截止上周，新零售創(chuàng)業(yè)公司便利蜂已在全國(guó)范圍內(nèi)完成2.5萬個(gè)無人貨架的投放，近期超過半數(shù)貨架投放在100人以上企業(yè)。這位內(nèi)部人士還透露，目前便利蜂的投放能力已升級(jí)到每周2萬個(gè)，預(yù)計(jì)年底前投放貨架5萬個(gè)，到春節(jié)前預(yù)計(jì)完成50萬個(gè)貨架投放。事實(shí)上，便利蜂入局無人貨架業(yè)務(wù)的時(shí)機(jī)并不早。據(jù)內(nèi)部人士稱，便利蜂于11月10日才正式?jīng)Q定啟動(dòng)無人貨架業(yè)務(wù)，十天后開始大規(guī)模鋪點(diǎn)，彼時(shí)市場(chǎng)上已有二十余家獲VC投資支持的創(chuàng)業(yè)公司。按市場(chǎng)上已公布的數(shù)據(jù)，便利蜂在無人貨架業(yè)務(wù)啟動(dòng)僅僅50天后，就將成為行業(yè)第一。在業(yè)務(wù)啟動(dòng)初期，便利蜂無BD、沒物流、沒有訂購(gòu)設(shè)備商品，但短短一個(gè)月的時(shí)間達(dá)到目前的規(guī)模和增速，這是否說明無人貨架業(yè)務(wù)本身缺乏門檻？對(duì)于記者的質(zhì)疑，這位內(nèi)部人士認(rèn)為，這個(gè)成績(jī)是便利蜂有力的執(zhí)行、充裕的資本等多方面共同努力的結(jié)果。他也承認(rèn)這個(gè)業(yè)務(wù)模式確實(shí)壁壘不高，市場(chǎng)上目前拼的還是BD能力、配送能力和募資能力，像便利蜂、京東、順豐、餓了么等具備核心主業(yè)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)會(huì)占據(jù)相對(duì)有利地位。從行業(yè)看，無人貨架作為資本進(jìn)軍新零售的一個(gè)切口，熱鬧的同時(shí)也亂象叢生。據(jù)媒體報(bào)道，近期一些原本與零售毫無關(guān)聯(lián)的企業(yè)也開始推出無人貨架業(yè)務(wù)，還有一些公司鋪設(shè)在露天場(chǎng)所、游戲廳的點(diǎn)位也被媒體曝光。對(duì)于市場(chǎng)上的這些動(dòng)作，記者就此與前述業(yè)內(nèi)人士交流看法，對(duì)方表示不便置評(píng)。但他認(rèn)為，這個(gè)業(yè)務(wù)遠(yuǎn)沒有想象中那么美好。首先就是貨損難題。一些激進(jìn)公司為了融資，將貨損偽裝成市場(chǎng)費(fèi)用，公布的貨損率不足10%，實(shí)際上高達(dá)50%以上。據(jù)記者從多家公司了解到，無人貨架業(yè)務(wù)不需要市場(chǎng)費(fèi)用，有大額市場(chǎng)費(fèi)用的公司很可能是采用了前述調(diào)節(jié)手段。此外，在激烈競(jìng)爭(zhēng)下，市場(chǎng)上點(diǎn)位被分散割據(jù)，導(dǎo)致配送成本居高不下，甚至在一些地方出現(xiàn)配貨成本高于商品成本的現(xiàn)象。面對(duì)這么多問題，便利蜂為何還要推進(jìn)無人貨架業(yè)務(wù)？這位內(nèi)部人士向記者表示，便利蜂還是認(rèn)為單做無人貨架并無價(jià)值，但可以與新型便利店形成有效補(bǔ)充，便利蜂的核心任務(wù)還是要開好店。

12月25日消息，日前，億邦2017社群經(jīng)濟(jì)年會(huì)在廣州召開。會(huì)上，順逛微店CEO宋寶愛發(fā)表了“布局物聯(lián)網(wǎng)大平臺(tái)”相關(guān)主題演講，并與在座行業(yè)精英、專家學(xué)者分享了順逛對(duì)社群經(jīng)濟(jì)的探索歷程和心得。同時(shí)，順逛還參與了同期舉行的中國(guó)智慧三農(nóng)大會(huì)以及全民萬企精準(zhǔn)扶貧行動(dòng)發(fā)起儀式，發(fā)揮社群交互平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，助力農(nóng)特產(chǎn)上行。發(fā)言中宋寶愛指出，后電商時(shí)代，傳統(tǒng)電商的局限性逐漸顯露，面對(duì)日趨個(gè)性化、多元化的消費(fèi)需求，以低價(jià)促銷為主的傳統(tǒng)營(yíng)銷對(duì)消費(fèi)者的滲透力減弱；同時(shí)，線上線下各自為戰(zhàn)引發(fā)利益之爭(zhēng)，導(dǎo)致產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)下滑。在此背景下，順逛率先提出“對(duì)內(nèi)聚焦驅(qū)動(dòng)店轉(zhuǎn)型、對(duì)外聚焦做社群交互”，創(chuàng)新“三店合一”模式重塑人貨場(chǎng)格局。據(jù)悉，在“三店合一”驅(qū)動(dòng)下，順逛前端打通線上店、線下店、微店，后端建立“前店后廠”的全生態(tài)供需閉環(huán)，讓用戶直接參與研發(fā)、營(yíng)銷、服務(wù)等各環(huán)節(jié)。今年11.11期間，順逛提出打造家庭個(gè)性化定制解決方案，當(dāng)天創(chuàng)下銷售額2.5億元、同比增長(zhǎng)247%、話題交互突破8萬個(gè)的紀(jì)錄。伴隨互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，一方面，以用戶需求驅(qū)動(dòng)的“社群+”正在成為消費(fèi)市場(chǎng)的主流趨勢(shì)，另一方面，城鄉(xiāng)間的信息技術(shù)發(fā)展差距也導(dǎo)致了城市與農(nóng)村拉開了一條數(shù)字鴻溝，出現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品“有貨無單”和消費(fèi)者“有單無貨”的矛盾。順逛開啟社會(huì)化開放平臺(tái)戰(zhàn)略，通過創(chuàng)新C2M模式將家電平臺(tái)升級(jí)為跨界社群生態(tài)開放平臺(tái)，憑借全流程產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)充當(dāng)起優(yōu)質(zhì)社會(huì)化資源與消費(fèi)市場(chǎng)的媒介?！斑@正是順逛作為社群交互平臺(tái)去中心化、去中介化的優(yōu)勢(shì)所在，也是順逛應(yīng)該擔(dān)負(fù)起的社會(huì)責(zé)任。”宋寶愛表示。此外，順逛與建設(shè)銀行、光大銀行、中信銀行創(chuàng)建了首個(gè)社群金融服務(wù)體系，并聯(lián)合海爾消費(fèi)金融等推出了順逛白條等一系列金融解決方案。

12月26日消息，美國(guó)食品雜貨移動(dòng)電商BoxedWholesale（以下簡(jiǎn)稱Boxed）一向以各種自動(dòng)化、智能化技術(shù)的應(yīng)用而知名，日前，它又上線了三個(gè)提升在線購(gòu)物體驗(yàn)的功能：AR工具、Facebook聊天機(jī)器人、拼團(tuán)功能。Boxed表示，其ARView功能使用蘋果公司的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平臺(tái)ARKit，它可以讓用戶對(duì)比商品的尺寸以及查看該商品放在屋里的占地大小。據(jù)悉，蘋果公司今年6月在開發(fā)者大會(huì)上推出的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平臺(tái)ARKit，目前，運(yùn)行ios11系統(tǒng)的iPone6S及更高級(jí)版本手機(jī)都可以實(shí)現(xiàn)AR功能。根據(jù)蘋果官方數(shù)據(jù)，到12月，59%的蘋果設(shè)備都運(yùn)行了iOS11，而comScore的數(shù)據(jù)顯示，今年6月44.9%的美國(guó)智能手機(jī)持有者使用蘋果手機(jī)。也就是說，Boxed的AR功能可以為這部分蘋果手機(jī)用戶所用。而Boxed此次推出的FaceBook聊天機(jī)器人Bulky，則可以讓購(gòu)物者實(shí)時(shí)追蹤訂單、建購(gòu)物車、搜索產(chǎn)品。同時(shí)，該功能還與Boxed的智能復(fù)購(gòu)功能（一種可以預(yù)測(cè)用戶什么需要補(bǔ)貨然后自動(dòng)提醒用戶的功能）進(jìn)行了整合。此外，Boxed發(fā)布的拼團(tuán)功能讓用戶可以使用一個(gè)共享鏈接與其他人一起創(chuàng)建購(gòu)物車，這樣就實(shí)現(xiàn)了“團(tuán)購(gòu)”。Boxed方面表示，這個(gè)功能主要是為那些可以組織團(tuán)購(gòu)的用戶群體設(shè)計(jì)的，比如大學(xué)生舍友、公司同事、家人親戚等。事實(shí)上，今年以來，Boxed在技術(shù)方面的投入遠(yuǎn)不止這些。比如，今年年初，Boxed推出了一個(gè)耗費(fèi)數(shù)千萬美元的倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化系統(tǒng)，可以使14萬平方英尺的倉(cāng)庫(kù)在不增加空間和人力的情況下，工作效率提升三倍。今年夏天，Boxed又發(fā)布了“智能復(fù)購(gòu)功能”——SmartStockUp，該功能主要是基于Boxed數(shù)據(jù)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)自創(chuàng)的一種算法，可以通過用戶數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)他們購(gòu)買的東西大概什么時(shí)候會(huì)用完。也就是說，當(dāng)用戶購(gòu)買日常生活用品余量不足時(shí)，Boxed可以向用戶發(fā)送對(duì)應(yīng)商品的復(fù)購(gòu)提醒?；诖耍珺oxed還推出了該服務(wù)的升級(jí)版——Concierge，如果用戶愿意的話，可以選擇由Boxed根據(jù)預(yù)測(cè)情況提前履行訂單，自動(dòng)向消費(fèi)者配送商品以補(bǔ)貨。不過，Concierge功能主要是面向B端企業(yè)型用戶，比如，企業(yè)客戶可通過Concierge服務(wù)再訂購(gòu)辦公用品或餐巾紙等商品。今年10月，Boxed的無人駕駛揀貨車也在新澤西州、達(dá)拉斯、拉斯維加斯以及亞特蘭大市等地的倉(cāng)配中心亮相。該無人駕駛撿貨車可根據(jù)訂單尋找最佳揀貨路徑，并將貨物以最快速度運(yùn)送至打包處，每小時(shí)大約可提升80%的工作效率。而后，Boxed還打算將這一技術(shù)應(yīng)用至補(bǔ)貨以及商品配送中。據(jù)億邦動(dòng)力了解，Boxed是一家批發(fā)食品、日雜、辦公用品的電商，B2B訂單約占其總收入的20%。去年，其在線銷售額超過1億美元。目前，SKU約1600個(gè)，其中包括一部分自有品牌產(chǎn)品，超過49美元的訂單可以免費(fèi)配送，且包裹都可以實(shí)現(xiàn)兩日內(nèi)送達(dá)。另?yè)?jù)公開資料顯示，截至目前，Boxed總共獲得了四輪共計(jì)1.36億美元的投資，投資方包括雅虎創(chuàng)始人楊致遠(yuǎn)成立的AMECloudVentures、美國(guó)運(yùn)通公司（AmericanExpressVentures）、BassetInvestmentGroup、BessemerVenturePartners等。2015年11月，還曾有消息曝出阿里巴巴有意向該公司投資8000萬美元，但最終交易并未達(dá)成。

深圳好熱呀，白天要工作，忙著忙著的，就會(huì)忘記怎么個(gè)熱法了，到了晚上，雖然開著空調(diào)卻還是覺得不舒服哦，打高了熱，打低點(diǎn)吧又冷，蓋個(gè)被又熱了起來，沒有辦法呀，因?yàn)槲疫€沒有換涼席了，呵呵倒不是我懶，而的確是那玩意太貴了，我和同室已經(jīng)連著兩個(gè)星期天去沃爾瑪看了，價(jià)格都是好幾百的，就是一張席子也要100以上，也有100以下的，不過質(zhì)量就太糙了，手摸上去都不舒服，更不要說光著膀子睡在上面了。不過現(xiàn)在好了，聽朋友介紹說國(guó)美在線夏天又有優(yōu)惠嘍，上班沒事的時(shí)候我就在國(guó)美官網(wǎng)看看了，在它的日用百貨頻道看到了這款居樂依家紡的席子，還不錯(cuò)哦，古人云“沒有禪心難過炎夏，幸而有藤“。我想說的應(yīng)該就是這個(gè)吧！牡丹花席子御藤席藤席雙人單人三件套（150*200cm）這種藤席，不像我們小時(shí)候睡的那種，席面是植物纖維的，天然染色，不褪色更健康，加厚更耐用，特殊工藝抗菌抑菌。同時(shí)藤席具有“溫燥涼血，去脾伏火”的作用，不論是對(duì)小孩，還是老年人都有極佳的睡眠效果。這點(diǎn)好像比竹席又不同哦，記得小的時(shí)候我們一到夏天就睡一種用竹子編織的床，那上面是冰冰的，那時(shí)還小貪涼快趁爸媽不在家的時(shí)候就會(huì)賴在上面睡覺，往往是媽媽回來就罵我們不該那樣了，因?yàn)槟菢犹?，小子那能HOLD的住呢，每每睡起來時(shí)就全身發(fā)軟，還有一次拉了好幾天的肚子，再后來只在上面坐坐的，睡覺還是老老實(shí)實(shí)回床上。以前怎么就沒有這種呢？藤席還有一個(gè)好處，可以折疊放置，不易折斷，散熱涼爽，像以前用的那種券起來也行，但折不起來的，收起放那都要占好大的空間?，F(xiàn)在京東活動(dòng)價(jià)三件東東只要69元哦，足足比實(shí)體少了100元哦，如果你還和我一樣沒有一個(gè)過夏的利器，那趕緊吧，到本月的11號(hào)，這個(gè)活動(dòng)就結(jié)束嘍。我買都是通過給惠網(wǎng)去下單的，那樣還可以購(gòu)物拿返利。國(guó)美在給惠的返利比例最高達(dá)到了2.8%，給惠的返利是全網(wǎng)最高的，這在別的商城也可以體現(xiàn)的，因?yàn)楝F(xiàn)在有700多家網(wǎng)上商城和給惠有返利合作，像淘寶最高可返50%！返利提現(xiàn)門檻最低：0.01提現(xiàn)，不需要手續(xù)費(fèi)的。返利自動(dòng)到帳！自動(dòng)提現(xiàn)，注冊(cè)就有5元紅包哦（滿10提現(xiàn)現(xiàn)）。

12月21日消息，小編最新獲悉，今天，Anker品牌母公司海翼股份發(fā)布《湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司關(guān)于擬修改公司章程的公告》。該公告表示，海翼股份更是注冊(cè)名稱擬修改為安克創(chuàng)新科技股份有限公司，而海翼股份原公司名則為湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司。此外，當(dāng)天，安克創(chuàng)新也對(duì)外發(fā)布長(zhǎng)文，宣布除了更換企業(yè)主體名稱外，更提出將在“安克創(chuàng)新”和“海翼電商”兩個(gè)品牌下分別實(shí)現(xiàn)“塑造一組標(biāo)桿品牌”、“提供一組基礎(chǔ)服務(wù)”這兩個(gè)企業(yè)愿景。對(duì)此，安克創(chuàng)新方面表示，“安克創(chuàng)新”這個(gè)品牌能很好的承載安克創(chuàng)新“塑造一組標(biāo)桿品牌”的企業(yè)愿景——通過不斷創(chuàng)新，將富有科技魅力的領(lǐng)先產(chǎn)品帶向全球消費(fèi)者，打造全球級(jí)的領(lǐng)先消費(fèi)電子品牌。“企業(yè)主體更換為安克創(chuàng)新像是水到渠成的事，電子商務(wù)已經(jīng)不能涵蓋其全部市場(chǎng)渠道，安克創(chuàng)新在繼承Anker已有品牌影響力的同時(shí)，成為全球統(tǒng)一的企業(yè)形象，聚合“創(chuàng)新”這一精神元素，能從運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、產(chǎn)品各個(gè)方面賦予企業(yè)生命力?！卑部藙?chuàng)新方面表示。針對(duì)這次雙品牌方案，安克創(chuàng)新表示，公司業(yè)務(wù)首先塑造自己的全球品牌，然后將自身做品牌積累起來的能力開放出來，賦能更多的中國(guó)企業(yè)，幫助其在海外塑造自己的中國(guó)品牌。在安克創(chuàng)新CEO陽(yáng)萌看來，在出海的大方向上，通過“科技”和“電商”兩大基因塑造兩個(gè)品牌去實(shí)現(xiàn)兩個(gè)愿景，從而加速“弘揚(yáng)中國(guó)智造之美”的步伐，因?yàn)檫@一使命沉甸甸的，但一定要去做，并希望更多的中國(guó)企業(yè)能加入這一行業(yè)。他在億邦動(dòng)力2017零售大會(huì)跨境年會(huì)中講到“我相信2015年到2025年是中國(guó)品牌出海的黃金10年。我們這一代中國(guó)人有這個(gè)機(jī)會(huì)，同時(shí)有這樣一個(gè)責(zé)任，以我們最好的產(chǎn)品塑造屬于中國(guó)人的全球優(yōu)秀的消費(fèi)電子品牌?！贝送猓€指出，在未來，海翼將做兩件事情：第一，“塑造一組標(biāo)桿品牌”；第二，通過自己做品牌積累起來的能力開放出來，賦能更多的做海外、做電商的企業(yè)，“提供一組基礎(chǔ)服務(wù)”，幫跨境電商的品牌、公司干得更好。值得注意的是，在更名的同時(shí)，海翼也將修改其公司經(jīng)營(yíng)范圍。據(jù)小編了解，海翼原公司章程第十一條規(guī)定，經(jīng)依法登記，公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷售；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；軟件開發(fā)；投資管理服務(wù)（不得從事吸收存款、集資收款、受托貸款、發(fā)放貸款等國(guó)家金融監(jiān)管及財(cái)政信用業(yè)務(wù)）；電子產(chǎn)品研發(fā)；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口，但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外；電子產(chǎn)品生產(chǎn)；電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；電子技術(shù)服務(wù)；電子產(chǎn)品、電子產(chǎn)品及配件的銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。現(xiàn)擬修改為：經(jīng)依法登記，公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：電子產(chǎn)品、影像設(shè)備、通訊產(chǎn)品、智能化技術(shù)研發(fā)；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；電子技術(shù)服務(wù)；電子產(chǎn)品生產(chǎn)；電子產(chǎn)品互聯(lián)網(wǎng)銷售；電子產(chǎn)品及配件的銷售；自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口，但國(guó)家限定公司經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外；投資管理服務(wù)（不得從事吸收存款、集資收款、受托貸款、發(fā)放貸款等國(guó)家金融監(jiān)管及財(cái)政信用業(yè)務(wù)）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。上述公司海翼股份的經(jīng)營(yíng)范圍變更內(nèi)容具體以工商核準(zhǔn)登記的內(nèi)容為準(zhǔn)。經(jīng)對(duì)比，擬修改后海翼的公司經(jīng)營(yíng)范圍將新增影像設(shè)備、通訊產(chǎn)品、智能化技術(shù)研發(fā)。據(jù)安克創(chuàng)新方面介紹，海翼電商創(chuàng)立于2011年末，那時(shí)跨境電商行業(yè)的大多數(shù)企業(yè)還在鉆研如何壓縮商品成本，以低價(jià)討好消費(fèi)者，海翼電商埋頭建立深圳研發(fā)中心，潛心研發(fā)產(chǎn)品。當(dāng)大家開始注重產(chǎn)品質(zhì)量，海翼電商開始塑造它的第一個(gè)子品牌——Anker。近年來，如何塑造全球品牌成為行業(yè)話題，Anker已經(jīng)在2017年1月被評(píng)選“中國(guó)出海品牌第8強(qiáng)”，排在第7的是創(chuàng)立于1984年的海爾。而海翼電商已經(jīng)推出了Eufy、Nebula等子品牌，和Google、Amazon、DuerOS等平臺(tái)達(dá)成合作，全面布局智能硬件市場(chǎng)。各種行業(yè)峰會(huì)在討論如何最大化利用電商平臺(tái)時(shí)，海翼提出全渠道策略，并且真的開始探索線下市場(chǎng)，從其上半年財(cái)報(bào)可以看出，線下渠道經(jīng)過快速發(fā)展，與線上市場(chǎng)的營(yíng)收占比接近3:7，開始實(shí)現(xiàn)“全渠道覆蓋”。

最近我們一直在探討這樣一個(gè)問題：為什么AI飛速發(fā)展，普通人還是覺得距離AI非常遙遠(yuǎn)？實(shí)際上，推而廣之這可能不單單是媒體和技術(shù)愛好者的疑問。上升到更大的國(guó)家與社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面，對(duì)真實(shí)可用、能快速見到實(shí)效的AI需求已經(jīng)十分迫切。從“新一代人工智能”政策出臺(tái)，到國(guó)家AI創(chuàng)新開放平臺(tái)公布首批名單，再到近期工信部發(fā)布三年規(guī)劃，可以看到政策層面一直在將AI向?qū)嵱没a(chǎn)業(yè)化、融合化方向推進(jìn)。換言之，如何讓浮在實(shí)驗(yàn)室與測(cè)試數(shù)據(jù)中的AI技術(shù)，走到現(xiàn)實(shí)世界和我們的生活當(dāng)中，顯然已經(jīng)足夠急迫了。今天很多媒體都報(bào)道了，在剛剛結(jié)束的2017云棲大會(huì)·北京峰會(huì)上，阿里云發(fā)布了堪稱迄今為止最全面的阿里AI版圖。但在阿里復(fù)雜的AI業(yè)務(wù)、產(chǎn)品和合作生態(tài)背后，也許我們能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)AI。產(chǎn)業(yè)AI到底和其他AI有什么不同？讓阿里舉重兵投入的道理何在？在一片技術(shù)喧囂和話語(yǔ)迷霧里，AI走進(jìn)我們的生活時(shí)究竟會(huì)是什么樣子？今天我們或許可以從一些小故事里，來回答這些問題。什么才是產(chǎn)業(yè)AI？開始故事之前，我們要先回答這樣一個(gè)問題，雖然這個(gè)問題看起來像….廢話….但是沒辦法，真相往往跟我們的想象或多或少有點(diǎn)不同。顧名思義，產(chǎn)業(yè)AI當(dāng)然是在具體的一個(gè)個(gè)產(chǎn)業(yè)里發(fā)揮作用的AI技術(shù)和產(chǎn)品咯。也就是我們經(jīng)常說的AI賦能傳統(tǒng)行業(yè)。但有點(diǎn)不同的是，我們?cè)谟懻揂I賦能行業(yè)，或者所謂“AI+”的時(shí)候，往往設(shè)想的是以AI為主體，來實(shí)現(xiàn)某個(gè)領(lǐng)域的固有功能。比如一些AI+教育平臺(tái)，就是用AI的語(yǔ)音交互和NLP能力，來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程教育功能。在這種情況下，我們思考的是用AI替代，而不是用AI結(jié)合。它能改善一些情況，卻無法真正提高這個(gè)產(chǎn)業(yè)本身的效率，降低原始成本，更不能融合在整個(gè)產(chǎn)業(yè)線之中。所以真正的產(chǎn)業(yè)AI，必須是能夠與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)無縫結(jié)合，推助這個(gè)產(chǎn)業(yè)核心部類向前發(fā)展的。這也是阿里云從ET大腦到產(chǎn)業(yè)AI布局的根本訴求。尤其需要注意的是，深度的產(chǎn)業(yè)AI必然指向復(fù)雜的行業(yè)限制和真實(shí)需求，往往比簡(jiǎn)單的AI替代論復(fù)雜很多。比如說想讓AI來計(jì)算機(jī)場(chǎng)的停機(jī)坪使用情況，提高停機(jī)坪的使用效率。聽起來蠻簡(jiǎn)單的一件事，但是一名真正的機(jī)場(chǎng)調(diào)度員，卻需要考慮航班號(hào)、機(jī)型、國(guó)際國(guó)內(nèi)分類、近機(jī)位優(yōu)先原則、機(jī)上狀況、航空公司情況、機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況、流量狀況、延誤航班對(duì)下序航班的影響、天氣狀況等等十幾個(gè)因素才能決定飛機(jī)停泊的機(jī)位。假如AI系統(tǒng)只算了其中一兩個(gè)，漏算了某些因素，豈不是耽誤了大事？所以說，產(chǎn)業(yè)的需求往往比我們一般想象中復(fù)雜太多，綜合來看，AI想解決產(chǎn)業(yè)問題，必須具備四個(gè)方面的基礎(chǔ)能力：1.多維感知能力：真實(shí)世界中，數(shù)據(jù)和信息常常是從幾個(gè)方向混雜過來。假如AI只能聽、只能看，或者只能連接數(shù)據(jù)庫(kù)，那么它就會(huì)變成盲人摸象型AI。只能用來炫耀某種能力，卻無法真正投入使用。2.全局洞察模式：能感知之外還要能分析和歸納，就像上面說的運(yùn)算停機(jī)坪。AI必須綜合各方面信息和實(shí)時(shí)變化的數(shù)據(jù)流，隨時(shí)做出統(tǒng)領(lǐng)全局的最優(yōu)解。這就是我們所說人類的大局觀。沒有大局觀的人不能勝任管理，沒有大局觀的AI也是一樣。3.人機(jī)協(xié)同體驗(yàn)：想做產(chǎn)業(yè)AI，必須承認(rèn)的一點(diǎn)是今天的AI絕不可能，也不希望徹底取代人類。必須是人機(jī)協(xié)同的工作模式，但是人機(jī)如何協(xié)同，如何在縮減人的工作時(shí)間，提高人的工作效率之外，不會(huì)浪費(fèi)大量學(xué)習(xí)成本和適應(yīng)成本，也是關(guān)鍵問題。4.持續(xù)進(jìn)化能力：日新月異的工作，必須讓人不斷去適應(yīng)和學(xué)習(xí)新的工作方式，對(duì)于AI也是一樣，如果產(chǎn)業(yè)AI不能進(jìn)化，那么工作需求一旦變更AI就變成廢鐵一塊，那確實(shí)不要也罷。為了解決這四個(gè)很讓人撓頭的問題，阿里云的解決方案是構(gòu)建了目前為止世界上最大的綜合智能體：ET大腦。在阿里強(qiáng)大的計(jì)算能力、數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)加持下，ET大腦可以適應(yīng)各個(gè)行業(yè)的感知、洞察、進(jìn)化需要，滿足不同的智能運(yùn)算需求。這背后隱藏著這樣一個(gè)現(xiàn)狀：必須有算力、數(shù)據(jù)、算法三者的有效結(jié)合，才能有AI在復(fù)雜場(chǎng)景里展開與原始產(chǎn)業(yè)體系合作的可能性，才能達(dá)成所謂的場(chǎng)景。阿里云能最快布局產(chǎn)業(yè)AI，可能原因也在于此。但是這可能還不夠，產(chǎn)業(yè)AI之路，絕不是單純的技術(shù)能力可以搞定的。到底該如何打造產(chǎn)業(yè)AI？如果你身處一個(gè)比較傳統(tǒng)的行業(yè)，不妨想想，假如為你安排一位超級(jí)智能的AI助手，你的第一反應(yīng)是什么？很興奮？那么第二反應(yīng)呢？大概是感覺學(xué)起來很麻煩，不知道到底好用不好用，擔(dān)心成本和收益不相符，等等等等。這是沒有辦法的，人在面對(duì)新事物時(shí)的先驗(yàn)反射永遠(yuǎn)都是排斥和懷疑。尤其是AI這種先天具有科幻色彩的技術(shù)與產(chǎn)品。所以說，實(shí)驗(yàn)室和PPT上的AI是相對(duì)容易的，但產(chǎn)業(yè)AI卻要更復(fù)雜。其復(fù)雜程度很多時(shí)候不在于單純的技術(shù)挑戰(zhàn)，而在于需要復(fù)雜且長(zhǎng)期的企業(yè)合作、談判溝通和對(duì)細(xì)節(jié)的苛求?？傊?，都是苦差事和累差事。這幾天與阿里云的專家們溝通，聽了不少故事。從這些故事中，可以把阿里打造產(chǎn)業(yè)AI的秘密歸納為三個(gè)方面：一、深入場(chǎng)景的具體需求當(dāng)中。很多AI技術(shù)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)時(shí)，往往會(huì)太重AI太輕現(xiàn)實(shí)，這樣做的直接結(jié)果是完全低估了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的難度。比如阿里云在打造ET工業(yè)大腦的時(shí)候，面對(duì)的都是已經(jīng)二三十年的老機(jī)器。這些機(jī)器怎么AI？怎么能夠不給企業(yè)成本壓力，如何讓老工廠的工人懂得使用？可能都是科學(xué)家一般不會(huì)思考的問題，卻真實(shí)阻擋了工廠的AI化。而阿里云的解決方案蠻簡(jiǎn)單粗暴的：直接派工程師在車間蹲守，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器去琢磨和收集數(shù)據(jù)，貌似這在科技企業(yè)中是第一份。據(jù)說第一個(gè)試點(diǎn)企業(yè)最開始也是拒絕嘗試工業(yè)大腦的，于是阿里云決定免費(fèi)安裝。結(jié)果很快給企業(yè)節(jié)省了幾千萬的成本，然后企業(yè)主動(dòng)要求付費(fèi)……可以想見，不深入場(chǎng)景和產(chǎn)業(yè)的AI是很難真正進(jìn)駐產(chǎn)業(yè)化的，而這對(duì)AI企業(yè)的團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行力要求其實(shí)遠(yuǎn)超想象。二、以行業(yè)從業(yè)者為核心思考問題。我們時(shí)長(zhǎng)忽視的一個(gè)問題，是AI技術(shù)有時(shí)候并不能討人喜歡。看似有道理的技術(shù)解決方案，在真實(shí)產(chǎn)業(yè)場(chǎng)景里其實(shí)是無效的。比如阿里云的AI語(yǔ)音解決方案與法院場(chǎng)景的合作。一般我們理解法院使用語(yǔ)音交互，無非就是對(duì)庭審進(jìn)行記錄，代替書記員的工作。但事實(shí)上卻不是這么回事，直接將庭審對(duì)話轉(zhuǎn)換成文字，夾雜了大量的口語(yǔ)內(nèi)容，根本是無效記錄，反而加大了書記員工作的難度。阿里云智能語(yǔ)音提供的解決方案，是通過AI智能理解文本、抽取邏輯將庭審記錄簡(jiǎn)化，這才能真正幫到書記員。所以說，真正的產(chǎn)業(yè)AI必須以從業(yè)者為核心去思考問題，這需要對(duì)產(chǎn)業(yè)深度的理解，以及關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)深度合作。比如剛剛發(fā)布的最新ET航空大腦。這個(gè)“新大腦”將在首都機(jī)場(chǎng)開工。為首都機(jī)場(chǎng)300個(gè)停機(jī)位，每天迎來送往1700架次航班提供智能決策和運(yùn)算。上文已經(jīng)說過了這個(gè)運(yùn)算的難度，但ET航空大腦50秒時(shí)間就可以排完整個(gè)任務(wù)，并且全程可視化，受到工作人員的監(jiān)督和調(diào)整。三、運(yùn)用一切辦法解決問題。最后一種產(chǎn)業(yè)化中必須面對(duì)的問題，是真實(shí)問題往往比實(shí)驗(yàn)與測(cè)試中復(fù)雜很多。必須要突破技術(shù)領(lǐng)域的限制，也不能等待技術(shù)成熟，而是選擇運(yùn)用一切辦法解決問題。比如阿里云即將在上海推出的首個(gè)AI地鐵售票機(jī)，就可以讓用戶用語(yǔ)音交互的方式買地鐵票。但在地鐵這么嘈雜的環(huán)境里，語(yǔ)音識(shí)別實(shí)在過于復(fù)雜。阿里云最終的解決方案，是加強(qiáng)收音陣列硬件的同時(shí)，用機(jī)器視覺技術(shù)識(shí)別人臉和嘴唇，讓售票機(jī)聽到兼看到買票者，才能最終解決問題。這三條途徑，歸根結(jié)底是巨大的產(chǎn)業(yè)合作任務(wù)和工程化工作量。在具備技術(shù)基礎(chǔ)的同時(shí)，還要求執(zhí)行企業(yè)有強(qiáng)大的溝通能力、工程化能力和個(gè)案攻堅(jiān)能力。這是一條不好走的路，但是總歸要有人走。一個(gè)發(fā)現(xiàn)：產(chǎn)業(yè)化路途中的AI新戰(zhàn)場(chǎng)通過ET大腦的中樞系統(tǒng)匯聚點(diǎn)，以及背后算力、算法、數(shù)據(jù)上的積累，阿里迄今為止發(fā)布了城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等六個(gè)場(chǎng)景的“產(chǎn)業(yè)AI”方案。這些能力、產(chǎn)品和解決方案，會(huì)阿里云為出口進(jìn)入于各行各業(yè)。從ET大腦的原點(diǎn)到今天的生態(tài)版圖，阿里的“現(xiàn)實(shí)主義AI”，也在AI場(chǎng)景爭(zhēng)奪戰(zhàn)中保持了自己很多層面的優(yōu)勢(shì)。比如：1.全面的場(chǎng)景，持續(xù)進(jìn)化能力與良性合作習(xí)慣。從工業(yè)、交通，到環(huán)境、航空，ET大腦的布局逐漸向全景化、垂直化雙向發(fā)展。帶來的結(jié)果很可能是覆蓋了經(jīng)濟(jì)民生關(guān)鍵感知端口的AI系統(tǒng)，可以運(yùn)用這些場(chǎng)景能力通向整體進(jìn)化。而良好的產(chǎn)業(yè)合作步伐，則給升級(jí)能力帶來了進(jìn)一步出口。場(chǎng)景、技術(shù)和合作，正在形成阿里AI的遞增三角關(guān)系。2.可復(fù)制，甚至生態(tài)復(fù)制的AI解決方案。從航空大腦的案例中不難看出，ET大腦的解決方案和能力基礎(chǔ)是具備高度復(fù)制化的。當(dāng)一個(gè)領(lǐng)域需要復(fù)雜的運(yùn)算，多種感知數(shù)據(jù)的結(jié)合，并且人工效率始終很低，那么就可以自發(fā)引入ET大腦。這種領(lǐng)域在生活中相當(dāng)多見。當(dāng)ET大腦的產(chǎn)業(yè)AI解決方案復(fù)制到某個(gè)量級(jí)時(shí)，生態(tài)性、泛在化的產(chǎn)業(yè)AI自發(fā)衍生或許將會(huì)出現(xiàn)。3.關(guān)鍵領(lǐng)域的直接價(jià)值。工業(yè)、醫(yī)療到交通航空，阿里的產(chǎn)業(yè)AI系統(tǒng)在不斷提高覆蓋面的同時(shí)，更為各個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域帶來了直接的效率提升和成本縮減。由高速的產(chǎn)業(yè)合作效率與直觀的價(jià)值體現(xiàn)，阿里AI會(huì)在同類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)產(chǎn)業(yè)AI在國(guó)家和社會(huì)需求的推動(dòng)下，必然成為下一幕競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)的時(shí)候，依靠這些領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，阿里AI也許會(huì)在新戰(zhàn)場(chǎng)有所收獲。當(dāng)然，最重要的是，讓AI能用，有用，普通人樂于去用，是這個(gè)技術(shù)不會(huì)變成另一個(gè)泡沫的根本保障。

“到目前為止，牛牛汽車今年已經(jīng)撮合了40萬臺(tái)新車交易，自營(yíng)業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬多臺(tái)。按照正常增速，我們明年的撮合交易量將處于100萬到200萬臺(tái)之間?！迸ＥＦ噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。（牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰俊）今年5月，牛牛汽車宣布與國(guó)內(nèi)某主機(jī)廠達(dá)成1.1萬臺(tái)新車的采購(gòu)合作協(xié)議，交易額接近10億元。照此比例粗略計(jì)算，牛牛汽車2017年的營(yíng)業(yè)收入約為30億元，撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解，牛牛汽車創(chuàng)立于2014年，成立初期即通過APP端切向三四線中小汽貿(mào)店。在部分新車電商平臺(tái)試圖通過B2C模式撬開增量市場(chǎng)時(shí)，這家公司沿著B2B模式一路發(fā)展，堅(jiān)持做連接主機(jī)廠、4S店和中小汽貿(mào)店的新車渠道交易服務(wù)電商平臺(tái)。“我們一半是傳統(tǒng)，一半是互聯(lián)網(wǎng)?！迸ＥＦ噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分，并且認(rèn)為，只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上，才可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開資料顯示，陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車十多年，負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)的營(yíng)銷工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán)，到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型公司，現(xiàn)在，牛牛汽車的撮合交易成績(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時(shí)的操盤的新車交易量，這背后有著怎樣的邏輯？一、用“生意圈”黏住商戶做撮合牛牛汽車的核心用戶是中小汽貿(mào)店商戶。選擇這一對(duì)象作為目標(biāo)人群有一定的原因，據(jù)陳琰俊回憶，創(chuàng)辦牛牛汽車時(shí)正處于三四線城市新車購(gòu)買需求快速增長(zhǎng)的前期階段，當(dāng)時(shí)，4S店經(jīng)銷商集團(tuán)開始強(qiáng)調(diào)直銷比例，不再愿意進(jìn)行過多的批發(fā)?！八^直銷，就是賣給終端用戶。批發(fā)是通過賣給資源商、汽貿(mào)店，再間接賣到終端用戶。這會(huì)導(dǎo)致一個(gè)很明確的結(jié)果是，在增長(zhǎng)量明顯放大的三四線城市，小商戶拿上游的車源，將變得越來越困難。”陳琰俊說。牛牛汽車準(zhǔn)備做把車賣給汽貿(mào)商戶、解決車源供需匹配不對(duì)稱的那個(gè)平臺(tái)，他們做了一款名為“汽車生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹，商戶登錄APP并進(jìn)入汽車生意圈之后，主要有兩大行為，一是發(fā)布資源，另一個(gè)是發(fā)布尋車需求?！梆ば跃褪强瓷虘羰褂卯a(chǎn)品的活躍度，牛牛汽車APP的數(shù)據(jù)，在第三方平臺(tái)上可以查驗(yàn)。”不過，在掌控平臺(tái)商戶方面，牛牛汽車在發(fā)展過程中也曾經(jīng)遇到過一些問題，比如串貨。小編了解到，去年，牛牛汽車和某主機(jī)廠合作定制了某一款車型，主機(jī)廠當(dāng)時(shí)想在某一市場(chǎng)做更多的渠道下沉。之后，牛牛汽車把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶。這些商戶有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店，但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是，部分資源批發(fā)商把車賣到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?！败囎幼詈筚u掉了，也沒有引起很大的波動(dòng)。但回過頭來看，對(duì)于這批車輛，當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶是要去重點(diǎn)推廣的，資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車作為服務(wù)商，主機(jī)廠希望我們做渠道下沉，就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會(huì)重點(diǎn)去了解主機(jī)廠的訴求，有些求量，有些要渠道，也有些抓服務(wù)?！标愮】偨Y(jié)道。今年4月，商務(wù)部出臺(tái)了新《汽車銷售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為，三四線城市的小汽貿(mào)商戶從此將擁有一個(gè)行業(yè)身份的確立。在他看來，接下來整個(gè)汽車流通市場(chǎng)會(huì)形成二元的格局。在大城市，主機(jī)廠賣給4S店，4S店賣給直接用戶。在沒有4S店的小城市里，也需要有牛牛汽車這樣的服務(wù)平臺(tái)把車輸送給汽貿(mào)商戶，再由汽貿(mào)商戶賣給C端用戶，這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會(huì)。二、分銷一萬臺(tái)車靠的是數(shù)據(jù)和商戶除了撮合交易，牛牛汽車還在做自營(yíng)B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹，與許多線上平臺(tái)最大的不同是，牛牛汽車的自營(yíng)業(yè)務(wù)中，單次采購(gòu)車源的數(shù)量可以達(dá)到一萬臺(tái)新車，而且是同一品牌、款式和顏色的車型?！安少?gòu)100臺(tái)車，誰(shuí)都能賣。采購(gòu)1000臺(tái)車，全國(guó)90%的車商就沒有銷售能力了。采購(gòu)10000臺(tái)車，就是一個(gè)綜合性的考驗(yàn)?！标愮≌J(rèn)為。小編了解到，當(dāng)采購(gòu)一萬車時(shí)，不僅涉及對(duì)價(jià)格的測(cè)算，是否有足夠多的商戶基礎(chǔ)，以及與商戶是否有足夠的黏性，還涉及到在整個(gè)交易過程中，內(nèi)部流程是否完善，資金是否能夠支持這項(xiàng)業(yè)務(wù)，乃至車輛賣完后，數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠進(jìn)行對(duì)接。牛牛汽車為何敢于采購(gòu)一萬臺(tái)車，且知道要分銷給誰(shuí)？這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編，在采購(gòu)自營(yíng)車輛時(shí)，他們會(huì)和主機(jī)廠共同協(xié)商?！爸鳈C(jī)廠會(huì)告訴我們，它的4S店里面大概還有多少庫(kù)存，以及銷售的分布情況。牛牛汽車平臺(tái)上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個(gè)歷史的維度，包括這臺(tái)車的歷史銷售價(jià)格、歷史庫(kù)存水平、歷史需求和供給熱度，以及競(jìng)品車型的相關(guān)數(shù)據(jù)等，把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，然后和主機(jī)廠探討這批車更合理的銷售價(jià)格是多少，在哪個(gè)區(qū)域賣，按什么進(jìn)度去賣，最后達(dá)成一致。”陳琰俊解釋稱。小編注意到，牛牛汽車在采購(gòu)車輛時(shí)，并不會(huì)刻意去拿更大比例的熱銷車或某些電商定制版車型，而是將角色定位在做好主機(jī)廠的服務(wù)商，更多地以主機(jī)廠為導(dǎo)向，尊重主機(jī)廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例，牛牛汽車處理庫(kù)存車的比例會(huì)更高一些。隨后，在對(duì)這些采購(gòu)車輛進(jìn)行迅速分銷時(shí)，就用到了牛牛汽車平臺(tái)上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車提供的數(shù)據(jù)顯示，目前平臺(tái)上有12萬注冊(cè)車商，覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過70%。陳琰俊表示，“商戶天然擁有教育C端客戶的能力，當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車源，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，就會(huì)引導(dǎo)客戶采購(gòu)我們的車源，這是幫主機(jī)廠在很短時(shí)間內(nèi)消化掉上萬輛車源的主要原因?！比?、對(duì)B2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是，即便擁有撮合數(shù)十萬臺(tái)新車交易的能力，同時(shí)覆蓋了數(shù)萬家汽貿(mào)店商戶，牛牛汽車在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中，暫不開拓B2C業(yè)務(wù)源于市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹，網(wǎng)上購(gòu)車對(duì)于C端來講，具有低頻和非標(biāo)的特點(diǎn)。在網(wǎng)上賣車，優(yōu)質(zhì)銷售線索的成本太高，導(dǎo)致沒有太大的盈利空間，在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后，硬生生地把一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中，兩端都是專業(yè)玩家，有著極其精準(zhǔn)的需求和供給，這就變成了高頻、標(biāo)品?！皩?duì)于汽車產(chǎn)品，B2B是B2C的前提，什么時(shí)候會(huì)切入到B2C，要看整個(gè)市場(chǎng)中C端用戶網(wǎng)上購(gòu)車的成熟度。當(dāng)C端用戶具備網(wǎng)上買車和買手機(jī)一樣的觀念時(shí)，我們會(huì)深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時(shí)到來，整合好B2B的商戶以及他們的落地服務(wù)必然是前提?！标愮⌒Φ?。而不直接做金融業(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險(xiǎn)大。陳琰俊向小編透露，牛牛汽車現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作，授信金額也已有數(shù)億元。不過，目前，牛牛汽車的核心業(yè)務(wù)仍然是車源交易服務(wù)。“金融的本質(zhì)是風(fēng)險(xiǎn)和收益的互換。有收益，風(fēng)險(xiǎn)一定是急劇放大的?！标愮”硎?，“牛牛汽車要做金融是很簡(jiǎn)單的事，一翻手就做了，但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢？不一定。在我看來，金融不掙錢，風(fēng)險(xiǎn)特別大。”據(jù)了解，牛牛汽車雖然沒有直接做金融，但已經(jīng)與多家汽車金融服務(wù)企業(yè)展開深入合作。在車輛交易的過程中，他們會(huì)把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費(fèi)金融產(chǎn)品整合在一起，隨同車源一并提供給商戶，“我們獲取利差返傭，但具有風(fēng)險(xiǎn)的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)。”陳琰俊判斷，平臺(tái)的機(jī)會(huì)在于要么是抓住了C端，要么抓住了下游的渠道，要么服務(wù)于上游主機(jī)廠的生產(chǎn)，要么整合市場(chǎng)上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，然后在有場(chǎng)景的情況下，做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對(duì)于牛牛汽車來說，就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化?！盎ヂ?lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?！标愮⊥嘎?，牛牛汽車2017年幾項(xiàng)重要的指標(biāo)，比如自營(yíng)交易量、營(yíng)收等等，都是2016年的十倍以上，明年的正常情況下，也可以保持很高的增速，撮合交易會(huì)達(dá)到100萬到200臺(tái)。有數(shù)據(jù)顯示，廣匯汽車2016年累計(jì)銷售新車達(dá)82.49萬臺(tái)。“其實(shí)，不能拿我們和4S店經(jīng)銷商集團(tuán)做完全的對(duì)比，他們是更重資產(chǎn)的，我們則輕很多，當(dāng)然，我們的人效比會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商。”陳琰俊強(qiáng)調(diào)道，“現(xiàn)階段的牛牛汽車是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場(chǎng)。”但毋庸置疑的是，在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的基礎(chǔ)上，同時(shí)借助互聯(lián)網(wǎng)打法，牛牛汽車這樣的平臺(tái)正在與經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競(jìng)速。

“總部不管了！”這是近期從河南愛便利總部傳出的一條消息，其影響范圍是包括西安在內(nèi)的幾家直屬分公司。原因在于，愛便利正收縮B2B業(yè)務(wù)，優(yōu)化部分經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期的區(qū)域市場(chǎng)。據(jù)知情人士透露，除河南、北京區(qū)域外，其他分公司市場(chǎng)或有可能成為“優(yōu)化對(duì)象”。據(jù)愛便利官網(wǎng)顯示，愛便利將其自身定位為一套基于扁平化供應(yīng)鏈（B2B）+連鎖便利店（CCS）+社區(qū)深度服務(wù)（O2O）為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務(wù)體系，目前已有1600多家直營(yíng)+加盟門店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關(guān)業(yè)態(tài)減少進(jìn)貨成本解決多級(jí)經(jīng)銷商層層加價(jià)的問題，從而鏈接廠家直供零售門店。借著B2B平臺(tái)的風(fēng)口，愛便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資，共計(jì)3.1億元人民幣。前期為拓展市場(chǎng)，愛便利通過免費(fèi)加盟、進(jìn)貨補(bǔ)貼等方式吸引夫妻老婆店，同時(shí)搭建B2B平臺(tái)，計(jì)劃以規(guī)模優(yōu)勢(shì)向上游賺取利潤(rùn)。據(jù)其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“簡(jiǎn)單來說，這就是愛便利的商業(yè)模式?！彪m然愛便利用商業(yè)模式說服了資本方，但從市場(chǎng)反饋來看，B2B業(yè)務(wù)的盈利模式卻不清晰。據(jù)相關(guān)人士透露，翻牌商戶忠誠(chéng)度低，手機(jī)內(nèi)同時(shí)裝有兩、三家B2B平臺(tái)訂貨APP；單店訂單量較少，最低月度進(jìn)貨總額接近1萬元；物流倉(cāng)儲(chǔ)成本較高，約為單筆訂貨款的5%至8%等問題，是愛便利短期內(nèi)難以解決的三個(gè)痛點(diǎn)。為此，愛便利要開辟新的盈利模式，選擇將西安等地直屬分公司暫停，收縮B2B業(yè)務(wù)規(guī)模，也就不難理解。小編通過愛便利官網(wǎng)給出的西安分公司加盟熱線核實(shí)后發(fā)現(xiàn)，該公司電話目前無法接通。對(duì)此，愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“總部不管了的說法不準(zhǔn)確，我們正在尋找合適的合作伙伴，通過調(diào)整業(yè)務(wù)框架等方式繼續(xù)服務(wù)加盟門店?！笨梢源_認(rèn)的是，這家以快消品B2B平臺(tái)起家的新興品牌，正在“放棄”其主營(yíng)業(yè)務(wù)，意圖轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據(jù)愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，愛便利已經(jīng)完成其總部的組織架構(gòu)調(diào)整，此前由陳濤擔(dān)任的CEO一職，目前由三位副總裁分擔(dān)，分別負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)支持、政商關(guān)系以及銷售業(yè)務(wù)（拓店+開設(shè)分公司）三大板塊。愛便利此次主營(yíng)業(yè)務(wù)變化，是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，還是B2B平臺(tái)面臨洗牌，使得以愛便利為代表的新興品牌，由于盈利模式不清晰，不得不“更換賽道，及時(shí)止損”？小編認(rèn)為，這是整個(gè)快消品B2B平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀的一個(gè)縮影。在野蠻生長(zhǎng)之后，一批依靠資本助推，缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調(diào)整愛便利的“賽道”在哪？不到兩年時(shí)間，愛便利先后推出了三種主營(yíng)業(yè)務(wù)模式。有觀點(diǎn)認(rèn)為，愛便利經(jīng)歷兩輪融資，是資本助推使其加速迭代，不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來說，機(jī)會(huì)點(diǎn)更多。但也有零售高管分析稱，“零售商優(yōu)化業(yè)務(wù)模式本來無可厚非，但很少有企業(yè)多次改變其主營(yíng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)?！?016年3月，愛便利拿到了由鍇明投資領(lǐng)投的1.1億A輪融資。當(dāng)時(shí)，愛便利抓住了B2B平臺(tái)興起的機(jī)遇，以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”，不設(shè)直營(yíng)店，采用全部加盟的方式迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。例如在一天時(shí)間內(nèi)，愛便利分別于西安、天津兩地開出50家和88家加盟店。由于免收加盟費(fèi)，且對(duì)于加盟店進(jìn)貨的補(bǔ)貼力度較大，其聯(lián)合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時(shí)曾表示，“我們前期對(duì)商品訂單的補(bǔ)貼力度較大，但這是必須要經(jīng)歷的過程。只有當(dāng)下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模，我們才能利用這些基礎(chǔ)，從上游盈利?！标愑菟f的上游即是指品牌方，由此可以看出，愛便利當(dāng)時(shí)是一家“不碰貨”的B2B平臺(tái)。查閱愛便利的招商手冊(cè)可以得知，愛便利總部會(huì)抽取電商平臺(tái)利潤(rùn)的3%。也就是說，加盟商每在愛便利集采平臺(tái)上訂購(gòu)一批商品，愛便利總部就會(huì)抽取3%的純利。但鑒于愛便利承諾低于市場(chǎng)平均水平的采購(gòu)價(jià)格，且不面向加盟商抽成。因此可以推測(cè)，所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔(dān)。河南的一位零售業(yè)內(nèi)人士向小編分析稱，“這應(yīng)該就是愛便利在面對(duì)上游時(shí)，獲利的閉環(huán)所在。”但在2017年前后，愛便利開始鋪設(shè)直營(yíng)店，并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，“做B2B供應(yīng)鏈其實(shí)不容易接觸消費(fèi)者，商戶的忠誠(chéng)度也不是特別高，因?yàn)樯虘粜枰氖窃趺丛黾愉N量，怎么來賺錢，而不是單純省錢?！彼J(rèn)為，“要實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，必須得提高對(duì)便利店的服務(wù)能力，甚至需要重塑很多夫妻老婆店，做自己的品牌加盟，從而形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘?！睘榇?，愛便利將其業(yè)務(wù)模式逐步調(diào)整為“直營(yíng)店+加盟店+B2B供貨平臺(tái)”并行發(fā)展，并開始收取加盟費(fèi)用。據(jù)了解，愛便利在直營(yíng)店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類，意圖塑造核心競(jìng)爭(zhēng)力。針對(duì)加盟店，愛便利基于商圈特性，給出幾組商品結(jié)構(gòu)組合方式，供門店選擇。同時(shí)輸出商品促銷、運(yùn)營(yíng)指導(dǎo)、品類管理等運(yùn)營(yíng)支持。但問題在于，由于愛便利未強(qiáng)制性要求門店統(tǒng)一采購(gòu)，且補(bǔ)貼力度有所降低，使得加盟店訂貨量較小，且外采現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對(duì)于愛便利總部來說，上述問題產(chǎn)生的直接影響便是物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本較高，使得愛便利目前以租借第三方生鮮倉(cāng)、常溫倉(cāng)等方式應(yīng)對(duì)。這樣一來，相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌，愛便利對(duì)于門店的運(yùn)營(yíng)支持即相對(duì)減弱。舉例來說，多數(shù)便利店商品為鮮食品類一日一配，常規(guī)商品兩日一配，甚至有便利店總部能夠做到及時(shí)補(bǔ)貨，拆零配送。但據(jù)知情人士透露，愛便利針對(duì)其直營(yíng)店也只能做到一周三配，加盟店則拉長(zhǎng)至一周兩配，甚至一周一配。對(duì)此，愛便利公關(guān)部負(fù)責(zé)人表示，“我們正在收縮B2B業(yè)務(wù)，未來的主要經(jīng)營(yíng)方向?qū)⑹欠?wù)于C端用戶，具體運(yùn)營(yíng)模式還在調(diào)整。”有相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴小編，“愛便利在鄭州開設(shè)的80平方米至120平方米的直營(yíng)店中，目前單店日均銷售可以做到5000元至8000元，這為總部帶來的盈利可能或許大于B2B業(yè)務(wù)?！辟Y本市場(chǎng)“降溫”B2B平臺(tái)開始洗牌愛便利調(diào)整盈利模式，縮減B2B業(yè)務(wù)規(guī)模，實(shí)際上并非個(gè)例，而是快消品B2B平臺(tái)的一個(gè)縮影。今年以來，不少前期大規(guī)模擴(kuò)張，但區(qū)域密度較低的B2B品牌長(zhǎng)期無法自我造血，逐步面臨淘汰。從資本市場(chǎng)來看，投資方對(duì)于B2B平臺(tái)的態(tài)度也逐漸“降溫”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年，共有159家B2B電商獲得總計(jì)超過150億元融資。相比較2015年，其融資項(xiàng)目數(shù)量增長(zhǎng)54.4%，獲投金額總數(shù)增長(zhǎng)近3倍。但據(jù)托比網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2017年內(nèi)，目前有89家B2B企業(yè)獲得融資，同比下降44%。新零售專家鮑躍忠對(duì)小編分析稱，“資本市場(chǎng)對(duì)B2B企業(yè)還在關(guān)注，但投資態(tài)度已經(jīng)十分慎重。原因在于，大部分快消品B2B平臺(tái)都是在資本補(bǔ)貼下跑馬圈地，采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場(chǎng)占有率。實(shí)際上，他們相當(dāng)于二批商，對(duì)于商戶來說缺乏差異化競(jìng)爭(zhēng)力。舉例來說，部分匆忙上馬的B2B平臺(tái)，其商品數(shù)僅有幾十個(gè)至數(shù)百個(gè)SKU，根本無法滿足夫妻老婆店的進(jìn)貨需求。”目前來看，B2B平臺(tái)實(shí)際上已經(jīng)發(fā)生了一輪改變。此前，快消品B2B平臺(tái)有兩大模式，一種是整合供應(yīng)信息，服務(wù)于大范圍門店的撮合模式，也稱平臺(tái)模式，另一種則是經(jīng)手貨物的自營(yíng)模式。區(qū)別這兩種模式實(shí)際上非常簡(jiǎn)單，就是看交易雙方的開票主體是誰(shuí)，是貨主開發(fā)票即是撮合模式，是平臺(tái)開發(fā)票，則說明是自營(yíng)模式。鮑躍忠表示，由于撮合模式缺乏對(duì)商品的把控，如今大部分B2B平臺(tái)都在自建供應(yīng)鏈，這相當(dāng)于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是，即使自行控貨，B2B平臺(tái)依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編，價(jià)格問題，一站式供貨問題、經(jīng)常斷貨問題、配送速度問題以及其他服務(wù)等問題，是造成小店不會(huì)向一家B2B平臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中，某接受京東翻牌的夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者表示，其門店每月進(jìn)貨總額在30萬元至35萬元之間，但從京東平臺(tái)上產(chǎn)生的訂貨量?jī)H有1萬元左右。一位夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者說，“以前有補(bǔ)貼的時(shí)候，我們從B2B平臺(tái)訂貨，但長(zhǎng)期來看，經(jīng)銷商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更大，而且服務(wù)品質(zhì)較強(qiáng)。舉例來說，經(jīng)銷商一般是車銷模式，即一個(gè)業(yè)務(wù)員同時(shí)負(fù)擔(dān)業(yè)務(wù)推、及時(shí)送貨、陳列維護(hù)、市場(chǎng)服務(wù)等多種職能。而且業(yè)務(wù)員會(huì)固定拜訪路線，對(duì)于重點(diǎn)客戶，甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺(tái)，我們甚至?xí)?jīng)常遇到地推人員臨時(shí)辭職，無人對(duì)接的問題?！敝孛芏龋瑥?qiáng)服務(wù)全國(guó)性B2B平臺(tái)或?yàn)椤皞蚊}”對(duì)比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺(tái)來看，深耕區(qū)域市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)品牌輸出、管理輸出等服務(wù)，是他們提升終端商戶黏性的重要策略。值得注意的是，不少經(jīng)銷商、品牌商依托其原有市場(chǎng)渠道，整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配，逐漸在B2B平臺(tái)中顯露頭角。小編了解到，在湖北荊門就有三家經(jīng)銷商結(jié)合聯(lián)盟，并引入一家資本機(jī)構(gòu)，以當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)為半徑，共建B2B平臺(tái)。這樣一來，他們相當(dāng)于將商流、物流、資金流與信息流進(jìn)行分離，從而降低運(yùn)營(yíng)成本，提升效率。原因在于，商品流通的目標(biāo)是通過多層級(jí)的分銷體多元化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，把商品賣的更遠(yuǎn)，更多，從而創(chuàng)造價(jià)值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級(jí)運(yùn)作就會(huì)增加無效成本，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)商品從生產(chǎn)源頭到達(dá)消費(fèi)者手中，平均需要搬倒7次，使商品成本增加10%左右。有零售高管認(rèn)為，松散型的B2B平臺(tái)正在萎縮，但以統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配為發(fā)力點(diǎn)的企業(yè)將有可能獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。鮑躍忠舉例稱，“河南省快消品經(jīng)銷商大約擁有50000輛物流車，如果實(shí)現(xiàn)統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配，大約10000輛物流車即可滿足配送需求?！痹诖嘶A(chǔ)上，一些經(jīng)銷商與品牌商在拓展B2B業(yè)務(wù)的過程中，顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場(chǎng)為服務(wù)范圍，注重提升商戶密度，從而攤薄其運(yùn)營(yíng)成本。其次，在面對(duì)夫妻老婆店經(jīng)營(yíng)者時(shí)，他們通常設(shè)置相對(duì)較低的加盟費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行管理輸出。這使得一部分B2B平臺(tái)建立起商戶黏性，并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境為參照，一些意圖在短期內(nèi)布局全國(guó)市場(chǎng)的B2B平臺(tái)，大多面臨用戶黏性低、運(yùn)營(yíng)成本高企以及盈利模式不清晰等問題。例如北方某B2B平臺(tái)，近期便傳出了資金鏈緊張，延發(fā)管理層薪資的問題?？梢哉f，資本熱潮褪去，使得大部分B2B平臺(tái)開始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現(xiàn)，不少零售高管認(rèn)為，“此前野蠻生長(zhǎng)的B2B企業(yè)，將會(huì)在2018年死掉一大批。”

10月31日，《電子商務(wù)法草案（二審稿）》已提交全國(guó)人大常委會(huì)審議。相較于一審稿，草案二審稿對(duì)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者特別是平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)與責(zé)任做出補(bǔ)充和完善，同時(shí)強(qiáng)化了對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)，進(jìn)一步體現(xiàn)了對(duì)電子商務(wù)規(guī)范的意義。對(duì)此，小編針對(duì)草案二審稿新增法律規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了整理。一、明確電商經(jīng)營(yíng)主體為使電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體的分類和含義規(guī)定得更加清晰，草案二審稿將原來的“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)主體”統(tǒng)一改為“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”，并增加規(guī)定：“電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者”包括自建網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者、電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者、平臺(tái)內(nèi)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者三類。該定義進(jìn)一步細(xì)分了“電子商務(wù)”的主體類別，微商、共享經(jīng)濟(jì)、直播平臺(tái)等新業(yè)態(tài)都可以被納入法律規(guī)范的對(duì)象。北京大學(xué)法學(xué)院教授薛軍表示：“電子商務(wù)法草案在制定過程中，特別注意保持了法律框架的開放性，以使其能夠容納未來出現(xiàn)的業(yè)態(tài)和模式?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，草案對(duì)新事物發(fā)展持鼓勵(lì)和促進(jìn)態(tài)度，體現(xiàn)了原則性和具體性的結(jié)合、前瞻性和現(xiàn)實(shí)性的結(jié)合。二、加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益一直以來，消費(fèi)者的合法權(quán)益始終是人們持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)。盡管如此，仍有很多買家們遇到假貨、欺騙等現(xiàn)象。根據(jù)企鵝智庫(kù)315期間發(fā)布的《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2016年有高達(dá)71.5%的王敏曾有過上當(dāng)受騙的經(jīng)歷，其中，近八成網(wǎng)民的損失達(dá)百元以上。其中，在網(wǎng)購(gòu)過程中，有2%的消費(fèi)者買過來自核污染地區(qū)的日本產(chǎn)品；有59%的老人購(gòu)買過虛假藥品、保健品；有53%的消費(fèi)者遇到過運(yùn)動(dòng)品牌的虛假宣傳。（圖片來自企鵝智酷《2017中國(guó)網(wǎng)民受騙及維權(quán)數(shù)據(jù)報(bào)告》）盡管有《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律及“七天無理由退換”等網(wǎng)規(guī)的保護(hù)，電子商務(wù)法則進(jìn)一步加強(qiáng)維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。1、告別“0差評(píng)”網(wǎng)店購(gòu)物評(píng)價(jià)和銷量不僅是消費(fèi)者選擇購(gòu)物的判斷依據(jù)，也成為商家競(jìng)爭(zhēng)排名的標(biāo)準(zhǔn)。而虛假宣傳、虛假交易、虛假評(píng)論都傷害了消費(fèi)者的合法權(quán)益，也破壞了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序以及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的環(huán)境，阻礙了電子商務(wù)的健康有序發(fā)展。此前，就出現(xiàn)了因買家給差評(píng)而遭到商家打電話請(qǐng)求撤銷評(píng)論的現(xiàn)象，更嚴(yán)重的還會(huì)發(fā)生威脅、報(bào)復(fù)等危及買家人身安全的事件。此外，商家為了提高搜索排名，采取“好評(píng)返現(xiàn)”或“刷單”等大量手段提高自己的知名度，從而帶起一條新興的黑色產(chǎn)業(yè)鏈。其中也不乏有人因刷單或不返現(xiàn)而被商家欺騙，因而也造成了一定的損失。電商法二審稿在一審稿基礎(chǔ)上做了修改，要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者不得以虛假宣傳、虛構(gòu)交易、編造用戶評(píng)價(jià)等方式侵害消費(fèi)者知情權(quán)。同時(shí)，也有同行因惡性競(jìng)爭(zhēng)惡意刷“黑評(píng)”，給商家和消費(fèi)者也帶來了損失。電商法二審稿要求，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得刪除消費(fèi)者對(duì)其平臺(tái)內(nèi)銷售的商品或者提供的服務(wù)的評(píng)價(jià)。但是，消費(fèi)者使用侮辱性、誹謗性語(yǔ)言或者明顯違背事實(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)的除外。違者處2萬元以上10萬元以下的罰款，情節(jié)嚴(yán)重，處10萬元以上50萬以下的罰款。2、競(jìng)價(jià)排名須標(biāo)明“廣告”去年，“魏則西事件”將“競(jìng)價(jià)排名”推到風(fēng)口浪尖，隨之引發(fā)一系列的連鎖反應(yīng)。魏則西的過世，讓莆田系民營(yíng)醫(yī)院、百度推廣、醫(yī)療監(jiān)管制度等話題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。同樣，在電商領(lǐng)域，商家通過投入廣告提升排名為自己帶來利益，對(duì)消費(fèi)者來說卻或多或少產(chǎn)生了影響，不僅會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者消費(fèi)，且不利于電商市場(chǎng)的健康發(fā)展。在電商法二審稿中，新增了一條規(guī)定，要求電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)根據(jù)商品或者服務(wù)的價(jià)格、銷量、信用高低等多種方式向消費(fèi)者顯示商品或者服務(wù)的搜索結(jié)果；對(duì)于競(jìng)價(jià)排名的商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)顯著標(biāo)明“廣告”。違者將依據(jù)《廣告法》的規(guī)定處罰。該項(xiàng)規(guī)定有效地保護(hù)了消費(fèi)者的知情權(quán)，同時(shí)也有利于遏制商家的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。3、“信息安全”將成立法重點(diǎn)如何保證消費(fèi)者的信息安全，也是電子商務(wù)立法的核心問題之一。網(wǎng)絡(luò)安全的重要內(nèi)容就是消費(fèi)者個(gè)人信息安全問題，電商平臺(tái)上也多次發(fā)生大規(guī)模的個(gè)人信息泄露事件，給消費(fèi)者造成巨大的負(fù)面影響。此前，經(jīng)常有賣家為牟利販賣買家個(gè)人信息，導(dǎo)致人們經(jīng)常受到垃圾短信、詐騙電話。泄露信息包括消費(fèi)者近期內(nèi)的消費(fèi)類型、賬戶余額、消費(fèi)習(xí)慣、身份信息、通話記錄和收件地址等。在此背景下，草案對(duì)電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者及電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提出要求。電商法二審稿中新增規(guī)定，要求電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者收集、使用其用戶的個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》等法律、行政法規(guī)規(guī)定的個(gè)人信息保護(hù)規(guī)則。如違反本法規(guī)定，則依照《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》的規(guī)定處罰。同時(shí)，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供有關(guān)電子商務(wù)數(shù)據(jù)信息后，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)采取必要措施保護(hù)電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者提供的數(shù)據(jù)信息安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)措施和其他必要措施保證其網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，防范網(wǎng)絡(luò)違法犯罪活動(dòng)，有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，保障電子商務(wù)交易安全。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定網(wǎng)絡(luò)安全事件應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，并向有關(guān)部門報(bào)告。4、消費(fèi)者維權(quán)刻不容緩根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，41.3%的消費(fèi)者在遭遇欺詐后選擇忍耐，并沒有進(jìn)行投訴，其最大的原因是維權(quán)過程過于繁瑣，其次是不知道具體維權(quán)渠道。此外，金錢和時(shí)間成本也成為妨礙消費(fèi)者維權(quán)的大問題。針對(duì)網(wǎng)購(gòu)中消費(fèi)者投訴舉報(bào)難、獲取證據(jù)難等問題，草案二審稿也做出進(jìn)一步完善。草案規(guī)定，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立便捷、有效的投訴、舉報(bào)機(jī)制，公開投訴、舉報(bào)方式等信息，及時(shí)受理并處理投訴、舉報(bào)。在電子商務(wù)爭(zhēng)議處理中，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)提供原始合同和交易記錄。因其原因無法查明事實(shí)的，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，針對(duì)日益增多的電商消費(fèi)糾紛，可以建立電商消費(fèi)者舉報(bào)投訴公示機(jī)制，促進(jìn)電商誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)；同時(shí)建立信用等級(jí)機(jī)制，對(duì)電商實(shí)現(xiàn)信用等級(jí)管理并公示；建立失信懲戒機(jī)制，要求電商平臺(tái)提供商對(duì)信用等級(jí)電商采取限制性措施，也可結(jié)合企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)使用；制定并完善相應(yīng)的法律法規(guī)制度，使信息公示有操作的依據(jù)，明確電商平臺(tái)提供商的責(zé)任與義務(wù)。三、強(qiáng)化規(guī)范平臺(tái)及經(jīng)營(yíng)者責(zé)任消費(fèi)者作為弱勢(shì)群體，權(quán)利更容易受到侵害，所以法律往往加強(qiáng)對(duì)其保護(hù)。但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有上千萬的賣家群體。其中，中小賣家仍占絕大多數(shù)。然而，人們把目光放在保護(hù)消費(fèi)者的同時(shí)，是否也注意到，商家的權(quán)益由誰(shuí)來保護(hù)？1、“店大欺店”怎么辦？電商平臺(tái)“二選一”將被遏制日前，騰訊、京東和唯品會(huì)共同宣布，三方達(dá)成最終協(xié)議，騰訊和京東將在交易交割時(shí)以現(xiàn)金形式向唯品會(huì)投資總計(jì)約8.63億美元。劉強(qiáng)東表示，此舉是為了針對(duì)行業(yè)壟斷和“二選一”等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。巨頭之爭(zhēng)下，“受傷”的往往是商家。對(duì)于商家們來說，電商節(jié)日促銷總是令他們喜憂參半。在利用電商購(gòu)物節(jié)獲取利益的同時(shí)，他們也可能面臨在不同電商平臺(tái)之間“二選一”或者“多選一”的問題。對(duì)此，草案二審稿中新增規(guī)定，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用服務(wù)協(xié)議和交易規(guī)則等手段，對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者的交易、交易價(jià)格等進(jìn)行不合理限制或者附加不合理交易條件，或者向平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者收取不合理費(fèi)用。對(duì)于違反者也規(guī)定了具體的罰則，包括責(zé)令限期改正，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。中小經(jīng)營(yíng)者是創(chuàng)造財(cái)富、推動(dòng)中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的中堅(jiān)力量。電子商務(wù)法的立法在保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的同時(shí)，更要注重對(duì)平臺(tái)內(nèi)處于弱勢(shì)地位的中小經(jīng)營(yíng)者的保護(hù)。根據(jù)草案二審稿，電商平臺(tái)不得濫用市場(chǎng)地位來侵犯網(wǎng)店的經(jīng)營(yíng)自由與合法權(quán)利，將為打擊平臺(tái)“店大欺店”提供明確的法律依據(jù)。2、“打假”從根本抓起：加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)責(zé)任在每年一度的“315”晚會(huì)上，都會(huì)曝出一大波問題企業(yè)及問題產(chǎn)品。假貨不僅威脅著消費(fèi)者和正品品牌，也嚴(yán)重傷害整個(gè)商業(yè)鏈條上中下游的所有參與者。一直以來，各大電商平臺(tái)對(duì)于“打假”力度不減。阿里先后推出打假系統(tǒng)、升級(jí)誠(chéng)信維權(quán)機(jī)制、建立打假特戰(zhàn)隊(duì)，依托大數(shù)據(jù)開展了多次線下打假行動(dòng)。京東則建立直接追究第三方商家違規(guī)責(zé)任的執(zhí)法機(jī)制。但究其原因，還在于對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。如今，侵犯專利權(quán)、著作權(quán)、商標(biāo)權(quán)等侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為越來越多。對(duì)此，電商法草案二審稿對(duì)一審稿做了相應(yīng)修改。二審稿要求，電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者知道或者應(yīng)當(dāng)知道平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，應(yīng)當(dāng)采取刪除、屏蔽、斷開鏈接、終止交易和服務(wù)等必要措施；未采取必要措施的，與侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任。這一修改強(qiáng)化了對(duì)平臺(tái)上發(fā)生知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)情形應(yīng)的注意義務(wù)，擴(kuò)大了平臺(tái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的職責(zé)和義務(wù)，體現(xiàn)立法層面對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重視，進(jìn)一步打擊網(wǎng)上侵權(quán)假冒行為，凈化網(wǎng)購(gòu)環(huán)境。此外，草案二審稿還增加規(guī)定，電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者接到平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通知后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取必要措施，并將該通知轉(zhuǎn)送平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者；未及時(shí)采取必要措施的，應(yīng)當(dāng)對(duì)損害擴(kuò)大部分與平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)連帶責(zé)任。電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者違反上述兩規(guī)定，對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)行為未依法采取必要措施的，草案二審稿規(guī)定，責(zé)令限期改正；逾期不改正的，責(zé)令停業(yè)整頓，并處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。小編了解到，電子商務(wù)法草案或?qū)⒃诒驹掠瓉砣珖?guó)人大常委會(huì)三審，并在明年最終立法。電商法二審稿的修改，解決了很多具有爭(zhēng)議性的問題，總體來說已經(jīng)相對(duì)完善，但仍有不足的地方需要繼續(xù)改進(jìn)。相信在三審落地后，能夠盡快促進(jìn)完成電子商務(wù)立法。

以前我對(duì)網(wǎng)購(gòu)也是很不信任呢，自從有了電腦，連接了互聯(lián)網(wǎng)，一切都有可能了，網(wǎng)購(gòu)也就成了水到渠成的事。一、我選擇了國(guó)美在線，在這很方便，試想只要你的電腦能上網(wǎng)就可以一邊喝茶一邊挑選你想要的東西，網(wǎng)上購(gòu)物就是這樣提供了極大的方便性。不管你是白天還是三更半夜，都可以上來挑選，二、便宜。當(dāng)然了，便宜是相對(duì)來說的。由于省卻了地面店鋪?zhàn)饨鸬鹊馁M(fèi)用。網(wǎng)上店鋪的商品價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)由于有貨的商家都可以在網(wǎng)上出售自己的東西，而網(wǎng)絡(luò)是世界共通的，因此地域的限制減少。本來某個(gè)地方如果某種東西少了，那么物以稀為貴，這種東西價(jià)格就會(huì)比較高，但是由于可以通過網(wǎng)上購(gòu)買所以你一樣可以以較低價(jià)格買到。雖然網(wǎng)上購(gòu)物會(huì)有郵費(fèi)的問題，但是你也一樣可以省卻車馬費(fèi)，所以總體來說，價(jià)格便宜。網(wǎng)購(gòu)之所以能夠發(fā)展成現(xiàn)在的局面，都是因?yàn)樵诂F(xiàn)在的社會(huì)中，省錢已經(jīng)變成是一種生活態(tài)度。加上足不出戶就可以買到各國(guó)各地的東西了，省錢又不用自己去費(fèi)心。國(guó)美在線怎么樣呢？盡管我不是一個(gè)喜歡話人長(zhǎng)短的網(wǎng)民，我關(guān)心的是我的網(wǎng)購(gòu)能不能省錢到家，能不能買到正品，買回來的東東售后有保障嗎？這些在國(guó)美在線網(wǎng)的網(wǎng)評(píng)都可以得到很好的回答：1，就是還不錯(cuò)，價(jià)格在網(wǎng)上幾個(gè)商城比起來算便宜一點(diǎn)的，比實(shí)體是更有優(yōu)惠。另外建議通過一起惠返利網(wǎng)去國(guó)美在線下單，能拿到不少的返利2，國(guó)美在線和國(guó)美實(shí)體店一樣，進(jìn)貨渠道，物流都是相同的。3，國(guó)美在線是國(guó)美實(shí)體控股的，貨是從全國(guó)各個(gè)國(guó)美實(shí)體調(diào)運(yùn)，絕對(duì)有保障的行貨，比其它的網(wǎng)上商城有優(yōu)勢(shì)，就是它的售后你可以找到實(shí)體放心。官方評(píng)價(jià)是：商品都是正品，國(guó)美在線承諾“假一賠十”，提供正規(guī)發(fā)票，全國(guó)聯(lián)保（這個(gè)很重要）和三包政策。有了這么多的評(píng)價(jià)和國(guó)美在線的優(yōu)惠，國(guó)美在線的承諾，相信大家都會(huì)放心國(guó)美在線的東東了，當(dāng)然如果想一省再省的話你還可以從一起惠返利網(wǎng)過去國(guó)美在線下單哦！一起惠返利網(wǎng)返利最高，在國(guó)美的返利率是0.7%-2.8%，返利提現(xiàn)門檻最低，只需0.01元，返利提現(xiàn)最便捷，直接返到你的帳戶，只要你注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)就有5元紅包。

12月20日消息，車城網(wǎng)創(chuàng)始人徐先明今日凌晨在微信朋友圈發(fā)文表示，“大勢(shì)不在。應(yīng)該止損，敗了就是敗了?；?年時(shí)間，2億的資金，又認(rèn)清了一些事和人，今天算是徹底放下了?！保ㄐ煜让髟谂笥讶Πl(fā)文）據(jù)車城網(wǎng)官方網(wǎng)站介紹顯示，該公司于2016年在上海建立，旨在建立中國(guó)最大互聯(lián)網(wǎng)汽車交易生態(tài)體系，為用戶提供一站式線上到線下（O2O）的購(gòu)車與售后體驗(yàn)。目前，檢索后尚未發(fā)現(xiàn)車城網(wǎng)歷史交易數(shù)據(jù)。不過，小編注意到，除車城網(wǎng)的主體公司和一家分公司外，該平臺(tái)的主體公司還是其它包括汽車租賃、二手車、洗滌服務(wù)在內(nèi)的15家公司的股東。啟信寶記錄的信息顯示，今年8月，車城網(wǎng)公司注冊(cè)資本由9469萬元變更為1.3億元。新增股東為淮安博趣技術(shù)咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）徐承均。此外，車城網(wǎng)主體公司還曾通過增持三變科技1008.4293萬股成為后者十大股東之一。8月底，一份三變科技關(guān)于深圳證券交易所問詢函回復(fù)公告顯示，當(dāng)時(shí)，徐先明對(duì)三變科技持股2121.3305萬元，占公司注冊(cè)資本的16.29%；股東徐承均持股2367.4242萬元，占公司注冊(cè)資本的18.18%；另?yè)?jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，2016年6月，利歐股份聯(lián)合多名投資人出資7.8億元對(duì)北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“車和家”）進(jìn)行增資，其中徐先明作為投資人之一認(rèn)購(gòu)?fù)顿Y額1200萬元。增資后，利歐股份擁有車和家11.75%股權(quán)，徐先明獲得其0.4%股權(quán)。同時(shí)，利歐股份委派徐先明擔(dān)任車和家的董事。目前，車城網(wǎng)尚能正常登錄。

19歲開始扛包、搬磚，20歲的他是個(gè)不起眼的啤酒代理商，39歲卻一舉開出570家分店，年賺367億，京東和騰訊搶著做生意，他叫張軒松，永輝超市的掌門人。哪兒有勤奮，哪兒就有成功1971年10月，張軒松出生于福建閩侯。小伙從小什么都好，就是學(xué)習(xí)不開竅，經(jīng)常語(yǔ)、數(shù)、英三科加起來不超過100分，而且連續(xù)6年保持不變。1990年，19歲的張軒松徹底絕望了，一氣之下離開學(xué)校去福州闖蕩。別說，學(xué)習(xí)不行，做生意卻是塊料。剛開始扛包、搬磚，慢慢做啤酒代理批發(fā)，3年之后竟然賺到了人生第一個(gè)100萬。那段時(shí)間，張軒松為了搞定更多的小賣店，喊出“送貨上門、服務(wù)到家”的口號(hào)，只要店主一個(gè)電話，不管是白天還是晚上，張軒松保證1個(gè)小時(shí)內(nèi)到貨。每次從早上5點(diǎn)，一直忙到后半夜2點(diǎn)，趕上雨季，張軒松寧自己淋雨，也要把雨披蓋在后面的啤酒箱上。就這樣，張軒松從一個(gè)三級(jí)代理，發(fā)展為二級(jí)代理，2年后成為福州五家啤酒的總代，業(yè)務(wù)也從福州擴(kuò)大到了泉州、莆田等地。窮則思變，變則通搞了5年代理，張軒松也看明白了，“超市才是零售業(yè)的落腳點(diǎn)?！贝撕?，他相繼走訪了華榕超市、恒豐超市等風(fēng)頭正勁的幾家日用品超市，收銀臺(tái)龐大的人流量更加堅(jiān)定了張軒松的判斷。于是，1995年12月，張軒松在福州鼓樓市中心創(chuàng)辦了永輝超市，不到100平，主營(yíng)日用百貨。別人賣3塊錢的毛巾，張軒松就賣2.3元，別人降價(jià)10%，他降價(jià)12%。看得見的實(shí)惠，讓張軒松的超市開得有聲有色。然后，好日子沒有持續(xù)多久。1999年商超發(fā)生了翻天覆地的變化，福建首家大賣場(chǎng)新華都購(gòu)物廣場(chǎng)亮相，緊接著，臺(tái)灣零售業(yè)連鎖巨頭好又多和世界500強(qiáng)企業(yè)麥德龍、沃爾瑪相繼進(jìn)入福州。在不到一年的時(shí)間里，福州大賣場(chǎng)突破了10家。再不轉(zhuǎn)型，張軒松就會(huì)死路一條。恰在那時(shí)，福建在全國(guó)率先治理餐桌污染，張軒松由此得到靈感，“傳統(tǒng)賣場(chǎng)主營(yíng)服裝、日用品、家電，生鮮農(nóng)產(chǎn)品正是市場(chǎng)的空白?！彼?，張軒松決定把生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為超市的主營(yíng)方向，將生鮮區(qū)的經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)大50%，同時(shí)配備果蔬農(nóng)藥殘留檢測(cè)設(shè)備。而在超市的選址上，避開鬧市區(qū)、商業(yè)中心，選擇居民區(qū)和次干道的城鄉(xiāng)接合部。這樣一來，就可以避免與沃爾瑪、麥德龍等洋巨頭的正面交鋒。2001年3月，張軒松開出第一家生鮮食品超市，賣的是蔬菜、水果、肉禽、活鮮、冰鮮和干貨，不只新鮮，關(guān)鍵價(jià)格比農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)還便宜10%。怎么做到的？這主要得益于他堅(jiān)持生鮮自營(yíng)和直采的策略。張軒松有300多人的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)，常年駐守分布在全國(guó)的20余個(gè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。采購(gòu)船可以直接開到海上和捕魚船對(duì)接，現(xiàn)場(chǎng)挑貨，一來減少了產(chǎn)品中間流通的成本，二來保證食材的新鮮。在福州的永輝店鋪，早上5點(diǎn)半就開門迎客，為的就是把新鮮的食材第一時(shí)間供給顧客。而在農(nóng)產(chǎn)品的選擇上，張軒松直接向農(nóng)場(chǎng)下訂單、包銷到戶。就拿香蕉來說，從源頭開始，采購(gòu)員直接到農(nóng)田大規(guī)模采摘香蕉，再通過冷庫(kù)運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)，最后統(tǒng)一配送到各門店。如此一來，永輝就形成了產(chǎn)、銷、供一體化的運(yùn)作機(jī)制，成本大大降低，自然價(jià)格上占有壓倒性優(yōu)勢(shì)。別人一做就虧損，永輝的毛利率卻達(dá)到16%，所以，最后大伙只能眼睜睜看著張軒松賺錢！2010年，永輝超市登陸上交所，生鮮第一股就此誕生。此后，張軒松大舉擴(kuò)張，南鄭北戰(zhàn)，成就西就。到了2015年，永輝全國(guó)門店數(shù)量超過360家，年收入接近500億。一著輸，滿盤輸，一步贏，步步贏成功是失敗之母，張軒松亦是如此。1996年，腰包鼓起來的張軒松也冒進(jìn)過。當(dāng)時(shí)他押寶啤酒業(yè)，想產(chǎn)、供、銷通吃。沒想到，燕京、青島火速南下，打了張軒松一個(gè)措手不及，1998年?yáng)|南亞金融危機(jī)更是給了他致命一擊，投入的資金全部套住，一下就損失了200多萬?！耙皇呛Ｍ庥H戚鼎力相助，永輝超市就要拱手讓人了?！苯?jīng)歷此役，此后的張軒松步步小心。2017年，巨頭們看上了生鮮復(fù)購(gòu)率高、市場(chǎng)空間大的特點(diǎn)，野心勃勃爭(zhēng)搶生鮮電商市場(chǎng)，線上線下全面布局。面對(duì)來勢(shì)洶洶的跨界戰(zhàn)爭(zhēng)，張軒松選擇了超市的混搭。2017年1月1日，永輝超市超級(jí)物種在福州廣場(chǎng)東北側(cè)開業(yè)，營(yíng)業(yè)面積500平，內(nèi)有鮭魚工坊、波龍工坊等8大工坊。什么是超級(jí)物種？就是超市+餐廳的混搭，可以實(shí)現(xiàn)購(gòu)買生鮮、熟食、到直接就餐體驗(yàn)的一條龍服務(wù)。當(dāng)然啦，顧客不吃也可以，張軒松還提供了生鮮加工和外送到家兩個(gè)服務(wù)。以最早推出的“鮭魚工坊”模式為例，依托超市本身的供應(yīng)鏈和物流系統(tǒng)，主打三文魚系列，湯、壽司、刺生、鍋一應(yīng)俱全，花不上200塊就能吃到產(chǎn)自大西洋海域的三文魚產(chǎn)品?！背?jí)物種”背后的高手正是投資女王徐新，事實(shí)上，早在2015年，主營(yíng)3C類產(chǎn)品的劉強(qiáng)東就以43.1億戰(zhàn)略入股永輝超市。此后，張軒松又一次成為資本的寵兒。2017年12月8日，騰訊42億入股“超級(jí)物種”。消息一出，永輝超市股價(jià)立馬飆升，市值超過930億。而騰訊和永輝的聯(lián)手，從傳出到內(nèi)定，只用了4天時(shí)間。為什么是永輝？一是自身的強(qiáng)大。永輝超市3.2%的市場(chǎng)份額排在全國(guó)零售商的第5位，但從業(yè)務(wù)角度來看，高達(dá)47%的生鮮及加工業(yè)務(wù)，正是其堅(jiān)硬的行業(yè)壁壘。比起深陷關(guān)店潮的同行，永輝超市的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)更是閃閃發(fā)光。2017年上半年，永輝超市新開64家門店，營(yíng)收增長(zhǎng)20%，凈利潤(rùn)更是大漲50%。而超級(jí)物種背靠永輝超市強(qiáng)大的供應(yīng)、冷鏈運(yùn)輸體系，實(shí)現(xiàn)了超市+餐飲的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合。二是張軒松有意。2017年10月，張軒松就曾透露過科技實(shí)力不足。這里不得不提一下阿里系的盒馬生鮮，同樣都是新零售，超級(jí)物種線上體系明顯落后，APP熱度不夠。

國(guó)美在線的商品好不好呢，又如何省錢呢？國(guó)美電器網(wǎng)上商城是在一個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代應(yīng)運(yùn)而生的，成為家電網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)的先鋒，為我們這些網(wǎng)購(gòu)族提供了物美價(jià)廉的商品及快速配送的服務(wù)，同時(shí)也是全球知名家電消費(fèi)電子商品在網(wǎng)上的首發(fā)平臺(tái)。我和身邊的許多朋友都在國(guó)美在線網(wǎng)購(gòu)電器過，像豆?jié){機(jī)、電飯鍋，煲湯鍋、相機(jī)、等等，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，我每天幾乎都會(huì)去看看里面的商品哦，有時(shí)候是買來自己用，有時(shí)候買禮物送人呀也在那里面哦，商品齊全，分類一目了然，客服的服務(wù)態(tài)度也很不錯(cuò)，最主要是售前售后都有保障的，價(jià)格實(shí)惠，本來國(guó)美在國(guó)內(nèi)就很有名氣了，而國(guó)美在線是國(guó)美電器的唯一官方網(wǎng)上商城，是專業(yè)的家電及消費(fèi)電子商品的網(wǎng)上商城。那么如何省錢呢？當(dāng)然是通過返利類網(wǎng)站去購(gòu)買了，親只要注冊(cè)一個(gè)購(gòu)物返利賬號(hào)就可以了，現(xiàn)在這類返利網(wǎng)站很多的，如一起惠返利網(wǎng)呀、返利網(wǎng)、米折網(wǎng)等等，我個(gè)人比較喜歡一起惠返利網(wǎng)了，國(guó)美在一起惠返利網(wǎng)的返利比例最高達(dá)到了5.6%，一起惠返利網(wǎng)的返利是全網(wǎng)最高的，這在別的商城也可以體現(xiàn)的，因?yàn)楝F(xiàn)在有700多家網(wǎng)上商城和一起惠返利有返利合作，像淘寶最高可返50%！返利提現(xiàn)門檻最低：0.01提現(xiàn)，不需要手續(xù)費(fèi)的。返利自動(dòng)到帳！自動(dòng)提現(xiàn)，注冊(cè)就有5元紅包哦（滿10提現(xiàn)現(xiàn)）。怎么樣獲得這么好的省錢方法呢？一、注冊(cè)一起惠返利網(wǎng)二、點(diǎn)擊返利商城按鈕，輸入國(guó)美搜索三、點(diǎn)去購(gòu)物拿返利這樣我們就能通過一起惠返利網(wǎng)去國(guó)美在線拿返利了，很簡(jiǎn)單吧？你也可以試試哦

12月18日消息，雖然亞馬遜不斷侵蝕著美國(guó)實(shí)體零售商的時(shí)長(zhǎng)份額，但Costco仍然迎來了自己在數(shù)字化道路上的一個(gè)大勝利——2018財(cái)年第一季度（截至2017年11月26日的三個(gè)月），全球電商銷售額達(dá)到13億美元，同比增長(zhǎng)40%。財(cái)報(bào)一出，Costco公司股價(jià)立即飆升。公司CFO在財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議上指出，值得慶幸的是，雖然上個(gè)季度警示了公司的會(huì)員續(xù)約率可能面臨下降危險(xiǎn)，但事實(shí)上，這一季度會(huì)員續(xù)約率卻保持了穩(wěn)定。（注：一般情況下，投資者把會(huì)員續(xù)約率作為消費(fèi)者對(duì)Costco熱情度的晴雨表，也是Costco業(yè)績(jī)升降的關(guān)鍵指標(biāo)。）據(jù)悉，在2018財(cái)年第一季度中，Costco的總銷售額（包括疲乏業(yè)務(wù)和會(huì)員費(fèi)收入）同比增長(zhǎng)13.2%至318億美元，超過華爾街預(yù)期。顯然，面對(duì)來自線上線下同行競(jìng)爭(zhēng)的加劇，Costco的“尋寶式購(gòu)物體驗(yàn)”讓它從中脫穎而出——Costco美國(guó)本土同店銷售已連續(xù)14個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，該公司還大力拓展了在線業(yè)務(wù)，并推出線上下單線下取貨的服務(wù)（click-and-collect）。這些舉措也很好地緩和了投資者對(duì)于亞馬遜不斷加大食品、服飾、美妝業(yè)務(wù)投入的恐懼。上周五，Costco的股價(jià)上漲4.7%至195.35美元，創(chuàng)下2016年9月以來最大單日漲幅。按照標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，該公司今年的股票上漲了約22%，而去年上漲了19%?！翱偟膩砜?，Costco保持了銷售數(shù)據(jù)強(qiáng)勁、利潤(rùn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”EdwardJones分析師BrianYarbrough點(diǎn)評(píng)道，“我們也對(duì)其會(huì)員續(xù)約率穩(wěn)定下來保持樂觀態(tài)度。”根據(jù)上周四晚間公布的一份聲明，截至11月26日，Costco的凈收益為每股1.45美元。排除9%每股的稅收優(yōu)惠增益，公司利潤(rùn)為每股1.36美元，高于此前分析師預(yù)測(cè)的每股1.34美元。其在整個(gè)北美市場(chǎng)的會(huì)員續(xù)約率為90%，排除通貨緊縮的影響，毛利率持平。分析師對(duì)于Costco擴(kuò)大在線業(yè)務(wù)的舉措表示看好。據(jù)悉，Costco曾強(qiáng)烈抵觸線上下單線下取貨的服務(wù)，但現(xiàn)在，它已面向筆記本電腦和珠寶這兩大品類推出了這項(xiàng)服務(wù)。事實(shí)也證明，超過半數(shù)選擇這項(xiàng)服務(wù)的顧客，到店之后增加了額外的消費(fèi)?！癈ostco在數(shù)字化方面的投資得到了很好的回報(bào)?！币晃环治鰩熆偨Y(jié)道。

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料，申請(qǐng)材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測(cè)試主體資格證明材料；（2）測(cè)試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料；（4）測(cè)試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測(cè)試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測(cè)試車輛應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。《細(xì)則》強(qiáng)調(diào)，測(cè)試車輛測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組（以下簡(jiǎn)稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展本市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試具體實(shí)施工作，通過小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測(cè)試主體申請(qǐng)，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對(duì)測(cè)試主體所提出的申請(qǐng)進(jìn)行論證評(píng)估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的全過程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試的申請(qǐng)受理、組織專家論證評(píng)估、測(cè)試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測(cè)試申請(qǐng)條件第七條測(cè)試主體應(yīng)以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請(qǐng)道路測(cè)試。第八條測(cè)試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測(cè)試車輛與測(cè)試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購(gòu)買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函，并提交《測(cè)試主體賠償能力自證明》。第九條申請(qǐng)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛（以下簡(jiǎn)稱“測(cè)試車輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測(cè)試車輛要求：（一）測(cè)試車輛是指申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛;（二）測(cè)試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能，使測(cè)試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車輛；（三）測(cè)試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請(qǐng)道路測(cè)試車輛需在自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場(chǎng)，按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，具備實(shí)際道路測(cè)試能力；（五）測(cè)試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測(cè)試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測(cè)試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測(cè)試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測(cè)試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測(cè)試駕駛員要求：（一）測(cè)試主體應(yīng)與測(cè)試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測(cè)試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測(cè)試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測(cè)試主體應(yīng)提供測(cè)試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測(cè)試駕駛員在危險(xiǎn)場(chǎng)景條件下接管測(cè)試車輛的測(cè)試實(shí)例證明，和測(cè)試駕駛員操作過五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景駕駛實(shí)例材料）；（四）測(cè)試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測(cè)試車輛。如測(cè)試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測(cè)試申請(qǐng)流程第十二條測(cè)試主體申請(qǐng)自動(dòng)駕駛測(cè)試資格流程：（一）測(cè)試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并同時(shí)提交申請(qǐng)材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場(chǎng)審查，確認(rèn)測(cè)試主體提供的自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體，應(yīng)在專家組評(píng)估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過現(xiàn)場(chǎng)審查的測(cè)試主體進(jìn)行專家組評(píng)估。專家組根據(jù)申請(qǐng)材料、現(xiàn)場(chǎng)審查材料及測(cè)試主體現(xiàn)場(chǎng)演示情況，進(jìn)行論證、評(píng)估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測(cè)試專家委員會(huì)成員。（五）專家評(píng)估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過專家評(píng)估的測(cè)試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)。（六）測(cè)試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測(cè)試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測(cè)試主體應(yīng)提交的申請(qǐng)材料：（一）《自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)材料清單》（見附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)申請(qǐng)書》（見附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛基本情況說明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測(cè)試場(chǎng)按相關(guān)要求出具的測(cè)試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測(cè)試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測(cè)試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測(cè)試駕駛員關(guān)于所操作測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測(cè)試主體關(guān)于測(cè)試車輛在測(cè)試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測(cè)試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測(cè)試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測(cè)試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測(cè)試主體一次性申請(qǐng)測(cè)試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測(cè)試車輛有下列情形之一的，測(cè)試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請(qǐng)變更車輛登記，提交《測(cè)試主體測(cè)試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測(cè)試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測(cè)試駕駛員信息的。第十六條因測(cè)試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級(jí)、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測(cè)試主體應(yīng)停止相關(guān)測(cè)試車輛的測(cè)試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測(cè)試申請(qǐng)。第五章測(cè)試管理第十七條測(cè)試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測(cè)試。第十八條測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測(cè)試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測(cè)試主體在測(cè)試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測(cè)試計(jì)劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測(cè)試主體變更測(cè)試計(jì)劃或終止測(cè)試。第二十一條測(cè)試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測(cè)試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測(cè)試。第二十二條自動(dòng)駕駛測(cè)試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測(cè)試主體、測(cè)試駕駛員及隨行測(cè)試人員必須遵守中華人民共和國(guó)法律法規(guī)；（二）測(cè)試車輛測(cè)試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測(cè)試駕駛員；（三）測(cè)試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)識(shí)；（五）測(cè)試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測(cè)試計(jì)劃表》，并隨車攜帶。測(cè)試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測(cè)試計(jì)劃進(jìn)行測(cè)試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測(cè)試；（六）測(cè)試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測(cè)試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測(cè)試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測(cè)試無關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試。第二十三條測(cè)試主體應(yīng)每月10日前（遇國(guó)家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測(cè)試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測(cè)試車輛在進(jìn)行道路測(cè)試過程中發(fā)生交通事故，測(cè)試駕駛員應(yīng)立即停止測(cè)試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測(cè)試車輛測(cè)試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測(cè)試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測(cè)試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測(cè)試車交通事故報(bào)告》（見附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測(cè)試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測(cè)試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測(cè)試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測(cè)試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測(cè)試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)恢復(fù)測(cè)試。第二十八條自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測(cè)試主體事故車測(cè)試資格，測(cè)試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測(cè)試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測(cè)試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測(cè)試資格前，不得進(jìn)行道路測(cè)試。第二十九條由測(cè)試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測(cè)試主體下屬的測(cè)試車輛測(cè)試資格，測(cè)試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請(qǐng)?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測(cè)試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測(cè)試主體申報(bào)的所有測(cè)試車輛的測(cè)試資格，并定期公布相關(guān)測(cè)試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請(qǐng)。第三十一條測(cè)試主體應(yīng)對(duì)提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測(cè)試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測(cè)試主體測(cè)試資格，并不再接受該測(cè)試主體的相關(guān)測(cè)試申請(qǐng)。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測(cè)試（簡(jiǎn)稱“道路測(cè)試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測(cè)試是指測(cè)試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測(cè)試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測(cè)試車駕駛座位上的人員。（六）測(cè)試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測(cè)試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測(cè)試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測(cè)試車上，能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測(cè)試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測(cè)試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測(cè)試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測(cè)試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

先來澄清一個(gè)問題，團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力差，該怎么辦？現(xiàn)在，大部分人癡迷執(zhí)行力。很多執(zhí)行力的課上得也很好，甚至能把員工上哭。但一般兩個(gè)禮拜之后，這個(gè)人又回到從前，為什么？因?yàn)閳?zhí)行力本身就是個(gè)偽命題，就像脂肪肝，醫(yī)學(xué)里面根本不存在這個(gè)病，而是很多醫(yī)生聯(lián)手藥廠杜撰出來的一個(gè)病。員工執(zhí)行力是什么？員工的執(zhí)行力其實(shí)就等于領(lǐng)導(dǎo)力，如果你的領(lǐng)導(dǎo)力有問題，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的員工執(zhí)行力總是有問題。舉個(gè)例子，中國(guó)的管理者布置工作時(shí)，最常說的一句話是什么？日本企業(yè)的要求是講5遍，可咱們的要求：不要讓我再說第二遍。甚至很多新的創(chuàng)業(yè)者，不知道從哪兒學(xué)來的壞毛病，他們希望員工有眼色，一個(gè)眼神，你就得明白我的意思。如果你用這樣的方法，一輩子也不可能培養(yǎng)出一個(gè)有眼色的員工來。所以，大量管理者的問題都出在了領(lǐng)導(dǎo)力上?，F(xiàn)實(shí)中，有大量的創(chuàng)業(yè)企業(yè)都是生于一個(gè)美好的愿望，然后死于特別糟糕的領(lǐng)導(dǎo)力。因?yàn)槟汩_了公司以后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，要把一群人搞到一起，然后讓大家還能夠特別地聽話，沒有吵架、腹黑，沒有相互的陷害，還能把工作繼續(xù)做下去，是一件相當(dāng)困難的事兒。尤其是在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如果你再延續(xù)過去那種，用“怕”的心理去驅(qū)動(dòng)員工為你干活，將越來越困難。10年前，如果你的老板說要開了你，你害怕嗎？尤其是你那時(shí)剛剛買了房子要付月供，如果被開掉，你會(huì)很害怕。但現(xiàn)在，老板要開掉你，你怕嗎？為什么不怕了？為什么現(xiàn)在的人越來越不怕老板了？各位要記住一個(gè)非常重要的趨勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)放大了每一個(gè)個(gè)人的能力，取而代之的是，只有一個(gè)人具備超強(qiáng)的尊敬和信任時(shí)，你才能成為一個(gè)真正的領(lǐng)導(dǎo)者。構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣具體要怎么做？我的觀點(diǎn)是，構(gòu)建游戲化組織，讓工作變得有趣。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來的新一代員工，金錢和夢(mèng)想已經(jīng)不是吸引他們工作的最重要的理由，而是要讓工作變得有趣。具體而言，就是用游戲的結(jié)構(gòu)來組織工作流程。你需要掌握以下四個(gè)要點(diǎn)：宏大的目標(biāo)還記得小時(shí)候玩的《超級(jí)瑪麗》，目標(biāo)是什么？救公主。為了救公主，你要不停地跳。再比如，《街機(jī)三國(guó)》的目標(biāo)是救貂蟬?！赌ЙF世界》是要保護(hù)你的部落不斷地成長(zhǎng)，抵御外侵。有了目標(biāo)，你才會(huì)有成就感。企業(yè)應(yīng)該設(shè)立什么樣的目標(biāo)？不是上市，或是買大房子，或是分多少錢，這些都不能帶來長(zhǎng)期激勵(lì)效應(yīng)。應(yīng)該是什么呢？要能為社會(huì)解決一個(gè)問題。圣人和暴君有啥區(qū)別？暴君的特點(diǎn)是我能夠，所以我必須。但圣人的特點(diǎn)是我必須，所以我能夠。我必須要做一件事情，為人類社會(huì)解決一個(gè)問題，所以不管會(huì)不會(huì)，我逢山開路、遇水架橋，我也要把這個(gè)事兒給做了。沒有任何一個(gè)人創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，什么都會(huì)，但他有個(gè)愿景在心里面，有超強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和感召力，就會(huì)自動(dòng)吸引來很多相似的人。舉個(gè)例子，美國(guó)創(chuàng)業(yè)教父彼得·蒂爾在1999年做PayPal的時(shí)候，他的目標(biāo)是什么？解放第三世界國(guó)家的人民。這是不是太扯了？支付跟第三世界國(guó)家人民有什么關(guān)系？其實(shí)彼得·蒂爾是耶魯大學(xué)法學(xué)院的學(xué)生，畢業(yè)以后，他很關(guān)注第三世界國(guó)家。他發(fā)現(xiàn)那里的人民，無論再怎么努力，總是賺不到錢，因?yàn)樗麄兛偙蛔约旱恼畵尳佟Ｕ趺磽尳?？不是收稅，是印鈔票。政府只要不停的印鈔票，你手里的錢就越來越不值錢。怎么才能解決這個(gè)問題？后來他在耶魯大學(xué)演講時(shí)就說，如果我們能設(shè)計(jì)出一種用電子郵件關(guān)聯(lián)美元交易的模式，這些人的財(cái)產(chǎn)不就保全了嗎？我們要用這個(gè)方式來解放第三世界國(guó)家的人民。最終，彼得·蒂爾收獲了很多支持者。后來，PayPal真的統(tǒng)治了世界，直到現(xiàn)在，它還是美國(guó)非常重要的支付方式。規(guī)則所有的游戲，都有一套清晰明確的規(guī)則。當(dāng)有一個(gè)完美規(guī)則時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)東西能自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。舉個(gè)例子，淘寶第一大品牌韓都衣舍就是靠一個(gè)規(guī)則活下來的。他在韓國(guó)搞了200多個(gè)品牌，然后招聘三人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)（美工、商務(wù)、客服）來做。我給你10萬的投資，你從我這200個(gè)品牌里面進(jìn)貨和售賣，規(guī)則是：你賣的錢×0.7=下次進(jìn)貨的額度也就是說，10萬你賣了20萬，下次14萬進(jìn)貨，14萬賣了30萬，21萬進(jìn)貨。這個(gè)時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這三個(gè)人干活特別玩命，因?yàn)橘嵉腻X都是自己的。穩(wěn)賺的是0.3嗎？這么想，你就太天真了，還有進(jìn)貨價(jià)呢。進(jìn)貨我還要賺一筆錢，這是多好的利潤(rùn)？這里有沒有不靠譜的？比如10萬干成5萬，那就只能認(rèn)賭服輸，5萬×0.7，3.5萬進(jìn)貨，3.5萬再變2萬，1.4萬進(jìn)貨，最后直到賠到?jīng)]錢了，取消。這種組織架構(gòu)模式就叫做海星模式。你把這個(gè)海星切開變成兩個(gè)海星，然后你再切開，變成4個(gè)，你把它剁碎，就變成了一群海星。這是自然法則，它不在意一個(gè)物種的生滅，要的是系統(tǒng)的穩(wěn)定性。當(dāng)你這樣做了以后，代理商會(huì)主動(dòng)教育代理商，并最終很快就把市場(chǎng)做下來。即時(shí)反饋你打游戲的時(shí)候，沖到場(chǎng)景里砍人，每砍一下，那個(gè)人就會(huì)流血，砍死以后會(huì)掉裝備，差不多幾十秒鐘之后，就有一個(gè)裝備掉下來，所以，為什么那些孩子打游戲停不下來？因?yàn)椋猛鎯毫?，有反饋。但是，我想?qǐng)問大家，你們多長(zhǎng)時(shí)間給你們的員工做一個(gè)反饋？創(chuàng)業(yè)者尤其焦慮，最喜歡做負(fù)面反饋，但這只會(huì)讓士氣越來越低落，你需要學(xué)會(huì)通過正面反饋，來提升員工的士氣，并且塑造他的行為。塑造一個(gè)人行為最有效的方法是在他做對(duì)事兒的時(shí)候，而不是在他做錯(cuò)事的時(shí)候。當(dāng)一個(gè)人做錯(cuò)事的時(shí)候，正是你和他拉近距離的最好機(jī)會(huì)，做對(duì)事的時(shí)候，才是你和他塑造行為的機(jī)會(huì)。自愿參與所有的游戲都是自愿參與的，那怎么才能讓員工自愿來上班？領(lǐng)英的方法是招聘員工的時(shí)候，會(huì)問他兩個(gè)問題：你打算到公司來干幾年？當(dāng)你離開這個(gè)公司的時(shí)候，你希望自己是個(gè)什么樣的人？如果對(duì)方說，5年以后希望能夠成為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目經(jīng)理。很好，領(lǐng)英會(huì)給你創(chuàng)造這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，培訓(xùn)你，讓你去實(shí)踐。但同時(shí)，你也得為領(lǐng)英做些事情，然后雙方達(dá)成一個(gè)協(xié)議。這里面的關(guān)鍵是，你要記住，公司和員工的目標(biāo)完全可以統(tǒng)一在一起。還有一點(diǎn)，你需要記住，一個(gè)公司絕對(duì)不是一個(gè)家。為什么公司不能是一個(gè)家呢？因?yàn)槿绻惆压颈扔鞒梢粋€(gè)家，最大的問題就是你和員工分手的時(shí)候都會(huì)很痛苦。因?yàn)?，員工會(huì)覺得你騙了他，說好的一家人呢？怎么說開就開？聯(lián)想當(dāng)年就開除過一批人，那批人在網(wǎng)上寫了一篇文章，標(biāo)題叫《聯(lián)想不是家》，給聯(lián)想惹了無數(shù)的訴訟和麻煩，為什么？聯(lián)想對(duì)他們的員工夠好的了，給了那么多賠償，但員工依然生氣，因?yàn)橹暗娜嗽O(shè)不是這樣的。公司應(yīng)該是什么？公司應(yīng)該是個(gè)球隊(duì)。大家聚在一起是為了進(jìn)步，為了贏得最終勝利。唯有如此，才能將團(tuán)隊(duì)打造成激烈商戰(zhàn)中無堅(jiān)不摧的鐵軍。要員工成為你創(chuàng)業(yè)體系聯(lián)盟中的一員，并且要不斷激發(fā)他體內(nèi)善的能量，只有這樣，他才能夠煥發(fā)出足夠的動(dòng)力去加班、去工作。彼得·德魯克就說過，“管理就是最大限度激發(fā)他人的善意。”修煉領(lǐng)導(dǎo)力，要明確三個(gè)概念什么是管理者？管理者就是通過別人來完成工作的人。如果你不知道這一點(diǎn)，凡事喜歡親力親為，你的員工會(huì)被逼瘋掉。有沒有見過很多這樣的公司，從老板到員工都很勤奮，但干了10年還是在原地打轉(zhuǎn)？因?yàn)椋习宓牧拖褚粋€(gè)陀螺，就是不停地戳，沒有前進(jìn)，所以老板得能夠忍住，知道有問題不說。有的老板為什么那么喜歡批評(píng)員工？是因?yàn)樗约翰怀墒?，是一個(gè)孩子，希望劃清責(zé)任，不是我不行，是這幫孫子。所以，你不要為了面子，一天到晚的罵員工這不行，那不行。當(dāng)你把所有的責(zé)任全部推給員工的時(shí)候，員工完全沒有重心，他會(huì)像陀螺一樣原地打轉(zhuǎn)，沒有進(jìn)步。我對(duì)團(tuán)隊(duì)的要求就是，每天去思考，有沒有10倍增長(zhǎng)的可能。只有這樣，才能帶來真正的創(chuàng)新。如果僅靠勤奮和敬業(yè)，最多就20%的增長(zhǎng)。所以，管理者是通過別人來完成工作的人，你要知道你最重要的責(zé)任，不是做業(yè)績(jī)，而是培養(yǎng)他人的成長(zhǎng)。衡量一個(gè)管理者能力的高低，最重要的指標(biāo)就是看你培養(yǎng)出來一支什么樣的隊(duì)伍，你能不能帶出一支負(fù)責(zé)任，不斷的自我進(jìn)化、自己學(xué)習(xí)的隊(duì)伍，這個(gè)才是最重要的領(lǐng)導(dǎo)力。總之，如果你創(chuàng)業(yè)覺得越來越累，那肯定是方向錯(cuò)了，創(chuàng)業(yè)應(yīng)該是越來越輕松才對(duì)。什么是領(lǐng)導(dǎo)者？通過營(yíng)造氛圍來提升績(jī)效的人，就是領(lǐng)導(dǎo)者。舉個(gè)例子，李云龍打仗沖在最前面就是營(yíng)造氛圍，公司里面有這么一個(gè)人很重要。每次給大家演講，李云龍就說，“狼走千里吃肉，狗走千里吃屎”，跟士兵打架，“能打過我的有肉吃，打不過我的別他娘的吃肉。”總之，作為領(lǐng)導(dǎo)者，你可以創(chuàng)造一個(gè)激勵(lì)機(jī)制，讓大家嗷嗷叫地去訓(xùn)練。怎么營(yíng)造氛圍？春節(jié)排班的時(shí)候，你們先挑時(shí)間，剩下的我來做，可以嗎？老板罵下來，這事兒誰(shuí)干的？我沒說清楚，這個(gè)事兒罰我，不關(guān)他們的事兒……你看，即便是一個(gè)小組長(zhǎng)，都有這么多營(yíng)造氛圍的空間，你呢？現(xiàn)實(shí)情況是，有很多管理者都在主動(dòng)地干破壞氛圍的事兒，比如說管理者整天講抱怨的話，負(fù)能量爆棚，連你都抱怨，你說員工怎么辦？還比如，管理者說話不算數(shù)，喜歡挑毛病等。為什么大家都喜歡挑毛??？這是人類的本性，有一本書《你的生存本能正在殺死你》，講的就是這個(gè)事兒，我們體內(nèi)原始人的素質(zhì)依然存在，只有足夠小心，才能活下去，所以我們天天盯著別人的缺點(diǎn)。所以，領(lǐng)導(dǎo)力是一個(gè)反人性的東西，你必須得能夠變得善于發(fā)現(xiàn)他人的優(yōu)點(diǎn)，并且表?yè)P(yáng)他，才能夠營(yíng)造出一個(gè)良好的氛圍。什么是執(zhí)行者？執(zhí)行者是給出結(jié)果的人。講個(gè)笑話，有三個(gè)人在干活，一個(gè)人挖坑，另外一個(gè)人過來把坑填上，然后這個(gè)人走兩步再挖一個(gè)坑，另外一個(gè)人再填上。有人就問了，“大哥，你們這是干什么呢？”他們禮貌地說，“先生，我們?cè)诜N樹。我的任務(wù)是挖50個(gè)坑，他是填50個(gè)坑，種樹的那個(gè)人，今天請(qǐng)假了?！彼麄兏苫顑毫藛?？確實(shí)干了，但有結(jié)果嗎？沒有。我們?cè)诠ぷ鳟?dāng)中，有沒有人這樣的人？我把該做的事兒都做了，但別的事兒你別煩我，你們部門的指標(biāo)跟我沒關(guān)系。執(zhí)行者是給出結(jié)果的人，你要知道老板要的是什么，老板要的是墻上的洞，而不是電鉆。小結(jié)每個(gè)人身上都有三種角色，領(lǐng)導(dǎo)者、管理者、執(zhí)行者，該怎么分配？一個(gè)初級(jí)管理者做事兒，就是少?gòu)U話，把執(zhí)行做到位，哪怕員工都不幫忙，你一個(gè)人也得干了。一個(gè)人要想獲得領(lǐng)導(dǎo)的肯定，最重要的素質(zhì)就是靠譜，靠譜就是得執(zhí)行的好。高層管理者，最重要是要思考氛圍，讓團(tuán)隊(duì)有戰(zhàn)斗力。公司里面最累的人是中層，執(zhí)行、管理、領(lǐng)導(dǎo)，三者缺一不可，每一個(gè)素質(zhì)都將決定你能不能突破瓶頸，成為高層。

2017年是無人零售業(yè)態(tài)的爆發(fā)之年，無人貨架項(xiàng)目上線、無人便利店落成的消息源源不斷。老玩家們已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場(chǎng)的階段，新玩家則在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、選點(diǎn)等不同維度尋求差異化。臨近年關(guān)，無人零售的火似有越燒越旺的態(tài)勢(shì)，從它們的融資情況也可探知一二：據(jù)估算，第四季度無人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元。小編盤點(diǎn)了從2017年10月至今的無人零售企業(yè)融資消息，供您參考。小e微店業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時(shí)間：10月融資金額：2億元融資階段：B輪本輪融資的投資方為自覺資本、海控資本，同時(shí)小e微店還獲得了海南省政府以及中關(guān)村管委會(huì)的支持，融資將主要用于三個(gè)方面：第一，擴(kuò)張規(guī)模，小e微店在明年上半年要覆蓋到30個(gè)城市；第二，系統(tǒng)優(yōu)化、智能設(shè)備的研發(fā)，進(jìn)行新技術(shù)的儲(chǔ)備和升級(jí)；第三，供應(yīng)鏈優(yōu)化改造。截止目前，小e微店已覆蓋10余個(gè)城市（北京、上海、廣州、深圳、?？?、天津、杭州、武漢、蘇州、西安、沈陽(yáng)等），運(yùn)營(yíng)貨架數(shù)量5000多個(gè)，月訂單可達(dá)到180萬筆，交易流水2000萬；日訂單峰值突破20萬，交易流水180萬。猩便利業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時(shí)間：11月融資金額：3.8億元融資階段：A1輪猩便利的本輪融資由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投，華興資本、元璟資本跟投，天使輪投資機(jī)構(gòu)光速中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資基金及個(gè)人投資者續(xù)投。至此，剛剛成立四個(gè)月的猩便利融資總額已接近5億元。據(jù)了解，此輪資金將用于無人值守便利架點(diǎn)位拓展和智能自助便利店門店開發(fā)的投入，同時(shí)也會(huì)招攬更多新零售及智能軟硬件領(lǐng)域的高階人才。此外，還將在鮮食研發(fā)、生鮮供應(yīng)鏈能力打造、配送效率提升等方面持續(xù)投入。果小美業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時(shí)間：12月融資金額：5000萬美元融資階段：C1輪本輪融資由祥峰投資領(lǐng)投，老股東IDG資本和藍(lán)馳創(chuàng)投等持續(xù)聯(lián)合投資，弘道、沂景、德商等跟投。自6月成立至今，果小美已獲得4輪融資并完成了一次戰(zhàn)略合并，累計(jì)融資金額超5億元人民幣。果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉表示，下一輪C2輪融資也即將結(jié)束，本輪融資也是兩個(gè)月前果小美與番茄便利合并后的首次新融資。“未來果小美的終端將覆蓋貨架、智能貨柜、迷你店等多種終端形態(tài)，滿足用戶對(duì)鮮品、水果、便當(dāng)?shù)纫蝗杖偷男枨蟆亩娓采w白領(lǐng)的生活和工作大場(chǎng)景，成為下一個(gè)以低成本獲取高質(zhì)量客戶的流量入口，打造創(chuàng)新混合型電商模式?！备蕘順I(yè)態(tài)：智能售貨機(jī)平臺(tái)融資時(shí)間：11月融資金額：過億元融資階段：B輪甘來本輪融資由華登國(guó)際、百度風(fēng)投、德同資本聯(lián)合投資，同時(shí)拿到了眾安保險(xiǎn)數(shù)十億級(jí)金融支持，用于解決小微企業(yè)及個(gè)人作為智能售貨設(shè)備經(jīng)營(yíng)者所遇到的融資問題，為小微企業(yè)融資難提供解決方案。甘來是一家為B端運(yùn)營(yíng)商提供“云+端”的平臺(tái)型公司，利用智能售貨機(jī)作為線下終端載體，其靈活、易拓展，可以滲透到生活中的每一個(gè)場(chǎng)景。甘來重點(diǎn)服務(wù)兩類客戶，大B（品牌定制）和小B（零售加盟商戶）。為大B客戶提供定制化服務(wù)，為小B客戶輸出去店面化、去人化、標(biāo)準(zhǔn)化的零售加盟解決方案。fxBox函數(shù)空間業(yè)態(tài)：無人便利店融資時(shí)間：10月融資金額：5000萬元融資階段：A輪本輪融資由心元資本投資，將主要用于規(guī)?；瘮U(kuò)張、店鋪升級(jí)和加盟推廣，融資完成后公司估值達(dá)到2.5億元。fxBox函數(shù)空間主打現(xiàn)成小面積（20平方米左右）實(shí)體空間的標(biāo)準(zhǔn)化改造，開業(yè)前會(huì)像實(shí)體便利店那樣申請(qǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、食品衛(wèi)生許可證，并在防火、防盜等方面均達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。在前端進(jìn)店、支付、后端選品等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中運(yùn)用了人臉識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺識(shí)別、智能供應(yīng)鏈管理等技術(shù)。美味生活業(yè)態(tài)：智能售貨機(jī)融資時(shí)間：11月融資金額：6000萬元融資階段：A輪美味生活本輪融資由經(jīng)緯創(chuàng)投領(lǐng)投，險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、點(diǎn)亮基金、獵鷹創(chuàng)投、水滴公司以及美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、快手、土巴兔等眾多知名互聯(lián)網(wǎng)公司高管跟投，分A1、A2兩輪到賬，其中A1輪3000萬元融資在10月內(nèi)完成。11月22日，又傳出美味生活即將完成1億元融資的消息，具體信息官方尚未透露。據(jù)了解，美味生活是具備寫字樓無人零售綜合解決方案的公司，自主研發(fā)并運(yùn)營(yíng)鮮食正餐、水果沙拉、零食飲品等多品類智能售貨機(jī)，聚焦寫字樓場(chǎng)景，打造新零售線下入口。EasyGo業(yè)態(tài)：無人便利店融資時(shí)間：10月融資金額：數(shù)千萬元本輪融資來自時(shí)代地產(chǎn)集團(tuán)，將主要用于搭建數(shù)據(jù)后臺(tái)、完善技術(shù)，以及快速拓店等方面。這也是EasyGo未來便利店4個(gè)月內(nèi)的第3次融資。2017年6月，EasyGo完成了500萬元的種子輪融資，8月又獲得來自浙江易坤創(chuàng)投和深圳永田的2000萬元天使輪融資。U掌柜業(yè)態(tài)：移動(dòng)生鮮電商融資時(shí)間：10月融資金額：1億元融資階段：B+輪本次融資由海爾資本領(lǐng)投，今日資本、峰尚資本等跟投。融資后的下一步U掌柜將與海爾合作，全力拓展無人零售業(yè)務(wù)。U掌柜成立于2015年8月，為都市白領(lǐng)提供“1小時(shí)達(dá)”的生鮮購(gòu)買服務(wù)。A便利業(yè)態(tài)：無人便利店融資時(shí)間：12月融資金額：500萬元融資階段：天使輪本輪融資由險(xiǎn)峰長(zhǎng)青領(lǐng)投，嘉程資本跟投，將用于店面拓展、技術(shù)開發(fā)等方面。A便利成立于2017年7月，是一家動(dòng)態(tài)定價(jià)的智能便利店，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)消費(fèi)者在不同時(shí)間、天氣等眾多因素下的需求差異，結(jié)合企業(yè)的自身供應(yīng)能力，運(yùn)用在線算法，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)以不同的價(jià)格將同一產(chǎn)品適時(shí)地銷售。神奇屋業(yè)態(tài)：無人便利店融資時(shí)間：11月融資金額：千萬元級(jí)融資階段：Pre-A輪本輪融資的投資方為綠瘦集團(tuán)、藍(lán)衫資本、優(yōu)創(chuàng)投資和個(gè)人投資者胡海滔，將主要用于拓展店鋪數(shù)量、完善供應(yīng)鏈和建立食材研發(fā)中心。10月26日，神奇屋剛宣布完成數(shù)百萬人民幣天使輪融資，投資方為精誠(chéng)科技。神奇屋成立于2016年11月，是一家智能無人便利店公司。采用了微型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、磁懸針與生物圖像識(shí)別的組合來取代傳統(tǒng)貨架。此外，消費(fèi)者還能享受一些社會(huì)公共服務(wù)，例如手機(jī)充電、雨傘借用、公交卡充值、自助復(fù)印打印、自主彩票、快遞收發(fā)等。全天Allday業(yè)態(tài)：無人值守貨架融資時(shí)間：12月融資金額：1800萬元融資階段：Pre-A輪本輪融資由某上市企業(yè)和中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)聯(lián)合投資，中國(guó)惠農(nóng)網(wǎng)此前是全天Allday的天使輪投資方，該筆融資將主要用于“全天智能辦公室自助貨架”的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的建設(shè)上。全天Allday是一家針對(duì)辦公室人群的開放式自助貨架。成立于2017年5月份，目前已在長(zhǎng)沙、武漢、重慶三個(gè)城市入駐企業(yè)超過1500家，網(wǎng)點(diǎn)近2000個(gè)，日訂單數(shù)量近30000筆。零號(hào)元素業(yè)態(tài)：無人便利店融資時(shí)間：11月融資金額：1000萬元融資階段：Pre-A輪零號(hào)元素是一個(gè)無人便利店品牌。在線下24小時(shí)無人看管加盟店中，顧客可利用人臉識(shí)別技術(shù)進(jìn)入便利店，商品標(biāo)記則采用了RFID技術(shù)，顧客在支付臺(tái)進(jìn)行移動(dòng)端支付后，需要在離店前對(duì)商品的RFID條碼進(jìn)行掃描，確認(rèn)人貨匹配無誤后方可離店。、天使之橙業(yè)態(tài)：智能鮮榨橙汁終端融資時(shí)間：10月融資金額：4億元融資階段：B輪本輪融資由君聯(lián)資本、愉悅資本聯(lián)合領(lǐng)投，云啟資本跟投，華興資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。獲得投資后，“天使之橙”將以橙汁作為主線加速原有的一二三產(chǎn)融合，打造大農(nóng)業(yè)、精工業(yè)、新零售的智能制造全生態(tài)鏈，深度布局無人化零售市場(chǎng)。截至目前，天使之橙已拓展至176個(gè)城市及轄區(qū)，3000多臺(tái)自助終端，平均每月全國(guó)銷售量達(dá)到400萬杯。123GO業(yè)態(tài)：無人售貨柜融資時(shí)間：10月融資金額：3500萬元融資階段：Pre-A輪本輪融資的投資方為九萬資本、拉手網(wǎng)、美澳居的創(chuàng)始人吳波等其它投資機(jī)構(gòu)。據(jù)了解，123GO售貨柜可以放置在任何封閉與半封閉空間中，裝有圖像識(shí)別系統(tǒng)與攝像頭，攝像頭會(huì)對(duì)顧客的動(dòng)作進(jìn)行捕捉，通過圖像識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別出顧客拿走的商品。YITunnel業(yè)態(tài)：無人零售方案提供商融資時(shí)間：10月融資金額：數(shù)千萬元融資階段：天使輪本輪融資的投資方為百度風(fēng)投和峰尚資本。據(jù)了解，YITunnel采用CNN（卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)）技術(shù)進(jìn)行商品識(shí)別的深度學(xué)習(xí)，5個(gè)攝像頭作為“眼睛”來識(shí)別商品。無數(shù)次的識(shí)別和學(xué)習(xí)才能讓機(jī)器真正從各角度“認(rèn)識(shí)”商品。YITunnel智能結(jié)算臺(tái)的識(shí)別準(zhǔn)確性已經(jīng)超過99.7%，單個(gè)物品辨識(shí)速度為0.02秒，錯(cuò)誤率僅為0.3%，可識(shí)別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個(gè)常見品類。

想必很多小伙伴對(duì)支付寶是怎么被盜刷的特別關(guān)注，畢竟支付寶是生活中不不可少的支付工具，跟大家的錢財(cái)息息相關(guān)，所以都比較重視，那小編接下來就講一講有關(guān)內(nèi)容，希望感興趣的伙伴一起來看看吧。盜刷支付寶的第一個(gè)步驟就是購(gòu)買信息，即不法分子會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買大量的支付寶賬號(hào)和密碼，這在圈子內(nèi)被稱為找“料”。然而這些信息中絕大多數(shù)賬號(hào)和密碼并不是對(duì)應(yīng)的，為了篩選出其中正確的信息，他們會(huì)通過專門的軟件進(jìn)行掃描。盜刷別人的支付寶其實(shí)并不像網(wǎng)絡(luò)傳言那樣只通過手機(jī)就可以隨意“洗寶”，而是需要很繁瑣的一些方法。但當(dāng)不法分子一旦進(jìn)了這個(gè)圈子，就會(huì)認(rèn)識(shí)了很多人，每個(gè)人都有自己的“專長(zhǎng)”，因此實(shí)際操作起來也并不困難。盜刷支付寶的第一個(gè)步驟就是購(gòu)買信息，即不法分子會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買大量的支付寶賬號(hào)和密碼，這在圈子內(nèi)被稱為找“料”。然而這些信息中絕大多數(shù)賬號(hào)和密碼并不是對(duì)應(yīng)的，為了篩選出其中正確的信息，他們會(huì)通過專門的軟件進(jìn)行掃描。支付寶刷盜應(yīng)該怎么預(yù)防?針對(duì)支付寶用戶的犯罪活動(dòng)均與支付寶賬戶信息泄露和個(gè)人身份信息泄露息息相關(guān)。親們必須主動(dòng)采取事先防范措施，保管好個(gè)人的賬戶信息和身份信息。1、如果已經(jīng)通過實(shí)名認(rèn)證，請(qǐng)一定申請(qǐng)數(shù)字證書。只有在安裝了數(shù)字證書的電腦上，才可以對(duì)支付寶賬戶進(jìn)行賬戶操作。這樣即便賬戶被人盜用，也不會(huì)產(chǎn)生實(shí)際損失。2、綁定手機(jī)，使用手機(jī)動(dòng)態(tài)口令。3、盡量不要在網(wǎng)吧等公共場(chǎng)所登錄支付寶賬戶，以免被自動(dòng)記錄賬戶或密碼。4、不要隨意點(diǎn)擊論壇或者阿里旺旺上陌生人發(fā)送的鏈接，避免點(diǎn)擊釣魚網(wǎng)站。5、支付寶的登錄密碼和支付密碼務(wù)必要設(shè)置成不同的密碼，形成“雙保險(xiǎn)”。同時(shí)，要設(shè)置安全系數(shù)較高的密碼，不隨意泄露個(gè)人信息、不打開陌生人發(fā)來的網(wǎng)頁(yè)鏈接和壓縮包、不登錄來源不明的免費(fèi)WiFi。6、一旦遇到綁定支付寶的手機(jī)丟失、長(zhǎng)時(shí)間沒有信號(hào)或支付寶無法登錄等，請(qǐng)立即撥打手機(jī)運(yùn)營(yíng)商客服電話了解情況，不可大意!以上的內(nèi)容就是小編特意為大家整理的，希望有需要的伙伴都可以來看一下，避免支付寶被盜刷，保障支付寶安全，希望您對(duì)小編的文章滿意，謝謝您的支持，也請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們一起惠返利網(wǎng)。

一周之內(nèi)，又有兩家無人貨架企業(yè)公布融資，總額超5億。從今年夏天開始，無人值守貨架行業(yè)的腳步一直在不停加快，各路玩家相繼入局，行業(yè)巨頭紛紛插手。這個(gè)站在聚光燈下的風(fēng)口行業(yè)，在享受目光注視和掌聲的同時(shí)，也注定要背負(fù)著質(zhì)疑和討論。距離2017年的收官，僅有半個(gè)月的時(shí)間了。小編整理了近期幾位無人貨架企業(yè)創(chuàng)始人的公開演講資料，提取部分觀點(diǎn)，供君參考。猩便利猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華認(rèn)為，在目前的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)業(yè)公司的活路只有一條——“快”，如果你慢你就會(huì)死。”我們正面臨著最佳的歷史機(jī)遇。在今天中國(guó)白領(lǐng)的生活節(jié)奏、生活方式下，未來3-5年可能會(huì)誕生伴隨我們幾十年的消費(fèi)品品牌?！痹谒磥恚趦扇旰?，成熟商業(yè)模式里只有三個(gè)特點(diǎn)：一是客戶群，二是底層的用戶數(shù)據(jù)；三是場(chǎng)景?！拔覀兩畹慕墙锹渎浠径急换ヂ?lián)網(wǎng)所滲透，但只有辦公室場(chǎng)景還是互聯(lián)網(wǎng)的空白，而這個(gè)場(chǎng)景卻是今天最有價(jià)值的一群消費(fèi)群體每天待的時(shí)間最長(zhǎng)的地方。因此，我們是抓住了至少上百萬精準(zhǔn)流量的場(chǎng)景和幾千萬高精準(zhǔn)的用戶?！睋?jù)介紹，猩便利在過去幾個(gè)月時(shí)間，商品模式主要有兩個(gè)特點(diǎn)：第一是極具互聯(lián)網(wǎng)屬性；第二是極具場(chǎng)景化的需求。目前，猩便利正在瘋狂布點(diǎn)，構(gòu)建線下網(wǎng)絡(luò)，司江華認(rèn)為，當(dāng)線下大量觸點(diǎn)產(chǎn)生后，將有兩個(gè)能力對(duì)猩便利至關(guān)重要?！暗谝皇谴髷?shù)據(jù)的分析能力。當(dāng)用戶跟貨架產(chǎn)生頻繁交易后，在用戶第十次購(gòu)買時(shí)，貨架會(huì)自動(dòng)根據(jù)你過去的消費(fèi)習(xí)慣知道你是哪一類人群，適合什么樣的商品，你的工作節(jié)奏是什么……后臺(tái)大數(shù)據(jù)可以針對(duì)這些問題發(fā)揮作用。第二就是小宗柔性化的配送能力。針對(duì)即時(shí)發(fā)生的需求，跟即時(shí)需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立，今天還沒有解決方案?！彼窘A說道，“我們圍繞今天白領(lǐng)的即時(shí)消費(fèi)圈，打造的是大數(shù)據(jù)和柔性化物流。同時(shí)，我們圍繞白領(lǐng)一天六餐來打造我們背后的商品，即早中晚三餐正餐，再加上下午茶、加班餐和夜宵。從這六餐開始我們就堅(jiān)定打造供應(yīng)鏈，投資了鮮食工廠?！惫∶篱惱胝J(rèn)為，未來零售的發(fā)展趨勢(shì)是“人不動(dòng)，貨動(dòng)”，從百貨店、區(qū)域賣場(chǎng)到便利店、無人貨架，商品離用戶越來越近，貨會(huì)上門來找人。在這種趨勢(shì)下，零售終端離用戶越近，陪伴用戶的時(shí)間就越長(zhǎng)，商業(yè)價(jià)值就越大。同時(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“懶人經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，一方面體現(xiàn)為“懶得動(dòng)”，便利店在樓下也不愿去；另一方面體現(xiàn)為“懶得等”，即時(shí)消費(fèi)的欲望越發(fā)明顯。因此，上述發(fā)展趨勢(shì)符合辦公室無人貨架的場(chǎng)景特點(diǎn)，在辦公室場(chǎng)景中，信息易于傳播、消費(fèi)沒有計(jì)劃性、零食消費(fèi)為主，適合小而美的零售業(yè)態(tài)落地生根。同時(shí)，人們待在辦公室里的時(shí)間越來越長(zhǎng)，無人貨架可以占據(jù)用戶更多的時(shí)間，產(chǎn)生更多消費(fèi)。此外，閻利珉表示，辦公室場(chǎng)景提供了流量入口、支付入口、用戶行為屬性和新型物流系統(tǒng)四大入口。第一，職場(chǎng)的熟人關(guān)系鏈，在完成拼單、交易方面起到了非常重要的作用，當(dāng)用戶拿出手機(jī)掃碼時(shí)，辦公室成為流量入口；第二，離用戶近，離用戶的錢就近，消費(fèi)高頻且穩(wěn)定，這使辦公室成為支付入口；第三，同一批用戶的高頻消費(fèi)會(huì)留下大量購(gòu)買數(shù)據(jù)，幫助形成鮮明的用戶行為屬性畫像；第四，構(gòu)建了基于寫字樓、CDB和辦公室，有別于電商物流和傳統(tǒng)零售倉(cāng)配的新型物流系統(tǒng)。每日優(yōu)鮮每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正介紹稱，今年每日優(yōu)鮮把冷鏈修到了社區(qū)級(jí)，在中國(guó)一千多個(gè)社區(qū)和商區(qū)有冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施?！拔覀冮_始在無人零售做一些事情，其實(shí)無人零售最核心的是要?jiǎng)?chuàng)造用戶價(jià)值，并且用更高的效率去實(shí)現(xiàn)這樣的價(jià)值?！彼J(rèn)為，如果沒有更高效的創(chuàng)造用戶價(jià)值，無人零售就是偽命題?！盁o人貨架要從兩方面考慮，首先要看是否重構(gòu)了原來的辦公成本，對(duì)比便利店模式，如果把原來被閑置的商業(yè)空間二次商業(yè)化，就會(huì)省下了一部分店租；如果商品從社區(qū)級(jí)冷庫(kù)配送到更細(xì)的顆粒度的無人貨架或盒子，而物流成本又遠(yuǎn)低于店租的時(shí)候，它就提高了效率并提供了更高的價(jià)值，因?yàn)楦奖恪！毙煺硎荆暗诙虑榫褪菗p耗，如果損耗通過技術(shù)模式的創(chuàng)新，用科技智能設(shè)備或者是商業(yè)模式的創(chuàng)新，在一個(gè)辦公室內(nèi)熟人環(huán)境下大家的信任值變高了，它小于人工成本了，就是一次進(jìn)步。”每日優(yōu)鮮主要在做兩件事情，即到家場(chǎng)景和辦公室場(chǎng)景的覆蓋，未來還會(huì)覆蓋新的場(chǎng)景，比如在路上，到公共場(chǎng)所，這背后依靠的是我們供應(yīng)鏈的密度、物流的密度、會(huì)員的密度、數(shù)據(jù)的密度。在過去三年每日優(yōu)鮮以人為中心，重構(gòu)人-貨-場(chǎng)三個(gè)要素，最終實(shí)現(xiàn)貨找人。每日優(yōu)鮮聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁曾斌則認(rèn)為，新零售應(yīng)該以人為本，每日優(yōu)鮮無人貨架與同類產(chǎn)品的區(qū)別在于，更加了解用戶需求。他指出，每日優(yōu)鮮在北上廣深等城市已經(jīng)有了較好的用戶基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)沉淀，了解每一棟寫字樓中用戶的不同喜好。同時(shí)，每日優(yōu)鮮在城市中布局的加工倉(cāng)、前置倉(cāng)、配送團(tuán)隊(duì)和冷鏈技術(shù)也可以直接應(yīng)用到每日優(yōu)鮮的無人貨架中。

12月16日消息，樂視網(wǎng)昨日發(fā)布公告顯示，聘任劉淑青為樂視網(wǎng)總經(jīng)理，同時(shí)公司的法定代表人也變?yōu)閯⑹缜?。樂視網(wǎng)自今年4月17日開始就一直停牌，至今已有半年多時(shí)間。公告顯示，劉淑青自2004年1月至2007年7月，任天津融創(chuàng)置地有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理；2007年8月至2010年10月，任融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司財(cái)務(wù)管理中心內(nèi)控總監(jiān)；2010年11月至2017年5月，任融創(chuàng)中國(guó)控股有限公司風(fēng)險(xiǎn)管控中心高級(jí)總經(jīng)理。今年11月27日，據(jù)樂視網(wǎng)公告，控股子公司樂視致新擬將名稱變更為“新樂視智家電子科技（天津）有限公司”。更早前，9月27日，樂視網(wǎng)發(fā)布晚間公告稱，公司名稱將從“樂視網(wǎng)信息技術(shù)(北京)股份有限公司”變更為“新樂視信息技術(shù)(北京)股份有限公司”(NewLeshiInformation&TechnologyCorp.Beijing)，簡(jiǎn)稱“新樂視”。據(jù)證券日?qǐng)?bào)消息，12月12日，有消息稱，賈躍亭首次被某地法院出具“限制消費(fèi)令”。法令規(guī)定，賈躍亭今后乘坐交通工具時(shí)不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等艙以上艙位，同時(shí)不得在星級(jí)以上酒店、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)，不得購(gòu)買不動(dòng)產(chǎn)和租賃高檔寫字樓以及進(jìn)行旅游、度假等消費(fèi)行為。法令顯示，該事件要追溯到今年9月份，與賈躍亭有債務(wù)糾紛的華福證券申請(qǐng)賈躍亭公正債權(quán)文書，不過賈躍亭至今未執(zhí)行生效法律文書確定的給付義務(wù)。對(duì)此，樂視控股相關(guān)負(fù)責(zé)人并未正面回應(yīng)。12月14日，多個(gè)微信圈里，瘋轉(zhuǎn)落款為深圳某知名券商經(jīng)紀(jì)事業(yè)部的一則通知。通知說，要做好樂視網(wǎng)復(fù)牌前后的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。不過，當(dāng)天中午證券時(shí)報(bào)就報(bào)道稱，經(jīng)向權(quán)威部門求證，近期暫無樂視網(wǎng)復(fù)牌安排。