相信現(xiàn)在的很多朋友都對拼多多有了基本的了解，都知道了它是做團購型的購物型網站，因為是拼多多團購，所以里面的商品都是很便宜的，包括進口化妝品也是一樣，但是，這么便宜的進口化妝品是真的嗎?其實小編也不敢斷然的告訴大家所有的化妝品都是真的，就像其它網購APP里面的化妝品也有真有假一樣，一些進口護膚品，大家下單后都是從國倉發(fā)貨的，但是也不乏黑心商人賣高仿品~這個東西還是自己要會挑，另外可以問問買過的好友哦~如果實在不放心，建議去實體店專柜或者正規(guī)網營店購買哦~那對于特賣1元的商品時真實的嗎?小編可以告訴大家的是真的，但與此同時這也是拼多多平臺的營銷策略，想要買到時很難的。購物付款之后可以付款嗎。如果還沒有發(fā)貨，就可以在"個人中心”修改。如果已經發(fā)貨，就只能聯(lián)系賣家修改。點開拼多多app，在“個人中心”點擊“收貨地址”，進行編輯。如果已經發(fā)貨，就要聯(lián)系賣家，讓賣家聯(lián)系快遞公司修改收貨地址。要盡快聯(lián)系，多提醒賣家?guī)状巍Ｈ绻荒芫庉嬓碌刂肥怯幸韵聨追N原因：拼多多對于收貨地址版塊是有管理規(guī)則的，每個人都有添加收貨地址的上限設置的，最多可以添加20個收貨地址，達到了上限就不能在進行新的收貨地址添加了。但是單價可以對之前的收貨地址進行刪除和更改。具體的操作如下：大家進入拼多多平臺，點擊個人中心進入界面后，有一個收貨地址選項，點擊進入之后，如下圖所示：如果大家的地址設置還沒有達到上限，就可以直接點擊上圖中的手動添加按鈕，進行新的收貨地址的添加設置即可。如果大家的收貨地址已經達到了數(shù)量上限，是不能操作添加新地址的，這時候大家可以在上圖的界面中看到，每個地址后面對應的選項都有一個編輯和置頂?shù)倪x項，大家點擊編輯進行，對一些不用的地址進行修改，修改為現(xiàn)用地址即可?；蛘叽蠹抑苯訉σ恍┎皇褂玫牡刂愤M行刪除操作，大家可以看到在每個地址的收貨人姓名和電話選項的后面，都會有一個x號的顯示，在上圖中就可以看到，大家點擊這個x號，對這個地址進行刪除，刪除之后大家就可以操作添加新地址了?？偟膩碚f，在拼多多上賣的進口化妝品，小編也不敢說它是假的還是真的，但是小編始終是認為天底下沒有白吃的午餐，如果里面的化妝品是真的，拼多多這個平臺也會在營銷套路上讓你無形中給它去做推廣。

8月20日，百人講課堂邀請果樂樂CEO陳功偉分享他對生鮮電商的最新思考，期間他談到，拼多多應該是中國農產品最大的交易平臺，上面的農產品便宜是因為省掉了統(tǒng)一分揀、打包、集約式倉儲、物流，以及經銷商的各種分銷成本。陳功偉認為，拼多多的崛起沒有大家想那么簡單，它不僅是踩中了四、五、六線人群的風口，還有一個為人忽略的原因是農產品的作用?！捌炊喽鄳撌侵袊r產品最大的交易平臺，在上面，每個農戶作為賣家都可以根據自己商品的產量、質量、成熟時間等發(fā)起不同的拼團，然后平臺會利用不同的產品、物流、價格等算法，來匹配不同的消費群?！标惞ト绱吮硎??！叭绻麖哪Ｊ缴蟻碇v的話，它是一個點對點的交易：不同的人買不同的貨，用不同的價格。而且這省去了中間的批發(fā)市場、二級批發(fā)等果商，包括大量的倉儲流通的成本?！彼虮确秸f，有二十畝地，一畝地三千斤水果，總共是六萬斤，如果做十斤的包裝，也就是六千個包裹。根據季節(jié)時間，連續(xù)發(fā)起五百單、一千單的團購，這些包裹可能一個星期基本就會拼團結束。這跟電商平臺京東天貓等完全不一樣，是把所有商品統(tǒng)一定價面對所有的消費者，統(tǒng)一銷售，統(tǒng)一的物流與服務，“但是在農產品行業(yè)統(tǒng)一很難完成，因為投入資源太大，拼多多用自己的平臺特征推動了農產品的銷售?！庇泻芏嗳苏J為拼多多上面的貨質量不怎么樣，“其實大家買到貨的時候收到包裹的時候也不會說，這個比我想象的要差，因為它的價格比你在水果店購買，比在超市購買要低了很多，而且可能會更新鮮?！薄捌鋵嵨覀冏约喝ハ耄磕晟a的農產品質量不會變化太大，拼多多為什么便宜？因為它省掉了統(tǒng)一的打包、分揀、集約式倉儲、物流，以及經銷商的各種分銷成本?！秉S崢在接受提問時曾說，美國的農莊特別大，一望無際，而且完全工業(yè)化，美國農產品運和運玉米，和運一瓶礦泉水是一樣的，沒有差別。但是中國很不一樣，中國到今天農業(yè)人口在人口比例還是比較大，中國的土地現(xiàn)象導致中國的農莊是比較分散的。這種情況下，中國的農莊是標準化程度是不行的，每個果園劃分很清楚，成熟的時間也不一致，A園子水果這個月長好了，B園子下個月才好，這種非標準化的東西與工業(yè)化運營脫軌，并且流通和分發(fā)的效率很低。因此，“拼”模式契合了目前中國農產品的非標準化現(xiàn)狀。而陳功偉的思考，與之不謀而合。

拼多多近來非?；鸨?，它到底是一個怎樣的購物模式，經常網購的小姐姐可能要問了，拼多多上的化妝品為什么這么便宜?拼多多化妝品是真的嗎?拼多多商城是一款的購物團購app，上邊的各類產品包括化妝品也非常便宜，讓用戶難以置信?！?分錢兩個石榴全國包郵”、“1分錢多芬男士護理套裝全國包郵”、“0.99元金紡5連包全國包郵”等，這一系列的超低價讓用戶懷疑商品的真實性。它為什么那么便宜，拼多多不需要賺錢了嗎？其實廣大用戶大可放心，拼多多商城獨有的商業(yè)運作模式成就了它的低價性。拼多多主推“拼團購物”理念，它的購物形式是：和親人、朋友、熟人一起拼團的形式來購買商品。團購的流程很簡單，首先用戶在商城選擇自己中意的商品，然后支付開團，之后進行分享，等待好友一起參團購買商品，等達到規(guī)定的參團人數(shù)后，商家就可發(fā)貨給用戶。拼多多怎么這么便宜?拼多多的化妝品是真貨嗎?拼多多商城的商品低價并不是因為商品質量不佳，而是因為商品是通過團購的形式來銷售，相當于批發(fā)價，這個價格賣家是可以接受的，所以廣大用戶請放心購買吧!網上開店賣東西，絕對是投資小，收益高的創(chuàng)業(yè)方式?，F(xiàn)在拼多多非常熱門，很多人想加入，拼多多和淘寶有什么不同呢?淘寶的出現(xiàn)，造富了很大一批人，隨便跟快遞聊聊，你都會發(fā)覺，原來就在你同小區(qū)里，某某家，做淘寶做得相當不錯?，F(xiàn)在就連實體店的生意都受到很大影響，很多店都說現(xiàn)在生意不好，大家都上網買了。在街上開實體店是要店租的，而開網店是免費的。開實體店需要有庫存，隨便進貨就是好幾萬。開網店可以做代銷，完全不用庫存，不用進貨回來，有生意了廠家直接幫你發(fā)出去。開實體店得從早到晚坐在店里守，開網店可以裝個手機旺旺，走到哪里都能做客服。開實體店，顧客群只有周邊的人，開網店可以銷售到全國，有很多網店甚至一年銷量好幾億，員工幾百人。知道這些以后，你有沒有想要開淘寶店、拼多多商城的想法呢？想要學習更多淘寶店、拼多多商城知識，教你輕輕松松開網店。只要有想法，什么時候都不晚，萬一成功了呢？你說是不是？

最近一段時間網上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個同城貨運的貨拉拉。或許這只是個偶然事件，并非貨拉拉的營銷策劃。但這份機智在博人一笑的同時，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運行業(yè)走入了更多人的視線。事實上，這個看起來非常低調的領域已經發(fā)展多年，在經歷早期的爭議和探索后已經有一些穩(wěn)定運行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗后，同城貨運已經實現(xiàn)了“去偽命題”標簽，關于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競爭方面，也有了更加清楚的認識。左手規(guī)模化，右手精細化：審時度勢的折中之術才是王道對于同城貨運行業(yè)來說，雖說已經經過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運等發(fā)展態(tài)勢良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨角獸，這也使得對于同城貨運的行業(yè)特征值得進行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網的拿手好戲，那么這個行業(yè)是否按照以往網約車、團購大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運行業(yè)確實是按照互聯(lián)網過去一段時間內的經驗去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U張，一面投入大、運行效率低下等問題嚴重。事實上，唯快不破的競爭理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領域都已經得到證明，滴滴、美團的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速復制擴張的領域往往更強調擴張速度。不容易的往往最具價值，以網約車為例，網約車還有一個重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個新地方都是一個從零到一的過程，每到一個新地方都需要靠燒錢推廣市場，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關許可的獲取也成了快速擴張的門檻。一個空白市場，率先進去的玩家往往具備搶占用戶心智的價值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場就成了建立優(yōu)勢的不二法門。而同城貨運行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運等平臺能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)?；葯C。一個簡單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達規(guī)模優(yōu)勢，誰就有行業(yè)競爭優(yōu)勢。另一方面，具備勞動力密集型特征的互聯(lián)網公司更強調服務網絡的規(guī)模。勞動力密集型產業(yè)在過去互聯(lián)網高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動互聯(lián)網時代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動力密集型為主要特征的的互聯(lián)網服務形式開始不斷創(chuàng)造價值?；趹腥私洕碌男陆洕卣?，外賣也好，網約車也好，騎手或者司機的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個規(guī)?；挠行Х站W絡才是其商業(yè)價值的體現(xiàn)，而同城貨運正是如此，對城市服務網絡往往比較重視。通過前面兩點，同城貨運似乎是個規(guī)模導向的領域，然而通過對現(xiàn)在行業(yè)競爭格局進行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當中，同城貨運領域的玩家依舊不少，藍犀牛、一號貨車、速派得、咕咕速運等，市場上一度出現(xiàn)大量同質化的平臺。而盈利模式、定價規(guī)則、司機的培訓、貨損問題等基本要素一直都沒能實現(xiàn)標準化。如此看來，同城貨運行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)模化是很難殺死競爭對手的，走向精耕細作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動互聯(lián)網時代，“用戶粘性”絕對稱得上是一個熱詞。但“運貨”，長期需要的人群往往都會自備運貨工具，臨時使用的人群，很久才會用一次，這與吃喝住行等其它生活服務還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習慣，基于規(guī)模化很難實現(xiàn)用戶心智的占領，這就需要從效率、體驗等其它方面入手進行精耕細作。在這一方面，同城貨運行業(yè)的業(yè)內人士也表示，在風口退去以后，通過一點點試錯建立起的服務體驗壁壘確實比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產業(yè)本身規(guī)模化到達一個瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級城市。但同城貨運的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因為一二線城市生活節(jié)奏更快，目標用戶數(shù)量大，用戶時間碎片化特征明顯，互聯(lián)網思維濃重，對于同城貨運這種互聯(lián)網服務形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產生貨運的服務需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運玩家在經過規(guī)模擴張后，很難進行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進入一個相對穩(wěn)定的增長階段，則需要進一步精耕細作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時期留下的后遺癥。最后，正如當初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭論共享單車時所說的：“再便宜、再性價比高的功能機在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個大的時代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對于同城貨運行業(yè)來說，不少業(yè)內人士都認為，通過大數(shù)據、云計算、人工智能等新技術的運用是行業(yè)精細化運作的必要手段。由此可見，同城貨運似乎又是一個應該精細化運營的行業(yè)。而在以往的經驗中，效率與規(guī)模很多時候都會形成一個“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對另一方就會造成擠壓。加大精細化運作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進行精細化運作。事實上，對于同城貨運來說完全可以打破這個“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導，但現(xiàn)如今更強調兩方面的協(xié)同實力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進行個體智能升級容易造成重復投放和資源浪費，貨車的個體數(shù)量較少，智能設備的投放其實不影響已經投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會達到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會造成特別大的影響，規(guī)模和精細完全可以同步進行。因此，在行業(yè)早期快速擴張的貨拉拉、58速運等平臺如今都放緩了前進的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴張的同時，大幅大加強對產業(yè)經營方式的精細化運作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負手在互聯(lián)網領域創(chuàng)投圈，投資人經常會問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實上，關于壁壘的思考問題是任何一個行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對于同城貨運領域而言，效率的提升很大程度上取決于產業(yè)的智慧化進程，因此不少人提出智慧物流會是決定最終結果的勝負手，但這真的是事實嗎？我們先看一下理想藍圖中，智慧物流推動下的同城物流形態(tài)。不斷提升運營效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運，解決的其實就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實就是通過大數(shù)據、云計算、人工智能等技術作為底層架構，進行全自動調度降低整體運營成本。將配送信息貨物、時間、地點等與車輛運載能力、位置、任務等以及路況信息三方面進行有機的結合和匹配，根據配送員位置、用戶位置、目的地進行合理規(guī)劃路線，減少配送時間，從整體優(yōu)化入手實現(xiàn)系統(tǒng)的高效運作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會加大這些領域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術研發(fā)本身其實是個持續(xù)性的進程，試錯成本很高，即便在技術上真的處于領先，但在具體實施階段是否采取也是個未知數(shù)，畢竟技術越高，價值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會有多大差距。就像過去很多手機廠商都把跑分作為手機的一個重要賣點，這在很大程度上其實是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時也是營銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強，只要達到心理預期的基礎分就可以了，性能的極致很多時候并不一定適合大眾消費。同城貨運領域，除非真的有絕對性的技術領先優(yōu)勢，能夠給予運營效率和用戶體驗極大的提升，否則，在體驗沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅動則要回歸到了價格上來，如此一來，技術價值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術的進步更多地是充當產業(yè)發(fā)展的基礎設施，是整個行業(yè)的進步，絕不是一家的獨大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國內的BAT，都曾有過技術開源對外輸出的表示。因此，我們可以得出結論：同城貨運原先勞動力密集型產業(yè)特征明顯，行業(yè)進入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級”的深入，行業(yè)的進入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會厚此薄彼，船與船之間不會因為“水漲”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅固，因此，技術不足以成為行業(yè)間競爭的決勝因素。那么行業(yè)競爭的關鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時候都被人們稱作是行業(yè)競爭的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認可，從而在規(guī)模上吞噬對手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡單的做法就是盡可能的提供更多服務，占據更多的用戶時間，這不僅僅是行業(yè)內部競爭的需求，同時也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動互聯(lián)網進入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競爭對手可能不只是在行業(yè)內部，更多的可能還來自于外部勢力的侵入，很多領域的獨角獸都在想方設法將自己的優(yōu)勢從單一或少數(shù)支點上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團，主營業(yè)務一定是團購和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網約車、共享單車等多個生活服務領域，看似它在四處樹敵，但與此同時這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴張速度以及各個業(yè)務的穩(wěn)定性暫時不論，但出發(fā)點是沒錯的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場景，每個用戶手機上的APP是有限的，時間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務平臺戰(zhàn)勝單一垂直類服務平臺也是一定的。對于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢應該建立在多個堡壘上，而不是一個堡壘，應該以主營業(yè)務為同城貨運為基礎，以此作為擔當整個平臺生態(tài)賦能的前端流量入口，對其它細分市場進行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運在生活場景中過于低頻，但如果能滲透其它相對高頻的場景這將在行業(yè)競爭中絕對會有得天獨厚的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在平臺服務矩陣的相互轉化上。因為通常情況下，流量轉化的前提是要擁有較短的轉化路徑。用戶在使用平臺上某個高頻服務時，潛移默化的會對其它暫時不就需要的服務功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會成為首選。這其實就形成了業(yè)務之間流量轉化的網絡協(xié)同，形成了一個具備強大競爭力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細的相關用戶數(shù)據畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務擴張的選擇方面，貨拉拉們其實也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網約車，當前滴滴打車難的問題已經愈演愈烈，這也使得行業(yè)風口過去之后依舊會有曹操專車、美團等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關的城市服務網絡，貨拉拉們與網約車市場有著很多相似的運營邏輯，涉足網約車市場不失為一種業(yè)務拓展的有效路徑。除此之外，就整個同城物流服務而言，同城貨運終究只是個細分領域，而其它各項業(yè)務，例如新零售興起的同城即時配送、快遞服務、跑腿服務等項目，貨拉拉們其實也有著涉足的“基因”，同時也有利于建立更加完善和長遠價值的城市物流服務網絡，隨著新零售的不斷深入，在B端服務方面也有著很大想象空間。運貨是核心，圍繞運貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務品類的橫向擴張，然后再反哺運貨業(yè)務，同時在垂直方向上精耕細作、擴張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競爭的正確姿態(tài)。

用了10年，京東上市；8年，唯品會、小米上市；5年，淘寶上市。而拼多多，則是用了兩年3個月。26歲那年，黃崢受段永平邀請，與股神巴菲特共進午餐。隨后不久，與段永平忘年交的黃崢，就自己的職業(yè)選擇咨詢段永平，段永平建議他去Google，也正是因此，黃崢成了李開復的同事。如此經歷，讓黃崢對商業(yè)、對技術、對模式創(chuàng)新有了更多深刻的理解和洞察。這次讓消費者替代自己在兩地敲鐘，實際上，正是體現(xiàn)了拼多多的用戶第一、消費者至上的價值觀。從沃爾瑪時代開始，顧客是上帝、顧客永遠都是對的就成了各行各業(yè)的服務信條。但是，更多的企業(yè)是將這種精神當做一種口號去宣傳。而拼多多，從其此次兩地敲鐘者來看，是真正將消費者當做了一家人，讓家人替自己敲鐘，黃崢的決定其實是拼多多兩年多來對消費者的重視和需求的強滿足使然。強需求，超越品牌的消費體驗拼多多走的是品類聚焦路線，家居日用、服裝、生鮮等以新鮮度和品質作為衡量標準，而不是以品牌知名度作為標準，這種在拼多多上主打的商品，可以理解為功能驅動型商品。即，消費者的需求已經不是以品牌為判斷和選購標準，而是更看重商品本身的質量和價格，是性價比和質價比的混種，這種混種，帶給消費者的，是此前單一品牌標準下被購買力限制的需求得到最大程度的釋放，也是物質需求和精神滿足的合二為一。以此次上海敲鐘者為例，來自北京的楊靚婧一家五口，家庭每一位成員都是拼多多的忠實用戶，經常拼團購物，也是拼多多“砍價免費拿”活動的愛好者，六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲。再以納斯達克現(xiàn)場敲鐘人張怡為例，她同樣是拼多多的忠實用戶，2016年底，因為一次朋友的群發(fā)鏈接，她成為拼多多的用戶。那之后，家里的日常所需，張怡基本上都在拼多多購買，“反正家中百貨，都被拼多多承包了”。最近，她剛剛買了一條30元左右的毛毯，覺得特別實用，比去商場買劃算多了。不僅如此，張怡還推薦身邊朋友，甚至為國外朋友“代購”拼多多上的物品。“我身邊的外國朋友都喜歡MadeinChina，便宜、實用?！笨梢哉f，拼多多已經不僅僅是一個電商平臺，而是能帶給消費者購物的愉悅感和精神層次的滿足和體驗。過去，品牌是人們選購商品的單一標準，但是拼多多的突起，則為更多消費者帶來了新標準，要么是品牌，要么是拼多多，在農產品這樣的非標商品的選購上，更是將拼多多作為唯一選擇標準。而上海敲鐘者六歲的女兒喜歡哼唱拼多多的主題曲的同時，還喜歡在多多果園種樹，這實際上是從精神層面對消費者的多維度體驗賦能。像多多果園，基于拼多多的電商優(yōu)勢，能直接將用戶種出的水果以真實水果送給用戶，這種體驗可以說是很到位的。用黃崢的話說就是，如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，拼多多應該是“Costco”和“迪士尼”的結合體，它不光提供超高的性價比，更將娛樂性融入每個環(huán)節(jié)。深覆蓋，反向定制只是開始拼多多上的產品模式，反向定制比較多，很多商品都是平臺定制的，就是定制1萬件商品在平臺上賣，然后打造一個爆款。這種反向定制實際上是一個對上下游產業(yè)鏈的生態(tài)重構，通過反向定制，拼多多可以為工廠賦能，讓工廠按需生產，既能減少損耗和積壓，也能根據拼多多的用戶反饋和大數(shù)據去反向指導生產和研發(fā)，如此，實際上是盤活了線下的制造端資源，同時又能通過拼多多的賦能，讓消費者買到的是價格便宜但是品質又超出預期的商品。如此反向定制，既可以看作是拼多多爆款邏輯的勝利，但是又應該跳出爆款思維，去從更大的層面看拼多多的未來。如，自有品牌+嚴選。前者是沃爾瑪在線下零售勃興的時候打造的產品模式新變種，后來成為各大綜合商超的一致路徑。而后者則是以網易嚴選為代表的精選電商模式。拼多多既不是前者，也非后者。但是，從其反向定制的成功來看，拼多多卻完全有實力將自有品牌+嚴選模式進行模式再造，進而基于拼多多的平臺屬性和消費需求，實現(xiàn)更大尺度的創(chuàng)新。拼多多的用戶更多的來自于四五線城市，但這并不是固定不變的。如果拼多多能試水比如自有品牌、嚴選模式等，在穩(wěn)定四五線城市地位的同時，發(fā)力一二三線城市也不無可能。從邊界上來看，京東和淘寶的用戶都是有邊界的，而拼多多的用戶則是沒有邊界的。有邊界的用戶會有使用習慣的限制，而無邊界用戶隨時可能因為需求而被打動，這就是無勝于有的境界，也是拼多多的想象力所在。招股書顯示，截止2018年6月30日的12個月期間，拼多多GMV達2621億元，活躍買家平均消費額從674元增至763元。此外，拼多多平臺的收入繼續(xù)保持高速增長，2017年全年傭金及廣告收入為17億元，2018年Q1季度傭金及廣告收入則達13億元，較去年同期大漲37倍。由此不難看出，拼多多的整體業(yè)績已經超過了如唯品會這樣的垂直電商，也僅次于淘寶、京東。而關鍵的一點是，大家的距離縮小，其他平臺用了N年，而拼多多只用了不到3年。以淘寶為例，有人爆料說淘寶的增速在20%左右，而拼多多GMV增速則達到了851%，是淘寶的43倍。而拼多多更是僅用時2年，GMV便突破千億大關，相較之下，京東用時15年，而淘寶用時5年。拼多多的深覆蓋，一方面是對C端用戶的覆蓋，因為只有足夠量級的用戶規(guī)模，才能形成反向定制，才能做到規(guī)模效應，才能為消費者提供貨真價實的商品。而數(shù)據顯示，截止2018年6月30日的12個月期間，拼多多活躍買家數(shù)達3.44億。Q2季度，拼多多的平均月活用戶達1.95億，較Q1增長17%。深覆蓋的另一方面，則是對M端的賦能。針對M端（Manufactory），拼多多“少SKU、高訂單、短爆發(fā)”的模式，被認為最匹配工廠的轉型升級。過去3年，拼多多平臺上已經誕生了近千家工廠品牌?？梢哉f，這種對C端、M端的賦能和模式創(chuàng)立，讓拼多多不僅僅是一家販賣商品的電商，也是融合了物質和精神消費的平臺，無論是反向定制還是自有品牌亦或是未來更大膽的模式創(chuàng)新，說拼多多已經成為電商一極并不為過。黃崢將拼多多看做是“新空間”——如果我們暢想未來，拼多多將成為一個網絡虛擬空間和現(xiàn)實世界融合的“新空間”：這個“空間”里，物質消費與精神消費有機結合，用戶可以用最劃算的價錢買到理想的商品，更在過程中收獲快樂；這個“空間”里，供給兩端的鏈條被壓縮，批量定制化大規(guī)模實現(xiàn)，社會資源的無謂損耗持續(xù)降低。而黃崢進一步憧憬的模式未來則是——如果以傳統(tǒng)企業(yè)類比，這個“空間”應該是“Costco”和“迪士尼”的結合體，它不光提供超高的性價比，更將娛樂性融入每個環(huán)節(jié)。盡管黃崢很謙虛的稱拼多多距離這個目標仍有相當遠的距離。但這也決定了，拼多多將是一家立足長遠，持續(xù)挑戰(zhàn)自我的公司。而在懂懂筆記看來，拼多多實際上已經成為不同于電商、娛樂的新空間、新平臺，而隨著上市，拼多多得以有更多的資金、資源去從源頭研發(fā)設計和創(chuàng)新模式，譬如針對線下新零售，拼多多不僅會顛覆傳統(tǒng)的2元店，而且還很大可能會掣肘阿里京東。由此，拼多多帶給用戶的將是更新的體驗、更強的需求滿足和更深入的覆蓋?！窘Y束語】讓消費者當敲鐘人，拼多多算是頭一遭。而這樣一個說電商不是純電商、說社交不僅僅是社交的平臺，正如一頭“小怪獸”，讓我們得以看到消費需求本質和真實的一面，也有機會以此管窺商業(yè)社會價值的締造和釋放是一個怎樣的創(chuàng)新。拼多多的上市，帶來的不僅僅是資本市場的關注和參與，其實也藉此讓拼多多得以在鎂光燈下打開自身更大的想象空間，不是“網紅店”，不是“舊電商”，而是融合了電商+社交+新零售+新制造+新空間的復合物，這個復合物，正在與更多的可能元素進行化學反應。而目前我們看到的拼多多，其實只是模式革命早期的面孔而已。

7月26日，拼多多在納斯達克掛牌上市，首日收盤價為26.70美元/ADS，較發(fā)行價19美元/ADS上漲40.53%。根據招股書，拼多多此次發(fā)行8560萬股ADS（美國存托股票），代表3.424億股A類普通股。結合股價推算，拼多多當前市值達295.78億美元。拼多多的進擊，揭開了存在于互聯(lián)網投資領域的“空間折疊”。成立三年即上市，看不懂的人質疑它急功近利，認同者欣賞它的速戰(zhàn)速決?！拔瀛h(huán)內人群”說它是“上市的地攤兒”，客單價提升空間有限。但在下沉市場，它卻算是實打實的消費升級。股權結構顯示，IPO后，拼多多創(chuàng)始人、董事長兼CEO黃崢對公司擁有絕對控制權，與其相關附屬實體持股比例為46.8%。第二股東騰訊持有17.0%（相似的是，2014年京東上市前，騰訊的持股比例為17.6%），高榕資本持有9.3%，紅杉資本持有6.8%。黃崢“持股多，主要是因為公司時間短，還來不及攤薄”。在IPO前夕的媒體溝通會上，他解釋道。從融資情況看，拼多多自2015年以來一共經歷了ABCD四輪融資，融資規(guī)模合計17.02億美元。除了天使投資人段永平，支持拼多多的投資人還包括光速資本創(chuàng)始合伙人宓群、紅杉中國合伙人郭山汕、高榕資本創(chuàng)始合伙人張震等。至此，近幾年里資本在下沉市場的布局也逐漸清晰起來：快手、趣頭條、拼多多構成的“下沉三巨頭”身后，有投資巨擘騰訊、阿里巴巴的身影。而在新基金矩陣，高榕資本押注虎牙直播和拼多多，源碼資本則手握趣店和今日頭條。如果說2011年是屬于一二線城市5億互聯(lián)網用戶的移動互聯(lián)網元年，那么2018年，則是屬于另外5億下沉用戶的移動互聯(lián)網下半場。下沉市場資本之爭被問及怎么看待拼多多的時候，劉強東在美國《財富》雜志的頭腦風暴科技會議上說，自己“更在乎用戶體驗，只要在中國有過幾次購物經歷，或許只要三次就能得到答案”。他的觀點也影響了今日資本的總裁徐新。徐新覺得，要想理解拼多多，得和三四線城市的小鎮(zhèn)青年一起混一陣才有可能。不過，處于野蠻生長期的互聯(lián)網公司，人們是否看得懂它的商業(yè)模式，和資本市場是否認可它的表現(xiàn)，是兩回事。拼多多和2012年唯品會流血上市時的處境如出一轍。當時，很多人覺得唯品會是一家處理尾貨的公司，怎么可能做到這么大的規(guī)模。但在上市一年后，唯品會最高漲幅達60倍。拼多多也上演了一場極速進擊。拼多多IPO定價19美元/ADS。IPO發(fā)行價格區(qū)間為16-19美元，由于獲得13倍超額認購，黃崢有權在價格區(qū)間上限的基礎上再上調20%至22.8美元/ADS，這相當于拼多多2019年預計凈利潤的37倍市盈率。但拼多多放棄了這一權利。但在上市當日，這家公司就沖上了中概股排行榜高位。截至7月27日，如果拋開中國移動、中國石油、中國電信三家“中字頭”企業(yè)，在美股上市的中概股中，拼多多市值排名第五，穩(wěn)坐中國第三大電商平臺的位置。提交招股書時，想要迎合美國資本市場的拼多多，給自己找了“Costo+Disney”的夢幻組合作為對標。目前看來，美國資本市場買單了。美國投資咨詢網站SeekingAlpha的專欄作家加里·亞歷山大表示，拼多多從名字上就揭示了團購業(yè)務的本質：相約一起購買特定商品的人越多，商品的優(yōu)惠力度就越大，價格就越便宜。拼多多得益于團購，“隨著收入的攀升，將逐漸成為阿里、京東兩大巨頭的有力競爭者”。講究盈利的美股市場，對拼多多的喜歡并不出乎意料。和大量處在燒錢階段的互聯(lián)網公司不同，拼多多的融資能力遠超過它的燒錢速度，現(xiàn)金流狀況也不錯。據招股書顯示，拼多多自2017年第一季度起全面轉型為平臺電商，來自在線平臺的廣告和傭金收入取代自營收入。從現(xiàn)金流量表看，拼多多經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額始終為正：2017年和2018年Q1分別為3.15億元、6.29億元。數(shù)字報表上的拼多多，流量獲取成本低，庫存壓力小，現(xiàn)金流表現(xiàn)好，融資能力強。2017年和2018年Q1的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物分別為30.58億元和86.34億元。這些現(xiàn)金為公司2017年、2018年Q1分別帶來了8078.3萬元、5016.3萬元的利息收入。拼多多的業(yè)績表現(xiàn)，讓黃崢的身價完成了從百萬美元到百億美元的“躍龍門”一跳。2007年，黃崢曾因為Google上市而獲得百萬美元身家。而目前，根據黃崢持有股份測算，他擁有138億美元的財富。2018年7月26日晚上，人們突然發(fā)現(xiàn)，黃崢的身價已經超過劉強東了。五環(huán)內外的消費折疊拼多多業(yè)績越好，對其商業(yè)模式和口碑的爭議之聲也就越大。拼多多的投資人都分別肯定過黃崢的判斷力和思維格局。他站在“五環(huán)內”，重新評估并一手開創(chuàng)了“五環(huán)外”互聯(lián)網的價值與未來。人們反復提到一個事實：在市場預判電商戰(zhàn)爭已迎來終局的時候，拼多多以高滲透率和日訂單數(shù)量第二的成績，完成逆襲?！拔瀛h(huán)內人群”到現(xiàn)在也無法理解微信群拉人頭的拼團模式，如何刷新了電商格局。但黃崢說過，消費升級不是讓上海人去過巴黎人的生活，而是讓安徽安慶的人有廚房紙用。從用草紙到用衛(wèi)生紙，也是消費升級?！爸袊男轮挟a階級人數(shù)太少了，雖然他們占據了絕大部分話語權，但如果一味追求他們的物質升級，就只會讓中國火車頭更往前，尾巴更往后。中國有大量的人在平均線以下，他們生活在兩個世界?！睋O光大數(shù)據顯示，截至2018年6月26日，拼多多APP安裝滲透率已達26.5%，已經超越京東的23.52%，在所有電商APP中排名第二，緊隨淘寶之后。且從目前滲透增長趨勢看，拼多多APP的增長斜率仍然領先其他電商平臺。無論理解與否，資本市場對拼多多已經達成了一個共識：拋開目標用戶群體談消費升降級，無異于拋開劑量談藥物毒性。在下沉市場，拼多多確實有所成就。參與拼多多B輪融資的光速資本創(chuàng)始合伙人宓群說，“拼多多通過深度洞悉用戶消費需求，把社交關系和產品的顆粒度打磨到極致，拼單模式讓商品通過社交的方式來獲取用戶，促成了高效的信息匹配，在滿足用戶實際且有效需求的同時，提升了供應鏈的效率和質量”。從經營狀況看，拼多多在2017年和2018年Q1的GMV分別為1412億元、662億元。截至2018年Q1，拼多多平臺年活躍用戶已經到達2.95億。此外，拼多多在小程序方面的表現(xiàn)也很搶眼。來自艾瑞的數(shù)據顯示，截至2018年3月，拼多多小程序累計用戶已達2.33億人，遠高于同期京東的0.86億人和唯品會的0.53億人。在拼多多IPO后，紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬說了這樣一句話：“拼多多既有創(chuàng)新性，又有規(guī)模性”。但也有投資人堅持認為拼多多不值得投資。有趣的是，不同的判斷，基于同一種理由。同樣是售賣低價商品，在不看好的投資人眼里，拼多多商品廉價的特色過于鮮明，幾乎把自己釘死在了低價區(qū)間。未來，如果拼多多想要提高客單價，用戶的接受度未必高。廉價商品平臺的認知，很難抹去了?！捌炊喽嗪臀ㄆ窌粯?，現(xiàn)在爭議很多，股價暴漲，但風頭一過，怕是會一地雞毛”。一位不看好拼多多升值空間的投資人對投中網表示，唯品會是拼多多的“前車之鑒”，隨著流量吃緊，尾貨特賣模式迎來瓶頸，活躍用戶增長速度很快就會放緩，“神話破滅也不過是三年時間”。屬于拼多多的用戶高速增長紅利期即將逝去。據艾瑞統(tǒng)計，進入2018年以來，拼多多APP端MAU規(guī)模相對穩(wěn)定，而其依托生存的微信，自身用戶增長也遇到了一些麻煩。在2.95億活躍用戶背景下，黃崢需要探索如何增加用戶留存率，增加商戶規(guī)模，提升用戶體驗。對拼多多來說，IPO是個新起點。新一輪的投入期即將到來。能否扭轉悖論，撫平“空間折疊”，拼多多接下來一年的表現(xiàn)至關重要。據招股書披露，拼多多計劃將40%的募資款用于增強和擴大公司現(xiàn)有業(yè)務，40%用于技術研發(fā)，剩余資金會用于日常公司運營和潛在投資項目。

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還記得拉手網嗎？“CEO先于員工離職、員工被拖欠兩個月工資無人問津?！睕]想到七年前曾經輝煌一時的團購網站拉手網，會以這樣的方式來說告別。7月11日，隸屬于北京拉手網絡技術有限公司（拉手網）、北京天下拉手網絡技術有限公司（天下拉手）、北京拉手科技有限公司（拉手科技）的100多位員工即將失業(yè)，許多人幾乎一夜無眠，他們與三胞集團派來的領導在會議室“談判”到第二天凌晨?！叭瘓F可能資金遇到困難，想清退這100多名員工。”拉手網員工告訴藍鯨TMT。統(tǒng)稱上述三家公司為拉手網，這三家公司財務、HR、法務、行政等職能部門的員工是共用的，財務總監(jiān)的匯報對象一個是三胞集團的財務、另一個是拉手網的CEO，其余同理。變相裁員，拖欠工資成為被離職籌碼“拖欠2個月工資和績效，6月份社保還沒交，想要工資就必須簽離職協(xié)議（無任何補償），否則什么都沒有?！崩志W多名員工對藍鯨TMT說，因為都是老員工，即便是拖欠這么久的工資大家也都沒怎么鬧，然而，沒有按時下發(fā)的工資，卻成為簽署離職協(xié)議的籌碼。7月9日，以三胞集團CTO、副總裁李磊為代表的“四人小組”突然降臨拉手網，與少數(shù)幾個人提出離職的事情，當時大部分員工還都不知情。兩天后所有拉手網的員工被告知面臨離職問題。盡管拉手網2個月沒有發(fā)工資，但之前并沒有傳出裁員消息。“會盡最大努力籌到兩個月的工資發(fā)給大家，不過需要簽一個離職協(xié)議，簽離職協(xié)議的話爭取能拿到2個月的工資就不錯了?！痹诶志W員工提供的一份音頻中，李磊對拉手網員工說，“公司（指三胞集團）現(xiàn)在不是讓大家離職，我們現(xiàn)在把公司的現(xiàn)狀和大家做個溝通，由大家自己商量去做選擇，如果大家不愿意離職，就這么繼續(xù)經營，像HOF（英國百貨商店HouseofFrase）一樣清算破產的情況就可能會發(fā)生，如果真走到清算那一步的話，員工的權益可能更得不到保障。”不過，在北京志霖律師事務所副主任、中國政法大學知識產權研究中心研究員趙占領看來，用人單位拖欠勞動者工資的，勞動者可以以未及時足額發(fā)放工資為由解除勞動合同，并要求用人單位支付經濟補償金。其次，用人單位因為生產經營發(fā)生嚴重困難，或者經營方式調整，而需要一次性裁員20人以上的，屬于勞動合同法所規(guī)定的經濟性裁員，需要履行嚴格的程序：提前30日向工會或者全體職工說明情況，聽取工會或者職工的意見后，裁減人員方案經向勞動行政部門報告。同時，用人單位還需要支付經濟補償金。第三，企業(yè)申請破產清算的話，應當從破產財產中優(yōu)先清償所欠職工工資和勞動保險費用?！斑@幾個月工資發(fā)不了的時候，集團說要有一波裁員，但是說按照正常程序走，那會還想著要賠償?，F(xiàn)在可能因為集團資本市場遇到問題，弄得他們現(xiàn)在也沒有底氣了，賠錢也賠不起來，每個月發(fā)工資也發(fā)不起?！崩志W員工表示。7月17日，藍鯨TMT致電天下拉手CEO石鑫，他表示已于近日從天下拉手離職，其他不方便說。同一天，藍鯨TMT撥通李磊的手機號，是另外一位三胞集團相關負責人接聽的電話，其對關于清退拉手網員工一事似乎有些不愿意接受采訪，截至發(fā)稿他并沒有發(fā)給藍鯨TMT約定好的接收采訪提綱的郵箱號。在移動互聯(lián)網的浪潮里，早已經在大眾視野銷聲匿跡的拉手網，最終也沒能逃脫被徹底清退的命運，只是這種清退方式讓曾經的拉手人為之寒心。天下拉手部分員工簽署了“離職薪金結算支付協(xié)議書”據藍鯨TMT了解，已經有部分員工簽署了“離職薪金結算支付協(xié)議書”，該協(xié)議書顯示，天下拉手與員工協(xié)商一致同意解除勞動合同，考慮公司實際7月已經停擺，雙方協(xié)商同意未付薪金結算到2018年7月13日止，雙方就薪金等進行核算，并達成共識。“如果確實存在以支付拖欠的2個月工資逼迫員工簽訂離職協(xié)議，則明顯違法勞動法的規(guī)定，不僅需要支付拖欠的工資還需要支付經濟補償金?！痹谮w占領看來，簽署上述協(xié)議的目的就是看起來是雙方協(xié)商一致解除勞動合同，進而避免支付經濟補償金。沒有簽署“離職薪金結算支付協(xié)議書”的員工，還在繼續(xù)上班?！艾F(xiàn)在能負責的人就是三胞集團的人了，基本沒有人出來管事，領導級別的暫時誰也沒來（上班），都是員工在這上班呢。”一位拉手網員工在17日表示，“已經有人仲裁了?！睆妮x煌到被收購，一個失敗者的身影中國電子商務研究中心數(shù)據顯示，從2008年團購模式在美國誕生到2013年底，短短五年時間內，全國共誕生團購網站6246家，而到了2014年1月，全國團購網站數(shù)量僅為213家，倒閉率超過九成。拉手網也是九成中一家依然艱難活著的團購網站，目前拉手網只有20人左右進行簡單維護，吃著曾經輝煌時留下的“老本”。拉手網官網顯示的媒體報道最后一條新聞停留在2014年5月，不難想象，這家2010年3月成立的團購網站，曾經起步、輝煌、衰落也不過經歷短暫三、四年時間?！澳壳?，拉手網自身仍具有流量，品牌、口碑在一些城市還存在，在沒有推廣的情況下，用戶自動會在上面消費，拉手網每個月也有大幾十萬、一百多萬的收入，養(yǎng)活現(xiàn)在拉手網的20多個人沒問題?！崩志W現(xiàn)員工說到，包括商家以前的一部分欠款也是可以追回來的。經歷了“千團大戰(zhàn)”洗禮、IPO失敗，拉手網在2014年10月被三胞集團收購。但收購似乎并沒有給拉手網帶來轉機，反而讓拉手網失去互聯(lián)網企業(yè)的戰(zhàn)斗力，在一輪輪裁員中，無奈地等到了“關門大吉”的命運。據了解，三胞集團要裁掉所有拉手網所謂剩余掃尾員工，以及內部孵化新業(yè)務天下拉手、拉手科技的全部員工，人數(shù)過百。與拉手網形成鮮明對比的是，同樣國內團購起家的美團，6月25日向港交所遞交招股說明書受到高度關；而團購網鼻祖Groupon的處境似乎也不妙，十年八虧，7月9日Groupon被傳正在尋求被收購，阿里巴巴成為潛在購買者之一。不同的發(fā)展路徑帶來不同的命運。財務數(shù)據顯示，無論是美團還是Groupon，二者虧損收窄但還是虧多賺少。目前Groupon估值約27億美元，美團估值約400億美元，拉手網在2011年最為輝煌的時候，估值曾一度在當時高達11億美元。同樣作為Groupon國內模仿者，拉手網上線之初就創(chuàng)新不斷。2010年6月，推出具有本土化特色的Groupon與Foursquare（團購+簽到）相結合的混搭團購模式；2010年9月，首創(chuàng)了一日多團的新型團購模式，被貼上國內團購網站創(chuàng)新型選手的標簽；2010年11月，拉手網推出團購2.0模式，添加了“拉手網生活廣場”的功能版塊，商戶可以通過該版塊自助發(fā)布團購信息，拉手網再創(chuàng)團購新模式。一系列的創(chuàng)新讓拉手網位列美團、大眾點評等之前，一度躋身團購網站之首。2011年9月，拉手網向美國證交會(SEC)提交上市申請，擬融資1億美元。然而，臨近敲鐘之日，具體應該是在確定上市時間不到24小時，拉手網因競爭對手舉報財務造假，上市時間被迫延遲，業(yè)內人士無不為之惋惜。一位拉手網員工回憶，當時因為有人舉報，說存在各種數(shù)據問題，開始還為上市的事熬夜加班，后來就上市失敗了。伴隨上市得失敗，拉手網2011的輝煌也一去不返。在此后相當長的時間內，拉手網飽受裁員、資金鏈斷裂等質疑，并不斷出現(xiàn)類似二、三線城市全體核心骨干近200人集體遞交辭呈、員工大批量被裁撤現(xiàn)象，而這些只是個開始。直至2012年8月，那位三個月前曾為“資金鏈斷裂”辟謠拍案而起的拉手網創(chuàng)始人兼CEO吳波，宣布離職。拉手網陷入更加風雨飄搖的境地。到現(xiàn)在為止，拉手網僅剩約20名員工維護網站業(yè)務，這與7年前4300名的員工總數(shù)相比，基本上算是清零了。從結果倒推來看，這些年“裁員”成為拉手網發(fā)展的主旋律，拉手網花在裁員補償?shù)腻X恐怕也不是小數(shù)目。去年11月份，拉手網仍在進行裁撤分站，比如拉手網北京分公司、上海分公司等各個分公司當時都被撤了，“銷售走的時候都是合理賠償?shù)摹??！爱敃r我們還做了負面應對，因為是N+1補償，所以都沒有負面（新聞）。”負責殿后的拉手網員工說，留下的人負責后面的掃尾工作，“去年裁員的時候說，后期會以最優(yōu)的方式優(yōu)化我們，給我們賠償，都答應的很好，但是現(xiàn)在拿我們當沒用的人?！壁w占領表示，N是指工作年限，工作滿N年就有N個月補償金，如果每個人工作三五年，相當于每個人三五個月的工資，企業(yè)裁員的成本會很高。線上線下故事難講，過得越來越像國企當人們在質疑美團IPO后的未來，想想曾經的拉手網，有時候或許活在當下就是對企業(yè)自身最好的證明。依靠大量廣告燒錢吸引用戶、擴大規(guī)模的模式，對于團購網站來說無疑是飲鴆止渴，面對沒有太多忠誠度的用戶，一旦燒不起錢，用戶就會毫不留情地向競爭對手遞出橄欖枝。這或許也是美團主打外賣業(yè)務，并不斷擴展自己的業(yè)務邊界，將觸角伸向旅游、酒店、共享單車、新零售等新業(yè)務。在團購網站紛紛尋求BAT庇護的時候，2014年10月，拉手網也結束了單身狀態(tài)，下嫁給江蘇三胞集團，最終收購價格至今未向外界公開。這樣的選擇最終將拉手網帶向了消亡。從拉手網的融資額來看，在計劃赴港上市前，拉手網共完成合計1.67億美元的三輪融資，估值一度高達11億美元，這個數(shù)字在七年前應該不算小。不過對于收購，拉手網在職員工至今依舊耿耿于懷，他們覺得拉手網被三胞集團收購相當于賤賣。時任三胞集團新聞發(fā)言人、副總裁鄒衍表示，“三胞集團結合拉手網的優(yōu)勢，提出’天上拉地下、線下拉線上、供應鏈拉客戶、吃喝玩樂拉商品、團購拉定制’的’五拉’協(xié)同方式，意圖將拉手網的線上資源與三胞集團豐富的線下實體資源結合起來，在持續(xù)發(fā)展團購業(yè)務的基礎上，打造全球最大的O2O電商平臺?！北娝苤?，三胞集團收購拉手網，看中的是其在O2O領域的線上資源、入口、流量、互聯(lián)網人才等。三胞集團投入資金和資源，拉手網投入互聯(lián)網技術和人才，輔助三胞各個子公司，與他們互相協(xié)同作戰(zhàn)。三胞集團進而可以補足線上渠道、打通線上線下資源，增強其在O2O領域的競爭力。公開資料顯示，三胞集團是一家以信息化為特征，以現(xiàn)代服務業(yè)為核心，集金融投資、商貿流通、信息服務、健康醫(yī)療、地產開發(fā)五大板塊于一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團。三胞集團現(xiàn)擁有宏圖高科（600122.SH）、南京新百（600682.SH）、麥考林(NASDAQ:MCOX)、金鵬源康（新三板430606）等多家上市公司，以及宏圖三胞、宏圖樂語、宏圖滾石、宏圖地產、廣州金鵬、中國新聞周刊、商圈網、英國HouseofFraser、美國Brookstone、以色列Natali等國內外重點企業(yè)，下屬獨資及控股企業(yè)超過100家，全球員工總數(shù)近8萬人。其中電商物流板塊擁有拉手網、美西時尚、國采支付、萬商璽卡、萬事得等電商及物流企業(yè)。拉手網與三胞集團的互動，拉手網屬于線上，三胞集團的業(yè)務很多都在線下，所以互相協(xié)同，與集團各個子公司做一些促銷活動。拉手網在職員工介紹，比如南京新百有什么活動，可以提前在拉手網做一些宣傳，賣一些代幣券，利用拉手網的互聯(lián)網資源和優(yōu)勢，提前造勢?！跋喈斢诶米约杭瘓F內部的資源造勢，早些時候，拉手網自有流量帶來的銷售可能不止一百萬，上千萬都有。”“三胞沒有互聯(lián)網基因，它特別希望借助拉手網以前的名氣和線上流量，打造屬于自己的互聯(lián)網基因。”拉手網員工說。然而，被收購之后，“拉手網發(fā)展的還沒有之前好，甚至可以說越來越差。因為之前會有做互聯(lián)網的職業(yè)經理人為主，后來我們做所有業(yè)務都要集團來操縱。在傳統(tǒng)行業(yè)出身的三胞集團操縱下，各種都跟不上點，后來我們過得越來越像國企?！崩志W現(xiàn)員工有點哭笑不得。奮力一搏，無造血功能的天下拉手終夭折國企的日子過了沒有多久就進行不下去了，不過瘦死的駱駝比馬大，拉手網的“剩余價值”還可以好好利用一番。2017年06月，作為三胞集團內部孵化的新業(yè)務，天下拉手誕生，其經營范圍包括：技術開發(fā)、技術服務、技術轉讓、技術咨詢、技術推廣等?！疤煜吕诌\營的各個基礎還是借助了拉手網的聲望、知名度，流量、員工專業(yè)度等。”拉手網員工說，天下拉手人員一部分是原來拉手網的人，一部分是新招聘的人。天下拉手官網的介紹，天下拉手是以場景為中心的數(shù)據化商業(yè)運營平臺。天下拉手通過將實體和虛擬場景數(shù)據化，形成線上線下一體化通路，將多種類型的業(yè)務打通，挖掘多元場景下的客戶資源價值。上述概念理解起來似乎有些空洞。天下拉手的官網顯示，其合作伙伴包括三胞集團、宏圖Brookstone、麥利達、凡迪基因、Natali、FUJITSU、妙健康、樂語、東方福萊德，這幾家無一不是三胞旗下企業(yè)。天下拉手CEO石鑫曾介紹，天下拉手要兩條腿走路，一條是三胞集團體系內打通業(yè)務版塊，第二條就是在集團體系外找到突破口。從合作伙伴來看，天下拉手的第二條腿顯然還處于缺失狀態(tài)。拉手網員工也證實，天下拉手之前做的好多業(yè)務都是集團內部的技術服務，比如南京新百，宏圖高科，實際上對外部企業(yè)沒有一點效果?！疤煜吕值臉I(yè)務簡單來說就是做大數(shù)據、場景服務。因為做了一年了什么都沒做出來，量也沒上來，錢也沒來，所以集團要把這個業(yè)務直接砍掉?？梢哉f，天下拉手是一個失敗的項目，三胞集團相當于爸爸，天下拉手一直在吃集團的?！崩志W員工說道?！疤煜吕肿鳛槌鮿?chuàng)公司，還處于燒錢階段，前期不可能自己帶來利潤?！边@也是三胞集團要裁撤“拉手系”根本原因。拉手網員工告訴藍鯨TMT，三胞集團“四人小組”表示，三胞集團遇到資金困難，天下拉手一直靠三胞輸血，自己造不了血，三胞集團給拉手網發(fā)工資是情誼、不是義務。就在去年12月，石鑫向媒體介紹，三胞集團董事長袁亞非的規(guī)劃方針是，三胞集團未來將成為一家“數(shù)據公司”。三胞集團具有獨特的線下資源優(yōu)勢，孵化天下拉手，就是要用互聯(lián)網基因打通線上線下數(shù)據，在場景中搞事情。今年1月，天下拉手宣布獲得5000萬元的首輪天使輪融資，但這筆投資也僅僅停留為一串數(shù)字。據拉手網員工說，投資方預計投資2000萬元，只是對外宣布5000萬元，盡管虛報融資額已經是公開的秘密，但即便是數(shù)目少了的救命錢，也遲遲沒有到賬?！皳f，雙方可能有什么賭協(xié)議，天下拉手有很多量沒有達到要求，所以對方覺得不值得投了。再加上去年年底資本市場收緊，錢就沒打過來?！碧煜吕值膯T工說道。

去哪兒CEO陳剛發(fā)布內部郵件，宣布多項高管人士變動，多位高管得到晉升。郵件顯示，去哪兒原VP、機票事業(yè)部CEO劉連春被晉升為SVP，繼續(xù)負責機票事業(yè)部的整體管理和運營，并將在未來進一步推動公司地面交通業(yè)務的整體發(fā)展與創(chuàng)新。晉升度假、玩樂及攻略等事業(yè)部CEO高興為公司SVP，繼續(xù)負責旅游度假、玩樂、攻略等事業(yè)部的整體管理和運營，同時高興還將協(xié)同CMO孫波推動公司市場業(yè)務的發(fā)展。晉升何偉平為公司CTO。另外，還晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負責公司人力資源與大住宿、市場等部門的人力管理；晉升郭毅萌為高級產品總監(jiān)，繼續(xù)負責大住宿海外酒店業(yè)務的拓展與體驗升級。自2015年被攜程合并后，去哪兒高管層經歷了多次變動。2016年，在攜程將去哪兒收入囊中后不到兩個月，1月4日，去哪兒網宣布管理層和董事會成員調整：去哪兒網聯(lián)合創(chuàng)始人莊辰超將不再擔任去哪兒網首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔任首席財務官。去哪兒網原執(zhí)行副總裁和無線事業(yè)群負責人諶振宇被任命為去哪兒網首席執(zhí)行官，去哪兒網原執(zhí)行副總裁和目的地事業(yè)群負責人張強被任命為首席運營官，去哪兒網原戰(zhàn)略及投資者關系高級總監(jiān)朱小路被任命為首席財務官。這是攜程去哪兒合并后的第一次高管大換血，該次調整后，去哪兒元老基本離開，而新接任的去哪兒高管承擔了與攜程整合的重任。2016年11月，在梁建章宣布卸任攜程CEO一職的同時，攜程新任CEO孫潔發(fā)布內部郵件，一批去哪兒高管得到提拔：時任去哪兒網首席執(zhí)行官諶振宇同時擔任攜程集團創(chuàng)新人才委員會主席；原去哪兒網總裁楊?？。钭樱x升為攜程集團高級副總裁，負責集團公關關系和政府關系；原去哪兒網平臺事業(yè)部CEO甘泉晉升為攜程集團首席技術官，負責集團的技術建設。2017年12月6日，去哪兒網宣布，任命陳剛為公司CEO，原CEO諶振宇將升任去哪兒網董事長。陳剛現(xiàn)任攜程集團高級副總裁、地上交通CEO，擁有多次從0到1的互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)經歷，對在線旅行行業(yè)擁有豐富的實戰(zhàn)經驗和深入的研究了解，同時也是互聯(lián)網產品與運營管理方面的專家。該番調整被認為是攜程整合去哪兒的后續(xù)，而攜程方面派駐年輕高管任去哪兒CEO一職意味著，雙方的整合已經基本結束，接下來在攜程大的布局下，去哪兒將基于更加細分的目標人群發(fā)展業(yè)務。此次高管調整，意味著自去年陳剛上任去哪兒CEO后，去哪兒高管層已經搭建完畢。附詳細晉升信息：晉升劉連春為公司SVP，繼續(xù)負責機票事業(yè)部的整體管理和運營，并將在未來進一步推動公司地面交通業(yè)務的整體發(fā)展與創(chuàng)新。劉連春于2008年9月加入Qunar，負責機票業(yè)務的技術開發(fā)和管理工作。2013年機票事業(yè)部成立起，先后組建創(chuàng)新研發(fā)和服務平臺，招聘和培養(yǎng)了一大批年輕有為的工程師，產生了大量優(yōu)秀項目成果，使得機票業(yè)務的服務能力和自動化大幅度提升。2015年晉升為機票事業(yè)部CSO同時協(xié)管無線和國際機票。2016年晉升VP同時任機票事業(yè)部CEO，任職內在服務保障和用戶體驗上加大產品技術投入，發(fā)展了機票自營、輔營、旅行交通等業(yè)務，始終致力于機票領域的業(yè)務和技術創(chuàng)新。晉升高興為公司SVP，繼續(xù)負責旅游度假、玩樂、攻略等事業(yè)部的整體管理和運營，同時高興還將協(xié)同CMO孫波推動公司市場業(yè)務的發(fā)展，共同探索新的市場增長點及營銷策略。高興曾服務中軟國際、雅虎中國、淘寶網等企業(yè)，擁有10余年互聯(lián)網從業(yè)經驗。于2010年加入Qunar，先后管理競價廣告、團購、度假、玩樂等業(yè)務。2014年率先帶領度假業(yè)務成功升級為公司BU級業(yè)務，現(xiàn)任度假、玩樂及攻略等事業(yè)部CEO，任職期內一直致力于整合拓展各類度假產品資源，優(yōu)化提升度假類、周邊游等旅游項目的整體客戶體驗與產品創(chuàng)新。晉升何偉平為公司CTO，將全面負責提升公司技術品牌影響力，推進公司技術體系的建設和推廣，促進技術效率、質量和服務能力的全面提升和技術人員的整體培養(yǎng)。何偉平曾服務于雅虎中國，負責管理平面搜索和垂直搜索的技術、算法與運維團隊。2010年加入Qunar，先后負責旅游信息搜索，建立搜索團隊（后升級為攻略事業(yè)部），并創(chuàng)建團購業(yè)務研發(fā)團隊（后升級為目的地事業(yè)部）。2012年起，負責度假業(yè)務技術，完成度假所有產品的研發(fā)架構創(chuàng)建與協(xié)調，有效支撐度假業(yè)務成功升級為事業(yè)部。2013年起，推進公司數(shù)據團隊的組建充實及運維團隊的擴充。2018年起，同時全面管理大住宿BU技術團隊。何偉平畢業(yè)于北京理工大學，是中國開源數(shù)據庫和開源開發(fā)語言perl的資深用戶和布道者，譯有《Perl編程第三版》，并且為開源數(shù)據庫Postgresql的長期文檔維護人員、長期的自由軟件的推廣人員。晉升馬驥驍為公司VP，繼續(xù)負責公司人力資源與大住宿、市場等部門的人力管理，并將繼續(xù)推動公司人力資源管理水平與服務體驗的發(fā)展與提升，促進公司人才管理和培養(yǎng)的整體打通與優(yōu)化。馬驥驍先后就職于Global500強外企及百度、拉手等一線互聯(lián)網公司從事專業(yè)人力資源管理工作，經驗豐富。于2015年加入Qunar，先后負責無線、平臺事業(yè)部人力管理工作。17年10月以來擔任CorpHR與大住宿HR團隊負責人，重塑Corp與BU的工作流程與協(xié)作模式，并同時有效的推動了酒店等多業(yè)務線的人力資源供給與團隊效能提升。晉升郭毅萌為高級產品總監(jiān)，繼續(xù)負責大住宿海外酒店業(yè)務的拓展與體驗升級。郭毅萌于2013年加入Qunar，先后負責無線火車票、無線旗艦店，從0到1搭建無線國際機票、大住宿增值業(yè)務，期間帶領團隊不斷攻克業(yè)務難題，完成各階段業(yè)務目標。目前作為海外酒店業(yè)務負責人，帶領團隊在產品競爭力深耕細作，致力于為預定海外酒店的用戶提供全流程更好的體驗。

消息人士周五透露，因為對新融資的需求不那么緊迫，中國網約車巨頭滴滴出行可能會放慢融資計劃，并可能考慮在明年下半年進行首次公開募股（IPO），部分原因是對新融資的需求不那么緊迫。該消息稱，滴滴出行在今年年初曾積極尋求通過發(fā)行美元可轉換債券籌集新資金。但隨著競爭對手美團點評放慢了網約車業(yè)務的擴張，滴滴出行也隨之放緩了融資步伐。滴滴出行的融資計劃雖然不確定，但會隨著市場情況的變化而變化。截至目前，滴滴出行發(fā)言人對此拒絕置評。隨著智能手機制造商小米在香港上市，美團點評和滴滴出行成為中國估值最高的兩家獨角獸公司。上述兩家公司去年最后一輪融資時，估值分別達到300億美元和560億美元。上月，美團點評已向港交所提交招股說明書，準備進行首次公開募股（IPO）。消息人士稱，投資銀行正在為滴滴出行和美團點評制定融資計劃。因為上述兩家公司是競爭對手，投行成立了獨立的團隊，確保對兩家公司的信息保密。美團點評和滴滴出行都是為服務建立在線平臺，尋求讓應用對用戶更具粘性的中國互聯(lián)網公司之一。由《南華早報》、新媒體平臺Abacus和500Startups聯(lián)合編纂并于本周發(fā)布的《中國互聯(lián)網報告》指出，這種建立中國互聯(lián)網巨頭無所不在的日常應用已成為中國互聯(lián)網領域的趨勢之一。美團點評和滴滴出行在創(chuàng)辦之初并不是直接競爭對手。美團點評由王興創(chuàng)辦于2010年，模仿的是美國團購網站Groupon；2012年，阿里巴巴集團前高管程維創(chuàng)辦了滴滴，模仿的是美國網約車巨頭Uber。在2016年之前，美團與滴滴從未在業(yè)務上開展過競爭。在2012年至2016年期間，滴滴忙于在中國網約車市場攻城拔寨，并收購了競爭對手快的及Uber中國業(yè)務優(yōu)步中國。滴滴出行借此成為中國網約車市場的龍頭，去年處理了超過70億份網約車訂單。在這段時間內，美團不斷擴張業(yè)務，開始涉足送餐、餐飲、本地列表和在線旅游等業(yè)務。美團在2016年與大眾點評網進行合并，并獲得了新公司50%的股權。美團點評最近提交給港交所的招股說明書顯示，美團創(chuàng)始人王興、穆榮均和王慧文合計持有美團點評59%的表決權。到2016年年底，當王興個人參與共享單車公司摩拜單車的C輪融資時，美團點評和滴滴出行才開始正面交火。在王興對摩拜單車感興趣幾個月之前，滴滴出行向摩拜單車的主要競爭對手ofo投入了數(shù)千萬美元。去年2月，美團點評開始在南京試點網約車業(yè)務。今年3月，美團又宣布將在上海開展網約車業(yè)務。美團點評表示，在上海開展網約車業(yè)務的前三天，該公司已獲得上海網約車市場30%的份額，日最高接單30萬份。這一成績的取得主要受大量的網約車和司機補貼支持。當時，乘客通過美團點評約車的價格不會不會超過人民幣5元（約合0.75美元），而打的最少要花費人民幣14元（約合2美元）。美團點評拒絕透露為南京和上海的網約車業(yè)務投入了多少補貼。該公司發(fā)言人表示，涉足網約車業(yè)務的動機，是“本地交通是我們客戶日常生活中的一項核心服務/我們正在評估網約車服務可以為我們的平臺帶來的協(xié)同效應，包括更高的用戶粘性?！痹摪l(fā)言人還稱，網約車業(yè)務不會僅僅是“基于補貼的競爭?！辈贿^部分美團點評的潛在首次公開募股投資人卻對此有不同的看法?！懊缊F點評極大的依賴于補貼維持和擴大網約車、送餐、在線旅游和其他業(yè)務，”香港對沖基金AlphalexCapitalManagement經理亞歷克斯-歐（AlexAu）對此表示?！叭绻碌母偁幊霈F(xiàn)，美團點評將需要更多的資金來保持市場份額。這家公司能維護多少粘性用戶仍然是一個無人能回答的問題?！泵缊F點評支持運輸業(yè)務的另一個重大舉措，是該公司在今年4月斥資27億美元收購了摩拜單車。在此之前，滴滴出行在去年年底接管了規(guī)模更小的共享單車初創(chuàng)公司小藍單車的業(yè)務。美團點評目前尚未把網約車業(yè)務擴展至其他中國主要城市。“美團點評可能面臨的阻力之一是來自運輸監(jiān)管部門，尤其是在經營許可方面，”市場調研公司IDC的分析師薛玉（音譯：XueYu）說。今年4月，滴滴出行宣布進軍被美團點評和阿里巴巴集團旗下的餓了么主宰的外賣業(yè)務。分析師薛玉認為，此舉是滴滴出行的“防御之舉”。滴滴出行表示，在無錫推出外賣業(yè)務的首日，該公司送餐平臺接到了33.4萬份訂單。滴滴出行目前在無錫、南京、泰州和成都推出了外賣業(yè)務，并通過巨額補貼把送餐費降低至每單最低2元（約合0.3美元）?！爱斢行峦婕疫M入送餐業(yè)務時，對顧客來說總是更好的結果。而滴滴出行的加入將為該行業(yè)提供更多的制衡，”行業(yè)分析人士對此表示。無論是滴滴出行還是美團點評，目前都處于虧損之中。美團點評的招股說明書顯示，該公司去年調整后的凈虧損為人民幣28.5億元；2016年為人民幣53.5億元；2015年為人民幣59.1億元。雖然美團點評近年來的凈虧損幅度開始收窄，但與美國證券市場不同，香港市場可能不會強烈追捧此類虧損的公司。AlphalexCapitalManagement的亞歷克斯-歐表示：“香港投資人更相信那些能夠實現(xiàn)盈利的公司?！币驗榈蔚纬鲂械氖状喂_募股還有一段時間才會進行，投資者在當前階段估計該公司上市時的估值和規(guī)?？赡転闀r過早。無論如何，它都將接受與香港精明的首次公開募股投資人現(xiàn)在給予美團點評的同樣的仔細審查。

拼多多快速吸引消費者的策略無疑就是低價了，從它的各種促銷活動就可以很明顯的可以看出來。比如：拼多多砍價免費拿、一分錢抽獎等。但是要比市面上的價格低很多的商品，它的質量到底如何呢？很多網友對此產生了疑問：拼多多衣服質量好嗎？這么便宜到底是真的價格？靠不靠譜？先來解釋一下拼多多商品這么便宜的原因：1、拼多多商城獨有的商業(yè)運作模式成就了它的低價性。拼多多主打“拼團購物”理念，其購物形式是采用和親人、朋友、鄰居一起拼團的形式來購買商品。團購的流程很簡單，用戶首先在商城選擇自己心儀的商品，然后支付開團，之后等待好友的參團一起購買商品，等達到規(guī)定的參團人數(shù)后，商家就可發(fā)貨給用戶。比如天氣漸冷，過冬必備的大號袋鼠暖寶寶暖身貼，在拼多多20片單獨購買價19.90元，拼團價僅需8.80元!所以，拼多多商城的商品低價并不是因為商品質量的問題，而是因為商品的通過團購的形式銷售，這個價格賣家是可以接受的。但是根據小編的看法，消費者們購物還是保持理性為好!一分錢一分貨，在淘寶上有過購物經歷的小伙伴們也有被騙的經歷!2、這里也有不少買家對拼多多的商品不滿意!例如：網友：“拼多多騙子公司，服務質量差，出了問題，撇清關系”;“衣服質量太差，和圖片完全不一樣，貨不對版”等等!總體來看，網購商品時是便宜沒好貨，商家是為了賺錢的，不會真的虧本促銷。羊毛出在羊身上，價格上降低，品質上一定會有所折扣。所以我們在拼多多上進行購物時一定要擦亮眼睛，不要被低價所迷惑，可以盡量參考一下評價里其他買家的商品圖片，然后做個參考。

拼多多果園是拼多多app的一款小游戲，大家在購物過程中還可以進入果園種樹澆水等，這是一款和以前QQ農場類似的休閑游戲，大家可以緩解一下壓力，據說果子成熟之后還能寄到家，那么拼多多一天可以偷水幾次?拼多多多多果園每天有五次光顧別家果樹并給對方加5g水的機會，每天可以給別人添加五次，一般來說光顧后也可以進行偷取，如果好友家有現(xiàn)成的水滴，那么直接領取就可以了，雖然現(xiàn)在多多果園還沒有明確規(guī)定一天能偷幾次水，但是根據個人經驗來看，目前如果別人有水滴都是可以領取的，還沒有限制。只要給被人添加5g水滴后，再回頭一般都是能領取10g水滴的，如果不能給對方添加水滴的只能在好友滿10g水滴的情況下才能偷取，否則一切都是白搭，不過經常玩的用戶會發(fā)現(xiàn)其實玩多多果園的用戶并不多，可能大家還沒有發(fā)現(xiàn)這個功能，基本沒人也就20個好友左右，每天定時領取的話可以領50-70g水左右。當然除了偷水滴之外，如果想要獲得更多的水滴，那么就是需要更多好友，從好友那里獲得水滴能比其他人員澆更多的水商，讓果樹成長的更快，默認一個好友固定能搶10克左右，多個好友那么自然偷取的會更多。當然除了偷水之外還有其他方法可以獲得水滴，每天和好友分享可以領取四次水滴，每次10g，間隔時間五分鐘，每天點擊瀏覽拼多多五個商品可以獎勵20g水滴，成功拼團購買一單商品獎勵20g，每天兩次，邀請好友來種果樹也可以獲得，邀請一個好友獎勵是20g，多多益善，完成這些任務都可以領取水滴，如果當然完成之后如果你在24小時內沒有點擊領取，那么水滴是會消失的，只能第二天重新做任務獲得。

前兩天美團點評在北京藍色港灣開了一家線下店，叫WhiteHoneyBridal，來自官方的定義是：立足北京、未來希望輻射京津冀的共享婚紗禮服平臺，這家店聚合了上千款最新婚紗禮服，以及數(shù)十個全球知名婚紗禮服品牌及商家，要成為消費者挑選婚紗禮服的一站式入口。我跟朋友開玩笑說，美團點評這是要做“共享經濟+新零售+中國婚姻拯救者”的集合體。在美團與大眾點評合并之前，后者在2013年就成立了結婚事業(yè)部，并很快成為大眾點評營收增長率最快的事業(yè)部之一。美團點評結婚事業(yè)部數(shù)據顯示，2017年婚嫁服務業(yè)市場規(guī)模約6000億，預測未來幾年還將保持20%~30%的年增長率。這是光明的一面?；閼c行業(yè)的另一面是，雖然市場很大，但一直沒有獨角獸公司出現(xiàn)，而且一個不容忽視的現(xiàn)實是，中國結婚的人數(shù)正在呈現(xiàn)下降趨勢。先說為何沒有出現(xiàn)獨角獸公司。O2O最火的那兩年，幾乎每個傳統(tǒng)服務行業(yè)都出現(xiàn)了高速增長的創(chuàng)業(yè)公司，甚至獨角獸。從團購到外賣再到網約車，以及現(xiàn)在勢頭正猛的新零售……衣食住行、吃喝玩樂，大部分領域都被互聯(lián)網重塑了，線上與線下之間的界限越來越模糊。只有婚慶行業(yè)，不僅沒有獨角獸公司誕生，甚至一直都沒有被互聯(lián)網觸及。雖然從PC時代就有形形色色的婚慶網站，但總體來說始終沒有突破行業(yè)的兩個天花板：地域限制和規(guī)模效應。二者其實是一體兩面的關系?；閼c產業(yè)鏈條很長，涉及到新房裝修、婚紗攝影、蜜月旅行、婚宴招待等等，在每一個環(huán)節(jié)當中，供應端和需求端都是極為分散的，存在被整合的切入點，但對創(chuàng)業(yè)公司來說，挑戰(zhàn)極大。因為婚慶行業(yè)是個“高消費、低頻度”的市場，互聯(lián)網再講究高舉高打，也不能把低頻打成高頻。所以，低頻領域容易出慢公司，但前提是互聯(lián)網上半場還有流量紅利；一旦流量都流向平臺型公司，它們對極度分散的供給端和需求端的整合能力，將遠遠超過創(chuàng)業(yè)公司。再來看另一個問題：婚姻紅利?；閼c行業(yè)沒有出現(xiàn)獨立的獨角獸，還與一個時代背景有關。2013年，當O2O正式成為中國互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)大風口的時候，中國的結婚率也走到了歷史高點：2005年到2013年，中國結婚率一直在持續(xù)上升，從6.3‰上升到9.92‰；但是從2013年之后，結婚率開始進入下降通道，2017年全國結婚率只有7.6‰。今年一季度，全國結婚對數(shù)為301.7萬對，相比2013年一季度的428.2萬對，5年時間中國結婚人數(shù)跌幅將近三分之一。也就是說，婚慶行業(yè)的“人口紅利”與中國互聯(lián)網的人口紅利呈現(xiàn)出負相關的關系：一方面過去5年中國互聯(lián)網人口從半飽和到接近完全飽和，另一方面結婚的人數(shù)從歷史高點開始走向歷史低點。完美錯過。一位研究人口問題的教授說，“如果按照22歲年齡看，相當于1996年出生的人進入到可以結婚的階段。但是當時人口出生率在快速下降，這意味著后續(xù)幾年達到結婚年齡階段的人會迅速減少?！边^去幾年，我們看到在社交、游戲、短視頻等領域滿足90后需求的爆款產品層出不窮，但一涉及到婚姻領域，似乎互聯(lián)網可做的事情并不多。一個原因是，選擇不婚或者推遲結婚的年輕人越來越多，“宅一代”不僅在動搖著中國人傳統(tǒng)的婚姻觀，還在影響著社會基本結構。所以，繼實行二胎政策之后，有傳聞說還有可能全面放開生育。如果成真，這既是緩解中國人口下滑的舉措，也是維系社會基本單元穩(wěn)定的必由之路。在這個背景下，互聯(lián)網能扮演什么樣的角色，還是很值得期待的。WhiteHoneyBridal不是傳統(tǒng)意義上的婚紗店，它面對的人群也不是傳統(tǒng)人群。首先傳統(tǒng)婚紗店的SKU很少，最多不過二、三十個品牌，供給端有限；其次隨著年輕一代進入結婚年齡，他們對婚紗禮服的選擇更前衛(wèi)、也更開放。大眾點評結婚頻道數(shù)據顯示，70后在婚紗禮服消費上的平均客單價為9004元，80后為14167元，90后則高達16563元；在西裝定制上，70后的平均客單價為5291元，80后為5277元，90后躍升至9217元。年輕一代結婚的數(shù)量在減少，但花費在大幅增加。此外，消費者也在不斷追求個性化、獨家款。大眾點評結婚的相關調研結果顯示，在購買/租賃婚紗禮服上，“獨家的設計跟別人與眾不同”、“結婚只有一次能力范圍內要穿最好看的”成為了最主要的考慮因素，占比高達60%以上，“質量”“品牌”“明星同款”對于越來越追求個性化的女性來說則不再那么重要，占比僅在20%左右。WhiteHoneyBridal的模式是，一方面邀請全球著名婚紗品牌入駐（目前已有19個著名品牌），這些品牌可租、可售；另一方面，普通用戶也可以把自己結婚時的婚紗放到美團點評平臺上租售。一般來說，婚紗的使用次數(shù)是四到五次，每次的租賃價格是原始價格的30%左右。也就是說，一件婚紗租賃三到四次，基本就能收回成本。這對于花費上萬元購買婚紗、卻只能用一次的新婚族來說，無疑是一條別樣生財之道。美團點評結婚事業(yè)部總經理張濤說，WhiteHoneyBridal是國內第一個C2C婚紗共享平臺（當然，也包括B2C、B2B共享）。這個事美團點評之所以能做，主要原因就是美團點評過去五年已經有了龐大的用戶基礎在，有一定品牌效應。說白了，通過共享模式，美團點評既解決了上游供給端的有限供應問題，也滿足了下游需求端的無限選擇問題，把婚慶行業(yè)一直以來的規(guī)模效應問題通過互聯(lián)網的方式克服了。同時也順手解決了年輕人結婚成本越來越高的問題。要知道，美國年輕人結婚在婚紗上的平均投入還不到1萬元人民幣，而中國年輕人無論絕對收入還是相對收入都沒美國年輕人高。所以說，WhiteHoneyBridal就是要用更低的成本讓年輕人享受到更好的婚紗。

拼多多平臺大家都已經非常的耳熟能詳了，都知道它是一個專注于做團購的網站，大家可以和陌生人一起拼團，以更低的價格購取貨品。當然想要享有價格優(yōu)惠就必須達到商家要求的成團條件，一般都是需要達到一定的人數(shù)才能享有的，這樣的做法有一個弊端就是有可能會給商家銷售帶來更多的阻力，減少了平臺商家的銷量，有一些顧客明明已經看中了商品，卻因為不能成功開團而無法購買商品，所以拼多多平臺就推出了免拼卡的功能，很多商家還不知道這個功能是什么，怎么用，接下來就一起來了解下這個功能吧。首先在這里還是詳細的為大家介紹下什么是拼多多免拼卡吧。它是拼多多官方推出的一種功能卡，用戶每累計確認收貨2次就會獲得一張免拼卡，大家可以在自己拼多多賬戶的個人中心的拼單卡收藏館查看。擁有免拼卡的用戶，可以選擇以拼單價免拼購買，支付后無需拼單。除了拼多多平臺贈送的這些免拼卡，大家還可以領取商家贈送的免拼卡，拼多多商家為了提高自己店鋪的訂單量，那么設置使用免拼卡就是一個很不錯的營銷手段了，接下來就為大家詳細介紹下，商家怎么進行免拼卡的發(fā)放設置。拼多多平臺的商家可以在管理后臺的首頁界面里面，找到“贈送免拼卡”的功能選項，然后點擊進入未成團訂單頁面進行設置即可。如下圖所示：最后再來了解下這個免拼卡的使用規(guī)則，目前非活動類商品訂單支持贈送并使用免拼卡，而且拼多多商家發(fā)放的免拼卡數(shù)量是有限制的，每個商家每個禮拜只有100張的限額，每個禮拜會更新數(shù)量，上周沒用完的免拼卡，下周更新的時候會清零，所以消費者想要使用免拼卡就需要早早的進行領取，不然也是享受不了這個福利的。當然對于消費者來說在這個平臺上還可以享受的福利有很多，例如：拼多多邊逛邊賺、拼多多砍價免費拿等等，大家都可以了解參與的。