阿里錢盾認證人臉識別失敗怎么辦?很多人都在使用阿里錢盾，阿里錢盾除了常有的支付寶和手機淘寶帳號登錄，還有人臉識別登陸，所以很多人都會選擇阿里錢盾認證人臉識別，那么如果阿里錢盾認證人臉識別失敗怎么辦呢，下面就讓小編來大家來看看相關問題。小編發(fā)現(xiàn)很多人都有這樣的問題，阿里錢盾認證人臉識別失敗，老是認證不了。具體的失敗的顯示：請將臉部置于提示框內(nèi)，并按提示做動作?？偺崾荆喝四橋炞C失敗。那么遇到這種情況怎么辦呢?下面就是具體的解決方法。(1)動作不規(guī)范，這個可能性最大。系統(tǒng)要求你搖一下頭，你卻搖了兩下，讓你眨一下眼睛，你卻眨了兩下。系統(tǒng)讓你搞幾下，你就搞幾下，不要多搞。并且，搞的時候，速度稍微慢一點點。(2)你美麗的大臉龐子要在認證的那個框框里，不要跑到外面去了。(3)光線不夠。最好不要晚上拍，你家燈泡的瓦數(shù)再大，也沒有太陽這個超級大燈泡的瓦數(shù)大。白天的自然光是最好的。當然，也不是說晚上拍就100%過不了。(4)如果你戴眼鏡，可以摘掉眼鏡試試。因為，鏡片可能會反光，影響系統(tǒng)的識別。(5)切換網(wǎng)絡或重啟手機試試。換一個wifi試試，或者，之前用wifi上網(wǎng)現(xiàn)在用4G流量上網(wǎng)試試。以上就是有關阿里錢盾認證人臉識別失敗怎么辦的相關解答，我們可以發(fā)現(xiàn)阿里錢盾認證人臉識別失敗往往是因為一些客觀因素比如什么光線問題、網(wǎng)絡問題等等，這些問題還是很容易解決的。

7月6日晚間，針對最近猖獗的“炸群”行為，微信團隊聲明表示將堅決打擊。對相關違規(guī)用戶，微信將視具體違規(guī)程度，按照階梯性處罰原則，進行包括但不限于限制功能、封停帳號等處罰。所謂的微信“炸群”，是指利用特殊字符的系統(tǒng)特性，人為反復多次疊加，導致點開這個內(nèi)容時，系統(tǒng)性能短時間被大量消耗，從而出現(xiàn)卡屏或軟件崩潰。微信方面表示，“炸群”并非微信系統(tǒng)漏洞或黑客行為，跟病毒或木馬無關，并給出了如下解決辦法：可暫時斷開網(wǎng)絡，重啟微信，在微信消息列表中長按此群名字或左劃，選擇“刪除該聊天”，歷史群消息（包含炸群信息）會被清理；可登錄微信電腦版，對新的炸群消息進行刪除或退群操作，并及時通知微信群主移除發(fā)布“炸群”信息者，以免其他用戶被“炸群”信息影響。以下為微信團隊聲明全文：這幾天有用戶向我們反映，有人往微信群里發(fā)送符號代碼，通過所謂“炸群”行為，導致微信群瞬間癱瘓。在此，我們說明一下這個問題。所謂的微信“炸群”，并非微信系統(tǒng)漏洞或黑客行為，跟病毒或木馬無關。其原理是利用特殊字符的系統(tǒng)特性，人為反復多次疊加，導致點開這個內(nèi)容時，系統(tǒng)性能短時間被大量消耗，從而出現(xiàn)卡屏或軟件崩潰。簡單來說，就是你的手機CPU瞬間被大面積占用了。在此，我們提醒廣大用戶，遇到“炸群”并不可怕，可通過以下方法解決：◆可暫時斷開網(wǎng)絡，重啟微信，在微信消息列表中長按此群名字或左劃，選擇“刪除該聊天”，歷史群消息（包含炸群信息）會被清理；◆可登錄微信電腦版，對新的炸群消息進行刪除或退群操作，并及時通知微信群主移除發(fā)布“炸群”信息者，以免其他用戶被“炸群”信息影響。我們再次聲明，對于通過所謂“炸群”行為，影響其他用戶正常使用微信或手機，甚至以此訛詐他人的，根據(jù)《騰訊微信軟件許可及服務協(xié)議》，我們一直在堅決打擊并將持續(xù)進行下去，此前也對打擊情況進行過公示。對相關違規(guī)用戶，將視具體違規(guī)程度，按照階梯性處罰原則，進行包括但不限于限制功能、封停帳號等處罰。也歡迎大家通過投訴系統(tǒng)對這類行為進行投訴。我們倡導用戶通過微信進行健康積極的溝通，鼓勵用戶通過微信群等功能傳遞有價值的信息，也堅決反對各類影響用戶正常使用的行為，希望大家能夠共同維護健康、高效的交流環(huán)境。

近日首汽約車B輪融資正式在北交所掛牌。此前6月20日首汽約車官方正式承認了B輪融資信息，對外宣稱相關的國資流程正在進行中。首約科技（北京）有限公司（首汽約車運營主體）通過北京產(chǎn)權交易所進行增資擴股公開掛牌,本次增資擬引入1家投資方，擬募集資金總額不低于人民幣6億，對應的比例不高于11.765%。募集資金總額超出新增注冊資本金的部分計入資本公積，歸新老股東共同享有。募集資金將主要用于補充公司流動資金，拓展與主營業(yè)務相關的業(yè)務板塊，包括不限于新開城市、租用車輛、技術研發(fā)及市場拓展等。首汽約車此次掛牌結束后，將確認具體投資方。首汽方面表示，此次融資的完成，首汽約車將實現(xiàn)超過60億元的估值。首汽約車CMO胡緒雷表示，“首汽約車于早先已獲多家投資機構明確投資意向，此次掛牌是履行國有控股企業(yè)的最終相關流程?！贝送猓w雷還對騰訊科技表示，“除去正在進行中的B輪融資之外，首汽約車下一輪融資也已正式啟動。截至目前，已經(jīng)有多家投資機構對首汽約車后續(xù)融資表達出投資意向。在下一輪融資結束后，首汽約車的估值也將突破百億成為網(wǎng)約車行業(yè)的新獨角獸。”在此次B輪融資前，首汽約車于2015年12月完成A輪2.2億元融資，該輪融資由中國建投集團成員企業(yè)建投華科投資股份有限公司領投。彼時剛剛起步的首汽約車除在北京已投放上千部車輛外，其他城市還都在測試階段，為全國的網(wǎng)絡化平臺運營做準備。而目前，首汽約車已經(jīng)在全國46個城市開展了業(yè)務，平臺注冊用戶超過2000萬，運營車輛超過40000輛，日訂單數(shù)量在50萬以上。此外，首汽約車在北京、上海、深圳、杭州、廣州等26個城市都取得了當?shù)氐木W(wǎng)約車相關經(jīng)營資質(zhì)，其中16個城市是當?shù)氐?01號線下服務能力認證。根據(jù)增資公告顯示，首約科技當前注冊資本4377.41萬元，股權結構為：第一大股東北京首汽約車投資管理有限公司持股43.11%，王國棟持股22.97%，建投華科投資股份有限公司持股13.93%，金卓恒邦科技（北京）有限公司持股11.5%，另有嘉實投資旗下北京嘉實元豐投資中心（有限合伙）（簡稱“嘉實元豐”）及嘉實元錦、嘉實元泰、嘉實元隆等四只基金共計持股8.49%。財務狀況方面，首約科技2016年營業(yè)收入為3.78億元，凈利潤為虧損8.81億元。2017年前四個月，首約科技的營收已有約3億元，凈利潤為虧損4.50億元；截至2017年4月底，該公司總資產(chǎn)3.69億元，總負債14.57億元。此外，首汽集團旗下另一分時租賃品牌Gofun的運營主體北京首汽智行科技有限公司也于不久前擬募資不低于5555萬元。根據(jù)首汽智行的增資項目公告顯示，此輪增資擬征集1~2家投資方，增資完成后，新進股東持股比例合計不低于10%不高于30%(每位新進股東持股比例不低于10%)，原股東持股比例合計不低于70%不高于90%。目前，首汽智行的股權結構為首汽集團持股40.8%、北京首都旅游集團有限責任公司持股39.2%、上述嘉實投資旗下的四只基金持股合計19.7%，另外，北京首眾富通管理咨詢中心（有限合伙）持股0.3%。

京東商城是中國最大的綜合網(wǎng)絡零售商，目前擁有遍及全國超過6000萬注冊用戶，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品、在線旅游等12大類數(shù)萬個品牌百萬種優(yōu)質(zhì)商品，日訂單處理量超過50萬單，網(wǎng)站日均PV超過1億。2010年，京東商城躍升為中國首家規(guī)模超過百億的網(wǎng)絡零售企業(yè)。京東商城為了感謝大家的支持，推出各種各樣的促銷活動，京東商城優(yōu)惠券就是其中之一。人們最關心的問題就是京東商城優(yōu)惠券可以去哪里領取，小編這就為大家?guī)泶鸢赴　Ｒ?、京東商城優(yōu)惠券如何獲得1、站內(nèi)贈券站內(nèi)贈券分訂單贈券和活動贈券。2、站外贈券通過郵箱、短信或紙質(zhì)優(yōu)惠券獲得唯一的編號和密碼，就可登錄京東商城使用。3、積分換券積分可兌換的優(yōu)惠券面額分別為：5元、10元、20元、50元。4、第三方網(wǎng)站可以通過第三方網(wǎng)站獲取優(yōu)惠券，比如可以去給惠網(wǎng)領取京東商城的優(yōu)惠券。1）注冊一起惠返利網(wǎng)。2）在一起惠返利網(wǎng)的搜索欄輸入京東商城。3)免費領取京東商城的優(yōu)惠券。二、怎么使用京東商城優(yōu)惠券1、登錄京東商城，在搜索框輸需要購買的商品名稱2、找到需要購買的商品后添加到購物車3、進入結算中心結算訂單，在填寫訂單信息時，會有“使用優(yōu)惠券”字樣出現(xiàn)，點擊，按照要求輸入領取的優(yōu)惠券券號及密碼，驗證成功即可，系統(tǒng)會自動減免訂單部分金額，直接支付省下的金額即可。看了上面的方法，大家肯定知道京東商城優(yōu)惠券的領取方法和使用方法，那就快去吧！

印度新出臺GST稅收政策不僅給印度開創(chuàng)出一個新的時代，也給中國對印度跨境電商一個新的商業(yè)土壤。印度GST稅制改革是什么情況？在今年7月1日，印度征收實施了GST，成為其建國以來最大的稅制改革。在過去，印度消費稅主要是各個邦自己制定的，同事印度政府也會收取部分消費稅。不同邦的消費稅是不同的，在互聯(lián)網(wǎng)沒普及的時候，人口和商品流動較少，跨邦交易和消費較少，所以稅率影響不大。但現(xiàn)在越來越多的企業(yè)要進行全印度（不僅限于一個邦）銷售和服務，不同邦的不同消費稅導致了巨大的成本。而GST（GoodandServiceTax）指的是商品和服務稅，是全國間接征稅，GST的出現(xiàn)主要為了促使印度成為統(tǒng)一的市場。該GST是從制造商到消費者的貨物和服務的單一稅。繳稅稅率分為：免稅、5%、12%、18%、28%等。每個階段支付的投入稅可以抵扣免稅。這意味著最終的消費者將只承擔供應鏈上最后一位經(jīng)銷商所收取的消費稅，并在此前階段都獲得抵銷比如一個批發(fā)商花100盧比從加工廠買了一個產(chǎn)品。加10%的稅要付110盧比。批發(fā)商賣給零售商的時候增加了100盧比作為銷售利潤，于是現(xiàn)在零售商需要付的價格是210盧比的牛仔褲價格加上增值的100盧比的10%GST，共計220盧比。相同的，零售商賣給消費者的時候也增加了100盧比作為銷售利潤，于是現(xiàn)在消費者需要付的價格是320盧比加上增值的100盧比的10%GST，共計330盧比。這其中，批發(fā)商、零售商、消費者共交稅30盧比。而針對不同的邦域，印度引入了三種基本的稅，CGST（CentreGST中央消費稅），SGST(StateGST本邦消費稅)和IGST（IntegratedGST跨邦消費稅）。然后根據(jù)實際消費（商品或服務）所在地，供貨商（提供商品和服務的公司）的所在地來判斷是繳納哪一種稅收?？绨詈统隹诮灰譏GST，同一個邦的交易繳納CGST和SGST。對中國出口印度有何影響？從剛才GST的稅算法中可以看到，對于中國出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額，除了商品稅，還有前一輪稅上的稅。而稅改后只收增值部分的稅額，避免了重復交稅的情況。這意味著中國出口到印度的商品，通過合法合規(guī)的繳稅時，其繳負將減輕。但是，值得注意的是，稅改除了意味著稅率的變化外，還對商家規(guī)范繳稅提出更高的要求。雖然目前還沒正式發(fā)布，但印度政府已經(jīng)擬定，今后所有的平臺，包括電商平臺、打車平臺、外賣平臺，其上面有第三方商家入駐的，平臺都有責任幫助其上面的商家進行征收TCS（源頭稅，TaxCollectedatSource）；在平臺給商家付款的時候，需要扣除該部分的稅收，目前稅率是1%的CGST和1%的SGST，或者2%的IGST。這意味著政府能確保第三方商家在平臺上的每一筆交易都有記錄。而賣家也需要按規(guī)繳稅。針對跨境貿(mào)易，日前香港DHL也指出，新消費稅法實施后，印度的托運人需向海關網(wǎng)絡和海關提供一些額外的數(shù)據(jù)，以便對非文件貨物進行清關。每個想要得到GST信用分的印度進口商和出口商，都必須具有GSTIN（GST識別號碼）。在進口或出口貨物之前，同樣需要提供此號碼給DHL印度。對此，有外媒評論道，印度GST的涉及很可能打破中國廉價產(chǎn)品通過非注冊渠道和現(xiàn)金交易網(wǎng)絡的分銷通道，也意味著那些走灰色通道的商戶會遭到打擊?！斑@對中印跨境電商實際上是一件好事。畢竟這可以促進對印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營?！睂τ谟《榷惛?，專供土耳其和印度市場的全和悅供應鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪如此說道。對印度跨境電商開始崛起印度稅改正引導對印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。但實際上，從今年開始，中國賣家對印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲，而印度電商也開始關注中國的跨境出口市場。印度最為積極的一家電商則為Paytmmall。在今年4月，Paytm已與全和悅達成合作協(xié)議，借此開拓中國商戶。在今年7月，該企業(yè)還征收在杭州設立中國總部。據(jù)悉，在2014年，Paytm推出了自己的電商平臺，并于去年成立跨境購業(yè)務，上線之初已有14萬賣家，匯集超過6800萬種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺上印度賣家所售商品約有40%來自中國。明顯，在印度電商激烈競爭的狀況下，Paytm選擇了以中國商品撬動市場的打法。當然，中國賣家可以賣貨的印度平臺也不止Paytm一個。實際上，雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國仍未有非常積極的招商計劃。但在印度注冊公司，用海外倉模式在印度本土備貨的模式，也逐漸成為中國賣家對接印度消費者的跨境電商通道。而確實，目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國賣貨的一種角色，而是跨國企業(yè)的模式，已足夠具備邁過海外設公司備貨門檻的能力。而從數(shù)字上看，印度市場也是值得跨境電商賣家去闖一闖的。據(jù)eMarketer預測，2017年印度電商零售銷售額將達375億美元，到2020年，該數(shù)字將達到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。這塊“肉”，的確很“肥”。

從2015年8月發(fā)布“七樂康醫(yī)生”App（原名“大白云診”）起，七樂康就開始了從醫(yī)藥電商到互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。如果說過去七樂康奔跑在與康愛多、健客、好藥師等并進的醫(yī)藥電商賽道上，那么從前年起，七樂康開始一頭扎進以丁香園、春雨醫(yī)生、微醫(yī)、好大夫等互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療企業(yè)為主的新賽道。搶醫(yī)生大戰(zhàn)在新的賽道上，七樂康的野心明顯更大了。與醫(yī)藥電商時期仰仗阿里巴巴流量不同，現(xiàn)在的七樂康想自己做“阿里巴巴”。“我們有資質(zhì)、有醫(yī)院、有配套設施，醫(yī)生們可以拎包入住?？梢园盐覀兝斫獬上癜⒗锇桶鸵粯拥钠脚_，醫(yī)生、醫(yī)生集團就是進駐的‘商家’?！逼邩房祫?chuàng)始人兼董事長石振洋這樣解釋道。邁進互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療后，“搶醫(yī)生”成為七樂康在過去一年多來的重頭戲。雖然創(chuàng)始人就是醫(yī)生出身，但七樂康畢竟最早是醫(yī)藥電商起家，以往更多的時間、精力都花在藥品供應鏈、物流倉儲以及線上的流量運營上，與“醫(yī)生圈子”還是有一定距離。為了占領醫(yī)生這一核心醫(yī)療資源，七樂康負責互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療業(yè)務的團隊在過去一年迅速擴張。據(jù)七樂康相關負責人介紹，包括覆蓋全國的地推團隊在內(nèi)，目前七樂康團隊已經(jīng)超過1000人。此外，一位行業(yè)人士認為，七樂康投資方、擁有龐大醫(yī)藥代表團隊的步長制藥也是七樂康在醫(yī)生資源方面的“強大助攻”。七樂康的籌碼吸引醫(yī)生的籌碼有哪些？根據(jù)石振洋的描述，七樂康的“立體空中醫(yī)院”將向醫(yī)生提供三大核心資源：一是互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院資質(zhì)。2016年5月，廣州市荔灣區(qū)政府授權同意廣州醫(yī)科大學附屬第三醫(yī)院荔灣醫(yī)院（前身為“廣州市荔灣區(qū)中心醫(yī)院”）與七樂康合作共建荔灣七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院，算是拿到了“官方蓋章”。（圖：荔灣區(qū)七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院）二是技術系統(tǒng)，醫(yī)生可以通過系統(tǒng)給患者看病、診療，以及連接檢測機構。目前七樂康醫(yī)生包括醫(yī)生版和患者版，患者可以通過微信客戶端和App兩個渠道聯(lián)系醫(yī)生。根據(jù)七樂康方面的描述，一次完整的診療過程是這樣的：患者在醫(yī)院首診后，可以在七樂康醫(yī)生APP上綁定首診醫(yī)生，回到家后可以通過APP或微信客戶端與醫(yī)生進行在線圖文溝通、二次診療、健康管理等服務，醫(yī)生可以直接開具電子處方，患者可以憑處方到線下藥店或直接在APP購藥。另外，石振洋介紹，目前七樂康正在與美年健康進行對接，對接成功后，有檢驗檢查需求的醫(yī)生可以在線為患者預約服務。三是“醫(yī)患藥”閉環(huán)模式。在醫(yī)藥電商領域的積累，一直被七樂康當做是進軍互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療的重要優(yōu)勢。在石振洋看來，對醫(yī)生、醫(yī)生集團、醫(yī)院等用藥單位而言，“醫(yī)患藥”模式能為其提供豐富的藥品選擇和高效的供給服務，更好地進行患者病情管理和用藥追蹤。據(jù)官方介紹，七樂康目前已經(jīng)建成涵蓋超過3萬種藥品詳細資料的藥品數(shù)據(jù)庫，基于現(xiàn)有的藥品數(shù)據(jù)庫，七樂康將和藥企一起整合藥品供給、藥品流通、患者用藥等多個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，為醫(yī)生、醫(yī)生集團、醫(yī)院提供全面的藥品大數(shù)據(jù)服務?！爸袊績晌会t(yī)生中就有1位加入七樂康。”前年剛剛進軍移動醫(yī)療領域的時候，七樂康曾經(jīng)這樣喊話。這個夢想實現(xiàn)多少了？根據(jù)七樂康官方提供的數(shù)據(jù)，截至目前，七樂康互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院已經(jīng)覆蓋34個省300多個城市約40萬醫(yī)生。而國家衛(wèi)計委的數(shù)據(jù)顯示，截至2015年末，全國執(zhí)業(yè)(助理)醫(yī)師總數(shù)量約達300萬人。外界的三大疑問盡管互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療被公認是一塊值得耕耘的沃土，但不可否認的是，這個領域也是所有互聯(lián)網(wǎng)模式中最坎坷的。國家政策、患者信任、醫(yī)療風險……七樂康的新賽道上依然充滿了問號。一、拿什么與丁香園、好大夫等強悍對手競爭？很顯然，剛入局一年多的七樂康，還是互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療圈子的新手。與之相抗衡的，是丁香園、好大夫等已經(jīng)鏖戰(zhàn)了十年八年的“老司機”。丁香園通過社區(qū)、工具籠絡了一大批忠實的醫(yī)生用戶；好大夫則是在2006年就創(chuàng)立的網(wǎng)絡問診鼻祖級平臺；還有靠掛號業(yè)務起家，近兩年通過“互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院”模式在全國范圍鬧得風風火火的微醫(yī)……強大的對手陣容下，可以預見這場比賽的艱辛。（圖：國內(nèi)幾家互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺概況，看完發(fā)現(xiàn)最大亮點是騰訊……）二、“流量入口論”在醫(yī)療行業(yè)走得通嗎？在探討七樂康想做的“醫(yī)療版阿里巴巴”之前，我們先來看看阿里巴巴本尊在醫(yī)療領域是否復制了自己的模式？2014年1月，阿里巴巴實現(xiàn)對港股上市公司中信21世紀的控股，并將后者更名為“阿里健康”。很快，阿里健康開始向醫(yī)療領域滲透。然而，阿里的這次跨界顯得有點力不從心。零售領域的“老大哥”阿里巴巴，在醫(yī)療領域的患者端影響力甚至與春雨醫(yī)生、丁香醫(yī)生、好大夫在線等都還有著不小的差距?！叭揍t(yī)院的醫(yī)生最不缺的就是患者，電商的流量優(yōu)勢放到醫(yī)療行業(yè)就不再是優(yōu)勢了?！币晃会t(yī)療行業(yè)人士這樣評價道。不過，對有一類醫(yī)生、醫(yī)院來說，流量依然有著不小的吸引力，那就是體制外的民營醫(yī)院或者醫(yī)生集團、個體診所。由于國人就醫(yī)偏向于信任公立醫(yī)院，因而‘缺患者’一直是民營醫(yī)院的痛。在國內(nèi)剛剛開始萌芽的醫(yī)生集團也是如此?！盎颊邞{什么相信你？”從公立醫(yī)院離職創(chuàng)業(yè)的醫(yī)生彭林曾這樣表示。有手藝、有名氣的他，離開公立醫(yī)院后也只能帶走20%左右的患者。其他患者則更愿意相信招牌響亮的公立醫(yī)院。因此，對這一類醫(yī)生或者機構來說，流量入口依然是有價值的。在不久前的第三屆醫(yī)生集團大會上，七樂康不遺余力招募醫(yī)生集團加入。盡管這個群體在國內(nèi)的現(xiàn)有規(guī)模并不大（據(jù)不完全統(tǒng)計，中國現(xiàn)有500多家醫(yī)生集團），但社會辦醫(yī)、多點執(zhí)業(yè)、自由執(zhí)業(yè)的政策在全國范圍內(nèi)鋪開之后，可以預見到的是，醫(yī)生走出體制將形成熱潮，七樂康當然不想錯過這個群體。目前包括廣東德悅醫(yī)生集團、磁愛醫(yī)生集團、聯(lián)合醫(yī)生集團等在內(nèi)的多家醫(yī)生集團已經(jīng)加入七樂康的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療生態(tài)中。三、藥企撐腰，好事還是壞事？在討論七樂康移動醫(yī)療業(yè)務的時候，不得不考慮到其重要的“金主”步長制藥。前文也曾提及，步長制藥的投資，能在醫(yī)生拓展的業(yè)務上給到七樂康不少“助攻”，但也是步長制藥的投資讓人不由得疑慮：醫(yī)生的線上診療業(yè)務，是否會受到藥企的影響？“醫(yī)生在開具電子處方的時候，是否會被引導對某些藥品‘特殊關照’？”在回答媒體這樣質(zhì)疑的時候，石振洋稱，七樂康醫(yī)生平臺不會影響醫(yī)生的開藥行為：“醫(yī)生有自己的選擇，需要遵循治療原則，根據(jù)自己和患者的用藥習慣?！薄吧褶r(nóng)嘗百草死前說的最后一句話是：這、這……這草有毒……”花名“神農(nóng)”的石振洋曾引用網(wǎng)絡上的段子這樣調(diào)侃道。實際上，此時此刻的七樂康也正在扮演醫(yī)療創(chuàng)業(yè)圈的“神農(nóng)”，嘗試新模式新方法。等待他們的，是醫(yī)療行業(yè)的多變和未知。

據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，國務院扶貧辦副主任洪天云今天（5日）在國務院新聞辦新聞發(fā)布會上表示，我國將重點推進電商扶貧，實施網(wǎng)絡扶貧行動計劃。作為國務院扶貧辦主管的唯一社會扶貧網(wǎng)絡平臺，中國社會扶貧網(wǎng)依托國家建檔立卡大數(shù)據(jù)資源，運用互聯(lián)網(wǎng)新技術和新模式，構建五大功能平臺，包括愛心捐贈、扶貧商城、扶貧眾籌、扶貧展示和扶貧新榜樣，搭建一個連接貧困人口和社會愛心人士、愛心企業(yè)的網(wǎng)絡服務平臺。中國社會扶貧網(wǎng)領導小組辦公室主任劉翔表示：“第一，為建檔立卡戶實現(xiàn)醫(yī)療救助；第二，教育方面的扶助；第三，實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)帶頭人的資助。中國社會扶貧網(wǎng)每年計劃選出2-3個救治技術比較成熟、脫貧效果比較好的病種，通過眾籌方式給建檔立卡的貧困戶，實現(xiàn)集中醫(yī)療救助。”互聯(lián)網(wǎng)+”社會扶貧是國家扶貧工作的重要組成部分，是推進社會扶貧工作的有效手段。十八大以來，我國每年減貧1000多萬人口，到2016年底還有4335萬貧困群眾。國務院扶貧辦副主任洪天云表示，重點推進電商扶貧，力爭今后三年內(nèi)對有條件的貧困縣實現(xiàn)電子商務進農(nóng)村綜合示范全覆蓋。“2016年11月，我們與15個國家部委聯(lián)合印發(fā)《關于促進電商精準扶貧的指導意見》，完成了對電商扶貧工作的頂層設計。網(wǎng)絡化推進‘萬企幫萬村’精準扶貧行動，有效激發(fā)了全國26500家民營企業(yè)對21000個建檔立卡貧困村工作的對接，參與到貧困村的扶貧上來。”

光線是文娛行業(yè)里最經(jīng)常把“裁員”掛在嘴邊的大公司，盡管它也是近三年來業(yè)績最好的電影制作公司之一，市值早就超過了華誼兄弟和華策影視。在大部分電影人還在糾結于如何與咄咄逼人的互聯(lián)網(wǎng)公司相處時，光線控股了貓眼，甚至還在布局VR賽道。這一回，光線的裁員比例是10%，距離上一次20%的大規(guī)模裁員尚不足一年。很少有正在上升期的公司這么頻繁地要裁員。騰訊上一次傳出可能要裁員的消息還在2014年，華為去年傳說要裁員，但官方很快出來辟了謠。據(jù)“數(shù)娛夢工廠”報道，光線傳媒副總裁李曉萍在上周一（6月26日）的全體員工例會上宣布這次的裁員信息。36氪就此事向光線內(nèi)部員工求證，得到的回復是：與其說是裁員預告，不如說是又一次強調(diào)末位淘汰制度。“末位淘汰不是年年都有嗎？反正沒事就說說，鼓勵員工加油干活兒。”上述員工稱，看起來裁員消息并沒有影響到光線的日常運轉(zhuǎn)。根據(jù)光線年報，2014年至2016年，光線傳媒公司員工人數(shù)從541人銳減至272人，再加上今年將被裁撤的10%，意味著光線在三年里淘汰了一半員工。大幅裁員的三年，也是光線坐穩(wěn)行業(yè)老大位置的三年。在華誼不斷去電影化、發(fā)展實景娛樂，阿里影業(yè)強調(diào)自己要做產(chǎn)業(yè)基礎設施的同時，只有光線和博納在不斷突出電影制作的核心。相比電影發(fā)行起家，堅定地圍繞電影生產(chǎn)的博納，光線在走向電影的過程中甩掉了兩個負擔：一個是電視部門，光線曾引以為傲的核心業(yè)務；一個是與360合作的先看網(wǎng)絡，光線邁向互聯(lián)網(wǎng)的一次試錯。這兩個部門也是2014至2016年的主要裁員對象。光線傳媒董事長王長田作為一家民營內(nèi)容公司，光線的風格基本等同于創(chuàng)始人王長田的風格。光線起家于電視節(jié)目制作，相比投資動輒千萬過億、票房大起大落的電影市場，走量的電視節(jié)目制作與銷售更需要精打細算，強調(diào)投入產(chǎn)出比。這也讓王長田在電影圈里博得了個“摳門”的標簽。王長田本人也并不抗拒這個標簽。去年12月，在光線影業(yè)慶賀成立10周年，總票房突破200億的公開信里，王長田寫道：“一切為了電影，一切因為電影。我會一如既往的（地）做這個行業(yè)里最勤奮最摳門的老板。”在王長田看來，裁員于光線而言不是負面的，而是對人才優(yōu)勝劣汰的管理和激勵制度。相比同行業(yè)其他公司，光線的團隊精簡許多，而收益卻不相上下。以2016年為例，光線傳媒僅272人的團隊為光線帶來了7.41億元的凈利潤，而凈利潤為8.08億元的華誼兄弟，團隊人數(shù)達2456人；因補貼“淘票票”的市場費用而凈虧損9億元的阿里影業(yè)，團隊人數(shù)也逾千人。在一些業(yè)內(nèi)人士看來，“光線總是一個人要做好幾件事，這里的碗總是比蓋子多。”對于能夠勝任的員工，光線去年年初平均提薪15%，年末在此基礎上又提薪了20%。在從電視向電影行業(yè)轉(zhuǎn)型成功后，如今光線也在逐步完成從電影發(fā)行公司向影視制片公司的二次轉(zhuǎn)型。在此前很長的時間里，光線傳媒的發(fā)展策略都可以說是“宣發(fā)至上”。在今年的上海電影節(jié)上，王長田表示要收回原來的話：“我們不僅僅做營銷、做發(fā)行，我們也在做生產(chǎn)。我們自己做很多片子，我們還投資了60家內(nèi)容公司，這60家內(nèi)容公司也在做內(nèi)容?！睆墓饩€的部門調(diào)整和投資收益來看，光線也不止?jié)M足于做一家傳統(tǒng)的內(nèi)容生產(chǎn)公司。對比光線2015年和2016年年報，生產(chǎn)部門員工人數(shù)變化最大，從113人銳減至31人。光線的投資收益，從2014年的5592萬元、2015年的7568萬元，激增至今年的2.77億元，占凈利潤的37.38%。如今的光線，更像是一家項目管理公司。除了內(nèi)部制片人開發(fā)電影項目之外，被投資的公司同樣可以為光線優(yōu)先輸送項目?！洞笫w來》的制作方十月文化，《大魚海棠》制作方彼岸天都是近兩年被光線納入麾下的內(nèi)容公司，這兩家公司都曾經(jīng)因為缺乏資金，動畫項目進入停滯，背靠光線的宣發(fā)優(yōu)勢，現(xiàn)在它們離市場顯然要更近一些。事實上，王長田在去年3月接受媒體采訪時就公開了光線的人才培養(yǎng)計劃，光線要培養(yǎng)20個電影制片人，還有10個網(wǎng)劇的制片人，每一個人一年抓一個項目，使這些人成為光線的核心人才。多年以來，光線習慣于從內(nèi)部培養(yǎng)高管，而不是外部高薪聘請?，F(xiàn)任青春光線總裁丁丁張、光線影業(yè)副總裁劉同都是光線的老員工，同時也是暢銷書作家，后者的作品還曾被改編成電影，由光線投拍——這也是外界評價王長田精明的原因之一。但內(nèi)部培養(yǎng)已經(jīng)不能追上光線如今的發(fā)展速度，這個行業(yè)里最缺的正是項目管理人才。王長田在去年的公開信里感嘆，“我們想要內(nèi)部培養(yǎng)的20個影視劇制片人，你們現(xiàn)在在哪里？寥寥無幾且磕磕絆絆?！痹诖笠?guī)模裁員的同時，這個勤奮又“摳門”的老板，仍在苦于尋覓優(yōu)秀的人才。

自從莫迪政府“廢除舊幣”政策在一夜之間廢除了絕大部分正在市面上流通的貨幣，印度整個移動支付產(chǎn)業(yè)簡直坐上了火箭。在政府的強力推動下，行業(yè)內(nèi)的玩家如Paytm、Mobikwik等直到現(xiàn)在仍然享受著發(fā)展的蜜月期。據(jù)印度商業(yè)和工業(yè)協(xié)會（AssociatedChambersofCommerceandIndustryofIndia）和市場研究機構RNCOS共同推出的一份研究報告顯示，2015-2016年度的印度移動支付市場規(guī)模為15.4億盧比。但得益于政府支持、智能手機普及、移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展等眾多因素的推動，到2021-2022年，印度移動支付市場規(guī)模會達到3000億盧比。一時間，在印度發(fā)展的大型企業(yè)如Amazon、Uber、Flipkart、Airtel、Hike、WhatsApp等無不發(fā)展自己的移動錢包業(yè)務或者收購一個移動支付企業(yè)，每個人都想在這個蓬勃發(fā)展的市場里占有一席之地。經(jīng)過半年的催熟，現(xiàn)在的印度移動支付產(chǎn)業(yè)又發(fā)展得怎么樣呢？相關企業(yè)已近百家，但市場仍有進一步增長空間印度第一個電子錢包產(chǎn)生于2006年，由印度媒體巨頭TimesGroup和最大私人銀行之一的YESBank合作推出。而十年后，印度市場上則涌現(xiàn)了80-90家電子錢包企業(yè)（印度國家銀行RBI數(shù)據(jù)），其中發(fā)展得比較好的有Paytm、FreeCharge、Mobikwik、Oxigen、PayU等。以下為印度國家銀行RBI官網(wǎng)上記錄的全部移動錢包名單本圖片來自于Techinasia在莫迪政府廢除舊幣前，也就是2016年11月前，印度約有1億電子錢包用戶（印度工商業(yè)聯(lián)合會Assocham數(shù)據(jù)）。但自從廢幣政策出臺以后，僅Paytm一家移動支付企業(yè)的用戶數(shù)就已經(jīng)達到了2.25億人（Paytm公布的最新用戶數(shù)量）。據(jù)摩根史丹利近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅在2017年4月這一個月里印度的移動支付交易量就已經(jīng)達到90億美元，比2年前同期翻了9倍。預計2017年全年印度移動支付交易總量會達到3500-4000億美元。目前的印度城市人口數(shù)已經(jīng)達到4.44億，城市地區(qū)的網(wǎng)絡滲透率已經(jīng)達到60%，77%的城市人口把手機當做最重要的上網(wǎng)工具（印度網(wǎng)絡和移動協(xié)會IMAI和市場咨詢調(diào)研就夠IMRB共同發(fā)布的調(diào)研報告）。隨著智能手機用戶的不斷增長，這些人也將成為移動支付的潛在用戶群體，相信隨著移動支付的便利性優(yōu)勢不斷凸顯，移動支付產(chǎn)業(yè)在印度還有進一步發(fā)展的空間。行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)化傾向，差異化發(fā)展才能生存一個行業(yè)里有80-90個玩家，可以想象競爭的激烈程度。目前，印度市場上大多數(shù)移動支付企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。在沒有明確盈利模式的背景下，大多數(shù)企業(yè)目前僅能依靠收取交易服務費盈利。但印度移動支付交易的金額普遍不高，服務費帶來的收益相當有限。移動支付企業(yè)們又都在燒錢買量，很多企業(yè)甚至免費提供服務，這種背景下虧損在所難免。目前的情況是，很多新加入的企業(yè)在已經(jīng)取得支付牌照的情況下，遲遲不敢展開業(yè)務。因為他們在經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)，在線支付行業(yè)的資金門檻非常高，而只有用戶數(shù)和交易量達到非常大規(guī)模的情況下才能盈利。如今，要想在行業(yè)內(nèi)存活必須在盡量避免燒錢的情況下盡可能多的增加收入來源已經(jīng)成為行業(yè)共識。普華永道印度業(yè)務負責人VivekBelgavi就指出，移動支付企業(yè)想要賺錢就必須提供更多種類服務，同時擴大銷售領域和交易額度。簡而言之，就是一定要形成差異化發(fā)展。這讓竺道想到了Paytm，他們目前正在申請金融產(chǎn)品的經(jīng)營許可，希望將業(yè)務延伸到保險、財富管理等領域，以擴大業(yè)務范圍。持有同樣觀點的還有ItzCash，他們是少有的幾家實現(xiàn)盈利的移動支付企業(yè)之一。ItzCash的負責人NaveenSurya就認為：“要賺錢，就必須實現(xiàn)多樣化同時進入細分市場（NicheMarket）。”除了支付業(yè)務，他們還插足金融服務領域，ItzCash已經(jīng)和非銀行機構達成合作，向小企業(yè)提供貸款。他們還計劃進入?yún)R款市場。有的玩家則將目光轉(zhuǎn)向了競爭相對緩和的2B市場，比如iKaaz最初也是從事電子錢包業(yè)務。但該公司的CEOSomaSundaram發(fā)現(xiàn)競爭的激烈程度超乎想象，而且基于UPI的支付應用正在顛覆整個支付行業(yè)。近日由印度媒體報道稱，Paytm計劃從8月開始轉(zhuǎn)向UPI，行業(yè)內(nèi)的最大巨頭Paytm都要轉(zhuǎn)向UPI，可見UPI已經(jīng)成為大勢所趨。在此背景下，掙錢變得十分困難?！敖?jīng)過深思熟慮，我們認為發(fā)展其他支付方向比錢包業(yè)務更有利可圖，所以我們轉(zhuǎn)去發(fā)展TapandGo支付（拍即賞支付，近場支付的一種）?！盨oma表示。竺道觀點：印度有10億手機用戶，3億多智能手機用戶，也就是說還有數(shù)以億記的用戶未有機會接觸到移動支付。盡管這部分人群的購買力還不高，但衣食住行這些基本消費的能力仍然具備，隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，這些人都是移動支付的潛在用戶群，其市場體量也足夠巨大。最重要的是，移動支付是印度政府發(fā)展普惠金融的重要工具，只要企業(yè)能切實幫助民眾解決問題，政策支持和市場機遇是不用發(fā)愁的。

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最新一期英國《經(jīng)濟學人》印刷版刊登題為《我們承諾，沒有利潤》(Noprofits,wepromise)的評論文章稱，雖然京東商城至今沒有盈利，甚至還作出了不盈利的承諾，但該公司的IPO還是有可能引發(fā)投資者的關注。不過，京東商城仍然面臨著薄弱的基礎設施和強大的競爭對手等不可忽視的挑戰(zhàn)。以下為文章全文：在商業(yè)社會，一家公司的老板承諾幾年內(nèi)不賺錢似乎是一件令人匪夷所思的事情。但這的確是京東商城CEO劉強東制定的戰(zhàn)略。一年半以前，他宣稱這家中國電子商務公司的電子產(chǎn)品將在三年內(nèi)保持零毛利，而這類產(chǎn)品卻為該公司貢獻了多數(shù)銷售額。更有報道稱，他甚至威脅要解雇所有試圖創(chuàng)造利潤的銷售員。然而，劉強東還是通過沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和紅杉資本等大牌投資者獲得了20多億美元的早期投資。他現(xiàn)在還希望通過即將在紐約的IPO(首次公開招股)再向外國投資者募集15億美元資金。對于一家尚未盈利的公司來說，這似乎有些厚顏無恥。2012年，該公司的凈虧損超過17億元人民幣(約合2.83億美元)，一年前的虧損額也接近13億元人民幣。去年前三季度，該公司的確實現(xiàn)了6000萬元人民幣的利潤，但其中很多都源自利息收入。該公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物只有14億美元，而應付賬款卻高達17億美元?？紤]到劉強東還準備繼續(xù)擴張，該公司的財務狀況短期內(nèi)難以得到改善。真的會有投資者認可一家缺乏明顯利潤的公司的前景嗎？或許有。京東商城的增長給人留下了深刻的印象。與美國電子商務巨頭亞馬遜一樣(由于二者都同時涉足自營產(chǎn)品和第三方平臺業(yè)務，因此也經(jīng)常被分析人士拿來比較)，京東商城同樣在追求“重資產(chǎn)”商業(yè)模式，將規(guī)模和市場份額置于短期利潤之上。從某些指標來看，這的確收到了成效：京東商城已經(jīng)在這個全球第一大電子商務市場成為了第二大電商企業(yè)，僅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度，京東商城的交易額超過860億元人民幣，高于2011年全年的330億元。該公司去年前三季度的活躍賬號也從2011年的1250萬增長到3580萬。京東商城目前在全國擁有82個倉庫，配送人員超過1.8萬。該公司的未來還面臨兩大問題。首先，這種“重資產(chǎn)”模式能否收到回報？中國很多地方的物流基礎設施仍然十分薄弱，因此，要在中國實現(xiàn)亞馬遜那樣可靠而及時的配送服務，京東商城必須大幅增加投資。亞馬遜的發(fā)展一定程度上受益于美國相對完善的基礎設施。京東商城還面臨兩大財力雄厚的本土競爭對手。一個是憑借虛擬商品賺取多數(shù)營收的騰訊。該公司早期對電子商務的投資已經(jīng)失敗，但現(xiàn)在卻重新關注起這一領域。主要原因是微信的廣泛普及。騰訊顯然希望利用這款免費聊天服務滲透進用戶的智能手機，以此吸引用戶到該公司的網(wǎng)絡平臺購物。另外一個當然就是阿里巴巴，該公司目前控制著中國80%的電子商務市場份額，并且正在向周邊領域擴張，以加強自身地位。該公司已經(jīng)投資了社交信息平臺，推出了網(wǎng)絡理財服務，還收購了打車應用。阿里巴巴本周甚至全資收購了高德地圖。盡管沒有盈利，但京東商城的上市計劃并不出人意料。阿里巴巴也在籌劃自己的IPO，而且規(guī)?？赡苁志薮螅罕局艿囊淮嗡侥脊蓹嘟灰讓υ摴镜墓乐导s為1300億美元。看來，想要避開巨人的陰影成為中國的亞馬遜，絕非易事。

1月22日，又一個農(nóng)歷春節(jié)前夕。不少快遞公司、電商企業(yè)開始啟動"假日模式"，收攬件、發(fā)件的時間均有不同程度的延遲，消費者也被提醒抓緊下單，似乎正在步入行業(yè)"冬眠"期。然而，在自建物流的電商企業(yè)京東，年貨促銷正進行得如火如荼，看不出和平時有什么不同。春節(jié)臨近，這種冷清與紅火的對比也折射出不同電商業(yè)態(tài)的特點。延遲攬收vs春節(jié)無休縱觀電商行業(yè)，可以分為以京東為代表的自營為主的模式與以淘寶為代表的平臺模式兩種電商形態(tài)。以自營模式為主的京東，因擁有自建物流，在春節(jié)這個特殊時期倒顯得淡定不少；而以淘寶天貓為代表的平臺模式，據(jù)記者觀察，多數(shù)商家已然掛出春節(jié)停運的公告，從1月23日起進入延遲收攬狀態(tài)，到2月11日恢復，時間長達20天。據(jù)京東官網(wǎng)的春節(jié)運營公告顯示，對于普通訂單，春節(jié)期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安等29個城市，仍可照常下單，正常享受京東快遞服務；對于大家電訂單，春節(jié)期間（1月31日-2月2日）京東用戶在北京、天津、西安、石家莊、沈陽、上海、武漢、鄭州、深圳等34個城市，仍可享受生產(chǎn)、配送、上門取件及換新等服務。另一邊廂，從1月25日開始，大部分物流公司即將陸續(xù)啟動"延遲攬收模式"。記者分別致電了圓通、申通、韻達等多家物流快遞公司，相關客服均表示，由于春節(jié)期間快遞人員返鄉(xiāng)探親休假等原因，本周起至2月初不能保證訂單的當日送達，將從2月6日起陸續(xù)恢復正常接單送遞。為防止春節(jié)期間買家未收到貨，錢款即打給賣家的事情發(fā)生，淘寶將實物類"自動確認收貨時間"由以前的10日改為了20日?？爝f的延遲攬收，直接影響了平臺模式的銷售。相反，依托自建物流，擁有自己的配送隊伍，京東此時倒顯得從容不迫。"京東目前已制定出一整套完整地針對春節(jié)放假期間的營運方案，保證讓消費者在京東的購物體驗不受影響，同時，我們也將給在春節(jié)期間仍在一線配送的工作人員，予以加班獎勵，"京東相關運營部門負責人告訴記者。用戶綜合體驗的比拼電商的本質(zhì)是零售業(yè)，而零售業(yè)就是效率、成本與用戶體驗的綜合比拼。看重效率、成本的京東，選擇于2007年著手自建物流，并逐步將自營物流服務提升到戰(zhàn)略高度，這從京東不斷在物流配送上進行創(chuàng)新便可見一斑。從"211限時達"到實現(xiàn)配送"按需訂制"的夜間配、極速達，再或者是"預約配送"、定時達，京東自建物流的高效運轉(zhuǎn)，為用戶體驗的一致性和創(chuàng)新性提供了標準與范本。與此相對應的阿里，平臺模式帶來了迅速的擴張，品類激增，但過度依賴第三方物流也帶來了送貨慢等諸多問題。阿里于2013年中出手投建"菜鳥"網(wǎng)絡，并與海爾日日順物流體系進行合作，這些都等于直接肯定了自建物流的積極作用。7大物流基地、超過1400個配送站、近300個自提點，覆蓋全國近1300個行政區(qū)縣，超過2萬的物流人員，京東構建的龐大體系正在從地理位置、人員屬性、配送標準等多個角度，全面保障消費者"最后一公里"的網(wǎng)購體驗，不僅刷新了電商行業(yè)的標桿，而且從電商切入物流，也對物流行業(yè)進行了直接的推動和變革。"在我們的規(guī)劃中，我們的配送人員除了送貨、收款、退換貨之外，還將承擔更多服務職能，比如：送完貨下樓時，可以幫你把你家里的垃圾帶到樓下，像這種服務，一定是京東配送特有的，他不同于普通的快遞公司，"京東集團副董事長趙國慶曾在公開場合這樣說道。真若如此，自建物流的確實現(xiàn)了社會化物流難以承擔的價值創(chuàng)新，據(jù)悉，京東的配送員，除了配送之外未來將承擔服務、營銷等更多職能。這些，是四通一達這樣的快遞企業(yè)所無法企及的。自營模式與平臺模式并存的電商行業(yè)，一個重、一個輕，模式之爭早已成為過去，用戶為王的時代正在來臨，用戶綜合體驗比拼的時代正在到來?？梢哉f，京東正是有了自建物流體系，有了這么多年堅持在供應鏈管理方面的精益求精，才能在用戶綜合體驗的比拼中做到領先。從這個角度而言，春節(jié)的"冷"與"熱"，也是電商未來的一個縮影。

說起蘑菇街一元秒殺這件事，大家肯定是又愛又恨，愛的是那股刺激興奮勁，恨的估計是每一次都搶不到吧?那么今天小編給大家?guī)砹四⒐浇忠辉霘⒓记捎心男?希望大家通過蘑菇街一元秒殺技巧能夠成功秒殺。蘑菇街一元秒殺技巧有哪些?蘑菇街一元秒殺技巧有哪些呢?請跟上小編我的腳步一起來看看吧!蘑菇街一元秒殺技巧一你得知道什么是秒殺，知己知彼百戰(zhàn)不殆嘛，所謂“秒殺”，就是網(wǎng)店商家提供一些超低價格的商品，買家要在限定的時段內(nèi)搶購，由于價低量少，往往剛上架就被搶購一空，成交記錄有時以秒計算。大家一起搶東西，當然很快就沒了，幾秒鐘的時間內(nèi)，看誰最快，最準!蘑菇街一元秒殺技巧二秒殺準備。對秒殺的準備工作也很重要，收貨地址，留一個，而且只留一個就行，省去選擇地址的時間，對秒殺商品要了解，比如這個寶貝幾點開始秒殺，有多少件參加秒殺，大概會有多少人去秒殺，心里有個底，不打無準備之仗。蘑菇街一元秒殺技巧三想要參加淘寶的秒殺活動，那么支付寶余額要確保充足，不要出現(xiàn)支付時余額不足的情況，那樣是很影響秒殺的時間的。蘑菇街一元秒殺技巧四你的電腦處理速度、網(wǎng)絡速度、反映速度得快。硬件要跟得上，如果因為自己電腦處理速度慢而導致秒殺失敗，那就太不應該了，網(wǎng)絡速度通電腦處理速度一樣，越快越好，最后的反應速度，這個因人而異，不過大家可以加強鍛煉自己的反應速度，建議大家多去參加秒殺活動。蘑菇街一元秒殺技巧五秒殺時間。大家可能會花費時間去校對自己電腦時間，在這里我提供大家一種方法，不用校對電腦時間，打開”百度“，然后輸入”北京時間“，搜索，你就會看到，這個時間可你比電腦時間準確多了。大家看完了上面的五個蘑菇街一元秒殺技巧之后是不是找到一點點方法了呢?如果覺得有靈感了那就趕緊行動起來吧!

什么是售后到家：“售后到家”是京東為客戶提供的一項足不出戶、原廠專業(yè)的特色體驗服務。自商品售出一年內(nèi)，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，僅需通過網(wǎng)絡或電話提交服務需求申請，京東將提供電話技術支持、上門取送、原廠授權檢測維修等服務內(nèi)容。免除您出門送修、自行檢測等麻煩，為您提供輕松、高效、無憂的售后保障。一、京東商城售后到家服務流程二、京東商城售后到家服務說明售后到家服務會受到京東自營物流覆蓋區(qū)域和京東維修中心授權維修的品牌范圍影響，不同的區(qū)域和商品品牌，售后到家時效不一致。由于計算機、通訊類、辦公設備、攝影攝像類產(chǎn)品存在不易復現(xiàn)的間歇性故障，因此以上查詢時效結果有可能會存在偏差，如有異常情況，京東將及時與您聯(lián)系確認。三、京東商城售后到家服務注意事項：1.售后到家服務僅針對部分特定商品，具體以您查詢結果為準。2.此服務僅支持京東自營配送范圍。3.如遇如自然災害、交通管制等不可控因素及法定節(jié)假日，售后到家服務時效順延。4.售后到家服務不提供數(shù)據(jù)備份，盜版系統(tǒng)及軟件安裝，個人信息保管等服務內(nèi)容，請您自行備份個人信息資料等，以免造成資料丟失，京東對資料丟失不承擔任何法律責任。5.售后到家服務只提供原廠約定的保修內(nèi)容，不包含為用戶提供越獄、root等服務。6.對于售后到家服務范圍內(nèi)的商品，不代表該商品同時符合保內(nèi)條件。7.對于保修期外的商品，維修時效與客戶支付維修費用的時效相關，維修時效將做相應的順延。

一大批天貓國際商家慌了。周五，他們在商家群里收到菜鳥小二的通知：所有商家，請確保自己能登錄菜鳥BMS后臺發(fā)貨，還未訂購菜鳥服務開通BMS的，需及時訂購，否則從明天開始，自己聯(lián)系物流發(fā)貨的后臺接口將被關閉，無法再發(fā)訂單。（一位天貓國際商家的爆料）（菜鳥小二在天貓國際商家群發(fā)布的通知）這是否意味著，天貓國際所有商家都將變成菜鳥的客戶，天貓國際所有訂單都將通過菜鳥物流來完成了呢？從保稅到直郵，菜鳥一一拿下“天貓國際后臺發(fā)貨有兩種申報方式：一種是郵關，一種是跨境。以前，平臺規(guī)定通過跨境申報進境的（即保稅備貨模式）都必須使用菜鳥，而通過郵關進境的（即海外直郵）沒有被硬性要求，可選擇自己直郵和菜鳥集貨直郵。但現(xiàn)在這個通知的意思就是說，今后直郵也必須通過菜鳥走了?！碧熵垏H的A商家向億邦動力網(wǎng)解釋到。據(jù)悉，6月5日天貓國際公示的2018年商家續(xù)簽規(guī)則中，“第一章續(xù)簽限制”最后一條明確指出，“所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨”。對比早前的2017年續(xù)簽規(guī)則，也包含這一條。也就是說，采用保稅備貨模式的商家早就與菜鳥“綁”在一起了。而如今，做海外直郵的商家也未能“幸免”。雖然商家續(xù)簽規(guī)則中并沒有這一條，但菜鳥小二剛剛發(fā)來的“沒有訂購菜鳥服務將無法發(fā)貨”的通知，對商家而言比什么都來得更猛烈。所以，昨天接到通知后，這些直郵商家們基本上都立即申請簽約了。（天貓國際2018年商家續(xù)簽標準第一章）（2017續(xù)簽規(guī)則（左）與2018續(xù)簽規(guī)則對比（右））A商家談道：“我們一直做海外直郵，但之前是自己聯(lián)系物流。現(xiàn)在剛簽了協(xié)議（菜鳥集貨服務），以后整個流程就是我們從海外倉庫發(fā)貨到菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)，再由菜鳥發(fā)貨給國內(nèi)客戶。”（A商家剛簽的菜鳥集貨服務協(xié)議）一家跨境直郵服務商也向億邦動力網(wǎng)表示，自己正在接入菜鳥系統(tǒng)，因為不接入的話，天貓國際和淘寶全球購的客戶訂單都沒法做了?！鞍⒗锵瞪碳?，保稅模式一直都是要求用菜鳥，而且貨必須入菜鳥倉。直郵是新納入的，可以用菜鳥認證的3PL（第三方物流）或4PL（遞四方物流，即供應鏈集成商），貨不一定非要入菜鳥倉，但海外集貨的包裹要經(jīng)菜鳥海外倉中轉(zhuǎn)。”該服務商指出，平臺要求商家使用菜鳥有兩個比較直接原因：一是提高時效性和服務質(zhì)量，此前商家使用各種物流服務商，水平參差不齊、體驗不好，客戶投訴率也很高；二是為了杜絕“假直郵”，淘寶、天貓平臺上這種現(xiàn)象很多，通過菜鳥可以對此進行監(jiān)管、規(guī)范?！逼脚_的出發(fā)點是為了規(guī)范跨境物流服務。不過，對很多商家而言，這一舉措也帶來了不少負面影響。A商家現(xiàn)在就面臨兩個問題：一是海外直郵都由海外人員操作，要跟老外解釋流程更改很費勁，而且短期內(nèi)可能會出現(xiàn)很多訂單執(zhí)行的錯誤；二是中間多了一個環(huán)節(jié)可能會增加成本（原本是從商家海外倉直接打包發(fā)給國內(nèi)用戶，現(xiàn)在是從商家海外倉先發(fā)到菜鳥海外倉，再由菜鳥集貨進境配送給國內(nèi)用戶），而且菜鳥集貨線路的費用也不比自己找其他物流服務商便宜。走保稅備貨模式的B商家也告訴億邦動力網(wǎng)，入菜鳥保稅倉的費用是13+3（即首重13元，續(xù)重3元），但一般情況下，商家使用自己的倉成本不到10元。“而且，價格更貴的菜鳥保稅倉好像也并沒有太明顯的優(yōu)勢?！保ú锁B保稅和菜鳥集貨標準報價）C商家（同樣是保稅備貨模式）則向億邦動力網(wǎng)指出，價格還不是最大的問題?！拔覀兊故悄芙邮苓@個價格，但像我們這種做多個平臺的商家，對于庫存周轉(zhuǎn)的要求比較高，把貨放進菜鳥倉后，就只能天貓這一個平臺用?！睋?jù)悉，該商家的天貓業(yè)務只占整體業(yè)務的10%-15%，但SKU并不少。由于進入菜鳥保稅倉的貨只能發(fā)天貓訂單，不能跟其他倉庫實現(xiàn)數(shù)據(jù)打通，庫存周轉(zhuǎn)率就低了很多。從這些反饋中可以看到，成本上漲、部分庫存周轉(zhuǎn)率低，是菜鳥在統(tǒng)籌天貓國際跨境物流過程中給一部分商家?guī)淼碾y題。而作為平臺一方的天貓國際也對菜鳥給予了絕對的支持，不管是續(xù)簽規(guī)則中對保稅模式的明文規(guī)定，還是此次對海外直郵的管控。對此，億邦動力網(wǎng)向阿里公關部進行求證，其表示，為更好提升跨境進口消費者的體驗，天貓國際與菜鳥在近日進一步推進執(zhí)行此前發(fā)布的《天貓國際直郵服務標準》，部分商家需要進一步規(guī)范無清關申報信息、無海外物流走件記錄信息等不符合規(guī)范的物流服務商，菜鳥網(wǎng)絡同時認證了諸多3PL的快遞供應商（包括申通、EWE等）供商家自由選擇，并非強制使用菜鳥直郵?！吧碳铱赡苡姓`解?！逼涔俜结槍讉€核心問題解釋如下：1、BMS只是商家頁面發(fā)貨的途徑之一，是菜鳥面向商家提供各類服務的工作臺，包括了商品貨品管理，關務信息管理，物流發(fā)貨等。這次請使用BMS商家勾選菜鳥服務，是為了商家可以使用經(jīng)認證的第三方跨境物流商，以便為消費者提供準確的物流信息，而非強迫使用菜鳥直郵服務。和第三方物流商的合同、倉庫使用等，均由商家和物流商自主協(xié)商決定，菜鳥并不干涉。2、除BMS外，商家還可使用自研ERP，第三方ISV等方式發(fā)貨。例如大部分商家使用的ISV方式，僅需做簡單對接，使用認證的第三方物流商，就可完成發(fā)貨。同樣，菜鳥也不會干涉商家和第三方物流商的合同、倉庫使用等。3、同時，菜鳥未強制要求商家使用菜鳥直郵。此次菜鳥僅是搭建平臺，引入符合規(guī)則的第三方物流供應商，對于無法提供清關等節(jié)點信息的物流商，商家才需更改使用符合規(guī)則物流商，這方面很早就有了《天貓國際直郵服務標準》，此次更改僅是加強執(zhí)行的一部分。4、根據(jù)上述闡釋，商家提到的入菜鳥倉、并導致成本上漲等問題并不存在。天貓國際的更改是為了提升消費者體驗，強化及完善物流節(jié)點信息，商家只需更改不符合標準的物流服務商即可。一張更大的網(wǎng)“菜鳥掌握天貓國際所有商家、所有訂單，這是遲早的事，也是阿里內(nèi)部的事?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，“和國內(nèi)物流原因一樣，菜鳥跨境物流也是要把從客戶下單到商品送達的整個過程都掌控在自己手里，形成一個閉環(huán)。這樣可以打通各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都有數(shù)據(jù)，整個閉環(huán)鏈條形成的生態(tài)系統(tǒng)才是真正的價值所在?！眮碜愿偁帉κ值膲毫σ财仁共锁B加快跨境物流布局。今年4月25日，京東物流宣布獨立運營，今后提供倉儲、運輸、配送、客服、售后一體化供應鏈解決方案，以及物流云和物流科技服務、商家數(shù)據(jù)服務、跨境物流服務等。其官方透露，京東跨境物流網(wǎng)絡已構建形成了國際鏈路與海外轉(zhuǎn)運中心、保稅備貨、跨境直郵三種模式。在全球范圍內(nèi)，京東擁有162條海運鏈路、132條空運鏈路，已開通廣州、上海、寧波、杭州、鄭州、天津、重慶等7個“跨境生態(tài)”口岸，并且開放了廣州南沙、上海洋山兩個“京東自營保稅倉”。據(jù)了解，目前菜鳥的跨境服務也有三種：無憂海外備貨服務、無憂海外進口-跨境、無憂保稅物流服務。海外備貨服務，是菜鳥為商家提供的含海外倉儲的一站式供應鏈解決方案；海外進口-跨境（即海外集貨），是商家國外采購貨物，送至菜鳥海外倉后，菜鳥統(tǒng)一打包，以集貨方式進境，再配送到消費者手中；保稅物流服務，主要包括商家和商品入境前在海關和商檢進行備案、保稅倉儲及訂單履行作業(yè)、跨境通關、國內(nèi)配送及相關增值服務。（菜鳥的三種跨境服務）（海外備貨服務流程）（海外集貨服務流程）（保稅物流服務流程）根據(jù)公開資料，早在去年雙11時，菜鳥的國內(nèi)保稅倉就已覆蓋上海、廣州等6個主要口岸，共19個倉庫，可提供每天150萬單的處理能力；集貨方面，菜鳥在美國、英國等9個國家和地區(qū)開通了線路；同時，還有13個海外轉(zhuǎn)運倉。今年618，位于寧波慈溪的菜鳥超級大倉首度亮相，該倉具備全程冷鏈能力，包括冷凍倉、冰鮮倉和恒溫倉，可提供跨境生鮮食品等高端物流服務。顯然，一方面菜鳥自身的基礎設施建設和服務能力在不斷加強，另一方面它也需要海量跨境物流訂單來幫助它完成整個網(wǎng)絡的搭建。此外，菜鳥的跨境物流戰(zhàn)略版圖還將畫得更大。在5月份舉辦的全球智慧物流峰會上，菜鳥公布的最新國際化戰(zhàn)略也提到，原有的進口和出口兩個路向的跨境物流能力將完成融合。“未來的物流基礎設施將不同于原有的進口、出口物流，兩者會深度綁定滲透，打通和共享數(shù)據(jù)、倉儲、通關等所有環(huán)節(jié)?！辈锁B國際業(yè)務負責人關曉東表示，“屆時，菜鳥將向全球商家提供全鏈路供應鏈的解決方案?！睋?jù)悉，目前，菜鳥在全球已有超過50家物流合作伙伴，遍布全球224個國家和地區(qū)的110個倉庫已經(jīng)成為全球最大的開放式物流網(wǎng)絡。“通過3-5年的時間，我們將初步完成全球布局，從‘中國連接世界’走向‘世界連接世界’。”關曉東指出。一切都是為了數(shù)據(jù)？事實上，主流快遞公司近年來都紛紛啟動國際化戰(zhàn)略，但他們在海外的拓展卻面臨諸多困難。而隨著中國市場的消費升級，全球買、全球賣成為大勢所趨，跨境電商的崛起也成為物流行業(yè)新的增長動力。在阿里全球化戰(zhàn)略“物流先行”的思路下，菜鳥的跨境物流布局，不管是對阿里自身還是對中國物流行業(yè)，都有著非常重大的意義。因此，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥官方明確指出，將大力發(fā)展跨境物流，力爭成為eWTP（電子世界貿(mào)易平臺）的基礎設施。根據(jù)公開資料，菜鳥在跨境物流上探索了近4年。今年3月，阿里攜手十多家中國物流伙伴與馬來西亞官方合作，在吉隆坡機場打造中國境外首個服務于eWTP的國際超級物流樞紐e-hub（一個綜合的eWTP園區(qū)，包括物流、通關、貿(mào)易、金融等一系列供應鏈設施和商業(yè)服務），預計將在2019年投入使用。據(jù)悉，從理念來看，e-Hub屬于跨境物流的頂層設計，是連接世界與世界的模式，且是屬于菜鳥開放物流架構的一部分。包括圓通、中通、申通、百世、韻達等在內(nèi)的中國快遞企業(yè)，以及心怡、北領、萬象、晟邦等中國倉儲和落地配公司，均被納入其中。換句話說，菜鳥在國內(nèi)的“平臺”模式被搬到了海外。引入e-Hub之后，菜鳥可以讓全球物流公司在自己的大數(shù)據(jù)之下接受全局調(diào)度和規(guī)劃，實現(xiàn)馬云提出的物流目標——“未來在全球任何一個地方，都將實現(xiàn)快遞72小時可達”。顯然，大數(shù)據(jù)技術和全局規(guī)劃能力成為了菜鳥的致勝關鍵，而數(shù)據(jù)本身更是菜鳥構建宏偉藍圖的基礎。所以，我們看到，前不久的順豐菜鳥大戰(zhàn)，起因就是數(shù)據(jù)之爭。在一切在線化的時代，通過各種方式掌握盡可能多的數(shù)據(jù)是所有企業(yè)的必經(jīng)之路，菜鳥拿下天貓國際所有商家的訂單又何嘗不是出于這個原因呢？只不過，任何一項宏偉目標的實現(xiàn)，往往都伴隨著一定的犧牲。在這條掌握盡可能多的數(shù)據(jù)以實現(xiàn)跨境物流藍圖的道路上，菜鳥也少不了會觸碰一些“敏感地帶”，損害一部分人的利益罷了。“不管菜鳥的野心有多大，關鍵是能不能讓消費者、商家、物流公司都感受到它所提供的服務和價值?！鼻拔奶岬降臉I(yè)內(nèi)人士評論道，“在構建跨境物流網(wǎng)絡的過程中，犧牲和爭議在所難免，也不排除會有下錯棋的時候，或許走得更穩(wěn)、更扎實，而不是太過激進的擴張，才能不忘初心、更接近那個遠大的目標。”

7月2日消息，一起惠獲悉，在上月末，全球第三大電子錢包、印度最大的移動支付和商務平臺Paytm將旗下電商平臺PaytmMall中國總部落戶在了杭州。據(jù)悉，Paytm是印度最大移動支付和電商平臺，與支付寶發(fā)展的路徑相反，Paytm是先有支付工具，再發(fā)展電商。Paytm成立于2010年，以在線充值業(yè)務起家，截至2017年4月，Paytm總用戶數(shù)超過2.2億，躍升為全球第三大電子錢包。同時，它還以每月新增800萬到1000萬用戶的速度在高速發(fā)展。2014年，Paytm推出了自己的電商平臺，并于去年成立跨境購業(yè)務，上線之初已有14萬賣家，匯集超過6800萬種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺上印度賣家所售商品約有40%來自中國。“今后，我們將通過平臺發(fā)展，讓更多的中國制造企業(yè)與中小賣家能更方便地將產(chǎn)品賣到印度及全球各地?！盤aytm創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官VijayShekharSharma在與杭州綜試區(qū)簽約儀式上表示。值得注意的是，Paytm并不是上月唯一一家牽手杭州綜試區(qū)的國際電商平臺。在此前，谷歌、亞馬遜、wish等國際跨境電商平臺均已跟杭州綜試區(qū)簽署合作協(xié)議。其中，早在2016年5月，亞馬遜與杭州綜試區(qū)便已經(jīng)開展了戰(zhàn)略合作。杭州綜試區(qū)方面表示，雙方在推動杭州制造企業(yè)上線、物流建設、人才培育、品牌服務等方面已取得了進展，接下來，雙方還將在商品質(zhì)量安全、知識產(chǎn)權、平臺治理等方面進行合作，共同探討推動跨境電子商務發(fā)展的新舉措。6月份，谷歌與杭州綜試區(qū)簽訂合作備忘錄，將依托GoogleAdWords杭州體驗中心，運用其數(shù)字營銷經(jīng)驗與平臺，幫助杭州“出?！逼髽I(yè)打造品牌，提升利潤，以執(zhí)御為例，依托谷歌視頻營銷工具，其移動端APPJollychic用戶數(shù)超過了2000萬，覆蓋了中東地區(qū)超過80%的互聯(lián)網(wǎng)用戶，跨境電商銷售額今年有望突破6億美元。而Wish中國落戶杭州，主要將通過“星工廠”和“星青年”計劃，解決跨境電商人才緊缺問題，挖掘“杭州制造”中的“潛力股”，以其先進的大數(shù)據(jù)運算和豐富平臺資源，推動企業(yè)上線發(fā)展。實際上，除了引進國際跨境電商平臺外，杭州綜試區(qū)還開展“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務專項行動，開展精準招商和上門招商，加快集聚全球網(wǎng)絡貿(mào)易資源要素。今年1—5月，杭州綜試區(qū)新引進跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)234家，新引進企業(yè)注冊資本達15.9億元，其中龍頭企業(yè)35家，新引進龍頭企業(yè)注冊資本11.9億元。而截至5月31日，杭州綜試區(qū)聯(lián)合多個網(wǎng)站正式啟動的“E攬全球”跨境電商百萬創(chuàng)新服務活動有效報名項目累計已達331個。在已報名的項目中，平臺服務類項目數(shù)量最多，為117個，其次為渠道服務項目，數(shù)量為80個。目前，e攬全球項目已經(jīng)進入服務商與杭州當?shù)乜缇畴娚唐髽I(yè)需求對接階段。

一帶一路所涵蓋的市場眾多，并不是每一個市場在這個時期都有非常不錯的投資回報率的。對此，出口電商和億邦研究院的Victor整理了一帶一路電商市場的相關數(shù)據(jù)，希望大家能在此尋找到合適自己的“商機”。一帶一路涵蓋的市場多大？“一帶一路”涵蓋亞太、歐亞、中東、非洲地區(qū)等，包括65個國家，總人口超過44億，占全世界人口的63%，經(jīng)濟總量超過20萬億美元，占全球經(jīng)濟總量的30%，這些國家大多數(shù)為新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，普遍處于經(jīng)濟發(fā)展的上升期。據(jù)悉，2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。具體涉及的國家市場如下：東盟10國：新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、緬甸、泰國、老撾、柬埔寨、越南、文萊和菲律賓；西亞18國：伊朗、伊拉克、土耳其、敘利亞、約旦、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特、巴林、希臘、塞浦路斯和埃及的西奈半島；南亞8國：印度、巴基斯坦、孟加拉、阿富汗、斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾和不丹；中亞5國：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦；獨聯(lián)體7國：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、格魯吉亞、阿塞拜疆、亞美尼亞和摩爾多瓦；中東歐16國：波蘭、立陶宛、愛沙尼亞、拉脫維亞、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅地亞、波黑、黑山、塞爾維亞、阿爾巴尼亞、羅馬尼亞、保加利亞和馬其頓；優(yōu)秀市場代表根據(jù)2015年相關數(shù)據(jù)顯示（數(shù)據(jù)來源：ppro），在一帶一路上比較優(yōu)秀的市場代表有：東盟市場：泰國、新加坡、印度尼西亞為主要市場，電商規(guī)模分別為16億美元、25億美元和24億美元。南亞：印度市場為主，電商規(guī)模為193億美元。西亞：土耳其（70億美元）、阿聯(lián)酋（29億美元）、沙特（26億美元）、埃及（14億美元）、以色列（21億美元）為主要市場。獨聯(lián)體：俄羅斯（139億美元）、烏克蘭（22億美元）為主要市場。中東歐：波蘭（74億美元）、捷克（36億美元）、羅馬尼亞（16億美元）為主要市場。電商基礎概況從整個一帶一路的電商情況上看，目前一帶一路涉及的國家的互聯(lián)網(wǎng)滲透率為40%，智能手機普及率約為50%，而電子錢包使用率較低，少于10%，信用卡普及率則為19%。（數(shù)據(jù)來源，imf,ppro）總的來說一帶一路電商市場特點如下：1.國際巨頭與本地平臺的競爭與融合正發(fā)酵：如東南亞市場阿里收購了本土平臺Lazada，中東市場亞馬遜收購了Souq等。2.支付物流是個坎：貨到付款為主；信用卡普及率低、物流配套落后、電子支付起步。3.模式簡單：主要以B2C為主，電商服務（如代運營、營銷、ERP）是大缺口4.中企和沿線國家合作模式：基建（如華為和中興）為主。貿(mào)易短期以中國商品輸出為主。重點電商市場機遇及挑戰(zhàn)（排名不分先后）1.東南亞市場整個東南亞地區(qū)有6億人口，幾乎相當于中國的一半，但目前為止，東南亞的網(wǎng)絡零售占比僅為1%。根據(jù)市場調(diào)研公司Frost&Sullivan的數(shù)據(jù)顯示，東南亞地區(qū)B2C電商營收將從2015年的112億美元增長到2020年的252億美元，年增長率達17.7%。在東南亞電商中，目前來華招商的電商平臺主要有Lazada和Shopee。其中，Lazada去年3月公布其年銷售額規(guī)模為13億美金，Shopee在去年12月公布的年GMV則達18億美金（注：Shopee所屬市場為泛東南亞市場，包含了臺灣地區(qū)市場），這也意味著，中國賣家能占有最大的銷售份額不超過40億美元，而且目前東南亞市場本地賣家仍屬多數(shù)。蛋糕很大，但不代表著做跨境電商的賣家都能抓住機遇。其中選品和本地化成為東南亞市場一大難題。從產(chǎn)品上看，對于過去在歐美市場已經(jīng)有所布局的出口電商賣家，“經(jīng)驗”二字或成為其弱勢。“東南亞人群網(wǎng)購的產(chǎn)品品類跟中國淘寶網(wǎng)購人群很像，因為都是亞洲人。所以有些賣家單純把本身做亞馬遜平臺上面的產(chǎn)品復制過來東南亞電商上其實并不是非常有效的?！盨hopee跨境業(yè)務總經(jīng)理Hans告訴出口電商，賣家需為亞洲市場做針對性的產(chǎn)品開發(fā)和包裝。當然，對本身就做中國市場的天貓賣家而言，東南亞的產(chǎn)品契合度可能是他們的一大機遇。2.俄羅斯市場據(jù)EcommerceFoundation2016年8月發(fā)布的最新報告，俄羅斯2016年電商交易規(guī)模預計將增長5.3%，達到216億歐元，跨境網(wǎng)購份額從2015年的29%增至2016年的35%。根據(jù)eMarketer的調(diào)研，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購的主要來源國中，中國占比52%，可見中國的產(chǎn)品在俄羅斯還是很受歡迎的。其中物流和支付成了俄羅斯市場的兩大難題。據(jù)移動營銷服務商Yeahmobi發(fā)布的《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報告顯示，俄羅斯電商實體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準備好付款機制來應對。同時，俄羅斯國土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬平方公里地域的1.47億人口，無論從時間或成本來說物流都是個不簡單的任務。而從通關來看，在俄羅斯市場，正規(guī)途徑出口反而是最省心省錢的方式。與以往某些言論如“灰關可以得到更多利潤”相反，灰關會讓通關更復雜更繞，還燒錢?！盎谊P是按照最高標準去執(zhí)行，收費按照貴的那檔來做的，如汽車配件，正規(guī)通關都是按照百分之幾的費用來收關稅，這對于汽配來說不算什么，但是本來僅需20多元的運費到灰關這兒包稅運輸會收到50多元。”eBay汽配大賣家黃建文在走訪俄羅斯市場后跟出口電商談及他對俄羅斯市場的印象。3.印度市場據(jù)eMarketer預測，2017年印度電商零售銷售額將達375億美元，到2020年，該數(shù)字將達到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。印度市場已經(jīng)是中國鄰近地區(qū)中預期市場容量最大的電商市場。這也吸引不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭爭相投資該市場。如今年4月騰訊、eBay以及微軟等就共同投資印度電商Flipkart；今年3月初，阿里旗下螞蟻金服聯(lián)合賽富向“印度版支付寶”Paytm投資2億美元；5月，Paytm也公布已獲得軟銀14億美元投資，后者在本身也是印度第三大電商平臺Snapdeal的最大股東，擁有超過30%的股份。因為各巨頭們的入局也讓跨境物流在印度市場變得越來越艱難。在開發(fā)新興市場之時，跨境電商賣家通常會采取直郵的方式來把產(chǎn)品從中國把產(chǎn)品運到消費者手上，因為這就不需要再新市場備貨，免去產(chǎn)品水土不服滯銷的煩惱。然而，據(jù)專供土耳其和印度市場的全和悅供應鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，印度市場用戶對時效要求非常高，因為類似Flipkart、Amazon印度等當?shù)仉娚桃呀?jīng)培養(yǎng)其用戶今天下單兩天后就收到貨物的習慣了。目前，快件到印度時長大概為7到15天，郵政渠道到印度的時長大概20到30天，均比用戶習慣的兩天要長的多。所以走B2B2C的海外倉模式實現(xiàn)更快的物流體驗更符合消費者的期待?？墒?，要實行B2B2C模式，則意味著要進行商業(yè)清關，而在印度，本身跨境貿(mào)易的稅負是非常高的。林世豪告訴出口電商，目前印度稅率成本大概是75%到85%。也就是說，100元的產(chǎn)品，向印度海關申報時，繳稅成本高達75到85元，這個成本是非常高的。4.土耳其市場據(jù)相關市場調(diào)研數(shù)據(jù)表示，2016年土耳其網(wǎng)絡零售額高達79億歐元，人口7800萬左右，均GDP超過1萬美元，電商用戶1500萬，本土電商網(wǎng)站超過1.6萬家。在土耳其市場中，稅是最頭痛的難題。據(jù)了解，土耳其對一般貿(mào)易進口產(chǎn)品征收五種稅費：海關關稅、貨物稅、民眾住宅基金稅（針對魚類產(chǎn)品）、特別消費稅、增值稅。其關稅結構分為五種：從價稅率、從量稅率、混合稅率、復合稅率和形式稅率。自2015年5月起，土耳其對來自包括中國在內(nèi)的非歐盟國家的部分產(chǎn)品提高了關稅稅率，產(chǎn)品包括箱包、家居用品、家用電器等。而據(jù)專攻土耳其和印度市場的全和悅供應鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪表示，土耳其關稅繳納的規(guī)則會經(jīng)常改變，稅率也會經(jīng)常變化。這些規(guī)則變化通常都是出于本國工業(yè)保護目的，所以有時這些規(guī)則并不會預先通知，突然一個新政出現(xiàn)就改變了。

此前，國家新聞出版廣電總局于6月22日發(fā)布通知，通知要求“新浪微博”、“ACFUN”、“鳳凰網(wǎng)”等網(wǎng)站關停視聽節(jié)目服務。微博方面現(xiàn)做出回應：接受政府管理部門的批評并進行整改，進一步健全和完善對視聽節(jié)目的管理規(guī)范。以下為微博方面回應全文：6月22日，國家新聞出版廣電總局發(fā)布通知，要求微博按照有關規(guī)定，對視聽節(jié)目服務進行全面整改。我們誠摯接受政府管理部門的批評，并將通過此次整改，健全和完善對視聽節(jié)目的管理規(guī)范。微博作為社交媒體平臺對于用戶和內(nèi)容的開放性認識不夠充分，導致對部分用戶上傳違規(guī)視聽節(jié)目監(jiān)管不足，造成不良影響。為此將采取以下整改措施：一、使用微博賬號傳播視聽節(jié)目，且已持有《信息網(wǎng)絡傳播視聽節(jié)目許可證》的機構，應當按照許可證的各項要求開展業(yè)務。其中，未持有一類視聽許可證的賬號主體不可以上傳時政視聽節(jié)目，媒體、政府所開設的賬號暫時不受影響，具有相關許可證的主體需要盡快向微博平臺提交資質(zhì)證明，以便微博為持證主體對應的賬號矩陣開通審核權限。二、使用微博賬號傳播電影、電視劇，應當具有《電影片公映許可證》或《電視劇發(fā)行許可證》。不具備以上兩證的電影、電視劇，以及不符合互聯(lián)網(wǎng)視聽節(jié)目管理的相關規(guī)定的網(wǎng)絡劇、網(wǎng)絡電影、新聞節(jié)目、紀錄片、專題片、綜藝節(jié)目等視聽節(jié)目微博將予以屏蔽。三、關閉超過15分鐘以上的長視頻上傳功能，以及自動解析、自動播放功能，建議具有此類需求的用戶前往專門視頻網(wǎng)站上傳或觀看。與此同時，微博將繼續(xù)加強與中央電視臺、人民日報社、新華社等有資質(zhì)的中央媒體的內(nèi)容合作，放大主流輿論的傳播聲音。微博將通過本次整改建立完善視聽節(jié)目的管理規(guī)范，進一步承擔企業(yè)主體責任，堅決貫徹執(zhí)行總局各項管理要求，主動接受社會各界監(jiān)督，為廣大網(wǎng)友營造健康清朗的網(wǎng)絡空間。

新零售給電商的創(chuàng)業(yè)者設下一個很體面的臺階，讓空懸著的電商一步步邁向線下實體。老牌電商玩家亞馬遜、阿里巴巴、京東、聚美優(yōu)品、當當網(wǎng)不遺余力的開墾線下市場，都在尋找著新的增長爆發(fā)點。但面對遲遲不曾破局的汽車電商領域，創(chuàng)業(yè)者們開始結合電商特點和國外先進實體經(jīng)驗，又找到了新的玩法?；ㄉ密嚤闶瞧渲幸粏T?；ㄉ密噭?chuàng)立于2015年6月，創(chuàng)始人陳鵬云早先是一位互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)者，面對線上日益高昂的流量成本和線上極高的金融風險，他一直尋找一個既有資金端，也有資產(chǎn)端的閉環(huán)模式。花生好車創(chuàng)始人陳鵬云而汽車行業(yè)成為了他最佳的選擇。對于花生好車，在創(chuàng)業(yè)之初陳鵬云選擇了“直營、直租、直采”為核心的商業(yè)模式，瞄準三四五線的新性汽車消費市場，主打90后年輕群體——因為年輕群體的消費理念更新潮，比較容易接受買車到用車的轉(zhuǎn)變，即更愿意接受融資租賃等新興產(chǎn)品。所謂直營指的是：花生好車前期投入鋪設直營門店近200家，大部分采用街邊小門店的展廳形式，門店成本在幾十萬遠低于4S店成本。他形容這種街邊店和鏈家門店形式相似，把門店開在小區(qū)附近、商場周圍等人群密集的地方，規(guī)模不大。而在郊區(qū)，花生好車開設大型汽車展廳，用于輔助街邊店陳列車型上的空間不足。直租即現(xiàn)在行業(yè)比較流行的汽車融資租賃模式，在直租模式下，車輛登記在花生好車公司名下，如果承租人出現(xiàn)逾期等違約現(xiàn)象，租賃公司能更方便地取回車輛并進行再處置；另外，車輛登記在租賃公司名下，承租人就很難將車輛抵押或者轉(zhuǎn)賣，風控也有很大幫助。同時，直租的利潤空間也相對較大。不過，在直租模式下，租賃公司需要承擔車輛使用過程帶來的損壞或事故等風險情況。直采：花生好車直接與主機廠對接采購。目前花生好車已經(jīng)獲得部分主機廠品牌授權。目前，花生好車在線上依托于自建平臺、微信、app以及與各大電商渠道達成合作，一邊通過線上獲客，并進行風控管理和完成部分交易環(huán)節(jié)，一邊在線下自建門店完成客戶的車輛交付，以及售后服務。意在實現(xiàn)全渠道融合。值得注意的是，花生好車的線下實體門店規(guī)模較小，成本僅為幾十萬元，遠低于4S體系造價高昂的實體門店。同時，為了承接電商帶來的大量流量，花生好車還選擇像京東一樣自建倉儲物流體系。目前，花生好車在重慶、蘭州等地建立了10大中心倉庫，輻射周邊省市，訂單需求當日響應，以便門店最快完成交付，達到高效率運作。據(jù)陳鵬云介紹，花生好車發(fā)展過程中參考了大量國內(nèi)外優(yōu)秀的實體經(jīng)營案例。1、借鑒美國汽車批發(fā)超市Costco，以客戶的會員體系為核心需求，將汽車和超市結合在一起。2、借鑒日本小展廳的營銷，以多種的營銷形式來向客戶滲透，同時把銷售與維修能夠區(qū)分開。售前只做獲客跟客戶服務的過程，把維修挪到城市的郊外。3、二手車和新車共同經(jīng)營。未來不出三到五年，新車、二手車的消費比例應該1：1水平。目前在歐洲已經(jīng)開始實行新車、二手車在同一個賣場里面，同樣地給客戶提供多樣化的選擇。4、自營融資租賃產(chǎn)品，以德國主機廠為例，自營融資租賃產(chǎn)品可以實現(xiàn)二手車的回收。二手車在國外很多來源是來自于租賃,因為租賃，中間客戶會來退車、會來置換車輛，所以天然會從融資租賃產(chǎn)品中生產(chǎn)出很多二手車，來進行二次出售，或者進行二次租賃。5、學習鏈家。直營門店，包括門店VI設計，服務實現(xiàn)完全標準化。除了模式探討之外，汽車之家、易車等汽車資訊門戶在電商方面也嘗試多年，面對電商和原有經(jīng)銷商體系的沖突，仍未找到合適的突破口，花生好車又該如何權衡二者的矛盾呢？陳鵬云告訴我們，原有的電商普遍缺乏實際渠道。包括汽車電商的交付還要依托于4S店，對廠家來說，原有整個電商體系要從廠家拿車，客戶還是回到4S店來交車，做的僅是個線上獲客的功能，沒有必要在中間再加一道電商。而花生好車則是要做4S經(jīng)銷商的補充，就像二級網(wǎng)絡經(jīng)銷商一樣。有獨立的經(jīng)銷網(wǎng)絡，和自建門店；同時，目前的4S經(jīng)銷體系更多在一二線為主，花生好車則定位于二三線、三四線，跟廠家形成了很好的互補關系。其實，花生好車并非汽車新零售戰(zhàn)場上的唯一玩家。易鑫金融、一貓汽車、神州買買車都在用相對互聯(lián)網(wǎng)的方式開墾市場，二手車行業(yè)的優(yōu)信、瓜子、大搜車也開始向新車零售業(yè)滲透。面對未來日益激烈的競爭，陳鵬云表示，“這個行業(yè)一定是持續(xù)戰(zhàn)，盡管說行業(yè)能夠引起關注，更長遠來看，它更多的依賴于消費者的消費理念的轉(zhuǎn)變，或者對整個品牌服務的新認知，并不在于某些資本，也不在于某些企業(yè)大幅投廣告”。

大家好，我是跨境菌?？v然是稱霸全球的互聯(lián)網(wǎng)大佬亞馬遜，在中國市場也并非一帆風順。其主打的電商業(yè)務在中國受到了眾多本土勢力的阻擊，市場占有率并沒有位居前列。拋開競爭對手不談，亞馬遜在中國的本地化也做得欠點火候。雖然亞馬遜的網(wǎng)頁端和App的界面設計在近兩年已經(jīng)越來越接近中國用戶的瀏覽習慣，但還是不能滿足被淘寶京東慣壞了的中國消費者?？缇尘陀胁恢挂粋€朋友表示，亞馬遜中國的商品詳情頁與其他電商網(wǎng)站相比稍顯復雜。在這兒請允許跨境菌做一個對比，就以亞馬遜海外購上面的YSL方管口紅為例吧：這是某貓國際的界面，口紅色號有點多，稍顯混亂這是某考拉的界面……請告訴我，下面這黑黢黢的一片是什么？跨境菌發(fā)現(xiàn)，YSL口紅這種情況并非個例，亞馬遜海外購上有不少商品的詳情頁面都有文字密集，信息不鮮明、排版混亂等特點。有的商品還有中英文混合的情況，我想，這應該的確是海外正品吧……除此之外，亞馬遜上的部分優(yōu)惠需要輸入優(yōu)惠碼才能享受折扣，習慣了優(yōu)惠券和直接減價的用戶也會感到不習慣。找到優(yōu)惠碼后還要記得點擊“領優(yōu)惠碼”付款時需要輸入優(yōu)惠碼不過，所謂“習慣成自然”，經(jīng)過一段時間的適應，亞馬遜的界面還是可以接受的。還有一些深度的海淘用戶向跨境菌表示，由于很早以前就經(jīng)常在美亞、日亞等平臺海淘，亞馬遜的界面已經(jīng)非常熟悉了，并不存在“不習慣”的感覺。用戶界面上的不便說白了其實也是見仁見智的，更大的水土不服在于品類和品牌上。來中國十余年，在服飾、鞋靴、零食、家居等主流品類方面，國內(nèi)的知名及爆款品牌還有很多沒有在亞馬遜上入駐，而亞馬遜擅長的長尾商品又很難在短期內(nèi)迅速爆發(fā)。這也導致了在6·18、雙十一等大促季來臨時亞馬遜的活躍度稍遜于阿里系和京東。也許是習慣了穩(wěn)扎穩(wěn)打的亞馬遜在相對接地氣的中國用戶看來顯得有些高冷吧。但是，這個高冷的亞馬遜，今天卻在本土化上邁出了一大步。亞馬遜今日與中國移動咪咕公司宣布推出一款專為中國市場定制的Kindle。KindleX據(jù)悉，這款新Kindle被命名為KindleX，除了擁有Kindle的正常功能外，還可以訪問“咪咕閱讀”，瀏覽上面的網(wǎng)絡文學作品。此外，在KindleX上，咪咕閱讀可以使用中國移動話費進行支付。而在不久的將來，中國移動話費還可以用來購買Kindle書店中的書籍。用過Kindle的讀者可能會知道，Kindle書店中的英文書籍較為豐富，但中文圖書的數(shù)量仍然有限（看txt格式的當我沒說）。與咪咕書店聯(lián)通后，Kindle上圖書的數(shù)量和類目都有了較大的擴展，而且更為貼近中國年輕用戶的閱讀需求。其實，這并不是Kindle第一次面向中國市場推出新品。早在2015年，Kindle就針對中國女性用戶追求時尚外觀的偏好，在中國首發(fā)了白色的入門版Kindle電子書。因為怕臟，我給我的白色Kindle買了個黑色的套，完美在推出新Kindle的同時，亞馬遜還不忘給它的Prime會員打廣告：購買KindleX的用戶將免費獲得一年的Prime會員資格。有人說，Prime落地中國也是亞馬遜本地化的一個體現(xiàn)，尤其適合那些經(jīng)常海淘的用戶。要知道，從日本這樣相對較近的國家直郵到中國，郵費最低也要將近百元。對于有海淘習慣的人來說，388元的年費似乎也不是什么大問題。但是呢，天貓國際的很多直郵商品都是免郵費的……我不知道天貓國際是怎么想的網(wǎng)易考拉的直郵商品則是達到一定金額免郵費。我也不知道網(wǎng)易考拉是怎么想的這樣一看，Prime的優(yōu)勢可能只剩下它大量的海外長尾商品和本土的免運費服務了吧。不過，這次的KindleX還是挺有新意和誠意的。希望亞馬遜中國在海外購和Prime會員方面可以有更多的創(chuàng)新。畢竟是亞馬遜，還能怕馬云不成？