從2014年至2016年間，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經在20多個國家建設56個經貿合作區(qū)。這是過去三年以來，中國同“一帶一路”沿線國家經貿成果。而未來3年，中國還將向參與“一帶一路”建設的發(fā)展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生項目。國家的頂層設計，也將為中國企業(yè)帶來多重利好。那么，對于中小企業(yè)而言，又該如何把握機遇？又有哪些企業(yè)搭上了這趟順風車？“互聯(lián)網家電第一股”出海之路狂飆突進小狗電器，一家成立于1999年的公司,主營吸塵器等小家電，從2007年起便已逐漸撤出賣場轉戰(zhàn)線上。而自銷售渠道完全互聯(lián)網化之后，其整體銷量一路突飛猛進，進入線上生活家電市場的第一陣營。頂著“互聯(lián)網家電第一股”光環(huán)的小狗電器，從2014年開始著手布局海外市場，此后便一路狂飆突進。去年雙十一前夕，小狗電器拿下了西班牙消費者的訂單，這也是小狗電器出海進程中拿下的第89個國家。在拿下第一名西班牙消費者以后，小狗電器的西征之行一片坦蕩，每月都能在歐洲市場銷售近千單，而西班牙不僅是小狗最近一個達成的銷售國家，也是小狗增速最快的市場之一。目前，小狗通過菜鳥基本站穩(wěn)了印度、東南亞、歐洲與俄羅斯市場，迅速增長的市場使小狗2016年的營收達到5.16億元，同比增長120%，利潤更是飆升450%。悶聲發(fā)大財這個你不知道的藍牙耳機在國外賣得超級好！在2016年亞馬遜全球PrimeDay大型促銷活動中，來自中國廣州的立偉電子有限公司生產的“藍弦”系列產品取得了亮眼的銷售業(yè)績——銷售額位列中國賣家第二位，在PrimeDay當天銷售額超過50萬美元。藍弦（Bluedio）是廣州市立偉電子有限公司于2009年推出的藍牙耳機品牌。2013年，立偉公司選擇加入亞馬遜“全球開店”，力求借助亞馬遜在全球的業(yè)務體系和運營網絡，拓展海外業(yè)務。如今，立偉公司的業(yè)務已經由最初的亞馬遜美國相繼拓展至包括加拿大、英國、德國、西班牙、意大利、法國和日本在內的各大主流國際市場，并憑借高品質產品和具有競爭力的價格，獲得了全球消費者的認可。上線三年來，藍弦的整體業(yè)績平均年增長3倍。在每年11-12月份的銷售旺季，其單日最高銷售額高達45萬美金。從B2B到F2C這條中小企業(yè)“出走”路有點“溜”2015年亞馬遜海外單個站點銷售額超千萬美元；在歐洲日本迅速擴張業(yè)務；企業(yè)品牌獲得西方主流市場認可……借助“一帶一路”倡議的東風，這家企業(yè)的“出走”之路成績斐然。百事泰于2007年在深圳成立，逐漸成為汽車電子、電源及數(shù)碼周邊配件領域小有名氣的制造品牌，部分產品還通過中國的出口商銷售給美國的品牌商和進口商。自2008年全球經濟危機后，大環(huán)境的低迷使得百事泰的業(yè)務受創(chuàng)，收益逐年減少。2011年，亟欲改變現(xiàn)狀的百事泰董事長徐新華來到美國，希望能與美國的代理商建立直接聯(lián)系，縮短百事泰產品銷往海外市場的供應鏈。在美國生活期間，徐新華意外發(fā)現(xiàn)在亞馬遜這個電商平臺。這讓多年來一直堅持采用B2B傳統(tǒng)制造業(yè)模式的徐新華霍然開朗——如果能在亞馬遜海外網站開店，成為亞馬遜上百萬商家的一員，將商品直接銷售給海外消費者，將是將供應鏈縮至最短、以較低投入即可進入全球市場的最佳途徑。從2012年起，百事泰相繼在亞馬遜英國、德國、法國、意大利、西班牙、日本站點上線，業(yè)務遍及北美、歐洲與亞洲，成為業(yè)界知名的國際F2C（從工廠到消費者）電子商務連鎖企業(yè)。與此同時，百事泰的“BESTEK”品牌也在世界多個國家成功注冊，眾多產品在美國、德國及英國站點位列品類第一，成為各國消費者選購汽車電子、電源等產品的首選品牌。時至今日，百事泰已成功完成了由國內傳統(tǒng)制造企業(yè)向外貿電商的轉型。如今百事泰70%的銷售額來自海外業(yè)務。

據(jù)新浪消息，在昨日樂視致新新品發(fā)布會上，樂視致新總裁梁軍表示，“樂視將推出共享電視”。什么是“共享電視”呢？梁軍介紹稱，樂視共享電視的共享概念是指，讓用戶利用自己的超級電視參與運營，創(chuàng)造價值（廣告、購物等），而超級電視將用戶創(chuàng)造的價值，通過生態(tài)補貼會員，以超級影視會員的形式共享給用戶，共享價值。他指出“我們的共享模式不是為了獲得高額利潤，而是高額流水，形成購買習慣，讓用戶黏接在電視上，成為用戶的生活方式。”梁軍還將“共享電視”與當前火熱的“共享單車”做對比。他指出，“共享電視”的“共享”不同于“共享單車”。“共享單車的模式是偽共享，其本質是幾十年前的租車模式，是新時期的古老事情，它的門檻特別低，現(xiàn)在顏色已經不夠用了。”梁軍介紹，兩年前樂視就開始著手準備共享電視的運營，“共享電視”是讓用戶參與運營創(chuàng)造價值，同時共享價值。“也希望其他廠商關注共享電視，進入這一領域他們會發(fā)現(xiàn)共享電視是拼軟件、拼運營能力、拼廣告系統(tǒng)……拼各項能力，不是喊口號就行?！薄凹みM的樂視又回來了”在發(fā)布會上，梁軍表示“激進的樂視又回來了”，他提到，目前樂視致新的收入包括會員收入、廣告收入以及創(chuàng)新業(yè)務，而所有業(yè)務中增長最快的為大屏購物。不過，梁軍表示，大屏購物業(yè)務是用來活躍用戶的，而不是用來賺錢的。樂視網2016年財報顯示，樂視網凈利潤極大一部分來自于少數(shù)股東的巨額虧損，其中承擔著重要份額的就是樂視致新。梁軍對此回應稱，消滅這種說法的辦法就是讓樂視致新盈利。2016年，樂視的戰(zhàn)略規(guī)劃就是要樂視致新虧損，而今年樂視致新要考慮現(xiàn)金流、考慮盈利。他指出，現(xiàn)在整個行業(yè)都在處在調整期，都處于比較痛苦的階段，我最近也在思考，是否要讓樂視致新這么快盈利。行業(yè)發(fā)展三大趨勢樂視2013年推出超級電視至今已過去4年，而從2014年-2016年，用戶觀看信號源的平均時長從70%到40%逐年降低，互聯(lián)網服務的平均時長在逐年增長。梁軍在發(fā)布會上提到了電視行業(yè)未來發(fā)展的三大趨勢：第一，隨著開機廣告、場景廣告、輪播頻道、App等廣告形式涌現(xiàn)，智能終端入口價值即將爆發(fā)；第二，收視率即將從樣本時代進入全量時代，全量數(shù)據(jù)精度更高，合理體現(xiàn)用戶收視軌跡；第三，大尺寸是未來，行業(yè)將繼續(xù)大屏普及風暴。奧維云網數(shù)據(jù)顯示，中國電視平均尺寸已從2014年的42.2吋增大到2017年的48.4吋。根據(jù)樂視致新提供的行業(yè)數(shù)據(jù)，2017年第一季度中國市場分尺寸整機銷售份額中，55寸產品占比最高，占市場27.4%。

5月14日消息，國家主席習近平出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發(fā)表主旨演講。他在演講中提到要“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路，包括構建新型國際關系、開展產業(yè)合作、發(fā)展開放型世界經濟、連成數(shù)字絲綢之路等。習近平主席指出，“一帶一路”的建設要以創(chuàng)新為驅動力，加強在數(shù)字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設。同時，要為互聯(lián)網時代的各國青年打造創(chuàng)業(yè)空間、創(chuàng)業(yè)工廠；要在文化、體育、衛(wèi)生領域創(chuàng)新合作模式，推動務實項目。以下為習近平主席演講的五大要點歸納：第一，要將“一帶一路”建成和平之路。我們要構建以合作共贏為核心的新型國際關系，打造對話不對抗、結伴不結盟的伙伴關系。第二，要將“一帶一路”建成繁榮之路。推進“一帶一路”建設，要聚焦發(fā)展這個根本性問題。產業(yè)是經濟之本，要深入開展產業(yè)合作，推動各國產業(yè)發(fā)展規(guī)劃相互兼容、相互促進。第三，要將“一帶一路”建成開放之路?！耙粠б宦贰苯ㄔO要以開放為導向，解決經濟增長和平衡問題。我們要打造開放型合作平臺，維護和發(fā)展開放型世界經濟，推動構建公正、合理、透明的國際經貿投資規(guī)則體系。第四，要將“一帶一路”建成創(chuàng)新之路。我們要堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，加強在數(shù)字經濟、人工智能、納米技術、量子計算機等前沿領域合作，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數(shù)字絲綢之路。我們要促進科技同產業(yè)、科技同金融深度融合，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，集聚創(chuàng)新資源。我們要為互聯(lián)網時代的各國青年打造創(chuàng)業(yè)空間、創(chuàng)業(yè)工廠，成就未來一代的青春夢想。第五，要將“一帶一路”建成文明之路。我們要建立多層次人文合作機制，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道。要推動教育合作，擴大互派留學生規(guī)模，提升合作辦學水平。要發(fā)揮智庫作用，建設好智庫聯(lián)盟和合作網絡。在文化、體育、衛(wèi)生領域，要創(chuàng)新合作模式，推動務實項目。在演講中，習近平回顧，2013年秋天，他在哈薩克斯坦和印度尼西亞首次提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，聯(lián)合國大會、聯(lián)合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內容?！耙粠б宦贰苯ㄔO逐漸從理念轉化為行動，從愿景轉變?yōu)楝F(xiàn)實。據(jù)悉，2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經在20多個國家建設56個經貿合作區(qū)，為有關國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。中國同“一帶一路”建設參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎設施投資銀行已經為“一帶一路”建設參與國的9個項目提供17億美元貸款，“絲路基金”投資達40億美元，中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立。這些新型金融機制同世界銀行等傳統(tǒng)多邊金融機構各有側重、互為補充，形成層次清晰、初具規(guī)模的“一帶一路”金融合作網絡。

繼去年獲得凱欣資本1億美元A輪融資后，5月15日，醫(yī)藥電商企業(yè)健客宣布獲得A+輪5000萬美元融資，本輪投資由Asia-PaceCommerce、PGA基金、火山石資本等共同完成。至此，健客完成了總共10億人民幣的A輪融資。健客CEO謝方敏表示，本輪融資后，健客將繼續(xù)重點加大加強慢病管理、重點布局互聯(lián)網醫(yī)療，并繼續(xù)探索智慧健康服務。廣東健客醫(yī)藥有限公司成立于2006年，是國內知名的醫(yī)藥電商企業(yè)。2009年健客獲得國家食品藥品監(jiān)督管理局頒發(fā)的《互聯(lián)網藥品交易服務資格證書》，為廣東首家(B2C)互聯(lián)網藥品合法經營企業(yè)。據(jù)了解，健客網2014年的銷售額為6.5億元，當時位列網上藥店銷售排行榜第2位；2015年的銷售額已突破10億元，領先于其他網上藥店；2016年年營業(yè)額完成15億，同比增50%，同業(yè)中再次領跑。2016年，健客聯(lián)合國內保險巨頭泰康在線保險推出中國醫(yī)藥電商首個正品險，為每一件自營產品進行投保，并聯(lián)合國內外知名藥企成立國內醫(yī)藥電商首個“正品聯(lián)盟”。本輪融資后，健客將繼續(xù)加大人才引進、重點布局供應鏈建設，以及發(fā)力布局互聯(lián)網醫(yī)療。其最終目標是要建立一個普惠大眾的智慧健康平臺。盡管，互聯(lián)網醫(yī)療近年來在國內發(fā)展迅猛，但至今仍未出現(xiàn)較為明晰的盈利模式。謝方敏認為，醫(yī)藥電商的入局，將是未來互聯(lián)網醫(yī)療實現(xiàn)變現(xiàn)和長遠發(fā)展的突破口。2017年健客將在全國實現(xiàn)多家實體醫(yī)院的布局，奠定互聯(lián)網醫(yī)療的發(fā)展基石，搭建形成健客在醫(yī)藥電商、移動醫(yī)療、智能醫(yī)療的智慧健康產業(yè)大閉環(huán)。謝方敏表示，健客已經為赴美上市做好了準備，預計在兩三年內實現(xiàn)登陸納斯達克的計劃，但也不排除在其他主板上市的可能性。

5月11日消息，東風汽車財務有限公司（下稱“東風財務”）日前發(fā)布東風金融網上商城，今后將通過不斷升級，使商城成為客戶自助申請貸款、自動在線審批、自助辦理貸后業(yè)務的綜合性服務平臺。據(jù)了解，東風金融網上商城是東風財務的官方汽車金融互聯(lián)網服務平臺，主要為貸款購車客戶提供金融服務。東風財務隸屬于東風汽車公司旗下。查詢東風金融網上商城發(fā)現(xiàn)，目前，商城的車型主要為東風汽車旗下品牌，通過貸款和分期等形式對外銷售。此外，網上商城還羅列出東風汽車在各地市的經銷商，以網上店鋪的形式發(fā)布商家資訊。東風金融網上商城顯示，平臺擁有“官方在線審批快速獲取額度”和貸后無憂等特點。不過，按照東風金融網上商城的辦理貸款流程，用戶雖然可以在線上提交貸款申請，但仍需在線下提交資料，并要先后經歷到店確認車價、簽訂貸款合同、辦理抵押、提車等步驟。東風金融方面表示，東風金融網上商城有利于營銷升級和直接面對終端用戶，挖掘新興消費購車群體，同時，上線商城也是東風財務實現(xiàn)傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的重要決策。資料顯示，東風財務成立于1987年5月，汽車金融業(yè)務涵蓋東風旗下六大汽車品牌。2013年3月，成為東風集團100%持股公司。截至2016年年底，東風財務的信貸、結算業(yè)務覆蓋全集團近200多成員單位，全年商用車、乘用車零售金融達到29萬臺，資產規(guī)模達到440億元。

5月12日消息，今年3月，LVMH曾宣布要自己做一個電商平臺，一時之間引發(fā)了人們的諸多猜想。如今這個平臺終于要讓大家看到它的“廬山真面目”了。據(jù)外媒報道，這個電商平臺取名為“24Sevres”，將于6月6日在70多個國家同步上線。據(jù)了解，24Sevres將涵蓋時尚、美妝、箱包等類別，以及超過150個品牌。除了銷售集團旗下的品牌外，LVMH也會引入大量外部品牌來豐富24Sevres的商品組合。這個平臺就像一個“奢侈品線上百貨公司”，但售賣的產品還會維持奢侈品的高逼格和稀缺性，并且會提供一些電商特供產品。根據(jù)其公開信息，此番投資規(guī)模高達數(shù)百萬歐元，并且也是該集團首席數(shù)字官IanRogers上任后對電商業(yè)務最大一筆的投入。據(jù)悉，在24Sevres誕生前，LVMH并沒有把旗下的所有品牌都投入到電商大軍中，對不同的品牌也會采取不同的數(shù)字化策略，譬如集團旗下品牌Fendi和Kenzo的大量資源就投入到電商市場中，而Celine卻一直不曾擁有一個獨立電商網站。不過，前不久Celine也表示最快于今年年底加入電商渠道了。現(xiàn)在，有了24Sevres，LVMH終于可以順理成章的把旗下品牌全部引入，而且還可以保證“我的地盤我做主”。想來也是彌補了不少缺憾吧。事實上，奢侈品集團們一直被詬病的地方是，為了保持自己品牌調性，他們喜歡把“高端”與“高冷”畫上等號，所以在獲取年輕一代互聯(lián)網用戶時遇到了很大的困難。不過，LVMH還算是掉頭較早的一家。它通過建立LVMHLuxuryVentures（LVMH奢侈品創(chuàng)投）公司，向一些奢侈品創(chuàng)新項目進行投資，目前已打入社交媒體圈子，與年輕一代潮人們建立了某種關系。在電商銷售方面，LVMH雖然顯得比較保守，但這些年也一直在做嘗試。早在2001年，集團旗下品牌LouisVuitton便開始在線上進行銷售。此外，還有不少品牌與奢侈品電商平臺合作，如Fendi就已在YOOX平臺進行銷售。而對于在電商方面可謂是全球領先的中國市場，LVMH也做出了響應。集團旗下高化妝品品牌嬌蘭（Guerlain）、美妝零售品牌絲芙蘭（SEPHORA）、高端腕表品牌泰格豪雅（TAGHeuer）、高端護膚品牌馥蕾詩（fresh）等都先后進駐天貓。當然，這些嘗試也給LVHM帶來了回報，即便現(xiàn)在這一回報還很小。據(jù)悉，集團去年的線上銷售額已達到20億歐元，相當于集團總收入的5.3%。根據(jù)波士頓咨詢集團（BostonConsultingGroup）的報告，目前電商仍然是全球奢侈品市場份額相對較小的一部分，僅占行業(yè)整體銷售比例的7%左右。不過，在2020年，這一數(shù)字有望提升至12%。所以，對于LVMH而言，這是個必爭之地。24Sevres的誕生便是一種堅定的宣告。

昨日傍晚，共享單車新品牌七彩單車在北京市東郎電影創(chuàng)意產業(yè)園召開新車發(fā)布會，宣布已獲1000萬元天使輪融資，投資方暫未透露。作為共享單車的新玩家，七彩單車的四大元素是時尚、公益、智能、夢想。七彩單車第一代車的定位是共享單車的終結者7號。第二代取名為彩虹七號。之所以稱為“七彩”，意味著從周一到周日，用戶每天可以根據(jù)心情選擇不同顏色的單車騎行。與其它共享單車相比，七彩單車的亮點在于：首先，外觀時尚，七種顏色給用戶的一周提供了多樣的選擇。其次，保證用戶的騎行體驗很好，因為車本身很輕，座椅柔軟，內置的剎車線保證單車的剎車更可控，實心的輪胎彈性更好，同時輪胎內置的LED燈在天黑時可以發(fā)出亮光，增加了夜晚使用的安全性。七彩單車現(xiàn)在正在量產，預計本月月底前正式投放。創(chuàng)始人羅海元對騰訊創(chuàng)業(yè)表示，在布局上會首先開通北上廣深加天津五個一線城市，隨后再開通華南所有城市。接下來會按每個月15個城市的速度去投放，最終實現(xiàn)全國布局。羅海元認為，共享單車市場雖然不斷有玩家進入，但是能受到資本市場的青睞，說明現(xiàn)在用戶的需求還未被完全滿足，市場仍有拓展空間。共享單車在未來一年的主要用途還是解決綠色出行。之后會從簡單的出行需求向社交平臺、智能出行延伸。最終向互聯(lián)網平臺、電商平臺產生價值演變，贏利模式日漸清晰。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網羅近八成中高端車商。每當合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內部管理群出來喊話，喊話內容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫斍坝c，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經銷商的交易能力占領更多市場。從業(yè)務的維度看，就是通過免費工具基礎設施服務經銷商，之后沉淀出大量業(yè)務數(shù)據(jù)，助其自身洞察產業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領經銷商一同搶占市場份額。雖然服務于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔心會跑到別的地方去。”觀察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大?！皩嶋H上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產品本質上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當下年輕一代的購車消費習慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風標致等在內的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風標致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關鍵部分。“商業(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標客戶使用?！倍周嚿叹拖喈斢诖笏衍嚨耐ǖ?，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產品主要是大風車和車牛。這兩項產品的意義更像是在鋪設系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產品讓車商產生了信任感。大搜車官網介紹顯示，大風車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務客戶群。產品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率。”雖然聲稱自己不是互聯(lián)網公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務的互聯(lián)網公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應用的能力。“這些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結構建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風車賣彈個車產品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務，迅速篩選出符合條件的經銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結合。不過，多位二手車領域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進?！崩钪具h透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的。“當經銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準確?！崩钪具h認為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產生價值，而沒有將目光聚焦在服務上面。并表示，當4S店真正關注線下服務并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產品，大搜車提供的服務支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設多平臺適配的網站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線。“我們不能讓經銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質上相當于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當大搜車真正自己有利益產品的時候還會和車商分利。”亞訊車網整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務商，向車商收服務費嗎？李志遠并未否認服務商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務費的訴求。他說出大搜車的構想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會。“我們這幾年主要靠金融盈利。未來從整個產業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的?！崩钪具h說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產業(yè)布局的問題?！崩钪具h說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內或許可以具化，例如彈個車產品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網提效的本質是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網的規(guī)模效應，使用的人越多，一項產品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務產生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網提升效率，本質就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結合看，在互聯(lián)網化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù)，也許是順應趨勢之舉。

5月9日消息，賣好車與好快保今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將從新車流通和供應鏈服務方面發(fā)力，在新車交易、物流倉儲以及汽車金融等多個領域展開合作。據(jù)了解，此次合作后，賣好車將成為好快保以及其經銷商在業(yè)務方面的重要資金合作方，好快保的優(yōu)質車源也將服務賣好車平臺的經銷商。此外，經銷商還可使用賣好車的場景化金融、物流倉儲以及其他配套服務。好快保方面表示，全國現(xiàn)在有2萬多家4S店和近10萬家的綜合汽貿店，好快保通過搭建綜合汽貿店和4S店的信息交互平臺進行撮合交易。目前，好快保已將北京、上海、山東等10個省市汽貿店和4S店在平臺進行上線，上線車商達18000多家，今年年底計劃實現(xiàn)5萬多家。在資金方面，讓汽貿店用10-20%的資金來拿到車源，是好快保此次與賣好車將合作實現(xiàn)的事情。賣好車CEO李研珠表示：“隨著汽車銷售新政的逐步落地，汽車銷售將迎來新的變局，渠道能否有效下沉是下一輪的成敗關鍵。汽車行業(yè)是和金融、互聯(lián)網相融合的，這些方面可以幫助經銷商經營得更好?！睋?jù)李研珠透露，過去一年，賣好車不斷解決經銷商的資金問題，月復合增長率超過30%，每天的資金量均會超過1億元，這些可以幫助經銷商賺得更快。不過，賣好車也有不擅長的領域，這正是好快保擅長的車源領域，此次合作會極大促進經銷商的車源解決。據(jù)了解，賣好車目前已覆蓋全國8萬家經銷商。此前，賣好車獲得數(shù)十家銀行機構的30億元授信，并表示將作為銀行資金池解決汽車經銷商資金短缺難題。

5月9日消息，今日，化工B2B平臺MOLBASE摩貝對外宣布，已于今年3月完成數(shù)億元D輪融資，具體金額暫未透露，天風天睿領投，原投資方紅杉資本（中國）、摯信資本、創(chuàng)新工場、復星昆仲、盤古創(chuàng)富跟投。摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮表示，平臺的發(fā)展目標是逐步將交易、金融、供應鏈、數(shù)據(jù)、SaaS等系列服務向平臺用戶延伸。此次融資，將主要用于拓展在線支付結算、物流倉儲平臺以及產業(yè)鏈數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設。公開資料顯示，天風天睿投資股份有限公司是天風證券股份有限公司的私募投資基金子公司，成立于2013年4月，專注于私募基金業(yè)務。投資項目包括貴州新天藥業(yè)、醫(yī)療金融默聯(lián)、鮮食便利店等。2016年摩貝完成紅杉資本領投的C輪融資，摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮曾介紹稱，摩貝一直在精細化工領域，摩貝主要在經營化學品，包括生物醫(yī)藥、新材料、涂料、日用化學品、電子化學品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做輪胎的橡塑、用于做布料的化纖纖維，這些摩貝暫時沒有做。摩貝網創(chuàng)始人、CEO常東亮（圖片來源于微信，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）下附摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮在中國（常州）電子商務應用發(fā)展年會上，題為《從產業(yè)數(shù)據(jù)化，談B2B的趨勢和挑戰(zhàn)》的公開演講：常東亮：非常感謝主辦方讓我有這么一個機會跟大家交流分享。摩貝網從2013年到現(xiàn)在也有自己的一些心得和思考，在這里跟大家交流：比如這個行業(yè)以及B2B整個垂直行業(yè)的場景，用戶分散度，上下游，還有一些具體的特殊地方。如果有講得不好的地方，也歡迎大家指正。我們看中國B2B電商市場狀況，我們知道第一波的時候其實是從中國電商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通過第一代以信息為服務成長起來，之后才有阿里的進化。但更重要是下面的服務，包括金融、服務、供應鏈。現(xiàn)在隨著經濟下行周期，中國在改革開放年代里，打造了一個全球最大的制造業(yè)基地，現(xiàn)在有了產能過剩的問題，就需要轉型、升級、發(fā)展。這中間以找鋼為代表，我們新一代交易型B2B就是2.0版本。接下來就開始蓬勃生長了，為什么？因為有了能夠生長并且發(fā)展非常好的基礎。我們再看一下目前的現(xiàn)狀。其實能看到這個事，我們講2013-2018年，這是一個非常好看的數(shù)據(jù)，能夠看到在整個電商交易市場里，B端交易蓬勃的成長，而且就成長率來講，這個線條和C2C是相對比較成熟的。我們講了整個市場電商滲透率超過20%，B2B更大的空間也是再生，而且真正能夠達到觸及消費者，進入下層的工廠端。對此其實蠻吃驚的，這是拿了別人的數(shù)據(jù)。找鋼在2012年創(chuàng)立，短短幾年時間，我們新一代的B2B蓬勃發(fā)展。也就是說現(xiàn)在肯定有幾百家、幾千家在市場里，典型代表就是一達通。從2013年、2014年醞釀之后，2015年是爆發(fā)的年份。因為經過兩三年的發(fā)展后，真正讓B2B電商進一步跟行業(yè)有了深層的互動。雖然開始有點小，但到一定程度一定會跟行業(yè)的中間服務形態(tài)，比如貿易商、分銷商、服務商開始互動。由此也會導致一個社會新一輪的思考，這個思考就導致了我們2015年新的爆發(fā)。企業(yè)需求外部的互聯(lián)網化，我們叫B2B企業(yè)內部業(yè)務流程改造需求，驅使企業(yè)往互聯(lián)網方向融合發(fā)展。我們看到一個非常龐大的新的市場空間生成，而且是能夠落地的。我們也看到由于這個連接，導致了整個交易網絡供應鏈進一步深化到我們現(xiàn)在工廠的經銷，再加上我們資訊服務下沉，有可能逐漸跟工業(yè)4.0有了某類有意思的互動。保守預測，預計2018年有20%左右的平穩(wěn)增速。隨著差異化競爭日趨激烈，行業(yè)屬性較強，很多行業(yè)不太容易形成一個壟斷的電商，數(shù)據(jù)和金融服務逐漸成為利潤增長點。電商平臺數(shù)據(jù)有上下游整合能力并為用戶提供數(shù)據(jù)增值服務和金融服務，實現(xiàn)流量變現(xiàn)。平臺價值和可持續(xù)發(fā)展能力成為核心，垂直領域的資源整合能力將成為電商平臺的核心競爭優(yōu)勢。我們不管那些說我是一個新做的模型，還是從中間商開始轉型的，往前進一步發(fā)展來做這件事，大家一般都會經歷這幾個階段。我們在網上看到一些總結性的東西，從搜索場景得到信息，然后進化到自營模式，再往前進化還有一些事?，F(xiàn)在看來，我們講未來趨勢和挑戰(zhàn)可能會在四個方面。隨著平臺的成長，你會發(fā)現(xiàn)，自營就是未來嗎？隨著平臺的成長，越來越體會到其中的價值，我們現(xiàn)在籠統(tǒng)稱之為資訊，咨詢信息是第一個，不管是傳統(tǒng)行業(yè)來的，還是從互聯(lián)網轉型過來的，咨詢信息都能夠讓你持續(xù)不斷的把市場信息清洗掉重新獲取對這個平臺有利的信息。第二個是金融。因為我國整個實體經濟非常密集，現(xiàn)在的銀行體系還沒有辦法做到一個非常有效率，非?？煽兀蛘叻浅？孔V，能把資金輸出到實體經濟中的辦法。這些場景會導致中國市場跟全球市場有非常大的差異度。比如說你會看到美國市場不像中國這樣大銀行承兌匯票。為什么中國有，這個就是場景，沒有辦法，確實需要。從這個事，我們會發(fā)現(xiàn)我們堅持做是依托于龐大的資訊商情能力，在持續(xù)不斷的進化能力下面和落地到交易數(shù)據(jù)流上面，你才有機會把供應鏈金融做好。當你有機會把供應鏈金融做好的時候，你會發(fā)現(xiàn)你能夠滿足社會資金零售通道，平臺能夠得到很好的控制，變成社會標準體系，變成銀行的前臺。同時，從交易流能看到一個什么事呢？你可以通過交易把資金輸出給實體經濟。第三信息化。當時美團發(fā)展，歷史上面臨同樣的問題。行業(yè)信息化水平，我們在中國是落后的，當行業(yè)信息化落后的時候，如果不做一些事情，你會發(fā)現(xiàn)這會拖平臺的后腿。第四是供應鏈。對中國來講或者平臺發(fā)展來講，供應鏈是非常致命的問題。在發(fā)展中，我們依托交易流的信息能夠進一步把供應鏈管好，并且把供應鏈效益提高，這在本質上就是把行業(yè)提升一大步。那個時候不會存在一級二級三級分銷的關系。下面我們講互聯(lián)網+物流。本質上，平臺還需要互聯(lián)網+倉庫數(shù)據(jù)。我們預計這是未來的一個挑戰(zhàn)。電商平臺我們叫縮短供應鏈，降低采購成本。它的價值在于，做這個事是不是真的能夠縮短共贏，供需信息透明化，新分銷渠道減少交易環(huán)節(jié)，提高交易環(huán)節(jié)共享機制。摩貝從2009年到2013年一直在做數(shù)據(jù)中心，然后在數(shù)據(jù)平臺這一端，我們在持續(xù)不斷的做一個發(fā)展趨勢越來越好的資訊，包括我們現(xiàn)在的人脈圈、自己的移動端工具、分析報告和數(shù)據(jù)服務等等，這些事都依托于往市場中持續(xù)的強滲透。依托強滲透，我們通過自營來建設自己平臺的能力，這是自營必經之路。因為你只有自營才會發(fā)現(xiàn)你所有的交易資金、發(fā)票、貨、物流和單據(jù)等等這些閉環(huán)里才有的供應鏈金融基礎。隨著交易量的放大，你會發(fā)現(xiàn)，你有資金和能力來建設你的供應鏈隊伍。有了這個基礎之后，供應鏈金融會得到更加可靠的放大，并且看到更好的機會，然后把這個行業(yè)做得更好。同時，SaaS服務也是有機會輸出的。當我們把供應鏈管理好了，把SAAS和金融做好了，我們就可以讓平臺交易量進一步變現(xiàn)落地。我們會發(fā)現(xiàn)這個傳統(tǒng)行業(yè)也是有機會的。傳統(tǒng)行業(yè)分兩類，招標或者大筆的生意。除了供應鏈服務之外，另外一個事是由廣大的中間商和服務商來承接的。但因為物流業(yè)需要距離，所以適合平臺來做。我們是數(shù)據(jù)樞紐的模型，圍繞這個數(shù)據(jù)樞紐我們有大的交易中心、金融中心、和供應鏈服務中心，所以落地比較簡單，比如大家看面對采購商的定單，然后跟銀行之間的合作。因此符合行業(yè)應用的互聯(lián)網技術，客戶線上成交習慣的養(yǎng)成，深入共贏，需求物流和倉儲服務，根本上幫助實體企業(yè)互聯(lián)網+和金融服務，集詢單成交支持、信用評價、數(shù)據(jù)分析等功能與一體的數(shù)據(jù)管理體系才是我們的未來。所以B2B是比較辛苦的。這次變革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形態(tài)在哪一類。在B2B交易中，如果市場比較分散，比如生產、分銷，產品都比較分散，這個市場的系統(tǒng)類似沃爾馬。那么隨著中國的升級計劃，我們會從生產制造大國變成強國，跟著這個時代一起往前走。謝謝大家！我講完了。

5月9日消息，智能售貨機品牌“美味生活”今日宣布獲近千萬元天使輪投資，本輪由點亮基金、獵鷹創(chuàng)投和多名互聯(lián)網高管聯(lián)合投資。據(jù)介紹，美味生活采用大數(shù)據(jù)跟品牌商家聯(lián)合進行選品，搭建智能化商家調配系統(tǒng)，并通過冷鏈進行保鮮儲藏。與三全鮮食售飯機以及友寶智能售貨機相似，美味生活售貨機主要投放在辦公樓、CBD區(qū)域。但三者在商品方面有所區(qū)別，三全鮮食僅投放工作餐，友寶則以飲料為主，部分投放食品和部分生活用品。美味生活則定位為吃喝休閑產品，類似于微型便利店。除了提供外賣正餐，美味生活還售賣水果沙拉、零食、飲料等產品。美味生活創(chuàng)始人周顯軍認為，便利店的發(fā)展階段分為四個階段：第一階段，是傳統(tǒng)的夫妻老婆店，為原始階段。第二階段，以7-11為代表的24小時便利店，品類精細化管理、滿足基本生活需求，但是需要的人員費用和場地費用較高，為1.0階段。第三階段，以友寶為代表的自動售貨機，主要賣飲料，對用戶來說更便捷、低成本、高效率，加入了移動支付和自動出貨，為2.0階段。第四階段，是新零售場景下的智能綜合售貨機，具備1.0階段的品類精細化管理、滿足基本生活需求，又具備2.0便捷性、低成本、高效率的優(yōu)點，這一階段為3.0階段。本輪領投方點亮基金創(chuàng)始合伙人、大眾點評聯(lián)合創(chuàng)始人龍偉表示，智能售貨機在捕獲辦公樓、CBD這種線下流量巨大的區(qū)域并實現(xiàn)交易優(yōu)勢是顯而易見的。通過智能售貨機，可以高效地將品牌餐飲的外賣產品和品牌復制擴張出去，解決快速、低成本開店和銷售增量的問題，并可以進一步和新零售結合，從外賣擴展到其他零售領域。龍偉同時表示，在對初創(chuàng)企業(yè)的所有衡量因素中，人的因素是第一位的。其對周顯軍的新創(chuàng)業(yè)項目很有信心，這也是點亮投資美味生活的基本邏輯。參投方獵鷹創(chuàng)投合伙人李圓峰則認為，隨著線下店房租的日趨增高、員工工資的不斷上漲、招工難等問題愈發(fā)凸顯，無人值守的各種自動設備將會快速走進我們生活的方方面面?！岸牢渡顒?chuàng)新的平臺模式很好。團隊上，創(chuàng)始人素質較好，有商業(yè)感覺?！泵牢渡罘矫嫱嘎?，本輪融資將主要用于售貨機產品的升級研發(fā)，并計劃在年底完成鋪設1萬臺以上智能售貨機。資料顯示，美味生活項目發(fā)起于2017年2月，創(chuàng)始團隊主要來自美團網，創(chuàng)始人周顯軍為原美團外賣東南區(qū)域總經理，大學時期曾參與創(chuàng)建青團網，技術合伙人王海云為美團點評技術專家。

四年時間，女性社群趁早用120個讀書會，78個跑團，2個自營品牌和多個自媒體大號締結了超過300萬讀者、50萬線上買家、30萬線下死忠粉，整個體系觸達超過600萬人。如今，這個巨大的社群團體做了一個重要決定，變身平臺——推出趁早App，通過“知識付費+渠道電商”將社群能量變現(xiàn)。對社群價值的雙重開發(fā)女性勵志品牌趁早成立于2013年，通過微博、微信等平臺運營，擁有自有文創(chuàng)產品“趁早效率手冊”和運動服飾品牌“ShapeYourLife”并通過主流電商平臺進行銷售。然而，用戶、交易、數(shù)據(jù)都沉淀在第三方平臺的狀態(tài)過于“粗糙”，趁早希望把控整個數(shù)據(jù)閉環(huán)，于是趁早App誕生了。趁早APP首頁及商城頁趁早創(chuàng)始人王瀟表示，趁早App要幫女性在靈魂和肉體兩方面完成消費升級。靈魂方面，趁早會作為內容生產推出“知識付費”版塊，覆蓋女性生活方式、習慣養(yǎng)成、學習成長三個方向；而肉體方面，趁早會基于內容對用戶進行分層，精準地推薦優(yōu)質產品，計劃涉足“渠道電商”。她認為，做好電商有兩個重要條件：（1）掌握消費者行為偏好；（2）低成本地拓展更多SKU；此前，趁早已經通過自有品牌吸引了超過50萬買家，積累了一定的消費行為偏好，后續(xù)還會通過大量內容完成植入和轉化；對于低成本拓展SKU，趁早也有了計劃，即通過品牌授權或者OEM，做輕供應鏈，不讓自營品牌占用公司的資金效率。王瀟告訴記者，趁早做“知識付費”和“渠道電商”的愿景是“實現(xiàn)這一代女性的全面勝利”，靈魂、肉體和金錢。靈魂包括讀書，肉體包含運動，金錢包括理財?shù)?，這些既是知識付費所覆蓋的內容，也是渠道電商要在未來引入的產品類型。她解釋稱，趁早是一個具有強價值觀的產品，但價值觀是務虛的，應用場景是務實的。趁早最初已經通過讀書、運動等場景吸引了一大批社群，未來趁早需要讓社群的行為可觀測、分層，以創(chuàng)造出更多價值。目前，趁早App中有約一半為付費內容，上線兩個月以來，注冊用戶已超過20萬，付費用戶占比超過60%。戳破知識付費的“假面”在王瀟眼中，是互聯(lián)網用戶對知識的焦慮催生了內容付費平臺，但這些平臺大多在做“消息付費”而非“知識付費”，內容淺顯、重復度高，最終只能成為飯桌上的談資，類似于報紙的功能——消磨時間。“你沒讀過的書我來幫你讀，你沒去過的地方我來幫你描述，這一層級的內容是有必要的，但它只是興趣啟蒙或知識普及，變相出版并不是知識學習?！弊屚鯙t覺得可怕的是，很多用戶并沒有意識到問題所在?！按罅繙\顯的內容打著提供知識的旗號，粉飾出一種假象，讓用戶以為自己真的在學習。但接受別人咀嚼過的東西根本不能消除焦慮，往往會越學越焦慮?！彼榻B，趁早的內容付費和上述模式不同，會讓用戶在“知道”的基礎上，還能“學到”并且“做到”。趁早知識付費內容邏輯趁早認為，真正有意愿成長的用戶不止需要知識普及，還需要成熟的方法論和實踐，于是便將知識進行了系統(tǒng)的分類和分層，并會輔以激發(fā)用戶堅持學習的方法。系統(tǒng)的課程&對賭激勵計劃王瀟告訴記者，真正的知識學習是反人性的，但好學生之所以能夠堅持下來，是因為他們能在學習的過程中能找到愉快的技巧，包括追趕榜樣、得到激勵、有人陪伴和發(fā)現(xiàn)自身的成長等，而這些愉悅是可以系統(tǒng)操作的。趁早將這些因素設置成了一些機制，包括喚醒天使、對賭獎勵等，幫助用戶在“做到”的過程中堅持下來。“我們的知識付費其實是一種服務，”王瀟表示，“趁早會基于用戶的起點和她們想達到的目標，為其提供一條正確的路徑和一系列幫助其實現(xiàn)目標的工具。”拿下女性全部消費的野心按照計劃，趁早盈利方式有三種：（1）內容付費，包括游戲化學習路徑的收入（趁早幣）；（2）植入式營銷廣告費；（3）渠道電商傭金。目前，前兩種業(yè)務已經開始營收，渠道電商也將在2017年下半年啟動。王瀟坦言，內容電商和內容付費之間存在很大差異?！白鰞热蓦娚炭梢陨a一個產品然后無限復制，但內容付費需要在內容上下特別大的決心，這是對于我們來說最大的挑戰(zhàn)?！睘榱诉B貫地產出優(yōu)質內容，趁早“內外兼修”：對內，成立趁早“靈魂委員會”群策內容主題；對外，利用趁早社群已經孵化出的KOL矩陣產生內容，并外請符合內容體系的大V加入。據(jù)介紹，社群和平臺運營思路不同。社群用戶分布廣，散落在全球各地，但年齡、生活狀態(tài)及精神追求等因素的契合，讓她們擁有共同的需求，為滿足不同的需求，他們只能通過各地KOL去實現(xiàn)人和人的連接；但趁早App開始了人和服務的連接?！皟热葑屓颂烊环謱?，也就是讓需求分層。我們內容覆蓋的場景越多，就可以更細致地標簽化用戶，以內容場景為單位，讓每個場景下的同類相認。這在微信群里是永遠做不到的。”王瀟補充道。她堅定地表示，趁早做內容絕不是跟風，是基因決定的。而在深耕互聯(lián)網教育多年的祖騰成為聯(lián)合創(chuàng)始人后，王瀟對趁早的轉型更加自信了。祖騰系前新東方高管，曾任新東方互聯(lián)網業(yè)務負責人兼新東方樂詞CEO，后創(chuàng)立在線教育品牌好學網，于2016年加入趁早任聯(lián)合創(chuàng)始人，負責趁早的互聯(lián)網和商業(yè)化。祖騰表示，消費升級的出現(xiàn)是因為現(xiàn)有的商品品質和銷售形式已經無法滿足消費者，消費者更挑剔了，但仍然追求性價比。他認為，“做消費升級的企業(yè)必須具有相應的基因，有輸出精品的能力和慣性、強價值觀和文化背書、人格屬性和定制感?！蓖鯙t則更加具化了她對消費升級的看法，“以前的消費大多是因為懶和饞，而肯為反人性消費才是真正的消費升級?！蓖鯙t毫不避諱談論趁早的野心——讓這個時代中職業(yè)女性的一切消費行為都可以在趁早中完成?！爸皟蓚€自有品牌只切出了女性一天中的1.5個小時，還有很多場景可以切入。”她表示，趁早的理想狀態(tài)是每天陪伴用戶2~4小時，甚至成為女性用戶個人能效的智能管家。祖騰透露，趁早的后臺數(shù)據(jù)都是結構化設計的，這可以為后續(xù)的AI能力打下基礎?！拔磥恚迷缒芡ㄟ^用戶對內容的偏好，為用戶推薦指定的學習版塊組合?！彼硎?，很可能在2018年，趁早就可以基于AI技術，成為一個讓女性離不開的工具。以下為趁早粉絲專屬彩蛋：趁早創(chuàng)始人王瀟記者：創(chuàng)業(yè)之后還有時間“敷面膜”嗎，會不會有疲倦的時候？王瀟：我的生活和工作密不可分。寫作是創(chuàng)業(yè)的副產品，健身是創(chuàng)業(yè)的基礎，保持美麗也都是為了創(chuàng)業(yè)。人要成功一定要做到專注和極致，連呼吸都要聚焦在自己做的事情上。在創(chuàng)業(yè)的道路上我必須是一個戰(zhàn)士，戰(zhàn)斗中當然會有出現(xiàn)身體疲勞，但目標的堅定會令疲勞迅速恢復；戰(zhàn)略方向迷惘的時候，也會出現(xiàn)意識疲勞，但只有持續(xù)正向積累，質變和飛躍才會發(fā)生。工作和生活的平衡其實是不存在的，存在的是選擇，所謂平衡是一個大的時間概念里呈現(xiàn)出的狀態(tài)。由于精力天賦的不同，即使每個人擁有相等的可支配時間，時間也并不是絕對公平的，人需要知道怎樣在單位時間內提升產能。比如，在這個創(chuàng)業(yè)專注和極致的前提下，我會選擇不做家務，因為我覺得對創(chuàng)業(yè)目標來說，這些事沒有價值。我和大部分人的興奮點不會相差太多，只是由于目標高遠，我就不喜歡小確幸。記者：您的觀點一直很帥氣、理性甚至有一點現(xiàn)實，您在生活中真的會奉行這些理念么？王瀟：我在寫下每一句話的當時，都非常篤定，但也不代表不變。我的大方向一直沒有發(fā)生變化，不過翻看9年前我寫下的文章，還是有一些觀點會略有改變，不過我保證，當時我一定是非常真誠的。記者：價值觀不分對錯，不過趁早最初就在輸出某一種價值觀，這是不是在定義所謂的優(yōu)質女性？王瀟：價值觀的確沒有對錯之分，但在一個時代和趨勢下，一定有一些價值觀是占據(jù)上風的，會更多的獲得收益。一個人想閑云野鶴、歲月靜好也可以，只是她在這個社會中的既得利益和別人會有區(qū)別。人類社會是從叢林過來的，優(yōu)勝劣汰。有人覺得我的輸贏心太強，但想象時光倒流，我們一起在山洞邊遇到野獸，一定是堅持訓練的跑得更快的我會更有優(yōu)勢。如今我們很少遇到生死問題，但仍會有“野獸”一樣的挑戰(zhàn)擋在我們面前，你要選輸要是要選贏，選贏就要訓練。我尊重任何一種價值觀，但在時代環(huán)境下，像我這樣相信微小積累獲得持續(xù)改變的人有很多，同類會彼此聚集和幫助，找到方法。這些方法會幫助大家在世俗成功和自我實現(xiàn)的金字塔中逐漸上升，人們也通常把處于金字塔上層的人定位成優(yōu)質女性。記者：從面向大眾視野開始，您的角色一直在變化。這個過程中，您做出選擇的標準是什么？王瀟：每次都不太一樣。小時候我不知道自己應該做什么，但我有表現(xiàn)欲，于是去學了播音；后來發(fā)現(xiàn)自己并不是真的喜歡播音，我的專業(yè)積累可選擇的余地不多，就去做了公關公司，幸運的是過程中我學到很多東西，這讓我逐漸獲得積累。你會發(fā)現(xiàn)有時候，人可以做的選擇并不多。但后來去時尚雜志做主編就不同了，是有了能力以后，選擇一種新的體驗；趁早也是我有了方向之后，真正想做的。所以我的個人經歷，是被動選擇到主動選擇的一個過程。記者：互聯(lián)網世界的節(jié)奏太快了，很多人容易心態(tài)不平衡，您有好的調節(jié)方法嗎？王瀟：人在每個階段、每個領域都一定會遇到更優(yōu)秀的人，可能會給自己帶來焦慮，所以第一是把優(yōu)秀的人當做榜樣，第二是主要是在自己的時間軸和進階上和自己比對。當你發(fā)現(xiàn)一段時間之內自己有預期的進步，就可以得到快樂。

家裝是一塊沃土，但也雜草叢生。官方數(shù)據(jù)顯示，我國到2020年將實現(xiàn)60%的城鎮(zhèn)化率，以此計算，每年將產生1950-3900億元的基礎裝飾需求，這還不算以家裝為入口，配飾、家具、家電玩家所能挖掘的市場潛力。齊家網在家裝行業(yè)摸爬滾打十多年，見證或親身參與了團購、電商、互聯(lián)網家裝、O2O、整裝等一個個模式的萌發(fā)與踐行，新生概念或廣泛應用，或早早淘汰，或逐步沒落，但行業(yè)中被詬病的散、亂、不透明等問題依然如雜草蔓延。從業(yè)多年的齊家網COO毛新勇如何看這一路的“除草”征程呢？（齊家網COO毛新勇）（圖片來源于原創(chuàng)，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）互聯(lián)網家裝是個老詞了齊家網成立于2005年，最早以建材團購打開市場，慢慢從單純以互聯(lián)網聚集消費者，向整個大家居行業(yè)延展，如今形成了建材電商（第三方平臺為主）、裝修平臺（第三方平臺）、整裝（投資與合伙人制）、金融數(shù)條業(yè)務線并行的格局。

商務部公布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國農村實現(xiàn)網絡零售額同比增長36.6%，農村電子商務繼續(xù)保持平穩(wěn)快速發(fā)展。業(yè)內專家指出，盡管當前我國農村電商發(fā)展迅猛，但仍面臨著人才短板和基礎設施薄弱兩大瓶頸。根據(jù)商務部數(shù)據(jù)，今年一季度，全國農村實現(xiàn)網絡零售額同比增長36.6%，其中東部農村零售額最高，東北農村同比增長最快。具體來看，實物類產品網絡零售同比增長30%；服務類產品網絡零售同比增長47.5%，其中，休閑娛樂類產品同比增長100.5%，成為農村電子商務新亮點。圖片來源網絡近年來，政府多次出臺政策促使互聯(lián)網深入農村腹地，推動農村消費、產業(yè)升級，也取得了進展。據(jù)統(tǒng)計，去年我國農村網絡零售額占全國網絡零售總額的17.4%，農村網店超過800萬家，占全網的25.8%，農村網購用戶突破1億，帶動就業(yè)超過2000萬人，農村網絡零售單品數(shù)達到2.93億個，占全網的20.3%。對此，國家電子商務研究院副院長李鳴濤表示，我國農村電商發(fā)展迅猛，市場潛力巨大，但目前來看，人才短板和農村電商基礎設施薄弱，恐成為發(fā)展瓶頸。

北京時間5月4日晚間消息，聚美優(yōu)品今日宣布，將以3億元人民幣(現(xiàn)金)收購深圳街電科技有限公司的股權。深圳街電科技有限公司是一家為出行用戶提供方便快捷的共享移動充電服務的公司，旨在與城市熱門商圈的商場、商戶等公共場所合作，通過提供街電充電一體柜機和移動電源專用設備，為用戶提供方便好用的免費移動電源租借服務。用戶只需要掃描機箱上的二維碼，根據(jù)提示操作即可借出移動電源為手機充電。充電完成后，用戶可在街電的任一網點歸還移動電源。當前，街電已在20多個主要城市推出了充電一體柜機，今年年底預計將覆蓋全國100個城市，同時線下市場鋪設柜機量也將達到幾十萬臺。聚美優(yōu)品創(chuàng)始人兼CEO陳歐稱：“這筆戰(zhàn)略投資將允許我們進一步拓展聚美優(yōu)品的生態(tài)系統(tǒng)，延伸到移動互聯(lián)網業(yè)務的前沿。此外，這也是我們充分利用技術創(chuàng)新這一整體戰(zhàn)略的一個重要部分?！?/div>