京東商城的護(hù)膚品是正品嗎？京東商城作為中國(guó)最大的綜合網(wǎng)絡(luò)零售商，是中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域最受消費(fèi)者歡迎和最具有影響力的電子商務(wù)網(wǎng)站之一，在線銷售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書、食品、在線旅游等12大類數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商品。京東商城以“產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)”為核心，致力于為消費(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)的商品、優(yōu)惠的價(jià)格，那么京東商城的護(hù)膚品是正品嗎？因?yàn)榫〇|商城以自營(yíng)為主，充分保證了商品的真實(shí)性和可靠性。京東就像一個(gè)質(zhì)量有所保障的巨大的實(shí)體商城、超市，而現(xiàn)在只是將這些真實(shí)存在的實(shí)體商城虛擬化了進(jìn)而搬到網(wǎng)上，所以在一定程度上保證了商品的質(zhì)量。當(dāng)然京東的商品也存在第三方商家，不過(guò)都是通過(guò)京東嚴(yán)格審核的，當(dāng)然商品質(zhì)量問(wèn)題便不必?fù)?dān)憂，如果還是對(duì)第三方商家的產(chǎn)品產(chǎn)生質(zhì)疑的話也可以選擇京東自營(yíng)商品，由京東提供售后和運(yùn)貨。其次京東的快遞貨運(yùn)與普通的B2C商城不同，京東商城的的運(yùn)輸不依靠第三方快遞公司（韻達(dá)、順豐、申通等等一些快遞公司，而是京東自家的快遞，這樣一定程度上保證了貨物的質(zhì)量防止商品的調(diào)換。綜上所述，我們能確認(rèn)的是京東商城的產(chǎn)品是正品，京東商城的護(hù)膚品是正品，雖然現(xiàn)在網(wǎng)上有很多假貨，但是只要我們自己能夠選擇好一個(gè)購(gòu)物網(wǎng)站，選擇好產(chǎn)品，還是可以買到好的護(hù)膚產(chǎn)品的。

百世物流于2017年6月26日向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交了IPO招股書，擬融資7.5億美元。其將在紐交所或納斯達(dá)克全球市場(chǎng)上市，目前尚未做出決定。資料顯示，百世物流由谷歌中國(guó)前聯(lián)席總裁周韶寧在2007年創(chuàng)建，目前在中國(guó)運(yùn)營(yíng)著400個(gè)配送中心，并分別在美國(guó)和德國(guó)設(shè)有三個(gè)和一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。百世物流今年也將國(guó)際物流業(yè)務(wù)擴(kuò)張到了澳大利亞、日本和泰國(guó)。其最大的業(yè)務(wù)板塊是快遞（截止2017年3月，占營(yíng)收比重64.5%），其次是快運(yùn)（截止2017年3月，占營(yíng)收比重17.2%）、供應(yīng)鏈管理服務(wù)（截止2017年3月，占營(yíng)收比重9.5%）；除此之外，百世旗下還有店加、優(yōu)貨（整車物流交易平臺(tái)）、金融、云等業(yè)務(wù)。截至2017年3月31日，在全國(guó)已建立了678個(gè)運(yùn)作中心和420余萬(wàn)平米的倉(cāng)庫(kù)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心（其中，百世供應(yīng)鏈管理有290個(gè)基于云的訂單履行中心；百世快遞有63個(gè)樞紐、153個(gè)分揀中心和23000個(gè)配送站；百世快運(yùn)有69個(gè)樞紐、103個(gè)分揀中心和4000多個(gè)配送站）。該公司擁有9000多全職員工和上萬(wàn)個(gè)認(rèn)證加盟商及合作伙伴，倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。2016年9月，百世物流宣布融資7.6億美元，彼時(shí)公司估值達(dá)30億美元，高盛集團(tuán)擔(dān)任公司顧問(wèn)，中國(guó)光大資產(chǎn)管理有限公司和中信產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司為百世物流為領(lǐng)投方。同年11月曾傳出消息稱百世物流計(jì)劃于2017年赴美IPO。百世物流稱，公司目前股東包括復(fù)星國(guó)際、軟銀中國(guó)資本、阿里旗下物流公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)以及世界銀行私營(yíng)部門投資機(jī)構(gòu)國(guó)際金融公司。百世物流其他現(xiàn)有股東包括周韶寧、富士康、高盛旗下私募股權(quán)投資部門等。其中第一大股東阿里巴巴持股23.4%（并持有百世快遞70%的股份，菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)童文紅、阿里巴巴副總裁陳俊是百世物流的董事），第二大股東百世物流創(chuàng)始人周韶寧持股14.7%，第三大股東CREntities持股11.3%，第四大股東IDG持股6.2%，菜鳥網(wǎng)絡(luò)持股5.6%。營(yíng)收方面，根據(jù)招股書顯示：百世物流2017年Q1快遞收入為20.95億（3.04億美元），同比2016年的9.78億元增長(zhǎng)114%；百世物流2017年Q1貨運(yùn)收入為5.57億元（8104萬(wàn)美元），同比2016年的2.35億元增長(zhǎng)137.2%；百世物流2017年Q1運(yùn)營(yíng)虧損4.28億元（6221萬(wàn)美元），凈虧4.22億元（6141萬(wàn)美元）；2016年，百世物流總營(yíng)收約為12.85億美元（約合87.87億元人民幣），凈虧損約為1.98億美元（約合13.5億元人民幣）。2015年，百世總營(yíng)收約為52.56億元，凈虧損為10.59億元。2014年，百世總營(yíng)收約為30.66億元，凈虧損為7.18億元。百世物流合并后損益表2016年，百世共處理約21.66億個(gè)快遞包裹、298萬(wàn)噸快運(yùn)件；其供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)共處理1.2億筆訂單（收入包括自營(yíng)云OFC的訂單履行服務(wù)收入如倉(cāng)庫(kù)管理、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)處理、訂單履行、快遞、快運(yùn)和增值服務(wù)，以及運(yùn)輸服務(wù)收入如來(lái)自于貨物到工廠、倉(cāng)庫(kù)、分銷商、商店、終端客戶等地的運(yùn)輸）；為便利店提供B2B供貨服務(wù)的店加業(yè)務(wù)則累計(jì)獲取約25萬(wàn)客戶、處理約68.77萬(wàn)筆訂單，并于2017年5月收購(gòu)了連鎖便利店沃沃（目前共有277家門店）。作為背靠阿里的物流公司，百世快遞大部分營(yíng)收來(lái)自淘寶和天貓。而相比于已經(jīng)上市的三通一達(dá)，百世物流的差異化主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)多元化，以及科技含量——百世開發(fā)了各種軟件系統(tǒng)和APP，為不同類型的參與者提供集成解決方案：例如——其春雷路由引擎收集的數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化快遞、快運(yùn)的路線規(guī)劃；運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商用優(yōu)貨APP競(jìng)標(biāo)整車需求；掌柜APP由快運(yùn)站點(diǎn)管理人員使用，提供即時(shí)調(diào)度監(jiān)控、賬戶結(jié)算、報(bào)告和客戶關(guān)系管理功能……此外，百世也在三個(gè)OFC內(nèi)使用了42臺(tái)AGV（其曾投資AGV創(chuàng)業(yè)公司快倉(cāng)），在分揀中心有36條自動(dòng)分揀線。

【編者按】用幾年時(shí)間，從一個(gè)小賣家做起，通過(guò)自己打拼，成就一家跨國(guó)企業(yè)，這或許是不少跨境電商賣家的夢(mèng)想，也是這個(gè)行業(yè)的魅力之處。有棵樹則是從賣家成功發(fā)展為跨國(guó)企業(yè)的其中一員。2010年創(chuàng)立，到2016年，有棵樹年進(jìn)出口銷售額已經(jīng)超過(guò)25億元。其中，有棵樹每年發(fā)送的包裹量超過(guò)3千噸，日均進(jìn)出口訂單超過(guò)15萬(wàn)，高峰時(shí)候峰值甚至超過(guò)60萬(wàn)單。在2017年，有棵樹甚至定下進(jìn)出口目標(biāo)翻倍，達(dá)到50億元營(yíng)收的目標(biāo)。只用6年世界，發(fā)展一家跨國(guó)企業(yè)，有棵樹跨境電商如何實(shí)現(xiàn)如此快速的增長(zhǎng)？日前，在湖南電子商務(wù)大會(huì)上，有棵樹集團(tuán)副總裁王章民分享了有棵樹增長(zhǎng)的秘密。經(jīng)歷：跨境電商的四個(gè)階段王章民指出，實(shí)際上現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)走到了第四個(gè)階段。第一個(gè)階段，主要指跨境電商賣家通過(guò)郵政小包把中國(guó)小件貨品賣到全球。這里主要的商品是小件貨品，比如手機(jī)殼等。第二個(gè)階段，主要指跨境電商慢慢成長(zhǎng)，開始有實(shí)力到海外進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送物流等投資，或者借助一下跨國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)把更大的貨品。這讓跨境電商能賣的東西變得更多，限制更少，包括沙發(fā)衣柜這種體積龐大的商品也能賣到海外了。第三階段，主要指一些大企業(yè)已經(jīng)把全球布局好了，這時(shí)開始推廣自己的產(chǎn)品。在這個(gè)階段，最重要的是如何打造自己的品牌。第四階段，也就是有棵樹正在經(jīng)歷的階段，就是“商品平臺(tái)化”，即從過(guò)去以發(fā)達(dá)國(guó)家即歐美國(guó)家為發(fā)展中心，到現(xiàn)在開始發(fā)展發(fā)達(dá)國(guó)家外的新國(guó)家，特別是一帶一路沿岸國(guó)家。全球平臺(tái)開店的全景圖新趨勢(shì)：雙向跨境商業(yè)模式布局而在發(fā)展的過(guò)程中，有棵樹開始實(shí)現(xiàn)雙向跨境電商商業(yè)模式的布局。在王章民看來(lái)，有棵樹的雙向跨境電商商業(yè)模式布局也是遵循電商發(fā)展的三個(gè)階段——跨國(guó)到跨境物流最后走向一般貿(mào)易。從成績(jī)上看，有棵樹進(jìn)出通道均能實(shí)現(xiàn)良好的增長(zhǎng)。從出口上看，目前，有棵樹在中國(guó)主要的采購(gòu)基地在華南和華東目前已經(jīng)擁有6000多家合作供應(yīng)商，深度合作供應(yīng)商200多家，SKU高達(dá)10萬(wàn)個(gè)。目前主要采取的模式是把最熱銷的商品篩選出來(lái)運(yùn)到海外倉(cāng)?！拔覀円话惆旬a(chǎn)品集中在深圳的核心分發(fā)倉(cāng)，訂單發(fā)送的時(shí)候全球的訂單倉(cāng)儲(chǔ)中心系統(tǒng)ERP會(huì)去覆蓋全球市場(chǎng)，這就是有棵樹的目的?！蓖跽旅裾f(shuō)道。進(jìn)口方面，有棵樹是2014年開始創(chuàng)造海豚供應(yīng)鏈。在過(guò)去三年里有棵樹發(fā)展的是跨境B2B、跨境BBC的商業(yè)，與大量一線、二線和中小電商平臺(tái)合作，通過(guò)跨境保稅，保稅備貨以及跨境直郵方式，分別從杭州、深圳、廣州、重慶、天津以及海外的日本、德國(guó)、美國(guó)、香港服務(wù)中國(guó)消費(fèi)者。這種雙向方式對(duì)跨境電商企業(yè)是非常有意義的。在此前，通拓科技集團(tuán)合伙人李鵬博曾指出，倉(cāng)儲(chǔ)、底層系統(tǒng)及資金的使用，可以說(shuō)都是可以共用的，這就是進(jìn)出口最終的一個(gè)真正的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。“比如進(jìn)口這塊業(yè)務(wù)規(guī)模也達(dá)到出口的規(guī)模，他們操作的時(shí)候，就可以直接用海外的利潤(rùn)，直接去進(jìn)行采購(gòu)，放到進(jìn)口的采購(gòu)里面，這樣他整個(gè)資金的使用，就能節(jié)省一筆手續(xù)費(fèi)及可能的匯率損失。”李鵬博舉例說(shuō)明雙向跨境電商模式的優(yōu)勢(shì)。關(guān)注點(diǎn)：把大部分錢砸到海外在商業(yè)模式下，企業(yè)需要的就是進(jìn)行合理的資源調(diào)配來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。而要獲得銷售增長(zhǎng)，必須要關(guān)注自己的用戶。王章民認(rèn)為，要滿足全球消費(fèi)者的期待，非常重要的一點(diǎn)就是響應(yīng)度和及時(shí)性，這就對(duì)有棵樹的物流做出了很高的要求?！坝锌脴湓谶^(guò)去幾年里面融資4輪，金額多達(dá)10億元。為了達(dá)到消費(fèi)者要求，有棵樹把大部分錢全部都砸在海外。”他如此說(shuō)道。據(jù)王章民透露，在此前，有棵樹主要重金打造英國(guó)、德國(guó)和波蘭等市場(chǎng)，在下一步，有棵樹將準(zhǔn)備投資中東市場(chǎng)，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立海外派送中心。另外，在東南亞以及澳大利亞有棵樹都已經(jīng)開展海外倉(cāng)建設(shè)。其中，英國(guó)倉(cāng)是有棵樹最早建立的倉(cāng)，是在2015年建立的，目前建立了進(jìn)口和出口兩個(gè)倉(cāng)。而德國(guó)倉(cāng)主要借助的是中歐班列。有棵樹在波蘭以及德國(guó)的邊境已經(jīng)設(shè)立了整個(gè)歐洲的派送中心，目前已經(jīng)有1萬(wàn)平方米，有棵樹將準(zhǔn)備拓展找2萬(wàn)平方米。運(yùn)輸趨勢(shì)：鐵路+貨運(yùn)包機(jī)在各國(guó)投資了倉(cāng)后，有棵樹還需有更高效的物流運(yùn)輸方式把中國(guó)產(chǎn)品運(yùn)出海外和把海外產(chǎn)品運(yùn)到中國(guó)。王章民表示，在貫通中國(guó)和一帶一路沿線國(guó)家的運(yùn)輸物流方式得實(shí)踐中不斷摸索，有棵樹最終確定下來(lái)，中歐班列是最適應(yīng)跨境電商行業(yè)大規(guī)模國(guó)際運(yùn)輸模式。首先是時(shí)間，通過(guò)中歐班列，歐洲產(chǎn)品到達(dá)中國(guó)最近城市只要16天。而除了節(jié)約時(shí)間外，中歐班列在整體供應(yīng)鏈成本上也有很大的優(yōu)勢(shì)。此前，走訪了杭州跨境電商綜試區(qū)空港園區(qū)，對(duì)中歐班列“義新歐”情況（義烏至德國(guó)杜伊斯堡的列車，輻射杭州、寧波、上海等城市）進(jìn)行了解。在時(shí)效方面，目前，去程義烏-馬拉舍維奇需用時(shí)12天，義烏-杜伊斯堡需14天，義烏-馬德里需21天，義烏-倫敦雙向18天。而回程馬德里-義烏需用時(shí)26天、杜伊斯堡-義烏用時(shí)20天、馬拉舍維奇-義烏用時(shí)19天。當(dāng)然，除了鐵路外，王章民認(rèn)為也不能忽視貨運(yùn)包機(jī)的力量。他透露，在過(guò)去一年，有棵樹成為首次實(shí)現(xiàn)突破恐懼出口、跨境進(jìn)口全貨運(yùn)包機(jī)，每個(gè)包機(jī)量達(dá)到100到120噸?！拔覀円蚕Ｍ軌?qū)崿F(xiàn)今后包機(jī)常態(tài)化，也樂(lè)意看到長(zhǎng)沙能夠通往主要?dú)W美國(guó)家一級(jí)一些新型國(guó)家，特別是要關(guān)注中亞、中東、拉美這些國(guó)家的貨運(yùn)市場(chǎng)?！彼f(shuō)道。決勝點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)沒(méi)國(guó)界全渠道全范圍競(jìng)爭(zhēng)但最終，要成為一個(gè)跨國(guó)企業(yè)，一定會(huì)是一個(gè)沒(méi)有國(guó)界全渠道全范圍的競(jìng)爭(zhēng)。那有棵樹是如何應(yīng)對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)的？王章民指出，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)主要有兩點(diǎn)。第一是大數(shù)據(jù)。王章民以中歐班列為例。他指出中歐班列每個(gè)集裝箱都裝了GPS，通過(guò)這種方式，有棵樹可以精確知道自己產(chǎn)品的范圍、溫度、濕度。這種技術(shù)讓一個(gè)電商企業(yè)或者貨主，能夠第一時(shí)間知道貨物的方向以及動(dòng)態(tài)，所以這個(gè)技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)的重要應(yīng)用。第二是需求鏈管理。包括如何運(yùn)用電子商務(wù)工具和各種銷售平臺(tái)。比如比價(jià)網(wǎng)，因?yàn)檎麄€(gè)歐美是非常善于比價(jià)位的。

資料顯示，Cdiscount是法國(guó)最大、最重要的電子商務(wù)平臺(tái)之一，2015年創(chuàng)收20.74億歐元，其中一半收益來(lái)自在線銷售平臺(tái)CleMarché。它的國(guó)際業(yè)務(wù)主要分布在哥倫比亞、科特迪瓦、厄瓜多爾、泰國(guó)及越南。目前，Cdiscount平臺(tái)的線上流量中，44.9%來(lái)自手機(jī)流量。該平臺(tái)月獨(dú)自訪問(wèn)量達(dá)到1180萬(wàn)次，日均新增90萬(wàn)個(gè)獨(dú)立訪客，擁有1600萬(wàn)忠實(shí)買家，日成交量達(dá)3萬(wàn)件、每日發(fā)貨12.5萬(wàn)件。此外，Cdiscount主營(yíng)品類涵蓋日常生活用品、食品、電子產(chǎn)品、家電、嬰幼兒用品、箱包、玩具、家居等等，其中，以電器、電子產(chǎn)品為主深受法國(guó)網(wǎng)民喜愛。該平臺(tái)包括涵蓋線上所有類目的產(chǎn)品，一年內(nèi)零售商數(shù)量會(huì)增加106%，產(chǎn)品種類增加79%。對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)和物流問(wèn)題，據(jù)了解，入駐Cdiscount的海外商戶可以選擇自發(fā)貨，還可采用Cdiscount自身的海外倉(cāng)(FBC)。其提供如下配送方式：一是貨運(yùn)到家，買家可選擇標(biāo)準(zhǔn)配送、跟蹤配送和簽字配送等形式；二是配送至Casino超市(法國(guó)連鎖超市)；三是即刻配貨，可選擇就近的店鋪到賣家店里自取，到店后由店家根據(jù)訂單現(xiàn)場(chǎng)配貨。四是自提點(diǎn)取貨可選擇將商品配送至自提點(diǎn)。目前全法國(guó)越有17500個(gè)自提點(diǎn)。值得注意的是，Cdiscount平臺(tái)買家定位在偏好價(jià)格定位中等偏低的網(wǎng)民。其中，電腦、電子科技和家用電器產(chǎn)品最受歡迎，而家居類、珠寶和箱包類的需求也很旺盛。

新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國(guó)出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長(zhǎng)21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個(gè)加拿大的80%。追求美食的國(guó)人，味蕾已探尋至萬(wàn)里之外的北大西洋。從上海出發(fā)，乘坐近十四個(gè)小時(shí)的飛機(jī)抵達(dá)多倫多，再?gòu)亩鄠惗噢D(zhuǎn)機(jī)，繼續(xù)飛行三個(gè)小時(shí)，才能抵達(dá)新斯科舍省的首府哈利法克斯（Halifax）。毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，它是一座陌生又遙遠(yuǎn)的城市，當(dāng)?shù)氐凝埼r卻在源源不斷運(yùn)往國(guó)人的餐桌。作為新斯科舍省的省會(huì)，這座四面環(huán)海的寧?kù)o小城卻有著大陸性氣候，海洋美食尤以冷水龍蝦而聞名。五月已經(jīng)是春暖花開的季節(jié)，但是當(dāng)記者在深夜抵達(dá)哈利法克斯時(shí)，仍然感受到了深深的寒意，這里白天的溫度也在10度左右徘徊。不過(guò)，這已經(jīng)是加拿大最溫暖的省份，以至于冬天的海港也不會(huì)結(jié)冰。這樣的自然條件，正適合硬殼龍蝦的肆意生長(zhǎng)。新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國(guó)出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長(zhǎng)21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個(gè)加拿大的80%。新斯科舍省漁業(yè)暨水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)廳廳長(zhǎng)基思·科爾韋爾（HonourableKeithColwell）在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，今年還會(huì)繼續(xù)努力開拓中國(guó)市場(chǎng)，還會(huì)開發(fā)更多品種以及其它農(nóng)產(chǎn)品?！斑^(guò)去兩年，中國(guó)消費(fèi)者不再僅僅購(gòu)買低價(jià)的東西，而是在追求更高品質(zhì)，這也給了我們很大的動(dòng)力和空間?！彼A(yù)計(jì)，今年出口到中國(guó)的海產(chǎn)品銷售額還會(huì)翻番。不過(guò)，如何建立更高要求和統(tǒng)一的門檻，卻是龍蝦全球之旅路上，迫切需要建立的標(biāo)準(zhǔn)。龍蝦的黃金時(shí)代哈利法克斯的常住人口不到30萬(wàn)人。十年前，這里才修建了現(xiàn)在的哈利法克斯機(jī)場(chǎng)。在沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，漁民們打撈起來(lái)的龍蝦全部通過(guò)船，運(yùn)輸?shù)讲ㄊ款D再往外銷售。事實(shí)上，兩地的龍蝦學(xué)名都是美洲螯龍蝦（Americanlobster），波士頓龍蝦在全世界鼎鼎有名，背后的哈利法克斯卻并不為人熟知。加拿大大西洋商會(huì)區(qū)域經(jīng)理薛楊告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，世界上超過(guò)一半的大西洋硬殼龍蝦產(chǎn)自加拿大。不過(guò)，由于交通原因，龍蝦銷售對(duì)美國(guó)市場(chǎng)過(guò)度依賴。后來(lái)，由于國(guó)際金融危機(jī)的影響，龍蝦價(jià)格大幅下跌，再加上加拿大石油工業(yè)對(duì)人員需求增長(zhǎng)，很多年輕漁民都離開了捕蝦業(yè)。此外，漁民出海并不是一個(gè)輕松的活。一般早晨四點(diǎn)鐘，漁民們便隨船出海了，直到下午三點(diǎn)多才能回來(lái)。有時(shí)遇上風(fēng)浪和惡劣天氣，則需面臨更高的風(fēng)險(xiǎn)?；肌た茽栱f爾透露，過(guò)去幾年，當(dāng)?shù)刂辽儆?5名漁民在捕撈的過(guò)程中遇難。近幾年，隨著亞洲市場(chǎng)的需求量增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)能力的崛起，中國(guó)成為加拿大鮮活龍蝦的第二大出口目的地，這部分需求填補(bǔ)了傳統(tǒng)美洲以及歐洲市場(chǎng)的衰弱，當(dāng)?shù)氐凝埼r行業(yè)迎來(lái)黃金時(shí)代。記者的采訪從一個(gè)下雨天開始。整個(gè)哈利法克斯籠罩在灰色的云霧之中，遠(yuǎn)處的軍港和艦船都是模糊一片。跨過(guò)跨海大橋，沿著海邊公路，一直往西開198公里便到了迪格比市。沿路鮮有人跡和喧囂。歌德尼漁業(yè)有限公司的工廠位于小路盡頭的一處海灘。1982年起，該公司就持續(xù)從芬迪灣、圣瑪麗海灣和新斯科舍省西南部的漁場(chǎng)收來(lái)優(yōu)質(zhì)龍蝦，并對(duì)龍蝦進(jìn)行篩選、包裝和運(yùn)輸。記者進(jìn)入工廠看到，不大的包裝車間里，十幾名工人正在利用機(jī)器取出龍蝦肉。哈利法克斯附近的水域?qū)儆诒贝笪餮?，且靠近北極，這里生長(zhǎng)的冷水龍蝦肉質(zhì)較為豐滿。不過(guò)，海產(chǎn)品生長(zhǎng)緩慢，一磅龍蝦的生長(zhǎng)期需要七年。該公司總裁兼總經(jīng)理羅伯特·麥當(dāng)勞（RobertMacDonald）向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者介紹，近八成的龍蝦出口到國(guó)外，中國(guó)是第二大的市場(chǎng)，占其產(chǎn)量的40%。今年銷往天貓平臺(tái)的有兩千多磅?！俺隹诘凝埼r要求非常強(qiáng)壯才可以，一磅以下的龍蝦我們都做成了冷凍加工品?！苯鼉赡陙?lái)，銷往中國(guó)的產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)逾50%，他又在另外一個(gè)海灣開辟了新的工廠。“龍蝦的檢驗(yàn)、包裝、裝箱還是只能靠人工，不可能靠機(jī)器。兩年前這個(gè)工廠只有二十多個(gè)工人，現(xiàn)在已經(jīng)有五六十個(gè)了?！彼M(jìn)一步透露。加拿大統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012年加拿大龍蝦對(duì)華出口僅為4064萬(wàn)加元，占加龍蝦總出口的4.6%。而到2016年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增至1.62億加元，四年間增長(zhǎng)了三倍，占加拿大龍蝦產(chǎn)品出口的9.5%。一些年輕的漁民也開始回歸捕蝦業(yè)。一萬(wàn)公里的旅程不過(guò)，將龍蝦不遠(yuǎn)萬(wàn)里運(yùn)到中國(guó)，是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。從大西洋上的撈捕、空運(yùn)至國(guó)內(nèi)再配送給消費(fèi)者，一萬(wàn)多公里的旅程對(duì)供應(yīng)鏈保鮮提出了極大的考驗(yàn)。航海海鮮公司（NauticalSeafoodLtd）的工廠位于寧?kù)o而又美麗的芬迪灣。目前，該公司有四個(gè)龍蝦暫養(yǎng)池，先后獲得芬迪灣34號(hào)和35號(hào)漁區(qū)的捕撈權(quán)。記者在工廠內(nèi)看到，龍蝦存在近千平米的純海水暫養(yǎng)池內(nèi)。該公司負(fù)責(zé)人肖恩·埃弗雷特（ShawnEverette）接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)說(shuō)：“龍蝦在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中死亡率很高，物流鏈條的溫度要保持10度以內(nèi)。海水的環(huán)境里，龍蝦比較容易進(jìn)入睡眠狀態(tài)，龍蝦暫養(yǎng)兩三天，胃腸里的東西排空之后才能發(fā)往中國(guó)。否則，死亡率會(huì)非常高?！蹦壳?，在整個(gè)新斯科舍省都建立了自動(dòng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，只有強(qiáng)壯的龍蝦才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩，在航海海鮮公司擔(dān)任亞洲和歐洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，來(lái)回穿梭于香港、內(nèi)地和加拿大。她告訴記者，一種測(cè)試龍蝦蛋白質(zhì)的簡(jiǎn)單方法，通過(guò)抽取龍蝦的血液檢測(cè)蛋白質(zhì)含量，只有蛋白質(zhì)含量大于9才是強(qiáng)壯的龍蝦，才有可能被送往世界各地。不過(guò)，龍蝦進(jìn)入中國(guó)后時(shí)，報(bào)檢報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫流程，也通常會(huì)拖慢整個(gè)生鮮物流的速度。因此，新斯科舍省漁業(yè)廳花了大量力氣培訓(xùn)漁民，并與天貓建立了一套涉及包括收貨、暫養(yǎng)、檢驗(yàn)包裝和運(yùn)送等環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)。普通的消費(fèi)者很難想象，鮮活龍蝦從在新斯科舍省離水打包，直到中國(guó)暫養(yǎng)工廠收到包裝箱為止，龍蝦離水的總時(shí)間不能超過(guò)55個(gè)小時(shí)。三年前，中國(guó)漁業(yè)公司獐子島與天貓平臺(tái)建立了合作。所有龍蝦從浦東機(jī)場(chǎng)完成報(bào)關(guān)后，被送往附近十公里左右的一家暫養(yǎng)工廠，龍蝦休養(yǎng)至少24個(gè)小時(shí)左右，才會(huì)通過(guò)冷鏈物流運(yùn)到消費(fèi)者手中。該工廠的一名負(fù)責(zé)人介紹稱，水池的溫度必須低于10度、水池中可溶解氧含量的飽和度必須大于75%，氨含量小于2ppm等等。只有如此嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，才能確保龍蝦能夠以最小的死亡率進(jìn)入市場(chǎng)。因此，物流和人工成本，再加上需求量的增加，也使得當(dāng)?shù)佚埼r的出口價(jià)格水漲船高，從10加幣到19加幣不等。其中，運(yùn)費(fèi)占到成本的約10%，一磅龍蝦運(yùn)費(fèi)約為7元人民幣。在哈利法克斯就餐，自然少不了海鮮。龍蝦沙拉是當(dāng)?shù)夭蛷d的特色菜，不過(guò)，近幾年已經(jīng)慢慢從菜單中消失，對(duì)于餐廳來(lái)說(shuō)成本太高。一家海鮮市場(chǎng)的老板告訴記者，在過(guò)去的5年，龍蝦的成本價(jià)已經(jīng)從9元提升到了12元，而且越來(lái)越貴，對(duì)當(dāng)?shù)厝藖?lái)說(shuō)再也不是一道便宜的菜。電商全球“尋鮮”過(guò)去數(shù)年，加拿大龍蝦均通過(guò)傳統(tǒng)貿(mào)易商出口到世界各地。在波士頓龍蝦和澳洲龍蝦的盛名之下，哈利法克斯龍蝦并不被人熟知。中國(guó)電商平臺(tái)的崛起，讓這一切發(fā)生了改變。過(guò)去的七八年間，天貓生鮮總經(jīng)理何春雷往哈利法克斯跑了幾十次。不過(guò)，那時(shí)候大多數(shù)的貿(mào)易往來(lái)，都是基于傳統(tǒng)渠道的海鮮產(chǎn)品。直到2014年，何春雷還在獐子島擔(dān)任執(zhí)行總裁時(shí)，成立了水世界商貿(mào)科技公司，第一次把電商作為獨(dú)立的渠道。恰好當(dāng)年的加拿大龍蝦捕撈起來(lái)后，一半以上全是小規(guī)格的體重，約一磅左右?！凹幽么螽?dāng)?shù)卣苤?，說(shuō)你們獐子島能不能幫助漁民去解決這個(gè)困難。我一時(shí)興起發(fā)了一個(gè)朋友圈，問(wèn)如果賣66元一只，有沒(méi)有人會(huì)買？結(jié)果幾十個(gè)朋友都產(chǎn)生了興趣?！焙未豪赘嬖V21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，7月7日才成立的電商公司，當(dāng)年雙11在天貓平臺(tái)銷售加拿大龍蝦，一天銷售額達(dá)到一千三百九十萬(wàn)元。自此，加拿大龍蝦開始進(jìn)入中國(guó)消費(fèi)者的視野。據(jù)Glenda.T觀察發(fā)現(xiàn)，加拿大人不愛吃1磅以下的龍蝦，無(wú)論是在普通餐廳還是高端酒店，個(gè)頭大的龍蝦更受歡迎。同樣，在廣東香港等地區(qū)，消費(fèi)者也喜歡購(gòu)買4-6磅重的龍蝦，上海地區(qū)的消費(fèi)者喜歡1.2磅左右的，這也給新斯科舍省帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)，更大重量的會(huì)銷往美國(guó)和歐洲區(qū)域。在她看來(lái)，真正讓電商成為重要渠道的原因在于，傳統(tǒng)渠道的批發(fā)商起訂量為50箱，每箱龍蝦的重量是30磅?！昂芏嘤邢M(fèi)需求的用戶或者單位，達(dá)不到批發(fā)的起定量，也沒(méi)有進(jìn)口權(quán)限。想要去掉傳統(tǒng)的溢價(jià)，從電商渠道購(gòu)買會(huì)比較方便?！币环矫媸窍M(fèi)者需求的遞增，另一方面是電商平臺(tái)自身品質(zhì)的升級(jí)，讓加拿大龍蝦擺脫了地理位置的限制，加快了出口速度。2015年1月，阿里巴巴董事局主席馬云在瑞士的達(dá)沃斯論壇上，首次提出了eWTP（ElectronicWorldTradePlatform，世界電子貿(mào)易平臺(tái)）的概念。按照他的設(shè)想，阿里巴巴要通過(guò)創(chuàng)建eWTP，打造一個(gè)中小企業(yè)能夠參與全球貿(mào)易的平臺(tái)，從而讓中小企業(yè)能夠走向全球貿(mào)易的前臺(tái)，扮演全球貿(mào)易的主角。隨后不久，何春雷離開獐子島，到天貓擔(dān)任生鮮總經(jīng)理。目前，天貓通過(guò)直采的方式已經(jīng)引進(jìn)了加拿大龍蝦、智利車?yán)遄?、俄羅斯野生大閘蟹、厄瓜多爾白蝦等國(guó)外的農(nóng)產(chǎn)品。繼阿里巴巴之后，京東生鮮也將新斯科舍省作為了直采地。由于兩大電商平臺(tái)在中國(guó)占據(jù)了80%以上的市場(chǎng)份額，加拿大龍蝦被打造成了網(wǎng)上“爆款”。記者在百度搜索“加拿大龍蝦”，首頁(yè)出現(xiàn)的競(jìng)價(jià)廣告第一條是天貓商品，京東商城的競(jìng)價(jià)廣告緊隨其后排在第二?！凹幽么蠡铨埼r出口到中國(guó)都是空運(yùn)。平常淡季是每星期飛一個(gè)班次，在龍蝦捕撈旺季，或者是電商平臺(tái)做促銷時(shí)，每天都有航班滿載龍蝦到國(guó)內(nèi)。上海和北京還算近的，到廣州和香港市場(chǎng)要更長(zhǎng)的時(shí)間?！毖罡嬖V記者。由于夏季龍蝦會(huì)進(jìn)行換殼活動(dòng)，所以捕撈時(shí)間一般為春季和秋末。在新斯科舍省的龍蝦捕撈區(qū)域，水域會(huì)被按照漁區(qū)劃分，當(dāng)?shù)厝朔Q之為龍蝦捕漁區(qū)（LobsterFishingAreas，簡(jiǎn)稱LFA）。為了減少糾紛，每個(gè)龍蝦捕漁區(qū)都有固定的收獲時(shí)間。因此，隨著捕撈時(shí)間的變化，龍蝦價(jià)格也會(huì)隨之浮動(dòng)。劣幣與良幣的較量由于地理位置偏遠(yuǎn)，哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港，也是泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)地。兩百多年前，歐洲最早的移民從這里登陸上岸，當(dāng)?shù)氐慕值廊匀槐Ａ袅瞬簧贇W式風(fēng)格的建筑，古堡、教堂、店鋪都保留著濃厚的英式氣息。基思·科爾韋爾在接受記者采訪期間，正在參與廳長(zhǎng)競(jìng)選。此前，他在這個(gè)崗位已經(jīng)任職數(shù)十年，對(duì)漁業(yè)管理有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和深厚的感情。他強(qiáng)調(diào)，漁民必須得通過(guò)考試獲取從業(yè)資格證，每年一定時(shí)間親自參與捕撈。否則，聯(lián)邦政府會(huì)取消漁民資格。同時(shí)，為了保證加拿大漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展，保證捕撈的龍蝦外殼堅(jiān)硬，蝦肉飽滿，捕撈上來(lái)的每只龍蝦都要人工檢查，會(huì)把尺寸不符合要求的龍蝦和產(chǎn)卵龍蝦放回到大海中。在漁業(yè)公司的工廠內(nèi)，分級(jí)處理好的龍蝦被陸續(xù)運(yùn)到包裝廠裝進(jìn)集裝箱，然后連夜運(yùn)往機(jī)場(chǎng)，并趕在凌晨六點(diǎn)前將龍蝦運(yùn)到哈利法克斯貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)附近的倉(cāng)庫(kù)，給龍蝦放置溫度跟蹤計(jì)、健康證書、條形碼等，然后才能等著飛機(jī)落地裝貨運(yùn)往海外出口。他認(rèn)為這樣嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)十分有必要?！爸袊?guó)人的喜歡，對(duì)我們省的經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了正面影響，尤其漁民的生活。目前，傳統(tǒng)渠道銷售還是占了比較大的比例，但是這些批發(fā)商對(duì)于品質(zhì)的把控并不嚴(yán)格，和我們對(duì)龍蝦的認(rèn)知存在差距。我認(rèn)為很多產(chǎn)品的價(jià)值還有提升的空間。”這位60多歲的老人有信心，在高質(zhì)量的基礎(chǔ)上讓新斯科舍省的海產(chǎn)品出口量翻番，哪怕需要花四五年時(shí)間來(lái)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。今年2月，新斯科舍省與阿里巴巴簽訂了合作備忘錄，計(jì)劃在中國(guó)推廣他們的高品質(zhì)龍蝦。該省還與天貓制定了共同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所有龍蝦均會(huì)有政府官方認(rèn)證的身份標(biāo)簽作為識(shí)別，在蝦鉗上套好獨(dú)特制作的硅膠環(huán)。通過(guò)溯源系統(tǒng)確保產(chǎn)地正宗，以此杜絕平臺(tái)上的假冒產(chǎn)品?；肌た茽栱f爾透露，在新斯科舍省已經(jīng)有三家企業(yè)驗(yàn)證達(dá)標(biāo)，后續(xù)的幾十家企業(yè)也會(huì)陸續(xù)通過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！拔覀儠?huì)通過(guò)10%的比例來(lái)篩選更優(yōu)質(zhì)的龍蝦出口，價(jià)格也要高出10%。保證從這里暫養(yǎng)池到中國(guó)暫養(yǎng)池的時(shí)間是55個(gè)小時(shí)?！彼麍?jiān)定地認(rèn)為，未來(lái)的出口量會(huì)持續(xù)上升，但是要做好質(zhì)量監(jiān)控，不然銷量肯定會(huì)受到影響。這一初衷與天貓一致。何春雷坦言，一定要制定標(biāo)準(zhǔn)，45%的生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地來(lái)自海外，所以要可追蹤產(chǎn)地，讓消費(fèi)者更加放心。但是內(nèi)外部并非沒(méi)有阻力?！斑@樣的做法，可能讓平臺(tái)銷量受到影響，但是單獨(dú)的商家他沒(méi)有能力去制定標(biāo)準(zhǔn)。只能我們?nèi)プ?，不符合條件的可能就下架了?！痹谒磥?lái)，只有標(biāo)準(zhǔn)化才能形成品牌效應(yīng)，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)定制化，靠產(chǎn)業(yè)龍頭去拉動(dòng)產(chǎn)地和消費(fèi)兩端的發(fā)展。生鮮產(chǎn)品毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為消費(fèi)的熱點(diǎn)。對(duì)于新斯科舍省和中國(guó)電商來(lái)說(shuō)，持續(xù)保持對(duì)品質(zhì)的把控，這都不是一場(chǎng)短跑，而是永遠(yuǎn)的長(zhǎng)途接力賽。

俄羅斯是世界上人口第九多的國(guó)家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個(gè)國(guó)家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對(duì)繁榮，給了俄羅斯中產(chǎn)階級(jí)很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。同時(shí)，由于之前經(jīng)歷過(guò)的金融危機(jī)讓人們不愿意存錢或投資，俄羅斯消費(fèi)者喜歡把可支配收入的很大部分花在買東西上，這一點(diǎn)是相當(dāng)出名的。也就是說(shuō)，這里有一個(gè)龐大的消費(fèi)者群體。然而，由于俄羅斯輕工業(yè)不發(fā)達(dá)，很多居民日常生活用品都嚴(yán)重依賴進(jìn)口，所以，很多國(guó)外商家在這里找到了“發(fā)財(cái)”之路。根據(jù)eMarketer的調(diào)研，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購(gòu)的主要來(lái)源國(guó)中，中國(guó)占比52%，美國(guó)占比12%，歐洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的種種困難，俄羅斯的電商市場(chǎng)近年來(lái)都以兩位數(shù)的增長(zhǎng)速率發(fā)展著，而且業(yè)界普遍認(rèn)為，它的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有釋放出來(lái)。日前，移動(dòng)營(yíng)銷服務(wù)商Yeahmobi（易點(diǎn)天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場(chǎng)調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報(bào)告。該報(bào)告從地域情況、電商環(huán)境、營(yíng)銷和品牌、商業(yè)環(huán)境、法律、支付、物流、用戶體驗(yàn)等方面對(duì)俄羅斯電商進(jìn)行了全面解讀。通過(guò)這份報(bào)告，我們了解到：1、俄羅斯線上消費(fèi)市場(chǎng)很大，且流行跨境網(wǎng)購(gòu)。1.47億人口中，互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過(guò)70%。2014年俄羅斯線上商務(wù)規(guī)模比上年增長(zhǎng)31%，雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟(jì)下滑，但據(jù)預(yù)測(cè)，至2018年俄羅斯電商仍然能夠保持年均8-10%的增幅。2、俄羅斯的社交媒體參與度超過(guò)全球平均數(shù)。一半以上的俄羅斯網(wǎng)民會(huì)在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。因此，這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對(duì)電商來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的觸及顧客的手段。3、支付和物流是俄羅斯電商發(fā)展最大的兩個(gè)困難。電商實(shí)體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)。同時(shí)，俄羅斯國(guó)土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬(wàn)平方公里地域的1.47億人口，無(wú)論從時(shí)間或成本來(lái)說(shuō)都是個(gè)不簡(jiǎn)單的任務(wù)。以下為Yeahmobi的報(bào)告全文：地域綜述全球電商排行：13人口：1.47億組成：俄羅斯領(lǐng)土被劃分為85個(gè)不同的聯(lián)邦主體，有自治共和國(guó)，州，邊疆區(qū)，自治區(qū)，自治州和聯(lián)邦直轄市等行政區(qū)劃。官方語(yǔ)言：俄語(yǔ)GDP：$3.7萬(wàn)億貨幣：盧布(RUB)2014年，暴跌的國(guó)際油價(jià)，被強(qiáng)烈譴責(zé)的占領(lǐng)克里米亞戰(zhàn)略重地的舉動(dòng)，和對(duì)烏克蘭的軍事干預(yù)，使得俄羅斯盧布兌美元的匯率一落千丈，這些事件，讓線上零售商在接近這片動(dòng)蕩的市場(chǎng)時(shí)，變得更加猶豫。一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的市場(chǎng)并不讓人驚奇，政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，俄羅斯龐大的領(lǐng)土給境內(nèi)電商的物流和配送帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，更不用說(shuō)在俄羅斯紛繁多樣的市場(chǎng)上推廣同一種線上解決方案困難重重。畢竟，俄羅斯跨越了歐亞兩個(gè)大洲，不同地區(qū)消費(fèi)者的線上舉動(dòng)有很大不同，他們對(duì)于線上購(gòu)物的期待也很可能與其他熟悉線上零售的消費(fèi)者不盡相同。但是，隨著各種挑戰(zhàn)而來(lái)的，是機(jī)遇。俄羅斯的電商環(huán)境也無(wú)出其右。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國(guó)家，占據(jù)地球上將近八分之一的可居住土地。人口眾多，也因此有龐大的消費(fèi)者群體。俄羅斯是世界上人口第九多的國(guó)家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周圍，使得這個(gè)國(guó)家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對(duì)繁榮，給俄羅斯中產(chǎn)階級(jí)很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。而且，俄羅斯消費(fèi)者有名的喜歡把可支配收入的很大部分都花在買東西上，因?yàn)橹敖?jīng)歷過(guò)的金融危機(jī)讓人們不愿意存錢或投資。有趣的是，對(duì)想要進(jìn)入俄羅斯的電商來(lái)說(shuō)，有報(bào)道說(shuō)俄羅斯顧客喜歡在電子產(chǎn)品和大家電上花很多錢，也很喜歡買外國(guó)的時(shí)尚奢侈品。總的來(lái)說(shuō)，在俄羅斯做生意比較復(fù)雜，在可以預(yù)見的未來(lái)也不會(huì)變得簡(jiǎn)單。但是，很多大企業(yè)已紛紛進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，其中很多還發(fā)現(xiàn)這里很有利可圖，因此都對(duì)俄羅斯現(xiàn)在和未來(lái)的市場(chǎng)表示了樂(lè)觀的態(tài)度。電商環(huán)境電商市場(chǎng)總值：約$170億美元（6600億盧布）（2014年）移動(dòng)端電商總值：約$34億美元（2220億盧布）（2014年）移動(dòng)端線上購(gòu)物人數(shù)：約850萬(wàn)線上消費(fèi)者平均訂單價(jià)值:約$75美元眾所周知，俄羅斯聯(lián)邦最近才被國(guó)際和國(guó)內(nèi)的動(dòng)蕩局勢(shì)影響過(guò)，這樣的重大變化也使得國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大受打擊。雖然有這些困難存在，俄羅斯的電商市場(chǎng)仍保持強(qiáng)韌，繼續(xù)以兩位數(shù)增長(zhǎng)速率增長(zhǎng)。對(duì)市場(chǎng)的長(zhǎng)期期待仍然高漲，普遍認(rèn)為，俄羅斯電商市場(chǎng)的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有釋放出來(lái)?？萍紳B透2015年底，俄羅斯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過(guò)70%，8400萬(wàn)俄羅斯16歲以上的人口聲稱他們使用互聯(lián)網(wǎng)。而2010年出統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)用戶僅為4330萬(wàn)。這樣快速的增長(zhǎng)歸功于智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展。（俄羅斯移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率，2013-2016）俄羅斯人經(jīng)常使用的國(guó)際著名網(wǎng)站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄羅斯本土的三家著名社交網(wǎng)站：VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注冊(cè)用戶分別已經(jīng)達(dá)到1.4億（截至2012年9月），2.05億（截至2013年1月），4億（截至2013年）。俄羅斯電子商務(wù)方面，根據(jù)InSales.ru公司的分析數(shù)據(jù)，2014年俄羅斯網(wǎng)上商務(wù)規(guī)模達(dá)到了6120億盧布，比上年增長(zhǎng)了31%。雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟(jì)下滑，但據(jù)預(yù)測(cè)，至2018年俄羅斯電子商務(wù)仍然能夠保持年均8-10%的增幅。（俄羅斯線上零售額，2013-2017）營(yíng)銷與品牌俄羅斯有著獨(dú)特的語(yǔ)言和文化，這些都是電商試圖進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)時(shí)需要首要考慮的因素。俄羅斯主要的營(yíng)銷平臺(tái)與世界其他地方的有所不同，恰當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)研非常重要，而且關(guān)于俄羅斯特有的平臺(tái)方面的專業(yè)知識(shí)是必需。（俄羅斯前15位線上購(gòu)物網(wǎng)站，以獨(dú)立訪客人數(shù)計(jì)）在增加顧客的可見性方面，三個(gè)最有效也最常用的辦法是改善線上商店在俄羅斯聯(lián)邦中的有機(jī)搜索量，通過(guò)SEO，PPC和媒體廣告方式。SEO為了提高自己線上商店在顧客端的能見度，在俄羅斯，可以嘗試使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics，來(lái)評(píng)估搜索引擎方面的表現(xiàn)。另外，Yandex有一些專為SEO專業(yè)人員設(shè)計(jì)的功能，可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT，一個(gè)詞組選取工具，既可以幫助電商選取對(duì)SEO最有利的關(guān)鍵字，又可以顯示某地區(qū)在某時(shí)間段內(nèi)對(duì)某一關(guān)鍵詞的搜索量。俄羅斯人使用搜索引擎的偏好也與世界其他地區(qū)的人民沒(méi)有太大不同。PPC(Payperclick)與世界很多地區(qū)相同，在俄羅斯聯(lián)邦，GoogleAdWords也是最知名，最普遍使用的營(yíng)銷工具。Yandex也有相似的PPC營(yíng)銷選擇-YandexDirect.俄羅斯內(nèi)容關(guān)聯(lián)廣告花費(fèi)分配：Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒體廣告?zhèn)鹘y(tǒng)媒體廣告已經(jīng)逐漸在俄羅斯失去市場(chǎng)，越來(lái)越多的廣告主開始將他們的營(yíng)銷預(yù)算轉(zhuǎn)向SEO，PPC和社交媒體廣告方面。也就是說(shuō)，俄羅斯電商需要通過(guò)小心定位廣告網(wǎng)站或其他數(shù)字媒體，來(lái)達(dá)到期望的、合理的轉(zhuǎn)化率。社交媒體營(yíng)銷專家的推薦是，在俄羅斯，一個(gè)成功的營(yíng)銷策略必須有Facebook或VK的參與。VK是俄羅斯本土的與Facebook非常相似的社交網(wǎng)站，有很多社區(qū)和群組，也有公司和品牌頁(yè)面讓顧客瀏覽某個(gè)品牌或商品的信息，表達(dá)他們對(duì)品牌或商品的支持。在俄羅斯使用最多的8個(gè)社交媒體網(wǎng)站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram（俄羅斯手機(jī)端社交媒體用戶預(yù)計(jì)增長(zhǎng)情況，2016-2020）俄羅斯目標(biāo)顧客俄羅斯顧客經(jīng)常被看作是一群年輕又沖動(dòng)的消費(fèi)者，總體來(lái)說(shuō)，他們接觸國(guó)際品牌的時(shí)間還不到20年。他們已經(jīng)非常傾向于大品牌，尤其是品牌聲譽(yù)好，是奢侈品牌，而且是國(guó)際大牌的時(shí)候，更是如此。盡管有這樣的傾向，俄羅斯顧客還是不斷變化的，年輕一批的顧客并不完全會(huì)落入這個(gè)傾向之內(nèi)。跟他們的歐洲鄰居比較起來(lái)，俄羅斯不同收入的顧客都會(huì)將可支配收入中的很大一部分花在高級(jí)服飾，旅游和食品上。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的一部分是因?yàn)槎砹_斯民眾比較不喜歡投資或存錢，不像歐洲民眾那樣。另一方面，總體來(lái)說(shuō)俄羅斯人不太愿意提供信用卡或借記卡信息，或其他個(gè)人信息，因?yàn)楹ε略獾皆p騙或騷擾。在整個(gè)俄羅斯的環(huán)境中，信任是很缺乏的，顧客們覺(jué)得俄羅斯的司法系統(tǒng)也并沒(méi)有起到強(qiáng)有力的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用，不過(guò)好的一點(diǎn)是，政府已經(jīng)開始施行一些舉措來(lái)改善這種狀況。一個(gè)零售商越能表現(xiàn)出自己網(wǎng)站的安全性，就越有可能成功，甚至說(shuō)對(duì)安全性的保證比價(jià)格還重要。商業(yè)環(huán)境政體俄羅斯聯(lián)邦實(shí)行的是聯(lián)邦制及半總統(tǒng)制，以俄羅斯聯(lián)邦憲法和法律為基礎(chǔ)，根據(jù)立法、司法、行政三權(quán)分立又相互制約，相互平衡的原則行使職能。選舉俄羅斯總統(tǒng)選舉每6年舉行一次，下一屆總統(tǒng)選舉是在2018年?？偨y(tǒng)被全體俄羅斯民眾以無(wú)記名方式直接選舉出來(lái)。候選人需要得到絕對(duì)多數(shù)票（50%以上）才能當(dāng)選。俄羅斯聯(lián)邦政治活動(dòng)頻繁，也常有批評(píng)和爭(zhēng)議之聲，引發(fā)世界各國(guó)媒體的關(guān)注，也使一些零售商猶豫到底要不要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。著名的英國(guó)零售品牌，NewLook，就曾在2014年底撤出俄羅斯和烏克蘭市場(chǎng)，因?yàn)閾?dān)憂這里的政治不穩(wěn)定性因素將帶來(lái)的影響，有很多其他品牌也跟著退出了俄羅斯市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)后果不太穩(wěn)定的政治環(huán)境和已經(jīng)開始退出的零售商們進(jìn)一步刺激了零售行業(yè)的神經(jīng)。那現(xiàn)在是逆流而上挖掘俄羅斯巨大的電商潛力的時(shí)候呢，還是環(huán)境劣勢(shì)的影響已經(jīng)超過(guò)了其中的機(jī)會(huì)？可能的經(jīng)濟(jì)后果包括：當(dāng)?shù)睾蛧?guó)外進(jìn)口原材料價(jià)格上漲通貨膨脹率上升（2015年2月達(dá)到過(guò)16.7%）商業(yè)利潤(rùn)率普遍降低，企業(yè)需要考慮預(yù)算問(wèn)題，并縮減開支進(jìn)口相關(guān)貨品成本上升，將會(huì)導(dǎo)致普通商品價(jià)格上升。在可能的危機(jī)情況下，顧客的行為也有所變化，危機(jī)情緒如果增加，購(gòu)買下降不可避免。人口整體負(fù)債增加，消費(fèi)者會(huì)更傾向于儲(chǔ)蓄以應(yīng)對(duì)未來(lái)可能的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。社會(huì)人口學(xué)統(tǒng)計(jì)據(jù)俄羅斯科學(xué)院社會(huì)學(xué)院的調(diào)查，俄羅斯約42%的人口為中產(chǎn)階級(jí)，約6000萬(wàn)人。需要注意的是，俄羅斯關(guān)于中產(chǎn)階級(jí)的定義與西方國(guó)家不太一樣，大量的俄羅斯中產(chǎn)階級(jí)實(shí)際上是俄羅斯政府公務(wù)人員。根據(jù)俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的數(shù)據(jù)，2013年，俄羅斯的政府公共部門支撐著50%的俄羅斯經(jīng)濟(jì)，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示政府雇員占總經(jīng)濟(jì)活躍人口的25.7%，且在近年內(nèi)保持增長(zhǎng)。這樣，政府的近2000萬(wàn)雇員，大部分落入了“中產(chǎn)階級(jí)”的收入框架內(nèi)，他們比其他民眾收入高，是現(xiàn)行的社會(huì)政治和社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的主要受益人。經(jīng)合組織發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，俄羅斯平均可支配收入為$17,230美元每人每年，少于全球平均的$23,938美元。更重要的是，俄羅斯人口中，收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年，而收入最低的20%每年僅以$5,735美元過(guò)活。（俄羅斯本土及跨境零售銷售份額）財(cái)務(wù)和支付俄羅斯的銀行業(yè)被俄聯(lián)邦中央銀行管轄，央行是俄羅斯少有的幾個(gè)被立法部門，而不是行政部門管轄的政府機(jī)構(gòu)之一。央行負(fù)責(zé)監(jiān)管整個(gè)俄羅斯經(jīng)濟(jì)中的財(cái)政板塊。俄羅斯的銀行系統(tǒng)遵從聯(lián)邦法律的規(guī)定，整個(gè)銀行系統(tǒng)在嚴(yán)格的規(guī)定管轄之內(nèi)，不過(guò)近幾年規(guī)定有所放松。俄羅斯銀行系統(tǒng)被幾大國(guó)家金融巨頭所壟斷，包括：SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄羅斯支付方面的情況很獨(dú)特，需要花時(shí)間來(lái)透徹的研究這一領(lǐng)域，尤其是俄羅斯的零售商意見一致地認(rèn)為這是零售中會(huì)遇到的關(guān)鍵困難。電商實(shí)體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)?，F(xiàn)行俄羅斯財(cái)政年的劃分是從一年的1月1日到12月31日，與日歷年相同。稅收情況綜述稅法列出了三個(gè)層級(jí)的稅收：聯(lián)邦，地區(qū)和本地稅收。目前，聯(lián)邦稅收包括VAT，消費(fèi)稅，所得稅，個(gè)人所得稅，采礦稅，國(guó)家稅，特種稅和其他的一些。地區(qū)稅收包括企業(yè)財(cái)產(chǎn)稅，運(yùn)輸稅，和賭博稅，本地稅收包括地稅，個(gè)人財(cái)產(chǎn)稅和貿(mào)易稅。社會(huì)保險(xiǎn)繳納會(huì)進(jìn)入國(guó)家養(yǎng)老金基金、社會(huì)保險(xiǎn)基金和聯(lián)邦強(qiáng)制醫(yī)療保險(xiǎn)基金。針對(duì)外公國(guó)司的稅收俄羅斯稅務(wù)收入主要來(lái)源于當(dāng)?shù)氐摹俺ＴO(shè)機(jī)構(gòu)”。俄羅斯稅法決定一個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)是不是存在，跟外國(guó)公司有沒(méi)有在俄羅斯當(dāng)?shù)刈?cè)辦公室并沒(méi)有關(guān)系。即使沒(méi)有注冊(cè)地址，在有些情況下俄羅斯稅法也是可以向一個(gè)企業(yè)征收稅款的。對(duì)國(guó)外公司在俄羅斯取得利潤(rùn)征稅所適用的稅率跟俄羅斯當(dāng)?shù)仄髽I(yè)適用的稅率是一樣的。從2012年1月開始，稅法包含了新的規(guī)定，根據(jù)一個(gè)企業(yè)在俄羅斯常設(shè)機(jī)構(gòu)所起的作用，所使用的資產(chǎn)和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)決定如何界定常設(shè)機(jī)構(gòu)的收入和稅收情況，這一規(guī)定大致與國(guó)際經(jīng)合組織的做法相同。除非有雙重征稅協(xié)定生效，俄羅斯公司付給國(guó)外股東的分紅需要預(yù)扣15%的所得稅。其他付給國(guó)外公司的款項(xiàng)需要付10-20%的預(yù)扣所得稅。（貨運(yùn)或租賃運(yùn)輸車輛所得收入付10%，大部分收入款項(xiàng)，包括版稅、稿酬和大部分利潤(rùn)收入付20%）。公司利潤(rùn)稅可以按季度、年度或月度報(bào)稅。年度納稅申報(bào)表和外國(guó)公司在俄羅斯的活動(dòng)報(bào)告必須在3月28日之前交給稅務(wù)機(jī)構(gòu)。法律法院系統(tǒng)形式上，從法律角度來(lái)說(shuō)，俄羅斯并沒(méi)有判例法，法庭可以不重復(fù)或遵從其他法庭或案件的審判，在實(shí)際情況中，理論上，判決結(jié)果可以因?yàn)榈赜蚝蛯徟虚L(zhǎng)的不同而相差懸殊。但是實(shí)際上，地方和初級(jí)法院基本上都會(huì)遵循高級(jí)法院的判決結(jié)果來(lái)審理案件。俄羅斯聯(lián)邦的法律框架非常復(fù)雜，初看起來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)很嚇人，很多細(xì)微之處都與國(guó)際常見的法律不同。俄羅斯的立法系統(tǒng)是在不斷變化和波動(dòng)著的，地區(qū)間法律規(guī)定有區(qū)別也很常見。所以對(duì)基礎(chǔ)法律框架和適用法律的了解不容忽視，尤其是在進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的準(zhǔn)備階段，當(dāng)然在已建立商業(yè)以后也一樣。在零售商合法注冊(cè)成立公司以后，對(duì)相關(guān)法律的理解需求會(huì)更加顯著，所需要承擔(dān)的法律責(zé)任也會(huì)不同。這里的法律很可能企業(yè)祖國(guó)的法律法規(guī)有很大不同。俄羅斯立法機(jī)構(gòu)俄羅斯聯(lián)邦的聯(lián)邦法律由聯(lián)邦兩個(gè)議院起草和制定。議院由俄羅斯聯(lián)邦委員會(huì)（上議院）和國(guó)家杜馬（下議院）組成。在進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)前僅僅考量聯(lián)邦法律是不夠的，忽視適用的地區(qū)法律是個(gè)很大的錯(cuò)誤。在俄羅斯境內(nèi)，各地區(qū)間為了吸引投資會(huì)有很激烈的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是對(duì)俄羅斯境內(nèi)的資本或是國(guó)外資本。結(jié)果就是，各個(gè)地區(qū)會(huì)頒布很多法律、法規(guī)和其他政策來(lái)促進(jìn)或是控制投資，最終達(dá)到改善本地社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的目的。將要進(jìn)入俄羅斯的零售商需要花時(shí)間來(lái)審視哪個(gè)地區(qū)的法律最適應(yīng)于自己的商業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍，最好是能尋求專業(yè)的法律建議。公司形式在俄羅斯聯(lián)邦建立和運(yùn)營(yíng)任何形式的公司都受俄羅斯民法的管轄，可能會(huì)有其他的公司法規(guī)，法令和指南，也是指向、解釋和擴(kuò)充民法所規(guī)定的基本框架。國(guó)外電商可以不用親自到俄羅斯，就能在俄羅斯成立一個(gè)合法的企業(yè)，法律上是可行的。在俄羅斯聯(lián)邦，幾乎所有的事都可以外包給俄羅斯當(dāng)?shù)氐牡谌絹?lái)做，無(wú)論是配送物流，營(yíng)銷，客戶關(guān)系或是倉(cāng)儲(chǔ)。不過(guò)如果電商選擇這樣做，那就沒(méi)有必要再在俄羅斯境內(nèi)注冊(cè)公司了。成立公司的好處就是公司可以更方便的傳達(dá)決定，內(nèi)部運(yùn)作更可靠，經(jīng)濟(jì)，而且高效。有限責(zé)任公司由一位或多位股東建立，最多50位。要求股本最少10，000盧布。其中一半要在注冊(cè)時(shí)付清，另一半只做要求。注冊(cè)后三月內(nèi)付清注冊(cè)資金。主要決策必須由股東在定期舉行的股東會(huì)議中決定，日常決策由董事長(zhǎng)做出。這一種企業(yè)形式很靈活，取決于公司的需求和資源，可以成立董事會(huì)和執(zhí)行委員會(huì)。企業(yè)的存續(xù)時(shí)間也可以由建立之初的章程作出規(guī)定，或是無(wú)限期。股東可以自由離開公司而不需要其他股東的同意股份公司可以是公開股份公司或封閉股份公司。公開股份公司中公司股份可以自由交易，封閉股份公司中股份只能在股東間交易。要求股本最少100，000盧布（公開股份公司）或10，000（封閉股份公司）。所有資本分?jǐn)倿楠?dú)立股份。如公司沒(méi)有另行規(guī)定，企業(yè)存續(xù)時(shí)間無(wú)限期。同有限責(zé)任公司一樣，管理決定在定期大會(huì)中決定，董事長(zhǎng)做日常決定。如果有超過(guò)50位股東，必須成立董事會(huì)，也可以成立監(jiān)管董事會(huì)。封閉股份有限公司不需要發(fā)布經(jīng)營(yíng)活動(dòng)報(bào)告，相反的，公開股份有限公司必須發(fā)布報(bào)告，盈虧賬目，和資產(chǎn)負(fù)債表。公開股份有限公司也必須每年審計(jì)，而封閉股份有限公司只需要在某些情況下接受審計(jì)。合伙企業(yè)俄羅斯普通合伙企業(yè)成立的基礎(chǔ)是兩個(gè)或多個(gè)個(gè)人之間的合約，在負(fù)債的情況下，合伙人的個(gè)人資產(chǎn)可以被用來(lái)償還合伙企業(yè)的債務(wù)。所有合伙人對(duì)公司的管理決定負(fù)同等責(zé)任。在注冊(cè)之初，合伙人需要付清承諾資本的至少一半，另一半需要在合伙企業(yè)合約規(guī)定的時(shí)間內(nèi)付清。有限責(zé)任合伙企業(yè)需要由普通合伙人和有限責(zé)任合伙人共同組成，但人數(shù)可以不同。個(gè)體經(jīng)營(yíng)者個(gè)體經(jīng)營(yíng)是最基本的一種商業(yè)形式。主要決定由創(chuàng)始人做出，對(duì)最低股本也沒(méi)有限制。但是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者不是一個(gè)法人實(shí)體，也就是說(shuō)一旦有債務(wù)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的個(gè)人財(cái)產(chǎn)是可以被拿來(lái)償還債務(wù)的。個(gè)體經(jīng)營(yíng)者也必須每年申報(bào)個(gè)人所得稅。代表處和分支機(jī)構(gòu)代表處和分支機(jī)構(gòu)可以說(shuō)是建立法人實(shí)體之外的另一種選擇，讓國(guó)外電商在選擇不注冊(cè)法人實(shí)體時(shí)，仍然可以在俄羅斯境內(nèi)有實(shí)體存在。但是這些機(jī)構(gòu)所允許的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是很有限的。物流俄羅斯境內(nèi)物流絕不容易，即使只考慮地域，龐大的國(guó)土面積對(duì)物流也是很大挑戰(zhàn)。要將物品送給分布在1707.5萬(wàn)平方公里地域的1.47億人口，無(wú)論從時(shí)間或是成本來(lái)說(shuō)，這本身就是一個(gè)令人怯步的任務(wù)。而且，這個(gè)國(guó)家跨越了11個(gè)時(shí)區(qū)，兩大洲，顧客對(duì)于電商配送的期待也是各種各樣。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國(guó)家，即使是它在亞洲和歐洲的部分，也分別比兩大洲其他任何國(guó)家都廣大。（俄羅斯跨境電商銷售的主要來(lái)源）總則最低限度，電商也應(yīng)該選出一個(gè)合適的合作伙伴，這個(gè)合作伙伴能高效的應(yīng)對(duì)俄羅斯的廣大地域和氣候與溫度的差異，履行物流配送的責(zé)任。在這里，運(yùn)送費(fèi)用會(huì)比西歐國(guó)家高出許多，很大程度上是因?yàn)樨浳镄枰L(zhǎng)距離運(yùn)輸。俄羅斯有郵政系統(tǒng)，但使用俄羅斯郵政存在的問(wèn)題包括：1.俄羅斯郵政配送的一般用時(shí)為10-14天。如果是到偏遠(yuǎn)地區(qū)還會(huì)更長(zhǎng)，跨境運(yùn)輸有可能需要幾個(gè)月。2.會(huì)有包裹遺失甚至是被盜的情況。不過(guò)這種情況在近幾年已經(jīng)有所改善，行業(yè)協(xié)會(huì)NAMO在2014年就發(fā)布報(bào)告說(shuō)只有不到1%的包裹會(huì)遭此厄運(yùn)。3.俄羅斯郵政所使用的貨物到達(dá)通知系統(tǒng)效率很低。4.在郵局取包裹時(shí)很有可能要排長(zhǎng)隊(duì)。5.俄羅斯郵政會(huì)加收“保管費(fèi)”，如果幾天之內(nèi)包裹都被留在郵局沒(méi)有人來(lái)取的話。保存時(shí)間也并沒(méi)有很明確的追蹤，許多包裹在標(biāo)準(zhǔn)存放時(shí)間到來(lái)之前就已經(jīng)被退回給寄送人。盡管速度慢，不太可靠，服務(wù)費(fèi)還很高，俄羅斯郵政在俄聯(lián)邦的配送范圍是最廣的。做最佳選擇如果電商只準(zhǔn)備在俄聯(lián)邦境內(nèi)售賣有限數(shù)量的商品，通常會(huì)選擇與由當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的運(yùn)送公司簽協(xié)議，僅將這一部分貨物運(yùn)送到地址。這一過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，非常需要第三方的配合。另外，運(yùn)送公司也方便在出問(wèn)題或有延遲的時(shí)候跟顧客解釋。如果有其他考慮，也可以在俄羅斯設(shè)置常駐機(jī)構(gòu)，通常的解決方案包括：1.在俄羅斯設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)。這樣可以節(jié)省跨國(guó)運(yùn)輸花費(fèi)的大量時(shí)間，避免單個(gè)貨物運(yùn)送至顧客手中所帶來(lái)的成本和流程中的麻煩?？鐕?guó)零售商應(yīng)該將貨物以大宗貨物運(yùn)送到俄聯(lián)邦，雖然這樣也會(huì)有不同的流程和復(fù)雜手續(xù)產(chǎn)生。當(dāng)然這個(gè)選擇并不適用于數(shù)量不多的跨境銷售貨物，成本可能會(huì)超過(guò)收益。在這種情況下，尋求第三方倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)是比較好的解決辦法，沒(méi)有必要再在俄羅斯設(shè)立單獨(dú)機(jī)構(gòu)。2.如果顧客的需求增長(zhǎng)到一定階段，也可以在俄境內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)制造設(shè)施。（俄羅斯顧客選擇跨境電商購(gòu)買的原因）用戶體驗(yàn)俄羅斯的顧客并不是一成不變的，這個(gè)世界上領(lǐng)土面積最大的國(guó)家孕育著非常豐富多彩的文化。因此滿足這些不同的顧客的需求，尤其是地域不同，城市和鄉(xiāng)村差異存在，年齡、性別和其他人口統(tǒng)計(jì)特征被考慮進(jìn)來(lái)的時(shí)候，就不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的任務(wù)。當(dāng)?shù)靥卣鞫砹_斯線上市場(chǎng)有一些奇怪之處，因此電商需要入鄉(xiāng)隨俗，本地化一些運(yùn)作。比如說(shuō)，俄羅斯買家比起其他地方的顧客來(lái)說(shuō)喜歡在購(gòu)買之前跟賣家在線上交流，這讓他們覺(jué)得是從“別的人”手里買東西，因此與顧客的交流不容忽視。幾乎所有的俄羅斯零售網(wǎng)站都將他們當(dāng)?shù)氐穆?lián)系電話很明顯的顯示在主頁(yè)上，也會(huì)提供免費(fèi)電話讓顧客打來(lái)咨詢或?qū)で髱椭?。配送信息之前提到過(guò)俄聯(lián)邦最受歡迎的支付方式是貨到付款。這可以導(dǎo)致高退還率，但是在俄羅斯這是電商需要提供的一個(gè)支付選擇。俄羅斯顧客認(rèn)為有多種配送選擇很重要，受訪的顧客10人中有8人會(huì)因?yàn)榕渌瓦x擇決定是不是從一個(gè)電商那里買東西。對(duì)配送時(shí)間來(lái)說(shuō)，大部分俄羅斯人希望他們買的東西在下單后7-10天內(nèi)就可以到他們手上，不過(guò)比較偏遠(yuǎn)地區(qū)的顧客也會(huì)相對(duì)的放低一點(diǎn)他們對(duì)配送時(shí)間的要求。免費(fèi)次日達(dá)和”先試后買“是最受歡迎，最常用的配送選擇。人口趨勢(shì)男性比女性平均上網(wǎng)時(shí)間更長(zhǎng)，而且傾向于買不同種類的東西，女性花更多時(shí)間逛購(gòu)物網(wǎng)站。汽車配件和電子產(chǎn)品配件，像是手機(jī)和電腦，常常是男性買的，女性傾向于買更多服飾和小孩用品。年輕人，尤其是來(lái)自中高收入家庭和受過(guò)高等教育的那些，會(huì)更精通最近的新科技，會(huì)更信任線上購(gòu)物和支付方式。這樣，他們自然會(huì)在線上花更多錢。俄羅斯人很有名的對(duì)商品價(jià)格敏感，總體來(lái)說(shuō)會(huì)從多家線上商店比較價(jià)格。結(jié)果導(dǎo)致俄羅斯線上顧客忠誠(chéng)度很低。這些顧客也會(huì)對(duì)網(wǎng)上的商品信息更警覺(jué)，對(duì)價(jià)格和配送選擇也很挑剔，所以為了提高顧客的轉(zhuǎn)化率，最好還是對(duì)這些信息、對(duì)顧客持坦率的態(tài)度。信任是另一個(gè)關(guān)鍵的因素。社交媒體俄羅斯的社交媒體參與度超過(guò)全球平均數(shù)。這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對(duì)電商來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的觸及顧客的手段。2013年，51%的俄羅斯網(wǎng)民會(huì)在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。（2015年4季度俄羅斯社交媒體/消息類app的滲透率）

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱，美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動(dòng)，正強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍家具和家電領(lǐng)域，包括修建至少四座大型倉(cāng)庫(kù)，用于交付大件物品。FoxBusiness認(rèn)為，亞馬遜此次大舉進(jìn)軍家具、家電領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，也是對(duì)目前美國(guó)在線家具零售中占據(jù)主導(dǎo)地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國(guó)在線零售中增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一：據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年，在線零售中家具板塊的增幅為18%，僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示，美國(guó)家具市場(chǎng)總價(jià)值大約達(dá)700億美元，其中約15%已經(jīng)從實(shí)體店轉(zhuǎn)移到了線上。然而，面對(duì)美國(guó)家具零售市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，亞馬遜不僅要面臨高運(yùn)輸成本難題，如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問(wèn)題之一。家具是亞馬遜增長(zhǎng)最快的零售類別之一FoxBusiness指出，即便是美國(guó)現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準(zhǔn)確揣摩市場(chǎng)”的難題。與圖書、音樂(lè)甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同，家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?，比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品，以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，其實(shí)亞馬遜近年來(lái)一直都在做家具零售，只是最近公司決定，將在這一領(lǐng)域加大投入力度?！凹揖呤莵嗰R遜增長(zhǎng)最快的零售類別之一，”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說(shuō)道。VeenuTaneja表示，亞馬遜正在擴(kuò)大其產(chǎn)品種類，包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品，并新增了定制家具設(shè)計(jì)服務(wù)。VeenuTaneja還補(bǔ)充稱，亞馬遜正在一些城市提升交付速度，訂單配送完成僅需要1~2天時(shí)間。一份來(lái)自金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，在更廣泛的家居用品門類方面，亞馬遜已占有約17%的市場(chǎng)份額，且這一份額還在繼續(xù)擴(kuò)大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件，如炊具和毛巾。運(yùn)輸成本控制成最大難題FoxBusiness認(rèn)為，雖然近年來(lái)亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時(shí)尚等領(lǐng)域，但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來(lái)說(shuō)，運(yùn)送沙發(fā)等大件物品費(fèi)用是非常昂貴的。另外，消費(fèi)者一般都希望能有專門的人工進(jìn)行送貨、搬運(yùn)、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務(wù)。雖說(shuō)把更多的小件物品都裝在一輛貨運(yùn)車上能有效降低運(yùn)輸成本，然而，卡車一次能裝載的大型家具則十分有限?？偟膩?lái)說(shuō)，消費(fèi)者仍然愿意為家具運(yùn)輸支付相應(yīng)的費(fèi)用，但一些零售商和物流公司表示，他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價(jià)值超過(guò)49美元的訂單提供包郵服務(wù)，但送貨的時(shí)間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運(yùn)費(fèi)采用基于商品價(jià)格的浮動(dòng)計(jì)費(fèi)法，對(duì)于更貴的商品而言，光郵費(fèi)就會(huì)超過(guò)100美元。值得注意的是，對(duì)于由亞馬遜直銷、直郵的家具，亞馬遜金牌會(huì)員(AmazonPrime，99美元/年，兩天內(nèi)送貨上門，部分地區(qū)支持當(dāng)日達(dá))訂單超過(guò)25美元便可享受包郵，但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運(yùn)費(fèi)。XPO物流公司首席運(yùn)營(yíng)官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示，為了實(shí)現(xiàn)“兩日達(dá)”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達(dá)十幾個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)，以及110多個(gè)小型的中轉(zhuǎn)倉(cāng)來(lái)為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心，并滿足在線訂單。知情人士表示，接下來(lái)，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來(lái)管理配送中心，并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計(jì)劃置評(píng)，XPO也拒絕就其與亞馬遜的關(guān)系置評(píng)。FoxBusiness認(rèn)為，銷售量的增加會(huì)幫助降低運(yùn)輸成本，因?yàn)榕渌兔芏入S之提高。家具零售火爆帶動(dòng)物流運(yùn)輸“去年家具一下子就火了起來(lái)?！鳖I(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示。因?yàn)榱闶凵棠壳罢趯ふ腋阋说姆绞絹?lái)運(yùn)送網(wǎng)上訂購(gòu)的家具和電器，所以領(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)公司正在全美范圍內(nèi)建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以處理大件物品?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，僅去年一年，XPO就運(yùn)送了多達(dá)1200萬(wàn)個(gè)訂單，較2015年同期增長(zhǎng)33.3%;美國(guó)最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開始推出“最后一英里”服務(wù)，因?yàn)樽⒁獾搅闶凵绦枰渌透嗨拓浬祥T的商品。FoxBusiness介紹稱，這些物流公司填補(bǔ)的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來(lái)的業(yè)務(wù)空當(dāng)。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們?cè)г狗Q，大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山，因?yàn)榕渌椭行脑臼菫樾〖锲妨可矶ㄖ频?。“大型貨物運(yùn)輸是美國(guó)物流這個(gè)大產(chǎn)業(yè)中最大的細(xì)分市場(chǎng)，”聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時(shí)說(shuō)道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示，公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡(luò)了。Wayfair之所以這么做，也是為了增強(qiáng)用戶粘性?！拔覀兘⑽锪骶W(wǎng)絡(luò)主要是想提高服務(wù)質(zhì)量，其次這也必將帶來(lái)規(guī)模上的效益。”Niraj說(shuō)道。Niraj還表示，他并不擔(dān)心亞馬遜加入家具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。他補(bǔ)充稱，亞馬遜才剛剛進(jìn)入家具家電領(lǐng)域，很難能充分考慮客戶服務(wù)方面的問(wèn)題。Wayfair5月9日發(fā)布的報(bào)告顯示，公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%，超過(guò)了多數(shù)分析師的預(yù)期，當(dāng)天公司股價(jià)暴漲20.73%，創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運(yùn)營(yíng)官JohnPaiva表示，送貨上門服務(wù)價(jià)格非常昂貴，但價(jià)格是由其日益飆升的需求決定的。

順豐在國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞中速度無(wú)人能及，自有航空貨運(yùn)是其最大優(yōu)勢(shì)之一。今日順豐集團(tuán)宣布，4月17日7點(diǎn)20分，順豐航空有限公司第17架B757-200型全貨機(jī)平穩(wěn)飛抵深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，加入順豐機(jī)隊(duì)。至此，順豐航空全貨機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)至39架，是目前國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)全貨機(jī)數(shù)量最多的貨運(yùn)航空公司。此外，順豐機(jī)場(chǎng)也將于今年正式開建。今年2月份，湖北鄂州發(fā)布的《政府工作報(bào)告》顯示，2017年鄂州將開始建設(shè)湖北國(guó)際物流樞紐機(jī)場(chǎng)，確保大型飛機(jī)能在2020年起飛。2016年4月6日，民航局正式同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機(jī)場(chǎng)的推薦場(chǎng)址。該項(xiàng)目包括4E級(jí)全貨機(jī)機(jī)場(chǎng)、物流運(yùn)輸基地和產(chǎn)業(yè)園，目標(biāo)是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。在上個(gè)月環(huán)球網(wǎng)聯(lián)合環(huán)球輿情調(diào)查中心發(fā)布的國(guó)產(chǎn)品牌好感度排名中，順豐在快遞品牌榜排名第一，國(guó)產(chǎn)品牌中，僅次于華為，排名第二。

京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東4月6日在參加2017中外知名企業(yè)四川行活動(dòng)時(shí)表示，將充分發(fā)揮在電子商務(wù)、金融等方面優(yōu)勢(shì)，持續(xù)加大在四川的投資，尤其是在無(wú)人機(jī)、現(xiàn)代物流等方面。劉強(qiáng)東表示，京東未來(lái)要在川建150個(gè)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，覆蓋四川所有縣城，并連通城鄉(xiāng)。若進(jìn)展順利，機(jī)場(chǎng)有望在3年內(nèi)投運(yùn)。

3月31日消息，全球零售商一站式采購(gòu)平臺(tái)敦煌網(wǎng)今天宣布，推出敦煌網(wǎng)跨境服務(wù)云平臺(tái)。據(jù)了解，該平臺(tái)全面整合了關(guān)務(wù)系統(tǒng)、國(guó)際物流系統(tǒng)、支付服務(wù)系統(tǒng)以及金融服務(wù)系統(tǒng)等四大功能模塊，為外貿(mào)企業(yè)提供一站式可視化的全流程外貿(mào)綜合服務(wù)。據(jù)麥肯錫2016年3月發(fā)布的報(bào)告顯示，全球50%的服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)數(shù)字化。敦煌網(wǎng)方面指出，敦煌網(wǎng)跨境服務(wù)云平臺(tái)解決了傳統(tǒng)大貿(mào)業(yè)務(wù)模式下，因物流、通關(guān)、支付、金融等環(huán)節(jié)上的低效率、延誤或信息不對(duì)稱甚至溝通出錯(cuò)所導(dǎo)的致企業(yè)產(chǎn)品無(wú)法按時(shí)按需到達(dá)海外客戶全球倉(cāng)庫(kù)或門店的問(wèn)題，同時(shí)幫助外貿(mào)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了與客戶、工廠、外貿(mào)代理、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)行、海關(guān)等單位數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接，做到信息和數(shù)據(jù)“一個(gè)源頭，多環(huán)節(jié)使用”，促成了供應(yīng)鏈上下游的全程協(xié)同和信息共享，及大地提高了效率，為客戶節(jié)省了成本和時(shí)間。敦煌網(wǎng)方面舉例稱，一周前，敦煌網(wǎng)的在線關(guān)務(wù)平臺(tái)僅用7分鐘就能夠?qū)崿F(xiàn)外貿(mào)企業(yè)從報(bào)關(guān)到放行的全通關(guān)過(guò)程。該訂單企業(yè)工廠所在地為無(wú)錫，貨物出口口岸在上海，申報(bào)地在北京，審單在天津，通過(guò)敦煌網(wǎng)的通關(guān)一體化全程協(xié)同解決方案實(shí)現(xiàn)了貨物通關(guān)效率方面質(zhì)的飛躍。敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王樹彤表示：“跨境電商行業(yè)正在經(jīng)歷從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深遠(yuǎn)變革。在這一變革過(guò)程中，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)通過(guò)擁抱互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為大勢(shì)所趨?！蹦壳?，該平臺(tái)已正式上線，并在進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)試、復(fù)合技術(shù)測(cè)試，不久將開展壓力測(cè)試，以及國(guó)際航空干線、國(guó)際海運(yùn)干線的物流系統(tǒng)測(cè)試。在這一過(guò)程中，華東、華南區(qū)將作為第一階段推行的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)區(qū)配合測(cè)試。

一、什么是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)商家當(dāng)當(dāng)網(wǎng)中的部分商品是由與當(dāng)當(dāng)簽訂合同的企業(yè)提供的，這些企業(yè)我們統(tǒng)稱為“商家”。商家在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)銷售商品，統(tǒng)一由當(dāng)當(dāng)收款。配送方式和費(fèi)用由商家自行設(shè)定。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的商品頁(yè)（圖書與音像商品除外）會(huì)注明“商家***服務(wù)保障”。當(dāng)***顯示為“當(dāng)當(dāng)網(wǎng)”時(shí)表示該商品是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自己采購(gòu)經(jīng)營(yíng)的商品。當(dāng)***顯示為其他名稱時(shí)表示該商品是該商家提供。二、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)付款方式1、貨到付款2、網(wǎng)上支付3、銀行轉(zhuǎn)帳4、當(dāng)當(dāng)禮品卡支付5、支票支付6、各種支付方式的支付期限三、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)發(fā)貨時(shí)間若您訂單付款成功并審核通過(guò)后，商家將在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行發(fā)貨。注：1、上述規(guī)定時(shí)間如遇國(guó)家法定節(jié)假日會(huì)相應(yīng)順延。2、若您購(gòu)買商品屬于特殊定制商品，則商家根據(jù)商品特殊性質(zhì)單獨(dú)安排發(fā)貨計(jì)劃。四、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)訂單配送1、送貨方式不同商家所設(shè)置的送貨方式不同，主要分為：普通快遞、平郵及特快專遞這三種送貨方式。2、送貨時(shí)間若您的訂單由當(dāng)當(dāng)網(wǎng)安排配送，且配送方式為普通快遞送貨上門，送貨時(shí)間將以當(dāng)當(dāng)自營(yíng)送貨時(shí)間為準(zhǔn)。說(shuō)明：1）當(dāng)當(dāng)網(wǎng)配送的商家訂單，您可在訂單詳情中查詢配送進(jìn)度；2）商家安排配送的訂單，若商家使用圓通快遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、順豐快遞、全峰快遞、匯通快遞、天天快遞、宅急送快遞、國(guó)通快遞、龍邦物流、安能快遞公司發(fā)貨，您可在訂單詳情中查詢配送進(jìn)度；若使用其它配送公司，您可根據(jù)訂單中顯示的配送單號(hào)登錄官網(wǎng)查詢配送進(jìn)度。3、驗(yàn)貨簽收政策商家同當(dāng)當(dāng)網(wǎng)自營(yíng)商品驗(yàn)貨與簽收標(biāo)準(zhǔn)。五、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)退換貨說(shuō)明1、退換貨政策商家商品的退換貨服務(wù)由商家為您提供。如需辦理，您可以（登陸我的訂單確認(rèn)收貨后）在網(wǎng)上自助申請(qǐng)退/換貨即可，商家會(huì)及時(shí)為您處理。1）顧客自身原因（色差，尺碼不合適，購(gòu)買錯(cuò)誤等非質(zhì)量問(wèn)題）發(fā)生的退換貨，需您自行承擔(dān)快遞費(fèi)用寄回商家，商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜；2）顧客自身原因（色差，尺碼不合適，購(gòu)買錯(cuò)誤等非質(zhì)量問(wèn)題）發(fā)生的訂單未簽收，訂單不包郵的辦理退款時(shí)，將從預(yù)付款中扣除發(fā)貨運(yùn)費(fèi)，若訂單包郵則不扣發(fā)貨運(yùn)費(fèi)；3）商家原因（質(zhì)量問(wèn)題）發(fā)生的退換貨，需您先行墊付快遞費(fèi)用寄回商家，商家收到后將為您辦理退換貨及后續(xù)退款事宜，郵寄費(fèi)用請(qǐng)以此運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)（郵費(fèi)低于標(biāo)準(zhǔn)的按實(shí)際產(chǎn)生郵費(fèi)報(bào)銷），點(diǎn)擊查看；4）商家原因（質(zhì)量問(wèn)題、物流問(wèn)題）發(fā)生的退換貨或訂單未簽收，若訂單送貨時(shí)收取了運(yùn)費(fèi)，辦理退款時(shí)，商家會(huì)將運(yùn)費(fèi)一并退回。2、退換貨流程3、退換貨申請(qǐng)審核時(shí)間提交退換貨申請(qǐng)后，商家將在24小時(shí)內(nèi)為您處理；若您未能與商家協(xié)調(diào)一致，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)客服將在24小時(shí)內(nèi)介入為您處理。

3月11日消息，日本第二古老的貨運(yùn)公司日本大和運(yùn)輸公司（ヤマト運(yùn)輸）或?qū)⒃诮仗岣叻?wù)費(fèi)用，包括個(gè)人用戶小額包裹投遞在內(nèi)的業(yè)務(wù)將全面漲價(jià)。大和運(yùn)輸公司方面表示，此次調(diào)價(jià)的原因主要是快遞數(shù)量激增造成的配送員人手不足，外部競(jìng)爭(zhēng)加劇也是原因之一。此前，公司工會(huì)曾呼吁減少貨運(yùn)班次，以減輕貨車司機(jī)的工作量。而早在2016年夏天，大和運(yùn)輸公司就曾因橫濱分公司增大工人工作時(shí)長(zhǎng)并未能及時(shí)支付加班費(fèi)用而受到橫濱北勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)審查辦公室的的審查。而這也是大和運(yùn)輸自1990年以來(lái)的首次調(diào)價(jià)，由于消費(fèi)稅的上漲和人力成本的提高，大和運(yùn)輸公司在1990年上調(diào)了運(yùn)費(fèi)，調(diào)整幅度在100~110日元之間。目前，公司還沒(méi)有公布此次調(diào)價(jià)的幅度。據(jù)悉，大和運(yùn)輸公司的運(yùn)費(fèi)主要由包裹質(zhì)量、發(fā)送地、目的地等因素決定。例如，三邊長(zhǎng)之和在60厘米以內(nèi)的箱子，從關(guān)東或關(guān)西地區(qū)發(fā)貨，價(jià)格為864日元。此次調(diào)整運(yùn)費(fèi)后，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和服務(wù)規(guī)則也可能會(huì)發(fā)生變化，比如考慮在快遞高峰時(shí)段征收附加費(fèi)、中午12點(diǎn)到14點(diǎn)之間停止收件等。此外，大和運(yùn)輸公司正在和包括日本亞馬遜在內(nèi)的大型企業(yè)就物流費(fèi)用漲幅等問(wèn)題進(jìn)行談判。而網(wǎng)購(gòu)數(shù)量增多則是導(dǎo)致快遞量激增的一大原因。有日媒評(píng)論稱，作為日本最大包裹遞送公司的大和運(yùn)輸提高服務(wù)費(fèi)用，可能對(duì)日本國(guó)民的網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣產(chǎn)生影響。日亞、日本樂(lè)天和雅虎的物流費(fèi)用也會(huì)隨之上漲。一位跨境物流公司的負(fù)責(zé)人表示，大和運(yùn)輸?shù)奶醿r(jià)導(dǎo)致日本電商物流費(fèi)增加，對(duì)海淘物流及轉(zhuǎn)運(yùn)的成本會(huì)造成較為直接的影響。大和運(yùn)輸公司成立于1919年11月29日，CEO長(zhǎng)尾裕，資本規(guī)模超過(guò)500億日元（約合25億元人民幣），員工約16萬(wàn)人。目前，其是日本最大速遞公司，業(yè)務(wù)涉及貨運(yùn)、空運(yùn)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)，宅急便服務(wù)分為文件、常溫、低溫、到付、當(dāng)日、國(guó)際、高爾夫等。2000年10月，大和運(yùn)輸公司的“黑貓宅急便”正式在臺(tái)灣運(yùn)營(yíng)。2010年，黑貓進(jìn)軍新加坡和中國(guó)市場(chǎng)，在上海成立子公司。2011年，黑貓進(jìn)入香港。

2月24日消息，在昨日舉辦的跨境B2B電子商務(wù)峰會(huì)上，馬士基集團(tuán)丹馬士物流全球電子商務(wù)總監(jiān)顧青發(fā)表了演講。他表示，跨境電商也給傳統(tǒng)的航運(yùn)物流提供了契機(jī)，未來(lái)除了物流貨運(yùn)的B2B業(yè)務(wù)之外，也會(huì)擴(kuò)張到B2C業(yè)務(wù)，解決客戶供應(yīng)鏈問(wèn)題。據(jù)顧青介紹，丹馬士物流的很多美國(guó)和歐洲客戶都是通過(guò)跨境電商的模式把貨物銷售給中國(guó)的消費(fèi)者，而他們發(fā)貨下單的渠道卻是通過(guò)從丹馬士物流進(jìn)行下單，丹馬士物流成為了連接B2C業(yè)務(wù)的中間平臺(tái)。因此，丹馬士物流為了提高跨境電商的效率，提供了一站式的服務(wù)，對(duì)于跨境電商可提供一站式的服務(wù)，可接單、送貨以及通關(guān)等問(wèn)題，把貨物儲(chǔ)存在丹馬士的倉(cāng)庫(kù)中，按需來(lái)發(fā)貨。此外，中國(guó)消費(fèi)者可通過(guò)客戶管理體系追蹤業(yè)務(wù)情況，丹馬士物流會(huì)提供協(xié)同式的倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸，商家可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控所有的流程。目前，丹馬士已在中國(guó)許多城市設(shè)有業(yè)務(wù)，4天內(nèi)便將把貨物配送到家。據(jù)悉，丹馬士物流為馬士基集團(tuán)旗下公司,在全球100多個(gè)國(guó)家設(shè)有數(shù)百間辦事機(jī)構(gòu)，涉及海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)以及供應(yīng)鏈管理等等，形成一個(gè)全球化的物流網(wǎng)絡(luò)，每年全球產(chǎn)值超過(guò)30億美元。

1月19日消息，據(jù)獲悉，日前，阿里巴巴物貿(mào)宣布與世界最大的物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟WCA（WorldCargoAlliance，即世界貨代聯(lián)盟）達(dá)成戰(zhàn)略合作。達(dá)成戰(zhàn)略合作后，WCA將為阿里巴巴物貿(mào)的全球跨境電商業(yè)務(wù)提供物流支持，而WCA將入駐阿里巴巴物貿(mào)物流平臺(tái)成為會(huì)員，實(shí)現(xiàn)雙方資源共享。據(jù)了解，目前，阿里巴巴物貿(mào)與WCA已達(dá)成“標(biāo)準(zhǔn)化操作”流程細(xì)則。WCA會(huì)挑選一批具有豐富物流經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)海外貨代為阿里巴巴物貿(mào)客戶提供物流服務(wù)。阿里巴巴物貿(mào)方面稱，這將有助于阿里巴巴物貿(mào)網(wǎng)絡(luò)下的貨代尋找到新的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)。實(shí)際上，作為阿里旗下的物流貿(mào)易平臺(tái)，阿里巴巴物貿(mào)近期在跨境物流的布局頻頻。除了本次跟WCA進(jìn)行合作外，在去年12月，阿里巴巴物貿(mào)平臺(tái)還與全球最大貨柜箱航運(yùn)商馬士基(Maersk)建立合作關(guān)系，后者將聯(lián)同阿里巴巴向客戶提供線上預(yù)訂船運(yùn)艙位服務(wù)。據(jù)悉，WCA貨代聯(lián)盟成立于1998年，主要為全球電商公司提供專業(yè)物流服務(wù)，目前在189個(gè)國(guó)家擁有6319個(gè)成員，是全球規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膰?guó)際貨運(yùn)代理公司聯(lián)盟。

日前，寧波新海電氣股份有限公司(下稱“新海股份”)發(fā)出了《關(guān)于召開2017年第一次臨時(shí)股東大會(huì)的通知》，現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議將于2017年1月10日(星期二)下午14:30召開。據(jù)悉，在今年的11月8日，新海股份發(fā)布公告稱：中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)召開了2016年第84次并購(gòu)重組委工作會(huì)議，對(duì)寧波新海電氣股份有限公司重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易事項(xiàng)進(jìn)行了審核。根據(jù)會(huì)議審核結(jié)果，公司本次重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)獲得有條件通過(guò)。此次公告發(fā)布后，就有業(yè)內(nèi)人士表示，韻達(dá)借殼上市已成定局。隨后，12月14日，韻達(dá)貨運(yùn)借殼上市的議案，獲得證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)。12月23日，新海股份發(fā)布公告稱，公司董事會(huì)審議通過(guò)了《關(guān)于變更公司名稱及證券簡(jiǎn)稱的議案》，擬將公司中文名稱由原來(lái)“寧波新海電氣股份有限公司”變更為“韻達(dá)控股股份有限公司”，將證券簡(jiǎn)稱由原來(lái)“新海股份”變更為“韻達(dá)股份”。為了追趕優(yōu)先上市的快遞公司，韻達(dá)借殼上市的步伐絲毫不肯停歇，據(jù)整理，同是借殼上市的快遞公司中，大楊創(chuàng)世于2016年10月17日召開臨時(shí)股東大會(huì)，并于次日公告更名，10月20日，圓通正式登陸A股市場(chǎng)。順豐借殼的鼎泰新材、申通借殼的艾迪西已經(jīng)確定在2016年12月28日召開臨時(shí)股東大會(huì)，參照?qǐng)A通的上市時(shí)間表，順豐、申通很有可能搶在2017年之前正式上市，而韻達(dá)則將在2017年1月中旬完成上市。本次借殼上市中，韻達(dá)作價(jià)177億，高于申通(169億元)和圓通(175億元)的估值。但韻達(dá)的業(yè)務(wù)量和營(yíng)收利潤(rùn)都低于申通、圓通，估價(jià)卻最高。對(duì)此，韻達(dá)貨運(yùn)的解釋是，近幾年韻達(dá)貨運(yùn)未進(jìn)行大額現(xiàn)金分紅，2016年初引入了機(jī)構(gòu)投資者的增資，現(xiàn)金等溢余資產(chǎn)相對(duì)較多。本次預(yù)估值177億中，經(jīng)營(yíng)性預(yù)估值為166億元，與同行業(yè)相比差異不大。業(yè)內(nèi)人士表示，韻達(dá)的業(yè)績(jī)能否支撐起177億的估值需要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。因快遞公司上市在同行間僅是暫時(shí)獲得先機(jī)，登陸A股后，仍然難以避開整個(gè)行業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。商業(yè)模式雷同，價(jià)格戰(zhàn)頻繁響起，是快遞行業(yè)普遍的病癥，若韻達(dá)無(wú)法實(shí)施有效的措施，擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，上市后韻達(dá)很可能面臨市場(chǎng)份額下降、盈利能力下降及毛利率波動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)。而且，快遞公司上市后競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，據(jù)多家快遞公司公布的借殼方案顯示，上市之后，企業(yè)將重點(diǎn)集火于擴(kuò)大直營(yíng)比例，擴(kuò)充產(chǎn)能，包括擴(kuò)張分揀中心、提高網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)能力、更新信息化系統(tǒng)等方面。如此趨勢(shì)，不排除哪些同質(zhì)化嚴(yán)重、實(shí)力稍弱的公司可能面臨被整合的命運(yùn)。還有上市以后，快遞公司可能面臨盲目擴(kuò)張及大公司問(wèn)題。很多企業(yè)在上市前處于小公司運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，任務(wù)下達(dá)、執(zhí)行等相對(duì)高效。上市后，公司將大量的資金用來(lái)擴(kuò)張，除了有可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行效率低下、執(zhí)行不到位的問(wèn)題，甚至?xí)霈F(xiàn)由于高管抵不住金錢的誘惑，高管層腐敗成常態(tài)的問(wèn)題。但對(duì)業(yè)內(nèi)人士的擔(dān)憂，韻達(dá)表示，來(lái)將在現(xiàn)有國(guó)際快遞物流加盟網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，將跨境物流作為戰(zhàn)略重點(diǎn)。此外，還計(jì)劃拓展倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域。并承諾，在2016年度、2017年度、2018年度的合并報(bào)表范圍扣除非經(jīng)常性損益后，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)分別不低于11.30億元、13.60億元和15.60億元。據(jù)悉，在12月20日，有媒體傳聞稱，韻達(dá)快遞開啟多元化發(fā)展，總裁辦成立項(xiàng)目組，進(jìn)軍快運(yùn)業(yè)務(wù)。尚不知曉該消息的真實(shí)度，韻達(dá)也未作回應(yīng)。而且韻達(dá)做出的承諾，也將面臨著巨大的考驗(yàn)，2013年到2015年，韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長(zhǎng)率僅為35.23%，但韻達(dá)2016年的承諾凈利潤(rùn)比2015年增長(zhǎng)了60%。但這一成績(jī)?cè)诳爝f大軍中并不凸顯，不知上市后的韻達(dá)會(huì)不會(huì)帶給我們別樣的驚喜，拭目以待吧。

通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)形成信息平臺(tái)并匹配供需，做貨運(yùn)版的Uber、取代中介，盛行于2015年的車貨匹配一度被行業(yè)冠上了貶義。不過(guò)運(yùn)滿滿似乎要用融資證明那只是錯(cuò)覺(jué)，其在12月12日宣布，“D1輪融資已接近尾聲，融資金額達(dá)1.1億美元”、“5個(gè)月前還曾獲得5千萬(wàn)美元C2輪融資”，沒(méi)有公布投資方。該公司COO苗天冶告訴36氪，本輪融資用途一是和阿里云深度合作算法研究、挖掘5數(shù)據(jù)，二是為消費(fèi)服務(wù)建設(shè)找到場(chǎng)景和資源合作，不排除并購(gòu)加油站、維修等服務(wù)場(chǎng)景方。運(yùn)滿滿仍在保持地推獲客，形成運(yùn)力池。在運(yùn)力需求端，車貨匹配往往難以獲取一手貨源，運(yùn)滿滿此前會(huì)對(duì)接大型3PL、信息部，目前希望輸出調(diào)車系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)API，使需求方能夠快速通過(guò)運(yùn)滿滿的算法匹配運(yùn)力。此外，該公司不斷向用戶推廣線上支付，以為卡車/二手卡車銷售、汽車易耗品、保險(xiǎn)等增值服務(wù)打下基礎(chǔ)，目前其也在嘗試做ETC支付，不過(guò)沒(méi)有當(dāng)成主要戰(zhàn)略。不過(guò)苗天冶坦誠(chéng)“現(xiàn)階段還沒(méi)什么收入，主要來(lái)自信息平臺(tái)上的資金沉淀，希望明年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡”。運(yùn)滿滿和主要競(jìng)品貨車幫仍在獲客上處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，后者在經(jīng)歷向運(yùn)營(yíng)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型后，又以ETC支付、加油等服務(wù)來(lái)獲取收入?？梢钥闯?，大家都將貨車金融服務(wù)、新車二手車交易、貨運(yùn)保險(xiǎn)設(shè)立為盈利模式，但車貨匹配本身還遲遲看不到可收費(fèi)的交易閉環(huán)。散亂的3.7萬(wàn)億城際整車市場(chǎng)足夠誘人，簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)、整合服務(wù)的空間一直都在，只不過(guò)由于非標(biāo)化、重熟人關(guān)系等線下因素，小黑板、信息部仍是匹配信息的載體，車貨匹配APP要打破這層傳統(tǒng)，仍然任重道遠(yuǎn)。

在擴(kuò)張中國(guó)市場(chǎng)的的同時(shí)，同城貨運(yùn)O2O平臺(tái)貨拉拉加速對(duì)海外市場(chǎng)的跑馬圈地。在第9屆中國(guó)北京國(guó)際物流博覽會(huì)上，貨拉拉相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者透露，貨拉拉除在中國(guó)內(nèi)地新開22座城市業(yè)務(wù)外，也擴(kuò)大了對(duì)東南亞地區(qū)的拓展。目前，平臺(tái)已將業(yè)務(wù)拓展到菲律賓首都馬尼拉，目前在海外已經(jīng)覆蓋東南亞不同國(guó)家和地區(qū)的5座城市。從服務(wù)地區(qū)而言，這家創(chuàng)始于香港的公司已經(jīng)成為亞洲覆蓋范圍最廣的同城貨運(yùn)平臺(tái)。從2015年下半年開始，瘋狂的O2O創(chuàng)業(yè)熱潮已開始消退，收縮業(yè)務(wù)、關(guān)停乃至倒閉的O2O企業(yè)不計(jì)其數(shù)。貨運(yùn)O2O領(lǐng)域也開始了新一輪較量。在獲得由概念資本領(lǐng)投，清流資本、中之初創(chuàng)投以及AsiaPlus跟投的1000萬(wàn)美元第三輪融資后，貨拉拉加快對(duì)國(guó)內(nèi)城市業(yè)務(wù)開發(fā)。貨拉拉CEO周勝馥表示，此輪融資的主要目的是在中國(guó)大陸迅速鋪開和擴(kuò)張業(yè)務(wù)，目標(biāo)是在年底覆蓋50座城市。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前貨拉拉業(yè)務(wù)覆蓋城市已達(dá)到34座，大陸一、二線城市基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，其中22座為今年新開。而在拓展國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的同時(shí)，貨拉拉在今年10月開通了菲律賓首都馬尼拉快送服務(wù)。至此，貨拉拉在東南亞的開通城市增加為5座，其余4座分別為香港、臺(tái)北、新加坡、曼谷。目前貨拉拉在馬尼拉以兩種交通工具完成配送，一是負(fù)責(zé)大件物品的貨車，二是運(yùn)送小件物品的摩托車，其中后者占據(jù)平臺(tái)運(yùn)力的80%。不過(guò)，對(duì)貨拉拉來(lái)說(shuō)，完成年底前覆蓋50座城市的壓力不小。周勝馥坦言，目標(biāo)恐怕難以完成?！凹铀匍_城對(duì)于人員配給的要求很高，貨拉拉對(duì)于人才招聘有高標(biāo)準(zhǔn)，并不想為數(shù)量而犧牲質(zhì)量，因此寧愿慢一點(diǎn)，合適的人才到位后才落地?！睋?jù)介紹，在完成第三輪融資后，貨拉拉率先停止司機(jī)端和客戶端補(bǔ)貼，還宣布即將啟動(dòng)司機(jī)端收費(fèi)，預(yù)計(jì)在年底就實(shí)現(xiàn)盈利。在業(yè)界看來(lái)，貨運(yùn)行業(yè)新一輪洗牌階段已開始。

自營(yíng)運(yùn)費(fèi)返還規(guī)則：注：上門取件的商品及地域規(guī)則：1、您購(gòu)買1號(hào)店自營(yíng)商品15日內(nèi)（含15日，自您收到商品之日起計(jì)算）因1號(hào)店原因提交退換申請(qǐng)且審核通過(guò)，在1號(hào)店自配送配送范圍內(nèi)，1號(hào)店提供免費(fèi)上門取件服務(wù)（法定節(jié)假日、停電、天氣等不可抗力情況除外）。2、您也可以登錄幫助中心-配送方式-配送范圍、時(shí)間及費(fèi)用輸入您的地址，查看是否在自配送上門取件區(qū)域范圍哦。

Q:我為什么無(wú)法選擇7天無(wú)理由退貨？A:部分商品不支持“7天無(wú)理由退貨”，詳情請(qǐng)仔細(xì)閱讀《1號(hào)店無(wú)理由退貨政策》；申請(qǐng)7天無(wú)理由退貨時(shí)，原因請(qǐng)務(wù)必選擇“無(wú)理由退貨”，不然會(huì)影響您退貨申請(qǐng)的進(jìn)度哦。Q:我怎么看這個(gè)商品是否支持7天無(wú)理由退貨？A:1號(hào)店會(huì)在相關(guān)商品頁(yè)面給予您提示，并在您提交訂單購(gòu)買時(shí)請(qǐng)您確認(rèn)。標(biāo)記7的商品均支持7天無(wú)理由退貨。標(biāo)記為叉的商品不支持“7天無(wú)理由退貨“。Q:我你們多久處理我的申請(qǐng)？A:客服將在1個(gè)工作日內(nèi)處理您的申請(qǐng)，請(qǐng)注意查詢進(jìn)度哦。Q:在描述問(wèn)題框內(nèi)，我需要填寫那些內(nèi)容？A:在“描述問(wèn)題“一欄，填寫您需要退貨的詳細(xì)原因，您詳細(xì)的描述有助于客服人員更快地處理您的申請(qǐng)（請(qǐng)不要超過(guò)200個(gè)字哦），舉例：Q:為何我點(diǎn)擊提交申請(qǐng)無(wú)響應(yīng)A:提交申請(qǐng)前，請(qǐng)仔細(xì)閱讀《退換貨條款》，并勾選確認(rèn)，退貨申請(qǐng)才能成功提交哦。Q:那退貨運(yùn)費(fèi)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？A:7天無(wú)理由退貨，需要您自行承擔(dān)運(yùn)費(fèi)將商品寄回哦。

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜向來(lái)以打包運(yùn)貨高效神速聞名。然而，在這包裹遞送最繁忙的節(jié)假高峰期，負(fù)責(zé)運(yùn)送包裹的飛行員開始罷工了。據(jù)彭博社報(bào)道，在距離黑色星期五沒(méi)有幾天，假日購(gòu)物季也接踵而來(lái)的時(shí)刻，ABX航空公司飛行員開始罷工，抗議他們所謂的公司的不公平經(jīng)營(yíng)模式。代表飛行員的美國(guó)工會(huì)表示，此次罷工預(yù)計(jì)每天影響亞馬遜35次航班，DHL公司45次航班。罷工地點(diǎn)包括ABX在俄亥俄州威爾明頓的辦事處，以及DHL在辛辛那提/北肯塔基國(guó)際機(jī)場(chǎng)的樞紐。工會(huì)聲稱ABX在假日高峰期間讓飛行員過(guò)度工作，違反合同，耽誤員工調(diào)休。他們還表示，罷工可能導(dǎo)致亞馬遜客戶的貨運(yùn)在繁忙的假日季遭遇嚴(yán)重延誤。亞馬遜卻對(duì)罷工的潛在危害不以為然。該公司在周二的一份聲明中說(shuō)：“我們的合作運(yùn)營(yíng)商不止一家，因此我們確保繼續(xù)為客戶提供可靠的服務(wù)。"