據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，相信大多數(shù)手機用戶都受到過垃圾短信的騷擾。日前，上海出現(xiàn)一例客戶訴銀行發(fā)送商業(yè)短信騷擾的案件宣判，工商銀行95588平臺因為頻發(fā)商業(yè)信息構(gòu)成侵權(quán)，浦東法院判決工商銀行賠禮道歉。據(jù)了解，這不僅是上海首例針對銀行的發(fā)送騷擾短信的勝訴案例，還有可能是全國首例，案件緣起是2011年6月，原告劉先生在辦理了工商銀行的牡丹暢通卡以后，不斷收到工商銀行通過“95588”平臺向其發(fā)送的與其銀行卡并沒有直接關系的商業(yè)促銷短信。在多次聯(lián)系工商銀行要求停止發(fā)送此類短信未果的情況下，劉先生將工商銀行訴至浦東法院。在這起案件中，雙方爭論的焦點主要在工行發(fā)送信息的性質(zhì)上。劉先生認為，95588作為這個專用服務短號碼，信息發(fā)送應圍繞銀行卡內(nèi)資金變化等重要信息，而工行則認為劉先生在申請銀行卡時，已經(jīng)同意了《領用合約》中“持卡人同意發(fā)卡機構(gòu)可以通過短信或電子郵件方式向其發(fā)送與牡丹信用卡有關的信息”的條約，而銀行所發(fā)送的商業(yè)短信均為“與銀行卡有關的信息”，所以銀行認為不屬于垃圾短信。經(jīng)法院審理，認定《領用合約》中的信息范圍應指狹義的身份確認、余額變動、消費提醒、轉(zhuǎn)款到賬等金融信息，并且，工行并沒有經(jīng)許可利用其所掌握的手機號碼向持卡人發(fā)送商業(yè)性短信的行為，已經(jīng)侵犯了原告?zhèn)€人信息受保護的權(quán)利，工行應以書面形式向原告劉先生賠禮道歉，并承擔相關公訴的費用。在這起案件中，值得注意的是，在劉先生提起法律訴訟之后，工行立刻停止向劉先生發(fā)送商業(yè)短信，可見其停止發(fā)送商業(yè)性信息并不存在技術(shù)上的障礙。銀行未經(jīng)允許發(fā)送商業(yè)信息，實際上是利用其專屬服務號碼的特殊屬性強迫用戶接收不必要的信息，并且侵犯了用戶的信息受保護權(quán)利。所以本案主審法官指出，銀行如欲向用戶推送商業(yè)性信息，應事先征得用戶同意，并在用戶簽約時明確其擬發(fā)送的信息的性質(zhì)、類別、內(nèi)容等等，以防止其發(fā)送短消息的行為騷擾用戶，構(gòu)成侵權(quán)。同時銀行應當考慮改進短信服務，方便用戶及時退訂商業(yè)短信。從廣大的用戶角度來說，本次案件原告的勝訴也為更多用戶利用合理合法方式來消除垃圾短信困擾起到了一個激勵作用。

12月19日，網(wǎng)秦今天發(fā)布了2014年第一、第二和第三季度的財報。財報顯示，網(wǎng)秦第一季度凈營收達到7980萬美元，比去年同期增長140.1%；歸屬于網(wǎng)秦的凈虧損達到2170萬美元美元，去年同期凈利潤為290萬美元。網(wǎng)秦第二季度凈營收達到8160萬美元，比去年同期增長97.2%；歸屬于網(wǎng)秦的凈虧損達到1680萬美元美元，去年同期凈利潤為190萬美元。網(wǎng)秦第三季度凈營收達到8120萬美元，比去年同期增長49.8%；歸屬于網(wǎng)秦的凈虧損達到1700萬美元美元，去年同期凈虧損為240萬美元。2014年前三個季度（2014年1月1日至9月30日）業(yè)績概要：*凈營收為2.426億美元。*運營現(xiàn)金流總共為2200萬美元。*截至2014年9月30日，網(wǎng)秦持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和定期存款總額為2.783億美元。*不按照美國通用會計準則，歸屬于網(wǎng)秦的凈利潤為2300萬美元。*預計今年第四季度的凈營收將介于8200萬美元到8300萬美元之間；預計今年全年凈營收將介于3.25億美元到3.26億美元之間，超過此前預計的3.2億美元到3.25億美元區(qū)間。*截至2014年9月30日，網(wǎng)秦單月活躍用戶數(shù)量為1.59億。高管評述：網(wǎng)秦聯(lián)合首席執(zhí)行官奧馬·汗（OmarKhan）對此稱：“很高興發(fā)布今年前三個季度的財報。我們對公司新高管層以及公司的未來感到振奮。去年，我們面臨了一些挑戰(zhàn)，但由于我們成功的執(zhí)行了公司戰(zhàn)略，并向基于流量的廣告模式轉(zhuǎn)型，我們對公司的發(fā)展方向、營收增長、以及這些利好勢頭對消費者和股東帶來的價值都充滿自信。”與此同時，網(wǎng)秦董事會主席兼首席運營官和代理首席財務官史文勇也稱：“網(wǎng)秦正以強勁的發(fā)展勢頭向新的一年邁進。我們已經(jīng)將去年的挑戰(zhàn)拋到腦后，我們的運營正在產(chǎn)生強勁的現(xiàn)金流，而且，我們擁有一流的人才隊伍。隨著戰(zhàn)略的實施，我們的搜索和平臺相關的營收也將加速增長，我們相信，我們能夠在2015年獲得優(yōu)異的財務表現(xiàn)。”2014年第一季度業(yè)績概要：凈營收為7980萬美元，比去年同期的3320萬美元增長了140.1%。其中，移動增值服務營收（包括消費者移動安全業(yè)務營收和移動游戲營收在內(nèi)）同比增長20.2%，從去年同期的2270萬美元增加到2740萬美元，這些增長主要是由于移動游戲營收增加，但被消費者安全業(yè)務營收下滑部分抵消，而移動游戲營收增長又主要是由于飛流九天的游戲平臺用戶迅速增加和推出了新游戲。廣告營收從去年同期的330萬美元增加到1680萬美元，同比增長407%。企業(yè)移動業(yè)務營收同比增長463.3%，從去年同期的610萬美元增加到3440萬美元。其它營收同比增長12.8%，從去年同期的110萬美元增加到120萬美元，這一增長主要是由于向第三方提供了技術(shù)合同服務。營收成本同比增長381.5%，從去年同期的1050萬美元增加到5040萬美元。毛利潤同比增長29.2%，從去年同期的2280萬美元增加到2940萬美元；毛利率為36.9%，去年同期為68.5%。總運營開支同比增長141.6%，從去年同期的2040萬美元增加到4940萬美元；不按照美國通用會計準則計量的運營開支同比增長77.3%，從去年同期的1290萬美元增加到2290萬美元。運營虧損為2000萬美元，去年同期運營利潤為230萬美元；不按照美國通用會計準則計量的運營利潤同比下降34.2%，從去年同期的1000萬美元下滑到660萬美元。歸屬于網(wǎng)秦的凈虧損為2170萬美元，去年同期為凈利潤290萬美元；不按照美國通用會計準則計量的凈利潤為710萬美元，去年同期不按照美國通用會計準則計量的凈利潤為1050萬美元。運營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流為1280萬美元。截至2014年3月31日，網(wǎng)秦持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和定期存款總額為2.748億美元，遞延營收為2090萬美元。2014年第二季度業(yè)績概要：凈營收為8160萬美元，比去年同期的4140萬美元增長了97.2%。其中，移動增值服務營收（包括消費者移動安全業(yè)務營收和移動游戲營收在內(nèi)）同比增長9.2%，從去年同期的2680萬美元增加到2920萬美元，這些增長主要是由于移動游戲營收增加，但被消費者安全業(yè)務營收下滑部分抵消，而移動游戲營收增長又主要是由于飛流九天的游戲平臺用戶迅速增加和推出了新游戲。廣告營收從去年同期的550萬美元增加到1530萬美元，同比增長176.1%。企業(yè)移動業(yè)務營收同比增長342.4%，從去年同期的810萬美元增加到3560萬美元。其它營收同比增長44.6%，從去年同期的100萬美元增加到150萬美元，這一增長主要是由于向第三方提供了技術(shù)合同服務。營收成本同比增長294.6%，從去年同期的1380萬美元增加到5450萬美元。毛利潤同比下滑1.5%，從去年同期的2760萬美元下滑到2720萬美元；毛利率為33.3%，去年同期為66.7%。總運營開支同比增長84.4%，從去年同期的2710萬美元增加到4990萬美元；不按照美國通用會計準則計量的運營開支同比增長66.6%，從去年同期的1410萬美元增加到2340萬美元。運營虧損為2280萬美元，去年同期運營利潤為50萬美元；不按照美國通用會計準則計量的運營利潤同比下降72.1%，從去年同期的1370萬美元下滑到380萬美元。歸屬于網(wǎng)秦的凈虧損為1680萬美元，去年同期為凈利潤190萬美元；不按照美國通用會計準則計量的凈利潤為1210萬美元，去年同期不按照美國通用會計準則計量的凈利潤為1500萬美元。運營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流為300萬美元。截至2014年6月30日，網(wǎng)秦持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和定期存款總額為2.728億美元，遞延營收為1930萬美元。2014年第三季度財務分析：凈營收達到8120萬美元，比去年同期的5420萬美元增長了49.8%。移動增值服務營收（包括消費者移動安全業(yè)務營收和移動游戲營收在內(nèi)）同比下滑6.7%，從去年同期的2700萬美元下滑到2510萬美元，這一下滑主要是由于消費者移動安全營收下滑，但被移動游戲營收增加部分抵消。廣告營收達到2040萬美元，同比增長84.5%、去年同感人肺腑為1100萬美元，這一增長主要是由于廣告和促銷的貨幣化營收強勁增加，以及收購WAPS和Fanyue之后成功推出的第三方應用組合以及公司線上線下廣告網(wǎng)絡業(yè)務增加。企業(yè)移動營收同比增長125.7%，從去年同期的1530萬美元增加到3460萬美元，這一增長主要是由于企業(yè)移動業(yè)務在網(wǎng)秦與蘋果公司簽署了額外發(fā)行商協(xié)議之后以及收購了蘋果的一大發(fā)行商Trustek之后快速增長。其它營收同比增長17.8%，從去年同期的90萬美元增加到110萬美元，其它營收主要來自于向第三方提供技術(shù)合同服務，而此營收因業(yè)務得到一些個別的推動而積極變化。營收成本達到5870萬美元，同比增長167.5%，去年同期為2190萬美元，這一增長主要是由于企業(yè)移動業(yè)務產(chǎn)品成本增加，從去年同期的1090萬增加到2980萬美元。網(wǎng)秦第三季度廣告庫存成本從去年同期的400萬美元增加到1260萬美元。毛利潤達到2250萬美元，同比下滑了30.2%，去年同期為3230萬美元；毛利率為27.8%，去年同期為59.5%。不按照美國通用會計準則計量，毛利率為41%，去年同期為73.3%，這些下滑主要是由于上述營收成本增加因素。總運營開支達到4090萬美元，同比增長16.9%，去年同期為3500萬美元；不按照美國通用會計準則計量的運營總開支同比增長48.1%，從去年同期的1530萬美元增加到2270萬美元。不按照美國通用會計準則計量，網(wǎng)秦第三季度銷售與營銷開支達到730萬美元，同比增長20.1%，去年同期為610萬美元，這一增長主要是由于員工和辦公室成本增加。不按照美國通用會計準則計量，網(wǎng)秦第三季度總務與管理開支達到950萬美元，同比增長68.6%，去年同期為560萬美元，這一增長主要是由于并購業(yè)務相關的員工成本、折舊和攤銷以及員工成本和法務費用等增加。不按照美國通用會計準則計量，網(wǎng)秦第三季度研發(fā)開支達到590萬美元，同比增長63.2%，去年同期為360萬美元，這一增長主要是由于員工數(shù)量增加拉動薪水等相關成本增加和聯(lián)合研發(fā)成本增加。運營虧損達到1830萬美元，去年同期運營虧損270萬美元；不按照美國通用會計準則計量，運營虧損為5萬美元，去年同期運營利潤為1710萬美元。所得稅開支為90萬美元，有效稅率為5.1%，去年同期所得稅開支也為90萬美元。網(wǎng)秦第三季度應占凈虧損為1700萬美元，去年同期凈虧損為240萬美元；不按照美國通用會計準則計量的凈利潤達到370萬美元，去年同期為1740萬美元。運營活動產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流為610萬美元。截至2014年9月30日，網(wǎng)秦持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和定期存款總額為2.783億美元，遞延營收為1710萬美元。其它重要事項：調(diào)整董事會：網(wǎng)秦今天還宣布，公司對董事會進行了調(diào)整。任命RolandWu為新獨立董事，此任命即日起生效。另外，丁健和陶秀明因個人原因退出董事會職務，即日起生效。與此同時，JustinChen被任命董事會企業(yè)監(jiān)督與提名委員會主席。經(jīng)過了這一系列任命和重組之后，網(wǎng)秦董事會共由9名董事組成，其中包括5名獨立董事。業(yè)績展望：網(wǎng)秦預計該公司今年第四季度凈營收將介于8200萬美元到8300萬美元之間，全年凈營收預計將介于3.25億美元到3.26億美元之間，高于此前預計的3.2億美元到3.25億美元區(qū)間。股價表現(xiàn)：在周四的美國股市常規(guī)交易中，網(wǎng)秦股價上漲0.17美元，報收于5.03美元，漲幅為3.50%。在過去的52周，網(wǎng)秦最高股價為22.33美元，最低股價為3.45美元。

【一起惠訊】隨著市場的變化，商家抓消費者、讓消費者留存的方式也在不停地變化和升級，那么，怎樣的營銷方式才是最有效的呢？日前，國內(nèi)時尚箱包電商麥包包CEO邱玉棟向記者講述了麥包包如何給用戶打標簽，以合理的營銷費用讓顧客產(chǎn)生更大的價值。邱玉棟指出，市場永遠在變化，但無論怎么變，所面臨的消費者是不變的，商家的目標就是讓消費者不停地買自己的產(chǎn)品。圍繞這個目的，麥包包所做的就是給每個顧客打上256個標簽，再根據(jù)顧客的標簽屬性和生命周期管理這兩個核心維度去找到適合自己產(chǎn)品的顧客，并把他留存下來。也就是解決兩個問題：哪些人會買你的東西？這些人在你這兒能買多久？邱玉棟解釋道，麥包包的用戶標簽分為三類：第一類標記用戶的靜態(tài)屬性，第二類標記用戶的行為屬性，第三類標記用戶的購買屬性。用戶的靜態(tài)屬性是基礎性標簽，包括標記用戶是哪里人、什么年齡、什么星座、每個月收入多少、每個月在互聯(lián)網(wǎng)花多少錢、用什么郵件等等。行為屬性主要包括訪問路徑、營銷反饋和互動參與三個方面。一方面這些標簽可以詳細標注用戶的來源、感興趣的產(chǎn)品、每個產(chǎn)品瀏覽的時間，另一方面也可了解發(fā)送給用戶的促銷信息是否有打開、看了多久等，同時還可以知道用戶的活躍度和互動情況，看看會員是否有把產(chǎn)品和體驗傳播出去。購買屬性則主要是指RFM值（最近一次消費、消費頻率、消費金額，用以衡量客戶價值、計算用戶對網(wǎng)站的貢獻）、用戶的商品偏好、消費偏好。據(jù)其介紹，把這些信息都用標簽的形式記錄下來后，麥包包會通過收集會員屬性標簽數(shù)據(jù)來做歸類管理，建立單個會員視圖檔案，再透過數(shù)據(jù)去了解會員的特性。而通過對標簽進行組合，可以抽取出具有同類特性的會員群組來做針對性的營銷活動，提高精準度。同時，把會員標簽庫和商品標簽庫進行匹對，可以實現(xiàn)千人千面的推薦?！翱傮w來看，用戶分三類：沒有注冊的、注冊未購買的和注冊已購買的。我們會針對每個層級的用戶從不同的緯度和時間去關注和營銷。比如，注冊未購買的會員每天會收到不同的郵件，而且每類人收到的郵件都不同。我們營銷的主要目的就是把新客轉(zhuǎn)化成疑似購買?！鼻裼駰澱劦馈Ｔ谒磥?，怎么讓用戶從未購買轉(zhuǎn)換成購買就是麥包包要做的數(shù)據(jù)化營銷。目前麥包包官網(wǎng)的注冊會員數(shù)保持著高速增長，但已購買會員僅占37%，重復購買率為32.62%，同時也面臨著龐大而隨時超過保鮮期的會員信息。因此，給用戶打上標簽后的另一個重要事情就是進行用戶生命周期的管理，即要知道用戶能在網(wǎng)站存活多久。據(jù)一起惠了解，對于新客，麥包包的經(jīng)營目標是促成0-1次購買轉(zhuǎn)化，對于已購買的會員，經(jīng)營目標則是提高客戶滿意度。而對于注冊未購買的會員，麥包包會將其分為保持組、喚醒組、激活組、流失組四個層次，針對30天內(nèi)有訪問的做重點經(jīng)營，針對30天內(nèi)沒訪問的則降低溝通頻次，僅限大型活動時告知。對此，邱玉棟表示：“之所以做這么多，是為了不讓顧客討厭你，讓顧客感覺到每個人收到的郵件、短信和接觸到的營銷都是不一樣的，都是個性化的。而這種個性化的東西會讓他們感覺到是有溫度的，這樣你就有辦法讓他在你這兒買更多東西、花更多錢。”據(jù)悉，通過對用戶標簽信息的挖掘，麥包包還建立了消費者購買欲望預測的數(shù)據(jù)模型和會員價值的數(shù)據(jù)模型。前者的作用是根據(jù)客戶在網(wǎng)站的行為推斷其近期的購買需求來做精準營銷，后者則主要來衡量會員給企業(yè)帶來的創(chuàng)收價值。“歸根結(jié)底，所做的這一切就是為了以合理的營銷費用讓顧客產(chǎn)生更大的價值?！鼻裼駰澲赋?。

【一起惠訊】即使是最瘋狂的2014年春節(jié)搶紅包，也沒能像雙12一樣，讓出租車司機徹底地改變運營規(guī)則。在業(yè)界人士看來，這或許只能說明一個問題，那就是當時燒錢還不夠“人性”。一起惠從線下多個一線城市了解到，雙12期間，由于滴滴打車和快的打車兩家各占半壁江山的打車App開始大肆投放市場紅包，少則幾元，多則幾十元元，不僅乘客們“搶瘋了”，司機們也為了賺取更多的獎勵，放棄長線，轉(zhuǎn)為短程的多頻次載客。以滴滴打車為例，有司機向一起惠反饋，每單幾乎都會返給司機紅包，在利誘之下，部分司機樂于接受起步價范圍內(nèi)的短程出租，如此累積，雙12當天單是紅包就已經(jīng)賺足了三四百元。另一方面，滴滴打車在雙12當天的紅包力度極為夸張，不少司機都收到過一次性獎勵100元的紅包額度?！坝龅揭粋€司機，昨天滴滴打車獎勵了280元，還是沒怎么跑的情況下。他說滴滴打車不停有獎勵50元的單出現(xiàn)，快的打車一天最多聽到一個獎18元的單?！币幻丝透嬖V一起惠。實際上，快的打車在這次較量中并非直落下風。此前，為了籌備雙12，支付寶錢包用大量的優(yōu)惠手段，將線下各類細分服務市場撕開流量入口。快的打車就向乘客承諾，如使用支付寶錢包結(jié)算，則會減免起步價。這也讓全國海量乘客“嗨”起來，有人甚至僅僅步行5分鐘的路程都掏出手機用App招車。同樣，在紅包刺激下，司機也樂于接受類似的短程訂單。不過，快的打車免起步價的活動每個乘客ID只限兩次。此外，快的打車更多的返利乘客，對司機的照顧力度明顯不夠。另有部分乘客反映，由于支付時必須使用支付寶錢包的付款碼才能免起步價，很多人在不了解詳情的情況下，直接通過快的打車內(nèi)嵌支付寶或支付寶錢包直接付款，仍然扣除了1元的象征性費用。而對于部分地區(qū)的乘客而言，起步價很低，使用紅包顯然更加劃算。值得注意的是，從12月12日下午開始，雙方角逐進入白熱化。滴滴打車率先開始發(fā)力，不斷通過短信等形式，向用戶派發(fā)紅包。不少乘客都收到了15元租車券，并鼓勵用戶避開高峰時段（16點之前）打車。隨機，快的打車則選擇在16點之后派發(fā)10元的紅包，乘客每使用快的打車打一次車，就會獎勵一個紅包，且不封頂。在這種針鋒相對的情形下，出租車司機則更加靈活機動。不少司機都同時車載兩部智能電話，并行開啟兩家公司的打車軟件?！罢l給的紅包多就接誰的單?！庇幸馑嫉那闆r是，由于快的打車給乘客更穩(wěn)定、且更多金額的獎勵，所以乘客使用快的打車需求旺盛，但對司機而言，則更愿意接滴滴打車的“活兒”，因為回報豐厚。這兩種打車軟件的紅包大戰(zhàn)因側(cè)重點不同，也造成了雙12當天軟件召車的供需不平衡?！皽蕚溆每斓?，在北京起步價就能便宜14元，奈何司機久久不買賬?！背丝蜔o奈地表示。此外，據(jù)一起惠了解，滴滴打車的瘋狂獎勵下，很多出租車司機為了多搶單，拒載遠途的和路堵乘客，導致很多機場線訂單沒人接。還有一些有車一族，也在福利面前“繳械”，放棄自駕，而投奔打車。“開車還要找停車位，來回上班如果選擇快的打車，可以免費不說，油費也省了。另外，我還獲得了10元錢的打車紅包。”兩家打車軟件的燒錢比拼背后是兩大“財團”不計成本的補貼。阿里巴巴和騰訊都選擇在雙12前夕分別為旗下的打車App輸血，前者用支付寶錢包強行向快的打車導流，后者則在近期宣布聯(lián)合多個投資方，為滴滴打車注入7億美元融資。實際上，滴滴打車和快的打車的補貼大戰(zhàn)起于今年伊始就打響，并在春節(jié)前后進入白熱化階段。雙方一度最高補貼優(yōu)惠達到20元，隨后雙方對乘客和司機的補貼一再下調(diào)，并于5月份雙雙宣布取消乘客端補貼。雖然此后打車軟件紅包大戰(zhàn)遠離公眾視野，但消費習慣和市場格局基本已經(jīng)確立。有數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，快的打車以53.57%的比例占據(jù)國內(nèi)打車APP市場份額第一位，滴滴緊隨其后。但另有數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車給出的數(shù)據(jù)是市場占有率為75%。顯然，統(tǒng)計口徑不一，也反映出雙方仍處于膠著狀態(tài)，實力的不相上下，燒錢造市的行為依舊上演。。滴滴的日訂單量目前是Uber的十倍，單日訂單數(shù)最高曾達520萬。CEO程維稱，相比掙錢，更在乎用戶習慣的建立，因此有錢便不著急盈利?？斓拇蜍囎匀ツ?2月正式引入支付寶錢包付車費，在線支付車費總交易額突破128億元。官方數(shù)字顯示，其雙12期間補貼總金額超過1.86億元，訂單突破1000萬。

12月5日，在過去多年時間里，那些愛跟亞馬遜唱反調(diào)的人一直都在警告稱，這家電商巨頭的野心將推動其與商家展開更加直接的競爭，在其人氣頗高的在線平臺上向消費者出售商品。而在周三，亞馬遜宣布該公司將推出自己的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品，這使得市場相關擔憂情緒愈發(fā)加重。亞馬遜將推出的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品系列名為“AmazonElements”（亞馬遜元素），僅面向AmazonPrime計劃的會員開放，這就意味著該計劃的會員福利名單上又添新丁。通過直接與生產(chǎn)商合作的方式，亞馬遜對這個品牌的定價將使其極具優(yōu)勢：40片裝的嬰兒尿布產(chǎn)品的售價將為7.99美元起，也就是每片售價僅為19美分左右，相比之下亞馬遜網(wǎng)站上的商家大多數(shù)都定價在每片24美分到34美分之間。其結(jié)果是，有些人認為亞馬遜推出這個品牌是對在其網(wǎng)站上出售產(chǎn)品的哈吉斯和幫寶適等大型嬰兒尿布品牌“鳴炮示警”。對于亞馬遜出售同類產(chǎn)品之舉，其網(wǎng)站上的一些商家本就頗多微詞。而在今天，亞馬遜正在與一家供應商建立直接的關系，這將使其能在更大程度上通過低價出售商品的方式削弱自己的一些合作伙伴?！皝嗰R遜元素”的產(chǎn)品頁還將包含一些信息，如嬰兒尿布和濕巾所使用的材料以及這些材料的采購地點等。這種程度的透明度看起來是為了吸引Honest品牌的客戶，這個品牌是由美國女星杰西卡·奧爾芭（JessicaAlba）聯(lián)合創(chuàng)立的，標榜安全環(huán)保的嬰兒產(chǎn)品，目前正在迅速實現(xiàn)增長。Honest并未登陸亞馬遜網(wǎng)站，而是在今年夏天選擇與塔吉特達成了經(jīng)銷協(xié)議?，F(xiàn)在，這個品牌將會感覺到自己的背心迎上了亞馬遜的槍口。一年前曾有報道稱，亞馬遜正在招募人員幫助其創(chuàng)造自己的消耗品品牌。像“亞馬遜元素”這樣貼有銷售商而非生產(chǎn)商標簽的品牌意味著，零售商將可把價格壓制在較低水平，原因是零售商本身與生產(chǎn)商之間并無中介。對亞馬遜來說，這將有助于提高其產(chǎn)品利潤率，而消耗品這一產(chǎn)品類別的購買頻率是很高的；另一方面，亞馬遜將因此獲得一種高質(zhì)量的產(chǎn)品，而其價格卻是其他商家難以匹敵的。在此以前，雜貨商店運營商喬氏超市（TraderJoe）已經(jīng)圍繞這種所謂的“商店自用品牌”建立起了一整套業(yè)務，而塔吉特和好市多也都已經(jīng)擁有自己的“商店自用品牌”，其中也包括嬰兒尿布產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已大獲成功。不過，盡管AmazonPrime在育有嬰幼兒的家庭中頗受歡迎，但這并不意味著亞馬遜自有品牌的產(chǎn)品一定能取得成功。過去多年中，亞馬遜曾多次推出其他自有品牌的產(chǎn)品，但直到今天這些產(chǎn)品基本上仍不為人知。亞馬遜正在以“AmazonBasics”為品牌名出售一系列電池和電子配件產(chǎn)品，以“Pinzon”為品牌名出售床上用品，并以“Strathwood”為品牌名出售戶外家具。對亞馬遜來說，想要說服為人父母的消費者在某個嬰兒尿布和濕巾品牌效果不錯的情況下改用其品牌的產(chǎn)品，這將是個難題。發(fā)布“亞馬遜元素”產(chǎn)品還凸顯出一個事實，那就是亞馬遜正在日益把重點轉(zhuǎn)向為其AmazonPrime會員計劃打造更高價值。這項計劃目前的年費為99美元，最早時候是作為一項年費79美元的送貨會員計劃而上線的，向消費者提供許多產(chǎn)品類別的兩日送貨服務，其會員無需為這種服務額外支付費用。隨著后來的日漸發(fā)展，該計劃已被拓寬至將電視劇、電影和音樂的免費流播放和下載服務涵蓋在內(nèi)。此外，亞馬遜還一直都在討好服裝零售商，向在其他品牌自己的網(wǎng)站上購物的AmazonPrime會員提供送貨福利，但到目前為止，只有一家時裝零售商接受了亞馬遜的這種好意。無論是采用哪種方式都好，亞馬遜想要留住AmazonPrime現(xiàn)有會員和吸收新會員背后的推動力都是很明顯的：據(jù)多份研究報告指出，AmazonPrime會員一年的購物支出大致相當于非會員的一倍。而在今天，亞馬遜正在為AmazonPrime注入一種新的“會員專享”元素。該公司的一名發(fā)言人拒絕就“亞馬遜元素”嬰兒產(chǎn)品最終是否將面向非AmazonPrime會員開放的問題置評，但鑒于亞馬遜想要提升AmazonPrime會員價值的明顯意圖，這個問題的答案傾向于是否定的。

12月4日消息，攜程CEO梁建章今日在攜程旅游客戶端7.0新產(chǎn)品發(fā)布會上透露，攜程將拿出10億打價格戰(zhàn)，推出不同檔次和領域的零利潤旅游產(chǎn)品。梁建章在接受騰訊科技等媒體采訪時，否認攜程在在線旅游市場有直接的競爭對手，他表示，在酒店領域攜程的收入是藝龍和去哪兒的數(shù)倍，機票收入領先去哪兒，跟團游收入高于途牛，在綜合領域沒有直接競爭對手。值得注意的是，攜程此前在財報電話會議上透露，今年第四季度預計出現(xiàn)5億左右的虧損，對此，梁建章表示，在前三季度攜程是盈利的，第四季度將進行大規(guī)模促銷，預留了市場營銷費用（包括雙12促銷），因此預測可能面臨大規(guī)模虧損，但從市場份額來看，投入也會有好的回報，虧損是值得的，今后一兩年攜程也會以市場規(guī)模為主要考慮方向。如果攜程陷入虧損，會不會引發(fā)資本市場的擔憂？對此，梁建章向騰訊科技表示，資本市場對互聯(lián)網(wǎng)公司在市場份額和短期利潤上的分析比較理性，季節(jié)性虧損情況類似亞馬遜，國內(nèi)常年巨額虧損的公司都可以獲得高估值。梁建章表示，目前攜程賬上資金比較充裕，今年現(xiàn)金流為正，今后的投入會注重投資效率，包括運營和市場。梁建章還談到了對攜程在投資外部公司時采用“投小股”方式的看法，他表示，在需要兩家公司團隊技術(shù)完全融合時需要用控股方式，如果是相對獨立業(yè)務線，投小股也能保持公司的自主能動性和創(chuàng)新活躍度，相比完全沒有資本關系雙方合作效果會好很多，比如和途家、易道的合作，能給客戶更好的體驗。攜程今日還對外表示，將推出酒店、機票等領域的比價產(chǎn)品，希望更多比價網(wǎng)站和各個領域旅行社等合作伙伴加入，擴充在線酒店預定產(chǎn)品規(guī)模，攜程還指出，目標并不是提供最低價產(chǎn)品，而是最有價值的產(chǎn)品。

【一起惠訊】12月2日消息，自8月正式上線以來，麥包包移動客戶端的二手包交易平臺“出柜”目前已有超過15000個注冊用戶，在線商品數(shù)量維持在3000個以上，日均交易數(shù)十單?！斑@一結(jié)果并不起眼，但要知道，我們沒有為‘出柜’做任何專門的引流和推廣，只是給了一個入口，全靠會員間的自發(fā)性傳播和分享。它就是專為麥包包會員提供的個人交易平臺，會員可以在這里出售閑置二手包，也可以進行交流?！丙湴鼰o線產(chǎn)品負責人青木指出。圖片分享式C2C平臺一起惠了解到，麥包包的移動客戶端分為麥包包商城和“發(fā)現(xiàn)”兩條業(yè)務線，而“發(fā)現(xiàn)”頻道剛剛做了調(diào)整，包含“出柜”、“無線網(wǎng)盟”、“麥小姐工具箱”三個板塊。據(jù)悉，“出柜”是受到Instagram的啟示而開發(fā)出來的移動端新產(chǎn)品，界面類似一個圖片分享社區(qū)，展示的都是麥包包用戶有意出售的二手包，并采用會員對會員（C2C）的交易模式。而且，為了防止個別用戶借此進行批量銷售，平臺的每一個SKU對應一個價格、一張照片，以保證所有交易都是個人行為。青木談道：“我們做過調(diào)查，制約客戶買包的一個很重要因素就是‘已經(jīng)有足夠多的包了’。很多會員囤了不少包，沒有破，扔掉又可惜，送人又不好意思拿出手，所以我們想用一個二手包交易平臺讓這些包包流動起來?！比绻脩粲邢胍鍪鄣拈e置二手包，就可用手機給包拍照、上傳到平臺，然后設定價格和商品描述，通過審核后便可完成上架。而買家則可通過頁面展示的圖片來挑選商品，并與賣家進行進行溝通和交流，最后實現(xiàn)購買。暫不考慮ROI青木告訴一起惠，目前，麥包包是抱著摸索和嘗試的心態(tài)去經(jīng)營“出柜”，在人力、物力和其他資源的投入上相對有限。而且，麥包包并沒有專門為“出柜”做推廣，新用戶的獲取也主要是依賴老用戶的傳播?！霸谧鲞@件事時，我們沒有過多考慮投入產(chǎn)出比，也沒給團隊設定什么指標。這個平臺對用戶來說沒有任何門檻，我們近期也沒有向賣家收取費用和保證金的打算。此外，在‘出柜’進行交易的二手包也不局限于麥包包的產(chǎn)品，任何品牌的包都可以在此出售?！鼻嗄窘榻B道。在交易過程中，麥包包主要充當中介和仲裁的角色，參與商品的篩選和展示，而定價、溝通、交易、配送等環(huán)節(jié)則由賣家自主解決。在支付方面，麥包包負責提供擔保，買家將貨款轉(zhuǎn)入賣家的麥包包帳戶，賣家可以進行提現(xiàn)，也可以用以在麥包包官網(wǎng)購買商品?！耙f最大的意義，那就是可以讓用戶與麥包包更緊密地聯(lián)系在一起，更多地讓他們與我們產(chǎn)生接觸。希望用戶只要想到與包包有關的一切，就會想到麥包包。而至于具體的銷售額、用戶量、品牌宣傳什么的，不是我們主要的考慮?！鼻嗄颈硎?。決意不走PC端的老路據(jù)麥包包方面介紹，“出柜”的上線有兩方面的背景因素：一方面，從銷售上講，麥包包在時尚箱包領域已經(jīng)做得比較好了，需要注入一些新的東西；另一方面，電子產(chǎn)品、汽車等垂直品類都有二手產(chǎn)品交易平臺，但箱包類目還沒人去做，而用戶卻有需求，所以要及時占領坑位。青木認為，相比與PC端，移動端有更強的可玩性、交互性和更多的想象空間。雖然麥包包移動端的起步不算早，銷售上的表現(xiàn)卻比較令人滿意。但對麥包包而言，不想只是在移動端做PC端做的事、走PC端走過的老路，所以需要新思路、新產(chǎn)品，而“出柜”就是一個有力的嘗試。“我們希望能在箱包領域深耕細作，但也要跟隨行業(yè)和時代的步伐，當發(fā)展速度不錯時就會考慮更多的空間?！贝送?，一起惠了解到，除了不斷優(yōu)化已有的產(chǎn)品外，麥包包之后還會在移動端做更多好玩、有意思的項目，比如包包義賣、場景消費、個性化交易等等。

11月27日下午消息，京東集團旗下拍拍網(wǎng)正式公布了2015年的招商優(yōu)惠扶持政策：明年拍拍微店將全面免除賣家的平臺使用費、傭金扣點和支付提現(xiàn)服務費，全力加速移動生態(tài)建設。拍拍網(wǎng)在公告中表示，隨著2014年拍拍網(wǎng)開始大力發(fā)展以拍拍微店為核心的“去中心化”移動戰(zhàn)略以來，至今不到兩個月的時間，拍拍微店的銷售占比已經(jīng)超過了拍拍網(wǎng)全站的30%以上。拍拍網(wǎng)表示，2015年拍拍網(wǎng)將繼續(xù)深化移動戰(zhàn)略，鼓勵和扶持賣家在拍拍微店發(fā)展，繼續(xù)通過資費優(yōu)惠、廣告補貼和市場規(guī)則建立等手段來引導賣家為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的商品和服務，鼓勵賣家做大做強。其中值得賣家期待的是，拍拍微店將在明年推出資費“三免”政策：2015年度免收所有賣家的平臺使用費；2015年度免收所有賣家交易訂單產(chǎn)生的技術(shù)服務費(即依據(jù)賣家訂單交易金額按一定比例收取的服務費用，俗稱“扣點“或”傭金“)；2015年度免收所有賣家的支付及提現(xiàn)服務費。另外，拍拍網(wǎng)還承諾2015年度拍拍微店的優(yōu)質(zhì)賣家每月將享有平臺提供的固定外推資源支持，包括京東的微信二級入口未來也將為拍拍微店引流。2015年度所有使用京東快遞代收貨款(簡稱“京東COD”)服務或使用京東快遞的賣家均享受京東集團最優(yōu)惠的服務費率。拍拍優(yōu)質(zhì)賣家均可享受京東供應鏈金融的小額貸款服務。拍拍網(wǎng)相關負責人表示，拍拍微店等去中心化電商模式通過粉絲關注和有效的CRM管理大幅降低賣家的營銷成本、提升賣家復購率，拍拍網(wǎng)將通過上述一系列的減免和扶持政策，構(gòu)筑新的商業(yè)格局。

據(jù)了解，小米即將發(fā)布一款免費通話產(chǎn)品LiveTalk，即小米暢聊。和普通網(wǎng)絡電話不通的是，該產(chǎn)品最大的特點就是通話全程無需聯(lián)網(wǎng)，只在撥號發(fā)起時需要最多1Kb流量，基本可以忽略不計。而且不需要雙方安裝App，自己安裝就行。據(jù)悉，暢聊的部分功能需要在MIUI系統(tǒng)中實現(xiàn)，需要MIUIROM支持。據(jù)小米方面介紹，小米暢聊是一款回撥電話，回撥電話又稱電話回呼。是來訪客戶在企業(yè)網(wǎng)站上提交了自己的電話號碼信息后，企業(yè)的自動回呼語音服務平臺向客戶發(fā)起的語音回呼，客戶不會因接聽這個電話付額外的費用。產(chǎn)生的電話費由企業(yè)支付，說白了就是一種你不需要花費金錢的免費電話。前提是兩人手機卡要本地接聽免費，漫游的話要另收費。小米暢聊由云之訊、東方通訊等多家通訊公司提供服務，當用戶小米暢聊進行撥號時會聽見：“正在為你接通”的提示音，接聽者的手機顯示的就是你的姓名和電話。整個通話過程中音質(zhì)跟正常的一樣，不會有所改變，只是會有稍許延遲，但這并不影響正常通話。本質(zhì)上來說，這種通話方式使用的依然是運營商網(wǎng)絡信號通話，和網(wǎng)絡電話走網(wǎng)絡流量有很大不同。目前，該產(chǎn)品已經(jīng)在小范圍用戶間內(nèi)測，預計不久之后將開放公測。

花2700元買張機票，退票卻只能收回100多元，如此巨大的落差，令北京市消費者張瑜(化名)直呼“不能接受”。近日，曾經(jīng)一度因機票退改簽高收費問題而備受質(zhì)疑的攜程旅行網(wǎng)再次曝出退票糾紛。11月13日下午，張瑜在攜程手機上為家人訂購了一張14日晚從三亞飛北京的海航經(jīng)濟艙全價機票，加上稅費總共支付了2735元。由于家人臨時有事需要更改行程，14日下午他決定退掉機票。完成退票操作后，張瑜打電話與攜程客服人員進行確認，此時他被告知，所預訂的其實是攜程的一個“旅行套餐”，其中包含了一張三亞飛北京的機票以及10萬積分的旅行優(yōu)惠券，并且按照該套餐規(guī)則規(guī)定不能進行更改與退票?！叭绱艘粊?，攜程最后退給我的只能是110多元的其他部分稅費，但是我所訂購的是經(jīng)濟艙全價機票，海航方面稱飛機起飛前只收取5%的退票費，那剩下的錢去哪里了？此外，相比于正常的全價機票價格，攜程又疑似多收了300元左右的其他費用，為什么？”這樣的收費“規(guī)矩”，令張瑜滿心疑惑。海航的退票款被誰截留了“‘旅行套餐’在購買的時候已經(jīng)提示了您，是不能更改、不能退票的?！痹趶堣ぬ峁┙o法治周末記者的錄音中，攜程客服人員如此回復。在與攜程方面溝通無果后，張瑜又撥通了海航的客服電話。海航客服人員在查詢了張瑜的訂單信息后表示，張瑜所購買是一張經(jīng)濟艙全價機票，按照海航的相關規(guī)定，在飛機起飛前退票，應該只收取5%的手續(xù)費。“這張機票的票面價格是2310元?！焙：娇头藛T告訴張瑜，“按照5%的手續(xù)費來計算，應該收取116元的退票費，即使是起飛之后的退票費也只應收取票價的10%，不可能只退您100多元。”在張瑜看來，他是在飛機起飛前進行的退票處理，這也就意味著，攜程原本應該退給他將近2200元。“攜程卻聲稱只退給我110多元，那么剩余的2000元差價又去了哪里呢？”張瑜對此頗為不解。對于張瑜的上述疑問，法治周末記者致電攜程進行詢問，但對方并未對此進行回應。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，事實上，如果攜程向航空公司提交了退票申請，退票成功后的剩余金額原則上是會退還到攜程那里的。“由于交易平臺是訂票主體，所以航空公司退還的機票錢一般會返還給攜程等平臺?！北本┦兄秀y律師事務所合伙人葛友山律師告訴法治周末記者，“因此扣除手續(xù)費后的那部分資金應該退還給消費者。”10萬積分“含金量”幾何“既然三亞飛北京的經(jīng)濟艙全價是2300多元，為什么攜程要賣我2700元？”這是張瑜心中的又一個疑問。在張瑜提供給法治周末記者的錄音中，攜程客服人員回復稱，“您購票時應該是已經(jīng)沒有機票可買了，這個是我們額外申請到的票，當時在其他地方是買不到這個票的?！边@樣的解釋并沒能打消張瑜的疑慮。他猜測是因為多了所謂“10萬積分優(yōu)惠券”的緣故。如果是這樣，那么攜程的10萬積分優(yōu)惠券，到底價值幾何？攜程客服人員在錄音中表示，積分可用于攜程國內(nèi)旅游和出境游產(chǎn)品抵扣票款，有一定使用規(guī)則，即每單只限用一次優(yōu)惠券，滿5000減100。上述不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴法治周末記者，優(yōu)惠券的使用存在諸多限制條件，如“滿5000減100”的使用原則，就意味著消費者只有在購買滿50000元產(chǎn)品時才能將這筆積分全部用掉，這樣的優(yōu)惠券顯然含金量并不高?！岸野凑障M者的說法，票是經(jīng)濟艙全價機票，攜程在銷售的時候，又在航空公司規(guī)定的基礎上加了300元。”該業(yè)內(nèi)人士表示，“這在民航相關規(guī)定中是不允許出現(xiàn)的，機票最終價格不允許超過航空公司給出的全價，這一點攜程難免存在違規(guī)嫌疑。”該人士進一步解釋稱，根據(jù)民航總局規(guī)定，任何在經(jīng)濟艙全價基礎上加價銷售的行為，均屬違規(guī)，一經(jīng)查實，航空公司可能會終止與其合作，民航管理部門也有可能會吊銷代理商的相關執(zhí)照。據(jù)悉，中國航協(xié)于2014年1月17日下發(fā)了《關于堅決杜絕航空客運銷售代理企業(yè)加價銷售行為的緊急通知》，要求銷售代理企業(yè)進一步加強內(nèi)部管理，嚴格執(zhí)行“價格法”，堅決杜絕出現(xiàn)任何損害消費者利益的行為。面對上述質(zhì)疑，攜程華北區(qū)公共事務部工作人員閆鑫在接受法治周末記者采訪時表示，對于客人反映為何“旅行套餐”價格高于經(jīng)濟艙機票全價，這是由于該套餐產(chǎn)品包括了機票和最高可抵扣2000元、在有限期內(nèi)可反復使用的旅行優(yōu)惠券，屬于組合產(chǎn)品，可為旺季出行的旅客帶來實惠，所以不存在加價銷售。攜程被指有違規(guī)嫌疑“‘旅行套餐’的操作與預訂規(guī)則，符合目前的行業(yè)慣例，旅客在預訂套餐產(chǎn)品時，預訂界面有著非常詳細的產(chǎn)品說明，方便旅客了解所預訂套餐產(chǎn)品的相關規(guī)定?！遍Z鑫表示。閆鑫告訴法治周末記者，由于“旅行套餐”產(chǎn)品不同于普通單獨購買的機票產(chǎn)品，旅客選擇時需遵循套餐產(chǎn)品整體的退訂和更改規(guī)則，規(guī)則由攜程供應商制定，具體細則以產(chǎn)品實際顯示為準。需提醒旅客注意的是：“旅行套餐”是為有旅游需求的旅客定制的，預訂時建議旅客詳細閱讀相關條款，如果不符合自己的出行需求，可選擇其他相關產(chǎn)品。張瑜也回憶起，當初在訂購機票時自己確實看到了攜程的這一提示，不過當時并未過多留意。但他也質(zhì)疑，這樣的規(guī)則制定究竟是否合理？中國電子商務協(xié)會政策法律委員會副主任向海龍在接受法治周末記者采訪時表示，攜程網(wǎng)為消費者提供機票銷售代理服務，雙方成立合同關系；攜程網(wǎng)限制消費者退票、改簽以及減少支付退票款數(shù)額的主要依據(jù)是攜程網(wǎng)所提供的關于特定機票的使用規(guī)則，在消費者購買該機票時這些規(guī)則實際構(gòu)成攜程網(wǎng)與消費者之間的協(xié)議條款，但該條款屬于攜程網(wǎng)單方面制定、提供的合同格式條款。我國合同法第三十九條規(guī)定，采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應當遵循公平原則確定當事人之間的權(quán)利和義務，并采取合理的方式提請對方注意免除或者限制其責任的條款，按照對方的要求，對該條款予以說明；第四十條中規(guī)定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。而新消法第二十六條中也規(guī)定，經(jīng)營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規(guī)定，不得利用格式條款并借助技術(shù)手段強制交易?！皵y程網(wǎng)作為專業(yè)從事機票、酒店等旅行服務的大型企業(yè)，其經(jīng)營應在法律允許的范圍內(nèi)進行?！毕蚝｝堈J為，“這起事件中，攜程網(wǎng)提供的套餐機票服務屬于自主經(jīng)營范疇，但是其以單方合同格式條款的方式，限制了消費者在退票、退款方面的權(quán)益，違背了交易的公平性原則，造成了消費者利益損害，該類行為應受到管理機構(gòu)及相關法律的管理和規(guī)制?！比涨?，中國航空運輸協(xié)會理事長李軍在中國航協(xié)銷售代理分會的會議上指出，機票代理加價銷售、利用捆綁搭售抬高票價等行為屢禁不止，嚴重損害消費者與航空公司利益，航協(xié)將依照民航局《關于進一步規(guī)范航空客貨銷售代理市場的意見》，制定相關措施，加強對機票代理的監(jiān)管。消費者應提高維權(quán)意識中國人民大學商法研究所所長劉俊海認為，該事件反映出了套餐消費不透明的問題，企業(yè)應該按照消費者購買套餐里機票所占價值比例給予公平合理退費。葛友山告訴法治周末記者，消費者遇到上述情況，應當依照消費者權(quán)益保護法的相關規(guī)定進行維權(quán)，主要途徑有以下幾種：與經(jīng)營者協(xié)商和解；請求消費者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解；向有關行政部門投訴；根據(jù)與經(jīng)營者達成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構(gòu)仲裁；向人民法院提起訴訟。張瑜表示，在與攜程方面溝通無果后，他也通過315投訴熱線進行了咨詢與投訴?！敖?jīng)核實，客人購買的是攜程推出的‘旅行套餐’產(chǎn)品?？紤]到此次客人第一次購買攜程‘旅行套餐’，對產(chǎn)品還不熟悉，經(jīng)與客人良好溝通，攜程將按航司標準收取退票費，客人表示接受?！遍Z鑫表示。然而在現(xiàn)實中，張瑜的遭遇并非個例。新浪微博昵稱為“萬里88088”的網(wǎng)友日前也發(fā)表狀態(tài)，稱“本來其他任何航空公司當天定票都屬于可以作為費票處理，結(jié)果攜程現(xiàn)在回復僅僅因為跟航空公司簽署內(nèi)部協(xié)議，導致只能退還100多塊錢的燃油費。然后打電話詢問，對方不能提供任何法律依據(jù)的文件，真的很想知道，天理何在，道理何在，法律何在？”據(jù)了解，攜程此前就一度因機票退改簽高收費等問題備受質(zhì)疑。今年7月，央視就曝光了攜程旅行套餐的“糊涂賬”，稱其千元機票退完不夠600元；11月初，攜程又被曝出同樣價格同等艙位的機票不允許改簽，而航空公司官網(wǎng)則顯示僅收取10%的手續(xù)費，成都市民對此表示“想不通”。因此在向海龍看來，當前信息經(jīng)濟時代，網(wǎng)絡交易中的交易一方利用合同格式條款損害相對方權(quán)益的現(xiàn)象普遍存在，針對此，一方面需要消費者敢于、善于通過協(xié)商交涉、投訴舉報或司法途徑維護自身合法權(quán)益；同時也需要媒體、消費者權(quán)益保護組織、市場管理機構(gòu)充分發(fā)揮和行使監(jiān)督、管理職能，規(guī)范經(jīng)營主體的行為，保障交易各方合法權(quán)益；更重要的是，各市場經(jīng)營者提高意識并積極改善經(jīng)營行為，提高自律能力，提升服務水平，在經(jīng)濟效益和公平效率之間實現(xiàn)平衡。

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不知從何時開始，“買遍全國”已無法滿足14億中國人的購物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設備，“買遍全球”。中國海淘族的購物熱情帶來醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國的海外購物交易額從100多億元增長到超過800億元。商務部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國進出口總值首次突破4萬億美元，其中，跨境電商進出口交易額達到3.1萬億元，同比增長31.3%；預計2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，年增速超30%。2013年，中國內(nèi)地的“海淘族”已達1800萬人，預計到2018年將增至3560萬人，年消費額達到1萬億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國購物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國際品牌直營網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購上線運行。與此同時，國內(nèi)多家電商都于今年增加海外購的業(yè)務，開啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢，如阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購物市場。順豐速遞公司國際電商服務事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，順豐已啟動了自己的跨境電商業(yè)務，旗下的電子商務網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國際”，主攻跨境購物?！爱斎皇琼槃荻鵀?。跨境電商關鍵環(huán)節(jié)，即物流服務方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢。”集體淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個熱點，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號。旗下天貓國際、淘寶海外、速賣通等三個平臺首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場電商狂歡節(jié)。一號店也在“雙十一”期間正式上線“1號海購”項目，通過保稅進口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購網(wǎng)站“優(yōu)選國際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領域，選品標準為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國在今年“雙十一”也是主打國際品牌，于“雙十一”期間開通亞馬遜全球六大站點直郵中國的服務，中國消費者將有機會選購來自歐美等8國的8000多萬種國際商品，并享受美國同步價格。事實上，涉足海外購物的電商遠不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會也都謀劃其海外購物業(yè)務的布局。京東商城CEO劉強東將國際化定位為京東2014揚帆遠航的五大計劃之一，并宣布加速國際化進程。在進口海淘方面，京東海外購就是國際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務采取招商模式而非京東自營，引入的商家大部分為海淘代購商，與阿里巴巴的淘寶全球購類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺洋碼頭聯(lián)合推出“全球購”活動，正式進軍海淘市場。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國際母嬰中國總代理商合作，推出了“母嬰海外購”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團隊，在中國香港、日本、美國、澳大利亞等地進行商品采購，以拓展上游供應鏈。2014年中旬，日本國內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購業(yè)務。除了這些電商外，不少為電商解決供應鏈和金融問題的物流與支付企業(yè)，也開始了跨境電商的嘗試。韻達于今年9月和11月分別開設其美國與德國分公司，并借此機會上線了其海淘代購網(wǎng)站“易購達”。據(jù)悉，易購達既從海外廠商直接采購，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國際物流、海外倉儲服務商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運公司“轉(zhuǎn)運四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購達”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購物資訊平臺”，主要為中國消費者提供一站式的海淘導購服務。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購跨境網(wǎng)購平臺，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導購、頁面翻譯、跨境支付以及物流通關等服務。2014年9月，銀聯(lián)對海購平臺進行了升級，通過整合代購服務商、跨境物流商、保險公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務，還為不會海淘的消費者提供代購服務。資本追逐跨境電商亞馬遜中國副總裁牛英華認為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費“原住民”消費能力的提升，消費者對網(wǎng)購商品的關注逐步從價格、服務轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時這一群體的消費呈現(xiàn)多樣化、個性化特征，而海淘恰恰滿足了消費者從價格到個性化的多種需求，成為網(wǎng)購增長的新動力。牛英華指出，從市場趨勢來看，隨著中國消費者國際視野的逐步開拓，他們不再將“購物車”局限于國內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購所需商品，獲得高品質(zhì)的國際化選品的需求。因此，亞馬遜才會選在今年推出“六國直郵中國”的海外購物網(wǎng)站。阿里巴巴國際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國正面臨新一輪的消費升級，對進口商品需求正在迅猛增長。近年出國游、出國購火熱，不管遠在歐美國家還是近在香港地區(qū)，中國內(nèi)地游客在海外頻頻出手購物。據(jù)統(tǒng)計，2012年中國人海外消費額達850億美元，其中中國消費者在中國香港消費超過1000億人民幣，每個中國游客在英國消費超過6萬人民幣，線上代購744億人民幣?！斑@也是一個新的巨大消費增量市場?！眳琴环Q，淘寶系多年代購業(yè)務累計數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進口需求。為更好滿足這一消費需求，提供并優(yōu)化提升包括購物習慣、支付、物流在內(nèi)整個購物體驗，逐步引進更多看好中國市場需求的海外品牌，天貓國際發(fā)現(xiàn)商機并適時創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場機會。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購近日也完成B輪3000萬美元融資，領投機構(gòu)為祥峰投資，跟投機構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國內(nèi)第一家引進海外零售商的跨境進口電商平臺洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過5000萬美金。與此同時，新的一批跨境電商平臺也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務公司旗下的“印尼中國商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領投的千萬元人民幣融資?！坝∧嶂袊唐肪W(wǎng)”建立了專門售賣中國商品的企業(yè)對個人網(wǎng)絡交易平臺，為中國商品銷往印尼及東盟國家打開一扇電子商務之門。11月中旬，由中商控股集團、河南中基財務管理有限公司、丹麥中基進出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國商品網(wǎng)”正式上線試運行。這也是目前丹麥－中國最大的雙向購物跨境電子商務平臺?！暗溨袊唐肪W(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國商品網(wǎng)”的模式復制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國家，從而形成中國-北歐跨國貿(mào)易矩陣。據(jù)中國電子商務研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務平臺已超過5000家，企業(yè)超過20萬家。海淘助推快遞擴大布局與國內(nèi)網(wǎng)購相比，跨境購物由于跨越國界，存在政策、語言、支付、通關、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達一個月，物流成本也大約是境內(nèi)購物的數(shù)倍，影響購物體驗。因此，物流效率和物流成本無疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺灣地區(qū)消費者從大陸電商購物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過集運公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺灣。通過運轉(zhuǎn)的方式時間比較久，并且需要支付兩段運費。買家下單填寫地址時需要選擇“使用國際轉(zhuǎn)運服務”來選取不同的轉(zhuǎn)運商，包裹從全國各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運倉，這段運費由消費者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運倉庫通知買家付倉到臺灣地區(qū)的第二段的運費，包裹才會被發(fā)往目的地。隨著菜鳥網(wǎng)絡轉(zhuǎn)運平臺打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務商，通過內(nèi)地快遞公司直接承運到臺灣，再由臺灣本土物流服務商進行落地配送，消費者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運費只需在消費者下單或者商家發(fā)貨時一次性支付，費用標準由菜鳥轉(zhuǎn)運平臺統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢的價格。吳倩表示，隨著與中國郵政、新加坡郵政等國家級成員陸續(xù)開展的戰(zhàn)略合作，菜鳥網(wǎng)絡打通了萬國郵聯(lián)這個世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉儲網(wǎng)絡和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達全球220多個國家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動了合作伙伴的海外業(yè)務擴展。順豐、申通、中通、圓通等原來國內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥網(wǎng)絡的國際化布局，走出國門，分別開展海外倉儲、跨境轉(zhuǎn)運、海外自提等業(yè)務。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國俄羅斯為例，中國郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺能力，大量集貨后專線直運到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時效由過去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥網(wǎng)絡的步伐進入了臺灣地區(qū)。韻達、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務，為海淘族提供物流服務。申通快遞國際業(yè)務部負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，今年申通重新審視國際業(yè)務，也開始介入跨境電商的小包裹遞送?？爝f業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務上走得更遠。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務，該業(yè)務是為海淘族提供的一站式管家服務。消費者在整個購物流程中只需在選購、付款、確認郵件等環(huán)節(jié)進行操作，順豐速運則利用已經(jīng)開通的“美國件”業(yè)務，負責跨境運送、清關服務以及國內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費者最關心的價格、時效方面，“SFBuy”從美國轉(zhuǎn)寄至中國內(nèi)地只須7-10個工作日，與四大國際快遞相比運費低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費倉儲服務。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運公司不同，通過“SFBuy”進行海淘將100%繳納關稅，即便如此在價格上也具有一定競爭力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國內(nèi)代購價格在2400-3500元不等，而通過“SFBuy”在美國Amazon上購買，即便算上關稅、運費，價格在2500元左右。除此之外，順豐還針對海外直購和代購商家提供“全球順”等業(yè)務，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務——這是針對跨境電商賣家的小件物品而設計的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進出口商家物流，跨境進出口消費者物流，跨境電商等領域均有相應的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復合增長率或達40%左右?！彼f。電商跨境的風險與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價比優(yōu)勢，“假貨”問題卻依然困擾著消費者和整個行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語言，也是海淘族需要面對的難關。在有語言障礙的情況下，購物所需要的時長往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運輸，第三方轉(zhuǎn)運流程復雜、時間長。最后，在產(chǎn)品的售后服務環(huán)節(jié)上，因為是跨境交易，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務維權(quán)也會面對較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵和支持正規(guī)實現(xiàn)進出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎。吳倩也指出，跨境業(yè)務必須有政府作為參與方參與進來，跟海關平臺打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國際的信息流、支付流、物流三流合一對接海關平臺，海關也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實現(xiàn)陽光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時還為產(chǎn)品背書，可以說是一種平臺以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏H正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥物流以及阿里整個生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費者實際購買場景把購買路徑走通、更為順暢，保證購物體驗并提升等等?！眳琴槐硎荆@需要包括海關在內(nèi)的多國政府、海外品牌商、海外渠道商、服務商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來還是很快的，因為巨大的消費剛需在那里?！?/div>