7月6日消息，據(jù)獲悉，湖南海翼電子商務(wù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱海翼）已于近日正式申請(qǐng)新三板掛牌，該企業(yè)主要銷售自有的跨境出口品牌“Anker”系列產(chǎn)品。據(jù)了解，Anker由前Google工程師StevenYang于2011年10月于美國(guó)加州創(chuàng)辦，主營(yíng)移動(dòng)電源、充電器、藍(lán)牙外設(shè)、數(shù)據(jù)線等智能數(shù)碼周邊產(chǎn)品，重點(diǎn)市場(chǎng)覆蓋北美、日本及歐洲多國(guó)。而Anker線上B2C業(yè)務(wù)主要面向歐美市場(chǎng)，以Amazon渠道為主，同時(shí)，海翼也以第三方賣家身份在eBay，Lazada等平臺(tái)銷售產(chǎn)品。全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)公告中透露，海翼股份2014年度、2015年?duì)I業(yè)收入分別為7.46億元、13.02億元，2015年的整體收入較2014年同期增加5.6億元；凈利潤(rùn)分別為1197.10萬(wàn)元、1.61億元；2016年1-2月?tīng)I(yíng)業(yè)收入為2.46億元，凈利潤(rùn)為2575.30萬(wàn)元。在這其中，移動(dòng)電源產(chǎn)品收入自2014年的52.68%下降到2016年1-2月的34.58%。

7月7日消息，日前，阿里協(xié)助深圳警方破獲一起微信朋友圈銷售假冒卸妝水案。據(jù)相關(guān)報(bào)道介紹，2016年5月，在阿里巴巴大數(shù)據(jù)打假的支持下，深圳警方經(jīng)過(guò)半個(gè)月的跟蹤調(diào)查，突擊了唐某位于廣州市白云區(qū)某辦公樓內(nèi)的售假辦公室?，F(xiàn)場(chǎng)查獲數(shù)箱假冒BIODERMA（貝德瑪）牌卸妝水和一個(gè)記賬本。據(jù)唐某交待，自2015年起，便與余某等人聯(lián)系專門制造假冒BIODERMA牌卸妝水的小廠商，之后在微信朋友圈發(fā)廣告，找到多個(gè)二級(jí)賣家并進(jìn)行售假，累計(jì)售賣假貨上萬(wàn)件，涉案金額一百多萬(wàn)元。據(jù)阿里巴巴平臺(tái)治理部小二稱，阿里通過(guò)“神秘抽檢”發(fā)現(xiàn)涉嫌假貨的商品，并在大數(shù)據(jù)的智能分析與追蹤下，聯(lián)手警方成功查獲假冒品的生產(chǎn)廠家?！鞍⒗锇桶屠么髷?shù)據(jù)技術(shù)手段可以將‘神秘抽檢’等線上防控措施通過(guò)智能識(shí)別及追蹤系統(tǒng)具象化，從而成為可供執(zhí)法機(jī)關(guān)直接采用的證據(jù)鏈和線索檔案。”小二進(jìn)一步解釋道。據(jù)了解到，阿里巴巴平臺(tái)治理部于2015年12月正式組建，主要依靠阿里大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等技術(shù)鎖定網(wǎng)絡(luò)售假線索。對(duì)于如何打假，阿里巴巴平臺(tái)治理官鄭俊芳提出了三種打擊方式：第一種情況，需要權(quán)利人配合甄別。商品的打擊力度需要看權(quán)利人的配合程度，在實(shí)際操作中會(huì)出現(xiàn)權(quán)利人出于渠道的管控，并不會(huì)積極予以配合的情況。第二種情況，電商直接出手打擊，這種情況主要針對(duì)阿里平臺(tái)本身的交易。第三種情況，除了需要依靠阿里巴巴對(duì)有關(guān)執(zhí)法機(jī)關(guān)報(bào)送材料之外，也有賴于執(zhí)法機(jī)關(guān)積極對(duì)于造假源頭進(jìn)行定點(diǎn)拔除，而不是止步于“抽檢”。除了阿里巴巴，其實(shí)騰訊也同樣擁有大數(shù)據(jù)技術(shù)。據(jù)悉，騰訊在2013年12月聯(lián)合廣東省公安廳、深圳市公安局反信息詐騙咨詢專線、三大運(yùn)營(yíng)商等組織及企業(yè)共同建立了反信息詐騙聯(lián)盟。但騰訊的大數(shù)據(jù)技術(shù)主要用于打擊詐騙方面，而阿里更注重于打假，二者側(cè)重不同。

不過(guò)對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，資生堂的商業(yè)布局似乎也不是那么重要。重要的是，這份在2016年10月起生效的協(xié)議，很可能就把Dolce&Gabbana的美妝專柜帶到你所在的城市，到時(shí)候你拔草可就更方便了。

紡織品B2B交易平臺(tái)百布近期完成數(shù)千萬(wàn)美元B輪融資。成為資本領(lǐng)投，原A+輪投資方源碼資本繼續(xù)跟投。據(jù)悉，百布本輪融資資金將用于擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，尋找更多優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商進(jìn)駐平臺(tái)，并對(duì)供應(yīng)鏈體系進(jìn)行優(yōu)化。百布是少數(shù)以自營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)的面料B2B平臺(tái)，同時(shí)提供ERP進(jìn)銷存系統(tǒng)，方便買方查找、購(gòu)買布料。平臺(tái)提供的圖片搜布技術(shù)，精確度達(dá)98%以上。此外，百布有自建倉(cāng)儲(chǔ)和物流，幫助面料中轉(zhuǎn)、存放。在今年三月，百布平臺(tái)鏈接的一級(jí)供應(yīng)商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到3000家，近20%供應(yīng)商對(duì)百布提供低于其他渠道的價(jià)格，不少客戶月復(fù)購(gòu)頻次高達(dá)10次以上。百步自營(yíng)面料信息庫(kù)中sku數(shù)超過(guò)200萬(wàn)，覆蓋國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面料的80%以上，此前預(yù)計(jì)今年二季度實(shí)現(xiàn)98%以上sku覆蓋。

7月1日消息，中國(guó)消費(fèi)者巨大的消費(fèi)潛力吸引力越來(lái)越多的海外電商網(wǎng)站開(kāi)啟對(duì)華銷售通路。據(jù)獲悉，法國(guó)最大時(shí)裝類購(gòu)物網(wǎng)站LaRedoute近日開(kāi)通了中國(guó)電商網(wǎng)站，并提供了萬(wàn)余件商品。LaRedoute中文站產(chǎn)生的訂單均由LaRedoute總部倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨，物流采用直郵的方式，且支持銀聯(lián)、支付寶等國(guó)內(nèi)主流支付方式，并配有專門的中文客服，消除了語(yǔ)言障礙。為慶祝中文官網(wǎng)上線，網(wǎng)站開(kāi)啟了包郵、優(yōu)惠券等活動(dòng)。部分品牌如Clarks、Newbalance、Asics等，還給出了優(yōu)惠價(jià)格，促銷活動(dòng)時(shí)間持續(xù)到到7月20日。據(jù)了解，LaRedoute于1837年在法國(guó)誕生，主要銷售男裝、女裝、童裝和家具用品等，在全球四大洲120多個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)300萬(wàn)顧客。LaRedoute的電商網(wǎng)站在法國(guó)消費(fèi)者中擁有較高的接受度，日單量高達(dá)5000余件。據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)公司Médiamétrie在法國(guó)的月獨(dú)立訪問(wèn)量對(duì)電商企業(yè)進(jìn)行的排名，LaRedoute以月訪問(wèn)量574.6萬(wàn)的數(shù)字排名全法第七，僅次于亞馬遜、Cdiscount等綜合型電商企業(yè)，在法國(guó)服裝類電商中排名第一。目前，LaRedoute在海外共成立了七家分公司，包括英國(guó)、比利時(shí)、俄羅斯、瑞士等，國(guó)際業(yè)務(wù)已占LaRedoute整體營(yíng)業(yè)額的25%，中國(guó)將成為其在電商渠道的下一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。但Newbalance、Clarks等品牌在天貓國(guó)際、京東全球購(gòu)等平臺(tái)上都有銷售，H&M、ZARA等快時(shí)尚品牌也已在中國(guó)拿下了一定的市場(chǎng)份額。有業(yè)內(nèi)人士分析，LaRedoute中文站雖然已于本土化的服務(wù)進(jìn)行了接軌，微信、微博等社會(huì)化營(yíng)銷手段也已跟進(jìn)，但要在商品、價(jià)格和推廣上全面鋪開(kāi)，還要客服不少的困難。

上市公司中信國(guó)安昨晚公告稱，為拓展信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，擬以現(xiàn)金2000萬(wàn)美元通過(guò)下屬子公司認(rèn)購(gòu)VR直播公司NextVR擬發(fā)行的394.7031萬(wàn)股B級(jí)優(yōu)先股，占其發(fā)行后總股本的2.27%，按照協(xié)議，NextVR整體估值約8億美元折算。NextVR是起步較早，在全球名氣很大的VR直播公司，參與了眾多體育事件、音樂(lè)會(huì)、電影等的VR直播，如奧巴馬總統(tǒng)演講、NBA賽事等。NextVR還發(fā)布了全球首部全景直播卡車，可以開(kāi)到比賽場(chǎng)地實(shí)時(shí)展開(kāi)VR直播。此次NextVR擬以每股5.0671美元的價(jià)格，向特定投資者發(fā)行約1578.8123萬(wàn)股B級(jí)優(yōu)先股股票，募集資金約8000萬(wàn)美元，用以擴(kuò)大業(yè)務(wù)、渠道拓展及虛擬現(xiàn)實(shí)直播技術(shù)的優(yōu)化改造等項(xiàng)目。中信國(guó)安集團(tuán)系中國(guó)中信集團(tuán)公司全資子公司，國(guó)安公司經(jīng)營(yíng)行業(yè)涉及信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)（包括有線電視網(wǎng)絡(luò)投資經(jīng)營(yíng)、電信增值業(yè)務(wù)、衛(wèi)星通信、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成、軟件開(kāi)發(fā)、廣告業(yè)務(wù)）、旅游房地產(chǎn)、高新技術(shù)及資源開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，北京國(guó)安足球俱樂(lè)部正是中信國(guó)安旗下子公司。中信國(guó)安表示，通過(guò)投資NextVR，除了未來(lái)可能產(chǎn)生的財(cái)務(wù)收益，還可以與VR領(lǐng)域領(lǐng)先的商業(yè)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立直接聯(lián)系，增強(qiáng)公司的技術(shù)儲(chǔ)備和項(xiàng)目?jī)?chǔ)備能力，有利于公司的整體戰(zhàn)略布局。此前的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年3月31日，NextVR在2016年1-3月未經(jīng)審計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入11.25萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-443.97萬(wàn)美元，凈利潤(rùn)-464.54萬(wàn)美元；2015年度未經(jīng)審計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.5萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-858.58萬(wàn)美元，凈利潤(rùn)-912.47萬(wàn)美元。此前NextVR曾表示聯(lián)合華人文化和微鯨VR開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

本周硅谷的一大話題就是Lyft。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》和彭博社兩家權(quán)威媒體報(bào)道，美國(guó)共享乘車創(chuàng)業(yè)公司Lyft已經(jīng)聘請(qǐng)了投資銀行QatalystPartners。由于這家投行最知名的業(yè)務(wù)就是幫助科技公司出售，這不禁讓外界猜測(cè)：這家以粉紅胡子為標(biāo)志的Uber在美國(guó)的最主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，真的撐不住要出售了？雖然業(yè)務(wù)規(guī)模和融資估值都有著明顯差異，但Lyft依然給Uber在美國(guó)施加了不小的壓力。兩家公司都創(chuàng)辦于舊金山，只是Lyft的創(chuàng)辦時(shí)間比Uber晚了三年。正是這三年的時(shí)間差，讓后來(lái)者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不過(guò)，當(dāng)Uber忙于在全球68個(gè)國(guó)家和地區(qū)大舉擴(kuò)張的時(shí)候，Lyft卻在美國(guó)本土不斷蠶食Uber的市場(chǎng)。過(guò)去一年時(shí)間，Lyft在美國(guó)市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)了三倍，運(yùn)營(yíng)城市達(dá)到了190個(gè)。在兩家公司總部所在的舊金山地區(qū)，Uber和Lyft的市場(chǎng)份額幾乎旗鼓相當(dāng)。今年2月，LyftCEO甚至提出了兩年內(nèi)在美國(guó)超過(guò)Uber份額的目標(biāo)。值得一提的是，去年9月Lyft還接受了中國(guó)滴滴出行的1億美元投資，并與后者達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同抗擊Uber的市場(chǎng)壓力。與中國(guó)市場(chǎng)一樣，燒錢打價(jià)格戰(zhàn)是兩家公司激烈競(jìng)爭(zhēng)的最直接體現(xiàn)。兩家公司都在美國(guó)投入了數(shù)以億計(jì)的美元，用于補(bǔ)貼乘客和吸引司機(jī)。今年年初，Uber率先宣布在北美100多個(gè)城市下調(diào)資費(fèi)，而Lyft也緊隨其后宣布下調(diào)美國(guó)近四十個(gè)城市的價(jià)格，繼續(xù)對(duì)Uber保持壓力。與中國(guó)市場(chǎng)之前的滴滴和快的大戰(zhàn)一樣，Lyft與Uber的競(jìng)爭(zhēng)資金也來(lái)自于融資。但與全球打車巨頭Uber相比，Lyft的實(shí)力完全不在一個(gè)級(jí)別。Lyft迄今已經(jīng)融資20億美元，與Uber（125億）相比還不到六分之一。Lyft的估值也只有55億美元，甚至只有Uber（640億美元）的十二分之一。這也是市場(chǎng)擔(dān)憂Lyft的一個(gè)重要原因。雖然去年一年Lyft融資了16.8億美元用于市場(chǎng)擴(kuò)張，但Uber單是今年就已經(jīng)融資57億美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投資基金向Uber投資35億美元，更是創(chuàng)下了全球非上市公司的單筆投資記錄。在融資軍備競(jìng)爭(zhēng)方面，Lyft顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了Uber的后面。此前據(jù)彭博社報(bào)道，Lyft向投資者承諾今年的開(kāi)支會(huì)控制在每月5000萬(wàn)美元以及全年6億美元。但這一燒錢補(bǔ)貼依然無(wú)法與Uber相比，單是去年三個(gè)季度Uber就虧損了17億美元。不過(guò)，Uber的戰(zhàn)線涉及到全球市場(chǎng)，包括在中國(guó)市場(chǎng)與滴滴出行。雖然今年5月Lyft乘車數(shù)達(dá)到1270萬(wàn)次，環(huán)比增長(zhǎng)11%，雙雙創(chuàng)下新高。但沒(méi)有補(bǔ)貼的乘車數(shù)增長(zhǎng)比例只有5%。更令人擔(dān)憂的是，就在Uber獲得35億美元巨額投資的6月份，Lyft的關(guān)鍵指標(biāo)——乘車次數(shù)已經(jīng)停止了增長(zhǎng)。這對(duì)Lyft來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是一個(gè)好的跡象。Lyft也在融資備忘錄中表示，Uber已經(jīng)明顯提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。正是在這種背景下，Lyft與Qatalyst的接觸就顯得尤其令人猜測(cè)。雖然并不確定Lyft是打算出售公司還是尋求新一輪融資，但Qatalyst最擅長(zhǎng)的是幫助科技公司提高出售價(jià)格。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)Qatalyst經(jīng)手的交易總額達(dá)到了337億美元，在美國(guó)排名第四。其中就包括了本月微軟斥資260億美元收購(gòu)LinkedIn的交易。今年以來(lái)美國(guó)投融資環(huán)境的惡化或許是促使Lyft考慮出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投資交易額下滑了11%，交易數(shù)量下滑了5%。晚期創(chuàng)業(yè)公司的平均估值已經(jīng)較去年第三季度的峰值下滑了43%。在融資降溫以及上市放緩的情況下，并購(gòu)收購(gòu)?fù)顺鼍统蔀榱薞C最為青睞的渠道。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今全球科技公司交易總額已經(jīng)達(dá)到2600億美元，僅次于最高峰的2000年。科技行業(yè)的并購(gòu)步伐也高于其它行業(yè)。那么，誰(shuí)可能收購(gòu)Lyft？雖然相對(duì)于巨頭企業(yè)來(lái)說(shuō)，Lyft55億美元的估值并不算高。但有意收購(gòu)Lyft的公司都肯定會(huì)考慮其資金消耗速度以及未來(lái)的增長(zhǎng)空間。據(jù)知情人士透露，由于業(yè)績(jī)存在巨額虧損，Lyft的估值或許只會(huì)停留在上次融資的55億美元。Qatalyst已經(jīng)聯(lián)系了包括大型車企在內(nèi)的諸多潛在買家，其中包括了Lyft此前的投資者通用汽車。Lyft媒體關(guān)系部沒(méi)有回復(fù)新浪科技駐美記者的置評(píng)要求。而Lyft一位普通員工對(duì)新浪科技表示，本周這一傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)，如果只是融資的話，公司早應(yīng)該出來(lái)表態(tài)安撫人心了，現(xiàn)在的情況讓公司內(nèi)部有些士氣低迷。從目前的情況來(lái)看，通用汽車或者福特汽車最有可能成為L(zhǎng)yft的收購(gòu)者。自瑪麗·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽車一直在積極探索汽車領(lǐng)域的新機(jī)遇。通用汽車目前還有140億美元的現(xiàn)金頭寸，有能力進(jìn)行大額交易。更值得注意的是，今年以來(lái)，通用汽車已經(jīng)連續(xù)進(jìn)行了數(shù)筆大額投資。今年1月，通用汽車斥資5億美元獲得了Lyft10%的股份以及董事會(huì)席位。兩家公司還計(jì)劃共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，并為L(zhǎng)yft司機(jī)提供租車折扣。同一個(gè)月，通用汽車又以不到4000萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了另外一家打車服務(wù)公司Sidecar，主要是看重了后者的團(tuán)隊(duì)和技術(shù)。不到兩個(gè)月后，今年5月通用汽車又斥資10億美元收購(gòu)了舊金山自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司Cruise。實(shí)際上，并不僅有通用汽車如此大舉投資。由于面臨著谷歌自動(dòng)駕駛汽車、Tesla電動(dòng)汽車、Uber出行等新興科技公司帶來(lái)的沖擊，傳統(tǒng)車企已經(jīng)開(kāi)始積極參與新興的市場(chǎng)空間，避免自己在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于困境。在主要車企中，福特汽車參與了Lyft的融資。豐田汽車對(duì)Uber戰(zhàn)略投資1億美元，與后者達(dá)成了類似通用汽車與Lyft的汽車租賃協(xié)議。大眾向歐洲市場(chǎng)的出行公司Gett投資了3億美元。奔馳和寶馬也進(jìn)行了類似的投資。此外，蘋果與谷歌也是可能的收購(gòu)方。這兩大巨頭都有著充足的現(xiàn)金儲(chǔ)備，足以進(jìn)行任何大手筆的收購(gòu)。蘋果剛剛向中國(guó)的滴滴出行投資了10億美元，庫(kù)克也暗示未來(lái)還會(huì)進(jìn)行更多收購(gòu)?fù)苿?dòng)公司的增長(zhǎng)。而谷歌對(duì)出行領(lǐng)域的興趣已經(jīng)不是秘密。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)通過(guò)此前收購(gòu)的導(dǎo)航服務(wù)Waze在以色列和舊金山灣區(qū)測(cè)試自己的拼車服務(wù)。收購(gòu)Lyft將使得谷歌迅速提升自己在共享乘車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模，并直接與Uber展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)論Lyft的收購(gòu)方是哪家公司，接盤者都要面對(duì)一場(chǎng)巨大的燒錢游戲，將這場(chǎng)與Uber的競(jìng)爭(zhēng)繼續(xù)下去。

6月30日消息，日前，蘇寧與中國(guó)電信在北京簽署了合作協(xié)議，同時(shí)宣布將依托雙方的線下渠道，推出消費(fèi)金融產(chǎn)品“全網(wǎng)通任性付”。蘇寧方面表示，在本次合作中，整合了線上蘇寧易購(gòu)平臺(tái)和線下1600家核心商圈門店、1500多家易購(gòu)直營(yíng)店，以及PPTV聚力傳媒、蘇寧置業(yè)等渠道觸點(diǎn)；中國(guó)電信則梳理了6萬(wàn)家精品專營(yíng)渠道門店，與蘇寧展開(kāi)合作。用戶在注冊(cè)蘇寧易付寶之后，通過(guò)實(shí)名認(rèn)證，便可以使用任性付功能。蘇寧消費(fèi)金融相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道：“未來(lái)，消費(fèi)者在任意蘇寧門店或者中國(guó)電信門店，都可以獲得任性付提供的購(gòu)機(jī)貸款服務(wù)，每期用戶只需正常繳納話費(fèi)，無(wú)需額外付款。對(duì)于指定的機(jī)型，消費(fèi)者不用花一分錢就可拿到，并享受電信通訊服務(wù)?！彼瑫r(shí)介紹稱，2014~2019年中國(guó)消費(fèi)信貸規(guī)模將維持19.5％的復(fù)合增長(zhǎng)率，2019年將達(dá)到37.4萬(wàn)億元。2015年12月，蘇寧消費(fèi)金融在南京試點(diǎn)推廣“全網(wǎng)通任性付”。蘇寧數(shù)據(jù)顯示，到店顧客最快5分鐘即可將“全網(wǎng)通任性付”辦理成功。目前，“全網(wǎng)通任性付”的用戶數(shù)量近萬(wàn)人。據(jù)了解，此外，蘇寧消費(fèi)金融還與一塊去旅行網(wǎng)、我趣旅行網(wǎng)等旅游平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作，推出旅游消費(fèi)金融產(chǎn)品“任性游”；與上海新世界教育集團(tuán)合作推出面向年輕人的教育培訓(xùn)免息分期信貸產(chǎn)品“任性學(xué)”；還推出任性到家、任性美家、任性租房、任性旅游等信貸產(chǎn)品。

昨日，開(kāi)業(yè)滿一年的浙江網(wǎng)商銀行對(duì)外表示，網(wǎng)商銀行的戶均貸款金額不到4萬(wàn)元，戶均貸款頻次遠(yuǎn)高于同業(yè)，不良貸款率為0.36%。去年6月25日，銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)首批民營(yíng)銀行，也是首批互聯(lián)網(wǎng)銀行——網(wǎng)商銀行正式開(kāi)業(yè)，網(wǎng)商銀行定位于服務(wù)小微企業(yè)和農(nóng)村普惠經(jīng)濟(jì)?！坝捎谀壳斑h(yuǎn)程開(kāi)戶監(jiān)管并未放開(kāi)，網(wǎng)商銀行這樣線下沒(méi)有網(wǎng)點(diǎn)的互聯(lián)網(wǎng)銀行還沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)賬戶結(jié)算，主要從事融資服務(wù)?！本W(wǎng)商銀行行長(zhǎng)俞勝法介紹，一年來(lái)，網(wǎng)商銀行運(yùn)用大數(shù)據(jù)風(fēng)控、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等能力，累計(jì)服務(wù)了170萬(wàn)家小微企業(yè)，貸款資金余額達(dá)到230億元。目前農(nóng)村金融是網(wǎng)商銀行的一個(gè)重要戰(zhàn)略，借助阿里巴巴農(nóng)村淘寶渠道，網(wǎng)商銀行為農(nóng)村地區(qū)小微經(jīng)營(yíng)者提供的無(wú)抵押無(wú)擔(dān)保信貸服務(wù)，已經(jīng)覆蓋了全國(guó)25個(gè)省市區(qū)234個(gè)縣市的4852個(gè)村莊。從歷史統(tǒng)計(jì)看，網(wǎng)商銀行（包括之前的阿里小貸、螞蟻小貸）已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了100萬(wàn)農(nóng)村地區(qū)的小微用戶，累計(jì)提供信貸服務(wù)超過(guò)1400億元。俞勝法表示，面對(duì)小微企業(yè)和農(nóng)村地區(qū)用戶的金融需求，網(wǎng)商銀行是“遲來(lái)的先行者”，正在嘗試用互聯(lián)網(wǎng)渠道、大數(shù)據(jù)風(fēng)控、金融云計(jì)算等技術(shù)，去解決小微企業(yè)的融資難融資貴、農(nóng)村金融服務(wù)相對(duì)匱乏的問(wèn)題。

汽車類垂直媒體一貓汽車網(wǎng)近日發(fā)布“MTU”新媒體戰(zhàn)略，即在汽車資訊領(lǐng)域?qū)@MGC、TGC和UGC進(jìn)行結(jié)合發(fā)展。還稱將最高花費(fèi)1億元用以扶持汽車類垂直自媒體的發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，MGC為媒體生產(chǎn)內(nèi)容，創(chuàng)立于2014年的一貓以原創(chuàng)資訊起家，至今有80多人的原創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，未來(lái)仍將以原創(chuàng)為基礎(chǔ)，通過(guò)“原創(chuàng)+聚合”的方式提供及時(shí)、傳播量大，覆蓋廣的新聞資訊內(nèi)容。TGC為產(chǎn)品培訓(xùn)師產(chǎn)生內(nèi)容，即汽車導(dǎo)購(gòu)相關(guān)的內(nèi)容。一貓創(chuàng)始人、產(chǎn)品培訓(xùn)師出身的王輝宇表示：“除了媒體的資訊外，用戶購(gòu)車時(shí)需要更專業(yè)的車輛導(dǎo)購(gòu)說(shuō)明。對(duì)于用戶而言，最專業(yè)的解讀，莫過(guò)于廠家的產(chǎn)品培訓(xùn)師。相信由他們來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)劣勢(shì)的拆解，對(duì)用戶更具價(jià)值，所以一貓汽車網(wǎng)也會(huì)將這樣一股力量請(qǐng)到平臺(tái)上來(lái)?！盪GC則是用戶產(chǎn)生內(nèi)容，即傳統(tǒng)意義上的用戶反饋、評(píng)價(jià)、吐槽和口碑。不過(guò)，一貓方面表示，由于去年已經(jīng)正式進(jìn)軍垂直電商領(lǐng)域，在UGC方面，其用戶的反饋更加聚焦和有針對(duì)性，對(duì)新用戶的選購(gòu)也更有參考意義。此外，以汽車資訊媒體起家的一貓還表示，今年將在MGC方面下更大的功夫，并且因之制定了“1+X+N”的模式?！?”即一貓汽車網(wǎng)，聚焦于新車、評(píng)測(cè)、行業(yè)三大版塊進(jìn)行內(nèi)容原創(chuàng)，并根據(jù)用戶的車資訊閱讀的習(xí)慣，逐步由“內(nèi)容圖文化”向“內(nèi)容視頻化”方向發(fā)展；“X”為一貓核心媒體聯(lián)盟。并未為打造這個(gè)媒體聯(lián)盟，一貓方面將開(kāi)設(shè)創(chuàng)業(yè)基金計(jì)劃，今年計(jì)劃投入5000萬(wàn)，扶植30-50家新媒體，未來(lái)計(jì)劃還將投入1個(gè)億，達(dá)成150-200家核心媒體的規(guī)模。而“N”即為一貓汽車網(wǎng)地方媒體聯(lián)盟。一貓創(chuàng)始人王輝宇還進(jìn)一步解釋稱，之所以在此時(shí)推出“MTU”新媒體戰(zhàn)略，并且花費(fèi)5000萬(wàn)到1億元去扶持垂直自媒體，是因?yàn)樵谄嚍榇淼拇怪鳖I(lǐng)域內(nèi)，正不斷面臨著銷售渠道下沉和傳播區(qū)域下沉，如何實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)地銷售和傳播，是汽車垂直媒體的發(fā)展所在。公開(kāi)資料顯示，一貓汽車網(wǎng)創(chuàng)立于2014年年初，其后獲得千萬(wàn)元天使投資，2015年11月獲1億元A輪投資。一貓于去年正式從汽車媒體和資訊切入到電商導(dǎo)購(gòu)領(lǐng)域，開(kāi)始探索商業(yè)化道路。實(shí)際上，在一貓的創(chuàng)業(yè)方向和賽道內(nèi)，汽車之家、易車均已實(shí)現(xiàn)上市，而目前如車惠網(wǎng)、車多少等，正是在汽車門戶之外，垂直化、電商化媒體方向上的試水。

在女鞋行業(yè)觸底、業(yè)績(jī)逐年下滑的背景下，曾經(jīng)以鞋業(yè)起家的中國(guó)內(nèi)地女鞋第一股星期六股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“星期六”）選擇通過(guò)跨界投資尋找新的出路。日前，星期六發(fā)布公告稱，擬投資成立時(shí)尚科技公司，這家新公司將專注于時(shí)下最流行的網(wǎng)紅孵化以及品牌IP等業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，女鞋企業(yè)轉(zhuǎn)型已勢(shì)在必行，但鞋企跨領(lǐng)域投資時(shí)尚產(chǎn)業(yè)，在這個(gè)操作過(guò)程中是否能夠體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)仍待考驗(yàn)。作為一家以女鞋起家的傳統(tǒng)企業(yè)，星期六宣布要成立時(shí)尚科技公司，并表示將致力于社會(huì)化媒體整合和品牌IP及網(wǎng)紅的孵化。這家公司主要從事社會(huì)化媒體整合服務(wù)和品牌IP孵化。更具體來(lái)說(shuō)，星期六轉(zhuǎn)型的方向集中在以下幾個(gè)領(lǐng)域：一為社會(huì)化媒體整合服務(wù)和品牌IP及網(wǎng)紅孵化；二為星期六出資500萬(wàn)元對(duì)VR內(nèi)容進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。從轉(zhuǎn)型方向看，星期六的轉(zhuǎn)型不可謂不堅(jiān)決。除了上述最新的動(dòng)作之外，星期六早已為跨界轉(zhuǎn)型做好了準(zhǔn)備。今年3月，星期六將公司名稱由“佛山星期六鞋業(yè)股份有限公司”正式更名為“星期六股份有限公司”，有分析人士認(rèn)為，星期六更名意在弱化鞋業(yè)主業(yè)，為多元化鋪路。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，星期六轉(zhuǎn)型的方向與該公司女鞋主業(yè)有著天壤之別。對(duì)于轉(zhuǎn)型原因，市場(chǎng)的評(píng)價(jià)集中在：女鞋行業(yè)整體承壓，凈利潤(rùn)下滑。北京商報(bào)記者查閱星期六年報(bào)發(fā)現(xiàn)，該公司2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.42億元，同比減少6.6%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2253.46萬(wàn)元，同比減少37.32%。對(duì)于營(yíng)收和凈利雙雙下滑的原因，星期六給出的解釋是，2015年國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，對(duì)零售行業(yè)造成了較大影響。人力成本增加導(dǎo)致管理費(fèi)用上升，公司主要渠道百貨商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷售持續(xù)疲軟，由于部分百貨商場(chǎng)結(jié)業(yè)以及公司優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)等原因，2015年星期六自營(yíng)店和分銷店數(shù)量有所減少，截至2015年上半年星期六店鋪總數(shù)比2014年末減少了107家，從而導(dǎo)致2015年凈利潤(rùn)下滑超三成。對(duì)于此次跨領(lǐng)域投資，成立時(shí)尚科技子公司孵化網(wǎng)紅以及投資當(dāng)下流行的VR產(chǎn)業(yè)，星期六表示近年來(lái)年輕消費(fèi)者獲取信息方式有所轉(zhuǎn)變，新生代消費(fèi)者成長(zhǎng)后，他們對(duì)品牌認(rèn)知方式的變化，都導(dǎo)致年輕消費(fèi)行為的改變。消費(fèi)趨勢(shì)變化、傳統(tǒng)商業(yè)發(fā)展面臨瓶頸及自媒體工具的豐富，共同推動(dòng)網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)爆發(fā)。投資成立時(shí)尚科技公司，一方面有利于星期六進(jìn)一步完善公司經(jīng)營(yíng)渠道，提升公司整體競(jìng)爭(zhēng)力和盈利水平；另一方面通過(guò)品牌孵化、IP孵化獲取新的商業(yè)機(jī)會(huì)和增長(zhǎng)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)紅至“網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)”的跨越需要具備高質(zhì)量的社交資產(chǎn)和恰當(dāng)?shù)纳虡I(yè)模式，以及完備的運(yùn)營(yíng)工具與手段。星期六作為一家以女鞋起家的傳統(tǒng)企業(yè)，在這些領(lǐng)域缺乏經(jīng)驗(yàn)，并不具備優(yōu)勢(shì)。此外，網(wǎng)紅、IP孵化是一整套有著從品牌打造、內(nèi)容營(yíng)銷、大數(shù)據(jù)分析以及配備完善供應(yīng)鏈銷售的產(chǎn)業(yè)鏈，跨界至全新領(lǐng)域也注定了暗藏風(fēng)險(xiǎn)?；诖?，行業(yè)人士繼續(xù)表示，目前女鞋市場(chǎng)正處于洗牌期，未來(lái)幾年我國(guó)鞋類行業(yè)將繼續(xù)整合。對(duì)于以女鞋起家的本土企業(yè)星期六來(lái)講，鞋類業(yè)務(wù)始終是星期六的核心業(yè)務(wù)，女鞋企業(yè)想要擺脫業(yè)績(jī)的下滑，仍需要圍繞鞋類業(yè)務(wù)進(jìn)行產(chǎn)品的創(chuàng)新和渠道方面的擴(kuò)展。

“二手車與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，應(yīng)該是汽車+互聯(lián)網(wǎng)，離開(kāi)線下那就是電商的自?shī)首詷?lè)?！避囏埦W(wǎng)創(chuàng)始人兼CMO朱旻稱。二手車行業(yè)內(nèi)，車商和二手車電商平臺(tái)誰(shuí)才是賣車主力爭(zhēng)論的喋喋不休。朱旻認(rèn)為，現(xiàn)在談哪種模式能勝出為時(shí)尚早。從目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀判斷，二手車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化是大勢(shì)所趨，但二手車電商離開(kāi)線下也根本玩不轉(zhuǎn)。2015年，各大二手車電商融資超過(guò)10億美金，各有甚者大掀廣告戰(zhàn)，但整個(gè)二手車電商滲透率（交易規(guī)模占行業(yè)比）卻剛過(guò)10%。朱旻分析，究其根本，是因?yàn)槎周囆袠I(yè)有其特殊性，其O2O的模式不能簡(jiǎn)單效仿普通電商。首先，國(guó)內(nèi)90%的車源掌握在車商手中，而且二手車是一車一況的非標(biāo)產(chǎn)品，一輛二手車要完成交易，除了發(fā)布信息，還要經(jīng)檢測(cè)、認(rèn)證和過(guò)戶等環(huán)節(jié)，甚至要獲得質(zhì)保、售后服務(wù)方能完成。二手車交易鏈條偏重線下，缺少線下渠道，沒(méi)有服務(wù)體驗(yàn)，二手車電商難以提升成交效率，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)價(jià)值。據(jù)了解，去年車貓網(wǎng)推出了“幫買”模式，月交易額快速突破了4000臺(tái)，積累了豐富的線下經(jīng)驗(yàn)。但很快朱旻等創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，二手車“幫買”模式受限于人力和車源的限制，規(guī)模效應(yīng)很難體現(xiàn)。受臺(tái)灣及美國(guó)等二手車行業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的啟發(fā)，車貓網(wǎng)決定著重發(fā)力線下，最終確立了合伙人模式——與可以達(dá)成車貓運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的線下優(yōu)質(zhì)車商合作，在各地尋找注重二手車品牌與服務(wù)的志同道合者，在全國(guó)開(kāi)設(shè)線下體驗(yàn)中心，快速推廣復(fù)制車貓的運(yùn)營(yíng)模式。據(jù)朱旻介紹，合伙人模式由車貓網(wǎng)輸出線上+線下運(yùn)營(yíng)模式，與車商合作開(kāi)設(shè)線下體驗(yàn)中心、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的品牌管理及認(rèn)證+質(zhì)保等運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)管理，發(fā)揮線上和線下的各自優(yōu)勢(shì)，共享各自渠道資源，分享產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值，擯棄靠賺賣車差價(jià)的單一營(yíng)利點(diǎn)，通過(guò)金融、認(rèn)證和質(zhì)保等增值產(chǎn)品豐富利潤(rùn)來(lái)源。據(jù)悉，車貓網(wǎng)今年計(jì)劃年底能在全國(guó)開(kāi)設(shè)500家認(rèn)證二手車體驗(yàn)中心，華東、華南、西南、華北將設(shè)為發(fā)力重點(diǎn)地區(qū)。車貓網(wǎng)在全國(guó)二三線城市的合伙人比例很高，由于二三線城市二手車需求龐大，當(dāng)?shù)睾匣锶烁敢夂碗娚唐脚_(tái)合作，未來(lái)，車貓網(wǎng)將著力對(duì)二三線城市發(fā)展二手車市場(chǎng)。

6月28日消息，國(guó)機(jī)汽車旗下的二手車品牌“中進(jìn)準(zhǔn)新車”企業(yè)店鋪正式入駐淘寶。據(jù)了解，中進(jìn)準(zhǔn)新車隸屬于國(guó)機(jī)集團(tuán)旗下的國(guó)機(jī)汽車服務(wù)有限公司。由于國(guó)機(jī)集團(tuán)為國(guó)資委直接管理的“央企”，中進(jìn)準(zhǔn)新車的車源以4S店官方渠道車輛為主，上線出售的二手車公里數(shù)、保養(yǎng)記錄及出險(xiǎn)記錄可以通過(guò)官方渠道查詢，并支持第三方檢測(cè)。業(yè)內(nèi)人士介紹稱，二手車領(lǐng)域的準(zhǔn)新車指的是一些使用時(shí)間較短、但已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)交易的車輛。常見(jiàn)的準(zhǔn)新車如庫(kù)存車或展車試駕車，使用時(shí)間大概在1-2年，而且部分準(zhǔn)新車車況良好，還可能在原廠質(zhì)保期內(nèi)。目前，中進(jìn)準(zhǔn)新車淘寶店采用線上支付整車款或預(yù)約金兩種付款方式。用戶完成付款后，需要填寫(xiě)手機(jī)號(hào)，公司將定金或全款支付憑證以短信的方式發(fā)送給用戶，用戶需持相應(yīng)憑證到北京門店自行提車或看車，并不支持異地提車。同時(shí)，中進(jìn)準(zhǔn)新車依托國(guó)機(jī)集團(tuán)與進(jìn)口大眾、捷豹路虎、奧迪、克萊斯勒、雷諾、福特、通用、豐田、本田、一汽、上汽、北汽、廣汽等多家汽車廠家合作的資源，還提供準(zhǔn)新車定制購(gòu)車模式，支持準(zhǔn)新車預(yù)定。據(jù)悉，除了中進(jìn)準(zhǔn)新車以外，國(guó)機(jī)汽車全資子公司中進(jìn)汽貿(mào)早已于今年年初進(jìn)駐天貓，開(kāi)設(shè)了專營(yíng)店，主要負(fù)責(zé)整車特賣。在今年五月，國(guó)機(jī)集團(tuán)與阿里巴巴簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，國(guó)機(jī)汽車的零部件品牌——“中汽進(jìn)出口”也在天貓?jiān)O(shè)立的官方旗艦店正式開(kāi)通。未來(lái)，國(guó)機(jī)汽車的融資租賃、其他二手車等板塊也將先后在淘寶等增設(shè)旗艦店或?qū)I(yíng)店。

MichaelKors美國(guó)MichaelKors在質(zhì)量和品質(zhì)上，雖然不能和瑞士傳統(tǒng)制表品牌相比，但還是屬于性價(jià)比不錯(cuò)的時(shí)裝表。TommyBahama美國(guó)不同于追求奢華的通俗概念，TB品牌理念讓人倍感輕松，喜歡休閑風(fēng)格的男士別錯(cuò)過(guò)。Shinola美國(guó)在國(guó)內(nèi)相對(duì)小眾，不需要擔(dān)心「撞表」，適合年輕人。ESCADA德國(guó)除此之外，ESCADA旗下品牌ESCADASPORT將運(yùn)動(dòng)完美地與優(yōu)雅融合，讓精致女人在運(yùn)動(dòng)中也能盡顯優(yōu)雅。熟悉音樂(lè)的朋友可能對(duì)這個(gè)名字并不陌生，品牌同名設(shè)計(jì)師的第二任丈夫是英國(guó)著名搖滾樂(lè)隊(duì)「?jìng)€(gè)性手槍」的組建者和經(jīng)紀(jì)人，受其影響，設(shè)計(jì)師將挖洞、拉鏈、色情口號(hào)、金屬掛鏈等等融入到了其設(shè)計(jì)中。成立于1988年的時(shí)尚品牌由同名設(shè)計(jì)師TedBaker建立，品類經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，逐步覆蓋了服飾、香氛、腕表、行李箱等，價(jià)格由55—570美元左右，其設(shè)計(jì)相比于英國(guó)老品牌PAULSMITH更為大膽，以幽默哲學(xué)著稱。目前，該品牌在北京上海香港均有門店。品牌創(chuàng)立于上世紀(jì)60年代，經(jīng)常同時(shí)使用兩種完全不同類的材料讓其時(shí)裝常常體現(xiàn)出狂野性感與簡(jiǎn)單樸素的碰撞，意大利同名設(shè)計(jì)師RobertoCavalli是時(shí)裝界、藝術(shù)界、香水領(lǐng)域標(biāo)新立異的創(chuàng)意者。Cavalli是40年代最早開(kāi)始使用豹紋作為主要時(shí)尚元素的國(guó)際大牌之一。三宅一生，這是以其設(shè)計(jì)師名字命名的日本女裝品牌。設(shè)計(jì)師三宅一生極具創(chuàng)造力，他偏愛(ài)黑色、灰色、暗色調(diào)和印第安的扎染色，其顧客群集中在東西方中上階層前衛(wèi)人士?，F(xiàn)今，三宅一生已歸屬日本奢侈品集團(tuán)資生堂旗下。雷達(dá)表作為相對(duì)專業(yè)的手表品牌不多贅述，在這里想專門介紹一下Centrix晶萃系列開(kāi)芯腕表，表盤鑲嵌12顆璀璨威塞爾頓鉆石，玫瑰金色色調(diào)搭配白色高科技陶瓷中部鏈節(jié)表鏈，與率性褲裝和諧搭配，能為整體裝扮錦上添花。表盤也針對(duì)女性進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì)：倒月牙形的表盤設(shè)計(jì)令腕表下方的瑞士機(jī)芯清晰可見(jiàn)，代表了愛(ài)侶相會(huì)時(shí)站立的鵲橋。位于正上方的鏤空開(kāi)窗象征著愛(ài)侶相聚時(shí)的明月，寓意愛(ài)情之圓滿與美好，更巧妙展現(xiàn)了腕表機(jī)芯的分秒律動(dòng)。

6月26日消息，淘品牌裂帛服飾于20日向證監(jiān)會(huì)提交了IPO申請(qǐng)，擬在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，預(yù)計(jì)發(fā)行股票4100萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%。若裂帛上市成功，將成為淘品牌的第一股。裂帛公司在其招股書(shū)中透露，連續(xù)三年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入出現(xiàn)下滑，2013年至2015年，營(yíng)收分別為68,808.16萬(wàn)元、57,930.80萬(wàn)元與54,642.83萬(wàn)元；凈利潤(rùn)分別為7,046.9萬(wàn)元、-421.45萬(wàn)元、3,164.49萬(wàn)元；扣除非經(jīng)常損益后凈利潤(rùn)分別為6,969.21萬(wàn)元、1,626.89萬(wàn)元、3,216.21萬(wàn)元。通過(guò)此次募資，裂帛公司計(jì)劃擬投入7000萬(wàn)元在2年內(nèi)開(kāi)設(shè)15家線下門店，其中，在北京、上海、杭州核心商圈開(kāi)設(shè)3家1000平米左右的旗艦店，在一線城市副商圈和消費(fèi)力強(qiáng)的二線城市的核心商圈開(kāi)設(shè)12家80~120平米左右的直營(yíng)門店。目前，在裂帛的控股股東中，湯險(xiǎn)峰、湯霄峰、曾華勇、向峰和經(jīng)緯香港分別持股在10%以上。另外，湯險(xiǎn)峰持有天津心物裂帛61.86%的股權(quán)，湯霄峰持有天津心物所在71.07%的股權(quán)，曾華勇持有天津天使之城94.60%的股權(quán)。據(jù)悉，裂帛旗下的品牌涵蓋了男裝、女裝、童裝、箱包等類別，“裂帛”、“所在”、“天使之城”、“LadyAngel”、“蓮燦”、“非池中”、“裂帛童裝”、“天使之城kids”、“稻米”等占比相對(duì)靠前。根據(jù)裂帛公開(kāi)的線上渠道分布來(lái)看，其目前的主要銷售渠道集中在天貓、唯品會(huì)和京東。

6月23日消息，據(jù)獲悉，德國(guó)郵政DHL旗下的DHL電子商務(wù)宣布，計(jì)劃將DHL電子商務(wù)在中國(guó)的整體規(guī)模提高超過(guò)50%，以滿足中國(guó)出口跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展及其對(duì)物流解決方案與日俱增的需求。為此，DHL電子商務(wù)將啟動(dòng)全新的DHL電子商務(wù)深圳包裹操作中心，同時(shí)擴(kuò)大上海與香港現(xiàn)有包裹處理中心的規(guī)模，支持中國(guó)出口跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展。DHL電子商務(wù)深圳包裹操作中心的成立將推動(dòng)深圳制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，并為中國(guó)出口跨境電子商務(wù)的增長(zhǎng)提供物流支持。該包裹操作中心年均處理量最高可達(dá)1800萬(wàn)件，同時(shí)能為電商貨物出口至全世界提供更迅速、順暢的運(yùn)輸和清關(guān)服務(wù)。通過(guò)該包裹操作中心，深圳當(dāng)?shù)爻隹诳缇畴娚炭赏ㄟ^(guò)DHL遍布全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)于世界各地的客戶連接。DHL電子商務(wù)首席執(zhí)行官CharlesBrewer表示，中國(guó)出口跨境電商市場(chǎng)潛力巨大，尤其是中美間的電商往來(lái)在2015年更是呈現(xiàn)三位數(shù)的增長(zhǎng)。2015年中國(guó)在全球零售電商銷售額中所占比例超過(guò)40%，DHL在中國(guó)的投資將為中國(guó)出口跨境電商帶來(lái)高效的物流服務(wù)，并滿足不斷變化的客戶期望。“跨境電商已占到中國(guó)對(duì)外貿(mào)易近20%的份額。截至2020年，中國(guó)B2C電商市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率有望超過(guò)30%。”DHL電子商務(wù)亞太區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)alcolmMonteiro表示，“DHL電子商務(wù)深圳包裹操作中心的規(guī)模可擴(kuò)大150%，完全有能力滿足未來(lái)幾年的增長(zhǎng)需求。”此外，DHL電子商務(wù)還將擴(kuò)大其位于滬港兩地的包裹操作中心的規(guī)模，屆時(shí)，兩地中心每年將能分別處理4800萬(wàn)與7100萬(wàn)件包裹。據(jù)悉，DHL電子商務(wù)還通過(guò)新增在線接單等功能，對(duì)其客戶端進(jìn)行了升級(jí)，需要定期發(fā)貨的出口跨境電商可通過(guò)該網(wǎng)站進(jìn)行在線發(fā)貨、追蹤運(yùn)輸狀態(tài)，并制定接貨地點(diǎn)，申請(qǐng)?jiān)诰€接單。同時(shí)，客戶端還與亞馬遜、eBay等平臺(tái)進(jìn)行了整合，出口跨境電商可以與這些平臺(tái)實(shí)現(xiàn)訂單和銷售渠道的無(wú)縫對(duì)接。“中國(guó)已成為世界上電商營(yíng)收最高的國(guó)家。到2020年，電商市場(chǎng)份額將擴(kuò)大至周邊區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的9倍?！盌HL電子商務(wù)中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯表示，“隨著DHL電子商務(wù)在中國(guó)的發(fā)展，我們將為出口跨境電商提提供高性價(jià)比的物流解決方案、客戶服務(wù)以及跨境電商專業(yè)團(tuán)隊(duì)，并提供更多樣化的選擇?！?/div>