最近，天貓APP升級了，更加精簡與個性化了。據(jù)公號“零售渠道觀察”報道，天貓此次改版核心的變化有三條：一、大幅刪減首頁場景卡片入口；二、移除“關(guān)注”底部導航入口，升級為“品牌+”；三、移除“天貓直播”首頁底部導航入口，并將其移入“品牌+”頻道。先來兩個直觀的畫面給大家看看。圖：手機端天貓首頁手機版天貓搜索頁天貓改版后，一方面，弱化了首頁中心化入口數(shù)量，“直播”歸入“品牌+”欄目，內(nèi)容場景推薦卡片數(shù)量也大幅減少。另一方面，在原有的商品推薦基礎上，重新梳理了以個性化推薦為主的品牌、官方主題等場景入口，且均以資訊內(nèi)容的方式呈現(xiàn)。毒眼從時尚電商內(nèi)容機構(gòu)“種草”了解到，這僅僅是一個開端而已，接下來淘寶與天貓的內(nèi)容入口還會不斷有變化。變化一：機器推薦更人性化，減少人為挑選因素。種草CEO孫臏告訴毒眼，淘寶和天貓的內(nèi)容有兩種推薦通道：一種是機器推薦，另一種是人為挑選。實際上，今日頭條也是用千人千面的邏輯在做內(nèi)容推薦，大部分內(nèi)容機器審核完了就直接推薦，同時也有一些內(nèi)容需要人為審核和推薦。與純內(nèi)容平臺今日頭條不同的是，淘寶是直接產(chǎn)生交易的地方，淘寶達人能直接從由內(nèi)容產(chǎn)生的交易中得到傭金，因此會有更多達人去研究淘系的推薦機制，想盡一切辦法被推薦賺取利潤。如果機器人不是足夠智能的話，很容易就被人鉆了空子，挑選出來的內(nèi)容只是機器喜歡，而人不喜歡?！斑^去在淘寶會寫‘八股文’的達人才活得好，后面機器人推薦更智能化，真的用心做好內(nèi)容的人機會更大。”孫臏說。更有甚者，有些達人以“發(fā)一篇向商家要幾十塊”這樣的方式來收費，淘寶上充斥著互相抄襲的內(nèi)容?！罢f實話，就是和線下電線桿上貼小廣告一樣，你看到的時尚帖子說不定是大媽抄來的。”孫臏告訴毒眼，有的達人瘋狂抄襲發(fā)帖，老板一年賺千萬也不足為奇。一位已經(jīng)做了一年的淘寶達人評論說，畢竟，淘寶是一家電商平臺，他擅長給人打標簽，也擅長做千人千面的產(chǎn)品推薦，但是他們的不是內(nèi)容平臺，一開始沒有成熟的機制去衡量內(nèi)容的好壞。對此，孫臏向毒眼透露，從2017年下半年開始，淘寶和天貓的產(chǎn)品組就在改進入口推薦機制，已經(jīng)有成績出來了。一旦機器人對內(nèi)容的識別度提高之后，公平公開的內(nèi)容推薦機制更易建立?！疤詫氝_人的傭金賺得多不多，現(xiàn)在最關(guān)鍵的不在于內(nèi)容制作高低，而在于能上什么渠道，比如如果你常年能上‘有好貨’‘必買清單’，一年賺幾百萬是小菜一碟?！币粋€母嬰行業(yè)的淘寶達人告訴毒眼，淘寶的機器人推薦機制更完善，這更有利于內(nèi)容生產(chǎn)者安心做好內(nèi)容。手機淘寶首屏，除了推薦阿里旗下APP外，全部內(nèi)容化了變化二：淘寶更加注重人以群分，千人千面的內(nèi)容得以真正落實。千人千面的內(nèi)容主要體現(xiàn)在兩個方面。一是更懂你屬于哪類人。和天貓的上述改版一樣，淘寶在公域中也會增加人群Card，你是哪一類人就會看到相對應的人群Card。而過去淘寶的內(nèi)容板塊是僵化的，用類似于做雜志欄目的手法填充內(nèi)容。“好賣的內(nèi)容板塊是有限的，淘寶也有業(yè)績壓力，他們肯定會推成交量大的類目，那達人也會琢磨淘寶那邊的心思，少數(shù)人關(guān)注的產(chǎn)品就不做了。”種草孫臏表示。二是在內(nèi)容表現(xiàn)形式上，不會硬推圖文、直播、短視頻任何一種，而是你喜歡看哪種類型淘寶就推薦什么給你。“淘寶在測試用戶對短視頻的反饋，鼓勵品牌商在店鋪、產(chǎn)品詳情頁放短視頻，首頁也會做一些短視頻推薦?！睋?jù)淘寶達人反饋，自淘寶表示要做短視頻后，一批淘寶達人開始做短視頻，因為相比圖文和直播，短視頻是新的，能得到淘寶更多的流量支持。“有的達人看中了商品，先自討腰包給商家做短視頻，看重的就是淘寶給短視頻的紅利?！弊兓何⑻栽黾愚D(zhuǎn)發(fā)功能，允許品牌做品牌號。孫臏告訴毒眼，淘寶還有幾個功能上可能的變化。一是過去品牌商只要做達人號，一旦查實就會被封，品牌無法直接觸達公域流量，后面天貓會允許品牌商做類似于達人品牌號，讓品牌商更好地運營自己的粉絲。對此，有些淘寶達人并不看好品牌商自己做內(nèi)容推薦?！捌放粕套约鹤鰞?nèi)容推薦，肯定沒那么中立，只說自家產(chǎn)品好?！倍翘熵埰煜驴蛻舳恕柏埧汀备陌?。過去貓客首頁和淘寶一樣，是各種豆腐塊的資源位，現(xiàn)在改成直接賣精選產(chǎn)品。改版后的貓客首頁三是新建例如“小黑盒”這樣的精選貨品推薦欄。當用戶打開淘寶時，可能會收到一個閃屏推薦，這個閃屏推薦在淘寶內(nèi)部被稱為“小黑盒”?！疤舫龅氖蔷x中精選的商品?！彼氖沁B接商家與達人的中介平臺微任務和眾媒合并。孫臏透露，淘寶和天貓的內(nèi)容運營開始出現(xiàn)上述變化，對商家和服務商來說都是利好的事情，讓二者的合作可以更順暢。按照孫臏的說法是：“過去做內(nèi)容比較苦，淘寶不同的位置對內(nèi)容有不同的要求；而且你費心做好的內(nèi)容不一定被推薦，按照效果付費服務商不肯干，按照制作費付費又不一定能保證效果?！币簿褪钦f，淘寶內(nèi)容機制改變之后，好內(nèi)容就能得到展現(xiàn)，服務商也愿意按照GMV來計算傭金了。“按照制作收費，我像是廣告公司。但是如果按照效果收費，商家不用關(guān)心具體的執(zhí)行細節(jié)，按照結(jié)果付費就好了，這樣整個市場才可以真正做起來?！睂O臏預測，下半年真正懂內(nèi)容又懂運營的服務商會發(fā)展速度更快。（圖片來源于原文配圖，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）

日前，天貓AppIOS版與安卓版幾乎同時放出最新版V6.0.0版本。按照官方說法，新版本一改往常產(chǎn)品風格，進行了全面的調(diào)整。體驗發(fā)現(xiàn)，此次改版的三個關(guān)鍵點是：一、大幅刪減首頁場景卡片入口；二、移除“關(guān)注”底部導航入口，升級為“品牌+”；三、移除“天貓直播”首頁底部導航入口，并將其移入“品牌+”頻道。改版后的天貓AppIOS版與安卓版首頁以IOS版本為例，將此次天貓App的改版情況整理如下：一、首頁卡片區(qū)域重組。新版本中，天貓App首頁去除了充值中心、免費試用、尤物、粉絲趴、百元優(yōu)惠券等首頁頂部導航菜單入口，僅保留會員積分（原積分樂園）、天貓超市、天貓國際、聚劃算等導航菜單；場景頻道方面，去除必搶、潮流酷玩、品牌資訊、便捷生活、國際海淘、愛生活、品牌特賣、熱門行業(yè)、品牌旗艦、猜你喜歡等首頁各種場景卡片，取而代之的是一系列個性化推薦商品、節(jié)日主題活動等版塊，此外，新增了推薦精選店鋪版塊。天貓App改版前后首頁卡片對比二、新增“品牌”底部導航入口。新版本移除了“關(guān)注”及“天貓直播”底部導航欄目。新增“品牌”入口，并將品牌直播、煥新、粉絲趴等品牌欄目，搬到“品牌”頻道里。新增的“品牌”欄目圖示三、搜索欄優(yōu)化，但目前僅支持部分關(guān)鍵詞，如手機、筆記本、蘋果等。搜索欄優(yōu)化圖示整體來看，天貓App此次可謂是進行了大幅度精簡。一方面，弱化了首頁中心化入口數(shù)量，“直播”歸入“品牌+”欄目，內(nèi)容場景推薦卡片數(shù)量也大幅減少。另一方面，在原有的商品推薦基礎上，重新梳理了以個性化推薦為主的品牌、官方主題等場景入口，且均以資訊內(nèi)容的方式呈現(xiàn)。對于商家而言，天貓App全面升級后，平臺將主要提供內(nèi)容營銷體系及規(guī)則建立，商家則需要利用達人生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，為商品和品牌找準產(chǎn)品標識，并借助平臺對接到更加有限的推薦場景下，從而實現(xiàn)深度品牌營銷。而在這場“瘦身行動”中，最為扎眼天貓直播的“隱去”。從底部一級菜單到“品牌+”子板塊，天貓直播的自然流量勢必有所下滑，平臺似乎也在有意引導用戶從關(guān)注直播本身向關(guān)注內(nèi)容轉(zhuǎn)移。2016年3月，淘寶直播上線試運營。同年5月和7月，淘寶直播與天貓直播分別正式上線。無論是平臺還是品牌商家，均在這方面投入了大量的資源與精力。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月份，淘寶平臺每天直播場次近5000場。而在雙12當天，不僅直播觀看峰值超越了雙11，用戶觀看時長也有提升。2017年2月，淘寶直播和天貓直播宣布合并，兩塊業(yè)務完成打通。淘寶產(chǎn)品和消費者平臺總監(jiān)聞仲透露，今年淘系直播做生活消費類直播的定位不會變，但2017年會在內(nèi)容、流量、玩法三大方面進行升級。對于此次合并，天貓內(nèi)容服務商種草CEO孫臏認為，2016年淘寶客的“叫賣式”直播，在一線品牌身上在很難產(chǎn)出高質(zhì)量內(nèi)容。淘寶直播和天貓直播合并之后，在內(nèi)容質(zhì)量與轉(zhuǎn)化率上會更加平衡?！皬氖袌龇答亖砜矗F(xiàn)在很多品牌商把直播看做在線客服，用直播集中解答用戶問題、做產(chǎn)品測評，不會再像2016年底那樣大肆請明星做直播了。”孫臏說道。事實上，基因與需求的差異，決定了天貓與淘寶直播玩法上的不同。區(qū)別于主打新奇與好玩的淘寶直播，天貓直播會更注重于品牌的曝光。這一點，在阿里巴巴最新的財報中也有說明。根據(jù)阿里巴巴2017財年Q4數(shù)據(jù)顯示，核心電商業(yè)務的季度收入同比增長47%至315.7億元。但在這之中，天貓App與淘寶App卻體現(xiàn)出來了不同的價值。淘寶App主要輸出高度相關(guān)及互動的內(nèi)容，帶動了活躍用戶的強勁增長，天貓則圍繞品牌建立及提供相關(guān)服務來搭建平臺。而此次改版后，天貓App與淘寶App差異化體現(xiàn)的尤加明顯，重新梳理后的天貓APP品牌、商品、內(nèi)容三者的入口相對更加簡化，去中心化明顯，且主要強調(diào)通過算法來進行個性化推薦并觸達消費者。從長遠的角度來看，隨著天貓對于直播推薦力度的下降，品牌商直播的需求量或許也將有所下降。而擺在品牌商面前的問題是，下一個內(nèi)容營銷的風口又將在哪里呢？

前不久，京東首席執(zhí)行官劉強東發(fā)聲，表示京東已在東南亞布局一年有余，并且經(jīng)營的還不錯。緊接著又有消息曝出，京東將向印尼版淘寶Tokopedia投資數(shù)億美元，后者的估值或?qū)⑦_到10億美元。這些動作無疑意味著京東在向大家宣告：我們也要去東南亞大干一場了！如此一來，阿里、騰訊、京東、獵豹、滴滴等中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭又在東南亞戰(zhàn)場“狹路相逢”了。那他們現(xiàn)在分別占據(jù)著什么樣的市場地位呢？我們來一一細數(shù)。阿里速度很快，“跑馬圈地”已初具規(guī)模其實，阿里在東南亞的野心可以追溯到2012年。當年11月，其在泰國曼谷開設第一家海外電商學校。從2013年開始，阿里便開始大舉進軍東南亞電商市場，比如在新加坡和馬來西亞等國家推出淘寶國際站，又開通了AliExpress（速賣通）的印尼站。隨后，阿里又打出了“連環(huán)炮”：2014年和2015年，阿里通過兩輪共超過4.5億美元的投資買入了新加坡郵政將近15％的股份；2016年6月商務部審批文件透露，支付寶（香港）認購泰國支付公司AscendMoney增發(fā)的股份，占增發(fā)后總股權(quán)的20%；2017年2月，螞蟻金服宣布投資菲律賓金融公司Mynt；2017年4月，阿里旗下螞蟻金服宣布與Lazada旗下在線支付公司HelloPay合并，后者更名為Alipay……另外，阿里集團旗下的UC也在深鉆東南亞市場。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，UCNews在印尼擁有逾2000萬月活用戶，今年2月的日均PV超4500萬，還推出了自媒體獎勵計劃提倡內(nèi)容創(chuàng)業(yè)。阿里這幾年在東南亞最大的動作要數(shù)其在2016年4月向Lazada注資10億美元并獲得控股權(quán)一事。這個由德國創(chuàng)業(yè)孵化器RocketInternet創(chuàng)立的東南亞最大電商平臺，覆蓋了印尼、菲律賓、馬來西亞、新加坡、泰國和越南市場，并以印尼和泰國為核心。而阿里也借此一舉拿下了六個東南亞國家市場，并打算讓Lazada按照天貓的路子走，華為手機、森馬服飾、駱駝服飾、QCY藍牙耳機、小狗電器等中國品牌目前均已入駐Lazada。與此同時，螞蟻金服也在加速出海步伐，除了與海外公司合作外，螞蟻金服也如前文所述入股了泰國、菲律賓等地的一些支付公司。另外，支付寶跨境線下業(yè)務目前也已經(jīng)遍布新加坡、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、柬埔寨、越南等東南亞國家和地區(qū)。騰訊涉獵多方面，電商、支付、音樂一個都不放過比起阿里在東南亞電商和支付方面的滲透，騰訊似乎不及其深度，但在廣度上卻不甘示弱。在東南亞市場，騰訊曾兩度投資東南亞最大互聯(lián)網(wǎng)公司Garena，包括領投其A輪融資以及后續(xù)追投的D輪。而這個號稱“東南亞版騰訊”的Garena，旗下?lián)碛幸苿与娚唐脚_Shopee、在線支付平臺AirPay以及社交應用軟件Beetalk。最近，Garena籌得新一輪5.5億美元資金，同時更名為Sea，而這筆資金將主要用于擴大Shopee在印尼的規(guī)模。背靠騰訊，Shopee也時常被拿來與阿里旗下的Lazada一較高低。這個2015年才上線的電商平臺在第一年就成功上位，并陸續(xù)覆蓋了新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南、臺灣七大市場。Shopee在成立的第一年里GMV達到18億美元，超過競爭對手Lazada曾公布過的13億美元。今年3月，Shopee透露其年化GMV已達到25億美元。另外，騰訊還搶占了東南亞移動音樂市場的半壁江山。2016年年底，騰訊全資收購了泰國最大的門戶網(wǎng)站Sanook，并將其更名為騰訊（泰國）。據(jù)悉，該公司專注于三項業(yè)務：以SanookOnline和iPick為代表的新聞門戶業(yè)務、以JOOX和騰訊游戲為主的娛樂和多媒體業(yè)務，以及以TopSpace（廣告機構(gòu)）為主的服務業(yè)務。其中，JOOX陸續(xù)在香港、馬來西亞、印尼和泰國上線，并在這四個市場中名列前茅。在東南亞移動音樂市場，騰訊最近還干了一件事兒。它以5400萬美元的金額領投了一家美國版“唱吧”Smule，不過卻意在擴張東南亞市場。據(jù)了解，Smule月活躍用戶目前已達5200萬人，其中東南亞用戶占到了40%。出行方面，騰訊同樣也有一些布局。最近就有消息曝出，Go-Jek獲得了騰訊領投的12億美元資金。不過截至目前，雙方均未對此進行回應。此外，微信支付也在不斷向東南亞國家滲透。目前，微信支付已在泰國、韓國、日本、新加坡、等12個國家和地區(qū)實現(xiàn)落地。京東打算以印尼為據(jù)點，再慢慢擴散開來相較阿里和騰訊，京東在東南亞沒有支付和移動音樂方面的涉及，但它選擇了從一個國家開始向外拓張的路徑。劉強東在去年Q2財報發(fā)布會后表示，京東計劃未來以印尼為起點，輻射到整個東南亞市場。2015年11月，京東成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式運行。此外京東還在雅加達、泗水和坤甸三地設有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司。不過，經(jīng)過一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務還沒有什么出色的表現(xiàn)。根據(jù)外媒公布的2016年東南亞電商榜單（根據(jù)流量排名），京東還未擠進印尼web端和蘋果商店的B2C前十名?，F(xiàn)在，京東又要向“印尼版淘寶”Tokopedia投資數(shù)億美元，大有改變戰(zhàn)局之勢。可見，在東南亞這塊有待開墾的土地上，京東似乎不再那么固執(zhí)的堅持自營B2C了?；蛟S它在國內(nèi)沒有做到的事情，在東南亞就能實現(xiàn)呢？一心做內(nèi)容出海，獵豹帶著多款產(chǎn)品在東南亞落地生根最初提及獵豹移動出海，第一反應都是CleanMaster（清理大師），然后是工具軟件出海，而從2015年以來，它就開始向內(nèi)容轉(zhuǎn)型。所以衍生出的產(chǎn)品包括Live.me、新聞客戶端NewsRepublic、圖片社交軟件PhotoGrid、網(wǎng)絡通訊工具WhatsCall等。據(jù)獵豹公司人士表示，目前獵豹內(nèi)部主推的兩款產(chǎn)品即NewsRepublic和Live.me。通過Live.me，獵豹將中國的直播模式復制到美國，收獲了當?shù)啬贻p人的青睞。隨后Live.me又相繼在印尼、越南等東南亞國家上線，并且同樣常年占據(jù)印尼GooglePlay社交產(chǎn)品暢銷榜前五。本月初，Live.me還獲得6000萬美元的投資。目前，它已覆蓋全球50個國家和地區(qū)，下載量超過1000萬。而在內(nèi)容戰(zhàn)略升級的過程中，獵豹旗下的移動新聞應用NewsRepublic可以作為其內(nèi)容出海的“代表作”了。據(jù)公開資料顯示，除了印度之外，NewsRepublic用戶已遍布全球200多個國家，包括歐美、東南亞、拉美等區(qū)域，語言版本多達47個區(qū)域語言，共計33個語種。在去年年底，NewsRepublic還發(fā)布了自媒體內(nèi)容分發(fā)平臺—Spark。據(jù)獵豹移動方面透露，截至目前，公司在越南、新加坡、馬拉西亞、印度、印尼、俄羅斯等國家，員工總數(shù)近百人。另外，值得注意的是獵豹在2016年Q4的財報，其海外收入增至27.47億元，同比2015年增長了42.1%。所以，不難發(fā)現(xiàn)，獵豹在海外的產(chǎn)品不在少數(shù)，不過其目標市場是全球而非僅僅是東南亞地區(qū)。滴滴在全球擴張道路上不忘拉攏東南亞的Grab其實一直以來，滴滴都有著進軍海外市場的“野心”，也進行了一系列的投資與合作。2015年8月，滴滴參與東南亞打車應用Grab3.5億美元的E輪融資，而Grab號稱是東南亞最大的打車應用。2015年9月，滴滴投資印度叫車服務Ola。2015年12月，滴滴又與Grab、Lyft（美國打車應用）、Ola組成跨國叫車聯(lián)盟。2016年8月，滴滴再次參投Grab7.5億美元的融資。不過，滴滴對這些東南亞企業(yè)的投資占比并不大。去年，滴滴向外界表明了幾個海外目標市場，其中包括港澳臺地區(qū)、日本、韓國、歐洲、俄羅斯等新興的移動出行市場，但卻并未提及東南亞。百度低調(diào)搶奪東南亞泛電商市場在2016年5月，百度錢包駐進泰國。與微信相似，它也主要針對中國游客而非當?shù)鼐用?。?jù)泰國旅游與體育部數(shù)據(jù)顯示，2016年泰國入境游客人次和旅游收入均較去年明顯增加，其中來自中國內(nèi)地的游客數(shù)量達到877萬人次，較去年增加10.56%，中國內(nèi)地游客為泰國帶來約856億元人民幣的收入，比上一年增長15.34%。百度旗下的百度游戲曾向新加坡移動游戲工作室Inzen發(fā)起投資，不過后者在去年9月被另一家上市移動娛樂公司iCandy收購了。而且，早在2012年，百度就與新加坡科學技術(shù)研究局旗下的資訊通信研究院達成合作，雙方在新加坡成立聯(lián)合實驗室，共同就面向東南亞語言的自然語言處理等基礎網(wǎng)絡技術(shù)展開聯(lián)合研發(fā)，以提升東南亞地區(qū)用戶的搜索體驗。此外，在向東南亞市場推出hao123網(wǎng)址導航和百度知道等產(chǎn)品后，百度還陸續(xù)向泰國、越南等國家推出了系統(tǒng)優(yōu)化工具BaiduPCFaster。結(jié)語東南亞在地理位置上臨近中國，市場面貌像是10年前的中國，這片市場坐擁6億人口，有著巨大的待開發(fā)市場和不斷增長的中產(chǎn)階級。在國內(nèi)電商市場日益飽和的背景下，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞——這似乎順理成章地成了他們開疆擴土的必經(jīng)之路。

外媒消息，韓國樂天集團(LOTTE)周三表示，集團旗下四家上市企業(yè)的部分業(yè)務正合并成一家控股公司，以改善公司治理和經(jīng)營透明度。據(jù)申報文件披露，樂天購物、樂天制果、樂天七星飲料和樂天食品四家子公司將各自一分為二變成八家公司，其中四家合并成一個控股公司。1970年代，樂天集團通過成立樂天七星飲料、樂天三岡、樂天火腿腸、樂天利等公司，發(fā)展成韓國最大的食品企業(yè)。此后，樂天集團以資本和技術(shù)積累為基礎，逐步涉及流通、旅游、國家基礎設施建設等領域。有評論認為，這次合并重組或與樂天創(chuàng)始人家族成員反目有關(guān)?！皹诽靹?chuàng)始人家族成員在2015年公開反目，加劇該集團解決其復雜治理結(jié)構(gòu)的壓力?！?015年7月，樂天集團創(chuàng)始人辛格浩與長子辛東主來到日本，宣布解除小兒子辛東彬和日本樂天的幾名董事職務，當著媒體的面，辛東主展示了辛格浩親筆簽署的解職令和對他本人的任命書。然而，第二天辛東彬就對外宣稱辛格浩的解職令未經(jīng)過董事會表決，屬無效。同時，他召集樂天日本的董事們召開緊急會議，解除了辛格浩會長職務，只給了個“名譽會長”的虛名。不過，受“樸槿惠彈劾案”影響，韓國檢方指控辛氏家族的四位成員涉嫌挪用公款和違反信托等罪，涉案金額高達2800億韓元（約合2.47億美元）。至今，樂天集團繼承權(quán)將鹿死誰手仍未可知。唯一可以肯定的是，樂天集團設立的控股公司將把交叉持股關(guān)系從目前的67個減少到18個。新實體股份在獲股東批準后，將于10月30日開始交易。同時，受國際政治因素影響，樂天集團在中國消費者心中的形象大大受挫。數(shù)據(jù)顯示，中國消費者在樂天百貨店的消費額一度占外國人整體消費額的88%，但今年3月已降至72%，減少了16個百分點。為了提高銷售額，樂天百貨店開始積極吸引其他國家的外國游客。

4月26日晚間，有媒體報道稱，滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資，公司估值也將因此突破500億美元。對此，滴滴出行對中新經(jīng)緯客戶端回應稱，不會對市場傳言做評論。媒體報道稱，滴滴即將獲得來自銀湖資本、軟銀及交通銀行(6.010,0.01,0.17%)等機構(gòu)的50-60億美元的新一輪融資，融資將用于全球擴張及發(fā)展無人駕駛技術(shù)；本輪融資完成后，公司估值將由先前的340億美元上升至500億美元。知情人士還透露，其中的主要投資方已將投票權(quán)委托給滴滴管理層，加強了管理層對公司的絕對控制權(quán)。對于上述消息，滴滴公司表示“不會對市場傳言做評論”。此前，據(jù)《華爾街日報》報道，兩位知情人士透露，軟銀集團就向滴滴出行投資約60億美元與后者進行了接觸，這一投資旨在幫助這家網(wǎng)約車公司發(fā)展無人駕駛技術(shù)。其中一位知情人士稱，大部分投資可能會來自于軟銀計劃成立的規(guī)模1000億美元的VisionFund。據(jù)另一位知情人士稱，這一科技投資基金起初計劃于1月份啟動，但由于軟銀對投資者的不同需求的考慮而推遲啟動。這些投資者包括沙特阿拉伯的PublicInvestmentFund、阿布扎比的MubadalaDevelopmentCo.、蘋果公司、高通公司和甲骨文公司。另據(jù)彭博報道，滴滴考慮由軟銀支持的60億美元融資，騰訊和蘋果據(jù)悉考慮參與滴滴融資。在去年與競爭對手優(yōu)步的中國業(yè)務合并之后，滴滴出行坐上了中國網(wǎng)約車行業(yè)的頭把交椅。與騰訊、阿里巴巴和百度一樣，軟銀一直在尋求收購網(wǎng)約車應用企業(yè)的股份。這家日本集團去年牽頭對總部位于新加坡的Grab進行了一輪總額為7.5億美元的融資。Grab目前正陷入東南亞地區(qū)的價格戰(zhàn)。滴滴出行也是Grab的投資方之一。軟銀此前還在2015年牽頭對快的打車進行了6億美元融資。

樂視網(wǎng)（300104.SZ）發(fā)布2016年年度業(yè)績，其營收約219.51億元，同比增長68.64%，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.55億元，同比下降3.19%；將向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.28元（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增10股。樂視網(wǎng)2016年主要會計數(shù)據(jù)和財務指標對于業(yè)績變動，據(jù)樂視網(wǎng)聲明，其智能終端產(chǎn)品銷售發(fā)力，樂視超級電視銷售成績優(yōu)異，公司營業(yè)收入增長明顯；公司業(yè)務范圍增加，新業(yè)務處于成長期造成利潤總額下降，同時，因前期超級電視高配低價快速獲用戶的原因，以及公司快速發(fā)展帶來的管理費用、銷售費用等上升，使得公司營業(yè)利潤同比降低；合并范圍內(nèi)樂視致新及樂視商城為非全資子公司，存在少數(shù)股東損益，同時由于商業(yè)模式?jīng)Q定或處于業(yè)務發(fā)展期的原因上述公司處于虧損階段，由此帶來的少數(shù)股東虧損會造成合并口徑凈利潤的下降；歸屬于上市公司的廣告業(yè)務、付費會員業(yè)務等處于快速、穩(wěn)定發(fā)展期，未來隨著業(yè)務規(guī)模持續(xù)放量發(fā)展公司業(yè)績將繼續(xù)高速且穩(wěn)定發(fā)展。據(jù)披露數(shù)據(jù)，在營收構(gòu)成上，占樂視網(wǎng)總營業(yè)收入比重20%左右業(yè)務均實現(xiàn)較大漲幅。其中，廣告業(yè)務收入39.80億元，同比51.12%；終端業(yè)務收入101.17億，同比增長66.15%；會員及發(fā)行業(yè)務收入67.83億元，同比增長79.34%；付費業(yè)務收入56.00億元，同比增長106.65%。樂視網(wǎng)2016年營收構(gòu)成在具體運營數(shù)據(jù)上，公告稱，2016年樂視網(wǎng)公司網(wǎng)站的日均UV超過8000萬，峰值接近11000萬；VV日均3.9億，峰值6.1億。截至2016年底，樂視超級電視等智能終端產(chǎn)品累計銷售達1000萬臺。（李楠）

4月17日晚間消息，針對周航“樂視挪用易到13億元資金”一說，易到與樂視控股發(fā)布聯(lián)合聲明，表示樂視從未挪用包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已經(jīng)投入近40億元資金及大量樂視生態(tài)資源支持易到發(fā)展。聯(lián)合聲明稱，周航所說的“挪用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。且聲明表示，對上述情況，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會文件上簽字確認，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議?！暗?，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時卻污蔑樂視控股為‘挪用’，并且惡意誤導易到資金問題是由所謂‘挪用13億‘引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權(quán)，已涉嫌誹謗。”聲明還提到，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動易到的上市融資進程。而周航聲明系誤導公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營，企圖從中牟利?！按伺e堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨?！绷硗?，聯(lián)合聲明指出，周航稱其本人已退出了易到的實際管理層角色，但截至本月依然在易到領取CEO的工資、并報銷相關(guān)費用，公然撒謊、毫無誠信，嚴重違反了忠實勤勉義務。易到即將召開董事會，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責任。今日早些時候，易到創(chuàng)始人周航針對近期易到相關(guān)問題發(fā)布的聲明在網(wǎng)絡流傳。周航表示，據(jù)其所知，易到當前確實存在著資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。他提到，易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務糾紛，而是可能會引發(fā)妨礙社會穩(wěn)定的群體性事件。“因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團隊以及所有用戶，強烈呼吁現(xiàn)在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題?！鄙院螅槍χ芎铰暶?，樂視生態(tài)和易到分別在微博發(fā)文，指周航言行為“農(nóng)夫與蛇現(xiàn)代版”，并預告，關(guān)于周航今日誹謗樂視挪用易到13億資金等各項事宜，今晚易到和樂視控股將聯(lián)合發(fā)布嚴正聲明。（李楠）以下為易到、樂視聲明全文：易到與樂視控股就周航惡意誹謗的聯(lián)合聲明1、今日周航在聲明中指稱，“易到當前確實存在資金問題，而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”。在此，易到與樂視控股嚴正聲明：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，而且已投入近40億元資金及大量生態(tài)資源，支持易到發(fā)展。周航所說的“挪用13億”，事實上是2016年11月，在易到單獨貸款困難的情況下，樂視控股以名下樂視大廈作為抵押物，以樂視汽車生態(tài)內(nèi)的易到為主體取得的一筆14億聯(lián)合貸款中的一部分。當時雙方已明確約定，該筆資金用于包括易到在內(nèi)的樂視汽車生態(tài)的日常經(jīng)營資金周轉(zhuǎn)，其中，1億用于易到，13億用于樂視汽車生態(tài)。對此，周航本人不僅知情，也在相關(guān)的董事會文件上簽字確認，并且易到與樂視控股也已經(jīng)簽訂了相關(guān)協(xié)議。但是，目前仍為易到二股東及CEO的周航，此時卻污蔑樂視控股為“挪用”，并且惡意誤導易到資金問題是由所謂“挪用13億”引起，用心險惡，該等不實言論嚴重侵害了易到及樂視的名譽權(quán)，已涉嫌誹謗。2、網(wǎng)約車是一個資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，2015年10月，樂視戰(zhàn)略投資易到，當時正是易到和周航最困難的時候，樂視此舉可謂雪中送炭，解救易到、周航于危難。當下，易到確實面臨一些資金困難，樂視作為大股東一直在積極幫助易到融資渡過難關(guān)，已經(jīng)與戰(zhàn)略合作伙伴拿出解決易到問題的方案，并已啟動易到的上市融資進程。然而，身為易到創(chuàng)始人、CEO的周航，卻在此時拋出聲明，反刺一刀，打著維護用戶利益的旗號，實則在司機和乘客端制造恐慌，引發(fā)擠兌，誤導公眾，試圖制造群體性事件，影響公司正常運營，企圖從中牟利。此舉堪稱農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版，令人憤慨。3、周航在聲明中稱其本人已退出了易到的實際管理層角色，但其實截至本月依然在易到領取CEO的工資、并報銷相關(guān)費用，公然撒謊、毫無誠信，嚴重違反了忠實勤勉義務。易到即將召開董事會，討論對于周航的處理，并就上述行為追究其法律責任。4、易到始終將司機、乘客的利益放在首位。樂視控股作為易到的大股東，會鼎力支持易到業(yè)務發(fā)展，確保易到資金問題得到妥善解決，竭盡全力保障司機及乘客利益。易到（北京東方車云信息技術(shù)有限公司）樂視控股（北京）有限公司2017年4月17日早些時候周航聲明全文：周航對近期易到相關(guān)問題的聲明上周以來，關(guān)于我本人和易到的各種消息被議論紛紛，為了避免信息不對稱造成的誤會，也為了易到的未來能夠更好。我覺得有必要在此說明一下情況。2015年10月以來，樂視啟動了對易到的并購式投資，易到的董事會也進行了相應的改組。樂視相繼派出何毅出任董事長、彭鋼出任易到總裁。并在2016年6月完成了對易到及相關(guān)公司法人的變更?；仡欉@段歷程，從2016年2月起，本人及原易到管理團隊，一直積極配合并全力支持以彭鋼為首的樂視派駐新管理團隊在易到的工作，幫助他們盡快融入，過渡和完成工作交接。在此期間，我們曾一度很高興的看到新管理團隊在投入、能力上的積極表現(xiàn)。也正因此，在完成易到的法人變更后，在希望平穩(wěn)過渡、不引起外界誤解的考量之下，我本人逐步平穩(wěn)地退出了易到的實際管理層角色。眾所周知，易到是網(wǎng)約車（專車）的開創(chuàng)者，七年以來，憑借著行業(yè)開創(chuàng)者的先發(fā)優(yōu)勢、更懂場景需求的服務品質(zhì)，在高端用戶群體中一直保有良好的口碑，沉淀出一大批優(yōu)質(zhì)的忠實用戶，這也是易到最大的價值所在。網(wǎng)約車新政之后，市場經(jīng)歷過瘋狂補貼大戰(zhàn)后，又重新回歸到理性和以服務為核心的新階段。這對于一貫以品質(zhì)為堅持的易到，本是重大的利好消息，易到也理應抓住這一機遇實現(xiàn)更好的發(fā)展。但很遺憾由于樂視眾所周知的原因，也不可避免的殃及了易到本身。對于近期易到出現(xiàn)的所有問題，我和創(chuàng)始團隊都很關(guān)切和憂慮。據(jù)我所知，易到當前確實存在著資金問題。而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億。易到所面臨的并非簡單的債權(quán)債務糾紛，而是可能會引發(fā)妨礙社會穩(wěn)定的群體性事件。社會穩(wěn)定問題的主體責任首先應該是企業(yè)，企業(yè)在任何時候都應將社會責任放在第一位。因此，我作為易到用車的創(chuàng)始人，代表易到的初創(chuàng)團隊以及所有用戶，強烈呼吁現(xiàn)在的實際控制人——樂視和賈躍亭先生，能夠優(yōu)先站在社會責任的角度，妥善處理好易到的問題。據(jù)我了解，易到的資金問題并非像外界一些傳言那般危言聳聽。對于這件事，誠懇希望心系易到的朋友們能夠理性客觀的關(guān)注，同時也能給予樂視團隊一些時間，支持他們?nèi)ネ咨平鉀Q這次危機。事實上基于對出行行業(yè)前景的判斷，以及易到在市場多年的積累和良好的用戶口碑，一直有機構(gòu)有信心、有意愿、有誠意投資易到。司機的勞動所得和用戶的平臺充值，都應當受到法律的保護，這也是企業(yè)的責任。期待樂視團隊能夠清晰看待當下的危機，接受外界合作伙伴已經(jīng)提出的建設性方案，迅速、徹底地解決好易到面臨的現(xiàn)實問題。我們也相信樂視最終會做出明智的選擇。我作為易到的創(chuàng)始人，雖已淡出易到的管理層，但仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。我也會盡自己的一切努力，幫助易到重回正軌，迎來更健康的發(fā)展。周航2017年4月17日

今年的零售圈有哪些熱詞？“賦能”絕對算一個。新零售概念大熱，線上線下打通聯(lián)合勢不可擋，阿里巴巴和京東兩大電商巨頭都提出要賦能傳統(tǒng)零售和線下經(jīng)濟。4月13日下午，超市生鮮O2O平臺京東到家公布了其最新的“零售賦能”戰(zhàn)略。那么，京東到家的“賦能”究竟是指什么呢？京東到家怎樣賦能?京東到家的三個“賦能”分別是為合作商戶輸送精準用戶的“流量賦能”，提供訂單履約解決方案、技術(shù)工具和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的“效率賦能”，以及提供用戶管理和運營工具的“用戶運營賦能”。蒯佳祺認為，業(yè)內(nèi)常說的“最后三公里”包含了從消費者下單到商品送達這一過程中的所有步驟和細節(jié)。目前，零售業(yè)需要的是解決這最后的“三公里”，而不是新概念。在去年四月，一直把解決“最后三公里”配送問題作為目標的達達和京東到家合并，新公司的收入來源主要是超市分成和運費。目前達達覆蓋了350多個城市，日單量峰值每天可達300萬單。而達達-京東到家想做的，也正是利用自己的優(yōu)勢去幫助線下商家彌補短板。在蒯佳祺看來，如果傳統(tǒng)商超非常懂技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)是不太合理的，超市的核心競爭力就在于供應鏈、門店管理和商品管理。達達-京東到家會基于合作需求去開發(fā)針對性的解決方案，通過產(chǎn)品和應用去幫助這些超市來提升互聯(lián)網(wǎng)水平，而不是把他們都變成互聯(lián)網(wǎng)人。京東到家方面表示，提供給商戶的解決方案和技術(shù)工具，可以幫助超市從以往的30分鐘的揀貨時間縮短為3分鐘，從2小時配送到家縮為90％的訂單1小時到家。同時，京東到家能夠給合作方永輝超市帶來5%-10%的銷售增長。新零售戰(zhàn)場上的“跑馬圈地”達達-京東到家利用自己的物流和技術(shù)優(yōu)勢和傳統(tǒng)商超產(chǎn)生了更多化學反應。目前平臺已經(jīng)擁有超過3000萬用戶，由達達260萬眾包配送員提供物流配送支持，覆蓋一、二線城市19個，包括沃爾瑪、永輝、歐尚等在內(nèi)的合作門店超過40000家。在這個過程中，京東到家也積累了大量的用戶消費數(shù)據(jù)。那么，具備了這些優(yōu)勢的京東到家究竟是想做什么呢？其在今天提出的“零售賦能”戰(zhàn)略，也被很多人看做是京東到家的新零售布局。談起新零售，蒯佳祺在發(fā)布會上也多次提起了阿里巴巴推出的盒馬鮮生。盒馬鮮生的首家會員體驗店于去年1月在上海金橋廣場開業(yè)，采用O2O“線上電商+線下門店”的經(jīng)營模式，主營生鮮、快消品和餐飲等。截至目前，盒馬鮮生已開設了8家門店，7家位于上海，1家位于寧波。而原本定于3月31號開業(yè)的北京十里堡店因物業(yè)糾紛推遲了開業(yè)，具體的營業(yè)時間還不確定?？梢哉f，盒馬鮮生從面世以來的一舉一動都吸引了媒體的大量關(guān)注，其“超市+餐飲”的經(jīng)營模式和五公里半小時達的配送物流也被業(yè)內(nèi)津津樂道。那么，達達-京東到家是怎么看的呢？蒯佳祺向包括零售渠道觀察在內(nèi)的媒體表示：“盒馬鮮生是自營的超市體系，和其他超市是競爭關(guān)系。盒馬鮮生覺得這些超市一定會掛，所以就應該接受阿里投資，然后成為盒馬店，變成我，我來拯救你。這是他們的策略?！薄拔矣X得今天的超市和餐飲是不一樣的。傳統(tǒng)連鎖超市有非常強大的供應鏈，這個供應鏈是在過去一二十年積累起來的，這是他們的核心資產(chǎn)。同時，傳統(tǒng)商超在線下有很多門店，比如沃爾瑪和永輝都有400多家門店，這也是重要的戰(zhàn)略資產(chǎn)。所以傳統(tǒng)超市仍有很強的門檻壁壘和競爭力，不是能輕易被顛覆的。”蒯佳祺說道。京東到家的合作伙伴永輝在今年也推出了同樣以“超市+餐飲”為主要模式的超級物種。永輝方面曾透露，在2017年超級物種的門店數(shù)量計劃達到50家。但是，超級物種雖然與永輝超市共享供應鏈，但是各工坊都由獨立團隊負責，自負盈虧，目前仍未有獨立完整的配送體系。不過，按照超級物種第二代門店的構(gòu)想，線上線下資源將產(chǎn)生更多的聯(lián)動。那么，不知超級物種在未來是否會借助達達-京東到家的物流體系和線上流量呢？其實，新零售浪潮中的群鹿角逐才剛剛開始，誰知道越過山峰之后究竟是何種景色呢？

今年年初，業(yè)內(nèi)就有傳言：點融網(wǎng)和夸客金融將合并。一本財經(jīng)向兩家公司的公關(guān)負責人求證，雙方的回復，均是“合并不屬實”。盡管公關(guān)對此否認，但多位知情人透露，合并屬實。而員工為了爭取更多的利益，已“暗流涌動”。互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的合并大潮，終于要席卷爆發(fā)了嗎？1、傳言落地？點融網(wǎng)一位客戶經(jīng)理陳瑋（化名）稱，3月10日，在位于上海的點融網(wǎng)會議室里，銷售部門在會議上宣布，4月，點融網(wǎng)和夸客金融會正式合并?！皶线€讓大家盡快沖業(yè)績，3月份哪邊部門的業(yè)績好，合并后該部門領導就有領導權(quán)”，陳瑋稱，盡管合并的消息還沒對外公開，但點融和夸客內(nèi)部，已然開始了利益之爭。一切早有風聲。媒體上最早出現(xiàn)關(guān)于兩者合并的消息，是在2016年8月。隨即被雙方否認。但這之后，陳瑋所在的點融網(wǎng)微信群里，領導卻告訴他們，“不讓對外宣傳點融和夸客合并的事情。”因為點融網(wǎng)和夸客金融的辦公地址，都在上海某產(chǎn)業(yè)園中，“隔了只有100米”，陳瑋說，雙方甚至開始交叉辦公。盡管雙方對消息嚴防死守，“但事兒已在上海圈子里傳開了”，陳瑋稱。一本財經(jīng)從多位知情者處得知，“合并消息屬實”。4月7日，一本財經(jīng)記者以客戶的身份向點融網(wǎng)銷售人員咨詢。付姓員工在介紹業(yè)務時說，“點融和夸客已合并，兩端的數(shù)據(jù)都并到一起了?！比绻c融網(wǎng)和夸客金融的合并屬實，那注定要成為網(wǎng)貸歷史上一個標志性事件。點融網(wǎng)作為LendingClub聯(lián)合創(chuàng)始人蘇海德在中國創(chuàng)業(yè)的項目，“創(chuàng)始團隊的優(yōu)勢是產(chǎn)品和技術(shù)，其他方面的優(yōu)勢不那么明顯”，陳瑋分析?！敖鉀Q問題的辦法就是，缺什么買什么。所以，成立4年的點融網(wǎng)，曾從其他公司挖了一些銷售人才”，陳瑋告訴一本財經(jīng)。3月20日，點融網(wǎng)和夸客金融宣布，雙方將進行戰(zhàn)略合作，共建點融夸客信貸工場。在夸客金融的官網(wǎng)上，還能看到宣傳頁。夸客金融官網(wǎng)上，雙方合作的宣傳頁面從雙方發(fā)出的新聞稿來看，信貸工場的推出是基于監(jiān)管規(guī)范下，金融科技將成為平臺發(fā)展的核心競爭力這一趨勢。而此次信貸工場的基礎，是夸客的風控和反欺詐技術(shù)。點融網(wǎng)CEO蘇海德談及這次合作時表示：“郭震洲博士與夸客金融團隊在風險管理與Fintech結(jié)合方面都走在創(chuàng)新的前列?！睆囊槐矩斀?jīng)了解到的信息來看，雙方合并的原因，恐怕是“進行互補”。2、合并潮爆發(fā)？在點融網(wǎng)和夸客金融合并傳聞后，業(yè)內(nèi)再次傳出“網(wǎng)貸合并潮到來”的呼聲。這樣的推測，也是情有可原。去年開始，網(wǎng)貸進入洗牌期，行業(yè)迅速降溫。2015年1月，網(wǎng)貸新增平臺數(shù)一度沖上頂峰，達到189家。而2017年2月，新增網(wǎng)貸平臺數(shù)首次為零。行業(yè)拐點已然出現(xiàn)。業(yè)內(nèi)不少人士認為，度過洗牌浩劫的辦法，就是“抱團取暖”。多贏金融相關(guān)負責人曾說：“加速洗牌階段，平臺想要生存，必須強強聯(lián)合、優(yōu)勢互補，走精細化運作之路。”因此，才有了“強強聯(lián)合”、“大魚吃小魚”的邏輯——只有如此，才能在洗牌期幸存。然而，真實情況確實如此嗎？其實，在點融網(wǎng)與夸客金融合并之前，行業(yè)也曾發(fā)生過兩次較大平臺的合并。2015年10月，團貸網(wǎng)控股融金所；2016年11月，多贏金融與騎士貸宣布合并。去年9月底，媒體有消息稱，團貸網(wǎng)控股了融金所。團貸網(wǎng)的CEO唐軍對媒體表示：“我們看好的是，融金所團隊的業(yè)務水平和資產(chǎn)端的實力。融金所有40多家分公司，營業(yè)網(wǎng)點遍布全國，這些線下資產(chǎn)是我們最看重的?！币簿褪钦f，商業(yè)布局上，團貸網(wǎng)是看重了融金所的線下資產(chǎn)端。而多贏金融與騎士貸的合并，和前一案例，也有著某種相似性。多贏金融相關(guān)負責人在合并時曾對媒體表示：“此次選擇騎士貸平臺作為戰(zhàn)略合并對象，看重的是其股東在多個行業(yè)布局的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢及強大的資產(chǎn)端優(yōu)勢?！倍仡^再反觀點融網(wǎng)和夸客金融的合并傳聞，夸客金融官網(wǎng)顯示，其已在48個城市設立了“網(wǎng)點”，資產(chǎn)端優(yōu)勢明顯。某種意義上，雙方的“結(jié)合”，也是為了打造線上理財和線下資產(chǎn)的閉環(huán)?？梢钥闯觯砻嫔?，大家都在強調(diào)“優(yōu)勢互補”，強強聯(lián)合。而背后的核心邏輯，恐怕都源于互聯(lián)網(wǎng)金融的“資產(chǎn)荒”。實際上，除了這三起案例外，所謂的“大魚吃小魚”或“貪吃蛇”游戲，并沒有在網(wǎng)貸圈集中爆發(fā)——大家多次預測的“合并潮”，并沒有如期而至。3、路還很長實際上，單純的合并，在互聯(lián)網(wǎng)金融圈意義不大。不論是滴滴和快的的合并，還是趕集與58同城的結(jié)盟，某種意義上，都是“客戶的合并”——大家激烈搶奪的，都是同一批用戶，燒錢惡戰(zhàn)，不如索性拉手一起賺錢?！皩嶋H上，中國出現(xiàn)的合并很少有一加一大于二的，主要目的是消除競爭”，早期投資了宜信、京東金融和融360的知名投資人周煒稱。而金融領域的合并，最大的收益是規(guī)模擴張，提高估值，從而更好地融資或上市。“單純兩個理財端的平臺之間發(fā)生合并，意義并不大”，網(wǎng)貸之家聯(lián)合創(chuàng)始人朱明春稱，在行業(yè)中，大家對理財用戶的搶奪沒有那么激烈，反而缺的是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。今年春節(jié)后，資產(chǎn)荒更是成為整個行業(yè)的難題。根據(jù)網(wǎng)貸之家數(shù)據(jù)，節(jié)后7天，行業(yè)前15平臺里，12家P2P平臺滿標時間與1月份相比出現(xiàn)不同程度縮減。其中，拍拍貸縮幅最大，減少了620分鐘。最為夸張的是，有些小平臺的滿標時間僅為0.04分鐘，堪稱“秒光”?！岸唆[鐘都搶不到，大家都不睡覺的嗎？”很多用戶在論壇上抱怨，也折射了好資產(chǎn)奇缺的現(xiàn)狀。3年前，網(wǎng)貸行業(yè)剛興起時，大家對資金端還是資產(chǎn)端重要地問題，進行了熱烈討論。當時大部分人的答案，是流量和資金端。而時間給出了正確的答案。好的、穩(wěn)定的資產(chǎn)，才是強大競爭力——搶奪資產(chǎn)，成為終極戰(zhàn)役。這也是合并潮姍姍來遲的核心原因，大家想得到的東西都太稀缺，實在沒有幾家符合標準。而另一方面，金融平臺的磨合，太過艱難。周煒告訴一本財經(jīng)，互金平臺合并，除非雙方在用戶群有巨大差異，也不在同一領域競爭，不然合并的消耗、摩擦成本都是巨大的，“作為投資人不會主動去推動”。此時，網(wǎng)貸行業(yè)陷入了某種孤境之中。合并潮遲遲未來，曾經(jīng)上市公司大規(guī)模的“收購潮”，也成為過去。在互聯(lián)網(wǎng)金融最為火熱的時候，大批上市公司收購網(wǎng)貸平臺。而洗牌期之后，又開始了集體的“拋售”和“剝離”。比如在2016年10月10日，上市公司盛達礦業(yè)公告稱，擬以3060萬元全部轉(zhuǎn)讓持有的兩家P2P公司各5%的股權(quán)，這意味著，盛達礦業(yè)與網(wǎng)貸“相戀”僅一年多后即分手。曾經(jīng)的香餑餑，如今卻變成了燙手山芋——資本市場，就是如此冷血。如此冰冷的市場現(xiàn)狀，也意味著，行業(yè)內(nèi)的玩家只能自行消化，很難寄希望于外圍的增援。合并不多，收購寥寥，行業(yè)的前路，如此艱難嗎？好在是，洗牌不會讓所有的玩家都被“大浪淘沙”。即便洗牌，行業(yè)也不會只剩下一兩個玩家爭霸天下。朱明春舉例稱，網(wǎng)貸行業(yè)最大的平臺陸金所，目前所占市場份額也不過10%。在金融行業(yè)，鮮少存在寡頭經(jīng)濟。當然，支付行業(yè)除外。第一是國家不允許，一家公司控制經(jīng)濟命脈，這還了得。另一方面，人們的需求是多種多樣的，風險喜好也千差萬別，加上很多場景不同，很難有一家公司能滿足人們所有的金融需求。所以，這決定了互聯(lián)網(wǎng)金融洗牌之后，依然會是百家爭鳴。洗牌寒冬期，P2P平臺不論是抱團取暖，還是孤軍奮戰(zhàn)，都是為了在終極一役時，還有搏擊的資本和能力。觀察一個行業(yè)在冷靜和理性期之后的突圍和求生，有太多標本性的意義?！艾F(xiàn)在只是開始，路還很長?！敝烀鞔赫f，我們離行業(yè)的最終格局大戲，恐怕還有一段距離。

昨日，在進行九個月的深度整合后，首旅如家宣布，合并后的酒店集團更名為“北京首旅如家酒店（集團）股份有限公司。同時，首旅如家還正式對外揭曉首旅如家新成立的三個事業(yè)部，包括高端酒店事業(yè)部、中高端酒店事業(yè)部、經(jīng)濟型商旅酒店事業(yè)部。如此，首旅如家的未來戰(zhàn)略版圖也更為清晰，首旅如家方面則表示，至此，首旅如家的階段性整合正式宣告完成。除了更名和設立三大事業(yè)部，首旅如家還發(fā)布了全新的企業(yè)形象、全新會員體系和全新吉祥物。而對于目前整合的效果，首旅如家方面表示通過雙方的整合，新首旅如家酒店集團旗下所有酒店已經(jīng)完成了全新的銷售平臺、會員平臺以及行銷平臺的整合與打通。其中在會員平臺方面，即日起原首旅酒店集團和如家酒店集團的會員系統(tǒng)實現(xiàn)全流通，凡持有家賓會會員卡的消費者，將享有首旅如家酒店集團所有酒店通住、積分通積通兌的紅利，此外，會員等級也得到了新的提升，衍生了鉆石會員級別，可享有酒店82折的入住折扣。另一方面，新首旅如家對酒店品牌進行梳理整合，目前覆蓋高端、中高端、商旅型、休閑度假、長租公寓、聯(lián)盟酒店等全系列的酒店業(yè)務。首旅如家酒店集團的總經(jīng)理孫堅介紹道，截至目前，首旅如家旗下中高端酒店已經(jīng)超過520家，在今年計劃新開的酒店中，中高端的酒店占比也達到了42%，他還表示，中高端品牌是首旅如家酒店集團未來幾年的重點發(fā)展方向，計劃到2020年中高端酒店品牌收入的占比提升至32%。此外在發(fā)布會現(xiàn)場，首旅如家分別與首汽、康輝、東來順、全聚德簽署戰(zhàn)略協(xié)議，在拓展中高端酒店市場的同時用更多外延的服務吸引消費者，構(gòu)建顧客價值“生態(tài)圈”。在這樣的生態(tài)圈之下，消費者可以在酒店前臺辦理入住并通過首汽租車，在酒店的餐廳則可享用首旅集團旗下的全聚德和東來順提供的美食，同時可以在如家優(yōu)選購物平臺進行網(wǎng)購，獲得環(huán)球影城或景區(qū)的優(yōu)惠福利等。

據(jù)悉，印度電商巨頭Flipkart已完成最新一輪融資，融資金額為10億美元(約68.9億元人民幣)，主要投資方為騰訊和微軟。新一輪融資過后，F(xiàn)lipkart的公司估值達到110億美元(約757億元人民幣)。與之前150億美元(約1033億元人民幣)的公司估值相比，有明顯的下滑。此外，F(xiàn)lipkart還與eBay就合并事宜進行談判并希望獲得eBay5億美元(約34.4億元人民幣)的投資。

3月23日消息，騰訊集團昨天公布了其2016年年度業(yè)績報告。報告顯示，微信和WeChat合并月活躍用戶數(shù)達到8.89億，同比增長28％；2016年12月，騰訊移動支付的月活躍賬戶及日均支付交易筆數(shù)均超過6億。微信紅包方面，農(nóng)歷新年除夕的24小時期間，微信紅包收發(fā)數(shù)量達140億，同比增長76%。春節(jié)期間，微信方面穩(wěn)定地處理了每秒76萬個的紅包峰值。此外，報告還提到了微信社交效果廣告方面的數(shù)據(jù)。據(jù)悉，微信效果廣告收入增長77%，達到51.68億元人民幣。這主要受來自微信朋友圈、移動端新聞應用及微信公眾號廣告收入的貢獻增長所推動。騰訊主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示：“QQ和微信通過讓用戶溝通和社交、便捷地享受內(nèi)容和服務，鞏固了其在中國用戶生活中的重要平臺地位。我們也提高了移動支付服務的市場占有率和日均交易筆數(shù)，在商業(yè)支付交易上取得了增長?！备鶕?jù)騰訊財報顯示的數(shù)據(jù)，2016年全年，騰訊總收入為人民幣1519.38億元（219.03億美元），比去年同期增長48%。年度盈利為人民幣414.47億元（59.75億美元），比去年同期增長42%；凈利潤率由去年同期的28%降至27%。

大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，并悄然改變著傳統(tǒng)企業(yè)的運作模式，而外貿(mào)行業(yè)也正經(jīng)歷同樣的革命。DATADETA則是推動這次革命浪潮的其中一員。作為一家通過大數(shù)據(jù)和機器來指導企業(yè)的外貿(mào)B2B營銷行為的企業(yè)，DATADETA目前已經(jīng)為包括超過20個行業(yè)的200多家企業(yè)提供可視化大數(shù)據(jù)管理服務。在多數(shù)人想象中，一家大數(shù)據(jù)企業(yè)普遍模式必然是聚集各種各樣的“碼農(nóng)”一起研發(fā)高新前沿的數(shù)據(jù)挖掘和處理技術(shù)，然而從DATADETA走過的路來看，大數(shù)據(jù)分析企業(yè)要在行業(yè)中建立壁壘，事情并沒這么簡單……從外貿(mào)低效環(huán)節(jié)中挖掘商機進入大數(shù)據(jù)行業(yè)，DATADETA切入的是外貿(mào)行業(yè)中既重要卻又略低效的一環(huán)——B2B營銷。DATADETA的總經(jīng)理李文慧分析道，一家從事外貿(mào)超過3年以上的企業(yè)，其數(shù)據(jù)庫至少有幾千上萬條客戶數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量是非常充足的。然而，對于外貿(mào)企業(yè)的銷售人員而言，只掌握了客戶的基礎信息，對客戶的畫像則非常模糊。這直接導致銷售人員只能通過撒網(wǎng)式營銷的方式去接觸客戶。(DATADETA總經(jīng)理李文慧)“為什么中國出口企業(yè)喜歡做郵件營銷？因為那是一個快速、不經(jīng)過篩選就能完成的營銷舉動?！崩钗幕壅J為，這種“千人一面”的營銷方式會導致業(yè)務人員不知道哪些是需要重點跟進的優(yōu)質(zhì)客戶，哪些是可以省去營銷動作的不高產(chǎn)出客戶，銷售人員的時間就這樣被耗掉了。針對該現(xiàn)象，DATADETA的解決方式是海外流行的ABM（AccountBasedMarketing）營銷，該種模式的核心價值在于“基于客戶賬戶的精準營銷模式”，即通過篩選重要客戶采取針對性營銷策略。首先，DATADETA會從外貿(mào)企業(yè)成交客戶數(shù)據(jù)分析中挖掘這些客戶的特征并建立成功客戶模型。針對該企業(yè)已有的數(shù)據(jù)庫DATATETA會做出成交預測，篩選成交潛力更大的客戶給企業(yè)，尋找存量中的“優(yōu)質(zhì)股”。與此同時，DATADETA將該特征模型跟自身企業(yè)庫進行匹配，給外貿(mào)企業(yè)推薦高價值客戶，以及這些客戶中的關(guān)鍵聯(lián)系人信息，來獲得增量?！爱吘笲2B最終是人對人的商業(yè)場景。有關(guān)鍵聯(lián)系人才能展開針對性的營銷。”李文慧說道。當然，這種ABM模式要實現(xiàn)的前提是外貿(mào)企業(yè)本身就有充足的成交案例。李文慧分析道，當一個外貿(mào)團隊達到七到八人的規(guī)模時就已經(jīng)是一個中型團隊。這樣的企業(yè)本身掌握的數(shù)據(jù)已具有一定存量，而且中等以上規(guī)模的企業(yè)在該發(fā)展階段也會開始對員工精力投入和業(yè)務產(chǎn)生進行精細化管理。這些企業(yè)則為DATDADETA瞄準的用戶群體。“而對于小型企業(yè)，首先過往成交客戶很少，DATDADETA做成功客戶分析相當于無本之木。其次，小型企業(yè)壓力更多在于生存而不是發(fā)展，在客戶有限時，撒網(wǎng)營銷去撞‘概率’的成本相比自己投入資金做ABM營銷更低，所以這類群體不是DATDETA的用戶?！彼f道。人做判斷VS機器干預判斷值得注意的是，除了切入的環(huán)節(jié)外，在給企業(yè)提供大數(shù)據(jù)服務之時，DATADETA所切入的服務深度也是跟目前大部分大數(shù)據(jù)企業(yè)大相徑庭。李文慧認為，目前大部分大數(shù)據(jù)企業(yè)所提供的服務類型可以分為兩類：第一、基礎數(shù)據(jù)服務。企業(yè)需要什么信息就給其抓取什么類型的數(shù)據(jù)，提供給企業(yè)進行參考。第二、不僅提供基礎數(shù)據(jù)還給推薦數(shù)據(jù)。這類企業(yè)會基于一些低維信息的整合并圍繞企業(yè)本身情況給其進行數(shù)據(jù)推薦。上述兩類數(shù)據(jù)服務最終的決策者是人，數(shù)據(jù)公司只是給企業(yè)抓取盡可能多的數(shù)據(jù)來輔助企業(yè)進行決策罷了。而DATADETA的特殊點在于，其解決方案最終是機器給企業(yè)去進行決策，給企業(yè)判斷哪些客戶才是優(yōu)質(zhì)客戶。兩種服務模式相比較背后折射的卻是在外貿(mào)場景中人與機器在決策中的較量。李文慧認為這場較量最終勝者會是機器。“光靠人去做判斷能力是有限的。跟人思考不同，機器對數(shù)據(jù)進行學習時不只是基于幾個基礎維度而是從上萬個維度去深度學習的。這就是人與機器的差距所在?！彼f道。除了維度優(yōu)勢外，機器也會基于生成的結(jié)果自動優(yōu)化自己的推薦模型。在DATADETA推薦企業(yè)給銷售人員進行精準營銷后，其成交結(jié)果最終反過來會影響DATADETA自己的推薦算法，讓接下來預測和推薦的客戶成功率更高。而這種經(jīng)驗學習往往比人進行學習更加迅速。“AlphaGo跟李世石的人機大戰(zhàn)向外界釋放一個很重要的信號——人工智能是可以跟人類比下去的。”李文慧認為機器指導決策的潛力是非常大的，而DATADETA希望做的是利用機器學習給企業(yè)獲取更多業(yè)務轉(zhuǎn)化，更像一家提供解決方案的公司，而不是單純的一家賣數(shù)據(jù)的公司。技術(shù)和模式外的勝負當然，雖說DATADETA做的不是賣數(shù)據(jù)的生意，但數(shù)據(jù)仍是這家企業(yè)立命之本。如何整合更豐富有效的數(shù)據(jù)則成了這家企業(yè)跟同行在技術(shù)之外的決勝點。（DATADETA官網(wǎng)截圖）李文慧指出，實際上，從技術(shù)層面上看，技術(shù)的高低在數(shù)據(jù)獲取上差不到什么程度。目前數(shù)據(jù)爬蟲在抓取數(shù)據(jù)的時候均只能從合法領域里面去抓取，DATADETA能抓取到的數(shù)據(jù)，其他企業(yè)也同樣可以獲取到。而像一些社交網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，看似大家都能接觸到，但如果社交平臺沒有開發(fā)接口，數(shù)據(jù)企業(yè)也不可能抓取到里面的信息?！肮饪孔约旱哪芰σ膊豢赡馨讶坑杏玫臄?shù)據(jù)都匯總起來，所以必須借助外部數(shù)據(jù)整合的力量去攻克?！彼f道。而DATADETA整合數(shù)據(jù)的方式具體而言分為兩種，一種是直接采購國外機構(gòu)已有的數(shù)據(jù)；另一種是跟國外數(shù)據(jù)機構(gòu)進行合作，如成立社交數(shù)據(jù)研究院把雙方掌握的部分數(shù)據(jù)合并在一起共用。借助這些第三方機構(gòu)的數(shù)據(jù)合作，DATADETA則讓自己數(shù)據(jù)的維度更多更完善，從而反饋到DATADETA整個分析模型的立體度上?！巴赓Q(mào)數(shù)據(jù)企業(yè)中，海關(guān)數(shù)據(jù)成了較搶手的資源，然而不少數(shù)據(jù)企業(yè)只能利用這些資源給外貿(mào)企業(yè)提供基本的采購和供應方基礎信息。但若DATADETA通過IP數(shù)據(jù)和瀏覽痕跡等多維的數(shù)據(jù)整合后，最終可以具體分析出哪家企業(yè)的哪個人會是意向客戶。”李文慧如此形容數(shù)據(jù)立體度對大數(shù)據(jù)企業(yè)發(fā)展的重要性。目前，DATADETA數(shù)據(jù)團隊中，爬蟲技術(shù)團隊跟對外合作團隊的人數(shù)是相當?shù)?，兩者都是不可或缺的一部分。爬蟲團隊關(guān)注的是如何把更多的數(shù)據(jù)采集回來，對外合作團隊主要讓數(shù)據(jù)的立體度更強。實際上，不僅是大數(shù)據(jù)行業(yè)，在創(chuàng)業(yè)風氣盛行的中國，對外資源合作往往成了各類企業(yè)建立壁壘的關(guān)鍵點?！俺悄愕漠a(chǎn)品在自身領域上絕對領先，不然，任何產(chǎn)品都沒有絕對優(yōu)勢，而只有比較優(yōu)勢，這個比較優(yōu)勢更多在于一些資源、系統(tǒng)和硬件的整合?！崩钗幕壅f道。

滴滴收購一九付的流言過去一周有余，即便雙方都極力發(fā)聲對此證偽，但仍舊避免不了輿論場和創(chuàng)投圈的品頭論足：一是4.3億元的天價支付牌照能夠提供熱點話題；二是，滴滴意欲在下一個來臨的萬億市場——汽車金融——竭力站穩(wěn)腳跟的心思，已經(jīng)昭然若揭。事實上，自2016年初起，滴滴的金融布局就明修棧道。無論是耗費10億人民幣注冊資本，在上海自貿(mào)區(qū)成立全資孫子輩的融資租賃公司，正式踏足汽車金融領域；還是在App試駕車商城上發(fā)布第一款汽車金融產(chǎn)品滴分期，試水汽車金融業(yè)務；抑或是后來因為監(jiān)管壓力，最終被叫停的與相關(guān)保險公司合作推出的車險業(yè)務，都顯示著滴滴接下來穩(wěn)定現(xiàn)有估值的選項，是切入未來前景可期的汽車金融。一張動輒數(shù)億支付牌照的收購流言，不過是為完成資金自有循環(huán)和數(shù)據(jù)沉淀的暗度陳倉。行業(yè)巨頭的動向，往往夾雜著對一個領域的先期嗅覺和未來評估，既是占坑圈地，也是等待收割。汽車金融，毫無疑問是互聯(lián)網(wǎng)出行市場的下一個戰(zhàn)局。潛力跟混亂矛盾相生的汽車金融廣義上的汽車金融，輻射范圍太過遼闊，不僅包括汽車生產(chǎn)、流通、購買、消費等環(huán)節(jié)中的金融活動，還包括經(jīng)銷商展廳建設融資、庫存融資，而大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務的針對性群體，不過是C端的消費金融和車后金融兩塊，俗稱新車/二手車購車車貸、車險以及抵押車貸款等，這也是本文想討論的重點。從育芽萌生到如今高速發(fā)展，中國市場化的汽車金融行業(yè)不過短短十來年時間：2004年，銀監(jiān)會批準上汽通用汽車金融公司，打破了國內(nèi)由商業(yè)銀行壟斷汽車金融業(yè)務的格局，導致從此以后，汽車金融領域開始涌入商業(yè)銀行外的民間資本玩家。一份來自新華信的研究報告顯示，以2010年為臨界點，新車銷售的增速逐漸呈現(xiàn)放緩，低增長時代開啟，4s店的經(jīng)銷商們直接從新車銷售中賺取利潤的日子一去不返，而汽車存量市場龐大，想獲取低增量的高利潤和車后市場開發(fā)，輔之以金融手段成必要之選。這份研究報告更通過直觀的圖標形式得出結(jié)論，在成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤分布當中，新車銷售占比僅為5%，而汽車金融占比為23%。圖片：新華信《中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究報告》起步晚，發(fā)展快，這同時造成了中國汽車金融市場中的兩大問題：滲透率低和魚龍混雜。相較于汽車金融發(fā)展相對成熟的歐美日國家，中國人的傳統(tǒng)購車習慣仍傾向于全款現(xiàn)金。截至2015年底，中國汽車消費信貸規(guī)模超過7000億元，而汽車金融滲透率只有27%，二手車金融滲透率更是不到10%，與發(fā)達國家70%左右的金融滲透率尚有較大差距；另一個便是早期市場中難免硝煙四伏——利率戰(zhàn)、直租批量采買囤積重資產(chǎn)，以及無底線降低準入門檻，讓興起的汽車金融市場進入大小諸侯混戰(zhàn)的戰(zhàn)國時代，給人混亂無章的觀感。換個角度來講，這也預示著汽車金融市場的蓬勃潛力和亟待規(guī)范需求——一個領域紅利前期的表征。相信沒有企業(yè)和投資機構(gòu)，會忽視這塊預期到來價值萬億的肥肉。意愿之外拼的是能力，除了擁有強大的后援資金儲備（無論是B2C還是P2P的模式），移動互聯(lián)網(wǎng)時代所強調(diào)的場景展示出不可替代的作用。傳統(tǒng)的商業(yè)銀行和汽車廠商，通常都會有線下的網(wǎng)點來作為渠道，前者甚至還開發(fā)了一整套網(wǎng)絡系統(tǒng)來作為入口，但是二者在移動互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展金融業(yè)務最大的痛處便是，缺失了用戶消費的場景。這也解釋了，為什么招商銀行在去年5月會跟滴滴推出聯(lián)名借記卡，并企圖將一網(wǎng)通支付產(chǎn)品介入滴滴出行的舉動——當然，滴滴也受制于沒有支付牌照的需求。滴滴之外，具備出行場景的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品無論體量大小，理論上講，相比傳統(tǒng)商業(yè)銀行和汽車廠商，都率先擁有了切入汽車金融市場的先天優(yōu)勢，現(xiàn)實情況也正是如此：神州旗下開展的買買車和車閃貸業(yè)務，易到早期與海爾共同搭建的“海易出行”，以及在一年多前P2P租車領域面臨共同轉(zhuǎn)型時，快快租車聯(lián)合Formax金融圈推出的抵押車貸和托管放租業(yè)務，無一不透露出出行場景產(chǎn)品試圖切入汽車金融的野心。從電商到平臺，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融摸石頭過河金融滲透率低、市場空間大、盈利能力強，對于大多數(shù)聞風而動的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，盡早插一腳搶占紅利先機是必要的。在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，需要從中找到一個合適的切入點。新車買賣很容易就進入這些捕獵者的視野，于是，純線上依托于汽車電商的模式應運而生。圖片：易觀《2016年中國汽車+互聯(lián)網(wǎng)研究報告》2014年，垂直類汽車媒體易車和汽車之家宣布汽車電商戰(zhàn)略，緊隨其后阿里和京東也開始跟進汽車電商，包括一貓汽車、團車網(wǎng)、車享網(wǎng)也紛紛融資殺入。汽車電商一時間風光無二。但時至今日，汽車電商似乎正在逐漸脫離汽車金融切入的主干道：京東把此類業(yè)務賣給易車，此后易車和汽車之家又裁撤了電商部門，阿里則把線上整車銷售業(yè)務轉(zhuǎn)向車秒貸，其他的汽車電商平臺則紛紛尋找新的切入點。歸其原因，一來如新華信的研究報告所言，新車的整車銷售都不再是利潤高點，4s經(jīng)銷商都賺不到什么錢，加上線上的流量成本，汽車電商的確有點名不副實；二來渠道和入口確實有了，但消費場景化仍顯割裂，無論是直接導流，還是O2O或者B2C的模式，線上線下并沒有實現(xiàn)一體化；再者汽車廠商與4s店的利益捆綁關(guān)系，讓從中殺入的第三方角色稍顯尷尬。汽車電商之路基本擱淺，切入汽車金融只好另尋出路。2014年到2015年初，二手車市場突然涌入眾多入局者，人人車、優(yōu)信二手車以及瓜子二手車先后進場，當然，他們盯上的除了即將井噴的二手車交易市場外，還有能夠為此量身獨有的二手車供應鏈金融——一個新的汽車金融切入點。中國汽車流通協(xié)會今年年初發(fā)布的信息顯示，整個2016年，二手車的交易量達到1039萬輛，同比增長10.33%。預計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，新車和二手車交易比例接近1:1。未來一段時間內(nèi)，行業(yè)將保持10%~15%的增長速度。二手車網(wǎng)絡銷售平臺的搭建，當然不只是單純?yōu)榱司€上二手車的銷售，從優(yōu)信成立初始，就打出“半價二手車”的概念，實質(zhì)上不過是一半一半的融資租賃產(chǎn)品。優(yōu)信優(yōu)先通過二手車布局汽車金融市場，人人車和瓜子二手車自然也不落其后。但無一例外，三者從二手車打通汽車金融的方式，都是拉著第三方的金融平臺一塊兒玩：優(yōu)信綁著自身集團和微眾銀行，人人車聯(lián)合民生銀行，瓜子二手車左右則站著浦發(fā)銀行和長安信托。本質(zhì)上，這還是一種平臺類的流量生意。不僅如此，包括純粹依靠自建平臺直截了當切入汽車金融的阿里車秒貸、易鑫車貸、第1車貸，除了發(fā)揮線上平臺功能，鏈接用戶與相合作的金融公司和融資租賃公司之外（無論是自營金融產(chǎn)品還是第三方金融產(chǎn)品），把控得了線上入口和流量，卻缺乏相對成熟的線下把控運營能力，導致飛單。即便通過了線上復雜的審批流程，線下的轉(zhuǎn)化率和用戶體驗仍成棘手問題。一言蔽之，均受制于線下有效的切入場景。汽車金融的未來=線下場景+線上平臺+金融場景一詞，在互聯(lián)網(wǎng)的詞匯發(fā)展史上，是晚于“入口”和“渠道”出現(xiàn)的，在過去兩三年與O2O結(jié)伴成長。當大多數(shù)O2O公司在爆發(fā)之后逐漸歸于沉寂后，場景消費的概念并沒有因為O2O被判死刑隨風而去，反而越來越被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)公司所強化。相比于線上為業(yè)務而服務的買賣車和車貸保險等汽車金融平臺，構(gòu)建了線下真實用車場景的工具性應用似乎更匹配汽車金融的切入點。網(wǎng)約車、專車、B2C/P2P租車，這些直接鏈接用戶和平臺端的汽車需求響應，看起來能夠更直觀地在滿足用戶基礎需求之外，提供相應的金融接口。所以，也就不難理解為什么滴滴在主流的網(wǎng)約車服務外，開始逐步通過注冊融資租賃公司和與傳統(tǒng)商業(yè)銀行合作的方式，試水汽車金融業(yè)務。神州租車向神州優(yōu)車出售二手車買賣業(yè)務，并與神州買買車和車閃貸進行業(yè)務整合，陸正耀自己也說了：“專車大戰(zhàn)已結(jié)束，正準備下一戰(zhàn)斗”，言外之意有著無外乎向汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游轉(zhuǎn)移的趨勢；此前兩年輿論口上風頭正勁的P2P租車領域，倒閉與轉(zhuǎn)型或者借助外力進行品牌升級已成事實，其中也有高調(diào)宣稱通過自有場景進入汽車金融的公司，譬如快快租車，在2015年拿下A輪融資后，就與Formax金融圈宣布戰(zhàn)略合作進軍汽車金融——這也是目前為止，P2P租車行業(yè)唯一一家有意于通過租車主業(yè)務向產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的公司。擁有自我構(gòu)建的準確場景，是這一部分出行應用相對于汽車電商和純金融平臺的優(yōu)勢，優(yōu)先解決了獲客精準度和需求匹配的關(guān)鍵，而所謂準確，正如此前形容支付寶不遺余力接入社交支付場景的那句笑談——“沒有人會站在ATM機前社交聊天”可以反證：在現(xiàn)實的用車租車市場，總有人多少會有車的使用需求，無論是車貸車險或是抵押車貸款吧。當然，滿足場景并不代表就能無縫對接。殺入金融業(yè)務還有兩個充分不必要條件：要么有足夠的資金儲備來保證運營，要么開拓豐富的產(chǎn)品線，保證各層級用戶都能找到匹配適合并且利率公允的產(chǎn)品，增強資金流動活性。汽車金融的萬億市場，任哪一家恐怕都沒有足夠?qū)嵙πQ有充足的資金量。這樣的話，所面臨的選擇，恐怕就是與強大的傳統(tǒng)金融機構(gòu)開展互利合作，或者，干脆背后直接站著一個不差錢的金融操盤資金方：既能輸血，也能提供豐富的產(chǎn)品品類。滴滴背后站著雄厚資本期待穩(wěn)定估值等待IPO后變現(xiàn)，手中有糧；神州自有重資產(chǎn)，在資金儲備和流動性上相比前者稍遜一籌，但不斷展開的對外合作——與商業(yè)銀行的授信協(xié)議以及跟網(wǎng)絡巨頭搭臺唱戲，都讓神州有繼續(xù)深耕汽車金融的籌碼；月初與滴滴有過緋聞的快快租車，則在此前與Formax金融圈合作初嘗汽車金融的甜頭后，關(guān)系愈發(fā)緊密，也不排除兩家有資金產(chǎn)品方+場景入口來布局汽車金融的意向。再者，因為是線上平臺+線下運營的疊加，對比純線上平臺模式中所凸顯出的線下運營不力問題。在上述的三個出行場景中，從對線下運營能力的把控要求而言，滴滴的純響應平臺模式，是低于神州線上平臺線下自營門店自有司機的B2C模式的，后者又低于以快快租車為代表的輕資產(chǎn)重線下運營P2P模式，但也不能一概而論。汽車金融的場景化切入，無疑對入場的角逐者提出了更高線下運營要求。

3月17日消息，今日車置寶正式宣布獲得近1億美金C輪融資，此次C輪融資的領投方為太盟投資集團（PAG）。PAG是目前亞洲最具規(guī)模的私募股權(quán)基金之一，旗下管理資金約160億美金，在大中華區(qū)、韓國、日本、東南亞和澳洲開展產(chǎn)業(yè)投資業(yè)務，在中國大陸完成過包括海通證券、騰訊音樂娛樂集團，先鋒太盟融資租賃在內(nèi)的一系列重大的戰(zhàn)略投資。值得注意的是，PAG在中國大陸的汽車后服務市場的金融、服務、救援、連鎖經(jīng)營和零售等領域均有戰(zhàn)略投資。伴隨著此次融資，車置寶也宣布將完成對中高端二手車交易平臺又一車的戰(zhàn)略并購，傳聞成為現(xiàn)實。并購后，車置寶創(chuàng)始人黃樂將出任新車置寶董事長及CEO，又一車創(chuàng)始人石聞一將出任公司總裁。并購完成后，雙方將以車置寶品牌繼續(xù)拓展C2B二手車交易業(yè)務，并將在近日正式啟用以又一車藍為主色調(diào)的全新品牌標識。同時，3月21日晚間，石聞一也將以直播的形式就此次合并事宜對外進行解讀。車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂表示，又一車擁有二手車遠程檢測評估等先進技術(shù)，在C端車源定位、地域分布，以及團隊能力等多方面與車置寶充分互補。并購事宜完成后，會實現(xiàn)強強聯(lián)手的網(wǎng)絡效應，繼續(xù)提升車置寶的盈利能力，并充分鞏固新公司在C2B領域的地位。PAG合伙人黃德煒表示，今天的二手車交易平臺行業(yè)，已進入以實際業(yè)績以及盈利能力作為競爭力和價值的衡量標準的階段，這也是我們有基礎進行財務投資的前提條件。據(jù)悉，車置寶和又一車合并后的新公司，將繼續(xù)以C2B業(yè)務為根基，在2017年實現(xiàn)至少50個城市的全面覆蓋，構(gòu)建全國性服務網(wǎng)絡，不斷放大平臺已有的跨區(qū)異地交易優(yōu)勢。此外，新車置寶將全面升級為簽約車商打造的金融、物流、云檢測、估價等增值服務?！岸周嚱灰?，運營是馬步，想盈利，你并購給我，大家一起干，我教你！”此前車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂還曾在內(nèi)部信上透露，今年車置寶集團計劃整體盈利，公司將成為二手車行業(yè)唯一一家實現(xiàn)全國50城市都盈利的公司。

早先時候，一年一度的MWC（世界移動通信大會）在西班牙巴塞羅那舉行，作為每年重要的幾大通信展之一，我們可以通過它一窺當下各家品牌最新的技術(shù)和產(chǎn)品，同時一定程度上，這也讓我們看到了屬于未來的各種可能。在此前我們分別帶來各家主要品牌在這次MWC期間的發(fā)布會情況，而從另一個角度，我們來看看在這次大展上出現(xiàn)的代表性產(chǎn)品和技術(shù)，它們將決定接下來我們的生活將發(fā)生怎樣的改變。速度第一，5G時代拉開帷幕雖然不如具體產(chǎn)品那樣得到普通人的集中關(guān)注，但今年MWC成為了一個契機，包括高通、英特爾、華為、AT&T、Vodafone等在內(nèi)的22家公司宣布共同支持加速5GNR標準化的發(fā)展，以推動盡早實現(xiàn)5G部署。在現(xiàn)場，高通展出了可視作5G速度開端的驍龍X20調(diào)制解調(diào)器，這是首款達到光纖傳輸速度且商用的LTE芯片組，下行速率最高可達1.2Gbps，此外還支持全網(wǎng)通，涵蓋超過40個蜂窩頻段；英特爾方面也帶來了自己的首款千兆調(diào)制解調(diào)器，支持LTEAdvancedPro，下行速度最高可達1Gbps，上行速度高達225Mbps。而在終端設備方面，品牌們實際上也已經(jīng)做出了實際行動來支持這樣的趨勢，比如華為就發(fā)布了首款4.5GLTE手機P10，此外中興也拿出了自家的首款千兆手機，實現(xiàn)了擁有比普通LTE終端快10倍的下載速度。簡單的說，只要各家廠商不糾結(jié)在話語權(quán)和機遇之類的噱頭和短期利益，而是好好為大眾提供服務的話，單就5G這個時代來說，我們將得到數(shù)十倍于現(xiàn)在4G網(wǎng)絡的速度，同時擁有更大的連接性和覆蓋面——相比3G升級到4G時主要是網(wǎng)速的提升，5G的重點在各種設備之間的深度關(guān)聯(lián)上。已經(jīng)泛濫了的物聯(lián)網(wǎng)概念，將會是5G時代的一個標志。另外，也別再說「流量傷不起」、「一晚上欠下多少流量費」之類的段子了，技術(shù)都是為人服務的，人要瞎折騰，還能怪到科技上？把平面變得可觸摸，索尼把XperiaTouch真正帶到了消費者面前今年的MWC，索尼成了大贏家，不僅首發(fā)驍龍835芯片、內(nèi)置X16千兆級調(diào)制解調(diào)器能實現(xiàn)1Gbps下載速度的XperiaXZPremium榮獲MWC2017「最佳新機獎」的榮譽，還有充滿話題的XperiaTouch，這款原本只是概念產(chǎn)品的投影儀現(xiàn)在被索尼真正推上了市場?！负诳萍肌挂呀?jīng)是一個用得泛濫的詞，但用在XperiaTouch上仍然非常貼切。這款投影儀能將各種平面變成觸摸屏——這是已經(jīng)在各種科幻電影當中出現(xiàn)過的場景。索尼是通過大量的傳感器來實現(xiàn)這樣的體驗，通過探測投影界面范圍以內(nèi)的物體移動，以此來對用戶的手指控制進行交互上的支持。它提供了10點觸控，無論是墻面還是桌面都能支持。實際上作為投影儀，XperiaTouch的23到80英寸之間的投影畫面、1366×768像素的分辨率都只是普普通通，但它的意義顯然不在于此。這給了我們足夠大的想象力，實際上索尼也確實為XperiaTouch準備了很多后續(xù)的應用——把桌面變成鋼琴鍵盤、把墻面變成畫板等等。未來我們的生活當中，或許這將成為常態(tài)，并且根本不用擔心它的可實現(xiàn)性——XperiaTouch在去年MWC上亮相，當時只是徹頭徹尾的概念產(chǎn)品，而一年時間，它已經(jīng)成真了，這個大踏步的進程可想而知。在屏幕上直接完成指紋識別？這也是一個過去存在于想象中的體驗，在這次MWC上也成為了現(xiàn)實。匯頂科技這次發(fā)布了全球首個顯示屏內(nèi)指紋識別技術(shù)，這項技術(shù)把指紋識別功能集成到了AMOLED顯示屏當中，只要輕觸指定的屏幕區(qū)域，即可完成指紋識別的工作。相比目前我們熟悉的傳統(tǒng)的指紋識別，直接做到屏幕當中而避免在機身上挖槽，面板設計上的完整性得到保證，甚至正面完全做成屏幕也成了可能。雖然目前這項技術(shù)還沒有做到整塊屏幕的任意位置都能支持指紋識別，但別著急，這才剛剛開始呢。充電20分鐘，通話幾十個小時隨著手機電池容量越來越大，快充正受到越來越高的關(guān)注度——想想那個「充電五分鐘，通話兩小時」的口號有多深入人心吧。在這次MWC上，魅族帶來了一種新的嘗試——采用「11V/5A高壓直充方案」的55WSupermCharge，通過電荷泵技術(shù)實現(xiàn)兩組電路，把大電流快充與高電壓快充融合起來，讓充電效率高達98%，最高功率可達55W，20分鐘就能充滿3000mAh容量的電池，而溫度最高僅相當于人體正常體溫。雖然按照目前的方案，會需要專用的充電器與數(shù)據(jù)線，電池方面也得專門設計。不過魅族方面表示，這套方案最快會在2018年應用到魅族手機上。這并沒有想象的那么久遠。在超薄手機上也能用上5倍光學變焦創(chuàng)造了「充電五分鐘，通話兩小時」口號的OPPO，在這次MWC上沒有繼續(xù)說VOOC閃充而是把重點放在了拍攝上——并且?guī)淼募夹g(shù)也相當驚人。OPPO帶來了業(yè)界首款潛望式結(jié)構(gòu)雙攝像頭，通過廣角與長焦的組合并通過內(nèi)置光學棱鏡達到5倍無損變焦。這件事的厲害之處在于，OPPO做到了在5.7mm超薄機身的基礎上完成了高倍變焦的效果，相比之下，過去實現(xiàn)2倍左右光變的產(chǎn)品機身背后要突起一大坨是肯定的，類似MotoZ搭配哈蘇模塊，那甚至要專門的一個配件才能實現(xiàn)。簡單的說，OPPO其實是把傳統(tǒng)的鏡片組合從豎著放變成了橫著放，這確保了手機本身厚度不會受鏡頭模組的影響而變得過厚。當然，說起來容易做起來難，我們只需要知道的是，未來我們不僅可以在和現(xiàn)在輕薄程度相差無幾的手機上實現(xiàn)更大變焦的效果，同時還有因此而提升的清晰度、快速對焦、防抖等一系列的好處。MWC已經(jīng)落下帷幕，接下來各家品牌廠商的工作還將持續(xù)，而在這次大展上體現(xiàn)出來的中國廠商占據(jù)主導地位、諾基亞和黑莓等廠商情懷與技術(shù)并舉的路數(shù)，以及每一年每次都會提出的「今年的行業(yè)更難做了」之類老生常談的話題雖然也都值得一提，不過更重要的是對于消費者來說，我們將得到怎樣的產(chǎn)品和體驗，不過實際上，當這些新技術(shù)真正成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑蟾乓簿屯袅水斚挛覀兛吹剿鼈儠r感覺到的興奮和不可思議。期待那一天到來，并不會太久。

【編者按】女王，節(jié)日快樂。不管你是1988年的中年婦女還是1958年的老年婦女，今天你最大。在這個特別的日子，小編邀約了兩位奮斗在婦女健康第一線的男士撰稿，他們最清楚“婦女之友”和“生意人”這兩種身份如何準確拿捏，也正在經(jīng)歷“互聯(lián)網(wǎng)+健康”事業(yè)的酸甜苦辣。本文作者為史世明，原中國婦產(chǎn)科在線CEO，曾任衛(wèi)生部腦卒中醫(yī)療質(zhì)量控制中心協(xié)調(diào)員，現(xiàn)阿爾法醫(yī)生集團等多家醫(yī)生集團聯(lián)合創(chuàng)始人。他將從婦產(chǎn)科醫(yī)生的困境入手，展開談自己對移動醫(yī)療、醫(yī)生集團的看法。史世明認為，現(xiàn)階段雖然國內(nèi)出現(xiàn)了不少醫(yī)生集團，但很多醫(yī)生集團扮演著“飛刀醫(yī)生經(jīng)紀人”的角色，這并不是醫(yī)生集團的真正價值所在。在他看來，聚合高水平醫(yī)生，形成集團力量，把技術(shù)下沉到基層醫(yī)院，從整體上對基層醫(yī)院進行指導和幫扶，才是醫(yī)生集團的真正意義。（圖：作者史世明）以下是史世明撰稿，不代表本網(wǎng)站觀點和立場：隨著二孩政策的放開，婦產(chǎn)科特別是產(chǎn)科醫(yī)生面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。產(chǎn)科尤其強調(diào)科室及相關(guān)學科的配合協(xié)同。中國醫(yī)師協(xié)會婦產(chǎn)科分會母胎醫(yī)學專委會主任委員陳敦金教授提到：從臨床工作性質(zhì)上看，產(chǎn)科醫(yī)師既有手術(shù)操作（屬于外科），也同時伴隨著內(nèi)科病癥。面對產(chǎn)科危急重癥患者，醫(yī)生需要在短時間內(nèi)進行內(nèi)外科疾病的診斷與鑒別診斷，同時還要考慮宮內(nèi)胎兒情況。所以，實際臨床工作中，產(chǎn)科醫(yī)師承擔了內(nèi)外科醫(yī)師、新生兒科醫(yī)師的部分工作，責任大、任務重，稍有不慎，都會導致嚴重問題。處理重癥患者既要有嫻熟的手術(shù)技巧，又要有膽大心細的工作作風。雖然，全球孕產(chǎn)婦死亡率已經(jīng)有不同程度的降低，但可避免的孕產(chǎn)婦死亡仍然占60%～70%，很多妊娠合并疾病也嚴重威脅著孕婦及胎兒的安全，其多數(shù)原因是醫(yī)療水平不足。所以整體提高產(chǎn)科團隊的整體水平和快速反應水平十分重要。2010年，楊慧霞教授（億邦注：北京大學第一醫(yī)院婦產(chǎn)科主任）帶領團隊獲得世界糖尿病基金項目經(jīng)費支持，在大中城市建立起GDM（妊娠糖尿?。┮?guī)范化診治中心，截至目前已經(jīng)有數(shù)十家醫(yī)院加入。診治中心已經(jīng)取得不錯效果，通過形成規(guī)范的治療和管理體制，逐級培訓，讓基層醫(yī)院也有能力按照標準和規(guī)范進行操作。但更多的婦產(chǎn)科醫(yī)生還是受限于繁重的臨床工作，分身乏術(shù)，迫切的需要第三方平臺來協(xié)助解決一系列問題。第三方平臺能讓專家集中精力去做培訓，讓更多的年輕醫(yī)生成長起來，形成人才梯隊。龔曉明醫(yī)生創(chuàng)立的“沃醫(yī)”婦產(chǎn)科醫(yī)生集團、中國婦產(chǎn)科在線推出的專家診療中心都在這方面開始了探索和嘗試。用服務和遠景吸引更多的專家，用價值回報優(yōu)秀的醫(yī)生，讓醫(yī)生“移動”起來，讓更多的基層醫(yī)院醫(yī)生水平得到提升——我認為這才是移動醫(yī)療的終極目的。自2014年以來，移動醫(yī)療成為醫(yī)療圈內(nèi)最熱門的詞匯。同道中人如果不進軍移動醫(yī)療，最起碼也要縱論移動醫(yī)療的發(fā)展趨勢和自己的看法，否則都不好意思說自己是醫(yī)療圈里的人。同時大批之前在IT、傳媒等領域取得成功的大咖也紛紛沖殺進來。大量資本四處尋找移動醫(yī)療項目準備大干一場。大家紛紛磨拳擦掌，高呼春天來了，風口上，豬也會展翅高飛，讓我們飛得更高。然而，三年過去了，呈現(xiàn)在我們面前的不是繁華似錦，而是一地雞毛。很多創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)業(yè)公司倒下了、退出了。百度這種財大氣粗的巨無霸也為了止損裁掉了醫(yī)療部門。“其興也勃焉，其亡也忽焉?！比绻f這又是一個大泡沫，那么破碎得也太快了一些。很多創(chuàng)業(yè)者都開始反思失敗的原因，包括百度醫(yī)療事業(yè)部原負責人的反思，可以說都是非常深刻、非?？陀^的。但有一個問題不得不問,每個行業(yè)都有自身的核心，移動醫(yī)療的核心是技術(shù)嗎?是患者嗎？都不對！是醫(yī)生，高水平的醫(yī)生！所謂移動醫(yī)療，抓到的剛需和痛點是人民日益增長的對健康的需求和中國醫(yī)療資源分配不均衡，醫(yī)生整體水平不高之間的矛盾。大多數(shù)的移動醫(yī)療公司都試圖通過互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)來解決這個矛盾。但醫(yī)療的核心是醫(yī)生，要解決醫(yī)療的問題首先要解決醫(yī)生的問題，如何讓醫(yī)生動起來，如何讓醫(yī)生成為核心，推動移動醫(yī)療的發(fā)展。我們來分析一下醫(yī)生的需求，一個醫(yī)生從醫(yī)學院校畢業(yè)，歷經(jīng)住院醫(yī)師、主治醫(yī)師、副主任醫(yī)師成為主任醫(yī)師，起碼需要十五年的時間。除了臨床診療工作以外，還要搞科研、做課題、培訓以及被培訓。其中經(jīng)歷的辛苦和煎熬，沒做過醫(yī)生的人是無法體會的。有多少移動醫(yī)療公司是真正從醫(yī)生的角度去考慮問題了呢？特別是還有一些公司提出了“顛覆醫(yī)療，讓醫(yī)生失業(yè)”的口號，又怎能吸引醫(yī)生參與進來呢？醫(yī)學是難度最大的科學。人可以探索宇宙、探索未來，但卻往往對一個小小的病毒束手無策。目前的醫(yī)學更多的是經(jīng)驗醫(yī)學，專家之所以成為專家，就是因為他見過和治療過的疑難病例比較多，有了比較豐富的臨床經(jīng)驗。中國目前的醫(yī)療缺的不是技術(shù)，而是醫(yī)生，優(yōu)秀的醫(yī)生太少又太忙。移動醫(yī)療不是技術(shù)移動，而是如何通過技術(shù)和好的模式讓優(yōu)秀的醫(yī)生移動起來。之前許多移動醫(yī)療創(chuàng)業(yè)者重心放在了以下幾個方面：一、通過可穿戴設備等技術(shù)手段收集大量患者數(shù)據(jù)，希望通過數(shù)據(jù)進行分析尋求解決方案；二、通過平臺打通醫(yī)患進行輕問診進而代理掛號；三、從公立醫(yī)院挖醫(yī)生，脫離體制，成立線下診所。這些做法實際上從邏輯上將公立醫(yī)院作為競爭對手，將平臺當成醫(yī)院，從定位上就走入了誤區(qū)。移動醫(yī)療平臺不可能和公立醫(yī)院搶患者、搶客戶，移動醫(yī)療公司一定要定位于：解決醫(yī)院、醫(yī)生的需求，從技術(shù)上、服務上協(xié)助醫(yī)院、醫(yī)生提高診療水平和改善患者服務體驗。一定要立足于服務現(xiàn)有公立醫(yī)院，以及服務患者就醫(yī)，而不是試圖去改變現(xiàn)有醫(yī)療體制。令人欣喜的是，經(jīng)歷了一輪大浪淘沙之后，更多的專業(yè)醫(yī)生站了出來。目前最熱門的醫(yī)療熱詞是“醫(yī)生集團”。筆者認為這才是移動醫(yī)療的正確方向。通過醫(yī)生集團的模式結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓醫(yī)生“移動”起來。而醫(yī)生移動起來也絕不是讓醫(yī)生脫離體制。目前中國的體制下，大量的優(yōu)勢醫(yī)療資源，無論是軟件還是硬件都集中在各級公立醫(yī)院。所謂“醫(yī)生品牌”在中國依然是一個帶有誤導的理論。醫(yī)生的品牌很大程度上還是基于醫(yī)院的品牌。更多的患者認的是廟而不是人。所以真正的解決方案是如何讓少數(shù)的專家?guī)右慌星嗄旯歉舍t(yī)生以醫(yī)生集團為紐帶，以所在醫(yī)院為依托，真正形成一個醫(yī)療技術(shù)傳幫帶的體系，從整體上去提升整個領域的診療水平。讓患者并不因為地域不同而導致享有醫(yī)療服務的差異。但醫(yī)生集團也很有可能走進“飛刀經(jīng)紀人”的誤區(qū)，很多醫(yī)生集團僅僅是把過去的醫(yī)生個人行為組織化，對外宣稱是所謂醫(yī)生經(jīng)紀人，把重心放在包裝簽約醫(yī)生，提高簽約醫(yī)生身價。幫助醫(yī)生找到更多飛刀（億邦注：飛刀，是指醫(yī)生“走穴”，利用業(yè)余時間到非執(zhí)業(yè)機構(gòu)動手術(shù)）機會。對于某些領域來說，高水平的醫(yī)生到基層醫(yī)院進行手術(shù)，確實可以挽救一些危重患者的生命。但專家的時間和精力是有限的，僅憑點對點的手術(shù)是不能真正解決問題的。這種情況下，醫(yī)生集團的模式能夠形成更大的影響力。例如，霍勇教授（億邦注：霍勇，北大第一醫(yī)院心內(nèi)科主任）牽頭成立的“華醫(yī)心誠”心血管醫(yī)生集團，通過集中高水平心血管病專家，形成集團力量，下沉到基層醫(yī)院，從整體上對基層醫(yī)院從預防、治療、手術(shù)、康復提供整體的技術(shù)指導和科室?guī)头觥＜冉鉀Q了單個專家時間精力有限的問題，也能從科室層面整體提高基層醫(yī)院單病種的整體水平。

京東（JD：NASDAQ）終于實現(xiàn)扭虧為盈。3月2日，京東發(fā)布了2016年第四季度及全年業(yè)績，2016年全年凈利潤10億元人民幣，較2015年同期增速達211%，扭虧為盈。這是京東在連續(xù)巨虧10余年后，首次實現(xiàn)年度盈利。根基業(yè)務在這份財報中，京東集團全年凈收入為2602億元人民幣，同比增長44%，全年交易總額（GMV）達到6582億元人民幣，同比增長47%。全年經(jīng)營利潤率達到0.4%。毛利率也由13.4%攀升至15.2%。京東商城是京東的根基業(yè)務，至今實現(xiàn)連續(xù)7個季度盈利，且盈利能力持續(xù)上升。2016財年京東商城經(jīng)營利潤率為0.9%，2015年0.3%經(jīng)營利潤率。具體從模式和品類來看，平臺業(yè)務GMV和日用商品及其他品類商品GMV增速明顯，均超過60%，而京東一直專注的自營業(yè)務GMV和電子與家電產(chǎn)品GMV也保持了超過40%的增長率。不過，“京東第四財季毛利潤同比大幅增加，但環(huán)比實際上是降低的，而且自營業(yè)務的利潤率環(huán)比也降低了70個基點”。對此疑問，京東集團首席財務官黃宣德在分析師會議上稱，由于第二和第四季度都會舉辦重大的促銷活動，毛利潤通常會比第一和第三季度略微降低。正因為如此，通常是從同比的角度觀察分析毛利潤趨勢。2016年每月會舉辦兩次的京東超級品牌日。依靠營銷、供應鏈、大數(shù)據(jù)、流量運營、平臺資源等綜合整合能力，京東吸引了寶潔、華為、小米、格力、美的、海爾等品牌的深度合作。在商超領域，京東與品牌商融合供應，成立“雙百億”品牌俱樂部。這些覆蓋不同地區(qū)和產(chǎn)品領域的業(yè)務合作都給京東帶來了新的營收增長空間。除自身線上業(yè)務保持強勁增長勢頭外，京東還及時布局了線上平臺和線下實體店的戰(zhàn)略合作，一方面戰(zhàn)略投資了永輝，另一方面與國際零售巨頭沃爾瑪達成深度戰(zhàn)略合作。黃宣德稱，京東會繼續(xù)進行投資1號店。1號店的利潤已經(jīng)在步入正軌，“主要原因在于規(guī)模經(jīng)濟”，毛利潤在第四季度有了很大提升，同時也在優(yōu)化物流架構(gòu)，通過提高免運費標準來擴大訂單經(jīng)濟?！拔覀冮_始看到消費產(chǎn)品類別的毛利潤和訂單經(jīng)濟有所改善?！秉S宣德稱。京東集團旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大的眾包物流平臺“達達”合并成立新達達。截至2017年1月31日，這家公司已經(jīng)同68家沃爾瑪超市和139家永輝超市達成合作。2016年10月，沃爾瑪全球總裁兼首席執(zhí)行官董明倫與劉強東共同宣布繼續(xù)深化雙方合作，目前，京東商城及京東到家已經(jīng)全面開啟了與山姆會員商店和沃爾瑪線下門店的合作。京東金融重組劉強東曾在京東集團2017開年大會上發(fā)表演講時提出，京東金融重組方案有望在2017年中旬完成，他期待，2020年的這家公司成為全球金融科技公司TOP3。京東金融仍處于虧損，但整體估值超過460億元人民幣。據(jù)京東2016年三季報顯示，截至2016年9月30日，京東金融、o2o、技術(shù)以及海外業(yè)務的非美國通用會計準則下（Non-GAAP）經(jīng)營虧損約為3億元。對于具體的虧損情況，黃宣德稱，由于京東金融是一家未上市企業(yè)，還不方便公布。京東金融的重組方案也在此次財報中公布，3月1日，京東集團已簽署了關(guān)于重組京東金融(負責運營京東互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務)的最終協(xié)議。依照該協(xié)議，京東集團將出讓其持有的所有京東金融股份，相當于京東金融68.6%的股份。京東集團將不再擁有京東金融的法律所有權(quán)或有效控制權(quán)，京東集團將獲得大約143億元人民幣現(xiàn)金，以及在京東金融未來實現(xiàn)累積稅前盈利后，獲得其稅前利潤的40%。此前，京東金融在2016年1月獲得66.5億元A輪融資，2017年1月，與中國銀聯(lián)達成深度合作，在互聯(lián)網(wǎng)支付、農(nóng)村金融項目等多個領域共同尋求創(chuàng)新。據(jù)悉，京東金融已發(fā)展了消費金融、供應鏈金融、財富管理、眾籌、支付、保險、證券七條業(yè)務線。物流在京東宣布開放社會化物流之后，京東物流一直備受各界關(guān)注。在財報中，截至2016年12月31日，京東在全國運營256個大型倉庫，總面積約560萬平方米。京東運營的配送站和自提點達到6906個。2016“雙11”當天京東在1小時內(nèi)便已完成了全國35個大中城市大件物流的首單配送。黃宣德稱，京東的物流網(wǎng)絡與“四通一達”是不一樣的，后者完全只是快遞公司，而京東則整合了倉儲網(wǎng)絡、最后一公里交付。快遞配送的速度取決倉儲倉網(wǎng)絡，而不僅僅是最后一公里的配置。此外，配送的質(zhì)量也是不同的，取決于公司的培訓以及企業(yè)文化。2016年，京東加速了對其技術(shù)體系的升級，相繼成立了X事業(yè)部與Y事業(yè)部，專注研發(fā)智能技術(shù)、助力商業(yè)模式升級。X事業(yè)部聚焦智慧物流的前瞻性研發(fā)和應用，打造由機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡協(xié)同作用的全自動倉儲場景，以及無人機、無人車送貨等黑科技物流。2016“雙11”期間，京東自主研發(fā)的無人機、無人車均已投入使用。目前，京東已與陜西省政府達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同打造全球首個300公里半徑低空通航物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)無人機配送網(wǎng)購包裹。京東Y事業(yè)部力求融合京東智慧供應鏈，基于京東自有大數(shù)據(jù)，通過人工智能、數(shù)據(jù)挖掘等一系列技術(shù)，對消費數(shù)據(jù)進行精準分析，幫助合作伙伴更流暢地響應市場變化，更精準地符合用戶需求。

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【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領域最新資訊。今天的東南亞電商頭條內(nèi)容包括Zalora印尼站與MAP集團就收購展開談判；張勇稱支付寶要進入東南，普及擔保交易；日本科技公司Liquid要把指紋支付帶到印尼；本土創(chuàng)業(yè)者稱阿里巴巴收購Snapdeal的時機到了。以下是詳細內(nèi)容：Zalora印尼站或?qū)⒊鍪蹡|南亞時尚電商Zalora的菲律賓分支剛被賣，印尼站也在尋找買家。Zalora與被阿里巴巴收購的Lazada同屬于知名孵化器RocketInternet，均于2012年成立，此前越南、泰國菲律賓三個站點已被出售。據(jù)Techcrunch報道，Zalora正在與印尼零售巨頭MAP集團進行收購談判。MAP集團旗下經(jīng)營多個百貨商店和時尚門店，與如Zara和Marks＆Spencer等全球時尚品牌保持合作伙伴關(guān)系；集團有意進入電子商務領域，去年推出了線上平臺MAPEMALL。印尼時尚電商這塊肉并不好啃。今年1月4日，當?shù)嘏詢?nèi)衣玩家Lolalola網(wǎng)站停運，去年時尚電商Berrybenka和SaleStock有不同程度的裁員，PinkEmma還曾暫停服務數(shù)月。張勇：在東南亞普及擔保交易日前，阿里巴巴CEO張勇（逍遙子）在湖畔大學授課時回顧過去十年阿里的重大節(jié)點。在談到“淘寶與支付分離是非常英明的決策”時，張勇指出，阿里旗下東南亞最大電商Lazada的貨到付款比例很高，存在一定問題。“他們跟我講起來，貨到付款做得怎么好，我說貨到付款本身就是一個問題。”張勇認為，貨到付款“不是一個風險收益對稱性的的交易”?！巴素浡侍貏e高，因為沒有成本，看了不滿意就退了，對賣家來說不待遇對等?！币虼耍瑥堄路Q，支付寶要進入，在東南亞市場普及擔保交易?！拔覀冋fAlipay（支付寶）要進去，要普及這個東西，而且正好有商業(yè)場景，讓擔保交易在東南亞能夠起來。”日本科技公司要把指紋支付帶到印尼上面說到阿里要“摻和”東南亞的金融科技產(chǎn)業(yè)，同行也不少。根據(jù)曼谷郵報報道，日本科技公司Liquid宣布在印度尼西亞推出指紋支付服務，這是繼斯里蘭卡和菲律賓之后的第三個海外市場。Liquid通過與當?shù)氐腟alim集團建立合資公司進入印尼市場，將在Salim旗下門店安裝計劃指紋識別系統(tǒng)，先服務于集團的50萬員工。公司稱，Liquid的指紋驗證系統(tǒng)能夠在三秒鐘內(nèi)完成付款，錯誤率為萬分之一。記者了解到，這個節(jié)點趕得很巧，印度尼西亞政府剛剛宣布，將重新開放在線支付服務許可證的注冊通道，特別是數(shù)字錢包和支付網(wǎng)關(guān)服務。自從2009年印尼頒布許可證規(guī)定以來，只有21家公司成功獲得了許可證，其中大多為銀行和電信公司。印尼的金融科技潛力大，但也相對艱難。根據(jù)世界銀行2014年的數(shù)據(jù)，15歲及以上人口中只有36％擁有正規(guī)銀行機構(gòu)賬戶，只有1450萬（印尼人口2.8億）公民擁有一張信用卡。這也是為什么現(xiàn)金在電商中作用突出的原因。現(xiàn)在是阿里巴巴購買Snapdeal好時機嗎？上周，Snapdeal裁員且創(chuàng)始人停薪的消息在當?shù)匾疖幦淮蟛?。今天分享一則刊登在e27上的評論文章，作者為本土創(chuàng)業(yè)者HarshdeepRapal。評論標題：“這是Snapdeal和Paytm合并的第一步”。以下為正文節(jié)選（在不改變原意基礎上略有刪改）：Snapdeal和Flipkart最近很難得到合適的估值，方便下一輪融資，后者也正是他們都需要的。阿里巴巴一直在調(diào)整購買Snapdeal的想法。阿里巴巴也是PayTM最大的投資者。而且，更復雜的是，PayTM也有一個電子商務分支。阿里巴巴永遠不愿意投資兩個競爭公司（它可能在2014-2015年這樣做，但今天的故事不同）。有些時候，PayTM公司的電子商務平臺已經(jīng)脫離了支付業(yè)務（反之亦然）。目前的情況為各方提供了一個成熟的機會：1.Snapdeal有機會重建秩序。2.阿里巴巴有機會通過投資PayTM進入世界上最大的電子商務市場之一，并在遲早到來的東南亞一戰(zhàn)之前先打個照面。不是內(nèi)幕新聞，甚至沒有謠言，是我自己的看法?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認為在未來4-5年內(nèi)將有望達到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。