近日，從波羅蜜方面得到了關(guān)于其寧波保稅倉管理的資料，波羅蜜保稅區(qū)云倉CEO賈燕軍對上述這些大家關(guān)心的問題進行了一次的“科普”。以下為賈燕軍的自述整理：進口商品在保稅區(qū)的“游覽”路線跨境進口的商品從進境到進入保稅倉再到出倉主要有以下幾個步驟：首先，我們拿到完整的通關(guān)資料后會向海關(guān)申報報關(guān)單和檢驗檢疫申報報檢單，報關(guān)單和報檢單中包含了該批商品的提運單號、進境口岸、集裝箱號、件數(shù)重量、商品名稱、數(shù)量、金額等信息。監(jiān)管部門在辦理報關(guān)單和報檢單放行手續(xù)的過程中，可能會對商品進行布控查驗。海關(guān)查驗主要是在口岸進行，核對商品的名稱、規(guī)格和數(shù)量。檢驗檢疫查驗是在庫區(qū)檢驗檢疫的查驗區(qū)域進行，主要是核對商品的木質(zhì)包裝和集裝箱箱體有無病蟲害等。如發(fā)現(xiàn)有病蟲害的，則需要將木包裝暫扣在指定的區(qū)域里面。然后再進行取樣化驗，確定是否有病蟲害。有病蟲害的，則對木質(zhì)包裝進行銷毀。第二，監(jiān)管部門完成查驗后，商品進入庫區(qū)的理貨區(qū)。這時，我們倉庫的作業(yè)人員會拿著該批商品的原始單證，來核對貨物的條碼和數(shù)量是否準確。由于境外商品沒有中文的說明，辨別商品的唯一符號就是商品自帶的條形碼。通過條形碼對商品數(shù)量進行清點，確認是否和單證一致。一致的，則到海關(guān)去辦理核注信息。不一致的，則需要請海關(guān)到庫區(qū)核實數(shù)量，確認好準確的數(shù)量后，再辦理改單手續(xù)，完成后再進行核注。核注完成后，就產(chǎn)生了海關(guān)的庫存。第三，海關(guān)核注完成后，代表該批商品海關(guān)已放行，我們倉庫的作業(yè)人員會開始將商品運輸?shù)酱鎯^(qū)域的倉位上，并將數(shù)據(jù)維護進公司的WMS。這樣，就做到了公司W(wǎng)MS數(shù)據(jù)和海關(guān)庫存數(shù)據(jù)的一致性。此外，進口商品還有可能被海關(guān)抽查。海關(guān)抽查指海關(guān)對申報出區(qū)的個人包裹進行符合性檢查的過程。簡單來說就是你向海關(guān)申報的訂單數(shù)據(jù)和你實際包裹的實物是否一致，包括品名、規(guī)格型號和數(shù)量等要素的一致。抽查就是設(shè)置一定的查驗比例，從中抽取部分包裹進行查驗。比如千分之三，就是系統(tǒng)隨機從一千個包裹中抽取三個出來進行查驗，當然，也可以是海關(guān)在執(zhí)法過程中人工進行布控查驗。包裹一旦被布控查驗，多少會影響它的放行速度。完成這些步驟后，電商就可以開始銷售商品了，并可以根據(jù)銷售情況實時推送訂單數(shù)據(jù)到跨境電商通關(guān)服務(wù)平臺，服務(wù)平臺通過數(shù)據(jù)接口，可以與我司的WMS進行實時的數(shù)據(jù)交換，通過交換的過程，完成訂單數(shù)據(jù)向海關(guān)和檢驗檢疫的申報。對于海關(guān)和檢驗檢疫放行的訂單，倉庫即開始分揀和包裝商品，完成后交接給對應(yīng)的快遞公司，派送到個人消費者手中。人為損壞貨物的可能性是存在的我們對倉庫的工作環(huán)境有著嚴格的監(jiān)管，從企業(yè)層面能做的有以下幾點：第一是通過人，就是保安來防范。我們倉庫是禁止把提包帶進來的，公司在庫區(qū)實際作業(yè)區(qū)外面配備有儲物柜，專門用來給員工和客戶存儲提包等個人自用物品。第二，我們所有的倉庫都是海關(guān)監(jiān)管倉庫，全部裝有監(jiān)控，這個監(jiān)控不是由倉庫來使用，是由執(zhí)法單位來使用，并有專人看守。庫區(qū)人為作業(yè)，是存在損壞貨物的可能的。庫區(qū)的作業(yè)要經(jīng)過好幾次的裝卸和搬運動作，才能將一個個包裹發(fā)出。在裝卸和搬運的過程中，難免不出現(xiàn)貨物跌落或壓壞的狀況。針對貨物損壞的情況，我們給貨物全部都上了保險，當發(fā)生貨物破損的時候，我們會向保險公司進行報案，由保險公司進行理賠。保稅區(qū)發(fā)貨慢我給你三個理由有的消費者反映，保稅區(qū)發(fā)貨有時候會很慢，這種情況的確存在。這個慢可能是倉庫內(nèi)部作業(yè)慢，也有可能是被監(jiān)管部門抽查，或者是系統(tǒng)傳輸慢。倉庫作業(yè)慢可能和效率有關(guān)，也有可能與單量大小有關(guān)。每個倉庫不可能按照最高單量來配置人力，但往往電商在銷售的時候，有的時候會出現(xiàn)訂單量突增的情況，這樣就會給倉庫帶來很大的壓力。倉庫即使增加一定的臨時人員，也有可能會達不到非?？斓乃俣?。部分包裹如果被監(jiān)管部門布控查驗了，可能會影響出貨的時效。因為監(jiān)管部門正常作業(yè)都有正常的工作時間，如果你的包裹是在監(jiān)管部門的非工作時間包裝，但又被抽中查驗了，有可能就要等到監(jiān)管部門上班時間再進行查驗，然后才能放行。這樣就會影響到出貨的時效。再有就是系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸可能在某些時候會出現(xiàn)緩慢的情況?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)與國內(nèi)電商業(yè)務(wù)最大的不同就在于它多了通關(guān)這樣一個環(huán)節(jié)，也就多出了很多數(shù)據(jù)傳輸。國內(nèi)電商業(yè)務(wù)是電商一家的WMS就可以解決，但跨境電商除了電商本身的WMS外，還要有海關(guān)、檢驗檢疫、服務(wù)平臺、支付企業(yè)、快遞企業(yè)和倉儲物流企業(yè)的系統(tǒng)與它連接，數(shù)據(jù)交換非常復雜，只要某一主體的系統(tǒng)出現(xiàn)任何異常，都有可能影響到數(shù)據(jù)的傳輸，影響發(fā)貨的時效。

←話說上回書說到（點擊查看）：【一】去哪兒買？【二】買啥好呢？【三】咋看產(chǎn)品信息？下面接著說，我的【四】【五】【六】~↓----------------------------------【四】咋選尺碼呢？-------------------------------------[第一]量量自己的腳。記得在我前幾個曬鞋的帖子回復中，有好多親問我，我平時穿國內(nèi)**碼的鞋，美國碼應(yīng)該買幾碼合適??？其實這個，真的很難說。為啥呢？先別說中國碼美國碼的區(qū)別，就是中國碼本身，同樣是36碼的鞋，不同的品牌之間有區(qū)別，就是同一個品牌不同的款式之間，恐怕也有區(qū)別。因為我們的腳是三維立體的，而鞋碼最多只能反應(yīng)長短和寬度，對于腳趾分布，腳背高度，腳踝形狀，都是無能為力的。所以，與其說要了解尺碼之間的區(qū)別，不如說，想要了解自己的腳。正確地測量自己的腳，得到相對準確的數(shù)據(jù)，是網(wǎng)上買鞋的第一步?！齕準確測量腳長]第1步，找一張比自己的腳要長一些的白紙，緊貼著墻根擺好。第2步，站直，腳后跟抵住墻根，在最長的腳趾前面，用尺子橫著比好，劃一條線。第3步，測量從白紙倚住墻根的一邊到你剛才劃線處的長度，這個就是你的腳長。[準確測量腳掌寬度]站直，找一把卷尺，測量腳最寬處的長度。這就是你的腳寬數(shù)據(jù)。[準確測量腳背高度]同樣，站直，用卷尺，測量腳背最高處的高度，這就是你的腳背高度。不過，一般的鞋，不會標明腳背高度，除非你特別要求買家去測量。小結(jié)一下，一般來說，我們需要的鞋尺碼數(shù)據(jù)有：上圖中Pic.2的C長度，也就是腳長；上圖中Pic.3的A長度，也就是腳寬。而上圖中Pic.1的B長度，也就是腳背高度，不經(jīng)常用到，除非你要定制鞋或者腳背高度異于常人。值得注意的是，我們亞洲人的腳型和歐洲人的腳型有比較明顯的差異，我們的腳比較寬，腳背比較高，而歐洲人的腳比較窄，腳背比較低，所以，當我們海淘鞋的時候，如果是包住腳背的鞋，最好選擇比自己的中國碼要大一碼的鞋。當然，如果你在中國買鞋的時候，本身就是屬于那種腳窄，腳背低的人，那么，恭喜你，你最適合海淘了，海淘鞋就選你平時的碼就好了。[第二]了解各國尺碼的對應(yīng)關(guān)系。我們平時說的中國碼，實際就是歐洲碼。國際通行的尺碼，主要有美國碼US，歐洲碼Euro，英國碼UK三種，而尺寸測量，又有英寸和厘米兩種?！晕易约号e例。我的腳長是22.3厘米，對應(yīng)的中國碼也就是歐洲碼Euro碼是36碼?！?，如果是敞口的單鞋，我通常會選擇US5.5碼，穿著剛好合適，但是，如果是靴子或者運動鞋，我會選擇US6碼，穿起來會很舒服。[第三]讀懂寬度信息。通常，一款鞋的寬度標準都是固定的，所以我這里說的是讀懂，而不是選擇。讀懂寬度信息，可以幫助你選擇更適合自己，穿起來更舒服的鞋。比如上圖中，寬度是Women'sWidth-M，意思就是，是女鞋寬度M。那么，女鞋寬度M，代表什么意思呢？如下圖所示，M=Medium，代表是正常標準的意思，有時也會用B字母來表示?！敲炊鄬捤阏藴?，多寬算窄腳，多寬又算加寬呢？其實這個大家不必太糾結(jié)，因為我們一般最多能用到Wide，也就是加寬而已，一般的人民群眾，標準寬度的就可以了。注意，在選擇尺碼的時候，一定要當心US和UK碼的不同，因為這兩個碼都是1位數(shù)字，很容易混淆。比如US5碼相當于是35碼，而UK5碼相當于是38碼，買錯了可就真心坑爹了。。。--------------------------------【五】咋付款呢？---------------------------------------[第一]注冊開通賬戶——用你的Email郵箱注冊一個該網(wǎng)站的賬戶所有的網(wǎng)站都會要求你注冊一個賬戶，才能開始購買?！@點中外都一樣，過程也不復雜，用你的郵箱作為ID，再設(shè)置好密碼。按照要求填寫即可。↓申請成功后，會發(fā)郵件到你的郵箱，激活你的賬號。然后，你的海淘旅程就這樣開始啦~\(≧▽≦)/~啦啦啦！[第二]收貨地址——美國境內(nèi)地址對于大多數(shù)網(wǎng)站來說，境內(nèi)快遞都有各種郵費的優(yōu)惠，有滿額免郵的，也有無條件免郵的。對于一些能夠直郵到中國的網(wǎng)站，收貨地址直接填上中國地址就可以了，注意確認地址的英文寫法。大家比較糾結(jié)的通常是那些不能直郵到中國的網(wǎng)站，應(yīng)該怎么辦呢？除非你有美國的親戚朋友愿意幫你代收，否則，你必須找一個有美國地址的快遞公司，愿意幫你收貨，再幫你寄到中國。轉(zhuǎn)運公司，就是在這種背景下應(yīng)運而生的。各種形形色色的轉(zhuǎn)運公司林林總總，怎么選擇往往令人摸不著頭腦。我的經(jīng)驗是，聽朋友的推薦，特別是達人朋友的推薦，我目前選的這家，就是Ella推薦給我的。關(guān)于轉(zhuǎn)運公司如何轉(zhuǎn)運，后面還會詳細介紹，這里只是告訴大家，如何填寫美國境內(nèi)地址?！齕第三]支付方式——雙幣信用卡首先，你要有一張有外幣功能的雙幣信用卡，沒有的話，就拿著你的身份證，去銀行申請一張，銀行最喜歡這樣的業(yè)務(wù)，他們會很耐心地接待你，所以，不要再等待了，想海淘的，馬上去辦一張卡吧~不然，我真不知道怎么幫你。。?？偛荒芪?guī)湍憬o錢吧，親。。。↓我們高興地通知您，您乘坐的海淘破產(chǎn)賊船即將啟航~-------------------------------【六】轉(zhuǎn)運公司是啥？-----------------------------------------這是個大家都大概知道一點兒，又都很難徹底明白的話題，我自己也是初學者，只能和大家分享一下經(jīng)驗，談不上建議和指導。我選擇的轉(zhuǎn)運公司是Ella推薦給我的某公司，從目前合作的效果看，還算是不錯的。你需要做的事情主要有以下幾個：[第一]注冊開通一個賬戶，填寫相關(guān)信息。↓[第二]然后你會得到一個網(wǎng)站提供的收貨地址和姓名，以后你就照此填寫即可。千萬記住，紅框里的字母就是你的海淘姓名了，忘記你自己的名和姓吧~↓[第三]你需要往你的賬戶里存一定數(shù)額的運費，不然他們是不會給你轉(zhuǎn)運噠，親~↓[第四]當你在購物網(wǎng)站上買好東西以后，記得定期檢查到庫情況。有到庫貨件時，證明你淘的東西已經(jīng)寄到轉(zhuǎn)運公司的倉庫了，隨時等待你提出發(fā)貨。↓[第五]提交運單，轉(zhuǎn)運到中國。第一步，選擇你需要轉(zhuǎn)運的到庫貨品?！诙?，按照指示，一步步選擇?！浳镎f明：如實填寫即可，不用寫得很復雜詳細，大致意思明白就好。入關(guān)/保單：按照Ella的指示，我們這種散貨就選擇B口岸就好了（不用問為什么）。其他如操作要求，包裝操作，沒啥特殊情況，都不用選。積分付款：按照指示，合理地使用積分抵扣運費。收貨信息：選擇一個正確的中國境內(nèi)的收貨地址即可。第三步，老老實實地坐等收貨，原因你懂的，國際快遞，時效都是鬧著玩兒的，拼RP吧，親。備注：關(guān)于被海關(guān)查扣收稅的事兒~這個我真不在行，因為我買的東西估計都不值錢，所以。。。暫時還沒有遇到過這個問題~建議大家也別買太值錢的東西吧，畢竟遠隔重洋的，萬一出了什么問題，多煩人啊，四不四？

12月11日消息，截至今年10月底，京東已有1216家京東幫門店進入了農(nóng)村市場，提前完成了年底開設(shè)1000家的目標，京東配送渠道下沉的管理也一直備受關(guān)注。據(jù)獲悉，為京東“跨區(qū)域配送”提供管理支持的是一款軟件——京東物流APP。據(jù)悉，京東物流APP是一款物流綜合信息服務(wù)應(yīng)用軟件，包含多級配送、安維、京東幫管理、TC（轉(zhuǎn)運中心）運輸?shù)榷鄠€功能模塊，打通多級配送的各個環(huán)節(jié)，提供跨區(qū)域大件訂單軌跡及安維工程師上門服務(wù)軌跡的實時查詢。據(jù)了解，京東物流APP中的“京東幫管理”模塊是京東管理京東幫門店、獲得農(nóng)村一線信息的重要工具。京東利用移動端優(yōu)勢，開發(fā)了基于LBS和GIS技術(shù)的考勤應(yīng)用，通過定位京東幫門店運營人員位置坐標，對比門店坐標信息，判斷其是否到達巡店地點，以此管理分布在全國各地運營人員的線下巡店情況。此外，該模塊還包含調(diào)研、照片管理等功能。京東幫門店運營人員在巡店或在鄉(xiāng)村推廣時，可隨時上傳資料，如某門店促銷活動照片、當?shù)赜刑厣霓r(nóng)產(chǎn)品信息或居民需求度高的商品信息等，京東可通過對這些數(shù)據(jù)的分析結(jié)果更好地指導門店運營，提供更加符合當?shù)匦枨蟮姆?wù)與產(chǎn)品。據(jù)了解到，目前已經(jīng)有5000多家供應(yīng)商簽約京東TC服務(wù)（倉儲服務(wù)），提供服務(wù)支持的正式APP中的“TC運輸”模塊。“TC運輸”支持供應(yīng)商隨時查詢自己的京東入庫單和逆向退貨單在途狀態(tài)，并可進行運輸費用測算、運輸時效預估、倉庫地址和聯(lián)系方式查詢等。據(jù)透露，該模塊功能還將不斷拓展，陸續(xù)開發(fā)如手機端預約入庫、物流資源供需平臺、無紙化握手交接等功能。資料顯示，“京東幫服務(wù)店”依托廠家授權(quán)的安裝網(wǎng)絡(luò)及社會化維修站資源本地化優(yōu)勢，實現(xiàn)了為消費者提供配送、安裝、維修、保養(yǎng)、置換等全套家電一站式服務(wù)解決方案，打通了農(nóng)村電商“最后一公里”服務(wù)。此外，京東已在全國區(qū)縣鋪設(shè)縣級服務(wù)中心，招募了數(shù)萬名鄉(xiāng)村推廣員，為客戶提供代下單、配送、展示等服務(wù)，同時還挖掘農(nóng)村特色產(chǎn)品，反向?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品送到城里。

12月3日消息，在今年備受關(guān)注的黑五除了是跨境電商平臺的促銷大日子外，也是對跨境物流商的一大挑戰(zhàn)。日前，國內(nèi)跨境電商物流服務(wù)商廣東高捷航運物流有限公司公布了其黑五戰(zhàn)績，在黑五當天，高捷物流所服務(wù)商家的訂單量超過5萬單。從高捷物流提供的數(shù)據(jù)可以了解到，在這5萬單的跨境電商訂單中，主要商家包括唯品會、兩棵樹和豐趣等多家跨境電商企業(yè)，所涉及品類涵蓋服裝、箱包、化妝品、保健品、食品、美容儀器等。高捷物流方面指出，受火熱的跨境電商驅(qū)動，“黑五”今年逐漸成為國內(nèi)跨境電商相追逐的一個新節(jié)日。而為應(yīng)對跨境電商“黑五”促銷狂潮，高捷物流選擇了香港亞太倉作為本次“黑五”大促的主戰(zhàn)場，借此銜接全球跨境電商海外集散貨源，實現(xiàn)“黑五”訂單海外集散，到港后第二天清關(guān)即派送，以此將全程物流服務(wù)時效控制在2到7天。高捷物流方面分析，采取香港亞太倉主要基于兩方面考慮：1.香港亞太倉相較內(nèi)地保稅倉而言，能夠進口的商品品類更加豐富，一定程度上規(guī)避了保稅模式不能操作的部分品類。2.香港亞太倉依托香港的區(qū)位優(yōu)勢，備貨到國內(nèi)物流時間僅比國內(nèi)保稅B2B2C時間多1天，通關(guān)效率快。實際上，雖說今年跨境電商發(fā)展迅速，但面臨大促時跨境物流仍是一大痛點。本月中旬舉行的第十屆零售年會跨境分論壇嘉賓HCP三大股東之一Sarah曾指出，對于黑五大促，HCP最大的難點在于物流，包括從德國到中國的干線物流，以及清關(guān)的環(huán)節(jié)。而第十屆零售年會主論壇的另一位嘉賓匯通天下的CEO孫劍巍也曾指出，對于跨境電商大促，其訂單量比如暴增，這會給那些基礎(chǔ)設(shè)施（倉儲物流、IT系統(tǒng)等）薄弱的企業(yè)帶來巨大的挑戰(zhàn)，所以跨境物流企業(yè)必須提前整理倉庫貨品存放，最大化利用空間，以保證促銷產(chǎn)品的按期入庫上架。

11月26日消息，2015年10月開始在北京地區(qū)運營的商超B2B平臺哆啦訂貨公布運營數(shù)據(jù)，一個多月來，其已經(jīng)整合362個商家、117家批發(fā)商；SKU超過9000；截至11月11日，平臺平均日訂單90個、流水3萬余元。有媒體報道，其已獲得天使輪投資，投資金額與機構(gòu)均未透露。據(jù)悉，國內(nèi)中小商超供應(yīng)鏈層級多且散亂，商超傳統(tǒng)的訂貨方式基本靠電話或上門，批發(fā)商往往為湊滿一車而犧牲發(fā)貨時效，導致商戶需要提前囤貨，兩者效率都不高。同時，批發(fā)商觸及商戶又比較依賴銷售人員，信息化不足。哆啦訂貨相關(guān)負責人稱，哆啦訂貨走輕平臺模式，以批發(fā)商匿名報價的平均數(shù)定價，商戶下單后由批發(fā)商搶單，平臺不介入物流配送。該負責人介紹稱，哆啦訂貨具體業(yè)務(wù)流程為，批發(fā)商在App中上傳產(chǎn)品報價，為了做到價格透明，用戶看到的價格是某一產(chǎn)品所有報價的平均數(shù)，隨后系統(tǒng)會推送給附近10公里范圍內(nèi)的批發(fā)商，批發(fā)商在信息推送3分鐘之后搶單。哆啦訂貨創(chuàng)始人文波表示，希望后期靠流量資源，幫新興快消品牌做銷售渠道，并成立專門團隊研究消費者需求，向批發(fā)商和商戶推廣新產(chǎn)品。之后還可以推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)，為用戶提供資金做采購。據(jù)了解，服務(wù)小型商超B2B平臺并不少見，愛鮮蜂、掌合天下、惠民網(wǎng)、萬物等均有不俗表現(xiàn)。愛鮮蜂曾于今年9月獲得總金額7000萬美元的C輪投資，投資方為高瓴資本、鐘鼎創(chuàng)投、天圖資本、紅杉資本。

11月10日，據(jù)獲悉，日前，速賣通宣布將針對今年雙十一進行線上發(fā)貨及無憂物流規(guī)則進行調(diào)整。據(jù)了解，速賣通對于美國時間11月11日0:00至11月30日24:00期間創(chuàng)建的線上發(fā)貨訂單，其物流商承諾時效都進行一定調(diào)整，其中，對于中國郵政掛號小包，其巴西的時效承諾從90天延至120天，延長了30天，而對于速優(yōu)寶芬蘭郵政的俄羅斯時效也從35天延長到60天，延長了25天。而針對AliExpress無憂物流，除了AliExpress無憂物流的標準物流方案的俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭。愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等路線從11月5日起的時效從35天延長到60天外，其他的物流時效并無變更，而且系統(tǒng)也將自動調(diào)整無憂物流承諾時間，并無需賣家操作。對于修改物流時效規(guī)則的原因，速賣通方面表示，主要是因為雙11期間發(fā)貨量增大，物流配送時效可能受到影響。此外，速賣通方面還指出，雙11期間無憂物流及線上發(fā)貨的攬收時效可能受到影響，將有一定延誤。

自本周蘇寧與京東圍繞“老板娘上頭條”一事展開數(shù)輪罵戰(zhàn)后，近日蘇寧又上線數(shù)據(jù)監(jiān)控比對“平京雷達”，每5分鐘一次更新數(shù)據(jù)，提供單品實時更新比價信息及促銷形態(tài)，與“平京戰(zhàn)役”的諧音類似，這一工具的命名也將目標暗指向京東。2012年8月，京東成立“打蘇寧指揮部”，讓當時還未完成互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的蘇寧猝不及防。今年，蘇寧聯(lián)合阿里成立“貓寧聯(lián)合作戰(zhàn)部”，讓今年的“雙十一”電商戰(zhàn)充滿火藥味。蘇寧披露內(nèi)部“棱鏡”：“平京雷達”5分鐘比價7日，蘇寧內(nèi)部工作人員向華西都市報客戶端記者透露，日前蘇寧在原內(nèi)部情報工具(代號：棱鏡)的平臺上，上線代號為“平京雷達”的數(shù)據(jù)分析工具。蘇寧方面透露，“平京雷達”以海量商品和消費數(shù)據(jù)后臺為基礎(chǔ)，按照一定的規(guī)則，自動匹配算法和程序，將核心商品篩選成類，提供單品實時更新比價信息及促銷形態(tài)，每5分鐘一次更新數(shù)據(jù)，確保時效，是一種高可視化的比價工具。華西都市報客戶端記者從蘇寧方面了解到，“平京雷達”可以識別商品促銷形式、商品備貨狀態(tài)，其目的“直指同行故意復雜化促銷形式、無貨商品虛標低價等行徑”。“雷達工具完全基于大數(shù)據(jù)后臺，比價只是一種應(yīng)用形式，后續(xù)還將拓展數(shù)據(jù)應(yīng)用，分析產(chǎn)品熱度并匹配營銷資源和形式，實現(xiàn)商品采購、上架、推廣的全智能化管理。”蘇寧內(nèi)部人員說?！袄习迥锷项^條”引發(fā)口水戰(zhàn)自從上個月蘇寧對外披露“平京戰(zhàn)役”后，蘇寧與京東的“口水戰(zhàn)”不斷升級：先是蘇寧送貨車隊圍繞京東總部轉(zhuǎn)圈“示威”，6日蘇寧又刊登了多條宣傳海報直接炮轟京東，并以“老板若是強，頭條何須老板娘”來諷刺。隨后，網(wǎng)上又流傳出京東反擊的海報：秀不秀都有老板娘，強不強問你家馬郎。但京東方面并未證實海報的出處?！翱谒畱?zhàn)”正酣時，半路殺出個程咬金，聚美優(yōu)品創(chuàng)始人陳歐發(fā)微博說“別去攻擊女人”，“還是學哥這樣給女人發(fā)紅包吧”，有趁蘇寧、京東大戰(zhàn)之際炒作的嫌疑。

11月6日消息，據(jù)獲悉，考慮到雙十一活動期間物流服務(wù)承運壓力大，淘寶平臺決定在活動期間暫停承諾達、保障速遞等時效性相關(guān)以及可能影響快遞配送效率的物流服務(wù)。據(jù)了解，保障速遞是淘寶商家對速遞的承諾保障，不是具體的快遞公司和業(yè)務(wù)，商家可對應(yīng)預計一日達、二日達等配送時效，并根據(jù)預計時效調(diào)整運費模板；承諾達是淘寶推出的“限時物流”服務(wù)，如果快遞公司在承諾時間內(nèi)沒有將貨品送達，消費者將獲得全款運費的賠償；而我要寄快遞則主要服務(wù)于商家有非淘寶訂單模式的發(fā)貨需求，可在該功能下直接設(shè)置物流公司生成配送訂單。一些平臺商家和代運營商認為，服務(wù)的暫停一方面是由于雙十一淘寶平臺的負載量大，希望暫停一些影響快遞效率的增值服務(wù)，一方面也是因為在這樣的壓力下，日常的時效服務(wù)的確無法達成，都表示非常理解。上述被調(diào)查者透露，雖然淘寶平臺的物流服務(wù)日趨完善，但以上功能的使用頻率并不高，且部分功能需要擁有權(quán)限才能使用，因此暫停并不會對雙十一期間的運營造成太大影響。而也有業(yè)內(nèi)人士認為，“我要寄快遞”等可能脫離平臺訂單的功能暫停，可以保證雙十一期間僅專注于平臺訂單的統(tǒng)計，提高活動后對大數(shù)據(jù)歸納的準確性。

七八月份，正值三伏天啊，出門就一個感覺——熱到不行！分分鐘就想四處張望有木有一個空調(diào)的場所。女性朋友夏天最煩惱的就是“防曬”，但是陽光似乎無處不在，最終還是難逃“曬黑”的苦惱啊。所以，每逢外出時，女性朋友都會涂上厚厚的防曬霜或涂滿清涼油，恨不能把自己“包起來”。每每在大街上看到這樣涂抹的MM們，心中便不免開始嘀咕，嘖嘖，妹子，你難道不知道防曬霜涂太厚反而容易中暑！圖：烈日當空照，實在受不了中暑是怎么一回事？我們先規(guī)規(guī)矩矩來聊一下中暑是怎么一回事，中暑也叫做熱射病，當然我們?nèi)粘Ｉ钪胁怀Ｓ脽嵘洳∵@個詞啦！在我們的身體中有一個專門掌管調(diào)節(jié)體溫的中樞管理系統(tǒng)（包括大腦皮層、間腦、延髓及視丘腦下部）。人體會從外界吸收或是自身產(chǎn)生熱量，但是為了維持在正常的體溫值范圍，所以就會在這個系統(tǒng)的指揮下，將多于的熱量通過傳導、輻射、對流和蒸發(fā)的方式散發(fā)掉，從而維持適當?shù)捏w溫。如果發(fā)生中暑，也就是我們體內(nèi)多于的熱量不能及時散發(fā)掉，從而使得體溫調(diào)節(jié)中樞紊亂。一般引起中暑常見的因素有三個：第一，高溫環(huán)境，比如夏天室外炎熱的環(huán)境或者一些特殊高溫工作環(huán)境。人體從外界環(huán)境獲取熱量，導致過多熱量不能及時排除而引發(fā)中暑。這也是導致中暑最常見的誘因。第二，人體本身產(chǎn)熱增加，如從事重體力勞動、發(fā)熱。第三，散熱障礙，如濕度較大、過度肥胖或傳透氣不良的衣服妨礙身體的散熱。圖：夏天一定要注意防暑說清楚了中暑是怎么回事，我們就可以順勢來談?wù)劮罆袼刻窀惺钪g的關(guān)聯(lián)了。防曬霜表涂太厚MM們，你要相信，防曬霜涂太厚出門可不會太爽喲，它最大的隱患便是容易中暑，尤其是在入伏以后的夏天。圖：防曬霜千萬別涂太厚物理防曬霜先拿目前越來越多人喜歡用的純物理防曬霜來說吧，因為它們不需要被皮膚吸收，只是在皮膚表面形成一層“防護膜”來反射紫外線，因而不會刺激皮膚，是敏感皮膚人群的首選。很多女孩在涂抹防曬霜的時候，往往要涂抹多次且涂得較厚，但問題是，物理防曬霜中的二氧化鈦、氧化鋅都是只溶于油的粉劑，氧化鋅是一種比較有粘黏性粒子。所以防曬霜用量越多、臉上就會越油。那么在大夏天就會感覺自己的臉上蒙上了一層厚厚的膜，會非常的不透氣。本身外界高溫的環(huán)境就會讓人體囤積大量熱量，如果皮膚還被厚厚的防曬霜蓋著，就會對身體皮膚的散熱發(fā)生障礙，使得體溫調(diào)節(jié)中樞紊亂，影響汗液排出，繼而引發(fā)中暑。圖：物理or化學防紫外線的原理圖化學防曬霜那么化學防曬霜涂厚了會不會導致中暑呢？答案肯定也是會的！大家所用的化學防曬霜，它的防曬原理是將陽光中的紫外線吸收后，然后再和防曬劑發(fā)生氧化反應(yīng)，最后以一種較低的能量形態(tài)釋放出來，從而避免了紫外線的直接損傷。一般化學防曬霜涂抹在臉上，其中的化學成分會進入到皮膚角質(zhì)。想想看，在皮膚上發(fā)生化學反應(yīng)，自然對皮膚就有不可避免的刺激。如果涂抹太厚，雖然防曬能力值是達到了，但是當你在酷日下外出時，臉上的防曬劑不斷的吸收紫外線再進行氧化反應(yīng)，再加之皮膚不能很好的透氣，容易產(chǎn)生局部皮膚的灼燒感、刺痛。進而導致中暑。而且長期往臉上涂抹厚厚的化學防曬霜還容易產(chǎn)生角質(zhì)老化的問題喲！SPF值太高的防曬霜，涂厚了更易中暑圖：把握屬于你的SPF很多人在選擇防曬霜的時候還總喜歡挑SPF高的防曬霜，以為SPF值越高對皮膚保護的能力就越強，而且涂得越后，防曬能力還能層層疊加，其實并非如此。SPF是測量防曬品對陽光中紫外線UVB的防御能力的檢測指數(shù)，也就是SPF值越高，防護時效越長。例如一個沒有任何防曬措施的人如果待在陽光下20分鐘后皮膚會變紅，當他采用SPF15的防曬品時，表示可延長15倍的時間，也就是在300分鐘后皮膚才會被曬紅。但這并不代表SPF越高，保護能力越強。例如SPF15有93%的保護能力，而SPF34卻只有79%的保護能力。反而SPF值越大，它的通透性就越差，會妨礙皮膚的正常分泌與呼吸。中華全國工商聯(lián)美容化妝品業(yè)商會專家閻世翔建議，桑拿天不要選用SPF指數(shù)太高的防曬霜。一般以我們東方人的膚質(zhì)來說，日常防護可選用SPF10～SPF15的防曬品；如果從事游泳、打球等戶外休閑活動，SPF20就足以抵抗紫外線的傷害，這樣在一般情況下就不會給肌膚造成負擔。而且SPF值越高，還意味著它其中含有成正比量的紫外線吸收劑和紫外線散亂劑。那么引起皮膚敏感的機會也越大，而你又涂得厚，那不就是火上澆油嘛！皮膚一旦出現(xiàn)敏感，尤其是臉部，就容易引起呼吸急促，從而成為中暑的幫兇?；瘜W防曬霜中含有的二氧化鈦會導致部分人群出現(xiàn)過敏反應(yīng)。因此在購買防曬霜時要特別注意，可先在手腕內(nèi)側(cè)皮膚涂抹一定量防曬霜，幾分鐘后若出現(xiàn)紅腫癢痛，即為過敏反應(yīng)。防曬霜要涂多厚才既有效又防中暑呢？涂多厚才能既有效又防暑？那大家肯定又會問了，如果防曬霜涂過厚影響汗液排除的話，那么究竟涂多少才合適呢？答案是，既然知道防曬霜不能涂過厚給肌膚帶來負擔，但是也不能涂太薄，否則就難以達到防曬指數(shù)的效果。一般情況下防曬霜的用量要多于面霜，至少有一元硬幣大小，一般一瓶30毫升的防曬霜，在夏天應(yīng)該一個多月就用完。一般的涂抹量為每平方厘米2毫克，一雙手臂一次應(yīng)涂抹2-2.5克，面部一次應(yīng)該涂抹1-1.5克。圖：把握厚度是王道那么如果沒有達到這個使用量，防曬霜是不是就沒有效果呢？效果還是有的，但是肯定沒有理論上那么強。但是用防曬霜，也不是一定要糾結(jié)這個量，每次還要用茶匙什么的量量，你就看看使用一瓶防曬霜的使用速度，如果一瓶30克的防曬霜，你用了三、四個月也沒有用完，那你可真是用得太少了，起到的防曬效果真的是要打個問號。如何涂抹防曬霜？運用正確的防曬霜涂抹方式，能幫助大家最大效能的利用好防曬霜，同時還不用涂太多浪費。涂物理防曬霜如果你涂抹的是物理防曬霜，因為其分子比較大，過度揉搓會將其擠進毛孔，導致毛孔堵塞，反而降低防曬效果。正確的涂抹方式是用手輕拍，在需要防曬的部位拍開拍勻即可，薄薄一層變足以防曬啦。不過要記得補喲，建議大家選擇帶有SPF指數(shù)的散粉！涂化學防曬霜化學防曬霜可就不同了，因為它需要被吸收后才發(fā)揮作用，可將防曬霜分別點在不同部位，然后用指腹推勻，再以大范圍畫圓方式，將防曬霜涂均勻，最后再加強涂擦鼻尖容易曬傷的部位。切記要進行過敏測試喲，不要等到曬得頭暈眼花再后悔就來不及啦！夏天，我們有愛又怕的季節(jié)，防曬霜是我們MM的最愛。但是一定要把握用量、選擇合適的防曬霜和涂抹方式，才能有效地利用好它同時又不會給我們的皮膚增加不必要的負擔。當然出門光靠防曬霜還不行喲，最好是配上一把太陽傘，兜里再放上冷飲和避暑的藥丸。這樣就妥妥的啦！

10月28日消息，對于做英國市場的跨境電商賣家而言，雙十一可能并不是唯一需要“費神”的事兒了，因為難民管控的原因，發(fā)往英國的跨境包裹要“悲劇了”。據(jù)獲悉，英國郵政日前發(fā)出公告，稱近期因受大批敘利亞難民涌入，進出英國運輸隧道多次被封鎖，運輸完全恢復時間暫不確定。受此影響，10月中旬之后投寄發(fā)往英國的郵政小包服務(wù)貨件將會有所延誤。當然，這并不是首次歐洲國家的跨境包裹受難民“所擾”。據(jù)了解，在上月，受敘利亞大量難民非法涌入的影響，英國本地政府決定在邊境加強對進口車輛的查驗力度，同時適逢開學季學生從外地返流高峰，因此近期發(fā)往英國的郵政小包貨件的中轉(zhuǎn)派送時效將會產(chǎn)生延誤。此外，除了難民涌入外，罷工也成了面向歐洲市場的跨境賣家心頭之痛。據(jù)悉，在本月23日，比利時當?shù)貍€人舉行了罷工活動，受此影響，23日左右到達比利時郵政貨件派送時間將有3到7天的延遲。

10月22日消息，為應(yīng)對“雙十一”業(yè)務(wù)旺季的工作量，圓通速遞從人員儲備培訓、場地改擴建、車輛及設(shè)備和信息化升級等方面加以準備，并利用航空貨運提升時效，部分地區(qū)已實現(xiàn)次日達。一、業(yè)務(wù)量及應(yīng)對能力預測據(jù)了解，圓通全網(wǎng)已于9月份召開會議傳達雙十一備戰(zhàn)計劃。各中心將根據(jù)其地理位置、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等，聯(lián)合阿里數(shù)據(jù)，分析現(xiàn)有設(shè)備、場地、人員、車輛的配置情況，預估并落實各方面數(shù)量需求，根據(jù)預測安排員工班次。同時，圓通將在主、支干線調(diào)整的基礎(chǔ)上，盡可能充分利用航空資源，即圓通全貨機的運營管理，做好二三級機場的建設(shè)；開發(fā)利用鐵路資源等相關(guān)的運能資源保障運力。二、充分利用終端資源據(jù)了解到，目前，圓通在最后一公里的布局有圓通代辦點、媽媽店、店中店等，并都接入了智能快遞柜和菜鳥驛站資源。圓通希望利用這些末端資源，減輕雙十一期間末端投遞的壓力。三、制定應(yīng)急預案及時同步監(jiān)管圓通將利用信息化手段，實時推送數(shù)據(jù)信息，各部門將針對其變化及時調(diào)整應(yīng)急預案。與平時不同的是，雙十一期間，圓通將以管區(qū)、省區(qū)為單位，確定一個總接口人，與總部調(diào)度中心對接，并實行24小時值班制度，保證信息的同步。據(jù)介紹，圓通已對設(shè)備、場地、中心、車輛等安全相關(guān)工作進行了逐一排查；同時，雙十一過程中，圓通總部將派駐人員去網(wǎng)點進行巡查，指導和監(jiān)督網(wǎng)點做好收派與發(fā)運工作。此外，圓通還將著力保障信息系統(tǒng)運營，包括應(yīng)用系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、電子面單等。四、江浙滬地區(qū)實現(xiàn)“次日達”相關(guān)負責人介紹，圓通主要針對淘寶及天貓客戶推出了江浙滬區(qū)域部分線路“承諾達”服務(wù)，目前已有1萬多條線路可實現(xiàn)“次日達”。據(jù)了解，該服務(wù)自8月20日試運行，并于9月24日正式上線實行延誤自動賠付。據(jù)了解到，所謂自動賠付，是指若快件因非不可抗力造成的延誤，次日未按時送達到收件人手中，圓通將通過菜鳥平臺自動賠付給買家支付寶賬戶1元錢。而除了賠付外，圓通還將通過菜鳥平臺，為客戶發(fā)送快件進程，保證快遞流程中信息的透明。相關(guān)負責人透露，圓通航空貨運目前僅服務(wù)于圓通快件，白天的訂單在當晚即可空運，因此可以很大程度地提升效率。據(jù)介紹，次日達項目運行后，江浙滬區(qū)域內(nèi)互派時效提高了1~2個百分點。據(jù)悉，圓通是繼EMS和順豐后，第三家擁有航空公司的快遞企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士認為，圓通購入多架貨機構(gòu)建航空團隊已是對標順豐的第一步，現(xiàn)在圓通又在順豐推出次日達后，緊跟時效服務(wù)，可見兩者間的競爭將更加激烈。

10月15日消息，在第十屆物博會分論壇上，順豐速運對外介紹了“柔性服務(wù)”中專為電商客戶推出的“電商專配”服務(wù)，使用電商專配的商家客戶可享有最高2.5元的單票快件成本減免據(jù)悉，“電商專配”可根據(jù)電商商家的需求，選擇適合的服務(wù)模塊和操作流程，制定更個性化、定制化物流服務(wù)，同時電商商家降低物流成本。商家使用“電商專配”后，可與順豐完成系統(tǒng)對接，商定指定時間上門集中收件，每票快件可減免1.5元成本。此外，若選擇自行建包，每票快件可再減免1元成本。因此，單票快件成本降幅最高可達2.5元。值得關(guān)注的是，如果消費者提出退換貨需求，商家審核通過后，順豐快遞員會在兩小時內(nèi)回收商品，當場換新，實現(xiàn)“極速退款”。而后，退回商品可在在最近的倉進行快速入倉，安全保存商品，方便商家進行二次銷售。順豐相關(guān)負責人介紹，隨著消費者支付能力的提升，更多人愿意花更多的錢享受更好的服務(wù)，電商物流也隨之“被迫”升級，這也是順豐推出“電商專配”的重要原因。豐倉配事業(yè)群首席執(zhí)行官曾治平表示，順豐無論打造倉網(wǎng)底盤，或是推出一系列的柔性服務(wù)，都是在為“品質(zhì)物流”背書。據(jù)了解到，此前，順豐曾公布過雙十一應(yīng)急預案，推出了包括倉配價格打包、倉儲預售等在內(nèi)的多項服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示，雙十一大戰(zhàn)在即，順豐這樣不以電商快件為主營業(yè)務(wù)的快遞也難免會被拉入混戰(zhàn)，順豐也是因此而越來越重視電商商家服務(wù)，不論打出品質(zhì)牌還是個性服務(wù)牌，都說明順豐已經(jīng)開始備戰(zhàn)電商業(yè)務(wù)了。據(jù)了解，順豐倉配一直在電商領(lǐng)域起到非常重要的作用。據(jù)介紹，順豐以兩周擴建一個倉的進度，在全國完成了7個區(qū)域配送中心及53個一二線城市的布倉，每天可提供120萬的訂單處理能力。順豐相關(guān)人員介紹，順豐已基本建成了覆蓋全國的電商倉儲配送體系，形成“以區(qū)域配送中心為骨架、全國范圍的調(diào)撥轉(zhuǎn)運能力為血脈、大數(shù)據(jù)支持的信息系統(tǒng)為神經(jīng)”的倉網(wǎng)格局。上述人員透露，已有電商商家通過順豐倉配，使單票快件時效較之前提升了近30小時，綜合物流成本下降兩成。

10月12日消息，據(jù)獲悉，同城速運速派得已于今日上線新系統(tǒng)，新增部分功能的同時，改善了用戶下單時限，縮短了派車時間。速派得相關(guān)負責人表示，速派得系統(tǒng)升級后，增加了用戶可收藏過往司機的功能，包括司機姓名、車牌號、車型等信息。為了提高服務(wù)質(zhì)量，已將“收藏”納入司機考核，且用戶下單后，系統(tǒng)將優(yōu)先將訂單推送給被收藏的司機。“熟車即對貨物要求及線路更為了解，尤其是可以滿足不同類型用戶的個性化需求，用戶更加放心，也可減少整個訂單過程中的溝通及時間成本?！彼麖娬{(diào)。此外，新系統(tǒng)還增加了運費預算功能，用戶在下單前即可通過填寫收發(fā)貨地址、貨物體積信息等查看訂單運費，提前做出運輸距離、貨物包裝乃至運輸量的調(diào)整，而后一鍵下單。值得關(guān)注的是，在本次系統(tǒng)升級中，速派得將用戶下單時間從之前要求的“提前一個小時”，縮短至“提前半小時即可”；派車時間也由原有的“服務(wù)開始前1小時”變更為“預訂后立即派車”。上述負責人介紹，“同城配送用戶的使用大多不具有計劃性，但又對時效性要求較高，這要求做平臺的服務(wù)商要盡可能的壓縮調(diào)配車輛及運輸行駛的時間成本。目前，同城物流缺失社會誠信，行業(yè)運作標準化也有所不足，新系統(tǒng)也是在針對這些問題進行改善。”據(jù)了解，速派得于2014年11月正式上線，是專注做“拼貨”且按體積計費模式的移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，目前支持微信服務(wù)號、安卓和iOS客戶端、網(wǎng)站等三種方式下單。在北京、天津、杭州、上海、深圳、武漢六個城市提供服務(wù)，計劃在2015年底覆蓋大部分的一、二線城市。

9月24日消息，據(jù)獲悉，韻達速遞為緩解即將到來的業(yè)務(wù)旺季壓力，升級了全國代收貨款服務(wù)。將該業(yè)務(wù)中原有的傳統(tǒng)紙質(zhì)面單升級為電子面單，并為該方面業(yè)務(wù)自主研發(fā)了獨立管理系統(tǒng)，對貨品和貨款整個流通中的信息進行實施監(jiān)控。據(jù)悉，韻達全新升級后的代收貨款服務(wù)將結(jié)合二維碼電子面單操作。與傳統(tǒng)面單相比，電子面單具有下單、打單速度快等優(yōu)勢，可自動計算中轉(zhuǎn)路由、集包地等信息?？蛻艨刹捎藐P(guān)注微信公眾號或直接接受短信推送的形式，實時了解貨品及貨款進度；快遞員也可以通過巴槍掃描電子面單二維碼，全面了解訂單信息及流通進度。另外，還了解到，韻達已在全國各分撥中心設(shè)立COD（貨到付款）專用通道，對各類貨到付款商品進行區(qū)別處理，對高價值貨物使用保價件操作流程，安排專人交接，保證貨物的安全。更值得關(guān)注的是，經(jīng)過本次升級，寄件商戶收到返款的時效得到了提升。原本驗收貨物后大約一周可以到賬的返款，現(xiàn)在可以最快的T+3（交易日后三個工作日）返款到賬。而二維碼電子面單與訂單信息的實時同步，也能使客戶即時了解貨款情況。據(jù)了解到，為保證客戶業(yè)務(wù)、財務(wù)數(shù)據(jù)的準確與完整，韻達速遞針對COD業(yè)務(wù)自主研發(fā)了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，設(shè)置為區(qū)別于其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的獨立系統(tǒng)，為客戶提供賬單核對工具，更為代收貨款訂單量達到一定規(guī)模的客戶提供了很大便利。資料顯示，在物流領(lǐng)域，代售貨款通常指在合同約定的時限與傭金費率下，第三方物流商為發(fā)貨方承運、配送貨物的同時，向收貨方收繳款項轉(zhuǎn)交發(fā)貨方的附加值業(yè)務(wù)。在電商迅速發(fā)展的今天，很多快遞企業(yè)都已提供該服務(wù)，如順豐、圓通、申通等。

9月25日消息，在中國國家主席訪美首站西雅圖考察波音公司期間，圓通航空與美國波音民機集團在西雅圖波音總部正式簽訂B737-800BCF全球啟動用戶協(xié)議。據(jù)悉，此次中國購入B737共250架，其中，工銀租賃和國銀租賃訂購了其中的60架。其余多家國內(nèi)航空公司訂購190架，這其中有一部分即是由圓通航空完成。波音高級副總裁StanlyA.Deal表示，與圓通航空的合作將是長期和戰(zhàn)略性的：“中國近幾年來電商發(fā)展速度令人驚嘆，快遞發(fā)展也同樣表現(xiàn)非凡?！彼寡?，尤其是在阿里戰(zhàn)略入股圓通后，波音對雙方的合作前景更加期待。圓通董事長喻渭蛟也表示對快遞市場的全貨機需求增量充滿信心，希望能通過這次合作，擴大機隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡(luò)，提升圓通速遞的投遞時效、服務(wù)質(zhì)量和品牌價值。據(jù)一位接近圓通的人士透露，本次圓通航空購入使用的波音客改貨機數(shù)量約為15架，或成為本次參與的幾大航空公司之外最大的買家，而這也是中國民營快遞最大一次規(guī)模的“飛機團購”，但目前該數(shù)字并未得到圓通官方確認。據(jù)了解到，圓通航空成立于2014年9月，注冊資本為4億元人民幣，致力于為圓通提供覆蓋全國、面向全球的空運服務(wù)。圓通方面介紹，在本次購入前，公司共有7架貨機，其中3架為自有貨機，目前已有1架投入運營，另外2架也預計在今年投入運營。據(jù)了解，圓通是繼順豐、EMS之后第三家擁有航空公司的物流公司，而根據(jù)順豐官方確認，順豐目前擁有貨機40架，其中自有和租賃各占一半。內(nèi)人士認為，若本次圓通購入貨機數(shù)量傳言屬實，雖相較順豐貨機數(shù)量還有一定差距，但圓通很可能會對國內(nèi)航空貨運格局造成沖擊，加劇快遞“空戰(zhàn)”。

9月15日消息，盡管俄羅斯今年經(jīng)濟疲軟，但中國的對俄跨境貿(mào)易的熱情卻不減反增。最新獲悉，順豐國際或?qū)⒚嫦蚨砹_斯市場推出俄羅斯電商專遞服務(wù)。據(jù)相關(guān)人士透露，順豐俄羅斯電商專遞將專門針對30KG以下的貨物，提供面向俄羅斯全境的門到門服務(wù)。該相關(guān)人士預測，若依托順豐今年7月開通的從長春直飛俄羅斯的跨境全貨機專線，順豐俄羅斯電商專遞發(fā)往俄羅斯主要城市的時效最快有可能5天簽收。對此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，以往發(fā)往俄羅斯的2KG以下貨物基本采用郵政小包的方式，但超過2KG限額的貨物就無法再使用小包的方式行郵清關(guān)。為此，一些大件的電商產(chǎn)品因無法負擔國際快遞公司的高昂運費，只能退而求次地選擇市場上一些灰色清關(guān)的物流服務(wù)。但這樣的弊端是，灰色清關(guān)采取的陸運模式的時效無法保障，同時，灰色清關(guān)會面臨被海關(guān)查扣的風險。而這次順豐推出俄羅斯電商專遞，明顯瞄準了跨境電商2KG以上貨物的市場。此外，上述業(yè)內(nèi)人士還表示，實際上，順豐國際這次推出俄羅斯電商專遞，或不僅僅是對自身俄羅斯小包的補充，也可能是想借此切入中俄重貨物流市場。據(jù)了解，近期，順豐國際在對俄市場布局頻頻。在此前，順豐國際已面向俄羅斯市場完成一輪服務(wù)升級，實現(xiàn)了物流信息當天上網(wǎng)、重量信息次日可查、平郵可查、短信通知收件人，并且順豐還專門配備了俄羅斯本地客服，無論平郵還是掛號，都提供客服將物流信息跟進。