【一起惠訊】和國內(nèi)其他品牌類似，或許是看中了跨境電商藍海市場，互聯(lián)網(wǎng)女裝品牌歐莎已悄悄地踏上了網(wǎng)上“出?！敝芬荒暧杏唷２贿^，新的環(huán)境意味著新的開始，更復(fù)雜的國際市場也意味著更廣闊的發(fā)展天地。這便是歐莎等品牌商們痛并快樂著的緣由。那么，在這條漫長的跨境征途中，怎樣才能找到正確方向？對此，歐莎海外營銷負責(zé)人紫龍指出，自己跌跌撞撞走到現(xiàn)在，終于看到曙光，靠的就是“笨功夫”，通過不斷試錯去換回寶貴的經(jīng)驗。據(jù)介紹，歐莎從今年年初開始涉足跨境生意，主要采取多平臺運行策略，在速賣通、亞馬遜等平臺均有開店。其中，亞馬遜店鋪的月平均增速超過50%，目前，月銷售額在5萬美金左右?！斑@與半年前剛起步不久時相比，也是個不錯的成績了?！弊淆堈劦?，“我們也是抱著嘗試的態(tài)度去做跨境生意，只能慢慢摸索、不斷試錯，至少這是我們品牌發(fā)展的一個新思路。”紫龍告訴記者，2012年之前，歐莎每年的增速超過100%，但從2013年起，其在國內(nèi)市場的發(fā)展就遇到了瓶頸。一方面，越來越多競爭對手殺入電商市場，傳統(tǒng)服裝品牌的入侵對歐莎這種互聯(lián)網(wǎng)品牌產(chǎn)生了很大的沖擊；另一方面，經(jīng)過8年時間，歐莎已鋪遍國內(nèi)所有平臺，在國內(nèi)渠道上已很難找到進一步上升空間?！霸趺崔k？要生存、要發(fā)展，就必須求變，走向國外市場似乎已經(jīng)成為一種必然。于是，在2013年年終的一次例會上，我們所有高層一致決定到要去全球市場尋求機遇?！彼赋?，針對跨境業(yè)務(wù)，歐莎制定了多品牌、多渠道的戰(zhàn)略。多渠道就是指同時上多個平臺，多品牌就是并購或融合各種不同品牌，以提升整體銷量和營銷水平。在渠道的選擇上，歐莎方面表示，因為淘寶的關(guān)系，最初主要利用速賣通來作海外營銷平臺，并且得到了一定的流量傾斜，也為歐莎帶來了可喜的銷量。而與亞馬遜的合作則不同，因為沒有流量支持和政策優(yōu)惠，一開始經(jīng)歷了一個比較痛苦的磨合期，但好處是能接觸到歐美一線消費群體，也更有利于樹立品牌形象。據(jù)悉，歐莎在亞馬遜最初的不適應(yīng)，不僅因為平臺對商家沒有任何流量傾斜，也因為亞馬遜的產(chǎn)品展示以簡單的圖片和詳細的文字描述為主，與國內(nèi)的風(fēng)格完全不同。第一個月歐莎亞馬遜“全球開店”每天的訂單僅有一兩個，整個月的銷售額也只有1000多美金。紫龍指出：“在一窮二白的基礎(chǔ)上做品牌，的確不是一件容易的事情。但是，針對這些困難，我們和亞馬遜多次商談，制定了具體改進策略。簡單來說就是關(guān)注用戶需求，給用戶最想要的產(chǎn)品。”因此，歐莎接下來做的事就是對產(chǎn)品進行系統(tǒng)的調(diào)整。對其而言，既需要關(guān)注歐美市場的流行時尚，又需要關(guān)注同行在海外銷售較好的產(chǎn)品式樣，同時還需要做些“笨功夫”，那就是不斷試錯，根據(jù)用戶反饋不斷更換產(chǎn)品的式樣，以選出更適應(yīng)國外用戶的產(chǎn)品?！拔覀儚臎]做過外貿(mào)，所有運營經(jīng)驗都是基于國內(nèi)的，所以只能通過大量的試錯去累積經(jīng)驗，特別是在選品和款式上。再通過銷售數(shù)據(jù)與后臺數(shù)據(jù)來分析，哪些款、什么價位、什么樣的關(guān)鍵點讓它產(chǎn)生了銷售額。我們就會把這些共性和特點抓出來，形成選品框架和參數(shù)體系。”紫龍解釋道。據(jù)其透露，經(jīng)過近一年的摸索，歐莎目前已經(jīng)積累了一定的跨境生意經(jīng)驗。歐莎最大的優(yōu)勢在于供應(yīng)鏈，開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)都掌握在自己手里，而那些鋪貨型競爭對手則是更多的依賴于在市場上拿貨，也沒有太多設(shè)計。此外，相對于其他渠道，歐莎對亞馬遜全球開店的服務(wù)也比較有信心，其產(chǎn)品由亞馬遜統(tǒng)一提供客服、進行管理、包裝、運送，可以避免退換貨帶來的問題，也能給買家?guī)磔^好的體驗。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機徹底地改變運營規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個問題，那就是當時燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機們也為了賺取更多的獎勵，放棄長線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機向一起惠反饋，每單幾乎都會返給司機紅包，在利誘之下，部分司機樂于接受起步價范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當天的紅包力度極為夸張，不少司機都收到過一次性獎勵100元的紅包額度?！坝龅揭粋€司機，昨天滴滴打車獎勵了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎勵50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個獎18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實際上，快的打車在這次較量中并非直落下風(fēng)。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細分服務(wù)市場撕開流量入口。快的打車就向乘客承諾，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會減免起步價。這也讓全國海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價的活動每個乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對司機的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費用。而對于部分地區(qū)的乘客而言，起步價很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵用戶避開高峰時段（16點之前）打車。隨機，快的打車則選擇在16點之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會獎勵一個紅包，且不封頂。在這種針鋒相對的情形下，出租車司機則更加靈活機動。不少司機都同時車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件?！罢l給的紅包多就接誰的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎勵，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對司機而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因為回報豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點不同，也造成了雙12當天軟件召車的供需不平衡。“準備用快的，在北京起步價就能便宜14元，奈何司機久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎勵下，很多出租車司機為了多搶單，拒載遠途的和路堵乘客，導(dǎo)致很多機場線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車。“開車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費不說，油費也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包?！眱杉掖蜍囓浖臒X比拼背后是兩大“財團”不計成本的補貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強行向快的打車導(dǎo)流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實際上，滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進入白熱化階段。雙方一度最高補貼優(yōu)惠達到20元，隨后雙方對乘客和司機的補貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠離公眾視野，但消費習(xí)慣和市場格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場占有率為75%。顯然，統(tǒng)計口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習(xí)慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費，在線支付車費總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。

【一起惠訊】12月9日消息，一起惠最新獲悉，自本月起，支付寶錢包正式進入物美超市收銀系統(tǒng)，消費者在物美超市消費，可用支付寶錢包結(jié)賬。記者從物美門店及客服方面獲悉，從12月1日起，物美與支付寶達成合作，淘寶雙12活動期間（12月1日到15日），如在物美收銀臺使用支付寶錢包結(jié)賬，可以打9折，雙12當天支付寶結(jié)賬則全場5折，但這兩個時間段均有最高優(yōu)惠限制，且每個個人ID（身份證、手機號碼）綁定的賬戶每日只可使用一次。此外，有超市人員透露，并非所有使用支付寶錢包的顧客在雙12當天都能享受5折優(yōu)惠，而是限定當天的前100萬名用戶?！按蛘蹆?yōu)惠部分由支付寶平臺補貼，商家并不為此埋單?！睋?jù)悉，淘寶雙12結(jié)束后，支付寶錢包9折優(yōu)惠將會在物美超市延續(xù)到1月底，期間每個賬戶一共可使用6次。記者在物美門店體驗后得知，消費者打開支付寶錢包，選擇付款碼后，即可讓超市收銀員使用POS掃碼器進行掃描付款。據(jù)物美方面透露，支付寶錢包在超市掃碼支付，并無大額限制，均無需消費者再次輸入支付密碼，且正常開具小票。值得注意的是，在使用支付寶錢包掃碼支付后，消費者還會受到一定金額的快遞打車紅包。目前，在支付寶錢包客戶端內(nèi)，物美超市已經(jīng)開設(shè)服務(wù)窗（類似微信公眾賬號）。用戶可在物美超市官方賬號中通過LBS，查詢附近門店，也可實現(xiàn)活動咨詢、會員溝通等服務(wù)。此外，一起惠發(fā)現(xiàn)，除了物美，包括中百超市、農(nóng)工商超市、世紀聯(lián)華等在內(nèi)的全國各地多家超市均設(shè)有雙12優(yōu)惠，且活動方式與物美相同。物美、快的打車、海底撈、好想你、e袋洗等多個線下業(yè)態(tài)均接入支付寶錢包據(jù)一起惠了解，此次雙12，支付寶錢包進行了大量線下布局，試圖在打車、零食、餐飲、洗衣、商超、自動售貨機等多種業(yè)態(tài)利用5折活動刺激用戶。用戶在支付寶錢包雙12活動頁面中，能夠找到就近接入支付寶錢包的門店，并根據(jù)地圖查找具體的地理位置，從而引導(dǎo)用戶到店消費。在支付方式上，與此前的掃描商品二維碼支付有所不同，此次支付寶錢包主推“付款碼”支付，只要商戶掃描顧客手機上的付款罵即可支付，無需輸入密碼，操作環(huán)節(jié)更少。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，阿里巴巴希望借助雙12期間的爆發(fā)，讓支付寶為線下引流，從而還原門店的消費場景和客流，讓門店能夠獲得更多的受益。據(jù)一起惠了解，此前，微信錢包也曾在9月份推出刷卡消費服務(wù)，DQ、國大藥房、天虹、壹加壹、卜蜂蓮花（華南）、好鄰居、愛嬰室、民生百貨、國大365等包括超市、便利店在內(nèi)的多種線下零售業(yè)態(tài)均有覆蓋。

親愛的一起惠會員們：大家好！【夢芭莎】12.8~12.17;(共10天)返利翻倍來啦！傭金詳情：品類原始比例翻倍比例禮品卡訂單/VIP訂單/白金VIP訂單3%6%優(yōu)惠券訂單3%6%基本13%26%活動時間：2014年12月8日~12月17日共10天活動頁面：http://www.moonbasa.com/歡迎廣大會員大力購買！一起惠返利網(wǎng)2014年12月9日

年底是電商活動最集中的時間段，11·11才剛塵埃落定，12·12又要戰(zhàn)火再起。日前，1號店就宣布：從12月10日起連續(xù)三天，1號店將拿出億元補貼回饋用戶，數(shù)百款熱銷商品抄底全網(wǎng)，更有現(xiàn)金紅包提前發(fā)放?！跋M者年底送禮、犒勞自己的需求比較多，所以這次我們特意拿出億元直接補貼給熱銷的商品，我們保證在12·12期間，讓消費者用最低的價格買到最心儀的商品?！?號店12·12負責(zé)人表示。爆品全網(wǎng)最低價積分可換現(xiàn)金紅包從12月6日開始到12日，只要是1號店用戶，即可以50積分兌換10元現(xiàn)金紅包，在10日到12日期間購買1號店自營商品，真金白銀為“剁手節(jié)”開場助陣，抄底優(yōu)惠誠意十足。據(jù)了解，1號店雙12“剁手節(jié)”上承光棍節(jié)優(yōu)惠力度，同時啟動更多特色優(yōu)惠活動，并以億元補貼的大手筆投入，保證全站300多款商品超低“剁手”，為消費者提供優(yōu)惠索引，增加購物效率。比如，熱賣的飛利浦空氣凈化器在12·12將以近五折的優(yōu)惠力度銷售。比利時進口優(yōu)鮮牧場全脂牛奶1L*2剁手價只需9.9元，維達藍色經(jīng)典系列3層160克*10卷剁手價僅售15.9元。從1號店提供的12·12的產(chǎn)品清單看，很多日常采購清單中必備商品均在底價銷售。品牌推薦折扣多按類購物更方便1號店各大品類分會場也將分別推出個性化的優(yōu)惠活動。國產(chǎn)食品會場王牌單品直降最低，更有0元秒殺，活動期間每天10點準時開搶；百貨綜合會場，美護廚衛(wèi)母嬰聯(lián)合，全場爆款5折起；3C手機家電綜合會場一降到底，就是比京東低50;與衣食住行相關(guān)的生活品類均在雙12剁手節(jié)促銷中。其中，原價6488元的64Giphone6只需5999元，堪稱全民年度愿望清單第一火爆商品，而阿克蘇冰糖蘋果6個裝直降12.8元，更是為生活帶來“鮮”氣息！在充滿緊張氣息的11·11購物節(jié)中，很多網(wǎng)友只來得及關(guān)注名牌服裝鞋帽，卻忽視了飲食日用等生活品類?，F(xiàn)在1號店“最值得期待的品牌”一欄為生活品類“品牌控”提供優(yōu)惠購買渠道，所推薦品牌都是日常生活購買頻率較高、深受廣大年輕人歡迎的優(yōu)質(zhì)大牌。樂事品牌滿55元減10元，雀巢滿99元減20元，來點美味零食能為寒冷的冬日增添點暖意。汰漬、清風(fēng)、心相印等日用百貨品牌滿199元減100元，美護產(chǎn)品如海飛絲、護舒寶、潘婷、佳潔士、高潔絲等品牌都全場150元減50元，貼心分類，誠信價格，為“剁手族”們囤貨提供了足夠理由?！皠傂?底價”是本次剁手節(jié)活動的主題。據(jù)悉，12·12剁手節(jié)期間，只要在1號店自營區(qū)全場買夠199元即返15元，上海以外的區(qū)域滿99返10元現(xiàn)金券，貨真價實的現(xiàn)金券折上加折。1號店剁手節(jié)“剁手有理”，讓消費的每一分錢都物超所值，借此底價機會來1次年末大掃蕩，不失為最明智的選擇。

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【一起惠訊】12月3日消息，隨著處方藥互聯(lián)網(wǎng)銷售解禁降至，阿里健康也終于顯露真身，旗下首款產(chǎn)品“阿里健康客戶端”浮出水面。這是繼電商、物流、金融之外，阿里巴巴謀求的的又一新增長點。用手機客戶端可直購處方藥一起惠查看這款A(yù)pp發(fā)現(xiàn)，阿里健康可以根據(jù)醫(yī)生開具的處方，拍照上傳，社會藥店通過這款A(yù)pp以市場競價的方式響應(yīng)電子處方，患者則根據(jù)價格、服務(wù)、品牌等因素選擇提供藥品供應(yīng)和配送的商家。接下來則是比價、下單、支付……這對于一個熱衷網(wǎng)購的人來說再熟悉不過。然而，阿里健康傳遞出的“殺氣”已經(jīng)令不少藥品流通渠道內(nèi)、靠信息不對稱及特殊關(guān)系過著滋潤日子的中間商們感覺寒冬將至。據(jù)阿里健康有關(guān)人員透露，阿里健康目前將石家莊作為唯一試點開始運營。這是電子處方，以及處方藥互聯(lián)網(wǎng)銷售的一次推動?，F(xiàn)階段，阿里健康A(chǔ)pp上提供的總體藥價比醫(yī)院低20%甚至更多，而且還有訂單滿減的優(yōu)惠?！暗谝淮问墙祪r20%，很快降到50%，接下來降100%，醫(yī)藥逐步分離，完全重新利益分配，大幅度降低老百姓用藥成本、醫(yī)保成本，醫(yī)療機構(gòu)回歸去治病的根本……”數(shù)據(jù)顯示，我國萬億規(guī)模的藥品市場中，處方藥占八成，其中藥店零售渠道只占到20%。隨著電子商務(wù)快速發(fā)展，促進互聯(lián)網(wǎng)藥品交易的政策相繼出臺，許多藥店都開展了網(wǎng)絡(luò)售藥業(yè)務(wù)。最新消息則稱，國家將有望最快在2015年元旦開放處方藥的網(wǎng)上銷售。而作為國家藥監(jiān)局首批的互聯(lián)網(wǎng)藥品零售（B2C）第三方平臺資質(zhì)，阿里健康似乎正處于領(lǐng)跑地位?！搬t(yī)藥分開是政府和企業(yè)都非常關(guān)注的問題。我們希望能夠促成醫(yī)藥分離，阿里可以提供工具，把地域的用藥情況、地域的病癥、消費者偏好，以及趨勢分析提供給制藥企業(yè)，讓從生產(chǎn)到消費者之間的渠道越來越扁平化，讓患者吃到應(yīng)該吃到的藥物?！睆埵卮ㄌ寡浴Ｉ衩乇澈笸剖脂F(xiàn)身據(jù)悉，阿里健康模式的締造者及操盤手王亞卿和張守川，這兩位不再年輕的電商人，此前在京東時就屬于職業(yè)化程度較高的兩塊“硬骨頭”。王亞卿曾是甲骨文全球副總裁，曾與劉強東在美國談得投緣，并出任京東集團CTO。張守川則操盤麥德龍中國北方區(qū)，管轄不同國籍、數(shù)千人的團隊。張守川2009年加盟京東后，率領(lǐng)POP平臺殺出了血路。在二人離開京東后，電商行業(yè)發(fā)生巨大變化。特別是2014年，阿里巴巴、京東等電商平臺相繼上市，并進入成熟期，電商市場業(yè)已瓜分完畢，還會留下哪些機會？如此看來，阿里健康顯然是王亞卿和張守川志在必得的“后電商時代”版圖。實際上，據(jù)知情人士透露，王亞卿此前就受托完成中信21世紀（阿里健康前身）的數(shù)據(jù)遷移，并在中信集團的挽留下，成為中信21世紀的CEO。2013年8月，王亞卿邀請曾一起摸爬滾打的張守川加盟，后者任職COO。接近京東的人士透露，王張兩人年齡相仿，教育背景類似，同為海歸身份，一個擅長技術(shù)，一個擅長運營，在京東搭檔時配合默契，類似組合在互聯(lián)網(wǎng)圈并不多見。在兩者相得益彰的努力下，中信21世紀很快獲得了阿里巴巴的資本青睞，并最終促成了這筆或?qū)⒏淖兾磥韲鴥?nèi)醫(yī)藥格局的重大交易。一位接近中信21世紀的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中信21世紀在拿到阿里巴巴的注資之后，不僅僅實現(xiàn)了國企向混合所有制的轉(zhuǎn)變，更重要的是可以利用阿里巴巴成熟的云服務(wù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立一套完善的醫(yī)療健康信息化標準，謀求該領(lǐng)域的領(lǐng)頭者地位。但阿里健康的野心似乎遠不止此，其背后已經(jīng)可以預(yù)見醫(yī)藥市場的變化，以及阿里巴巴對更高境界商業(yè)生態(tài)的謀求。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著中國醫(yī)療改革、醫(yī)藥分離、醫(yī)保制度等環(huán)節(jié)的逐步推進，不單單是處方電子化，一場關(guān)于未來醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的變革即將到來。前人想都不敢想的三板斧這是否是假大空的喊話？從知情人士處獲悉的阿里健康幾個核心點便可窺一二：阿里健康瞄準的是什么？簡單的說，三個支柱：一是對物的追溯，二是對人的追溯，三是整個醫(yī)療流程的“平臺化”。對物的追溯相對容易理解。阿里健康原本就擁有最全的藥品監(jiān)管碼（2014年藥品監(jiān)管碼入網(wǎng)率接近50%，未來是90%甚至更高），在這套可以做到對藥品最小單位進行追溯和記錄的條碼之下，藥品流轉(zhuǎn)將變得信息化、透明化。而藥品監(jiān)管僅僅是第一步，未來則是保健品、化妝品、食品，乃至服裝等非標品?！澳闶鞘裁磿r候生產(chǎn)啊，走什么流通渠道，然后怎么到終端消費者手里，是可以查詢的。其實這是為食品安全或者健康保障提供了一個基礎(chǔ)。”至于對人類生命體征的追溯，則是猶如《星際穿越》般燒腦的構(gòu)造。據(jù)知情人介紹，未來阿里健康要做到的，是一個人從出生到終老，所有的生命體征都將通過智能穿戴設(shè)備等等手段轉(zhuǎn)化成為數(shù)據(jù)，并通過阿里云實現(xiàn)對人類身體健康情況的實時追蹤。一起惠了解到，王亞卿和張守川極力主張讓阿里健康實現(xiàn)從有病求醫(yī)到疾病預(yù)防的轉(zhuǎn)變。也即當一個人的生命出現(xiàn)異樣，就會接收到智能設(shè)備的推送，從而提醒他是否應(yīng)該及早治療或飲食、起居習(xí)慣上作出調(diào)整改變。實現(xiàn)上述看起來像是美國大片中的場景，在阿里健康看來，只需10年，也許更短。因為隨著技術(shù)的革新，很多趨勢可以預(yù)見，智能內(nèi)衣、智能床墊，乃至基因檢測、抽血，各種數(shù)據(jù)都會成為阿里醫(yī)療未來重要的“造血細胞”。但這也只是阿里健康的一部分。據(jù)知情人士透露，其正在著手創(chuàng)造的，是一個醫(yī)療機構(gòu)入駐平臺，類似虛擬醫(yī)院（或者互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院），也就是醫(yī)療“平臺化”。這里的想象空間，似乎讓阿里巴巴看到了未來。假如10年之后，醫(yī)院不復(fù)存在，這算不算電商平臺諸侯爭霸的時代結(jié)束后，下一個能夠把創(chuàng)業(yè)者吹向天空的風(fēng)口呢？

6天處理快遞5.4億件，最高日處理量1.026億件，投遞成功率超過94%……這是今年“雙十一”期間快遞公司交出的成績單?！半p十一”過后，快遞發(fā)展的腳步仍將加緊，預(yù)計未來5-10年快遞行業(yè)將繼續(xù)保持年均40%以上的高速增長。數(shù)字的背后，是一個經(jīng)歷了野蠻生長后正在逐漸步入高速發(fā)展的快遞行業(yè)。草臺班子正在一步一步成長為正規(guī)軍。隨之而來，資本、模式角力下的快遞業(yè)競爭將要到來。資本逐鹿現(xiàn)端倪“雙十一”前一周，“快遞新軍德邦掛牌轉(zhuǎn)讓股份”的消息傳出，并沒有引來許多人的關(guān)注，這條消息迅速淹沒在了“雙十一”前瘋狂的促銷信息中，但因此引發(fā)的國內(nèi)大型物流企業(yè)估值排行榜卻顛覆了很多人對快遞公司的認知。德邦物流在上海聯(lián)交所掛牌轉(zhuǎn)讓其3.3250%的股份，叫價3.325億元。根據(jù)德邦物流掛牌轉(zhuǎn)讓股份的價格估算，德邦物流的估值100億元，排名第二。排名第一的是順豐，估值約為320億元。早于德邦，估值榜單上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入復(fù)星集團、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金五大投資者，戰(zhàn)略融資達10億元。這不是資本市場第一次與快遞行業(yè)傳出緋聞。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機構(gòu)以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過25%的股份。經(jīng)歷了野蠻生長的10年，快遞業(yè)在2014年突然成為了資本市場的新寵兒。早期業(yè)務(wù)競爭力不足、盈利方式的單一以及口碑上的缺失，讓資本市場對國內(nèi)快遞行業(yè)在未來的盈利能力并不看好。在快遞業(yè)快速發(fā)展階段，大部分資本都將目光投向了光芒更為耀眼的電商，導(dǎo)致許多資本錯失投資快遞行業(yè)的黃金期。紅杉中國基金總經(jīng)理劉星坦言，現(xiàn)在面對一個個年營業(yè)額幾十甚至上百億的快遞巨無霸，沒有單個項目出資上億元能力的資本是無法拿到入場券的。目前有入場資格的也就中信資本、弘毅、紅杉等幾家投資機構(gòu)。然而在千余家快遞企業(yè)中，獲得投資的公司僅寥寥數(shù)家。電商網(wǎng)購的持續(xù)火熱讓快遞行業(yè)的聚集效應(yīng)加速，快遞企業(yè)之間的并購與被并購預(yù)期放大，規(guī)模擴展成為大型快遞企業(yè)共同訴求。在這背后，嗅覺敏銳的資本自然蠢蠢欲動。在資本的支撐下，小型公司有被并購淘汰危險，大中型企業(yè)則大肆圈地，投資購買同業(yè)股權(quán)。2013年，快捷快遞以2200萬收購城市100快遞，隨后，2013年即獲得紅杉入股的中通快遞出資上億控股快捷速遞，占股90%。申通早在2012年就購買了天天快遞60%的股權(quán)。資本涌入后的擇汰讓中小快遞企業(yè)在繁榮中感受到了憂患。這種憂患同樣也有來源于政府釋放的信號。天天快運運管中心相關(guān)負責(zé)人曾向記者透露，國家郵政主管部門將著手培育3至4個具有國際競爭力的大型快遞企業(yè)，行業(yè)將迎來兼并重組、整合洗牌的關(guān)鍵時期。這也在很大程度上促使天天快遞由原來的主營商務(wù)件、工業(yè)件轉(zhuǎn)做淘寶件?！霸诳旒砍掷m(xù)40%的增速下，必須趕上同行的發(fā)展速度。國家首腦頻頻到訪龍頭快遞企業(yè)，并提起與國際同行的競爭，傳達的信號已經(jīng)十分明顯。如果趕不上資本大潮也趕不上政府扶持，不能依靠行業(yè)中的影響力爭取到地方政府在政策上的優(yōu)惠，在這一輪快遞行業(yè)競爭中，勢必將被淘汰。”該負責(zé)人說?？梢灶A(yù)期，在未來的3至5年，在資本、市場、政府的三重作用下，快遞行業(yè)對發(fā)展速度和體量的追求將更加瘋狂，投入也將更加瘋狂。閉環(huán)O2O和細分市場將發(fā)力順豐“嘿客”在布局2000多家門店之后，電商平臺也在近期悄然上線?！昂倏汀本€上平臺上線后與線下“嘿客店”瞄準社區(qū)生活品類，主要提供生鮮、母嬰、家電、家居等。至此，順豐已經(jīng)完成了快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。想要布局O2O閉環(huán)的不僅順豐一家。據(jù)知情人士透露，圓通未來將圍繞母嬰類產(chǎn)品做文章，運營類似嘿客的圓通“媽媽店”。韻達則與連鎖便利店合作，介入O2O市場。與電商賠錢建物流不同，快遞在低價競爭壓力下，收派環(huán)節(jié)的利潤已日趨攤薄，菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東等電商自建物流動了快遞的奶酪?？爝f公司也都看到了上游電商的盈利能力。圓通早在2008年建立了專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”；中國郵政與香港TOM集團于2008年創(chuàng)辦“郵樂網(wǎng)”?？爝f電商都集中在生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領(lǐng)域，避開傳統(tǒng)電商的服裝、3C等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士分析，當快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，會逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成快遞生態(tài)的O2O閉環(huán)。得益于最后一公里的優(yōu)勢，相比于傳統(tǒng)電商，快遞公司更容易實現(xiàn)閉環(huán)，一方面通過網(wǎng)絡(luò)平臺減少攬派成本與管理成本占據(jù)比例最高，另一方面也能更好地做好質(zhì)量的管控。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來國內(nèi)大型快遞企業(yè)向綜合物流提供商轉(zhuǎn)型，布局閉環(huán)的生態(tài)將成為各大快遞龍頭的首選。而一些中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，專注于最后一公里的末端派送，小型快遞企業(yè)則向個性化轉(zhuǎn)型，給消費者更多的選擇。細分市場的競爭者早已殺到。1996年成立的北青小紅帽以報刊、快遞投送為主，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為社區(qū)有址投遞最后一公里的解決者。利用報刊、快遞寄遞形成的固定客戶群，進而開拓票務(wù)、游戲卡等個性化服務(wù)，并為宜家、可口可樂、中國農(nóng)業(yè)銀行、中國聯(lián)通等眾多企業(yè)提供延伸服務(wù)。小麥公社則將市場定位于校園快遞，通過優(yōu)化快遞公司的資源配置，將自己變成一個落地的快遞超市。各種細分快遞在最后一公里派送中無一例外從用戶角度出發(fā)，期望能夠為客戶提供更加便捷的消費體驗。這就對其在最后一公里上布點和收派的合理性提出了更高要求，互聯(lián)網(wǎng)思維和新的管理方式的引入都有可能推動快遞派送的革新。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，融合了電商及平臺概念的快遞企業(yè)估值上要比單一的實體物流企業(yè)要高；自建平臺物流企業(yè)估值，也不會比打造社會化開放平臺的物流企業(yè)高。作為零擔(dān)物流的佼佼者，德邦涉足快遞短短1年多時間就在估值中排名第二，被業(yè)界普遍看作是資本市場對未來快遞物流化中轉(zhuǎn)+直營終端派送發(fā)展模式的認同。除了順豐、德邦、宅急送是直營管理之外，“四通一達”都是加盟模式。快遞公司總部負責(zé)體系和轉(zhuǎn)運中心建設(shè)，末端由加盟站點負責(zé)“最后一公里”收派。由于總部對站點的約束力有限，加之加盟商的實力不一樣，讓暴力分揀、時效延誤等問題屢禁不止。目前“三通一達”都在積極進行直營化改造，但阻力依舊進展緩慢。圓通號稱目前國內(nèi)省會城市實現(xiàn)直營，實際的約束力相當有限?！凹用酥瓶爝f公司目前的升級集中在分撥中心上，終端只能靠單一的增加人員來緩解，沒有統(tǒng)一執(zhí)行力終究不是長久之策?！币晃豢爝f公司負責(zé)人告訴記者，今年“雙十一”的快遞高速得益于中轉(zhuǎn)能力的大幅提升，在終端派送上仍有很大缺陷，這也導(dǎo)致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，跨區(qū)域性的快遞企業(yè)進行直營改造最少要投入10億。一快遞公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意轉(zhuǎn)型直營，收歸直營就好比壯士斷腕，也不是每家公司都有這樣的實力。直營化改革進程也是影響快遞上市進程的一個重要原因?？爝f企業(yè)在加盟模式下，每一家加盟商為獨立法人。在這種情況下財務(wù)報表無法合并，直接影響整體上市。為了達到上市公司的財務(wù)標準，“四通一達”必須先完成直營化。今年獲得資本市場青睞的多是直營和平臺化快遞公司，原因之一就是其可控性和整體上的競爭優(yōu)勢?！翱爝f業(yè)已經(jīng)從一個標準的勞動密集型行業(yè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)與資本密集型行業(yè)。新的競爭格局下，價格將不再是唯一的競爭優(yōu)勢，兩種經(jīng)營模式在資本市場上的受重視程度未來將有可能直接表現(xiàn)于市場競爭上，或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)最終能否脫穎而出的勝負手?！睒I(yè)內(nèi)人士分析說。

11月27日下午消息，京東集團旗下拍拍網(wǎng)正式公布了2015年的招商優(yōu)惠扶持政策：明年拍拍微店將全面免除賣家的平臺使用費、傭金扣點和支付提現(xiàn)服務(wù)費，全力加速移動生態(tài)建設(shè)。拍拍網(wǎng)在公告中表示，隨著2014年拍拍網(wǎng)開始大力發(fā)展以拍拍微店為核心的“去中心化”移動戰(zhàn)略以來，至今不到兩個月的時間，拍拍微店的銷售占比已經(jīng)超過了拍拍網(wǎng)全站的30%以上。拍拍網(wǎng)表示，2015年拍拍網(wǎng)將繼續(xù)深化移動戰(zhàn)略，鼓勵和扶持賣家在拍拍微店發(fā)展，繼續(xù)通過資費優(yōu)惠、廣告補貼和市場規(guī)則建立等手段來引導(dǎo)賣家為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，鼓勵賣家做大做強。其中值得賣家期待的是，拍拍微店將在明年推出資費“三免”政策：2015年度免收所有賣家的平臺使用費；2015年度免收所有賣家交易訂單產(chǎn)生的技術(shù)服務(wù)費(即依據(jù)賣家訂單交易金額按一定比例收取的服務(wù)費用，俗稱“扣點“或”傭金“)；2015年度免收所有賣家的支付及提現(xiàn)服務(wù)費。另外，拍拍網(wǎng)還承諾2015年度拍拍微店的優(yōu)質(zhì)賣家每月將享有平臺提供的固定外推資源支持，包括京東的微信二級入口未來也將為拍拍微店引流。2015年度所有使用京東快遞代收貨款(簡稱“京東COD”)服務(wù)或使用京東快遞的賣家均享受京東集團最優(yōu)惠的服務(wù)費率。拍拍優(yōu)質(zhì)賣家均可享受京東供應(yīng)鏈金融的小額貸款服務(wù)。拍拍網(wǎng)相關(guān)負責(zé)人表示，拍拍微店等去中心化電商模式通過粉絲關(guān)注和有效的CRM管理大幅降低賣家的營銷成本、提升賣家復(fù)購率，拍拍網(wǎng)將通過上述一系列的減免和扶持政策，構(gòu)筑新的商業(yè)格局。

花2700元買張機票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經(jīng)一度因機票退改簽高收費問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟艙全價機票，加上稅費總共支付了2735元。由于家人臨時有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進行確認，此時他被告知，所預(yù)訂的其實是攜程的一個“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進行更改與退票。“如此一來，攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費，但是我所訂購的是經(jīng)濟艙全價機票，海航方面稱飛機起飛前只收取5%的退票費，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價機票價格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費用，為什么？”這樣的收費“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購買的時候已經(jīng)提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復(fù)。在與攜程方面溝通無果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購買是一張經(jīng)濟艙全價機票，按照海航的相關(guān)規(guī)定，在飛機起飛前退票，應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費?！斑@張機票的票面價格是2310元。”海航客服人員告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費來計算，應(yīng)該收取116元的退票費，即使是起飛之后的退票費也只應(yīng)收取票價的10%，不可能只退您100多元。”在張瑜看來，他是在飛機起飛前進行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元。“攜程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價又去了哪里呢？”張瑜對此頗為不解。對于張瑜的上述疑問，法治周末記者致電攜程進行詢問，但對方并未對此進行回應(yīng)。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，事實上，如果攜程向航空公司提交了退票申請，退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的?！坝捎诮灰灼脚_是訂票主體，所以航空公司退還的機票錢一般會返還給攜程等平臺?！北本┦兄秀y律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費后的那部分資金應(yīng)該退還給消費者?！?0萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟艙全價是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復(fù)稱，“您購票時應(yīng)該是已經(jīng)沒有機票可買了，這個是我們額外申請到的票，當時在其他地方是買不到這個票的?！边@樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因為多了所謂“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券，到底價值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費者只有在購買滿50000元產(chǎn)品時才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高?！岸野凑障M者的說法，票是經(jīng)濟艙全價機票，攜程在銷售的時候，又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元?！痹摌I(yè)內(nèi)人士表示，“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的，機票最終價格不允許超過航空公司給出的全價，這一點攜程難免存在違規(guī)嫌疑?！痹撊耸窟M一步解釋稱，根據(jù)民航總局規(guī)定，任何在經(jīng)濟艙全價基礎(chǔ)上加價銷售的行為，均屬違規(guī)，一經(jīng)查實，航空公司可能會終止與其合作，民航管理部門也有可能會吊銷代理商的相關(guān)執(zhí)照。據(jù)悉，中國航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關(guān)于堅決杜絕航空客運銷售代理企業(yè)加價銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進一步加強內(nèi)部管理，嚴格執(zhí)行“價格法”，堅決杜絕出現(xiàn)任何損害消費者利益的行為。面對上述質(zhì)疑，攜程華北區(qū)公共事務(wù)部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時表示，對于客人反映為何“旅行套餐”價格高于經(jīng)濟艙機票全價，這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復(fù)使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產(chǎn)品，可為旺季出行的旅客帶來實惠，所以不存在加價銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預(yù)訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預(yù)訂套餐產(chǎn)品時，預(yù)訂界面有著非常詳細的產(chǎn)品說明，方便旅客了解所預(yù)訂套餐產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定?！遍Z鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨購買的機票產(chǎn)品，旅客選擇時需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應(yīng)商制定，具體細則以產(chǎn)品實際顯示為準。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預(yù)訂時建議旅客詳細閱讀相關(guān)條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關(guān)產(chǎn)品。張瑜也回憶起，當初在訂購機票時自己確實看到了攜程的這一提示，不過當時并未過多留意。但他也質(zhì)疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任向海龍在接受法治周末記者采訪時表示，攜程網(wǎng)為消費者提供機票銷售代理服務(wù)，雙方成立合同關(guān)系；攜程網(wǎng)限制消費者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關(guān)于特定機票的使用規(guī)則，在消費者購買該機票時這些規(guī)則實際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當遵循公平原則確定當事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費者責(zé)任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強制交易。“攜程網(wǎng)作為專業(yè)從事機票、酒店等旅行服務(wù)的大型企業(yè)，其經(jīng)營應(yīng)在法律允許的范圍內(nèi)進行。”向海龍認為，“這起事件中，攜程網(wǎng)提供的套餐機票服務(wù)屬于自主經(jīng)營范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費者在退票、退款方面的權(quán)益，違背了交易的公平性原則，造成了消費者利益損害，該類行為應(yīng)受到管理機構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制?！比涨?，中國航空運輸協(xié)會理事長李軍在中國航協(xié)銷售代理分會的會議上指出，機票代理加價銷售、利用捆綁搭售抬高票價等行為屢禁不止，嚴重損害消費者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關(guān)于進一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場的意見》，制定相關(guān)措施，加強對機票代理的監(jiān)管。消費者應(yīng)提高維權(quán)意識中國人民大學(xué)商法研究所所長劉俊海認為，該事件反映出了套餐消費不透明的問題，企業(yè)應(yīng)該按照消費者購買套餐里機票所占價值比例給予公平合理退費。葛友山告訴法治周末記者，消費者遇到上述情況，應(yīng)當依照消費者權(quán)益保護法的相關(guān)規(guī)定進行維權(quán)，主要途徑有以下幾種：與經(jīng)營者協(xié)商和解；請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解；向有關(guān)行政部門投訴；根據(jù)與經(jīng)營者達成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構(gòu)仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無果后，他也通過315投訴熱線進行了咨詢與投訴?！敖?jīng)核實，客人購買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品?？紤]到此次客人第一次購買攜程‘旅行套餐’，對產(chǎn)品還不熟悉，經(jīng)與客人良好溝通，攜程將按航司標準收取退票費，客人表示接受。”閆鑫表示。然而在現(xiàn)實中，張瑜的遭遇并非個例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來其他任何航空公司當天定票都屬于可以作為費票處理，結(jié)果攜程現(xiàn)在回復(fù)僅僅因為跟航空公司簽署內(nèi)部協(xié)議，導(dǎo)致只能退還100多塊錢的燃油費。然后打電話詢問，對方不能提供任何法律依據(jù)的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據(jù)了解，攜程此前就一度因機票退改簽高收費等問題備受質(zhì)疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價格同等艙位的機票不允許改簽，而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費，成都市民對此表示“想不通”。因此在向海龍看來，當前信息經(jīng)濟時代，網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在，針對此，一方面需要消費者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑維護自身合法權(quán)益；同時也需要媒體、消費者權(quán)益保護組織、市場管理機構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經(jīng)營主體的行為，保障交易各方合法權(quán)益；更重要的是，各市場經(jīng)營者提高意識并積極改善經(jīng)營行為，提高自律能力，提升服務(wù)水平，在經(jīng)濟效益和公平效率之間實現(xiàn)平衡。

【一起惠訊】11月27日消息，一起惠最新獲悉，日本迅銷集團旗下快時尚服飾品牌優(yōu)衣庫推出最潮二維碼，用戶在門店、戶外廣告均可借助掃描加公眾賬號關(guān)注的方式實現(xiàn)與品牌的關(guān)聯(lián)。通過掃描二維碼進入微信公眾號并非什么新鮮動作，但從優(yōu)衣庫的宣傳片中可以見到，這家出身傳統(tǒng)卻在電商方面頗有斬獲的品牌商，似乎要將線上線下實現(xiàn)更好的連通。除了在門店試衣過程中通過微信更好地了解商品特性、尺寸庫存、服裝搭配等信息，還誘發(fā)那些在戶外場景下，有沖動購買欲的消費者查詢最近門店地理位置、優(yōu)惠促銷信息。不過，一起惠注意到，優(yōu)衣庫微信公眾賬號尚未實現(xiàn)微信支付和在手機端購買功能，也即意味著，無論用戶是否在門店，手機掃碼也僅僅是查看上述綜合信息，以便更好地了解商品，最終成交還要引入線下。優(yōu)衣庫之所以更歡迎線下成交，有它固然的理由。此前優(yōu)衣庫EC部門負責(zé)人曾表示，在嘗試過程中線上下單線下取貨的轉(zhuǎn)化率并不高?！伴T店與電商的IT系統(tǒng)并沒有打通，消費者到門店自提的貨，需要EC事業(yè)部快遞到門店，從運營上來說反而增加成本?！敝劣谡f優(yōu)衣庫真正的O2O策略，則是希望試圖通過App和微信中的優(yōu)惠促銷信息和地理位置功能，將用戶引至其新增設(shè)的門店中。據(jù)一起惠了解，目前優(yōu)衣庫在中國的線上渠道只開通了品牌官網(wǎng)和天貓旗艦店，其App的流量也是導(dǎo)向天貓店和門店，重點不在于銷售。今年雙11旗艦優(yōu)衣庫囊括了女裝品牌第二和男裝第五的優(yōu)異成績。單店排名來看，優(yōu)衣庫天貓官方旗艦店，已經(jīng)連續(xù)兩年位列雙11銷售額前十。