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4月27日消息,第三方資產(chǎn)管理公司聯(lián)邦車局昨日宣布,已完成中普車房網(wǎng)戰(zhàn)略投資的A輪1500萬(wàn)元融資。此輪融資后,聯(lián)邦車局將繼續(xù)完善金融風(fēng)控環(huán)節(jié),并加快打造自身資產(chǎn)管理共享平臺(tái)。據(jù)了解,聯(lián)邦車局隸屬于冀順資產(chǎn)管理(上海)有限公司,于2016年3月成立。定位是車貸領(lǐng)域的服務(wù)商,主要對(duì)外提供第三方資產(chǎn)管理、風(fēng)險(xiǎn)管控與資產(chǎn)處置等支持。目前,聯(lián)邦車局可為用戶存管車輛,并能為汽車廠商、4S店、汽車金融公司、二手車商、汽車租賃公司等提供停車場(chǎng)管理服務(wù)。聯(lián)邦車局總裁王平表示,希望打造一個(gè)資產(chǎn)領(lǐng)域的共享平臺(tái),主要針對(duì)金融領(lǐng)域有資產(chǎn)管理需求的用戶?!拔覀冋诖蛟斓哪J绞?,進(jìn)來(lái)是一輛車,出去是一個(gè)個(gè)規(guī)范可控的金融資產(chǎn)。而且,我們的車庫(kù)會(huì)面向所有公司進(jìn)行開(kāi)放?!睋?jù)介紹,聯(lián)邦車局目前已在河北、內(nèi)蒙古、江蘇等地建成16個(gè)中央車庫(kù),正在考察接管的車庫(kù)有32個(gè),預(yù)計(jì)一年內(nèi)在庫(kù)車輛將達(dá)到5萬(wàn)輛。此外,聯(lián)邦車局還在打造包括人臉識(shí)別、一對(duì)一視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程阻攔的新型管理系統(tǒng)。依托智能車庫(kù),聯(lián)邦車局已開(kāi)發(fā)出線上平臺(tái),并計(jì)劃在年內(nèi)上線資產(chǎn)監(jiān)管平臺(tái)2.0版本。在與中普車房網(wǎng)的合作中,用戶在中普車房網(wǎng)提供有效資料,并將車進(jìn)行質(zhì)押后,將由聯(lián)邦車局提供全時(shí)段車輛貯存和管理服務(wù),并由中國(guó)太平保險(xiǎn)公司提供承保,中普車房和貸款用戶可在線查看車輛安全情況。中普車房網(wǎng)董事長(zhǎng)臧延斌表示,聯(lián)邦車局能為車貸業(yè)務(wù)量帶來(lái)提升。通過(guò)其車輛存管,一方面可以降低資產(chǎn)管理成本,同時(shí)也減輕了中普車房網(wǎng)在擴(kuò)大時(shí)的成本,今后自己將不再需要自建車庫(kù)。
一起惠2017-04-27 09:24:21368 次
分類信息網(wǎng)站百姓網(wǎng)今日公布了2016年年報(bào),營(yíng)業(yè)收入為3.4億元,同比增長(zhǎng)132.71%,歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為1286.91萬(wàn)元,為首次實(shí)現(xiàn)全年盈利。報(bào)告期內(nèi),百姓網(wǎng)營(yíng)業(yè)收入全部來(lái)自主營(yíng)業(yè)務(wù)收入,包括信息發(fā)布收入以及推廣服務(wù)收入。其中,2016年推廣服務(wù)收入從6975.21萬(wàn)元增加至2.02億元,增長(zhǎng)率為190.11%。與此同時(shí),信息發(fā)布收入為1.24億元,同比增長(zhǎng)62.01%。百姓網(wǎng)董事長(zhǎng)王建碩表示,未來(lái)百姓網(wǎng)將通過(guò)渠道和市場(chǎng)下沉,繼續(xù)深化在3-6線城市的布局,并更加聚焦中小微商戶的服務(wù),加大技術(shù)投入,保持內(nèi)生式增長(zhǎng)。百姓網(wǎng)成立于2005年,服務(wù)領(lǐng)域包括生活服務(wù)、招聘求職、房屋租售、二手車買賣、二手交易、教育培訓(xùn)、同城交友等多個(gè)行業(yè)。2016年3月,百姓網(wǎng)在新三板掛牌。
一起惠2017-04-26 09:41:18264 次
網(wǎng)上購(gòu)物,選擇淘寶(C2C)還是京東(B2C),這是一個(gè)問(wèn)題(C2CorB2C:thatisthequestion)。我不是磚家也不是叫獸,就從我自己的角度來(lái)討論一下,究竟向左走還是向右走。一淘寶的與劣勢(shì):網(wǎng)上購(gòu)物使傳統(tǒng)的渠道管理失效,所以區(qū)域代理價(jià)格差異可以讓消費(fèi)者獲得實(shí)惠,有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)柜臺(tái)機(jī)這種實(shí)惠商品。淘寶上面可以銷售水貨與二手商品,由于水行貨品質(zhì)和功能的差異部分?jǐn)?shù)碼愛(ài)好者對(duì)于水貨有偏愛(ài)。但是同時(shí)也充斥著大量的欺詐、假冒/仿冒商品,所以建議大家購(gòu)物選擇高信譽(yù)商家并且提前做足夠的功課。淘寶商品的運(yùn)費(fèi)大部分是按照普遍的快遞價(jià)格實(shí)收(0.5kg/10-20元),小件走航空,大件走陸運(yùn)或者鐵路運(yùn)輸。大多數(shù)淘寶商家不提供發(fā)票,如需發(fā)票需要加額外的稅點(diǎn)。行貨的售后大部分商家都提供店保和商品本身的聯(lián)保,水貨的質(zhì)保只提供店保。二、京東的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì):京東由于大銷量可以帶來(lái)的進(jìn)貨價(jià)優(yōu)勢(shì),也就是理論上京東可以做到更便宜的價(jià)格。但是實(shí)際上由于公司成本的考慮,大多數(shù)情況下是少部分商品特價(jià)促銷,大部分商品價(jià)格維持在比傳統(tǒng)賣場(chǎng)低很多、比淘寶個(gè)人商家略高的水平。京東現(xiàn)在是全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)并且提供發(fā)票,我的上述比較是已經(jīng)將運(yùn)費(fèi)、發(fā)票稅點(diǎn)計(jì)入的,大家比較價(jià)格的時(shí)候也請(qǐng)注意。售后是由京東統(tǒng)一進(jìn)行售后,由于京東不銷售水貨產(chǎn)品,所以水貨質(zhì)保暫時(shí)不列入討論。經(jīng)過(guò)對(duì)雙方的一些比較,我總結(jié)出以下的一些經(jīng)驗(yàn):如果你對(duì)該商品有足夠的了解、有豐富的的網(wǎng)購(gòu)經(jīng)驗(yàn)、并且享受那種精打細(xì)算的樂(lè)趣那么完全可以選擇淘寶,不然的話就去京東吧,那里會(huì)讓你更放心一些。如果你要買水貨那么只能夠選擇淘寶,大多數(shù)商家會(huì)為商品提供有限的質(zhì)保。至于行貨則淘寶和京東都是可以選擇的,質(zhì)保上面并沒(méi)有太大區(qū)別,如果你需要在淘寶拿發(fā)票記得給商家說(shuō)明和詢問(wèn)相應(yīng)的稅點(diǎn)。京東等B2C商城會(huì)不定期有特價(jià)商品,甚至價(jià)格比淘寶還低出很多,這個(gè)時(shí)候如果有你青睞的商品自然要迅速搶購(gòu)??赐赀@篇文章相信你對(duì)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的選擇已經(jīng)有了一些了解,值得注意的是我的這些經(jīng)驗(yàn)只是個(gè)人之談,大家酌情吸收。另外淘寶與京東的比較也是其他C2C、B2C商城的共同點(diǎn),以此類推即可得。
一起惠2017-04-10 08:48:43430 次
4月6日消息,國(guó)內(nèi)二手車交易服務(wù)商大搜車宣布獲1.8億美元D輪融資。此次融資由美國(guó)華平投資集團(tuán)領(lǐng)投,香港鼎珮投資集團(tuán)、鍇明投資、佐譽(yù)資本、海通國(guó)際、宜信新金融產(chǎn)業(yè)投資基金、晨興資本跟投,高鵠資本為獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪融資距由螞蟻金服領(lǐng)投的C輪融資還沒(méi)到5個(gè)月時(shí)間。據(jù)悉,以技術(shù)和數(shù)據(jù)能力見(jiàn)長(zhǎng)的大搜車,通過(guò)SaaS系統(tǒng)連接全國(guó)80%以上的二手車線下交易商,為他們提供數(shù)據(jù)、交易及金融服務(wù),2016年的平臺(tái)服務(wù)交易量達(dá)51.3萬(wàn)臺(tái),交易額696.8億。大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅表示,本輪融資資金將進(jìn)一步投入到以科技手段提升汽車交易及金融服務(wù)的生態(tài)平臺(tái)建設(shè)中,持續(xù)強(qiáng)化大搜車對(duì)車商的服務(wù)能力,同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)“彈個(gè)車”產(chǎn)品的投入,年內(nèi)完成10萬(wàn)臺(tái)銷售目標(biāo)。華平方面表示,對(duì)大搜車的投資是其在中國(guó)汽車交易服務(wù)及金融服務(wù)領(lǐng)域的重磅出手。華平投資合伙人陳偉豪表示:“姚軍紅所帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)是行業(yè)內(nèi)最出色的團(tuán)隊(duì)之一,大搜車的各個(gè)戰(zhàn)略股東也將不斷向公司輸出戰(zhàn)略資源,我們希望能夠憑借華平的資源和出行、金融服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),助力大搜車成長(zhǎng)為中國(guó)汽車交易服務(wù)規(guī)模最大、最受歡迎的平臺(tái)。在上一輪螞蟻金服領(lǐng)投的融資之后,大搜車已經(jīng)開(kāi)始與螞蟻金服展開(kāi)業(yè)務(wù)合作,基于螞蟻金服對(duì)外開(kāi)放的金融、信用、風(fēng)險(xiǎn)控制等能力,在2016年11月推出首款金融服務(wù)產(chǎn)品“彈個(gè)車”,開(kāi)創(chuàng)了“1成首付”的“先租后買”的購(gòu)車新模式,并面向80后、90后用戶群推出”1年長(zhǎng)租+尾款購(gòu)車”的方案。
一起惠2017-04-06 09:16:07356 次
一嗨租車(紐約證券交易所股票代碼:EHIC)周三公布了截至12月31日的2016財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,一嗨租車第四季度凈營(yíng)收為人民幣5.650億元(約合8140萬(wàn)美元),與上年同期的人民幣4.215億元相比增長(zhǎng)了34.1%;凈利潤(rùn)為人民幣1370萬(wàn)元(約合200萬(wàn)美元),較上年同期的凈虧損人民幣1230萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)扭虧。第四季度主要業(yè)績(jī):--凈營(yíng)收為人民幣5.650億元(約合8140萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣4.215億元增長(zhǎng)34.1%。--毛利潤(rùn)為人民幣1.567億元(約合2260萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣1.020億元增長(zhǎng)53.6%。毛利率為27.7%,高于上年同期的24.2%。--凈利潤(rùn)為人民幣1370萬(wàn)元(約合200萬(wàn)美元),上年同期凈虧損為人民幣1230萬(wàn)元。凈利率為2.4%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT為人民幣7670萬(wàn)元(約合1110萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣2880萬(wàn)元增長(zhǎng)166.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT率為13.6%,高于上年同期的6.8%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA為人民幣2.560億元(約合3690萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣1.667億元增長(zhǎng)53.6%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA率為45.3%,高于上年同期的39.6%。--汽車租賃服務(wù)平均可用車隊(duì)規(guī)模為42,712輛,與上年同期的19,659輛相比增長(zhǎng)62.8%。--總車隊(duì)每可用車輛平均每日凈收入為人民幣144元,上年同期為人民幣142元。--租車服務(wù)的車隊(duì)利用率為71.2%,上年同期為70.4%。2016年主要業(yè)績(jī):主要業(yè)績(jī):--凈營(yíng)收為人民幣21.089億元(約合3.038億美元),較上年同期的人民幣14.506億元增長(zhǎng)45.4%。--毛利潤(rùn)為人民幣5.937億元(約合8550萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣3.127億元增長(zhǎng)89.9%。毛利率為28.1%,高于上年同期的21.6%。--凈利潤(rùn)為人民幣3310萬(wàn)元(約合480萬(wàn)美元),上年同期凈利潤(rùn)為人民幣6.963億元(其中包括出售投資資產(chǎn)獲得的人民幣7.368億元一次性收益)。凈利率為1.6%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT為人民幣2.723億元(約合3920萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣9990萬(wàn)元增長(zhǎng)175.1%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT率為12.9%,高于上年同期的6.8%。--不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA為人民幣9.404億元(約合1.354億美元),較上年同期的人民幣5.737億元增長(zhǎng)63.9%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA率為44.6%,高于上年同期的39.5%。--汽車租賃服務(wù)平均可用車隊(duì)規(guī)模為38,944輛,與上年同期的26,460輛相比增長(zhǎng)47.2%。--總車隊(duì)每可用車輛平均每日凈收入為人民幣148元,上年同期為人民幣150元。--租車服務(wù)的車隊(duì)利用率為72.4%,上年同期為71.4%。第四季度業(yè)績(jī)分析:凈營(yíng)收為人民幣5.650億元(約合8140萬(wàn)美元),與上年同期的人民幣4.215億元相比增長(zhǎng)了34.1%,此增長(zhǎng)主要是由于汽車租賃和汽車服務(wù)的凈營(yíng)收增長(zhǎng)。來(lái)自汽車租賃服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣4.465億元(約合6430萬(wàn)美元),同比增長(zhǎng)38.9%,此增長(zhǎng)主要是由于滿足用戶需求的可用租憑車輛增多。來(lái)自汽車服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣1.186億元(約合1710萬(wàn)美元),同比增長(zhǎng)18.6%,此增長(zhǎng)主要是由于此服務(wù)的新老客戶需求增加。車輛運(yùn)營(yíng)支出(營(yíng)收成本)為人民幣4.083億元(約合5880萬(wàn)美元),與上年同期相比增長(zhǎng)27.8%,主要由于折舊和勞工成本增長(zhǎng)。通過(guò)各種銷售渠道處置了1923輛二手車,銷售合同待過(guò)戶的二手車為1871輛,因此而計(jì)入了人民幣280萬(wàn)元(約合40萬(wàn)美元)所得。毛利潤(rùn)為人民幣1.567億元(約合2260萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣1.020億元增長(zhǎng)53.6%。毛利率為27.7%,高于上年同期的24.2%。銷售與營(yíng)銷支出為人民幣1950萬(wàn)元(約合280萬(wàn)美元),較上年同期減少22.7%,原因是在當(dāng)季專注于籌劃2017年的品牌和營(yíng)銷活動(dòng)計(jì)劃。總務(wù)和行政支出為人民幣7260萬(wàn)元(約合1050萬(wàn)美元),與上年同期相比增長(zhǎng)29.1%,主要由于員工數(shù)量增加導(dǎo)致薪水和福利支出增長(zhǎng),以及匯兌虧損增加。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣7150萬(wàn)元(約合1030萬(wàn)美元),同比增長(zhǎng)204.2%。利息支出為人民幣5670萬(wàn)元(約合820萬(wàn)美元),同比增長(zhǎng)54.2%,主要與公司發(fā)行2億美元的高級(jí)無(wú)擔(dān)保票據(jù)相關(guān)。凈利潤(rùn)為人民幣1370萬(wàn)元(約合200萬(wàn)美元),上年同期凈虧損為人民幣1230萬(wàn)元。凈利率為2.4%。每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益為人民幣0.20元(約合0.03美元),上年同期每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損為人民幣0.18元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT為人民幣7670萬(wàn)元(約合1110萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣2880萬(wàn)元增長(zhǎng)166.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT率為13.6%,高于上年同期的6.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA為人民幣2.560億元(約合3690萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣1.667億元增長(zhǎng)53.6%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA率為45.3%,高于上年同期的39.6%。2016年業(yè)績(jī)分析:凈營(yíng)收為人民幣21.089億元(約合3.038億美元),較上年同期的人民幣14.506億元增長(zhǎng)45.4%,此增長(zhǎng)主要是由于汽車租賃和汽車服務(wù)的凈營(yíng)收增長(zhǎng)。來(lái)自汽車租賃服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣16.635億元(約合2.396億美元),同比增長(zhǎng)51.2%,此增長(zhǎng)主要是由于滿足用戶需求的可用租憑車輛增多。來(lái)自汽車服務(wù)的凈營(yíng)收為人民幣4.454億元(約合6420萬(wàn)美元),同比增長(zhǎng)27.2%,此增長(zhǎng)主要是由于此服務(wù)的新老客戶需求增加。車輛運(yùn)營(yíng)支出(營(yíng)收成本)為人民幣15.153億元(約合2.182億美元),與上年同期相比增長(zhǎng)33.2%,主要由于折舊和勞工成本增長(zhǎng)。通過(guò)各種銷售渠道處置了4775輛二手車,銷售合同待過(guò)戶的二手車為1890輛,因此而計(jì)入了人民幣180萬(wàn)元(約合30萬(wàn)美元)所得。毛利潤(rùn)為人民幣5.937億元(約合8550萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣3.127億元增長(zhǎng)89.9%。毛利率為28.1%,高于上年同期的21.6%。銷售與營(yíng)銷支出為人民幣9720萬(wàn)元(約合1400萬(wàn)美元),較上年同期增長(zhǎng)49.4%,原因由于2016年銷售與推廣活動(dòng)的增加??倓?wù)和行政支出為人民幣2.519億元(約合3630萬(wàn)美元),與上年同期相比增長(zhǎng)37.3%,主要由于員工數(shù)量增加導(dǎo)致薪水和福利支出增長(zhǎng),以及匯兌虧損增加。運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為人民幣2.548億元(約合3670萬(wàn)美元),同比增長(zhǎng)240.7%。利息支出為人民幣2.250億元(約合3240萬(wàn)美元),同比增長(zhǎng)81.8%,主要與公司發(fā)行2億美元的高級(jí)無(wú)擔(dān)保票據(jù)相關(guān)。凈利潤(rùn)為人民幣3310萬(wàn)元(約合480萬(wàn)美元),上年同期凈利潤(rùn)為人民幣6.963億元(其中包括出售投資資產(chǎn)獲得的人民幣7.368億元一次性收益)。凈利率為1.6%。每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益為人民幣0.48元(約合0.07美元),上年同期每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄收益分別為人民幣10.99元和人民幣10.85元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT為人民幣2.723億元(約合3920萬(wàn)美元),較上年同期的人民幣9990萬(wàn)元增長(zhǎng)175.1%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBIT率為12.9%,高于上年同期的6.8%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA為人民幣9.404億元(約合1.354億美元),較上年同期的人民幣5.737億元增長(zhǎng)63.9%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,調(diào)整后的EBITDA率為44.6%,高于上年同期的39.5%。截至2016年12月31日,公司持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和限制性現(xiàn)金總額為人民幣7.866億元(約合1.133億美元)。業(yè)績(jī)展望:公司預(yù)計(jì),2017年第一季度凈營(yíng)收將在人民幣6.00億元至人民幣6.15億美元;全年凈營(yíng)收將在人民幣29億元至人民幣30億元。以上預(yù)期反映了公司當(dāng)前和初步的觀點(diǎn),未來(lái)可能發(fā)生變化。(編譯/明軒)
一起惠2017-03-23 10:10:39469 次
3月21日消息,二手車交易平臺(tái)人人車宣布同龐大集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。合作達(dá)成后,雙方將共同為人人車用戶提供增值售后服務(wù)。據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解,龐大集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商,旗下?lián)碛?200多家4S店和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),遍布全國(guó)26個(gè)省市,同時(shí)可服務(wù)近100個(gè)汽車品牌。據(jù)了解,雙方合作達(dá)成后,人人車用戶可享受由龐大集團(tuán)線下服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供的專業(yè)售后服務(wù)。首批合作產(chǎn)品將在北京率先上線,由龐大集團(tuán)全資子公司龐大養(yǎng)車為人人車用戶提供售后保養(yǎng)服務(wù)。據(jù)悉,龐大養(yǎng)車隸屬于龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司,以龐大集團(tuán)全國(guó)地區(qū)146家直屬4S店為依托提供專業(yè)上門與到店養(yǎng)車服務(wù)。之后雙方合作產(chǎn)品將在更多共同覆蓋城市陸續(xù)上線。
一起惠2017-03-22 10:41:07425 次
滴滴對(duì)外聲稱,滴滴正按照新政逐步調(diào)整,將從今日起逐漸停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)的非京牌車輛派單。今日便有滴滴司機(jī)反饋,滴滴在北京市場(chǎng)已開(kāi)始逐步停止對(duì)不符合新政要求的非京牌車輛進(jìn)行派單。在今天上午,網(wǎng)絡(luò)上便有網(wǎng)友曝光的滴滴推送通知的圖片,通知稱,根據(jù)北京交通主管部門要求,明日起,我們將逐步停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單,為了保障各位車主的權(quán)益,滴滴建議,您可回到車牌歸屬地繼續(xù)接單,拿當(dāng)?shù)刎S厚獎(jiǎng)勵(lì);或參與回收二手車、優(yōu)惠購(gòu)車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》發(fā)布于2016年12月21日,管理細(xì)則中有規(guī)定稱,網(wǎng)約車司機(jī)必須京人京證,并需取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)。主管部門要求專車平臺(tái)企業(yè)應(yīng)根據(jù)新辦法規(guī)定自行清理不符合規(guī)定的車輛,5個(gè)月過(guò)渡期后,交通執(zhí)法部門將依法對(duì)違規(guī)運(yùn)營(yíng)的車輛進(jìn)行處罰。如今,過(guò)渡期已過(guò)去一半有余,滴滴這樣的通知也只是響應(yīng)管理細(xì)則的舉措之一。此外,在今年3月初,滴滴在天津取得了網(wǎng)約車線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果,可在全國(guó)范圍通用。并在沈陽(yáng)、成都等地獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》。
一起惠2017-03-21 10:31:04349 次
滴滴收購(gòu)一九付的流言過(guò)去一周有余,即便雙方都極力發(fā)聲對(duì)此證偽,但仍舊避免不了輿論場(chǎng)和創(chuàng)投圈的品頭論足:一是4.3億元的天價(jià)支付牌照能夠提供熱點(diǎn)話題;二是,滴滴意欲在下一個(gè)來(lái)臨的萬(wàn)億市場(chǎng)——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思,已經(jīng)昭然若揭。事實(shí)上,自2016年初起,滴滴的金融布局就明修棧道。無(wú)論是耗費(fèi)10億人民幣注冊(cè)資本,在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司,正式踏足汽車金融領(lǐng)域;還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期,試水汽車金融業(yè)務(wù);抑或是后來(lái)因?yàn)楸O(jiān)管壓力,最終被叫停的與相關(guān)保險(xiǎn)公司合作推出的車險(xiǎn)業(yè)務(wù),都顯示著滴滴接下來(lái)穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項(xiàng),是切入未來(lái)前景可期的汽車金融。一張動(dòng)輒數(shù)億支付牌照的收購(gòu)流言,不過(guò)是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉(cāng)。行業(yè)巨頭的動(dòng)向,往往夾雜著對(duì)一個(gè)領(lǐng)域的先期嗅覺(jué)和未來(lái)評(píng)估,既是占坑圈地,也是等待收割。汽車金融,毫無(wú)疑問(wèn)是互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)的下一個(gè)戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融,輻射范圍太過(guò)遼闊,不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購(gòu)買、消費(fèi)等環(huán)節(jié)中的金融活動(dòng),還包括經(jīng)銷商展廳建設(shè)融資、庫(kù)存融資,而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務(wù)的針對(duì)性群體,不過(guò)是C端的消費(fèi)金融和車后金融兩塊,俗稱新車/二手車購(gòu)車車貸、車險(xiǎn)以及抵押車貸款等,這也是本文想討論的重點(diǎn)。從育芽萌生到如今高速發(fā)展,中國(guó)市場(chǎng)化的汽車金融行業(yè)不過(guò)短短十來(lái)年時(shí)間:2004年,銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)上汽通用汽車金融公司,打破了國(guó)內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務(wù)的格局,導(dǎo)致從此以后,汽車金融領(lǐng)域開(kāi)始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來(lái)自新華信的研究報(bào)告顯示,以2010年為臨界點(diǎn),新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩,低增長(zhǎng)時(shí)代開(kāi)啟,4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤(rùn)的日子一去不返,而汽車存量市場(chǎng)龐大,想獲取低增量的高利潤(rùn)和車后市場(chǎng)開(kāi)發(fā),輔之以金融手段成必要之選。這份研究報(bào)告更通過(guò)直觀的圖標(biāo)形式得出結(jié)論,在成熟市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分布當(dāng)中,新車銷售占比僅為5%,而汽車金融占比為23%。圖片:新華信《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告》起步晚,發(fā)展快,這同時(shí)造成了中國(guó)汽車金融市場(chǎng)中的兩大問(wèn)題:滲透率低和魚(yú)龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對(duì)成熟的歐美日國(guó)家,中國(guó)人的傳統(tǒng)購(gòu)車習(xí)慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底,中國(guó)汽車消費(fèi)信貸規(guī)模超過(guò)7000億元,而汽車金融滲透率只有27%,二手車金融滲透率更是不到10%,與發(fā)達(dá)國(guó)家70%左右的金融滲透率尚有較大差距;另一個(gè)便是早期市場(chǎng)中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn),以及無(wú)底線降低準(zhǔn)入門檻,讓興起的汽車金融市場(chǎng)進(jìn)入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,給人混亂無(wú)章的觀感。換個(gè)角度來(lái)講,這也預(yù)示著汽車金融市場(chǎng)的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個(gè)領(lǐng)域紅利前期的表征。相信沒(méi)有企業(yè)和投資機(jī)構(gòu),會(huì)忽視這塊預(yù)期到來(lái)價(jià)值萬(wàn)億的肥肉。意愿之外拼的是能力,除了擁有強(qiáng)大的后援資金儲(chǔ)備(無(wú)論是B2C還是P2P的模式),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所強(qiáng)調(diào)的場(chǎng)景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商,通常都會(huì)有線下的網(wǎng)點(diǎn)來(lái)作為渠道,前者甚至還開(kāi)發(fā)了一整套網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)來(lái)作為入口,但是二者在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展金融業(yè)務(wù)最大的痛處便是,缺失了用戶消費(fèi)的場(chǎng)景。這也解釋了,為什么招商銀行在去年5月會(huì)跟滴滴推出聯(lián)名借記卡,并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動(dòng)——當(dāng)然,滴滴也受制于沒(méi)有支付牌照的需求。滴滴之外,具備出行場(chǎng)景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無(wú)論體量大小,理論上講,相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商,都率先擁有了切入汽車金融市場(chǎng)的先天優(yōu)勢(shì),現(xiàn)實(shí)情況也正是如此:神州旗下開(kāi)展的買買車和車閃貸業(yè)務(wù),易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”,以及在一年多前P2P租車領(lǐng)域面臨共同轉(zhuǎn)型時(shí),快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務(wù),無(wú)一不透露出出行場(chǎng)景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺(tái),互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過(guò)河金融滲透率低、市場(chǎng)空間大、盈利能力強(qiáng),對(duì)于大多數(shù)聞風(fēng)而動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō),盡早插一腳搶占紅利先機(jī)是必要的。在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,需要從中找到一個(gè)合適的切入點(diǎn)。新車買賣很容易就進(jìn)入這些捕獵者的視野,于是,純線上依托于汽車電商的模式應(yīng)運(yùn)而生。圖片:易觀《2016年中國(guó)汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報(bào)告》2014年,垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略,緊隨其后阿里和京東也開(kāi)始跟進(jìn)汽車電商,包括一貓汽車、團(tuán)車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時(shí)間風(fēng)光無(wú)二。但時(shí)至今日,汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道:京東把此類業(yè)務(wù)賣給易車,此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門,阿里則把線上整車銷售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向車秒貸,其他的汽車電商平臺(tái)則紛紛尋找新的切入點(diǎn)。歸其原因,一來(lái)如新華信的研究報(bào)告所言,新車的整車銷售都不再是利潤(rùn)高點(diǎn),4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢,加上線上的流量成本,汽車電商的確有點(diǎn)名不副實(shí);二來(lái)渠道和入口確實(shí)有了,但消費(fèi)場(chǎng)景化仍顯割裂,無(wú)論是直接導(dǎo)流,還是O2O或者B2C的模式,線上線下并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一體化;再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系,讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺,切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初,二手車市場(chǎng)突然涌入眾多入局者,人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進(jìn)場(chǎng),當(dāng)然,他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場(chǎng)外,還有能夠?yàn)榇肆可愍?dú)有的二手車供應(yīng)鏈金融——一個(gè)新的汽車金融切入點(diǎn)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)今年年初發(fā)布的信息顯示,整個(gè)2016年,二手車的交易量達(dá)到1039萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.33%。預(yù)計(jì)到2020年,中國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛,新車和二手車交易比例接近1:1。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),行業(yè)將保持10%~15%的增長(zhǎng)速度。二手車網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)的搭建,當(dāng)然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售,從優(yōu)信成立初始,就打出“半價(jià)二手車”的概念,實(shí)質(zhì)上不過(guò)是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過(guò)二手車布局汽車金融市場(chǎng),人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無(wú)一例外,三者從二手車打通汽車金融的方式,都是拉著第三方的金融平臺(tái)一塊兒玩:優(yōu)信綁著自身集團(tuán)和微眾銀行,人人車聯(lián)合民生銀行,瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長(zhǎng)安信托。本質(zhì)上,這還是一種平臺(tái)類的流量生意。不僅如此,包括純粹依靠自建平臺(tái)直截了當(dāng)切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸,除了發(fā)揮線上平臺(tái)功能,鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外(無(wú)論是自營(yíng)金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品),把控得了線上入口和流量,卻缺乏相對(duì)成熟的線下把控運(yùn)營(yíng)能力,導(dǎo)致飛單。即便通過(guò)了線上復(fù)雜的審批流程,線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗(yàn)仍成棘手問(wèn)題。一言蔽之,均受制于線下有效的切入場(chǎng)景。汽車金融的未來(lái)=線下場(chǎng)景+線上平臺(tái)+金融場(chǎng)景一詞,在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上,是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的,在過(guò)去兩三年與O2O結(jié)伴成長(zhǎng)。當(dāng)大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后,場(chǎng)景消費(fèi)的概念并沒(méi)有因?yàn)镺2O被判死刑隨風(fēng)而去,反而越來(lái)越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強(qiáng)化。相比于線上為業(yè)務(wù)而服務(wù)的買賣車和車貸保險(xiǎn)等汽車金融平臺(tái),構(gòu)建了線下真實(shí)用車場(chǎng)景的工具性應(yīng)用似乎更匹配汽車金融的切入點(diǎn)。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車,這些直接鏈接用戶和平臺(tái)端的汽車需求響應(yīng),看起來(lái)能夠更直觀地在滿足用戶基礎(chǔ)需求之外,提供相應(yīng)的金融接口。所以,也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務(wù)外,開(kāi)始逐步通過(guò)注冊(cè)融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式,試水汽車金融業(yè)務(wù)。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務(wù),并與神州買買車和車閃貸進(jìn)行業(yè)務(wù)整合,陸正耀自己也說(shuō)了:“專車大戰(zhàn)已結(jié)束,正準(zhǔn)備下一戰(zhàn)斗”,言外之意有著無(wú)外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢(shì);此前兩年輿論口上風(fēng)頭正勁的P2P租車領(lǐng)域,倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進(jìn)行品牌升級(jí)已成事實(shí),其中也有高調(diào)宣稱通過(guò)自有場(chǎng)景進(jìn)入汽車金融的公司,譬如快快租車,在2015年拿下A輪融資后,就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進(jìn)軍汽車金融——這也是目前為止,P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過(guò)租車主業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準(zhǔn)確場(chǎng)景,是這一部分出行應(yīng)用相對(duì)于汽車電商和純金融平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),優(yōu)先解決了獲客精準(zhǔn)度和需求匹配的關(guān)鍵,而所謂準(zhǔn)確,正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場(chǎng)景的那句笑談——“沒(méi)有人會(huì)站在ATM機(jī)前社交聊天”可以反證:在現(xiàn)實(shí)的用車租車市場(chǎng),總有人多少會(huì)有車的使用需求,無(wú)論是車貸車險(xiǎn)或是抵押車貸款吧。當(dāng)然,滿足場(chǎng)景并不代表就能無(wú)縫對(duì)接。殺入金融業(yè)務(wù)還有兩個(gè)充分不必要條件:要么有足夠的資金儲(chǔ)備來(lái)保證運(yùn)營(yíng),要么開(kāi)拓豐富的產(chǎn)品線,保證各層級(jí)用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品,增強(qiáng)資金流動(dòng)活性。汽車金融的萬(wàn)億市場(chǎng),任哪一家恐怕都沒(méi)有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話,所面臨的選擇,恐怕就是與強(qiáng)大的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展互利合作,或者,干脆背后直接站著一個(gè)不差錢的金融操盤資金方:既能輸血,也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn),手中有糧;神州自有重資產(chǎn),在資金儲(chǔ)備和流動(dòng)性上相比前者稍遜一籌,但不斷展開(kāi)的對(duì)外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡(luò)巨頭搭臺(tái)唱戲,都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼;月初與滴滴有過(guò)緋聞的快快租車,則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后,關(guān)系愈發(fā)緊密,也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場(chǎng)景入口來(lái)布局汽車金融的意向。再者,因?yàn)槭蔷€上平臺(tái)+線下運(yùn)營(yíng)的疊加,對(duì)比純線上平臺(tái)模式中所凸顯出的線下運(yùn)營(yíng)不力問(wèn)題。在上述的三個(gè)出行場(chǎng)景中,從對(duì)線下運(yùn)營(yíng)能力的把控要求而言,滴滴的純響應(yīng)平臺(tái)模式,是低于神州線上平臺(tái)線下自營(yíng)門店自有司機(jī)的B2C模式的,后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運(yùn)營(yíng)P2P模式,但也不能一概而論。汽車金融的場(chǎng)景化切入,無(wú)疑對(duì)入場(chǎng)的角逐者提出了更高線下運(yùn)營(yíng)要求。
一起惠2017-03-20 10:35:10512 次
3月20日消息,微博網(wǎng)友“A暴風(fēng)驟雨”昨晚發(fā)微博稱,北京的滴滴從今日起將逐步停止對(duì)非京牌司機(jī)派單。根據(jù)該位網(wǎng)友微博顯示,滴滴在3月19日晚20點(diǎn)發(fā)布通知稱,根據(jù)北京交通主管部門要求,今日起,將逐步停止對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌網(wǎng)約車派單。對(duì)于外地車,滴滴也給出了建議:回到車牌歸屬地繼續(xù)接單,或者參與回收二手車、優(yōu)惠購(gòu)車、優(yōu)惠租車計(jì)劃。(網(wǎng)友“A暴風(fēng)驟雨”提供的消息截圖)2016年12月21日,北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》)正式對(duì)外發(fā)布。除延續(xù)此前公開(kāi)意見(jiàn)稿里“京人京車”的規(guī)定外,申請(qǐng)接入網(wǎng)約車平臺(tái)的個(gè)人及名下車輛,還必須取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì),且名下沒(méi)有其他巡游車(出租車)和網(wǎng)約車,并駕駛自有車輛提供網(wǎng)約車服務(wù)?!都?xì)則》對(duì)車型的要求有所更改,5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T改為5座三廂小客車排量不小于1.8升;車輛軸距不小于2700毫米調(diào)整為車輛軸距不小于2650毫米;并去掉了原條目中“7座乘用車車長(zhǎng)大于5100毫米”的限制。新增了機(jī)關(guān)企事業(yè)單位及社會(huì)團(tuán)體非經(jīng)營(yíng)性車輛不得從事網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)等規(guī)定。年齡方面,將網(wǎng)約車駕駛員年齡條件由男60歲、女55歲以下改為未達(dá)到法定退休年齡。此外,《細(xì)則》還稱,對(duì)于已在本市開(kāi)展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司、駕駛員及車輛,給予5個(gè)月過(guò)渡期。北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與征求意見(jiàn)稿相比,此次調(diào)整在車輛的軸距和排量上有所降低,跟傳統(tǒng)的出租車接近,但是又高于傳統(tǒng)出租車,會(huì)為兩個(gè)行業(yè)融合發(fā)展打下基礎(chǔ)?!癆暴風(fēng)驟雨”在微博中還表示,他的車子因?yàn)椴环蠗l件,估計(jì)很快要下崗了,要準(zhǔn)備吃土了。如果停止派單的消息屬實(shí),恐怕有些車主真的要考慮轉(zhuǎn)行了。截至發(fā)稿前,滴滴方面仍未就此事發(fā)表任何公開(kāi)回應(yīng)。
一起惠2017-03-20 10:25:17472 次
3月17日消息,日前,車輛歷史報(bào)告服務(wù)提供商車鑒定與車王認(rèn)證二手車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將利用各自在資源和專業(yè)方面的優(yōu)勢(shì),推動(dòng)雙方品牌在市場(chǎng)的知名度,共同深耕二手車市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,對(duì)于車鑒定來(lái)說(shuō),車王認(rèn)證在二手車行業(yè)在線上鑒定及線下市場(chǎng)的積累,對(duì)于車鑒定在行業(yè)內(nèi)的快速傳播和發(fā)展有著不可估量的作用。而對(duì)于車王認(rèn)證來(lái)說(shuō),車鑒定也在消費(fèi)群體中積累了一定人脈資源,這批資源將會(huì)轉(zhuǎn)化為購(gòu)買力和推廣力,直接在二手車交易市場(chǎng)兌現(xiàn)。據(jù)了解,根據(jù)合作協(xié)議,車鑒定將展示由車王認(rèn)證提供的車源、檢測(cè)報(bào)告、歷史報(bào)告及其他介紹信息。同時(shí),車王認(rèn)證二手車將在自有二手車中帶上車鑒定歷史報(bào)告等品牌信息,旗下所有門店也將呈現(xiàn)由車鑒定制作的品牌宣傳信息?!岸周嚈z測(cè)報(bào)告目前主要分為兩種,一種是評(píng)估師對(duì)于車輛的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、試乘試駕、儀器測(cè)量等形成的檢測(cè)評(píng)估報(bào)告;另外一種,是根據(jù)車輛的歷史信息、維修保養(yǎng)記錄等形成的歷史數(shù)據(jù)報(bào)告。兩種報(bào)告合在一起,可以形成一個(gè)完整的二手車報(bào)告?!避囪b定聯(lián)合創(chuàng)始人康金良告訴億邦動(dòng)力網(wǎng)。據(jù)了解,車鑒定成立于2011年,于2014年10月份開(kāi)始做車輛歷史報(bào)告方面的內(nèi)容,2015年5月,車鑒定——車輛歷史報(bào)告正式上線。目前主要向用戶提供車輛維修保養(yǎng)歷史記錄和相關(guān)信息查詢等服務(wù)。車王認(rèn)證二手車超市則是一家二手車連鎖經(jīng)營(yíng)公司,于2011年11月開(kāi)始運(yùn)營(yíng),其股東包括君聯(lián)資本,海益得凱欣基金,海納亞洲基金,易車集團(tuán)等。目前,車王認(rèn)證二手車超市已在全國(guó)范圍擁有22家門店,擁有3000多臺(tái)在庫(kù)車輛?!败囪b定主要根據(jù)歷史數(shù)據(jù)出具報(bào)告,車王認(rèn)證二手車出具現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)報(bào)告,兩者在業(yè)務(wù)上不存在沖突,合作只會(huì)讓二手車更加透明,品質(zhì)更有保障?!笨到鹆颊f(shuō)。
一起惠2017-03-17 10:38:58488 次
3月17日消息,今日車置寶正式宣布獲得近1億美金C輪融資,此次C輪融資的領(lǐng)投方為太盟投資集團(tuán)(PAG)。PAG是目前亞洲最具規(guī)模的私募股權(quán)基金之一,旗下管理資金約160億美金,在大中華區(qū)、韓國(guó)、日本、東南亞和澳洲開(kāi)展產(chǎn)業(yè)投資業(yè)務(wù),在中國(guó)大陸完成過(guò)包括海通證券、騰訊音樂(lè)娛樂(lè)集團(tuán),先鋒太盟融資租賃在內(nèi)的一系列重大的戰(zhàn)略投資。值得注意的是,PAG在中國(guó)大陸的汽車后服務(wù)市場(chǎng)的金融、服務(wù)、救援、連鎖經(jīng)營(yíng)和零售等領(lǐng)域均有戰(zhàn)略投資。伴隨著此次融資,車置寶也宣布將完成對(duì)中高端二手車交易平臺(tái)又一車的戰(zhàn)略并購(gòu),傳聞成為現(xiàn)實(shí)。并購(gòu)后,車置寶創(chuàng)始人黃樂(lè)將出任新車置寶董事長(zhǎng)及CEO,又一車創(chuàng)始人石聞一將出任公司總裁。并購(gòu)?fù)瓿珊?,雙方將以車置寶品牌繼續(xù)拓展C2B二手車交易業(yè)務(wù),并將在近日正式啟用以又一車藍(lán)為主色調(diào)的全新品牌標(biāo)識(shí)。同時(shí),3月21日晚間,石聞一也將以直播的形式就此次合并事宜對(duì)外進(jìn)行解讀。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)表示,又一車擁有二手車遠(yuǎn)程檢測(cè)評(píng)估等先進(jìn)技術(shù),在C端車源定位、地域分布,以及團(tuán)隊(duì)能力等多方面與車置寶充分互補(bǔ)。并購(gòu)事宜完成后,會(huì)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),繼續(xù)提升車置寶的盈利能力,并充分鞏固新公司在C2B領(lǐng)域的地位。PAG合伙人黃德煒表示,今天的二手車交易平臺(tái)行業(yè),已進(jìn)入以實(shí)際業(yè)績(jī)以及盈利能力作為競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值的衡量標(biāo)準(zhǔn)的階段,這也是我們有基礎(chǔ)進(jìn)行財(cái)務(wù)投資的前提條件。據(jù)悉,車置寶和又一車合并后的新公司,將繼續(xù)以C2B業(yè)務(wù)為根基,在2017年實(shí)現(xiàn)至少50個(gè)城市的全面覆蓋,構(gòu)建全國(guó)性服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷放大平臺(tái)已有的跨區(qū)異地交易優(yōu)勢(shì)。此外,新車置寶將全面升級(jí)為簽約車商打造的金融、物流、云檢測(cè)、估價(jià)等增值服務(wù)。“二手車交易,運(yùn)營(yíng)是馬步,想盈利,你并購(gòu)給我,大家一起干,我教你!”此前車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)還曾在內(nèi)部信上透露,今年車置寶集團(tuán)計(jì)劃整體盈利,公司將成為二手車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)全國(guó)50城市都盈利的公司。
一起惠2017-03-17 10:37:56467 次
德國(guó)傳媒巨頭HubertBurdaMedia(HBM)也來(lái)到東南亞了。這家出版和網(wǎng)絡(luò)媒體公司全球員工數(shù)量過(guò)萬(wàn),據(jù)報(bào)道2015年收入達(dá)23.5億美元,此前投資記錄包括手工藝品電商Etsy和歐洲二手服裝網(wǎng)站Vinted。HBM旗下投資分支BurdaPrincipalInvestments(BPI)已在新加坡設(shè)有專門團(tuán)隊(duì),前GreeVentures負(fù)責(zé)人AlbertShyy剛剛接手掌管該辦事處,和原有的兩個(gè)人共同關(guān)注東南亞科技初創(chuàng)企業(yè)。HBM投過(guò)的Etsy2015年納斯達(dá)克IPO時(shí)市值達(dá)到35億美元(現(xiàn)為11億美元左右),曾引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注,那現(xiàn)在它對(duì)東南亞又有怎樣的規(guī)劃呢?最近,在接受TechinAsia采訪時(shí),Albert透露了以下幾點(diǎn):第一,東南亞地區(qū)創(chuàng)企面臨很大的B輪壓力但這部分也有不小的潛力。第二,BPI重點(diǎn)在直接投資。據(jù)了解,BPI在當(dāng)?shù)氐耐顿Y經(jīng)歷包括去年9月泰國(guó)比價(jià)電商網(wǎng)站Priceza,去年3月醫(yī)藥服務(wù)平臺(tái)MedicalDepartures,2015年越南搜索引擎CocCoc,還有GoldenGateVentures、JungleVentures、KejoraVentures三家風(fēng)投。Alber解釋投資風(fēng)投是一個(gè)測(cè)試市場(chǎng)的好辦法,能快速獲取更多當(dāng)?shù)刂R(shí),但未來(lái)公司將更加關(guān)注直接投資。第三,至于共同面對(duì)的最大挑戰(zhàn)之一——如何退出,Albert透露,不追求短期回報(bào),將長(zhǎng)期支持所投企業(yè),甚至還會(huì)通過(guò)收購(gòu)提供一些退出機(jī)會(huì)。第四,投資金額根據(jù)實(shí)際情況而定,但平均在500萬(wàn)美元左右。第五,目標(biāo)公司類型有待細(xì)化,暫時(shí)沒(méi)有專注的特定領(lǐng)域,但盡量與以往的投資經(jīng)驗(yàn)一致,即B2C大類?!捌诖芙Y(jié)合我自己的本土經(jīng)驗(yàn)以及公司經(jīng)驗(yàn)資源,我們更擅長(zhǎng)培育消費(fèi)導(dǎo)向型的品牌?!?/div>
一起惠2017-03-16 10:01:46453 次
3月6日消息,今日車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂(lè)發(fā)布一封內(nèi)部信,在內(nèi)部信中,黃樂(lè)關(guān)于融資、盈利、投資、之前的創(chuàng)業(yè)感悟,對(duì)同行安插在車置寶公司的眼線等事件都做了詳細(xì)回復(fù)。據(jù)內(nèi)部信顯示,車置寶A輪戈壁投資到賬的時(shí)候,公司只剩下10萬(wàn)塊;B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來(lái)的時(shí)候,公司只有不到50萬(wàn)了,數(shù)次命懸一線。本月車置寶將正式宣布C輪融資,并計(jì)劃今年集團(tuán)整體盈利。黃樂(lè)稱,車置寶將成為二手車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)全國(guó)50城市都盈利的公司。回顧在車置寶創(chuàng)業(yè)的五年經(jīng)歷,黃樂(lè)表示,自己沒(méi)找過(guò)工作,從家里拿了100萬(wàn)走上創(chuàng)業(yè)之路,賣過(guò)房子、睡過(guò)辦公室,創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷1500天,每天工作18小時(shí),才有了今天的成績(jī)。面對(duì)二手車行業(yè)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng),黃樂(lè)直言自己公司內(nèi)部也有來(lái)自友商的眼線,但他表示友商想follow(編者譯:這里指復(fù)制抄襲),“OK,我經(jīng)常睡辦公室的,那你不如天天可以來(lái)我辦公室和我一起睡,我這里有茶,有煙,有方便面,我好好招待你!”言語(yǔ)間,黃樂(lè)斗志昂揚(yáng),文中他更是放言:“二手車交易,運(yùn)營(yíng)是馬步,想盈利,你并購(gòu)給我,大家一起干,我教你!”以下為車置寶黃樂(lè)內(nèi)部信全文:各位車置寶的戰(zhàn)友們:大家好!昨天我們預(yù)約成交,車均都達(dá)到了歷史高點(diǎn),大家做的都非常棒,我為你們驕傲!這已經(jīng)是我第五次經(jīng)歷車置寶的三月份,我相信只要大家按照公司的要求做,我們將在今年實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)年度盈利,也將是這個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)全國(guó)50城市都盈利的唯一公司!目前整個(gè)行業(yè)還沒(méi)有一家公司可以像車置寶一樣健康,都還處于嚴(yán)重虧損當(dāng)中。之所以有如此大的區(qū)別,核心還是車置寶和他們根本就不是在一個(gè)維度上競(jìng)爭(zhēng)。我們是在建立行業(yè)交易標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和信用體系!車置寶從創(chuàng)立的第一天,我從家里拿了100多萬(wàn)開(kāi)始上路然后賣房子直到個(gè)人投資到800多萬(wàn)才拿到戈壁資本的A輪2000萬(wàn)投資,大家知道戈壁為什么投資嗎?因?yàn)槲覀?013年12月份就已經(jīng)單月盈利了。我還真是網(wǎng)上說(shuō)的那種賣房創(chuàng)業(yè)的類型。如果你不敢投入,我勸你不要?jiǎng)?chuàng)業(yè)或者來(lái)創(chuàng)業(yè)公司,加盟創(chuàng)業(yè)公司是買資產(chǎn),應(yīng)聘大公司是賣資產(chǎn)。買方和賣方的追求是相反的!在大公司再成功,下海創(chuàng)業(yè)不一定干的過(guò)個(gè)體戶,當(dāng)然個(gè)體戶永遠(yuǎn)也不會(huì)去大公司,因?yàn)榇蠊静灰?,個(gè)體戶沒(méi)規(guī)矩。過(guò)了2013年,后來(lái)我就不大看的懂了,2014年很多說(shuō)我們是O2O,2015年很多人說(shuō)我們C2R商業(yè)模式不如C2C有想象空間,2016年很多企業(yè)都快不行了。2017年我直覺(jué)盈利無(wú)望的都要死,節(jié)點(diǎn)應(yīng)該會(huì)在7-8月份!我直到昨天才反應(yīng)過(guò)來(lái),一些投資人是不太相信眼睛看到的數(shù)據(jù),是相信耳朵聽(tīng)到的故事的。我時(shí)常換位思考,我要是投資人我什么時(shí)候投車置寶最好?那肯定是我賬上沒(méi)錢的時(shí)候,我們A輪戈壁到賬的時(shí)候,我們只剩下10萬(wàn)塊;B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我們只有不到50萬(wàn)了;C輪我當(dāng)時(shí)就不急了,我都盈利了,所以后來(lái)融的價(jià)格高,條件好,投資人背景實(shí)力高大上,大家等官方發(fā)布哈,就本月!投資我不懂,可能越有爭(zhēng)議的才有投的價(jià)值吧,畢竟越有爭(zhēng)議代表風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)達(dá)到了最理想的平衡狀態(tài)。創(chuàng)業(yè)成功靠的不是經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)積累的邏輯思維而是邏輯的跳躍性思維,經(jīng)驗(yàn)邏輯是A條件滿足時(shí)就有了B,創(chuàng)業(yè)是A到B太慢,A到C可以通過(guò)數(shù)字化來(lái)解決,是創(chuàng)新,是突破,是完成人類歷史上對(duì)這件事沒(méi)人做過(guò)的決策執(zhí)行并且時(shí)間段內(nèi)高風(fēng)險(xiǎn),考驗(yàn)極強(qiáng)的決斷力和執(zhí)行力。所以天下武功唯快不破,不是傻不拉嘰刷單沖量,虧的無(wú)法收拾,而是一手決策,一手執(zhí)行,攻守兼?zhèn)?,不求招招中的,但每招打中都掉銀子,看到機(jī)會(huì)一個(gè)勾拳,KO!我過(guò)去在融資的時(shí)候不停的強(qiáng)調(diào)我為什么能做到現(xiàn)在的成績(jī),因?yàn)檫@是已經(jīng)過(guò)去的事情,很好復(fù)盤總結(jié)經(jīng)驗(yàn);很少篇幅提及我未來(lái)為什么能做的更好,因?yàn)闆](méi)法說(shuō)明白,所以投資人是否更要看到創(chuàng)業(yè)者有突破邊界的能力呢?我們內(nèi)部投資人著急和我說(shuō),你給我見(jiàn)人說(shuō)人話見(jiàn)鬼說(shuō)鬼話。說(shuō)實(shí)話,我這個(gè)人連夸大一點(diǎn)說(shuō)都臉紅,就不要說(shuō)再忽悠人家了。創(chuàng)始人一定是最知道風(fēng)險(xiǎn)在哪里的人,明知道風(fēng)險(xiǎn)不提示,或者編,心里過(guò)不了這關(guān)?。∶看瓮顿Y人問(wèn),你確定你能做到這個(gè)結(jié)果嗎?我第一個(gè)反應(yīng)是,其實(shí)是一定可以做到的,但是萬(wàn)一有什么不可抗力,要不打個(gè)八折吧。投資人臉一沉,就謝謝,保持聯(lián)系了!其實(shí)創(chuàng)業(yè)者自己打折是靠譜,是對(duì)投資人負(fù)責(zé),不是沒(méi)信心,或者做不到。我這個(gè)人從來(lái)沒(méi)找過(guò)工作,也不需要找工作,我就追求我自己喜歡的事業(yè),我希望我公司培養(yǎng)的人包括我自己能有正確的價(jià)值觀,都是未來(lái)行業(yè)的棟梁!我認(rèn)為誠(chéng)信是人生最大資產(chǎn),不能失信于跟隨你的人,哪怕這個(gè)人在你背后捅你千百刀,你是他的領(lǐng)導(dǎo),你要對(duì)他成長(zhǎng)負(fù)責(zé),言傳身教;哪怕這個(gè)人當(dāng)你面給你撒謊,你知道,不必捅破,若干年后,你們?cè)傧嗑?,依然?dāng)朋友,他就是你的口碑;投資人是恩人貴人,能幫他們多賺的,就讓他們多賺,能拿七分只拿三分,難得糊涂!有一位汽車行業(yè)前輩大咖說(shuō),你們要是最后能做成,還真的會(huì)給很多創(chuàng)業(yè)者信心呢。我理解這句話的意思是她堅(jiān)持了很多年,我們接過(guò)了棒子,我們要有使命感,要去實(shí)現(xiàn)她一統(tǒng)江山的夢(mèng)想!有位行業(yè)從業(yè)十多年的前輩說(shuō),奇怪,你之前也沒(méi)做過(guò)電商,也沒(méi)啥工作經(jīng)驗(yàn),更不了解汽車,怎么能這么懂二手車電商,還做到盈利了。確實(shí)我原來(lái)都不懂啥叫流量,不懂到底是主管大還是總監(jiān)大。我其實(shí)挺信稻盛和夫說(shuō)的一句話,就是你要付出不亞于任何人的努力。我其實(shí)干這個(gè)行業(yè)也有4年多了,每天不少于18小時(shí)的工作,沒(méi)有休息天。我知道自己智商不高,我只有勤奮工作才能對(duì)的起下面的兄弟們。第二,我挺崇尚老外的工匠精神,幾十年如一日的磨一把刀,我發(fā)自內(nèi)心覺(jué)得最讓我興奮的事情就是怎么解決轉(zhuǎn)化率再高一點(diǎn)的問(wèn)題。第三,就是多面試,面各種各樣的人,我覺(jué)得我的管理經(jīng)驗(yàn)和啟發(fā)很多來(lái)自于面試,我覺(jué)得創(chuàng)業(yè)這幾年面試的人怎么也的有個(gè)大幾千人了吧。從面試上我也學(xué)到很多,其實(shí)成長(zhǎng)性的判斷比履歷重要的多。其他我還真找不出什么我的其他優(yōu)點(diǎn)。二手車行業(yè)人才很多,會(huì)也特別多,我一開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候,為了認(rèn)識(shí)前輩,找方向,參加各種會(huì),后來(lái)發(fā)現(xiàn)會(huì)上說(shuō)的,和實(shí)際企業(yè)遇到的問(wèn)題基本搭不上,也起不到作用,我就很少去了。我們同事很多希望我參加這個(gè)會(huì)那個(gè)會(huì),我覺(jué)得不如我在公司和團(tuán)隊(duì)在一起解決一個(gè)轉(zhuǎn)化率的問(wèn)題有成就感!當(dāng)然,也是覺(jué)得人家創(chuàng)始人都說(shuō)的一套一套的,邏輯很強(qiáng)。我一說(shuō)就是大白話,沒(méi)人信,索性不說(shuō)了,每次說(shuō)不好,自己還氣個(gè)半死!所以不找氣受了!我經(jīng)常和張煒說(shuō),怎么又是人工智能,又是什么金融,又是什么顛覆。中國(guó)的二手車線上交易這個(gè)世界上目前還沒(méi)人比我懂,我花了1500天,每天18小時(shí)。我告訴你,這就是壁壘!平均每天30個(gè)需求,你算算,我要申請(qǐng)專利,能有多少個(gè)?二手車交易人工智能的前提是你做為CEO你要懂怎么提高效率,你自己都不知道怎么做盈利,你都不知道方向,你怎么寫(xiě)代碼AI,你怎么做算法,你怎么做模型,你的base數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是什么?向誰(shuí)自學(xué)習(xí)?大忽悠!甭管你創(chuàng)業(yè)多少次,我告訴你,想做盈利,一定不是靠加法,一定是減法。主營(yíng)業(yè)務(wù)線都不能自由運(yùn)轉(zhuǎn),加個(gè)金融就盈利啦?金融是另外一個(gè)生意,本質(zhì)能力是天天增加幾個(gè)炸藥包放在你床底下,你能控制它永遠(yuǎn)不要炸!所以白天工作晚上還睡不著,這樣沒(méi)日沒(méi)夜干,很危險(xiǎn)!二手車交易,運(yùn)營(yíng)是馬步,想盈利,你并購(gòu)給我,大家一起干,我教你!說(shuō)的有點(diǎn)亂,回到主題,我們要做行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)則,信用體系。這個(gè)問(wèn)題呢,我覺(jué)得只有從價(jià)值觀入手,這個(gè)行業(yè)所有的鏈接離不開(kāi)服務(wù)的人,所以除了產(chǎn)品技術(shù)的提升以外,怎么能讓服務(wù)的人走正道就很關(guān)鍵。曾經(jīng)也有人提議找經(jīng)偵進(jìn)場(chǎng)抓人,樹(shù)立標(biāo)桿,我考慮過(guò),但是一想到這撥人一輩子就廢了,還是覺(jué)得有點(diǎn)不舒服。其實(shí)誰(shuí)有問(wèn)題,誰(shuí)沒(méi)問(wèn)題,數(shù)字化程度高就看的很清楚,只是抓不抓和什么時(shí)候抓的問(wèn)題,而且這種事情的具體操辦人如果搞的像文化大革命會(huì)帶來(lái)更深層次的組織政治問(wèn)題。價(jià)值觀一定是要有根的,不能拿來(lái)主義,我曾經(jīng)把阿里的拿來(lái)學(xué)習(xí)應(yīng)用,后來(lái)發(fā)現(xiàn)不倫不類,自己都開(kāi)始混亂了。我目前理解的是組織文化包括四大組成部分,包括愿景、使命、價(jià)值觀和團(tuán)隊(duì)精神。愿景是我們這群人要做成什么;使命是我們能給用戶社會(huì)帶來(lái)什么;價(jià)值觀是我該怎么做人以達(dá)成;團(tuán)隊(duì)精神,我該如何做事以達(dá)成!車置寶走到今天,激情,專注,利他,誠(chéng)信,擔(dān)當(dāng)這幾個(gè)價(jià)值觀代表我們走過(guò)來(lái)的每一年,是我們團(tuán)隊(duì)怎么做人以達(dá)成每年度的目標(biāo)的總結(jié)。這里面有分成三個(gè)遞進(jìn)層次,合格,優(yōu)秀,卓越,每個(gè)層次有明確的標(biāo)準(zhǔn)和分值予以月度,季度,年度考核。再加上激勵(lì),按照三個(gè)層次把團(tuán)隊(duì)歸類,分車輪,車手,車神!我也希望大家能重視價(jià)值觀考核,這個(gè)比光業(yè)績(jī)好對(duì)于你個(gè)人來(lái)說(shuō)更加創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。說(shuō)白了,人性本善,你需要明確給團(tuán)隊(duì)一個(gè)指引,一旦變成小偷了,很難再改了,而且往往負(fù)價(jià)值觀傳播和侵蝕速度更快,服務(wù)團(tuán)隊(duì)一旦和總部背離,在利益上面開(kāi)始糾纏,這個(gè)團(tuán)隊(duì)就要連鍋端了!說(shuō)白了,價(jià)值觀是長(zhǎng)期資產(chǎn)是和短期利益是矛盾的,魚(yú)和熊掌不可兼得,沒(méi)有中間點(diǎn)的。對(duì)于管理者來(lái)說(shuō),當(dāng)斷則斷。我經(jīng)常說(shuō),價(jià)值創(chuàng)造來(lái)自于直接勞動(dòng)者的價(jià)值觀,資本、資源等這些外在條件只決定價(jià)值分配的邊界。就好比一個(gè)創(chuàng)始人是沖著賺錢去的,他怎么可能創(chuàng)造長(zhǎng)期資產(chǎn)價(jià)值?有更賺錢的機(jī)會(huì),他就跑了!企業(yè)遇到困難的時(shí)候,他怎么可能守著一堆破爛資產(chǎn)再提高效率再創(chuàng)造價(jià)值呢?冷武器時(shí)代,我們車置寶干不死你,你就要把我干死;現(xiàn)在是商業(yè)文明社會(huì),我就是把你干死,也不代表我就一定能活的很好!我其實(shí)很享受打來(lái)打去的感覺(jué),最近幾個(gè)月我感覺(jué)沒(méi)的仗打了,估計(jì)大家彈藥用完了,開(kāi)始玩成本低的了。但是你錯(cuò)了,CEO干這種事是價(jià)值觀問(wèn)題,這招用了,根就沒(méi)了。你放兩三個(gè)孩子在我們團(tuán)隊(duì)中想黑我們車置寶,對(duì)不起,你策略錯(cuò)了,我老黃出牌靠的不是工作經(jīng)驗(yàn),我說(shuō)了我沒(méi)打過(guò)工,我靠的是商業(yè)直覺(jué),你想follow,OK,我經(jīng)常睡辦公室的,那你不如天天可以來(lái)我辦公室和我一起睡,我這里有茶,有煙,有方便面,我好好招待你!另外,我們車置寶的人,寧可天下人負(fù)我,我不負(fù)天下人!咱們還是把家伙操起來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上見(jiàn)吧!幾個(gè)小時(shí)后還要靠商業(yè)直覺(jué)開(kāi)周例會(huì),車置寶的戰(zhàn)神們,讓我們來(lái)破破行業(yè)盈利記錄!2017年,不留遺憾;對(duì)有些不識(shí)趣的,不留活口!
一起惠2017-03-07 09:37:35511 次
【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括順豐挺進(jìn)越南;順為資本完成印度“處女秀”,又是汽車項(xiàng)目;印尼電商巨頭自己做風(fēng)投機(jī)構(gòu),到底多有錢;PayPal通過(guò)獎(jiǎng)學(xué)金鼓勵(lì)新加坡金融科技發(fā)展。以下是詳細(xì)內(nèi)容:順豐挺進(jìn)越南順豐宣布已于2016年底成立越南分公司以及胡志明分部,面向越南市場(chǎng),新增越南出口服務(wù),可提供針對(duì)企業(yè)客戶及個(gè)人客戶的上門收件以及服務(wù)點(diǎn)自寄服務(wù)。越南分公司擁有包含收派、客服、運(yùn)營(yíng)、銷售市場(chǎng)在內(nèi)的自營(yíng)團(tuán)隊(duì);客服能提供越南語(yǔ)、中文、英文三種語(yǔ)言的服務(wù);收派范圍覆蓋越南全境。此外,支持中國(guó)大陸及港澳臺(tái)地區(qū)、新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、美國(guó)至越南的進(jìn)口快遞服務(wù),并支持越南至中國(guó)大陸及港澳臺(tái)地區(qū)等18個(gè)國(guó)家及地區(qū)的出口快遞服務(wù)。小編注意到,順豐官網(wǎng)已增設(shè)越南站點(diǎn),但使用英語(yǔ)而非本地語(yǔ)言。公開(kāi)資料顯示,2013年底,順豐國(guó)際首次開(kāi)通中國(guó)大陸、港澳臺(tái)地區(qū)至越南的國(guó)際標(biāo)快服務(wù)。在設(shè)立越南站之前,已在新加坡、馬來(lái)西亞、日本、韓國(guó)、美國(guó)成立分公司并實(shí)現(xiàn)與中國(guó)的雙邊互寄。順為資本奏響印度第一曲“雷布斯“執(zhí)掌的順為資本終于在印度出手了,投資300萬(wàn)美元。順為資本于2011年由小米CEO雷軍與資深投資人許達(dá)來(lái)共同創(chuàng)建,在成立六年之后,首次投資印度企業(yè)。雖然步子比阿里巴巴和騰訊等巨頭慢且小,但也趕上了這波大潮?!靶疫\(yùn)兒”Truebil是一家在線二手車交易平臺(tái)。成立于2015年的Truebil目前有超過(guò)3000輛注冊(cè)汽車,已在孟買賣出2500多輛,價(jià)值達(dá)1600萬(wàn)美元。不過(guò),印度市場(chǎng)的復(fù)雜度和挑戰(zhàn)度也很大。去年,公司推出一項(xiàng)極燒錢的自營(yíng)業(yè)務(wù)TruebilDirect——購(gòu)買二手車翻新后推入高級(jí)市場(chǎng)。此外,還在與CarTrade和Droom等玩家激烈競(jìng)爭(zhēng)。順為資本似乎志在必得,宣布在印度重點(diǎn)關(guān)注移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。這不是它第一次投資汽車出行類項(xiàng)目,之前在國(guó)內(nèi)還投過(guò)蔚來(lái)汽車、人人車等,以上項(xiàng)目的海外延展空間以及Truebil的成長(zhǎng)方向都因?yàn)榇舜瓮顿Y而更具可想象性。印尼電商是有錢人的游戲?有傳聞稱,印尼電商不是窮人玩得起的游戲,目前幾個(gè)巨頭都背靠財(cái)團(tuán)。到底多有錢,可以從剛剛被科技媒體Techinasia曝光的一家創(chuàng)投管窺其中奧妙。風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)IndogenCapital剛剛運(yùn)行了幾個(gè)月,僅關(guān)注種子輪以后的公司,投資金額在15萬(wàn)到50萬(wàn)美元之間,目前投了三家初創(chuàng)企業(yè)。值得注意的是,資金全部來(lái)自合伙人自身以及家人朋友。什么人這么有錢呢?合伙人之一為電商平臺(tái)Tokopedia聯(lián)合創(chuàng)始人。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),早在尚初蠻荒時(shí)代的2014年Tokopedia就能一筆拿下1億美元融資,這在當(dāng)時(shí)創(chuàng)下印尼創(chuàng)企單筆融資的記錄。自2009年成立以來(lái)至今累計(jì)融資達(dá)2.48億美元。目前,IndogenCapital基金規(guī)模處于保密狀態(tài),但還在持續(xù)融資中,未來(lái)表現(xiàn)值得期待。Paypal想用一個(gè)獎(jiǎng)學(xué)金撬動(dòng)?xùn)|南亞的金融科技?PayPal宣布將與新加坡管理大學(xué)(SMU)合作,在新加坡推出金融科技獎(jiǎng)學(xué)金,價(jià)值18萬(wàn)新加坡元(約合12.7萬(wàn)美元)。PayPal新加坡開(kāi)發(fā)中心總經(jīng)理AnupamPahuja透露,這是PayPal創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室計(jì)劃的一部分,目標(biāo)是在新加坡推動(dòng)創(chuàng)新,期待幫助培養(yǎng)新加坡的下一代金融技術(shù)人才。獎(jiǎng)學(xué)金候選人將根據(jù)績(jī)點(diǎn)、課外活動(dòng)概況,以及對(duì)包括網(wǎng)絡(luò)安全、付款和數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的金融技術(shù)表現(xiàn)出的興趣而入圍?!咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國(guó)、緬甸、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個(gè)國(guó)家,面積約457萬(wàn)平方千米,有6億人口。目前,東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%,但該地區(qū)被認(rèn)為在未來(lái)4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國(guó)電商銷售額的2倍。印度國(guó)土面積為298萬(wàn)平方公里,總?cè)丝?2億,據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè),印度電商市場(chǎng)有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。
一起惠2017-02-17 09:34:36468 次
近日,原國(guó)美電器集團(tuán)董事會(huì)主席陳曉敗訴給國(guó)美電器控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)美電器”,00493.HK)的法律文書(shū)被曝光。2月7日,陳曉回復(fù)澎湃新聞稱,“關(guān)于本人與國(guó)美合同糾紛一案,目前已由北京高院做出了終審判決。對(duì)于此案的結(jié)果我們表示遺憾,但是尊重法院的判決?!痹谶@份只有短短108字的聲明中,陳曉還提到表達(dá)了朝前看的態(tài)度。“渡盡劫波兄弟在,相逢一笑泯恩仇。不管對(duì)與錯(cuò),這些事情也都已經(jīng)過(guò)去了。我也始終非常高興擁有永樂(lè)和國(guó)美的這段經(jīng)歷,其他的就相忘于江湖?!标悤栽诼暶髦蟹Q。陳曉發(fā)給澎湃新聞的聲明1月6日,中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)發(fā)布了一份《陳曉與國(guó)美電器控股有限公司合同糾紛二審民事判決書(shū)》。判決書(shū)顯示,原國(guó)美電器集團(tuán)董事會(huì)主席陳曉由于違反了離開(kāi)國(guó)美時(shí)所簽訂的離職協(xié)議,需全額歸還國(guó)美所支付的1000萬(wàn)元對(duì)價(jià)款。這份判決書(shū)的落款日期為2016年12月30日。這也意味著,這項(xiàng)關(guān)于所謂“封口費(fèi)”的糾紛,在歷時(shí)約6年后,于去年年底以陳曉的敗訴告終。2月7日,陳曉沒(méi)有回復(fù)澎湃新聞是否已經(jīng)向國(guó)美歸還1000萬(wàn)元對(duì)價(jià)款。澎湃新聞亦未能就此聯(lián)系到國(guó)美電器方面置評(píng)。陳曉現(xiàn)年58歲,曾在1996年創(chuàng)立永樂(lè)電器,并在2005年帶領(lǐng)永樂(lè)在香港上市。2006年,永樂(lè)被國(guó)美收購(gòu),陳曉出任國(guó)美電器總裁。2008年,國(guó)美電器創(chuàng)始人黃光裕被捕后,陳曉出任國(guó)美電器董事會(huì)代理主席,并在次年“轉(zhuǎn)正”。但此后陳曉和黃光裕就國(guó)美電器的控制權(quán)問(wèn)題陷入惡戰(zhàn),直到2011年3月,陳曉在國(guó)美電器控制權(quán)之爭(zhēng)中敗下陣來(lái),辭任了包括公司董事會(huì)主席、執(zhí)行董事、執(zhí)行委員會(huì)成員兼主席以及授權(quán)代表在內(nèi)的全部職務(wù)。陳曉在離職時(shí)與國(guó)美電器簽下一份《協(xié)議》,承諾不會(huì)以任何方式向任何人發(fā)表或公開(kāi)其他國(guó)美電器股東董事及高管沒(méi)有公開(kāi)的資料,包括公司運(yùn)營(yíng)策略等內(nèi)容,不發(fā)表任何不利于其他董事和公司高管以及公司的不利言論等。為此,國(guó)美向陳曉支付了1000萬(wàn)元(稅后)對(duì)價(jià)款。然而,就在陳曉離職國(guó)美電器兩個(gè)月后的2011年5月,有媒體刊登了題為《國(guó)美事件再露面陳曉大爆國(guó)美財(cái)務(wù)漏洞》的文章,引發(fā)輿論關(guān)注。隨后,又有媒體刊出《陳曉揭黑國(guó)美一日三變》和《陳曉是與非》等文章。文章涉及陳曉對(duì)國(guó)美電器財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)模式和繼任者評(píng)價(jià)等內(nèi)容。相關(guān)文章發(fā)表后,國(guó)美電器回應(yīng)稱,國(guó)美電器不認(rèn)同稿件中所列觀點(diǎn)和意見(jiàn),也不會(huì)容忍陳曉在稿件中所顯示的言行,并會(huì)采取適當(dāng)手段保護(hù)自身權(quán)益。不就,國(guó)美電器便以陳曉違反了雙方的保密協(xié)議為由,上訴至法院,要求陳曉退還離職時(shí)拿到的1000萬(wàn)元人民幣對(duì)價(jià)款。該案件在2012年一審時(shí),這1000萬(wàn)元人民幣的性質(zhì)成了爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。國(guó)美代理人、公司執(zhí)行董事鄒曉春認(rèn)為,“這1000萬(wàn)元也就是我們通常說(shuō)的封口費(fèi)”,且國(guó)美已經(jīng)分兩次向陳曉付清。但陳曉的律師質(zhì)證時(shí)則稱,這1000萬(wàn)元在協(xié)議的說(shuō)明中,被稱為“高管經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金”,難以證明這筆款項(xiàng)就是協(xié)議中的“封口費(fèi)”。在2012年12月北京市二中院民事判決國(guó)美勝訴后,陳曉繼續(xù)提出上訴,但法院仍維持原判,支持國(guó)美要求陳曉返還1000萬(wàn)元對(duì)價(jià)款的訴訟請(qǐng)求。陳曉繼續(xù)上訴。其間,陳曉分別以名譽(yù)權(quán)糾紛起訴相關(guān)媒體,但最終陳曉對(duì)兩家媒體的名譽(yù)權(quán)訴訟以被駁回訴訟請(qǐng)求和和解收?qǐng)觥?016年12月,法院最終決定駁回上訴,維持原判,即陳曉歸還國(guó)美電器1000萬(wàn)人民幣對(duì)價(jià)款,并承擔(dān)二審案件受理費(fèi)81800元。對(duì)于陳曉而已,這場(chǎng)官司的終結(jié)或許也是對(duì)過(guò)去畫(huà)上一個(gè)句號(hào)。早在2011年離任國(guó)美電器后,陳曉便已轉(zhuǎn)戰(zhàn)投資界。注冊(cè)成立了上海新滬商實(shí)業(yè)集團(tuán)投資股份有限公司,擔(dān)任董事長(zhǎng)一職。目前該公司已經(jīng)投資了包括車王(中國(guó))二手車經(jīng)營(yíng)有限公司在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目。
一起惠2017-02-09 09:56:58618 次
車300宣布完成由由上汽集團(tuán)主領(lǐng)投,多家汽車產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資的近2億元C輪融資。此次融資資金將用于繼續(xù)深化車商端與金融端服務(wù),重點(diǎn)發(fā)力汽車金融業(yè)務(wù)。據(jù)記者了解,車300于2014年上線,隸屬于南京車易淘網(wǎng)絡(luò)科技有限公司。在價(jià)值計(jì)算引擎、殘值數(shù)據(jù)算法、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,提供定價(jià)估值服務(wù)。曾于2014年7月獲五岳天下資本、華諾創(chuàng)投1000萬(wàn)人民幣天使輪融資;2015年6月獲源碼資本數(shù)百萬(wàn)美元A輪融資;2016年2月獲紅杉資本中國(guó)、源碼資本1億元人民幣B輪融資。據(jù)悉,在獲得此輪融資之后,車300將繼續(xù)深化車商端與金融端服務(wù),提供獨(dú)有的車輛狀態(tài)查詢服務(wù),逐步增強(qiáng)在金融業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),車300將進(jìn)一步下沉車商交易中的收車、賣車等核心流程服務(wù),通過(guò)給車商提供工具化服務(wù),讓車商在收車時(shí)獲得好車源。車300創(chuàng)始人兼CEO許偉表示,車300從二手車估值定價(jià)切入,主要解決二手車交易市場(chǎng)質(zhì)量與價(jià)格的痛點(diǎn)。車300將于2017年重點(diǎn)發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)。托比研究認(rèn)為,目前以B2B電商玩法切入汽車行業(yè)賽道的玩家基于平臺(tái)營(yíng)運(yùn)模式所發(fā)生的業(yè)務(wù)場(chǎng)景不同,大致可劃分為整車銷售場(chǎng)景、汽配流通場(chǎng)景和汽車后市場(chǎng)服務(wù)場(chǎng)景。整車銷售B2B電商平臺(tái),主要是指整車(新車/二手車)供需雙方通過(guò)第三方電商服務(wù)平臺(tái)達(dá)到有效對(duì)接目的,減少了中間汽車分銷商或者二手車經(jīng)紀(jì)人的倒買倒賣環(huán)節(jié),另外由于汽車行業(yè)屬于客單價(jià)相對(duì)較高,檢測(cè)技術(shù)(二手車檢測(cè))存在壁壘等原因,平臺(tái)也為上下游買賣商戶提供了供應(yīng)鏈金融、技術(shù)檢測(cè)等增值服務(wù),促進(jìn)汽配B2B平臺(tái)向著全產(chǎn)業(yè)鏈的交易閉環(huán)發(fā)展。
一起惠2017-02-09 09:55:15500 次
前段時(shí)間,京東上線了二手交易平臺(tái)京東優(yōu)品,域名為2.jd.com,二手手機(jī)以及3C成為其主營(yíng)的系列。當(dāng)時(shí)就有不少網(wǎng)友調(diào)侃,“二手東”真來(lái)了?,F(xiàn)在,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),京東又悄然上線了一加名為“酷賣”的電商網(wǎng)站,同樣主營(yíng)非全新產(chǎn)品,但不支持7天無(wú)理由退貨規(guī)定,目前還采用邀請(qǐng)碼注冊(cè)制度。據(jù)了解,京東酷賣為企業(yè)合作的內(nèi)購(gòu)平臺(tái),僅向合作企業(yè)推薦的客戶開(kāi)放使用,屬于合作企業(yè)客戶內(nèi)購(gòu)福利平臺(tái)性質(zhì)。以下為酷賣網(wǎng)站的說(shuō)明:(1)酷賣平臺(tái)上銷售的商品均為“非全新商品”,不適用于7天無(wú)理由退貨規(guī)定,所銷售商品及附件以酷賣平臺(tái)商品信息頁(yè)面中的具體附件清單為準(zhǔn),請(qǐng)仔細(xì)閱讀,對(duì)商品要求較高者請(qǐng)慎重購(gòu)買;(2)酷賣平臺(tái)上所售商品暫不支持京東211限時(shí)達(dá)服務(wù),運(yùn)費(fèi)收取規(guī)則為:購(gòu)買同一庫(kù)房商品滿49元免運(yùn)費(fèi),未滿49元收取6元運(yùn)費(fèi),如訂單中含多庫(kù)房商品,需分別滿49元免運(yùn)費(fèi),未滿49元每庫(kù)房分別收取6元運(yùn)費(fèi)后合計(jì)總運(yùn)費(fèi)(運(yùn)費(fèi)收取情況以下單頁(yè)展示的運(yùn)費(fèi)信息為準(zhǔn));如商品產(chǎn)生退貨,買家需自行將商品郵寄至商家指定地點(diǎn),寄返運(yùn)費(fèi)由買家承擔(dān)。商品經(jīng)商家確認(rèn)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題退貨成功后,原訂單下買家支付的運(yùn)費(fèi)與商品貨款同時(shí)退回;(3)酷賣平臺(tái)上所售商品均不參與“能效補(bǔ)貼”、“家電下鄉(xiāng)”、“手機(jī)運(yùn)營(yíng)商合約活動(dòng)”及其他京東活動(dòng);(4)本酷賣平臺(tái)上所售商品的商品說(shuō)明中如與京東商城其他商品說(shuō)明有沖突,以本平臺(tái)商品頁(yè)面上的說(shuō)明為準(zhǔn);(5)酷賣平臺(tái)有權(quán)拒絕、終止為違約操作而注冊(cè)為酷賣平臺(tái)會(huì)員的客戶繼續(xù)提供服務(wù)、商品等而無(wú)需承擔(dān)任何責(zé)任。(6)本平臺(tái)為企業(yè)合作的內(nèi)購(gòu)平臺(tái),僅向合作企業(yè)推薦的客戶開(kāi)放使用,屬于合作企業(yè)客戶內(nèi)購(gòu)福利平臺(tái)性質(zhì)。
一起惠2017-02-08 10:19:51486 次
二手車交易突破千萬(wàn)輛,再次引發(fā)大量資金涌入。自年初優(yōu)信二手車獲得5億美元融資后,2月4日,車贏官方宣布目前已完成由復(fù)星昆仲資本領(lǐng)投的數(shù)千萬(wàn)元A輪融資。據(jù)了解,目前二手車電商受資本青睞的背后,實(shí)現(xiàn)盈利已成為可能。此前,因各平臺(tái)普遍采取“燒錢”的做法,難以盈利一直備受詬病。然而,隨著優(yōu)信二手車、車贏等平臺(tái)先后獲得巨額融資,瓜子二手車和人人車等平臺(tái)宣布即將盈利,業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),二手車電商也將加速迎來(lái)平臺(tái)的整合。千萬(wàn)量級(jí)新階段盡管全年數(shù)據(jù)尚未出爐,但二手車市場(chǎng)年交易量規(guī)模將破千萬(wàn)輛已是業(yè)內(nèi)對(duì)市場(chǎng)的普遍判斷。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,截至2016年11月,累計(jì)交易量為927.06萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)10.36%。預(yù)計(jì)全年交易1030萬(wàn)輛。對(duì)此,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)肖政三表示,交易量達(dá)到千萬(wàn)輛級(jí)將代表二手車市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,二手車市場(chǎng)的井噴與各地限遷政策不斷破冰有關(guān)。2016年3月,二手車“國(guó)八條”開(kāi)始正式執(zhí)行?!皣?guó)八條”從流動(dòng)環(huán)境、交易登記、稅收政策、金融支持等八方面提出意見(jiàn),其中破除限遷、稅收政策調(diào)整、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度等為二手車發(fā)展松綁。行業(yè)預(yù)計(jì),限遷解封后,我國(guó)的二手車市場(chǎng)交易量可望超過(guò)3600萬(wàn)輛,交易額可達(dá)兩萬(wàn)億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2016年已有十幾個(gè)省、自治區(qū)、直轄市全面執(zhí)行了“國(guó)八條”,解除限遷城市已達(dá)到200多個(gè)。隨著二手車限遷政策在全國(guó)各地陸續(xù)緩解,“國(guó)八條”及稅收利好政策、環(huán)境進(jìn)一步改善下,二手車市場(chǎng)將進(jìn)入爆發(fā)期。肖政三表示,2016年我國(guó)二手車市場(chǎng)規(guī)模突破千萬(wàn)億元大關(guān),盡管數(shù)量不是很大,但確實(shí)邁上了一個(gè)新臺(tái)階。2017年政策因素加上市場(chǎng)因素,二手車市場(chǎng)增速約在20%。分享市場(chǎng)紅利面對(duì)日漸火爆的二手車市場(chǎng),在利益誘惑之下,大批資本開(kāi)始涌入,試圖分享二手車巨大的蛋糕。自去年9月開(kāi)始,人人車率先宣布獲得1.5億美元D輪融資;同月,瓜子二手車完成超2.5億美元的A輪融資;10月,淘車無(wú)憂獲1.2億元A+輪融資;11月,二手車B2B平臺(tái)車到山前獲1億元B輪融資;車易拍宣布獲得3億元的E輪融資。在資本市場(chǎng)的助推下,二手車電商行業(yè)受到廣泛關(guān)注與追捧,逐漸步入正軌的二手車行業(yè)成為創(chuàng)業(yè)和投資熱點(diǎn)。值得關(guān)注的是,與往年注重“燒錢”推廣不同,今年各電商平臺(tái)逐漸放在創(chuàng)新盈利模式上。據(jù)優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨透露,2016年優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)規(guī)模同比就增長(zhǎng)了3倍,12月單月交易突破5萬(wàn)輛,交易規(guī)模37億元,單月收入超過(guò)1.5億元。優(yōu)信拍業(yè)務(wù)已于去年7月實(shí)現(xiàn)盈利,優(yōu)信二手車也在去年11月單月突破2萬(wàn)輛,并實(shí)現(xiàn)盈利。與此同時(shí),人人車也宣布,2016年11月平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“毛利為正”,預(yù)計(jì)在2017年實(shí)現(xiàn)全面盈利。而瓜子二手車則宣稱其將沖擊月銷10萬(wàn)輛目標(biāo),今年將繼續(xù)高速增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。隨著二手車市場(chǎng)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,易觀智庫(kù)預(yù)計(jì),二手車電商交易量2017年將增長(zhǎng)至221萬(wàn)輛,2018年增長(zhǎng)至324.9萬(wàn)輛;二手車電商交易總額也將在今年達(dá)到1328.5億元。行業(yè)洗牌跡象明顯在交易量和交易總額的規(guī)模增長(zhǎng)下,二手車電商市場(chǎng)的馬太效應(yīng)開(kāi)始出現(xiàn),一些規(guī)模較小、車源不穩(wěn)定、買家流量低的二手車電商平臺(tái)面臨資金斷裂的風(fēng)險(xiǎn),業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)二手車電商平臺(tái)新一輪的洗牌即將展開(kāi),陸續(xù)會(huì)出現(xiàn)退出市場(chǎng)或被兼并收購(gòu)的企業(yè)。據(jù)悉,2016年底,二手車電商平臺(tái)車來(lái)車往與開(kāi)新二手車宣布合并,合并后雙方將在2017年完成120億元的目標(biāo)交易額,實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛的交易量,行業(yè)整合初步顯現(xiàn)。而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前已經(jīng)有超過(guò)15家二手車電商平臺(tái)倒閉,包括麥麥車、淘車之家、你我車平臺(tái)、卡卡二手車、車先生、哪有車、估車網(wǎng)等。即使是有深厚背景的平安好車電商平臺(tái),也未能幸免。對(duì)此,北辰亞運(yùn)村汽車交易市副總經(jīng)理蔡海員表示,“二手車電商抱團(tuán)取暖,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)將成為一種趨勢(shì)。在一個(gè)個(gè)泡沫破碎后,二手車市場(chǎng)需要重新梳理”。在二手車市場(chǎng)步入千萬(wàn)量級(jí)之后,二手車電商平臺(tái)的整合也將正式開(kāi)始。
2017-02-07 09:55:36450 次
年假即將來(lái)臨,是時(shí)候獎(jiǎng)勵(lì)下辛勞一年的自己啦!況且還經(jīng)歷了惱人的霧霾天,不如就計(jì)劃一次海島旅行吧。今天推薦的三個(gè)島嶼不僅各有特色,關(guān)鍵個(gè)個(gè)都是藏寶之地。Hawaii夏威夷作為太平洋中心的一顆璀璨明珠,夏威夷除了陽(yáng)光沙灘以外,火山地貌帶來(lái)的又是另一個(gè)奇妙世界。在這里,我們可以近距離觀察流動(dòng)的巖漿,而對(duì)于愛(ài)好天文攝影的孩子來(lái)說(shuō),夏威夷更是能給出無(wú)數(shù)到來(lái)的理由。關(guān)于夏威夷島嶼上的火山——MaunaKea,據(jù)說(shuō)是世界上最高的山體,有人詩(shī)意地稱之為“天堂和塵世分割的地方”,在這里你可以看到海拔最高的sunset。最特別之處在于它是天文學(xué)家的天堂,世界上頂尖的天文研究機(jī)構(gòu)都在這里設(shè)有望遠(yuǎn)鏡。大島人口稀少、空氣質(zhì)量極好,幾乎沒(méi)有人為的污染,非常適合天文觀測(cè)。這片曾被馬克吐溫稱為「大洋中最美島嶼」的海域也是世界上最美的跳傘地之一,特別是歐胡島的DropZone更是世界最美。當(dāng)你從15000英尺的高空跳落,體驗(yàn)將近一分鐘的自由落體,以及降落傘撐開(kāi)后的五六分鐘飄蕩時(shí),那種緊張和興奮是前所未有的。Saipan塞班島塞班的旅游主要以塞班島為主。塞班島面積雖不大,但海岸線的風(fēng)光卻千變?nèi)f化。有平坦溫和的沙灘,也有奇峻險(xiǎn)要的懸崖,還有星羅棋布分布著的宗教寺廟、戰(zhàn)爭(zhēng)遺跡等人文景觀,自然愛(ài)好者不能錯(cuò)過(guò)。OldManbytheSea除了塞班島,位于其西側(cè)的軍艦島也是必去景點(diǎn)。軍艦島的水非常清澈,在此浮潛還能有機(jī)會(huì)看到大型的沉船,船身周圍盡是彩色軟珊瑚,色彩繽紛的魚(yú)類穿梭其間,美不勝收。另一個(gè)潛水好去處——藍(lán)洞,位于塞班島的東北角,被《潛水人》雜志評(píng)為世界第二的洞穴潛水點(diǎn)。藍(lán)洞外觀看起來(lái)像張開(kāi)嘴的海豚,內(nèi)部是一個(gè)巨大的鐘乳洞。由于巖石的陰影投射,吸引了更多的水下生物,各式各樣五顏六色的熱帶魚(yú)、海龜、魔鬼魚(yú)、水母、海膽等,甚至比海底世界還要繽紛。說(shuō)到美食,塞班的優(yōu)質(zhì)大龍蝦會(huì)讓每個(gè)游客拍手稱快。塞班的龍蝦大都是從美國(guó)加州進(jìn)口來(lái)的,基本的食用方法包括奶油烘烤、炭燒、芝士焗等。而真正的吃客不會(huì)忘記吃龍蝦頭部和蟹黃相似的蝦黃,搭配面包或米飯別有一番鮮味。Guam·關(guān)島關(guān)島是一個(gè)西太平洋島嶼,也是世界上少有的「人間樂(lè)土」,獨(dú)特的地理因素造就了其美輪美奐的景色。經(jīng)歷過(guò)戰(zhàn)火洗禮的關(guān)島,如今充滿著悲傷的浪漫元素。美麗的海景、淳樸的島民、豐富的娛樂(lè)活動(dòng)令人心動(dòng)。要想獵奇關(guān)島原住民的原始生活,可以到查莫洛文化村里尋找。要說(shuō)他們的飲食,熱帶的椰子自然是重頭戲了。而查莫洛料理的特色是利用當(dāng)?shù)氐脑希尤胧澄锱胝{(diào)而成的,風(fēng)味融合了西班牙、菲律賓及南洋的口味,色香味俱全,令人垂涎三尺。喜歡逛集市的孩子不妨到DEDEDO早市轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。這是個(gè)十分有活力的市場(chǎng),在帳棚下的攤檔擺著各種生活用品跟食品,除了查莫洛雜貨、衣飾、工藝品和特產(chǎn),還有一些售賣二手貨的,商品五花八門,很有尋寶的感覺(jué)。而在觀光夜市中,當(dāng)?shù)厝藭?huì)衣著盛裝,神采飛揚(yáng)的查莫洛少年少女在露天舞臺(tái)上為大家表演精彩美妙的傳統(tǒng)舞蹈。雖說(shuō)關(guān)島人民的生活充滿了異域風(fēng)情,但作為以「購(gòu)物天堂」而聞名的美屬之地,它的購(gòu)物中心反而素雅簡(jiǎn)潔、充滿大牌質(zhì)感。整齊的街道和建筑物,藍(lán)白色調(diào)給人親切舒心的感覺(jué)。不像那些奢華并且商業(yè)味道濃重的廣場(chǎng),它的鄰家小清新氛圍正是烘托了這里的商品價(jià)格——寬容且善解人意。作為免稅之島,這里的一些奢侈品價(jià)格甚至比品牌產(chǎn)地還來(lái)的便宜,但也絕不意味著種類不齊全。對(duì)女孩子來(lái)說(shuō),這或許才是它真正藏有的寶藏。除了各種大牌專營(yíng)店,關(guān)島DFS旗下T廣場(chǎng)是亞太地區(qū)最大的。相信你們?cè)缫洋w會(huì)到,不管是不是愛(ài)購(gòu)物的人,只要進(jìn)了DFS的門就不可能全身而退。位于歡樂(lè)島對(duì)面的DFS旗下T廣場(chǎng),除了是關(guān)島市中心鬧區(qū)的地標(biāo)之外,店內(nèi)還集合了來(lái)自世界各地知名的化妝品、服飾、珠寶等。不僅如此,這里還設(shè)置了不少當(dāng)?shù)氐氖止に嚻?、各種精品巧克力和紀(jì)念品。DFS旗下關(guān)島T廣場(chǎng)
一起惠2017-02-06 09:35:12495 次
1月19日消息,日前,索菲亞家居發(fā)布公告,宣布與河南恒大合資成立河南恒大索菲亞家居有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱恒大索菲亞),以配合恒大精裝房市場(chǎng)。據(jù)獲悉,恒大索菲亞注冊(cè)資本為1億元,其中索菲亞家居以貨幣現(xiàn)金形式認(rèn)繳注冊(cè)資本6000萬(wàn)元,持60%股權(quán),河南恒大認(rèn)繳注冊(cè)資本4000萬(wàn)元,持有公司40%的股份。公告透露,項(xiàng)目總投資金額不超過(guò)12億元,主要用于家具產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)用地取得、廠房建設(shè)、生產(chǎn)設(shè)備采購(gòu)、合資公司運(yùn)營(yíng)等一切成本費(fèi)用。同時(shí),該項(xiàng)目將建設(shè)年產(chǎn)34萬(wàn)套定制衣柜及配套家居產(chǎn)品,包括家具貼面板、趟門、柜身及抽芯?!斑@也是索菲亞首次與大型開(kāi)發(fā)商直接合作定制?!彼鞣苼喍屡琐┥合蛎襟w表示,目前對(duì)于家居品牌來(lái)說(shuō),精裝房市場(chǎng)潛力較大,但此前工程單份額只占品牌訂單總量的3%,且需要從總包商下面進(jìn)行招投標(biāo)。此次與恒大合作也實(shí)現(xiàn)了從前端產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、后端生產(chǎn)安裝都與開(kāi)發(fā)商緊密結(jié)合,繞過(guò)了中間承包商。此外,項(xiàng)目建成投產(chǎn)后,公司定制家具系列種類將實(shí)現(xiàn)多樣化?!坝腥丝谠鲩L(zhǎng)就一定會(huì)有住房需求,有住房需求就會(huì)有裝修?!彼鞣苼嗠娚炭偙O(jiān)錢曄向解釋到,此前家居市場(chǎng)并沒(méi)有定制這一概念,但隨著一二線城市房?jī)r(jià)上漲,催生了大批小戶型住宅,用戶對(duì)于空間收納功能越來(lái)越重視,因此定制市場(chǎng)也應(yīng)運(yùn)而生。有分析指出,房地產(chǎn)政策調(diào)控催生整體定制家居熱,隨著整體定制家居在商品房及二手房裝修的滲透率提升,整體定制家居將持續(xù)成為家居行業(yè)中的細(xì)分成長(zhǎng)性子行業(yè),未來(lái)每年有望保持18%以上增速,至2020年市場(chǎng)規(guī)??赡苓_(dá)到1606億元。而索菲亞也已在其去年定增獲批文公告中表示,房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖有望提振家具市場(chǎng),公司應(yīng)進(jìn)行渠道拓展、品類延伸、管理提升以實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。值得關(guān)注的是,除新房市場(chǎng)外,二手房存量市場(chǎng)也漸成為家具市場(chǎng)青睞目標(biāo)。錢曄表示,雖然目前房地產(chǎn)新房交易量下滑,但裝修趨勢(shì)仍在平緩增長(zhǎng),其主要原因便得益于舊房改造。對(duì)于這一市場(chǎng),索菲亞方面計(jì)劃將從三方面進(jìn)行拉新:一,對(duì)自有老客戶進(jìn)行回訪,給其新的利益點(diǎn);二,老客戶帶動(dòng)新客戶;三,與其他品牌合作,雙方共同開(kāi)發(fā)舊房改造市場(chǎng)。
一起惠2017-01-20 10:00:50781 次