【一起惠訊】在出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力、競(jìng)爭(zhēng)日益加劇的環(huán)境下，跨境電商資深玩家有棵樹(shù)選擇了從出口轉(zhuǎn)型做進(jìn)口。在這個(gè)過(guò)程中，有棵樹(shù)對(duì)自身的優(yōu)劣勢(shì)及行業(yè)的變化趨勢(shì)做了一個(gè)總結(jié)。在其看來(lái)，整個(gè)跨境電商出口行業(yè)的洗牌正在加速，獨(dú)立B2C商城若不轉(zhuǎn)型只有死路一條。一、獨(dú)立B2C商城只是階段性產(chǎn)物，發(fā)展空間越來(lái)越窄據(jù)悉，有棵樹(shù)創(chuàng)立于2007年，業(yè)務(wù)遍及eBay、阿里巴巴國(guó)際站、Amazon、速賣通等第三方跨境電商平臺(tái)，主營(yíng)品類涵蓋航模、數(shù)碼電子、攝影器材、服飾鞋帽、美容、車載、燈具、安防、家居類等。其CEO肖四清指出，兩三年前有棵樹(shù)也曾運(yùn)營(yíng)著一個(gè)B2C獨(dú)立商城，但其判斷是這種獨(dú)立B2C商城不能長(zhǎng)久，到最后一定會(huì)死掉。“這種模式?jīng)]有出路，因?yàn)樗植磺遄约旱降资亲霎a(chǎn)品還是做渠道的，也可以說(shuō)它既不是做產(chǎn)品的，也不是做渠道的。它之所以得以生存是因?yàn)橹袊?guó)商品的豐富度及價(jià)格恒力在發(fā)揮作用。在前幾年全球經(jīng)濟(jì)不景氣的背景下，這些恒力的聚集催生了獨(dú)立B2C商城這種階段性的產(chǎn)物?！毙に那逭劦溃c此同時(shí)，以eBay、亞馬遜為代表的國(guó)際電商開(kāi)始重視跨境交易后，獨(dú)立B2C商城的生存空間越來(lái)越狹窄，沒(méi)有辦法去跟這些大平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。二、速賣通的崛起給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)震蕩肖四清表示，近兩年時(shí)間內(nèi)，速賣通的成長(zhǎng)速度非?？欤o行業(yè)帶來(lái)的沖擊也是顯而易見(jiàn)的。從體量上看，速賣通在全國(guó)范圍內(nèi)大力招商，只花一兩年時(shí)間，產(chǎn)品數(shù)量便從幾百萬(wàn)增長(zhǎng)到幾千萬(wàn)、幾億、十幾億，一般玩家沒(méi)辦法與之較量?！巴瑫r(shí)，由于整個(gè)阿里集團(tuán)的底子，速賣通在賣家運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì)也非常明顯。對(duì)于一般的商家而言，很難憑一家的力量去攻克供應(yīng)鏈和物流，但速賣通一來(lái)就拿出了帶著全行業(yè)的人去做的勢(shì)頭。”此外，速賣通的快速發(fā)展也打亂了整個(gè)行業(yè)的價(jià)格體系，導(dǎo)致更慘烈的價(jià)格戰(zhàn)和更高的導(dǎo)流成本。三、整個(gè)行業(yè)的洗牌加速，大中型賣家普遍面臨增長(zhǎng)瓶頸據(jù)肖四清透露，從跨境電商出口企業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，大部分玩家在前幾年是以每年翻一倍或兩倍的速度增長(zhǎng)著，但2014年，大中型賣家普遍面臨著增長(zhǎng)瓶頸，僅有少數(shù)幾家能夠維持在一定規(guī)模，而大部分企業(yè)的增長(zhǎng)速率降至20%到30%，甚至沒(méi)有增長(zhǎng)?！罢麄€(gè)行業(yè)的洗牌正在加速，而且2015年會(huì)更快。未來(lái)可能只有少數(shù)幾家企業(yè)能拿到跨境出口這個(gè)領(lǐng)域的‘入場(chǎng)券’行業(yè)前三名可能會(huì)相對(duì)穩(wěn)定，然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，排在后面的波動(dòng)性很大，也許今天排第四，明天就排第十了?！毙に那甯嬖V記者。四、真正能夠進(jìn)入下一輪競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)很少肖四清指出，在這個(gè)變化的過(guò)程中，能夠把握住行業(yè)發(fā)展脈搏并有所作為的企業(yè)很少。在其看來(lái)，目前，不足五家企業(yè)拿到了下一輪競(jìng)爭(zhēng)的“入場(chǎng)券”。而他們有著三大特點(diǎn)：一是有自己的物流，二是IT很強(qiáng)，三是擁有一個(gè)穩(wěn)定、執(zhí)行力強(qiáng)、能夠快速應(yīng)對(duì)變化的團(tuán)隊(duì)。

【一起惠訊】當(dāng)別的類目在微信上已經(jīng)逐漸出現(xiàn)明星賣家時(shí)，醫(yī)藥類目似乎還較為沉寂。日前，醫(yī)藥電商平臺(tái)七樂(lè)康官方微信運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人林瞰向記者介紹了七樂(lè)康微信運(yùn)營(yíng)狀況，以及其正在醞釀的轉(zhuǎn)型規(guī)劃?！捌邩?lè)康官方微信之前的運(yùn)作思路偏向于銷售，通過(guò)限時(shí)限購(gòu)的方式展示物美價(jià)廉的商品，吸引用戶來(lái)關(guān)注。但經(jīng)過(guò)一年左右的探索，我們覺(jué)得微信運(yùn)營(yíng)可能不太適合硬銷售，所以考慮將微信的定位改變?yōu)橐苑?wù)為主。”林瞰介紹到。林瞰總結(jié)了七樂(lè)康微信運(yùn)營(yíng)的一些典型經(jīng)驗(yàn)，“官微一發(fā)銷售相關(guān)的信息，就掉粉。而策劃一些有趣、好玩的活動(dòng)，同時(shí)輔助給予粉絲一些回報(bào)，往往會(huì)取到不錯(cuò)的效果，吸引很多新粉絲。”因此，七樂(lè)康接下來(lái)準(zhǔn)備重新包裝其微信公眾號(hào)，將其打造成一個(gè)醫(yī)療服務(wù)的入口，為客戶提供用藥安全、健康管理、品牌溝通等服務(wù)。據(jù)林瞰透露，目前七樂(lè)康已經(jīng)重新組建團(tuán)隊(duì)，并配備了專門的技術(shù)隊(duì)伍開(kāi)發(fā)了微信端的系統(tǒng)對(duì)接CRM和多渠道客服系統(tǒng)。此外，七樂(lè)康正在嘗試引入更多垂直體系的合作方（如醫(yī)療、掛號(hào)、醫(yī)生問(wèn)診等），為客戶提供服務(wù)，而非單純的商品?！搬t(yī)藥類目的特殊性在于，用戶通常有明確的需求。從一些調(diào)研數(shù)據(jù)來(lái)看，關(guān)于醫(yī)藥類的商品或服務(wù)，用戶更關(guān)心的是安全性和有效性，而對(duì)于價(jià)格往往不是最為敏感的。另外，人們雖然普遍對(duì)健康都會(huì)關(guān)心，但人的本性決定往往是生病了之后才會(huì)對(duì)健康和醫(yī)療知識(shí)有非常大的關(guān)注?！绷诸嬖V記者?；诖?，他認(rèn)為C2B的模式會(huì)更適合醫(yī)藥類目。七樂(lè)康未來(lái)的微信運(yùn)營(yíng)會(huì)更多朝醫(yī)藥品類庫(kù)、知識(shí)庫(kù)和在線咨詢方面發(fā)展，提供“找藥、買藥”的一站式咨詢和健康助手。據(jù)一起惠了解，七樂(lè)康于2013年11月份正式上線微官網(wǎng)，12月份獲得微信支付接口，并通過(guò)嫁接wap頁(yè)面來(lái)提供微信購(gòu)買功能。目前，七樂(lè)康官方微信公眾號(hào)有十余萬(wàn)粉絲，其中超過(guò)一半為七樂(lè)康老客戶。據(jù)悉，七樂(lè)康已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一套會(huì)員系統(tǒng)，將官網(wǎng)、APP、微信的用戶全部打通。用戶從任何一點(diǎn)登錄，都能獲得全部累計(jì)的積分，消費(fèi)券等會(huì)員服務(wù)。“微信早期對(duì)于七樂(lè)康來(lái)說(shuō)，是快速進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)嘗試和切入點(diǎn)。由于具有天生的社交基因，注定了微信和APP（包括手機(jī)天貓店鋪）有著天然的區(qū)別，微信拉近了運(yùn)營(yíng)方（商家）與用戶（或者說(shuō)粉絲）的距離，雙方的溝通更加直接和便利?！绷诸偨Y(jié)到。

“去攜大戰(zhàn)”正在升級(jí)，雙方已不是停留在“口水戰(zhàn)”上，去哪兒拿出“真金白銀”投資發(fā)展。去哪兒12月25日宣布，投資了國(guó)內(nèi)最大全國(guó)性旅游連鎖機(jī)構(gòu)之一的旅游百事通。這是迄今為止，去哪兒投資金額最大的一個(gè)項(xiàng)目，盡管其并未透露具體金額，但有業(yè)內(nèi)消息稱，大約超5億元。而攜程也沒(méi)有歇著，其指出自己平臺(tái)開(kāi)放戰(zhàn)略正擊中去哪兒痛點(diǎn)。去哪兒表示，其與旅游百事通兩者的投資整合，是旅游行業(yè)內(nèi)朝著O2O發(fā)展的標(biāo)志性事件，投中資本擔(dān)任本次交易的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。去哪兒網(wǎng)是全球最大的中文在線搜索旅游平臺(tái)之一，擁有4,190家旅游代理商網(wǎng)站、國(guó)內(nèi)外77萬(wàn)余家酒店等豐富的旅游供應(yīng)商資源，同時(shí)，是用戶在線預(yù)訂旅游產(chǎn)品的重要入口。旅游百事通，則是目前國(guó)內(nèi)最大的線下旅游連鎖渠道之一，擁有超過(guò)3500家實(shí)體門店。雙方表示，前者作為線上平臺(tái)，后者作為實(shí)體渠道，在供應(yīng)鏈資源共享、渠道用戶聯(lián)合推廣層面有非常高的契合度。雙方日后增強(qiáng)線上線下的互動(dòng)，兩者的結(jié)合，會(huì)極大拉動(dòng)傳統(tǒng)旅游企業(yè)O2O的轉(zhuǎn)型。去哪兒方面表示，投資旅游百事通后，將就供應(yīng)鏈資源進(jìn)行整合，共享雙方優(yōu)質(zhì)的跟團(tuán)游、自由行旅游產(chǎn)品、以及機(jī)票酒店等單項(xiàng)服務(wù)庫(kù)存。從而給去哪兒網(wǎng)及百事通的用戶均帶來(lái)更豐富、更高性價(jià)比的產(chǎn)品。這邊去哪兒開(kāi)始資本擴(kuò)張，而“去攜大戰(zhàn)”的另一方也不是好惹的。攜程1月25日表示，其平臺(tái)開(kāi)放戰(zhàn)略擊中去哪兒痛點(diǎn)，12月攜程發(fā)布了全新機(jī)票平臺(tái)，旗下機(jī)票合作商已達(dá)近千家，而原先做機(jī)票平臺(tái)起家的去哪兒網(wǎng)，卻在機(jī)票業(yè)務(wù)上有些心不在焉，反而將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向了此前落后的酒店業(yè)務(wù)，試圖借此轉(zhuǎn)變巨額虧損的財(cái)務(wù)窘境。機(jī)票預(yù)訂一直是在線旅游巨頭爭(zhēng)奪的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2011年起，作為后起之秀的去哪兒，通過(guò)打造比價(jià)搜索平臺(tái)，聚集了大批中小票代，給老大哥攜程帶來(lái)了巨大沖擊。2013年末，去哪兒對(duì)外宣布，當(dāng)年三季度總訂票量已超過(guò)攜程，躍居全國(guó)第一。重壓之下，攜程的應(yīng)對(duì)之策是“以彼之道，還施彼身”。創(chuàng)始人梁建章回歸后，攜程實(shí)施了平臺(tái)開(kāi)放戰(zhàn)略，在各個(gè)業(yè)務(wù)板塊均引入合作商，訂單量得到了爆發(fā)式增長(zhǎng)。同時(shí)，攜程保留了利潤(rùn)較高的自營(yíng)產(chǎn)品，確保收入增速不減。一年多后，這種創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，幫助攜程在機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)上反超去哪兒，打出了翻身仗。攜程機(jī)票事業(yè)部CEO熊星透露，攜程旗下的機(jī)票合作商已有近千家，合作航司超過(guò)300家，國(guó)內(nèi)外可售航線達(dá)200多萬(wàn)條。目前，攜程的機(jī)票預(yù)訂總金額已反超去哪兒，機(jī)票收入更是遠(yuǎn)超對(duì)手。雙方三季度財(cái)報(bào)顯示，去哪兒當(dāng)季的機(jī)票收入為3.121億元，攜程為8億元（含極少量火車票代訂服務(wù)收入），是對(duì)方的2.5倍?！柏?cái)大氣粗”的攜程進(jìn)一步指出，已連續(xù)三個(gè)季度財(cái)報(bào)巨虧的去哪兒，也無(wú)暇將主要精力繼續(xù)聚焦在機(jī)票業(yè)務(wù)上了。在整體業(yè)績(jī)方面，去哪兒因地推、網(wǎng)絡(luò)推廣等投入巨大、并受累于和攜程無(wú)休止的營(yíng)銷大戰(zhàn)，去哪兒近日卻陷入了“造假門”。有行業(yè)媒體曝出，去哪兒推出了“千元禮包”活動(dòng)，規(guī)定凡通過(guò)攜程、藝龍、美團(tuán)預(yù)訂酒店房間的客人，只要在酒店前往掃描去哪兒的定制二維碼登記入住，可獲得最多可優(yōu)惠千元的抵扣券。攜程指出，這個(gè)接近于“策反”酒店的猛招，剛一祭出，就受到了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與行業(yè)專家的反對(duì)與質(zhì)疑。

12月18日下午消息，大眾點(diǎn)評(píng)與食為天信息(黑馬軟件)宣布，大眾點(diǎn)評(píng)已戰(zhàn)略入股食為天信息，投資后在食為天信息的持股占比將超過(guò)10%。食為天信息是一家中國(guó)餐飲管理軟件供應(yīng)商，在中國(guó)大陸設(shè)有26個(gè)辦事處，客戶總數(shù)量超過(guò)7萬(wàn)多家。大眾點(diǎn)評(píng)首席戰(zhàn)略官姜躍平表示：此次戰(zhàn)略投資食為天信息，將做到線上攬客，線下服務(wù)達(dá)成交易。即大眾點(diǎn)評(píng)通過(guò)核銷、訂座、點(diǎn)菜、預(yù)訂、外賣、驗(yàn)券、CRM等自身的線上數(shù)據(jù)與食為天信息線下數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互。此次戰(zhàn)略合作，食為天信息推出了單機(jī)版的免費(fèi)版本，以及SAAS收費(fèi)的其他版本，還推出了全新的用餐體驗(yàn)---自助點(diǎn)餐。顧客自行通過(guò)平板電腦自助點(diǎn)餐系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)菜，取代由服務(wù)員點(diǎn)餐的傳統(tǒng)模式。另外，食為天通過(guò)和大眾點(diǎn)評(píng)和騰訊微信合作，推出了云餐廳服務(wù)，可以通過(guò)微信自助點(diǎn)餐、微信支付、微信會(huì)員卡等方式節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。

蘇寧云商昨晚發(fā)布公告稱，近日收到《中國(guó)銀監(jiān)會(huì)關(guān)于籌建蘇寧消費(fèi)金融有限公司的批復(fù)》，公司將與其他股東共同推進(jìn)消費(fèi)金融公司的籌建工作并向江蘇銀監(jiān)局提出開(kāi)業(yè)申請(qǐng)。昨日蘇寧云商收盤報(bào)9.36元，漲2.52%。根據(jù)公告，該批復(fù)同意蘇寧籌建蘇寧消費(fèi)金融有限公司，并應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)要求辦理籌建事宜，自批復(fù)之日起6個(gè)月內(nèi)完成籌建工作，籌建期間不得從事金融業(yè)務(wù)活動(dòng)。籌建工作完成后，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定和程序向江蘇銀監(jiān)局提出開(kāi)業(yè)申請(qǐng)。公告提示稱，由于開(kāi)業(yè)尚待監(jiān)管部門審批，存在不確定性。蘇寧消費(fèi)金融有限公司注冊(cè)資本為3億元，其中蘇寧云商持股49%，南京銀行持股20%，法國(guó)巴黎銀行個(gè)人金融集團(tuán)持股15%，江蘇洋河酒廠股份有限公司持股10%，先聲再康江蘇藥業(yè)有限公司持股6%。據(jù)了解，消費(fèi)金融公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括發(fā)放個(gè)人消費(fèi)貸款，接受股東境內(nèi)子公司及境內(nèi)股東的存款，向境內(nèi)金融機(jī)構(gòu)借款，經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)行金融債券，境內(nèi)同業(yè)拆借，與消費(fèi)金融相關(guān)的咨詢、代理業(yè)務(wù)，代理銷售與消費(fèi)貸款相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，固定收益類證券投資業(yè)務(wù)，經(jīng)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

上海家化對(duì)外公布了《關(guān)于股票存在被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示及暫停上市風(fēng)險(xiǎn)的提示公告》，受此消息影響，上海家化昨日一度下挫近8%，最終收于35.2元/股，跌幅為4.3%。對(duì)于此事，上海家化在回應(yīng)本報(bào)采訪時(shí)表示，公司發(fā)布上述公告，是今年11月16日退市新規(guī)正式實(shí)施后，為充分揭示風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)投資者利益，滬市《股票上市規(guī)則》規(guī)定被立案調(diào)查的上市公司每個(gè)月需做一次風(fēng)險(xiǎn)提示，公司據(jù)此要求作出公告。上海家化還表示，關(guān)聯(lián)交易信披違規(guī)屬歷史遺留問(wèn)題，公司已經(jīng)整改完畢，相應(yīng)公告也已及時(shí)披露，對(duì)當(dāng)前以及未來(lái)上海家化的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和市場(chǎng)表現(xiàn)并不會(huì)產(chǎn)生較大影響。恩怨仍未了距離葛文耀首次在微博上披露其與上海家化大股東平安信托的矛盾，已經(jīng)過(guò)去兩年多時(shí)間了。盡管上海家化否認(rèn)上述風(fēng)險(xiǎn)警示提示會(huì)對(duì)上市公司產(chǎn)生影響，但上海家化與葛文耀之間的糾葛卻一直在影響上市公司。在這個(gè)過(guò)程中，上海家化內(nèi)部問(wèn)題逐漸暴露在外界面前，二級(jí)市場(chǎng)上，公司股價(jià)也多次跳水。2013年5月15日，上海家化公告稱，葛文耀繼續(xù)擔(dān)任上市公司董事長(zhǎng)，辭去上海家化集團(tuán)董事長(zhǎng)一職。緊接著，有媒體報(bào)道上海家化高管利用“滬江日化”謀取利益，王浩榮賬戶3個(gè)月資金進(jìn)出數(shù)百萬(wàn)元。盡管上海家化發(fā)出了澄清公告，但當(dāng)時(shí)公司資產(chǎn)管理部副總監(jiān)王浩榮受退管會(huì)委托代理投資理財(cái)一事浮出水面。在上述過(guò)程中，葛文耀與上海家化新任大股東平安信托的矛盾日益公開(kāi)化。最終，葛文耀退出上海家化舞臺(tái)。2013年9月17日上海家化發(fā)布公告稱，公司董事長(zhǎng)葛文耀因年齡和健康原因申請(qǐng)退休。此后，謝文堅(jiān)站在了上海家化的火山口上，成為公司董事長(zhǎng)。但上海家化并未就此消停。尤為讓市場(chǎng)關(guān)注的是，在葛文耀退休之后，上海家化的高管動(dòng)蕩。先是上海家化召開(kāi)董事會(huì)要求解除王茁公司總經(jīng)理、董事職務(wù)，時(shí)任上海家化的總會(huì)計(jì)師兼財(cái)務(wù)總監(jiān)丁逸菁也提出辭職申請(qǐng)，此后外界又爆出家化旗下電子商務(wù)公司部分電商負(fù)責(zé)人集體辭職等等。不過(guò)，一位上海家化的觀察人士在接受本報(bào)采訪時(shí)表示：“在謝文堅(jiān)上任以來(lái)，公司的大部分高管未發(fā)生變更，業(yè)績(jī)也未發(fā)生大的波動(dòng)，但可惜的是，二級(jí)市場(chǎng)上，公司的股價(jià)卻一直沒(méi)有起色?！睌?shù)據(jù)顯示，上海家化今年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41.68億元，同比增長(zhǎng)16.47%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為7.28億元，同比增長(zhǎng)16.9%。舊事新傷上海家化內(nèi)斗在快被市場(chǎng)淡忘之際，近日，上海家化工會(huì)向市場(chǎng)引爆了話題。上海家化工會(huì)稱，近期公司退休職工多次群訴群訪，反映退休職工的福利待遇問(wèn)題。上海家化責(zé)成公司審計(jì)部門對(duì)退管會(huì)資金往來(lái)進(jìn)行審計(jì)，在審計(jì)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了公司前任領(lǐng)導(dǎo)人私設(shè)賬外個(gè)人賬戶，私自帶走退管會(huì)資金使用相關(guān)憑證，涉嫌挪用或侵占工會(huì)(包括退管會(huì))資金的問(wèn)題。而上海家化工會(huì)指向的是葛文耀安排王浩榮以其個(gè)人名義在銀行營(yíng)業(yè)部開(kāi)立個(gè)人銀行賬戶，將屬于上海家化退管會(huì)的對(duì)外投資收益等款項(xiàng)陸續(xù)轉(zhuǎn)入該個(gè)人賬戶，累計(jì)金額達(dá)到3077萬(wàn)元。對(duì)于此事，上海家化原董事長(zhǎng)葛文耀連發(fā)數(shù)十篇微博在網(wǎng)上回應(yīng)：“家化絕對(duì)沒(méi)有小金庫(kù)，也沒(méi)有權(quán)威部門審查后定小金庫(kù)?！辈贿^(guò)舊事引發(fā)新傷的還有滬江日化與上海家化存在關(guān)聯(lián)交易未披露一事。12月15日，上海家化對(duì)外公布了《關(guān)于股票存在被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示及暫停上市風(fēng)險(xiǎn)的提示公告》。追溯其原因，是上海家化于2013年11月20日收到證監(jiān)會(huì)的《調(diào)查通知書》：“因公司存在涉嫌信息披露違法違規(guī)行為，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)決定對(duì)公司進(jìn)行立案調(diào)查?！迸c此同時(shí)，上海家化還收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)上海監(jiān)管局下發(fā)的《關(guān)于對(duì)上海家化聯(lián)合股份有限公司采取責(zé)令改正措施的決定》，指出公司與吳江市黎里滬江日用化學(xué)品廠發(fā)生采購(gòu)銷售、資金拆借等關(guān)聯(lián)交易中存在未及時(shí)披露等問(wèn)題，對(duì)公司提出相應(yīng)的整改要求。2013年12月18日，上海家化發(fā)布了《關(guān)于上海證監(jiān)局行政監(jiān)管措施決定書相關(guān)問(wèn)題的整改報(bào)告》，于2014年2月12日召開(kāi)五屆十次董事會(huì)，審議通過(guò)《關(guān)于對(duì)與吳江市黎里滬江日用化學(xué)品廠發(fā)生的關(guān)聯(lián)交易的整改措施落實(shí)的議案》。上海家化相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示，截至公告日，公司尚未收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)相關(guān)調(diào)查結(jié)論。但在公告中，上海家化表示，如公司因前述立案調(diào)查事項(xiàng)觸及《上海證券交易所股票上市規(guī)則(2014年修訂)》相關(guān)條款規(guī)定的欺詐發(fā)行或者重大信息披露違法情形，公司股票將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。上述上海家化人士在接受本報(bào)采訪時(shí)介紹，關(guān)聯(lián)交易信披違規(guī)屬歷史遺留問(wèn)題，公司已經(jīng)整改完畢，相應(yīng)公告也已及時(shí)披露，對(duì)當(dāng)前以及未來(lái)上海家化的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和市場(chǎng)表現(xiàn)并不會(huì)產(chǎn)生較大影響?！肮疽呀?jīng)發(fā)布了新的五年戰(zhàn)略，將以此為契機(jī)，進(jìn)一步完善制度建設(shè)和規(guī)范化管理”。

英國(guó)高街時(shí)尚品牌Topshop老板PhilipGreen首次投資純電商企業(yè)便遭受不少損失。今年6月中旬IPO前獲得PhilipGreen旗下投資基金SheltonCapitalManagement以8,750萬(wàn)澳元購(gòu)入25%股權(quán)的澳洲時(shí)尚電商MysaleGroupPLC周一發(fā)布上市以來(lái)首個(gè)盈利預(yù)警，表示由于集團(tuán)在本土市場(chǎng)澳洲和新西蘭面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)前景疲軟，預(yù)期全年稅前利潤(rùn)將大大低于市場(chǎng)預(yù)期，觸發(fā)其股價(jià)周一股價(jià)暴跌53%，從173.25便士跌至81.5便士，全日市值蒸發(fā)1.4億英鎊，PhilipGreen也因此損失3,000萬(wàn)英鎊，另外持有MysaleGroupPLC5%股權(quán)的英國(guó)零售大亨MikeAshley也損失數(shù)百萬(wàn)英鎊。MysaleGroupPLC稱在截至11月30日的本財(cái)年前五個(gè)月，集團(tuán)整體銷售實(shí)現(xiàn)4%的同比增長(zhǎng)，其中澳洲和新西蘭地區(qū)銷售與去年持平，而亞洲銷售則大幅上漲29%，世界其他市場(chǎng)的業(yè)績(jī)?cè)谟?guó)和美國(guó)等新市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下也大幅超越分析師預(yù)期。目前該集團(tuán)已在東南亞、香港和南韓等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)。好消息是在前五個(gè)月期間，集團(tuán)收獲了310萬(wàn)新增會(huì)員，使會(huì)員總數(shù)超過(guò)1,550萬(wàn)，而且移動(dòng)業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展。MysaleGroupPLC6月16日掛牌首日便因?yàn)槎▋r(jià)的貨幣單位問(wèn)題而破發(fā)，最多下跌27%。MysaleGroupPLC將發(fā)行價(jià)定于2.26英鎊，相當(dāng)于226便士，使其市值達(dá)到3.4億英鎊，預(yù)計(jì)籌集4,000萬(wàn)英鎊用于營(yíng)銷活動(dòng)、國(guó)際擴(kuò)張、倉(cāng)儲(chǔ)基建和收購(gòu)。不過(guò)由于英國(guó)股票報(bào)價(jià)普遍以便士為單位，令不少投資者以為MysaleGroupPLC的發(fā)行價(jià)為2.26便士，致使在該股在倫敦證券交易所AIM市場(chǎng)首發(fā)之際觸發(fā)了系統(tǒng)性的自動(dòng)沽售，低開(kāi)22.5%，開(kāi)盤價(jià)為175.25便士。MysaleGroupPLC周二股價(jià)繼續(xù)下行，至無(wú)時(shí)尚中文網(wǎng)截稿時(shí)，該股下跌20.55%至64.75便士。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒(méi)能像雙12一樣，讓出租車司機(jī)徹底地改變運(yùn)營(yíng)規(guī)則。在業(yè)界人士看來(lái)，這或許只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，那就是當(dāng)時(shí)燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個(gè)一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開(kāi)始大肆投放市場(chǎng)紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機(jī)們也為了賺取更多的獎(jiǎng)勵(lì)，放棄長(zhǎng)線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機(jī)向一起惠反饋，每單幾乎都會(huì)返給司機(jī)紅包，在利誘之下，部分司機(jī)樂(lè)于接受起步價(jià)范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當(dāng)天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當(dāng)天的紅包力度極為夸張，不少司機(jī)都收到過(guò)一次性獎(jiǎng)勵(lì)100元的紅包額度?！坝龅揭粋€(gè)司機(jī)，昨天滴滴打車獎(jiǎng)勵(lì)了280元，還是沒(méi)怎么跑的情況下。他說(shuō)滴滴打車不停有獎(jiǎng)勵(lì)50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽(tīng)到一個(gè)獎(jiǎng)18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實(shí)際上，快的打車在這次較量中并非直落下風(fēng)。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細(xì)分服務(wù)市場(chǎng)撕開(kāi)流量入口?？斓拇蜍嚲拖虺丝统兄Z，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會(huì)減免起步價(jià)。這也讓全國(guó)海量乘客“嗨”起來(lái)，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機(jī)用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機(jī)也樂(lè)于接受類似的短程訂單。不過(guò)，快的打車免起步價(jià)的活動(dòng)每個(gè)乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對(duì)司機(jī)的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時(shí)必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價(jià)，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過(guò)快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費(fèi)用。而對(duì)于部分地區(qū)的乘客而言，起步價(jià)很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開(kāi)始，雙方角逐進(jìn)入白熱化。滴滴打車率先開(kāi)始發(fā)力，不斷通過(guò)短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵(lì)用戶避開(kāi)高峰時(shí)段（16點(diǎn)之前）打車。隨機(jī)，快的打車則選擇在16點(diǎn)之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)紅包，且不封頂。在這種針?shù)h相對(duì)的情形下，出租車司機(jī)則更加靈活機(jī)動(dòng)。不少司機(jī)都同時(shí)車載兩部智能電話，并行開(kāi)啟兩家公司的打車軟件?！罢l(shuí)給的紅包多就接誰(shuí)的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎(jiǎng)勵(lì)，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對(duì)司機(jī)而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因?yàn)榛貓?bào)豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點(diǎn)不同，也造成了雙12當(dāng)天軟件召車的供需不平衡。“準(zhǔn)備用快的，在北京起步價(jià)就能便宜14元，奈何司機(jī)久久不買賬。”乘客無(wú)奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎(jiǎng)勵(lì)下，很多出租車司機(jī)為了多搶單，拒載遠(yuǎn)途的和路堵乘客，導(dǎo)致很多機(jī)場(chǎng)線訂單沒(méi)人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車?！伴_(kāi)車還要找停車位，來(lái)回上班如果選擇快的打車，可以免費(fèi)不說(shuō)，油費(fèi)也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包?！眱杉掖蜍囓浖臒X比拼背后是兩大“財(cái)團(tuán)”不計(jì)成本的補(bǔ)貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強(qiáng)行向快的打車導(dǎo)流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個(gè)投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實(shí)際上，滴滴打車和快的打車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進(jìn)入白熱化階段。雙方一度最高補(bǔ)貼優(yōu)惠達(dá)到20元，隨后雙方對(duì)乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補(bǔ)貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠(yuǎn)離公眾視野，但消費(fèi)習(xí)慣和市場(chǎng)格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國(guó)內(nèi)打車APP市場(chǎng)份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場(chǎng)占有率為75%。顯然，統(tǒng)計(jì)口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實(shí)力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達(dá)520萬(wàn)。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習(xí)慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費(fèi)，在線支付車費(fèi)總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補(bǔ)貼總金額超過(guò)1.86億元，訂單突破1000萬(wàn)。

最近，途牛提交SEC文件，擬增發(fā)融資1億美元的消息一出，就將途牛“融資饑渴”的現(xiàn)狀推向了臺(tái)前。有投資圈傳言稱，國(guó)內(nèi)某大型互聯(lián)網(wǎng)公司正與途牛接觸，或投資或并購(gòu)。昨日，有接近途牛的知情人士給南都記者透露，途牛COO嚴(yán)海峰日前造訪京東商城，雙方正在洽談資本合作事宜，具體細(xì)節(jié)尚未敲定。而京東方面僅對(duì)南都記者表示，暫不回應(yīng)。途?；蚵?lián)姻京東近日，投資圈盛傳，途牛正在與京東商城洽談合作，可能涉及更深入的資本動(dòng)作。此消息一出，京東商城股價(jià)上漲9.38%，途牛股價(jià)也應(yīng)聲止跌，重回上升通道。今年5月，創(chuàng)立8年的途牛如愿上市。上市后，借助旅游特賣的“唯品會(huì)”概念，途牛股價(jià)在短短4個(gè)月時(shí)間里勁升70%，但途牛通過(guò)高投入來(lái)拉動(dòng)高增長(zhǎng)的模式同時(shí)也為其帶來(lái)了巨額的虧損。公開(kāi)財(cái)報(bào)顯示，途牛第三季度歸屬于普通股股東的凈虧損為1.034億元，同比擴(kuò)大42.4%。按照途牛CEO于敦德的表述，虧損并不可怕，“擴(kuò)大市場(chǎng)份額是我們目前階段最主要的工作，這樣的機(jī)遇和時(shí)間不多，有點(diǎn)類似于機(jī)票和酒店剛剛開(kāi)始階段?！薄澳壳皝?lái)看，在線旅游企業(yè)，都在用高投入換市場(chǎng)份額，這種模式在現(xiàn)階段還能發(fā)揮作用，但并不是長(zhǎng)久之計(jì)。而不論是BAT還是京東，都在布局全產(chǎn)業(yè)鏈，包括金融。途牛作為單獨(dú)的旅游公司，如果能跟京東合作，可以獲得多渠道的支撐。”旅網(wǎng)CEO魏長(zhǎng)仁給南都記者分析，阿里已經(jīng)在10月底推出新獨(dú)立品牌“去啊”，百度也投資了去哪兒網(wǎng)。騰訊本來(lái)就與京東是一個(gè)派系的，如果途牛搭上京東，相當(dāng)于間接靠上騰訊這棵大樹(shù)。關(guān)于這樁“婚姻”，途牛內(nèi)部人士昨日對(duì)南都記者說(shuō)，“你可以期待未來(lái)有更確切的動(dòng)作。途牛COO嚴(yán)海峰日前造訪京東商城，雙方確實(shí)在洽談資本合作事宜?！本〇|方面則不予回應(yīng)。為下一步并購(gòu)鋪路？的確，途牛融資需求明顯。12月2日，途牛網(wǎng)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的F1招股文件顯示，該公司計(jì)劃增發(fā)新股進(jìn)行融資，初步計(jì)劃的最高融資規(guī)模約為1億美元。近日，同程CEO吳志祥向媒體表示，同程的出境游產(chǎn)品中20%是自營(yíng)的，未來(lái)會(huì)以換股的形式收購(gòu)旅行社。這是一個(gè)信號(hào)，在幾年前，中國(guó)在線旅游市場(chǎng)可以說(shuō)只有途牛一家在做傳統(tǒng)旅行社的線上分銷。而現(xiàn)在，除了同程旅游與途牛死磕之外，攜程、淘寶“去啊”、驢媽媽等在線旅游企業(yè)都有自營(yíng)的團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品。據(jù)勁旅網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前，在線休閑旅游市場(chǎng)增速迅猛。去哪兒網(wǎng)增速超過(guò)100%，攜程增速在40%-50%間，途牛在80%左右，整個(gè)行業(yè)平均增速也在50%-60%。另?yè)?jù)于敦德估算，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中，在線休閑旅游2013年線上滲透率只有7.7%，而同比在線酒店和在線機(jī)票已經(jīng)達(dá)到20%～30%甚至更高水平，線上滲透率不斷提升是在線休閑旅游快速發(fā)展的一個(gè)重要原因。不難理解，途牛此時(shí)發(fā)力，想要進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。不過(guò)，在納斯達(dá)克敲完鐘后，于敦德透露，IPO融資的資金將重點(diǎn)使用在四大方面。增加服務(wù)中心；加大服務(wù)投入；加大無(wú)線投入；將會(huì)有一些并購(gòu)。然而，時(shí)至今日，途牛的并購(gòu)項(xiàng)目“只聞樓梯響未見(jiàn)人下來(lái)”。或許，為下一步并購(gòu)鋪路，這也是途牛熱切引資京東商城的原因所在。

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年底是電商活動(dòng)最集中的時(shí)間段，11·11才剛塵埃落定，12·12又要戰(zhàn)火再起。日前，1號(hào)店就宣布：從12月10日起連續(xù)三天，1號(hào)店將拿出億元補(bǔ)貼回饋用戶，數(shù)百款熱銷商品抄底全網(wǎng)，更有現(xiàn)金紅包提前發(fā)放。“消費(fèi)者年底送禮、犒勞自己的需求比較多，所以這次我們特意拿出億元直接補(bǔ)貼給熱銷的商品，我們保證在12·12期間，讓消費(fèi)者用最低的價(jià)格買到最心儀的商品?！?號(hào)店12·12負(fù)責(zé)人表示。爆品全網(wǎng)最低價(jià)積分可換現(xiàn)金紅包從12月6日開(kāi)始到12日，只要是1號(hào)店用戶，即可以50積分兌換10元現(xiàn)金紅包，在10日到12日期間購(gòu)買1號(hào)店自營(yíng)商品，真金白銀為“剁手節(jié)”開(kāi)場(chǎng)助陣，抄底優(yōu)惠誠(chéng)意十足。據(jù)了解，1號(hào)店雙12“剁手節(jié)”上承光棍節(jié)優(yōu)惠力度，同時(shí)啟動(dòng)更多特色優(yōu)惠活動(dòng)，并以億元補(bǔ)貼的大手筆投入，保證全站300多款商品超低“剁手”，為消費(fèi)者提供優(yōu)惠索引，增加購(gòu)物效率。比如，熱賣的飛利浦空氣凈化器在12·12將以近五折的優(yōu)惠力度銷售。比利時(shí)進(jìn)口優(yōu)鮮牧場(chǎng)全脂牛奶1L*2剁手價(jià)只需9.9元，維達(dá)藍(lán)色經(jīng)典系列3層160克*10卷剁手價(jià)僅售15.9元。從1號(hào)店提供的12·12的產(chǎn)品清單看，很多日常采購(gòu)清單中必備商品均在底價(jià)銷售。品牌推薦折扣多按類購(gòu)物更方便1號(hào)店各大品類分會(huì)場(chǎng)也將分別推出個(gè)性化的優(yōu)惠活動(dòng)。國(guó)產(chǎn)食品會(huì)場(chǎng)王牌單品直降最低，更有0元秒殺，活動(dòng)期間每天10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)開(kāi)搶；百貨綜合會(huì)場(chǎng)，美護(hù)廚衛(wèi)母嬰聯(lián)合，全場(chǎng)爆款5折起；3C手機(jī)家電綜合會(huì)場(chǎng)一降到底，就是比京東低50;與衣食住行相關(guān)的生活品類均在雙12剁手節(jié)促銷中。其中，原價(jià)6488元的64Giphone6只需5999元，堪稱全民年度愿望清單第一火爆商品，而阿克蘇冰糖蘋果6個(gè)裝直降12.8元，更是為生活帶來(lái)“鮮”氣息！在充滿緊張氣息的11·11購(gòu)物節(jié)中，很多網(wǎng)友只來(lái)得及關(guān)注名牌服裝鞋帽，卻忽視了飲食日用等生活品類。現(xiàn)在1號(hào)店“最值得期待的品牌”一欄為生活品類“品牌控”提供優(yōu)惠購(gòu)買渠道，所推薦品牌都是日常生活購(gòu)買頻率較高、深受廣大年輕人歡迎的優(yōu)質(zhì)大牌。樂(lè)事品牌滿55元減10元，雀巢滿99元減20元，來(lái)點(diǎn)美味零食能為寒冷的冬日增添點(diǎn)暖意。汰漬、清風(fēng)、心相印等日用百貨品牌滿199元減100元，美護(hù)產(chǎn)品如海飛絲、護(hù)舒寶、潘婷、佳潔士、高潔絲等品牌都全場(chǎng)150元減50元，貼心分類，誠(chéng)信價(jià)格，為“剁手族”們囤貨提供了足夠理由?！皠傂?底價(jià)”是本次剁手節(jié)活動(dòng)的主題。據(jù)悉，12·12剁手節(jié)期間，只要在1號(hào)店自營(yíng)區(qū)全場(chǎng)買夠199元即返15元，上海以外的區(qū)域滿99返10元現(xiàn)金券，貨真價(jià)實(shí)的現(xiàn)金券折上加折。1號(hào)店剁手節(jié)“剁手有理”，讓消費(fèi)的每一分錢都物超所值，借此底價(jià)機(jī)會(huì)來(lái)1次年末大掃蕩，不失為最明智的選擇。

【一起惠訊】12月4日消息，跨境電商上市公司蘭亭集勢(shì)（LightInTheBox）透露，在2014年11月30日“黑色星期五”（BlackFriday），該公司創(chuàng)下265萬(wàn)美元的單日銷售額新紀(jì)錄，相比于去年“黑色星期五”（2013年12月1日）上升了65.6%。在今年的“黑色星期五”，蘭亭集勢(shì)的訂單數(shù)超過(guò)了56,000單，比去年同期上升62.0%。由此可以計(jì)算，蘭亭集勢(shì)“黑五”客單價(jià)約為47美元。蘭亭集勢(shì)首席財(cái)務(wù)官呂彬稱：“雖然這些成績(jī)只反映了一天的銷售情況，而且我們?nèi)匀槐Ａ?.09億至1.11億美元的季度業(yè)績(jī)指導(dǎo)，但是我們對(duì)這個(gè)銷售額的歷史新高感到非常興奮，這反映出蘭亭集勢(shì)的業(yè)務(wù)能力有了顯著提升?！睋?jù)一起惠了解，在今年的“雙11”當(dāng)天，蘭亭集勢(shì)創(chuàng)造了190萬(wàn)美元的歷史最高銷量，比去年同日增加50%。當(dāng)日訂單超過(guò)4.35萬(wàn)，同比增長(zhǎng)70%。由此可以計(jì)算，蘭亭集勢(shì)“雙11”客單價(jià)約為43美元。蘭亭集勢(shì)成立于2007年，是一家全球電子商務(wù)公司，目前通過(guò)幾十種主要語(yǔ)言服務(wù)全球顧客，主要市場(chǎng)在歐洲和北美。公司的核心品類包括服裝、家居和各類配件。該公司于2013年6月6日在紐約證券交易所（NYSE）上市。

繼海外退稅后，支付寶跨境服務(wù)再下一城。12月1日，支付寶宣布推出“海外交通卡”服務(wù)，讓用戶出境旅行可用支付寶錢包秒購(gòu)海外交通卡，解決出境旅游的交通出行煩惱。這一服務(wù)率先覆蓋新加坡、泰國(guó)、澳門三地，韓國(guó)等國(guó)家地區(qū)也將陸續(xù)開(kāi)通。支付寶介紹，新推出的“海外交通卡”將以電子券形式實(shí)現(xiàn)購(gòu)卡。用戶只要進(jìn)入支付寶錢包的“境外游”應(yīng)用或者“境外游”服務(wù)窗，選好所需的目的地交通卡及面額，輸入支付密碼即可1秒購(gòu)買。用戶到達(dá)境外后，在指定網(wǎng)點(diǎn)打開(kāi)支付寶錢包“電子券”，點(diǎn)擊未領(lǐng)取的交通卡并出示手機(jī)，讓工作人員掃描手機(jī)界面上的條碼，就可以領(lǐng)取實(shí)體交通卡使用。整個(gè)購(gòu)卡流程全部在手機(jī)完成，不用在網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)，也無(wú)需任何外幣現(xiàn)金操作，更關(guān)鍵的是，退卡以后，卡內(nèi)資金還能直接退回支付寶，免除外幣找零的麻煩。據(jù)悉，新加坡Nets卡、泰國(guó)Rabbit卡、韓國(guó)T-money卡和澳門通卡已與支付寶達(dá)成“進(jìn)駐”合作，其中，新加坡NETS更是早在今年6月就跟支付寶開(kāi)始進(jìn)行了合作。目前，除韓國(guó)T-money卡會(huì)在稍晚一點(diǎn)時(shí)間上線外，其它三種海外交通卡已經(jīng)在支付寶錢包正式發(fā)售。近年，隨著自由行的興起，中國(guó)游客對(duì)境外公共交通的需求日益旺盛。世界旅游城市聯(lián)合會(huì)資料顯示，中國(guó)游客在境外旅游時(shí)，最關(guān)心的問(wèn)題之一就是城市交通情況，而且他們?cè)诰惩饴眯袝r(shí)更傾向乘坐公共交通。然而，由于對(duì)境外交通卡使用情況及購(gòu)買渠道不熟悉，而現(xiàn)金購(gòu)票又太麻煩，再加上語(yǔ)言障礙，導(dǎo)致許多用戶在境外都沒(méi)有享受到公共交通的便捷?！巴ㄟ^(guò)移動(dòng)技術(shù)，我們可以將海外交通卡服務(wù)整合到用戶身邊，為中國(guó)人的海外出行帶來(lái)一些微小而美好的改變。”螞蟻金服國(guó)際事業(yè)部總裁彭翼捷介紹，支付寶是全球最大的移動(dòng)支付公司，旗下移動(dòng)支付平臺(tái)——支付寶錢包的用戶數(shù)已達(dá)到1.9億。今年以來(lái)，支付寶加速全球化布局，先后推出海外退稅、國(guó)際匯款等服務(wù)。目前，圍繞中國(guó)消費(fèi)者跨境旅行消費(fèi)，支付寶已筑起一個(gè)從機(jī)票酒店預(yù)定、國(guó)際匯款，到交通卡出行，再到購(gòu)物退稅的全流程跨境移動(dòng)服務(wù)體系，為在線跨境旅游消費(fèi)創(chuàng)造了極大的便利。中國(guó)旅游研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，2013年中國(guó)出境旅游規(guī)模達(dá)到9819萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)18.0%；出境旅游消費(fèi)1287億美元，同比提升26.8%。中國(guó)已成為世界第一大出境旅游客源市場(chǎng)與第一大出境旅游消費(fèi)國(guó)。國(guó)內(nèi)旅游機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)出境游群體將超過(guò)1億，其中自由行占比將持續(xù)增大。

親愛(ài)的一起惠會(huì)員們：大家好！【國(guó)美在線】12.3~12.5;(共3天)返利翻倍來(lái)啦！傭金詳情：品類/商品原始返利翻倍返利美妝個(gè)護(hù)2.00%4.00%家具日用、汽車用品、家紡寢居、母嬰玩具、食品酒水1.60%3.20%鐘表首飾、運(yùn)動(dòng)戶外、服飾鞋帽、箱包奢品3.10%6.20%家具建材、健康醫(yī)療2.30%4.60%黃金、手機(jī)、攝影、數(shù)碼、電腦、辦公打印、電視、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)、生活電器、廚衛(wèi)電器0.80%1.60%活動(dòng)時(shí)間：2014年12月3日~12月5日共3天活動(dòng)頁(yè)面：http://www.gome.com.cn/歡迎廣大會(huì)員大力購(gòu)買！PS：我站還提供有國(guó)美券，優(yōu)惠券傳送！一起惠返利網(wǎng)2014年12月3日

【一起惠訊】12月1日消息，微信電商闖入了又一個(gè)大玩家——俞敏洪。一起惠獲悉，日前，由新東方教育集團(tuán)董事長(zhǎng)俞敏洪和中國(guó)PE行業(yè)投資人盛希泰創(chuàng)立的“洪泰基金”已投資了一個(gè)名為“大V店”的微信電商項(xiàng)目。據(jù)了解，大V店定位為“讓媽媽和自媒體人輕松開(kāi)店的微商平臺(tái)”，其創(chuàng)始人之一是口袋購(gòu)物旗下微店的明星商家哈爸（原名余春林）。與目前國(guó)內(nèi)的很多微店平臺(tái)一樣，用戶（主要是媽媽和自媒體人）可以無(wú)償在大V店開(kāi)店鋪，而與多數(shù)微店平臺(tái)不同的是，大V店將向店主提供貨源、物流倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等服務(wù)，店主只需要在社交網(wǎng)絡(luò)（微信、微博、QQ空間等）推廣自己的店鋪或商品。據(jù)悉，目前，大V店主要采取邀請(qǐng)入駐制，并未正式開(kāi)放注冊(cè)和使用。一起惠了解到，洪泰基金是由新東方教育科技集團(tuán)董事長(zhǎng)兼俞敏洪、華泰聯(lián)合證券有限責(zé)任公司前總裁盛希泰聯(lián)合創(chuàng)辦的天使基金。其主要投資包括用互聯(lián)網(wǎng)方式運(yùn)行的吃喝玩樂(lè)行業(yè)；第二個(gè)方向，教育、環(huán)保、健康等滿足人們身心需求的領(lǐng)域；以及能夠顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

低迷的航運(yùn)業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網(wǎng)?！半p11“過(guò)后有消息傳來(lái)，中遠(yuǎn)集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務(wù)。今年還有：中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)空運(yùn)廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務(wù)商，將為天貓國(guó)際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務(wù)；中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所屬中海集運(yùn)、中?？萍寂c阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺(tái)。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網(wǎng)、沃特云平臺(tái)等也建立起第三方電商平臺(tái)。一時(shí)間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺(tái)，聯(lián)手打造跨境電商業(yè)務(wù)，這給持續(xù)低迷的航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)不小的波瀾，甚至有人預(yù)測(cè)這可能會(huì)顛覆傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)。合作交集今年以來(lái)，劉希富一直忙于開(kāi)拓阿里巴巴跨境業(yè)務(wù)，跨境電商相對(duì)于阿里巴巴而言是一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經(jīng)理、山東區(qū)總經(jīng)理，他來(lái)推進(jìn)阿里的這一新業(yè)務(wù)。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購(gòu)物平臺(tái)天貓國(guó)際和全球速賣通首次參與購(gòu)物節(jié)，小試身手就取得不錯(cuò)的成交量。截止到11日夜間12點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，全球有217個(gè)國(guó)家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內(nèi)部估算的數(shù)據(jù)，成交金額不止30億。阿里與中遠(yuǎn)的配合，也可謂默契，“中遠(yuǎn)e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務(wù)平臺(tái)，在這次“雙11”購(gòu)物節(jié)前，就對(duì)操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，每天處理量提升到10萬(wàn)單以上，并將保稅倉(cāng)的面積擴(kuò)充到原來(lái)的兩倍，同時(shí)增加了大量作業(yè)人員。天貓國(guó)際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺(tái)。中小生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)通過(guò)電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化、電子化。劉希富對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)小額批發(fā)的產(chǎn)品銷往國(guó)外，而國(guó)外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源流入國(guó)內(nèi)?？缇畴娚炭梢岳@過(guò)大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿(mào)手續(xù)齊全才能做，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司都可以做外貿(mào)。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務(wù)已經(jīng)做了很多年，但是無(wú)法形成顯性數(shù)據(jù)。而跨境B2C業(yè)務(wù)自上線后，統(tǒng)計(jì)的交易額增速是300%左右的增長(zhǎng)。據(jù)了解，2013年中國(guó)的跨境電商，交易已經(jīng)達(dá)到三萬(wàn)億人民幣，占中國(guó)進(jìn)出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說(shuō)，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實(shí)現(xiàn)的。按照北京工商大學(xué)教授、證券期貨研究所所長(zhǎng)胡俞越的觀點(diǎn)，就是“線上交易，線下貿(mào)易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務(wù)中，無(wú)疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯(lián)邦快遞等國(guó)際四大快遞公司簽署合作協(xié)議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運(yùn)市場(chǎng)上。海運(yùn)價(jià)格相對(duì)較低，給客戶的成本直接就降下來(lái)了。劉希富說(shuō)，阿里巴巴與航運(yùn)企業(yè)合作，相當(dāng)于做了團(tuán)批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當(dāng)于做了很大的單子，可以交給中遠(yuǎn)或者中海物流來(lái)做。于是，今年阿里更大力度的與航運(yùn)企業(yè)合作。比如與中海集運(yùn)、中海科技在跨境物流電商領(lǐng)域開(kāi)展的深入合作，致力于解決電商走向國(guó)際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺(tái)正式上線后，引起很大反響。這是以海運(yùn)整箱國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)為主體的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容將包括，在線查詢物流運(yùn)價(jià)、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結(jié)算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評(píng)價(jià)是，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運(yùn)輸價(jià)格、時(shí)間，同時(shí)去掉了多級(jí)貨代模式，降低了物流成本。對(duì)于船東來(lái)說(shuō)，是對(duì)客戶有效的補(bǔ)充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問(wèn)題。“一海通”作為一個(gè)電商平臺(tái)，與阿里對(duì)接，阿里的客戶海運(yùn)需求可以通過(guò)“一海通”實(shí)現(xiàn)。中海集運(yùn)為“一海通”電商平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)航線海運(yùn)服務(wù)，中?？萍继峁┢脚_(tái)技術(shù)支持，阿里則為電商平臺(tái)提供需求。瓶頸與機(jī)遇劉希富對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱，阿里與航運(yùn)企業(yè)合作，把平臺(tái)上中小企業(yè)物流成本降低的同時(shí)，也給航運(yùn)物流公司帶來(lái)很多機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在外貿(mào)在變化，原來(lái)大單多，現(xiàn)在單子被打散了，小單會(huì)多一些。這些小單，單獨(dú)航運(yùn)公司也無(wú)法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會(huì)給航運(yùn)電商帶來(lái)總量的增長(zhǎng)。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個(gè)機(jī)會(huì)。劉希富說(shuō)，航運(yùn)企業(yè)做電商業(yè)務(wù)比較積極，都在爭(zhēng)奪跨境電商這塊肥肉。中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)在轉(zhuǎn)型。先行者可以搶到先機(jī)。但是在劉希富看來(lái)，目前航運(yùn)電商發(fā)展的也有一些瓶頸問(wèn)題，比如倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，還有報(bào)關(guān)流程手續(xù)等問(wèn)題，亟待解決?！白顬殛P(guān)鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡(jiǎn)潔明了，方便操作。如果與航運(yùn)企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗(yàn)不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行?！眲⑾８徽f(shuō)，航運(yùn)業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問(wèn)題都已經(jīng)意識(shí)到了，但是動(dòng)作還是有快有慢。上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁王東生對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，全世界去年對(duì)外貿(mào)易94%是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的，目前來(lái)看，中國(guó)整體航運(yùn)水平，船隊(duì)規(guī)模是全球第四大，2013年進(jìn)出口貿(mào)易是4.12億美金，有86%是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的。中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在推電商業(yè)務(wù)，這也是大勢(shì)所趨。阿里巴巴選擇與中遠(yuǎn)、中海集運(yùn)等企業(yè)合作，整合資源，在推動(dòng)和改變航運(yùn)業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當(dāng)然在業(yè)界看來(lái)，跨境電商是否會(huì)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時(shí)間檢驗(yàn)。也并非一網(wǎng)打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會(huì)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)，也會(huì)帶來(lái)一些觀念的轉(zhuǎn)變。在資源整合、管理效率提高上，都會(huì)有積極影響。但是航運(yùn)本身很復(fù)雜，有很多諸如倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)周期等瓶頸問(wèn)題，開(kāi)拓一塊新業(yè)務(wù)也不可能一帆風(fēng)順。在胡俞越看來(lái)，當(dāng)航運(yùn)業(yè)低迷、行業(yè)整體過(guò)剩時(shí)，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在尋找新的生存路徑，開(kāi)辟電商業(yè)務(wù)就是航運(yùn)企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運(yùn)公司中遠(yuǎn)、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務(wù)，就好比阿里巴巴此前與國(guó)內(nèi)順豐等快遞公司合作的關(guān)系一樣，這些年淘寶等電商給國(guó)內(nèi)快遞業(yè)帶來(lái)的影響是有目共睹的。國(guó)內(nèi)電商與物流業(yè)的結(jié)合，把整個(gè)快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開(kāi)拓航運(yùn)電商市場(chǎng)，未來(lái)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的影響和機(jī)會(huì)也不可估量。或給整個(gè)航運(yùn)業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化，這種說(shuō)法也許并不夸張。但是，中國(guó)大宗物流研究中心主任王立峰對(duì)于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的影響持保守態(tài)度。他認(rèn)為還有一些瓶頸問(wèn)題，有待于解決。這些瓶頸問(wèn)題包括，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，全球和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度上不去，交易就不活躍，航運(yùn)電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨(dú)整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融，物流等等，整合應(yīng)該是全方位的。而阿里巴巴與中運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺(tái)進(jìn)行合作，而阿里巴巴則需要找有實(shí)力的航運(yùn)公司合作，以降低成本，更重要的是保證運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。就目前來(lái)看，目前阿里與中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)的合作關(guān)系，對(duì)雙方有利。中遠(yuǎn)不會(huì)打造出阿里這樣的平臺(tái)，但是阿里平臺(tái)上，合作者不會(huì)局限于中遠(yuǎn)一家。還會(huì)有更多合作商進(jìn)入。也許5年之后，就會(huì)有一些小企業(yè)進(jìn)來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)。隨著小物流企業(yè)加入進(jìn)來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)漸漸白熱化，航運(yùn)電商就會(huì)開(kāi)始拼速度。

6天處理快遞5.4億件，最高日處理量1.026億件，投遞成功率超過(guò)94%……這是今年“雙十一”期間快遞公司交出的成績(jī)單?！半p十一”過(guò)后，快遞發(fā)展的腳步仍將加緊，預(yù)計(jì)未來(lái)5-10年快遞行業(yè)將繼續(xù)保持年均40%以上的高速增長(zhǎng)。數(shù)字的背后，是一個(gè)經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)后正在逐漸步入高速發(fā)展的快遞行業(yè)。草臺(tái)班子正在一步一步成長(zhǎng)為正規(guī)軍。隨之而來(lái)，資本、模式角力下的快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將要到來(lái)。資本逐鹿現(xiàn)端倪“雙十一”前一周，“快遞新軍德邦掛牌轉(zhuǎn)讓股份”的消息傳出，并沒(méi)有引來(lái)許多人的關(guān)注，這條消息迅速淹沒(méi)在了“雙十一”前瘋狂的促銷信息中，但因此引發(fā)的國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)估值排行榜卻顛覆了很多人對(duì)快遞公司的認(rèn)知。德邦物流在上海聯(lián)交所掛牌轉(zhuǎn)讓其3.3250%的股份，叫價(jià)3.325億元。根據(jù)德邦物流掛牌轉(zhuǎn)讓股份的價(jià)格估算，德邦物流的估值100億元，排名第二。排名第一的是順豐，估值約為320億元。早于德邦，估值榜單上排名第四的宅急送于10月16日宣布引入復(fù)星集團(tuán)、招商證券、海通證劵、弘泰資本、中新建招商股權(quán)投資基金五大投資者，戰(zhàn)略融資達(dá)10億元。這不是資本市場(chǎng)第一次與快遞行業(yè)傳出緋聞。早在2013年8月，元禾控股、招商局及中信資本等機(jī)構(gòu)以總投資80億的規(guī)模投資順豐，獲得不超過(guò)25%的股份。經(jīng)歷了野蠻生長(zhǎng)的10年，快遞業(yè)在2014年突然成為了資本市場(chǎng)的新寵兒。早期業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力不足、盈利方式的單一以及口碑上的缺失，讓資本市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)在未來(lái)的盈利能力并不看好。在快遞業(yè)快速發(fā)展階段，大部分資本都將目光投向了光芒更為耀眼的電商，導(dǎo)致許多資本錯(cuò)失投資快遞行業(yè)的黃金期。紅杉中國(guó)基金總經(jīng)理劉星坦言，現(xiàn)在面對(duì)一個(gè)個(gè)年?duì)I業(yè)額幾十甚至上百億的快遞巨無(wú)霸，沒(méi)有單個(gè)項(xiàng)目出資上億元能力的資本是無(wú)法拿到入場(chǎng)券的。目前有入場(chǎng)資格的也就中信資本、弘毅、紅杉等幾家投資機(jī)構(gòu)。然而在千余家快遞企業(yè)中，獲得投資的公司僅寥寥數(shù)家。電商網(wǎng)購(gòu)的持續(xù)火熱讓快遞行業(yè)的聚集效應(yīng)加速，快遞企業(yè)之間的并購(gòu)與被并購(gòu)預(yù)期放大，規(guī)模擴(kuò)展成為大型快遞企業(yè)共同訴求。在這背后，嗅覺(jué)敏銳的資本自然蠢蠢欲動(dòng)。在資本的支撐下，小型公司有被并購(gòu)淘汰危險(xiǎn)，大中型企業(yè)則大肆圈地，投資購(gòu)買同業(yè)股權(quán)。2013年，快捷快遞以2200萬(wàn)收購(gòu)城市100快遞，隨后，2013年即獲得紅杉入股的中通快遞出資上億控股快捷速遞，占股90%。申通早在2012年就購(gòu)買了天天快遞60%的股權(quán)。資本涌入后的擇汰讓中小快遞企業(yè)在繁榮中感受到了憂患。這種憂患同樣也有來(lái)源于政府釋放的信號(hào)。天天快運(yùn)運(yùn)管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者透露，國(guó)家郵政主管部門將著手培育3至4個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型快遞企業(yè)，行業(yè)將迎來(lái)兼并重組、整合洗牌的關(guān)鍵時(shí)期。這也在很大程度上促使天天快遞由原來(lái)的主營(yíng)商務(wù)件、工業(yè)件轉(zhuǎn)做淘寶件?！霸诳旒砍掷m(xù)40%的增速下，必須趕上同行的發(fā)展速度。國(guó)家首腦頻頻到訪龍頭快遞企業(yè)，并提起與國(guó)際同行的競(jìng)爭(zhēng)，傳達(dá)的信號(hào)已經(jīng)十分明顯。如果趕不上資本大潮也趕不上政府扶持，不能依靠行業(yè)中的影響力爭(zhēng)取到地方政府在政策上的優(yōu)惠，在這一輪快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，勢(shì)必將被淘汰?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。可以預(yù)期，在未來(lái)的3至5年，在資本、市場(chǎng)、政府的三重作用下，快遞行業(yè)對(duì)發(fā)展速度和體量的追求將更加瘋狂，投入也將更加瘋狂。閉環(huán)O2O和細(xì)分市場(chǎng)將發(fā)力順豐“嘿客”在布局2000多家門店之后，電商平臺(tái)也在近期悄然上線。“嘿客”線上平臺(tái)上線后與線下“嘿客店”瞄準(zhǔn)社區(qū)生活品類，主要提供生鮮、母嬰、家電、家居等。至此，順豐已經(jīng)完成了快遞+冷鏈+電商直供+跨境物流+順銀金融+嘿客門店+嘿客電商的線上線下的O2O閉環(huán)布局。想要布局O2O閉環(huán)的不僅順豐一家。據(jù)知情人士透露，圓通未來(lái)將圍繞母嬰類產(chǎn)品做文章，運(yùn)營(yíng)類似嘿客的圓通“媽媽店”。韻達(dá)則與連鎖便利店合作，介入O2O市場(chǎng)。與電商賠錢建物流不同，快遞在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，收派環(huán)節(jié)的利潤(rùn)已日趨攤薄，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東等電商自建物流動(dòng)了快遞的奶酪?？爝f公司也都看到了上游電商的盈利能力。圓通早在2008年建立了專注于銷售農(nóng)產(chǎn)品的“圓通新農(nóng)網(wǎng)”；中國(guó)郵政與香港TOM集團(tuán)于2008年創(chuàng)辦“郵樂(lè)網(wǎng)”?？爝f電商都集中在生鮮、農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領(lǐng)域，避開(kāi)傳統(tǒng)電商的服裝、3C等領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士分析，當(dāng)快遞企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模后，會(huì)逐漸向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸，形成快遞生態(tài)的O2O閉環(huán)。得益于最后一公里的優(yōu)勢(shì)，相比于傳統(tǒng)電商，快遞公司更容易實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，一方面通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)減少攬派成本與管理成本占據(jù)比例最高，另一方面也能更好地做好質(zhì)量的管控。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)國(guó)內(nèi)大型快遞企業(yè)向綜合物流提供商轉(zhuǎn)型，布局閉環(huán)的生態(tài)將成為各大快遞龍頭的首選。而一些中型快遞企業(yè)向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，專注于最后一公里的末端派送，小型快遞企業(yè)則向個(gè)性化轉(zhuǎn)型，給消費(fèi)者更多的選擇。細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者早已殺到。1996年成立的北青小紅帽以報(bào)刊、快遞投送為主，現(xiàn)在逐漸發(fā)展為社區(qū)有址投遞最后一公里的解決者。利用報(bào)刊、快遞寄遞形成的固定客戶群，進(jìn)而開(kāi)拓票務(wù)、游戲卡等個(gè)性化服務(wù)，并為宜家、可口可樂(lè)、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行、中國(guó)聯(lián)通等眾多企業(yè)提供延伸服務(wù)。小麥公社則將市場(chǎng)定位于校園快遞，通過(guò)優(yōu)化快遞公司的資源配置，將自己變成一個(gè)落地的快遞超市。各種細(xì)分快遞在最后一公里派送中無(wú)一例外從用戶角度出發(fā)，期望能夠?yàn)榭蛻籼峁└颖憬莸南M(fèi)體驗(yàn)。這就對(duì)其在最后一公里上布點(diǎn)和收派的合理性提出了更高要求，互聯(lián)網(wǎng)思維和新的管理方式的引入都有可能推動(dòng)快遞派送的革新。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，融合了電商及平臺(tái)概念的快遞企業(yè)估值上要比單一的實(shí)體物流企業(yè)要高；自建平臺(tái)物流企業(yè)估值，也不會(huì)比打造社會(huì)化開(kāi)放平臺(tái)的物流企業(yè)高。作為零擔(dān)物流的佼佼者，德邦涉足快遞短短1年多時(shí)間就在估值中排名第二，被業(yè)界普遍看作是資本市場(chǎng)對(duì)未來(lái)快遞物流化中轉(zhuǎn)+直營(yíng)終端派送發(fā)展模式的認(rèn)同。除了順豐、德邦、宅急送是直營(yíng)管理之外，“四通一達(dá)”都是加盟模式?？爝f公司總部負(fù)責(zé)體系和轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)，末端由加盟站點(diǎn)負(fù)責(zé)“最后一公里”收派。由于總部對(duì)站點(diǎn)的約束力有限，加之加盟商的實(shí)力不一樣，讓暴力分揀、時(shí)效延誤等問(wèn)題屢禁不止。目前“三通一達(dá)”都在積極進(jìn)行直營(yíng)化改造，但阻力依舊進(jìn)展緩慢。圓通號(hào)稱目前國(guó)內(nèi)省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)直營(yíng)，實(shí)際的約束力相當(dāng)有限?！凹用酥瓶爝f公司目前的升級(jí)集中在分撥中心上，終端只能靠單一的增加人員來(lái)緩解，沒(méi)有統(tǒng)一執(zhí)行力終究不是長(zhǎng)久之策?！币晃豢爝f公司負(fù)責(zé)人告訴記者，今年“雙十一”的快遞高速得益于中轉(zhuǎn)能力的大幅提升，在終端派送上仍有很大缺陷，這也導(dǎo)致部分快件被卡在了最后一公里的派送上。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，跨區(qū)域性的快遞企業(yè)進(jìn)行直營(yíng)改造最少要投入10億。一快遞公司加盟商表示，加盟商并不是不愿意轉(zhuǎn)型直營(yíng)，收歸直營(yíng)就好比壯士斷腕，也不是每家公司都有這樣的實(shí)力。直營(yíng)化改革進(jìn)程也是影響快遞上市進(jìn)程的一個(gè)重要原因。快遞企業(yè)在加盟模式下，每一家加盟商為獨(dú)立法人。在這種情況下財(cái)務(wù)報(bào)表無(wú)法合并，直接影響整體上市。為了達(dá)到上市公司的財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，“四通一達(dá)”必須先完成直營(yíng)化。今年獲得資本市場(chǎng)青睞的多是直營(yíng)和平臺(tái)化快遞公司，原因之一就是其可控性和整體上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！翱爝f業(yè)已經(jīng)從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)密集型行業(yè)，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)與資本密集型行業(yè)。新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，價(jià)格將不再是唯一的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，兩種經(jīng)營(yíng)模式在資本市場(chǎng)上的受重視程度未來(lái)將有可能直接表現(xiàn)于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)上，或?qū)⒊蔀榭爝f企業(yè)最終能否脫穎而出的勝負(fù)手?！睒I(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

花2700元買張機(jī)票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費(fèi)者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經(jīng)一度因機(jī)票退改簽高收費(fèi)問(wèn)題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機(jī)上為家人訂購(gòu)了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，加上稅費(fèi)總共支付了2735元。由于家人臨時(shí)有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機(jī)票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進(jìn)行確認(rèn)，此時(shí)他被告知，所預(yù)訂的其實(shí)是攜程的一個(gè)“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機(jī)票以及10萬(wàn)積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進(jìn)行更改與退票?！叭绱艘粊?lái)，攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費(fèi)，但是我所訂購(gòu)的是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，海航方面稱飛機(jī)起飛前只收取5%的退票費(fèi)，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價(jià)機(jī)票價(jià)格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費(fèi)用，為什么？”這樣的收費(fèi)“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰(shuí)截留了“‘旅行套餐’在購(gòu)買的時(shí)候已經(jīng)提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復(fù)。在與攜程方面溝通無(wú)果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購(gòu)買是一張經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，按照海航的相關(guān)規(guī)定，在飛機(jī)起飛前退票，應(yīng)該只收取5%的手續(xù)費(fèi)?！斑@張機(jī)票的票面價(jià)格是2310元?！焙：娇头藛T告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費(fèi)來(lái)計(jì)算，應(yīng)該收取116元的退票費(fèi)，即使是起飛之后的退票費(fèi)也只應(yīng)收取票價(jià)的10%，不可能只退您100多元?！痹趶堣た磥?lái)，他是在飛機(jī)起飛前進(jìn)行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應(yīng)該退給他將近2200元?！皵y程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價(jià)又去了哪里呢？”張瑜對(duì)此頗為不解。對(duì)于張瑜的上述疑問(wèn)，法治周末記者致電攜程進(jìn)行詢問(wèn)，但對(duì)方并未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，事實(shí)上，如果攜程向航空公司提交了退票申請(qǐng)，退票成功后的剩余金額原則上是會(huì)退還到攜程那里的?！坝捎诮灰灼脚_(tái)是訂票主體，所以航空公司退還的機(jī)票錢一般會(huì)返還給攜程等平臺(tái)?！北本┦兄秀y律師事務(wù)所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費(fèi)后的那部分資金應(yīng)該退還給消費(fèi)者?！?0萬(wàn)積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個(gè)疑問(wèn)。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復(fù)稱，“您購(gòu)票時(shí)應(yīng)該是已經(jīng)沒(méi)有機(jī)票可買了，這個(gè)是我們額外申請(qǐng)到的票，當(dāng)時(shí)在其他地方是買不到這個(gè)票的。”這樣的解釋并沒(méi)能打消張瑜的疑慮。他猜測(cè)是因?yàn)槎嗔怂^“10萬(wàn)積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬(wàn)積分優(yōu)惠券，到底價(jià)值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國(guó)內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費(fèi)者只有在購(gòu)買滿50000元產(chǎn)品時(shí)才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高?！岸野凑障M(fèi)者的說(shuō)法，票是經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票，攜程在銷售的時(shí)候，又在航空公司規(guī)定的基礎(chǔ)上加了300元。”該業(yè)內(nèi)人士表示，“這在民航相關(guān)規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的，機(jī)票最終價(jià)格不允許超過(guò)航空公司給出的全價(jià)，這一點(diǎn)攜程難免存在違規(guī)嫌疑?！痹撊耸窟M(jìn)一步解釋稱，根據(jù)民航總局規(guī)定，任何在經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)銷售的行為，均屬違規(guī)，一經(jīng)查實(shí)，航空公司可能會(huì)終止與其合作，民航管理部門也有可能會(huì)吊銷代理商的相關(guān)執(zhí)照。據(jù)悉，中國(guó)航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關(guān)于堅(jiān)決杜絕航空客運(yùn)銷售代理企業(yè)加價(jià)銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行“價(jià)格法”，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)任何損害消費(fèi)者利益的行為。面對(duì)上述質(zhì)疑，攜程華北區(qū)公共事務(wù)部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時(shí)表示，對(duì)于客人反映為何“旅行套餐”價(jià)格高于經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票全價(jià)，這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機(jī)票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復(fù)使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產(chǎn)品，可為旺季出行的旅客帶來(lái)實(shí)惠，所以不存在加價(jià)銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預(yù)訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預(yù)訂套餐產(chǎn)品時(shí)，預(yù)訂界面有著非常詳細(xì)的產(chǎn)品說(shuō)明，方便旅客了解所預(yù)訂套餐產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定。”閆鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨(dú)購(gòu)買的機(jī)票產(chǎn)品，旅客選擇時(shí)需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應(yīng)商制定，具體細(xì)則以產(chǎn)品實(shí)際顯示為準(zhǔn)。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預(yù)訂時(shí)建議旅客詳細(xì)閱讀相關(guān)條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關(guān)產(chǎn)品。張瑜也回憶起，當(dāng)初在訂購(gòu)機(jī)票時(shí)自己確實(shí)看到了攜程的這一提示，不過(guò)當(dāng)時(shí)并未過(guò)多留意。但他也質(zhì)疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)政策法律委員會(huì)副主任向海龍?jiān)诮邮芊ㄖ沃苣┯浾卟稍L時(shí)表示，攜程網(wǎng)為消費(fèi)者提供機(jī)票銷售代理服務(wù)，雙方成立合同關(guān)系；攜程網(wǎng)限制消費(fèi)者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關(guān)于特定機(jī)票的使用規(guī)則，在消費(fèi)者購(gòu)買該機(jī)票時(shí)這些規(guī)則實(shí)際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費(fèi)者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國(guó)合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對(duì)方的要求，對(duì)該條款予以說(shuō)明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無(wú)效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費(fèi)者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營(yíng)者責(zé)任、加重消費(fèi)者責(zé)任等對(duì)消費(fèi)者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強(qiáng)制交易。“攜程網(wǎng)作為專業(yè)從事機(jī)票、酒店等旅行服務(wù)的大型企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)應(yīng)在法律允許的范圍內(nèi)進(jìn)行?！毕蚝｝堈J(rèn)為，“這起事件中，攜程網(wǎng)提供的套餐機(jī)票服務(wù)屬于自主經(jīng)營(yíng)范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費(fèi)者在退票、退款方面的權(quán)益，違背了交易的公平性原則，造成了消費(fèi)者利益損害，該類行為應(yīng)受到管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)法律的管理和規(guī)制。”日前，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍在中國(guó)航協(xié)銷售代理分會(huì)的會(huì)議上指出，機(jī)票代理加價(jià)銷售、利用捆綁搭售抬高票價(jià)等行為屢禁不止，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場(chǎng)的意見(jiàn)》，制定相關(guān)措施，加強(qiáng)對(duì)機(jī)票代理的監(jiān)管。消費(fèi)者應(yīng)提高維權(quán)意識(shí)中國(guó)人民大學(xué)商法研究所所長(zhǎng)劉俊海認(rèn)為，該事件反映出了套餐消費(fèi)不透明的問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)該按照消費(fèi)者購(gòu)買套餐里機(jī)票所占價(jià)值比例給予公平合理退費(fèi)。葛友山告訴法治周末記者，消費(fèi)者遇到上述情況，應(yīng)當(dāng)依照消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維權(quán)，主要途徑有以下幾種：與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商和解；請(qǐng)求消費(fèi)者協(xié)會(huì)或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解；向有關(guān)行政部門投訴；根據(jù)與經(jīng)營(yíng)者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請(qǐng)仲裁機(jī)構(gòu)仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無(wú)果后，他也通過(guò)315投訴熱線進(jìn)行了咨詢與投訴。“經(jīng)核實(shí)，客人購(gòu)買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品?？紤]到此次客人第一次購(gòu)買攜程‘旅行套餐’，對(duì)產(chǎn)品還不熟悉，經(jīng)與客人良好溝通，攜程將按航司標(biāo)準(zhǔn)收取退票費(fèi)，客人表示接受?！遍Z鑫表示。然而在現(xiàn)實(shí)中，張瑜的遭遇并非個(gè)例。新浪微博昵稱為“萬(wàn)里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來(lái)其他任何航空公司當(dāng)天定票都屬于可以作為費(fèi)票處理，結(jié)果攜程現(xiàn)在回復(fù)僅僅因?yàn)楦娇展竞炇饍?nèi)部協(xié)議，導(dǎo)致只能退還100多塊錢的燃油費(fèi)。然后打電話詢問(wèn)，對(duì)方不能提供任何法律依據(jù)的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據(jù)了解，攜程此前就一度因機(jī)票退改簽高收費(fèi)等問(wèn)題備受質(zhì)疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機(jī)票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價(jià)格同等艙位的機(jī)票不允許改簽，而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費(fèi)，成都市民對(duì)此表示“想不通”。因此在向海龍看來(lái)，當(dāng)前信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，網(wǎng)絡(luò)交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對(duì)方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在，針對(duì)此，一方面需要消費(fèi)者敢于、善于通過(guò)協(xié)商交涉、投訴舉報(bào)或司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益；同時(shí)也需要媒體、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織、市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經(jīng)營(yíng)主體的行為，保障交易各方合法權(quán)益；更重要的是，各市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者提高意識(shí)并積極改善經(jīng)營(yíng)行為，提高自律能力，提升服務(wù)水平，在經(jīng)濟(jì)效益和公平效率之間實(shí)現(xiàn)平衡。

阿里巴巴剛剛上市創(chuàng)下全球IPO記錄，本應(yīng)該來(lái)說(shuō)并不缺錢，不過(guò)令人想不到的是，就在上市后，阿里巴巴馬上又發(fā)債80億美元。外界分析認(rèn)為，這和海外資金使用的成本有關(guān)，發(fā)債獲得的資金使用成本比直接挪騰IPO募集的資金更合算。回顧阿里巴巴的歷史，阿里巴巴自從成立以來(lái)，一直是資本的高手，在阿里巴巴的業(yè)務(wù)以外，“玩錢”的水平也是世界上數(shù)一數(shù)二的。這些資本運(yùn)作保證了阿里巴巴一直有充足的資金去擴(kuò)張業(yè)務(wù)。下面我來(lái)就來(lái)簡(jiǎn)單的看看阿里巴巴是怎樣“玩錢”的。創(chuàng)業(yè)伊始，集資創(chuàng)業(yè)熟悉互聯(lián)網(wǎng)的人們都知道阿里巴巴成立在1999年，那個(gè)時(shí)候電子商務(wù)剛進(jìn)入中國(guó)，網(wǎng)購(gòu)似乎還是個(gè)難以置信的神奇的事情。馬云從北京拉到杭州了18羅漢籌集了50萬(wàn)人民幣，成立了阿里巴巴。阿里巴巴最初的定位是服務(wù)于中小企業(yè)，主要做的是外貿(mào)業(yè)務(wù)，給他們提供一個(gè)發(fā)布信息的平臺(tái)，將交易搬到互聯(lián)網(wǎng)。1999年2月阿里巴巴從建立初期零會(huì)員、零信息開(kāi)始，7月份會(huì)員3.8萬(wàn)名，9月后會(huì)員8萬(wàn)名，買賣信息20萬(wàn)條，日新增信息800條，1999年年底時(shí)，阿里巴巴的會(huì)員人數(shù)已超越10萬(wàn)。第一輪投資隨著公司的壯大，最初籌集的50萬(wàn)已經(jīng)消耗殆盡，這時(shí)候阿里巴巴雖然沒(méi)錢，但阿里的發(fā)展前景也足夠馬云任性一下了。因?yàn)橄Ｍ玫礁嗟暮Ｍ赓Y源以及更長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資先后拒絕了38位投資人，最后在自己的CFO蔡崇信的引薦下，得到了著名風(fēng)投公司高盛看重，并在高盛的帶頭下，聯(lián)合InvestorAB公司以及新加坡政府科技發(fā)展基金等4家VC共投資500萬(wàn)美元，這500萬(wàn)美元的注入讓阿里深深的松了一口氣。第二輪投資僅僅一年，1999年秋，亞洲首富、日本軟銀總裁孫正義約見(jiàn)了馬云。孫正義表示將投資阿里巴巴3000萬(wàn)美元，希望占有30%股權(quán)，這時(shí)候剛剛得到天使投資的阿里，在馬云看來(lái)并不缺錢，最終在軟銀的牽頭情況下，軟銀聯(lián)合富達(dá)、匯亞資本、日本亞洲投資、瑞典投資、TDF等6家機(jī)構(gòu)總共投資2500萬(wàn)美元，其中接受軟銀2000萬(wàn)美元的投資。2000年初這個(gè)時(shí)期屬于互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅，雨打股市，每況愈下，納斯達(dá)克指數(shù)開(kāi)始暴跌，長(zhǎng)達(dá)兩年的熊市寒冬開(kāi)始了，很多互聯(lián)網(wǎng)公司陷入困境，這個(gè)時(shí)期的最初的電子商務(wù)網(wǎng)站8848宣布關(guān)閉。易趣被美國(guó)ebay收購(gòu)，但是阿里巴巴卻因?yàn)槎虝r(shí)間內(nèi)先后獲得的3000萬(wàn)美元投資安然度過(guò)了嚴(yán)冬。那個(gè)時(shí)候，全社會(huì)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了一種不信任，阿里巴巴盡管不缺錢，業(yè)務(wù)開(kāi)展卻十分艱難。馬云提出關(guān)門把產(chǎn)品做好，等到春天再出去。冬天很快就過(guò)去了，互聯(lián)網(wǎng)的春天在2003年隨著非典爆發(fā)開(kāi)始慢慢到來(lái)。在2003年3月和9月淘寶和支付寶先后上線，開(kāi)啟了中華大地的淘寶時(shí)代。2004年2月，經(jīng)過(guò)2003年一年的發(fā)展，阿里完成了他的第三輪融資，總共從包括軟銀、富達(dá)創(chuàng)業(yè)投資部、寰慧投資和TDF四家VC手中融資8200萬(wàn)美元，其中日本軟銀6000萬(wàn)美元。三輪融資過(guò)后，馬云及其創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)仍然是阿里巴巴的第一大股東，占47%的股份，第二大股東為軟銀，約占20%，富達(dá)約占18%，其他幾家股東合計(jì)約15%。2005年8月，雅虎以投資十億美元加整個(gè)雅虎中國(guó)換購(gòu)阿里巴巴40%股份?？恐@些投資在2007年11月6日，阿里巴巴作為全球最大的B2B公司在香港聯(lián)交所正式掛牌完成了第一次上市，正式登上全球資本市場(chǎng)舞臺(tái)。據(jù)中鋁網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，11月6日10時(shí)，港交所開(kāi)盤，阿里巴巴以30港幣，較發(fā)行價(jià)13.5港元漲122%的高價(jià)拉開(kāi)上市序幕。小幅震蕩后，隨后一路單邊上沖。最后以39.5港元收盤，較發(fā)行價(jià)漲了192.59%，成為香港上市公司上市首日漲幅最高的“新股王”，創(chuàng)下香港7年以來(lái)科技網(wǎng)絡(luò)股神話。當(dāng)日，阿里巴巴交易筆數(shù)達(dá)到14.4萬(wàn)多宗。輸入交易系統(tǒng)的買賣盤為24.7萬(wàn)宗，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)都打破了工商銀行2006年10月創(chuàng)造的紀(jì)錄。按收盤價(jià)估算，阿里巴巴市值約280億美元，超過(guò)百度、騰訊，成為中國(guó)市值最大的互聯(lián)網(wǎng)公司。阿里的上市成為當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)全球繼谷歌之后全球第二大的融資案例。2011年9月：阿里巴巴以350億美元的估值向包括云鋒基金、俄羅斯風(fēng)險(xiǎn)投資公司DST、銀湖等基金公司出售了大約5%的管理層及員工持股，獲得了大約17億美元的融資。隨著淘寶商城、支付寶等產(chǎn)品出現(xiàn)，傳統(tǒng)的B2B業(yè)務(wù)，已經(jīng)不能支撐阿里巴巴業(yè)務(wù)的發(fā)展。阿里巴巴重心也轉(zhuǎn)到了B2CC2C上面，B2B業(yè)務(wù)對(duì)阿里巴巴來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是重點(diǎn)，但是阿里是作為B2B型公司上市，退市以后就變成私人公司，轉(zhuǎn)型更容易。2012年6月8日，阿里巴巴正式摘牌退市，13.5港幣上市，退市時(shí)股價(jià)也是13.5港幣，相當(dāng)于來(lái)了一個(gè)5年的無(wú)息貸款。馬云為了使阿里巴巴成功私有化，在2012年2月，向6家銀行共借貸30億美元，其中包括澳盛銀行、瑞士信貸、星展銀行、德意志銀行、匯豐銀行與瑞穗實(shí)業(yè)銀行，每家銀行將承貸5億美元。退市后，馬云為首的管理層為了理順管理權(quán)，更好的整合業(yè)務(wù)，決定76億美元的價(jià)格回購(gòu)雅虎的20%阿里股權(quán)。阿里成功退市以后，為了償還雅虎的76億美元，阿里巴巴向一系列PE基金和主權(quán)財(cái)富基金出售了26億美元的普通股和16.88億美元的可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股。同年9月，獲得中投聯(lián)合中信資本、國(guó)開(kāi)金融等投資公司投資的20億美元。第二次上市2014年5月7日阿里巴巴集團(tuán)向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了IPO(首次公開(kāi)招股)招股書，準(zhǔn)備在美國(guó)。阿里巴巴集團(tuán)本周一向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交更新后的招股書文件顯示，該公司股票交易代碼為“BABA”，定價(jià)區(qū)間從每股60-66美元上調(diào)至每股66-68美元，原因是來(lái)自于投資者的需求表現(xiàn)強(qiáng)勁，并將發(fā)售3.2億股美國(guó)存托股票。2014年9月19日23：53在紐約證券交易所正式掛牌上市，完成第二次上市。股票交易代碼為“BABA”，發(fā)行價(jià)為每股美國(guó)存托股(ADS)68美元，以此計(jì)算阿里巴巴市值達(dá)到1748.28億美元，阿里巴巴最高融資規(guī)模達(dá)250億美元。截至收盤，阿里巴巴股價(jià)暴漲25.89美元報(bào)93.89美元，漲幅達(dá)38.07%。成為美國(guó)融資額最大的IPO。這次紐交所成功上市，也讓馬云成功坐上了中國(guó)首富的寶座?！⒗锇桶统俗畛鮿?chuàng)業(yè)的艱難，可以說(shuō)一直就不缺錢，投資就沒(méi)有斷過(guò)。也可以說(shuō)一直在缺錢，因?yàn)榘⒗镆恢痹谘杆贁U(kuò)張中。2006年8月口碑網(wǎng)入駐淘寶，10月阿里巴巴戰(zhàn)略投資口碑網(wǎng)。2009年9月，投資5.4億美元購(gòu)股萬(wàn)網(wǎng)。萬(wàn)網(wǎng)與2013年初與阿里旗下阿里云合并成為新的阿里云服務(wù)。2010年1月，阿里戰(zhàn)略投資上海寶尊公司。2010年6月，阿里巴巴收購(gòu)美國(guó)電子商務(wù)SaaS(軟件及服務(wù))提供商VendioServices。2011年7月，阿里領(lǐng)頭美團(tuán)B輪5000萬(wàn)美元融資。2012年11月，戰(zhàn)略投資陌陌以及丁丁網(wǎng)，布局O2O。2013年4月淘寶網(wǎng)聯(lián)合蝦米網(wǎng)推出邊聽(tīng)音樂(lè)邊購(gòu)物的服務(wù)。屆時(shí)，淘寶用戶登錄購(gòu)物時(shí)，可直接點(diǎn)開(kāi)嵌入的蝦米網(wǎng)音樂(lè)服務(wù)。2013年5月，以2.94億美元戰(zhàn)略投資高德，并與今年2月以11億美元收購(gòu)高德。阿里上市不久，如今又發(fā)債80億美元，獲550億美元訂單，超出預(yù)期近7倍，在投資者看來(lái)阿里全身都是金燦燦的了。阿里巴巴可以說(shuō)永遠(yuǎn)都在缺錢，也正因?yàn)榇耍粩嗟馁Y本運(yùn)作，讓阿里巴巴從來(lái)沒(méi)有真正缺過(guò)錢。

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