英國高街品牌NewLook三季度持續(xù)低迷表現(xiàn)，收入和盈利繼續(xù)雙雙下滑。截至12月23日的前三季度，英國服裝集團(tuán)NewLookGroupLtd.收入錄得6.3%的跌幅至10.692億英鎊，期內(nèi)可比銷售暴跌10.6%，主要因英國市場可比銷售跌幅10.7%影響。集團(tuán)的電商業(yè)務(wù)同樣不樂觀，盡管第三方平臺(tái)收入有21.9%的增長，但自營網(wǎng)站銷售暴跌15.0%。期內(nèi)，集團(tuán)經(jīng)調(diào)整后EBBITDA暴跌超七成，由2017財(cái)年同期的1.548億英鎊跌至4360萬英鎊，跌幅71.7%；持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)營業(yè)利潤510萬英鎊，2017財(cái)年同期為1.115億英鎊，暴跌95%；稅前虧損1.235億英鎊，而2017年同期有2920萬英鎊的盈利?！熬然稹敝飨疉listairMcGeorge周二表示，公司在三季度受到高折扣的影響，他表示目前的首要任務(wù)為清理庫存，輕裝進(jìn)入2019財(cái)年，這樣可以在新財(cái)年銷售全價(jià)的春夏系列服裝。AlistairMcGeorge稱有信心通過降低成本，令公司重回正軌，并號(hào)稱公司有足夠的流動(dòng)性來支持，疑似回應(yīng)市場對公司南非老板陷入財(cái)務(wù)作假丑聞而低價(jià)變賣財(cái)產(chǎn)，可能波及NewLook的傳聞。周一，該公司的債權(quán)人已經(jīng)聘請投行Rothschild代理其債務(wù)問題，證實(shí)了1月底即開始的傳聞。這意味著NewLook可能面臨債務(wù)重組，而導(dǎo)致大股東換人，并可能最終導(dǎo)致NewLook成為最新一個(gè)退出中國市場的英國品牌。1月底，據(jù)英國每日電訊報(bào)報(bào)道，NewLook于年初已經(jīng)召集債權(quán)人召開一輪會(huì)議，討論關(guān)閉60間英國門店以減輕租金負(fù)擔(dān)。不過，債權(quán)人的焦點(diǎn)并不著眼于眼前的關(guān)店，在業(yè)績急劇惡化，由盈轉(zhuǎn)虧的情況下，NewLook約2億英鎊的現(xiàn)金流無法支撐公司運(yùn)營太久時(shí)間，債權(quán)人更希望對英國公司進(jìn)行債務(wù)重組。據(jù)其中一位債權(quán)人透露，目前已經(jīng)不是NewLook需不需要債務(wù)重組的問題了，而是什么時(shí)候進(jìn)行債務(wù)重組的問題。1月中旬，NewLook債權(quán)人已經(jīng)召開緊急會(huì)議，并組成委員會(huì)、聘請法律顧問，要求英國集團(tuán)進(jìn)行債務(wù)重組，而上述債權(quán)人可能會(huì)通過債轉(zhuǎn)股的方式成為英國公司股東，讓深陷財(cái)務(wù)丑聞的南非大股東ChristoWiese出局。一旦債權(quán)人晉升為大股東，NewLook的關(guān)店行動(dòng)幾乎無可避免，是否退出競爭激烈、前景模糊的中國市場自然會(huì)成為討論重點(diǎn)。由于去年業(yè)務(wù)急轉(zhuǎn)直下造成債券價(jià)格縮水一半，美國投資者一直在收購NewLook的債券。英國媒體在上月初稱，目前Carlyle凱雷、Blackstone黑石旗下信貸投資部門GSO、資產(chǎn)管理公司CQS、M&GInvestments以及投資機(jī)構(gòu)Alcentra和不良債務(wù)投資機(jī)構(gòu)AvenueCapitalGroup等NewLook的債權(quán)人已經(jīng)聘請Lazard、PJT、Rothschild作為顧問，探討債轉(zhuǎn)股事宜。在此之前，ChristoWiese已經(jīng)出售了部分資產(chǎn)，將所持的法國時(shí)尚電商Showroomprivé.com母公司SRPGroupeSA(SRPG.PA)的17%股份以9700萬歐元的價(jià)格賤賣予世界第二大零售商CarrefourSA(CARR.PA)家樂福。因此，市場預(yù)計(jì)ChristoWiese亦會(huì)放棄NewLook的控制權(quán)。據(jù)稱，ChristoWiese已經(jīng)和Deloitte德勤、CBRE世邦魏理仕保持接觸，試圖探討重組事宜，不過仍未最終聘請其作為顧問正式推進(jìn)。2015年中，ChristoWiese通過旗下私募基金B(yǎng)raitSE(BAT.J)以7.8億美元收購英國高街品牌NewLook90%股權(quán)，并加速集團(tuán)的擴(kuò)張，尤其是進(jìn)軍中國市場的激進(jìn)備受行業(yè)關(guān)注。早在進(jìn)軍中國之初，NoAgency分析師唐小唐就表示需要對NewLook警惕，在中國日趨競爭的市場，缺乏知名度和性價(jià)比的NewLook可能會(huì)將本來形勢不錯(cuò)的英國品牌拖入泥淖。一語成畿，分析師唐小唐的警示最終在NewLook身上釀成慘劇，NewLook在中國“3年500店”的豪言不但毫無可能，該品牌在今年陷入危機(jī)，不但銷售大跌，同時(shí)由盈轉(zhuǎn)虧。去年底，NewLook集團(tuán)前執(zhí)行主席AlistairMcGeorge重新加入集團(tuán)擔(dān)任職位。AlistairMcGeorge表示，公司轉(zhuǎn)型時(shí)期的當(dāng)務(wù)之急是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，通過與品牌客戶的重新聯(lián)系和恢復(fù)品牌的廣泛吸引力，使業(yè)務(wù)回歸基本。他同時(shí)表示，公司今天的業(yè)績反映，在英國高街零售環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的情況下，公司正處于另一段艱難時(shí)期。NewLook在前首席執(zhí)行官AndersKristiansen走過一段上坡路，但是正是AndersKristiansen主導(dǎo)下，品牌進(jìn)行了中國擴(kuò)張。唐小唐表示，AndersKristiansen數(shù)年前的中國經(jīng)驗(yàn)不但沒有幫到NewLook，相反恰恰“陷害”了NewLook，因?yàn)橹袊闶凼袌龅淖兏锼俣任涣腥蛑住ndersKristiansen曾服務(wù)于Bestseller綾致集團(tuán)，擔(dān)任該集團(tuán)中國市場副首席執(zhí)行官。不過，當(dāng)前中國的零售環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及中國消費(fèi)者的生活方式都與AndersKristiansen在中國就職時(shí)有著千差萬別。比NewLook由盈轉(zhuǎn)虧更令市場擔(dān)心的是，該公司的評級在上年底被穆迪下調(diào)，之后，更是爆出ChristoWiese控股的零售控股集團(tuán)SteinhoffInternationalHoldingsNV(SNHJ.J)(SNH.F)財(cái)務(wù)作假，事件令ChristoWiese財(cái)富迅速縮水?dāng)?shù)十億英鎊。Steinhoff的財(cái)務(wù)丑聞亦令英國零售市場極度關(guān)注，因?yàn)?，過去幾年南非富豪大舉舉債收購英國零售商，其中包括Poundland和BensonforBeds、Harveys以及NewLook等。2017年底，ChristoWiese旗下控制NewLook的基金B(yǎng)raitSE已經(jīng)對英國服飾零售商進(jìn)行商譽(yù)減值，英國公司在扭虧為盈計(jì)劃獲得進(jìn)展前，價(jià)值為0。倫敦投行PeelHunt分析師JonathanPritchard表示，目前來看Steinhoff的一切都會(huì)出售。零售分析師NickBubb則稱，在當(dāng)前環(huán)境下，賤賣業(yè)務(wù)幾乎是無需考慮的。周日，市場消息人士稱，鑒于英國公司的債券價(jià)格持續(xù)下降，已經(jīng)有人對該公司虎視眈眈，并存在通過債務(wù)重組買斷的可能。目前，NewLook的官方網(wǎng)站已經(jīng)設(shè)立了獨(dú)立的債權(quán)人通道。

2018201820181201829223152018224220182922320182號(hào)2：前完成提現(xiàn)申請，款項(xiàng)將于年月日：前到賬，春節(jié)放假期間暫停提現(xiàn)審核等工作（話費(fèi)兌換以及禮品兌換也將暫停，將在節(jié)后2月24日正式恢復(fù)，兌換優(yōu)惠劵將不受限）。、一起惠在春節(jié)放假期間，網(wǎng)站正常運(yùn)行，不涉及爆料、返利等事項(xiàng)。大家可以正常使用返利服務(wù)（優(yōu)質(zhì)爆料審核工作暫停，爆料違規(guī)舉報(bào)功能將轉(zhuǎn)為系統(tǒng)智能判斷，符合系統(tǒng)分析規(guī)則，系統(tǒng)將自動(dòng)屏蔽作者爆料信息，及凍結(jié)爆料賬號(hào)，春節(jié)期間，無法申訴處理）。、春節(jié)放假期間，將暫停審核結(jié)算商城數(shù)據(jù)（淘寶返利不受限），春節(jié)后恢復(fù)審核相應(yīng)商城數(shù)據(jù)。、春節(jié)放假期間，將暫停合作商城對接、超返合作、廣告等事宜，請合作伙伴們知悉。678service@178hui.com感謝大家一直以來對一起惠返利網(wǎng)的信任和支持！一起惠返利網(wǎng)全體員工恭祝各位惠友：新年快樂，闔家歡樂！201822

1月9日消息，車好多集團(tuán)旗下毛豆新車近日發(fā)布“春節(jié)交車提示”稱，“因臨近春節(jié)，車輛運(yùn)輸、上牌等造成提車周期延長至3月后，2018年1月4日后購車用戶將受到影響，3月后恢復(fù)正常交付期。”據(jù)了解，毛豆新車主要以融資租賃的方式進(jìn)行新車銷售，而其融資租賃的提車周期近來曾受到部分用戶討論甚至抱怨。在百度貼吧下的毛豆新車吧內(nèi)，有貼吧用戶發(fā)帖稱，“馬上八十天了，還在備貨中”、“43天了還有7天逾期，沒聲音沒美（沒）圖像，銷售愛理不理的?！睆倪@些用戶曬出的照片可以看到，部分用戶的已經(jīng)臨近所在地的保障天數(shù)時(shí)間。對于新車交付的提車周期，毛豆新車目前主要以承諾交付保障天數(shù)、逾期則支付逾期天數(shù)相應(yīng)額度的賠付款這一方式向用戶進(jìn)行承諾，不同城市不同車型的標(biāo)準(zhǔn)不同。小編查詢毛豆新車不同款車型的保障天數(shù)發(fā)現(xiàn)，新車的保障天數(shù)中包含55天、70天、90天等不同時(shí)長，一些如長安CS75的定制車型會(huì)長至130天?！坝馄诮卉囐r付規(guī)則”顯示，因自然災(zāi)害（如臺(tái)風(fēng)、洪水、地震）、國家重要政治活動(dòng)原因?qū)е碌慕桓锻蒲硬挥?jì)入逾期天數(shù)；因新車買家個(gè)人原因?qū)е碌慕桓锻蒲硬挥?jì)入逾期天數(shù)。此外，規(guī)則還顯示“該賠付規(guī)則最終解釋權(quán)歸毛豆所有。”但將近兩個(gè)月乃至三個(gè)月的提車周期已經(jīng)讓部分購車用戶失去耐心。據(jù)鳳凰網(wǎng)WEMONEY消息，有車友告訴鳳凰網(wǎng)WEMONEY，其在新車租售平臺(tái)“毛豆新車”上購車，8月23日交完定金，至今都沒有成功提車，速度太慢。與此同時(shí)，也有車友透露，“等了75天仍未見新車到手，無奈之下只能退車?！睌?shù)據(jù)顯示，截至2017年10月底，毛豆新車網(wǎng)已經(jīng)在長春、石家莊、成都、東莞、南京5個(gè)城市建立了線下中心倉，服務(wù)覆蓋全國40多個(gè)城市。2018年，毛豆新車網(wǎng)計(jì)劃中心倉拓展超過10個(gè)城市，服務(wù)覆蓋全國200多城市。不過，此次發(fā)布的春節(jié)交車提示僅針對2018年1月4日后的購車用戶，對于之前的購車用戶是否會(huì)受到臨近春節(jié)的影響，小編向車好多集團(tuán)方面進(jìn)行了解，暫未獲得進(jìn)一步回復(fù)。

元旦一過，離過年也就不遠(yuǎn)了，每年到了年關(guān)，網(wǎng)上的很多店家就會(huì)提醒你，最近不發(fā)貨，拍下也只能等年后發(fā)，因?yàn)榭爝f到春節(jié)期間就要停運(yùn)了。在京東購物的朋友請盡早了解快遞運(yùn)營時(shí)間，以免影響你的購物。春節(jié)是法定節(jié)假日，法定假期3天，放假調(diào)休7天。春節(jié)放假安排為：2018年2月15日(星期四)至2月21日(星期三)，共7天。其中，2月16日(初一)、2月27日(初二)和2月18日(初三)這3天為法定假期。一、普通訂單88城享受京東春節(jié)不打烊1、今年春節(jié)正月初一至初三，如下15個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營，并提供當(dāng)日達(dá)服務(wù)：北京市、天津市、上海市、南京市、蘇州市、無錫市、杭州市、寧波市、廣州市、成都市、武漢市、沈陽市、西安市13個(gè)城市核心區(qū)域，客戶11點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá);深圳市、東莞市2個(gè)城市的核心區(qū)域，客戶10點(diǎn)前下單當(dāng)日可送達(dá)。2、今年春節(jié)正月初一至初三，如下73個(gè)城市核心區(qū)域正常運(yùn)營，并提供次日達(dá)服務(wù)：呼和浩特市、廊坊市、霸州市、三河市、石家莊市、濟(jì)南市、章丘市、青島市、即墨市、膠州市、萊西市、平度市、煙臺(tái)市、太原市、合肥市、常州市、金壇市、溧陽市、金華市、義烏市、永康市、東陽市、蘭溪市、溫州市、樂清市、瑞安市、臺(tái)州市、溫嶺市、臨海市、常熟市、昆山市、太倉市、張家港市、江陰市、宜興市、南通市、海門市、啟東市、如皋市、宿遷市、嘉興市、海寧市、平湖市、桐鄉(xiāng)市、從化市、增城市、佛山市、南寧市、海口市、廈門市、漳州市、崇州市、都江堰市、彭州市、邛崍市、德陽市、昆明市、安寧市、貴陽市、重慶市、鄭州市、長沙市、南昌市、新民市、哈爾濱市、長春市、鞍山市、撫順市、本溪市、遼陽市、鐵嶺市、蘭州市、烏魯木齊市。3、以上城市取件、換新服務(wù)正常運(yùn)營。4、除夕至初五，暫停極速送和夜間配服務(wù)，初六恢復(fù)正常。5、非京東配送區(qū)域春節(jié)期間用戶可正常下單，全部交予郵政或其它物流公司進(jìn)行配送更加國家郵政局快遞法規(guī)定，快遞企業(yè)屬于五星級服務(wù)，必須做到全年無休，節(jié)假日營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)維持正常運(yùn)行。但是出于人性化的運(yùn)營和管理，過年春節(jié)一般會(huì)放假，由于大多數(shù)快遞員都是外鄉(xiāng)人員，臨近春節(jié)，他們都要回家過年，快遞公司也提前放假歇業(yè)，年二十五前后，快遞將逐漸停止派收業(yè)務(wù)，正月初八恢復(fù)正常。每一家快遞的運(yùn)營方式不一樣，所以他們安排時(shí)間也不一樣，下面是一部分快遞時(shí)間表，如有不清楚地方可以電話咨詢快遞客服1、圓通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班2、EMS不放假只送半天3、中通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班4、天天最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班5、匯通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班6、申通最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初五上班7、順豐最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班8、CCES最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初八上班9、韻達(dá)最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初六上班10、宅急送最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初七上班11、聯(lián)邦最后攬件時(shí)間臘月二十九正月初三上班現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，網(wǎng)上購物方便又省事，很多上班族平時(shí)沒有時(shí)間去購物，都會(huì)選擇在網(wǎng)上購物。又到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的人也越來越多。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準(zhǔn)備開啟“過年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件的，所以親們注意提前囤貨哦，避免春節(jié)放假期間不能正常收件哦。以上就是小編給大家收集到的時(shí)間表，更多精彩盡在一起惠返利網(wǎng)。

跨境電商爆發(fā)式增長進(jìn)入貿(mào)易人的眼球，9月份左右跨境電商界爆出指尖猴子侵權(quán)事件，數(shù)百家賬號(hào)被關(guān)，款項(xiàng)被凍結(jié)。隨著跨境電商發(fā)展越來越成熟，要如何繞開品牌出海的那些侵權(quán)的坑呢？市場走向成熟賣家應(yīng)該轉(zhuǎn)換思維廣州積特的徐秋萍(Ivy)在2017年億邦未來零售大會(huì)的跨境專場講到，2012年時(shí)，商家剛剛開始聽說亞馬遜，大部分賣家還處于傳統(tǒng)的外貿(mào)模式，類似于搬運(yùn)工的形式搬到海外，那時(shí)候可以賺取相對客觀的利潤。而2014年行業(yè)越來越多賣家進(jìn)入，競爭越來越大，賣家開始有了商標(biāo)的概念。做自己的產(chǎn)品就是從貼牌開始，自己申請商標(biāo)貼上去。到了2016年，競爭慢慢加劇，基本上在亞馬遜或者其他平臺(tái)上做的好的賣家，都開始著手開發(fā)自己的產(chǎn)品。部分賣家已經(jīng)走到了自己研發(fā)、自己開模具、自己申請專利保護(hù)或者知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的流程上。但是跨境的零售賣家，在進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，并沒有太多方面可以避免侵權(quán)的問題。比如去年非?；鸬钠胶廛?，可能在深圳對于所有賣家都不陌生，很多賣家直接舍棄到所有產(chǎn)品鏈專心做這個(gè)產(chǎn)品。到2016年底，這個(gè)產(chǎn)品在平臺(tái)上的處理方式發(fā)生變動(dòng)，平臺(tái)未經(jīng)賣家同意直接把過往銷售金額退款給買家，并且沒有要求買家退回售出的產(chǎn)品。這個(gè)退回不是最近一段時(shí)間，是近半年內(nèi)甚至一年內(nèi)，平臺(tái)都是自主的做這樣的退貨。當(dāng)開始做這個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，我在一個(gè)微信群上看到一個(gè)賣家說我的賬戶已經(jīng)被退到負(fù)60萬英鎊了，也就是在海外銷售的時(shí)候，在這個(gè)平臺(tái)上的侵權(quán)要承擔(dān)非常大的風(fēng)險(xiǎn)。隨著市場走向成熟，在海外做產(chǎn)品或者在做平臺(tái)的時(shí)候，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上要做怎樣的考慮或者是布局。知識(shí)產(chǎn)權(quán)跟賣家的體量沒有太大關(guān)系在海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)從簡單來說有三大塊內(nèi)容，商標(biāo)、版權(quán)、專利。對于賣家而言，商標(biāo)是一個(gè)最初級的領(lǐng)域。比如說，現(xiàn)在看到的亞馬遜、速賣通等很多平臺(tái)，雖然亞馬遜沒有明確標(biāo)明你一定要品牌入駐，但是速賣通是這樣規(guī)定的。這取決于，速賣通是國內(nèi)的類似于天貓一樣的平臺(tái)，所以就要求賣家品牌入駐。對于這樣的平臺(tái)，進(jìn)入的門檻就是商標(biāo)，所以對于中小賣家也是有商標(biāo)的需求的。這個(gè)角度，賣家進(jìn)入平臺(tái)就會(huì)有商標(biāo)的需求產(chǎn)生。那么什么是商標(biāo)呢？又有那些申請方式呢？廣州積特的徐秋萍（Ivy）對小編做出了回答。商標(biāo)是商品的生產(chǎn)者、經(jīng)營者在其生產(chǎn)、制造、加工、揀選或者經(jīng)銷的商品上或者服務(wù)的提供者在其提供的服務(wù)上采用的，用于區(qū)別商品或服務(wù)來源的，由文字、圖形、字母、數(shù)字、三維標(biāo)志、聲音、顏色組合，或上述要素的組合，具有顯著特征的標(biāo)志，是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物。在商業(yè)領(lǐng)域而言，商標(biāo)包括文字、圖形、字母、數(shù)字、三維標(biāo)志和顏色組合，以及上述要素的組合，均可作為商標(biāo)申請注冊。在海外申請商標(biāo)主要通過五種方式申請：單一國家商標(biāo)、聯(lián)盟式商標(biāo)、歐盟商標(biāo)、非洲聯(lián)盟商標(biāo)以及馬德里商標(biāo)。具體的含義和優(yōu)缺點(diǎn)如下表：其中，注冊商標(biāo)對申請人要求為公司或個(gè)人，一般商標(biāo)的有效期是10年，當(dāng)然是可續(xù)期保護(hù)的。另外對于注冊商標(biāo)又有一些消極條件，比如直接表示產(chǎn)品主要原料、直接表示產(chǎn)品功能和用途等以及直接表示產(chǎn)品質(zhì)量。但是對于專利這一塊，涉及到產(chǎn)品的研發(fā)以及其他的一些方面，中小賣家可能就不是太需求?；旧隙际请娚套龅揭欢ㄒ?guī)模了，比如說年銷售可能達(dá)到2-3百萬或者3-4百萬，或者是一個(gè)賣家對自己的產(chǎn)品有非常獨(dú)到的看法，就靠一兩個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入市場，并且這一兩個(gè)產(chǎn)品是靠自己研發(fā)、開模具，這樣的賣家是肯定會(huì)考慮專利保護(hù)的。雖然專利相比起商標(biāo)而言，在國外的價(jià)格會(huì)貴很多，但是對于剛剛提到的賣家，他們開模具就需要10-20多萬，研發(fā)新品的時(shí)間也非常長，他們更樂意為自己的產(chǎn)品申請專利。再比如，積特接觸的賣家中有年銷售額達(dá)到1-2億銷，他們的競爭優(yōu)勢已經(jīng)不是說運(yùn)營端的優(yōu)勢，而是產(chǎn)品端控制的非常好。這些賣家會(huì)通過并購工廠或者自己開發(fā)新品。這種體量的賣家，對于專利的投入而言是非常小的投入的。賣家著手知識(shí)產(chǎn)權(quán)投入成本隨國家變動(dòng)就目前跨境電商的賣家而言，一個(gè)賬戶對應(yīng)一個(gè)商標(biāo)可以說是標(biāo)配的，賣家著手知識(shí)產(chǎn)權(quán)投入，根據(jù)不同國家有不同的費(fèi)用。比如說，美國大概是4000塊錢，歐盟就相對貴一些大概是1w人民幣，不同國家費(fèi)用是不一樣的。中國賣家在知識(shí)產(chǎn)權(quán)這方面吃的虧越來越多，教訓(xùn)越來越大，逼得賣家對知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)注會(huì)越來越多。Ivy告訴小編，從12年進(jìn)入這個(gè)行業(yè)到現(xiàn)在，其實(shí)行業(yè)內(nèi)最大的不同就是，人們對知識(shí)產(chǎn)權(quán)的認(rèn)知越來越深入，任何一個(gè)好賣的產(chǎn)品到上線的時(shí)候他都會(huì)找到知識(shí)產(chǎn)權(quán)公司，詢問產(chǎn)品是否侵權(quán)。另外，現(xiàn)在的跨境賣家對于爆款產(chǎn)品會(huì)進(jìn)行改良，類似于改良過后的產(chǎn)品，賣家就會(huì)想做專利保護(hù)。這是從認(rèn)知上明顯的提升，對于賣家而言是好的發(fā)展方向。教訓(xùn)的成本在往上升的時(shí)候，賣家對于專利的保護(hù)意識(shí)會(huì)不斷加深。舉例來講，在亞馬遜上一個(gè)侵權(quán)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)店鋪被關(guān)。比如說，月銷售是50w美金的賬號(hào)，賣家在FBA里面的庫存最少要達(dá)到1:1，就是說50w美金賬號(hào)的銷售，要在FBA里面有50w美金的庫存。也有可能是1:2:3，所以對這些賣家而言，一個(gè)賬號(hào)被關(guān)給賣家?guī)淼膿p失絕對比在知識(shí)產(chǎn)權(quán)里面投入的成本要高很多。來算一下這筆賬，一個(gè)賬號(hào)被封以后，賣家只能將產(chǎn)品從FBA里面移到第三方倉庫，重新貼標(biāo)再上架。這一部分的操作和賣家所需要的時(shí)間，成本都是非常高的。另外值得提出來的是，賣家的listing可能費(fèi)時(shí)很久才推到TOP100，關(guān)店對于賣家就成了致命的打擊。雖然后期可以通過一些渠道將鏈接接回來，但是接回來以后是否還能將產(chǎn)品推到TOP100，這是一個(gè)問號(hào)。就算鏈接被申訴成功，賣家拿回來了，但是這個(gè)鏈接可能就已經(jīng)廢掉了。對于這樣的賣家而言，時(shí)間才是成本。Ivy告訴小編，“在我看來侵權(quán)這件事在不同的平臺(tái)都是被同等對待的，所有的平臺(tái)在發(fā)現(xiàn)侵權(quán)以后第一時(shí)間的動(dòng)作，一定是下架賣家的產(chǎn)品。賣家要通過例證，證明自己不侵權(quán)，才有可能重新恢復(fù)并上架這個(gè)listing?！睂τ谒械钠脚_(tái)來講，態(tài)度很明確，不接受任何的侵權(quán)投訴。只要有第三方投訴你的產(chǎn)品侵權(quán)，平臺(tái)能作的就是下架你的產(chǎn)品，以確保平臺(tái)不用承擔(dān)任何的風(fēng)險(xiǎn)。侵權(quán)情況發(fā)生以后，平臺(tái)會(huì)交給賣家去溝通和交涉，當(dāng)最終的處理結(jié)果為第三方撤訴的話，平臺(tái)才會(huì)重新上架產(chǎn)品。如果雙方解決不了，平臺(tái)將不再銷售這個(gè)產(chǎn)品。侵權(quán)在海外處罰力度非?？欤u家有這樣一個(gè)總結(jié)，你注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可以給你帶來很多收益，但是輕視了知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在海外可能會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品的侵權(quán)最終所有努力蕩然無存，這不是一個(gè)夸張的說法。

其實(shí)在很多時(shí)候，我們可能能夠在正常情況下解解綁咱們的淘寶賬號(hào)跟支付寶賬戶，但是意外總是會(huì)不期而遇，比如說自己的淘寶賬號(hào)突然之間就被凍結(jié)了。這個(gè)時(shí)候咱們想要解綁之前綁定了的支付寶賬戶，然后就不知所措了。1)登錄支付寶中心2)點(diǎn)擊“賬戶設(shè)置”，在基本信息頁面就會(huì)看到淘寶賬戶號(hào)后面，有“解綁或者更換賬戶”，點(diǎn)擊。3)然后就會(huì)跳轉(zhuǎn)到淘寶頁面，然后再點(diǎn)擊“解綁”。4)會(huì)顯示相關(guān)提示的操作，如果綁定了手機(jī)，就會(huì)有短信驗(yàn)證的提示，操作完畢，提示“解綁成功”，就可以了。注銷支付寶需要滿足一定的條件，其中賬戶狀態(tài)正常就是一個(gè)重要的條件，如綁定的淘寶賬戶凍結(jié)了，那注銷支付寶的時(shí)候會(huì)提示賬戶不正常，要求先恢復(fù)賬戶正常在操作注銷。建議可以先和淘寶確認(rèn)解除凍結(jié)的方法，解除后如還要申請支付寶的注銷，可以在支付寶幫助中心申請，具體的流程在頁面中也會(huì)簡單介紹。若淘寶賬戶因安全風(fēng)險(xiǎn)被臨時(shí)限制導(dǎo)致無法登錄，建議您先自助開通賬戶后再解除對應(yīng)的支付寶賬戶。(若支付寶賬戶未停止服務(wù)，您依然可以正常使用支付寶服務(wù))。若淘寶賬戶被永久凍結(jié)導(dǎo)致無法登錄，將永久無法解除對應(yīng)的支付寶賬戶。(若支付寶賬戶未停止服務(wù)，您依然可以正常使用支付寶服務(wù))。如果淘寶賬號(hào)沒有凍結(jié)的情況下，大家應(yīng)該按照下面的步驟進(jìn)行支付寶解綁，希望可以幫助到各位小主們哦!第一步：我們先登錄淘寶賬號(hào)，如果不知道網(wǎng)址的朋友可以直接在百度上搜索“支付寶登錄”，然后點(diǎn)擊第一個(gè)就可以進(jìn)入。第二步：進(jìn)入界面以后，大家先登錄自己的支付寶賬號(hào)。想要學(xué)習(xí)淘寶開店運(yùn)營，可以點(diǎn)擊查看《如何做好淘寶》，免費(fèi)領(lǐng)取淘寶運(yùn)營資料，看高手的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)分享！第三步：進(jìn)入到支付寶頁面以后，在軟件的左上方找到“賬戶設(shè)置”。第四步：選擇進(jìn)去，你就可以看到有一個(gè)解綁支付寶賬號(hào)，然后你點(diǎn)擊這里進(jìn)去。第五步：填寫你你手機(jī)號(hào)或者郵箱，然后再輸入驗(yàn)證碼就可以了。最后提示我們未綁定賬戶了，就成功了，這樣你的淘寶賬號(hào)就解綁了你的支付寶賬號(hào)了哦!其實(shí)針對淘寶賬號(hào)綁定支付寶賬號(hào)這個(gè)操作，小編是不太建議大家去使用的，就是怕會(huì)出現(xiàn)上述的情況。希望大家可以好好閱讀上文的內(nèi)容，會(huì)為你帶來不少知識(shí)點(diǎn)哦!謝謝大家關(guān)注一起惠返利網(wǎng)!

北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》）?！都?xì)則》要求測試主體須向自動(dòng)駕駛測試管理機(jī)構(gòu)提交測試申請材料，申請材料包括但不限于以下內(nèi)容：（1）測試主體資格證明材料；（2）測試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料；（3）測試駕駛員資格與測試能力證明材料；（4）測試主體事故賠償能力證明材料；（5）同意接受測試監(jiān)管及相關(guān)措施等證明材料?！都?xì)則》提出，測試車輛應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。《細(xì)則》強(qiáng)調(diào)，測試車輛測試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測試駕駛員，測試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測試車輛的能力。以下為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》全文：北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）第一章總則第一條為推動(dòng)我國自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，提高交通運(yùn)輸行業(yè)科技創(chuàng)新水平，規(guī)范自動(dòng)駕駛車輛道路測試工作，依據(jù)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》,特制定本實(shí)施細(xì)則。第二條在中國境內(nèi)注冊的，進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛的獨(dú)立法人單位（以下簡稱“測試主體”）均應(yīng)遵守本實(shí)施細(xì)則。第三條北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本實(shí)施細(xì)則的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督與管理。第二章管理機(jī)構(gòu)職責(zé)第四條由市交通委牽頭，與市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息化委共同成立北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組（以下簡稱“聯(lián)席工作小組”）。聯(lián)席工作小組作為北京市自動(dòng)駕駛測試管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織開展本市自動(dòng)駕駛道路測試具體實(shí)施工作，通過小組聯(lián)席會(huì)議以會(huì)議紀(jì)要形式確認(rèn)測試主體申請，協(xié)調(diào)解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題。第五條由聯(lián)席工作小組組織由交通、通信、汽車、電子、計(jì)算機(jī)、法律等相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医M成自動(dòng)駕駛測試專家委員會(huì),負(fù)責(zé)對測試主體所提出的申請進(jìn)行論證評估，出具專家意見。第六條由聯(lián)席工作小組授權(quán)第三方機(jī)構(gòu)（以下簡稱“第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)”），負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛車輛測試的全過程監(jiān)管，包括自動(dòng)駕駛車輛測試的申請受理、組織專家論證評估、測試跟蹤、數(shù)據(jù)采集、日常監(jiān)管等工作。第三章測試申請條件第七條測試主體應(yīng)以測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的申請道路測試。第八條測試主體要求：（一）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛測試車輛基本情況說明，包括但不限于車輛生產(chǎn)商名稱、生產(chǎn)日期、車輛型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)（或電動(dòng)機(jī)號(hào)）、車輛顏色等。（二）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹和操作說明，包括自動(dòng)駕駛通信系統(tǒng)（包含雙向通信系統(tǒng)，支持測試車輛與測試主體數(shù)據(jù)中心的雙向通信）、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛車輛監(jiān)控系統(tǒng)等。（三）應(yīng)提供自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置安裝證明。（四）應(yīng)承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)的日常監(jiān)管。（五）應(yīng)購買不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函，并提交《測試主體賠償能力自證明》。第九條申請自動(dòng)駕駛道路測試的自動(dòng)駕駛車輛（以下簡稱“測試車輛”）是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛；第十條測試車輛要求：（一）測試車輛是指申請道路測試的未辦理過注冊登記的機(jī)動(dòng)車輛;（二）測試車輛應(yīng)具備常規(guī)機(jī)動(dòng)車輛駕駛功能，使測試駕駛員能夠在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，迅速以物理方式接管車輛；（三）測試車輛所安裝的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)包括運(yùn)行自動(dòng)駕駛功能和脫離自動(dòng)駕駛功能；（四）申請道路測試車輛需在自動(dòng)駕駛測試管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉試驗(yàn)場，按照有關(guān)要求進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場景的測試，具備實(shí)際道路測試能力；（五）測試車輛應(yīng)安裝視覺提醒裝置，測試駕駛員應(yīng)能通過視覺提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況；（六）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)具備安全警告提醒功能，在測試車輛遇到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效時(shí)，立即提醒測試駕駛員接管車輛。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)出警告提醒后，測試駕駛員不能接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試車輛應(yīng)具備緊急制動(dòng)功能，以防事故發(fā)生；（七）測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管。第十一條測試駕駛員要求：（一）測試主體應(yīng)與測試駕駛員簽訂勞動(dòng)合同；（二）測試駕駛員應(yīng)當(dāng)持有機(jī)動(dòng)車駕駛證，具有三年以上安全駕駛經(jīng)歷，無酒駕、毒駕經(jīng)歷。熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、交通安全心理學(xué)等安全駕駛知識(shí)；并充分了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)體系、自動(dòng)駕駛測試車輛結(jié)構(gòu)及自動(dòng)駕駛測試系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)；（三）測試主體應(yīng)提供測試駕駛員自動(dòng)駕駛訓(xùn)練證明。訓(xùn)練證明材料應(yīng)包括測試駕駛員在危險(xiǎn)場景條件下接管測試車輛的測試實(shí)例證明，和測試駕駛員操作過五十小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)證明（應(yīng)包括四十個(gè)小時(shí)以上指定自動(dòng)駕駛測試場景駕駛實(shí)例材料）；（四）測試駕駛員在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或發(fā)出警告提醒時(shí)，立即接管并操控測試車輛。如測試駕駛員無法接管車輛執(zhí)行物理駕駛，測試駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)緊急制動(dòng)功能。第四章測試申請流程第十二條測試主體申請自動(dòng)駕駛測試資格流程：（一）測試主體向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出申請，并同時(shí)提交申請材料。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于收到材料后十個(gè)工作日內(nèi)完成材料初審；（二）材料初審合格后，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)于五個(gè)工作日內(nèi)組織現(xiàn)場審查，確認(rèn)測試主體提供的自動(dòng)駕駛測試車輛及相關(guān)功能與材料描述內(nèi)容一致；（三）通過現(xiàn)場審查的測試主體，應(yīng)在專家組評估前安裝符合技術(shù)要求的監(jiān)管裝置，并接入第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管平臺(tái)，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)出具監(jiān)管裝置安裝證明；（四）第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)應(yīng)每個(gè)月定期組織通過現(xiàn)場審查的測試主體進(jìn)行專家組評估。專家組根據(jù)申請材料、現(xiàn)場審查材料及測試主體現(xiàn)場演示情況，進(jìn)行論證、評估并出具專家意見。專家組成員應(yīng)為自動(dòng)駕駛測試專家委員會(huì)成員。（五）專家評估會(huì)后五個(gè)工作日內(nèi)，通過專家評估的測試主體取得由聯(lián)席會(huì)議工作組根據(jù)專家意見出具的審查意見及自動(dòng)駕駛測試標(biāo)識(shí)。（六）測試主體持審查意見，應(yīng)于三十日內(nèi)按照臨時(shí)行駛車號(hào)牌辦理要求，到本市公安交通管理部門辦理測試車輛的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。第十三條測試主體應(yīng)提交的申請材料：（一）《自動(dòng)駕駛測試申請材料清單》（見附件1）；（二）《自動(dòng)駕駛測試服務(wù)申請書》（見附件2）；（三）北京市機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明；（四）自動(dòng)駕駛測試車輛基本情況說明；（五）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹及操作說明；（六）自動(dòng)駕駛測試車輛安裝自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的介紹及操作說明；（七）《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測試場景應(yīng)答說明》（見附件3）；（八）由指定的封閉測試場按相關(guān)要求出具的測試報(bào)告，報(bào)告應(yīng)包括在指定自動(dòng)駕駛測試場景下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行情況；（九）測試駕駛員的有效身份證件、駕駛證、在職證明、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)培訓(xùn)證明等；（十）測試期內(nèi)有效的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或保函；（十一）測試駕駛員關(guān)于所操作測試車輛在測試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)交通管理部門依法認(rèn)定及處置的事故責(zé)任的承諾書。測試主體關(guān)于測試車輛在測試期間發(fā)生事故時(shí)，自愿承擔(dān)名下測試駕駛員所負(fù)賠償責(zé)任的承諾書；（十二）《測試主體賠償能力自證明》（見附件4）；（十三）測試主體承諾安裝監(jiān)管裝置，接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)管的承諾書。監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第十四條測試主體一次性申請測試車輛不能超過五輛。第十五條已獲得審查意見的測試車輛有下列情形之一的，測試主體應(yīng)提前十五個(gè)工作日進(jìn)行申請變更車輛登記，提交《測試主體測試變更信息表》（見附件7），由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)審批通過后方可繼續(xù)測試：（一）改變車身顏色的；（二）變更測試駕駛員信息的。第十六條因測試車輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重大升級、重大變更或車輛發(fā)生改變等情況，測試主體應(yīng)停止相關(guān)測試車輛的測試、通知第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)、交回相關(guān)臨時(shí)車輛牌照，并應(yīng)重新提交自動(dòng)駕駛測試申請。第五章測試管理第十七條測試主體應(yīng)在指定區(qū)域、指定時(shí)段內(nèi)測試。第十八條測試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，并接受第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。監(jiān)管裝置應(yīng)具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并應(yīng)具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)回傳相關(guān)監(jiān)管數(shù)據(jù)的功能。第十九條測試車輛應(yīng)遵守臨時(shí)行駛車號(hào)牌管理相關(guān)規(guī)定。第二十條測試主體在測試前五個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)送《測試計(jì)劃表》（見附件8）。第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況，要求測試主體變更測試計(jì)劃或終止測試。第二十一條測試主體接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)終止測試的通知時(shí)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)終止測試。第二十二條自動(dòng)駕駛測試過程中必須遵守以下規(guī)定：（一）測試主體、測試駕駛員及隨行測試人員必須遵守中華人民共和國法律法規(guī)；（二）測試車輛測試過程中，應(yīng)在駕駛員座位上配備該車通過審核的測試駕駛員；（三）測試駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)；（四）測試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測試車輛上張貼自動(dòng)駕駛測試標(biāo)識(shí)；（五）測試主體應(yīng)依據(jù)實(shí)施細(xì)則向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備《測試計(jì)劃表》，并隨車攜帶。測試過程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)測試計(jì)劃進(jìn)行測試，不得超區(qū)域超時(shí)段進(jìn)行測試；（六）測試主體必須保障監(jiān)管裝置運(yùn)行正常。在測試車輛行駛期間，如發(fā)現(xiàn)監(jiān)管裝置工作異常、或接到第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)關(guān)于監(jiān)管裝置異常的通知，相關(guān)測試車輛應(yīng)待監(jiān)管裝置恢復(fù)正常工作后方可繼續(xù)行駛；（七）不得搭乘與測試無關(guān)的人員；（八）不得在道路上進(jìn)行制動(dòng)測試。第二十三條測試主體應(yīng)每月10日前（遇國家法定節(jié)假日可順延）向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交上月的《自動(dòng)駕駛測試脫離自動(dòng)駕駛功能報(bào)告》（見附件5）。如發(fā)生脫離自動(dòng)駕駛情況，應(yīng)提交數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的脫離自動(dòng)駕駛功能事件發(fā)生前30秒的自動(dòng)駕駛記錄數(shù)據(jù)。第二十四條測試車輛在進(jìn)行道路測試過程中發(fā)生交通事故，測試駕駛員應(yīng)立即停止測試,并立即報(bào)公安交通管理部門。測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認(rèn)定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，并由測試駕駛員承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。同時(shí)測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)報(bào)備。第二十五條測試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測試車輛發(fā)生交通事故二十四小時(shí)內(nèi)，將事故發(fā)生時(shí)的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置的記錄數(shù)據(jù)上報(bào)給第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)。測試主體應(yīng)在自動(dòng)駕駛測試車輛發(fā)生交通事故后十個(gè)自然日內(nèi)，向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交《自動(dòng)駕駛測試車交通事故報(bào)告》（見附件6）。事故責(zé)任認(rèn)定后十個(gè)自然日內(nèi)，測試主體應(yīng)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。第二十六條測試車輛上安裝的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置應(yīng)能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)。記錄的相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)包括周邊環(huán)境信息、車輛運(yùn)行信息、車輛操作信息等。數(shù)據(jù)記錄裝置在測試車輛發(fā)生碰撞、失控、脫離自動(dòng)駕駛狀態(tài)等狀況時(shí)，能夠記錄至少事件發(fā)生前六十秒至停車時(shí)間段內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)。測試主體應(yīng)提供相應(yīng)的工具與措施，保障第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)隨時(shí)調(diào)閱、回放自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的數(shù)據(jù)。自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)保存不少于三年，以備第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)檢索調(diào)閱。第二十七條測試主體提交交通事故處理完結(jié)相關(guān)證明，可再次向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)申請恢復(fù)測試。第二十八條自動(dòng)駕駛測試車輛在發(fā)生事故時(shí)，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)可暫停測試主體事故車測試資格，測試主體應(yīng)于事故發(fā)生后二十四小時(shí)內(nèi)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交相關(guān)測試車輛臨時(shí)號(hào)牌。測試主體未獲得第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)恢復(fù)測試資格前，不得進(jìn)行道路測試。第二十九條由測試車輛全部或部分責(zé)任引起人員傷亡、車輛損毀等重大事故的，由第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)暫停測試主體下屬的測試車輛測試資格，測試主體認(rèn)真進(jìn)行整改，重新申請?jiān)u估。第六章違規(guī)操作責(zé)任第三十條測試主體存在違規(guī)操作或違反本實(shí)施細(xì)則規(guī)定的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)取消測試主體申報(bào)的所有測試車輛的測試資格，并定期公布相關(guān)測試主體名單。同時(shí)第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)1年內(nèi)不接受其提交的申請。第三十一條測試主體應(yīng)對提交的所有材料及數(shù)據(jù)資料的真實(shí)性、合法性負(fù)法律責(zé)任。測試主體提交不實(shí)材料或數(shù)據(jù)資料的，第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)有權(quán)立即取消該測試主體測試資格，并不再接受該測試主體的相關(guān)測試申請。第七章附則第三十二條自動(dòng)駕駛道路測試（簡稱“道路測試”）有關(guān)定義：（一）自動(dòng)駕駛道路測試是指測試主體在取得北京市自動(dòng)駕駛道路測試資格后，遵守本實(shí)施細(xì)則相關(guān)規(guī)定，以測試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為目的進(jìn)行的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。（二）自動(dòng)駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）的機(jī)動(dòng)車上裝配自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車輛。（三）自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測試車上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛功能包括自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車功能、自動(dòng)監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛輔助功能等。（四）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是指能在某一時(shí)段執(zhí)行自動(dòng)駕駛功能的系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車輛僅含以下機(jī)動(dòng)車輔助類自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)、電子盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動(dòng)系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、交通堵塞排隊(duì)援助系統(tǒng)等。（五）測試駕駛員是坐在自動(dòng)駕駛測試車駕駛座位上的人員。（六）測試相關(guān)人員是指在自動(dòng)駕駛測試車行駛時(shí)，坐在除駕駛座以外的車座上，執(zhí)行自動(dòng)駕駛道路測試計(jì)劃的人員。（七）物理駕駛模式是指在非自動(dòng)駕駛功能時(shí)，測試駕駛員用物理方法駕駛車輛的模式。（八）脫離自動(dòng)駕駛功能是指自動(dòng)駕駛測試車退出自動(dòng)駕駛的模式。（九）自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄裝置是指安裝在自動(dòng)駕駛測試車上，能全過程實(shí)時(shí)持續(xù)記錄測試時(shí)的傳感相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄裝置。（十）周邊環(huán)境信息是指自動(dòng)駕駛測試車所安裝的傳感器（激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等）采集的自動(dòng)駕駛測試車行駛的周邊道路、交通參與者、天氣情況等數(shù)據(jù)。（十一）車輛運(yùn)行信息是指自動(dòng)駕駛測試車的位置數(shù)據(jù)、車輛總線數(shù)據(jù)、V2X通信數(shù)據(jù)及其他控制執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)等。（十二）車輛操作信息是指測試駕駛員操作狀態(tài)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)操作數(shù)據(jù)及遠(yuǎn)程操作的指令數(shù)據(jù)等。（十三）監(jiān)管裝置是指具備監(jiān)測車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能，并具備實(shí)時(shí)向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)回傳相關(guān)數(shù)據(jù)功能的設(shè)備。第三十三條本實(shí)施細(xì)則自發(fā)布之日起實(shí)施，北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組負(fù)責(zé)本辦法的最終解釋。

今日11時(shí)左右，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，外賣訂單付款出現(xiàn)延遲，部分用戶付款后系統(tǒng)仍提示尚未付款；團(tuán)購頁面內(nèi)容也無法正常顯示。美團(tuán)服務(wù)器出現(xiàn)大面積崩潰，包括外賣、團(tuán)購在內(nèi)的業(yè)務(wù)均受到影響。網(wǎng)友微博截圖據(jù)悉美團(tuán)外賣的在線客服、電話客服疑似被“打爆”，系統(tǒng)繁忙無法接入。美團(tuán)外賣置頂微博的評論區(qū)也“淪陷了”，網(wǎng)友紛紛留言反應(yīng)付款失敗問題。美團(tuán)外賣微博留言區(qū)截圖美團(tuán)對新浪科技回應(yīng)稱，用戶支付成功后顯示頁面出現(xiàn)延遲的問題，經(jīng)緊急修復(fù)后，現(xiàn)已陸續(xù)恢復(fù)，重復(fù)支付的訂單會(huì)原路退回，系統(tǒng)故障期間未完成服務(wù)的訂單，用戶可以無責(zé)取消退款。以下為美團(tuán)回應(yīng)全文：今日午間，因技術(shù)原因?qū)е缕脚_(tái)部分訂單出現(xiàn)支付故障，用戶支付成功后顯示頁面出現(xiàn)延遲，經(jīng)緊急修復(fù)后，現(xiàn)已陸續(xù)恢復(fù)，由此給用戶帶來的不便我們深感抱歉。針對此次故障受到影響的訂單，已在陸續(xù)解決中，我們將確保故障期間用戶權(quán)益不會(huì)受到任何影響。重復(fù)支付的訂單會(huì)原路退回，系統(tǒng)故障期間未完成服務(wù)的訂單，用戶可以無責(zé)取消退款。用戶問題可24小時(shí)致電：10107888。

更沒想到的是，曾追著共享單車、趕著共享風(fēng)口的共享服飾平臺(tái)，連“倒閉”的熱鬧也要來湊一湊。誰曾想到，配合著北京的四季變換，共享單車的冬天來得這么快，先走一步的小藍(lán)、小鳴和酷騎，只在在陣陣寒風(fēng)中留下無數(shù)唏噓和一眾討要押金無果的人民群眾。更沒想到的是，曾追著共享單車、趕著共享風(fēng)口的共享服飾平臺(tái)，連“倒閉”的熱鬧也要來湊一湊。多啦衣夢疑似倒閉這一場前途未卜大戲的主角是共享租衣平臺(tái)多啦衣夢。今年11月初，陸續(xù)有媒體和用戶爆料稱，共享租衣APP多啦衣夢無法正常運(yùn)營，應(yīng)用內(nèi)頁面顯示空白狀態(tài)。針對退押金一問，多啦衣夢工作人員聯(lián)系退款時(shí)表示退錢是不可能，只能用衣服按原價(jià)抵扣。在成都理工大學(xué)的貼吧還專門有一個(gè)“多啦衣夢倒閉騙局受害者聯(lián)盟”，樓主在呼吁維權(quán)后，瞬間有不少學(xué)生一起響應(yīng)。維權(quán)無外乎是為了要回自己在平臺(tái)上的充值。和共享單車固定的押金值不同，在多啦衣夢APP里，用戶需要通過繳納押金、充值會(huì)員費(fèi)來享受租衣服務(wù)，根據(jù)會(huì)員有效期的不同，用戶充值的金額也不相同。據(jù)AI財(cái)經(jīng)社的報(bào)道，十幾名用戶向其反映多啦衣夢APP已無法運(yùn)營多時(shí)，這些用戶中會(huì)員有效期最短的要到2018年上半年，最長的要到2019年7月，涉及金額最小的用戶是299元押金，最大的則是在多啦衣夢平臺(tái)上充值了5000元的會(huì)員費(fèi)。眾多用戶在詢問客服后，得到的說法均為：“公司已經(jīng)破產(chǎn)，無力經(jīng)營?！倍嗬惨聣魟?chuàng)始人梁亮面對AI財(cái)經(jīng)社的求證，則表示：“退押金需要申請，該退的我們都會(huì)退。這件事情我們正在處理中，很快會(huì)恢復(fù)正常。目前我們在轉(zhuǎn)型升級，好了后會(huì)告知大家?！笔聦?shí)上，多啦衣夢給出的解決方案是：退錢不可能，只能用衣服來抵，并且結(jié)算要按照衣服原價(jià)，不計(jì)算衣服多次使用的折舊成本。此外，會(huì)員費(fèi)贈(zèng)送的時(shí)間也不在計(jì)算范圍內(nèi)。最近一個(gè)多星期，投資界多次打開多啦衣夢APP，均呈現(xiàn)“加載中的畫面”，已是無法正常運(yùn)行。曾一年獲2輪融資，君聯(lián)入局，拉夏貝爾新型商業(yè)模式試水多啦衣夢成立于2015年3月，一年后，2016年3月，多啦衣夢獲得4800萬元A輪融資，投資方?jīng)]有透露。2016年底，多啦衣夢曾公布平臺(tái)數(shù)據(jù)，“注冊會(huì)員37萬，服裝數(shù)達(dá)25萬件，線下?lián)碛袛?shù)十家體驗(yàn)店?！绷毫猎诎l(fā)布會(huì)上介紹，多啦衣夢平臺(tái)上的服裝融合了休閑女裝、時(shí)尚女裝、職業(yè)女裝、宴會(huì)禮服等多個(gè)類型，用戶只需要通過關(guān)注多啦衣夢微信公眾號(hào)，登錄商城界面，完成會(huì)員充值，就可以在多啦衣夢云衣櫥中進(jìn)行挑選。在費(fèi)用上，多啦衣夢只收取包月（或包年）費(fèi)用，不再另外收費(fèi)。服裝往返郵遞費(fèi)用、服裝清洗保養(yǎng)費(fèi)用都由多啦衣夢承擔(dān)。用戶只需繳納少量月費(fèi)，即可享受無限穿衣、五星洗護(hù)、往返包郵三大服務(wù)。2017年3月，多啦衣夢獲得1200萬美元A+輪融資，投資方為君聯(lián)資本和服裝品牌拉夏貝爾。拉夏貝爾創(chuàng)立于1998年，2014年10月于港股上市，主營大眾女性休閑服裝。2017年初，拉夏貝爾通過投資控股BeCool，BeCool持有多啦衣夢實(shí)體。當(dāng)時(shí)有分析認(rèn)為，成長性較好的拉夏貝爾想要通過投資多啦衣夢這一創(chuàng)業(yè)公司，獲得額外收益的可能性不大，但有多年品牌零售經(jīng)驗(yàn)之后，它或許也在尋找新的增長點(diǎn)。這次投資就是其看重女性服飾租賃平臺(tái)這一新型商業(yè)模式的一次試水。然而，投資后半年多的時(shí)間，多啦衣夢就陷入倒閉風(fēng)波中。截至發(fā)稿，拉夏貝爾方面針對此事沒有任何回應(yīng)。共享服飾平臺(tái)，火還是不火？伴隨著共享經(jīng)濟(jì)概念的熱潮，共享租衣這件事也在2015年底興起，而后又延伸到共享包包、共享珠寶等領(lǐng)域。起初，大家對共享衣櫥并不以為意，“市場小眾”、“并不看好”等聲音層出不窮。但在2016年至今年，服裝租賃雖然并沒有像共享單車那般大火，比起共享充電寶似乎也算不得話題點(diǎn)，但和共享雨傘、共享健身倉等比起來，共享服飾還算“發(fā)揮穩(wěn)定”，也聚集了大批投資人。投資界整理了部分共享服飾、共享包包平臺(tái)的融資情況，包括天使投資人王剛、金沙江創(chuàng)投、真格基金、磐霖資本、紅杉、經(jīng)緯中國等多家投資機(jī)構(gòu)和投資人入局，更有阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影。其中，衣二三已經(jīng)融到了C輪，背后投資方也是最多。在最近的一次融資中，阿里巴巴參與其中，對于阿里巴巴來說，這既是一次對于創(chuàng)新商業(yè)模式的投資，也是其在服飾領(lǐng)域的新零售探索之一。此后，衣二三將深入探索與阿里巴巴在服裝電商領(lǐng)域的合作?？梢钥吹?，早在2016年5月，阿里巴巴就投資了共享包包平臺(tái)YEECHOO，在服裝租賃模式的探索可謂越來越深入。衣二三和女神派均為面向一線城市的平臺(tái)，和衣二三不同的是，女神派主打禮服和包包的共享，其中不乏VERAWANG、DKNY、VALENTINO等售價(jià)較高的服裝品牌。服裝共享平臺(tái)在真正執(zhí)行過程中也有不小的挑戰(zhàn)：衣物清洗、物流效率和品類的多樣化等等。有拉夏貝爾支持的多啦衣夢，在服裝品類上也少不了對拉夏貝爾旗下品牌的支持。而衣二三在2017年3月開始了“平臺(tái)化戰(zhàn)略”，在短短數(shù)月內(nèi)便合作了數(shù)百個(gè)全球時(shí)尚商業(yè)品牌和設(shè)計(jì)師品牌。品牌入駐衣二三平臺(tái)后，衣二三按照貨品租賃和銷售情況與品牌進(jìn)行收益分成。其實(shí)，推進(jìn)共享服飾發(fā)展的一個(gè)比較大的阻礙在于用戶的心理。不能否認(rèn)，這種方式往往會(huì)帶來一些一反常態(tài)的體驗(yàn)，因?yàn)槭亲鈦淼?，你愿意去嘗試不同風(fēng)格，而不用擔(dān)心成本太高，這也是為什么禮服租賃在線下已經(jīng)非常成熟。但是，同別人共享衣物并不是每個(gè)用戶都能接受的，時(shí)間成本也需要考慮，篩選、匹配、約快遞、等待上門……而且對于很多女士來說，逛街絕對是不能缺少的消遣方式，也可能是閨蜜間約下午茶或者飯后的去處，更重要的還有店員帶給女人的被服務(wù)感，線上替代不了，不然也不會(huì)在淘寶存在如此之久后，實(shí)體商業(yè)依然存在。共享經(jīng)濟(jì)熱潮的消退小藍(lán)單車、小鳴單車、酷騎單車、樂電、PP充電……從共享充電寶的倒下，到共享單車一個(gè)接一個(gè)的死亡潮，再到共享服裝平臺(tái)的疑似倒閉，共享經(jīng)濟(jì)似乎迎來的消退期。2016年被稱為共享經(jīng)濟(jì)的元年，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，市場上已有超過3000個(gè)共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目。在資本熱情高漲的同時(shí)，死亡的陰影也已經(jīng)準(zhǔn)備好要覆蓋開來，只是總要經(jīng)過長時(shí)間的資本碰撞和野蠻競爭。共享經(jīng)濟(jì)不會(huì)死，它已經(jīng)滲透到人們的衣食住行，從來成為生活必不可少的一部分，不過這些共享項(xiàng)目也需要咬緊牙關(guān)度過寒冬，更加小心翼翼地自我經(jīng)營。罷了，收起落葉好過冬。

11月22日消息，日前，北京大興區(qū)西紅門發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致多人死傷。針對上述事件，北京市政府下發(fā)緊急通知，要求對北京轄區(qū)內(nèi)的物流、快遞等行業(yè)進(jìn)行整頓；市安委會(huì)決定自2017年11月20日起，在全市開展為期40天的安全隱患大排查、大清理、大整治專項(xiàng)行動(dòng)，大批物流企業(yè)倉庫等或被關(guān)停清退。受此影響，多家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)宣布暫緩運(yùn)營，其中韻達(dá)快遞受到影響尤為嚴(yán)重，韻達(dá)稱北京大片網(wǎng)點(diǎn)無法正常運(yùn)營，處于癱瘓狀態(tài)、快遞嚴(yán)重積壓，從今天起韻達(dá)停止攬收北京同城區(qū)域快件，恢復(fù)時(shí)間另行通知。小編了解到，除韻達(dá)外，包含順豐、圓通、京東、中通、德邦、安能、百世、速爾、快捷等快遞企業(yè)也受到了此次檢查的影響，部分門店停業(yè)、或者被禁止露天分裝卸貨等情況，近日發(fā)往北京或者從北京發(fā)出的快遞時(shí)效性可能會(huì)受到影響，敬請注意。目前受影響的各大快遞公司此外，所有寄遞電動(dòng)三輪車輛駕駛?cè)藛T將通過培訓(xùn)考評，統(tǒng)一發(fā)放“快遞行業(yè)管理卡”。目前涉及到順豐、圓通、京東、中通、德邦、安能、百世、速爾、快捷等快遞企業(yè)。北京的朋友們，你的包裹可能要等等了...

諾獎(jiǎng)作家阿列克謝耶維奇，在談到她的《二手時(shí)間》時(shí)說，“我寫的是整個(gè)輪回”。相對于時(shí)間，二手物質(zhì)的輪回看起來更加實(shí)在和觸手可及。隨著iPhoneX正式開賣，又有一批舊的蘋果和其他品牌的手機(jī)進(jìn)入到二手交易市場了。而相比新機(jī)，二手手機(jī)這個(gè)江湖和商業(yè)世界，要精彩很多。二手手機(jī)市場到底有多大？美國知名信息技術(shù)咨詢公司Gartner提供的研究報(bào)告，僅僅在2013年在美國eBay上出售的二手蘋果設(shè)備價(jià)值近20億美元。截至2017年,全球市場上僅是翻新手機(jī)的交易臺(tái)數(shù)將增長到1.2億臺(tái)，累計(jì)規(guī)模將超過480億美元。第一財(cái)經(jīng)發(fā)布的《2016分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》：參照國際計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，初步估算我國2016年包括二手手機(jī)在內(nèi)的閑置市場規(guī)模約為1462億元。國內(nèi)閑置和二手交易市場，規(guī)模估計(jì)超過4千億，而滴滴、ofo等目前出行市場是1500億的規(guī)模。全球二手手機(jī)數(shù)量圖深圳的華強(qiáng)北，一直被稱為中國乃至世界的電子之都，這里是中國乃至全球最大的手機(jī)生產(chǎn)和集散地。從2000年開始，羅叔（受訪者）就在這從事二手交易，已經(jīng)17年了。就像華強(qiáng)北大部分手機(jī)交易商一樣，他也是來自廣東潮汕，這個(gè)行業(yè)基本上是他老鄉(xiāng)們的地盤。在這兩年，各大媒體各種唱衰華強(qiáng)北：《華強(qiáng)北迭代:“山寨世家”的輝煌與沒落》、《誰殺死了華強(qiáng)北?》、《華強(qiáng)北的守望者:投機(jī)者時(shí)代結(jié)束》等等。他對這些報(bào)道部分認(rèn)同。很多過氣的產(chǎn)品被淘汰了。原來很多線下交易，轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，但還是原有的那波人在操盤。但因此認(rèn)為華強(qiáng)北全部衰落了，羅叔覺得是無稽之談。以二手手機(jī)為例，不僅沒有衰落，反而出現(xiàn)了爆炸式的增長。“（這些記者）去華強(qiáng)北市場走訪過嗎？其實(shí)不是行業(yè)里的人，不會(huì)切身感受過市場到底有多大！如果以一年為維度，千億市場已經(jīng)存在了。我說的是二手手機(jī)B2B（商家批發(fā)）的交易額，還不包括線上。很多交易記者根本不知道?！痹谌A強(qiáng)北，稍微有些規(guī)模的手機(jī)回收商，一年會(huì)到2-3億的流水。在羅叔剛進(jìn)入二手手機(jī)行業(yè)時(shí)，一天交易幾百臺(tái)。而現(xiàn)在很多大一點(diǎn)的商鋪，一天就交易幾十萬臺(tái)，量級是指數(shù)級的變化。而二手機(jī)市場鋪位的面積，據(jù)他估計(jì)已經(jīng)增長50倍，并且還會(huì)繼續(xù)增長。在羅叔看來，由于二手手機(jī)屬于非標(biāo)品，沒法完全通過網(wǎng)上交易。比如兩個(gè)交易的個(gè)人，對于手機(jī)新舊成色的定義不一樣，所以目前很難完全被互聯(lián)網(wǎng)代替，二手機(jī)交易市場不會(huì)衰落，租金反而越來越高。華強(qiáng)北最高的月租金，在華南路飛揚(yáng)時(shí)代大廈，這棟樓1-4樓是通訊市場，每層定位不一樣，有的是專做配件的，而四樓是專做iPhone的?？蛦蝺r(jià)高，所以租金很貴。一個(gè)玻璃柜70公分長，占地也就1平米，1平米1萬5/月的租金，而位置好些的租金高達(dá)每月3-4萬。據(jù)羅叔估計(jì)，僅是這個(gè)市場四樓的年交易額，已經(jīng)超過千億級了。因?yàn)樯厦嬗猩锨€(gè)檔口，一天賣個(gè)幾十部iPhone很正常。一臺(tái)正常價(jià)就上千塊，一個(gè)檔口基本上一天20萬營業(yè)額。一年之中，除了春節(jié)，平時(shí)也就消防檢查時(shí)休個(gè)一兩天，一年?duì)I業(yè)時(shí)間超過350天。而在離華強(qiáng)北20公里的深圳南山科技園，按照二手手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)回收平臺(tái)創(chuàng)始人何帆的計(jì)算，現(xiàn)在每年賣出手機(jī)大約有5億部，如果全部回收，平均價(jià)格按照600塊，總市場規(guī)模在3000億，而目前回收率僅有2%左右。這個(gè)數(shù)字僅僅只是通過C2B（個(gè)人和專業(yè)回收機(jī)構(gòu)之間交易）的模式，不包含閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或者私下交易的C2C（個(gè)人用戶間交易）模式。在歐美，由于有運(yùn)營商、品牌商、回收機(jī)構(gòu)一起聯(lián)合參與，市場較為成熟，C2B回收率在30%左右。目前除了回收寶和愛回收，其他互聯(lián)網(wǎng)回收渠道的交易量都很少，未來有機(jī)會(huì)增長數(shù)十倍。也正是看到這個(gè)市場前景，回收寶剛剛拿到了海峽資本領(lǐng)投的3億B輪融資。作為專業(yè)的二手交易平臺(tái)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C總經(jīng)理相昌峰在接受訪談時(shí)透露，在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上，二手手機(jī)交易一天的訂單量高峰期已經(jīng)可以達(dá)到10萬單以上。從手機(jī)這個(gè)品類來看，手機(jī)的平均單價(jià)今年已經(jīng)從800提高到1200多，增長了50%。而據(jù)今年9月轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒在公開場合的演講，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上“二手手機(jī)交易量驚人”，僅今年第二季度便成交210萬臺(tái)，與三星Q2國內(nèi)手機(jī)出貨量相當(dāng)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)獲得了騰訊2億美金的投資，成為獨(dú)角獸企業(yè)。而阿里旗下的二手交易平臺(tái)閑魚，雖然沒有外部融資，但據(jù)內(nèi)部透露去年估值已經(jīng)超過30多億美金，然而公開資料里沒有具體的手機(jī)品類數(shù)據(jù)。二手手機(jī)那些不為人知的事在媒體和很多商家看來，互聯(lián)網(wǎng)和線下實(shí)體是一對永恒的競爭對手，此消彼長，相互博弈。但在二手手機(jī)行業(yè)，這并不是一個(gè)零和游戲。目前整體來看，線下回收本地小商販回收依然占據(jù)了主要的市場的量，這類商家的特點(diǎn)是分散，量大，規(guī)模小，服務(wù)差，甚至存在信息安全的風(fēng)險(xiǎn)。零散的小商販的回收量，應(yīng)該是專業(yè)回收機(jī)構(gòu)的10倍以上?；ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)改造的空間還有很大。由于互聯(lián)網(wǎng)的加入，讓這個(gè)行業(yè)效率提升、規(guī)范化、信用化，二手交易整體發(fā)展的更快更規(guī)范了。以前個(gè)人、個(gè)體回收商，二手批發(fā)商，組成了二手交易的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在越來越多包括互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的玩家加入：電商平臺(tái)，以京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、閑魚為代表；品牌廠商，以華為，魅族為代表；互聯(lián)網(wǎng)回收平臺(tái)，以回收寶、愛回收為代表，還包括線下手機(jī)銷售點(diǎn)，品牌代理點(diǎn)、迪信通等。諸多玩家，在二手回收市場雖有競爭，但更多是相互拉動(dòng)，使得整個(gè)行業(yè)井噴式發(fā)展。在華強(qiáng)北的手機(jī)回收中，直接通過個(gè)人回收的比例基本可以忽略。華強(qiáng)北主要是做商家之間的交易，包括回收、處理、分發(fā)、批發(fā)等環(huán)節(jié)，它是整個(gè)中國二手手機(jī)流通的樞紐中心。手機(jī)回收的主要流程華強(qiáng)北的行業(yè)分工明細(xì)，手機(jī)和電子產(chǎn)品（簡稱IC）是不同品類，隨著行業(yè)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)交易等流程日益完善?，F(xiàn)在除了手機(jī)之外，很多線下交易轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上，很多電子產(chǎn)品雖然線下在衰落，但交易額并沒有急劇減少。羅叔從包括互聯(lián)網(wǎng)回收平臺(tái)在內(nèi)的合作方拿貨，同時(shí)也供貨給一些合作伙伴。華強(qiáng)北的很多同行，在一兩年內(nèi)做二手網(wǎng)店，能從0做到幾千萬的月營業(yè)額。在羅叔看來，二手交易之所以這兩年崛起，還是得益于互聯(lián)網(wǎng)，提升了交易之間的信任度?！熬€下賣二手，人家會(huì)不信任你。京東，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，他會(huì)覺得品牌比較大，還能相信?！睆氖謾C(jī)來源來看，除了用戶主動(dòng)地回收交易外，在這其中，灰色途徑的手機(jī)回收，占非常驚人的份額，5年前，全國各地盜搶的手機(jī)，最終會(huì)通過黃牛，集中到深圳來賣。由于防盜科技含量提高，政府整體治安管理提升，以及互聯(lián)網(wǎng)渠道的快速崛起，這個(gè)比例在這兩三年來持續(xù)下降，而合法的份額在上升。另外就是走私的手機(jī)，撈偏門的個(gè)體戶或個(gè)人會(huì)在香港通過投標(biāo)、拍賣、買貨，經(jīng)由水客走私運(yùn)到深圳來賣?！吧蟽|肯定是有的，但這個(gè)不能說得太多！”羅叔一年從合作的回收寶等互聯(lián)網(wǎng)渠道，拿的貨有好幾千萬。而在回收寶這樣的平臺(tái)上，回收后的手機(jī)，一般要經(jīng)過檢測、定價(jià)、分揀、銷售等主要環(huán)節(jié)。首先回收回來會(huì)進(jìn)行分揀，區(qū)分優(yōu)品、良品、殘次手機(jī)。優(yōu)品定位是九成新手機(jī)，功能完好，外觀保護(hù)較好，這個(gè)比例一般在15%-20%之間。優(yōu)品可以直接賣給消費(fèi)者或者供貨給合作伙伴，通過在京東自營店、淘寶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、自有平臺(tái)等渠道進(jìn)行銷售，并為消費(fèi)者提供了7天無理由退換，180天質(zhì)保等傳統(tǒng)新機(jī)銷售上才有的服務(wù)。再就是占到了80%的良品手機(jī)，比如手機(jī)按鍵失靈了等問題，回收寶會(huì)把手機(jī)按檔次分好批次，供給下游上百個(gè)類似羅叔的商家，實(shí)現(xiàn)每天清庫存?；厥者@門生意，資金占用很高，機(jī)器處理效率很關(guān)鍵。而對于5%的沒有流通價(jià)值的殘次老手機(jī)，例如諾基亞、摩托羅拉的老款手機(jī)等，會(huì)給到環(huán)保拆解的上市公司進(jìn)行規(guī)范處理。手機(jī)被拆成殼子、主板上電子元器件、剩下的提取貴金屬。但由于環(huán)保問題，國內(nèi)提煉貴金屬的資質(zhì)很少。在行業(yè)里，很多私人小作坊會(huì)參與拆解。在汕頭貴嶼鎮(zhèn)，拆解的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈非常齊全，污染特別嚴(yán)重，雖然政府抓的很嚴(yán)，但有利益的東西是抓不完。在這個(gè)流程中，還有一個(gè)環(huán)節(jié)是不法商販的翻新，就是把二手手機(jī)翻新后當(dāng)新機(jī)賣。這行業(yè)屬于灰色地帶，侵權(quán)不合法。雖然打壓一直在，但還是有一定體量。做這塊的都是一些個(gè)體戶，正規(guī)公司都不敢涉足?；厥諏氁?，所有下游采購手機(jī)的商家，均要簽定不翻新的協(xié)議。華強(qiáng)北二手商把手機(jī)批發(fā)給下游后，他們會(huì)把手機(jī)帶到全國各地，甚至國外。出到國外的基本上是經(jīng)過維修的良品手機(jī)或翻新機(jī)，一般還是流向相對比較落后的地區(qū)，俄羅斯、中東、印度，會(huì)有比較大的份額。按臺(tái)數(shù)的份額，國外的占比到70%；但由于這些國家大多是中低端的機(jī)器，按交易額來算占比僅40%。在所有二手手機(jī)中，iPhone是流通得最快、最受歡迎的手機(jī)。消費(fèi)升級下爆發(fā)的二手交易在《靈活的個(gè)人主義的誕生》里有一個(gè)觀點(diǎn)，物質(zhì)欲望帶來的滿足感僅建立在未得到滿足的階段，一旦這種得到了滿足，那么一瞬間，滿足感就會(huì)消失。未來消費(fèi)的趨勢將重點(diǎn)從一味的鼓勵(lì)消費(fèi)，到主動(dòng)提示用戶節(jié)制和適可而止。消費(fèi)升級，帶來的用戶觀念的改變，對于二手手機(jī)市場的刺激非常明顯。很多用戶換了新手機(jī)后，處理二手手機(jī)的習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，不僅僅是為了變現(xiàn)，而是更好的讓閑置物品進(jìn)入到流通環(huán)節(jié)。而對于購買二手機(jī)的年輕人來說，不斷嘗試不同的手機(jī)，接受使用過的手機(jī)的觀念也越來越普及。這成為了一種年輕人的生活方式。按照轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3C團(tuán)隊(duì)之前的設(shè)想，二手手機(jī)應(yīng)該是從一二線城市到三四線流通，收入偏低，年齡偏年輕，但實(shí)際上并非如此，從交易頻次、買家賣家的分布來說，還是北上廣深、杭州、成都這些經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)的城市；年齡覆蓋從18-40歲，而群體以前是偏數(shù)碼愛好者，現(xiàn)在覆蓋的人群會(huì)越來越多。在收入方面，買家偏高一些，賣家偏低一些，但是買家里也有收入較高的，可能給家人或是備用機(jī)。但是在二手手機(jī)交易的過程中，交易流程繁瑣、安全和隱私依然是目前最大的兩個(gè)問題。由于傳統(tǒng)的手機(jī)回收，必須要到店交易，過程比較復(fù)雜，互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)回收誕生后，在線提交和上門回收的服務(wù)提高了很大的效率，但是整體普及率并不夠，效率還有很大的優(yōu)化空間。由于手機(jī)與用戶的生活越來越密切，承載著通信、照片、支付等重要部分，在這種情況下，很多用戶用戶對隱私安全仍有擔(dān)心。這成了用戶二手手機(jī)進(jìn)入交易流程的巨大瓶頸。回收寶、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在手機(jī)回收之前，都會(huì)提示用戶恢復(fù)出廠設(shè)置，注銷賬號(hào)，做好備份等?；厥諏氁灿袑ｉT的數(shù)據(jù)清理程序，同時(shí)手機(jī)檢測全程錄像，確保用戶信息安全。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的二手手機(jī)有一個(gè)驗(yàn)機(jī)服務(wù)，賣家將手機(jī)寄到指定的驗(yàn)證中心，出具檢測報(bào)告，然后買家購買。目前全國40多個(gè)驗(yàn)機(jī)點(diǎn)，2017年可能會(huì)做到100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)采用雙重信用，解決信任問題。一套是微信風(fēng)控標(biāo)準(zhǔn)，一套是開放的芝麻信用系統(tǒng)，對于平臺(tái)上交易的用戶，強(qiáng)制實(shí)名認(rèn)證，不然無法發(fā)布商品。三浦展在《簡約一族的叛亂》里說，日本當(dāng)下的消費(fèi)，年輕人追求的不再是高檔、高級，而是主張環(huán)境友好型、溫和簡約的生活方式。而這，正是二手經(jīng)濟(jì)崛起的重要原因。

PumaSE(PUMG.DE)彪馬上調(diào)全年業(yè)績預(yù)期后，卻在發(fā)布三季度完整業(yè)績時(shí)警告四季度利潤率將受壓于折扣活動(dòng)，導(dǎo)致股價(jià)在盤中一度急瀉3.7%。然而隨后市場傳聞稱PumaSE彪馬控股股東KeringSA(KER.PA)開云集團(tuán)最快會(huì)在2018年將其分拆，該股在午盤已經(jīng)收復(fù)失地。KeringSA開云集團(tuán)處理PumaSE彪馬持股的傳聞每過一段時(shí)間便會(huì)翻炒。巴黎和倫敦的銀行家稱，KeringSA開云集團(tuán)計(jì)劃在明年通過IPO和拍賣同時(shí)進(jìn)行的雙軌制運(yùn)作分拆PumaSE彪馬。PumaSE彪馬首席執(zhí)行官Bj?rnGulden在今天的財(cái)報(bào)后電話會(huì)議上已經(jīng)例牌否認(rèn)。他表示沒聽說過潛在交易，又指出近幾年一直在涌現(xiàn)相關(guān)的媒體報(bào)道。隨著PumaSE(PUMG.DE)股價(jià)在過去一年飆升一半，市值已經(jīng)恢復(fù)到KeringSA開云集團(tuán)前身PPRSA10年前入股時(shí)的市值——53億歐元，KeringSA開云集團(tuán)尋求退出只是時(shí)間問題。KeringSA開云集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官Fran?ois-HenriPinault去年接受《金融時(shí)報(bào)》訪問時(shí)，曾明確指出將保留PumaSE彪馬的控股權(quán)，直到起碼2018年。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)與目前的傳聞吻合。再者，F(xiàn)ran?ois-HenriPinault今年4月已經(jīng)退出了PumaSE彪馬的董事會(huì)，當(dāng)時(shí)也引起市場一陣騷動(dòng)。KeringSA開云集團(tuán)發(fā)言人則強(qiáng)調(diào)Fran?ois-HenriPinault的退出是為了簡化決策過程，以提高PumaSE彪馬的盈利能力。在今年2月的KeringSA開云集團(tuán)年度業(yè)績發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)ran?ois-HenriPinault表示沒有計(jì)劃出售任何表現(xiàn)不佳的品牌，包括PumaSE彪馬，“這并非優(yōu)先要?jiǎng)?wù)”，他說道，同時(shí)稱改善該集團(tuán)的利潤來得更重要。KeringSA開云集團(tuán)在2007年以收購PumaSE彪馬多數(shù)股權(quán)，并以此為擴(kuò)展生活方式業(yè)務(wù)，與奢侈品業(yè)務(wù)互補(bǔ)。然而自此之后PumaSE彪馬難以呈遞顯著增長，直到2015年才有起色，而且EBIT更從收購時(shí)的3.72億歐元收縮至2015財(cái)年的9,630萬歐元。體育用品和奢侈品的協(xié)同效益也從未實(shí)現(xiàn)，加之KeringSA開云集團(tuán)已經(jīng)把專注點(diǎn)從零售業(yè)務(wù)抽離，10年前收購PumaSE彪馬時(shí)集團(tuán)名稱PPR（Pinault-Printemps-Redoute）中的Printemps巴黎春天百貨和法國郵購和電子商務(wù)服飾品牌Redoute樂都特都已被出售。PumaSE彪馬上周宣布預(yù)計(jì)本財(cái)年可實(shí)現(xiàn)EBIT2.35-2.45億歐元，意味著會(huì)比2016財(cái)年的1.28億歐元增長83.6%-91.4%，全年固定匯率計(jì)銷售增長預(yù)期也從此前的12%-14%調(diào)高至14%-16%。在截至9月底的三季度，PumaSE彪馬錄得11.218億歐元的凈銷售，優(yōu)于市場期望的10.91億歐元，較去年同期9.90億歐元上漲13.3%，固定匯率計(jì)漲幅為17.4%。固定匯率計(jì)最大品類鞋類取得23.2%的增長，服裝和配件也分別增7.6%和23.9%。按市場，EMEA、美洲和亞太地區(qū)各按年上升22.7%、15.6%和10.2%。Bj?rnGulden將成功歸功于集團(tuán)在時(shí)尚運(yùn)動(dòng)市場的努力。TheNPDGroup體育行業(yè)分析師MattPowell也指出當(dāng)前處于“非功能性市場”，當(dāng)市場流行功能品類，PumaSE彪馬極度掙扎，但現(xiàn)在休閑風(fēng)盛行，PumaSE彪馬成為了贏家?！芭cRihanna（蕾哈娜）的合作讓我們的品牌在年輕消費(fèi)者之間再次變得火爆”，Bj?rnGulden今天向分析師解釋。根據(jù)Bj?rnGulden，女裝現(xiàn)在已經(jīng)跑贏其它所有業(yè)務(wù)，并占集團(tuán)1/3的收入，在此之上，女性消費(fèi)者也在購買中性產(chǎn)品。除了從2014年開始出任女裝創(chuàng)意總監(jiān)的Rihanna蕾哈娜外，TheWeeknd與SelenaGomez這對當(dāng)紅的情侶檔、網(wǎng)紅中的巨擘KylieJenner、中國首席超模劉雯等明星名人都是Puma彪馬品牌的代言人。通過改善對產(chǎn)品和營銷，PumaSE彪馬和AdidasAG(ADSGn.DE)阿迪達(dá)斯集團(tuán)兩大德國巨頭都成功重振美國市場，利用時(shí)尚休閑的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品削弱了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對籃球鞋和其它功能用品的需求，NikeInc.(NYSE:NKE)耐克集團(tuán)與UnderArmourInc.(NYSE:UAA)安德瑪遭受的沖擊最為嚴(yán)重。無時(shí)尚中文網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，NikeInc.耐克集團(tuán)最近的一季度收入幾乎零增長，創(chuàng)接近7年以來的最低增速，最大市場北美出現(xiàn)3%的銷售跌幅。UnderArmourInc.安德瑪即使幸免于倒退，也只能實(shí)現(xiàn)0.3%的微弱增長，該集團(tuán)在8月下調(diào)了全年銷售增長預(yù)期，同時(shí)宣布關(guān)店裁員等重組措施。盈利方面，PumaSE彪馬三季度EBIT同比猛漲67.9%至1.012億歐元。EBIT利潤率大幅提升290個(gè)基點(diǎn)，從去年同期的6.1%飆升至9.0%。凈利潤為6,210萬歐元，較去年同期3,950萬歐元增加57.2%。不過Bj?rnGulden警告當(dāng)前四季度假日季的折扣橫行，尤其需要警惕零售市道艱難的美國市場以及天氣偏暖的歐洲市場，因此他不期望本季毛利率表現(xiàn)會(huì)非常強(qiáng)勁。三季度該集團(tuán)錄得毛利率48.1%，比去年同期45.8%上升230個(gè)基點(diǎn)，進(jìn)步主要受惠于采購流程改善、高毛利產(chǎn)品比例上升以及價(jià)格調(diào)整對匯率逆風(fēng)的抵銷。PumaSE(PUMG.DE)尾盤升幅擴(kuò)大至3.05%，報(bào)362.0歐元。

親愛的惠友：大家好！接合作商通知，因京東系統(tǒng)將在10月28日10:00-17:00進(jìn)行系統(tǒng)升級測試，期間訂單將延遲返回，請大家不要著急，按照正常步驟下單即可，升級完成后訂單返回會(huì)在17:00后逐步恢復(fù)正常。如有疑問請點(diǎn)擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，由此帶來的不便還望諒解，感謝大家對一起惠的支持。一起惠返利網(wǎng)2017年10月27日

親愛的惠友：大家好！因1號(hào)店接口升級還未完成，1號(hào)店返利跟單請按以下步驟操作：使用火狐瀏覽器最新版本登錄一起惠返利網(wǎng)，將商品詳細(xì)頁鏈接或1號(hào)店活動(dòng)頁鏈接復(fù)制到一起惠返利網(wǎng)頂部的搜索框中（搜索框選擇“商城”選項(xiàng)），點(diǎn)擊搜索跳轉(zhuǎn)至1號(hào)店按正常步驟下單跟單獲得返利。由此帶來的不便請大家諒解，如有疑問請點(diǎn)擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，感謝大家對一起惠的支持。PS：鏈接不支持1號(hào)店首頁，瀏覽器目前僅使用火狐最新版本，為避免損失，建議下單后待一起惠返回訂單后再予付款。一起惠返利網(wǎng)2017年10月26日

繼賈躍亭之后，樂視網(wǎng)的第二任CEO恐怕也要離開了。昨天，有消息傳出梁軍已經(jīng)于近日提交了辭呈?！吨袊髽I(yè)家》第一時(shí)間聯(lián)系他本人，得到的回復(fù)是，“在家休息調(diào)養(yǎng)一段時(shí)間”，至于何時(shí)返回工作，他并沒有給出回復(fù)。隨后，有互聯(lián)網(wǎng)電視從業(yè)者在朋友圈證實(shí)梁軍的確將要離職，并且評論“樂視電視要壽終正寢了”。一同被傳離職的還有樂視網(wǎng)市場傳播營銷高級副總裁兼樂視致新CMO任冠軍。樂視高管離職已不是新鮮事，但梁軍的出走對于風(fēng)雨飄搖的樂視而言，無疑是雪上加霜。梁軍和任冠軍都是孫宏斌入主后任命的新高管，尤其是梁軍，一度被孫宏斌寄予厚望，是樂視前高層中為數(shù)不多被委以重任的，擔(dān)任三大主營業(yè)務(wù)之一樂視網(wǎng)的CEO。在分析梁軍離職原因時(shí)，媒體不約而同指向張志偉，是這位樂視致新CEO的職位變動(dòng)擠走了梁軍?！捌鋵?shí)沒有任何關(guān)系?！睆堉緜ケ救讼颉吨袊髽I(yè)家》回應(yīng)。9月13日，樂視網(wǎng)曾發(fā)布人事公告，任命張志偉為樂視致新CEO兼樂視網(wǎng)高級副總裁，向梁軍匯報(bào)?！皹I(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)都逐步恢復(fù)活力，希望這個(gè)旺季能夠恢復(fù)流動(dòng)性。”張志偉如此描述目前的工作狀態(tài)。銷售出身的張志偉上一份工作是在京東，2013年加盟樂視后負(fù)責(zé)樂視致新的電商銷售，之后一手搭建樂視線下銷售渠道Lepar。去年年底，賈躍亭發(fā)表公開信，銷售最先做出組織架構(gòu)的調(diào)整。成立樂視生態(tài)銷售與服務(wù)平臺(tái)（中國），由張志偉負(fù)責(zé)。隨著賈躍亭逐漸退出樂視管理以及孫宏斌的入主，這個(gè)平臺(tái)很快形同虛設(shè)，今年5月，樂視銷售體系有過一次調(diào)整，時(shí)任樂視致新總裁的梁軍宣布，超級電視在全渠道的銷售職能回歸樂視致新。調(diào)整后，梁軍直管超級電視的銷售。再之后的發(fā)展就是9月份張志偉任職樂視致新CEO。但也有分析認(rèn)為，梁軍辭職并非是被張志偉架空，而是樂視網(wǎng)真的沒錢了。今年年初，孫宏斌接手樂視的時(shí)候，挑選了三個(gè)現(xiàn)金流最理想的業(yè)務(wù)：樂視網(wǎng)、樂視電視、樂視影業(yè)。尤其樂視電視一直有不錯(cuò)的現(xiàn)金流，但這塊業(yè)務(wù)并沒有迅速從低潮中翻身，而是一蹶不振。中怡康數(shù)據(jù)顯示，樂視電視今年1月至7月銷量占比同比下降超過50%，“618”電商大促期間，銷售額同比去年下滑57%。易觀數(shù)據(jù)也顯示，樂視視頻活躍用戶在過去幾個(gè)月逐漸下降，從年初的近6000萬下滑到8月份的不到3500萬。樂視在自己每年最大的電商活動(dòng)919中的表現(xiàn)也不盡如人意，去年曾經(jīng)15小時(shí)賣出57.6萬臺(tái)電視，但奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年第39周（9月18日至9月24日），樂視電視的銷量已經(jīng)不在前十，總銷售額排名第十。面對這樣的成績，孫宏斌作為董事長顯然無法任由其惡化，梁軍離職或許與孫宏斌不滿意其無法帶領(lǐng)樂視業(yè)績走上正軌有關(guān)。今年7月份，梁軍接受《中國企業(yè)家》獨(dú)家專訪時(shí)曾表示，“樂視未來生態(tài)的核心就是內(nèi)容和電視?！辈⑶冶硎緲芬曋滦挛磥硪矊⒆⑷氲缴鲜泄倔w系中，實(shí)現(xiàn)利益最大化，“樂視網(wǎng)想要成為一家新的、有現(xiàn)金流、有盈利和足夠大市場價(jià)值的公司，僅僅靠樂視網(wǎng)是不夠的，需要讓內(nèi)容和電視合作。”梁軍曾表示最快在2019年，樂視致新將會(huì)注入到樂視網(wǎng)，但事情至今都還沒有最終敲定。擔(dān)任樂視網(wǎng)CEO之前，梁軍主要負(fù)責(zé)樂視致新，對樂視網(wǎng)業(yè)務(wù)并不熟悉。孫宏斌決定投資樂視之前，雙方已經(jīng)協(xié)定為樂視網(wǎng)CEO謀求合適的人選，“后來是賈總、孫總找我，心里有些猶豫，因?yàn)檫€是想集中在樂視電視領(lǐng)域?！绷很娬f。當(dāng)別人質(zhì)問他到底姓孫還是姓賈時(shí)，他很平靜地回復(fù)，“我既不姓孫也不姓賈，我姓樂。他們愛說說去，我不關(guān)心，我把自己做到位就行了，因?yàn)槲也皇菫橘Z躍亭服務(wù)，也不是為孫宏斌個(gè)人服務(wù)的，我是為這家公司服務(wù)的?！鄙踔吝@個(gè)職位在他看來就是一名救火隊(duì)員，“我跟別人說我是暫時(shí)當(dāng)CEO，人情債、感情債、商業(yè)債，我要把債梳理清楚，這個(gè)CEO不好當(dāng)?！绷很娫跇芬暰W(wǎng)CEO這個(gè)職位只待了不到5個(gè)月。五年半前，梁軍離開聯(lián)想與賈躍亭一起完成樂視電視從0到1的過程，過去幾年，樂視電視一直是互聯(lián)網(wǎng)電視的領(lǐng)跑者。梁軍對賈躍亭評價(jià)很高，“賈躍亭做業(yè)務(wù)絕對不是投資，他把自己的時(shí)間花在里面?！眴?dòng)電商銷售時(shí)，倆人研究當(dāng)時(shí)的電商平臺(tái)，“每個(gè)周六、周日下午都在研究，一點(diǎn)一點(diǎn)死磕出來的。你能想象一個(gè)董事長不干別的，就天天研究這些東西嗎？”孫宏斌入主之后，外界曾猜測其“控制欲”強(qiáng)，與原有的樂視高層不容易磨合，在評價(jià)孫宏斌的做事風(fēng)格時(shí)，梁軍認(rèn)為其“處理事情非常果斷，算得非常清晰，遇到風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候能夠采取緊急的、強(qiáng)有力的應(yīng)對措施?！痹谀谴螌ＴL中，當(dāng)被問及自己擔(dān)任樂視網(wǎng)CEO的使命，梁軍如此回答，“第一，我得先讓這個(gè)公司緩過來；第二，得讓這個(gè)公司成為受人尊敬的公司，有信譽(yù)的公司。說白了是資金問題導(dǎo)致各方承諾都兌現(xiàn)不了。通過我的努力，把董事會(huì)這些股東的價(jià)值盡可能地發(fā)掘出來，先讓上司公司體系穩(wěn)定住局面，此后重心要轉(zhuǎn)移到未來有機(jī)會(huì)成為領(lǐng)導(dǎo)者的位置。第三，一個(gè)企業(yè)最終結(jié)果實(shí)際上靠的是人，最后我要重新形成一個(gè)新的核心體系的管理團(tuán)隊(duì)，大家一起渡過難關(guān)，一起拓展未來的業(yè)務(wù)?！边@段話說出3個(gè)月后，梁軍選擇離開樂視。誰會(huì)是樂視網(wǎng)新任CEO？

10月13日消息，日本羅森便利店（Lawson）正式牽手電商巨頭Rakuten（樂天），宣布雙方將測試一項(xiàng)新的服務(wù)——把樂天的無人機(jī)配送與羅森的移動(dòng)銷售車結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)更便捷的日常生活用品及食品銷售。據(jù)悉，該測試將于10月31日率先在日本福島縣南相馬市小高區(qū)的羅森便利店開始運(yùn)行。而這將是日本第一個(gè)用無人機(jī)配送便利店商品的案例。據(jù)了解，由于幾年前的東京電力公司福島核電站事故，南相馬市小高區(qū)居民被迫疏散撤離。去年7月，撤離指令終于撤銷，居民陸續(xù)搬回，小鎮(zhèn)也開始恢復(fù)生機(jī)，但改善居民日常購物環(huán)境的問題仍迫在眉睫。羅森在南相馬市小高區(qū)的門店于2016年10月開業(yè)，是該區(qū)首個(gè)恢復(fù)運(yùn)營的便利店。此次與樂天的合作，可以實(shí)現(xiàn)每周兩次從商店到小高區(qū)各居民聚居區(qū)的移動(dòng)銷售（即羅森派出一輛裝滿各種日常生活用品和食品的車到各個(gè)社區(qū)進(jìn)行銷售），包括用樂天無人機(jī)將炸雞塊等油炸食品以及其他不能用移動(dòng)銷售車裝載的商品，從門店配送至移動(dòng)銷售車的目的地。根據(jù)公開資料，2016年5月，樂天正式發(fā)布了樂天無人機(jī)（即RakutenDrone，之后命名為SoraRaku），專門提供無人機(jī)配送解決方案。此后，該公司通過與當(dāng)?shù)卣约捌渌M織合作，在高爾夫球場進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對該技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)和完善。今年2月，樂天與福島縣南相馬市政府達(dá)成合作協(xié)議，合作內(nèi)容就包括利用無人機(jī)配送開發(fā)新的零售分銷系統(tǒng)。而樂天與羅森便利店的這項(xiàng)合作便是此項(xiàng)目的第一步。目前，樂天無人機(jī)還不能根據(jù)天氣狀況來運(yùn)行，下雨天、刮風(fēng)天、極致氣溫等情況下都可能會(huì)遇到一些問題。不過，其將在接下來的試驗(yàn)中對此進(jìn)行改善和調(diào)節(jié)。此外，小編了解到，羅森便利店最早于2013年開始推出移動(dòng)銷售車，目前在日本28個(gè)縣的80個(gè)商店都能提供此項(xiàng)服務(wù)，主要是針對鄉(xiāng)村地區(qū)、山區(qū)以及城區(qū)的老年保健設(shè)施。

10月9日消息，易到CEO彭鋼對騰訊科技確認(rèn)已于9月30日正式離職。此前有消息稱彭鋼離職后將重新回歸樂視體系，對此他對騰訊科技表示離職后的去向還未確定。此前有媒體稱易到控股股東、韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東將暫接替彭鋼，出任易到CEO。對此，易到內(nèi)部高層人士對騰訊科技表示，溫曉東在內(nèi)部工作系統(tǒng)中沒有任何職位顯示，且一般投資人也不太會(huì)擔(dān)任CEO一職。今年7月19日，騰訊科技曾報(bào)道彭鋼、易到董事長何毅將在未來三至六個(gè)月內(nèi)，在易到運(yùn)營全面進(jìn)入正軌，新的戰(zhàn)略開啟后離職?！耙菜闵剖忌平K”，該人士稱。彭鋼原計(jì)劃是在7月17日和四名高管離職時(shí)一起宣布，但考慮到易到業(yè)務(wù)恢復(fù)和過渡期平穩(wěn)，CEO離職一事延后至9月。繼樂視之后，被韜蘊(yùn)資本接手的易到正在全面“去樂視化”。7月17日，易到發(fā)布公告宣布，易到CFO任汝嫻、CTO袁斌、法務(wù)VP劉曉慶、HRVP馬冬，已分別向公司提交辭職申請。公司尊重并批準(zhǔn)以上辭職申請。公告還稱，在完成新的任命前，任汝嫻繼續(xù)履行CFO相關(guān)職責(zé)，馬冬繼續(xù)履行HRVP相關(guān)職責(zé)。騰訊科技在獨(dú)家專訪韜蘊(yùn)資本創(chuàng)始人兼合伙人溫曉東時(shí)，其曾表示易到新的CEO正在物色中。資料顯示，彭鋼2010年加盟樂視，于2016年2月25日任易到總裁。何毅擔(dān)任樂視汽車、樂視車聯(lián)網(wǎng)公司CEO、樂視控股副總裁。

分析稱，LBrands在2018年以前都不會(huì)有任何恢復(fù)增長的跡象。內(nèi)衣品牌維多利亞的秘密（以下簡稱“維秘”）母公司LBrands日前發(fā)布了今年9月以及截至9月30日的35周的財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，整體而言，LBrands今年9月的表現(xiàn)優(yōu)于8月：今年9月，其凈銷售額同比增長1%至9.816億美元，可比銷售額下降2%；而今年8月，其凈銷售額同比下降1%至8.42億美元，可比銷售額同比下降4%。據(jù)悉，在9月份，美國所遭受的颶風(fēng)災(zāi)害對LBrands的整體銷售帶來了大約1%的負(fù)面影響，同時(shí)，其一年前撤掉泳裝業(yè)務(wù)的舉動(dòng)繼續(xù)產(chǎn)生著2%的負(fù)面影響在截至2017年9月30日的35周內(nèi)，LBrands的凈銷售額下降4%至70.15億美元，可比銷售額下跌7%。全集團(tuán)公司以及維秘品牌的可比銷售額均受到裁撤泳裝業(yè)務(wù)的影響，分別減少了5%及8%的銷售。不過，其官方指出，維秘品牌的業(yè)務(wù)在2017年年底有望迎來增長，這主要得益于該品牌即將在西班牙開出的首家門店，以及該品牌即將與時(shí)尚品牌Balmain合作推出的聯(lián)名系列。據(jù)悉，該聯(lián)名系列將于11月29日正式發(fā)布，正好為2017維秘大秀首播之后的第一天。對此，分析師表示懷疑，不少人指出，LBrands未來業(yè)績堪憂，2018年以前都不會(huì)有任何恢復(fù)增長的跡象。當(dāng)然，維秘沒有停止過努力。該公司CEONicholasCoe此前曾表示，為了維護(hù)品牌的健康發(fā)展，公司計(jì)劃在今年年底前翻新420家門店。同時(shí)，維密仍然將海外市場視為扭轉(zhuǎn)業(yè)績的主要機(jī)會(huì)，而中國更是其開啟全面進(jìn)攻模式的一個(gè)主戰(zhàn)場。去年4月，維密高價(jià)購回其在中國的代理業(yè)務(wù)，隨后又在天貓開設(shè)海外旗艦店。今年，它又先后在上海、成都開出直營旗艦店，并宣布將在上海舉辦2017年的維密內(nèi)衣大秀。根據(jù)歐睿國際的數(shù)據(jù)，中國女性內(nèi)衣市場營業(yè)額在今年將達(dá)到250億美元，是美國的兩倍。但這個(gè)市場的競爭也在加劇。英國高端內(nèi)衣品牌AgentProvocateur在中國市場至少已有7家門店，大中國區(qū)70%的銷售來自于內(nèi)衣。他們在去年還表示未來幾年計(jì)劃在中國再開出20家店鋪。此外，意大利內(nèi)衣品牌LaPerla在中國已有17家門店，去年其亞洲地區(qū)營業(yè)額增長40%，主要貢獻(xiàn)也來自中國市場。顯然，維秘想要通過中國市場力挽狂瀾，也不是一件簡單的事。

親愛的惠友們：大家好！衷心感謝您一直以來對一起惠的支持!在這金秋時(shí)節(jié)，國慶、中秋雙節(jié)將至，一起惠返利網(wǎng)全體員工恭祝大家節(jié)日快樂，身體健康，闔家歡樂！根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，一起惠返利網(wǎng)雙節(jié)放假安排如下：2017年10月1日至10月8日，共8天。10月9日正常上班。假日期間一起惠返利網(wǎng)工作安排如下：1.假日期間暫停提現(xiàn)審核，話費(fèi)兌換審核，需要提現(xiàn)或兌換話費(fèi)的請于9月30日15點(diǎn)前提交申請，15點(diǎn)后提交的將于10月9日正常上班后處理，優(yōu)惠券等兌換不受限；2.假日期間網(wǎng)站正常運(yùn)行，不涉及爆料、返利等事項(xiàng)。大家可以正常使用返利服務(wù)（優(yōu)質(zhì)爆料審核工作暫停，爆料違規(guī)舉報(bào)功能將轉(zhuǎn)為系統(tǒng)智能判斷，符合系統(tǒng)分析規(guī)則，系統(tǒng)將自動(dòng)屏蔽作者爆料信息，及凍結(jié)爆料賬號(hào)）；3.暫停審核結(jié)算商城數(shù)據(jù)（淘寶返利不受限），正常上班后恢復(fù)審核相應(yīng)商城數(shù)據(jù)；4.暫停合作商城對接、超返合作、廣告等事宜，請合作伙伴們知悉，待10月9日正常上班后恢復(fù)；5.惠友們遇上返利訂單問題（未跟上訂單），請?jiān)跁?huì)員中心提交訂單反饋，將于10月9日正常上班后進(jìn)行處理。6.假日期間，在線客服暫停咨詢，如有問題或者建議，請點(diǎn)擊反饋，也可以發(fā)郵件至客戶服務(wù)郵箱，郵箱地址：service@178hui.com。我們將于上班后及時(shí)與您取得聯(lián)系。由此帶來的不便敬請諒解，感謝您一直以來對一起惠返利網(wǎng)的支持，請你一如既往的支持一起惠返利網(wǎng)。一起惠返利網(wǎng)2017年9月29日

9月26日，二維火創(chuàng)始人唐僧對“美團(tuán)封殺二維火事件”的聲明回應(yīng)稱：不要讓商家二選一，歡迎美團(tuán)良性競爭。二維火表示，9月19日，美團(tuán)對商戶稱將在9月22日起對使用二維火收銀系統(tǒng)商戶停止輸出外賣訂單數(shù)據(jù)。雙方溝通之后，截止到目前，美團(tuán)僅僅恢復(fù)部分原有商家的數(shù)據(jù)傳輸，對使用二維火收銀系統(tǒng)的新接入商戶進(jìn)行刁難，用戶只能在手動(dòng)錄入收銀信息和使用美團(tuán)點(diǎn)評的收銀機(jī)之間二選一。二維火希望美團(tuán)能夠懸崖勒馬，及時(shí)停止對商戶自身權(quán)利的傷害。二維火深耕零售、餐飲收銀系統(tǒng)領(lǐng)域，在國內(nèi)為超過3萬家新零售企業(yè)，近30萬家餐飲企業(yè)提供服務(wù)，是一家提供零售SaaS系統(tǒng)的企業(yè)。以下為二維火聲明全文：