【一起惠訊】1月14日消息，綾致集團借助微信布局O2O已經(jīng)很長時間。不過，一起惠發(fā)現(xiàn)，綾致集團旗下品牌不少店面微購物進展并不徹底，以VEROMODA為例，折扣商品尚且不能通過微信微購物下單，如果用戶在線下實體店用微信掃碼獲取該商品信息，在微購物界面會提示商品已經(jīng)下架。北京某VEROMODA線下店店長向一起惠介紹：“目前微購物僅支持全價商品的線上購買，折扣產品掃碼均會提示已經(jīng)下架。”而對于普通商品，導購員需要做的就是幫助用戶使用微信微購物掃碼。當掃碼完成后，系統(tǒng)會根據(jù)專有的商品編碼調取商品信息，同時該導購也成為該顧客的“私人助理”，包括門店編號、導購員工號都會被自動記錄。而通過此次掃碼后續(xù)完成的成交會與該門店及該導購員業(yè)績掛鉤。當因顧客消費產生庫存不足時，該門店可以申請就近門店直接發(fā)貨給用戶，也可直接從其他門店調撥貨物。一起惠從北京VEROMODA線下店了解到，目前VEROMODA已經(jīng)全國范圍內啟動了O2O戰(zhàn)略。由于之前北京線下店銷售情況一直良好，VEROMODA微購物等先從部分需要引流店面發(fā)起，北京實體店的推進相對滯后。即使如此，到目前為止，北京已經(jīng)有約30多個實體店面集中推進此事，而據(jù)VEROMODA相關實體店店長估算，北京約有500導購員完全推進此事。對于其他店面導購，如果自己懂得微購物操作方法，也可進行相關操作，集團對此并無限制。據(jù)介紹，目前推進微購物項目的VEROMODA直營店店面導購，無論新老員工，均需要完全參與公司內部的培訓。以北京為例，需要在位于北京世貿天階的總部進行輪流培訓。一起惠走訪VEROMODA北京線下直營實體店發(fā)現(xiàn)，導購員年齡集中在19~25歲之間，女性為主，而不少老員工對微購物等新應用反倒操作熟練。此前綾致集團向一起惠披露稱，集團已經(jīng)專門為導購員開發(fā)了一款導購App，用來獲取、搜集、處理用戶在微信等應用上所下的訂單，同時可以了解VEROMODA，各店實時庫存。不過，在實地調研中一起惠發(fā)現(xiàn)，目前該導購App尚未在所有微購物項目推進門店應用，很多導購并不清楚該款應用，且該App并不對消費者公開。

【一起惠訊】1月14日消息，一起惠從服務商處了解到，淘寶服務市場正在考慮按照服務商對API的調用次數(shù)收費，這或將造成部分傳統(tǒng)企業(yè)電商ERP\CRM業(yè)務面臨新的調整。雖然具體方案還沒有公布，不過根據(jù)服務商提供的描述，淘寶服務市場將針對性的設置一個免費額度，比如50萬調用次數(shù)，超過指標的將會收費；當然，對于設置的合理性，淘寶方面或許會考慮API接口的調用成功率。這一方案將有可能在今年4月份正式推出，關于超標之后的繳費比例，尚未有明確信息。不過，由于多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)電商ERP無法實現(xiàn)企業(yè)用戶按照API調用次數(shù)模式收費，淘寶服務市場這一最新計劃相當于多收取了傳統(tǒng)企業(yè)電商ERP額外的機動費用?！氨热纾珽RP和高端的CRM，以前大部分都是線下成交，淘寶收不到錢；按照API接口收費之后，這些ISV就要考慮這一塊的成本了。”上述人士指出傳統(tǒng)企業(yè)電商ERP最大的“痛苦”源自它們都在聚石塔體系之外，而淘寶對入駐聚石塔的電商服務商收取費用基本上是聚石塔之外的1/5?！斑@種做法無異于變相逼迫服務商入駐聚石塔?！庇蟹丈陶J為，成本上的差異，可能會讓很多服務傳統(tǒng)企業(yè)電商的服務商左右為難。一方面，商家要跟淘寶政策保持一致，以獲取更多的訂單資源，這迫使服務商不得不跟進；另一方面，聚石塔調用接口的收費成本雖然叫塔外低，但所帶來的限制也頗多。譬如，服務商必須把數(shù)據(jù)安置到聚石塔的服務器和數(shù)據(jù)庫中，并花錢購買其VM（云主機）和RDS（遠程數(shù)據(jù)服務）。同時，服務商入駐聚石塔之后，也不可能再向之前一樣，推行免費版本的軟件產品，必須全面面向客戶收費?！疤詫毜纳顚幽康模匀皇窍Ｍ柚凼吞詫毞帐袌?，讓服務商給淘寶‘打工’，即所有的數(shù)據(jù)都將會集中在聚石塔，而非分散到各家服務商手中?！狈丈谈嬖V一起惠，未來階段，企業(yè)數(shù)據(jù)掌握在淘寶手中，服務商如何調用則需看淘寶的開放程度。這樣服務商對于客戶的價值會被削弱，成為淘寶的“附庸”，“只有淘寶才是大數(shù)據(jù)的掌控者?！绷硪粋€讓服務商內外交困的是，雖然50萬的調用次數(shù)對于多數(shù)ISV而言是有存量的，但勢必造成服務商成本波動。一起惠從知情人士處了解到，淘寶有意在今年加強對服務商層面的管理和規(guī)范，尤其在各項費用上的調整，一定程度上引起了服務商的不安。就在1月份，淘寶剛剛決定了針對優(yōu)惠券、折扣、積分等營銷類服務商收取每個接口10萬到15萬元不等的保證金，致使小服務商為此感到意興闌珊。據(jù)悉，已有部分服務商奔赴杭州與淘寶協(xié)商?！疤詫氉罱K的決定，或許將決定一批服務商的生與死?！币晃籈RP廠商表示。

【一起惠訊】1月13日消息，據(jù)一起惠了解，近日，淘寶網(wǎng)的商品體系升級到第五代。淘寶網(wǎng)發(fā)布消息透露，第五代商品體系小名“DNA”，寓意新商品體系的基因。據(jù)悉，淘寶網(wǎng)經(jīng)過十年的發(fā)展，商品數(shù)量非常龐大。淘寶網(wǎng)表示，為了建立更加規(guī)范專業(yè)的商品信息體系，需要對淘寶最底層的商品數(shù)據(jù)系統(tǒng)優(yōu)化升級，以打通不同類目間的信息壁壘，讓寶貝發(fā)布更加方便快捷，描述更加清晰。未來，淘寶網(wǎng)商品信息間的互通互聯(lián)，讓多元化的導購成為可能，并未適應無線化發(fā)展打下良好的基礎。淘寶曝光了DNA第一期計劃。第五代商品體系將以發(fā)布商品更簡單為出發(fā)點，對繁多的商品的屬性項與屬性值進行整合、規(guī)范及名字修正。淘寶網(wǎng)將從1月14日將啟動對女裝、手機、3C數(shù)碼配件、酒類、保健品這五個類目的調整。其他類目的升級將在春節(jié)之后正式啟動。這五個品類的商品體系升級時間從1月14日開始到25日結束。在此期間，每天凌晨零點到早上九點，商品體系都會進行升級。當天商品體系升級涉及到的品類，該品類的商品發(fā)布、上下架等編輯功能會暫時關閉。升級之后，商品發(fā)布、編輯頁面對屬性項、屬性值的內容會有調整，如“相機像素”變更為“像素”。第一期商品升級各個品類的具體時間安排請看下圖。各品類商品體系升級的時間安排淘寶網(wǎng)同時提出，此次升級調整不會影響到流量搜索等問題，關于搜索排名是根據(jù)賣家店鋪經(jīng)營情況和商品綜合信息等維度計算，如果商家發(fā)現(xiàn)流量或者排序有所變動，這說明該商家的綜合維度信息與其他賣家發(fā)生了差異。

【一起惠訊】1月10日消息，據(jù)一起惠了解，淘寶網(wǎng)正式上線了“黑名單”功能，憑借這一功能，賣家可以將部分顧客加入黑名單，禁制這部分顧客在該賣家的店鋪中進行交易。黑名單功能添加在店鋪的ECRM系統(tǒng)中，即賣家中心后臺的會員關系管理中。賣家選擇“客戶管理”，搜索到想加入黑名單的顧客，選擇右側添加標簽中“禁制購買”的選擇，即可將相關顧客加入黑名單。一起惠了解到，多數(shù)賣家對開通拉黑功能表示支持，同時希望賣家未來可以查看買家信用記錄的功能。但也有賣家表示擔憂，擔心黑名單功能形同虛設，買家可以通過申請多個賬號的形式對賣家進行報復。據(jù)悉，2013年6月，阿里巴巴副總裁張宇曾在微博上征求用戶的意見：“賣家是否需要黑名單功能，賣家可以自主選擇一部分買家不進行銷售?！毕⑷耸客嘎叮詫毦W(wǎng)開通拉黑買家的功能，目的是為了解決職業(yè)差評師對賣家權益的侵害。

【一起惠訊】1月10日消息，購物中心正在隨著O2O發(fā)展節(jié)奏進行著快速跟進，在移動端的改造和布局顯得尤為重要。一起惠從日前獲得的一份大悅城移動App內部方案中發(fā)現(xiàn)，大悅城App將成為其CRM服務體系的重要部分，并承擔大悅城現(xiàn)階段部分數(shù)據(jù)搜集工作。在大悅城的計劃中，其App將作為移動終端的信息查詢和會員服務平臺，配合官網(wǎng)和會員中心去豐富大悅城的CRM服務管理體系。通過移動端可以獲取活動資訊、樓層指引、品牌信息、會員服務。一起惠發(fā)現(xiàn)，大悅城官方App是大悅城CRM服務管理體系和實現(xiàn)大悅城互聯(lián)網(wǎng)化目標的核心。大悅城App規(guī)劃中賦予了其重要任務：開拓移動終端會員招募渠道；實現(xiàn)積分查詢、兌換、優(yōu)惠券下載；推送精準定向的活動及商戶信息；實現(xiàn)點評分享消費體驗；與線下推廣互動結合，增加大悅城購物體驗性。而從方案中獲悉，大悅城APP的推進分三個階段實施：第一階段以完成集合資訊信息、品牌信息、影訊查詢、會員服務為目標；第二階段則會根據(jù)會員個人消費記錄、收藏篩選出個性化信息進行推送。同時，實現(xiàn)二維碼會員卡進店消費積分、用積分兌換停車時間等，在功能上完全替代紙質會員卡；指引和電子繳費，導航指引駕車會員進入停車場、指引其在停車場內找到自己的停車位、在車場出口刷二維碼會員卡即可兌換停車時間。第三階段的計劃中，大悅城擬實現(xiàn)會員登錄App可直接預定餐廳座位，會員登錄App可進行網(wǎng)上消費及支付，包括提前購買電影票等。據(jù)了解，大悅城App的開發(fā)借鑒了全球范圍內不少購物中心推出的App，比如借鑒美國SimonMalls城市切換、泊車功能等，可指導顧客添加停車位照片、停車場地圖，并將樓層、車位號進行記錄，自動記錄進場時間。一起惠發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在這一功能在大悅城App上成為了首頁導航之一。為了提高App的啟用，App和大悅城線下WIFI進行了有效結合，在大悅城商場內開啟App客戶端后，會自動彈出大悅城WIFI熱點，可免費接入。事實上，二者的結合也是大悅城數(shù)據(jù)化運營的一個重要步驟，大悅城將通過App獲取用戶數(shù)據(jù)并進行分析，掌握用戶行為和喜好，為多渠道精準化營銷和推廣做準備。據(jù)了解，用戶新增趨勢、新增渠道來源、日/周/月活躍情況、應用啟動次數(shù)、平均使用時長、回訪用戶數(shù)、各頁面和功能使用量、地域來源、機型、OS、屏幕尺寸、聯(lián)網(wǎng)方式均在大悅城的App的抓取范圍內。而抓取這些用戶數(shù)據(jù)，將用來幫助大悅城更好的梳理現(xiàn)有會員體系。目前，大悅城App的會員注冊尚且有一定困難，而大悅城App更多的功能面向會員開放和使用。按照規(guī)劃，產生消費的用戶在大悅城注冊后，成為預備會員，累計積分，當積分累計到符合升級成會員的標準時，可在大悅城實體兌換。預備會員可隨時登錄App查詢積分情況，等積分到達會員級別，可直接升級為會員，并通過App對該會員進行到店領卡的提醒。而會員登錄App后，可查看其消費記錄，積分情況及積分兌換記錄等具體數(shù)據(jù)。會員在店內開啟位置定位后，可分享至社交網(wǎng)絡，同時可添加點評。會員使用App可獲得唯一二維碼身份標識，在大悅城實體店中指定商家或地點，通過二維碼掃描器進行會員身份簽到，分享到社交應用終端，可獲得獎勵會員積分。

【一起惠訊】1月9日消息，日前，跨境電商平臺敦煌網(wǎng)與Google簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將通過GoogleAdWords為敦煌網(wǎng)平臺的中小企業(yè)商戶提供海外營銷服務。一起惠獲悉，此次，敦煌網(wǎng)和Google合作，將幫助中國商戶拓展海外營銷渠道，并提供一系列培訓指導服務，提高他們在海外市場的推廣營銷能力和運營能力。GoogleAdWords是一種通過使用Google關鍵字廣告及Google遍布全球的內容聯(lián)盟網(wǎng)絡進行推廣的付費網(wǎng)絡推廣方式，可以選擇包括文字、圖片及視頻廣告在內的多種廣告形式。GoogleAdWords具有人群覆蓋量廣、泛流量分層精準、引流投放渠道多元化等特點，可通過搜索推廣、移動推廣、Youtube、展示推廣、GoogleShopping推廣、再營銷推廣（Remarketing）等多種渠道進行推廣。敦煌網(wǎng)與Google合作為商戶設計了“海外流量寶”的營銷服務，免費為商戶開通、管理Google推廣賬戶，量身定制推廣方案。這些服務將由敦煌網(wǎng)的海外流量運營團隊提供。據(jù)一起惠了解，該服務的特點是一站式管理多渠道覆蓋，靈活選擇投放渠道。其功能包括提供定制化展示頁面、定期發(fā)布CPC價格區(qū)間與類目熱投關鍵詞分析報表以及通過推廣達到的店鋪流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計、把站外引流與站內引導相結合以提升用戶曝光度。此外，該服務還將提供Youtube視頻內容指導咨詢及協(xié)助制作，并針對投放信息設置、案例分析進行培訓指導。敦煌網(wǎng)國際市場部相關負責人表示，由于敦煌網(wǎng)賣家遍布全球各地，而Google也是一個全球的推廣渠道，并且在海外市場的份額較大，因此敦煌網(wǎng)選擇和Google合作。同時，GoogleAdWords功能強大，操作簡便，可以結合GoogleAnalytics統(tǒng)計分析廣告投放流量和效果，從而采取一些優(yōu)化措施。一起惠了解到，這也是國內電商平臺與Google廣告渠道合作服務于中國商戶的首創(chuàng)。敦煌網(wǎng)正式成為Google在中國的廣告代理商，或將開啟為商戶進行海外營銷推廣的新渠道。

【一起惠訊】1月9日消息，一起惠獲悉，近日華爾街日報曝光了一則亞馬遜公司的招聘流程信息，報道中指出亞馬遜的用人之道是盡可能的精簡，只要能夠處理完訂單，員工數(shù)量越少越好。但是如果要招聘重要崗位員工的時候，這個電商零售巨頭就不會草率行事了，它擁有一個叫做barraisers的招聘團隊，要想成為亞馬遜的員工必須要得到他們的認可。由于亞馬遜將要提供同日送達服務，以及生產自己的kindle平板電腦、手機和機頂盒，目前亞馬遜還將要擴大自己的招聘力度。截止到9月30號之前的一年亞馬遜大概增加了30000名員工，差不多和ebay現(xiàn)在的員工數(shù)一樣多。亞馬遜全球業(yè)務的副總DaveClark透露，一般亞馬遜要招聘30000人的話需要進行75000場面試，Barraiser能夠是保證亞馬遜能招聘到優(yōu)秀人才的保證。Barraisers是一群在各個崗位都是精英的評估人，對應聘者錄用與否擁有表決權。即使應聘者應聘的崗位不是他們所擅長的領域，也不影響他們對應聘者的表決權。他們在亞馬遜在招聘環(huán)節(jié)中扮演重要角色，同時也在其他部門做全職工作，可能是財務、營銷或者開發(fā)等工作崗位上的員工。這個由Barraiser面試應聘者的戰(zhàn)略是公司創(chuàng)建初期就開始實施的，后經(jīng)亞馬遜CEO貝索斯改進并一直實施到現(xiàn)在。亞馬遜相信這個策略能將不適合公司文化的人篩選出來，然后幫助亞馬遜在這個電商競爭的時代保持先進性。根據(jù)一名亞馬遜前員工說，目前亞馬遜內部共有幾百個Barraisers，但是這一說法并沒有得到亞馬遜的證實。他還透露說，其實有很多員工并不想做Barraiser，盡管報道稱這項工作能導致更快的升職。不想做這項工作是因為這一項志愿工作，沒有額外的報酬而且會很浪費時間。Barraiser每周大約要面試10個人，每個人大約需要2-3個小時，包括筆試和面試等。這些BarRaiser在做招聘工作的同時還要做他們本職崗位的的日常工作，比如財務、營銷和開發(fā)等。一些亞馬遜的管理層也表示這樣的機制有時會造成Barraiser的缺失。亞馬遜云計算負責人就曾在11月份的時候表示目前公司的Barraiser不夠用，他正在尋找更多的員工來充當barraiser。但是并不是所有的亞馬遜的應聘者都會遇上Barraiser的面試，倉庫的工作人員就使用一套流水面試程序，而這部分人占到了亞馬遜員工的四分之三。目前亞馬遜擁有110000名員工，僅去年一年亞馬遜就有30000名新員工入職。在亞馬遜內部，評價一個候選人大概需要5-6個Barraiser，每個Barraiser至少要花2小時。大部分候選人都要經(jīng)歷一個嚴格的電話面試+一對一面試流程，每個面試官會寫下對應聘者的評價然后展開討論。亞馬遜的人力資源副總Harker在最近的一次訪問中說到，我們希望我們的招聘流程能夠盡可能的客觀和科學，這樣嚴格篩選的理由是為了使進入到我們公司的員工都能夠長期留下來。一位與Facebook和Twitter都有過合作的人力資源顧問表示，幾乎沒有公司能像亞馬遜一樣能堅持自己的招聘流程，他們不僅僅是招聘最優(yōu)秀的人才，而且愿意去尋找最適合自己的人才。要成為一個Barraiser之前要處理過幾百場面試，而且在問面試問題和分辨優(yōu)秀員工方面要有一定的閱歷。通常來應聘的員工都會由其他部門的Barraiser來面試，Barraiser會向他們提出具有挑戰(zhàn)性的問題來測試應聘者的分析技能。做過Barraiser的員工都說這項工作既是一個榮耀，也是一個負擔。還有一位亞馬遜的硬件開發(fā)員工表示他在亞馬遜的8年中參加過700多場面試，但是他不愿意成為一名Barriser，因為占用的時間太多了。在創(chuàng)建這個招聘策略的時候，亞馬遜CEO貝索斯想要創(chuàng)造一種持續(xù)的合作的公司文化。亞馬遜的高層認為，這個程序涉及的面試官比較多，需要大家意見統(tǒng)一才能確定招聘的人選，這樣就減少了招聘上的失誤。曾經(jīng)幫助亞馬遜開發(fā)這個項目的員工說，這個嚴格的面試程序是為了篩選掉那些適應性較差人，只有能經(jīng)歷這種輪番面試的人才能適應亞馬遜的工作氛圍。一位曾給亞馬遜提供招聘咨詢的人力資源師說，亞馬遜招聘的是一個能適應公司的任何角色的人，而不是為了單純的填補職位的空缺。雖然這樣招聘看起來費時費力造價昂貴，但是貝索斯卻對這種方式很滿意，因為他認為如果招聘到了錯誤的人選則會付出更大的代價。舊金山州立大學的一個管理學教授認為，亞馬遜這種長戰(zhàn)線的招聘策略會讓亞馬遜的應聘者收到一個信號，就是亞馬遜是一個工作環(huán)境很艱苦的地方，這樣會讓他們產生很大的壓力。但同時如果這些應聘者經(jīng)歷過這樣的招聘流程之后就想要逃離這個地方，那就可以表明他們不適合這份工作。

手機第一入口之爭無疑將成為2014年的最大戰(zhàn)場。用戶希望只需打開一個軟件就可以實現(xiàn)吃穿用住行的全部功能，而BAT巨頭們則希望將這個軟件納入自己囊中。而在騰訊，微信就被寄予相當大的期望。繼將旗下電商板塊植入微信“我的銀行卡”下之后，騰訊昨日透露，微信內叫車的iOS版本和安卓版也將分別于1月6日和8日使用，同樣是加載在“我的銀行卡”頁面下。同期，騰訊聯(lián)手中信產業(yè)基金投資嘀嘀打車1億美元，成為嘀嘀打車的C輪融資。此外，嘀嘀打車客戶端也將實現(xiàn)微信支付功能。資料顯示，嘀嘀打車是國內第一家提供正規(guī)出租車叫車服務的手機叫車軟件，2012年9月9日在北京正式上線，目前已開通包括北京、上海、廣州、深圳等32個城市的手機叫車服務，占據(jù)超過60%的市場份額。此前，嘀嘀打車已獲得兩輪融資，分別是來自金沙江創(chuàng)投的300萬美元A輪融資，以及來自騰訊的1500萬美元B輪融資。嘀嘀打車CEO程維透露，C輪融資的資金將主要用于改善用戶體驗，同時加快嘀嘀打車在全國的拓展。2014年計劃布局100個城市，每天提供100萬次出行服務。值得注意的是，2013年6月，嘀嘀打車的老對手“快的打車”完成阿里領頭的800萬美元A輪融資，且并購了大黃蜂打車，同時接入了支付寶。此外，百度也在百度地圖客戶端接入了打車功能，并予以送話費進行推廣支持。以打車為切入點，騰訊、阿里以及百度都已經(jīng)在本地生活領域布局，而選擇的方式都是接入在移動端的拳頭產品。其中，微信的接入更為充分，幾乎可以完全覆蓋嘀嘀打車客戶端的功能。在騰訊內部，微信被賦予了打造移動互聯(lián)網(wǎng)第一入口的重任。以用戶數(shù)已超過6億的“微信”客戶端為根基，騰訊已將旗下電商、游戲、以及O2O生活服務等板塊接入進來。記者注意到，騰訊微購物平臺也于近期悄然上線，微信用戶關注騰訊微購物訂閱號進入后，就可以選購平臺上的66個品牌的商品，微信試水電商平臺的步伐也在提速。另據(jù)騰訊內部人士向記者證實，接下來理財內容也將在近期接入微信客戶端。微信將成為一個開放平臺，整合各種交易、支付以及生活服務，進而打造出一個極具粘性的移動互聯(lián)網(wǎng)接口。

國家郵政局7日消息，該局日前審議并原則通過了《快遞業(yè)務經(jīng)營許可證變更審核流程優(yōu)化方案（草案）》，該方案將于2014年3月1日起正式施行。優(yōu)化后的許可變更流程，將大大縮短許可變更時限，為企業(yè)提供更加規(guī)范、便捷、高效的服務。隨著我國快遞市場的迅猛發(fā)展，快遞網(wǎng)絡不斷延伸，企業(yè)變更頻繁，變更基數(shù)逐年增大。2013年全國共收到變更申請材料4448件，是上一年的2.9倍，涉及變更事項7949項。經(jīng)過分析快遞業(yè)務經(jīng)營許可變更的集中事項、事項聯(lián)動性和當前存在的主要問題，國家郵政局采取形式審查與實地審查相結合，對許可變更事項實行分項管理的方式提出了優(yōu)化方案。對法定代表人等七項變更事項采取形式審查，不再進行實地審查，對企業(yè)名稱等四項變更事項采取形式審查與實地審查相結合的審核方式。大大簡化了原有九大項十二小項均需實地審查的流程，其中五項變更辦理時限由原來的45天縮短到15天，其它事項的辦理時限也均有不同程度的縮短。對于同時擁有省內許可和國際許可的“雙證”企業(yè)，其變更審核流程進一步簡化。同時，郵政管理部門將對審核超時通報。明確變更事項的辦理時限，對審核所涉部門未按時反饋審核結果的，將予以通報。嚴格執(zhí)行一次性告知規(guī)定。申請材料不齊全或者不符合法定形式的，一次告知申請人需要補正的全部內容。在提升服務，優(yōu)化流程的同時，對重要事項的變更，加大監(jiān)管力度。方案還制定了“綠色通道”政策，對在遵守法律法規(guī)、許可地域覆蓋、申訴率以及安全生產等方面符合要求的企業(yè)，簡化分支機構地址變更手續(xù)，在審批中從簡從快、全程跟蹤。

【一起惠訊】1月8日消息，限時特賣幾乎已經(jīng)成為電商在移動端招攬用戶的必殺技，一起惠了解到，凡客、銀泰、京東等國內電商平臺近期開始密集推出“限時特賣”App或獨立頻道，企圖通過這種特殊模式快速聚集用戶。據(jù)了解，凡客誠品在去年7月份正式推出獨立的限時特賣應用“閃購神器”，有意打造獨立的閃購類客戶端。在此之前，限時特賣其實已經(jīng)成為國內電商爭先恐后進入的藍海市場，當當網(wǎng)、優(yōu)購時尚商城、亞馬遜，甚至新浪微博都陸續(xù)嘗試這一模式，企圖復制唯品會的輝煌。從目前看來，當PC端限時特賣已經(jīng)泛濫的時候，移動端成為另一個契機。除了紛紛在官方客戶端中加入限時特賣頻道（如淘寶、蘇寧易購、京東等），更多的電商在嘗試開發(fā)獨立的閃購類App。一起惠了解到，繼凡客之后，銀泰網(wǎng)、京東其實都已經(jīng)低調推出限時特賣為主要噱頭的獨立客戶端。其中，銀泰網(wǎng)旗下限時特賣App定位每天11點上新，所含商品集中在服裝、箱包、鞋靴三個類目，耐克、雅鹿、威登保羅等品牌均參與特賣，折扣多在0.4折~5折之間。而京東則將限時特賣模式集中在獨立App“京品購”（由原“京東閃團”更名而來）中，從京東平臺篩選相對實惠的商品，同時支持設置鬧鐘，自動在秒殺時間提醒用戶。分析認為，移動端其實是天生適合限時搶購的利器，用戶可以隨時隨地用手機查看，也容易形成沖動消費。這也是國外創(chuàng)意閃購網(wǎng)站Fab移動端銷量超過50%的重要原因所在。

【一起惠訊】1月8日消息，在開辟了電商戰(zhàn)場之后，太平洋保險又立即在2014年伊始搭上在線本地生活服務的順風車，低調推出太平洋保險生活廣場平臺（601601.com）。雖然尚未大力推廣，但從太平洋保險生活廣場的設置來看，則一定是圍繞著太平洋保險的核心客戶資源，實現(xiàn)在B2C與O2O模式之間的來回切換。母嬰親子、汽車養(yǎng)護、生活服務和健康養(yǎng)生，這些類目讓太平洋保險電商業(yè)務有些跳脫。此前，太平洋保險電商的主戰(zhàn)場——太平洋保險在線商城一直從事的是將原先純粹的保險、理財、基金等金融業(yè)務的互聯(lián)網(wǎng)化，將分散在各地的用戶聚合在線上，簡化投保流程，節(jié)省成本。相反，生活廣場則是再度回歸到線下，通過禮品卡、優(yōu)惠券等方式，將用戶分流到各個區(qū)域。一起惠注意到，太平洋保險生活廣場目前已經(jīng)開通了近30個省市，但切換不同城市時，頁面內容并沒有變動，多數(shù)接入的本地商戶中大多來自上海地區(qū)。目前，生活廣場支持在線支付，同時提供購物入口，包括禮卡、禮券等虛擬商品，母嬰用品、食品保健品、汽車導航儀等實物類商品也在線銷售。有趣的是，太平洋保險生活廣場接入的主要本地服務供應商，是一家名叫星點網(wǎng)的上海公司。這一點與此前的萬達電商萬匯網(wǎng)的團購模式有異曲同工之妙。據(jù)一起惠了解，萬匯網(wǎng)也是引入了大眾點評、拉手網(wǎng)等多家團購公司。這也在一定程度上反映出，仍處于試運營期的太平洋保險生活廣場尚不具備線下商戶的拓展能力，引入第三方或許是一條建平臺的捷徑。不過，相比于萬達志在通過電商打通線上線下的會員體系，太平洋保險生活廣商對于人和業(yè)務的關聯(lián)性上體現(xiàn)得并不是非常充分。雖然在太平洋保險網(wǎng)上商城可以看到生活廣場的入口，但二者之間如何聯(lián)動猶未可知。唯一可以確定的是，那些通過網(wǎng)上辦理保險業(yè)務的用戶，或許會嘗試在線下體驗更多的服務，尤其是在汽車、養(yǎng)生、親子類的本地生活方面，兩個平臺擁有更為契合的用戶屬性。一起惠了解到，太平洋保險自2012年成立電商公司后，全年在線業(yè)務規(guī)模已達百億。2013年上半年太平洋保險在線電銷業(yè)務比去年增長了50%，網(wǎng)銷則增長了十幾倍。

關于藝龍網(wǎng)CEO崔廣福將在年內離任的消息不脛而走。雖然昨日藝龍網(wǎng)官方向北京商報記者否認了這一消息，但據(jù)一位知情人士透露，去年業(yè)績大幅下滑的藝龍網(wǎng)，一直以來堅持的策略出現(xiàn)問題，此時換帥對于藝龍網(wǎng)正是時候。藝龍網(wǎng)CEO崔廣福到期分手？日前，業(yè)界流傳消息稱，職業(yè)經(jīng)理人崔廣福與藝龍網(wǎng)母公司Expedia的合同將在年底到期，到期后崔廣福將不再續(xù)約。藝龍網(wǎng)方面昨日表示，“目前整個公司的戰(zhàn)略和政策都是穩(wěn)定的，此消息是謠傳”。不過，一位業(yè)界人士卻向北京商報記者表示，崔廣福離開藝龍網(wǎng)板上釘釘。該人士表示，崔廣福未來可能會加盟蘇寧易購。對此，蘇寧易購昨日對此消息“既不承認，也不否認”。相關負責人回應稱，蘇寧易購長期以來一直在尋找志同道合的人才。資料顯示，自去年10月起，蘇寧易購一直在大范圍擴張自身版圖，高速奔跑下的蘇寧易購顯然急需出色的人才。去年12月初，崔廣福曾在某電視節(jié)目上透露，董事會想給其2.6億期權再留他五年，但相應要求是讓藝龍網(wǎng)業(yè)績達到一定程度。但當時崔廣福并沒有給出明確答復。不過在一位業(yè)內人士看來，蘇寧易購的高管多由企業(yè)自身培養(yǎng)而成，如果崔廣福此時“空降”蘇寧易購，磨合期不短。勁旅咨詢CEO魏長仁認為，崔廣福是標準的“萬金油”型職業(yè)經(jīng)理人，當年上任藝龍網(wǎng)也屬“空降”，但卻成功處理了董事會、“空降”高層與老員工之間的矛盾。此外，崔廣福顯然更懂電商業(yè)。中國旅游研究院副研究員楊彥鋒也認為，寶潔銷售出身的崔廣福，適應力更強。低迷業(yè)績惹禍在魏長仁看來，崔廣福在今年離任并不意外。到目前為止，崔廣福在藝龍網(wǎng)已將能力發(fā)揮到了極致，也取得過一定成績，但取得更大突破難度很大。對于藝龍網(wǎng)而言，崔廣福曾更像是員工心目中的英雄。2007年崔廣福走馬上任，隨即砍掉了度假和差旅服務，把酒店業(yè)務設為經(jīng)營核心。并于2009年實現(xiàn)了對董事會的承諾，促成了藝龍網(wǎng)成立十年來的首次盈利。但四年后，面對競爭對手攜程網(wǎng)咄咄逼人的強硬姿態(tài)；面對去哪兒網(wǎng)酒店直銷的迅速崛起；面對同程網(wǎng)、途牛等伺機而動的“超車”意圖，藝龍已經(jīng)越來越力不從心。財報顯示，2012年藝龍網(wǎng)經(jīng)營利潤再轉虧損，最后僅靠利息收入及稅收調整免于虧損，但營利僅為50萬元，去年藝龍網(wǎng)的虧損更可能達到2億元。陷發(fā)展瓶頸業(yè)內普遍認為，去年在業(yè)績、戰(zhàn)略上遭遇“滑鐵盧”的藝龍網(wǎng)，盈利能力已經(jīng)下滑到了歷史最低點。這意味著專注于酒店預訂領域的藝龍網(wǎng)，如今已經(jīng)進入瓶頸期。從戰(zhàn)略層面上看，藝龍網(wǎng)專注的酒店預訂在去年遭遇了巨大沖擊。攜程網(wǎng)在高端酒店領域不斷打壓藝龍，最具依賴性的銷售平臺去哪兒網(wǎng)也在大力發(fā)展酒店直銷，驢媽媽、途牛也在進軍酒店領域。同時，攜程網(wǎng)創(chuàng)始人梁建章回歸后，全面跟進價格戰(zhàn)，奪走了藝龍網(wǎng)價格戰(zhàn)的主導權，在競爭對手緊咬“返現(xiàn)”額度的情況下，藝龍網(wǎng)很難再從攜程口中搶奪市場份額，只能陷入虧本促銷來提高預訂量的尷尬境地。崔廣福給藝龍網(wǎng)制定的2014年計劃，仍舊是將目光停留在無線、酒店戰(zhàn)略上。但楊彥鋒認為，全年預計2億元的虧損，已讓投資者在這條戰(zhàn)略上看不見希望，藝龍網(wǎng)的“酒店故事”已經(jīng)無話可講。雖然在酒店戰(zhàn)略上已經(jīng)到達瓶頸，但藝龍網(wǎng)的品牌價值尚具有一定優(yōu)勢，董事會為行走到十字路口的藝龍網(wǎng)謀取下一步打算也在預料之中。

毫無疑問，說了很多年的汽車電商終于在今年露了一回臉。在年末“雙十一”的電商大戰(zhàn)中，汽車類的訂單數(shù)據(jù)相當于2/3的天貓交易量，這讓“汽車電商時代已到來”的言論大行其道。事實果真如此嗎？發(fā)起2013年“雙十一”汽車電商大戰(zhàn)的主角之一“汽車之家”網(wǎng)站的調查顯示，在此次購車節(jié)中，20%的汽車廠商是積極參與的，20%不積極，60%的廠商處于“不想做又怕被行業(yè)淘汰所以勉強跟著玩”的態(tài)度。按照《中國汽車電商發(fā)展研究報告》，2013年“雙十一”，天貓、易車、汽車之家三家網(wǎng)站共貢獻了近17萬臺的線上訂單，訂單總額達235億元。但有經(jīng)銷商坦言，電商訂單的提車率僅為30%左右。顯然，汽車電商的能量遠沒有那么神奇。此外，目前所謂的汽車電商，也并非真正意義上的電商，而是O2O(OnlineToOffline)模式的狹義汽車電商，即線上集客、線下享受服務的電子商務。換句話說，乘用車銷售領域共包括信息流、客流、資金流和物流，而狹義汽車電商只解決了信息流和客流，物流和資金流仍是由汽車廠商和經(jīng)銷商共同完成。這意味著目前的汽車電商只做了兩件事：集客以及將銷售線索轉化為銷售。當然，這種模式的商業(yè)價值也是顯而易見的。對于消費者來說，可以在較短的時間內盡可能多地獲取和對比有效信息，同時還可以了解底價、參與團購，省錢省力；對于汽車生產和銷售企業(yè)來說，不僅可以節(jié)約營銷和銷售成本，還可以借此獲得消費用戶的數(shù)據(jù)，幫助預測市場并準確決策。然而，對于經(jīng)銷商來說，也存在一層擔憂，即花巨額投資建成的4S店，最后淪為“展示區(qū)”，為電商做嫁衣。不過，就目前來看，O2O模式的汽車電商還很難和傳統(tǒng)的4S店搶生意。這也是由汽車領域的銷售業(yè)態(tài)決定的。大額支付、物流、試駕、售后等多方面的限制，都令狹義的汽車電商難以獨立完成，支付、提車必須要經(jīng)過經(jīng)銷商，4S店模式短期內也不會被替代和淘汰。目前，O2O汽車電商的贏利模式仍是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)模式，主要收入來源于經(jīng)銷商會員年費以及汽車廠商和經(jīng)銷商的廣告?！半p十一”時，甚至有電商免費為經(jīng)銷商服務，貼錢賺吆喝，未來何時可以實現(xiàn)按成交金額提成收費還不得而知。此外，除易車惠之外，很多網(wǎng)站仍沒將電商常態(tài)化，一年只參與“雙十一”等特殊活動，對于經(jīng)銷商的滲透難以持續(xù)。即使是2013年“雙十一”真正實現(xiàn)的銷售量，也被經(jīng)銷商們視作是在“放衛(wèi)星”。但不可否認的是，在移動互聯(lián)和網(wǎng)上消費無處不在的今天，O2O汽車電商銷售模式也是大勢所趨。汽車電商向傳統(tǒng)銷售領域的前端進行滲透并頗富成效，也開始令整個產業(yè)情緒復雜，謹慎觀望中夾雜著些許對未來機會的熱盼。在看到“錢景”后，為了避免被其他電商搶生意，2014年年中，還將會有更多的汽車廠商、經(jīng)銷商迅速投入這一領域。目前，龐大集團已建立了自己的電商平臺，吉利等整車廠商也早已試水網(wǎng)上銷售?？梢灶A見，未來汽車電商平臺將主要有三種模式：汽車廠商和經(jīng)銷商集團的自建電商平臺、天貓、京東這類B2C的電商網(wǎng)絡以及像汽車之家、易車惠這類的垂直電商。第一類電商掌握著定價、供貨的關鍵要素，對于把控庫存、派發(fā)車型也更具優(yōu)勢；第二類電商則具有更大的知名度，實際操作中也更為消費者所熟悉；第三類則以內容、信息、口碑和論壇為依托，在傳播效果上更具滲透力。在各類汽車電商中，究竟誰能起主導作用，還要看誰能將優(yōu)勢發(fā)揮到極致，同時彌補自身的短板。至于真正的汽車電商何時出現(xiàn)，現(xiàn)在看來還很遙遠。

移動電子商務領域的快速發(fā)展正在全面沖擊和改變傳統(tǒng)的商業(yè)模式。而位處西部的成都經(jīng)過精心布局，在移動電商領域已經(jīng)躋身國內“第一軍團”，成為國內移動電商版圖中核心重鎮(zhèn)之一。此前根據(jù)中國最大的互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)研究機構艾瑞咨詢發(fā)布的最新研究報告，成都移動電子商務“憑借首創(chuàng)的‘支付+平臺’模式已經(jīng)躋身全國移動電子商務第一集團軍”。移動電商產業(yè)的迅猛突進進一步夯實和支撐了成都“IT第四極”的發(fā)展根基。從電商到移動電商“成都的移動支付在兩年內增長了18.5倍。”作為成都市移動電子商務產業(yè)構建的參與者，成都市商務局電子商務處處長彭軍表示成都的移動電商已經(jīng)處于高速發(fā)展階段。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2013年5月，基于中國銀聯(lián)手機支付平臺的成都用戶就已經(jīng)達到400萬戶，移動支付交易額達到50億元。這是兩年前中國移動電子商務示范基地落戶成都時交易額的18.5倍。而這一數(shù)據(jù)還在被飛速刷新。從電子商務產業(yè)到移動電商產業(yè)，成都的發(fā)展勢頭一直領軍全國中西部城市。據(jù)悉，成都市將電子商務納入全市重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)強力推進。通過抓規(guī)劃引領、政策支撐，平臺集聚、應用推廣，促進了快速發(fā)展。2011年成都成為中國首批國家電子商務示范城市。到2012年成都電子商務應用企業(yè)已經(jīng)超過8000家，交易額突破3500億元。2013年電子商務交易額超過了5500億元，其中網(wǎng)絡銷售的交易額已占社會消費商品零售總額相當比重。在成都電子商務產業(yè)快速發(fā)展的同時，基于移動電子商務產業(yè)的巨大潛力，成都也開始全面搶占移動電商產業(yè)高地?！霸陔娮由虅疹I域成都實施的是‘跟隨戰(zhàn)略’，而在移動電商產業(yè)上，我們實施的是‘超越戰(zhàn)略’?！背啥际猩虅站指本珠L張金泉表示，“未來五年，國內的移動電商產業(yè)勢力格局將基本確定，成都在這個過程中必須建立起自身的發(fā)展優(yōu)勢。”正是基于此，成都市搶占發(fā)展先機，將移動電子商務納入全市戰(zhàn)略性新興產業(yè)，進行優(yōu)先發(fā)展。先后建立了中國銀聯(lián)移動電子商務示范基地和電子票據(jù)創(chuàng)業(yè)業(yè)務中心，并集聚了一批移動電子商務骨干企業(yè)，構建了移動支付、結算平臺、移動交易服務平臺，開發(fā)性金融IC卡等多應用平臺，以及公共支付管理服務平臺。目前成都已經(jīng)初步形成了以基礎電信運營商和金融機構融合發(fā)展為基礎、以內容提供商和專業(yè)服務商整合創(chuàng)新為主體的移動電子商務全產業(yè)鏈聯(lián)動發(fā)展模式。在艾瑞咨詢集團總裁楊偉慶看來，成都在移動電商領域實施的“支付+平臺”模式協(xié)同了各方力量，探索了移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新路徑。發(fā)力“移動支付”作為國內移動互聯(lián)網(wǎng)技術研發(fā)和應用的西部重鎮(zhèn)，成都在移動電商產業(yè)上有著自己的發(fā)展思路。在張金泉看來，在“平臺+支付”的模式下，成都移動電商帶來的支付和服務模式的轉變在居民本地生活服務方面具有很強的優(yōu)勢，同時也是未來成都移動電商發(fā)展的一個重點?！耙苿又Ц妒且苿与娮由虅諘r代的新引擎?！敝袊y聯(lián)四川分公司副總經(jīng)理曹世勇表示，隨著手機智能化程度的不斷提高，3G網(wǎng)絡的普及以及未來4G網(wǎng)絡的發(fā)展、支付的基礎設施日趨完善，移動支付方式是決定移動電子商務成功的關鍵因素。而成都很早就確定了將移動支付作為打造移動電子商務產業(yè)的引擎，推動全市電子商務產業(yè)整體發(fā)展的發(fā)展策略。2012年5月，成都率先在全國實現(xiàn)了金融IC卡在地鐵行業(yè)的應用，并成為全國規(guī)模最大的金融IC卡受理市場。中國人民銀行成都分行副行長李鈾表示，在金融IC卡發(fā)展的基礎上，成都又推出了全國首款可實現(xiàn)公交、出租、地鐵和購物等行業(yè)全面應用的手機支付產品。這個名為“銀聯(lián)手機蓉城卡”的產品創(chuàng)新性地將建行蓉城卡與手機數(shù)據(jù)存儲卡合二為一。成都市民用手機不僅可以隨時辦理在線轉載、查詢、電子現(xiàn)金圈存等金融IC卡的常規(guī)業(yè)務，還可以在成都地鐵1、2號線，二環(huán)路高架快速公交（BRT）和市區(qū)1.2萬輛出租車實現(xiàn)“閃付”（QUICKPASS）乘車。同時，在帶有“閃付”標識的超市、藥店等全國超過130萬臺的銀聯(lián)“閃付”終端實現(xiàn)快速支付?！斑@款產品的推出，表明成都在推動移動電子商務服務民生的領域已邁出堅實的一步?！鼻迦A大學教授、國家電子商務示范城市專家柴躍廷表示，在金融移動支付領域，成都已經(jīng)成為國內行業(yè)應用中的排頭兵。而在彭軍看來，這只是成都開啟“移動支付時代”的開始。據(jù)介紹，成都市正在逐步面向移動領域開放全市的公共服務和政務服務資源。移動支付將逐步與交通、商務、社保、教育、醫(yī)療、交管、工商、金融等社會公共服務和政務服務相結合。在移動支付穩(wěn)步開展的同時，成都還全國首創(chuàng)，將錦里、寬窄巷子等四條商業(yè)街(區(qū))開啟為該市首批移動電子商務應用示范街區(qū)。四條示范街(區(qū))公共區(qū)域無線網(wǎng)絡均已實現(xiàn)100%覆蓋，示范街(區(qū))內近100%的入店經(jīng)營商家都開通了移動近場支付和移動遠程支付應用。如今，成都已成為全國手機支付用戶發(fā)展最快、應用最全面的地區(qū)之一，其金融支付和移動電子商務正超越全國諸多城市，成為“新一線”城市中的佼佼者。而成都在移動支付領域的良好基礎與發(fā)展創(chuàng)新勢頭也引起了央行關注。成都已經(jīng)基本被確定為國內兩家移動支付試點城市之一。產業(yè)之謀在成都大跨步進軍移動電商的過程中，正逐步建構起完整的移動電商產業(yè)鏈。根據(jù)《成都市電子商務發(fā)展規(guī)劃(2012-2015)》，到2015年，成都市電子商務交易額將突破6000億元，并在天府新區(qū)規(guī)劃建設移動電子商務產業(yè)園區(qū)，初步建成全國移動電子商務支付結算中心和應用開發(fā)中心，移動電子商務本土用戶規(guī)模也將超過500萬戶。成都移動電子商務產業(yè)的高速發(fā)展產生的“集群效應”已經(jīng)初步顯現(xiàn)，移動電商產業(yè)鏈的構建已漸趨完整。在成都市和中國銀聯(lián)共同打造的首個移動電子商務示范基地后，先后吸引包括中聯(lián)信通、艾普寬帶、華彩盈通等在內的大批移動電子商務產業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐。同時，政府啟動專項資金、制定優(yōu)惠扶持政策，吸引上下游企業(yè)向成都匯聚?！耙苿与娮由虅战o創(chuàng)業(yè)者和有志于此的企業(yè)提供了全新的機遇。”來自于成都本地企業(yè)的中聯(lián)信通董事長羅蕾表示，該企業(yè)最早是做嵌入式軟件，后來進入移動支付領域?！拔覀兣c中國銀聯(lián)合作，參與了銀聯(lián)在成都的移動支付試點。并成為銀聯(lián)第三代手機業(yè)務全國平臺系統(tǒng)運營合作伙伴。”羅蕾坦言，移動電商為中聯(lián)信通開辟出了一條非常有前景的發(fā)展道路。而她對于成都市委市政府在創(chuàng)造良性產業(yè)環(huán)境和鼓勵企業(yè)創(chuàng)新方面的工作也表示由衷認可。張金泉表示，“在移動電商領域，成都本土企業(yè)展現(xiàn)出了很強的創(chuàng)新能力。對于企業(yè)的創(chuàng)新，政府的態(tài)度是，在沒有看清楚之前，‘讓子彈再飛一會兒’?！痹谒磥?，移動電商在成都的發(fā)展就取決于政府與企業(yè)之間的良性配合。成都在移動電商領域的快速突進也令外界頗為樂觀。“如果發(fā)展得好，成都未來將極有可能成為全國移動電子商務發(fā)展的核心區(qū)域之一?！辈褴S廷表示。

英國最大百貨公司集團JohnLewis昨日發(fā)布了一如市場所料的亮眼圣誕業(yè)績報告。在截至2013年12月28日的前五周里，JohnLewis總銷售取得7.2%的顯著增長，銷售額為7.34億英鎊，可比增幅達到6.9%。電子商務銷售同比增長22.6%，為JohnLewis貢獻了接近1/3的銷售，在總銷售占據(jù)比例從2012年同期的22.6%大幅增加至31.8%，成為了推動該百貨公司業(yè)績增長的主要動力，實體門店銷售則錄得1.2%的輕微升幅。時尚產品、包括美容用品銷售同比上漲8.5%，成為僅次于家居科技產品銷售第二高的產品類別，后者銷售實現(xiàn)10.7%的增長。JohnLewis的成功表明在英國第二大百貨公司集團Debenhams首席執(zhí)行官MichaelSharp口中“高街一片紅色的海洋”（遍地折扣促銷）對其并沒有造成多大的沖擊。Debenhams此前發(fā)布臨時交易文件，表示由于圣誕前的“最后銷售沖刺”無法實現(xiàn)，在截至2013年12月28日的前17周同店銷售僅實現(xiàn)0.1%的增長。Debenhams計劃在1、2月進一步通過打折促銷來清理庫存，因此預計上半財年毛利率將比去年同期下降80-100個基點，稅前利潤將從去年同期的1.147億英鎊縮減26%至8,500萬英鎊，遠低于分析師預期的1.10-1.20億英鎊。Debenhams一年內的第二個盈利預警使其股價在2013年最后一個交易日暴跌12.21%，市值蒸發(fā)1.24億英鎊，全年股價累計下跌35.74%。Debenhams首席財務官SimonHerrick也因此辭職。反觀JohnLewis，總經(jīng)理AndyStreet透露圣誕節(jié)前的“瘋狂星期一（12月23日）”旗下門店人潮涌動，“黑色星期五（12月27日）”更創(chuàng)下集團史上最高單日銷售記錄，其中一個原因是網(wǎng)購訂單中大概一半都選擇了“點擊取貨(ClickandCollect)”（網(wǎng)上訂購，實體取貨），這樣的訂單比去年同期多出了61.8%，而且同時進行網(wǎng)購和實體店購物的顧客平均比單一渠道消費的顧客多支出400%。分析師據(jù)此指出網(wǎng)絡和實體相融合(BricksandClicks)已經(jīng)成為所有零售商未來必須考慮的銷售方式。AndyStreet表示對JohnLewis過去五個星期的業(yè)績極為滿意，他認為JohnLewis的表現(xiàn)勝過市場水平，2014年前景大好。乘著業(yè)績猛進的東風，JohnLewis開始謀求新一輪的國內外擴張。據(jù)《每日電訊報》的消息，JohnLewis計劃在2023年前將其門店總數(shù)從現(xiàn)在的40家增加至65家，也有意在法國推出以歐元結算的電子商務網(wǎng)站，以及在未來10年進軍國際市場開設至少一家實體百貨商店，目標是將目前40億英鎊的年收入提升至70億英鎊，線上和線下業(yè)務收入各占一半。

2013年10月經(jīng)第十二屆全國人大常委會修訂的新版《消費者權益保護法》(以下簡稱“新消法”)將于3月15日正式實施，其中首次對網(wǎng)購后悔權有了進一步規(guī)范，這讓電商企業(yè)與消費者對2014年的新政策頗為期待。退換貨政策五花八門由于網(wǎng)絡購物缺乏線下實體體驗，這為消費者帶來了一定購物困擾，而在獲得商品之后，如何退換貨維權一直是消費者最為關心的話題之一。在現(xiàn)有的電商售后政策中，無論大小電商網(wǎng)站要求都不夠統(tǒng)一，五花八門的規(guī)定讓消費者疲于應付，只能被動地聽從商家安排。而在新消法的要求下，消費者有權自收到商品之日起7日內無理由退貨，但消費者訂做的、鮮活易腐、數(shù)字化商品、交付的報紙期刊以及根據(jù)商品性質不宜退貨的商品除外，這被業(yè)界稱為“網(wǎng)購后悔權”。曾在國美在線購買一臺洗衣機的王女士向記者反映，國美在線以“洗衣機不在網(wǎng)站所規(guī)定的退換范圍內”為由，拒絕了她的退貨申請。記者查詢國美在線的退換貨規(guī)定發(fā)現(xiàn)，包括手機、相機、大家電、食品、化妝品和奢侈品在內的20類商品均不能無理由退貨。事實上，這也成為多數(shù)電商退換貨規(guī)定的一個縮影。緊急修改退換貨政策2014年已來臨，不少電商企業(yè)開始針對新消法緊張修改退換貨政策。記者調查10家主流電商網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，大部分電商現(xiàn)行的退換貨政策均與新消法有出入：1號店規(guī)定“同一用戶一單購買2件以上同一商品時，不再享受無理由退換貨”；酒仙網(wǎng)要求“商品退換貨時要保證其外包裝完整、無污染”；有的電商則規(guī)定“大家電類屬于特殊商品，一經(jīng)簽收非質量問題概不退換貨”。上述企業(yè)接受記者采訪時，其中八成表示會根據(jù)新消法的相關規(guī)定對退換貨政策做出調整。分析人士表示，新消法對于“其他根據(jù)商品性質不宜退貨的商品”并未出臺明確細則，這導致企業(yè)對新消法的解讀不一，如何在保護消費者權益的同時也能維護經(jīng)營者的利益，成為新消法執(zhí)行的難點之一。盼新法保護雙方利益酒仙網(wǎng)相關負責人向記者表示，酒類商品也在“后悔權”范疇內，但如果產生商品被消費者惡意掉包后退回的現(xiàn)象，會對企業(yè)產生惡劣影響。聚美優(yōu)品方面也曾對記者表示，在推出“30天拆封可退貨”政策后，的確出現(xiàn)過有消費者將使用后的化妝品進行劣質填裝退回商家的現(xiàn)象。有業(yè)界人士指出，盡管利用退換貨政策進行過度維權的行為實屬個例，但商家也應在新消法下保護自己的合法權利。參與新消法修訂的中國消費者協(xié)會律師團團長邱寶昌告訴記者，新消法進一步保障了消費者的合法權益，增加了經(jīng)營者的違法成本。與此同時，消費者也應謹慎使用自己手中的“后悔權”，不能濫用消費者權利而給商家?guī)聿焕绊憽?/div>