昨日下午，蘇寧云商在南京召開2014年年度股東大會暨投資者交流會。蘇寧云商董事長張近東在對投資者發(fā)表的演講中表示，2015年是提速年，蘇寧要踩油門，聚焦平臺、商品、服務(wù)三個核心戰(zhàn)場，打好一系列的戰(zhàn)役。昨日蘇寧云商收盤報12.79元，漲3.65%?；ヂ?lián)網(wǎng)不改零售核心本質(zhì)今年恰逢蘇寧25周年，蘇寧云商董事長張近東在回顧過去的經(jīng)歷時談到，上世紀(jì)90年代蘇寧是專業(yè)零售商，過去的十幾年是綜合連鎖零售商，現(xiàn)在則是互聯(lián)網(wǎng)零售商，在未來也許還是某某零售商。據(jù)介紹，在平臺方面，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，蘇寧已經(jīng)形成了云店、PC、移動、家庭TV端“四端合一”的全渠道布局，今年一季度全渠道銷售增長30%，線上銷售增長90%，特別是移動端占比接近50%，遠超行業(yè)平均水平，平臺用戶近1.7億。與此同時，蘇寧加速拓展全品類，已經(jīng)建立了電器3C、超市、母嬰、百貨、金融、文化等不同消費特性產(chǎn)品的全面組合，去年的SKU（商品單位）增長了4倍，達到800萬，其中，超市品類2014年四季度銷售增長400%，紅孩子銷售增長200%，年度活躍用戶提升了100%。張近東指出，今年超市品類銷售將增長10倍，紅孩子增長3倍。此外，蘇寧幾百億打造的物流、金融、數(shù)據(jù)等服務(wù)已轉(zhuǎn)化成對外開放的物流云、金融云和數(shù)據(jù)云。重點發(fā)力云店和移動端對于蘇寧接下來怎么做，張近東表示，互聯(lián)網(wǎng)零售“前無古人”，而蘇寧經(jīng)過5年的轉(zhuǎn)型已趟出來了互聯(lián)網(wǎng)零售的新模式今年蘇寧將聚焦平臺、商品、服務(wù)三個核心戰(zhàn)場，打好一系列的戰(zhàn)役，其中，門店和移動端將是蘇寧O2O模式的兩大主力。記者獲悉，本月底蘇寧將在上海、南京率先開出2家云店，并在年內(nèi)開出50家。據(jù)了解，在將開業(yè)的云店中，除3C電器產(chǎn)品外，還會有母嬰、餐飲、超市及線上產(chǎn)品等，旨在實現(xiàn)銷售、體驗、服務(wù)、本地化營銷四大功能協(xié)同。另一方面，移動端則是蘇寧O2O的主力軍。此外，蘇寧將把開放平臺作為豐富商品最重要的手段，據(jù)悉，其目標(biāo)為年末開放平臺商戶將達3萬家，SKU數(shù)達到1500萬。大力開拓海外購也是擴充商品品類的另一有力途徑。

北京時間4月23日早間消息，eBay周三公布了截至3月31日的第一季度財報。該季度，eBay凈利潤為6.26億美元，而去年同期為虧損23.2億美元。去年同期，eBay出現(xiàn)了高額的一次性稅務(wù)費用。不包括稅務(wù)費用在內(nèi)，eBay第一季度凈利潤同比增長4.8%。此外，eBay第一季度營收同比增長4%，至44.5億美元，超過分析師平均預(yù)計的44.2億美元。財報顯示，eBay的兩大業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出分化的趨勢。eBay市場業(yè)務(wù)營收同比下降4%，至20.7億美元。過去4個季度，eBay電商業(yè)務(wù)的增長均呈現(xiàn)滑坡趨勢。第一季度，eBay該業(yè)務(wù)出現(xiàn)了自2009年以來首次營收同比下降。作為對比，eBay旗下PayPay支付業(yè)務(wù)營收為21億美元，同比增長14%，高于去年同期的18.45億美元。eBay將于今年晚些時候分拆PayPal。在此次分拆的同時，eBay將裁員2400人，占全球員工隊伍的7%。eBay同時表示，將考慮出售eBay企業(yè)業(yè)務(wù)，或是推動該業(yè)務(wù)的上市。eBay企業(yè)業(yè)務(wù)面向第三方賣家提供倉庫和物流服務(wù)。在分拆之后，eBay市場業(yè)務(wù)的疲軟可能將會更受關(guān)注。過去幾個月，eBay高管認(rèn)為，谷歌搜索算法的調(diào)整給eBay帶來了問題，而信息安全事故也是導(dǎo)致eBay電商業(yè)務(wù)增長疲軟的原因之一。分析師希望，eBay該業(yè)務(wù)能取得積極的業(yè)績。RBC資本市場分析師馬克·馬哈尼(MarkMahaney)表示：“eBay市場業(yè)務(wù)在過去4到5個季度處于困境中。eBay將采取什么舉措恢復(fù)增長？”

【一起惠訊】日前，58到家宣布將從O2O到家服務(wù)領(lǐng)域的單一服務(wù)品類提供商的1.0時代轉(zhuǎn)型到自營+平臺雙軌的2.0時代。這意味著，58到家要從自營模式，轉(zhuǎn)型第三方平臺了。然而，關(guān)于2.0的58到家，其原有自營項目將如何處置？對其他想要接入的O2O企業(yè)是單純的合作？還是投資？帶著這些商家抱有的疑問，記者重新整理58到家這些懸而未決的問題。1、到底如何接入58到家？58到家CEO陳小華稱，未來會投資更多的細分領(lǐng)域，每年將投入超過5000萬美元支持接入平臺的第三方O2O服務(wù)。這樣的扶持力度顯然有足夠的誘惑力。58到家開放平臺消息放出之后，不少垂直O(jiān)2O公司打聽具體接入方案。但在向58到家方面詢問后，并未獲得準(zhǔn)確答復(fù)。一起惠在58到家的網(wǎng)站頁面上也沒有找到任何關(guān)于商家接入的相關(guān)政策、方案等信息。已經(jīng)接入的企業(yè)，哪一點吸引了58到家？對于想要尋求合作O2O企業(yè)，58到家是定向邀請，還是廣開大門？在運營過程中，是否針對合作商家制定一套公開、透明的標(biāo)準(zhǔn)？58到家沒有做正面說明。不過，一起惠注意到，在發(fā)布會上，58到家曾表示，所有品類均要參與定價，審核服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著，每個產(chǎn)品，58到家都會深度介入，以便做好品控。2、是否會引入同類垂直O(jiān)2O？“58到家的合作態(tài)勢是全開放的，培訓(xùn)學(xué)校、資金等可能會幫助合作伙伴的資源我們都會開放，58到家也會投資更多的細分領(lǐng)域?！标愋∪A在發(fā)布會上表示。根據(jù)58到家的計劃，今年平臺將再接入20個新品類，包括上百家合作伙伴。同時，未來三年58同城計劃對到家平臺投入5到10億美元。那么問題來了：58到家是否會在同一個品類下，投資相同的垂直類O2O企業(yè)，讓其內(nèi)部競爭？例如，現(xiàn)在58到家將美妝業(yè)務(wù)板塊分配給美到家，以后是否會再引入其他美妝品類介入與美到家競爭。是優(yōu)勝劣汰？還是聯(lián)手合作？陳小華在發(fā)布會也沒有正面回答。3、自營、被投資、第三方商家如何一碗水端平？據(jù)一起惠了解，目前，美到家、點到按摩、58月嫂、呱呱洗車都已經(jīng)或者正在接入58平臺。不過，上述四家企業(yè)都得到58到家的投資。據(jù)悉，58到家平臺的合作伙伴將以投資或開放合作的方式不斷接入，最終形成一站式到家服務(wù)的超級入口。58到家CEO陳小華也表示，58到家不排除與現(xiàn)有的垂直品類的競爭對手進行合作，58到家與細分領(lǐng)域不互為競爭對手。同時陳小華又透露，58同城最大的威脅來自于從邊緣地帶擠進來的創(chuàng)業(yè)者。然而，一起惠注意到，在58到家上門經(jīng)濟體系里，家政、美甲、搬家三個品類屬于自營，例如美甲，58到家擁有自己的美甲團隊。問題在于，如果58到家轉(zhuǎn)型后，勇敢接入第三方垂直O(jiān)2O企業(yè)，是否會面向家政、美甲和搬家三大自營類目開放？如果開放，自營項目、外來項目和被投資項目三者之間是否會得到平等對待？所謂一山不容二虎，面對外來的垂直O(jiān)2O企業(yè)，58到家是否真的不排斥競爭者？

4月21日消息，知名足球解說黃健翔、荷蘭國家隊隊長斯內(nèi)德和企業(yè)家白強聯(lián)合發(fā)起O2O創(chuàng)業(yè)項目“動吧體育”推出首批產(chǎn)品“動吧體育”?！皠影勺闱颉笔俏⑿牌脚_的H5應(yīng)用，對接足球教師、場地和想?yún)⒓幼闱蜻\動的孩子。具體來講，有志于在業(yè)余時間教孩子踢球的足球愛好者可以在動吧足球微信公號上提出申請，免費接受動吧提供的專業(yè)培訓(xùn)，上崗教課；有興趣讓孩子學(xué)習(xí)足球啟蒙課程的家長，可以在該服務(wù)號就近選擇體驗課程。黃健翔表示，動吧足球希望做體育屆的滴滴打車，通過O2O的方式激活教和學(xué)的兩端，激活全社會的足球氛圍?！皠影勺闱颉钡哪繕?biāo)不是培訓(xùn)專業(yè)、職業(yè)人才，而是調(diào)動民間的資源，增加普通人對足球的參與感，普及足球。同時，“動吧足球”今天還啟動“1元體驗少兒足球啟蒙，免費培訓(xùn)足球教師”的活動，并通過斯內(nèi)德引進克魯伊夫體系和阿賈克斯俱樂部的足球培訓(xùn)方法，為中國4—12歲青少年打造一套培訓(xùn)計劃。隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，越來越多傳統(tǒng)行業(yè)的從業(yè)者開始跨界互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)。黃健翔表示，自己從陌陌、遇見等APP看到用戶對社交的需求很大，但社交的需求多種多樣，動吧想做的是滿足用戶在足球上的社交需求。

有時候，想低調(diào)都不行。尤里米爾納（YuriMilner）就是這樣一個低調(diào)的狠角色。他是俄羅斯科技風(fēng)投基金數(shù)字天空技術(shù)（DigitalSkyTechnologies，以下簡稱DST）創(chuàng)始人。DST是什么公司？2009年，DST投資了Facebook，當(dāng)時該交易對Facebook的估值為100億美元，目前市值為2316億美元。2011年，DST投資了阿里估值約300億美元，三年后阿里IPO創(chuàng)下融資紀(jì)錄，市值一度超過2600億美元。2014年12月一個月之內(nèi)，DST參與了三筆大額投資，第一筆是小米的D輪11億美元、估值450億美元的融資；第二筆是參與了滴滴打車D輪7億美元、估值45億美元的融資；第三筆是參與了印度最大的電商Flipkart的7億美元的融資。即便這樣，DST依然低調(diào)行事，從不接受媒體采訪，也不做任何公關(guān)宣傳，悶聲發(fā)大財就指的這種公司、這種人。所以，他們的每次套現(xiàn)走人，也是悄悄地盡量不讓任何人察覺。比如這次。日前，京東集團向SEC(美國證券交易委員會)提交了20-F年報文件，該文件披露的是截至2015年3月31日京東高管及主要股東(principalshareholders)持股情況，主要股東指持股比例高于5%的股東。披露文件顯示，京東第一大股東為騰訊，持有18%的股權(quán)，擁有3.8%的投票權(quán)；第二大股東為京東集團CEO劉強東，持有京東股權(quán)16.2%，擁有82.8%的投票權(quán)；第三大股東為老虎基金，持股15.2%，擁有3.2%的投票權(quán)；第四大股東為高領(lǐng)資本，持股11%，擁有2.3%投票權(quán)。這是一份普通的披露文件，普通的不能再普通，但是，有一個細節(jié)被眼尖的媒體發(fā)現(xiàn)了，那就是DST，這個在京東上市路上起了至關(guān)重要作用的第三大股東，消失了。這是什么意思呢？披露文件未予披露DST的股權(quán)情況，意味著DST股份降低至5%以下，不在披露范圍以內(nèi)。而就在四個月前的2014年12月3日，京東提交給SEC的“股東套現(xiàn)說明文件”中曾披露，DST在完成40,256,342股普通股套現(xiàn)之后，還持有京東178,715,803股普通股，持股比例約6.5%。那么，就有兩種可能出現(xiàn)：第一種情況，如消息所稱，DST已經(jīng)清空了所持京東的所有股票，按照京東上周五收盤價33.19美元計算，DST拋售套現(xiàn)近30億美元。第二種情況，按照降至5%計算，對比2014年12月3日，京東提交給SEC的“股東套現(xiàn)說明文件”，從去年12月3日到今年3月31日之間，DST至少拋售了40,397,330普通股，相當(dāng)于20,198,665股ADS。這段時間京東的股價位于24美元到34美元之間，因此DST可能從中至少套現(xiàn)5億到6.8億美元。那么，到底是那種情況呢？套現(xiàn)30億還是6.8億？對于DST清空京東股票的說法，騰訊科技報道說京東官方給予的解釋是，“20-F表僅披露持有京東普通股的主要持有方及持有數(shù)量，不包括已經(jīng)轉(zhuǎn)化成ADR的股票。DST已將其持有的京東股票轉(zhuǎn)為ADR，因此未被列出到京東股東行列。DST目前具體持有的京東股票數(shù)量需要咨詢DST?！比プ稍僁ST，這幾乎不可能得到回應(yīng)，他們都是悶聲發(fā)大財?shù)闹鲀海阒襟w遠遠的，想采訪他們，基本沒戲。京東這么解釋，也就到此為止了。所以，DST到底是清空了京東所有股票呢，還是只是降為5%以下呢？目前不得而知。在這里我稍微解釋一下什么是ADR？ADR是指美國存托憑證，允許外國的股票在美國股票交易所交易。事實上，大多數(shù)的外國公司股票以這種方式在美國股票交易所交易。ADR由美國的存托銀行發(fā)行，每個ADR代表一個或者多個外國的股票，或一小部分股票。當(dāng)股東持有ADR時，代表其所擁有的外國股票權(quán)益、憑證。騰訊科技采訪的業(yè)內(nèi)人士表示，“股東將股票轉(zhuǎn)化成ADR，也是便于股票在股票市場交易，是準(zhǔn)備賣，至于是否賣掉外界則無法判斷?！蓖瑫r，業(yè)內(nèi)人士還表示，“即便轉(zhuǎn)化成ADR，依然不影響股東在股東行列股份數(shù)量，因此，明顯的結(jié)論是，DST減持了所持京東股份，持有京東股份已降至5%以下，也不排除完全清空所持京東股份?！盌ST是在2011年京東C輪融資時進入的，當(dāng)時他們投入了5億美元，給出了66億美元的估值；2012年DST再次投入2.5億美元；2013年2月，DST又投入了3200萬美元小幅增持。前后總計投入7.82億美元，如果DST此次完全清空了京東股票，純收益超過20億美元。好了，我們不糾結(jié)到底是清空還是5%的問題了，無論哪種情況都說明了一個問題，DST對京東未來預(yù)期降低，已經(jīng)撤退了，尋找下一個風(fēng)口，下一只可能飛上天的豬。這些豬會是誰呢？小米、滴滴、Flipkart……

浙江省委副書記、省長李強4月20日（昨日）上午到阿里巴巴集團調(diào)研，李強在現(xiàn)場透露阿里巴巴“平均每天納稅3000多萬，對浙江貢獻巨大”。李強表示，阿里巴巴集團對浙江有四大貢獻：帶動浙江重構(gòu)產(chǎn)業(yè)、拉動就業(yè)、推動浙江“走出去”、納稅，“2014年，阿里巴巴集團納稅109億元，平均每天3000萬，是唯一一家納稅超百億的互聯(lián)網(wǎng)公司”。同時，浙江省國稅局、浙江省地稅局現(xiàn)場向阿里巴巴旗下7家企業(yè)授予A級納稅信用等級證書。目前杭州市共有57家納稅企業(yè)被評為A級納稅信用等級。公開資料顯示，2013年阿里巴巴集團的納稅額70億元人民幣，居中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)納稅第一；2014年阿里巴巴集團納稅總額109億元人民幣，平均每天納稅約3000萬人民幣。

【一起惠訊】4月22日消息，一起惠獲悉，從4月28日起，對淘搶購的管理上，淘寶在價格等方面進行了放寬處理。在價格方面，原本參加淘搶購要求價格是近30天最低成交價的9折，修改后僅需最低成交價。特別值得一提的是，原本淘搶購與聚劃算不能同時參加，否則將被拉黑處理。修改后，除可同時參加這兩項活動，其他拉黑處理也進行了放寬，撤銷報名、修改原價等也將不再拉黑，而改為收取保底費用。除放寬外，也有一些方面的收緊，比如，審核后，商家將不得更換商品、增加內(nèi)容。據(jù)一起惠了解，淘搶購負(fù)責(zé)人夢籮日前在接受采訪時表示，目前淘搶購類目是分為淘寶和天貓產(chǎn)品，5月1日之后，不分淘寶和天貓，按類目產(chǎn)品，誰產(chǎn)品好誰上。夢籮還透露，2015年淘搶購將開始24H爆款瘋搶、品牌特賣玩法，重點突破：吃、穿、用、住四大方面。據(jù)悉，淘搶購為手淘端營銷產(chǎn)品，所有商品限時限量售賣，每天11個場次進行商品展示，是淘寶無線端限時、低價搶購的重要產(chǎn)品。有賣家告訴記者：“淘搶購，淘金幣，天天特價是最重要的淘寶營銷產(chǎn)品，把這三個產(chǎn)品了解透了，2015年想不賺錢都難。

用手機叫直升機，你會嘗試嗎？打車軟件鼻祖Uber在美國已經(jīng)實現(xiàn)了這一功能，現(xiàn)在，它要把這項服務(wù)引入中國。近日，Uber將在中國推出#UberCHOPPER一鍵叫直升機服務(wù)的消息被傳出，4月25日，只要你打開APP，一鍵點擊“直升機”特別按鈕，就有機會乘著超級酷炫的直升機俯瞰上海，體驗空中翱翔的興奮。過去兩年里，在中國的打車軟件市場，Uber的競爭對手滴滴和快的，已經(jīng)拿下了超過90%的市場份額，更多拼車、專車相關(guān)的打車軟件，也如雨后春筍般冒出，作為打車軟件鼻祖的Uber能否在眾多競爭對手中脫穎而出，依然面臨不少成長的煩惱。交通工具還是旅游產(chǎn)品？根據(jù)Uber的計劃，4月25日的一鍵叫直升機服務(wù)，會由豪車與直升機聯(lián)合完成。首先，一輛全新梅賽德斯-奔馳CLS運動轎車會來到你家門口，穿著西裝革履的專業(yè)司機將你送到高東直升機場。然后，你可以乘坐價值6000萬的EC135直升機沖上云霄，飛躍上海著名景點和地標(biāo)性建筑，全程約40公里，飛行時間約30分鐘。直升機飛行行程結(jié)束之后，豪華運動轎車將會把你送到魔都內(nèi)任何你想去的地方，全程2999元。在此之前，Uber已經(jīng)在美國、澳大利亞墨爾本、葡萄牙里斯本、印度新德里等地開放了叫直升機的服務(wù)。不過，在中國的直升機服務(wù)與美國的還是有挺大的區(qū)別，那就是前者實際上屬于旅游產(chǎn)品，后者則是真正的出行工具。記者從為Uber提供直升機服務(wù)的供應(yīng)商啟德通航處了解到，25日為Uber提供的直升機線路，其實是公司四月初就在上海開始銷售的一款旅游產(chǎn)品，25日的直升機服務(wù)，相當(dāng)于這一旅游產(chǎn)品由Uber買單，再以更優(yōu)惠的價格提供給使用Uberapp的消費者體驗。“25日的直升機服務(wù)只進行一天，接下來雙方會根據(jù)市場需求看是否要持續(xù)，或者增加更多線路，”啟德通航董事長金海波告訴記者，不過，由于中國的低空尚未開放，任何飛行都需要時間來審批，用直升機作為及時響應(yīng)的交通工具還不現(xiàn)實，即使是這款旅游產(chǎn)品，也是公司事先獲得了審批，每次飛行依然需要提前一天報備。沖出打車軟件紅海如此看來，Uber在中國提供的直升機服務(wù)，更像是一場吸引眼球的營銷活動，不過，Uber上?？偨?jīng)理王曉峰，并不在意如何定義直升機服務(wù)的性質(zhì)，“Uber一直想不斷地為消費者帶來驚喜，如果體驗很棒，那自然就會口碑相傳?！痹谥袊@個潛力巨大又競爭激烈的市場，如何讓品牌在用戶中流行起來并制造持續(xù)的關(guān)注度的確很重要。根據(jù)易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報告2014年第四季度》，截至2014年12月，中國打車APP累計賬戶規(guī)模達1.72億，其中快的打車和滴滴打車合計99.8%。除此之外，易到、神州、滴答等更多專車、拼車軟件也在通過不斷融資，搶奪著市場份額。滴滴和快的之所以能夠更快吸引到客戶，與其不停的發(fā)放優(yōu)惠券不無關(guān)系，Uber同樣使用了補貼策略，不過補貼方向重點放在了司機端。公司還與整車品牌合作廠商DS合作，為Uber平臺上的租車公司合作伙伴和人民優(yōu)步拼車車主提供“零首付，零利率，零月供，零壓力”的購車金融解決方案。多位同時開通滴滴、快的、Uber賬號的司機告訴記者，從補貼政策來看，Uber的補貼力度的確更大，尤其是在滴滴和快的宣布合并減少對司機端的補貼后，人民優(yōu)步依然在執(zhí)行早高峰最高3.5倍的補貼力度，不過，與滴滴的叫車頻率相比，消費Uber的客戶還是相對少了些，而且司機接單時完全看不到乘客要去的目的地。對此，王曉峰告訴記者，除了補貼，Uber希望的是通過提高用戶體驗來培養(yǎng)忠實的客戶，這也是司機的軟件上不顯示目的地的原因，而與某些打車軟件另外的不同是，Uber的派單機制是距離叫車人最近的司機優(yōu)先搶單，而不是距離遠但手機網(wǎng)絡(luò)更快的搶到。安全隱患和刷單煩惱對Uber來說，能夠在中國擁有更多的車輛提供服務(wù)，比獲得更多的乘客來得更加迫切。目前，公司主要通過兩種方式獲得車輛和司機：相對高端的專車是與具有營運資質(zhì)的租賃公司合作，拼車概念的“人民優(yōu)步”則是吸引私家車加盟，費用比出租車還便宜，補貼標(biāo)準(zhǔn)卻比豪華專車還要高。但也正是“人民優(yōu)步”的誕生，讓Uber在國內(nèi)也面臨著和國外一樣的乘客安全的困擾，如何保證這些司機是絕對安全的？對此，王曉峰指出，對于每一位加盟“人民優(yōu)步”的司機，Uber都會委托專業(yè)的公司進行背景調(diào)查，同時乘客在乘車時也會獲得相應(yīng)的保險。不過，經(jīng)常乘坐Uber的李小姐，還是遭遇過司機因為被查到酒駕而被迫中止行程的情況，更讓她不解的是，Uber官網(wǎng)上沒有客服電話，有問題只能通過微博或郵件溝通。根據(jù)記者了解到的最新信息，目前在乘客端，Uber的確沒有設(shè)置電話客服，對司機端的客服則是采用了外包團隊，因為在中國，全職的Uber員工還只有幾十人，每個城市都有一個團隊，且沒有總部概念。比如在上海的全職員工就只有9人，北京的全職員工也是個位數(shù)。王曉峰也坦陳，未來最大的阻力和風(fēng)險，就是怎樣才能盡快找到更好的員工。而在中國，Uber面臨的另一個煩惱，是如何更有效地制止“聰明”的司機們通過刷單制造出的“虛假繁榮”和“補貼浪費”。做了多年出租車司機的老張，就通過刷單賺到了不少錢。比如有天他接了一單Uber從市中心到郊區(qū)后，通常會打開乘客更多的滴滴專車搶一個回市區(qū)的新單，同時再讓司機微信群里的任何一個小伙伴“打一針”Uber(由于Uber打車屏幕上定位目的地的是針頭圖案，司機們將其稱做打針)，就可以同時獲得來自Uber的車費和補貼，這樣真真假假的跑單刷單，一天賺個1000塊并不難。這樣的刷單行為，Uber并非不知道，上一周還因此封停了幾百個賬號，不過，依然有大量的刷單大軍，活躍在各個司機微信群中，當(dāng)然，他們能夠刷的不只是Uber，還有滴滴和快的。

【一起惠訊】4月21日消息，入華一年多的uber雖然不被外界看好，但其近期的口氣卻越來越大，推廣也越來越強勢。日前，uber憑借算法和應(yīng)用內(nèi)導(dǎo)航宣稱：“在北京大部分地區(qū)您只需要等待3分鐘就能搭乘到Uber”。據(jù)一起惠了解，Uber使用手機內(nèi)的定位系統(tǒng)確定用戶，只需輕觸屏幕，系統(tǒng)將自動通知離用戶最近的車輛，即道乘客不知道上車的詳細地址，也可以在任何地方上車。但中投顧問高級研究員李宇恒指出，Uber一直對國內(nèi)市場水土不服，不論是APP功能設(shè)置，還是專車服務(wù)，在用戶體驗上均沒有較大優(yōu)勢，其未能很好滿足中國用戶的需求與習(xí)慣。同時他還指出，在互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶體驗為王，缺少對中國用戶、習(xí)慣的把握，使Uber在中國的發(fā)展一度陷入困境。

上網(wǎng)買菜哪家強？一百個人心里可能真的就有一百個答案。這就是目前整個生鮮行業(yè)的現(xiàn)狀，玩家多，但突出的玩家少，幾乎每一家公司都在用各自的辦法擴大市場份額。“我們從4月13日起會在上海外環(huán)以內(nèi)推出1小時送達的服務(wù)，可以說，我們是行業(yè)里第一個做到這一點的，而且為了鼓勵用戶試用，一開始所有運費全免?！币陨虾榇蟊緺I的生鮮電商美味七七的首席執(zhí)行官宓平向界面新聞記者透露公司的最新動作。同樣是在4月，另一家全國性生鮮電商本來生活也有新動態(tài)：本來生活網(wǎng)從開賣海外直采的奶粉開始，正式啟動了跨境電商業(yè)務(wù)。美味七七縮短了配送時間，本來生活則增加了商品品類，這兩種手段都是目前生鮮電商提高知名度和美譽度的常用手段。而這兩家公司分別選擇從配送和商品的角度去突破，與他們的發(fā)展模式直接相關(guān)。美味七七在2013年5月正式上線。上線不久，這家公司在同年中旬就獲得美國風(fēng)險資本的A輪投資，2014年5月又獲得了大型電商亞馬遜的B輪投資?？焖佾@得投資后，它在大本營上海建立了自己的中央倉儲和冷鏈配送體系。隨后，它又依靠社會化物流，將業(yè)務(wù)鋪到了江浙地區(qū)。宓平向記者強調(diào)，美味七七會采取逐城擴張的方法，是為了確保一旦正式進入一個地區(qū)，就一定要用自營團隊提供最好的服務(wù)?！斑@次推出1小時送達的服務(wù)，是我們在商品管理和物流供應(yīng)鏈管理方面長期積累后的結(jié)果。”宓平繼續(xù)說，“而之所以推出這個服務(wù)，是我們抓住了客戶的痛點：試想一個白領(lǐng)等到下班后再去買菜，既辛苦也挑不到好菜，但現(xiàn)在我們的服務(wù)能解決他們的問題。如何用盡可能短的時間把依舊新鮮的食品送到消費者的手里，是生鮮電商們一直在解決的關(guān)鍵難題，也是他們的最高商業(yè)機密。宓平拒絕告訴記者“一小時達”的個中奧秘，但她一再強調(diào)，這是很多年試驗和努力后的結(jié)果。而就目前來看，美味七七的“一小時達”服務(wù)剛剛起步，尚不能判斷這個服務(wù)的商業(yè)可持續(xù)性。在還沒有實現(xiàn)1小時配送的本來生活華東區(qū)，本來生活副總裁兼華東區(qū)總經(jīng)理劉有才向界面新聞記者證實了短時間內(nèi)完成送貨的難度。他表示，想要在幾個小時內(nèi)把生鮮商品送到消費者的手里，就需要電商大規(guī)模鋪開配送站點，并在每個站點建立不同溫層的倉儲設(shè)備。同時，因為每個站點所覆蓋區(qū)域的商品需求并不穩(wěn)定，電商對于各站點的備貨品類和每個品類的供貨數(shù)量，也需要仔細考量，否則就會造成消費者買不到想要的商品，或是剩下的商品過多，最后導(dǎo)致因超過保質(zhì)期而報損比率上升的結(jié)果。這些都會大大增加企業(yè)的運營成本。目前本來生活已經(jīng)在全國22個城市開展了冷鏈配送服務(wù)，并在120多個城市擁有了常溫配送業(yè)務(wù)，本身的運營成本已經(jīng)很高，這意味著它在每個城市再多開站點和倉儲的難度會更大。不過本來生活也有自己的競爭辦法。它在2012年7月正式上線的生鮮電商網(wǎng)站，當(dāng)時只覆蓋了北京地區(qū)，到了2013年10月，它在華東和華南地區(qū)又同時開出了新的辦公室和倉儲配送系統(tǒng)，開始向全國擴張。目前這家公司已獲得B輪投資。本來生活的倉儲和干線物流全部自營，但在宅配環(huán)節(jié)，在一些小型城市，他們還是需要與第三方物流進行合作。本來生活網(wǎng)的生鮮商品品類可以算是一個優(yōu)勢。從質(zhì)量和特點來說，本來生活推出了一系列有個體品牌概念的產(chǎn)品，比如成名之作“褚橙”，還有后來由潘石屹代言的“潘蘋果”、陽澄湖養(yǎng)蟹狀元俞三男養(yǎng)殖的“狀元蟹”等。從數(shù)量上說，本來生活的商品品類也比較齊全，同時，因為它在華北、華東和華南都設(shè)有辦公室和倉庫，它還會根據(jù)區(qū)域飲食習(xí)慣對供貨品類做出一定調(diào)整。而這次引入跨境電商則是它通過繼續(xù)擴大商品在質(zhì)和量上的優(yōu)勢來增加競爭力的表現(xiàn)。從生鮮電商的商業(yè)鏈條的角度看，可以分成貨源、干線物流、倉儲和宅配四個環(huán)節(jié)，而美味七七和本來生活網(wǎng)都是針對鏈條的首尾兩端做了改進，但也各有特色。從貨源來講，誰能最先推出某一種新品類商品，或者誰能成為品類最豐富的電商，都會成為能否吸引更多消費者的關(guān)鍵因素。當(dāng)然，品類數(shù)量的競爭建立在商品品質(zhì)有保障的基礎(chǔ)上。所以，幾乎所有的生鮮電商都聲稱自己會與最好的農(nóng)場以及供應(yīng)商合作。美味七七選擇按照自己的標(biāo)準(zhǔn)改造合作伙伴。他們會發(fā)一份自己的種植標(biāo)準(zhǔn)給合作農(nóng)戶，并派質(zhì)檢團隊定期前往合作農(nóng)莊進行抽查。本來生活則采用原產(chǎn)地買手制來選擇合作伙伴。他們讓買手奔赴原產(chǎn)地發(fā)現(xiàn)全國甚至是全球最好的綠色食材，然后再讓運營團隊從買手上報的商品中做二次挑選，從而選出最終會上架的商品。這種制度能幫助本來生活不斷發(fā)現(xiàn)有特點的好產(chǎn)品，比如通過買手找到了那些海外產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)奶粉。有了好貨源，下一個緊隨而來的問題就是如何把這些好商品毫發(fā)無損地交到顧客手里，這又跟配送時間密切相關(guān)?！拔矣X得生鮮行業(yè)的復(fù)雜性在于管理環(huán)節(jié)非常多，每一種商品在成熟期的前期、中期和尾期特性都不一樣，質(zhì)量要求也不同，所以包裝、儲存和運輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)也就都不一樣，而這些都是沒有標(biāo)準(zhǔn)化的。同時，你的商品一直都在變化，一直都在走向死亡。”宓平說。劉有才當(dāng)然也對此有話說。他為了向界面新聞記者介紹本來生活的包裝標(biāo)準(zhǔn)，把本來的生鮮商品都擺到了桌上，又花了不短的時間把它們一一拆開。四個中號紙箱子里放著比較容易損壞的商品，比如香蕉、火龍果、小番茄，而為了讓他們在箱子里不被碰壞，每一件商品都纏上了厚厚的防震氣泡膜。而針對要冷藏保鮮的商品，相關(guān)的包裝里還會放上一個冰袋?！翱删退惆b再好，還是會被壓破?！眲⒂胁乓贿呎故局锶龑油馊龑拥陌b，一邊說道，“沒辦法，和第三方物流合作，這種問題難以避免，他們都是按件收費、分秒必爭的?！彼?，在有錢的情況下，生鮮電商們都會選擇自營冷鏈、倉儲和配送，但究竟要以什么樣的規(guī)模來實現(xiàn)自營，各家都會格外謹(jǐn)慎地布局，畢竟隨著競爭激烈程度的提升，這方面的錢只會越花越多。這意味著不論是從原產(chǎn)地到倉庫，還是從倉庫到進行宅配，每一件商品都該以最好的包裝在盡可能短的時間里抵達最終目的地。于是，在都采用了嚴(yán)格包裝標(biāo)準(zhǔn)的情況下，目的地更少的美味七七在時間這個環(huán)節(jié)更占便宜。美味七七的逐城突破、本來生活暫時不碰小時配送，背后都有一個共同的邏輯，就是控制成本。在中國，生鮮電商企業(yè)都存在著不同程度的虧損，這和他們?yōu)榱藫屨枷葯C、更快攻下市場而不得不大規(guī)模投入有關(guān)。而且，這種情況從短期來看不會發(fā)生改變。于是，當(dāng)控制成本成為全行業(yè)共同的任務(wù)，更多的玩法也就出現(xiàn)了。行業(yè)里還有通過控制商品品類來控制成本的玩法，比如主賣水果的天天果園?！捌鸫a從冷鏈和冷庫的投入上天天果園就能省下一筆錢。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞記者，“水果一般要儲藏在0-4攝氏度的環(huán)境里，而做全品類的電商還需要設(shè)置常溫倉和冷凍倉（零下12度）。而且不少電商現(xiàn)在還對冷藏和冷凍倉做了更精細的溫度劃分，個別電商甚至有18個溫層，個中投入可想而知?！辈贿^，即使大多數(shù)企業(yè)都在虧損，整個行業(yè)的熱鬧度還是很高。一個不完全的統(tǒng)計是目前行業(yè)里至少有3000家生鮮電商企業(yè)，包括阿里、蘇寧、一號店這樣的平臺型選手，也有像美味七七、本來生活這樣的專業(yè)型垂直電商?！捌鋵崿F(xiàn)在是個很好的時候，信息高度互聯(lián)網(wǎng)化，進口政策寬松，物流業(yè)蓬勃發(fā)展，中國人對優(yōu)質(zhì)和安全的食品又有很大的需求?！眲⒂胁耪f，“我真的希望能有更多的好企業(yè)進入這個市場，把市場一起做大一起做好?！卞灯揭脖磉_了類似的期望，只是她把市場發(fā)展的瓶頸作為了出發(fā)點，“很多人還是習(xí)慣線下購買生鮮商品，因為總覺得看到實物才能安心。我們要做的就是做出能替代他們習(xí)慣的產(chǎn)品，教育市場，轉(zhuǎn)變他們的習(xí)慣?！?/div>