近日，全棉時代母公司穩(wěn)健醫(yī)療用品股份有限公司（以下簡稱“穩(wěn)健醫(yī)療”），繼去年3月后，再度披露IPO招股書，擬發(fā)行不超過12,266萬股登陸上交所，總募資18.03億元。據(jù)招股書信息顯示，募集后資金將分別用于全棉水刺無紡布及制品生產、全棉水刺無紡布及醫(yī)用敷料制品生產、營銷網(wǎng)絡建設和信息化建設4大項目。分別占用資金6.6829億元、4.7096億元、4.9252億元和1.7105億元。募集資金用途圖穩(wěn)健醫(yī)療前身為穩(wěn)健實業(yè)，成立于2000年8月24日，是一家研發(fā)、生產和銷售以棉花為主要原材料的醫(yī)用敷料和日用消費品的自主創(chuàng)新企業(yè)。主要產品包括三大類：winner品牌下的醫(yī)用敷料六大系列產品、全棉時代品牌下的日用消費品四大系列產品以及自有專利技術生產的工業(yè)中間產品—全棉無紡布卷材。主營產品圖而旗下子公司深圳全棉時代科技有限公司（以下簡稱“全棉時代”）則成立于2009年12月7日。主要經(jīng)營包括家用紡織品、嬰兒用品、一次性純棉制品、化妝用品、服裝、日用品、鞋、玩具、衛(wèi)生用品(不含醫(yī)療器械)、無紡布制品的技術開發(fā)與研發(fā)、銷售和生產。目前已形成醫(yī)用敷料和日用消費品齊頭并進，winner品牌和全棉時代品牌協(xié)同發(fā)展的格局。據(jù)其近三年的財務報表看，其發(fā)展一直處于穩(wěn)步增長的態(tài)勢。營收從2014年的15.1億元，增長到了2016年的25.6億元，年增長率超40%。近利潤更是從2014年的1.29億元，上升到了2016年的4.13億元，年增長率超86%。近三年財務數(shù)據(jù)圖“醫(yī)療+消費”雙產業(yè)布局超半成營收來自全棉時代在原有醫(yī)療業(yè)務穩(wěn)健發(fā)展的基礎上，隨著核心專利技術的積累以及對棉花的深入研究，穩(wěn)健醫(yī)療在2009年推出了以棉花為主要原材料的全棉時代產品，將“棉花”作為“醫(yī)療+消費”板塊共同發(fā)展的契合點。而從目前的發(fā)展勢頭來看，后來者“全棉時代”已明顯占據(jù)上風。報告期內，全棉時代產品銷售收入從2014年度的3.41億元，飆升到了2016年度的13.29億元，整整是14年的近4倍，年均復合增長率接近100%。其中，2016年全棉時代各渠道銷售中電商渠道銷售占比達到63.03%。占營業(yè)收入比重也從2014年的23.22%，增加到了2016年的53.10%，首次超越了醫(yī)用敷料和全棉無紡布卷材的綜合占比。主營業(yè)務營收圖表其中，運用全棉水刺無紡布技術生產的純棉柔巾和純棉表層衛(wèi)生巾是其核心產品。而圍繞全棉貼身用品的核心，全棉時代不斷拓展產品種類，已初步形成涵蓋嬰童及男女服裝、服飾和家居用品的數(shù)千個產品。目前已形成線上線下互補的立體化銷售渠道。線上渠道主要包括天貓商城、唯品會、京東商城等外部B2C電商平臺以及自有的全棉時代官網(wǎng)；線下渠道則以直營連鎖店為主，KA渠道和大客戶渠道為輔，是與消費者溝通品牌理念和產品體驗并與之建立良好關系的平臺。已在深圳、北京、上海、廣州等全國20多個重點城市的大型購物中心開設了104家直營連鎖店。積極拓展線下渠道尋求收購兼并未來三年，穩(wěn)健醫(yī)療將在全球范圍內開拓醫(yī)療用品市場的同時，對全棉時代進一步完善門店營銷網(wǎng)絡。招股書也表明，此次募集的資金有部分將用于在一、二線城市和省會城市投資建設94家面積達260-550平方米的直營門店，其中包含5家旗艦店，擴大銷售規(guī)模。此外，其還將積極打造O2O業(yè)務模式，進一步實現(xiàn)線上線下在信息系統(tǒng)、商品、物流等方面的接通，完善消費者的購物、體驗和配送服務，豐富線上線下相互引流方式，引導不同渠道的協(xié)同發(fā)展。而為了提升官網(wǎng)的銷售占比，全棉時代還將在官網(wǎng)中為消費者建立不同的社區(qū)平臺，與消費者間逐步建立“門店+官網(wǎng)”的溝通模式，增強消費者對產品和品牌的黏性。值得注意的是，穩(wěn)健醫(yī)療表示在發(fā)行上市后，仍將在全球范圍內尋找與其主營業(yè)務相關的合適并購標的，并在時機、條件和對象成熟的前提下實施并購計劃，從而推動公司的跨越式發(fā)展。

5月9日消息，今日，化工B2B平臺MOLBASE摩貝對外宣布，已于今年3月完成數(shù)億元D輪融資，具體金額暫未透露，天風天睿領投，原投資方紅杉資本（中國）、摯信資本、創(chuàng)新工場、復星昆仲、盤古創(chuàng)富跟投。摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮表示，平臺的發(fā)展目標是逐步將交易、金融、供應鏈、數(shù)據(jù)、SaaS等系列服務向平臺用戶延伸。此次融資，將主要用于拓展在線支付結算、物流倉儲平臺以及產業(yè)鏈數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設。公開資料顯示，天風天睿投資股份有限公司是天風證券股份有限公司的私募投資基金子公司，成立于2013年4月，專注于私募基金業(yè)務。投資項目包括貴州新天藥業(yè)、醫(yī)療金融默聯(lián)、鮮食便利店等。2016年摩貝完成紅杉資本領投的C輪融資，摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮曾介紹稱，摩貝一直在精細化工領域，摩貝主要在經(jīng)營化學品，包括生物醫(yī)藥、新材料、涂料、日用化學品、電子化學品等。另一方面，主要用于建材的塑料、用于做輪胎的橡塑、用于做布料的化纖纖維，這些摩貝暫時沒有做。摩貝網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO常東亮（圖片來源于微信，僅用于傳遞信息，版權歸原作者所有）下附摩貝創(chuàng)始人、CEO常東亮在中國（常州）電子商務應用發(fā)展年會上，題為《從產業(yè)數(shù)據(jù)化，談B2B的趨勢和挑戰(zhàn)》的公開演講：常東亮：非常感謝主辦方讓我有這么一個機會跟大家交流分享。摩貝網(wǎng)從2013年到現(xiàn)在也有自己的一些心得和思考，在這里跟大家交流：比如這個行業(yè)以及B2B整個垂直行業(yè)的場景，用戶分散度，上下游，還有一些具體的特殊地方。如果有講得不好的地方，也歡迎大家指正。我們看中國B2B電商市場狀況，我們知道第一波的時候其實是從中國電商B2B先起，基本上2000年、2005年、2008年就非常成熟，然后才上市，通過第一代以信息為服務成長起來，之后才有阿里的進化。但更重要是下面的服務，包括金融、服務、供應鏈。現(xiàn)在隨著經(jīng)濟下行周期，中國在改革開放年代里，打造了一個全球最大的制造業(yè)基地，現(xiàn)在有了產能過剩的問題，就需要轉型、升級、發(fā)展。這中間以找鋼為代表，我們新一代交易型B2B就是2.0版本。接下來就開始蓬勃生長了，為什么？因為有了能夠生長并且發(fā)展非常好的基礎。我們再看一下目前的現(xiàn)狀。其實能看到這個事，我們講2013-2018年，這是一個非常好看的數(shù)據(jù)，能夠看到在整個電商交易市場里，B端交易蓬勃的成長，而且就成長率來講，這個線條和C2C是相對比較成熟的。我們講了整個市場電商滲透率超過20%，B2B更大的空間也是再生，而且真正能夠達到觸及消費者，進入下層的工廠端。對此其實蠻吃驚的，這是拿了別人的數(shù)據(jù)。找鋼在2012年創(chuàng)立，短短幾年時間，我們新一代的B2B蓬勃發(fā)展。也就是說現(xiàn)在肯定有幾百家、幾千家在市場里，典型代表就是一達通。從2013年、2014年醞釀之后，2015年是爆發(fā)的年份。因為經(jīng)過兩三年的發(fā)展后，真正讓B2B電商進一步跟行業(yè)有了深層的互動。雖然開始有點小，但到一定程度一定會跟行業(yè)的中間服務形態(tài)，比如貿易商、分銷商、服務商開始互動。由此也會導致一個社會新一輪的思考，這個思考就導致了我們2015年新的爆發(fā)。企業(yè)需求外部的互聯(lián)網(wǎng)化，我們叫B2B企業(yè)內部業(yè)務流程改造需求，驅使企業(yè)往互聯(lián)網(wǎng)方向融合發(fā)展。我們看到一個非常龐大的新的市場空間生成，而且是能夠落地的。我們也看到由于這個連接，導致了整個交易網(wǎng)絡供應鏈進一步深化到我們現(xiàn)在工廠的經(jīng)銷，再加上我們資訊服務下沉，有可能逐漸跟工業(yè)4.0有了某類有意思的互動。保守預測，預計2018年有20%左右的平穩(wěn)增速。隨著差異化競爭日趨激烈，行業(yè)屬性較強，很多行業(yè)不太容易形成一個壟斷的電商，數(shù)據(jù)和金融服務逐漸成為利潤增長點。電商平臺數(shù)據(jù)有上下游整合能力并為用戶提供數(shù)據(jù)增值服務和金融服務，實現(xiàn)流量變現(xiàn)。平臺價值和可持續(xù)發(fā)展能力成為核心，垂直領域的資源整合能力將成為電商平臺的核心競爭優(yōu)勢。我們不管那些說我是一個新做的模型，還是從中間商開始轉型的，往前進一步發(fā)展來做這件事，大家一般都會經(jīng)歷這幾個階段。我們在網(wǎng)上看到一些總結性的東西，從搜索場景得到信息，然后進化到自營模式，再往前進化還有一些事。現(xiàn)在看來，我們講未來趨勢和挑戰(zhàn)可能會在四個方面。隨著平臺的成長，你會發(fā)現(xiàn)，自營就是未來嗎？隨著平臺的成長，越來越體會到其中的價值，我們現(xiàn)在籠統(tǒng)稱之為資訊，咨詢信息是第一個，不管是傳統(tǒng)行業(yè)來的，還是從互聯(lián)網(wǎng)轉型過來的，咨詢信息都能夠讓你持續(xù)不斷的把市場信息清洗掉重新獲取對這個平臺有利的信息。第二個是金融。因為我國整個實體經(jīng)濟非常密集，現(xiàn)在的銀行體系還沒有辦法做到一個非常有效率，非?？煽?，或者非?？孔V，能把資金輸出到實體經(jīng)濟中的辦法。這些場景會導致中國市場跟全球市場有非常大的差異度。比如說你會看到美國市場不像中國這樣大銀行承兌匯票。為什么中國有，這個就是場景，沒有辦法，確實需要。從這個事，我們會發(fā)現(xiàn)我們堅持做是依托于龐大的資訊商情能力，在持續(xù)不斷的進化能力下面和落地到交易數(shù)據(jù)流上面，你才有機會把供應鏈金融做好。當你有機會把供應鏈金融做好的時候，你會發(fā)現(xiàn)你能夠滿足社會資金零售通道，平臺能夠得到很好的控制，變成社會標準體系，變成銀行的前臺。同時，從交易流能看到一個什么事呢？你可以通過交易把資金輸出給實體經(jīng)濟。第三信息化。當時美團發(fā)展，歷史上面臨同樣的問題。行業(yè)信息化水平，我們在中國是落后的，當行業(yè)信息化落后的時候，如果不做一些事情，你會發(fā)現(xiàn)這會拖平臺的后腿。第四是供應鏈。對中國來講或者平臺發(fā)展來講，供應鏈是非常致命的問題。在發(fā)展中，我們依托交易流的信息能夠進一步把供應鏈管好，并且把供應鏈效益提高，這在本質上就是把行業(yè)提升一大步。那個時候不會存在一級二級三級分銷的關系。下面我們講互聯(lián)網(wǎng)+物流。本質上，平臺還需要互聯(lián)網(wǎng)+倉庫數(shù)據(jù)。我們預計這是未來的一個挑戰(zhàn)。電商平臺我們叫縮短供應鏈，降低采購成本。它的價值在于，做這個事是不是真的能夠縮短共贏，供需信息透明化，新分銷渠道減少交易環(huán)節(jié)，提高交易環(huán)節(jié)共享機制。摩貝從2009年到2013年一直在做數(shù)據(jù)中心，然后在數(shù)據(jù)平臺這一端，我們在持續(xù)不斷的做一個發(fā)展趨勢越來越好的資訊，包括我們現(xiàn)在的人脈圈、自己的移動端工具、分析報告和數(shù)據(jù)服務等等，這些事都依托于往市場中持續(xù)的強滲透。依托強滲透，我們通過自營來建設自己平臺的能力，這是自營必經(jīng)之路。因為你只有自營才會發(fā)現(xiàn)你所有的交易資金、發(fā)票、貨、物流和單據(jù)等等這些閉環(huán)里才有的供應鏈金融基礎。隨著交易量的放大，你會發(fā)現(xiàn)，你有資金和能力來建設你的供應鏈隊伍。有了這個基礎之后，供應鏈金融會得到更加可靠的放大，并且看到更好的機會，然后把這個行業(yè)做得更好。同時，SaaS服務也是有機會輸出的。當我們把供應鏈管理好了，把SAAS和金融做好了，我們就可以讓平臺交易量進一步變現(xiàn)落地。我們會發(fā)現(xiàn)這個傳統(tǒng)行業(yè)也是有機會的。傳統(tǒng)行業(yè)分兩類，招標或者大筆的生意。除了供應鏈服務之外，另外一個事是由廣大的中間商和服務商來承接的。但因為物流業(yè)需要距離，所以適合平臺來做。我們是數(shù)據(jù)樞紐的模型，圍繞這個數(shù)據(jù)樞紐我們有大的交易中心、金融中心、和供應鏈服務中心，所以落地比較簡單，比如大家看面對采購商的定單，然后跟銀行之間的合作。因此符合行業(yè)應用的互聯(lián)網(wǎng)技術，客戶線上成交習慣的養(yǎng)成，深入共贏，需求物流和倉儲服務，根本上幫助實體企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+和金融服務，集詢單成交支持、信用評價、數(shù)據(jù)分析等功能與一體的數(shù)據(jù)管理體系才是我們的未來。所以B2B是比較辛苦的。這次變革有可能是五年，也有可能是三十年，看全球的形態(tài)在哪一類。在B2B交易中，如果市場比較分散，比如生產、分銷，產品都比較分散，這個市場的系統(tǒng)類似沃爾馬。那么隨著中國的升級計劃，我們會從生產制造大國變成強國，跟著這個時代一起往前走。謝謝大家！我講完了。

5月9日，針對外界流傳的京東將收購途牛的傳聞，京東與途牛雙方均對騰訊科技回應沒有這回事。此前，有媒體報道京東或將收購途牛。目前京東持有途牛20.6%的股份以及14.6%的投票權，位列第二大股東。盡管京東及途牛雙雙否認了收購傳聞，但京東一直有發(fā)展旅游業(yè)務的意向，同時對于虧損仍然嚴重的途牛而言，當下需要獲得資金支持。早在2014年1月，京東便收購了今夜特價酒店；2014年12月，京東5000萬美元戰(zhàn)略投資途牛；2015年5月，京東投資總計3.5億美元用以認購途牛股份，其中包括2.5億美元現(xiàn)金以及向途牛提供1億美元資源及運營支持。目前京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端均由途牛經(jīng)營，這源于此前雙方簽訂的協(xié)議條款，根據(jù)該條款，途牛獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動端的5年免傭金獨家經(jīng)營權，在該頻道獨家銷售打包旅游產品、郵輪、景點、簽證、火車票以及租車等產品及服務；途牛同時將成為京東機票和酒店業(yè)務的優(yōu)先合作伙伴。京東還將為途牛提供廣泛的運營支持，包括大數(shù)據(jù)、金融服務、流量及其他經(jīng)營資源等。京東對旅游市場始終抱有濃厚興趣，除了在資本層面上不斷布局加碼，從去年年中開始，京東還加大了對旅游相關業(yè)務的招聘，一位京東內部人士彼時對騰訊科技表示，京東意圖發(fā)力旅游業(yè)務。途牛方面，根據(jù)途牛最近一次向美國證監(jiān)會SEC提交文件顯示，截至2016年3月31日的經(jīng)審計的年度財報顯示，位列大股東第一位的仍舊是海航集團。BHRWinwoodInvestmentManagementLimited（海航集團）持有100,786,465股，占比為26.5%，擁有途牛18.8%的投票權。京東持有途牛78,061,780股，擁有20.6%股權，擁有14.6%的投票權，為途牛第二大股東。DCM有34,829,512股，占股9.2%，有6.5%的投票權；UnicornRichesLimited（弘毅資本）持有27,436,780股，占比7.2%，擁有5.1%的投票權。另外截至2017年3月31日，管理層持股方面，途牛CEO于敦德持有19,392,200股，占比5%，擁有20.9%的投票權；途?？偛脟篮ｄh持有15,573,733股，占比4.1%，擁有14.5%的投票權。此外，攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬美元持有途牛部分股權，途牛此次提交的報告則披露，截至2017年3月31日，攜程持有途牛12,481,034股，占比3.3%，擁有2.3%的投票權。根據(jù)途牛2016年年報顯示，2016年途?？偁I收突破100億元，達105.6億元（15.21億美元），同比增長接近38%；同時，途牛的虧損也在增長，2016年途牛運營虧損為25.19億元（3.62億美元），凈虧損達24.42億元（3.51億美元）。年報指出，鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它發(fā)展需求，途牛仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備。2016年11月，途牛舉辦十周年慶時宣布下一個十年將成為集團化公司，并拆分為旅游度假子公司和金融科技子公司，接下來的戰(zhàn)略之一就是要提升盈利能力；另外途牛還推出創(chuàng)業(yè)合伙人計劃，內部孵化的項目未來將對外開放融資，笛風假期、途?；閼c、途牛影視、途牛金融是第一批先行者。途牛創(chuàng)始人、CEO于敦德在接受騰訊科技采訪時曾介紹，途牛接下來的戰(zhàn)略：第一點，休閑旅游度假的成熟業(yè)務，能夠穩(wěn)步提升盈利能力，第二點，通過集團化促進新業(yè)務高速發(fā)展。不過，在營收增速放緩而虧損擴大的背景下，途牛確實可能會面臨資金問題。京東有加碼旅游業(yè)務的意向，而且在在線旅游的競爭中，京東屬于后來者，在品牌、渠道和運營上均有短板要補，因此在與途牛達成資本合作及業(yè)務合作的基礎上，京東進一步增持途牛以發(fā)展自身的旅游業(yè)務的可能性確實存在。但目前意圖構建O2O網(wǎng)絡的海航集團目前仍為途牛第一大股東，海航是否愿意將途牛拱手讓人仍是未知。另外，途牛目前仍在虧損狀態(tài)，京東資源的注入是否能提振途牛增長速度，減少虧損，也考驗著二者達成更深層次合作的可能性。

近日，美國最大的手工品電商Etsy發(fā)布了2017Q1財報，財報顯示，Etsy一季度營收9690萬美元，同比增長18％，但不幸的是，這已經(jīng)是Etsy連續(xù)第四季度增速放緩。同時，從2012年開始執(zhí)掌Etsy的ChadDickerson被董事會成員JoshSilverman接替，現(xiàn)任CTOJohnAllspaw也將離職，工程副總裁MikeBrittain出任臨時CTO。高層換血還不夠，Etsy還計劃裁員80人，約占員工總數(shù)的8%。裁員預計在今年年底完成，Esty將要為此付出450萬至600萬美元的遣散費。一系列消息放出后Etsy的股價下跌了21%。由于切入的是小眾、垂直電商，外加對上架商品略顯偏執(zhí)的苛刻，Etsy可謂一家慢熱型公司：創(chuàng)辦于2005年，兩年后網(wǎng)站交易額僅170萬。不過從2008年開始，Etsy開始漸獲資本和市場的關注，原先擔任公司CTO的ChadDickerson于2011年開始任職CEO，在任期間開發(fā)了Etsy的移動應用和支付系統(tǒng)，并帶領Etsy走向上市，市值一度達33億美元。小眾、孤品、社會化運營、標準嚴苛、對用戶打感情牌，這些都是Etsy身上的標簽，其一直將自己的使命定義成“為社會化商品創(chuàng)造一個更具包容性的商業(yè)平臺”。Etsy上有近三分之一的賣家來自低收入社區(qū)，絕大部分是女性，這部分人群有時能靠出售腿部保暖織物和圍巾獲得近百萬美元的年收入。Etsy在服務賣家方面也是不遺余力，甚至收購了人工智能公司來幫助賣家拓展業(yè)務，2017Q1Etsy在R&D方面的費用增加了48%。2015年上市后，Etsy在布魯克林建了一個辦事處，采用太陽能發(fā)電系統(tǒng)，設置了自行車停放處，屋頂收集的雨水過濾之后可解決辦公用水需求。這個辦公室可以被視作Etsy為認證成B-Corp所做的努力——BLab在2016年給Etsy的打分是127，超中位數(shù)的兩倍。B-Corp是什么？通俗來說就是一些美國人試圖用公益組織的標準去認證商業(yè)企業(yè)，這些商業(yè)企業(yè)必須在社會職責、環(huán)境績效方面達到足夠高的標準和透明度，聽起來不可思議。在美國科技界，Etsy還以“Blameless”企業(yè)文化著稱，其員工們被鼓勵從錯誤中學習，并保持一種反企業(yè)（anti-corporate）態(tài)度，Etsy宣揚的理念是“人高于利潤”，這也使得很多員工覺得Etsy上市是一個錯誤，會使得Etsy“初心不再”。Etsy一直被視作電商巨頭eBay和亞馬遜之間的第三業(yè)態(tài)，個性、獨立又造作。手工品電商其實也被業(yè)界寄予一定的期待，此前和Etsy模式類似的手作愛好者社區(qū)LoveCraft就獲得了3300萬美元的融資。但不得不承認的是，手工品難以批量生產（Etsy也不支持批量生產），小眾定位使其無法觸達普通用戶，形成樂觀的市場規(guī)模。此外，Etsy的營收主要來自向賣家收取2美分的展示費和3.5%的成交傭金，部分廣告費，盈利模式也較為單一。如今，增速放緩、高層換血，外加裁員，看起來情懷滿分的Etsy一地雞毛，市值滑落至12億美元，同時還受制于資本市場的壓力。對沖基金公司Black-and-WhiteCapital在本周早些時候便披露，他們持有Etsy2%的股份，目前正督促Etsy降低營業(yè)費用，重新加快營收增速。新任CEOJosh曾在eBay擔任行政職務，還曾擔任過Skype和Evite的CEO。此番做出更換CEO的決策后，盡管Josh承諾將繼續(xù)秉持公司的非財務價值觀，還是有前員工認為，Etsy先前的時代結束了，有一批員工已經(jīng)決定離職。擺在Etsy面前的現(xiàn)實很殘酷，要賺錢，還要好好賺錢，先前盈利模式略顯單薄，在研發(fā)方面也是燒錢過多。情懷雖好，還是需要顧及作為一家上市公司立命之本的漂亮的營收數(shù)字。此前有消息傳出Etsy或面臨賣身，但目前來看境況還未至此。新任CEO和更明確發(fā)展目標能否讓Etsy在講好故事的同時也做好生意，值得觀望。

上海鳳凰5月5日公告稱，ofo運營方擬提供不少于500萬輛自行車采購計劃，將給鳳凰自行車帶來約4000萬元人民幣的收益。上海鳳凰企業(yè)（集團）股份有限公司關于控股子公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》的公告顯示，該協(xié)議為戰(zhàn)略合作協(xié)議，僅約定了未來一年內的采購計劃總量。若按照公司2016年度運行情況，協(xié)議約定的500萬輛采購量將給鳳凰自行車帶來約4000萬元人民幣的收益。但由于大批量訂單將壓縮實際獲利空間，且訂單的簽訂時間、型號和價格等具體細節(jié)尚未明確，因此，本協(xié)議對公司2017年度的財務影響具有不確定性。公告稱鳳凰自行車及東峽大通同意在中國境內在未來十二個月（自雙方簽字或蓋章之日起）展開合作，合作范圍包括采購、供貨、提供技術服務等。具體合作內容如下：1、自簽署該協(xié)議之日起，東峽大通或其關聯(lián)公司在12個月內，向鳳凰自行車提供總量不少于500萬輛的采購計劃。具體的采購細節(jié)，包括車輛的規(guī)格和技術參數(shù)、采購價格及其他內容，以鳳凰自行車和東峽大通訂立的采購協(xié)議為準。2、鳳凰自行車及東峽大通同意合作生產“OFO&鳳凰牌”共享單車，在鳳凰自行車制造的所有OFO共享單車上標貼“鳳凰”商標。主要投放在北京、上海等城市及其周邊地區(qū)。3、鳳凰自行車將為東峽大通生產制造符合全球各國家用戶需求和生產標準的多版本自行車，并標貼“鳳凰”商標。鳳凰自行車為東峽大通落地海外提供營銷渠道、物流等方面的支持。4、東峽大通同意與鳳凰自行車聯(lián)合籌建共享單車華東地區(qū)研發(fā)中心，對包括不限于車架、外觀、涂裝工藝、零部件、智能硬件等全部產品環(huán)節(jié)進行開發(fā)。5、鳳凰自行車及東峽大通同意共同籌建共享單車華東地區(qū)品質管理中心，建立質量管理標準體系，并設定具備可操作性的量化查核指標，以保證生產產品的品質。

自3月底主動摘牌退出新三板后，團貸網(wǎng)再次有了新的大動作。據(jù)團貸網(wǎng)官網(wǎng)5月3日發(fā)布的公告稱，原“團貸網(wǎng)”網(wǎng)貸平臺名稱變更為“團貸網(wǎng)丨網(wǎng)貸投資”，將專門從事網(wǎng)絡借貸信息中介業(yè)務，沿用現(xiàn)域名tuandai.com，并由東莞團貸網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)科技服務有限公司繼續(xù)運營；其集團母公司派生科技集團股份有限公司（簡稱“派生集團”）則另行開發(fā)新的綜合金融服務平臺，域名為tdw.cn，該平臺沿用“團貸網(wǎng)”商標，由派生集團運營；集團層面的綜合金服平臺將在5月4日正式上線運營。2015年12月,作為國內P2P行業(yè)領軍企業(yè)的團貸網(wǎng)借殼光影俠，登錄新三板；2017年3月底，團貸網(wǎng)宣布光影俠主動終止掛牌新三板。業(yè)內人士觀察指出，自春節(jié)前后，團貸網(wǎng)一直在重新梳理、充分整合各業(yè)務模塊，之后摘牌新三板、拆分網(wǎng)貸板塊，從3月13日正式上線銀行存管，到3月29日正式摘牌新三板，再到此次拆分網(wǎng)貸業(yè)務板塊實現(xiàn)集團化運營，團貸網(wǎng)近期動作頻頻或是為了在A股或港股上市作鋪墊。自2016年8月24日網(wǎng)貸監(jiān)管細則發(fā)布以來，多家平臺先后宣布“集團化”并對網(wǎng)貸業(yè)務進行獨立拆分。團貸網(wǎng)在3日的公告中稱，其現(xiàn)有的P2P板塊，即“團貸網(wǎng)丨網(wǎng)貸投資”（tuandai.com）已經(jīng)拆分出來，成為其集團層面運營的“團貸網(wǎng)”（tdw.cn）綜合科技金服集團旗下的一個業(yè)務板塊。團貸網(wǎng)強調，拆分后，原團貸網(wǎng)網(wǎng)貸平臺（tuandai.com）已經(jīng)達成的交易及相關的權益不受任何影響，“團貸網(wǎng)丨網(wǎng)貸投資”將繼續(xù)提供網(wǎng)絡借貸信息中介相關服務，“團貸網(wǎng)”（tdw.cn）則繼續(xù)提供其它業(yè)務的信息展示、交易查詢、信息交互等服務。和陸金所一樣，團貸網(wǎng)系也是從網(wǎng)貸平臺起家，經(jīng)過近5年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為一家全國性的綜合科技金融服務集團。據(jù)悉，目前行業(yè)龍頭陸金所已正式獨立拆分陸金服平臺，將其網(wǎng)貸板塊剝離，并啟動了赴港IPO的計劃；另外，美國東部時間4月28日，信而富正式在紐交所掛牌上市交易，成為2017年首家上市的互金平臺，也是除宜人貸外第二家中概股互金平臺，由此正式開啟了互金行業(yè)2017年上市潮。派生集團董事長兼團貸網(wǎng)創(chuàng)始人唐軍曾表示，團貸網(wǎng)未來發(fā)展將對標陸金所，他強調，P2P只是集團旗下一個很小的產品板塊。

北京時間5月2日上午消息，彭博社援引消息人士的說法稱，京東正在就投資印尼電商公司PTTokopedia展開談判。這筆收購將幫助京東加速開拓這一東南亞最大的市場。消息人士表示，京東正在展開初步談判，向作為印尼最大在線市場之一的Tokopedia投資數(shù)億美元。京東的投資對Tokopedia的估值可能超過10億美元。如果成功投資Tokopedia，那么京東將在印尼市場加強與阿里巴巴的競爭。印尼的智能手機普及率正快速提升，而中產階級人群的規(guī)模也在迅速擴大。此外，京東將提前于亞馬遜在這一地區(qū)布局。作為中國兩大電商巨頭，阿里巴巴和京東都在向東南亞市場大舉投資。去年，阿里巴巴收購了東南亞電商Lazada的控股股份。與阿里巴巴和騰訊不同，京東通常傾向于推動業(yè)務的自發(fā)增長，其電商業(yè)務更多地依賴自主配送網(wǎng)絡和快遞員，從而保證服務質量。京東此前獲得了沃爾瑪?shù)耐顿Y。在印尼市場，該公司很可能也選擇從頭開始自主發(fā)展。過去一年，獲得阿里巴巴投資的Lazada迅速擴大了在東南亞市場的業(yè)務運營，而近期還在新加坡與Netflix和Uber達成了合作。麥格理研究在近期的一份報告中預計，亞馬遜也將大力開拓印尼和東南亞其他市場，從而推動行業(yè)的新一輪整合。印尼電商市場到2020年規(guī)模預計將擴大至650億美元，高于當前的80億美元。京東發(fā)言人拒絕對此消息置評。Tokopedia尚未對此置評。Tokopedia創(chuàng)立于2009年。該公司的商業(yè)模式類似于阿里巴巴，專注于將消費者和商家連接在一起，而不是自主銷售商品。2014年，該公司獲得了軟銀和紅杉資本的1億美元投資，創(chuàng)下當時的紀錄。Tokopedia從未披露估值數(shù)據(jù)。Go-Jek是印尼首家估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司。去年，該公司獲得了來自沃伯格·平卡斯（WarburgPincus）和KKR的5.5億美元投資。

北京時間5月1日晚間消息，獵豹移動（NYSE：CMCM）今日宣布，旗下直播子公司Live.meInc已于2017年4月28日成功簽署一份價值6000萬美元的融資協(xié)議。獵豹移動持有Live.meInc90%的股份，本輪融資的主要投資方包括經(jīng)緯中國（MatrixPartnersChina）、EvolutionMediaChina、戈壁投資（GobiPartners）、IDGCapital、WelightCapital和獵豹移動。本輪交易完成后，獵豹移動將直接持有Live.meInc約70%的股份，繼續(xù)控股。live.me2016年4月在美國上線，如今已成為美國時尚年輕人最喜愛的社交產品之一，2016年8月起排在GooglePlay美國社交產品暢銷榜第一名，以及蘋果應用商店美國社交產品暢銷榜前五名。隨后，Live.me又從美國殺回亞洲，在中國臺灣、日本和印尼相繼上線，并取得不俗的業(yè)績。

外媒消息，韓國樂天集團(LOTTE)周三表示，集團旗下四家上市企業(yè)的部分業(yè)務正合并成一家控股公司，以改善公司治理和經(jīng)營透明度。據(jù)申報文件披露，樂天購物、樂天制果、樂天七星飲料和樂天食品四家子公司將各自一分為二變成八家公司，其中四家合并成一個控股公司。1970年代，樂天集團通過成立樂天七星飲料、樂天三岡、樂天火腿腸、樂天利等公司，發(fā)展成韓國最大的食品企業(yè)。此后，樂天集團以資本和技術積累為基礎，逐步涉及流通、旅游、國家基礎設施建設等領域。有評論認為，這次合并重組或與樂天創(chuàng)始人家族成員反目有關。“樂天創(chuàng)始人家族成員在2015年公開反目，加劇該集團解決其復雜治理結構的壓力?！?015年7月，樂天集團創(chuàng)始人辛格浩與長子辛東主來到日本，宣布解除小兒子辛東彬和日本樂天的幾名董事職務，當著媒體的面，辛東主展示了辛格浩親筆簽署的解職令和對他本人的任命書。然而，第二天辛東彬就對外宣稱辛格浩的解職令未經(jīng)過董事會表決，屬無效。同時，他召集樂天日本的董事們召開緊急會議，解除了辛格浩會長職務，只給了個“名譽會長”的虛名。不過，受“樸槿惠彈劾案”影響，韓國檢方指控辛氏家族的四位成員涉嫌挪用公款和違反信托等罪，涉案金額高達2800億韓元（約合2.47億美元）。至今，樂天集團繼承權將鹿死誰手仍未可知。唯一可以肯定的是，樂天集團設立的控股公司將把交叉持股關系從目前的67個減少到18個。新實體股份在獲股東批準后，將于10月30日開始交易。同時，受國際政治因素影響，樂天集團在中國消費者心中的形象大大受挫。數(shù)據(jù)顯示，中國消費者在樂天百貨店的消費額一度占外國人整體消費額的88%，但今年3月已降至72%，減少了16個百分點。為了提高銷售額，樂天百貨店開始積極吸引其他國家的外國游客。

4月27日晚間消息，申通快遞披露2017年一季報，第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入21.77元，同比增長12.92%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.22億元，同比增長33.09%；基本每股收益0.21元/股。除了一季度報之外，申通還發(fā)布了一條《關于對外投資設立全資孫公司的公告》，稱為滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，進一步擴展公司規(guī)模及業(yè)務規(guī)模，申通快遞股份有限公司擬以全資子公司申通快遞有限公司（以下簡稱“申通有限”）為出資主體對外投資設立其全資子公司上海申雪供應鏈管理有限公司（以下簡稱“申雪供應”）。公開信息顯示，上海申雪供應鏈管理有限公司注冊資本為1000萬人民幣，申通快遞100%控股，法人代表為李玉林。擬定經(jīng)營范圍：供應鏈管理、貨物專用運輸（冷藏保鮮）、食品流通，食用農產品的銷售，餐飲企業(yè)管理等。

4月26日晚間，有媒體報道稱，滴滴出行即將完成一輪額度在50到60億美元之間的巨額融資，公司估值也將因此突破500億美元。對此，滴滴出行對中新經(jīng)緯客戶端回應稱，不會對市場傳言做評論。媒體報道稱，滴滴即將獲得來自銀湖資本、軟銀及交通銀行(6.010,0.01,0.17%)等機構的50-60億美元的新一輪融資，融資將用于全球擴張及發(fā)展無人駕駛技術；本輪融資完成后，公司估值將由先前的340億美元上升至500億美元。知情人士還透露，其中的主要投資方已將投票權委托給滴滴管理層，加強了管理層對公司的絕對控制權。對于上述消息，滴滴公司表示“不會對市場傳言做評論”。此前，據(jù)《華爾街日報》報道，兩位知情人士透露，軟銀集團就向滴滴出行投資約60億美元與后者進行了接觸，這一投資旨在幫助這家網(wǎng)約車公司發(fā)展無人駕駛技術。其中一位知情人士稱，大部分投資可能會來自于軟銀計劃成立的規(guī)模1000億美元的VisionFund。據(jù)另一位知情人士稱，這一科技投資基金起初計劃于1月份啟動，但由于軟銀對投資者的不同需求的考慮而推遲啟動。這些投資者包括沙特阿拉伯的PublicInvestmentFund、阿布扎比的MubadalaDevelopmentCo.、蘋果公司、高通公司和甲骨文公司。另據(jù)彭博報道，滴滴考慮由軟銀支持的60億美元融資，騰訊和蘋果據(jù)悉考慮參與滴滴融資。在去年與競爭對手優(yōu)步的中國業(yè)務合并之后，滴滴出行坐上了中國網(wǎng)約車行業(yè)的頭把交椅。與騰訊、阿里巴巴和百度一樣，軟銀一直在尋求收購網(wǎng)約車應用企業(yè)的股份。這家日本集團去年牽頭對總部位于新加坡的Grab進行了一輪總額為7.5億美元的融資。Grab目前正陷入東南亞地區(qū)的價格戰(zhàn)。滴滴出行也是Grab的投資方之一。軟銀此前還在2015年牽頭對快的打車進行了6億美元融資。

日前，家樂福宣布網(wǎng)上商城的布局再擴一城，將深圳納入電商版圖中。此前，家樂福網(wǎng)上商城南京站也剛剛正式開通，至此，家樂福的電商觸角共伸向了12座城市，分別是：上海、北京、成都、昆明、蘇州、無錫、武漢、哈爾濱、沈陽、天津、南京和即將上線的深圳。最近，家樂福在線下也進行了大規(guī)模廣告鋪設，來為網(wǎng)上商城的周年慶進行造勢。廣告中還帶有家樂福App的二維碼，來引導客戶進行下載。那么，這個老牌的法國零售業(yè)巨頭是也要趕“新零售”的浪潮嗎？北京地鐵五號線換乘通道內的廣告電商業(yè)務早有布局其實家樂福在2015年就先在上海啟動了網(wǎng)上商城業(yè)務，當時的貨源均來自于上海的3家門店，并提供網(wǎng)頁雙語、客服雙語和憑消費訂單到任意門店退貨的服務。在上海運營將近一年后的2016年4月份，家樂福網(wǎng)上商城正式進入北京。零售渠道觀察了解到，目前家樂福網(wǎng)上商城的商品除了有生鮮、食品、母嬰、酒水飲料、食品糧油等多個品類之外，還包括不少法國品牌的食品和酒水等。同時，家樂福網(wǎng)上商城的“全球購”項目也已正式啟動，其中包括臺灣的面膜、有機食品、美妝洗護類等商品，貨源全部來自家樂福的臺灣門店。據(jù)悉，家樂福網(wǎng)上商城支持貨到付款、家樂福自有的購物?？ǜ犊?、銀行卡付款、支付寶和微信支付等方式，同時用戶可以在下單時選擇配送時段，但每個地區(qū)的規(guī)定都不相同，生鮮類商品的配送時間和區(qū)域也是有限的。家樂福北京地區(qū)的配送時段除了PC端的網(wǎng)上商城外，家樂福App在2015年年底也正式發(fā)布，并在2016年1月份就支持銷售生鮮類商品和準時達配送。在上線一年多的時間里，家樂福App的ios版本共更新11次，但在最近一次的更新中改動最大，新增了8個板塊和全球購臺灣商品。用戶除了可在App中領取優(yōu)惠券、線上充值在線支付和線下掃碼付款外，還可以在線定位查找最近的家樂福門店、easy便利店，并可在線上下單后門店自提。家樂福的翻身仗怎么打？雖然最近家樂福在電商戰(zhàn)場上動作頻頻，但并不能掩蓋其業(yè)績下滑的局面。家樂福在上月發(fā)布的2016年業(yè)績報告顯示，因亞洲和法國本土市場表現(xiàn)不佳等因素，家樂福的盈利大幅下降。集團2016年的凈利潤為7.46億歐元（約為55.91億人民幣），較上年下降24％。就算除去一次性稅務調整的主要原因，家樂福的凈利跌幅仍達到7.4％。從地區(qū)分部來看，家樂福2016年在亞洲的虧損達到5800萬歐元（約4.35億人民幣），而在上年還盈利1300萬歐元（約為9741.29萬人民幣）。從家樂福的業(yè)績報告中或許可以看出，零售業(yè)的寒冬和電商的沖擊波及了越來越多的企業(yè)，這些老牌零售巨頭也不得不尋求轉型，另謀出路。家樂福方面曾表示，集團中國區(qū)的業(yè)務不會進行重組，可能會調整開店策略，重點開拓小型便利店?？磥沓穗娚讨?，家樂福還要追趕一下中國市場上的便利店風口。家樂福旗下的便利店名為Easy家樂福，在最新版本的App中也可查詢便利店的門店位置。據(jù)界面報道，Easy家樂福的首家門店2014年底在上海閔行龍柏新村開業(yè)，家樂福將其定位為“商品數(shù)遠超普遍便利店的便利超市”。Easy家樂福的門店經(jīng)營面積標準是250平方米左右，提供的商品品類在4000-5000種左右，其中包括生鮮果蔬、米面油、日化用品等，同時也提供免費WiFi、微信照片打印、現(xiàn)磨咖啡飲品、吧臺式桌椅以及充電電源等普通便利店的服務。同時，Easy便利店也是家樂福網(wǎng)上商城的線下自提點。除了便利店業(yè)態(tài)的布局，從2015年3月起，家樂福還開始計劃將中國24個的城市商品采購中心重組為6個大區(qū)采購中心，覆蓋華東、華北、華南、華西、華中和東北區(qū)域。其實市場中在尋求新出路的商超并非只有家樂福一家。在2015年，京東以43億元收購了永輝10%的股份，永輝也一直與京東到家保持著深度合作。同樣在2015年，永輝嘗試開設200平方米左右的店鋪“YH會員店”，并在今年試水了“超市+餐飲”模式的超級物種。同樣，沃爾瑪在電商上的布局也不甘示弱。2015年沃爾瑪在深圳推出了O2O服務平臺“速購”，在去年又通過出售1號店增持京東股份至10.8%。實體商超的日子不好過，在激烈的市場競爭中，家樂福的翻身仗要怎么打還值得我們繼續(xù)關注。

生鮮冷鏈被順豐霸占已多年，覬覦者不少，但目前難有能與順豐抗衡者。不過這次，擁有強勢資源的EMS想從中分羹。4月24日，中國郵政速遞物流股份有限公司（以下簡稱“EMS”）在山東煙臺發(fā)布了櫻桃寄遞行業(yè)解決方案，在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省聯(lián)動，實現(xiàn)生鮮冷鏈配送全國次日達。鳴槍生鮮冷鏈配送EMS方面介紹，2017年櫻桃項目運行期間，EMS在山東、遼寧、甘肅、陜西、河北、山西等6省投入8架郵航櫻桃專機，經(jīng)南京集散中心，全國200多個城市可實現(xiàn)次日達。此外，為保障1500公里內重點城市線路運能充足，EMS開辟40余條冷鏈專線，實現(xiàn)了“訂購-采摘-分裝冷處-飛機/冷鏈運輸-48小時內派送到家”。EMS方面表示，“此次會根據(jù)櫻桃產品特點和寄遞服務需求，通過管家式前端支撐、專家式運輸保障、保姆式客服跟進、嵌入式分銷合作、助農式金融方案一體化服務，為客戶提供從銷售推廣、收寄運輸，到金融支撐、客服保障的一體化服務，幫助果農解決從產到銷的一切后顧之憂”。管家式前端支撐方案是通過EMS全國密集專設的1000多個臨時駐點和多頻次的高效攬收服務，提高訂單響應速度，同時提供專業(yè)打包、封裝、保冷服務，保證櫻桃在運輸途中的新鮮和安全。而專家式運輸保障方案是依托中郵速遞航空和冷鏈資源優(yōu)勢，全網(wǎng)全環(huán)節(jié)優(yōu)先處理。難割舍的電商夢EMS作為中國快遞行業(yè)的國家隊，其實早就備戰(zhàn)生鮮冷鏈市場。極速鮮是中國郵政EMS官方微信商城，主營新鮮水果、農特產品等，已正式上線運營。極速鮮2014年成立以來曾通過陽澄湖大閘蟹、煙臺櫻桃、查干湖魚、廣東荔枝低調試水生鮮電商。據(jù)EMS方面介紹，上述項目累計形成快遞近千萬單，及時妥投率達99.8%。其實，生鮮冷鏈的行業(yè)排頭兵應該是順豐。此次EMS強勢殺入生鮮冷鏈配送，意圖明顯。雖然低調的順豐一直在悶聲掙錢，并沒有確切數(shù)字。但北京商報記者發(fā)現(xiàn)，大部分生鮮網(wǎng)站的商家都選擇用順豐進行配送，順豐也在2016年先后與陽澄湖大閘蟹、贛南臍橙提供寄遞行業(yè)解決方案。快遞專家趙小敏對北京商報記者表示，生鮮行業(yè)市場巨大，順豐相對其他企業(yè)來說做得比較成熟，可以占90%以上的市場份額。不過也有部分企業(yè)選擇自建物流，例如京東的生鮮冷鏈配送。快遞行業(yè)的國家隊與民營老大的較量可謂“面對面”。EMS在生鮮市場的切入點和運營模式與順豐類似：既有高調的冷鏈配送資源，也有低調的生鮮電商平臺。不過，順豐優(yōu)選的四度換帥為EMS極速鮮敲響警鐘。雖然順豐優(yōu)選是國內最早的一批生鮮電商，但其并未在國內生鮮電商領域取得領先。順豐雖然有物流優(yōu)勢，以及密集的網(wǎng)點可以提供大量前端信息，但其上游系統(tǒng)不具備優(yōu)勢，且線上的運營經(jīng)驗不足。不過趙小敏卻看到了EMS大舉進入生鮮冷鏈配送背后的產業(yè)價值。趙曉敏認為，此次郵政的全面介入，標志著農業(yè)產業(yè)鏈的全面打通。不一樣的冷鏈路徑去年以來重點打造冷鏈配送的京東商城，依托既有的商城流量優(yōu)勢和客戶資源，正在加速拓展第三方冷鏈配送業(yè)務。目前來看，順豐、EMS和京東在冷鏈配送上的競爭剛剛進入準備階段。這注定是一場鏖戰(zhàn)。京東商城倉儲物流部副總裁傅兵曾表示，冷鏈物流體系中的難點主要在兩方面，一方面是冷鏈設施的匱乏，一方面是“最后一公里”的成本太高。京東本身有觸及“最后一公里”的配送網(wǎng)絡，只需通過相應的冷鏈技術去把冷鏈商品加入即可，但在通過租賃改造和自建等方式鋪設冷鏈網(wǎng)絡時依舊進行了較大的投入。一直穩(wěn)坐生鮮冷鏈配送頭把交椅的順豐，在全國已有190條速運干線，建立起了冷藏倉網(wǎng)，實行分倉發(fā)運。相比速度快、成本高的航空冷鏈，順豐的這種方式雖然配送時間會慢1-2天，但降低了生鮮冷鏈運輸成本。相對應的，順豐還開發(fā)了專門的冷鏈貯運設備。比如一款集裝箱式的移動預冷箱，適用生鮮產品的快速預冷臨時中轉存儲，能在2小時內預冷4噸生鮮產品，是傳統(tǒng)冷庫凍結效率4倍。趙小敏認為，農村擁有廣闊的市場機會，而郵政又有很多市場資源，與順豐相比，郵政網(wǎng)點布局足夠多，可以最快的速度到達田間地頭，這是一個很大的優(yōu)勢。但現(xiàn)在郵政需要解決的是效率問題以及內部體系市場化問題，這樣才能快速提高市場份額。

奢侈品電商北京良物珍品電子商務股份有限公司(以下簡稱“良物珍品”)在被自己的供應商收購后，內部高層開始出現(xiàn)動蕩。4月21日，珍品網(wǎng)母公司良物珍品公告稱董事、總經(jīng)理王志翔、董事謝家春、董事蘇秉剛、財務負責人王崢因個人原因離職。根據(jù)良物珍品公布的信息顯示，王志翔、謝家春、蘇秉剛、王崢在4月18日均因個人原因向公司提出辭職，辭職后也不再擔任公司其他職務，四人在任職期間均不持有公司股份。尹美蘭、張永勝、尹美子將被補選成為第一屆董事會董事，自2017年4月21日至2020年4月20日期間，張永勝將任職公司總經(jīng)理，尹美玉為公司財務負責人。北京商報記者在良物珍品此前公布的財報中發(fā)現(xiàn)，除蘇秉剛不在公司領取薪酬外，王志翔、謝家春、王崢等人均在公司領取薪酬。在業(yè)內人士看來，公司在完成收購后，董事會成員都會有所變動。良物珍品方面稱，四位高管辭職對公司生產、經(jīng)營未產生重大負面或重大不利影響，但辭職導致公司董事會成員人數(shù)低于法定最低人數(shù)。北京商報記者了解到，根據(jù)《公司法》第109條規(guī)定，股份有限公司的董事會成員為5-19人，此前良物珍品有5位董事，本次辭職的4位高管中有3位是董事會成員。公告顯示，在公司股東大會選舉出新的董事前，王志翔、謝家春、蘇秉剛仍然按照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和《公司章程》的規(guī)定履行董事職責?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)律師董毅智對北京商報記者稱，《公司法》在調整，如果董事會成員辭職，相關工作和人員可按照公司章程進行調整。對于北京商報提出的“珍品網(wǎng)接下來業(yè)務是否有變化、是否會有裁員等變動”的疑問，截至記者截稿，仍沒有收到良物珍品方面的官方回應。其實，良物珍品在本次董事會成員辭職前，剛剛被自己的供應商收購。今年3月份，良物珍品在收購報告書中確認將公司部分股份轉讓給自然人尹美蘭。尹美蘭是北京米蘭驛國際貿易有限公司的CEO，該公司也是珍品網(wǎng)供應商之一。尹美蘭共支付1650.8萬元直接和間接持有的良物珍品股份16,56萬股，持股比例為51.41%，成為良物珍品的實際控制人。良物珍品在2016年上市，但營收狀況表現(xiàn)的并不良好。根據(jù)良物珍品公布的2106年上半年的財報數(shù)據(jù)顯示，雖然公司營收6873.6萬元同比增長57.08%，但在報告期內歸屬于掛牌公司股東的凈利潤虧損2948.9萬元，較上年同期增加74.1%，毛利率較同比下降3.87%。良物珍品在報告期內呈連續(xù)虧損狀態(tài)，流動資金合計金額超過流動負債合計金額，經(jīng)營活動現(xiàn)金流量持續(xù)凈流出，財報預計到2016年年末，公司仍可能存在凈資產為負的風險。北商研究院特約研究員、北京商業(yè)經(jīng)濟學會常務副會長賴陽此前在接受北京商報記者記者采訪時表示，近幾年實體奢侈品零售商比較低迷，互聯(lián)網(wǎng)讓奢侈品有了新的發(fā)展方向，然而盈利一直是傾向低價銷售產品的電商的難點。同時，賴陽稱質量也是電商的短板，國內的電商平臺一般很難拿到奢侈品品牌的官方經(jīng)銷權，電商平臺一般都是買手制，假貨不斷、貨源不明是電商的通病。供應商向上游拓展吞下渠道的珍品網(wǎng)，能否擺脫一般奢侈品電商的痛點，值得關注。

頂著科技與未來光環(huán)的特斯拉，市值在本月早些時候超越福特后持續(xù)增長，并在上周一達到約510億美元，一舉超越通用，成為全美第一的汽車公司。雖然目前股價有所回落，但特斯拉的市值仍然高于福特，以495億美元對500億美元的微小差距繼續(xù)緊逼通用?！鸽妱悠囎罱K將超越傳統(tǒng)汽車，主宰汽車行業(yè)」的預言看起來已經(jīng)應驗，也有媒體稱「14歲的特斯拉打敗了114歲的通用」。伴隨傳奇紀錄而來的還有對特斯拉無盡的質疑，首當其沖便是銷量的問題：2016年特斯拉在全球僅交付了不到8萬輛，而通用則交付超過1000萬輛，差距懸殊之大，在今年前三個月，特斯拉僅出售2.5萬輛ModelS和ModelX電動汽車，同一時間內，通用的數(shù)字是69萬輛汽車和卡車，福特是61.7萬。甚至有汽車和科技行業(yè)人士質疑，特斯拉就像是一場「龐氏騙局」，一如汽車顧問MaryannKeller所言，即使特斯拉能夠實現(xiàn)盈利，最終也需要用有力的事實來證明自己的估值?；蛟SModel3會是特斯拉證明自己的契機之一，這款汽車售價約3.5萬美元，是特斯拉史上最便宜的一款，背負著讓電動汽車成為大眾消費品的使命。今年3月末騰訊宣布以近18億美元收購特斯拉5%的股份，成為公司第五大股東。對于正推廣新一代產品Model3的特斯拉來說，騰訊入股除了帶來了資金支持，也將給公司現(xiàn)有投資者一劑強心針，并幫助特斯拉品牌在中國市場更大范圍得到消費者的認可。趁股價上升勢頭正猛，ElonMusk在13日還通過Twitter宣布：特斯拉將在今年9月發(fā)布半掛式卡車，并且未來18到24個月內還會發(fā)布皮卡。也就是說繼ModelS、ModelX和Model3之后，我們或許又將迎來特斯拉兩款新車型，消息一出，特斯拉股價在當日上漲2.41%，市值達約496億美元。正如美國投資銀行PiperJaffray分析師AlexanderPotter稱，特斯拉的樂觀、自由、藐視其它一切，是其它公司所無法復制的。這或許也是特斯拉會被看好的重要原因之一。

途牛向美國證監(jiān)會提交了截至2016年12月31日的經(jīng)審計年度財報，報告涵蓋了途牛過去5年的主要財務數(shù)據(jù)、目前公司股權結構、近年投資及融資細節(jié)等：途牛股權結構截至2017年3月31日，途牛董事會成員及高管共計持有公司78.6%的經(jīng)濟權益、84.7%的投票權：途牛CEO于敦德持有公司5%的經(jīng)濟權益、20.9%的投票權?？偛脟篮７宄钟泄?.1%的經(jīng)濟權益、14.5%的投票權。海航持有途牛26.5%的經(jīng)濟權益、18.8%的投票權，并在途牛董事會任命了兩名董事代表。京東在途牛董事會的代表沈皓瑜，持有途牛20.6%的經(jīng)濟權益、14.6%的投票權。梁建章作為攜程投資控股公司的代表，持有途牛3.3%的經(jīng)濟權益、2.3%的投票權。途?；酒髽I(yè)結構過去5年主要財務數(shù)據(jù)從2012年到2016年的5年間，途牛的年度總收入由2012年的11.20億人民幣一路飆升，2016年達到105.66億人民幣；但年度凈虧損也由2012年的1.07億人民幣，擴大到2016年的24.43億人民幣。報告指出，“公司歷史凈虧損部分由于在快速擴張運營業(yè)務上的投入，包括地區(qū)擴張、品牌和廣告營銷、移動端相關技術和產品開發(fā)的投入成本等。公司預期未來在業(yè)務擴張上仍將繼續(xù)投入較大成本，公司盈利能力和運營現(xiàn)金流都將會受到影響?！苯刂?016年底，途牛賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項的總額為10.85億人民幣（約1.56億美元），相比2015年底約為21.01億人民幣，減少了約10億人民幣。報告稱，“盡管途牛相信目前公司現(xiàn)金及現(xiàn)金等同項、以及預期運營現(xiàn)金流將可以滿足預期未來12個月的現(xiàn)金需求，但是鑒于業(yè)務環(huán)境改變和其它未來發(fā)展需求，公司仍然可能爭取更多現(xiàn)金資源，為未來可能采取的市場營銷或投資提供現(xiàn)金儲備?！盜PO與私募途牛于2014年5月份在美國納斯達克上市，在公開發(fā)行IPO隨后，公司又和3個投資者達成了私募交易的協(xié)議：2014年12月，途牛與弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、京東電商投資、攜程等達成股份認購協(xié)議，新發(fā)行約3681萬股A類普通股，募得1.48億美元。2015年5月，途牛向京東子公司FabulousJadeGlobalLimited、弘毅投資（HonyCapital）子公司UnicornRichesLimited、DCM中國及其關聯(lián)公司、攜程投資控股、淡馬錫控股附屬公司EstaInvestments和紅杉資本共計新發(fā)行9375萬股A類普通股，募得5億美元。2015年11月，途牛向海航新發(fā)行了約9090萬股A類普通股，并于2016年1月份成功募資5億美元。投資線下旅行社2015年途牛斥資1.155億人民幣，收購了浙江中山國旅、天津經(jīng)典假期（擁有臺灣游資質）等4家線下旅行社，相應的持股比例分別100%、100%、75%、80%。報告稱，“途牛借助上述收購交易，打進了臺灣旅游市場，并提升了公司對上游產品的直接采購能力”。2016年，途牛以2810萬人民幣（約400萬美元）收購了一家線下旅行社的100%股權。報告稱，該交易幫助途牛打進海外旅游市場并提升公司目的地服務能力。

韻達快遞發(fā)布2016年度報告，稱公司實現(xiàn)2016年歸屬于上市公司股東的凈利潤11.77億元，同比增長120.87%。2014年至2016年，毛利率分別為25.83%、31.08%和31.16%，銷售凈利率分別為9.09%、10.55%、16.01%，公司盈利能力持續(xù)增強，單票獲利能力穩(wěn)步提升。年報稱，2016年公司實現(xiàn)業(yè)務量32.14億件，同比增長50.82%；營業(yè)收入達到73.50億元，同比增長45.44%，增幅處于行業(yè)領先水平。報告期內，公司開展轉運中心、網(wǎng)點標準化推廣建設，主要包括全網(wǎng)轉運中心三區(qū)分離、目視化看板、定制定位、場地6S等靜態(tài)標準化全面落地，對加盟商網(wǎng)點的門店門頭、車身、工服等統(tǒng)一更新推廣。報告期末，已完成標準化門店超過7500余個，標準化車輛超過6400余輛，持續(xù)提升公司品牌形象。同時，公司經(jīng)本次董事會審議通過的普通股利潤分配預案為：以截至2016年12月31日公司總股本1,013,645,331股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.17元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉增2股。

在連續(xù)數(shù)日暴漲之后，雄安版塊今天出現(xiàn)分化回調跡象，而另一支國家級隊伍——粵港澳大灣區(qū)版塊人氣上漲。昨天上午，國務院總理李克強在中南海紫光閣會見香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥時指出，今年，中央政府要研究制定粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，將推出內地和香港之間的“債券通”?；浉郯拇鬄硡^(qū)指的是由珠三角9市(廣州、深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門、肇慶)和香港、澳門兩個特別行政區(qū)共同構成的新型城市群。今早，上市不到一個月的快意電梯股份有限公司發(fā)布公告稱，因股票交易出現(xiàn)異常波動情況，自2017年4月12日開市起停牌，待公司完成相關核查工作后公告并復牌。快意電梯總部位于東莞，于3月24日登陸深圳證券交易所，至今五次達到深圳證券交易所規(guī)定的股票交易異常波動標準。公司股票收盤價格近期漲幅較大，并在4月11日交易日均換手率連續(xù)一個交易日與前五個交易日日均換手率比值達到423.00倍，同時累計換手率達到52.95%。今天一波奧港粵相關的大基建類企業(yè)漲停，包括格力地產（房地產）、香江控股（房地產）、珠江實業(yè)（房地產）、塔牌集團（水泥）等等。有業(yè)內人士猜測，特區(qū)建設基建先行，作為建材類股票，快意電梯在地產股票領漲背景下難免上漲。今年《政府工作報告》中對粵港澳大灣區(qū)有重點講解：要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃，發(fā)揮港澳獨特優(yōu)勢，提升在國家經(jīng)濟發(fā)展和對外開放中的地位與功能。另外，珠港澳大橋主體工程也已經(jīng)完工，預計進展順利的話有望于今年年底通車。按照目前的城市群體量已經(jīng)是僅此于紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)的全球第四大灣區(qū)，考慮到其城市發(fā)展較為平衡，有望出現(xiàn)多個核心城市的多核心灣區(qū)，其中期模式可能會與舊金山比較類似?；浉郯拇鬄硡^(qū)的興建不可避免地將給對廣東省本就發(fā)達的大家居行業(yè)帶來深遠影響。根據(jù)廣東家具網(wǎng)的數(shù)據(jù)，憑借OEM（代工生產）特長，廣東省是家具出口重點地區(qū)，中國家具出口占世界的40%，該省占全國的40%。截至2015年2月，廣東省家具行業(yè)已擁有23個“中國馳名商標”、10個“中國名牌產品”、5個“國家免檢產品”、137個“廣東省名牌產品”、155個“廣東省著名商標”，例如聯(lián)邦、歐派、華潤涂料等等。該省還有多家大家居類上市企業(yè)，包括尚品宅配、東莞華立股份、寧基股份、諾華家具等等。2016年廣東省家具行業(yè)銷售總值4010億元，比上年同期3820億元增加5.0%，凈增長190億元，不過增速和產量均有下降，低值產品逐漸落后，進入結構性調整階段，新的戰(zhàn)略能給變革中的行業(yè)帶來怎樣的機遇值得期待。

4月10日消息，中鋼銀通電子商務股份有限公司（證券簡稱：中鋼電商，股票代碼：838537）已完成掛牌以來首次股票發(fā)行，新增股份于全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)正式掛牌并公開轉讓。中鋼電商首次定增以人民幣6.00元/股向11名新增投資者發(fā)行股份600萬股，募集資金總額合計人民幣3600萬元。據(jù)中鋼電商公告稱，本次首次募集資金將主要用于補充公司流動資金，使股權結構不斷優(yōu)化，加大研發(fā)和市場開拓力度，從而更好的促進公司持續(xù)快速發(fā)展，增強公司綜合競爭實力。據(jù)中鋼電商2016年年度業(yè)績快報數(shù)據(jù)顯示，其旗下鋼鐵交易平臺“中鋼在線”業(yè)績實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，取得了較好的經(jīng)濟效益，預估2016年全年營業(yè)收入為28億-29億元人民幣，較上年同期增長幅度超過217%；凈利潤為1400萬-1600萬元人民幣，較上年同期增長幅度超過775%。隨著中鋼電商運營能力的不斷擴大提高、研發(fā)投入的不斷加強，通過本次募集資金將保證公司進一步擴大市場份額，提高整體競爭能力，進而使財務狀況更加趨于健康，符合全體股東利益。

格力電器董事長董明珠對珠海銀隆的信心，不僅表現(xiàn)在口頭上。珠海市工商局最新公布的登記信息顯示：珠海銀隆新能源有限公司（簡稱珠海銀?。?月31日剛剛更新了股東名單。截至今年3月31日，珠海銀隆共有24家股東。其中，廣東銀通投資控股集團有限公司持股為25.98%，為第一大股東；董明珠個人持股比例為17.46%，為第二大股東。廣東銀通投資控股集團有限公司的惟一股東是珠海銀隆董事長魏銀倉。前述工商信息的更新意味著，短短一個多月，董明珠又大幅增加了在珠海銀隆的持股。今年2月，格力電器披露與珠海銀隆200億相互采購設備的關聯(lián)交易時，曾公告披露，董明珠對銀隆的持股比例已經(jīng)上升到了10%。顯然，短短一個多月這段時間，董明珠又對珠海銀隆進行了增資。即便是按去年12月的增資估值來粗略估算，董明珠持有17.46%的珠海銀隆股份估值也已超過20億元。而董明珠個人目前在格力電器的持股市值也只有14億元。去年11月，格力電器收購珠海銀隆的計劃正式告吹后，董明珠在一個月后的一場論壇上正式宣布以個人身份投資珠海銀隆。董明珠當時稱，她決定投資珠海銀隆，不是因為（投資珠海銀隆可以）盈利、牟利，她是“希望支持這個產業(yè)（編注：指新能源汽車）快速地發(fā)展”。董明珠表示，她愿意拿她所有的資產投入到珠海銀隆里。按中集集團當時披露的信息，中集集團下屬企業(yè)、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資有限責任公司、大連萬達集團股份有限公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司5家單位或個人共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權。其中，中集集團下屬企業(yè)增資2億元入股珠海銀隆，占比約為1.5%。王健林在接受央視記者采訪時透露萬達集團投資5億元入股珠海銀隆。在這場交易中，去年12月份，珠海銀隆原股東眾業(yè)達披露的信息顯示：廣東銀通投資控股集團持股珠海銀隆16.35%，為第一大股東；陽光人壽保險持股11.6%，為第二大股東；華融致誠持股8.7%；東方邦信持股8.28%；北京燕趙匯金和董明珠持有珠海銀隆各7.46%的股份，并列第五大股東。珠海銀隆的股東共有26家。在最新更新的工商信息中，原持股7.46%的北京燕趙匯金，已經(jīng)從珠海銀隆的股東名單中悄然消失，而董明珠持股又正好增持了7.46%。有分析認為，可能是燕趙匯金把自己的股份轉讓給了董明珠。另外，珠海銀隆控股股東廣東銀通投資控股集團有限公司從之前持股16.35%，增至25.98%；原第三、第四大股東華融致誠和東方邦信都不在新股東名單中；萬達和京東的股份保持不變。珠海銀隆股東數(shù)量從26家變成了24家。董明珠身兼格力電器董事長、總裁職位，同時又是珠海銀隆第二大股東。加上格力電器之前與珠海銀隆簽署了200億關聯(lián)交易協(xié)議，因此格力電器和珠海銀隆的關系變得更為密切。根據(jù)格力電器之前披露的信息：珠海銀隆2017年新能源汽車的產銷量將在2016年基礎上繼續(xù)實現(xiàn)大幅增長，目標為實現(xiàn)3萬輛左右新能源車輛的銷售，實現(xiàn)營業(yè)收入300億元左右。