現(xiàn)在是網(wǎng)購的高峰時代，幾乎人人都有網(wǎng)購的行為，但是網(wǎng)購有風(fēng)險，往往買到東西之后效果和網(wǎng)絡(luò)上總結(jié)的買家秀和賣家秀一樣，差別很大。所以因此而產(chǎn)生的退款退貨訂單不在少數(shù)。目前很火的拼多多平臺就更不用說了，拼多多假貨的消息滿天飛，所以可想而平臺上的退款退貨的訂單數(shù)量肯定不少，那么如果大家已經(jīng)成功提交了評價的訂單在拼多多操作退貨之后，大家的評價還在嗎，還顯示嗎?接下來就和小編一起來解答這個問題吧。首先如果大家在拼多多購物操作了收貨和評價之后有申請了退貨，走的是拼多多訂單售后流程，那么大家在退貨退款成功之后，也就是退貨商品的款項進(jìn)入到大家的賬戶之后，大家曾經(jīng)對商品的評價將不會再顯示了，因為這時候大家的曾經(jīng)購買的訂單已經(jīng)關(guān)閉取消不存在了，所以依附于訂單的評價肯定也就不在了。如果大家操作的退貨是和拼多多商家私下溝通退款退貨的，沒有走平臺上的售后流程，那么大家的訂單繼續(xù)存在，依附于訂單的評價也將繼續(xù)存在并顯示。了解了退貨之后評價還存不存在的問題之后，最后在和大家說說訂單確認(rèn)收貨并進(jìn)行了評價之后，在申請退貨難嗎?一般不管在哪個電商平臺購買了商品并進(jìn)行了確認(rèn)收貨和評價之后，在操作退貨的話都比較難的，拼多多平臺也一樣，這種情況下操作退貨肯定難，需要和商家進(jìn)行溝通，對方同意之后才能進(jìn)行退貨操作，而且一般都要求商品不影響二次銷售，吊牌之類的信息還齊全，需要買家承擔(dān)來回運費，具體的操作大家可以進(jìn)入成功的訂單，找到一個售后功能選項，然后進(jìn)行退貨的申請，目前官方平臺上對于這類訂單是沒有任何的強制判賠給消費者的規(guī)定的，所以大家這種情況下，必須要做的是先和賣家進(jìn)行溝通，賣家同意之后在進(jìn)行拼多多退貨退款的操作。

百度外賣代理商近日再一次聚集在百度總部進(jìn)行維權(quán)，對此百度集團(tuán)發(fā)布聲明稱，其僅是百度外賣的投資方之一，不參與百度外賣的日常運營，百度外賣與代理商之間的關(guān)系，與百度集團(tuán)無直接關(guān)系。據(jù)公開信息顯示，百度外賣于2014年5月20日推出，次年7月28日百度宣布百度外賣將進(jìn)行獨立發(fā)展和開放融資，同月百度外賣獲得了百度投資部、漢能投資、中金甲子共計2.5億美元的戰(zhàn)略融資，以及味千拉面7000萬美元的融資，2016年7月，百度投資部又再次跟投了百度外賣24億美元的B輪融資，直至2017年8月24日被餓了么以8億美元的價格并購。從2015年百度宣布百度外賣獨立發(fā)展以及18日百度集團(tuán)的聲明可以看出，百度外賣確實為獨立經(jīng)營的法律主體，并購之前，百度為百度外賣最大股東。按百度說法，百度外賣與餓了么的合并交易，為兩家公司股權(quán)層面的變化，而代理商和百度外賣無任何股權(quán)關(guān)系，因此要求分享合并交易所產(chǎn)生的股權(quán)轉(zhuǎn)讓對價，的確于法無據(jù)。那為何代理商在百度總部進(jìn)行了長達(dá)八個月時間的聚眾維權(quán)事件？記者梳理百度外賣代理商維權(quán)訴求發(fā)現(xiàn)，代理商維權(quán)原由主要集中于：百度不承認(rèn)百度外賣代理商存在，合并后過河拆橋；合并后各地代理商遭裁撤，獲取的市場份額，被餓了么占有；在與友商競爭階段，百度外賣代理商曾跟進(jìn)投入補貼，但合并后，代理商并未獲得補償，受此影響代理商虧損從幾十萬到幾千萬。百度外賣被并購后，雖然一開始宣傳百度外賣將在餓了么的資源扶持下保持雙品牌運營，但事實是，百度外賣資源被并入餓了么之后，經(jīng)營狀況每況愈下，百度外賣接連被爆高管離職且員工被餓了么變相裁員。艾媒數(shù)據(jù)顯示，6月百度外賣月活人數(shù)為809.65萬人，與餓了么月活人數(shù)8611.69萬人相差甚遠(yuǎn)，因此，就百度方曾對代理商訴求稱因沒有法律依據(jù)，希望通過以后的長期合作實現(xiàn)共贏的說法，實現(xiàn)可能較小。據(jù)在百度總部維權(quán)的代理商稱，目前他們已向國家市場監(jiān)督總局提交了舉報百度方的違法材料，執(zhí)法機(jī)關(guān)也承諾將對百度集團(tuán)和拉扎斯集團(tuán)（餓了么）進(jìn)行約談，代理商們集體訴訟的標(biāo)的是4.6億元人民幣，但結(jié)果如何或需待監(jiān)管部門的評定。

收銀臺上一個被翻爛的本子，里面記著各種電話，康師傅方便面、旺仔牛奶、農(nóng)夫山泉、百事可樂等等，隨手翻翻，有時同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個不同的電話號碼。這大概是全國數(shù)百萬家夫妻小店的真實情況，他們還有一個有趣的稱呼，叫做螞蟻雄兵。手機(jī)玩的溜，互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店，1-3線城市數(shù)量占比約50%，呈現(xiàn)出強集約化效應(yīng)。一線城市擁有全國6%的人口，共有53萬家小店，占比7%；二線城市擁有全國19%的人口，共有114萬家小店，占比16%；三線城市擁有全國21%的人口，共有181萬家小店，占比25%?！毙清顿Y總監(jiān)魏坤告訴鋅財經(jīng)。別小看這些小店，他們幾乎貢獻(xiàn)了整個零售渠道40%的出貨量，其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村，46%在三線城市、縣級市。有意思的是，夫妻小店這個“硬骨頭”，早就被無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復(fù)啃食過，但無論是供應(yīng)鏈賦能，或者無人零售，都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn)，曾獲雷軍投資，紅極一時的B2B快消品供應(yīng)鏈電商平臺店達(dá)，也在去年的低調(diào)借著鹽改轉(zhuǎn)型?！胺蚱薜甑慕?jīng)營，一般就是兩口子，真再雇個人，賬算不過來。”果小7CEO萬曉莉說，大部分夫妻店的店面都是自己的，但很難實現(xiàn)拓展和擴(kuò)張。然而，從2015年開始，電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意。“未來五年京東將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店，其中一半在農(nóng)村。”自劉強東去年高調(diào)宣布這一消息，已經(jīng)過去1年多。隨后，“天貓小店”的快速跟進(jìn)，證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財經(jīng)曾有多篇文章報道過，那么，這個被阿里和京東，視為線下流量最后入口，權(quán)利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場，新零售的最后一塊硬骨頭，究竟有什么魔力？1、鐵公雞身上如何拔下一根毛？“他們精明的很?！滨r世紀(jì)創(chuàng)始人廖川跟鋅財經(jīng)分享了，有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店，正好碰到一個年輕人打聽隔壁店鋪情況。“你打電話給這個中介，這一代房子都是他在負(fù)責(zé)?！崩贤跻贿呧竟献?，一邊拿出一張中介名片，小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠(yuǎn)了，廖川問老王，隔壁店鋪明明也是他的，為何要多此一舉。老王風(fēng)輕云淡的回答道?！爸薪槭俏业艿苈铮@樣他能多業(yè)績。”其實，存活下來的夫妻小店或者社區(qū)便利店，比平臺更理解周邊用戶的需求，民間智慧，加上一點點土地紅利，他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中，他們有更大的學(xué)問?！磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品，一來因為毛利率高；二來這類的商品力，并不依賴于品牌，更多依賴技術(shù)和和口感，賦予的渠道品牌力?！绷闶蹣I(yè)資深人士萬德乾表示，夫妻小店和便利店不同，但增加商品毛利率，或是增加商品銷售的預(yù)期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中，經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn)，因為毛利率更高?？恐@些“民間智慧”，夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來，但巨頭不會無聊到去做現(xiàn)在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例，店主老張告訴鋅財經(jīng)潘越飛，商品算平均毛利率在20%-30%之間?！?月份開張試營業(yè)，9月份大概掌握了的這個小區(qū)的消費規(guī)律，控制住了貨損，就開始盈利了，現(xiàn)在每天能賣6000-8000左右?！遍_業(yè)當(dāng)天的日營業(yè)額近2萬，是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式，似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務(wù)部高管分享，當(dāng)年京東曾對到家物流做過很多MVP實驗，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢，而后對到家服務(wù)的許多研究成果，在后續(xù)物流中也有應(yīng)用。O2O大戰(zhàn)之后，生活服務(wù)類的項目大多悟出了一個道理，除了省錢沒有什么是剛需。這對客單價可能不超過20塊的夫妻小店來說，尤其適用。拿店達(dá)app來說，當(dāng)時在蘇州做地推，靠著比傳統(tǒng)渠道價格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點，地推團(tuán)隊一次又一次地拜訪商家，說服其安裝店達(dá)的app，第一天推了530多家店，7天一共推了3000家小店。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：干線物流示意圖但問題是，夫妻店的快消品是十分透明的生意，當(dāng)優(yōu)惠和補貼過去，老板還是會拿起電話，找到經(jīng)銷商的號碼，然后下一批訂單?！熬褪且驗槔麧櫟桶。圆蛔⒅匦室粌蓚€點就沒了?！钡赀_(dá)董事長芮赟表示。這就產(chǎn)生一個問題，傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%，而且通常是和縣市級的代理商直接拿貨。轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：生活服務(wù)模式的配送示意圖假設(shè)服務(wù)商越過地區(qū)代理商，找到源頭供應(yīng)商，中間的差值就成了服務(wù)商的利潤率，所以，去掉中間商，直接服務(wù)夫妻小店和供應(yīng)商，仿佛給人無限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維，這時候服務(wù)商只需要做三件事情：第一，研發(fā)連接雙方的APP；第二，在各地區(qū)建大型倉庫；第三，拉上四通一達(dá)做好配送?？蓡栴}是，連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應(yīng)鏈，一個依靠第三方物流公司的平臺，又應(yīng)該通過什么盈利？靠全國性的供應(yīng)鏈規(guī)模？轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)：物流系統(tǒng)比看起來的復(fù)雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案，但在店達(dá)的采訪中，芮赟并沒透露供應(yīng)鏈實現(xiàn)整體盈利的跡象。單個地區(qū)供應(yīng)鏈無法實現(xiàn)盈利，推向全國只會虧的更多。而另外一個無法忽視的點在于，在夫妻小店的場景中，店主拒絕只接受一家供應(yīng)商服務(wù)，他們的擔(dān)心很簡單，未來有一天壟斷會帶來成本的提升。據(jù)萬德乾透露，目前阿里零售通為夫妻小店供應(yīng)的商品比例，平均占比在30%?？雌饋?，僅靠供應(yīng)鏈盈利并不太靠譜。2、要的多，不如挖的深“我們占了跨境商品客單價高的優(yōu)勢。”海拍客COO徐虹分享，海拍客平臺上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店，一罐奶粉的配送成本，從保稅倉到中部地區(qū)，大概在15元左右，如果走大貨貿(mào)易的物流成本會再低一些。但這些成本在，夫妻店的快消品中是不敢想象的，即便和餓了么或者美團(tuán)這樣的眾包平臺的配送成本比，快消品的利潤也實在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價才20塊，更別說2塊錢一罐的可樂了?！皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在，就證明其供應(yīng)效率依然是最高效的。”萬德乾在采訪中反復(fù)強調(diào)這一點，他認(rèn)為，如果沒有提供其他增值服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)平臺光靠類似傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，實現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應(yīng)鏈，以可樂這類短供應(yīng)鏈為例，雖然在全國的生產(chǎn)廠超過10個，但上海地區(qū)的廠就只負(fù)責(zé)上海地區(qū)，出了上海，所有的條件都需要重新談過。鮮世紀(jì)零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說。”廖川說，很多平臺和品牌的簽約都是胡扯，開個會合個影，宣傳一做，還是要一個個代理商不停的跑。如果說B2C的生意，用戶規(guī)?；?yīng)大于供應(yīng)鏈規(guī)?；男?yīng)；那么B2B的生意，就是供應(yīng)鏈效應(yīng)大于用戶規(guī)?；?yīng)?！帮嬃霞词吃诒憷甑男蔬h(yuǎn)高于B2C電商，在飲料類、即食類品類的供應(yīng)鏈效率方面，到店的供應(yīng)鏈效率大大優(yōu)于B2C?！蔽豪ぬ貏e提到這一點。“深度和廣度最直接的體現(xiàn)就是財報的天壤之別，”廖川告訴鋅財經(jīng)，2B的生意不適合燒錢和補貼，鮮世紀(jì)整體供應(yīng)鏈上是幾乎可以打平，甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail?！边@也是廖川在采訪中反復(fù)強調(diào)的一句話。所有的事情都源自細(xì)節(jié)，商品毛利率，拆分到倉庫、人員、物流，然后再一級級往下扣。“任何事情超過三步就會變得復(fù)雜和容易出錯，但是借助信息化和外部設(shè)備，員工只需要跟著提示做不會出錯?！绷未ㄑa充，大到倉庫位置，倉庫形狀，小到商品擺放，如何拿貨，如何打包，都是一門學(xué)問?！皝G框還是分揀，是要看商品的。”不同角色對科技的需求而物流也是件復(fù)雜卻不好掙錢的事?！叭绾喂?jié)約費用，其實路線非常重要?！闭粕峡熹NCOO王璐，在之前的采訪中表示，當(dāng)用戶下單后，系統(tǒng)會根據(jù)店主位置，智能排線。就像外賣訂單一樣，假如一輛車有18個地點，那么系統(tǒng)自動規(guī)劃好路線。司機(jī)在裝貨時，也是按照先后順序來裝。最后一個裝上車的一定是最先送達(dá)的，這樣能節(jié)約卸貨時間。效率依然是這件事情的關(guān)鍵，除了之前提到的倉庫，在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應(yīng)商，在地區(qū)的物流體系中有一個弊端，那就是物流末端的進(jìn)銷能力特別差?！耙驗閱纹返脑?，通常供應(yīng)商不會為了2、3箱可樂就配送，但是如果2箱百事可樂，2箱可口可樂，再加上幾箱農(nóng)夫山泉或者營養(yǎng)快線，那我就送了?！绷未ㄑa充。據(jù)說，在最新的倉庫中鮮世紀(jì)對倉庫做了升級對品牌方來說，鮮世紀(jì)和掌上快銷就好像一個第三方服務(wù)公司，不僅幫著賣貨，還解決物流和倉配的問題，真正的化零為整。把上千種SKU，分類，規(guī)整，設(shè)計自己的體系，然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進(jìn)行磨合，從而取代從前的第三方服務(wù)公司，而非經(jīng)銷商體系。平臺需要自下而上的去和品牌方的物流磨合，創(chuàng)造效率，從而產(chǎn)生價值?！八麄儾⒉惶枰萍肌！痹谟匈滳EO白鴉看來，單獨為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個小程序，都不是一個可行的生意，原因是他們不需要，或者他們根本用不到。對這樣的小店，金融和科技還略顯奢侈對于科技，這些夫妻小店們似乎也并不太感冒，而無人就更是奢侈。但金融的需求，卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計劃，就是能夠通過線下的掃碼支付，讓這一部分店主也能夠享受金融服務(wù)，甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺最后都切了供應(yīng)鏈，比如找鋼網(wǎng)。但這些事情，可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀(jì)或者掌上快銷這樣的平臺上。商業(yè)模式取勝的O2O，遇上了規(guī)?；?yīng)的B2B，終于要在新零售的時代中，找到出路。問答鮮世紀(jì)創(chuàng)始人|廖川Q：全國性的復(fù)制有沒有可能性？運營數(shù)據(jù)有哪些可以分享？A：區(qū)域先做深再做廣，這還涉及到管理極限的問題，也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式，逐漸進(jìn)行全國性擴(kuò)張。整個運營成本控制在5.0%左右，實現(xiàn)了運營盈利。覆蓋了20000個便利店，30個品牌商，平臺上共有3000-4000個SKU。從上海開始，向蘇州、寧波、無錫等地拓展，已經(jīng)建立了五個信息化的物流營運中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q：有哪些數(shù)據(jù)和細(xì)節(jié)，在投資機(jī)構(gòu)的眼里，認(rèn)為這個賽道正在處在風(fēng)口上？A：眾所周知，隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透，互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期，流量成本越來越高，各類電商增長趨勢都開始放緩，零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài)，而線下消費仍有極大的市場空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q：日本便利店雖然單店盈利能力非常強，但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài)，這是為什么？A：總部管理成本的問題，因為目前的三大日系便利店，在中國市場依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利（即保障加盟者盈利）的情況下，總部運營成本依然無法得到利潤的整體正向指標(biāo)。●規(guī)?；_實能夠帶來成本的下降，但如果模式本身無法盈利，虧損只會越來越大?！褚粋€瓶子塞滿乒乓球，還可以放巧克力豆，然后還能放下很多的沙子，排列和組合很重要，用更少的車，跑更多的店，送更多的貨。

7月19日消息，京東到家近日宣布，其“輕松購”、自助收銀系統(tǒng)已與綠地鯨選、福伴、加貝、鮮豐水果等超過100個零售商家達(dá)成合作，將快速落地超過2000個實體門店，覆蓋北京、上海、深圳、石家莊、揚州、福州、寧波等全國30個主要城市。此外，京東到家已與微信支付、京東支付達(dá)成合作，實現(xiàn)“刷臉支付”。目前，與微信支付合作，具備“刷臉”功能的自助收銀設(shè)備已在北京華冠部分門店投入使用。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，實體零售企業(yè)在近幾年中經(jīng)歷了巨大的變化。傳統(tǒng)超市如何抓住機(jī)會，實現(xiàn)數(shù)字化、電商化的升級轉(zhuǎn)型，成為了迫在眉睫的問題。而實體零售門店在線下的經(jīng)營過程中，只能通過開通線下會員的方式了解顧客信息，很難識別出具體的顧客畫像，這也導(dǎo)致了無法對顧客進(jìn)行管理、無法開展有人群針對性的精準(zhǔn)營銷，白白浪費了顧客到店購物的消費數(shù)據(jù)。京東到家方面表示，針對此痛點，京東到家以“輕松購”和自助收銀系統(tǒng)為核心，向商家進(jìn)行門店賦能。以輕松購+自助收銀為端口，希望幫助實體商家實現(xiàn)顧客的數(shù)據(jù)化，達(dá)成到店消費者從“來客”到“會員”的轉(zhuǎn)變。中商平價南湖店負(fù)責(zé)人介紹，在該門店，輕松購+自助收銀訂單量占比已接近20%。據(jù)京東到家方面介紹，“輕松購”只需用戶在逛超市時，使用京東到家小程序掃描商品條碼，將商品自動添加到電子購物車列表中，在添加完所有商品后，用戶一并進(jìn)行線上付款，同時在出口處通過終端系統(tǒng)進(jìn)行核銷，就完成了全部購物過程。自助收銀則通過收銀設(shè)備代替人工收銀，消費者在超市選購?fù)戤叄ㄟ^自助收銀設(shè)備進(jìn)行商品掃碼與支付。此前，京東到家“輕松購”與自助收銀系統(tǒng)已在華冠、上蔬永輝、中商、大橋道、好收成等商家上線，數(shù)據(jù)顯示，門店收銀結(jié)算效率普遍提升了40%。在中商平價南湖店，輕松購+自助收銀訂單量占比近20%，此外，區(qū)域型零售連鎖企業(yè)還存在一大痛點——技術(shù)壁壘和技術(shù)人員成本高。對此，京東到家相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將針對零售商特性，成立門店數(shù)字化升級運營小組，實地考察、分析門店特性，為商家提供從方案設(shè)計、系統(tǒng)對接/改造、系統(tǒng)運營到大數(shù)據(jù)分析復(fù)盤等一整套解決方案。

網(wǎng)易嚴(yán)選在線下的試水終于有了實質(zhì)性進(jìn)展。7月13日，網(wǎng)易嚴(yán)選的專用貨架及商品出現(xiàn)在內(nèi)蒙古安達(dá)便利店中。網(wǎng)易嚴(yán)選為后者供應(yīng)35元左右的日用百貨商品，目前共有近200個SKU。今年3月，丁磊在接受采訪時曾表示網(wǎng)易要開線下店，并稱“很快，上半年吧”，而此時距離網(wǎng)易嚴(yán)選上線已將近2年，市場對其線下店的第一步抱有高期待。在這種期待下，網(wǎng)易此次與安達(dá)的合作略顯謹(jǐn)慎，更多扮演輸出產(chǎn)品的供貨商角色，避開了實際線下零售經(jīng)營中的選品、運營工作。便利店是近年來銷售額增長最快的實體零售渠道。位置便捷、環(huán)境好、增值服務(wù)豐富使便利店滿足了消費者的新需求?！策_(dá)便利店內(nèi)網(wǎng)易嚴(yán)選的貨架成立于2015年的安達(dá)是內(nèi)蒙古地區(qū)的便利店品牌，截至2018年5月以全直營形式開出120多家門店。根據(jù)第三只眼看零售數(shù)據(jù)，其門店面積大多在100平方米左右，單店日銷約為6000元，高于行業(yè)平均值。同時，安達(dá)有向全國擴(kuò)張的打算。但是，相對于全家、羅森、美宜佳等頭部品牌，安達(dá)仍然是一個區(qū)域品牌。羅森全國門店數(shù)在去年3月突破一千家，而7-11在中國有2300多家店鋪，且這些全國性便利店品牌對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較高的城市有覆蓋。此次與安達(dá)合作，或許能看出比起店鋪的廣泛覆蓋，嚴(yán)選更重視合作伙伴的調(diào)性統(tǒng)一。相對于傳統(tǒng)便利店，安達(dá)在選品、社區(qū)服務(wù)上有諸多創(chuàng)新，除了推出社區(qū)沙龍、理財?shù)壬罘?wù)外，還引進(jìn)褚橙和來伊份等網(wǎng)紅品牌，使得其氣質(zhì)區(qū)別于競爭者。從2016起，安達(dá)連續(xù)2年獲得便利店大會新銳獎、創(chuàng)新獎。最先選擇在便利店中投入貨架，這種謹(jǐn)慎可能與嚴(yán)選之前在線下零售業(yè)態(tài)的試水不順利有關(guān)。2017年9月，世紀(jì)聯(lián)華開出新零售體驗店“鯨選未來店”，網(wǎng)易嚴(yán)選試圖以線下門店形式入駐。推廣信息甚至都已出現(xiàn)在鋪位上，但隨后鋪面被調(diào)整為網(wǎng)易考拉海購，最終也未見開業(yè)。嚴(yán)選轉(zhuǎn)而以專柜形式進(jìn)駐不同類型的線下零售點。目前，網(wǎng)易嚴(yán)選已經(jīng)有超過10000個SKU，包含家居日用、洗護(hù)、服裝等多個品類。針對具體場景的不同，嚴(yán)選投放對應(yīng)品類的產(chǎn)品，讓產(chǎn)品更精準(zhǔn)地到達(dá)用戶群。例如，本次進(jìn)駐安達(dá)便利店的嚴(yán)選商品以定價35元左右的日用小百貨為主，約有60個到200個SKU，首批上架的商品包括數(shù)據(jù)線、創(chuàng)口貼、濕紙巾、懶人抹布、拖鞋等。這些日用百貨滿足的是便利店場景中社區(qū)用戶的需求，比起嚴(yán)選商城中的家居用品，這些快消品消費頻次更高。以往在嚴(yán)選商城上，因為88元包郵的設(shè)置，這些低價快消品多是用來湊單與其它高單價商品一起購買，用戶不傾向于為其再付郵費；而將這些產(chǎn)品放置于便利店中，向社區(qū)用戶銷售，是更適合這類快消品的消費場景。在家居賣場場景中，今年7月，嚴(yán)選以專區(qū)形式入駐京東與曲美家居合作的京東曲美-時尚生活體驗館，包含800多個SKU。該體驗館面積約3000平，將低消費頻次的家居用品和快消品融合在一起。和安達(dá)便利店合作并不是網(wǎng)易嚴(yán)選第一次試水線下，但之前的這些嘗試主要目的并不是賣貨，而是通過搭建一個體驗場景，展示產(chǎn)品，促使消費者形成品牌認(rèn)知。2017年8月，網(wǎng)易嚴(yán)選和亞朵酒店合作推出了推出“亞朵·網(wǎng)易嚴(yán)選酒店”。嚴(yán)選和亞朵合作設(shè)計了14間“嚴(yán)選房”，由嚴(yán)選提供軟裝家居品，消費者可以在短暫的住宿消費中全方位地體驗網(wǎng)易嚴(yán)選的床品、香薰、洗護(hù)等多種產(chǎn)品。酒店大廳內(nèi)設(shè)有購買貨架，消費者也可以選擇直接在網(wǎng)上下單，實現(xiàn)“所用即所購”。▲亞朵·網(wǎng)易嚴(yán)選酒店內(nèi)景同年10月，網(wǎng)易嚴(yán)選宣布與萬科杭州合作，打造以家為核心概念的“嚴(yán)選HOME”。即將樣板房和售樓處大廳打造為嚴(yán)選生活示范區(qū)，用戶在此體驗后可以購買陳列的商品及樣板房軟裝方案。同時，與長租公寓品牌“群島”的合作，“群島”提供場景和硬裝，嚴(yán)選輸出軟裝和商品，幫助住戶實現(xiàn)真正的“拎包入住”。根據(jù)嚴(yán)選今年的計劃，嚴(yán)選HOME在線下的布局要達(dá)到100個，和地產(chǎn)商的合作將從長租公寓拓展到民宿、住宅等多種房地產(chǎn)形態(tài)，此外，下半年還將推出一個與咖啡文化相關(guān)的獨立旗艦店。網(wǎng)易在體驗服務(wù)上的輸出主要目的并不是賣貨，這一點曾得到網(wǎng)易副總裁柳曉的印證。在和亞朵的合作中，柳曉表示，合作主要是為了讓用戶在線下也有場景體驗嚴(yán)選的產(chǎn)品，并不在意這個酒店會吸引多少人入住，賺多少錢。但是，這并不意味著賣貨的壓力不大。不久前的網(wǎng)易嚴(yán)選兩周年慶生會上，丁磊提出了2018年GMV達(dá)到200億的目標(biāo)。根據(jù)網(wǎng)易2018年第一季度的財報，電商業(yè)務(wù)已經(jīng)成為網(wǎng)易游戲以外的第二大業(yè)務(wù)，包括網(wǎng)易嚴(yán)選和考拉海購在內(nèi)的電商業(yè)務(wù)同比增長了101.0%，占到總收入的26.33%，其中網(wǎng)易嚴(yán)選的貢獻(xiàn)越來越大，丁磊也已經(jīng)在多個場合表達(dá)過對嚴(yán)選的期待。在品質(zhì)生活電商這個類目里，雖然嚴(yán)選較早入局，但同時，這條賽道也在變得日漸擁擠。2017年，多個互聯(lián)網(wǎng)巨頭推出類嚴(yán)選模式的品質(zhì)生活電商平臺。4月初，小米正式上線生活電商平臺“米家有品”App；5月，阿里上線了第一家自營店鋪“淘寶心選”；今年1月，京東悄然推出“京造”入局紅海。在線上，幾家產(chǎn)品因為產(chǎn)品品類和風(fēng)格的重合，差異化變得越來越難實現(xiàn)，而戰(zhàn)場轉(zhuǎn)至線下，競爭也并沒有因為門檻的提高而降低，還遇到了和線上相似的瓶頸。今年6月，京東聯(lián)合曲美家居推出了京東曲美-時尚生活體驗館，淘寶心選則在上海大潤發(fā)楊浦店開了一家“淘寶心選·生活家”，MUJI在國內(nèi)加快了開店的步伐，而海瀾之家也擠入市場開起了家居生活館“heilanhome”。盡管都在強調(diào)商品設(shè)計和制造模式上和網(wǎng)易嚴(yán)選的差異，但從最終展示的產(chǎn)品和店面風(fēng)格來看，這種差異似乎很難體現(xiàn)。相比資本實力雄厚、客群廣泛且深入的阿里、京東，以及線下經(jīng)驗豐富、實體產(chǎn)品供應(yīng)鏈完整的無印良品、海瀾之家，網(wǎng)易嚴(yán)選在現(xiàn)階段沒有選擇直營店這種重資產(chǎn)的形式。在品牌建立和用戶體驗上，嚴(yán)選選擇了按照品類的區(qū)別劃分渠道，更重體驗的家居用品和地產(chǎn)商、酒店合作搭建場景，拓展長尾客群。在線下的銷售渠道建立中，優(yōu)先將應(yīng)急性的雜物百貨通過便利店廣泛快速滲透下沉。無法在產(chǎn)品上避開直接競爭的嚴(yán)選，選擇了在渠道上錯位競爭，這種方式無疑是安全的。不過，網(wǎng)易嚴(yán)選要實現(xiàn)丁老板所說的“用三到五年再造一個網(wǎng)易”，高強度的線下爭奪戰(zhàn)就遲早要來。

同程藝龍近期赴中國香港遞交招股書，正式啟動IPO計劃。經(jīng)過幾輪融資和整合，作為上市主體的同程藝龍背后出現(xiàn)了諸多巨頭和知名投資者的身影，包括騰訊、攜程、萬達(dá)、鷗翎還有后期加入的華僑城。華僑城的入股更被視為是同程藝龍赴中國香港上市的信號。在筆者看來，華僑城所獲得的是其文旅布局的在線業(yè)務(wù)的完善，畢竟同程藝龍在OTA（在線旅游代理商）領(lǐng)域的優(yōu)勢顯而易見。而萬達(dá)將麾下的旅行社業(yè)務(wù)整合入同程藝龍后，也能更加集中自身的主業(yè)，且通過同程藝龍的資本運作達(dá)到獲利退出的目的。再看同程藝龍的兩大股東，攜程和騰訊——根據(jù)同程藝龍招股書披露的股權(quán)結(jié)構(gòu)情況，騰訊持有47621574股，持股比例24.92%，為第一大股東；攜程持有43723978股，持股比例22.88%，為第二大股東。先說騰訊。捆綁了騰訊的同程藝龍，其從騰訊方面獲得的最大支持就是流量。這也給同程藝龍的用戶數(shù)量和活躍度帶來很大提升。同程藝龍招股書顯示，同程藝龍平均月活躍用戶由2015年的8870萬已增長至2017年的1.212億人次，平均付費用戶從2015年的390萬增長至1560萬。2017年，交通票務(wù)交易額超過800億元人民幣，住宿預(yù)訂交易額超223億元人民幣。2017年，同程藝龍的騰訊旗下平臺的平均月活躍用戶為7960萬，移動應(yīng)用程序及WAP頁面的平均月活躍用戶為2790萬，網(wǎng)站的平均月活躍用戶為1370萬。從數(shù)據(jù)可見，同程藝龍之所以有不錯的用戶增長和流量，是因為有超過60%的流量源自于騰訊相關(guān)渠道。公開資料顯示，截至2017年12月31日，同程及藝龍有85.1%的注冊用戶居于非一線城市，而非一線城市居民2017年的旅游總支出占中國旅游總支出的89.7%，這主要受益于微信在非一線城市擁有十分穩(wěn)固的市場地位。騰訊當(dāng)然也從同程藝龍的合作中斬獲更多客戶信息和旅游大數(shù)據(jù)，尤其是使其布局了旅游產(chǎn)業(yè)。根據(jù)虎嗅網(wǎng)的預(yù)測，假如在香港主板能夠獲得與攜程相同的市銷率，同程藝龍市值約50億美元，但在線旅行是萬億級市場，同程藝龍?zhí)钛a了香港主板在這個領(lǐng)域的空白，又有騰訊給錢給流量，閱文集團(tuán)股價回落后，最新市值為86億美元，同程藝龍市值應(yīng)在100億~150億美元。因此，作為第一大股東的騰訊自然有利可圖。但最大的獲益者或許是攜程。據(jù)虎嗅網(wǎng)統(tǒng)計，2017年，“藝龍”和“同程線上”營收分別為25.2億和27.1億，合計52.3億，同比增加43.6%；同程藝龍總營收相當(dāng)于攜程的19.5%，增速比攜程高4個百分點，毛利潤達(dá)到攜程的16.1%，毛利潤率與攜程的差距正在縮小。同程藝龍成立后，鑒于攜程是該公司的主要股東，因此同程藝龍的收益中有相當(dāng)比例貢獻(xiàn)給了攜程。盡管從股權(quán)比例來看，攜程是第二大股東，但關(guān)鍵在于，幾乎所有的酒店、機(jī)票資源和庫存量大多都掌握在攜程手中。也就是說，有這樣一個商業(yè)邏輯——騰訊發(fā)揮麾下各大渠道優(yōu)勢，將同程藝龍的客戶量和活躍度、黏性等大幅提升，客戶越多，旅游酒店和機(jī)票的需求量就越大，而酒店、機(jī)票等資源基本都掌握在攜程手中，這相當(dāng)于同程藝龍在變相地為攜程做“銷售員”。同時，攜程通過這樣的資本捆綁也達(dá)到了其一貫喜好的“去對手化”效果，進(jìn)一步鞏固了自身作為在線旅游業(yè)界“老大”的地位，因此，攜程看起來才是最大的贏家。為了掌握更多的實體資源，攜程將以酒店行業(yè)為切入點，在旅游業(yè)內(nèi)，搶先布局產(chǎn)業(yè)金融。如今，身處旅游產(chǎn)業(yè)中的酒店行業(yè)也迎來新的發(fā)展機(jī)遇，業(yè)態(tài)層次正逐漸從經(jīng)濟(jì)便捷升級成中高檔，但這對不少酒店來說，卻是一個不小的難題，其面臨著巨大的資金壓力。根據(jù)攜程調(diào)查，酒店業(yè)主想要裝修或者翻新的話，通過抵押貸款的方式融資，存在貸款審批時間長、額度少、周期短等難題，難以快速滿足資金需求。于是，通過對酒店行業(yè)十多年的耕耘以及對酒店投資與風(fēng)險的把控，攜程聯(lián)合銀行等眾多金融機(jī)構(gòu)，計劃推出酒店裝修方面的創(chuàng)新金融產(chǎn)品，為攜程平臺上的酒店業(yè)主提供金融服務(wù)。在筆者看來，拓展酒店金融或其他相關(guān)業(yè)務(wù)，意味著攜程通過各種方式，將旅游、酒店和機(jī)票等資源更好地掌握在手中，增加掌控力后，攜程就能充實庫存，加強在供應(yīng)鏈等方面的話語權(quán)。同程藝龍或是其他與攜程有關(guān)聯(lián)的業(yè)者都在為攜程做實質(zhì)貢獻(xiàn)，而且這猶如馬太效應(yīng)一般——更多資本運作會加強攜程在業(yè)內(nèi)的“去對手化”和與同業(yè)的關(guān)聯(lián)度，而更龐大的隊伍提升了攜程的議價能力和對資源的掌控權(quán)，繼而讓更多的關(guān)聯(lián)合作方為自己做“銷售員”，這是攜程在下的一盤大棋。

轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接入微信錢包近日，二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式接入微信錢包入口，進(jìn)一步向微信用戶開放。值得注意的是，本就屬于騰訊生態(tài)圈一員的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)在也和京東、美團(tuán)一樣，終于正式擁有微信10億量級的用戶流量資源。打開微信“我的錢包”，在第三方服務(wù)板塊，微信用戶可以清楚看到“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手”的新圖標(biāo)，點擊即可進(jìn)入轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)官方小程序頁面，賣二手、淘好貨，交易二手物品。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)此次入駐微信錢包“九宮格”，為新用戶直接提供二手交易的服務(wù)的同時，為微信生態(tài)補充了二手電商領(lǐng)域的關(guān)鍵拼圖，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將基于和騰訊的戰(zhàn)略合作，持續(xù)在提升用戶體驗、豐富場景服務(wù)上，和微信一起探索創(chuàng)新的服務(wù)方式，強強聯(lián)合賦能二手行業(yè)。正如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒表示，“微信錢包入口是騰訊最高級別的入口支持，非常稀缺。從戰(zhàn)略意義上，我們希望微信錢包入口能讓更多人通過更低門檻，逐漸了解二手、了解轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)?！眲?chuàng)立于2015年的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，近兩年迎來了高速發(fā)展期，在2016年11月12日一周年時，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)曾宣布交易額達(dá)到70億元，一年后增兩倍，增至210.64億元。同時平臺交易訂單量達(dá)5698萬單，較2016年增長了269.76%。另外，據(jù)速途研究院此前發(fā)布的《2018年Q1二手交易市場研究報告》數(shù)據(jù)顯示，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)二手App已經(jīng)以5288萬的下載量成為二手交易平臺行業(yè)第一，而其在3月活躍用戶規(guī)模已達(dá)2022.36萬人，環(huán)比增長19.09%。事實上，微信和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的合作早在2017年便開始展開。去年4月，微信投入2億美元，同時給予轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)層面的資源優(yōu)勢。同年6月，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)微信官方小程序也正式上線，目前已經(jīng)獲得了超過2000萬的用戶。可以預(yù)料的是，隨著轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正式入駐微信錢包第三方服務(wù)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與騰訊之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系得到全面升級。閑魚轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)終有一戰(zhàn)7月10日，阿里巴巴旗下的二手交易平臺閑魚公布了其新業(yè)務(wù)的最新數(shù)據(jù)。據(jù)《電商報》了解，閑魚上線了一周的新業(yè)務(wù)閑魚租賃訂單數(shù)量已超2萬，其中68%的用戶為“90后”。閑魚租賃目前主要圍繞著租房、租衣服和租數(shù)碼三大品類，租賃方式包括日租、月租等模式。閑魚負(fù)責(zé)人諶偉業(yè)稱，閑魚租賃業(yè)務(wù)由淘寶租賃演化，接入了包括衣二三、估嗎等在內(nèi)的租賃品牌商，提供服裝、手機(jī)、家電、玩具等在內(nèi)的全品類租賃服務(wù)。上線一周以來，大多數(shù)閑魚用戶在閑魚租賃上租房、租衣服、租數(shù)碼。從區(qū)域來看，廣東、江蘇、山東使用租賃業(yè)務(wù)居多。對此，阿里方面稱，淘寶租賃業(yè)務(wù)合并到閑魚租賃，當(dāng)前兩個頁面分別保留。整合完成后或?qū)噭幼赓U行業(yè)的格局。早在今年5月，就有媒體報道稱阿里巴巴將會針對旗下不同平臺中有所重合的租賃業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，有消息稱阿里將會優(yōu)先整合閑魚與淘寶租賃業(yè)務(wù)，閑魚租賃的上線也正驗證了這一消息。但實際上，淘寶尚保留著淘寶租賃頻道，包含租相機(jī)鏡頭、游戲電玩、智能設(shè)備、手機(jī)、辦公電腦等品類，未來是否會進(jìn)一步整合暫不得而知。值得注意的是，自阿里推出閑魚以來，就一直將其視為集團(tuán)發(fā)展新零售主力之外的補充。去年11月，阿里更直接投入10億元，將閑魚的線上社區(qū)“魚塘”打造成線上線下結(jié)合的真實社區(qū)。種種跡象顯示，閑魚將會成為阿里布局二手市場、與騰訊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)互不相容的主力先鋒。但對于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和閑魚而言，二手交易平臺所必須解決的問題似乎都扔困擾不斷。據(jù)中國青年報社會調(diào)查中心曾發(fā)布的一份調(diào)查問卷顯示，在使用二手交易平臺的過程中，56%的受訪者認(rèn)為最大的顧慮是產(chǎn)品質(zhì)量難保證。此外，對可能遇到欺詐騙錢和物品掉包情況存在顧慮的受訪者比例分別為45.6%和43.3%。顯然，絕大多數(shù)的受訪者都在擔(dān)心二手交易平臺購買的商品質(zhì)量無法得到保障。二手市場上提供的商品說白了都是二手舊商品，但由于買賣雙方都要通過線上交易，無法真實直觀的感知鑒別商品的質(zhì)量優(yōu)劣，更難以對商品做出準(zhǔn)確的估價。這種情況之下，交易過程中一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，買房很可能購買到無法使用的商品。此外，平臺上的商品信息如何甄別、買賣雙方的信譽度又如何保障?不同如同城交易，買賣雙方可以面對面交流，展現(xiàn)商品面貌。但基于二手交易平臺上更多的是跨區(qū)域的交易，用戶很難對信息的真?zhèn)涡宰龀雠袛唷６覍嶋H上，在交易過程匯總，賣家在平臺上的主導(dǎo)權(quán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于買家。消費者很難進(jìn)行透徹的售后維權(quán)。中國電子商務(wù)協(xié)會政策法律委員會副主任阿拉木斯此前在接受媒體訪問時便表示，“B2C模式下，企業(yè)法人的比例、售后服務(wù)的承擔(dān)能力相對規(guī)范，比如能要求賣方出具進(jìn)貨憑證。但是作為個人處理閑置物品的平臺，首先，用戶不是專職經(jīng)營者，另外只要為合法取得，在處理過程中，不需要出具產(chǎn)品合法渠道，大部分人也沒有這樣進(jìn)貨的憑證。”換而言之，C2C二手交易一方面存在需求，另一方面監(jiān)管上確實有很難繞過去的障礙，這在世界范圍內(nèi)都是難題。實際上，消費者在二手交易平臺上買到假貨、空包裹甚至被賣家收錢后拉黑的新聞層出不窮。去年3月以來，阿里嚴(yán)厲打假為淘寶清退大量賣家，殃及旗下的二手交易平臺閑魚，曾駐扎淘寶網(wǎng)的假貨大量涌入門檻低、監(jiān)管松的二手市場，假貨引起的二手交易投訴劇增。盡管閑魚通過數(shù)據(jù)手段監(jiān)測用戶的交易行為，也建立了客服介入機(jī)制，但每天海量的交易信息卻讓數(shù)據(jù)監(jiān)控部門無從下手，新型售假者得以渾水摸魚。更有二手交易平臺客服在公開采訪中表示，每天都會接到消費者投訴，買賣雙方各執(zhí)一詞，每筆交易的雙方都是個人，客服也要由人來處理，壓力非常大。

從國內(nèi)電商轉(zhuǎn)戰(zhàn)跨境電商，從歐美市場轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞和非洲市場，在出海之路上越走越遠(yuǎn)，經(jīng)驗自然就越來越多。怕輸就不要做，想賺錢就不能慫，盼成功就不能鼠目寸光，放長線釣大魚的道理相信每個人都懂。如何才能在海外市場成功籠絡(luò)人心，如何能用首戰(zhàn)經(jīng)驗拓展更多海外市場，不同海外市場該如何切入呢？近日，與小蟻科技跨境電商總監(jiān)Penny林旖穎進(jìn)行了一場深刻的對話，共同探討了跨境電商的海外之路。品牌先行順利切入歐美市場國內(nèi)市場逐漸飽和，國外市場搶灘激烈，競爭的“達(dá)摩克利斯之劍”始終懸在跨境電商的頭頂上，未雨綢繆似乎是化解危機(jī)的正解。據(jù)悉，前幾年小蟻的業(yè)務(wù)主要集中在上游批量代工，2016年的時候進(jìn)入美國市場，2017年的時候進(jìn)入歐洲市場，Penny表示，小蟻在進(jìn)入歐美市場之前就已經(jīng)生產(chǎn)出了適應(yīng)海外市場的產(chǎn)品，利用品牌先行的優(yōu)勢讓渠道商和零售商主動找到小蟻，加上小蟻的大量宣傳促進(jìn)了本次的轉(zhuǎn)型。短短兩年時間，小蟻品牌已經(jīng)得到了國外消費者的認(rèn)可，無論是在品牌認(rèn)知度還是市場占有率都取得了不錯的成績，Penny稱，目前，小蟻在速賣通平臺上是出海十大品牌之一，亞馬遜平臺上牢牢占據(jù)個大品類bestseller，這主要歸功于小蟻能夠緊跟趨勢，市場宣傳和推廣的渠道廣。當(dāng)然，知識產(chǎn)權(quán)和專利問題是每個企業(yè)都必須面臨的，也是很多中國企業(yè)出海的門檻。Penny指出，中國品牌出海歐美市場存在兩個門檻，一方面在產(chǎn)品打造上，技術(shù)和專利是一大難點，另外一方面是公司戰(zhàn)略方案，大多海外渠道只不過是清庫存的一種方式，很多企業(yè)把國內(nèi)線下的生意直接搬到海外，在產(chǎn)品創(chuàng)新和推廣宣傳方式上也是傾向于國內(nèi)模式，自然做不好。而小蟻深刻認(rèn)識到這一點，所以專門組建了海外的團(tuán)隊，根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?，借力?yōu)勢，有針對性地開展業(yè)務(wù)。Penny稱，在市場拓展方面，小蟻會將權(quán)利直接下放到成熟地區(qū)的企業(yè)，全權(quán)交給當(dāng)?shù)剞k公室獨立運作，當(dāng)然上海總部會作為總舵對技術(shù)研發(fā)，生產(chǎn)渠道進(jìn)行支持，在公司整體戰(zhàn)略上進(jìn)行方向上指導(dǎo)。主打分銷轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞市場東南亞雖然是眾多企業(yè)看中的藍(lán)海市場，但是部分地區(qū)仍然存在基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流時效性差等問題，很多企業(yè)雖然躍躍欲試但還是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，怕投資會存在風(fēng)險。對此，Penny表示，小蟻完全沒有這樣的擔(dān)憂，因為小蟻是全權(quán)交給當(dāng)?shù)氐姆咒N商來拓展東南亞市場，線上線下同時進(jìn)行，小蟻會在線下招募一些當(dāng)?shù)氐墓救ヤN售，利用當(dāng)?shù)毓镜馁Y源優(yōu)勢拓展市場，把當(dāng)?shù)氐倪\營和推廣也給分銷商來做，線上可能會和國內(nèi)的一些大賣家進(jìn)行合作來做分銷，小蟻本身只負(fù)責(zé)尋找合作資源，自身不去運營。Penny稱，小蟻的產(chǎn)品非常適合東南亞市場，目前，在印尼，馬來西亞和新加坡占有率都很高，另外，小蟻還會利用打包托管的模式拓寬分銷渠道，即官方開一個旗艦店，把店鋪打包托管給分銷企業(yè)去做，當(dāng)然分銷商也可以自己開一個店鋪來做。當(dāng)然，銷量的多少有一部分取決于品牌的知名度，而目前中國品牌在海外的知名度普遍不高，Penny表示，在提升海外知名度方面，小蟻除了直營團(tuán)隊的努力，還會高效協(xié)同當(dāng)?shù)胤咒N零售代理，鋪線下做地推，參與各種活動宣傳，在信息化透明的時代，市場營銷方面也可以說是全面開花，主流宣傳渠道有，雜志，網(wǎng)紅，大V等合作。中國品牌出海需要長期投入雖然短期就能收益是最好的結(jié)果，但是中國品牌在出海的道路上需要不斷探索，不斷成長，最重要的是要不斷的投入才能有回報。對此，Penny給出中國出海的企業(yè)三點建議：第一，中國品牌出海，更多是以批量出海為主，大多跨境電商在市場的占有率表現(xiàn)出色，但是能體現(xiàn)出品牌溢價的企業(yè)還不是很多，尤其是服裝品類，需要花幾年時間線上線下、品牌推廣、產(chǎn)品研發(fā)同時進(jìn)行，不是一個短期內(nèi)能打出爆款的節(jié)奏。第二，不要照搬國內(nèi)的運營模式以及人才梯隊，根據(jù)集團(tuán)的戰(zhàn)略方向，在一個市場足以支撐起技術(shù)研發(fā)項目，并且可以落地的時候組建專門的海外研發(fā)團(tuán)隊，當(dāng)然，這需要當(dāng)?shù)厝瞬咆浐驼Y源等。第三，不能只在乎眼前數(shù)據(jù)，適當(dāng)放權(quán)。給當(dāng)?shù)氐姆咒N公司一定權(quán)利，在符合集團(tuán)整體利益以及遵守當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和政策的前提下，讓分銷企業(yè)自由支配。和大多中國品牌一樣，小蟻也希望更夠在海外市場有更好的成績，Penny表示，得益于跨境電商平臺出海的品牌溢價和渠道福利，小蟻今年會把重心放在多渠道分銷上，帶領(lǐng)中國制造和中國品牌占領(lǐng)全球市場。

在國內(nèi)2萬億公裝市場中，87%份額被中小型裝飾企業(yè)占據(jù)，這是“多采多宜”的目標(biāo)群體?！岸嗖啥嘁恕贝怪庇诠b建材集采，是一家專注于定制化主材和通用性輔材的B2B解決方案服務(wù)商。他們采用自營模式，通過集采的方式取得價格優(yōu)勢，為中小型裝飾企業(yè)提供一站式綜合服務(wù)。截止目前，“多采多宜”完成了平臺3.0版本迭代，升級優(yōu)化了搜索引擎系統(tǒng)和項目管理系統(tǒng)。為了撬動行業(yè)金融，他們在今年12月成立征信部門，目前正處于數(shù)據(jù)完善階段。平臺自2016年6月上線至今，累計銷售額有12億，去年銷售額約7億。目前他們服務(wù)采購商900家，覆蓋供應(yīng)商2800家。創(chuàng)始人劉浩良表示，他們今年的銷售額預(yù)計有10億。注：劉浩良承諾文中數(shù)據(jù)無誤，為內(nèi)容真實性負(fù)責(zé)。鉛筆道作客觀真實記錄，已備份速記錄音。2015年10月，劉浩良與幾位朋友一同創(chuàng)辦多采多宜，垂直于公裝建材集采領(lǐng)域。這是一家專注于定制化主材和通用性輔材的B2B解決方案服務(wù)商，一端聚集公裝建材供應(yīng)商（廠家或總代），另一端服務(wù)有建材購買需求的采購商（如裝飾公司、建設(shè)單位），并采用自營模式銷售。在去年4月鉛筆道報道《離開中鐵他第三次創(chuàng)業(yè)獲趙廣泉投資做建材采購服務(wù)商1.2萬訂單交易5.1億》一文中，多采多宜平臺已經(jīng)完成2.0版本迭代，并獲得由50家裝飾工程集團(tuán)提供的400多家核心優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。近期，他們對商城進(jìn)行了3.0版本的升級，從搜索引擎升級和項目管理兩個層面來提升服務(wù)效率。搜索引擎方面，一是重設(shè)產(chǎn)品分級標(biāo)簽，簡化搜索層級，使施工單位能夠更高效地找到所需的建材產(chǎn)品。以前用戶需要通過4個步驟搜索到產(chǎn)品，現(xiàn)在只需要2個步驟。二是新增了“項目詢價發(fā)布”和“找稀有”兩個功能應(yīng)用。首先由施工單位列出所需材料，統(tǒng)一發(fā)布到平臺上。然后，供應(yīng)商會在瀏覽平臺后，對能夠提供的建材提出報價。后臺在接收報價后，通過SaaS化產(chǎn)品及“宙斯系統(tǒng)”，在24小時內(nèi)自動為施工單位匹配相應(yīng)的供應(yīng)商，并得出最合理的報價。施工單位如果需要稀有材料，也可以在平臺上發(fā)布。他們會利用已有的資源渠道為施工單位尋找稀有產(chǎn)品。這些稀有產(chǎn)品每找過一次，就會有成交價格、用途等數(shù)據(jù)留存。如果有下一個施工單位需要，對方便可在平臺上直接購買。為了加強線下監(jiān)控和物流制度，團(tuán)隊針對采購方打造了一款內(nèi)部項目管控系統(tǒng)。施工單位可以直接通過移動平臺監(jiān)督加工產(chǎn)品的質(zhì)量、花型、厚度、規(guī)格，并且可以監(jiān)督產(chǎn)品加工的進(jìn)度。此外，他們在物流上與華南城乾龍物流達(dá)成合作，施工單位可獲取實時的物流信息。在沒有這些監(jiān)督系統(tǒng)之前，施工單位需要花錢雇傭5~10個人實地監(jiān)督。他們通過SaaS化線上產(chǎn)品代替全部勞動力，同時將所需工作時間從120小時降低到24小時以內(nèi)?！岸嗖啥嘁松坛恰本W(wǎng)站首頁此外，施工單位拖欠款，供應(yīng)商提供的材料質(zhì)量缺陷，工人手藝不佳等等問題，也是整個行業(yè)的痛點。由于征信體系不完善，各方無法獲得信用憑證，國內(nèi)不少金融機(jī)構(gòu)明確表示拒絕為施工單位和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈提供相關(guān)的金融服務(wù)。為了撬動行業(yè)金融，他們在去年12月取得了全國的企業(yè)征信牌照，主要是給國內(nèi)的施工單位、供應(yīng)商、勞務(wù)公司、建造師、項目經(jīng)理進(jìn)行項目征信評級。劉浩良表示，他們將會獲得中國建筑師協(xié)會等政府部門在數(shù)據(jù)上的支持，再結(jié)合行業(yè)工商、稅務(wù)的公開數(shù)據(jù)，以此建立底層數(shù)據(jù)。最后，團(tuán)隊再結(jié)合平臺實時交易數(shù)據(jù)，來打造建筑裝飾行業(yè)的征信體系。在幾次偶然的項目合作后，團(tuán)隊在今年開始了原計劃于2020年啟動的海外市場項目。今年他們已經(jīng)將產(chǎn)品出口到贊比亞、南非和摩薩亞。劉浩良稱，這些合作關(guān)系大多是對方主動發(fā)起。他們計劃明年開始提供線下倉儲，主要儲存占行業(yè)材料30%的標(biāo)品，包括石板膏、龍骨、木工板等。平臺自2016年6月上線至今，累計銷售額有12億。他們從去年7月開始實現(xiàn)單月盈利，并在去年9月單月銷售額破億，年銷售額約7億。劉浩良表示，他們今年的銷售額預(yù)計有10億。

1)客戶進(jìn)入【京品加油】主頁面，左上角可進(jìn)行油號篩選，列表及地圖中可查看附近可用特權(quán)油站及對應(yīng)京東特權(quán)價：2)客戶選定意向油站后，點擊右側(cè)小箭頭，按照導(dǎo)航提示駕車到達(dá)油站地址；3)到達(dá)油站后，告知加油員使用京東加油服務(wù)，當(dāng)加油員完成加油操作后，在加油員指引下點擊“支付”，輸入“油槍號”、“油號”和“機(jī)顯金額”等信息（請仔細(xì)核對油站，確保支付到當(dāng)前油站地址）4)選擇支付方式并完成支付，在油站收銀員處領(lǐng)取特權(quán)支付憑證后即可離開（或在待加油員確認(rèn)支付完畢后，即可離開）。溫馨提示：客戶在京東合作油站加油需遵守油站的相關(guān)規(guī)定，接受加油人員的引導(dǎo)，部分油站可以線上支付完成即可離開，部分油站需車主前往收銀臺完成支付流程，在油站相關(guān)人員確認(rèn)無誤后才可離開，部分支付憑證可能需要給到加油員以作支付確認(rèn)。

京東交易條款：客戶在接受商品訂購與送貨的同時，有義務(wù)遵守以下交易條款。您在京東下訂單之前或接受京東送貨之前，請您仔細(xì)閱讀以下條款：1.訂購的商品價格以您下訂單時京東網(wǎng)上價格為準(zhǔn)。2.請清楚準(zhǔn)確地填寫您的真實姓名、送貨地址及聯(lián)系方式。因如下情況造成訂單延遲或無法配送等，京東將不承擔(dān)責(zé)任：A.客戶提供錯誤信息和不詳細(xì)的地址；B.貨物送達(dá)無人簽收，由此造成的重復(fù)配送所產(chǎn)生的費用及相關(guān)的后果；C.不可抗力，例如：自然災(zāi)害、交通戒嚴(yán)、突發(fā)戰(zhàn)爭等。3.安全性：無論您是電話訂購商品或是網(wǎng)絡(luò)訂購商品，我們會保證交易信息的安全，并由京東授權(quán)的員工處理您的訂單。4.隱私權(quán)：京東尊重您的隱私權(quán)，在任何情況下，我們都不會將您的個人和訂單信息出售或泄露給任何第三方（國家司法機(jī)關(guān)調(diào)取除外）。我們從網(wǎng)站上或電話中得到的所有客戶信息僅用來處理您的相關(guān)訂單。5.免責(zé)：如因不可抗力或其它京東無法控制的原因使京東銷售系統(tǒng)崩潰或無法正常使用導(dǎo)致網(wǎng)上交易無法完成或丟失有關(guān)的信息、記錄等，京東會盡可能合理地協(xié)助處理善后事宜，并努力使客戶免受經(jīng)濟(jì)損失。6.客戶監(jiān)督：京東希望通過不懈努力，為客戶提供最佳服務(wù)，京東在給客戶提供服務(wù)的全過程中接受客戶的監(jiān)督。7.爭議處理：如果客戶與京東之間發(fā)生任何爭議，可依據(jù)當(dāng)時雙方所認(rèn)定的協(xié)議及相關(guān)法律進(jìn)行解決。特殊說明：1.京東所服務(wù)的客戶為以終端消費為目的的個人、企業(yè)、事業(yè)單位及其他社會團(tuán)體，不包括經(jīng)銷商，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商購物，京東將拒絕為其服務(wù)。由此產(chǎn)生的一切后果由經(jīng)銷商自行承擔(dān)。2.如果一個ID帳號在一個月內(nèi)有過1次以上或一年內(nèi)有過3次以上（不含本數(shù)），因非因京東原因?qū)е戮苁站〇|配送的商品，京東將從相應(yīng)的ID帳戶里按每單扣除500個京豆做為運費補償。即一個用戶一個月內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過一次，第一次拒收的訂單不扣除京豆，第二次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆；一個用戶一年內(nèi)，如果拒收次數(shù)超過三次，前三次拒收的訂單不扣除京豆，（其中若存在一個月內(nèi)有過1次以上的情況，按照以上規(guī)定操作）第四次及以上拒收的訂單，每單扣除500京豆時間計算方法為：成功提交訂單后向前推算30天為一個月，成功提交訂單后向前推算365天為一年，不以自然月和自然年計算。京東承諾：1.我們秉承質(zhì)優(yōu)價低、放心滿意的銷售理念為您服務(wù)。我們所出售的商品均為正品行貨，與您親臨商場選購的商品一樣享受相同的質(zhì)量保證；含有質(zhì)量保證書的商品按照保證書的承諾執(zhí)行，其它商品按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2.我們承諾在運輸“保價費”上永久免費，在配送環(huán)節(jié)上承擔(dān)保險費用，運輸過程的風(fēng)險一律由京東承擔(dān)，客戶收到貨物如果有損壞、遺失等情形，只要當(dāng)場提出聲明，并進(jìn)行相關(guān)舉證，京東將按照正常售后退換貨程序予以先行處理。3.我們承諾通過我司提供的網(wǎng)上支付平臺支付，為客戶承擔(dān)全額手續(xù)費，但由于客戶原因取消正常狀態(tài)下的訂單要求款項返還時（做京東帳戶余額除外），則由客戶承擔(dān)相關(guān)手續(xù)費；貨物打包不收取任何包裝費。特別提示：1.如您購買的商品在規(guī)定時間內(nèi)出現(xiàn)國家法律所規(guī)定的性能故障或商品質(zhì)量問題，需要返修/退換貨時，請您在我的京東提交返修/退換貨申請，申請單審核通過后，按照提示信息將物品以普通快遞（請別使用到付）的方式寄回京東或賣家售后，相關(guān)的郵寄運費將以京東余額的形式返還到您的京東賬戶中。如未提交返修/退換貨申請或未通過審核而將商品寄回，則京東或賣家有權(quán)拒絕您的相關(guān)申請。具體詳情可參見售后政策中的售后服務(wù)流程>>2.我們保證出貨時商品外包裝的完好無缺。請您在收到貨物時當(dāng)場仔細(xì)檢查發(fā)票及貨品與送貨單的商品是否一致，如果發(fā)現(xiàn)商品缺少或已破損等情況，請當(dāng)場即配送人員還在現(xiàn)場時與我司客服部聯(lián)系；如果發(fā)現(xiàn)郵寄包裝破損，貨物在運輸途中破損等情況，請當(dāng)場指出并拒收，拒收后請致電我司客服，如您已簽收或他人代為簽收，則視為商品外包裝，商品數(shù)量及內(nèi)容無誤，我司將無法受理。電子類商品如手機(jī)、相機(jī)、筆記本等有原廠包裝、標(biāo)簽的3C產(chǎn)品，可以打開原廠包裝，但不能安裝電池開機(jī)啟動，不能通電、過水、插入卡槽。請您在確認(rèn)外觀無損的情況下確認(rèn)收貨，如確認(rèn)收貨后，發(fā)現(xiàn)外觀問題將無法辦理。

超市快送模式有4個核心關(guān)注點，按照重要性排序，分別是訂單密度，盈虧模型，速度廣度和無人配送，下文解讀這4點。訂單密度=區(qū)域線上訂單日均數(shù)量/區(qū)域面積，根據(jù)網(wǎng)上公開信息，盒馬鮮生部分門店線上訂單超過線下，甚至線上訂單占比70%，也就是說半徑3公里范圍內(nèi)，盒馬鮮生線上訂單每天有幾千單。京東到家的3公里范圍訂單數(shù)量可估算，筆者在上海市區(qū)某地打開京東到家APP，把距離3公里范圍內(nèi)超市和蔬果店的訂單數(shù)量相加，得到一萬多單的月銷量數(shù)據(jù)。去年8月，每日優(yōu)鮮公布月銷售2.8億，全國600個前置倉，北京200個前置倉，這樣算來，每個前置倉每天單量180單左右，估算北京半徑3公里范圍內(nèi)有4個前置倉，則3公里半徑區(qū)域每天720單。從以上信息可以得出結(jié)論，訂單密度的排名是，盒馬鮮生>每日優(yōu)鮮和京東到家，估計美團(tuán)外賣、餓了么商超頻道，永輝生活A(yù)PP，多點等與京東到家單量差別不大。超市快送第一目標(biāo)當(dāng)然是把規(guī)模做大，規(guī)模等于訂單密度*覆蓋區(qū)域，訂單密度高，說明更多消費者接受，訂單密度一定程度上代表模式的健康度。訂單密度的背后是引流成本和留存率，如果引流成本是100元/新客，留存率是20%，那么一千萬推廣投入能留存2萬顧客，如果引流成本是20元，留存率是50%，那么一千萬推廣投入能留存25萬顧客，后者是前者10倍效率。盒馬鮮生的訂單密度為什么遠(yuǎn)高于友商，核心原因是引流成本和留存率，靠門店引流，大大降低引流成本，同時豐富多樣商品也提升了留存率。訂單密度還代表效率，訂單密度越高，單位時間內(nèi)并發(fā)訂單多，那么送貨員每次送貨訂單多，平均履單成本就會降低，履單成本當(dāng)然也是超市快送模式的核心競爭力。綜上所述，判斷超市快送模式競爭力，第一關(guān)注點應(yīng)該是訂單密度。盈虧模型盈虧模型是毛利與成本的關(guān)系，成本不能遠(yuǎn)大于毛利，如果不考慮成本，不停大額補貼，那么都能把訂單密度做高，超市快送項目可以階段性虧損，但一定要虧損可控，要能看到未來價值。超市快送模式的利潤主要有3部分，一是快送訂單進(jìn)銷價格差(扣點)，二是運費，三是流量變現(xiàn)利潤。流量變現(xiàn)比如有永輝生活A(yù)PP的次日達(dá)頻道，盒馬鮮生的云超頻道，流量變現(xiàn)建立在大網(wǎng)絡(luò)，大流量基礎(chǔ)之上，是自然結(jié)果，考慮盈虧模型時，主要考慮訂單差價毛利+運費與履單成本。如果超市快送模式平均履單成本是10元，再考慮引流、運營等其他成本，那么估計每單要14元毛利才能維持盈虧平衡。盒馬鮮生沒有起送門檻和運費，永輝生活、每日優(yōu)鮮有起送門檻，京東到家、美團(tuán)外賣商超頻道有收運費，它們的目的都是需要足夠的毛利支持成本，其中盒馬鮮生因為商品豐富，定位較高，所以其自然客單價也足夠支持，免運費也推動盒馬鮮生訂單密度的提高。一些失敗的超市快送模式，比如在家點點、愛鮮蜂、小區(qū)快點，它們失敗的原因是不能在毛利與成本之間找到平衡。在家點點與愛鮮蜂，因為商品少，如果設(shè)置門檻，顧客很難湊單，如果沒有門檻，則客單價不足以支持履單成本。小區(qū)快點雖然商品豐富度夠，但沒有線下銷售渠道，線上銷量不足以支持庫存周轉(zhuǎn)，會惡性循環(huán)。綜上所述，筆者認(rèn)為，盈虧模型是判斷超市快送模式競爭力的第二要素。速度廣度速度指超市快送模式的發(fā)展速度，能否快速占領(lǐng)市場，廣度指超市快送模式適應(yīng)范圍，能夠在哪些區(qū)域生存發(fā)展，比如農(nóng)村地區(qū)就不符合超市快送模式。從發(fā)展速度而言，京東到家>每日優(yōu)鮮>永輝生活A(yù)PP>盒馬鮮生。盒馬鮮生模式最重，開新店需要較長籌備周期，京東到家由于不用控貨，不用開店，速度最快。每日優(yōu)鮮的前置倉庫籌建比較簡單，永輝生活自有門店基數(shù)較大，它們發(fā)展速度居中。表面上理解，更快的發(fā)展速度，能培養(yǎng)更多消費者的使用習(xí)慣，消費者一旦習(xí)慣某個超市快送平臺，要轉(zhuǎn)移習(xí)慣，會比較困難，除非新的平臺在各方面有明顯的優(yōu)勢。其實發(fā)展速度還要和滲透率結(jié)合起來，京東到家在半徑3公里范圍區(qū)域每天大概幾百單，滲透率可能不到3%，并不能影響足夠的消費者。如果把發(fā)展速度與滲透率結(jié)合起來看，那么盒馬鮮生就會有更強競爭力，開新店的同時，老店滲透率在提升，能影響的消費者會越來越多。在廣度方面(覆蓋區(qū)域范圍)，筆者認(rèn)為，美團(tuán)外賣餓了么商超頻道有更強的廣度，因為其與外賣結(jié)合，運力和客群可復(fù)用。其它平臺，包含每日優(yōu)鮮，京東到家，盒馬鮮生，永輝生活A(yù)PP能覆蓋的廣度還需要觀察，怎樣的消費力，人群密度適合它們，也與他們的迭代進(jìn)化有關(guān)。無人配送隨著技術(shù)的發(fā)展和成熟，無人車，無人機(jī)送貨時代一定會到來，目前超市快送模式只具有便利的競爭力，在無人送貨時代，超市快送同時具備實惠和便利兩大競爭力，超市快送有望成為第一主流購物方式，重塑零售格局，所以對于超市快送企業(yè)而言，怎么抓住無人送貨時代機(jī)會，至關(guān)重要。市場份額最大的超市快送企業(yè)最可能抓住無人送貨機(jī)會，市場份額大，代表習(xí)慣和心智，目前看來，盒馬鮮生如果能在幾年內(nèi)達(dá)到足夠的覆蓋度，那最可能抓住無人送貨紅利。超市快送不僅僅是快速送貨，整個業(yè)態(tài)會因為快速送貨重構(gòu)，比如其系統(tǒng)要支持快速揀貨，打包配送，門店硬件要承載線上訂單履約能力，供應(yīng)鏈要符合快送場景需求，配送需要大數(shù)據(jù)路由和物流能力，所以，能夠建立積累以上競爭力的企業(yè)更可能抓住無人送貨機(jī)會。新工具，新技術(shù)的應(yīng)用，一開始用于優(yōu)化舊模式，最終新工具新技術(shù)會催生新業(yè)態(tài)新生態(tài)，比如IT技術(shù)最開始用于傳統(tǒng)商業(yè)商品管理，收銀機(jī)用于提高收銀效率和準(zhǔn)確度，最終催生了連鎖超市行業(yè)。同理，無人送貨會對超市快送帶來怎樣的改變，怎樣的模式才最適合無人送貨時代，這是筆者思考和實踐的目標(biāo)。綜上所述，無人送貨是超市快送企業(yè)現(xiàn)在就應(yīng)該思考的問題，以怎樣的姿態(tài)，怎樣的節(jié)奏才能更好迎接未來，這樣是超市快送企業(yè)必須關(guān)注的問題?？偨Y(jié)超市快送競爭力，可以從訂單密度、盈虧模型、速度廣度、無人送貨四點分析，希望本文對讀者理解超市快送有幫助。

消息人士周五透露，因為對新融資的需求不那么緊迫，中國網(wǎng)約車巨頭滴滴出行可能會放慢融資計劃，并可能考慮在明年下半年進(jìn)行首次公開募股（IPO），部分原因是對新融資的需求不那么緊迫。該消息稱，滴滴出行在今年年初曾積極尋求通過發(fā)行美元可轉(zhuǎn)換債券籌集新資金。但隨著競爭對手美團(tuán)點評放慢了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，滴滴出行也隨之放緩了融資步伐。滴滴出行的融資計劃雖然不確定，但會隨著市場情況的變化而變化。截至目前，滴滴出行發(fā)言人對此拒絕置評。隨著智能手機(jī)制造商小米在香港上市，美團(tuán)點評和滴滴出行成為中國估值最高的兩家獨角獸公司。上述兩家公司去年最后一輪融資時，估值分別達(dá)到300億美元和560億美元。上月，美團(tuán)點評已向港交所提交招股說明書，準(zhǔn)備進(jìn)行首次公開募股（IPO）。消息人士稱，投資銀行正在為滴滴出行和美團(tuán)點評制定融資計劃。因為上述兩家公司是競爭對手，投行成立了獨立的團(tuán)隊，確保對兩家公司的信息保密。美團(tuán)點評和滴滴出行都是為服務(wù)建立在線平臺，尋求讓應(yīng)用對用戶更具粘性的中國互聯(lián)網(wǎng)公司之一。由《南華早報》、新媒體平臺Abacus和500Startups聯(lián)合編纂并于本周發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)報告》指出，這種建立中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭無所不在的日常應(yīng)用已成為中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的趨勢之一。美團(tuán)點評和滴滴出行在創(chuàng)辦之初并不是直接競爭對手。美團(tuán)點評由王興創(chuàng)辦于2010年，模仿的是美國團(tuán)購網(wǎng)站Groupon；2012年，阿里巴巴集團(tuán)前高管程維創(chuàng)辦了滴滴，模仿的是美國網(wǎng)約車巨頭Uber。在2016年之前，美團(tuán)與滴滴從未在業(yè)務(wù)上開展過競爭。在2012年至2016年期間，滴滴忙于在中國網(wǎng)約車市場攻城拔寨，并收購了競爭對手快的及Uber中國業(yè)務(wù)優(yōu)步中國。滴滴出行借此成為中國網(wǎng)約車市場的龍頭，去年處理了超過70億份網(wǎng)約車訂單。在這段時間內(nèi)，美團(tuán)不斷擴(kuò)張業(yè)務(wù)，開始涉足送餐、餐飲、本地列表和在線旅游等業(yè)務(wù)。美團(tuán)在2016年與大眾點評網(wǎng)進(jìn)行合并，并獲得了新公司50%的股權(quán)。美團(tuán)點評最近提交給港交所的招股說明書顯示，美團(tuán)創(chuàng)始人王興、穆榮均和王慧文合計持有美團(tuán)點評59%的表決權(quán)。到2016年年底，當(dāng)王興個人參與共享單車公司摩拜單車的C輪融資時，美團(tuán)點評和滴滴出行才開始正面交火。在王興對摩拜單車感興趣幾個月之前，滴滴出行向摩拜單車的主要競爭對手ofo投入了數(shù)千萬美元。去年2月，美團(tuán)點評開始在南京試點網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。今年3月，美團(tuán)又宣布將在上海開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。美團(tuán)點評表示，在上海開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的前三天，該公司已獲得上海網(wǎng)約車市場30%的份額，日最高接單30萬份。這一成績的取得主要受大量的網(wǎng)約車和司機(jī)補貼支持。當(dāng)時，乘客通過美團(tuán)點評約車的價格不會不會超過人民幣5元（約合0.75美元），而打的最少要花費人民幣14元（約合2美元）。美團(tuán)點評拒絕透露為南京和上海的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)投入了多少補貼。該公司發(fā)言人表示，涉足網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的動機(jī)，是“本地交通是我們客戶日常生活中的一項核心服務(wù)/我們正在評估網(wǎng)約車服務(wù)可以為我們的平臺帶來的協(xié)同效應(yīng)，包括更高的用戶粘性?！痹摪l(fā)言人還稱，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)不會僅僅是“基于補貼的競爭?！辈贿^部分美團(tuán)點評的潛在首次公開募股投資人卻對此有不同的看法?！懊缊F(tuán)點評極大的依賴于補貼維持和擴(kuò)大網(wǎng)約車、送餐、在線旅游和其他業(yè)務(wù)，”香港對沖基金AlphalexCapitalManagement經(jīng)理亞歷克斯-歐（AlexAu）對此表示。“如果新的競爭出現(xiàn)，美團(tuán)點評將需要更多的資金來保持市場份額。這家公司能維護(hù)多少粘性用戶仍然是一個無人能回答的問題?！泵缊F(tuán)點評支持運輸業(yè)務(wù)的另一個重大舉措，是該公司在今年4月斥資27億美元收購了摩拜單車。在此之前，滴滴出行在去年年底接管了規(guī)模更小的共享單車初創(chuàng)公司小藍(lán)單車的業(yè)務(wù)。美團(tuán)點評目前尚未把網(wǎng)約車業(yè)務(wù)擴(kuò)展至其他中國主要城市?！懊缊F(tuán)點評可能面臨的阻力之一是來自運輸監(jiān)管部門，尤其是在經(jīng)營許可方面，”市場調(diào)研公司IDC的分析師薛玉（音譯：XueYu）說。今年4月，滴滴出行宣布進(jìn)軍被美團(tuán)點評和阿里巴巴集團(tuán)旗下的餓了么主宰的外賣業(yè)務(wù)。分析師薛玉認(rèn)為，此舉是滴滴出行的“防御之舉”。滴滴出行表示，在無錫推出外賣業(yè)務(wù)的首日，該公司送餐平臺接到了33.4萬份訂單。滴滴出行目前在無錫、南京、泰州和成都推出了外賣業(yè)務(wù)，并通過巨額補貼把送餐費降低至每單最低2元（約合0.3美元）?！爱?dāng)有新玩家進(jìn)入送餐業(yè)務(wù)時，對顧客來說總是更好的結(jié)果。而滴滴出行的加入將為該行業(yè)提供更多的制衡，”行業(yè)分析人士對此表示。無論是滴滴出行還是美團(tuán)點評，目前都處于虧損之中。美團(tuán)點評的招股說明書顯示，該公司去年調(diào)整后的凈虧損為人民幣28.5億元；2016年為人民幣53.5億元；2015年為人民幣59.1億元。雖然美團(tuán)點評近年來的凈虧損幅度開始收窄，但與美國證券市場不同，香港市場可能不會強烈追捧此類虧損的公司。AlphalexCapitalManagement的亞歷克斯-歐表示：“香港投資人更相信那些能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的公司?！币驗榈蔚纬鲂械氖状喂_募股還有一段時間才會進(jìn)行，投資者在當(dāng)前階段估計該公司上市時的估值和規(guī)?？赡転闀r過早。無論如何，它都將接受與香港精明的首次公開募股投資人現(xiàn)在給予美團(tuán)點評的同樣的仔細(xì)審查。

花唄分期---購買流程（1）先查看分期資格：在寶貝詳情頁，登錄淘寶賬戶查看是否有分期資格；（2）選擇購買支持分期的商品。若在寶貝詳情頁或下單頁面看到花唄分期信息則說明該商品支持；（3）若您消費額度足夠，可通過“修改分期”選擇您需要的分期數(shù)3/6/9(是否免息，請以頁面顯示為準(zhǔn)）。若消費額度不足，則您暫無法購買分期訂單；（4）提交分期訂單后會到支付寶收銀臺頁面，顯示您的分期數(shù)、每期還款金額及手續(xù)費金額；（5）若無其他問題，輸入支付寶支付密碼確認(rèn)付款即完成分期購買。

美團(tuán)、大眾點評合并，滴滴打車、快的打車合并，58同城、趕集網(wǎng)合并，攜程、去哪兒網(wǎng)合并，頻頻出現(xiàn)的垂直領(lǐng)域合并潮加上BAT三巨頭，讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者領(lǐng)域越來越難有成長為新巨頭的機(jī)會。2016年的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，李彥宏提到稱“移動互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)結(jié)束了。我說這個話，不是說以后大家不會用手機(jī)來上網(wǎng)了，而是說如果今天這樣一個公司還沒有成立或者是做大，靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)獨角獸了，因為市場已經(jīng)進(jìn)入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段?！逼渌拇罄幸苍l(fā)表過類似的言論，大家的共識是，移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再想做大的概率幾近于零。CNNIC的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月，我國境內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)總數(shù)為102家，總體市值為8.97萬億元，其中BAT三家企業(yè)的市值占總市值的73.9%。應(yīng)用寶、百度手機(jī)助手、PP助手、豌豆莢、華為手機(jī)助手等應(yīng)用商店里，App下載量總排行席位也幾無變化，都是巨頭的產(chǎn)業(yè)，新興應(yīng)用進(jìn)榜單的可能性微乎其微。成立于2016年的抖音，用2年不到的時間，就將日活做到1.5億，月活3億，最近半年抖音日均百度搜索次數(shù)超過10萬，估值達(dá)80億美金。抖音帶來的不僅是用戶層的癡迷，于創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們而言，瘋狂的抖音背后亦有不少啟示意義。第一，移動互聯(lián)網(wǎng)仍有機(jī)會。2016年的短視頻已經(jīng)不是藍(lán)海市場，快手、美拍、秒拍等皆已成熟，2016年6月8日自媒體X博士在其微信公眾號上發(fā)表的《殘酷底層物語：一個視頻軟件的中國農(nóng)村》文章，更是將快手推向風(fēng)口浪尖。快手CEO宿華在首次公開露面會上提到，截止到2016年6月，快手的注冊用戶已經(jīng)3億多。除快手這類短視頻外，手機(jī)社交、手機(jī)新聞、手機(jī)搜索、手機(jī)音樂、手機(jī)視頻、手機(jī)支付、手機(jī)購物等移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，也早都是“一個蘿卜一個坑”，新人難有“占坑”機(jī)會。但抖音從爆紅至瘋狂，卻給了創(chuàng)業(yè)者、互聯(lián)網(wǎng)巨頭們一個啟示，看似已經(jīng)飽和沒機(jī)會的移動互聯(lián)網(wǎng)市場，仍然有機(jī)會，抖音的爆紅區(qū)別于Faceu、足記、瘋狂猜圖、魔漫相機(jī)等曇花一現(xiàn)的應(yīng)用，在社區(qū)+社交的雙重屬性下，用戶并不會用完即走，而是逐漸沉迷，只至用戶的碎片化時間被打斷或自身厭倦才會離開。第二，巨頭們的“護(hù)城河”并沒有那么深?；ヂ?lián)網(wǎng)公司的盈利模式并不復(fù)雜，電商、游戲、廣告再加上用戶付費，前三者是主流，這四種盈利模式看似土氣，實則可以千變?nèi)f化，只要有流量，就能夠衍生萬象。于新興的創(chuàng)業(yè)公司/創(chuàng)新產(chǎn)品而言，要想成長，就邁不過BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們構(gòu)筑的“護(hù)城河”，不在巨頭這里交“入門費”不行。移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品最終都是要落地到下載量和安裝量，下載量、安裝量不落地的移動互聯(lián)網(wǎng)公司基本上都是“吹水”，而在下載量、安裝量方面，巨頭們都各守要道，比如關(guān)鍵字廣告、信息流廣告、應(yīng)用商店廣告，基本上都在巨頭手里，App的創(chuàng)建維護(hù)成本降低了，可是其渠道成本卻變高了，沒錢的創(chuàng)業(yè)公司直接在渠道層面就折了。另外，新興創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司在模式上最終也很有可能和巨頭們沖突，而一旦遇到互聯(lián)網(wǎng)巨頭的話，大多數(shù)創(chuàng)業(yè)者/創(chuàng)業(yè)公司都充當(dāng)了炮灰。短視頻2016年盡管還算火，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到讓巨頭們過分重視的地步，或者說巨頭們自有自己的核心戰(zhàn)略部署，2016年的百度還在“allinAI”，而阿里則開始布局新零售。在巨頭們未重視的短視頻領(lǐng)域，抖音開始逐漸成長，直至其也成為短視頻領(lǐng)域的巨擘之后，BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭們才開始緩過頭來，巨頭們看似很深的“護(hù)城河”并沒有擋住抖音的壯大。第三，不能放任抖音不管。如果任由抖音一路高歌猛進(jìn)，最終互聯(lián)網(wǎng)巨頭們都有可能受到抖音的掣肘，一方面是巨頭旗下產(chǎn)品的用戶使用時長、用戶注意力會被抖音給搶走，另一方面是，抖音的規(guī)則已經(jīng)建立，其他平臺只能成為抖音的玩家，這兩者顯然都不是互聯(lián)網(wǎng)巨頭們所希望看到的。對于巨頭們來說，就必須要有動作。多重因素之下，瘋狂的抖音最近一年內(nèi)帶來了一批批短視頻“學(xué)徒”，就連BAT等巨頭也沒能免俗，比如騰訊的下飯視頻、速看視頻、時光小視頻、百度的Nani小視頻等。雞賊的創(chuàng)業(yè)者們亦不愿意放棄做抖音“學(xué)徒”的機(jī)會。據(jù)郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈了解，創(chuàng)業(yè)者們對抖音的“學(xué)習(xí)”非常之夸張，比如抖秀短視頻、抖叁短視頻、抖s短視頻、抖浪短視頻、抖友短視頻、逗音短視頻等，在名稱、形式等方面，與抖音完全是“孿生兄弟”般相似。為何包括BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在內(nèi)，都開始做抖音的“學(xué)徒”呢？一是既然抖音能夠有脫穎而出的機(jī)會，其他平臺自然也有這種脫穎而出的機(jī)會，萬一也像抖音一樣做大了呢；二是App的創(chuàng)建成本并不高，巨頭公司隨手就可以做一個類抖音的產(chǎn)品，除微視外，大多數(shù)類抖音產(chǎn)品都非主營業(yè)務(wù)部門在大力推動，更像是各個垂直業(yè)務(wù)線的嘗試，比如Nani小視頻就是出自百度貼吧旗下，有戲短視頻則出自搜狐新媒體部門，誰說短視頻則出自陌陌旗下的子公司；三是抖音本身的門檻并不算高，抖音的前置屬性是短視頻制作工具，是一種短視頻的玩法，而這種玩法并不是“獨門秘籍”，能讓用戶感到娛樂有趣的玩法有很多種。對于抖音而言，這些“學(xué)徒”的出現(xiàn)并不會造成影響，抖音的“護(hù)城河”是社區(qū)+社交，通過社區(qū)留存內(nèi)容，通過內(nèi)容來形成社交氛圍，用戶在線下或者微信、微博等社交網(wǎng)絡(luò)上的談資、數(shù)字談資很多時候都是抖音內(nèi)容作為載體，“學(xué)徒”們固然也能像抖音一樣做出各種好玩的短視頻工具，但其要做到跟抖音一樣成為社交的一部分，則又需要一兩年的時間節(jié)點，另外在運營、推廣、砸錢等方面也得用力+配合，并且還得走在抖音前面，而不是做抖音的“學(xué)徒”，學(xué)抖音易，做成抖音難。當(dāng)然，抖音如今也遇到了一些麻煩，這是任何公司在做大之后都會遇到的坎坷，只要抖音能跨過去，未來還是很美好的。在短視頻策略上，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們更鐘愛的方式是，將短視頻作為一種新的內(nèi)容介質(zhì)，與平臺結(jié)合，比如淘寶商品詳情頁里逐漸以短視頻內(nèi)容作為呈現(xiàn)方式；AppStore的App介紹里，也允許開發(fā)者使用短視頻作為介紹；新聞資訊平臺里短視頻也早就開始占據(jù)重要位置，在線音樂平臺的短視頻也已獨立成為一個子頻道。遑論巨頭們對于抖音的危機(jī)感，我認(rèn)為有點兒夸大，一方面，互聯(lián)網(wǎng)巨頭的主營業(yè)務(wù)非常穩(wěn)健，另一方面，巨頭們的諸多投資布局也逐漸成型，且獲得了不菲的商業(yè)回報，抖音不可能成為互聯(lián)網(wǎng)的第四極。所謂“邯鄲學(xué)步”，學(xué)抖音挺沒意思的，只怪市場的大機(jī)遇已成定型。

商用車智慧服務(wù)平臺獅橋集團(tuán)正式宣布完成一輪由百度、陽光融匯資本聯(lián)合領(lǐng)投的10億元人民幣戰(zhàn)略融資。漢能投資擔(dān)任本次交易的獨家財務(wù)顧問。獅橋?qū)⑴c百度、陽光保險在AI風(fēng)控技術(shù)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、金融和保險服務(wù)等方向展開深度合作，圍繞商用車全生命周期的不同環(huán)節(jié)打造智慧金融和服務(wù)平臺。根據(jù)官網(wǎng)介紹，獅橋成立于2012年4月，總部位于北京，已建立起以商用車為中心，圍繞商用車司機(jī)和車主、經(jīng)銷商、金融機(jī)構(gòu)、物流公司貨主的生態(tài)體系。具體業(yè)務(wù)包括：運用SaaS工具，為經(jīng)銷商、車隊運輸公司提供業(yè)務(wù)管理、客戶引流、庫存融資、經(jīng)營融資等綜合解決方案；在新能源車源方面，是一汽解放新能源車在全國若干地區(qū)的一級代理；為新能源車用戶提供新車購置（經(jīng)營租賃、以租代購等）、車輛保養(yǎng)維修、充電和緊急備用車等綜合解決方案以及金融業(yè)務(wù)。根據(jù)介紹，依托金融和技術(shù)實力，獅橋創(chuàng)立了公路運力平臺——獅橋運力，自主研發(fā)了包括車貨匹配、智能調(diào)度、動態(tài)定價、平臺競價等多個產(chǎn)品，服務(wù)電商、快遞、快運、3PL及數(shù)千家專線物流公司。獅橋運力管理自有車輛4,600余臺，外協(xié)加盟車輛14700余臺。加入百度“Apollo”計劃后，獅橋?qū)y手百度開發(fā)并落地基于干線物流運輸場景的自動駕駛解決方案。獅橋現(xiàn)有員工近2000人，業(yè)務(wù)范圍輻射全國30個省份的700余個縣級市。2014年9月，獅橋引入控股股東美國知名私募基金貝恩資本（BainCapital）；2018年6月，百度和陽光融匯資本向獅橋聯(lián)合投資人民幣10億。百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示：“獅橋擁有行業(yè)最領(lǐng)先的信息化、數(shù)據(jù)化能力，有望率先落地商用車自動駕駛。獅橋已正式加入百度Apollo計劃，與百度共同研發(fā)基于干線物流場景的智能駕駛技術(shù)。而百度也將在人工智能、風(fēng)險征信數(shù)據(jù)、公路地圖數(shù)據(jù)、駕駛數(shù)據(jù)等多方面向獅橋注入資源，推動獅橋成為中國最先進(jìn)的商用車智慧服務(wù)平臺。”

于6月下旬向港股遞交招股書的同程藝龍，有望成為香港OTA第一股。提交招股書的三個月前，同程和藝龍剛剛完成合并。前者主營交通訂票，后者主營住宿預(yù)訂，加上雙方背后都有騰訊和攜程這兩位重要股東，這場合并被媒體報道為“核心優(yōu)勢互補”。然而時至今日，為了乘上資本寒冬前的紅利“末班車”，兩家機(jī)構(gòu)僅僅倉促打包了業(yè)務(wù)，就向港股發(fā)起沖刺。是資本的“挾持”，還是對無法掌控流量的危機(jī)感？上市后的新品牌“同程藝龍”，到底路在何方？重組中倉促上市去年年底，同程旅游旗下的同程網(wǎng)絡(luò)板塊和藝龍旅行網(wǎng)宣布合并，成立新公司“同程藝龍”。早期分別入股同程旅游和藝龍旅游網(wǎng)的騰訊和攜程，成為新公司的第一大股東和第二大股東，目前分別持股24.92%和22.88%，合并后的新公司，由原同程旅游CEO吳志祥任董事會聯(lián)席董事長兼執(zhí)行董事，原藝龍CEO江浩任副董事長兼執(zhí)行董事。江浩曾為攜程副總裁，自攜程入股藝龍后加入。自此，同程藝龍董事會的所有執(zhí)行董事中，已沒有攜程入股前的藝龍管理成員，原同程旅游的五位創(chuàng)始人也僅余下兩位。合并之初，同程藝龍表示將“致力于成為領(lǐng)先的在線預(yù)訂出行交通與住宿平臺”，并“整合雙方大交通、酒店等優(yōu)勢資源”。然而，“優(yōu)勢資源”的整合至今仍未達(dá)到預(yù)期。兩家公司僅打通了微信、QQ中的“火車票機(jī)票”和“酒店”入口和會員等級積分體系；同程旅游和藝龍網(wǎng)的手機(jī)應(yīng)用軟件依然獨立運營。無冕財經(jīng)在撥打客服熱線時發(fā)現(xiàn)，兩家的400客服熱線也仍是分開的。整合不充分也得到了內(nèi)部員工的確認(rèn)。據(jù)同程旅游一位不愿具名的員工向無冕財經(jīng)透露，無論是合并后還是上市后，除了管理層的變化，同程和藝龍仍然像是兩家公司一樣運營，實際業(yè)務(wù)仍然是各做各的，只是在機(jī)票、火車票、酒店預(yù)訂等部分產(chǎn)品板塊實現(xiàn)了信息互聯(lián)。由于合并后的新公司經(jīng)營期太短，因此難以評估業(yè)務(wù)及增長前景。招股書中將此視為風(fēng)險因素，甚至經(jīng)營指標(biāo)也只能將同程線上業(yè)務(wù)和藝龍的數(shù)據(jù)相加作為參考。相較于此前用戶熟知的同程網(wǎng)和藝龍網(wǎng)，“同程藝龍”作為一個新品牌，如何重建知名度、擴(kuò)大用戶基礎(chǔ)，都是一場新的考驗。但同程藝龍依然倉促向港交所提交了招股說明書，這距離合并完成僅三個月，速度之快令人驚訝。資本挾持運營時間如此短暫的同程藝龍，為何在整合未達(dá)預(yù)期的情況下，也要上市？從兩大股東的角度考量，騰訊和攜程希望縮短回報等待期，使同程藝龍?zhí)嵩邕M(jìn)入二級市場融資。投資者對資金回籠的急迫，與目前國內(nèi)金融市場去扛桿的政策導(dǎo)向背景有關(guān)，“資管新規(guī)”的要求、美元利率升高、貿(mào)易戰(zhàn)加劇等的影響，讓資金向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)聚攏，只得使同程藝龍向二級市場尋求融資機(jī)會，以期乘上高市值紅利期的末班車。如今，小米、映客、美團(tuán)點評等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在近期選擇上市，這種扎堆上市在一定程度上代表了一級市場已經(jīng)出現(xiàn)的恐慌情緒。而對兩大股東而言，在金融市場去杠桿時期，與投入高度依賴流量的業(yè)務(wù)相比，將寶貴的資金用在更核心的業(yè)務(wù)中，也許是更好的選擇。同程藝龍上市的背后有著資本的考量。而從招股書披露的經(jīng)營成果來看，兩大股東用流量和業(yè)務(wù)“催化”了同程藝龍，助力其上市。在上市前的“關(guān)鍵時刻”，同程藝龍交了一份還算不錯的成績單。2017年，同程藝龍合計營收52.26億元，年度利潤6.85億元，是2014年之前線上旅游行業(yè)價格戰(zhàn)以來，連續(xù)虧損后首度扭虧為盈。其營收主要來自住宿預(yù)訂和交通票務(wù)，目前在國內(nèi)在線旅游市場占有9.8%的份額，位列第三。扭虧為盈，要歸功于用戶量的增長，而用戶增長與兩大股東的業(yè)務(wù)和流量支持不無關(guān)聯(lián)，攜程是藝龍的大客戶和最大的供應(yīng)商，而同程及藝龍近三分之二的用戶依靠騰訊引流。招股書披露，2017年同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)為1.212億，其中由騰訊引流的月活躍用戶數(shù)為7970萬，即有65.7%的月活躍用戶數(shù)依賴騰訊旗下平臺。相比之下，同城及藝龍自己的移動端和PC端月活躍用戶數(shù)不過2790萬和1370萬，加起來的流量也不過是騰訊帶來的一半。兩大股東帶來的不僅僅是流量，而且是“便宜的”流量。無冕財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，2015年至2017年，同程及藝龍的平均月活躍用戶數(shù)從8870萬增長到1.212億，年復(fù)合增長率達(dá)17%；但2017年的銷售及營銷開支比前一年度反而下降了30%有余。雙面夾擊即使能趕在資本寒冬前儲備彈藥，但匆忙上市的同程藝龍，其考驗才剛開始。騰訊的入口能為同程藝龍帶來流量，也能輕易收回流量。招股書中，“與騰訊關(guān)系的變差可能對我們的業(yè)務(wù)及增長前景，尤其就我們騰訊旗下平臺，造成重大的影響”，是重要的一項風(fēng)險因素。其次，在作為“標(biāo)品”的酒店和交通票務(wù)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品同質(zhì)化較高。招股書顯示，交通票務(wù)和住宿預(yù)訂兩塊業(yè)務(wù)在2017年為同程藝龍貢獻(xiàn)了49.93億元的收入，占公司總營收的95.52%。深圳市龍之旅國際旅行社副總經(jīng)理萬點向無冕財經(jīng)分析，同程藝龍所主營的住宿預(yù)訂和交通票務(wù)兩塊業(yè)務(wù)，在線上旅游市場中，屬于標(biāo)品，這本來也是該市場的主力。但在“標(biāo)品”市場中，當(dāng)獲客成本相同時，中間商有可能會被供應(yīng)商釜底抽薪。同程藝龍要面臨的競爭不僅來自線上同類公司，還有航空公司和酒店集團(tuán)。目前，航空公司、酒店集團(tuán)通過自營服務(wù)平臺到達(dá)終端客戶的渠道愈發(fā)多樣和高效，其直銷業(yè)務(wù)的普及和價格的透明化，進(jìn)一步壓縮了同程藝龍們的生存空間。以南航為例，乘客簡單注冊即可加入名為“南航明珠俱樂部”的常旅客里程獎勵計劃，提供比網(wǎng)絡(luò)購票的里程更優(yōu)惠的權(quán)益，時有會員特價票活動，其退票政策也比購票網(wǎng)站更靈活；如今，南方航空在自營平臺中也開始推出“機(jī)+酒”的旅游套餐服務(wù)，價格頗具競爭力。跟標(biāo)品業(yè)務(wù)相比，非標(biāo)業(yè)務(wù)在用戶粘性更高、利潤率更高，事實上，同程藝龍也試圖涉足線下，但收效甚微。同程藝龍合并時，同程旅游原本的線下業(yè)務(wù)被分離，該板塊持有線下同程旅游體驗店資產(chǎn)，主營旅游度假業(yè)務(wù)。但在招股書中，旅游度假業(yè)務(wù)的營收因為數(shù)額過低而未體現(xiàn)。萬點指出，線下旅游社通常的毛利率在10%左右，比經(jīng)營單項委托為主的線上公司高5到7個百分點，但線下旅行社承接的業(yè)務(wù)80%以上都是旅游定制和跟團(tuán)游，需要二次、三次溝通，獲客所需的能力配套與線上業(yè)務(wù)有很大不同。以主營國內(nèi)游學(xué)項目的世紀(jì)明德為例，曾為其博士報告團(tuán)成員的張珺向無冕財經(jīng)透露，世紀(jì)明德初創(chuàng)時，是以清華北大高考狀元講座等活動形式，逐漸打開各地區(qū)初高中院校的市場，如今其年度參與人數(shù)超過十萬，早已成為單一垂直領(lǐng)域的龍頭。也有一些線上旅游平臺與這類強勁對手展開正面競爭，途牛就是先例。途牛通過自建地接社、線下門店，整合了旅游供應(yīng)鏈。雖然因此贏得了線上旅游度假業(yè)務(wù)的龍頭地位，但卻錄得三年間近50億的虧損額。同程藝龍自己也意識到了標(biāo)品市場客戶粘性缺失以及旅游度假市場開發(fā)難度大的雙重危機(jī)，在招股書中寫道“若我們未能提高品牌知名度，我們可能難以挽留現(xiàn)有用戶及吸引新用戶、旅游服務(wù)供應(yīng)商及業(yè)務(wù)伙伴，并且我們的業(yè)務(wù)可能受損”。面對航空、酒店集團(tuán)和傳統(tǒng)旅行社的前后夾擊，又受到大資本的挾持，倉促上市的同程藝龍路在何方？

7月9日消息，獲悉，近日，商務(wù)部等部門關(guān)于擴(kuò)大進(jìn)口促進(jìn)對外貿(mào)易平衡發(fā)展提出意見。對此，國務(wù)院表示該意見已經(jīng)國務(wù)院通過，并轉(zhuǎn)發(fā)該意見原文，稱各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)，需認(rèn)真貫徹執(zhí)行。根據(jù)意見，中國以“一帶一路”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，在穩(wěn)定出口的同時，主動擴(kuò)大進(jìn)口，支持關(guān)系民生的產(chǎn)品進(jìn)口，增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口，增加農(nóng)產(chǎn)品、資源性產(chǎn)品進(jìn)口，創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式，且堅持進(jìn)出口并重。以下為意見全文：商務(wù)部、外交部、發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、衛(wèi)生健康委、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局、國際發(fā)展合作署、能源局、林草局、外匯局、藥監(jiān)局、知識產(chǎn)權(quán)局為貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)互利共贏開放戰(zhàn)略的決策部署，更好發(fā)揮進(jìn)口對滿足人民群眾消費升級需求、加快體制機(jī)制創(chuàng)新、推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級、提高國際競爭力等方面的積極作用，在穩(wěn)定出口的同時進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)對外貿(mào)易平衡發(fā)展，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，維護(hù)自由貿(mào)易，現(xiàn)提出以下意見：一、總體要求（一）指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，牢固樹立新發(fā)展理念，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以“一帶一路”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場兩種資源，加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，在穩(wěn)定出口的同時，主動擴(kuò)大進(jìn)口，促進(jìn)國內(nèi)供給體系質(zhì)量提升，滿足人民群眾消費升級需求，實現(xiàn)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，促進(jìn)對外貿(mào)易平衡發(fā)展。（二）基本原則。一是堅持深化改革創(chuàng)新。深化體制機(jī)制改革，營造創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，以制度、模式、業(yè)態(tài)、服務(wù)創(chuàng)新提高貿(mào)易便利化水平，以擴(kuò)大進(jìn)口增強對外貿(mào)易持續(xù)發(fā)展動力。二是堅持進(jìn)口出口并重。在穩(wěn)定出口國際市場份額的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮進(jìn)口對提升消費、調(diào)整結(jié)構(gòu)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大開放的重要作用，推動進(jìn)口與出口平衡發(fā)展。三是堅持統(tǒng)籌規(guī)劃發(fā)展。堅持內(nèi)外需協(xié)調(diào)、內(nèi)外貿(mào)結(jié)合，推動貨物貿(mào)易與服務(wù)貿(mào)易、利用外資、對外投資、對外援助互動協(xié)同發(fā)展，遵循市場化原則，內(nèi)外資一視同仁，促進(jìn)經(jīng)常項目收支平衡。四是堅持互利共贏戰(zhàn)略。將擴(kuò)大進(jìn)口與推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、加快實施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略緊密結(jié)合，增加自相關(guān)國家和地區(qū)進(jìn)口，擴(kuò)大利益融合，共同推動開放型世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二、優(yōu)化進(jìn)口結(jié)構(gòu)促進(jìn)生產(chǎn)消費升級（三）支持關(guān)系民生的產(chǎn)品進(jìn)口。適應(yīng)消費升級和供給提質(zhì)需要，支持與人民生活密切相關(guān)的日用消費品、醫(yī)藥和康復(fù)、養(yǎng)老護(hù)理等設(shè)備進(jìn)口。落實降低部分商品進(jìn)口稅率措施，減少中間流通環(huán)節(jié)，清理不合理加價，切實提高人民生活水平。完善免稅店政策，擴(kuò)大免稅品進(jìn)口。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、文化和旅游部、衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局、外匯局、藥監(jiān)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（四）積極發(fā)展服務(wù)貿(mào)易。調(diào)整《鼓勵進(jìn)口服務(wù)目錄》。加快服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，大力發(fā)展新興服務(wù)貿(mào)易，促進(jìn)建筑設(shè)計、商貿(mào)物流、咨詢服務(wù)、研發(fā)設(shè)計、節(jié)能環(huán)保、環(huán)境服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)進(jìn)口。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、衛(wèi)生健康委、人民銀行、海關(guān)總署、外匯局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（五）增加有助于轉(zhuǎn)型發(fā)展的技術(shù)裝備進(jìn)口。結(jié)合國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況確定進(jìn)口重點領(lǐng)域，充分發(fā)揮《鼓勵進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄》的作用，支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要的技術(shù)、設(shè)備及零部件進(jìn)口，促進(jìn)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。優(yōu)化鼓勵進(jìn)口的成套設(shè)備檢驗?zāi)Ｊ健＃òl(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、海關(guān)總署、能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（六）增加農(nóng)產(chǎn)品、資源性產(chǎn)品進(jìn)口。配合國內(nèi)農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整總體布局，適度增加國內(nèi)緊缺農(nóng)產(chǎn)品和有利于提升農(nóng)業(yè)競爭力的農(nóng)資、農(nóng)機(jī)等產(chǎn)品進(jìn)口。加快與有關(guān)國家簽訂農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢疫準(zhǔn)入議定書，推動重要食品農(nóng)產(chǎn)品檢驗檢疫準(zhǔn)入。鼓勵國內(nèi)有需求的資源性產(chǎn)品進(jìn)口。（農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、發(fā)展改革委、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）三、優(yōu)化國際市場布局（七）加強“一帶一路”國際合作。充分發(fā)揮多雙邊經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制的作用，將“一帶一路”相關(guān)國家作為重點開拓的進(jìn)口來源地，加強戰(zhàn)略對接，適度增加適應(yīng)國內(nèi)消費升級需求的特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)口，擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、外交部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（八）加快實施自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略。繼續(xù)維護(hù)多邊貿(mào)易體制，堅定不移支持全球貿(mào)易自由化。積極推進(jìn)與有關(guān)國家和地區(qū)的自貿(mào)區(qū)談判，加快建設(shè)立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)。引導(dǎo)企業(yè)充分利用自貿(mào)協(xié)定優(yōu)惠安排，積極擴(kuò)大進(jìn)口。加大促貿(mào)援助力度。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、財政部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局、國際發(fā)展合作署等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（九）落實自最不發(fā)達(dá)國家進(jìn)口貨物及服務(wù)優(yōu)惠安排。繼續(xù)落實有關(guān)給予同我建交最不發(fā)達(dá)國家97%稅目輸華產(chǎn)品零關(guān)稅待遇的承諾。繼續(xù)在世界貿(mào)易組織框架下給予最不發(fā)達(dá)國家服務(wù)貿(mào)易市場準(zhǔn)入優(yōu)惠措施。在南南合作框架下，向最不發(fā)達(dá)國家提供援助。（財政部、外交部、發(fā)展改革委、商務(wù)部、國際發(fā)展合作署等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）四、積極發(fā)揮多渠道促進(jìn)作用（十）辦好中國國際進(jìn)口博覽會。堅持政府引導(dǎo)、市場運作、企業(yè)化經(jīng)營，努力把中國國際進(jìn)口博覽會打造成為世界各國展示國家發(fā)展成就、開展國際貿(mào)易的開放型合作平臺，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、推動經(jīng)濟(jì)全球化的國際公共產(chǎn)品，踐行新發(fā)展理念、推動新一輪高水平對外開放的標(biāo)志性工程。（商務(wù)部牽頭負(fù)責(zé)）（十一）持續(xù)發(fā)揮外資對擴(kuò)大進(jìn)口的推動作用。完善外商投資相關(guān)管理體制，優(yōu)化境內(nèi)投資環(huán)境。積極引導(dǎo)外資投向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，進(jìn)一步發(fā)揮外資在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗和優(yōu)化進(jìn)口結(jié)構(gòu)等方面的作用。促進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級和向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、外匯局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十二）推動對外貿(mào)易與對外投資有效互動。加快推進(jìn)簽訂高水平的投資協(xié)定，提高對外投資便利化水平。深化國際能源資源開發(fā)、農(nóng)林業(yè)等領(lǐng)域的合作，推動境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，帶動相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、能源局、林草局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十三）創(chuàng)新進(jìn)口貿(mào)易方式。加快出臺跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口過渡期后監(jiān)管具體方案，統(tǒng)籌調(diào)整跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口正面清單。加快復(fù)制推廣跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)成熟經(jīng)驗做法，研究擴(kuò)大試點范圍。加快推進(jìn)汽車平行進(jìn)口試點。積極推進(jìn)維修、研發(fā)設(shè)計、再制造業(yè)務(wù)試點工作。支持邊境貿(mào)易發(fā)展。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部、生態(tài)環(huán)境部、人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）五、改善貿(mào)易自由化便利化條件（十四）大力培育進(jìn)口促進(jìn)平臺。充分依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等各類區(qū)域，不斷推進(jìn)監(jiān)管創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，培育形成一批進(jìn)口貿(mào)易特色明顯、貿(mào)易便利化措施完善、示范帶動作用突出的國家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)。（商務(wù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十五）優(yōu)化進(jìn)口通關(guān)流程。加快實施世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》，推進(jìn)全國通關(guān)一體化改革，打造具有國際先進(jìn)水平的國際貿(mào)易“單一窗口”。推進(jìn)海關(guān)預(yù)裁定制度，開展海關(guān)“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者”（AEO）國際互認(rèn)，推動檢測報告和認(rèn)證證書的國際互認(rèn)，提高進(jìn)口貿(mào)易便利化水平。（商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十六）降低進(jìn)口環(huán)節(jié)制度性成本。進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)口非關(guān)稅措施，健全完善技術(shù)性貿(mào)易措施體系。加強進(jìn)口行政審批取消或下放后的監(jiān)管體系建設(shè)。落實國家對企業(yè)減稅降費政策，嚴(yán)格執(zhí)行收費項目公示制度，清理進(jìn)口環(huán)節(jié)不合理收費。（發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、商務(wù)部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）（十七）加快改善國內(nèi)營商環(huán)境。加強外貿(mào)誠信體系建設(shè)和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，維護(hù)公平競爭。推進(jìn)以缺陷進(jìn)口消費品召回體系為核心的進(jìn)口消費品質(zhì)量追溯體系建設(shè)，建立和完善進(jìn)口消費質(zhì)量安全投訴平臺。嚴(yán)厲打擊假冒偽劣商品，規(guī)范和完善國內(nèi)市場秩序。（商務(wù)部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局、知識產(chǎn)權(quán)局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)）國務(wù)院還強調(diào)，各地區(qū)、各部門要高度重視新形勢下擴(kuò)大進(jìn)口工作，根據(jù)本意見，按照職責(zé)分工，明確責(zé)任，抓緊制訂出臺具體政策措施，推進(jìn)政策落實。商務(wù)部要切實發(fā)揮牽頭作用，加強指導(dǎo)，督促檢查，確保各項政策措施落實到位。

1、會員等級為新人、V1、V2、V3的會員：訂單支付金額滿86元包郵；訂單支付金額小于86元的，每單收取5元運費；2、會員等級為V4的會員：訂單支付金額滿76元包郵；訂單支付金額小于76元的，每單收取5元運費。注：⑴訂單支付金額以提交訂單頁面內(nèi)（減去直降、滿減、優(yōu)惠券、云鉆抵用等優(yōu)惠折扣后）的金額為準(zhǔn)，實際收取的運費以提交訂單頁面內(nèi)的結(jié)算信息處展示的運費金額為準(zhǔn)；⑵免運費券不可用于自營生鮮（蘇寧生鮮）商品。

訂單支付金額滿86元包郵；訂單支付金額小于86元的，每單收取10元運費。注：訂單支付金額以提交訂單頁面內(nèi)（減去直降、滿減、優(yōu)惠券、云鉆抵用等優(yōu)惠折扣后）的金額為準(zhǔn)，實際收取的運費以提交訂單頁面內(nèi)的結(jié)算信息處展示的運費金額為準(zhǔn)；