得到會玩，搞個知識產(chǎn)品發(fā)布會。上來就一個重磅：《李翔商業(yè)內(nèi)參》在新的訂閱周期里，全年免費了。不清楚有多少付費用戶聽到這個消息會淚奔。作為他的擁躉，淚眼婆娑之余，我看到了李翔的寶馬。是的，之所以免費，有一個讓人大跌眼鏡的事情，那就是李翔商業(yè)內(nèi)參拿到了寶馬的贊助。很多比毒眼還毒的人一定會嘴上說著：恭喜你，翔！圖片來源于網(wǎng)絡，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有但，心中的戰(zhàn)神瞬間崩壞?！罢f好的知識付費呢？說好的知識變現(xiàn)呢？最終又回歸到傳統(tǒng)的商業(yè)模式了嗎？”一定會有這樣的質(zhì)疑聲。他們一種深深的被欺騙的趕腳。因為，知識付費這個風口刮來的時候，他們正打算跟毒眼一樣跟上新時代，成為一個靠販賣內(nèi)容為生的“知識分子”。但突然，“我最喜歡的翔，你卻又回到了從前?！薄独钕枭虡I(yè)內(nèi)參》宣布免費，知識付費的大旗似乎開始搖擺，教徒們瞬間陷入了迷茫和慌張。如果說知識付費是內(nèi)容的零售生意，為什么不能繼續(xù)堅持賣下去呢？然而，毒眼是真心恭喜李翔的。不是恭喜他可以坐在寶馬里，而是恭喜他終于參悟了知識的真諦。《李翔商業(yè)內(nèi)參》通過個人的專業(yè)和影響力，得到了6萬多訂閱用戶的認可，而今更得到贊助商的認可。但毒眼也知道，這樣的認可一定也非常來之不易。創(chuàng)作從來都是亞歷山大。他曾經(jīng)說過：“這么大的代價，萬一‘內(nèi)參’沒做好，不是很丟人嗎？”他也曾經(jīng)焦慮：“跟羅輯思維一開會，就怕吵起來。他們每次都說，你別急，別急啊。我老是說話聲音很大，語速很快，覺得一大堆事要做，焦慮是常態(tài)了。尤其是涉及到新的事情的（時候），焦慮?！币灿腥丝吹退麄冋f，你的內(nèi)容打開率開始走低，大不如前。但這從來都是內(nèi)容創(chuàng)作者的宿命，勇于和宿命抗爭才是頑強的?！拔磥硪欢ㄊ侵R付費的時代，完全免費是不對的，違反了經(jīng)濟學上天下沒有免費的午餐的常識?！崩钕璧拿恳痪湓挾汲蔀楣奈枞诵牡摹笆ソ?jīng)”。你看，粉絲們?nèi)匀焕斡浰慕陶d。他們懂得“雖是一介凡人，可上九天攬月。追求知識，不輕視，知識不會讓我們覺得低人一等?！保ù司涑鲎悦绖　缎侣劸庉嬍摇罚狙垡哺悴磺宄?，是什么樣的字幕組能翻譯出如此優(yōu)雅的味道。）當然，李翔也在接受媒體采訪時說過，知識付費現(xiàn)在處在尷尬的境地是，媒體本身不夠堅定導致的：一方面生產(chǎn)者想擴大影響力，認為越多人看到越好，在這種情況下，免費閱讀就推行了。與此同時，被忽略的是，付費閱讀這個跟自媒體本身的人沒有關系，跟平臺有關系，免費能給平臺帶來流量，而付費卻遠不及。毒眼不確定免費之后的《李翔商業(yè)內(nèi)參》是否為了擴大影響力，乃至成為給“得到”帶來巨大流量的爆款。不過，免費的邏輯的確最具有殺傷力。特別是在互聯(lián)網(wǎng)的場景下，從來都是擊潰那些傳統(tǒng)對手的不二法門，這樣的案例不勝枚舉。比如毒眼近來接觸到的ETCP，這是一家互聯(lián)網(wǎng)智慧停車平臺。要知道無論是商場還是辦公樓的停車物業(yè)，通常只能選擇一家運營商，選用一種系統(tǒng)。在這個操作界面的商業(yè)比拼，絕對是排他性質(zhì)的。但ETCP之所以能夠很快地攻城拔寨，其殺手锏就是做免費。三免——“設備免費、施工免費、維保免費”，車場管理成本大大下降，業(yè)主何樂而不為。反觀那些做傳統(tǒng)軟件的商戶節(jié)節(jié)敗退，卻無論如何也搞不清楚為什么競品會選擇這樣瘋狂的方式。但如今，你須明白，ETCP成為了這個領域的獨角獸，在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢等61座一二線核心城市擁有智慧停車場超過5000家，千萬級別的車主注冊用戶，日使用頻次過億，而這些數(shù)字還在不斷加大。從某種程度上看，免費并不是壞事?；ヂ?lián)網(wǎng)之所以提供免費的服務，正是基于開放互聯(lián)的思想，鏈接世界每個角落，打開封閉的信息孤島。維基解密所信奉的正是因開放互聯(lián)而存在更加接近真相的真相。由此才誕生了一個多語言、內(nèi)容自由、任何人都能參與的協(xié)作，其目標是建立一個完整、準確且中立的百科全書。在知識付費的擁護者看著，知識付費是獲取精品信息的捷徑?！案顿M知識的本質(zhì)是服務，用付費產(chǎn)生精品化內(nèi)容，用錢評價和篩選信息，以往，對精品內(nèi)容的篩選服務的享用者大多是公司高層，這在一定程度上，會減少他們對不必要的信息的關注度?！崩钕枰苍?jīng)是這樣的捍衛(wèi)者。但又似畫地為牢。佛家常說“普度眾生”，其本意也是不分貴賤尊卑，一切皆應平等對待。知識也是如此。高貴者自有高貴者的朋友圈，但普羅大眾也應該是知識分子具備的心態(tài)。如果通過付費即可以篩選出精英，那這無疑只是一場土豪的盛宴。所以，《李翔商業(yè)內(nèi)參》成為一款引流神器，反而造就了更多的知識普及，毒眼認為，善莫大焉。當然，免費也有免費的遭殃。做內(nèi)容，賣廣告，本來無可厚非。早自1650年英國《新聞周刊》刊登了世界上第一則廣告的那天開始，全球傳媒業(yè)就沒再指望靠發(fā)行費用來賺錢。但是，《太陽報》這樣的小報最風靡市場的時候，也正是其“腥性星”為主題內(nèi)容大行其道的時候。發(fā)行量和低俗似乎是對孿生姐妹。這也是免費邏輯下種下的“惡”，這也是如今互聯(lián)網(wǎng)媒體內(nèi)容普遍低俗的重要推手。但毒眼不得提醒列位，深究一步，今天我們所看到的的一切，難道真的是免費和付費的爭論嗎？莫非從來都沒有注意到，背后都是一股力量在作祟——資本的力量。如果沒有資本的支持，免費服務根本無法通過無底線的燒錢而圈城掠地；如果沒有資本的索求，內(nèi)容提供者也根本無需考慮回報的周期。免費的邏輯之所以能夠打敗付費，很大程度上，是資本在背后撐腰。馬東也曾說過，“天底下沒有人會愿意賠錢，這是我們跟資本和市場的關系?！薄皟?nèi)容首先是一門生意，要把生意經(jīng)和商業(yè)邏輯跟投資者講清楚，否則投資者干嘛投你？”其實，從李翔決心和羅輯思維玩一場知識付費旅行的那天起，他就注定從一個文人成為了一個商人。自古有語云：百無一用是書生。但毒眼有時真的會心里有些感動：周源的知乎live、姬十三的分答、羅振宇的羅輯思維，李翔的商業(yè)內(nèi)參，這些把知識真當回事的人——不管是不是商人——總算為讀書人掙了口氣。這些想做知識付費的人，美其名曰“自媒體”，也的確想自力更生，販賣內(nèi)容，自我造血，而不再依賴資本的關系。可惜的是，大家又全心知肚明，市場經(jīng)濟，一方面要看用戶的臉色，要不要被用戶綁架？另一方面要看資本的臉色，要不要被資本綁架？可惜的又是，這兩者，你離了誰又都不行。免費有免費的善與惡，付費有付費的善與惡。也許，我們從未看得清。

針對近日網(wǎng)傳樂視退出懶財網(wǎng)投資一事，懶財網(wǎng)今日正式做出回應：目前，懶財網(wǎng)已與樂視控股、北京宇馳瑞德投資有限公司在5月初簽署三方股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。，北京宇馳瑞德投資有限公司成為懶財?shù)男鹿蓶|。至于股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格，懶財網(wǎng)方面表示，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格有一定的漲幅，但涉及各方商業(yè)機密，具體不方便透露。公開資料顯示，北京宇馳瑞德投資有限公司為高升控股股份有限公司的第一大股東，高升控股股份有限公司是深圳證券交易所主板上市公司，自2006年開始進入云基礎服務領域，主要從事IDC（互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心）、VPN（虛擬專用網(wǎng)）、CDN（內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡）、APM（應用性能管理）的研發(fā)與運營。懶財網(wǎng)方面稱，懶財網(wǎng)高管在最初獲悉樂視控股方面的轉(zhuǎn)讓意向后，經(jīng)過與各方多次溝通與磋商，今年5月初，樂視控股、北京宇馳瑞德投資有限公司、懶財網(wǎng)三方協(xié)商一致共同簽署了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。談及此次股權(quán)變更對懶財?shù)挠绊懀瑧胸斁W(wǎng)方面稱，在業(yè)務層面，懶財網(wǎng)的業(yè)務仍將保持獨立運營，目前和新股東就投資以外的合作，雙方暫無具體計劃。日前，有媒體報道稱，樂視控股已經(jīng)退出懶財網(wǎng)，其所持股份被其他公司接手，接盤方為某A股上市系公司。樂視控股投資懶財網(wǎng)發(fā)生在2016年8月，當時懶財網(wǎng)宣布完成1.8億元的B輪融資，該融資由樂視控股領投，君聯(lián)資本跟投。

從2014年至2016年間，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。這是過去三年以來，中國同“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)成果。而未來3年，中國還將向參與“一帶一路”建設的發(fā)展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助，建設更多民生項目。國家的頂層設計，也將為中國企業(yè)帶來多重利好。那么，對于中小企業(yè)而言，又該如何把握機遇？又有哪些企業(yè)搭上了這趟順風車？“互聯(lián)網(wǎng)家電第一股”出海之路狂飆突進小狗電器，一家成立于1999年的公司,主營吸塵器等小家電，從2007年起便已逐漸撤出賣場轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上。而自銷售渠道完全互聯(lián)網(wǎng)化之后，其整體銷量一路突飛猛進，進入線上生活家電市場的第一陣營。頂著“互聯(lián)網(wǎng)家電第一股”光環(huán)的小狗電器，從2014年開始著手布局海外市場，此后便一路狂飆突進。去年雙十一前夕，小狗電器拿下了西班牙消費者的訂單，這也是小狗電器出海進程中拿下的第89個國家。在拿下第一名西班牙消費者以后，小狗電器的西征之行一片坦蕩，每月都能在歐洲市場銷售近千單，而西班牙不僅是小狗最近一個達成的銷售國家，也是小狗增速最快的市場之一。目前，小狗通過菜鳥基本站穩(wěn)了印度、東南亞、歐洲與俄羅斯市場，迅速增長的市場使小狗2016年的營收達到5.16億元，同比增長120%，利潤更是飆升450%。悶聲發(fā)大財這個你不知道的藍牙耳機在國外賣得超級好！在2016年亞馬遜全球PrimeDay大型促銷活動中，來自中國廣州的立偉電子有限公司生產(chǎn)的“藍弦”系列產(chǎn)品取得了亮眼的銷售業(yè)績——銷售額位列中國賣家第二位，在PrimeDay當天銷售額超過50萬美元。藍弦（Bluedio）是廣州市立偉電子有限公司于2009年推出的藍牙耳機品牌。2013年，立偉公司選擇加入亞馬遜“全球開店”，力求借助亞馬遜在全球的業(yè)務體系和運營網(wǎng)絡，拓展海外業(yè)務。如今，立偉公司的業(yè)務已經(jīng)由最初的亞馬遜美國相繼拓展至包括加拿大、英國、德國、西班牙、意大利、法國和日本在內(nèi)的各大主流國際市場，并憑借高品質(zhì)產(chǎn)品和具有競爭力的價格，獲得了全球消費者的認可。上線三年來，藍弦的整體業(yè)績平均年增長3倍。在每年11-12月份的銷售旺季，其單日最高銷售額高達45萬美金。從B2B到F2C這條中小企業(yè)“出走”路有點“溜”2015年亞馬遜海外單個站點銷售額超千萬美元；在歐洲日本迅速擴張業(yè)務；企業(yè)品牌獲得西方主流市場認可……借助“一帶一路”倡議的東風，這家企業(yè)的“出走”之路成績斐然。百事泰于2007年在深圳成立，逐漸成為汽車電子、電源及數(shù)碼周邊配件領域小有名氣的制造品牌，部分產(chǎn)品還通過中國的出口商銷售給美國的品牌商和進口商。自2008年全球經(jīng)濟危機后，大環(huán)境的低迷使得百事泰的業(yè)務受創(chuàng)，收益逐年減少。2011年，亟欲改變現(xiàn)狀的百事泰董事長徐新華來到美國，希望能與美國的代理商建立直接聯(lián)系，縮短百事泰產(chǎn)品銷往海外市場的供應鏈。在美國生活期間，徐新華意外發(fā)現(xiàn)在亞馬遜這個電商平臺。這讓多年來一直堅持采用B2B傳統(tǒng)制造業(yè)模式的徐新華霍然開朗——如果能在亞馬遜海外網(wǎng)站開店，成為亞馬遜上百萬商家的一員，將商品直接銷售給海外消費者，將是將供應鏈縮至最短、以較低投入即可進入全球市場的最佳途徑。從2012年起，百事泰相繼在亞馬遜英國、德國、法國、意大利、西班牙、日本站點上線，業(yè)務遍及北美、歐洲與亞洲，成為業(yè)界知名的國際F2C（從工廠到消費者）電子商務連鎖企業(yè)。與此同時，百事泰的“BESTEK”品牌也在世界多個國家成功注冊，眾多產(chǎn)品在美國、德國及英國站點位列品類第一，成為各國消費者選購汽車電子、電源等產(chǎn)品的首選品牌。時至今日，百事泰已成功完成了由國內(nèi)傳統(tǒng)制造企業(yè)向外貿(mào)電商的轉(zhuǎn)型。如今百事泰70%的銷售額來自海外業(yè)務。

5月16日消息，繼一葉子在《三生三世》中的植入引發(fā)熱議后，又有一款面膜和熱播劇組上了CP——佰草集+《歡樂頌2》。從化作古代地名的“58同城”，到真的做成了一片葉子的“一葉子”，再到神仙都在吃的堅果“百草味”，在極致商業(yè)化的熱播劇中做植入，已經(jīng)成為了品牌刷存在感的絕招，而在《歡樂頌2》第二集就出現(xiàn)了的佰草集，也賺足了關注。媽媽要帶女主相親，提醒她做個面膜再美美地去。于是：觀眾看看到了滿桌的佰草集：面膜、嫩膚露、太極泥、精華……佰草集面膜獲得了一個大大的特寫……女主還雙手拿起面膜撫摸品牌標志……配上女主幽怨的表情，觀眾們已經(jīng)開始猜測，馬上要說這面膜是前男友送的了吧？好在，并沒有……影視植入并不是什么新玩法，甚至在當下，不論什么形式的植入，都已經(jīng)逃不過觀眾的法眼，拼的不過是如何植入才能不影響觀感，也不會讓觀眾對品牌的刻意生厭。一位影視行業(yè)從業(yè)者表示，目前，在前景被普遍看好的劇中，300~500萬植入的回報一般為3~5個劇情、5~10分鐘的總出鏡時長；100萬以下的植入，制片方一般不會為品牌特別改戲。由此也可以推算出，那些獲得多個鏡頭的品牌付出了多少。此前，佰草集已經(jīng)植入過綜藝真人秀《出發(fā)吧愛情》、《我們15個》等，而與植入綜藝時的口播、道具等形式不同，在影視劇中可以融入更多場景，一方面借角色之手做了背書，一方面也能讓品牌的出現(xiàn)更加順暢。熱門IP《歡樂頌》更是成為了品牌們覬覦的肥肉。曾有數(shù)據(jù)顯示，《歡樂頌》第一部幕后鳴謝的31家單位中，有24家為廣告客戶，單集廣告數(shù)更是超過了10個。雖然鳴謝不一定說明是植入，但從觀感上已經(jīng)可以感受到植入的瘋狂：女主一的零食全是三只松鼠，女主二一緊張就喝依云，女主三衣服都是唯品會里搶的、女主四的名牌動不動就被大家談論還用搜狗瀏覽器查詢……據(jù)了解，《歡樂頌》在第一部時已經(jīng)獲得了非常好的成績：2016年衛(wèi)視收視最好的現(xiàn)代都市劇、2016年首部網(wǎng)絡點擊過100億的作品、近三年都市劇收視十強，曾為兩個首播衛(wèi)視帶來超過150%的收視上漲……而這些，也都將成為了《歡樂頌2》的招商籌碼。由此看來，《歡樂頌2》中勢必會出現(xiàn)更多盾形于各種場景的品牌，佰草集可能只是個開始。資料顯示，上海佰草集化妝品有限公司是上海家化聯(lián)合股份有限公司的全資子公司，品牌創(chuàng)立于1998年，以“現(xiàn)代中草藥古方個人護理專家”為概念推出市場，目前旗艦店已入駐京東、天貓等。

5月15日報道，今天廈門市交通運輸局向滴滴出行正式頒布了《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》，這也意味著，滴滴出行成為了在廈門具備線下服務資格的網(wǎng)約車平臺，在廈門開展業(yè)務更加順暢。據(jù)了解，按照交通運輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》（簡稱“網(wǎng)約車新政”）的規(guī)定，網(wǎng)約車平臺應具備線上、線下服務能力。此前，滴滴在天津取得了網(wǎng)約車線上服務能力認定結(jié)果，可在全國范圍通用。此次滴滴出行在廈門同時獲得《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》、《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》，是繼在廈門獲得《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》后的又一進展，這也意味著滴滴在廈門展開服務將更加順暢。滴滴出行方面表示，下一步將配合地方主管部門的各項要求，盡快完成合法化落地相關工作。去年，滴滴出行發(fā)布的《廈門市移動出行（滴滴）就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》顯示，廈門滴滴司機以70后和80后的占比最大，分別達到25.3%和55.9%；還有約14.1%的司機為90后群體。與全國滴滴司機相比，廈門滴滴司機80后（27-36歲）的占比相對較大。青壯年，尤其是27-36歲的80后是廈門滴滴司機的主力軍。在滴滴平臺上獲得經(jīng)濟收入成為很多廈門年輕人的選擇。（圖片來源于品玩原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）

若不是被人問起，小燕子（化名）還沒有發(fā)現(xiàn)，原來這兩三年自己關注了這么多微信公眾號。在小燕子關注的微信公眾號中，大致分為新聞、運動、美妝和文學等幾大類。也不知是從何時起，這些原本靠著內(nèi)容吸引她的公眾號，也開始賣東西了，而她并不排斥這些美妝號賣個口紅，運動號賣個健身裝備，文學號開個線上書店。她慢慢才認識到，手機中微信耗電量的占比越來越高。微信不再僅是一個聊天軟件，正慢慢變成她生活中一個重要的信息來源，甚至成為了一個貼身伴隨品。根據(jù)自媒體電商聯(lián)盟SEE的創(chuàng)始人萬旭成Tree提供的數(shù)據(jù)，微信今年在用戶手機中的平均耗電量已經(jīng)超過50%，而在2015年，這一數(shù)字還在20%~30%的區(qū)間內(nèi)。同時，每天大約有50萬個微信公眾號在更新，頁面瀏覽量達到了50億次左右，并在不斷上漲。SEE創(chuàng)始人萬旭成中心化的微信要玩“去中心化”Tree介紹，目前手機App的平均日活量為3%~5%，而公眾號的打開率為10%~20%。同時，公眾號日均PV達到50億次，也已超過百度的日均搜索次數(shù)，這意味著微信公眾號已經(jīng)取代百度成為最大的信息分發(fā)平臺，中國用戶獲取信息的渠道從搜索變成了內(nèi)容。這些數(shù)據(jù)都證明微信早已不只是交流溝通的工具，它逐漸形成了一個中心化生態(tài)，占據(jù)越來越多的“國民總時長”。而這個在絕大部分用戶的手機耗電榜拔得頭籌的App，卻要在自己“中心化”的池子里玩“去中心化”。“微信公眾號有2000多萬個，他們在共同分割微信的8.9億用戶。目前微信還沒有粉絲過2000萬的超級大號，每一個賬號都有各自的主題和精準用戶。大部分公眾號是用兩種思維來“圈地”，一種是內(nèi)容思維，另一種是流量思維，用內(nèi)容來賦能得到流量?！盩ree表示。目前，第一波微信公眾號的內(nèi)容和流量格局已定，這些參與者在付出大量的傳播成本和求粉運營成本之后，終究要尋求變現(xiàn)。從去年開始，大批公眾號開始瘋狂尋找變現(xiàn)方式，其中包括廣告、電商、內(nèi)容付費、社群和IP化等等。Tree表示，公眾號有兩種屬性，一是媒體屬性，二是渠道屬性。此前公眾號的媒體屬性會更強烈一些，粘結(jié)力較差。他們要想真正的產(chǎn)出價值，短期或隨機變現(xiàn)是不行的，要將內(nèi)容和流量思維切換成產(chǎn)品和服務思維。自媒體做電商才是最好出路？目前自媒體變現(xiàn)主要有三種方式，分別是廣告、電商和知識付費。在公眾號媒體屬性凸顯時，廣告是第一收入來源。據(jù)悉，目前頭部公眾號萬粉報價為1000-2000元，腰部賬號為500-1500元，而草根號僅有100-200元左右?！白悦襟w們會很快觸摸到廣告變現(xiàn)的天花板，若是沒有長期合作就不能很好的運營和發(fā)展。同時，廣告行業(yè)需要大規(guī)模曝光，自媒體廣告僅是整個廣告市場的殘羹，沒有挖掘出自身的價值。而自媒體精準的流量是有利于轉(zhuǎn)化的，它可以在垂直領域里高頻次接觸用戶，這決定了和廣告屬性相比，自媒體的渠道屬性更為強烈。”Tree表示。此外，在他看來，知識付費是線上出版，是虛擬商品的銷售，是內(nèi)容電商含義的一種延展。現(xiàn)代知識更新速度快，但傳統(tǒng)出版行業(yè)速度慢、效率低，它不能幫用戶去解決當下的問題。知識付費更加高效和便捷，解決了這部分痛點，所以得到了很多人的認可。但是公眾號如果真的做只是付費，需要去上游簽約作家、版權(quán)方和IP方等，整合碎片化內(nèi)容，那這個門檻相對較高，所以自媒體的渠道價值仍大于媒體價值。Tree認為，自媒體的渠道屬性決定了自媒體更適合做電商。電商帶來的毛利高、復購多、形成粉絲閉環(huán)等好處，也有利于其自身的長期發(fā)展?！艾F(xiàn)在自媒體做電商有兩種玩法，一是在淘寶做內(nèi)容電商，但這也許會把粉絲導給淘寶；二是公眾號在自己的體系內(nèi)做電商，形成閉環(huán)?！倍赟EE要做的事情中，很重要的一部分就是幫助自媒體自己做電商。據(jù)介紹，SEE通過內(nèi)部的核心數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對850萬公眾號的文章進行抓取分析，通過機器學習和語言分析，判斷出公眾號適合的品類客單價和品牌，再通過這些維度幫助他們選品。同時，SEE也在扮演多種連接器的角色，連接公眾號和品牌，連接公眾號和供應鏈端，以此來解決自媒體做電商時遇到的短板。目前SEE已經(jīng)和超過2000個品牌進行合作，可提供超過15000個SKU，覆蓋美妝、時尚、家居和零食等品類。SEE還面向自媒體提供售前售后支持、倉儲物流等支持，在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央倉。此外，SEE已經(jīng)不少的頭部大號進行了合作，幫助他們構(gòu)建電商閉環(huán)，其中包括一條、陳翔六點半、Papitube和同道大叔等等。通過大量的案例分析，Tree認為，自媒體若想提高電商復購率和用戶忠誠度，需要做好以下四點。一是養(yǎng)成粉絲心智，這也是核心。通過長期、高頻和有規(guī)劃的電商運營養(yǎng)成粉絲心智，這個過程可能需要三到六個月。二是通過內(nèi)容為商品和服務賦能，讓用戶感受到你為他提供了獨特且有價值的服務；三是做自有品牌的ODM，利用品牌口碑和黏性提升用戶認可度，類似于網(wǎng)易嚴選；四是通過微信小程序創(chuàng)建商城入口，方便用戶尋找，提升復購率。小程序給了內(nèi)容電商更大想象空間Tree認為，小程序的出現(xiàn)會增加公眾號本身的連接能力。在小程序出現(xiàn)前，公眾號的交易入口是依靠“閱讀原文”進入，轉(zhuǎn)化率極低。公眾號文章里傳統(tǒng)的H5廣告打開率一般僅有1%-5%，而小程序可以把這一數(shù)字提升至20%。而商業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)風口都是在朝著成本低、有紅利和效率高的方向走，小程序運營成本低、轉(zhuǎn)化率高、復購率高的特點都會給內(nèi)容電商更多的想象空間?！霸跊]有小程序之前，自媒體沒有連接能力，只有媒體能力。它可以幫助自媒體連接成熟商業(yè)模式里的任何服務，連接電商、商品、品牌、廣告和社群，并可以幫助沉淀粉絲。這個連接力影響的不僅僅是自媒體人，也許會讓中國商業(yè)迅速走向微信生態(tài)。小程序會是一個分水嶺，會讓流量重新洗牌。”Tree認為。在不少人眼中，內(nèi)容電商是整個電商行業(yè)的一波巨大紅利，其流量成本低、打開率高、品類相對成熟、垂直精準和接近用戶心理等特點，都會給傳統(tǒng)電商有力一擊。Tree說道：“馬云提出的新零售C2B是ConsumertoBusiness——消費者到企業(yè)，而我認為C2B應該是ContentstoBusiness——內(nèi)容到企業(yè)。內(nèi)容可以覆蓋一群有相同需求的人，而服務一群人的經(jīng)濟效益會遠大于服務一個人?！痹赥ree看來，若有一天淘寶會輸，那一定是輸給去中心化電商的無形網(wǎng)絡。

蘇寧易購是國內(nèi)知名的B2C商城，近年來人氣飆升，現(xiàn)在已經(jīng)是國內(nèi)主要的網(wǎng)上購物商城之一了。究竟蘇寧易購的東西好不好呢？下面小編就跟大家說一下。蘇寧易購是蘇寧電器旗下新一代B2C綜合網(wǎng)上購物平臺，現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電、3C電器、日用百貨等品類。蘇寧電器高層表示，蘇寧易購的各項基礎運營平臺和外部推廣條件已經(jīng)全部成熟，蘇寧電器將依托自身龐大的采購和服務網(wǎng)絡，和全球數(shù)千家家電廠商、IBM、思科等技術(shù)合作伙伴、新浪等網(wǎng)站傾力合作，力爭用三年時間使蘇寧易購占據(jù)中國家電網(wǎng)購市場超過20%的份額，將其打造成為中國最大的3C家電B2C網(wǎng)站，強化與實體門店“陸軍”協(xié)同作戰(zhàn)的虛擬網(wǎng)絡“空軍”，全面創(chuàng)新連鎖模式。蘇寧易購的東西質(zhì)量好嗎？依托蘇寧電器的采購系統(tǒng)，蘇寧易購有著強大的貨源支持，跟各個品牌供應商密切合作，因此蘇寧易購出售的商品都和蘇寧實體店一樣，有百分百正品保障，因此蘇寧易購的東西質(zhì)量是很好的，完全不需要擔心。蘇寧易購的東西保修好嗎？蘇寧易購和蘇寧實體店是緊緊相連的，自去年蘇寧實行雙線同價后，二者的服務也趨于一體化，蘇寧實體店可以為蘇寧易購的東西保修或者提供其他售后服務，也就是說，在蘇寧易購買的東西可以享受跟蘇寧實體店完全一樣的售后服務。

據(jù)《華爾街日報》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱，美國在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動，正強勢進軍家具和家電領域，包括修建至少四座大型倉庫，用于交付大件物品。FoxBusiness認為，亞馬遜此次大舉進軍家具、家電領域的戰(zhàn)略布局，也是對目前美國在線家具零售中占據(jù)主導地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國在線零售中增長最快的領域之一：據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年，在線零售中家具板塊的增幅為18%，僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示，美國家具市場總價值大約達700億美元，其中約15%已經(jīng)從實體店轉(zhuǎn)移到了線上。然而，面對美國家具零售市場激烈的競爭，亞馬遜不僅要面臨高運輸成本難題，如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問題之一。家具是亞馬遜增長最快的零售類別之一FoxBusiness指出，即便是美國現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準確揣摩市場”的難題。與圖書、音樂甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同，家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?，比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品，以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，其實亞馬遜近年來一直都在做家具零售，只是最近公司決定，將在這一領域加大投入力度?！凹揖呤莵嗰R遜增長最快的零售類別之一，”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說道。VeenuTaneja表示，亞馬遜正在擴大其產(chǎn)品種類，包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品，并新增了定制家具設計服務。VeenuTaneja還補充稱，亞馬遜正在一些城市提升交付速度，訂單配送完成僅需要1~2天時間。一份來自金融機構(gòu)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，在更廣泛的家居用品門類方面，亞馬遜已占有約17%的市場份額，且這一份額還在繼續(xù)擴大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件，如炊具和毛巾。運輸成本控制成最大難題FoxBusiness認為，雖然近年來亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時尚等領域，但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來說，運送沙發(fā)等大件物品費用是非常昂貴的。另外，消費者一般都希望能有專門的人工進行送貨、搬運、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務。雖說把更多的小件物品都裝在一輛貨運車上能有效降低運輸成本，然而，卡車一次能裝載的大型家具則十分有限。總的來說，消費者仍然愿意為家具運輸支付相應的費用，但一些零售商和物流公司表示，他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價值超過49美元的訂單提供包郵服務，但送貨的時間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運費采用基于商品價格的浮動計費法，對于更貴的商品而言，光郵費就會超過100美元。值得注意的是，對于由亞馬遜直銷、直郵的家具，亞馬遜金牌會員(AmazonPrime，99美元/年，兩天內(nèi)送貨上門，部分地區(qū)支持當日達)訂單超過25美元便可享受包郵，但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運費。XPO物流公司首席運營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時表示，為了實現(xiàn)“兩日達”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達十幾個大型倉庫，以及110多個小型的中轉(zhuǎn)倉來為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心，并滿足在線訂單。知情人士表示，接下來，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計劃置評，XPO也拒絕就其與亞馬遜的關系置評。FoxBusiness認為，銷售量的增加會幫助降低運輸成本，因為配送密度隨之提高。家具零售火爆帶動物流運輸“去年家具一下子就火了起來。”領航貨運服務(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時表示。因為零售商目前正在尋找更便宜的方式來運送網(wǎng)上訂購的家具和電器，所以領航貨運服務公司正在全美范圍內(nèi)建立運輸網(wǎng)絡，以處理大件物品?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，僅去年一年，XPO就運送了多達1200萬個訂單，較2015年同期增長33.3%;美國最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開始推出“最后一英里”服務，因為注意到零售商需要配送更多送貨上門的商品。FoxBusiness介紹稱，這些物流公司填補的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來的業(yè)務空當。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們曾抱怨稱，大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山，因為配送中心原本是為小件物品量身定制的?！按笮拓浳镞\輸是美國物流這個大產(chǎn)業(yè)中最大的細分市場，”聯(lián)邦快遞高級副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時說道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示，公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡了。Wayfair之所以這么做，也是為了增強用戶粘性?！拔覀兘⑽锪骶W(wǎng)絡主要是想提高服務質(zhì)量，其次這也必將帶來規(guī)模上的效益。”Niraj說道。Niraj還表示，他并不擔心亞馬遜加入家具市場的競爭。他補充稱，亞馬遜才剛剛進入家具家電領域，很難能充分考慮客戶服務方面的問題。Wayfair5月9日發(fā)布的報告顯示，公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%，超過了多數(shù)分析師的預期，當天公司股價暴漲20.73%，創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運營官JohnPaiva表示，送貨上門服務價格非常昂貴，但價格是由其日益飆升的需求決定的。

5月13日消息，日前，打車軟件Uber在緬甸舉行了發(fā)布會，宣布其將在仰光市（緬甸首都）率先推出叫車服務。另外，Uber目前也正在向當?shù)卣畬で蠛献?，以促進私家車商用的順利進行。據(jù)悉，Uber當前已在全球70多個國家和地區(qū)的450多個城市開展業(yè)務，而緬甸則是Uber在全球市場中進駐的第76個國家。而在Uber之前，緬甸就已經(jīng)出現(xiàn)了幾家可提供打車服務的應用。其中，緬甸本地按需租車應用OwayRide已經(jīng)運營超過一年，主要在仰光和曼德勒提供打車服務，截止今年已擁有5000多名出租車司機。據(jù)悉，該應用隸屬于緬甸在線旅行社集團Oway，除OwayRide外，該集團旗下還有提供國內(nèi)機票、酒店、公交和跟團游服務的OwayTravel。而在今年4月，“緬甸版Uber”HelloCabs也曾宣布獲得新一輪百萬美元投資，該應用大約擁有1000輛出租車，它計劃于今年將這個數(shù)字增加到1940輛，同時還將推出拼車服務。另有公開資料顯示，這家公司今年的營收目標為1160萬美元。同樣發(fā)生在4月，新加坡打車應用GrabTaxi也進入了緬甸市場。GrabTaxi于4月在仰光試運行，結(jié)束后將根據(jù)反饋以及當?shù)叵M者的特有習慣等進行調(diào)整。在仰光試點成熟后，GrabTaxi也打算將服務擴展至其他城市。此外，還有消息表示，印尼打車應用巨頭Go-Jek也將緬甸作為其區(qū)域擴張計劃的一部分。盡管打車應用越來越豐富，但由于當?shù)厥謾C軟件打車服務還不夠成熟、移動網(wǎng)絡速度較慢、司機回復速度慢等原因，導致大部分人還是習慣在路邊打車。而據(jù)外媒報道，在緬甸打車可能是這樣的：需要討價還價，而非以公里數(shù)計算費用；此外，你打到的出租車可能沒有安裝空調(diào)甚至是安全帶，因為大多數(shù)車都是如此。盡管，打車應用目前對緬甸來說還相對新鮮，不過，隨著Uber的進駐以及Go-Jek稍后的動作，緬甸打車應用之戰(zhàn)或?qū)⒁挥|即發(fā)。

5月14日消息，國家主席習近平出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式并發(fā)表主旨演講。他在演講中提到要“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創(chuàng)新、文明之路，包括構(gòu)建新型國際關系、開展產(chǎn)業(yè)合作、發(fā)展開放型世界經(jīng)濟、連成數(shù)字絲綢之路等。習近平主席指出，“一帶一路”的建設要以創(chuàng)新為驅(qū)動力，加強在數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、納米技術(shù)、量子計算機等前沿領域合作，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設。同時，要為互聯(lián)網(wǎng)時代的各國青年打造創(chuàng)業(yè)空間、創(chuàng)業(yè)工廠；要在文化、體育、衛(wèi)生領域創(chuàng)新合作模式，推動務實項目。以下為習近平主席演講的五大要點歸納：第一，要將“一帶一路”建成和平之路。我們要構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關系，打造對話不對抗、結(jié)伴不結(jié)盟的伙伴關系。第二，要將“一帶一路”建成繁榮之路。推進“一帶一路”建設，要聚焦發(fā)展這個根本性問題。產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟之本，要深入開展產(chǎn)業(yè)合作，推動各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃相互兼容、相互促進。第三，要將“一帶一路”建成開放之路。“一帶一路”建設要以開放為導向，解決經(jīng)濟增長和平衡問題。我們要打造開放型合作平臺，維護和發(fā)展開放型世界經(jīng)濟，推動構(gòu)建公正、合理、透明的國際經(jīng)貿(mào)投資規(guī)則體系。第四，要將“一帶一路”建成創(chuàng)新之路。我們要堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，加強在數(shù)字經(jīng)濟、人工智能、納米技術(shù)、量子計算機等前沿領域合作，推動大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設，連接成21世紀的數(shù)字絲綢之路。我們要促進科技同產(chǎn)業(yè)、科技同金融深度融合，優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，集聚創(chuàng)新資源。我們要為互聯(lián)網(wǎng)時代的各國青年打造創(chuàng)業(yè)空間、創(chuàng)業(yè)工廠，成就未來一代的青春夢想。第五，要將“一帶一路”建成文明之路。我們要建立多層次人文合作機制，搭建更多合作平臺，開辟更多合作渠道。要推動教育合作，擴大互派留學生規(guī)模，提升合作辦學水平。要發(fā)揮智庫作用，建設好智庫聯(lián)盟和合作網(wǎng)絡。在文化、體育、衛(wèi)生領域，要創(chuàng)新合作模式，推動務實項目。在演講中，習近平回顧，2013年秋天，他在哈薩克斯坦和印度尼西亞首次提出共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路，即“一帶一路”倡議。4年來，全球100多個國家和國際組織積極支持和參與“一帶一路”建設，聯(lián)合國大會、聯(lián)合國安理會等重要決議也納入“一帶一路”建設內(nèi)容?！耙粠б宦贰苯ㄔO逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。據(jù)悉，2014年至2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元。中國企業(yè)已經(jīng)在20多個國家建設56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，為有關國家創(chuàng)造近11億美元稅收和18萬個就業(yè)崗位。中國同“一帶一路”建設參與國和組織開展了多種形式的金融合作。亞洲基礎設施投資銀行已經(jīng)為“一帶一路”建設參與國的9個項目提供17億美元貸款，“絲路基金”投資達40億美元，中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立。這些新型金融機制同世界銀行等傳統(tǒng)多邊金融機構(gòu)各有側(cè)重、互為補充，形成層次清晰、初具規(guī)模的“一帶一路”金融合作網(wǎng)絡。

蘇寧易購是時下非常熱門的網(wǎng)絡購物平臺，出售的商品以數(shù)碼家電為主，目前已經(jīng)覆蓋書籍、美妝、百貨等等多個品類，那么蘇寧易購上有沒有假貨呢？蘇寧易購是蘇寧電器旗下的電子商務網(wǎng)站，而蘇寧電器是國內(nèi)最大的家電連鎖企業(yè)，擁有幾十年的賣場經(jīng)營歷史，已經(jīng)積累不少的口碑，擁有強大的品牌實力和信譽，因此蘇寧易購也是很值得信賴的。蘇寧易購有沒有假貨？這得分情況討論。首先說的是蘇寧易購的自營商品。自營商品也就是蘇寧易購直接從廠家進貨、自己做經(jīng)銷商的商品，這些商品占據(jù)蘇寧易購絕大部分。自營商品是絕對百分百正品的，不可能會有假貨的，蘇寧易購自營商品由蘇寧親自提供售后服務和正品保障，以蘇寧多年的信譽做保證，因此可以完全放心的。其次說的是第三方入駐商家的商品。第三方入駐商家的商品，指的是蘇寧易購提供一個平臺，讓有實力的私人賣家進駐，出售他們自家代理的商品，入駐的時候簽訂約束協(xié)議，承諾必須出售正品行貨。雖然有簽訂過協(xié)議，但是蘇寧易購也不可能對第三方賣家每一件商品都進行檢查驗證，某些第三方賣家有可能會參雜著部分有問題的商品出售，這也是有可能的，所以蘇寧易購第三方入駐商家的商品不能完全保證沒有假貨的。蘇寧易購有沒有假貨呢？是有可能有的，主要是第三方賣家約束困難，而且不能確定第三方賣家的貨源來源，存在一定的弊端，所以推薦大家選擇自營商品購買的，購買自營商品不但可以避免買到假貨，而且可以享受蘇寧易購直接提供的售后服務，一舉兩得。

近日，全棉時代母公司穩(wěn)健醫(yī)療用品股份有限公司（以下簡稱“穩(wěn)健醫(yī)療”），繼去年3月后，再度披露IPO招股書，擬發(fā)行不超過12,266萬股登陸上交所，總募資18.03億元。據(jù)招股書信息顯示，募集后資金將分別用于全棉水刺無紡布及制品生產(chǎn)、全棉水刺無紡布及醫(yī)用敷料制品生產(chǎn)、營銷網(wǎng)絡建設和信息化建設4大項目。分別占用資金6.6829億元、4.7096億元、4.9252億元和1.7105億元。募集資金用途圖穩(wěn)健醫(yī)療前身為穩(wěn)健實業(yè)，成立于2000年8月24日，是一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以棉花為主要原材料的醫(yī)用敷料和日用消費品的自主創(chuàng)新企業(yè)。主要產(chǎn)品包括三大類：winner品牌下的醫(yī)用敷料六大系列產(chǎn)品、全棉時代品牌下的日用消費品四大系列產(chǎn)品以及自有專利技術(shù)生產(chǎn)的工業(yè)中間產(chǎn)品—全棉無紡布卷材。主營產(chǎn)品圖而旗下子公司深圳全棉時代科技有限公司（以下簡稱“全棉時代”）則成立于2009年12月7日。主要經(jīng)營包括家用紡織品、嬰兒用品、一次性純棉制品、化妝用品、服裝、日用品、鞋、玩具、衛(wèi)生用品(不含醫(yī)療器械)、無紡布制品的技術(shù)開發(fā)與研發(fā)、銷售和生產(chǎn)。目前已形成醫(yī)用敷料和日用消費品齊頭并進，winner品牌和全棉時代品牌協(xié)同發(fā)展的格局。據(jù)其近三年的財務報表看，其發(fā)展一直處于穩(wěn)步增長的態(tài)勢。營收從2014年的15.1億元，增長到了2016年的25.6億元，年增長率超40%。近利潤更是從2014年的1.29億元，上升到了2016年的4.13億元，年增長率超86%。近三年財務數(shù)據(jù)圖“醫(yī)療+消費”雙產(chǎn)業(yè)布局超半成營收來自全棉時代在原有醫(yī)療業(yè)務穩(wěn)健發(fā)展的基礎上，隨著核心專利技術(shù)的積累以及對棉花的深入研究，穩(wěn)健醫(yī)療在2009年推出了以棉花為主要原材料的全棉時代產(chǎn)品，將“棉花”作為“醫(yī)療+消費”板塊共同發(fā)展的契合點。而從目前的發(fā)展勢頭來看，后來者“全棉時代”已明顯占據(jù)上風。報告期內(nèi)，全棉時代產(chǎn)品銷售收入從2014年度的3.41億元，飆升到了2016年度的13.29億元，整整是14年的近4倍，年均復合增長率接近100%。其中，2016年全棉時代各渠道銷售中電商渠道銷售占比達到63.03%。占營業(yè)收入比重也從2014年的23.22%，增加到了2016年的53.10%，首次超越了醫(yī)用敷料和全棉無紡布卷材的綜合占比。主營業(yè)務營收圖表其中，運用全棉水刺無紡布技術(shù)生產(chǎn)的純棉柔巾和純棉表層衛(wèi)生巾是其核心產(chǎn)品。而圍繞全棉貼身用品的核心，全棉時代不斷拓展產(chǎn)品種類，已初步形成涵蓋嬰童及男女服裝、服飾和家居用品的數(shù)千個產(chǎn)品。目前已形成線上線下互補的立體化銷售渠道。線上渠道主要包括天貓商城、唯品會、京東商城等外部B2C電商平臺以及自有的全棉時代官網(wǎng)；線下渠道則以直營連鎖店為主，KA渠道和大客戶渠道為輔，是與消費者溝通品牌理念和產(chǎn)品體驗并與之建立良好關系的平臺。已在深圳、北京、上海、廣州等全國20多個重點城市的大型購物中心開設了104家直營連鎖店。積極拓展線下渠道尋求收購兼并未來三年，穩(wěn)健醫(yī)療將在全球范圍內(nèi)開拓醫(yī)療用品市場的同時，對全棉時代進一步完善門店營銷網(wǎng)絡。招股書也表明，此次募集的資金有部分將用于在一、二線城市和省會城市投資建設94家面積達260-550平方米的直營門店，其中包含5家旗艦店，擴大銷售規(guī)模。此外，其還將積極打造O2O業(yè)務模式，進一步實現(xiàn)線上線下在信息系統(tǒng)、商品、物流等方面的接通，完善消費者的購物、體驗和配送服務，豐富線上線下相互引流方式，引導不同渠道的協(xié)同發(fā)展。而為了提升官網(wǎng)的銷售占比，全棉時代還將在官網(wǎng)中為消費者建立不同的社區(qū)平臺，與消費者間逐步建立“門店+官網(wǎng)”的溝通模式，增強消費者對產(chǎn)品和品牌的黏性。值得注意的是，穩(wěn)健醫(yī)療表示在發(fā)行上市后，仍將在全球范圍內(nèi)尋找與其主營業(yè)務相關的合適并購標的，并在時機、條件和對象成熟的前提下實施并購計劃，從而推動公司的跨越式發(fā)展。

昨日，京東正式對外發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，希望將供應鏈管理、大數(shù)據(jù)和云計算等領域的優(yōu)勢共享給各方合作伙伴；從產(chǎn)品定制、網(wǎng)絡接入、銷售渠道、服務體系等方面，實現(xiàn)全面整合，共建未來消費級物聯(lián)網(wǎng)。京東方面表示，京東智能基于Joylink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、京東智能開放服務平臺、行業(yè)解決方案落地渠道來打造智能生活服務場景入口，智能設備數(shù)據(jù)手機分析平臺。目前，京東智能物聯(lián)技術(shù)平臺涵蓋了100多個一線品牌、1000多類商品以及700多萬種的智能設備。在產(chǎn)品層面，京東物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略未來推出的產(chǎn)品將支持免費接入Joylink物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。據(jù)介紹，該協(xié)議已對接200多家國內(nèi)外主流廠商，覆蓋42個品牌類，產(chǎn)品數(shù)量達2000多個。京東集團CTO張晨表示，京東在平臺流量資源和技術(shù)研發(fā)方面具有深厚的實力，更承擔著智慧物聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)聚合者和推動者的重要角色，有責任和義務凝聚產(chǎn)業(yè)鏈伙伴、助推物聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)消費級領域的快速發(fā)展。值得一提的是，智能家居產(chǎn)品作為物聯(lián)網(wǎng)的入口之一，長期以來都是巨頭爭搶的目標。而就在京東發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的同一天，京東集團CEO劉強東宣布，京東歷時3年研發(fā)的智能冰箱即將上市。據(jù)劉強東介紹，這款冰箱內(nèi)置雙攝像頭和圖像識別技術(shù)，能夠了解用戶冰箱里儲存著什么食材，并提醒用戶相應的食材有效期；同時根據(jù)用戶的飲食習慣、冰箱食材存量情況推薦購買和完成下單，還能根據(jù)現(xiàn)有食材推薦烹飪菜譜。

5月9日消息，今日，化工B2B平臺MOLBASE摩貝對外宣布，已于今年3月完成數(shù)億元D輪融資，具體金額暫未透露，天風天睿領投，原投資方紅杉資本（中國）、摯信資本、創(chuàng)新工場、復星昆仲、盤古創(chuàng)富跟投。摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮表示，平臺的發(fā)展目標是逐步將交易、金融、供應鏈、數(shù)據(jù)、SaaS等系列服務向平臺用戶延伸。此次融資，將主要用于拓展在線支付結(jié)算、物流倉儲平臺以及產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設。公開資料顯示，天風天睿投資股份有限公司是天風證券股份有限公司的私募投資基金子公司，成立于2013年4月，專注于私募基金業(yè)務。投資項目包括貴州新天藥業(yè)、醫(yī)療金融默聯(lián)、鮮食便利店等。2016年摩貝完成紅杉資本領投的C輪融資，摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮曾介紹稱，摩貝一直在精細化工領域，摩貝主要在經(jīng)營化學品，包括生物醫(yī)藥、新材料、涂料、日用化學品、電子化學品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做輪胎的橡塑、用于做布料的化纖纖維，這些摩貝暫時沒有做。摩貝網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO常東亮（圖片來源于微信，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）下附摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮在中國（常州）電子商務應用發(fā)展年會上，題為《從產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化，談B2B的趨勢和挑戰(zhàn)》的公開演講：常東亮：非常感謝主辦方讓我有這么一個機會跟大家交流分享。摩貝網(wǎng)從2013年到現(xiàn)在也有自己的一些心得和思考，在這里跟大家交流：比如這個行業(yè)以及B2B整個垂直行業(yè)的場景，用戶分散度，上下游，還有一些具體的特殊地方。如果有講得不好的地方，也歡迎大家指正。我們看中國B2B電商市場狀況，我們知道第一波的時候其實是從中國電商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通過第一代以信息為服務成長起來，之后才有阿里的進化。但更重要是下面的服務，包括金融、服務、供應鏈?，F(xiàn)在隨著經(jīng)濟下行周期，中國在改革開放年代里，打造了一個全球最大的制造業(yè)基地，現(xiàn)在有了產(chǎn)能過剩的問題，就需要轉(zhuǎn)型、升級、發(fā)展。這中間以找鋼為代表，我們新一代交易型B2B就是2.0版本。接下來就開始蓬勃生長了，為什么？因為有了能夠生長并且發(fā)展非常好的基礎。我們再看一下目前的現(xiàn)狀。其實能看到這個事，我們講2013-2018年，這是一個非常好看的數(shù)據(jù)，能夠看到在整個電商交易市場里，B端交易蓬勃的成長，而且就成長率來講，這個線條和C2C是相對比較成熟的。我們講了整個市場電商滲透率超過20%，B2B更大的空間也是再生，而且真正能夠達到觸及消費者，進入下層的工廠端。對此其實蠻吃驚的，這是拿了別人的數(shù)據(jù)。找鋼在2012年創(chuàng)立，短短幾年時間，我們新一代的B2B蓬勃發(fā)展。也就是說現(xiàn)在肯定有幾百家、幾千家在市場里，典型代表就是一達通。從2013年、2014年醞釀之后，2015年是爆發(fā)的年份。因為經(jīng)過兩三年的發(fā)展后，真正讓B2B電商進一步跟行業(yè)有了深層的互動。雖然開始有點小，但到一定程度一定會跟行業(yè)的中間服務形態(tài)，比如貿(mào)易商、分銷商、服務商開始互動。由此也會導致一個社會新一輪的思考，這個思考就導致了我們2015年新的爆發(fā)。企業(yè)需求外部的互聯(lián)網(wǎng)化，我們叫B2B企業(yè)內(nèi)部業(yè)務流程改造需求，驅(qū)使企業(yè)往互聯(lián)網(wǎng)方向融合發(fā)展。我們看到一個非常龐大的新的市場空間生成，而且是能夠落地的。我們也看到由于這個連接，導致了整個交易網(wǎng)絡供應鏈進一步深化到我們現(xiàn)在工廠的經(jīng)銷，再加上我們資訊服務下沉，有可能逐漸跟工業(yè)4.0有了某類有意思的互動。保守預測，預計2018年有20%左右的平穩(wěn)增速。隨著差異化競爭日趨激烈，行業(yè)屬性較強，很多行業(yè)不太容易形成一個壟斷的電商，數(shù)據(jù)和金融服務逐漸成為利潤增長點。電商平臺數(shù)據(jù)有上下游整合能力并為用戶提供數(shù)據(jù)增值服務和金融服務，實現(xiàn)流量變現(xiàn)。平臺價值和可持續(xù)發(fā)展能力成為核心，垂直領域的資源整合能力將成為電商平臺的核心競爭優(yōu)勢。我們不管那些說我是一個新做的模型，還是從中間商開始轉(zhuǎn)型的，往前進一步發(fā)展來做這件事，大家一般都會經(jīng)歷這幾個階段。我們在網(wǎng)上看到一些總結(jié)性的東西，從搜索場景得到信息，然后進化到自營模式，再往前進化還有一些事?，F(xiàn)在看來，我們講未來趨勢和挑戰(zhàn)可能會在四個方面。隨著平臺的成長，你會發(fā)現(xiàn)，自營就是未來嗎？隨著平臺的成長，越來越體會到其中的價值，我們現(xiàn)在籠統(tǒng)稱之為資訊，咨詢信息是第一個，不管是傳統(tǒng)行業(yè)來的，還是從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型過來的，咨詢信息都能夠讓你持續(xù)不斷的把市場信息清洗掉重新獲取對這個平臺有利的信息。第二個是金融。因為我國整個實體經(jīng)濟非常密集，現(xiàn)在的銀行體系還沒有辦法做到一個非常有效率，非?？煽?，或者非?？孔V，能把資金輸出到實體經(jīng)濟中的辦法。這些場景會導致中國市場跟全球市場有非常大的差異度。比如說你會看到美國市場不像中國這樣大銀行承兌匯票。為什么中國有，這個就是場景，沒有辦法，確實需要。從這個事，我們會發(fā)現(xiàn)我們堅持做是依托于龐大的資訊商情能力，在持續(xù)不斷的進化能力下面和落地到交易數(shù)據(jù)流上面，你才有機會把供應鏈金融做好。當你有機會把供應鏈金融做好的時候，你會發(fā)現(xiàn)你能夠滿足社會資金零售通道，平臺能夠得到很好的控制，變成社會標準體系，變成銀行的前臺。同時，從交易流能看到一個什么事呢？你可以通過交易把資金輸出給實體經(jīng)濟。第三信息化。當時美團發(fā)展，歷史上面臨同樣的問題。行業(yè)信息化水平，我們在中國是落后的，當行業(yè)信息化落后的時候，如果不做一些事情，你會發(fā)現(xiàn)這會拖平臺的后腿。第四是供應鏈。對中國來講或者平臺發(fā)展來講，供應鏈是非常致命的問題。在發(fā)展中，我們依托交易流的信息能夠進一步把供應鏈管好，并且把供應鏈效益提高，這在本質(zhì)上就是把行業(yè)提升一大步。那個時候不會存在一級二級三級分銷的關系。下面我們講互聯(lián)網(wǎng)+物流。本質(zhì)上，平臺還需要互聯(lián)網(wǎng)+倉庫數(shù)據(jù)。我們預計這是未來的一個挑戰(zhàn)。電商平臺我們叫縮短供應鏈，降低采購成本。它的價值在于，做這個事是不是真的能夠縮短共贏，供需信息透明化，新分銷渠道減少交易環(huán)節(jié)，提高交易環(huán)節(jié)共享機制。摩貝從2009年到2013年一直在做數(shù)據(jù)中心，然后在數(shù)據(jù)平臺這一端，我們在持續(xù)不斷的做一個發(fā)展趨勢越來越好的資訊，包括我們現(xiàn)在的人脈圈、自己的移動端工具、分析報告和數(shù)據(jù)服務等等，這些事都依托于往市場中持續(xù)的強滲透。依托強滲透，我們通過自營來建設自己平臺的能力，這是自營必經(jīng)之路。因為你只有自營才會發(fā)現(xiàn)你所有的交易資金、發(fā)票、貨、物流和單據(jù)等等這些閉環(huán)里才有的供應鏈金融基礎。隨著交易量的放大，你會發(fā)現(xiàn)，你有資金和能力來建設你的供應鏈隊伍。有了這個基礎之后，供應鏈金融會得到更加可靠的放大，并且看到更好的機會，然后把這個行業(yè)做得更好。同時，SaaS服務也是有機會輸出的。當我們把供應鏈管理好了，把SAAS和金融做好了，我們就可以讓平臺交易量進一步變現(xiàn)落地。我們會發(fā)現(xiàn)這個傳統(tǒng)行業(yè)也是有機會的。傳統(tǒng)行業(yè)分兩類，招標或者大筆的生意。除了供應鏈服務之外，另外一個事是由廣大的中間商和服務商來承接的。但因為物流業(yè)需要距離，所以適合平臺來做。我們是數(shù)據(jù)樞紐的模型，圍繞這個數(shù)據(jù)樞紐我們有大的交易中心、金融中心、和供應鏈服務中心，所以落地比較簡單，比如大家看面對采購商的定單，然后跟銀行之間的合作。因此符合行業(yè)應用的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，客戶線上成交習慣的養(yǎng)成，深入共贏，需求物流和倉儲服務，根本上幫助實體企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+和金融服務，集詢單成交支持、信用評價、數(shù)據(jù)分析等功能與一體的數(shù)據(jù)管理體系才是我們的未來。所以B2B是比較辛苦的。這次變革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形態(tài)在哪一類。在B2B交易中，如果市場比較分散，比如生產(chǎn)、分銷，產(chǎn)品都比較分散，這個市場的系統(tǒng)類似沃爾馬。那么隨著中國的升級計劃，我們會從生產(chǎn)制造大國變成強國，跟著這個時代一起往前走。謝謝大家！我講完了。

5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。此前，有媒體報道京東或?qū)⑹召復九！Ｄ壳熬〇|持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權(quán)，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務的意向，同時對于虧損仍然嚴重的途牛而言，當下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認購途牛股份，其中包括2.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權(quán)，在該頻道獨家銷售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產(chǎn)品及服務；途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關業(yè)務的招聘，一位京東內(nèi)部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權(quán)。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權(quán)，擁有14.6%的投票權(quán)，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權(quán)；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權(quán)。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權(quán)；途?？偛脟篮ｄh持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權(quán)。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權(quán)，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權(quán)。根據(jù)途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內(nèi)部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團化促進新業(yè)務高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達成資本合作及業(yè)務合作的基礎上，京東進一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務的可能性確實存在。但目前意圖構(gòu)建O2O網(wǎng)絡的海航集團目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達成更深層次合作的可能性。

據(jù)彭博社報道，京東正與印尼電商公司PTTokopedia展開談判，擬對該公司進行重大投資，投資金額將可能為數(shù)億美元，對后者的估值超過10億美金，很顯然這將有助于京東搶占在東南亞最大經(jīng)濟體——印尼的市場份額。京東為何迫切需要戰(zhàn)略投資Tokopedia？如今整個東南亞地區(qū)有6億人口，接近中國的一半，但網(wǎng)絡零售占比僅為1%，潛力不可小覷。而根據(jù)尼爾森的預測，東南亞的中等收入階層人數(shù)將經(jīng)歷顯著的擴張，并且在2020年將從2012年的28%達到總?cè)丝诘?5%，這部分有充?？芍涫杖氲娜丝诙紝⒊蔀殡娚痰哪繕巳巳?。面對擁有如此巨大潛力的市場，包括亞馬遜、阿里巴巴在內(nèi)的電商巨頭可謂是望眼欲穿。事實上，京東早就開始了印尼市場的布局。早在2015年11月京東就成立了京東印尼站，主要采用類似于國內(nèi)的B2C模式。此外京東在雅加達、泗水和坤甸三地設有倉庫，并擁有一家名叫JayaEkspresTransindo的物流公司?！肝覀儤I(yè)務模式的獨特之處在于，做的不僅僅是買與賣，還致力于基礎設施的建設。促銷和折扣僅僅是噱頭，是一個切入點，刺激用戶嘗試我們的服務。我們在這里真正出售的是服務與信任。」京東印尼公關負責人TeddyArifianto在接受媒體采訪時曾表示。劉強東則明確指出，「京東印尼的公司將和京東商城在國內(nèi)一樣，需要五到十年的時間，一點一滴、腳踏實地地做起來。借此讓京東印尼站成為印尼人第一電商品牌，乃至東南亞人最喜愛的電商品牌?！沟?jīng)過了長達一年多的發(fā)展，京東印尼業(yè)務卻并沒有達到預期，在外媒根據(jù)流量盤點的2016年東南亞電商榜單中，京東未擠進印尼web端和蘋果商店的B2C前十名中，對比之下，被阿里巴巴收購的Lazada在各個終端都占領第一名的位置。對京東來說，想投資Tokopedia的邏輯其實不難理解。Tokopedia被認為是印尼的“淘寶”，是印尼最大的網(wǎng)購平臺之一。在自身布局進展不順利的情況下，Tokopedia將可以成為京東在印尼市場的橋頭堡。財務壓力是京東被迫改變的深層原因劉強東在談及京東國際化策略時，曾對外界發(fā)表過這樣一個觀點：「京東在國際化的進程中會根據(jù)不同國家和地區(qū)、不同階段采取不同的策略。對于成熟場可以考慮采用投資并購的方式，而在新興市場如東南亞等電商發(fā)展比較初級的市場，可以考慮復制京東模式?！苟v觀京東歷來的投資策略，我們其實可以發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，京東很喜歡投資跟自己商業(yè)模式類似的公司，比如到家美食會，大多都是B2C的公司。但在印尼這筆可能發(fā)生的投資上，Tokopedia卻是C2C，而這和京東的國際化策略明顯相沖突。這背后的邏輯值得深思。1、印尼市場最適合的電商模式還是B2C不同于國內(nèi)市場，想要在印尼市場取得成功并不容易。印尼有17000多個分散的島嶼組成，許多島嶼地理位置非常偏僻，甚至得動用小型運輸飛機才能成功投遞，有時候物流成本甚至超過貨物身價，這里第三方物流公司的服務質(zhì)量很差，包裹丟失率高達40%。此外這里60%的人口沒有銀行賬戶，消費者就像十年前的中國消費者，還處于培養(yǎng)電商消費習慣的初級階段，更青睞貨到付款的支付方式。物流和支付均仍然是掣肘印尼電商發(fā)展的主要難題。所以從這個角度來看，B2C模式或許更適合東南亞市場。自營電商可以通過對物流和支付流程的把控，進而打造更良好的消費體驗。Lazada或許是一個值得參考的案例，這家公司在東南亞市場能夠取得領先，正是得益于其在物流和支付解決方案上作出了巨大的努力，物流方面，Lazada推出了自己的物流解決方案——LEX（Lazadaexpress），與100多家第三方物流服務商建立合作，建成61個最后一英里分撥中心，并建立了自己的物流配送團隊，總共擁有10座物流中心、80多個配送中心以及超過2000輛車的「最后一英里」配送車隊，超過60%的訂單可實現(xiàn)次日達。支付解決方案方面，Lazada則提供了自建電子錢包helloPay、貨到付款（現(xiàn)金）或者到附近便利店付款等服務。此外Lazada還曾與支付平臺Payoneer達成了戰(zhàn)略合作，成功實現(xiàn)了為海外商家提供跨境支付的解決方案。2、俄羅斯市場的折戟沉沙讓京東開始反思2015年6月，京東正式在俄羅斯設獨立分站，借此來奪食阿里速賣通在海外占比最大的俄羅斯市場。去年1月，京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉對外宣布要在俄羅斯設立分公司，并計劃在俄羅斯開發(fā)一款流媒體視頻服務。但截止目前，京東的俄羅斯分公司仍然沒有消息。而伴隨著京東商城海外事業(yè)部總裁徐昕泉在去年5月離職加盟樂視?？梢詳喽ǎ〇|俄羅斯業(yè)務開展的并不順利。而前騰訊、京東戰(zhàn)略分析師李成東在一篇文章中直接指出，京東全球化的失敗或許是源于財務壓力。比起京東到家和京東金融帶來的虧損，海外事業(yè)部燒掉幾千萬美元真不算多，投入和虧損也不算大。徐昕泉原本有意引入風險資本，但最后卻被劉強東否決。集團不給錢，又不允許融資，什么都抓在自己手里，自己操刀做，注定會錯失機會。這么一折騰，京東不僅僅這兩年一兩億的虧損，不僅僅是推倒重來又浪費了兩年時間，更重要的是，損失了徐昕泉及海外事業(yè)部的團隊。像徐昕泉這樣懂海外業(yè)務、海外人脈極廣、還懂些電商的高管屈指可數(shù)。3、財務壓力之下投資或許是京東最好的選擇如前文所說，印尼最適合的電商模式是B2C，而這恰恰是京東所擅長的，但在俄羅斯市場的失敗卻給京東的海外擴張敲響了警鐘。對京東來說，B2C模式意味著從零開始打造出一套電商解決方案，這無疑需要海量的資金支撐，而在京東大量分拆虧損業(yè)務，竭力提升集團電商業(yè)務利潤的背景下，持續(xù)在印尼市場進行投入很難說符合京東的長期發(fā)展策略。而在Lazada被阿里巴巴投資之后，印尼市場其實也沒有足夠份量的B2C電商，通過投資布局B2C這條路也徹底被堵住了。退而求其次，投資Tokopedia成為了京東當下的無奈選擇。但值得注意的是，在這之前京東可能還需要處理與軟銀之間的關系。作為Tokopedia的大股東，軟銀不僅與阿里關系親密，更是阿里巴巴的早期投資者，并與阿里聯(lián)合投資了不少項目，所以軟銀很可能會成為京東此次交易的障礙。而對京東的國際化前景，可能需要抱有謹慎樂觀的態(tài)度，畢竟連續(xù)兩次國際化擴張的嘗試都折戟沉沙。而即使此次完成了對Tokopedia的投資，京東在東南亞市場仍然要面臨亞馬遜、阿里巴巴以及Lazada等為代表的本土勢力三方圍剿。而在更具發(fā)展?jié)摿Φ挠《仁袌?，我們至今也沒有看到京東的身影。至于這次計劃對Tokopedia投資，無論成功與否，其實都在印證著京東開始意識到，自建電商平臺的模式在新興市場擴張時會遭遇種種弊端，加大對本土電商市場玩家的投入才是正途。但對京東來說，這將會是一個任重道遠過程，畢竟這些地區(qū)的電商平臺缺乏的不僅僅是資金，其實需要的更多還有經(jīng)驗和基礎設施的建設。

商務部公布數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國農(nóng)村實現(xiàn)網(wǎng)絡零售額同比增長36.6%，農(nóng)村電子商務繼續(xù)保持平穩(wěn)快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家指出，盡管當前我國農(nóng)村電商發(fā)展迅猛，但仍面臨著人才短板和基礎設施薄弱兩大瓶頸。根據(jù)商務部數(shù)據(jù)，今年一季度，全國農(nóng)村實現(xiàn)網(wǎng)絡零售額同比增長36.6%，其中東部農(nóng)村零售額最高，東北農(nóng)村同比增長最快。具體來看，實物類產(chǎn)品網(wǎng)絡零售同比增長30%；服務類產(chǎn)品網(wǎng)絡零售同比增長47.5%，其中，休閑娛樂類產(chǎn)品同比增長100.5%，成為農(nóng)村電子商務新亮點。圖片來源網(wǎng)絡近年來，政府多次出臺政策促使互聯(lián)網(wǎng)深入農(nóng)村腹地，推動農(nóng)村消費、產(chǎn)業(yè)升級，也取得了進展。據(jù)統(tǒng)計，去年我國農(nóng)村網(wǎng)絡零售額占全國網(wǎng)絡零售總額的17.4%，農(nóng)村網(wǎng)店超過800萬家，占全網(wǎng)的25.8%，農(nóng)村網(wǎng)購用戶突破1億，帶動就業(yè)超過2000萬人，農(nóng)村網(wǎng)絡零售單品數(shù)達到2.93億個，占全網(wǎng)的20.3%。對此，國家電子商務研究院副院長李鳴濤表示，我國農(nóng)村電商發(fā)展迅猛，市場潛力巨大，但目前來看，人才短板和農(nóng)村電商基礎設施薄弱，恐成為發(fā)展瓶頸。

互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，二手車汽車電商紛紛在網(wǎng)上掛出自己專業(yè)的檢測系統(tǒng)以保證提供質(zhì)量合格的產(chǎn)品。整個交易環(huán)節(jié)，在網(wǎng)上可以查詢到公開估價，使得價格變得更加透明。售后保障方面如7天可退換，3個月質(zhì)量保證服務，延長保修服務等等，同時一些二手車電商品牌也開始得到認可。但對于普通消費者而言，關心的最多的是網(wǎng)上買二手車可靠嗎這個問題，下面小編和大家一起聊聊吧。網(wǎng)上買二手車可靠嗎小編認為網(wǎng)上買二手車還是可靠的，當然任何可靠的事情都是有前提的，必須要注意一些事項。傳統(tǒng)模式買二手車，會跑到家附近的交易機構(gòu)，然后與銷售人員，與心儀之車面對面，去咨詢，去試駕，最終辦理過戶手續(xù)，付車款走人。傳統(tǒng)方式每個環(huán)節(jié)都是買家與賣家及車子面對面進行，買家心里自然會覺得放心一些。但是這種方式非常的浪費時間也會很累，一不小心上當也在所難免。而網(wǎng)絡購買方式下，就不必東奔西走，直接進入正規(guī)網(wǎng)站的頁面，根據(jù)系統(tǒng)提示的指引，尋找自己感興趣的車型，然后在專業(yè)軟件的幫助下，獲得二手車的報價，再對車況、有無違章、使用年限等問題進行了解。在網(wǎng)上可以查詢到公開估價，使得價格變得更加透明。售后保障方面也有如7天可退換，3個月質(zhì)量保證服務，延長保修服務等等。網(wǎng)上買二手車注意事項1、一定要選擇正規(guī)的網(wǎng)站，要了解網(wǎng)站的評語，看網(wǎng)站的信譽度怎么樣。2、在網(wǎng)上看到自己喜歡的車型，下單前，必須要核對好相關證件，千萬不要再沒有核對及深刻了解的情況下將定金交付。3、對車況、有無違章、使用年限等問題進行詳細了解。4、網(wǎng)上買車，過戶手續(xù)盡量要當場辦理。一些網(wǎng)站會推出“送車上門”的業(yè)務，該業(yè)務看似貼心，實則有可能內(nèi)藏貓膩。在交易的過程中，消費者定要掌握分辨嘗試，以防上當受騙。

自3月底主動摘牌退出新三板后，團貸網(wǎng)再次有了新的大動作。據(jù)團貸網(wǎng)官網(wǎng)5月3日發(fā)布的公告稱，原“團貸網(wǎng)”網(wǎng)貸平臺名稱變更為“團貸網(wǎng)丨網(wǎng)貸投資”，將專門從事網(wǎng)絡借貸信息中介業(yè)務，沿用現(xiàn)域名tuandai.com，并由東莞團貸網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)科技服務有限公司繼續(xù)運營；其集團母公司派生科技集團股份有限公司（簡稱“派生集團”）則另行開發(fā)新的綜合金融服務平臺，域名為tdw.cn，該平臺沿用“團貸網(wǎng)”商標，由派生集團運營；集團層面的綜合金服平臺將在5月4日正式上線運營。2015年12月,作為國內(nèi)P2P行業(yè)領軍企業(yè)的團貸網(wǎng)借殼光影俠，登錄新三板；2017年3月底，團貸網(wǎng)宣布光影俠主動終止掛牌新三板。業(yè)內(nèi)人士觀察指出，自春節(jié)前后，團貸網(wǎng)一直在重新梳理、充分整合各業(yè)務模塊，之后摘牌新三板、拆分網(wǎng)貸板塊，從3月13日正式上線銀行存管，到3月29日正式摘牌新三板，再到此次拆分網(wǎng)貸業(yè)務板塊實現(xiàn)集團化運營，團貸網(wǎng)近期動作頻頻或是為了在A股或港股上市作鋪墊。自2016年8月24日網(wǎng)貸監(jiān)管細則發(fā)布以來，多家平臺先后宣布“集團化”并對網(wǎng)貸業(yè)務進行獨立拆分。團貸網(wǎng)在3日的公告中稱，其現(xiàn)有的P2P板塊，即“團貸網(wǎng)丨網(wǎng)貸投資”（tuandai.com）已經(jīng)拆分出來，成為其集團層面運營的“團貸網(wǎng)”（tdw.cn）綜合科技金服集團旗下的一個業(yè)務板塊。團貸網(wǎng)強調(diào)，拆分后，原團貸網(wǎng)網(wǎng)貸平臺（tuandai.com）已經(jīng)達成的交易及相關的權(quán)益不受任何影響，“團貸網(wǎng)丨網(wǎng)貸投資”將繼續(xù)提供網(wǎng)絡借貸信息中介相關服務，“團貸網(wǎng)”（tdw.cn）則繼續(xù)提供其它業(yè)務的信息展示、交易查詢、信息交互等服務。和陸金所一樣，團貸網(wǎng)系也是從網(wǎng)貸平臺起家，經(jīng)過近5年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為一家全國性的綜合科技金融服務集團。據(jù)悉，目前行業(yè)龍頭陸金所已正式獨立拆分陸金服平臺，將其網(wǎng)貸板塊剝離，并啟動了赴港IPO的計劃；另外，美國東部時間4月28日，信而富正式在紐交所掛牌上市交易，成為2017年首家上市的互金平臺，也是除宜人貸外第二家中概股互金平臺，由此正式開啟了互金行業(yè)2017年上市潮。派生集團董事長兼團貸網(wǎng)創(chuàng)始人唐軍曾表示，團貸網(wǎng)未來發(fā)展將對標陸金所，他強調(diào)，P2P只是集團旗下一個很小的產(chǎn)品板塊。

5月4日消息，Uber的食品配送服務正式登陸印度市場。日前，該公司已在印度人口最稠密的城市之一孟買發(fā)布了UberEATS，表示將為該城市居民提供從本地小餐館到KFC這樣的快餐連鎖都能覆蓋到的食品配送服務。據(jù)悉，早在今年1月Uber便對外宣布了旗下食品配送服務將進軍印度的消息，之后便做了一系列用戶調(diào)研，收集用戶的意見反饋，并鼓勵用戶推薦自己喜歡的餐廳。據(jù)介紹，千禧一代人口數(shù)量超過6億的印度，是Uber最重要的市場之一。它擁堵的街道、不斷上漲的居民收入和消費水平等因素都刺激著外賣配送行業(yè)的發(fā)展。不過，物流基礎設施不健全、配送成本高、利潤率低、食品和服務質(zhì)量難以保證等問題，也是印度外賣配送行業(yè)探路者們不得不面臨的巨大挑戰(zhàn)。目前，Uber總經(jīng)理BhavikRathod正在著手推進UberEATS的業(yè)務。他在發(fā)布會上談道：“這款應用將Uber的配送網(wǎng)絡與餐廳合作伙伴鏈接起來，讓印度居民可以通過一個簡單的按鈕實現(xiàn)在線點餐?！痹赨berEATS之前，印度外賣配送行業(yè)已有一大批先行者倒在了路上，僅在2016年死去的創(chuàng)業(yè)企業(yè)就有TinyOwl、ZuperMeal、BiteClub、Zeppery、iTiffin等。此外，Uber在印度最大的本土競爭對手Ola也曾涉足該行業(yè)，于2015年4月推出了一款名為“OlaCafé”的送餐應用程序，但由于激烈的競爭，其在短短一年時間后便宣布關閉。根據(jù)公開資料，2014年，Uber以洛杉磯為試點推出了UberEATS，隨后將這一服務擴張至紐約、多倫多、奧斯汀、芝加哥和西班牙的巴塞羅那。在這些城市中，Uber與數(shù)家餐廳合作，由Uber的駕駛員幫助餐廳完成送餐任務，并從每個訂單當中收取服務費。目前，UberEATS已擴展到全球多個國家和地區(qū)，其中還包括泰國（曼谷）、新加坡、日本（東京）、中國香港和臺北等地。