近日，多點Dmall和人人樂集團共同宣布正式達成戰(zhàn)略合作。雙方將基于會員、支付、商品等多個環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)接通和數(shù)字化管理，同時，在人人樂全國范圍的門店陸續(xù)上線多點自由購、O2O等業(yè)務(wù)。目前，人人樂深圳的首批線下門店已經(jīng)率先上線多點自由購功能，預(yù)計2018年3月底多點O2O業(yè)務(wù)也將在人人樂上線。據(jù)了解，成立于1996年的人人樂集團，旗下業(yè)務(wù)涵蓋大賣場、高端精品超市、百貨商場、電商生活超市、O2O服務(wù)、海外供應(yīng)鏈及物流等多個業(yè)態(tài)。公司于2010年上市，目前在全國擁有門店128家，遍布廣東、陜西、四川、廣西、福建等地的數(shù)十個大中城市。最新業(yè)績快報顯示，2017年公司實現(xiàn)營業(yè)收入88.55億元，較去年同期下降12.81%；實現(xiàn)凈利潤﹣5.36億元，較去年同期下降986.18%。在2014-2016年期間，人人樂集團的年營業(yè)收入分別為121.2億元、112.2億元、101.93億元、較上年同期分別下降4.71％，7.42%、9.14%，呈逐年下滑趨勢。對于營業(yè)收入的逐年下滑，人人樂多次將原因歸咎到單店盈利能力弱、新店培育周期長等因素上面。面對連年下跌的業(yè)績，人人樂自2015年就開始在新業(yè)態(tài)、電商方面的改革和轉(zhuǎn)型。在O2O業(yè)務(wù)方面，人人樂去年8月上線了可以30分鐘送貨上門的“樂到家”業(yè)務(wù)，并在今年1月將其40家門店開通了京東到家的服務(wù)，嘗試用各種方式跟上新零售的步伐。但從人人樂的業(yè)績財報來看，上述措施并沒有立刻見效。據(jù)了解，此次合作，多點Dmall與人人樂將圍繞真正解決新零售轉(zhuǎn)型過程中痛點展開。通過系統(tǒng)打通，多點Dmall對人人樂進行數(shù)字化改造，逐步實現(xiàn)商品、供應(yīng)鏈、會員、支付、門店管理、配送等環(huán)節(jié)優(yōu)化，將有效解決目前存在的線上線下促銷信息難同步、生鮮商品線上銷售標(biāo)準(zhǔn)化程度低、揀貨員揀貨路徑重復(fù)等問題。此次合作，能否拯救人人樂的業(yè)績不得而知。人人樂方面表示希望借助多點Dmall完善的會員管理和營銷體系，對門店周圍3公里的會員、社區(qū)客戶進行精準(zhǔn)化運營，將其轉(zhuǎn)化為人人樂的忠實用戶，并持續(xù)不斷地為客戶帶來超預(yù)期的服務(wù)體驗。多點Dmall合伙人劉桂海表示，多點自由購功能緩解收銀臺壓力其實僅僅只是多點為線下賣場解決痛點、提升運營效率和優(yōu)化體驗的冰山一角。零售行業(yè)有著其特殊性和復(fù)雜性，任何一個簡單問題的解決其實都不會是一蹴而就的。就像是看起來像自由購這樣的掃碼購物，其實背后涉及到的是深層系統(tǒng)的接通，比如促銷體系、供應(yīng)鏈、店內(nèi)人員管理、防損處理等等。

百世集團創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺，無奈物流行業(yè)鏈條長、標(biāo)準(zhǔn)化欠佳，只能繞道而行，從做“項目”升級到做“產(chǎn)品”，再重新回歸“平臺”。B2B快消品訂貨平臺百世店加是百世平臺戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22.3億，目前已覆蓋36萬家零售小店。日前，百世集團副總裁、百世店加總經(jīng)理劉波與小編進行了對話，介紹百世店加邏輯的同時，深度解析了快消品B2B的“前世今生”?；貧w初心：從做項目到深度分銷綜合服務(wù)事實上，百世在創(chuàng)業(yè)之初就瞄準(zhǔn)了平臺模式，但物流行業(yè)鏈條長，標(biāo)準(zhǔn)化程度低的特點使得這一目標(biāo)無法一蹴而就。為此，百世決定分步完成目標(biāo)：2007~2008年的項目物流階段（Project），為李寧、3M等項目級客戶做供應(yīng)鏈優(yōu)化，該階段中百世在全國建立了28各分公司。雖然百世系統(tǒng)可以幫助品牌提高供應(yīng)鏈的效率，但針對局部鏈條的優(yōu)化可發(fā)揮的空間比較有限。2009年至今的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品階段（Product），在行業(yè)內(nèi)推出網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)品。目前，百世已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋全國完整的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括由快遞、快運、云倉組成的地網(wǎng)和由鏈條中各端口的應(yīng)用軟件組成的天網(wǎng)。這些既形成了綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)體系，又為百世回歸“平臺”初心提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。2015年開始，百世逐漸進入平臺化階段（Platform），推出的平臺化業(yè)務(wù)包括百世金融、百世優(yōu)貨，還有2015年7月正式上線的百世店加。為了將供應(yīng)鏈的“推模式”變成“拉模式”，用小店數(shù)據(jù)拉動供應(yīng)鏈，實現(xiàn)使需求、計劃、生產(chǎn)節(jié)奏的全鏈路互動，實時同步需求與供應(yīng)，2018年開始，百世店加從單純的一站式訂貨平臺提升為綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，增加了選品和品類運營服務(wù)，結(jié)合倉儲和配送服務(wù)，讓小店老板去專注于如何開店?！翱梢灶A(yù)見，百世店加未來會瞄準(zhǔn)很多由O2O熱潮培養(yǎng)起來的用戶需求。”劉波補充道，百世店加聚焦最后一公里，希望通過供應(yīng)鏈及增值服務(wù)創(chuàng)新賦能小店，做到線上線下一體化，在最后一公里和快遞業(yè)務(wù)深度融合，成為社區(qū)的服務(wù)的入口。應(yīng)對沖擊：改變供應(yīng)鏈碎片化的低效現(xiàn)狀據(jù)劉波介紹，我國物流供應(yīng)鏈成本約占GDP的15%～16%，而發(fā)達國家已經(jīng)可以將該數(shù)字控制在10%以內(nèi)。以美國為例，其在20世紀(jì)70年代的占比為16%，到2000年就降低到了9%，其中優(yōu)化空間最大的就是庫存成本，而這也反映出了我國供應(yīng)鏈效率始終無法提升的根本問題?！跋啾扔诿绹?，國內(nèi)供給側(cè)有太多的品牌、經(jīng)銷商，加上經(jīng)銷體系存在渠道、區(qū)域隔離和品牌隔離，導(dǎo)致供應(yīng)鏈碎片化分散化，效率存在極大浪費?！眲⒉ǚQ，百世店加想要用平臺化的思路改變這樣的現(xiàn)狀。在2015年，百世店加看到了機會。彼時，國內(nèi)快消行業(yè)的發(fā)展遇到了一個轉(zhuǎn)折點：電商的沖擊使得整個渠道的面臨變革，消費的升級讓品牌的老化越發(fā)明顯。曾經(jīng)需求大于供給的市場變成供大于求，供應(yīng)鏈管理效率變得尤為關(guān)鍵，大家必須從粗放追求增量變成精細(xì)化運營。不出預(yù)料，近兩年傳統(tǒng)零售行業(yè)發(fā)生了巨變。大賣場關(guān)店潮的原因是用戶不再走進大賣場，即用戶需求開始經(jīng)濟平衡。劉波預(yù)測，在未來的十年內(nèi)，快消行業(yè)將會發(fā)生重構(gòu)：大賣場業(yè)態(tài)會逐漸解體，一部分功能集中到城市的共同配送中心即電商的訂單工廠（OFC），一部分分散到社區(qū)小店?！皞鹘y(tǒng)的賣場更多升級為體驗中心，但交易更多會通過線上離用戶最近的手機端和線下離用戶最近的社區(qū)小店來完成?！毙【幜私獾?，百世店加正是要從中國600多萬的夫妻小店入手，以它們?yōu)榉?wù)對象，結(jié)合多年來積累的倉儲、配送為它們提供一站式的供應(yīng)鏈服務(wù)，從它們開始推動行業(yè)供應(yīng)鏈效率的提升。預(yù)見未來：所有環(huán)節(jié)數(shù)字化實現(xiàn)統(tǒng)倉共配在成為深度分銷平臺的過程中，百世店加已經(jīng)深度思考過品牌、經(jīng)銷商和平臺之間的關(guān)系：品牌商專注于是商品，經(jīng)銷商服務(wù)于品牌商，平臺服務(wù)于小店和消費者，三者各司其職，達成“共贏”。他認(rèn)為，百世店加這類平臺相當(dāng)于將原本分散、隔離的經(jīng)銷商服務(wù)聚合了起來，但品牌若想提升市場占有率仍需要依賴經(jīng)銷商，畢竟夫妻店只是品牌商渠道的一部分，相當(dāng)于一個“虛擬大賣場”，但還有很多KA渠道大賣場需要去攻占。只是，經(jīng)銷商也需要向新經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，學(xué)習(xí)如何做促銷活動，如何調(diào)整店面陳列等。據(jù)了解，快消品B2B出現(xiàn)于2013年，在2015年開始有玩家大量涌入，而京東、阿里等大佬進入后，很多創(chuàng)業(yè)平臺便開始很難獲得資本的支持。有快消B2B業(yè)內(nèi)人士指出，目前幾個大玩家有相似指之處，也各有差異優(yōu)勢，如阿里零售通資源豐富側(cè)重撮合，京東掌柜寶同時具備貨源和物流等。但上述人士強調(diào)，toB和toC業(yè)務(wù)的一個重要區(qū)別就是，燒錢拓展換不來忠誠度，因此不論以怎樣的模式，都要注重控制成本?！澳壳坝袔准覠衢T平臺還都僅僅是把經(jīng)銷商的生意搬到了線上，這對于快消B2B是沒有意義的?！眲⒉ㄒ脖硎荆?yīng)鏈服務(wù)往往需要“鎖貨”，即每個城市的SKU基本鎖定，通過這樣的形式避免供應(yīng)鏈的成本過高?！爸挥姓嬲淖兛煜袠I(yè)的經(jīng)分銷體系，讓經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)城市的統(tǒng)倉共配，通過互聯(lián)網(wǎng)讓每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化，在這個基礎(chǔ)上才能讓數(shù)據(jù)發(fā)揮作用，逐漸提升全社會的效率?！彼麖娬{(diào)，快消B2B不是互聯(lián)網(wǎng)+，互聯(lián)網(wǎng)只是一個工具，它的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)升級。也正是因此，他認(rèn)為整個行業(yè)還沒有迎來賽點，甚至有點乍暖還寒。在劉波看來，整個行業(yè)還在破曉階段：方向清晰賽道清楚，但改變需要很長的過程?！翱煜且粋€上萬億的市場，容得下多條大江大河，一家企業(yè)無法改變整個行業(yè)的供應(yīng)鏈效率，多家競爭對于行業(yè)來說是好事。”他預(yù)測，2018年各家平臺會逐漸沉淀下來，整個行業(yè)也將在2019年進入巨頭領(lǐng)跑階段，“未來這個行業(yè)不會只有大佬，區(qū)域性的平臺在特定市場也會有很好的表現(xiàn)。”劉波告訴小編，快消B2B的本質(zhì)不是電子商務(wù)化，而是商務(wù)電子化，比如讓合同、供應(yīng)商結(jié)算等實現(xiàn)無紙化完成?！癇2B最大的問題是渠道成本高、回款慢，一直靠壓貨的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣唤】档?，需要一個信用體系去約束。但是，沒有數(shù)字化的情況下，信用體系也就不存在。”他指出，只有同時擁有強大的信息技術(shù)和高度集成的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的企業(yè)，才真正具備行業(yè)價值。

3月12日，共享出行創(chuàng)新品牌“大道用車”對外宣布，幾個月內(nèi)先后獲得三輪融資，前兩輪分別由百度風(fēng)投（BV）及紅杉資本中國基金領(lǐng)投，最近一輪由BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）領(lǐng)投，火山石和老投資人跟投，融資總額達數(shù)千萬美元。據(jù)了解，多家主流一線基金聯(lián)手投資單一企業(yè)，在國內(nèi)共享汽車行業(yè)內(nèi)尚屬首例。主流一線資本鼎力支持共享汽車屬于典型的重資本投入、重運營管理的行業(yè)。短短幾個月，大道用車先后獲得百度風(fēng)投、紅杉中國、BAI、火山石等一線基金數(shù)千萬美金的投資，這在共享汽車行業(yè)內(nèi)尚屬首例?！拔覀兂掷m(xù)看好大道用車的模式和共享用車市場的巨大潛力。共享汽車行業(yè)對于資產(chǎn)管理能力有非常高的要求，大道用車的主要團隊來自于神州租車，神州租車是國內(nèi)唯一一個擁有10萬+車隊運營經(jīng)驗的企業(yè)，也是亞洲最大的汽車資產(chǎn)運營公司。”百度風(fēng)投、紅杉中國、BAI、火山石方面表示，“大道用車已經(jīng)建立了與競品不同的商業(yè)模式，并在青島的城市試點運營中，各項指標(biāo)領(lǐng)先于行業(yè)平均水平，我們對大道用車全國市場的發(fā)展前景非常期待，并且相信大道用車在共享用車領(lǐng)域?qū)懈玫谋憩F(xiàn)?！贝蟮烙密囍饕獔F隊除了來自神州租車，還包括來自于相關(guān)行業(yè)主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的核心成員。無論是大規(guī)模資產(chǎn)運營管理，還是共享出行產(chǎn)品體驗，都儲備了豐富的經(jīng)驗和能力。以新能源車為主流大道用車2017年10月成立于北京，是國內(nèi)最為創(chuàng)新的共享汽車智慧運營平臺，致力打造全場景出行平臺。與傳統(tǒng)的分時租賃相比，大道用車提供的是一種“隨時隨地有車開”的全新型底層共享交通服務(wù)，幾乎可以覆蓋所有用車場景與需求。大道用車以環(huán)保綠色的新能源車為主流的運營車輛，以城市熱力、出行大數(shù)據(jù)為依據(jù)，按城市需求將適宜密度的共享汽車投放在城市的大街小巷，隨處可見、無人值守。用戶只需要通過手機App即可自助取車、只需將車停在任意合法停車位即可自助還車，以更經(jīng)濟便捷的方式讓用戶享受到了媲美私家車的出行體驗。2017年12月，大道用車正式進駐山東青島，兩個月時間已投放數(shù)千臺車輛，服務(wù)區(qū)域覆蓋青島主要城區(qū)。在領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式推動下，車輛數(shù)、用戶量、訂單總量、車輛日均訂單等數(shù)據(jù)展現(xiàn)了與整個行業(yè)完全不同的增長級別。或?qū)⑼斗哦鄠€城市在繼續(xù)優(yōu)化青島的業(yè)務(wù)模式和以數(shù)據(jù)驅(qū)動持續(xù)投放車輛外，大道用車還將加快市場拓展步伐，今年將按照此種投放模式進入多個城市，加快新城的布局與服務(wù)拓展以及產(chǎn)品的進一步升級和優(yōu)化?！按蟮烙密嚨墓蚕砥嚥粌H是業(yè)務(wù)模式的區(qū)別，更是理念上的更新?lián)Q代?！贝蟮烙密嘋EO劉輝表示，“我們不僅僅只是把汽車的租賃期化整為零到分鐘，更重要的是要為有本無車的普通人將有車生活普世化；為私家車主解決停車費高、用車養(yǎng)護麻煩且貴的困擾；為政府解決道路停車資源緊張、緩解交通高峰擁堵的難題。

從1955年建廠至今，上海手表已經(jīng)走過了63年歷史。在不斷發(fā)展的歷程中，上海手表積極應(yīng)對市場變化，做出自身調(diào)整，迎接挑戰(zhàn)，已經(jīng)成為中國最大的手表制造工廠。從1958年開始布局出口業(yè)務(wù)，到如今想要擁抱跨境電商，從當(dāng)初“中國制造”到現(xiàn)在的“中國質(zhì)造”，上海手表在品牌出海上面一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打。說起上海手表，往往給人的第一印象是“國產(chǎn)表”、“中華老字號”等，其實，作為上世紀(jì)60年代“三大件”之一，上海手表是非常受大家歡迎的，當(dāng)然價格也不菲。在當(dāng)時，上海手表也深受毛澤東、周恩來等國家領(lǐng)導(dǎo)人的喜愛，代表著民族品牌的光輝典范。上世紀(jì)，上海手表堅持“精益求精”的企業(yè)精神，年年進步，屢屢獲獎。到1995年，上海手表在40多年時間里，已累計生產(chǎn)1.2億塊手表，占全國生產(chǎn)總量的1/4，累計上繳稅利52億元，為國家經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾日益提高的生活需求作出了巨大貢獻。進入新世紀(jì)，面對來自國際、國內(nèi)不同品牌的挑戰(zhàn)，上海手表牢牢把握以品牌為旗幟，以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為核心原則，成為傳統(tǒng)計時器產(chǎn)業(yè)中依靠產(chǎn)品創(chuàng)新、展現(xiàn)品牌的亮點企業(yè)，并且產(chǎn)品長期出口到北美和歐洲市場。日前，小編與上海手表電商部總經(jīng)理劉勇進行了一場對話，關(guān)于上海手表出口業(yè)務(wù)布局、品牌打法以及2018年戰(zhàn)略重點，劉勇一一做出了回復(fù)。以出口歐美市場為主客單價達300美元實際上，在上世紀(jì)，中國有一大批制造企業(yè)就已經(jīng)開始做起了外貿(mào)生意，但多以低價、性價比取勝，獲利并不高。而上海手表在成立后不久，也開始做起了外貿(mào)業(yè)務(wù)。劉勇告訴小編，上海手表從1958年開始，就布局出口業(yè)務(wù)，產(chǎn)品從銷往港、澳、東南亞地區(qū)起步，目前，主要出口到以美國和德國為主的歐美市場，多以機械表為主，主要面向普通收入家庭。他表示，上海牌手表作為中國第一塊全國產(chǎn)手表，可以走出國門，面向世界，更加能體現(xiàn)出中國變化和逐漸強大的生產(chǎn)力。小編了解到，目前手表整體行業(yè)情況是，全球手表5000元以上是瑞士表市場，2000-5000元是卡西歐等日系表市場，2000元以下是中國手表市場。而在被問及上海手表出口到國外的客單價時，劉勇表示上海手表出口到國外產(chǎn)品的客單價大概在300美元左右，這也符合其主要面向普通收入家庭消費者的預(yù)期。中國手表產(chǎn)量占全球80%上海手表出口迎機遇根據(jù)一項數(shù)據(jù)顯示，中國鐘表年出口量接近7億塊，中國手表產(chǎn)量占全球80%，已成為世界上最大的手表行業(yè)生產(chǎn)制造及出口國，主要產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)區(qū)包括廣州、深圳等珠三角地區(qū)、福建、浙江、江蘇、山東、天津。在這樣的大環(huán)境下，對于上海手表出口海外市場來說，無疑是迎來了一個新的發(fā)展機遇。據(jù)悉，在國內(nèi)，上海手表除了在線下?lián)碛袑嶓w店網(wǎng)絡(luò)（上海亨得利專賣店、新天地店、五角場東方商廈、上海表西北代理處等）之外，還在線上大量布局，比如天貓上海手表旗艦店、京東上海手表旗艦店、微信上海手表旗艦店、今日頭條、鳳凰網(wǎng)、唯品會等。但是在談到上海手表出口海外的銷售渠道時，劉勇表示，目前上海手表出口到海外市場主要是在線下進行，在出口地開設(shè)線下專營店?；蛟S，這也與手表這種耐耗品的特性有關(guān)。當(dāng)然，上海手表也積極擁抱線上。隨著去年618天貓品牌出海項目的落地，上海手表就成為第一排入駐的賣家，這對于其出口海外來說，可能是一個新的機會。不過，上海手表方面表示，在入駐初期，買家物流、收貨時間長、購物體驗不好，他們現(xiàn)在正在積極嘗試海外包郵，讓顧客享受到更便利更快捷的購物體驗。同時，產(chǎn)品這塊也在摸索中，后期會針對海外市場投放更適合的產(chǎn)品。此外，上海手表在去年5月份也入駐了出口電商平臺速賣通。品牌認(rèn)知度是大難題早就搭建外貿(mào)團隊對于跨境出口經(jīng)驗并不豐富的中國商家來說，探索海外市場并不容易，不僅需要對當(dāng)?shù)叵M市場發(fā)展情況有所認(rèn)知，還需要了解進出口相關(guān)政策法規(guī)，理清海外物流的鏈路和程序，為特殊商品申報相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證。不過，這些對于很早就布局出口業(yè)務(wù)的上海手表來說，都不是最大的困難。那么，上海手表在出口海外市場時，遇到的最大困難與挑戰(zhàn)到底是什么呢？在劉勇眼中，上海手表出口海外遇到的最大困難是品牌認(rèn)知度不足。確實，對于任何產(chǎn)品，想要在海外市場立足，搶占更多市場份額，都需要提升自身產(chǎn)品的品牌知名度，這樣，才能長久發(fā)展。對此，劉勇也透露了他們的應(yīng)對措施。他表示，上海手表會以物美價廉的產(chǎn)品去占領(lǐng)更多的市場份額，提升品牌形象，同時提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。此外，想要做好跨境出口貿(mào)易，還需要配備熟悉運營的團隊來專門服務(wù)海外消費者。“這相當(dāng)于重建一個完整團隊，成本太高了?！比迺r代電商總監(jiān)丁黎明曾這樣說道?？蛇@在劉勇看來，并不是什么難題。他向小編表示，上海手表從開始生產(chǎn)手表時，就已經(jīng)開始搭建外貿(mào)團隊，現(xiàn)在擁有一支經(jīng)驗豐富的海外團隊。發(fā)揮自身優(yōu)勢做好售后服務(wù)不管是在國內(nèi)，還是海外，上海手表都面臨著對手的競爭。在國內(nèi)，以海鷗、飛亞達、羅西尼等為代表的國產(chǎn)表，也都擁有不錯的實力；在國外，更是有著瑞表、日系表等虎視眈眈，上海手表想要在這樣的夾縫中求得良好發(fā)展，必須要拿出自己的競爭實力出來。對此，劉勇表示，上海手表擁有不輸于瑞士手表企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)和開發(fā)能力，同時，產(chǎn)品以地名為品牌商標(biāo)使得品牌更容易被消費者記住，也更加有利于推廣；在設(shè)計方面，外觀上加入更具中國特色文化的同時還要保證手表的實際手感。一位有著在手表行業(yè)十多年從業(yè)經(jīng)歷的人表示，隨著手機等普及，年輕人對手表的功能性需求大幅下滑，反而是把手表當(dāng)裝飾品的需求在上升。但劉勇卻不這么認(rèn)為，他表示，對于習(xí)慣使用手表的人來說，使用手表看時間是一種不可替代的動作，即使電子產(chǎn)品能更精準(zhǔn)方便也代替不了手表存在的意義。其實，無論是做線上還是線下，出口還是進口，售后服務(wù)永遠(yuǎn)是最重要的環(huán)節(jié)之一。因為這關(guān)系著用戶的購物體驗，同時對于品牌形象的提升也有很大的幫助。對于上海手表在海外市場的售后服務(wù)，劉勇表示，目前主要是通過電子郵件與客戶取得及時聯(lián)系，提供服務(wù)。最后，劉勇告訴小編，上海手表在2018年的戰(zhàn)略重點方向是，穩(wěn)固提升品牌認(rèn)知度。同時，他還給類似上海手表這樣的中國品牌在出海時提了一些建議：保證產(chǎn)品的高質(zhì)量和創(chuàng)新意識，以適應(yīng)市場的高速發(fā)展。

3月12日，極米科技宣布獲得百度戰(zhàn)略投資，后者在本次增資后成為除創(chuàng)始團隊外最大股東。此輪投資將主要用于極米無屏電視和激光電視的研發(fā)，極米將加強產(chǎn)品與人工智能技術(shù)的結(jié)合，不斷提升用戶與設(shè)備之間的交互體驗，并擴展在內(nèi)容方面的優(yōu)勢。百度與極米的合作始于2017年7月，在彼時極米發(fā)布的三款激光電視上，均搭載了百度DuerOS人工智能操作系統(tǒng)。百度方面表示，百度DuerOS與極米通過產(chǎn)品層面的合作，最終深入至資本層面，背后是雙方在技術(shù)和資源上通力合作。極米于2014年開始投入“無屏電視”這一品類，百度DuerOS則在積極拓展家庭場景，通過智能語音提升家庭智能設(shè)備的極致使用體驗也是百度DuerOS一直以來追求的目標(biāo)，近段時間，DuerOS陸續(xù)與海爾、美的、TCL等頭部廠商達成戰(zhàn)略合作意向。根據(jù)百度方面提供的數(shù)據(jù)，截止到2018年1月份，搭載DuerOS的智能設(shè)備已超過5000萬，月活躍設(shè)備超過1000萬。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于2018年3月9日結(jié)算京東商城2018年1月確認(rèn)收貨的訂單，包括12月下單，1月確認(rèn)收貨訂單以及12月無效訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么1月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在1月下的訂單在2月收貨，將在2月結(jié)算時確認(rèn)，故是未確認(rèn)。2.無效的為什么也沒有進行處理呢？答：將在次月結(jié)算時處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。一起惠返利網(wǎng)

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于2018年3月9日結(jié)算蘇寧易購2018年1月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括12月下單，1月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么1月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在1月下的訂單在2月收貨，將在2月結(jié)算時確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2018年3月9日

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于2018年3月9日結(jié)算國美在線2017年12月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括11月下單，12月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：為什么12月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在12月下的訂單在1月收貨，將在1月結(jié)算時確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)2018年3月9日

2月26日消息，今日，京東X無人超市正式落戶西安大雁塔景區(qū)旁。從商場到景區(qū)，京東無人科技的商業(yè)應(yīng)用場景得到了延伸。據(jù)了解，從去年10月到今年2月，京東X無人超市已經(jīng)在華北、華東、東北、西北地區(qū)布局。此前，京東X無人超市已經(jīng)先后在北京、煙臺、大連、天津等城市落地。此次京東X無人超市落西安是西北地區(qū)的首家社會化門店，同時，也將由西北輻射全國，為“無界零售”時代的到來提供支撐。京東X無人超市將通過人臉識別、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等全新科技改變消費者的購物方式，提升消費者的購物體驗。在京東X無人超市，游客購物只需三步即可完成購物流程：進入超市先“刷臉”，通過攝像頭進行人臉識別，綁定自己的身份與支付信息；挑選商品，電子價簽展現(xiàn)商品促銷價格；最后，通過智慧化結(jié)算通道，自動完成商品統(tǒng)計與結(jié)算。陜西省委書記胡和平在調(diào)研京東物流時表示，陜西省會西安不僅是古代絲綢之路的起點，也是“一帶一路”倡議的重要節(jié)點。西安作為中國西北地區(qū)重要的經(jīng)濟政治中心，京東一直將其作為西北乃至全國布局的戰(zhàn)略要地。京東方面表示，未來，京東無人科技將持續(xù)開拓更多無界零售場景，為消費者提供更多購物體驗。此外，京東還將不斷打破零售邊界，以智能技術(shù)改變用戶生活，驅(qū)動整個零售系統(tǒng)的不斷優(yōu)化，推動嶄新的無界零售時代加速到來。

2018年1月開始，無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購，明星玩家戰(zhàn)略收縮，關(guān)店、裁員的消息，狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應(yīng)已出現(xiàn)，未來的寡頭也隱約可見。在此背景下，去年9月不慎“走漏風(fēng)聲”的餓了么內(nèi)部孵化無人貨架項目（代號“e點便利”）爆出了最新進展，其正式名稱為“餓了么Now”，項目在1個月前已完成標(biāo)準(zhǔn)化定型，下一步將大力掘進市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編，Now項目主切辦公室無人貨架，其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」，配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測，10月份正式鋪設(shè)，11月份BD至30個一二線城市。截至目前，餓了么Now累計鋪設(shè)網(wǎng)點2萬個；入駐企業(yè)（≥50人）超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示，餓了么Now單體經(jīng)濟模型已完成驗證，其成本模型和行業(yè)基本吻合，30%毛利，營銷費用5~10%，補貨成本占10%，損耗成本占15%。從營收來看，目前，餓了么Now有零售+團購2大塊業(yè)務(wù)，零售又分為前臺毛利（賣品收入）和后臺毛利（包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費）。具體而言：團購（如水果、零食）次日達業(yè)務(wù)。據(jù)陳騏介紹，以上海為例，平均每人2-3天購買一次水果，這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務(wù)后，有效地激發(fā)了需求，運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列，即將貨架的主體圖像、logo、header等進行主題化制作，以滿足點位主的個性化需求，如團隊已為湖畔大學(xué)、萬科等制作主題貨架，或是為商家制作主題皮膚來推廣產(chǎn)品。和中通進入無人貨架類似，餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中，陳騏也表達了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領(lǐng)的即時消費需求，可低成本獲取高價值線下流量，對于餓了么來說，進入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當(dāng)用戶需要水果、飲料時，很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶，如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分，從而進行交叉經(jīng)營，反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，全國適合投放貨架的辦公點位（封閉場景，面向白領(lǐng)人群，單點覆蓋人數(shù)不低于30人）在150-200萬個，市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看，市場已開發(fā)的點位和鋪設(shè)的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù)，截至今年1月份，全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個，市場還有較大的上升空間，目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多，這是餓了么第一個判斷。其次，陳騏認(rèn)為，零售是個利潤比較薄的生意，加上行業(yè)技術(shù)壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷，市場必然會從盲目擴張快速進入精細(xì)化運營階段。上文提到的行業(yè)進入調(diào)整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行，還需嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認(rèn)為，這正是市場留給自己的機會。陳騏認(rèn)為，餓了么Now與母公司核心業(yè)務(wù)高度協(xié)同，兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先，餓了么Now有母公司的品牌背書，一是便于和多方展開合作；二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露，光12月單月餓了么Now即鋪設(shè)了7000個點位，這離不開餓了么千人BD團隊的努力。其次，餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系，補貨成本極低。據(jù)悉，有菜目前已與5000個供應(yīng)商建立合作，包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌，這部分供應(yīng)商約占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng)，可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上，一般卡車巡游補貨方式較為陳舊，其成本包含卡車租金、停車費用等，補貨周期較長、成本高，單次補貨需30元，而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應(yīng)來提高供應(yīng)鏈效率，同時降低成本。據(jù)陳騏透露，餓了么Now單次補貨費用可降至16元，低至行業(yè)競對的50%，綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式，陳騏認(rèn)為，須有倉才有店的擴張速度過慢，不是一門簡單的貨架生意模型。第三，數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析，辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標(biāo)品到非標(biāo)品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上，陳騏透露，2017年光是餓了么新零售業(yè)務(wù)的交易額就有數(shù)十億元。因此，餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，依托這些數(shù)據(jù)，餓了么可高效、準(zhǔn)確地進行多種決策，如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍；在選品上，餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板（每個城市有5-10套，每月更新一次）。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù)，餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務(wù)相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)（如登錄和停留等）作為觸點，細(xì)化用戶畫像，從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團隊方面，CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職，具有18年供應(yīng)鏈、渠道及電商經(jīng)驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官，負(fù)責(zé)業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等，曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，此前擔(dān)任餓了么商業(yè)化與商務(wù)廣告負(fù)責(zé)人。就在不久前，多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么，讓其作為自己的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。如消息屬實，從餓了么Now的試水來看，這項設(shè)施倒還算高效。

3月8日消息，小編獲悉，今天，東南亞與臺灣地區(qū)電商平臺Shopee宣布與榮耀honor達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并于馬來西亞ShopeeMall獨家發(fā)售榮耀9青春版。據(jù)了解，馬來西亞ShopeeMall目前已有超過400個知名品牌及分銷商入駐，此次與榮耀honor合作，將為Shopee用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的購物體驗。Shopee區(qū)域執(zhí)行總經(jīng)理何子翔(IanHo)表示：“我們很高興與榮耀honor合作并獨家發(fā)售榮耀9青春版。過去幾年我們見證了電子產(chǎn)品消費族群大幅增長，尤其是智能手機在線上渠道的爆發(fā)。此次與榮耀honor成為戰(zhàn)略合作伙伴，能為Shopee消費者提供更多選擇。配合2018年策略，我們將與更多知名品牌締結(jié)戰(zhàn)略合作協(xié)議，為其產(chǎn)品提供銷售平臺。作為地區(qū)領(lǐng)先的電商平臺，我們一直致力幫助更多品牌拓展線上渠道，觸及更多潛在消費群體，進一步拓展業(yè)務(wù)。”榮耀honor馬來西亞負(fù)責(zé)人趙智煒表示：“我們很開心與Shopee合作，在馬來西亞市場推出榮耀首款全屏四攝手機——榮耀9青春版。作為全球智能手機品牌，我們與電商平臺Shopee有許多合作上的發(fā)展?jié)摿Γ瑯s耀honor承諾持續(xù)為粉絲和消費者帶來驚喜。馬來西亞是榮耀honor全球首個推出魅力紅榮耀V10的市場，現(xiàn)在我們也在本地首次推出榮耀青春版系列，而通常此系列只在歐洲和印度市場銷售。通過引入榮耀9青春版，我們有信心進一步深耕馬來西亞市場?！贝送猓瑸閼c祝此次新品發(fā)布，Shopee投入大量營銷資源進行引流。實際上，早在今年1月份，Shopee就已經(jīng)與全球消費電子品牌小米達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并于印度尼西亞ShopeeMall推出小米官方店鋪。Shopee將全程為交易商品提供擔(dān)保服務(wù)，商品款項將在買家確認(rèn)收貨后才會轉(zhuǎn)至商家，保護消費者權(quán)益的同時提供更安全的交易環(huán)境。Shopee方面表示，未來還將繼續(xù)攜手更多戰(zhàn)略合作伙伴，進一步激發(fā)電商無限潛能。據(jù)悉，Shopee是東南亞與臺灣市場領(lǐng)先的電商平臺。平臺通過強大的支付及物流服務(wù)為消費者提供輕松、安全、便捷的線上購物體驗。Shopee擁有海量商品種類，包括電子消費品、家居、美容保健、母嬰、服飾及健身器材等。Shopee于2015年成立于新加坡，隨后拓展至馬來西亞、泰國、臺灣、印度尼西亞、越南及菲律賓市場。Shopee母公司Sea為首家于紐交所上市的泛東南亞互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)（股票代碼：SE），旗下的電子娛樂、電子商務(wù)和電子金融業(yè)務(wù)在泛東南亞地區(qū)位于前列。

3月7日，在2018海爾智慧家庭戰(zhàn)略發(fā)布暨成果分享會上，百度與海爾結(jié)成同盟，雙方將依托百度領(lǐng)先的ABC（AI人工智能，BigData大數(shù)據(jù)，CloudComputing云計算）＋IoT技術(shù)，基于海爾在智慧家庭領(lǐng)域的創(chuàng)新優(yōu)勢，共同推動百度云天工和海爾U+等在技術(shù)和產(chǎn)品上深度合作，探索智慧家庭新商業(yè)模式。雙方的合作內(nèi)容主要為，百度云天工物聯(lián)網(wǎng)平臺將與海爾U+平臺在家居設(shè)備的“連接”、“理解”與“喚醒”三個層面展開全方位合作。海爾U+平臺與百度云天工平臺將在設(shè)備連接、數(shù)據(jù)存儲與設(shè)備管理服務(wù)等方面進行深度融合，并在設(shè)備聯(lián)通的基礎(chǔ)上，整合雙方的技術(shù)與資源，全面提升海爾用戶和網(wǎng)器數(shù)據(jù)的挖掘能力。同時，實現(xiàn)人與家庭設(shè)備的智能交互。百度對話式AI操作系統(tǒng)DuerOS與海爾U+平臺深度合作，共同探索領(lǐng)先的智慧客廳、智慧廚房、智慧臥室等場景的技術(shù)方案，并且也使搭載DuerOS的其他硬件設(shè)備與U+平臺連接的海爾電器互聯(lián)互通，一起為用戶提供更好的智慧生活體驗。海爾智慧家庭依托海爾U+智慧生活X.0平臺，率先實現(xiàn)互聯(lián)互通、分布式全場景交互入口和主動提供服務(wù)。百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示：“AI與IoT的結(jié)合在改變消費領(lǐng)域體驗方面有巨大機會，智能家居已經(jīng)展現(xiàn)出良好的開端。百度與海爾的合作，不僅將給用戶帶來更好的智慧生活體驗，也必然將快速推進工業(yè)制造業(yè)發(fā)展，建立良好且可持續(xù)的人工智能產(chǎn)業(yè)與生態(tài)。”

隨著西安大雁塔景區(qū)的京東X無人超市開業(yè)，京東在無人超市上已經(jīng)落地了10家店，分別位于北京、煙臺、大連、宿遷、西安、天津。京東X無人超市總經(jīng)理宋鵬告訴小編，2018年內(nèi)，京東X無人超市將開出100家店，主要面向沈陽、鄭州、長春、成都、重慶、上海周邊、武漢等省會重點城市，開在商業(yè)中心、寫字樓、社區(qū)等多種場景。目前，京東X無人超市面積在100-300平米，約500個SKU，每個城市的業(yè)態(tài)選址都有差異，社區(qū)的選品可能生鮮多一些，商業(yè)寫字樓的則偏向快消?！敖衲赀€在實驗階段，我們主要做門店的數(shù)字化，未來可以實現(xiàn)千店千面?！彼矽i稱。據(jù)了解，目前京東X無人超市主打“無感知購物”，即拿了就走，主要有兩套技術(shù)方案實現(xiàn)無人體驗。第一套是RFID+人臉識別，人臉識別綁定京東賬號，掃臉進入。商品全部貼有RFID標(biāo)簽，用戶選擇商品后走出結(jié)算通道，結(jié)算通道有RFID自動設(shè)備識別結(jié)賬。這套方案在支付端聚合京東支付、微信支付等，用戶通過設(shè)置支付優(yōu)先級，自動綁定人臉。其中人臉識別部分又分為兩種，一種是一對一識別，需要配合掃京東二維碼碼，每次進門掃臉的同時掃碼；另一種只需要第一次掃碼綁定人臉，后續(xù)直接掃臉。宋鵬告訴小編，該套技術(shù)方案基本可以實現(xiàn)識別準(zhǔn)確率100%，但有時個別商品由于包裝之間材質(zhì)互相影響，有可能產(chǎn)生一定誤差。“此前RFID識別率不高主要是大家都用的通用標(biāo)簽，現(xiàn)在通過天線、印刷封裝工藝的改進，已經(jīng)可以解決其準(zhǔn)確率問題。”宋鵬稱。第二套技術(shù)方案則類似Amazongo，屬于純視覺解決方案，包括視覺抓人、抓商品和重力感應(yīng)三種主要技術(shù)。該套技術(shù)方案目前已完成實驗室測試，下個月全套系統(tǒng)將會落地上線。該套技術(shù)方案進門跟Amazongo一樣，都是通過掃二維碼進入。貨架上布滿重力感應(yīng)器，基本每個SKU配備一個重力感應(yīng)器，可以準(zhǔn)確到幾克以內(nèi)的重量識別。攝像頭有抓人和抓物兩種，平均1.5平方米布置一個攝像頭。宋鵬稱，這套視覺+重力感應(yīng)的技術(shù)基本可以實現(xiàn)無惡意操作下100%的準(zhǔn)確率，通過識別用戶行為動作結(jié)合貨架重力變化，直接判定貨品添加到購物車，出門后自動結(jié)賬。但當(dāng)用戶多次拿起物品放到別的貨架時，尤其重量相似的貨品，則有系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判，目前正在針對此類情況進行研發(fā)，待方案完善后有可能應(yīng)用在后續(xù)落地的店面中。據(jù)了解，目前京東X無人超市用到的所有技術(shù)既有京東自己研發(fā)，也有與第三方合作。有時一種技術(shù)往往使用多家技術(shù)方案，如人臉識別，京東X無人超市用到了三家的技術(shù)，通過不同技術(shù)的試驗，京東也在不斷優(yōu)化技術(shù)方案。小編了解到，京東X無人超市的兩套方案成本比開一個傳統(tǒng)超市的硬件成本貴30%。但省去了人力成本，同時具有長期的數(shù)字化運營優(yōu)勢。對于未來將落地的大型無人超市，還將實現(xiàn)前店后倉的形式，通過完全智能化的方式完成補貨等門店運營管理，進一步提升運營效率，降低成本。宋鵬介紹，傳統(tǒng)便利店平均一個班次2個人，一天兩班倒需要4個人，24小時開業(yè)的需要6個人，一年的成本至少30萬。同時無人超市省去了用戶排隊時間，提升了用戶體驗。最為重要的是，門店的數(shù)字化提升了整體運營效率，傳統(tǒng)便利店選品是同質(zhì)化固定的，京東X無人超市可以根據(jù)選址地區(qū)京東線上消費數(shù)據(jù)選品，后期可根據(jù)銷售數(shù)據(jù)調(diào)整品類，最終實現(xiàn)千店千面，每個店的SKU都不相同。據(jù)了解，目前京東X無人超市有自營和傳統(tǒng)零售商合作兩種方式。已開業(yè)的10家主要為自營模式，由京東物流提供配貨和理貨，負(fù)責(zé)貼標(biāo)簽，成本均攤到每個訂單。宋鵬稱，未來也考慮將眾包物流達達加入進配貨理貨隊伍。此外，京東X無人超市也與傳統(tǒng)零售超市合作，輸出供應(yīng)鏈和智能技術(shù)方案，如卜蜂蓮花、華冠等。與專門的視覺技術(shù)提供方相比，京東優(yōu)勢在于提供整套的方案，在供應(yīng)鏈、物流、選品等方面有更強的整合能力。據(jù)了解，目前，該套方案不對個人開放。