在“中國(guó)電商第一股”的輝煌之后，面對(duì)當(dāng)當(dāng)后來(lái)的發(fā)展，創(chuàng)始人兼CEO李國(guó)慶在采訪中表示，“我們是走了很多彎路?！苯衲?月收到私有化要約之后，當(dāng)當(dāng)回歸A股的進(jìn)程也備受外界關(guān)注。10月15日，李國(guó)慶在出席中國(guó)（四川）電子商務(wù)發(fā)展峰會(huì)期間，接受包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示，一切正在有序籌備中。李國(guó)慶認(rèn)為，資金就像“核武器”，在砸錢的電商環(huán)境中，如果沒(méi)有足夠的資金，無(wú)法與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共同探討電商未來(lái)更理性的發(fā)展方向，回歸A股，也是為當(dāng)當(dāng)?shù)那巴究紤]?；貧w融資不“砸錢”2010年，當(dāng)當(dāng)作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)奔赴美國(guó)上市的中國(guó)電商企業(yè)，曾被行業(yè)視為榜樣。不過(guò)，與上市之初的意氣風(fēng)發(fā)不同，上市后，當(dāng)當(dāng)?shù)墓蓛r(jià)持續(xù)走低，相比上市之初的27美元，到如今，徘徊在6.6美元左右，而阿里、京東、唯品會(huì)等“晚輩”動(dòng)輒千億、百億的市值，當(dāng)當(dāng)僅有5.46億美元的市值。實(shí)際上，李國(guó)慶一直認(rèn)為當(dāng)當(dāng)?shù)墓蓛r(jià)被嚴(yán)重低估，并也不止一次在公開場(chǎng)合表達(dá)了這一觀點(diǎn)?！爱?dāng)當(dāng)?shù)墓乐凳卿N售額乘以0.3，京東是銷售額乘以1.5，聚美是乘以1，那我為什么乘以0.3呢？我們老被低估，所以我們就私有化了嘛?！崩顕?guó)慶認(rèn)為，私有化是為了當(dāng)當(dāng)?shù)那俺獭！爱?dāng)當(dāng)為什么要回歸A股，不是說(shuō)A股股價(jià)高能套現(xiàn)，回歸國(guó)內(nèi)，管理層套現(xiàn)其實(shí)更難，因?yàn)橛新L(zhǎng)的鎖定期。”他進(jìn)一步分析認(rèn)為，回歸A股是為了能融更多的資金，但并不會(huì)學(xué)BAT、京東拿錢“砸”，把對(duì)手“砸死”，“融更多的資是‘核武器’，就是告訴其他電商，不要以為用錢就能把人砸死，大家一起坐下來(lái)想商業(yè)的創(chuàng)新、產(chǎn)品的創(chuàng)新、顧客需求的創(chuàng)新，所以需要這個(gè)‘核武器’?！彼€透露，回歸A股的事宜，目前都在按部就班地進(jìn)行中。對(duì)于當(dāng)當(dāng)回歸后的估值，李國(guó)慶在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，就算A股只有2500點(diǎn)了，他相信當(dāng)當(dāng)?shù)墓乐狄脖痊F(xiàn)在高3倍?！稗D(zhuǎn)型還談不上成功”當(dāng)當(dāng)在2013年確立了轉(zhuǎn)型為“時(shí)尚電商”的目標(biāo)。隨后也展開過(guò)多方位的嘗試和努力。去年10月，當(dāng)當(dāng)還進(jìn)行了一次升級(jí)，在保持域名不變的同時(shí)，刪除了“網(wǎng)”，試圖重新樹立品牌形象。事實(shí)上，當(dāng)當(dāng)在轉(zhuǎn)型中也沒(méi)少碰壁。轉(zhuǎn)型3C、數(shù)碼產(chǎn)品，敵不過(guò)京東，美妝，贏不了聚美優(yōu)品，服裝更有淘寶、唯品會(huì)等巨頭環(huán)伺。當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)型發(fā)展，讓外界看來(lái)，反應(yīng)有些遲緩。對(duì)此，李國(guó)慶坦言，當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)型并不成功。“轉(zhuǎn)型比我想象中慢。我們想探索的任何領(lǐng)域，都被巨頭們拿錢‘砸’，不需要企業(yè)家和團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新，讓你根本沒(méi)有盈利空間，不僅當(dāng)時(shí)沒(méi)有，規(guī)模大一些之后也沒(méi)有，所以這是目前電商界可怕的地方。其實(shí)就是價(jià)格戰(zhàn)、資本戰(zhàn)，誰(shuí)有資本，就誰(shuí)來(lái)做，所以我不認(rèn)為轉(zhuǎn)型成功?！崩顕?guó)慶表示，在過(guò)去7、8年中，無(wú)數(shù)次被投資者、機(jī)構(gòu)等問(wèn)到各種答不上來(lái)的話：當(dāng)當(dāng)究竟做什么才能與圖書用戶建立關(guān)聯(lián)？如今，李國(guó)慶認(rèn)為，已經(jīng)找到下一步方向了，“與書的關(guān)聯(lián)，當(dāng)當(dāng)最該做的就是藝術(shù)品、文化用品等，比如名畫拍賣，這里的寶藏該去挖掘，可能每個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)都不大，幾百億，不像一個(gè)化妝品就幾千億的規(guī)模，但這可能跟當(dāng)當(dāng)讀者最關(guān)聯(lián)?！彼J(rèn)為，當(dāng)當(dāng)國(guó)際化是肯定的，但不是賣大眾化的標(biāo)品，至今，發(fā)展目標(biāo)品類突出的綜合類平臺(tái)的定位仍未變。

10月14日消息，今日在中國(guó)母嬰峰會(huì)上，貝貝網(wǎng)CEO張良倫宣布將投入5億元啟動(dòng)中國(guó)質(zhì)造扶持項(xiàng)目“千貝計(jì)劃”。據(jù)悉，該項(xiàng)計(jì)劃通過(guò)資金支助、流量?jī)A斜、專場(chǎng)推薦等方式每年扶持1000家單月銷售額超過(guò)100萬(wàn)，以及有情懷、有匠心、高品質(zhì)的中國(guó)母嬰品牌。據(jù)了解到，包括合生元、巴布豆、恒安集團(tuán)、媽咪寶貝等在內(nèi)的品牌或?qū)⑴c到該發(fā)展計(jì)劃中。在會(huì)上，張良倫表示：“消費(fèi)升級(jí)最大的機(jī)會(huì)是在于中國(guó)質(zhì)造，但中國(guó)質(zhì)造面臨的挑戰(zhàn)主要是中間強(qiáng)兩頭弱，有很好的生產(chǎn)加工能力，而弱在設(shè)計(jì)和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷環(huán)節(jié)；懂消費(fèi)者的需求卻不懂如何與消費(fèi)者溝通，而貝貝在做的就是幫用戶選好貨，控好價(jià)，實(shí)現(xiàn)極致的性價(jià)比，同時(shí)幫品牌商玩轉(zhuǎn)電商，賺到錢?！睋?jù)了解到，包括合生元、巴布豆、恒安集團(tuán)、媽咪寶貝等在內(nèi)的品牌或?qū)⑴c到該發(fā)展計(jì)劃中。在會(huì)上，張良倫表示：“消費(fèi)升級(jí)最大的機(jī)會(huì)是在于中國(guó)質(zhì)造，但中國(guó)質(zhì)造面臨的挑戰(zhàn)主要是中間強(qiáng)兩頭弱，有很好的生產(chǎn)加工能力，而弱在設(shè)計(jì)和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷環(huán)節(jié)；懂消費(fèi)者的需求卻不懂如何與消費(fèi)者溝通，而貝貝在做的就是幫用戶選好貨，控好價(jià)，實(shí)現(xiàn)極致的性價(jià)比，同時(shí)幫品牌商玩轉(zhuǎn)電商，賺到錢。”目前，在貝貝網(wǎng)上入駐的品牌約5000家左右，其在今年的1月份即獲得1億美元的C輪融資，成為估值10億美元的母嬰電商平臺(tái)。

10月14日消息，京東金融旗下的京東眾籌研究院發(fā)布關(guān)于資本市場(chǎng)新一輪寒冬的成因與應(yīng)對(duì)的研究報(bào)告。報(bào)告指出，對(duì)投資者來(lái)說(shuō)，寒冬期投資的項(xiàng)目回報(bào)率是高潮期的2—3倍，所以應(yīng)該耐心播種；而對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，應(yīng)該“廣積糧、控支出，打好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備”?！霸谖覀兊难芯恐邪l(fā)現(xiàn)，近期市場(chǎng)有一個(gè)顯著的特征：二級(jí)市場(chǎng)牛市是一級(jí)市場(chǎng)泡沫的直接動(dòng)力源，而此輪寒冬的根本原因是牛熊轉(zhuǎn)換帶來(lái)的沖擊。”京東眾籌研究院的報(bào)告指出，一級(jí)市場(chǎng)近期出現(xiàn)募資苦難，輸入端斷糧，再加上7月4日IPO暫停，輸出端受阻，這導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)投資節(jié)奏放緩。據(jù)了解，報(bào)告中提及，一些投資界人士透露，在市場(chǎng)風(fēng)向變化之前，很多他們看好的項(xiàng)目，由于追逐項(xiàng)目的機(jī)構(gòu)太多，創(chuàng)業(yè)者十分強(qiáng)勢(shì)，甚至?xí)岢鲆恍┻^(guò)分的要求。但近期市場(chǎng)風(fēng)向轉(zhuǎn)冷，這類創(chuàng)業(yè)者也一改往日咄咄逼人的姿態(tài)，主動(dòng)放下身段，重新開始跟這些原來(lái)他們看不上的機(jī)構(gòu)聯(lián)系。希望能夠以上一輪同樣的估值融資。對(duì)于二級(jí)市場(chǎng)的風(fēng)向轉(zhuǎn)變，京東眾籌研究報(bào)告指出，除非有重大政策性利好，否則股市在暴跌后很難立即重啟下一輪牛市，畢竟對(duì)投資者而言，需要一個(gè)心理愈合期。這種情況下，短期投資并不是好選擇，應(yīng)該多考慮中長(zhǎng)期權(quán)益類投資。報(bào)告認(rèn)為，諸多行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化屬于大趨勢(shì)，不可能因?yàn)楣墒械亩唐谧儎?dòng)而被扭轉(zhuǎn)，但是泡沫會(huì)被擠出來(lái)。對(duì)于投資人以及潛在投資人來(lái)說(shuō)，選擇投資時(shí)點(diǎn)非常重要?！拔覀冏隽舜罅繑?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與研究，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)有趣的現(xiàn)象：寒冬期播種的基金賬面回報(bào)數(shù)平均高于投資高潮期2—3倍”。報(bào)告中指出，在項(xiàng)目估值下降的時(shí)刻，投資人應(yīng)該隨時(shí)關(guān)注優(yōu)質(zhì)、低估值的項(xiàng)目，并根據(jù)項(xiàng)目情況選擇是否介入。在未來(lái)半年內(nèi)，市場(chǎng)的狀況很難出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)。而對(duì)于創(chuàng)業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該做好過(guò)冬的準(zhǔn)備，廣積糧，控支出，否則資金鏈斷裂過(guò)不了冬天，就會(huì)被淘汰出局。

10月12日消息，58同城今天宣布為旗下58到家公司簽署一項(xiàng)有約束力的A輪股權(quán)融資協(xié)議，融資金額為3億美元，投資方包括阿里巴巴集團(tuán)，全球投資巨頭KKR和平安創(chuàng)投。據(jù)介紹在此項(xiàng)股權(quán)融資協(xié)議簽訂后，58同城仍然保留58到家的多數(shù)股權(quán)。此次融資后，58到家的估值超過(guò)10億美元。58到家創(chuàng)立于2014年9月，是多品類本地生活O2O上門服務(wù)平臺(tái)，在30多個(gè)城市提供包括家政服務(wù)、同城速運(yùn)、美業(yè)、洗車、月嫂等多項(xiàng)高品質(zhì)服務(wù)。根據(jù)58到家內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，在家政服務(wù)、美甲美妝、速運(yùn)搬家三大自營(yíng)品類均已做到市場(chǎng)領(lǐng)先。58到家CEO陳小華表示：“58到家的總訂單量和商戶量的增長(zhǎng)超出了我們的預(yù)期，這證明了我們?cè)黾邮袌?chǎng)占有率，減少用戶獲取成本并增加復(fù)購(gòu)率的戰(zhàn)略是有效的。我很有信心在阿里巴巴、KKR和平安創(chuàng)投的支持下，我們可以通過(guò)在58到家平臺(tái)上鞏固現(xiàn)有品類、增加新品類來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)我們的市場(chǎng)地位，并進(jìn)一步擴(kuò)大我們的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。”58同城董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官姚勁波則表示：“我們非常高興的歡迎阿里巴巴、KKR和平安創(chuàng)投作為合作伙伴來(lái)幫助58到家進(jìn)一步構(gòu)建一個(gè)連接我們眾多用戶和勞動(dòng)者的生態(tài)系統(tǒng)。中國(guó)現(xiàn)有且還在繼續(xù)增長(zhǎng)的3億多中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣使用互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)，這為O2O生活服務(wù)行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)巨大但尚未被完全開發(fā)的市場(chǎng)。本地生活服務(wù)市場(chǎng)對(duì)專業(yè)品質(zhì)、便捷高效的上門服務(wù)有著非常強(qiáng)烈的需求，而58到家正是這場(chǎng)O2O生活服務(wù)革命的領(lǐng)導(dǎo)者。”

9月28日夜間消息，日前有媒體爆料稱，滴滴有意剝離代價(jià)業(yè)務(wù)，將其作為戰(zhàn)略投資的一部分與e代價(jià)合并，從而使滴滴自身更專注于打造出現(xiàn)平臺(tái)。某網(wǎng)隨即電話聯(lián)系滴滴快的公關(guān)求證。滴滴方面王姓負(fù)責(zé)人表示，其消息子虛烏有，滴滴代駕方面運(yùn)作良好，并對(duì)文章內(nèi)詆毀行為表示強(qiáng)烈譴責(zé)。據(jù)了解，該文章自稱獲悉于接近滴滴人士爆料，滴滴剝離代駕業(yè)務(wù)不僅沒(méi)有削弱自身實(shí)力，反而提供能夠提供更良好的代駕服務(wù)，同時(shí)也讓滴滴自身更專注于專車、順風(fēng)車等出行領(lǐng)域與對(duì)手展開競(jìng)爭(zhēng)。更分析評(píng)論稱，如果滴滴一意孤行，一場(chǎng)持久的消耗戰(zhàn)不可避免，甚至可能拖累了滴滴在其他戰(zhàn)線上的優(yōu)勢(shì)。滴滴官方數(shù)據(jù)顯示，其代駕業(yè)務(wù)正式上線一個(gè)月的時(shí)候已經(jīng)覆蓋全國(guó)161個(gè)城市，單日訂單突破50萬(wàn)單。與此同時(shí)，滴滴代駕在全國(guó)已有超過(guò)150萬(wàn)的注冊(cè)司機(jī)。而e代價(jià)今年五月完成D輪融資后，目前，也已經(jīng)從北京起步至今開通129個(gè)城市，司機(jī)人數(shù)達(dá)20萬(wàn)人。同時(shí)，還有消息稱e代價(jià)已經(jīng)開始提高司機(jī)補(bǔ)貼，準(zhǔn)備新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。其CEO楊家軍也表示，面對(duì)滴滴、58等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)必然存在。業(yè)內(nèi)人士稱，一個(gè)是估值165億美元出行平臺(tái)，一個(gè)是背靠58同城的代駕市場(chǎng)“先行者”，都逐漸陷入補(bǔ)貼無(wú)休止的病態(tài)競(jìng)爭(zhēng)中，但彼此都不甘輕易放手。

9月22日下午消息，上海有色網(wǎng)今日宣布完成1.1億元A輪融資，由景林投資領(lǐng)投，盈信資本跟投。資料顯示，上海有色網(wǎng)為上海自貿(mào)區(qū)首批通過(guò)評(píng)審的8家大宗商品現(xiàn)貨市場(chǎng)之一，其上海有色網(wǎng)金屬交易中心于今年7月31日通過(guò)審批驗(yàn)收并啟動(dòng)。其他7家包括上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、寶鋼資源有限公司、中鐵物貿(mào)有限公司等，交易品種涉及石油天然氣、鐵礦石、棉花、液體化工品、白銀、大宗商品、有色金屬等。大宗商品傳統(tǒng)交易的一些弊端以及行業(yè)現(xiàn)狀催生了最近電商平臺(tái)的發(fā)展，以鋼鐵行業(yè)為例，鋼鐵業(yè)的低迷一定程度上催生了鋼鐵電商的發(fā)展，像上海鋼聯(lián)、找鋼網(wǎng)等平臺(tái)均獲得了資本的青睞。上海有色網(wǎng)管理團(tuán)隊(duì)指出，對(duì)于有色金屬來(lái)說(shuō)，貨值大，貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)高。傳統(tǒng)模式交易在線下進(jìn)行，買賣雙方間存在錢、貨交付的風(fēng)險(xiǎn)敞口，存在各類違約和欺詐行為，貿(mào)易糾紛和商業(yè)詐騙等惡性事件。不過(guò)對(duì)于電商平臺(tái)，同樣需要面臨自律以及避免漏洞的問(wèn)題。在鋼鐵電商平臺(tái)上，就曾存在平臺(tái)利用虛假交易刷量提高公司估值的問(wèn)題。上海有色網(wǎng)的主要業(yè)務(wù)還是撮合交易，并在資金方面，與多家銀行合作開發(fā)包括現(xiàn)金/票據(jù)支付、供應(yīng)鏈融資等業(yè)務(wù)模式；在倉(cāng)儲(chǔ)方面，與倉(cāng)庫(kù)企業(yè)合作，配置RFID技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管系統(tǒng)。此輪融資后，上海有色網(wǎng)方面稱資金將主要用于：1、繼續(xù)加大電商業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額，服務(wù)更多客戶；2、加強(qiáng)電商平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、企業(yè)信用體系等的系統(tǒng)建設(shè)；3、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)規(guī)模以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，目前SMM上海總部約290人，至2016年一季度預(yù)計(jì)增至400人左右。

9月23日消息，據(jù)獨(dú)家獲悉，一直保持低調(diào)的O2O社區(qū)電商愛(ài)鮮蜂日前獲得C輪7000萬(wàn)美金融資。投資方包括高瓴資本、鐘鼎創(chuàng)投、天圖資本、紅杉資本等知名投資機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，本輪融資之后，近期還將持續(xù)有新的融資消息公布。據(jù)了解，愛(ài)鮮蜂在2014年5月上線之初獲得1000萬(wàn)元人民幣天使投資；10月中旬，紅杉資本領(lǐng)投2000萬(wàn)美金A輪融資；2015年初完成B輪融資，估值達(dá)3億美金；加上此次公布的C輪7000萬(wàn)美金的融資，愛(ài)鮮蜂成立一年時(shí)間里已獲得四輪投資。在獲得新一輪融資后，愛(ài)鮮蜂將持續(xù)專注于社區(qū)小店的互聯(lián)網(wǎng)體系建造，成為全球最大、最受年輕人喜愛(ài)的互聯(lián)網(wǎng)連鎖便利店。實(shí)際上，中國(guó)的便利店業(yè)務(wù)仍處于成長(zhǎng)期。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)和野村綜研（上海）咨詢有限公司聯(lián)合的《中國(guó)便利店發(fā)展報(bào)告（2014）》顯示，以每百萬(wàn)人擁有便利店店鋪數(shù)量統(tǒng)計(jì)，日本是388家，臺(tái)灣地區(qū)是425家，中國(guó)城市平均為54家。相比全家、羅森、7-11等知名連鎖便利企業(yè)，國(guó)內(nèi)的便利店無(wú)論數(shù)量和質(zhì)量都還存在很大成長(zhǎng)空間。同時(shí)，便利店門店類也存在自身痛點(diǎn)：一些從超市業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型而來(lái)的便利店普遍存在門店面積過(guò)大的趨勢(shì)，其平效和人效提升空間很大；一些以加盟方式發(fā)展的便利店，門店平均面積都比較小，在租金和人工成本上漲的壓力下存在一定的優(yōu)勢(shì)，但是普遍存在商品種類單一，客單價(jià)低的問(wèn)題。為此，愛(ài)鮮蜂將更多注意力放在尚未連鎖化、品牌化的小店生意上。此前，愛(ài)鮮蜂CEO張贏曾公開透露，愛(ài)鮮蜂已與過(guò)萬(wàn)家小店展開合作，完成了合作小店軟硬技術(shù)升級(jí)。目前其已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、佛山、蘇州、杭州、南京、成都、天津等主要城市，用戶規(guī)模達(dá)到500萬(wàn)，日訂單量穩(wěn)定在10萬(wàn)單以上，月流水超過(guò)1億元人民幣。愛(ài)鮮蜂方面指出，之所以選擇與小店合作，是因?yàn)樾〉甑母采w密度大、與消費(fèi)者之間的近距離，更容易支撐到家的便利性。這似乎也暗合日本711創(chuàng)始人鈴木敏文的判斷：“大型商超興盛，便利店也很有存在的必要?！睈?ài)鮮蜂的殺手锏是“一小時(shí)送達(dá)”，以便用最快的速度滿足用戶對(duì)生鮮、生活必需品、日用百貨等快速體驗(yàn)的需求。在同張贏溝通中了解到，其最新打法是在重點(diǎn)品類商品采取產(chǎn)地直采策略，由愛(ài)鮮蜂統(tǒng)一供貨給小店，降低采購(gòu)成本，豐富小店商品種類同時(shí)，增加貨源和質(zhì)量的穩(wěn)定性。在張贏看來(lái)，這種新的戰(zhàn)略構(gòu)思可以進(jìn)一步讓小店的綜合能力得以升級(jí)。相比于B2C模式，愛(ài)鮮蜂的集中直采除了具有更強(qiáng)的議價(jià)能力，同時(shí)也更有數(shù)據(jù)支撐，從而在選品上將流動(dòng)性更強(qiáng)、購(gòu)買頻次更高的商品提供給小店?！斑@也意味著小店除了為愛(ài)鮮蜂在線下單的用戶服務(wù)外，還可以用直采的‘引流品類’吸引更多顧客，提升到店率?！痹趶堏A看來(lái)，O2O本身只是一種連接便利店與用戶之間的工具，愛(ài)鮮蜂所做的商業(yè)嘗試內(nèi)核依然是零售。因此，愛(ài)鮮蜂要把便利生意做穿做透，而不急于擴(kuò)充品類，染指其他O2O上門服務(wù)。2014年以來(lái)，O2O商業(yè)從野蠻生長(zhǎng)，演變成一場(chǎng)商家燒錢、沖量刷單的戰(zhàn)役，現(xiàn)今又陷入融資困難的泥潭。自7月份以來(lái)，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目虛報(bào)融資金額已不稀奇，而瘋狂燒錢的O2O領(lǐng)域則是泡沫破裂的重災(zāi)區(qū)。唱衰O2O、“寒冬將至”的聲音一直不絕于耳。另一方面，O2O領(lǐng)域井噴式發(fā)展、同質(zhì)化異常嚴(yán)重。近半年來(lái)，O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目越來(lái)越多，投資機(jī)構(gòu)卻越來(lái)越謹(jǐn)慎，有投資機(jī)構(gòu)直言不諱“燒錢補(bǔ)貼的項(xiàng)目我們不投”“帶O2O字眼的公司估值砍掉一半”。到目前為止，仍處在A輪或B輪階段的O2O公司均要越過(guò)C輪融資的“生死線”方得進(jìn)入安全法門。投資機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，C輪融資是市場(chǎng)對(duì)商業(yè)模式的認(rèn)可，C輪過(guò)后，O2O格局將更加明朗，能活到最后的只有No.1。沒(méi)有流量和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的地方性O(shè)2O平臺(tái)首當(dāng)其沖，隨后行業(yè)將在這輪優(yōu)勝劣汰的淘沙過(guò)程中涇渭分明。對(duì)比其他領(lǐng)域，O2O社區(qū)電商因?yàn)橐獙?duì)接供應(yīng)鏈和物流配送，快速、規(guī)?；陌l(fā)展難度更大?！癘2O至今還是個(gè)‘苦逼’的事情，如履薄冰。如果要做成最大的互聯(lián)網(wǎng)連鎖便利店，從上游小店到終端用戶，中間任何環(huán)節(jié)稍有差池，對(duì)用戶體驗(yàn)和小店業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō)，都有極大影響。”愛(ài)鮮蜂方面坦言，采用數(shù)據(jù)化、高效的眾包物流配送方式，高密度站點(diǎn)布局，充分利用社會(huì)空置資源是樹立品牌形象之后，繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，穩(wěn)健增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

中國(guó)人民喜歡一窩蜂，O2O該理性冷靜的反思一下了。股災(zāi)之后，VC市場(chǎng)冷靜下來(lái)，冬天來(lái)臨,比2008年的金融危機(jī)來(lái)的更加深遠(yuǎn)和刺骨；實(shí)體經(jīng)濟(jì)2015年8月份開始下滑，導(dǎo)致靠忽悠和補(bǔ)貼模式的O2O商業(yè)難以為繼?！盎诩僭O(shè)的假設(shè)”將不再成立，換言之，單純靠跑馬圈地“拉粉上新”的創(chuàng)業(yè)，基本上都是死。“O2O”成了一場(chǎng)口號(hào)，發(fā)燒的結(jié)果，就是病態(tài)。中場(chǎng)之后，再無(wú)大盤,G點(diǎn)來(lái)臨之前沒(méi)有占好坑的，高潮過(guò)后與你無(wú)關(guān)。留下以下10句話送給O2O的創(chuàng)業(yè)者們：1、O2O的本質(zhì)是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行用戶的數(shù)字化，繼而進(jìn)入數(shù)據(jù)化經(jīng)營(yíng)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)只是個(gè)工具，最終是產(chǎn)業(yè)巨頭之間的PK。問(wèn)題是：你在哪個(gè)產(chǎn)業(yè)？GMV上千億萬(wàn)億嗎？產(chǎn)業(yè)巨頭認(rèn)可你嗎？2、商業(yè)以人為本，但要匯集有價(jià)值的用戶，而不是“丐幫用戶”（屌絲）。那些對(duì)價(jià)格敏感的用戶，為便宜而來(lái)，必然為價(jià)格而去。目前的O2O，還是匯集屌絲，這種用戶量即使再大，二次商業(yè)價(jià)值也有限。洗車、按摩、美甲……都還是邊角料級(jí)別的消費(fèi)，不是主流人群的主力消費(fèi)，是剛需是高頻嗎？看上去很美，其實(shí)很弱，二次商業(yè)價(jià)值低。并且，這幾類的O2O服務(wù)沒(méi)有專業(yè)深度和資源壁壘。3、標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)物和虛擬商品，一定線上效率高。這樣的產(chǎn)業(yè)，線下都會(huì)掛掉。譬如書，內(nèi)容依然火爆，而作為載體的印刷／零售書店，還有幾個(gè)在堅(jiān)挺的活著？?jī)?nèi)容都在手機(jī)屏幕上，被快餐式消費(fèi)了。再譬如手機(jī)，品牌已經(jīng)高度集中，各玩生態(tài)，昔日零售巨頭天音、愛(ài)仕德，存在價(jià)值暴跌，因?yàn)槠放粕讨苯油ㄟ^(guò)網(wǎng)絡(luò)面向消費(fèi)者，建立自己的社群和粉絲群，DirectToConsumer（toC），單純靠商品差價(jià)生存的零售商，廉頗老矣，得想新法子。4、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，有實(shí)體存量，直接轉(zhuǎn)化即可。公信力，是一個(gè)很重要的隱形力量。O2O初創(chuàng)企業(yè)，靠燒錢，沒(méi)人相信會(huì)活得久。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)會(huì)收購(gòu)或者投資靠譜的O2O垂直業(yè)務(wù)。傍大款，是一個(gè)能力，首先要找到大款，其次是大款愿意讓你傍。小姐小妹，千萬(wàn)別端著，有個(gè)合適的大款，就趕緊嫁了吧。5、O2O是產(chǎn)業(yè)資源的PK，先企業(yè)內(nèi)部PK，再外部同行業(yè)打，最后合縱連橫打群架。燒的不是VC的錢，而是產(chǎn)業(yè)資源。但是大多數(shù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)所有者跳不出利益框框，缺乏新格局新理念，自然組建不了最新的團(tuán)隊(duì)，舍不得試錯(cuò)，安靜的等著開向自己心窩的那一槍。當(dāng)然，土壕們直接扔錢收購(gòu)一個(gè)O2O團(tuán)隊(duì)，皆大歡喜。6、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的DNA再造，是內(nèi)外結(jié)合。慢，但是力量巨大。初創(chuàng)O2O企業(yè)，必須結(jié)合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。類似60歲老爺子和5歲孩子，世界是你們的，早晚都是你們的，但現(xiàn)在請(qǐng)聽爺爺幾句話。7、上門，在規(guī)?；?，存在巨大的安全和法律風(fēng)險(xiǎn)。上門解決了用戶的便利性問(wèn)題，但成本不菲，投入產(chǎn)出低?？爝f行業(yè)的法律邊界，是用戶的門口，快遞小哥賺取的是路途上的辛苦錢。到家，提供的是服務(wù)，若進(jìn)入客廳/臥室，會(huì)存在各種隱私和法律風(fēng)險(xiǎn)。一個(gè)負(fù)向案例，就可能毀掉一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。8、物流不是O2O終極目標(biāo)，包括京東到家，過(guò)程中都會(huì)迷茫。因?yàn)槠浔举|(zhì)是“物流+”，忙來(lái)忙去，還是一個(gè)高效率跑腿兒的，和順豐四通一達(dá)混戰(zhàn)在一起，沒(méi)有進(jìn)入實(shí)體零售的核心戰(zhàn)場(chǎng)。忙啥呢？真以為條條物流通羅馬啊？實(shí)體經(jīng)濟(jì)的品牌資源和商品資源，開放給你了嗎？消費(fèi)者的心智中，各種“到家”除了及時(shí)送貨，然后呢？9、ToC是體力活，ToB是腦力活，要忽悠商戶；ToVC是口活兒，口干舌燥講故事（大家都喜歡把估值和融資額乘以3，看到牛逼的融資額，您呵呵一下就好了，別太當(dāng)真嚇著）。所以，線下專業(yè)體驗(yàn)和服務(wù)，才是O2O的切入點(diǎn)。O2O要想活下來(lái)，符合下面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)1線下面對(duì)面是必需品；標(biāo)準(zhǔn)2線下服務(wù)有一定的專業(yè)門檻；標(biāo)準(zhǔn)3面對(duì)面服務(wù)30分鐘以上，建立信任。10、移動(dòng)互聯(lián)下的經(jīng)濟(jì)要經(jīng)歷四個(gè)層次：DigitalConnection（數(shù)字化連接）、Trust（信任）、Credit（信用）、Finance（金融）。很多創(chuàng)業(yè)企業(yè)燒錢，做的僅僅是屌絲用戶connection（連接）的活兒，Trust在哪里？Credit在哪里？高凈值用戶的Connection/Trust在哪里？距離有價(jià)值的商業(yè)，仍重而道遠(yuǎn)。商業(yè)是消費(fèi)者主權(quán)，已經(jīng)發(fā)揮的淋漓盡致，燒錢是心驚肉跳。想一想，消費(fèi)者不主權(quán)的領(lǐng)域呢？譬如醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，你丫的敢讓醫(yī)生打5折嗎？醫(yī)生說(shuō)：好呀，我手術(shù)縫一半.....少扯什么“顛覆”的鳥蛋了，那真的是你無(wú)知者無(wú)畏。對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)心存敬畏之心，接近和學(xué)習(xí)他們，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)一個(gè)蛻變的機(jī)會(huì)，所以我們把初心放在：服務(wù)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)效率，存量的增值中分一杯羹?？傆幸惶?，量變引發(fā)質(zhì)變，但那時(shí)候是融合的結(jié)果，而不是顛覆的結(jié)果。

美國(guó)拼車服務(wù)公司Lyft進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，這一次是將得到中國(guó)市場(chǎng)上合作方的熱情歡迎，而不是冷落。Lyft今天宣布，該公司已經(jīng)與滴滴快的建立了合作伙伴關(guān)系，以此向中國(guó)市場(chǎng)拓展拼車服務(wù)。在美國(guó)市場(chǎng)，Lyft已經(jīng)發(fā)展成為Uber最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。除了這一合作伙伴關(guān)系之外，滴滴快的已經(jīng)對(duì)Lyft投資1億美元。此次合作也將能夠讓Lyft在中國(guó)市場(chǎng)首次經(jīng)營(yíng)服務(wù)。上述合作與投資交易將有利于Lyft的用戶在到訪中國(guó)時(shí)更好地使用滴滴快的諸多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。滴滴快的能夠提供各種交通服務(wù)，例如用戶可以通過(guò)滴滴快的應(yīng)用預(yù)訂打車服務(wù)或查尋公共交通信息等，除此之外，滴滴快的還提供拼車服務(wù)。那些到訪中國(guó)的Lyft用戶將能夠獲得與此前在美國(guó)市場(chǎng)同等樣的體驗(yàn)，而且還將能夠在不單獨(dú)下載應(yīng)用的情況下看到滴滴快的公司的各種信息。按照計(jì)劃，從明年初開始，到訪中國(guó)的Lyft用戶就將能夠查詢到滴滴快的公司的應(yīng)用消息。滴滴快的宣稱，Lyft用戶還將能夠找到會(huì)講英語(yǔ)的司機(jī)，這一點(diǎn)將為許多用戶提供便利，而且，這一服務(wù)和Uber與Duolingo近期達(dá)成的服務(wù)協(xié)議相比，非常相似。滴滴快的與Lyft之間的合作伙伴關(guān)系可能也釋放了一種最為明確的訊號(hào)，即雙方將聯(lián)手拓展全球范圍內(nèi)的拼車市場(chǎng)。在此行業(yè)內(nèi)，諸多提供悶拼車服務(wù)的大公司已經(jīng)獲得了大量的融資，這些公司利用融資所得不斷拓展新市場(chǎng)，并發(fā)布新產(chǎn)品和服務(wù)。從目前的情況來(lái)看，幾乎所有的這些公司都將目光瞄向Uber。眾所周知，Uber擁有著巨大的市場(chǎng)需求，而且該公司已經(jīng)獲得了70多億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，估值也高達(dá)500多億美元。在過(guò)去的5年中，Uber已經(jīng)獲得了爆炸式增長(zhǎng)，向全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多座城市提供了服務(wù)。特別而言，中國(guó)市場(chǎng)最近已經(jīng)發(fā)展成為拼車初創(chuàng)型企業(yè)開展競(jìng)爭(zhēng)的溫床。Uber也不惜千金，大規(guī)模進(jìn)軍亞洲市場(chǎng)，特別是中國(guó)市場(chǎng)，為此還花費(fèi)了成百上千萬(wàn)美元的補(bǔ)貼來(lái)吸引司機(jī)和乘客來(lái)使用其服務(wù)，在此過(guò)程中，還提供了大量極具吸引力的促銷措施。然而，Uber在中國(guó)市場(chǎng)的影響力卻受到了滴滴快的限制。滴滴快的控制了中國(guó)整個(gè)拼車市場(chǎng)約80%的份額。Lyft此次與滴滴快的合作，將在一定程度上為L(zhǎng)yft擴(kuò)張國(guó)際市場(chǎng)提供全新的方案。滴滴快的是中國(guó)市場(chǎng)上的兩大拼車初創(chuàng)企業(yè)之一，可以讓Lyft的美國(guó)用戶繼續(xù)通過(guò)Lyft應(yīng)用來(lái)搜尋中國(guó)市場(chǎng)的拼車服務(wù)。滴滴快的將使用自己的司機(jī)來(lái)幫助這些Lyft用戶完成他們的服務(wù)需求。當(dāng)然，滴滴快的也與Lyft簽署了同樣的協(xié)議，即滴滴快的中國(guó)用戶在到訪美國(guó)之后也可以通過(guò)滴滴快的應(yīng)用來(lái)找到Lyft的拼車服務(wù)，而且這些服務(wù)將由Lyft提供。Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁約翰·茲默爾（JohnZimmer）在接受媒體采訪時(shí)表示：“對(duì)Lyft而言，這將是美國(guó)大量用戶到訪中國(guó)并找到拼車服務(wù)的最佳的可能方式。如果我是一位到訪中國(guó)的美國(guó)用戶，我將能夠在抵達(dá)北京走出機(jī)艙之后，就可以找到搭車服務(wù)了?！睂?duì)Lyft而言，與像滴滴快的這樣的中國(guó)市場(chǎng)的當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商建立合作伙伴關(guān)系，還將能夠幫助Lyft在進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程中排除一些障礙。茲默爾聲稱：“當(dāng)我們關(guān)注像中國(guó)這樣的市場(chǎng)時(shí)，卻面臨了諸多不同的復(fù)雜困難，包括地方文化差異等。滴滴快的是一個(gè)在所有城市都擁有業(yè)務(wù)的合作伙伴。”事實(shí)上，在歐洲和其它一些市場(chǎng)，Uber已經(jīng)面臨著諸多挑戰(zhàn)。茲默爾沒(méi)有透露Lyft此次與滴滴快車合作協(xié)議中涉及資金相關(guān)的條款，也沒(méi)有透露是否向滴滴快車支付服務(wù)費(fèi)用。上周，滴滴快車宣布，其在最新一輪融資中又籌集到30億美元。Lyft此次與滴滴快的合作還將為雙方在拓展國(guó)際市場(chǎng)方面減少一些競(jìng)爭(zhēng)壓力。雙方都認(rèn)為，目前來(lái)看，未來(lái)的市場(chǎng)機(jī)遇將會(huì)越來(lái)越多。Lyft指出，據(jù)相關(guān)的報(bào)告顯示，2014年，有560多萬(wàn)美國(guó)人到訪中國(guó)。與此同時(shí)，到訪美國(guó)的中國(guó)人也達(dá)到了210多萬(wàn)。

近日，曾將陸金所、紅嶺創(chuàng)投等知名P2P平臺(tái)列入“黑名單”的大公國(guó)際又發(fā)布了最新公告。鑒于P2P平臺(tái)車融資存在第三方資金托管等重大信息披露不充分，涉嫌自擔(dān)保，債務(wù)人償債能力無(wú)法評(píng)估等問(wèn)題，并將其列入“黑名單”。對(duì)此，車融資COO李雪在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)承認(rèn)，由于前期監(jiān)管細(xì)則不明朗及工作疏忽，平臺(tái)確實(shí)沒(méi)有進(jìn)行第三方資金托管。不過(guò)，隨著近期指導(dǎo)意見(jiàn)的出臺(tái)，目前平臺(tái)已與易寶支付、連連支付就資金托管問(wèn)題進(jìn)行接洽。不過(guò)記者隨后致電了多位業(yè)內(nèi)人士，他們均表示，對(duì)于P2P平臺(tái)而言，如果沒(méi)有第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行資金托管，很有可能會(huì)涉嫌自融、建立資金池或者發(fā)布虛假標(biāo)的。一旦平臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)給投資者帶來(lái)巨大損失。風(fēng)險(xiǎn)難評(píng)估根據(jù)大公國(guó)際公告，之所以將車融資列入黑名單，主要是因?yàn)樵撈脚_(tái)對(duì)于重大信息披露不足，債務(wù)人能力無(wú)法評(píng)估及涉嫌自擔(dān)保三方面問(wèn)題。在車融資平臺(tái)上的融資項(xiàng)目，相關(guān)信息包括債項(xiàng)信息披露并不充分?！皞?xiàng)僅用文字簡(jiǎn)單說(shuō)明抵押物信息、借款用途與風(fēng)控審核，未披露債務(wù)人信息與還款來(lái)源，債項(xiàng)中披露的與抵押資產(chǎn)相關(guān)的證明文件信息存在遮擋；抵押債項(xiàng)未公布抵押物價(jià)值評(píng)估證明”。對(duì)此，李雪表示，出于保護(hù)借款人個(gè)人隱私的考慮，平臺(tái)對(duì)非標(biāo)的投資者債項(xiàng)信息披露確實(shí)不夠充分，只有當(dāng)投資者投資該標(biāo)的后，才能完整獲得借款人相關(guān)信息。此后，記者嘗試在車融資上進(jìn)行投標(biāo)求證，不過(guò)由于平臺(tái)目前無(wú)新標(biāo)，無(wú)法得到證實(shí)。然而，正是由于平臺(tái)債項(xiàng)未披露債務(wù)人信息、債務(wù)人償債來(lái)源證明文件以及抵押物價(jià)值評(píng)估證明，因此，債務(wù)人償債能力無(wú)法評(píng)估。而投資者評(píng)判一個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)基本都是在投資之前進(jìn)行，這個(gè)階段無(wú)法完全看到項(xiàng)目的全部信息很有可能會(huì)影響到投資者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的判斷。例如債項(xiàng)“奧迪Q7抵押借款”僅用文字簡(jiǎn)單描述抵押車輛信息與借款用途，未披露債務(wù)人信息、還款來(lái)源、債務(wù)人具體財(cái)務(wù)狀況及相關(guān)償債來(lái)源證明文件，也未提供抵押車輛第三方估值證明，無(wú)法判斷債務(wù)人償債現(xiàn)金流以及抵押資產(chǎn)的真實(shí)價(jià)值能否完全覆蓋融資金額，投資風(fēng)險(xiǎn)較大。盈燦咨詢高級(jí)研究員張葉霞對(duì)記者表示，目前整個(gè)P2P行業(yè)對(duì)貸款人信息披露一直處于參差不齊的狀態(tài)，很多公司對(duì)信息披露的意愿都不同。不過(guò)，越是正規(guī)的平臺(tái)其透明度也會(huì)相應(yīng)越高?！爸粚?duì)投標(biāo)用戶進(jìn)行債項(xiàng)信息披露，其風(fēng)險(xiǎn)很高。一旦投資進(jìn)入，即使后期投資者發(fā)現(xiàn)標(biāo)的有問(wèn)題也無(wú)法退出，將會(huì)給投資者帶來(lái)巨大損失?！绷硪晃徊痪呙Y深人士認(rèn)為，標(biāo)的債項(xiàng)信息對(duì)投資者投資判斷具有很大影響，正規(guī)、透明的平臺(tái)都應(yīng)該進(jìn)行披露?！皼r且，這些抵押車輛評(píng)估、貸款人借款用途和還款來(lái)源等都不是涉及到個(gè)人隱私的敏感信息”。此外，大公國(guó)際認(rèn)為平臺(tái)涉嫌自擔(dān)保。根據(jù)車融資官網(wǎng)稱“風(fēng)險(xiǎn)保障金由車融資和合作機(jī)構(gòu)共同發(fā)起成立，根據(jù)項(xiàng)目金額按比例提取，用以逾期墊付”，并承諾“平臺(tái)服務(wù)方設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)保障金，當(dāng)受讓債權(quán)發(fā)生違約并且回購(gòu)承諾人無(wú)法按合同約定時(shí)間回購(gòu)債權(quán)時(shí)，由風(fēng)險(xiǎn)保障金先行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，再由回購(gòu)承諾人根據(jù)協(xié)議和擔(dān)保約定代為償付”，且披露“風(fēng)險(xiǎn)保障金的啟動(dòng)額度為100萬(wàn)元，由平臺(tái)出資”。平臺(tái)設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)保障金并承諾逾期墊付，風(fēng)險(xiǎn)保證金來(lái)源為自有資金以及從合作機(jī)構(gòu)收取，涉嫌自擔(dān)保。對(duì)此，李雪表示，考慮到目前并無(wú)法律明文規(guī)定采用風(fēng)險(xiǎn)保障金系自擔(dān)保模式，因此采用何種模式屬于公司自主選擇。如果以后有明文規(guī)定，平臺(tái)也將適時(shí)進(jìn)行模式調(diào)整。資金托管存疑值得注意的是，車融資并未披露第三方資金托管協(xié)議。面對(duì)記者的疑問(wèn)，李雪以“前期監(jiān)管細(xì)則不明朗以及工作細(xì)節(jié)疏忽，平臺(tái)確實(shí)至今沒(méi)有進(jìn)行第三方資金托管”作為回應(yīng)。隨后，她表示，隨著指導(dǎo)意見(jiàn)的出臺(tái)，目前平臺(tái)已與易寶支付、連連支付就資金托管問(wèn)題進(jìn)行接洽。記者隨后致電易寶支付和連連支付相關(guān)負(fù)責(zé)人。連連支付表示，經(jīng)詢問(wèn)相關(guān)業(yè)務(wù)人員，目前雙方確實(shí)在進(jìn)行接洽。另外，易寶支付表示，由于全國(guó)有很多業(yè)務(wù)人員，目前無(wú)法確認(rèn)是否有接洽。第三方資金托管機(jī)制的建立，一方面是為了避免平臺(tái)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善導(dǎo)致挪用交易資金，另一方面也是避免P2P平臺(tái)進(jìn)行非法集資。目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的P2P平臺(tái)都采用了第三方資金托管模式，更有一些平臺(tái)開始將資金托管到銀行，以實(shí)現(xiàn)資金隔離。據(jù)了解，車融資這種不進(jìn)行第三方資金托管的平臺(tái)在正規(guī)平臺(tái)中并不多見(jiàn)?！氨M管目前相關(guān)部門未正式表態(tài)平臺(tái)沒(méi)有資金托管就一定是資金池模式，不過(guò)，平臺(tái)涉嫌資金池的可能性很大。在無(wú)第三方資金托管的情況下，一旦平臺(tái)自身經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題，平臺(tái)很有可能會(huì)直接挪用交易雙方的資金，給投資者帶來(lái)巨大損失?！睆埲~霞向記者解釋平臺(tái)沒(méi)有資金托管的嚴(yán)重性。所謂資金池，顧名思義，即平臺(tái)用戶的交易資金存放于平臺(tái)開設(shè)的指定賬戶，平臺(tái)對(duì)這些資金有絕對(duì)的管理權(quán)限（包括挪作他用）。上述資深人士亦認(rèn)為，對(duì)于P2P平臺(tái)而言，如果沒(méi)有第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行資金托管，很有可能會(huì)涉嫌自融、建立資金池或者構(gòu)建虛假標(biāo)的?！耙话愣?，采用第三方資金托管可以實(shí)現(xiàn)P2P平臺(tái)賬戶和投資者賬戶的分離，為投資者資金增加風(fēng)險(xiǎn)隔離手段?！痹撊耸恐赋?。7月18日，央行等十部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）終于落地?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》中明確指出，市場(chǎng)建立客戶資金第三方存管制度，從業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)選擇符合條件的銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)作為資金存管機(jī)構(gòu)，對(duì)客戶資金進(jìn)行管理和監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)客戶資金與從業(yè)機(jī)構(gòu)自身資金分賬管理?！氨M管新規(guī)要求銀行作為平臺(tái)資金存管機(jī)構(gòu)，不過(guò)目前行業(yè)內(nèi)主要還是由第三方支付機(jī)構(gòu)進(jìn)行資金托管。隨著指導(dǎo)意見(jiàn)的出臺(tái)，不少第三方支付機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始與銀行進(jìn)行接洽，未來(lái)很可能是兩者進(jìn)行合作托管。不論是采用何種托管方式，都將有利于降低借款人風(fēng)險(xiǎn)。”張葉霞說(shuō)。值得注意的是，近日已有兩家規(guī)模較大的深圳系P2P平臺(tái)國(guó)湘資本、融金所先后被深圳市經(jīng)偵部門介入。其中，國(guó)湘資本包括CEO在內(nèi)的22名員工被刑拘至今未釋放。有消息指出，在深圳經(jīng)偵采取行動(dòng)后，上海、北京等地也將開始對(duì)涉嫌違規(guī)的P2P進(jìn)行調(diào)查，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)全國(guó)性整治或許正式開啟。

最近融資話題不少，隨便一個(gè)公司出來(lái)，基本都是估值上億的，好像現(xiàn)在不和億沾邊，都不好意思說(shuō)出來(lái)，覺(jué)得挺高上大的，今天小編給大家科普一下，什么叫融資，以舉實(shí)際案例來(lái)說(shuō)。例如：老王以10萬(wàn)元注冊(cè)成立了一家公司，第二天，天使投資人老李投了30萬(wàn)元，占了5%的股份，于是公司估值就是600萬(wàn)元（30萬(wàn)元/5%）。三個(gè)月后，某風(fēng)險(xiǎn)投資公司投資A輪500萬(wàn)元，占10%的股份，公司的估值馬上就變成了5000萬(wàn)元（500萬(wàn)元/10%）。六個(gè)月后，某風(fēng)險(xiǎn)投資公司投資B輪1200萬(wàn)元，占10%的股份，公司的估值馬上就變成了12000萬(wàn)元（1200萬(wàn)元/10%）。根據(jù)以上信息可以看到，很多媒體報(bào)道某公司估計(jì)幾億，并不是真的有幾億，只是數(shù)據(jù)游戲而以，而各個(gè)股權(quán)價(jià)值都只是賬面上的數(shù)據(jù)游戲，是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的，經(jīng)過(guò)三輪投資后，還有77%的股份是在賬面上，一分錢也拿不拿。哪這77%的有沒(méi)有可能拿到呢，完全有可能的，哪就需要“接盤俠”了，目前估值“競(jìng)價(jià)賽”的賺錢邏輯是要有“接盤俠”，但是天使常有，VC常有，“接盤俠”不常有。這就是資本路線的賺錢法則，大家回過(guò)頭來(lái)看，實(shí)際公司只有10萬(wàn)元注冊(cè)資本，產(chǎn)品還沒(méi)有開始做，公司已經(jīng)市值好幾億啦，這年頭還是奉勸實(shí)干，苦干才能長(zhǎng)久啊。

9月8日消息，多個(gè)獨(dú)立消息源確認(rèn)，進(jìn)口母嬰電商“蜜芽”已完成D輪由百度領(lǐng)投的1.5億美元融資，跟投方包括數(shù)家美國(guó)私募基金和蜜芽的前幾輪投資方，估值接近10億美元。其中，百度投資額預(yù)計(jì)占此輪總投資額的60%-70%。此輪投資過(guò)后，在已披露的案例中，蜜芽堪稱估值最高的跨境電商，同時(shí)也是中國(guó)母嬰零售行業(yè)（包含線下母嬰零售業(yè)態(tài)）的單筆最高融資。針對(duì)此事，向蜜芽官方求證，得到的答復(fù)是不予置評(píng)。一位接近蜜芽的人士透露，蜜芽的D輪融資過(guò)程基本可以在某個(gè)角度上勾勒出中國(guó)電商的勢(shì)力江湖。在多家國(guó)際PE之外，唯品會(huì)、京東和聚美優(yōu)品也都曾與蜜芽有過(guò)深入接觸，而各家電商介入的目的則有所不同。消息人士表示，蜜芽最終選擇百度，“可能是不愿意在電商行業(yè)過(guò)早地站隊(duì)”。另一位知情人士則透露，聚美與蜜芽一度走得很近，但最終卻以聚美投資母嬰社區(qū)“寶寶樹”告終。業(yè)內(nèi)也有傳聞，2015年初，寶寶樹曾有可能整體并入蜜芽，但最后雙方并未談妥。而京東、唯品會(huì)則與蜜芽談到了非常后期的階段，兩者考慮投資蜜芽的一個(gè)重要因素都是避免蜜芽倒向?qū)Ψ?。?jù)一位接近京東的人士透露，由于京東已經(jīng)上線了全球購(gòu)業(yè)務(wù)，所以，到底是要“打死”還是“收編”蜜芽，京東內(nèi)部一直有所爭(zhēng)論。有趣的是，據(jù)了解，大學(xué)畢業(yè)后，劉楠曾在百度實(shí)習(xí)半年，表現(xiàn)出色，但最終卻選擇了另外一家公司。據(jù)之前獲悉，百度內(nèi)部在討論將盡快涉足跨境電商領(lǐng)域的問(wèn)題，屆時(shí)可能將與蜜芽有更多的合作空間。此次投資，百度在付出現(xiàn)金之外，還承諾給蜜芽提供流量資源。垂直電商一直因獲取用戶成本的高企而備受質(zhì)疑，百度的流量支持無(wú)疑給蜜芽打了一劑強(qiáng)心劑。一位業(yè)內(nèi)人士分析，進(jìn)口電商行業(yè)在經(jīng)歷了今年上半年大規(guī)模的天使輪和A輪融資潮后，下半年資本市場(chǎng)變冷，不少創(chuàng)業(yè)電商企業(yè)在進(jìn)行B輪和C輪融資時(shí)將遇到困難。尤其是在進(jìn)口母嬰行業(yè)已成紅海的情況下，蜜芽率先完成大筆資金量的D輪融資，對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言會(huì)形成壓力。據(jù)了解，2013年，蜜芽寶貝（后更名蜜芽）獲得了真格基金和險(xiǎn)峰華興的天使輪投資，2014年3月，其獨(dú)立官網(wǎng)上線，隨后獲得由紅杉資本領(lǐng)投的2000萬(wàn)美元融資。同年12月，蜜芽完成了6000萬(wàn)美元的C輪融資，由HCapital領(lǐng)投，上輪投資人紅杉資本和真格基金繼續(xù)跟投。

在國(guó)際市場(chǎng)風(fēng)生水起的叫車軟件Uber，在中國(guó)市場(chǎng)卻水土不服。北京商報(bào)日前報(bào)道《北京限行：多家專車加價(jià)超3倍》，專車漲價(jià)話題持續(xù)發(fā)酵。北京商報(bào)記者追蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Uber一邊遇到部分司機(jī)故意刷單、挑單，另一邊遇到正常拉活的司機(jī)集體出走。業(yè)內(nèi)人士分析指出，燒錢砸用戶數(shù)據(jù)系為上市做準(zhǔn)備，但難以為繼。刷單挑單現(xiàn)象普遍北京地區(qū)為期15天的單雙號(hào)限行開始實(shí)施后，專車的翻倍“動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)”備受關(guān)注。北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，Uber旗下的人民優(yōu)步在此次專車調(diào)價(jià)事件中，調(diào)價(jià)幅度最高，但依然難叫到車。Uber司機(jī)李師傅對(duì)北京商報(bào)記者表示，現(xiàn)在平臺(tái)上司機(jī)都在挑活，價(jià)格更高、目的地好接活的訂單更受歡迎，那些調(diào)價(jià)幅度低、目的地偏遠(yuǎn)的訂單則鮮有司機(jī)愿接。他坦言，“我們接活后都要打電話問(wèn)一下要去的位置，不好的活就協(xié)商取消，類似去郊區(qū)的活基本上沒(méi)人接”。據(jù)Uber中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者介紹，Uber針對(duì)平臺(tái)司機(jī)實(shí)行滿單獎(jiǎng)勵(lì)，且獎(jiǎng)勵(lì)政策經(jīng)常改變，司機(jī)挑單、拒絕接單會(huì)對(duì)司機(jī)影響很大。但Uber司機(jī)馮師傅告訴北京商報(bào)記者，辛苦接單獲得的平臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)，遠(yuǎn)不如刷單賺得多。據(jù)馮師傅介紹，最近平臺(tái)調(diào)價(jià)頻繁，當(dāng)前的獎(jiǎng)勵(lì)政策是滿14單后可獲得每單1.4倍獎(jiǎng)勵(lì)，且應(yīng)單率必須保證在60%-70%?！蔼?jiǎng)勵(lì)少、規(guī)矩比以前苛刻，最讓人難以接受的是，辛苦接單賺取正常獎(jiǎng)勵(lì)的司機(jī)，比那些違規(guī)刷單的司機(jī)賺得少很多?！彼嘎叮砸粋€(gè)50元車費(fèi)的訂單為例，系統(tǒng)補(bǔ)貼1.4倍，司機(jī)刷一單僅需向?qū)I(yè)刷單人員支付20元的回扣及25元左右的油費(fèi)，這樣一來(lái)，司機(jī)一單至少可凈賺25元?！艾F(xiàn)在是補(bǔ)貼少了，以前兩三倍補(bǔ)貼時(shí)，一單能賺近100元”，他說(shuō)。司機(jī)集體跳槽獎(jiǎng)勵(lì)少、接單量不多特別是優(yōu)質(zhì)單量不多，Uber平臺(tái)上部分司機(jī)怨聲載道，甚至一些司機(jī)選擇跳槽。據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前Uber平臺(tái)每天都有大批司機(jī)離職，部分流向滴滴、神州專車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手平臺(tái)，另一部分司機(jī)選擇重開“黑出租”。對(duì)于平臺(tái)目前擁有多少司機(jī)、是否出現(xiàn)司機(jī)大量流失等現(xiàn)象，北京商報(bào)記者日前詢問(wèn)Uber中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿前，仍未得到任何回復(fù)。剛從Uber平臺(tái)離職加入其他專車平臺(tái)的司機(jī)賈師傅向北京商報(bào)記者表示，跳槽是因?yàn)閁ber平臺(tái)補(bǔ)貼少、錢難賺，雖然跳槽的平臺(tái)補(bǔ)貼也陸續(xù)減少，但接單量更大，且擁有搶單權(quán)。同時(shí)，Uber平臺(tái)刷單現(xiàn)象太嚴(yán)重，幾乎每天都會(huì)接到大量刷單人打來(lái)的電話。據(jù)Analysys易觀智庫(kù)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)最新發(fā)布的《中國(guó)專車服務(wù)市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2015年第2季度》數(shù)據(jù)顯示，滴滴以82.3%的活躍度排在首位，Uber排名第二，但活躍度為14.9%?！八ⅰ庇脩綦y維持在互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌看來(lái)，洋品牌Uber目前在中國(guó)市場(chǎng)水土不服。他認(rèn)為，外國(guó)企業(yè)由于各項(xiàng)政策報(bào)告、審核、回饋流程較長(zhǎng)，大多無(wú)法應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)各種多變的市場(chǎng)環(huán)境。屢禁不止的刷單可能是在通過(guò)積累用戶數(shù)據(jù)博得資本市場(chǎng)關(guān)注，繼而謀求上市，“刷單在某種意義上是在繁榮數(shù)據(jù)，可為融資、上市添柴加火，但平臺(tái)也被騙走真金白銀，降低了對(duì)用戶需求的認(rèn)知，該模式難以為繼”。馮師傅也對(duì)北京商報(bào)記者表示，司機(jī)圈里都在流傳，Uber對(duì)刷單持“睜一只眼閉一只眼”態(tài)度，目的就是為了搶用戶數(shù)據(jù)后上市。國(guó)內(nèi)用戶的數(shù)據(jù)顯然很容易獲得。據(jù)一位刷單人介紹，花費(fèi)3000元便可在國(guó)內(nèi)購(gòu)物網(wǎng)站上購(gòu)買全套設(shè)備，甚至可以實(shí)現(xiàn)原地刷單。用戶數(shù)據(jù)不斷攀升，讓Uber在資本市場(chǎng)活躍。據(jù)北京商報(bào)記者了解，此前路透社曾報(bào)道稱，Uber向潛在投資者展示的一份文件顯示，今年Uber全球訂單額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)近3倍，達(dá)108.4億美元，明年預(yù)計(jì)達(dá)261.2億美元，并計(jì)劃在18-24個(gè)月內(nèi)上市。資料顯示，還未上市的Uber目前已融資超過(guò)100億美元，估值已經(jīng)突破500億美元。

印度電商平臺(tái)Snapdeal正在被打造成印度當(dāng)?shù)匕姹镜摹鞍⒗锇桶汀?，推?dòng)者不乏臺(tái)灣以及內(nèi)地企業(yè)。8月18日，鴻海旗下上市公司富智康集團(tuán)（02038.HK）宣布，將通過(guò)新加坡子公司W(wǎng)onderfulStars投資2億美元入股JasperInfotechPvt，該公司旗下?lián)碛胁⑦\(yùn)營(yíng)印度電商巨頭Snapdeal，入股后富智康將獲得4.27%的Snapdeal股權(quán)。而另一電商巨頭阿里巴巴也被確認(rèn)將在近期以2億美元入股印度電商Snapdeal，獲得4.1%股份。事實(shí)上，早在今年3月份，印度總理納倫德拉莫迪就與馬云在總理府進(jìn)行了50多分鐘的會(huì)談，內(nèi)容涉及電商平臺(tái)、支付及誠(chéng)信體系、社會(huì)化物流、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等多個(gè)領(lǐng)域，希望將其成功經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到“數(shù)字印度”計(jì)劃中?！芭c歐美成熟國(guó)家不同，往往在新興國(guó)家，電商反而發(fā)展快，因?yàn)槲锪魅肆Τ杀镜?，且?huì)節(jié)省店面銷售成本?！盜DC負(fù)責(zé)中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)跟蹤報(bào)告的高級(jí)分析師閆占孟對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，印度的電商渠道潛力接近30%，和中國(guó)市場(chǎng)相當(dāng)，已經(jīng)變成了一個(gè)不可或缺的渠道。而當(dāng)?shù)仉娚叹揞^之一Flipkart高管曾表示，印度本土也可以造就出1000億美元的電商公司，Snapdeal創(chuàng)始人庫(kù)納爾巴爾更是是阿里巴巴的狂熱崇拜者。數(shù)字印度“造星”IDC的數(shù)據(jù)顯示，在2013年以前，印度的電商渠道只占整體銷售渠道的3%，公開渠道的數(shù)字則在90%以上，除了信用卡普及率較低外，消費(fèi)者的購(gòu)買習(xí)慣和糟糕的網(wǎng)絡(luò)讓電商的發(fā)展似乎并不順利，很難想象，即便是在機(jī)場(chǎng)或者五星級(jí)酒店這樣的地方，想找一個(gè)免費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)“蹭一下”也并不容易。但如今，與10年前中國(guó)的電商市場(chǎng)一樣，現(xiàn)在的印度電商也在通過(guò)不斷吸收資本迅速發(fā)展。從去年5月份亞馬遜宣布在印度追加20億美元投資開始，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人扎克伯格、微軟CEO納德拉都紛紛訪問(wèn)印度尋找商機(jī)，富士康掌門人郭臺(tái)銘更是在近期頻頻造訪印度市場(chǎng)，從多個(gè)領(lǐng)域?qū)τ《冗M(jìn)行投資。“我們很高興能投資Snapdeal，這一投資將促進(jìn)富智康關(guān)于‘?dāng)?shù)字印度’愿景的落地?！备恢强导瘓F(tuán)有限公司董事會(huì)主席童文欣指出，印度對(duì)富智康是一個(gè)極其重要的商業(yè)機(jī)遇，不僅是經(jīng)驗(yàn)積累，也是公司以大數(shù)據(jù)為客戶構(gòu)建智能制造系統(tǒng)、開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品及解決方案的計(jì)劃之一。Snapdeal目前是印度最大的在線交易平臺(tái)之一，特別是移動(dòng)設(shè)備的銷售占據(jù)了其在線交易的大部分份額。而富智康集團(tuán)的前五大客戶中不乏華為、小米這樣的國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商。富智康臺(tái)灣母公司鴻海內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者表示，與Snapdeal的合作將有機(jī)會(huì)銷售富智康代工的品牌。這些動(dòng)作似乎符合總理莫迪所推動(dòng)的“數(shù)字印度”計(jì)劃。今年7月初，莫迪在首都新德里啟動(dòng)“數(shù)字周”活動(dòng)，包括投入180億美元到2019年實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)座村莊通網(wǎng)絡(luò)，以及2020年停止數(shù)碼和電子產(chǎn)品的凈進(jìn)口，創(chuàng)造超過(guò)1億個(gè)就業(yè)崗位。Snapdeal聯(lián)合創(chuàng)始人庫(kù)納爾巴爾認(rèn)為投資項(xiàng)目將促進(jìn)Snapdeal在印度建立起最有影響力的數(shù)字商業(yè)系統(tǒng)，并同該國(guó)“數(shù)字印度”的戰(zhàn)略舉措相契合。截至今年5月底，在Snapdeal在線市場(chǎng)上售出的商品總價(jià)值約為35億美元，而去年8月時(shí)僅為10億美元。Snapdeal目前估值20億美元，是印度第四大最具價(jià)值初創(chuàng)公司，被當(dāng)?shù)孛襟w認(rèn)為是未來(lái)有機(jī)會(huì)對(duì)標(biāo)中國(guó)阿里估值的公司。電商風(fēng)口下的隱憂在外界看來(lái)，Snapdeal趕上了好時(shí)機(jī)，搭上了印度電商市場(chǎng)急速增長(zhǎng)的順風(fēng)車。目前Snapdeal擁有6000名員工，而去年8月僅為1300人。不過(guò)，對(duì)于電商風(fēng)口的未來(lái)發(fā)展，也有不少?gòu)S商表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎態(tài)度。以電商上最熱門的品類手機(jī)產(chǎn)品為例，實(shí)際上仍是以線下渠道為主的產(chǎn)品。“印度的消費(fèi)者有很多的家庭時(shí)間，他們喜歡去線下購(gòu)物，喜歡看到實(shí)物?！苯鹆⑹謾C(jī)在印度齋普爾的一位國(guó)包商對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，印度市場(chǎng)地域的不同造就了各地復(fù)雜的情況，所以對(duì)電商的產(chǎn)品線要求要很寬，如果僅僅是依賴電商想解決所有的需求并不可能，但電商渠道一旦戰(zhàn)線拉長(zhǎng)就有渠道風(fēng)險(xiǎn)?！斑€有售后中心的問(wèn)題，手機(jī)出了問(wèn)題需要售后中心去處理，電商渠道這方面與線下比并不具有任何優(yōu)勢(shì)?！鄙鲜鰢?guó)包商說(shuō)，其在印度北部擁有80多個(gè)地市級(jí)代理商，覆蓋了齋普爾周邊的城鎮(zhèn)，在他看來(lái)，電商渠道在未來(lái)有潛力，但是轉(zhuǎn)折點(diǎn)不在最近幾年。而曾經(jīng)深耕于印度市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)山寨手機(jī)代表廠商基伍負(fù)責(zé)人張文學(xué)則對(duì)記者表示，印度市場(chǎng)使用電子支付的比例并不高，消費(fèi)者不愿在互聯(lián)網(wǎng)上填寫信用卡信息，沒(méi)有信用卡的消費(fèi)者比例可能超過(guò)60%。而對(duì)于印度政府，建設(shè)“數(shù)字印度”也面臨巨大挑戰(zhàn)。前任政府2011年提出建立連接全國(guó)的光纖網(wǎng)，但進(jìn)展緩慢。今年一季度，印度平均網(wǎng)速排名全球第115位，截至4月底，印度全國(guó)近13億人口中只有剛過(guò)1億人使用寬帶服務(wù)。不過(guò)據(jù)此也可以看到莫迪政府的決心，企業(yè)方面也在努力。印度的電商平臺(tái)如Flipkart也在通過(guò)貨到付款等方式激發(fā)消費(fèi)者的線上購(gòu)買興趣。而今年年初，阿里巴巴向印度移動(dòng)支付解決商One97集團(tuán)投資5.7億美金并獲得后者25%的股份，One97的核心資產(chǎn)Paytm在印度有近3000萬(wàn)移動(dòng)錢包用戶?！爸Ц豆ぞ叩牟粩嗤晟朴型苿?dòng)印度電子商務(wù)的發(fā)展速度?！遍Z占孟對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。