“easy家樂?！笔欠▏?guó)家樂福集團(tuán)旗下的便利店品牌。這家以橙色為基調(diào)的店內(nèi)有零食、飲品、日化產(chǎn)品以及酒類等常見品類。據(jù)了解，上海閔行店工作人員已經(jīng)全部到位，第二家店則在籌備中。作為衡量城市商業(yè)發(fā)達(dá)程度的便利店業(yè)態(tài)，外資超市第一店家樂福進(jìn)入中國(guó)20年后謹(jǐn)慎涉獵。家樂福旗下“easy家樂?！毕轮軐⒃谏虾Ｔ嚑I(yíng)業(yè)。主打現(xiàn)購(gòu)自運(yùn)概念的麥德龍也在上海試運(yùn)營(yíng)旗下的便利店?！百u場(chǎng)版”便利店也將成為國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)的一股新勢(shì)力。外資巨頭開便利店據(jù)了解，家樂福在全球不同國(guó)家有眾多業(yè)態(tài)，包括大賣場(chǎng)、超級(jí)市場(chǎng)、折扣超市、便利店、倉(cāng)儲(chǔ)賣場(chǎng)、會(huì)員制量販店等。2003、2004年，家樂福先后將折扣超市迪亞天天和生鮮超市冠軍超市引入中國(guó)進(jìn)行本地化經(jīng)營(yíng)，不過，迪亞天天目前退守上海，冠軍超市在兩年試水后就撤出北京市場(chǎng)。“家樂福在歐洲已經(jīng)在經(jīng)營(yíng)小業(yè)態(tài)，現(xiàn)在只是把國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到國(guó)內(nèi)?！敝袊?guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人表示，外資零售巨頭在國(guó)內(nèi)涉足的便利店業(yè)態(tài)并非首創(chuàng)，并且大賣場(chǎng)的業(yè)績(jī)不像前兩年優(yōu)異，小業(yè)態(tài)將成為行業(yè)發(fā)展方向。與家樂福一樣悄悄進(jìn)入便利店領(lǐng)域的外資零售巨頭還有麥德龍，在麥德龍上海普陀店的邊上，一家80多平方米的“合麥家”便利店已經(jīng)悄然開業(yè)，這是主打現(xiàn)購(gòu)自運(yùn)的麥德龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)的新業(yè)態(tài)。麥德龍中國(guó)區(qū)總裁席龍表示，“合麥家”是一個(gè)類似于便利店的業(yè)態(tài)，適合在學(xué)校、小區(qū)、醫(yī)院周邊等場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)，并且未來會(huì)開放加盟。選址因地制宜“便利店和大賣場(chǎng)經(jīng)營(yíng)完全不同，選址是直接決定一家便利店是否成功的關(guān)鍵因素。”在業(yè)內(nèi)人士看來，選定了位置也就意味著確定了目標(biāo)客戶。同時(shí)，選址也很大程度上將決定一家便利店的成本。目前，家樂福和麥德龍都將上海首店落子現(xiàn)有的大賣場(chǎng)周邊，前者在閔行區(qū)有三家大賣場(chǎng)，后者則直接開在了麥德龍普陀店周邊?！靶I(yè)態(tài)更適合社區(qū)和寫字樓，做一些精品品類，自有品牌占有率高一些，都有利于在原有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?！庇蟹治鋈耸空J(rèn)為，便利店市場(chǎng)空間和消費(fèi)潛力很大，即使連鎖便利店已經(jīng)在市場(chǎng)上有一定的優(yōu)勢(shì)，但這是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，新進(jìn)入者在品類上差異化運(yùn)營(yíng)仍然有機(jī)會(huì)。來自北商商業(yè)研究院的分析顯示，便利店是衡量一個(gè)城市商業(yè)發(fā)達(dá)和消費(fèi)成熟的一個(gè)重要指標(biāo)，隨著小業(yè)態(tài)的推進(jìn)，城市消費(fèi)路線也將發(fā)生變化，大業(yè)態(tài)往城市周邊走，成為全家一站式購(gòu)物的場(chǎng)所；城市中心小業(yè)態(tài)滿足社區(qū)、白領(lǐng)的即時(shí)性快速消費(fèi)需求。這意味著，社區(qū)成為便利店的必爭(zhēng)之地，而前期便利店7-11、全家、好鄰居、快客等全國(guó)性和區(qū)域性連鎖便利店已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)位置，對(duì)于后進(jìn)入者來說，如何見縫插針來贏得市場(chǎng)是一個(gè)必須解決的問題。小業(yè)態(tài)時(shí)代來臨“賣場(chǎng)版”便利店在六年前就曾出現(xiàn)。2008年，Tesco在上海啟動(dòng)便利店業(yè)務(wù)TescoExpress；2009年，沃爾瑪便利店“Smartchoice（惠選）”在深圳低調(diào)試水；此后不到兩個(gè)月，永旺集團(tuán)宣布，該集團(tuán)首家便利店“迷你島（ministore）”將在山東亮相。盡管各家都對(duì)旗下便利店有精確的定位且制定了擴(kuò)張計(jì)劃，不過，上述項(xiàng)目均悄無聲息的結(jié)束。在業(yè)內(nèi)人士看來，大賣場(chǎng)做小業(yè)態(tài)，有供應(yīng)鏈和采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，但彼時(shí)做便利店超出了零售市場(chǎng)和消費(fèi)習(xí)慣的發(fā)展。而現(xiàn)在，大賣場(chǎng)業(yè)務(wù)萎縮，零售商急需新的業(yè)務(wù)帶動(dòng)，同時(shí)，城市中即時(shí)快速的消費(fèi)需求大量出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，1-8月，便利店成為上海零售業(yè)態(tài)增速最快的門類，銷售額同比增長(zhǎng)超過兩位數(shù)，高于其他業(yè)態(tài)。這種趨勢(shì)早有苗頭，中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)與野村綜研（上海）咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)便利店發(fā)展報(bào)告》（2012-2013）顯示，2012年中國(guó)便利店企業(yè)銷售規(guī)模實(shí)現(xiàn)17%的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高出百貨、大賣場(chǎng)等大型業(yè)態(tài)的增速。與之相對(duì)的是，大賣場(chǎng)在前幾年的快速開店后，放慢了擴(kuò)張步伐，甚至開始關(guān)店止損?！芭c動(dòng)輒投入上千萬元的大賣場(chǎng)相比，便利店在房租、運(yùn)營(yíng)上投資成本不高，而且比較靈活，可以實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張?！睋?jù)北京商報(bào)記者了解，家樂福在上海的第二家便利店正在招募員工，馬上也可以開業(yè)了。北京便利店存空間家樂福和麥德龍幾乎同時(shí)啟動(dòng)了便利店業(yè)務(wù)，更默契的是，它們都將便利店試水之地選在了上海，業(yè)內(nèi)人士分析，上述兩家企業(yè)總部都在上海，方便人員調(diào)配；另外，上海消費(fèi)者市場(chǎng)的包容性更強(qiáng)，城市規(guī)劃也更適合發(fā)展便利店。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)今年初對(duì)內(nèi)地26個(gè)大中型城市連鎖化便利店增長(zhǎng)率、飽和度、24小時(shí)比例和政策支持力度四個(gè)指標(biāo)綜合分析，得出相關(guān)城市的便利店指數(shù)排名。其中，深圳、東莞、太原名列前三；上海、廣州分列第六和第九位；北京排名倒數(shù)第二。北京街道過于寬闊不適合開便利店、北京市場(chǎng)對(duì)便利店鮮食業(yè)務(wù)的管制較為嚴(yán)格，業(yè)內(nèi)對(duì)北京便利店發(fā)展滯后的一致看法是，“天生不具備便利店基因”，其實(shí)，北京便利店市場(chǎng)已經(jīng)暗潮洶涌。7月，全家便利店進(jìn)京，在首都機(jī)場(chǎng)和故宮都開設(shè)了門店，實(shí)際上，為了能夠順利進(jìn)入北京市場(chǎng)，全家便利店在一年多前就已經(jīng)開始著手準(zhǔn)備。全家進(jìn)入京城，也引發(fā)了北京便利店市場(chǎng)的蝴蝶效應(yīng)。深耕京城商業(yè)多年的7-11一改此前開店謹(jǐn)慎的擴(kuò)張態(tài)度，不僅提速開店，也首度松口選址要求，將通州、甚至北五環(huán)外均劃入選址范疇。后進(jìn)入者羅森甚至不惜巨額租金在高端商場(chǎng)銀泰中心、環(huán)球金融中心開店。

11月23日?qǐng)?bào)道2011年新年來臨之前，Uber在哥斯達(dá)黎加租了一座大房子，應(yīng)對(duì)當(dāng)年最重要的一個(gè)夜晚，即新年前夜。對(duì)于Uber這項(xiàng)召車服務(wù)而言，一年中最重要的一天往往是新年前夜。2013年12月31日這個(gè)新年前夜，這家公司獲得了1070萬美元的毛收入，與2012年新年前夜相比增長(zhǎng)了367%。Uber可以從毛收入中提取20%，也就是說當(dāng)天的凈收入可達(dá)214萬美元。一天內(nèi)實(shí)現(xiàn)近1100萬美元的收入，Uber是如何做到的？BusinessInsider上周拿到的一份文件中的一些數(shù)據(jù)可以做出解釋，其中的重要信息包括：2013年底，Uber的市場(chǎng)比2012年底多出42個(gè)，但是成熟市場(chǎng)（包括紐約、舊金山、洛杉磯、芝加哥、華盛頓等）創(chuàng)造了大多數(shù)營(yíng)收，其中洛杉磯創(chuàng)造的營(yíng)收幾乎相當(dāng)于49個(gè)最小市場(chǎng)的營(yíng)收之和。在舊金山，Uber鼓勵(lì)那些通常周末不登錄的司機(jī)，在2013年新年前夜出車工作，Uber告訴他們每小時(shí)至少可以獲得50美元的收入。在芝加哥，Uber在2013年新年前夜實(shí)現(xiàn)了2.2558萬次乘車，當(dāng)天晚上共有1986名活躍司機(jī)，其中30人的收入超過1000美元，當(dāng)天晚上的平價(jià)叫車服務(wù)UberX當(dāng)中，約有62%的價(jià)格上漲，而高端車服務(wù)UberBlack價(jià)格上漲的有接近40%。在紐約，Uber在2013年新年前夜實(shí)現(xiàn)了3.2547萬次乘車，與上一年新年前夜的4785次乘車有了大幅增長(zhǎng)，而毛收入也增長(zhǎng)了近100萬美元。在倫敦，也就是Uber最大的國(guó)際市場(chǎng)之一，2013年新年前夜共有4580次乘車，其中上路的司機(jī)共有500多人。52%的乘車實(shí)現(xiàn)價(jià)格上漲，新年前夜的叫車次數(shù)也比2012年增長(zhǎng)了15倍多。在2013年的新年前夜，洛杉磯是Uber最活躍的一座城市，共實(shí)現(xiàn)了4.4855萬次乘車，上路車輛共有3000多輛。在當(dāng)天Uber創(chuàng)造的1070萬美元毛收入當(dāng)中，有三座城市的收入超過100萬美元，即洛杉磯、芝加哥和紐約。華盛頓市場(chǎng)當(dāng)天的收入接近100萬美元，達(dá)到了91.8918萬美元。2013年新年前夜Uber的總收入與2012年當(dāng)天相比增長(zhǎng)了367%，從228萬美元大幅增長(zhǎng)到了1070萬美元。

在企鵝君不長(zhǎng)的IT記者生涯中，能夠讓中國(guó)頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司掌舵人聚齊的行業(yè)會(huì)議，除卻這次烏鎮(zhèn)的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，上一次還是在2013年深圳的IT領(lǐng)袖峰會(huì)。這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)幾乎找到所有中國(guó)頂尖互聯(lián)網(wǎng)公司的CEO，在11月19日和11月20日兩天中，大佬們紛紛登臺(tái)演講互動(dòng)。這樣陣容齊全的行業(yè)會(huì)議，可能未來幾年都看不到。在大會(huì)明天就要落幕的時(shí)候，企鵝君來數(shù)一數(shù)在這次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，大佬們都說了啥：馬化騰：騰訊回歸社交和通信，微信電話本沖擊運(yùn)營(yíng)商很扯。1.騰訊回歸社交和通信。對(duì)于騰訊過去這一年，小馬哥的總結(jié)是：修身養(yǎng)性，回歸本質(zhì)，說發(fā)現(xiàn)騰訊最擅長(zhǎng)的還是通訊、社交大平臺(tái)上，而社交平臺(tái)、通信工具的價(jià)值在于連接器?；谶@個(gè)邏輯，騰訊把原來很多衍生的業(yè)務(wù)對(duì)外出售，2.游戲業(yè)務(wù)是騰訊要保留下來的。既然小馬哥說騰訊最核心的是通訊和社交，那么其他業(yè)務(wù)怎么辦呢？別的業(yè)務(wù)不好說，最出利潤(rùn)的游戲看樣子是要保留下來自己做，對(duì)于保留游戲的邏輯，小馬哥將話題引向了娛樂內(nèi)容和知識(shí)版權(quán)：“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展18年，從完全無序不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)到現(xiàn)在越來越重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)，視頻，音樂，動(dòng)漫等等會(huì)構(gòu)成一個(gè)交織成知識(shí)產(chǎn)權(quán)生態(tài)。”而在第二日的論壇上，馬云也表示阿里未來要解決未來十年中國(guó)人的快樂問題，所以要做足球、電影，同為巨頭，對(duì)做娛樂內(nèi)容，大家還都是很熱衷的。3.回應(yīng)微信電話本爭(zhēng)議：這是個(gè)木有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品啊。在第一天的時(shí)候有個(gè)有趣的插曲，有位做虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)的從業(yè)者向馬化騰問了“微信電話本加入通話功能”的事情，話題方向顯然指向騰訊與運(yùn)營(yíng)商還沒完全了結(jié)的OTT風(fēng)波。而馬化騰對(duì)此的回應(yīng)倒是很大氣：微信電話本是個(gè)短期說法，是沒有競(jìng)爭(zhēng)力的，因?yàn)槲磥磉\(yùn)營(yíng)商的通話服務(wù)可能是免費(fèi)的。馬化騰還說，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)越來越多看到數(shù)據(jù)的價(jià)值，數(shù)據(jù)價(jià)值正在替代原有的通話、短信價(jià)值。而微信電話本實(shí)際增加語音通話的使用場(chǎng)景，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)與OTT企業(yè)合作，這不是零和游戲。馬云說：我們的使命是培養(yǎng)很多很多京東。新首富馬云第二天有個(gè)長(zhǎng)演講，很符合他青年導(dǎo)師身份的正能量風(fēng)格，企鵝君我覺得還是非常精彩的，大家應(yīng)該去看看演講視頻，但互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的信息其實(shí)是這幾個(gè)：1.錢多怎么花？阿里的投資邏輯是缺啥買啥。阿里這幾年買了很多公司，邊界在哪里？馬云的答案是：阿里商業(yè)模式是生態(tài)系統(tǒng)，所有投資都為這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)建立而做，并不一定是阿里需要的。如果整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)需要某個(gè)技能和能力，我就支（mai）持(le)這個(gè)行業(yè)。而對(duì)于阿里未來要構(gòu)建什么樣的生態(tài)系統(tǒng)，馬云的答案是這個(gè)生態(tài)系統(tǒng)要解決中國(guó)人的健康和快樂問題：阿里擔(dān)心10年以后中國(guó)的問題，這說大一點(diǎn)是社會(huì)責(zé)任，說小一點(diǎn)就是10年以后的機(jī)會(huì)是什么，中國(guó)10年以后最大的麻煩是健康問題和快樂問題，所以我投資電影、體育、醫(yī)療的。這些領(lǐng)域在10年以后出現(xiàn)很多問題，我們今天開始準(zhǔn)備，以后的社會(huì)問題就是我們巨大的機(jī)會(huì)。所以大家懂了，阿里的投資的邏輯就是缺啥買啥，至于領(lǐng)域方向什么的真不重要。2.阿里的商業(yè)模式是培養(yǎng)很多京東。馬云曾說過：我沒見過劉強(qiáng)東，他愛干什么就干什么。在20日下午論壇上，馬云還真的見到了劉強(qiáng)東，雖然兩人中間坐著李彥宏，但并不影響馬云向劉強(qiáng)東出招：我想和劉強(qiáng)東斗斗嘴，他講的都對(duì)，電子商務(wù)必須解決物流成本和運(yùn)營(yíng)成本。而阿里巴巴要做的是什么？我們要培養(yǎng)更多的京東，并讓這樣的公司掙錢。阿里和京東的商業(yè)模式存在巨大差異：我們不賣貨，不送貨，不存貨，我們幫助別人做電子商務(wù)，我們希望別人賣貨更方便和有效。當(dāng)然，隨后東哥也進(jìn)行了還擊：淘寶和天貓上確實(shí)有幾百萬家小“京東”，但京東和阿里平臺(tái)上的小賣家本質(zhì)不同，物品的流動(dòng)必須要有序，我們要做到每個(gè)物品的流動(dòng)都得到有序管理，所以，京東和阿里平臺(tái)有本質(zhì)的區(qū)別。雖然東哥進(jìn)行了還擊，但不管咋看都不如馬云的“我們要培養(yǎng)更多京東”霸氣啊。李彥宏：百度之前沒搞好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是我錯(cuò)了行不。作為最帥氣的大佬，Robin的公開演講如今確實(shí)越來越有料，甚至都有人獻(xiàn)花了：1.百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)耽誤這兩年，我錯(cuò)了。百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一直被認(rèn)為相對(duì)滯后，今天李彥宏竟然將責(zé)任一下都攬到自己身上：很多年前就有人跟我講要關(guān)注手機(jī)，要關(guān)注移動(dòng)搜索，當(dāng)時(shí)用了下手機(jī)覺得這個(gè)東西不行，速度慢又很貴，我一直對(duì)這些建議說不行。但當(dāng)2012年底到2013年初的時(shí)候，我們突然意識(shí)到智能手機(jī)在中國(guó)迅速地普及、給用戶帶來了越來越多的方便，也突然意識(shí)到發(fā)力已經(jīng)晚了，也沒有想到PC產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到移動(dòng)上有太多的坑。對(duì)于轉(zhuǎn)型期間的痛苦，李彥宏表示：整個(gè)轉(zhuǎn)型的過程其實(shí)還是蠻危險(xiǎn)和蠻痛苦的，一方面要做的事情非常多，另一方面天天會(huì)有人說你們可能已經(jīng)不行了。當(dāng)然了，李彥宏這番表態(tài)的大背景是百度Q3財(cái)報(bào)交出“移動(dòng)搜索流量超過PC搜索流量”的成績(jī)，多少反映了百度向移動(dòng)端轉(zhuǎn)型取得進(jìn)展。對(duì)此李彥宏也蠻得意的表示，百度兩年轉(zhuǎn)型家見到成效：我們此前對(duì)投資人說，百度進(jìn)入一個(gè)為期兩年左右的過渡時(shí)期，要傾盡全力把移動(dòng)做起來，百度第三季度財(cái)報(bào)10月底公布，移動(dòng)的搜索搜索量對(duì)百度來說首次超越了PC，這一超越可能是永久性地，我覺得這是非常有里程碑意義的。相信收入和利潤(rùn)超越PC端也不會(huì)太遠(yuǎn)的。2.眾多機(jī)會(huì)中，李彥宏最關(guān)注的是人工智能。李彥宏還說，他如今最愁的是機(jī)會(huì)太多，要放棄一定的機(jī)會(huì)，要聚焦自己真正擅長(zhǎng)和喜歡的東西。而當(dāng)主持人讓李彥宏挑一樣他最聚焦的東西時(shí)，李彥宏表示是人工智能：有一天電腦比人腦聰明，電腦怎么模擬人腦，實(shí)現(xiàn)對(duì)于自然語音的理解、模式的識(shí)別、計(jì)算機(jī)的視覺。比如我拍馬云的照片馬上可以匹配出誰和他結(jié)婚最合適，現(xiàn)在你們覺得好像有點(diǎn)遠(yuǎn)，其實(shí)很快可以實(shí)現(xiàn)。張朝陽：我將搜狗搜索看作人工智能對(duì)于李彥宏說人工智能這事，企鵝君的老板Charles一定特別認(rèn)同，因?yàn)樵跒蹑?zhèn)他也一直在說搜狗的“人工智能”理念：1.張朝陽：我將搜狗搜索看作人工智能對(duì)于搜狗搜索，張朝陽表示更愿意將其看做人工智能，搜索引擎提供輸入、輸出和云端計(jì)算，搜狐新聞客戶端背后的推送技術(shù)也是基于搜狗搜索，未來視頻領(lǐng)域的精準(zhǔn)廣告投放也將基于搜狗。對(duì)于未來互聯(lián)網(wǎng)世界的發(fā)展方向，張朝陽表示如今每個(gè)人都攜帶手機(jī)或佩戴穿戴式設(shè)備，隨時(shí)隨地產(chǎn)生人與人、人與物的交流。張朝陽認(rèn)為，人與人的交流是類似微信和社交網(wǎng)絡(luò)的形式，人與物的交則覆蓋人類生活的方方面面，而在所有交流背后都存在相應(yīng)的人工智慧，搜狐希望自己的搜索引擎能提供這樣的智慧。2.張朝陽與馬化騰交流搜索作為人工智能的前景其實(shí)更有趣的事情發(fā)生在第一天，張朝陽在與馬化騰的交流時(shí)談到了為啥搜狗搜索能接入微信公眾平臺(tái)：張朝陽表示騰訊在回歸其最擅長(zhǎng)的通訊和底層存儲(chǔ)技術(shù)，這連接了世界，也促使未來的搜索更具智能化，使得騰訊與搜狗的合作更具前景。馬化騰回應(yīng)表示，目前在物聯(lián)網(wǎng)的搜索有很多服務(wù)，微信公眾平臺(tái)中沉淀了很多信息是傳統(tǒng)搜索引擎找不到的，騰訊將這些內(nèi)容接入了搜狗，并且效果良好，相信未來還有很多實(shí)時(shí)的狀態(tài)信息應(yīng)該能夠納入搜索引擎里面，還有很多事情可以發(fā)生。雷軍：超越蘋果這事我先說出來，萬一實(shí)現(xiàn)了呢。不得不說，世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的嘉賓陣容實(shí)在夠牛，蘋果全球高級(jí)副總裁BruceSewell和小米創(chuàng)始人雷軍同時(shí)出現(xiàn)在了第二日下午的論壇中。主持人問Sewell：雷軍說按照小米對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的掌握以及投資，可能過5—10年小米就可以做成世界第一的智能手機(jī)公司，對(duì)此您有一種危機(jī)感嗎？前英特爾法律總顧問BruceSewell的回答是：itseasytosay。對(duì)此雷軍還是很機(jī)智的拉上了馬云的名言：馬云也講過一句話，萬一實(shí)現(xiàn)了呢？小米是一個(gè)很小的公司，我們4年多前創(chuàng)辦，我相信沒有人相信3年前剛剛做手機(jī)的小米成了世界第三，所以在中國(guó)這個(gè)神奇的土壤上除了產(chǎn)生了阿里巴巴這么牛的公司，也產(chǎn)生了小米這樣的小小的奇跡。2.雷軍說，他就要贏董明珠了。相比五年后才可能打贏的蘋果，雷軍還提及了一個(gè)幾年后可能就要打贏的對(duì)手:格力。企鵝君先簡(jiǎn)單介紹下，雷軍和董明珠在去年末的賭約：去年年末，雷軍與格力董事長(zhǎng)董明珠在央視的活動(dòng)上下了10億元的賭局，對(duì)賭小米5年之內(nèi)銷售額能否超過格力。這次在烏鎮(zhèn)，雷軍在接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示小米就要贏了：去年我和董明珠打賭的時(shí)候格力銷售額是1200億，小米是300億左右，差4倍，所以董總上來就說她百分百會(huì)贏。而今年小米可以做到800億，格力今年大概能做到1400億，但是差距1倍都不到了，再有一兩年格力就輸了。對(duì)于眼見到手的勝利，雷軍還是很開心的表示：和董總打賭的時(shí)候就有99%的把握，原因很簡(jiǎn)單，我信仰互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)是高速發(fā)展的，哪怕像京東這么大也有50、60%地增長(zhǎng)，是非?？斓脑鲩L(zhǎng)。所以董明珠董總可能對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn)不夠了解，我和她說賭1元，她跟我說賭10億。企鵝君不得不說，雷軍的好勝心真心強(qiáng)啊。京東東哥：跟阿里比，我們是光腳的。上半年喝到奶茶又赴美敲鐘的東哥風(fēng)光無限，但在烏鎮(zhèn)與馬云同臺(tái)，不得不說，東哥還是稍遜那么一點(diǎn)點(diǎn)啊。劉強(qiáng)東不可避免的被問及京東、阿里的差異問題，而面對(duì)兩者體量上的差距，東哥也不得不承認(rèn)：有馬云在，我才是光腳的。不過隨后東哥就開始了還擊，闡述京東在電商領(lǐng)域獨(dú)有的邏輯：很多人說阿里、京東競(jìng)爭(zhēng)，這不可避免有一定競(jìng)爭(zhēng)，但是二者建立的商業(yè)模式是完全不一樣的，剛才馬云所說阿里巴巴幫助那些有夢(mèng)想的小的創(chuàng)業(yè)者，幫助他們進(jìn)行成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)他們的夢(mèng)想，讓他們?nèi)〉贸晒Α＞〇|我們做電子商務(wù)最開始，我們要解決的是中國(guó)社會(huì)的商業(yè)成本和效率問題。

靠特賣上位的唯品會(huì)，也開始步入“重”電商軌道。昨日，唯品會(huì)對(duì)外披露的高管與投資人電話會(huì)議內(nèi)容顯示，未來唯品會(huì)的大量投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上。唯品會(huì)董事長(zhǎng)兼CEO沈亞向投資人表示，未來唯品會(huì)大量的投入主要在物流基礎(chǔ)設(shè)施上面，包括“最后一公里”的建設(shè)。公司CFO楊東皓則具體透露，未來一兩年，唯品會(huì)計(jì)劃每年支出1.5億-2億美元用于倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)建。這意味著兩年總投資將超20億元人民幣。去年以來唯品會(huì)在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的投入已有傾斜。唯品會(huì)還通過投資或者控股當(dāng)?shù)乜爝f公司，解決“最后一公里”的自建問題。沈亞透露，在年底之前，唯品會(huì)投資、控股的快遞公司可以遞送唯品會(huì)50%的訂單；到明年底，這個(gè)比例將會(huì)達(dá)到75%-80%。電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系一方面可以保證客服體驗(yàn)，但另一方面企業(yè)需要巨大的資金投入。不過，股價(jià)持續(xù)攀高且資金較充裕的唯品會(huì)有底氣。根據(jù)公告，截至9月30日，唯品會(huì)所持現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為6.68億美元，持有至到期的證券價(jià)值為4.91億美元。但業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，過大的資金投入會(huì)給企業(yè)的財(cái)務(wù)造成壓力，從而虧損。這也是以京東為代表的電商企業(yè)深陷虧損的原因之一。不過數(shù)據(jù)顯示，唯品會(huì)今年的物流費(fèi)用占總營(yíng)收比重在下降。唯品會(huì)三季度履行支出在凈營(yíng)收中所占比例為9.6%，低于去年同期的11.5%。楊東皓表示，這一方面是公司擴(kuò)大了倉(cāng)庫(kù)面積，提高運(yùn)營(yíng)效率和降低成本；另一方面是持續(xù)縮減團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，三季度公司的每訂單單價(jià)環(huán)比約有9%的上升，這些都是導(dǎo)致三季度物流費(fèi)用占總營(yíng)收的比重下降的原因。電商企業(yè)自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系已成為大型電商的惟一之選。2011年，蘇寧云商就表示，到2015年完成60個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心和8-10個(gè)大型的揀選中心，這需要180億-200億元的投入。同年1月，阿里巴巴集團(tuán)及其金融合作伙伴宣布投資200億-300億元人民幣，逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，中期以后，阿里巴巴集團(tuán)再與合作伙伴共同集資超過1000億元人民幣發(fā)展物流系統(tǒng)；也是在這一年，京東CEO劉強(qiáng)東也表示，五年內(nèi)會(huì)投資百億于物流建設(shè)。電商先后大筆投入自建物流，一方面是業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，另一方面也可以增加資本市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的估值，畢竟倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)是增值投資。

【一起惠訊】11月21日消息，跨境電商平臺(tái)敦煌網(wǎng)表示，針對(duì)賣家的發(fā)貨需求，近期平臺(tái)添加了包括順豐國(guó)際、XRU俄速遞、俄速通、RPX國(guó)際快遞在內(nèi)的多條物流通道。一起惠獲悉，目前，賣家已經(jīng)可以在運(yùn)費(fèi)模板中設(shè)置使用這些新增的線路。其中，敦煌網(wǎng)DHLink在線發(fā)貨方式中新增了順豐國(guó)際快遞、XRU俄速遞專線物流及俄速通專線物流，線下物流方式則新增了RPX國(guó)際快遞。據(jù)悉，俄速遞專線物流將提供經(jīng)濟(jì)線和快捷線兩種選擇，俄速通專線物流也分為小包和大包兩種方式。敦煌網(wǎng)方面表示，對(duì)于平臺(tái)支持的物流渠道，如果使用DHLink在線發(fā)貨，賣家選擇倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨并進(jìn)行回填運(yùn)單號(hào)后，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)獲取物流跟蹤信息，而線下發(fā)貨的物流方式在回填運(yùn)單號(hào)后也會(huì)獲取相應(yīng)的物流信息。一起惠了解到，DHlink物流平臺(tái)于2014年1月正式上線，并于今年4月底完成對(duì)敦煌網(wǎng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。敦煌網(wǎng)賣家可通過訂單列表中的“DHLink發(fā)貨”按鈕，進(jìn)入DHLink綜合物流平臺(tái)，進(jìn)行在線倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨申請(qǐng)。此前，DHLink綜合物流平臺(tái)已陸續(xù)接入DHL、FedEx、UPS、TNT、Aramex等快遞以及TOLL、JILLION、JCEX等專線物流。如今，順豐快遞、俄速遞、俄速通的加入意味著賣家將有更多在線發(fā)貨的物流方式選擇。其中，俄速遞和俄速通均為俄羅斯專線物流，可見敦煌網(wǎng)對(duì)俄羅斯市場(chǎng)的重視。

【一起惠訊】11月21日消息，一起惠獲悉，口袋購(gòu)物旗下“微店”日前正式上線了買家版，有意為微店賣家營(yíng)造一個(gè)中心化流量入口。從微店買家版目前的情況來看，其核心功能是聚合微店上的所有賣家和商品，讓C端消費(fèi)者按照類目尋找商品，同時(shí)提供搜索入口。目前，微店買家版共有女裝、女鞋、箱包、配飾、美妝等接近20個(gè)類目。另外，根據(jù)手機(jī)LBS特性，微店買家版還提供“附近微店”、“周邊生活”等功能。據(jù)了解，微店是口袋購(gòu)物于2013年上線的手機(jī)開店工具，賣家可以低門檻入駐，快速開店。根據(jù)口袋購(gòu)物提供的數(shù)據(jù)，目前，微店共有1200萬家店鋪、8300多萬月活躍消費(fèi)者、158億元總成交額。值得注意的是，與很多微信電商一樣，微店的一個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)是獲取流量的渠道分散，分布在微信、微博等社交網(wǎng)絡(luò)，不具有大型流量入口。這種“去中心化”的電商模式近期一直被業(yè)內(nèi)看好，并被認(rèn)為是未來電商的大趨勢(shì)。但不能忽視的一個(gè)現(xiàn)象是，仍然有不少微店賣家存在流量上的困惑，尤其對(duì)一些不善于利用社交渠道營(yíng)銷的賣家來說，引流更是個(gè)問題。據(jù)一起惠了解，今年7月份，口袋購(gòu)物曾嘗試上線PC端購(gòu)物平臺(tái)，為微店賣家導(dǎo)流。據(jù)口袋購(gòu)物CEO王珂介紹，這一平臺(tái)的上線后，口袋購(gòu)物購(gòu)買的PC端廣告流量能夠更容易被分配到微店賣家。10月份，在首屆微店大會(huì)上，除了宣布獲得C輪融資，王珂還表示，微店接下來將2億元資金用于為微商們引流。可見，如何解決微店賣家的流量來源，是微店不敢忽略的一大問題。

【編者按】Shoprunner入華也許只是個(gè)開始。在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上揶揄劉強(qiáng)東的馬云似乎未雨綢繆，在境內(nèi)物流方面菜鳥短期難以見效的情況下，多花些手筆在跨境配送上，也許更能賭對(duì)未來。ShopRunner可以給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來的不僅是更高效、劃算的服務(wù)，還有大量的海外品牌通路。不過，對(duì)于更多的消費(fèi)者而言，ShopRunner仍然是陌生的，雖然在大洋彼岸已經(jīng)成為了網(wǎng)購(gòu)人群的依賴。究竟有多神奇？且聽小編是如何體會(huì)的。來美之前，有人跟我說，從此以后，你會(huì)過上每次購(gòu)物前都翻閱優(yōu)惠券的日子了。此話夸張了點(diǎn)，但美國(guó)消費(fèi)者確實(shí)很難為“原價(jià)”買單，商家不劃掉“建議零售價(jià)”再寫一個(gè)折扣價(jià)，都不敢開門做生意；就連高檔百貨公司不好明面上直接打折，也三天兩頭不是“閃購(gòu)”就是“滿就送”?？傊?，在“撿便宜”這件事兒上，沒有啥國(guó)籍之分。但是，全民網(wǎng)購(gòu)以后，只追求打折返利明面上省的錢，逼格還不夠高。那到底什么才是“升級(jí)網(wǎng)購(gòu)”呢？增值服務(wù)。美帝人工這么高，最貴的當(dāng)屬服務(wù)。能在購(gòu)物的時(shí)候享受更多的免費(fèi)增值服務(wù)的消費(fèi)者，那才敢叫自己“網(wǎng)購(gòu)達(dá)人”。兩天送達(dá)，非Amazon專利之前在《華裔看亞馬遜直郵：優(yōu)勢(shì)可復(fù)制嗎？》一文中介紹過Amazon的會(huì)員福利，花99美元購(gòu)買的一年期的Prime會(huì)員可以享有1500多萬種標(biāo)記有“prime”貨品的免費(fèi)兩天送達(dá)服務(wù)（包括免費(fèi)退貨）。這個(gè)舉措吸引了大批的買家，因?yàn)椤班]費(fèi)”這個(gè)開銷是在網(wǎng)購(gòu)中很難忽略的一筆。曾經(jīng)有一個(gè)消費(fèi)者行為調(diào)查報(bào)告指出，“郵費(fèi)”是決定用戶是否下單的一個(gè)關(guān)鍵因素。就我個(gè)人來說，如果不免郵，除非商品的價(jià)格非常吸引人，否則很難下單，所以我是AmazonPrime的忠誠(chéng)用戶。那么，我就永遠(yuǎn)不去其他的品牌電商處購(gòu)物了么？說到品牌電商，科普課又來了：1.美帝沒有那么多天貓、京東、當(dāng)當(dāng)、一號(hào)店這種全能型的電商，基本上，最大的電商是Amazon，啥都賣，然后其他的電商銷售的貨物各自有側(cè)重。比如Drugstore是一個(gè)網(wǎng)上藥店，個(gè)人洗護(hù)啥的小東西比較全；各大高級(jí)百貨公司自營(yíng)的網(wǎng)店，如BergdorfGoodman、NeimanMarcus，就賣自己店里的白富美高富帥喜歡的東東；還有依托門店的專業(yè)性貨品賣家，如只賣運(yùn)動(dòng)戶外貨品Rei.com、SportsAuthority，只賣電器的BestBuy，只賣家庭用品的HomeDepot……總之美帝電商都是各玩各的，貨品分類上做得不錯(cuò)，免得惡性競(jìng)爭(zhēng)，反正想一勺燴的，誰都干不過Amazon。2.基本每個(gè)品牌都有自己的官網(wǎng)，這點(diǎn)跟國(guó)內(nèi)基本扎堆天貓不一樣。而這些官網(wǎng)，每個(gè)都有自己的銷售、發(fā)貨、退貨等政策，有的可以在網(wǎng)店買了門店退，有的只能網(wǎng)店買網(wǎng)店退，各自包郵門檻也不一樣，50包郵算便宜的，79、99、150的不在話下?？傊皉eturnpolicy”（退貨政策）、“shippingpolicy”（物流政策）是精明買家在下單前會(huì)至少瞄一眼的東西。所以，大家也都不是傻子，看見Amazon的兩天限時(shí)送達(dá)和免費(fèi)退貨吸引客戶，各門戶電商也就琢磨這個(gè)事兒。于是，有個(gè)叫Shoprunner的電商物流商就浮出了水面。啥叫電商物流商？是又一個(gè)FedEx、UPS么？不是。Shoprunner主要提供的服務(wù)是，為其合作電商的顧客提供貨品兩天送達(dá)和免費(fèi)退貨，當(dāng)然前提是用戶注冊(cè)成為Shoprunner會(huì)員，它們向用戶收取79美元/年或者8.95美元/月的會(huì)費(fèi)。目前Shoprunner注冊(cè)用戶數(shù)為300萬，合作電商品牌為109個(gè)（我一個(gè)一個(gè)數(shù)的啊~），包括AmericanEagle、BabiesRUs、Beauty.com、brooksbrothers、CalvinKlein、ColeHaan、Diesel、EddieBauer、EasySpirit、NeimanMarcus等等品牌。而實(shí)際送貨的物流公司大多集中在FedEx、UPS和一家叫OnTrac（基于加州、亞利桑那州、猶他州）專門提供兩天送達(dá)服務(wù)的快遞公司。我個(gè)人是大概三年前接觸到Shoprunner的。最開始是這個(gè)網(wǎng)站免費(fèi)招募用戶，可以享受一年的免費(fèi)“兩天送達(dá)”服務(wù)。我一聽是免費(fèi)的，還有啥可猶豫的，就直接入了會(huì)員。入了以后才發(fā)現(xiàn)我最常去的Drugstore是Shoprunner的合作伙伴。彼時(shí)Drugstore運(yùn)費(fèi)政策是25美元包郵（現(xiàn)在是35，也是業(yè)界最低價(jià)）。而用Shoprunner的服務(wù)，任何單子都是免費(fèi)兩天送達(dá)。Shoprunner使用起來也很方便，結(jié)賬處點(diǎn)擊貨品下的Shoprunner“小綠人”（現(xiàn)在已經(jīng)改成旋風(fēng)）標(biāo)志，登錄Shoprunner賬戶，貨品的運(yùn)貨方式自動(dòng)改成“免費(fèi)兩天送達(dá)”。而今年是我免費(fèi)用Shoprunner服務(wù)的第三年，說實(shí)話，我也不知道咋回事兒，每年該續(xù)會(huì)員的時(shí)候都收到他們郵件通知，可以再免費(fèi)一年。不過今年看他們的勢(shì)頭，明年我得掏錢了。不過，美國(guó)運(yùn)通信用卡的持有者還可以免費(fèi)使用該業(yè)務(wù)，這應(yīng)該是信用卡推出的一項(xiàng)增值服務(wù)。勢(shì)頭正旺，怎么賺錢？11月17日，我收到一封Shoprunner的郵件，標(biāo)題處的中文吸引了我，原來Shoprunner進(jìn)軍中國(guó)海淘業(yè)務(wù)。郵件里說，“Shoprunner正式品牌升級(jí)進(jìn)入中國(guó)，小綠人光榮隱退，海購(gòu)時(shí)代正式來臨”，新的用戶免費(fèi)注冊(cè)，在各大品牌美國(guó)官網(wǎng)上下單，可以用支付寶支付，不用找轉(zhuǎn)運(yùn)公司，Shoprunner負(fù)責(zé)直接送達(dá)中國(guó)?？戳诉@郵件，說實(shí)話我是驚了。因?yàn)橐郧拔揖退伎歼^一個(gè)問題：Shoprunner到底怎么賺錢。它在我這兒收不到會(huì)員費(fèi)（當(dāng)然別處不一定），也許在商家那兒可以獲得一定的貨款補(bǔ)償。但一個(gè)10美元的單子，貨款都給它了，也不夠管兩天送達(dá)的快遞費(fèi)啊。就算因?yàn)榱看蟾爝f公司有很大折扣，但是這個(gè)數(shù)也不會(huì)特別低。而現(xiàn)在，它又要進(jìn)軍中國(guó)，據(jù)說還包稅？趕緊上網(wǎng)查了一下，此時(shí)，眼前浮現(xiàn)出一張?zhí)攸c(diǎn)鮮明的臉孔。是的，支付寶，馬云。2013年，阿里巴巴對(duì)Shoprunner進(jìn)行了第一輪投資，7500萬美元；今年10月份阿里巴巴上市前，又對(duì)Shoprunner進(jìn)行了新一輪投資：2.6億美元，同時(shí)eBay在這一輪里獲利退出，轉(zhuǎn)售了Shoprunner30%的股份；也就是說，目前阿里持有Shoprunner39%的股份。所以，Shoprunner不差錢，而馬云在下一盤很大的棋，他這是要整合整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)奏，不光管國(guó)內(nèi)，還管美帝啊。不管怎么樣吧，最終惠及的還是消費(fèi)者。個(gè)人建議喜歡海淘的童鞋可以嘗試，現(xiàn)在也許你最喜歡的品牌還沒有加入，但是我相信，肯定會(huì)加入的。

【一起惠訊】11月20日消息，一起惠獲悉，順豐速運(yùn)日前修改了快件收寄標(biāo)準(zhǔn)，很多商品被列入了禁收寄名單，其中包括除大閘蟹以外的活物、組裝家具等。同時(shí)，大家電、水果、生鮮則被列入了有條件收寄名單。據(jù)一起惠了解，未來，順豐將不再收寄除大閘蟹以外的活物。此外，順豐還對(duì)重點(diǎn)行業(yè)（家電類、家具類、玻璃陶瓷、酒類、水果類、生鮮類）的托寄物實(shí)行有條件收寄，但部分行業(yè)對(duì)月結(jié)客戶和非月結(jié)客戶的規(guī)定有所不同。更重要的是，未來，順豐將不再收寄過重或過大的快件，標(biāo)準(zhǔn)是單件計(jì)費(fèi)重量超過80公斤或長(zhǎng)、寬、高三邊之和超過3米的快件（行郵專列除外）。若快件單邊超過1.6米且長(zhǎng)、寬、高三邊之和不超過3米的快件可以收寄，但將收取一定的超長(zhǎng)附加費(fèi)。一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)一起惠表示，順豐對(duì)易變質(zhì)水果和生鮮的限制收寄，將對(duì)物流選用順豐的生鮮電商產(chǎn)生影響。但由于大多數(shù)電商企業(yè)或個(gè)人賣家都會(huì)和快遞公司采取月結(jié)的合作方式（對(duì)寄件數(shù)量和金額有要求，但有一定折扣），所以這一影響將會(huì)降低。據(jù)悉，上述新的收寄規(guī)定已于2014年11月15日起開始正式施行。

【一起惠訊】11月20日消息，雙11剛走，雙12就要來了。阿里巴巴方面公布了今年雙12的具體玩法。此次1212萬能盛典，淘寶增加了會(huì)場(chǎng)數(shù)量的設(shè)置，并從外部、內(nèi)部和無線三個(gè)方面預(yù)備了巨額流量，玩法上也更追求簡(jiǎn)單實(shí)用。繼續(xù)全場(chǎng)賽馬據(jù)一起惠了解，今年雙12，PC端總共設(shè)置有153個(gè)會(huì)場(chǎng)，其中1個(gè)主會(huì)場(chǎng)、22個(gè)分會(huì)場(chǎng)、130個(gè)行業(yè)分分會(huì)場(chǎng)。對(duì)比雙11的會(huì)場(chǎng)設(shè)置，總會(huì)場(chǎng)增加58個(gè)，行業(yè)分會(huì)場(chǎng)增加2個(gè)，行業(yè)分分會(huì)場(chǎng)增加56個(gè)，可見雙12的力度之強(qiáng)。在二者的行業(yè)分會(huì)場(chǎng)比較中，雙12增設(shè)了拍賣、聚劃算、虛擬分會(huì)場(chǎng)，去掉了游戲分會(huì)場(chǎng)。同雙11一樣，雙12分為主會(huì)場(chǎng)海景房、主會(huì)場(chǎng)樓層、行業(yè)分會(huì)場(chǎng)海景房、行業(yè)分會(huì)場(chǎng)樓層和行業(yè)分分會(huì)場(chǎng)樓層5大樓層。在各會(huì)場(chǎng)之間施行賽馬晉級(jí)機(jī)制，從低到高晉級(jí)。據(jù)一起惠了解，晉級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)熱期是全店加購(gòu)情況，雙12當(dāng)天的晉級(jí)標(biāo)準(zhǔn)則是全店成交情況，以及1212購(gòu)物券消耗總金額。值得注意的是，在預(yù)熱期，是以天為單位賽馬的，在雙12當(dāng)天，則小時(shí)為單位賽馬。促銷力度不止5折1212萬能盛典的主分會(huì)場(chǎng)玩法同雙11一樣，也是在五折折扣、購(gòu)物券等方面展開，不過整體玩法上更趨于簡(jiǎn)單。在折扣設(shè)置上，淘寶要求活動(dòng)商品不止50%OFF。除手機(jī)、數(shù)碼和珠寶會(huì)場(chǎng)外，淘寶方面均要求賣家活動(dòng)商品5折，并低于30天內(nèi)最低價(jià)格。此外，沿襲全年的購(gòu)物券策略，1212購(gòu)物券全場(chǎng)通用。據(jù)悉，淘寶官方派發(fā)的1212紅包已更名為“1212購(gòu)物券”，1212活動(dòng)商品必須設(shè)置5元或者5的倍數(shù)的購(gòu)物券使用金額。無線端：不僅僅是重視據(jù)一起惠了解，今年雙十一，阿里移動(dòng)端成交額達(dá)到243億，是去年移動(dòng)交易額的4.54倍，占到今年總成交額的42.6%。無線端的重要性已不言而喻。淘寶方面稱，為保證流量轉(zhuǎn)化，無線店鋪賣家必須設(shè)置手機(jī)版詳情頁。賣家可根據(jù)固定模板進(jìn)行設(shè)置。今年的1212萬能盛典尤其強(qiáng)調(diào)了無線端的玩法。無線端共設(shè)10個(gè)行業(yè)分會(huì)場(chǎng)。賽馬規(guī)則也不同于PC端，預(yù)熱期每4小時(shí)賽馬一次，正式期每小時(shí)賽馬一次。嚴(yán)懲違規(guī)賣家隨著雙11嚴(yán)懲刷單，整個(gè)電商行業(yè)都在走向更正規(guī)和更透明。今年的1212萬能盛典大促活動(dòng)中，淘寶表示，將對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行全程監(jiān)控。一旦違規(guī)行為遭核實(shí)，將給予商品下架、店鋪清退等處罰。據(jù)一起惠了解，出售假冒、偽劣商品，虛假交易，欺詐、作弊等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)并擾亂正常交易安全和秩序等行為均屬于違規(guī)行為。此外，需要賣家特別注意的是，在主分會(huì)場(chǎng)報(bào)名審核通過后，不可以撤銷報(bào)名。

【一起惠訊】11月19日消息，雙11過去已一周，很多訂單已經(jīng)到達(dá)物流最后一公里，因此，雙11的大舞臺(tái)終于輪到代收貨這一特殊物流角色“表演”。價(jià)值571億元的訂單，對(duì)他們來說意味著什么？國(guó)內(nèi)代收貨服務(wù)商“收貨寶”CEO許建偉介紹了今年雙11收貨寶的訂單處理情況。據(jù)許建偉透露，雙11收貨寶接單量增長(zhǎng)了5倍，比起去年同期則起碼增長(zhǎng)了20倍左右。雖然這是收貨寶第三次參加雙11，但今年的接單量依然超出預(yù)期，部分代收貨便利店甚至有爆倉(cāng)的情況。為了緩解代收貨點(diǎn)的包裹壓力，收貨寶今年雙11做了幾個(gè)應(yīng)對(duì)措施：一是提前給網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人打招呼，提醒其挪出足夠的空間；二是派人到現(xiàn)場(chǎng)，幫助網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行包裹分揀；三是加快聯(lián)系用戶，促使其快速取件（平時(shí)都是在5天內(nèi)取件），部分包裹將實(shí)行送件上門，以盡快為網(wǎng)點(diǎn)騰出空間。此外，許建偉總結(jié)了從收貨寶角度觀察到的今年雙11的幾個(gè)特點(diǎn)：一、去年收貨寶接收到的訂單中，有90%來自淘寶天貓，10%來自淘寶外平臺(tái)；而今年收貨寶接收到的訂單中，只有70%是來自淘寶天貓平臺(tái)，30%是非淘寶平臺(tái)。二、單一用戶在雙十一的包裹數(shù)量激增，有的用戶一個(gè)人訂單就達(dá)到8個(gè)（這類用戶占比達(dá)到30%），更有極端情況，一個(gè)用戶有上百個(gè)包裹。用今年很流行的話來說，“敗家娘們”真的很多。三、往年四通一達(dá)的快遞占主流，今年順豐和EMS增長(zhǎng)非?？?。目前，收貨寶的訂單中，來自順豐的比例占到整體的10%左右。四、無線端增長(zhǎng)非?？?，今年，淘寶在無線端增加了代收貨網(wǎng)點(diǎn)（菜鳥驛站）的選擇入口。據(jù)一起惠了解，收貨寶是國(guó)內(nèi)代收貨服務(wù)商，主要模式是聚合社區(qū)便利店，作為網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)的代收貨網(wǎng)點(diǎn)，用戶網(wǎng)購(gòu)時(shí)可以選擇該網(wǎng)點(diǎn)作為收貨地址，快遞公司將包裹發(fā)到網(wǎng)點(diǎn)，用戶再到網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行自提。目前，收貨寶是阿里旗下菜鳥驛站的主要合作伙伴。目前，收貨寶覆蓋社區(qū)便利店總量為10000個(gè)左右，大部分網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)月的接單總量平均在1000單以上，日接單量最多則能超過200單。

【一起惠訊】當(dāng)中國(guó)人還在瘋狂地?fù)湎蛱熵堧p11的時(shí)候，家住美國(guó)紐約的華裔Rise決定將絲芙蘭（Sephora）告上法庭。11月19日消息，作為全球第一奢侈品公司LVMH集團(tuán)旗下的美妝連鎖專賣店絲芙蘭的美國(guó)官網(wǎng)，日前卻由于屏蔽美國(guó)華人消費(fèi)者，特別是女性消費(fèi)者的在線ID，而引發(fā)關(guān)注。一起惠在各大華人聚集的論壇和微博等社交媒體上注意到，由于遭受絲芙蘭美國(guó)官網(wǎng)的不公平封號(hào)、取消VIB會(huì)員資格、積分清零等對(duì)待，消費(fèi)者的抱怨紛至沓來。一位紐約華裔消費(fèi)者正準(zhǔn)備將絲芙蘭美國(guó)公司告上法庭，起訴其行為是“種族歧視”，并要求賠償。這位由于訴訟而不得不隱去姓名的消費(fèi)者（文中化名：Rise，微博帳號(hào)：Rise_Against_Sephora）透露。涌入的華人把絲芙蘭官網(wǎng)整癱瘓了絲芙蘭美國(guó)全年全店折扣次數(shù)很少，通常是年中內(nèi)部員工折扣、年底VIB會(huì)員折扣（親友折扣），這次的事件發(fā)生在年底的VIB會(huì)員折扣促銷活動(dòng)中。何為VIB會(huì)員？一起惠了解到，絲芙蘭會(huì)員制分三種：1.BeautyInsider:普通會(huì)員，任何有美國(guó)郵政地址的用戶都可以在其店內(nèi)或者網(wǎng)上注冊(cè)，沒有任何會(huì)員購(gòu)買要求限制，相應(yīng)福利最少；2.VIB-VeryImportantBeautyInsider:相當(dāng)于VIP，成為條件是每個(gè)VIB每年在絲芙蘭店內(nèi)或者網(wǎng)上消費(fèi)達(dá)350美金。概念類似航空公司積攢里程，每消費(fèi)1美元獲得1分積分，積分可以用于兌換店內(nèi)產(chǎn)品，如一套知名品牌彩妝套裝大概需要500分，兌換價(jià)值接近1分0.1美元；積分不可累積至第二年。3.VIBRouge:比VIB還要高的會(huì)員，每年消費(fèi)金額達(dá)1000美元，同時(shí)具有相應(yīng)福利。事情發(fā)生于11月6日到10日的促銷活動(dòng)。此次活動(dòng)只針對(duì)VIB及以上會(huì)員，促銷開始前數(shù)周，VIB會(huì)員通過郵政系統(tǒng)獲得實(shí)體折扣碼兩個(gè)，一個(gè)為自己消費(fèi)，一個(gè)可以給自己的朋友消費(fèi)（朋友不需要是VIB用戶），每個(gè)折扣碼折扣額度均為八折。11月6日凌晨，促銷活動(dòng)開始，由于突然涌入的大量用戶，絲芙蘭美國(guó)官網(wǎng)癱瘓（相比天貓情何以堪）。第二天（11月7日），不少華人用戶陸續(xù)可以登錄的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)不能夠通過自己的VIB賬戶進(jìn)行購(gòu)買。在聯(lián)系了絲芙蘭官網(wǎng)提供的客服聯(lián)系方式（郵件、留言、電話、FB留言）后，大部分被封的華人用戶得到的統(tǒng)一回答是：“出于安全原因，您的帳號(hào)被封。這是公司的商業(yè)決定，目前所有被封的賬戶不能解封，同時(shí)您賬戶里的積分也將清零或者不能被使用。”在多方面投訴無效以后，各大華人論壇以及微博、微信等社交媒體上出現(xiàn)了大量此次“絲芙蘭封號(hào)事件”的帖子，其中不乏抱怨和謾罵之聲，也出現(xiàn)了號(hào)召抵制絲芙蘭的聲音。11月11日，位于美國(guó)紐約的絲芙蘭用戶Rise決定以“種族歧視”為理由狀告絲芙蘭此次封號(hào)行為，并啟動(dòng)微博用以向同命相連的華人消費(fèi)者招募相關(guān)資源和收集相關(guān)證據(jù)。禍起代購(gòu)，實(shí)則躺槍？由于接連收到大量投訴，要求解封帳號(hào)，11月7日，絲芙蘭在其官方Facebook頁面上登出了以下聲明：“昨日（11月6日），造成網(wǎng)站癱瘓的原因是來自北美和美國(guó)之外的數(shù)個(gè)國(guó)家突然涌入的大量大宗買家（bulkbuying）和機(jī)器人賬戶，這些賬戶都具有倒賣貨品性質(zhì)。目前網(wǎng)頁、手機(jī)App等系統(tǒng)正在恢復(fù)工作中……恢復(fù)的工作也是分步驟進(jìn)行，一些我們美國(guó)和國(guó)際忠實(shí)用戶被暫時(shí)封號(hào)，我們理解這為您的消費(fèi)帶來的不變，并為此感到抱歉……但是，基于倒賣的原因，我們將永久封存某些賬戶：倒賣是現(xiàn)在全球和行業(yè)里逐漸普遍的一種行為。為了保護(hù)我們的顧客和品牌，我們已經(jīng)確認(rèn)了一些利用促銷機(jī)會(huì)大量囤積貨品以便通過其他途徑倒賣獲利的賬戶。經(jīng)過認(rèn)真的考慮，為了惠及我們的主要客戶，我們決定查封這些賬戶?！币黄鸹葑⒁獾剑撀暶饕怀?，立即引發(fā)被封賬戶消費(fèi)者大量的反彈。文中對(duì)于“倒賣”所用的是英文表述為“resell”，其所指的是目前華人比較熱衷的代購(gòu)行為。不少被封帳號(hào)消費(fèi)者表示，自己一年購(gòu)買的數(shù)量并不巨大，而且都是自己使用，也被封號(hào)?！敖z芙蘭連貨物都加入不了購(gòu)物車，憑什么就認(rèn)定是代購(gòu)，并由此封號(hào)。”有消費(fèi)者戲稱。隨著信息也逐漸收集，消費(fèi)者們發(fā)現(xiàn)，這些被封賬戶一般都具有兩個(gè)重要特點(diǎn)：1.使用流行的中國(guó)大陸姓氏注冊(cè)賬戶。根據(jù)Rise后來在微博進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)，目前收到報(bào)告被封的賬戶100%的姓氏都可明顯看出是中國(guó)大陸姓氏的拼寫，如Zhang,Wang,Li等；2.使用流行的中國(guó)大陸郵箱進(jìn)行注冊(cè)。同樣根據(jù)Rise的統(tǒng)計(jì)，超過90%的被封賬戶用來注冊(cè)登記的郵箱后綴為126.com、163.com、qq.com。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)上，關(guān)于此事的看法則分成兩派：一派堅(jiān)決維護(hù)自己的權(quán)益，特別是從未或者很少進(jìn)行過代購(gòu)行為的華人ID，認(rèn)為絲芙蘭可以查處代購(gòu)行為，但是必須要經(jīng)過嚴(yán)格的篩選。簡(jiǎn)單粗暴地以姓氏和郵箱來進(jìn)行封號(hào)操作不合常理；另一派則嚴(yán)苛指責(zé)代購(gòu)擾亂了市場(chǎng)也拖累了自己，認(rèn)為絲芙蘭此舉情有可原?！安粩嘁笏麄兘夥庖蔡珱]骨氣了，以后不買就好了，跳上跳下地叫嚷太丟人了。”然而，Rise告訴記者，絲芙蘭無論出于什么原因，其行為操作都有不公允之處，特別是對(duì)待華人消費(fèi)者甚至涉嫌“種族歧視”?！?.商家不能只通過姓氏和郵箱就認(rèn)定這個(gè)用戶具有代購(gòu)倒賣的嫌疑而封號(hào)，就如同因?yàn)槟w色種族就拒絕提供服務(wù)一樣，這違反了1964年通過的民權(quán)法案（CivilRightsActof1964），涉嫌種族歧視?！?.在自由經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，代購(gòu)不應(yīng)該由商家來管。如果是在美國(guó)境內(nèi)倒賣，IRS（國(guó)稅局）應(yīng)該進(jìn)行管理和查處；如果是倒賣出國(guó)，那進(jìn)口國(guó)海關(guān)負(fù)責(zé)管理和查處。商家和消費(fèi)者的購(gòu)買合同自一手交錢一手交貨的那一瞬間起就完成了，商家不能夠?qū)ω浧肥鄢龊笙M(fèi)者的處理進(jìn)行干涉。如果擔(dān)心倒賣擾亂市場(chǎng)，那可以采取‘限購(gòu)’政策，這樣完全就解決了問題?！盧ise表示，實(shí)際上，很多用戶因?yàn)榫W(wǎng)站癱瘓并不能登錄網(wǎng)站進(jìn)行購(gòu)買，沒有構(gòu)成大宗購(gòu)買或者倒賣行為。她表示，在此行為發(fā)生前，絲芙蘭單方封號(hào)也是一種“有罪推定”。據(jù)悉，Rise已經(jīng)將此案已經(jīng)交律師處理，并將在近日正式向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。據(jù)司法人士介紹，此類集體訴訟預(yù)計(jì)周期不會(huì)短，如果絲芙蘭被判種族歧視，其賠償金額也將極為巨大?！咀钚逻M(jìn)展】據(jù)一起惠了解，絲芙蘭自11月14日起，陸續(xù)向訂購(gòu)成功的賬戶發(fā)送郵件。其稱由于庫(kù)存原因，產(chǎn)品將推遲一周或者更長(zhǎng)時(shí)間發(fā)送，并由對(duì)此帶來的不便向用戶道歉。有趣的是，絲芙蘭官網(wǎng)以不知道何種標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行了不同積分的賠償，有的用戶反映收到了250分積分，有的稱收到500分，也有稱一分未收到。絲芙蘭官網(wǎng)也未對(duì)此做出更詳細(xì)的解釋。另外，陸續(xù)有用戶收到絲芙蘭寄出的訂單，但某些訂單存在問題：1.用戶未下訂單但是收到貨品；2.多收到貨品；3.信用卡未扣款，但是收到貨品。目前，Rise仍在其微博上號(hào)召有問題訂單的用戶保留訂單，聯(lián)系絲芙蘭客服并且保留一切相關(guān)交流證據(jù)。有被封用戶反映，絲芙蘭貌似解鎖其賬戶，可以登錄查詢積分，過往訂單等信息，但是一旦將貨品加入購(gòu)物車進(jìn)入“結(jié)賬”過程，還是發(fā)現(xiàn)其賬戶并沒有被真正激活，只是一種解封假象?！酒渌a(bǔ)充信息】絲芙蘭官網(wǎng)和實(shí)體店中，用戶注冊(cè)時(shí)簽署的“用戶悉知”里并沒有任何關(guān)于大宗購(gòu)買和倒賣行為的條款，其“商店政策”里也沒有相關(guān)條款。在此次封號(hào)行為開始之前，絲芙蘭并未向任何用戶發(fā)送任何形式的通知會(huì)查封其賬戶，其后也未做任何解釋，大量用戶最初得到的反饋都來自電聯(lián)客服的回答。【關(guān)于1964年通過的民權(quán)法案（CivilRightsActof1964）】第二章第201條第一款（a）所有的人均有應(yīng)該完全的、平等的并且排除任何基于種族、膚色、宗教信仰或者其民族而產(chǎn)生的歧視或者隔離的享用任何公共膳宿處（publicaccommodation）提供的各種貨物物品、服務(wù)、設(shè)施和、位于任何地方的根據(jù)本條所定義的公共膳宿處（PublicAccommodations）所提供的好處、便利和以及膳宿服務(wù)的完全的、且平等的權(quán)利，而不受任何基于種族、膚色、宗教或者民族的歧視或隔離。

【一起惠訊】11月18日消息，日本電商巨頭Rakuten(樂天)上周宣布收購(gòu)美妝門戶網(wǎng)站BeautyCollection。據(jù)了解，BeautyCollection網(wǎng)站上匯集了2000家左右的美發(fā)、美甲、修眉和按摩沙龍等，覆蓋整個(gè)日本市場(chǎng)。Rakuten通過向BeautyCollection的母公司Lubic購(gòu)買100%股份的方式收購(gòu)這家公司，Lubic還提供專用于美發(fā)和美甲的APP等。BeautyCollection首頁截圖BeautyCollection成立于2007年，總部在大阪，它的主要業(yè)務(wù)是電話預(yù)定美妝業(yè)務(wù)。而Rakuten在2012年推出Rakuten沙龍業(yè)務(wù)，幫助消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)尋找美發(fā)沙龍、美體沙龍等。通過收購(gòu)BeautyCollection可以給目前Rakuten沙龍的9500萬會(huì)員提供更多的選擇。不過Rakuten的發(fā)言人表示，目前Rakuten沙龍和BeautyCollection還會(huì)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，合并經(jīng)營(yíng)的事情以后才會(huì)跟進(jìn)。今后Rakuten將要擴(kuò)大用戶基數(shù)，提高美妝預(yù)訂的便捷性等。Rakuten在制定了全球發(fā)展的計(jì)劃之后，在過去一年通過頻繁的收購(gòu)來壯大自己的力量。今年2月份Rakuten收購(gòu)了通話應(yīng)用Viber，5月份時(shí)收購(gòu)了數(shù)據(jù)分析公司DCStorm，在9月份時(shí)又收購(gòu)了美國(guó)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站Ebates。盡管BeautyCollection只是一項(xiàng)很小的業(yè)務(wù)，但是也能看到Rakuten在布局全方位的業(yè)務(wù)所做的努力。

【一起惠訊】與去年的雙十一相比，今年的汽車電商是冷是熱？在各大平臺(tái)紛紛曬成績(jī)曬數(shù)據(jù)的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、長(zhǎng)安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個(gè)汽車廠商的天貓店代運(yùn)營(yíng)上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對(duì)今年雙十一各種細(xì)節(jié)的感受，同時(shí)也提到了今年汽車雙十一的遺憾。魏民主要談到兩個(gè)遺憾，一是基本沒有C2B案例出現(xiàn)，二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時(shí)間，但目前這一模式更多地實(shí)現(xiàn)在生鮮、服裝等類目，汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國(guó)內(nèi)已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用戶可以自由選擇車型、車身顏色等，在線上支付定金，線下試駕和提車），但今年雙十一，還是鮮見有汽車品牌嘗試定制模式。不過，魏民透露，其代理的長(zhǎng)安汽車明年有可能會(huì)著手嘗試C2B模式，用戶在線上自主選擇部分汽車要素（如顏色、外飾等），然后由廠商按需生產(chǎn)。而據(jù)一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團(tuán)達(dá)成合作，雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來都值得期待。在支付環(huán)節(jié)，今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個(gè)是分期付款方式，這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開始嘗試，雙十一期間也繼續(xù)沿用；第二個(gè)重要的支付變化是余額寶購(gòu)車，用戶在余額寶中授權(quán)凍結(jié)部分購(gòu)車款后就可在實(shí)體店提車，提車后凍結(jié)的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前，余額寶總凍結(jié)的錢依然可以獲取收益。魏民預(yù)計(jì)，今年其代理的汽車品牌天貓店中，有超過1000名用戶使用了余額寶購(gòu)車?！败嚱桓吨埃嚳罾^續(xù)享受余額寶收益，這種方式還是挺有吸引力的。”不過，在魏民看來，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢，真正成熟的市場(chǎng)，可以像其它類目一樣，直接支付全款，而不是線上支付一部分，線下再支付一部分。而這一支付習(xí)慣的養(yǎng)成，還要等待用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來。另外一個(gè)值得注意的地方是，去年雙十一期間，在天貓購(gòu)車的消費(fèi)者到線下提車，會(huì)被引導(dǎo)使用支付寶POS機(jī)，而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。魏民總結(jié)，今年雙十一，汽車電商還有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)。天貓從10月15日就開始預(yù)熱，這直接導(dǎo)致火爆的特斯拉在雙十一還沒到就已經(jīng)售罄，以關(guān)閉天貓店收尾；二是O2O玩法更成熟。一個(gè)典型的例子是，今年消費(fèi)者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一，消費(fèi)者下單后，提車的4S店需要由汽車廠商來調(diào)配；三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來看，其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家，而在天貓汽車類目，今年一共有30多家車企參與了雙十一，廠商參與量同比增長(zhǎng)100%，線下有8000多家4S店以O(shè)2O形式參與，同比增長(zhǎng)了470%。在汽車之家，有72個(gè)汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價(jià)”專場(chǎng)。四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多，參與活動(dòng)也更多，專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等，廠商的參與積極性都有所提高。魏民介紹，其代理的汽車品牌商中，東風(fēng)標(biāo)致和上汽是在電商方面最為積極的兩家?！笆紫?，在公司規(guī)劃上，這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個(gè)重要方向。其次，他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍?duì)性的打法。對(duì)電商的態(tài)度甚至?xí)绊懙浇?jīng)銷商的考核。”

前不久，百度直達(dá)號(hào)吸引了超過40萬商戶入駐的消息引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的廣泛關(guān)注。從9月3日發(fā)布至今，40萬這一數(shù)字可謂相當(dāng)可觀。而下一步，如何幫助商戶真正享受直達(dá)號(hào)的便利及實(shí)際的商業(yè)價(jià)值，是外界對(duì)于百度直達(dá)號(hào)日后發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)。未來O2O市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大已成為業(yè)界共識(shí)，百度在移動(dòng)搜索和地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先以及百度的銷售能力，相信會(huì)是直達(dá)號(hào)抓住機(jī)會(huì)的最佳機(jī)會(huì)，其對(duì)于百度移動(dòng)業(yè)務(wù)的推動(dòng)作用將不容小覷。正如百度副總裁李明遠(yuǎn)之前在“百度世界2014”上所說，百度直達(dá)號(hào)以“最開放的心態(tài)，建設(shè)最開放的平臺(tái)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮來臨時(shí)，幫助傳統(tǒng)商戶抓住移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型”。40萬商戶入駐百度直達(dá)號(hào)滲入各行各業(yè)百度直達(dá)號(hào)為傳統(tǒng)行業(yè)移動(dòng)轉(zhuǎn)型提供完整解決方案，商戶們選擇直達(dá)號(hào)正說明百度切中了他們的“痛點(diǎn)”。發(fā)布兩個(gè)月來，百度直達(dá)號(hào)已經(jīng)吸引各行各業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的紛紛加入，如海底撈、峨眉山、良子健身、伊利、興業(yè)銀行信用卡、布丁酒店、圓通快遞等。同時(shí)，蘭州市政府開通了國(guó)內(nèi)首個(gè)市政服務(wù)號(hào)“@蘭州三維服務(wù)網(wǎng)”，重要中央部委之一“@商務(wù)部網(wǎng)站”直達(dá)號(hào)也上線了，讓政府便民服務(wù)也“移動(dòng)起來”。關(guān)于傳統(tǒng)商戶借助百度直達(dá)號(hào)成功轉(zhuǎn)型的案例可謂不勝枚舉：云家政在上線直達(dá)號(hào)一個(gè)多月時(shí)間里，移動(dòng)端訂單數(shù)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了20%的環(huán)比增長(zhǎng)，是過去環(huán)比增幅的3倍以上，二次下單的用戶占比也已接近40%；一畝田直達(dá)號(hào)更是在11月6日幫助新疆阿克蘇的農(nóng)戶把全村500噸滯銷蘋果賣向上海，成就了一筆325萬元的大單。百度直達(dá)號(hào)的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，商戶們數(shù)據(jù)的提升主要得益于百度直達(dá)號(hào)把通過移動(dòng)搜索獲得的海量流量針對(duì)細(xì)分行業(yè)做了更為精準(zhǔn)的分發(fā)，同時(shí)，百度大數(shù)據(jù)分析向用戶智能推薦也是二次下單率增加的關(guān)鍵。除了訂單量的變化，百度直達(dá)號(hào)的個(gè)性化功能也是各類商戶追逐的重點(diǎn)。以教育行業(yè)為例，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大家的時(shí)間全部都已經(jīng)碎片化，缺乏完整上課的時(shí)間。而百度直達(dá)號(hào)可以內(nèi)嵌豐富服務(wù)項(xiàng)目——視頻教課、教師與學(xué)生互動(dòng)、學(xué)員管理、報(bào)名與預(yù)約課程等。目前“@新東方在線”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@學(xué)而思網(wǎng)?！钡榷嗉医逃龣C(jī)構(gòu)已經(jīng)入駐直達(dá)號(hào)。如今很多商家眼里，百度直達(dá)號(hào)已經(jīng)成了一個(gè)能夠給用戶和品牌之間建立良好溝通的橋梁。傳統(tǒng)商戶謀變直達(dá)號(hào)帶來移動(dòng)生態(tài)創(chuàng)新2014年被業(yè)內(nèi)看做是傳統(tǒng)商戶向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份，在今年推出百度直達(dá)號(hào)，其背后的深意自是不言而喻。外界評(píng)論，直達(dá)號(hào)的發(fā)布，是百度移動(dòng)端生態(tài)建設(shè)的里程碑。對(duì)于百度來說，有巨大的流量、先進(jìn)的技術(shù)、充裕的資源，如今2個(gè)月40萬的速度又帶來了足夠多的商戶，表明其有能力構(gòu)建一個(gè)能夠連接人與服務(wù)的龐大生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)系統(tǒng)的打造離不開豐富的服務(wù)品類，從行業(yè)垂類來看，百度直達(dá)號(hào)聚攏了多個(gè)行業(yè)的代表企業(yè)，比如餐飲業(yè)的海底撈、永和豆?jié){、賽百味；旅游業(yè)的九寨溝、華清池、香港海洋公園；金融業(yè)的民生銀行、興業(yè)銀行等等。從商戶入駐效果來看，百度直達(dá)號(hào)為傳統(tǒng)行業(yè)移動(dòng)轉(zhuǎn)型提供了完整解決方案。百度直達(dá)號(hào)能通過智能推薦把企業(yè)的過客變成顧客。同時(shí)，直達(dá)號(hào)還有SNS社交能力，用戶可以與服務(wù)商進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行評(píng)論。與傳統(tǒng)營(yíng)銷手段相比，直達(dá)號(hào)“廣拉新、高轉(zhuǎn)化、強(qiáng)留存、易開通”的四大優(yōu)勢(shì)，能夠有效解決商戶“痛點(diǎn)”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百度直達(dá)號(hào)將百度移動(dòng)端的所有能力和資源進(jìn)行了高效整合，可以基于用戶每天上億次的海量移動(dòng)搜索需求，為他們提供出更為直接有效的服務(wù)。同時(shí)，它有很多入口，比如移動(dòng)搜索、地圖、賬號(hào)、個(gè)性化推薦等，是一個(gè)很好的“連接”平臺(tái)，連接了海量的用戶和服務(wù)。隨著用戶習(xí)慣的日漸形成和商戶數(shù)量的不斷增加，百度直達(dá)號(hào)將把移動(dòng)生態(tài)建設(shè)得愈發(fā)穩(wěn)健。

坐在三萬英尺高空的你，今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國(guó)航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購(gòu)”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開始探索飛機(jī)購(gòu)物新藍(lán)海。不過，目前接入“京東購(gòu)”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購(gòu)在日前舉辦的珠海航展上，京東與國(guó)航展示了這種空中購(gòu)物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購(gòu)”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購(gòu)買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術(shù)從機(jī)艙內(nèi)即時(shí)傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送?；诰〇|的“全自營(yíng)”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機(jī)上網(wǎng)購(gòu)的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購(gòu)”內(nèi)的商品均為京東自營(yíng)商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國(guó)航的網(wǎng)絡(luò)條件越來越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東與國(guó)航已經(jīng)開啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機(jī)機(jī)身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺(tái)北等航線，未來將擴(kuò)展至更多機(jī)身與航線。第一批體驗(yàn)者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購(gòu)”癮。此前，乘客只能在國(guó)際線飛機(jī)上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購(gòu)買免稅商品，但不提供免稅商品的國(guó)內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，對(duì)于電商行業(yè)來說，“空中購(gòu)物”將成為一片新藍(lán)海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測(cè)，未來幾年通用飛機(jī)保有量年均增速將超過25%，到2020年將突破9000架，一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體正在形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購(gòu)物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價(jià)致使公司面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點(diǎn)也變得十分迫切。在電商探索新藍(lán)海的同時(shí)，航空公司也瞄準(zhǔn)空中電商，在國(guó)航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)成立國(guó)內(nèi)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國(guó)航黨委書記樊澄認(rèn)為，民航業(yè)即將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國(guó)航充分意識(shí)到在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國(guó)航相關(guān)工作人員也告訴北京商報(bào)記者，國(guó)航聯(lián)手京東將促進(jìn)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營(yíng)造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機(jī)上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國(guó)際航班上才能實(shí)現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購(gòu)物的人群擴(kuò)展至龐大的國(guó)內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實(shí)時(shí)支付技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施層面的問題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強(qiáng)調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)支付。所以，無論是國(guó)航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，都是為了解決空中購(gòu)物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購(gòu)時(shí)代。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人張弛也告訴北京商報(bào)記者，東航的“云支付”確實(shí)是在給擴(kuò)展空中商城鋪路?！按饲埃丝碗m然在飛機(jī)上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實(shí)現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不利于空中銷售的推行?！睆埑谡f，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購(gòu)買力相當(dāng)強(qiáng)勁，利用乘機(jī)的碎片化時(shí)間，加上更精準(zhǔn)的商品投放，將成為一大商機(jī)。“其實(shí)，空中購(gòu)物商機(jī)大家一直都看在眼里，但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實(shí)時(shí)支付等難題，推進(jìn)非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f。

“58到家是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺?！?8同城CEO姚勁波說。作為58同城面對(duì)O2O沖擊做出的最大調(diào)整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財(cái)報(bào)，58同城今年3季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長(zhǎng)幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場(chǎng)預(yù)期。其中，“58到家”目前重在迅速實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費(fèi)用，短期內(nèi)將不會(huì)產(chǎn)生收入。此外，技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會(huì)議上預(yù)測(cè)，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個(gè)季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機(jī)和流量將導(dǎo)入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實(shí)際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項(xiàng)目，兩者的不同結(jié)局，預(yù)示著58同城擴(kuò)張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時(shí)認(rèn)準(zhǔn)了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國(guó)最大的分類信息網(wǎng)站，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中率先在美國(guó)IPO。58同城在分類信息平臺(tái)中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個(gè)服務(wù)類別，隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細(xì)分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時(shí)，58同城多年來構(gòu)建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細(xì)分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢(shì)下，若不投資，三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的?！?8同城的拼車服務(wù)有100萬獨(dú)立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國(guó)落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長(zhǎng)，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務(wù)，只是一個(gè)毫不起眼的細(xì)分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時(shí)間，就發(fā)展到了國(guó)內(nèi)上百個(gè)城市，擁有6萬名司機(jī)，在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中，估值達(dá)到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競(jìng)爭(zhēng)者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領(lǐng)投?！鞍⒁處汀边\(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴(kuò)張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實(shí)，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國(guó)已有2000家門店，25萬名阿姨。堅(jiān)守陣地58同城顯然不會(huì)坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時(shí)是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)說，除了已經(jīng)完成的對(duì)e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時(shí)談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資或并購(gòu)，這與58同城以往在投資并購(gòu)上的低調(diào)作風(fēng)頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負(fù)責(zé)。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購(gòu)為主，確保優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有意投一些有特色的、垂直類的平臺(tái)，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項(xiàng)目，先用很低的成本試一個(gè)月，了解這個(gè)領(lǐng)域有沒有機(jī)會(huì)，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個(gè)細(xì)分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時(shí)間內(nèi)部孵化代駕項(xiàng)目，最后還是決定放棄，轉(zhuǎn)而收購(gòu)一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對(duì)融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進(jìn)展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會(huì)只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競(jìng)爭(zhēng)。而此時(shí)e代駕已落地的城市上百個(gè)，愛代駕僅在個(gè)位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠(yuǎn)投第一名，即使它貴。除了四個(gè)核心領(lǐng)域58同城不會(huì)放手以外，58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達(dá)成合作，為什么要競(jìng)爭(zhēng)呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易?！?8同城的投資目標(biāo)中沒有房產(chǎn)中介公司，因?yàn)?8同城自己介入競(jìng)爭(zhēng)會(huì)破壞平臺(tái)的生態(tài)?！八逊烤W(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會(huì)跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣?！标愋∪A說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時(shí)表示，58同城定位是平臺(tái)提供商，不會(huì)涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨(dú)在上門服務(wù)這一領(lǐng)域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個(gè)服務(wù)類別的“一橫”，58到家就是直達(dá)用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣，上門服務(wù)對(duì)58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個(gè)月前58同城封殺了平臺(tái)上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個(gè)小插曲可見一斑：它的注冊(cè)名稱是58到家生活服務(wù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍是搬家，保姆等家庭服務(wù)，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項(xiàng)。這些服務(wù)項(xiàng)目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個(gè)模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程，承擔(dān)起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說法是：“培訓(xùn)阿姨做保潔，進(jìn)門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管?！?8到家能這么做，憑借的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢(shì)，在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點(diǎn)工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時(shí)代公司會(huì)消失，平臺(tái)會(huì)崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務(wù)類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場(chǎng)地，工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺(tái)只需要完成服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、定價(jià)以及保障服務(wù)體驗(yàn)的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時(shí)還沒有一個(gè)模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過，家政服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運(yùn)營(yíng)家政服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，具備的優(yōu)勢(shì)唯有流量而已，但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識(shí)到了，姚勁波認(rèn)為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個(gè)風(fēng)口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風(fēng)箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會(huì)有人一用再用，并且他們需要的服務(wù)項(xiàng)目還會(huì)不斷增加，新的需求可能會(huì)比市場(chǎng)原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬啊！拔覀兊南敕ㄊ牵鼘頃?huì)比58同城更大。”姚勁波。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒買，比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車的買家，是不是太LOW了？沒錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們?cè)凇半p11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?！半p11”開始僅7分鐘，一位上海買家便通過汽車之家以37.68萬元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購(gòu)車第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛，訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車品類交易額有可能超過服飾，坐上成交額的頭把交椅。“你敢拋我就敢接”，面對(duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車，汽車之家早就開始籌備，首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接。“今年‘雙11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越?！逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過，對(duì)于在線支付，愛卡汽車CEO張京秋則有自己的看法?！啊Ц丁⒉皇怯脩舻耐袋c(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志。”在張京秋看來，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測(cè)，未來5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購(gòu)車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬至40萬元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與，訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車，車企最常見的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等?！半p11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng)；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，在汽車電商時(shí)代到來之際，車企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣，浪費(fèi)資源?！贝迻|樹表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過“雙11”。對(duì)此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車用戶定制的車型?！敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功。”易車副總裁槐洋介紹。在易車看來，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面，政策面也開始收緊?！半p11”之前，國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來說，規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。

【編者按】如同一場(chǎng)隆重的期末考試，每年雙十一結(jié)束之后的“成績(jī)單”都受到萬眾矚目。此前，一起惠整理了淘寶（含天貓）44個(gè)類目的銷售排行，在這份榜單中可見，大多數(shù)類目的市場(chǎng)幾乎還被那幾個(gè)品牌“霸占”，而也有一些類目里，出現(xiàn)了新鮮的狠角色，打破原有市場(chǎng)的平靜和穩(wěn)定。這場(chǎng)年度“賽馬”中，涌現(xiàn)出了三個(gè)值得注意的黑馬，且都是傳統(tǒng)品牌。它們分別是周大生、優(yōu)衣庫(kù)、格力，當(dāng)中有不少值得玩味的地方。珠寶類目：周大生數(shù)據(jù)魔方類目排名：第十不要認(rèn)為周大生已經(jīng)是街頭巷尾盡人皆知的牌子，覺得這毫無新意。要知道，在電商行業(yè)，周大生純屬“菜鳥”。據(jù)一起惠了解，周大生從去年10月份才開始發(fā)力電商，啟動(dòng)大規(guī)模招聘，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。公開資料顯示，周大生在電商渠道只有幾千萬的體量，可能占到線下業(yè)務(wù)的0.2%左右。今年是周大生首次參加雙十一，最終的戰(zhàn)果是闖進(jìn)珠寶類目前十，無疑成為珠寶類最大黑馬，至少它的出現(xiàn)讓長(zhǎng)期霸占榜單的周大福、珂蘭鉆石、周生生等多了一個(gè)值得期待的新對(duì)手。女裝類目：優(yōu)衣庫(kù)數(shù)據(jù)魔方類目排名：第二這幾乎是今年雙十一中讓人印象最深刻的一個(gè)品牌。從阿里巴巴的直播顯示屏開始出現(xiàn)品牌排行起，優(yōu)衣庫(kù)的出現(xiàn)就賺足了眼球，甚至曾一度排到第一位，讓大家為韓都衣舍、茵曼、ONLY這些榜單熟面孔捏了一把汗。最終，優(yōu)衣庫(kù)拿下女裝類目第二，成為該類目為數(shù)不多的傳統(tǒng)品牌。此外，優(yōu)衣庫(kù)還頻繁出現(xiàn)在童裝、內(nèi)衣、男裝等各個(gè)類目前十，成為雙十一“榜霸”。一起惠獲得的資料顯示，在2012年雙十一當(dāng)天，優(yōu)衣庫(kù)在女裝類目的排名為第40，2013年雙十一也未進(jìn)入類目前十。這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的“老大哥”基本上可以稱作在雙十一一鳴驚人，似乎是要對(duì)外界宣示其江湖地位了。大家電類目：格力數(shù)據(jù)魔方類目排名：第六，官方稱第二因?yàn)槎麻L(zhǎng)董明珠的一些言論，格力幾乎被外界當(dāng)做了“守舊”的代表。2013年的經(jīng)濟(jì)人物典禮上，董明珠更是與雷軍打賭，稱小米五年內(nèi)營(yíng)業(yè)額不可能超過格力。但值得注意的是，董明珠并不排斥與電商的合作。在董明珠與雷軍打賭現(xiàn)場(chǎng)，馬云曾公開表態(tài)，若董與阿里巴巴合作，就一定能贏雷軍。很快，在2013年年底，格力的天貓旗艦店正式上線，今年也是格力首次參加雙十一，一舉奪得大家電類目第六席位。有趣的是，排在其前一位的正好是小米。顯然，有他們，大家電類目才會(huì)更好玩。在這三個(gè)品牌之外，一起惠所掌握到的資料中極少看到其他具有破壞性的品牌黑馬，幾大重要類目的品牌格局都沒有太大變動(dòng)。不過一直以來“有類無品”的茶葉類目似乎又是個(gè)例外。一起惠注意到，2014年雙十一的茶葉類目與2013年相比，前十位的品牌差異非常大，除了大益、藝福堂、八馬、中閩弘泰、天福閩茶、彩程，其它品牌的波動(dòng)都相對(duì)較大，但是也沒有躥升特別明顯的品牌。另一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是，網(wǎng)絡(luò)品牌黑馬的出現(xiàn)幾率越來越小。從目前的情況來看，網(wǎng)絡(luò)品牌（尤其女裝）幾乎已經(jīng)成了既得利益者，傳統(tǒng)品牌反而成了挑戰(zhàn)者。一起惠所列出的優(yōu)衣庫(kù)、格力、周大生，無一不是傳統(tǒng)品牌代表，可以這類大腕只要出手，就有希望在平靜的市場(chǎng)上營(yíng)造出波瀾。未來的市場(chǎng)，會(huì)更有意思嗎？

【編者按】尼爾·波茲曼在《娛樂至死》一書中點(diǎn)明：有兩種方法可以讓文化精神枯萎，一是讓文化成為一個(gè)監(jiān)獄，另一種就是把文化變成一場(chǎng)娛樂至死的舞臺(tái)。陳佩斯點(diǎn)評(píng)春晚也如是說：任何朝代的大型慶典都是從歌舞升平開始，逐漸走向凋敝。上帝欲使之滅亡，必先使之瘋狂。當(dāng)雙十一越來越像一場(chǎng)春晚、一場(chǎng)祭祀，其彰顯和鼓吹的平臺(tái)優(yōu)越性、資源傾斜性，是否正在破壞市場(chǎng)應(yīng)有的秩序和環(huán)境？歷史會(huì)記載雙十一創(chuàng)造的龐大規(guī)模和聲勢(shì)，但不會(huì)記載每個(gè)商家的暗傷與隱憂。這場(chǎng)讓整個(gè)零售行業(yè)都趨之若鶩的狂歡過后，獨(dú)自寂寞的電商人又在尋找什么？寶勝國(guó)際電商總經(jīng)理邢科春在雙十一結(jié)束的清晨，寫下了這篇反思文：11月12日早晨，帶著興奮和疲憊，從昆山的電商園區(qū)，開車回到上海的辦公室。路上放著Enya的《LongLongJourney》，低沉而舒緩。一路都在思考：雙十一的這場(chǎng)颶風(fēng)過后，傳統(tǒng)零售商的機(jī)會(huì)，在哪里？天貓雙十一571億的成交額，的確是超出了我的小心臟承受能力。5年了，雙十一的可持續(xù)性高潮，還可以持續(xù)幾年？何時(shí)達(dá)到1000億？各種有節(jié)操和各種無節(jié)操的宣傳和狂歡之后，沒了底褲，還有什么可以脫的嗎？微信群里熱熱鬧鬧的刷單炫耀，仿佛看到古鎮(zhèn)上那些刷單牛人，眼珠子漲紅血絲，低聲數(shù)錢，滿臉幸福。阿里巴巴股價(jià)先升后跌，美國(guó)人都是傻子嗎？狂歡，是一群人的寂寞；寂寞，是一個(gè)人的狂歡。面對(duì)線上的喧囂，吹去浮塵之后，傳統(tǒng)零售是該拿起菜刀，奮起反擊呢？還是繼續(xù)沉溺于罌粟花的快感和絢麗中，一直“5折包郵”下去？雙十一之前，集體燒香叩拜馬云大神，可是全網(wǎng)只有3%到6%的商戶在賺錢，您和我都是那90%賠本賺吆喝的主兒吧？電商，無疑已經(jīng)深入國(guó)民的骨髓里。記憶中，只有計(jì)劃生育和三株口服液到農(nóng)村刷墻，現(xiàn)在淘寶、京東也爬上農(nóng)民伯伯的墻頭。于是乎高呼，除了線上刷單，還有線下刷墻吶！所以，你絕對(duì)會(huì)相信：電商，還會(huì)可持續(xù)發(fā)展下去。電商，是拉平城鄉(xiāng)購(gòu)物差異的推土機(jī)，引爆4到6級(jí)市場(chǎng)的需求。你看，像昆山這樣的縣城，在天貓雙十一消費(fèi)，花錢不眨眼，多壯觀??！但是，我更有理由相信：饕餮盛宴之后，必然滿盤狼藉，消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)逐步的回歸到理性生意的本質(zhì)——產(chǎn)品和服務(wù)。線上，無非是一個(gè)新的手段和工具，電商僅是消除了信息不對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)了眾籌模式下的扁平對(duì)接。對(duì)傳統(tǒng)零售來說，自建B2C已經(jīng)是死路一條，流量成本就壓死你了，無需廢話。入駐平臺(tái)電商，把歷年庫(kù)存打個(gè)5折，痛快淋漓的甩干凈，爽??；可是，你喜歡年年制造庫(kù)存嗎？定制幾個(gè)線上特供款，各種小蘋果舞蹈，瞬間就成了爆款，但大量呆滯庫(kù)存的神傷，一地雞毛的黯然，只有自己知道。難為商家的是，你還必須入駐平臺(tái)，否則更糟糕；因?yàn)槟悴煌?，隔壁鄰居玩的更High。所以，電商平臺(tái)是傳統(tǒng)零售的必經(jīng)之地，但是它是點(diǎn)心，不是主食。到天貓開個(gè)旗艦店，是個(gè)延伸，或者補(bǔ)充。千萬別忘了自己的主戰(zhàn)場(chǎng)在哪。傳統(tǒng)零售的劣勢(shì)是線下，而優(yōu)勢(shì)也是線下。這年頭，上天容易，入地難。2014年雙十一，過億的品牌，基本上都是線下巨頭，無非是巨人醒來，打個(gè)哈欠。淘品牌，到地面上落落試試？傳統(tǒng)零售，肯定是玩不下去了，那是等死；傳統(tǒng)電商，也快玩不下去了，做爆款和賭博沒什么差別，你能每次都賭中嗎？背后的供應(yīng)鏈，是否已經(jīng)足夠柔性？天貓571億里42.6%的移動(dòng)購(gòu)物占比，讓我們的眼睛立即閃閃發(fā)光，興奮起來了。最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口在哪里？是天貓嗎？胡扯，是實(shí)體零售?？蛻裘刻鞄е悄苁謾C(jī)到店里來，這是不是流量？智能手機(jī)都到店里來逛了2個(gè)小時(shí)，還不找點(diǎn)恩惠把客戶信息存留下來，是不是很愚蠢？移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，全地球人民在一個(gè)起跑線上，誰怕誰？就怕我們自己沒腦子，或者下手太晚。傳統(tǒng)品牌商大都有自己的線下直營(yíng)店，那是樹立高大上形象的旗艦店，這與線上的官網(wǎng)和天貓旗艦店的性質(zhì)相近。那么問題出來了，零售商如果還不趕緊把客戶暖在自己手心，變成會(huì)員，就不要怪消費(fèi)者直接在網(wǎng)上和品牌商談戀愛了。而且，這是一個(gè)下坡的皮球，傳統(tǒng)零售商不在坡頂?shù)臅r(shí)間把進(jìn)店的顧客變成會(huì)員或者粉絲，當(dāng)球滾到坡底的時(shí)候，沒有足夠的忠實(shí)顧客，關(guān)店已是必然。故此，傳統(tǒng)零售的變革生機(jī)，是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的O2O，線上線下的融合，由消費(fèi)者主權(quán)，零售商為會(huì)員提供立體化的服務(wù)，才是未來的必然。競(jìng)爭(zhēng)，不是二維的線下零售門店，也不是二維的線上淘寶店，而是三維立體。未來，三維世界扔一個(gè)“二向箔”，很快把二維給滅了。傳統(tǒng)零售，傳統(tǒng)電商，來不及吭一聲，就被隔壁的O2O新生力量給做掉了。本質(zhì)是新商業(yè)模式把老把式給焚了。不妄自尊大，亦不要惶惶不可終日，傳統(tǒng)零售在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，依然可以長(zhǎng)出翅膀。想想清楚，如何搞好自己的CRM，把到實(shí)體門店的客戶，變成你的會(huì)員、你的粉絲。試想一下，假如這些粉絲有相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品忠誠(chéng)度，對(duì)你的服務(wù)有相當(dāng)?shù)穆窂揭蕾嚕榔べ嚹樝氲侥愕膶?shí)體店和網(wǎng)店里逛逛，不掏錢買單就手癢癢……那么恭喜你，活的健康，活的長(zhǎng)久，要比片刻的高潮，來的更靠譜一些。

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