4月2日，北京市網(wǎng)信辦、北京市公安局、北京市通信管理局、北京市工商局、北京市文化市場(chǎng)行政執(zhí)法總隊(duì)就京東在網(wǎng)上售賣相關(guān)違法違規(guī)商品、出版物及其他印刷品的行為，依法約談網(wǎng)站相關(guān)負(fù)責(zé)人，并責(zé)令整改。經(jīng)查，京東未依法盡到對(duì)其網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)售賣商品、出版物及其他印刷品的有效管理職責(zé)，導(dǎo)致有關(guān)違法違規(guī)商品、出版物及其他印刷品的售賣信息在網(wǎng)上傳播，違反了《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》、《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)管理辦法》、《出版物市場(chǎng)管理規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，并造成不良社會(huì)影響。對(duì)此，北京市網(wǎng)信辦、北京市公安局、北京市通信管理局、北京市工商局、北京市文化市場(chǎng)行政執(zhí)法總隊(duì)責(zé)令京東立即進(jìn)行全面整改，切實(shí)履行好網(wǎng)站主體責(zé)任，完善制度建設(shè)，確保依法依規(guī)辦網(wǎng)，對(duì)網(wǎng)站內(nèi)容進(jìn)行全面清理排查，杜絕此類情況再次發(fā)生。

3月27日晚間，李克強(qiáng)頒布了中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第697號(hào)令，公布《快遞暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》），自2018年5月1日起施行。全文如下：中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第697號(hào)《快遞暫行條例》已經(jīng)2018年2月7日國(guó)務(wù)院第198次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2018年5月1日起施行?？偫砝羁藦?qiáng)2018年3月2日快遞暫行條例第一章總則第一條為促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展，保障快遞安全，保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益，加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)的監(jiān)督管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》和其他有關(guān)法律，制定本條例。第二條在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、接受快遞服務(wù)以及對(duì)快遞業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理，適用本條例。第三條地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)造良好的快遞業(yè)營(yíng)商環(huán)境，支持經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式和服務(wù)方式，引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量管理、健全規(guī)章制度、完善安全保障措施，為用戶提供迅速、準(zhǔn)確、安全、方便的快遞服務(wù)。地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)確保政府相關(guān)行為符合公平競(jìng)爭(zhēng)要求和相關(guān)法律法規(guī)，維護(hù)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)秩序，不得出臺(tái)違反公平競(jìng)爭(zhēng)、可能造成地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷的政策措施。第四條任何單位或者個(gè)人不得利用信件、包裹、印刷品以及其他寄遞物品（以下統(tǒng)稱快件）從事危害國(guó)家安全、社會(huì)公共利益或者他人合法權(quán)益的活動(dòng)。除有關(guān)部門依照法律對(duì)快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個(gè)人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個(gè)人不得私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。第五條國(guó)務(wù)院郵政管理部門負(fù)責(zé)對(duì)全國(guó)快遞業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理。國(guó)務(wù)院公安、國(guó)家安全、海關(guān)、工商行政管理、出入境檢驗(yàn)檢疫等有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)相關(guān)的快遞監(jiān)督管理工作。省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)和按照國(guó)務(wù)院規(guī)定設(shè)立的省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)本轄區(qū)的快遞業(yè)實(shí)施監(jiān)督管理?？h級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)相關(guān)的快遞監(jiān)督管理工作。第六條國(guó)務(wù)院郵政管理部門和省、自治區(qū)、直轄市郵政管理機(jī)構(gòu)以及省級(jí)以下郵政管理機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱郵政管理部門）應(yīng)當(dāng)與公安、國(guó)家安全、海關(guān)、工商行政管理、出入境檢驗(yàn)檢疫等有關(guān)部門相互配合，建立健全快遞安全監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)安全運(yùn)行的監(jiān)測(cè)預(yù)警，收集、共享與快遞業(yè)安全運(yùn)行有關(guān)的信息，依法處理影響快遞業(yè)安全運(yùn)行的事件。第七條依法成立的快遞行業(yè)組織應(yīng)當(dāng)保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，加強(qiáng)行業(yè)自律，促進(jìn)企業(yè)守法、誠(chéng)信、安全經(jīng)營(yíng)，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，引導(dǎo)企業(yè)不斷提高快遞服務(wù)質(zhì)量和水平。第八條國(guó)家加強(qiáng)快遞業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)，建立健全快遞業(yè)信用記錄、信息公開(kāi)、信用評(píng)價(jià)制度，依法實(shí)施聯(lián)合懲戒措施，提高快遞業(yè)信用水平。第九條國(guó)家鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。第二章發(fā)展保障第十條國(guó)務(wù)院郵政管理部門應(yīng)當(dāng)制定快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展?？h級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)將快遞業(yè)發(fā)展納入本級(jí)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，在城鄉(xiāng)規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃中統(tǒng)籌考慮快件大型集散、分揀等基礎(chǔ)設(shè)施用地的需要?？h級(jí)以上地方人民政府建立健全促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展的政策措施，完善相關(guān)配套規(guī)定，依法保障經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員的合法權(quán)益。第十一條國(guó)家支持和鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，完善快遞末端網(wǎng)點(diǎn)布局。第十二條國(guó)家鼓勵(lì)和引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動(dòng)化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運(yùn)單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。第十三條縣級(jí)以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制，依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)?？康臋?quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。郵政管理部門會(huì)同縣級(jí)以上地方人民政府公安等部門，依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用，對(duì)快遞專用電動(dòng)三輪車的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，并對(duì)快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其從業(yè)人員加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)?？爝f從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛?？爝f從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。第十四條企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場(chǎng)所等方式，為開(kāi)展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。第十五條國(guó)家鼓勵(lì)快遞業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)業(yè)等行業(yè)建立協(xié)同發(fā)展機(jī)制，推動(dòng)快遞業(yè)與電子商務(wù)融合發(fā)展，加強(qiáng)信息溝通，共享設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)資源。國(guó)家引導(dǎo)和推動(dòng)快遞業(yè)與鐵路、公路、水路、民航等行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，支持在大型車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐配套建設(shè)快件運(yùn)輸通道和接駁場(chǎng)所。第十六條國(guó)家鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依法開(kāi)展進(jìn)出境快遞業(yè)務(wù)，支持在重點(diǎn)口岸建設(shè)進(jìn)出境快件處理中心、在境外依法開(kāi)辦快遞服務(wù)機(jī)構(gòu)并設(shè)置快件處理場(chǎng)所。海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫、郵政管理等部門應(yīng)當(dāng)建立協(xié)作機(jī)制，完善進(jìn)出境快件管理，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)快件便捷通關(guān)。第三章經(jīng)營(yíng)主體第十七條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可。郵政管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)郵政法》第五十二條、第五十三條規(guī)定的條件和程序核定經(jīng)營(yíng)許可的業(yè)務(wù)范圍和地域范圍，向社會(huì)公布取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)名單，并及時(shí)更新。第十八條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要開(kāi)辦快遞末端網(wǎng)點(diǎn)，并應(yīng)當(dāng)自開(kāi)辦之日起20日內(nèi)向所在地郵政管理部門備案。快遞末端網(wǎng)點(diǎn)無(wú)需辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照。第十九條兩個(gè)以上經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以使用統(tǒng)一的商標(biāo)、字號(hào)或者快遞運(yùn)單經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。前款規(guī)定的經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)簽訂書(shū)面協(xié)議明確各自的權(quán)利義務(wù)，遵守共同的服務(wù)約定，在服務(wù)質(zhì)量、安全保障、業(yè)務(wù)流程等方面實(shí)行統(tǒng)一管理，為用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務(wù)。用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標(biāo)、字號(hào)或者快遞運(yùn)單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實(shí)際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。第二十條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法保護(hù)其從業(yè)人員的合法權(quán)益。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其從業(yè)人員加強(qiáng)職業(yè)操守、服務(wù)規(guī)范、作業(yè)規(guī)范、安全生產(chǎn)、車輛安全駕駛等方面的教育和培訓(xùn)。第四章快遞服務(wù)第二十一條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在寄件人填寫(xiě)快遞運(yùn)單前，應(yīng)當(dāng)提醒其閱讀快遞服務(wù)合同條款、遵守禁止寄遞和限制寄遞物品的有關(guān)規(guī)定，告知相關(guān)保價(jià)規(guī)則和保險(xiǎn)服務(wù)項(xiàng)目。寄件人交寄貴重物品的，應(yīng)當(dāng)事先聲明；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以要求寄件人對(duì)貴重物品予以保價(jià)。第二十二條寄件人交寄快件，應(yīng)當(dāng)如實(shí)提供以下事項(xiàng)：（一）寄件人姓名、地址、聯(lián)系電話；（二）收件人姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話；（三）寄遞物品的名稱、性質(zhì)、數(shù)量。除信件和已簽訂安全協(xié)議用戶交寄的快件外，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對(duì)寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn)，并登記身份信息，但不得在快遞運(yùn)單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。第二十三條國(guó)家鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在節(jié)假日期間根據(jù)業(yè)務(wù)量變化實(shí)際情況，為用戶提供正常的快遞服務(wù)。第二十四條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作，防止造成快件損毀。法律法規(guī)對(duì)食品、藥品等特定物品的運(yùn)輸有特殊規(guī)定的，寄件人、經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定。第二十五條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。第二十六條快件無(wú)法投遞的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)退回寄件人或者根據(jù)寄件人的要求進(jìn)行處理；屬于進(jìn)出境快件的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法辦理海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。快件無(wú)法投遞又無(wú)法退回的，依照下列規(guī)定處理：（一）屬于信件，自確認(rèn)無(wú)法退回之日起超過(guò)6個(gè)月無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，由經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在所在地郵政管理部門的監(jiān)督下銷毀；（二）屬于信件以外其他快件的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)?shù)怯?，并按照?guó)務(wù)院郵政管理部門的規(guī)定處理；（三）屬于進(jìn)境快件的，交由海關(guān)依法處理；其中有依法應(yīng)當(dāng)實(shí)施檢疫的物品的，由出入境檢驗(yàn)檢疫部門依法處理。第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。國(guó)家鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)種，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。第二十八條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)實(shí)行快件寄遞全程信息化管理，公布聯(lián)系方式，保證與用戶的聯(lián)絡(luò)暢通，向用戶提供業(yè)務(wù)咨詢、快件查詢等服務(wù)。用戶對(duì)快遞服務(wù)質(zhì)量不滿意的，可以向經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投訴，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到投訴之日起7日內(nèi)予以處理并告知用戶。第二十九條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)停止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)提前10日向社會(huì)公告，書(shū)面告知郵政管理部門，交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，并依法妥善處理尚未投遞的快件。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者其分支機(jī)構(gòu)因不可抗力或者其他特殊原因暫?？爝f服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向郵政管理部門報(bào)告，向社會(huì)公告暫停服務(wù)的原因和期限，并依法妥善處理尚未投遞的快件。第五章快遞安全第三十條寄件人交寄快件和經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)郵政法》第二十四條關(guān)于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定。禁止寄遞物品的目錄及管理辦法，由國(guó)務(wù)院郵政管理部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制定并公布。第三十一條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)郵政法》的規(guī)定驗(yàn)視內(nèi)件，并作出驗(yàn)視標(biāo)識(shí)。寄件人拒絕驗(yàn)視的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)受寄件人委托，長(zhǎng)期、批量提供快遞服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)與寄件人簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全保障義務(wù)。第三十二條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以自行或者委托第三方企業(yè)對(duì)快件進(jìn)行安全檢查，并對(duì)經(jīng)過(guò)安全檢查的快件作出安全檢查標(biāo)識(shí)。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)委托第三方企業(yè)對(duì)快件進(jìn)行安全檢查的，不免除委托方對(duì)快件安全承擔(dān)的責(zé)任。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全檢查設(shè)備，并加強(qiáng)對(duì)安全檢查人員的背景審查和技術(shù)培訓(xùn)；經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者接受委托的第三方企業(yè)對(duì)安全檢查人員進(jìn)行背景審查，公安機(jī)關(guān)等相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)予以配合。第三十三條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)發(fā)現(xiàn)寄件人交寄禁止寄遞物品的，應(yīng)當(dāng)拒絕收寄；發(fā)現(xiàn)已經(jīng)收寄的快件中有疑似禁止寄遞物品的，應(yīng)當(dāng)立即停止分揀、運(yùn)輸、投遞。對(duì)快件中依法應(yīng)當(dāng)沒(méi)收、銷毀或者可能涉及違法犯罪的物品，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即向有關(guān)部門報(bào)告并配合調(diào)查處理；對(duì)其他禁止寄遞物品以及限制寄遞物品，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)或者國(guó)務(wù)院和國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門的規(guī)定處理。第三十四條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度，妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù)，定期銷毀快遞運(yùn)單，采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。具體辦法由國(guó)務(wù)院郵政管理部門會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部門制定。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取補(bǔ)救措施，并向所在地郵政管理部門報(bào)告。第三十五條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，確?？爝f服務(wù)安全。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，定期開(kāi)展突發(fā)事件應(yīng)急演練；發(fā)生突發(fā)事件的，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)、妥善處理，并立即向所在地郵政管理部門報(bào)告。第六章監(jiān)督檢查第三十六條郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)的監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)以下列事項(xiàng)為重點(diǎn)：（一）從事快遞活動(dòng)的企業(yè)是否依法取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可；（二）經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)的安全管理制度是否健全并有效實(shí)施；（三）經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)是否妥善處理用戶的投訴、保護(hù)用戶合法權(quán)益。第三十七條郵政管理部門應(yīng)當(dāng)建立和完善以隨機(jī)抽查為重點(diǎn)的日常監(jiān)督檢查制度，公布抽查事項(xiàng)目錄，明確抽查的依據(jù)、頻次、方式、內(nèi)容和程序，隨機(jī)抽取被檢查企業(yè)，隨機(jī)選派檢查人員。抽查情況和查處結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布。郵政管理部門應(yīng)當(dāng)充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等先進(jìn)技術(shù)手段，加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)務(wù)活動(dòng)的日常監(jiān)督檢查，提高快遞業(yè)管理水平。第三十八條郵政管理部門依法履行職責(zé)，有權(quán)采取《中華人民共和國(guó)郵政法》第六十一條規(guī)定的監(jiān)督檢查措施。郵政管理部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)檢查，有權(quán)查閱經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)管理快遞業(yè)務(wù)的電子數(shù)據(jù)。國(guó)家安全機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)為維護(hù)國(guó)家安全和偵查犯罪活動(dòng)的需要依法開(kāi)展執(zhí)法活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供技術(shù)支持和協(xié)助。《中華人民共和國(guó)郵政法》第十一條規(guī)定的處理場(chǎng)所，包括快件處理場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備。第三十九條郵政管理部門應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布本部門的聯(lián)系方式，方便公眾舉報(bào)違法行為。郵政管理部門接到舉報(bào)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法調(diào)查處理，并為舉報(bào)人保密。對(duì)實(shí)名舉報(bào)的，郵政管理部門應(yīng)當(dāng)將處理結(jié)果告知舉報(bào)人。第七章法律責(zé)任第四十條未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可從事快遞活動(dòng)的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國(guó)郵政法》的規(guī)定予以處罰。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)或者其分支機(jī)構(gòu)有下列行為之一的，由郵政管理部門責(zé)令改正，可以處1萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓：（一）開(kāi)辦快遞末端網(wǎng)點(diǎn)未向所在地郵政管理部門備案；（二）停止經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，未提前10日向社會(huì)公告，未書(shū)面告知郵政管理部門并交回快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件；（三）因不可抗力或者其他特殊原因暫停快遞服務(wù)，未及時(shí)向郵政管理部門報(bào)告并向社會(huì)公告暫停服務(wù)的原因和期限，或者未依法妥善處理尚未投遞的快件。第四十一條兩個(gè)以上經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)使用統(tǒng)一的商標(biāo)、字號(hào)或者快遞運(yùn)單經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，未遵守共同的服務(wù)約定，在服務(wù)質(zhì)量、安全保障、業(yè)務(wù)流程等方面未實(shí)行統(tǒng)一管理，或者未向用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務(wù)的，由郵政管理部門責(zé)令改正，處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓。第四十二條冒領(lǐng)、私自開(kāi)拆、隱匿、毀棄、倒賣或者非法檢查他人快件，尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予治安管理處罰。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有前款規(guī)定行為，或者非法扣留快件的，由郵政管理部門責(zé)令改正，沒(méi)收違法所得，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。第四十三條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列情形之一的，由郵政管理部門依照《中華人民共和國(guó)郵政法》、《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》的規(guī)定予以處罰：（一）不建立或者不執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度；（二）違反法律、行政法規(guī)以及國(guó)務(wù)院和國(guó)務(wù)院有關(guān)部門關(guān)于禁止寄遞或者限制寄遞物品的規(guī)定；（三）收寄快件未查驗(yàn)寄件人身份并登記身份信息，或者發(fā)現(xiàn)寄件人提供身份信息不實(shí)仍予收寄；（四）未按照規(guī)定對(duì)快件進(jìn)行安全檢查。寄件人在快件中夾帶禁止寄遞的物品，尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予治安管理處罰。第四十四條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有下列行為之一的，由郵政管理部門責(zé)令改正，沒(méi)收違法所得，并處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處5萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證：（一）未按照規(guī)定建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度；（二）未定期銷毀快遞運(yùn)單；（三）出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息；（四）發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的情況，未立即采取補(bǔ)救措施，或者未向所在地郵政管理部門報(bào)告。第四十五條經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中有危害國(guó)家安全行為的，依法追究法律責(zé)任；對(duì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)，由郵政管理部門吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。第四十六條郵政管理部門和其他有關(guān)部門的工作人員在監(jiān)督管理工作中濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法給予處分。第四十七條違反本條例規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；造成人身、財(cái)產(chǎn)或者其他損害的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。第八章附則第四十八條本條例自2018年5月1日起施行。

3月27日，經(jīng)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)的《快遞暫行條例》正式公布，自2018年5月1日起施行。條例規(guī)定，縣級(jí)以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和郵政管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，建立健全快遞運(yùn)輸保障機(jī)制，依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)?？康臋?quán)利，不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行。郵政管理部門會(huì)同縣級(jí)以上地方人民政府公安等部門，依法規(guī)范快遞服務(wù)車輛的管理和使用，對(duì)快遞專用電動(dòng)三輪車的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，并對(duì)快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號(hào)和標(biāo)識(shí)管理。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)其從業(yè)人員加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)?？爝f從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛?？爝f從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照民事侵權(quán)責(zé)任相關(guān)法律的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。過(guò)去，在中國(guó)各地城市的“禁摩限電”集中整治行動(dòng)中，電動(dòng)三輪車往往和超限超標(biāo)電動(dòng)自行車一樣，成為重點(diǎn)打擊對(duì)象。然而，基于實(shí)際條件所限，電動(dòng)三輪車通常又是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)末端網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)配生產(chǎn)工具，所以，快遞小哥們只好變著法子躲避交警，或是干脆用兩輪電動(dòng)車搭載超限超重的貨物，不僅影響工作效率，也為道路交通安全埋下隱患。此次《快遞暫行條例》明確了快遞服務(wù)車輛的權(quán)利和責(zé)任，落實(shí)了相關(guān)管理部門的職責(zé)，在規(guī)范管理之下，快遞小哥終于可以挺直腰板光明正大上路送貨了。此外，條例要求，企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況，采取與經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)簽訂合同、設(shè)置快件收寄投遞專門場(chǎng)所等方式，為開(kāi)展快遞服務(wù)提供必要的便利。鼓勵(lì)多個(gè)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。關(guān)于快遞用戶的信息安全，《快遞暫行條例》也作出規(guī)定，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度，妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù)，定期銷毀快遞運(yùn)單，采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過(guò)程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取補(bǔ)救措施，并向所在地郵政管理部門報(bào)告。

一年一度的3·15大考即將來(lái)臨。每年中央電視臺(tái)的3·15晚會(huì)無(wú)疑是消費(fèi)者和商家關(guān)注的焦點(diǎn)。它就像一場(chǎng)企業(yè)的年度“黑榜”，把各種涉及侵害消費(fèi)者權(quán)益的大小事件曝光。如果你對(duì)過(guò)去3·15曝光企業(yè)做個(gè)梳理，會(huì)發(fā)現(xiàn)每年基本上都會(huì)有食品、信息安全、電商、金融安全、服裝、電器、兒童幾個(gè)行業(yè)被涉及。在上述行業(yè)中，有不少企業(yè)在過(guò)去一年中已經(jīng)明確被曝光有質(zhì)量問(wèn)題、監(jiān)測(cè)不達(dá)標(biāo)，或是被消費(fèi)者投訴的糾紛出現(xiàn)。讓我們用“實(shí)錘”說(shuō)話，預(yù)測(cè)一下哪些產(chǎn)品品類和企業(yè)在3·15晚會(huì)可能最有風(fēng)險(xiǎn)？食品海底撈2017年8月，一只老鼠“打翻”了海底撈的火鍋。這讓以服務(wù)著稱的海底撈陷入了史上最大的品牌危機(jī)。法制晚報(bào)·看法新聞的記者曝光了海底撈北京勁松店和太陽(yáng)宮店后廚老鼠亂爬、掃帚簸箕抹布與餐具一同清洗、洗碗機(jī)內(nèi)部一層油污、火鍋漏勺用作掏下水道垃圾的工具等現(xiàn)象，也再次讓餐飲行業(yè)的衛(wèi)生問(wèn)題成為輿論的焦點(diǎn)。起初海底撈及時(shí)的公關(guān)聲明引發(fā)了一波好感，但隨后也引發(fā)了更大的行業(yè)反思：無(wú)論是海底撈這樣的連鎖企業(yè)，還是以營(yíng)銷見(jiàn)長(zhǎng)的網(wǎng)紅餐飲，在中國(guó)餐飲行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)之下，精細(xì)化管理、人才短缺與規(guī)?；\(yùn)作的缺陷都在凸顯，解決食品安全問(wèn)題仍然存在諸多挑戰(zhàn)。85度C今年3·15前夕，這個(gè)知名面包糕點(diǎn)品牌成為了虛假宣傳的典型。2018年3月12日，上海市工商局公布了2017年度侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的典型案例，其中85度C使用價(jià)格更低的肉粉松為原料制作面包，卻以“肉松面包”的名義對(duì)外宣傳和銷售，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。相關(guān)部門依法責(zé)令該企業(yè)停止違法行為，消除影響并罰款15萬(wàn)元。電器天能電池微博大V家里的一場(chǎng)大火，給電池企業(yè)、香港上市公司天能燒出一場(chǎng)輿論危機(jī)。2018年2月10號(hào)，新浪微博用戶@王左中右發(fā)布微博稱，3月6日凌晨4時(shí)，其于今年1月在某品牌專賣店購(gòu)買的浙江天能能源科技股份有限公司（下稱天能集團(tuán)）的電瓶車鋰離子蓄電池，在正常充電過(guò)程中突然爆炸起火，并將其家燒毀。同時(shí)還描述了在和天能電池上海負(fù)責(zé)人溝通過(guò)程中，對(duì)方拒絕承擔(dān)責(zé)任的情況。在社交媒體引發(fā)巨大關(guān)注之后，@天能電池和@王左中右先后發(fā)布消息稱，雙方進(jìn)行了友好協(xié)商并達(dá)成了解決問(wèn)題的框架性方案。事實(shí)上電動(dòng)車電池引發(fā)的安全事故屢見(jiàn)不鮮。據(jù)公安及消防部門統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)中國(guó)電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，并呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，起火原因主要為電氣故障。過(guò)充、短路、碰撞都有可能造成電池起火，除了電池及充電器自身的質(zhì)量問(wèn)題，使用者操作不當(dāng)也可能造成電池故障，甚至起火爆炸?？諝鈨艋骺諝鈨艋魇袌?chǎng)正迎來(lái)爆發(fā)性增長(zhǎng)。但隨之而來(lái)的，還有激增的產(chǎn)品不合格率。2018年2月，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道稱，在各大電商平臺(tái)熱銷、以“工業(yè)級(jí)”作賣點(diǎn)的FFU空氣凈化器（全稱為FanFilterUnit，中文全稱是風(fēng)機(jī)過(guò)濾單元，被廣泛用于潔凈生產(chǎn)線等工業(yè)領(lǐng)域）“名不副實(shí)”。上海市質(zhì)監(jiān)局委托上海市環(huán)境保護(hù)工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，共抽取了13個(gè)批次的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，其中11款產(chǎn)品實(shí)際PM2.5凈化能力不足標(biāo)稱值的60%，所有產(chǎn)品幾乎沒(méi)有甲醛凈化能力，而且在“機(jī)械危險(xiǎn)”“對(duì)觸及帶電部件的防護(hù)”“穩(wěn)定性”三個(gè)安全指標(biāo)中全部不合格。北京市質(zhì)監(jiān)局在2018年2月對(duì)北京生產(chǎn)的家用電器進(jìn)行了質(zhì)量抽查，其中空氣凈化器4個(gè)不合格批次分別為北京格潤(rùn)愛(ài)科技有限公司、北京凈美仕環(huán)境科技有限公司、北京賽多科貿(mào)有限公司、北京衛(wèi)家環(huán)境技術(shù)有限公司生產(chǎn)。2017年9月，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)副秘書(shū)長(zhǎng)劉清向外界透露，“我國(guó)空氣凈化器市場(chǎng)每年有500萬(wàn)臺(tái)的銷售量，這其中有30%的產(chǎn)品不合格?！?0%的抽查合格率在中國(guó)家電研究院清潔技術(shù)研究所所長(zhǎng)魯建國(guó)看來(lái)，“在家電領(lǐng)域是比較低的水平。”電子商務(wù)拼多多號(hào)稱有3億用戶的移動(dòng)社交電商平臺(tái)拼多多最近陷入了用戶投訴泥潭。中新經(jīng)緯客戶端報(bào)道稱，在知乎、微博甚至和拼多多相關(guān)的新聞報(bào)道評(píng)論區(qū)，用戶投訴拼多多商品質(zhì)量差、虛假宣傳、假貨、客服態(tài)度差的聲音不絕于耳。報(bào)道中的用戶投訴稱，拼多多在廣告上涉嫌虛假宣傳。比如收到系統(tǒng)短信顯示“被抽中iPhoneX手機(jī)0元幸運(yùn)得”，實(shí)際上是拼多多的APP下載鏈接；0元網(wǎng)購(gòu)榨汁機(jī)卻先收到一條數(shù)據(jù)線，后來(lái)收到的榨汁機(jī)和購(gòu)買頁(yè)面上的圖片不符；部分入駐商家存在刷單刷好評(píng)的行為。飛豬、攜程、去哪兒、美團(tuán)旅行越來(lái)越多的國(guó)人把錢花在了旅游上，對(duì)旅游平臺(tái)的投訴也在爆發(fā)。根據(jù)21CN聚投訴的統(tǒng)計(jì)，在2017年三季度在線旅游行業(yè)投訴排行榜中，有效投訴量最多的前四位分別是飛豬、攜程、去哪兒、美團(tuán)旅行。中國(guó)電子商務(wù)研究中心發(fā)布的雙十一曝光信息中包括：在旅游平臺(tái)上預(yù)訂了酒店，在酒店同意退款的情況下，供應(yīng)商拒絕取消訂單退款；在預(yù)訂錯(cuò)誤酒店入住日期后，被拒絕做更改；或是預(yù)訂支付后，發(fā)現(xiàn)酒店實(shí)際位置與軟件按距離排序時(shí)呈現(xiàn)的信息不符。房屋自如大型租房平臺(tái)自如陷入“甲醛超標(biāo)”風(fēng)波?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》在2017年12月報(bào)道稱，自如租房平臺(tái)不少出租房存在疑似甲醛等揮發(fā)性有機(jī)化合物濃度超標(biāo)，部分房屋裝修完成后短時(shí)間內(nèi)就掛牌出租等現(xiàn)象。不少租客反映入住后出現(xiàn)咳嗽、發(fā)熱等癥狀，還有少數(shù)租戶被醫(yī)院診斷為“疑似甲醛中毒”。記者實(shí)地走訪了北京西城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)多套出租房屋，發(fā)現(xiàn)掛牌待租的房屋不同程度都存在刺鼻氣味、令人頭暈的情況。而《北京市房屋租賃管理若干規(guī)定》雖然規(guī)定了出租房屋的建筑結(jié)構(gòu)和設(shè)備設(shè)施，應(yīng)當(dāng)符合建筑、消防、治安、衛(wèi)生等方面的安全條件，不得危及人身安全，但對(duì)于目前一些中介公司的裝修房空氣凈化處理和健康保障等方面，仍處于空白。藥品莎普愛(ài)思用洗腦廣告讓中國(guó)老年人奉為白內(nèi)障“神藥”的莎普愛(ài)思，終于跌下了神壇。2017年12月，以自媒體丁香醫(yī)生的一篇科普文章開(kāi)始，媒體紛紛引用多位眼科醫(yī)生說(shuō)法和權(quán)威文獻(xiàn)資料，質(zhì)疑莎普愛(ài)思對(duì)于治療白內(nèi)障缺少足夠的臨床有效性試驗(yàn)，還有夸大藥品療效宣傳的虛假?gòu)V告問(wèn)題。根據(jù)澎湃新聞的報(bào)道，這家公司曾經(jīng)在2004年至2008年及2015年，多次向浙江平湖科技局官員行賄，多名官員已經(jīng)被判刑。2011年，廣東食藥品監(jiān)局公布的該省當(dāng)年第4期違法藥品廣告中，莎普愛(ài)思滴眼液被曝光350次。更多的非處方藥（OTC）虛假?gòu)V告問(wèn)題也引發(fā)了關(guān)注。根據(jù)《法治周末》的統(tǒng)計(jì)，在國(guó)家食藥監(jiān)總局披露的近年來(lái)違法廣告企業(yè)名單中，上榜的企業(yè)共計(jì)有82家，其中涉及藥品虛假宣傳的企業(yè)為44家，因違規(guī)宣傳非處方藥而上榜的企業(yè)達(dá)33家，占總名單的44.24%。鴻茅藥酒“每天兩口，把病喝走?！鳖l頻在各大電視臺(tái)做廣告、獲得“中華老字號(hào)”稱號(hào)、甚至和央視進(jìn)行“國(guó)家品牌計(jì)劃”營(yíng)銷合作的鴻茅藥酒，實(shí)際上飽受質(zhì)疑。無(wú)論是產(chǎn)品還是包裝，鴻茅藥酒似乎都在有意無(wú)意地向保健品靠攏，但實(shí)際上它是一款批準(zhǔn)文號(hào)為國(guó)藥準(zhǔn)字Z15020795的非處方類藥品?！督】禃r(shí)報(bào)》研究了近10年的公告文件，不完全統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，鴻茅藥酒廣告曾經(jīng)被江蘇、遼寧、山西、湖北等25個(gè)省市級(jí)食藥監(jiān)部門通報(bào)違法，違法次數(shù)達(dá)2630次，被暫停銷售數(shù)十次。違法情況大多涉及“以專家和患者名義為產(chǎn)品做功效宣傳”“含有不科學(xué)的表示功效的斷言”“發(fā)布未經(jīng)批準(zhǔn)內(nèi)容、擴(kuò)大藥品適應(yīng)癥范圍、夸大療效、嚴(yán)重欺騙和誤導(dǎo)用藥者”等等。匹多莫德兒科“神藥”匹多莫德也開(kāi)始遭受廣泛質(zhì)疑。匹多莫德是一種免疫調(diào)節(jié)劑。北京和睦家醫(yī)院藥師門診主任、中國(guó)協(xié)和醫(yī)科大學(xué)藥學(xué)碩士冀連梅在一篇名為《一年狂賣40億的匹多莫德，請(qǐng)放過(guò)中國(guó)兒童》的文章中，質(zhì)疑匹多莫德的有效性和安全性，指出該藥在兒科門診存在濫用現(xiàn)象，銷售額預(yù)計(jì)高達(dá)40億元。國(guó)家食藥監(jiān)總局在2018年3月9日發(fā)布消息稱，決定對(duì)匹多莫德制劑（包括匹多莫德片、匹多莫德散、匹多莫德分散片、匹多莫德口服溶液、匹多莫德口服液、匹多莫德膠囊、匹多莫德顆粒）說(shuō)明書(shū)進(jìn)行修訂，增加使用不超過(guò)60天、3歲以下兒童禁用等內(nèi)容，適應(yīng)癥明確為“用于慢性或反復(fù)發(fā)作的呼吸道感染和尿路感染的輔助治療”。海淘以及進(jìn)口產(chǎn)品松下、虎牌、酷晨、東芝等日韓品牌電飯煲價(jià)格高昂的進(jìn)口電飯煲質(zhì)量也不靈了。國(guó)家質(zhì)檢總局官方近期顯示，在2017年4月至10月期間，國(guó)家質(zhì)檢總局組織全國(guó)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)法定檢驗(yàn)商品目錄以外的進(jìn)口商品實(shí)施了監(jiān)督抽查。其中抽查了進(jìn)口電飯煲126批，檢出17批次不合格產(chǎn)品，不合格檢出率為13.5%。其中松下7批次、虎牌3批次、酷晨3批次、福庫(kù)2批次、日立1批次、東芝1批次的電飯煲被檢出不合格，日本品牌占70.59%，韓國(guó)品牌占29.41%。不合格原因中，主要涉及觸電隱患。這主要是因?yàn)槿枕n國(guó)家和中國(guó)的電壓不同，因此在電路設(shè)計(jì)上有限制，在某些方面不符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。獅王等日本品牌牙刷2017年11月，國(guó)家質(zhì)檢總局消息稱，獅王日用化工（青島）有限公司召回部分進(jìn)口LION（獅王）品牌牙刷，原產(chǎn)國(guó)為日本，共計(jì)23萬(wàn)6415支。主要涉及的問(wèn)題是牙刷刷毛磨毛不合格、在使用中可能對(duì)牙齦表面及口腔軟組織造成損傷、存在安全隱患。2018年1月，國(guó)家質(zhì)檢總局公告稱，原產(chǎn)國(guó)為日本的“蒲公英的種子”品牌兒童牙刷和EBiSU惠百施HELLOKITTY紀(jì)念版軟毛牙刷，因?yàn)樗⒚ッ缓细癖徽倩亍?ài)他美、牛欄、美贊臣、雅培、明治、固力果等海淘奶粉事實(shí)上，看似安全海淘奶粉不合格率高達(dá)60%。2017年9月7日，央視新聞報(bào)道稱，對(duì)德國(guó)愛(ài)他美、荷蘭牛欄、美國(guó)的美贊臣和雅培、日本的明治和固力果等6款在海淘大軍中頗受歡迎的奶粉進(jìn)行了檢測(cè)，其中美國(guó)的美贊臣和雅培、日本的明治和固力果4款奶粉分別有指標(biāo)不符合國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。“不合格”的說(shuō)法也引來(lái)了不少爭(zhēng)議。美贊臣和雅培回應(yīng)稱在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品完全符合國(guó)家食品安全標(biāo)準(zhǔn)。被檢測(cè)出有問(wèn)題的，是通過(guò)海外網(wǎng)站直接購(gòu)買、淘寶代購(gòu)、跨境電商購(gòu)買的“海淘”產(chǎn)品，而海淘奶粉除了有貼牌和假冒偽劣風(fēng)險(xiǎn)之外，不同國(guó)家有不同奶粉標(biāo)準(zhǔn)也是一個(gè)原因。服裝李寧、特步、阿迪達(dá)斯等功能性服裝號(hào)稱“專業(yè)”的功能性服裝，居然在防水、防紫外線、速干等功能上不合格。2018年2月5號(hào)，上海市工商局官網(wǎng)發(fā)布功能性服裝質(zhì)量抽檢情況，在對(duì)上海19家商場(chǎng)銷售的耐克、阿迪達(dá)斯、DUNLOP、TOMMYHILFIGER、LI-NING、宜而爽等48個(gè)品牌125個(gè)批次服裝的抽查結(jié)果中，不合格檢出率為25.6%，其中不乏李寧、特步、阿迪達(dá)斯這樣的大品牌。產(chǎn)品涉及的主要質(zhì)量問(wèn)題有：PH值超標(biāo)、色牢度不合格、纖維含量不合格、透汽/透濕不合格、吸濕性不合格、防（滲）水性不合格、防紫外線不合格、防（沾）水性不合格等等。信息安全蘋(píng)果iCloud微博用戶指責(zé)iCloud賬戶被蘋(píng)果官方技術(shù)顧問(wèn)竊取的事件，迅速引發(fā)了轟動(dòng)。2018年3月5日晚，微博用戶@美國(guó)往事1999發(fā)文稱，其iCloud帳戶被蘋(píng)果官方技術(shù)顧問(wèn)竊取，郵箱密碼或被篡改并遭到威脅。隨后蘋(píng)果官方回應(yīng)稱“任何一個(gè)AppleCare技術(shù)顧問(wèn)均無(wú)法訪問(wèn)顧客的密碼、電子郵件內(nèi)容和照片等”“將與顧客一起對(duì)該事件進(jìn)行調(diào)查”“確保Apple員工和承包商團(tuán)隊(duì)遵守我們?cè)陬櫩吐?lián)絡(luò)方面設(shè)定的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)”。但蘋(píng)果的回應(yīng)并沒(méi)有令用戶滿意。@美國(guó)往事1999對(duì)《一線》表示，蘋(píng)果的回復(fù)內(nèi)容“都是套話”，他對(duì)于iCloud可能出現(xiàn)的隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)表示焦慮，“蘋(píng)果對(duì)客服的流程還有iCloud的安全應(yīng)該有個(gè)詳盡的調(diào)查，到底是哪里出了問(wèn)題，給我也好，給廣大的蘋(píng)果用戶也好，得有個(gè)交代。”

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測(cè)試主體資格證明材料；（2）測(cè)試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料；（4）測(cè)試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測(cè)試車輛應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》?！都?xì)則》強(qiáng)調(diào)，測(cè)試車輛測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無(wú)毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作，通過(guò)小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專家意見(jiàn)。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的全過(guò)程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說(shuō)明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說(shuō)明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測(cè)試車輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試車輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測(cè)試車輛要求：（一）測(cè)試車輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過(guò)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛;（二）測(cè)試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車輛；（三）測(cè)試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測(cè)試車輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過(guò)不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，具備實(shí)際道路測(cè)試能力；（五）測(cè)試車輛應(yīng)安裝視覺(jué)提醒裝置，測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過(guò)視覺(jué)提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測(cè)試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求：（一）測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無(wú)酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車輛的測(cè)試實(shí)例證明，和測(cè)試駕駛員操作過(guò)五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料）；（四）測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測(cè)試車輛。如測(cè)試駕駛員無(wú)法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程：（一）測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查，確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體，應(yīng)在專家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專家組評(píng)估。專家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專家意見(jiàn)。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì)成員。（五）專家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過(guò)專家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見(jiàn)出具的審查意見(jiàn)及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。（六）測(cè)試主體持審查意見(jiàn)，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測(cè)試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》（見(jiàn)附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書(shū)》（見(jiàn)附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說(shuō)明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說(shuō)明；（六）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說(shuō)明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說(shuō)明》（見(jiàn)附件3）；（八）由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書(shū)。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書(shū)；（十二）《測(cè)試主體賠償能力自證明》（見(jiàn)附件4）；（十三）測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書(shū)。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車輛不能超過(guò)五輛。第十五條已獲得審查意見(jiàn)的測(cè)試車輛有下列情形之一的，測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車輛登記，提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》（見(jiàn)附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過(guò)后方可繼續(xù)測(cè)試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》（見(jiàn)附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過(guò)程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)；（二）測(cè)試車輛測(cè)試過(guò)程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過(guò)審核的測(cè)試駕駛員；（三）測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)；（五）測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》，并隨車攜帶。測(cè)試過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試；（六）測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測(cè)試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測(cè)試無(wú)關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前（遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見(jiàn)附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車輛在進(jìn)行道路測(cè)試過(guò)程中發(fā)生交通事故，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車交通事故報(bào)告》（見(jiàn)附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前，不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車輛測(cè)試資格，測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車輛的測(cè)試資格，并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格，并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試（簡(jiǎn)稱“道路測(cè)試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車駕駛座位上的人員。（六）測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，能全過(guò)程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

很少有一條賽道能像長(zhǎng)租公寓這樣，將地產(chǎn)標(biāo)桿、中介老大、連鎖酒店龍頭以及創(chuàng)業(yè)公司匯聚到同一起跑線上。除了萬(wàn)科、華住、自如、魔方、YOU＋等明星選手之外，這一參賽名單還在不斷加長(zhǎng)。2017年以來(lái)，鼓勵(lì)發(fā)展租賃市場(chǎng)的各種政策集中出臺(tái)，各長(zhǎng)租公寓品牌加速邁入群雄逐鹿的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。由此，也催生了行業(yè)首例并購(gòu)、首單長(zhǎng)租公寓資產(chǎn)類REITs（注：房地產(chǎn)信托投資基金）。不管被動(dòng)或主動(dòng)，一線城市年輕人在出租房里度過(guò)的歲月，正在被抻長(zhǎng)。鏈家研究院數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2016年，北京、上海居民首次購(gòu)房年齡從30歲推遲到34歲；預(yù)計(jì)到2020年，租房人數(shù)將達(dá)到1.9億；到2025年，中國(guó)租賃市場(chǎng)規(guī)模將從現(xiàn)在的1.1萬(wàn)億元增長(zhǎng)到2.9萬(wàn)億元。與廣闊的市場(chǎng)前景并不匹配的是，傳統(tǒng)租房體驗(yàn)糟糕，房屋質(zhì)量參差不齊，且租戶的居住權(quán)益時(shí)常受到侵犯。長(zhǎng)租公寓的玩家們，正打算從這些痛點(diǎn)中挖掘商機(jī)。搶占窗口期北京某公司文案總監(jiān)米娜是一氣之下，跑到某知名O2O長(zhǎng)租平臺(tái)找房。她只圖一點(diǎn)：干凈、穩(wěn)定。一年以前，酒仙橋的房東通知她，合租的房子要從4800元漲到5800元，并且沒(méi)商量。她試圖砍價(jià)，房東不耐煩地?fù)u搖手，走了，留下一截燃盡的煙蒂。那套“沒(méi)商量”的老房子建于上世紀(jì)80年代，家具是過(guò)時(shí)的暗黃色木料。米娜愛(ài)收拾房間，但廚房墻壁積了多年的黑色油泥，怎么都擦不干凈。陽(yáng)臺(tái)屋頂翹起的墻皮，向下耷拉著，感覺(jué)要隨時(shí)掉下來(lái)。不如意的居住細(xì)節(jié)時(shí)時(shí)敲打她：即使月薪3萬(wàn)、人前光鮮，但在北京沒(méi)有房子，也就沒(méi)有家。搬進(jìn)長(zhǎng)租公寓后，米娜感覺(jué)平和了不少。形式上仍舊是合租，但房屋由公寓運(yùn)營(yíng)方統(tǒng)一裝修過(guò)，房間干凈，白色北歐風(fēng)家具看上去也很簡(jiǎn)潔。米娜自己又購(gòu)置了布藝沙發(fā)、白蠟?zāi)緯?shū)架、跑步機(jī)，還有一個(gè)泡澡用的大木盆。房子一簽一年，她不會(huì)擔(dān)心房東隨時(shí)毀約。每隔兩星期，還有保潔上門免費(fèi)收拾廚房、客廳，并為餐具、洗衣機(jī)進(jìn)行140度高溫消毒。“我現(xiàn)在覺(jué)得，不在北京買房也沒(méi)有很大關(guān)系?！彼f(shuō)。米娜租住的公寓，屬于分散式長(zhǎng)租公寓，即運(yùn)營(yíng)商從分散的房東手中取得房源，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化改造或裝修后，統(tǒng)一出租管理的一種租賃公寓模式。目前，這類公寓市場(chǎng)份額最大的是鏈家旗下自如，其他品牌有我愛(ài)我家旗下相寓、青客公寓、蛋殼等。另一種則是集中式公寓，即運(yùn)營(yíng)商通過(guò)收購(gòu)或租賃的模式取得項(xiàng)目整體的管理權(quán)(通常為整棟或整棟中的幾層)，統(tǒng)一進(jìn)行改造后出租的一種租賃公寓模式。這類公寓品牌有魔方、YOU+、泊寓等。2016年以來(lái)，萬(wàn)科、龍湖、遠(yuǎn)洋等開(kāi)發(fā)商的集體入局，讓集中式公寓更加火熱。華菁證券研報(bào)顯示，90后進(jìn)入主力消費(fèi)市場(chǎng)帶來(lái)消費(fèi)升級(jí)的需求，以及租賃市場(chǎng)信息不對(duì)稱和裝修不符合需求等行業(yè)痛點(diǎn)，與政策紅利疊加產(chǎn)生的共振效應(yīng)，使得整個(gè)品牌租賃市場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)新的加速階段。幾乎所有的長(zhǎng)租公寓品牌，在2017年都有提速動(dòng)作。以萬(wàn)科為例，在2016年5月推出集中式長(zhǎng)租公寓品牌“泊寓”后，萬(wàn)科計(jì)劃在2017年年末達(dá)到全國(guó)10萬(wàn)間的體量，2018年增至15萬(wàn)間。自如的目標(biāo)是2017年的增長(zhǎng)率超過(guò)100%，管理資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)6000億元。創(chuàng)業(yè)公司新派公寓之前4年時(shí)間只開(kāi)了6家店，而眼下則要一口氣再拿下10家。市場(chǎng)的興奮與政策關(guān)聯(lián)很大。2017年，各種鼓勵(lì)租賃的政策密集出臺(tái)：3月7日，北京市提出試點(diǎn)推進(jìn)利用集體土地建設(shè)租賃用房；7月20日，住建部會(huì)同發(fā)改委、公安部國(guó)土資源部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于在人口凈流入的大中城市加快發(fā)展住房租賃市場(chǎng)的通知》，提出要采取多種措施加快推進(jìn)租賃住房建設(shè)，培育和發(fā)展住房租賃市場(chǎng)，并選取廣州、深圳等12個(gè)城市作為首批住房租賃試點(diǎn)。魔方公寓CEO柳佳對(duì)《財(cái)經(jīng)天下》周刊表示，自從九部委發(fā)文以后，位于上海虹梅路的魔方總部，幾乎天天都要接待參觀訪客。訪客中既有政府部門領(lǐng)導(dǎo)，也有國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、建設(shè)銀行等金融單位，還有合作伙伴、同行來(lái)交流行業(yè)現(xiàn)狀。“之前來(lái)考察的都是小轎車，兩三個(gè)人?，F(xiàn)在是經(jīng)常一輛考斯特門口一停，下來(lái)十幾個(gè)人。”柳佳說(shuō)，為此，寸土寸金的集團(tuán)總部一樓，還開(kāi)辟了公寓樣板間。魔方是長(zhǎng)租公寓最早起跑的選手之一，2009年從南京進(jìn)入集中式長(zhǎng)租公寓，2013年開(kāi)始全國(guó)布局，是目前最早跑到C輪融資的集中式公寓品牌。有人稱2017年為長(zhǎng)租公寓元年。事實(shí)上，自2015年開(kāi)始，長(zhǎng)租公寓就開(kāi)始吸引了資本的關(guān)注。當(dāng)年行業(yè)內(nèi)出了個(gè)爆炸性消息：YOU+青年公寓獲雷軍1億元投資。同年4月，決定轉(zhuǎn)型做城市配套服務(wù)商的萬(wàn)科集團(tuán)，開(kāi)始考察長(zhǎng)租市場(chǎng)。萬(wàn)科泊寓北京總經(jīng)理助理金羽回憶，2015年北京租賃市場(chǎng)房屋租金上漲很快，部分資本也開(kāi)始出手。但在決定進(jìn)入北京長(zhǎng)租市場(chǎng)前，公司層面還是進(jìn)行了多輪討論和考察，比如到底做分散式還是集中式，是從內(nèi)部項(xiàng)目中尋找物業(yè)還是到市場(chǎng)上去租。最后，萬(wàn)科北京總經(jīng)理劉肖拍了板：“先別想那么多，把試點(diǎn)做起來(lái)再說(shuō)?！苯鹩鸬睦斫馐?，如果等到全部都調(diào)研完成了，你再去進(jìn)入市場(chǎng)，其實(shí)錯(cuò)失了一個(gè)很大的時(shí)間窗口。萬(wàn)科北京后來(lái)從40多個(gè)項(xiàng)目中，篩選出房山長(zhǎng)陽(yáng)半島、金域緹香兩個(gè)項(xiàng)目做試點(diǎn)，并于2016年7月、12月分別開(kāi)業(yè)，命名泊寓。截至2017年10月底，北京有6家泊寓已開(kāi)業(yè)，10家待開(kāi)業(yè)。瞄準(zhǔn)分散式公寓的蛋殼公寓，也在2105年破殼而出。蛋殼公寓的天使投資人沈博陽(yáng)，曾一手創(chuàng)辦糯米網(wǎng)，后任領(lǐng)英中國(guó)總裁。原糯米同事高靖向他提起，要用互聯(lián)網(wǎng)模式做租房這門笨"重”的生意，沈博陽(yáng)當(dāng)時(shí)并不看好這一項(xiàng)目，但他選擇投人。2017年6月，沈博陽(yáng)離開(kāi)領(lǐng)英中國(guó)，出任蛋殼公寓執(zhí)行董事長(zhǎng)。蛋殼公寓同時(shí)對(duì)外公布A＋輪上億元融資的消息，由愉悅資本領(lǐng)投，優(yōu)客工場(chǎng)、開(kāi)物華登跟投。同樣在2015年，華住酒店集團(tuán)和IDG資本投資創(chuàng)建了城家公寓。華住酒店旗下?lián)碛袧h庭、全季、桔子水晶、宜必思等14個(gè)酒店品牌。華住酒店集團(tuán)CEO金輝告訴《財(cái)經(jīng)天下》周刊，華住進(jìn)入長(zhǎng)租市場(chǎng)，是基于公司對(duì)整個(gè)住宿產(chǎn)業(yè)的未來(lái)部署。非標(biāo)住宿與酒店行業(yè)相似，在選址、改造、出租等方面，華住有信心把長(zhǎng)租公寓的運(yùn)營(yíng)坪效、品牌管理做到行業(yè)最好。而老牌投資公司IDG資本則是洞察到了消費(fèi)升級(jí)的新趨勢(shì)，年輕人需要更有尊嚴(yán)、更為獨(dú)立的生活空間“。是他們找到我們，雙方共同孵化了城家公寓?！蹦壳?，城家擁有5000多間公寓，加上未開(kāi)業(yè)的，約有1萬(wàn)間?！艾F(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入亂戰(zhàn)的階段?！蹦Х焦EO柳佳總結(jié)道。規(guī)模經(jīng)濟(jì)？雖然長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)正上演百舸爭(zhēng)流的盛況，但業(yè)內(nèi)其實(shí)有個(gè)冷靜的共識(shí)：這是一個(gè)盈利空間并不豐厚的行業(yè)，甚至稍有差池，便可能折戟出局。以至于魔方CEO柳佳在談到作為“商業(yè)機(jī)密”的選址訣竅時(shí)，會(huì)瞬間嚴(yán)肅起來(lái)：“如果選錯(cuò)了地段，可真就萬(wàn)劫不復(fù)了?！遍L(zhǎng)租公寓的運(yùn)營(yíng)核心是資產(chǎn)管理，需要用更便宜的資金獲取更多的資產(chǎn)，利用規(guī)模效應(yīng)賺錢。關(guān)于集中式公寓的盈利模式，新派公寓CEO王戈宏曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)財(cái)務(wù)測(cè)算：如果只當(dāng)“二房東”，拿房成本占到未來(lái)對(duì)外營(yíng)收的70%，折舊基本控制在12%，運(yùn)營(yíng)成本占到10%~12%，再減去6%的稅費(fèi)，營(yíng)收變?yōu)?，即沒(méi)有任何利潤(rùn)。“這個(gè)東西就特別可怕。要盈利必須做到拿房成本低于70%。”王戈宏說(shuō)，但他據(jù)觀察，這在當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。他獲得的信息是，“二房東模式”拿房成本都超過(guò)營(yíng)業(yè)收入的70%。華菁證券同樣對(duì)長(zhǎng)租公寓的息稅前利潤(rùn)率做過(guò)分析，結(jié)論是：入住率在95%的情況下，拿房成本達(dá)到租金收入的60%，則息稅前利潤(rùn)率0。長(zhǎng)租公寓常被拿來(lái)同10多年前的快捷酒店相比較。彼時(shí)，漢庭、如家等快捷酒店剛起步，同樣是“二房東”模式，獲取資產(chǎn)、統(tǒng)一裝修、投入市場(chǎng)，投資回報(bào)周期3年左右。而當(dāng)下，長(zhǎng)租公寓回報(bào)周期延長(zhǎng)至5~8年，因?yàn)樽饨鸩畹目臻g越來(lái)越小。在北京勁松附近拿樓時(shí)，金羽就發(fā)現(xiàn)，同樣的物業(yè)資產(chǎn)，泊寓可能還要面臨月子中心、私人醫(yī)院、教育機(jī)構(gòu)等業(yè)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。一旦市場(chǎng)需求增多，資產(chǎn)價(jià)格的抬高便成了必然趨勢(shì)，由此也導(dǎo)致當(dāng)下階段長(zhǎng)租公寓盈利能力較差。2017年以來(lái)，資產(chǎn)價(jià)格仍在上漲，并且同行間開(kāi)始廝殺。王戈宏就頗為無(wú)奈，迄今他已經(jīng)遭遇過(guò)數(shù)次被開(kāi)發(fā)商“截胡”，對(duì)方搶樓的策略就一條：不惜代價(jià)“。我去談判談到三塊錢，他們給四塊；我談到三塊五，他們給四塊五……”所幸新派公寓并非是“二房東”的盈利模式，王戈宏的野心是金融。2013年，新派公寓收購(gòu)了CBD一棟資產(chǎn)自持做長(zhǎng)租公寓，4年間樓面價(jià)上漲4倍，新派還是攥在手里。2017年10月，國(guó)內(nèi)首單權(quán)益級(jí)長(zhǎng)租公寓類REITs獲批，發(fā)行2.7億元?？吹贸觯屡墒且ㄟ^(guò)運(yùn)用私募REITs模式進(jìn)行規(guī)?；卣?。新派公寓。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)面臨資產(chǎn)上漲壓縮盈利空間，萬(wàn)科的策略是輕重資產(chǎn)對(duì)半，即自持物業(yè)與租賃物業(yè)數(shù)量相當(dāng)?！拔覀兊淖猿治飿I(yè)進(jìn)來(lái)，才能解決這一問(wèn)題?！苯鹩鹫f(shuō)。萬(wàn)科集團(tuán)董事會(huì)主席郁亮在2017年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示：“未來(lái)隨著政府出臺(tái)相關(guān)政策扶持，長(zhǎng)租公寓回報(bào)率低的情況應(yīng)該也會(huì)改善。如果能達(dá)到6%~8%的水平，我們就往這個(gè)方向走?！背屡晒⑼?，幾乎所有參賽者都對(duì)規(guī)模效應(yīng)寄予熱切的期待。房地產(chǎn)商希望通過(guò)戰(zhàn)略性虧損換取規(guī)模，進(jìn)而達(dá)到邊際成本的降低；互聯(lián)網(wǎng)公司則把公寓當(dāng)作一個(gè)線下流量入口。魔方公寓表示，目前增值服務(wù)收入能占總營(yíng)收的10%~15%?！坝静皇俏覀儺?dāng)下考慮的范疇?！鄙虿╆?yáng)坐在蛋殼總部一處促狹的辦公室里，展望這家初創(chuàng)公司的未來(lái)。蛋殼的模式是通過(guò)整租及分租，然后讓房屋“有調(diào)性”，從而獲取溢價(jià)。他為蛋殼定的遠(yuǎn)期目標(biāo)是拿下100萬(wàn)間房源“。當(dāng)我們有100萬(wàn)間房子，意味著至少有150萬(wàn)人生活在里面，他們每天有10~12小時(shí)在房間內(nèi)度過(guò)。這些都是深度DAU（日活躍用戶數(shù)量），可以賺錢的地方太多了。”作為糯米網(wǎng)創(chuàng)始人，沈博陽(yáng)自然很熟悉O2O模式的玩法。相比盈利，當(dāng)下他對(duì)拓展增值服務(wù)更有興致。蛋殼的模式是用互聯(lián)網(wǎng)模式改造租賃行業(yè)，讓其更有效率、更加透明。沈博陽(yáng)說(shuō)，蛋殼花很大精力打造了一套互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，房源報(bào)價(jià)、租賃交易都在該平臺(tái)上進(jìn)行。收房員輸入相關(guān)數(shù)據(jù)，一兩分鐘系統(tǒng)便可給出報(bào)價(jià)。而傳統(tǒng)中介，還需要人工層層請(qǐng)示。為確保統(tǒng)一裝修標(biāo)準(zhǔn)、降低成本，蛋殼自建工廠生產(chǎn)家具、衛(wèi)浴等適配產(chǎn)品“。雖然模式特別重，但現(xiàn)在練的很多能力，未來(lái)都是可以輸出和復(fù)制的?！彼e例，為平臺(tái)設(shè)置的搬家、維修、裝修、保潔、配送等增值服務(wù)，未來(lái)可以向第三方輸出。此外，還有同行們垂涎已久的金融工具。不過(guò)，挑戰(zhàn)也顯而易見(jiàn)。蛋殼之前用兩年時(shí)間拿下5萬(wàn)間房源。而他們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自如，在市場(chǎng)上已經(jīng)擁有40萬(wàn)間房源，100萬(wàn)租客。如果跑得不夠快，后來(lái)者很容易被對(duì)手碾壓。錢和速度，決定規(guī)模。為了擴(kuò)張奉行規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的頭部企業(yè)，正將合縱連橫作為市場(chǎng)擴(kuò)張的一條通道。在這個(gè)談判桌上，品牌和資金成為兩大籌碼。此前，地產(chǎn)商大舉進(jìn)入長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)，被視為影響競(jìng)爭(zhēng)格局的一大變數(shù)。但華住酒店CEO金輝表示，“我們更像農(nóng)民，擅長(zhǎng)在土地上深耕細(xì)作，開(kāi)發(fā)商像獵人，他們更習(xí)慣快速出擊，獲取獵物。”在華住、魔方、新派等公司眼中，進(jìn)場(chǎng)“打獵”的開(kāi)發(fā)商，也可能變成合作伙伴。魔方CEO柳佳判斷，除了萬(wàn)科、龍湖、遠(yuǎn)洋這種龍頭企業(yè)有實(shí)力自己運(yùn)營(yíng)以外，其他地產(chǎn)商與公寓運(yùn)營(yíng)商合作會(huì)是一種雙贏模式：地產(chǎn)商長(zhǎng)于獲取物業(yè)，短于精細(xì)運(yùn)營(yíng)，而公寓運(yùn)營(yíng)商則相反。“規(guī)模擴(kuò)張很重要?！绷殉姓J(rèn)，當(dāng)下不完全追求房租利潤(rùn)，還有規(guī)模。所以即便直營(yíng)模式利潤(rùn)最高，魔方還是會(huì)兼而探索托管運(yùn)營(yíng)的模式。比如在上海與星月地產(chǎn)合作，幫助其運(yùn)營(yíng)位于楊高路的一棟公寓資產(chǎn)，145間高檔公寓，平均月租金9000~10000元。有意思的是，2017年以來(lái)，柳佳本人接到不少獵頭的挖人電話，雇主方多是地產(chǎn)商。柳佳半開(kāi)玩笑地“游說(shuō)”獵頭：“你轉(zhuǎn)告雇主，一個(gè)、兩個(gè)地挖人很累的，不如直接跟我們合作，我的整支團(tuán)隊(duì)可以為他服務(wù)?！毙屡晒⒔鼇?lái)也收到開(kāi)發(fā)商的橄欖枝“。2017年新派的擴(kuò)張其實(shí)很簡(jiǎn)單，我準(zhǔn)備在10個(gè)城市的核心地段，用二房東的重資產(chǎn)模式高價(jià)去拿房，無(wú)論多貴我都拿。為什么？因?yàn)槲乙銎炫灥??！蓖醺旰曜罱l(fā)現(xiàn)，在南京和成都，因?yàn)閷?shí)地接觸過(guò)新派的旗艦產(chǎn)品，當(dāng)?shù)亻_(kāi)發(fā)商、物業(yè)業(yè)主很愿意同新派談合作，對(duì)方負(fù)責(zé)投資裝修，新派提供設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)，“向別人證明你的產(chǎn)品創(chuàng)造能力，這時(shí)就可以徹底做輕了?！遍L(zhǎng)租行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期的另一表征是投資并購(gòu)的出現(xiàn)。2017年8月9日，魔方宣布完成對(duì)深圳V客青年公寓的戰(zhàn)略投資，成為第一起行業(yè)內(nèi)整合。通過(guò)增資擴(kuò)股的方式，魔方為V客增加資本金，用于華南市場(chǎng)的擴(kuò)張。柳佳透露，近期還在談幾起并購(gòu)案，并購(gòu)將成為魔方規(guī)模擴(kuò)張的三大策略之一。而在新派公寓B輪投資方中，出現(xiàn)了華住集團(tuán)的身影。在孵化城家公寓后，再下注新派，華住看似矛盾的布局背后，或許只有一個(gè)原因：分散風(fēng)險(xiǎn)，押注長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)的未來(lái)前景。華泰證券判斷，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，機(jī)構(gòu)出租房源往往能占到租賃總供給的25%~30%。而中國(guó)目前品牌公寓的市占率不到2%，未來(lái)發(fā)展空間非常大。品牌公寓如果能達(dá)到10%的市場(chǎng)占有率，整體的公寓數(shù)量將達(dá)到一千多萬(wàn)間，品牌公寓行業(yè)的整體估值有望達(dá)到4.2萬(wàn)億元?！岸唐谥畠?nèi)還不會(huì)短兵相接，畢竟這個(gè)市場(chǎng)太大了?！苯鹩鹋袛?，未來(lái)兩三年內(nèi)，長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)都能容得下各家共同發(fā)展。但以當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)的速度和資本的投入速度來(lái)看，兩三年以后的市場(chǎng)會(huì)是什么樣，現(xiàn)在很難做出預(yù)判。為了搶占更多的市場(chǎng)份額，行業(yè)內(nèi)越來(lái)越重視目標(biāo)人群的細(xì)分和外延。比如自如2018年1月會(huì)推出單身公寓項(xiàng)目，允許租客養(yǎng)貓狗等寵物。泊寓正在設(shè)計(jì)家庭型公寓，預(yù)計(jì)2019年推出，首款產(chǎn)品選址地點(diǎn)位于北京市豐臺(tái)區(qū)。此前長(zhǎng)租公寓的主流客戶是未婚青年群體，部分公寓直接打出旗號(hào)，拒絕帶孩子家庭入住。但隨著一線城市首次購(gòu)房年齡的不斷延后，這部分人的租住需求正在得到關(guān)照。對(duì)萬(wàn)科而言，泊寓還承載著將租客轉(zhuǎn)化為購(gòu)房者的作用。至于無(wú)法與購(gòu)房產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的企業(yè)基層員工，也有品牌公寓設(shè)計(jì)相關(guān)宿舍產(chǎn)品。柳佳分析，該群體可承受的月租金在一線城市為800~1500元，二線城市為500~800元。目前市面上的合規(guī)產(chǎn)品很難滿足需求，除非群租。但群租形式既違法又存在安全隱患，廣州、杭州等地政府為解決民生問(wèn)題，籌建員工宿舍項(xiàng)目。魔方9號(hào)樓項(xiàng)目便是如此。在王戈宏眼中，產(chǎn)品細(xì)分是為了迎合擴(kuò)張的手段和策略“。在你擴(kuò)張的時(shí)候，不知道能獲取的物業(yè)會(huì)是什么條件如果跑到北京六環(huán)的開(kāi)發(fā)區(qū)，那就可以做成創(chuàng)客公寓?！本?xì)化運(yùn)營(yíng)幾乎所有受訪者都在強(qiáng)調(diào)，追求規(guī)模的同時(shí)，不能怠慢了運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。尤其在盈利并不明朗之際，運(yùn)營(yíng)才是核心競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)營(yíng)新派公寓一年后，王戈宏先把自己變成了租客。他將自家市區(qū)的大房子掛牌出租后，與家人開(kāi)始租房生活?！拔乙欢ㄒ炎约寒?dāng)成消費(fèi)者，才知道消費(fèi)者需要什么，知道怎樣讓消費(fèi)者付出高價(jià)。當(dāng)你做的東西打到了消費(fèi)者的心里去，你就有了定價(jià)權(quán)，這叫品牌定價(jià)權(quán)?！斌w驗(yàn)中他發(fā)現(xiàn)，租房是一個(gè)相當(dāng)痛苦的過(guò)程，找房時(shí)被各種中介欺騙“。剛看上一處房子，中介就忽悠你說(shuō)趕快訂，不訂就有別人搶了。利用信息不對(duì)稱，中介把租金1萬(wàn)元的房子抬到1.2萬(wàn)元租給你。好不容易入住了，你喜歡掛畫(huà)，但房東說(shuō)墻上一個(gè)釘子都不許打。于是你只能生活在毫無(wú)生機(jī)的四面白墻之下。”嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓?，嘗試用大數(shù)據(jù)了解租客的真實(shí)需求。柳佳吐槽，在做問(wèn)卷調(diào)研時(shí)，工作人員問(wèn)租客是否使用廚房，是否看電視，對(duì)方清一色回答“是”。但當(dāng)魔方公寓將統(tǒng)計(jì)電量的插頭放到租客房間內(nèi)收集數(shù)據(jù)時(shí)，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，50%的租客從來(lái)不看電視。后來(lái)公寓作出調(diào)整，在部分房間不再配置電視。公寓選址上也有學(xué)問(wèn)。魔方在確定一處選址前，會(huì)有7個(gè)維度、3張表格的市場(chǎng)調(diào)查，包括周邊住宅價(jià)格、交通、配套情況等要素，用以指導(dǎo)決策。對(duì)外出租時(shí)，每間房的定價(jià)也會(huì)不同。同時(shí)價(jià)格隨著出租率而變化，就像航空公司的票價(jià)浮動(dòng)。北京泊寓總經(jīng)理助理金羽告訴《財(cái)經(jīng)天下》，在泊寓勁松店，為了貼近租客需求，地下一層公共空間進(jìn)行了數(shù)次重塑，健身房、公共廚房、閱讀區(qū)必不可少。金羽說(shuō)，設(shè)計(jì)師還曾在健身房對(duì)面，設(shè)計(jì)了一處高大上的香檳池，供年輕人開(kāi)派對(duì)時(shí)使用。但運(yùn)營(yíng)人員隨后發(fā)現(xiàn)，租客群體間的社交互動(dòng)有限，閑置的香檳池便改造成會(huì)客區(qū)。由于勁松店70%租客為國(guó)貿(mào)周邊的高級(jí)白領(lǐng)，在空間設(shè)計(jì)時(shí)，他們會(huì)弱化廚房的功能，改為公共廚房，配備冰箱、烤箱等免費(fèi)設(shè)施，因?yàn)槟贻p人基本叫外賣，很少做飯。公寓面積設(shè)計(jì)也有科學(xué)指導(dǎo)。王戈宏曾看過(guò)一項(xiàng)美國(guó)研究，通過(guò)測(cè)算單身年輕人步伐頻率，發(fā)現(xiàn)90％以上的腳步落在28平方米以內(nèi)，對(duì)應(yīng)的房間建筑面積為35平方米“。所以我盡量做35平方米以內(nèi)的家。你看宜家展廳內(nèi)也有相似結(jié)論，主題叫35平米的家。”即便各家都宣稱重視運(yùn)營(yíng)，但租客對(duì)租賃服務(wù)的槽點(diǎn)還是有點(diǎn)多。沈博陽(yáng)在微博上經(jīng)常被租客@、抱怨各種居住問(wèn)題，比如樓上動(dòng)靜大、下水道又堵了。為此，他常要充當(dāng)兼職客服。在和租客的互動(dòng)過(guò)程中，他最深的一個(gè)感受是，整個(gè)租賃行業(yè)還有很大提升空間。沈博陽(yáng)預(yù)計(jì)，未來(lái)租房領(lǐng)域一定會(huì)誕生獨(dú)角獸，而且不止一家。目前，這個(gè)路徑越來(lái)越清晰。

最新修訂的反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法將從2018年1月1日起施行。其規(guī)定：經(jīng)營(yíng)者通過(guò)組織虛假交易等方式幫助其他經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳，情節(jié)嚴(yán)重的，最高可處200萬(wàn)元罰款，并吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。按照新規(guī)，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)組織虛假交易等方式幫助其他經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳的，由監(jiān)督檢查部門責(zé)令停止違法行為，處二十萬(wàn)元以上一百萬(wàn)元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處一百萬(wàn)元以上二百萬(wàn)元以下的罰款，并且可以吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。國(guó)家工商總局反壟斷與反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法局局長(zhǎng)楊紅燦在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，電商的虛假宣傳行為主要有兩種情況：經(jīng)營(yíng)者對(duì)商品的性能、功能、銷售狀況、用戶評(píng)價(jià)等，做虛假或引人誤解的商業(yè)宣傳；通過(guò)組織虛假交易等方式，幫助其他經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行虛假或引人誤解的商業(yè)宣傳?！敖窈蟪藢?duì)經(jīng)營(yíng)者自己產(chǎn)品的虛假宣傳外，幫助他人進(jìn)行刷單、炒信、刪除差評(píng)、虛構(gòu)交易、虛假榮譽(yù)等行為，也將受到嚴(yán)厲查處。像‘網(wǎng)絡(luò)水軍’等不法經(jīng)營(yíng)者將受到嚴(yán)厲的處罰”。楊紅燦指出，包括即將到來(lái)的“雙11”在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)中存在惡意刷單、偽造交易量的行為，每年在此之前，工商總局都會(huì)約談?dòng)嘘P(guān)單位和企業(yè)，要求他們按照法律的要求，不允許從事違法行為，欺騙消費(fèi)者。工商總局近日印發(fā)通知，要求各地工商、市場(chǎng)監(jiān)管部門依法依職責(zé)做好“雙十一”促銷活動(dòng)的監(jiān)測(cè)監(jiān)管工作，由工商總局、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、食品藥品監(jiān)管總局、網(wǎng)信辦、郵政局等網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議成員單位組成的聯(lián)合督查組，正在對(duì)部分省市2017網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)監(jiān)管專項(xiàng)行動(dòng)進(jìn)行集中督查。督查組將在“雙十一”前實(shí)地調(diào)研指導(dǎo)京東商城、亞馬遜、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、聚美優(yōu)品、1號(hào)店、攜程網(wǎng)、蘇寧易購(gòu)、途牛網(wǎng)、阿里巴巴、網(wǎng)易考拉、網(wǎng)易嚴(yán)選、唯品會(huì)等平臺(tái)（網(wǎng)站），了解“雙十一”企業(yè)開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)集中促銷活動(dòng)和風(fēng)險(xiǎn)防范措施準(zhǔn)備情況，針對(duì)問(wèn)題進(jìn)行行政指導(dǎo)。

共享民宿獨(dú)角獸Airbnb的中國(guó)團(tuán)隊(duì)再起人事風(fēng)波。10月24日，Airbnb中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人葛宏離職的消息得到確認(rèn)。這位6月剛榮升Airbnb全球副總裁、在中國(guó)走馬上任的掌舵者，僅僅在崗位上奮斗了四個(gè)月便默默退場(chǎng)。與之呼應(yīng)的是，10月19日，Airbnb在官網(wǎng)上表示：“Airbnb（愛(ài)彼迎）聯(lián)合創(chuàng)始人及首席戰(zhàn)略官NathanBlecharczyk將出任Airbnb（愛(ài)彼迎）中國(guó)的主席?！蓖瑫r(shí)，Nathan會(huì)確保北京以及上海的團(tuán)隊(duì)能夠有一個(gè)和總部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)直接溝通的渠道，并且每個(gè)月都會(huì)到訪中國(guó)。這也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于Airbnb是否要轉(zhuǎn)變?cè)谌A策略的猜想。事實(shí)上，公司今年的一系列計(jì)劃才落地不久，但在外界看來(lái)，似乎和中文名“愛(ài)彼迎”一樣，Airbnb在中國(guó)有些“水土不服”。Airbnb欲開(kāi)拓的中國(guó)市場(chǎng)，本土的創(chuàng)業(yè)者們也正虎視眈眈，途家、小豬短租都是Airbnb的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。短租、民宿行業(yè)的融資、合并還在持續(xù)，政策監(jiān)管也利劍高懸。共享經(jīng)濟(jì)的哲學(xué)帶動(dòng)了這個(gè)處于酒店和長(zhǎng)租之間的夾縫市場(chǎng)的發(fā)展，但是中國(guó)的共享民宿市場(chǎng)如何走遠(yuǎn)，還有諸多探討空間。本地化難題Airbnb用戶遍布191個(gè)國(guó)家近34000個(gè)城市，2014年和窮游網(wǎng)展開(kāi)戰(zhàn)略合作，逐漸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。彼時(shí)，一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，Airbnb主要針對(duì)有海外使用經(jīng)驗(yàn)的用戶和到中國(guó)的游客，本土優(yōu)勢(shì)不夠明顯。在接下來(lái)的幾年中，Airbnb繼續(xù)尋找中國(guó)業(yè)務(wù)掌門人并先后換了四任臨時(shí)負(fù)責(zé)人，最終擁有產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的葛宏正式上任。據(jù)記者了解，接下來(lái)將由Airbnb亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人蕭錦鴻暫時(shí)接替葛宏的職務(wù)。人事變動(dòng)的同時(shí)，Airbnb中國(guó)的業(yè)務(wù)也在深入。上線“故事”功能、成立負(fù)責(zé)房東支持的團(tuán)隊(duì)、舉辦線下交流活動(dòng)、積極與市政府和旅游局簽約合作，一系列的舉動(dòng)表明了Airbnb加快進(jìn)軍腳步的決心，目前其在中國(guó)已有超過(guò)12萬(wàn)套房源。對(duì)于Airbnb而言，中國(guó)市場(chǎng)是增長(zhǎng)率最高的市場(chǎng)，也是出境游客增長(zhǎng)率第二高的市場(chǎng)，勢(shì)必不會(huì)輕易放棄。但是，中國(guó)區(qū)一把手的變動(dòng)依舊折射出了Airbnb在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的弱點(diǎn)。小豬短租CEO陳馳向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道：“外資的互聯(lián)網(wǎng)公司在中國(guó)遇到的問(wèn)題都有共性，Airbnb也不例外。和中國(guó)的創(chuàng)業(yè)者相比，外資公司目前只做到了作為市場(chǎng)的參與者。”Airbnb是全球優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，但是在中國(guó)它首先是外企，其次是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。其面臨所有國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)所面臨的總部與分部的關(guān)系問(wèn)題。雖然其屬于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里面重運(yùn)營(yíng)的O2O行業(yè)，相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。但它試圖通過(guò)冊(cè)封“封疆大吏”的方式來(lái)重視中國(guó)市場(chǎng)，這顯然還是陷入亞馬遜等企業(yè)遇到的“國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)公司本土化魔咒——世界上其他地方的業(yè)務(wù)模式在中國(guó)未必奏效”。早年賣實(shí)體快消品的外企，如寶潔、百勝，由于明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在中國(guó)一騎絕塵，但提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)卻無(wú)一茍活，本質(zhì)上是，中國(guó)人消費(fèi)實(shí)物的模式與外國(guó)人并無(wú)二致，全世界人使用沐浴液的方式基本是一致的，但所能接受的服務(wù)卻大相徑庭。Airbnb此次換帥，更像是權(quán)力中心任命一個(gè)地方官員，而非采用誰(shuí)有能力誰(shuí)上的民主方式，其運(yùn)作模式和二十年前的外企并無(wú)二致，這可能不符合這個(gè)新興行業(yè)。共享民宿漸進(jìn)前行從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2017年中國(guó)在線短租行業(yè)研究報(bào)告》，2016年中國(guó)在線短租市場(chǎng)交易規(guī)模為87.8億元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到125.2億元。據(jù)記者了解，目前國(guó)內(nèi)在線短租行業(yè)主要有兩種模式：一種是以小豬短租為代表的純平臺(tái)模式，如螞蟻短租、木鳥(niǎo)短租，其中，小豬短租的房源超過(guò)20萬(wàn)套。它們?yōu)橛脩籼峁┒套夥俊⑷兆夥康茸∷薹?wù)，同時(shí)房東可以在平臺(tái)上分享空置的房源、房間；另一種是以途家網(wǎng)為代表的“自營(yíng)+平臺(tái)”模式，除了線上平臺(tái)，在線下途家網(wǎng)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、業(yè)主進(jìn)行合作，直接獲取房源，進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化的管理和服務(wù)，目前途家的在線房源超過(guò)65萬(wàn)套。上述業(yè)內(nèi)資深人士向記者表示，B2C模式在房源儲(chǔ)備上相對(duì)充裕一些，但是線下維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本會(huì)比較高。純平臺(tái)類的C2C模式比較輕，業(yè)務(wù)更容易復(fù)制和拓展。與打車、單車等共享領(lǐng)域不同的是，共享民宿的規(guī)模一直是漸進(jìn)式增長(zhǎng)。陳馳告訴記者：“行業(yè)發(fā)展一直在加速，規(guī)模越來(lái)越大，但是一直不是以爆發(fā)的方式在發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)是主戰(zhàn)場(chǎng)，體驗(yàn)和服務(wù)是核心競(jìng)爭(zhēng)力。相比前兩年，我們的困難少了很多，主要是有了平臺(tái)效應(yīng)，之前都要靠強(qiáng)運(yùn)營(yíng)?！彪m然在線短租市場(chǎng)增速很快，但在國(guó)內(nèi)仍屬于小眾的垂直領(lǐng)域，而且還面臨著安全、信用和政策方面的風(fēng)險(xiǎn)。在政策方面，2017年10月1日，國(guó)家旅游局發(fā)布的《旅游民宿基本要求與評(píng)價(jià)》正式實(shí)施。在市場(chǎng)準(zhǔn)入方面，民宿國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)經(jīng)營(yíng)者必須依法取得當(dāng)?shù)卣蟮南嚓P(guān)證照，并滿足公安機(jī)關(guān)治安消防相關(guān)要求；民宿單幢建筑客房數(shù)量應(yīng)不超過(guò)14間。這些規(guī)則對(duì)于民宿提出了更高的要求。華美酒店顧問(wèn)有限公司首席知識(shí)管理專家趙煥焱對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示：“我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)方面的政策是逐步明朗的，例如現(xiàn)在網(wǎng)約車的要求就很高。我認(rèn)為創(chuàng)新和依法治行業(yè)確實(shí)需要齊頭并進(jìn)，不可偏廢。現(xiàn)在住宿業(yè)市場(chǎng)還談不上壟斷，初期一般是市場(chǎng)規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)，以后才是細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?！北就潦袌?chǎng)上的短租公司在不斷地尋求差異化。近日，途家網(wǎng)完成E輪融資，此次線上平臺(tái)融資3億美元，此前途家已經(jīng)將攜程旗下的公寓民宿業(yè)務(wù)以及螞蟻短租的民宿業(yè)務(wù)都納入麾下，并拓展海外市場(chǎng)；小豬短租在今年宣布推出國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)商務(wù)場(chǎng)景使用的短租產(chǎn)品，從細(xì)分市場(chǎng)突圍。