中通快遞（NYSE：ZTO）今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報。報告顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%；凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街5位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度每股美國存托憑證（ADS）攤薄收益為0.24美元。財報顯示，中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），超出預(yù)期。另外，華爾街6位分析師平均預(yù)期，中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示，中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），超出預(yù)期。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù)，華爾街11位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示，中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），超出預(yù)期。另外，華爾街14位分析師平均預(yù)期，中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示，中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），基本符合預(yù)期。第四季度財務(wù)要點：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期增長35.7%；中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%；中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%；中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元；中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務(wù)要點：中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元（約合20.073億美元），比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%；中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元（約合6.679億美元），比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%；中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元（約合4.855億美元），比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后EBITDA（定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤）為人民幣44.520億元（約合6.843億美元），比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%；不按照美國通用會計準則（不計入股權(quán)獎勵支出等項目），中通快遞2017財年調(diào)整后凈利潤為人民幣32.296億元（約合4.964億美元），比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%；中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元（約合0.68美元），相比之下2016財年為人民幣2.91元；中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元（約合5.580億美元），相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點：中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億，比上年同期的14.83億增長35.8%；截至2017年12月31日，中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個；截至2017年12月31日，中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過了9500家，其中包括超過3800家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴和超過5700家間接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴；截至2017年12月31日，中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛，其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務(wù)運營商，與中通快遞獨家合作；截至2017年12月31日，中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上，相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中，截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型，相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條；截至2017年12月31日，中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個，其中76個是由公司自行運營的，6個是由公司的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運營的。高管變動：中通快遞宣布，從2018年5月1日起，郭健民將因個人理由辭去首席財務(wù)官職務(wù)，現(xiàn)任財務(wù)副總裁HuipingYan將被任命為首席財務(wù)官。在辭職后，郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務(wù)。中通快遞指出，郭健民的離職與有關(guān)公司財務(wù)信息披露、會計政策和實務(wù)的任何問題或分歧無關(guān)。財務(wù)分析：中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元（約合6.657億美元），比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務(wù)的營收為人民幣38.345億元（約合5.894億美元），比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%，主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務(wù)的營收為人民幣2.018億元（約合3100萬美元），比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%，主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務(wù)（公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務(wù)）在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務(wù)的營收為人民幣2.696億元（約合4140萬美元）。中通快遞的其他營收則由特定的新服務(wù)組成，如云倉儲解決方案及其他補充服務(wù)等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元（約合4.577億美元），比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%?？偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本，這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務(wù)所帶來的結(jié)果，這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元（約合2.323億美元），比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符，主要是由于與公司自有車隊相關(guān)的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元（約合3320萬美元），這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內(nèi)；以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元（約合1580萬美元），這是為了適應(yīng)中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務(wù)需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%，低于上年同期的38.6%，主要由于：（1）規(guī)模經(jīng)濟；（2）增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車，以取代第三方卡車和外包運輸；（3）通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴寐省Ｖ型爝f第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元（約合1.181億美元），比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于：（1）員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元（約合2230萬美元）；（2）折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元（約合420萬美元）：（3）租金及相關(guān)設(shè)施成本增加了人民幣1050萬元（約合160萬美元）。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%，低于上年同期的18.0%，主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟以及分類揀選效率提高的影響，而效率的提高則是由于公司在分類揀選設(shè)施中加大了自動化設(shè)備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元（約合1960萬美元），高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網(wǎng)絡(luò)合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的，其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%，與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元（約合4760萬美元），高于上年同期的人民幣1.826億元，主要由于與服務(wù)于企業(yè)客戶有關(guān)的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元（約合2280萬美元）。其他成本在營收中所占比例為7.1%，高于上年同期的4.0%，主要由于服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元（約合2.080億美元），比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%，中通快遞第四季度毛利率為31.2%，低于上年同期的36.4%，主要由于整合了秀驛業(yè)務(wù)、服務(wù)于企業(yè)客戶的成本增長（其毛利率與服務(wù)于小型客戶的毛利率相比較低）、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元（約合1960萬美元），比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務(wù)和管理支出為人民幣2.225億元（約合3420萬美元），比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設(shè)備和設(shè)施，從而帶來了人民幣2140萬元（約合330萬美元）的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元（約合1460萬美元），相比之下上年同期為人民幣1170萬元，這種增長主要是由于：（1）政府補貼增加了人民幣6340萬元（約合970萬美元）；（2）作為ADS（美國存托股票）管理計劃的一部分內(nèi)容，ADS銀行返還了人民幣1550萬元（約合230萬美元）的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元（約合1.884億美元），比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%，主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務(wù)。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元（約合810萬美元），相比之下上年同期為人民幣1430萬元，這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO（首次公開招股）上市以來，可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元（約合40萬美元），相比之下上年同期為人民幣80萬元，這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元（約合230萬美元），相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元，主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元（約合1.878億美元），相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元（約合0.26美元），相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元（約合1.945億美元），相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元（約合2.122億美元），相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元（約合2.189億美元），相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元（約合2.108億美元），相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息：中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息，預(yù)計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購：中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃，公司已被授權(quán)以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股，可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日，公司已經(jīng)回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證，平均回購價格為每股14.12美元，其中包含回購傭金。業(yè)務(wù)展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務(wù)運營，中通快遞預(yù)計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間，同比增長28.0%到30.0%；調(diào)整后凈利潤預(yù)計將達人民幣6.70億元（約合1.030億美元）到人民幣7.00億元（約合1.076億美元）之間，同比增長33.1%到39.1%。前述預(yù)期反映了公司管理的當前和初步觀點，未來可能會有所調(diào)整。注：本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063：1。電話會議：財報發(fā)布后，中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點（北京時間3月9日上午9點）召開電話會議，解讀財報要點，并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下：美國：1-888-317-6003中國香港：852-5808-1995中國內(nèi)地：4001-206115國際：1-412-317-6061密碼：1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前，可撥打下列電話重復(fù)收聽：美國：1-877-344-7529國際：1-412-317-0088密碼：10117597此外，中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播，并提供錄音。股價反應(yīng)：當日，中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元，報收于17.39美元，漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18：37（北京時間9日7：37）的盤后交易中，中通快遞股價下跌0.59美元，至16.80美元，跌幅為3.39%。過去25周，中通快遞的最高價為18.08美元，最低價為11.14美元。

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隨著西安大雁塔景區(qū)的京東X無人超市開業(yè)，京東在無人超市上已經(jīng)落地了10家店，分別位于北京、煙臺、大連、宿遷、西安、天津。京東X無人超市總經(jīng)理宋鵬告訴小編，2018年內(nèi)，京東X無人超市將開出100家店，主要面向沈陽、鄭州、長春、成都、重慶、上海周邊、武漢等省會重點城市，開在商業(yè)中心、寫字樓、社區(qū)等多種場景。目前，京東X無人超市面積在100-300平米，約500個SKU，每個城市的業(yè)態(tài)選址都有差異，社區(qū)的選品可能生鮮多一些，商業(yè)寫字樓的則偏向快消?！敖衲赀€在實驗階段，我們主要做門店的數(shù)字化，未來可以實現(xiàn)千店千面?！彼矽i稱。據(jù)了解，目前京東X無人超市主打“無感知購物”，即拿了就走，主要有兩套技術(shù)方案實現(xiàn)無人體驗。第一套是RFID+人臉識別，人臉識別綁定京東賬號，掃臉進入。商品全部貼有RFID標簽，用戶選擇商品后走出結(jié)算通道，結(jié)算通道有RFID自動設(shè)備識別結(jié)賬。這套方案在支付端聚合京東支付、微信支付等，用戶通過設(shè)置支付優(yōu)先級，自動綁定人臉。其中人臉識別部分又分為兩種，一種是一對一識別，需要配合掃京東二維碼碼，每次進門掃臉的同時掃碼；另一種只需要第一次掃碼綁定人臉，后續(xù)直接掃臉。宋鵬告訴小編，該套技術(shù)方案基本可以實現(xiàn)識別準確率100%，但有時個別商品由于包裝之間材質(zhì)互相影響，有可能產(chǎn)生一定誤差?！按饲癛FID識別率不高主要是大家都用的通用標簽，現(xiàn)在通過天線、印刷封裝工藝的改進，已經(jīng)可以解決其準確率問題?！彼矽i稱。第二套技術(shù)方案則類似Amazongo，屬于純視覺解決方案，包括視覺抓人、抓商品和重力感應(yīng)三種主要技術(shù)。該套技術(shù)方案目前已完成實驗室測試，下個月全套系統(tǒng)將會落地上線。該套技術(shù)方案進門跟Amazongo一樣，都是通過掃二維碼進入。貨架上布滿重力感應(yīng)器，基本每個SKU配備一個重力感應(yīng)器，可以準確到幾克以內(nèi)的重量識別。攝像頭有抓人和抓物兩種，平均1.5平方米布置一個攝像頭。宋鵬稱，這套視覺+重力感應(yīng)的技術(shù)基本可以實現(xiàn)無惡意操作下100%的準確率，通過識別用戶行為動作結(jié)合貨架重力變化，直接判定貨品添加到購物車，出門后自動結(jié)賬。但當用戶多次拿起物品放到別的貨架時，尤其重量相似的貨品，則有系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判，目前正在針對此類情況進行研發(fā)，待方案完善后有可能應(yīng)用在后續(xù)落地的店面中。據(jù)了解，目前京東X無人超市用到的所有技術(shù)既有京東自己研發(fā)，也有與第三方合作。有時一種技術(shù)往往使用多家技術(shù)方案，如人臉識別，京東X無人超市用到了三家的技術(shù)，通過不同技術(shù)的試驗，京東也在不斷優(yōu)化技術(shù)方案。小編了解到，京東X無人超市的兩套方案成本比開一個傳統(tǒng)超市的硬件成本貴30%。但省去了人力成本，同時具有長期的數(shù)字化運營優(yōu)勢。對于未來將落地的大型無人超市，還將實現(xiàn)前店后倉的形式，通過完全智能化的方式完成補貨等門店運營管理，進一步提升運營效率，降低成本。宋鵬介紹，傳統(tǒng)便利店平均一個班次2個人，一天兩班倒需要4個人，24小時開業(yè)的需要6個人，一年的成本至少30萬。同時無人超市省去了用戶排隊時間，提升了用戶體驗。最為重要的是，門店的數(shù)字化提升了整體運營效率，傳統(tǒng)便利店選品是同質(zhì)化固定的，京東X無人超市可以根據(jù)選址地區(qū)京東線上消費數(shù)據(jù)選品，后期可根據(jù)銷售數(shù)據(jù)調(diào)整品類，最終實現(xiàn)千店千面，每個店的SKU都不相同。據(jù)了解，目前京東X無人超市有自營和傳統(tǒng)零售商合作兩種方式。已開業(yè)的10家主要為自營模式，由京東物流提供配貨和理貨，負責貼標簽，成本均攤到每個訂單。宋鵬稱，未來也考慮將眾包物流達達加入進配貨理貨隊伍。此外，京東X無人超市也與傳統(tǒng)零售超市合作，輸出供應(yīng)鏈和智能技術(shù)方案，如卜蜂蓮花、華冠等。與專門的視覺技術(shù)提供方相比，京東優(yōu)勢在于提供整套的方案，在供應(yīng)鏈、物流、選品等方面有更強的整合能力。據(jù)了解，目前，該套方案不對個人開放。

我先給大家說一下一號店的樂視電視吧！個人感覺：1、系統(tǒng)所謂的“超級”其實是指系統(tǒng)，樂視在目前看來主要是打出一個UI設(shè)計的理念牌2、配置配置所謂怪獸級其實是以手機的配置在衡量，不管是處理器（注意，手機處理器與桌面級處理器的區(qū)別）或者是S4處理器上上集成的Adreno320GPU（當然，按照高通自己的說法，這款處理器針對的是電視機）畢竟是停留在移動設(shè)備的層面，性能上還是不要與桌面級電腦CPU/GPU對照，不具有可比性。3、技術(shù)首先，夏普已經(jīng)申明了與樂視之間的關(guān)系，雙方不是合作；其次，高通說明了該處理器是為電視機打造的，但國內(nèi)樂視不是唯一一家選用該系列處理器的，所以也不是定制，其他的不了解，不評價。4、制造按照多年來硬件行業(yè)裝機（至少現(xiàn)在看來是差不多）的習慣，代工的話基本很難對質(zhì)量做到保障，比如凄慘紅的某些系列。5、優(yōu)化按照現(xiàn)下的情況看，魅族、小米以UI優(yōu)化為主打牌的運營情況看來，相信樂視一步步的走下去，用戶體驗會越來越好，特別是硬件到達一定的程度后，用戶體驗必然成為他們進步的目標。綜上看來，樂視超級電視作為電視，應(yīng)該能勝任。但我本人沒有入手，對使用時的具體性能，如亮度、對比、響應(yīng)時間等都不了解，僅僅是對公布的參數(shù)做個評價，至于售后等方面沒資格，希望能有參考價值。

印度電子商務(wù)市場形成三國演義格局，而阿里巴巴旗下的Paytm商城（PaytmMall）作為新來者，正在努力尋求存在感。據(jù)外媒最新消息，這家電商網(wǎng)站準備尋求6億美元的新融資，軟銀集團將繼續(xù)投資。PaytmMall的母公司是“One97通信公司”，這家公司還擁有印度最大的移動支付服務(wù)Paytm，在此之前，阿里巴巴通過幾次投資，成為One97公司以及Paytm業(yè)務(wù)的最大單一股東，阿里巴巴也為該公司提供了鼎力支持。據(jù)印度財經(jīng)媒體《商業(yè)標準報》網(wǎng)站3月5日報道，消息人士稱，Paytm商城正在接近完成6億美元的融資交易，投資方包括了軟銀集團、新加坡國有投資公司淡馬錫，以及來自中國的私募股權(quán)投資公司春華資本集團。在此次融資交易中，Paytm商城的資本估值提高到了20億美元。Paytm商城誕生的時間不長，阿里巴巴集團以及螞蟻金服公司為其提供了第一批兩億美元的投資。據(jù)報道，去年底軟銀集團向One97公司大規(guī)模投資了18億美元，獲得了這家公司的三成股權(quán)（股權(quán)比例仍低于阿里巴巴）。不久之后，業(yè)內(nèi)有消息稱Paytm商城項目將會進一步融資。需要指出的是，在印度電子商務(wù)市場，Paytm商城目前尚未找到立足之地，這家公司進入印度電商市場的時間來得太晚。多家機構(gòu)的報告顯示，印度電子商務(wù)市場極為激烈，形成三國演義格局，其中本土的Flipkart市場份額已經(jīng)增加到了四成，成為領(lǐng)先企業(yè)，亞馬遜印度網(wǎng)站也在繼續(xù)擴大投資。與此同時，另外一家印度電商企業(yè)Snapdeal，卻出現(xiàn)了增長乏力的趨勢。Paytm商城在印度電商市場已經(jīng)搶到了多少份額，尚不詳。據(jù)悉，通過在Paytm商城擴大股權(quán)，日本軟銀集團將會在三家印度電商網(wǎng)站同時持有不少的股權(quán)。多年前，軟銀集團曾經(jīng)向Snapdeal投資了10億美元，去年，軟銀向Flipkart投資了近20億美元。據(jù)印度媒體報道，去年軟銀集團曾經(jīng)希望促成Flipkart和Snapdeal兩家印度網(wǎng)站的合并，從而共同對抗亞馬遜公司，但是合并計劃遭到了兩家印度公司管理層的反對。Paytm商城的負責人透露，目前四分之一的銷售規(guī)模來自于食品雜貨，到2018年底，食品雜貨的銷售額將會占到四成。另外，Paytm商城也將在食品領(lǐng)域和亞馬遜印度網(wǎng)站展開激烈競爭，目前亞馬遜占據(jù)了這一細分市場的一半份額。輿論普遍認為，在印度電子商務(wù)市場，阿里巴巴猶豫觀望的時間太長，錯過了最佳的進入時點。與此同時，美國亞馬遜公司瞄準了阿里巴巴在印度的空白，先后投入了50億美元的巨資，構(gòu)建了成熟的物流網(wǎng)絡(luò)。各種數(shù)據(jù)顯示，Snapdeal公司正在競爭中失去份額，未來印度電子商務(wù)之爭，極有可能變成Flipkart和亞馬遜的龍虎爭霸。不過在印度市場，阿里巴巴和螞蟻金服支持的移動支付工具Paytm，已經(jīng)成為具有壟斷性優(yōu)勢的支付服務(wù)，阿里巴巴正在把支付寶在中國的成功經(jīng)驗，移植到印度Paytm中。Paytm在市場上的巨大成功，也促使管理層和阿里巴巴利用這一品牌，新建電子商務(wù)平臺“Paytm商城”。

3月6日消息，獲悉，今天，eBay與中信產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司（以下稱“中信產(chǎn)業(yè)基金”）全資子公司橙聯(lián)控股有限公司在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合資成立橙聯(lián)股份有限公司（以下稱“橙聯(lián)股份”）。據(jù)了解，新成立的橙聯(lián)股份專注于為中國跨境電商打造高品質(zhì)、一站式的物流服務(wù)體系，依托介入式物流信息平臺對接多家優(yōu)質(zhì)物流合作商，實現(xiàn)對端到端運輸派送鏈條的完全管理及控制，大幅提高跨境物流服務(wù)質(zhì)量及時效，從而提升買家的購物體驗，促進中國跨境電商零售出口的發(fā)展。作為全球跨境貿(mào)易的推動者，eBay致力于打通跨境貿(mào)易中的各個環(huán)節(jié)，切實幫助中國賣家筑造“物暢其流、商通全球”的網(wǎng)絡(luò)“絲綢之路”。eBay全球副總裁兼大中華區(qū)首席執(zhí)行官林奕彰表示：“依靠全球的平臺優(yōu)勢，eBay不斷促進跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的整合與升級，并積極與合作伙伴攜手布局，以期幫助中國賣家進一步提升其在全球跨境貿(mào)易中的地位，讓中國優(yōu)選產(chǎn)品賣得更好、更快、更廣?！眅Bay打造跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的努力與中信產(chǎn)業(yè)基金一直以來將商業(yè)服務(wù)作為投資重點的戰(zhàn)略布局不謀而合。中信產(chǎn)業(yè)基金董事長兼首席執(zhí)行官劉樂飛先生表示：“隨著中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的不斷深入，中國商品越來越受到海外買家的青睞，隨之而來的物流需求也為中國跨境物流產(chǎn)業(yè)帶來了蓬勃發(fā)展的機遇，本次雙方聯(lián)合打造的合資公司橙聯(lián)股份就體現(xiàn)了我們對該領(lǐng)域的信心。依托中信產(chǎn)業(yè)基金在物流運輸領(lǐng)域的豐富資源與強大布局，以及eBay在跨境電商行業(yè)豐富的全球經(jīng)驗和廣泛網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)版圖，雙方的此次合作將實現(xiàn)雙贏，為全球消費者提供優(yōu)質(zhì)便利服務(wù)的同時，也助力中國制造走向世界?！蓖?，eBay正式上線SpeedPAK管理物流方案，該方案的物流服務(wù)由橙聯(lián)股份提供且全程管理，并整合目前市場上各項優(yōu)質(zhì)的國內(nèi)攬收、國際空運及海外最后一公里派送資源，提供高效的門到門國際派送服務(wù)并全程追蹤，在助力中國商品與海外市場無縫對接的同時，極大地提升消費者的跨境購物體驗。橙聯(lián)股份首席執(zhí)行官楊鑄先生表示：“目前的市場已經(jīng)擁有非常豐富的物流資源，在不同領(lǐng)域的服務(wù)品質(zhì)也擁有較高的水平，倘若能夠進行合理、有效的整合并加以利用，必定能為跨境電商市場的發(fā)展起到巨大的助推作用。對此，橙聯(lián)股份會以信息技術(shù)為驅(qū)動，聯(lián)合優(yōu)選的合作伙伴，為客戶提供高質(zhì)量標準化的跨境物流服務(wù)，相信不僅能給客戶帶來更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，同時對于整個跨境電商市場的發(fā)展也具有非常重要的意義?！贝送?，橙聯(lián)提供的一站式物流服務(wù)全球平均送達時間為8—12天，到美國路向最快可以5天到達，時效明顯提高。同時，有速運類、標準類、經(jīng)濟類等多層次服務(wù)供賣家選擇，而相比同類全追蹤物流服務(wù)，具有明顯的價格優(yōu)勢。該項服務(wù)與eBay的物流平臺無縫對接，下單查詢結(jié)算一體化，方便賣家運營和管理。目前該項服務(wù)將于年內(nèi)覆蓋美國、英國、德國、澳洲、加拿大五大市場以及歐洲28個國家，并在未來2—3年內(nèi)增加至更多新興市場，以打造全面、完整的綜合性物流服務(wù)體系?？梢灶A(yù)見，該服務(wù)體系將推動跨境電商物流不斷升級，從而進一步提高國際消費者的跨境購物體驗，讓中國跨境出口電商持續(xù)健康發(fā)展，走向更廣闊的的市場。據(jù)小編了解，eBay于1995年創(chuàng)立于加州硅谷，是全球最大、最具活力的交易平臺之一，為用戶提供物美價優(yōu)的精選商品。2017年，eBay全年的商業(yè)交易量達到880億美元。在中國，eBay致力于推動跨境電子商務(wù)零售出口產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國賣家開辟直接面向海外的銷售渠道。

據(jù)科技博客TechCrunch北京時間3月7日報道，亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格雷格·格利雷（GregGreeley）日前宣布離職。據(jù)悉，格利雷離職后將前往美國短租網(wǎng)站Airbnb，擔任該公司家庭業(yè)務(wù)部門主管。格利雷昨晚在領(lǐng)英上宣布了即將離職消息。格利雷在亞馬遜任職時間長達18年，在亞馬遜任職期間，他擔任過許多高級領(lǐng)導職務(wù)，不僅幫助亞馬遜創(chuàng)建了Prime業(yè)務(wù)，在亞馬遜歐洲業(yè)務(wù)拓展上，格利雷也功不可沒。格利雷對在亞馬遜工作期間與他共事的數(shù)萬名團隊成員表示感謝。他還描述了當初他被吸引到亞馬遜的原因：由亞馬遜CEO杰夫·貝索斯（JeffBezos）在1997年寫給股東的一封“誠摯的”慰問信件。格利雷稱，貝索斯在“這封信描述了一家上市公司的獨特方法，它所包含的愿景比我當時完全理解的還要強大。”美國短租網(wǎng)站Airbnb的CEO布萊恩·切斯基（BrianChesky）今天在博客中寫道，Airbnb未來將把亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格利雷聘請過來，3月18日將是格利雷在Airbnb上班的第一天。切斯基表示，格利雷加盟Airbnb后，將擔任家庭業(yè)務(wù)部門主管。該部門包括Airbnb的標準產(chǎn)品，以及最近推出的Plus產(chǎn)品，后者為面向高端旅行者提供的一項重點提供“優(yōu)質(zhì)和舒適”產(chǎn)品服務(wù)。盡管切斯基表示Airbnb在今年沒有上市計劃，但Airbnb仍將從產(chǎn)品的角度出發(fā)，在旅游和醫(yī)院行業(yè)占據(jù)主導地位。今年1月，Airbnb已將即將離任的美國運通公司CEO肯尼斯·陳納德（KennethChenault）引入董事會。不過，此后不久Airbnb公司首席財務(wù)官勞倫斯·托西（LaurenceTosi）宣布離職。Airbnb每年都會產(chǎn)生數(shù)十億美元的營收，而且實現(xiàn)了基于EBITDA的盈利。據(jù)悉，Airbnb資產(chǎn)負債表上的營收超過55億美元。隨著格利雷的加入，Airbnb將更好地定位自己的高端產(chǎn)品，并將產(chǎn)生更多營收。

團購，又稱團體購物，分線上及線下兩部分，指的是認識的或者不認識的消費者聯(lián)合起來集體采購某一樣商品，由于人多，可加大與商家的談判能力，以求得最優(yōu)價格的一種購物方式。根據(jù)薄利多銷、量大價優(yōu)的原理，商家可以給出低于零售價格的團購折扣，而消費者則可享受單獨購買時得不到的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)在團購的主要方式是網(wǎng)絡(luò)團購。團購超市的定義：團購超市是團購和超市的綜合體，在超市以團購的價格購買商品，持續(xù)時間長，價格優(yōu)惠，即“團購的價格，超市的體驗”，具體的操作模式是將每天參與團購的商品系列化和主體化，并進行長期的上架銷售。團購超市的優(yōu)惠性：團購超市在一定程度上一定是不同人群的同一選擇，所以上架之初，商家就已經(jīng)做足了價格戰(zhàn)術(shù)，以物美價廉的高性價比，吸引著受眾人群。中國家網(wǎng)團購超市內(nèi)的商品，均由官方認證的商家提供，正品保證，完全可以放心購買。此外，中國家網(wǎng)團購超市不存在任何“秒殺幣”和“消費卷”，全程實物交易，且支付寶支持，為消費者提供放心保障。

1號店一直致力于做中國最大的電商超市平臺，但是受到資金，庫房，開發(fā)新市場的限制，1號店一直默默無聞，只在幾個大城市做了不錯的市場1號店很好的利用了沃爾瑪在中國140個城市開設(shè)了370家商場，來開拓自己的疆域，不用再擔心自己的倉庫都是出于上海北京這樣的大城市，不能保證一天送到顧客家里的麻煩，一天之內(nèi)送貨，和2天送貨有本質(zhì)上的區(qū)別，因為大多數(shù)顧客習慣于家里少什么就去買什么，時買時用，不用再等兩天才能用到的麻煩，所以，提供12個小時之內(nèi)送達，是非常重要的一個點，如果沒有時時的服務(wù)，也就不會有那么多人會在網(wǎng)上購買日用品了?？傊?號店被沃爾瑪收購是一個電子商務(wù)市場很大的變革，對目前國內(nèi)的電子商務(wù)公司，像淘寶，蘇寧，京東，當當?shù)鹊鹊臎_擊不會很大，因為做的業(yè)務(wù)不是一個方向的，但是1號店也很有可能利用沃爾瑪強大的供應(yīng)商關(guān)系，去和京東，當當，天貓去競爭一下。沃爾瑪公司（Wal-MartStores,Inc.）（NYSE：WMT）是一家美國的世界性連鎖企業(yè)，以營業(yè)額計算為全球最大的公司，其控股人為沃爾頓家族?？偛课挥诿绹⒖仙莸谋绢D維爾。沃爾瑪主要涉足零售業(yè)，是世界上雇員最多的企業(yè)，連續(xù)三年在美國《財富》雜志世界500強企業(yè)中居首位。沃爾瑪公司有8500家門店，分布于全球15個國家。沃爾瑪在美國50個州和波多黎各運營。沃爾瑪主要有沃爾瑪購物廣場、山姆會員店、沃爾瑪商店、沃爾瑪社區(qū)店等四種營業(yè)方式。沃爾瑪于北京時間2013年11月25日晚間發(fā)布消息，任命國際業(yè)務(wù)部主管董明倫（DougMcMillon）接任杜克（MikeDuke）為沃爾瑪總裁兼首席執(zhí)行官，該任命從2014年2月1日起正式生效。[1]2014年12月11日，海外媒體稱沃爾瑪將關(guān)閉約30%的中國門店。沃爾瑪12月2日對中國區(qū)管理層以重組進行了裁員。2014年12月沃爾瑪非常重視對其公司不當行為的指控

1號店，是屬于電子商務(wù)型的網(wǎng)購類網(wǎng)站，開創(chuàng)了中國電子商務(wù)行業(yè)中的“網(wǎng)上超市”的先河，具有國際領(lǐng)先水平的電子商務(wù)管理系統(tǒng)，并且大投入在系統(tǒng)平臺、倉儲、采購、配送以及客戶關(guān)系管理方面，確保高質(zhì)量的商品能夠以低成本、高效率、快速的流通，充分讓顧客享受實惠方便的網(wǎng)上購物。更以此吸引了大批的商家入駐，但是關(guān)于入駐1號店的開店流程是怎樣的呢？就讓甩手網(wǎng)的小編來跟大家分享一下。入駐1號店的流程如下：入駐1號店常見的問題：1、臺費和保證金要求用什么賬戶打款？要求用對公賬戶打款，賬戶名即公司名稱，與營業(yè)執(zhí)照上一致。2、大概需要多長時間？總流程大概需要1-2周。3、店，專營店，專賣店在扶持政策上有沒有區(qū)別？除了名稱外，享受同樣的政策，沒有任何區(qū)別對待。4、收費多少？旗艦店、專賣店、專營店認證費用300元人民幣（一個品牌），每超過一個品牌增加50元。質(zhì)檢若不通過，質(zhì)檢費用不退還。5、還未開通，密碼忘了怎么辦？后臺注冊時候顯示”該公司名稱已注冊”怎么辦？在商家后臺登錄界面，有“找回密碼”功能，可用注冊郵箱找回密碼；公司注冊提示已注冊的問題，需重新注冊公司，在公司名字后面加上括號寫上商品類目，例如：XXX公司(女裝)6、需要入倉嗎？自行發(fā)貨，貨不入倉。

3月5日消息，有知情人士向一起惠爆料，阿里零售通已經(jīng)加入無人貨架戰(zhàn)場，推出了“智選”貨架。圖片來自知情爆料人從爆料人提供的圖片來看，“智選”貨架由常溫貨架和冷柜組合而成，覆蓋商品包括巧克力、餅干等零食以及各類果汁、飲料。一起惠就此詢問了零售通相關(guān)負責人，其表示，圖中硬件確系阿里零售通方面推出的貨架，不過目前僅在阿里園區(qū)產(chǎn)品體驗區(qū)中設(shè)立了一個試點，還未正式對外推廣?！罢麄€項目進度跟去年公布的智選計劃保持同步?！鄙鲜鋈耸垦a充道，“智選貨架與上下游的合作形式還在內(nèi)部討論階段，預(yù)計在今年3月底之前會敲定并正式落地。”該負責人介紹，相對于大多數(shù)無人貨架選擇拓展企業(yè)辦公區(qū)的策略而言，“智選”貨架計劃直接入駐零售通的線下小店，未來正式對外的產(chǎn)品還會較當前版本做些升級。2017年，各個品牌的無人貨架雨后春筍一樣地出現(xiàn)，然而如今，早起玩家領(lǐng)蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食賣身猩便利、七只考拉項目停擺……，無人貨架領(lǐng)域在不到一年的時間就經(jīng)歷了一番風起云涌。一場洗牌過后，大家從不能繞過的點位之爭開始瞄準精細化運營。而此時，創(chuàng)業(yè)公司的摸爬滾打讓巨頭們看出了門道，京東到家、餓了么、獵豹、順豐、每日優(yōu)鮮等開始紛紛進場貨架領(lǐng)域，阿里零售通如今似乎也要加入其中。業(yè)內(nèi)人士認為，阿里零售通若真的進入無人貨架領(lǐng)域，無疑將是“大佬入局”，“零售通覆蓋小店的公開數(shù)字已經(jīng)達到60萬，如果將這些小店作為目標群，減少了很大的地推壓力，讓它可以直接從商品運營入手?！痹撊耸繌娬{(diào)，除保證貨源外，運營貨架的重要能力還有物流效率，而包括貓超倉庫、蜂鳥等都可能為其助力。據(jù)一起惠網(wǎng)了解，早在去年12月，阿里零售通公布了智選計劃，將根據(jù)淘寶線上消費數(shù)據(jù)和高德地圖結(jié)合地理位置，對小店進行13個類屬商圈劃分：辦公、景點、醫(yī)院、學校、住宅區(qū)等，并根據(jù)商圈類型，對小店推出不同的大數(shù)據(jù)選品方案。同時，零售通還會面向小店推出智選貨架，店主可以直接在店內(nèi)接入貨架，讓零售通大數(shù)據(jù)直接指導貨架，幫小店一站式改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。零售通方面當時表示，智選計劃在產(chǎn)品方面的體現(xiàn)是在零售通中設(shè)置“智選”頻道，首期將推出百貨、家紡、母嬰、休食、進口、文具、美妝、3C數(shù)碼等8大核心類目、74個三級類目和首批目標品牌，構(gòu)成第一代“智選”類目。不過，從目前這個試點貨架來看，其商品類目還可能存在調(diào)整的空間。根據(jù)智選計劃，零售通將通過重點打造淘品牌、區(qū)域品牌、產(chǎn)業(yè)帶品牌、進口品牌、中華老字號和源廠直供，在2019財年實現(xiàn)100個淘品牌落地、100個區(qū)域品牌出省、1000個進口品牌下沉和1000個產(chǎn)業(yè)帶品牌直供。

親愛的惠友：大家好！京東3月6日-3月12日電腦、辦公、數(shù)碼品類由原來的比例0.6提升為0.7PS：若訂單返回比例有誤的，請大家不用擔心，將會在訂單結(jié)算時予以更正處理！提傭至電腦、辦公、數(shù)碼3月6日-3月12日一起惠返利網(wǎng)2018年3月5日

每當有美國人用手機訪問零售網(wǎng)站時，他們花費的時間減少了，但支出卻增加了。根據(jù)AdobeAnalytics的數(shù)據(jù)，從2015年初開始，美國人每次訪問零售網(wǎng)站的開支增加了27%。與此同時，智能手機網(wǎng)站的訪問時長卻下滑了10%。這表明，只要用戶體驗快捷便利，人們就愿意在手機上花錢。零售商也在努力提升提升零售網(wǎng)站的訪問速度，并簡化網(wǎng)購程序。桌面和平板電腦的銷售額也有所增加，但速度不及手機。Adobe預(yù)計，隨著5G網(wǎng)絡(luò)增加蜂窩網(wǎng)絡(luò)的上網(wǎng)速度，手機端的銷售額還將進一步增加，因為用戶能夠以更快的速度完成購買。與此同時，更快、更簡單的網(wǎng)站也可以起到幫助。手機端銷售額在美國圣誕購物季1080億美元的在線銷售額中只占少數(shù)份額，約為23%，但增速卻快于桌面和平板電腦。2015-2017年，不同設(shè)備上網(wǎng)站在線銷售額變化即使智能手機用戶在每次訪問網(wǎng)站時停留的時間減少，但整體花費卻在提高。自從2015年1月以來，美國智能手機網(wǎng)站訪問量增長近90%，而平板電腦和桌面卻出現(xiàn)下滑。同期的網(wǎng)站流量基本保持平穩(wěn)。2015-2017年，不同設(shè)備上網(wǎng)站訪問量變化Adobe對2015年1月至2017年12月的5000多家網(wǎng)站的1萬億次訪問量進行分析，得出了上述數(shù)據(jù)。

3月4日消息，京東（Nasdaq：JD）日前發(fā)布了2017財年第四季度及全年財報。。第四季度，京東凈營收為人民幣1102億元（約合169億美元），同比增長38.7%。凈虧損為人民幣9.092億元（約合1.397億美元），與上年同期的人民幣12.614億元相比下滑27.9%?；诜敲绹ㄓ脮嫓蕜t，凈利潤為人民幣4.493億元（約合6910萬美元），而上年同期為人民幣7.797億元。財報發(fā)布后，京東方面回答了分析師關(guān)于財報以及未來發(fā)展的提問。在提到京東對物流以及海外市場的布局時，劉強東表示，“目前，我們計劃接下來來幾年在京東物流方面的投入主要包括兩大塊，一大塊是資產(chǎn)投資，包括土地、房產(chǎn)以及軟硬件設(shè)備投資，第二塊是對最新物流技術(shù)的投資。對于土地房產(chǎn)設(shè)備上的投資，這些都是比較傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，我相信大家應(yīng)該很好理解，所以我重點向大家介紹京東在技術(shù)上的投資。目前我們已經(jīng)在上海建成全球第一個全自動倉儲中心，京東無人配送站也在兩周以前測試成功，我們的無人配送機目前在中國北京有超過100所大學開始送貨。我們相信京東無人機能在今年拿到十個省的執(zhí)照，而我們的無人駕駛卡車已經(jīng)測試成功半年。雖然這些投資不能在短期內(nèi)給我們帶來財務(wù)上的好處，但我們相信在未來某個時間點，隨著技術(shù)發(fā)展成熟和中國勞動力成本不斷上漲，技術(shù)可以讓京東在保持競爭優(yōu)勢方面提供強大支持。京東物流在去年已開始以獨立公司的形式運轉(zhuǎn)，目前進展得非常順利，已經(jīng)超出我們的預(yù)期，我們相信在三到五年之內(nèi)，來自于京東體系之外的收入就將超過50%。來自外部的物流收入并不僅僅來自于品牌產(chǎn)品賣家，還有大量企業(yè)客戶可能并不是跟京東一個行業(yè)的，但他們也在逐步使用京東物流?！睂τ诤Ｍ馐袌龅牟季?，他表示，“就在我們今天所說的，京東的海外業(yè)務(wù)目前只是在當?shù)貒医⒆约旱倪\營中心，目前主要還是在東南亞，過去在洛杉磯設(shè)立過辦公室，但主要是將美國品牌吸引到中國來。從今年起，我們將開始非常慎重、認真地考慮要不要在洛杉磯和周邊城市提供本地化銷售服務(wù)，但是目前還沒有非常明確的時間表?！?/div>