據(jù)中國支付網(wǎng)獨(dú)家消息，滴滴將對一九付全資收購，曲線獲得支付牌照。知情人士向中國支付網(wǎng)透露，此次的交易價格為4.3億元。針對滴滴收購一九付的消息，該人士介紹說，滴滴收購意圖明顯，“只要牌照，不要業(yè)務(wù)”。目前一九付的業(yè)務(wù)正在逐步關(guān)停，商戶也在清退之中。北京一九付成立于2010年，2012年6月獲得央行頒發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)許可。

在中國手機(jī)支付市場，支付寶和微信支付兩家壟斷了幾乎全部市場。而支付寶的母公司螞蟻金服以及關(guān)聯(lián)企業(yè)阿里巴巴正準(zhǔn)備把中國的成功經(jīng)驗，挪移到印度市場，阿里巴巴已經(jīng)多次投資了印度最大的手機(jī)支付工具Paytm。據(jù)外媒最新消息，阿里巴巴最近再一次購買股份，繼續(xù)擴(kuò)大了Paytm的持股比例。據(jù)路透社引述消息人士稱，近日，印度大富豪阿巴尼旗下的Reliance資本公司，將Paytm母公司“One97通信公司”不到百分之一的股份，轉(zhuǎn)讓給了阿里巴巴集團(tuán)，此次股權(quán)交易金額為4125萬美元。消息人士稱，在股權(quán)交易中，雙方將One97（最重要的資產(chǎn)是Paytm支付業(yè)務(wù)）公司估值為50億美元。通過累計投資將近9億美元，阿里巴巴目前已經(jīng)是Paytm母公司的最大股東，持股比例將近一半。另外One97公司不久前將旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行了剝離，分拆成為“Paytm電子商務(wù)公司”，Reliance資本公司仍將持有該網(wǎng)站的部分股權(quán)。不久前，這家電子商務(wù)公司也從阿里巴巴等股東單獨(dú)獲得了兩億美元的投資。Reliance是印度家喻戶曉的財閥企業(yè)，涉足到了電信等各個領(lǐng)域。阿里巴巴雖然是中國最大的電子商網(wǎng)站，但是其國際化運(yùn)營遭遇了挫折。之前曾經(jīng)通過子公司在美國創(chuàng)辦網(wǎng)絡(luò)零售平臺，類似于中國市場的天貓平臺，但是網(wǎng)站最終遭到失敗，并關(guān)閉。隨后阿里巴巴調(diào)整了國際化戰(zhàn)略，不再親自在海外市場創(chuàng)辦零售平臺，而是注重投資入股、發(fā)掘電子商務(wù)、手機(jī)支付領(lǐng)域的新創(chuàng)科技公司，進(jìn)行業(yè)務(wù)扶持。而在電子商務(wù)業(yè)務(wù)上，阿里巴巴主要把焦點(diǎn)放在吸引國外的商戶和品牌，把商品輸入到中國市場，通過阿里巴巴的平臺進(jìn)行零售。印度是全球最具潛力的互聯(lián)網(wǎng)市場，擁有龐大的人口，另外智能手機(jī)的銷量逐年增長。而在印度，阿里巴巴培養(yǎng)了一個本土互聯(lián)網(wǎng)公司，即上述的One97。各種跡象顯示，這家公司正在全方位學(xué)習(xí)阿里巴巴在中國的各種成功經(jīng)驗。據(jù)悉，Paytm在印度已經(jīng)擁有兩億支付用戶，另外隨著印度政府廢除大額鈔票，印度的手機(jī)支付迎來了快速發(fā)展期，Paytm每天增加了70萬用戶。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，再過四年，Paytm將會在印度擁有五億用戶。據(jù)報道，Paytm目前每天處理的支付交易筆數(shù)，已經(jīng)超過了印度全部的儲蓄卡和信用卡交易次數(shù)。需要指出的是，在印度網(wǎng)絡(luò)零售市場，阿里巴巴的表現(xiàn)平庸，即使是通過投資策略，目前基本沒有找到存在感。阿里巴巴對于印度市場的猶豫不決和行動遲緩，被亞馬遜、Snapdeal等競爭對手所利用，主要的三家對手正在大規(guī)模投資，并且基本上瓜分了印度網(wǎng)絡(luò)零售市場。近些年，中國智能手機(jī)廠商紛紛通過網(wǎng)絡(luò)零售平臺切入印度市場，也是依靠Snapdeal等網(wǎng)站，而不是阿里巴巴家族的平臺。

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3月6日消息，今日車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂發(fā)布一封內(nèi)部信，在內(nèi)部信中，黃樂關(guān)于融資、盈利、投資、之前的創(chuàng)業(yè)感悟，對同行安插在車置寶公司的眼線等事件都做了詳細(xì)回復(fù)。據(jù)內(nèi)部信顯示，車置寶A輪戈壁投資到賬的時候，公司只剩下10萬塊；B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來的時候，公司只有不到50萬了，數(shù)次命懸一線。本月車置寶將正式宣布C輪融資，并計劃今年集團(tuán)整體盈利。黃樂稱，車置寶將成為二手車行業(yè)唯一一家實(shí)現(xiàn)全國50城市都盈利的公司。回顧在車置寶創(chuàng)業(yè)的五年經(jīng)歷，黃樂表示，自己沒找過工作，從家里拿了100萬走上創(chuàng)業(yè)之路，賣過房子、睡過辦公室，創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷1500天，每天工作18小時，才有了今天的成績。面對二手車行業(yè)的商業(yè)競爭，黃樂直言自己公司內(nèi)部也有來自友商的眼線，但他表示友商想follow（編者譯：這里指復(fù)制抄襲），“OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！”言語間，黃樂斗志昂揚(yáng)，文中他更是放言：“二手車交易，運(yùn)營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！”以下為車置寶黃樂內(nèi)部信全文：各位車置寶的戰(zhàn)友們：大家好！昨天我們預(yù)約成交，車均都達(dá)到了歷史高點(diǎn)，大家做的都非常棒，我為你們驕傲！這已經(jīng)是我第五次經(jīng)歷車置寶的三月份，我相信只要大家按照公司的要求做，我們將在今年實(shí)現(xiàn)整個集團(tuán)年度盈利，也將是這個行業(yè)實(shí)現(xiàn)全國50城市都盈利的唯一公司！目前整個行業(yè)還沒有一家公司可以像車置寶一樣健康，都還處于嚴(yán)重虧損當(dāng)中。之所以有如此大的區(qū)別，核心還是車置寶和他們根本就不是在一個維度上競爭。我們是在建立行業(yè)交易標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則和信用體系！車置寶從創(chuàng)立的第一天，我從家里拿了100多萬開始上路然后賣房子直到個人投資到800多萬才拿到戈壁資本的A輪2000萬投資，大家知道戈壁為什么投資嗎？因為我們2013年12月份就已經(jīng)單月盈利了。我還真是網(wǎng)上說的那種賣房創(chuàng)業(yè)的類型。如果你不敢投入，我勸你不要創(chuàng)業(yè)或者來創(chuàng)業(yè)公司，加盟創(chuàng)業(yè)公司是買資產(chǎn)，應(yīng)聘大公司是賣資產(chǎn)。買方和賣方的追求是相反的！在大公司再成功，下海創(chuàng)業(yè)不一定干的過個體戶，當(dāng)然個體戶永遠(yuǎn)也不會去大公司，因為大公司不要，個體戶沒規(guī)矩。過了2013年，后來我就不大看的懂了，2014年很多說我們是O2O，2015年很多人說我們C2R商業(yè)模式不如C2C有想象空間，2016年很多企業(yè)都快不行了。2017年我直覺盈利無望的都要死，節(jié)點(diǎn)應(yīng)該會在7-8月份！我直到昨天才反應(yīng)過來，一些投資人是不太相信眼睛看到的數(shù)據(jù)，是相信耳朵聽到的故事的。我時常換位思考，我要是投資人我什么時候投車置寶最好？那肯定是我賬上沒錢的時候，我們A輪戈壁到賬的時候，我們只剩下10萬塊；B輪毅達(dá)九鼎進(jìn)來的時候，我們只有不到50萬了；C輪我當(dāng)時就不急了，我都盈利了，所以后來融的價格高，條件好，投資人背景實(shí)力高大上，大家等官方發(fā)布哈，就本月！投資我不懂，可能越有爭議的才有投的價值吧，畢竟越有爭議代表風(fēng)險和回報達(dá)到了最理想的平衡狀態(tài)。創(chuàng)業(yè)成功靠的不是經(jīng)驗和學(xué)習(xí)積累的邏輯思維而是邏輯的跳躍性思維，經(jīng)驗邏輯是A條件滿足時就有了B，創(chuàng)業(yè)是A到B太慢，A到C可以通過數(shù)字化來解決，是創(chuàng)新，是突破，是完成人類歷史上對這件事沒人做過的決策執(zhí)行并且時間段內(nèi)高風(fēng)險，考驗極強(qiáng)的決斷力和執(zhí)行力。所以天下武功唯快不破，不是傻不拉嘰刷單沖量，虧的無法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)?，不求招招中的，但每招打中都掉銀子，看到機(jī)會一個勾拳，KO！我過去在融資的時候不停的強(qiáng)調(diào)我為什么能做到現(xiàn)在的成績，因為這是已經(jīng)過去的事情，很好復(fù)盤總結(jié)經(jīng)驗；很少篇幅提及我未來為什么能做的更好，因為沒法說明白，所以投資人是否更要看到創(chuàng)業(yè)者有突破邊界的能力呢？我們內(nèi)部投資人著急和我說，你給我見人說人話見鬼說鬼話。說實(shí)話，我這個人連夸大一點(diǎn)說都臉紅，就不要說再忽悠人家了。創(chuàng)始人一定是最知道風(fēng)險在哪里的人，明知道風(fēng)險不提示，或者編，心里過不了這關(guān)?。∶看瓮顿Y人問，你確定你能做到這個結(jié)果嗎？我第一個反應(yīng)是，其實(shí)是一定可以做到的，但是萬一有什么不可抗力，要不打個八折吧。投資人臉一沉，就謝謝，保持聯(lián)系了！其實(shí)創(chuàng)業(yè)者自己打折是靠譜，是對投資人負(fù)責(zé)，不是沒信心，或者做不到。我這個人從來沒找過工作，也不需要找工作，我就追求我自己喜歡的事業(yè)，我希望我公司培養(yǎng)的人包括我自己能有正確的價值觀，都是未來行業(yè)的棟梁！我認(rèn)為誠信是人生最大資產(chǎn)，不能失信于跟隨你的人，哪怕這個人在你背后捅你千百刀，你是他的領(lǐng)導(dǎo)，你要對他成長負(fù)責(zé)，言傳身教；哪怕這個人當(dāng)你面給你撒謊，你知道，不必捅破，若干年后，你們再相聚，依然當(dāng)朋友，他就是你的口碑；投資人是恩人貴人，能幫他們多賺的，就讓他們多賺，能拿七分只拿三分，難得糊涂！有一位汽車行業(yè)前輩大咖說，你們要是最后能做成，還真的會給很多創(chuàng)業(yè)者信心呢。我理解這句話的意思是她堅持了很多年，我們接過了棒子，我們要有使命感，要去實(shí)現(xiàn)她一統(tǒng)江山的夢想！有位行業(yè)從業(yè)十多年的前輩說，奇怪，你之前也沒做過電商，也沒啥工作經(jīng)驗，更不了解汽車，怎么能這么懂二手車電商，還做到盈利了。確實(shí)我原來都不懂啥叫流量，不懂到底是主管大還是總監(jiān)大。我其實(shí)挺信稻盛和夫說的一句話，就是你要付出不亞于任何人的努力。我其實(shí)干這個行業(yè)也有4年多了，每天不少于18小時的工作，沒有休息天。我知道自己智商不高，我只有勤奮工作才能對的起下面的兄弟們。第二，我挺崇尚老外的工匠精神，幾十年如一日的磨一把刀，我發(fā)自內(nèi)心覺得最讓我興奮的事情就是怎么解決轉(zhuǎn)化率再高一點(diǎn)的問題。第三，就是多面試，面各種各樣的人，我覺得我的管理經(jīng)驗和啟發(fā)很多來自于面試，我覺得創(chuàng)業(yè)這幾年面試的人怎么也的有個大幾千人了吧。從面試上我也學(xué)到很多，其實(shí)成長性的判斷比履歷重要的多。其他我還真找不出什么我的其他優(yōu)點(diǎn)。二手車行業(yè)人才很多，會也特別多，我一開始進(jìn)入這個行業(yè)的時候，為了認(rèn)識前輩，找方向，參加各種會，后來發(fā)現(xiàn)會上說的，和實(shí)際企業(yè)遇到的問題基本搭不上，也起不到作用，我就很少去了。我們同事很多希望我參加這個會那個會，我覺得不如我在公司和團(tuán)隊在一起解決一個轉(zhuǎn)化率的問題有成就感！當(dāng)然，也是覺得人家創(chuàng)始人都說的一套一套的，邏輯很強(qiáng)。我一說就是大白話，沒人信，索性不說了，每次說不好，自己還氣個半死！所以不找氣受了！我經(jīng)常和張煒說，怎么又是人工智能，又是什么金融，又是什么顛覆。中國的二手車線上交易這個世界上目前還沒人比我懂，我花了1500天，每天18小時。我告訴你，這就是壁壘！平均每天30個需求，你算算，我要申請專利，能有多少個？二手車交易人工智能的前提是你做為CEO你要懂怎么提高效率，你自己都不知道怎么做盈利，你都不知道方向，你怎么寫代碼AI，你怎么做算法，你怎么做模型，你的base數(shù)據(jù)基礎(chǔ)是什么？向誰自學(xué)習(xí)？大忽悠！甭管你創(chuàng)業(yè)多少次，我告訴你，想做盈利，一定不是靠加法，一定是減法。主營業(yè)務(wù)線都不能自由運(yùn)轉(zhuǎn)，加個金融就盈利啦？金融是另外一個生意，本質(zhì)能力是天天增加幾個炸藥包放在你床底下，你能控制它永遠(yuǎn)不要炸！所以白天工作晚上還睡不著，這樣沒日沒夜干，很危險！二手車交易，運(yùn)營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！說的有點(diǎn)亂，回到主題，我們要做行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)則，信用體系。這個問題呢，我覺得只有從價值觀入手，這個行業(yè)所有的鏈接離不開服務(wù)的人，所以除了產(chǎn)品技術(shù)的提升以外，怎么能讓服務(wù)的人走正道就很關(guān)鍵。曾經(jīng)也有人提議找經(jīng)偵進(jìn)場抓人，樹立標(biāo)桿，我考慮過，但是一想到這撥人一輩子就廢了，還是覺得有點(diǎn)不舒服。其實(shí)誰有問題，誰沒問題，數(shù)字化程度高就看的很清楚，只是抓不抓和什么時候抓的問題，而且這種事情的具體操辦人如果搞的像文化大革命會帶來更深層次的組織政治問題。價值觀一定是要有根的，不能拿來主義，我曾經(jīng)把阿里的拿來學(xué)習(xí)應(yīng)用，后來發(fā)現(xiàn)不倫不類，自己都開始混亂了。我目前理解的是組織文化包括四大組成部分，包括愿景、使命、價值觀和團(tuán)隊精神。愿景是我們這群人要做成什么；使命是我們能給用戶社會帶來什么；價值觀是我該怎么做人以達(dá)成；團(tuán)隊精神，我該如何做事以達(dá)成！車置寶走到今天，激情，專注，利他，誠信，擔(dān)當(dāng)這幾個價值觀代表我們走過來的每一年，是我們團(tuán)隊怎么做人以達(dá)成每年度的目標(biāo)的總結(jié)。這里面有分成三個遞進(jìn)層次，合格，優(yōu)秀，卓越，每個層次有明確的標(biāo)準(zhǔn)和分值予以月度，季度，年度考核。再加上激勵，按照三個層次把團(tuán)隊歸類，分車輪，車手，車神！我也希望大家能重視價值觀考核，這個比光業(yè)績好對于你個人來說更加創(chuàng)造長期價值。說白了，人性本善，你需要明確給團(tuán)隊一個指引，一旦變成小偷了，很難再改了，而且往往負(fù)價值觀傳播和侵蝕速度更快，服務(wù)團(tuán)隊一旦和總部背離，在利益上面開始糾纏，這個團(tuán)隊就要連鍋端了！說白了，價值觀是長期資產(chǎn)是和短期利益是矛盾的，魚和熊掌不可兼得，沒有中間點(diǎn)的。對于管理者來說，當(dāng)斷則斷。我經(jīng)常說，價值創(chuàng)造來自于直接勞動者的價值觀，資本、資源等這些外在條件只決定價值分配的邊界。就好比一個創(chuàng)始人是沖著賺錢去的，他怎么可能創(chuàng)造長期資產(chǎn)價值？有更賺錢的機(jī)會，他就跑了！企業(yè)遇到困難的時候，他怎么可能守著一堆破爛資產(chǎn)再提高效率再創(chuàng)造價值呢？冷武器時代，我們車置寶干不死你，你就要把我干死；現(xiàn)在是商業(yè)文明社會，我就是把你干死，也不代表我就一定能活的很好！我其實(shí)很享受打來打去的感覺，最近幾個月我感覺沒的仗打了，估計大家彈藥用完了，開始玩成本低的了。但是你錯了，CEO干這種事是價值觀問題，這招用了，根就沒了。你放兩三個孩子在我們團(tuán)隊中想黑我們車置寶，對不起，你策略錯了，我老黃出牌靠的不是工作經(jīng)驗，我說了我沒打過工，我靠的是商業(yè)直覺，你想follow，OK，我經(jīng)常睡辦公室的，那你不如天天可以來我辦公室和我一起睡，我這里有茶，有煙，有方便面，我好好招待你！另外，我們車置寶的人，寧可天下人負(fù)我，我不負(fù)天下人！咱們還是把家伙操起來戰(zhàn)場上見吧！幾個小時后還要靠商業(yè)直覺開周例會，車置寶的戰(zhàn)神們，讓我們來破破行業(yè)盈利記錄！2017年，不留遺憾；對有些不識趣的，不留活口！

圍繞在京東和蘇寧的下沉渠道之爭仍在繼續(xù)。近日，京東對外公布了2017年家電業(yè)務(wù)包括營銷、物流、渠道、平臺、服務(wù)和品類等六大方面的戰(zhàn)略，其銷售渠道將繼續(xù)下沉至縣鎮(zhèn)村一級。而全國政協(xié)委會、蘇寧控股董事長張近東也在近日表示，今年蘇寧計劃再開1000家蘇寧易購店，主要目標(biāo)是三四線市場。此前，張近東稱，在三四線城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場，蘇寧易購直營店已經(jīng)遍布全國主要城鎮(zhèn)，2016銷售額為150億元，今年要再開1000家，達(dá)到3000家左右。他還在政協(xié)會議上說，農(nóng)村電商、精準(zhǔn)扶貧會成為推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的新引擎，蘇寧已經(jīng)上線了400多家地方特色店。來自工信部賽迪研究院互聯(lián)網(wǎng)研究所的數(shù)據(jù)，家電網(wǎng)購的滲透率已經(jīng)從2014年的11.9%，上漲到了2016年的19.95%，高于社會消費(fèi)品零售總額中網(wǎng)購的平均滲透率，預(yù)計2017年將突破20%這個零售業(yè)的“天花板”。而從家電網(wǎng)購的市場份額看，上述研究所的數(shù)據(jù)顯示，2016年京東的銷售規(guī)模已經(jīng)到了第一位，占比62%，天貓和蘇寧分列第二、第三位。近日，張近東則表示，2017年蘇寧將在2016年增速的基礎(chǔ)上，保持家電行業(yè)渠道第一的地位。這意味著，雙方的渠道之爭今年還將繼續(xù)。京東方面，京東商城家電事業(yè)部銷售拓展部負(fù)責(zé)人薛有為表示，2017年京東家電的渠道將下沉至縣鎮(zhèn)村，達(dá)到10000家。以前京東專賣店是只允許一鎮(zhèn)一店，而且只在鄉(xiāng)鎮(zhèn)開，不在縣城開，今年決定從縣鎮(zhèn)村三個維度進(jìn)加強(qiáng)銷售。在經(jīng)濟(jì)體量比較大的縣城，計劃開三到五家專賣店，經(jīng)濟(jì)體量一般的地區(qū)，計劃開一到兩家，經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較薄弱和貧窮的地方不打算開店，采取縣級經(jīng)銷商的模式進(jìn)行操作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)仍然延續(xù)一鎮(zhèn)一店的策略。農(nóng)村則采取鄉(xiāng)村代表的方式進(jìn)行銷售。蘇寧平臺數(shù)據(jù)顯示，目前增速最快的產(chǎn)品智能化產(chǎn)品、大健康品類和中高端商品，如智能電視、對開門冰箱、空氣凈化器、海外商品等，增速最快的市場在三四線及農(nóng)村市場。這些都說明，消費(fèi)升級已經(jīng)全面來臨。張近東希望，擴(kuò)容的蘇寧易購店將帶來巨大的市場增量，成為供應(yīng)商開拓農(nóng)村市場這一藍(lán)海的主力軍。而在談到京東的渠道策略為什么要下沉至縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)時，閆小兵這樣解釋道，在縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)提出開專賣店是基于兩個考慮：一是當(dāng)?shù)氐钠放曝S富度不夠，很難在一個賣場中同時存在各種品牌和各種不同層次的產(chǎn)品，所以多是以專賣店的形式存在；二是這些地區(qū)的價格是虛高的，一級一級分銷下去，最后一定是高價。以彩電為例，以尺寸段為指標(biāo)來看，跟線下對比，京東和線下的零售差價最低的一個尺寸段差12%，最高的差41%，彩電品類大多維持在25%到30%之間。洗衣機(jī)品類，差距最小的19%，最高的48%。冰箱最高的差52%。小家電的數(shù)據(jù)價格則幾乎是腰斬?！扒耙欢螘r間我們和美的交流的時候，聊起這個話題，到底要掙多少錢，利潤要多高，(美的)劉總也特別肯定的說，誰把自己的利潤最大化，誰就準(zhǔn)備被別人淘汰，我們也是這個原則，電商效率很高，成本低，是不爭的事實(shí)?！遍Z小兵說道。但顯然，這不會是京東家電的常態(tài)，閆小兵表示，和線下價差過大代表京東成本結(jié)構(gòu)有很大的提升空間，應(yīng)該在向高端走的過程當(dāng)中走的更堅決徹底一點(diǎn)，不僅僅抓住低價一個牌打下去。依靠3C產(chǎn)品起家的京東終于在涉足電商13年以后實(shí)現(xiàn)了首次年度盈利。2016年財報顯示，去年全年其交易總額（GMV）達(dá)到6582億元人民幣，其中，家電品類的GMV為3278億元，同比增長了43%。而蘇寧云商的2016年業(yè)績快報顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1486.8億元，同比增長9.69%，其中線上業(yè)務(wù)同比增長60.14%，連鎖店坪效同比提升19.49%。

京東（JD：NASDAQ）終于實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績，2016年全年凈利潤10億元人民幣，較2015年同期增速達(dá)211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實(shí)現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務(wù)在這份財報中，京東集團(tuán)全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長44%，全年交易總額（GMV）達(dá)到6582億元人民幣，同比增長47%。全年經(jīng)營利潤率達(dá)到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務(wù)，至今實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財年京東商城經(jīng)營利潤率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營利潤率。具體從模式和品類來看，平臺業(yè)務(wù)GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過60%，而京東一直專注的自營業(yè)務(wù)GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過40%的增長率。不過，“京東第四財季毛利潤同比大幅增加，但環(huán)比實(shí)際上是降低的，而且自營業(yè)務(wù)的利潤率環(huán)比也降低了70個基點(diǎn)”。對此疑問，京東集團(tuán)首席財務(wù)官黃宣德在分析師會議上稱，由于第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動，毛利潤通常會比第一和第三季度略微降低。正因為如此，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。依靠營銷、供應(yīng)鏈、大數(shù)據(jù)、流量運(yùn)營、平臺資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領(lǐng)域，京東與品牌商融合供應(yīng)，成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作都給京東帶來了新的營收增長空間。除自身線上業(yè)務(wù)保持強(qiáng)勁增長勢頭外，京東還及時布局了線上平臺和線下實(shí)體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國際零售巨頭沃爾瑪達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會繼續(xù)進(jìn)行投資1號店。1號店的利潤已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟(jì)”，毛利潤在第四季度有了很大提升，同時也在優(yōu)化物流架構(gòu)，通過提高免運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來擴(kuò)大訂單經(jīng)濟(jì)?！拔覀冮_始看到消費(fèi)產(chǎn)品類別的毛利潤和訂單經(jīng)濟(jì)有所改善?！秉S宣德稱。京東集團(tuán)旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達(dá)達(dá)”合并成立新達(dá)達(dá)。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達(dá)成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強(qiáng)東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強(qiáng)東曾在京東集團(tuán)2017開年大會上發(fā)表演講時提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術(shù)以及海外業(yè)務(wù)的非美國通用會計準(zhǔn)則下（Non-GAAP）經(jīng)營虧損約為3億元。對于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財報中公布，3月1日，京東集團(tuán)已簽署了關(guān)于重組京東金融(負(fù)責(zé)運(yùn)營京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù))的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團(tuán)將出讓其持有的所有京東金融股份，相當(dāng)于京東金融68.6%的股份。京東集團(tuán)將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)，京東集團(tuán)將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來實(shí)現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國銀聯(lián)達(dá)成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項目等多個領(lǐng)域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費(fèi)金融、供應(yīng)鏈金融、財富管理、眾籌、支付、保險、證券七條業(yè)務(wù)線。物流在京東宣布開放社會化物流之后，京東物流一直備受各界關(guān)注。在財報中，截至2016年12月31日，京東在全國運(yùn)營256個大型倉庫，總面積約560萬平方米。京東運(yùn)營的配送站和自提點(diǎn)達(dá)到6906個。2016“雙11”當(dāng)天京東在1小時內(nèi)便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡(luò)與“四通一達(dá)”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉儲網(wǎng)絡(luò)、最后一公里交付?？爝f配送的速度取決倉儲倉網(wǎng)絡(luò)，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質(zhì)量也是不同的，取決于公司的培訓(xùn)以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對其技術(shù)體系的升級，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術(shù)、助力商業(yè)模式升級。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應(yīng)用，打造由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)協(xié)同作用的全自動倉儲場景，以及無人機(jī)、無人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無人機(jī)、無人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)無人機(jī)配送網(wǎng)購包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應(yīng)鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術(shù)，對消費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析，幫助合作伙伴更流暢地響應(yīng)市場變化，更精準(zhǔn)地符合用戶需求。

3月3日，騰訊科技從一位消息人士處獲悉，蔚來汽車正在進(jìn)行新一輪融資，而百度方面有意參與此次投資。對此，騰訊科技聯(lián)系到蔚來汽車董事長李斌求證，對方回應(yīng)稱該消息只是外界傳言，蔚來汽車對此不予置評。不過，一位接近此次交易的人士告訴騰訊科技：“對于這個消息，既不否認(rèn)，也不承認(rèn)，你自己去理解吧！”而另一位接近此次交易的人士也稱，百度與蔚來汽車洽談投資一事屬實(shí)，但并未結(jié)束。蔚來汽車的新一輪融資不僅僅是百度有意向，蔚來汽車的老股東們也有意繼續(xù)跟進(jìn)。該人士還表示，蔚來汽車最早的6家創(chuàng)始投資方里面，創(chuàng)始人李斌出資最多，出了一半，由于出資與占股是成比例對等的，因此另外5家創(chuàng)始股東的持股總和與李斌的持股一樣多。蔚來汽車此前的六家創(chuàng)始投資人包括易車網(wǎng)CEO李斌（蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長）、騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰、京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東、汽車之家創(chuàng)始人李想、小米科技創(chuàng)始人雷軍和高瓴資本創(chuàng)始人張磊。就在2016年6月，騰訊、百度和京東聯(lián)合注資李斌所創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，投資額共計1.5億美元；2016年8月，騰訊、百度和京東再次同時注資易車網(wǎng)旗下獨(dú)立出的易鑫金融，投資金融共計5.5.億美元。因此，在騰訊和京東各自創(chuàng)始人參與投資李斌所創(chuàng)辦的蔚來汽車后，百度再次進(jìn)入也在情理之中。在2015年夏天完成創(chuàng)始股東注資后，蔚來汽車幾個月后又完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪來自聯(lián)想集團(tuán)和淡馬錫等企業(yè)的數(shù)億美元融資。據(jù)了解，與特斯拉的做法類似，蔚來汽車做超跑也是一種“降維攻擊”的打法，先從最高性能的車做起，然后再往下做更容易的車?！拔覀円婚_始做賽道賽車，然后做超跑，最后再往下做為消費(fèi)者提供的量產(chǎn)車。這中間有很多技術(shù)是相通的，這就好比你做了時速300公里的車，再去做一臺時速200公里的車，就會容易很多。”李斌對騰訊科技表示。百度自去年以來也有意在人工智能和自動駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國微軟總部挖來該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔(dān)任百度總裁兼COO，將整個公司的未來也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團(tuán)總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組（IDG），將由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（CarLifeetc.）共同組成。不過，百度在智能駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來汽車的目標(biāo)就是自己完成造車，正好沒有沖突、相互彌補(bǔ)，百度一旦完成對蔚來汽車的投資，未來雙方不排除進(jìn)行進(jìn)一步合作的可能。

最近正當(dāng)是換季收拾屋子整理閑置的時候，「斷舍離」之后，怎么處理閑置就成了下一個重要問題。不像好幾年前還會在各個論壇、58、趕集之類的平臺發(fā)發(fā)閑置信息，近兩年大多數(shù)人的選擇幾乎都是某寶旗下的閑魚。話說池子大了什么魚都有，作為這個產(chǎn)品剛剛出來就在用的小編君，可謂是看著它的水變得越來越深的。盡管它比58、趕集用起來方便太多，買賣雙方的交流很方便、借助某寶系統(tǒng)交易也能更放心，但讓賣閑置這件事變得更簡單的同時，卻讓另外一些事兒更復(fù)雜了。什么「到手刀」、「退貨調(diào)包」、「變態(tài)假面」先不說，光是日常交易里的哭窮、砍價、奇葩留言就已經(jīng)夠閑置賣家們喝一壺的了?？傊F(xiàn)在想要賣個閑置還錢，還真得先做好足夠的心理建設(shè)。上周日就問了大家關(guān)于賣閑置的問題，收到的答案五花八門，大多都是集中在對買家們「砍刀無情」的控訴。小編君也很有同感好嗎？對于最容易被刀價的服裝和化妝品（此處只指品牌產(chǎn)品），隨便就被還到幾十塊錢簡直是太稀松平常的事，順便再要個包郵，剩下那入賬的十塊錢，還不算給買家陪聊的時間……有的時候真是賣著賣著就不知道自己到底是在圖點(diǎn)什么了。不經(jīng)讓小編君懷念起了學(xué)生時代在豆瓣相冊里平平靜靜賣閑置的歲月靜好啊。其實(shí)小編君的經(jīng)歷還算和諧，除了上面說的，大概也就是被買家莫名其妙要求加微信，莫名其妙被罵以后，莫名其妙被拉黑罷了……但隨手翻翻知乎、貼吧，才知道好多人更慘痛的經(jīng)歷:有人把閑魚里的無奇不有歸咎為某寶生態(tài)的龐大，也有人覺得我們的社會還沒有成熟到擁有互相信任的平等買賣關(guān)系：買家普遍站在心理地位的高處，賣家對來者也總是將信將疑；另外，習(xí)慣了淘寶商家客服的高度熱情，到了買賣雙方更平等的閑置平臺，大家似乎還需要一定時間來適應(yīng)?？傊?，雖然賣閑置已經(jīng)變成了一件遇到「奇葩」的高危舉動，但把它利用好，還是會給自己的生活帶來很多方便的，下面我們總結(jié)了一些來自互聯(lián)網(wǎng)和我們自己的經(jīng)驗之談，希望能給大家作個參考，在閑置路上避免踩雷。如果大家有什么獨(dú)門秘籍分享，也歡迎在留言中告訴小編君哦。遇到下面幾種情況要警惕就算平時逛魚塘不帶腦，碰到這幾種情況的話，要趕緊呼叫智商上線了。for買家：1、警惕釣魚鏈接??賣家稱閑魚比較少上，要求QQ、微信聯(lián)系的。通過QQ或者微信，賣家會以各種理由，比如系統(tǒng)錯誤，商品下架等等，重新發(fā)連接讓你購買。通常這個連接后面會加入干擾字符，由此逃避QQ自帶的危險鏈接提醒。騙子用這樣的鏈接讓你給他充值游戲點(diǎn)卡，直接到賬。無法挽回。2、警惕那些「貨超全」的賣家有的賣家（主要集中在化妝品、數(shù)碼產(chǎn)品）同一類型產(chǎn)品的型號或者貨號非常全。而且成交量奇高，價格也普遍非常誘人，這個時候就要警惕了，誰會在自己家囤那么多東西呢？如果說他本身就是做這行生意，那么價格比個人閑置賣的都低，更不科學(xué)了吧！for賣家：1、警惕換物以物換物時記得以雙方物品的實(shí)際價格互拍。通常騙子會以「窮」為理由，讓你把物品價格改到1元互拍，然后讓你用順豐等速度有保障的快遞給他發(fā)貨，而他則使用較慢的快遞給你發(fā)貨，最后收到的很可能只有一瓶水或一包紙等等。2、警惕修改收貨地址買家通過閑魚以外的第三方軟件聯(lián)系你修改發(fā)貨地址。因為閑魚處理售后糾紛只支持閑魚自帶的聊天記錄，并且只承認(rèn)閑魚系統(tǒng)內(nèi)記錄的收貨地址。所以就有人鉆空子通過修改地址，最后不承認(rèn)已收貨品來騙貨。3、警惕上來就要加微信和上面說的一樣，如果有人上來就要加微信、QQ，就有可能是想逃避閑魚內(nèi)部的監(jiān)管，另外，因為聊天界面會有預(yù)警提示，所以很多時候，會有人在回復(fù)最后尾綴幾個亂碼來避免被「關(guān)鍵詞」，所以看見有人和你聊天帶亂碼，還是把他拉黑吧。一些避雷竅門for買家：1、最基本的，看芝麻信用、評價、淘寶等級。目前來說，這個參考度會比你在淘寶買東西去看賣家信用更高一點(diǎn)。2、看賣家的在售物品和歷史銷售記錄，這些東西是不是有關(guān)聯(lián)？還是完全不搭界？這可直接關(guān)系到賣家的可信度。3、看賣家商品的圖片，特別是熱門數(shù)碼產(chǎn)品，有的時候你能很明顯的看出一些價格奇低的商品，不是圖片質(zhì)量奇差就是每張圖看起來都是在不同地方，用不同攝像頭拍的。這種情況就不排除是盜圖的可能性。for賣家：1、還是看芝麻信用、評價、淘寶等級。芝麻信用650分以下、淘寶等級是0的，基本可以pass。據(jù)不完全統(tǒng)計，芝麻信用基本和買家素質(zhì)成正比。2、所有交易和交流盡量只走閑魚系統(tǒng)，高價值產(chǎn)品盡量同城面交。面交時選擇人流量大的地方。3、如果你賣的是手機(jī)、大額電子產(chǎn)品，最好使用順豐快遞。在寄件的同時，與快遞員說明，在運(yùn)單上標(biāo)記手機(jī)序列號，以及電子產(chǎn)品的其他唯一的編碼標(biāo)識（很重要?。?。之后，如果出現(xiàn)賣家拒簽，要退貨的情況，快遞員首先會打電話給你，是否同意拒簽，是否退回。你可以讓快遞員對一下序列號的否與運(yùn)單上一致，如果不是，讓快遞員看看是否被收件人換機(jī)?；蛘呖梢宰呃碣r渠道申請賠償。最后，給大家的一個建議是，無論你是賣家換是買家，在確認(rèn)交易之前最好都去百度搜一搜對方的電話或者ID，因為在貼吧、微博等等社交網(wǎng)絡(luò)很多人會去po騙子的這兩個信息。不論如何，閑置的物品再次利用起來總是好事，另外，除去這些糟心事，撿漏的情況也不是沒有。祝你買到好東西。*以上部分整理自百度貼吧及知乎。

3月2日，汽車之家發(fā)布了未經(jīng)審計的2016年第四季度及2016年全年財報。據(jù)了解，汽車之家2017年將加速向以數(shù)據(jù)和技術(shù)為核心的汽車生態(tài)平臺發(fā)展。財報顯示，2016年第四季度，汽車之家凈營收同比增長86.3%至20.149億元人民幣（2.902億美元）。2016年全年凈營收同比增長72.1%至59.616億元人民幣（8.587億美元），歸屬于母公司的調(diào)整后凈利潤同比增長29.4%至14.279億元人民幣（2.057億美元）。汽車之家表示，2016年，其媒體業(yè)務(wù)和銷售線索業(yè)務(wù)持續(xù)增長，交易能力獲得快速提升。2016年第四季度，媒體業(yè)務(wù)營收比去年同期增長33.1%，至7.32億元人民幣，銷售線索業(yè)務(wù)同比增長40.4%，至5.56億元人民幣。此外，2016年12月，汽車之家移動端網(wǎng)站和移動應(yīng)用App的日均獨(dú)立用戶訪問量分別約為940萬和810萬。移動端日均獨(dú)立用戶總訪問量較2015年12月同比增長27%，增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國移動端網(wǎng)民增長率。值得注意的是，在輕資產(chǎn)的新車電商平臺模式方面，作為調(diào)整電商業(yè)務(wù)模式、打造輕資產(chǎn)電商平臺的重要一環(huán)，在2016年第四季度和2017年的前兩個月，汽車之家已將大部分直營庫存售出?！?016年我們核心的媒體和經(jīng)銷商業(yè)務(wù)在所有關(guān)鍵指標(biāo)上，包括用戶數(shù)量、品牌知名度、用戶參與度以及與汽車廠商、經(jīng)銷商合作方面，都有出色的表現(xiàn)。下一步在戰(zhàn)略上，我們將抓住巨大的市場機(jī)遇，利用領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)一步為我們的用戶和客戶創(chuàng)造價值。”汽車之家首席財務(wù)官王俊朗表示。

北京時間3月3日凌晨消息，“閱后即焚”應(yīng)用Snapchat母公司Snap今日在紐約證券交易所上市，公司股票發(fā)行價為17美元，開盤價24美元。按照開盤價計算，公司市值達(dá)336億美元。今年2月2日，Snap提交了上市招股書文件，并在不久前公布了14-16美元的股票發(fā)行價區(qū)間。Snap計劃發(fā)行2億股A類普通股，共計融資34億美元。Snap本次IPO（首次公開募股）的承銷商有摩根士丹利、高盛、摩根大通、德銀、巴克萊銀行、瑞信和Allen&CompanyLLC。若承銷商行使超額配售權(quán)再購入3000股，本次Snap的融資額將達(dá)到39.1億美元。Snap將采用多重股權(quán)結(jié)構(gòu)，本次IPO發(fā)行的A類普通股沒有投票權(quán)，而B類普通股每股享有1股投票權(quán)，C類普通股每股享有10股投票權(quán)。其中C類普通股只掌握在公司兩位創(chuàng)始人CEO伊萬·斯皮格爾（EvanSpiegel）和CFO鮑比·墨菲（BobbyMurphy）手中。通過這種方式，兩位創(chuàng)始人掌握了公司88.6%的投票權(quán)。據(jù)招股書披露，2016年，Snap總營收達(dá)到4.045億美元，較一年前的5870萬美元增長6倍多。公司2016年凈虧損5.146億美元，2015年凈虧損3.729億美元。據(jù)招股書文件透露，2016年第四季度，Snap在全球范圍內(nèi)的每用戶平均收入（ARPU）為1.05美元，日活躍用戶數(shù)（DAU）約為1.58億。Snap表示，用戶每天使用Snapchat應(yīng)用超過18次，60%日活躍用戶使用聊天服務(wù)。

一提到跨境進(jìn)口電商的大環(huán)境，人們大多會唉聲嘆氣。半年多來，有人在政策的泥沼里苦苦掙扎；有人選擇放棄，自生自滅；有人麻痹自己，閉口不提自己做的是跨境……也有人是積極尋找出路的行動派，其中就包括上海蟻城?！翱缇尺M(jìn)口電商一直都陷入在奶粉、紙尿褲和保健品這幾個品類上的同質(zhì)化競爭里。但從去年開始，長尾商品的市場逐漸打開了，越來越多的海外品牌對跨境電商開始抱有開放的態(tài)度。這是我們的一個機(jī)會?！鄙虾Ｏ伋荂OO鐘偉國表示，蟻城的海外品牌代運(yùn)營業(yè)務(wù)已經(jīng)起步。鐘偉國指出，目前市場上的代運(yùn)營業(yè)務(wù)主要針對的仍然是國內(nèi)品牌。而花王、愛他美這樣的知名品牌在國內(nèi)的完稅渠道已經(jīng)相當(dāng)成熟，也可以算是半個國內(nèi)品牌了。但全球范圍內(nèi)仍有許多品牌面臨在華落地困難的問題，直接布局完稅渠道風(fēng)險太大，急需尋找合適的代運(yùn)營服務(wù)商?！跋伋羌磳㈤_展的業(yè)務(wù)主要會幫海外品牌解決兩個問題。對那些一只腳已經(jīng)踏進(jìn)中國市場的海外品牌，我們幫其做好店鋪運(yùn)營，增加它們的銷量；對那些還沒進(jìn)入中國市場的海外品牌，我們幫其做好渠道，讓更多的平臺、店鋪和淘寶全球購賣家銷售它們的商品?！睋?jù)了解，在海外品牌代運(yùn)營方面，目前尚無絕對的“巨頭”。有數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)“大哥”寶尊的年交易規(guī)模僅占市場總體的2.5%（僅供參考，數(shù)據(jù)截止日期：2016年9月），且其服務(wù)的品牌主要集中在COACH、NIKE、GUESS、ZARA、GNC等國際大牌。“品牌的量級不同，需求各異。不是所有的品牌都需要寶尊這樣‘大哥’級的服務(wù)商。我們的服務(wù)雖然規(guī)模不大，但要做到精致?！睋?jù)鐘偉國介紹，蟻城擁有9年的零售電商運(yùn)營經(jīng)驗，對各大平臺的玩法比較熟悉，流量成本可控，可以幫品牌做大銷量。同時，蟻城在做軟件服務(wù)期間積累了不少伙伴資源，對跨境政策也較為熟悉，可以幫品牌降低風(fēng)險成本。此外，針對不同的品牌和品類，蟻城也會選擇不同的進(jìn)口通路。“在國內(nèi)知名度不高的品牌，我們幫他們做直郵，輔以品牌故事和事件營銷，塑造品牌形象；在國內(nèi)已有一定知名度的品牌，我們會采取混合的方式，已有的SKU走備貨做銷量，新上的SKU走直郵做嘗試。這主要是基于成本方面的考慮。”鐘偉國表示，從業(yè)者不應(yīng)只著眼于跨境尤其是保稅備貨這一條渠道了，應(yīng)該站在更高的維度去審視進(jìn)口這件事。不論是保稅、直郵，甚至是完稅都值得去考慮和布局。不過鐘偉國也坦言，目前人們對跨境進(jìn)口的關(guān)注有所下降?！半m然行業(yè)發(fā)展遇到了一定的阻礙，但跨境進(jìn)口的市場需求仍在增加，熱門品類也從奶粉紙尿褲向更多長尾商品擴(kuò)展。除跨境平臺和服務(wù)商外，我也希望能有更多的海外商協(xié)會提供幫助，讓海外品牌落地中國變得更加便利?！?/div>