信用對(duì)于人們來(lái)說(shuō)一個(gè)非常重要的能夠讓我們?nèi)伺c人之間互相產(chǎn)生信任的一種社會(huì)關(guān)系或者是生產(chǎn)關(guān)系，所以每個(gè)人都要保持自己的高信用才能夠更好的生存在當(dāng)下的社會(huì)。那么支付寶芝麻信用免預(yù)存是什么?首先想要參與進(jìn)來(lái)的用戶呢，必須是通過(guò)了支付寶實(shí)名認(rèn)證的小伙伴才可以哦。并且需要您的芝麻信用分達(dá)到了650分才有機(jī)會(huì)開(kāi)啟信用免預(yù)存的福利哦，不需要您進(jìn)行充值會(huì)員就能夠每次使用支付寶來(lái)支付的話，那么消費(fèi)就都能夠尊享折扣服務(wù)哦。芝麻免預(yù)存服務(wù)呢，是用戶也就是消費(fèi)者與對(duì)應(yīng)的商家達(dá)成了一項(xiàng)消費(fèi)的協(xié)議，會(huì)在約定好的一定時(shí)間的期限內(nèi)，會(huì)在這個(gè)指定的商家進(jìn)行一定的金額或者說(shuō)是次數(shù)來(lái)進(jìn)行消費(fèi)。那么指定的商家就會(huì)給予您在消費(fèi)的時(shí)候一定的折扣或者說(shuō)是優(yōu)惠。那么如果您沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)完成指定的消費(fèi)金額或者說(shuō)是次數(shù)的話，那么您就必須按照指定的要求來(lái)歸還已經(jīng)享受到的折扣優(yōu)惠。那么歸還以后就不會(huì)影響到您的支付寶芝麻信用的問(wèn)題了，如果您沒(méi)有按照規(guī)定的話就會(huì)影響您的信用哦。當(dāng)然，如果是因?yàn)樯碳曳矫娴脑驅(qū)е履鷽](méi)有在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)完成約定的次數(shù)或者是金額的話，那么也是不會(huì)影響到您的信用的哦。那么如果參與到了芝麻免預(yù)存的優(yōu)惠的話，那么您每一筆的消費(fèi)都能夠進(jìn)行折扣或者是優(yōu)惠金額。但是不能夠與其他的優(yōu)惠活動(dòng)一起使用，并且您只能夠使用支付寶支付或者是在口碑支付以及口碑的現(xiàn)在點(diǎn)單來(lái)進(jìn)行支付哦。那么還有最重要的一點(diǎn)就是，當(dāng)您簽約了以后，您在使用支付寶進(jìn)行付款的時(shí)候一定要使用您簽約好的支付寶賬號(hào)。不然的話，如果您使用了其他的支付寶賬號(hào)就不能夠進(jìn)行次數(shù)的統(tǒng)計(jì)導(dǎo)致您享受不到優(yōu)惠或者是次數(shù)不達(dá)標(biāo)的話就非常尷尬了。那么說(shuō)到最后的就是，如果在您約定的期限達(dá)到了以后，您所喜歡的商家還在繼續(xù)這次活動(dòng)的話，那么您還可以選擇繼續(xù)的簽訂消費(fèi)的約定哦。那么就能夠繼續(xù)的享受折扣還有商家的優(yōu)惠啦。

信用對(duì)于人們來(lái)說(shuō)一個(gè)非常重要的能夠讓我們?nèi)伺c人之間互相產(chǎn)生信任的一種社會(huì)關(guān)系或者是生產(chǎn)關(guān)系，所以每個(gè)人都要保持自己的高信用才能夠更好的生存在當(dāng)下的社會(huì)。那么支付寶芝麻信用免預(yù)存是什么?首先想要參與進(jìn)來(lái)的用戶呢，必須是通過(guò)了支付寶實(shí)名認(rèn)證的小伙伴才可以哦。并且需要您的芝麻信用分達(dá)到了650分才有機(jī)會(huì)開(kāi)啟信用免預(yù)存的福利哦，不需要您進(jìn)行充值會(huì)員就能夠每次使用支付寶來(lái)支付的話，那么消費(fèi)就都能夠尊享折扣服務(wù)哦。芝麻免預(yù)存服務(wù)呢，是用戶也就是消費(fèi)者與對(duì)應(yīng)的商家達(dá)成了一項(xiàng)消費(fèi)的協(xié)議，會(huì)在約定好的一定時(shí)間的期限內(nèi)，會(huì)在這個(gè)指定的商家進(jìn)行一定的金額或者說(shuō)是次數(shù)來(lái)進(jìn)行消費(fèi)。那么指定的商家就會(huì)給予您在消費(fèi)的時(shí)候一定的折扣或者說(shuō)是優(yōu)惠。那么如果您沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)完成指定的消費(fèi)金額或者說(shuō)是次數(shù)的話，那么您就必須按照指定的要求來(lái)歸還已經(jīng)享受到的折扣優(yōu)惠。那么歸還以后就不會(huì)影響到您的支付寶芝麻信用的問(wèn)題了，如果您沒(méi)有按照規(guī)定的話就會(huì)影響您的信用哦。當(dāng)然，如果是因?yàn)樯碳曳矫娴脑驅(qū)е履鷽](méi)有在規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)完成約定的次數(shù)或者是金額的話，那么也是不會(huì)影響到您的信用的哦。那么如果參與到了芝麻免預(yù)存的優(yōu)惠的話，那么您每一筆的消費(fèi)都能夠進(jìn)行折扣或者是優(yōu)惠金額。但是不能夠與其他的優(yōu)惠活動(dòng)一起使用，并且您只能夠使用支付寶支付或者是在口碑支付以及口碑的現(xiàn)在點(diǎn)單來(lái)進(jìn)行支付哦。那么還有最重要的一點(diǎn)就是，當(dāng)您簽約了以后，您在使用支付寶進(jìn)行付款的時(shí)候一定要使用您簽約好的支付寶賬號(hào)。不然的話，如果您使用了其他的支付寶賬號(hào)就不能夠進(jìn)行次數(shù)的統(tǒng)計(jì)導(dǎo)致您享受不到優(yōu)惠或者是次數(shù)不達(dá)標(biāo)的話就非常尷尬了。那么說(shuō)到最后的就是，如果在您約定的期限達(dá)到了以后，您所喜歡的商家還在繼續(xù)這次活動(dòng)的話，那么您還可以選擇繼續(xù)的簽訂消費(fèi)的約定哦。那么就能夠繼續(xù)的享受折扣還有商家的優(yōu)惠啦。

現(xiàn)在的交通已經(jīng)這么便利了，很多的小伙伴們都會(huì)在節(jié)假日的時(shí)候出門(mén)去旅游了。選擇出國(guó)旅游的人更是一年比一年多，那么小伙們都應(yīng)該經(jīng)歷過(guò)申請(qǐng)簽證的艱難了吧。那么不僅僅支付寶芝麻信用分開(kāi)通花唄這些功能了，居然還可以辦理簽證了，您知道了嗎?是的，只要您的支付寶芝麻信用分達(dá)到了750分就可以在支付寶上辦理芝麻簽證報(bào)告來(lái)替代財(cái)務(wù)及履約證明來(lái)進(jìn)行使用了，不過(guò)目前僅僅只能限于加拿大，相信不久的未來(lái)會(huì)有更多的國(guó)家可以使用。還是比較方便的哦，不然的話想想僅僅是要不低于5萬(wàn)元的存款的證明單就難死不少年輕的好漢了吧。那么在申請(qǐng)加拿大簽證時(shí)怎么遞交報(bào)告呢?只要在申請(qǐng)簽證的時(shí)候?qū)⒅ヂ楹炞C的報(bào)告以及其他的資料一起提交就可以了。不過(guò)目前只能夠進(jìn)行兩種模式的提交，一種就是提交打印好的報(bào)告與其他材料一起提交，還有一種就是下載芝麻簽證的報(bào)告然后在線提交簽證資料的時(shí)候上傳芝麻簽證的報(bào)告就可以了。那么要在哪里進(jìn)行申請(qǐng)呢?首先要打開(kāi)您的支付寶，在我的頁(yè)面里有個(gè)芝麻信用點(diǎn)擊進(jìn)入;就能夠看到您的芝麻信用分，在芝麻信用分的右上角有個(gè)齒輪樣的標(biāo)志，點(diǎn)擊進(jìn)入;在信用管理界面能夠看到您的個(gè)人信息還有一些授權(quán)管理等等，然后點(diǎn)擊芝麻簽證報(bào)告進(jìn)入;就可以選擇您想要辦理芝麻簽證報(bào)告的國(guó)家了，不過(guò)目前只有加拿大可以選擇;然后就能夠看到辦理芝麻簽證的界面了，上面詳細(xì)寫(xiě)介紹了如何使用芝麻簽證報(bào)告的步驟，只要按照步驟完成就可以了。最后呢，希望大家在辦理簽證的時(shí)候能夠一次性的就過(guò)了，不會(huì)被拒簽哦。也希望以后支付寶大大能夠開(kāi)放越來(lái)越多的國(guó)家來(lái)進(jìn)行芝麻簽證報(bào)告的辦理，這樣我們的出行也就越來(lái)越方便了!

8月14日，美國(guó)圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報(bào)道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個(gè)回收中心以3美元/輛的價(jià)格收購(gòu)。8月14日，美國(guó)圣地亞哥市當(dāng)?shù)孛襟wKUSINEWS報(bào)道，ofo將于8月31日全面退出西雅圖市場(chǎng)，45天內(nèi)退回用戶押金。這些自行車被圣地亞哥的一個(gè)回收中心以3美元/輛的價(jià)格收購(gòu)。此前7月30日，西雅圖市議會(huì)通過(guò)法案，要求共享單車企業(yè)每年支付25萬(wàn)美元的經(jīng)營(yíng)許可證，ofo方面稱不會(huì)續(xù)約。近日，ofo宣布將在兩個(gè)月內(nèi)減少在澳大利亞兩個(gè)城市的業(yè)務(wù)，并著手關(guān)停澳大利亞業(yè)務(wù)。此外，ofo小黃車還被爆出將暫別德國(guó)市場(chǎng)，計(jì)劃中止多數(shù)美國(guó)業(yè)務(wù)，以及宣布停止中東地區(qū)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。至此，ofo小黃車進(jìn)入全球20個(gè)國(guó)家的200座城市的海外戰(zhàn)略開(kāi)始走向收縮。根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，近期ofo將從印度、以色列、中東、澳洲、德國(guó)、美國(guó)、西班牙、韓國(guó)等8個(gè)國(guó)家和地區(qū)撤出或暫停業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，ofo在國(guó)內(nèi)陷入融資危機(jī)，各種出售傳聞層出不窮，從欠債15億元到賣身15億美元，雖然公司層面不斷否認(rèn)，但有ofo員工告訴記者，公司內(nèi)部已經(jīng)人心浮動(dòng)，“不少人在混日子”。ofo將何去何從？中國(guó)留學(xué)生調(diào)查：海外市場(chǎng)收縮就在一年前的8月17日，ofo在西雅圖投放了1000輛共享單車，開(kāi)始進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)。“以前我家周圍還有，但感覺(jué)現(xiàn)在少很多了。學(xué)校周圍還有。騎ofo小黃車第一次是免費(fèi)的。美國(guó)人覺(jué)得小黃車挺好的，因?yàn)楹芊奖恪，F(xiàn)在新出了一種。新的是電動(dòng)的，感覺(jué)原來(lái)的單車都被替代了?！痹诿绹?guó)亞利桑那州坦佩市的子昱辰告訴新京報(bào)記者。西雅圖的兩位留學(xué)生表示沒(méi)有騎過(guò)ofo小黃車。“學(xué)校附近和市中心見(jiàn)過(guò)大量的共享單車。感覺(jué)挺多的，利用率挺高的，費(fèi)用好像是1美元一次不限時(shí)間，周圍的朋友有騎的，但是留學(xué)生很少，主要是美國(guó)人?！敝芸瑸楸硎?。近日，澳大利亞悉尼和墨爾本的兩位留學(xué)生向新京報(bào)記者表示，在當(dāng)?shù)貨](méi)有見(jiàn)過(guò)ofo小黃車，但見(jiàn)過(guò)有其他公司的共享單車?！澳珷柋窘稚虾苌儆序T的，騎自行車也是全是騎自己的自行車?！睋?jù)澳大利亞媒體報(bào)道，OFO、Obike、ReddyGo是澳大利亞三大共享單車公司，但它們都表示要撤出澳大利亞市場(chǎng)?！霸谌蚍秶鷥?nèi)，每輛自行車的使用率從每天大約3-8次不等。墨爾本和布里斯班的使用率明顯低于其他城市。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商提供的資料，澳大利亞每輛自行車每天大約有0.3至0.4次旅行?！卑拇罄麃喞ナ刻m科技大學(xué)研究發(fā)現(xiàn)。美國(guó)媒體認(rèn)為，共享單車依靠高人口密度的城市地區(qū)和用戶的頻繁使用來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。對(duì)于騎行時(shí)間超過(guò)5到10分鐘的路程，這樣的交通方式并不舒適。因此，人口密度低、分布廣的美國(guó)城市并不需要此類服務(wù)。此外，美國(guó)人不太能容忍讓大量自行車停放在人行道和小街小巷里，而便捷的停放對(duì)于這些服務(wù)來(lái)說(shuō)必不可少。澳大利亞媒體報(bào)道，ofo方面表示，退出澳大利大市場(chǎng)是公司作出的戰(zhàn)略性決定，將以國(guó)際視野聚焦優(yōu)先市場(chǎng)。與此同時(shí)，新京報(bào)記者注意到，除了暫停澳大利亞以及多數(shù)美國(guó)業(yè)務(wù)，德國(guó)、西班牙、中東地區(qū)也在此次撤退之列。據(jù)消息人士透露，由于戰(zhàn)略考慮，ofo小黃車將只在巴黎、米蘭和倫敦三個(gè)歐洲城市運(yùn)營(yíng)。面對(duì)全球范圍的業(yè)務(wù)調(diào)整，新京報(bào)記者多次聯(lián)系ofo小黃車，截止發(fā)稿并未獲得具體的回應(yīng)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，“共享單車海外路線更多地是噱頭和宣傳公關(guān)炒作大于實(shí)際的落地。實(shí)際對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸?shù)木徑?，以及綠色出行的幫助非常有限。”ofo的上一輪融資還能花多久？ofo小黃車最近一輪融資方式在2018年3月份。當(dāng)時(shí)ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元。該輪融資由阿里巴巴領(lǐng)投，灝峰集團(tuán)、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。在此之前，ofo小黃車創(chuàng)始人戴威先后兩次通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，將共享單車作為質(zhì)押物，以此獲取阿里巴巴共計(jì)約17.7億元人民幣的融資?！爸刭Y產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)”打破了資本對(duì)于共享單車的盈利憧憬。經(jīng)過(guò)2017年行業(yè)廝殺之后，摩拜投身美團(tuán)懷抱。哈羅單車憑借“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展戰(zhàn)略贏得了一席之地，獲得螞蟻金服、復(fù)星集團(tuán)等青睞。唯有戴威苦苦堅(jiān)守。6月，《財(cái)新周刊》報(bào)道稱，一名了解ofo財(cái)務(wù)情況的人士提供的截至5月中旬的ofo財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示：ofo對(duì)供應(yīng)商欠款12億元左右，城市運(yùn)維欠款近3億元，合計(jì)欠款15億元，押金余額35億元左右。賬面可動(dòng)用現(xiàn)金不足5億元。該消息隨即遭到ofo方面緊急辟謠，否認(rèn)上述報(bào)道。6月16日，ofo小黃車取消全國(guó)范圍內(nèi)支付寶芝麻信用免押金騎行政策。此舉引發(fā)業(yè)內(nèi)疑問(wèn)：小黃車真的沒(méi)錢(qián)了嗎？有業(yè)內(nèi)人士推算，ofo每個(gè)月用于運(yùn)維的支出可能就要2.5億元。還有說(shuō)法稱，ofo每月的運(yùn)維加調(diào)度成本為3億至4億元，這還不算員工工資和其他費(fèi)用。以后者計(jì)算的話，ofo在3月份的8.66億美元（約合60億元人民幣）融資已經(jīng)過(guò)去5個(gè)月，在理想情況下，從8月算起，不夠花10個(gè)月。7月5日，摩拜單車宣布無(wú)門(mén)檻免押金福利覆蓋全國(guó)運(yùn)營(yíng)城市，無(wú)任何條件限制，新用戶只須輕松掃碼，即可開(kāi)啟騎行，逾2億摩拜用戶可享受免押金騎行服務(wù)。這也是摩拜“賣身”美團(tuán)后，在押金問(wèn)題上主動(dòng)出擊。面臨裁員、滴滴強(qiáng)行收購(gòu)未果、戴威最后的堅(jiān)持、阿里與螞蟻金服轉(zhuǎn)而扶持哈羅單車等種種困境，ofo小黃車的前途備受關(guān)注?！百u身”消息頻出，ofo再三否認(rèn)被爆出挪用押金與資金緊張后，ofo頻頻傳出被合并或收購(gòu)的傳言。5月15日，據(jù)南華早報(bào)報(bào)道，ofo已拒絕滴滴的潛在收購(gòu)要約。有知情人士告訴新京報(bào)記者，阿里在這次談判中支持了ofo的決定。不過(guò)隨后，ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信在朋友圈否認(rèn)了該消息。接近此次談判的另一知情人士告訴新京報(bào)記者，原本阿里支持滴滴收購(gòu)ofo的，不知為何最后變卦了。事后，知情人士告訴新京報(bào)記者，“戴威之所以拒絕滴滴的收購(gòu)，是因?yàn)榈蔚螞](méi)有發(fā)起正式收購(gòu)邀約。”“ofo小黃車能挺過(guò)去就獨(dú)立發(fā)展，挺不過(guò)去就被收購(gòu)?！苯咏黲fo的知情人士認(rèn)為，“即使ofo被收購(gòu)，對(duì)于創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)也未必是壞事，名利都有了?！眔fo小黃車財(cái)務(wù)投資人不再參與融資，目前的融資渠道受阻。7月底，有媒體報(bào)道稱，ofo和滴滴的談判或已接近尾聲，雙方正在就價(jià)格問(wèn)題做最終談判。于信再次否認(rèn)，稱“不存在的事”。進(jìn)入8月，新京報(bào)記者從多個(gè)信源處了解到，ofo和滴滴已經(jīng)就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸。有知情人士透露，收購(gòu)價(jià)格還在進(jìn)一步降低。“收購(gòu)價(jià)格也在15億美元左右?！倍嗉颐襟w也報(bào)道了該消息。隨后，ofo小黃車發(fā)布聲明稱，多家媒體發(fā)布關(guān)于“ofo和滴滴談判已經(jīng)接近尾聲”的相關(guān)內(nèi)容，類似言論皆為不實(shí)信息。畢竟，此前2018年4月3日，摩拜是以27億美元的價(jià)格“賣身”美團(tuán)。資深互聯(lián)網(wǎng)觀察家丁道師認(rèn)為，ofo小黃車已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了最佳出手的機(jī)會(huì)了，海外市場(chǎng)收縮也必然影響其估值，未來(lái)一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)有待觀察。ofo的盈利自救能否成功？ofo小黃車資金緊張已是不爭(zhēng)的事實(shí)。在戴威的要求下，ofo開(kāi)始了開(kāi)源節(jié)流的求生行動(dòng)。除了取消信用免押金，開(kāi)始了動(dòng)態(tài)計(jì)費(fèi)。部分城市采用起步價(jià)+分鐘+里程的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。ofo在App內(nèi)上線信息流服務(wù)功能“看看”，內(nèi)設(shè)看點(diǎn)、圖片、視頻、體育、財(cái)經(jīng)、社會(huì)、科普、讀報(bào)等頻道。ofo方面稱，ofo作為現(xiàn)成的流量入口，從出行工具衍生出資訊平臺(tái)，為ofo的商業(yè)化發(fā)展帶來(lái)新的可能。此外，新京報(bào)記者注意到，天眼查工商資料顯示，7月4日ofo小黃車變更經(jīng)營(yíng)范圍，增加了設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告的項(xiàng)目。知情人士告訴新京報(bào)記者，“ofo看好定制單車，探索企業(yè)定制個(gè)性化的車輛在ofo平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式?！鄙鲜鎏剿麟m然短時(shí)間內(nèi)難以成規(guī)模，但相關(guān)媒體報(bào)道，ofo開(kāi)始賣車身廣告，車身廣告最低的價(jià)位是160元/輛/月，加了車軸部分廣告的品牌定制是2000元/輛/月，最低一個(gè)月起訂，單個(gè)城市起售門(mén)檻為100輛?！皬哪壳皩?shí)際運(yùn)營(yíng)來(lái)看，商業(yè)化運(yùn)營(yíng)成效并不明顯?！豹?dú)立互聯(lián)網(wǎng)分析師季城認(rèn)為，ofo小黃車在自身騎行體驗(yàn)不佳的情況下，其他企業(yè)很難有信心參與商業(yè)合作?！皁fo的狀態(tài)你看新聞也知道，很多人在混日子。”ofo分公司員工楊生（化名）告訴記者，此前他負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)維管理，目前打算辭職，“還是早做準(zhǔn)備吧，不喜歡公司這種狀態(tài)?！?/div>