8月10日消息，據(jù)俄新社報道，阿里巴巴俄羅斯辦事處負(fù)責(zé)人MarkZavadsky表示，阿里正計劃擴大俄羅斯業(yè)務(wù)。目前該計劃分為三個階段：第一階段建立跨境物流體系。公司計劃今年九月推出試點項目，簡化中國到俄羅斯的清關(guān)程序。此外，兩年內(nèi)將中國到俄羅斯大型城市的到貨期限縮短至5-7日。未來還計劃實現(xiàn)全球72小時到貨，中國全境24小時到貨。第二階段建立支付體系。阿里巴巴旗下子公司螞蟻金融服務(wù)集團計劃進入俄羅斯小額信貸市場。阿里巴巴集團境外業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人在接受采訪時稱：“目前我們正在尋找俄羅斯伙伴以求合作，我們的長期目標(biāo)是為俄羅斯民眾提供便捷的金融產(chǎn)品和服務(wù)?！倍鴮τ谛☆~信貸，他表示：“目前俄羅斯還沒有類似的機制，我們也還沒有正式地進入俄羅斯市場，相關(guān)的投資可能會在今年或者明年進行。”第三階段完善俄羅斯境內(nèi)物流配送系統(tǒng)。公司計劃在全俄境內(nèi)開設(shè)物流樞紐。阿里巴巴俄羅斯辦事處總經(jīng)理MarkZavadsky表示：“我們已經(jīng)在送貨速度上取得了很好的成績。計劃明年在這方面投入更多資源，并攜手合作伙伴一起運作物流樞紐?！睋?jù)了解到，在今年6月召開的圣彼得堡國際經(jīng)濟論壇上，馬云建議，俄羅斯應(yīng)成為亞洲與歐洲之間的電子商務(wù)樞紐。他認(rèn)為，在這樣的樞紐中應(yīng)該提供物流服務(wù)、支付服務(wù)，以及吸引融資等。對此，他提議，俄羅斯政府應(yīng)大力發(fā)展中小企業(yè)，為電子商務(wù)創(chuàng)立自由貿(mào)易區(qū)。數(shù)據(jù)顯示,2013年中俄雙邊貿(mào)易額將近900億美元，2014年貿(mào)易額為950億美元，2015年貿(mào)易額為642億美元。值得注意的是，近年來，在中國對俄出口貿(mào)易中，跨境電商所占比例越來越大。2015年俄羅斯電商市場總額達7600億盧布，其中跨境電子商務(wù)市場總額較2014年增長了5%，達到2200億盧布。而在今年第一季度，俄羅斯跨境電商消費近700億盧布，增長1倍，其中近50%發(fā)生在中國電商平臺，為各國最高。此外，根據(jù)俄羅斯電子商務(wù)企業(yè)協(xié)會的分析，阿里巴巴旗下的全球速賣通（Aliexpress）成為俄羅斯2015年最受歡迎的網(wǎng)絡(luò)商店，每月獨立訪問者數(shù)量達到2380萬人。

這里說的3.0是指存儲設(shè)備的USB3.0接口，相比于大家熟悉的USB2.0接口，傳輸速度上快了近10倍。前幾年，由于市面上大多數(shù)PC都是2.0接口，所以3.0接口的移動存儲設(shè)備一直不能發(fā)揮其優(yōu)勢，故未能有效普及。如今，PC的接口不再是問題，帶3.0接口的移動存儲自然來到了大家面前。今天要推薦的就是這些提高效率的小東西。1、金士頓DTSE9G2優(yōu)盤說到移動存儲設(shè)備，第一想到的當(dāng)然是優(yōu)盤，它擁有體型小巧、攜帶方面等特點。首先推薦的是金士頓一款優(yōu)盤，金士頓在存儲產(chǎn)品上算是領(lǐng)導(dǎo)品牌了，不過它家的產(chǎn)品速度都有點偏慢。這款優(yōu)盤采用了金屬盤身，鑰匙扣樣式，很好看。直插式的造型在優(yōu)盤里最為常見，這款的缺點是插口金屬外層容易刮花。容量：32G寫入速度：20M/S讀取速度：95M/S金士頓（Kingston）讀速100MB/sDTSE9G264GBUSB3.0金屬U盤銀色亮薄139.002、東芝V3SZK優(yōu)盤日本東芝在移動存儲領(lǐng)域算是有名，這款優(yōu)盤是塑料盤身，有黑、白兩色涂層可選，造型上也是直插式的，多了一個插頭保護蓋子，蓋子和盤身是分離的，使用的時候記得留意別弄丟了。這里簡單科普下，寫入速度就是從PC拷貝文件到優(yōu)盤的速度，讀取速度是從優(yōu)盤拷貝文件到PC上的速度。容量：32G寫入速度：15M/S讀取速度：70M/S東芝（TOSHIBA）速閃系列U盤32GB（黑色）USB3.053.903、金士頓DT100滑蓋優(yōu)盤金士頓另一款伸縮滑蓋優(yōu)盤，滑蓋的設(shè)計能很好的保護USB接口芯片的安全，可以放心的放在包里。外殼材質(zhì)為高強度工程塑料，塑料感很強，但是感覺很結(jié)實的樣子，做工很好。金士頓的優(yōu)盤速度雖然差，但是會明確標(biāo)注，也算業(yè)界良心吧。同時，文件類型、整合程度、對應(yīng)接口類型等都會影響優(yōu)盤傳輸速度。容量：32G寫入速度：10M/S讀取速度：40M/S金士頓（Kingston）DT100G332GBUSB3.0U盤黑色59.904、索尼USM16X優(yōu)盤索尼這款優(yōu)盤的特點是外型時尚，多彩塑料盤身加上可插拔保護套。使用時只需要將保護套拔下插到尾部即可，手感上特別好。推薦的這款帶一個OTG轉(zhuǎn)接頭，插上之后可以連接手機。容量：16G寫入速度：10M/S讀取速度：110M/S索尼(SONY)USM16X/B精致系列u盤獨立防塵蓋設(shè)計U盤16GB（黑）37.905、閃迪CZ73雙插頭優(yōu)盤閃迪同樣是美國的存儲設(shè)備品牌，與金士頓其名。它家的這款優(yōu)盤同時擁有USB和micro-USB兩個接口，可以滿足PC和手機共同使用。它們在可伸縮USB滑動接口兩端，平時在中間位置能同時保護兩端接口，使用時推出相應(yīng)接口即可。容量：32G寫入速度：40M/S讀取速度：130M/S閃迪（SanDisk)至尊高速OTG32GBUSB3.0手機U盤,讀130MB/秒,（micro-USB和USB雙接口）64.906、臺電靈耀3.0雙插頭優(yōu)盤國產(chǎn)存儲品牌臺電科技出品的一款優(yōu)盤，優(yōu)盤材質(zhì)為全金屬，同樣擁有兩個接口，能連接PC和手機。360°旋轉(zhuǎn)設(shè)計十分經(jīng)典，在USB2.0時代十分常見，能保護較小的手機接口，不過另一端的USB接口就暴露了。容量：32G寫入速度：15M/S讀取速度：70M/S臺電（Teclast）靈耀64G手機U盤全金屬高速USB3.0雙插口手機電腦通用119.007、憶捷V60迷你雙用插頭憶捷是性價比較高的國產(chǎn)存儲品牌，推薦它家這款優(yōu)盤的原因在于它的小巧，保護套延展的情況下只有30mm長。同樣擁有連接PC和手機的兩個接口。內(nèi)嵌了加密軟件，保護資料安全。盤身還能個性化定制各種圖案，DIY只屬于自己的優(yōu)盤。容量：32G寫入速度：15M/S讀取速度：40M/S憶捷（EAGET）V90OTG32G(MICROUSB+USB3.0雙接口)高速手機U盤珍珠鎳色69.908、東芝黑甲蟲A2移動硬盤目前市場上的移動硬盤大同小異，價位上都不太高。首先推薦下這款東芝黑甲蟲移動硬盤，性價比算是最高的。盤身厚度為15mm，外殼塑料材質(zhì)，磨砂質(zhì)感，有黑白兩色可選。內(nèi)含防震處理器和表面停放技術(shù)，防摔防震。容量：1T轉(zhuǎn)速：5400rpm東芝（TOSHIBA）新黑甲蟲系列1TB2.5英寸USB3.0移動硬盤395.009、西部數(shù)據(jù)BGPU0010移動硬盤西部數(shù)據(jù)的移動硬盤當(dāng)然也要推薦下。這款MyPassportUltra算是眾所周知的一款移動硬盤，口碑很不錯。塑料外殼，質(zhì)感上只能說一般般，有黑、紅、藍三色可選。聯(lián)網(wǎng)的情況下，硬盤數(shù)據(jù)還能自動云備份，防止數(shù)據(jù)丟失。2.5英寸的硬盤，5400rpm的轉(zhuǎn)速，日常使用足夠了。容量：1T轉(zhuǎn)速：5400rpm西部數(shù)據(jù)（WD）MyPassportUltra升級版1TB2.5英寸經(jīng)典黑移動硬盤WDBGPU0010BBK445.0010、希捷STDR1000移動硬盤對于硬盤品牌來說，希捷這個牌子可以說人人都知道，也是許多人選買硬盤的首選品牌。它家的這款移動電源采用了金屬面板設(shè)計，盤身厚度只有1.21cm，對于移動硬盤而言真的算很薄了。外觀顏色上的選擇也非常多，其中白色、銀色和紅色都很漂亮。容量：1T轉(zhuǎn)速：5400rpm希捷（Seagate）BackupPlus睿品（升級版）1T2.5英寸USB3.0移動硬盤絲綢紅(STDR1000303)449.00

8月9日消息，淘寶開放直播功能后卻一直沒有出臺相關(guān)規(guī)則對用戶進行規(guī)范、約束。日前，《淘寶直播平臺規(guī)范》終于姍姍來遲。據(jù)了解，淘寶對《淘寶直播平臺管理規(guī)范》進行公示通知，公告顯示，規(guī)范明確淘寶直播平臺主播及互動參與用戶的行為規(guī)范、違規(guī)處理、清退等管理手段。該規(guī)范將于2016年8月16日正式生效。規(guī)范顯示，入駐淘寶直播平臺的主播需完成支付寶實名認(rèn)證，且年滿18周歲。并要求具備一定的主播素質(zhì)和能力，具體要求為申請入駐時需提交2～3分鐘的自我介紹視頻，說明自己的特長和直播專注方向；具備很強的粉絲影響力、親和力，能夠在直播時很好地控場，有及時和粉絲互動，并成功帶動直播間氛圍的能力。此外，在直播中，不得發(fā)布淘系外推廣信息，包括但不限于發(fā)布淘寶網(wǎng)、天貓、阿里旅行、聚劃算、一淘網(wǎng)等淘系外的引導(dǎo)信息、超鏈接、APP、二維碼等信息。另外值得注意的是，用戶不得在直播間發(fā)布絕對化用語，包含但不限于以下詞匯：最高級、全網(wǎng)、抄底、全國、全世界、國家級、頂級、第一品牌、絕無僅有、萬能、銷量冠軍、獨家、首選、絕對、唯一、巔峰、永不等。據(jù)了解，手機淘寶直播平臺“淘寶直播”于今年3月正式上線，定位“消費類”直播。

8月5日消息，早在2004年，教育部就發(fā)布規(guī)定，不得公布各省的高考狀元，以防各省市炒作高考狀元，但每年的高考狀元仍被推到公眾面前。日前，各省高考狀元的筆記更是被公開拍賣，最高起拍價為3000元。據(jù)閑魚拍賣微博稱，2016全國卷最高分獲得者、河北省高考狀元等6省高考狀元的筆記在閑魚App進行拍賣，部分狀元還附送線上輔導(dǎo)和咨詢，為下一屆參加高考的同學(xué)答疑解惑。據(jù)了解，閑魚已在App首頁設(shè)立“高考狀元筆記拍賣”專題，該拍賣活動由在線教育平臺“猿輔導(dǎo)”與閑魚拍賣合作發(fā)起，送拍者均為猿輔導(dǎo)學(xué)員。除省狀元外，市狀元的筆記也在拍賣行列。據(jù)觀察，這些狀元筆記起拍價最高達3000元，最低500元。除了高考筆記，也有清華大學(xué)、北京大學(xué)的學(xué)生拍賣大學(xué)筆記，起拍價249元。對于拍賣高考狀元筆記這件事，閑魚上的用戶表示“有人買？”、“真敢賣”、“我覺得留給自己的弟弟妹妹看反而更好，賣？變味了”……而截至發(fā)稿，絕大部分的狀元筆記仍無人出價。閑魚相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，閑魚上的狀元筆記大多由當(dāng)事人本人發(fā)拍，而這些狀元主要由猿輔導(dǎo)推薦。另外，閑魚不會從中抽成。據(jù)了解，牽頭此活動的猿輔導(dǎo)為在線教育平臺，于今年5月份獲騰訊4000萬美元投資，此前還曾獲得IDG、經(jīng)緯中國、新天域資本和華人文化產(chǎn)業(yè)基金多輪融資。

北京時間8月1日下午，滴滴官方宣布收購Uber中國，此前傳了很久的合并消息終于塵埃落定，滴滴收購了Uber中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部在大陸運營的資產(chǎn)，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止沙蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權(quán)股東（Uber將持有滴滴5.89%的股權(quán)，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會，而Uber創(chuàng)始人TravisKalanick則將加入滴滴出行董事會），Uber中國將繼續(xù)保持品牌的獨立性。兩強合并，真是個潮流對于資本市場來說，這無疑是又一次的狂歡，滴滴成為最大贏家，成為唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。對于Uber來說也并非壞事，在中國這個復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中Uber能夠迅速成長付出的東西比表面上看到的更多。當(dāng)然，租車行業(yè)當(dāng)中的親戚關(guān)系——Uber中國區(qū)負(fù)責(zé)人柳甄是“聯(lián)想之父”柳傳志的侄女，滴滴打車總裁柳青是柳傳志女兒，神州專車最大的股東是聯(lián)想控股，這也可以作為一些笑談了……那么重要的是，對于我們普通用戶來說，這次的兩家合并有可能給我們的生活帶來怎樣的變化呢？我們先看看沒那么好的方面：1.叫車價格可能抬頭這次合并讓曾經(jīng)競爭激烈的兩家變成了一家，兩個公司原有的資源全部合并幾乎可以說是壟斷了整個專車市場（有意思的是，數(shù)據(jù)上看此前滴滴說占有率80%，Uber說自己是30%，這加在一起都超過100%了），沒有了競爭，這個市場不再需要“殺價”，未來能給消費者的補貼必然更少，費用恐怕也將隨之上漲，這對于因為價格便宜選擇打車軟件的消費者恐怕會失望了。想想之前快的和滴滴合并，之前兩家狂飆優(yōu)惠，合并之后優(yōu)惠嘎然而止。而同時，前幾天剛通過的“專車合法”的條款也將為叫車價格上漲保駕護航。你還想得起兩個應(yīng)用誰比誰更便宜的過去嗎？2.司機的質(zhì)量可能下降缺少了競爭之后一系列連帶反應(yīng)之一，過去兩家還需要靠服務(wù)質(zhì)量爭取用戶，現(xiàn)在家大業(yè)大，只有這一家，司機是否還能得到更好的培訓(xùn)，這得打個大大的問號。同時過去司機還可以從兩個平臺當(dāng)中二選一，不管是因為傭金還是體驗不好，至少有選擇權(quán)，現(xiàn)在一家獨大，很多司機只有乖乖聽話——事實上出租車行業(yè)飽受質(zhì)疑就是來源于壟斷，出租車公司永遠賺錢，乘客不滿的同時實際上司機也各種怨言，滴滴和Uber合并，這方面很難講?；蛘邠Q個角度，如果遇到問題是否能得到第一時間快速的處理，這會是個問題（比如Uber的「快速郵件回復(fù)」機制已經(jīng)越來越被詬?。?。3.我們熱愛的Uber的市場活動還會有嗎？對很多年輕人來說，Uber讓我們留下印象的還是一個接一個的營銷活動，Uber團隊讓很多人開了腦洞，「原來還可以這么玩」，Uber的核心團隊帶著實習(xí)生們玩出了非常多的花樣，這成功地讓Uber遍地開花并且成為各路品牌效仿的對象，相比之下，滴滴在玩法方面就少了很多，被收購之后，那些玩法還會有嗎？每年我們還能吃得到冰淇淋嗎（指Uber的冰淇淋日）？那些可愛的實習(xí)生們還會繼續(xù)嗎（裁員情況也成為受關(guān)注度最高的問題之一）？Uber在中國成長起來經(jīng)歷的可不只是企業(yè)本身要經(jīng)歷的事情不過從好方面來看，我們還是可以期待兩點：1.沒有了競爭會使得兩個打車應(yīng)用的整體效率得到提升，兩家過去在競爭方面的投入的資源和費用哪怕只是挪一部分放到產(chǎn)品開發(fā)上，也將為用戶的體驗帶來直接的幫助，比如對于Uber來說本地化的部分可以得到更進一步的完善，滴滴在技術(shù)上也可以得到來自全球領(lǐng)頭羊的支持，那些諸如定位不準(zhǔn)、導(dǎo)航不聰明、搜索不到目的地等等問題有望得到更多改善。2.這次合作或許成為其它叫車服務(wù)的一個機會。雖然兩家合并成為了一個寡頭，但對于神州專車、易到用車、首汽約車這些公司來說未必是壞事，它們有了更大的空間和機會來體現(xiàn)自己的特色（事實上此前這幾家公司就在不斷地通過特色服務(wù)來分流人群），出頭的機會反而比此前兩強爭霸的時候更大。事實上在我們看來，在新政策推出、滴滴和Uber中國合并之后，這個市場的競爭或許才剛剛開始。用戶用自己每一次的用車來給出自己的選擇，兩強合并也并非是市場份額的簡單加和，想想我們是因為什么才從出租車換到叫車軟件，這樣的轉(zhuǎn)變的背后原因，也仍然將不斷提醒著服務(wù)提供商們對待每一個用戶都仍然得小心謹(jǐn)慎。本文圖片來自CNN、福布斯、TechNewsToday、PANDO。

北京時間8月4凌晨消息，據(jù)《華爾街日報》報道，有熟知內(nèi)情的消息人士透露，沃爾瑪正與在線零售商Jet.com展開一項有關(guān)收購后者的談判。目前還不清楚沃爾瑪將支付什么樣的價格來收購Jet.com，但據(jù)《華爾街日報》稱，這家在線零售商的價值最高可達30億美元。沃爾瑪拒絕就此消息置評，Jet.com也尚未置評。Jet.com被視為可對亞馬遜造成威脅的強大競爭對手。目前，沃爾瑪正在對其在線業(yè)務(wù)進行重大投資以期追趕亞馬遜，但在這個問題上該公司一直都面臨著困境。在最新的一個財季中，沃爾瑪旗下在線業(yè)務(wù)的增長速度創(chuàng)下了一年以來的最低水平。據(jù)研究公司InternetRetailer公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年沃爾瑪?shù)脑诰€銷售額為137億美元。Jet.com是由馬克·洛爾（MarcLore）在去年7月創(chuàng)立的，該網(wǎng)站承諾提供重大的折扣以換取會員下大單和支付年費。洛爾在2010年以5.4億美元的價格將其創(chuàng)辦的電子商務(wù)公司Quidsi出售給了亞馬遜。

一不小心就會要了患者性命的醫(yī)生職業(yè)，無疑是法律糾紛高發(fā)行業(yè)。因為醫(yī)療事故帶來的糾紛也成為醫(yī)生的一塊心頭病。日前，好大夫在線為其互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院執(zhí)醫(yī)的醫(yī)生購買了“醫(yī)師個人職業(yè)責(zé)任保險”，一旦醫(yī)生在診療服務(wù)過程中對患者造成人身傷害，法定賠償責(zé)任將受到保障。據(jù)了解，好大夫在線醫(yī)師個人職業(yè)責(zé)任保險由天安財險承保的一款醫(yī)責(zé)險，所有申請在智慧互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院在線執(zhí)醫(yī)并通過認(rèn)證的醫(yī)生，都將自動獲得由智慧互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院為醫(yī)生購買的購買的此保險，單次保障額度最高20萬。區(qū)別于傳統(tǒng)的醫(yī)責(zé)險以醫(yī)療機構(gòu)被保主體，這是一款以醫(yī)生個人為被保險人的保險，一旦出現(xiàn)事故糾紛，保險公司可介入處理。好大夫在線的智慧互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院自2016年4月上線后，正式進入到試運行階段。好大夫在線CEO王航稱，依托平臺10余萬專家醫(yī)生資源，建立綠色通道，幫助他們快速地把專業(yè)能力輸送到中西部，幫助那些最需要幫助的患者。醫(yī)患關(guān)系的緊張讓國內(nèi)職業(yè)醫(yī)生因為醫(yī)療事故遭受到語言暴力，甚至身體傷害。中國醫(yī)師協(xié)會發(fā)布的《中國醫(yī)師執(zhí)業(yè)狀況白皮書》中顯示，59.79%的醫(yī)務(wù)人員受到過語言暴力，13.07%的醫(yī)務(wù)人員受到過身體上的傷害，僅有27.14%的醫(yī)務(wù)人員未遭遇過暴力事件。有73.33%的醫(yī)生要求在《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》修改時加強對醫(yī)師的權(quán)益保護。醫(yī)師個人職業(yè)責(zé)任險是指執(zhí)業(yè)醫(yī)師在從事診療護理工作時,因被指稱存在不當(dāng)行為,應(yīng)由其依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任時,由保險公司負(fù)責(zé)賠償。據(jù)了解,在國外,醫(yī)責(zé)險是行醫(yī)的基本保障,如美國根據(jù)專業(yè)、風(fēng)險幾率等將醫(yī)生劃分為不同種類,并據(jù)此制定保費;英國除了政府為醫(yī)生購買醫(yī)責(zé)險外,還提供全方位的醫(yī)療法律服務(wù)。

據(jù)外媒報道，有消息人士稱，中國電商巨頭阿里巴巴集團、美國在線零售商eBay和私募股權(quán)公司CVCCapitalPartners均在競購南非傳媒集團Naspers旗下的東歐最大拍賣網(wǎng)站Allegro。這筆交易有望在今年底完成，交易額約為20億到30億歐元（約合22億到33億美元）。據(jù)消息人士透露，由投資公司InnovaCapital所有的波蘭著名門戶網(wǎng)站W(wǎng)p.pl，以及由RingierAxelSpringer合資公司控股的波蘭最大門戶網(wǎng)站Onet.pl，也有意收購Allegro拍賣網(wǎng)站?！癆llegro網(wǎng)站不僅可以讓收購者輕易地進入波蘭，而且也可以讓收購者輕易地打入東歐地區(qū)。”一名消息人士說，“戰(zhàn)略競購者eBay和阿里巴巴將是此次競購活動中的最強大的競爭者。但是，從反壟斷的角度來說，阿里巴巴似乎略占上風(fēng)?！辈ㄌm電商市場的規(guī)模已超過了320億茲羅提（約合80億美元）。波蘭電商市場包含有大約2.2萬個網(wǎng)絡(luò)商店。到2020年，它的規(guī)模有望再翻一番。Allegro網(wǎng)站現(xiàn)在擁有逾1400萬個客戶，它不僅與本土對手競爭，而且還與Naspers集團旗下OLX.pl、eBay和美國亞馬遜競爭。Allegro網(wǎng)站創(chuàng)立于1999年，是Naspers傳媒集團所進行的一筆最大宗的電商投資。Naspers集團是非洲市值最高的公司，它在2008年收購了Allegro網(wǎng)站。Naspers集團一直專注于發(fā)展新興市場上的電子商務(wù)，成功從隔離時代的出版商轉(zhuǎn)型為身價650億美元的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。Naspers集團在130多個國家均擁有自己的業(yè)務(wù)。它還持有俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)集團Mail.RuGroup和中國最大社交網(wǎng)絡(luò)和在線娛樂公司騰訊公司的股份。在去年12月，Naspers集團融資了25億美元，用于支持它進行各種收購。Naspers集團和CVC私募股權(quán)公司拒絕對此發(fā)表評論。而阿里巴巴、eBay和Allegro網(wǎng)站尚未就此發(fā)表評論。

最近消息稱，北方某省的最大連鎖企業(yè)--X超市（暫以此代稱）陷入經(jīng)營困境，虧損項目較多，資金吃緊，根據(jù)官網(wǎng)新聞顯示從2015年元月開始便未再發(fā)新店開業(yè)信息。并且近半年多分批關(guān)閉不少虧損門店，現(xiàn)正擬整體出售超市業(yè)務(wù)。X超市歷程超過20年，以大賣場業(yè)態(tài)為主，年銷售超過60億元，并且以省會為中心跨區(qū)域經(jīng)營，是華北地區(qū)最大的連鎖超市之一。傳參與收購洽談的有永輝超市、華潤集團等巨頭，永輝提出只收購部分符合自身需求的門店，而X超市與當(dāng)?shù)卣Ｍw打包出售，以避免虧損門店關(guān)閉數(shù)千員工失業(yè)。雙方具體洽談細節(jié)尚不得而知。永輝超市按現(xiàn)在自營+入股(聯(lián)華、中百)，已經(jīng)與高鑫零售(大潤發(fā)+歐尚)、華潤萬家的銷售規(guī)模相當(dāng)。同時這兩年永輝超市正在進行以快消+生鮮為核心品類的門店升級和多業(yè)態(tài)發(fā)展，電商則與國內(nèi)第二大電商公司京東集團合作為主。永輝是國內(nèi)大型連鎖超市中唯一快速年輕化的企業(yè)，不遠的將來，隨著各新業(yè)態(tài)(全球會員店、金標(biāo)店等)更成熟和規(guī)?；卣?，新的收購機會再現(xiàn)，永輝超市勢必成為國內(nèi)銷售規(guī)模與市值雙項最高的連鎖超市。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個詞有什么差別？撇開政治層面高漲的民族情結(jié)，在國人心中兩者的差別其實是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質(zhì)、廉價”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質(zhì)、精細、可靠”之選。還記得去年年初知名財經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買只馬桶圈》一文嗎？當(dāng)然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關(guān)注的是中國制造業(yè)該怎樣面對轉(zhuǎn)型困境?！爸袊圃臁彼菩械摹⒂谩笆袌鰮Q技術(shù)”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無論是國內(nèi)市場還是國際市場，不過是靠著成本優(yōu)勢。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，由量的擴展到質(zhì)的突圍，抓住中國制造的最后一公里。讓理性消費的中堅力量——中產(chǎn)階級能夠不再越洋去買馬桶蓋，這才是“中國制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復(fù)雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時俱進，需要客觀和全面，我們也要肯定中國制造的進步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來在手機領(lǐng)域異軍突起的華為以及無人機領(lǐng)域的大疆等，都是目前中國制造頗具競爭力的代表。放到汽車領(lǐng)域，很多國人對于國產(chǎn)品牌車型的成見依然很深，雖然模仿和山寨的車型如今依舊不少（這里不點名了，你懂的），但是不可否認(rèn)的是如吉利、長安、比亞迪、長城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅持正向研發(fā)，打造出品質(zhì)越來越高，設(shè)計越來越美的車型，在市場上與合資品牌車型展開了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問題來了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車型（有些也能獲得不錯的銷量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅持正向研發(fā)的車企，如何能夠轉(zhuǎn)變國人對于整體的認(rèn)知，清晰的認(rèn)識到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來，正向研發(fā)的代表廠商——吉利汽車發(fā)起了一場勇氣可嘉的“博瑞品質(zhì)直播間——史上首個24小時無保留拆車直播”活動?；顒舆x取了中日兩大炙手可熱的B級車代表車型：吉利博瑞和本田雅閣同臺拆車，并通過多媒體平臺24小時直播，真實呈現(xiàn)兩車型的細節(jié)和品質(zhì)?，F(xiàn)場還邀請了40多位資深媒體現(xiàn)場見證，小編有幸成為其中一員，親眼見證了這兩款B級車型的拆解全過程，直觀了解了兩車在安全、隔音降噪、用料和造車?yán)砟畹确矫娴募毠?jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實車對比拆解在小編看來，這樣的活動比此前某品牌新車上市聘請100位網(wǎng)紅到場造勢要更有看頭。它是一種中國制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國內(nèi)消費者對于中國品牌汽車品質(zhì)認(rèn)知的有效方法。通過與國際一線日系合資品牌B級車經(jīng)典標(biāo)桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實品質(zhì)水準(zhǔn)，為中國制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點評拆車實況整個過程，主辦方吉利汽車沒有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非?？陀^的將整個過程呈現(xiàn)在大家面前。請到的多位汽車專家的點評也是有一說一，客觀分析兩車的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點，也已毫無保留的指出其與國際一線日系合資B級車的品質(zhì)差距和有待提升的地方。全程直播拆車過程并配工程師專業(yè)講解整個拆車過程在直播鏡頭及媒體見證下，由四門兩蓋及車內(nèi)座椅開始，分別完成車廂內(nèi)飾、底盤/發(fā)動機等四個階段的拆解。每完成一個階段的拆解，都會由資深汽車評論員夏東、顏宇鵬、吳佩對兩車拆解的細節(jié)進行詳盡的評鑒。同時，來自吉利全球500強合作伙伴巴斯夫、博世等供應(yīng)商技術(shù)專家也親自上臺，講述他們對吉利博瑞在安全、技術(shù)、工藝等方面的各項支持。下面不妨來了解一些拆解和對比的細節(jié)。用料超合資，品質(zhì)不輸合資，細節(jié)仍需打磨實車對比拆解結(jié)果顯示，日系合資拆解車型確實有其獨特之處，尤其是在成本控制、材質(zhì)使用方面非常成熟，這也是歐美車制造企業(yè)都不得不佩服和學(xué)習(xí)的日本“精細化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質(zhì)甚至提升品質(zhì)的前提下降低成本？日本人的功力確實非常深厚。拆除四門兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們在拆解中看到吉利博瑞顯得就不夠“明智”，材料的使用簡直就是不惜代價、不計成本。當(dāng)然這種不惜成本的理念，讓博瑞無論在車身設(shè)計理念，材質(zhì)用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車評人夏東說：“細節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)塑造價值，這次對比實拆可以看到，博瑞身上每一處細節(jié)都表達著不輸合資品牌的品質(zhì)觀。”●安全方面四門兩蓋已被拆除的博瑞外觀博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國際先進車身結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，配合高強度鋼材及激光焊接技術(shù)的使用，在車身強度、穩(wěn)定性及細節(jié)人性化等被動安全方面均考慮周到，在車身材質(zhì)和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對重視。●車身設(shè)計方面博瑞在前后車門均配有加強筋。前側(cè)門有上下兩根加強筋（日本車只有一根），上部采用高強度沖壓加強筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強度空心管，后側(cè)車門配有一根高強度空心管加強結(jié)構(gòu)，減少側(cè)面碰撞時車門扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費者較為關(guān)注的前后防撞梁方面，博瑞并沒有選擇價格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價格更高的鋁合金結(jié)構(gòu)前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強度的前提下，有助于車身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨有設(shè)計，增強車身抗扭，加強激烈操控下的車身穩(wěn)定性，同時在發(fā)生碰撞時有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車廂?！褴嚿聿馁|(zhì)方面博瑞車身大梁采用高強度沖壓鋼材及超高強度的熱成型鋼材焊接，最高強度達到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強度熱成型板，提高整車剛性。●車身制造工藝方面博瑞也已經(jīng)屬于國際先進水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨有的三層潰縮結(jié)構(gòu)縱梁，以激光焊接技術(shù)將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強區(qū)，在碰撞中能有效實現(xiàn)分段潰縮效果，保證車身核心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止車身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實驗●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質(zhì)等多方面超越國際品牌合資主流經(jīng)典B級車，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門內(nèi)飾板●車身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設(shè)計、不厭其煩的細節(jié)工藝提高整車耐久性。除了常見的空腔注蠟工藝，博瑞車身大量采用鍍鋅鋼板，通過脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實現(xiàn)10年不銹蝕。評論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動機區(qū)域調(diào)整至車型內(nèi)部，避開高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對于長期裸露在車廂底部的金屬材質(zhì)，如座椅底部拉簧、發(fā)動機傳動軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過雅閣的瀝青阻尼墊基本沒有氣味。作為開啟吉利精品車3.0時代的首款車型，吉利博瑞憑借出色的造型設(shè)計、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質(zhì)感，斬獲了“中國年度車”“年度最佳轎車獎”等眾多國內(nèi)外獎項，還先后成為外事禮賓指定用車、駐華使節(jié)用車、中國國家游泳隊官方指定用車，以及即將在杭州舉辦的G20峰會的官方指定用車。博瑞的銷量表現(xiàn)也是一舉突破了中國品牌B級車的天花板，上市一年銷售6萬臺，不僅成為中國品牌B級車銷量冠軍，更成為唯一擠進B級車市場銷量前十的中國品牌，實屬不易。我們看到了博瑞的進步，同時也透過拆解認(rèn)識到需要進一步提升的空間，比如精細化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢仍然能夠辦大事？這點是中國車企需要向日本汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實車對比拆解小編相信，博瑞的進步和已經(jīng)取得的突破不僅會帶動吉利汽車體系競爭力的提升，而且對于整個中國汽車制造業(yè)也會產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會激發(fā)和促進同行中國車企的信心和正能量。希望中國汽車領(lǐng)域有越來越多像吉利一樣的車企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國人以及在全球范圍的既有形象，贏得更多認(rèn)可和支持。中國制造，加油！從中國制造到中國質(zhì)造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車品，助力中國質(zhì)造。1.定制車載藍牙耳機，智能降噪，超長待機。Levn/樂朗V28智能商務(wù)車載藍牙耳機4.1通用無線開車駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無線藍牙音響，車載震撼低音。索愛防水無線藍牙音箱4.0無線戶外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來襲295.00夏新（Amoi）V22無線藍牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機車載MP3外放金色167.003.最佳聽覺仰角設(shè)計，優(yōu)選車載低音炮。mayboosV8無線商務(wù)藍牙耳機4.0掛耳式通用型智能車載耳麥立體聲運動聲控耳塞黑色報號99.004.精致有型的藍牙耳機，智能降噪一拖二。

7月20日消息，據(jù)獲悉，今天，樂視視頻發(fā)布公告，稱于昨天19點40分遭遇了有史以來最大的一次惡意DDoS攻擊，當(dāng)時峰值流量高達200G。樂視視頻方面表示，針對這次惡意DDoS攻擊樂視云計算緊急啟動多次防護手段進行修復(fù)，目前已恢復(fù)正常訪問。但由于攻勢依然猛烈，樂視視頻方面不排除仍有再次被攻擊導(dǎo)致局部不能正常訪問的可能。對此，樂視視頻方面稱已啟動最高級應(yīng)季預(yù)案，現(xiàn)在已向公安機關(guān)報案并配合立案偵查。

近日，因安能物流在簽收前驗貨索要“開箱”費一事，再度將快遞業(yè)的“霸王條款”推到了臺前。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定里并無對“開箱費”的詳細描述，“開箱費”缺乏法律依據(jù)，屬于物流快遞公司自行開立的收費項目。而且，收費標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的快遞“開箱費”也不合理，涉嫌霸王條款。前不久，林女士在網(wǎng)上購置了一批家具，在物流公司送到的時候，她向物流送貨人員提出先驗貨再簽收的要求，被要求支付20元“開箱費”，否則只能在簽收后再驗貨。事實上，林女士的遭遇并不是個案。之前，浙江的夏先生在一次收件的過程中，希望先對貨品進行開箱檢查再決定是否簽收，卻被快遞員告知必須先簽收再驗貨。夏先生為了省事而選擇聽從快遞員的要求。家住廈門的劉女士則因被拒絕先驗貨而選擇了拒簽。為此，《經(jīng)濟參考報》記者聯(lián)系多家快遞企業(yè)詢問該費用的收取情況。安能物流客服表示，在外包裝完好的情況下，如果不支付開箱費，必須先簽收才能開箱驗貨，“開箱清點”費用最低20元，最高300元。而中通快遞方面表示，在外包裝受損的情況下，收件方可以先驗貨再簽收；外包裝完好的情況下，只能先簽收再驗貨，否則可以選擇拒簽。順豐速運、德邦物流則表示，驗貨時只可以看外觀不能試用，此外不會收取所謂的“開箱費”。原中國快遞協(xié)會秘書長、永驛物聯(lián)智庫負(fù)責(zé)人邵鐘林介紹說，在賣家沒有與快遞方協(xié)商的情況下，收件方擁有驗視外包裝的權(quán)利。如果快件的外包裝明顯出現(xiàn)損毀情況，則允許當(dāng)場驗貨；而在外包裝完好的情況下，收件方?jīng)]有權(quán)利當(dāng)場驗貨。如果快遞的物件有開箱驗貨的需求，可以由寄件方與快遞人員進行約定，支付快遞服務(wù)和開箱清點的所需費用。上海韻達貨運有限公司常務(wù)副總裁周柏根也認(rèn)為，“外包裝完好情況下，需‘先簽收再驗貨’是由業(yè)內(nèi)工作人員、相關(guān)協(xié)會經(jīng)歷了長時間討論而制定的，是物流行業(yè)內(nèi)普遍執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)也是考慮到如今快遞行業(yè)發(fā)展較快，在各個快遞公司運單量大的情況下，每次派件都滿足收件人的驗貨要求不太現(xiàn)實。而且，快件在寄遞過程中難免出現(xiàn)磕磕碰碰，寄件方按照其寄遞物品的包裝規(guī)格進行安全包裝是保證物品安全的第一步。作為一個服務(wù)行業(yè)，只要在條件允許的情況下，快遞企業(yè)也會允許員工盡量滿足客戶的需求。據(jù)了解，2012年開始實施的快遞服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，明確了“先驗貨后簽收”的原則，并對快件分類處理、區(qū)別對待，分為普通快件和網(wǎng)購快件，制定不同簽收服務(wù)規(guī)程。對一般快件規(guī)定：“若外包裝完好，收件人應(yīng)先簽字確認(rèn)；若外包裝出現(xiàn)破損，則可以先檢視內(nèi)件再簽收?！倍鴮W(wǎng)購快件，則主要根據(jù)快遞服務(wù)組織和寄件人（商家）的約定。但新標(biāo)準(zhǔn)里并無規(guī)定“開箱費”，這似乎給快遞公司留下可乘之機。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，物流企業(yè)收取“開箱費”是試圖把履行對商家運輸合同的風(fēng)險和成本向消費者轉(zhuǎn)嫁，綁架消費者權(quán)益。上述人士說，現(xiàn)階段雖然經(jīng)過不斷曝光，快遞運輸質(zhì)量稍微轉(zhuǎn)好，但仍普遍存在野蠻裝卸問題。這也意味著，部分快遞包裹的外包裝雖然完好，卻不能保證里面的物品沒有損壞，加上網(wǎng)購存在拿假貨、殘次品冒充正品的情況，導(dǎo)致消費者在沒有打開快遞之前，很難確認(rèn)物品完好。該人士認(rèn)為，這一“霸王條款”形成的根本原因是政策缺失，沒有對這一“費用”收取進行明確規(guī)定。因此，監(jiān)管部門應(yīng)予以明確，不能任由快遞公司自行其是，弄成了亂收費。同時，也有人指出，“開箱費”契約的達成，除了需要法規(guī)的明確，更有效的方式是讓多方利益進行博弈與制衡，比如利用消費者與商家的協(xié)議、商家與物流的協(xié)議進行多方制約，從而倒逼商家明晰與物流企業(yè)的服務(wù)，督促物流企業(yè)遵守契約。