攜程發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布了部分高管的任命信息。內(nèi)部郵件顯示，集團(tuán)機(jī)票和IBU的CEO熊星將兼任集團(tuán)CTO。據(jù)了解，攜程原CTO甘泉已離職。另外，現(xiàn)任度假CEO楊濤將擔(dān)任執(zhí)行副總；孫波將擔(dān)任首席營銷官；現(xiàn)任大住宿事業(yè)群CEO陳瑞亮將擔(dān)任副總裁。以下為攜程內(nèi)部信全文：大家好！隨著攜程的業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，我們的團(tuán)隊不斷加強(qiáng)。我們?nèi)蚊韵鲁蓡T：熊星一兼任集團(tuán)首席技術(shù)官（CTO)，并繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)機(jī)票和IBU的CEO。熊星于2013加入攜程。在過去5年，熊星在機(jī)票團(tuán)隊以及技術(shù)委員會工作中表現(xiàn)出了前瞻性的領(lǐng)導(dǎo)力。在熊星的帶領(lǐng)下，機(jī)票業(yè)務(wù)迅速成長，并和天巡形成合力，邁向國際市場。我們相信集團(tuán)的技術(shù)將在他的帶領(lǐng)下，進(jìn)一步加深和業(yè)務(wù)服務(wù)的融合，提升執(zhí)行力和創(chuàng)新，為集團(tuán)的技術(shù)、機(jī)票、國際化以及國內(nèi)下沉戰(zhàn)略做出更大的貢獻(xiàn)。楊濤一執(zhí)行副總（EVP)楊濤2000年加入攜程，現(xiàn)任度假CEO。在楊濤的帶領(lǐng)下，跟團(tuán)游、打包自由行、郵輪、定制游、門票、玩樂、簽證等業(yè)務(wù)取得長足進(jìn)步，也涌現(xiàn)出了微領(lǐng)隊、當(dāng)?shù)叵驅(qū)У葎?chuàng)新型產(chǎn)品，在行業(yè)中獨樹一幟。17年完成對旅游百事通的收購后，創(chuàng)立了旅游線下零售的新模式，旗下門店迅速擴(kuò)張到8000多家，為集團(tuán)打造了一支生力軍。今年5月以來，楊濤擔(dān)任集團(tuán)客戶保障委員會主席，幫助各BU在產(chǎn)品和服務(wù)方面進(jìn)行改進(jìn)，并實施了多項保障客戶的措施。楊濤也將和客戶服務(wù)團(tuán)隊一起，為實踐“以客戶為中心”做出積極貢獻(xiàn)。孫波一首席營銷官（CMO)孫波于2010年正式加入攜程。在公司重要的移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型階段，孫波帶領(lǐng)團(tuán)隊把數(shù)字營銷、品牌營銷、線下市場、政府合作、廣告變現(xiàn)、營銷商業(yè)智能等多項業(yè)務(wù)的潛能充分挖掘和發(fā)揮出來，為公司的整體增長做出了重要貢獻(xiàn)。孫波將會負(fù)責(zé)集團(tuán)整體市場營銷業(yè)務(wù)，與業(yè)務(wù)部門更緊密協(xié)同，為公司整體用戶增長和市場規(guī)模做出更大貢獻(xiàn)；同時孫波也將幫助曉博、季毅華團(tuán)隊在首頁、信息流、內(nèi)容、社交、美食、榜單等產(chǎn)品方向做出更多創(chuàng)新和升級，孫波同時負(fù)責(zé)公司的創(chuàng)新孵化業(yè)務(wù)OasisLab，不斷探索新的機(jī)會。陳瑞亮一副總裁（VP)陳瑞亮于2015年加入攜程，現(xiàn)任大住宿事業(yè)群CEO。曾先后負(fù)責(zé)酒店后臺研發(fā)、酒店產(chǎn)品和運營工作，期間主導(dǎo)了酒店后臺的多項技術(shù)重構(gòu)，推動了酒店業(yè)務(wù)系統(tǒng)和海外酒店信息的建設(shè)。在擔(dān)任公司產(chǎn)品委員會主席期間，提出并倡導(dǎo)了“一致、透明、平等”的產(chǎn)品三原則。2018年以來，大住宿在陳瑞亮的帶領(lǐng)下完成了庫存提升，產(chǎn)品競爭力不斷提高，業(yè)績穩(wěn)步提升。希望他們再接再厲，帶領(lǐng)團(tuán)隊，努力拼搏！

兩會召開期間，中國長城、百度宣布聯(lián)手構(gòu)建自主可控人工智能平臺，建設(shè)人工智能全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。今天，雙方在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將百度人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)、長城自主可控智能軟硬件平臺，形成人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素全聚合的產(chǎn)業(yè)垂直孵化及應(yīng)用輸出體系，攜手地方政府打造國內(nèi)人工智能“軟、硬、創(chuàng)”三位一體產(chǎn)業(yè)集群。雙方期望該合作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能，提供數(shù)字城市跨代解決方案，撬動逾萬億市場。中國長城董事長靳宏榮，中國長城總裁陳小軍，百度總裁張亞勤，百度副總裁、人工智能商業(yè)化負(fù)責(zé)人楊濤等出席了簽約儀式。此次合作具體內(nèi)容包括：1、“人工智能軟硬創(chuàng)”三位一體平臺：中國長城提供云數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)和集成服務(wù)，自主可控的軟硬件平臺，以及行業(yè)落地資源。百度公司提供“AI城市大腦”、“智能感知平臺”、AI開發(fā)平臺。2、跨代人工智能智慧城市及行業(yè)應(yīng)用：采用新一代的人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，為傳統(tǒng)智慧城市提供全新的一攬子解決方案，促進(jìn)關(guān)鍵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。3。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心：通過和地方政府的緊密合作，雙方將合作共建國家級人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，將人工智能/大數(shù)據(jù)技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用成果，培育高成長性人工智能產(chǎn)業(yè)集群。

導(dǎo)讀《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇?dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、人民銀行、質(zhì)檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。《指導(dǎo)意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進(jìn)一步提升服務(wù)水平，滿足人民群眾需求；《指導(dǎo)意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現(xiàn)困境，但他認(rèn)為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進(jìn)行充分的溝通，得到支持同意之后再進(jìn)行投放?！肮蚕黼妱幼孕熊嚨陌l(fā)展確實要慎重?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標(biāo)，有交通和火災(zāi)等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權(quán)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負(fù)面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務(wù)模式。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務(wù)超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運營維護(hù)不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責(zé)任不落實、用戶資金和信息安全風(fēng)險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關(guān)部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范。交通部相關(guān)人士表示，《指導(dǎo)意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認(rèn)真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解，《指導(dǎo)意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務(wù)行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關(guān)具體措施。記者注意到公眾關(guān)注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導(dǎo)意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機(jī)制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)加強(qiáng)對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求。《指導(dǎo)意見》表示，要根據(jù)城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機(jī)制，引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛。要推進(jìn)自行車停車點位設(shè)置和建設(shè)，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，采取正面清單和負(fù)面清單相結(jié)合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負(fù)面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰?！苯煌ㄟ\輸部交通科學(xué)研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設(shè)計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機(jī)動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且，不少共享單車平臺所掌握的數(shù)據(jù)信息，包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機(jī)構(gòu)開放，對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)支持，以便產(chǎn)生更為合理的自行車?？奎c設(shè)置和投放機(jī)制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術(shù)來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關(guān)部門負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機(jī)構(gòu)協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術(shù)，引導(dǎo)和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi)，將無法上鎖、無法結(jié)算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應(yīng)共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運?！吨笇?dǎo)意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。程世東認(rèn)為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設(shè)施建設(shè)不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風(fēng)險高，電池污染問題嚴(yán)重，所以讓國家有關(guān)部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準(zhǔn)備在共享電動自行車藍(lán)海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導(dǎo)意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認(rèn)為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標(biāo)、容易發(fā)生交通事故、火災(zāi)安全隱患突出、車輛運行安全風(fēng)險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標(biāo)準(zhǔn)的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學(xué)城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設(shè)置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運營、車輛維護(hù)的成本太高，所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進(jìn)行過多方研討，調(diào)整了公司運營的方向?！爸拔覀兪菧?zhǔn)社會化運營，就是也考慮在城市內(nèi)進(jìn)行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉(zhuǎn)為全社區(qū)化運營?！眳卧覄t認(rèn)為這是個利好消息，指導(dǎo)意見中給了地方政府充分的自主權(quán)，可根據(jù)本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認(rèn)為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施的布置和建設(shè)。他認(rèn)為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標(biāo)準(zhǔn)的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應(yīng)該因地制宜?！眹野l(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認(rèn)為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據(jù)實際情況適當(dāng)發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應(yīng)該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

今天，江蘇蘇寧銀行股份有限公司正式獲準(zhǔn)開業(yè)。江蘇蘇寧銀行是江蘇省第一家民營銀行。蘇寧云商（002024，SZ）今日晚間發(fā)布的《蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司關(guān)于公司參與籌建民營銀行進(jìn)展的提示性公告》稱，公司于2017年6月15日接到江蘇蘇寧銀行籌備工作組通知，后者收到中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局核發(fā)的《中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局關(guān)于江蘇蘇寧銀行股份有限公司開業(yè)的批復(fù)》（蘇銀監(jiān)復(fù)[2017]106號），批復(fù)內(nèi)容稱，中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局已批準(zhǔn)江蘇蘇寧銀行股份有限公司開業(yè)。據(jù)了解，江蘇蘇寧銀行于2016年12月獲批，并落地南京，定位是全產(chǎn)業(yè)鏈融合互聯(lián)網(wǎng)銀行。半年后的今天，終于得以獲準(zhǔn)開業(yè)。以下是公告全文:證券代碼：002024證券簡稱：蘇寧云商公告編號：2017-046蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司關(guān)于公司參與籌建民營銀行進(jìn)展的提示性公告本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準(zhǔn)確、完整，沒有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“公司”）于2016年12月22日在《證券時報》、《證券日報》、《中國證券報》、《上海證券報》和巨潮資訊網(wǎng)（www.cninfo.com.cn）披露了《蘇寧云商集團(tuán)股份公司關(guān)于發(fā)起設(shè)立江蘇蘇寧銀行股份有限公司暨獲得籌建批復(fù)的公告》（2016-090）。公司于2017年6月15日接到江蘇蘇寧銀行籌備工作組通知，籌備進(jìn)展情況如下：一、江蘇蘇寧銀行股份有限公司籌備工作組收到中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局核發(fā)的《中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局關(guān)于江蘇蘇寧銀行股份有限公司開業(yè)的批復(fù)》（蘇銀監(jiān)復(fù)[2017]106號），批復(fù)內(nèi)容如下：（一）批準(zhǔn)江蘇蘇寧銀行股份有限公司開業(yè)。（二）核準(zhǔn)機(jī)構(gòu)名稱為：江蘇蘇寧銀行股份有限公司（簡稱“江蘇蘇寧銀行”）。（三）核準(zhǔn)機(jī)構(gòu)住所與營業(yè)場所為江蘇省南京市淮海路88號101室。（四）核準(zhǔn)注冊資本為40億元人民幣。（五）核準(zhǔn)金融業(yè)務(wù)范圍為：吸收人民幣存款；發(fā)放短期、中期和長期人民幣貸款；辦理國內(nèi)結(jié)算；辦理票據(jù)承兌和貼現(xiàn)；發(fā)行金融債券；代理發(fā)行、代理兌付、承銷政府債券；買賣政府債券、金融債券；從事同業(yè)拆借；從事銀行卡業(yè)務(wù)；提供信用證服務(wù)及擔(dān)保；代理收付款項及代理保險業(yè)務(wù)；提供保管箱服務(wù)；經(jīng)國務(wù)院銀行業(yè)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。（六）核準(zhǔn)《江蘇蘇寧銀行股份有限公司章程》，江蘇蘇寧銀行應(yīng)嚴(yán)格遵守該章程約定開展金融服務(wù)。（七）核準(zhǔn)黃金老、華志松、李立干董事任職資格；核準(zhǔn)李千目、楊濤獨立董事任職資格；核準(zhǔn)黃金老董事長任職資格；核準(zhǔn)黃金老行長任職資格；核準(zhǔn)劉衛(wèi)民審計部門負(fù)責(zé)人任職資格；核準(zhǔn)鄔向軍總行營業(yè)部副總經(jīng)理任職資格。籌備工作組應(yīng)在批復(fù)之日起10日內(nèi)持本批復(fù)至中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局領(lǐng)取金融許可證，并向工商行政管理部門辦理登記、領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，方可對外營業(yè)。工商、稅務(wù)登記等法定程序完成后，應(yīng)于1月內(nèi)向中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局報告相關(guān)情況。江蘇蘇寧銀行股份有限公司應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照之日起6個月內(nèi)開業(yè)，未在規(guī)定期限內(nèi)開業(yè)的，開業(yè)核準(zhǔn)文件失效，由中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局辦理開業(yè)許可注銷手續(xù)，收回金融許可證，并予以公告。二、江蘇蘇寧銀行于2017年6月15日收到中國銀監(jiān)會江蘇監(jiān)管局核發(fā)的金融許可證。江蘇蘇寧銀行以“科技驅(qū)動的O2O銀行”定位，將打造線上線下高度融合發(fā)展。一方面，注重線上布局，以用戶體驗為核心，以大數(shù)據(jù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，精準(zhǔn)滿足中小微企業(yè)和個人用戶需求，實現(xiàn)全方位、定制化的普惠金融服務(wù)；另一方面，更加注重線下渠道優(yōu)勢，聯(lián)合公司在線下門店資源和財富中心打造實體金融體驗中心，為用戶帶來線上、線下全場景金融服務(wù)體驗。公司將繼續(xù)嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定及時履行信息披露義務(wù)，敬請廣大投資者謹(jǐn)慎投資，注意投資風(fēng)險。特此公告。蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司董事會2017年6月16日

募資之后的攜程再次啟動“買買買”戰(zhàn)略。昨日，攜程宣布戰(zhàn)略投資美國兩大地接社海鷗旅游和縱橫集團(tuán)，并將與二者及此前投資的途風(fēng)網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，至此，攜程、縱橫集團(tuán)、海鷗旅游、途風(fēng)網(wǎng)四方將正式“聯(lián)姻”。根據(jù)攜程與3家企業(yè)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜程、縱橫集團(tuán)、海鷗旅游、途風(fēng)網(wǎng)四方會在收客渠道上、資源采購和分配上、各自優(yōu)勢業(yè)務(wù)上進(jìn)行深度合作?？v橫集團(tuán)、海鷗旅游、途風(fēng)網(wǎng)都是美國市場上重要的旅行社企業(yè)，其中縱橫集團(tuán)為美國東北地區(qū)主要的巴士旅游運營商和綜合旅行社，海鷗旅游則是美國西岸最大的出團(tuán)公司，提供目的地參團(tuán)旅游產(chǎn)品批發(fā)、團(tuán)體接待、中國組團(tuán)、巴士租賃、高端旅游產(chǎn)品定制、游學(xué)、酒店零售等業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛泻ｚt假期、海鷗巴士、大型自助餐廳商店。據(jù)介紹，縱橫集團(tuán)和海鷗旅游分別是美東、美西最大規(guī)模的兩家華人地接社，占據(jù)北美中國游客入境接待市場50%以上的市場份額。而途風(fēng)則是一家專注于海外目的地旅游的在線旅游網(wǎng)站，2013年12月已經(jīng)獲得過攜程投資。對于此次整合三家美國市場的旅游企業(yè)，攜程集團(tuán)高級副總裁、攜程旅游CEO楊濤表示，走向國際化、布局出境游目的地是攜程的重要戰(zhàn)略。此外，有分析指出，通過此次戰(zhàn)略合作，攜程將全面進(jìn)軍美國市場。實際上，美國越來越成為中國出境游的重要目的地，尤其是在今年中美旅游年的拉動下，赴美旅游市場更是火熱。公開數(shù)據(jù)顯示，2015年中國居民赴美旅游達(dá)到259萬人次，同比增長18%，支出達(dá)到269億美元，今年赴美旅游的規(guī)模則有望達(dá)近300萬人次。據(jù)估計，四家聯(lián)合每年服務(wù)的中國赴美旅游者將達(dá)到100萬人次，相當(dāng)于每三個赴美游客就將有一個選擇攜程。易觀分析師朱正煜也指出，美國市場政策利好、增長快速，地域面積廣闊、景點多，是有潛質(zhì)的市場，而歐洲市場則是由眾信旅游、凱撒旅游、華遠(yuǎn)國旅等巨頭占據(jù)，對攜程來說，比較適合介入美國市場。

【一起惠訊】家具這個行業(yè)給人以傳統(tǒng)、笨重的形象。生長在此種環(huán)境中的酷漫居卻利用互聯(lián)網(wǎng)破繭成蝶、完成自我轉(zhuǎn)型和革命。在2009年左右，家具品牌商和經(jīng)銷商還憑借家具行業(yè)超高的溢價而安逸度日時，新品牌酷漫居決心開發(fā)線上業(yè)務(wù)，并且打掉中間商利益，維持線上線下基本同價。當(dāng)時酷漫居在線下?lián)碛猩习偌业赇?，由于不能再以高額差價輕松賺錢，很多傳統(tǒng)家具經(jīng)銷商選擇了退出，酷漫居線下業(yè)務(wù)一度縮減，線上和線下銷售規(guī)模比例曾一度達(dá)到7：3?？崧又暗亩ㄎ皇莾和揖?，而且和動漫形象進(jìn)行了融合，本身產(chǎn)品就具有一定的潮流感。在幾年電商領(lǐng)域的發(fā)展過程中，酷漫居將重心放在供應(yīng)鏈的打造和IT系統(tǒng)的搭建上，通過天貓等電商平臺擴(kuò)大銷售規(guī)模。隨著基礎(chǔ)的不斷鞏固，2014年酷漫居對于品牌、會員、官網(wǎng)的野心也逐漸清晰起來。當(dāng)酷漫居線下線上的總年銷售額超過2億元的時候，遇到了自身的瓶頸?？崧覥EO楊濤認(rèn)為，這是由于其選擇了兒童家具這一細(xì)分市場。但酷漫居并未轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他年齡層次的市場，而是選擇將品牌概念拓展為“兒童生活方式解決方案”。與其進(jìn)入營銷方式完全不同的其他市場冒險，不如在兒童市場深耕。楊濤表示：“一個孩子的房間里不僅僅有床和衣柜，還有墻紙、壁燈、空氣凈化器、床上用品。我們要開始關(guān)注兒童生活領(lǐng)域的各個方面。例如，最近我們和中興精密集團(tuán)合作推出了應(yīng)用索尼技術(shù)的兒童房空氣凈化器。未來將有更多的這種家居產(chǎn)品提供給我們這一細(xì)分市場?！苯璐耍崧硬粌H拓展了橫向的經(jīng)營領(lǐng)域，而且增強(qiáng)了用戶之間的黏性。家具屬于高價的耐用產(chǎn)品，用戶的復(fù)購率低。而酷漫居未來將添加很多家居類產(chǎn)品，讓25歲到35歲之間的父母想到給孩子布置房間，就會想到酷漫居。而迅速擴(kuò)大會員規(guī)模、激勵老用戶帶來更多新用戶成為酷漫居突圍的另外一個方向。雖然酷漫居的主要銷售來自于天貓等電商平臺。但是楊濤認(rèn)為，品牌仍然需要保持一定的獨立性。所以酷漫居開始經(jīng)營真正屬于自己的品牌會員，并且將相關(guān)項目“辣媽創(chuàng)業(yè)計劃”落實在官網(wǎng)體系中。楊濤認(rèn)為，粉絲營銷是未來的趨勢。而酷漫居面向的25歲到35歲的媽媽群體更是熱愛分享。針對這一群體，酷漫居則通過通過消費優(yōu)惠和獎勵的方式刺激用戶向周圍的潛在客戶人群介紹酷漫居。這種模式類似于線下零售中的積分模式，可以迅速拓展深度會員。新用戶通過老會員賬號購買可以獲得折扣，老會員也獲得返利。老會員的獎勵可以通過積分來實現(xiàn)，也可以直接返現(xiàn)，或者參與酷漫居組織的“媽媽團(tuán)”出國旅游等活動?，F(xiàn)在酷漫居官網(wǎng)的銷售規(guī)模雖小，卻是未來和粉絲會員互動的大本營和根據(jù)地，也是O2O業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。雖然酷漫居的線下門店數(shù)量一度減少，但楊濤認(rèn)為線上線下結(jié)合的模式才是家具行業(yè)發(fā)展最良好的模式?，F(xiàn)階段，酷漫居又通過增加加盟服務(wù)商的方式重新拓展線下業(yè)務(wù)，現(xiàn)在酷漫居在線下?lián)碛?00多家門店，預(yù)計今年線上線下銷售比例將達(dá)到5:5。而且酷漫居的線下布局不同傳統(tǒng)家具品牌，未來將把線下店建設(shè)成為大規(guī)模的兒童生活體驗館，提供健康快樂的兒童生活理念?？崧舆€將引入除了迪斯尼之外的更多動漫形象和產(chǎn)品結(jié)合，同時開發(fā)不涉及動漫形象的獨立產(chǎn)品線。