“唯品會訂單事件”又有新進展。昨日，南都記者從唯品會方面獲悉，該公司決定，對取消的訂單全部重新發(fā)貨，包括已經(jīng)退款的客戶。事起于12月5日，部分消費者在當晚搶購了唯品會一款小米移動電源，原價需要49元，因為店慶搞活動，搶購價只有6元。到了12月8日，已經(jīng)下單支付的消費者卻收到唯品會發(fā)來短信，“此款商品所有訂單已取消配送，安排返回?！睘楹我獢r截正在派送中的商品？唯品會方面解釋，“6元小米移動電源是原定于12月6日10點上線的。該項6元購商品活動尚未正式上線，正常情況下，消費者是無法通過唯品會主頁或任何公開授權(quán)的正常渠道進行購買的。因此，我們?nèi)∠?2月5日產(chǎn)生的相關(guān)非正常下單，并返還了用戶支付的款項?！钡牵?元小米電源搶購者并不買賬。16日晚，唯品會決定恢復這批訂單，重新發(fā)貨。唯品會方面向南都記者表示，“出于對用戶體驗的重視，雖然錢已經(jīng)退回給用戶，但5日下的相關(guān)訂單全部會重新發(fā)貨?！逼鋵崳芏嘞M者并不知道，發(fā)貨異常的真正“元兇”在于大數(shù)據(jù)管理，商品信息流斷裂，而不是商家“耍賴”。唯品會方面向南都記者表示，“到目前為止，公司仍未查明為何在上線前，就有消費者進行了搶購，但這些已經(jīng)不重要了?！绷頁?jù)國際相關(guān)研究顯示，零供兩方的商品數(shù)據(jù)不一致給行業(yè)帶來的損失顯著：英國預計在未來五年將有近10億美元的銷售損失是與數(shù)據(jù)一致性程度低造成的；而澳大利亞將有超過9億美元的銷售和利潤損失與數(shù)據(jù)不一致有關(guān)。“而在中國，由于數(shù)據(jù)不一致帶來的銷售和利潤損失將超過10億美元?！敝袊鳨CR委員會聯(lián)合主席張成海如是說。

英國高街時尚品牌Topshop老板PhilipGreen首次投資純電商企業(yè)便遭受不少損失。今年6月中旬IPO前獲得PhilipGreen旗下投資基金SheltonCapitalManagement以8,750萬澳元購入25%股權(quán)的澳洲時尚電商MysaleGroupPLC周一發(fā)布上市以來首個盈利預警，表示由于集團在本土市場澳洲和新西蘭面對激烈的競爭以及當?shù)亟?jīng)濟前景疲軟，預期全年稅前利潤將大大低于市場預期，觸發(fā)其股價周一股價暴跌53%，從173.25便士跌至81.5便士，全日市值蒸發(fā)1.4億英鎊，PhilipGreen也因此損失3,000萬英鎊，另外持有MysaleGroupPLC5%股權(quán)的英國零售大亨MikeAshley也損失數(shù)百萬英鎊。MysaleGroupPLC稱在截至11月30日的本財年前五個月，集團整體銷售實現(xiàn)4%的同比增長，其中澳洲和新西蘭地區(qū)銷售與去年持平，而亞洲銷售則大幅上漲29%，世界其他市場的業(yè)績在英國和美國等新市場的驅(qū)動下也大幅超越分析師預期。目前該集團已在東南亞、香港和南韓等10個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)。好消息是在前五個月期間，集團收獲了310萬新增會員，使會員總數(shù)超過1,550萬，而且移動業(yè)務(wù)也在快速發(fā)展。MysaleGroupPLC6月16日掛牌首日便因為定價的貨幣單位問題而破發(fā)，最多下跌27%。MysaleGroupPLC將發(fā)行價定于2.26英鎊，相當于226便士，使其市值達到3.4億英鎊，預計籌集4,000萬英鎊用于營銷活動、國際擴張、倉儲基建和收購。不過由于英國股票報價普遍以便士為單位，令不少投資者以為MysaleGroupPLC的發(fā)行價為2.26便士，致使在該股在倫敦證券交易所AIM市場首發(fā)之際觸發(fā)了系統(tǒng)性的自動沽售，低開22.5%，開盤價為175.25便士。MysaleGroupPLC周二股價繼續(xù)下行，至無時尚中文網(wǎng)截稿時，該股下跌20.55%至64.75便士。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國香港、中國臺灣、美國、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過在沖繩設(shè)立國際轉(zhuǎn)運中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機場的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國大陸、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個小時。沖繩的那霸國際機場具備24小時的全貨機航線，且可進行24小時清關(guān)作業(yè)，貨物到達后，2小時內(nèi)便可完成清關(guān)。同時，沖繩還有每天飛往臺北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對的優(yōu)勢，貨物基本都能今發(fā)明至?！鄙晖ǚ矫嬷赋?。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運營將同步實現(xiàn)中國和日本之間的進出口快遞業(yè)務(wù)往來，除了對日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對日淘一族來說也是個不錯的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實現(xiàn)韓國、澳洲、英國線路的運營，整個國際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

【一起惠訊】12月12日消息，申通國際快遞版圖將于12月17日起新增“日本”站，截至目前，其已經(jīng)完成中國香港、中國臺灣、美國、日本、俄羅斯的快遞網(wǎng)絡(luò)搭建。一起惠獲悉，申通日本專線的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可覆蓋日本全境，主要通過在沖繩設(shè)立國際轉(zhuǎn)運中心，在東京、大阪等日本主要城市建立口岸服務(wù)，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的運行。其主要境外合作伙伴包括日本郵政、佐川急便、商船三井（MOL）和西濃物流。據(jù)申通方面介紹，日本郵政的本土攬件能力，商船三井（MOL）在成田機場的清關(guān)能力，佐川急便和西濃物流對大小包裹的高效處理能力都將在資源共享中得到發(fā)揮。而沖繩在其國際化的網(wǎng)絡(luò)布局中占有十分重要的地位。從地理位置上看，沖繩位于中國大陸、中國臺灣、日本東京、韓國的中心點，與上述地區(qū)的飛行距離約兩個小時。沖繩的那霸國際機場具備24小時的全貨機航線，且可進行24小時清關(guān)作業(yè)，貨物到達后，2小時內(nèi)便可完成清關(guān)。同時，沖繩還有每天飛往臺北、曼谷、上海、首爾、香港的航班，大部分為全貨機，也有夜間航線?！斑@就意味著，把沖繩作為東亞地區(qū)及部分南亞地區(qū)的運輸中轉(zhuǎn)樞紐，具有絕對的優(yōu)勢，貨物基本都能今發(fā)明至。”申通方面指出。一起惠了解到，申通日本專線正式上線運營將同步實現(xiàn)中國和日本之間的進出口快遞業(yè)務(wù)往來，除了對日跨境電商包裹的寄遞有了更多選擇外，這對日淘一族來說也是個不錯的消息。此外，申通方面還表示，其將于2015年實現(xiàn)韓國、澳洲、英國線路的運營，整個國際快遞網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模將逐步覆蓋亞洲、歐洲、美洲乃至全球。

12月5日，就在網(wǎng)絡(luò)P2P借貸平臺LendingClub有望下周通過首次公開募股(IPO)融資約8億美元之際，另一家互聯(lián)網(wǎng)貸款公司也把握時機順勢推進了自己的融資活動。芝加哥網(wǎng)絡(luò)借貸初創(chuàng)企業(yè)AvantCredit周四表示，已通過股本融資2.25億美元，并且另有3億美元信貸工具到位，這些資金將用于推動該公司在快速擴張的互聯(lián)網(wǎng)P2P市場中加速增長。AvantCreditCEO阿爾戈德斯坦(AlGoldstein)表示，LendingClub將成為業(yè)內(nèi)首家上市的公司，這令同行們振奮不已。戈德斯坦在2012年創(chuàng)建了AvantCredit。與LendingClub一樣，個人消費者也可以通過回答一些基本問題在線向AvantCredit提出貸款申請，之后AvantCredit的計算程序會接受或拒絕借款人的貸款申請，并確定獲批借款人的貸款利率。不過，這類公司和貸款產(chǎn)品千差萬別。LendingClub及其小型競爭對手Prosper主要依托于其他個人和機構(gòu)來提供資本，公司自身只是提供市場交易平臺，負責提供貸款的承銷和管理服務(wù)。而AvantCredit則是自己發(fā)放貸款，并承擔違約風險。這也正是該公司需要籌措這么多資金的原因所在。截至目前，AvantCredit已籌資超過10億美元，其中7億以信貸形式籌集。而且，該公司目前為止以貸款形式融資5億美元。戈德斯坦此前曾表示，AvantCredit的貸款方對該公司設(shè)定的貸款利率在百分之十幾，這比之前已經(jīng)下降了一半水平。戈德斯坦預計，隨著AvantCredit繼續(xù)給風險充分定價，并將損失控制在預期范圍之內(nèi)，那么該公司的借款成本將會在未來一兩年再下降50%。對于消費者而言，這意味著借款利率也會隨之下降。目前，消費者貸款最低年利率為19%，但戈德斯坦預計這一利率水平會隨著AvantCredit自身借款利率的下降而降低。因此，消費者貸款利率降至10%以下未來可期。AvantCredit和LendingClub吸引著背負高利率信用卡債務(wù)的消費者，向他們提供一條以更低利率來為信用卡債務(wù)再融資的途徑。LendingClub目標群體為優(yōu)質(zhì)客戶，而AvantCredit的目標客戶則為一些風險略高的消費者。戈德斯坦說，希望AvantCredit能成為一個消費者日常生活中必不可少的數(shù)字化銀行，我們對服務(wù)次優(yōu)質(zhì)消費者不感興趣，我們的資本成本不會低到來服務(wù)這一部分客戶的水平；中產(chǎn)階層是消費群體中的主力軍，我們希望打造服務(wù)于這一群體的產(chǎn)品。AvantCredit在美國和英國開展放貸業(yè)務(wù)，戈德斯坦說，該公司計劃未來12個月再在一個國家開辟業(yè)務(wù)。為AvantCredit提供融資的都是重量級投資人，其中包括老虎全球管理(TigerGlobalManagement)、AugustCapital、彼得泰爾(PeterThiel)，此外，AvantCredit的信貸安排由資產(chǎn)管理公司VictoryParkCapital提供。AvantCredit還吸引著傳統(tǒng)銀行業(yè)的大佬們。該公司已聘請前匯豐高管蘇克沙哈(SukShah)擔任其首席財務(wù)官(CFO)。沙哈和戈德斯坦早在伊利諾伊大學讀書時就彼此相識。沙哈說自己想加入AvantCredit，因為他看到了這一金融領(lǐng)域的發(fā)展前景。他表示，新一代人都逐步走向互聯(lián)網(wǎng)科技平臺，加入這樣一個具備巨大創(chuàng)新模式的公司是個不錯的機遇。

昨天，中國和歐盟之間首個跨境B2B電子商務(wù)平臺“鑫網(wǎng)易商”上線，該平臺將給時下熱門的海外代購帶來一定的沖擊。鑫網(wǎng)易商由世紀國際集團聯(lián)合中國貿(mào)促會、中國銀行、中國電信、銀聯(lián)商務(wù)等共同打造，將覆蓋歐美8國，包括意大利、德國、英國、法國、美國、加拿大、澳大利亞和西班牙。該交易系統(tǒng)將在不附加任何中間環(huán)節(jié)、不摻雜偽劣產(chǎn)品的前提下，以在線方式將數(shù)萬余種境外原產(chǎn)地商品安全送達中國零售商手中。

英國奢侈品電商My-wardrobe看來終歸無法逃脫破產(chǎn)的命運，消息人士透露該公司最慢將于3個月內(nèi)破產(chǎn)清盤。自上月開始該網(wǎng)站便以六折開始清庫存，而感恩節(jié)降至網(wǎng)站更是以半價銷售。2013年開始，My-wardrobe新聞不斷，伴隨著創(chuàng)始人SarahCurran團隊的集體離職，包括尋求第三輪融資及上市傳聞都被認為是該公司釋放的煙霧彈，實際上該公司在2013年便面臨破產(chǎn)。但是，私募基金GrowthCapitalAcquisitions最終收購My-wardrobe母公司MeemiLimited，使得該電子商務(wù)公司免于在2013年即宣告破產(chǎn)。GrowthCapitalAcquisitions收購My-wardrobe后，2010年從My-wardrobe退出的聯(lián)合創(chuàng)始人AndrewCurran重返My-wardrobe成為首席營運官，并準備帶領(lǐng)這家電商走出困境。而2011年從英國高級百貨零售商Harrods哈洛德跳槽My-wardrobe出任首席執(zhí)行官的DavidWorby和交易總監(jiān)JoannaStephenson宣布立即退出該公司。AndrewCurran回歸后接受采訪時表示My-wardrobe定位過于高端，他將重新調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使My-wardrobe定位介于英國最大時尚電商ASOSPLC(ASC.L)和奢侈品電商巨頭Net-a-Porter之間，增加競爭力。此外，My-wardrobe的發(fā)展重心也將從國際擴張收縮至英國國內(nèi)，AndrewCurran指出：“英國的增長潛力已經(jīng)足夠巨大，我不明白我們?yōu)槭裁磿劢褂谝詠喼??！辈贿^AndrewCurran的回歸也僅僅只有一個季度，他于2014年3月便再次從公司離職。My-wardrobe在2006年由曾任編輯的SarahCurran及其前夫AndrewCurran從北倫敦一家實體精品店發(fā)展而成。網(wǎng)站于2010年獲得歐洲風險投資公司BaldertonCapital接近600萬英鎊的投資，2011年再獲其注入230萬英鎊的資金。據(jù)《金融時報》報道稱，在截至2011年6月的一年里，月訪問量約90萬次的My-wardrobe通過國際擴張實現(xiàn)營業(yè)收入1300萬英鎊，同比大增75%。盡管如此，My-wardrobe仍然錄得凈虧損380萬英鎊。網(wǎng)站此后希望尋求第三輪融資，籌得300萬英鎊加速國際擴張步伐，部分也將用于支付營業(yè)成本，填補虧損。但持續(xù)的現(xiàn)金周轉(zhuǎn)不靈和日益累積的虧損使My-wardrobe的財政危機從2013年十月開始惡化，當時該電商將其位于倫敦和諾丁漢的兩家辦公室合并，僅留下采購和銷售團隊在諾丁漢處理必要業(yè)務(wù)。My-wardrobe還在紐約、悉尼、迪拜和奧斯陸設(shè)有辦事處。在My-wardrobe瀕臨破產(chǎn)之前，英國倫敦另一時尚電商LN-CC亦由于現(xiàn)金流問題趨于破產(chǎn)，不過被意大利電子商務(wù)服務(wù)集團LevelGroup收購，免于破產(chǎn)的尷尬境地，LN-CC創(chuàng)始人、創(chuàng)意總監(jiān)JohnSkelton將繼續(xù)留任擔任創(chuàng)意總監(jiān)。Yoox多品牌業(yè)務(wù)旗下網(wǎng)站零售及奢侈品行業(yè)分析師唐小唐表示，奢侈品電商大規(guī)模破產(chǎn)在所難免，“奢侈品行業(yè)整體的低迷、奢侈電商不可能大規(guī)模地提供折扣，這種實際上是‘買手店’的運營模式在當下經(jīng)濟和零售環(huán)境下舉步維艱。”目前全球最知名的奢侈品電商為意大利的Yoox和英國的Net-a-Porter，前者為唯一上市的奢侈品電商，不過在2014年亦表現(xiàn)季度低迷，今年迄今為止YooxSpA(YOOX.MI)股價暴跌超過40%，該集團本月初發(fā)布的三季度及前九個月財報顯示，集團在截至2014年9月30日前九個月銷售總計3.663億歐元，較去年同期3.193億歐元僅僅增長14.7%，與分析師預期的全年18%的增速有相當?shù)木嚯x，而集團亦坦承要達到全年總銷售5.37億歐元和EBITDA5350萬歐元的目標“有點“艱巨。Net-a-Porter亦開始涉足化妝品及更便宜的運動類產(chǎn)品?！凹哑肪W(wǎng)、優(yōu)眾網(wǎng)，你還能聽到多少有關(guān)它們的聲音？你有多久沒有聽到有關(guān)該行業(yè)的融資消息了？”零售及奢侈品行業(yè)分析師唐小唐表示全球仍不具備大規(guī)模奢侈品電商的行業(yè)環(huán)境，中國自更不用說?！扒皫啄昕萍夹袠I(yè)和電商行業(yè)火熱，吸引力大量的投資，但是電商亦有區(qū)別，奢侈品電商在中國的投資全部失敗，無一幸免，幸免的都是及早轉(zhuǎn)型的，像唯品會這樣的，其他的都是邊轉(zhuǎn)型邊苦苦掙扎?！蹦壳罢诖蟠驈V告的secoo.com寺庫網(wǎng)是近兩年唯一獲得新融資的中國奢侈品電商，今年7月該公司號稱獲得1億美元新融資，領(lǐng)投方為一直專注傳媒方向投資的知名基金ChinaMediaCapitalPartners（簡稱CMC）華人文化產(chǎn)業(yè)投資基金，此外此前投資者IDG資本、VentechChina、森合投資、盤古創(chuàng)富等基金進行跟投。對于寺庫的新融資，零售及奢侈品行業(yè)分析師唐小唐此前亦持悲觀態(tài)度，“在中國整個行業(yè)就是燒錢，不會有成功的案例。”唐小唐表示，奢侈品的排他性讓電子商務(wù)進入該領(lǐng)域門檻大大提高，目前中國所謂的奢侈品電商都有信任危機，貨源、售假問題都很敏感，盡管有少數(shù)國際品牌參與合作，但是不可能得到推廣，另外電子商務(wù)行業(yè)的主要大眾消費者仍然集中在淘寶、奢侈品行業(yè)主要消費者仍然集中在實體店。除此之外國際競爭對手亦早早將觸角伸向中國，除此前提到的Yoox和Net-a-Porter，法國二手奢侈品交易平臺電商InstantLuxe亦在10月份登陸中國市場，加快該行業(yè)的絞殺。盡管目前中國消費者仍是全球最大的奢侈品消費群體，但是唐小唐稱，高端消費領(lǐng)域和整體經(jīng)濟收入、家庭可支配收入有很大關(guān)系，“就像中國不可能出現(xiàn)instagram這樣的社交應(yīng)用，中國消費者目前沒有達到集體在網(wǎng)絡(luò)消費奢侈品的能力，未來很長一段時間亦不會達到。”

不知從何時開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進出口交易額達到3.1萬億元，同比增長31.3%；預計2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內(nèi)地的“海淘族”已達1800萬人，預計到2018年將增至3560萬人，年消費額達到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運行。與此同時，國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務(wù)，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場。順豐速遞公司國際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，順豐已啟動了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物?！爱斎皇琼槃荻鵀椤？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢?！奔w淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個熱點，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平臺首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場電商狂歡節(jié)。一號店也在“雙十一”期間正式上線“1號海購”項目，通過保稅進口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標準為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點直郵中國的服務(wù)，中國消費者將有機會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價格。事實上，涉足海外購物的電商遠不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都謀劃其海外購物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強東將國際化定位為京東2014揚帆遠航的五大計劃之一，并宣布加速國際化進程。在進口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動，正式進軍海淘市場。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團隊，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進行商品采購，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達于今年9月和11月分別開設(shè)其美國與德國分公司，并借此機會上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達”。據(jù)悉，易購達既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運公司“轉(zhuǎn)運四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺”，主要為中國消費者提供一站式的海淘導購服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對海購平臺進行了升級，通過整合代購服務(wù)商、跨境物流商、保險公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會海淘的消費者提供代購服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費“原住民”消費能力的提升，消費者對網(wǎng)購商品的關(guān)注逐步從價格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時這一群體的消費呈現(xiàn)多樣化、個性化特征，而海淘恰恰滿足了消費者從價格到個性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長的新動力。牛英華指出，從市場趨勢來看，隨著中國消費者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質(zhì)的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費升級，對進口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱，不管遠在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國人海外消費額達850億美元，其中中國消費者在中國香港消費超過1000億人民幣，每個中國游客在英國消費超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣。“這也是一個新的巨大消費增量市場?！眳琴环Q，淘寶系多年代購業(yè)務(wù)累計數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進口需求。為更好滿足這一消費需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習慣、支付、物流在內(nèi)整個購物體驗，逐步引進更多看好中國市場需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機并適時創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場機會。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領(lǐng)投機構(gòu)為祥峰投資，跟投機構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內(nèi)第一家引進海外零售商的跨境進口電商平臺洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時，新的一批跨境電商平臺也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對個人網(wǎng)絡(luò)交易平臺，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團、河南中基財務(wù)管理有限公司、丹麥中基進出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務(wù)平臺?！暗溨袊唐肪W(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達一個月，物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍，影響購物體驗。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺灣地區(qū)消費者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺灣。通過運轉(zhuǎn)的方式時間比較久，并且需要支付兩段運費。買家下單填寫地址時需要選擇“使用國際轉(zhuǎn)運服務(wù)”來選取不同的轉(zhuǎn)運商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運倉，這段運費由消費者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運倉庫通知買家付倉到臺灣地區(qū)的第二段的運費，包裹才會被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運平臺打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運到臺灣，再由臺灣本土物流服務(wù)商進行落地配送，消費者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運費只需在消費者下單或者商家發(fā)貨時一次性支付，費用標準由菜鳥轉(zhuǎn)運平臺統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢的價格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡(luò)打通了萬國郵聯(lián)這個世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達全球220多個國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲、跨境轉(zhuǎn)運、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺能力，大量集貨后專線直運到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡(luò)的步伐進入了臺灣地區(qū)。韻達、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國際業(yè)務(wù)部負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務(wù)，也開始介入跨境電商的小包裹遞送。快遞業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費者在整個購物流程中只需在選購、付款、確認郵件等環(huán)節(jié)進行操作，順豐速運則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務(wù)，負責跨境運送、清關(guān)服務(wù)以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費者最關(guān)心的價格、時效方面，“SFBuy”從美國轉(zhuǎn)寄至中國內(nèi)地只須7-10個工作日，與四大國際快遞相比運費低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費倉儲服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運公司不同，通過“SFBuy”進行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價格上也具有一定競爭力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內(nèi)代購價格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關(guān)稅、運費，價格在2500元左右。除此之外，順豐還針對海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進出口商家物流，跨境進出口消費者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復合增長率或達40%左右?！彼f。電商跨境的風險與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價比優(yōu)勢，“假貨”問題卻依然困擾著消費者和整個行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言，也是海淘族需要面對的難關(guān)。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運輸，第三方轉(zhuǎn)運流程復雜、時間長。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因為是跨境交易，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會面對較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵和支持正規(guī)實現(xiàn)進出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進來，跟海關(guān)平臺打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對接海關(guān)平臺，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新。“天貓國際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費者實際購買場景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗并提升等等?！眳琴槐硎荆@需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因為巨大的消費剛需在那里?！?/div>