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在企鵝君不長的IT記者生涯中,能夠讓中國頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司掌舵人聚齊的行業(yè)會議,除卻這次烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會,上一次還是在2013年深圳的IT領(lǐng)袖峰會。這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會幾乎找到所有中國頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司的CEO,在11月19日和11月20日兩天中,大佬們紛紛登臺演講互動。這樣陣容齊全的行業(yè)會議,可能未來幾年都看不到。在大會明天就要落幕的時候,企鵝君來數(shù)一數(shù)在這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,大佬們都說了啥:馬化騰:騰訊回歸社交和通信,微信電話本沖擊運營商很扯。1.騰訊回歸社交和通信。對于騰訊過去這一年,小馬哥的總結(jié)是:修身養(yǎng)性,回歸本質(zhì),說發(fā)現(xiàn)騰訊最擅長的還是通訊、社交大平臺上,而社交平臺、通信工具的價值在于連接器?;谶@個邏輯,騰訊把原來很多衍生的業(yè)務(wù)對外出售,2.游戲業(yè)務(wù)是騰訊要保留下來的。既然小馬哥說騰訊最核心的是通訊和社交,那么其他業(yè)務(wù)怎么辦呢?別的業(yè)務(wù)不好說,最出利潤的游戲看樣子是要保留下來自己做,對于保留游戲的邏輯,小馬哥將話題引向了娛樂內(nèi)容和知識版權(quán):“中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展18年,從完全無序不注重知識產(chǎn)權(quán)到現(xiàn)在越來越重視知識產(chǎn)權(quán),視頻,音樂,動漫等等會構(gòu)成一個交織成知識產(chǎn)權(quán)生態(tài)。”而在第二日的論壇上,馬云也表示阿里未來要解決未來十年中國人的快樂問題,所以要做足球、電影,同為巨頭,對做娛樂內(nèi)容,大家還都是很熱衷的。3.回應(yīng)微信電話本爭議:這是個木有競爭力的產(chǎn)品啊。在第一天的時候有個有趣的插曲,有位做虛擬運營商業(yè)務(wù)的從業(yè)者向馬化騰問了“微信電話本加入通話功能”的事情,話題方向顯然指向騰訊與運營商還沒完全了結(jié)的OTT風(fēng)波。而馬化騰對此的回應(yīng)倒是很大氣:微信電話本是個短期說法,是沒有競爭力的,因為未來運營商的通話服務(wù)可能是免費的。馬化騰還說,運營商應(yīng)越來越多看到數(shù)據(jù)的價值,數(shù)據(jù)價值正在替代原有的通話、短信價值。而微信電話本實際增加語音通話的使用場景,運營商應(yīng)與OTT企業(yè)合作,這不是零和游戲。馬云說:我們的使命是培養(yǎng)很多很多京東。新首富馬云第二天有個長演講,很符合他青年導(dǎo)師身份的正能量風(fēng)格,企鵝君我覺得還是非常精彩的,大家應(yīng)該去看看演講視頻,但互聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的信息其實是這幾個:1.錢多怎么花?阿里的投資邏輯是缺啥買啥。阿里這幾年買了很多公司,邊界在哪里?馬云的答案是:阿里商業(yè)模式是生態(tài)系統(tǒng),所有投資都為這個生態(tài)系統(tǒng)建立而做,并不一定是阿里需要的。如果整個生態(tài)系統(tǒng)需要某個技能和能力,我就支(mai)持(le)這個行業(yè)。而對于阿里未來要構(gòu)建什么樣的生態(tài)系統(tǒng),馬云的答案是這個生態(tài)系統(tǒng)要解決中國人的健康和快樂問題:阿里擔(dān)心10年以后中國的問題,這說大一點是社會責(zé)任,說小一點就是10年以后的機會是什么,中國10年以后最大的麻煩是健康問題和快樂問題,所以我投資電影、體育、醫(yī)療的。這些領(lǐng)域在10年以后出現(xiàn)很多問題,我們今天開始準備,以后的社會問題就是我們巨大的機會。所以大家懂了,阿里的投資的邏輯就是缺啥買啥,至于領(lǐng)域方向什么的真不重要。2.阿里的商業(yè)模式是培養(yǎng)很多京東。馬云曾說過:我沒見過劉強東,他愛干什么就干什么。在20日下午論壇上,馬云還真的見到了劉強東,雖然兩人中間坐著李彥宏,但并不影響馬云向劉強東出招:我想和劉強東斗斗嘴,他講的都對,電子商務(wù)必須解決物流成本和運營成本。而阿里巴巴要做的是什么?我們要培養(yǎng)更多的京東,并讓這樣的公司掙錢。阿里和京東的商業(yè)模式存在巨大差異:我們不賣貨,不送貨,不存貨,我們幫助別人做電子商務(wù),我們希望別人賣貨更方便和有效。當然,隨后東哥也進行了還擊:淘寶和天貓上確實有幾百萬家小“京東”,但京東和阿里平臺上的小賣家本質(zhì)不同,物品的流動必須要有序,我們要做到每個物品的流動都得到有序管理,所以,京東和阿里平臺有本質(zhì)的區(qū)別。雖然東哥進行了還擊,但不管咋看都不如馬云的“我們要培養(yǎng)更多京東”霸氣啊。李彥宏:百度之前沒搞好移動互聯(lián)網(wǎng)是我錯了行不。作為最帥氣的大佬,Robin的公開演講如今確實越來越有料,甚至都有人獻花了:1.百度在移動互聯(lián)網(wǎng)耽誤這兩年,我錯了。百度在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一直被認為相對滯后,今天李彥宏竟然將責(zé)任一下都攬到自己身上:很多年前就有人跟我講要關(guān)注手機,要關(guān)注移動搜索,當時用了下手機覺得這個東西不行,速度慢又很貴,我一直對這些建議說不行。但當2012年底到2013年初的時候,我們突然意識到智能手機在中國迅速地普及、給用戶帶來了越來越多的方便,也突然意識到發(fā)力已經(jīng)晚了,也沒有想到PC產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到移動上有太多的坑。對于轉(zhuǎn)型期間的痛苦,李彥宏表示:整個轉(zhuǎn)型的過程其實還是蠻危險和蠻痛苦的,一方面要做的事情非常多,另一方面天天會有人說你們可能已經(jīng)不行了。當然了,李彥宏這番表態(tài)的大背景是百度Q3財報交出“移動搜索流量超過PC搜索流量”的成績,多少反映了百度向移動端轉(zhuǎn)型取得進展。對此李彥宏也蠻得意的表示,百度兩年轉(zhuǎn)型家見到成效:我們此前對投資人說,百度進入一個為期兩年左右的過渡時期,要傾盡全力把移動做起來,百度第三季度財報10月底公布,移動的搜索搜索量對百度來說首次超越了PC,這一超越可能是永久性地,我覺得這是非常有里程碑意義的。相信收入和利潤超越PC端也不會太遠的。2.眾多機會中,李彥宏最關(guān)注的是人工智能。李彥宏還說,他如今最愁的是機會太多,要放棄一定的機會,要聚焦自己真正擅長和喜歡的東西。而當主持人讓李彥宏挑一樣他最聚焦的東西時,李彥宏表示是人工智能:有一天電腦比人腦聰明,電腦怎么模擬人腦,實現(xiàn)對于自然語音的理解、模式的識別、計算機的視覺。比如我拍馬云的照片馬上可以匹配出誰和他結(jié)婚最合適,現(xiàn)在你們覺得好像有點遠,其實很快可以實現(xiàn)。張朝陽:我將搜狗搜索看作人工智能對于李彥宏說人工智能這事,企鵝君的老板Charles一定特別認同,因為在烏鎮(zhèn)他也一直在說搜狗的“人工智能”理念:1.張朝陽:我將搜狗搜索看作人工智能對于搜狗搜索,張朝陽表示更愿意將其看做人工智能,搜索引擎提供輸入、輸出和云端計算,搜狐新聞客戶端背后的推送技術(shù)也是基于搜狗搜索,未來視頻領(lǐng)域的精準廣告投放也將基于搜狗。對于未來互聯(lián)網(wǎng)世界的發(fā)展方向,張朝陽表示如今每個人都攜帶手機或佩戴穿戴式設(shè)備,隨時隨地產(chǎn)生人與人、人與物的交流。張朝陽認為,人與人的交流是類似微信和社交網(wǎng)絡(luò)的形式,人與物的交則覆蓋人類生活的方方面面,而在所有交流背后都存在相應(yīng)的人工智慧,搜狐希望自己的搜索引擎能提供這樣的智慧。2.張朝陽與馬化騰交流搜索作為人工智能的前景其實更有趣的事情發(fā)生在第一天,張朝陽在與馬化騰的交流時談到了為啥搜狗搜索能接入微信公眾平臺:張朝陽表示騰訊在回歸其最擅長的通訊和底層存儲技術(shù),這連接了世界,也促使未來的搜索更具智能化,使得騰訊與搜狗的合作更具前景。馬化騰回應(yīng)表示,目前在物聯(lián)網(wǎng)的搜索有很多服務(wù),微信公眾平臺中沉淀了很多信息是傳統(tǒng)搜索引擎找不到的,騰訊將這些內(nèi)容接入了搜狗,并且效果良好,相信未來還有很多實時的狀態(tài)信息應(yīng)該能夠納入搜索引擎里面,還有很多事情可以發(fā)生。雷軍:超越蘋果這事我先說出來,萬一實現(xiàn)了呢。不得不說,世界互聯(lián)網(wǎng)大會的嘉賓陣容實在夠牛,蘋果全球高級副總裁BruceSewell和小米創(chuàng)始人雷軍同時出現(xiàn)在了第二日下午的論壇中。主持人問Sewell:雷軍說按照小米對互聯(lián)網(wǎng)的掌握以及投資,可能過5—10年小米就可以做成世界第一的智能手機公司,對此您有一種危機感嗎?前英特爾法律總顧問BruceSewell的回答是:itseasytosay。對此雷軍還是很機智的拉上了馬云的名言:馬云也講過一句話,萬一實現(xiàn)了呢?小米是一個很小的公司,我們4年多前創(chuàng)辦,我相信沒有人相信3年前剛剛做手機的小米成了世界第三,所以在中國這個神奇的土壤上除了產(chǎn)生了阿里巴巴這么牛的公司,也產(chǎn)生了小米這樣的小小的奇跡。2.雷軍說,他就要贏董明珠了。相比五年后才可能打贏的蘋果,雷軍還提及了一個幾年后可能就要打贏的對手:格力。企鵝君先簡單介紹下,雷軍和董明珠在去年末的賭約:去年年末,雷軍與格力董事長董明珠在央視的活動上下了10億元的賭局,對賭小米5年之內(nèi)銷售額能否超過格力。這次在烏鎮(zhèn),雷軍在接受央視財經(jīng)采訪時表示小米就要贏了:去年我和董明珠打賭的時候格力銷售額是1200億,小米是300億左右,差4倍,所以董總上來就說她百分百會贏。而今年小米可以做到800億,格力今年大概能做到1400億,但是差距1倍都不到了,再有一兩年格力就輸了。對于眼見到手的勝利,雷軍還是很開心的表示:和董總打賭的時候就有99%的把握,原因很簡單,我信仰互聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)是高速發(fā)展的,哪怕像京東這么大也有50、60%地增長,是非常快的增長。所以董明珠董總可能對互聯(lián)網(wǎng)的特點不夠了解,我和她說賭1元,她跟我說賭10億。企鵝君不得不說,雷軍的好勝心真心強啊。京東東哥:跟阿里比,我們是光腳的。上半年喝到奶茶又赴美敲鐘的東哥風(fēng)光無限,但在烏鎮(zhèn)與馬云同臺,不得不說,東哥還是稍遜那么一點點啊。劉強東不可避免的被問及京東、阿里的差異問題,而面對兩者體量上的差距,東哥也不得不承認:有馬云在,我才是光腳的。不過隨后東哥就開始了還擊,闡述京東在電商領(lǐng)域獨有的邏輯:很多人說阿里、京東競爭,這不可避免有一定競爭,但是二者建立的商業(yè)模式是完全不一樣的,剛才馬云所說阿里巴巴幫助那些有夢想的小的創(chuàng)業(yè)者,幫助他們進行成長,實現(xiàn)他們的夢想,讓他們?nèi)〉贸晒Α>〇|我們做電子商務(wù)最開始,我們要解決的是中國社會的商業(yè)成本和效率問題。
一起惠2014-11-24 09:23:00807 次
靠特賣上位的唯品會,也開始步入“重”電商軌道。昨日,唯品會對外披露的高管與投資人電話會議內(nèi)容顯示,未來唯品會的大量投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上。唯品會董事長兼CEO沈亞向投資人表示,未來唯品會大量的投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上面,包括“最后一公里”的建設(shè)。公司CFO楊東皓則具體透露,未來一兩年,唯品會計劃每年支出1.5億-2億美元用于倉庫擴建。這意味著兩年總投資將超20億元人民幣。去年以來唯品會在倉儲物流方面的投入已有傾斜。唯品會還通過投資或者控股當?shù)乜爝f公司,解決“最后一公里”的自建問題。沈亞透露,在年底之前,唯品會投資、控股的快遞公司可以遞送唯品會50%的訂單;到明年底,這個比例將會達到75%-80%。電商自建倉儲物流體系一方面可以保證客服體驗,但另一方面企業(yè)需要巨大的資金投入。不過,股價持續(xù)攀高且資金較充裕的唯品會有底氣。根據(jù)公告,截至9月30日,唯品會所持現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為6.68億美元,持有至到期的證券價值為4.91億美元。但業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心,過大的資金投入會給企業(yè)的財務(wù)造成壓力,從而虧損。這也是以京東為代表的電商企業(yè)深陷虧損的原因之一。不過數(shù)據(jù)顯示,唯品會今年的物流費用占總營收比重在下降。唯品會三季度履行支出在凈營收中所占比例為9.6%,低于去年同期的11.5%。楊東皓表示,這一方面是公司擴大了倉庫面積,提高運營效率和降低成本;另一方面是持續(xù)縮減團購業(yè)務(wù),三季度公司的每訂單單價環(huán)比約有9%的上升,這些都是導(dǎo)致三季度物流費用占總營收的比重下降的原因。電商企業(yè)自建倉儲物流體系已成為大型電商的惟一之選。2011年,蘇寧云商就表示,到2015年完成60個倉儲中心和8-10個大型的揀選中心,這需要180億-200億元的投入。同年1月,阿里巴巴集團及其金融合作伙伴宣布投資200億-300億元人民幣,逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網(wǎng)絡(luò)體系,中期以后,阿里巴巴集團再與合作伙伴共同集資超過1000億元人民幣發(fā)展物流系統(tǒng);也是在這一年,京東CEO劉強東也表示,五年內(nèi)會投資百億于物流建設(shè)。電商先后大筆投入自建物流,一方面是業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,另一方面也可以增加資本市場對企業(yè)的估值,畢竟倉儲物流系統(tǒng)是增值投資。
一起惠2014-11-21 09:34:35616 次
【一起惠訊】11月21日消息,跨境電商平臺敦煌網(wǎng)表示,針對賣家的發(fā)貨需求,近期平臺添加了包括順豐國際、XRU俄速遞、俄速通、RPX國際快遞在內(nèi)的多條物流通道。一起惠獲悉,目前,賣家已經(jīng)可以在運費模板中設(shè)置使用這些新增的線路。其中,敦煌網(wǎng)DHLink在線發(fā)貨方式中新增了順豐國際快遞、XRU俄速遞專線物流及俄速通專線物流,線下物流方式則新增了RPX國際快遞。據(jù)悉,俄速遞專線物流將提供經(jīng)濟線和快捷線兩種選擇,俄速通專線物流也分為小包和大包兩種方式。敦煌網(wǎng)方面表示,對于平臺支持的物流渠道,如果使用DHLink在線發(fā)貨,賣家選擇倉庫發(fā)貨并進行回填運單號后,平臺會自動獲取物流跟蹤信息,而線下發(fā)貨的物流方式在回填運單號后也會獲取相應(yīng)的物流信息。一起惠了解到,DHlink物流平臺于2014年1月正式上線,并于今年4月底完成對敦煌網(wǎng)的對接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。敦煌網(wǎng)賣家可通過訂單列表中的“DHLink發(fā)貨”按鈕,進入DHLink綜合物流平臺,進行在線倉庫發(fā)貨申請。此前,DHLink綜合物流平臺已陸續(xù)接入DHL、FedEx、UPS、TNT、Aramex等快遞以及TOLL、JILLION、JCEX等專線物流。如今,順豐快遞、俄速遞、俄速通的加入意味著賣家將有更多在線發(fā)貨的物流方式選擇。其中,俄速遞和俄速通均為俄羅斯專線物流,可見敦煌網(wǎng)對俄羅斯市場的重視。
一起惠2014-11-21 09:31:20734 次
【一起惠訊】11月21日消息,一起惠獲悉,口袋購物旗下“微店”日前正式上線了買家版,有意為微店賣家營造一個中心化流量入口。從微店買家版目前的情況來看,其核心功能是聚合微店上的所有賣家和商品,讓C端消費者按照類目尋找商品,同時提供搜索入口。目前,微店買家版共有女裝、女鞋、箱包、配飾、美妝等接近20個類目。另外,根據(jù)手機LBS特性,微店買家版還提供“附近微店”、“周邊生活”等功能。據(jù)了解,微店是口袋購物于2013年上線的手機開店工具,賣家可以低門檻入駐,快速開店。根據(jù)口袋購物提供的數(shù)據(jù),目前,微店共有1200萬家店鋪、8300多萬月活躍消費者、158億元總成交額。值得注意的是,與很多微信電商一樣,微店的一個關(guān)鍵特點是獲取流量的渠道分散,分布在微信、微博等社交網(wǎng)絡(luò),不具有大型流量入口。這種“去中心化”的電商模式近期一直被業(yè)內(nèi)看好,并被認為是未來電商的大趨勢。但不能忽視的一個現(xiàn)象是,仍然有不少微店賣家存在流量上的困惑,尤其對一些不善于利用社交渠道營銷的賣家來說,引流更是個問題。據(jù)一起惠了解,今年7月份,口袋購物曾嘗試上線PC端購物平臺,為微店賣家導(dǎo)流。據(jù)口袋購物CEO王珂介紹,這一平臺的上線后,口袋購物購買的PC端廣告流量能夠更容易被分配到微店賣家。10月份,在首屆微店大會上,除了宣布獲得C輪融資,王珂還表示,微店接下來將2億元資金用于為微商們引流??梢姡绾谓鉀Q微店賣家的流量來源,是微店不敢忽略的一大問題。
一起惠2014-11-21 09:28:45735 次
【編者按】Shoprunner入華也許只是個開始。在互聯(lián)網(wǎng)大會上揶揄劉強東的馬云似乎未雨綢繆,在境內(nèi)物流方面菜鳥短期難以見效的情況下,多花些手筆在跨境配送上,也許更能賭對未來。ShopRunner可以給國內(nèi)消費者帶來的不僅是更高效、劃算的服務(wù),還有大量的海外品牌通路。不過,對于更多的消費者而言,ShopRunner仍然是陌生的,雖然在大洋彼岸已經(jīng)成為了網(wǎng)購人群的依賴。究竟有多神奇?且聽小編是如何體會的。來美之前,有人跟我說,從此以后,你會過上每次購物前都翻閱優(yōu)惠券的日子了。此話夸張了點,但美國消費者確實很難為“原價”買單,商家不劃掉“建議零售價”再寫一個折扣價,都不敢開門做生意;就連高檔百貨公司不好明面上直接打折,也三天兩頭不是“閃購”就是“滿就送”??傊?,在“撿便宜”這件事兒上,沒有啥國籍之分。但是,全民網(wǎng)購以后,只追求打折返利明面上省的錢,逼格還不夠高。那到底什么才是“升級網(wǎng)購”呢?增值服務(wù)。美帝人工這么高,最貴的當屬服務(wù)。能在購物的時候享受更多的免費增值服務(wù)的消費者,那才敢叫自己“網(wǎng)購達人”。兩天送達,非Amazon專利之前在《華裔看亞馬遜直郵:優(yōu)勢可復(fù)制嗎?》一文中介紹過Amazon的會員福利,花99美元購買的一年期的Prime會員可以享有1500多萬種標記有“prime”貨品的免費兩天送達服務(wù)(包括免費退貨)。這個舉措吸引了大批的買家,因為“郵費”這個開銷是在網(wǎng)購中很難忽略的一筆。曾經(jīng)有一個消費者行為調(diào)查報告指出,“郵費”是決定用戶是否下單的一個關(guān)鍵因素。就我個人來說,如果不免郵,除非商品的價格非常吸引人,否則很難下單,所以我是AmazonPrime的忠誠用戶。那么,我就永遠不去其他的品牌電商處購物了么?說到品牌電商,科普課又來了:1.美帝沒有那么多天貓、京東、當當、一號店這種全能型的電商,基本上,最大的電商是Amazon,啥都賣,然后其他的電商銷售的貨物各自有側(cè)重。比如Drugstore是一個網(wǎng)上藥店,個人洗護啥的小東西比較全;各大高級百貨公司自營的網(wǎng)店,如BergdorfGoodman、NeimanMarcus,就賣自己店里的白富美高富帥喜歡的東東;還有依托門店的專業(yè)性貨品賣家,如只賣運動戶外貨品Rei.com、SportsAuthority,只賣電器的BestBuy,只賣家庭用品的HomeDepot……總之美帝電商都是各玩各的,貨品分類上做得不錯,免得惡性競爭,反正想一勺燴的,誰都干不過Amazon。2.基本每個品牌都有自己的官網(wǎng),這點跟國內(nèi)基本扎堆天貓不一樣。而這些官網(wǎng),每個都有自己的銷售、發(fā)貨、退貨等政策,有的可以在網(wǎng)店買了門店退,有的只能網(wǎng)店買網(wǎng)店退,各自包郵門檻也不一樣,50包郵算便宜的,79、99、150的不在話下??傊皉eturnpolicy”(退貨政策)、“shippingpolicy”(物流政策)是精明買家在下單前會至少瞄一眼的東西。所以,大家也都不是傻子,看見Amazon的兩天限時送達和免費退貨吸引客戶,各門戶電商也就琢磨這個事兒。于是,有個叫Shoprunner的電商物流商就浮出了水面。啥叫電商物流商?是又一個FedEx、UPS么?不是。Shoprunner主要提供的服務(wù)是,為其合作電商的顧客提供貨品兩天送達和免費退貨,當然前提是用戶注冊成為Shoprunner會員,它們向用戶收取79美元/年或者8.95美元/月的會費。目前Shoprunner注冊用戶數(shù)為300萬,合作電商品牌為109個(我一個一個數(shù)的啊~),包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而實際送貨的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac(基于加州、亞利桑那州、猶他州)專門提供兩天送達服務(wù)的快遞公司。我個人是大概三年前接觸到Shoprunner的。最開始是這個網(wǎng)站免費招募用戶,可以享受一年的免費“兩天送達”服務(wù)。我一聽是免費的,還有啥可猶豫的,就直接入了會員。入了以后才發(fā)現(xiàn)我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼時Drugstore運費政策是25美元包郵(現(xiàn)在是35,也是業(yè)界最低價)。而用Shoprunner的服務(wù),任何單子都是免費兩天送達。Shoprunner使用起來也很方便,結(jié)賬處點擊貨品下的Shoprunner“小綠人”(現(xiàn)在已經(jīng)改成旋風(fēng))標志,登錄Shoprunner賬戶,貨品的運貨方式自動改成“免費兩天送達”。而今年是我免費用Shoprunner服務(wù)的第三年,說實話,我也不知道咋回事兒,每年該續(xù)會員的時候都收到他們郵件通知,可以再免費一年。不過今年看他們的勢頭,明年我得掏錢了。不過,美國運通信用卡的持有者還可以免費使用該業(yè)務(wù),這應(yīng)該是信用卡推出的一項增值服務(wù)。勢頭正旺,怎么賺錢?11月17日,我收到一封Shoprunner的郵件,標題處的中文吸引了我,原來Shoprunner進軍中國海淘業(yè)務(wù)。郵件里說,“Shoprunner正式品牌升級進入中國,小綠人光榮隱退,海購時代正式來臨”,新的用戶免費注冊,在各大品牌美國官網(wǎng)上下單,可以用支付寶支付,不用找轉(zhuǎn)運公司,Shoprunner負責(zé)直接送達中國??戳诉@郵件,說實話我是驚了。因為以前我就思考過一個問題:Shoprunner到底怎么賺錢。它在我這兒收不到會員費(當然別處不一定),也許在商家那兒可以獲得一定的貨款補償。但一個10美元的單子,貨款都給它了,也不夠管兩天送達的快遞費啊。就算因為量大跟快遞公司有很大折扣,但是這個數(shù)也不會特別低。而現(xiàn)在,它又要進軍中國,據(jù)說還包稅?趕緊上網(wǎng)查了一下,此時,眼前浮現(xiàn)出一張?zhí)攸c鮮明的臉孔。是的,支付寶,馬云。2013年,阿里巴巴對Shoprunner進行了第一輪投資,7500萬美元;今年10月份阿里巴巴上市前,又對Shoprunner進行了新一輪投資:2.6億美元,同時eBay在這一輪里獲利退出,轉(zhuǎn)售了Shoprunner30%的股份;也就是說,目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以,Shoprunner不差錢,而馬云在下一盤很大的棋,他這是要整合整個產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏,不光管國內(nèi),還管美帝啊。不管怎么樣吧,最終惠及的還是消費者。個人建議喜歡海淘的童鞋可以嘗試,現(xiàn)在也許你最喜歡的品牌還沒有加入,但是我相信,肯定會加入的。
一起惠2014-11-21 09:25:43761 次
【一起惠訊】11月20日消息,一起惠獲悉,順豐速運日前修改了快件收寄標準,很多商品被列入了禁收寄名單,其中包括除大閘蟹以外的活物、組裝家具等。同時,大家電、水果、生鮮則被列入了有條件收寄名單。據(jù)一起惠了解,未來,順豐將不再收寄除大閘蟹以外的活物。此外,順豐還對重點行業(yè)(家電類、家具類、玻璃陶瓷、酒類、水果類、生鮮類)的托寄物實行有條件收寄,但部分行業(yè)對月結(jié)客戶和非月結(jié)客戶的規(guī)定有所不同。更重要的是,未來,順豐將不再收寄過重或過大的快件,標準是單件計費重量超過80公斤或長、寬、高三邊之和超過3米的快件(行郵專列除外)。若快件單邊超過1.6米且長、寬、高三邊之和不超過3米的快件可以收寄,但將收取一定的超長附加費。一位業(yè)內(nèi)人士對一起惠表示,順豐對易變質(zhì)水果和生鮮的限制收寄,將對物流選用順豐的生鮮電商產(chǎn)生影響。但由于大多數(shù)電商企業(yè)或個人賣家都會和快遞公司采取月結(jié)的合作方式(對寄件數(shù)量和金額有要求,但有一定折扣),所以這一影響將會降低。據(jù)悉,上述新的收寄規(guī)定已于2014年11月15日起開始正式施行。
一起惠2014-11-20 09:34:50700 次
【一起惠訊】11月20日消息,雙11剛走,雙12就要來了。阿里巴巴方面公布了今年雙12的具體玩法。此次1212萬能盛典,淘寶增加了會場數(shù)量的設(shè)置,并從外部、內(nèi)部和無線三個方面預(yù)備了巨額流量,玩法上也更追求簡單實用。繼續(xù)全場賽馬據(jù)一起惠了解,今年雙12,PC端總共設(shè)置有153個會場,其中1個主會場、22個分會場、130個行業(yè)分分會場。對比雙11的會場設(shè)置,總會場增加58個,行業(yè)分會場增加2個,行業(yè)分分會場增加56個,可見雙12的力度之強。在二者的行業(yè)分會場比較中,雙12增設(shè)了拍賣、聚劃算、虛擬分會場,去掉了游戲分會場。同雙11一樣,雙12分為主會場海景房、主會場樓層、行業(yè)分會場海景房、行業(yè)分會場樓層和行業(yè)分分會場樓層5大樓層。在各會場之間施行賽馬晉級機制,從低到高晉級。據(jù)一起惠了解,晉級的標準預(yù)熱期是全店加購情況,雙12當天的晉級標準則是全店成交情況,以及1212購物券消耗總金額。值得注意的是,在預(yù)熱期,是以天為單位賽馬的,在雙12當天,則小時為單位賽馬。促銷力度不止5折1212萬能盛典的主分會場玩法同雙11一樣,也是在五折折扣、購物券等方面展開,不過整體玩法上更趨于簡單。在折扣設(shè)置上,淘寶要求活動商品不止50%OFF。除手機、數(shù)碼和珠寶會場外,淘寶方面均要求賣家活動商品5折,并低于30天內(nèi)最低價格。此外,沿襲全年的購物券策略,1212購物券全場通用。據(jù)悉,淘寶官方派發(fā)的1212紅包已更名為“1212購物券”,1212活動商品必須設(shè)置5元或者5的倍數(shù)的購物券使用金額。無線端:不僅僅是重視據(jù)一起惠了解,今年雙十一,阿里移動端成交額達到243億,是去年移動交易額的4.54倍,占到今年總成交額的42.6%。無線端的重要性已不言而喻。淘寶方面稱,為保證流量轉(zhuǎn)化,無線店鋪賣家必須設(shè)置手機版詳情頁。賣家可根據(jù)固定模板進行設(shè)置。今年的1212萬能盛典尤其強調(diào)了無線端的玩法。無線端共設(shè)10個行業(yè)分會場。賽馬規(guī)則也不同于PC端,預(yù)熱期每4小時賽馬一次,正式期每小時賽馬一次。嚴懲違規(guī)賣家隨著雙11嚴懲刷單,整個電商行業(yè)都在走向更正規(guī)和更透明。今年的1212萬能盛典大促活動中,淘寶表示,將對違規(guī)行為進行全程監(jiān)控。一旦違規(guī)行為遭核實,將給予商品下架、店鋪清退等處罰。據(jù)一起惠了解,出售假冒、偽劣商品,虛假交易,欺詐、作弊等不正當競爭并擾亂正常交易安全和秩序等行為均屬于違規(guī)行為。此外,需要賣家特別注意的是,在主分會場報名審核通過后,不可以撤銷報名。
一起惠2014-11-20 09:29:54702 次
【一起惠訊】11月19日消息,雙11過去已一周,很多訂單已經(jīng)到達物流最后一公里,因此,雙11的大舞臺終于輪到代收貨這一特殊物流角色“表演”。價值571億元的訂單,對他們來說意味著什么?國內(nèi)代收貨服務(wù)商“收貨寶”CEO許建偉介紹了今年雙11收貨寶的訂單處理情況。據(jù)許建偉透露,雙11收貨寶接單量增長了5倍,比起去年同期則起碼增長了20倍左右。雖然這是收貨寶第三次參加雙11,但今年的接單量依然超出預(yù)期,部分代收貨便利店甚至有爆倉的情況。為了緩解代收貨點的包裹壓力,收貨寶今年雙11做了幾個應(yīng)對措施:一是提前給網(wǎng)點負責(zé)人打招呼,提醒其挪出足夠的空間;二是派人到現(xiàn)場,幫助網(wǎng)點進行包裹分揀;三是加快聯(lián)系用戶,促使其快速取件(平時都是在5天內(nèi)取件),部分包裹將實行送件上門,以盡快為網(wǎng)點騰出空間。此外,許建偉總結(jié)了從收貨寶角度觀察到的今年雙11的幾個特點:一、去年收貨寶接收到的訂單中,有90%來自淘寶天貓,10%來自淘寶外平臺;而今年收貨寶接收到的訂單中,只有70%是來自淘寶天貓平臺,30%是非淘寶平臺。二、單一用戶在雙十一的包裹數(shù)量激增,有的用戶一個人訂單就達到8個(這類用戶占比達到30%),更有極端情況,一個用戶有上百個包裹。用今年很流行的話來說,“敗家娘們”真的很多。三、往年四通一達的快遞占主流,今年順豐和EMS增長非??臁D壳?,收貨寶的訂單中,來自順豐的比例占到整體的10%左右。四、無線端增長非???,今年,淘寶在無線端增加了代收貨網(wǎng)點(菜鳥驛站)的選擇入口。據(jù)一起惠了解,收貨寶是國內(nèi)代收貨服務(wù)商,主要模式是聚合社區(qū)便利店,作為網(wǎng)購平臺的代收貨網(wǎng)點,用戶網(wǎng)購時可以選擇該網(wǎng)點作為收貨地址,快遞公司將包裹發(fā)到網(wǎng)點,用戶再到網(wǎng)點進行自提。目前,收貨寶是阿里旗下菜鳥驛站的主要合作伙伴。目前,收貨寶覆蓋社區(qū)便利店總量為10000個左右,大部分網(wǎng)點一個月的接單總量平均在1000單以上,日接單量最多則能超過200單。
一起惠2014-11-19 10:03:14752 次
【一起惠訊】當中國人還在瘋狂地撲向天貓雙11的時候,家住美國紐約的華裔Rise決定將絲芙蘭(Sephora)告上法庭。11月19日消息,作為全球第一奢侈品公司LVMH集團旗下的美妝連鎖專賣店絲芙蘭的美國官網(wǎng),日前卻由于屏蔽美國華人消費者,特別是女性消費者的在線ID,而引發(fā)關(guān)注。一起惠在各大華人聚集的論壇和微博等社交媒體上注意到,由于遭受絲芙蘭美國官網(wǎng)的不公平封號、取消VIB會員資格、積分清零等對待,消費者的抱怨紛至沓來。一位紐約華裔消費者正準備將絲芙蘭美國公司告上法庭,起訴其行為是“種族歧視”,并要求賠償。這位由于訴訟而不得不隱去姓名的消費者(文中化名:Rise,微博帳號:Rise_Against_Sephora)透露。涌入的華人把絲芙蘭官網(wǎng)整癱瘓了絲芙蘭美國全年全店折扣次數(shù)很少,通常是年中內(nèi)部員工折扣、年底VIB會員折扣(親友折扣),這次的事件發(fā)生在年底的VIB會員折扣促銷活動中。何為VIB會員?一起惠了解到,絲芙蘭會員制分三種:1.BeautyInsider:普通會員,任何有美國郵政地址的用戶都可以在其店內(nèi)或者網(wǎng)上注冊,沒有任何會員購買要求限制,相應(yīng)福利最少;2.VIB-VeryImportantBeautyInsider:相當于VIP,成為條件是每個VIB每年在絲芙蘭店內(nèi)或者網(wǎng)上消費達350美金。概念類似航空公司積攢里程,每消費1美元獲得1分積分,積分可以用于兌換店內(nèi)產(chǎn)品,如一套知名品牌彩妝套裝大概需要500分,兌換價值接近1分0.1美元;積分不可累積至第二年。3.VIBRouge:比VIB還要高的會員,每年消費金額達1000美元,同時具有相應(yīng)福利。事情發(fā)生于11月6日到10日的促銷活動。此次活動只針對VIB及以上會員,促銷開始前數(shù)周,VIB會員通過郵政系統(tǒng)獲得實體折扣碼兩個,一個為自己消費,一個可以給自己的朋友消費(朋友不需要是VIB用戶),每個折扣碼折扣額度均為八折。11月6日凌晨,促銷活動開始,由于突然涌入的大量用戶,絲芙蘭美國官網(wǎng)癱瘓(相比天貓情何以堪)。第二天(11月7日),不少華人用戶陸續(xù)可以登錄的時候,卻發(fā)現(xiàn)不能夠通過自己的VIB賬戶進行購買。在聯(lián)系了絲芙蘭官網(wǎng)提供的客服聯(lián)系方式(郵件、留言、電話、FB留言)后,大部分被封的華人用戶得到的統(tǒng)一回答是:“出于安全原因,您的帳號被封。這是公司的商業(yè)決定,目前所有被封的賬戶不能解封,同時您賬戶里的積分也將清零或者不能被使用?!痹诙喾矫嫱对V無效以后,各大華人論壇以及微博、微信等社交媒體上出現(xiàn)了大量此次“絲芙蘭封號事件”的帖子,其中不乏抱怨和謾罵之聲,也出現(xiàn)了號召抵制絲芙蘭的聲音。11月11日,位于美國紐約的絲芙蘭用戶Rise決定以“種族歧視”為理由狀告絲芙蘭此次封號行為,并啟動微博用以向同命相連的華人消費者招募相關(guān)資源和收集相關(guān)證據(jù)。禍起代購,實則躺槍?由于接連收到大量投訴,要求解封帳號,11月7日,絲芙蘭在其官方Facebook頁面上登出了以下聲明:“昨日(11月6日),造成網(wǎng)站癱瘓的原因是來自北美和美國之外的數(shù)個國家突然涌入的大量大宗買家(bulkbuying)和機器人賬戶,這些賬戶都具有倒賣貨品性質(zhì)。目前網(wǎng)頁、手機App等系統(tǒng)正在恢復(fù)工作中……恢復(fù)的工作也是分步驟進行,一些我們美國和國際忠實用戶被暫時封號,我們理解這為您的消費帶來的不變,并為此感到抱歉……但是,基于倒賣的原因,我們將永久封存某些賬戶:倒賣是現(xiàn)在全球和行業(yè)里逐漸普遍的一種行為。為了保護我們的顧客和品牌,我們已經(jīng)確認了一些利用促銷機會大量囤積貨品以便通過其他途徑倒賣獲利的賬戶。經(jīng)過認真的考慮,為了惠及我們的主要客戶,我們決定查封這些賬戶?!币黄鸹葑⒁獾剑撀暶饕怀?,立即引發(fā)被封賬戶消費者大量的反彈。文中對于“倒賣”所用的是英文表述為“resell”,其所指的是目前華人比較熱衷的代購行為。不少被封帳號消費者表示,自己一年購買的數(shù)量并不巨大,而且都是自己使用,也被封號?!敖z芙蘭連貨物都加入不了購物車,憑什么就認定是代購,并由此封號。”有消費者戲稱。隨著信息也逐漸收集,消費者們發(fā)現(xiàn),這些被封賬戶一般都具有兩個重要特點:1.使用流行的中國大陸姓氏注冊賬戶。根據(jù)Rise后來在微博進行的統(tǒng)計,目前收到報告被封的賬戶100%的姓氏都可明顯看出是中國大陸姓氏的拼寫,如Zhang,Wang,Li等;2.使用流行的中國大陸郵箱進行注冊。同樣根據(jù)Rise的統(tǒng)計,超過90%的被封賬戶用來注冊登記的郵箱后綴為126.com、163.com、qq.com。同時,在網(wǎng)絡(luò)上,關(guān)于此事的看法則分成兩派:一派堅決維護自己的權(quán)益,特別是從未或者很少進行過代購行為的華人ID,認為絲芙蘭可以查處代購行為,但是必須要經(jīng)過嚴格的篩選。簡單粗暴地以姓氏和郵箱來進行封號操作不合常理;另一派則嚴苛指責(zé)代購擾亂了市場也拖累了自己,認為絲芙蘭此舉情有可原。“不斷要求他們解封也太沒骨氣了,以后不買就好了,跳上跳下地叫嚷太丟人了?!比欢琑ise告訴記者,絲芙蘭無論出于什么原因,其行為操作都有不公允之處,特別是對待華人消費者甚至涉嫌“種族歧視”。“1.商家不能只通過姓氏和郵箱就認定這個用戶具有代購倒賣的嫌疑而封號,就如同因為膚色種族就拒絕提供服務(wù)一樣,這違反了1964年通過的民權(quán)法案(CivilRightsActof1964),涉嫌種族歧視?!?.在自由經(jīng)濟環(huán)境下,代購不應(yīng)該由商家來管。如果是在美國境內(nèi)倒賣,IRS(國稅局)應(yīng)該進行管理和查處;如果是倒賣出國,那進口國海關(guān)負責(zé)管理和查處。商家和消費者的購買合同自一手交錢一手交貨的那一瞬間起就完成了,商家不能夠?qū)ω浧肥鄢龊笙M者的處理進行干涉。如果擔(dān)心倒賣擾亂市場,那可以采取‘限購’政策,這樣完全就解決了問題?!盧ise表示,實際上,很多用戶因為網(wǎng)站癱瘓并不能登錄網(wǎng)站進行購買,沒有構(gòu)成大宗購買或者倒賣行為。她表示,在此行為發(fā)生前,絲芙蘭單方封號也是一種“有罪推定”。據(jù)悉,Rise已經(jīng)將此案已經(jīng)交律師處理,并將在近日正式向當?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。據(jù)司法人士介紹,此類集體訴訟預(yù)計周期不會短,如果絲芙蘭被判種族歧視,其賠償金額也將極為巨大?!咀钚逻M展】據(jù)一起惠了解,絲芙蘭自11月14日起,陸續(xù)向訂購成功的賬戶發(fā)送郵件。其稱由于庫存原因,產(chǎn)品將推遲一周或者更長時間發(fā)送,并由對此帶來的不便向用戶道歉。有趣的是,絲芙蘭官網(wǎng)以不知道何種標準,對消費者進行了不同積分的賠償,有的用戶反映收到了250分積分,有的稱收到500分,也有稱一分未收到。絲芙蘭官網(wǎng)也未對此做出更詳細的解釋。另外,陸續(xù)有用戶收到絲芙蘭寄出的訂單,但某些訂單存在問題:1.用戶未下訂單但是收到貨品;2.多收到貨品;3.信用卡未扣款,但是收到貨品。目前,Rise仍在其微博上號召有問題訂單的用戶保留訂單,聯(lián)系絲芙蘭客服并且保留一切相關(guān)交流證據(jù)。有被封用戶反映,絲芙蘭貌似解鎖其賬戶,可以登錄查詢積分,過往訂單等信息,但是一旦將貨品加入購物車進入“結(jié)賬”過程,還是發(fā)現(xiàn)其賬戶并沒有被真正激活,只是一種解封假象?!酒渌a充信息】絲芙蘭官網(wǎng)和實體店中,用戶注冊時簽署的“用戶悉知”里并沒有任何關(guān)于大宗購買和倒賣行為的條款,其“商店政策”里也沒有相關(guān)條款。在此次封號行為開始之前,絲芙蘭并未向任何用戶發(fā)送任何形式的通知會查封其賬戶,其后也未做任何解釋,大量用戶最初得到的反饋都來自電聯(lián)客服的回答?!娟P(guān)于1964年通過的民權(quán)法案(CivilRightsActof1964)】第二章第201條第一款(a)所有的人均有應(yīng)該完全的、平等的并且排除任何基于種族、膚色、宗教信仰或者其民族而產(chǎn)生的歧視或者隔離的享用任何公共膳宿處(publicaccommodation)提供的各種貨物物品、服務(wù)、設(shè)施和、位于任何地方的根據(jù)本條所定義的公共膳宿處(PublicAccommodations)所提供的好處、便利和以及膳宿服務(wù)的完全的、且平等的權(quán)利,而不受任何基于種族、膚色、宗教或者民族的歧視或隔離。
一起惠2014-11-19 09:58:59694 次
【一起惠訊】11月18日消息,日本電商巨頭Rakuten(樂天)上周宣布收購美妝門戶網(wǎng)站BeautyCollection。據(jù)了解,BeautyCollection網(wǎng)站上匯集了2000家左右的美發(fā)、美甲、修眉和按摩沙龍等,覆蓋整個日本市場。Rakuten通過向BeautyCollection的母公司Lubic購買100%股份的方式收購這家公司,Lubic還提供專用于美發(fā)和美甲的APP等。BeautyCollection首頁截圖BeautyCollection成立于2007年,總部在大阪,它的主要業(yè)務(wù)是電話預(yù)定美妝業(yè)務(wù)。而Rakuten在2012年推出Rakuten沙龍業(yè)務(wù),幫助消費者通過網(wǎng)絡(luò)尋找美發(fā)沙龍、美體沙龍等。通過收購BeautyCollection可以給目前Rakuten沙龍的9500萬會員提供更多的選擇。不過Rakuten的發(fā)言人表示,目前Rakuten沙龍和BeautyCollection還會獨立經(jīng)營,合并經(jīng)營的事情以后才會跟進。今后Rakuten將要擴大用戶基數(shù),提高美妝預(yù)訂的便捷性等。Rakuten在制定了全球發(fā)展的計劃之后,在過去一年通過頻繁的收購來壯大自己的力量。今年2月份Rakuten收購了通話應(yīng)用Viber,5月份時收購了數(shù)據(jù)分析公司DCStorm,在9月份時又收購了美國團購網(wǎng)站Ebates。盡管BeautyCollection只是一項很小的業(yè)務(wù),但是也能看到Rakuten在布局全方位的業(yè)務(wù)所做的努力。
一起惠2014-11-18 17:09:23529 次
【一起惠訊】與去年的雙十一相比,今年的汽車電商是冷是熱?在各大平臺紛紛曬成績曬數(shù)據(jù)的背后,商家心里怎么想?特斯拉、北汽、長安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個汽車廠商的天貓店代運營上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對今年雙十一各種細節(jié)的感受,同時也提到了今年汽車雙十一的遺憾。魏民主要談到兩個遺憾,一是基本沒有C2B案例出現(xiàn),二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時間,但目前這一模式更多地實現(xiàn)在生鮮、服裝等類目,汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國內(nèi)已有上汽名爵在模仿(MG5GEEK是典型的例子,用戶可以自由選擇車型、車身顏色等,在線上支付定金,線下試駕和提車),但今年雙十一,還是鮮見有汽車品牌嘗試定制模式。不過,魏民透露,其代理的長安汽車明年有可能會著手嘗試C2B模式,用戶在線上自主選擇部分汽車要素(如顏色、外飾等),然后由廠商按需生產(chǎn)。而據(jù)一起惠了解,阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團達成合作,雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié),但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來都值得期待。在支付環(huán)節(jié),今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個是分期付款方式,這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開始嘗試,雙十一期間也繼續(xù)沿用;第二個重要的支付變化是余額寶購車,用戶在余額寶中授權(quán)凍結(jié)部分購車款后就可在實體店提車,提車后凍結(jié)的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前,余額寶總凍結(jié)的錢依然可以獲取收益。魏民預(yù)計,今年其代理的汽車品牌天貓店中,有超過1000名用戶使用了余額寶購車?!败嚱桓吨?,車款繼續(xù)享受余額寶收益,這種方式還是挺有吸引力的。”不過,在魏民看來,網(wǎng)絡(luò)購車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢,真正成熟的市場,可以像其它類目一樣,直接支付全款,而不是線上支付一部分,線下再支付一部分。而這一支付習(xí)慣的養(yǎng)成,還要等待用戶對網(wǎng)絡(luò)渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來。另外一個值得注意的地方是,去年雙十一期間,在天貓購車的消費者到線下提車,會被引導(dǎo)使用支付寶POS機,而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。魏民總結(jié),今年雙十一,汽車電商還有以下幾個特點:一是預(yù)熱時間長。天貓從10月15日就開始預(yù)熱,這直接導(dǎo)致火爆的特斯拉在雙十一還沒到就已經(jīng)售罄,以關(guān)閉天貓店收尾;二是O2O玩法更成熟。一個典型的例子是,今年消費者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一,消費者下單后,提車的4S店需要由汽車廠商來調(diào)配;三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來看,其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家,而在天貓汽車類目,今年一共有30多家車企參與了雙十一,廠商參與量同比增長100%,線下有8000多家4S店以O(shè)2O形式參與,同比增長了470%。在汽車之家,有72個汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價”專場。四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多,參與活動也更多,專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等,廠商的參與積極性都有所提高。魏民介紹,其代理的汽車品牌商中,東風(fēng)標致和上汽是在電商方面最為積極的兩家?!笆紫?,在公司規(guī)劃上,這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個重要方向。其次,他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍π缘拇蚍?。對電商的態(tài)度甚至?xí)绊懙浇?jīng)銷商的考核?!?/div>
一起惠2014-11-18 09:21:58832 次
前不久,百度直達號吸引了超過40萬商戶入駐的消息引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的廣泛關(guān)注。從9月3日發(fā)布至今,40萬這一數(shù)字可謂相當可觀。而下一步,如何幫助商戶真正享受直達號的便利及實際的商業(yè)價值,是外界對于百度直達號日后發(fā)展的關(guān)注點。未來O2O市場機會巨大已成為業(yè)界共識,百度在移動搜索和地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先以及百度的銷售能力,相信會是直達號抓住機會的最佳機會,其對于百度移動業(yè)務(wù)的推動作用將不容小覷。正如百度副總裁李明遠之前在“百度世界2014”上所說,百度直達號以“最開放的心態(tài),建設(shè)最開放的平臺,在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮來臨時,幫助傳統(tǒng)商戶抓住移動互聯(lián)網(wǎng)的新機遇,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型”。40萬商戶入駐百度直達號滲入各行各業(yè)百度直達號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供完整解決方案,商戶們選擇直達號正說明百度切中了他們的“痛點”。發(fā)布兩個月來,百度直達號已經(jīng)吸引各行各業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的紛紛加入,如海底撈、峨眉山、良子健身、伊利、興業(yè)銀行信用卡、布丁酒店、圓通快遞等。同時,蘭州市政府開通了國內(nèi)首個市政服務(wù)號“@蘭州三維服務(wù)網(wǎng)”,重要中央部委之一“@商務(wù)部網(wǎng)站”直達號也上線了,讓政府便民服務(wù)也“移動起來”。關(guān)于傳統(tǒng)商戶借助百度直達號成功轉(zhuǎn)型的案例可謂不勝枚舉:云家政在上線直達號一個多月時間里,移動端訂單數(shù)量已經(jīng)實現(xiàn)了20%的環(huán)比增長,是過去環(huán)比增幅的3倍以上,二次下單的用戶占比也已接近40%;一畝田直達號更是在11月6日幫助新疆阿克蘇的農(nóng)戶把全村500噸滯銷蘋果賣向上海,成就了一筆325萬元的大單。百度直達號的相關(guān)負責(zé)人透露,商戶們數(shù)據(jù)的提升主要得益于百度直達號把通過移動搜索獲得的海量流量針對細分行業(yè)做了更為精準的分發(fā),同時,百度大數(shù)據(jù)分析向用戶智能推薦也是二次下單率增加的關(guān)鍵。除了訂單量的變化,百度直達號的個性化功能也是各類商戶追逐的重點。以教育行業(yè)為例,移動互聯(lián)網(wǎng)時代,大家的時間全部都已經(jīng)碎片化,缺乏完整上課的時間。而百度直達號可以內(nèi)嵌豐富服務(wù)項目——視頻教課、教師與學(xué)生互動、學(xué)員管理、報名與預(yù)約課程等。目前“@新東方在線”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@學(xué)而思網(wǎng)?!钡榷嗉医逃龣C構(gòu)已經(jīng)入駐直達號。如今很多商家眼里,百度直達號已經(jīng)成了一個能夠給用戶和品牌之間建立良好溝通的橋梁。傳統(tǒng)商戶謀變直達號帶來移動生態(tài)創(chuàng)新2014年被業(yè)內(nèi)看做是傳統(tǒng)商戶向移動互聯(lián)網(wǎng)升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份,在今年推出百度直達號,其背后的深意自是不言而喻。外界評論,直達號的發(fā)布,是百度移動端生態(tài)建設(shè)的里程碑。對于百度來說,有巨大的流量、先進的技術(shù)、充裕的資源,如今2個月40萬的速度又帶來了足夠多的商戶,表明其有能力構(gòu)建一個能夠連接人與服務(wù)的龐大生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)系統(tǒng)的打造離不開豐富的服務(wù)品類,從行業(yè)垂類來看,百度直達號聚攏了多個行業(yè)的代表企業(yè),比如餐飲業(yè)的海底撈、永和豆?jié){、賽百味;旅游業(yè)的九寨溝、華清池、香港海洋公園;金融業(yè)的民生銀行、興業(yè)銀行等等。從商戶入駐效果來看,百度直達號為傳統(tǒng)行業(yè)移動轉(zhuǎn)型提供了完整解決方案。百度直達號能通過智能推薦把企業(yè)的過客變成顧客。同時,直達號還有SNS社交能力,用戶可以與服務(wù)商進行實時交互,對服務(wù)人員進行評論。與傳統(tǒng)營銷手段相比,直達號“廣拉新、高轉(zhuǎn)化、強留存、易開通”的四大優(yōu)勢,能夠有效解決商戶“痛點”。業(yè)內(nèi)人士認為,百度直達號將百度移動端的所有能力和資源進行了高效整合,可以基于用戶每天上億次的海量移動搜索需求,為他們提供出更為直接有效的服務(wù)。同時,它有很多入口,比如移動搜索、地圖、賬號、個性化推薦等,是一個很好的“連接”平臺,連接了海量的用戶和服務(wù)。隨著用戶習(xí)慣的日漸形成和商戶數(shù)量的不斷增加,百度直達號將把移動生態(tài)建設(shè)得愈發(fā)穩(wěn)健。
一起惠2014-11-17 09:21:03639 次
坐在三萬英尺高空的你,今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作,雙方共同建設(shè)的“京東空中購”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開始探索飛機購物新藍海。不過,目前接入“京東購”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后,飛機內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購在日前舉辦的珠海航展上,京東與國航展示了這種空中購物模式。京東方面表示,乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò),就可在“京東空中購”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術(shù)從機艙內(nèi)即時傳到京東網(wǎng)絡(luò),并完成商品的快速配送?;诰〇|的“全自營”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng),或許在飛機上網(wǎng)購的商品比你還要先到家。京東方面表示,“京東空中購”內(nèi)的商品均為京東自營商品,目前只支持貨到付款,后期隨著國航的網(wǎng)絡(luò)條件越來越好,京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報記者了解,京東與國航已經(jīng)開啟了第一階段合作,具備地空互聯(lián)條件的飛機機身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺北等航線,未來將擴展至更多機身與航線。第一批體驗者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購”癮。此前,乘客只能在國際線飛機上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購買免稅商品,但不提供免稅商品的國內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶??嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負責(zé)人看來,對于電商行業(yè)來說,“空中購物”將成為一片新藍海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測,未來幾年通用飛機保有量年均增速將超過25%,到2020年將突破9000架,一個龐大而優(yōu)質(zhì)的機上電商消費群體正在形成。在機上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后,空中購物這一新消費模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營痛點。在國內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下,高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價致使公司面臨較大經(jīng)營壓力,而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點也變得十分迫切。在電商探索新藍海的同時,航空公司也瞄準空中電商,在國航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團等數(shù)十家企業(yè)成立國內(nèi)首個空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后,航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國航黨委書記樊澄認為,民航業(yè)即將進入機上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時代,空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國航充分意識到在機上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時代,要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運營商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國航相關(guān)工作人員也告訴北京商報記者,國航聯(lián)手京東將促進機上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,能夠營造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析,此前機上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制,只能在國際航班上才能實現(xiàn),而如果引入電商,則可以將空中購物的人群擴展至龐大的國內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后,飛機內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實時支付技術(shù)這兩個基礎(chǔ)設(shè)施層面的問題,就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強調(diào),航空公司與電商的聯(lián)手背后,很重要的一個環(huán)節(jié)就是如何實現(xiàn)實時支付。所以,無論是國航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個空地互聯(lián)云支付平臺,都是為了解決空中購物的支付難題。這一難題解決了,民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購時代。東航相關(guān)負責(zé)人張弛也告訴北京商報記者,東航的“云支付”確實是在給擴展空中商城鋪路。“此前,乘客雖然在飛機上也能刷卡支付,但屬于離線方式,旅客在空中刷卡僅是一種記錄,真正實現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進行交易數(shù)據(jù)傳輸,而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險,不利于空中銷售的推行?!睆埑谡f,在解決了支付難題后,航企和電商一拍即合,雙方均看重航班上巨大的旅客流,而且這一群體購買力相當強勁,利用乘機的碎片化時間,加上更精準的商品投放,將成為一大商機?!捌鋵?,空中購物商機大家一直都看在眼里,但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實時支付等難題,推進非常緩慢。而現(xiàn)在,上述兩大條件都已具備,讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?!睆埑谡f。
一起惠2014-11-15 09:16:03663 次
“58到家是一個創(chuàng)業(yè)公司,我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺。”58同城CEO姚勁波說。作為58同城面對O2O沖擊做出的最大調(diào)整,58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財報,58同城今年3季度實現(xiàn)營業(yè)收入7200萬美元,收入同比增長幅度為72.9%,這一數(shù)據(jù)超出市場預(yù)期。其中,“58到家”目前重在迅速實現(xiàn)市場規(guī)模,為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費用,短期內(nèi)將不會產(chǎn)生收入。此外,技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會議上預(yù)測,綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入,2014年度第四季度甚至明年幾個季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元,持有7.8%的股份。58代駕的司機和流量將導(dǎo)入e代駕,58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實際上,58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項目,兩者的不同結(jié)局,預(yù)示著58同城擴張策略之變。顛覆者2005年,姚勁波創(chuàng)辦58同城時認準了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了,58同城已是中國最大的分類信息網(wǎng)站,在競爭對手中率先在美國IPO。58同城在分類信息平臺中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個服務(wù)類別,隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起,很多不起眼的細分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時,58同城多年來構(gòu)建的大廈,其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示,“在很多細分品類,我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量,現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢下,若不投資,三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的。”58同城的拼車服務(wù)有100萬獨立訪客,但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言,如果58同城去做,就要投入幾百萬在全國落地;如果不做,用戶數(shù)量不增長,那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前,58同城上早就有代駕服務(wù),只是一個毫不起眼的細分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時間,就發(fā)展到了國內(nèi)上百個城市,擁有6萬名司機,在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中,估值達到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競爭者。5月,“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資;8月,“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資;9月,“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資;10月,“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資,由祥峰投資領(lǐng)投?!鞍⒁處汀边\營負責(zé)人楊彪向記者表示,阿姨幫已在成都、北京、上海落地,正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實,將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同,目前在全國已有2000家門店,25萬名阿姨。堅守陣地58同城顯然不會坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟觀察報采訪時說,除了已經(jīng)完成的對e代駕的注資,58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時談判,規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間,姚勁波稱,58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進行投資或并購,這與58同城以往在投資并購上的低調(diào)作風(fēng)頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部,由陳小華負責(zé)。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線,這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱,58同城在這三個領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購為主,確保優(yōu)勢,同時也有意投一些有特色的、垂直類的平臺,例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹,58做創(chuàng)新項目,先用很低的成本試一個月,了解這個領(lǐng)域有沒有機會,能不能打贏,要多少成本,多少精力,然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個細分類別中的大部分,58同城既不能放棄,又無法親自上陣,唯有投資。這一思路,在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時間內(nèi)部孵化代駕項目,最后還是決定放棄,轉(zhuǎn)而收購一家創(chuàng)業(yè)公司,為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛,對融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進展順利。如果58同城投資愛代駕,將不會只持有少量股份,而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室,幫助愛代駕迅速做大,與e代駕正面競爭。而此時e代駕已落地的城市上百個,愛代駕僅在個位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說,既然第一名能接受投資,我肯定永遠投第一名,即使它貴。除了四個核心領(lǐng)域58同城不會放手以外,58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競爭。陳小華的說法是,“我們既然可以用錢達成合作,為什么要競爭呢?”陳小華說,“真缺錢的話,融資也很容易?!?8同城的投資目標中沒有房產(chǎn)中介公司,因為58同城自己介入競爭會破壞平臺的生態(tài)。“搜房網(wǎng)就是玩垂直發(fā)展,我們不會跟競爭對手一樣?!标愋∪A說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時表示,58同城定位是平臺提供商,不會涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨在上門服務(wù)這一領(lǐng)域,58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個服務(wù)類別的“一橫”,58到家就是直達用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣,上門服務(wù)對58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱,兩個月前58同城封殺了平臺上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直?一個小插曲可見一斑:它的注冊名稱是58到家生活服務(wù)有限公司,業(yè)務(wù)范圍是搬家,保姆等家庭服務(wù),反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項。這些服務(wù)項目原本在58同城上都有,不過58同城只扮演信息提供商的角色,并不介入交易過程,與這個模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程,承擔(dān)起服務(wù)標準化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說法是:“培訓(xùn)阿姨做保潔,進門第一句話怎么說,要不要帶鞋套,簽什么文件,帶幾份毛巾,我全要管?!?8到家能這么做,憑借的是移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢,在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹,58到家的鐘點工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%,搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%,目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時代公司會消失,平臺會崛起”。那么,為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別,而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療?58同城的想法是,上門服務(wù)類似于打車、代駕,不需要中介公司提供場地,工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒有,因此平臺只需要完成服務(wù)標準化、定價以及保障服務(wù)體驗的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待:在到店交易的門類中,暫時還沒有一個模式能夠變成閉環(huán)的交易,但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過,家政服務(wù)的標準化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示,58同城并沒有運營家政服務(wù)的經(jīng)驗,具備的優(yōu)勢唯有流量而已,但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識到了,姚勁波認為,傳統(tǒng)家政公司能做的事,互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個風(fēng)口,那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風(fēng)箏。姚勁波曾說,如果我們又便宜又好用,肯定會有人一用再用,并且他們需要的服務(wù)項目還會不斷增加,新的需求可能會比市場原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè),是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬啊!拔覀兊南敕ㄊ牵鼘頃?8同城更大?!币挪?。
一起惠2014-11-15 09:15:20762 次
雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎?在這個全民“武裝”的節(jié)日,如果你連一管牙膏都沒買,比起那些在網(wǎng)上全款購車的買家,是不是太LOW了?沒錯,本次“雙11”玩的就是驚心動魄。從“花拳繡腿”到“真槍實彈”,力圖撕下“偽電商”標簽的汽車電商們在“雙11”就與買家、車企達成了極大默契,創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?!半p11”開始僅7分鐘,一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購進一輛凱迪拉克SRX,成為在線全款購車第一人;“雙11”當天,汽車之家的訂購總量達37117輛,訂購總額達60.54億元,其中全款銷量為2488輛,全款銷售額為2.23億元;易車當天以532331輛的訂單總量完美收官,當天確認成交量達15796輛,成交金額達18.73億元;天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾,坐上成交額的頭把交椅?!澳愀覓佄揖透医印保鎸χ袊W(wǎng)民大膽的購物態(tài)度,電商也好車企也罷,這個“雙11”如果你不敢動真格的,下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看,平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷,如何打通這個死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來,打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點,而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一,汽車之家開通了大額在線支付功能,并實現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺系統(tǒng)的對接,可以保證線上、線下信息保持一致,從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露,為了在“雙11”期間推出在線全款購車,汽車之家早就開始籌備,首次和全國6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng),達到財務(wù)對接,從而實現(xiàn)了真正意義上的資金流對接?!敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車,而是要實現(xiàn)從精準集客到交易的歷史性跨越?!逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是,天貓3個月前推出了“余額寶購車”服務(wù),實現(xiàn)了全額付款與基金理財?shù)募娴谩4舜翁熵埜墙柚⒗锵荡髷?shù)據(jù)并與新浪微博合作,實現(xiàn)了對購車精準人群的挖掘及對大件商品微博電商的探索,在一定程度上實現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過,對于在線支付,愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法?!啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c,真正的痛點是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié),但線上全額付款并不是實現(xiàn)汽車電商的標志。”在張京秋看來,線上交易不是在突破用戶的痛點,而是在突破公司自己的痛點——讓電商平臺的交易量成為增加營業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測,未來5年國內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量,想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰的痛點,想到就要做,做了才有機會,這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰,背后必有強大的車企做支撐不可。與2013年相比,“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例,2013年“雙11”活動入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企,車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家,品牌增至40多個,車型更是多達400余款。在天貓平臺,最具代表性的當屬奔馳,在“雙11”購車節(jié)之際,奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售,預(yù)售價格29萬至40萬元,限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA,在上市日之前就已被搶購一空。而在天貓之外,不少車企也參加了易車和汽車之家的底價賣車活動。汽車之家今年的“雙11瘋狂購車節(jié)”共吸引了國內(nèi)外72個汽車品牌,3838款車型參與,訂購量和訂購總額達到了去年的兩倍之多。值得注意的是,加入汽車之家“雙11”的車企中,不乏激進的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道,將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道,并且全款在線售賣,線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準用戶網(wǎng)上購車,車企最常見的促銷方式是底價秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈送禮品等?!半p11”期間,汽車之家就推出了“每天1折競拍,5折秒殺”的搶購活動;易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購的車型,包括東風(fēng)標致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等,這些車型平均折扣在8折左右,部分車型甚至低至5折。全國乘用車聯(lián)合會秘書長崔東樹認為,在汽車電商時代到來之際,車企要做的是揚長避短,“廠家是市場的主導(dǎo),主導(dǎo)車輛資源的分配,這是很難改變的。主流廠家決不會被幾個大的電商網(wǎng)絡(luò)控制,形成價格被綁架的局面。同樣,車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實,畢竟缺乏價格競爭的優(yōu)勢。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺也是類似鬼城一樣,浪費資源?!贝迻|樹表示。呼喚“真電商”不可否認,如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期,尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來看,各大電商平臺在“雙11”當天的角力非常激烈,例如“錯過一天等一年”、“真底價,僅此一天”的口號也彰顯著各大平臺對于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看,汽車電商要想撕去“偽電商”的標簽,勢必要實現(xiàn)真正的常態(tài)化,而不是年年只過“雙11”。對此,易車方面表示,易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議,將在易車網(wǎng)上全國獨家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購車用戶定制的車型?!敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺易車商城和惠買車,而非簡單的限時促銷。相比一年一次的短促活動,易車更重視常態(tài)化電商模式,以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?!币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來,真正的汽車電商“雙11”促銷,必須是基于常態(tài)化電商平臺上的促銷行為。從集客到交易,從交易到交易常態(tài)化,汽車電商再次面臨著新的考驗。應(yīng)該關(guān)注的是,在“雙11”當天,汽車之家、易車、阿里巴巴的股價均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析,這是資本市場對于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水,是對汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面,政策面也開始收緊?!半p11”之前,國家工商總局約談了阿里、京東、唯品會、蘇寧易購等十大家電商,給一系列促銷亂象打了預(yù)防針,隨后,北京、上海等地工商管理部門又進行了一輪約談?!半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝,其中不乏混亂與沖動。對于意猶未盡的汽車電商、車企和消費者來說,規(guī)范的運營和理性的消費才是長久之道。
一起惠2014-11-15 09:14:25795 次
【編者按】如同一場隆重的期末考試,每年雙十一結(jié)束之后的“成績單”都受到萬眾矚目。此前,一起惠整理了淘寶(含天貓)44個類目的銷售排行,在這份榜單中可見,大多數(shù)類目的市場幾乎還被那幾個品牌“霸占”,而也有一些類目里,出現(xiàn)了新鮮的狠角色,打破原有市場的平靜和穩(wěn)定。這場年度“賽馬”中,涌現(xiàn)出了三個值得注意的黑馬,且都是傳統(tǒng)品牌。它們分別是周大生、優(yōu)衣庫、格力,當中有不少值得玩味的地方。珠寶類目:周大生數(shù)據(jù)魔方類目排名:第十不要認為周大生已經(jīng)是街頭巷尾盡人皆知的牌子,覺得這毫無新意。要知道,在電商行業(yè),周大生純屬“菜鳥”。據(jù)一起惠了解,周大生從去年10月份才開始發(fā)力電商,啟動大規(guī)模招聘,引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。公開資料顯示,周大生在電商渠道只有幾千萬的體量,可能占到線下業(yè)務(wù)的0.2%左右。今年是周大生首次參加雙十一,最終的戰(zhàn)果是闖進珠寶類目前十,無疑成為珠寶類最大黑馬,至少它的出現(xiàn)讓長期霸占榜單的周大福、珂蘭鉆石、周生生等多了一個值得期待的新對手。女裝類目:優(yōu)衣庫數(shù)據(jù)魔方類目排名:第二這幾乎是今年雙十一中讓人印象最深刻的一個品牌。從阿里巴巴的直播顯示屏開始出現(xiàn)品牌排行起,優(yōu)衣庫的出現(xiàn)就賺足了眼球,甚至曾一度排到第一位,讓大家為韓都衣舍、茵曼、ONLY這些榜單熟面孔捏了一把汗。最終,優(yōu)衣庫拿下女裝類目第二,成為該類目為數(shù)不多的傳統(tǒng)品牌。此外,優(yōu)衣庫還頻繁出現(xiàn)在童裝、內(nèi)衣、男裝等各個類目前十,成為雙十一“榜霸”。一起惠獲得的資料顯示,在2012年雙十一當天,優(yōu)衣庫在女裝類目的排名為第40,2013年雙十一也未進入類目前十。這個傳統(tǒng)行業(yè)的“老大哥”基本上可以稱作在雙十一一鳴驚人,似乎是要對外界宣示其江湖地位了。大家電類目:格力數(shù)據(jù)魔方類目排名:第六,官方稱第二因為董事長董明珠的一些言論,格力幾乎被外界當做了“守舊”的代表。2013年的經(jīng)濟人物典禮上,董明珠更是與雷軍打賭,稱小米五年內(nèi)營業(yè)額不可能超過格力。但值得注意的是,董明珠并不排斥與電商的合作。在董明珠與雷軍打賭現(xiàn)場,馬云曾公開表態(tài),若董與阿里巴巴合作,就一定能贏雷軍。很快,在2013年年底,格力的天貓旗艦店正式上線,今年也是格力首次參加雙十一,一舉奪得大家電類目第六席位。有趣的是,排在其前一位的正好是小米。顯然,有他們,大家電類目才會更好玩。在這三個品牌之外,一起惠所掌握到的資料中極少看到其他具有破壞性的品牌黑馬,幾大重要類目的品牌格局都沒有太大變動。不過一直以來“有類無品”的茶葉類目似乎又是個例外。一起惠注意到,2014年雙十一的茶葉類目與2013年相比,前十位的品牌差異非常大,除了大益、藝福堂、八馬、中閩弘泰、天福閩茶、彩程,其它品牌的波動都相對較大,但是也沒有躥升特別明顯的品牌。另一個值得注意的現(xiàn)象是,網(wǎng)絡(luò)品牌黑馬的出現(xiàn)幾率越來越小。從目前的情況來看,網(wǎng)絡(luò)品牌(尤其女裝)幾乎已經(jīng)成了既得利益者,傳統(tǒng)品牌反而成了挑戰(zhàn)者。一起惠所列出的優(yōu)衣庫、格力、周大生,無一不是傳統(tǒng)品牌代表,可以這類大腕只要出手,就有希望在平靜的市場上營造出波瀾。未來的市場,會更有意思嗎?
一起惠2014-11-15 09:13:17976 次
【編者按】尼爾·波茲曼在《娛樂至死》一書中點明:有兩種方法可以讓文化精神枯萎,一是讓文化成為一個監(jiān)獄,另一種就是把文化變成一場娛樂至死的舞臺。陳佩斯點評春晚也如是說:任何朝代的大型慶典都是從歌舞升平開始,逐漸走向凋敝。上帝欲使之滅亡,必先使之瘋狂。當雙十一越來越像一場春晚、一場祭祀,其彰顯和鼓吹的平臺優(yōu)越性、資源傾斜性,是否正在破壞市場應(yīng)有的秩序和環(huán)境?歷史會記載雙十一創(chuàng)造的龐大規(guī)模和聲勢,但不會記載每個商家的暗傷與隱憂。這場讓整個零售行業(yè)都趨之若鶩的狂歡過后,獨自寂寞的電商人又在尋找什么?寶勝國際電商總經(jīng)理邢科春在雙十一結(jié)束的清晨,寫下了這篇反思文:11月12日早晨,帶著興奮和疲憊,從昆山的電商園區(qū),開車回到上海的辦公室。路上放著Enya的《LongLongJourney》,低沉而舒緩。一路都在思考:雙十一的這場颶風(fēng)過后,傳統(tǒng)零售商的機會,在哪里?天貓雙十一571億的成交額,的確是超出了我的小心臟承受能力。5年了,雙十一的可持續(xù)性高潮,還可以持續(xù)幾年?何時達到1000億?各種有節(jié)操和各種無節(jié)操的宣傳和狂歡之后,沒了底褲,還有什么可以脫的嗎?微信群里熱熱鬧鬧的刷單炫耀,仿佛看到古鎮(zhèn)上那些刷單牛人,眼珠子漲紅血絲,低聲數(shù)錢,滿臉幸福。阿里巴巴股價先升后跌,美國人都是傻子嗎?狂歡,是一群人的寂寞;寂寞,是一個人的狂歡。面對線上的喧囂,吹去浮塵之后,傳統(tǒng)零售是該拿起菜刀,奮起反擊呢?還是繼續(xù)沉溺于罌粟花的快感和絢麗中,一直“5折包郵”下去?雙十一之前,集體燒香叩拜馬云大神,可是全網(wǎng)只有3%到6%的商戶在賺錢,您和我都是那90%賠本賺吆喝的主兒吧?電商,無疑已經(jīng)深入國民的骨髓里。記憶中,只有計劃生育和三株口服液到農(nóng)村刷墻,現(xiàn)在淘寶、京東也爬上農(nóng)民伯伯的墻頭。于是乎高呼,除了線上刷單,還有線下刷墻吶!所以,你絕對會相信:電商,還會可持續(xù)發(fā)展下去。電商,是拉平城鄉(xiāng)購物差異的推土機,引爆4到6級市場的需求。你看,像昆山這樣的縣城,在天貓雙十一消費,花錢不眨眼,多壯觀??!但是,我更有理由相信:饕餮盛宴之后,必然滿盤狼藉,消費市場會逐步的回歸到理性生意的本質(zhì)——產(chǎn)品和服務(wù)。線上,無非是一個新的手段和工具,電商僅是消除了信息不對稱,實現(xiàn)了眾籌模式下的扁平對接。對傳統(tǒng)零售來說,自建B2C已經(jīng)是死路一條,流量成本就壓死你了,無需廢話。入駐平臺電商,把歷年庫存打個5折,痛快淋漓的甩干凈,爽?。豢墒?,你喜歡年年制造庫存嗎?定制幾個線上特供款,各種小蘋果舞蹈,瞬間就成了爆款,但大量呆滯庫存的神傷,一地雞毛的黯然,只有自己知道。難為商家的是,你還必須入駐平臺,否則更糟糕;因為你不玩,隔壁鄰居玩的更High。所以,電商平臺是傳統(tǒng)零售的必經(jīng)之地,但是它是點心,不是主食。到天貓開個旗艦店,是個延伸,或者補充。千萬別忘了自己的主戰(zhàn)場在哪。傳統(tǒng)零售的劣勢是線下,而優(yōu)勢也是線下。這年頭,上天容易,入地難。2014年雙十一,過億的品牌,基本上都是線下巨頭,無非是巨人醒來,打個哈欠。淘品牌,到地面上落落試試?傳統(tǒng)零售,肯定是玩不下去了,那是等死;傳統(tǒng)電商,也快玩不下去了,做爆款和賭博沒什么差別,你能每次都賭中嗎?背后的供應(yīng)鏈,是否已經(jīng)足夠柔性?天貓571億里42.6%的移動購物占比,讓我們的眼睛立即閃閃發(fā)光,興奮起來了。最大的移動互聯(lián)網(wǎng)入口在哪里?是天貓嗎?胡扯,是實體零售??蛻裘刻鞄е悄苁謾C到店里來,這是不是流量?智能手機都到店里來逛了2個小時,還不找點恩惠把客戶信息存留下來,是不是很愚蠢?移動互聯(lián)網(wǎng),全地球人民在一個起跑線上,誰怕誰?就怕我們自己沒腦子,或者下手太晚。傳統(tǒng)品牌商大都有自己的線下直營店,那是樹立高大上形象的旗艦店,這與線上的官網(wǎng)和天貓旗艦店的性質(zhì)相近。那么問題出來了,零售商如果還不趕緊把客戶暖在自己手心,變成會員,就不要怪消費者直接在網(wǎng)上和品牌商談戀愛了。而且,這是一個下坡的皮球,傳統(tǒng)零售商不在坡頂?shù)臅r間把進店的顧客變成會員或者粉絲,當球滾到坡底的時候,沒有足夠的忠實顧客,關(guān)店已是必然。故此,傳統(tǒng)零售的變革生機,是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的O2O,線上線下的融合,由消費者主權(quán),零售商為會員提供立體化的服務(wù),才是未來的必然。競爭,不是二維的線下零售門店,也不是二維的線上淘寶店,而是三維立體。未來,三維世界扔一個“二向箔”,很快把二維給滅了。傳統(tǒng)零售,傳統(tǒng)電商,來不及吭一聲,就被隔壁的O2O新生力量給做掉了。本質(zhì)是新商業(yè)模式把老把式給焚了。不妄自尊大,亦不要惶惶不可終日,傳統(tǒng)零售在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,依然可以長出翅膀。想想清楚,如何搞好自己的CRM,把到實體門店的客戶,變成你的會員、你的粉絲。試想一下,假如這些粉絲有相當?shù)漠a(chǎn)品忠誠度,對你的服務(wù)有相當?shù)穆窂揭蕾嚕榔べ嚹樝氲侥愕膶嶓w店和網(wǎng)店里逛逛,不掏錢買單就手癢癢……那么恭喜你,活的健康,活的長久,要比片刻的高潮,來的更靠譜一些。
一起惠2014-11-14 09:17:21659 次
為了保證您每筆返利都能到賬,購物前,請注意如下事項:1.網(wǎng)站與連接:請務(wù)必不要打開其他購物、比價、返利類網(wǎng)站,不亂點購物鏈接。2.關(guān)于瀏覽器:請使用各瀏覽器官方版本,不用不明來源版本,推薦使用原版IE/谷歌chrome/火狐Firefox等國外原版瀏覽器。3.插件:請勿安裝任何比價或者購物插件等,防止丟單。4.cookies:購物前,先清理瀏覽器cookies。如果打開過其他購物推薦、比價、返利類等網(wǎng)站,請務(wù)必清空瀏覽器cookies。點擊查看方法。5.按順序操作:請不要先在商城加購物車或者提交訂單之后再來點一起惠的返利通道鏈接,那樣是無效的?。?!6.關(guān)于網(wǎng)絡(luò)寬帶:發(fā)現(xiàn)個別地區(qū)個別網(wǎng)絡(luò)運營商(比如某地的廣電寬帶)會劫持返利!如果是商城訂單,請?zhí)峤挥唵魏?,在一起惠會員中心看到訂單跟到后再付款!7.商城限制條件:個別商城跟單要求苛刻,請注意一起惠惠此商城頁面詳情說明!比如:國美要求點擊和下單的ip必須一致;亞馬遜需要每單都點擊等。。。一、1號店通過一起惠返利網(wǎng)-商城返利去1號店后,請觀察是地址欄是否有106354304(代表通過一起惠進入1號店)以及自己的會員ID,如果這兩樣都有就可以正常下單。如下圖:(自己的帳號ID查看請在會員中心-邀請好友處查看,例如邀請好友的地址是:http://55maoab.cn/index.php?rec=555,那ID就是555)注意:如果缺少其中任意一項,請先不要下單并與我們在線客服聯(lián)系。二、國美在線通過一起惠返利網(wǎng),商城返利去國美后,請觀察地址里是否含有1474(代表通過一起惠去國美商城),以及自己的會員ID(如:555)如下圖:注意:如果缺少其中任意一項,請先不要下單并與我們在線客服聯(lián)系。三、京東商城從一起惠返利網(wǎng)-商城返利處前往京東后,地址會下圖所示,將含有一起惠域名(w55maoab.cn)以及自己的會員ID,這時就可正常購買,下單后先不要付款,請在一起惠返回訂單數(shù)據(jù)后再行付款。注意:如果缺少其中任意一項,請與我們在線客服聯(lián)系。(京東PC端)(京東移動端)四、蘇寧易購從一起惠前往蘇寧易購后,地址中將會含有12381(表明是通過一起惠前往蘇寧易購),這樣下單才能正常跟單。注意:如果缺少其中任意一項,請與我們在線客服聯(lián)系。五、新蛋商城通過一起惠返利網(wǎng)前往新蛋商城后,正常情況下地址中將會含有178hui以及自己在一起惠的ID,如下圖所示,這樣下單才能正常跟單。注意:如果缺少其中任意一項,請與我們在線客服聯(lián)系。六、亞馬遜通過一起惠返利網(wǎng)前往亞馬遜后,正常情況下,地址中將會含有178hui12-23字樣(表明是通過一起惠前往亞馬遜),這種地址下單后才會正常跟單返利。注意:如果缺少其中任意一項,請與我們在線客服聯(lián)系。七、當當網(wǎng)通過一起惠前往當當網(wǎng)后,正常情況下,地址中將會含有www.yqhlm.com(表明是通過一起惠前往當當)以及自己的會員ID,這樣才會正常跟單。注意:如果缺少其中任意一項,請與我們在線客服聯(lián)系。
一起惠2014-11-13 16:11:266608 次
【一起惠訊】11月13日消息,天圖物流董事長吳澤友表示,雙十一結(jié)束后,天圖物流運轉(zhuǎn)正常,目前已經(jīng)接到100萬張訂單,預(yù)計最遲四天將全部送出。吳澤友稱,為了應(yīng)對消費者雙十一沖動消費帶來的退換貨問題,天圖將加快發(fā)貨速度。淘寶要求7天之內(nèi)發(fā)到消費者手中的訂單,天圖將在四天內(nèi)送出。眾所周知,雖然物流是雙十一最忙的行業(yè),但幾乎所有的物流公司都在賠本賺吆喝。今年雙十一物流公司紛紛提價。對此,吳澤友表示,天圖今年肯定沒錢賺,各種成本都在上升?!案悴缓糜钟幸慌〉奈锪鞴疽沟簦嫦Mp十一以后不要這么瘋狂。”云倉儲是天圖提出的新型物流模式,但其對接的平臺很多,業(yè)界一直擔(dān)心在雙十一節(jié)點上天圖的運轉(zhuǎn)情況。吳澤友稱,天圖對這個問題將從兩個方面應(yīng)對:首先,天圖不會偏離戰(zhàn)略方向。雙十一之前就會和B2B客戶協(xié)商,先停掉一部分B2B客戶的訂單,集中全力應(yīng)對雙十一。在雙十一過后再解決B2B方面的物流需求;其次,天圖在大宗固定資產(chǎn)投資上有長遠規(guī)劃,不會因為雙十一的原因加大投入?!昂芏嘈∥锪骶褪沁@樣死掉的,天圖肯定要吸取教訓(xùn)。”吳澤友表示。吳澤友最后表示,未來的天圖將發(fā)力物流O2O。所謂的物流O2O,就是將傳統(tǒng)品牌商的線下門店也納入到物流體系里,在大事件發(fā)生的時候,可以借此平衡物流總量。據(jù)了解,天圖物流是總部位于廣州的一家提供倉儲、運輸服務(wù)的第三方物流公司。在全國十幾個省份已經(jīng)擁有自己的倉儲管理基地。今年11月1日,天圖物流在廣州、上海、天津、成都及重慶五地同時啟動“小菜鳥”項目,布局新倉近十萬平米,整體規(guī)模達二十余萬平米。
一起惠2014-11-13 09:24:471487 次
【一起惠訊】雙11已謝幕,571億高冷銷售額下,天貓并沒有和商家共喝“同一首歌”。在這場從一開始就注定是平臺坐收漁利、商家殫精力竭的戰(zhàn)役中,沒有雙贏結(jié)論。和往年一樣,那些敗興而歸的商家總是要吐槽幾句,以泄心中不忿。但在情緒流露之間,也暴露出今年雙11呈現(xiàn)的幾大特點:流量:白天不大懂夜的黑綜觀歷年雙11,全網(wǎng)成交的函數(shù)曲線都是兩頭垂直高增長,中間低平趨緩。從這個數(shù)據(jù)線路圖中可見,雙11的人群購買時間集中在開場和中場前的2個小時,而其他時間段則流量偏低。從數(shù)據(jù)上看,今年天貓雙11用了半個多小時沖量到第一個100億,而之后達到第二個100億則用了超過10個小時?!傲璩繐寙危奄徫镘囉唵吻蹇蘸蠡揪涂梢韵聪此?。”商家指出,在凌晨2點過后,后臺顯示的成交數(shù)據(jù)就急劇下滑,直到第二天6點預(yù)售可以付尾款時迎來下一個小高峰。但從成交曲線上看,11日白天整體走勢都趨于平緩。這也引發(fā)了不少商家對流量的擔(dān)憂,特別是經(jīng)歷了去年雙11后期流量供應(yīng)不濟的狀況,心有余悸的品牌商對今年形勢也不抱樂觀。截至發(fā)稿時,一起惠注意到,部分品牌商已經(jīng)感受到流量壓力,特別是接近尾聲的時刻,原本在晚上8點后將迎來的最后一個高潮并沒有如約而至?!疤熵埫磕甑搅私Y(jié)尾都要沖一沖,商家也非常玩命,但今年并沒有起來?!币晃徊辉妇呙呐b互聯(lián)網(wǎng)品牌高管向一起惠透露,今年雙11前夕,阿里巴巴在UC、高德、新浪微博等多個站外流量入口進行布局,但盡管如此,后期的流量變化并不能令商家滿意?!跋挛缰蟠蠓陆?,會場的流量也比去年底,反而是預(yù)熱期間的流量不錯,基本可以達到去年的一倍以上?!庇猩碳腋嬖V一起惠。兩極分化:家電3C等類目受寵雙11支付寶成交額在阿里巴巴總部的演播室里不停地滾動刷新,驚心動魄的高增長背后卻是流量的低迷,唯一能夠?qū)⑦@一悖論解釋通的,就是天貓平臺大件商品、高單價商品的成交額超乎以往。而事實上,雙11期間商家自行曝出的數(shù)據(jù)情況也佐證了這一狀況。小米成為最大贏家,不僅在手機獨占鰲頭,還在大家電TOP5中占有一席。據(jù)小米官方透露,截至發(fā)稿時,小米的銷售額已經(jīng)突破15億元,而去年小米僅賣了5.5億元。三倍的增長速度已經(jīng)跑贏了的天貓大盤。同時,海爾、格力、魅族均有不錯斬獲,海爾在11日傍晚時分已經(jīng)突破3億大關(guān),在天貓單店銷售排名前十中也皆有一席之地。且從一起惠雙11之前獲得的各類目預(yù)售數(shù)據(jù)中,全網(wǎng)數(shù)據(jù)排名靠前的店鋪中,海爾、格力、樂視、海信、西門子、創(chuàng)維、酷開等家電品牌幾乎霸蠻TOP10。對此,部分商家向一起惠透露,天貓為了拉升雙11大盤業(yè)績,今年主要通過兩類方式來做到:一是引進海外商品和國際大牌,提升客單價;二是對家電等高單價的類目給予更多的資源傾斜。“家電3C類目做大,對京東這樣的競爭對手威脅最大。如果說此前,用戶認知上天貓和京東定位還有所差別,那么經(jīng)此一役,天貓則有可能樹立新的形象?!庇屑揖覤2C電商人士曾經(jīng)告訴一起惠,阿里巴巴上市后曾有意動用資本的力量“在3C家電和服裝類目上燒錢也要砸死京東和唯品會?!迸c家電品類居高不下的銷售飆漲遙相呼應(yīng)部分低價沖量的商品類目也獲得了較高的流量,例如個人洗護,各種爆款滾動播放,吸引了大量的用戶傾囊而出。例如恒安就表示并未受到流量波動影響?!盎蛘邇r高,或者量大,中間價格帶反而最難受?!蹦切﹥蛇叢坏桨兜钠放粕锑皣@道,參加雙11無形中成為了天貓捧紅他人的炮灰。這些商家預(yù)測,今年雙11各個類目兩極分化情形將更加明顯。正如馬云在回答媒體提問時所言,雙11已經(jīng)不再是只賣便宜貨,而是更注重新產(chǎn)品、新品牌的吸引力和創(chuàng)新力來拉動新用戶增長。雙11是造星的舞臺,即使同樣由數(shù)據(jù)積累,但商家也必須懂得風(fēng)向和風(fēng)口在哪里。新格局:實體商業(yè)利益被觸動去年是家居賣場聯(lián)合抵制天貓,今年則是4大酒廠相繼聲明,指出雙11低價茅臺、郎酒非正品授權(quán)。每年雙11都是一次網(wǎng)上零售與實體零售靈與肉的碰撞。被傷及的不僅僅是實體利益,更多的是靈魂上警醒。茅臺們的高聲疾呼流露出傳統(tǒng)經(jīng)銷商的集體焦躁。面對酒仙網(wǎng)、1919、中酒網(wǎng)這樣的線上渠道商4折價格放大招的爆款玩法,傳統(tǒng)經(jīng)銷商的心臟能否承受得???從表面上,酒仙網(wǎng)和1919的價格戰(zhàn)像是兩個電商玩家為了爭奪市場地位在暗中角力。但正如天貓和京東廝殺,結(jié)果躺槍的是傳統(tǒng)百貨商場、大賣場、商超一樣,以價格拐點為翹板,觸動整個類目乃至行業(yè)發(fā)生革命性顛覆,是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟、電子商務(wù)對傳統(tǒng)零售業(yè)最大的驅(qū)動力。一位傳統(tǒng)酒業(yè)電商人士向一起惠解釋,酒仙網(wǎng)、1919在雙11中充當價格屠戶,短期內(nèi)并沒有對茅臺這樣的酒廠造成利潤上的壓力。這些酒企之所以反應(yīng)劇烈,更多出于對于線下經(jīng)銷商的安撫。實際上,酒類電商與茅臺的故事在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)并非罕見。當然,這樣的故事還將持續(xù)下去。
一起惠2014-11-12 09:07:40904 次
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