據(jù)《華爾街日報》網(wǎng)絡(luò)版報道，股票交易網(wǎng)站MotifInvesting周二宣布，人人已向其投資4000萬美元，以協(xié)助公司進行國際擴張。人人CEO陳一舟將加入Motif董事會。Motif運營的網(wǎng)站允許用戶創(chuàng)建、分享和投資共同感興趣領(lǐng)域的股票組合，比如在線游戲、貴重金屬等領(lǐng)域的公司股票。Motif擁有12萬用戶，每次交易的費用為10美元。新融資將加快Motif向財富經(jīng)理和其他財務(wù)顧問所使用的工具領(lǐng)域進行擴張，后者使用軟件管理他們客戶的投資組合，并按月付費。Motif已成立4年，來自高盛和摩根大通的投資也讓他們贏得了客戶的信任。Motif同時宣布，陳一舟和高盛前投資銀行部門副董事長卡爾·斯特恩(CarlStern)將加入公司董事會。人人已經(jīng)向金融技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司投資了數(shù)億美元。陳一舟相信，對于人人來說，金融技術(shù)代表著一種未來商業(yè)模式。陳一舟表示，隨著社交網(wǎng)絡(luò)用戶向移動設(shè)備轉(zhuǎn)移，人人發(fā)現(xiàn)從廣告中創(chuàng)收的方式愈加困難，于是開始通過提供學(xué)生貸款、銷售信用卡和金融服務(wù)尋找新的營收來源。

【一起惠訊】1月15日消息，東方國際集團旗下外貿(mào)公司東方創(chuàng)業(yè)擬以不低于8.09元每股，定增不超2.35億股投建電商平臺等項目，包括收購?fù)赓Q(mào)公司100%股權(quán)、投資超靈便型散貨船項目、購買二手超靈便型散貨船、投資旗下出口男裝品牌“KOOL牌”以及建設(shè)跨境電商平臺。據(jù)悉，東方創(chuàng)業(yè)用于投資超靈便型散貨船項目的預(yù)估金額不超10億元，用于投資出口男裝品牌“KOOL牌”的預(yù)估資金不超3億元，而跨境電子商務(wù)平臺項目的總投資將不超1億元，主要用于電商平臺的建設(shè)和海外招商等方面。一起惠了解到，東方創(chuàng)業(yè)公司的主要自營和代理除國家統(tǒng)一組織或核定經(jīng)營的進出口商品以外的商品及技術(shù)進出口業(yè)務(wù)，其控股股東東方國際集團是國內(nèi)知名的進出口商，在美洲、歐洲、澳洲、日本和香港等地均設(shè)有海外機構(gòu)。出口男裝品牌“KOOL牌”創(chuàng)立于1962年，是東方創(chuàng)業(yè)旗下的專用男裝品牌，主要銷往法國、德國、意大利、丹麥、瑞典等諸多歐洲和地區(qū)。此外，集團還設(shè)有出口女裝品牌“玫瑰牌”，涉及女時裝、襯衫、西服、制服、晨衣、睡衣、棉織衫褲、毛浴巾以及床上用品等品類，其中，女睡袍和阿拉伯袍主要出口到中東地區(qū)；未來該品牌還將逐步登上國內(nèi)市場舞臺。

北京時間1月8日早間消息，電子商務(wù)創(chuàng)業(yè)公司Jet.com將采用亞馬遜與好市多結(jié)合的方式，為那些愿意支付50美元年費的消費者提供優(yōu)惠價格。Jet.com的創(chuàng)始人是馬克·勞爾(MarcLore)，他曾是母嬰用品電商網(wǎng)站Diapers.com的創(chuàng)始人。與亞馬遜類似，Jet.com計劃銷售各類產(chǎn)品，包括服飾、圖書、電子產(chǎn)品、嬰兒用品、體育用品。但與亞馬遜不同的是，該公司并不會向所有人開放：在經(jīng)過90天的免費試用期后，必須支付一筆會員費才能繼續(xù)使用。但作為回報，Jet.com號稱其價格較其他網(wǎng)店低10%至15%。亞馬遜也會收取99美元的金牌會員年費，為其提供免費的兩日送達服務(wù)，但不對商品價格作出任何承諾。好市多每年則會收取55美元的會員費。Jet.com解釋稱，該公司之所以能提供低價，是因為他們只準(zhǔn)備通過會員費賺錢——他們的商品全部都是零利潤。該公司還表示，他們的低價源自流程透明度的提升，并將采取更多措施節(jié)約成本。例如，該公司可能選擇陸運，不會采取空運方式，或者會將多個訂單打包成一個運單。如果愿意使用儲蓄卡支付，用戶還可以節(jié)約更多資金，因為這類銀行卡的手續(xù)費低于信用卡。另外，在本地采購的商品成本也低于長距離運輸后交付的產(chǎn)品?！爱?dāng)我們向你展示商品時，不是因為我們想用它賺錢，也不是因為我們想清空庫存，而是因為我們真心認為這是筆好交易?！眲跔栒f。與eBay或阿里巴巴一樣，Jet.com主要將采用集市模式運營，因此該公司需要與其他零售商展開合作。但這同時也表明，Jet.com不會擁有自己的庫存，從而大筆節(jié)省費用。不過，這并不意味著勞爾的創(chuàng)意成本很低，或者沒有風(fēng)險。這家100人的公司已經(jīng)融資8000萬美元，他還計劃在未來6年融資6億美元，其中絕大多數(shù)都將用于市場推廣。去年11月，新澤西州的Hoboken公司開始通過一種罕見的方式為Jet.com展開推廣：向早期的活躍用戶提供股票期權(quán)。Jet.com表示，該公司目前已經(jīng)與一些零售商簽約，包括索尼商店、TigerDirect.com、西爾斯百貨，以及數(shù)以百計的小型零售商。該公司將在本月晚些時候展開非公開測試。

一年前，奇虎360市值約100億美元，小米估值約100億美元；一年之后，奇虎360約70億美元，但小米的最新估值則超過了400億美元。一位小米內(nèi)部人士對《第一財經(jīng)日報》確認了小米的第六輪融資。這輪融資，高于此前市場傳聞的400億美元估值，但未到500億美元。如果以此計算，小米將成為中國第四大互聯(lián)網(wǎng)公司，排在阿里集團、騰訊和百度之后。在中國的硬件公司中，小米幾乎相當(dāng)于三個聯(lián)想集團（目前市值約150億美元）。截至目前，小米官方并未對投資細節(jié)表態(tài)。但此前外媒消息稱，小米在新一輪融資中籌集逾10億美元資金，由前摩根士丹利分析師季衛(wèi)東運營的科技投資基金All-StarsInvestment領(lǐng)投。其他投資方還包括俄羅斯投資公司DSTGlobal、新加坡主權(quán)財富基金GIC以及馬云旗下的云峰基金。4年時間，小米估值從2.5億美元提升至超過400億美元，翻了160倍。瘋狂的小米，下一步的故事該怎么講？身價翻160倍小米保持著每年完成一次融資的節(jié)奏。幾乎每一輪融資完成后，它的身價都會“三級跳”。2010年4月，雷軍及團隊、晨興創(chuàng)投、啟明創(chuàng)投投資創(chuàng)立小米；2010年底又完成一輪新的融資，投資方多了IDG，公司估值2.5億美元，全年累計融資4100萬美元；2011年12月，小米獲9000萬美元融資，估值10億美元；2012年6月底，小米宣布融資2.16億美元，估值40億美元；2013年8月，小米新一輪融資估值100億美元。這一次，小米的估值超過400億美元，與2010年時相比增長了160倍。在估值高漲背后，這家推出手機業(yè)務(wù)三年多的創(chuàng)業(yè)公司確實增長兇猛——2014年上半年，小米含稅銷售額約為330億元人民幣，同比增長149%。以年出貨量6000萬臺計算，小米預(yù)期2014年全年營收有望超過700億元人民幣。如果小米獲得400億美元的估值，那么這一估值額接近今年預(yù)期營收的3倍多。今年11月，國際調(diào)研機構(gòu)IDC以及StrategyAnalytics分別發(fā)布了全球智能手機市場第三季度的調(diào)研報告，這兩份報告中，小米手機出貨量以及市場份額排名全球第三位，緊隨三星與蘋果之后。伴隨著出貨量的快速增長，小米也成為國內(nèi)電商格局中不容忽視的重要一極。據(jù)中國電子商務(wù)學(xué)會截至2014年6月底的中國B2C網(wǎng)絡(luò)零售市場調(diào)研，小米已經(jīng)是排名第三位的電子商務(wù)公司，前兩位是淘寶系、京東商城。小米生態(tài)支撐小米公司估值飆升的，不僅僅是手機硬件出貨。熟悉小米內(nèi)部事務(wù)的知情人士對本報記者解讀，未來的小米可以理解成：小米手機（含小米平板）、小米電視（含小米盒子）和小米路由器三大硬件核心產(chǎn)品線是“第一個小米”；MIUI及其所構(gòu)建的移動互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容和服務(wù)生態(tài)相當(dāng)于“第二個小米”；而小米計劃花50億美元投資的智能硬件100家公司將成為“第三個小米”。換句話說，建立在小米手機、MIUI生態(tài)起來的、手機之外小米生態(tài)的全新格局，是支撐小米400億美元估值的原因之一。今年以來，雷軍在投資領(lǐng)域頻繁“出擊”。從小米與順為基金領(lǐng)投積木盒子進軍互聯(lián)網(wǎng)金融、雷軍控股的北京瓦力文化傳播有限公司投資華策影視，小米2500萬美元入股iHealth進軍移動醫(yī)療，再到金星投資與順米投資凱立德，以及11月以3億美元入股愛奇藝，10億美元投資云計算、入股世紀(jì)互聯(lián)，再到不久前以12.66億入股白電巨頭美的。這背后是小米積極推動小米智能硬件生態(tài)鏈計劃。通過手機這個必備品，將家庭中的硬件設(shè)備連接在一起，小米逐漸打造了一個圍繞著小米的手機(平板)、電視(盒子)和智能路由器三類核心硬件的周邊硬件生態(tài)鏈，所有的這些智能產(chǎn)品，都是與小米手機相連，數(shù)據(jù)實現(xiàn)共享。但高估值的小米也不輕松。IDC數(shù)據(jù)顯示，排名前兩名的三星和蘋果，分別以7810萬部和3930萬部的出貨量占據(jù)23.8%和12.0%的市場份額。在聯(lián)想收購摩托羅拉之前，根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，第三小米、第四聯(lián)想和第五名的份額只差0.2%。這或許意味著圍繞在聯(lián)想和小米之間的這場全球“搶三”爭奪戰(zhàn)將會趨于白熱化。雷軍近日也對媒體坦言，說小米的壓力源于三個問題，第一個是產(chǎn)能問題，第二個問題不斷擴產(chǎn)以后風(fēng)險越來越大，如何保證產(chǎn)品品質(zhì)；第三個問題，是怎么精準(zhǔn)預(yù)測銷量，因為小米利潤非常薄，隨著小米的品類增多，有關(guān)各制式各型號，怎么能提高庫存周轉(zhuǎn)是個關(guān)鍵問題。小米如何解決好這三大問題，把自己規(guī)劃清晰的生態(tài)建設(shè)真正做豐滿，可能是未來數(shù)年間中國互聯(lián)網(wǎng)科技業(yè)最大的看點之。

【一起惠訊】12月12日消息，京東集團戰(zhàn)略副總裁、京東研究院院長林捷闡述了京東對于進口電商行業(yè)的整體想法。林捷表示，對于海淘創(chuàng)業(yè)者來說的一個壞消息是，京東正在布局這一領(lǐng)域，未來無論是銷售商品還是整條供應(yīng)鏈，京東都會涉及。京東初期可能會依靠品牌的海外經(jīng)銷商拿貨，但今后一定會盡量和國外品牌商直接合作?！跋乱粋€增長點來自海外，這是我們會重點布局的?！蓖瑫r，京東的進口電商不會走全品類戰(zhàn)略，而會充分發(fā)掘京東會員的需求。林捷同時指出，在進口電商行業(yè)，京東與創(chuàng)業(yè)公司基本處于同一個起跑線，京東過去自豪的物流，在海外并沒有優(yōu)勢。而京東之所以推遲布局海淘，是因為之前“攘外必先安內(nèi)”。在被問及京東是否會投資其他海淘網(wǎng)站，林捷表示京東“都會接觸”。但林捷也指出，資本充足對于一個剛剛開始蓬勃發(fā)展的行業(yè)來說，并不見得都是好事，因為這會摧毀一個創(chuàng)業(yè)者的激情和方向?！坝绕渌麄儯ㄙY本）對海淘不懂，我們（京東）自己也做投資，我們不敢布局是因為不懂?！绷纸菡f道。林捷表示，京東在進口電商領(lǐng)域特別想做兩件事：一是希望聯(lián)合商家規(guī)范行業(yè)?！耙粋€國家流通市場里面，如果都是假貨和水貨，本身是不健康的?！倍窍Ｍ屩袊M者能夠活得更幸福一點，能夠用最合理的價格拿到應(yīng)該拿到的商品，而不是拿到一些假冒偽劣商品。據(jù)一起惠了解，京東在進口電商領(lǐng)域可見的布局是在網(wǎng)站開辟出了“海外購”頻道，招收海外商家入駐開店，但上線至今，未見太大起色。

【一起惠訊】11月17日消息，海淘創(chuàng)業(yè)公司“蜜淘”已在本月初完成了3000萬美金的B輪融資，這是目前進口電商領(lǐng)域已披露的金額最大的一筆融資。蜜淘CEO謝文斌透露，B輪融資已于11月初到賬，由祥峰投資領(lǐng)投，晨興資本、景林投資跟投，A輪投資人經(jīng)緯創(chuàng)投繼續(xù)跟投。此輪融資過后，蜜淘的估值已超過1億美元。關(guān)于該筆融資的主要支出方向，謝文斌表示，將主要用于團隊建設(shè)、擴大市場占有份額、品牌與推廣支出、擴大營銷以及探索物流與倉儲建設(shè)。據(jù)一起惠了解，蜜淘定位為海外購物垂直自營電商，主要有海淘代購和海外品牌特賣兩條業(yè)務(wù)線。蜜淘產(chǎn)品上線時間為2014年3月6日，其運營方背簍科技則成立于2013年10月份。謝文斌表示，過去8個月，蜜淘已獲得了長足的進步，累計發(fā)出的包裹接近20萬個。另外，蜜淘客戶端激活用戶已接近100萬，目前月銷售流水已突破1000萬元。團隊人員也從最初的6人發(fā)展到了近60人。今年7月，蜜淘曾獲得了經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資，而其天使投資人則為蔡文勝和汪東風(fēng)。

“58到家是一個創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺。”58同城CEO姚勁波說。作為58同城面對O2O沖擊做出的最大調(diào)整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財報，58同城今年3季度實現(xiàn)營業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場預(yù)期。其中，“58到家”目前重在迅速實現(xiàn)市場規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費用，短期內(nèi)將不會產(chǎn)生收入。此外，技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會議上預(yù)測，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機和流量將導(dǎo)入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項目，兩者的不同結(jié)局，預(yù)示著58同城擴張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時認準(zhǔn)了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國最大的分類信息網(wǎng)站，在競爭對手中率先在美國IPO。58同城在分類信息平臺中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個服務(wù)類別，隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時，58同城多年來構(gòu)建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢下，若不投資，三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的?！?8同城的拼車服務(wù)有100萬獨立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務(wù)，只是一個毫不起眼的細分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時間，就發(fā)展到了國內(nèi)上百個城市，擁有6萬名司機，在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中，估值達到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競爭者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領(lǐng)投?！鞍⒁處汀边\營負責(zé)人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國已有2000家門店，25萬名阿姨。堅守陣地58同城顯然不會坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟觀察報采訪時說，除了已經(jīng)完成的對e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進行投資或并購，這與58同城以往在投資并購上的低調(diào)作風(fēng)頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負責(zé)。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購為主，確保優(yōu)勢，同時也有意投一些有特色的、垂直類的平臺，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項目，先用很低的成本試一個月，了解這個領(lǐng)域有沒有機會，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個細分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時間內(nèi)部孵化代駕項目，最后還是決定放棄，轉(zhuǎn)而收購一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競爭。而此時e代駕已落地的城市上百個，愛代駕僅在個位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠投第一名，即使它貴。除了四個核心領(lǐng)域58同城不會放手以外，58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競爭。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達成合作，為什么要競爭呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易?！?8同城的投資目標(biāo)中沒有房產(chǎn)中介公司，因為58同城自己介入競爭會破壞平臺的生態(tài)?！八逊烤W(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會跟競爭對手一樣?！标愋∪A說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時表示，58同城定位是平臺提供商，不會涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨在上門服務(wù)這一領(lǐng)域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個服務(wù)類別的“一橫”，58到家就是直達用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣，上門服務(wù)對58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個月前58同城封殺了平臺上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個小插曲可見一斑：它的注冊名稱是58到家生活服務(wù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍是搬家，保姆等家庭服務(wù)，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項。這些服務(wù)項目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程，承擔(dān)起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說法是：“培訓(xùn)阿姨做保潔，進門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管?！?8到家能這么做，憑借的是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢，在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時代公司會消失，平臺會崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務(wù)類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場地，工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺只需要完成服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、定價以及保障服務(wù)體驗的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時還沒有一個模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過，家政服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運營家政服務(wù)的經(jīng)驗，具備的優(yōu)勢唯有流量而已，但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識到了，姚勁波認為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個風(fēng)口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風(fēng)箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會有人一用再用，并且他們需要的服務(wù)項目還會不斷增加，新的需求可能會比市場原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬?。“我們的想法是，它將來會?8同城更大?！币挪ā?/div>