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補貼
滴滴與美團的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。這一次,不管是跨界做外賣的滴滴,還是插足打車業(yè)務的美團,雙方都清楚地認識到一場補貼大戰(zhàn)即將開打。第一財經(jīng)記者從接近美團的人士處了解到,對于包括北京等城市即將上線的打車業(yè)務,美團準備了10億美元(約63億人民幣),而且上不封頂?!坝猛跖d的話說,打車,美團是一定要做成的?!笔袌龅牧硪欢耍蔚我呀?jīng)開啟了新的一輪融資。上海證券交易所公司債券項目信息平臺顯示,中信證券-滴滴第【N】期CP資產(chǎn)支持專項計劃已于3月16日受理。該專項計劃顯示,此次擬發(fā)行金額為100億元,品種為資產(chǎn)支持證券-ABS(資產(chǎn)證券化),發(fā)行人為迪潤(天津)科技有限公司,承銷商/管理人為中信證券股份有限公司。國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示迪潤(天津)科技有限公司成立于2013年1月13日,法定代表人為程維任董事,注冊資本100億元,系滴滴出行全資子公司。第一財經(jīng)就此聯(lián)系滴滴方面,但滴滴目前并沒有對上述資金的具體用途做出解釋。不過,業(yè)界普遍的觀點是滴滴此次融資或與其即將上線的外賣業(yè)務相關。補貼大戰(zhàn)即使兩家尚未正式開打,滴滴和美團即將開戰(zhàn)的事實已經(jīng)成功讓司機、乘客、外賣騎手和外賣用戶們對補貼大戰(zhàn)的渴求達到一個峰值。盡管他們大多不太關注最終的戰(zhàn)果,但是堅信只要開打就有便宜賺。滴滴、美團目前的確已經(jīng)開出不少優(yōu)惠條件。比如對于即將在無錫上線的外賣業(yè)務,此前發(fā)布的“滴滴騎手招募令”顯示,滴滴外賣分為“忠誠騎手”和“自由騎手”,前者只需每周在線大于48小時,就可拿到月保底1萬元的收入;后者可自由上線接單,訂單收入翻番。而在北京這樣的一線城市,現(xiàn)在美團招聘騎手的廣告上給出的薪資待遇也不過6000元保底。第一財經(jīng)記者了解到,滴滴外賣將會在4月1日的愚人節(jié)正式在無錫上線,目前不少報名的騎手已經(jīng)開始培訓。而此前滴滴也已在各地招聘外賣騎手,待遇優(yōu)厚。截至目前,滴滴配送客戶端,頁面顯示滴滴配送城市已經(jīng)包括無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等九大城市。美團打車此前開出的優(yōu)惠:前一萬名注冊司機,前三個月免抽成;同時只要單日上線滿10小時,保證司機每天500元收入,如超過500元,按不同車型再補貼。對于用戶,美團打車也將推出打車送外賣券等活動,即將上線的北京站還主打1分錢體驗。此外,對于1萬名之后注冊的司機,目前美團打車開出了平臺對車主的抽成只有8%的優(yōu)惠,相比之下,滴滴目前對司機的抽成在20%以上。融資能手美團真正開始放手去做出行是在去年10月。彼時,美團點評傳言了許久的新一輪40億美元融資終于落定。而滴滴新一輪融資是在去年12月公布的。當時,滴滴宣布完成新一輪超40億美元股權融資,以進一步加大對AI交通技術的投入,加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務。對于滴滴本次試圖通過ABS融資,業(yè)內(nèi)的普遍觀點是,滴滴希望在不稀釋股權的情況下融資,有利于補充流動資金應對眼前的燒錢大戰(zhàn)和多元化布局。資產(chǎn)證券化(ABS),簡單來說,就是把未來能產(chǎn)生穩(wěn)定現(xiàn)金流的某一塊資產(chǎn)證券化,即把未來的現(xiàn)金流變現(xiàn)。記者從行業(yè)人士處了解到,近兩年,ABS發(fā)行規(guī)模上升的增速遠高于其他的固定收益市場品種。國內(nèi)目前對資產(chǎn)證券化產(chǎn)品一個主要的定位,是可以幫助企業(yè)盤活存量資產(chǎn),降低杠桿率。公開數(shù)據(jù)顯示,2014年備案制啟動之后,企業(yè)ABS市場出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。2015年企業(yè)ABS發(fā)行量突破2000億,出現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)基金業(yè)協(xié)會此前披露的數(shù)據(jù),2017年企業(yè)ABS備案超過9000億。記者獲得的一份上交所去年對該項業(yè)務的內(nèi)部講話文件指出,ABS的迅速發(fā)展,一個重要的原因是有政策的支持。一線市場組織者要考慮的是,這個工具是否契合當下國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展形勢,同時能夠?qū)嶓w經(jīng)濟轉(zhuǎn)型,或者進一步的發(fā)展起到促進作用。2017年7月召開的第五次全國金融工作會議強調(diào),金融要回歸服務實體經(jīng)濟本源,把發(fā)展直接融資放在重要位置。不過,上述行業(yè)人士也指出,在ABS的交易中最重要的是資產(chǎn)信用,所以要關注如何通過一個合理的交易結構設計,把資產(chǎn)從它的發(fā)起主體當中隔離出來。公開數(shù)據(jù)顯示,滴滴自2012年成立以來,已經(jīng)經(jīng)過了數(shù)輪融資,拿到的融資金額總額超過200億美元。數(shù)次融資中也有股權融資之外的方式。2016年6月,滴滴宣布完成了45億美元的股權融資。而當時的這輪融資,除股權投資外,招商銀行還將為滴滴牽頭安排達25億美元的銀團貸款,中國人壽對滴滴進行了20億人民幣(約3億美元)的長期債權投資。相比之下,滴滴的老對手Uber在債券融資上更為擅長。2016年,為了避免稀釋現(xiàn)有股東持有的股權,Uber曾通過杠桿貸款方式向市場融資銷售大約20億美元的債券。由于沒有采用傳統(tǒng)的融資模式,Uber也就避免了以更高估值進行融資的風險。更早一點的2015年,也就是滴滴和Uber中國在市場上打得最兇的時候,Uber也曾試圖通過ABS的方式融資。按照中信證券的合資公司中信信誠此前發(fā)布的U項目募集說明書,該理財產(chǎn)品主要面向國內(nèi)散戶發(fā)售,起投金額為300萬人民幣,總額度7億人民幣。投資標的主要是Uber全球,占投資金額的80%以上,同時搭售Uber中國的股份,占投資金額的20%以下。其中Uber全球項目為3年期限,Uber中國項目為6年期限。而退出方式為:境外IPO退出、境內(nèi)IPO,或轉(zhuǎn)讓退出。
一起惠2018-03-19 09:44:50428 次
說到農(nóng)村淘寶,大家肯定都有聽說過,這是阿里巴巴在政府的扶持下推行的一個項目,旨在讓偏遠地區(qū)的農(nóng)民也能享受網(wǎng)購帶來的便利。不知道大家有沒有在農(nóng)村淘寶買過東西呢?鄉(xiāng)村淘寶物流運送的快遞在哪里找呢?一般的快遞公司把貨物送到農(nóng)村淘寶縣級站,然后,馬云的合作伙伴把貨物從縣城站點送到村級代理點,代理點電話通知村民在村級站點自提。鄉(xiāng)村淘寶物流運作模式:1、農(nóng)村淘寶促物流企業(yè)搶灘縣區(qū)掃描、核對、封箱……龍門農(nóng)村淘寶服務中心前一派繁忙,工作人員正忙著將貨物裝車。每一天,該運營服務中心都會安排4路專車,將貨物送往全縣50多個村級服務站,農(nóng)民網(wǎng)購“最后一公里”得以打通。根據(jù)部署,縣級服務中心和村級服務站承擔物流配送的功能,通過搭建從縣級運營服務中心到村級服務站的物流配送網(wǎng)絡,同時借助阿里巴巴對每單配送進行一定額度的補貼,有效地提高快遞到鄉(xiāng)村的通達率,加盟農(nóng)村淘寶物流,推動鄉(xiāng)村物流的建設。2、本土企業(yè)借電商東風“觸網(wǎng)”各縣區(qū)與阿里巴巴合作組建縣級服務中心及村級服務站,最終目的是借此解決農(nóng)村買難、賣難問題,最終實現(xiàn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”和“農(nóng)產(chǎn)品進城”雙向流通。打通由城市到農(nóng)村的物流和信息通道,不僅能讓廣大農(nóng)民群眾通過農(nóng)村淘寶平臺足不出戶買到價廉物美的日用品、農(nóng)資產(chǎn)品,享受到和城市居民一樣的物質(zhì)生活,同時拓寬了農(nóng)村農(nóng)副產(chǎn)品銷售渠道。3、3.0模式注入更多服務元素農(nóng)村淘寶不是簡單的代購,與其說農(nóng)村淘寶村小二是賣商品,不如說是賣服務。村民是農(nóng)村淘寶客戶,“村小二”的工作則是以優(yōu)質(zhì)貼心的服務吸引村民光顧。2016年7月,阿里巴巴集團啟動農(nóng)村淘寶3.0的升級,把服務體系下沉到農(nóng)村,為村民提供覆蓋生產(chǎn)生活場景的多項服務產(chǎn)品。3.0模式的最核心之處是注入服務元素,標志著農(nóng)村淘寶從2.0的創(chuàng)業(yè)時代跨入3.0的服務時代。通過對鄉(xiāng)村淘寶物流運作模式的了解,我們可以知道,現(xiàn)在的鄉(xiāng)村物流已經(jīng)發(fā)展得非常成熟,運輸速度也非???,和普通快遞差不多。一般鄉(xiāng)村淘寶物流運送的快遞會在村級站點,收到通知后,自己去拿就可以了哦。如果還想了解更多農(nóng)村淘寶物流的消息,歡迎繼續(xù)關注我們一起惠哦。
一起惠2018-03-16 09:03:25482 次
據(jù)《亞洲時報》北京時間3月8日報道,騰訊和阿里巴巴今年在香港展開移動支付大戰(zhàn),雙方都燒掉了大筆資金,試圖誘惑香港人扔掉信用卡。首先是騰訊的子公司W(wǎng)eChatPayHK,其注冊用戶數(shù)在2月激增了44%。當然,這一成就也伴隨著高額的成本,估計可能達3500萬港元。這筆錢對許多公司來說不是小數(shù)目,但對擁有10億微信用戶的騰訊來說,這些錢只是小意思。微信支付在香港的促銷力度非常大。在2月份,WeChatPayHK對麥當勞每餐超過25港元的訂單提供10港元的補貼,還在中國農(nóng)歷新年期間發(fā)放了價值約1000萬港元的紅包。微信和支付寶之間的紅包大戰(zhàn)已經(jīng)成為中國用戶在新年期間最喜聞樂見的游戲,在今年,兩家公司合計發(fā)出了12億元人民幣的紅包。如今,所有的目光都在注視著由阿里巴巴集團和和記電訊分別持有50%股份的支付寶香港公司。周四,該公司推出了一項旨在推動移動支付在香港普及的特別活動。與中國內(nèi)地相比,移動支付在香港仍處于起步階段。在內(nèi)地,移動支付可以解決從吃飯到乘車在內(nèi)的幾乎所有問題。甚至,連乞丐也用上了這種P2P支付系統(tǒng)。在幅員遼闊的中國,移動支付是最為便捷的支付方式。在中國,數(shù)額最大的鈔票只有100元,也很少有人使用信用卡。隨著支付寶和微信支付決定在香港發(fā)展壯大,這個被信用卡支配的地區(qū)可能將迎來巨變。不過,兩家公司也面臨著強大的競爭對手,那就是八達通,其儲值卡是香港居民在通勤和購物時最常用的支付手段之一。據(jù)國際營銷信息服務提供商JDPower的調(diào)查顯示,雖然用戶可能很滿意微信支付,但在使用率方面它似乎輸給了支付寶。這份調(diào)查顯示,在用戶滿意度方面,微信支付以微弱優(yōu)勢擊敗支付寶,在總分10分的情況下獲得了7.7的評分。但是在2371名受訪者中,只有8%的人使用微信支付。相比之下,其中近30%的人都使用支付寶,在所有移動錢包中排名最高。但隨著騰訊和阿里巴巴紛紛在香港市場發(fā)力,情況肯定將發(fā)生改變。
一起惠2018-03-09 09:54:12426 次
中通快遞(NYSE:ZTO)今天發(fā)布了截至12月31日的2017財年第四季度及全年未經(jīng)審計財報。報告顯示,中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元(約合6.657億美元),比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%;凈利潤為人民幣12.219億元(約合1.878億美元),比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù),華爾街5位分析師平均預期,中通快遞第四季度每股美國存托憑證(ADS)攤薄收益為0.24美元。財報顯示,中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元(約合0.26美元),超出預期。另外,華爾街6位分析師平均預期,中通快遞第四季度營收為6.40億美元。財報顯示,中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元(約合6.657億美元),超出預期。根據(jù)雅虎財經(jīng)匯總的數(shù)據(jù),華爾街11位分析師平均預期,中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為0.66美元。財報顯示,中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元(約合0.68美元),超出預期。另外,華爾街14位分析師平均預期,中通快遞2017財年營收為20.1億美元。財報顯示,中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元(約合20.073億美元),基本符合預期。第四季度財務要點:中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元(約合6.657億美元),比上年同期增長35.7%;中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元(約合2.080億美元),比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%;中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元(約合1.878億美元),比上年同期的凈利潤人民幣7.398億元增長65.2%;不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出等項目),中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA(定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤)為人民幣14.243億元(約合2.189億美元),比上年同期的人民幣10.984億元增長29.7%;不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出等項目),中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元(約合1.945億美元),比上年同期的人民幣7.401億元增長71.0%;中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元(約合0.26美元),相比之下上年同期為人民幣1.04元;中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元(約合0.26美元),相比之下上年同期為人民幣1.04元;中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元(約合2.108億美元),相比之下上年同期為人民幣11.833億元。2017財年財務要點:中通快遞2017財年營收為人民幣130.601億元(約合20.073億美元),比2016財年的人民幣97.888億元增長33.4%;中通快遞2017財年毛利潤為人民幣43.456億元(約合6.679億美元),比2016財年的人民幣34.429億元增長26.2%;中通快遞2017財年凈利潤為人民幣31.589億元(約合4.855億美元),比2016財年的凈利潤人民幣20.516億元增長54.0%;不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出等項目),中通快遞2017財年調(diào)整后EBITDA(定義為不計入折價、攤銷、利息支出和所得稅支出的凈利潤)為人民幣44.520億元(約合6.843億美元),比2016財年的人民幣32.345億元增長37.6%;不按照美國通用會計準則(不計入股權獎勵支出等項目),中通快遞2017財年調(diào)整后凈利潤為人民幣32.296億元(約合4.964億美元),比2016財年的人民幣21.646億元增長49.2%;中通快遞2017財年每股美國存托憑證基本收益為人民幣4.41元(約合0.68美元),相比之下2016財年為人民幣2.91元;中通快遞2017財年每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣4.40元(約合0.68美元),相比之下2016財年為人民幣2.91元;中通快遞2017財年運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣36.307億元(約合5.580億美元),相比之下2016財年為人民幣25.722億元。第四季度運營要點:中通快遞第四季度包裹投遞量為20.15億,比上年同期的14.83億增長35.8%;截至2017年12月31日,中通快遞的接貨/送貨點總數(shù)約為2.9萬個;截至2017年12月31日,中通快遞的網(wǎng)絡合作伙伴數(shù)量超過了9500家,其中包括超過3800家直接網(wǎng)絡合作伙伴和超過5700家間接網(wǎng)絡合作伙伴;截至2017年12月31日,中通快遞的長途車輛數(shù)量超過了4800輛,其中包括大約3600輛自有車輛以及由桐廬通澤物流有限公司擁有和運營的大約1200輛車輛。桐廬通澤物流有限公司是一家交通運輸服務運營商,與中通快遞獨家合作;截至2017年12月31日,中通快遞的自有卡車數(shù)量增加到了3600輛以上,相比之下截至2017年9月30日為3250輛。其中,截至2017年12月31日有超過1800輛的卡車是15到17米長的高運力車型,相比之下截至2017年9月30日為超過1400輛;截至2017年12月31日,中通快遞的分類揀選中心之間的長途運輸路線超過了2000條;截至2017年12月31日,中通快遞的分類揀選中心數(shù)量為82個,其中76個是由公司自行運營的,6個是由公司的網(wǎng)絡合作伙伴運營的。高管變動:中通快遞宣布,從2018年5月1日起,郭健民將因個人理由辭去首席財務官職務,現(xiàn)任財務副總裁HuipingYan將被任命為首席財務官。在辭職后,郭健民將繼續(xù)擔任公司顧問職務。中通快遞指出,郭健民的離職與有關公司財務信息披露、會計政策和實務的任何問題或分歧無關。財務分析:中通快遞第四季度營收為人民幣43.310億元(約合6.657億美元),比上年同期的人民幣31.905億元增長35.7%。中通快遞第四季度來自快遞服務的營收為人民幣38.345億元(約合5.894億美元),比上年同期的人民幣30.315億元增長26.5%,主要由于包裹投遞量強勁增長以及來自主要企業(yè)客戶的營收增長。中通快遞第四季度來自配件銷售業(yè)務的營收為人民幣2.018億元(約合3100萬美元),比上年同期的人民幣1.590億元增長26.9%,主要由于用于數(shù)字運單印刷和中通品牌包裝材料的熱敏紙的需求增長。秀驛業(yè)務(公司從2017年10月1日開始整合這項新收購的業(yè)務)在第四季度中貢獻的來自于貨運代理服務的營收為人民幣2.696億元(約合4140萬美元)。中通快遞的其他營收則由特定的新服務組成,如云倉儲解決方案及其他補充服務等。中通快遞第四季度總營收成本為人民幣29.777億元(約合4.577億美元),比上年同期的人民幣20.294億元增長46.7%??偁I收成本中包括了人民幣2.604億元的貨運代理成本,這是公司在2017年第四季度收購秀驛業(yè)務所帶來的結果,這項成本主要包含了船運、最后一公里交貨和貨物裝卸成本。中通快遞第四季度長途運輸成本為人民幣15.113億元(約合2.323億美元),比上年同期的人民幣12.326億元增長22.6%。這種增長與包裹投遞量的增長相符,主要是由于與公司自有車隊相關的貨車運輸成本增加了人民幣2.163億元(約合3320萬美元),這種成本包含了燃料、通行費、司機薪酬、折舊和維護費用在內(nèi);以及由于外包運輸成本增長了人民幣1.027億元(約合1580萬美元),這是為了適應中國在線購物季節(jié)高峰期交通運輸服務需求的增長。中通快遞第四季度長途運輸成本在營收中所占比例為35.0%,低于上年同期的38.6%,主要由于:(1)規(guī)模經(jīng)濟;(2)增加了公司自有的、成本效率更高的、以及運力更高的拖掛卡車,以取代第三方卡車和外包運輸;(3)通過優(yōu)化路線規(guī)劃和增加回程運輸?shù)姆绞教岣吡丝ㄜ嚴寐?。中通快遞第四季度分類揀選中心的運營成本為人民幣7.686億元(約合1.181億美元),比上年同期的人民幣5.728億元增長34.2%。這種增長主要是由于:(1)員工的工資和人數(shù)增長使得勞動力成本增加了人民幣1.454億元(約合2230萬美元);(2)折舊和攤銷成本增長了人民幣2760萬元(約合420萬美元):(3)租金及相關設施成本增加了人民幣1050萬元(約合160萬美元)。分類揀選中心的運營成本在營收中所占比例為17.7%,低于上年同期的18.0%,主要由于受到規(guī)模經(jīng)濟以及分類揀選效率提高的影響,而效率的提高則是由于公司在分類揀選設施中加大了自動化設備的使用。中通快遞第四季度配件成本為人民幣1.277億元(約合1960萬美元),高于上年同期的人民幣9700萬元。這種增長與公司來自于向網(wǎng)絡合作伙伴出售配件的營收的增長是相符的,其中包括用于數(shù)字運單印刷的熱敏紙、便攜式條形碼讀碼器以及中通品牌的包裝材料和制服等。配件成本在營收中所占比例為3.0%,與上年同期相比持平。中通快遞第四季度其他成本為人民幣3.096億元(約合4760萬美元),高于上年同期的人民幣1.826億元,主要由于與服務于企業(yè)客戶有關的調(diào)度成本增加人民幣1.480億元(約合2280萬美元)。其他成本在營收中所占比例為7.1%,高于上年同期的4.0%,主要由于服務于企業(yè)客戶的成本增長。中通快遞第四季度毛利潤為人民幣13.533億元(約合2.080億美元),比上年同期的人民幣11.611億元增長16.5%,中通快遞第四季度毛利率為31.2%,低于上年同期的36.4%,主要由于整合了秀驛業(yè)務、服務于企業(yè)客戶的成本增長(其毛利率與服務于小型客戶的毛利率相比較低)、以及由于中國在線購物季節(jié)高峰期分類揀選中心的勞動力成本增長。中通快遞第四季度總運營支出為人民幣1.275億元(約合1960萬美元),比上年同期的人民幣1.851億元下降31.1%。中通快遞第四季度銷售、總務和管理支出為人民幣2.225億元(約合3420萬美元),比上年同期的人民幣1.969億元增長13.0%。這種增長主要是由于公司升級了分類揀選中心的設備和設施,從而帶來了人民幣2140萬元(約合330萬美元)的一次性固定資產(chǎn)處置損失。中通快遞第四季度其他運營凈收入為人民幣9490萬元(約合1460萬美元),相比之下上年同期為人民幣1170萬元,這種增長主要是由于:(1)政府補貼增加了人民幣6340萬元(約合970萬美元);(2)作為ADS(美國存托股票)管理計劃的一部分內(nèi)容,ADS銀行返還了人民幣1550萬元(約合230萬美元)的年度發(fā)行和管理費用。中通快遞第四季度運營利潤為人民幣12.257億元(約合1.884億美元),比上年同期的人民幣9.760億元增長25.6%。中通快遞第四季度運營利潤率從上年同期的30.6%下降至28.3%,主要由于公司收購了利潤率較低的秀驛業(yè)務。中通快遞第四季度利息收入為人民幣5300萬元(約合810萬美元),相比之下上年同期為人民幣1430萬元,這種增長主要由于自公司在2016年10月IPO(首次公開招股)上市以來,可用于投資的現(xiàn)金和銀行存款的金額增長。中通快遞第四季度利息支出為人民幣250萬元(約合40萬美元),相比之下上年同期為人民幣80萬元,這種增長主要是由于公司在第四季度中的借款多于上年同期。中通快遞第四季度匯兌損失為人民幣1480萬元(約合230萬美元),相比之下上年同期的匯兌收益為人民幣500萬元,主要由于在岸美元計價銀行存款相對于人民幣來說有所貶值。中通快遞第四季度凈利潤為人民幣12.219億元(約合1.878億美元),相比之下上年同期的凈利潤為人民幣7.398億元。中通快遞第四季度凈利潤率中通快遞第四季度每股美國存托憑證基本收益為人民幣1.72元(約合0.26美元),相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度每股美國存托憑證攤薄收益為人民幣1.71元(約合0.26美元),相比之下上年同期為人民幣1.04元。中通快遞第四季度調(diào)整后凈利潤為人民幣12.654億元(約合1.945億美元),相比之下上年同期為人民幣7.401億元。中通快遞第四季度EBITDA為人民幣13.808億元(約合2.122億美元),相比之下上年同期為人民幣10.982億元。中通快遞第四季度調(diào)整后EBITDA為人民幣14.243億元(約合2.189億美元),相比之下上年同期為人民幣10.984億元。中通快遞第四季度運營活動所提供的凈現(xiàn)金為人民幣13.715億元(約合2.108億美元),相比之下上年同期為人民幣11.833億元。特別股息:中通快遞董事會已批準發(fā)放一筆每股美國存托股票0.20美元的2017年特別股息,預計將于2018年3月29日向截至2018年3月23日的在冊股東發(fā)放。股票回購:中通快遞在2017年5月21日宣布推出一項新的股票回購計劃。根據(jù)這項計劃,公司已被授權以回購美國存托憑證的形式來回購A類普通股,可在隨后12個月時間里回購總價值最高為3億美元的股票。截至2017年12月31日,公司已經(jīng)回購了總數(shù)量為9759888股的美國存托憑證,平均回購價格為每股14.12美元,其中包含回購傭金。業(yè)務展望基于當前的市場狀況以及當前的業(yè)務運營,中通快遞預計2018財年第一季度包裹投遞量將達15.04億到15.27億之間,同比增長28.0%到30.0%;調(diào)整后凈利潤預計將達人民幣6.70億元(約合1.030億美元)到人民幣7.00億元(約合1.076億美元)之間,同比增長33.1%到39.1%。前述預期反映了公司管理的當前和初步觀點,未來可能會有所調(diào)整。注:本份財報中的人民幣兌美元匯率為6.5063:1。電話會議:財報發(fā)布后,中通快遞管理團隊將于美國東部時間3月8日晚上8點(北京時間3月9日上午9點)召開電話會議,解讀財報要點,并回答投資者和分析師提問。收聽電話會議的號碼如下:美國:1-888-317-6003中國香港:852-5808-1995中國內(nèi)地:4001-206115國際:1-412-317-6061密碼:1432694請在電話會議開始前10分鐘接入。在2018年3月15日前,可撥打下列電話重復收聽:美國:1-877-344-7529國際:1-412-317-0088密碼:10117597此外,中通快遞網(wǎng)站http://zto.investorroom.com將對電話會議進行直播,并提供錄音。股價反應:當日,中通快遞股價在紐約證券交易所的常規(guī)交易中上漲0.40美元,報收于17.39美元,漲幅為0.40%。在隨后截至美國東部時間18:37(北京時間9日7:37)的盤后交易中,中通快遞股價下跌0.59美元,至16.80美元,跌幅為3.39%。過去25周,中通快遞的最高價為18.08美元,最低價為11.14美元。
一起惠2018-03-09 09:51:58512 次
今年全國兩會,“人工智能”再次進入政府工作報告,相關企業(yè)人士向澎湃新聞表示,這表明人工智能迎來了發(fā)展的最好機遇。3月5日上午,十三屆全國人大一次會議在人民大會堂開幕,國務院總理李克強作政府工作報告。報告提出:發(fā)展壯大新動能。做大做強新興產(chǎn)業(yè)集群,實施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動,加強新一代人工智能研發(fā)應用,在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領域推進“互聯(lián)網(wǎng)+”。發(fā)展智能產(chǎn)業(yè),拓展智能生活。運用新技術、新業(yè)態(tài)、新模式,大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。加強新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計。這是繼2017年后,“人工智能”再次被寫入政府工作報告。去年的政府報告提出:要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。全面實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術研發(fā)和轉(zhuǎn)化,做大做強產(chǎn)業(yè)集群。值得一提的是,2017年7月20日,為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇,構筑中國人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢,加快建設創(chuàng)新型國家和世界科技強國,國務院還印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》(以下簡稱“規(guī)劃”)。在規(guī)劃中提到,到2020年,人工智能產(chǎn)業(yè)成為新的重要經(jīng)濟增長點,到2025年,人工智能成為中國產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的主要動力。從“加快”到“加強”,再到“新一代人工智能研發(fā)應用”,國家對人工智能行業(yè)的寄予厚望。之所以會如此重視人工智能,全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時表示,過去五年,國家靠互聯(lián)網(wǎng)推動經(jīng)濟增長。移動互聯(lián)網(wǎng)依托人口紅利發(fā)展,但隨著人口紅利的消失,國家需要尋找新的經(jīng)濟增長動力,“人工智能技術在未來幾年甚至幾十年都將是推動產(chǎn)業(yè)前進的主要動力?!笔龑萌珖舜蟠怼⒖拼笥嶏w董事長劉慶峰在全國兩會期間接受媒體采訪時表示,從政府工作報告,看到人工智能未來的發(fā)展機會和看到國家的決心,會讓更多的優(yōu)秀的人員、優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的科研院所投入到大的戰(zhàn)略趨勢和方向中。政府在一定意義上形成了一個很好的導向性作用。另一家初創(chuàng)的人工智能企業(yè)云從科技也向澎湃新聞表達了相似的觀點?!澳壳霸茝囊呀?jīng)引進了蘋果、Facebook的高管,還有海外知名大學的IEEE的成員。國家首先是針對引進高層次的人才有補貼,對于人才本身來說也有落戶、住房等方面的政策優(yōu)惠。”云從科技公司告訴澎湃新聞。上海依圖科技戰(zhàn)略總監(jiān)焦惠茹在接受澎湃新聞采訪時稱,“對比去年的政府工作報告,相關表述從‘加快’到‘加強’、從‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面,這說明政府更加注重技術的實際落地應用、造福人民生活。另一方面,僅僅快是不夠的,還需要做大做強,這說明政府在更加理性地去規(guī)劃產(chǎn)業(yè),強大國家整體科技實力?!睌?shù)據(jù)顯示,截至2017年6月,全球人工智能企業(yè)總數(shù)達到2542家,其中中國企業(yè)數(shù)量居第二位,僅次于美國。在這一前沿領域,中國如何才能實現(xiàn)對美國“彎道超車”?在焦惠茹看來,相比美國,中國在人才、市場、數(shù)據(jù)這樣的人工智能戰(zhàn)略資源上更具優(yōu)勢。未來5-10年,人工智能發(fā)展領域會形成中美雙引擎的格局。全國政協(xié)委員、佳都科技首席執(zhí)行官劉偉認為,中國的優(yōu)勢在于擁有龐大的潛在人才庫、巨大的數(shù)據(jù)量和迫切的需求,“只要揚長避短,中國完全有可能占據(jù)人工智能領域的制高點,實現(xiàn)‘彎道超車’?!眲c峰認為,在發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢的情況下,針對未來的重大的基礎性突破上,國家還應該做前瞻性的布局。在采訪中,他提到了自己的建議:“我現(xiàn)在提出來,不僅要加強我們類腦計算和深度學習的數(shù)學統(tǒng)計建模方法,還要讓更多的全球頂尖科學家參與到我們國家實驗室的研究中。有很多人,他們還是希望為人類未來做貢獻,并不見得要到企業(yè)去,而國家級的實驗室平臺是有可能能做成這件事情的。同時,非常重要的就是推動新技術應用形成應用示范區(qū),然后讓新技術在應用中發(fā)展成熟,最后全面推廣,形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系?!?/div>
一起惠2018-03-08 09:29:25377 次
今年全國兩會,“人工智能”再次進入政府工作報告,相關企業(yè)人士表示,這表明人工智能迎來了發(fā)展的最好機遇。3月5日上午,十三屆全國人大一次會議在人民大會堂開幕,國務院總理李克強作政府工作報告。報告提出:發(fā)展壯大新動能。做大做強新興產(chǎn)業(yè)集群,實施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動,加強新一代人工智能研發(fā)應用,在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領域推進“互聯(lián)網(wǎng)+”。發(fā)展智能產(chǎn)業(yè),拓展智能生活。運用新技術、新業(yè)態(tài)、新模式,大力改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。加強新興產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計。這是繼2017年后,“人工智能”再次被寫入政府工作報告。去年的政府報告提出:要加快培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。全面實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術研發(fā)和轉(zhuǎn)化,做大做強產(chǎn)業(yè)集群。值得一提的是,2017年7月20日,為搶抓人工智能發(fā)展的重大戰(zhàn)略機遇,構筑中國人工智能發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢,加快建設創(chuàng)新型國家和世界科技強國,國務院還印發(fā)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》(以下簡稱“規(guī)劃”)。在規(guī)劃中提到,到2020年,人工智能產(chǎn)業(yè)成為新的重要經(jīng)濟增長點,到2025年,人工智能成為中國產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的主要動力。從“加快”到“加強”,再到“新一代人工智能研發(fā)應用”,國家對人工智能行業(yè)的寄予厚望。之所以會如此重視人工智能,全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在接受媒體采訪時表示,過去五年,國家靠互聯(lián)網(wǎng)推動經(jīng)濟增長。移動互聯(lián)網(wǎng)依托人口紅利發(fā)展,但隨著人口紅利的消失,國家需要尋找新的經(jīng)濟增長動力,“人工智能技術在未來幾年甚至幾十年都將是推動產(chǎn)業(yè)前進的主要動力。”十三屆全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰在全國兩會期間接受媒體采訪時表示,從政府工作報告,看到人工智能未來的發(fā)展機會和看到國家的決心,會讓更多的優(yōu)秀的人員、優(yōu)秀的企業(yè)、優(yōu)秀的科研院所投入到大的戰(zhàn)略趨勢和方向中。政府在一定意義上形成了一個很好的導向性作用。另一家初創(chuàng)的人工智能企業(yè)云從科技也表達了相似的觀點?!澳壳霸茝囊呀?jīng)引進了蘋果、Facebook的高管,還有海外知名大學的IEEE的成員。國家首先是針對引進高層次的人才有補貼,對于人才本身來說也有落戶、住房等方面的政策優(yōu)惠?!痹茝目萍脊靖嬖V小編。上海依圖科技戰(zhàn)略總監(jiān)焦惠茹在接受采訪時稱,“對比去年的政府工作報告,相關表述從‘加快’到‘加強’、從‘人工智能’到‘新一代人工智能’。一方面,這說明政府更加注重技術的實際落地應用、造福人民生活。另一方面,僅僅快是不夠的,還需要做大做強,這說明政府在更加理性地去規(guī)劃產(chǎn)業(yè),強大國家整體科技實力。”數(shù)據(jù)顯示,截至2017年6月,全球人工智能企業(yè)總數(shù)達到2542家,其中中國企業(yè)數(shù)量居第二位,僅次于美國。在這一前沿領域,中國如何才能實現(xiàn)對美國“彎道超車”?在焦惠茹看來,相比美國,中國在人才、市場、數(shù)據(jù)這樣的人工智能戰(zhàn)略資源上更具優(yōu)勢。未來5-10年,人工智能發(fā)展領域會形成中美雙引擎的格局。全國政協(xié)委員、佳都科技首席執(zhí)行官劉偉認為,中國的優(yōu)勢在于擁有龐大的潛在人才庫、巨大的數(shù)據(jù)量和迫切的需求,“只要揚長避短,中國完全有可能占據(jù)人工智能領域的制高點,實現(xiàn)‘彎道超車’。”劉慶峰認為,在發(fā)揮舉國體制優(yōu)勢的情況下,針對未來的重大的基礎性突破上,國家還應該做前瞻性的布局。在采訪中,他提到了自己的建議:“我現(xiàn)在提出來,不僅要加強我們類腦計算和深度學習的數(shù)學統(tǒng)計建模方法,還要讓更多的全球頂尖科學家參與到我們國家實驗室的研究中。有很多人,他們還是希望為人類未來做貢獻,并不見得要到企業(yè)去,而國家級的實驗室平臺是有可能能做成這件事情的。同時,非常重要的就是推動新技術應用形成應用示范區(qū),然后讓新技術在應用中發(fā)展成熟,最后全面推廣,形成以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系。”
一起惠2018-03-07 09:50:31378 次
據(jù)國家郵政局網(wǎng)站透露,春節(jié)長假(大年三十到正月初六)期間,全行業(yè)共完成業(yè)務量6822萬件,日均975萬件,業(yè)務量和72小時妥投率均高于去年春節(jié),消費者申訴保持穩(wěn)定,快遞業(yè)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)有序,保障了節(jié)日寄遞需求。郵政業(yè)安監(jiān)系統(tǒng)顯示,中國郵政速遞物流(EMS)、順豐、京邦達(京東)、品駿(唯品會)四家企業(yè)承擔的業(yè)務量占全網(wǎng)業(yè)務量的85%,是春節(jié)寄遞服務的絕對主力。數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)假期,快遞單日業(yè)務量從此前的“億件級”陡然降至不足千萬件。根據(jù)此特點,多家快遞企業(yè)采取了及時調(diào)控業(yè)務量、科學調(diào)整運力等措施,確保消費者方便地使用快遞服務。其中,中國郵政速遞物流利用社會資源、二線轉(zhuǎn)一線等方式補充投遞能力,并將分揀端前置,針對大客戶采用直封直運的方式,投遞端充分利用智能快件箱資源,并增配客服人員,保障春節(jié)服務平穩(wěn)有序。順豐采取本地員工值班輪休、錯峰回家等舉措,配備充足的人員以確保收寄件服務的正常運行。京東物流不僅保持“當日達”等時效服務,還為社會合作伙伴提供入倉、分揀和派送服務。品駿對春節(jié)前下單的產(chǎn)品,全部正常派送。在員工保障方面,中國郵政速遞物流健全完善春節(jié)假期員工福利保障制度,提升員工節(jié)日幸福感。順豐對假期加班員工除了支付按照法定節(jié)假日的加班工資外,額外給予快遞員翻倍的特殊津貼。京東則制定“子女團聚補貼”等一系列激勵政策,解除留守快遞員的后顧之憂。此前國家郵政局曾發(fā)文表示,已要求各快遞企業(yè)統(tǒng)籌安排網(wǎng)絡資源,全力保障春節(jié)間“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”,節(jié)后需在2月22日前全面恢復各項快遞服務。
一起惠2018-02-26 09:41:20388 次
這是巧合嗎?昨天,ofo宣布與中國信通院達成戰(zhàn)略合作,戴威的笑臉剛剛刷屏結束;今天,就有媒體爆出摩拜即將完成E輪融資的消息,據(jù)悉本輪融資多于10億美元,由美團領投,騰訊等多個老股東和新投資方跟投,并且,美團的資金已經(jīng)到賬。美團加入摩拜陣營,并不令人意外。2017年年底,愉悅資本的劉二海曾談到過美團在摩拜的角色,他表示:“出行本質(zhì)上是流量門檻,美團進來是順理成章的事?!钡?,美團內(nèi)部人士回復投資界:“沒有此事”。Anyway,傳言再次霸屏。如果這接連的刷屏是巧合,只能說共享單車雙巨頭的緣分深不可測。大戰(zhàn)升級現(xiàn)如今,ofo和摩拜之間的競爭,早已不局限于同業(yè)競爭、獨角獸之戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)……他們從國內(nèi)打到國外,從線下殺到線上,并且隨著投資方的增加、融資金額的上漲,頻頻上演新番劇情,精彩程度讓吃瓜群眾頻頻感嘆“單車大戰(zhàn)比熱門網(wǎng)劇還吸睛”。投資界根據(jù)公開資料統(tǒng)計,成立至今,ofo已經(jīng)斬獲了10輪融資,總金額超過10億美元,參投資本方在20家左右;如果本次美團領投傳言為真,則是摩拜斬獲的第11輪融資,摩拜的總融資額將超過20億美元,參投資本方在30家左右。下表為投資界根據(jù)公開數(shù)據(jù)整理的ofo與摩拜系列融資詳情:伴隨著隊友越來越多,競爭格局也在隨之變化。首先,基于單車行業(yè),ofo和摩拜雖然是毫無疑問的兩大巨頭,但是二者的地位也沒有十分穩(wěn)固。哈羅單車在2017年一年完成6輪融資之后,火速殺入第一梯隊,看其背后投資方,螞蟻金服赫然在列;并且,小藍單車也在2017年起死回生,收購方為滴滴。此外,ofo、摩拜、小藍、哈羅的“四國殺”也只是戰(zhàn)場之一。其背后,滴滴與美團的競爭也日益激烈。2017年3月,美團開始在南京試點網(wǎng)約車,2017年年底,美團打車正式在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州、廈門7城的APP上線打車入口,劍指滴滴。另外,摩拜的共享汽車和共享電單車也接連推出,似乎在資方支持下毫不畏懼滴滴的勢力。再往后看,阿里和騰訊的競爭則生生不息。當初滴滴爭戰(zhàn)網(wǎng)約車霸主、美團大戰(zhàn)點評的時候,騰訊和阿里作為背后資方就沒有閑著,如今單車大戰(zhàn),馬化騰也曾在朋友圈與朱嘯虎公開“互懟”。馬云也曾公開表態(tài):“無論共享單車也好,還是當年的滴滴快的也罷,作用不可小視。共享經(jīng)濟服務低收入人群,收入和利潤一定是不容易”。單車大戰(zhàn)已經(jīng)徹底升級為出行大戰(zhàn),巨頭站隊、資本撐腰,相信新一輪補貼大戰(zhàn)也將拉開帷幕。ofo、摩拜傳了近一年的合并,談得怎么樣了?不知不覺,ofo與摩拜或?qū)⒑喜⒌南⒁脖粋髁诵∫荒炅?。起初,是ofo的投資人朱嘯虎先帶起這個話題,他在接受媒體采訪時表示:“在行業(yè)還沒有達到山窮水盡的時候就合并,需要一定的大智慧大格局,因為很多時候我覺得,再去打消耗戰(zhàn)沒有意義。”和朱嘯虎一樣認為“打消耗戰(zhàn)沒有意義”的投資人不在少數(shù)。由清科集團、投資界主辦的“第十七屆中國股權投資年度論壇”上,ofo投資人王剛不僅明確希望ofo與摩拜合并,并且提出“我希望合并后的公司,滴滴能夠主導?!弊鳛閛fo與摩拜背后的兩大巨頭,馬云不僅公開表達了自己態(tài)度,還替馬化騰發(fā)了言,他說:“我知道騰訊是希望共享單車企業(yè)合并的。阿里做任何的兼并、合作都會思考對行業(yè)的貢獻,不能為了壟斷、為了早點收錢而做?!睂Υ?,有業(yè)內(nèi)人士分析:“馬云城府很深,他口口聲聲說不知道阿里投了ofo,其實心里清楚誰想推動合并,于是投資ofo和哈羅單車制衡騰訊,這將是一場拉鋸戰(zhàn)?!奔t杉資本中國基金合伙人周逵則表示:“可能大家份額都不太增長的時候,是合并時機吧?!绷硪环矫?,他還指出“合并的阻力不來自投資人?!碧热羧绱?,那么創(chuàng)始人又是如何看待的呢?ofo創(chuàng)始人戴威曾對外回應過此事,他的態(tài)度可以總結為:針對合并,“在共享單車行業(yè)合作是大于競爭的”;針對資本的期待,“作為創(chuàng)業(yè)者,非常感謝資本,因為資本助力了企業(yè)快速發(fā)展,但資本也要理解創(chuàng)業(yè)者的理想和決心,創(chuàng)業(yè)者應該與投資人良性互動,共同發(fā)展、解決問題?!笨偠灾?,關于合并一事,各方都給予了觀點,但是雙方創(chuàng)始人私下有沒有交流過我們并不清楚,肉眼可見的是,ofo與摩拜的戰(zhàn)爭還在繼續(xù),并且戰(zhàn)火越燒越廣闊,而ofo投資人朱嘯虎已經(jīng)撤退了。
一起惠2018-02-08 09:26:22392 次
“昨天的在線獎有四百五,今天目標是一千,這會兒跑了五百六了?!痹谀暇┡苘嚨年欠Q為秦淮人家的師傅說。美團打車是否將掀起新一輪補貼戰(zhàn),正在成為司機關心的事情。12月28日,美團打車業(yè)務開始全面擴張。在北京、上海、杭州等7個城市中,每個城市有20萬司機報名就會開通打車業(yè)務?!艾F(xiàn)在的形勢是美團和滴滴比較激烈地對抗,激烈的戰(zhàn)斗,戰(zhàn)斗到猴年馬月搞不清楚,也許一兩個禮拜就結束了,和平共處了,也許能打一年兩年,當然我們希望他們最好來個八年抗戰(zhàn),但是,這是不可能的。”秦淮人家慢悠悠地分析道。在他看來,兩家公司打仗,自己有一天就吃一天,但不能抱著吃一輩子的想法。”美團打車在7個城市的業(yè)務布局已經(jīng)不容回頭,滴滴出行CEO程維今日刷屏的“爾要戰(zhàn),便戰(zhàn)”也表明了不怕競爭的態(tài)度,兩家公司之間的戰(zhàn)火一觸即發(fā)。小編注意到,就在美團打車業(yè)務引起廣泛關注時,一個名為“南京美團打車車主群”的QQ聊天群里,關于美團打車的討論也在熱烈地進行。大家熱議的一個話題點是,美團對司機端的補貼會不會復制南京的做法。據(jù)上述南京的快車師傅的介紹,他在幾個月前注冊了美團,開始不太好聽單,單子也少,就沒當回事,沒怎么跑。后來,大概是六月份的時候,他的妻子打到一個美團司機的車,一問才知道,那個美團司機跑了兩千多單,“然后老婆回來和我講,那個司機一個月能拉到四萬多塊錢。”不過,也有一位司機認為,美團在除了南京的地方,是不會有獎勵的?!暗蔚卧谀膫€城市都沒有獎勵,只有在南京的獎勵是最高的,美團必須跟上來。但在其它城市,你們不還是五塊多起步價嗎?他的市場鋪開了,怎么可能給你大額的獎勵呢?想瘋了都?!毙【幜私獾?,在最早的那批美團司機中,一天跑12單就能獎勵320元,包括翻倍獎、沖單獎、滿單獎、在線獎,每單的起步價合到50塊錢。這與滴滴與快的初期競爭時類似?!叭哪昵?,有些司機加盟了滴滴,半年就跑出一臺卡羅拉來,一點也不過分。后來隔了一年多,大家都不跑了,覺得不掙錢了。后面不斷有新的司機加入,但是肉別人吃了,剩下的就只能跟著喝湯了?!币晃豢燔噹煾祷貞浀馈S兴緳C吐槽,自己從2016年9月份開始就不跑滴滴了,“一個早上跑10單,獎12塊錢,夠不夠惡心啊,我就再也沒干了。美團今年2月14日上線,我注冊了,后來開始接單,但是美團在下個城市的布點,就不會是這種獎勵了?!睋?jù)了解,美團打車今日正式在全國7個城市的美團APP上線打車入口。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門在內(nèi)的7個城市,均已啟動“美團打車用戶報名”活動。
一起惠2017-12-29 09:28:52366 次
誰都想成為下一個滴滴。顯然,王剛也希望在物流業(yè),貨車幫與運滿滿在合并后,能夠企及滴滴的高度。貨車幫與運滿滿,都曾是貨運物流領域的翹楚,也因為業(yè)務的競爭關系有過水火不容廝殺。但最終還是在資本與地方政府的撮合下,于11月27日宣布合并。“今天其實運滿滿跟貨車幫走在一起,說白了本質(zhì)上是大數(shù)據(jù)需要我們走在一起?!?2月20日,在綜合交通大數(shù)據(jù)應用技術國家工程實驗室貴陽研發(fā)中心成立儀式上,滿幫集團總裁兼運滿滿CEO張暉談到了雙方合并的重要原因。張暉同時表示,以前公路貨物運輸?shù)臄?shù)據(jù)都是不完整的,今天兩家公司走到一起相對完整了,而現(xiàn)在的滿幫集團會擁有更大的數(shù)據(jù),就可以更好的為這個行業(yè)的客戶服務。同日,首次以滿幫集團董事長兼CEO身份亮相的王剛也贊同了張暉的觀點,“合并是比競爭更大的生產(chǎn)力”。王剛在致辭中表示,非??春秘涇噹团c運滿滿合并后的發(fā)展前景。他認為,兩大平臺擁有海量的信息與數(shù)據(jù),但作為一家平臺型公司,滿幫未來不能只靠規(guī)模,要尋找自己的核心競爭力。他還舉例滴滴稱,“滴滴過去五年的發(fā)展無數(shù)次證明,即便依靠最初的粗放式增長、補貼可以做到最大的規(guī)模,但最終能成為核心競爭力的還是技術?!倍鮿傄苍谘葜v中闡述了滿幫集團的未來戰(zhàn)略。“未來幾年,滿幫集團將著力1.0、2.0和3.0戰(zhàn)略”。王剛介紹,滿幫的1.0戰(zhàn)略就是繼續(xù)夯實信息平臺,讓平臺輻射范圍更廣泛;2.0戰(zhàn)略將會攻堅交易平臺,并繼續(xù)拓展以車后服務為主的增值服務領域;3.0的戰(zhàn)略目標則是要實現(xiàn)平臺型公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變。實際上,新成立的滿幫集團要想達到滴滴的行業(yè)地位,顯然不能依靠對滴滴模式的單純復制,公路物流與移動出行的場景有很多不同,最基本的問題就是滿幫不應像滴滴、Uber那樣做簡單的人車匹配。通過大數(shù)據(jù)與人工智能降低貨車司機的空駛率、提高貨運效率,打造一個連接人、車、貨三個維度的超級數(shù)據(jù)平臺,才是合并后的貨車幫與運滿滿的發(fā)展方向。關于公司愿景,王剛在發(fā)言中說,“希望從平臺型公司變成一家智慧型公司轉(zhuǎn)變?!倍劣诖蛟炱脚_型公司的“方法論”,王剛談到:所謂平臺型公司,首先是規(guī)模,二是技術。而技術才是核心的。王剛回顧稱,貨運+互聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè),曾經(jīng)是“靠拳頭帶來的行業(yè)”;而最終,“我們從拳頭型的公司到智慧型公司的轉(zhuǎn)變,只要我們進行了智慧型的轉(zhuǎn)變,我們就有能力成為一個生態(tài)型的企業(yè),那是我們最后的愿景?!贝送?,王剛還透露了兩家公司合并后集團定名為“滿幫”寫的緣由:滿幫,取自運滿滿的“滿”和貨車幫的“幫”。首先是因為我覺得必須對這兩家有傳承,如果起一個額外的名字就否定了我們的過去,有今天是所有人努力的結果?!皾M幫”有什么好的寓意呢?我們當初起的時候就想“實心實意地幫助別人”,這就是底層的價值觀,全心全意的幫助你。這個價值觀就是我們公司的價值觀?!?/div>
一起惠2017-12-27 09:44:12390 次
“總部不管了!”這是近期從河南愛便利總部傳出的一條消息,其影響范圍是包括西安在內(nèi)的幾家直屬分公司。原因在于,愛便利正收縮B2B業(yè)務,優(yōu)化部分經(jīng)營業(yè)績不達預期的區(qū)域市場。據(jù)知情人士透露,除河南、北京區(qū)域外,其他分公司市場或有可能成為“優(yōu)化對象”。據(jù)愛便利官網(wǎng)顯示,愛便利將其自身定位為一套基于扁平化供應鏈(B2B)+連鎖便利店(CCS)+社區(qū)深度服務(O2O)為核心的社區(qū)零售生態(tài)業(yè)務體系,目前已有1600多家直營+加盟門店。目的是幫助傳統(tǒng)夫妻老婆店等相關業(yè)態(tài)減少進貨成本解決多級經(jīng)銷商層層加價的問題,從而鏈接廠家直供零售門店。借著B2B平臺的風口,愛便利分別于2016年與2017年拿到兩輪融資,共計3.1億元人民幣。前期為拓展市場,愛便利通過免費加盟、進貨補貼等方式吸引夫妻老婆店,同時搭建B2B平臺,計劃以規(guī)模優(yōu)勢向上游賺取利潤。據(jù)其相關負責人表示,“簡單來說,這就是愛便利的商業(yè)模式?!彪m然愛便利用商業(yè)模式說服了資本方,但從市場反饋來看,B2B業(yè)務的盈利模式卻不清晰。據(jù)相關人士透露,翻牌商戶忠誠度低,手機內(nèi)同時裝有兩、三家B2B平臺訂貨APP;單店訂單量較少,最低月度進貨總額接近1萬元;物流倉儲成本較高,約為單筆訂貨款的5%至8%等問題,是愛便利短期內(nèi)難以解決的三個痛點。為此,愛便利要開辟新的盈利模式,選擇將西安等地直屬分公司暫停,收縮B2B業(yè)務規(guī)模,也就不難理解。小編通過愛便利官網(wǎng)給出的西安分公司加盟熱線核實后發(fā)現(xiàn),該公司電話目前無法接通。對此,愛便利公關部負責人回應稱,“總部不管了的說法不準確,我們正在尋找合適的合作伙伴,通過調(diào)整業(yè)務框架等方式繼續(xù)服務加盟門店。”可以確認的是,這家以快消品B2B平臺起家的新興品牌,正在“放棄”其主營業(yè)務,意圖轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞔蚓o密型加盟的連鎖便利店品牌。據(jù)愛便利公關部負責人表示,愛便利已經(jīng)完成其總部的組織架構調(diào)整,此前由陳濤擔任的CEO一職,目前由三位副總裁分擔,分別負責運營支持、政商關系以及銷售業(yè)務(拓店+開設分公司)三大板塊。愛便利此次主營業(yè)務變化,是單純的發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整,還是B2B平臺面臨洗牌,使得以愛便利為代表的新興品牌,由于盈利模式不清晰,不得不“更換賽道,及時止損”?小編認為,這是整個快消品B2B平臺發(fā)展現(xiàn)狀的一個縮影。在野蠻生長之后,一批依靠資本助推,缺乏自我造血能力的品牌正被逐步淘汰。兩年間三次調(diào)整愛便利的“賽道”在哪?不到兩年時間,愛便利先后推出了三種主營業(yè)務模式。有觀點認為,愛便利經(jīng)歷兩輪融資,是資本助推使其加速迭代,不斷尋找最大的盈利可能。相比較傳統(tǒng)零售企業(yè)來說,機會點更多。但也有零售高管分析稱,“零售商優(yōu)化業(yè)務模式本來無可厚非,但很少有企業(yè)多次改變其主營業(yè)務結構?!?016年3月,愛便利拿到了由鍇明投資領投的1.1億A輪融資。當時,愛便利抓住了B2B平臺興起的機遇,以翻牌便利店的名義做“批發(fā)”,不設直營店,采用全部加盟的方式迅速占領市場。例如在一天時間內(nèi),愛便利分別于西安、天津兩地開出50家和88家加盟店。由于免收加盟費,且對于加盟店進貨的補貼力度較大,其聯(lián)合創(chuàng)始人陳盈州在接受小編采訪時曾表示,“我們前期對商品訂單的補貼力度較大,但這是必須要經(jīng)歷的過程。只有當下游的加盟商聚集到足夠規(guī)模,我們才能利用這些基礎,從上游盈利?!标愑菟f的上游即是指品牌方,由此可以看出,愛便利當時是一家“不碰貨”的B2B平臺。查閱愛便利的招商手冊可以得知,愛便利總部會抽取電商平臺利潤的3%。也就是說,加盟商每在愛便利集采平臺上訂購一批商品,愛便利總部就會抽取3%的純利。但鑒于愛便利承諾低于市場平均水平的采購價格,且不面向加盟商抽成。因此可以推測,所謂3%的抽成是由供貨商額外承擔。河南的一位零售業(yè)內(nèi)人士向小編分析稱,“這應該就是愛便利在面對上游時,獲利的閉環(huán)所在?!钡?017年前后,愛便利開始鋪設直營店,并獲得2億元B輪融資。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,“做B2B供應鏈其實不容易接觸消費者,商戶的忠誠度也不是特別高,因為商戶需要的是怎么增加銷量,怎么來賺錢,而不是單純省錢?!彼J為,“要實現(xiàn)逆轉(zhuǎn),必須得提高對便利店的服務能力,甚至需要重塑很多夫妻老婆店,做自己的品牌加盟,從而形成競爭壁壘?!睘榇?,愛便利將其業(yè)務模式逐步調(diào)整為“直營店+加盟店+B2B供貨平臺”并行發(fā)展,并開始收取加盟費用。據(jù)了解,愛便利在直營店中加入果蔬肉蛋等生鮮品類,意圖塑造核心競爭力。針對加盟店,愛便利基于商圈特性,給出幾組商品結構組合方式,供門店選擇。同時輸出商品促銷、運營指導、品類管理等運營支持。但問題在于,由于愛便利未強制性要求門店統(tǒng)一采購,且補貼力度有所降低,使得加盟店訂貨量較小,且外采現(xiàn)象時有發(fā)生。對于愛便利總部來說,上述問題產(chǎn)生的直接影響便是物流、倉儲成本較高,使得愛便利目前以租借第三方生鮮倉、常溫倉等方式應對。這樣一來,相比美宜佳等采取緊密型加盟的便利店品牌,愛便利對于門店的運營支持即相對減弱。舉例來說,多數(shù)便利店商品為鮮食品類一日一配,常規(guī)商品兩日一配,甚至有便利店總部能夠做到及時補貨,拆零配送。但據(jù)知情人士透露,愛便利針對其直營店也只能做到一周三配,加盟店則拉長至一周兩配,甚至一周一配。對此,愛便利公關部負責人表示,“我們正在收縮B2B業(yè)務,未來的主要經(jīng)營方向?qū)⑹欠沼贑端用戶,具體運營模式還在調(diào)整?!庇邢嚓P負責人告訴小編,“愛便利在鄭州開設的80平方米至120平方米的直營店中,目前單店日均銷售可以做到5000元至8000元,這為總部帶來的盈利可能或許大于B2B業(yè)務?!辟Y本市場“降溫”B2B平臺開始洗牌愛便利調(diào)整盈利模式,縮減B2B業(yè)務規(guī)模,實際上并非個例,而是快消品B2B平臺的一個縮影。今年以來,不少前期大規(guī)模擴張,但區(qū)域密度較低的B2B品牌長期無法自我造血,逐步面臨淘汰。從資本市場來看,投資方對于B2B平臺的態(tài)度也逐漸“降溫”。據(jù)統(tǒng)計,2016年是B2B企業(yè)倍受資本推崇的一年,共有159家B2B電商獲得總計超過150億元融資。相比較2015年,其融資項目數(shù)量增長54.4%,獲投金額總數(shù)增長近3倍。但據(jù)托比網(wǎng)統(tǒng)計,在2017年內(nèi),目前有89家B2B企業(yè)獲得融資,同比下降44%。新零售專家鮑躍忠對小編分析稱,“資本市場對B2B企業(yè)還在關注,但投資態(tài)度已經(jīng)十分慎重。原因在于,大部分快消品B2B平臺都是在資本補貼下跑馬圈地,采用翻牌夫妻老婆店等方式獲取市場占有率。實際上,他們相當于二批商,對于商戶來說缺乏差異化競爭力。舉例來說,部分匆忙上馬的B2B平臺,其商品數(shù)僅有幾十個至數(shù)百個SKU,根本無法滿足夫妻老婆店的進貨需求。”目前來看,B2B平臺實際上已經(jīng)發(fā)生了一輪改變。此前,快消品B2B平臺有兩大模式,一種是整合供應信息,服務于大范圍門店的撮合模式,也稱平臺模式,另一種則是經(jīng)手貨物的自營模式。區(qū)別這兩種模式實際上非常簡單,就是看交易雙方的開票主體是誰,是貨主開發(fā)票即是撮合模式,是平臺開發(fā)票,則說明是自營模式。鮑躍忠表示,由于撮合模式缺乏對商品的把控,如今大部分B2B平臺都在自建供應鏈,這相當于B2B企業(yè)的第一次自我迭代。但是,即使自行控貨,B2B平臺依然面臨諸多挑戰(zhàn)。鮑躍忠告訴小編,價格問題,一站式供貨問題、經(jīng)常斷貨問題、配送速度問題以及其他服務等問題,是造成小店不會向一家B2B平臺長期穩(wěn)定訂貨的主要原因。例如在以京東新通路為支持的京東便利店體系中,某接受京東翻牌的夫妻老婆店經(jīng)營者表示,其門店每月進貨總額在30萬元至35萬元之間,但從京東平臺上產(chǎn)生的訂貨量僅有1萬元左右。一位夫妻老婆店經(jīng)營者說,“以前有補貼的時候,我們從B2B平臺訂貨,但長期來看,經(jīng)銷商的價格優(yōu)勢更大,而且服務品質(zhì)較強。舉例來說,經(jīng)銷商一般是車銷模式,即一個業(yè)務員同時負擔業(yè)務推、及時送貨、陳列維護、市場服務等多種職能。而且業(yè)務員會固定拜訪路線,對于重點客戶,甚至能做到一周拜訪兩到三次。反觀B2B平臺,我們甚至會經(jīng)常遇到地推人員臨時辭職,無人對接的問題?!敝孛芏?,強服務全國性B2B平臺或為“偽命題”對比目前發(fā)展較快的幾家B2B平臺來看,深耕區(qū)域市場,強調(diào)品牌輸出、管理輸出等服務,是他們提升終端商戶黏性的重要策略。值得注意的是,不少經(jīng)銷商、品牌商依托其原有市場渠道,整合訂單資源、發(fā)力統(tǒng)倉統(tǒng)配,逐漸在B2B平臺中顯露頭角。小編了解到,在湖北荊門就有三家經(jīng)銷商結合聯(lián)盟,并引入一家資本機構,以當?shù)厥袌鰹榘霃?,共建B2B平臺。這樣一來,他們相當于將商流、物流、資金流與信息流進行分離,從而降低運營成本,提升效率。原因在于,商品流通的目標是通過多層級的分銷體多元化的市場結構,把商品賣的更遠,更多,從而創(chuàng)造價值。但物流的多環(huán)節(jié)、多層級運作就會增加無效成本,據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,一個商品從生產(chǎn)源頭到達消費者手中,平均需要搬倒7次,使商品成本增加10%左右。有零售高管認為,松散型的B2B平臺正在萎縮,但以統(tǒng)倉統(tǒng)配為發(fā)力點的企業(yè)將有可能獲得核心競爭力。鮑躍忠舉例稱,“河南省快消品經(jīng)銷商大約擁有50000輛物流車,如果實現(xiàn)統(tǒng)倉統(tǒng)配,大約10000輛物流車即可滿足配送需求?!痹诖嘶A上,一些經(jīng)銷商與品牌商在拓展B2B業(yè)務的過程中,顯的后勁十足。他們大多以區(qū)域市場為服務范圍,注重提升商戶密度,從而攤薄其運營成本。其次,在面對夫妻老婆店經(jīng)營者時,他們通常設置相對較低的加盟費用,同時進行管理輸出。這使得一部分B2B平臺建立起商戶黏性,并且與主打緊密型加盟的便利店品牌在投資體量上做出差異。以當下的市場環(huán)境為參照,一些意圖在短期內(nèi)布局全國市場的B2B平臺,大多面臨用戶黏性低、運營成本高企以及盈利模式不清晰等問題。例如北方某B2B平臺,近期便傳出了資金鏈緊張,延發(fā)管理層薪資的問題??梢哉f,資本熱潮褪去,使得大部分B2B平臺開始面臨急需自我造血的壓力。小編多方采訪后發(fā)現(xiàn),不少零售高管認為,“此前野蠻生長的B2B企業(yè),將會在2018年死掉一大批?!?/div>
一起惠2017-12-21 09:33:27420 次
12月11日消息,一起惠獲悉,無人值守貨架小e微店在今年10月完成2億元B輪融資,投資方為自覺資本、??刭Y本,同時小e微店還獲得了海南省政府以及中關村管委會的支持。小e微店創(chuàng)始人榮光向一起惠表示,本輪融資將主要用于三個方面:第一,擴張規(guī)模,小e微店在明年上半年要覆蓋到30個城市;第二,系統(tǒng)優(yōu)化、智能設備的研發(fā),進行新技術的儲備和升級;第三,供應鏈優(yōu)化改造。拒絕盲目“搶地盤”據(jù)介紹,小e微店的前身是小e到家,主要業(yè)務為超市生鮮5公里的配送業(yè)務。在小e到家時期,公司在2016年9月的實際日訂單曾達到3.3萬筆,但仍然不能避免O2O業(yè)務成本高,收入低的弊病?!爱敃r資本市場轉(zhuǎn)冷,即使資本看好,商業(yè)模式不能長久,整體業(yè)務也難以發(fā)展。我們看到了辦公室封閉空間里白領對零食的需求,隨即開始在消費場景和收銀模式上動心思,從2016年9月正式轉(zhuǎn)型為小e微店?!耙黄鸹萘私獾?,小e微店曾在2015年6月完成天使輪融資,2016年8月完成A輪融資。算起來,小e微店轉(zhuǎn)型至無人貨架領域已有一年多的時間了。截止目前,小e微店已覆蓋10余個城市(北京、上海、廣州、深圳、??凇⑻旖?、杭州、武漢、蘇州、西安、沈陽等),運營貨架數(shù)量5000多個,月訂單可達到180萬筆,交易流水2000萬;日訂單峰值突破20萬,交易流水180萬。值得注意的是,目前小e微店只入駐公司規(guī)模100人以上的“優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點”。榮光認為,之所以這樣限定,是因為小e微店不看重點位數(shù)量,而是看重單個點位的質(zhì)量和盈利能力。第一,公司規(guī)模大、人數(shù)多,單量相對高;第二,通常規(guī)模越大的公司,人員越穩(wěn)定、員工素質(zhì)越高,損耗少,復購率也高。目前小e微店的平均損耗在5%以下,公司員工的次月復購率高達75%;第三,大公司的決策周期長,替換成本高,行政層面不看重短期利益,更看重服務質(zhì)量和合作方品牌,有利于長期合作?!澳壳靶微店入駐的公司中至少有400家上市企業(yè),其中包括不少世界500強企業(yè)和大型科技互聯(lián)網(wǎng)公司,例如騰訊、百度、網(wǎng)易、滴滴、攜程、阿里、招商銀行、國美和新東方等。“小e微店還展示了這樣一組數(shù)據(jù):按北京便利店物業(yè)每日10元~15元的單位平方租金來算,無人零售只需15~30平方米的空間,其房租成本可控制在5400~13500元,相對于傳統(tǒng)零售商家動輒40~80平方米的空間來說,可以節(jié)省不少?!坝捎跊]有房租、人工成本,無人零售顯然更劃算,但必須形成規(guī)模,才能攤薄成本。所以無人零售必須搶占先發(fā)市場,否則很難快速收回成本。而當線下的數(shù)據(jù)積累到一定程度后,無人零售才能實現(xiàn)數(shù)據(jù)化運營。”另有打算不“趟渾水”數(shù)據(jù)顯示,近幾個月來,無人零售領域公開的融資數(shù)額接近30億元,整個無人貨架行業(yè)更是處于“瘋狂”狀態(tài)?!昂枚喙径紒黼娫捦其N、上門推銷,名字我都記不住了?!蹦郴ヂ?lián)網(wǎng)公司行政人員曾向一起惠無奈地表示,“當發(fā)現(xiàn)公司里已有別家的無人貨架入駐時,推銷人員一般都會加大優(yōu)惠力度,提供零售補貼,甚至直接給我們?nèi)t包?!边@位行政人員的煩惱似乎從側面印證了榮光的判斷?!笆袌鲋谐涑庵鞣N補貼和優(yōu)惠,有些企業(yè)甚至擺了五六家的貨架。但是,往往規(guī)模越大的企業(yè),越傾向于選擇一家合作伙伴,例如國家電網(wǎng)、網(wǎng)易和TCL等等?!睂τ谛微店來說,無人貨架行業(yè)“廝殺”激烈,目前“搶地盤”仍是當務之急。本輪融資仍主要用于擴張規(guī)模,專注在頭部企業(yè)和優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點的布局?!捌鋵?00人以下的公司也有很大價值,但不適合小e這個階段的發(fā)展?,F(xiàn)在還不到‘收割’小網(wǎng)點的時候,未來小網(wǎng)點市場一定會拼得更兇,沒必要‘趟渾水’,市場格局清晰一些后我們再去考慮也來得及。”榮光篤定。他認為,小e微店的運營模型基本固定,進軍新市場時已經(jīng)有成熟的節(jié)奏步驟可以復制:“占領優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點→提高運營效率→降低運營成本→優(yōu)化供應鏈”。同時,一起惠還了解到,除了有規(guī)模、運營和供應鏈三大重點外,小e微店也將進行新技術的研發(fā)和儲備。去年,亞馬遜一則AmazonGO的概念宣傳片在中國零售市場激起千層浪。不到一年的時間,各種可支撐無人零售的新技術都變得炙手可熱,除了傳統(tǒng)的RFID條碼和移動掃碼支付外,人臉識別、掃手支付、重力感應等新玩法更是輪番登場?!澳壳笆袌錾洗嬖诘慕鉀Q方案,所提供的用戶體驗都不夠好,但在未來,智能化設備有豐富的應用場景。小e微店在布局延伸場景時,會需要智能設備的投入,因此要現(xiàn)在進行儲備。我們已經(jīng)開始了自己的研發(fā)工作,也在和合作伙伴進行嘗試摸索,但這方面暫時還不是我們的發(fā)力重點?!泵髂晷袠I(yè)會“打群架”在線上流量昂貴,線下購物體驗沒有改善的背景下,無人值守貨架發(fā)現(xiàn)了一種顆粒度足夠細、無限接近消費者的新場景,并能夠直接獲取用戶數(shù)據(jù)。榮光可能沒有想到,在公司轉(zhuǎn)型半年多之后,自己就站在了行業(yè)的風口浪尖上,迎接各路新玩家和巨頭們的入局。“越來越多的人看到了這個商業(yè)模式的機遇與未來,我們剛入局時并不是這樣?,F(xiàn)在整個行業(yè)出現(xiàn)了很多流派,有零售的打法,有流量的打法,還有依靠傳統(tǒng)渠道資源的打法?!睒s光向一起惠說道,“玩法雖多,但新進場的創(chuàng)業(yè)玩家已經(jīng)沒有機會了。從現(xiàn)在的市場環(huán)境看,一、二線城市的布局接近飽和,加之巨頭進場,新玩家摸索模式和復制推廣已經(jīng)來不及了,資源和網(wǎng)點會慢慢開始向頭部玩家聚攏,明年融資將會變得越來越難?!痹跇s光看來,無人值守貨架是線上線下結合的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務,洗牌周期會比傳統(tǒng)行業(yè)快得多?!拔遗袛嘣诿髂昶摺嗽路輹霈F(xiàn)‘打群架’的狀況,會出現(xiàn)不同的聯(lián)盟對網(wǎng)點用戶進行爭奪。很多壁壘不高的網(wǎng)點可能會被替換,這時擁有優(yōu)質(zhì)供應鏈和網(wǎng)點資源的玩家活下來的幾率更大。明年行業(yè)里的一些玩家可能要走并購或轉(zhuǎn)型的路了。”不止一位零售從業(yè)者向一起惠表示,無人貨架的辦公室場景過于單一,行業(yè)天花板相對較低。放眼全行業(yè),一年的GMV規(guī)模大致為500~600億元。這個規(guī)模無論是放在零售領域還是互聯(lián)網(wǎng)領域,似乎都不夠亮眼。榮光也坦言,單純就辦公室零售這個場景來說,交易規(guī)模的確很小,但無人值守貨架的場景不應被定義得如此單純和狹窄。“未來的玩家們都會把線上線下進行融合,我們會圍繞用戶消費延伸的價值和空間進行布局,這樣來算就遠遠不只五、六百億的規(guī)模了?!贝饲?,榮光也曾向一起惠透露,小e微店在未來有橫向和縱向兩個發(fā)展方向。橫向發(fā)展指的是增加SKU種類,疊加新業(yè)務,滿足用戶同一場景下的不同需求;縱向發(fā)展則是指通過不同形態(tài)的零售終端向多場景擴張,滿足用戶在不同場景下的不同需求?!盁o人貨架的優(yōu)勢始終在于與用戶的近距離、高頻率接觸,未來也將成為信息觸達用戶的平臺。這部分的價值是巨大的,消費數(shù)據(jù)未來將成為零售產(chǎn)業(yè)最寶貴的資源,誰抓住了數(shù)據(jù)誰才能跑到最后。這輪融資后,我們更加做好了準備。”榮光最后說道。
一起惠2017-12-11 10:36:06380 次
Lazada、Shopee等電商企業(yè)進入中國招商讓中國跨境賣家逐漸認識到東南亞市場的潛力。而在這個多島區(qū)域中,泰國成為中國出口最重要的市場之一。那么,這個使用泰語的市場究竟值不值得中國賣家進入呢?怎么樣才能很好開發(fā)這片潛力股?日前,移動營銷服務商Yeahmobi(易點天下)結合大量數(shù)據(jù)及市場調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商資訊:泰國篇》報告,授權小編發(fā)布。該報告從地域、貿(mào)易情況、互聯(lián)網(wǎng)普及率、電商環(huán)境、營銷策略、支付、物流及稅收等方面對對泰國市場進行全面的解讀。以下為Yeahmobi的報告全文(經(jīng)小編整理):地域綜述東盟國家電商排名:4人口:6886萬(2016年)組成部分:76個府,府下設縣、區(qū)、村,首都曼谷是唯一的府級直轄市。官方語言:泰語GDP:$0.407萬億(2016年)貨幣:泰銖(THB)域名:.th2014年軍隊推翻英拉政府奪權后,泰國的經(jīng)濟增長持續(xù)緩慢,然而隨著2016年泰國實行經(jīng)濟刺激政策,旅游業(yè)的發(fā)展和工資的上漲使得泰國民眾的消費意愿提高,電子商務市場也呈現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。市場潛力分析社會人口分布泰國的人口主要為農(nóng)業(yè)人口,集中在泰國的中部、東北和北方,但城市的移民正在快速上升,城市人口約占到50.4%,集中在首都曼谷等大城市。92%的電子商務交易集中在曼谷,其擁有較高的互聯(lián)網(wǎng)普及率、更好的物流和金融基礎設施。依舊龐大的農(nóng)村人口會限制泰國數(shù)字市場的發(fā)展,但也意味著巨大待開發(fā)的農(nóng)村市場。泰國貿(mào)易情況2016年泰國全年貿(mào)易總額約為$2150億,出口出現(xiàn)0.45%的正增長(駐清邁總領館經(jīng)商室數(shù)據(jù)),前三大貿(mào)易伙伴為中國、日本、美國。2016年泰國出口市場占比為:美國(11.38%),中國(11.06%),日本(9.55%),進口市場占比為:中國(21.59%),日本(15.76%),美國(6.19%)?;ヂ?lián)網(wǎng)普及率截至2017年10月,泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶總數(shù)達3,800萬人,占總人口數(shù)的55.5%。其中,智能手機用戶人數(shù)達到了3,220萬人,占互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)的84.9%;平板用戶人數(shù)為1,130萬人,占總人口數(shù)的16.6%。泰國移動設備的快速普及極大促進了電子商務的發(fā)展。泰國互聯(lián)網(wǎng)用戶中使用智能手機上網(wǎng)的比例遠高于其他電子設備,超過一半的泰國網(wǎng)購行為是在移動設備上完成的。泰國移動電商市場占整體電商市場的份額達49%。根據(jù)MasterCard2016年11月的調(diào)查,過半數(shù)(54.4%)的受訪者稱他們會在線瀏覽產(chǎn)品但只會偶爾通過線上購買,不到1/3(28.7%)的受訪者稱他們會在線瀏覽產(chǎn)品并線上購買。并且得出在受訪者投票前的三個月,泰國的數(shù)字購買人均量為3.4,是調(diào)查的東南亞六個國家中最低的。根據(jù)開泰研究中心整理,泰國B2C電子商務市場總值僅相當于中國的2%,線上購物者支出約占中國的一半。在跨境購買方面,泰國消費者跨境電商購物的增長速度要比泰國整體電商市場快得多。PayPal/Ipsos調(diào)查顯示,2016年泰國200萬人在線上進行跨境購物,約占電商消費者的四分之一。PayPal/Ipsos估計2017年泰國跨境電商購物支出將增長84%。對于想要進入泰國市場的公司來說,社會經(jīng)濟和技術的發(fā)展,消費者強烈的購物需求,移動設備的高滲透率都將推動電子商務的健康發(fā)展。然而龐大的農(nóng)村人口數(shù)量,較少的線上購買量使得整個市場仍有巨大發(fā)展空間。除此之外,物流聯(lián)通、支付、網(wǎng)絡安全與欺詐都是泰國需要克服的難題。電商環(huán)境2016年泰國電子商務市場總交易額達到2.52萬億泰銖(約合756億美元)。根據(jù)泰國電子交易發(fā)展署(ElectronicTransactionsDevelopmentAgency)預測,2017年泰國整個電子商務市場規(guī)模將增長9.86%,B2B市場規(guī)模將達到1.67萬億泰銖(約合501億美元),在整個電子商務市場的占比達59.56%,實現(xiàn)8.63%的增長,B2C交易額達8126億泰銖(約合244億美元),同比增長15.54%,在電子商務市場中的占比達28.89%。增長驅(qū)動因素來自互聯(lián)網(wǎng)和手機使用的增加以及物流和電子支付系統(tǒng)的改進,提高了線上購物的便利性和消費者對在線購物的信心。電子商務零售業(yè)預計2015年至2020年期間,泰國的零售電子商務銷售額將達到18.9%,到2020年將有望增長一倍達到約56.9億美元。eMarketer預計,到2020年,泰國電子商務的總零售份額將增長至2.5%。根據(jù)公開資料顯示,泰國2017年上半年電商市場總交易額大約在300億銖左右,其中平臺上可供交易商品總數(shù)超過500萬件。泰國上半年電商單月交易記錄發(fā)生在6月份,總交易額達到了創(chuàng)紀錄的73億泰銖。Lazada是長期以來在泰國的主要電子商務平臺。據(jù)DIMarketing于2017年4月的投票,該國97.4%的數(shù)位買家表示他們知道Lazada,83.6%的用戶在該平臺進行過購買行為。落后于Lazada,Shopee的數(shù)字購買量排在第二位,占受訪者總數(shù)的18.8%。其次是本土二手銷售網(wǎng)站Kaidee(13.6%)和酒店預訂平臺Agoda(10.2%),只有不到10%使用韓國的11street(9.2%)。競爭激烈的市場在泰國電商市場,近年來,不光本土企業(yè)崛起,亞馬遜、阿里等巨頭也都紛紛在此開疆擴土,市場競爭異常激烈。目前,比較受關注的泰國電商企業(yè)有Lazada、Kaidee、WeLoveShopping、iTrueMart等。阿里投資控股的東南亞電商平臺Lazada也已成為泰國第一大電商平臺。2017年9月,京東與泰國最大零售商之一的尚泰集團(CentralGroup)投資5億美元成立一家電商與財經(jīng)技術的合資公司(該數(shù)據(jù)來源于界面新聞及小編)。根據(jù)DIMarketing的研究,服裝是泰國最受歡迎的數(shù)字購買產(chǎn)品類別:四月份全國44.8%的消費者購買了衣服和配件。個人護理占比為39.4%,其次是化妝品(36.8%),技術產(chǎn)品(不包括電腦和移動設備)(30.0%)和旅行(20.2%)。五分之一以上的受訪者購買了剩下的產(chǎn)品?!疤﹪?.0”政策此外,泰國政府重點關注“泰國4.0”政策,其中包括為全國所有村莊建設寬帶網(wǎng)絡分配預算。擁有全國寬帶網(wǎng)絡將有助于彌合數(shù)字鴻溝,通過電子商務渠道促進現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展。政府有著創(chuàng)造下一代數(shù)字應用平臺的愿景,以適應和促進電子市場、電子支付和電子政務等在線活動。商業(yè)環(huán)境經(jīng)濟–2016年推行經(jīng)濟刺激政策2016年,泰國經(jīng)濟逐漸走出2015年以來的低迷狀態(tài)。泰國政府通過高投資等措施促進經(jīng)濟增長,年末實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值增長3.2%,略低于3.3%的預期目標。全年通貨膨脹率為0.2%,低于泰國央行1%~4%的區(qū)間目標。而根據(jù)國家經(jīng)濟和發(fā)展局的報告,泰國在2017年第二季度的經(jīng)濟增長為四年內(nèi)最快,GDP增長了3.7%。經(jīng)濟刺激政策為農(nóng)村地區(qū)的基礎設施建設提供資金,刺激國內(nèi)消費。2017年1月,泰國的最低工資四年內(nèi)首次增長,這一切使得電子商務在泰國擁有了巨大的發(fā)展推動力。2016年未達到經(jīng)濟增長預期與2017年GDP增長加快主要是受到全球貿(mào)易的疲軟和復蘇的影響,可推斷其電子商務的發(fā)展也易受外界國際經(jīng)濟因素的影響。營銷渠道數(shù)字廣告花費根據(jù)eMarketer的預測,隨著泰國電子商務的熱潮,數(shù)字廣告支出有望在2017年增長25.0%,達到$4.114億,占媒體廣告總額的18.5%。預計到2021年,這一比例將攀升至28.7%。由于泰國的寬帶速度在不斷提高,尤其在移動設備方面,其往往成為互聯(lián)網(wǎng)接入的切入點,使得泰國的移動廣告支出增長迅速,預計2017年將增長64%,占整個數(shù)字廣告的41.8%。社交媒體在泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶當中,社交媒體的使用十分普遍,并且對投放在其中的廣告信任度很高。2016年5月《曼谷郵報》的文章中稱Facebook,Line和YouTube是泰國最受歡迎的社交網(wǎng)絡。根據(jù)曼谷社交媒體營銷公司LexiconBusinessCommunications的調(diào)查,泰國擁有4600萬Facebook注冊用戶(可能一個人同時擁有多個賬戶),這意味著,F(xiàn)acebook全球的賬戶中,其中有2%是從泰國登錄的。Facebook是泰國最頂級的社交媒體。根據(jù)2015年7月TNS的數(shù)據(jù),在16~25歲的互聯(lián)網(wǎng)用戶中,有超過3/4(78%)的用戶每日使用Facebook。此外Youtube的每日使用率也達到了51%。Nielsen在2015年9月的一篇博文中表示,在東南亞各國中,泰國的互聯(lián)網(wǎng)用戶最相信社交媒體廣告,60%的受訪者表示在社交媒體上的廣告是值得信賴的。泰國是出名的社交電商市場。全球咨詢公司PricewaterhouseCoopers(PwC)調(diào)查了25個國家和地區(qū),發(fā)現(xiàn)泰國51%的網(wǎng)購者通過社交媒體購物,這一比例世界排名第一。此外,有92%的在線購物者在購買之前使用Facebook查找和研究新產(chǎn)品。通常,商家會在Facebook或Instagram上開設“店鋪”,并發(fā)布商品的圖片和細節(jié)。潛在的購物者可以瀏覽和查詢產(chǎn)品的可用性,并通過一個流行的聊天應用,如LINE,來安排一種支付方式,通常是銀行轉(zhuǎn)賬。很難準確地衡量泰國社交商業(yè)的市場的規(guī)模,因為社交媒體的大部分銷售都是通過銀行轉(zhuǎn)賬進行的,商家也不愿透露自己的實際收入。2016年6月,F(xiàn)acebook開始在泰國測試社交電商付款,并在同年8月推出全球首個FacebookShop,中小商家可直接在Facebook上建立“商店”并進行線上交易。支付方式現(xiàn)金支付仍占主流與大多數(shù)東南亞國家一樣,泰國大多數(shù)消費者在線上購物時偏愛現(xiàn)金支付。根據(jù)aCommerce2017年2月的數(shù)據(jù),在其平臺上進行的線上購物份額中,超過3/4(78.7%)是選擇了貨到付款,選擇信用卡的占到20.9%,而借記卡僅占0.9%。泰國的電子支付發(fā)展?jié)摿θ匀痪薮?。目前由于網(wǎng)絡安全等問題,泰國還沒有像中國支付寶這樣普及度非常高的第三方支付,而泰國央行對電子支付的管理也比其他渠道支付更加嚴格,微信支付就曾在2016年5月被泰國央行警告在泰業(yè)務并未獲得授權。但隨著智能手機的普及,消費者對于支付方式便捷的需求漸增。2016年泰國電子支付交易額達888億泰銖,增長20%。許多電子支付平臺會與當?shù)貥I(yè)務關系公司結成聯(lián)盟,提供電子支付方式。其中,京東金融與泰國本地的尚泰集團合作成立合資公司,電子支付將是首先落地的核心業(yè)務,而關鍵之一在于適應泰國嚴格的監(jiān)管體系,獲得相應的經(jīng)營批準。PromptPay計劃望開啟無現(xiàn)金社會國與一批銀行合作,于2017年1月27日全國同步開通“即時支付(PromptPay)”——P2P電子資金轉(zhuǎn)賬服務,標志著國家電子支付(Nationale-Payment)計劃正式實施的第一步,該計劃未來還將擴展到其他領域。泰國央行就PromptPay手續(xù)費上限給出的最終解釋為,企業(yè)電子轉(zhuǎn)賬金額10萬泰銖以上最高可收取15泰銖手續(xù)費。而轉(zhuǎn)出方為普通個人的則按普通個人電子轉(zhuǎn)賬規(guī)定執(zhí)行,即5000泰銖免手續(xù)費。開泰研究中心估計“即時支付(PromptPay)”可使消費者的轉(zhuǎn)賬支付交易成本平均降低30%,同時有助于降低泰國金融體系的現(xiàn)金管理成本,預測到2026年整個經(jīng)濟體系通過電子渠道支付的金額占比有望從2017年的30%(2016年為23.8%)提升至50%,客戶使用現(xiàn)金和支票的比例將從目前的70%降至低于50%。稅收企業(yè)所得稅在泰國具有法人資格的公司都須依法納稅,納稅比例為凈利潤的30%,每半年繳納一次。基金、聯(lián)合會和協(xié)會等則繳納凈收入的2%-10%,國際運輸公司和航空業(yè)的稅收則為凈收入的3%。未注冊的外國公司或未在泰國注冊的公司只需按在泰國的收入納稅。正常的業(yè)務開銷和貶值補貼,按5%-100%不等的比例從凈利潤中扣除。對外國貸款的利息支付不用征收公司的所得稅。企業(yè)間所得的紅利免征50%的稅。對于擁有其他公司的股權和在泰國證券交易所上市的公司,所得紅利全部免稅,但要求持股人在接受紅利之前或之后至少持股3個月以上。企業(yè)研發(fā)成本可以作雙倍扣除,職業(yè)培訓成本可以作1.5倍扣除。注冊資本低于500萬銖的小公司,凈利潤低于100萬銖的,按20%計算繳納所得稅;凈利潤在100-300萬銖的,按25%計算繳納。在泰國證交所登記的公司凈利潤低于3億銖的,按25%計算繳納。設在曼谷的國際金融機構和區(qū)域經(jīng)營總部按合法收入利潤的10%計算繳納。國外來泰投資的公司如果注冊為泰國公司,可以享受多種稅收優(yōu)惠。個人所得稅個人所得稅納稅年度為公歷年度。泰國居民或非居民在泰國取得的合法收入或在泰國的資產(chǎn),均須繳納個人所得稅。稅基為所有應稅收入減去相關費用后的余額,按從5%到37%的五級超額累進稅率征收。按照泰國有關稅法,部分個人所得可以在稅前根據(jù)相關標準進行扣除,如租賃收入可根據(jù)財產(chǎn)出租的類別,扣除10-30%不等;專業(yè)收費中的醫(yī)療收入可扣除60%,其他30%,著作權收入、雇傭或服務收入可扣除40%,承包人收入可扣除70%。增值稅泰國增值稅率的普通稅率為7%。任何年營業(yè)額超過120萬泰銖的個人或單位,只要在泰國銷售應稅貨物或提供應稅勞務,都應在泰國繳納增值稅。進口商無論是否在泰國登記,都應繳納增值稅,由海關廳在貨物進口時代征。免征增值稅的情況包括年營業(yè)額不足120萬泰銖的小企業(yè);銷售或進口未加工的農(nóng)產(chǎn)品、牲畜以及農(nóng)用原料,如化肥、種子及化學品等;銷售或進口報紙、雜志及教科書;審計、法律服務、健康服務及其他專業(yè)服務;文化及宗教服務;實行零稅率的貨物或應稅勞務包括出口貨物、泰國提供的但用于國外的勞務、國際運輸航空器或船舶、援外項目項下政府機構或國企提供的貨物或勞務、向聯(lián)合國機構或外交機構提供的貨物或勞務、保稅庫或出口加工區(qū)之間提供貨物或勞務。當每個月的進項稅大于銷項稅時,納稅人可以申請退稅,在下個月可返還現(xiàn)金或抵稅。對零稅率貨物來說,納稅人總是享受退稅待遇。與招待費有關的進項稅不得抵扣,但可在計算企業(yè)所得稅時作為可扣除費用。特別營業(yè)稅征收特別營業(yè)稅的行業(yè)有銀行業(yè)、金融業(yè)及相關業(yè)務、壽險、典當業(yè)和經(jīng)紀業(yè)、房地產(chǎn)及其他皇家法案規(guī)定的業(yè)務。其中,銀行業(yè)、金融及相關業(yè)務為利息、折舊、服務費、外匯利潤收入的3%,壽險為利息、服務費及其他費用收入的2.5%,典當業(yè)經(jīng)紀業(yè)為利息、費用及銷售過期財物收入的2.5%,房地產(chǎn)業(yè)為收入總額的3%,回購協(xié)議為售價和回購價差額的3%,代理業(yè)務為所收利息、折扣、服務費收入的3%。同時在征收特別營業(yè)稅的基礎上還會加收10%的地方稅。新電商稅2017年,泰國稅務廳提出了新電商稅草案。新電商稅就征稅最高上限做出了調(diào)整,將原定5%的電商稅上限額調(diào)高至15%。和泰國有業(yè)務往來的國內(nèi)電商和國外電商都將適用于相同的新電商稅。物流泰國在東南亞和大湄公河次區(qū)域的中心位置,成為不少在該地區(qū)建立制造基地的公司的關鍵物流中心。阿里巴巴集團將在泰國進行投資,并計劃在泰國建立區(qū)域性電商中心和物流系統(tǒng),為柬埔寨、老撾、緬甸、越南等四國的市場提供服務。隨著東盟經(jīng)濟共同體(AEC)的實施,預計進一步的貿(mào)易和服務自由化將有助于促進對一體化物流服務的需求,推動跨境貿(mào)易的增長。此外,隨著泰銖繼續(xù)走強,泰國政府計劃通過提高整體物流成本來降低生產(chǎn)成本,以保持東盟成員國之間的競爭力。泰國的交通和存儲部門預計將以更快的速度增長,從2015年底開始,物流基礎設施項目的支出將達到180億美元。在跨境電商的物流方面,泰國也有很多選擇:一、國際貨運公司,國際間寄送小件貨物(10公斤以內(nèi)),尤其是價位比較高的物品,一般可以選擇DHL或FEDEX或TNT這類大型的快遞公司,平常從泰國到中國約需要5個工作日左右(一般件)。他們都提供上門取貨服務,但費用相當高;二、泰國郵局服務(ThailandPost),在泰國另一個最有效的辦法就是使用泰國郵局的服務,服務點相對較多;三、泰國當?shù)厮饺素涍\行,大型貨運行會全球發(fā)貨,小規(guī)模的一般則選擇專門送往某個國家的渠道。這些貨運行的服務會有各種運輸方式和時間可供挑選,一般重量不超100公斤店家會建議空運,因為與DHL、FEDEX或TNT相較費用合算,運輸時間也快。
一起惠2017-11-28 09:28:05459 次
2012年12月初,國美電器宣布整合旗下“國美電器網(wǎng)上商城”和“庫巴網(wǎng)”兩大電商平臺,實現(xiàn)后臺統(tǒng)一管理和資源共享。整合之后,更名為“國美在線”的國美電器網(wǎng)上商城將定位于面向B2C業(yè)務的跨品類綜合性電商購物網(wǎng)國美電器站,依托國美在線的后臺能力,以獨立品牌、獨立網(wǎng)站、獨立運營的模式專注于綜合類電商平臺的發(fā)展。而且在國美在線,還有家電回收服務的哦,想知道是怎么回事呢?現(xiàn)在就和小編一起來看看吧!一、國美在線家電回收流程二、信息登記1、登陸國美賬號后點擊此處填寫信息2、【通過國美e站家電回收板塊登記信息成功回收后額外贈送20元藍券補貼,滿300即可使用】快速登陸入口3、通過在線客服進行登記或撥打4008-708-708電話登記三、上門服務北京市:城六區(qū)及近郊區(qū)72小時內(nèi)上門,遠郊區(qū)時間一周內(nèi)上門;武漢市:一周內(nèi)上門;昆明市:市區(qū)(環(huán)城路內(nèi)、環(huán)城路外--三環(huán)內(nèi)、三環(huán)外、)兩個工作日上門;遠郊(安寧、呈貢、嵩明、晉寧、宜良、富民、尋甸)七個工作日上門。四、電話回訪上門服務后,48小時內(nèi)電話回訪,并返還優(yōu)惠券(如遇其他問題可能會出現(xiàn)1-2日延時)五、國美在線家電回收價格說明家電回收優(yōu)惠券返還說明1、回收價(以紅券形式發(fā)放)2、國美補貼(以藍券形式發(fā)放)回收價為區(qū)間浮動價格,服務商上門給出最終回收價格,回收成功后以國美紅券形式發(fā)放;回收成功后國美補貼50或100藍券,用戶可自行選擇六、國美在線家電回收優(yōu)勢1、節(jié)能:正規(guī)的家電回收,給您帶來的不僅僅是一次全新的服務體驗,更重要的意義在于正確處理廢舊家電降低能耗節(jié)約資源;2、低碳:每臺回收的廢舊電器,我們的合作方將進行全面拆解,避免廢舊家電被非法拆解或流入二手市場,拆解過程您可全程了解;3、環(huán)保:采用科學的工藝進行拆解、切割、金屬分離等深度處理過程,將有毒害的物質(zhì)進行無污染處理,減少對環(huán)境的破壞;4、回收品類:冰箱(冰柜)、洗衣機、電視、空調(diào)、電腦、手機;5、回收區(qū)域:北京市、武漢市、昆明市,其他城市及地區(qū)陸續(xù)開展敬請期待。
一起惠2017-11-24 09:46:22941 次
今日0點,洋碼頭“2017全球黑色星期五狂歡節(jié)”正式開啟,開場1分鐘成交4萬多筆訂單,7分53秒,交易額突破1億元,半小時洋碼頭App流量訂單轉(zhuǎn)化率達83%,一小時平均客單價達到718元,比去年略高。品類品牌方面,化妝品、潘多拉、箱包、UGG、運動鞋、保溫杯成熱門。1、結合服務升級,洋碼頭推出了全球優(yōu)選團,該產(chǎn)品在碼頭優(yōu)選基礎上,通過大數(shù)據(jù),綜合商品銷售數(shù)據(jù)、用戶評分、商家服務、品牌影響力、價格信息等上百個維度數(shù)據(jù)進行分析,進行優(yōu)中選優(yōu),推出海外商品團購,品質(zhì)保證,價格也更低。從11月17日至19日,每天推出100款,共有300款商品入選全球優(yōu)選團,并對開團的用戶提供總額數(shù)千萬元的關稅補貼,總額數(shù)千萬元。“黑色星期五”自美國誕生56年來,已風靡全球。2014年,洋碼頭的首次引入“黑五”,延續(xù)了“黑五”的折扣、潮流、囤貨、血拼等核心元素,并且在此基礎上了加入更加豐富多元的玩法。據(jù)此前發(fā)布會的內(nèi)容,洋碼頭今年的“黑五”從11月17日開始,至11月29日結束,為期13天,洋碼頭將提供更加多元的購物和服務形式:2、三項服務政策:37℃溫暖關懷計劃,基于大數(shù)據(jù)和人工的多手段分析,洋管家將主動為用戶提供服務;“極速退”則解決了海淘用戶長久以來的“退貨難”問題,凡商品出現(xiàn)質(zhì)量問題,或者超出承諾時效的,均可向洋碼頭官方提出退貨退款需求,洋碼頭官方先行退貨退款,保證消費者權益;“慢就賠”承諾,用官方物流承運的商品,超出承諾時效,洋碼頭官方率先進行賠付。此外,洋碼頭還將于東航物流戰(zhàn)略合作,在商品承運等業(yè)務方面,雙方都會將對方最為優(yōu)先選擇?!昂谖濉逼陂g,將有一半商品由東方航空承運。11月14日,洋碼頭宣布完成招商局資本領投的C輪融資,金額不低于B輪,洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波表示,洋碼頭將布局二三線城市市場,進一步提升用戶體驗,通過整合供應鏈、技術、物流、營銷、客服、商家、用戶以及合作合辦等各個要素,構建一個360度的立體服務體系,并且要把“黑色星期五”打造成為“雙十一”之外的另一個消費文化符號。
一起惠2017-11-17 09:19:18538 次
11月13日,百度外賣代理商致信百度外賣實際控制方拉扎斯集團董事會及張旭豪先生,希望得到合理的安置措施。就在不久前,11月6日,來自全國各地的50余名百度外賣代理商齊聚百度大廈總部,討要說法,億歐曾在現(xiàn)場見證并一直關注事件的進展。此后,代理商安置問題持續(xù)發(fā)酵。詳見億歐報道《百度外賣代理商虧損數(shù)億總部維權》。據(jù)該信件披露,11月10日,在代理商的再三催促下,百度授權人士就上次雙方爭議焦點:代理商在百度外賣和餓了么交易中的價值體現(xiàn)及合并后,對于百度外賣代理商的安置政策給出回復:①因為收購協(xié)議里設定有保密條款,所以代理商提出的問題不能回答;②感謝代理商以前的信任和支持,但對于代理商的訴求沒有法律依據(jù),希望通過以后的長期合作實現(xiàn)共贏。代理商對此回復,表示非常的不理解,且無法接受。在他們看來,代理商在百度外賣品牌的物流、商戶、用戶價值中、技術及平臺、市場投入等方面都有諸多價值的體現(xiàn)??紤]到代理商的態(tài)度,百度方最新回復稱將會重新協(xié)調(diào)各方,一周后再給出具體回應。據(jù)億歐了解,在本周16日,百度集團將舉行百度世界大會,而百度此舉或為安撫代理商以保證該大會正常進行。鑒于百度的態(tài)度,代理商特此致信百度外賣實際控制方拉扎斯集團及張旭豪以尋求進一步解決方案。自從“賣身”餓了么后,百度外賣訂單減少、商戶流失,市場份額縮水,其代理商虧損嚴重。損失慘重的代理商此前曾數(shù)次嘗試與百度外賣、餓了么溝通,但遭到雙方踢皮球式對待,此后無奈求助百度以尋求合理的解決方案,但截至目前,并未得到實質(zhì)性回復。因此,代理商們決定再次致信拉扎斯集團,以求盡快解決此事。以下附《百度外賣代理商致張旭豪先生和拉扎斯集團董事會的一封信》全文:百度外賣代理商致張旭豪先生和拉扎斯集團董事會的一封信尊敬的張旭豪先生和各位拉扎斯集團董事:從新聞媒體渠道以及百度外賣總部的口頭通知,我們了解到拉扎斯集團已經(jīng)從百度集團為實際控制人的股東手里收購了百度外賣全部股權及業(yè)務。作為曾經(jīng)一線的直接競爭對手,我們祝賀張旭豪先生作為一個創(chuàng)業(yè)者取得的成績,雖然合并后的百度外賣總部至今沒有給予我們正式的合并后的雙品牌運營方案,如果方案合理,我們也愿意和拉扎斯集團一起戰(zhàn)斗。據(jù)我們從有關網(wǎng)絡渠道了解到,百度外賣總部已經(jīng)完成合并后的重組,百度集團此次出售百度外賣股權共獲得42億人民幣的現(xiàn)金回報以及在股票市場的市值大幅提升。鑒于百度集團,百度外賣從來沒有就此次和拉扎斯集團的交易和我們?nèi)珖鞯氐拇砩踢M行過任何的溝通,至今,交易過去幾個月時間,我們也未收到過任何書面的通知。作為百度外賣這個業(yè)務,這個品牌的重要參與方、建設方,全國數(shù)百名代理商對此次交易充滿疑慮!其一:這次交易中,百度外賣代理商對于百度外賣品牌,全國市場地位所做出的貢獻是否有價值體現(xiàn)?價值幾何?其二:合并后,對于百度外賣代理商是什么樣的安置政策,確保代理商利益不受損?因此,百度外賣全國五十多家代理商代表于2017年11月6日專程前往百度集團總部進行了解。經(jīng)過溝通,百度集團副總裁王路先生給出了兩點溝通意見,即1、最遲周五(11月10日),向代理商披露雙方的交易條款中是否有代理商安置條款;2、如沒有相應條款,需要進一步溝通,建議代理商代表帶律師于下周二(11月14日)再到北京和百度溝通。11月10日,在代理商的再三催促下,代理商得到百度授權人士回復如下:1、因為收購協(xié)議里設定有保密條款,所以代理商提出的問題不能回答;2、感謝代理商以前的信任和支持,但對于代理商的訴求沒有法律依據(jù),希望通過以后的長期合作實現(xiàn)共贏。對此結果,我們百度外賣代理商表示非常的不理解,且無法接受。關于百度外賣的品牌和價值,體現(xiàn)在以下方面:1、物流價值。除了少數(shù)幾個直營城市外,百度外賣95%以上的城市屬于代理商獨家運營,這些城市的物流騎士全部由代理商自己招募,代理商要負責所有的人員工資,薪酬福利,服裝裝備,甚至發(fā)生的交通意外風險也全部由代理商承擔。2、商戶價值。代理城市的所有商戶開發(fā)及維護都由代理商BD及運營團隊負責,每一個商戶,都是代理商團隊冒著嚴寒酷暑談下來的。3、用戶價值。從后臺可以看得到的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,從百度流量(百度糯米)帶來的訂單僅為少數(shù),可否理解,剩下的多數(shù)百度外賣用戶來源于代理商BD早起7點,夜晚24點的地推帶來?4、技術及平臺。毫無疑問,這些由百度開發(fā)及貢獻,但是代理商要繳納高達20%的傭金才能付費使用。5、市場投入。這部分,理應由百度承擔,百度外賣的管理團隊也一再在歷次代理商大會上承諾,然而,在早期的投入過后,百度外賣的投入越來越少,管理團隊的承諾一次又一次落空。隨之而來的,是百度外賣對代理商補貼和商家補貼的考核,總部對代理商的月度考核中,非百度補貼(代理商補貼和商戶補貼)率成為明確的要求。直白點,就是總部要求代理商和商戶出補貼?;诖砩淘谝陨蠋缀跛械陌俣韧赓u價值點的投入,全國大多數(shù)代理商處于虧損狀態(tài),甚至很多代理商虧損嚴重,產(chǎn)生家庭負債和員工下崗的不可估量的社會危機。這次并購交易,百度外賣的實際控制人百度集團獲得了42億的資金離場,那么代理商真的就沒有價值嗎?數(shù)百名代理商家破人亡,數(shù)萬名員工因此下崗,應該是此次交易的結果之一嗎?本著對百度集團“簡單可依賴”企業(yè)價值的認可,對成功創(chuàng)業(yè)者李彥宏先生的崇拜,全國數(shù)百名年輕的,甚至不再年輕的創(chuàng)業(yè)者拿出積蓄,押房賣車追隨了百度的O2O事業(yè),今天百度放棄O2O聚焦人工智能,我們也能理解,只是不玩了,不合作了,我們應該好聚好散吧,代理商的利益,百度也應該好好考慮,更何況是付出了如此之多的百度外賣代理商。拉扎斯集團是這次并購交易的買方,百度集團是百度外賣實際控制人,是這次交易主要賣方,而我們,百度外賣的全國代理商,如前文所述,是百度外賣價值的重要參與方,締造方。既然百度集團出售了百度外賣,我們代理商有權利了解這次交易中百度外賣代理商的價值是否體現(xiàn),可惜,百度集團作為賣方不愿意告知我們,我們只好通過這封信向買方求證。如果有,請告知我們;如果沒有,我們非常意外,是否作為賣方的百度集團刻意向拉扎斯集團隱瞞了這個真實的事實,即百度外賣全國代理商因為和百度的合作大面積虧損,如果發(fā)生了這次的交易,代理商會提出價值訴求和賠償訴求,據(jù)我們了解,這個訴求涉及幾百家代理商,金額會高達數(shù)億元,對這次交易具有重大影響。百度世界大會即將在2017年11月16日召開,這次大會是面向百度所有合作伙伴的大會。百度已經(jīng)深深傷害了百度外賣全國數(shù)百家代理商合作伙伴,如果這次出售百度外賣的交易未有向拉扎斯集團如實披露代理商的問題也是對交易伙伴的傷害。謹此提醒。百度外賣代理商2017年11月13日
一起惠2017-11-14 09:31:07636 次
今年5月以5000萬美元價格收購了外賣平臺到家美食會后,百勝中國在外賣業(yè)務的擴張計劃引發(fā)業(yè)內(nèi)諸多猜測。11月12日,北京商報記者獨家獲悉,百勝中國擬成立獨立的外賣公司,并已開始為“新公司”招兵買馬。對此,記者也向百勝中國相關負責人求證,但截至發(fā)稿時,對方未回應。不過,到家美食會相關負責人則直言該消息屬實。有業(yè)內(nèi)人士認為,即便目前來看外賣市場呈現(xiàn)出美團外賣與餓了么雙雄爭霸的局面,但外賣的市場格局還未有定論,并且很難出現(xiàn)一家平臺獨大的市場格局,反而更可能呈現(xiàn)“啞鈴型”的市場格局,百勝中國即將成立的外賣公司就是處于“啞鈴”中間位置的代表。欲成立外賣公司針對百勝中國在外賣行業(yè)的最新動作,一位知情人士向北京商報記者獨家曝料稱,百勝中國將成立獨立的外賣公司,并且已經(jīng)開始相關的招聘工作?!梆I了么與百度外賣合并后,雙方處于磨合期,百度外賣人員變動較大,因此成了百勝中國‘引進人才’的重要目標,”該知情人士透露,“目前,百勝中國已有‘心儀’的‘對象’,正是百度外賣的高管,且掌握著百度外賣的很多商戶及渠道資源?!睂Υ?,北京商報記者聯(lián)系到了百勝中國的相關負責人,對方僅表示對此消息不予回應。但一位不愿具名的家美食會相關負責人向北京商報記者證實了這一消息。5月15日,百勝中國宣布,該公司將收購到家美食會的股權實現(xiàn)控股,交易完成后,到家美食會創(chuàng)始人孫浩將繼續(xù)負責該業(yè)務。7月6日,百勝中國發(fā)布二季報,披露了更多的收購細節(jié),包括以6170萬美元的價格收購到家美食會絕大部分股份,交易完成后,百勝中國最終占有到家美食會約80%的股份。另外,到家美食會還在被收購前,收購了一家專門服務于外國消費者的外賣平臺-食派士。而在百勝中國宣布收購到家美食會之后不久,餓了么與百度外賣收購達成,外賣行業(yè)格局生變。期間就曾有消息稱,實際上在餓了么之前,百勝中國就曾就收購事宜與百度外賣有過接觸,但最終卻未能達成。對此,有業(yè)內(nèi)人士認為,百勝中國收購到家美食會以及欲成立獨立的外賣公司,都體現(xiàn)了百勝中國即將發(fā)力外賣市場的野心和決心,另外就成立獨立的外賣公司消息來看,百勝中國未來繼續(xù)保留到家美食會的平臺屬性,獨立運營一個新的外賣平臺的可能性很大,而剛剛形成的美團外賣與餓了么雙雄爭霸的市場格局也將會在一定程度上出現(xiàn)變數(shù)。搶占外賣主動權雖然百勝中國還未就未來將如何發(fā)展外賣業(yè)務進行詳細披露,但該公司在財報中不斷提到自身外賣業(yè)務增長以及外賣營收占比的變化情況。根據(jù)百勝中國最近發(fā)布的第三季度財報顯示,三季度同店業(yè)績上漲6%,其中肯德基同店業(yè)績同比上漲7%,必勝客同店業(yè)績則同比持平。另外,三季度百勝中國新增門店129家,百勝中國目前在國內(nèi)共有7747家門店。百勝中國CEO潘偉奇強調(diào),今年第三季度,百勝中國數(shù)字化及外賣業(yè)務的發(fā)展勢頭良好,并將有助于公司的長期增長。三季度,外賣業(yè)務占百勝中國整體銷售額的14%,這一數(shù)字在今年一季度時還是12%。外賣業(yè)務的增長讓百勝中國看到了一大潛力市場,這家公司不僅多次在公開財報中表示要重點發(fā)力外賣業(yè)務,今年也圍繞發(fā)展外賣業(yè)務做了很多新的嘗試和布局。今年10月,肯德基及必勝客與百度外賣相繼合作大力度優(yōu)惠營銷活動。另外,今年百勝中國將旗下品牌必勝客以及必勝宅急送兩個品牌的報表合并,這一做法也被認為是百勝中國希望借助必勝宅急送的外賣業(yè)績拉動整體必勝客品牌業(yè)績的表現(xiàn)。另有業(yè)內(nèi)分析人士指出,由于旗下門店眾多,外賣業(yè)務占比逐步提升,對于體量龐大的百勝中國而言掌握外賣業(yè)務話語權十分重要,這也是為何該公司旗下外賣餐廳雖與三大外賣平臺都進行合作,卻始終采用自建配送這種較重模式的主要原因。尤其是在餓了么收購百度外賣后,外賣行業(yè)的市場格局發(fā)生變化,兩大平臺之間雖然還將展開激烈的競爭,但平臺的話語權將不可避免地強化??吹竭@一趨勢,外賣商戶尤其是連鎖餐飲品牌商戶加速向自身品牌引流,百勝中國自建外賣很可能是為了能夠在自身外賣業(yè)務上掌握更多的話語權和主動權。有觀點分析,外賣平臺大整合后,美團外賣以及吞下百度外賣的餓了么占據(jù)了外賣行業(yè)的絕大部分市場份額,雙方的平臺商戶、服務內(nèi)容的相似度很高,未來雙方之間競爭將依然激烈,其中資本將在其中起到關鍵作用,百勝中國的入局背后也很可能有資本推動。啞鈴型格局漸顯除了搶占外賣話語權外,百勝中國的外賣公司一旦成立,也會讓外賣行業(yè)加速形成“啞鈴型”發(fā)展格局。8月24日,餓了么宣布收購百度外賣,這一重磅消息也撬動了原本三足鼎立的市場格局,轉(zhuǎn)而變成美團外賣與加強版餓了么之間的雙雄爭霸。緊接著美團點評宣布完成新一輪40億美元的融資,美團點評將與餓了么競速IPO的消息也不脛而走,接連不斷的消息也引起外賣商戶對于未來外賣市場走向的關注。美團外賣與餓了么之間究竟會以何種方式一較高下也隨著此次收購的達成成為各方熱議的焦點,其中,有觀點認為雙方或?qū)㈤_啟新一輪補貼戰(zhàn),即便力度相比之前可能會弱很多,但仍會引發(fā)商戶及消費者“用腳投票”。更有觀點強調(diào),在外賣行業(yè)出現(xiàn)一家獨大的可能性并不高,因為外賣平臺目前最主要的商戶種類還是餐飲商戶,對于餐飲商戶而言,“三高一低”的成本壓力一直存在,盡管外賣市場的快速發(fā)展為它們打開了新的銷售渠道和發(fā)展空間,但是如果外賣平臺掌握更多話語權,對商家形成“綁架”,那么對于很多餐飲商戶而言也會造成一定的負擔。因此,短期內(nèi)外賣行業(yè)的市場格局很可能會呈現(xiàn)出“啞鈴型”,美團外賣與餓了么占據(jù)兩端,中間還會逐漸出現(xiàn)一些深耕細分市場的小型平臺。無論如何,百勝中國的入局都將挑動外賣“雙雄”的神經(jīng),給外賣行業(yè)未來的發(fā)展增添變數(shù)的同時也給餐飲商戶以及越來越趨于理性的消費者帶來更多選擇,但同時,搭建外賣平臺也意味著需要很多的財力、人力、物力投入,這對于流量優(yōu)勢相對較弱的百勝中國而言也將是不小的挑戰(zhàn)。
一起惠2017-11-13 09:16:47437 次
2013年6月13日,由中國電子商務研究中心主辦的“中國電子商務投訴與維權公共服務平臺”接到用戶對國美在線的投訴稱出售“翻新機”。以下為用戶投訴內(nèi)容:黃先生稱在國美在線買到的iPhone4手機,SIM卡不能識別,訂單號為3522871600。于是拿到蘋果售后修理,蘋果售后發(fā)現(xiàn)此機器后面被私拆過里面還夾有紙,確定主機板被換過,不予修理。找國美在線進行退換貨,國美在線要求要質(zhì)檢報告,我已經(jīng)提供了蘋果售后的服務報告還是不予退換貨,并且不承認機器被人撕拆過,以我無法證明為由不予退還。買到的手機一直不能用,收到時就被人動過,所有責任推卸到顧客身上,買到翻新機只能自認倒霉嗎?在接到用戶的投訴信息后,我們的工作人員第一時間將投訴交與國美在線處理,截至發(fā)稿前,我們接到該網(wǎng)站的回復如下:此單客戶已在多個平臺投訴此事,客戶之前從沒有反饋過是舊機器的問題,只是反饋不能讀卡,廠家鑒定有人為拆機痕跡,之后客戶就咬定收到商品就是“翻新機”,我司有電話錄音,客戶在電話里面已經(jīng)說了包裝完好,廠家原封貼完好,后來說到質(zhì)檢單不合格,就說是發(fā)的貨有問題!售后已經(jīng)告訴客戶,可以聯(lián)系廠家鑒定拆機時間,是購買之前還是購買之后??爝f、網(wǎng)絡售假、支付問題,成為網(wǎng)絡購物的詬病,是網(wǎng)友投訴最多的十大問題結。據(jù)《2012年度中國電子商務用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》監(jiān)測統(tǒng)計,退款問題、節(jié)能補貼、賬戶被盜、虛假促銷、貨到遲緩、網(wǎng)絡詐騙、退換貨難、物流對此,中國電子商務投訴與維權公共服務平臺認為,誠信是電子商務交易的基石,買賣雙方都應誠信,若遇到購物問題,商家應認真處理用戶反饋問題,消費者也應理性對待。為更好地監(jiān)測電商企業(yè)用戶體驗案例,也給用戶網(wǎng)購參考,凸顯電商誠信,投訴平臺特開設“電商315曝光臺”,對包括淘寶網(wǎng)、天貓商城、拍拍網(wǎng)、當當網(wǎng)、凡客誠品、1號店、國美在線、中國新蛋網(wǎng)、易迅網(wǎng)、庫巴網(wǎng)、唯品會等網(wǎng)購網(wǎng)站進行用戶體驗監(jiān)測。
一起惠2017-11-11 09:59:29411 次
親們,知道國美在線現(xiàn)在有一個節(jié)能補貼的活動嗎?我相信很多人也和小編一樣,完全不知道吧!如果不知道,真是吃虧啊,因為國美在線的節(jié)能補貼真是一個不錯的活動啊!不信?現(xiàn)在就和小編一起來看看!1、問:目前賣場是否有節(jié)能補貼這個活動?答:有,目前節(jié)能補貼標準及補貼機型細則已經(jīng)出臺,但補貼流程還沒有公布,如果您現(xiàn)在購買節(jié)能產(chǎn)品,我們將先以直降的方式補貼給您,并按照國家規(guī)定流程留存您的身份證復印件,簽署節(jié)能補貼承諾書。2、問:節(jié)能補貼是怎么回事?答:國務院5月16日決定安排財政補貼265億元,啟動推廣符合節(jié)能標準的空調(diào)、平板電視、電冰箱、洗衣機和熱水器,推廣期限暫定一年。6月1日,節(jié)能空調(diào)、平板電視節(jié)能補貼已經(jīng)正式啟動。根據(jù)下發(fā)的通知,家用空調(diào)定速、變頻一級以及二級能效產(chǎn)品均可享受補貼,補貼從180元-400元/臺不等。能效1級的符合規(guī)定的液晶電視和等離子電視,補貼為100元/臺-400元/臺不等。高效節(jié)能家用電冰箱補貼標準為70元/臺-400元/臺,高效節(jié)能電動洗衣機為70元/臺-260元/臺,家用燃氣快速熱水器和燃氣采暖熱水爐為200元/臺-400元/臺,高效太陽能熱水器為100元/臺-550元/臺,高效節(jié)能空氣源熱泵熱水器(機)為300元/臺-600元/臺。3、問:什么樣的產(chǎn)品可以享受節(jié)能補貼?答:彩電、空調(diào)兩種產(chǎn)品已經(jīng)有具體入圍補貼的產(chǎn)品型號,后續(xù)gov-ern-ment會陸續(xù)公布電冰箱、洗衣機和熱水器的入圍型號。您只要購買入圍型號產(chǎn)品均可享受節(jié)能補貼。4、問:節(jié)能補貼政策的時間有多長?答:從今年6月1日至明年5月31日,暫定一年。5、問:節(jié)能補貼政策從什么時候開始?答:彩電與空調(diào)品類是從6月1日開始。其他品類國家尚未正式公布日期。6、問:節(jié)能補貼可不可以與其他活動同時參與?答:可以,節(jié)能補貼是國家安排財政補貼265億元,為推廣節(jié)能電器的專項補貼費用,與國美或廠商舉辦的活動并不沖突,可以同時參與。7、問:是不是能效越高的補貼越多?答:國家對考核可以入圍節(jié)能補貼的產(chǎn)品有一系列嚴格客觀的標準,能效只是其中一項考核標準,另外還會考核銷售量等考核市場對產(chǎn)品的接受程度的標準,力求最大化的發(fā)揮出節(jié)能減排作用。8、問:補貼是以什么方式體現(xiàn)?答:此次采取什么樣的補貼方式,國家還沒有給出確切消息。目前,國美先行補貼兌付流程是按照國家規(guī)定型號以直降的形式實現(xiàn)的。9、問:享受節(jié)能補貼,我需要什么憑證?答:目前,購買時需要到服務臺提供身份證復印件及簽署節(jié)能補貼承諾書。10、問:節(jié)能補貼具體流程是什么?答:由于國家尚未發(fā)布正式補貼流程,《國美先行補貼兌付流程》形式如下:1.門店將針對所有入圍節(jié)能補貼型號商品張貼國家統(tǒng)一標準的節(jié)能商品標識,消費者到店可認準該標識,購買享受節(jié)能補貼的商品;2.國美節(jié)能補貼暫行兌付形式以直降方式實現(xiàn);3.節(jié)能補貼中,發(fā)票開具補貼后價格,在備注欄手打體現(xiàn)“節(jié)能補貼金額XXX元”;4.購買后,按照國家規(guī)定的正式流程,賣場銷售人員將留存消費者身份證復印件、簽署節(jié)能補貼承諾書及聯(lián)系方式。
一起惠2017-11-10 08:59:22344 次
當消費者還沉浸在享受“激情歲末月、天天過大節(jié)”的購物樂趣之中時,國美又以一貫的領航旗艦的姿態(tài)率先啟動了2013年春節(jié)家電消費市場。日前,筆者從國美電器有關人士處得知,國美正摩拳擦掌,準備在全省29家門店上演一場名為“年貨大惠”的大型促銷活動,再次掀起新春購物狂潮。一、國美以舊換新最高補貼10%對于消費者而言,最關心的事情莫過于價格及服務。國美將展開一條年貨街,最大限度的滿足消費者的購買年貨需求,其中最重要的一檔春節(jié)活動為國美推出的“以舊換新”活動。此次國美推出的“以舊換新”營銷活動,與國家政策大相徑庭,凡在活動期間,消費者到湖南國美全省各門店憑舊家電預約購買冰箱、洗衣機、彩電、空調(diào)、廚房電器,單件在成交價基礎上滿額最高可享10%補貼。二、服務保障贏取春節(jié)家電市場國美電器總經(jīng)理透露,盡管低價一直是國美制勝的法寶,但國美從來沒有放松過提高賣場的服務水平。因此,在國美購物,完全可以保證價格低服務優(yōu)。2013年對國美來說是快速發(fā)展的一年。近期,國美更是堅持縱深發(fā)展,走精細化發(fā)展之路,用文化升級營銷策略。從“五一全攻略”到“十一購物狂歡節(jié)”再到此次“年貨大惠”,國美舉辦的大型活動不斷給消費者帶來驚喜和收獲,受到廣大消費者的歡迎。因此,國美有關領導對此次春節(jié)活動充滿信心。只等春節(jié)活動的全面啟動,打響新春家電戰(zhàn)。
一起惠2017-11-09 09:07:29353 次
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