的總額、價(jià)格和時(shí)間尚未確定。招股書顯示，京東將不會(huì)公開(kāi)發(fā)售任何股份，三家獻(xiàn)售股東分別是HHGL360BuyHoldings,Ltd.、DST全球基金(DSTGlobalfunds)和今日資本旗下BestAllianceInternationalHoldingsLimited。美林美銀和瑞銀投資銀行將擔(dān)任此次增發(fā)的承銷商。京東是一家在納斯達(dá)克交易所掛牌的上市公司，交易代碼為“JD”。在最近一個(gè)常規(guī)交易日，即11月21日，京東股價(jià)報(bào)收于24.08美元。

東莞市麻涌鎮(zhèn)人民政府日前與京東集團(tuán)簽訂合作意向書，京東集團(tuán)將在東莞麻涌投資20億元建設(shè)現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)園。據(jù)悉，此次京東布點(diǎn)麻涌，將使東莞成為京東在華南區(qū)域的重要業(yè)務(wù)支撐點(diǎn)，包攬華南區(qū)50%的業(yè)務(wù)，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后在東莞交易額可達(dá)350億元，年實(shí)現(xiàn)稅收7億元。據(jù)麻涌鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東莞京東現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)園及電子商務(wù)基地項(xiàng)目，計(jì)劃投資建設(shè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)中心、智能物流示范基地、區(qū)域采購(gòu)中心、電商聚集園區(qū)以及設(shè)立O2O模式全國(guó)首批試點(diǎn)等，未來(lái)將建成東莞電子商務(wù)基地及物流樞紐中心?！奥橛坑袑I(yè)的團(tuán)隊(duì)、良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境?！焙灱s儀式上，京東集團(tuán)投資總監(jiān)王紀(jì)章高度評(píng)價(jià)麻涌的投資環(huán)境和政府效率，并希望本次合作能為麻涌及東莞的稅收、就業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面帶來(lái)正面影響。

坐在三萬(wàn)英尺高空的你，今后也可以毫無(wú)顧慮地“敗家”了。京東與國(guó)航在珠海航展期間展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購(gòu)”頻道(圖)已經(jīng)開(kāi)門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開(kāi)始探索飛機(jī)購(gòu)物新藍(lán)海。不過(guò)，目前接入“京東購(gòu)”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購(gòu)在日前舉辦的珠海航展上，京東與國(guó)航展示了這種空中購(gòu)物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購(gòu)”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購(gòu)買。乘客的下單信息通過(guò)地空互聯(lián)技術(shù)從機(jī)艙內(nèi)即時(shí)傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送?；诰〇|的“全自營(yíng)”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機(jī)上網(wǎng)購(gòu)的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購(gòu)”內(nèi)的商品均為京東自營(yíng)商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國(guó)航的網(wǎng)絡(luò)條件越來(lái)越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東與國(guó)航已經(jīng)開(kāi)啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機(jī)機(jī)身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺(tái)北等航線，未來(lái)將擴(kuò)展至更多機(jī)身與航線。第一批體驗(yàn)者已在航展期間過(guò)了一把“空中網(wǎng)購(gòu)”癮。此前，乘客只能在國(guó)際線飛機(jī)上通過(guò)現(xiàn)金或離線刷卡的形式購(gòu)買免稅商品，但不提供免稅商品的國(guó)內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，對(duì)于電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，“空中購(gòu)物”將成為一片新藍(lán)海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年通用飛機(jī)保有量年均增速將超過(guò)25%，到2020年將突破9000架，一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體正在形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購(gòu)物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價(jià)致使公司面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點(diǎn)也變得十分迫切。在電商探索新藍(lán)海的同時(shí)，航空公司也瞄準(zhǔn)空中電商，在國(guó)航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)成立國(guó)內(nèi)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國(guó)航黨委書記樊澄認(rèn)為，民航業(yè)即將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國(guó)航充分意識(shí)到在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國(guó)航相關(guān)工作人員也告訴北京商報(bào)記者，國(guó)航聯(lián)手京東將促進(jìn)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營(yíng)造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機(jī)上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國(guó)際航班上才能實(shí)現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購(gòu)物的人群擴(kuò)展至龐大的國(guó)內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實(shí)時(shí)支付技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施層面的問(wèn)題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強(qiáng)調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)支付。所以，無(wú)論是國(guó)航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，都是為了解決空中購(gòu)物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來(lái)了網(wǎng)購(gòu)時(shí)代。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人張弛也告訴北京商報(bào)記者，東航的“云支付”確實(shí)是在給擴(kuò)展空中商城鋪路?！按饲埃丝碗m然在飛機(jī)上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實(shí)現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不利于空中銷售的推行?！睆埑谡f(shuō)，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購(gòu)買力相當(dāng)強(qiáng)勁，利用乘機(jī)的碎片化時(shí)間，加上更精準(zhǔn)的商品投放，將成為一大商機(jī)。“其實(shí)，空中購(gòu)物商機(jī)大家一直都看在眼里，但以往受制于無(wú)法空中上網(wǎng)以及實(shí)時(shí)支付等難題，推進(jìn)非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f(shuō)。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒(méi)買，比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車的買家，是不是太LOW了？沒(méi)錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們?cè)凇半p11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?！半p11”開(kāi)始僅7分鐘，一位上海買家便通過(guò)汽車之家以37.68萬(wàn)元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購(gòu)車第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛，訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車品類交易額有可能超過(guò)服飾，坐上成交額的頭把交椅。“你敢拋我就敢接”，面對(duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開(kāi)通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車，汽車之家早就開(kāi)始籌備，首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越。”汽車之家CEO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過(guò)，對(duì)于在線支付，愛(ài)卡汽車CEO張京秋則有自己的看法?！啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志?！痹趶埦┣锟磥?lái)，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測(cè)，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰(shuí)的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購(gòu)車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開(kāi)啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬(wàn)至40萬(wàn)元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與，訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛(ài)騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車，車企最常見(jiàn)的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等。“雙11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng)；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，在汽車電商時(shí)代到來(lái)之際，車企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣，浪費(fèi)資源?！贝迻|樹(shù)表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來(lái)看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過(guò)一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過(guò)“雙11”。對(duì)此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車用戶定制的車型。“今年易車‘雙11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功。”易車副總裁槐洋介紹。在易車看來(lái)，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面，政策面也開(kāi)始收緊?！半p11”之前，國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。

【編者按】尼爾·波茲曼在《娛樂(lè)至死》一書中點(diǎn)明：有兩種方法可以讓文化精神枯萎，一是讓文化成為一個(gè)監(jiān)獄，另一種就是把文化變成一場(chǎng)娛樂(lè)至死的舞臺(tái)。陳佩斯點(diǎn)評(píng)春晚也如是說(shuō)：任何朝代的大型慶典都是從歌舞升平開(kāi)始，逐漸走向凋敝。上帝欲使之滅亡，必先使之瘋狂。當(dāng)雙十一越來(lái)越像一場(chǎng)春晚、一場(chǎng)祭祀，其彰顯和鼓吹的平臺(tái)優(yōu)越性、資源傾斜性，是否正在破壞市場(chǎng)應(yīng)有的秩序和環(huán)境？歷史會(huì)記載雙十一創(chuàng)造的龐大規(guī)模和聲勢(shì)，但不會(huì)記載每個(gè)商家的暗傷與隱憂。這場(chǎng)讓整個(gè)零售行業(yè)都趨之若鶩的狂歡過(guò)后，獨(dú)自寂寞的電商人又在尋找什么？寶勝國(guó)際電商總經(jīng)理邢科春在雙十一結(jié)束的清晨，寫下了這篇反思文：11月12日早晨，帶著興奮和疲憊，從昆山的電商園區(qū)，開(kāi)車回到上海的辦公室。路上放著Enya的《LongLongJourney》，低沉而舒緩。一路都在思考：雙十一的這場(chǎng)颶風(fēng)過(guò)后，傳統(tǒng)零售商的機(jī)會(huì)，在哪里？天貓雙十一571億的成交額，的確是超出了我的小心臟承受能力。5年了，雙十一的可持續(xù)性高潮，還可以持續(xù)幾年？何時(shí)達(dá)到1000億？各種有節(jié)操和各種無(wú)節(jié)操的宣傳和狂歡之后，沒(méi)了底褲，還有什么可以脫的嗎？微信群里熱熱鬧鬧的刷單炫耀，仿佛看到古鎮(zhèn)上那些刷單牛人，眼珠子漲紅血絲，低聲數(shù)錢，滿臉幸福。阿里巴巴股價(jià)先升后跌，美國(guó)人都是傻子嗎？狂歡，是一群人的寂寞；寂寞，是一個(gè)人的狂歡。面對(duì)線上的喧囂，吹去浮塵之后，傳統(tǒng)零售是該拿起菜刀，奮起反擊呢？還是繼續(xù)沉溺于罌粟花的快感和絢麗中，一直“5折包郵”下去？雙十一之前，集體燒香叩拜馬云大神，可是全網(wǎng)只有3%到6%的商戶在賺錢，您和我都是那90%賠本賺吆喝的主兒吧？電商，無(wú)疑已經(jīng)深入國(guó)民的骨髓里。記憶中，只有計(jì)劃生育和三株口服液到農(nóng)村刷墻，現(xiàn)在淘寶、京東也爬上農(nóng)民伯伯的墻頭。于是乎高呼，除了線上刷單，還有線下刷墻吶！所以，你絕對(duì)會(huì)相信：電商，還會(huì)可持續(xù)發(fā)展下去。電商，是拉平城鄉(xiāng)購(gòu)物差異的推土機(jī)，引爆4到6級(jí)市場(chǎng)的需求。你看，像昆山這樣的縣城，在天貓雙十一消費(fèi)，花錢不眨眼，多壯觀?。〉?，我更有理由相信：饕餮盛宴之后，必然滿盤狼藉，消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)逐步的回歸到理性生意的本質(zhì)——產(chǎn)品和服務(wù)。線上，無(wú)非是一個(gè)新的手段和工具，電商僅是消除了信息不對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)了眾籌模式下的扁平對(duì)接。對(duì)傳統(tǒng)零售來(lái)說(shuō)，自建B2C已經(jīng)是死路一條，流量成本就壓死你了，無(wú)需廢話。入駐平臺(tái)電商，把歷年庫(kù)存打個(gè)5折，痛快淋漓的甩干凈，爽啊；可是，你喜歡年年制造庫(kù)存嗎？定制幾個(gè)線上特供款，各種小蘋果舞蹈，瞬間就成了爆款，但大量呆滯庫(kù)存的神傷，一地雞毛的黯然，只有自己知道。難為商家的是，你還必須入駐平臺(tái)，否則更糟糕；因?yàn)槟悴煌?，隔壁鄰居玩的更High。所以，電商平臺(tái)是傳統(tǒng)零售的必經(jīng)之地，但是它是點(diǎn)心，不是主食。到天貓開(kāi)個(gè)旗艦店，是個(gè)延伸，或者補(bǔ)充。千萬(wàn)別忘了自己的主戰(zhàn)場(chǎng)在哪。傳統(tǒng)零售的劣勢(shì)是線下，而優(yōu)勢(shì)也是線下。這年頭，上天容易，入地難。2014年雙十一，過(guò)億的品牌，基本上都是線下巨頭，無(wú)非是巨人醒來(lái)，打個(gè)哈欠。淘品牌，到地面上落落試試？傳統(tǒng)零售，肯定是玩不下去了，那是等死；傳統(tǒng)電商，也快玩不下去了，做爆款和賭博沒(méi)什么差別，你能每次都賭中嗎？背后的供應(yīng)鏈，是否已經(jīng)足夠柔性？天貓571億里42.6%的移動(dòng)購(gòu)物占比，讓我們的眼睛立即閃閃發(fā)光，興奮起來(lái)了。最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口在哪里？是天貓嗎？胡扯，是實(shí)體零售。客戶每天帶著智能手機(jī)到店里來(lái)，這是不是流量？智能手機(jī)都到店里來(lái)逛了2個(gè)小時(shí)，還不找點(diǎn)恩惠把客戶信息存留下來(lái)，是不是很愚蠢？移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，全地球人民在一個(gè)起跑線上，誰(shuí)怕誰(shuí)？就怕我們自己沒(méi)腦子，或者下手太晚。傳統(tǒng)品牌商大都有自己的線下直營(yíng)店，那是樹(shù)立高大上形象的旗艦店，這與線上的官網(wǎng)和天貓旗艦店的性質(zhì)相近。那么問(wèn)題出來(lái)了，零售商如果還不趕緊把客戶暖在自己手心，變成會(huì)員，就不要怪消費(fèi)者直接在網(wǎng)上和品牌商談戀愛(ài)了。而且，這是一個(gè)下坡的皮球，傳統(tǒng)零售商不在坡頂?shù)臅r(shí)間把進(jìn)店的顧客變成會(huì)員或者粉絲，當(dāng)球滾到坡底的時(shí)候，沒(méi)有足夠的忠實(shí)顧客，關(guān)店已是必然。故此，傳統(tǒng)零售的變革生機(jī)，是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的O2O，線上線下的融合，由消費(fèi)者主權(quán)，零售商為會(huì)員提供立體化的服務(wù)，才是未來(lái)的必然。競(jìng)爭(zhēng)，不是二維的線下零售門店，也不是二維的線上淘寶店，而是三維立體。未來(lái)，三維世界扔一個(gè)“二向箔”，很快把二維給滅了。傳統(tǒng)零售，傳統(tǒng)電商，來(lái)不及吭一聲，就被隔壁的O2O新生力量給做掉了。本質(zhì)是新商業(yè)模式把老把式給焚了。不妄自尊大，亦不要惶惶不可終日，傳統(tǒng)零售在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，依然可以長(zhǎng)出翅膀。想想清楚，如何搞好自己的CRM，把到實(shí)體門店的客戶，變成你的會(huì)員、你的粉絲。試想一下，假如這些粉絲有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品忠誠(chéng)度，對(duì)你的服務(wù)有相當(dāng)?shù)穆窂揭蕾?，死皮賴臉想到你的?shí)體店和網(wǎng)店里逛逛，不掏錢買單就手癢癢……那么恭喜你，活的健康，活的長(zhǎng)久，要比片刻的高潮，來(lái)的更靠譜一些。

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)獨(dú)家獲悉，中國(guó)銀聯(lián)(下稱“銀聯(lián)”)于11月12日發(fā)出《關(guān)于進(jìn)一步明確違規(guī)整改相關(guān)要求的通知》(下稱“通知”)，要求成員機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確報(bào)備繞銀聯(lián)轉(zhuǎn)接交易遷移信息，并且明確要求截至12月24日，至少要完成遷移所有繞銀聯(lián)轉(zhuǎn)接交易量的90%，12月31日完成所有遷移工作。銀聯(lián)意圖規(guī)范銀行與第三方支付直連情況，將繞過(guò)銀聯(lián)的業(yè)務(wù)逐步遷移至銀聯(lián)平臺(tái)。通知明確提出各階段第三方支付繞銀聯(lián)業(yè)務(wù)的遷移進(jìn)度指標(biāo)，要求11月30日至少要完成所有繞銀聯(lián)轉(zhuǎn)接交易量50%的遷移工作，12月10日不低于65%，12月17日不低于80%，12月31日完成所有遷移工作。銀聯(lián)要求，各機(jī)構(gòu)須于11月13日16:00之前將繞銀聯(lián)轉(zhuǎn)接信息報(bào)備至秘書處，連接銀行信息細(xì)化至分支行，注明收單接口、日均交易量，將所有繞銀行轉(zhuǎn)接交易量平均至各階段遷移；同時(shí)補(bǔ)充報(bào)備存量商戶信息。

昨日消息，陌陌在最新招股書增補(bǔ)文件中披露了截至9月30日的2014年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，該公司第三季度營(yíng)收1231.9萬(wàn)美元，同比增14倍，第三季度凈虧損凈虧損1461.7萬(wàn)美元，同比擴(kuò)大5倍。第三季度主要業(yè)績(jī)營(yíng)收第三季度凈營(yíng)收1231.9萬(wàn)美元，去年同期為81.7萬(wàn)美元。第三季度會(huì)員業(yè)務(wù)營(yíng)收910.9萬(wàn)美元，去年同期為75.9萬(wàn)美元。第三季度移動(dòng)游戲營(yíng)收245.3萬(wàn)美元，去年同期為不足1000美元。第三季度其他服務(wù)營(yíng)收75.7萬(wàn)美元，去年同期為5.8萬(wàn)美元。成本與開(kāi)支第三季度總成本與開(kāi)支2705.5萬(wàn)美元，去年同期為324.4萬(wàn)美元。第三季度營(yíng)收成本435.4萬(wàn)美元，去年同期為119.8萬(wàn)美元。第三季度研發(fā)開(kāi)支233.2萬(wàn)美元，去年同期為84.3萬(wàn)美元。第三季度銷售和營(yíng)銷開(kāi)支1714.3萬(wàn)美元，去年同期為84.3萬(wàn)美元。第三季度一般和行政開(kāi)支322.6萬(wàn)美元，去年同期為41.5萬(wàn)美元。運(yùn)營(yíng)虧損第三季度運(yùn)營(yíng)虧損712萬(wàn)美元，去年同期為242.7萬(wàn)美元。凈虧損第三季度凈虧損1461.7萬(wàn)美元，去年同期凈虧損241.9萬(wàn)美元。股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)開(kāi)支第三季度股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)開(kāi)支166.3萬(wàn)美元，去年同期為18.2萬(wàn)美元?，F(xiàn)金資產(chǎn)截至2014年9月30日，陌陌持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總價(jià)值為1.622億美元，高于2013年12月31日時(shí)的5537.5萬(wàn)美元。

近年來(lái)，手機(jī)已經(jīng)成為最熱門的大眾數(shù)碼消費(fèi)品，而小米等手機(jī)廠商的崛起也誕生了不少創(chuàng)富神話?？吹竭@樣的大好局勢(shì)，從去年開(kāi)始，那些教書的、說(shuō)相聲的、唱歌的、演戲的都跑來(lái)做手機(jī)生意了，似乎憑借所謂“粉絲經(jīng)濟(jì)”閉著眼也可以賺得盆滿缽滿一樣。到了今年，雖然這股風(fēng)潮有些后勁不足，但仍有周杰倫手機(jī)二代繼續(xù)問(wèn)世，甚至韓庚的庚Phone還規(guī)劃著要做三代、四代。最近更是傳出了范冰冰也要出款名為FunPhone的手機(jī)，人們一時(shí)驚呼女神也要來(lái)了。不過(guò)今天早些時(shí)候，范冰冰工作室便出面辟謠聲稱未有其事。不過(guò)越來(lái)越多的明星瞄準(zhǔn)以手機(jī)產(chǎn)業(yè)為代表的科技領(lǐng)域，已是不爭(zhēng)的事實(shí)?？蔀槭裁茨切┢鋵?shí)銷量慘淡的明星手機(jī)會(huì)前仆后繼的誕生？這樣真的可以大賺“粉絲經(jīng)濟(jì)”的鈔票嗎？小內(nèi)今天給您一一解析。主打明星元素，高價(jià)低配性價(jià)比坑爹作為明星手機(jī)，受眾自然是那些數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的粉絲乃至鐵桿粉絲們。在這些人的世界里，偶像就是神，神說(shuō)要出手機(jī)了，大家伙就會(huì)買買買，甚至鐵桿們可以不問(wèn)價(jià)格不惜重金。這就是明星們可以信心滿滿的跨界過(guò)來(lái)?yè)胶褪謾C(jī)生意的原因。和那些代言手機(jī)相比，明星手機(jī)有著更多的專屬特色。首先內(nèi)置ROM都植入有大量的明星內(nèi)容元素，甚至明星本人參與了設(shè)計(jì)。比較突出的就是崔健的“藍(lán)色骨頭”和韓庚的“庚Phone”了，“藍(lán)色骨頭”的ROM內(nèi)置崔健App，內(nèi)有崔健個(gè)人經(jīng)典歌曲等內(nèi)容。庚Phone則號(hào)稱韓庚親自參與設(shè)計(jì)，定制的ROM附有韓庚Widget插件、行程日歷、照片寫真、獨(dú)家活動(dòng)花絮以及新歌搶鮮等內(nèi)容，簡(jiǎn)直就是體貼到粉絲心窩。但作為硬件產(chǎn)品，手機(jī)最終還是要靠品質(zhì)立足市場(chǎng)的，僅憑“粉絲經(jīng)濟(jì)”沒(méi)法長(zhǎng)久。群眾并非真的愚蠢，粗制濫造可以蒙蔽他們一時(shí)，但會(huì)永遠(yuǎn)失去人心。如前面小內(nèi)所言，明星手機(jī)終究是一款硬件產(chǎn)品，還是要以品質(zhì)為核心。但由于成本控制和訂單數(shù)量有限，這些手機(jī)往往都找ODM的手機(jī)小廠貼牌生產(chǎn)，品質(zhì)自然無(wú)法百分百保證。不論是庚Phone的優(yōu)思，周杰倫手機(jī)的Ucan，芙蓉姐姐“女神手機(jī)”的青橙，都是些三四線的小廠。再看看硬件配置，庚Phone是一款用了MTK芯片的中低端智能機(jī)，原型機(jī)售價(jià)僅為1499元，庚Phone首發(fā)的限量版售價(jià)卻高達(dá)2999。芙蓉姐姐的“女神手機(jī)”情況也是類似，同為MTK中低端機(jī)的水準(zhǔn)但配置更低，售價(jià)也達(dá)到了原型機(jī)的兩倍——1949元，還美其名曰愛(ài)國(guó)元素。更加令人瞠目結(jié)舌還是崔健的“藍(lán)色骨頭”了，這款從外形到內(nèi)置ROM都充滿硬朗搖滾風(fēng)味的手機(jī)，手機(jī)也夠有格調(diào)，3998元，這簡(jiǎn)直就是國(guó)際一線大牌高端機(jī)的水準(zhǔn)了，但其配置只不過(guò)是一年前MX四核版的水準(zhǔn)，價(jià)格翻了兩倍。我們可以看到，這些憑著明星效應(yīng)逆市場(chǎng)潮流玩高價(jià)低配的明星手機(jī)，最大賣點(diǎn)還是所謂“明星元素”，并非手機(jī)自身。所以，解囊買單的還是那些鐵桿粉絲們。但所謂“明星效應(yīng)”往往并不如人所預(yù)料一般強(qiáng)大，拋開(kāi)真正樂(lè)于為偶像不惜重金買單的少數(shù)鐵桿不提，剩下多數(shù)的粉絲要么不具備消費(fèi)能力(未成年人/手收入人群)，要么僅僅鐘愛(ài)偶像的歌曲或者影視作品(他們只消費(fèi)唱片/演唱會(huì)/電影票)。所以說(shuō)，看似龐大的粉絲群體中間未必會(huì)有那么多明星手機(jī)的合適的目標(biāo)受眾。銷量慘淡的背后竟然有人爆賺前面我們說(shuō)了這些明星手機(jī)雖然或多或少會(huì)具有明星元素，但這些來(lái)自O(shè)DM小廠的高價(jià)低配貨，性價(jià)比都驚人的坑爹。至于銷量么，也就可想而知了。當(dāng)然明星們也聰明著，他們之所以要這樣賣手機(jī)，就是為了讓自己的鐵桿粉絲們買單，沒(méi)想過(guò)要去大眾市場(chǎng)拼銷量。至于營(yíng)銷方面，參照小米等手機(jī)品牌依托于強(qiáng)大的粉絲群體而成功，明星們也一葫蘆畫瓢。要知道，他們最不缺的便是粉絲了，只要稍加宣傳，憑借所謂偶像效應(yīng)就能獲得相當(dāng)可觀的反饋；再通過(guò)合適的電商平臺(tái)進(jìn)行銷售，都完全不需要實(shí)體店的成本。但事實(shí)并非“神說(shuō)要有光就真的便有了光”，如小內(nèi)前面所說(shuō)，明星手機(jī)真正的目標(biāo)受眾其實(shí)相當(dāng)有限。如果明星自身都沒(méi)有足夠大的粉絲基數(shù)，那這手機(jī)銷量也就更難保證了。比如“藍(lán)色骨頭”，崔健大叔有限的粉絲們根本啃不動(dòng)，他本人后來(lái)也改口說(shuō)做手機(jī)主要是推廣個(gè)人品牌不是純?yōu)榱虽N售產(chǎn)品。芙蓉姐姐號(hào)稱備貨有50000部的“女神手機(jī)”，在亞馬遜月銷量?jī)H為兩部。作為草根偶像，強(qiáng)悍到創(chuàng)業(yè)做手機(jī)的老羅目前也就賣了十萬(wàn)部出頭，更何況“赤手空拳”的芙蓉姐姐呢。不過(guò)，這還不算最慘的，水木年華也整了部100手機(jī)，非但沒(méi)有引起什么波瀾，反而很快就連合作廠商百分之百的官網(wǎng)上都找不到任何信息了，不是乘以100就可以復(fù)制1加的成功的。估計(jì)是看到此前這些同胞們磕得頭破血流，還有自家粉絲們對(duì)于定價(jià)的敏感關(guān)注，庚Phone走得比較慎重。去年11月，定價(jià)2999的庚Phone“很小心”的安排了5000部黃色限量版在亞馬遜首發(fā)，最后還是銷售一空了。但這曇花一現(xiàn)之后，各大平臺(tái)上很快就沒(méi)了庚Phone的蹤影，甚至制定官方微博給出平臺(tái)其實(shí)也早已下架，據(jù)說(shuō)是所有庫(kù)存都銷售一空了。那么，問(wèn)題來(lái)了，性價(jià)比坑爹的庚Phone憑借部分鐵桿粉絲的捧場(chǎng)，最后賺了多少呢？我們保守點(diǎn)，以8000部的銷量為例，(2999-1499)*8000=12000000！納尼？?jī)H憑差價(jià)便可立賺毛利1200萬(wàn)？這可是韓庚年收入的近一半啊。雖說(shuō)減去各種成本之后估計(jì)還剩數(shù)百萬(wàn)的凈利潤(rùn)，但這樣的模式，簡(jiǎn)直就是“四兩賺百萬(wàn)”。怪不得哪怕前面“藍(lán)色骨頭”、“女神手機(jī)”都黯淡地銷聲匿跡了，周杰倫手機(jī)也要趕緊再出第二代呢，它們堅(jiān)持也有堅(jiān)持的理由。在大家都以為明星手機(jī)是虧本賺吆喝的情況下，其中的佼佼者卻悶聲發(fā)了大財(cái)，其中的奧秘令人深思。說(shuō)到最后，我們可以發(fā)現(xiàn)，既然這波明星手機(jī)浪潮里可以有小賺一筆的佼佼者，那熱衷撈金的明星們?cè)趺磿?huì)輕易放開(kāi)這個(gè)領(lǐng)域。我們?cè)囅胍幌?，如果能有大廠愿意合作，主流配置加上深度定制的明星元素ROM，依舊少量生產(chǎn)發(fā)售但價(jià)格稍微公道一點(diǎn)，不就是錘子手機(jī)了么。所以，明星們還是高價(jià)低配，少量向鐵桿粉絲發(fā)售，來(lái)“悶聲發(fā)大財(cái)”吧。（聲明：文/互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)事微信號(hào)：quanneishi本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表一起惠立場(chǎng)。）

最近的一場(chǎng)數(shù)據(jù)造假被曝光。據(jù)《財(cái)新網(wǎng)》報(bào)道，10月18日最新公布的調(diào)查結(jié)果中，阿里巴巴處理了包括天貓總裁在內(nèi)的4名管理者，并承認(rèn)一款手機(jī)的預(yù)約數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)人工改動(dòng)。一家流量買賣網(wǎng)站的首頁(yè)商業(yè)販?zhǔn)蹟?shù)據(jù)流量造假并不鮮見(jiàn)。在眾多數(shù)據(jù)泡沫的背后，夾雜著利益的沖動(dòng)、面子的作用。中國(guó)青年報(bào)記者采訪的多位互聯(lián)網(wǎng)研究者、從業(yè)人員均表示，流量作弊的現(xiàn)象的確存在?！斑@是長(zhǎng)期以來(lái)普遍存在的潛規(guī)則?！薄恫┛途W(wǎng)》創(chuàng)始人方東興告訴記者?！按蠹叶级囊?guī)則”“買流量？我有，我買了100MB?！蓖跚?化名)搞不清什么是網(wǎng)站流量。他所說(shuō)的100MB只不過(guò)是虛擬空間。2013年，上班族王清利用業(yè)余時(shí)間辦了一家網(wǎng)站，盡管指望它盈利，但他仍然只在熟人圈里做了推廣。慘淡的是，網(wǎng)站現(xiàn)今沒(méi)有一條廣告。網(wǎng)站流量通常指網(wǎng)站訪問(wèn)量，包括獨(dú)立訪問(wèn)者數(shù)量(UV)、頁(yè)面瀏覽數(shù)(PV)等指標(biāo)。這些指標(biāo)影響著廣告主投放廣告的決心?！熬W(wǎng)站主要登的是家鄉(xiāng)商業(yè)領(lǐng)袖的動(dòng)態(tài)。”王清的規(guī)劃是，先把網(wǎng)站的內(nèi)容做好，吸引足夠多人瀏覽，有了人氣之后再談廣告，甚至可以請(qǐng)商業(yè)領(lǐng)袖贊助，“反正業(yè)余時(shí)間做的，可以慢慢來(lái)”。他直到今天依然是“內(nèi)容為王”的堅(jiān)定信奉者。每天，網(wǎng)站更新十余條信息，消息轉(zhuǎn)載自各大媒體。在后臺(tái)的編輯系統(tǒng)中，為了調(diào)整一個(gè)字體，他有時(shí)會(huì)反復(fù)刷新瀏覽好幾次。這家網(wǎng)站運(yùn)行了兩年，王清期待的第一筆廣告一直沒(méi)有來(lái)。在世界網(wǎng)站Alexa排名中，他的網(wǎng)站排名數(shù)百萬(wàn)。由于遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出10萬(wàn)名，網(wǎng)站連被顯示各時(shí)間段訪問(wèn)量的資格都沒(méi)有?！皩?duì)方是廣告客戶，你說(shuō)你的網(wǎng)站好，怎么證明，只有看訪問(wèn)量排名?！蓖跚迓裁靼琢诉@個(gè)道理。劉非(化名)所服務(wù)的網(wǎng)站，曾經(jīng)也不注重這項(xiàng)訪問(wèn)量排名。這是一家新聞資訊類網(wǎng)站，具有官方背景，堅(jiān)持“干干凈凈做內(nèi)容”，至于如何提高訪問(wèn)量，一度不是網(wǎng)站關(guān)心的重點(diǎn)。相對(duì)這些“寂靜”的站點(diǎn)，商業(yè)網(wǎng)站則處于一個(gè)暗藏廝殺聲的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)中，因?yàn)榕c“變現(xiàn)”聯(lián)系在一起，訪問(wèn)量成為看不見(jiàn)的資源。關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多年的前媒體人陽(yáng)淼告訴中國(guó)青年報(bào)記者，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)收入還是融資來(lái)說(shuō)，流量多都是有好處的，“流量多，廣告變現(xiàn)或者導(dǎo)流能力會(huì)強(qiáng)一些。數(shù)字漂亮，融資會(huì)更高。”在陽(yáng)淼看來(lái)，一般綜合性或是面向大眾的網(wǎng)站會(huì)看重Alexa排名，門戶網(wǎng)站的地位早已不用通過(guò)Alexa排名來(lái)確定。王清發(fā)現(xiàn)，一些網(wǎng)站在準(zhǔn)備尋找廣告主的贊助之前，會(huì)采用刷流量的方式作弊，提升自己網(wǎng)站的排名。“刷流量的一般主要是所謂的‘草根站’?！标?yáng)淼說(shuō)的草根站主要指?jìng)€(gè)人網(wǎng)站、網(wǎng)店等，“有的草根站需要變現(xiàn)，短期內(nèi)比較大的動(dòng)靜才會(huì)做?！币恍┬侣勝Y訊類網(wǎng)站在剛推出的時(shí)候，也可能采取這種辦法。一位創(chuàng)業(yè)多年的互聯(lián)網(wǎng)人士坦言：“任何網(wǎng)站做好都得買流量，這是互聯(lián)網(wǎng)大家都懂的規(guī)則?！笨伤⒘髁靠啥ㄖ艫lexa排名網(wǎng)站流量，并不昂貴，也并不隱蔽。在互聯(lián)網(wǎng)搜索“流量買賣”等關(guān)鍵詞，能彈出不少相關(guān)交易網(wǎng)站或軟件。中國(guó)青年報(bào)記者注意到，一家流量聯(lián)盟以提供IP出售為主，價(jià)目表中，最低的標(biāo)準(zhǔn)是每天200個(gè)IP，價(jià)格僅1.19元；最多的為每天50萬(wàn)個(gè)IP，價(jià)格2931.5元，平均每個(gè)流量大約0.005分錢。另一家網(wǎng)站的價(jià)格則便宜一些，售價(jià)是24元1萬(wàn)IP?！斑@些不是一次性投放的，而是24小時(shí)分配投放的。”前述客服人員建議，為了讓數(shù)據(jù)更加真實(shí)，可以根據(jù)平常實(shí)際訪問(wèn)量來(lái)選擇投放的數(shù)量。還有的刷流量網(wǎng)站采用包月的方式，平均每個(gè)流量?jī)煞皱X?？头藛T表示，如果選取的是平均每天8000流量，一個(gè)月的價(jià)格是4800元，也可打折到3600元，“今天確定合作，明天就能看到8000流量?！彼Q，因?yàn)檫@屬于人工點(diǎn)擊，所以價(jià)格比一些同行稍高一些。此外，除了包月套餐之外，還有包季度、包年等套餐。當(dāng)問(wèn)及流量作弊是否會(huì)被人舉報(bào)，客服表示，如果每天只有幾千的投入，不會(huì)被舉報(bào)，被舉報(bào)的往往是一天被注入幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的。其實(shí)，在這個(gè)市場(chǎng)中，不僅是購(gòu)買流量，甚至Alexa的指定排名位置也被宣稱可以量身定做。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，當(dāng)客戶前來(lái)咨詢時(shí)，他們會(huì)根據(jù)客戶希望達(dá)到的排名，來(lái)預(yù)估一個(gè)相應(yīng)的流量值，之后逐步地提升，“一般20天左右會(huì)有一個(gè)比較理想的效果”。當(dāng)然，如果付費(fèi)結(jié)束之后，仍然想持續(xù)通過(guò)刷流量獲得這個(gè)位次的排名，需要定期續(xù)費(fèi)?！案黝愋偷木W(wǎng)站購(gòu)買流量的都很多，小到個(gè)人站，大到知名門戶站?！币晃恍Q可以刷Alexa排名的客服表示，不僅有事業(yè)單位，還有商業(yè)網(wǎng)站，有的網(wǎng)站已經(jīng)在Alexa排名中幾百名?！靶侣劸W(wǎng)站、門戶網(wǎng)站都有?！彼Q，“放心，我們對(duì)客戶資料保密?！卑凑账恼f(shuō)法，之所以至少?gòu)脑赂堕_(kāi)始，直到季付、半年付、年付，是因?yàn)榇罂蛻粝Ｍ軌颢@得穩(wěn)定的流量來(lái)源，這樣才可獲得更好的融資等發(fā)展，小客戶存在很多不穩(wěn)定因素，這也是其持久性不如大客戶的原因。方東興告訴記者，有的大的門戶網(wǎng)站也搞流量作弊，只要有收益，不分大小，“這個(gè)行為肯定是不合理的，但是網(wǎng)站為了生存，為了收益，就一定要做。網(wǎng)站流量作弊問(wèn)題非常復(fù)雜，五花八門，各種原因，各種形式都有的?！敝袊?guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李易說(shuō)，在早期桌面互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，作弊有非常重要的作用，訪問(wèn)量、流量排名對(duì)于投資人的估值是一個(gè)很重要的參考，所以一些專業(yè)的公司專門刷流量、刷排名幫助融資?！斑€有一些比較高明的手段，如黑客級(jí)的，通過(guò)一些方式入侵到普通用戶的電腦里面，在電腦后臺(tái)悄悄訪問(wèn)客戶的網(wǎng)站，造成看起來(lái)訪問(wèn)量很高，其實(shí)這些客戶是沒(méi)有訪問(wèn)的。”李易說(shuō)。據(jù)公開(kāi)資料與媒體披露，這些刷流量的服務(wù)提供商大多采取機(jī)器人作弊的技術(shù)手段，有的使用惡意插件，有的則使用木馬、病毒等手段植入其他網(wǎng)民的電腦，讓對(duì)方不得不訪問(wèn)，有的則利用不同計(jì)算機(jī)之間的IP互訪等功能。為什么作假流量作弊的現(xiàn)狀如何？多位受訪的互聯(lián)網(wǎng)資深人士表示，沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)，但其中的“水很深”。中國(guó)青年報(bào)記者了解到，2007年，國(guó)內(nèi)對(duì)流量作弊的質(zhì)疑曾經(jīng)引起一陣風(fēng)波。當(dāng)時(shí)有行業(yè)網(wǎng)站報(bào)道稱，Alexa公司調(diào)整了全球排名的算法，大量中國(guó)網(wǎng)站的排名出現(xiàn)下滑?！霸扰琶谇?000名的中國(guó)網(wǎng)站，有三分之一被完全清空或大幅降低排名。”報(bào)道披露，這一次被清空的網(wǎng)站幾乎都是2007年的新興熱門網(wǎng)站，包括視頻、娛樂(lè)等領(lǐng)域。在該網(wǎng)站同時(shí)進(jìn)行的網(wǎng)友調(diào)查中，“你認(rèn)為網(wǎng)站流量作弊現(xiàn)象是否嚴(yán)重”的問(wèn)題里，81%的網(wǎng)友選擇“非常嚴(yán)重，很多新興網(wǎng)站都在作弊”。陽(yáng)淼認(rèn)為，流量作弊這個(gè)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)的時(shí)間不止七八年，很可能有互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候就出現(xiàn)了。方東興告訴記者，使用流量作弊的原因各不相同，有些是與利益、廣告收入相關(guān)，有些則是因?yàn)樾枰裂鄣呐判邪?、行業(yè)排名，有的則需要較大的數(shù)據(jù)吸引投資者。另一個(gè)因素則是競(jìng)爭(zhēng)。“你不作弊，對(duì)手作弊了，對(duì)你會(huì)很不利。排名低于對(duì)手，就會(huì)處于弱勢(shì)地位，不利于競(jìng)爭(zhēng)。”方東興表示，這個(gè)背后有很多很復(fù)雜的因素。除外部競(jìng)爭(zhēng)外，網(wǎng)站中不同部門、不同頻道之間都會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，依靠流量的排行來(lái)激烈角逐?！皩ｉT幫著作弊的公司其實(shí)也是有償服務(wù)的?！狈綎|興說(shuō)，另一種情況是，網(wǎng)站自己弄虛作假，比如淘寶網(wǎng)站，一些商家搞出虛假訂單量，吸引客戶，這是一種不道德的行為。“客觀上來(lái)說(shuō)，行業(yè)會(huì)造成一些泡沫，但是整體來(lái)說(shuō)，這就是一個(gè)需求。具體情況大家都知道，還是有很多方式去檢測(cè)的，你是瞞不住的。還有就是看著熱鬧一點(diǎn)，其實(shí)具體影響沒(méi)多大?！标?yáng)淼告訴記者。多位互聯(lián)網(wǎng)的廣告主告訴記者，他們對(duì)流量作弊并不陌生，也琢磨出一些規(guī)律最大限度防止作弊行為。例如，在沒(méi)有突發(fā)事件的情況下，各日PV值波動(dòng)較大，或者24小時(shí)內(nèi)每小時(shí)的IP訪問(wèn)量大致平均等。陽(yáng)淼表示，如果在行業(yè)內(nèi)，大家對(duì)這種現(xiàn)象都很了解，并不是什么太大的問(wèn)題，有時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題是“忽悠行業(yè)外的人”?！氨热?，政府網(wǎng)站來(lái)找人運(yùn)營(yíng)這個(gè)網(wǎng)站，那個(gè)人可以短期內(nèi)把它刷得非常好看?！辈还降男袠I(yè)生態(tài)方東興認(rèn)為，在法律上，流量作弊幾乎是“無(wú)從監(jiān)管”。因?yàn)榱髁渴蔷W(wǎng)站自身的機(jī)密，外界很難獲知，不像財(cái)務(wù)審計(jì)，相當(dāng)于一個(gè)商業(yè)機(jī)密的組成部分，“網(wǎng)站自身統(tǒng)計(jì)都很難準(zhǔn)確，外部就更搞不清楚了?！痹诶钜卓磥?lái)，流量作弊帶來(lái)的不公平來(lái)自更遠(yuǎn)的時(shí)刻。他分析，桌面互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，門戶網(wǎng)站也不熱門，1.0時(shí)代的網(wǎng)站慢慢被邊緣化，競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么激烈了，“現(xiàn)在更多的精力是放在APP上面。抓排行榜，抓流量，更多的是集中在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上面。”他說(shuō)，這其中的方法是一樣的，在預(yù)裝上造假，在激活上造假，在活躍量上造假，“投資人看的就是這些東西，比如，下載的數(shù)量，周活躍量，月活躍量等，作假的商業(yè)鏈也是伴隨著時(shí)代的潮流進(jìn)化的。”李易舉例，在APP時(shí)代，有的用戶會(huì)看見(jiàn)手機(jī)里有一些莫名其妙的東西，這就是在預(yù)裝的時(shí)候留有后門，需要的時(shí)候，可能會(huì)瞬間操縱幾千萬(wàn)臺(tái)的智能手機(jī)完成某些事情，之后再將其卸載掉?！袄侠蠈?shí)實(shí)做網(wǎng)站的，反而沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)排名上的優(yōu)勢(shì)?！眲⒎菍?duì)這種改變暫時(shí)沒(méi)有適應(yīng)。其實(shí)，流量作弊如何維權(quán)，這是早被媒體追問(wèn)過(guò)的問(wèn)題?！艾F(xiàn)在的規(guī)定很難上升到法律層面，起訴渠道也是沒(méi)有的，大多都是不了了之?！崩钜渍f(shuō)，白名單制度也很難起作用，“因?yàn)榻唤o你檢測(cè)的時(shí)候我這個(gè)APP是很干凈的，認(rèn)證之后，我再加入東西，請(qǐng)問(wèn)你怎么去核實(shí)？”“在中國(guó)這個(gè)百花齊放的時(shí)代，靠行業(yè)自律是不可能的，比如在行業(yè)風(fēng)投，他造假我能不造假嗎？你侵犯我不侵犯，你融到了錢，我融不到，那我不就死了嗎？剛性需求，生死需求，行業(yè)自律是不可行的。”他說(shuō)。“這樣的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)很難避免，它只是商業(yè)造假，生態(tài)就是這樣，從道德上來(lái)說(shuō)不太好，對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)可能不太公平，不是公平公正公開(kāi)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境?！崩钜渍f(shuō)，這個(gè)環(huán)境不是政府可以左右的，本身就是行業(yè)里面的生態(tài)，“隨著時(shí)間的推移，隨著投資人境界的提升，會(huì)慢慢地會(huì)好起來(lái)。”

【編者按】亞馬遜直郵開(kāi)道中國(guó)海淘市場(chǎng)，醞釀新的爆發(fā)，這對(duì)于耕耘多年的跨境電商市場(chǎng)是個(gè)極大利好。無(wú)論這是否是一場(chǎng)“狼來(lái)了”的游戲，但至少可以讓人預(yù)見(jiàn)到互聯(lián)網(wǎng)世界真的可以是平的。但降低了進(jìn)口門檻，亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是否依舊？假如亞馬遜為中國(guó)網(wǎng)購(gòu)人群提供的僅僅是海外商品而已，又能否在以價(jià)格戰(zhàn)為主的中國(guó)電商市場(chǎng)環(huán)境中俘獲用戶的心？亞馬遜中國(guó)過(guò)去幾年走過(guò)的老路，對(duì)亞馬遜直郵又意味著什么？在研究明白這一個(gè)個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題之前，不妨先聽(tīng)一聽(tīng)美國(guó)消費(fèi)者對(duì)亞馬遜的看法。美國(guó)電商起步早，但近些年發(fā)展勢(shì)頭沒(méi)有國(guó)內(nèi)迅猛，再加上不同的物流配套、信用機(jī)制以及社會(huì)文化，美國(guó)電商較國(guó)內(nèi)電商發(fā)展更加多元化。在這其中最不能忽視的Amazon，最近也宣布將開(kāi)通直郵中國(guó)的業(yè)務(wù)。一方面可以看出各大電商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，另外一方面，Amazon在美國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力能不能復(fù)制到中國(guó)去成為了一大迷點(diǎn)。雖然不能稱作Amazon達(dá)人，但是也是辦了五年的AmazonPrimeMembership（亞馬遜金牌會(huì)員服務(wù)）。在此，簡(jiǎn)單介紹一下在美國(guó)，怎么用Amazon才是精明之選，也可由此體現(xiàn)Amazon在美國(guó)的核心優(yōu)勢(shì)，希望不久以后國(guó)內(nèi)的用戶也可以感受到其方便快捷。首推：Prime兩天限時(shí)送達(dá)基本上在Amazon購(gòu)物不需要任何的會(huì)員資格，有錢就能買，這跟其他國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的電商沒(méi)有區(qū)別。但是，Amazon有一個(gè)比較特殊的會(huì)員制——Prime會(huì)員制。已經(jīng)推出了九年的AmazonPrime會(huì)員制目前的會(huì)費(fèi)為99美金一年（去年還是$79），主要好處有四點(diǎn)：1.可以免費(fèi)觀看超過(guò)四萬(wàn)部的電影電視劇；2.可以用Kindle電子書每個(gè)月免費(fèi)借閱一本書，并且沒(méi)有歸還時(shí)限；3.可以下載超過(guò)一百萬(wàn)首歌；4.可以在Amazon上使用“兩天限時(shí)送達(dá)”服務(wù)購(gòu)買超過(guò)1500萬(wàn)種商品。前三項(xiàng)不贅述，這個(gè)跟整個(gè)國(guó)家的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系有關(guān)系，在國(guó)內(nèi)不花錢也能看電影、看《跑男》、看美劇，也能聽(tīng)歌讀書，沒(méi)啥稀奇的。但是第四條，對(duì)于網(wǎng)購(gòu)的人來(lái)說(shuō)，意義非凡?！皟商煜迺r(shí)送達(dá)”意味著什么呢？很多人看這句話可能沒(méi)太大感覺(jué)，說(shuō)國(guó)內(nèi)還能指定哪天幾點(diǎn)送到呢，美帝人工貴，不能比。正是因?yàn)槊绹?guó)人工成本高，所以兩天限時(shí)送達(dá)的價(jià)值難能可貴。在美國(guó)，一般網(wǎng)購(gòu)小宗物品，物流商不超過(guò)四個(gè)，最多選擇的是USPS（美國(guó)郵政）、FedEx（聯(lián)邦快遞）和UPS，其中USPS是公家所有。那么問(wèn)題來(lái)了，美帝物流哪家強(qiáng)呢？這個(gè)很難講。美國(guó)快遞業(yè)務(wù)也分區(qū)，全美五十個(gè)州，州內(nèi)快遞、跨州快遞、跨東西海岸快遞沒(méi)有一家公司能夠稱霸，簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，有以下幾種方案：1.州內(nèi)首選USPS；2.跨州較遠(yuǎn)距離FedEx可能比較合算；3.跨州近距離USPS性價(jià)比更高；4.商務(wù)件、貴重物品以及對(duì)服務(wù)要求高的首選UPS；為什么跨州較遠(yuǎn)距離FedEx比USPS價(jià)格便宜呢？因?yàn)樵诓蛔非髸r(shí)效的情況下，F(xiàn)edEx和UPS大多采用公路運(yùn)輸，而USPS在一定距離以上都是飛機(jī)運(yùn)輸。所以假如洛杉磯寄往西雅圖這樣橫跨南北，或者舊金山到紐約這樣穿越東西海岸的時(shí)候，USPS都是飛過(guò)去的，價(jià)格自然就貴了。而不管選擇哪種，除非州內(nèi)或者相鄰州的包裹，最便宜的普通件至少需要3個(gè)工作日才能送達(dá)，如果距離遠(yuǎn)，走上個(gè)8-9個(gè)工作日根本不稀奇。如果想快，比如FedEx的三天送達(dá)或者USPS的“expressservice”，那就再多掏少說(shuō)20%、多則幾倍的快遞費(fèi)吧。換到國(guó)內(nèi)這樣想想，吉林的小明買了海南島的椰子干，等上個(gè)把禮拜才收到包裹也不稀奇吧？而用Amazon的Prime服務(wù)，無(wú)論你在哪兒，Amazon承諾下單后兩個(gè)工作日送達(dá)。也就是說(shuō)，東北的小明周一下單，周三就能收到海南島的椰子干了。當(dāng)然了，這椰子干是不是在小明周一下單后才從海南島發(fā)貨的，那就不一定了。Amazon的這個(gè)服務(wù)是怎么實(shí)現(xiàn)的？和京東類似，Amazon網(wǎng)站上有自營(yíng)產(chǎn)品、有發(fā)貨產(chǎn)品（FBA）、也有第三方賣家商品。這其中，能夠享受Prime服務(wù)的產(chǎn)品，是自營(yíng)產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品。自營(yíng)產(chǎn)品和發(fā)貨產(chǎn)品的區(qū)別在商家和Amazon的關(guān)系上，但它們的共同點(diǎn)是，商家都需要提前將自己的產(chǎn)品發(fā)到亞馬遜遍布全美的幾個(gè)大倉(cāng)庫(kù)去。也就是說(shuō)，海南椰子干也許在一兩個(gè)月以前就已經(jīng)運(yùn)到了天津的倉(cāng)庫(kù)，所以東北的小明用“兩天限時(shí)送達(dá)”下單后，很快就能收到貨。那么有人又會(huì)說(shuō)，我不需要那么著急吃椰子干，等兩天和等一周對(duì)我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂的（可能么？），那Prime另外一個(gè)在購(gòu)物上的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)在了退貨政策上。Prime的退貨政策應(yīng)該來(lái)說(shuō)是比較完善和合理的，有理由的退貨買家不需要出任何費(fèi)用，也就是說(shuō)假如你在門市買了件衣服，回家仔細(xì)一看衣服破了一個(gè)洞，你連開(kāi)車去商店退這個(gè)過(guò)程這個(gè)油費(fèi)都不需要，會(huì)有人上門來(lái)取貨退貨。這個(gè)服務(wù)我以前在國(guó)內(nèi)不是沒(méi)有享受過(guò)，但只能說(shuō)太少了。而Amazon的Prime幾乎是為購(gòu)物做了保證，特別是對(duì)于衣物等購(gòu)買，實(shí)在太方便，不用擔(dān)心尺寸問(wèn)題。要知道，6PM退貨也是要收錢的。其次：一站購(gòu)物圖方便公平地說(shuō)，Amazon上買便宜么？不見(jiàn)得。但Amazon的優(yōu)勢(shì)在于：東西多。想買開(kāi)架護(hù)膚品，不需要drugstore，Amazon上有；想買設(shè)計(jì)師大品牌衣服，不需要去NM這樣的高端百貨網(wǎng)店刷，Amazon上有；想買廚房小用具不知道去哪兒找，Amazon上有；想買打印紙墨盒不需要去staples網(wǎng)站，Amazon上有；想給娃買玩具，不需要去ToysRUs網(wǎng)站，Amazon上有……Amazon上，什么都有。付或者不付運(yùn)費(fèi)，兩天送達(dá)或者超過(guò)兩天，總之Amazon上啥都有。所以，如果我想找一些特別的東西的話，我就會(huì)在Amazon上找找看，因?yàn)槲疫€有Prime，感覺(jué)上用得越多，我那99刀就花得越值。差點(diǎn)忘了說(shuō)，Amazon這99刀的年費(fèi)其實(shí)一個(gè)會(huì)員制可以有五個(gè)賬戶用。我在一個(gè)論壇上，以每個(gè)賬戶15刀的價(jià)格賣給了四個(gè)人，也就是說(shuō)，我自己才花了39刀。其實(shí)“會(huì)過(guò)（日子）”也就是“雞賊”的同義詞吧？直郵國(guó)內(nèi)玩得轉(zhuǎn)？Amazon直郵中國(guó)的具體措施還沒(méi)有曝光，但是有渠道稱應(yīng)該會(huì)是利用自貿(mào)區(qū)的倉(cāng)庫(kù)來(lái)操作，產(chǎn)品也是針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的精選產(chǎn)品。那么問(wèn)題又來(lái)了，Amazon怎么才能跟那些已經(jīng)開(kāi)展了直郵業(yè)務(wù)的電商，或者是淘寶代購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)呢？請(qǐng)?jiān)试S我大膽地設(shè)想一下：1.首先Amazon不太可能在國(guó)內(nèi)復(fù)制Prime或者其他幾個(gè)在美國(guó)流行的會(huì)員制，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的消費(fèi)者不會(huì)為這個(gè)掏錢?？纯碈ostco就明白了，連Costco這樣在美國(guó)利潤(rùn)大部分靠會(huì)費(fèi)收入的，到了天貓?zhí)岫疾惶釙?huì)費(fèi)的事兒，電商的會(huì)員制至少現(xiàn)在看來(lái)行不通；2.包郵還是一個(gè)很好的策略，不過(guò)也許會(huì)提出“多加十塊兩天送達(dá)/當(dāng)天送”這樣的服務(wù)來(lái)吸引對(duì)快遞時(shí)間要求的高的消費(fèi)群體，但是如何部署倉(cāng)庫(kù)的問(wèn)題有待解決；3.包稅也應(yīng)該是具有誘惑力的一點(diǎn)。Amazon直郵畢竟還是屬于跨境電商，貨物如果是放在了自貿(mào)區(qū)倉(cāng)庫(kù)的話，小件商品還好；那大件商品，比如空氣凈化器，還是會(huì)涉及海關(guān)的稅務(wù)問(wèn)題。如果能妥善解決稅的問(wèn)題，也應(yīng)該是非常具有吸引力的一點(diǎn)；4.現(xiàn)在看起來(lái)，Amazon直郵的貨品應(yīng)該局限在自營(yíng)商品這塊。以“直郵”作為賣點(diǎn)也許可以再向供貨商要個(gè)新的低價(jià)，畢竟幫助沒(méi)有能力在國(guó)內(nèi)建渠道的中小賣家拓展市場(chǎng)也是一塊誘人的蛋糕。見(jiàn)識(shí)有限，請(qǐng)多海涵。不過(guò)，縈繞在我腦海里很久的另外一個(gè)問(wèn)題還是沒(méi)能解決：Amazon的直郵，將置Amazon.cn于何處呢？

8月：國(guó)美在線、1號(hào)店9月：國(guó)美在線、唯品會(huì)、1號(hào)藥網(wǎng)、博庫(kù)網(wǎng)、文軒網(wǎng)、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)、健一網(wǎng)、北發(fā)圖書網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、優(yōu)購(gòu)商城、我買網(wǎng)、邦購(gòu)10月：美麗說(shuō)(10月5日至11月5日)、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)、蘇寧易購(gòu)、唯品會(huì)、易迅網(wǎng)、母嬰之家、文軒網(wǎng)、百度糯米、博庫(kù)書城、LifeVC、華強(qiáng)北商城、北發(fā)圖書網(wǎng)、美團(tuán)網(wǎng)、酷派商城、知我藥妝、健一網(wǎng)、順豐優(yōu)選、華為商城、聚美優(yōu)品11月：拉手網(wǎng)

【一起惠訊】10月28日消息，據(jù)一起惠了解，為了避免商家拖延消費(fèi)者合理的退換貨需求，及時(shí)為消費(fèi)者提供退貨款，今日京東宣布設(shè)立“1000萬(wàn)元保證金”，解除用戶關(guān)于售后服務(wù)的擔(dān)憂。保證金正式設(shè)立后，如果消費(fèi)者申請(qǐng)退換服務(wù)，但是48小時(shí)內(nèi)第三方商家沒(méi)提出審核意見(jiàn)，京東平臺(tái)將自動(dòng)默認(rèn)審核通。在消費(fèi)者發(fā)出退換商品并且上傳快遞單號(hào)等信息后，10天內(nèi)商家未給處理意見(jiàn)，京東將啟動(dòng)保證金先行退還消費(fèi)者的相應(yīng)貨款。此外，今日京東還在《優(yōu)品宣言》發(fā)布會(huì)上與供應(yīng)商代表簽署了聯(lián)合承諾書，保障杜絕假冒偽劣。為了把控商品質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，京東還與Intertek天祥集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將建立一套高效、簡(jiǎn)潔、透明的企業(yè)誠(chéng)信和質(zhì)量保證體系。據(jù)悉，截至到今年二季度，京東開(kāi)放平臺(tái)賣家數(shù)量達(dá)到約38000家，品類已經(jīng)迅速擴(kuò)展到700余個(gè)。

【編者按】成立15年、擁有400家門店的樂(lè)友孕嬰童在大眾印象中更多的是線下母嬰連鎖。而實(shí)際上，這家差點(diǎn)被小編定義為“傳統(tǒng)企業(yè)”的公司早在2000年就上線了B2C購(gòu)物平臺(tái)，比曾經(jīng)紅極一時(shí)的紅孩子早了4年，甚至比淘寶、京東上線的時(shí)間都更早。從如此超前的電商到實(shí)體店，再到目錄郵購(gòu)，再到重振電商，這中間的過(guò)程太值得玩味了。就在一周前，樂(lè)友孕嬰童高調(diào)宣布布局O2O，上線移動(dòng)客戶端、門店鋪設(shè)wifi，這些在零售界已經(jīng)并不算新鮮的舉措背后，有何特別之處？更重要的是，線上、線下業(yè)務(wù)并行多年的樂(lè)友，為什么選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)才宣布O2O？過(guò)去的十多年里，樂(lè)友經(jīng)歷了怎樣的電商波折？一起惠日前對(duì)話樂(lè)友孕嬰童COO龔定宇，與太太胡超（樂(lè)友董事長(zhǎng)）一起創(chuàng)業(yè)15年的他會(huì)如何解釋樂(lè)友在此時(shí)此刻的選擇與考慮？一起惠：目前樂(lè)友線上部分銷售額能占整體多大比例？龔定宇：線上銷售比例是單位數(shù)，少于10%（包括官網(wǎng)、天貓、京東等各個(gè)平臺(tái)），所以我們希望通過(guò)線上、線下互動(dòng)提高這一占比。一起惠：樂(lè)友從2000年起就創(chuàng)建了電商網(wǎng)站，為什么經(jīng)過(guò)這么多年發(fā)展，這一比例還是不高？龔定宇：中國(guó)的垂直電商一直沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)。如果關(guān)注的話你會(huì)了解，國(guó)外的垂直電商大多數(shù)是由線下連鎖店轉(zhuǎn)變而成，而中國(guó)不是。國(guó)內(nèi)的線下連鎖零售（不只是母嬰行業(yè)）一直是四分五裂的狀態(tài)，集中化程度低，真正成規(guī)模的很少。這當(dāng)中一個(gè)重要的原因是中國(guó)的連鎖基本上都是以加盟形式為主，看似是連鎖，本質(zhì)上是批發(fā)、分銷。真正直營(yíng)的連鎖企業(yè)太少了，蘇寧、國(guó)美、樂(lè)友、屈臣氏是幾家少見(jiàn)的直營(yíng)連鎖。加盟帶來(lái)的問(wèn)題是供應(yīng)鏈體系不統(tǒng)一，中間的利益關(guān)系不好協(xié)調(diào)，這也是其做不好電商的一個(gè)關(guān)鍵因素。所以我們很少聽(tīng)到這些加盟類型的連鎖做電商。這就給了平臺(tái)電商機(jī)會(huì)。一起惠：可樂(lè)友是直營(yíng)的。龔定宇：是，而且我們以前的線下ERP和線上ERP一直是打通的，但是影響力不高，消費(fèi)者真正體驗(yàn)的很少。而且早期的宣傳成本太高了，那個(gè)時(shí)候要讓用戶記得樂(lè)友的域名或者去搜索樂(lè)友的購(gòu)物網(wǎng)站，還是很難。（編者注：2000年，樂(lè)友網(wǎng)上線后，很快獲得來(lái)自高盛、中經(jīng)合聯(lián)合投入的第一輪340萬(wàn)美元融資。但受當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅以及網(wǎng)購(gòu)環(huán)境不成熟等因素影響，樂(lè)友網(wǎng)并沒(méi)有很快打入媽媽群體，反而經(jīng)歷了一段時(shí)間的低潮，2001年才開(kāi)始逆向走入線下，開(kāi)實(shí)體店，逐漸扭轉(zhuǎn)局勢(shì)，其網(wǎng)站反而幾乎沒(méi)有了存在感。）一起惠：淘寶、京東這些綜合型電商對(duì)你們的影響有多大？龔定宇：確實(shí)在撬動(dòng)我們的地盤。歐美的線下連鎖店做（電商）得早，因此被純電商搶占的份額相對(duì)少。而中國(guó)像淘寶、京東這樣的純電商之所以搶走很大市場(chǎng)份額，是因?yàn)榫€下零售企業(yè)沒(méi)有好好去做。2013年第4季度，B2C市場(chǎng)母嬰品類交易規(guī)模達(dá)124.2億元一起惠：O2O對(duì)樂(lè)友的價(jià)值是什么？現(xiàn)在這個(gè)需求已經(jīng)很急迫了嗎？不做O2O會(huì)怎樣？龔定宇：我認(rèn)為線下零售被線上零售影響的趨勢(shì)在2014年將到達(dá)一個(gè)高點(diǎn)，幾個(gè)大的電商都上市了，未來(lái)再不考慮O2O的零售商，業(yè)務(wù)還會(huì)被侵蝕。消費(fèi)者的需求是客觀存在的，她們希望隨時(shí)隨地獲取商品和服務(wù)，你不去滿足她們，當(dāng)然就會(huì)失去他們。以前樂(lè)友線上業(yè)務(wù)發(fā)展慢的一個(gè)原因就是，顧客在門店沒(méi)有找到想要的款式，那么就有到線上選擇的需求，而我們自有的購(gòu)物平臺(tái)對(duì)其影響又不大，那么她到了線上又會(huì)去天貓和京東了。所以O(shè)2O對(duì)我們的一個(gè)重要價(jià)值是找回失去的客流，提高顧客粘性，當(dāng)然還有客戶滿意度。一起惠：現(xiàn)在樂(lè)友的購(gòu)物網(wǎng)站要影響到顧客會(huì)更容易嗎？龔定宇：會(huì)。最明顯的其實(shí)是App。原來(lái)從我們門店出去的顧客可能會(huì)記不住樂(lè)友的網(wǎng)站域名，也不會(huì)去搜索樂(lè)友的購(gòu)物平臺(tái)，要影響她們成本太高了。但現(xiàn)在她在門店可以很快在本地下載好樂(lè)友的App，成本很低，轉(zhuǎn)化起來(lái)也很快。反正App已經(jīng)裝到手機(jī)里了，直接啟動(dòng)就可以，比起搜索域名和關(guān)鍵字都快捷很多，很容易把量做起來(lái)。所以說(shuō)移動(dòng)端給了我們機(jī)會(huì)。與很多電商一樣，樂(lè)友的App非?？粗亻W購(gòu)模式一起惠：在你們的構(gòu)想中，樂(lè)友O2O要實(shí)現(xiàn)什么樣的效果？龔定宇：隨時(shí)隨地隨意購(gòu)，把幾個(gè)終端（PC端、移動(dòng)端、門店）串聯(lián)起來(lái)，滿足媽媽們多元化的購(gòu)物場(chǎng)景。母嬰是一個(gè)覆蓋類目很廣的行業(yè)，圍繞這類人從衣食住行到吃喝玩樂(lè)，而不是只賣家具或者只賣書，所以它跟其它的垂直電商還有不同，它有很多的場(chǎng)景需要滿足。比如說(shuō)，今天在門店里看到一個(gè)巧兒宜的童車，很喜歡，但沒(méi)有自己喜歡的顏色，以前就必須等，現(xiàn)在可以在門店內(nèi)的網(wǎng)購(gòu)臺(tái)下單，第二天樂(lè)友送貨上門。這個(gè)場(chǎng)景解決了門店的空間局限問(wèn)題。再比如，家里紙尿褲用完了，姥姥電話叫急，媽媽在上班，這個(gè)時(shí)候通過(guò)手機(jī)下單，讓附近的門店配送。一起惠：如何解決物流配送的問(wèn)題？龔定宇：線上下單我們有兩種配送方式：一種是大倉(cāng)配，適合在門店沒(méi)有找到自己喜歡的款式、對(duì)配送速度要求不急切的情況，目前我們?cè)谌珖?guó)有七個(gè)大倉(cāng)；另一種是特別急的，網(wǎng)上下單，找最近的門店配送，或者到門店自提。我們會(huì)看到下午四五點(diǎn)鐘的時(shí)候會(huì)有一個(gè)下單小高峰，就是媽媽們?cè)诠鞠聠?，下班后自提。一起惠：目前?lè)友的門店密度能夠滿足配送需求嗎？龔定宇：樂(lè)友現(xiàn)在有400家直營(yíng)店，覆蓋14個(gè)城市。在門店本來(lái)很忙的時(shí)候，配送可能會(huì)成為一個(gè)問(wèn)題，人都跑去送貨了，店里面的生意怎么辦？所以一旦量起來(lái)了，可能需要雇傭?qū)Ｂ毜呐渌腿藛T。另外，接下來(lái)我們還會(huì)通過(guò)加盟的方式去拓展門店。一起惠：加盟會(huì)影響你們對(duì)O2O的掌控嗎？龔定宇：不會(huì)，先有O2O再做加盟，矛盾會(huì)減輕。我們?cè)谡心技用说臅r(shí)候就會(huì)講清楚對(duì)O2O的規(guī)則和要求。一起惠：O2O背景下，樂(lè)友開(kāi)店要考慮的因素重點(diǎn)是什么？龔定宇：面積可以不大，但是點(diǎn)要多。在中國(guó)一個(gè)特別重要的趨勢(shì)是就近購(gòu)物。比如我家住在望京，不出望京基本上能解決很多購(gòu)物問(wèn)題。因?yàn)橥┙煌ú环奖?，就近?gòu)物的需求顯得更為迫切。樂(lè)友的門店從一開(kāi)始就不是特別大的，一般是兩三百、五百平米，密集布局。有大型店，不會(huì)開(kāi)很多。一起惠：樂(lè)友在O2O方面已經(jīng)做了哪些投入？龔定宇：我們的思路不可能靠砸錢，不太適合。所以在推廣上主要還是先在門店介紹用戶下載App，把已有客戶群做好，再規(guī)模化。另外配合一些社交推廣，例如顧客把App推薦給閨蜜，我們就給兩邊獎(jiǎng)勵(lì)代金券。團(tuán)隊(duì)方面，我們的O2O主要還是技術(shù)先行，這一點(diǎn)比較特別，因?yàn)橐话愕墓纠锩婕夹g(shù)人員大多是在幕后，而我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要跳到前面。因?yàn)镺2O涉及到門店ERP、CRM與網(wǎng)站ERP、CRM的融合，所以再去成立一個(gè)新的組織不太合適，目前我們是CTO掛帥在執(zhí)行這一塊。另外一個(gè)，線上、線下兩邊團(tuán)隊(duì)對(duì)彼此業(yè)務(wù)的了解、滲透也是必須的。當(dāng)然這當(dāng)中的利益協(xié)調(diào)也很重要。原來(lái)我們是線上訂單歸線上部門，線下訂單歸門店部門?，F(xiàn)在我們會(huì)注意協(xié)調(diào)：比如顧客在某門店下載了一個(gè)App，那么她以后在App下的訂單既要給線上部門獎(jiǎng)勵(lì)，也要給該門店相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

短短半月內(nèi)，國(guó)內(nèi)兩家汽車租賃公司先后賺足資本市場(chǎng)眼球。繼9月19日神州租車在港上市之后，其國(guó)內(nèi)同行一嗨租車10月3日宣布赴美IPO，一時(shí)成為資本市場(chǎng)焦點(diǎn)。然而，伴隨一嗨租車高調(diào)上市的背后是連年虧損的尷尬現(xiàn)實(shí)。在神州租車“國(guó)內(nèi)租車第一股”的光環(huán)下，尚未走出“燒錢”局面的一嗨租車，能夠?yàn)樽约褐\得多大市場(chǎng)空間？規(guī)?；潭炔粔蛑逻\(yùn)營(yíng)成本居高不下分析指出，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營(yíng)成本高居不下，而運(yùn)營(yíng)成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)?；潭炔粔颉Ｄ壳耙秽俗廛囓囮?duì)規(guī)模約為神州租車的四分之一。10月3日，此前一直宣稱上市“無(wú)時(shí)間表”的一嗨租車，正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)遞交IPO申請(qǐng)，計(jì)劃赴紐交所上市，融資2億美元。就在此前半個(gè)月，一嗨租車在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手神州租車在香港掛牌上市，融資34.5億港元，成為國(guó)內(nèi)租車第一股。在短短半月內(nèi)，國(guó)內(nèi)兩大租車品牌先后在資本市場(chǎng)高調(diào)登臺(tái)和“亮相”，這一“巧合”將兩家針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)再度推向臺(tái)前。然而，與剛剛實(shí)現(xiàn)扭虧的神州租車不同，截至2014年上半年，一嗨租車連續(xù)多年的虧損仍在持續(xù)。一嗨租車成立于2006年，主要業(yè)務(wù)是為個(gè)人和企業(yè)用戶提供租車服務(wù)。招股說(shuō)明書顯示，從2012年至2014年上半年，一嗨租車的營(yíng)收分別為4.5億元、5.66億元、3.84億元，而相對(duì)應(yīng)的稅后凈利則皆為虧損，分別虧損1.76億元、1.52億元和2070萬(wàn)元。盡管一嗨租車公司2014年上半年繼續(xù)虧損，但美國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)其2億美元的融資申請(qǐng)仍然表現(xiàn)出了濃厚興趣。“相同主業(yè)的公司不止一嗨租車一家，而一嗨是在持續(xù)虧損的情況下選擇IPO，后市如何還很難說(shuō)?！庇嘘P(guān)注美股的投資者表示，雖然租車概念被市場(chǎng)看好，但仍對(duì)于一嗨的上市征途持謹(jǐn)慎態(tài)度。某不愿具名的租車行業(yè)人士告訴記者，一嗨租車之所以持續(xù)虧損，主要原因在于其運(yùn)營(yíng)成本高居不下。根據(jù)一嗨發(fā)布的招股說(shuō)明書，一嗨租車“車輛運(yùn)營(yíng)成本”高企，占去營(yíng)收的80%以上，2013年，一嗨租車的運(yùn)營(yíng)成本為銷售收入的1.17倍，2014年，一嗨租車運(yùn)營(yíng)費(fèi)用仍占去收入的97%?！岸\(yùn)營(yíng)成本之所以高居不下，則是因?yàn)橐秽说囊?guī)?；潭炔粔颉薄Ｇ笆鰳I(yè)內(nèi)人士稱，“租車行業(yè)永遠(yuǎn)是重資產(chǎn)打天下的，規(guī)模上不去，它的運(yùn)營(yíng)成本不可能降下來(lái)?！辟Y料顯示，截止到2014年上半年，一嗨租車車隊(duì)規(guī)模為15409輛，同期，神州租車的車隊(duì)規(guī)模接近6萬(wàn)輛。持續(xù)虧損的同時(shí)，是一嗨租車現(xiàn)金流的捉襟見(jiàn)肘，招股書顯示，一嗨租車2012年、2013年和2014年上半年的自由現(xiàn)金流分別為-2.5億元、-5.6億元、-7.6億元。重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)“燒錢”成租車業(yè)常態(tài)對(duì)于神州而言，已經(jīng)從單純的燒錢階段走出來(lái)了。一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。對(duì)于一嗨租車來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍資本市場(chǎng)是維持其龐大投入的最有效方式?！疤崞鹱廛囆袠I(yè)，市場(chǎng)對(duì)其的第一印象就是‘燒錢’，重資產(chǎn)的特點(diǎn)太顯著，需要巨大投入維持車輛規(guī)?！?。租車行業(yè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者說(shuō)，“燒錢是行業(yè)常態(tài)，但是燒錢與燒錢的結(jié)果不同，有的公司能‘燒出個(gè)未來(lái)’，有的不行?！睂?duì)于媒體對(duì)租車行業(yè)“燒錢”的質(zhì)疑，“租車第一股”神州租車比一嗨更有發(fā)言權(quán)：過(guò)去三年來(lái)，神州租車用于擴(kuò)張車隊(duì)規(guī)模的花費(fèi)維持在17億元以上，三年間，車隊(duì)規(guī)模從2萬(wàn)多輛躍至5萬(wàn)多輛?！皩?duì)租車行業(yè)來(lái)說(shuō)，前期投入是必須的。”面對(duì)“燒錢”這一話題，神州租車內(nèi)部人士對(duì)新京報(bào)記者說(shuō)，“賣燒餅的大媽一定賺錢，她不存在燒錢的問(wèn)題，問(wèn)題是她能做多大？京東有前景吧？可它現(xiàn)在也不盈利啊。”該內(nèi)部人士說(shuō)，對(duì)于已經(jīng)成功上市的神州而言，單純的燒錢階段已經(jīng)走出來(lái)了。數(shù)據(jù)顯示，神州租車2014年上半年凈利潤(rùn)為2.772億元，而去年同期虧損0.142億元，扭轉(zhuǎn)了之前3年連年虧損的局面，在上市前夕交上一份喜報(bào)。緊跟神州步伐、攜虧損“成績(jī)單”沖擊資本市場(chǎng)的一嗨租車虧損和投資都仍在持續(xù)。據(jù)一嗨租車的相關(guān)上市文件披露，今年4月21日，一嗨租車對(duì)快的打車投資2500萬(wàn)美元，占股8.4%。在一嗨持續(xù)投入的背后，是來(lái)自投資方的大力支持。此前，一嗨租車已完成4輪融資。2008年3月，一嗨租車獲得啟明創(chuàng)投與IGNITION的500萬(wàn)美元首輪投資；2009年7月1日，獲2000萬(wàn)美元二輪融資，由鼎暉創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)投，集富亞洲及首輪投資人啟明創(chuàng)投跟投；2010年8月26日，與以高盛為首的投資者正式簽署投資協(xié)議，總投資金額為7000萬(wàn)美元。本輪融資由高盛領(lǐng)投，現(xiàn)有股東啟明創(chuàng)投、鼎暉創(chuàng)投、IgnitionCapital、集富亞洲和漢理資本均跟投。2013年12月，攜程注資一嗨租車9405萬(wàn)美元，當(dāng)時(shí)其持股比例低于20%，是僅次于Enterprise的一嗨租車第二大股東?！跋乱徊剑瑢?duì)于一嗨租車來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍資本市場(chǎng)是維持其龐大投入的最有效方式?！笔袌?chǎng)觀察人士認(rèn)為，“經(jīng)過(guò)多年投入，神州現(xiàn)在已經(jīng)看到利潤(rùn)了，按照一嗨租車目前的財(cái)務(wù)水平來(lái)看，一嗨租車離真正的盈利恐怕還遠(yuǎn)?！睂?duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一嗨租車投資時(shí)下最熱門的打車軟件的舉動(dòng)，已經(jīng)扭虧的神州租車卻按兵不動(dòng)。神州租車稱，會(huì)去關(guān)注、研究這些熱門的商業(yè)模式，但不會(huì)貿(mào)然介入。市場(chǎng)空間大租車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)“非零和游戲”未來(lái)五年中，中國(guó)的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到183億元。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，租車行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”。對(duì)于神州租車上市和一嗨租車謀求IPO，資本市場(chǎng)表現(xiàn)出了濃厚的興趣?！斑@源于投資者對(duì)中國(guó)租車市場(chǎng)前景的樂(lè)觀判斷。”業(yè)內(nèi)人士稱，也是出于這一判斷，神州、一嗨等企業(yè)才多年來(lái)在投入上“不惜血本”。神州租車內(nèi)部人士告訴記者，租車行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，并非你死我活的“零和游戲”?！翱陬^上去爭(zhēng)奪第一第二并沒(méi)有意義。市場(chǎng)有的是，關(guān)鍵看企業(yè)本身怎么爭(zhēng)取?！薄耙话銇?lái)說(shuō)，一個(gè)成熟的社會(huì)70%的人都有駕照，照此統(tǒng)計(jì)未來(lái)中國(guó)將會(huì)有10億人有駕照，但是汽車的承載量可能只有2億到3億臺(tái)，多出來(lái)這7億到8億臺(tái)，就是租車行業(yè)的機(jī)會(huì)；除此之外，中國(guó)未來(lái)公車改革也將造就2000億的市場(chǎng)，隨著人們生活水平提高，旅游消費(fèi)占比越來(lái)越多，租車會(huì)成為越來(lái)越多人選擇的出行方式?！睌?shù)據(jù)顯示，2013年國(guó)內(nèi)在線租車市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)34.2億元，同比增長(zhǎng)69.5%。來(lái)自羅蘭貝格的報(bào)告顯示，2013年中國(guó)租車市場(chǎng)的滲透率僅為0.4%，遠(yuǎn)低于美國(guó)、巴西等國(guó)家。未來(lái)五年中，中國(guó)的短租自駕業(yè)務(wù)將以年均27%的增長(zhǎng)率高速發(fā)展，到2018年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到183億元。“神州租車已經(jīng)成功上市，作為同行業(yè)的‘老二’，一嗨租車的估值可能會(huì)受到神州的影響?！鼻笆鰳I(yè)內(nèi)人士稱。但也有投資界分析人士認(rèn)為，與準(zhǔn)備上市的一嗨租車相比，已經(jīng)成功上市的神州租車已經(jīng)占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)地位?！霸诿郎鲜胁](méi)有盈利要求，這可能也是一嗨租車能夠在虧損的前提下赴美IPO的主要原因?！彼f(shuō)。“但盡管如此，仍然不排除一嗨租車可能因?yàn)槭袌?chǎng)地位、規(guī)模差距和業(yè)績(jī)表現(xiàn)等原因而導(dǎo)致IPO進(jìn)程失意。”2012年，神州租車首次沖擊赴美上市就曾經(jīng)半路折戟。業(yè)內(nèi)人士稱，從其當(dāng)時(shí)的業(yè)務(wù)模式上看，對(duì)其上市造成制約的因素主要是二手車銷售能力較差?！岸秽俗廛嚹壳耙泊嬖谶@種問(wèn)題?！?/div>