最近消息稱，北方某省的最大連鎖企業(yè)--X超市（暫以此代稱）陷入經(jīng)營(yíng)困境，虧損項(xiàng)目較多，資金吃緊，根據(jù)官網(wǎng)新聞顯示從2015年元月開始便未再發(fā)新店開業(yè)信息。并且近半年多分批關(guān)閉不少虧損門店，現(xiàn)正擬整體出售超市業(yè)務(wù)。X超市歷程超過(guò)20年，以大賣場(chǎng)業(yè)態(tài)為主，年銷售超過(guò)60億元，并且以省會(huì)為中心跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)，是華北地區(qū)最大的連鎖超市之一。傳參與收購(gòu)洽談的有永輝超市、華潤(rùn)集團(tuán)等巨頭，永輝提出只收購(gòu)部分符合自身需求的門店，而X超市與當(dāng)?shù)卣Ｍw打包出售，以避免虧損門店關(guān)閉數(shù)千員工失業(yè)。雙方具體洽談細(xì)節(jié)尚不得而知。永輝超市按現(xiàn)在自營(yíng)+入股(聯(lián)華、中百)，已經(jīng)與高鑫零售(大潤(rùn)發(fā)+歐尚)、華潤(rùn)萬(wàn)家的銷售規(guī)模相當(dāng)。同時(shí)這兩年永輝超市正在進(jìn)行以快消+生鮮為核心品類的門店升級(jí)和多業(yè)態(tài)發(fā)展，電商則與國(guó)內(nèi)第二大電商公司京東集團(tuán)合作為主。永輝是國(guó)內(nèi)大型連鎖超市中唯一快速年輕化的企業(yè)，不遠(yuǎn)的將來(lái)，隨著各新業(yè)態(tài)(全球會(huì)員店、金標(biāo)店等)更成熟和規(guī)模化拓展，新的收購(gòu)機(jī)會(huì)再現(xiàn)，永輝超市勢(shì)必成為國(guó)內(nèi)銷售規(guī)模與市值雙項(xiàng)最高的連鎖超市。

7月24日消息，日前，永洪科技正式對(duì)外宣布，已完成2億元C輪融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為騰訊創(chuàng)投，元生資本、東方富海、經(jīng)緯創(chuàng)投、艾瑞咨詢跟投。據(jù)了解到，永洪科技于2015年12月份完成1億元人民幣的B輪融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為東方富海，經(jīng)緯中國(guó)、達(dá)泰、艾瑞咨詢跟投。同年1月，永洪科技還曾完成5000萬(wàn)元A＋輪融資，資金來(lái)自經(jīng)緯創(chuàng)投。永洪科技方面介紹稱，其提供敏捷型大數(shù)據(jù)分析工具，可以實(shí)現(xiàn)5分鐘一鍵安裝、5分鐘快速數(shù)據(jù)源配置以及5分鐘報(bào)表設(shè)計(jì)，大部分的業(yè)務(wù)分析需求變化，都可以在一天內(nèi)得到響應(yīng)。從使用門檻來(lái)講，永洪科技的絕大多數(shù)操作體現(xiàn)為點(diǎn)擊和拖拽，即便是零技術(shù)背景的業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)人員，也可自助式地完成大數(shù)據(jù)分析。永洪科技創(chuàng)始人何春濤認(rèn)為，使用永洪的使用體驗(yàn)是，只需幾次點(diǎn)擊，就可以在可視化界面上變更運(yùn)算條件，在新的維度組合下，數(shù)據(jù)將得到實(shí)時(shí)處理，并且實(shí)時(shí)生成新的報(bào)表。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個(gè)詞有什么差別？撇開政治層面高漲的民族情結(jié)，在國(guó)人心中兩者的差別其實(shí)是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質(zhì)、廉價(jià)”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質(zhì)、精細(xì)、可靠”之選。還記得去年年初知名財(cái)經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買只馬桶圈》一文嗎？當(dāng)然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關(guān)注的是中國(guó)制造業(yè)該怎樣面對(duì)轉(zhuǎn)型困境?！爸袊?guó)制造”所推行的、用“市場(chǎng)換技術(shù)”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng)，不過(guò)是靠著成本優(yōu)勢(shì)。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，由量的擴(kuò)展到質(zhì)的突圍，抓住中國(guó)制造的最后一公里。讓理性消費(fèi)的中堅(jiān)力量——中產(chǎn)階級(jí)能夠不再越洋去買馬桶蓋，這才是“中國(guó)制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實(shí)又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復(fù)雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時(shí)俱進(jìn)，需要客觀和全面，我們也要肯定中國(guó)制造的進(jìn)步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來(lái)在手機(jī)領(lǐng)域異軍突起的華為以及無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的大疆等，都是目前中國(guó)制造頗具競(jìng)爭(zhēng)力的代表。放到汽車領(lǐng)域，很多國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌車型的成見依然很深，雖然模仿和山寨的車型如今依舊不少（這里不點(diǎn)名了，你懂的），但是不可否認(rèn)的是如吉利、長(zhǎng)安、比亞迪、長(zhǎng)城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅(jiān)持正向研發(fā)，打造出品質(zhì)越來(lái)越高，設(shè)計(jì)越來(lái)越美的車型，在市場(chǎng)上與合資品牌車型展開了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問(wèn)題來(lái)了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車型（有些也能獲得不錯(cuò)的銷量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅(jiān)持正向研發(fā)的車企，如何能夠轉(zhuǎn)變國(guó)人對(duì)于整體的認(rèn)知，清晰的認(rèn)識(shí)到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來(lái)，正向研發(fā)的代表廠商——吉利汽車發(fā)起了一場(chǎng)勇氣可嘉的“博瑞品質(zhì)直播間——史上首個(gè)24小時(shí)無(wú)保留拆車直播”活動(dòng)?；顒?dòng)選取了中日兩大炙手可熱的B級(jí)車代表車型：吉利博瑞和本田雅閣同臺(tái)拆車，并通過(guò)多媒體平臺(tái)24小時(shí)直播，真實(shí)呈現(xiàn)兩車型的細(xì)節(jié)和品質(zhì)。現(xiàn)場(chǎng)還邀請(qǐng)了40多位資深媒體現(xiàn)場(chǎng)見證，小編有幸成為其中一員，親眼見證了這兩款B級(jí)車型的拆解全過(guò)程，直觀了解了兩車在安全、隔音降噪、用料和造車?yán)砟畹确矫娴募?xì)節(jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車對(duì)比拆解在小編看來(lái)，這樣的活動(dòng)比此前某品牌新車上市聘請(qǐng)100位網(wǎng)紅到場(chǎng)造勢(shì)要更有看頭。它是一種中國(guó)制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌汽車品質(zhì)認(rèn)知的有效方法。通過(guò)與國(guó)際一線日系合資品牌B級(jí)車經(jīng)典標(biāo)桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實(shí)品質(zhì)水準(zhǔn)，為中國(guó)制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點(diǎn)評(píng)拆車實(shí)況整個(gè)過(guò)程，主辦方吉利汽車沒(méi)有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非?？陀^的將整個(gè)過(guò)程呈現(xiàn)在大家面前。請(qǐng)到的多位汽車專家的點(diǎn)評(píng)也是有一說(shuō)一，客觀分析兩車的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點(diǎn)，也已毫無(wú)保留的指出其與國(guó)際一線日系合資B級(jí)車的品質(zhì)差距和有待提升的地方。全程直播拆車過(guò)程并配工程師專業(yè)講解整個(gè)拆車過(guò)程在直播鏡頭及媒體見證下，由四門兩蓋及車內(nèi)座椅開始，分別完成車廂內(nèi)飾、底盤/發(fā)動(dòng)機(jī)等四個(gè)階段的拆解。每完成一個(gè)階段的拆解，都會(huì)由資深汽車評(píng)論員夏東、顏宇鵬、吳佩對(duì)兩車拆解的細(xì)節(jié)進(jìn)行詳盡的評(píng)鑒。同時(shí)，來(lái)自吉利全球500強(qiáng)合作伙伴巴斯夫、博世等供應(yīng)商技術(shù)專家也親自上臺(tái)，講述他們對(duì)吉利博瑞在安全、技術(shù)、工藝等方面的各項(xiàng)支持。下面不妨來(lái)了解一些拆解和對(duì)比的細(xì)節(jié)。用料超合資，品質(zhì)不輸合資，細(xì)節(jié)仍需打磨實(shí)車對(duì)比拆解結(jié)果顯示，日系合資拆解車型確實(shí)有其獨(dú)特之處，尤其是在成本控制、材質(zhì)使用方面非常成熟，這也是歐美車制造企業(yè)都不得不佩服和學(xué)習(xí)的日本“精細(xì)化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質(zhì)甚至提升品質(zhì)的前提下降低成本？日本人的功力確實(shí)非常深厚。拆除四門兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們?cè)诓鸾庵锌吹郊┤痫@得就不夠“明智”，材料的使用簡(jiǎn)直就是不惜代價(jià)、不計(jì)成本。當(dāng)然這種不惜成本的理念，讓博瑞無(wú)論在車身設(shè)計(jì)理念，材質(zhì)用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車評(píng)人夏東說(shuō)：“細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)塑造價(jià)值，這次對(duì)比實(shí)拆可以看到，博瑞身上每一處細(xì)節(jié)都表達(dá)著不輸合資品牌的品質(zhì)觀?！薄癜踩矫嫠拈T兩蓋已被拆除的博瑞外觀博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國(guó)際先進(jìn)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念，配合高強(qiáng)度鋼材及激光焊接技術(shù)的使用，在車身強(qiáng)度、穩(wěn)定性及細(xì)節(jié)人性化等被動(dòng)安全方面均考慮周到，在車身材質(zhì)和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對(duì)重視?！褴嚿碓O(shè)計(jì)方面博瑞在前后車門均配有加強(qiáng)筋。前側(cè)門有上下兩根加強(qiáng)筋（日本車只有一根），上部采用高強(qiáng)度沖壓加強(qiáng)筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強(qiáng)度空心管，后側(cè)車門配有一根高強(qiáng)度空心管加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，減少側(cè)面碰撞時(shí)車門扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費(fèi)者較為關(guān)注的前后防撞梁方面，博瑞并沒(méi)有選擇價(jià)格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價(jià)格更高的鋁合金結(jié)構(gòu)前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強(qiáng)度的前提下，有助于車身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨(dú)有設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車身抗扭，加強(qiáng)激烈操控下的車身穩(wěn)定性，同時(shí)在發(fā)生碰撞時(shí)有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車廂?！褴嚿聿馁|(zhì)方面博瑞車身大梁采用高強(qiáng)度沖壓鋼材及超高強(qiáng)度的熱成型鋼材焊接，最高強(qiáng)度達(dá)到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強(qiáng)度熱成型板，提高整車剛性?！褴嚿碇圃旃に嚪矫娌┤鹨惨呀?jīng)屬于國(guó)際先進(jìn)水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨(dú)有的三層潰縮結(jié)構(gòu)縱梁，以激光焊接技術(shù)將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強(qiáng)區(qū)，在碰撞中能有效實(shí)現(xiàn)分段潰縮效果，保證車身核心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止車身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實(shí)驗(yàn)●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計(jì)成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質(zhì)等多方面超越國(guó)際品牌合資主流經(jīng)典B級(jí)車，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨(dú)具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門內(nèi)飾板●車身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)、不厭其煩的細(xì)節(jié)工藝提高整車耐久性。除了常見的空腔注蠟工藝，博瑞車身大量采用鍍鋅鋼板，通過(guò)脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國(guó)巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實(shí)現(xiàn)10年不銹蝕。評(píng)論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長(zhǎng)電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域調(diào)整至車型內(nèi)部，避開高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對(duì)于長(zhǎng)期裸露在車廂底部的金屬材質(zhì)，如座椅底部拉簧、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過(guò)雅閣的瀝青阻尼墊基本沒(méi)有氣味。作為開啟吉利精品車3.0時(shí)代的首款車型，吉利博瑞憑借出色的造型設(shè)計(jì)、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質(zhì)感，斬獲了“中國(guó)年度車”“年度最佳轎車獎(jiǎng)”等眾多國(guó)內(nèi)外獎(jiǎng)項(xiàng)，還先后成為外事禮賓指定用車、駐華使節(jié)用車、中國(guó)國(guó)家游泳隊(duì)官方指定用車，以及即將在杭州舉辦的G20峰會(huì)的官方指定用車。博瑞的銷量表現(xiàn)也是一舉突破了中國(guó)品牌B級(jí)車的天花板，上市一年銷售6萬(wàn)臺(tái)，不僅成為中國(guó)品牌B級(jí)車銷量冠軍，更成為唯一擠進(jìn)B級(jí)車市場(chǎng)銷量前十的中國(guó)品牌，實(shí)屬不易。我們看到了博瑞的進(jìn)步，同時(shí)也透過(guò)拆解認(rèn)識(shí)到需要進(jìn)一步提升的空間，比如精細(xì)化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢仍然能夠辦大事？這點(diǎn)是中國(guó)車企需要向日本汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實(shí)車對(duì)比拆解小編相信，博瑞的進(jìn)步和已經(jīng)取得的突破不僅會(huì)帶動(dòng)吉利汽車體系競(jìng)爭(zhēng)力的提升，而且對(duì)于整個(gè)中國(guó)汽車制造業(yè)也會(huì)產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會(huì)激發(fā)和促進(jìn)同行中國(guó)車企的信心和正能量。希望中國(guó)汽車領(lǐng)域有越來(lái)越多像吉利一樣的車企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國(guó)人以及在全球范圍的既有形象，贏得更多認(rèn)可和支持。中國(guó)制造，加油！從中國(guó)制造到中國(guó)質(zhì)造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車品，助力中國(guó)質(zhì)造。1.定制車載藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪，超長(zhǎng)待機(jī)。Levn/樂(lè)朗V28智能商務(wù)車載藍(lán)牙耳機(jī)4.1通用無(wú)線開車駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無(wú)線藍(lán)牙音響，車載震撼低音。索愛防水無(wú)線藍(lán)牙音箱4.0無(wú)線戶外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來(lái)襲295.00夏新（Amoi）V22無(wú)線藍(lán)牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機(jī)車載MP3外放金色167.003.最佳聽覺(jué)仰角設(shè)計(jì)，優(yōu)選車載低音炮。mayboosV8無(wú)線商務(wù)藍(lán)牙耳機(jī)4.0掛耳式通用型智能車載耳麥立體聲運(yùn)動(dòng)聲控耳塞黑色報(bào)號(hào)99.004.精致有型的藍(lán)牙耳機(jī)，智能降噪一拖二。

7月21日消息，據(jù)最新獲悉，今天，eBay宣布與中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司天津分公司及天津本地三家知名外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)（包括天津自貿(mào)通外貿(mào)服務(wù)股份有限公司、北方（天津）外貿(mào)綜合服務(wù)有限公司、天津利貿(mào)通外貿(mào)綜合服務(wù)股份有限公司，以下分別簡(jiǎn)稱“自貿(mào)通”、“北貿(mào)通”、“利貿(mào)通”）正式達(dá)成合作協(xié)議。eBay方面稱，簽署合作協(xié)議后，各方將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，以支持跨境電商海外倉(cāng)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，希望為天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)拓寬業(yè)務(wù)渠道，帶動(dòng)自主品牌出口。而根據(jù)此項(xiàng)合作協(xié)議，中國(guó)信保將切實(shí)解決eBay賣家海外倉(cāng)出口模式的資金占用問(wèn)題的信用保險(xiǎn)支持，而天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)為eBay賣家提供貨物代理出口報(bào)關(guān)、物流、融資、收匯、退稅等一系列綜合服務(wù)據(jù)悉，此次協(xié)議的簽署，是繼去年11月eBay與天津市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后又一次跟天津當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行合作。據(jù)了解到，作為跨境電商試點(diǎn)城市之一，天津坐擁自貿(mào)區(qū)建設(shè)、‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展等多重戰(zhàn)略機(jī)遇，已然成為中國(guó)跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的新興基地。

日前，由上海交通大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)金融研究所、京北投資、IT桔子聯(lián)合發(fā)布的《2016上半年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融投融資分析報(bào)告》顯示，互聯(lián)網(wǎng)金融2016上半年投融資額增長(zhǎng)337%。2016上半年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融投融資市場(chǎng)發(fā)生的投融資案例共計(jì)174起，獲得融資的企業(yè)數(shù)為168家（其中有6家獲得了兩輪融資），融資金額約為610億元人民幣。2015上半年共發(fā)生208起投融資案例，互聯(lián)網(wǎng)金融投融資金額為181億元人民幣。在投融資案例數(shù)方面，2016上半年的投融資案例數(shù)同比降低16.35%，顯示了資本寒冬與監(jiān)管趨緊的同時(shí)，投資機(jī)構(gòu)的相對(duì)謹(jǐn)慎；在投融資總額方面，與2015年同期數(shù)據(jù)相比，2016上半年的互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)投融資規(guī)模增長(zhǎng)達(dá)337%以上，并已經(jīng)達(dá)到2015全年度互聯(lián)網(wǎng)金融市場(chǎng)投融資總額944億元的64.61%，單筆投融資額上升明顯。

7月21日消息，日前，在中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)便利店委員會(huì)的支持下，鮮LIFE聯(lián)合國(guó)內(nèi)線下龍頭連鎖企業(yè)共同成立B2B平臺(tái)——“中國(guó)便利店直采聯(lián)盟”。該聯(lián)盟擬聯(lián)合政府引導(dǎo)基金、產(chǎn)業(yè)資本和社會(huì)資本共同發(fā)起“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”。據(jù)介紹，直采聯(lián)盟將為成員單位整合海外供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)海外原產(chǎn)地直采、集約化跨境物流和極速報(bào)稅通關(guān)，同時(shí)搭建各自的O2O跨境銷售平臺(tái)，擴(kuò)大進(jìn)口商品的全渠道銷售。與此同時(shí)，“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”將面向全國(guó)便利店產(chǎn)業(yè)，扶持便利店和中小型零售業(yè)的技術(shù)改造升級(jí)和消費(fèi)模式升級(jí)，并整合優(yōu)化行業(yè)供應(yīng)鏈體系。此外，基金還將以提供低資金成本的方式扶持傳統(tǒng)社區(qū)便利店，進(jìn)行O2O升級(jí)。從公開資料中了解到，作為上述直采聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的發(fā)起方，鮮LIFE把自己定位為一個(gè)新型供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。其采用集約采購(gòu)、集約物流、原產(chǎn)地品牌商直采的模式建立了海外供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，并與品牌總代、進(jìn)口貿(mào)易商以及國(guó)外品牌方建立合作關(guān)系。目前，鮮LIFE擁有超過(guò)100個(gè)海外品牌授權(quán)，涵蓋了零食、母嬰、保健、日用、美妝、輕奢日用、生鮮等產(chǎn)品，并以跨境電商和一般貿(mào)易的形式引入到內(nèi)地，。

7月20日消息，日前，中國(guó)光大銀行聯(lián)合云南省政府推出了“云南購(gòu)精彩”電商平臺(tái)，同時(shí)發(fā)布了“e點(diǎn)商”整體電商解決方案計(jì)劃。據(jù)了解到，“e點(diǎn)商”依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算架構(gòu)，將信息流、資金流、物流進(jìn)行整合，為客戶提供PC端、移動(dòng)頁(yè)面端、手機(jī)端、微信端四種類型平臺(tái)輸出模式，并且提供銷售中介、支付中介及信用中介與會(huì)員管理等服務(wù)。據(jù)光大銀行方面介紹，“e點(diǎn)商”主要致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”本地化轉(zhuǎn)型，針對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)流通渠道單一、供需信息錯(cuò)配、人力與物力成本攀升以及融資能力低下等問(wèn)題，提出整體解決方案。同時(shí)，“e點(diǎn)商”也是繼去年推出“光大·購(gòu)精彩”B2C電商平臺(tái)后的業(yè)務(wù)模式升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了由運(yùn)營(yíng)自有平臺(tái)向輸出電商綜合服務(wù)解決方案的突破。據(jù)悉，此前，“e點(diǎn)商”已經(jīng)成功為中國(guó)黃金、怡美集團(tuán)等企業(yè)定制整體電商解決方案。而“云南·購(gòu)精彩”是光大銀行打造的第一個(gè)“e點(diǎn)商”省級(jí)綜合電商平臺(tái)解決方案。光大銀行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，光大銀行聯(lián)手云南省政府搭建的電商平臺(tái)，已打通電子支付渠道，提供支付、融資業(yè)務(wù)支持。“云南·購(gòu)精彩”電商平臺(tái)遵循小而精的原則而搭建，目前推出了云滇茗茶、云特原生、云菌山珍、云藥養(yǎng)生、東盟特色五大品類。

7月18日消息，日前，布料B2B平臺(tái)“搜布”對(duì)外宣布，已完成5000萬(wàn)元A輪融資，投資方為金輪股份、慧聰網(wǎng)、暾瀾資本。搜布創(chuàng)始人程小軍稱，此輪融資資金將主要用于交易平臺(tái)和深度服務(wù)體系優(yōu)化。據(jù)悉，搜布上線于2013年11月，以現(xiàn)貨、小批為切入點(diǎn)，幫助服裝企業(yè)快速匹配布料供應(yīng)商。搜布方面表示，以前，服裝企業(yè)上新需要半年甚至一年時(shí)間，這中間，設(shè)計(jì)和布料占去了大部分時(shí)間。隨著快時(shí)尚的興起，如ZARA等很多品牌，根據(jù)當(dāng)季時(shí)尚調(diào)整面料，因此，布料的采購(gòu)趨勢(shì)轉(zhuǎn)向了現(xiàn)貨、小批，柔性供應(yīng)鏈成為核心。現(xiàn)貨小批的特點(diǎn)是非標(biāo)、高頻、采供關(guān)系不固定、現(xiàn)金+跨區(qū)域交易，這些都有利于全流程在線化。程小軍認(rèn)為，搜布主要解決的是信息不對(duì)稱和渠道問(wèn)題，幫助采購(gòu)者最快地找到源頭布，幫助供應(yīng)商精準(zhǔn)營(yíng)銷。但是，與很多以自營(yíng)為主的B2B平臺(tái)不同，考慮到布料的非標(biāo)屬性，自營(yíng)邊際成本降幅有限，供應(yīng)商直接對(duì)接效率更高，搜布提供匹配和分發(fā)，由買賣雙方進(jìn)行自由對(duì)接。目前，搜布共聚集了12萬(wàn)的買方，包括服裝廠和設(shè)計(jì)師，月活躍的供應(yīng)商有3萬(wàn)多家。搜布方面表示，未來(lái)，搜布的主要贏利點(diǎn)集中在大數(shù)據(jù)和金融方面。搜布會(huì)自動(dòng)收集用戶的交易、評(píng)價(jià)、活躍、行為等數(shù)據(jù)，打造誠(chéng)信體系，為征信提供保障。目前，搜布選擇從賣方開始金融服務(wù)，主要分為兩個(gè)方面：第一，基于在線交易的應(yīng)收賬款融資；二是倉(cāng)單質(zhì)押?！百d購(gòu)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，不太適合B2B早期平臺(tái)開展?！背绦≤娙缡钦f(shuō)道。程小軍分析稱，金融的核心是征信和不良資產(chǎn)處置，交易平臺(tái)積累信用為征信提供保障，沒(méi)有一家銀行可以接受布匹質(zhì)押。類似搜布的B2B平臺(tái)不僅可以幫供應(yīng)商賣布料，還有他的交易數(shù)據(jù)，而且布匹的銷售通道。據(jù)了解，搜布本輪投資方之一慧聰網(wǎng)，正在推進(jìn)金融項(xiàng)目。2015年12月，慧聰網(wǎng)對(duì)外宣布，慧聰網(wǎng)及慧聰網(wǎng)股東神州數(shù)碼各出資3.8億元，分別認(rèn)購(gòu)內(nèi)蒙古金谷農(nóng)商銀行10%股份，成為并列單一最大股東。此外，慧聰網(wǎng)旗下“神州數(shù)碼慧聰小貸”旗下?lián)碛泄?yīng)鏈金融產(chǎn)品及B端支付產(chǎn)品“慧付寶”。2014年5月，慧聰小貸拿的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，2014年余額超6億元，2015年余額13億元，2016年初至今余額約18億元，目標(biāo)25億元。

據(jù)路透社報(bào)道，Uber公司首席執(zhí)行長(zhǎng)本周一在Facebook上表示，Uber的使用量累計(jì)超過(guò)20億。之后Uber公司也證實(shí)了這一數(shù)字。6年來(lái)，Uber從投資者手中獲得了超過(guò)130億美元的投資用于招募司機(jī)和乘客。Kalanick表示，最高峰時(shí)期每秒會(huì)有147個(gè)用戶使用Uber。其中，有54個(gè)交易是在中國(guó)市場(chǎng)完成的。中國(guó)市場(chǎng)目前是Uber最重要的市場(chǎng)之一，但Uber每年花在與中國(guó)其他同類型公司競(jìng)爭(zhēng)的資金就超過(guò)10億美元。Uber應(yīng)用程序目前可以在全球450個(gè)城市使用，一年前可以用Uber的城市還只有311個(gè)。上個(gè)月，Uber在沙特阿拉伯獲得了價(jià)值35億美元的主權(quán)財(cái)富基金，該基金對(duì)Uber公司估值達(dá)到625億美元。本月早些時(shí)候，Uber又獲得了11.5億美元的杠桿貸款。這樣既可以讓風(fēng)險(xiǎn)投資者們滿意，也可以防止公司股權(quán)不會(huì)被進(jìn)一步稀釋。

快鹿系兌付危機(jī)發(fā)生近100天后，上海金融辦發(fā)布公示稱，快鹿系相關(guān)公司的融資擔(dān)保牌照到期不再續(xù)期，小額貸款公司牌照則被取消。盡管快鹿集團(tuán)董事局主席徐琪昨日在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，連丟兩塊牌照對(duì)快鹿整體兌付情況并沒(méi)有什么影響，但在分析人士看來(lái)，政府出手將沉重打擊集團(tuán)整體業(yè)務(wù)，快鹿集團(tuán)起死回生的可能性較小。據(jù)上海市金融辦7月11日發(fā)布的兩則公示顯示，根據(jù)上海長(zhǎng)寧區(qū)發(fā)改委的兩項(xiàng)請(qǐng)示，上海市金融辦在今年6月20日批復(fù)同意，請(qǐng)示內(nèi)容為取消長(zhǎng)寧東虹橋小額貸款股份有限公司小額貸款公司試點(diǎn)資格，上海東虹橋融資擔(dān)保股份有限公司經(jīng)營(yíng)許可證到期不予換發(fā)。公開資料顯示，東虹橋小貸公司目前注冊(cè)資本5億元，由快鹿集團(tuán)在2009年發(fā)起成立?？炻钩止杀壤秊?0%，東虹橋擔(dān)保快鹿持股比例為39%。此次監(jiān)管出手，快鹿系連丟兩塊牌照，是否意味著監(jiān)管將整治快鹿集團(tuán)？徐琪表示，連丟兩塊牌照對(duì)快鹿整體兌付的情況并沒(méi)有什么影響，目前監(jiān)管層方面也希望公司自行處理兌付危機(jī)，盡快籌集資金來(lái)滿足投資人的兌付需求。然而外界則不這么認(rèn)為。一位不愿具名的分析人士表示，在此次互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)整頓過(guò)程中，只要出現(xiàn)兌付問(wèn)題的，基本上都會(huì)有經(jīng)偵介入?？炻故莻€(gè)特例，兌付事件爆發(fā)后，經(jīng)偵機(jī)構(gòu)基本沒(méi)有介入，快鹿集團(tuán)依舊正常運(yùn)營(yíng)，主要原因是快鹿集團(tuán)屬于持牌機(jī)構(gòu)，且能很快拿出兌付方案，這一方案在當(dāng)時(shí)看來(lái)還較為可行?！暗珡暮髞?lái)的發(fā)展過(guò)程看，兌付方案并未得到很好的落實(shí)，兌付日期也是一拖再拖，并相繼曝出了高層內(nèi)斗、股東不配合等事件，使得兌付工作雪上加霜。一旦兌付工作不能順利進(jìn)行，引發(fā)投資人激烈反彈，經(jīng)偵機(jī)關(guān)勢(shì)必會(huì)介入處理。所以，對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)而言，取消其牌照也就變得理所當(dāng)然。否則，一旦經(jīng)偵機(jī)構(gòu)介入，作為持牌機(jī)構(gòu)是很尷尬的?！痹撊耸空f(shuō)道。網(wǎng)貸之家首席分析師馬駿則直言，快鹿基本不再可能起死回生了。被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照是正常的，在現(xiàn)有的兌付危機(jī)未解除之前，監(jiān)管機(jī)構(gòu)基本上不太可能讓其開展新的業(yè)務(wù)。值得一提的是，昨日，快鹿集團(tuán)在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整特殊兌付工作的公告》，公告稱將暫停目前的“特兌”方式，將其統(tǒng)一納入到正常兌付的渠道中。公告顯示，前期已經(jīng)兌付了最緊急需要特殊兌付的投資人的部分權(quán)益，特殊兌付即對(duì)老、弱、病、殘及有緊急特殊情況需求的客戶兌付。馬駿表示，對(duì)于特兌取消，可能其資金已經(jīng)枯竭了，連特兌都無(wú)法進(jìn)行了，只能走所謂的正常兌付渠道，現(xiàn)在來(lái)看，只能繼續(xù)等待。據(jù)徐琪透露，目前快鹿已經(jīng)兌付的資金有1億多元。其中，5月大概兌付了7000多萬(wàn)元，7月以來(lái)開啟的這次兌付有3000多萬(wàn)元。目前的計(jì)劃是在10月1日之前開始恢復(fù)大面積的兌付，全面兌付可能需要2-3年時(shí)間。他還表示，“目前集團(tuán)仍在積極采取各種方式，追債、處置資產(chǎn)籌集資金，進(jìn)行墊付，同時(shí)，我們正在利用原有資源，特別是投資人資源轉(zhuǎn)換為新的資產(chǎn)，通過(guò)與各大電商平臺(tái)的合作，打造新的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)‘愛達(dá)’，近期將上線。除此之外，還將集合大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等打造一個(gè)針對(duì)理財(cái)端的綜合理財(cái)平臺(tái)”。

7月13日消息，昨日，京東正式發(fā)布3C眾創(chuàng)計(jì)劃，宣布未來(lái)將打造100個(gè)億級(jí)3C初創(chuàng)品牌。同時(shí)，京東眾創(chuàng)平臺(tái)也已正式上線，旨在全面幫扶初創(chuàng)企業(yè)成長(zhǎng)。京東方面介紹，3C眾創(chuàng)計(jì)劃具體是指將在未來(lái)投資100家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，并打造10家市值達(dá)到10億級(jí)人民幣，成就1家市值達(dá)到100億人民幣的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。計(jì)劃啟動(dòng)后，平臺(tái)將通過(guò)京東3C聚能環(huán)為初創(chuàng)企業(yè)提供品牌、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)、金融等四大環(huán)節(jié)支持，全面貫穿初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展全過(guò)程。據(jù)悉，京東眾創(chuàng)平臺(tái)將為創(chuàng)業(yè)者提供京東創(chuàng)投投資機(jī)會(huì)、創(chuàng)業(yè)服務(wù)搜索工具以及眾創(chuàng)學(xué)院干貨分享等服務(wù)。京東還將免費(fèi)為創(chuàng)業(yè)者提供服務(wù)公司聯(lián)系方式以供其獲得相關(guān)費(fèi)用和整體服務(wù)，此外創(chuàng)業(yè)者還可在眾創(chuàng)平臺(tái)上遞交商業(yè)計(jì)劃書、搜索赴籌者聯(lián)盟盟友提供的服務(wù)，將來(lái)還有機(jī)會(huì)參加眾創(chuàng)學(xué)院的相關(guān)培訓(xùn)課程。據(jù)京東方面資料顯示，京東眾創(chuàng)平臺(tái)可提供產(chǎn)品開發(fā)、代運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)服務(wù)、營(yíng)銷推廣、設(shè)計(jì)制作、供應(yīng)鏈和企業(yè)軟件等七大服務(wù)。目前平臺(tái)已聚攏了多個(gè)行業(yè)排名前十的企業(yè)入駐，通過(guò)平臺(tái)尋找創(chuàng)業(yè)扶持服務(wù)，有效降低初創(chuàng)企業(yè)的時(shí)間成本和資金成本。業(yè)內(nèi)人士表示，京東此舉很難讓人不聯(lián)想到阿里蘇寧的“王者聯(lián)盟”，即計(jì)劃共同投入100億元資金重構(gòu)品牌產(chǎn)業(yè)鏈，在三年內(nèi)打造一批年銷售額超500億元的“超大品牌”，“很可能是兩個(gè)陣營(yíng)的又一次博弈?！?/div>