AirbnbCEO布萊恩·切斯基（BrianChesky）周一在紐約參加經(jīng)濟(jì)俱樂部（EconomicClubofNewYork）舉辦的午宴上表示，Airbnb一直都在考慮上市事宜，整個流程的周期約為2年，現(xiàn)在大約完成了一半。言下之意，Airbnb可能會在2018年IPO，切斯基說投資者很有耐心，所以公司沒有上市的壓力?！拔覀冋谂?，要確保公司為IPO做好準(zhǔn)備，我曾經(jīng)說過這是一個為期2年的項目?，F(xiàn)在項目可能已經(jīng)執(zhí)行了一半，也就是說上市的準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成了一半?！鼻兴够嬖V聽眾，“談到上市問題，我們的投資者非常有耐心。沒有一個投資者著急?！鄙现?，Airbnb宣布新一輪融資已經(jīng)結(jié)束，融資規(guī)模超過10億美元，公司估值高達(dá)310億美元。知情人士稱，2016年下半年，按EBITDA（未計利息、稅項、折舊及攤銷前的利潤）標(biāo)準(zhǔn)Airbnb已經(jīng)盈利。切斯基還表示，就目前而言，Airbnb的目標(biāo)是成為一家“強(qiáng)健”的公司。他說：“當(dāng)有人打倒你時，你必須有能力站起來?！彼€說曾經(jīng)看到許多公司因為急于上市栽了跟著。一些私營企業(yè)渴望上市，切斯基認(rèn)為Airbnb不同，它現(xiàn)在不缺錢，Airbnb曾經(jīng)收購一些小企業(yè)，完成收購時擁有足夠的資金，不需要融資。切斯基還說，公司之所以謀求上市，主要是讓股東獲益。

曾經(jīng)轟轟烈烈的資金鏈斷裂讓旅游B2B平臺馳譽歡途蒙上陰影，一個季度之后，馳譽歡途宣布引入新的投資方，并公布了未來的整改措施。3月13日，赫美集團(tuán)發(fā)布公告稱，旗下全資子公司赫美旅業(yè)擬以人民幣8000萬元增資持有上海馨途60%股權(quán)，從而加快該公司旅游商品的渠道布局速度，提升旅游消費品品質(zhì)。這一消息一經(jīng)刊出，便引出了旅游B2B平臺馳譽歡途的重組路徑。根據(jù)赫美集團(tuán)發(fā)布的《關(guān)于全資子公司赫美旅業(yè)對外投資的公告》，赫美旅業(yè)與上海馳歡企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“上海馳歡”）、上海馨途原股東陳建先生和張道順先生簽訂《關(guān)于上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司的增資及股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》（以下簡稱“增資協(xié)議”），協(xié)議約定：赫美旅業(yè)或其指定主體向上海馨途增資8,000萬元，并全部計入注冊資本；上海馳歡向上海馨途增資3,873.3334萬元，并全部計入上海馨途注冊資本；陳建先生或其指定主體向上海馨途增資1,600萬元，其中1,360萬元計入注冊資本，其余240萬元計入資本公積；張道順先生和陳建先生將其原持有的上海馨途合計100萬元轉(zhuǎn)讓予上海馳歡。而3月9日，旅游B2B平臺馳譽歡途剛剛對外宣稱，將在3月底開通新平臺即“上海馨途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”“馨｀馳譽”“馨｀歡途”。公告還顯示，本次增資控股上海馨途，是基于通過旅游供應(yīng)鏈平臺的上下游渠道資源，迅速打開在中國旅游市場的消費品布局，將國內(nèi)外設(shè)計師設(shè)計的具有中國特色文化的品牌、時尚消費品全面覆蓋到旅游產(chǎn)業(yè)鏈中，為打造大消費產(chǎn)業(yè)鏈提供產(chǎn)品銷售終端和品質(zhì)消費理念營銷終端。上海馨途簽約的近4萬家分銷商在線上和線下可提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)和商品，為公司帶來超過千萬的消費者和會員，公司可借助上海馨途的近1500家供應(yīng)商來覆蓋景區(qū)、酒店民宿、特色商品店及交通等相關(guān)資源的平臺，通過設(shè)計師將歷史文化和地域特色與品牌消費品有效嫁接，讓中國文化通過品牌得到美且時尚的展現(xiàn)和傳播，讓品牌為中國的旅游消費品背書。同時，公司通過嫁接旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺與消費供應(yīng)鏈金融，可以給旅游產(chǎn)業(yè)鏈上、下游參與者提供金融解決方案、業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、交易撮合平臺及支付結(jié)算服務(wù)，為旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺B端、C端提供分期免息或低息的便捷金融服務(wù)，提高平臺鏈條上、下游各個企業(yè)、旅行社以及旅行團(tuán)、自由行者等融得資金的可能性和便捷性，形成一個閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，為公司資源整合、商業(yè)產(chǎn)品分銷、渠道開拓以及消費供應(yīng)鏈金融提供成熟的管道，對公司商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的布局產(chǎn)生重大意義。而在風(fēng)險提示方面，公告指出，赫美旅業(yè)或其指定主體對上海馨途增資完成后，上海馨途可能存在未來經(jīng)營未達(dá)預(yù)期、部分資產(chǎn)無法過戶、人才流失及財務(wù)風(fēng)險。公司將不斷完善上海馨途的法人治理結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)內(nèi)部管理機(jī)制的建立和運行，通過規(guī)范經(jīng)營、停止補(bǔ)貼、擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)并提供旅游商品和金融產(chǎn)品配套支持來完成行業(yè)整合，以不斷適應(yīng)業(yè)務(wù)需求及市場變化，積極防范和應(yīng)對經(jīng)營投資風(fēng)險。3月9日，微信公眾號“馳譽旅游”發(fā)布的《風(fēng)雨同舟、涅槃重生》公告顯示：在歷經(jīng)前期準(zhǔn)備后，馳譽歡途的重組工作即將進(jìn)入尾聲。原馳譽歡途和廣大的債權(quán)人一起，將與某上市公司共同打造一個新的旅游B2B平臺，預(yù)計新平臺的線上交易服務(wù)最晚在3月底之前開通。此外，公告指出，未來公司會在服務(wù)收費、服務(wù)手段、產(chǎn)品運營等方面做出優(yōu)化與調(diào)整。2016年11月，馳譽歡途被爆資金鏈缺口達(dá)3億元，馳譽歡途通過上述公告表示，2016年10月，在B2B旅游業(yè)務(wù)市場畸形的競爭擠壓下，原馳譽歡途公司遭遇到前有未有的財務(wù)危機(jī)，導(dǎo)致各位用戶的資金無法回籠。

3月3日，騰訊科技從一位消息人士處獲悉，蔚來汽車正在進(jìn)行新一輪融資，而百度方面有意參與此次投資。對此，騰訊科技聯(lián)系到蔚來汽車董事長李斌求證，對方回應(yīng)稱該消息只是外界傳言，蔚來汽車對此不予置評。不過，一位接近此次交易的人士告訴騰訊科技：“對于這個消息，既不否認(rèn)，也不承認(rèn)，你自己去理解吧！”而另一位接近此次交易的人士也稱，百度與蔚來汽車洽談投資一事屬實，但并未結(jié)束。蔚來汽車的新一輪融資不僅僅是百度有意向，蔚來汽車的老股東們也有意繼續(xù)跟進(jìn)。該人士還表示，蔚來汽車最早的6家創(chuàng)始投資方里面，創(chuàng)始人李斌出資最多，出了一半，由于出資與占股是成比例對等的，因此另外5家創(chuàng)始股東的持股總和與李斌的持股一樣多。蔚來汽車此前的六家創(chuàng)始投資人包括易車網(wǎng)CEO李斌（蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長）、騰訊公司董事會主席兼CEO馬化騰、京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東、汽車之家創(chuàng)始人李想、小米科技創(chuàng)始人雷軍和高瓴資本創(chuàng)始人張磊。就在2016年6月，騰訊、百度和京東聯(lián)合注資李斌所創(chuàng)辦的易車網(wǎng)，投資額共計1.5億美元；2016年8月，騰訊、百度和京東再次同時注資易車網(wǎng)旗下獨立出的易鑫金融，投資金融共計5.5.億美元。因此，在騰訊和京東各自創(chuàng)始人參與投資李斌所創(chuàng)辦的蔚來汽車后，百度再次進(jìn)入也在情理之中。在2015年夏天完成創(chuàng)始股東注資后，蔚來汽車幾個月后又完成了一筆5億美元的融資，投資方包括紅杉資本和愉悅資本。2016年夏天，蔚來汽車又完成一輪來自聯(lián)想集團(tuán)和淡馬錫等企業(yè)的數(shù)億美元融資。據(jù)了解，與特斯拉的做法類似，蔚來汽車做超跑也是一種“降維攻擊”的打法，先從最高性能的車做起，然后再往下做更容易的車?！拔覀円婚_始做賽道賽車，然后做超跑，最后再往下做為消費者提供的量產(chǎn)車。這中間有很多技術(shù)是相通的，這就好比你做了時速300公里的車，再去做一臺時速200公里的車，就會容易很多?！崩畋髮︱v訊科技表示。百度自去年以來也有意在人工智能和自動駕駛方面加大投資，百度創(chuàng)始人李彥宏甚至從美國微軟總部挖來該公司執(zhí)行副總裁陸奇擔(dān)任百度總裁兼COO，將整個公司的未來也都押注在人工智能上。就在3月1日，百度成立了最新的事業(yè)群組——智能駕駛事業(yè)群組（IDG），由百度集團(tuán)總裁和COO陸奇兼任總經(jīng)理。此次成立智能駕駛事業(yè)群組對百度而言意義重大。據(jù)介紹，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組（IDG），將由自動駕駛事業(yè)部（L4）、智能汽車事業(yè)部（L3）、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)（CarLifeetc.）共同組成。不過，百度在智能駕駛方面并不打算自己造車，而蔚來汽車的目標(biāo)就是自己完成造車，正好沒有沖突、相互彌補(bǔ)，百度一旦完成對蔚來汽車的投資，未來雙方不排除進(jìn)行進(jìn)一步合作的可能。

2月28日，新三板備受關(guān)注的神州優(yōu)車定增案認(rèn)購結(jié)果出爐，四家機(jī)構(gòu)參與了此次認(rèn)購，合計認(rèn)購規(guī)模為46億元，此前神州優(yōu)車曾計劃融資100億元。這也是近半年時間內(nèi)，新三板市場單筆最大額的定增案例。這四家機(jī)構(gòu)分別是上海聯(lián)銀創(chuàng)業(yè)投資有限公司認(rèn)購24.87億，浦銀安盛資管-上信神州優(yōu)車專項資產(chǎn)管理計劃認(rèn)購10億，上海谷欣投資有限公司認(rèn)購7億，值得注意的是，由中金管理的產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金業(yè)參與了此次認(rèn)購，中金啟元國家新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金（湖北）股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）認(rèn)購5億元。根據(jù)資料顯示，神州優(yōu)車本次發(fā)行股票價格為人民幣16.67元/股-17.00元/股。據(jù)了解，該筆定增募集資金計劃全部用于神州買賣車業(yè)務(wù)的發(fā)展，主要包括門店建設(shè)、市場營銷、員工招募及車輛采購（含新車和準(zhǔn)新車）等方面。神州優(yōu)車此次定增一波三折，在百億定增發(fā)布后遭遇了兩次認(rèn)購延期，部分市場人士也認(rèn)為這也是最終導(dǎo)致神州優(yōu)車定增額度不到100億的原因。

2月24日消息，順豐借殼鼎泰新材上市A股終于完成形式上最后一步。歷經(jīng)2月23日在深交所借殼上市烏龍后，2月23日晚間來自鼎泰新材公告顯示，自2月24日起，公司證券簡稱由“鼎泰新材”變更為“順豐控股”，同時公司證券代碼不變。順豐借殼上市完成最后一步鼎泰新材變更為順豐控股昨日上午，順豐速運被曝將于2月23日正式在深圳證券交易所借殼上市。順豐屬于借殼上市，借殼方鼎泰新材于1月18日發(fā)布公告稱，公司擬將證券簡稱由“鼎泰新材”變更為“順豐控股”，證券代碼不變。受此消息影響，截止到昨日上午11點半，鼎泰新材（順豐借殼）漲幅達(dá)7.21%，報48.92元/股。2011年，順豐掌門人王衛(wèi)在談及上市時態(tài)度明確。在王衛(wèi)看來，一旦上市，就要信息披露，這樣將不利于制定戰(zhàn)略計劃，作為一家正在快速成長的企業(yè)，更加有需要保護(hù)好自己的商業(yè)秘密?！吧鲜械暮锰師o非是圈錢，獲得發(fā)展企業(yè)所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。上市后，企業(yè)就變成一個賺錢的機(jī)器，每天股價的變動都牽動著企業(yè)的神經(jīng)，對企業(yè)管理層的管理是不利的。”王衛(wèi)的這段話也成為如今人們調(diào)侃他“打臉上市”的實證。去年一整年，民營快遞離不開的一個關(guān)鍵詞是“上市”。快遞行業(yè)瘋狂發(fā)展與巨大競爭，讓順豐速運切實感受到了生存壓力。今年1月下旬，公司完成了重組交易，交易完成后，深圳明德控股發(fā)展有限公司持有上市公司64%的股權(quán)，而根據(jù)鼎泰新材此前的公告，明德控股的實際控制人即為王衛(wèi)，王衛(wèi)持有明德控股99.9%的股權(quán)。目前鼎泰新材的市值已經(jīng)超過2000億元，由此測算，王衛(wèi)的身價已經(jīng)超過1200億元。2月22日，鼎泰新材發(fā)布了順豐借殼后的首份業(yè)績快報，數(shù)據(jù)顯示，2016年公司利潤超40億元。順豐借殼上市完成最后一步鼎泰新材變更為順豐控股2016年福布斯中國物流行業(yè)富豪榜上，王衛(wèi)以1239.5億元排在物流行業(yè)第一名，而在2016福布斯中國400富豪榜上王衛(wèi)名列第四名，排在王健林、馬云、馬化騰之后。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括Snapdeal或裁員500到600人，創(chuàng)始人停薪；請寶萊塢明星、補(bǔ)貼，印度電商的錢都花到這兒了；新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財政預(yù)算案”。以下是詳細(xì)內(nèi)容：Snapdeal承認(rèn)裁員創(chuàng)始人停薪印度電商的燒錢之路似乎要走到盡頭了。在經(jīng)歷裁員傳聞、高管辭職、旗下電商關(guān)停等一系列風(fēng)波之后，印度第三大電商Snapdeal（阿里巴巴持股）終于宣布“合理化”職工總數(shù)，爭取在兩年內(nèi)成為當(dāng)?shù)氐谝粋€盈利的電商企業(yè)。知情人士稱，大約有500到600名員工受到裁員影響。兩位創(chuàng)始人自稱停止領(lǐng)薪，部分高管自愿削減薪水。在內(nèi)部郵件中，創(chuàng)始人KunalBahl和RohitBansal承認(rèn)公司和行業(yè)都處于困難時期中，管理中犯了錯誤，“在過去的兩三年里，隨著資金流入這個市場，我們的行業(yè)，包括我們自己都開始犯錯?！惫緦⑼Ｖ挂磺蟹呛诵幕顒樱蠓档统杀?，盡快扭虧為盈，利用利潤刺激增長和新的項目。小編了解到，夾在本土的Flipkart以及四年前入場的亞馬遜中，Snapdeal如同三國爭霸中最孱弱的蜀漢。業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，伴隨巨頭Snapdeal的“退場”，印度近幾年的估值泡沫亦將破滅，創(chuàng)業(yè)者和投資人要回歸商業(yè)本身。本地的聲音：WillisWee：痛苦而必要的。ChandraGupta：什么時候輪到Flipkart？OzairAkhtar：為什么創(chuàng)業(yè)每當(dāng)要盈利的時候，就要裁掉辛辛苦苦工作的職員呢？SumanJha：對于有意創(chuàng)造“下一個巨頭”的年輕人來說，這是非常好的一課。印度電商企業(yè)的錢都花到哪里去了？Techinasia報道了一家名為Askme的電商拖欠工資，并分析了一下為什么這家公司不賺錢。憑借經(jīng)營自有品牌，Yepme的利潤率高達(dá)40-60％，高于如Flipkart和亞馬遜平臺類電商的30%到40％。但是，在截至2016年3月的財年里，Yepme損失了2700萬美元，遠(yuǎn)高于上一年的1600萬美元，而全年的凈銷售額僅為1600萬美元。那么錢到哪里去了？首先，接近300萬美元花在了促銷上，該數(shù)字是前一年的七倍；其次，廣告開支超過1700萬美元，增長了50％。公司還聘請了印度最貴的演員之一ShahrukhKhan來做代言人?！坝《热税V迷于寶萊塢明星。我們必須花錢在市場上樹立自己的地位。而美國和歐盟市場的企業(yè)不需要投入這么多在廣告和營銷上?！皠?chuàng)始人Vivek說。Yepme在2011年成立，銷售自有服裝品牌Yepme，70%的銷售額來自自己的官網(wǎng)，剩下的30%來自Myntra、Snapdeal和亞馬遜等電商平臺。為了止損并實現(xiàn)盈利，該公司最近宣布外包倉儲和質(zhì)檢部門，并削減一半的廣告投入，下一步可能是裁員。Groupon馬來西亞已整合入FaveGroupon馬來西亞已正式加入吉隆坡的O2O平臺Fave，其餐館、健身、酒店等資源一起并入，使其成為一個“全面的生活服務(wù)O2O平臺”，向印度尼西亞、新加坡和馬來西亞的3000多家企業(yè)和300多萬用戶提供服務(wù)。團(tuán)購鼻祖為什么與Fave牽手，日后將朝著什么方向發(fā)展？Fave集團(tuán)創(chuàng)始人JoelNeoh最近在Facebook上分享了一些細(xì)節(jié)：2011年JoelNeoh創(chuàng)立了Groupon馬來西亞，四年后離職創(chuàng)立健身共享平臺KFit。之后，JoelNeoh發(fā)現(xiàn)KFit的模式可以擴(kuò)展到包括健身、餐廳、美容、健康和休閑等領(lǐng)域，本質(zhì)上也是Groupon的商業(yè)模式。下一步，利用從前的關(guān)系收購Groupon印度尼西亞站和馬來西亞站。最終的一環(huán)就是一個建立單一的、統(tǒng)一的O2O平臺Fave，用戶可以購買健身課程或者其他生活服務(wù)類產(chǎn)品。聽說你對新加坡市場感興趣這些新政要知道最近，新加坡政府發(fā)布“2017年度新加坡財政預(yù)算案”，明確了今年國家發(fā)錢和收錢的項目，小編總結(jié)了其中對中國出口賣家和出海創(chuàng)業(yè)者有影響的內(nèi)容。第一，豪華摩托車注冊費上漲。原本只收抵岸價的15%，現(xiàn)在實行階梯性收費：5000新幣以下交15%，5000到10000新幣交50%，超過10000新幣交100%。注冊費的上漲可能影響買家的購買意愿，因而中國汽配賣家的生意可能也會受到影響。第二，節(jié)能減排加大力度。明年1月1日起實行新的車輛減排標(biāo)準(zhǔn)，2019年征收溫室氣體排放稅，對于汽車柴油、工業(yè)柴油及生物柴油中的柴油部分，征收每公升1角的柴油稅。養(yǎng)車費用加大，手續(xù)更雜，可能激發(fā)人們對互聯(lián)網(wǎng)共享自行車或汽車的興趣，摩拜和ofo們以及Uber們還有很多機(jī)會?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

【編者按】上線不到兩年，新車電商平臺“車?yán)取辟u出了一萬臺車，交易額近13億元。與9個主機(jī)廠、1700家經(jīng)銷商達(dá)成合作，覆蓋70多個城市。車?yán)菴EO兼創(chuàng)始人黃小星覺得，自己活得還算瀟灑。今年2月份，車?yán)饶腹灸暇┳苛﹃科嚪?wù)股份有限公司（下文簡稱“卓力昕”）正式掛牌新三板，公開轉(zhuǎn)讓說明書顯示，其2014年度、2015年度和2016年1-6月，卓力昕的營業(yè)收入分別為394萬元、1038萬元和984萬元，對應(yīng)的凈利潤分別為18.48萬元、68.87萬元和53.51萬元。記者了解到，車?yán)鹊氖杖雭碓粗饕ǎ合驈S商收取銷售線索傭金、經(jīng)銷差價等，此外，公司還與多家汽車廠商簽訂品牌電商代理運營合同，收取周期性服務(wù)費、獲取銷售傭金等。從提供銷車服務(wù)方案起家，到現(xiàn)在的汽車電商平臺，經(jīng)過幾番探索和試錯后，車?yán)让鞔_了一點：做經(jīng)銷商線上集成平臺，即服務(wù)主機(jī)廠，也服務(wù)經(jīng)銷商，兩方的利益都不觸碰，。目前，車?yán)葮I(yè)務(wù)包含兩種模式：一種是B2B2C模式（分銷+直銷），一種是O2O模式（廠商在車?yán)绕脚_開設(shè)官方旗艦店賣車）。以下為記者與黃小星的對話內(nèi)容，嘗試還原車?yán)鹊某砷L軌跡。獲得車源與渠道支持記者：為什么要做車?yán)?？黃小星：兩個原因。其一，通過網(wǎng)絡(luò)賣車，我們當(dāng)時覺得是靠譜的，盡管這兩年，汽車電商的概念起起伏伏，但從市場購車行為看，我們覺得可行?，F(xiàn)在，我們網(wǎng)站賣出了電動汽車、面包車，這些購車客戶實質(zhì)上對互聯(lián)網(wǎng)的接觸頻次是比較低的，他們都能在線上買車，我們相信汽車經(jīng)銷的模式一定會變化。第二，做服務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)廠商對電商十分理解，也有各種各樣的需求，尤其在交易服務(wù)領(lǐng)域有很多機(jī)會。所以我們決定去做，通過服務(wù)做交易。記者：過程是否順利？黃小星：前半年沒有摸清門道，虧損很厲害，也沒找到很好的模式，推廣也不行。我們意識到，做下去會把錢燒光，所以果斷對模式進(jìn)行了很大調(diào)整。2016年1月，開始產(chǎn)生了收益，9月份，開始實現(xiàn)盈利了，就是這樣的歷程。記者：做了哪些具體調(diào)整?黃小星：最初我們想學(xué)滴滴那樣去燒錢，給用戶做補(bǔ)貼，告訴用戶我們網(wǎng)站的車便宜，會送東西，經(jīng)銷商沒有那么便宜，過來買吧。補(bǔ)貼2個多月后，血流成河，太慘了。因為讓價賣車，對于客戶來說，一輛七八萬的車，少幾百塊錢是沒有感覺的。但從企業(yè)的角度講，這樣的金額燒下去會死掉的。哪怕投資人給你錢，也經(jīng)不起這樣燒。因為賣車的利潤很薄。最早我們通過B2C的模式，從廠商或經(jīng)銷商采購便宜的車型，然后賣給用戶。為什么用戶會在我這里買？我的車型便宜，便宜又是怎么來的？來自于廠商好的折扣，但是我又必須收錢啊。這個模式我們做了兩個月，做不下去，趕快停了。第二個模式，我們完全為廠商和經(jīng)銷商提供服務(wù)，為他們導(dǎo)流購車線索，類似于汽車之家那種模式。這樣一來，廠家也很高興，經(jīng)銷商很高興。但是他們的車賣得很快，我們卻掙不到多少錢。要知道，汽車銷售的推廣成本很高，因為買車人畢竟還是少數(shù)。忙活半天，掙得錢倒虧掉不少，這樣也不行。通過上面與廠商和經(jīng)銷商的合作，我們獲取了他們的信任，那么，為什么不去做一些有差異化的產(chǎn)品？后來，自己做經(jīng)銷，成為廠商的經(jīng)銷商，做廠商一部分車的經(jīng)銷。這樣做了之后，利潤就好了，空間就大了。我們面對廠家時會介紹，車?yán)仁菑S家網(wǎng)絡(luò)上的總經(jīng)銷商。只不過這個總經(jīng)銷商要為全國的門店服務(wù)。背后是一個服務(wù)團(tuán)隊記者：車?yán)仍趺醋龇?wù)的？黃小星：我們主要是幫助廠家提升電商體系、產(chǎn)供銷體系的建設(shè)，以及經(jīng)銷商本身的門店建設(shè)。有了廠商做背書，平臺就解決了購車客戶的信任問題，與經(jīng)銷商達(dá)成合作關(guān)系，線下門店的服務(wù)也具備了?？傊l(fā)揮平臺優(yōu)勢，為他們提供導(dǎo)流、營銷工具、方案等服務(wù)。記者：向廠商拿車源時，庫存車和新車哪個更多？黃小星：我們把新車稱為常規(guī)車型，庫存車是非常規(guī)車型。目前，庫存車加上一些定制車型，占車?yán)日w采購量的10%。為什么是這樣？我們站在汽車的產(chǎn)業(yè)鏈條上看，現(xiàn)在90%的汽車銷量都是由傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道來承擔(dān)的。如果線上平臺做不到這個水平，廠家一定會保護(hù)傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道，這就是商業(yè)。記者：廠商愿意合作的電商平臺不止車?yán)纫患遥c其它平臺相比，你們有什么不同？黃小星：先說劣勢。和其它平臺比，我們沒有線下渠道。廠商會覺得他們的渠道廣，所以愿意向他們放出更多車源，也就有了更多利潤空間。而我們的優(yōu)勢是，車?yán)仁呛蛷S家、經(jīng)銷商完全融為一體的。這樣會讓用戶很快信任我們，流量和銷售也比較快，覆蓋面會更廣?？梢宰屛覀兊钠鸩胶桶l(fā)展會更順一些，而且資金需求量少，風(fēng)險相對也小。舉個例子，長安的一千家門店，有七八百家我都可以用。我們認(rèn)為，4S店的渠道是不會消除的，也許功能會發(fā)生變化，會向服務(wù)或體驗的機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。記者：車?yán)鹊谋举|(zhì)是不是類似天貓，只是沒有天貓的體量大？黃小星：不只是沒有天貓的體量大，我們其實和它還有其它不同。我們沒有天貓的流量和知名度。但是通過和廠商合作，信任問題解決掉了。流量問題雖然不好解決，這個問題我也不怕。因為汽車是垂直行業(yè)，不需要那么大的流量，我們要做的是找到精準(zhǔn)客戶。另外，天貓只是一個平臺，所有廠家在上面開店，但廠家沒有專業(yè)的團(tuán)隊去維護(hù)這個平臺。天貓說白了只是搭建一個舞臺，讓廠商在上面唱戲。而戲的精彩與否，完全取決于導(dǎo)演，導(dǎo)演是誰，就是服務(wù)機(jī)構(gòu)。為什么說我們與天貓不一樣？因為他們不會去做服務(wù)層面的東西。你說你不會做支付，天貓?zhí)峁┲Ц豆ぞ呓o你，不會做內(nèi)容，提供內(nèi)容工具給你，到底這些工具用得怎么樣，用戶體驗好不好，天貓不做，主要取決于外面的第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這正是我們的優(yōu)勢。車?yán)瓤雌饋碇皇且粋€網(wǎng)站，但背后其實是一個服務(wù)團(tuán)隊。我們平臺上所有廠商的店鋪、車型、服務(wù)全部是自己做的，不外包，也不做第三方，我們就是總導(dǎo)演。參照客戶需求做決策記者：用戶在車?yán)荣徿嚨牧鞒淌窃鯓拥?？黃小星：比如你在北京下一個訂單，電話號碼留下后，我們會判斷當(dāng)?shù)赜袔准医?jīng)銷商門店，然后把訂單放出去，讓當(dāng)?shù)厮虚T店的銷售顧問搶單。同時，我們也有一個排名，按照客戶評價、成交率的高低排序，排名靠前的更容易被用戶看到并選擇。這是一種競價機(jī)制。另外一種是人工派送訂單，一旦這個訂單派給某個銷售顧問，車?yán)葧袑ｉT的人員跟蹤訂單，查看經(jīng)銷商是否向下單客戶進(jìn)行了邀約、試駕，以及網(wǎng)上公布的政策是否落實等。記者：廠商的政策會不被落實？黃小星：汽車行業(yè)很奇怪。我不談大道理，只談小事情。比如，有很多廠家明文規(guī)定的，無論是網(wǎng)上公示的，還是要求經(jīng)銷商在門店做展示的促銷活動內(nèi)容，部分經(jīng)銷商會把這些優(yōu)惠少放出一部分。你看到網(wǎng)上在說底價，什么叫底價？我們認(rèn)為的底價就是公平、合理、透明。既然廠商已經(jīng)把政策拿出來了，包括油卡、購置稅減半、金融政策等，我們希望用戶能完整地得到它。記者：如果有人違反廠商政策，車?yán)葧鯓樱奎S小星：有兩個方法。經(jīng)銷商和我們合作，一旦發(fā)現(xiàn)廠商的政策沒被落實，我們會降低給經(jīng)銷商的傭金。還有一種，降低經(jīng)銷商在車?yán)绕脚_展示的權(quán)重。記者：車?yán)痊F(xiàn)在的移動端情況如何？黃小星：我們做了微信端，微信商城可以直接達(dá)成交易?，F(xiàn)在的交易量已經(jīng)占到占車?yán)绕脚_交易的80%。剩下的是PC端。記者：移動端的業(yè)務(wù)量還是很大的。黃小星：對，移動端業(yè)務(wù)量大的主要原因在于，我們對接的是經(jīng)銷商門店銷售顧問。經(jīng)銷商門店里面電腦很少，用戶到門店后，可以直接用手機(jī)查看車?yán)鹊奈⑿派坛?。另外，我們現(xiàn)在沒有做APP，因為買車時低頻行為，別人買車時好不容易下載一個，后天可能就卸載掉了，成本太高昂。記者：現(xiàn)在車?yán)鹊馁徿嚳蛻羰遣皇且匀木€城市為主？黃小星：對的。為什么是這樣？因為這些地方的人群，相對更在乎價格一些。記者：車?yán)痊F(xiàn)在以中低端車型為主，接下來會不會采購一些中高端的車？黃小星：采購與否不取決于我們，而是看消費人群是否需要。接下來我們準(zhǔn)備在平臺上賣房車。房車的市場價格非常不透明，買車的人不知道去哪里找，這就是互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，互聯(lián)網(wǎng)不就是解決信息不透明嗎？我們就做這個。

2月21日消息，日本快遞企業(yè)佐川急便（SagawaExpress）日前宣布計劃于今年在東京證券交易所一部上市，目前已經(jīng)與一些券商洽談此事。據(jù)外媒報道，上市后，佐川急便的總市場價值或超3000億日元（約182億元），而該公司計劃用這筆資金以并購的形式來擴(kuò)張海外市場，并借此與日本另一家物流巨頭通運物流（NipponExpress）抗衡。此外，佐川急便想借通過上市提高公司透明度，由于此前公司曾被一系列丑聞纏，所以同時也想借此改善公司形象。據(jù)了解，佐川急便母公司SG控股目前持有其80%股權(quán)，未來將出售部分股權(quán)，但仍將是佐川急便的最大股東。目前，SG控股正在迅速擴(kuò)張其在亞洲其他國家的業(yè)務(wù)。去年10月，SG與日立物流合作推出一項送貨服務(wù)，運輸中國工廠制造的衣物至一些日本企業(yè)。11月時，該公司在越南設(shè)立的一個大型物流中心，并且與當(dāng)?shù)刈畲蟮姆康禺a(chǎn)商和零售商合作，同月它還收購了一家當(dāng)?shù)乜爝f公司。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括賭王家族投資互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療項目；越南添前Pre-A基金，投資人細(xì)數(shù)兩大難處；Paytm投入9000萬美元推廣二維碼；“摩的版Uber”被馬來西亞叫停。以下是詳細(xì)內(nèi)容：賭王對互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也感興趣？雖然剛剛走到Pre-A輪，馬來西亞醫(yī)生預(yù)約平臺BookDoc的投資人名單已噱頭滿滿。BookDoc宣布完成百萬美元Pre-A輪融資，澳門賭場國王何鴻燊的一位家庭成員領(lǐng)投，此前文萊執(zhí)政王家族成員阿卜杜勒·卡維王子也有投資。小編了解到，該App于2015年推出，用戶可搜索預(yù)訂本地和國外的醫(yī)生，平臺還整合了打車應(yīng)用Uber和Grab、航空公司亞航、酒店預(yù)訂平臺Agoda.com以及旅游評論網(wǎng)站TripAdvisor等服務(wù)。另外，BookDoc還設(shè)有企業(yè)級業(yè)務(wù)，幫助監(jiān)控管理員工健康狀況及醫(yī)療福利。公司方面稱，本輪融資估值達(dá)到“數(shù)千萬”，新資金將用于海外擴(kuò)張以及B2B業(yè)務(wù)的延伸，預(yù)計今年實現(xiàn)盈虧平衡。投資人細(xì)數(shù)越南創(chuàng)業(yè)兩大“問題”全球孵化器Innovatube宣布推出一只500萬美元的種子前基金，總部設(shè)在香港，面向東南亞市場，特別是越南。按照計劃，該基金將尋求投資新興垂直領(lǐng)域的技術(shù)及企業(yè)，包括VR/AR、物聯(lián)網(wǎng)、AI、金融科技和區(qū)塊鏈等，持有5％或10％的股權(quán)。負(fù)責(zé)人HajimeHotta和DannyGoh是兩個連續(xù)創(chuàng)業(yè)者和天使投資人，過去3年投資八家越南創(chuàng)業(yè)公司。為什么要特別針對越南呢？Hajime介紹道，雖然越南種子風(fēng)投的數(shù)量一直在增長，但許多年輕的初創(chuàng)公司不能滿足種子輪的條件。這種情況下通常企業(yè)會募集更少的資金，直到有足夠的能力開始種子輪。另一方面，Goh則指出，許多越南創(chuàng)業(yè)者的注意力過多局限在國內(nèi)市場?！八麄儜?yīng)該盡快考慮做地區(qū)性或全球化的產(chǎn)品。我們試圖基于自己對東南亞以及歐美互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的了解，幫助他們在早期做出來這樣的產(chǎn)品?！盤aytm投入9000萬美元推廣二維碼阿里巴巴持股的印度最大的移動支付公司Paytm宣布，將投入60億盧比（約9000萬美元）推廣二維碼移動支付。目前支持二維碼支付的商家數(shù)量已經(jīng)超過了500萬，其中覆蓋雜貨店、食品店、醫(yī)院和大型零售超市等，公司仍在加大商業(yè)和技術(shù)研發(fā)方面的努力。Paytm稱，每月新獲取100萬商家，目標(biāo)在一年之內(nèi)二維碼線下支付占到平臺總交易量的65%?！傲闵碳医灰踪M率，積極獲取商家，我們能把以二維碼為基礎(chǔ)的付款方式推廣到印度的每個角落。我們將在本財年投資600億盧比，到2017年12月之前平臺上將有超過1000萬商家?！盤aytm高級副總裁KiranVasireddy說。公開資料顯示，Paytm成立于2010年，阿里巴巴和螞蟻金服曾投投資。截止2016年7月，活躍用戶數(shù)已經(jīng)超過了1.35億?！澳Φ陌鎁ber”模式行不通了？很多東南亞國家都是摩托車大國，完全或至少取代汽車已是Uber、貨拉拉這些企業(yè)本身或者類似模式本土化的象征。在印尼，完全基于摩托車的按需服務(wù)創(chuàng)企Go-Jek已成為當(dāng)?shù)匦乱淮毥谦F。但是，最近，“摩的版Uber”在馬來西亞被禁了。受影響的企業(yè)名叫DegoRide，去年11月推出。受禁令影響，陸路交通局已向其3名司機(jī)以“濫用駕駛執(zhí)照”為名開出罰單。一旦罪成，可被罰款最低1000令吉及最高1萬令吉或坐牢兩年，或兩者兼施。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篊riticalChipmunk：一旦政府能想到“共享收入”的辦法，自然就會解除禁令?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

還記得在亞馬遜上紅翻天的馬應(yīng)龍痔瘡膏嗎？通過跨境電商渠道，國產(chǎn)老字號藥企在海外獲得了意外的寵愛。而一些藥企已經(jīng)準(zhǔn)備好要在跨境出口渠道大干一場，比如另一家老字號同仁堂。其實同仁堂的產(chǎn)品早已經(jīng)通過一般貿(mào)易渠道走向海外，目前其在21個國家和地區(qū)有門店，產(chǎn)品行銷40多個國家和地區(qū)。但通過跨境電商的方式出口，同仁堂是從2016年底才正式開始的。據(jù)悉，2015年，北京同仁堂集團(tuán)創(chuàng)辦同仁堂國際，并很快上線了負(fù)責(zé)“引進(jìn)來”的跨境電商健康平臺“天然淘”。2016年12月16日，同仁堂國際上線負(fù)責(zé)“走出去”的跨境電商平臺“同仁堂國際”，稱要將中藥及植物健康產(chǎn)品與服務(wù)提供給全球消費者。(同仁堂國際平臺，負(fù)責(zé)“走出去”)“同仁堂想通過自營平臺，成為中醫(yī)藥文化傳播的窗口?！蓖侍脟H平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣告訴小編。自建平臺把中醫(yī)診療也送出海？據(jù)悉，同仁堂跨境出口電商平臺主要面向個人用戶，覆蓋美國、加拿大、英國、愛爾蘭、新西蘭、澳大利亞以及新加坡七個國家。目前，同仁堂出口電商平臺為自營模式，除了銷售同仁堂自有品牌，也銷售國內(nèi)其他中醫(yī)藥企業(yè)如揚子江制藥、羚銳、泰安堂等品牌的產(chǎn)品，首批上線的產(chǎn)品主要為植物藥、民族藥產(chǎn)品，既有保食品，也有OTC藥品。值得注意的是，在出口產(chǎn)品的定價上，同仁堂采取以低于海外中醫(yī)藥銷售平臺20%-30%左右的價格來提升競爭力。利用同仁堂的直采及供應(yīng)鏈優(yōu)勢，從源頭直接供貨給全球用戶，減掉中間環(huán)節(jié)，從而降低成本。據(jù)同仁堂國際平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前海外需求量大的產(chǎn)品主要集中在感冒咳嗽、腸胃健康類和營養(yǎng)滋補(bǔ)等品類的產(chǎn)品。之所以選擇自建電商平臺，而非入駐第三方出口平臺如亞馬遜、eBay，同仁堂國際平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人稱是為了提高公信力，同時更方便延展中醫(yī)特色服務(wù)?！白越ㄆ脚_有更好的品牌公信力，不僅僅是藥品銷售，而且可以成為中醫(yī)藥文化傳播的窗口。未來在自有平臺，我們將延展更多的中醫(yī)特色服務(wù)，這是第三方平臺所不能夠?qū)崿F(xiàn)的?！蓖侍脟H平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。中醫(yī)診療服務(wù)，如何通過跨境電商傳到海外？中醫(yī)最重要的望聞問切，如何通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)？對此，同仁堂國際平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱，同仁堂國際正在開發(fā)基于中醫(yī)理念的健康管理軟件，提供不用語言版本，通過互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)各國用戶。但該產(chǎn)品不支持醫(yī)生診療，而主要是幫助用戶實現(xiàn)慢性病預(yù)防和健康調(diào)理。藥品跨境出口，有哪些資質(zhì)要求？在國內(nèi)，醫(yī)藥電商平臺的搭建都需要多重資質(zhì)要求，例如最基本的《互聯(lián)網(wǎng)藥品信息服務(wù)許可證》《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)許可證》，雖然不久前國務(wù)院宣布取消了《互聯(lián)網(wǎng)藥品交易服務(wù)許可證》B證和C證的審核，但從業(yè)者仍然需要提交各類資質(zhì)材料進(jìn)行備案。那么，出口藥品交易平臺在資質(zhì)審核上有哪些門檻？據(jù)同仁堂國際平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前同仁堂出口電商平臺主要銷售膳食補(bǔ)充劑和植物提取的藥劑類產(chǎn)品，這些產(chǎn)品均已滿足首批出口國家的準(zhǔn)入條件，在澳洲銷售的同仁堂系列的藥品，也已在澳洲進(jìn)行備案注冊。在物流方面，同仁堂采取直郵和海外供應(yīng)鏈結(jié)合的模式。同仁堂在海外設(shè)有100多家門店，在海外國家設(shè)有倉儲物流中心，能夠支持海外發(fā)貨，提高配送效率。如澳洲的消費者在平臺訂購某款產(chǎn)品，同仁堂澳洲倉庫有存貨，就可直接從澳洲發(fā)貨。據(jù)介紹，北京同仁堂集團(tuán)于1993年走出國門，在香港開辦了第一家海外藥店；2016年9月成功登陸北美，在美國開設(shè)了4家門店和一家文化展示中心；去年底在中國大陸以外26個國家和地區(qū)擁有130家包括零售終端、中醫(yī)診所和養(yǎng)生中心在內(nèi)的網(wǎng)點。最大的難題：獲客成本高小編了解到，醫(yī)藥保健品出口企業(yè)大多是以一般貿(mào)易的形式出口，通過跨境出口的產(chǎn)品能一炮而紅，且大受外國人歡迎的，“馬應(yīng)龍麝香痔瘡膏”算是一個。在2016年，一系列馬應(yīng)龍痔瘡膏在亞馬遜的用戶評論風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò)，外國網(wǎng)友對該產(chǎn)品的花式贊美讓國內(nèi)用戶大開眼界，甚至將其與老干媽、六神并稱為“神秘的東方力量”。小編注意到，在美國亞馬遜網(wǎng)站上，馬應(yīng)龍麝香痔瘡膏評分達(dá)到4.3分（滿分5分），同時還收獲了1027個消費者評價。不過，一位馬應(yīng)龍內(nèi)部人士向小編介紹，目前亞馬遜等平臺上的馬應(yīng)龍產(chǎn)品大多是經(jīng)銷商在運營和銷售，馬應(yīng)龍集團(tuán)并未直接涉足經(jīng)營。相比之下，同仁堂對出口電商的積極性明顯更高。通過自建平臺的方式，無論在資金和精力的投入上，都比第三方平臺要大很多。當(dāng)然，難度也要大很多。同仁堂國際平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，同仁堂走出去平臺目前最主要的困難是高額的流量獲取成本。比起服裝和家居用品，中醫(yī)藥產(chǎn)品是客單價低的品類，但同仁堂不希望采用高毛利低銷量的策略，而是以優(yōu)惠價格服務(wù)更多海外用戶，推廣中藥產(chǎn)品和中醫(yī)文化。而目前購買流量，獲得新用戶的成本是非常高的。區(qū)別于產(chǎn)品爆款的營銷方式，同仁堂則選擇深耕做品牌，“我們更關(guān)注產(chǎn)品的品質(zhì)與對癥，遵從市場的選擇，用戶的需求，‘寧愿架上藥生塵，但愿天下無人病’”。同仁堂國際平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。同仁堂國際平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，2017年同仁堂走出去平臺的目標(biāo)是美國、加拿大、澳大利亞以及英國等英語國家市場，獲得穩(wěn)定的客群，從而實現(xiàn)穩(wěn)步增長。

未名企鵝北京團(tuán)隊2月20日消息，日前，醫(yī)藥B2B電商平臺“未名企鵝”宣布完成A輪融資，融資金額數(shù)千萬，由常青基金成為資本領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、創(chuàng)合匯等機(jī)構(gòu)跟投。這距離其上一輪融資（天使輪）剛好約一年時間——2016年2月份，未名企鵝宣布完成天使輪融資數(shù)千萬元，領(lǐng)投方為經(jīng)緯中國。據(jù)悉，此輪融資中領(lǐng)投的成為資本是合伙人結(jié)構(gòu)的投資基金，管理的常青式基金具有雄厚的資本和永久的存續(xù)期。這使成為能夠進(jìn)行非常長期的投資，持續(xù)支持企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。未名企鵝方面表示，此輪融資將主要用于繼續(xù)加大技術(shù)、產(chǎn)品的投入，深入加強(qiáng)服務(wù)能力。同時，將進(jìn)一步推進(jìn)城市拓展，預(yù)計2017年未名企鵝業(yè)務(wù)將開至100個城市。據(jù)悉，未名企鵝是藥品、器械、保健品等大健康領(lǐng)域的B2B第三方交易平臺公司，上游對接藥企、醫(yī)藥商業(yè)公司，將其產(chǎn)品賣向下游的藥店、診所、醫(yī)院等終端。未名企鵝公司由原騰訊媒體產(chǎn)品、商業(yè)運營副總經(jīng)理鄒曉亮創(chuàng)建，創(chuàng)始合伙人團(tuán)隊主要成員均曾在騰訊、阿里巴巴工作多年。2016年上半年，未名企鵝曾全資收購具有A證資質(zhì)的民生醫(yī)藥網(wǎng)，同時與九州通達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，2016年9月份，未名企鵝平臺正式上線。今年1月完成A輪融資前，未名企鵝已經(jīng)完成在長三角地區(qū)重點布局，覆蓋杭州、寧波、溫州、仙居等十幾個城市，線上藥店數(shù)萬家。根據(jù)未名企鵝官方數(shù)據(jù)，上線五個月來，平臺每月交易額保持100%以上增長。

今天東南亞電商頭條包括螞蟻金服投資菲律賓金融科技公司Mynt；印尼政府將于數(shù)月后出臺線上貸款法規(guī)，限制借款規(guī)模；Oppo去年馬來西亞出貨量上升66.8％，秒殺三星和華為；Grab拼車服務(wù)再增兩大市場，死磕UberPool。以下是詳細(xì)內(nèi)容：螞蟻金服投資“菲律賓版支付寶”Mynt在投資泰國正大集團(tuán)的TrueMoney三個月后，螞蟻金服再度出手。2月17日晚間，菲律賓金融科技公司Mynt宣布，螞蟻金服通過注資獲得其重大非控股股權(quán)；本土最大綜合性集團(tuán)之一的Ayala也參與投資，占少數(shù)股權(quán)。Mynt擁有菲律賓最大的電子錢包GCash，主要用于手機(jī)充值、轉(zhuǎn)賬、線上購物和繳費，目前有300多萬用戶；另外，還向個人和小微企業(yè)發(fā)放貸款。未來，螞蟻金服將把在中國開展普惠金融的經(jīng)驗和技術(shù)輸出給Mynt，為當(dāng)?shù)氐南M者和小微企業(yè)提供普惠金融服務(wù)。當(dāng)?shù)氐穆曇簦篔innyLiu：對馬云在該地區(qū)的戰(zhàn)略計劃非常感興趣。他可能很容易使螞蟻金服成為匯款領(lǐng)域的一個大玩家，菲律賓將是其中的重要參與者。此前收購來自美國的全球匯款服務(wù)提供商MoneyGram也是朝著這個方向……ChandraGupta：有誰可以看懂螞蟻金服的計劃？不可能是一個sprayandpray（遍地撒網(wǎng)）戰(zhàn)略，對吧？StevenMillward：它在整個亞洲市場謹(jǐn)慎地采用投資而非收購的方式，但是在快速增長和移動第一位的市場力有很清晰的模式。監(jiān)管越來越嚴(yán)的印尼金融科技路在何方據(jù)當(dāng)?shù)孛襟wTheJakartaGlobe報道，印尼金融服務(wù)機(jī)構(gòu)（OJK）正針對線上貸款制定法規(guī)，預(yù)計將于今年4月至6月發(fā)布。該法規(guī)不涉及P2P貸款（第三方平臺匹配放款方和借款方），而是面向自有資金的線上借款。據(jù)悉，新法規(guī)將對借款上限進(jìn)行約束，確保貸款規(guī)模保持在一定范圍內(nèi)，從而防止其與銀行展開直接競爭。政府不會限制利息高低，但將要求出資方定期提交財務(wù)報告。新的規(guī)定將對金融科技創(chuàng)業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響呢？印尼小額貸款網(wǎng)站UangTeman副總裁RioQuiserto表示，自2015年成立以來，該公司一直與OJK合作。UangTeman的模式為向難以從傳統(tǒng)渠道獲得貸款的用戶發(fā)放10至30天的小額貸款，正好適合OJK為金融技術(shù)公司設(shè)定的補(bǔ)充銀行服務(wù)的角色。Oppo成為馬來西亞2016年智能機(jī)市場大贏家“中國面孔”O(jiān)ppo看起來是去年馬來西亞智能手機(jī)市場上最大的贏家。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，在消費收緊的大背景下，2016年馬來西亞智能機(jī)出貨量累計880萬臺，下降5.9％。從總量上看，三星仍然排名第一，其次是Oppo和華為。與此同時，華碩和蘋果則有所下降。其中，Oppo出貨量上升了66.8％，相比之下，三星和華為的增幅僅為17.2％和6.6％?！笆袌銮闆r導(dǎo)致本地經(jīng)銷商偏向選擇利潤率高且受消費者歡迎的品牌，主要是三星和華為、Oppo等中國品牌?！盜DC方面稱。Grab將拼車服務(wù)開到馬來西亞和菲律賓“東南亞版滴滴”Grab宣布，拼車服務(wù)GrabShare將從新加坡擴(kuò)張到馬來西亞和菲律賓。GrabShare于去年12月在新加坡推出，據(jù)稱已有200萬輛司機(jī)。該服務(wù)最大競爭對手為Uber的UberPool，后者去年6月開始在新加坡和菲律賓首都馬尼拉運營。Grab方面表示，GrabShare可以幫助緩解馬來西亞注冊汽車數(shù)量最高的城市——吉隆坡的交通擁堵。2014年尼爾森研究發(fā)現(xiàn)，馬來西亞汽車保有量世界排名第三?！咀ⅰ繓|南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

支付寶近日宣布，2月20日開始，支付寶的付款碼將專碼專用，只用于線下付款，不再具備轉(zhuǎn)賬收款功能，所有收款功能將統(tǒng)一入口到“我要收款”頁面。支付寶表示，此舉是因為之前支付寶首頁的付款碼，既能向商戶付款，也能向別人收錢。但支付寶發(fā)現(xiàn)，有不法分子開始利用此便利來騙錢。所以，從2月20號起，付款碼將專碼專用，只用于線下付款。對于普通用戶來說，付款碼功能在未來不能用來掃碼轉(zhuǎn)賬，但用戶在線下(例如便利店、商超)使用不受影響，從而杜絕了通過該方法詐騙的可能。支付寶的付款碼是一個動態(tài)二維碼，相當(dāng)于將你的銀行卡+密碼放在了這個二維碼中。目前，付款碼有兩個功能：一個是對支付寶簽約商戶提供的掃碼付款功能，必須要有專業(yè)的掃碼槍或攝像頭等設(shè)備才能完成;另一個是對所有人開放的掃碼收錢功能，就算彼此不是支付寶好友也可以通過掃描付款碼進(jìn)行轉(zhuǎn)賬，且不需要專業(yè)設(shè)備，只要用支付寶首頁的掃一掃就能操作。既能向商戶付款，也能向別人收錢。這一便捷功能被騙子盯上，使用花言巧語騙來你的付款碼或條形碼數(shù)字，并利用小額免密支付，就能將你賬戶中的錢劃走。掃碼轉(zhuǎn)賬不需要交易雙方成為社交好友，受到不少用戶歡迎。目前，在面對面掃描他人的支付寶付款碼時，仍可以正常向?qū)Ψ桨l(fā)起轉(zhuǎn)賬。但付款碼頁面已提示：“2月20日起，轉(zhuǎn)賬功能請用“我要收款”。「支付寶付款碼收錢提現(xiàn)免費了!」支付寶app提醒，從2月16日開始，“用支付寶收款碼”收錢提現(xiàn)免費!支付寶的付款碼將專碼專用，這對于全國數(shù)千萬小商家來說，迎來了重大福利。路邊的早餐店、菜市場、水果店甚至路邊攤可以申請“支付寶收錢碼”貼紙，接受消費者的轉(zhuǎn)賬，這些錢提現(xiàn)到銀行卡時全部免費，還能清晰的看到每一筆流水，日賬單、月賬單，簡直是“收錢神器”。不少商家喜歡通過支付寶轉(zhuǎn)賬收款，不過存在不少麻煩：提現(xiàn)超過2萬要收手續(xù)費，且個人生活賬單與店鋪賬單混在一起，難以對賬。而有了店鋪專用的收錢碼后，等于每個商家的支付寶賬號有了兩個賬單，一個生活賬單，一個店鋪賬單。比如，以一個日流水1萬元的小商家為例，每年可省下3600多元提現(xiàn)手續(xù)費，而且進(jìn)入到“收錢碼”頁面還能隨時看到每一筆流水、日賬單和月賬單，相當(dāng)于找了一個免費“小會計”。全國工商總局的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年底，包括中小企業(yè)、個體戶等等在內(nèi)的全國實有各類市場主體達(dá)到8705.4萬戶。對這些數(shù)以千萬級的小商家來說，這個收款功能是一種極大的便利?！钢Ц秾毢喼背梢苿覲OS機(jī)了!」所謂的POS機(jī)其實就是，支付寶給商家包括個人免費開放的收款功能。對于銀行行業(yè)來說，支付寶此舉來得實在過于猛烈，隨著該功能的普及，POS機(jī)的位置便岌岌可危了，這一部分的資金也將直接流向支付寶。

【編者按】東南亞電商頭條旨在定期提供東南亞及印度電商領(lǐng)域最新資訊。今天東南亞電商頭條包括順豐挺進(jìn)越南；順為資本完成印度“處女秀”，又是汽車項目；印尼電商巨頭自己做風(fēng)投機(jī)構(gòu)，到底多有錢；PayPal通過獎學(xué)金鼓勵新加坡金融科技發(fā)展。以下是詳細(xì)內(nèi)容：順豐挺進(jìn)越南順豐宣布已于2016年底成立越南分公司以及胡志明分部，面向越南市場，新增越南出口服務(wù)，可提供針對企業(yè)客戶及個人客戶的上門收件以及服務(wù)點自寄服務(wù)。越南分公司擁有包含收派、客服、運營、銷售市場在內(nèi)的自營團(tuán)隊；客服能提供越南語、中文、英文三種語言的服務(wù)；收派范圍覆蓋越南全境。此外，支持中國大陸及港澳臺地區(qū)、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國至越南的進(jìn)口快遞服務(wù)，并支持越南至中國大陸及港澳臺地區(qū)等18個國家及地區(qū)的出口快遞服務(wù)。小編注意到，順豐官網(wǎng)已增設(shè)越南站點，但使用英語而非本地語言。公開資料顯示，2013年底，順豐國際首次開通中國大陸、港澳臺地區(qū)至越南的國際標(biāo)快服務(wù)。在設(shè)立越南站之前，已在新加坡、馬來西亞、日本、韓國、美國成立分公司并實現(xiàn)與中國的雙邊互寄。順為資本奏響印度第一曲“雷布斯“執(zhí)掌的順為資本終于在印度出手了，投資300萬美元。順為資本于2011年由小米CEO雷軍與資深投資人許達(dá)來共同創(chuàng)建，在成立六年之后，首次投資印度企業(yè)。雖然步子比阿里巴巴和騰訊等巨頭慢且小，但也趕上了這波大潮?！靶疫\兒”Truebil是一家在線二手車交易平臺。成立于2015年的Truebil目前有超過3000輛注冊汽車，已在孟買賣出2500多輛，價值達(dá)1600萬美元。不過，印度市場的復(fù)雜度和挑戰(zhàn)度也很大。去年，公司推出一項極燒錢的自營業(yè)務(wù)TruebilDirect——購買二手車翻新后推入高級市場。此外，還在與CarTrade和Droom等玩家激烈競爭。順為資本似乎志在必得，宣布在印度重點關(guān)注移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)。這不是它第一次投資汽車出行類項目，之前在國內(nèi)還投過蔚來汽車、人人車等，以上項目的海外延展空間以及Truebil的成長方向都因為此次投資而更具可想象性。印尼電商是有錢人的游戲？有傳聞稱，印尼電商不是窮人玩得起的游戲，目前幾個巨頭都背靠財團(tuán)。到底多有錢，可以從剛剛被科技媒體Techinasia曝光的一家創(chuàng)投管窺其中奧妙。風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)IndogenCapital剛剛運行了幾個月，僅關(guān)注種子輪以后的公司，投資金額在15萬到50萬美元之間，目前投了三家初創(chuàng)企業(yè)。值得注意的是，資金全部來自合伙人自身以及家人朋友。什么人這么有錢呢？合伙人之一為電商平臺Tokopedia聯(lián)合創(chuàng)始人。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，早在尚初蠻荒時代的2014年Tokopedia就能一筆拿下1億美元融資，這在當(dāng)時創(chuàng)下印尼創(chuàng)企單筆融資的記錄。自2009年成立以來至今累計融資達(dá)2.48億美元。目前，IndogenCapital基金規(guī)模處于保密狀態(tài)，但還在持續(xù)融資中，未來表現(xiàn)值得期待。Paypal想用一個獎學(xué)金撬動?xùn)|南亞的金融科技？PayPal宣布將與新加坡管理大學(xué)（SMU）合作，在新加坡推出金融科技獎學(xué)金，價值18萬新加坡元（約合12.7萬美元）。PayPal新加坡開發(fā)中心總經(jīng)理AnupamPahuja透露，這是PayPal創(chuàng)新實驗室計劃的一部分，目標(biāo)是在新加坡推動創(chuàng)新，期待幫助培養(yǎng)新加坡的下一代金融技術(shù)人才。獎學(xué)金候選人將根據(jù)績點、課外活動概況，以及對包括網(wǎng)絡(luò)安全、付款和數(shù)據(jù)分析在內(nèi)的金融技術(shù)表現(xiàn)出的興趣而入圍。【注】東南亞地區(qū)包括越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶等11個國家，面積約457萬平方千米，有6億人口。目前，東南亞的網(wǎng)絡(luò)零售占比僅為1%，但該地區(qū)被認(rèn)為在未來4-5年內(nèi)將有望達(dá)到中國電商銷售額的2倍。印度國土面積為298萬平方公里，總?cè)丝?2億，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，印度電商市場有望在2020年之前突破1000億美元大關(guān)。

微信公眾號啟用付費訂閱功能，近乎板上釘釘。2月14日，接近騰訊高層的人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者透露，騰訊方面正在加快推動微信付費訂閱功能的測試，但目前這一功能的上線仍舊沒有具體時間表。過去一年關(guān)于微信將推出付費訂閱的傳聞不斷，該功能上線意味著優(yōu)質(zhì)內(nèi)容提供者可直接從內(nèi)容分發(fā)獲得收益。該消息引來了同樣涉足知識付費互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的關(guān)注。多位業(yè)內(nèi)人士向記者表示，專業(yè)性更強(qiáng)的付費內(nèi)容平臺受到影響將相對較小。IT評論人洪波告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，微信此舉是對于平臺生態(tài)的完善，但對于同屬知識付費領(lǐng)域的企業(yè)而言，沖擊在所難免。微信進(jìn)場騰訊方面正在加快推動微信付費訂閱功能的測試，該消息來自上述人士和騰訊董事局主席馬化騰的交流，后者表示將親自督促微信付費訂閱功能的測試上線。2016年年初以來，微信將推出付費訂閱功能的傳言便不斷：在2016年2月和8月，微信測試付費閱讀和付費訂閱功能的產(chǎn)品截圖相繼流出，但該消息從未得到微信團(tuán)隊方面的證實。2月14日，微信方面向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者回復(fù)稱，目前不便透露該功能具體上線時間。與此同時，目前還尚不清楚微信付費訂閱產(chǎn)品的具體形態(tài)。但毫無疑問，微信付費訂閱功能要來了。伴隨近兩年來關(guān)于“知識付費時代大潮來臨”的熱切討論，騰訊也將正式切入這個戰(zhàn)場?！拔⑿胚M(jìn)來是必然的?！毕榉逋顿Y合伙人趙楠告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，微信是觸達(dá)用戶最高頻的平臺，每天有海量的內(nèi)容是在微信平臺消費的。與此同時，其認(rèn)為付費訂閱未來極有可能成為所有內(nèi)容型平臺的標(biāo)配，長期來看，其判斷今日頭條也將逐漸進(jìn)入付費訂閱市場?！斑@是微信的防御性措施?！币晃徊辉妇呙母顿M問答產(chǎn)品內(nèi)部人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，在其看來，微信平臺上擁有大量具備被付費能力的頭部作者，若微信遲遲不上線付費訂閱功能，這一部分作者有可能會流失到其他平臺。在洪波看來，微信目前的目的是維系平臺的生態(tài)，給平臺使用者提供所需使用的工具，其中既包括點贊、打賞，也包括未來上線的付費訂閱。2016年以來，知乎live、分答、得到等各類知識付費產(chǎn)品相繼涌現(xiàn)。在這場大潮背后，被用以冠名和解釋的話術(shù)包括“知識付費潮流”、“消費升級”等。構(gòu)成了這場潮流核心的，是內(nèi)容本身和內(nèi)容背后的生產(chǎn)者。將沖擊現(xiàn)有市場格局？在微信上線付費訂閱功能之前，事實上早年也曾有微博推出付費訂閱功能，但終究未能大火。一位不愿具名的微博內(nèi)部人士稱，微博付費問答功能正處在測試階段，目前已經(jīng)向微博平臺的頭部用戶開放，另外入駐的大V數(shù)量已經(jīng)過萬。微博選擇再次沖擊內(nèi)容付費市場。這一市場的確和前些年變得不同，原因是市場對于平臺和用戶的教育，以及優(yōu)質(zhì)內(nèi)容創(chuàng)作者開始大量在網(wǎng)絡(luò)發(fā)行，有利的客觀條件還包括移動支付的崛起等。市場環(huán)境的變化，也使得付費內(nèi)容領(lǐng)域涌現(xiàn)出更多的創(chuàng)業(yè)公司，也帶來了更多的資金。企業(yè)中一部分是新成立創(chuàng)業(yè)公司，例如分答、得到；另一部分則是例如知乎這種，從免費內(nèi)容問答互動平臺，開始提供付費問答的功能，就連36kr也在2月15日宣布上線付費訂閱專欄。上述付費問答產(chǎn)品內(nèi)部人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，盡管目前包括得到、分答、知乎、喜馬拉雅在內(nèi)的產(chǎn)品，付費內(nèi)容產(chǎn)品的形態(tài)已經(jīng)逐漸分化，但是在用戶群體和內(nèi)容生產(chǎn)者兩個層面，仍舊交集頗多。這些產(chǎn)品形態(tài)不同的付費內(nèi)容產(chǎn)品都在爭奪同一群用戶，爭奪的籌碼則來自于各自手里的內(nèi)容生產(chǎn)者?！坝脩舾顿M與否最終取決于內(nèi)容?！壁w楠告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，尤其是高度垂直專業(yè)類的平臺，例如在股票證券金融投資、醫(yī)療等，付費訂閱想象空間很大。最終決定一個知識付費平臺是否會受到影響的，仍取決于平臺內(nèi)容本身，以及其是否能夠做到足夠?qū)I(yè)。“微信主打的是普適性而不是專業(yè)性，而且微信本身不做內(nèi)容，因此對于專業(yè)性內(nèi)容平臺的影響不會太大?！焙椴ǜ嬖V記者，但微信入局對于其他知識付費平臺影響肯定是有的?！胺执?、知乎的形態(tài)和微信付費訂閱不同，此外例如知乎則已經(jīng)建立起了自己的品牌和渠道?！壁w楠說，上述平臺都并非是強(qiáng)調(diào)專業(yè)性質(zhì)的平臺。

家用電器公司德奧通航發(fā)布公告稱，公司重組標(biāo)的為互聯(lián)網(wǎng)婚戀企業(yè)深圳市珍愛網(wǎng)信息技術(shù)有限公司。德奧通航公司擬在珍愛網(wǎng)VIE架構(gòu)拆除完成的基礎(chǔ)上，以發(fā)行股份的方式，購買珍愛網(wǎng)100%的股權(quán)，并募集配套資金，具體方案仍在論證中。公司股票繼續(xù)停牌預(yù)計不超過一個月。德奧通航稱，公司主營業(yè)務(wù)之一家用電器制造已開始從傳統(tǒng)代工業(yè)務(wù)向直接面對消費者家庭生活綜合方案提供商升級，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”新業(yè)態(tài)，構(gòu)筑家電業(yè)務(wù)與新興互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)融合。公司和珍愛網(wǎng)在經(jīng)營理念、O2O業(yè)務(wù)融合以及生活產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈打造等方面有巨大的合作前景和整合優(yōu)勢，為公司家用電器業(yè)務(wù)順利轉(zhuǎn)型提升奠定基礎(chǔ)。資料顯示，珍愛網(wǎng)成立于2004年5月13日，是國內(nèi)專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)婚戀企業(yè)，借助互聯(lián)網(wǎng)(含移動互聯(lián)網(wǎng))為單身男女提供線上自助服務(wù)、O2O直營店“一對一”紅娘服務(wù)以及電話“一對一”紅娘服務(wù)。2016年，珍愛網(wǎng)營業(yè)收入約10億元，扣非后歸屬于母公司的凈利潤約1億元。

【編者按】春節(jié)前夕，無論自然環(huán)境還是融資環(huán)境都正處寒冬，創(chuàng)建一年的健租寶的天使輪融資終于到賬?？祻?fù)輔助器具租賃，這個連創(chuàng)始人李錦全自己都認(rèn)為還并未成熟的行業(yè)，究竟靠什么存活下來，還讓資本興奮？并不輕松的天使輪“雖然是天使輪，但是感覺這一輪融資比A輪、B輪還難?！崩铄\全感嘆道，“以前我們理解的天使輪主要是看人、看項目。但這次完全不是這樣，資本方現(xiàn)在更理性、更謹(jǐn)慎，尤其達(dá)晨，還會看財務(wù)報表，各種明細(xì)?！睆?016年4月份開始，李錦全就一直與投資機(jī)構(gòu)打交道，半年多的時間里，接觸了近20家投資方，最終敲定了最“登對”的三家——達(dá)晨創(chuàng)投、常州錢璟康復(fù)、廣州龍之杰，后兩者都是醫(yī)療器械生產(chǎn)企業(yè)。雖然資本方已經(jīng)做好了健租寶三年不盈利的心理準(zhǔn)備，但在李錦全的計劃里，健租寶2017年就能盈利，甚至2016已經(jīng)斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)月度盈利。據(jù)他透露，2016年，健租寶年收入400萬，還處于虧損狀態(tài)。健租寶盈利這筆賬該怎么算？李錦全以租一臺護(hù)理床為例，健租寶的采購成本是9000元，健租寶負(fù)責(zé)來回物流，成本約60元。以平均每個用戶租借30天（費用750元）來算，拋開其他成本，一臺護(hù)理床最少要租借出去12次（約一年時間）才能收回成本——這是在保證100%使用率的前提下。如果以健租寶目前50%的使用率來計算，一臺護(hù)理床差不多要兩年才能收回成本。（圖為健租寶護(hù)理床租賃價格表）在成立初期，健租寶其實曾將產(chǎn)品范圍拓展到健身領(lǐng)域，如跑步機(jī)、劃船機(jī)等等，但后來決定將這些泛健康類目都砍掉，聚焦做做養(yǎng)老用品和康輔助器具。“做到極致再想其他。”李錦全這樣說道。據(jù)他介紹，目前健租寶租賃頻率最高的產(chǎn)品是輪椅、護(hù)理床、爬樓機(jī)、空氣凈化器。之所以敢聚焦，當(dāng)然背后要有足夠大的市場支撐。據(jù)李錦全介紹，日本的康復(fù)輔助器具租賃市場規(guī)模2014年光輪椅、護(hù)理床已經(jīng)達(dá)到170億元（人民幣），中國人口更多，老年人規(guī)模也更大，所以市場需求會更大。單以北京為例，截至2015年底，北京全市60歲及以上戶籍老年人口約313.3萬，占總?cè)丝诘?3.4%，其中失能老人有15萬，完全不能自理的有1.9萬。對這一人群來說，護(hù)理床是剛需。值得注意的是，除了正常的家庭開支，養(yǎng)老市場還有很大一部分屬于政府買單。2016年8月，北京市政府就透露，到2020年，北京每千名戶籍老年人養(yǎng)老機(jī)構(gòu)床位數(shù)將動態(tài)保持在40張，老人居家養(yǎng)老將由政府購買服務(wù)提供幫扶，全市將建設(shè)1000個社區(qū)養(yǎng)老驛站。而如果康復(fù)輔助器具租賃模式能夠節(jié)省40%左右的成本，而且后期的維護(hù)、保養(yǎng)、清洗、消毒均由健租寶來承擔(dān)，政府無疑將是一個很樂意的買單方。等風(fēng)：康復(fù)輔助器具租賃和轉(zhuǎn)售盡管可以想象的市場空間非常大，但不可否認(rèn)，目前中國的康復(fù)輔助器具租賃市場并不成熟。李錦全總結(jié)，現(xiàn)階段中國康復(fù)輔助器具租賃面前有三座大山：一是消費觀念（很多消費者認(rèn)為給老人租輪椅是不孝，更愿意買新的）；二是清洗消毒（有很多用戶會介意護(hù)理床是不是其他病人用過，甚至是不是上一個使用者已經(jīng)去世，所以清洗消毒要足夠到位才能有說服力）；三是支付體系（如果不能打通保險和支付，消費者自己承擔(dān)費用，仍然很多人會猶豫）。在支付環(huán)節(jié)，國內(nèi)已經(jīng)有不少城市開始推進(jìn)長期護(hù)理險，政府也有相關(guān)的政策陸續(xù)出臺。2016年，北京市海淀區(qū)、河北承德、吉林長春、黑龍江齊齊哈爾、上海、江蘇南通、浙江寧波、廣東廣州等城市已經(jīng)成為國家長期護(hù)理保險制度的試點城市。所以，一定程度上，健租寶在等風(fēng)。一是等消費習(xí)慣更成熟，二是等更多的政策出臺。不過，在風(fēng)來之前，健租寶需要讓自己存活下來。“租賃業(yè)務(wù)是需要一個相對更慢的過程，我們不能等死。要在等風(fēng)的時候，讓自己先活下來?！崩铄\全這樣說道。他預(yù)測，康復(fù)輔助器具租賃的C端市場，3~5年時間內(nèi)才會爆發(fā)。為了讓健租寶先活下來，李錦全和團(tuán)隊從去年下半年開始探索了不少離錢更近的業(yè)務(wù)方向，最讓其興奮的是養(yǎng)老機(jī)構(gòu)配套服務(wù)、居家適老化改造。有風(fēng)：養(yǎng)老服務(wù)先為公司“輸血”2016年7月，健租寶正式啟動養(yǎng)老機(jī)構(gòu)配套服務(wù)業(yè)務(wù)，包括無障礙設(shè)計改造到產(chǎn)品供應(yīng)。據(jù)了解，北京市2020年要建1000個社區(qū)養(yǎng)老驛站，而養(yǎng)老驛站的設(shè)計（例如坡道衛(wèi)生間、臥室的各種適老化設(shè)計）、產(chǎn)品供應(yīng)（如防滑地膠、助力扶手、洗澡椅、坐便椅、助行器、輪椅等），都需要有專業(yè)的公司來承接。除了這種“對公”的養(yǎng)老驛站配套服務(wù)，健租寶開始切入家庭的適老化改造。所謂“適老化改造”，是指針對有老人的家庭，進(jìn)行一些更方便老年人日常生活的改造，例如裝扶手、防滑墊、洗澡椅、坐便椅、呼叫器，馬桶增高墊等等。2016年11月，北京西城區(qū)啟動適老化改造，一個半月的時間里，健租寶完成了120多戶家庭的適老化改造。相比租賃、養(yǎng)老機(jī)構(gòu)服務(wù)和家庭適老化改造是造血功能更強(qiáng)的兩項業(yè)務(wù)，其中一個重要原因是：兩個業(yè)務(wù)都是由政府買單。雖然本身還在創(chuàng)業(yè)階段，但健租寶在養(yǎng)老業(yè)務(wù)上已經(jīng)開始大膽整合同行。2016年7月，健租寶收購了上海兩家養(yǎng)老類公司：一家叫“若蕖”，一家叫“若水伴舟”，二者實為“一母所生”。若蕖主要從事海外養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)考察、海外就醫(yī)咨詢；而若水伴舟旗下的銀舟網(wǎng)主要提供老人用品銷售，包括行動輔助、浴廁用品等，目前上海業(yè)務(wù)發(fā)展也非常迅速。“母體”支援：康復(fù)之家將為健租寶做些啥？在健租寶的股東名單上，有一個名字特別顯眼：醫(yī)療器械連鎖巨頭康復(fù)之家。據(jù)康復(fù)之家董事長柏煜介紹，健租寶的前身是康復(fù)之家的居家養(yǎng)老服務(wù)部和租賃部，未來將以子公司的形式扮演康復(fù)之家集團(tuán)的養(yǎng)老、租賃業(yè)務(wù)主力角色。而李錦全此前曾表示，希望未來健租寶成為一個數(shù)據(jù)中心和入口?！霸谖疫@里租賃過的用戶，一定會有藥品的服務(wù)以及其他醫(yī)療服務(wù)，未來以健租寶為入口可以連接醫(yī)藥、保健等多種服務(wù)。”作為康復(fù)之家的子公司，健租寶獲得的不僅僅是資金上的支持，還有“母體”雄厚的業(yè)務(wù)資源。據(jù)李錦全介紹，目前健租寶租賃業(yè)務(wù)的流量來源主要包括：康復(fù)之家（包括線上、線下渠道）；養(yǎng)老機(jī)構(gòu)、藥店等有康復(fù)設(shè)備需求的合作機(jī)構(gòu)；58同城等信息分類平臺。2017年，康復(fù)之家將在集團(tuán)體系內(nèi)為健租寶的流量獲取鋪路。例如，把康復(fù)之家所有門店的價格標(biāo)簽設(shè)計成兩種：購買價和租賃價?？祻?fù)之家旗下醫(yī)藥電商平臺德開大藥房同樣如此。而完成天使輪融資后，健租寶會搭建獨立的電商平臺。李錦全稱，2017年，健租寶的目標(biāo)是實現(xiàn)盈利，2018則將全面進(jìn)行城市拓展，從目前的北京、上海拓展到廣州等城市。目前，健租寶團(tuán)隊總?cè)藬?shù)（包括北京和上海）共30人，涵蓋了財務(wù)、銷售、庫房、物流等各條線。作為創(chuàng)始人的李錦全是銷售人員出身，自稱做銷售“所向披靡、沒失敗過”，但現(xiàn)在將要面對的是從打工者到創(chuàng)業(yè)者的轉(zhuǎn)變?！安少?、銷售、財務(wù)、質(zhì)量……都放不下，創(chuàng)業(yè)對綜合考慮判斷非常高要求?！绷硪粋€轉(zhuǎn)變，是對養(yǎng)老行業(yè)前所未有的體會?！安还茚t(yī)療器械還是養(yǎng)老業(yè)務(wù)，都會不停面臨生死。有時候一臺護(hù)理床租出去的時候老人還在，拉回來的時候老人就不在了。我們的價值，是讓老人活得更有尊嚴(yán)。”李錦全說。

2月15日消息，從北京地鐵10號線蘇州街B口下車走到中關(guān)村銀科大廈，短短幾分鐘的路程，你就可以看見四家便利店。除了7-11和全時，還有兩家就是剛剛開業(yè)的便利蜂。在開業(yè)之初，只憑借五家店鋪闖入市場的便利蜂就吸引了大量關(guān)注，媒體報道接連不斷。在走訪便利蜂時，也碰見了不少向店員詢問各種細(xì)節(jié)的“顧客”。這些“顧客”在選購時仔細(xì)詢問了便利蜂的各方面細(xì)節(jié)，例如便利蜂的門店面積、店員數(shù)量、配送范圍、客流量和支付環(huán)節(jié)等等。獲悉，作為便利店的新秀，便利蜂店內(nèi)的陳設(shè)和與其他便利店并沒有多大不同，商品包含大量自有品牌和進(jìn)口食品等。顧客既可在店內(nèi)購買，也可選擇線上下單到店自提或者店員配送。同時，獨立的站立式用餐區(qū)也是它的一大特點，可以滿足附近的上班族中午在此用餐。目前，便利蜂已在北京中關(guān)村地區(qū)開設(shè)了五家店鋪。有消息稱，便利蜂計劃在年內(nèi)開設(shè)1000家。（圖為：便利蜂銀科大廈門店）便利蜂究竟是何來頭？據(jù)了解，便利蜂的創(chuàng)始團(tuán)隊來自鄰家便利店，而鄰家的創(chuàng)始人王紫曾擔(dān)任7-11北京大區(qū)經(jīng)理，管理7-11北京地區(qū)四分之一的門店。在2015年，7-11北京部分中高層人員離職創(chuàng)建了鄰家便利店，由王紫擔(dān)任董事長，一年多的時間里開了70多家店。而這個團(tuán)隊的再出發(fā)似乎也帶走了不少鄰家員工，走訪便利蜂某分店時，發(fā)現(xiàn)有店員依然隨口喊出了“歡迎光臨鄰家便利店”，從他們的交談中可以發(fā)現(xiàn)，這種口誤并不是第一次。向店員詢問充電服務(wù)時，其店員表示該項服務(wù)還未開通，但和鄰家提供的充電服務(wù)基本一樣。除了創(chuàng)始團(tuán)隊的背景足夠吸睛外，便利蜂背后的資本力量也是一大看點。其投資方來自去哪兒網(wǎng)創(chuàng)始人莊辰超創(chuàng)建的斑馬資本。有媒體報道稱，莊辰超本次應(yīng)為控股型投資，他已準(zhǔn)備好30億元資金想整合更多便利店品牌，以此催生出一個零售市場中的新物種。從商品種類上來看，便利蜂與其他的便利店沒有太大區(qū)別。便利蜂的銀科大廈店共有上下兩層，一層主要銷售常規(guī)商品和“萌煮”、現(xiàn)制便當(dāng)?shù)?，二樓則開辟了一塊專門的用餐區(qū)域，還銷售鮮榨果汁、現(xiàn)磨咖啡、奶茶和酸奶等各種飲品?；蛟S是還在試營業(yè)的原因，在顧客在選購?fù)晟唐吩儐柸绾谓Y(jié)賬時，有店員對付款流程還沒有很熟悉。（圖為：便利蜂銀科大廈店二樓用餐區(qū)）對標(biāo)AmazonGo便利蜂自助購物還太輕量級和傳統(tǒng)便利店不同的是，便利蜂推出了自主研發(fā)的App，目前支持用戶自助購物、會員支付、預(yù)訂自提和配送到家等業(yè)務(wù)。（圖為：便利蜂門店自助購物掃碼處）據(jù)了解，便利蜂的自助購物流程大致為：下載便利蜂App——掃描門店二維碼/鏈接門店wifi——掃描商品條形碼——支付——出示支付二維碼。這個過程中顧客可全程自主購物，無需店員參與?；蛞騽倓傞_業(yè)，發(fā)現(xiàn)有不少店員還在向顧客仔細(xì)解釋購買流程。此外，該模式僅支持9件及以下的商品選購，超過9件商品仍需要人工掃碼結(jié)算。（圖為：自助購物掃碼核驗處）談及自助購物，不得不提起在去年引起了一陣騷動的AmazonGo。根據(jù)亞馬遜的介紹，AmazonGo是新型零售商店，這里無需排隊結(jié)賬，甚至沒有結(jié)款臺。消費者走進(jìn)店里，打開AmazonGo的App，掃描二維碼后就可以選購了，他拿取或放回了什么都能被感應(yīng)追蹤，而大量傳感器會將這些實時變化傳遞給App。選購?fù)曛?，消費者無需親自結(jié)算便可拿著商品直接出門，因為App綁定了信用卡等支付方式，可自動完成結(jié)算。目前AmazonGo暫未對外開放，但從亞馬遜宣傳的理想狀態(tài)來看，便利蜂還不能與其同日而語。據(jù)外媒報道，AmazonGo的面積將在900-3700平方米之間，但每家店平均只需要6名員工。而從便利蜂銀科大廈店來看，200平方米左右的店鋪就有十人左右的店員了。不過，有店員表示，因為每家門店都處于剛開業(yè)的狀態(tài)，目前店員的流動性還比較大，沒有確定每家店鋪配置幾名店員。同時，顧客在便利蜂自主購物結(jié)算后，出店時仍需要掃描二維碼，無法像AmazonGo一樣解決排隊問題。在國內(nèi)市場搶先試水便利店能否承載新零售？在AmazonGo的高科技還需便利蜂追趕的同時，國內(nèi)市場中也早有類似新物種在試水了。由阿里巴巴投資的盒馬鮮生在去年1月份開業(yè)運營，采用O2O“線上電商+線下門店”的經(jīng)營模式，主營生鮮、快消品和餐飲等。盒馬鮮生和傳統(tǒng)超市的區(qū)別在于以下幾點，第一是盒馬鮮生只能采用支付寶支付，借此實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接和統(tǒng)一資金流；第二是盒馬鮮生將生鮮超市和餐飲加工相結(jié)合，顧客在選購結(jié)束后可現(xiàn)場觀看食材的加工制作；第三是盒馬鮮生的App和門店完全打通，用戶可實現(xiàn)自主購物，除了線上、線下單獨購買還可實現(xiàn)Online、Offline智能拼單，共同配送；第四是以店做倉，通過自動化物流體系實現(xiàn)五公里內(nèi)免費配送。和盒馬鮮生這種大型超市相比，便利蜂的配送服務(wù)顯得有點“羞澀”。便利蜂的店員說，目前便利蜂配送的區(qū)域只在店鋪周邊300米的范圍內(nèi)，全部由店員自主配送。同時，線上下單需要配送時將無法享用店內(nèi)優(yōu)惠，并且還要支付一定的配送費用。從支付方式上來看，盒馬鮮生作為支付寶線下體驗店，開店初僅支持一種付款方式，但從去年11月1日起，盒馬鮮生門店開通了現(xiàn)金代付渠道。目前，便利蜂支持現(xiàn)金、微信支付和支付寶等多種付款方式。去年起，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云提出的“新零售”概念大熱。他指出，未來的十年、二十年將沒有“電子商務(wù)”，取而代之的是“新零售”，線上線下和物流結(jié)合在一起。因此盒馬鮮生也被看做是阿里在新零售打響新零售之戰(zhàn)的第一槍。而便利店因高頻、貼近消費者、市場空間大等特點，也被外界看成適合發(fā)展新零售的載體。此次莊辰超帶領(lǐng)便利蜂入場，被很多人看做是互聯(lián)網(wǎng)資本新貴進(jìn)軍線下零售“跑馬圈地”，但大熱的便利店究竟是市場爆發(fā)點，還會是下一個雷聲大雨點小的“O2O”呢？

2月14日消息，據(jù)最新報道，微信黃金紅包將在2月14日情人節(jié)這一天開放公測，微信方面已向媒體確認(rèn)了此消息。微信黃金紅包數(shù)量最高可發(fā)100個，總克數(shù)不超過1000毫克，每個人可領(lǐng)1個，克數(shù)隨機(jī)且不超過1000毫克。收到的黃金紅包會存入用戶的“騰訊微黃金”賬戶中，黃金紅包價值會隨著微黃金價格波動。根據(jù)頁面顯示，當(dāng)前金價為274.25元/克。為了借勢情人節(jié)，微信將把原本1對1發(fā)黃金紅包最高1000毫克的限額，在當(dāng)日調(diào)整為1314毫克。不過，目前黃金紅包在微信并沒有明顯的入口，只在“騰訊微黃金”公眾號提供服務(wù)，該公眾號于去年10月12日注冊，注冊主體是“深圳市騰訊計算機(jī)系統(tǒng)有限公司”。據(jù)騰訊官方介紹，黃金紅包是財付通與工商銀行聯(lián)合推出的“騰訊微黃金”平臺上提供的服務(wù)。工商銀行負(fù)責(zé)黃金買賣交易以及資產(chǎn)安全管理，財付通保障支付交易資金安全及提供客戶咨詢服務(wù)。據(jù)了解，微信黃金紅包的交易時間是周一至周五9：40-22：20（法定節(jié)假日除外），買入微黃金，0.001克起，無手續(xù)費，單筆買入金額上限為10萬元；賣出為微黃金，0.001克起，收取千分之5手續(xù)費，單筆賣出金額上限為20萬元。在交易日9：40-22：20時段“賣出”，可按照當(dāng)時的金價賣出，如果選擇到賬微信零錢包，可實時到賬，如到銀行卡，17:00前賣出，2小時內(nèi)到賬；22:00前賣出，當(dāng)日到賬；22:00后賣出，次日到賬。據(jù)悉，微信在今年春節(jié)期間已經(jīng)對黃金紅包功能進(jìn)行了內(nèi)測。至此，在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，微信又多了一個應(yīng)用場景。但是，黃金紅包能否借用微信巨大的流量池，變成騰訊的互聯(lián)網(wǎng)金融拳頭產(chǎn)品，有待觀察。根據(jù)騰訊財報，2016年三季度末，微信和WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)到8.46億，同比再次大增30%?！?016微信年度生活報告》數(shù)據(jù)顯示，微信每天都有7億多用戶登錄，同比2015年這個數(shù)據(jù)有35%的提高。

繼2016年底發(fā)生寶雞網(wǎng)點罷工事件之后，僅僅兩個多月時間再次傳出圓通網(wǎng)點罷工新聞，這次是合肥十余個圓通網(wǎng)點集體商討罷工事宜。2月6日，安徽衛(wèi)視科教頻道“法治時空”欄目對該事件進(jìn)行了報道：圓通承包商汲克俊表示，“給快遞員一塊錢一票，公司給我們也是一塊錢一票，中間環(huán)節(jié)的運營方面之人員、車輛、司機(jī)都是純貼進(jìn)去的，特別是今年元旦后，利潤接近為零，原有利潤最高達(dá)到30%-40%，現(xiàn)在毛利潤不超過10%，把所有運營的東西都剔除以后，可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態(tài)?！薄靶列量嗫喔梢荒?，虧10萬塊錢”、“業(yè)務(wù)員的工資，有時候都要借錢”、“中轉(zhuǎn)費都比人家的高，比中通、申通的都高，沒有辦法開拓新客戶，沒有辦法發(fā)展，已有的客戶也會被撬走”、“別人家的成本比我的低，根本競爭不過他們”、“指標(biāo)完不成，總部照樣罰款”、“1毛錢的利潤怎么做？”……低價競爭持續(xù)，總部罰款不減，看不到總部的補(bǔ)貼政策，越來越多的快遞加盟網(wǎng)點進(jìn)入虧損狀態(tài)。2016年12月，華商網(wǎng)報道，圓通寶雞公司曾經(jīng)發(fā)生過多名快遞員拒絕送貨，近4000件包裹堆積如山，3天未派送，市民進(jìn)倉庫自己翻找的事件。在加盟制快遞企業(yè)紛紛上市的情況下，加盟制之下的網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性成為各大公司的主要挑戰(zhàn)。目前除了韻達(dá)，各大加盟制快遞企業(yè)都開始募集巨額資金，并加大總部的信息化程度，但對網(wǎng)絡(luò)加盟商的投入并沒有跟上。目前“三通一達(dá)”的運營模式基本架構(gòu)分為總部、轉(zhuǎn)運中心、配送網(wǎng)點三層——總部負(fù)責(zé)體系搭建和規(guī)則制定，總部直營的轉(zhuǎn)運中心負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)和分揀，網(wǎng)點負(fù)責(zé)“最后一公里”配送。一單快遞從收件到派件，經(jīng)過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三步，其中加盟商使用總部的品牌、面單、結(jié)算系統(tǒng)、分揀中心，總部的收入主要來自加盟商支付的中轉(zhuǎn)費、面單費以及派送費收入，成本主要為派送成本、運輸成本（汽運和航空）、中轉(zhuǎn)中心成本（人工以及折舊攤銷）和面單成本等。中轉(zhuǎn)費是平衡總部和加盟網(wǎng)點之間的工具，如中轉(zhuǎn)費過高，加盟網(wǎng)點將在市場失去競爭力。不只是圓通一家，近年來，通達(dá)系快遞企業(yè)接連發(fā)生網(wǎng)點拒派快遞、癱瘓甚至罷工事件，凸顯出加盟網(wǎng)點生存的艱難。多個網(wǎng)點負(fù)責(zé)人對界面新聞記者表示，目前只有1/10的網(wǎng)點盈利，虧損的網(wǎng)點占40%，剩下一半的網(wǎng)點則不賺不虧。在目前的加盟體制中，加盟網(wǎng)點自負(fù)盈虧，快遞員的工資由網(wǎng)點發(fā)放，網(wǎng)點的生存狀況直接影響快遞員。一方面，目前市場低價競爭嚴(yán)重。由于某些第二梯隊的快遞公司因虧損壓力不斷壓價，目前市場上價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞公司的指導(dǎo)價?？爝f間的同質(zhì)化服務(wù)，也使得電商對快遞的議價能力高，面對同行、客戶及內(nèi)部帶來的收件壓力，收件利潤從一塊錢降到幾毛錢。另一方面，各項成本卻在增長。以去年的雙十一為例，雖然收派件量都比較大，但隨著件量的增長，成本則成幾何式的增長，倉庫租金貴、人力成本高，在多重擠壓之下，雙十一的利潤率不及平時的一半。最后，總部的罰款是壓倒加盟商的最后一根稻草。加盟網(wǎng)點紛紛表示，總部的罰款占到總成本的將近1/5。加盟商紛紛表示，總部對投訴、延誤、遺失、錯發(fā)、虛假簽收等等類目進(jìn)行罰款，有些規(guī)定操作起來困難。