二手
二手車市場看似格局已定——優(yōu)信和瓜子在今年相繼宣布獲得5億美元和4億美元融資，獲得下一輪競爭的門票——但滴滴忽然進入，市場格局再次充滿變數。小編獨家獲悉，二手車交易平臺人人車獲得滴滴2億美金的戰(zhàn)略投資，目前交易已經完成。人人車已官方向小編確認此事，且這輪融資只有滴滴一家公司參與，“目前還不能透露對方占了多少股，但是可以肯定的是，絕對不是控股?！崩罱娬{，“一開始談的就是融資，我們從沒有想過被收購這件事。”他稱，此輪融資后，人人車將保持獨立運營。滴滴給予的價值，不僅僅是錢。不久之后，人人車將接入滴滴的App端。除了滴滴之外，李健和他的團隊還曾聯系過一些基金，“不過我們需要的不止是資金，還有更深層次的合作，滴滴一直是最優(yōu)先級考慮的投資方”。李健在獨家專訪中對小編強調，滴滴這次是“戰(zhàn)略投資”，“滴滴把我們視為一個深度的合作伙伴，是因為它基于對這個行業(yè)強烈的看好，”、“對未來極具發(fā)展?jié)摿?、也是一個幾百億美金公司的這樣一個生意，它（滴滴）值得去投入精力?！钡蔚蔚倪@次投資，看起來頗為審慎。李健對小編稱，滴滴去年就開始觀察二手車行業(yè)，今年是具體判斷究竟要投資哪家公司，“業(yè)內公司可能都談過”，而人人車從去年年底開始和滴滴接觸的，直到最近兩三個月融資的事情才正式敲定下來。此前，小編曾咨詢二手車業(yè)內高管，如何看待滴滴投資人人車的傳言，以及兩者聯手的前景，對方反問，“滴滴做過新車試駕和售賣業(yè)務，現在你覺得還有什么動靜嗎？”并稱滴滴的普通乘客并非精準的新車售賣對象。言下之意并不看好。但滴滴的流量入口正是人人車做出選擇的關鍵因素。在過去的兩年，無論是線下分眾，還是網劇軟硬植入的廣告，二手車平臺都已經成為流量購買大戶。此前，愛奇藝數據研究院院長葛承志在接受小編采訪時曾透露，從2015年年底到2016年上半年，二手車品牌在愛奇藝的廣告投放上都沒有低于2000萬人民幣?！暗蔚斡写罅康乃緳C有買車換車的需求，它的本質仍然是流量，但跟我們常規(guī)理解的流量完全不是一個維度的?！崩罱π【幏Q?？燔囘@一業(yè)務在中國，已經有超過三年的歷史了。這首先就意味著，大量司機已經，或者即將進入換車期。當滴滴的司機想換車時，人人車則會作為最主要的被推薦者?！霸谶^去，滴滴上面的車源主要是新車為主。我們希望二手車的供給也能加入到這個生態(tài)里去，進一步豐富他的車源選擇，而且以相對更低成本的方式給司機提供選擇，也能幫助把運力成本下降。運力成本下降的時候，司機收入自然就上升了?！崩罱≌f，簡言之，司機們換二手車更劃算、更容易收回成本。此外，滴滴上也聚集了大量車主，滴滴希望車主能把車賣掉，別自己開車，共享出行；人人車則能獲得大量二手車車源，因為二手車行業(yè)目前現狀是車源偏少，但買家非常踴躍，”你只要爭取到車源，就一定有買家可以把它消化掉”。但如果說滴滴的先天條件如此優(yōu)厚，它為什么不自己做二手車業(yè)務？據小編所知，滴滴此前也在試水二手車市場，去年收購Uber中國后，后者的北西區(qū)經理張嚴琪曾負責滴滴的二手車業(yè)務。不過隨著二手車領域競爭激烈，加上張嚴琪離職加入ofo，滴滴的二手車業(yè)務對外一直沒有太大的動作。二手車需要比較重的線下運營，也需要積累大量的線下團隊，“幾家二手車平臺，車輛評估師都是數以千計，此外還需要大量的車輛保養(yǎng)和維修人員”，上述接近人人車的人士透露。如果滴滴想在短時間內完成出行閉環(huán)，那么投資一個二手車品牌會是一個不錯的選擇?！皳伊私?，投資人人車之后，滴滴不會再做車的交易了”。雖然二手車電商在最近兩年已經廣為人知深，但相較線下二手車交易，其實比例并不大。滴滴的入局，可能不僅僅會改變線上二手車電商的格局，如果能更多撬動線下的市場，方稱得上意義深遠。以下是獨家專訪人人車創(chuàng)始人李健的記錄，經過小編編輯整理：小編：和滴滴接觸的整個過程中，他們有沒有提出控股或者收購的要求？李?。旱蔚沃赃x擇投資我們，我覺得很大程度上是因為看好這個團隊。二手車現在所處的階段仍然是偏早期的，雖然我們都已經分別是一二十億美金的公司，但相對于這個大的市場仍然是處在早期階段。看團隊要看你在這個集團里面扮演的價值到底多少，如果是看中的是我們的團隊，那就一定要需要保持我們的活力，如果控股了那它就（沒有）活力，這就跟做投資這個訴求就不一樣了。如果是收購，一般是因為這團隊太差了，但這個方向不錯。可能他就會選擇收購，然后自己派人過來做，我們顯然不是這個性質。小編：滴滴之前也在嘗試做二手車業(yè)務，接觸下來你們覺得滴滴對二手車業(yè)務的布局是怎樣的？李?。核约鹤霾蛔鰳I(yè)務我倒沒有那么清楚，但我知道它一直以來是對這個領域感興趣的。我覺得滴滴其實在國內的做的投資也不多，我們算一個，如果再數的話，可能就數我們這一套投資布局比較重。小編：除了滴滴之外你們還聊過其他的投資方么？為什么后來選中滴滴了李?。毫倪^一些基金性質的，但是戰(zhàn)投方向的就只有滴滴，其他就是純粹的基金，可能去批量掃，然后跟進反饋。顯然滴滴是我們的最高優(yōu)先級，因為它不僅能提供資金，還有戰(zhàn)略方面的合作意圖。你這么想這件事，全世界所有的公司，同樣都是給你兩億美金，你為誰要比滴滴更合適？答案就是滴滴是最好的選擇，沒有之一，它是一個我們要傾盡全力爭取的一個投資方。小編：為什么要全力爭取？李?。菏紫?，滴滴對二手車這一塊非常重視，對這個行業(yè)做了長時間的深度研究。這種超級重視，最后落地在某一平臺上，一定是要把它自己所有的對未來的期待寄托在這個平臺上。因為這樣的期待才會使得它可以放開，把所有有價值的資源開放出來，否則它是不可能把自己最核心的資源開放出來的。小編：哪些資源？流量么？李?。毫髁窟@事不是輕描淡寫能說清楚的。你也知道我們這個行業(yè)里面廣告的成本極高，所以任何一個平臺，它能得到額外的流量支持，這都是一個極大的助力，尤其是你這個額外的流量支持它是獨家的，所以它的價值一定超大的，就還不能簡單解釋為是一個泛流量。滴滴可能不是一個最直接的買二手車的線索，但是它比一般意義上的流量平臺還是要好太多。人人車過去有非常多的推廣渠道，電視、今日頭條、視頻網站、搜索引擎，以及線下分眾那些都不用說了，但是這些渠道沒有哪一個比滴滴的流量更精準。小編：我看到有分析說滴滴提供的流量其實屬于泛流量，不夠垂直，且轉化率不高，但你的觀點是？李?。何也徽J同。舉例子來說，就拿我們投放的電視媒體來說，用戶當中男女老少都有吧？那個投放是非常不精準的，就算互聯網線上一些信息流廣告，它的展示也是很泛的。這些用戶當時在干嘛，可能在看新聞，或者在看視頻，此時此景他們對車是沒有任何概念的。但是滴滴的平臺呢？我們之所以稱為它是一個比較精準的平臺，首先它的用戶在使用滴滴的時候，你是在一個用車的場景去給他做這種流量的導入。所謂的精準不精準，它不是在用戶層面的區(qū)分，而是你知道什么時機去推送給他，這是精準不精準的最核心的判斷因素。從這個點來說，滴滴的流量是超級有競爭力的。其次，我認為滴滴的平臺已經有大量的車主，對于二手車我們現在這個階段而言，怎樣有效地獲取車主的關注，是最高優(yōu)先級。小編：人人車和滴滴合作，對于司機來說意味著什么？李?。喝巳塑嚭偷蔚蔚幕瘜W反應還不僅于此。剛才說的流量主要是對人人車的促進，另外一層面是，原來滴滴上面的車源主要以新車為主，那我們希望二手車的供給也能加入到這個生態(tài)里面去，更進一步豐富司機的車源選擇。而且也相對更低成本地給司機提供選擇，司機可以在人人車上買一臺性價比更高的二手車，這樣可以降低陳本，增加收入。小編：這一輪融資之后，人人車還會延續(xù)C2C的發(fā)展模式嗎？李?。篊2C模式是我們的核心。這一點是一定是不會變的，但我們不會只守在C2C這一個模式上，會考慮在合適的時機去開拓新的方向。小編：例如呢？李健：我覺得都有可能，比如說新車，以及我們已經開始起了個頭的金融，都有可能去涉及。小編：金融是指保險還是貸款？李?。嘿J款。做金融這件事對別的公司有難點，但對我們沒有難點，因為我們自己是擁有交易場景的，當你做金融的時候，這是一個在自己完全可控的流程里面去做對接。
一起惠2017-09-25 09:26:16319 次
京東近日取消了耳機、顯卡等產品的七日無理由退貨服務。這是京東今年第二次調整退貨政策，在今年7月，京東取消了“挖礦顯卡”產品的七日無理由退貨服務。對此，京東的解釋是，部分買家惡意使用這項服務，比特幣挖礦六天之后再退貨，導致大量二手卡積壓，進而損傷了商家和其他消費者的利益。記者發(fā)現，京東商城還有包括牛奶、奶嘴、部分美妝產品、游戲軟件、鐘表、珠寶等品類的部分產品明確標注了不適用“七日無理由退貨服務”。
一起惠2017-09-11 09:10:41278 次
用戶喜歡在京東購買商品的一大原因是因為其退換貨以及保修方便，但這也給不少別有用心的人可乘之機，在電子硬件方面CPU開蓋退貨、顯卡挖礦退貨等事件的出現也受到網友關注，京東可能也感覺到自己深受其害，在近期悄然調整了其退貨政策。網友爆料，目前包含各大國際品牌的耳機目前均已不能夠進行七天無理由退換貨，據客服了解，用戶在購買之后即便沒有拆封也不支持退貨，徹底杜絕了“二手東”的可能。值得注意的是在近期某國產耳機廠商高管曾經在公開渠道“炮轟”京東的七天無理由退貨政策，并稱導致不少的耳機廠商出現了大量的退貨嚴重影響了廠商的利益，并在此后退出了京東自營電商，不清楚京東是否是因為此類事件頻繁出現所作出的改變，畢竟耳機音頻產品在此前是支持七天無理由退換的。除了電子產品之外，你還發(fā)現了哪些商品取消了七天無理由退貨呢？
一起惠2017-09-08 09:18:01342 次
亞馬遜公司（納斯達克代碼：AMZN）是一家財富500強公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年，目前已成為全球商品品種最多的網上零售商和全球第2大互聯網公司，在公司名下，也包括了AlexaInternet、a9、lab126、和互聯網電影數據庫（InternetMovieDatabase，IMDB）等子公司。亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數百萬種獨特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、音樂和游戲、數碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業(yè)產品等。2004年8月亞馬遜全資收購卓越網，使亞馬遜全球領先的網上零售專長與卓越網深厚的中國市場經驗相結合，進一步提升客戶體驗，并促進中國電子商務的成長。至今已經成為中國網上零售的領先者。有很大的拓展空間。亞馬遜可以提供的圖書目錄比全球任何一家書店的存書要多15倍以上。而實現這一切既不需要龐大的建筑，又不需要眾多的工作人員，亞馬遜書店的1600名員工人均銷售額37.5萬美元，比全球最大的擁有2.7萬名員工的Barnes&Noble圖書公司要高3倍以上。這一切的實現，電子商務在其中所起的作用十分關鍵。它工作的中心就是要吸引顧客購買它的商品，同時樹立企業(yè)良好的形象。亞馬遜中國亞馬遜中國是全球最大的電子商務公司亞馬遜在中國的網站。秉承“以客戶為中心”的理念，亞馬遜中國承諾“天天低價，正品行貨”，致力于從低價、選品、便利三個方面為消費者打造一個百分百可信賴的網上購物環(huán)境。作為中國電子商務領袖，亞馬遜中國為消費者提供圖書、音樂、影視、手機數碼、家電、家居、玩具、健康、美容化妝、鐘表首飾、服飾箱包、鞋靴、運動、食品、母嬰、運動、戶外和休閑、IT軟件，等32大類、上千萬種的產品，通過“購物滿29元免運費”服務以及“貨到付款”等多種支付方式，為中國消費者提供便利、快捷的網購體驗。李巖川2011年10月加入亞馬遜中國，現任亞馬遜中國副總裁，全面負責公司消費電子產品線，包括手機、電腦、相機、數碼電子、辦公等品類的產品引進、銷售與管理等業(yè)務。在越來越激烈的中國電商市場大戰(zhàn)中，亞馬遜中國如今逐步改變了以往低調的作風，無論在線下推廣方面，還是線上促銷、營銷方面，都越來越積極地參與到激烈的短兵相接中。繼2012年4月底頗具中國特色的店慶大促之后，亞馬遜中國又在5月發(fā)布了中國手機分地區(qū)購買情況報告，開始發(fā)力傳統電商最重視的消費電子品類。如今線上商家的雙十一促銷活動愈演愈烈，11月11日的“光棍節(jié)”已經變成了公眾的“網購狂歡節(jié)”，驚人的成交量、銷售額一次又一次被刷新。2012年雙十一期間，向來在價格戰(zhàn)上行事低調的亞馬遜中國也開啟了促銷活動。2012年11月5日，亞馬遜中國宣布正式啟動“Z省周”全場促銷活動，該活動為期七天，直至11月11日晚24點整。覆蓋3C數碼，家電家居，服飾箱包，美容化妝，母嬰用品以及圖書音像等數十個品類；蘋果、三星、索尼、阿迪達斯、耐克、蘭蔻、雅詩蘭黛、貝親等眾多頂級品牌，數十萬件商品聯合特賣促銷。同時，每天早9點至晚10點，還有13萬件商品時時滾動Z秒殺，其中2萬件商品低于半價秒殺。這次活動吸引了大量消費者同時在0點開拍，巨額交易量讓服務器苦不堪言。那么朋友們知道亞馬遜網上書店的客服電話嗎？知道亞馬遜網上書店的客服電話是有海外電話和中國電話的嗎？要不要小編告訴你們呢？好了，小編就不賣關子了，現在告訴您們了！亞馬遜網上書店客服電話400-810-5666亞馬孫網上書店海外用戶86-28-65332666
一起惠2017-09-06 08:54:15459 次
亞馬遜公司（納斯達克代碼：AMZN）是一家財富500強公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年，目前已成為全球商品品種最多的網上零售商和全球第2大互聯網公司，在公司名下，也包括了AlexaInternet、a9、lab126、和互聯網電影數據庫（InternetMovieDatabase，IMDB）等子公司。亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數百萬種獨特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、音樂和游戲、數碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業(yè)產品等。券媽媽優(yōu)惠券網是國內最大，最早專業(yè)網購優(yōu)惠券網站，2013年底已有600多萬注冊用戶，以第三方身份向網絡消費用戶提供優(yōu)惠券，優(yōu)惠活動，打折促銷以及免費試用等購物優(yōu)惠省錢的信息平臺。券媽媽從開通至今，目前網站日訪問人數已突破15萬人次，每日發(fā)放近8萬張優(yōu)惠券。那么亞馬遜網的優(yōu)惠券在券媽媽是如何領取的呢？又是怎么樣用的呢？現在就和小編一起來看看吧！一、券媽媽亞馬遜免費優(yōu)惠券領取方法免費的亞馬遜優(yōu)惠券，您使用QQ或者是微博賬號聯合登陸后，在優(yōu)惠券明細頁面點擊“立即領取”就可以直接領券。如果亞馬遜優(yōu)惠券有驗證碼，需要輸入驗證碼再點擊領取如果優(yōu)惠券限制QQ登陸賬號，需要使用QQ賬號聯合登陸才可以領取。二、收費的亞馬遜優(yōu)惠券領取方法收費的優(yōu)惠券是要花錢買的，需要您先使用支付寶充值對應的金額到您的券媽媽賬號，然后用充值的錢去購買優(yōu)惠券。如何充值看這里：券媽媽如何充值1）2）充值后，賬號中心右側會看到您賬號的余額。3）充值完成后，點擊“立即購買”去購買您要的優(yōu)惠券。三、券媽媽亞馬遜優(yōu)惠券的使用方法亞馬遜促銷碼如何使用：在填寫和確認"配送和支付"頁面底部，有輸入亞馬遜優(yōu)惠代碼的輸入框在擁有一個禮品卡充值碼或促銷優(yōu)惠碼處輸入8位促銷碼，點擊充值，可抵優(yōu)惠的金額。注意：除了券媽媽家提供的優(yōu)惠券，券媽現在告訴大家網購還有更多的優(yōu)惠哦！現在去一起惠返利網注冊，不僅僅有很多免費的當當網優(yōu)惠券領取，而且您購物后可以得到一定比例的購物返利獎勵。
一起惠2017-08-31 08:56:54476 次
亞馬遜怎么樣?亞馬遜是正品嗎？朋友們有沒有在亞馬遜買過東西呢？覺得亞馬遜怎么樣？如果朋友們還不了解亞馬遜的話，那么現在就和小編一起來看看亞馬遜吧！一、亞馬遜簡介亞馬遜公司（納斯達克代碼：AMZN）是一家財富500強公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年，目前已成為全球商品品種最多的網上零售商和全球第2大互聯網公司，在公司名下，也包括了AlexaInternet、a9、lab126、和互聯網電影數據庫（InternetMovieDatabase，IMDB）等子公司。亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數百萬種獨特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、音樂和游戲、數碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業(yè)產品等。2004年8月亞馬遜全資收購卓越網，使亞馬遜全球領先的網上零售專長與卓越網深厚的中國市場經驗相結合，進一步提升客戶體驗，并促進中國電子商務的成長。至今已經成為中國網上零售的領先者。有很大的拓展空間。亞馬遜可以提供的圖書目錄比全球任何一家書店的存書要多15倍以上。而實現這一切既不需要龐大的建筑，又不需要眾多的工作人員，亞馬遜書店的1600名員工人均銷售額37.5萬美元，比全球最大的擁有2.7萬名員工的Barnes&Noble圖書公司要高3倍以上。這一切的實現，電子商務在其中所起的作用十分關鍵。它工作的中心就是要吸引顧客購買它的商品，同時樹立企業(yè)良好的形象。二、亞馬遜產品服務Kindle亞馬遜公司在蘋果公司憑借iPod在數字音樂方面的成功之后,貝佐斯于2004年開始準備制造自己的電子閱讀器,期望能在這方面取得成功。它聘請palmOne的前硬體工程部門副總裁——葛雷格·塞爾(GreggZehr),在硅谷設立Lab126,進行電子閱讀器的秘密研制。2007年11月亞馬遜于推出第一代Kindle,采用電子墨水并改善了以往電子閱讀器的不足之處。2009年2月，亞馬遜推出第二代Kindle。2010年7月,亞馬遜推出第三代Kindle。2011年9月28日,亞馬遜宣布推出觸屏版的KindleTouch,同日,亞馬遜推出KindleFire,正式進軍平板電腦市場。2012年9月7日,亞馬遜發(fā)布新一代電子書KindlePaperwhite,同日還發(fā)布了KindleFireHD。值得一提的是盡管蘋果在2012年推出了miniipad，在2013年2月BrandKeys針對54個品類的375個商業(yè)品牌的消費者情感投入程度調研中發(fā)現，平板電腦分類中亞馬遜的平板已經擊敗了蘋果。網絡服務亞馬遜網絡服務（AmazonWebServices）為亞馬遜的開發(fā)客戶提供基于其自有的后端技術平臺、通過互聯網提供的基礎架構服務。利用該技術平臺，開發(fā)人員可以實現幾乎所有類型的業(yè)務。亞馬遜網絡服務所提供服務的案例包括：亞馬遜彈性計算網云（AmazonEC2）、亞馬遜簡單儲存服務（AmazonS3）、亞馬遜簡單數據庫（AmazonSimpleDB）、亞馬遜簡單隊列服務（AmazonSimpleQueueService）、亞馬遜靈活支付服務（AmazonFPS）、亞馬遜土耳其機器人（AmazonMechanicalTurk）以及AmazonCloudFront。三、亞馬遜退貨政策亞馬遜承諾除部分特殊商品外，自商品送達時間起30日內，如商品及包裝保持亞馬遜出售時原狀且配件齊全，我們將提供全款退貨的服務。根據各種產品的特性不同，退貨政策具體實施細則存在差異，請參照商品的退換貨政策。以下情況不予辦理退貨：1.任何非由亞馬遜出售或配送的商品；2.任何已使用過的商品，但有質量問題除外；3.任何因非正常使用及保管導致出現質量問題的商品。
一起惠2017-08-30 08:55:15465 次
2013年即將過去，2014年又來了，大家已經在計劃過年的事情，有沒有準備出游呢？那數碼相機準備好了嗎？記錄那些美好的回憶！其實數碼攝像機是一個技術更新換代非?？斓漠a品，即使是一年前的二手貨也可能在技術上已經落后，而且DV機的擁有者在機器狀態(tài)還很好的情況下就出售的并不太多，所以雖然便宜，但質量卻難以保障。另外，二手DV機的壽命難以判斷，通常還沒有售后服務保證。一、選購時不要追求華而不實的功能有些所謂高檔多功能DV機，很多功能其實都華而不實，比如具有數字變焦帶防抖功能的機器就比只有光學變焦的機器貴，但真正有實用價值的就是光學變焦。功能越多，價錢越高。購買時一定要看清楚哪些功能實用，哪些功能對自己不實用。沒有必要為自己基本用不著的功能掏錢。二、不要過分苛求DV機的技術參數雖然給大家介紹了很多DV相關的技術參數，但是作為普通家庭數碼影像愛好者，一定要記住這些技術參數只是選購時的參考，切不可花過多的精力去追求。因為一般的家用DV機之間區(qū)別并不是很大。它們之間的微小技術差別(表現在價格上可能就是四五千元的差價)，在最終拍攝、剪輯完成的作品上，是可以忽略的，而最終作品的質量才是我們所關心的。一個善于用光、取景、構圖的高手，用4000多的低檔DV機拍出來的作品肯定比一般人用10000元左右的高檔機拍出來的片子好。記住，是我們玩機器，而不是機器玩我們！三、液晶顯示屏并非越大越好LCD的大小及像素對DV機的價格具有極大影響，大尺寸液晶屏的機器比小尺寸液晶屏的機器貴。但記住，液晶屏尺寸再大也比不上彩電，這不是個簡單的尺寸問題，還要看色彩還原是否準確，所以單純追求LCD的大小沒有太大意義。四、機器體積并非越小越好出于攜帶方便和外觀時尚的考慮，體積小巧的數碼攝像機在家庭用戶中更受歡迎。但體積太小、重量太輕也會使數碼攝像機容易因手部震動和內部零件震動而難以拍攝出穩(wěn)定的影像(DV機的磁鼓轉速高達每分鐘9000轉)。所以，在購買DV機的時候，最好把它拿在手里實際體會一下拍攝的“手感”，外形和體積只要不太笨重就已足夠。
一起惠2017-08-26 09:02:09352 次
汽車后市場一直沒有寡頭，有人認為也不會出現寡頭。這大概是以前做電商的人最不想看到的結果。成為寡頭多好，資本、資源、流量都一股腦的涌向頭部玩家。但汽車后市場更看重服務，服務是互聯網插一根網線解決不了的，汽車后市場的新電商就在這樣的背景下孕育而生。新，代表著尊重，也代表著改變。養(yǎng)車無憂網上線于2012年（前身“17汽配網”，上線于2011年），隸屬于上海養(yǎng)車無憂電子商務有限公司，與上海蓋世汽車網同為創(chuàng)始人陳文凱創(chuàng)辦。公司早期定位為一家O2O汽車自助保養(yǎng)服務平臺，主要為私家車主提供一站式的4S以外的汽車保養(yǎng)和養(yǎng)護服務，公司由專業(yè)汽車保養(yǎng)維修配件及養(yǎng)護用品B2C在線商城以及線下專業(yè)的保養(yǎng)快修服務站網絡組合為車主提供服務。8月24日，獨家獲悉汽車后服務平臺養(yǎng)車無憂已完成千萬級投資，本輪投資方為杭州資典資產管理有限公司投資并控股。投資完成后，養(yǎng)車無憂從戰(zhàn)略到模式上都進行了調整，并由前典典養(yǎng)車戰(zhàn)略副總裁李立兵任CEO。調整是為了迎接新生，原有的模式已經無法適用于新電商時代的汽車后市場。據了解，李立兵曾在家電連鎖企業(yè)國美、蘇寧從業(yè)10年，任職至分公司總經理。后轉入汽車后市場，曾在小拇指、正能量汽車服務連鎖等公司任職或創(chuàng)業(yè)。本次人員調整還涉及加盟多位車后創(chuàng)業(yè)互聯網老兵及李立兵之前的聯合創(chuàng)業(yè)伙伴。幾經兜轉，杭州資典資產管理有限公司接手了養(yǎng)車無憂。李立兵告訴小編，目前養(yǎng)車無憂已經梳理出更完善的S2b2c的模式，結合配件超市連鎖、連鎖聯盟品牌管理、金融中介、無憂云信息系統在內的四大體系。未來養(yǎng)車無憂將采用一城市一品牌的模式。目前公司已經開始在杭州打造模版，將用半年時間為單一品牌開拓100家門店，據悉，養(yǎng)車無憂杭州合作的是本土邁卡龍汽車服務連鎖，原先在杭州擁有5家經營質量良好的門店。養(yǎng)車無憂選擇與各地知名連鎖品牌合作，通過養(yǎng)車無憂的供應鏈能力、系統能力、金融能力、車務資源整合能力幫助他們成就百店規(guī)模和提升盈利能力，未來養(yǎng)車無憂將完成30城市30個品牌2000-3000家門店的拓展。據介紹，全國所有合作主體都將通過養(yǎng)車無憂平臺完成系統、收銀、數據開放等多個環(huán)節(jié)實現統一管理；所有涉及資金結算出現不順暢的環(huán)節(jié)將通過金融方式解決；同時，區(qū)域內的二手車、新能源車、車險乃至車生活服務類項目也可以直接接入。“我們會在一個區(qū)域進行密集門店拓展，比如杭州我們將做一個試驗區(qū)，6家汽車服務門店+1家汽配超市服務周邊26000臺車，在這個區(qū)域迅速形成網點、服務能力優(yōu)勢，在門店數占據本區(qū)域門店總數的1/3的基礎上實現新聯盟占領區(qū)域份額50%以上?！崩盍⒈Q這種方式叫“圍塘捕魚”模型，老店占據地方優(yōu)質地理位置，自帶流量，形成消費力的群體集中地保障了門店收益。比起早期養(yǎng)車無憂燒錢的O2O模型，李立兵的策略顯得更迎合這個時代的風口。在養(yǎng)車無憂的S2b2c模式中，線下品牌門店在服務C的時候，養(yǎng)車無憂作為S提供的某種服務，這些服務都包含在其搭建的四大體系內。而對于養(yǎng)車無憂而言，線下門店在服務C的過程中，通過其提供的線上工具或服務，可以使整個過程也完成線上化，這樣一條透明且對稱的服務鏈條就產生了，進而養(yǎng)車無憂可以及時有效的對門店進行協同管理。這也是S2b2c平臺的優(yōu)勢之一。另一方面，養(yǎng)車無憂的汽配超市是與戰(zhàn)略合作方聯合拓展，李立兵并未透露合作方的更多細節(jié)。但早期養(yǎng)車無憂由于無法保證汽修店只用同質配件，其粗放管理模式被曝存在很大弊端。對此，李立兵認為這個是必須納入新養(yǎng)車無憂體系重點解決的問題點。目前在汽配供應的B2B領域，正處于資本密集關注與投入，發(fā)展迅猛的階段，養(yǎng)車無憂與優(yōu)質供應鏈企業(yè)戰(zhàn)略合建，無形也會這個領域的某些企業(yè)帶來一些模型的嘗試。為進一步加強對服務門店乃至車主的服務支持提供可能。而這類合作也意味著養(yǎng)車無憂的汽配供應鏈能力將會得到加強。目前汽車后服務電商領域鮮有玩家能夠獨當一面，即使像阿里巴巴、京東等巨頭也處于觀望狀態(tài)。李立兵把自己及核心團隊定位為行業(yè)的攪局者，和養(yǎng)車無憂重出江湖后，他帶著新電商模式想為汽車后市場帶來一些不一樣的改變。
一起惠2017-08-25 09:20:49287 次
無人便利店風口，無人值守便利貨架成為新的熱點。它們幾乎全面布點在大公司、寫字樓等地，開放貨架、全面無人，高度依賴場景和人性是它們的共同特點。一些入局者認為這個行業(yè)處于非常早期的階段，人貨場的究極武裝形態(tài)還未成形，但核心密度一定是關鍵所在。今天，先不談理念和模式，億邦動力帶你盤點如今市面上的那些無人值守便利貨架。項目名稱：小e微店成立時間：2016年8月項目介紹：小e微店基于移動互聯網和LBS，實現了無人值守、開放貨架、自助購物、在線支付四個功能。為了控制貨損率，小e微店選擇高端寫字樓等特定場景作為投放地。截至今年7月底，小e微店在全國共有1500多個網點，平均每個網點的月流水在五六千元左右，預計北京市場9月可實現盈利。2016年9月和2017年2月，小e微店獲得了A輪共計1.4億元的兩筆到帳。據了解，小e微店的B輪融資已經基本確定，規(guī)模將在兩到三億人民幣，融資預計在8月份完成。項目名稱：每日優(yōu)鮮便利購成立時間：2017年7月項目介紹：便利購是生鮮電商每日優(yōu)鮮在內部孵化的“無人超市”項目，旨在為企業(yè)提供“生鮮茶水間”。用戶通過微信掃描碼即可跳轉至“每日優(yōu)鮮便利店”小程序，掃碼選購、自助付款。便利購直接嫁接每日優(yōu)鮮的物流資源。在北京，超過100個的每日優(yōu)鮮前置倉都將成為便利購的供貨倉。便利購依舊選址以企業(yè)為主的半開放區(qū)域，免費為企業(yè)提供冷藏柜、常溫貨架和冷凍柜三種設備，分別用于水果、奶制品、零食、冰淇淋等商品的存放。2016年4月，每日優(yōu)鮮完成共計4.3億元的B輪系列融資；2017年1月，完成C輪1億美元融資。項目名稱：猩便利成立時間：2017年6月項目介紹：猩便利以無人值守貨架為主要模式，目前已入駐阿里、強生、中國平安、美團點評、優(yōu)客工場、分期樂等企業(yè)。猩便利的自有倉庫擁有食品流通資質和冷鏈技術，自營配送體系能夠做到網絡化管理和日補貨，整合全國一級代理商，直通廠家。項目名稱：果小美成立時間：2017年6月項目介紹：果小美隸屬于成都果小美網絡科技有限公司，公司創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經理閻利珉（花名：慧空），公司員工包括不少阿里巴巴、支付寶的老員工。在今年六月，果小美宣布完成天使輪融資，投資方包括IDG資本和峰瑞資本、雕爺牛腩創(chuàng)始人雕爺、熱電場創(chuàng)始人兼CEO羅西等個人投資。近日，果多美再次宣布獲得IDG資本pre-A輪融資，兩輪融資金額總計超3000萬元。據悉，果小美除了銷售飲料零食、日用百貨、應急非處方藥等商品外，還能提供快遞收發(fā)、復印打印、便民支付等功能。項目名稱：哈米科技成立時間：2016年10月項目介紹：辦公室自助零售企業(yè)哈米科技自2017年4月已經完成三輪融資，金額達數千萬人民幣。其主打產品“哈米魔方”為企業(yè)免費搭建mini茶水間，提供早餐及加班代餐、飲品、茶歇、雪糕等食物品類。目前已入駐ofo、百度外賣、百度糯米、愛奇藝、51Talk、神州優(yōu)車、瓜子二手車、宜信等多家企業(yè)。哈米方面表示，今年4月以來共實現60萬人次消費，預計到年底可實現單日移動支付交易20萬筆。項目名稱：領蛙成立時間：2015年項目介紹：領蛙是辦公室自助便利貨架的最早入局者之一，目前已進入杭州和上海兩個城市，月流水數百萬元。領蛙主要針對企業(yè)，采用低成本、開放式貨架的模式，降低了設備、地租、人力成本。隨著夏季到來，也增加了開放式冰箱、冷柜等多種形式。在最新的升級中，還加裝了帶支付發(fā)聲的攝像頭，并可以通過人臉識別抓取用戶數據。最近，領蛙獲得數千萬元A輪融資，在今年4月和2015年曾獲得Pre-A輪及天使輪融資。項目名稱：老虎快購成立時間：2015年8月項目介紹：老虎快購隸屬于北京快灶信息技術有限公司，在2016年8月獲得500萬元天使輪融資，投資機構為星河互聯。目前老虎快購支持支付寶和微信掃碼購買。該公司之前曾開展過“跑腿業(yè)務”——老虎快跑。據介紹，老虎快跑是一個互聯網跑腿服務平臺，專注于同城半日達即時配送服務，旨在解決最后一公里快速配送問題。項目名稱：零食e家成立時間：2016年8月項目介紹：零食e家采用開放式貨架，各層不同商品都標有價格。顧客通過微信掃描二維碼即可在H5商城中進行付費購買，并取走商品。零食e家的投放以北京市各企業(yè)為主，目前投放量達七百多個?，F階段主要目標企業(yè)是互聯網企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)、外企等，并集中在中關村和望京地區(qū)。零食e家已在中關村和望京兩地設置了前置貨倉，方便每周補貨。零食e家在2016年2月拿到了千帆資本500萬元的種子輪投資，第二輪千萬元級融資也已在今年6月中旬完成。項目名稱：好品成立時間：2012年項目介紹：好品隸屬于杭州圖達網絡科技有限公司，截至2016年9月，好品已入駐杭州地區(qū)2000余家企業(yè)，目前提供員工自費、企業(yè)總包兩種模式。此外，該公司還陸續(xù)上線了好品節(jié)日心禮、好品零花錢等新業(yè)務。
一起惠2017-08-22 09:25:35419 次
8月18日，百姓網公布了2017年半年度報告，得益于銷售渠道的開拓、付費用戶的增加以及更有競爭力的互聯網信息推廣產品，上半年實現了營收凈利潤雙增長，營業(yè)收入2.37億元，同比增長50.26%，歸屬于公司股東的凈利潤2016.86萬元，同比增長436.63%；扣除非經常性損益后的凈利潤2011.96萬元，同比增長224.88%。公開資料顯示，百姓網成立于2005年，是國內領先的分類信息生態(tài)服務商，業(yè)務布局覆蓋全國367個城市和1000多個縣城，服務領域涵蓋生活服務、招聘求職、房屋租售、二手車買賣、二手交易、教育培訓、同城交友等多個行業(yè)。百姓網公司董事長王建碩透露，未來將繼續(xù)深化在3-6線城市的布局，全面開通縣級站點，不斷提升對中小微商戶的一站式網絡服務能力。此外，也會繼續(xù)深挖垂直細分領域的增長機會，加速建設“分類信息生態(tài)服務圈”。
一起惠2017-08-21 09:03:38222 次
一、亞馬遜公司簡介亞馬遜公司（納斯達克代碼：AMZN）是一家財富500強公司，總部位于美國華盛頓州的西雅圖。它創(chuàng)立于1995年，目前已成為全球商品品種最多的網上零售商和全球第2大互聯網公司，在公司名下，也包括了AlexaInternet、a9、lab126、和互聯網電影數據庫（InternetMovieDatabase，IMDB）等子公司。亞馬遜及其它銷售商為客戶提供數百萬種獨特的全新、翻新及二手商品，如圖書、影視、音樂和游戲、數碼下載、電子和電腦、家居園藝用品、玩具、嬰幼兒用品、食品、服飾、鞋類和珠寶、健康和個人護理用品、體育及戶外用品、玩具、汽車及工業(yè)產品等。2004年8月亞馬遜全資收購卓越網，使亞馬遜全球領先的網上零售專長與卓越網深厚的中國市場經驗相結合，進一步提升客戶體驗，并促進中國電子商務的成長。至今已經成為中國網上零售的領先者。有很大的拓展空間。亞馬遜可以提供的圖書目錄比全球任何一家書店的存書要多15倍以上。而實現這一切既不需要龐大的建筑，又不需要眾多的工作人員，亞馬遜書店的1600名員工人均銷售額37.5萬美元，比全球最大的擁有2.7萬名員工的Barnes&Noble圖書公司要高3倍以上。這一切的實現，電子商務在其中所起的作用十分關鍵。它工作的中心就是要吸引顧客購買它的商品，同時樹立企業(yè)良好的形象。二、亞馬遜公司發(fā)展歷程1、成立亞馬遜公司是在1995年7月16日由杰夫·貝佐斯（[2]JeffBezos）成立的，一開始叫Cadabra。性質是基本的網絡書店。然而具有遠見的貝佐斯看到了網絡的潛力和特色，當實體的大型書店提供20萬本書時，網絡書店能夠提供比20萬本書更多的選擇給讀者。因此貝佐斯將Cadabra以地球上孕育最多種生物的亞馬遜河重新命名，于1995年7月重新開張。該公司原于1994年在華盛頓州登記，1996年時改到德拉瓦州登記，并在1997年5月15日時股票上市。代碼是AMZN，一股為18美元（截止2012年10月12日收市，股價為242.36美元）。2、現狀在2004年1月，亞馬遜更推出總統候選人特別活動，鼓勵顧客捐贈從5到200美元給他們心目中理想的美國總統候選人，做為競選活動經費。1999年貝佐斯因經營策略得法、成為了時代雜志的年度人物。2009年7月8日，亞馬遜官方網站曾被封鎖。政府沒有對封鎖給出任何理由說明。如今可登錄，亞馬遜旗下網站IMDb如今可以登錄。2010年3月15日，已擁有23大類、超過120萬種商品的網上商城卓越亞馬遜發(fā)布了“網絡購物誠信聲明白皮書”，主要就消費者網購普遍關心的“正品”和“退換”問題，針對售前和售后的誠信保證做出具體闡釋。卓越亞馬遜認為，網購誠信主要分為“售前誠信”和“售后誠信”。售前誠信指消費者對于網絡商城品牌的信任度以及每件商品是否是“正品”。對此，卓越亞馬遜對消費者推出了“天天低價、正品保證”的承諾。卓越亞馬遜總裁王漢華解釋說：“作為全球商品品種最多的網上零售商亞馬遜在中國的站點，卓越亞馬遜在軟件數碼、家電3C、玩具禮品等各類商品都有正品保證?！眮嗰R遜中國發(fā)展迅速，每年都保持了高速增長，用戶數量也大幅增加。已擁有28大類，近600萬種的產品。2012年9月6日，亞馬遜在發(fā)布會上發(fā)布了新款KindleFire平板電腦，以及帶屏幕背光功能的KindlePaperwhite電子閱讀器。2013年3月18日，亞馬遜已經制作了一系列大預算的電視劇集，這些劇集僅可通過互聯網觀看，原因是這家公司正在與Netflix展開“戰(zhàn)爭”，競相利用人們對于在智能手機、平板電腦和互聯網電視上觀看電視節(jié)目的興趣，以擴大自身在流媒體播放服務這一領域中的占有率。三、亞馬遜中國亞馬遜中國是全球最大的電子商務公司亞馬遜在中國的網站。秉承“以客戶為中心”的理念，亞馬遜中國承諾“天天低價，正品行貨”，致力于從低價、選品、便利三個方面為消費者打造一個百分百可信賴的網上購物環(huán)境。作為中國電子商務領袖，亞馬遜中國為消費者提供圖書、音樂、影視、手機數碼、家電、家居、玩具、健康、美容化妝、鐘表首飾、服飾箱包、鞋靴、運動、食品、母嬰、運動、戶外和休閑、IT軟件，等29大類、上千萬種的產品，通過“購物滿29元免運費”服務以及“貨到付款”等多種支付方式，為中國消費者提供便利、快捷的網購體驗。李巖川2011年10月加入亞馬遜中國，現任亞馬遜中國副總裁，全面負責公司消費電子產品線，包括手機、電腦、相機、數碼電子、辦公等品類的產品引進、銷售與管理等業(yè)務。在越來越激烈的中國電商市場大戰(zhàn)中，亞馬遜中國如今逐步改變了以往低調的作風，無論在線下推廣方面，還是線上促銷、營銷方面，都越來越積極地參與到激烈的短兵相接中。繼2012年4月底頗具中國特色的店慶大促之后，亞馬遜中國又在5月發(fā)布了中國手機分地區(qū)購買情況報告，開始發(fā)力傳統電商最重視的消費電子品類。如今線上商家的雙十一促銷活動愈演愈烈，11月11日的“光棍節(jié)”已經變成了公眾的“網購狂歡節(jié)”，驚人的成交量、銷售額一次又一次被刷新。2012年雙十一期間，向來在價格戰(zhàn)上行事低調的亞馬遜中國也開啟了促銷活動。2012年11月5日，亞馬遜中國宣布正式啟動“Z省周”全場促銷活動，該活動為期七天，直至11月11日晚24點整。覆蓋3C數碼，家電家居，服飾箱包，美容化妝，母嬰用品以及圖書音像等數十個品類；蘋果、三星、索尼、阿迪達斯、耐克、蘭蔻、雅詩蘭黛、貝親等眾多頂級品牌，數十萬件商品聯合特賣促銷。同時，每天早9點至晚10點，還有13萬件商品時時滾動Z秒殺，其中2萬件商品低于半價秒殺。這次活動吸引了大量消費者同時在0點開拍，巨額交易量讓服務器苦不堪言。
一起惠2017-08-17 08:57:23508 次
8月15日消息，浙江金固股份有限公司(下文簡稱“金固股份”)日前公布了2017年半年度報告。金固股份正在加速布局汽車融資租賃業(yè)務，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務收入就達到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。據金固股份半年報顯示，目前金固股份主要以金磁融資租賃有限公司為核心，發(fā)展汽車金融業(yè)務。其汽車金融是以融資租賃的方式為客戶提供新車及二手車分期等金融服務，主要特點是客戶在繳納保證金后，可以享受0首付、固定月租、到期完成過戶等服務。據悉，2016年全年公司的汽車金融業(yè)務收入為618.13萬元，總放款額798萬元，2017年半年度公司的汽車金融業(yè)務收入就達到了2,713.59萬元，總放款額15,768.40萬元。同時，金固股份還將圍繞汽車融資租賃業(yè)務，打通汽車采購、汽車金融、汽車保險、維修保養(yǎng)、汽車置換等汽車全生命周期，實現全產業(yè)鏈盈利模式。在金固股份半年報中顯示，公司汽車服務板塊的汽車金融采取融資租賃模式，它的利潤更大，通過與廠商/4S店形成戰(zhàn)略合作；融資租賃金融利差；保險返利；可在短時間內實現盈利，回本時間迅速。據介紹，目前金磁融資在線下建立了“金磁好車”門店（經銷商/4S門店），可以完成看車、下單、金融申請、繳稅上牌、交付等多項線下作業(yè)。值得注意的是，在汽車方面，金固股份旗下杭州烜誠投資合伙企業(yè)（有限合伙）還持有杭州快搶車網絡科技有限公司（車源寶）54%股權，不參與其經營管理。據悉，2017年上半年金固股份完成營業(yè)收入130,538.38萬元，同比增加20.74%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-6,505.07萬元，虧損同比下降43.85%。
一起惠2017-08-16 09:51:02374 次
關于京東商城的東西，網上有很多網友給予了真實的評論來自百度知道的回答：京東信譽沒問題，我是京東的鐵桿~在北京，京東的購物體驗是很好的。外地貌似反應一般，二三線城市的物流都是外包的，北上廣的物流是京東自己的。在北京售后很好，商品質量是生產廠家的事，京東只是賣東西的，東西保真沒問題。什么翻新、二手這一類，就得看人品了。你在實體店買能保證給你的都是全新的？另外一位百度網友回答：都是正品啊。國內最大的電子類產品網上商城了。我每次都是從一起惠返利網購買京東的商品，能返現一定比例的現金，也能省一點錢吧！總體來講，京東商城比國美、蘇寧店便宜，但是一般商品比淘寶等網站要貴一點。來自soso用戶的回答：1、東西是行貨，因為都帶發(fā)票的，如果是水貨，憑發(fā)票可以賠償的。2、東西還不錯，性價比蠻高，我曾經在上面買過U盤和MP3，都不錯，比外面便宜。3、聽說售后不行，不是不幫你修或者換，只是很拖時間。來自google用戶的回答：在京東上買了一個AMD的CPU，CPU壞了，我打電話咨詢京東，京東讓我找AMD北京總代，把CPU在北京總代返廠維修，被鑒定會水貨，打電話詢問京東的客服（像京東公司這樣的的客服人員心理壓力一定會很大?。。┍桓嬷葯z測機構出具檢測報告，無良的公司?。。。。。。。。。。。。。。。。。。?！以上都是對京東商城公正的回答，有好有壞，希望廣大購物的網友可以做出正確的判斷，另外小編認為京東商城怎么樣的回答是：京東的東西總體還是不錯的，賣的產品都有很大的保證，劉強東更是在認真的做好京東的物流供應鏈服務！京東商城是B2C網站，就是公司對個人，它是一家公司，有很多自提的點，你可以自提也可以郵購，自提也必須先網上下單，然后去自提點自提，賣的都是行貨，可以開商業(yè)發(fā)票活著增值稅發(fā)票，基本價格和中關村自己能砍到的最低價差不多，我經常上京東買東西，都是自提的，感覺還不錯。如果你想買水貨就沒戲了，這里面都是大陸行貨。
一起惠2017-08-12 09:14:44435 次
8月11日消息，汽車之家日前發(fā)布2017年二季度財報，由此，以年為單位的觀察樣本出現。此時距離去年6月底平安集團高管陸敏入主汽車之家剛好一年左右時間。它活得到底如何，又有哪些變化值得關注？接棒一年營收凈利雙增先看財報，2017年二季度中，汽車之家凈營收為人民幣15.62億元，同比增長13.3%，以媒體和銷售線索為公司核心業(yè)務的凈營收為14.591億元人民幣，同比增長36.5%。媒體和銷售線索的營收占比93%，這說明，網站流量和線索收集仍然是汽車之家變現的基礎。這與平安進入汽車之家前的去年同期盈利模式并無二致。再看下去年的情況。汽車之家2016年第二季度財報顯示，公司凈營收為13.784億元人民幣，同比增長60.1%。其中，媒體服務營收達到5.962億元，同比增長20.8%；市場拓展服務（Leadsgenerationservices）營收達到4.727億元，同比增長35.8%。什么是市場拓展服務營收？汽車之家告訴小編，就是銷售線索業(yè)務。這一點也可從財報中的一句解釋得到驗證。據同花順財經發(fā)布的信息，對于2016年二季度市場拓展服務營收的增長，財報解釋稱，“這部分營收增長主要是因為隨著交易商繼續(xù)分配更多預算給公司的服務，每付費交易商平均收入同比增長了18.5%?！庇缮鲜鲂畔⒖芍?，汽車之家在市場拓展服務方面的收費對象仍是交易商，這意味著，汽車之家當時仍未觸及汽車交易這一核心領域。平安集團控股汽車之家后的2017年，這種情況也未發(fā)生根本轉變。有兩組數據值得注意，2016年二季度，汽車之家通過B2C交易平臺完成4163輛汽車銷售交易，這其中包括了直接銷售和委托銷售兩種模式。2017年二季度，汽車之家售出了最后的647臺直營庫存汽車，清庫工作順利完成。由此，汽車之家的自營電商業(yè)務徹底告一段落。平臺直接做交易，其實本質上就是電商化。目前，車電商雖然仍是汽車之家新管理層提出的“4+1”戰(zhàn)略中的一項，不過，電商業(yè)務開始以服務經銷商為主。官網上的車商城頁面上，目前入駐27個汽車品牌的廠家旗艦店?！案鷰缀跛械慕涗N商都有合作關系（陸敏語）”?？梢钥吹?，在營收和凈利潤方面，無論同比還是環(huán)比，汽車之家均交出了漂亮答卷。那么，汽車之家的“平安時代”和“秦致時代”、“李想時代”究竟有沒有什么變化呢？輕與新從語言和行動兩個維度看。陸敏在接管汽車之家時向公司全體員工發(fā)送內部信，“未來，汽車之家將繼續(xù)按既定戰(zhàn)略轉型發(fā)展，同時作為平安’行’戰(zhàn)略聯盟的主要門戶。”按照陸敏的說法，汽車之家成為了平安“醫(yī)、食、住、行、玩”中“行”的戰(zhàn)略同盟。陸敏還說，未來汽車之家的發(fā)展戰(zhàn)略，一是按照既定的目標、方向、政策不變……二是利用平安的豐富資源和金融優(yōu)勢，與之積極探索汽車租賃、信貸、保險等汽車金融業(yè)務，一、二手車交易以及車后服務等。經過幾個月業(yè)務對接后，汽車之家開始一系列動作。小編根據公開信息進行了整理，按照時間線，主要有以下大事：去年7月，在斗魚平臺進行主題直播，后來也在一直播平臺舉辦過眾多明星參與的直播賣車活動。去年8月，汽車之家與廣汽傳祺簽署協議，將全權代理廣汽傳祺GA3S200T的銷售。去年9月，汽車之家App發(fā)布新版本，新增音頻版塊。去年10月，上線一款付費的汽車問答產品“老司機”。去年10月，啟動“11.11瘋狂購車節(jié)”活動，期間宣布平臺將放出3億元紅包。去年11月，宣布年底推出AR看車。去年12月，新版App增加金融頻道，并表示PC端金融品牌也將上線。去年12月底，與永達汽車簽署戰(zhàn)略合作協議。2017年3月，陸敏對媒體透露，正在清理自營電商的庫存車輛，今后將走輕資產的平臺模式。2017年3月，AR車展正式上線。2017年3月，陸敏公開演講時表示，公司正向平臺化的2.0階段轉型。2017年4月，與湖南衛(wèi)視嘗試“臺網互動”營銷。2017年5月，簽約華晨汽車。2017年6月，發(fā)布經銷商服務平臺，希望用產品和服務覆蓋經銷商全程。2017年6月，汽車之家旗下二手車之家發(fā)布二手車服務云平臺，宣布從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車商。2017年6月，舉行AR網上車展，參加車展的汽車品牌超過30家，近百個車系參與其中。2017年8月，汽車之家泛汽車自媒體內容和服務平臺“車家號”正式推出“車家號影響力排行榜”月榜及周榜?？梢钥吹?，汽車之家與主機廠的接觸與合作正在強化，面對經銷商時的自身定位也在變得謙虛。對于C端的營銷，汽車之家從跟隨直播風口到主動推出AR車展，也做了不少創(chuàng)新動作。一定程度上，這與上述以媒體和銷售線索為主要營收來源的情況相符。畢竟從一年來公司可見的大動作看，仍是平安集團業(yè)務不斷融入汽車之家的過程，無論是百萬級別平安代理人的加持，還是金融方面的支撐，在主體業(yè)務上，除了輕資產路線和新穎的營銷形式，本質上未有劇烈變動。但是，以平安的體量和入主行為看，僅僅沿著舊路發(fā)展也許可能性很小。未來應該會希望有極大躍升。關鍵點是什么？能否將平臺上的用戶變現從服務關注汽車的群體發(fā)展到今天，汽車之家在垂直領域似乎并沒有達至其理想化的交易模型，而歷經多年的用戶訪問數據積累之后，它能否在接下來進行數據變現，可能會是下一個值得關注的地方。小編了解到，在”4+1”的戰(zhàn)略中，汽車之家已經將自己定義為一家基于數據內容的公司?！跋乱徊轿覀兿Ｍ麕椭脩舳ㄖ扑能嚨綇S家去，這樣用戶端的需求我們非常清楚，支持廠家開發(fā)定制化的產品，這個就是基于數據技術的整體的業(yè)務大的模式?！标懨羧ツ?0月首次與媒體進行溝通時說。截至目前，汽車之家公開的數據顯示，其日活已經達到3100萬，他們希望流量還能保持穩(wěn)步的增長。“更重要的我們還希望用戶能留在我們這里，黏性還要再提高?！碑吘梗瑢τ谝患移脚_來說，用戶就是它的核心資產。汽車之家CFO王俊朗表示，“下半年，我們將繼續(xù)推動業(yè)務增長與盈利，利用公司在媒體和銷售線索方面的巨大優(yōu)勢，更好的鏈接目標消費者與汽車制造商和經銷商客戶，為他們創(chuàng)造更多價值?！笔治沾罅坑脩舻钠囍?，正在主機廠和經銷商兩端分別做著努力。
一起惠2017-08-11 09:12:24349 次
關于京東商城的東西怎么樣？網上有很多網友給予了真實的評論來自百度知道的回答：京東信譽沒問題，我是京東的鐵桿~在北京，中關村信譽不是一般差，京東的購物體驗是很好的。外地貌似反應一般，二三線城市的物流都是外包的，北上廣的物流是京東自己的。在北京售后很好，商品質量是生產廠家的事，京東只是賣東西的，東西保真沒問題。什么翻新、二手這一類，就得看人品了。你在實體店買能保證給你的都是全新的？另外一位百度網友回答：都是正品啊。國內最大的電子類產品網上商城了。我每次都是從券券在線購買京東的商品，能返現一定比例的現金，也能省一點錢吧！總體來講，京東商城比國美、蘇寧店便宜，但是一般商品比淘寶等網站要貴一點。來自soso用戶的回答：1、東西是行貨，因為都帶發(fā)票的，如果是水貨，憑發(fā)票可以賠償的。2、東西還不錯，性價比蠻高，我曾經在上面買過U盤和MP3，都不錯，比外面便宜。3、聽說售后不行，不是不幫你修或者換，只是很拖時間。來自google用戶的回答：在京東上買了一個AMD的CPU，CPU壞了，我打電話咨詢京東，京東讓我找AMD北京總代，把CPU在北京總代返廠維修，被鑒定會水貨，打電話詢問京東的客服（像京東公司這樣的的客服人員心理壓力一定會很大?。。┍桓嬷葯z測機構出具檢測報告，無良的公司?。。。。。。。。。。。。。。。。。。。∫陨隙际菍〇|商城公正的回答，有好有壞，希望廣大購物的網友可以做出正確的判斷，另外減錢網認為京東商城怎么樣的回答是：京東的東西總體還是不錯的，賣的產品都有很大的保證，劉強東更是在認真的做好京東的物流供應鏈服務！京東商城是B2C網站，就是公司對個人，它是一家公司，有很多自提的點，你可以自提也可以郵購，自提也必須先網上下單，然后去自提點自提，賣的都是行貨，可以開商業(yè)發(fā)票活著增值稅發(fā)票，基本價格和中關村自己能砍到的最低價差不多，我經常上京東買東西，都是自提的，感覺還不錯。如果你想買水貨就沒戲了，這里面都是大陸行貨。保修也都按照行貨保修條例的。
一起惠2017-08-11 09:01:39346 次
小編一直覺得京東商城很不錯，不僅僅送貨快，而且京東商城商品的質量也是非常好的，所以小編一直都是在京東商城下單，唯一讓小編小小不滿意的就是，京東商城的價格有點貴，幸好最近京東商城推出團購了，這下，小編就可以在京東商城大買特賣了。但是，也還有很多朋友不知道京東團購怎么樣的，是不是真的那么好呢？要知道京東團購怎么樣？要不，現在就和小編一起來看看大家對京東團購的評價吧！泡菜湯Ojz：團購有價格優(yōu)勢，不過部分是第三方配送。生活惠里會有些滿座美團之類的，可以省去在其他網站注冊多個賬號，直接使用京東賬號購買即可。光暈里的水藍：首先說，我是京東的忠實購買者，因為貨到付款，所以我也相信了京東團購的品質，今年三月份的時候去武漢，在京東上團購的機票，真的很便宜啊，再加上我是會員，有兌換了優(yōu)惠。感覺超值?。YL19541208：喜歡在京東購物，后來發(fā)現有團購，也參與過，比一般團購網站的品質高。京東信譽好、快遞速度一流，但是京東的游戲規(guī)則是可以退換貨，很怕買到二手貨。Lisa0719：京東的信譽還是比較好的，服務比較好，原來免運費現在要39才免，團購的最有特點的是有個預訂團，訂購數量達到一定數量才成團一般最少也得幾千單，這種價格還是很給力的。
一起惠2017-08-08 13:41:35259 次
8月4日消息，母嬰電商的新玩法一向層出不窮，跨境進口、社區(qū)電商、線下生態(tài)、知識分享，幾乎所有的電商領域新概念都會被母嬰電商所用，媽媽們也是非常捧場。而這次的新花樣來自貝貝網。貝貝網App近日上線了“閑置社區(qū)”，與“閑魚”類似，用戶可以在這里發(fā)布不用的二手閑置用品，供其他用戶選購。貝貝網方面稱，閑置社區(qū)是母嬰圈的第一個二手閑置交易平臺。先來看看貝貝網版的“閑魚”長啥樣吧。“閑置社區(qū)”入口比較醒目閑置交易區(qū)就坐落在貝貝App的首頁，點擊進入后可以看到，它的界面還是比較清爽的。專區(qū)分為“推薦”和“附近”兩大板塊。兩大板塊推薦部分的商品，是由App通過一定的算法，結合商品的綜合時效性、賣家信譽等級以及買家畫像等因素進行選擇的。其中的商品，留言數和收藏數都比較高?！巴扑]”中的商品會隨時變化附近部分則會根據App使用者的定位，推送附近用戶想要出售的閑置物品?！案浇钡纳唐烽e置專區(qū)的商品品類則覆蓋了奶粉、紙尿褲、玩具、童裝、保健品、家電、美妝等在內的全部主流品類。買紙尿褲順便來個電烤箱，沒毛病！那么，用戶對二手母嬰用品的接受度有多少呢？征集了周圍一些年輕媽媽們對閑置區(qū)的看法：條件較好的家庭，母嬰用品基本都會選擇全新商品?，F在跨境電商及海淘渠道發(fā)達，買到正牌的海外商品是相對容易的。二手閑置商品容易出現質量問題，也缺少可靠的售后渠道，貼身使用的紙尿褲及奶粉輔食等更是涉及安全問題，有條件的媽媽們沒有必要冒風險購買二手母嬰商品。家庭條件有限的媽媽們則表示，會適當考慮閑置的母嬰商品，尤其是玩具、早教類的商品。閑置區(qū)的部分商品來自海外，在國內難以通過正常渠道買到，這也給這些家庭提供了低價買到海外商品的機會。一些媽媽還表示，“逛”和“淘”本來就是她們的愛好，在瀏覽孩子常用的商品時，也會順帶逛逛閑置區(qū)的女裝、家居、美妝、配飾類的商品，有時會有意外收獲。貝貝網方面表示，閑魚、轉轉等二手交易平臺的高估值已經證明了二手市場的潛力，母嬰是閑置經濟的重要場景。貝貝閑置業(yè)務是社群戰(zhàn)略的一環(huán)，上線以來的頻道活躍率和交易量都證明了改業(yè)務的必要性。當然，貝貝并沒有透露上述具體數據。而媽媽們普遍關心的商品質量問題自然也無法回避。對此，貝貝網相關負責人表示，貝貝網的商品質檢團隊會通過日常檢測、神秘購買、消費者的反饋等方式進行最大力度的監(jiān)管，出現問題會嚴肅處理。由于二手交易市場具有其特性，貝貝網更多的時候會以仲裁方角色出發(fā)處理分歧，確保買賣雙方利益。發(fā)現一只代購上述負責人還表示，為了閑置板塊的健康發(fā)展，貝貝網將利用社群思路引導用戶分享傳播并建立關系，未來還將為閑置業(yè)務附加輕社區(qū)、輕社交的屬性，甚至可能會與貝貝網旗下育兒App“育兒寶”進行關聯?！敖柚缛毫α渴秦愗惥W上線3年多就實現半年盈利一個億的重要因素之一，社群的裂變屬性會大程度地推進一個平臺的爆發(fā)，社群力量將是未來10年整個母嬰行業(yè)的主要驅動力?！?/div>
一起惠2017-08-04 09:32:55382 次
未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯想全球創(chuàng)新科技大會上，劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型：“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人，是個流動的配送站?！睂嶋H上，這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產品GPS單品類入手，后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應急、自駕裝備、系統養(yǎng)護、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護平臺。京東車管家不只經營線上電商業(yè)務，同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預約安裝。除此之外，京東車管家平臺上可以預約購買汽車維修美容等服務，相當于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺，為之后在此領域的布局打下了基礎。而這只是個開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量優(yōu)勢，慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來，京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場。在博世與京東聯手之前，博世也與天貓簽訂了合作協議。對此，博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數碼電器產品起家的京東平臺上男性用戶居多，同時關注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認購新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權，以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務是新車導購，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對其開放，兩者之間實現了流量的互轉化。對于3C產品起家的京東來說，與易車合作涉足汽車電商，也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網，此次京東與騰訊、百度向易車網旗下的易鑫資本（現已更名為易鑫集團）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經營汽車金融類業(yè)務，提供汽車貸款和汽車保險服務。8月，京東與易鑫資本的合作項目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負責獨立運營京東的車貸頻道。至此，可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯業(yè)務，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯網消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團投資，雙方將在二手車消費金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權資產支持專項計劃”募集成立，項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進行交易，資產總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車，但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后，京東金融會在大數據風控和消費金融領域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局，也終于初現端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產業(yè)鏈服務。從投資易車網和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務，再由京東金融聯合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已經初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用，作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場生態(tài)已經進入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來也要走技術流，通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？
一起惠2017-07-31 09:37:54374 次
【編者按】國內二手車市場尚未成熟之際，走線上之路的創(chuàng)業(yè)者，可能正讓傳統經銷商又愛又恨?？梢詭椭涗N商提升交易，但如果想直接操盤自己做，不行，因為還有理解行業(yè)、適應消費習慣等很長的路要走，這應該是不少傳統經銷商的看法。但無論如何，線上平臺背靠資本而至時，仍然對線下造成了一定沖擊，雖然從交易量來看仍然只是極小的一塊。在這樣的時期，占據主體的實體經銷商怎樣看待行業(yè)，又是怎樣看待線上平臺的，小編近日與邁卡易董事長廖衍邦進行了一番交流。邁卡易主要從事二手車線下實體店交易，自2009年公司創(chuàng)立至今，其以最低50%的增長率向前發(fā)展，好的年份甚至可以翻倍。目前，邁卡易已在廣州和佛山開設兩家店，其中，佛山旗艦店的規(guī)模為一萬多平的五層門店。重線下運營或許就是邁卡易成長的要訣。廖衍邦在最近的一次演講中說，“二手車實體經銷商未來核心的競爭是在管理上面，而不是在其它方面?！倍鴮τ诰€上平臺，不久前他也在武漢那場中國二手車大會上進行過頗為尖銳的質問，“如果你有價值干嗎要免費？”線上無法離開線下獨立存活，這是他的立場。以下為對話內容：互聯網不能解決所有行業(yè)痛點小編：從2009年公司創(chuàng)立至今，邁卡易整體收入的復合增長率能達到多少？廖衍邦：或多或少吧，邁卡易處于初始發(fā)展階段，從28平米的中介小店，到一千多平的小賣場，到如今一萬多平的五層旗艦店，這七年來都有一定的發(fā)展。好的年份翻倍以上，譬如2012-2013年，差的時候也在50%左右。小編：您對這一增速是否滿意，有沒有想過，如果換成互聯網的打法，增速會變得更快？廖衍邦：假如沒有限遷限購，估計增速更好。邁卡易一直都擁抱互聯網，利用其優(yōu)勢去優(yōu)化我們的經營效率，但行業(yè)現狀痛點不是互聯網都可以解決的（后來補充表示，信任是二手車行業(yè)最大的痛點）?；ヂ摼W在國內早已繁盛發(fā)展，甚至領先世界，為什么二手車的井噴一直沒成功噴過？這里面就說明，這個行業(yè)的很多問題不是互聯網能夠加速的。小編：邁卡易的業(yè)務核心，人才、技術、客戶資源、品牌、線下店，哪一項更為重要？廖衍邦：人才最重要，技術在這個行業(yè)暫時沒有太大壁壘，至于客戶資源、品牌、線下店，都是邁卡易的優(yōu)勢。小編：邁卡易也在做評估技術研發(fā)、優(yōu)化信息化工程，與純互聯網公司相比，做這些事情有什么不同？廖衍邦：互聯網公司更注重通用化標準化，而邁卡易更注重靈活性和時效性。譬如一個CRM或者ERP系統，一個通用版本，很難適應瞬息萬變的市場，或者不同階段的邁卡易，或者不同特點的經銷商。小編：你們曾經被易車、汽車之家、58同城頒發(fā)過“全國二手車專業(yè)公司20強”、“保證金商家”等獎項，是否曾經與這些信息平臺有過業(yè)務合作？與其合作中有過怎樣的收獲或損失？廖衍邦：邁卡易一直與行業(yè)垂直平臺緊密合作，除了信息發(fā)布獲取線索以外，我們也進行過一些深入合作，譬如2015年與汽車之家聯合主辦的一場周末熱賣會，兩天賣了97臺車，收獲頗豐。損失談不上，但每年不斷增加的流量成本，也是一個困擾。小編：為什么要和彈個車合作？為什么會認同大搜車？是不是只要不和經銷商競爭賣車的平臺，邁卡易都會與之合作？廖衍邦：彈個車的最大好處是不占用我們的資金、場地，反而補充了我們的客戶資源轉化。邁卡易歡迎一切的良性資源合作，至于是否存在競爭，一時半刻難以判別。小編：在金融方面，邁卡易的貸款與很多優(yōu)信金融、第一車貸等很多平臺都有合作，為什么？廖衍邦：一個行業(yè)肯定是金融撬動的，沒有金融先行，這個行業(yè)難以發(fā)展。邁卡易之所以很早就愿意跟金融平臺合作，是希望盡早建立自身在行業(yè)信譽體系里面的征信，這對未來的發(fā)展肯定有幫助。小編：個人車主想要賣車給邁卡易的話，邁卡易是利用車300的價格評估技術進行收車嗎？廖衍邦：車300是一個不錯的參考，邁卡易會結合自身情況與實時市場狀況進行評估。要先理解自己再談優(yōu)化行業(yè)小編：二手車能不能成為被數據驅動的行業(yè)？廖衍邦：隨著大數據技術的逐步完善，對任何行業(yè)都有幫助。中國二手車行業(yè)，仍處于早期發(fā)展階段，很多東西尚未成熟，不太穩(wěn)定，個性化區(qū)域化現象也很嚴重，數據模型難以精確成型，說驅動還有點早吧。小編：在二手車行業(yè)中，線上平臺只能是工具嗎？他們的價值是什么？廖衍邦：“工具”看你怎么定義了，譬如某些快消品，京東淘寶儼然成為了消費場所，商品制造者和銷售商反而成了“工具”。反過來，一個餐館會不會沒有了大眾就活不下去？假如有沒有大眾，這個餐館都能繼續(xù)經營，大眾只能扮演“工具”的角色。線上平臺在二手車行業(yè)中的價值，現實中最明顯體現的，就是給實體經銷商帶來流量。線上平臺用批發(fā)價買入流量，掙點錢賣給經銷商，還是比經銷商分散買流量要便宜，效率更高，你就有價值；反之，你強行霸占了流量，甚至在百度哄抬物價，同時你的流量賣給經銷商的效率低下，精準度差，還要一年比一年賣得貴，甚至比經銷商自己買還高成本，試問你的價值在哪里？小編：武漢二手車大會上，您說“如果二手車平臺做的事是有價值的，為什么免費？”但是互聯網的打法其實就是，免費打敗收費，您怎么看？廖衍邦：免費只是進程中的一個階段，誰一輩子做免收費自己又虧本的生意？關鍵是，你的免費是否為了重造行業(yè)結構，優(yōu)化行業(yè)效率，提升消費體驗，從而創(chuàng)造你的價值。而且，所有的免費，最終都是“收費”的，只是羊毛出在豬身上而已。一個處于初始階段的行業(yè)，收費是必須的，需要最直白的利潤去建設去發(fā)展。造都沒造起來，你改造什么？連你自己都不懂怎么去造，你憑什么去優(yōu)化？二手車行業(yè)現在免費的，你要打敗哪些在收費的？舉個通俗的例子，互聯網這么牛，是否可以免費把一頭牛從養(yǎng)殖場直接空運到我家里，我就吃上了美味的牛扒？屠宰場、分發(fā)商、餐館大廚，他們的價值可以免費打敗收費么？小編：天貓已經聚集了海量實體經銷商，對于大宗消費的汽車來說，如果跨區(qū)域流通、信任機制、支付體系這些問題了，會不會有一家或幾家互聯網巨頭，同樣收納大量實體汽車經銷商？廖衍邦：美國幾乎沒有中國的區(qū)域流通問題，信任機制和支付體系也相當成熟，Beepi為什么死了？其次，收納來干嘛？天貓收納了哪些實體經銷商？社會講求分工合作，分工源于專業(yè)，合作源于成本。我相信未來，會出現互聯網巨頭與實體經銷商巨頭的緊密合作，但誰收納誰，感覺都不太理性。小編：原來的二手車流通體系是，車商收購車主的二手車，經過處理后，再賣給別的車主。線上平臺出現后，開始出現C和B排列組合的各種撮合交易模式。您認為互聯網科技會改變商業(yè)形態(tài)嗎？線上平臺流量、數據、系統可以幫助線下交易提效增速嗎？廖衍邦：可以，已經有很多行業(yè)，商業(yè)形態(tài)被互聯網科技優(yōu)化了。就說二手車行業(yè)，通過線上平臺給邁卡易提供的后臺數據分析，看到哪些庫存車受歡迎哪些車不行；又譬如大風車系統，幫助我們更好地提升線索轉化管理，這些都是我們渴望得到的。不投實體可能是風投想象力不夠小編：您認同二手車電商平臺是一群程序員、客服、銷售、戰(zhàn)略家組成的嗎？綜合來看，這種線上平臺的交易模式是不是比傳統行業(yè)高效？廖衍邦：現在有二手車電商平臺么？還沒有真正的平臺交易之前，我無法比對它與傳統行業(yè)的效率高低。小編：線上如果低效，它們就該死。但是活著，是不是資本在支撐？廖衍邦：無論線上線下，效率提升都有一個過程，不是一蹴而就的。假如資本愿意支撐線上平臺活著，自然有資本的理由。然而，為什么資本就找不到支撐線下的邏輯呢？我是不大相信二手車行業(yè)是線上驅動線下的，反過來，只有線下發(fā)展到一定階段，線上才有發(fā)展機遇。假如我的邏輯正確，哪個資本先取得線下優(yōu)勢，將來就有博弈權，而不是死守所謂的互聯網思維?？雌饋?，不是一般線下實體可以滿足風投的需求，冒昧說一句，這不是線下實體的局限性，是風投的想象力不夠，或者是對行業(yè)的認知不足。小編：主機廠似乎很少為自己的二手車業(yè)務做線上廣告，但二手車電商卻已經通過大量資金投放廣告，這雖然可以強化品牌認知，進而間接催動交易，但是從根本上講，線上平臺大量投放廣告是不是一筆不劃算的生意？廖衍邦：這些廣告起到了消費教育作用，整個行業(yè)都能從中收益。二手車平臺之所以這樣投放，固然有他們的道理，簡單概括就是燒錢模式。至于是否劃算，只有投放的人才知道了，呵呵。小編：傳聞一些線上平臺會出現調表車的車輛，在質量把控上，互聯網人創(chuàng)業(yè)與車商經營二手車，差距究竟在哪里？廖衍邦：差別在于對行業(yè)狀況的了解，對消費的認知上面。假如一個互聯網人沒買過二手車沒賣過二手車，他怎么知道消費者想什么？更別說他的個體認知與廣泛性的差異了。假如一個互聯網人沒參與過二手車經營，沒在這個圈子混過，他怎么了解這個行業(yè)的機遇在哪里？任何人創(chuàng)業(yè)，沒有做足調研，沒有奮戰(zhàn)其中，怎么能夠隨隨便便成功？反觀車商，假如你不敬畏互聯網的力量，不學習互聯網思維，拒絕與互聯網共舞，遲早一天會被淘汰。小編：理論上，通過二手車電商平臺買賣車，會減少租店、人員、售后等多項成本，將重的交易變輕。但是在實際過程中，即使賣新車，也是一個銷售顧問不斷說服、車主實地感受的過程，所以對于二手車行業(yè)來講，線上化交易是不是還沒有達到成熟的消費環(huán)境？廖衍邦：是的，原來之所以重，肯定有重的道理，不能一下子變天。誰都想輕，但輕要找到輕的理由。邁卡易現在很重，為什么我們可以踏踏實實去重？因為我們相信，重是一個學習一個實踐一個探索的階段，重過了，你才能在歷練中找到輕在哪里。同時，我們相信，從重變輕不是一個突變，是一個累積的漸變，順勢而為。一定程度上，互聯網的優(yōu)化，新零售的植入，讓我們的店租、人工、資金成本逐漸降低，這不就是一個從重變輕的過程么？
一起惠2017-07-25 11:43:30328 次
整個互聯網沖擊下的家裝、建材、家居發(fā)生了哪些變化？又該朝著什么方向行進？通過分析大平臺沉淀的數據，一定程度上可以透視用戶的變遷和產業(yè)的演變。齊家網創(chuàng)始人鄧華金做了一些梳理，他發(fā)現，五千萬到兩個億規(guī)模的裝修公司的滿意度最高的，一個億左右的裝修公司活得最滋潤，而那些做到十個億、二十個億的，因為管理半徑沒辦法完全覆蓋，每天都是在到處“救火”。裝修用戶的消費習慣發(fā)生了很大變化，而互聯網并未給裝修行業(yè)的效率以及用戶體驗帶來根本性變革，最終還是要走向工業(yè)化和信息化?；ヂ摼W未根本性提升裝修的效率和體驗一個行業(yè)變化的關鍵是什么？效率和用戶體驗。在互聯網的沖擊下，從裝修家居特別是裝修公司給用戶提供裝修解決方案的本質上來說，不管是效率還是體驗，目前還沒有發(fā)生根本性變化，更多的是在系統化、標準化方面有一些變化。用戶消費趨勢變化大數據從齊家網的平臺大數據，可以看出用戶消費習慣的變遷。第一個是用戶年輕化，互聯網家裝用戶主要集中在21-35歲，占比高達60%以上，年輕用戶確實越來越多。第二個是女性比例，裝修的人群中以男性用戶為主，女性的占比在逐年增加，2017年女性占比已達到45%。還有一個比較有意思的，在中國裝修的幾個大城市當中，北京用戶人群滲透比例遠遠高于其他地方，北京2000多萬人口，大概能夠做到20個甚至10多個人與裝修相關，而別的區(qū)域例如四川、河南可能50個人才有一個和裝修相關，整個用戶量也是北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江等幾個省最大。第四個變化是，現在主要是60平方米到100平方米的房子，這個與國外不一樣，中國的大多數房子都是小房子，而且這幾年的房型不是變大，而是變小。這幾年裝修房子很多是二手房，上海和北京是最典型的表現，最近的一期數據看到，同樣申請裝修的用戶中，二手房的比例已經接近于5，而新房的比例只有1。還有一組數據，就是局部裝修，我在大約兩年前就曾說過這個未來會成為裝修的主流，現在在很多區(qū)域的二手房裝修已經達到了20%的比例，這也是一個我們看到的趨勢。小房型裝修用戶關心什么？這給我們帶來的延伸啟示是，如果是小房型裝修，用戶比較關心什么？我們知道小房子對收納系統的要求特別高，特別希望空間利用和收納做得好。定制家居在這一塊解決的比較好，所以我們看到這兩年定制家居發(fā)展迅速，用戶在空間收納的設計方面對它的期望也特別高。二手房裝修的解決方案二手房的比例越來越高，但是二手房裝修的解決方案是什么呢？它與新房裝修完全不一樣，這個是我們行業(yè)需要去思考的。在齊家網平臺上面，二手房推薦的裝修公司和新房推薦的裝修公司是不同的，120平方米以上的房子和60—120平方米的房子以及60平方米以下的房子推薦的裝修公司解決方案也是不一樣的。我們看到，在中國主要的裝修消費大概10萬到20萬，這個比例確實是中國整個裝修比例最高的。這個其實也跟我們的房型相對應，當我們把裝修一個房子的用戶關注點拆成幾個小顆粒，從用戶關心的建設品牌、風格、施工質量、空間利用、價格等等這幾個維度來看，其實不同的房子關注的比例是不一樣的。比如說別墅關注比較高的是風格，對建設品牌很關注、施工質量很關注；相反，對二手房我們發(fā)現用戶比較關注的是價格，價格始終是前三位的，然后是空間利用尤其關注，還有一個是施工質量，因為二手房裝修特別容易出問題，二手房裝修施工方面能夠提供獨特解決方案的裝修公司，比如墻面處理推出很多新工藝，墻面處理有新產品進去以后，施工期就可以減少7天，而且二手房裝修容易開裂，需要解決開裂的問題，這種技術出來我覺得對行業(yè)是有幫助的。新房裝修比較關注的反而是建材品牌的影響力，然后是風格，施工質量始終在前三位，而價格敏感在這方面相對是低的。給用戶推薦不同服務能力的裝修公司這讓我們看到，不同的用戶推薦不同服務能力裝修公司的重要性。從這里我們基本上可以有一個初步的維度，哪一類裝修公司是用戶喜歡的，哪一類裝修公司最終裝修完了以后用戶滿意度怎么樣，我們來看一下齊家網的數據。二手房也好，新房也好，一線城市也好，二線城市也好，我們都做了區(qū)分。首先我們看一線城市，北上廣深和核心城市跟后面的一些城市例如地級市和縣城相比，我們發(fā)現，地級市和縣城對裝修公司品牌關注度是不高的，對建材的關注度也不高。那么對什么關注高？對價格的關注度二線城市特別高。規(guī)模與用戶體驗我們把裝修公司的規(guī)模做一個把關，然后分析它的結論，對我們特別也意思。為什么我們說裝修公司規(guī)模越大，用戶體驗并不是越好？說明你規(guī)模并沒有帶來用戶體驗的改變。我們給每個用戶推薦裝修公司都有一個模型來算、來推薦，我們在想到底哪一類裝修公司的用戶體驗最好。我們把裝修公司分成一千萬產值以下即一年接不了多少單的，然后是一千萬到五千萬、五千萬到一個億、一個億到兩個億、兩個億到五個億、兩個億到十個億的，我們發(fā)現恰恰是五千萬到兩個億的這一類裝修公司，從用戶在前面的裝修和最終交付的滿意度做了測試以后，它的滿意度是最高的。對此我們有一點詫異，為什么做二十億的裝修公司不是體驗最好？作為交付滿意度為什么不是最高？大家知道什么原因嗎？我們想裝修公司越大，施工能力越強，但是恰恰越大的裝修公司并沒有滿足用戶，因為用戶的需求量不一樣，他并沒有滿足。后來我們去采訪調研，其實最大的不滿意恰恰是在工期和施工質量方面。我們發(fā)現，即使在互聯網背景下，包括信息化、施工標準化的情況下，裝修公司對工地的把控性方面仍然會受到服務半徑的影響。也就是說，一個裝修公司基本上能夠覆蓋的，比如在一個城市里面同時開工一百套還是一千套，這個要看它的管理能力，一旦超過一千套，很多公司就會顧此失彼，原因是這個產業(yè)依然非常手工化，沒有產業(yè)化。從齊家網合作數據來看，體驗最好的恰恰是五千萬到兩個億的小而美的裝修公司，我們也是特別致力于從目前的產業(yè)環(huán)境下去把這些有品質的裝修公司拿到我們平臺，而沒有致力于一定拿產值十個億或者二十個億的公司在平臺。當然二十億的公司也有很多有合作，但是我們重點并不是推薦這些公司，恰恰我們最喜歡推薦五千萬到兩個億的裝修公司，而且我們發(fā)現一個億左右的裝修公司在中國恰恰活得最滋潤，而那些做到十個億、二十個億的，看著很大，但是管理半徑沒辦法完全覆蓋，每天都是在到處“救火”。反過來看，這也說明中國目前的勞動生產力，特別是施工的勞動生產力方面還沒有辦法支撐特別大的裝修公司，不管是效率也好，還是體驗也好。在當前裝修家居環(huán)境下，在技術沒有根本改變的情況下，我還是建議小而美，管理半徑在500公里左右。當然也有些特例，比如齊家網投資的博若森，2014年做了幾千萬，今年應該會做4到5個億，都是效率、服務體驗都幾乎是最好的。我們投了幾千萬做了480個施工節(jié)點，每一個施工節(jié)點可視化管理，現在已經落地，這是第一個。第二個，我們對工人的管理做了變化，我們的工人全部是培訓過的，并且實行垂直班組制，也就是說我體系上有多少工人我是知道的，我們的工人絕對是職業(yè)的，傳統裝修公司是不知道自己有多少工人的，這是個很大的區(qū)別。我知道我的工人有多少，所以能接多少單子我們自己是有控制的，所有工人持之以恒地培訓、考察，玩法不一樣，組織形態(tài)就發(fā)生了改變。第三個，博若森在產品端確實有從齊家輸出很多產品，產品性價比方面有優(yōu)勢，當然單純來看還不夠。如何成為一個百億級的裝修公司未來要做成一個百億級的裝修公司，怎么樣才能實現呢？作為齊家網，我們特別想聚集一些頭部的裝修公司來合作。但是齊家網并沒有將頭部裝修公司定義為最大的裝修公司，而是定義整個管理能力、組織能力、覆蓋的量能做得最好的裝修公司。對于我們來說，就是1、2個億左右產值的裝修公司。首先有高品質服務能力，線上線下有比較強大的交付能力，前臺用前端系統，后端用管理系統，包括VR設計系統。我們說單純拼規(guī)模沒有意義，這個一定是與操作邊界有關系的，超出邊界，體驗就會下降。另外，目前來看，產值五千萬到兩個億的轉化率最高、利潤最好，管理半徑支撐服務能力也最好。當然，并不是說這個現狀是合理的，我們也希望改變這種狀態(tài)，希望不斷將齊家網的能力輸出給這些裝修公司，幫助他們做得更大一點，這是一個正在進行的過程。而且，我們看到變化的幾個關鍵詞，工業(yè)化和信息化，這恰恰是一個行業(yè)能夠讓一個小規(guī)模公司做大的主要推動力。比如說，我的廚房裝修能不能用整體衛(wèi)浴來解決，我們投資了上市公司海鷗衛(wèi)浴，現在在做整體衛(wèi)浴，這個東西完全工業(yè)化，在工廠生產好在工地直接組裝就可以了。未來互聯網化能不能讓組織形態(tài)改變，這也是我們的一個希望，內裝工業(yè)化一定是裝修公司能做大的一個根本驅動力。相應的，產業(yè)也會發(fā)生新的變化，我還是強調一個觀點，過去是賣場最有話語權，這兩年品牌越來越集聚，大的品牌商影響力越來越大，在行業(yè)的話語權也特別大。我認為未來工業(yè)化以后，特別是裝修公司品牌化以后，未來裝修公司在這個行業(yè)話語權是最大的，在這個渠道、價值鏈里面影響力是最大的。
一起惠2017-07-11 09:39:58367 次
