當(dāng)前位置:首頁(yè)>一起惠資訊>時(shí)效>文章列表
時(shí)效
繼去年之后,今年11月11~20日,鐵路部門繼續(xù)推出“雙11”電商黃金周運(yùn)輸服務(wù),利用高鐵列車、行李車等鐵路快捷運(yùn)力資源,面向電商、快遞等企業(yè),提供鐵路干線運(yùn)輸及“庫(kù)到庫(kù)”服務(wù)。(截至2017年11月,來(lái)源:中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng))特別是在京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”列車上推出了“高鐵極速達(dá)”,一件來(lái)自北京的快件從快遞員接單,乘坐京滬高鐵運(yùn)行時(shí)間在4.5小時(shí)的“復(fù)興號(hào)”載客動(dòng)車組列車,到安全運(yùn)送至千里之外的上??蛻羰种?,只需要10小時(shí)。這種“高鐵+快遞”的全新服務(wù)模式,在京滬兩地實(shí)現(xiàn)了異地陸運(yùn)當(dāng)日達(dá)。半小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)進(jìn)站反復(fù)安檢、站臺(tái)等候、等待進(jìn)站、坐上高鐵……這不只是旅客乘坐火車的情景,也可能是今年“雙11”你的快遞經(jīng)歷的場(chǎng)景。11月9日下午1點(diǎn),中鐵快運(yùn)北京南站集散中心迎來(lái)了一批“特殊的客人”——22個(gè)藍(lán)色快遞箱裝著539件快件,整裝待發(fā)。這批快件在集散中心經(jīng)過(guò)安檢之后,進(jìn)入北京南站高鐵站臺(tái),再次經(jīng)過(guò)高鐵站臺(tái)安檢后,乘坐電梯到達(dá)站臺(tái)。這是“高鐵極速達(dá)”產(chǎn)品的首次公開(kāi)亮相。除了“復(fù)興號(hào)”,今年中鐵快運(yùn)在“雙11”鐵路電商黃金周(11月11~20日)期間,還將綜合運(yùn)用22列高鐵確認(rèn)車(專列)、208列載客動(dòng)車組預(yù)留車廂(專車)、600多列載客高鐵動(dòng)車組列車放置的高鐵快運(yùn)箱(專箱)、680列全路直通旅客列車行李車等資源,擴(kuò)大運(yùn)力有效供給。下午1點(diǎn)28分,北京南站開(kāi)往上海虹橋的京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”G3次列車進(jìn)站。趁著旅客還沒(méi)進(jìn)站臺(tái)的工夫,工作人員利用平板車將快件分別運(yùn)到了4號(hào)和12號(hào)車廂中,整個(gè)裝車過(guò)程用了十幾分鐘。中鐵快運(yùn)北京南站集散中心營(yíng)業(yè)部經(jīng)理俞暉告訴記者,目前京滬高鐵上每天開(kāi)行的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車有13趟,“高鐵極速達(dá)”在其中的G3次和G4次列車進(jìn)行試運(yùn)行。10分鐘后,旅客開(kāi)始陸續(xù)登上高鐵。下午2點(diǎn),列車準(zhǔn)時(shí)開(kāi)車。為快遞特制的“復(fù)興號(hào)”車體從2015年開(kāi)始,鐵路部門就推出了高鐵快運(yùn)業(yè)務(wù),今年和以往有什么不同呢?事實(shí)上,今年使用的是時(shí)速350公里的高鐵“復(fù)興號(hào)”,比往年最快時(shí)速300公里的高鐵又有了提高。而且,復(fù)興號(hào)還為快遞業(yè)務(wù)專門設(shè)計(jì)了車體?!芭c‘和諧號(hào)’不同,‘復(fù)興號(hào)’的第4和12號(hào)車廂專門為快遞預(yù)留了行包專用廂?!睋?jù)中鐵快運(yùn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)黃健介紹,所有快件都將放入車廂內(nèi)的行包專用廂,在運(yùn)行中鎖閉,防止運(yùn)送中的擠壓、變形、丟失等。而未來(lái)新生產(chǎn)的‘復(fù)興號(hào)’將全部有這種專用廂?!备鼮橹匾氖牵案哞F極速達(dá)”改變了以往產(chǎn)品的運(yùn)行邏輯。黃健介紹,“高鐵極速達(dá)”是中鐵快運(yùn)與順豐聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,由順豐負(fù)責(zé)收派,中鐵快運(yùn)負(fù)責(zé)運(yùn)輸,按照客戶需求選擇京滬線上的車次:“客戶的快件被順豐小哥送到高鐵站后,將在30分鐘以內(nèi)完成送上高鐵的全流程?!薄俺烁哞F運(yùn)行和裝卸車的時(shí)間,留給兩邊收派的時(shí)間是很緊急的。對(duì)此,順豐做了業(yè)務(wù)調(diào)整,打破原有的‘集散’模式,實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)端‘去中心化’,直收直派?!表権S速運(yùn)“高鐵極速達(dá)”項(xiàng)目總監(jiān)杜衍棟告訴記者,順豐小哥收到客戶的快件之后,不需要像航空件一樣,將貨物統(tǒng)一拉到分撥中心再進(jìn)行投遞,而是由順豐小哥乘坐地鐵直接送到高鐵站,交給中鐵快運(yùn),減少中間環(huán)節(jié)。未來(lái)前景廣闊“高鐵快運(yùn)的目的不在于分流,而在于解決比較急、比較快的快遞產(chǎn)品的穩(wěn)定性。”當(dāng)被問(wèn)及“高鐵極速達(dá)”對(duì)“雙11”的影響時(shí),杜衍棟解釋道。據(jù)介紹,“高鐵極速達(dá)”目前主要運(yùn)送有緊急寄遞需求的商務(wù)信函、標(biāo)書合同、個(gè)人緊急物品、生鮮禮品、貴重物品等,要求托寄物單件重量不超過(guò)15公斤,長(zhǎng)度不超過(guò)55厘米、寬度不超過(guò)39厘米、垂直高度不超過(guò)40厘米。杜衍棟表示,雙方將根據(jù)試運(yùn)行的情況,逐步將京滬兩地的服務(wù)延展到京滬沿線的南京、濟(jì)南等地。結(jié)合京滬高鐵沿線城市消費(fèi)者的時(shí)效需求和費(fèi)用預(yù)期,雙方或?qū)⒁跃€高鐵運(yùn)力為基礎(chǔ),機(jī)動(dòng)組合不同班次高鐵,形成階梯狀時(shí)效產(chǎn)品系列矩陣,為消費(fèi)者提供多樣化的寄遞服務(wù)。價(jià)格方面,記者對(duì)比發(fā)現(xiàn),“高鐵極速達(dá)”收費(fèi)為首重70元,續(xù)重30元,和順豐京滬航即日達(dá)的首重150元,續(xù)重30元相比,價(jià)格相對(duì)有優(yōu)勢(shì)?!艾F(xiàn)在全國(guó)高鐵‘八縱八橫’網(wǎng)絡(luò)正在加速構(gòu)建,運(yùn)力會(huì)大幅增加,目前,鐵路部門也在研究,在保障旅客和高鐵安全的前提下,不占用旅客乘坐空間,運(yùn)送具有高附加值的快遞。未來(lái),‘高鐵極速達(dá)’還將和更多快遞企業(yè)合作,并根據(jù)需求增加運(yùn)輸車次。”黃健說(shuō)。
一起惠2017-11-20 10:26:18269 次
今日0點(diǎn),洋碼頭“2017全球黑色星期五狂歡節(jié)”正式開(kāi)啟,開(kāi)場(chǎng)1分鐘成交4萬(wàn)多筆訂單,7分53秒,交易額突破1億元,半小時(shí)洋碼頭App流量訂單轉(zhuǎn)化率達(dá)83%,一小時(shí)平均客單價(jià)達(dá)到718元,比去年略高。品類品牌方面,化妝品、潘多拉、箱包、UGG、運(yùn)動(dòng)鞋、保溫杯成熱門。1、結(jié)合服務(wù)升級(jí),洋碼頭推出了全球優(yōu)選團(tuán),該產(chǎn)品在碼頭優(yōu)選基礎(chǔ)上,通過(guò)大數(shù)據(jù),綜合商品銷售數(shù)據(jù)、用戶評(píng)分、商家服務(wù)、品牌影響力、價(jià)格信息等上百個(gè)維度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,進(jìn)行優(yōu)中選優(yōu),推出海外商品團(tuán)購(gòu),品質(zhì)保證,價(jià)格也更低。從11月17日至19日,每天推出100款,共有300款商品入選全球優(yōu)選團(tuán),并對(duì)開(kāi)團(tuán)的用戶提供總額數(shù)千萬(wàn)元的關(guān)稅補(bǔ)貼,總額數(shù)千萬(wàn)元?!昂谏瞧谖濉弊悦绹?guó)誕生56年來(lái),已風(fēng)靡全球。2014年,洋碼頭的首次引入“黑五”,延續(xù)了“黑五”的折扣、潮流、囤貨、血拼等核心元素,并且在此基礎(chǔ)上了加入更加豐富多元的玩法。據(jù)此前發(fā)布會(huì)的內(nèi)容,洋碼頭今年的“黑五”從11月17日開(kāi)始,至11月29日結(jié)束,為期13天,洋碼頭將提供更加多元的購(gòu)物和服務(wù)形式:2、三項(xiàng)服務(wù)政策:37℃溫暖關(guān)懷計(jì)劃,基于大數(shù)據(jù)和人工的多手段分析,洋管家將主動(dòng)為用戶提供服務(wù);“極速退”則解決了海淘用戶長(zhǎng)久以來(lái)的“退貨難”問(wèn)題,凡商品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,或者超出承諾時(shí)效的,均可向洋碼頭官方提出退貨退款需求,洋碼頭官方先行退貨退款,保證消費(fèi)者權(quán)益;“慢就賠”承諾,用官方物流承運(yùn)的商品,超出承諾時(shí)效,洋碼頭官方率先進(jìn)行賠付。此外,洋碼頭還將于東航物流戰(zhàn)略合作,在商品承運(yùn)等業(yè)務(wù)方面,雙方都會(huì)將對(duì)方最為優(yōu)先選擇。“黑五”期間,將有一半商品由東方航空承運(yùn)。11月14日,洋碼頭宣布完成招商局資本領(lǐng)投的C輪融資,金額不低于B輪,洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示,洋碼頭將布局二三線城市市場(chǎng),進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn),通過(guò)整合供應(yīng)鏈、技術(shù)、物流、營(yíng)銷、客服、商家、用戶以及合作合辦等各個(gè)要素,構(gòu)建一個(gè)360度的立體服務(wù)體系,并且要把“黑色星期五”打造成為“雙十一”之外的另一個(gè)消費(fèi)文化符號(hào)。
一起惠2017-11-17 09:19:18538 次
11月6日消息,為了保證出口旺季期間買家的物流體驗(yàn),eBay發(fā)布了最新的美國(guó)單價(jià)大于5美金交易物流使用政策,將于今年11月12日實(shí)施,評(píng)估交易周期為2017年10月22日至2017年11月04日。據(jù)eBay方面表示,由于近來(lái)發(fā)現(xiàn)賣家及時(shí)發(fā)貨表現(xiàn)有所下降,尤其海外倉(cāng)交易由于未能在承諾的訂單處理時(shí)間之內(nèi)取得攬收掃描而影響最終投遞時(shí)效,產(chǎn)生了較多的物流不良交易。因此,eBay在原有物流服務(wù)使用要求的基礎(chǔ)之上,進(jìn)一步要求賣家在承諾訂單處理時(shí)間之內(nèi)獲得有效收件掃描(與eBay平臺(tái)對(duì)接的收件掃描),否則將視為非合規(guī)交易。據(jù)了解,此次考察交易的對(duì)象是物品單價(jià)超過(guò)五美金,包括每個(gè)物品產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi),并且由中國(guó)大陸、香港地區(qū)、美國(guó)海外倉(cāng)售往美國(guó)買家的交易(除特殊品類外)。而其考察的指標(biāo)為:至少90%的上述考察交易必須使用以下物流服務(wù)并且在承諾的訂單處理時(shí)間之內(nèi)獲得與eBay平臺(tái)對(duì)接的攬件掃描信息。符合eBay政策要求的物流服務(wù)商中,在直郵發(fā)貨部分:國(guó)際e郵寶只接受從eBay-亞太物流平臺(tái)上產(chǎn)生的追蹤號(hào);DHL電子商務(wù)美國(guó)可追蹤包裹服務(wù);中美快線方案;香港郵政易網(wǎng)遞服務(wù)(e-Express);中國(guó)郵政/香港郵政EMS類服務(wù);聯(lián)邦快遞全球服務(wù);國(guó)際快遞服務(wù);UPS國(guó)際快遞服務(wù);香港郵政國(guó)際航空包裹。而在海外倉(cāng)發(fā)貨部分:美國(guó)郵政(USPS)美國(guó)境內(nèi)服務(wù);UPS美國(guó)運(yùn)輸服務(wù);聯(lián)邦快遞美國(guó)運(yùn)輸服務(wù)(FedEx);DHL全球郵件。值得注意的是,美國(guó)買家購(gòu)買產(chǎn)品并寄往美國(guó)地址則需遵守此政策,與賣家的物品刊登站點(diǎn)無(wú)關(guān)。若賣家不能按照上述eBay物流使用政策運(yùn)送物品,經(jīng)過(guò)警告和溝通后,仍然未能達(dá)標(biāo),有關(guān)賣家的賬戶可能會(huì)受到不同程度的銷售限制。eBay方面表示,賣家需要確保每次交易上傳的郵件追蹤號(hào)碼是指定的物流服務(wù)商提供,是唯一而且有效的,且在eBay頁(yè)面上能顯示有關(guān)運(yùn)送的信息。并且可在承運(yùn)商的網(wǎng)站上測(cè)試郵件追蹤號(hào)碼是否有效。上傳郵件追蹤號(hào)碼時(shí)正確選擇該編號(hào)對(duì)應(yīng)的承運(yùn)商(carriername),上傳郵件追蹤號(hào)碼時(shí)確保填寫正確,并沒(méi)有輸入錯(cuò)誤和其他額外字符如標(biāo)點(diǎn)符號(hào)等。
一起惠2017-11-07 09:36:56291 次
10月29日,亞馬遜宣布全球6大站點(diǎn)開(kāi)通直郵中國(guó)服務(wù),伴隨著的是更多的選品、更快的配送時(shí)間和更低的運(yùn)費(fèi)。與此同時(shí),更重要的消息是,亞馬遜宣布將于今年雙11期間,試運(yùn)營(yíng)一項(xiàng)名為“海外購(gòu)”的新服務(wù)。對(duì)于“海外購(gòu)”最通俗的解釋是,這是一個(gè)中文版的美國(guó)亞馬遜,特點(diǎn)是“寄生”在亞馬遜中國(guó)(z.cn)上,初期規(guī)模會(huì)比較小。據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解,“海外購(gòu)”上的商品全部挑選自美國(guó)亞馬遜(amazon.com),價(jià)格與美國(guó)亞馬遜時(shí)時(shí)同步。但與直接去美國(guó)亞馬遜下單不同的是,“海外購(gòu)”將提供全中文的頁(yè)面,本地化的購(gòu)買方式和中國(guó)本土的售后支持。商品包括服飾、鞋靴、母嬰、美妝、營(yíng)養(yǎng)、個(gè)護(hù)、戶外及運(yùn)動(dòng)等品類。初期,“海外購(gòu)”的配送將采用從美國(guó)亞馬遜直郵的方式,時(shí)效和運(yùn)費(fèi)與美國(guó)亞馬遜直郵中國(guó)保持一致。此外,亞馬遜正在積極和上海自貿(mào)區(qū)洽談合作,嘗試走“備貨”的模式。一旦成功,“海外購(gòu)”的配送時(shí)效將與從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間基本一致,運(yùn)費(fèi)也會(huì)進(jìn)一步下降?!坝妹绹?guó)的價(jià)格買美國(guó)的商品”是絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇“海淘”的原因,而實(shí)現(xiàn)這一“夢(mèng)想”的過(guò)程中出現(xiàn)的重重困難,則是代購(gòu)、轉(zhuǎn)運(yùn)、海淘論壇、國(guó)內(nèi)“海淘”站等業(yè)態(tài)得以誕生的土壤。然而,亞馬遜直郵中國(guó)以及全面中文化美國(guó)亞馬遜或許將從根本上摧毀這一土壤。一個(gè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)億邦動(dòng)力網(wǎng)表示,亞馬遜直郵中國(guó)解決的是“買到”以及“低價(jià)買到”的問(wèn)題,但對(duì)于大多數(shù)普通中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),仍存在較高的門檻,譬如要熟悉英文、要有一張雙幣支付的信用卡。所以亞馬遜真正的殺手锏是“海外購(gòu)”,因?yàn)樗鉀Q的是“方便買”和“低門檻買”的問(wèn)題。
一起惠2017-10-31 09:13:12316 次
10月26日,順豐控股發(fā)布2017年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告,報(bào)告顯示,2017年1-9月,營(yíng)業(yè)收入498.26億元,同比增長(zhǎng)23.18%,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)36.45億,同比增長(zhǎng)10.80%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)26.52億元,同比增長(zhǎng)39.47%;基本每股收益0.86元。利潤(rùn)增長(zhǎng)幅度超過(guò)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)水平,并超出原有的業(yè)績(jī)預(yù)期。順豐控股主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,順豐控股2017年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)36.45億,同比增長(zhǎng)10.80%;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)26.52億元,同比增長(zhǎng)39.47%。公司表示利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)主要是受收入增長(zhǎng)帶動(dòng)及成本優(yōu)化的影響。根據(jù)重組時(shí)給出的業(yè)績(jī)承諾,順豐控股2016~2018年的扣非凈利潤(rùn)分別不低于21.85億元、28.15億元和34.88億元。順豐1-9月扣非凈利潤(rùn)已達(dá)到26.52億元,已完成2017年業(yè)績(jī)承諾的94%。成本方面,順豐對(duì)三大費(fèi)用進(jìn)行了合理的把控優(yōu)化,其中前三季度銷售費(fèi)用9.85億元,管理費(fèi)用52.39億元,上漲幅度均遠(yuǎn)低于營(yíng)收增長(zhǎng)幅度;而財(cái)務(wù)費(fèi)用前三季度僅為1.87億,同比下降38.55%,公司稱主要為財(cái)務(wù)公司存放同業(yè)機(jī)構(gòu)存款利息收入增加所致。2017年前三季度,順豐營(yíng)業(yè)毛利率為20.51%。公司在調(diào)研會(huì)上表示2017年全年毛利率目標(biāo)在20%左右。公司稱去年為了保證時(shí)效,公司進(jìn)行了前瞻性的營(yíng)運(yùn)資源投入,一定程度上會(huì)影響營(yíng)業(yè)毛利率,但從2017年上半年開(kāi)始,公司的毛利率已開(kāi)始逐漸回升。數(shù)據(jù)顯示,順豐2016年毛利率為19.69%,2017年上半年毛利率為21.19%。順豐預(yù)計(jì)2017年全年凈利潤(rùn)為46.93億-49.93億,增幅區(qū)間為12.26%-19.43%。四季度由于雙11等節(jié)日的催化,是業(yè)務(wù)旺季,所以完成業(yè)績(jī)預(yù)期是大概率事件。報(bào)告顯示,在負(fù)債構(gòu)成里,順豐債務(wù)主要以短期為主。數(shù)據(jù)顯示,順豐總負(fù)債為227.03億元,其中流動(dòng)負(fù)債占比80.74%。流動(dòng)性方面,截止到三季度末,公司持有流動(dòng)資產(chǎn)300.11億元,其中貨幣資金154.63億元,較上年增長(zhǎng)123%;流動(dòng)負(fù)債183.31億元,流動(dòng)比率為1.64,較2017年初的1.16相比有大幅增長(zhǎng)。目前,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一,對(duì)全球快遞業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)40%。公司董事長(zhǎng)王衛(wèi)在近期接受媒體的采訪中表示,順豐將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),積極融通一二三產(chǎn)業(yè),充分帶動(dòng)上下游、促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈降本增效、提質(zhì)升級(jí),加快實(shí)體經(jīng)濟(jì)與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的深度融合。
一起惠2017-10-27 09:25:43311 次
一周前的員工大會(huì)上,洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波臉上的胡子不見(jiàn)了。這意味著“不盈利不刮胡子”的誓言已經(jīng)被打破,洋碼頭結(jié)構(gòu)性盈利了。某種程度上,這不僅是單個(gè)企業(yè)的里程碑,更是獨(dú)立跨境平臺(tái)的里程碑。在巨頭混戰(zhàn)的市場(chǎng)中,獨(dú)立平臺(tái)盈利尤其耀眼,這背后的邏輯也尤其令人好奇。泡沫沒(méi)了盈利訣竅是開(kāi)源節(jié)流年初的時(shí)候,曾碧波明確表示,公司今年最重要的戰(zhàn)略就是盈利。他認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)浪潮過(guò)后,該到了模式得到驗(yàn)證的時(shí)候了。為此,他“蓄須明志”,直到實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利才把胡子刮掉,這個(gè)過(guò)程中,平臺(tái)經(jīng)歷了一整套的“開(kāi)源節(jié)流”。開(kāi)源方面,洋碼頭提高了對(duì)入駐商家的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從原來(lái)收取交易額3%(平均)的服務(wù)費(fèi),提升到收取6%;節(jié)流方面,則體現(xiàn)在減少投入,提升各方效率。首先是人員投入穩(wěn)定?;跓o(wú)庫(kù)存、不備貨的“輕”模式優(yōu)勢(shì),洋碼頭不需要增加更多運(yùn)營(yíng)人員、更多庫(kù)存和交易額以獲得更大體量,只需要通過(guò)優(yōu)化中泰數(shù)據(jù)體系幫助決策,來(lái)優(yōu)化流量分發(fā),讓人效翻倍。在內(nèi)部,曾碧波為團(tuán)隊(duì)設(shè)下了“每人每月1000萬(wàn)”,以及“即便黑五業(yè)績(jī)會(huì)翻3~4倍也絕不增加人員”的目標(biāo)。曾碧波非常堅(jiān)定,拒絕讓洋碼頭成為一個(gè)千人公司。其次是合理控制營(yíng)銷投入,僅保留能對(duì)轉(zhuǎn)化率有明顯提升的營(yíng)銷渠道,曾碧波稱之為清除營(yíng)銷泡沫?!皩?duì)于今年?duì)I銷部分提出的預(yù)算,基本是去掉一個(gè)零予以批準(zhǔn)的。”曾碧波笑稱。而這一系列的節(jié)流行為所帶來(lái)的壓力,幾乎讓團(tuán)隊(duì)有浴火重生的感覺(jué)。在這樣的邏輯之下,洋碼頭在眾多種草的跨境電商平臺(tái)之中,把自己發(fā)展成了拔草平臺(tái)。據(jù)介紹,洋碼頭目前的平均轉(zhuǎn)化率可以達(dá)到其它平臺(tái)雙11期間的水平,而客單價(jià)則遠(yuǎn)超過(guò)大多電商平臺(tái)180~220元的平均水平,達(dá)到了近400元。曾碧波告訴小編,流量變現(xiàn)需要很強(qiáng)的供應(yīng)鏈體系和服務(wù)體系做支撐,而更多的商品、更好的物流所帶來(lái)的體驗(yàn)正是洋碼頭的殺手锏。據(jù)透露,與洋碼頭電商平臺(tái)并行的物流版塊貝海國(guó)際已經(jīng)盈利,業(yè)務(wù)量每年翻倍,這也是洋碼頭實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利的重要保障。中場(chǎng)來(lái)了供應(yīng)鏈服務(wù)尚存機(jī)會(huì)曾碧波告訴小編,2014年~2016年是行業(yè)上半場(chǎng),政策紅利促成了跨境進(jìn)口的繁榮;去年,稅改帶來(lái)了中場(chǎng),很多跨境電商不再愿意承認(rèn)自己的身份,資本也徹底進(jìn)入了冬天;而未來(lái),當(dāng)近50%的中國(guó)網(wǎng)購(gòu)人群都開(kāi)始海外網(wǎng)購(gòu)時(shí)(消費(fèi)紅利出現(xiàn)),才能算做進(jìn)入了下半場(chǎng),只是在這之前,中場(chǎng)起碼還需要持續(xù)3~4年的時(shí)間。他指出,中場(chǎng)最考驗(yàn)跨境進(jìn)口平臺(tái)的幾個(gè)方面:商品多樣性:在上半場(chǎng),消費(fèi)者買的都是標(biāo)品,因?yàn)楸6惿谭N類有限。下半場(chǎng)面對(duì)的是消費(fèi)紅利,需要足夠好、足夠多的商品才能滿足消費(fèi)者需求,才會(huì)具備流量轉(zhuǎn)換能力。產(chǎn)業(yè)鏈整合能力:上半場(chǎng)是進(jìn)口玩家的戰(zhàn)爭(zhēng),上游品牌商、制造商、代理商跟中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有關(guān)系,但中場(chǎng)需要它們和中國(guó)市場(chǎng)的高效對(duì)接,因此賦能上游,提供更多包括代運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷、物流等服務(wù),會(huì)成為玩家們的機(jī)遇。效率和服務(wù)能力:人員效率、運(yùn)營(yíng)能力、管理能力三方面得到驗(yàn)證的企業(yè)才能存活下來(lái)走進(jìn)下半場(chǎng)。相對(duì)應(yīng)的,洋碼頭也準(zhǔn)備在三個(gè)方面進(jìn)行重點(diǎn)布局:(一)商品多元化消費(fèi)者對(duì)于跨境購(gòu)物已不僅僅局限于傳統(tǒng)母嬰、美妝、保健三大品類。除現(xiàn)有的服裝、鞋包三大優(yōu)勢(shì)品類之外,洋碼頭還將拓展居家、飾品以及運(yùn)動(dòng)等品類。截至目前,洋碼頭每日可供購(gòu)買的商品數(shù)量超過(guò)80萬(wàn)件,覆蓋美國(guó)、英國(guó)、日本、澳洲、新西蘭等83個(gè)國(guó)家。(二)賦能產(chǎn)業(yè)上游洋碼頭已經(jīng)開(kāi)啟全球買手培育計(jì)劃,從認(rèn)證入駐到成長(zhǎng)發(fā)展建立了一整條完整的規(guī)范體系。通過(guò)理論指導(dǎo)與實(shí)際操作相結(jié)合的培訓(xùn)機(jī)制,不斷推進(jìn)買手商家的專業(yè)化發(fā)展,同時(shí)重點(diǎn)扶持資歷和口碑較高的買手。(三)提升購(gòu)物體驗(yàn)上線“先行賠付”及“一慢就賠”。凡是消費(fèi)者在洋碼頭所購(gòu)商品出現(xiàn)交易問(wèn)題,洋碼頭將依照涉及問(wèn)題的不同,主動(dòng)代替商家進(jìn)行相關(guān)賠償服務(wù);全款支付的貝海物流訂單,若未在服務(wù)承諾時(shí)效內(nèi)送達(dá),消費(fèi)者將獲得洋碼頭賠付的一定金額。曾碧波坦言,經(jīng)過(guò)新政和上半場(chǎng)洗牌,現(xiàn)階段整個(gè)行業(yè)的心態(tài)已經(jīng)不再浮躁了,中場(chǎng)也是行業(yè)很好的調(diào)整期?!靶袠I(yè)格局已經(jīng)比較清晰了,如果說(shuō)還有些機(jī)會(huì),就是做供應(yīng)鏈服務(wù)和B2B?!彼赋?,主流零售端的空間已經(jīng)比較小了,就是分為巨頭和獨(dú)立創(chuàng)業(yè)平臺(tái),前者背靠流量?jī)?yōu)勢(shì),整合效率高,后者沒(méi)有流量紅利的,需要?jiǎng)?chuàng)新的玩法獲取關(guān)注。不過(guò),即便流量?jī)?yōu)勢(shì)明顯,巨頭也會(huì)在下一個(gè)階段遇到瓶頸,“他們可能會(huì)商品太少很快達(dá)到飽和。大平臺(tái)擁有的是高成本流量,這就意味著巨頭的跨境業(yè)務(wù)會(huì)背負(fù)交易額壓力,讓它們面臨的挑戰(zhàn)回到最原始的問(wèn)題——怎么能夠整合更多元的商品。”曾碧波指出,處在調(diào)整期的獨(dú)立平臺(tái)還有很多空間增長(zhǎng),更多的是需要去思考自身的核心價(jià)值。市場(chǎng)變了跨境也要玩新零售在曾碧波看來(lái),如今的消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)產(chǎn)生了變化。從前,消費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力是價(jià)格、品質(zhì),而現(xiàn)在更多的驅(qū)動(dòng)力是來(lái)自風(fēng)格和審美,是一種不能明確判斷的個(gè)性化需求。與此同時(shí),消費(fèi)者對(duì)跨境平臺(tái)的需求,也從買東西逐漸變成了體驗(yàn)式購(gòu)物?!跋M(fèi)者會(huì)沉浸在場(chǎng)景里,購(gòu)物成了放大體驗(yàn)的一種方法。他可能只是想通過(guò)買東西讓人知道他在度假,這種消費(fèi)的心境已經(jīng)發(fā)生變化了。場(chǎng)景化、人貨場(chǎng)、線上線下的交互同步、智能化等概念可能都在里面。”曾碧波表示,跨境電商和新零售也需要一些體驗(yàn)式、場(chǎng)景式的共鳴?!翱缇成唐泛椭袊?guó)消費(fèi)者距離很遠(yuǎn),不像國(guó)內(nèi)商品。讓通過(guò)商品特點(diǎn)打動(dòng)消費(fèi)者的情緒,需要一些新零售的場(chǎng)景和線下體驗(yàn)中心幫助他來(lái)體驗(yàn)和決策,這是一個(gè)趨勢(shì)。線下零售店已經(jīng)變成了銷售和交易的導(dǎo)向地點(diǎn),不再是銷售中心了,而是用戶的體驗(yàn)、教導(dǎo)、維護(hù),是用戶獲取的流量中心?!痹滩ㄖ赋?,傳統(tǒng)零售一定會(huì)面臨改革,純體驗(yàn)式的、配合高效的倉(cāng)配體系的線下店才是未來(lái),當(dāng)下的智能設(shè)備、觸摸屏、App聯(lián)動(dòng)也僅僅是手段而已。據(jù)透露,洋碼頭在未來(lái)兩年也會(huì)有相關(guān)嘗試,也會(huì)有這方面的嘗試?!把蟠a頭會(huì)建立一些體驗(yàn)中心,讓消費(fèi)者感受到洋碼頭真實(shí)存在。我們?cè)谖錆h已經(jīng)開(kāi)始嘗試了,跟當(dāng)?shù)睾玫馁Y源、便利店等合作,他們的用戶對(duì)海外商品購(gòu)物需求很強(qiáng)?!薄拔磥?lái)還是要尋找路徑,我們今天想到的是通過(guò)線下體驗(yàn)中心將新零售概念做起來(lái),然后再基于這個(gè)比較成熟的,財(cái)務(wù)上比較正向的概念去擴(kuò)張?!睂?duì)于該項(xiàng)目的具體計(jì)劃,曾碧波表示,洋碼頭計(jì)劃自建的體驗(yàn)中心分布不會(huì)非常密集,主要城市2~3個(gè),最終會(huì)在全國(guó)建成約300~500家體驗(yàn)中心。此外,曾碧波還大膽預(yù)測(cè)了傳統(tǒng)零售和電商布局新零售的差異?!爸挥谢ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)才能做好新零售,傳統(tǒng)零售幾乎不可能做成?!彼毖?,實(shí)現(xiàn)新零售需要掌握用戶的場(chǎng)景和導(dǎo)向心里,在這方面電商有著先天優(yōu)勢(shì),傳統(tǒng)零售恐怕很難實(shí)現(xiàn)。不知道在這一點(diǎn)上,傳統(tǒng)零售會(huì)不會(huì)有不同的看法。
一起惠2017-10-26 09:21:53292 次
【編者按】在出口電商行業(yè),還是有人就賣一個(gè)產(chǎn)品,做成了千萬(wàn)級(jí)別的大賣家。如果單看銷售額,是不足以說(shuō)明什么,但深耕一個(gè)領(lǐng)域,做到超50%的市場(chǎng)份額,他的經(jīng)驗(yàn)或許值得學(xué)習(xí)。自2008年加入eBay后,駿騰技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“駿騰”)專注于智能車載產(chǎn)品,將汽配產(chǎn)品加入了智能科技元素。定位中高端市場(chǎng),目前其全部SKU只有200多個(gè),9年的時(shí)間,駿騰在智能車載類目已拿下了超50%的市場(chǎng)份額,年?duì)I收額達(dá)幾千萬(wàn)元。和其他品類一樣,歐美市場(chǎng)也是駿騰的重點(diǎn)突破市場(chǎng)。駿騰創(chuàng)始人兼CEO崔才瑞透露,目前,駿騰最大的銷售市場(chǎng)是歐洲的德國(guó)和英國(guó),占整體業(yè)務(wù)量的80%以上。再拓展到其他市場(chǎng)之前,產(chǎn)品一直是他看重的首要問(wèn)題。要研發(fā)要質(zhì)量汽配品類的原本單價(jià)就比較高,而智能車載產(chǎn)品的價(jià)格更是不會(huì)低,因而駿騰一開(kāi)始的方向便沒(méi)有想走大量鋪SKU的模式,而是自主研發(fā)打造精細(xì)化產(chǎn)品。駿騰盯上的是汽車零配件的電子化升級(jí)以及人工智能在汽車硬件上的應(yīng)用和發(fā)展,針對(duì)這些來(lái)做相應(yīng)產(chǎn)品的研發(fā)和設(shè)計(jì)。崔才瑞表示,其每年會(huì)將毛利收入的20%放在研發(fā)上,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、交互到迭代升級(jí),不斷地在研發(fā)上做嘗試。與其他可以依靠單線部門完成研發(fā)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不同,智能車載產(chǎn)品可能需要跨公司和跨部門的合作。從上游的芯片公司、產(chǎn)品的界面交互設(shè)計(jì)到外觀包裝設(shè)計(jì)等形成相對(duì)寬泛的組織架構(gòu)。而進(jìn)入制造業(yè)本來(lái)就比較發(fā)達(dá)和先進(jìn)的德國(guó)市場(chǎng),智能車載硬件產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈。崔才瑞坦言,與原本就在德國(guó)銷售此類產(chǎn)品的當(dāng)?shù)刭u家競(jìng)爭(zhēng),一開(kāi)始并沒(méi)有信心,對(duì)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者是否認(rèn)可中國(guó)制造的高單價(jià)產(chǎn)品存疑,但他也根據(jù)市場(chǎng)需求快速更新產(chǎn)品,后發(fā)技術(shù)也跟上了步伐,加上中國(guó)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì),順利打入了德國(guó)市場(chǎng)?!案邇r(jià)產(chǎn)品在海外是否容易被接受,這個(gè)問(wèn)題還真沒(méi)有我們想象中的嚴(yán)重。如果能在滿足需求、性價(jià)比和購(gòu)買體驗(yàn)上找到均衡點(diǎn),消費(fèi)者的評(píng)價(jià)不錯(cuò),這個(gè)問(wèn)題相比于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),也許壓力更小?!贝薏湃鹫f(shuō)道。產(chǎn)品迭代過(guò)快帶來(lái)的危機(jī)感除了與海外的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)是一大難題,面對(duì)智能車載產(chǎn)品迭代周期變短,更新速度越來(lái)越快的市場(chǎng)趨勢(shì),以及產(chǎn)品受到用戶的投訴等情況也給駿騰帶來(lái)了危機(jī)感。崔才瑞表示,智能車載產(chǎn)品在2008年-2013年基本沒(méi)有什么變化,但從13年后,每一兩年就會(huì)迭代。目前,產(chǎn)品可能不到一年甚至半年就要迭代一次?!斑@對(duì)我們來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)。”挑戰(zhàn)是,因?yàn)轵E騰都是海外倉(cāng)的備貨模式,如果產(chǎn)品迭代得很快的話,已出貨的產(chǎn)品會(huì)是很大的負(fù)擔(dān),資金回不來(lái)。機(jī)遇在于,如果能夠踩穩(wěn)這個(gè)節(jié)奏,率先推出這個(gè)市場(chǎng)的新產(chǎn)品,那市場(chǎng)份額都會(huì)跟著比較大一些。對(duì)此,駿騰的策略是,要廣泛地聽(tīng)見(jiàn)消費(fèi)者的聲音。除了關(guān)注專業(yè)性的論壇,他們也在Facebook以及官網(wǎng)渠道上去發(fā)起一些有獎(jiǎng)?wù)魑暮鸵曨l分享活動(dòng),吸引一些專業(yè)又愿意表達(dá)的人,來(lái)分享自己對(duì)于智能車載產(chǎn)品的體驗(yàn)、意見(jiàn)或者某些前瞻性的想法。然后經(jīng)過(guò)研發(fā)部門的消化吸收,去有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)出新品。雖然一直在強(qiáng)調(diào)要從源頭把控產(chǎn)品質(zhì)量,但有時(shí)收到用戶投訴也是不能避免的事情。崔才瑞將投訴歸為,產(chǎn)品可能存在某種缺陷,還沒(méi)達(dá)到消費(fèi)者的期望值。他舉例,駿騰的某些產(chǎn)品是有收音功能的,在車上使用可以接收FM信號(hào)。但會(huì)有一定比例的消費(fèi)者投訴說(shuō)收音機(jī)的信號(hào)接收不好,因?yàn)槠鋵?duì)比的是車上原廠的收音機(jī)而言。對(duì)此,崔才瑞表示,投訴是要正視的,這款帶有收音機(jī)功能的產(chǎn)品的確沒(méi)有原裝收音機(jī)信號(hào)好,但其也一直嘗試在技術(shù)上、方案上去對(duì)它進(jìn)行改良和升級(jí)。用現(xiàn)在使用的DAB數(shù)字信號(hào)(DigitalAudioBroadcasting簡(jiǎn)稱“DAB”數(shù)字信號(hào)廣播)替代之前的FM信號(hào),這樣產(chǎn)品要么收不到信號(hào),要么就收到非常好的信號(hào),從而去解決消費(fèi)者的問(wèn)題。旺季要關(guān)注這兩點(diǎn)據(jù)崔才瑞透露,早期在物流上,駿騰也碰過(guò)壁。此前,駿騰都是以直郵發(fā)貨的方式,用戶每下一單就會(huì)直接發(fā)貨。但因?yàn)槊總€(gè)產(chǎn)品有幾公斤重,單價(jià)較高,會(huì)超過(guò)海關(guān)限定,很容易被海關(guān)征收關(guān)稅,成本增加之外,時(shí)效性也變慢,經(jīng)常被用戶投訴。后來(lái)駿騰才開(kāi)始采用批量發(fā)貨,走海外倉(cāng)的備貨模式。因其SKU量不多,通常選擇的是第三方海外倉(cāng)。批量出關(guān)的好處是,公司只需要正常去海關(guān)申報(bào)交稅,可有效解決問(wèn)題。而到了出口旺季時(shí),11月到圣誕節(jié)前后,根據(jù)其往年數(shù)據(jù),旺季會(huì)增加50%左右的銷量,因而需要根據(jù)不同季節(jié),來(lái)調(diào)配不同的庫(kù)存需求。對(duì)待旺季,崔才瑞表示,要做好幾點(diǎn)準(zhǔn)備,一是需要做足庫(kù)存,二是要密切關(guān)注市場(chǎng)變化,因?yàn)楝F(xiàn)在產(chǎn)品迭代很快,如果別的商家利用旺季的市場(chǎng)需求,率先推出新產(chǎn)品,自己就會(huì)陷入被動(dòng)??赡芡具^(guò)后,市場(chǎng)份額就失去不少了。所以還是要一直去關(guān)注產(chǎn)品動(dòng)向。規(guī)模擴(kuò)大的難題是人才在2008年金融危機(jī)創(chuàng)立的時(shí)候,崔才瑞作為光桿司令,也沒(méi)想過(guò)有一天發(fā)展成多大規(guī)模的公司。但進(jìn)入跨境電商后的前幾年,銷售增長(zhǎng)都是指數(shù)級(jí)的,目前也依然保持著每年30%-50%的增長(zhǎng)。而駿騰接下來(lái)的目標(biāo)是年銷售額要過(guò)一個(gè)億,為此,崔才瑞表示,為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),首先要考慮人員。相較于市場(chǎng)而言,人才一直是困擾和制約的難題,每當(dāng)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大,就知道又要缺人了。目前,駿騰有40多人的團(tuán)隊(duì),缺乏既懂產(chǎn)品,又懂市場(chǎng)的人才。而人才波動(dòng)對(duì)公司的影響會(huì)比較大,因?yàn)橹悄苘囕d的產(chǎn)品專業(yè)性比較強(qiáng),對(duì)于新進(jìn)來(lái)的員工是需要培訓(xùn),才能逐步讓其了解,上手不一定很快。對(duì)此,駿騰在人才策略上分三步走。一是對(duì)于新人才,傾向選擇“小白”進(jìn)行培訓(xùn)。而薪資是繞不開(kāi)的問(wèn)題,“加薪加薪再加薪”,除了談價(jià)值觀和愿景之后,更愿意用薪資和條件去打動(dòng)人才;二是導(dǎo)師制,老員工帶新員工,除了業(yè)務(wù)上的扶持,日常工作壓力大還可以與導(dǎo)師溝通調(diào)節(jié),讓新員工漸漸融入到團(tuán)隊(duì)中。而對(duì)于老員工,其激勵(lì)措施就是靠公司的財(cái)富,每年會(huì)根據(jù)每個(gè)人的貢獻(xiàn)加薪,對(duì)于核心的骨干會(huì)考慮分配股份。“跨境電商考核壓力很大,我們基本是不考核銷售業(yè)績(jī)。因?yàn)槿粘5匿N售每個(gè)人都做不完,所以我們也不考核,只要大家都努力,銷售一直是持續(xù)在增長(zhǎng)。”崔才瑞如此說(shuō)道。在智能車載品類占據(jù)了50%的市場(chǎng)份額后,駿騰還在謀求擴(kuò)大市場(chǎng)份額。但崔才瑞坦言,其并不想急于求成,融資上市目前都還不在考慮范圍,只想做好產(chǎn)品,打造出優(yōu)質(zhì)品牌?!拔蚁M梢砸恢弊鲆粋€(gè)品牌幾十年甚至上百年,這是能夠讓我滿意,會(huì)讓我由衷的驕傲和開(kāi)心的發(fā)展。從我創(chuàng)業(yè)第一天開(kāi)始,只有我一個(gè)人的時(shí)候,我就跟自己說(shuō),我們是要追求做產(chǎn)品、做品牌的企業(yè)?!?/div>
一起惠2017-10-24 09:27:23331 次
電商的快速發(fā)展促使原本單調(diào)乏味的物流行業(yè)發(fā)生了巨大變化。而當(dāng)所謂的新零售時(shí)代來(lái)臨,倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化也成了供應(yīng)鏈創(chuàng)新過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)。這時(shí),一批智能物流服務(wù)商開(kāi)始登上歷史舞臺(tái),他們把機(jī)器人產(chǎn)品和人工智能技術(shù)運(yùn)用到物流倉(cāng)儲(chǔ)中,以實(shí)現(xiàn)柔性自動(dòng)化和更快速的反應(yīng)能力。Geek+就是這樣一個(gè)定位為“機(jī)器人智能物流專家”的企業(yè)。其于2015年年初成立,服務(wù)領(lǐng)域包括電商、3PL、快遞、商超、醫(yī)藥、汽車等眾多零售、物流和工業(yè)制造類企業(yè),目前已為包括天貓、唯品會(huì)、蘇寧在內(nèi)的20多個(gè)客戶的倉(cāng)庫(kù)部署了近1000臺(tái)機(jī)器人。2017年8月,由Geek+部署實(shí)施,位于武漢的三當(dāng)家供應(yīng)鏈倉(cāng)庫(kù)正式投入運(yùn)營(yíng)。這對(duì)Geek+而言是個(gè)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)?!皬牟渴鸬巾?xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)只用了55天,創(chuàng)造了‘貨到人’倉(cāng)庫(kù)部署實(shí)施的最快紀(jì)錄,同時(shí)也意味著我們的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案在電商行業(yè)的應(yīng)用已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和可復(fù)制?!盙eek+相關(guān)負(fù)責(zé)人向小編指出。機(jī)器人如何應(yīng)用于電商倉(cāng)儲(chǔ)物流?據(jù)Geek+方面介紹,電商行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流主要著面臨兩大挑戰(zhàn):訂單處理難度大和訂單響應(yīng)時(shí)效高。具體而言,電商行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流以分為主、以存為輔,訂單履行效率是關(guān)鍵。海量SKU導(dǎo)致存儲(chǔ)深度淺且有波動(dòng),出入庫(kù)流量大要求效率高、差錯(cuò)率低,海量訂單使得訂單行少且深度淺,同時(shí)存在季節(jié)波動(dòng)。因此,其重點(diǎn)和難點(diǎn)是大規(guī)模高效精準(zhǔn)拆零揀選。針對(duì)這些特性,Geek+推出了“貨到人”智能倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案?!耙郧岸际侨舜┧笤趥}(cāng)庫(kù)中尋找商品(即‘人到貨’),無(wú)法精準(zhǔn)定位,效率低,且人工操作還有很多不可控因素?,F(xiàn)在我們用機(jī)器人在倉(cāng)庫(kù)撿貨,它接到訂單指令后,按照最短路徑直接把貨架搬運(yùn)到人工撿貨點(diǎn)(即‘貨到人’)?!盙eek+相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道。(Geek+的倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人)以其與電商倉(cāng)配供應(yīng)鏈企業(yè)三當(dāng)家的合作為例。此次部署的三當(dāng)家倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人為Geek+所研發(fā)生產(chǎn)的P500機(jī)器人,最大舉升重量500kg,使用二維碼導(dǎo)航和紅外避障,根據(jù)系統(tǒng)上層指令完成自動(dòng)揀貨任務(wù),還具有智能路徑規(guī)劃、自主導(dǎo)航、自動(dòng)避障等功能。智能揀選系統(tǒng)通過(guò)移動(dòng)機(jī)器人搬運(yùn)貨架到揀選人員,揀選人員只需根據(jù)顯示屏和播種墻電子標(biāo)簽的提示,從指定貨位揀取相應(yīng)數(shù)量的商品放入訂單箱。(Geek+機(jī)器人在三當(dāng)家倉(cāng)庫(kù)搬貨架的運(yùn)行場(chǎng)景)據(jù)悉,在這個(gè)位于武漢的三當(dāng)家供應(yīng)鏈倉(cāng)庫(kù)內(nèi),機(jī)器人數(shù)量為50,共1185組貨架,30810個(gè)儲(chǔ)位,倉(cāng)庫(kù)以泛生活類目平價(jià)商品為主。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)共7個(gè)揀選工位,3個(gè)上架工位,整倉(cāng)使用“貨到人”揀選系統(tǒng),揀選效率可達(dá)到600件/h,上架效率達(dá)到800件/h,日均活躍SKU為5500。智能化帶來(lái)了什么改變?Geek+方面向小編表示,相比傳統(tǒng)人工作業(yè)方式,機(jī)器人“貨到人”系統(tǒng)在上架、理貨、訂單揀選的環(huán)節(jié)中都大幅度提升了作業(yè)效率。在上架/理貨環(huán)節(jié)中,機(jī)器人系統(tǒng)通過(guò)“貨到人”方式優(yōu)化揀貨效率至人工的1.5倍。在訂單揀選環(huán)節(jié)中,可將效率提高至人工揀貨的2-3倍。1、貨架改良三當(dāng)家倉(cāng)庫(kù)原來(lái)采用輕型隔板貨架,高度為1.8m,在部署“貨到人”倉(cāng)庫(kù)后,貨架統(tǒng)一更換為機(jī)器人貨架,高度提升至2.2m,大大提升了倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)容量。機(jī)器人揀選系統(tǒng)的存儲(chǔ)能力比普通隔板貨架高約35%,且整個(gè)倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有揀貨員行走,無(wú)需設(shè)立過(guò)多主通道。同時(shí),貨架擺放密度高也使得倉(cāng)庫(kù)面積的利用率大大提升。另外,“分散存儲(chǔ)+隨機(jī)存儲(chǔ)”的方式將同一種商品分散到不同貨架的不同貨位,讓同一個(gè)貨架上的SKU組合盡可能多,可提升庫(kù)位利用率。(三當(dāng)家倉(cāng)庫(kù)改良后的貨架)2、退供貨流程優(yōu)化三當(dāng)家為多家電商企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù),主要采用電商特賣模式。電商客戶將商品存入三當(dāng)家倉(cāng)庫(kù),通過(guò)各自平臺(tái)進(jìn)行為期7-14天特賣,特賣期結(jié)束后,如有剩余庫(kù)存,三當(dāng)家倉(cāng)庫(kù)則進(jìn)行退供流程,將存貨原路退還給相應(yīng)的供應(yīng)商。Geek+的“貨到人”系統(tǒng)可通過(guò)優(yōu)化上架策略,將同一品牌商品上至同一貨架或貨位,并根據(jù)商品銷售熱度合理安排貨架排布。在特賣期結(jié)束后,可直接按品牌將商品退回至供應(yīng)商,節(jié)省了商品退供所需的時(shí)間和成本。3、軟件算法策略完善Geek+的機(jī)器人后臺(tái)管理系統(tǒng)分為5大主要功能模塊:軟件系統(tǒng)的架構(gòu)主要包括機(jī)器人調(diào)度平臺(tái)、智能倉(cāng)庫(kù)管理模塊、算法仿真平臺(tái)。其中,機(jī)器人調(diào)度平臺(tái)可與客戶WMS/MES對(duì)接,根據(jù)客戶業(yè)務(wù)特點(diǎn)靈活拓展各種揀選、搬運(yùn)和分揀的解決方案。智能倉(cāng)庫(kù)管理模塊可獨(dú)立作為WMS幫助客戶管理庫(kù)存、訂單并實(shí)現(xiàn)各種優(yōu)化策略。算法仿真平臺(tái)用以驗(yàn)證各種算法效率及對(duì)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的適配性,確保系統(tǒng)效率最優(yōu)。4、業(yè)務(wù)流程可根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況靈活調(diào)整機(jī)器人系統(tǒng)可根據(jù)不同作業(yè)的業(yè)務(wù)點(diǎn)切換為不同流程;工位模塊可在上架、揀貨、盤點(diǎn)中切換;流程可切換為日常流程和促銷流程;貨架的尺寸和形式也可以根據(jù)業(yè)務(wù)特性進(jìn)行調(diào)整。此外,小編了解到,在傳統(tǒng)商超的轉(zhuǎn)型升級(jí)方面,Geek+的機(jī)器人智能倉(cāng)儲(chǔ)物流也有不少實(shí)際應(yīng)用案例,如聯(lián)華超市。2017年3月,Geek+開(kāi)始與聯(lián)華超市共同部署“貨到人”機(jī)器人倉(cāng)庫(kù),7月開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。據(jù)Geek+官方透露,該超市倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目一期機(jī)器人數(shù)量為30余臺(tái),貨架數(shù)量達(dá)到400多組,儲(chǔ)位數(shù)量約為12000,商品類目以食品為主,作業(yè)信息為B2B門店訂單揀選,每個(gè)工位的規(guī)劃能力為300行/小時(shí)(是傳統(tǒng)人工作業(yè)效率3倍左右)?!拔覀冡槍?duì)商超行業(yè)特有的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)特點(diǎn),使機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了多批次、小批量的門店補(bǔ)貨,實(shí)現(xiàn)當(dāng)日配送的門店從全部門店數(shù)量的40%提高到70%,同時(shí)減少庫(kù)存量,保證了門店業(yè)務(wù)的發(fā)展,也應(yīng)和了時(shí)下的‘新零售’趨勢(shì)。”
一起惠2017-10-19 09:30:35321 次
由于不能當(dāng)場(chǎng)查看商品的質(zhì)量,所以對(duì)于網(wǎng)購(gòu),很多人一直還是持有不放心的態(tài)度,尤其是對(duì)于那些大件、比較貴重的物品,更是不敢輕易在網(wǎng)上購(gòu)買,因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,維權(quán)困難將是一個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。為此,天貓站了出來(lái),一方面大力加強(qiáng)質(zhì)量管控,另一方面又推出了天貓無(wú)憂購(gòu)三個(gè)無(wú)憂,保障消費(fèi)者權(quán)益。但是大家知道天貓無(wú)憂購(gòu)確認(rèn)碼沒(méi)有了是怎么回事嗎?在了解天貓無(wú)憂購(gòu)確認(rèn)碼沒(méi)有了是怎么回事之前,我們先來(lái)了解一下,究竟什么是天貓無(wú)憂購(gòu)確認(rèn)碼:服務(wù)確認(rèn)碼是你收到貨物之后比如買了一個(gè)家具,收到完整并且安裝售后完善你滿意了才能把這個(gè)服務(wù)碼提供給商家,為什么?因?yàn)檫@個(gè)服務(wù)碼是對(duì)淘寶對(duì)商家的一種要求考核。也就是說(shuō)另一種評(píng)價(jià)方式。如果客戶覺(jué)得服務(wù)不好情況下是可以拒絕提供服務(wù)確認(rèn)碼的,這樣商家沒(méi)有收集到一定數(shù)量的服務(wù)確認(rèn)碼很多活動(dòng)都會(huì)參加不到,沒(méi)有資質(zhì)參加。那么,天貓無(wú)憂購(gòu)確認(rèn)碼沒(méi)有了是怎么回事,如何解決呢?一般而言,確認(rèn)碼沒(méi)有了,都是由于系統(tǒng)延時(shí)導(dǎo)致的,這時(shí)候,我們可以向天貓客服進(jìn)行詢問(wèn),讓他們?cè)俳o自己發(fā)送一遍就沒(méi)問(wèn)題了。天貓無(wú)憂購(gòu)碎屏服務(wù)是怎樣?1、碎屏無(wú)憂服務(wù)上門維修嗎?手機(jī)碎屏無(wú)憂服務(wù)在上門維修區(qū)域?yàn)樯祥T維修,具體區(qū)域可在碎屏無(wú)憂服務(wù)規(guī)范中查看。服務(wù)商提供上門維修時(shí)間:周一至周日9:00至19:00(不含春節(jié)法定節(jié)假日)2、購(gòu)買手機(jī)碎屏無(wú)憂后是否可以退款?購(gòu)買了“碎屏無(wú)憂”的手機(jī)訂單在“交易成功”之前,服務(wù)可申請(qǐng)退款;“交易成功”后90天內(nèi),手機(jī)訂單退貨退款成功且服務(wù)未被使用,服務(wù)可申請(qǐng)退款。其他情形不支持退款。3、上門維修服務(wù)時(shí)效多久?服務(wù)商承諾自消費(fèi)者提交“申請(qǐng)服務(wù)”起2小時(shí)內(nèi)與消費(fèi)者取得聯(lián)系預(yù)約上門維修時(shí)間(8:00-16:00派單的在派單后2小時(shí)內(nèi)完成預(yù)約,對(duì)于16:00-次日8:00派單的在次日11:00前完成預(yù)約),服務(wù)商承諾在預(yù)約上門維修時(shí)間的當(dāng)天內(nèi)完成服務(wù)。通過(guò)上面的解答,我們可以知道,天貓無(wú)憂購(gòu)確認(rèn)碼沒(méi)有了,并不是一件什么不得了的大事,畢竟作為消費(fèi)者,我們?cè)谔熵埳蠋缀跛械幕顒?dòng)軌跡,都是有跡可循的,如果實(shí)在無(wú)法解決,咱們直接要客服從后臺(tái)查看相關(guān)的交易行為,就能解決很多問(wèn)題了。更多關(guān)于天貓無(wú)憂購(gòu)有什么好處之類的問(wèn)題,大家可以上一起惠返利網(wǎng),進(jìn)行更加詳細(xì)的了解。
一起惠2017-10-16 09:07:18336 次
跟隨中通和韻達(dá),在公司內(nèi)網(wǎng)掛出漲價(jià)通知的圓通,表態(tài)“雙11”期間不會(huì)漲價(jià)。10月12日晚間,圓通速遞副總裁葉鋒對(duì)外發(fā)布消息稱:可以很明確地跟大家報(bào)告的就是,“我們‘雙11’期間不漲價(jià),‘雙11我們沒(méi)有調(diào)價(jià)的安排。我們‘雙11’沒(méi)有調(diào)價(jià)計(jì)劃。”不過(guò),對(duì)于澎湃新聞?dòng)浾摺半p11”后會(huì)不會(huì)漲價(jià)的追問(wèn),圓通方面回應(yīng)稱“再說(shuō)”。當(dāng)天晚間,圓通的內(nèi)網(wǎng)也已撤下了那則漲價(jià)通知。一天之前的10月11日,圓通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于圓通網(wǎng)絡(luò)旺季市場(chǎng)提價(jià)的通知》(以下簡(jiǎn)稱“《通知》”)稱,經(jīng)總部研究決定:自即日起,全網(wǎng)各網(wǎng)點(diǎn)對(duì)客戶收取的快遞費(fèi),在原有的價(jià)格基礎(chǔ)上進(jìn)行上調(diào),指導(dǎo)價(jià)為1kg(含)以內(nèi)上調(diào)0.3元/票,超過(guò)1kg(公斤)部分上調(diào)0.3元/kg?!锻ㄖ贩Q,圓通此次漲價(jià)是為了“確保圓通全網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng),保障旺季時(shí)效,帶給客戶高質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)”?!锻ㄖ愤€稱,為應(yīng)對(duì)旺季高峰,全網(wǎng)不斷加大各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)投入,且人工成本不斷上升,運(yùn)輸成本持續(xù)增加,給全網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)極大經(jīng)營(yíng)壓力。圓通方面沒(méi)有對(duì)撤回《通知》一事作出解釋。也未表態(tài)是否會(huì)繼續(xù)執(zhí)行《通知》的內(nèi)容。
一起惠2017-10-13 09:27:57299 次
京東全資開(kāi)發(fā)的全新奢侈品服務(wù)平臺(tái)TOPLIFE登陸各大應(yīng)用商店,向用戶開(kāi)放初版App公開(kāi)下載。TOPLIFE以品牌官方旗艦店的模式鏈接各大國(guó)際國(guó)內(nèi)奢侈品牌。TOPLIFE相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,京東致力于將TOPLIFE打造為中國(guó)奢侈品電商的旗艦品牌,依靠大量且持續(xù)的基建投入、定制化的客戶服務(wù)體系、不斷擴(kuò)充升級(jí)的供應(yīng)鏈管理,以及技術(shù)研發(fā)與大數(shù)據(jù)支持。TOPLIFE完全獨(dú)立于京東主站運(yùn)營(yíng),獨(dú)立的App平臺(tái)將向用戶呈獻(xiàn)以品牌為主導(dǎo)的體驗(yàn)式購(gòu)物,也會(huì)為奢侈品牌提供線上精品展示與商品銷售的平臺(tái)。與常規(guī)線上銷售渠道不同,TOPLIFE著眼于制定中國(guó)奢侈品電商的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),力求在銷售服務(wù)、客戶體驗(yàn)、供應(yīng)鏈管理等三個(gè)方面完善服務(wù),打造一套專屬的奢侈品電商解決方案。為了滿足用戶對(duì)時(shí)效的需求,京東在TOPLIFE商品的配送過(guò)程中,開(kāi)通了航空運(yùn)輸專線和京尊達(dá)白手套服務(wù),實(shí)現(xiàn)了高端商品由專倉(cāng)、專機(jī)、專人、專車、專線的全流程化專屬的物流服務(wù)。
一起惠2017-10-11 09:49:49261 次
阿里投資東南亞電商Lazada、亞馬遜開(kāi)設(shè)新加坡站點(diǎn)、騰訊投資的Garena設(shè)立跨境電商平臺(tái)Shopee……全球互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)東南亞的持續(xù)投資表明了該市場(chǎng)的熱度。但畢竟東南亞市場(chǎng)已經(jīng)在中國(guó)出口圈“火熱”了好幾年了,跟最初剛發(fā)展的樣子相比,東南亞必然是變了。在這個(gè)變化中的市場(chǎng),電商玩家會(huì)怎么去布局以及投資呢?日前,Lazada香港跨境部行政總裁WillRoss向小編談及了其看法。Lazada香港跨境部行政總裁WillRoss需求端變化“倒逼”供給側(cè)革命?在WillRoss看來(lái),每個(gè)區(qū)域的電商發(fā)展都有不同的促進(jìn)因素。對(duì)于北美來(lái)說(shuō),電商就是誰(shuí)先使用這個(gè)技術(shù),就能主導(dǎo)電商的發(fā)展。而在中國(guó),電商發(fā)展最主要的還是基于價(jià)格,就是因?yàn)殡娚瘫葘?shí)體店更便宜,所以中國(guó)電商在最開(kāi)始就迅速發(fā)展。WillRoss認(rèn)為,歐洲和東南亞市場(chǎng)的情況跟中國(guó)的情形是一樣的。“因此,從歷史上看,最開(kāi)始東南亞電商用戶最重視的是價(jià)格,因此最開(kāi)始,東南亞市場(chǎng)是賣OEM產(chǎn)品的賣家率先爆發(fā)發(fā)展,因?yàn)樗麄兊纳唐纷畋阋?。”WillRoss說(shuō)道。然而,WillRoss強(qiáng)調(diào)了目前東南亞國(guó)家的中產(chǎn)階級(jí)崛起對(duì)電商的影響。據(jù)Lazada提供的數(shù)據(jù)顯示,目前東南亞中產(chǎn)階級(jí)人口為1.5億,在2020年開(kāi)始會(huì)到4億,而這些中產(chǎn)階級(jí)將成為東南亞電商變革的重要因素。據(jù)WillRoss介紹,Lazada目前中國(guó)商戶總數(shù)高達(dá)128000,平臺(tái)上在售的商品目前有1.75億件,而這些產(chǎn)品通過(guò)不同的組合開(kāi)始對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生更深的影響。比如消費(fèi)者買了手機(jī)后,會(huì)再買周邊的產(chǎn)品,比如充電寶、配件和配飾,通過(guò)手機(jī)這個(gè)產(chǎn)品就形成“一攬子商品”,而這“一攬子商品就相當(dāng)于決定了用戶的生活方式。與此同時(shí),目前東南亞的社交媒體越趨發(fā)達(dá),所以當(dāng)消費(fèi)者決定買什么的時(shí)候,就相當(dāng)于告訴大家自己的生活方式是什么樣,自己是一個(gè)什么樣的人。所以在這個(gè)時(shí)候,電商平臺(tái)不再是“價(jià)格戰(zhàn)”的集中地,而是一個(gè)生活方式的體現(xiàn)。這也是Lazada在進(jìn)行布局的重要關(guān)鍵。WillRoss以其“雙11”開(kāi)始的Lazada網(wǎng)絡(luò)嘉年華促銷活動(dòng)舉例,這個(gè)購(gòu)物季最關(guān)注的就是個(gè)性化推薦,Lazada本身傳達(dá)的信息也是在告訴消費(fèi)者,電商平臺(tái)是關(guān)于一個(gè)生活方式的平臺(tái)。從第一公里到最后一公里跨境物流不簡(jiǎn)單當(dāng)然,商品和購(gòu)物前端,并不只是看見(jiàn)電商平臺(tái)的全部。WillRoss向小編指出,消費(fèi)者看到的電商平臺(tái)最直觀的三個(gè)面包括平臺(tái)的內(nèi)容、平臺(tái)商品的價(jià)格以及平臺(tái)的售后時(shí)間。其中售后時(shí)間也就是交貨時(shí)間越長(zhǎng),消費(fèi)者的購(gòu)買意愿就會(huì)越低。WillRoss認(rèn)為,跨境電商最大價(jià)值就是能夠幫助消費(fèi)者找到自己本國(guó)沒(méi)有的商品,因此跨境物流成為平臺(tái)的關(guān)鍵。然而,對(duì)于東南亞這個(gè)涉及多個(gè)國(guó)家而且是島嶼為主的地形,Lazada是怎么構(gòu)造整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的呢?WillRoss分析到,在整個(gè)跨境物流中,包含了第一公里、貨物運(yùn)輸、通關(guān)和最后一公里等模塊。第一公里主要指貨到分揀中心這段路程。在這個(gè)過(guò)程中,Lazada在國(guó)內(nèi)有菜鳥(niǎo)的幫助,并且在義烏和深圳都設(shè)有配送中心,已經(jīng)開(kāi)設(shè)存貨點(diǎn)和上門攬件服務(wù),來(lái)解決取貨的難題。然后就是貨物運(yùn)輸。在整個(gè)跨境物流過(guò)程中,Lazada主要依賴自己的LGS(Lazada全球物流解決方案)網(wǎng)絡(luò),把商家貨物通過(guò)網(wǎng)絡(luò)送達(dá)買家手中。而這個(gè)貨物運(yùn)輸更多涉及的是規(guī)模經(jīng)濟(jì),即貨物量越大,成本就越低。而LGS在當(dāng)中就是通過(guò)整合的方式,把訂單通過(guò)分揀中心的支持和本身的技術(shù),讓跨境物流降低成本。接著就是通關(guān)部分。對(duì)于通關(guān),WillRoss認(rèn)為最重要是透明性,即包裹的內(nèi)容要真實(shí),價(jià)格要標(biāo)清晰。不冒少報(bào)漏報(bào)的風(fēng)險(xiǎn)也不通過(guò)不正當(dāng)手段去提高清關(guān)速度。與此同時(shí)跟海關(guān)、稅務(wù)進(jìn)行積極對(duì)話,這樣才能保證整個(gè)流程可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。最后是最后一公里問(wèn)題。在東南亞,美國(guó)地區(qū)最終能到送達(dá)的時(shí)效是不一樣的。WillRoss介紹,比如新加坡落地后,一個(gè)小時(shí)產(chǎn)品就能送達(dá)消費(fèi)者了。但在印尼,其面積就大,也有很多小島,包裹要經(jīng)過(guò)多個(gè)分揀中心才到達(dá)消費(fèi)者手上。因此最后一公里取決于用戶的位置。對(duì)于Lazada而言,最后一公里主要利用Lazada平臺(tái)和包括電輪摩托車等配送網(wǎng)絡(luò)以及合作伙伴的配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)送貨?!案鶕?jù)不同的地區(qū),包裹從中國(guó)到東南亞用戶手上平均要7到10天時(shí)間?!盬illRoss說(shuō)道。物流成跨境電商的重要投資市場(chǎng)從第一公里到最后一公里,跨境物流是一個(gè)復(fù)雜的鏈條,也存在不少痛點(diǎn)。WillRoss指出,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,信息管理是其中最大的痛點(diǎn)之一。因?yàn)榭缇澄锪魃婕爸猩婕昂芏噘u家,要把很多貨品送到東南亞各國(guó)。因此Lazada需要在技術(shù)上進(jìn)行“大手筆”的投入,因?yàn)榧夹g(shù)能保證整個(gè)配送實(shí)現(xiàn)規(guī)模管理,讓Lazada能明確知道產(chǎn)品已經(jīng)送達(dá)哪個(gè)地點(diǎn)。而要保證整個(gè)跨境物流網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)營(yíng),除了要進(jìn)行技術(shù)的投資和設(shè)立配送中心,還需要學(xué)會(huì)如何跟合作伙伴進(jìn)行充分合作。WillRoss向小編指出,因?yàn)樵谡麄€(gè)網(wǎng)絡(luò)上,買家是看不到這些合作伙伴只看到平臺(tái)的,所以在選擇合作伙伴時(shí)Lazada非常謹(jǐn)慎,基本會(huì)選擇一些跟客戶以及有非常好的關(guān)系的企業(yè),也愿意跟合作伙伴共同投資發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。而在這過(guò)程中,跟合作伙伴的管理就回到依賴技術(shù)等支持了。因此,對(duì)于Lazada而言,要不斷在跨境物流的技術(shù)、設(shè)施和合作推進(jìn)上進(jìn)行重投資。那為什么Lazada會(huì)對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行重投資呢?“從我過(guò)去作為銀行家的角度上看,現(xiàn)在我們有一個(gè)自己的物流,在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上進(jìn)行投資,這里面怎么決定投錢在哪里的判斷基準(zhǔn)在于我們認(rèn)為這個(gè)領(lǐng)域是有機(jī)會(huì)的?!痹趨R豐銀行、荷蘭銀行等任高管的WillRoss說(shuō)道。他舉例說(shuō)明道,在日前Lazada在深圳正式啟用一個(gè)超大物流分揀中心。在這個(gè)分揀中心中有地產(chǎn)的投資、機(jī)器設(shè)備的投資。人員的投資。流程管理的投資,這些投資都顯示出Lazada非常重視中國(guó)市場(chǎng)。所以WillRoss認(rèn)為,一個(gè)企業(yè)要實(shí)現(xiàn)投資和營(yíng)收平衡,一定要選擇有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)。而且有收回成本的潛力,企業(yè)才會(huì)進(jìn)行投資的。“投資還有一個(gè)基礎(chǔ)就是基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)。我們認(rèn)為在中國(guó)和東南亞的投資,不僅僅是今天的投資,因?yàn)槲磥?lái)這個(gè)跨境電商市場(chǎng)還會(huì)持續(xù)發(fā)展的?!彼f(shuō)道。馬來(lái)西亞成重要物流樞紐?當(dāng)然,除了投資搭建網(wǎng)絡(luò)外,Lazada還開(kāi)始在重要的港口進(jìn)行創(chuàng)新嘗試來(lái)改變過(guò)去的物流模式。在今年5月,馬來(lái)西亞郵政集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱馬郵)CEODato’MohdShukrieMohdSalleh曾向小編透露,馬來(lái)西亞郵政和阿里旗下Lazada已經(jīng)簽署了MOU(備忘錄),讓馬來(lái)西亞成為其東南亞地區(qū)的運(yùn)輸樞紐,這個(gè)項(xiàng)目簽訂后剛好能迎接阿里最先發(fā)起的雙十一電商購(gòu)物狂歡節(jié)。據(jù)悉,馬來(lái)西亞郵政與Lzada簽署的為為期限5年的合作備忘錄,雙方將投資6000萬(wàn)馬幣(約合9553萬(wàn)人民幣)在雪邦LCCT(機(jī)場(chǎng)名稱)舊址建設(shè)總面積33萬(wàn)平方英呎的區(qū)域性電子商務(wù)配送中心。而這個(gè)計(jì)劃為3月22日馬云在馬來(lái)西亞啟動(dòng)的DFTZ(DIGITALFREETRADEZONE)計(jì)劃之一。針對(duì)這個(gè)計(jì)劃,WillRoss透露,在上周已經(jīng)有兩個(gè)集裝箱從中國(guó)離開(kāi)抵達(dá)馬來(lái)西亞DFTZ?!癉FTZ讓Lazada配送全球的模式越來(lái)越發(fā)達(dá),交貨時(shí)間也會(huì)越來(lái)越高效。因此Lazada對(duì)設(shè)施流程等都有很大的投資?!彼f(shuō)道。此外,WillRoss也指出,DFTZ將會(huì)成為L(zhǎng)azada“雙11”開(kāi)始的網(wǎng)購(gòu)嘉年華的重要工具。在上周發(fā)至DFTZ的兩個(gè)集裝箱實(shí)際上是根據(jù)Lazada對(duì)市場(chǎng)的邏輯,用大數(shù)據(jù)分析買家的行為,知道哪些商品是流通特別快的,并將這些信息給到賣家,讓他們清晰知道該如何在DFTZ上進(jìn)行備貨。實(shí)際上,在過(guò)去,亞太區(qū)的全球商品集貨分撥中心主要為新加坡和香港,但當(dāng)馬來(lái)西亞和中國(guó)深圳上海等重要的物流中心崛起后,整個(gè)亞太區(qū)的貿(mào)易配送中心會(huì)產(chǎn)生巨大的變化么?對(duì)此,WillRoss向小編表示,實(shí)際上貿(mào)易配送中心與物流中心都是規(guī)模所決定的,因?yàn)槭且?guī)模決定港口修在哪里,配送能力要集中在哪里。也不是說(shuō)每一個(gè)地區(qū)都有跟上海、深圳相媲美的配送設(shè)施?!爱?dāng)然,在今后還是會(huì)有比較大的配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)發(fā)展的。特別是一帶一路的戰(zhàn)略提出后,可以預(yù)見(jiàn)的是在一帶一路的區(qū)域會(huì)有更多集散中心出現(xiàn)。比如DFTZ其實(shí)就是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)資源的整合。讓一個(gè)貨物從義烏先到商戶,從商戶海運(yùn)到馬來(lái)西亞,然后在當(dāng)?shù)氐却乱徊椒职l(fā)。未來(lái)類似DFTZ的大型配送中心會(huì)越來(lái)越多?!彼f(shuō)道。此外,WillRoss也強(qiáng)調(diào),在未來(lái),亞太區(qū)跨境物流配送不見(jiàn)得只有從北向南,也可能是從南向北,是一個(gè)雙向的操作?!坝绕涫乾F(xiàn)在中國(guó)人開(kāi)始選擇菲律賓、印尼等地區(qū)度假,旅客對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品就會(huì)慢慢形成印象和喜好,產(chǎn)生需求后物流路向就形成了?!盬illRoss告訴小編。
一起惠2017-09-22 09:26:49405 次
9月13日消息,省心寶汽車與第1車貸正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在新車交易、汽車金融等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。雙方達(dá)成合作后,將從車源流通、供應(yīng)鏈金融等方面發(fā)力,旨在解決汽車經(jīng)銷商的車源、金融等行業(yè)普遍存在的痛點(diǎn)。在此次合作中,第1車貸承諾為省心寶汽車的合作汽車經(jīng)銷商提供金融產(chǎn)品,幫助經(jīng)銷商從根源上降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻、提高經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)能力、減輕經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力,從而促進(jìn)汽車銷量的增量發(fā)展。省心寶汽車是是一家主要面向三四五線城市及農(nóng)村市場(chǎng)的汽車電商平臺(tái),為汽車經(jīng)銷商們提供新車交易、省心金融、省心物流、企業(yè)SaaS服務(wù)等車商一站式服務(wù)。在車源方面,省心寶汽車已經(jīng)與奇瑞、眾泰、長(zhǎng)安、一汽等汽車廠家達(dá)成合作;在物流方面,除了有國(guó)內(nèi)知名的國(guó)際物流公司助力外,省心寶還在干線物流的基礎(chǔ)上做出延伸,推出了支線物流方案,解決車輛運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題,提高運(yùn)輸時(shí)效性;省心寶汽車SaaS服務(wù)系統(tǒng)“車大神”,以大數(shù)據(jù)做支撐,為經(jīng)銷商提供汽車銷售智能化解決方案。目前,省心寶汽車的平臺(tái)注冊(cè)經(jīng)銷商已超過(guò)80000家,月活躍用戶已超過(guò)30000人次,覆蓋了全國(guó)近2000個(gè)縣城。省心寶汽車希望打通上下游企業(yè)的合作通道,幫助全國(guó)的汽車經(jīng)銷商提高新車流通效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高經(jīng)營(yíng)效率、增加銷量。第1車貸是一家第三方汽車供應(yīng)鏈金融平臺(tái),業(yè)務(wù)規(guī)模已覆蓋南京、武漢、西安、成都、寧波、蘇州、昆明等全國(guó)主線城市。平臺(tái)綜合授信規(guī)模突破120億元。
一起惠2017-09-14 09:29:58777 次
9月6日消息,日前,阿里巴巴旗下的出口電商平臺(tái)速賣通發(fā)布關(guān)于無(wú)憂物流和線上發(fā)貨禁運(yùn)品規(guī)則調(diào)整的通知,稱自2017年9月4日起(查驗(yàn)時(shí)間),平臺(tái)將對(duì)屢次違規(guī)發(fā)送禁運(yùn)品的行為進(jìn)行限制。速賣通方面提醒賣家,在發(fā)貨前一定要仔細(xì)檢查,一旦違反規(guī)定就會(huì)受到處罰,具體內(nèi)容如下:一、若在包裹查驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)禁運(yùn)品,前兩次菜鳥(niǎo)物流將對(duì)賣家進(jìn)行提醒,對(duì)于屢次違規(guī)且發(fā)送禁運(yùn)品超過(guò)兩次的賣家,菜鳥(niǎo)物流將取消其使用無(wú)憂物流及線上發(fā)貨的權(quán)限;二、對(duì)于賣家寄送的禁運(yùn)品,物流商一律不予退回,且速賣通平臺(tái)有權(quán)根據(jù)中國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)及服務(wù)協(xié)議進(jìn)行處理并追究賣家的違約責(zé)任。速賣通做出此次調(diào)整,主要是為了維護(hù)絕大部分寄送正常貨物賣家的利益,避免因同批次貨物中出現(xiàn)違禁品而影響其它貨物的正常交航及配送時(shí)效,因?yàn)?,速賣通在近期通過(guò)無(wú)憂物流和線上發(fā)貨寄遞的包裹中多次查獲違禁品貨物。據(jù)悉,Aliexpress無(wú)憂物流-標(biāo)準(zhǔn)(AliExpressStandardShipping)是阿里巴巴集團(tuán)旗下全球速賣通及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合推出的官方物流服務(wù),為速賣通賣家提供國(guó)內(nèi)攬收、國(guó)際配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理,售后賠付一站式的物流解決方案。
一起惠2017-09-07 09:22:06792 次
2013年11月17日,銀泰十五周年店慶馬云到場(chǎng)演示掃碼支付2014年11月,天貓雙11嘗試聯(lián)合品牌線下店聯(lián)合營(yíng)銷,試水O2O2015年10月,天貓推出全渠道玩法,打通王府井、綾致集團(tuán)線下店與電商部門2015年12月16日,京東新通路事業(yè)部成立,啟動(dòng)便利店項(xiàng)目2016年8月,隸屬阿里B2B的零售通平臺(tái)對(duì)外曝光,正式運(yùn)營(yíng)2017年1月,戴珊任阿里B2B事業(yè)群總裁,七公任總經(jīng)理2017年4月,京東宣布百萬(wàn)便利店計(jì)劃,主推345線地區(qū)2017年8月28日,第一家天貓小店在杭州市區(qū)西溪路418號(hào)維軍超市投入運(yùn)營(yíng)自天貓小店第一間樣板店于8月28日發(fā)布后,因阿里CEO逍遙子為零售通的站臺(tái)演講,一時(shí)整個(gè)電商零售行業(yè)都被這間煥然一新且相貌可愛(ài)的天貓店刷屏了。細(xì)看刷屏新聞關(guān)鍵詞:天貓、B2B、實(shí)體、零售通,實(shí)際上“天貓”只是一個(gè)幌子,新聞背后B2B事業(yè)部旗下的最新產(chǎn)品——零售通,以及圍繞該小店所動(dòng)用的整個(gè)阿里集團(tuán)各大部門協(xié)助才是這條新聞的最大亮點(diǎn),因?yàn)楸澈筮@意味著是戰(zhàn)略性產(chǎn)品。自2013年支付寶掃碼支付開(kāi)始投入使用以來(lái),對(duì)于實(shí)體與電商結(jié)合的問(wèn)題一直讓所有電商平臺(tái)都感到十分苦惱:當(dāng)年天貓嘗試邀請(qǐng)品牌將其線下店加入線上大促后,平臺(tái)卻將門店的績(jī)效問(wèn)題丟給了品牌方;當(dāng)年品牌方門店被作為電商業(yè)務(wù)終端的自提點(diǎn)后,門店的員工一度莫名其妙成了八桿子打不著的電商部門的“售后專員”;又是當(dāng)年,天貓邀請(qǐng)商家進(jìn)入O2O系統(tǒng),但由于涉及門店數(shù)據(jù)外泄問(wèn)題而不了了之;眼下看來(lái)試圖借助平臺(tái)的力量讓品牌自我改造的耐心似乎走到了盡頭,今時(shí)今日阿里自己動(dòng)手從B2B開(kāi)始。朱思碼記于2017年8月29日探訪了杭州西溪路上的天貓小店維軍超市,并通過(guò)店鋪黃老板提供的一些線索后結(jié)合多方觀點(diǎn)后得出了這樣一個(gè)結(jié)論:零售通借助小店的形式已經(jīng)實(shí)質(zhì)觸及到了實(shí)體零售B2B批發(fā)采買領(lǐng)域,且利用線下店的名義在可見(jiàn)的未來(lái)極有可能將會(huì)有更多機(jī)會(huì)觸及過(guò)往線上無(wú)從涉足的龐大市場(chǎng)——例如煙草,這或許將成為阿里自營(yíng)電商全面發(fā)力的契機(jī)。所以江湖上流傳阿里不做物流、不做游戲、不做自營(yíng)電商的魔咒,是否又要再次應(yīng)驗(yàn)?zāi)贫??作者在現(xiàn)場(chǎng)遭遇淘寶大學(xué)相關(guān)工作人員,并被盤問(wèn):『是否為友商京東?』場(chǎng)面一度十分尷尬1小店背后的邏輯有關(guān)天貓小店和零售通究竟如何的問(wèn)題,恐怕還是需要親身前往才能找到一些思路。走進(jìn)維軍超市,煥然一新的樣子與相框照片中老破小的形成鮮明對(duì)比,當(dāng)問(wèn)及門頭更換和裝修完畢的時(shí)間時(shí),老板給出的答案是:6-7天。而另?yè)?jù)阿里B2B相關(guān)朋友告訴朱思碼記,本次天貓小店及零售通的地推工作已經(jīng)交由外界以“鐵軍”著稱的中國(guó)供應(yīng)商團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)完成?!翰贿^(guò)我還是比較指望他們帶我優(yōu)化貨品的』,維軍超市店主黃老板接受了采訪時(shí)指著店里的兩個(gè)天貓貨架,而老板娘則在一旁插話:『這是他們天貓的爆款?!谎韵轮?,首批貨架的選品來(lái)自阿里平臺(tái)根據(jù)其平臺(tái)銷售數(shù)據(jù)而進(jìn)行的定向推送。天貓小店零售通貨架仔細(xì)觀察當(dāng)中一個(gè)貨架上的貨品,其中在線下商超渠道罕見(jiàn)甚至前所未有的零食品牌“百草味”和“衛(wèi)龍”引入眼簾——事實(shí)上兩家均以主打線上渠道電商銷售而聞名。隨即我們當(dāng)場(chǎng)連線百草味相關(guān)負(fù)責(zé)人求證,得到了肯定的答復(fù):這是其今年百草味回歸線下布局的行為,之前與零售通戰(zhàn)略是其中合作的一個(gè)重要組成部分,且整套采購(gòu)體系與過(guò)往天貓超市沿用的零售貨品結(jié)構(gòu)并無(wú)關(guān)系,完全獨(dú)立的批發(fā)渠道。即使線下店所售的品類在線上也有銷售,但類似百草味這樣的零售通商家也會(huì)按要求在包裝上進(jìn)行區(qū)隔,零售通對(duì)供應(yīng)商采購(gòu)做法似乎在參照Costco在北美的經(jīng)驗(yàn),不過(guò)另一方面Costco在北美地區(qū)向來(lái)又是以狂壓供應(yīng)商價(jià)格而飽受詬病的。舉例百草味100g裝紅杏干,維軍店零售價(jià)為8.5元,百草味旗艦店售價(jià)15.8元(滿199-100后價(jià)格7.9元),而天貓超市價(jià)格為18.9元,僅僅從零售價(jià)格就能看出,零售通的批發(fā)渠道價(jià)格占據(jù)極為明顯的優(yōu)勢(shì)。維軍超市作為一間傳統(tǒng)夫妻店改造后的小店,過(guò)往的收銀、貨品信息、坪效信息基本沒(méi)有,或停留在老板的記賬簿上。沒(méi)有數(shù)據(jù)就意味著沒(méi)有任何東西可以參照,用直白的說(shuō)法就是:去醫(yī)院看病,連哪里痛都不知道就讓醫(yī)生開(kāi)藥。為了降低潛在過(guò)高的溝通成本,以維軍超市為例,阿里的做法是目前僅安排了2個(gè)零售通的貨柜,而在前端,由螞蟻金服“免費(fèi)提供”的收銀系統(tǒng)持續(xù)收集店鋪的日常銷售數(shù)據(jù),后續(xù)進(jìn)而一步步對(duì)當(dāng)前店鋪內(nèi)的貨品進(jìn)行跟蹤,匹配相似的零售通平臺(tái)貨品,幫助店主優(yōu)化采購(gòu),『完成一定的單量后有返點(diǎn),領(lǐng)紅包作為后續(xù)貨款的補(bǔ)貼,開(kāi)始就兩個(gè)貨柜,后續(xù)會(huì)慢慢擴(kuò)更多,直到全部占滿』。另外零售通的整套B端采購(gòu)模式實(shí)際上實(shí)在模仿C端客戶常用的網(wǎng)購(gòu)體系,甚至還有類似滿288免配送費(fèi)的玩法,實(shí)際上從產(chǎn)品角度將這些小B直接與C畫上了等號(hào)。另?yè)?jù)維軍超市日常備貨的物流響應(yīng)時(shí)間看,目前基本保持在次日達(dá)以及特定商品2-3日內(nèi)到貨的標(biāo)準(zhǔn),也基本保持了日常C端消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)到貨的時(shí)間。意思的是對(duì)比零售通與京東新通路:從產(chǎn)品模型到后臺(tái)系統(tǒng),看幾乎是一個(gè)模子生的,如果非要找出兩者最大的區(qū)隔,可能只在于先出生的新通路此時(shí)已經(jīng)的扎根三四五線地區(qū),而天貓小店則是在鬧市區(qū)的社區(qū)邊安了家,但也有阿里B2B相關(guān)朋友指出后零售通的地推團(tuán)隊(duì)也正在向三四五線地區(qū)滲透,意圖貼身肉搏。京東新通路后臺(tái)系統(tǒng)零售通除了適用于小店外,也同樣適用于中小型商超,甚至其他批發(fā)領(lǐng)域。從某種意義上說(shuō),黃老板一天1~2000元的業(yè)績(jī)可能還不如隨便一家淘寶兼職人員開(kāi)設(shè)的集市店業(yè)績(jī)來(lái)的“性感”,但黃老板有著一臺(tái)免費(fèi)提供的螞蟻金服牌收銀機(jī),其免費(fèi)的背后是源源不斷的門店數(shù)據(jù)從各個(gè)社區(qū)店回傳到平臺(tái),免費(fèi)的當(dāng)然也是可能是最貴的。借著小店的名義殺入實(shí)體零售批發(fā)這個(gè)toB業(yè)務(wù)市場(chǎng),意義遠(yuǎn)不止小店的流水那么簡(jiǎn)單。令人擔(dān)憂的是此次強(qiáng)勢(shì)襲來(lái)的零售通或?qū)⒊蔀閭鹘y(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)、經(jīng)銷商、以及未入駐該平臺(tái)品牌的一場(chǎng)噩夢(mèng)。尤其是關(guān)于是否真的要徹底打掉中間環(huán)節(jié)的問(wèn)題,業(yè)界目前現(xiàn)在也有一些不同的看法:批發(fā)商始終在承擔(dān)品牌方的生產(chǎn)與庫(kù)存壓力,而零售通只是批發(fā)平臺(tái)訂貨平臺(tái),如果批發(fā)商被打死,結(jié)果將是廠家承擔(dān)更高的庫(kù)存壓力批發(fā)商緩解了品牌方的回款壓力,但這個(gè)問(wèn)題顯然無(wú)法跟強(qiáng)勢(shì)的平臺(tái)去談批發(fā)商是聯(lián)系用戶和品牌方間的橋梁,若徹底打掉批發(fā)商后,品牌方只能依靠借助平臺(tái)提供的現(xiàn)有數(shù)據(jù)進(jìn)行推算,但在新品出現(xiàn)時(shí),過(guò)往數(shù)據(jù)并非知曉流行趨勢(shì)和洞悉人性的萬(wàn)金油既然過(guò)去品牌方的渠道政策可以給批發(fā)商,這次又有什么理由不能給實(shí)力強(qiáng)大的阿里呢?如果給了零售通這樣的巨無(wú)霸平臺(tái),那么對(duì)中間商的圍剿戰(zhàn)將完成自線上到線下的戰(zhàn)略合圍,后續(xù)品牌對(duì)于平臺(tái)的業(yè)績(jī)依存度也將進(jìn)一步提升,未來(lái)擺在商家面前的難題將是選擇扎根于一顆參天大樹(shù),或者選擇一小片低矮的小樹(shù)林。2煙草之爭(zhēng)夫妻店既然是名副其實(shí)的蚊子大腿肉,那么這些店最大的銷售業(yè)績(jī)來(lái)源又是什么?從維軍超市的一張零售通后臺(tái)來(lái)看,占比最大竟然并非食品零食,而是煙草卷煙的銷售。當(dāng)然,這是絕大部分小店日常經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)所依靠的主要業(yè)績(jī),但同時(shí)又是線上渠道所無(wú)法銷售的品類。當(dāng)然,零售通目前肯定沒(méi)有在賣煙,因?yàn)椴缓侠砀缓戏ā?016年全國(guó)煙草行業(yè)業(yè)務(wù)收入為8692億元,這是一個(gè)無(wú)法電商化運(yùn)作僅能依靠線下銷售但卻異常龐大的市場(chǎng)。依據(jù)中華人民共和國(guó)煙草專賣法規(guī)定,唯一具備批發(fā)商資格的有且僅有煙草公司。毋庸置疑,目前無(wú)論是零售通還是京東新通路至今沒(méi)有涉足煙草批發(fā)與銷售業(yè)務(wù),但這并不代表未來(lái)不會(huì)?!?0年前的2007年,幾個(gè)部委下達(dá)了一個(gè)聯(lián)合通知,就是關(guān)于線上煙草銷售的,但不知道今天有沒(méi)有過(guò)時(shí)』北京一位大型煙草經(jīng)銷商朋友告訴朱思碼記,就目前來(lái)看非煙類產(chǎn)品是最有希望成為未來(lái)最有希望涉足的領(lǐng)域。這位朋友之前也曾嘗試過(guò)用O2O手段進(jìn)行非煙產(chǎn)品銷售,也就是線上支付,但線下小店取貨,『這是最不違法的一種手段』,但關(guān)于非煙類產(chǎn)品到底能不能讓阿里或者京東這樣的巨頭來(lái)運(yùn)作,國(guó)家工商總局和煙草專賣局都沒(méi)有明確的說(shuō)法。而事實(shí)上煙草批發(fā)版的“零售通”早在2015年就已經(jīng)出現(xiàn)。浙大網(wǎng)新與國(guó)家煙草專賣局于2015年嘗試非煙產(chǎn)品電商化的項(xiàng)目——新商盟網(wǎng)上訂煙,并希望借此打通全國(guó)550萬(wàn)零售戶,然而該項(xiàng)目因?yàn)樯婕盁煵荽罱愃凭〇|自營(yíng)物流的龐大體系,以及零售戶后臺(tái)的配套技術(shù)支持,至今仍然進(jìn)展緩慢。由此看來(lái),無(wú)論是阿里還是京東一旦從非煙產(chǎn)品切入都將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。畢竟煙草行業(yè)的稅收占據(jù)全國(guó)財(cái)政收入的7.2%~7.5%。那么如果未來(lái)零售通或新通路介入了煙草銷售,會(huì)有什么影響?長(zhǎng)期以來(lái)的地方保護(hù)將名存實(shí)亡,一些產(chǎn)煙區(qū)(例如云南)企業(yè)對(duì)其他地方上煙草企業(yè)的沖擊和影響煙草背后龐大且復(fù)雜的稅收問(wèn)題將擺在面前煙草行業(yè)存在的灰產(chǎn)問(wèn)題將會(huì)影響這些既得利益者的生存煙草價(jià)格的下調(diào)與國(guó)家控?zé)煼矫娴拿堋旱@樣至少以后買到假煙的機(jī)會(huì)會(huì)少很多,搞不好蘭州人在杭州也能買到‘蘭州’』眾所周知,全國(guó)各地的街邊小店不少掛著煙草酒水回收的招牌,但其背后是通過(guò)差價(jià)走非法渠道通過(guò)煙草、白酒公司以外的渠道進(jìn)貨并銷售獲利的一條龐大的灰色鏈路,而每個(gè)城市都會(huì)由各地特定的一個(gè)地方性的組織來(lái)操盤,諸如北京地區(qū)的安徽阜陽(yáng)幫。一旦電商巨頭介入,勢(shì)必也會(huì)奪走這些人的飯碗。3阿里的自營(yíng)電商,是否已經(jīng)時(shí)機(jī)成熟?有關(guān)自營(yíng)電商模式的優(yōu)劣與其背后體系的輕重的爭(zhēng)論,自電子商務(wù)誕生以來(lái)就從未停止過(guò)。伴隨天貓最新版的slogan突出的“理想生活”的概念,今時(shí)今日早期的POP商城模式似乎已經(jīng)難以跟上平臺(tái)提升品質(zhì)步伐,而眼下最新產(chǎn)品零售通的批發(fā)鏈路已定,且菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)物流網(wǎng)絡(luò)已成,通過(guò)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)天貓超市所積累的自營(yíng)電商經(jīng)驗(yàn)也已經(jīng)超過(guò)5年,種種跡象表明未來(lái)天貓也會(huì)在某些特定品類上繼續(xù)進(jìn)行甚至拓寬自營(yíng)化運(yùn)作都存在一定的可能性。僅以天貓超市為例:貓超渠道雖然是阿里自營(yíng)采購(gòu),但區(qū)別于京東的純平臺(tái)運(yùn)營(yíng)售賣體系,天貓超市的供應(yīng)商仍然需要介入到庫(kù)存與倉(cāng)儲(chǔ)備貨的環(huán)節(jié)中,這是兩家自營(yíng)體系最大的不同點(diǎn)。最近一次天貓超市發(fā)生的變動(dòng)是由原天貓商城相關(guān)類目的負(fù)責(zé)人直接接管了貓超相關(guān)類目的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),『也就說(shuō)過(guò)去對(duì)接兩個(gè)小二,現(xiàn)在一個(gè)就搞定了』一位天貓超市入駐品牌的負(fù)責(zé)人告訴朱思碼記。貓超從2012年abc的外包物流到今天菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的接入,其當(dāng)前的時(shí)效性已經(jīng)做到了當(dāng)天下午9點(diǎn)前下單,次日上午到貨;當(dāng)天上午9點(diǎn)前下單,當(dāng)天下午到貨的水準(zhǔn)。該水準(zhǔn)已經(jīng)和京東211準(zhǔn)時(shí)達(dá)不相上下。那么為什么天貓接下來(lái)會(huì)碰自營(yíng)?B2B的批發(fā)采購(gòu)體系通過(guò)零售通的運(yùn)作已經(jīng)形成對(duì)中間商的包圍,而天貓國(guó)際則在跨境電商方面于更早的時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始自營(yíng)跨境商品的采購(gòu)運(yùn)營(yíng),且基于手握平臺(tái)入駐品牌的批發(fā)+零售的全渠道數(shù)據(jù),這對(duì)于天貓自營(yíng)的采購(gòu)是極為重要的參考依據(jù),換言之阿里做自營(yíng)本身就有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。例如最近8.8促上粉墨登場(chǎng)的阿里健康海外旗艦店,就是選品取自平臺(tái)熱門爆款數(shù)據(jù),后續(xù)自營(yíng)強(qiáng)勢(shì)采購(gòu)售賣,反而對(duì)旗艦店形成了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。逐漸增加與商家合作談判時(shí)的話語(yǔ)權(quán)分量。伴隨愈演愈烈的貓狗大戰(zhàn),除去零售通會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)品牌對(duì)平臺(tái)的依賴度的加成外,自營(yíng)電商不受外部阻力影響,當(dāng)下的POP商城組成平臺(tái)與商家間松散聯(lián)盟穩(wěn)定性不可控且受影響概率較大,若以平臺(tái)身份變身為“經(jīng)銷商”,則跟品牌之間的關(guān)系從過(guò)去的聯(lián)盟即轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻絷P(guān)系,話語(yǔ)權(quán)更重,依存度更高。菜鳥(niǎo)物流的成熟,類似亞馬遜的自營(yíng)物流聯(lián)盟已經(jīng)形成,且菜鳥(niǎo)物流與零售通搭建三級(jí)倉(cāng)配體系,首批5個(gè)區(qū)域倉(cāng),200個(gè)城市倉(cāng),2000個(gè)前置倉(cāng)已經(jīng)規(guī)劃完畢。這套體龐大的體系可以參照京東物流的分布式倉(cāng)儲(chǔ),尤其值得注意的是當(dāng)前高密度的前置倉(cāng)設(shè)置顯然并非完全只是在為時(shí)效性要求并不高的批發(fā)渠道做準(zhǔn)備,而更像是在為高頻的快銷品自營(yíng)化打基礎(chǔ)。過(guò)往POP商城通過(guò)提高入駐品牌所供應(yīng)品類和數(shù)量的方式來(lái)提高轉(zhuǎn)化,而今天的情況則是在流量天花板逐漸到頂時(shí)需要在現(xiàn)有流量的基礎(chǔ)上提升為更高成交的轉(zhuǎn)化率,而B(niǎo)2C平臺(tái)的自營(yíng)商品轉(zhuǎn)化率明顯偏高。阿里內(nèi)部的自營(yíng)電商項(xiàng)目目前也在陸續(xù)試水.諸如前陣子爆出對(duì)打網(wǎng)易嚴(yán)選的淘寶心選業(yè)務(wù),從外部資料看也是一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的自營(yíng)電商項(xiàng)目.自營(yíng)采購(gòu)體系有利于品控提升,對(duì)于售后服務(wù)有著長(zhǎng)足的影響.在一些特定標(biāo)品的品類上,京東自營(yíng)B2C業(yè)務(wù)已經(jīng)對(duì)阿里造成了空前的威脅,甚至淪陷,若眼下POP商城特定類目份額持續(xù)下降且頹勢(shì)不減的情況下,倒不如直接開(kāi)啟自營(yíng)模式利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行予以反擊。如今京東和天貓?jiān)谏虡I(yè)模式上的愈發(fā)接近已是不爭(zhēng)的事實(shí),關(guān)于阿里自營(yíng)電商,究竟有還是沒(méi)有,學(xué)京東模式好或者不好的問(wèn)題,其實(shí)并不需要猜測(cè)或評(píng)價(jià),因?yàn)榇嬖诩春侠??;蛟S爭(zhēng)議才能讓事情變得明了,因?yàn)槟婢巢攀浅墒斓幕?/div>
一起惠2017-09-07 09:09:16423 次
什么是售后到家:“售后到家”是京東為客戶提供的一項(xiàng)足不出戶、原廠專業(yè)的特色體驗(yàn)服務(wù)。自商品售出一年內(nèi),如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,僅需通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話提交服務(wù)需求申請(qǐng),京東將提供電話技術(shù)支持、上門取送、原廠授權(quán)檢測(cè)維修等服務(wù)內(nèi)容。免除您出門送修、自行檢測(cè)等麻煩,為您提供輕松、高效、無(wú)憂的售后保障。一、京東商城售后到家服務(wù)流程二、京東商城售后到家服務(wù)說(shuō)明售后到家服務(wù)會(huì)受到京東自營(yíng)物流覆蓋區(qū)域和京東維修中心授權(quán)維修的品牌范圍影響,不同的區(qū)域和商品品牌,售后到家時(shí)效不一致。由于計(jì)算機(jī)、通訊類、辦公設(shè)備、攝影攝像類產(chǎn)品存在不易復(fù)現(xiàn)的間歇性故障,因此以上查詢時(shí)效結(jié)果有可能會(huì)存在偏差,如有異常情況,京東將及時(shí)與您聯(lián)系確認(rèn)。三、京東商城售后到家服務(wù)注意事項(xiàng):1.售后到家服務(wù)僅針對(duì)部分特定商品,具體以您查詢結(jié)果為準(zhǔn)。2.此服務(wù)僅支持京東自營(yíng)配送范圍。3.如遇如自然災(zāi)害、交通管制等不可控因素及法定節(jié)假日,售后到家服務(wù)時(shí)效順延。4.售后到家服務(wù)不提供數(shù)據(jù)備份,盜版系統(tǒng)及軟件安裝,個(gè)人信息保管等服務(wù)內(nèi)容,請(qǐng)您自行備份個(gè)人信息資料等,以免造成資料丟失,京東對(duì)資料丟失不承擔(dān)任何法律責(zé)任。5.售后到家服務(wù)只提供原廠約定的保修內(nèi)容,不包含為用戶提供越獄、root等服務(wù)。6.對(duì)于售后到家服務(wù)范圍內(nèi)的商品,不代表該商品同時(shí)符合保內(nèi)條件。7.對(duì)于保修期外的商品,維修時(shí)效與客戶支付維修費(fèi)用的時(shí)效相關(guān),維修時(shí)效將做相應(yīng)的順延。
一起惠2017-09-04 08:56:11338 次
新生事物的成長(zhǎng)總是伴隨著質(zhì)疑聲。至今沒(méi)有一個(gè)官方準(zhǔn)確版本對(duì)其內(nèi)涵和外延進(jìn)行界定的社交電商就是一個(gè)典型的例子。因此,跑在前面的玩家似乎很難被人看懂,也少不了許多的爭(zhēng)議。就在參加“2017億邦社交電商峰會(huì)”之前,云集微店(以下簡(jiǎn)稱云集)剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)風(fēng)浪,微信公眾號(hào)被封、一些媒體為其扣上“涉嫌傳銷”的帽子。不過(guò),云集官方并未對(duì)此作出過(guò)多解釋,其創(chuàng)始人兼CEO肖尚略在本次峰會(huì)的演講以及與小編的對(duì)話中,也顯得頗為淡然和篤定?!鞍炎约鹤龊镁涂梢粤?,沒(méi)必要去回應(yīng)這些口水。你在做一個(gè)創(chuàng)新的事兒,因?yàn)槟銊?chuàng)新,你才有機(jī)會(huì),但你憑什么要讓所有人都有這樣的認(rèn)知呢?”肖尚略解釋道。在他看來(lái),未來(lái)社交場(chǎng)景下商品流通方式將被重構(gòu),這件事勢(shì)不可擋,但現(xiàn)階段并不能被所有人消化很正常,而云集也不渴望所有人的理解??吹靡?jiàn)的趨勢(shì)——云集的機(jī)會(huì)以往,線上線下零售是一種“你死我活”的關(guān)系,大家高喊“消滅低效零售渠道”的口號(hào)。但今天,線上企業(yè)的流量獲取、用戶復(fù)購(gòu)也遇到問(wèn)題,于是他們開(kāi)始與線下融合,轉(zhuǎn)變成幫助傳統(tǒng)零售改造升級(jí)的思路,各種新零售模式相繼出現(xiàn)。但這可能并不是新零售的全部,甚至不代表新零售。肖尚略指出,第一個(gè)渠道——線下零售,是一種中度壟斷,用幾千條商業(yè)街、幾萬(wàn)個(gè)百貨商場(chǎng)來(lái)連接品牌供給和消費(fèi)者需求,是分布式商業(yè)地產(chǎn)。第二個(gè)渠道——電商,是一種重度壟斷,因?yàn)殡娚蘐op10就等于原來(lái)線下那些商業(yè)街,它在連接品牌方的供給和消費(fèi)者的需求時(shí)是中心化的。但是,在今天新的消費(fèi)場(chǎng)景下,零售市場(chǎng)的外部環(huán)境發(fā)生了三個(gè)變化:第一,個(gè)體商業(yè)力量的崛起。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)下,90%的信息供給來(lái)自于個(gè)體,不到10%來(lái)自中小企業(yè),不到1%來(lái)自規(guī)模性企業(yè)。規(guī)模性企業(yè)的更新頻率和時(shí)效跟中小企業(yè)比、跟個(gè)人相比也是不可同日而語(yǔ)。生產(chǎn)信息主體的變革所帶來(lái)的正是經(jīng)濟(jì)商業(yè)的變革——經(jīng)濟(jì)單位變小,個(gè)體商業(yè)力量崛起。第二,共享經(jīng)濟(jì)的誕生。如果互聯(lián)網(wǎng)三個(gè)階段說(shuō)是叫做在線、互動(dòng)和重新協(xié)作的話,今天的互聯(lián)網(wǎng)就是在重新協(xié)作這個(gè)階段。“很多這樣的典型企業(yè),Airbnb自己沒(méi)有一個(gè)房間卻可以調(diào)動(dòng)全球幾百萬(wàn)的房間;滴滴沒(méi)有一輛自己的車卻可以調(diào)動(dòng)數(shù)百萬(wàn)輛車、數(shù)百萬(wàn)駕駛員。因?yàn)榇蠹叶荚谠粕厦鎱f(xié)同?!钡谌?,消費(fèi)的升級(jí)。媒體碎片化或者自媒體崛起以后,信息的獲得發(fā)生了變化,這個(gè)時(shí)候消費(fèi)的需求也會(huì)越來(lái)越個(gè)性化?!澳憧梢韵胍幌?,十年前我們穿的用的東西的品牌集中度是怎樣的,今天我們穿的東西的品牌集中度又是怎樣的。這一些都代表著海量供給以及個(gè)性化需求的出現(xiàn)?!保ㄔ萍瘎?chuàng)始人兼CEO肖尚略)“要滿足海量供給與個(gè)性化需求之間的鏈接,解決方案既不是線下的中度壟斷連接,也不能靠線上的重度壟斷連接,而是要毛細(xì)血管一樣的連接。所以,我認(rèn)為新的個(gè)人零售會(huì)成為第三種渠道?!毙ど新哉劦??!拔磥?lái)可能是一千萬(wàn)個(gè)在各自細(xì)分領(lǐng)域有影響力的人來(lái)賣東西,他們的個(gè)體影響力變成了供給和需求的連接?!毙ど新越忉尫Q。就好比羅振宇靠個(gè)體影響力變成了圖書的媒介和渠道,變成了連接器。但羅振宇這種大IP畢竟是少數(shù),只擁有幾百或者幾千粉絲的人才是大多數(shù),而他們不可能像邏輯思維那樣商業(yè)化?!斑@個(gè)時(shí)候,如果有一個(gè)平臺(tái)找到一千個(gè)擁有5000粉絲的人,那它就有500萬(wàn)粉絲了,并且還是互動(dòng)的。云集要做的就是這樣一個(gè)把一千個(gè)個(gè)體影響力聚合起來(lái)的平臺(tái)?!毙ど新灾毖?,“擁有5000粉絲的這些個(gè)體,他們?cè)瓉?lái)是沒(méi)有連接價(jià)值的,但有了云端的資源共享后,他們就有了連接價(jià)值,而他們背后的企業(yè)會(huì)比傳統(tǒng)電商更好,因?yàn)樗菢O具規(guī)模性效應(yīng)的。”激活個(gè)體商業(yè)潛能——成為百億級(jí)電商的秘密過(guò)去的平臺(tái)更多是在做資源聚合,而沒(méi)有實(shí)現(xiàn)資源共享。比如,在傳統(tǒng)電商平臺(tái)上,很多企業(yè)開(kāi)旗艦店、專賣店,客服、倉(cāng)庫(kù)、攝影師、美工都是自己的,都是一個(gè)個(gè)資源孤島。但在新的零售環(huán)境下,這些資源都可以變成共享云端的生產(chǎn)要素。云集作為一個(gè)平臺(tái),承載了三個(gè)利益主體:品牌商、店主、消費(fèi)者。從品牌到終端消費(fèi)者中間只有一個(gè)分銷環(huán)節(jié)——店主,實(shí)現(xiàn)最短流程,相當(dāng)于云集為品牌商提供了“渠道+媒介+代理”的解決方案。而從店主到消費(fèi)者,云集為其提供包括商品、內(nèi)容、客服、IT系統(tǒng)、培訓(xùn)在內(nèi)的后端支撐?!霸萍峁┑氖钦麄€(gè)零售的協(xié)作網(wǎng)絡(luò),我們通過(guò)資源的整合為店主(也就是小b)提供一整套零售解決方案,而不是一個(gè)生產(chǎn)要素。”據(jù)肖尚略介紹。在這套解決方案里,商品、內(nèi)容、客服、IT系統(tǒng)、培訓(xùn)全部云化了。店主不需要囤貨、不需要建倉(cāng)庫(kù)、不需要自己對(duì)接快遞、不需要組織客服團(tuán)隊(duì)、不需要自建IT系統(tǒng),在供應(yīng)鏈端的投入接近于零。他們要做的就是從云集的商品庫(kù)里挑選商品添加到自己的虛擬店鋪中,然后分享商品、培養(yǎng)自己的買家?!爱a(chǎn)品本身沒(méi)有差異,但每個(gè)店主展現(xiàn)的內(nèi)容以及跟消費(fèi)者的溝通表達(dá)是有差異的。這種溝通還是千人千面的,我影響一部分人,你也影響一部分人,如果有一千種表達(dá)方式,那它對(duì)用戶的滲透和覆蓋就大了很多?!毙ど新哉劦溃骸皬慕裉煳覀兯幍碾A段來(lái)說(shuō),所有東西都可以數(shù)字化,音樂(lè)數(shù)字化、圖書數(shù)字化、錢也數(shù)字化了,那我們的供應(yīng)鏈以及各項(xiàng)服務(wù)也可以被數(shù)字化共享。你在云端開(kāi)了店以后,你就相當(dāng)于是擁有了幾千萬(wàn)上億的庫(kù)存?!狈催^(guò)來(lái),這些店主也為云集帶來(lái)了巨大的價(jià)值?!皩?duì)于我們這樣的創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō),比較大的一個(gè)問(wèn)題就是用戶從哪里來(lái)。如果今天還向過(guò)往的那些公司一樣去投分眾、去投BAT、去投中心化的電視媒體,你會(huì)發(fā)現(xiàn)這就是一條不歸路。但如果商品的銷售可以社會(huì)化就完全不同了。每一個(gè)店主都能影響他身邊的一群人,他們組成了巨大的精準(zhǔn)流量。”(云集的7朵“共享云”圖示)按照阿里巴巴集團(tuán)學(xué)術(shù)委員會(huì)主席、湖畔大學(xué)教育長(zhǎng)曾鳴的分析,云集是一種典型的S2b2C模式。這種模式的核心是,S和小b共同服務(wù)C,小b服務(wù)C離不開(kāi)S平臺(tái)提供的種種支持,S也需要通過(guò)小b來(lái)服務(wù)C。云集整合制造商資源,同時(shí)集成一張大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),從后端全方位賦能小店主,鼓勵(lì)他們通過(guò)社交媒體服務(wù)于消費(fèi)者。據(jù)了解,云集有一個(gè)100多人的買手團(tuán)隊(duì),在全網(wǎng)、全球范圍內(nèi)精選適合中國(guó)市場(chǎng)的家庭消費(fèi)類高頻剛需產(chǎn)品,上架到商品庫(kù)。目前,其總共有3000多SKU,品類足夠?qū)?,但每個(gè)細(xì)分品類的品牌很少,每個(gè)季度會(huì)被淘汰20%不暢銷商品,每個(gè)月有上億的庫(kù)存可共享給店主。內(nèi)容方面,也就是商品的信息表達(dá)(包括文案、圖片、視頻等),云集全部提供現(xiàn)成材料,既有云集員工編輯的,也有其他老店主提供的,店主也可以根據(jù)自身使用體驗(yàn)自己創(chuàng)作營(yíng)銷內(nèi)容。此外,云集還整合了客服云、物流云、IT系統(tǒng)云等,彼此協(xié)作,按需提供給店主。“通過(guò)兩年時(shí)間我們證明了這一個(gè)探索的價(jià)值。我們用兩年時(shí)間從一個(gè)月只五六十萬(wàn)銷售規(guī)模,做到今天一個(gè)月將近八九個(gè)億的銷售規(guī)模。不出意外,兩年半可以達(dá)到百億級(jí)銷售規(guī)模。”肖尚略表示。社交電商與就業(yè)——云集抓什么人群?截止到目前,云集大概有210萬(wàn)店主?!拔覀兊牡曛鞔蟛糠侄际桥?,是在就業(yè)市場(chǎng)受歧視的孕齡或育齡女性。”肖尚略向小編談到,“今天的就業(yè)市場(chǎng)對(duì)女性來(lái)說(shuō)是不公平的。社會(huì)的發(fā)展讓我們看到,第一產(chǎn)業(yè)(農(nóng)業(yè))、第二產(chǎn)業(yè)(工業(yè))、第三產(chǎn)業(yè)(服務(wù)業(yè))都擠壓出來(lái)大量就業(yè)人口,但新的就業(yè)崗位又沒(méi)有及時(shí)產(chǎn)生,而且女性在就業(yè)方面受到排擠、歧視的現(xiàn)實(shí)一直存在。所以,她們非常需要一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的渠道。”“二戰(zhàn)的時(shí)候,美國(guó)的男性都去打仗了,女性留下來(lái)做生產(chǎn),等仗打完之后,男性都回來(lái)了,女性就下崗了,又回到家庭,但她們又不甘于這樣。所以,當(dāng)時(shí)美國(guó)的直銷行業(yè)快速發(fā)展起來(lái)。這和今天我們的情況是一樣的,比如微商、社交電商,都是給女性創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì),她們可以在這里有所作為?!苯夥排?、重塑女性社會(huì)價(jià)值——云集用這個(gè)口號(hào)快速吸引、培養(yǎng)了一大批店主,而這些店主不僅是云集的客戶,也是云集狂熱的粉絲?!?017億邦社交電商峰會(huì)”上發(fā)生的一幕可以說(shuō)明這一點(diǎn):輪到肖尚略上臺(tái)演講時(shí),一群坐在觀眾席的女粉絲突然起身吶喊、拍照,還有人送上鮮花,等他結(jié)束演講離場(chǎng)時(shí),這群粉絲前簇后擁地跟著離場(chǎng),并在場(chǎng)外排隊(duì)與之合影留念。你不難發(fā)現(xiàn)這群年齡在30-40歲之間的女性,她們身上流露出的熱情和活力,以及她們相互之間的親密。據(jù)悉,年輕家庭主婦是云集的主力用戶人群。一方面因?yàn)樗齻兪羌彝ハM(fèi)的決策者,是家庭消費(fèi)的入口,另一方面是因?yàn)樗齻兇蠖祭в诩彝?,渴望社交、渴望重塑人生價(jià)值,因此天生具備了社交電商基因。從地區(qū)分布來(lái)看,目前云集一二線城市用戶占比約50%,而其在三四五線城市的用戶滲透率也高于傳統(tǒng)電商?!拔覀?nèi)ツ暧?00萬(wàn)店主,今年到現(xiàn)在是210萬(wàn),它會(huì)像滾雪球一樣,但也是一個(gè)我們認(rèn)為比較可控的發(fā)展速度?!毙ど新灾赋?,云集的店主除了來(lái)自自己銷售部門的市場(chǎng)推廣外,主要還是靠老店主推薦新店主?!熬拖衲阃娴耐跽邩s耀一樣,它的用戶也是靠一個(gè)推薦一個(gè)的方式來(lái)的。這就是社會(huì)化的力量,是一個(gè)用戶帶動(dòng)一個(gè)用戶的效果。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是最有效的方式,而且是最低成本的方式?!睋?jù)介紹,云集店主每推薦一個(gè)新店主,獎(jiǎng)勵(lì)是店主資格延期3個(gè)月以及40元購(gòu)物優(yōu)惠券,而如果他推薦的這個(gè)店主賣了商品或者又推薦了一個(gè)新店主,都不再與他有利益關(guān)系。因此,店主的盈利來(lái)源主要是商品交易提成,每賣出一件商品大概有10-15個(gè)點(diǎn)的利潤(rùn)空間?!八齻兙拖袷嵌拱晟匣蛘咛詫殹⑻熵埳舷矚g寫商品評(píng)價(jià)的人,一方面追求自己購(gòu)物省錢,另一方面也樂(lè)于給身邊朋友推薦好物?!毙ど新詮?qiáng)調(diào)?!捌鋵?shí),她們大部分不具備專業(yè)的銷售能力,但不代表她不能夠做,她可以當(dāng)做一份愛(ài)好或兼職。我們讓她有事兒干,干完還能得到一些物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)和精神上的滿足感。何樂(lè)而不為呢?”據(jù)了解,云集店主主要通過(guò)微信、微博、陌陌、游戲平臺(tái)等線上渠道以及線下聚會(huì)場(chǎng)景分享商品,他的朋友購(gòu)買商品是跳轉(zhuǎn)到云集的H5頁(yè)面或者在云集App上完成交易。這樣就相當(dāng)于云集掌握著整個(gè)交易閉環(huán),可以保證商品品質(zhì)以及所有售后服務(wù)的規(guī)范性。風(fēng)險(xiǎn)與爭(zhēng)議——要在天亮之前跑出來(lái)2015年下半年,云集被認(rèn)為部分推廣形式與《禁止傳銷條例》沖突,但因存有爭(zhēng)議,杭州市濱江區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局針對(duì)其2015年行為的處罰罰單直到2017年六七月份才正式下發(fā),金額為958萬(wàn)元。而實(shí)際上,早在2016年2月,云集已在有關(guān)部門和法學(xué)人士的幫助下,就對(duì)地推中有爭(zhēng)議的部分進(jìn)行了整改,已由三級(jí)分銷變?yōu)橐患?jí)分銷。對(duì)于很多人質(zhì)疑云集店主推薦店主的模式有“走偏”的可能(比如不賣貨而專門去招募新店主),肖尚略回應(yīng)道:“我們的激勵(lì)政策是推薦一個(gè)新店主獎(jiǎng)勵(lì)3個(gè)月的平臺(tái)免費(fèi)使用權(quán)和40塊錢購(gòu)物代金券而已。在這種體系下,店主自己會(huì)衡量的。退一萬(wàn)步,他如果就把自己定義為一個(gè)專門招募店主而不是賣貨的,那他對(duì)誰(shuí)帶來(lái)壞處了嗎?”肖尚略坦承,事實(shí)上,云集最具爭(zhēng)議的地方,還不在于老店主推薦新店主的模式,而在于其針對(duì)店主的培訓(xùn)機(jī)制。店主基本上都不是專業(yè)銷售人員出身,關(guān)于商品、關(guān)于營(yíng)銷等方面的培訓(xùn)必不可少,但遍及全國(guó)各地的店主該怎么來(lái)培訓(xùn)?云集的邏輯是把一些非常有經(jīng)驗(yàn)、做得較為成功的店主變成云集的兼職員工,讓他們來(lái)培訓(xùn)新店主,并按效果享受一定的獎(jiǎng)勵(lì)。肖尚略介紹稱:“我們采用競(jìng)聘制,那些具備銷售能力、達(dá)到一定銷售額度、對(duì)社交零售行業(yè)有很好認(rèn)知、有社群管理能力的老店主跟我們簽勞動(dòng)合同,變成兼職員工。我們根據(jù)勞動(dòng)成果來(lái)給他發(fā)工資。也就是說(shuō),看他服務(wù)了多少新店主、培訓(xùn)了多少人,我們給他固定的培訓(xùn)費(fèi),然后他維護(hù)社群、做售前售后支持這部分客服工作按效果計(jì)費(fèi),即他培訓(xùn)的店主賺錢了,他可以拿到獎(jiǎng)勵(lì)?!辈贿^(guò),在其看來(lái),監(jiān)管部門認(rèn)為云集所做的是合法、合情合理的才最重要的。商務(wù)部電子商務(wù)專家咨詢委員會(huì)委員汪向東就曾指出,社交電商是電商發(fā)展的一種趨勢(shì),要從社會(huì)功能上認(rèn)定它的價(jià)值,目前它的爆發(fā)增長(zhǎng)帶來(lái)了監(jiān)管的復(fù)雜性,傳銷也混入其中,但監(jiān)管和打擊要抓住“欺詐”實(shí)質(zhì),而不是多級(jí)代理的形式?!八裕闩袛嘁粋€(gè)商業(yè)模式是否是傳銷要看它的利益相關(guān)方有沒(méi)有欺詐行為,它是不是把不值錢或者根本不存在的東西賣高價(jià)獲取非法收益、擾亂經(jīng)濟(jì)秩序,它有沒(méi)有涉及到類似人身控制等危害社會(huì)穩(wěn)定的東西?!毙ど新灾赋?,從云集實(shí)際產(chǎn)生的電子商務(wù)零售額、物流發(fā)貨件數(shù)、商品客單價(jià)、平臺(tái)的稅收貢獻(xiàn)來(lái)看,云集提高了商品流通的效率,創(chuàng)造了真實(shí)的社會(huì)價(jià)值。云集所有利益相關(guān)方(品牌商/廠商、店主、消費(fèi)者、平臺(tái))沒(méi)有任何商業(yè)欺詐行為,也沒(méi)有危害社會(huì)穩(wěn)定,反而是帶來(lái)了一定的就業(yè)。這才是根本。“如果不看這些這些實(shí)質(zhì)就判斷這是一家違法的公司,豈不是很荒唐可笑?這是把對(duì)社會(huì)上一些不好的印象投射到了一個(gè)自己根本不了解的東西上去。”肖尚略直言,云集遭遇的網(wǎng)絡(luò)“口水”正是一種社會(huì)情緒的表現(xiàn)。不過(guò),這些“口水”似乎并沒(méi)有給云集帶來(lái)什么阻礙。召開(kāi)店主動(dòng)員大會(huì)備戰(zhàn)雙十一、參加各種電商峰會(huì)、繼續(xù)每月一度的石榴節(jié)大促——經(jīng)歷了一系列風(fēng)波之后,云集一切工作正常進(jìn)行,而繼續(xù)增長(zhǎng)的銷售額更是最硬氣的回應(yīng)?!巴饨缈磥?lái),我這家企業(yè)正處于漩渦當(dāng)中,但實(shí)際上我是很篤定和坦然的。它是一個(gè)新生事物,很多人的認(rèn)知還沒(méi)跟上,或者因?yàn)橐恍﹦偘l(fā)生的惡性事件而把我們聯(lián)想進(jìn)去。但如果所有人的認(rèn)知都跟上了,我們也就不用創(chuàng)業(yè)了?!痹谛ど新匝壑校裉焐缃浑娚趟鸬臓?zhēng)議,就好比當(dāng)年大眾不能接受哥白尼的“日心說(shuō)”、早期的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)被視作投機(jī)倒把一樣?!斑@是時(shí)代認(rèn)知造成的。你不能指望所有人都理解你、看懂你,那時(shí)天已經(jīng)亮了。”
一起惠2017-09-01 09:37:15461 次
買手推薦型電商平臺(tái)火球買手已完成了3500萬(wàn)人民幣A輪融資,由華映資本領(lǐng)投,遠(yuǎn)鏡創(chuàng)投和賽富跟投。據(jù)悉,本輪融資資金將主要用于招募更多買手以及加大市場(chǎng)推廣力度。此前,公司曾獲得來(lái)自天使灣創(chuàng)投的天使輪融資以及遠(yuǎn)鏡創(chuàng)投的Pre-A輪融資?;鹎蛸I手成立于2015年,是一個(gè)買手推薦型電商購(gòu)物平臺(tái)。從2016年7月上線至今,火球買手平臺(tái)的注冊(cè)用戶有近100萬(wàn),成交額以每月20%-30%的速度增長(zhǎng)。創(chuàng)始人兼CEO王博告訴小編,目前社會(huì)商品供應(yīng)過(guò)于豐富,有設(shè)計(jì)、有品質(zhì)的新興品牌越來(lái)越多;對(duì)用戶來(lái)說(shuō),在移動(dòng)端購(gòu)物的瀏覽和挑選成本越來(lái)越高,同時(shí)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下,消費(fèi)者的需求也越來(lái)越個(gè)性化?;谶@兩端的變化,王博判斷,移動(dòng)電商要解決的核心應(yīng)該是用戶跟商品之間的匹配關(guān)系。如何以最低的成本、最高的效率,讓用戶找到自己想要的東西,這是火球買手成立的初衷。對(duì)電商來(lái)說(shuō),從傳統(tǒng)主動(dòng)購(gòu)物需求到現(xiàn)在被動(dòng)購(gòu)物需求的轉(zhuǎn)變,內(nèi)容成為了促進(jìn)購(gòu)物消費(fèi)的重要部分。平臺(tái)上的買手每天通過(guò)實(shí)拍實(shí)測(cè)、對(duì)比評(píng)測(cè)等方式創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,為用戶推薦好物。用戶則可以訂閱自己喜歡的買手,每天在平臺(tái)上獲取個(gè)人定制化的全品類商品推薦。對(duì)于買手來(lái)說(shuō),要通過(guò)內(nèi)容變現(xiàn)主要有三個(gè)環(huán)節(jié):獲取流量、選品并創(chuàng)造內(nèi)容、商品供應(yīng)和交易。平臺(tái)為這些買手提供前端流量和后端供應(yīng)鏈支持,買手只需專注于選品及產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。據(jù)悉,平臺(tái)中的優(yōu)質(zhì)買手單月最高能達(dá)到150萬(wàn)GMV。王博表示,火球買手最終會(huì)成為一個(gè)滿足千人千面的個(gè)性化產(chǎn)品,每個(gè)人都有自己的專屬買手。但是要成為這樣完善的平臺(tái),如何平衡用戶、品牌方、買手三方的關(guān)系非常重要。他認(rèn)為,火球買手的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在兩方面:一是高質(zhì)量的簽約買手。平臺(tái)對(duì)買手的準(zhǔn)入門檻有很高的要求,如鮮明的形象和在各自領(lǐng)域上的專業(yè)性,且平臺(tái)實(shí)行買手淘汰制,運(yùn)營(yíng)不佳會(huì)被淘汰。除招募買手外,平臺(tái)也會(huì)自己孵化KOL。據(jù)悉,目前平臺(tái)入駐了50多個(gè)買手,預(yù)計(jì)年底將增加到200多個(gè);二是完善的商品供應(yīng)鏈服務(wù)?;鹎蛸I手與1000多家國(guó)內(nèi)外新興品牌直接合作,打造全品類的商品庫(kù),確保商品的時(shí)效性和穩(wěn)定性。在盈利模式上,平臺(tái)統(tǒng)一對(duì)入駐買手收取一定比例的服務(wù)費(fèi)以及部分商品銷售的利潤(rùn)分成。根據(jù)團(tuán)隊(duì)提供的數(shù)據(jù),目前平臺(tái)每個(gè)月能產(chǎn)生十幾萬(wàn)訂單量,GMV超過(guò)一千萬(wàn),相較于年初實(shí)現(xiàn)了6倍增長(zhǎng)。團(tuán)隊(duì)目前共有110人,總部位于杭州。創(chuàng)始人兼CEO王博為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,曾創(chuàng)辦知名小說(shuō)閱讀App追書神器;合伙人兼COO顏樂(lè)曾任每日優(yōu)鮮運(yùn)營(yíng)副總裁、阿里喵鮮生負(fù)責(zé)人。
一起惠2017-08-28 09:08:03371 次
18日,京東商城昆明FDC倉(cāng)正式對(duì)外運(yùn)營(yíng),訂單系統(tǒng)也由成都切換至昆明,當(dāng)日下單前10名消費(fèi)者將獲得“京東上市紀(jì)念限量版”JOY公仔。這得益于FDC倉(cāng)的運(yùn)營(yíng),昆明市民網(wǎng)購(gòu)可實(shí)現(xiàn)“11時(shí)前下單,下午送達(dá)”。目前,京東在華北、華東、華南、西南等區(qū)域建有7大物流中心,F(xiàn)DC倉(cāng)即FromtDistributionCenter(前端物流中心),就是在區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)中心之下在重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)的前端物流中心?!半p十一”前云南配送大提速京東西南分公司總經(jīng)理李晨表示,昆明經(jīng)濟(jì)近年來(lái)飛速發(fā)展,客戶對(duì)“高品質(zhì)”、“低價(jià)格”、“快速度”等網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)的需求高漲,京東的“真品”、“正品”和“快速配送效率”理念正好切合該特點(diǎn),此外,“我們?cè)谌ツ昀ッ骶W(wǎng)友見(jiàn)面會(huì)時(shí),許多網(wǎng)友強(qiáng)烈建議在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)物流中心,以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)的服務(wù),進(jìn)一步加深在昆明建立FDC倉(cāng)的決心?!痹擁?xiàng)目從今年4月啟動(dòng),經(jīng)過(guò)半年多的建設(shè),一個(gè)配套一流、設(shè)備先進(jìn)、占地面積達(dá)9000多平米的FDC倉(cāng)正式啟用。昆明FDC倉(cāng)位于昆明市騰俊國(guó)際陸港,配送范圍覆蓋云南全境,主要品類包括3C數(shù)碼、食品飲料、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、暢銷產(chǎn)品等,連同此前運(yùn)行的大家電運(yùn)營(yíng)中心,京東建成了中國(guó)電商企業(yè)在云南最大的自有倉(cāng)儲(chǔ)配送體系。李晨介紹,在昆明FDC開(kāi)倉(cāng)前,云南客戶在京東下的訂單是由成都倉(cāng)儲(chǔ)中心出貨,然后運(yùn)送到昆明,再通過(guò)各個(gè)站點(diǎn)配送。而在開(kāi)倉(cāng)后,云南消費(fèi)者的下單70%將直接由昆明FDC倉(cāng)進(jìn)行出貨配送,極大的提高了配送時(shí)效。尤其是昆明全市及云南其他部分地區(qū)可享受211限時(shí)達(dá)服務(wù)(即,上午11點(diǎn)前下單,下午即可到達(dá),晚上11點(diǎn)前下單,第二天配送到;部分地區(qū)最快可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)小時(shí)到貨(“極速達(dá)”)。未來(lái)還根據(jù)市場(chǎng)需要,開(kāi)通“極速達(dá)”業(yè)務(wù),最快三小時(shí)送遞消費(fèi)者。
一起惠2017-08-15 08:53:17522 次
京東的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)多久到賬?怎么查看運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)是否到賬?關(guān)于京東運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的問(wèn)題,小編已經(jīng)分享給過(guò)很多次了,那么京東的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)多久到賬以及怎么查看到賬情況呢,今天小編在給親們總結(jié)一下,希望可以徹底幫助親們解決對(duì)京東的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)多久到賬的困惑。一、京東的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)多久到賬退換貨完成后觸發(fā)理賠申請(qǐng),初審時(shí)間為72小時(shí),審核通過(guò)后理賠款將及時(shí)劃至您的京東小金庫(kù)。理賠款預(yù)計(jì)5個(gè)工作日到賬,還請(qǐng)您及時(shí)關(guān)注賬戶變化,以實(shí)際到賬時(shí)間為準(zhǔn)。您可以通過(guò)以下方式查看京東運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)理賠到賬情況:點(diǎn)擊查看,如超過(guò)時(shí)間(即商家確認(rèn)收到服務(wù)單返回貨物后72小時(shí))系統(tǒng)未自動(dòng)理賠,您可線下提交申訴,理賠專員將及時(shí)為客戶處理。二、怎么查看運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)是否到賬1、.運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)理賠款將在規(guī)定時(shí)效內(nèi)支付至您的京東小金庫(kù)賬戶中,您可通過(guò)以下方式查看運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)理賠款到賬進(jìn)度:1.電腦端登錄京東商城主頁(yè):“我的京東>>資產(chǎn)中心>>京東小金庫(kù)”2.京東APP客戶端:“我的>>京東小金庫(kù)>>零用錢”3.京東金融APP客戶端:“我>>京東小金庫(kù)>>零用錢”4.短信推送如因您未開(kāi)通京東小金庫(kù)導(dǎo)致理賠失敗,京東會(huì)向您退換貨商品訂單的收貨人手機(jī)號(hào)推送如下短信內(nèi)容,可直接點(diǎn)擊短信內(nèi)鏈接開(kāi)通京東小金庫(kù):【京東金融】您的京東訂單123456789運(yùn)費(fèi)理賠金xx元已賠付至小金庫(kù),點(diǎn)擊http://t.cn/R6cI立即查看2、如超時(shí)仍然未收到理賠,您可以通過(guò)以下方式聯(lián)系保險(xiǎn)公司咨詢,理賠專員將及時(shí)為您處理:請(qǐng)發(fā)送郵件至保險(xiǎn)公司(因您購(gòu)買商品的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)由商家購(gòu)買,您所購(gòu)商品所屬的保險(xiǎn)公司需咨詢對(duì)應(yīng)商家):中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司:jd_chinalife@163.com;中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司:beij-jdservice@beij.picc.com.cn
一起惠2017-08-09 08:54:36528 次