【一起惠訊】1月9日消息，一起惠獲悉，近日華爾街日?qǐng)?bào)曝光了一則亞馬遜公司的招聘流程信息，報(bào)道中指出亞馬遜的用人之道是盡可能的精簡(jiǎn)，只要能夠處理完訂單，員工數(shù)量越少越好。但是如果要招聘重要崗位員工的時(shí)候，這個(gè)電商零售巨頭就不會(huì)草率行事了，它擁有一個(gè)叫做barraisers的招聘團(tuán)隊(duì)，要想成為亞馬遜的員工必須要得到他們的認(rèn)可。由于亞馬遜將要提供同日送達(dá)服務(wù)，以及生產(chǎn)自己的kindle平板電腦、手機(jī)和機(jī)頂盒，目前亞馬遜還將要擴(kuò)大自己的招聘力度。截止到9月30號(hào)之前的一年亞馬遜大概增加了30000名員工，差不多和ebay現(xiàn)在的員工數(shù)一樣多。亞馬遜全球業(yè)務(wù)的副總DaveClark透露，一般亞馬遜要招聘30000人的話需要進(jìn)行75000場(chǎng)面試，Barraiser能夠是保證亞馬遜能招聘到優(yōu)秀人才的保證。Barraisers是一群在各個(gè)崗位都是精英的評(píng)估人，對(duì)應(yīng)聘者錄用與否擁有表決權(quán)。即使應(yīng)聘者應(yīng)聘的崗位不是他們所擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，也不影響他們對(duì)應(yīng)聘者的表決權(quán)。他們?cè)趤嗰R遜在招聘環(huán)節(jié)中扮演重要角色，同時(shí)也在其他部門做全職工作，可能是財(cái)務(wù)、營(yíng)銷或者開發(fā)等工作崗位上的員工。這個(gè)由Barraiser面試應(yīng)聘者的戰(zhàn)略是公司創(chuàng)建初期就開始實(shí)施的，后經(jīng)亞馬遜CEO貝索斯改進(jìn)并一直實(shí)施到現(xiàn)在。亞馬遜相信這個(gè)策略能將不適合公司文化的人篩選出來，然后幫助亞馬遜在這個(gè)電商競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代保持先進(jìn)性。根據(jù)一名亞馬遜前員工說，目前亞馬遜內(nèi)部共有幾百個(gè)Barraisers，但是這一說法并沒有得到亞馬遜的證實(shí)。他還透露說，其實(shí)有很多員工并不想做Barraiser，盡管報(bào)道稱這項(xiàng)工作能導(dǎo)致更快的升職。不想做這項(xiàng)工作是因?yàn)檫@一項(xiàng)志愿工作，沒有額外的報(bào)酬而且會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間。Barraiser每周大約要面試10個(gè)人，每個(gè)人大約需要2-3個(gè)小時(shí)，包括筆試和面試等。這些BarRaiser在做招聘工作的同時(shí)還要做他們本職崗位的的日常工作，比如財(cái)務(wù)、營(yíng)銷和開發(fā)等。一些亞馬遜的管理層也表示這樣的機(jī)制有時(shí)會(huì)造成Barraiser的缺失。亞馬遜云計(jì)算負(fù)責(zé)人就曾在11月份的時(shí)候表示目前公司的Barraiser不夠用，他正在尋找更多的員工來充當(dāng)barraiser。但是并不是所有的亞馬遜的應(yīng)聘者都會(huì)遇上Barraiser的面試，倉(cāng)庫(kù)的工作人員就使用一套流水面試程序，而這部分人占到了亞馬遜員工的四分之三。目前亞馬遜擁有110000名員工，僅去年一年亞馬遜就有30000名新員工入職。在亞馬遜內(nèi)部，評(píng)價(jià)一個(gè)候選人大概需要5-6個(gè)Barraiser，每個(gè)Barraiser至少要花2小時(shí)。大部分候選人都要經(jīng)歷一個(gè)嚴(yán)格的電話面試+一對(duì)一面試流程，每個(gè)面試官會(huì)寫下對(duì)應(yīng)聘者的評(píng)價(jià)然后展開討論。亞馬遜的人力資源副總Harker在最近的一次訪問中說到，我們希望我們的招聘流程能夠盡可能的客觀和科學(xué)，這樣嚴(yán)格篩選的理由是為了使進(jìn)入到我們公司的員工都能夠長(zhǎng)期留下來。一位與Facebook和Twitter都有過合作的人力資源顧問表示，幾乎沒有公司能像亞馬遜一樣能堅(jiān)持自己的招聘流程，他們不僅僅是招聘最優(yōu)秀的人才，而且愿意去尋找最適合自己的人才。要成為一個(gè)Barraiser之前要處理過幾百場(chǎng)面試，而且在問面試問題和分辨優(yōu)秀員工方面要有一定的閱歷。通常來應(yīng)聘的員工都會(huì)由其他部門的Barraiser來面試，Barraiser會(huì)向他們提出具有挑戰(zhàn)性的問題來測(cè)試應(yīng)聘者的分析技能。做過Barraiser的員工都說這項(xiàng)工作既是一個(gè)榮耀，也是一個(gè)負(fù)擔(dān)。還有一位亞馬遜的硬件開發(fā)員工表示他在亞馬遜的8年中參加過700多場(chǎng)面試，但是他不愿意成為一名Barriser，因?yàn)檎加玫臅r(shí)間太多了。在創(chuàng)建這個(gè)招聘策略的時(shí)候，亞馬遜CEO貝索斯想要?jiǎng)?chuàng)造一種持續(xù)的合作的公司文化。亞馬遜的高層認(rèn)為，這個(gè)程序涉及的面試官比較多，需要大家意見統(tǒng)一才能確定招聘的人選，這樣就減少了招聘上的失誤。曾經(jīng)幫助亞馬遜開發(fā)這個(gè)項(xiàng)目的員工說，這個(gè)嚴(yán)格的面試程序是為了篩選掉那些適應(yīng)性較差人，只有能經(jīng)歷這種輪番面試的人才能適應(yīng)亞馬遜的工作氛圍。一位曾給亞馬遜提供招聘咨詢的人力資源師說，亞馬遜招聘的是一個(gè)能適應(yīng)公司的任何角色的人，而不是為了單純的填補(bǔ)職位的空缺。雖然這樣招聘看起來費(fèi)時(shí)費(fèi)力造價(jià)昂貴，但是貝索斯卻對(duì)這種方式很滿意，因?yàn)樗J(rèn)為如果招聘到了錯(cuò)誤的人選則會(huì)付出更大的代價(jià)。舊金山州立大學(xué)的一個(gè)管理學(xué)教授認(rèn)為，亞馬遜這種長(zhǎng)戰(zhàn)線的招聘策略會(huì)讓亞馬遜的應(yīng)聘者收到一個(gè)信號(hào)，就是亞馬遜是一個(gè)工作環(huán)境很艱苦的地方，這樣會(huì)讓他們產(chǎn)生很大的壓力。但同時(shí)如果這些應(yīng)聘者經(jīng)歷過這樣的招聘流程之后就想要逃離這個(gè)地方，那就可以表明他們不適合這份工作。

手機(jī)第一入口之爭(zhēng)無疑將成為2014年的最大戰(zhàn)場(chǎng)。用戶希望只需打開一個(gè)軟件就可以實(shí)現(xiàn)吃穿用住行的全部功能，而BAT巨頭們則希望將這個(gè)軟件納入自己囊中。而在騰訊，微信就被寄予相當(dāng)大的期望。繼將旗下電商板塊植入微信“我的銀行卡”下之后，騰訊昨日透露，微信內(nèi)叫車的iOS版本和安卓版也將分別于1月6日和8日使用，同樣是加載在“我的銀行卡”頁面下。同期，騰訊聯(lián)手中信產(chǎn)業(yè)基金投資嘀嘀打車1億美元，成為嘀嘀打車的C輪融資。此外，嘀嘀打車客戶端也將實(shí)現(xiàn)微信支付功能。資料顯示，嘀嘀打車是國(guó)內(nèi)第一家提供正規(guī)出租車叫車服務(wù)的手機(jī)叫車軟件，2012年9月9日在北京正式上線，目前已開通包括北京、上海、廣州、深圳等32個(gè)城市的手機(jī)叫車服務(wù)，占據(jù)超過60%的市場(chǎng)份額。此前，嘀嘀打車已獲得兩輪融資，分別是來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資，以及來自騰訊的1500萬美元B輪融資。嘀嘀打車CEO程維透露，C輪融資的資金將主要用于改善用戶體驗(yàn)，同時(shí)加快嘀嘀打車在全國(guó)的拓展。2014年計(jì)劃布局100個(gè)城市，每天提供100萬次出行服務(wù)。值得注意的是，2013年6月，嘀嘀打車的老對(duì)手“快的打車”完成阿里領(lǐng)頭的800萬美元A輪融資，且并購(gòu)了大黃蜂打車，同時(shí)接入了支付寶。此外，百度也在百度地圖客戶端接入了打車功能，并予以送話費(fèi)進(jìn)行推廣支持。以打車為切入點(diǎn)，騰訊、阿里以及百度都已經(jīng)在本地生活領(lǐng)域布局，而選擇的方式都是接入在移動(dòng)端的拳頭產(chǎn)品。其中，微信的接入更為充分，幾乎可以完全覆蓋嘀嘀打車客戶端的功能。在騰訊內(nèi)部，微信被賦予了打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第一入口的重任。以用戶數(shù)已超過6億的“微信”客戶端為根基，騰訊已將旗下電商、游戲、以及O2O生活服務(wù)等板塊接入進(jìn)來。記者注意到，騰訊微購(gòu)物平臺(tái)也于近期悄然上線，微信用戶關(guān)注騰訊微購(gòu)物訂閱號(hào)進(jìn)入后，就可以選購(gòu)平臺(tái)上的66個(gè)品牌的商品，微信試水電商平臺(tái)的步伐也在提速。另據(jù)騰訊內(nèi)部人士向記者證實(shí)，接下來理財(cái)內(nèi)容也將在近期接入微信客戶端。微信將成為一個(gè)開放平臺(tái)，整合各種交易、支付以及生活服務(wù)，進(jìn)而打造出一個(gè)極具粘性的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接口。

國(guó)家郵政局7日消息，該局日前審議并原則通過了《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證變更審核流程優(yōu)化方案（草案）》，該方案將于2014年3月1日起正式施行。優(yōu)化后的許可變更流程，將大大縮短許可變更時(shí)限，為企業(yè)提供更加規(guī)范、便捷、高效的服務(wù)。隨著我國(guó)快遞市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，快遞網(wǎng)絡(luò)不斷延伸，企業(yè)變更頻繁，變更基數(shù)逐年增大。2013年全國(guó)共收到變更申請(qǐng)材料4448件，是上一年的2.9倍，涉及變更事項(xiàng)7949項(xiàng)。經(jīng)過分析快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可變更的集中事項(xiàng)、事項(xiàng)聯(lián)動(dòng)性和當(dāng)前存在的主要問題，國(guó)家郵政局采取形式審查與實(shí)地審查相結(jié)合，對(duì)許可變更事項(xiàng)實(shí)行分項(xiàng)管理的方式提出了優(yōu)化方案。對(duì)法定代表人等七項(xiàng)變更事項(xiàng)采取形式審查，不再進(jìn)行實(shí)地審查，對(duì)企業(yè)名稱等四項(xiàng)變更事項(xiàng)采取形式審查與實(shí)地審查相結(jié)合的審核方式。大大簡(jiǎn)化了原有九大項(xiàng)十二小項(xiàng)均需實(shí)地審查的流程，其中五項(xiàng)變更辦理時(shí)限由原來的45天縮短到15天，其它事項(xiàng)的辦理時(shí)限也均有不同程度的縮短。對(duì)于同時(shí)擁有省內(nèi)許可和國(guó)際許可的“雙證”企業(yè)，其變更審核流程進(jìn)一步簡(jiǎn)化。同時(shí)，郵政管理部門將對(duì)審核超時(shí)通報(bào)。明確變更事項(xiàng)的辦理時(shí)限，對(duì)審核所涉部門未按時(shí)反饋審核結(jié)果的，將予以通報(bào)。嚴(yán)格執(zhí)行一次性告知規(guī)定。申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，一次告知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。在提升服務(wù)，優(yōu)化流程的同時(shí)，對(duì)重要事項(xiàng)的變更，加大監(jiān)管力度。方案還制定了“綠色通道”政策，對(duì)在遵守法律法規(guī)、許可地域覆蓋、申訴率以及安全生產(chǎn)等方面符合要求的企業(yè)，簡(jiǎn)化分支機(jī)構(gòu)地址變更手續(xù)，在審批中從簡(jiǎn)從快、全程跟蹤。

【一起惠訊】1月8日消息，限時(shí)特賣幾乎已經(jīng)成為電商在移動(dòng)端招攬用戶的必殺技，一起惠了解到，凡客、銀泰、京東等國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)近期開始密集推出“限時(shí)特賣”App或獨(dú)立頻道，企圖通過這種特殊模式快速聚集用戶。據(jù)了解，凡客誠(chéng)品在去年7月份正式推出獨(dú)立的限時(shí)特賣應(yīng)用“閃購(gòu)神器”，有意打造獨(dú)立的閃購(gòu)類客戶端。在此之前，限時(shí)特賣其實(shí)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)電商爭(zhēng)先恐后進(jìn)入的藍(lán)海市場(chǎng)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、優(yōu)購(gòu)時(shí)尚商城、亞馬遜，甚至新浪微博都陸續(xù)嘗試這一模式，企圖復(fù)制唯品會(huì)的輝煌。從目前看來，當(dāng)PC端限時(shí)特賣已經(jīng)泛濫的時(shí)候，移動(dòng)端成為另一個(gè)契機(jī)。除了紛紛在官方客戶端中加入限時(shí)特賣頻道（如淘寶、蘇寧易購(gòu)、京東等），更多的電商在嘗試開發(fā)獨(dú)立的閃購(gòu)類App。一起惠了解到，繼凡客之后，銀泰網(wǎng)、京東其實(shí)都已經(jīng)低調(diào)推出限時(shí)特賣為主要噱頭的獨(dú)立客戶端。其中，銀泰網(wǎng)旗下限時(shí)特賣App定位每天11點(diǎn)上新，所含商品集中在服裝、箱包、鞋靴三個(gè)類目，耐克、雅鹿、威登保羅等品牌均參與特賣，折扣多在0.4折~5折之間。而京東則將限時(shí)特賣模式集中在獨(dú)立App“京品購(gòu)”（由原“京東閃團(tuán)”更名而來）中，從京東平臺(tái)篩選相對(duì)實(shí)惠的商品，同時(shí)支持設(shè)置鬧鐘，自動(dòng)在秒殺時(shí)間提醒用戶。分析認(rèn)為，移動(dòng)端其實(shí)是天生適合限時(shí)搶購(gòu)的利器，用戶可以隨時(shí)隨地用手機(jī)查看，也容易形成沖動(dòng)消費(fèi)。這也是國(guó)外創(chuàng)意閃購(gòu)網(wǎng)站Fab移動(dòng)端銷量超過50%的重要原因所在。

【一起惠訊】1月8日消息，在開辟了電商戰(zhàn)場(chǎng)之后，太平洋保險(xiǎn)又立即在2014年伊始搭上在線本地生活服務(wù)的順風(fēng)車，低調(diào)推出太平洋保險(xiǎn)生活廣場(chǎng)平臺(tái)（601601.com）。雖然尚未大力推廣，但從太平洋保險(xiǎn)生活廣場(chǎng)的設(shè)置來看，則一定是圍繞著太平洋保險(xiǎn)的核心客戶資源，實(shí)現(xiàn)在B2C與O2O模式之間的來回切換。母嬰親子、汽車養(yǎng)護(hù)、生活服務(wù)和健康養(yǎng)生，這些類目讓太平洋保險(xiǎn)電商業(yè)務(wù)有些跳脫。此前，太平洋保險(xiǎn)電商的主戰(zhàn)場(chǎng)——太平洋保險(xiǎn)在線商城一直從事的是將原先純粹的保險(xiǎn)、理財(cái)、基金等金融業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化，將分散在各地的用戶聚合在線上，簡(jiǎn)化投保流程，節(jié)省成本。相反，生活廣場(chǎng)則是再度回歸到線下，通過禮品卡、優(yōu)惠券等方式，將用戶分流到各個(gè)區(qū)域。一起惠注意到，太平洋保險(xiǎn)生活廣場(chǎng)目前已經(jīng)開通了近30個(gè)省市，但切換不同城市時(shí)，頁面內(nèi)容并沒有變動(dòng)，多數(shù)接入的本地商戶中大多來自上海地區(qū)。目前，生活廣場(chǎng)支持在線支付，同時(shí)提供購(gòu)物入口，包括禮卡、禮券等虛擬商品，母嬰用品、食品保健品、汽車導(dǎo)航儀等實(shí)物類商品也在線銷售。有趣的是，太平洋保險(xiǎn)生活廣場(chǎng)接入的主要本地服務(wù)供應(yīng)商，是一家名叫星點(diǎn)網(wǎng)的上海公司。這一點(diǎn)與此前的萬達(dá)電商萬匯網(wǎng)的團(tuán)購(gòu)模式有異曲同工之妙。據(jù)一起惠了解，萬匯網(wǎng)也是引入了大眾點(diǎn)評(píng)、拉手網(wǎng)等多家團(tuán)購(gòu)公司。這也在一定程度上反映出，仍處于試運(yùn)營(yíng)期的太平洋保險(xiǎn)生活廣場(chǎng)尚不具備線下商戶的拓展能力，引入第三方或許是一條建平臺(tái)的捷徑。不過，相比于萬達(dá)志在通過電商打通線上線下的會(huì)員體系，太平洋保險(xiǎn)生活廣商對(duì)于人和業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)性上體現(xiàn)得并不是非常充分。雖然在太平洋保險(xiǎn)網(wǎng)上商城可以看到生活廣場(chǎng)的入口，但二者之間如何聯(lián)動(dòng)猶未可知。唯一可以確定的是，那些通過網(wǎng)上辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的用戶，或許會(huì)嘗試在線下體驗(yàn)更多的服務(wù)，尤其是在汽車、養(yǎng)生、親子類的本地生活方面，兩個(gè)平臺(tái)擁有更為契合的用戶屬性。一起惠了解到，太平洋保險(xiǎn)自2012年成立電商公司后，全年在線業(yè)務(wù)規(guī)模已達(dá)百億。2013年上半年太平洋保險(xiǎn)在線電銷業(yè)務(wù)比去年增長(zhǎng)了50%，網(wǎng)銷則增長(zhǎng)了十幾倍。

關(guān)于藝龍網(wǎng)CEO崔廣福將在年內(nèi)離任的消息不脛而走。雖然昨日藝龍網(wǎng)官方向北京商報(bào)記者否認(rèn)了這一消息，但據(jù)一位知情人士透露，去年業(yè)績(jī)大幅下滑的藝龍網(wǎng)，一直以來堅(jiān)持的策略出現(xiàn)問題，此時(shí)換帥對(duì)于藝龍網(wǎng)正是時(shí)候。藝龍網(wǎng)CEO崔廣福到期分手？日前，業(yè)界流傳消息稱，職業(yè)經(jīng)理人崔廣福與藝龍網(wǎng)母公司Expedia的合同將在年底到期，到期后崔廣福將不再續(xù)約。藝龍網(wǎng)方面昨日表示，“目前整個(gè)公司的戰(zhàn)略和政策都是穩(wěn)定的，此消息是謠傳”。不過，一位業(yè)界人士卻向北京商報(bào)記者表示，崔廣福離開藝龍網(wǎng)板上釘釘。該人士表示，崔廣福未來可能會(huì)加盟蘇寧易購(gòu)。對(duì)此，蘇寧易購(gòu)昨日對(duì)此消息“既不承認(rèn)，也不否認(rèn)”。相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，蘇寧易購(gòu)長(zhǎng)期以來一直在尋找志同道合的人才。資料顯示，自去年10月起，蘇寧易購(gòu)一直在大范圍擴(kuò)張自身版圖，高速奔跑下的蘇寧易購(gòu)顯然急需出色的人才。去年12月初，崔廣福曾在某電視節(jié)目上透露，董事會(huì)想給其2.6億期權(quán)再留他五年，但相應(yīng)要求是讓藝龍網(wǎng)業(yè)績(jī)達(dá)到一定程度。但當(dāng)時(shí)崔廣福并沒有給出明確答復(fù)。不過在一位業(yè)內(nèi)人士看來，蘇寧易購(gòu)的高管多由企業(yè)自身培養(yǎng)而成，如果崔廣福此時(shí)“空降”蘇寧易購(gòu)，磨合期不短。勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁認(rèn)為，崔廣福是標(biāo)準(zhǔn)的“萬金油”型職業(yè)經(jīng)理人，當(dāng)年上任藝龍網(wǎng)也屬“空降”，但卻成功處理了董事會(huì)、“空降”高層與老員工之間的矛盾。此外，崔廣福顯然更懂電商業(yè)。中國(guó)旅游研究院副研究員楊彥鋒也認(rèn)為，寶潔銷售出身的崔廣福，適應(yīng)力更強(qiáng)。低迷業(yè)績(jī)?nèi)堑溤谖洪L(zhǎng)仁看來，崔廣福在今年離任并不意外。到目前為止，崔廣福在藝龍網(wǎng)已將能力發(fā)揮到了極致，也取得過一定成績(jī)，但取得更大突破難度很大。對(duì)于藝龍網(wǎng)而言，崔廣福曾更像是員工心目中的英雄。2007年崔廣福走馬上任，隨即砍掉了度假和差旅服務(wù)，把酒店業(yè)務(wù)設(shè)為經(jīng)營(yíng)核心。并于2009年實(shí)現(xiàn)了對(duì)董事會(huì)的承諾，促成了藝龍網(wǎng)成立十年來的首次盈利。但四年后，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)y程網(wǎng)咄咄逼人的強(qiáng)硬姿態(tài)；面對(duì)去哪兒網(wǎng)酒店直銷的迅速崛起；面對(duì)同程網(wǎng)、途牛等伺機(jī)而動(dòng)的“超車”意圖，藝龍已經(jīng)越來越力不從心。財(cái)報(bào)顯示，2012年藝龍網(wǎng)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)再轉(zhuǎn)虧損，最后僅靠利息收入及稅收調(diào)整免于虧損，但營(yíng)利僅為50萬元，去年藝龍網(wǎng)的虧損更可能達(dá)到2億元。陷發(fā)展瓶頸業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，去年在業(yè)績(jī)、戰(zhàn)略上遭遇“滑鐵盧”的藝龍網(wǎng)，盈利能力已經(jīng)下滑到了歷史最低點(diǎn)。這意味著專注于酒店預(yù)訂領(lǐng)域的藝龍網(wǎng)，如今已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期。從戰(zhàn)略層面上看，藝龍網(wǎng)專注的酒店預(yù)訂在去年遭遇了巨大沖擊。攜程網(wǎng)在高端酒店領(lǐng)域不斷打壓藝龍，最具依賴性的銷售平臺(tái)去哪兒網(wǎng)也在大力發(fā)展酒店直銷，驢媽媽、途牛也在進(jìn)軍酒店領(lǐng)域。同時(shí)，攜程網(wǎng)創(chuàng)始人梁建章回歸后，全面跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)，奪走了藝龍網(wǎng)價(jià)格戰(zhàn)的主導(dǎo)權(quán)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手緊咬“返現(xiàn)”額度的情況下，藝龍網(wǎng)很難再?gòu)臄y程口中搶奪市場(chǎng)份額，只能陷入虧本促銷來提高預(yù)訂量的尷尬境地。崔廣福給藝龍網(wǎng)制定的2014年計(jì)劃，仍舊是將目光停留在無線、酒店戰(zhàn)略上。但楊彥鋒認(rèn)為，全年預(yù)計(jì)2億元的虧損，已讓投資者在這條戰(zhàn)略上看不見希望，藝龍網(wǎng)的“酒店故事”已經(jīng)無話可講。雖然在酒店戰(zhàn)略上已經(jīng)到達(dá)瓶頸，但藝龍網(wǎng)的品牌價(jià)值尚具有一定優(yōu)勢(shì)，董事會(huì)為行走到十字路口的藝龍網(wǎng)謀取下一步打算也在預(yù)料之中。

毫無疑問，說了很多年的汽車電商終于在今年露了一回臉。在年末“雙十一”的電商大戰(zhàn)中，汽車類的訂單數(shù)據(jù)相當(dāng)于2/3的天貓交易量，這讓“汽車電商時(shí)代已到來”的言論大行其道。事實(shí)果真如此嗎？發(fā)起2013年“雙十一”汽車電商大戰(zhàn)的主角之一“汽車之家”網(wǎng)站的調(diào)查顯示，在此次購(gòu)車節(jié)中，20%的汽車廠商是積極參與的，20%不積極，60%的廠商處于“不想做又怕被行業(yè)淘汰所以勉強(qiáng)跟著玩”的態(tài)度。按照《中國(guó)汽車電商發(fā)展研究報(bào)告》，2013年“雙十一”，天貓、易車、汽車之家三家網(wǎng)站共貢獻(xiàn)了近17萬臺(tái)的線上訂單，訂單總額達(dá)235億元。但有經(jīng)銷商坦言，電商訂單的提車率僅為30%左右。顯然，汽車電商的能量遠(yuǎn)沒有那么神奇。此外，目前所謂的汽車電商，也并非真正意義上的電商，而是O2O(OnlineToOffline)模式的狹義汽車電商，即線上集客、線下享受服務(wù)的電子商務(wù)。換句話說，乘用車銷售領(lǐng)域共包括信息流、客流、資金流和物流，而狹義汽車電商只解決了信息流和客流，物流和資金流仍是由汽車廠商和經(jīng)銷商共同完成。這意味著目前的汽車電商只做了兩件事：集客以及將銷售線索轉(zhuǎn)化為銷售。當(dāng)然，這種模式的商業(yè)價(jià)值也是顯而易見的。對(duì)于消費(fèi)者來說，可以在較短的時(shí)間內(nèi)盡可能多地獲取和對(duì)比有效信息，同時(shí)還可以了解底價(jià)、參與團(tuán)購(gòu)，省錢省力；對(duì)于汽車生產(chǎn)和銷售企業(yè)來說，不僅可以節(jié)約營(yíng)銷和銷售成本，還可以借此獲得消費(fèi)用戶的數(shù)據(jù)，幫助預(yù)測(cè)市場(chǎng)并準(zhǔn)確決策。然而，對(duì)于經(jīng)銷商來說，也存在一層擔(dān)憂，即花巨額投資建成的4S店，最后淪為“展示區(qū)”，為電商做嫁衣。不過，就目前來看，O2O模式的汽車電商還很難和傳統(tǒng)的4S店搶生意。這也是由汽車領(lǐng)域的銷售業(yè)態(tài)決定的。大額支付、物流、試駕、售后等多方面的限制，都令狹義的汽車電商難以獨(dú)立完成，支付、提車必須要經(jīng)過經(jīng)銷商，4S店模式短期內(nèi)也不會(huì)被替代和淘汰。目前，O2O汽車電商的贏利模式仍是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)模式，主要收入來源于經(jīng)銷商會(huì)員年費(fèi)以及汽車廠商和經(jīng)銷商的廣告?！半p十一”時(shí)，甚至有電商免費(fèi)為經(jīng)銷商服務(wù)，貼錢賺吆喝，未來何時(shí)可以實(shí)現(xiàn)按成交金額提成收費(fèi)還不得而知。此外，除易車惠之外，很多網(wǎng)站仍沒將電商常態(tài)化，一年只參與“雙十一”等特殊活動(dòng)，對(duì)于經(jīng)銷商的滲透難以持續(xù)。即使是2013年“雙十一”真正實(shí)現(xiàn)的銷售量，也被經(jīng)銷商們視作是在“放衛(wèi)星”。但不可否認(rèn)的是，在移動(dòng)互聯(lián)和網(wǎng)上消費(fèi)無處不在的今天，O2O汽車電商銷售模式也是大勢(shì)所趨。汽車電商向傳統(tǒng)銷售領(lǐng)域的前端進(jìn)行滲透并頗富成效，也開始令整個(gè)產(chǎn)業(yè)情緒復(fù)雜，謹(jǐn)慎觀望中夾雜著些許對(duì)未來機(jī)會(huì)的熱盼。在看到“錢景”后，為了避免被其他電商搶生意，2014年年中，還將會(huì)有更多的汽車廠商、經(jīng)銷商迅速投入這一領(lǐng)域。目前，龐大集團(tuán)已建立了自己的電商平臺(tái)，吉利等整車廠商也早已試水網(wǎng)上銷售?？梢灶A(yù)見，未來汽車電商平臺(tái)將主要有三種模式：汽車廠商和經(jīng)銷商集團(tuán)的自建電商平臺(tái)、天貓、京東這類B2C的電商網(wǎng)絡(luò)以及像汽車之家、易車惠這類的垂直電商。第一類電商掌握著定價(jià)、供貨的關(guān)鍵要素，對(duì)于把控庫(kù)存、派發(fā)車型也更具優(yōu)勢(shì)；第二類電商則具有更大的知名度，實(shí)際操作中也更為消費(fèi)者所熟悉；第三類則以內(nèi)容、信息、口碑和論壇為依托，在傳播效果上更具滲透力。在各類汽車電商中，究竟誰能起主導(dǎo)作用，還要看誰能將優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，同時(shí)彌補(bǔ)自身的短板。至于真正的汽車電商何時(shí)出現(xiàn)，現(xiàn)在看來還很遙遠(yuǎn)。

移動(dòng)電子商務(wù)領(lǐng)域的快速發(fā)展正在全面沖擊和改變傳統(tǒng)的商業(yè)模式。而位處西部的成都經(jīng)過精心布局，在移動(dòng)電商領(lǐng)域已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)“第一軍團(tuán)”，成為國(guó)內(nèi)移動(dòng)電商版圖中核心重鎮(zhèn)之一。此前根據(jù)中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)研究機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢發(fā)布的最新研究報(bào)告，成都移動(dòng)電子商務(wù)“憑借首創(chuàng)的‘支付+平臺(tái)’模式已經(jīng)躋身全國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)第一集團(tuán)軍”。移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)的迅猛突進(jìn)進(jìn)一步夯實(shí)和支撐了成都“IT第四極”的發(fā)展根基。從電商到移動(dòng)電商“成都的移動(dòng)支付在兩年內(nèi)增長(zhǎng)了18.5倍?！弊鳛槌啥际幸苿?dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建的參與者，成都市商務(wù)局電子商務(wù)處處長(zhǎng)彭軍表示成都的移動(dòng)電商已經(jīng)處于高速發(fā)展階段。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月，基于中國(guó)銀聯(lián)手機(jī)支付平臺(tái)的成都用戶就已經(jīng)達(dá)到400萬戶，移動(dòng)支付交易額達(dá)到50億元。這是兩年前中國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)示范基地落戶成都時(shí)交易額的18.5倍。而這一數(shù)據(jù)還在被飛速刷新。從電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)到移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)，成都的發(fā)展勢(shì)頭一直領(lǐng)軍全國(guó)中西部城市。據(jù)悉，成都市將電子商務(wù)納入全市重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)強(qiáng)力推進(jìn)。通過抓規(guī)劃引領(lǐng)、政策支撐，平臺(tái)集聚、應(yīng)用推廣，促進(jìn)了快速發(fā)展。2011年成都成為中國(guó)首批國(guó)家電子商務(wù)示范城市。到2012年成都電子商務(wù)應(yīng)用企業(yè)已經(jīng)超過8000家，交易額突破3500億元。2013年電子商務(wù)交易額超過了5500億元，其中網(wǎng)絡(luò)銷售的交易額已占社會(huì)消費(fèi)商品零售總額相當(dāng)比重。在成都電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，基于移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的巨大潛力，成都也開始全面搶占移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)高地。“在電子商務(wù)領(lǐng)域成都實(shí)施的是‘跟隨戰(zhàn)略’，而在移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)上，我們實(shí)施的是‘超越戰(zhàn)略’。”成都市商務(wù)局副局長(zhǎng)張金泉表示，“未來五年，國(guó)內(nèi)的移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)勢(shì)力格局將基本確定，成都在這個(gè)過程中必須建立起自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)?！闭腔诖耍啥际袚屨及l(fā)展先機(jī)，將移動(dòng)電子商務(wù)納入全市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行優(yōu)先發(fā)展。先后建立了中國(guó)銀聯(lián)移動(dòng)電子商務(wù)示范基地和電子票據(jù)創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)中心，并集聚了一批移動(dòng)電子商務(wù)骨干企業(yè)，構(gòu)建了移動(dòng)支付、結(jié)算平臺(tái)、移動(dòng)交易服務(wù)平臺(tái)，開發(fā)性金融IC卡等多應(yīng)用平臺(tái)，以及公共支付管理服務(wù)平臺(tái)。目前成都已經(jīng)初步形成了以基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商和金融機(jī)構(gòu)融合發(fā)展為基礎(chǔ)、以內(nèi)容提供商和專業(yè)服務(wù)商整合創(chuàng)新為主體的移動(dòng)電子商務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式。在艾瑞咨詢集團(tuán)總裁楊偉慶看來，成都在移動(dòng)電商領(lǐng)域?qū)嵤┑摹爸Ц?平臺(tái)”模式協(xié)同了各方力量，探索了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新路徑。發(fā)力“移動(dòng)支付”作為國(guó)內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的西部重鎮(zhèn)，成都在移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)上有著自己的發(fā)展思路。在張金泉看來，在“平臺(tái)+支付”的模式下，成都移動(dòng)電商帶來的支付和服務(wù)模式的轉(zhuǎn)變?cè)诰用癖镜厣罘?wù)方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是未來成都移動(dòng)電商發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)?！耙苿?dòng)支付是移動(dòng)電子商務(wù)時(shí)代的新引擎?！敝袊?guó)銀聯(lián)四川分公司副總經(jīng)理曹世勇表示，隨著手機(jī)智能化程度的不斷提高，3G網(wǎng)絡(luò)的普及以及未來4G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展、支付的基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，移動(dòng)支付方式是決定移動(dòng)電子商務(wù)成功的關(guān)鍵因素。而成都很早就確定了將移動(dòng)支付作為打造移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的引擎，推動(dòng)全市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的發(fā)展策略。2012年5月，成都率先在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了金融IC卡在地鐵行業(yè)的應(yīng)用，并成為全國(guó)規(guī)模最大的金融IC卡受理市場(chǎng)。中國(guó)人民銀行成都分行副行長(zhǎng)李鈾表示，在金融IC卡發(fā)展的基礎(chǔ)上，成都又推出了全國(guó)首款可實(shí)現(xiàn)公交、出租、地鐵和購(gòu)物等行業(yè)全面應(yīng)用的手機(jī)支付產(chǎn)品。這個(gè)名為“銀聯(lián)手機(jī)蓉城卡”的產(chǎn)品創(chuàng)新性地將建行蓉城卡與手機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡合二為一。成都市民用手機(jī)不僅可以隨時(shí)辦理在線轉(zhuǎn)載、查詢、電子現(xiàn)金圈存等金融IC卡的常規(guī)業(yè)務(wù)，還可以在成都地鐵1、2號(hào)線，二環(huán)路高架快速公交（BRT）和市區(qū)1.2萬輛出租車實(shí)現(xiàn)“閃付”（QUICKPASS）乘車。同時(shí)，在帶有“閃付”標(biāo)識(shí)的超市、藥店等全國(guó)超過130萬臺(tái)的銀聯(lián)“閃付”終端實(shí)現(xiàn)快速支付?！斑@款產(chǎn)品的推出，表明成都在推動(dòng)移動(dòng)電子商務(wù)服務(wù)民生的領(lǐng)域已邁出堅(jiān)實(shí)的一步?！鼻迦A大學(xué)教授、國(guó)家電子商務(wù)示范城市專家柴躍廷表示，在金融移動(dòng)支付領(lǐng)域，成都已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)行業(yè)應(yīng)用中的排頭兵。而在彭軍看來，這只是成都開啟“移動(dòng)支付時(shí)代”的開始。據(jù)介紹，成都市正在逐步面向移動(dòng)領(lǐng)域開放全市的公共服務(wù)和政務(wù)服務(wù)資源。移動(dòng)支付將逐步與交通、商務(wù)、社保、教育、醫(yī)療、交管、工商、金融等社會(huì)公共服務(wù)和政務(wù)服務(wù)相結(jié)合。在移動(dòng)支付穩(wěn)步開展的同時(shí)，成都還全國(guó)首創(chuàng)，將錦里、寬窄巷子等四條商業(yè)街(區(qū))開啟為該市首批移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用示范街區(qū)。四條示范街(區(qū))公共區(qū)域無線網(wǎng)絡(luò)均已實(shí)現(xiàn)100%覆蓋，示范街(區(qū))內(nèi)近100%的入店經(jīng)營(yíng)商家都開通了移動(dòng)近場(chǎng)支付和移動(dòng)遠(yuǎn)程支付應(yīng)用。如今，成都已成為全國(guó)手機(jī)支付用戶發(fā)展最快、應(yīng)用最全面的地區(qū)之一，其金融支付和移動(dòng)電子商務(wù)正超越全國(guó)諸多城市，成為“新一線”城市中的佼佼者。而成都在移動(dòng)支付領(lǐng)域的良好基礎(chǔ)與發(fā)展創(chuàng)新勢(shì)頭也引起了央行關(guān)注。成都已經(jīng)基本被確定為國(guó)內(nèi)兩家移動(dòng)支付試點(diǎn)城市之一。產(chǎn)業(yè)之謀在成都大跨步進(jìn)軍移動(dòng)電商的過程中，正逐步建構(gòu)起完整的移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)鏈。根據(jù)《成都市電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃(2012-2015)》，到2015年，成都市電子商務(wù)交易額將突破6000億元，并在天府新區(qū)規(guī)劃建設(shè)移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，初步建成全國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)支付結(jié)算中心和應(yīng)用開發(fā)中心，移動(dòng)電子商務(wù)本土用戶規(guī)模也將超過500萬戶。成都移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展產(chǎn)生的“集群效應(yīng)”已經(jīng)初步顯現(xiàn)，移動(dòng)電商產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建已漸趨完整。在成都市和中國(guó)銀聯(lián)共同打造的首個(gè)移動(dòng)電子商務(wù)示范基地后，先后吸引包括中聯(lián)信通、艾普寬帶、華彩盈通等在內(nèi)的大批移動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐。同時(shí)，政府啟動(dòng)專項(xiàng)資金、制定優(yōu)惠扶持政策，吸引上下游企業(yè)向成都匯聚?！耙苿?dòng)電子商務(wù)給創(chuàng)業(yè)者和有志于此的企業(yè)提供了全新的機(jī)遇?！眮碜杂诔啥急镜仄髽I(yè)的中聯(lián)信通董事長(zhǎng)羅蕾表示，該企業(yè)最早是做嵌入式軟件，后來進(jìn)入移動(dòng)支付領(lǐng)域?！拔覀兣c中國(guó)銀聯(lián)合作，參與了銀聯(lián)在成都的移動(dòng)支付試點(diǎn)。并成為銀聯(lián)第三代手機(jī)業(yè)務(wù)全國(guó)平臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)合作伙伴。”羅蕾坦言，移動(dòng)電商為中聯(lián)信通開辟出了一條非常有前景的發(fā)展道路。而她對(duì)于成都市委市政府在創(chuàng)造良性產(chǎn)業(yè)環(huán)境和鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新方面的工作也表示由衷認(rèn)可。張金泉表示，“在移動(dòng)電商領(lǐng)域，成都本土企業(yè)展現(xiàn)出了很強(qiáng)的創(chuàng)新能力。對(duì)于企業(yè)的創(chuàng)新，政府的態(tài)度是，在沒有看清楚之前，‘讓子彈再飛一會(huì)兒’?！痹谒磥?，移動(dòng)電商在成都的發(fā)展就取決于政府與企業(yè)之間的良性配合。成都在移動(dòng)電商領(lǐng)域的快速突進(jìn)也令外界頗為樂觀?！叭绻l(fā)展得好，成都未來將極有可能成為全國(guó)移動(dòng)電子商務(wù)發(fā)展的核心區(qū)域之一?！辈褴S廷表示。

英國(guó)最大百貨公司集團(tuán)JohnLewis昨日發(fā)布了一如市場(chǎng)所料的亮眼圣誕業(yè)績(jī)報(bào)告。在截至2013年12月28日的前五周里，JohnLewis總銷售取得7.2%的顯著增長(zhǎng)，銷售額為7.34億英鎊，可比增幅達(dá)到6.9%。電子商務(wù)銷售同比增長(zhǎng)22.6%，為JohnLewis貢獻(xiàn)了接近1/3的銷售，在總銷售占據(jù)比例從2012年同期的22.6%大幅增加至31.8%，成為了推動(dòng)該百貨公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Γ瑢?shí)體門店銷售則錄得1.2%的輕微升幅。時(shí)尚產(chǎn)品、包括美容用品銷售同比上漲8.5%，成為僅次于家居科技產(chǎn)品銷售第二高的產(chǎn)品類別，后者銷售實(shí)現(xiàn)10.7%的增長(zhǎng)。JohnLewis的成功表明在英國(guó)第二大百貨公司集團(tuán)Debenhams首席執(zhí)行官M(fèi)ichaelSharp口中“高街一片紅色的海洋”（遍地折扣促銷）對(duì)其并沒有造成多大的沖擊。Debenhams此前發(fā)布臨時(shí)交易文件，表示由于圣誕前的“最后銷售沖刺”無法實(shí)現(xiàn)，在截至2013年12月28日的前17周同店銷售僅實(shí)現(xiàn)0.1%的增長(zhǎng)。Debenhams計(jì)劃在1、2月進(jìn)一步通過打折促銷來清理庫(kù)存，因此預(yù)計(jì)上半財(cái)年毛利率將比去年同期下降80-100個(gè)基點(diǎn)，稅前利潤(rùn)將從去年同期的1.147億英鎊縮減26%至8,500萬英鎊，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的1.10-1.20億英鎊。Debenhams一年內(nèi)的第二個(gè)盈利預(yù)警使其股價(jià)在2013年最后一個(gè)交易日暴跌12.21%，市值蒸發(fā)1.24億英鎊，全年股價(jià)累計(jì)下跌35.74%。Debenhams首席財(cái)務(wù)官SimonHerrick也因此辭職。反觀JohnLewis，總經(jīng)理AndyStreet透露圣誕節(jié)前的“瘋狂星期一（12月23日）”旗下門店人潮涌動(dòng)，“黑色星期五（12月27日）”更創(chuàng)下集團(tuán)史上最高單日銷售記錄，其中一個(gè)原因是網(wǎng)購(gòu)訂單中大概一半都選擇了“點(diǎn)擊取貨(ClickandCollect)”（網(wǎng)上訂購(gòu)，實(shí)體取貨），這樣的訂單比去年同期多出了61.8%，而且同時(shí)進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)和實(shí)體店購(gòu)物的顧客平均比單一渠道消費(fèi)的顧客多支出400%。分析師據(jù)此指出網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體相融合(BricksandClicks)已經(jīng)成為所有零售商未來必須考慮的銷售方式。AndyStreet表示對(duì)JohnLewis過去五個(gè)星期的業(yè)績(jī)極為滿意，他認(rèn)為JohnLewis的表現(xiàn)勝過市場(chǎng)水平，2014年前景大好。乘著業(yè)績(jī)猛進(jìn)的東風(fēng)，JohnLewis開始謀求新一輪的國(guó)內(nèi)外擴(kuò)張。據(jù)《每日電訊報(bào)》的消息，JohnLewis計(jì)劃在2023年前將其門店總數(shù)從現(xiàn)在的40家增加至65家，也有意在法國(guó)推出以歐元結(jié)算的電子商務(wù)網(wǎng)站，以及在未來10年進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)開設(shè)至少一家實(shí)體百貨商店，目標(biāo)是將目前40億英鎊的年收入提升至70億英鎊，線上和線下業(yè)務(wù)收入各占一半。

2013年10月經(jīng)第十二屆全國(guó)人大常委會(huì)修訂的新版《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》(以下簡(jiǎn)稱“新消法”)將于3月15日正式實(shí)施，其中首次對(duì)網(wǎng)購(gòu)后悔權(quán)有了進(jìn)一步規(guī)范，這讓電商企業(yè)與消費(fèi)者對(duì)2014年的新政策頗為期待。退換貨政策五花八門由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物缺乏線下實(shí)體體驗(yàn)，這為消費(fèi)者帶來了一定購(gòu)物困擾，而在獲得商品之后，如何退換貨維權(quán)一直是消費(fèi)者最為關(guān)心的話題之一。在現(xiàn)有的電商售后政策中，無論大小電商網(wǎng)站要求都不夠統(tǒng)一，五花八門的規(guī)定讓消費(fèi)者疲于應(yīng)付，只能被動(dòng)地聽從商家安排。而在新消法的要求下，消費(fèi)者有權(quán)自收到商品之日起7日內(nèi)無理由退貨，但消費(fèi)者訂做的、鮮活易腐、數(shù)字化商品、交付的報(bào)紙期刊以及根據(jù)商品性質(zhì)不宜退貨的商品除外，這被業(yè)界稱為“網(wǎng)購(gòu)后悔權(quán)”。曾在國(guó)美在線購(gòu)買一臺(tái)洗衣機(jī)的王女士向記者反映，國(guó)美在線以“洗衣機(jī)不在網(wǎng)站所規(guī)定的退換范圍內(nèi)”為由，拒絕了她的退貨申請(qǐng)。記者查詢國(guó)美在線的退換貨規(guī)定發(fā)現(xiàn)，包括手機(jī)、相機(jī)、大家電、食品、化妝品和奢侈品在內(nèi)的20類商品均不能無理由退貨。事實(shí)上，這也成為多數(shù)電商退換貨規(guī)定的一個(gè)縮影。緊急修改退換貨政策2014年已來臨，不少電商企業(yè)開始針對(duì)新消法緊張修改退換貨政策。記者調(diào)查10家主流電商網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，大部分電商現(xiàn)行的退換貨政策均與新消法有出入：1號(hào)店規(guī)定“同一用戶一單購(gòu)買2件以上同一商品時(shí)，不再享受無理由退換貨”；酒仙網(wǎng)要求“商品退換貨時(shí)要保證其外包裝完整、無污染”；有的電商則規(guī)定“大家電類屬于特殊商品，一經(jīng)簽收非質(zhì)量問題概不退換貨”。上述企業(yè)接受記者采訪時(shí)，其中八成表示會(huì)根據(jù)新消法的相關(guān)規(guī)定對(duì)退換貨政策做出調(diào)整。分析人士表示，新消法對(duì)于“其他根據(jù)商品性質(zhì)不宜退貨的商品”并未出臺(tái)明確細(xì)則，這導(dǎo)致企業(yè)對(duì)新消法的解讀不一，如何在保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)也能維護(hù)經(jīng)營(yíng)者的利益，成為新消法執(zhí)行的難點(diǎn)之一。盼新法保護(hù)雙方利益酒仙網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，酒類商品也在“后悔權(quán)”范疇內(nèi)，但如果產(chǎn)生商品被消費(fèi)者惡意掉包后退回的現(xiàn)象，會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生惡劣影響。聚美優(yōu)品方面也曾對(duì)記者表示，在推出“30天拆封可退貨”政策后，的確出現(xiàn)過有消費(fèi)者將使用后的化妝品進(jìn)行劣質(zhì)填裝退回商家的現(xiàn)象。有業(yè)界人士指出，盡管利用退換貨政策進(jìn)行過度維權(quán)的行為實(shí)屬個(gè)例，但商家也應(yīng)在新消法下保護(hù)自己的合法權(quán)利。參與新消法修訂的中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)邱寶昌告訴記者，新消法進(jìn)一步保障了消費(fèi)者的合法權(quán)益，增加了經(jīng)營(yíng)者的違法成本。與此同時(shí)，消費(fèi)者也應(yīng)謹(jǐn)慎使用自己手中的“后悔權(quán)”，不能濫用消費(fèi)者權(quán)利而給商家?guī)聿焕绊憽?/div>