4月25日，美團打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺，提供約車聚合服務。言外之意，用戶可以在美團一鍵呼叫多個平臺的不同車輛，享受到不同品類的打車服務。近期，美團打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此，美團打車負責人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r，他表示，在新模式下，美團打車作為平臺連接優(yōu)質運力和海量用戶，把互聯(lián)網平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術架構、大數據實時預測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團平臺的一站式生活服務體驗?！绷頁@示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團快車服務。這意味著，美團在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務，奉行著兩手一起抓的策略。但其實，這讓美團在網約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團不難看出，美團轉變思路投身于網約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團高調發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中，美團的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團更是在招股書中稱，公司目前正在評估網約車可能給平臺帶來的協(xié)同價值，基于目前市場情況，預期不會進一步拓展此項目。其在風險提示中也寫到，新服務品類的拓展會涉及新的風險及挑戰(zhàn)，承認了對網約車服務的熟悉程度以及相關用戶數據不足，可能使其更難以適應不斷變化的消費者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團對此作出回應：消息并不屬實。但對于網約車市場來說，虧損似乎已經成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達109億元；Uber在2018年虧損額度達35億美元；Lyft在2018年虧損額度達9.11億美元。2018年美團年報數據顯示，美團新業(yè)務及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴大供應鏈解決方案業(yè)務增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產生物業(yè)、廠房及設備折舊增加、網約車司機相關成本增加，以及因非餐飲外賣服務擴張增加的其他外包勞務成本。其在財報中還特意指出，截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務及其他業(yè)務的毛利率與2018年同期相比由正轉負，主要由于網約車業(yè)務的補貼所致。互相取暖建立滴滴“敵對陣營”當下，從美團的布局來看，美團與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現場。于美團而言，其作為一家生活服務平臺，具備著流量優(yōu)勢，能夠為其他平臺進行用戶導流。美團最新發(fā)布的年報顯示，2018年，美團年度交易用戶達4億。另外，網約車市場作為美團的新業(yè)務，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團在整體生活服務業(yè)務上的價值延伸。就像美團CEO曾經提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉為雙向打通企業(yè)之間的資源，達到更高、更具生態(tài)的服務模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團的用戶流量拓展用戶基數，提升訂單量。美團的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動出行市場的一池春水，這會不會只是一聲空響？德勤咨詢數據顯示，2018年Q2網約車平臺日交易額達到47785萬元，其中滴滴占據了96%，首汽約車、曹操專車、美團打車、其他平臺僅僅占據4%。從專車數據情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數量達到65萬單，首汽約車的日訂單數量達到20萬單，神州易到等平臺不足5萬臺?？梢?，不管是快車市場還是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團此次打出了“聚合服務”這一概念，但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務，到12月份已經接入9大網約車平臺。當用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務商。多平臺在一個APP界面之中可進行比價，用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數用戶經濟出行的需求。而從美團的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團還要對用戶群進行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務的直接管控，但是美團實際上采取了一種以退為進的思路，畢竟作為一家上市公司，美團不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團達成出行戰(zhàn)略的目標，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團，若以聚合打車模式運行，更能體現美團的價值觀，美團何樂而不為。另外，從網約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團的模式轉變基本上向行業(yè)宣告了靠補貼搶占市場的階段已經成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天，新企業(yè)若想進入，只能選擇其他方式，以輕資產模式運營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認為，這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習慣，其中的艱難可想而知。未來，美團，任重道遠。網約車，任重道遠。

4月28日消息，日前，阿里巴巴“村播”計劃落地安徽碭山，為首期200多位農民學員講解直播技能，幫助當地培育農民主播，至此，“村播”計劃已覆蓋全國27個省，計劃在百縣落地脫貧直播，形成綜合性為農服務體系。一起惠了解到，直播平臺不僅提高了貧困山區(qū)農產品對接市場的效率，縮短了交易鏈條，也讓農民親身參與到農產品上行中，數據顯示，阿里巴巴通過不同形式已經培育涉農主播達10萬名。過去一年，阿里巴巴累計舉行超過15萬場農產品直播，超過4億人次在線收看，多場直播實現銷售超千萬元。淘寶數據顯示，淘寶直播平臺平均每月有6萬場農特產品直播，月均成交達到1.5億元。農業(yè)農村部信息中心、中國國際電子商務中心研究院發(fā)布的《2019全國縣域數字農業(yè)農村電子商務發(fā)展報告》也顯示，2018年，天貓、淘寶的農產品網絡零售額占據全國約75%的市場份額，達到1611.72億元。阿里巴巴方面表示，今年還將與全國100個縣域建立長期直播合作，通過100場以上貫穿全年的脫貧主題活動，實現全年農產品銷量超30億元。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據悉，目前該APP已經接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序將為非洲消費者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟耸侵敢患医灰咨滔蛄硪患蚁Ｍ蔀榻灰咨痰墓咎峁㊣T服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經積累了多年經驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據國際研究機構Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當地的電商市場局面帶來一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國內品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網絡副總經理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產品品質、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現階段也已經開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產和農產品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現各種問題，因此果斷停下來調整?？v觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額。回到DHL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

4月25日晚間，一起惠獲悉，永輝超市發(fā)布最新2018年全年財報和2019年Q1季度報，2018年全年營收達705.1億元，同比增長20.35%，凈利潤達14.80億。報告還顯示，2019年一季度營收222.35億元，比去年同期增長18.48%；凈利潤11.23億元，比上年同期增長50.28%。其中，永輝云創(chuàng)2018年度營收21.46億，同比增長283%。永輝云創(chuàng)成立于2015年，于2018年年底從永輝超市集團分拆，目前有超級物種、永輝生活、永輝生活·到家三大核心業(yè)態(tài)，圍繞生鮮新消費進行全場景式覆蓋。年報數據顯示，超級物種在全國布局80余家，永輝生活460余家，永輝生活·到家衛(wèi)星倉已在福州、廈門、上海等地開倉30余家，僅福州地區(qū)就有20余家。目前，云創(chuàng)旗下業(yè)態(tài)門店已布局北京、上海、廣州、深圳、廈門、成都、重慶、南京、杭州等10多個全國核心城市，以超過500家總體門店數位居新零售領域第一。據了解，云創(chuàng)還圍繞線上線下融合，開發(fā)運用永輝生活APP、小程序等線上服務平臺，并已累計擁有超過1500萬數字化會員。目前通過小程序訂單交易占比超50%，智能選品試點門店銷售額環(huán)比提升18%。在業(yè)態(tài)端，與騰訊智慧零售深度合作的永輝到家目前已在福州穩(wěn)定運營，福州單倉日峰值訂單突破6000單，老客復購率接近70%，穩(wěn)占福州到家業(yè)務半壁市場。依托永輝超市生鮮供應鏈優(yōu)勢和多年零售產業(yè)積累，超級物種也已建立了完備的全球直采供應鏈體系，海外源頭直采已深入到挪威、加拿大、澳大利亞、法國、智利、新西蘭等多個國家，為消費者帶來豐富多樣的品質生鮮食材體驗。永輝生活作為云創(chuàng)孵化的首個生鮮+便利店創(chuàng)新業(yè)態(tài)，經歷過幾次迭代之后，目前已擁有社區(qū)店、CBD店等多個形態(tài)，覆蓋全國十幾個城市共計460余家門店。永輝生活單店日營收已經達到行業(yè)平均水平的兩倍以上。據了解，永輝生活·到家衛(wèi)星倉已在福州、廈門、上海等地漸次鋪開，其以高密度、接近性的前置倉+極致配送的模式，為用戶提供極致快速方便的到家消費體驗，在騰訊智慧零售團隊的深度協(xié)同下，目前永輝到家福州用戶新增數、客單價、單倉日均單量都在穩(wěn)步提升中。隨著騰訊各項數字化工具在到家業(yè)務中的深度應用，永輝到家未來還將實現建倉成本更優(yōu)、選址模型更加合理，持續(xù)打磨商品和服務，提升用戶體驗。

4月25日消息，天貓總裁蔣凡宣布，未來三年天貓平臺交易規(guī)模將翻一番，以繼續(xù)幫助國內外品牌和商家業(yè)績高速增長。蔣凡表示，天貓繼續(xù)加強新品戰(zhàn)略，不僅幫助品牌和商家發(fā)布新品，更與品牌一起創(chuàng)造、孵化新品——未來三年，天貓要幫助國內外品牌發(fā)布超過1億款新品，同時還要孵化出100個年銷售額超10億元的新品牌。蔣凡還透露，天貓過去一年買家數增加超過1億，未來三年還會繼續(xù)保持快速增長，給品牌和商家?guī)硇乱徊ㄓ脩艏t利，由此帶來高速增長的重要抓手。

看著別人上網買手機，又便宜又好，自己覺得心癢癢也想上網買，但是又怕花了一樣的錢卻買了個二手貨，看一看網購手機需要注意的事項，防止買到二手手機。注意一：商家在頁面標題提示是“二手商品”，但是進入到寶貝詳情中，介紹成色卻是“9.5成新”，但是該商品又在店鋪商品介紹中表示“全新原裝機”,并且聲稱是由于淘寶價格限制。這些語無倫次的介紹手機，不是搬起石頭砸自己的腳嗎。解決問題：一般新寶貝上架都會有“全新”、“二手”兩個選擇，“二手”商品沒有售后鑒定承諾，所以所以商家所表示“價格限制”“系統(tǒng)默認”其實都是忽悠人的，千萬不要相信。注意二：如果賣家商品是發(fā)布在全新商品的類目下，是需要加入質量鑒定服務的，而二手手機可以不用加入。這樣就規(guī)避了，后續(xù)可以通過鑒定的方式了解手機是否有質量問題或者存在翻新的情況。增加買家維權困難。注意三：商家承諾店鋪三包，但是價格低于同比商品，這個情況，在淘寶提醒中有建議到會員關注。因為這些存在陷阱的提示產生了一些糾紛交易，售后鑒定承諾，使得維權相當吃力。所以選擇一個寶貝詳情如實描述的商品是相當重要的。

很多人網購化妝品總會受到一些因素的干擾，如價錢，“一分錢一分貨”，但很多商家抓準了客戶的心理，故意抬高價錢，到最后買了水貨，還倒貼了錢。如何辨別化妝品真?zhèn)危纯聪旅娴姆椒ò桑?、CIQ辨別法國家規(guī)定的進口化妝品會有CIQ標志，每個CIQ標志后都有一組電腦噴碼數字，正如商品包裝盒上的CIQ標志撕下后，電腦噴碼數字會自動貼到產品外盒上。假貨和水貨都是沒有CIQ標志的。2、CIQ的真假一般分為兩種情況：情況A：無法完整的從商品包裝盒上撕下來。情況B：假的CIQ撕下后，數字在撕掉的小圓片的背面，而不是商品上。美進口化妝品沒加CIQ絕對不要用。3、網購指南小建議A：網購化妝品，盡量問清產地和國內代理商，例如蘇州產的美寶蓮、歐萊雅，還有生產批號。B：進口的化妝品是針對西方人皮膚的，并不適用于東方人，要購買化妝品可以選擇購內或是亞洲國家推出的產品。C：多與賣家交流，多方面了解賣家和商品的情況，不要被商家的信譽度迷惑。D：使用支付寶等交易工具。

日前，德國郵政集團100%持股的敦豪國際（DHL）推出了一款名為DHLAfricaeShop的電商APP，為非洲消費者提供來自英國和美國的零售商品。據悉，目前該APP已經接入了超200家英美零售商，包括亞馬遜英國站、亞馬遜美國站、Apple、GAP、6PM，類目涵蓋時尚、服裝、鞋包、美妝、家居、書籍等。消費者下單之后，將直接使用DHL的物流進行配送，支付方式包括PayPal、Visa-Mastercard、WalletBalance。目前，該應用程序僅覆蓋非洲11個市場：南非，尼日利亞，肯尼亞，毛里求斯，加納，塞內加爾，盧旺達，馬拉維，博茨瓦納，塞拉利昂和烏干達。DHLExpress撒哈拉以南非洲地區(qū)首席執(zhí)行官HennieHeymans稱，DHL非洲eShop應用程序將為非洲消費者與品牌互聯(lián)提供便利、快速的訪問權限。不難判斷，eShop更像是僅僅作為一個技術接口，鏈接非洲消費者和全球零售商。據了解，DHL?AfricaeShop將使用初創(chuàng)公司MallforAfrica.com的白標服務LinkCommerce進行運營。MallforAfrica成立于2011年，旨在解決全球消費品公司進入非洲時面臨的挑戰(zhàn)，通過MallforAfrica的應用程序，消費者直接購買美國、英國商品，涵蓋17個國家和地區(qū)?！揪幷咦ⅲ喊讟耸侵敢患医灰咨滔蛄硪患蚁Ｍ蔀榻灰咨痰墓咎峁㊣T服務，使其擁有自己的LOGO標識并以自有商標面向客戶報價，成為交易商。提供包含公司注冊、海外牌照申請、金融建站、CRM管理、智能跟單、風控系統(tǒng)、多級代理返傭、第三方支付、資金結算等多功能服務模塊?！恐档米⒁獾氖?，這并非DHL首次和MallforAfrica合作。在2018年7月，MallforAfrica和DHL就共同推出了一個電商平臺MarketPlaceAfrica.com，主要幫助精選的非洲工匠，將商品銷往DHL的220個配送國家。其中，DHL負責配送，MallforAfrica提供電商基礎設施。而這次，DHL打算主攻電商了。東南亞和中東電商市場正處火熱時，一個物流企業(yè)為何如此看好非洲電商市場，且以這種方式布局呢？據悉，對于國際零售商而言，發(fā)展非洲電商業(yè)務面臨挑戰(zhàn)。公開資料顯示，非洲跨境電子商務面臨基礎設施薄弱，大多數消費者沒有正式地址，“最后一公里”配送成為非洲電商市場的一個挑戰(zhàn)，精準配送難以實現，加上信用卡滲透率低，貨到付款方式占主流。然而，早在40年前DHL就已進入非洲市場。到了2018年年初，DHL非洲撒哈拉以南地區(qū)公司宣布成為2018年非洲電商會展（eCommerceMoneyAfricaConference&Exhibition）的冠名贊助商。同年間，DHL還與埃塞俄比亞航空達成合作協(xié)議，雙方聯(lián)手組建了一家服務于非洲大陸的合資公司“DHL-埃塞俄比亞航空物流服務公司”，DHL主要負責海陸空通道的建設。DHL在非洲物流的布局上已經積累了多年經驗，在這點上到是可以為各大零上商提供便利。那么，非洲電商市場的整體概況又如何呢？據國際研究機構Statista報告顯示，2017年非洲電商市場的總收入為165億美元，預測到2022年，市場規(guī)模則將達到290億美元，未來10年的年增長率甚至會達到40%。根據麥肯錫全球研究院預測，到2025年，非洲領先經濟體的電子商務價值將達到750億美元。然而，一起惠了解到，目前為止，無論是剛上市的jumia，還是尼日利亞最大的電商網站Konga，抑或是非洲第二大電商平臺Kilimall，其平臺所售商品都主打性價比，品牌市場尚待開發(fā)。DHL或許就是看中了這一點。從非洲消費者對美國和英國等全球品牌商品的需求著手，切入非洲跨境電商這塊“處女地”。那么，DHL的這一舉動是否會對非洲當地的電商市場局面帶來一些改變？幫助海爾、創(chuàng)維、康佳等國內品牌做渠道運營，并通過Jumia平臺切入非洲市場的多贏網絡副總經理瞿國升曾告訴一起惠，從長遠角度看，非洲的品牌賣家才是主流。無論從供應鏈角度，還從綜合實力的角度，亦或從消費者對產品品質、功能、服務等要求不斷提升的角度，品牌賣家都有著自己的優(yōu)勢。Jumia亞太區(qū)總經理Keefe也表示，品牌化一定是非洲未來發(fā)展的趨勢，現階段也已經開始慢慢凸顯。事實上，物流企業(yè)發(fā)展到一定時期開設電商平臺看起來似乎是普遍現象。2015年2月，韻達速遞上線了跨境電子商務平臺——優(yōu)遞愛（UDA）網上購物商城平臺，主要由韻達速遞海外各地分公司進行招商。2017年年初，順豐速運旗下的進口電商網站“順豐海淘”正式上線，采用特賣與商城相結合的模式，品類包括母嬰用品、食品保健、美妝個護等，產品主要來自于歐美、新澳、日韓。值得注意的是，2014年4月，圓通上線“一城一品”電商平臺，主要提供地方名優(yōu)特產和農產品，2015年1月，一城一品正式啟動海外直購業(yè)務。然而，目前該網站已無法訪問，安卓和iOS系統(tǒng)也搜不到APP。另外，申通投資的“愛買網超”于2012年7月底正式上線，時隔兩個多月就被傳關閉。其相關負責人曾對外表示，“愛買網超”上線之初商品品類太雜，上線后確實出現各種問題，因此果斷停下來調整。縱觀各大物流企業(yè)涉足電商業(yè)務路徑，雖說在模式上各有千秋，但無非都是想借助物流優(yōu)勢搶占電商市場份額?；氐紻HL本身，品牌對于非洲市場而言確實是趨勢，但是如果無視非洲消費能力和市場需求，重蹈申通和圓通的路也不是沒有可能。瞿國升此前也說道，當前，非洲消費人群線上購買力主要還處于為了‘淘便宜’這個階段，消費者希望在線上買到更加物美價廉的商品。另一業(yè)內人士也告訴一起惠，DHL的新電商APP上所售品牌對于大多數非洲消費者而言有些“貴”。另外，非洲人對于線上品牌的警惕性較高，害怕買到假貨，“運營起來估計沒有那么容易”。

4月22日，一起惠獲悉，什馬出行宣布獲得來自浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）的數千萬人民幣債權融資，資金將繼續(xù)用于新能源汽車流通領域的全產業(yè)鏈布局。2019年1月底什馬出行剛剛完成2000萬美元A輪融資，投資方為韓國KTB投資集團和峰瑞資本。什馬出行成立于2018年4月，是什馬旗下聚焦新能源汽車流通領域的產業(yè)互聯(lián)網平臺，專注服務3-6線下沉市場的出行人群，通過線上線下分銷網絡體系和平臺化資源鏈接，提供從生產到交易、金融、倉儲、物流、售后的全產業(yè)鏈條和用戶全生命周期服務。經過一年的發(fā)展，什馬出行在渠道方面已經搭建了基本框架。目前什馬的網點覆蓋了全國28個省份的201個城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)合作網點1000多個，縣地級標準門店300多家，累積新能源車訂貨量超2萬臺。在上游供應鏈方面，什馬出行先后與北汽、江淮、江鈴、長城、獵豹、東南、奇瑞、開瑞等13家新能源車企達成戰(zhàn)略性合作，擁有16款主銷主流車型、2款定制車型。浦發(fā)硅谷銀行（SSVB）由美國硅谷銀行和上海浦東發(fā)展銀行合資建立，是國內第一家中美合資銀行及首家科技銀行，專注服務中國科技創(chuàng)新型企業(yè)。浦發(fā)硅谷銀行副行長、企業(yè)金融部總經理陸玨表示，看好新能源行業(yè)所聚焦的經濟賽道，未來十年新能源行業(yè)潛力將持續(xù)釋放。什馬出行是國內首家新能源（NEV）產業(yè)互聯(lián)網平臺，通過此次融資服務，浦發(fā)硅谷銀行將推動其實現數據化、智能化、金融杠桿及互聯(lián)網+服務下沉，打造新能源流通領域全新生態(tài)閉環(huán)。

4月22日消息，糖豆廣場舞完成C輪融資，該輪融資由、IDG資本投資。億邦動力網了解到，該輪投資方IDG技術創(chuàng)業(yè)投資基金又稱IDG資本，創(chuàng)始于1992年，在中國進行風險投資活動，是最早進入中國的外資投資基金。在近10年中，IDG資本重點布局企業(yè)服務、互聯(lián)網金融、文化娛樂三個板塊，企業(yè)服務領域從B2B交易市場、大數據與云服務、SAAS企業(yè)服務軟件到安全都有涉獵，投出了包括找鋼網、金山云、百分點、AppAnnie、云測、紛享逍客、商湯科技、Everstring、Sensetime、同盾科技、梆梆安全等。

淘寶客服的工作是淘寶店鋪能夠運作起來的一股堅實力量，有著很多的瑣碎的工作需要完成，那么淘寶客服的工作內容是什么，想要成為一名優(yōu)秀的淘寶客服需要做些什么呢？1.能夠掌握接待顧客的技巧。首先要保證的是作為淘寶客服工作的態(tài)度一定是積極向上，能夠熱情的，機敏的和客戶進行溝通和交流。在與顧客溝通的時候需要具備產品知識以及一定的相關專業(yè)知識，在愉悅的交流氛圍中可以引導顧客進行消費，對待一些顧客的問題要靈活的回答，盡量的迎合顧客的心理，對于電話端的客服需要的隨機應變的能力要更高，因為沒有電腦和手機端打字一樣有很多的時間可以思考。2.需要做一些信息的改動和核實。在顧客進行購買產品以后，一定要對顧客的地址信息和個人信息進行確認。如果出現了信息的錯誤就要進行及時的更改，如果顧客沒有進行回復的話，就按照默認的地址發(fā)貨，還有比如有一些顧客在談價格之后會有價格的改變的話就需要客服在下單后對訂單的金額進行修改。3.維護好評價，和處理好淘寶中差評。評論方面的內容是需要客服重點的注意的，因為這個是店鋪運營是持續(xù)發(fā)展的關鍵，會有一連串的連鎖反應。如果完成了交易后要提示顧客進行點評。當收到了中差評，就需要及時的和顧客溝通，知道緣由然后做好解決的處理辦法，一般能夠解決好的問題顧客也不會強烈的維持中差評。4.不斷的提升自己的職業(yè)技能。通過日常的工作中的問題進行反思，或者是學習一些店鋪的淘寶輔助軟件，可以對之后的工作有幫助內容都可以去學習并且提升自己。以上的四點內容就是關于淘寶客服的工作內容是什么給予的一些歸納。如果想要做好淘寶客服的話，首先是要擁有積極的態(tài)度，可以積極的去完成工作的內容，然后積極的處理發(fā)生問題，不斷的完善自己，就逐步的優(yōu)秀了。

曾被報道“退敗中國”的日本樂天（Rakuten），今年一月份已經開始在中國正式招商了。據悉，其唯一授權了成立9年時間的國內公司速貿天下幫助進行中國市場的招商?！拔覀兪谴怪闭Z種的一站式外貿在線交易服務平臺，從2017年底開始和日本樂天洽談，直到2018年年底才達成最終合作，目前已經有20多個中國賣家通過我們成功入駐了日本樂天?！彼儋Q天下CEO林雅志告訴一起惠。據悉，日本樂天沒有透露更多關于在中國的招商計劃，包括商家數量和硬性審核標準，主要是通過速貿天下對中國商家的整體把控從而篩選出可以入駐的商家。因此，速貿天下制定了三個方面的篩選機制：第一，優(yōu)先級賣家，即已經開始做日本亞馬遜的賣家，且年銷售額要在10萬美金以上。第二，要在日本有自己的團隊。第三，產品比較成熟，不會存在侵權風險?！皹诽旄⒅厣碳业馁|量而非數量，所以，我們也會安排同事去實地考察?！绷盅胖痉Q，日本樂天更希望一些中國的品牌商，以及供應鏈很強的大賣家入駐到平臺。目前，華為、Anker、大疆等中國品牌已經入駐了，從整體報名的情況來看，多是3C電子和服裝類目。據介紹，速貿天下的招商會更多集中在華南、華東、福建等地區(qū)，目前報名排隊的已有近200家，實際可通過的只有30多家。林雅志告訴一起惠，日本樂天平臺上的商家數量超4萬，而目前，99%以上仍是日本本土賣家。實際上，在與速貿天下合作之前，日本樂天平臺上也有些許中國賣家，主要是通過日本本土的第三方服務商入駐，但是存在很大的問題：一是溝通困難，二是本土服務商不了解中國賣家和市場，更不了解跨境，所以運營起來相對困難?！皬谋敬魏献鞑浑y看出，日本樂天準備開展跨境業(yè)務和進一步拓展中國市場了?！蓖藬『缶硗林貋黼m說這是日本樂天首次正式授權中國企業(yè)代理招商，但是早在2010年，日本樂天就已經來中國“試水”了。一起惠了解到，2010年百度和日本樂天聯(lián)合注資5000萬美金成立“樂酷天”網絡商城，雙方各持股49%、51%。其商務模式基本上是照搬樂天在日本的做法，即從商家直接收取入駐與資訊服務費用、廣告費用及增值服務費等。據悉，樂酷天商城內的產品涵蓋服裝、飾品、家居、家電、數碼、母嬰、化妝品、圖書音像、珠寶首飾、汽車及配件等全類目網購商品，主要由樂天運營，百度方面負責樂酷天的入口和流量問題。然而，成立了兩年時間樂酷天就宣布關閉。據悉，主要原因是百度和樂天的合作“并不愉快”，在本土化過程中出現了管理摩擦。有報道稱，樂酷天在營狀態(tài)時，除CMO為百度代表外，CEO、COO、CTO等管理層均為樂天代表。2011年，百度宣布撤出，樂酷天失去流量扶持，由樂天單獨運營一年時間后便宣布關閉，至此，日本樂天正式退出中國市場。2015年4月，日本樂天重返中國市場，以1億美金入股了國內返利導購網站返利網。2015年12月，日本樂天與京東商城宣布簽署合作協(xié)議，在京東全球購平臺上開設日本樂天市場官方旗艦店，提供包括美妝、零食及保健品在內的多種商品。2016年，日本樂天市場官方旗艦店在網易考拉海購平臺正式上線。和之前直接進軍中國開辟電商市場不同，經歷一次失敗后，日本樂天開始借助中國本土電商平臺的經驗和資源進行市場滲透。此前，日本Rakuten跨境貿易資深經理高橋宙生曾告訴一起惠，日本樂天希望加強與中國合作伙伴的關系，而不是試圖自己完成所有的事情，“因為他們擁有穩(wěn)固的和不斷增長的客戶群?！薄斑t到”的招商斷斷續(xù)續(xù)試水中國市場近十年，日本樂天為何現在才正式來中國招商呢？據悉，中國大多數賣家不懂日本消費者喜好和市場需求，公司內部同時懂跨境電商和日語的人才稀缺，導致日本的電商平臺不太愿意接受中國賣家的入駐。從本次速貿天下幫助日本樂天招商從而制定的篩選機制不難看出，日本電商平臺對中國賣家的要求確實稍顯嚴格，的確有上述方面的顧慮。值得注意的是，日本95%以上都是一般貿易，電商滲透率僅不到5%。近兩年，日本的一些政策在不斷調整，對于跨境電商的發(fā)展來說都是有利條件。2019年4月1日，日本正式終結對中國的普惠制待遇，導致之前以一般貿易出口到日本的商品關稅上漲。反之，跨境電商直郵模式將會有更大空間，因為出口到日本的單件包裹價值在1000塊錢以下的，將收取零關稅和消費稅。2019年10月，日本政府將把消費稅從8%上調至10%，稅率提升在一定程度上有利于中國的跨境電商賣家，因為中國賣家在價格上本身就具有優(yōu)勢。最重要的一點是，日本樂天或許感受到了來自亞馬遜日本站的壓力。據悉，日本亞馬遜的APP下載量排名第二，僅次于日本樂天，且每個月大約有1624萬PC用戶和3296萬移動手機用戶訪問。2018年，亞馬遜日本還針對中國賣家推出了“亞馬遜客戶服務”項目CustomerServicebyAmazon(簡稱CSBA)，即亞馬遜中國客服代替中國的專業(yè)賣家用日語處理消費者的客服需求，目前該項目仍處于免費階段。或是看到商機或是迫于競爭壓力，“遲到”的中國招商也許會給一貫保守的日本樂天帶來新的活力。差異化的打法高橋宙生曾稱，無論現在還是將來中國都絕對是樂天跨境業(yè)務最重要的市場之一?，F在來看，日本樂天似乎正驗證這一說法。然而，日本樂天進入中國之后因本土化問題而退敗，那么中國賣家入駐到日本樂天后又該如何運營呢？林雅志稱，樂天已經形成了自己體系的生態(tài)圈，包括手機、信用卡、支付等各鏈路，但是在收款上賣家仍需要借助第三方收款公司。另外，中國賣家還需要自己解決物流問題，日本樂天本身不提供跨境物流解決方案。值得注意的是，林雅志告訴一起惠，日本樂天的打法和其他跨境電商平臺的打法稍有區(qū)別，所以賣家還需注意以下幾點：第一，對于從國內淘寶天貓轉做日本樂天的賣家而言，不僅需要強大的美工，還需要前端的HTML（超文本標記語言），因為樂天更像是“步行街”，每個店鋪需要有自己的特色。第二，在推廣上，日本亞馬遜更加針對新品、單品投放cpc，而樂天是基于店鋪內用戶存量進行新品推廣，從而達到二次營銷的效果，所以獲取用戶顯得更加重要。第三，樂天沒有自營品牌，也沒有所謂的權重。第四，日本樂天的活動廣告帶來的流量大，所以很多推廣都是硬廣，剛開的店鋪廣告投入預計占總成本的15%左右。另外，平臺的流量在后期都會有瓶頸，所以賣家需要在后期專注SNS推廣和社交推廣引流，比如Facebook、Instagram、Line、Tiktok等。不難看出的是，日本樂天目前還沒有針對跨境領域制定一系列的物流和收款解決方案，對于在樂天面前還稍顯“青澀”的中國賣家而言，想要分一杯羹似乎沒有那么容易。

日前，亞馬遜杭州跨境電商園正式開園，也預示著其正式拉開了在杭州這個跨境商家聚集地“攻城略地”的序幕。從一般意義上來講，這種園區(qū)實際上是一種服務集群模式，賣家需要的是在這里借助于亞馬遜的品牌流量及資源拓展全球市場，而服務商則可以借助于園區(qū)直接面向賣家，節(jié)約溝通成本。而亞馬遜要做的，就是在這種模式下，深耕于其“園民”，建立出口全生態(tài)服務鏈。亞馬遜跨境電商產業(yè)園到底是啥？據了解，亞馬遜全球開店杭州跨境電商園位于杭州市江干區(qū)錢塘智慧城綠谷創(chuàng)新中心。2017年10月，亞馬遜全球開店就已宣布啟動“杭州跨境電商園”的準備工作。亞馬遜中國副總裁彭嘉屺表示，亞馬遜全球開店杭州跨境電商園立足杭州，輻射周邊地區(qū)，開園后，主要有以下幾個方面的戰(zhàn)略部署：一、通過亞馬遜全球開店團隊為本地企業(yè)提供品牌運營、人才培訓、跨境物流等各類服務。二、加速出口跨境電商領域專業(yè)人才的培養(yǎng)與儲備，解決跨境電商人才系統(tǒng)化培養(yǎng)難題，包括推進亞馬遜官方講堂、辦公室開放日，以及客戶經理診斷沙龍等活動。另外，亞馬遜也在2019年將與杭州8所高校推進“亞馬遜全球開店101時代青年計劃”，加速杭州出口跨境電商領域專業(yè)人才的培養(yǎng)與儲備。三、發(fā)展“品牌+”項目，為本地企業(yè)打造國際品牌提供有針對性、定制化的服務。亞馬遜全球開店同時會與杭州市綜試辦共同打造“亞馬遜全球開店杭州品牌50強”，面向制造商、貿易商、品牌商、國內電商以及具備原創(chuàng)設計能力的新興品牌企業(yè)，探索一條借助發(fā)展跨境出口電商業(yè)務打造國際品牌之路，來帶動該地區(qū)特色產業(yè)帶的發(fā)展。四、推出“服務+”項目，為賣家提供專屬的賬戶經理服務。這個項目會根據賣家所處階段的不同以及類型的不同，量身定制其在亞馬遜上的成長計劃。所以，亞馬遜“服務+”項目也是幫助中小企業(yè)利用自身的優(yōu)勢以及亞馬遜的工具，更快地在全球市場成長。五、搭建互聯(lián)互通、共生共融的本地跨境電商產業(yè)集群，結合第三方服務商為賣家提供品牌注冊、商標注冊、ERP整合，以及歐洲VAT稅務咨詢等一站式跨境電商出口相關的服務。彭嘉屺稱，亞馬遜全球開店“杭州跨境電商園”在正式投入使用后，會助力杭州及周邊地區(qū)企業(yè)開展跨境出口業(yè)務，并推動杭州地區(qū)跨境出口電商全產業(yè)鏈發(fā)展。她表示，因為杭州企業(yè)各有自己的特色和優(yōu)勢，所以，首先杭州跨境電商園可以給不同類型、不同發(fā)展階段的跨境電商提供更本土化、定制化的服務。也就是亞馬遜根據不同類型企業(yè)的需要，看它們是否想要打造國際品牌，以及其目標是否需要快速進入多個國際市場等，亞馬遜再根據其需求提供定制化的解決方案。那么對于這亞馬遜所建立的這個電商園，外界又是如何評價的呢？在幫助中國制造出海的網紅營銷平臺——臥兔網絡CEO胡煜看來，亞馬遜這個電商園對跨境電商服務生態(tài)肯定是利好，但如何把這個生態(tài)帶動起來，是其需要面臨的一個很大問題。“因為亞馬遜中國能給到賣家實際的東西有限，只有周邊資源如VAT、知識產權、服務運營、培訓、海外投放、網紅等能夠整合聚集，才能發(fā)揮園區(qū)的價值?！蓖瑫r，燕文物流平臺部總監(jiān)廖文鋒指出，這個園區(qū)實際上是一種服務集群模式，它需要供應鏈資源的配比，這可能會產生一些新的高效合作模式，其中包括電商金融的衍生、新的通關模式等等?！叭绻脚_加大資源支持力度，也會提高電商企業(yè)的競爭力和成長速度。對服務商來說，由于賣家聚集，也會提高其服務效率，便于對服務產品進行定制化和優(yōu)化，同時，園區(qū)類的服務水平也容易形成，并且也會提高行業(yè)的服務標準?！睒锋溈萍糃EOKate也表示，亞馬遜開園對杭州地區(qū)的賣家來說是好事，其開園意味著跟賣家建立了直接的溝通渠道，也代表示了亞馬遜對杭州市場的重視和看好。對賣家吸引力如何？目前，亞馬遜上超過50%的銷售量是來自于第三方賣家，在2018年，年銷售額超過50萬美金的中小企業(yè)已有超5萬家以上，近20萬家超過10萬美元，而年銷售額超過100萬美元的第三方賣家數量在2018年增長了20％。亞馬遜全球開店的杭州新賣家上線速度也很快，在2018年新上線賣家的數量較2017年增長了50%。在其平臺上也有許多成功的典型賣家，包括巨星、山臣家居、?？低暤鹊?，都是通過亞馬遜全球開店得到業(yè)務增長，并逐漸占取國際市場份額。亞馬遜全球開店業(yè)務于2012年進入中國市場，截至目前，已在全球共開設了18個站點，有超過3億的個人消費者，同時其還掌握著數百萬的企業(yè)與賣家資源。所以，彭嘉屺認為，所有入駐亞馬遜全球開店的跨境電商企業(yè)也必然會獲得很多優(yōu)勢。但由于阿里的大本營也在杭州，其也推出了許多出海項目，比如天貓出海、速賣通等，所以在亞馬遜全球開店到杭州開設園區(qū)，也避免不了會被拿來與阿里做比較。對于中小賣家來說，新開一個店鋪需要花費大量的成本，亞馬遜如何發(fā)揮其競爭優(yōu)勢與阿里等平臺競爭，成為了眾多“看客”的一個關注點?！案饔星?。這要看賣家如何選擇，他們手上的產品更適合哪一個國家區(qū)域?！焙媳硎?，亞馬遜主要面對的是歐美市場，雖然已建立印度和中東站點，但還沒有完全發(fā)展起來，而阿里速賣通主要面向俄羅斯等市場?！叭绻u家的商品客單價較高，那肯定選亞馬遜更為合適，所以這跟商家的商品有很大關系。”“這個園區(qū)到底能給賣家提供什么樣的幫助和價值，這是賣家比較關注的。在園區(qū)開放前期，可能會有一些培訓和輔導，或者綜試區(qū)政府提供租金補貼等，但這只能吸引小賣家。”他談道，“像一些較大的企業(yè)，本身都有自己的供應鏈及倉儲和響應系統(tǒng)，它們想要的更多的是亞馬遜能提供培訓，而把運營職能部門劃到園區(qū)的可能性則較低?！焙戏Q，像亞馬遜的官方賬號基本只是負責招商和廣告投放，只能做一些最基礎的宣導，沒有阿里那樣的運營小二可以掌控流量，做流量加權。“那么有可能這個園區(qū)最多只能是中小企業(yè)入門版的園區(qū)，大賣家就很難在里面聚合?！睂τ诜丈潭?，胡煜表示，如果園區(qū)能解決的只是客戶對接問題，而無法做一些更深層次的落地，那么，除非是一些體量較大的服務商，否則它們把團隊分支放在園區(qū)的意義也不會太大。胡煜告訴一起惠，自己在走訪了許多跨境電商園區(qū)后認識到，很多園區(qū)一開始都是通過房租補貼吸引企業(yè)，但企業(yè)入駐后不一定能做起來。比如，如果賣家并未入駐園區(qū)，跟服務商合作的價格與在園區(qū)里沒有什么差別，那這個園區(qū)的價值僅僅是房租低廉，而其它服務都會變成附加值，最后致使企業(yè)和人才流失。“其次，如果園區(qū)里面的賣家很少，服務商進去之后也存活不了。所以，最后就要看亞馬遜的運營能力和政府的政策、扶持力度如何了。如果能解決好這兩個問題，那整個園區(qū)就能運營起來?！焙险f道。為何要選這三地？據介紹，杭州跨境電商園是亞馬遜在全球的首次嘗試，在該園區(qū)啟動建設以后，亞馬遜也陸續(xù)建立了廈門和寧波的跨境電商園。彭嘉屺稱，根據地區(qū)不同，亞馬遜會以當地賣家需求為出發(fā)點來提供差異化服務，比如定制化、本土化?！昂贾菰谡w上的創(chuàng)新力較強，許多品類都有其發(fā)展特色，比如杭州的服飾、家居、運動以及戶外這些品類在全球市場上很受歡迎，所以在品牌50強中，我們就會針對于一些優(yōu)勢品類和產品進行深耕?！迸砑吾ㄕf道，“當然，在寧波和廈門，因本地產業(yè)特色有所不同，亞馬遜也會根據產業(yè)特色進行不同的定制化服務?！睋私?，杭州以及周邊地區(qū)有很多產業(yè)帶，比如余杭的紡織服裝、蕭山家紡、家居制造，桐廬的文具建材衛(wèi)浴、臨安的竹制品和燈具等，亞馬遜目前正在與杭州地方政府計劃對地區(qū)特色產業(yè)帶進行開發(fā)。但杭州制造業(yè)也存在一定的局限性，比如缺乏3C電子產品等，而亞馬遜平臺上的很多爆款主要就是數碼電子產品?！叭绻麃嗰R遜要聚合賣家的話，首先面臨的問題就是它的品類有缺失?！焙戏Q。而從整個市場交易量和增長潛力來看，杭州似乎也并不是跨境市場上“最黃金的蛋糕”。亞馬遜為何還要在杭州建立園區(qū)呢？又為什么選擇廈門和寧波呢？胡煜認為，首先，亞馬遜是根據賣家和產業(yè)帶來進行選址的，其初衷肯定是希望把產業(yè)帶的相關企業(yè)扶持起來。“因為杭州、寧波和廈門都靠近特色產業(yè)帶。比如，寧波本來就是一個外貿港口，據資料顯示，其目前有八個國家外貿轉型升級基地，其中家具、家居、運動、戶外、玩具、五金工具，還包括一些小家電等產品的競爭力都較強。”同樣，廈門也是跨境大賣家的聚集地。胡煜認為，雖然廈門不是一個制造業(yè)很積聚的地方，但周邊包括福建、晉江等地都會以廈門為發(fā)散點來做外貿，所以，亞馬遜在廈門開設園區(qū)，實際上是只用廈門這一個點就可以撬動周圍如晉江泳裝、慈溪小家電、南通家紡等等產業(yè)帶。除此之外，杭州作為首個綜試區(qū)試點城市，背靠政府的資源項目，必然也是跨境電商大佬的必爭之地，而寧波和廈門，同樣也是綜試區(qū)試點城市?！八院翢o疑問，亞馬遜會在這些地方建設園區(qū)?！焙戏Q?！坝纱丝梢姡鶕欠袷蔷C試區(qū)試點城市、產業(yè)帶等因素，是亞馬遜建設園區(qū)的重要指標?！焙险J為，再加上亞馬遜自己的數據庫能獲悉賣家分布情況，那么，接下來，亞馬遜如果想向其它地區(qū)輻射，也必然會以這些因素作為參考依據。但胡煜也指出，目前來看，杭州沒有廈門和寧波開設的園區(qū)的氛圍強，它也缺少像深圳那樣的大賣家，加之杭州有阿里的存在，所以亞馬遜在杭州的競爭壓力也會相對較大。其也只能加大招商力度，快速將杭州這片市場運轉起來。布局下一代貿易鏈以往亞馬遜采用的招商政策，主要是讓招商經理在全球各地舉行招商會，無法更深一步解決用戶的實際問題?！叭缃耖_設跨境電商園，實際上就是對招商政策進行了升級。亞馬遜希望能將服務做到本土化，進行深度客戶服務，聚焦賣家資源，與賣家建立更深層次的關系。”胡煜說道。Kate認為，亞馬遜在華東總部外設的第一家園區(qū)就是杭州電商園，說明亞馬遜看好杭州賣家發(fā)展前景，這也增添了新生賣家加入亞馬遜的信心。彭嘉屺也表示，亞馬遜與杭州綜試區(qū)想要推動的是杭州跨境電商出口全生態(tài)鏈的發(fā)展，所以亞馬遜想通過這個園區(qū)整合政府政策和第三方服務商，為賣家提供全產業(yè)鏈發(fā)展的一站式解決方案。這也是亞馬遜所稱的“布局下一代貿易鏈”的關鍵點。彭嘉屺認為，跨境電商幫助中國企業(yè)提供了一個前所未有的拓展國際市場的機會，中國企業(yè)品牌的“黃金時代”已經來臨。企業(yè)可以通過跨境電商快速把握全球商機和接觸全球多國市場，并且更加直接地與海外消費者對接。因此，可以看到下一代貿易鏈的一些變化：貿易主體的變化。以前的貿易形勢更多是以B2B為主的貿易商與制造商對接，再將制造商產品銷往海外渠道。在如今跨境電商的大環(huán)境下，貿易主體已經變成了海外消費者，這就要求企業(yè)必須根據海外消費者反饋的信息，來快速做產品迭代，并根據消費者需求去調整海外的營銷方式。貿易鏈條的大幅縮短。以往的貿易鏈條上有“制造商——經銷商——海外經銷商——海外品牌商——海外銷售渠道”，整個貿易鏈條復雜且冗長，在跨境電商的新貿易形勢下，貿易鏈條將大幅縮短，制造商可實現與消費者的直接對接。對企業(yè)提出了更高的要求。這包括要求企業(yè)要進行觀念的改變，企業(yè)要從傳統(tǒng)貿易形式突破到以消費者為中心的貿易形式，同時要不斷提升人才和團隊對跨境電商的運營，也要不斷地根據消費者的反饋進行產品創(chuàng)新。對于在下一代貿易鏈中如何幫助企業(yè)，亞馬遜2019年在中國有三大戰(zhàn)略重點：一、支持賣家持續(xù)進行產品創(chuàng)新與升級，增強賣家核心競爭力。二、推動品牌出海，幫助賣家打造國際品牌，為賣家在海外市場的長遠發(fā)展積蓄新勢能。三、幫助賣家布局全球市場，為賣家尋求新的增長點和業(yè)務空間。

于近日完成了對五星電器的入股。交易金額12.7億元，持股46%。五星電器是一家江蘇的電器零售商，成立于1998年，目前在江蘇、浙江等七個省份有超220家線下連鎖賣場。其網店主要集中在二到四線城市，在華東地區(qū)，尤其是江蘇省內占據較高的市場份額。事實上，京東和五星電器2017年就開始了渠道和供應鏈層面的合作，雙方在全國多地開設了五星電器無界零售體驗店，并對這一業(yè)態(tài)進行了復制，在洛陽、杭州等地開出了20多家門店。2018年雙十一期間，五星電器線下50多家旗艦店與京東聯(lián)動，客流量有明顯增加，銷售額環(huán)比增200%。不難猜測，這類合作的可觀效果雙方形成綁定關系做出了鋪墊。不難看出，該收購交易是京東家電品類下一階段發(fā)展策略的直接體現：在線上增長趨緩的背景下，通過整合線下實體門店實現新客獲取和渠道下沉。4月15日，在京東家電2019年度戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東集團高級副總裁、京東零售集團3C電子及消費品零售事業(yè)群總裁閆小兵就表示，京東“要在線下再造一個京東家電”。彼時他透露，京東不僅會在一、二線城市開出大型體驗店，還會下沉至三到六線城市，但門店類型、規(guī)模會有所差異。與國美、蘇寧在線下的布局相比，京東顯然入場較晚。此番通過資本入股的方式，可以迅速圈住低線城市的優(yōu)質門店，縮小和對手的差距。

4月17日消息，為了規(guī)范淘寶網網購平臺的市場管理秩序，為消費者營造安全安心的網購環(huán)境，淘寶網依據國家相關法律法規(guī)，對《淘寶規(guī)則》濫發(fā)信息（七）行業(yè)特殊要求規(guī)則解讀的相關條款進行了調整。一起惠獲悉，此次規(guī)則變更將于2019年4月22日正式生效。具體變更內容如下：一、淘寶網特殊品類商品發(fā)布要求1、二級類目“寵物/寵物食品及用品”，商品庫存數量≤1，銷售記錄≤1；2、新增熱敏紙類商品、定制易拉寶、桌布、T恤類商品發(fā)布要求，商品信息中不得出現“pos”、“POS機”等圖片或文字信息。二、關于特殊商品濫發(fā)處理措施：1、特殊品類商品違背其自身屬性的，第一次下架商品，第二次刪除商品并扣除0.2分；2、發(fā)布大量違規(guī)商品或信息，下架店鋪內所有商品、限制發(fā)布商品、限制商品發(fā)布數量、限制發(fā)布類目數量并扣除6分；3、同一賣家在行業(yè)特殊要求情形中多次違規(guī)，刪除商品、下架店鋪內所有商品、限制發(fā)布商品、限制商品發(fā)布數量、限制發(fā)布類目數量并扣除2分；4、刻意規(guī)避，如錯峰上下架等，刪除商品、下架店鋪內所有商品、限制發(fā)布商品、限制商品發(fā)布數量、限制發(fā)布類目數量并扣除2分；5、對消費者或平臺產生不良影響的、經行業(yè)特殊要求情節(jié)嚴重處理后再次違規(guī)的，刪除商品、下架店鋪內所有商品、店鋪屏蔽、交易賬期延長、限制發(fā)布商品、限制商品發(fā)布數量、限制發(fā)布類目數量、店鋪監(jiān)管等措施并扣除6分。

4月17日消息，一起惠獲悉，在國家旅業(yè)峰會上，馬蜂窩旅游網聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO陳罡首次提出了新旅游的戰(zhàn)略模型——“3C戰(zhàn)略”。用戶（Consumer）、內容（Content）、商業(yè)化（Commercialization），三個相互咬合的齒輪，以“內容”為軸心徐徐轉動。陳罡稱，這三個C構成的矩陣，將是新一代旅游市場的密碼。據悉，陳罡提出的“3C戰(zhàn)略”，本質上是一種消費決策場景。演講中，陳罡也用另一個更形象的詞語，描述了這個場景的主要特征——“種拔一體”。“種草”和“拔草”，既是電商平臺上常見的用戶行為，也被視作兩種重要的電商營銷能力。馬蜂窩所構建的“種拔一體”，則是“從知道到買到”的一站式決策過程。以下為陳罡演講實錄：各位旅業(yè)的朋友，大家早上好。我想在2019年的開始，帶來一些我們的學習思考，和大家共享。今天我們看到全新一代的旅行者，更年輕更自信，他們走過五湖四海、走過全國各地。新的用戶會帶來新的需求，新的需求會激發(fā)新的市場，新的市場會對新的供應鏈有新的要求，這就是新的旅游。我想在座的每一位旅業(yè)的合作伙伴，其實都處于這個新老交替的過程中，有希望，有憧憬，也有痛苦。在這個過程里，機遇和危機是并存的。今天我給大家?guī)硪粋€好消息：我們所處的這個賽道是一個非常大的賽道，在整個GDP里的占比非常高。中國只有1億人坐過飛機，還有10億人沒有護照，這是一個巨大的市場。GDP高企的時候，旅游就變成一種生活方式、一種標配，吃喝玩樂就是大家需要的消費升級的機會，這是在座的每一位旅業(yè)者的機會。但如果我們不懂新一代的用戶，又如何去服務他們？這是一個非常可怕的問題。旅游曾經是一個信息高度不對等的行業(yè)，但今天隨著移動互聯(lián)網的發(fā)展，信息已經變得非常扁平。在5G到來的時代，信息的內涵和外延都會充分地發(fā)生變化，但如果你能把握新一代的用戶、新一代的社交、新一代的移動互聯(lián)網甚至新一代的微信互聯(lián)網，我相信這會是你巨大的機會。機會在什么地方？我覺得機會在增長。盈利是一個商業(yè)機構生存的根本。但是發(fā)展要靠增長。對互聯(lián)網企業(yè)來說，增長就是高速發(fā)展的根本體現?；ヂ?lián)網行業(yè)兩年是一個小臺階，三年是一個翻天覆地的變化。保持高增長的核心是什么？我覺得，其實就是來自線上的變量、線上的增長和線上的助力。3月份，我在一個旅游行業(yè)的會議上，聽了一份25頁的PPT，其中提了58次流量。增長靠流量，流量就是銷量，銷量就是利潤，這才是增長的核心。在線旅游跟傳統(tǒng)電商一樣，也要講人貨場。人是新人，貨也是新貨。新人、新貨，更關鍵的是新的場，這個場是新的消費決策，從傳統(tǒng)的門店、傳統(tǒng)的電銷變成了線上的內容，這是我今天想要講的最關鍵的一點。今天在線旅游的“場”有三個核心，Consumer，Content和Commercialization。這三個C構成新一代矩陣，內容是其中的關鍵點。今天的內容不僅是幫用戶把想法變成出行的沖動，更關鍵的是讓用戶做自己的決策。從賣方市場變成買方市場，從標準化、同質化的產品變成專業(yè)化、個性化、系統(tǒng)化的商品，這才是旅游發(fā)展的未來。大家為什么會覺得很痛苦，因為傳統(tǒng)供應鏈的配給功能和新一代用戶的需求是有錯配的。今天，傳統(tǒng)的存量市場仍然存在，但更重要的是新興市場。傳統(tǒng)旅游企業(yè)要適應新市場是非常難的，這才是我們今天糾結和痛苦的根源。對于這個新興市場的根本，其實就在于這三個C，深入理解這三個C，尤其要理解其根本的內容。對于用戶這個C，我們看到今天的旅游已經不是簡單的打卡式旅游了。旅游里包含美食、拍照、購物、網紅咖啡店和周末好去處。旅行不一定要飛躍千山萬水，更高頻在于周末游、高鐵游、親子游等等。這些都是我們每一位旅業(yè)同行面臨的機遇。對于內容這個C，其實我相信在座的很多朋友對馬蜂窩的理解，還僅僅停留在攻略。其實，新一代用戶的需求發(fā)生了變化，我們?yōu)楫a業(yè)鏈提供新的配給方式，我們?yōu)闃I(yè)者們提供新一代的表達方式，讓用戶所見即所得，而不只是簡單的圖文，這是根本。今天短內容非常火爆，短內容的一個很重要的特點就是它的實時性。你去到每一個目的地，打開馬蜂窩App，數字上面會有氣泡，氣泡點進去之后就可以看到當下或者幾分鐘之前用戶在當地的實時分享。今天去一個地方，到底刮風下雨，要穿什么衣服，看一下當地實時照片就可以了。同時，問答也是很重要的產品。通過馬蜂窩問答，全球各地的平均應答時間，不會超過半個小時，有問必答，因為這里面有強大的社區(qū)、有很多愿意分享的旅行者。說到商業(yè)化這個C，曾經有很多業(yè)者朋友說，你們的攻略做得特別棒，但他不知道馬蜂窩是可以幫他帶流量、帶銷量的。我們在2015年提出了自由行，而近兩年尤其是2019年，馬蜂窩的產品已經涵蓋了所有的品類，從自由行，到酒店、機票、高鐵、跟團、簽證、租車等，都有涉及。這3個C結合形成的矩陣，讓用戶從知道到買到，完成一站式的決策過程。這個過程對用戶來說才是最好的體驗，也是我們把商家、用戶和馬蜂窩進行完美結合的一個很好的場景。其實，內容和交易這兩個事情，結合起來非常難。做內容、做社區(qū)的人，和做電商、做交易的人，完全在兩個象限。前者的核心特點是創(chuàng)意、情懷、文化、極致，后者是效率、執(zhí)行、成本、速度。我覺得馬蜂窩完成了一種新的商業(yè)模式，就是我們把內容、交易、社區(qū)和電商，有機地整合在一起。曾經在有流量紅利的時候，大家都追求高速增長，不會去追求商業(yè)變現。當流量紅利消失時，才會回歸生意本質。今天，誰能對產業(yè)有更深的了解，誰能完成最終的商業(yè)變現，誰能夠為商戶、為用戶帶去真正的價值，誰才能有長久、持續(xù)的發(fā)展。馬蜂窩是完成了內容到商業(yè)的一個成功的樣本，希望我們的能力，也能為我們的伙伴、用戶、客戶帶去真正的價值。目前，馬蜂窩的內容已經有很多層次，有攻略、玩法、游戲、視頻等等。你對內容的理解越深刻，就越能更好地拿走紅利。我說的“對內容的理解”，不僅是在馬蜂窩，在很多平臺都是一樣的。這里給大家分享一組數據。我們挑選了同一個區(qū)域性的一批商家樣本，進行了去年4月到7月的數據統(tǒng)計。我們發(fā)現，充分利用馬蜂窩的內容優(yōu)勢、內容產品進行品牌曝光和流量引流的深度運營商家，他的流量增長是普通商家的近4倍，銷量漲幅，深度運營商家是普通商家的近2倍。這個流量紅利的驅動點，就來自于內容。新旅游的核心就是“內容為王+服務制勝”。馬蜂窩是新一代在線旅游的玩家，但是我們有所為，有所不為，我們清楚地知道我們的邊界在哪里。我們所擅長的是產品的創(chuàng)新、技術的創(chuàng)新、數據的創(chuàng)新，這些創(chuàng)新的結果，就是服務和流量?！?C戰(zhàn)略”是新旅游的解法、密碼，我們愿意通過這個小小的加號，把馬蜂窩和業(yè)界更緊密地聯(lián)系，為商家伙伴帶去更多的價值，愿意與有好資源、好服務的伙伴一起共建、共創(chuàng)，最后共贏。謝謝大家！

曾幾何時，美國科技和互聯(lián)網公司中掀起了一股開設實體零售店的浪潮，準備借鑒蘋果公司的成功經驗。不過時至今日，一些公司已經開始反思實體零售戰(zhàn)略，據外媒最新消息，谷歌已經放棄了在美國開設第一家旗艦零售店的計劃。據國外媒體報道，谷歌曾計劃在美國大都市芝加哥的富爾頓市場商圈開設在美國的第一家旗艦零售店。不過谷歌已經改變了想法。美國芝加哥論壇報去年8月援引知情人士的話報道稱，谷歌公司去年正在就在W.Randolph大街845至853W的一棟相連的磚樓中開設一家占據兩層樓、使用面積為1.4萬平方英尺(約合1300平方米)的店面進行深入談判。但據房地產消息人士透露，谷歌已經放棄了這筆交易，現在芝加哥上述房地產所有者紐卡斯爾有限公司(NewsablesLtd.)正在向其他潛在租戶推銷這一房地產。目前尚不清楚位于加州山景城(MountainView)的谷歌為何在租賃過程的后期暫停了計劃，也不清楚谷歌第一家旗艦零售店是否會在芝加哥或其他城市的其他地方落戶。對于這一報道，谷歌女發(fā)言人康迪（KaylaConti）表示：“我們不評論謠言或猜測?！痹谥ゼ痈缡袇^(qū)，谷歌的總部位于1KFulton大樓，但是媒體指出，這并不是谷歌開設零售店的備選地點。去年，谷歌證實，它將在這座位于富爾頓1000號的舊冷藏樓的一樓租賃更多的空間。不過康迪說，公司計劃利用這個空間來培訓使用公司云計算服務的客戶，而不是展開線下零售業(yè)務。多年來，一直有傳言稱，谷歌正在考慮出通過實體零售店網絡，向消費者面對面銷售平板電腦、筆記本電腦、智能手機和谷歌智能音箱等硬件，其中谷歌的智能音箱是模仿亞馬遜公司推出的產品。不過，到目前為止，谷歌只開設了一些短期的閃購店商店，比如2018年底在巴克鎮(zhèn)北達門大道開設的一家。其他臨時性閃購商店出現在了紐約和倫敦。紐卡斯爾公司在倫道夫和皮奧里亞大街的房地產預計將面臨更好的商業(yè)機會，因為附近的酒店為該地區(qū)帶來了人流，包括索霍大廈(SohoHouse)、最近開業(yè)的霍斯頓酒店(Hoxton)和預計今年夏天開業(yè)的諾布酒店和餐廳。另外，大街對面的Nobu大廈已經進入了施工后期階段。記者未能立即聯(lián)系到紐卡斯爾總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·哈尼(MichaelHaney)置評。據國外媒體報道，此次是谷歌第二次取消了長期租賃實體物業(yè)的決定，目前谷歌的零售戰(zhàn)略主要是開設季節(jié)性的臨時性閃購商店，比如在圣誕節(jié)假期銷售消費電子產品。據報道，谷歌三個代次的Pixel智能手機都是通過一些臨時性閃購商店銷售出去的。外媒也指出，考慮到谷歌硬件業(yè)務的產品越來越多，開設一個大規(guī)模零售店將有助于該公司為手機、智能音箱和Chromebook的組合使用提供一個展示。去年谷歌在芝加哥租賃房地產的消息爆出后，有報道稱谷歌的實體零售店將會采用“GoogleStore”的品牌，谷歌將會大規(guī)模開店，甚至向蘋果零售店提出挑戰(zhàn)。

4月16日消息，為降低商家經營成本，天貓商家營銷活動中心于近日針對天天特賣及每日必買的業(yè)務招商標準做出了調整，準入標準將調整為和《天貓商家營銷準入基礎規(guī)則》標準一致，包郵條件則遵從《營銷平臺基礎招商標準》的包郵規(guī)則。本次規(guī)則調整將于4月22日正式生效。據公示內容顯示，淘寶（含飛豬集市商家）與飛豬國際商家仍沿用之前規(guī)則：店鋪準入須支持淘寶消費者保障服務，且信用等級為一鉆以上，近半年店鋪非虛擬交易的DSP評分三項指標分別不低于4.6，除部分類型店鋪外實物交易占比須在90%以上，店鋪存續(xù)則需要在90天以上。若店鋪近30天糾紛退款率超過店鋪所在主營類目的糾紛退款率均值的5倍，且店鋪近30天糾紛退款筆數大于等于3筆的店鋪，則限制其參加營銷活動。值得注意的是，凡若店鋪因違反《淘寶規(guī)則》、《飛豬規(guī)則》導致被限制參加營銷平臺活動的違規(guī)行為參照《營銷平臺基礎招商規(guī)則》規(guī)定的條款進行處理。同時，天貓（含飛豬商家）與天貓國際店鋪不再與淘寶、飛豬國際商家使用相同規(guī)則，天貓（含飛豬商家）與天貓國際店鋪招商條件更改為須符合《天貓商家營銷準入基礎規(guī)則》且不在因違反《營銷平臺商家管理規(guī)則》導致被處罰的處罰期內。此外，原有的郵寄配送相關條款也需遵循《營銷平臺基礎招商規(guī)則》。具體變更內容如下：

日前，在高榕資本CEO年度峰會上，其知名的投資合伙人、前沃爾瑪中國CEO陳耀昌重點圍繞生鮮零售趨勢和做法等進行了演講。他提到，今年或者明年上半年，中國將有年銷售額1000億人民幣的直營生鮮電商平臺出現。對此，一起惠與多位生鮮行業(yè)從業(yè)者及觀察者進行了辯論，試圖探討1000億的生鮮電商平臺是否真的會誕生嗎？如果有可能，它又將花落誰家？買菜生意難度更大“百果園到2018年底擁有超過3000家門店，線上渠道營收20億左右，從線下到線上的新零售探索堪稱楷模。這么一個標桿性的水果企業(yè)，經歷了17年的發(fā)展，才實現了去年全年銷售額100億的規(guī)模。作為生鮮中標品性質較強的品類，水果尚且如此，其他生鮮非標品更慢就不難想象了?！币晃欢嗄暄芯可r零售的觀察者向一起惠表示。而這一輪生鮮零售爆發(fā)點的一個特征就是蔬菜品類的價值被發(fā)現，比如興盛優(yōu)選、美家優(yōu)享、錢大媽、誼品生鮮、生鮮傳奇、叮咚買菜等等。根據多位生鮮從業(yè)者的反饋，蔬菜等一日三餐用的農產品相比于水果（進口水果）整體具有如下特征：1、單品單價較低。無論是客單價低到10元左右的社區(qū)拼團（蔬菜為主的企業(yè)），還是主打好生活不貴的誼品生鮮（客單價20元左右）都證明這一點。2、非標屬性強。葉菜類的產品、活魚活蝦、易碎的豆腐、未包裝的牛腩等等，對時效的要求或者冷鏈運輸的要求更高。3、存儲要求更高?，F在能供應活魚的叮咚買菜在“貨?！庇恤~缸、打氧機等設置，以保障用戶體驗，興盛優(yōu)選日前大量招募冷庫和冷鏈車合作伙伴，也正是基于這一特點?！斑@些特點決定，無論是前置倉模式的叮咚買菜等、社區(qū)拼團模式的興盛優(yōu)選，還是社區(qū)門店模式的誼品生鮮及錢大媽等，都需要更慢的速度去與菜品打交道?！蹦成r電商從業(yè)者談道。正如上海五角場聯(lián)華超市的一名豬肉切割檔口老板對告訴一起惠所言：“菜市場的生意向來是一分錢一分錢扣出來的?！鄙鐓^(qū)拼團的100億目標2018年，中國經濟遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，大環(huán)境壓力引起的資本寒冬如期而至。這是生鮮社區(qū)拼團崛起的時代背景。2018年8月，隨著你我您和食享會公布融資，社區(qū)拼團正式登上歷史舞臺。而生鮮作為引流品成為眾多社區(qū)拼團的標配。大多企業(yè)的做法是：生鮮作為剛需，高頻的品類帶動小程序上其他產品的銷售，而后以“爆品”策略解決毛利問題。與大多數企業(yè)的選品策略有所不同，發(fā)源于社區(qū)拼團“策源地”長沙的興盛優(yōu)選的“發(fā)心動念”并非“爆品”。美妝、日百等相對高毛利產品也非其重點方向。興盛優(yōu)選的重點在于生鮮，而核心在蔬菜、肉制品、豆制品、蛋品和水產這些相對非標的菜品，并在小程序端專門設置了“生鮮館”，館內現有110個左右SKU，未來還將上線數倍于此的產品。據一起惠了解，2019年1月份興盛優(yōu)選的GMV達到3.7億，環(huán)比增速120%以上，其2019年全年目標是100億人民幣。你我您在之前接受媒體采訪時也曾表示，2019年的GMV目標是100億。按照月GMV排名，兩家企業(yè)分別在第一和第三的位置?！?00億將成為社區(qū)拼團企業(yè)一個具有節(jié)點意義的數字?！币晃簧鐓^(qū)拼團創(chuàng)業(yè)者對一起惠指出，可以肯定的是，明年上半年之前，1000億的目標不可能落在社區(qū)拼團企業(yè)身上。最有希望的社區(qū)生鮮門店社區(qū)拼團成為風口之前，資本就在關注社區(qū)生鮮門店。有業(yè)內預測稱，2019年社區(qū)生鮮門店業(yè)態(tài)很可能遇到“馬太效應”。那么，“馬太效應”的頭部企業(yè)是哪些？有沒有可能爆發(fā)？日前，成立于2016年5月的誼品生鮮獲得騰訊領投的20億B輪融資，投資方還包括美團龍珠資本、今日資本和鐘鼎資本。值得注意的是，這已經是“投資女王”徐新第三次加注。這一投資受到眾多關注，生鮮+社區(qū)的概念接社區(qū)拼團的風口繼續(xù)飛揚。誼品生鮮的數據值得關注。據行業(yè)觀察人士表示，雖然并沒有公布估值信息，但20億投資帶來的估值應該有百億。據了解，在合肥、重慶等11個城市，誼品生鮮現有400家店以上，其2019年目標是2000家店。誼品生鮮在托店方式上采取“合伙人制”——一種類似加盟制的連鎖方式。而這種方式在快速擴張過程中產生的管理問題也是行業(yè)人士所擔心的。如此看來，承載著資本眾多期待的誼品生鮮，有希望成為高榕資本投資合伙人陳耀昌所預判的那個千億的生鮮頭部企業(yè)。同在合肥，還有一家生鮮傳奇。它模仿波蘭最大零售企業(yè)——瓢蟲超市的生鮮折扣店，在早期就被資本看好，B輪估值達到30億。而模式跑通之后，生鮮傳奇跨出合肥走向南京，而且開放加盟，擴張速度明顯加快。但是，其目標是2023年開店數達到1400家，年交易額達到百億。社區(qū)生鮮市場龐大，在廣東省還有個錢大媽。它身上的兩個標簽為眾人所知：1、不賣隔夜肉。在其門頭上的幾個赫然大字——品牌承諾，反映了其強大的供應鏈能力，也代表其產品銷售速度。深得消費者之心。2、營銷。19點之后打折，每半小時多打一折，23點30之后免費送，巧用心理學的營銷方式，最終的結果是，相當于九折的時候人們把菜品搶光，而且廣東的消費者對錢大媽的賣菜方式樂此不疲。錢大媽官網顯示，2018年9月21日，錢大媽迎來了第1000家門店的隆重開業(yè)，單銷售額等數據信息尚未對外公布。不過，可以看到的是，錢大媽店數雖多，但平均店鋪面積在幾十平米，SKU數也只有500左右。值得一提的是，錢大媽繼承了廣東企業(yè)低調和本地化的傳統(tǒng)。廣東的一些企業(yè)往往不輕易北上，比如快消品黑馬1號生活，不做到1個億堅決不出廣東；起自廣東東莞的“中國便利店之王”美宜佳也是數年深耕才向北而去，經過21年的沉淀，2018年美宜佳才在零售之城——上海開店?！盎谛〉晏攸c和公司文化，馮冀生（錢大媽創(chuàng)始人）恐怕不會對明年就能實現1000億目標的言論表示認可?！蹦橙A南生鮮企業(yè)高管對一起惠指出。風口浪尖上的前置倉模式2018年最火的企業(yè)莫過于叮咚買菜。一年之內，叮咚買菜于5月、7月、9月、10月、12月，連續(xù)完成5輪融資，投資者包括今日資本、紅杉資本中國、高榕資本、老虎基金、達晨創(chuàng)投、琥珀資本和紅星美凱龍等。叮咚買菜之火在于“貨?！薄辞爸脗}，其在滬上布局了超過200個前置倉，覆蓋上海3000多個小區(qū)。而其“0元起送費，29分鐘送達”的體驗讓眾多生活在上海的小區(qū)居民給出好評。與此同時，連普通消費者都特別擔心：“這肯定沒法盈利，千萬別倒了才好！”叮咚買菜的前置倉帶來的良好體驗及模式創(chuàng)新讓錯過它的投資人表示后悔。但是，高頻、剛需的背后是高成本和令人擔心的資金鏈斷裂問題。據了解，叮咚買菜2018年底達到月訂單15萬單，客單價按照CEO梁昌霖的說法是50多元，如此計算，月GMV約750萬元左右?！斑B續(xù)五輪融資，叮咚買菜進入‘舍命狂奔’的階段，但在跑通模式之前，叮咚買菜都適合埋頭做事?！鼻拔奶峒暗纳r零售觀察者表示。以叮咚買菜為代表的第二代前置倉依然在奔跑，而第一代前置倉的集大成者——每日優(yōu)鮮會不會是明年1000億目標的實現者呢？據公開報道，2018年每日優(yōu)鮮的銷售額超過100億，而其重點項目每日一淘發(fā)展迅猛。有知情人士曾指出，每日一淘GMV已與每日優(yōu)鮮體量相當，即銷售額在百億左右。但多數行業(yè)人士分析稱，2018年11月取消398的會員門檻之后，每日一淘的發(fā)展可能會減慢。而且，更為行業(yè)詬病的是第一代前置倉的“燒錢”。甚至有業(yè)內人士測算，前置倉要達到3000單/天才能盈虧平衡。不管這是不是真相，每日優(yōu)鮮明年上半年之前達到1000億是不可想象的。結語資本與產業(yè)之間常常是相互促進的關系，但有時也會出現兩者利益沖突的情況，比如資本更重視ROI（投資回報率）。拼多多式的消費互聯(lián)網“奇跡”讓包括投資人在內的眾人對互聯(lián)網思維“頂禮膜拜”，遂可見很多資本熟悉的2C“燒錢”玩法。而產業(yè)互聯(lián)網時代，慢的主題可能會對投資人們形成不小的挑戰(zhàn)。

4月11日消息，阿里巴巴旗下閑置交易社區(qū)閑魚舉辦2019戰(zhàn)略發(fā)布會。閑魚總經理諶偉業(yè)介紹，剛剛過去的一年里，閑魚已經達到千億價值規(guī)模，如今正式邁向萬億價值的市場。數據顯示，閑魚成立5年以來，用戶累計發(fā)布的寶貝數量已超過14億件，每天超過100萬人在閑魚上發(fā)布超過200萬件個人閑置物品。2018年，賣出過東西的超千萬閑魚用戶，人均閑魚上收入超過4000元，比2017年多收入16%。過去一年中，用戶通過閑魚回收減少的碳排放量超過4000噸，可在螞蟻森林種下約22萬棵梭梭樹。除此之外，閑魚讓新時代的青年積極擁抱新生活方式，平臺上90后占到了61%。諶偉業(yè)表示，建立節(jié)約型社會、發(fā)展可循環(huán)經濟是創(chuàng)立閑魚的初心。在閑魚邁向萬億市場的過程中，綠色、環(huán)保也正在成為新的生產力。“閑魚的萬億價值不是零售的萬億，不是社會消費的萬億，而是幾十億消費之后產生的社會資源的再次利用和節(jié)約。這萬億的價值是環(huán)保的價值，社會進步的價值?！倍蛟旄鎸嵜篮玫纳钌鐓^(qū)，將成為未來閑魚的重點發(fā)展方向。對此，閑魚宣布將投入巨大資源支持玩家的發(fā)展，未來三年培育10萬名玩家，為他們定制魚塘，設計玩家號、玩家魚塘產品和推廣方案?！?019年閑魚的戰(zhàn)略就是玩家戰(zhàn)略，我們將傾力為有趣、有才、有愛的人服務，我相信在這些人的影響下，我們將擁有更真實、更美好的社區(qū)生活?！敝R偉業(yè)說道。談及對“玩家”的定義，諶偉業(yè)透露，玩家就是有趣有才有愛的人，在玩家的帶領下可以讓更多的人參與到閑置買賣上來，參與到循環(huán)經濟上來。同時，他表示，玩家目前還在試運行中，前期邀請了3000名左右的玩家，未來會根據運行的情況來公布具體的入駐計劃和方案。