通常情況下，當您返利提現(xiàn)申請受理后，比購安排在1-3工作日進行打款（逢周末、節(jié)假順延至下個工作日）；此外，由于跨行、地區(qū)不同等情況影響，實際到賬時間也會有所偏差。提現(xiàn)申請?zhí)峤缓?，您可以在我的比購→提現(xiàn)記錄查看提現(xiàn)狀態(tài)，如果對提現(xiàn)情況有疑問，歡迎聯(lián)系比購客服，為您查詢詳情。

7月1日消息，據(jù)注意到，人才招聘服務平臺“淘工作”為出口電商平臺速賣通設(shè)置專區(qū)，速賣通的企業(yè)賣家可在此招收運營和客服人員。據(jù)悉，兩家網(wǎng)站同屬于阿里巴巴旗下。在淘工作首頁“精選職位分類”欄目下，運營和客服兩部分分別設(shè)置了全球速賣通運營和速賣通客服的專門入口?！百u家可以在網(wǎng)站上發(fā)布招聘信息，而有志投身跨境電商行業(yè)的人也可以在這里尋找伯樂?！彼儋u通方面表示。速賣通強調(diào)，應聘者在簡歷名稱中注明“速賣通”等關(guān)鍵詞，更容易獲得精準的關(guān)注。速賣通方面稱，根據(jù)一項調(diào)查顯示，跨境電商企業(yè)中90%擁有5名以上雇員，超過50%擁有20名以上雇員，近30%的賣家雇員人數(shù)超過50人以上，這說明擁有一定規(guī)模的賣家是跨境電商零售出口行業(yè)中的主流。與此同時，超過94%的受訪賣家表示在未來中有擴大公司規(guī)模、繼續(xù)招聘人才的計劃，行業(yè)對于人才的需求可見一斑。據(jù)了解到，求職者使用淘寶賬號即可進入。速賣通企業(yè)需要使用淘寶企業(yè)主賬戶授權(quán)登錄，新注冊的用戶則需要進入企業(yè)操作后臺填寫企業(yè)資料，進行實名認證，之后再發(fā)布職位信息。企業(yè)發(fā)布職位信息之后，可以在人才管理中查看、搜索簡歷，并對人才發(fā)出面試邀請。公開資料顯示，淘工作成立于2010年，僅向淘寶賣家開放。速賣通2014年上線，被稱為國際版淘寶，買家覆蓋世界243個國家和地區(qū)，2015年有3400萬海外獨立買家，預計今年將達1億。今年3月，開始向B2C和品牌方向轉(zhuǎn)型，宣布對平臺內(nèi)賣家設(shè)立企業(yè)身份準入門檻，對于在今年8月15日前仍無法完成升級企業(yè)身份認證的個人身份認證賣家將被強行退出。

本周硅谷的一大話題就是Lyft。據(jù)《華爾街日報》和彭博社兩家權(quán)威媒體報道，美國共享乘車創(chuàng)業(yè)公司Lyft已經(jīng)聘請了投資銀行QatalystPartners。由于這家投行最知名的業(yè)務就是幫助科技公司出售，這不禁讓外界猜測：這家以粉紅胡子為標志的Uber在美國的最主要競爭對手，真的撐不住要出售了？雖然業(yè)務規(guī)模和融資估值都有著明顯差異，但Lyft依然給Uber在美國施加了不小的壓力。兩家公司都創(chuàng)辦于舊金山，只是Lyft的創(chuàng)辦時間比Uber晚了三年。正是這三年的時間差，讓后來者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不過，當Uber忙于在全球68個國家和地區(qū)大舉擴張的時候，Lyft卻在美國本土不斷蠶食Uber的市場。過去一年時間，Lyft在美國市場的份額增長了三倍，運營城市達到了190個。在兩家公司總部所在的舊金山地區(qū)，Uber和Lyft的市場份額幾乎旗鼓相當。今年2月，LyftCEO甚至提出了兩年內(nèi)在美國超過Uber份額的目標。值得一提的是，去年9月Lyft還接受了中國滴滴出行的1億美元投資，并與后者達成戰(zhàn)略合作，共同抗擊Uber的市場壓力。與中國市場一樣，燒錢打價格戰(zhàn)是兩家公司激烈競爭的最直接體現(xiàn)。兩家公司都在美國投入了數(shù)以億計的美元，用于補貼乘客和吸引司機。今年年初，Uber率先宣布在北美100多個城市下調(diào)資費，而Lyft也緊隨其后宣布下調(diào)美國近四十個城市的價格，繼續(xù)對Uber保持壓力。與中國市場之前的滴滴和快的大戰(zhàn)一樣，Lyft與Uber的競爭資金也來自于融資。但與全球打車巨頭Uber相比，Lyft的實力完全不在一個級別。Lyft迄今已經(jīng)融資20億美元，與Uber（125億）相比還不到六分之一。Lyft的估值也只有55億美元，甚至只有Uber（640億美元）的十二分之一。這也是市場擔憂Lyft的一個重要原因。雖然去年一年Lyft融資了16.8億美元用于市場擴張，但Uber單是今年就已經(jīng)融資57億美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投資基金向Uber投資35億美元，更是創(chuàng)下了全球非上市公司的單筆投資記錄。在融資軍備競爭方面，Lyft顯然遠遠落在了Uber的后面。此前據(jù)彭博社報道，Lyft向投資者承諾今年的開支會控制在每月5000萬美元以及全年6億美元。但這一燒錢補貼依然無法與Uber相比，單是去年三個季度Uber就虧損了17億美元。不過，Uber的戰(zhàn)線涉及到全球市場，包括在中國市場與滴滴出行。雖然今年5月Lyft乘車數(shù)達到1270萬次，環(huán)比增長11%，雙雙創(chuàng)下新高。但沒有補貼的乘車數(shù)增長比例只有5%。更令人擔憂的是，就在Uber獲得35億美元巨額投資的6月份，Lyft的關(guān)鍵指標——乘車次數(shù)已經(jīng)停止了增長。這對Lyft來說絕對不是一個好的跡象。Lyft也在融資備忘錄中表示，Uber已經(jīng)明顯提升了市場競爭的激烈程度。正是在這種背景下，Lyft與Qatalyst的接觸就顯得尤其令人猜測。雖然并不確定Lyft是打算出售公司還是尋求新一輪融資，但Qatalyst最擅長的是幫助科技公司提高出售價格。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年以來Qatalyst經(jīng)手的交易總額達到了337億美元，在美國排名第四。其中就包括了本月微軟斥資260億美元收購LinkedIn的交易。今年以來美國投融資環(huán)境的惡化或許是促使Lyft考慮出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投資交易額下滑了11%，交易數(shù)量下滑了5%。晚期創(chuàng)業(yè)公司的平均估值已經(jīng)較去年第三季度的峰值下滑了43%。在融資降溫以及上市放緩的情況下，并購收購退出就成為了VC最為青睞的渠道。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今全球科技公司交易總額已經(jīng)達到2600億美元，僅次于最高峰的2000年。科技行業(yè)的并購步伐也高于其它行業(yè)。那么，誰可能收購Lyft？雖然相對于巨頭企業(yè)來說，Lyft55億美元的估值并不算高。但有意收購Lyft的公司都肯定會考慮其資金消耗速度以及未來的增長空間。據(jù)知情人士透露，由于業(yè)績存在巨額虧損，Lyft的估值或許只會停留在上次融資的55億美元。Qatalyst已經(jīng)聯(lián)系了包括大型車企在內(nèi)的諸多潛在買家，其中包括了Lyft此前的投資者通用汽車。Lyft媒體關(guān)系部沒有回復新浪科技駐美記者的置評要求。而Lyft一位普通員工對新浪科技表示，本周這一傳聞沸沸揚揚，如果只是融資的話，公司早應該出來表態(tài)安撫人心了，現(xiàn)在的情況讓公司內(nèi)部有些士氣低迷。從目前的情況來看，通用汽車或者福特汽車最有可能成為Lyft的收購者。自瑪麗·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽車一直在積極探索汽車領(lǐng)域的新機遇。通用汽車目前還有140億美元的現(xiàn)金頭寸，有能力進行大額交易。更值得注意的是，今年以來，通用汽車已經(jīng)連續(xù)進行了數(shù)筆大額投資。今年1月，通用汽車斥資5億美元獲得了Lyft10%的股份以及董事會席位。兩家公司還計劃共同研發(fā)自動駕駛汽車，并為Lyft司機提供租車折扣。同一個月，通用汽車又以不到4000萬美元的價格收購了另外一家打車服務公司Sidecar，主要是看重了后者的團隊和技術(shù)。不到兩個月后，今年5月通用汽車又斥資10億美元收購了舊金山自動駕駛汽車技術(shù)公司Cruise。實際上，并不僅有通用汽車如此大舉投資。由于面臨著谷歌自動駕駛汽車、Tesla電動汽車、Uber出行等新興科技公司帶來的沖擊，傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始積極參與新興的市場空間，避免自己在未來的市場競爭中處于困境。在主要車企中，福特汽車參與了Lyft的融資。豐田汽車對Uber戰(zhàn)略投資1億美元，與后者達成了類似通用汽車與Lyft的汽車租賃協(xié)議。大眾向歐洲市場的出行公司Gett投資了3億美元。奔馳和寶馬也進行了類似的投資。此外，蘋果與谷歌也是可能的收購方。這兩大巨頭都有著充足的現(xiàn)金儲備，足以進行任何大手筆的收購。蘋果剛剛向中國的滴滴出行投資了10億美元，庫克也暗示未來還會進行更多收購推動公司的增長。而谷歌對出行領(lǐng)域的興趣已經(jīng)不是秘密。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)通過此前收購的導航服務Waze在以色列和舊金山灣區(qū)測試自己的拼車服務。收購Lyft將使得谷歌迅速提升自己在共享乘車領(lǐng)域的業(yè)務規(guī)模，并直接與Uber展開競爭。無論Lyft的收購方是哪家公司，接盤者都要面對一場巨大的燒錢游戲，將這場與Uber的競爭繼續(xù)下去。

昨日，開業(yè)滿一年的浙江網(wǎng)商銀行對外表示，網(wǎng)商銀行的戶均貸款金額不到4萬元，戶均貸款頻次遠高于同業(yè)，不良貸款率為0.36%。去年6月25日，銀監(jiān)會批準的國內(nèi)首批民營銀行，也是首批互聯(lián)網(wǎng)銀行——網(wǎng)商銀行正式開業(yè)，網(wǎng)商銀行定位于服務小微企業(yè)和農(nóng)村普惠經(jīng)濟?！坝捎谀壳斑h程開戶監(jiān)管并未放開，網(wǎng)商銀行這樣線下沒有網(wǎng)點的互聯(lián)網(wǎng)銀行還沒辦法實現(xiàn)賬戶結(jié)算，主要從事融資服務?！本W(wǎng)商銀行行長俞勝法介紹，一年來，網(wǎng)商銀行運用大數(shù)據(jù)風控、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等能力，累計服務了170萬家小微企業(yè)，貸款資金余額達到230億元。目前農(nóng)村金融是網(wǎng)商銀行的一個重要戰(zhàn)略，借助阿里巴巴農(nóng)村淘寶渠道，網(wǎng)商銀行為農(nóng)村地區(qū)小微經(jīng)營者提供的無抵押無擔保信貸服務，已經(jīng)覆蓋了全國25個省市區(qū)234個縣市的4852個村莊。從歷史統(tǒng)計看，網(wǎng)商銀行（包括之前的阿里小貸、螞蟻小貸）已經(jīng)累計服務了100萬農(nóng)村地區(qū)的小微用戶，累計提供信貸服務超過1400億元。俞勝法表示，面對小微企業(yè)和農(nóng)村地區(qū)用戶的金融需求，網(wǎng)商銀行是“遲來的先行者”，正在嘗試用互聯(lián)網(wǎng)渠道、大數(shù)據(jù)風控、金融云計算等技術(shù)，去解決小微企業(yè)的融資難融資貴、農(nóng)村金融服務相對匱乏的問題。

(1)歷史最低、近期好價（這次優(yōu)惠力度不錯，且距離上次時間跨度較長。頻繁調(diào)價、周期性常態(tài)降價的不算）、湊單圣品（一般為B2C降價非包郵單品）、限時折扣（注明有效時間）、地區(qū)特惠（注明哪里有貨）、VIP專享（必須附有效截圖、結(jié)算圖）、搶購預告；采用就獎勵50集分寶。(2)若您爆料包含原創(chuàng)推薦理由，內(nèi)容描述詳細、客觀；比如怎樣湊單/用（領(lǐng)）券最劃算、或說一說本次降價帶來的購買價值；并且不用小編姐姐費心整理修改，可以直接拿來用的爆料；采用就獎勵100集分寶。(3)如僅僅爆料某個活動，沒有推薦具體值得買的單品，如滿減99-50、領(lǐng)券、領(lǐng)紅包（積分）等等活動類信息；采用獎勵10集分寶?？傮w來說，只要你提供的商品給力，內(nèi)容精細，推薦理由也無需小編費心整理……當您的爆料成為小編心中的“唯一”；那么，這樣的爆料很快就會被選用。要說明的是：任何含糊不清，讓小編覺得“天機不可泄露”的爆料，結(jié)局就是——默默關(guān)掉。

6月29日消息，據(jù)獲悉，浙江木玩世家玩具有限公司已與德國仙霸集團(SimbaDickieGroup)達成戰(zhàn)略合作，并將德國木制玩具品牌HEROS引入中國市場。該玩具品牌近日登錄天貓國際，建立了HEROS海外旗艦店。據(jù)介紹，仙霸集團是歐洲知名玩具制造廠商，旗下玩具超過3000個品種，與眾多全球大型零售商合作。HEROS是仙霸旗下品牌之一，起源可追溯到14世紀，是歐洲最古老的原木積木品牌之一。目前，HEROS旗艦店有木制商品、嬰兒系列、益智教育和建造大師等頻道，共計61種商品。其中，除“HERSO兔子堆塔”外，其余商品皆為預售狀態(tài)。據(jù)悉，HEROS海外旗艦店內(nèi)的商品全部由德國原裝進口，并由海外發(fā)貨直郵至國內(nèi)。旗艦店提供環(huán)球必達服務，晚于商品詳情頁標注時間到貨的，商家將向消費者支付違約金。此外，該旗艦店還承諾，凡使用支付寶付款購買的商品，若存在質(zhì)量問題或與描述不符，店鋪支持退換貨服務并承擔來回郵費。據(jù)了解到，木玩世家是專門負責中國地區(qū)及亞太市場的木制品玩具的生產(chǎn)銷售公司，旗下?lián)碛斜群?、愛木、果樂等多個玩具品牌，適用于不同年齡的用戶。此次與HEROS的合作，是繼與美泰公司(Mattel)攜手后，木玩世家的又一次新嘗試。

6月29日晚間消息，在送藥O2O平臺“藥給力”宣布暫停運營后不到兩個月的時間里，又一家送藥上門服務平臺“藥快好”出事兒了。據(jù)獲悉，藥快好已于2016年6月6日起停止電商送藥服務，不過“藥快好”用藥咨詢及其他相關(guān)服務將保留。至于業(yè)務暫停的原因，藥快好方面稱，主要是受國家食品藥品監(jiān)督管理總局的政策影響。“根據(jù)國家食品藥品監(jiān)督管理總局政策通知，要求停止互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺藥品網(wǎng)上零售試點工作?！彼幙旌梅矫娣Q，送藥服務停止后，藥快好所有的業(yè)務包括財務結(jié)算、藥店關(guān)閉、后期的收尾工作將統(tǒng)一由藥快好部門處理并解決。據(jù)了解，此前藥快好主要支持的地區(qū)包括北京和舟山，目前這兩個地區(qū)都已經(jīng)不支持購買，所有商品均已下架。資料顯示，藥快好上線于2015年7月，主打“1小時藥品送達”，2015年8月入駐百度外賣，2015年10月宣布訂單突破1000單，其開發(fā)方“山海樹”旗下還有一款姊妹App——醫(yī)生樹，主要面向醫(yī)生群體。

6月28日消息，據(jù)獲悉，日前，速賣通公開一份平臺數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，在2015年，已有3400萬海外獨立買家在速賣通進行購物，而預計今年，速賣通的買家數(shù)將達1億。數(shù)據(jù)還顯示，全球速賣通已覆蓋世界243個國家和地區(qū)，目前交易量排名Top5國家為：俄羅斯、美國、西班牙、法國、英國。速賣通方面指出，這些國家交易量排名靠前主要是得益于當?shù)厥袌鼍W(wǎng)購人群基數(shù)大、消費能力強，教育程度高。此外，速賣通還透露了平臺無線端目前的數(shù)據(jù)。速賣通方面稱，目前，平臺內(nèi)50%的交易量均來自無線端?，F(xiàn)在，AliExpressAPP（速賣通移動端）在全球45個國家的ios應用市場和29個國家的安卓市場的Shopping榜單中均據(jù)第一位。而全球速賣通網(wǎng)站目前在Alexa全球也排名51位。

Net-A-Porter網(wǎng)站本來就遠低于國內(nèi)專柜標定的原價，再加上5折起跳的finalsale，過一兩個月還會變成3折起跳和最近英鎊的暴跌，現(xiàn)在在英國的時尚電商平臺搜刮一些好貨絕對是最好的時機?！窹orter系」電商平臺只支持英鎊結(jié)算和國際信用卡支付，不過對于「海淘老手」來說，它常規(guī)化的海淘流程應該已是輕車熟路。相比起「Porter系」，「HUT系」則主攻護膚品和日用品。旗下的主力電商平臺Lookfantastic和MANKIND分別針對女性用戶和男性用戶推出，雅詩蘭黛、倩碧、雅漾、NARS、茱莉蔻、Aesop、LabSeries、各大品牌的香水和林林總總小眾品牌的護膚用品幾乎可以承包你的日常護理步驟?！窰UT系」除了兩個主力平臺，還有從服裝、家居、護膚品到玩具都有得賣的TheHut、專攻健身愛好者的Myprotein、可以買到劍橋包的Mybag和專門賣鞋子的Allsole等等?？傊窰UT系」的經(jīng)營范圍很雜，若想買點日常所需，上去逛一逛準能找到合適的商品。MANKIND網(wǎng)站總的來說現(xiàn)在絕對是去英鎊結(jié)算的購物平臺掃貨的好時機。雖然假使英國真的脫歐會給商品物價帶來何種波動很難準確地分析出一個結(jié)果，但是在當下這段時間，剁手黨們完全沒必要吝惜自己的荷包了。如果馬上落實，曼聯(lián)將立馬告別馬夏爾具體來說，這樣的影響來自勞工證制度，這是英國政府關(guān)于外來務工人員所指定的政策。注意是政府方面而不是英超方面，也就是這個制度適用于其它所有領(lǐng)域。在現(xiàn)有規(guī)則當中，來自歐盟國家的球員不需要申請勞工證就可以加盟球隊踢球，非歐盟國家則需要申請勞工證，而勞工證的申請異常嚴格，簡單的說：年輕的未來之星將不可能被英超球隊搶到，因為國家隊比賽不夠；英超吸引外援將非常困難；英超本土球星的價格將大幅提升——哪怕能力并沒有那么強。延伸閱讀：球員申請英國勞工證需要具備哪些條件2.來自國際足聯(lián)排名11—20名國家的國腳，在過去兩年參加了國家隊45%以上的比賽。4.來自國際足聯(lián)排名31—50名國家的國腳，在過去兩年參加了國家隊75%以上的比賽。三個結(jié)果最終都將導致同一個結(jié)果：英超球隊的競爭力和觀賞性都將大幅降低，同時經(jīng)營的壓力將大幅抬高，相應的，英超的轉(zhuǎn)播和其它方面所有收入也勢必將受直接影響，甚至連球迷看比賽的成本都將提高。不只是經(jīng)營壓力更高的球隊和聯(lián)賽會轉(zhuǎn)嫁壓力到觀眾身上，歐盟之間暢通習慣了的球迷會發(fā)現(xiàn)脫歐之后去英國麻煩太多了。英超衰落幾乎是可以肯定的事情。上面花大篇幅說到了海淘，許多人花大力氣找代購或者研究海淘，其實也就是看中了在歐洲買奢侈品的相對劃算和方便。但對消費者來說或許是福音的脫歐，卻讓奢侈單品背后的時尚產(chǎn)業(yè)巨頭們不太高興。遇到麻煩的不止是大公司們，連倫敦的時裝院校也要開始考慮未來的路該怎么走。過去不少優(yōu)秀的時尚創(chuàng)作新星愿意選擇倫敦時裝學院就讀，除了它自身的教育資源優(yōu)秀之外，整個歐盟范圍內(nèi)的大量發(fā)展機會也是他們所看中的。藝術(shù)創(chuàng)作本身就需要機會開放和交流碰撞，脫歐無疑是讓上好的機會們白白溜走。即便遠在地球另一頭，英國的這次「大事件」也足夠在旅游、留學、海淘、足球以及時尚產(chǎn)業(yè)這五個方面帶來我們可以感受到的切身變化，當然，不管是好事壞事，除了匯率的浮動在短期內(nèi)已經(jīng)可以直接體現(xiàn)，更多的變化還是會等相當長一段時間之后，在逐漸的過渡之后才會慢慢體現(xiàn)。

“二手車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，應該是汽車+互聯(lián)網(wǎng)，離開線下那就是電商的自娛自樂。”車貓網(wǎng)創(chuàng)始人兼CMO朱旻稱。二手車行業(yè)內(nèi)，車商和二手車電商平臺誰才是賣車主力爭論的喋喋不休。朱旻認為，現(xiàn)在談哪種模式能勝出為時尚早。從目前國內(nèi)二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀判斷，二手車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化是大勢所趨，但二手車電商離開線下也根本玩不轉(zhuǎn)。2015年，各大二手車電商融資超過10億美金，各有甚者大掀廣告戰(zhàn)，但整個二手車電商滲透率（交易規(guī)模占行業(yè)比）卻剛過10%。朱旻分析，究其根本，是因為二手車行業(yè)有其特殊性，其O2O的模式不能簡單效仿普通電商。首先，國內(nèi)90%的車源掌握在車商手中，而且二手車是一車一況的非標產(chǎn)品，一輛二手車要完成交易，除了發(fā)布信息，還要經(jīng)檢測、認證和過戶等環(huán)節(jié)，甚至要獲得質(zhì)保、售后服務方能完成。二手車交易鏈條偏重線下，缺少線下渠道，沒有服務體驗，二手車電商難以提升成交效率，實現(xiàn)平臺價值。據(jù)了解，去年車貓網(wǎng)推出了“幫買”模式，月交易額快速突破了4000臺，積累了豐富的線下經(jīng)驗。但很快朱旻等創(chuàng)始團隊發(fā)現(xiàn)，二手車“幫買”模式受限于人力和車源的限制，規(guī)模效應很難體現(xiàn)。受臺灣及美國等二手車行業(yè)發(fā)達地區(qū)的啟發(fā)，車貓網(wǎng)決定著重發(fā)力線下，最終確立了合伙人模式——與可以達成車貓運營標準的線下優(yōu)質(zhì)車商合作，在各地尋找注重二手車品牌與服務的志同道合者，在全國開設(shè)線下體驗中心，快速推廣復制車貓的運營模式。據(jù)朱旻介紹，合伙人模式由車貓網(wǎng)輸出線上+線下運營模式，與車商合作開設(shè)線下體驗中心、實現(xiàn)統(tǒng)一的品牌管理及認證+質(zhì)保等運營標準管理，發(fā)揮線上和線下的各自優(yōu)勢，共享各自渠道資源，分享產(chǎn)業(yè)鏈價值，擯棄靠賺賣車差價的單一營利點，通過金融、認證和質(zhì)保等增值產(chǎn)品豐富利潤來源。據(jù)悉，車貓網(wǎng)今年計劃年底能在全國開設(shè)500家認證二手車體驗中心，華東、華南、西南、華北將設(shè)為發(fā)力重點地區(qū)。車貓網(wǎng)在全國二三線城市的合伙人比例很高，由于二三線城市二手車需求龐大，當?shù)睾匣锶烁敢夂碗娚唐脚_合作，未來，車貓網(wǎng)將著力對二三線城市發(fā)展二手車市場。

6月23日消息，據(jù)獲悉，德國郵政DHL旗下的DHL電子商務宣布，計劃將DHL電子商務在中國的整體規(guī)模提高超過50%，以滿足中國出口跨境電商業(yè)務的發(fā)展及其對物流解決方案與日俱增的需求。為此，DHL電子商務將啟動全新的DHL電子商務深圳包裹操作中心，同時擴大上海與香港現(xiàn)有包裹處理中心的規(guī)模，支持中國出口跨境電商業(yè)務的發(fā)展。DHL電子商務深圳包裹操作中心的成立將推動深圳制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，并為中國出口跨境電子商務的增長提供物流支持。該包裹操作中心年均處理量最高可達1800萬件，同時能為電商貨物出口至全世界提供更迅速、順暢的運輸和清關(guān)服務。通過該包裹操作中心，深圳當?shù)爻隹诳缇畴娚炭赏ㄟ^DHL遍布全球220多個國家和地區(qū)的網(wǎng)絡于世界各地的客戶連接。DHL電子商務首席執(zhí)行官CharlesBrewer表示，中國出口跨境電商市場潛力巨大，尤其是中美間的電商往來在2015年更是呈現(xiàn)三位數(shù)的增長。2015年中國在全球零售電商銷售額中所占比例超過40%，DHL在中國的投資將為中國出口跨境電商帶來高效的物流服務，并滿足不斷變化的客戶期望?！翱缇畴娚桃颜嫉街袊鴮ν赓Q(mào)易近20%的份額。截至2020年，中國B2C電商市場復合年增長率有望超過30%?！盌HL電子商務亞太區(qū)首席執(zhí)行官MalcolmMonteiro表示，“DHL電子商務深圳包裹操作中心的規(guī)?？蓴U大150%，完全有能力滿足未來幾年的增長需求?！贝送猓珼HL電子商務還將擴大其位于滬港兩地的包裹操作中心的規(guī)模，屆時，兩地中心每年將能分別處理4800萬與7100萬件包裹。據(jù)悉，DHL電子商務還通過新增在線接單等功能，對其客戶端進行了升級，需要定期發(fā)貨的出口跨境電商可通過該網(wǎng)站進行在線發(fā)貨、追蹤運輸狀態(tài)，并制定接貨地點，申請在線接單。同時，客戶端還與亞馬遜、eBay等平臺進行了整合，出口跨境電商可以與這些平臺實現(xiàn)訂單和銷售渠道的無縫對接?！爸袊殉蔀槭澜缟想娚虪I收最高的國家。到2020年，電商市場份額將擴大至周邊區(qū)域競爭對手的9倍。”DHL電子商務中國區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示，“隨著DHL電子商務在中國的發(fā)展，我們將為出口跨境電商提提供高性價比的物流解決方案、客戶服務以及跨境電商專業(yè)團隊，并提供更多樣化的選擇?！?/div>