9月20日消息，日前，貝因美發(fā)布公告稱，商務(wù)部反壟斷局已同意其與恒天然澳大利亞有限公司新設(shè)合營(yíng)企業(yè)一事，即日起將集中實(shí)施。據(jù)了解到，2015年10月，貝因美發(fā)公告稱，公司決定以82,008,000澳元收購(gòu)恒天然澳大利亞私有有限公司（以下簡(jiǎn)稱“恒天然”）下屬生產(chǎn)中心達(dá)潤(rùn)工廠（Darnum）51%的權(quán)益，并與恒天然方共同組建非公司型合資（以下簡(jiǎn)稱“UJV”）架構(gòu)運(yùn)營(yíng)達(dá)潤(rùn)工廠。此事由于涉及國(guó)際并購(gòu)，貝因美先向澳大利亞外國(guó)投資建設(shè)委員會(huì)報(bào)備，并于今年7月22日收到澳大利亞外國(guó)投資審查委員會(huì)出具的對(duì)本次收購(gòu)事項(xiàng)無(wú)異議的函件。之后貝因美又向中華人民共和國(guó)商務(wù)部反壟斷局報(bào)備，并于昨日收到回復(fù)。據(jù)悉，商務(wù)部給貝因美的回應(yīng)內(nèi)容稱，“根據(jù)《中華人民共和國(guó)反壟斷法》第二十六條，經(jīng)審查，現(xiàn)決定，對(duì)恒天然澳大利亞有限公司與貝因美嬰童食品股份有限公司新設(shè)合營(yíng)企業(yè)案不予禁止，從即日起可以實(shí)施集中?！辟Y料顯示，恒天然是全球乳制品巨頭，產(chǎn)品出口全球140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2015年3月，恒天然宣布以5.53億美元收購(gòu)貝因美18.8%的股份，目前為其第二大股東。貝因美方面表示，截至目前，本次交易事項(xiàng)涉及的相關(guān)政府審批已完成，公司將啟動(dòng)后續(xù)相關(guān)工作。與貝因美收購(gòu)壟斷報(bào)備形成對(duì)比的是滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)一事。據(jù)了解，今年8月1日，滴滴宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)。由于該收購(gòu)案沒(méi)有事前向商務(wù)部申報(bào)，9月2日，商務(wù)部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，滴滴優(yōu)步合并未向商務(wù)部申報(bào)，目前，商務(wù)部已對(duì)滴滴Uber合并案開(kāi)展反壟斷調(diào)查，兩次約談滴滴出行，要求其說(shuō)明交易情況、未申報(bào)的原因，提交有關(guān)文件、資料。事實(shí)上，隨著中國(guó)企業(yè)開(kāi)始不斷進(jìn)軍海外市場(chǎng)，各類跨國(guó)收購(gòu)案及國(guó)內(nèi)大型企業(yè)的兼并重組事件慢慢增多，很多重量級(jí)企業(yè)收購(gòu)案難免涉及“壟斷”。而根據(jù)我國(guó)2008年發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定》中規(guī)定，若參與集中所有經(jīng)營(yíng)者上一年度在中國(guó)境內(nèi)營(yíng)業(yè)額合計(jì)超過(guò)20億元人民幣，并且至少兩者在中國(guó)境內(nèi)的營(yíng)業(yè)額均超過(guò)4億元人民幣，需要進(jìn)行反壟斷申報(bào)?；蛘邊⑴c集中的所有經(jīng)營(yíng)者上一會(huì)計(jì)年度在全球范圍內(nèi)營(yíng)業(yè)額合計(jì)超過(guò)100億元人民幣，并且其中至少兩個(gè)經(jīng)營(yíng)者在中國(guó)境內(nèi)的營(yíng)業(yè)額均超過(guò)4億元人民幣，亦需要進(jìn)行申報(bào)。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，滴滴收購(gòu)案涉嫌壟斷未報(bào)備一事，雖然被商務(wù)部叫停的可能性不大，但或許交易時(shí)間會(huì)有所拖延。

前一陣子小區(qū)里一輛大眾和斯柯達(dá)為了停車位互看不順眼，最后大打出手，作為路人的我，只想痛心疾首地說(shuō)一句：要相親相愛(ài)啊，咱祖上兩百年前是一家呢。包括布加迪和蘭博基尼，相遇了倒不用多么親密的客套，但至少相視一笑，想飆車？嘿哥倆飆過(guò)法拉利才爽呢，窩里橫跟保時(shí)捷較個(gè)什么勁??？也許部分人不明白了，那么小編今天就來(lái)給大家普及一下，事實(shí)上，全世界55個(gè)常見(jiàn)的汽車品牌都由14家汽車公司擁有，在你糾結(jié)新吉利還是沃爾沃的時(shí)候，多查查，搞不好人家是一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，價(jià)格卻有天壤之別（跟奢侈品同樣道理）。大眾族譜，真的很大……首先，聊聊財(cái)大氣粗的大眾集團(tuán)。最近由于排放門(mén)事件，大眾集團(tuán)同意賠款約153億美元（今年6月數(shù)據(jù)，或有更新），光數(shù)字就可以讓我們看出大眾集團(tuán)有多大了。大家可能覺(jué)得，大眾嘛，我怎么會(huì)不知道，路上到處都是大眾VW汽車，今天小編想聊的可不止這些，要知道，VW大眾汽車和蘭博基尼可是親戚哦，雖說(shuō)不是一個(gè)親媽生的，但身在同一大家族，品牌定位相差如此之大也是十分有趣。大眾集團(tuán)擁有11個(gè)國(guó)內(nèi)外知名的汽車品牌，分別是：大眾、布加迪、斯柯達(dá)、賓利、奧迪、保時(shí)捷、斯堪尼亞、西亞特、MAN，其中奧迪旗下還有蘭博基尼和杜卡迪。簡(jiǎn)單介紹一下這些各具特色的品牌：大眾汽車VolkswagenVolkswagen這個(gè)德語(yǔ)詞匯，本意是「人民的汽車」，價(jià)格親民，像帕薩特、捷達(dá)、朗逸這些車型，在國(guó)內(nèi)外銷量長(zhǎng)期領(lǐng)先。布加迪Bugatti1909年，意大利人布加迪在法國(guó)創(chuàng)建了這個(gè)超級(jí)跑車品牌，其以生產(chǎn)世界上最好最快的跑車聞名于世。布加迪的經(jīng)典車型布加迪威龍BugattiVeyron是世界頂級(jí)跑車的典范，價(jià)格約3000萬(wàn)元人民幣左右。斯柯達(dá)SKODA斯柯達(dá)總部位于捷克，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。2000年大眾將斯柯達(dá)完全收購(gòu)，使其進(jìn)而成為大眾旗下繼大眾、奧迪、西亞特后的第四大品牌。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也越來(lái)越青睞斯柯達(dá)汽車。賓利Bentley賓利汽車公司成立于1919年，是舉世聞名的豪華汽車制造商，總部位于英國(guó)。1931年，賓利被勞斯萊斯收購(gòu)；1998年，勞斯萊斯和賓利均被大眾買下。奧迪Audi奧迪是德國(guó)歷史最悠久的汽車制造商之一，它的四環(huán)徽標(biāo)最初象征著奧迪與小奇跡DKW、霍希Horch和漫游者Wanderer合并成的汽車聯(lián)盟公司。奧迪公司總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧?。保時(shí)捷Porsche保時(shí)捷是著名的德國(guó)汽車品牌，1930年由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷教授創(chuàng)建于斯圖加特。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級(jí)跑車聞名于汽車市場(chǎng)，此外，大眾汽車的甲殼蟲(chóng)系列也是由保時(shí)捷設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，2011年保時(shí)捷被大眾以約80億歐元（約合113億美元）收購(gòu)旗下跑車業(yè)務(wù)。有趣的是，目前大眾集團(tuán)持股最多也是保時(shí)捷的金融公司（某種程度上，相當(dāng)于保時(shí)捷為大眾幕后最大股東），關(guān)于這場(chǎng)極富戲劇性的金融較量，感興趣的朋友可以自行搜索，堪比金融陰謀大片，待會(huì)兒簡(jiǎn)單介紹。斯堪尼亞SCANIA斯堪尼亞是瑞典的貨車與巴士制造商，于1900年在瑞典南部馬爾默成立。最為全球領(lǐng)先的重型卡車巴士制造商，其產(chǎn)品銷往世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并憑借技術(shù)領(lǐng)先的模塊化系統(tǒng)成為了商用汽車領(lǐng)域盈利能力最強(qiáng)的公司。西雅特SEAT西雅特是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那。公司成立之初，在西班牙汽車市場(chǎng)占有率曾一度達(dá)到60％。1983年德國(guó)大眾汽車公司買下了西雅特的大部分股份，與另一合資者——西班牙政府共同經(jīng)營(yíng)西雅特汽車公司。MANMAN是一個(gè)歐洲領(lǐng)先的工程集團(tuán)，總部位于德國(guó)慕尼黑，是世界著名的重型卡車制造商之一。蘭博基尼Lamborghini蘭博基尼公司由費(fèi)魯吉?dú)W蘭博基尼在1963年創(chuàng)立，早期由于經(jīng)營(yíng)不善，于1980年破產(chǎn)。數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團(tuán)VolkswagenGroup旗下品牌之一。蘭博基尼汽車公司坐落于意大利圣亞加塔＋波隆尼，其生產(chǎn)的多款超級(jí)跑車都聞名世界。杜卡迪DUCATI杜卡迪成立于1926年，是一家意大利高性能摩托車生產(chǎn)商，總部位于意大利博洛尼亞，創(chuàng)始人AntonioCavalieriDucati。其產(chǎn)品由于卓越的性能以及特色的意大利設(shè)計(jì)而聞名。2012年奧迪汽車公司正式收購(gòu)了杜卡迪，總收購(gòu)金額達(dá)到11億美元。其它汽車集團(tuán)簡(jiǎn)單「族譜」：通用：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、歐寶、寶駿、五菱、霍頓、沃克斯豪爾戴姆勒：奔馳、邁巴赫、邁凱倫、精靈Smart、弗萊那、賽特拉克萊斯勒：克萊斯勒、道奇、JEEP、福特：福特、林肯、水星寶馬：寶馬、迷你、勞斯萊斯菲亞特：阿爾法羅密歐、法拉利、菲亞特、瑪莎拉蒂、蘭旗亞、依維柯大眾與保時(shí)捷的撕逼大戲，太精彩說(shuō)到車企收購(gòu)兼并，不得不提的就是保時(shí)捷與大眾的撕逼之戰(zhàn)了。2008年，保時(shí)捷這家德國(guó)豪車生產(chǎn)商稅前利潤(rùn)為13.5億美元，汽車銷售記錄突破98652輛，也就是說(shuō)，相當(dāng)于單車盈利高達(dá)13.6萬(wàn)美元。即便對(duì)于奢侈品牌，這個(gè)數(shù)字也幾乎是不可能的。當(dāng)然，其秘密就來(lái)源于保時(shí)捷大部分利潤(rùn)并非來(lái)自汽車銷售，而是來(lái)自金融衍生品投資。一個(gè)生產(chǎn)汽車的，干嘛沒(méi)事兒去投資呢，因?yàn)殄X多嗎？當(dāng)然不是，細(xì)心觀察你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，保時(shí)捷一直在偷偷增加對(duì)德國(guó)大眾的股份持有份額。至2008年10月，保時(shí)捷對(duì)外宣布其已經(jīng)控制了大眾74%的股權(quán)。轉(zhuǎn)折來(lái)了，正當(dāng)所有人都以為大眾要被動(dòng)地被心機(jī)Boy保時(shí)捷收購(gòu)時(shí)，全球金融危機(jī)進(jìn)一步惡化，本想一口吃下一個(gè)胖子的保時(shí)捷傻眼了，為了這次收購(gòu)，它背負(fù)了約130億的銀行貸款，銀行開(kāi)始讓其盡快償還。所有對(duì)沖基金都覺(jué)得保時(shí)捷這次要為其偷偷收購(gòu)大眾的決定付出沉重代價(jià)，歐洲金融市場(chǎng)大面積看空大眾股票，BUT!不可思議的時(shí)刻再次發(fā)生，保時(shí)捷又在金融屆扔出了一個(gè)重磅炸彈，提出繼續(xù)增持大眾股票！保時(shí)捷的野心昭然若揭：此時(shí)保時(shí)捷已占股74.1%，只要達(dá)到75%，他就可以利用大眾集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債表中的120億美元支付這次收購(gòu)。對(duì)于之前唱空的所有對(duì)沖基金們來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)完全的災(zāi)難，僅僅兩天，空頭的損失高達(dá)數(shù)百億美元，數(shù)家知名基金公司面臨破產(chǎn)，據(jù)傳甚至有基金經(jīng)理因此自殺。也是短短兩天，大眾股價(jià)瘋狂漲到1000美元，一舉成為全球最有價(jià)值的公司。第三天，政府出面全力補(bǔ)救這場(chǎng)股市災(zāi)難，協(xié)商后保時(shí)捷同意將其現(xiàn)有5%股份釋出，讓空頭平倉(cāng)，金融市場(chǎng)得以恢復(fù)正常。如果你以為故事到這里就結(jié)束了，那就太天真了，大眾可不是白蓮花，大眾董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希FerdinandPiech是個(gè)普京一樣的強(qiáng)硬管理者，他可以隨時(shí)無(wú)情解雇高管，或是一天之內(nèi)決定購(gòu)買一家超跑公司。大眾董事長(zhǎng)費(fèi)迪南德·皮耶希，看這犀利的眼神他可抓住了保時(shí)捷的弱點(diǎn)：保時(shí)捷面臨身負(fù)巨額貸款無(wú)力償還的窘境，截至2009年3月，已向15家銀行貸款超130億美元，只要任何一家銀行高興，就可以讓其破產(chǎn)。不得已，保時(shí)捷只好向原來(lái)的獵物–大眾集團(tuán)求助，大眾冷冷一笑，先把自己的股票收回來(lái)大部分，然后順手把保時(shí)捷收購(gòu)了，再把原來(lái)主張收購(gòu)大眾的保時(shí)捷CEO炒了，重新?lián)Q個(gè)自己人。你以為故事結(jié)束了？Nonono，迄今，保時(shí)捷仍是大眾最大的股東（約50%）,坐等保時(shí)捷的新一輪開(kāi)撕，也許已經(jīng)在默默地撕了—經(jīng)歷「排放門(mén)」丑聞后，大眾集團(tuán)CEO辭職，原保時(shí)捷董事會(huì)主席借機(jī)上位，直接擔(dān)任起集團(tuán)CEO。又一場(chǎng)商業(yè)好戲即將開(kāi)演，總之，金融的世界，我們凡人不懂。

9月5日晚間消息，關(guān)于百度外賣與糯米的合并事件再次出傳出消息，該消息稱百度外賣連同糯米打包出售給美團(tuán)，且交易接近尾聲。對(duì)此，百度外賣和糯米分別對(duì)騰訊科技回應(yīng)稱“是謠言”，新美大方面暫未回應(yīng)。外賣行業(yè)的消息人士對(duì)騰訊科技透露，百度外賣確實(shí)曾與新美大接觸，但因?yàn)閮r(jià)格和百度是否入股等問(wèn)題并沒(méi)有談攏。一位投資行業(yè)人士也對(duì)騰訊科技表示，新美大近期確實(shí)有資本相關(guān)的動(dòng)作，但尚未透露更多細(xì)節(jié)。早在今年8月初就有消息爆出關(guān)于百度外賣與百度糯米將打包出售給新美大。當(dāng)時(shí)百度外賣與百度糯米雙雙否認(rèn)，百度糯米甚至還曾通過(guò)官方微博發(fā)布澄清公告稱報(bào)道嚴(yán)重失實(shí)。為了證實(shí)自身業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r良好，百度糯米還在公告中曬出了成績(jī)：百度Q2財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，由百度糯米、百度外賣、百度錢包等共同構(gòu)成百度電商化交易總額（GMV）為180億元，同比增長(zhǎng)166%。百度糯米提供的易觀智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示百度糯米Q2季度生活服務(wù)平臺(tái)交易市場(chǎng)份額穩(wěn)步上升，在技術(shù)化O2O指導(dǎo)之下，百度糯米通過(guò)大數(shù)據(jù)指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)、打造生態(tài)閉環(huán)提高用戶體驗(yàn)、賦能商戶提升商戶運(yùn)營(yíng)效率、免傭金降低商戶運(yùn)營(yíng)成本等一系列措施，正在全面提升市場(chǎng)份額和用戶體驗(yàn)。就在上周剛剛舉行的2016百度世界大會(huì)上，百度外賣CEO鞏振兵和百度糯米總經(jīng)理曾良還分別在“服務(wù)生態(tài)論壇”上發(fā)表了演講。曾良在嚴(yán)重中強(qiáng)調(diào)了百度糯米之于百度O2O生態(tài)構(gòu)建的重要作用，即與手機(jī)百度、百度地圖相輔相成，使手機(jī)百度推薦商家和服務(wù)信息、百度地圖幫助商戶基于地理位置進(jìn)行精準(zhǔn)投放等需求，最終通過(guò)糯米實(shí)現(xiàn)從服務(wù)信息獲取到交易的閉環(huán)。同時(shí)，曾良也表示O2O市場(chǎng)仍處在持續(xù)快速增長(zhǎng)階段，百度糯米在人工智能和大數(shù)據(jù)方面將持續(xù)發(fā)力。從連接人與信息，到連接人與服務(wù)，是百度轉(zhuǎn)型O2O的核心。為此百董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏還曾宣布將在3年內(nèi)對(duì)糯米業(yè)務(wù)追加200億元人民幣。根據(jù)曾良在最近接受采訪時(shí)曾透露，這200億元人民幣已經(jīng)花掉上百億。不過(guò)，不知這上百億元之后，百度會(huì)對(duì)O2O業(yè)務(wù)作出哪些新的調(diào)整。

《印度時(shí)報(bào)》援引消息人士報(bào)道稱，阿里巴巴希望將其持股的Paytm市場(chǎng)與ShopClues合并，ShopClues估值超過(guò)10億美元。Paytm是印度最大移動(dòng)支付和商務(wù)平臺(tái)。ShopClues是定位于面向小城市買家和賣家的市場(chǎng)平臺(tái)，致力于幫助中小規(guī)模商戶進(jìn)行在線交易。

美國(guó)最有影響力的新聞博客網(wǎng)站《赫芬頓郵報(bào)》(TheHuffingtonPost)的聯(lián)合創(chuàng)始人、總編輯，前美國(guó)女政客阿里安娜·赫芬頓(AriannaHuffington)昨天宣布辭去總編輯職務(wù)，潛心經(jīng)營(yíng)她的初創(chuàng)公司，專注于健康的ThriveGlobal。ThriveGlobal已經(jīng)獲得了來(lái)自阿里巴巴創(chuàng)始人馬云和有“硅谷奇才”之稱的著名投資人SeanParker，以及美國(guó)NBA球星、金州勇士隊(duì)的安德烈-伊戈達(dá)拉(AndreIguodala)在內(nèi)的眾多投資。2005年，當(dāng)時(shí)已經(jīng)55歲赫芬頓創(chuàng)立了政治博客網(wǎng)站——《赫芬頓郵報(bào)》，2006年赫芬頓郵報(bào)就獲得500萬(wàn)美元的風(fēng)投。赫芬頓也因此入選2006年《時(shí)代》雜志全球最有影響力一百人名單?！逗辗翌D郵報(bào)》網(wǎng)站的創(chuàng)立被認(rèn)為引發(fā)了一場(chǎng)新的媒體革命，目前每天的獨(dú)立用戶訪問(wèn)量為2500萬(wàn)。2011年《赫芬頓郵報(bào)》被AOL以3.15億美金的價(jià)格收購(gòu)。在AOL和Verizon合并后，《赫芬頓郵報(bào)》如今成為了Verizon的一部分。今年已經(jīng)66歲的赫芬頓昨天在一份向員工發(fā)布的聲明中表示：“希望把注意力轉(zhuǎn)向全球都關(guān)注的健康養(yǎng)生話題，專注于ThriveGlobal的發(fā)展。新一代年輕人在追求成功的同時(shí)，很容易損傷身體，他們壓力太大。這是一個(gè)全球普遍的問(wèn)題?！笔聦?shí)上，此前赫芬頓已經(jīng)出版了包括《Thrive》、《睡眠革命》(TheSleepRevolution)等養(yǎng)身類書(shū)，ThriveGlobal也作為《赫芬頓郵報(bào)》的一部分存在了一段時(shí)間。選擇離開(kāi)，赫芬頓表示是因?yàn)椤皟烧叩钠胶庠絹?lái)越難”。她在聲明中表示：“ThriveGlobal已經(jīng)從一個(gè)概念發(fā)展到實(shí)質(zhì)性的階段，擁有了投資人、員工和辦公室。我已經(jīng)沒(méi)法兩頭兼顧?！彼€在接受采訪時(shí)稱，選擇什么時(shí)候離開(kāi)很重要。ThriveGlobal的最新一輪投資是由LererHippeau風(fēng)投領(lǐng)投的，該風(fēng)投也是同為《赫芬頓郵報(bào)》聯(lián)合創(chuàng)始人的KennyLerer和另一位《赫芬頓郵報(bào)》高管EricHippeau創(chuàng)立的。目前投資ThriveGlboal的財(cái)團(tuán)中的重量級(jí)企業(yè)和個(gè)人包括，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云的家族財(cái)富基金B(yǎng)luePoolCapital，GreycroftPartners，ZoeBaird，以及全球最大對(duì)沖基金橋水聯(lián)合創(chuàng)始人雷-達(dá)里奧(RayDalio)，Napster創(chuàng)始人、Facebook首任總裁肖恩-帕克(SeanParker)和NBA金州勇士隊(duì)球星安德烈-伊戈達(dá)拉(AndreIguodala)。對(duì)于赫芬頓的離職，AOLCEOTimArmstrong表示：“阿里安娜是非常有遠(yuǎn)見(jiàn)的先鋒創(chuàng)業(yè)家，她創(chuàng)立的《赫芬頓郵報(bào)》已經(jīng)成為一個(gè)革命性的新聞平臺(tái)，今天《赫芬頓郵報(bào)》的地位已經(jīng)鞏固。AOL和Verizon將會(huì)繼續(xù)努力為它帶來(lái)增長(zhǎng)?！边^(guò)去一年，赫芬頓一直致力于健康和養(yǎng)身課程的宣講。真正成立ThriveGlobal公司是在今年6月。盡管赫芬頓和公司的合同要2019年才到期，但是公司還是允許她創(chuàng)立自己的新公司。ThriveGlobal是一家提供線上和線下的健身課程、健身工作室以及健身證書(shū)的公司。正式啟動(dòng)要到今年11月份美國(guó)大選結(jié)束后。公司將和一些伙伴公司合作，為企業(yè)提供員工健康的整合方案。這些合作伙伴包括提供冥思訓(xùn)練的BobRoth和DavidLynch基金，睡眠教育的SensebyHello，身體訓(xùn)練的Altus以及飲食和營(yíng)養(yǎng)的ThriveMarket。據(jù)悉，ThriveGlobal已經(jīng)開(kāi)始幫助埃森哲進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的訓(xùn)練，并開(kāi)設(shè)健身工作室。赫芬頓致力于健康方面的研究與她的個(gè)人經(jīng)歷不無(wú)關(guān)系。她曾在一次與美國(guó)NBA籃球巨星科比-布萊恩特的聯(lián)合采訪中透露，她的小女兒患有厭食癥，大女兒曾經(jīng)吸毒，這讓她更加關(guān)注年輕人的健康。此外，她對(duì)于睡眠的要求也非常高。“入睡前一小時(shí)我會(huì)將所有的電子設(shè)備和電話移出我的房間，實(shí)體書(shū)除外。”她曾這樣表示。

8月4日消息，這周打車行業(yè)異常熱鬧，滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并，而出人意料的是，此事的余震竟然轉(zhuǎn)移到了東南亞。彭博社連續(xù)爆料稱，負(fù)責(zé)優(yōu)步中國(guó)的舊金山技術(shù)團(tuán)隊(duì)未來(lái)將把目光轉(zhuǎn)向東南亞和印度，以及滴滴和軟銀聯(lián)手向東南亞最大打車應(yīng)用Grab追投6億美元。但這并沒(méi)完，據(jù)最新獲悉，除了Grab和Uber，號(hào)稱東南亞“摩托車領(lǐng)域的Uber”的Go-Jek也有大動(dòng)作。Techcrunch報(bào)道稱，Go-Jek將完成5.5億美元的融資，公司估值達(dá)到13億美元，該筆資金將用于全球擴(kuò)張。幾天前，曾報(bào)道過(guò)，華爾街日?qǐng)?bào)援引知情人士稱，Go-Jek正在和兩大投資機(jī)構(gòu)KKR和WarburgPincus洽談，目標(biāo)籌集4億美元的投資。今天下午5點(diǎn)，TechCrunch網(wǎng)站爆出，Go-Jek完成5.5億美元的融資，該公司估值達(dá)13億美元，與被阿里巴巴收購(gòu)的Lazada及當(dāng)?shù)刈畲蟠蜍嚻脚_(tái)Grab都大約為15億美元。截至目前，Go-Jek官方尚未回應(yīng)該消息。據(jù)了解到，相比Uber和Grab，Go-Jek以摩托車打車起家，最大優(yōu)勢(shì)在于“一站式服務(wù)”，目前平臺(tái)已推出打車、送餐、快遞、按摩等O2O類服務(wù)。Alphabet旗下谷歌(微博)公司和新加坡政府投資公司淡馬錫集團(tuán)近期聯(lián)手發(fā)布的一份有關(guān)東南亞地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2025年時(shí)，東南亞地區(qū)的打車市場(chǎng)規(guī)模將從去年的25億美元增加到131億美元。

神州專車董事長(zhǎng)陸正耀在微信朋友圈發(fā)布招聘信息稱：“兩家合并，裁員不可避免。我一直很欣賞Uber的年輕人，真誠(chéng)地邀請(qǐng)你們，加入神州專車，成為我們的戰(zhàn)友！Uber人才直郵：Uber@ucarinc.com，現(xiàn)在加入，神州也將提供6個(gè)月薪資+員工期權(quán)（注意：我們的期權(quán)現(xiàn)在就可以變現(xiàn)哦）”，緊跟著的海報(bào)則是神州優(yōu)車各部門(mén)領(lǐng)軍人物向優(yōu)步中國(guó)不同部門(mén)的員工發(fā)起邀請(qǐng)，邀請(qǐng)各類人才加盟神州。再聯(lián)想到前天易到發(fā)出的“充100送100”的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)不結(jié)束”活動(dòng)，雖然滴滴優(yōu)步合并了，但專車大戰(zhàn)還遠(yuǎn)沒(méi)到結(jié)束的時(shí)候。滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并，高調(diào)唱出“打則驚天動(dòng)地，和則恩愛(ài)到底”，不但讓業(yè)界大感意外，也讓優(yōu)步中國(guó)的員工倍感失落，神州專車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀不甘寂寞放出招聘啟事不免有借勢(shì)炒作之嫌。但從誠(chéng)意上看，神州如果真只是公關(guān)策略，這成本也忒高了。首先，陸正耀親自出馬發(fā)的朋友圈，部門(mén)高管全部出鏡，這背后承載的是創(chuàng)始人的信譽(yù)成本與品牌成本；其次，陸正耀為Uber中國(guó)的人才開(kāi)出了6個(gè)月薪資+隨時(shí)變現(xiàn)的員工期權(quán)等優(yōu)厚的待遇，相比于滴滴優(yōu)步未上市的估值期權(quán)，神州專車已經(jīng)上市，股權(quán)可以隨時(shí)變現(xiàn)，更重要是6個(gè)月薪資的真金白銀也是下了血本。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史以來(lái)，老大與老二合并的事情時(shí)有發(fā)生，而最終最先隕滅的都會(huì)是老三，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)?shù)谝坏诙牟罹嗬蟮揭粋€(gè)較大的量級(jí)，后者則很難再有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的議價(jià)權(quán)。但專車市場(chǎng)并不是絕對(duì)如此，實(shí)際上，滴滴與優(yōu)步合并了，對(duì)于神州專車而言市場(chǎng)壓力變大了，但也迎來(lái)更多的利好。從輿論焦點(diǎn)而言，滴滴優(yōu)步并存的時(shí)候，輿論的焦點(diǎn)更多在于“誰(shuí)更便宜”的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，而隨著兩者的合并，盈利要求也會(huì)提上日程，補(bǔ)貼的刺激性不比以往，而這時(shí)候則會(huì)更關(guān)注安全、品質(zhì)等更深層次的需求，而神州潛在的優(yōu)勢(shì)也會(huì)激發(fā)出來(lái)；另一方面，滴滴+優(yōu)步將樹(shù)立其用戶門(mén)檻，但神州專車卻是圍繞汽車全生命周期的縱向生態(tài)，其受到的沖擊并沒(méi)有其他互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)那么大?？偠灾?，專車不是一個(gè)純粹的互聯(lián)網(wǎng)生意，線下運(yùn)營(yíng)能力更體現(xiàn)持久生命力，而神州專車背后的神州租車成立近10年依然穩(wěn)健亦可說(shuō)明這點(diǎn)。

北京時(shí)間8月1日下午，滴滴官方宣布收購(gòu)Uber中國(guó)，此前傳了很久的合并消息終于塵埃落定，滴滴收購(gòu)了Uber中國(guó)的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部在大陸運(yùn)營(yíng)的資產(chǎn)，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止沙蔀閷?duì)方的少數(shù)股權(quán)股東（Uber將持有滴滴5.89%的股權(quán)，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)，而Uber創(chuàng)始人TravisKalanick則將加入滴滴出行董事會(huì)），Uber中國(guó)將繼續(xù)保持品牌的獨(dú)立性。兩強(qiáng)合并，真是個(gè)潮流對(duì)于資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是又一次的狂歡，滴滴成為最大贏家，成為唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)也并非壞事，在中國(guó)這個(gè)復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中Uber能夠迅速成長(zhǎng)付出的東西比表面上看到的更多。當(dāng)然，租車行業(yè)當(dāng)中的親戚關(guān)系——Uber中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人柳甄是“聯(lián)想之父”柳傳志的侄女，滴滴打車總裁柳青是柳傳志女兒，神州專車最大的股東是聯(lián)想控股，這也可以作為一些笑談了……那么重要的是，對(duì)于我們普通用戶來(lái)說(shuō)，這次的兩家合并有可能給我們的生活帶來(lái)怎樣的變化呢？我們先看看沒(méi)那么好的方面：1.叫車價(jià)格可能抬頭這次合并讓曾經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的兩家變成了一家，兩個(gè)公司原有的資源全部合并幾乎可以說(shuō)是壟斷了整個(gè)專車市場(chǎng)（有意思的是，數(shù)據(jù)上看此前滴滴說(shuō)占有率80%，Uber說(shuō)自己是30%，這加在一起都超過(guò)100%了），沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)市場(chǎng)不再需要“殺價(jià)”，未來(lái)能給消費(fèi)者的補(bǔ)貼必然更少，費(fèi)用恐怕也將隨之上漲，這對(duì)于因?yàn)閮r(jià)格便宜選擇打車軟件的消費(fèi)者恐怕會(huì)失望了。想想之前快的和滴滴合并，之前兩家狂飆優(yōu)惠，合并之后優(yōu)惠嘎然而止。而同時(shí)，前幾天剛通過(guò)的“專車合法”的條款也將為叫車價(jià)格上漲保駕護(hù)航。你還想得起兩個(gè)應(yīng)用誰(shuí)比誰(shuí)更便宜的過(guò)去嗎？2.司機(jī)的質(zhì)量可能下降缺少了競(jìng)爭(zhēng)之后一系列連帶反應(yīng)之一，過(guò)去兩家還需要靠服務(wù)質(zhì)量爭(zhēng)取用戶，現(xiàn)在家大業(yè)大，只有這一家，司機(jī)是否還能得到更好的培訓(xùn)，這得打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。同時(shí)過(guò)去司機(jī)還可以從兩個(gè)平臺(tái)當(dāng)中二選一，不管是因?yàn)閭蚪疬€是體驗(yàn)不好，至少有選擇權(quán)，現(xiàn)在一家獨(dú)大，很多司機(jī)只有乖乖聽(tīng)話——事實(shí)上出租車行業(yè)飽受質(zhì)疑就是來(lái)源于壟斷，出租車公司永遠(yuǎn)賺錢，乘客不滿的同時(shí)實(shí)際上司機(jī)也各種怨言，滴滴和Uber合并，這方面很難講?；蛘邠Q個(gè)角度，如果遇到問(wèn)題是否能得到第一時(shí)間快速的處理，這會(huì)是個(gè)問(wèn)題（比如Uber的「快速郵件回復(fù)」機(jī)制已經(jīng)越來(lái)越被詬?。?.我們熱愛(ài)的Uber的市場(chǎng)活動(dòng)還會(huì)有嗎？對(duì)很多年輕人來(lái)說(shuō)，Uber讓我們留下印象的還是一個(gè)接一個(gè)的營(yíng)銷活動(dòng)，Uber團(tuán)隊(duì)讓很多人開(kāi)了腦洞，「原來(lái)還可以這么玩」，Uber的核心團(tuán)隊(duì)帶著實(shí)習(xí)生們玩出了非常多的花樣，這成功地讓Uber遍地開(kāi)花并且成為各路品牌效仿的對(duì)象，相比之下，滴滴在玩法方面就少了很多，被收購(gòu)之后，那些玩法還會(huì)有嗎？每年我們還能吃得到冰淇淋嗎（指Uber的冰淇淋日）？那些可愛(ài)的實(shí)習(xí)生們還會(huì)繼續(xù)嗎（裁員情況也成為受關(guān)注度最高的問(wèn)題之一）？Uber在中國(guó)成長(zhǎng)起來(lái)經(jīng)歷的可不只是企業(yè)本身要經(jīng)歷的事情不過(guò)從好方面來(lái)看，我們還是可以期待兩點(diǎn)：1.沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)會(huì)使得兩個(gè)打車應(yīng)用的整體效率得到提升，兩家過(guò)去在競(jìng)爭(zhēng)方面的投入的資源和費(fèi)用哪怕只是挪一部分放到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上，也將為用戶的體驗(yàn)帶來(lái)直接的幫助，比如對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)本地化的部分可以得到更進(jìn)一步的完善，滴滴在技術(shù)上也可以得到來(lái)自全球領(lǐng)頭羊的支持，那些諸如定位不準(zhǔn)、導(dǎo)航不聰明、搜索不到目的地等等問(wèn)題有望得到更多改善。2.這次合作或許成為其它叫車服務(wù)的一個(gè)機(jī)會(huì)。雖然兩家合并成為了一個(gè)寡頭，但對(duì)于神州專車、易到用車、首汽約車這些公司來(lái)說(shuō)未必是壞事，它們有了更大的空間和機(jī)會(huì)來(lái)體現(xiàn)自己的特色（事實(shí)上此前這幾家公司就在不斷地通過(guò)特色服務(wù)來(lái)分流人群），出頭的機(jī)會(huì)反而比此前兩強(qiáng)爭(zhēng)霸的時(shí)候更大。事實(shí)上在我們看來(lái)，在新政策推出、滴滴和Uber中國(guó)合并之后，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)或許才剛剛開(kāi)始。用戶用自己每一次的用車來(lái)給出自己的選擇，兩強(qiáng)合并也并非是市場(chǎng)份額的簡(jiǎn)單加和，想想我們是因?yàn)槭裁床艔某鲎廛嚀Q到叫車軟件，這樣的轉(zhuǎn)變的背后原因，也仍然將不斷提醒著服務(wù)提供商們對(duì)待每一個(gè)用戶都仍然得小心謹(jǐn)慎。本文圖片來(lái)自CNN、福布斯、TechNewsToday、PANDO。

25日晚7點(diǎn)，Verizon收購(gòu)雅虎的消息終于塵埃落定，彭博社發(fā)布消息稱確認(rèn)Verizon以48.3億美元現(xiàn)金收購(gòu)雅虎核心業(yè)務(wù)。雅虎表示之后將變更公司名稱，并成為一家投資公司。雅虎同意將其核心網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)（郵箱、新聞、體育內(nèi)容和金融工具）以48.3億美元的價(jià)格出售給Verizon。除了雅虎的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，本次現(xiàn)金收購(gòu)還包括雅虎的房地產(chǎn)，但是不包括一些知識(shí)產(chǎn)權(quán)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)將在之后進(jìn)行單獨(dú)售賣。雅虎會(huì)保留其在阿里巴巴（雅虎占15%）和雅虎日本公司（雅虎占35%）的股份，總市值約400億美元。雅虎誕生于1994年，創(chuàng)辦人是兩名斯坦福大學(xué)在校學(xué)生楊致遠(yuǎn)和大衛(wèi)·費(fèi)羅。在早期，雅虎是許多互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民上網(wǎng)的第一站。鼎盛時(shí)的市值曾達(dá)到1250億美元。本次收購(gòu)代表著雅虎作為一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)公司時(shí)代的結(jié)束。Verizon是美國(guó)最大的無(wú)線運(yùn)營(yíng)商，本次收購(gòu)將會(huì)增強(qiáng)Verizon旗下的AOL互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，雅虎和AOL很可能將合并成Verizon旗下的一個(gè)內(nèi)容和廣告業(yè)務(wù)。梅耶爾掌管雅虎期間，為了重振雅虎昔日的輝煌，短短4年時(shí)間，并購(gòu)了53家公司。

不料，兩日后，店主根據(jù)送餐地址，持刀上門(mén)將岳某砍傷，致其右手、鎖骨、太陽(yáng)穴等多處受傷，共縫19針。隨后，岳某將此事發(fā)在了微博上，餓了么官方回應(yīng)稱岳某“捏造傳播不實(shí)信息”、“惡意詆毀”，并將“通過(guò)法律途徑追究侵權(quán)責(zé)任”。商家砍人事件實(shí)際上只是冰山一角。在今年央視“3·15晚會(huì)”上，由于平臺(tái)上的一些入駐商家營(yíng)業(yè)執(zhí)照與實(shí)際信息不符、送餐工具衛(wèi)生堪憂、送餐員無(wú)法提供健康證等問(wèn)題被曝光，餓了么被推到了輿論的風(fēng)口浪尖上。而餓了么出現(xiàn)的這些問(wèn)題背后，體現(xiàn)的正是外賣O2O領(lǐng)域的種種亂象。過(guò)去一年，隨著B(niǎo)AT的入局，O2O市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生巨變。在衣食住行中，吃飯問(wèn)題位列第一。表面上看，提到送外賣大家也許首先想到的是“送飯”。實(shí)際上，送外賣過(guò)程中的“最后一公里”，意味著未來(lái)除了送飯，還可以衍生出各種商品和服務(wù)，這才是巨頭們不惜代價(jià)闖進(jìn)外賣O2O市場(chǎng)的真正原因。大規(guī)模的同質(zhì)化，使得各平臺(tái)紛紛在訂單量、補(bǔ)貼、地推等方面做比拼，而高額補(bǔ)貼無(wú)疑是大規(guī)模獲取用戶的最快辦法。有了用戶，投資人才更愿意投資，很快外賣領(lǐng)域就陷入了和打車類似的“燒錢怪圈”。因?yàn)榇龅?、要求低、平臺(tái)監(jiān)管和審核不嚴(yán)，有的餐飲配送員即便無(wú)法出具健康證明，依然可以送餐。這樣一來(lái)就可能導(dǎo)致食品安全問(wèn)題。此外，為了搶單、趕時(shí)間、增加收入，眾包平臺(tái)的不少配送員會(huì)進(jìn)行多平臺(tái)混送，這些超時(shí)、混送等問(wèn)題，逐漸演變成食品安全、用餐糾紛問(wèn)題的主因。

探路者發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)2016年1-6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9400萬(wàn)元，同比下降24%，對(duì)業(yè)績(jī)影響較大的是戶外用品板塊和旅行服務(wù)板塊。探路者需要同時(shí)承受來(lái)自戶外用品銷售增速降低以及旅行服務(wù)凈利貢獻(xiàn)仍虧損的雙重壓力。這也意味著，盡管已經(jīng)在戶外生態(tài)圈方面布局多時(shí)，但仍然未實(shí)現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。探路者預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤(rùn)同比下降24%至9400萬(wàn)元，而去年同期為1.64億元，比2014年同期微增1.17%。2016年一季度，探路者實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收5.14億元，同比增長(zhǎng)33.87%；凈利潤(rùn)0.72億元，同比降低23.9%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流為-1.3億元。實(shí)際上，凈利接連下降已經(jīng)成為常態(tài)。作為國(guó)內(nèi)戶外用品業(yè)上市第一股，探路者從2009年掛牌上市到如今，營(yíng)業(yè)收入從不足3億元增長(zhǎng)到超過(guò)38億元。2015年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入38.08億元，同比增長(zhǎng)近121.99%；但凈利潤(rùn)為2.63億元，同比減少10.5%。有券商預(yù)計(jì)，2016年探路者營(yíng)收和凈利潤(rùn)增速為個(gè)位數(shù)。曾經(jīng)的主業(yè)戶外用品銷售現(xiàn)在被庫(kù)存拖累。探路者表示，在戶外用品板塊，上半年公司有效執(zhí)行庫(kù)存優(yōu)化方案，大幅降低期貨采購(gòu)，強(qiáng)化庫(kù)存出清，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化終端店鋪的陳列、產(chǎn)品組合等運(yùn)營(yíng)管理，使得戶外用品板塊保持了平穩(wěn)發(fā)展，上半年的整體營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)約1%。同時(shí)，因加大了對(duì)過(guò)季庫(kù)存的清理力度，使得公司的銷售毛利率同比出現(xiàn)下降。同時(shí)，2015年12月四家加盟商報(bào)表合并的影響，導(dǎo)致探路者零售終端費(fèi)用大幅上升，從而使得上半年戶外用品板塊凈利潤(rùn)同比明顯下滑。探路者表示，下半年公司將繼續(xù)加強(qiáng)庫(kù)存優(yōu)化，同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)快速翻單補(bǔ)貨及柔性供應(yīng)鏈等運(yùn)營(yíng)能力。希望在年底完成減少庫(kù)存25%的目標(biāo)，預(yù)計(jì)2017年業(yè)績(jī)回升。從2013年就陸續(xù)布局的旅行服務(wù)板塊現(xiàn)在還處于培養(yǎng)中，無(wú)法為凈利潤(rùn)做出貢獻(xiàn)。探路者表示，因2015年7月公司完成了對(duì)易游天下的戰(zhàn)略投資，今年上半年對(duì)公司營(yíng)業(yè)收入的貢獻(xiàn)明顯（上年同期公司旅行服務(wù)板塊僅包含綠野的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)及2015年4-6月極之美的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)），營(yíng)業(yè)收入占公司總營(yíng)業(yè)收入的比例約37%，初步呈現(xiàn)出旅行服務(wù)和戶外用品的協(xié)同效應(yīng)。事實(shí)上，與2015年收入構(gòu)成相比，旅游服務(wù)板塊比例有所下降，戶外用品事業(yè)群板塊2015年共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入18.07億元；旅行事業(yè)群板塊2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入20.04億元，已經(jīng)超過(guò)了前者。但是，探路者向旅游服務(wù)板塊砸錢的心思并未動(dòng)搖，上個(gè)月初，探路者宣布完成定增募集，所得12.7億元將運(yùn)用于探路者云項(xiàng)目、綠野戶外旅行O2O項(xiàng)目、戶外用品垂直電商項(xiàng)目等。本次非公開(kāi)發(fā)行是探路者上市以來(lái)的首次定增，但是與去年發(fā)布的增發(fā)預(yù)案相比，募資總額將近少了一半。就目前的情況來(lái)看，戶外用品板塊是探路者集團(tuán)現(xiàn)階段的基石業(yè)務(wù)，也是利潤(rùn)的主要來(lái)源。旅行服務(wù)板塊由于處于業(yè)務(wù)開(kāi)拓及轉(zhuǎn)型期，只貢獻(xiàn)收入而凈利潤(rùn)戰(zhàn)略性呈虧損，體育板塊還處于起步階段，整體來(lái)看，若要三大板塊形成協(xié)同發(fā)展之勢(shì)，還需要一定時(shí)間的磨合。

今年年初的時(shí)候，國(guó)航、南航、東航等九大航空公司陸續(xù)宣布關(guān)閉去哪兒網(wǎng)上的官方旗艦店。到了三月份，多家航空公司為了整頓機(jī)票代理人的違規(guī)行為，從去哪兒網(wǎng)上下架了所有機(jī)票。不到半年，這個(gè)事情又有了新的變化。前兩天，東航、國(guó)航先后恢復(fù)了在去哪兒上面的旗艦店。可能是東航在4月份拿到了攜程30億元的注資，東航與去哪兒（去年攜程和去哪兒已經(jīng)合并）的合作恢復(fù)的最廣，在東航的機(jī)票產(chǎn)品中，除了官方旗艦店和直營(yíng)票源，還看到了攜程的機(jī)票產(chǎn)品。國(guó)航在去哪兒網(wǎng)上的旗艦店已經(jīng)恢復(fù)，但是機(jī)票代理商的產(chǎn)品還未上線。南航、海航仍未恢復(fù)在去哪兒上的旗艦店。對(duì)于為什么重回去哪兒，國(guó)航和東航官方目前并沒(méi)有給出原因。去哪兒是否與它們有了新的合作方案？去哪兒至今也沒(méi)有給出回復(fù)。不過(guò)，航空公司與去哪兒“冰釋前嫌”的原因可能在于應(yīng)對(duì)新政。新政指的是，今年2月4日民航局發(fā)布的《關(guān)于國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸銷售代理手續(xù)費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的通知》，截至6月8日，已經(jīng)有8家航空公司按照這個(gè)新政出臺(tái)了政策或辦法。比如南航，他們說(shuō)將從7月1日起，取消現(xiàn)行的國(guó)內(nèi)機(jī)票代理費(fèi)的前后返（“前返”是代理商按票面價(jià)格的3%獲得的手續(xù)費(fèi)，“后返”指的是代理商完成一定出票額后得到的銷售獎(jiǎng)勵(lì)）政策。取而代之的是新的手續(xù)費(fèi)政策：按照艙位性質(zhì)的不同，手續(xù)費(fèi)將改為按航段定額支付（分為5元、10元、15元、20元、25元）。頭等艙和公務(wù)艙全價(jià)艙位高于20元每航段，8折以上的經(jīng)濟(jì)艙艙位15元每航段，8折以下的10元每航段，一些私有運(yùn)價(jià)的艙位更低，為5元每航段。根據(jù)一位代理商的計(jì)算，按一張機(jī)票給到定額航段手續(xù)費(fèi)是20元，直接成本已是17元，如果加上廣告費(fèi)、差旅費(fèi)、招待費(fèi)、福利、水電費(fèi)等，代理商很可能會(huì)入不敷出。而且設(shè)定了每月8萬(wàn)元起的銷售門(mén)檻，還嚴(yán)禁代理商將機(jī)票通過(guò)第三方渠道銷售。一旦施行，這就意味著去哪兒上面的二級(jí)、三級(jí)機(jī)票代理商將被擠壓，航空公司自己的分銷渠道可能也會(huì)受到?jīng)_擊。雖然航空公司們因?yàn)閲?guó)資委所設(shè)定的“提直降代”，會(huì)越來(lái)越推進(jìn)直銷，但他們的直銷渠道由于受到資源的制約（指的是官網(wǎng)、APP、電話售票等的知曉度、處理能力）不會(huì)很快地跟上來(lái)。所以，恢復(fù)在去哪兒上的旗艦店和直營(yíng)票源，更像是為了拓寬一個(gè)分銷渠道。當(dāng)然，去哪兒也需要航空公司們，如果新政實(shí)施，受到擠壓的代理商從上面撤走了，那么可能需要航空公司的直營(yíng)票源來(lái)填補(bǔ)上。所以，兩者可能是各取所需。

b.商品數(shù)量：是否合箱或者分箱轉(zhuǎn)運(yùn)。合箱是把不同訂單的貨物一起合并到一個(gè)運(yùn)單中發(fā)貨，可以節(jié)省運(yùn)費(fèi);分箱則是由于某一些商品購(gòu)買超出一定數(shù)量，可能會(huì)被海關(guān)認(rèn)定為非自用物品而按照商業(yè)報(bào)關(guān)收費(fèi)，則通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司認(rèn)為將訂單中的多件商品分成不同運(yùn)單發(fā)貨;d.商品價(jià)值：高價(jià)商品需要購(gòu)買保險(xiǎn)或者支付保價(jià)費(fèi)用，用于轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中商品損壞或丟失等情況的賠償;海淘新手們可能對(duì)于直郵的興趣更大，直郵的好處不外乎簡(jiǎn)單不折騰，而且有些電商，例如美亞提供的預(yù)繳關(guān)稅服務(wù)會(huì)讓海淘的整體成本更加直觀，便于用戶掌控，而它強(qiáng)大的售后也能讓海淘更安心。目前美國(guó)的美亞、SHOPBOP、Ashford;德國(guó)的德國(guó)亞馬遜、kidsroom;英國(guó)的lookfantastic、MYBAG等網(wǎng)站(點(diǎn)擊網(wǎng)站名稱即可查看對(duì)應(yīng)的直郵攻略)都提供比較完善的直郵服務(wù);而像ebay、日本樂(lè)天等電商平臺(tái)也時(shí)常有商品提供直郵中國(guó)服務(wù)，可以說(shuō)海淘中使用直郵的比例正在逐漸增加，但是這個(gè)增加速度和范圍是比較有限的，仍舊有大部分商品需要通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)途徑才能購(gòu)買或者轉(zhuǎn)運(yùn)的到手價(jià)格更加劃算，這也是目前轉(zhuǎn)運(yùn)存在的必然因素。2.關(guān)稅由于個(gè)人報(bào)關(guān)手續(xù)比較繁瑣，包括美國(guó)亞馬遜、GILT在內(nèi)的部分電商也支持預(yù)繳關(guān)稅服務(wù)，就是在下單結(jié)算的時(shí)候就預(yù)估稅費(fèi)，與訂單金額一同支付，等到過(guò)海關(guān)的時(shí)候會(huì)由承運(yùn)方代為繳納關(guān)稅。但是各家的預(yù)繳關(guān)稅政策并不一致，比如前面提到的例子，美國(guó)亞馬遜的直郵商品預(yù)繳關(guān)稅是多退少不補(bǔ)的，而GILT則需要收取增值稅。因此在購(gòu)物結(jié)算的時(shí)候還需要多加注意，也可以對(duì)比下直郵到手價(jià)格和轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)格，選擇更適合自己的方式。此外還有無(wú)預(yù)繳關(guān)稅的情況，是不是說(shuō)不預(yù)繳關(guān)稅就沒(méi)有關(guān)稅呢?答案是不一定，當(dāng)商品價(jià)值沒(méi)有達(dá)到我國(guó)海關(guān)的征稅標(biāo)準(zhǔn)的情況下，確實(shí)有可能沒(méi)有關(guān)稅;而如果商品價(jià)值超過(guò)征稅標(biāo)準(zhǔn)，但選擇直郵也沒(méi)有預(yù)繳關(guān)稅，那么還是有可能在清關(guān)的時(shí)候需要自行繳納關(guān)稅，遇到這種情況最好先和電商客服確認(rèn)。四.美國(guó)代表性轉(zhuǎn)運(yùn)公司對(duì)比下面列出的5家轉(zhuǎn)運(yùn)公司可以說(shuō)具備代表性，都具備ICP備案，有新公司也有老牌轉(zhuǎn)運(yùn)，有全面發(fā)展也有偏重單一要素的公司，可以根據(jù)他們的特點(diǎn)去區(qū)分和選擇。1.轉(zhuǎn)運(yùn)中國(guó)順豐速運(yùn)旗下的海淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司，速度較快，但資費(fèi)較高，主動(dòng)報(bào)關(guān)，不支持部分海淘熱門(mén)商品運(yùn)輸?；举Y費(fèi)：首重1千克，收費(fèi)80元，續(xù)重每0.5千克收費(fèi)40元;優(yōu)勢(shì)：速度較快，目前還提供免費(fèi)的香港自提服務(wù)，方便香港及周邊城市海淘用戶;對(duì)于腕表類產(chǎn)品支持度比較好，而且只要轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)量不超過(guò)一塊表，則不限制腕表的商品價(jià)格，也就是說(shuō)，高價(jià)表也能使用海購(gòu)豐運(yùn)來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)。劣勢(shì)：資費(fèi)較高，主動(dòng)報(bào)關(guān)，被稅概率較大，但也不是百分之百會(huì)被稅;不能轉(zhuǎn)運(yùn)筆記本電腦、手機(jī)、平板電腦、相機(jī)等熱門(mén)商品。適合運(yùn)輸?shù)奈锲罚悍椥?、腕表飾品等較輕便以及對(duì)運(yùn)輸速度有較高要求的商品。點(diǎn)評(píng)：海購(gòu)豐運(yùn)正式開(kāi)放運(yùn)行不到一年的時(shí)間，但是依靠順豐的知名度和口碑也積累了不少人氣，但是目前處于褒貶不一的情況，價(jià)格較高和報(bào)關(guān)方式是用戶對(duì)其主要的不滿因素，但是較快的運(yùn)輸速度還是抓住了部分用戶的需求，不過(guò)遇到美國(guó)促銷季，速度還是會(huì)受到一定影響，而且合理合法納稅也屬于公民義務(wù)，不需要太過(guò)糾結(jié)。類似轉(zhuǎn)運(yùn)公司：運(yùn)淘美國(guó)、申通轉(zhuǎn)運(yùn)、友家速遞等，其他請(qǐng)參考我站海淘導(dǎo)航轉(zhuǎn)運(yùn)公司部分。3.微轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)評(píng)：以速度為賣點(diǎn)，以價(jià)格為親民，正在饑渴的等待海淘買手來(lái)爆倉(cāng)!4.笨鳥(niǎo)海淘成立較久的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，提供四條美中轉(zhuǎn)運(yùn)線路以及奶粉專線?；举Y費(fèi)：分為加州(非免稅州)直發(fā)和特拉華州(免稅州直發(fā))兩種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加州直發(fā)首磅50元或8美元，續(xù)重每磅25元或4美元;USPS中美線首磅40美元，續(xù)重6美元。特拉華州直發(fā)首磅9美元，續(xù)重每磅5美元。優(yōu)勢(shì)：資費(fèi)中等偏低，提供USPS郵政線路;奶粉專線對(duì)于轉(zhuǎn)運(yùn)奶粉性價(jià)比較高，適合爸媽黨。劣勢(shì)：速度不太穩(wěn)定，有時(shí)候轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)一個(gè)月;奶粉專線有效期未知，不轉(zhuǎn)運(yùn)Apple蘋(píng)果的各類產(chǎn)品。適合轉(zhuǎn)運(yùn)的物品：對(duì)時(shí)效性要求不算特別高的服飾鞋包、除Apple蘋(píng)果生產(chǎn)之外的數(shù)碼產(chǎn)品、母嬰用品、奶粉等。點(diǎn)評(píng)：老牌轉(zhuǎn)運(yùn)，負(fù)面信息不算特別多，但是也沒(méi)有特別出彩的地方。類似轉(zhuǎn)運(yùn)：先鋒快遞、吉祥郵、音速速運(yùn)等，其他請(qǐng)參考我站海淘導(dǎo)航轉(zhuǎn)運(yùn)公司部分。五.日本轉(zhuǎn)運(yùn)公司日本海淘的熱門(mén)品類其實(shí)比歐淘要多，包括服飾鞋包、母嬰保健、動(dòng)漫周邊、影音娛樂(lè)、美妝個(gè)戶、電腦數(shù)碼等等，而且日元兌人民幣匯率近年來(lái)持續(xù)走低，而日淘的速度一直領(lǐng)先于美淘歐淘，在這些便利因素的作用下，日淘群體十分龐大，所以相對(duì)而言，日本的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)是比較成熟的，并且較受歡迎的是日本本土的轉(zhuǎn)運(yùn)公司。就要來(lái)海淘網(wǎng)之前也推出過(guò)包括日本亞馬遜、日本樂(lè)天在內(nèi)的多篇日淘攻略。另外日淘還有一個(gè)較大的特點(diǎn)，除去常見(jiàn)的EMS和空運(yùn)以外，還提供海運(yùn)(也有叫船運(yùn))以及SAL標(biāo)準(zhǔn)航空件這兩種更具性價(jià)比的運(yùn)輸方式。海運(yùn)就是走水路運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)家，成本較低，3kg以上的貨物運(yùn)費(fèi)通常是空運(yùn)的三分之二到二分之一的價(jià)格，但是花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，可能會(huì)超過(guò)一個(gè)月才能到手，因此比較適合體積大、重量大的家電類、紙尿褲等產(chǎn)品;而SAL標(biāo)準(zhǔn)航空件是日本郵政的服務(wù)，也是走航空路線，但由于是利用飛機(jī)空余艙位運(yùn)輸，價(jià)格比普通空運(yùn)要低，總體而言就是比海運(yùn)快，又比航空件便宜，但是SAL只適合小型包裹。1.JSHOPPERS成立時(shí)間較久的華人日本轉(zhuǎn)運(yùn)公司，服務(wù)全面?；举Y費(fèi)：首重300g最低58元，續(xù)重300g約22-28元左右，階梯變化。優(yōu)勢(shì)：提供EMS、空運(yùn)、SAL和海運(yùn)四種方式，免費(fèi)清點(diǎn)貨物，支持支付寶付款，提供短信通知功能，提供中日雙語(yǔ)客服，提供免費(fèi)的合箱、分箱服務(wù)劣勢(shì)：免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)間僅30天，在日本轉(zhuǎn)運(yùn)公司中算比較短;運(yùn)費(fèi)按照人民幣價(jià)格收取，因此會(huì)根據(jù)日元匯率不定期浮動(dòng)，需要保持關(guān)注。適合轉(zhuǎn)運(yùn)的物品：適合海運(yùn)回來(lái)的各類大件，尤其是紙尿褲之類的商品，利用他們的免費(fèi)清點(diǎn)服務(wù)會(huì)更加放心。規(guī)模最大的德國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)公司之一，成立時(shí)間也最早?；举Y費(fèi)：首重1千克249元，續(xù)重每千克21元。優(yōu)勢(shì)：免費(fèi)合箱;6千克以下物品免費(fèi)加固;服務(wù)相對(duì)較成熟，網(wǎng)站使用體驗(yàn)較好。劣勢(shì)：收費(fèi)較高，不支持的網(wǎng)站較多，包括德國(guó)ebay、brita官網(wǎng)、BODFELDApotheke等。適合轉(zhuǎn)運(yùn)的物品：奶粉、安全座椅、小家電等。點(diǎn)評(píng)：歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)的使用便利度不如美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)，費(fèi)用也較高，但是由于歐洲的部分商品優(yōu)勢(shì)，歐淘還是有大批固定用戶，相信正常發(fā)展下去未來(lái)歐洲轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)更加便捷。類似轉(zhuǎn)運(yùn)：愛(ài)歐洲、歐羅巴巴、法國(guó)快運(yùn)等，其他請(qǐng)參考我站海淘導(dǎo)航轉(zhuǎn)運(yùn)公司部分。七.結(jié)語(yǔ)對(duì)三大海淘目標(biāo)地區(qū)主要轉(zhuǎn)運(yùn)公司的對(duì)比分析和使用建議就暫告一段落，轉(zhuǎn)運(yùn)公司變化較快，希望網(wǎng)友們也能多多分享相關(guān)信息，共同促進(jìn)這個(gè)小圈子的健康發(fā)展，就要來(lái)海淘網(wǎng)在未來(lái)也會(huì)送上更多的轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)惠信息給大家。

中國(guó)太平洋保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司昨日發(fā)布公告，宣布控股子公司太保產(chǎn)險(xiǎn)擬與百度鵬寰發(fā)起設(shè)立一家股份制財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。公告稱，太保產(chǎn)險(xiǎn)本次投資金額不少于10億元，占投資標(biāo)的總股本的比例不低于50%。2016年6月7日，太保產(chǎn)險(xiǎn)與百度鵬寰簽署了相關(guān)發(fā)起人協(xié)議。根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》、《保險(xiǎn)公司管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，本次投資事宜尚需取得中國(guó)保監(jiān)會(huì)的批準(zhǔn)。中國(guó)太平洋保險(xiǎn)稱，本次投資完成后，通過(guò)整合本公司和百度的優(yōu)勢(shì)資源，有利于提升太保產(chǎn)險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)能力和業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力；同時(shí)，投資標(biāo)的將成太保產(chǎn)險(xiǎn)的控股子公司，納入中國(guó)太平洋保險(xiǎn)合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍。百度在2015年11月還曾與中信銀行設(shè)立直銷銀行，并聯(lián)手安聯(lián)保險(xiǎn)、高瓴資本聯(lián)合發(fā)起成立互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司——百安保險(xiǎn)公司。這也是百度在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域設(shè)立的又一合資公司。

最近不少網(wǎng)盤(pán)倒下了，網(wǎng)友多年的珍藏被清掃不少十分痛心，好好網(wǎng)盤(pán)怎能說(shuō)倒就倒呢！既然不能左右政策，那么還是適應(yīng)政策吧，將自己的重要數(shù)據(jù)保存在本地硬盤(pán)中，以防再被清掃。下面說(shuō)說(shuō)移動(dòng)硬盤(pán)的選購(gòu)要點(diǎn)：1.組裝盤(pán)與原裝盤(pán)在幾年前，原裝盤(pán)價(jià)格非常高，屌絲們買不起但又非常想要♂，于是就出現(xiàn)用臺(tái)式機(jī)或者筆記本電腦硬盤(pán)加上移動(dòng)硬盤(pán)盒的組裝盤(pán)，它唯一的好處就是價(jià)格便宜，以往雖然很盛行，但現(xiàn)在組裝盤(pán)與原裝盤(pán)價(jià)格差距不大，而且組裝盤(pán)有很多缺陷，用起來(lái)各種小問(wèn)題。所以如果是買全新的移動(dòng)硬盤(pán)，還是強(qiáng)烈推薦購(gòu)買品牌原裝硬盤(pán)。2.速度移動(dòng)硬盤(pán)的傳輸速度相信是各位選購(gòu)時(shí)的一個(gè)非常關(guān)注的點(diǎn)，影響硬盤(pán)速度的有以下這些參數(shù)：接口目前市面上主流移動(dòng)硬盤(pán)接口都是USB3.0接口，理論上的傳輸速率達(dá)到5Gbps，2.0的就請(qǐng)無(wú)視掉吧。當(dāng)然光移動(dòng)硬盤(pán)有USB3.0接口也不夠，需要電腦也支持USB3.0，購(gòu)買前需要注意。此外還有一種叫USBType-C，最高10Gbps的傳輸速度，最重要的是可以正反面隨便插，一些粗心的朋友再也不用擔(dān)心被接口方向虐了。USBType-C也是今后發(fā)展的趨勢(shì)，所以現(xiàn)在就選擇這種接口也是很適合的。轉(zhuǎn)速目前移動(dòng)硬盤(pán)主流轉(zhuǎn)速為5400rpm和7200rpm。主流2.5英寸移動(dòng)硬盤(pán)的轉(zhuǎn)速都是5400rpm，也有7200rpm的，不過(guò)價(jià)格較高，沒(méi)什么必要選擇。所以轉(zhuǎn)速方面就沒(méi)什么可選擇的了。緩存緩存是硬盤(pán)控制器上的一塊內(nèi)存芯片，為提高機(jī)械硬盤(pán)的存取速度提供高速緩存使用，這種參數(shù)在某一時(shí)期都是固定的。雖然影響著移動(dòng)硬盤(pán)的性能，但是大家都是8M，好一點(diǎn)的有16M，半斤八兩。單碟容量在硬盤(pán)轉(zhuǎn)速相同的情況下，單碟容量大的比單碟容量小的硬盤(pán)在相同的時(shí)間內(nèi)可以讀取更多的文件，因此硬盤(pán)的傳輸速率也會(huì)加快。例如2T硬盤(pán)一般是2個(gè)1T的盤(pán)片組成，1.5T則是1T盤(pán)片加500G盤(pán)片，顯然2T盤(pán)比1.5T的效率高。一般移動(dòng)硬盤(pán)速度在60-140MB/s，選擇口碑好的品牌，雖然速度可能不是最頂尖的，但是會(huì)有一定的保證。3.容量在目前環(huán)境下，500GB及以下容量的移動(dòng)硬盤(pán)就不要考慮了，性價(jià)比并不突出。建議選購(gòu)容量至少1TB的產(chǎn)品，如果同型號(hào)2TB容量的版本與1TB容量的差價(jià)在200元以內(nèi)，2TB產(chǎn)品性價(jià)比更加突出。簡(jiǎn)單地說(shuō)，選購(gòu)存儲(chǔ)類產(chǎn)品，存儲(chǔ)容量越大越好。但對(duì)于移動(dòng)硬盤(pán)來(lái)說(shuō)，大于2TB的產(chǎn)品在厚度和重量方面普遍沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)可以稱作外置硬盤(pán)，而且價(jià)格越來(lái)越貴，倒不如再買一塊來(lái)的實(shí)惠。4.無(wú)線/SSD無(wú)線硬盤(pán)它不是新興產(chǎn)品，但一直沒(méi)能火起來(lái)。我們并不推薦用戶選擇這類產(chǎn)品作為唯一的移動(dòng)硬盤(pán)使用，雖然802.11ac協(xié)議的傳輸速度已經(jīng)很快，但無(wú)線傳輸仍然需要連接電源，顯得雞肋。硬盤(pán)市場(chǎng)現(xiàn)在最火的當(dāng)屬SSD硬盤(pán)了，于是也有了SSD移動(dòng)硬盤(pán)，雖然SSD有著非常大的優(yōu)勢(shì)，但是就單單移動(dòng)硬盤(pán)這一塊來(lái)說(shuō)，機(jī)械硬盤(pán)是完全不輸SSD的，使用過(guò)程中多加注意就不會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)，比起SSD有著價(jià)格與容量的優(yōu)勢(shì)，仍然是移動(dòng)硬盤(pán)的最好選擇。土豪當(dāng)然可以選擇SSD了。5.品牌上面說(shuō)一大堆，很多小白表示太麻煩了，這樣的話在口碑好的大牌中挑選看來(lái)是更適合的。目前只有三星、東芝、西數(shù)、希捷是有工廠生產(chǎn)移動(dòng)硬盤(pán)的，我們也建議大家優(yōu)先選擇這幾個(gè)品牌。諸如紐曼、聯(lián)想、威剛等品牌所使用的硬盤(pán)也只會(huì)是這幾家其中之一，它們只是做了個(gè)外殼貼上自己的品牌而已，并沒(méi)有太多的自主技術(shù)，雖然貼牌品牌沒(méi)什么黑科技，不過(guò)在外觀設(shè)計(jì)方面也有非常出色的產(chǎn)品，各位也可多留意。下面看看有哪些值得選購(gòu)的產(chǎn)品吧：1.西部數(shù)據(jù)（WD）MyPassportUltra1T西部數(shù)據(jù)是硬盤(pán)的老牌廠商，也是移動(dòng)硬盤(pán)的主要廠商。MyPassportUltra升級(jí)版厚度只有12.8mm。內(nèi)置了SmartWarePro技術(shù)、自動(dòng)備份及密碼保護(hù)功能，數(shù)據(jù)防護(hù)性非常好。西部數(shù)據(jù)MyPassportUltra升級(jí)版移動(dòng)硬盤(pán)采用USB3.0高速傳輸，傳輸速度上讀取和寫(xiě)入都是100MB/S左右，足夠日常使用。西部數(shù)據(jù)（WD）MyPassportUltra升級(jí)版1TB2.5英寸經(jīng)典黑移動(dòng)硬盤(pán)WDBGPU0010BBK京東￥4392.希捷（Seagate）BackupPlus睿品1T希捷硬盤(pán)相信大家也是非常熟悉了。這款BackupPlus睿品聽(tīng)名字就知道專為備份數(shù)據(jù)使用的，并且它也自帶Dashboard智能備份軟件。使用USB3.0接口的BackupPlus睿品，在傳輸速度方面，讀取和寫(xiě)入速度介乎是在117MB/S左右，備份文件的時(shí)候相對(duì)可以更快一些了。除此之外，希捷的這款移動(dòng)硬盤(pán)能夠兼容MacOSX和Windows系統(tǒng)也是一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。希捷（Seagate）BackupPlus睿品（升級(jí)版）1T2.5英寸USB3.0移動(dòng)硬盤(pán)(STDR1000301)京東￥4493.東芝（TOSHIBA）CANVIOPremium1T這款簡(jiǎn)約的又帶有金屬質(zhì)感的東芝CANVIOPremium移動(dòng)硬盤(pán)，它表面經(jīng)過(guò)特殊的氧化鍍膜處理，與筆記本的顏值之王蘋(píng)果Macbook非常相襯。同時(shí)，它本身配備了USBType-C轉(zhuǎn)換接口，和蘋(píng)果Macbook非常適配。傳輸速度方面，寫(xiě)入讀取維持在116MB/S左右，相當(dāng)不錯(cuò)。自帶的BackupNowEZ多功能備份程序與密碼保護(hù)程序都為你私密的數(shù)據(jù)提供了更放心的保障。東芝（TOSHIBA）CANVIOPremium1TB2.5英寸USB3.0移動(dòng)硬盤(pán)京東￥4994.三星(SAMSUNG)T3便攜式SSD固態(tài)硬盤(pán)250G三星T3外形緊湊輕巧，大小比一張普通的名片還要小，重量?jī)H僅約為50g，用戶可以輕松攜帶大量數(shù)據(jù)，并能隨身攜帶，日常使用非常便利。T3采用三星獨(dú)家V-NAND閃存顆粒，得益于3DV-NAND技術(shù)，T3最大容量高達(dá)2TB，并加入全新SSDTurboWrite技術(shù)，能夠提供高達(dá)450MB/s的持續(xù)讀寫(xiě)性能，比其傳統(tǒng)機(jī)械式移動(dòng)硬盤(pán)速度有了四倍的增長(zhǎng)。三星(SAMSUNG)T3系列250G便攜式SSD固態(tài)硬盤(pán)京東￥7995.HGST移動(dòng)硬盤(pán)2.5英寸TOUROS1T自日立數(shù)據(jù)儲(chǔ)存部門(mén)被西數(shù)合并后，HGST推出的這一款TOUROS移動(dòng)硬盤(pán)依舊是經(jīng)典，和市面上常見(jiàn)的轉(zhuǎn)速為5400RPM的移動(dòng)硬盤(pán)相比，TOUROS7200RPM的轉(zhuǎn)速能實(shí)現(xiàn)更快的存儲(chǔ)速度。TOUROS移動(dòng)硬盤(pán)同樣采用主流的USB3.0接口，內(nèi)置2.5英寸7200RPM機(jī)械硬盤(pán)，比標(biāo)準(zhǔn)5400RPM平均快大約23%。實(shí)測(cè)下來(lái)是比5400RPM的快一點(diǎn)，所以高轉(zhuǎn)速還是有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。HGST移動(dòng)硬盤(pán)2.5英寸TOUROS1TB7200轉(zhuǎn)USB3.0接口天貓￥429不少紳士感嘆，墻似乎越來(lái)越緊了，但我們改變不了什么，不如早點(diǎn)把極品珍藏放回本地硬盤(pán)吧，生死起碼是自己能掌控的。

昨日晚間消息，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)宣布，已與當(dāng)當(dāng)控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“母公司”)和當(dāng)當(dāng)合并有限公司(以下簡(jiǎn)稱“合并子公司”，母公司的全資子公司)簽署最終的合并協(xié)議與計(jì)劃。根據(jù)該合并協(xié)議與計(jì)劃，母公司將以每股普通股1.34美元(相當(dāng)于每股美國(guó)存托股6.70美元)的現(xiàn)金收購(gòu)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)全部已發(fā)行普通股。該交易為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)估值5.56億美元。該報(bào)價(jià)較當(dāng)當(dāng)網(wǎng)7月8日(當(dāng)當(dāng)接到私有化提議前的最后一個(gè)交易日)6.51美元的收盤(pán)價(jià)溢價(jià)2.9%。較過(guò)去20個(gè)交易日均價(jià)溢價(jià)10.49%，較過(guò)去30個(gè)交易日均價(jià)溢價(jià)7.32%。交易完成后，母公司的實(shí)益擁有人為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)董事長(zhǎng)俞渝、CEO李國(guó)慶，以及其他幾名高管，包括高級(jí)副總裁姚丹騫、副總裁陳立均和副總裁闞敏等。目前，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)董事會(huì)已批準(zhǔn)該私有化協(xié)議，并建議股東投票批準(zhǔn)該交易。買家聯(lián)盟計(jì)劃利用手中現(xiàn)金、貸款和股權(quán)轉(zhuǎn)換投資(EquityRollover)來(lái)資助這筆交易。據(jù)預(yù)計(jì)，該交易將于今年下半年完成。2015年7月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)董事會(huì)已經(jīng)接到俞渝和李國(guó)慶的首份私有化要約。當(dāng)時(shí)，買家聯(lián)盟計(jì)劃以每股美國(guó)存托股7.812美元的現(xiàn)金收購(gòu)其尚未持有的公司全部已發(fā)行普通股。今年3月，i美股也向當(dāng)當(dāng)網(wǎng)提交了非約束性私有化要約，計(jì)劃以每股美國(guó)存托股8.8美元(相當(dāng)于每股普通股1.76美元)的價(jià)格收購(gòu)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。5月17日，俞渝和李國(guó)慶將每股美國(guó)存托股報(bào)價(jià)下調(diào)至6.50美元(相當(dāng)于每股普通股1.30美元)。

5月30日消息，藝龍(Nasdaq:LONG)在今日舉辦的特別股東大會(huì)上宣布，公司股東贊成有關(guān)授權(quán)并批準(zhǔn)此前宣布的合并計(jì)劃及私有化協(xié)議提議。合并主體為中國(guó)藝龍控股有限公司(ChinaE-dragonHoldingsLimited，簡(jiǎn)稱“母公司”)、ChinaE-dragonMergersubLimited(簡(jiǎn)稱MergersubLimited)和藝龍。根據(jù)上述協(xié)議，MergersubLimited將被合并到藝龍，合并后藝龍將作為母公司的全資子公司繼續(xù)存在。交易完成后，母公司實(shí)益擁有人為藝龍當(dāng)前股東(包括C-TravelInternationalLimited、TCHSapphireLimited、OceanImaginationL.P。和LuxuriantHoldingsLimited)、SeagullLimited、藝龍CEO江浩控股的實(shí)體OasisLimited和藝龍首席運(yùn)營(yíng)官周榮。該交易有望于藝龍2016財(cái)年第二季度末之前完成。交易完成后，藝龍將成為一家私人控股企業(yè)，其ADS將從納斯達(dá)克退市。

5月31日消息，鼎泰新材發(fā)布公告，公司已經(jīng)就深圳證券交易所下發(fā)的問(wèn)詢函所涉及的問(wèn)題進(jìn)行反饋，經(jīng)公司申請(qǐng)，股票于5月31日復(fù)牌。公告表示，公司擬置出全部資產(chǎn)及負(fù)債(作價(jià)8億元)，與擬置入資產(chǎn)順豐控股100%股權(quán)(作價(jià)433億元)中等值部分進(jìn)行置換，差額部分由公司以10.76元/股發(fā)行約39.50億股支付；同時(shí)公司擬以不低于11.03元/股非公開(kāi)發(fā)行股份募集配套資金不超過(guò)80億元。交易完成后，公司控股股東將變更為明德控股，實(shí)際控制人將變更為王衛(wèi)。本次交易中，擬購(gòu)買資產(chǎn)的資產(chǎn)總額與交易金額孰高值為4,330,000萬(wàn)元，占上市公司2015年末資產(chǎn)總額88,541.15萬(wàn)元的比例為4,890.38%，超過(guò)100%，按照《重組管理辦法》第十三條的規(guī)定，此次交易構(gòu)成借殼上市。根據(jù)上市公司與交易方簽署的《盈利預(yù)測(cè)補(bǔ)償協(xié)議》，交易對(duì)方承諾本次重大資產(chǎn)重組實(shí)施完畢后，順豐控股在2016年度、2017年度和2018年度預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)的合并報(bào)表范圍扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)分別不低于21.8億元、28億元和34.8億元。

5月27日消息，由京東和騰訊聯(lián)手創(chuàng)辦的京東微信手機(jī)QQ購(gòu)物目前已上線兩周年。數(shù)據(jù)顯示，自2014年5月上線以來(lái)，共有8億600萬(wàn)人次參與京東微信、手機(jī)QQ購(gòu)物的互動(dòng)。據(jù)京東微信手Q業(yè)務(wù)部總經(jīng)理侯艷平介紹，2016年京東微信手機(jī)QQ購(gòu)物確定了社交購(gòu)物生態(tài)化、數(shù)據(jù)智能化、渠道增值化和品牌標(biāo)桿化的“四化戰(zhàn)略”。京東微信手機(jī)QQ購(gòu)物將把自身的電商大數(shù)據(jù)和騰訊的社交數(shù)據(jù)進(jìn)行結(jié)合，提高營(yíng)銷觸達(dá)精準(zhǔn)度。據(jù)悉，在2016年1月，京東微信購(gòu)物商戶直投廣告成交ROI增長(zhǎng)189%?！笆謾C(jī)QQ三四線城市用戶占比69%，年齡24歲以下的用戶占比51.9%，學(xué)生群體占比27.8%，京東手機(jī)QQ購(gòu)物可以借此優(yōu)勢(shì)，覆蓋學(xué)生群體，進(jìn)行渠道下沉。”侯艷平說(shuō)道。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2015年“11.11”當(dāng)日京東新增下單用戶中，來(lái)自京東微信購(gòu)物和手機(jī)QQ購(gòu)物的比例達(dá)到52%。針對(duì)如何進(jìn)行高效的引導(dǎo)電商流量的問(wèn)題，京東方面則表示，將會(huì)整合微信入口內(nèi)的主頁(yè)面、購(gòu)物圈、特色玩法等資源打造一系列品牌盛典。同時(shí)還透露，在2016年2月舉辦的榮耀品牌盛典，微信購(gòu)物入口曝光人次達(dá)1.1億，手機(jī)QQ入口曝光人次達(dá)4000萬(wàn)，首次購(gòu)的用戶超過(guò)三分之一。此外，據(jù)騰訊2016年Q1財(cái)報(bào)，手機(jī)QQ月活躍賬戶為6.58億，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)到7.62億，比去年同期增長(zhǎng)39%，同時(shí)財(cái)報(bào)還顯示，超過(guò)九成用戶每天都會(huì)是用微信，微信支付累計(jì)綁卡用戶數(shù)已超過(guò)2億。

面對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)下滑，上海鋼聯(lián)欲尋找轉(zhuǎn)型之路。上海鋼聯(lián)今日公告，公司擬以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，作價(jià)20.8億元收購(gòu)慧聰建設(shè)與銳景慧杰持有的知行銳景100%股權(quán)。上海鋼聯(lián)的收購(gòu)方案中，67%的對(duì)價(jià)將以發(fā)行股份的方式支付，發(fā)行價(jià)格為36.49元/股，發(fā)行數(shù)量約3819.13萬(wàn)股；33%的對(duì)價(jià)將以現(xiàn)金方式支付，金額約為6.864億元。同時(shí)，擬以36.49元/股的價(jià)格，向興業(yè)投資、園聯(lián)投資、高波、郭江和劉軍非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)5700.2萬(wàn)股股份，募集不超過(guò)20.8億元配套資金，用于支付交易現(xiàn)金對(duì)價(jià)、上海礦聯(lián)電子商務(wù)平臺(tái)升級(jí)項(xiàng)目、有色金屬現(xiàn)貨網(wǎng)上交易平臺(tái)項(xiàng)目、償還公司債務(wù)及補(bǔ)充流動(dòng)資金。對(duì)市場(chǎng)而言，知行銳景顯然有些陌生，但其運(yùn)營(yíng)的中關(guān)村在線在IT圈內(nèi)頗為知名。不過(guò)，這一業(yè)務(wù)目前仍在香港上市公司慧聰網(wǎng)旗下，需待其內(nèi)部整合并拆除協(xié)議控制架構(gòu)后，才能裝入上海鋼聯(lián)。資料顯示，截至預(yù)案簽署日，劉小東和郭江作為知行銳景股東合計(jì)持有知行銳景100%股權(quán)，而慧聰網(wǎng)通過(guò)其間接全資持有的境內(nèi)實(shí)體北京橙三角與知行銳景及其股東簽署一系列結(jié)構(gòu)性協(xié)議的相關(guān)安排形成對(duì)知行銳景的實(shí)際控制，且通過(guò)知行銳景在境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中關(guān)村在線的日常業(yè)務(wù)，以及中關(guān)村商城和萬(wàn)維家電網(wǎng)。據(jù)悉，知行銳景是IT類垂直行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廣告業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，根據(jù)站長(zhǎng)之家統(tǒng)計(jì)，中關(guān)村在線位列中文網(wǎng)站綜合總排名第16名、中文網(wǎng)絡(luò)科技網(wǎng)站綜合總排名第1名。2015年，知行銳景未經(jīng)審計(jì)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)分別為29370.3萬(wàn)元和4295.44萬(wàn)元。按照計(jì)劃，待慧聰網(wǎng)股東大會(huì)通過(guò)此次交易的一攬子方案后，慧聰網(wǎng)將根據(jù)交易雙方認(rèn)可的方案，以知行銳景作為整合主體對(duì)標(biāo)的業(yè)務(wù)進(jìn)行股權(quán)、資產(chǎn)和人員等方面的內(nèi)部重組，并終止前述結(jié)構(gòu)性協(xié)議。屆時(shí)，慧聰建設(shè)和銳景慧杰將合計(jì)持有知行銳景100%股權(quán)。公告顯示，截至2月29日，知行銳景賬面凈值約為5477.56萬(wàn)元，此次交易預(yù)估值為20.83億元，預(yù)估增值20.28億元，預(yù)估增值率3702.79%?；诔叩脑鲋德?，慧聰建設(shè)、銳景慧杰對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)未來(lái)業(yè)績(jī)給出承諾：2016年至2018年，知行銳景的凈利潤(rùn)分別不低于1.3億元、1.69億元和2.197億元，不足部分將由二者以股份和現(xiàn)金相結(jié)合的方式對(duì)上市公司進(jìn)行補(bǔ)償。值得一提的是，由于興業(yè)投資為公司控股股東，園聯(lián)投資為公司董事長(zhǎng)朱軍紅獨(dú)資設(shè)立的公司，高波為上市公司的董事和總經(jīng)理，此次交易將構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。對(duì)于此次交易，上海鋼聯(lián)表示，將在原有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上戰(zhàn)略布局互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)，為上市公司未來(lái)可持續(xù)增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，慧聰建設(shè)、銳景慧杰成為公司股東，慧聰網(wǎng)與上海鋼聯(lián)形成合作關(guān)系，未來(lái)雙方能夠于B2B上下游業(yè)務(wù)及商品交易中加深業(yè)務(wù)合作，進(jìn)一步拓展公司B2B業(yè)務(wù)布局，實(shí)現(xiàn)公司及股東利益最大化。