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近期中國快遞行業(yè)發(fā)生的幾件事都與零售有關(guān)。2月末傳出消息,華潤萬家原CEO陳碩加入順豐,負(fù)責(zé)順豐商業(yè)板塊。順豐商業(yè)方面向《財經(jīng)》證實,陳碩于2017年4月加入順豐集團(tuán),目前為集團(tuán)CEO顧問,提供商業(yè)定位等顧問和管理支持。2月初,中通旗下的中通商業(yè)入局無人貨架領(lǐng)域,成為繼順豐之后第二家布局無人貨架的快遞公司。同一個月,申通在四川低調(diào)運作的社區(qū)零售業(yè)務(wù)也被敏銳的媒體發(fā)現(xiàn),得到了業(yè)界的關(guān)注。這一系列消息再一次將快遞公司的零售嘗試帶入了公眾視野。目前來看,快遞公司的零售業(yè)態(tài)并未跳出傳統(tǒng)零售范疇,包括了線上零售和線下零售,其線下零售形式以社區(qū)附近的小型便利店為主,所銷售的商品圍繞社區(qū)生活,主要是生鮮食品、生活用品等。零售行業(yè)正在吸引著越來越多新資本的涌入,阿里巴巴、騰訊、京東、美團(tuán)等眾多互聯(lián)網(wǎng)巨頭頻頻出手,攪動著零售這個長久以來被傳統(tǒng)公司(沃爾瑪、家樂福、大潤發(fā)、華潤萬家、永輝超市、物美、7-11等)統(tǒng)治的市場??爝f公司長久以來扮演的是商品運送者這一角色,可以說是零售舞臺上的“配角”,如今主營快遞業(yè)務(wù)的公司也想要深入“廝殺不斷”的零售業(yè),成為商品的銷售者,爭奪“主角”位置,這其中的原因是什么?零售行業(yè)是否會因為快遞公司的入局而發(fā)生改變?快遞零售業(yè)態(tài)入局零售領(lǐng)域較早、動作較為頻繁的快遞公司是順豐。早在2009年,順豐就開始試水零售業(yè)務(wù),借端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日和時令,通過快遞員來推銷粽子、月餅和大閘蟹等食品。之后,順豐開始嘗試運營電商平臺。2012年,順豐調(diào)整業(yè)務(wù)方向,將冷鏈技術(shù)定為核心競爭力,推出對冷鏈技術(shù)要求比較高的生鮮食品電商平臺“順豐優(yōu)選”。2014年,順豐正式在全國范圍內(nèi)布局線下便利店“嘿客”。2015年,“嘿客”更名為“順豐家”,同年,順豐控股剝離了負(fù)責(zé)線上線下零售業(yè)務(wù)的順豐商業(yè)板塊。2016年9月,“順豐家”更名為與線上生鮮平臺統(tǒng)一命名的“順豐優(yōu)選”。與順豐自上而下、頂層設(shè)計的零售模式不同,申通的零售業(yè)務(wù)是一種自下而上、基層自發(fā)的模式。申通攀枝花業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人蔡瀟告訴《財經(jīng)》記者,申通的零售業(yè)務(wù)是由他發(fā)起的,始于攀枝花,同時也得到了總部的政策和技術(shù)支持。2015年,蔡瀟嘗試的第一個產(chǎn)品是攀枝花市內(nèi)的線下便利店“攀果鮮”。2016年,他的團(tuán)隊在成都開設(shè)了O2O模式的巨賢百味,包括同名線下便利店和基于淘寶、微信等第三方平臺的線上服務(wù)。后來,蔡瀟發(fā)現(xiàn)與第三方平臺的合作只適合做線上,并不適合線下銷售,于是他開發(fā)并上線了自有手機(jī)應(yīng)用。蔡瀟表示,除社區(qū)零售外,申通更重視解決社區(qū)周邊的餐館、酒店、KTV和學(xué)校等商家機(jī)構(gòu)的采購配送問題,為它們供應(yīng)生鮮食品。“每個店負(fù)責(zé)三公里內(nèi)的所有商家和社區(qū)居民,”蔡瀟向《財經(jīng)》記者解釋,“目前我們是30%的銷售額來自社區(qū)零售,70%來自商家機(jī)構(gòu)。”緊隨順豐和申通,中通、圓通、韻達(dá)和百世都先后入局零售?!敦斀?jīng)》記者對主流快遞物流公司在線上及線下零售(或其他形式)的投入做了以下不完全統(tǒng)計:據(jù)《財經(jīng)》記者整理和觀察,多家快遞物流公司的線上電商、O2O及線下零售業(yè)務(wù)有幾個相似之處:首先,不論是線上還是線下,快遞公司經(jīng)營的商品種類不多,且大多是生鮮食品、生活消費品,以及少量跨境商品;其次,快遞公司所開設(shè)的線下店主要采取的是“小業(yè)態(tài)”的形式(店面面積從幾十平米到一百平米不等),業(yè)務(wù)內(nèi)容包括快遞包裹收發(fā),兼顧小食品和生鮮產(chǎn)品的售賣,同時為社區(qū)周圍的消費群體提供將商品遞送到家的服務(wù)。第三,快遞公司的一些線下零售店利用了原有的快遞網(wǎng)點空間,有的則將網(wǎng)點空間擴(kuò)大?!吧r食品是每個消費者都需要的東西,比鞋子、衣服之類的都好做?!本蜑槭裁纯爝f公司普遍選擇做生鮮食品,蔡瀟向記者這樣解釋。在生鮮食品領(lǐng)域,除了傳統(tǒng)的超市和便利店之外,阿里巴巴的盒馬鮮生、騰訊入股的永輝超級物種,以及京東的7FRESH和美團(tuán)的掌魚生鮮都是這一領(lǐng)域的活躍者,無人貨架領(lǐng)域背后也處處閃現(xiàn)著“巨頭們”的身影??爝f公司選擇加碼零售行業(yè)的激烈競爭,在零售業(yè)人士看來,是因為快遞公司和互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)一樣,也看到了“黏住”消費者的重要性。“這些公司都認(rèn)識到了直面消費者、與消費者產(chǎn)生更多關(guān)聯(lián)的必要性,而零售就是一個能夠幫助公司與消費者建立更多直接聯(lián)系的入口?!毙驴煜ぷ魇覄?chuàng)始人鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示。首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理學(xué)院教授陳立平也向《財經(jīng)》記者表示,做零售能夠讓企業(yè)獲得顧客流量,拿到有效的顧客信息,而僅做配送,顧客價值不掌握在快遞公司手里。同時,快遞業(yè)人士認(rèn)為,快遞公司做零售,是出于一種危機(jī)意識,為的是借助零售業(yè)務(wù),給快遞這一主業(yè)制造需求,制造快遞包裹?!俺耸瞻l(fā)快遞,快遞網(wǎng)點也賣東西,這樣客戶選擇快遞服務(wù)的同時,還可以買蔬菜,需要吃,就需要送,我們再把蔬菜送到家里,既滿足消費者的購買需求,也滿足他們的遞送需求?!辈虨t告訴《財經(jīng)》記者。蔡瀟表示,做零售必須服務(wù)于快遞這一主營業(yè)務(wù)。“做零售是圍繞著做快遞的,給客戶提供增值服務(wù),為的是加強(qiáng)與客戶的聯(lián)系,走出同質(zhì)化的價格競爭?!庇娩N售商品的利潤支付快遞網(wǎng)點的租金,輔助網(wǎng)點更好地完成物流業(yè)務(wù),這是快遞公司選擇發(fā)展零售的又一原因。“快遞公司擴(kuò)充網(wǎng)點的服務(wù)項目,從僅僅收發(fā)快遞包裹,到兼賣零食生鮮,這樣能夠更好地提升空間使用效率,增加服務(wù)深度和穩(wěn)定性,緩解末端網(wǎng)點租金壓力,更好地完成派送和攬件服務(wù)?!敝袊爝f協(xié)會原副秘書長邵鐘林向《財經(jīng)》記者表示。邵鐘林告訴記者,很多年前,他在中國的一些小城市考察快遞網(wǎng)點時,還曾看到過一些快遞網(wǎng)點提供修車服務(wù),或者兼賣化學(xué)品?!斑@和快遞公司做零售是一個道理,”邵鐘林表示,“為的正是借助提高服務(wù)品種和質(zhì)量,消化場所的租金成本,使快遞服務(wù)更穩(wěn)定?!币晃徊辉妇呙目爝f物流行業(yè)人士告訴《財經(jīng)》記者,快遞物流公司做零售還有一個目的,就是用零售業(yè)務(wù)來實踐服務(wù)于商家的供應(yīng)鏈平臺。百世就是一個例子。2015年,百世旗下的百世店加推出鄰里便利店,2016年收購成都wowo連鎖便利店,通過自建和整合便利店,可以實踐和發(fā)展為便利店提供的B2B(企業(yè)對企業(yè))服務(wù)。培育新動能快遞行業(yè)做零售的邏輯背后,還有行業(yè)整體上不得不面對的“內(nèi)憂外患”現(xiàn)實焦慮?!皟?nèi)憂”體現(xiàn)在快遞公司提供的服務(wù)高度同質(zhì)化,行業(yè)增速下滑,加之電商領(lǐng)域的價格戰(zhàn)傳導(dǎo)至快遞領(lǐng)域,快遞行業(yè)競爭加劇,出現(xiàn)了快遞增量不增利的局面。根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長51.7%,業(yè)務(wù)收入同比增長44.6%,而2017年全年中國快遞業(yè)務(wù)量同比增長28%,業(yè)務(wù)收入同比增長24.7%,業(yè)務(wù)量增速及業(yè)務(wù)收入增速大幅下滑。包括各大主流快遞公司在內(nèi),國內(nèi)各類快遞公司已超過8000家,但快遞行業(yè)的利潤空間卻被逐漸壓縮。從2007年到2016年,國內(nèi)快遞業(yè)平均單價從28.5元降到12.7元。中金公司的數(shù)據(jù)顯示,快遞行業(yè)毛利率已經(jīng)從2007年的30%下滑到目前的5%。在激烈的同行競爭、增速下滑、毛利下跌等“內(nèi)憂”因素之外,中國的快遞公司還面臨著“外患”的行業(yè)大背景。與UPS、DHL等國際綜合物流供應(yīng)商不同,中國的快遞公司高度依賴來自電商平臺的業(yè)務(wù),而與快遞業(yè)的增速減緩保持同步,中國電商業(yè)務(wù)的增速也在放緩。中國快遞公司的發(fā)展壯大,很大程度上要感謝電子商務(wù)的崛起,而在龐大的電商交易規(guī)模中,網(wǎng)絡(luò)購物是中國快遞行業(yè)的主要驅(qū)動力,過去幾年來,網(wǎng)絡(luò)購物的繁榮帶動了快遞業(yè)務(wù)的激增。然而,這一發(fā)展紅利的背面是,中國快遞業(yè)的發(fā)展對電商、對網(wǎng)絡(luò)購物的依賴性非常高。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù),目前網(wǎng)絡(luò)購物所產(chǎn)生的快件量占中國快遞業(yè)務(wù)總量的60%以上,部分快遞公司網(wǎng)購件占比甚至超過80%。這一情況就導(dǎo)致了快遞公司的發(fā)展過于被動,一旦電商公司對快遞公司的需求出現(xiàn)變化,快遞公司的生存便有可能受到威脅。上述情況已經(jīng)成為現(xiàn)實。中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)顯示,中國電商交易規(guī)模增長速度已經(jīng)呈現(xiàn)出放緩態(tài)勢,中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模增長速度也顯著下滑。鮑躍忠告訴《財經(jīng)》記者,在目前電商業(yè)務(wù)、用戶規(guī)模和快遞物流公司核心業(yè)務(wù)增長均有所放緩的背景下,快遞物流公司將觸角伸向其他領(lǐng)域,培育增長新動能就成為一個非常重要的選項。試水資本蔡瀟認(rèn)為,快遞公司做零售,最大的優(yōu)勢就是客戶大數(shù)據(jù),同時,一家成熟的快遞物流公司,它的許多加盟網(wǎng)點都在“自己的地方”生存了十幾年,有豐富的資源積累,這些都有助于快遞公司拓展零售業(yè)務(wù),而在做生鮮食品零售業(yè)務(wù)的過程中,快遞公司也能發(fā)揮和培育倉儲、配送能力,尤其是冷鏈技術(shù)。中通相關(guān)負(fù)責(zé)人也向《財經(jīng)》記者表示,各大快遞公司先后布局線上線下融合的零售業(yè)務(wù),進(jìn)行不同模式、不同深度的嘗試,其背后的主要邏輯是想要深挖快遞網(wǎng)絡(luò)本身的資源,利用快件本身所帶有的流量,以及快遞網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,對快遞網(wǎng)點末端升級改造,同時結(jié)合自身所擁有倉配優(yōu)勢,切入零售渠道,進(jìn)而建設(shè)自有供應(yīng)鏈體系,實現(xiàn)商流和物流的有效融合,最后實現(xiàn)網(wǎng)點升級改造,實現(xiàn)線上線下緊密結(jié)合的新零售模式。不過,不少零售和快遞行業(yè)人士都認(rèn)為,從整體上看,快遞公司試水零售的成果并不顯著,快遞物流的優(yōu)勢和零售的契合度有限。有分析人士認(rèn)為,對快遞公司來說,通過資本切入零售業(yè)或許是一個更適合的方式?!吧鐓^(qū)零售目前是一個投資熱點,但是目前看來,快遞公司自己開店不是一個好主意?!标惲⑵较颉敦斀?jīng)》記者表示?!翱爝f公司想要完善上下游產(chǎn)品線,想在做社區(qū)‘最后一公里’配送的同時,順便滿足社區(qū)的消費需求,可實際上,零售和快遞沒有太多交集?!瓣惲⑵秸J(rèn)為,快遞物流公司應(yīng)該去收購或者入股成熟的便利店,再去增加快遞自提點,這會比自己開店更順利?!巴ㄟ^收購、入股,把商品自提的功能嫁接到便利店身上,這個邏輯是成立的?!标惲⑵奖硎荆壳翱爝f公司涉足的便利店、社區(qū)店的市場日趨飽和,做零售的技術(shù)要求也很高,同時線下店的選址也很麻煩,需要大量加盟,因此快遞公司依靠自己的力量去開店很困難。“快遞公司自己開店非常麻煩,覆蓋率很低,牽扯精力很大,是在做自己不擅長的事情?!滨U躍忠也對目前快遞公司的零售嘗試做了保守的評價,他表示,快遞公司進(jìn)入零售領(lǐng)域并沒有什么特別的優(yōu)勢,快遞公司的物流能力與需要拓展的零售能力之間的關(guān)聯(lián)性有限?!翱爝f公司進(jìn)軍便利店、超市和電商領(lǐng)域尚在試水期,目前還沒有較為成功的案例,快遞行業(yè)也在不斷地探索和磨合?!敝袊娮由虅?wù)研究中心特約研究員丁威向《財經(jīng)》記者表示,“畢竟隔行如隔山,還是需要摸索,需要‘交學(xué)費’?!耙皂権S為例,順豐控股上市殼公司鼎泰新材2016年公開披露的資料顯示,由順豐商業(yè)自2014年開始集中鋪設(shè)線下門店所致,順豐商業(yè)板塊自2013年至2015年分別虧損了1.26億元、6.14億元、8.66億元。順豐商業(yè)板塊指的正是負(fù)責(zé)順豐線上及線下零售業(yè)務(wù)的商貿(mào)控股、順豐電商、順豐商業(yè)。2015年9月,順豐控股的前身順豐控股(集團(tuán))有限公司向大股東明德控股持股76%的順豐控股集團(tuán)商貿(mào)有限公司出售了商業(yè)板塊100%股權(quán),原因是商業(yè)業(yè)務(wù)尚處于探索期,無法與快遞業(yè)務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),會對上市資產(chǎn)造成較大波動等因素。也就是說,目前順豐的上市資產(chǎn)順豐控股中并不包含順豐商業(yè)業(yè)務(wù)。資料表示,剝離商業(yè)板塊有助于引入外部資本,讓商業(yè)板塊得到更好的發(fā)展。申通和圓通方面告訴《財經(jīng)》記者,申通和圓通的商業(yè)業(yè)務(wù)也不包含在上市資產(chǎn)內(nèi)。陳立平曾去順豐在回龍觀的社區(qū)便利店考察,他認(rèn)為,消費者對店里進(jìn)口商品的認(rèn)知度并不高,同時很多商品與線上重合,因此該便利店很難吸引消費者在自提商品的同時額外消費。鮑躍忠認(rèn)為,在零售方面順豐做了幾次調(diào)整,但是還沒有找到感覺,未來還需要摸索,而實際上,包括快遞公司在內(nèi)的諸多公司所進(jìn)行的零售嘗試都還未形成氣候。在鮑躍忠看來,這些公司尚未走出一條成功的零售道路的原因是“在用舊思維做新零售”?!霸S多電商和快遞公司,甚至地產(chǎn)公司(如保利地產(chǎn)旗下的若比鄰便利店)也進(jìn)入零售了,但是大多數(shù)公司都是基于對零售簡單的認(rèn)識進(jìn)入這個行業(yè),這并不意味著他們對零售業(yè)的當(dāng)下和未來有準(zhǔn)確的判斷和把握?!滨U躍忠表示。事實上,不僅僅是新入局者還在探索,零售行業(yè)自身就處于變革調(diào)整之中,傳統(tǒng)的零售公司也還在摸索未來的發(fā)展方向。在電商的沖擊下,近年來不少傳統(tǒng)零售公司表現(xiàn)持續(xù)低迷。據(jù)媒體報道,2017年,受銷售額不斷下滑的影響,沃爾瑪關(guān)閉了11家在華門店,樂天瑪特退出中國市場,華潤萬家一年半的時間自營門店減少了800多家,卜蜂蓮花2012年-2016年連續(xù)虧損超過11億元人民幣,僅2016年當(dāng)年就虧損5.37億元,而家樂福經(jīng)歷了連續(xù)兩年銷售額負(fù)增長后,引入了“救兵”騰訊和永輝,才平息了外界對其退出中國市場的猜測。鮑躍忠認(rèn)為,零售變革最重要的是,要由以商品為中心,轉(zhuǎn)為以顧客為中心。不論是從線上平臺往線下實體店的銷售引流,還是從線下經(jīng)營往線上平臺的銷售引流,目的都是通過結(jié)合線上和線下雙重力量,“黏住”顧客,提升銷量。然而,在今天的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,傳統(tǒng)的零售模式與顧客產(chǎn)生的依舊是弱關(guān)系,做零售的公司需要用擁有社群化特點的互聯(lián)網(wǎng)連接手段重新構(gòu)建與顧客之間的強(qiáng)關(guān)系?!翱墒悄壳耙庾R到問題的公司并不多。”鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示?!敖裉烊藗兊奈镔|(zhì)生活已經(jīng)得到了很大滿足,做零售,就需要找到更多吸引消費者的方式,讓顧客有消費的理由?!标惲⑵礁嬖V《財經(jīng)》記者。作為申通零售的發(fā)起人,蔡瀟對目前攀枝花市場的零售業(yè)務(wù)表示滿意?!皼]有走出同質(zhì)化競爭的快遞公司,70%的包裹還來自電商,我們攀枝花這邊,30%來自電商,70%是自己制造的快遞包裹。”蔡瀟告訴《財經(jīng)》記者。“我們的情況已經(jīng)反過來了?!辈虨t表示。目前,申通的巨賢百味在成都有30多家店,店鋪大小在50平方米至100平方米之間不等,2018年將會在四川以外的省市開設(shè)約10家新店;攀果鮮在攀枝花有5家店,同時,第六家店也在籌備之中,蔡瀟表示,這家店將是他第一次試水中型店面(預(yù)計面積為800平方米)。蔡瀟的團(tuán)隊將于2018年6月開始做pc端平臺,目前也在開發(fā)自有的用于寄快遞、賣生鮮的支付工具。蔡瀟表示,通過四川地區(qū)的試點,申通將來會把全部快遞網(wǎng)點都改造為“快遞+零售+遞送”的形式,同時也會開新店,新店數(shù)量將超過網(wǎng)點改造的便利店數(shù)量。圓通、韻達(dá)拒絕了《財經(jīng)》記者有關(guān)今后零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步的信息披露和采訪請求;截至發(fā)稿,順豐、中通尚未給出更多回復(fù)?!澳壳翱爝f公司做的零售僅僅是一種嘗試。”一位不愿具名的快遞行業(yè)從業(yè)人員告訴《財經(jīng)》記者。但他認(rèn)可快遞公司做零售的必要性,“快遞公司需要控制末端資源(物流客戶),為將來的發(fā)展占領(lǐng)機(jī)會?!鄙坨娏謩t向《財經(jīng)》記者表示,快遞公司做零售并不尋求做得有多好,它們的零售投入依舊服務(wù)于物流主營業(yè)務(wù)。鮑躍忠向《財經(jīng)》記者表示,雖然目前看來,快遞公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量,但這一變化預(yù)示著中國未來的零售形式和公司主體都將變得更加多元化。
一起惠2018-04-02 09:14:07504 次
3月20日消息,有知情人士爆料,百世集團(tuán)也即將通過旗下深度分銷平臺百世店加入無人貨架戰(zhàn)場。圖為百世旗下微信公眾號“BSTtest”的相關(guān)截圖隨后查看了百世店加、百世鄰里等官方微信號,均未找到“貨架”入口,但卻在百世店加旗下的另一個公眾號“BSTtest”中發(fā)現(xiàn)了一點“痕跡”。該公眾號中設(shè)有入口“XX具體貨架頁面”,點擊進(jìn)入后,頁面顯示“貨架暫時無法收款”,而頁面中出現(xiàn)的“WOWO”字樣也疑似貨架的落地地點——百世集團(tuán)在去年收購的WOWO便利店。為此,聯(lián)系了百世店加的相關(guān)負(fù)責(zé)人。其中一位表示,百世確實在籌備無人貨架業(yè)務(wù),目前正在公司內(nèi)部進(jìn)行小范圍試水,但未對外落地,暫時也沒有對外推廣計劃;而另一位負(fù)責(zé)人則表示,貨架僅供公司員工使用,是“公司內(nèi)部的事情”。2017年,各品牌無人貨架相繼涌現(xiàn),如今早期玩家領(lǐng)蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食賣身猩便利、七只考拉項目停擺……無人貨架領(lǐng)域在不到一年的時間就經(jīng)歷了一番風(fēng)起云涌。洗牌過后,不僅京東到家、餓了么、每日優(yōu)鮮等紛紛進(jìn)場,順豐、中通也緊隨其后入了局。去年11月,順豐集團(tuán)官方微博發(fā)布了一組圖片,稱其已推出企業(yè)員工零食福利平臺“豐e足食”,以深圳為試點,未來向全國推廣。今年2月又有消息稱,中通快遞旗下中通商業(yè)也與考拉便利達(dá)成戰(zhàn)略合作,正式入局無人貨架市場……如此看來,綜合供應(yīng)鏈服務(wù)商向終端延伸的案例已經(jīng)不止一個,百世進(jìn)軍無人貨架也不無可能。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,以物流為基礎(chǔ)的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)商入局無人貨架是有跡可循的。首先,企業(yè)資源可以最大化利用,快遞網(wǎng)絡(luò)、倉儲網(wǎng)絡(luò)遍及全國,可以支持無人貨架的運營,迅速補(bǔ)貨。同時,相比建立獨立便利店如嘿客等,無人貨架離用戶更近,成本更低,企業(yè)可以更有效地抓住線上與線下的連接點。不過,上述人士也表示,加盟式的物流服務(wù)商在運營貨架時也面臨著管理方面的挑戰(zhàn),而且通過無人貨架獲得的高價值末端數(shù)據(jù),其對于這類企業(yè)的核心價值究竟在哪,也尚待討論。
一起惠2018-03-20 08:49:01455 次
百世集團(tuán)創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺,無奈物流行業(yè)鏈條長、標(biāo)準(zhǔn)化欠佳,只能繞道而行,從做“項目”升級到做“產(chǎn)品”,再重新回歸“平臺”。B2B快消品訂貨平臺百世店加是百世平臺戰(zhàn)略的重要部分之一,它在2017年收入22.3億,目前已覆蓋36萬家零售小店。日前,百世集團(tuán)副總裁、百世店加總經(jīng)理劉波與小編進(jìn)行了對話,介紹百世店加邏輯的同時,深度解析了快消品B2B的“前世今生”。回歸初心:從做項目到深度分銷綜合服務(wù)事實上,百世在創(chuàng)業(yè)之初就瞄準(zhǔn)了平臺模式,但物流行業(yè)鏈條長,標(biāo)準(zhǔn)化程度低的特點使得這一目標(biāo)無法一蹴而就。為此,百世決定分步完成目標(biāo):2007~2008年的項目物流階段(Project),為李寧、3M等項目級客戶做供應(yīng)鏈優(yōu)化,該階段中百世在全國建立了28各分公司。雖然百世系統(tǒng)可以幫助品牌提高供應(yīng)鏈的效率,但針對局部鏈條的優(yōu)化可發(fā)揮的空間比較有限。2009年至今的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品階段(Product),在行業(yè)內(nèi)推出網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)產(chǎn)品。目前,百世已經(jīng)構(gòu)建了覆蓋全國完整的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò),包括由快遞、快運、云倉組成的地網(wǎng)和由鏈條中各端口的應(yīng)用軟件組成的天網(wǎng)。這些既形成了綜合供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)體系,又為百世回歸“平臺”初心提供了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。2015年開始,百世逐漸進(jìn)入平臺化階段(Platform),推出的平臺化業(yè)務(wù)包括百世金融、百世優(yōu)貨,還有2015年7月正式上線的百世店加。為了將供應(yīng)鏈的“推模式”變成“拉模式”,用小店數(shù)據(jù)拉動供應(yīng)鏈,實現(xiàn)使需求、計劃、生產(chǎn)節(jié)奏的全鏈路互動,實時同步需求與供應(yīng),2018年開始,百世店加從單純的一站式訂貨平臺提升為綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,增加了選品和品類運營服務(wù),結(jié)合倉儲和配送服務(wù),讓小店老板去專注于如何開店?!翱梢灶A(yù)見,百世店加未來會瞄準(zhǔn)很多由O2O熱潮培養(yǎng)起來的用戶需求。”劉波補(bǔ)充道,百世店加聚焦最后一公里,希望通過供應(yīng)鏈及增值服務(wù)創(chuàng)新賦能小店,做到線上線下一體化,在最后一公里和快遞業(yè)務(wù)深度融合,成為社區(qū)的服務(wù)的入口。應(yīng)對沖擊:改變供應(yīng)鏈碎片化的低效現(xiàn)狀據(jù)劉波介紹,我國物流供應(yīng)鏈成本約占GDP的15%~16%,而發(fā)達(dá)國家已經(jīng)可以將該數(shù)字控制在10%以內(nèi)。以美國為例,其在20世紀(jì)70年代的占比為16%,到2000年就降低到了9%,其中優(yōu)化空間最大的就是庫存成本,而這也反映出了我國供應(yīng)鏈效率始終無法提升的根本問題?!跋啾扔诿绹瑖鴥?nèi)供給側(cè)有太多的品牌、經(jīng)銷商,加上經(jīng)銷體系存在渠道、區(qū)域隔離和品牌隔離,導(dǎo)致供應(yīng)鏈碎片化分散化,效率存在極大浪費?!眲⒉ǚQ,百世店加想要用平臺化的思路改變這樣的現(xiàn)狀。在2015年,百世店加看到了機(jī)會。彼時,國內(nèi)快消行業(yè)的發(fā)展遇到了一個轉(zhuǎn)折點:電商的沖擊使得整個渠道的面臨變革,消費的升級讓品牌的老化越發(fā)明顯。曾經(jīng)需求大于供給的市場變成供大于求,供應(yīng)鏈管理效率變得尤為關(guān)鍵,大家必須從粗放追求增量變成精細(xì)化運營。不出預(yù)料,近兩年傳統(tǒng)零售行業(yè)發(fā)生了巨變。大賣場關(guān)店潮的原因是用戶不再走進(jìn)大賣場,即用戶需求開始經(jīng)濟(jì)平衡。劉波預(yù)測,在未來的十年內(nèi),快消行業(yè)將會發(fā)生重構(gòu):大賣場業(yè)態(tài)會逐漸解體,一部分功能集中到城市的共同配送中心即電商的訂單工廠(OFC),一部分分散到社區(qū)小店。“傳統(tǒng)的賣場更多升級為體驗中心,但交易更多會通過線上離用戶最近的手機(jī)端和線下離用戶最近的社區(qū)小店來完成?!毙【幜私獾?,百世店加正是要從中國600多萬的夫妻小店入手,以它們?yōu)榉?wù)對象,結(jié)合多年來積累的倉儲、配送為它們提供一站式的供應(yīng)鏈服務(wù),從它們開始推動行業(yè)供應(yīng)鏈效率的提升。預(yù)見未來:所有環(huán)節(jié)數(shù)字化實現(xiàn)統(tǒng)倉共配在成為深度分銷平臺的過程中,百世店加已經(jīng)深度思考過品牌、經(jīng)銷商和平臺之間的關(guān)系:品牌商專注于是商品,經(jīng)銷商服務(wù)于品牌商,平臺服務(wù)于小店和消費者,三者各司其職,達(dá)成“共贏”。他認(rèn)為,百世店加這類平臺相當(dāng)于將原本分散、隔離的經(jīng)銷商服務(wù)聚合了起來,但品牌若想提升市場占有率仍需要依賴經(jīng)銷商,畢竟夫妻店只是品牌商渠道的一部分,相當(dāng)于一個“虛擬大賣場”,但還有很多KA渠道大賣場需要去攻占。只是,經(jīng)銷商也需要向新經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型,學(xué)習(xí)如何做促銷活動,如何調(diào)整店面陳列等。據(jù)了解,快消品B2B出現(xiàn)于2013年,在2015年開始有玩家大量涌入,而京東、阿里等大佬進(jìn)入后,很多創(chuàng)業(yè)平臺便開始很難獲得資本的支持。有快消B2B業(yè)內(nèi)人士指出,目前幾個大玩家有相似指之處,也各有差異優(yōu)勢,如阿里零售通資源豐富側(cè)重撮合,京東掌柜寶同時具備貨源和物流等。但上述人士強(qiáng)調(diào),toB和toC業(yè)務(wù)的一個重要區(qū)別就是,燒錢拓展換不來忠誠度,因此不論以怎樣的模式,都要注重控制成本。“目前有幾家熱門平臺還都僅僅是把經(jīng)銷商的生意搬到了線上,這對于快消B2B是沒有意義的?!眲⒉ㄒ脖硎?,供應(yīng)鏈服務(wù)往往需要“鎖貨”,即每個城市的SKU基本鎖定,通過這樣的形式避免供應(yīng)鏈的成本過高?!爸挥姓嬲淖兛煜袠I(yè)的經(jīng)分銷體系,讓經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)城市的統(tǒng)倉共配,通過互聯(lián)網(wǎng)讓每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化,在這個基礎(chǔ)上才能讓數(shù)據(jù)發(fā)揮作用,逐漸提升全社會的效率。”他強(qiáng)調(diào),快消B2B不是互聯(lián)網(wǎng)+,互聯(lián)網(wǎng)只是一個工具,它的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)升級。也正是因此,他認(rèn)為整個行業(yè)還沒有迎來賽點,甚至有點乍暖還寒。在劉波看來,整個行業(yè)還在破曉階段:方向清晰賽道清楚,但改變需要很長的過程?!翱煜且粋€上萬億的市場,容得下多條大江大河,一家企業(yè)無法改變整個行業(yè)的供應(yīng)鏈效率,多家競爭對于行業(yè)來說是好事。”他預(yù)測,2018年各家平臺會逐漸沉淀下來,整個行業(yè)也將在2019年進(jìn)入巨頭領(lǐng)跑階段,“未來這個行業(yè)不會只有大佬,區(qū)域性的平臺在特定市場也會有很好的表現(xiàn)?!眲⒉ǜ嬖V小編,快消B2B的本質(zhì)不是電子商務(wù)化,而是商務(wù)電子化,比如讓合同、供應(yīng)商結(jié)算等實現(xiàn)無紙化完成?!癇2B最大的問題是渠道成本高、回款慢,一直靠壓貨的供應(yīng)鏈?zhǔn)遣唤】档?,需要一個信用體系去約束。但是,沒有數(shù)字化的情況下,信用體系也就不存在?!彼赋?,只有同時擁有強(qiáng)大的信息技術(shù)和高度集成的供應(yīng)鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的企業(yè),才真正具備行業(yè)價值。
一起惠2018-03-14 08:57:29450 次
2018年1月開始,無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購,明星玩家戰(zhàn)略收縮,關(guān)店、裁員的消息,狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進(jìn)入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應(yīng)已出現(xiàn),未來的寡頭也隱約可見。在此背景下,去年9月不慎“走漏風(fēng)聲”的餓了么內(nèi)部孵化無人貨架項目(代號“e點便利”)爆出了最新進(jìn)展,其正式名稱為“餓了么Now”,項目在1個月前已完成標(biāo)準(zhǔn)化定型,下一步將大力掘進(jìn)市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編,Now項目主切辦公室無人貨架,其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」,配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測,10月份正式鋪設(shè),11月份BD至30個一二線城市。截至目前,餓了么Now累計鋪設(shè)網(wǎng)點2萬個;入駐企業(yè)(≥50人)超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示,餓了么Now單體經(jīng)濟(jì)模型已完成驗證,其成本模型和行業(yè)基本吻合,30%毛利,營銷費用5~10%,補(bǔ)貨成本占10%,損耗成本占15%。從營收來看,目前,餓了么Now有零售+團(tuán)購2大塊業(yè)務(wù),零售又分為前臺毛利(賣品收入)和后臺毛利(包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費)。具體而言:團(tuán)購(如水果、零食)次日達(dá)業(yè)務(wù)。據(jù)陳騏介紹,以上海為例,平均每人2-3天購買一次水果,這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務(wù)后,有效地激發(fā)了需求,運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列,即將貨架的主體圖像、logo、header等進(jìn)行主題化制作,以滿足點位主的個性化需求,如團(tuán)隊已為湖畔大學(xué)、萬科等制作主題貨架,或是為商家制作主題皮膚來推廣產(chǎn)品。和中通進(jìn)入無人貨架類似,餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中,陳騏也表達(dá)了餓了么對市場機(jī)會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領(lǐng)的即時消費需求,可低成本獲取高價值線下流量,對于餓了么來說,進(jìn)入無人貨架可作為外賣市場的補(bǔ)充。如當(dāng)用戶需要水果、飲料時,很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補(bǔ)充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶,如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分,從而進(jìn)行交叉經(jīng)營,反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務(wù)。有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計,全國適合投放貨架的辦公點位(封閉場景,面向白領(lǐng)人群,單點覆蓋人數(shù)不低于30人)在150-200萬個,市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看,市場已開發(fā)的點位和鋪設(shè)的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù),截至今年1月份,全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個,市場還有較大的上升空間,目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多,這是餓了么第一個判斷。其次,陳騏認(rèn)為,零售是個利潤比較薄的生意,加上行業(yè)技術(shù)壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷,市場必然會從盲目擴(kuò)張快速進(jìn)入精細(xì)化運營階段。上文提到的行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行,還需嚴(yán)格控制供應(yīng)鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認(rèn)為,這正是市場留給自己的機(jī)會。陳騏認(rèn)為,餓了么Now與母公司核心業(yè)務(wù)高度協(xié)同,兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先,餓了么Now有母公司的品牌背書,一是便于和多方展開合作;二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露,光12月單月餓了么Now即鋪設(shè)了7000個點位,這離不開餓了么千人BD團(tuán)隊的努力。其次,餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系,補(bǔ)貨成本極低。據(jù)悉,有菜目前已與5000個供應(yīng)商建立合作,包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌,這部分供應(yīng)商約占1/3,剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng),可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上,一般卡車巡游補(bǔ)貨方式較為陳舊,其成本包含卡車租金、停車費用等,補(bǔ)貨周期較長、成本高,單次補(bǔ)貨需30元,而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應(yīng)來提高供應(yīng)鏈效率,同時降低成本。據(jù)陳騏透露,餓了么Now單次補(bǔ)貨費用可降至16元,低至行業(yè)競對的50%,綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式,陳騏認(rèn)為,須有倉才有店的擴(kuò)張速度過慢,不是一門簡單的貨架生意模型。第三,數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析,辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標(biāo)品到非標(biāo)品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上,陳騏透露,2017年光是餓了么新零售業(yè)務(wù)的交易額就有數(shù)十億元。因此,餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),依托這些數(shù)據(jù),餓了么可高效、準(zhǔn)確地進(jìn)行多種決策,如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍;在選品上,餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板(每個城市有5-10套,每月更新一次)。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù),餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務(wù)相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)(如登錄和停留等)作為觸點,細(xì)化用戶畫像,從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團(tuán)隊方面,CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職,具有18年供應(yīng)鏈、渠道及電商經(jīng)驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官,負(fù)責(zé)業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等,曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人,此前擔(dān)任餓了么商業(yè)化與商務(wù)廣告負(fù)責(zé)人。就在不久前,多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么,讓其作為自己的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。如消息屬實,從餓了么Now的試水來看,這項設(shè)施倒還算高效。
一起惠2018-03-09 09:58:57447 次
3月5日消息,有知情人士向一起惠爆料,阿里零售通已經(jīng)加入無人貨架戰(zhàn)場,推出了“智選”貨架。圖片來自知情爆料人從爆料人提供的圖片來看,“智選”貨架由常溫貨架和冷柜組合而成,覆蓋商品包括巧克力、餅干等零食以及各類果汁、飲料。一起惠就此詢問了零售通相關(guān)負(fù)責(zé)人,其表示,圖中硬件確系阿里零售通方面推出的貨架,不過目前僅在阿里園區(qū)產(chǎn)品體驗區(qū)中設(shè)立了一個試點,還未正式對外推廣?!罢麄€項目進(jìn)度跟去年公布的智選計劃保持同步?!鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充道,“智選貨架與上下游的合作形式還在內(nèi)部討論階段,預(yù)計在今年3月底之前會敲定并正式落地?!痹撠?fù)責(zé)人介紹,相對于大多數(shù)無人貨架選擇拓展企業(yè)辦公區(qū)的策略而言,“智選”貨架計劃直接入駐零售通的線下小店,未來正式對外的產(chǎn)品還會較當(dāng)前版本做些升級。2017年,各個品牌的無人貨架雨后春筍一樣地出現(xiàn),然而如今,早起玩家領(lǐng)蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食賣身猩便利、七只考拉項目停擺……,無人貨架領(lǐng)域在不到一年的時間就經(jīng)歷了一番風(fēng)起云涌。一場洗牌過后,大家從不能繞過的點位之爭開始瞄準(zhǔn)精細(xì)化運營。而此時,創(chuàng)業(yè)公司的摸爬滾打讓巨頭們看出了門道,京東到家、餓了么、獵豹、順豐、每日優(yōu)鮮等開始紛紛進(jìn)場貨架領(lǐng)域,阿里零售通如今似乎也要加入其中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,阿里零售通若真的進(jìn)入無人貨架領(lǐng)域,無疑將是“大佬入局”,“零售通覆蓋小店的公開數(shù)字已經(jīng)達(dá)到60萬,如果將這些小店作為目標(biāo)群,減少了很大的地推壓力,讓它可以直接從商品運營入手?!痹撊耸繌?qiáng)調(diào),除保證貨源外,運營貨架的重要能力還有物流效率,而包括貓超倉庫、蜂鳥等都可能為其助力。據(jù)一起惠網(wǎng)了解,早在去年12月,阿里零售通公布了智選計劃,將根據(jù)淘寶線上消費數(shù)據(jù)和高德地圖結(jié)合地理位置,對小店進(jìn)行13個類屬商圈劃分:辦公、景點、醫(yī)院、學(xué)校、住宅區(qū)等,并根據(jù)商圈類型,對小店推出不同的大數(shù)據(jù)選品方案。同時,零售通還會面向小店推出智選貨架,店主可以直接在店內(nèi)接入貨架,讓零售通大數(shù)據(jù)直接指導(dǎo)貨架,幫小店一站式改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。零售通方面當(dāng)時表示,智選計劃在產(chǎn)品方面的體現(xiàn)是在零售通中設(shè)置“智選”頻道,首期將推出百貨、家紡、母嬰、休食、進(jìn)口、文具、美妝、3C數(shù)碼等8大核心類目、74個三級類目和首批目標(biāo)品牌,構(gòu)成第一代“智選”類目。不過,從目前這個試點貨架來看,其商品類目還可能存在調(diào)整的空間。根據(jù)智選計劃,零售通將通過重點打造淘品牌、區(qū)域品牌、產(chǎn)業(yè)帶品牌、進(jìn)口品牌、中華老字號和源廠直供,在2019財年實現(xiàn)100個淘品牌落地、100個區(qū)域品牌出省、1000個進(jìn)口品牌下沉和1000個產(chǎn)業(yè)帶品牌直供。
一起惠2018-03-06 09:55:11509 次
已經(jīng)過去的2017年,對整個互聯(lián)網(wǎng)圈來說,是劇變的一年。共享經(jīng)濟(jì)、新零售、消費升級、人工智能、企業(yè)級服務(wù)也都在2017年成為了風(fēng)口,吸引了大量的資本介入。陽光印網(wǎng)方面認(rèn)為,這些大小風(fēng)口,和自身“企業(yè)非核心事務(wù)采購平臺”的定位息息相關(guān)。對此,陽光印網(wǎng)對未來企業(yè)采購的趨勢進(jìn)行了盤點。陽光印網(wǎng)認(rèn)為,未來五年內(nèi),將會表現(xiàn)火爆的企業(yè)采購品類有以下幾種:1、商用型服務(wù)機(jī)器人眾所周知,機(jī)器人的發(fā)展已經(jīng)勢不可擋,商用型智能服務(wù)機(jī)器人作為人工智能行業(yè)的大風(fēng)口,將迎來新藍(lán)海,未來十年的市場需求或超過萬億。從數(shù)據(jù)分析來看,企業(yè)對商用機(jī)器人的需求日益旺盛,主要應(yīng)用在酒店迎賓、領(lǐng)路、送物取物,展會引領(lǐng)、介紹,博物館講解和市場營銷活動等線下服務(wù),以替代簡單重復(fù)性工作,降低人力成本。2、環(huán)保快遞箱隨著電商的快速發(fā)展,快遞紙箱的需求越來越旺盛,但傳統(tǒng)紙箱的封箱膠帶的大量使用,既造成極大資源浪費,同時也不利于環(huán)保。因此,無膠帶、可二次利用、可回收的環(huán)保型快遞包裝,成為了電商和物流行業(yè)爭相追捧的對象。2018年,結(jié)合國家的新政策,無膠帶環(huán)??爝f箱將是一個不小的風(fēng)口。3、無人貨架由于無人貨架商業(yè)模式相對較輕,可以方便入駐各個寫字樓和大型商場的無人貨架趨于飽和,一線城市的市場競爭越來越激烈,這或?qū)⒋偈剐袠I(yè)參與者向二三線城市擴(kuò)張,市場爭奪戰(zhàn)將再下沉??梢灶A(yù)見的是,2018年無人貨架行業(yè)將進(jìn)一步回歸理性,行業(yè)分化也將由此開端,實力雄厚的玩家必將再度掀起洗牌潮。4、企業(yè)級定制禮贈品2018年,能夠凸顯企業(yè)個性和文化,承載企業(yè)信息的禮贈品,將會迎來一波爆發(fā)式增長。企業(yè)級禮贈品有別于普通商品,它越來越成為企業(yè)提升品牌價值,維護(hù)客戶關(guān)系和開拓客戶資源的有效工具之一。伴隨企業(yè)對定制化禮品需求的增長,個性禮贈品也將成為禮品行業(yè)發(fā)展的一個趨勢,受到越來越多企業(yè)用戶的廣泛追捧。此外,陽光印網(wǎng)還預(yù)測幾大企業(yè)采購品將會漸漸退出歷史舞臺:1、紙質(zhì)名片人們80%的日常溝通已經(jīng)搬到了線上,而名片作為一種社交工具,已經(jīng)逐漸被電子名片和微信所取代,未來甚至可能都不用掃描,只是把手機(jī)接觸一下,就可以交換信息,紙質(zhì)名片將漸漸淪為雞肋產(chǎn)品。2、紙質(zhì)邀請函在過去的一年,企業(yè)對于紙質(zhì)邀請函的需求越來越低,究其原因,無非就是依托于移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的便利,H5邀請函逐步取代了紙質(zhì)邀請函。3、臺歷陽光印網(wǎng)方面預(yù)測,企業(yè)采購對于臺歷的需求逐年降低,因為臺歷攜帶并不十分便利,加上手機(jī)的普及和發(fā)展,臺歷早已被電子日歷取代。4、四聯(lián)快遞單傳統(tǒng)的四聯(lián)快遞單正漸漸消失,取而代之的是新型二維碼電子面單。這種電子面單不僅可以保護(hù)消費者個人信息,而且還能十分便利的追蹤信息,同時也更加環(huán)保。5、企業(yè)定制紅包近幾年,很多銀行等大型機(jī)構(gòu)都會在春節(jié)來臨時印刷帶有自家企業(yè)LOGO的紅包,現(xiàn)在呢?即便是距離天南海北,微信、支付寶也能隨時隨地收、發(fā)紅包,傳統(tǒng)的紅包,也已經(jīng)完成了歷史使命,正漸漸淡出人們的視線?;ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正全方位地改變著企業(yè)各環(huán)節(jié)的運營模式,這導(dǎo)致了一些商業(yè)機(jī)會的萎縮、消亡,但同時也孕育出許多新的商業(yè)機(jī)會。據(jù)了解,從印刷切入到企業(yè)非核心事務(wù)采購,陽光印網(wǎng)已服務(wù)過盒馬鮮生、阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、蘇寧易購、滴滴出行和ofo等客戶。未來,陽光印網(wǎng)會將企業(yè)非核心事務(wù)采購當(dāng)成“核心”,力求在快速迭代的商業(yè)環(huán)境下,助力平臺上的企業(yè)客戶快速發(fā)展,提升企業(yè)的自身價值。
一起惠2018-01-31 10:02:14365 次
好鄰居的大股東鮮生活,最初被大家認(rèn)識是因為做跨境進(jìn)口電商,那時,整個行業(yè)火得一塌糊涂。到2016年跨境電商新政出臺,逐漸冷靜下來的行業(yè)也讓玩家們開始思考新的征途。也就是在這個時候,鮮生活把目光放到了線下零售市場,并選中了便利店這條賽道。創(chuàng)立自有社區(qū)便利品牌、牽頭成立“中國便利店直采聯(lián)盟”、把便利店業(yè)態(tài)與跨境O2O融合……這一系列摸索讓鮮生活最終把自己確立為“為便利店賦能,進(jìn)行線上線下一體化運營的社區(qū)新零售模式”。不過,鮮生活創(chuàng)始人兼CEO肖欣并不愿意把這理解為“轉(zhuǎn)型”?!磅r生活雖然是從跨境電商切入的,但我們的目標(biāo)一直是‘更有品質(zhì)的生活方式’,不管跨不跨境,不管線上怎么做、線下怎么做,初心就是要成為一個有品質(zhì)的零售平臺。只不過這個零售平臺要怎么來做必須與時俱進(jìn),找到更合理的突破點,獲得足夠的資金和資源?!彼蛐【帍?qiáng)調(diào)。“嘗試了各種線下模型、各種資源組合后,我們摸索出了新型社區(qū)便利店的突破口。簡單說,就是從單純的跨境電商生意變成一個更貼近用戶的零售模式?!蹦檬裁囱簩毿沦惖??肖欣認(rèn)為,線下零售業(yè)大量的機(jī)會存在于對存量資源的改造,核心是怎么把原來的東西在新零售模型里面進(jìn)行重構(gòu),以滿足于升級了的消費者的即時性需求?!坝懈玫姆?wù)體驗,同時又能在零售業(yè)態(tài)中打出一個明確的用戶心智,比如有人押海鮮賽道,有人押水果賽道,我們就是押‘社區(qū)+便利’這條賽道。”在其看來,傳統(tǒng)的社區(qū)便利店有很大的改造和價值提升空間,但他們對這種升級改造心有余而力不足。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出身的鮮生活,只要有好的運營團(tuán)隊和好的改造能力,對線下零售有包容性理解,對存量的便利店網(wǎng)絡(luò)或者存量物業(yè)入口資源進(jìn)行整合,就可以迅速做起來。鮮生活所做的幫助社區(qū)便利店賦能升級的事,按照肖欣的話,是為其輸出一整套新零售邏輯。具體來看,其解決方案包括:一、全渠道流量運營。將各種線上流量(包括天貓1小時達(dá)(與易果合作)、餓了么、美團(tuán)等)和門店流量融合,用一體化的商品組合去滿足線上線下用戶的需求。也就是說,用線上流量反哺線下門店,增加線下門店坪效。“這不是單純的一個系統(tǒng),一套SOP,一套培訓(xùn)體系,而是各個方面都要融入進(jìn)來的一個完整體系。”肖欣向小編解釋道,這種流量運營不是給個訂單就完事,而是要考慮到重新盤貨、重新配置人員和操作流程、履約等,是一整套運營系統(tǒng)的重構(gòu)。在其看來,以前O2O階段行業(yè)的做法是零散式的,把線上訂單給到夫妻老婆店,想送就送,不想送就打個電話跟用戶說沒貨了、送不了。但鮮生活是要把它變成一種便利店自營的、對服務(wù)品質(zhì)有很高要求的專業(yè)運作,商品要新鮮、履約要快、客戶體驗要有保障、線上數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確、后續(xù)會員運營也要做精細(xì)。二、商品供應(yīng)鏈的升級。鮮生活作為一個供應(yīng)鏈整合者,既有自己的進(jìn)口商品供應(yīng)鏈,也有合作方易果的生鮮供應(yīng)鏈,還有部分天貓的供應(yīng)鏈資源。其將基于各種數(shù)據(jù)重新優(yōu)選商品,為便利店運營商提供商品結(jié)構(gòu)重組的解決方案。“新的商品組合要讓便利店變得更有品質(zhì),同時,它作為線上流量的前置庫存,還要能滿足線上用戶的需求?!毙ば乐赋?。三、引入黑科技。與國內(nèi)知名AI和大數(shù)據(jù)團(tuán)隊曠視科技(FACE++)、函數(shù)空間(FX)深度合作,在便利店內(nèi)引入自助購設(shè)備和人臉識別技術(shù),幫助提升店面運營效率。好鄰居的改造計劃2017年10月29日,香港上市公司綠城服務(wù)集團(tuán)有限公司發(fā)布公告,鮮生活、安鮮達(dá)(易果集團(tuán)旗下)與綠城服務(wù)共同成立合資公司ChinaCVS,以8400萬美元(約和5.6億元人民幣)的價格全資收購好鄰居便利店,其中,鮮生活持股50%。兩個月后,一個升級版的好鄰居便利店新樣本出現(xiàn)在了北京農(nóng)科院大院。這個店在優(yōu)化傳統(tǒng)便利店快消品的同時,增添了生鮮產(chǎn)品;接入淘鮮達(dá)、天貓超市、美團(tuán)、餓了么等平臺的線上流量,并實現(xiàn)3公里范圍內(nèi)1小時送達(dá);設(shè)置自助購物機(jī)和掃碼購復(fù)核機(jī),并植入一些簡單的AI智能應(yīng)用元素。通過這樣的改造升級,實現(xiàn)線上單店高峰日單600單,銷售額大幅增加。(商品結(jié)構(gòu)重組)(門店配送)(自助掃碼購)總體而言,線上線下一體化解決方案是這個好鄰居店的關(guān)鍵動作。鮮生活負(fù)責(zé)技術(shù)和流量對接,以及線上運營,好鄰居則依托自己15年線下運營的經(jīng)驗,進(jìn)行商品結(jié)構(gòu)的重組優(yōu)化。雙方共同進(jìn)行大倉和店面的數(shù)字化改造、商品的數(shù)字化改造以及打通線上線下的技術(shù)中臺,從而實現(xiàn)線上流量的統(tǒng)一管理和門店實時調(diào)配,基本達(dá)到“線上線下一盤貨,一個用戶會員體系”的目標(biāo)?!皩τ谶@家店的改造結(jié)果,我們認(rèn)為還有可提升的空間。”肖欣坦言,這只是與好鄰居合作融合的第一個樣本,未來雙方還會在此基礎(chǔ)上從視覺、產(chǎn)品、運營模型等各方面繼續(xù)提升改造店的品質(zhì)。與此同時,鮮生活還將自己現(xiàn)有的社區(qū)便利店并入了好鄰居品牌體系,與好鄰居一體化運營和管理。接下來,其將按照社區(qū)店型和寫字樓店型兩種大模型去升級改造。預(yù)計2018年雙方在北京會有150家左右的好鄰居門店實現(xiàn)升級改造,并且還會再開出新店,做到更好的網(wǎng)點密度?!昂绵従邮酋r生活做為便利店賦能的一個樣板。我們先打好這個樣板,把一個15年的老品牌,升級成符合現(xiàn)代社區(qū)需求、有很高運營效率的新型便利店,才能有更多合作伙伴進(jìn)入到我的體系中來?!毙ば澜忉尩馈R?guī)?;穭倓傞_始鮮生活所擁有的商品組織能力、供應(yīng)鏈資源整合能力,以及流量獲取和轉(zhuǎn)化,正是便利店可以借助的優(yōu)勢。但鮮生活也清楚地知道自己的邊界在哪里。肖欣告訴小編:“我們只做連鎖便利店,即有連鎖網(wǎng)絡(luò)、有后臺系統(tǒng)、能夠配送、可以強(qiáng)控的便利店,而不打算去做那些零散的夫妻老婆店。”因為,按照目前的市場情況來看,夫妻老婆店已有阿里零售通、京東新通路等大玩家在做,鮮生活作為一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司要做去這種店很難,它們沒有線下零售網(wǎng)絡(luò),無法強(qiáng)控,“一家一家去‘洗腦’,很難尋求規(guī)?;?。”以好鄰居為例,它在北京擁有300多家門店,在北京便利店市場份額排名第一。鮮生活入股好鄰居之后,可以借助其原有的門店網(wǎng)絡(luò)把試驗成功的新零售模型快速復(fù)制、推廣。但怎樣把業(yè)務(wù)拓展到更大的市場去呢?肖欣給出的答案是“一個城市一個城市去啃。”在中國便利店市場,除了7-11、全家等大品牌和各種零散的夫妻老婆店之外,大部分是區(qū)域性便利店品牌,幾乎每個城市都有自己的地方連鎖便利店。他們?nèi)栽谟脗鹘y(tǒng)思維做生意,雖然在本地已有一定規(guī)模,但很難跨區(qū)域擴(kuò)張。而他們正是鮮生活的服務(wù)目標(biāo)。目前,北京之外,鮮生活已在杭州施展拳腳。據(jù)悉,經(jīng)過一段時間的融合,鮮生活和好鄰居把一體化門店運營模式輸入到杭州市場。通過與好鄰居的另一股東綠城服務(wù)合作,三方共同打造了一種以小區(qū)物業(yè)為依托的“有人+無人”便利店業(yè)態(tài)。這種業(yè)態(tài)的特點是在一些封閉小區(qū)內(nèi),客流量不是很大的情況下,采用無人值守便利店的形式,而遇到上下班高峰期,客流較多的時候,再切換成有人值守的便利店。該模式其中的一個核心技術(shù)點,就是要實現(xiàn)消費者的數(shù)字化,即通過大數(shù)據(jù)、人工智能和無人技術(shù)實現(xiàn)消費者的識別和自主結(jié)賬。(目前,好鄰居在北京的一些學(xué)校、社區(qū)和寫字樓也在嘗試這種無人便利模式。)
一起惠2018-01-23 10:10:57465 次
1月17日消息,獨家獲悉,無人便利店繽果盒子已經(jīng)完成B輪融資,融資總額8000萬美元,約合5.1億人民幣。本輪融資由復(fù)星資本領(lǐng)投,啟明創(chuàng)投、紀(jì)源資本、普思資本、銀泰資本跟投。繽果盒子CEO兼創(chuàng)始人陳子林向小編表示,本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)、業(yè)務(wù)打磨和產(chǎn)品迭代,繽果盒子已經(jīng)成立繽果研究院,致力于研發(fā)針對于零售業(yè)的AI解決方案。同時,在今年第一季度,基于圖像技術(shù)的繽果盒子2.0版本也將正式落地運營。了解到,繽果盒子在2017年7月份完成A輪系列融資,融資額超過1億元人民幣。A輪融資由GGV紀(jì)源資本領(lǐng)投,啟明創(chuàng)投、源碼資本、銀泰資本等機(jī)構(gòu)參投。無人便利店盯上夫妻老婆店在完成B輪融資的同時,繽果盒子還發(fā)布了新一代的無人收銀解決方案BingoBoxMini。據(jù)介紹,BingoBoxMini是基于圖像識別技術(shù)研發(fā)的低成本自助收銀解決方案,將在2018年第一季度正式落地使用。從外觀上看,BingoBoxMini僅為普通烤箱大小。據(jù)繽果盒子方面介紹,傳統(tǒng)便利店不需要進(jìn)行任何改造,就可以通過BingoBoxMini實現(xiàn)無人化自助收銀。與以往“掃條形碼”的自助結(jié)賬方式不同,用戶只需將購買商品放入結(jié)算臺,機(jī)器就可自動識別,隨后用戶掃描機(jī)器上方的二維碼,確認(rèn)購物金額并支付即可?!癇ingoBoxMini是繽果盒子技術(shù)研發(fā)的衍生品,成本在數(shù)千元左右,可以快速量產(chǎn)和復(fù)制?!标愖恿终f道,“BingoBoxMini是目前市面上最適合賦能傳統(tǒng)店鋪的解決方案之一。它可以擺放在傳統(tǒng)便利店中,幫助店鋪實現(xiàn)少人化,提高結(jié)賬效率,消滅排隊。通過節(jié)省人力和重構(gòu)成本結(jié)構(gòu),BingoBoxMini可以推動零售行業(yè)‘提效降本’,繽果盒子的目標(biāo)是用最低的成本賦能傳統(tǒng)夫妻店?!痹?017年,“賦能”可謂是年度熱詞之一,諸多玩家都躍躍欲試想介入這個市場,改造傳統(tǒng)的夫妻老婆店。在陳子林看來,繽果盒子想做的“賦能”和其他玩家不太一樣?!皞鹘y(tǒng)夫妻店的痛點不在于供應(yīng)鏈,賦能不是去翻新牌匾。傳統(tǒng)夫妻店的配貨渠道已經(jīng)很成熟,上游配貨方會直接告訴這些店主,在銷售區(qū)域內(nèi)哪種商品賣的好。他們真正的痛點是不賺錢和效率低?!薄耙驗閭鹘y(tǒng)夫妻店的流量差,這導(dǎo)致了他們只有10%的時間在理貨,剩下90%的時間都在等待顧客,這樣的等待浪費了大量時間。而這也正是無人零售技術(shù)改造夫妻店的機(jī)會點所在,提高效率就是賦能?!标愖恿盅a(bǔ)充道。獲悉,BingoBoxMini的發(fā)布僅是繽果盒子改造傳統(tǒng)夫妻店和便利店的第一步?!皟H靠BingoBoxMini還無法實現(xiàn)便利店的無人化。它是用來消滅排隊,自動結(jié)賬,最大化地消化流量。但未來,BingoBoxMini搭配上繽果盒子的防盜攝像頭,就可以幫助便利店實現(xiàn)無人化。當(dāng)有用戶未結(jié)賬時,店內(nèi)會自動警示。這樣一來,傳統(tǒng)夫妻店的店主可以隨時離店,還可以延長店鋪的營業(yè)時間?!敝鞴ズ诵膮^(qū)域重點撒網(wǎng)在談及BingoBoxMini時,陳子林曾幾次向小編提及“它只是技術(shù)衍生品”,頗有“無心插柳柳成蔭”的意味。“BingoBoxMini只是繽果盒子技術(shù)研發(fā)中的一環(huán),未來我們整體的技術(shù)體系中,或許會出現(xiàn)更多類似的單體技術(shù)解決方案。完全基于圖像識別的繽果盒子也即將在北京開業(yè),這些盒子都是實驗室,在不斷測試和打磨我們的技術(shù)。在技術(shù)不斷成熟后,我們可以去做更多賦能的事情?!崩_果盒子曾在2017年9月份發(fā)布了“小范FANAI”人工智能解決方案,而這次發(fā)布的BingoBoxMini也就是其中的一部分。據(jù)介紹,目前繽果盒子的人工智能解決方案“小范FANAI”可以在7個工作日內(nèi)完成800種-1000種新SKU的學(xué)習(xí)?!斑@足夠支持一家傳統(tǒng)便利店的開業(yè)及日常上新?!痹?017年7月份公布A輪融資時,陳子林曾公開表示:一年內(nèi)要鋪設(shè)5000家繽果盒子。經(jīng)過大半年的磕碰和前行后,陳子林依然沒有更改這個最初的目標(biāo)?!翱偨Y(jié)2017年的經(jīng)驗,再加上‘小范FANAI’解決方案,我們可能會比預(yù)期更快地達(dá)成目標(biāo)。在2018年繽果盒子會聚焦適合規(guī)?;某鞘校绫本?、天津和成都等?!标愖恿窒虮硎?,繽果盒子將更注重鋪設(shè)盒子的密度,通過提升核心區(qū)域范圍內(nèi)的盒子數(shù)量來降低運營成本?!斑@輪融資后,繽果盒子會按照2萬人/盒的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)多個高密度樣板城市/區(qū)域。如果按照這個標(biāo)準(zhǔn),那么一個1000萬人口的區(qū)域?qū)呙芏蠕佋O(shè)500個盒子?!薄胺戳髁俊鄙娴男挛锓N2017年被諸多人稱作“無人零售”元年。從2016年底AmazonGO的一則概念宣傳片,再到2017年7月份阿里巴巴無人店“淘咖啡”的短暫面世,都讓無人零售若隱若現(xiàn),帶著一層神秘面紗。而繽果盒子作為第一家落地運營的無人便利店,天然地享受到大量關(guān)注和由此帶來的紅利。但作為站在風(fēng)口浪尖上的創(chuàng)新企業(yè),繽果盒子的每一個細(xì)節(jié)和變動也都在被加倍放大。陳子林用了“幸運”和“刺激”來形容已經(jīng)過去的2017年?!袄_果盒子在2017年確實獲得了超乎意料的關(guān)注,業(yè)務(wù)發(fā)展雖有磕碰,但還是相對順利。整個行業(yè)的發(fā)展速度也是超出預(yù)期?!睋?jù)不完全統(tǒng)計,目前市場上無人便利店的玩家已超過60家。同時,無人便利店行業(yè)的迅速發(fā)展也對另一無人零售的細(xì)分行業(yè)——無人值守貨架起到了推波助瀾的作用。有不愿具名的無人零售從業(yè)者表示,相比無人便利店,無人值守貨架行業(yè)的入場門檻相對較低,再加上資本助推,頗有些“后來居上”的意味,搶蓋了無人便利店的些許風(fēng)頭。在經(jīng)歷了幾個月的野蠻生長后,無人值守貨架行業(yè)正在逐漸回歸理性。有多位無人貨架從業(yè)者都曾預(yù)判,在2018年六、七月份行業(yè)就將迎來“洗牌期”。在談及無人零售行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r時,陳子林也表示,今年無人零售行業(yè)將進(jìn)入正?;陌l(fā)展軌道。在2018年年中,無人貨架或?qū)⑦M(jìn)入淘汰期,而無人便利店的玩家將而涌現(xiàn)更多?!鞍殡S著政策引導(dǎo)和規(guī)范,技術(shù)和商業(yè)模式的成熟,無人便利店可能會真正的熱起來?!痹陉愖恿挚磥?,無人便利店市場足夠大,可以同時存在幾個獨角獸。而繽果盒子自然希望成為其中之一。“無人便利店是一個‘反流量’生存的新物種。因前臺無人化,其可以在低人流量、無法養(yǎng)活傳統(tǒng)便利店的區(qū)域為用戶提供零售服務(wù)?!标愖恿钟谩吧唐返那揽色@得性”的概念來解釋繽果盒子存在的價值?!坝脩舢?dāng)下的購買渠道選擇與用戶需求成正比,與獲取成本成反比。位于樓下的24小時無人智能便利店,離用戶足夠近,商品足夠符合用戶需求,這都促使繽果盒子很可能成為用戶在家購物時的首選渠道?!薄拔覀兿M_果盒子成為獨角獸只是一個結(jié)果,而并不是我們的目標(biāo)。繽果盒子要做的事情就是幫助零售行業(yè)降低成本,提高效率。”陳子林補(bǔ)充道。
一起惠2018-01-17 09:34:08443 次
2018年的無人零售市場,似乎仍是“樹欲靜而風(fēng)不止”。在2018年的第一周,無人值守貨架行業(yè)就依然延續(xù)了去年的熱鬧氣氛。先是哈米科技宣布獲得易果生鮮領(lǐng)投的A輪融資,再是果小美聯(lián)手中商惠民,隨后蘇寧也宣布參戰(zhàn),要在2018年鋪設(shè)5萬組貨架。經(jīng)過了大半年的廝殺,無人貨架行業(yè)正在逐漸擺脫“亂花漸欲迷人眼”的狀態(tài)。在猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華看來,行業(yè)的巨頭效應(yīng)已經(jīng)清晰,賽道的格局基本已定。在春節(jié)前后,行業(yè)的洗牌期就會開始到來。最近關(guān)于猩便利的討論一直未曾中斷。此前有消息成,猩便利因融資不順,將把此前在低于50人公司的鋪設(shè)的點位撤走,全國所有的三、四線城市撤站。對此,猩便利相關(guān)負(fù)責(zé)人也向小編表示,公司確實在進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整,但一切都正常運轉(zhuǎn),精細(xì)化運營也在全面推進(jìn)。“為了使便利·蜂窩模式更有效率地運行,店、架的布點、商品結(jié)構(gòu)、運營管理方式等,都會進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化和迭代?!毙杀憷?lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華猩便利的“反向拼圖”提起猩便利,它與行業(yè)內(nèi)其他無人貨架玩家最大的區(qū)別或許在于,選擇了兩條腿走路——便利店+無人貨架。數(shù)據(jù)顯示,猩便利去年共在40余個城市進(jìn)行了無人值守貨架的鋪設(shè),并在上海開設(shè)10家便利店。據(jù)司江華介紹,猩便利的核心目標(biāo)是建設(shè)一個便利蜂窩,進(jìn)行“反向拼圖”?!斑@個反向拼圖是指,我們先觸達(dá)用戶身邊最近的地方,然后再觸達(dá)辦公室樓下,最后再去拼CBD核心優(yōu)勢區(qū)。猩便利的業(yè)務(wù)是圍繞著即時消費進(jìn)行展開,我們希望‘店+架’的協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)生效應(yīng)?!庇卸辔粯I(yè)內(nèi)人士都曾表示,無人貨架的難點并不在于貨架的鋪設(shè),而是在于運營效率和供應(yīng)鏈,如何實現(xiàn)迅速高效的補(bǔ)貨,才是每家企業(yè)在瘋狂擴(kuò)張后繞不開的難題。“猩便利還處在業(yè)務(wù)快速的增長期,我們近兩個月快速拓展了一些城市。新拓展的城市需要搭建好基礎(chǔ)的物流能力,現(xiàn)在看平均每個補(bǔ)貨員他所覆蓋的數(shù)量還是少的,大概40-50個左右。但未來我們的目標(biāo)是每個補(bǔ)貨員覆蓋100——150個的貨架補(bǔ)貨?!彼窘A說道。小編了解到,由于無人貨架的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)高于便利店,猩便利目前在補(bǔ)貨流轉(zhuǎn)上也在采取兩套打法。“上海與其他城市是有一些區(qū)別的。上?;緯捎谩髠}——便利店——貨架’三位一體的方式形成補(bǔ)貨流程,在其他城市則會設(shè)置補(bǔ)貨大倉。我們也還在不斷在完善整個商業(yè)模式的建設(shè)。真正的店架協(xié)同就是,通過最小顆粒度和及時響應(yīng),幫助提升,降低成本?!背嗽谇岸瞬扇×素浖?便利店的差異化戰(zhàn)略外,猩便利在供應(yīng)鏈端也做出了不同的選擇——自建鮮食供應(yīng)鏈。無人貨架行業(yè)自從在2017年夏天成為風(fēng)口之后,就一直被貼上了“野蠻”、“快速”的標(biāo)簽,還處在拼速度拼規(guī)模階段的猩便利,又緣何非要自建鮮食工廠呢?重模式or輕模式?在不少無人貨架的玩家看來,自建工廠將帶來更大挑戰(zhàn)更大,怎么樣協(xié)同工廠和前端的貨架、便利店,將是猩便利必須要考慮的問題。司江華向小編表示:“猩便利想做的是全產(chǎn)業(yè)鏈改造。無論是貨架還是便利店,核心點其實還是要落到零售的根基上,落到商品的品質(zhì)上。如果你提供的商品滿足不了用戶需求,你的IP和模式再好,用戶也會分分鐘離開你。”但毫無疑問的是,自建供應(yīng)鏈會讓商業(yè)模式變得更重?!拔覀冎耙册槍χ啬J胶洼p模式進(jìn)行了PK和討論。其實所謂的重模式和輕模式,都與好壞沒關(guān)系,主要是看你想解決什么問題,不能說重的模式就不好?!痹谛杀憷磥恚瑹o論是針對現(xiàn)在中國的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,還是未來消費升級的背景,他們都要去做一個新即時消費的企業(yè)?!耙胱龅竭@點,我們就得下決心在全產(chǎn)業(yè)鏈里做核心節(jié)點的改造,所以我們自建了鮮食工廠,也自建了物流公司?!彼窘A篤定,“這些背后的底層能力才是差異化的關(guān)鍵。其實我們在模式選擇上,沒在所謂的輕重上做過分的糾結(jié)。而是主要考慮我們到底要做什么樣的事情和用戶需要什么,如果這兩點都是YES的話,那輕重的選擇也就有答案了?!彼J(rèn)為,中國冷鏈?zhǔn)称返募庸すS和供應(yīng)鏈都還處在初期階段。“目前冷鏈盒飯的產(chǎn)能還很有限。這場競爭最終就是系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的競爭,我們已經(jīng)有了前端獲取用戶的能力,現(xiàn)在需要加上后端供應(yīng)鏈的競爭能力?!睙o人貨架的“3+2”關(guān)于無人貨架洗牌期何時到來,不同的人給出的答案也不盡相同。有人認(rèn)為洗牌期會在2018年的七八月份,有人認(rèn)為會提前一些,在四五月份,而在司江華看來,洗牌期將會更早的到來?!百惖赖母窬忠呀?jīng)基本上確定了,已經(jīng)形成了從多家到頭部玩家的轉(zhuǎn)變。基本上春節(jié)前,可能會有部分玩家要么會掉隊,要么會選擇跟頭部玩家并購。”司江華表示。在司江華看來,無人值守貨架的發(fā)展可以用一個“3”來概括,整個行業(yè)的競爭將圍繞“規(guī)模、運營和供應(yīng)鏈”這三點?!笆紫瓤匆?guī)模,規(guī)模即終端點位之爭,這個階段考驗的是團(tuán)隊的地推和BD能力,鋪設(shè)點位達(dá)到30萬左右時,基本可以在整個市場中取得份額優(yōu)勢。其次是運營效率,這也是至關(guān)重要的一點。公司要的并不是一個架子,而是你的服務(wù)和商品。最后就是剛剛說到的供應(yīng)鏈?!泵鎸@三點競爭,司江華認(rèn)為有兩種能力將至關(guān)重要?!暗谝皇谴髷?shù)據(jù)分析能力,第二是小宗柔性化的配送能力?!钡谝唬髷?shù)據(jù)分析能力。表面上看無人便利架只是一個鐵架子,但是猩便利希望讓貨架“講話”,讓貨架記錄消費者的購買行為,了解用戶是哪一類人群,適合什么樣的商品,你的工作節(jié)奏是什么……大數(shù)據(jù)對于提高商品流通效率有很大價值。第二,小宗柔性化的配送能力。即時需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立,今天還沒有定論。當(dāng)用戶想要一個低價小商品時,不支付物流費是無法配送的。猩便利就是想圍繞白領(lǐng)的即時消費圈,來建設(shè)柔性化物流,快速響應(yīng)和滿足用戶不同維度的物流配送需求。談及猩便利2018年規(guī)劃時,司江華說道:“我們的目標(biāo)是要鋪設(shè)過百萬的點位,便利店也會滲透到全國十幾個城市。但核心還是不斷打磨底層核心能力,其中包括毛細(xì)血管般的物流配送和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)能力。底層基礎(chǔ)打好了,未來發(fā)展和擴(kuò)張時也會有更多的機(jī)會?!?/div>
一起惠2018-01-12 09:18:04373 次
1月9日消息,日前彭博社報道稱,美國食品雜貨業(yè)的價格戰(zhàn)越來越激烈,而罪魁禍?zhǔn)卓赡懿⒉皇谴蠹宜詾榈膩嗰R遜。該報道指出,去年,亞馬遜通過收購全食超市(WhoolFoods)正式進(jìn)軍實體零售之舉,著實給整個行業(yè)帶來了巨大震動。不過,由于它對全食超市的改造并沒有大家想象中那么快,所以它可能并不是其他美國連鎖超市的短期威脅。據(jù)彭博社的判斷,德國超市雙雄Aldi(阿爾迪)和Lidl(歷德)在美國市場的快速擴(kuò)張才是美國超市行業(yè)更大的威脅??梢哉f,作為正在全球展開擴(kuò)張步伐的連鎖折扣超市大玩家,Aldi和Lidl正給Kroger和沃爾瑪?shù)韧婕規(guī)砭薮髩毫Α!癆ldi和Lidl正拿著刀片,一刀一刀砍掉他們的市場份額。”全球零售咨詢機(jī)構(gòu)KantarRetail(凱度)商超雜貨業(yè)分析師MikePaglia評論道,“這就是一場價格戰(zhàn),但你還可以察覺到一些連鎖反應(yīng)?!睋?jù)悉,在美國實體零售業(yè)不景氣的背景下,Lidl的順利擴(kuò)張似乎成了美國食品雜貨業(yè)最大的神話。Lidl在全歐洲運營著成千上萬個超市,截至目前在美國6個州總共開出了47家門店,并計劃在2018年夏天將門店數(shù)量提升至100家。相比Lidl,Aldi在美國的發(fā)展更為成熟。它早在1976年就已進(jìn)入美國市場,門店數(shù)量在過去15年間翻了一倍,2017年新開了150家門店,使得門店總數(shù)超過1750家。Aldi在歐洲市場已經(jīng)和Lidl競爭了幾十年,現(xiàn)在這場競爭顯然已經(jīng)蔓延到了美國市場,對美國整個超市業(yè)也帶來了連鎖反應(yīng)。比如,隨著Lidl新進(jìn)入市場,沃爾瑪也開始實行降價策略,給了Kroger及其他同行很大壓力。根據(jù)Kantar(凱度)最近對美國超市行業(yè)低價商品的調(diào)查,在北卡羅來納州夏洛特市,沃爾瑪?shù)膬r格已經(jīng)低于了Lidl,這意味著,沃爾瑪已在積極響應(yīng)美國超市行業(yè)的價格戰(zhàn)了。這也是7年來沃爾瑪首次在這項超市低價商品調(diào)查中躍居首位,甚至PK掉了知名折扣連鎖超市DollarGeneral。對此,分析師指出,這種激烈的價格競爭說明零售商們正極力抵御Lidl的侵蝕?!氨3值蛢r使得零售商們痛苦不堪?!眮碜訠loombergIntelligence的分析師JenniferBartashus表示。彭博社還在報道中指出,由于Lidl和Aldi的強(qiáng)勢入侵,美國食品雜貨商們還面臨著另外一個挑戰(zhàn)。自1955年價格下跌之后,食品通脹現(xiàn)象再次回來。最近5個月以來,食品雜貨業(yè)成本已經(jīng)顯著上漲。以往,食品通脹通常不是這個行業(yè)的問題,因為商家們可以通過漲價的方式來增加營收。但目前這場激烈的價格戰(zhàn)使得零售商們不敢輕易隨著成本上漲而漲價。當(dāng)然,美國實體商超玩家們也不得不防亞馬遜這個“幽靈”。雖然亞馬遜對全食超市的改造計劃還難以捉摸,但它以往如何粉碎競爭對手的事實顯然已經(jīng)令該行業(yè)玩家們顫抖了。目前,美國食品雜貨業(yè)的消費只有2%產(chǎn)生在線上,但這個數(shù)據(jù)有望穩(wěn)步上漲趨勢。這迫使零售商加速投入數(shù)字化業(yè)務(wù),并擴(kuò)大在線訂單的送貨范圍?!笆称冯s貨零售原本是個穩(wěn)定的行業(yè),但現(xiàn)在卻正經(jīng)歷著不斷的瓦解?!必惗髯稍児荆˙ain&Co)合伙人KentKnudson談道,“不確定性變成了一種新常態(tài)?!?/div>
一起惠2018-01-10 09:33:10351 次
電商增速正在逐年放緩,供應(yīng)鏈儼然成了商家和平臺提高效率的重要環(huán)節(jié)。ERP系統(tǒng)作為電商玩家的必需品,也在發(fā)生著質(zhì)變。SaaS-ERP服務(wù)商聚水潭創(chuàng)始人兼CEO駱海東坦言,ERP產(chǎn)品業(yè)務(wù)鏈長、流程鏈復(fù)雜、邏輯鏈繁瑣、資金鏈豐滿,SaaS化的難度其實非常大,可聚水潭有自己的秘訣。做瘋狂的事兒需要底氣變產(chǎn)品為服務(wù)、系統(tǒng)快速迭代等特征,構(gòu)成了聚水潭系統(tǒng)和傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)的本質(zhì)區(qū)別?!拔覀兲峁┑氖瞧脚_性質(zhì)的服務(wù),用戶注冊賬號就可以選用功能?!瘪樅|介紹,聚水潭積累了很多線下零售經(jīng)驗,對于服務(wù)電商的產(chǎn)品研究也更側(cè)重于縱深,“在別人眼中,將ERP系統(tǒng)SaaS化是瘋狂的,但我們做到了?!睋?jù)了解,聚水潭成立于2014年,創(chuàng)始團(tuán)隊來自阿里、麥包包等電商企業(yè),同時擁有線上和線下零售行業(yè)的基因。聚水潭的SaaS-ERP分為高級、中級、低級三個版本,適用于不同類型的商家。在電商玩家中,除了有能力自主研發(fā)系統(tǒng)的頭部賣家以外,都是它的目標(biāo)群。目前,聚水潭正服務(wù)著五萬多家商戶,其中品牌商家約有幾千家。了解到,聚水潭系統(tǒng)每年的迭代次數(shù)約為400~500次,會從一線客戶處挖掘新的需求,確定產(chǎn)品升級的方向。2017年雙11期間,聚水潭系統(tǒng)“經(jīng)手”了1個億訂單,GMV約180億元。駱海東介紹,行業(yè)中形成規(guī)模的SaaS-ERP并不多,不過聚水潭2017年的收入已經(jīng)達(dá)到了2億元。駱海東表示,ERP行業(yè)真正比拼的是功能、應(yīng)用以及體驗。由于技術(shù)性較強(qiáng),他選擇用一個實際例子說明聚水潭的優(yōu)勢,“ERP是企業(yè)管理系統(tǒng),采購、供應(yīng)鏈、訂單、倉儲、人力資源都會涉獵,這考驗的是所有產(chǎn)品的綜合體驗。我們有一個客戶在全網(wǎng)接入了70多個平臺,所有訂單都會在聚水潭ERP中匯總,統(tǒng)一揀貨、發(fā)貨,這對系統(tǒng)處理速度、穩(wěn)定性以及庫存記錄的準(zhǔn)確度要求都非常高?!毙铝闶鄞呱男鹿?yīng)鏈他為聚水潭設(shè)下了兩個方向的目標(biāo):(1)ERP+:供應(yīng)鏈協(xié)同。以系統(tǒng)中的檔口模塊為例,如果商家們進(jìn)行采購的檔口也都用了聚水潭,就可以實現(xiàn)多個商家之間的供應(yīng)鏈協(xié)同,系統(tǒng)會將多個商家的訂單串聯(lián)起來,實現(xiàn)相互分銷,共享庫存一件代發(fā)。目前,有1~2萬商家正在體驗該功能。(2)SaaS+:開放和外部CRM等多種系統(tǒng)的接口,讓整個行業(yè)逐漸SaaS化。目前,聚水潭已經(jīng)開始和可以實現(xiàn)技術(shù)對接的企業(yè)展開合作。提及設(shè)定兩個目標(biāo)的原因,駱海東告訴小編,新零售之下的電商,供應(yīng)鏈發(fā)生了很大的變化——樹型結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈變成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈。而在網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)中,在平臺化信息的應(yīng)用服務(wù)當(dāng)中,最好的迎合變化的模式就是SaaS服務(wù)的平臺化應(yīng)用。他進(jìn)一步解釋道,新供應(yīng)鏈模式下,網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的兩種基本形態(tài):第一,供應(yīng)鏈端對B端的解構(gòu);第二、把供應(yīng)鏈網(wǎng)狀打斷進(jìn)行重構(gòu),這當(dāng)中要產(chǎn)生一種服務(wù)。這兩個方法,正被逐漸廣泛應(yīng)用。把握本質(zhì)預(yù)判零售動向面對當(dāng)下的“智能”風(fēng)潮,駱海東也分享了自己的看法。他認(rèn)為,在供應(yīng)鏈服務(wù)產(chǎn)業(yè)中,倉儲、采購、訂單整合都可以實現(xiàn)智能化。以訂單整合的智能化為例,系統(tǒng)甚至可以直接判斷某一筆訂單是否是來自惡性競爭,這會很大程度提升效率。他指出,不論未來的交易媒介是怎樣的,零售的場景從來沒有產(chǎn)生太大的變化,商家應(yīng)該明確應(yīng)該做的事情?!半娚痰目偭窟€是在不斷增加,這些增量來自于孩子的信息化早、年輕人逐漸成為主流消費人群、中國的出口在蓬勃發(fā)展等等。是真實的需求,而非某一種形式帶來的增量。”駱海東補(bǔ)充道,“零售范圍在擴(kuò)大,新物種電商也在發(fā)展,前有拼多多和云集,后有備受期待的小程序。未來,零售業(yè)態(tài)一定會被技術(shù)驅(qū)動不斷變化。”駱海東預(yù)測,因為2017年的零售行業(yè)解決了很多問題,2018年行業(yè)內(nèi)一定會發(fā)生翻天覆地的變化,他尤其看好微信小程序。“消費者本來就停留在微信里,如果小程序可以讓消費者在微信中找到商品,讓消費者跳轉(zhuǎn)其它平臺去購買的可能性就非常小了。”不過,雖然他非常看好這股去中心化的力量,其實也有內(nèi)心的標(biāo)準(zhǔn),“所謂去中心化最終應(yīng)該會發(fā)展成特別小的中心化,畢竟流量很難屬于個人,但可以屬于小的店鋪。”
一起惠2018-01-09 10:40:56279 次
【訊】擴(kuò)展更多的渠道和商機(jī)是企業(yè)快速增長的妙法。而一帶一路則成為跨境出口電商近年來的新機(jī)遇。在一帶一路里面,非洲是最具潛力的市場之一,也是比較多中國企業(yè)進(jìn)入的市場之一。目前,在B2C領(lǐng)域,包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已經(jīng)在非洲進(jìn)行電商平臺布局。那究竟是什么吸引了這些中國和國際玩家的加入呢?市場潛力非洲市場人口紅利非常大,非洲大約有12億人口,到2030年則將占世界人口比例的40%,世界上前十名的人口大國,非洲將有3個,尼日利亞將成為世界第三大人口的國家。并且,在非洲的人口結(jié)構(gòu)中,是以年輕人為主。據(jù)Kilimall方面介紹,非洲人的消費習(xí)慣和中國人不一樣,他們基本上是有多少錢花多少錢,不像中國人有房貸壓力、養(yǎng)老壓力等。同時,非洲中產(chǎn)階段的規(guī)模在五年內(nèi)將達(dá)到1.3億,整個個人消費市場將達(dá)到4000億美金?,F(xiàn)在,非洲經(jīng)濟(jì)增長非常迅速,目前僅次于亞洲。比如,肯尼亞去年的GDP增長達(dá)到了5.8%。電商需求目前,非洲經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)和自然資源,本地制造業(yè)并不發(fā)達(dá),加之非洲的網(wǎng)絡(luò)和公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱,此前消費者購買渠道大多來自進(jìn)口商的線下零售。然而線下物價太高,商品種類單一且低劣。相比線下昂貴的物價,電商卻可以提供更豐富的商品,且交易成本更低。與國內(nèi)相比,在非洲線下交易的大部分商品,產(chǎn)生的利潤普遍可達(dá)100%以上。本地配送非洲物流分為本地配送和國際跨境物流兩塊。本地配送方面,據(jù)KnightFrank《2016非洲物流報告》顯示,過去10年里倉儲及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞,物流時間是發(fā)達(dá)國家的2-3倍,物流成本占商品零售價格的50—75%,成為了電商的主要障礙。為了保證物流體驗,不少非洲電商平臺采取了自建物流配送團(tuán)隊。Jumia從2012年起就開始自建本地末端派送團(tuán)隊,獨立完成從購買到最后配送的閉環(huán),主要城市區(qū)域末端派送時間為1-2天,每個訂單的費用約為2美金。2015年成立的非洲跨境電商平臺KiKUU,也采用自建物流配送的方式。在去年年初,KiKUU已在剛果金、喀麥隆、坦桑尼亞、加納、烏干達(dá)、尼日利亞6個國家設(shè)有物流配送中心。在非洲本地,KiKUU會采用摩托車配送,配送員皆是非洲本地人,對非洲的運送路線更加熟悉,因為非洲很多地區(qū)沒有門牌號,貨物會集中放在某一個商店,再打電話叫買家來取貨。末端清關(guān)國際跨境路段,通關(guān)是一道坎。在非洲,由于政經(jīng)政策的多變性,貿(mào)易渠道一直比較狹窄。對于跨境電商來說,這也成了一大痛點,通關(guān)、結(jié)匯等環(huán)節(jié)都會受到政策的影響。賽拾電商物流事業(yè)部的總經(jīng)理譚秋祺坦言,非洲電商貿(mào)易閉環(huán)的不完整依然是很大的挑戰(zhàn),除了在物流環(huán)節(jié)的時效和高成本以及收款環(huán)節(jié)的解決方案,稅務(wù)、通關(guān)、結(jié)匯等受到當(dāng)?shù)卣?jīng)不確定性而影響成本增加的一大因素,如何做好因時而變,合理安排是解決挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。支付目前,非洲的人口約12億,網(wǎng)民接近4億,非洲智能手機(jī)比例達(dá)25%,而且在飛速的增長,這個數(shù)量不容小覷。但非洲缺乏支付渠道,非洲人很少使用信用卡及儲蓄卡,主要的支付手段就是移動手機(jī)支付。當(dāng)然也有業(yè)內(nèi)人士指出,雖然非洲移動端的使用率越來越高,但這不意味著人們都能接受電子支付。因為很多非洲用戶對于預(yù)付款的信任度不高,從安全角度上看,很多非洲消費者更愿意接受貨到付款的方式,因此,貨到付款的轉(zhuǎn)化率更高。彎道超車機(jī)遇當(dāng)然,在整個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及零售業(yè)發(fā)展過程中,非洲跟中國還是有所區(qū)別的。非洲電商Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國則分享了非洲電商未來的兩個大趨勢:第一,新零售。新零售最近炒的比較火,這種模式在非洲是存在機(jī)會的,包括彎道超車的機(jī)會更大。大家知道線下門店是姐姐和改變顧客方式的最好載體,所以在非洲這種新興市場,線下+互聯(lián)網(wǎng)是一大方向。第二,移動端。這里移動端不是指App。如在非洲大家手機(jī)內(nèi)存比較低,如果下載一個App運行是很慢的。所以非洲人喜歡通過手機(jī)Web端訪問平臺,這種訂單在非洲占比高達(dá)70%。
一起惠2018-01-05 10:00:38333 次
在剛剛過去的2017年,零售圈內(nèi)出現(xiàn)了很多新名詞,無人零售自然是其中之一。在整個無人零售業(yè)態(tài)中,相比無人便利店,無人貨架行業(yè)的熱度可謂是“后來居上”。短短半年時間,在資本助推下,玩家混戰(zhàn)、巨頭入場,搶地盤占地盤的大戲輪番上演。在經(jīng)歷了半年的野蠻生長后,無人貨架行業(yè)仍沒有出現(xiàn)清晰明朗的戰(zhàn)局,群雄爭霸、逐鹿中原,每一個入局者都不敢掉以輕心?!盁o人貨架的本質(zhì)還是零售,所以未來誰能掌握商品品質(zhì)、供應(yīng)鏈、用戶運營、優(yōu)質(zhì)點位布局和智能技術(shù)等核心競爭力將決定著誰能在最后主宰市場?!本〇|到家Go總經(jīng)理江軍說道??恐悄芄裢嫒珗鼍敖衲?月份,小編曾發(fā)表過京東到家進(jìn)軍無人貨架行業(yè)的相關(guān)文章。在當(dāng)時,京東到家無人貨架和市面上常見的開放式無人貨架并無太大差異,其可擺放在公司茶水間內(nèi),向員工提供零售飲料等商品。但在隨后的11月份,京東到家就宣布新一代智能貨柜——京東到家Go已正式對外運營。京東到家Go完全不同于之前的開放式貨架,除了賣貨功能外,這臺貨柜自帶人臉識別、重力感應(yīng)、智能庫存管理和智能廣告牌等功能。據(jù)了解,消費者在京東到家Go智能貨柜購物,共需要四步:人臉識別→掃碼開門→自主取貨→關(guān)門付款。在人臉識別成功后,消費者可使用京東到家App、京東App或微信進(jìn)行掃碼。官方信息顯示,京東到家Go是京東到家與京東無界零售實驗室共同研發(fā)的智能貨柜,目前已經(jīng)覆蓋了包括北上廣深在內(nèi)的全國10個以上主要城市,擁有了近萬個優(yōu)質(zhì)點位,進(jìn)駐騰訊、平安金服、58同城、DHL、中軟國際、京東等企業(yè),預(yù)計服務(wù)人群已超過百萬。和常見的開放式無人貨架相比,京東到家Go明顯更具科技感,同時它的成本也不像普通貨架那樣“親民”了。在行業(yè)仍處于占點位拼規(guī)模的階段,京東到家緣何盯上成本更高的智能貨柜呢?江軍表示,普通的無人貨架只能布置在辦公室等封閉式場景中,但京東到家從一開始就想覆蓋全場景,滿足不同場景下的用戶需求。京東到家Go覆蓋場景可以延伸至樓道、電梯口、社區(qū)、商場、加油站、娛樂場所、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等有流動人群的開放空間內(nèi)。在他看來,全場景覆蓋可以影響消費者的決策,也可以長期培養(yǎng)和改變用戶消費習(xí)慣?!爱?dāng)京東到家Go的規(guī)模足夠大后,用戶會習(xí)慣用京東App和京東到家App掃碼購物。如果我們可以滿足消費者的所有需求,在他們的潛意識里就會想到要通過京東和京東到家買東西,這可能是比為京東引流更重要的事情。”背靠京東打硬仗據(jù)京東到家方面介紹,京東到家Go將與整個京東的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同,并共享京東到家平臺上沃爾瑪、永輝超市等商超資源,從而拓展商品品類和控制成本。同時,京東商城積累的消費數(shù)據(jù)也可以向京東到家Go提供指導(dǎo),“我們可以通過京東商城的數(shù)據(jù)初步了解用戶的消費習(xí)慣,可以知道哪些地方消費密集,用戶更需要哪些東西。在現(xiàn)在我們也在鋪設(shè)初期,規(guī)模擴(kuò)大后,這個協(xié)同效應(yīng)會更加明顯?!苯娊榻B稱。其實,如果我們放眼整個線下零售,在過去一年出現(xiàn)的零售新業(yè)態(tài)中,似乎都還沒有規(guī)模足夠龐大的獨角獸。在整個無人貨架行業(yè)里,根據(jù)各家公司的官宣資料,布局點位最多的也僅有幾萬家,這個數(shù)量在業(yè)內(nèi)不少玩家看來都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。江軍也認(rèn)為:“從整個零售行業(yè)來看,目前線下還沒有哪個公司有大規(guī)模的店鋪數(shù)量,這也導(dǎo)致線上線下的聯(lián)動并不容易。但是具有規(guī)模之后,會自然而然的聯(lián)動起來,甚至可以通過線下完善線上的數(shù)據(jù),使得用戶畫像更加精準(zhǔn)?!蹦沉闶蹣I(yè)內(nèi)人士向小編表示,無人貨架主要受以下幾個因素影響:第一是深度的供應(yīng)鏈和運營能力,在鋪設(shè)大量點位后,如何保持運營效率的提高將成為每個玩家繞不過去的問題,正是所謂的“占江山易,守江山難”;第二,地面部隊的BD能力,要在擴(kuò)張階段保持點位的鋪設(shè)速度;第三,品類的差異化拓展,在快消品毛利低的情況下,通過擴(kuò)展生鮮品類可以拉升利潤等等?!熬〇|到家Go可以利用京東和達(dá)達(dá)的物流能力,實現(xiàn)快速上新和精準(zhǔn)補(bǔ)貨?!苯娤蛐【幷f道,“京東在全國的配送站點未來都可以作為京東到家Go的前置倉,這能夠減少配送距離,提高補(bǔ)貨效率。目前,京東到家鋪設(shè)的部分無人貨架點位,已經(jīng)可以實現(xiàn)一日兩配?!毙袠I(yè)亂戰(zhàn)不靠砸錢在整個無人貨架市場中,有些玩家已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場的階段,有些玩家則在技術(shù)、運營、選點等不同維度尋求差異化。據(jù)估算,第四季度無人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元,美團(tuán)系、阿里系等多個派系的創(chuàng)業(yè)者相繼進(jìn)場。在無人貨架的多個派系中,京東到家、順豐等公司的參戰(zhàn)都被看做是巨頭力量的代表。在這場混戰(zhàn)中,雖然背靠京東的供應(yīng)鏈和資金優(yōu)勢,但京東到家并不打算靠“砸錢”取勝。“砸錢絕對不是取勝的最好方式,縱觀歷史,有太多砸錢失敗的案例了。我們研究和鋪設(shè)智能設(shè)備,就是想在成本和門檻提高之后,大家不會在隨便擺放貨架,盲目搶占點位。再加上低成本的供應(yīng)鏈和物流配送優(yōu)勢,將線上線下能力打通,讓線下數(shù)據(jù)線上化,都會幫助我們建立一定的壁壘?!苯娬f道。此外,前文提及過的全場景布局也是江軍眼中的優(yōu)勢之一。不止一位零售從業(yè)者向小編表示,無人貨架行業(yè)的新入局者將沒有機(jī)會了。無人貨架的辦公室場景過于單一,行業(yè)天花板相對較低。放眼全行業(yè),一年的GMV規(guī)模大致僅為500~600億元。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺曾表示:“京東到家Go是京東到家全場景消費戰(zhàn)略的重要一環(huán)。未來,我們將融合京東到家平臺、智能貨柜、線下門店三種業(yè)態(tài),構(gòu)建完整的全場景、全時效、全品類的消費者購物需求解決方案?!痹诮娍磥?,京東到家Go正在尋找零售市場中的新增量。傳統(tǒng)商超到用戶的距離大致是3-5公里,便利店是500米,但用戶在0-500米區(qū)間的需求也應(yīng)該被滿足,智能貨柜是可以添補(bǔ)這個空白的。和傳統(tǒng)的自動售貨機(jī)相比,京東到家Go采用掃碼開門的取貨方式,取消了傳統(tǒng)自動售賣機(jī)的投幣系統(tǒng)、抓手、貨道等復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu),使其在同樣占地空間下可以擺放更多商品。談及明年的鋪設(shè)目標(biāo)時,江軍表示京東到家Go會在2018年開始大規(guī)模鋪設(shè)?!澳壳斑€沒有具體的數(shù)字目標(biāo),因為我們現(xiàn)在以鋪設(shè)智能貨柜為主,而智能貨柜在2018年的產(chǎn)能會快速爬坡,屆時,我們的優(yōu)質(zhì)點位的數(shù)量也會大規(guī)模增加?!?/div>
一起惠2018-01-03 09:37:05508 次
渠道下沉至三四五線城市,這一趨勢正在為汽車交易平臺和中小車商帶來機(jī)會。此前,汽車交易平臺好像做了一場大夢,夢里有“流量為王”、“直營商城”和“去掉中間商”。夢醒時,大家突然意識到線下的重要性。于是又爭相向下滲透。當(dāng)汽車交易平臺遇到線下的中小汽車經(jīng)銷商(下稱“中小車商”),有人選擇直接干掉,但更多的玩家,會選擇為中小車商提供交易利器以求共同壯大。要做汽車新零售的大搜車正在持續(xù)向中小車商釋放友好信號。用大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅的話說,他要做的事情就是給車商發(fā)槍。發(fā)槍的另一種提法是賦能,他們曾宣稱要堅持向車商賦能一百年。今年6月至今,大搜車悄然開了300多家彈個車體驗店。這一數(shù)字最近經(jīng)由姚軍紅披露時,對于外界來說可能顯得突然,但選擇加入這一體系的中小車商卻早已化身“彈軍”,被平臺帶著跑了很遠(yuǎn)一段距離。要為中小車商賦能的還有賣好車、省心寶、牛牛汽車等一眾互聯(lián)網(wǎng)平臺。其實,無論是C2B、B2C、C2C、B2B,還是汽車交易服務(wù)商,大家憑借技術(shù)和資本的力量,均在為汽車流通領(lǐng)域貢獻(xiàn)新的玩法。而后,新的玩法很可能會大幅提升中小車商的交易效率,讓他們遠(yuǎn)超那些固守傳統(tǒng)做法的同行。對比汽車交易平臺發(fā)展初期的魯莽和沖動,這一次,平臺正變得低調(diào)謙卑,不斷通過技術(shù)和服務(wù)與行業(yè)發(fā)生著更深度的融合。一、車商的險境“全國的綜合經(jīng)銷商預(yù)計有10萬家左右,這個數(shù)據(jù)是我們地推人員挨家挨戶拜訪出來的?!痹谑⌒膶毱嚬ぷ鞯姆f杰說。雖然她還用著陜西老家的手機(jī)號碼,但已經(jīng)在這家重慶的公司工作多年。這十萬家綜合經(jīng)銷商大多有著很聰明的頭腦。一位業(yè)內(nèi)人士告訴小編,對于經(jīng)銷商尤其是二手車商來說,很多都是當(dāng)?shù)氐娜司?。因為,他們必須把賬算得特別清楚,否則就會虧錢干不下去。但是,即使被稱為人精,相比平臺,一個車商的力量仍然有局限性。據(jù)車置寶創(chuàng)始人兼CEO黃樂透露,借助技術(shù)的力量,現(xiàn)在車置寶平臺上交易量最高的客服,一個月能成交一百多臺二手車,相當(dāng)于十個車商的成交量。更讓經(jīng)銷商尷尬的是,一些二手車C2C平臺的口號就是要“沒有中間商”。以今年8-10月的交易數(shù)據(jù)為基準(zhǔn),瓜子二手車打出“平均每一分鐘成交一輛”的廣告語。照此計算,三個月內(nèi)的成交量將達(dá)到132480臺,相當(dāng)于每月成交44160臺。C2C的模式是讓兩端用戶通過平臺直接交易,從而去掉了中間商賺差價的環(huán)節(jié)。這一做法遭到部分車商的激烈抵制?!艾F(xiàn)市場存在擾亂行業(yè)經(jīng)營秩序的電商,在市場里拍攝車輛照片,名為幫買幫賣,實為交易信息截留,斷我們二次銷售的后路。即日起,如有發(fā)現(xiàn)以上相關(guān)人員,請直接拒絕其采集信息或者通知保安來處理?!辈痪们埃憬搅侄周囀袌鲑N出這樣一條通知。除了平臺,新興造車公司也在試圖繞開更上游的經(jīng)銷商。蔚來汽車的經(jīng)銷渠道將全部采用直營策略。小編從蔚來汽車的工作人士處了解到,目前他們位于廣州的提車點已經(jīng)建設(shè)完成。接下來,在北京和上海等地區(qū)的銷售和售后很可能也將主要通過提車點完成。蔚來汽車之外,車和家和小鵬汽車均選擇了汽車直銷的方式,而不會自建4S店渠道。這對于國內(nèi)存在近三十年的4S店經(jīng)銷體系來說,無疑是一種新的壓力。當(dāng)平臺和技術(shù)逐漸滲透到汽車交易中,擁抱變化的經(jīng)銷商也許會拿到打開新世界大門的鑰匙,而那些固守傳統(tǒng)做法的車商,即使本身過得不錯,卻有可能因為跑得不夠快而掉隊,甚至被快節(jié)奏的時代無聲甩開。二、自救與他救聰明的車商自然不會坐等關(guān)門。這些年,車商適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的程度或許已經(jīng)遠(yuǎn)超常人的理解。一個最直觀的例子是,通常情況下,用戶進(jìn)入一家汽車網(wǎng)站后,總是會看到極為豐富的車輛信息。許多人可能不會意識到,各家網(wǎng)站的車輛信息很多都是相通的。這在于,一家4S店會同時與汽車之家、易車、太平洋汽車網(wǎng)等平臺進(jìn)行合作,以求獲得更多線索導(dǎo)流。至于非4S店體系的經(jīng)銷商,出于成本考慮,他們可能不會在大的流量平臺做廣告投放,但即使互聯(lián)網(wǎng)化最初級車商,也會通過微信朋友圈推廣售車信息。此外,一些嗅覺更敏銳的車商,會前往全國各地,以尋找新興汽車交易平臺,獲取平臺發(fā)展期的紅利。艾瑞咨詢此前發(fā)布的《2017年中國B2B模式新車電商行業(yè)研究報告》顯示,電商平臺正在分別從“主機(jī)廠—消費者”、“區(qū)域代理商—消費者”、“二級代理商—二級代理商”三個環(huán)節(jié)進(jìn)行著滲透。在這一滲透過程中,除自建門店以形成的渠道體系外,汽車交易平臺還會通過提供系統(tǒng)服務(wù)或招募經(jīng)銷商等方式來完成渠道建設(shè)。上個月,湖北宜昌的車商喻春瑩剛剛拿下當(dāng)?shù)?1個區(qū)的一車購加盟代理權(quán)。一車購是省心寶汽車旗下的經(jīng)銷商服務(wù)加盟品牌,喻春瑩感興趣的是它的金融方案。不過,加盟后,喻春瑩的門店必須換上一車購招牌,從他這里加盟的經(jīng)銷商也將統(tǒng)一標(biāo)識。作出這一決定并不簡單,喻春瑩從去年年底了解到一車購,今年年底才選擇加入,中間歷時近一年?!霸S多經(jīng)銷商會自己開車或坐飛機(jī)來重慶了解加盟細(xì)節(jié),能看出來很想加盟,但還是會來來來回回考察很多次?!狈f杰說。有業(yè)內(nèi)人士表示,互聯(lián)網(wǎng)流量的紅利消失后,線下門店的獲客成本與線上相比正在變低。退一步說,即便成本高昂,按照互聯(lián)網(wǎng)的打法,一些平臺在初期也完全可以不去計較線下布局成本。一位已經(jīng)自建數(shù)百家直營門店的平臺高管人士稱,計算門店租金、銷售人員等各項費用后會發(fā)現(xiàn),銷車?yán)麧櫴强梢愿采w店鋪租金等各項成本的,而且還能提高客戶的購車體驗?!斑@兩年,交易服務(wù)平臺對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的交易效率有一些提升,不能說完全消除了信息不對稱,但是讓經(jīng)銷商參考的附加值更高了。”嘉駿名車的沈偉航這樣看待現(xiàn)在的汽車交易平臺。他還記得以前一些平臺上的信息非?;靵y,讓人根本不敢相信。汽車交易平臺與經(jīng)銷商不斷形成聯(lián)系。對于偏重線下體驗的汽車交易來說,一部分平臺玩家逐漸意識到,實體門店是汽車線上交易閉環(huán)中必須補(bǔ)全的一環(huán)。由此,汽車經(jīng)銷商尤其是二三線、四五線的綜合經(jīng)銷商,開始成為許多汽車交易平臺想要合作的資源?!笆f個汽車經(jīng)銷商的尊重,比多少億美金值錢一億倍?!毕矚g寫作和收藏手辦的賣好車創(chuàng)始人兼CEO李研珠這樣說。三、向車商提供武裝“去年156臺,今年接近260臺?!币晃慌c大搜車合作的山東孫姓車商在微信上簡短回復(fù)道。在隨后的通話中,他說自己在去年底開始使用大搜車的大風(fēng)車軟件,今年的增量一半以上可以歸功于大風(fēng)車,尤其是軟件的銷售線索、客戶反饋等功能。車商孫先生是得到平臺加持的案例之一。能夠做到這樣的成績,恐怕在于,平臺已經(jīng)可以比車商更加清楚汽車交易鏈條中的痛點——“車源和資金”。一般來講,要提升經(jīng)銷商的交易效率,前提是滿足他們的需求。從新車車源看,目前,汽車交易平臺主要通過向主機(jī)廠直采車源、從4S店手中購買車源等方式,向中小車商提供車源。這一過程中,平臺相當(dāng)于主機(jī)廠的大客戶,直接與主機(jī)廠或4S店進(jìn)行談判?!爸鳈C(jī)廠會看你的渠道鋪設(shè)和資金能力,比如,我們采購1千多臺車,需要先付全款給到主機(jī)廠,他們才會把車本給到我們。主機(jī)廠需要你的資金很強(qiáng),才會賣給你?!被ㄉ密嚬P(guān)總監(jiān)趙文圣說。在新車電商領(lǐng)域,主要有B2C和B2B兩種模式。前者的發(fā)展相對來說并不是很順利。小編了解到,除汽車之家、易車的自營電商業(yè)務(wù)遇到困難外,即使一些堅持做B2C電商的平臺,也多把此類業(yè)務(wù)控制在較小的比例。能為中小車商提供大批持續(xù)穩(wěn)定的新車車源的,目前來看,大多是B2B模式平臺。這也是賣好車、省心寶、牛牛汽車等新車B2B電商平臺,不斷開放各種免費資源,吸引車商與之形成合作乃至黏性的原因之一。換個視角看,車商也需要平臺提供的先進(jìn)技術(shù)和服務(wù)支持。值得注意的是,新車已不是新車電商平臺的專屬品。二手車交易平臺也在進(jìn)入這片空間。優(yōu)信、大搜車、瓜子都是從二手車切入,進(jìn)而延伸出新車銷售服務(wù)的平臺。與新車B2B電商不同的是,他們更傾向與通過融資租賃的形式進(jìn)行新車交易。另外一件武器是資金。2014年底,汕頭的車商沈偉航進(jìn)入汽車行業(yè)。他曾和賣好車、車鎮(zhèn)、車行168和海淘車都有過接觸,目前合作最深的是賣好車?!昂唾u好車的合作,從今年來看,主要在金融產(chǎn)品這部分嫁接的比較多。我剛進(jìn)入這個行業(yè)不久,賣好車的前期像運維管理、資源整合上給與了我們很多幫助?!鄙騻ズ秸f。截至今年9月底,賣好車宣布已獲得銀行40億元授信。據(jù)李研珠此前透露,公司已經(jīng)處于盈利狀態(tài),靠供應(yīng)鏈金融就可以養(yǎng)活團(tuán)隊。接下來,需要做的是擴(kuò)大金融業(yè)務(wù)的規(guī)模,把投入倉儲的錢再賺回來。除了直接提供車源和資金,平臺還在利用加盟體系或軟件服務(wù),嘗試與中小車商建立更深層的聯(lián)系。上述的一車購項目僅是其中啟動較晚的一類,其它如網(wǎng)車、易鑫旗下“開走吧”等也選擇了車商加盟的方式。“汽車和其它行業(yè)還不太一樣,線下獲客特別依賴于當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的社會力量,加盟模式會聚集當(dāng)?shù)氐牧α?,主機(jī)廠這么多年沒有采取直營的方式,還是有他的道理的?!本W(wǎng)車創(chuàng)始人兼CEO戴其其說。今年5月,網(wǎng)車提出招募經(jīng)銷商的城市合伙人計劃,據(jù)戴其其透露,此項目現(xiàn)在已覆蓋21個省市的300家車商門店,明年計劃達(dá)到1000家。“大家都在探索經(jīng)銷商加盟的模式,我們與別的平臺不同的是,不僅提供后端的供應(yīng)鏈服務(wù),還會給車商提供品牌的賦能,幫助車商塑造口碑、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)化交易流程。”“新車領(lǐng)域采用加盟方式是因為,線下店可以通過門檻較高的車源來掌控?!币回埰嚲W(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王輝宇說。但當(dāng)被問及是否會隨著瓜子二手車、大搜車這樣些平臺的興起,將經(jīng)銷渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)生很大的變化時,王輝宇明確回復(fù)稱,“不會,他們還是沒弄到汽車行業(yè)真正的痛點上?!辈贿^,有業(yè)內(nèi)人士透露,大搜車正在醞釀一項宏大的計劃,且已經(jīng)具備向主機(jī)廠拿到部分極為優(yōu)惠車型的能力,這對于車商來說,或許不是一件壞事。
一起惠2017-12-26 09:44:20389 次
12月25日消息,小編獨家獲悉,五五海淘(上海)科技股份有限公司(以下簡稱“55海淘”)日前收購了日本樂天(Rakuten)旗下Ebates中國業(yè)務(wù)(Ebates.cn),并將于近期完成雙方的整合。據(jù)小編了解,55海淘的主要業(yè)務(wù)為跨境電商導(dǎo)購返利及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),旗下有55海淘、Linkhaitao等業(yè)務(wù)。其于今年5月初正式申請新三板掛牌,2015年度、2016年度的營業(yè)收入分別為5318.15萬元和8261.67萬元Ebates成立于1998年,總部位于美國加州,旗下?lián)碛蠩bates.com、Ebates.cn、Ebates.kr、Ebates.ca、Fatwallet.com及Extrabux.com等多個網(wǎng)站,是全球最大的返利購物網(wǎng)站。其于2013年被日本樂天以10億美金收購,至今仍持續(xù)發(fā)展,給商家?guī)サ哪甓冉灰最~突破100億美元,每年給用戶帶去數(shù)億美元的返利。事實上,早在今年七八月份時就有消息稱,Ebates曾與什么值得買、北美省錢快報等海淘相關(guān)平臺進(jìn)行過接觸洽談,欲對中國業(yè)務(wù)做出調(diào)整。如今看來,55海淘成了最終拿下Ebates中國業(yè)務(wù)的海淘玩家,而這也意味著55海淘與Ebates美國總部以及日本樂天在戰(zhàn)略合作上將邁出新的步子。
一起惠2017-12-25 09:27:22345 次
“到目前為止,牛牛汽車今年已經(jīng)撮合了40萬臺新車交易,自營業(yè)務(wù)交易量達(dá)到3萬多臺。按照正常增速,我們明年的撮合交易量將處于100萬到200萬臺之間?!迸EF噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊日前向小編透露。(牛牛汽車創(chuàng)始人兼CEO陳琰?。┙衲?月,牛牛汽車宣布與國內(nèi)某主機(jī)廠達(dá)成1.1萬臺新車的采購合作協(xié)議,交易額接近10億元。照此比例粗略計算,牛牛汽車2017年的營業(yè)收入約為30億元,撮合產(chǎn)生的交易金額已經(jīng)接近400億元。據(jù)了解,牛牛汽車創(chuàng)立于2014年,成立初期即通過APP端切向三四線中小汽貿(mào)店。在部分新車電商平臺試圖通過B2C模式撬開增量市場時,這家公司沿著B2B模式一路發(fā)展,堅持做連接主機(jī)廠、4S店和中小汽貿(mào)店的新車渠道交易服務(wù)電商平臺?!拔覀円话胧莻鹘y(tǒng),一半是互聯(lián)網(wǎng)?!迸EF噭?chuàng)始人兼CEO陳琰俊并不諱言公司的傳統(tǒng)成分,并且認(rèn)為,只有在做好傳統(tǒng)部分的基礎(chǔ)上,才可以通過互聯(lián)網(wǎng)提升效率。公開資料顯示,陳琰俊此前曾服務(wù)于永達(dá)汽車十多年,負(fù)責(zé)整個集團(tuán)的營銷工作。從一家傳統(tǒng)經(jīng)銷商集團(tuán),到創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)平臺型公司,現(xiàn)在,牛牛汽車的撮合交易成績已經(jīng)遠(yuǎn)超在老東家時的操盤的新車交易量,這背后有著怎樣的邏輯?一、用“生意圈”黏住商戶做撮合牛牛汽車的核心用戶是中小汽貿(mào)店商戶。選擇這一對象作為目標(biāo)人群有一定的原因,據(jù)陳琰俊回憶,創(chuàng)辦牛牛汽車時正處于三四線城市新車購買需求快速增長的前期階段,當(dāng)時,4S店經(jīng)銷商集團(tuán)開始強(qiáng)調(diào)直銷比例,不再愿意進(jìn)行過多的批發(fā)?!八^直銷,就是賣給終端用戶。批發(fā)是通過賣給資源商、汽貿(mào)店,再間接賣到終端用戶。這會導(dǎo)致一個很明確的結(jié)果是,在增長量明顯放大的三四線城市,小商戶拿上游的車源,將變得越來越困難。”陳琰俊說。牛牛汽車準(zhǔn)備做把車賣給汽貿(mào)商戶、解決車源供需匹配不對稱的那個平臺,他們做了一款名為“汽車生意圈”的工具型產(chǎn)品。據(jù)陳琰俊介紹,商戶登錄APP并進(jìn)入汽車生意圈之后,主要有兩大行為,一是發(fā)布資源,另一個是發(fā)布尋車需求?!梆ば跃褪强瓷虘羰褂卯a(chǎn)品的活躍度,牛牛汽車APP的數(shù)據(jù),在第三方平臺上可以查驗?!辈贿^,在掌控平臺商戶方面,牛牛汽車在發(fā)展過程中也曾經(jīng)遇到過一些問題,比如串貨。小編了解到,去年,牛牛汽車和某主機(jī)廠合作定制了某一款車型,主機(jī)廠當(dāng)時想在某一市場做更多的渠道下沉。之后,牛牛汽車把信息傳遞給區(qū)域里面的商戶。這些商戶有一部分是二網(wǎng)汽貿(mào)店,但也有一部分是當(dāng)?shù)氐馁Y源批發(fā)商。結(jié)果是,部分資源批發(fā)商把車賣到了原定的渠道下沉以外的區(qū)域?!败囎幼詈筚u掉了,也沒有引起很大的波動。但回過頭來看,對于這批車輛,當(dāng)?shù)氐亩W(wǎng)商戶是要去重點推廣的,資源批發(fā)商應(yīng)該進(jìn)行隔離。牛牛汽車作為服務(wù)商,主機(jī)廠希望我們做渠道下沉,就應(yīng)該首選渠道下沉。我們會重點去了解主機(jī)廠的訴求,有些求量,有些要渠道,也有些抓服務(wù)?!标愮】偨Y(jié)道。今年4月,商務(wù)部出臺了新《汽車銷售管理辦法》。陳琰俊認(rèn)為,三四線城市的小汽貿(mào)商戶從此將擁有一個行業(yè)身份的確立。在他看來,接下來整個汽車流通市場會形成二元的格局。在大城市,主機(jī)廠賣給4S店,4S店賣給直接用戶。在沒有4S店的小城市里,也需要有牛牛汽車這樣的服務(wù)平臺把車輸送給汽貿(mào)商戶,再由汽貿(mào)商戶賣給C端用戶,這是當(dāng)下渠道變革的機(jī)會。二、分銷一萬臺車靠的是數(shù)據(jù)和商戶除了撮合交易,牛牛汽車還在做自營B2B業(yè)務(wù)。據(jù)陳琰俊介紹,與許多線上平臺最大的不同是,牛牛汽車的自營業(yè)務(wù)中,單次采購車源的數(shù)量可以達(dá)到一萬臺新車,而且是同一品牌、款式和顏色的車型。“采購100臺車,誰都能賣。采購1000臺車,全國90%的車商就沒有銷售能力了。采購10000臺車,就是一個綜合性的考驗?!标愮≌J(rèn)為。小編了解到,當(dāng)采購一萬車時,不僅涉及對價格的測算,是否有足夠多的商戶基礎(chǔ),以及與商戶是否有足夠的黏性,還涉及到在整個交易過程中,內(nèi)部流程是否完善,資金是否能夠支持這項業(yè)務(wù),乃至車輛賣完后,數(shù)據(jù)如何與主機(jī)廠進(jìn)行對接。牛牛汽車為何敢于采購一萬臺車,且知道要分銷給誰?這背后是兩組數(shù)據(jù)整合的結(jié)果。陳琰俊告訴小編,在采購自營車輛時,他們會和主機(jī)廠共同協(xié)商?!爸鳈C(jī)廠會告訴我們,它的4S店里面大概還有多少庫存,以及銷售的分布情況。牛牛汽車平臺上也有大量的數(shù)據(jù)。我們從幾個歷史的維度,包括這臺車的歷史銷售價格、歷史庫存水平、歷史需求和供給熱度,以及競品車型的相關(guān)數(shù)據(jù)等,把兩方的數(shù)據(jù)結(jié)合在一起,然后和主機(jī)廠探討這批車更合理的銷售價格是多少,在哪個區(qū)域賣,按什么進(jìn)度去賣,最后達(dá)成一致。”陳琰俊解釋稱。小編注意到,牛牛汽車在采購車輛時,并不會刻意去拿更大比例的熱銷車或某些電商定制版車型,而是將角色定位在做好主機(jī)廠的服務(wù)商,更多地以主機(jī)廠為導(dǎo)向,尊重主機(jī)廠的戰(zhàn)略意圖。以今年為例,牛牛汽車處理庫存車的比例會更高一些。隨后,在對這些采購車輛進(jìn)行迅速分銷時,就用到了牛牛汽車平臺上的汽貿(mào)店商家。據(jù)牛牛汽車提供的數(shù)據(jù)顯示,目前平臺上有12萬注冊車商,覆蓋二網(wǎng)汽貿(mào)店的比例超過70%。陳琰俊表示,“商戶天然擁有教育C端客戶的能力,當(dāng)他們看到穩(wěn)定的車源,并且具有一定的價格優(yōu)勢,就會引導(dǎo)客戶采購我們的車源,這是幫主機(jī)廠在很短時間內(nèi)消化掉上萬輛車源的主要原因?!比2C和金融業(yè)務(wù)保持謹(jǐn)慎值得注意的是,即便擁有撮合數(shù)十萬臺新車交易的能力,同時覆蓋了數(shù)萬家汽貿(mào)店商戶,牛牛汽車在B2C和金融業(yè)務(wù)方面仍保持著謹(jǐn)慎。其中,暫不開拓B2C業(yè)務(wù)源于市場消費習(xí)慣。據(jù)陳琰俊介紹,網(wǎng)上購車對于C端來講,具有低頻和非標(biāo)的特點。在網(wǎng)上賣車,優(yōu)質(zhì)銷售線索的成本太高,導(dǎo)致沒有太大的盈利空間,在要搭售金融產(chǎn)品和保養(yǎng)套餐后,硬生生地把一臺標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品變成了非標(biāo)商品。而在B2B模式中,兩端都是專業(yè)玩家,有著極其精準(zhǔn)的需求和供給,這就變成了高頻、標(biāo)品?!皩τ谄嚠a(chǎn)品,B2B是B2C的前提,什么時候會切入到B2C,要看整個市場中C端用戶網(wǎng)上購車的成熟度。當(dāng)C端用戶具備網(wǎng)上買車和買手機(jī)一樣的觀念時,我們會深度切入B2C業(yè)務(wù)。不管B2C何時到來,整合好B2B的商戶以及他們的落地服務(wù)必然是前提?!标愮⌒Φ?。而不直接做金融業(yè)務(wù)則在于盈利少和風(fēng)險大。陳琰俊向小編透露,牛牛汽車現(xiàn)在已經(jīng)與幾家銀行達(dá)成合作,授信金額也已有數(shù)億元。不過,目前,牛牛汽車的核心業(yè)務(wù)仍然是車源交易服務(wù)?!敖鹑诘谋举|(zhì)是風(fēng)險和收益的互換。有收益,風(fēng)險一定是急劇放大的?!标愮”硎?,“牛牛汽車要做金融是很簡單的事,一翻手就做了,但我們現(xiàn)在要不要直接去做呢?不一定。在我看來,金融不掙錢,風(fēng)險特別大?!睋?jù)了解,牛牛汽車雖然沒有直接做金融,但已經(jīng)與多家汽車金融服務(wù)企業(yè)展開深入合作。在車輛交易的過程中,他們會把合作金融方的供應(yīng)鏈金融、消費金融產(chǎn)品整合在一起,隨同車源一并提供給商戶,“我們獲取利差返傭,但具有風(fēng)險的資產(chǎn)包卻不在我們體內(nèi)。”陳琰俊判斷,平臺的機(jī)會在于要么是抓住了C端,要么抓住了下游的渠道,要么服務(wù)于上游主機(jī)廠的生產(chǎn),要么整合市場上的相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù),然后在有場景的情況下,做各種業(yè)務(wù)的嫁接。而對于牛牛汽車來說,就是在流通渠道上不斷進(jìn)行優(yōu)化?!盎ヂ?lián)網(wǎng)唯一的好處是要比想象當(dāng)中快很多?!标愮⊥嘎叮EF?017年幾項重要的指標(biāo),比如自營交易量、營收等等,都是2016年的十倍以上,明年的正常情況下,也可以保持很高的增速,撮合交易會達(dá)到100萬到200臺。有數(shù)據(jù)顯示,廣匯汽車2016年累計銷售新車達(dá)82.49萬臺?!捌鋵崳荒苣梦覀兒?S店經(jīng)銷商集團(tuán)做完全的對比,他們是更重資產(chǎn)的,我們則輕很多,當(dāng)然,我們的人效比會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商?!标愮?qiáng)調(diào)道,“現(xiàn)階段的牛牛汽車是用互聯(lián)網(wǎng)的方式去整合4S店之外的那一大塊市場?!钡阌怪靡傻氖?,在深耕傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道的基礎(chǔ)上,同時借助互聯(lián)網(wǎng)打法,牛牛汽車這樣的平臺正在與經(jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行著合作與競速。
一起惠2017-12-21 09:35:40347 次
2017年是無人零售業(yè)態(tài)的爆發(fā)之年,無人貨架項目上線、無人便利店落成的消息源源不斷。老玩家們已進(jìn)入產(chǎn)品迭代、快速擴(kuò)張、搶占更大市場的階段,新玩家則在技術(shù)、運營、選點等不同維度尋求差異化。臨近年關(guān),無人零售的火似有越燒越旺的態(tài)勢,從它們的融資情況也可探知一二:據(jù)估算,第四季度無人零售行業(yè)的融資總額已達(dá)到近17億元。小編盤點了從2017年10月至今的無人零售企業(yè)融資消息,供您參考。小e微店業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時間:10月融資金額:2億元融資階段:B輪本輪融資的投資方為自覺資本、??刭Y本,同時小e微店還獲得了海南省政府以及中關(guān)村管委會的支持,融資將主要用于三個方面:第一,擴(kuò)張規(guī)模,小e微店在明年上半年要覆蓋到30個城市;第二,系統(tǒng)優(yōu)化、智能設(shè)備的研發(fā),進(jìn)行新技術(shù)的儲備和升級;第三,供應(yīng)鏈優(yōu)化改造。截止目前,小e微店已覆蓋10余個城市(北京、上海、廣州、深圳、海口、天津、杭州、武漢、蘇州、西安、沈陽等),運營貨架數(shù)量5000多個,月訂單可達(dá)到180萬筆,交易流水2000萬;日訂單峰值突破20萬,交易流水180萬。猩便利業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時間:11月融資金額:3.8億元融資階段:A1輪猩便利的本輪融資由紅杉資本中國基金領(lǐng)投,華興資本、元璟資本跟投,天使輪投資機(jī)構(gòu)光速中國創(chuàng)業(yè)投資基金及個人投資者續(xù)投。至此,剛剛成立四個月的猩便利融資總額已接近5億元。據(jù)了解,此輪資金將用于無人值守便利架點位拓展和智能自助便利店門店開發(fā)的投入,同時也會招攬更多新零售及智能軟硬件領(lǐng)域的高階人才。此外,還將在鮮食研發(fā)、生鮮供應(yīng)鏈能力打造、配送效率提升等方面持續(xù)投入。果小美業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時間:12月融資金額:5000萬美元融資階段:C1輪本輪融資由祥峰投資領(lǐng)投,老股東IDG資本和藍(lán)馳創(chuàng)投等持續(xù)聯(lián)合投資,弘道、沂景、德商等跟投。自6月成立至今,果小美已獲得4輪融資并完成了一次戰(zhàn)略合并,累計融資金額超5億元人民幣。果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉表示,下一輪C2輪融資也即將結(jié)束,本輪融資也是兩個月前果小美與番茄便利合并后的首次新融資?!拔磥砉∶赖慕K端將覆蓋貨架、智能貨柜、迷你店等多種終端形態(tài),滿足用戶對鮮品、水果、便當(dāng)?shù)纫蝗杖偷男枨?。從而全面覆蓋白領(lǐng)的生活和工作大場景,成為下一個以低成本獲取高質(zhì)量客戶的流量入口,打造創(chuàng)新混合型電商模式?!备蕘順I(yè)態(tài):智能售貨機(jī)平臺融資時間:11月融資金額:過億元融資階段:B輪甘來本輪融資由華登國際、百度風(fēng)投、德同資本聯(lián)合投資,同時拿到了眾安保險數(shù)十億級金融支持,用于解決小微企業(yè)及個人作為智能售貨設(shè)備經(jīng)營者所遇到的融資問題,為小微企業(yè)融資難提供解決方案。甘來是一家為B端運營商提供“云+端”的平臺型公司,利用智能售貨機(jī)作為線下終端載體,其靈活、易拓展,可以滲透到生活中的每一個場景。甘來重點服務(wù)兩類客戶,大B(品牌定制)和小B(零售加盟商戶)。為大B客戶提供定制化服務(wù),為小B客戶輸出去店面化、去人化、標(biāo)準(zhǔn)化的零售加盟解決方案。fxBox函數(shù)空間業(yè)態(tài):無人便利店融資時間:10月融資金額:5000萬元融資階段:A輪本輪融資由心元資本投資,將主要用于規(guī)模化擴(kuò)張、店鋪升級和加盟推廣,融資完成后公司估值達(dá)到2.5億元。fxBox函數(shù)空間主打現(xiàn)成小面積(20平方米左右)實體空間的標(biāo)準(zhǔn)化改造,開業(yè)前會像實體便利店那樣申請營業(yè)執(zhí)照、食品衛(wèi)生許可證,并在防火、防盜等方面均達(dá)到國標(biāo)要求。在前端進(jìn)店、支付、后端選品等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中運用了人臉識別、計算機(jī)視覺識別、智能供應(yīng)鏈管理等技術(shù)。美味生活業(yè)態(tài):智能售貨機(jī)融資時間:11月融資金額:6000萬元融資階段:A輪美味生活本輪融資由經(jīng)緯創(chuàng)投領(lǐng)投,險峰長青、點亮基金、獵鷹創(chuàng)投、水滴公司以及美團(tuán)點評、快手、土巴兔等眾多知名互聯(lián)網(wǎng)公司高管跟投,分A1、A2兩輪到賬,其中A1輪3000萬元融資在10月內(nèi)完成。11月22日,又傳出美味生活即將完成1億元融資的消息,具體信息官方尚未透露。據(jù)了解,美味生活是具備寫字樓無人零售綜合解決方案的公司,自主研發(fā)并運營鮮食正餐、水果沙拉、零食飲品等多品類智能售貨機(jī),聚焦寫字樓場景,打造新零售線下入口。EasyGo業(yè)態(tài):無人便利店融資時間:10月融資金額:數(shù)千萬元本輪融資來自時代地產(chǎn)集團(tuán),將主要用于搭建數(shù)據(jù)后臺、完善技術(shù),以及快速拓店等方面。這也是EasyGo未來便利店4個月內(nèi)的第3次融資。2017年6月,EasyGo完成了500萬元的種子輪融資,8月又獲得來自浙江易坤創(chuàng)投和深圳永田的2000萬元天使輪融資。U掌柜業(yè)態(tài):移動生鮮電商融資時間:10月融資金額:1億元融資階段:B+輪本次融資由海爾資本領(lǐng)投,今日資本、峰尚資本等跟投。融資后的下一步U掌柜將與海爾合作,全力拓展無人零售業(yè)務(wù)。U掌柜成立于2015年8月,為都市白領(lǐng)提供“1小時達(dá)”的生鮮購買服務(wù)。A便利業(yè)態(tài):無人便利店融資時間:12月融資金額:500萬元融資階段:天使輪本輪融資由險峰長青領(lǐng)投,嘉程資本跟投,將用于店面拓展、技術(shù)開發(fā)等方面。A便利成立于2017年7月,是一家動態(tài)定價的智能便利店,系統(tǒng)會根據(jù)消費者在不同時間、天氣等眾多因素下的需求差異,結(jié)合企業(yè)的自身供應(yīng)能力,運用在線算法,自動實現(xiàn)以不同的價格將同一產(chǎn)品適時地銷售。神奇屋業(yè)態(tài):無人便利店融資時間:11月融資金額:千萬元級融資階段:Pre-A輪本輪融資的投資方為綠瘦集團(tuán)、藍(lán)衫資本、優(yōu)創(chuàng)投資和個人投資者胡海滔,將主要用于拓展店鋪數(shù)量、完善供應(yīng)鏈和建立食材研發(fā)中心。10月26日,神奇屋剛宣布完成數(shù)百萬人民幣天使輪融資,投資方為精誠科技。神奇屋成立于2016年11月,是一家智能無人便利店公司。采用了微型自動化倉庫、磁懸針與生物圖像識別的組合來取代傳統(tǒng)貨架。此外,消費者還能享受一些社會公共服務(wù),例如手機(jī)充電、雨傘借用、公交卡充值、自助復(fù)印打印、自主彩票、快遞收發(fā)等。全天Allday業(yè)態(tài):無人值守貨架融資時間:12月融資金額:1800萬元融資階段:Pre-A輪本輪融資由某上市企業(yè)和中國惠農(nóng)網(wǎng)聯(lián)合投資,中國惠農(nóng)網(wǎng)此前是全天Allday的天使輪投資方,該筆融資將主要用于“全天智能辦公室自助貨架”的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的建設(shè)上。全天Allday是一家針對辦公室人群的開放式自助貨架。成立于2017年5月份,目前已在長沙、武漢、重慶三個城市入駐企業(yè)超過1500家,網(wǎng)點近2000個,日訂單數(shù)量近30000筆。零號元素業(yè)態(tài):無人便利店融資時間:11月融資金額:1000萬元融資階段:Pre-A輪零號元素是一個無人便利店品牌。在線下24小時無人看管加盟店中,顧客可利用人臉識別技術(shù)進(jìn)入便利店,商品標(biāo)記則采用了RFID技術(shù),顧客在支付臺進(jìn)行移動端支付后,需要在離店前對商品的RFID條碼進(jìn)行掃描,確認(rèn)人貨匹配無誤后方可離店。、天使之橙業(yè)態(tài):智能鮮榨橙汁終端融資時間:10月融資金額:4億元融資階段:B輪本輪融資由君聯(lián)資本、愉悅資本聯(lián)合領(lǐng)投,云啟資本跟投,華興資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。獲得投資后,“天使之橙”將以橙汁作為主線加速原有的一二三產(chǎn)融合,打造大農(nóng)業(yè)、精工業(yè)、新零售的智能制造全生態(tài)鏈,深度布局無人化零售市場。截至目前,天使之橙已拓展至176個城市及轄區(qū),3000多臺自助終端,平均每月全國銷售量達(dá)到400萬杯。123GO業(yè)態(tài):無人售貨柜融資時間:10月融資金額:3500萬元融資階段:Pre-A輪本輪融資的投資方為九萬資本、拉手網(wǎng)、美澳居的創(chuàng)始人吳波等其它投資機(jī)構(gòu)。據(jù)了解,123GO售貨柜可以放置在任何封閉與半封閉空間中,裝有圖像識別系統(tǒng)與攝像頭,攝像頭會對顧客的動作進(jìn)行捕捉,通過圖像識別系統(tǒng)識別出顧客拿走的商品。YITunnel業(yè)態(tài):無人零售方案提供商融資時間:10月融資金額:數(shù)千萬元融資階段:天使輪本輪融資的投資方為百度風(fēng)投和峰尚資本。據(jù)了解,YITunnel采用CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))技術(shù)進(jìn)行商品識別的深度學(xué)習(xí),5個攝像頭作為“眼睛”來識別商品。無數(shù)次的識別和學(xué)習(xí)才能讓機(jī)器真正從各角度“認(rèn)識”商品。YITunnel智能結(jié)算臺的識別準(zhǔn)確性已經(jīng)超過99.7%,單個物品辨識速度為0.02秒,錯誤率僅為0.3%,可識別包括酒水、水果、肉禽蛋奶、零食等上萬個常見品類。
一起惠2017-12-19 09:33:55371 次
一周之內(nèi),又有兩家無人貨架企業(yè)公布融資,總額超5億。從今年夏天開始,無人值守貨架行業(yè)的腳步一直在不停加快,各路玩家相繼入局,行業(yè)巨頭紛紛插手。這個站在聚光燈下的風(fēng)口行業(yè),在享受目光注視和掌聲的同時,也注定要背負(fù)著質(zhì)疑和討論。距離2017年的收官,僅有半個月的時間了。小編整理了近期幾位無人貨架企業(yè)創(chuàng)始人的公開演講資料,提取部分觀點,供君參考。猩便利猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華認(rèn)為,在目前的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下,創(chuàng)業(yè)公司的活路只有一條——“快”,如果你慢你就會死?!蔽覀冋媾R著最佳的歷史機(jī)遇。在今天中國白領(lǐng)的生活節(jié)奏、生活方式下,未來3-5年可能會誕生伴隨我們幾十年的消費品品牌?!痹谒磥?,在兩三年后,成熟商業(yè)模式里只有三個特點:一是客戶群,二是底層的用戶數(shù)據(jù);三是場景?!拔覀兩畹慕墙锹渎浠径急换ヂ?lián)網(wǎng)所滲透,但只有辦公室場景還是互聯(lián)網(wǎng)的空白,而這個場景卻是今天最有價值的一群消費群體每天待的時間最長的地方。因此,我們是抓住了至少上百萬精準(zhǔn)流量的場景和幾千萬高精準(zhǔn)的用戶?!睋?jù)介紹,猩便利在過去幾個月時間,商品模式主要有兩個特點:第一是極具互聯(lián)網(wǎng)屬性;第二是極具場景化的需求。目前,猩便利正在瘋狂布點,構(gòu)建線下網(wǎng)絡(luò),司江華認(rèn)為,當(dāng)線下大量觸點產(chǎn)生后,將有兩個能力對猩便利至關(guān)重要?!暗谝皇谴髷?shù)據(jù)的分析能力。當(dāng)用戶跟貨架產(chǎn)生頻繁交易后,在用戶第十次購買時,貨架會自動根據(jù)你過去的消費習(xí)慣知道你是哪一類人群,適合什么樣的商品,你的工作節(jié)奏是什么……后臺大數(shù)據(jù)可以針對這些問題發(fā)揮作用。第二就是小宗柔性化的配送能力。針對即時發(fā)生的需求,跟即時需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立,今天還沒有解決方案?!彼窘A說道,“我們圍繞今天白領(lǐng)的即時消費圈,打造的是大數(shù)據(jù)和柔性化物流。同時,我們圍繞白領(lǐng)一天六餐來打造我們背后的商品,即早中晚三餐正餐,再加上下午茶、加班餐和夜宵。從這六餐開始我們就堅定打造供應(yīng)鏈,投資了鮮食工廠。”果小美閻利珉認(rèn)為,未來零售的發(fā)展趨勢是“人不動,貨動”,從百貨店、區(qū)域賣場到便利店、無人貨架,商品離用戶越來越近,貨會上門來找人。在這種趨勢下,零售終端離用戶越近,陪伴用戶的時間就越長,商業(yè)價值就越大。同時,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入“懶人經(jīng)濟(jì)”時代,一方面體現(xiàn)為“懶得動”,便利店在樓下也不愿去;另一方面體現(xiàn)為“懶得等”,即時消費的欲望越發(fā)明顯。因此,上述發(fā)展趨勢符合辦公室無人貨架的場景特點,在辦公室場景中,信息易于傳播、消費沒有計劃性、零食消費為主,適合小而美的零售業(yè)態(tài)落地生根。同時,人們待在辦公室里的時間越來越長,無人貨架可以占據(jù)用戶更多的時間,產(chǎn)生更多消費。此外,閻利珉表示,辦公室場景提供了流量入口、支付入口、用戶行為屬性和新型物流系統(tǒng)四大入口。第一,職場的熟人關(guān)系鏈,在完成拼單、交易方面起到了非常重要的作用,當(dāng)用戶拿出手機(jī)掃碼時,辦公室成為流量入口;第二,離用戶近,離用戶的錢就近,消費高頻且穩(wěn)定,這使辦公室成為支付入口;第三,同一批用戶的高頻消費會留下大量購買數(shù)據(jù),幫助形成鮮明的用戶行為屬性畫像;第四,構(gòu)建了基于寫字樓、CDB和辦公室,有別于電商物流和傳統(tǒng)零售倉配的新型物流系統(tǒng)。每日優(yōu)鮮每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正介紹稱,今年每日優(yōu)鮮把冷鏈修到了社區(qū)級,在中國一千多個社區(qū)和商區(qū)有冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施?!拔覀冮_始在無人零售做一些事情,其實無人零售最核心的是要創(chuàng)造用戶價值,并且用更高的效率去實現(xiàn)這樣的價值?!彼J(rèn)為,如果沒有更高效的創(chuàng)造用戶價值,無人零售就是偽命題?!盁o人貨架要從兩方面考慮,首先要看是否重構(gòu)了原來的辦公成本,對比便利店模式,如果把原來被閑置的商業(yè)空間二次商業(yè)化,就會省下了一部分店租;如果商品從社區(qū)級冷庫配送到更細(xì)的顆粒度的無人貨架或盒子,而物流成本又遠(yuǎn)低于店租的時候,它就提高了效率并提供了更高的價值,因為更方便?!毙煺硎荆暗诙虑榫褪菗p耗,如果損耗通過技術(shù)模式的創(chuàng)新,用科技智能設(shè)備或者是商業(yè)模式的創(chuàng)新,在一個辦公室內(nèi)熟人環(huán)境下大家的信任值變高了,它小于人工成本了,就是一次進(jìn)步?!泵咳諆?yōu)鮮主要在做兩件事情,即到家場景和辦公室場景的覆蓋,未來還會覆蓋新的場景,比如在路上,到公共場所,這背后依靠的是我們供應(yīng)鏈的密度、物流的密度、會員的密度、數(shù)據(jù)的密度。在過去三年每日優(yōu)鮮以人為中心,重構(gòu)人-貨-場三個要素,最終實現(xiàn)貨找人。每日優(yōu)鮮聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁曾斌則認(rèn)為,新零售應(yīng)該以人為本,每日優(yōu)鮮無人貨架與同類產(chǎn)品的區(qū)別在于,更加了解用戶需求。他指出,每日優(yōu)鮮在北上廣深等城市已經(jīng)有了較好的用戶基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)沉淀,了解每一棟寫字樓中用戶的不同喜好。同時,每日優(yōu)鮮在城市中布局的加工倉、前置倉、配送團(tuán)隊和冷鏈技術(shù)也可以直接應(yīng)用到每日優(yōu)鮮的無人貨架中。
一起惠,2017-12-18 09:57:24285 次
12月14日消息,銀泰、高鑫、永輝超市……巨頭們四處搜尋獵物,下一個標(biāo)的會是誰?風(fēng)起云涌之際,蛛絲馬跡都會引起猜測。今晚,成都紅旗連鎖股份有限公司發(fā)布停牌公告稱,正在籌劃簽訂重大戰(zhàn)略合作協(xié)議,將從15日開市起停牌十天。公開資料顯示,紅旗連鎖成立于2000年6月,已發(fā)展成為中國西部最具規(guī)模的以連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)為一體的商業(yè)連鎖企業(yè),是中國A股市場首家便利連鎖超市上市企業(yè)。截至2017年6月30日,公司經(jīng)營門店已達(dá)2713家,擁有西河、簇橋、溫江三個物流配送中心,實現(xiàn)了大部分商品的統(tǒng)一倉儲與配送。根據(jù)財報,2017年半年度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入34.3億元,同比增長11.79%,歸屬于母公司的利潤為9852.25萬元,同比下降3.56%。最近,多個實體零售與電商訂下婚約,光是本月的公告函里就有,騰訊擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式受讓永輝超市5%股份;京東和五星電器在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議;淘寶中國計劃以收購大潤發(fā)和歐尚的上市公司高鑫零售全部已發(fā)行股份,至此騰訊、阿里巴巴在線下零售大戰(zhàn)中直接對戰(zhàn)。紅旗連鎖是被阿里巴巴還是騰訊覬覦,抑或其他互聯(lián)網(wǎng)巨頭,再或者是與其他玩家聯(lián)手,暫時還只能等復(fù)牌了。
一起惠2017-12-15 09:35:24271 次
12月13日消息,果小美創(chuàng)始人兼CEO閻利珉表示,果小美正式在北京建立運營總部,以滿足業(yè)務(wù)提速的需求。小編了解到,果小美于今年6月底在成都成立,主打辦公室無人便利貨架。其創(chuàng)始人兼CEO為原阿里聚劃算創(chuàng)始人、首任總經(jīng)理閻利珉,聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁殷志華曾任美團(tuán)網(wǎng)智能餐廳事業(yè)部總經(jīng)理、華東區(qū)總經(jīng)理。今年9月底,果小美與主打智能零售貨柜的“番茄便利”實現(xiàn)戰(zhàn)略合并,成功開啟無人零售領(lǐng)域的首次合并案例。據(jù)了解,合并之后,新團(tuán)隊完成整合和戰(zhàn)略布局,業(yè)務(wù)提速,目前,果小美已經(jīng)進(jìn)入北京、上海、武漢、成都、杭州等近百個城市,目前果小美的終端點位數(shù),月增長持續(xù)保持超過300%的增速。合并后的果小美團(tuán)隊,通過運營經(jīng)驗與數(shù)據(jù)分析手段相結(jié)合的方式,小范圍內(nèi)進(jìn)行打樣、試錯,解決SKU的選取、供給側(cè)補(bǔ)貨上新、貨損率的問題。在跑馬圈地的同時,增加辦公室服務(wù)的半徑及SKU數(shù)量,還通過第三方平臺供給側(cè)的補(bǔ)貨達(dá)到高頻查漏補(bǔ)缺。閻利珉表示,果小美要以辦公室為圓心,覆蓋白領(lǐng)在職場的剛性需求?!拔磥砉∶赖慕K端將覆蓋貨架、智能貨柜、迷你店等多種終端形態(tài),滿足用戶對鮮品、水果、便當(dāng)?shù)纫蝗杖偷男枨蟆亩采w白領(lǐng)的生活和工作大場景,成為下一個以低成本獲取高質(zhì)量客戶的流量入口,打造創(chuàng)新混合型電商模式?!薄半S著互聯(lián)網(wǎng)流量紅利趨緊,流量獲取成本高的問題日益凸顯。需要線上線下相結(jié)合進(jìn)行疏導(dǎo),回歸線下的呼聲愈演愈烈,無人貨架的走紅正是基于此?!币子^流通行業(yè)高級分析師楊亞瓊表示。楊亞瓊分析,需要注意的是,無人貨架的進(jìn)入門檻并不低,目前拿到較大融資額的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊大部分來自傳統(tǒng)實體零售及線上零售巨頭。對他們而言,如何通過協(xié)同來提高效率將是較大挑戰(zhàn),如何針對不同場景,優(yōu)化品類運營,并通過商品的差異化實現(xiàn)“千架千面”的產(chǎn)品形態(tài)都是玩家們不得不思考的問題。小編了解到,果小美自今年6月成立以來,已經(jīng)獲得4輪融資和一次行業(yè)合并,累計融資金額超5億人民幣。其中今天宣布的C1輪融資由祥峰資本領(lǐng)投,老股東IDG資本和藍(lán)馳創(chuàng)投等持續(xù)聯(lián)合投資,弘道、沂景、德商等跟投,融資金額達(dá)5000萬美元。
一起惠2017-12-14 09:36:15364 次
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