最近消息稱，北方某省的最大連鎖企業(yè)--X超市（暫以此代稱）陷入經(jīng)營困境，虧損項目較多，資金吃緊，根據(jù)官網(wǎng)新聞顯示從2015年元月開始便未再發(fā)新店開業(yè)信息。并且近半年多分批關(guān)閉不少虧損門店，現(xiàn)正擬整體出售超市業(yè)務(wù)。X超市歷程超過20年，以大賣場業(yè)態(tài)為主，年銷售超過60億元，并且以省會為中心跨區(qū)域經(jīng)營，是華北地區(qū)最大的連鎖超市之一。傳參與收購洽談的有永輝超市、華潤集團等巨頭，永輝提出只收購部分符合自身需求的門店，而X超市與當?shù)卣Ｍw打包出售，以避免虧損門店關(guān)閉數(shù)千員工失業(yè)。雙方具體洽談細節(jié)尚不得而知。永輝超市按現(xiàn)在自營+入股(聯(lián)華、中百)，已經(jīng)與高鑫零售(大潤發(fā)+歐尚)、華潤萬家的銷售規(guī)模相當。同時這兩年永輝超市正在進行以快消+生鮮為核心品類的門店升級和多業(yè)態(tài)發(fā)展，電商則與國內(nèi)第二大電商公司京東集團合作為主。永輝是國內(nèi)大型連鎖超市中唯一快速年輕化的企業(yè)，不遠的將來，隨著各新業(yè)態(tài)(全球會員店、金標店等)更成熟和規(guī)?；卣梗碌氖召彊C會再現(xiàn)，永輝超市勢必成為國內(nèi)銷售規(guī)模與市值雙項最高的連鎖超市。

7月24日消息，日前，永洪科技正式對外宣布，已完成2億元C輪融資，領(lǐng)投機構(gòu)為騰訊創(chuàng)投，元生資本、東方富海、經(jīng)緯創(chuàng)投、艾瑞咨詢跟投。據(jù)了解到，永洪科技于2015年12月份完成1億元人民幣的B輪融資，領(lǐng)投機構(gòu)為東方富海，經(jīng)緯中國、達泰、艾瑞咨詢跟投。同年1月，永洪科技還曾完成5000萬元A＋輪融資，資金來自經(jīng)緯創(chuàng)投。永洪科技方面介紹稱，其提供敏捷型大數(shù)據(jù)分析工具，可以實現(xiàn)5分鐘一鍵安裝、5分鐘快速數(shù)據(jù)源配置以及5分鐘報表設(shè)計，大部分的業(yè)務(wù)分析需求變化，都可以在一天內(nèi)得到響應(yīng)。從使用門檻來講，永洪科技的絕大多數(shù)操作體現(xiàn)為點擊和拖拽，即便是零技術(shù)背景的業(yè)務(wù)和運營人員，也可自助式地完成大數(shù)據(jù)分析。永洪科技創(chuàng)始人何春濤認為，使用永洪的使用體驗是，只需幾次點擊，就可以在可視化界面上變更運算條件，在新的維度組合下，數(shù)據(jù)將得到實時處理，并且實時生成新的報表。

“MadeinChina”和“MadeinJapan”這兩個詞有什么差別？撇開政治層面高漲的民族情結(jié)，在國人心中兩者的差別其實是不言而喻的。前者在很多人眼中依然是“代工、山寨、低質(zhì)、廉價”的代名詞，而后者則是聞名全球“高品質(zhì)、精細、可靠”之選。還記得去年年初知名財經(jīng)作家吳曉波發(fā)表的《去日本買只馬桶圈》一文嗎？當然，吳曉波的文章并不是為了宣傳電飯煲馬桶蓋的，他更關(guān)注的是中國制造業(yè)該怎樣面對轉(zhuǎn)型困境?！爸袊圃臁彼菩械?、用“市場換技術(shù)”的后發(fā)戰(zhàn)略已經(jīng)失效。而目前所獲得的成就，無論是國內(nèi)市場還是國際市場，不過是靠著成本優(yōu)勢。陷入困境的制造業(yè)者，必須力求技術(shù)上的銳度創(chuàng)新，由量的擴展到質(zhì)的突圍，抓住中國制造的最后一公里。讓理性消費的中堅力量——中產(chǎn)階級能夠不再越洋去買馬桶蓋，這才是“中國制造”的明天。這是一篇現(xiàn)實又頗具啟示意義的文章。造成目前這一現(xiàn)象的因素很多很復(fù)雜，我們這里不作深究。然而，我們看待事物的發(fā)展需要與時俱進，需要客觀和全面，我們也要肯定中國制造的進步與發(fā)展。比如早些年就已經(jīng)蜚聲海外的聯(lián)想、海爾，近年來在手機領(lǐng)域異軍突起的華為以及無人機領(lǐng)域的大疆等，都是目前中國制造頗具競爭力的代表。放到汽車領(lǐng)域，很多國人對于國產(chǎn)品牌車型的成見依然很深，雖然模仿和山寨的車型如今依舊不少（這里不點名了，你懂的），但是不可否認的是如吉利、長安、比亞迪、長城等品牌早已脫離模仿和山寨的階段，堅持正向研發(fā)，打造出品質(zhì)越來越高，設(shè)計越來越美的車型，在市場上與合資品牌車型展開了激烈的拼殺。原創(chuàng)和正向研發(fā)的吉利博瑞那么問題來了，一邊是依然在走捷徑、拖后腿的山寨車型（有些也能獲得不錯的銷量哦），一邊是尋求突破，投入大量資金和人力堅持正向研發(fā)的車企，如何能夠轉(zhuǎn)變國人對于整體的認知，清晰的認識到后者的努力和付出以及產(chǎn)品力的提升呢？近來，正向研發(fā)的代表廠商——吉利汽車發(fā)起了一場勇氣可嘉的“博瑞品質(zhì)直播間——史上首個24小時無保留拆車直播”活動?；顒舆x取了中日兩大炙手可熱的B級車代表車型：吉利博瑞和本田雅閣同臺拆車，并通過多媒體平臺24小時直播，真實呈現(xiàn)兩車型的細節(jié)和品質(zhì)?，F(xiàn)場還邀請了40多位資深媒體現(xiàn)場見證，小編有幸成為其中一員，親眼見證了這兩款B級車型的拆解全過程，直觀了解了兩車在安全、隔音降噪、用料和造車理念等方面的細節(jié)。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實車對比拆解在小編看來，這樣的活動比此前某品牌新車上市聘請100位網(wǎng)紅到場造勢要更有看頭。它是一種中國制造的自信，也不失為一種證明和改變目前國內(nèi)消費者對于中國品牌汽車品質(zhì)認知的有效方法。通過與國際一線日系合資品牌B級車經(jīng)典標桿相比較，展現(xiàn)吉利博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、安全、用料等方面優(yōu)于合資的真實品質(zhì)水準，為中國制造自信發(fā)聲。吳佩、夏東、顏宇鵬點評拆車實況整個過程，主辦方吉利汽車沒有任何偏袒自家產(chǎn)品的言行，而是非常客觀的將整個過程呈現(xiàn)在大家面前。請到的多位汽車專家的點評也是有一說一，客觀分析兩車的利弊，充分肯定吉利博瑞的優(yōu)點，也已毫無保留的指出其與國際一線日系合資B級車的品質(zhì)差距和有待提升的地方。全程直播拆車過程并配工程師專業(yè)講解整個拆車過程在直播鏡頭及媒體見證下，由四門兩蓋及車內(nèi)座椅開始，分別完成車廂內(nèi)飾、底盤/發(fā)動機等四個階段的拆解。每完成一個階段的拆解，都會由資深汽車評論員夏東、顏宇鵬、吳佩對兩車拆解的細節(jié)進行詳盡的評鑒。同時，來自吉利全球500強合作伙伴巴斯夫、博世等供應(yīng)商技術(shù)專家也親自上臺，講述他們對吉利博瑞在安全、技術(shù)、工藝等方面的各項支持。下面不妨來了解一些拆解和對比的細節(jié)。用料超合資，品質(zhì)不輸合資，細節(jié)仍需打磨實車對比拆解結(jié)果顯示，日系合資拆解車型確實有其獨特之處，尤其是在成本控制、材質(zhì)使用方面非常成熟，這也是歐美車制造企業(yè)都不得不佩服和學(xué)習(xí)的日本“精細化生產(chǎn)”的充分體現(xiàn)。如何在保證品質(zhì)甚至提升品質(zhì)的前提下降低成本？日本人的功力確實非常深厚。拆除四門兩蓋的博瑞（左）和雅閣（右）相反，我們在拆解中看到吉利博瑞顯得就不夠“明智”，材料的使用簡直就是不惜代價、不計成本。當然這種不惜成本的理念，讓博瑞無論在車身設(shè)計理念，材質(zhì)用料的投入，安全、隔音降噪等方面，均給人以更加厚道的表現(xiàn)。資深車評人夏東說：“細節(jié)決定品質(zhì)，品質(zhì)塑造價值，這次對比實拆可以看到，博瑞身上每一處細節(jié)都表達著不輸合資品牌的品質(zhì)觀?！薄癜踩矫嫠拈T兩蓋已被拆除的博瑞外觀博瑞在安全方面更是不惜血本，充分汲取了國際先進車身結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，配合高強度鋼材及激光焊接技術(shù)的使用，在車身強度、穩(wěn)定性及細節(jié)人性化等被動安全方面均考慮周到，在車身材質(zhì)和用料上也比雅閣更加厚道，體現(xiàn)出吉利在安全方面的絕對重視?！褴嚿碓O(shè)計方面博瑞在前后車門均配有加強筋。前側(cè)門有上下兩根加強筋（日本車只有一根），上部采用高強度沖壓加強筋，下部采用外徑32.8mm，厚度2.2mm的高強度空心管，后側(cè)車門配有一根高強度空心管加強結(jié)構(gòu)，減少側(cè)面碰撞時車門扭曲?！穹雷擦翰┤鸬匿X合金前防撞梁在消費者較為關(guān)注的前后防撞梁方面，博瑞并沒有選擇價格較低的沖壓防撞梁，而選擇了價格更高的鋁合金結(jié)構(gòu)前后防撞梁，前部寬度為1185mm，高度為110mm的鋁合金防撞梁，在保證高強度的前提下，有助于車身輕量化。博瑞后座與后備箱之間的V形梁在易被忽視的車身后部梁方面，博瑞采用V形梁獨有設(shè)計，增強車身抗扭，加強激烈操控下的車身穩(wěn)定性，同時在發(fā)生碰撞時有效抵抗行李箱物品沖擊侵入車廂?！褴嚿聿馁|(zhì)方面博瑞車身大梁采用高強度沖壓鋼材及超高強度的熱成型鋼材焊接，最高強度達到1500MPa。B柱使用帶防腐涂層超高強度熱成型板，提高整車剛性?！褴嚿碇圃旃に嚪矫娌┤鹨惨呀?jīng)屬于國際先進水平，以縱梁的制造工藝為例，博瑞縱梁采用獨有的三層潰縮結(jié)構(gòu)縱梁，以激光焊接技術(shù)將1.8mm、2.2mm、2.6mm鋼材焊接后沖壓成形，形成碰撞區(qū)、緩沖區(qū)、增強區(qū)，在碰撞中能有效實現(xiàn)分段潰縮效果，保證車身核心結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，防止車身變形傷害駕乘人員。博瑞熱成型切割實驗●隔音降噪方面博瑞的投入也是不計成本。它不僅在隔音降噪材料的使用量、使用材質(zhì)等多方面超越國際品牌合資主流經(jīng)典B級車，更在隔音材料的制造工藝方面，不畏繁瑣，獨具匠心。博瑞（左）和雅閣（右）后門內(nèi)飾板●車身耐久性方面博瑞防銹工藝、創(chuàng)新性的設(shè)計、不厭其煩的細節(jié)工藝提高整車耐久性。除了常見的空腔注蠟工藝，博瑞車身大量采用鍍鋅鋼板，通過脫脂、表調(diào)、磷化工藝處理后，使用世界最大巨頭德國巴斯夫提供的高泳透力電泳材料，滲透率高、膜厚均勻，配合表面水性漆，實現(xiàn)10年不銹蝕。評論員吳佩講解博瑞前排座椅骨架此外，值得一提的還有，為延長電器模塊使用壽命，博瑞創(chuàng)新性地將電器模塊從發(fā)動機區(qū)域調(diào)整至車型內(nèi)部，避開高熱工作環(huán)境，大幅提升了電器的耐久性。對于長期裸露在車廂底部的金屬材質(zhì)，如座椅底部拉簧、發(fā)動機傳動軸等均采用防銹涂層包裹。另外，博瑞車內(nèi)未使用瀝青阻尼墊，而雅閣使用的是瀝青阻尼墊，不過雅閣的瀝青阻尼墊基本沒有氣味。作為開啟吉利精品車3.0時代的首款車型，吉利博瑞憑借出色的造型設(shè)計、制造工藝和豐富的配置，以及比肩合資的品質(zhì)感，斬獲了“中國年度車”“年度最佳轎車獎”等眾多國內(nèi)外獎項，還先后成為外事禮賓指定用車、駐華使節(jié)用車、中國國家游泳隊官方指定用車，以及即將在杭州舉辦的G20峰會的官方指定用車。博瑞的銷量表現(xiàn)也是一舉突破了中國品牌B級車的天花板，上市一年銷售6萬臺，不僅成為中國品牌B級車銷量冠軍，更成為唯一擠進B級車市場銷量前十的中國品牌，實屬不易。我們看到了博瑞的進步，同時也透過拆解認識到需要進一步提升的空間，比如精細化生產(chǎn)、成本控制等。如何以小博大，花小錢仍然能夠辦大事？這點是中國車企需要向日本汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒的。吉利博瑞（左）和本田雅閣（右）實車對比拆解小編相信，博瑞的進步和已經(jīng)取得的突破不僅會帶動吉利汽車體系競爭力的提升，而且對于整個中國汽車制造業(yè)也會產(chǎn)生積極和深淵的影響，將會激發(fā)和促進同行中國車企的信心和正能量。希望中國汽車領(lǐng)域有越來越多像吉利一樣的車企，共同努力和發(fā)聲，形成共振，改變“MadeinChina”在國人以及在全球范圍的既有形象，贏得更多認可和支持。中國制造，加油！從中國制造到中國質(zhì)造，我們正在努力著。小編為大家推薦幾款國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車品，助力中國質(zhì)造。1.定制車載藍牙耳機，智能降噪，超長待機。Levn/樂朗V28智能商務(wù)車載藍牙耳機4.1通用無線開車駕駛耳塞式166.002.LED炫彩無線藍牙音響，車載震撼低音。索愛防水無線藍牙音箱4.0無線戶外便攜插卡低音炮LED炫彩小音響優(yōu)雅黑-炫彩來襲295.00夏新（Amoi）V22無線藍牙音箱4.0低音炮便攜迷你小音響插卡電腦手機車載MP3外放金色167.003.最佳聽覺仰角設(shè)計，優(yōu)選車載低音炮。mayboosV8無線商務(wù)藍牙耳機4.0掛耳式通用型智能車載耳麥立體聲運動聲控耳塞黑色報號99.004.精致有型的藍牙耳機，智能降噪一拖二。

7月21日消息，據(jù)最新獲悉，今天，eBay宣布與中國出口信用保險公司天津分公司及天津本地三家知名外貿(mào)綜合服務(wù)平臺（包括天津自貿(mào)通外貿(mào)服務(wù)股份有限公司、北方（天津）外貿(mào)綜合服務(wù)有限公司、天津利貿(mào)通外貿(mào)綜合服務(wù)股份有限公司，以下分別簡稱“自貿(mào)通”、“北貿(mào)通”、“利貿(mào)通”）正式達成合作協(xié)議。eBay方面稱，簽署合作協(xié)議后，各方將實現(xiàn)優(yōu)勢互補，以支持跨境電商海外倉出口業(yè)務(wù)發(fā)展，希望為天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺拓寬業(yè)務(wù)渠道，帶動自主品牌出口。而根據(jù)此項合作協(xié)議，中國信保將切實解決eBay賣家海外倉出口模式的資金占用問題的信用保險支持，而天津市外貿(mào)綜合服務(wù)平臺為eBay賣家提供貨物代理出口報關(guān)、物流、融資、收匯、退稅等一系列綜合服務(wù)據(jù)悉，此次協(xié)議的簽署，是繼去年11月eBay與天津市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后又一次跟天津當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈進行合作。據(jù)了解到，作為跨境電商試點城市之一，天津坐擁自貿(mào)區(qū)建設(shè)、‘一帶一路’、京津冀協(xié)同發(fā)展等多重戰(zhàn)略機遇，已然成為中國跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的新興基地。

日前，由上海交通大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)金融研究所、京北投資、IT桔子聯(lián)合發(fā)布的《2016上半年中國互聯(lián)網(wǎng)金融投融資分析報告》顯示，互聯(lián)網(wǎng)金融2016上半年投融資額增長337%。2016上半年中國互聯(lián)網(wǎng)金融投融資市場發(fā)生的投融資案例共計174起，獲得融資的企業(yè)數(shù)為168家（其中有6家獲得了兩輪融資），融資金額約為610億元人民幣。2015上半年共發(fā)生208起投融資案例，互聯(lián)網(wǎng)金融投融資金額為181億元人民幣。在投融資案例數(shù)方面，2016上半年的投融資案例數(shù)同比降低16.35%，顯示了資本寒冬與監(jiān)管趨緊的同時，投資機構(gòu)的相對謹慎；在投融資總額方面，與2015年同期數(shù)據(jù)相比，2016上半年的互聯(lián)網(wǎng)金融市場投融資規(guī)模增長達337%以上，并已經(jīng)達到2015全年度互聯(lián)網(wǎng)金融市場投融資總額944億元的64.61%，單筆投融資額上升明顯。

7月21日消息，日前，在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會便利店委員會的支持下，鮮LIFE聯(lián)合國內(nèi)線下龍頭連鎖企業(yè)共同成立B2B平臺——“中國便利店直采聯(lián)盟”。該聯(lián)盟擬聯(lián)合政府引導(dǎo)基金、產(chǎn)業(yè)資本和社會資本共同發(fā)起“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”。據(jù)介紹，直采聯(lián)盟將為成員單位整合海外供應(yīng)鏈優(yōu)勢資源，實現(xiàn)海外原產(chǎn)地直采、集約化跨境物流和極速報稅通關(guān)，同時搭建各自的O2O跨境銷售平臺，擴大進口商品的全渠道銷售。與此同時，“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”將面向全國便利店產(chǎn)業(yè)，扶持便利店和中小型零售業(yè)的技術(shù)改造升級和消費模式升級，并整合優(yōu)化行業(yè)供應(yīng)鏈體系。此外，基金還將以提供低資金成本的方式扶持傳統(tǒng)社區(qū)便利店，進行O2O升級。從公開資料中了解到，作為上述直采聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的發(fā)起方，鮮LIFE把自己定位為一個新型供應(yīng)鏈驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)平臺。其采用集約采購、集約物流、原產(chǎn)地品牌商直采的模式建立了海外供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，并與品牌總代、進口貿(mào)易商以及國外品牌方建立合作關(guān)系。目前，鮮LIFE擁有超過100個海外品牌授權(quán)，涵蓋了零食、母嬰、保健、日用、美妝、輕奢日用、生鮮等產(chǎn)品，并以跨境電商和一般貿(mào)易的形式引入到內(nèi)地，。

7月20日消息，日前，中國光大銀行聯(lián)合云南省政府推出了“云南購精彩”電商平臺，同時發(fā)布了“e點商”整體電商解決方案計劃。據(jù)了解到，“e點商”依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計算架構(gòu)，將信息流、資金流、物流進行整合，為客戶提供PC端、移動頁面端、手機端、微信端四種類型平臺輸出模式，并且提供銷售中介、支付中介及信用中介與會員管理等服務(wù)。據(jù)光大銀行方面介紹，“e點商”主要致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”本地化轉(zhuǎn)型，針對傳統(tǒng)企業(yè)流通渠道單一、供需信息錯配、人力與物力成本攀升以及融資能力低下等問題，提出整體解決方案。同時，“e點商”也是繼去年推出“光大·購精彩”B2C電商平臺后的業(yè)務(wù)模式升級，實現(xiàn)了由運營自有平臺向輸出電商綜合服務(wù)解決方案的突破。據(jù)悉，此前，“e點商”已經(jīng)成功為中國黃金、怡美集團等企業(yè)定制整體電商解決方案。而“云南·購精彩”是光大銀行打造的第一個“e點商”省級綜合電商平臺解決方案。光大銀行相關(guān)負責人介紹道，光大銀行聯(lián)手云南省政府搭建的電商平臺，已打通電子支付渠道，提供支付、融資業(yè)務(wù)支持?！霸颇稀べ従省彪娚唐脚_遵循小而精的原則而搭建，目前推出了云滇茗茶、云特原生、云菌山珍、云藥養(yǎng)生、東盟特色五大品類。

7月18日消息，日前，布料B2B平臺“搜布”對外宣布，已完成5000萬元A輪融資，投資方為金輪股份、慧聰網(wǎng)、暾瀾資本。搜布創(chuàng)始人程小軍稱，此輪融資資金將主要用于交易平臺和深度服務(wù)體系優(yōu)化。據(jù)悉，搜布上線于2013年11月，以現(xiàn)貨、小批為切入點，幫助服裝企業(yè)快速匹配布料供應(yīng)商。搜布方面表示，以前，服裝企業(yè)上新需要半年甚至一年時間，這中間，設(shè)計和布料占去了大部分時間。隨著快時尚的興起，如ZARA等很多品牌，根據(jù)當季時尚調(diào)整面料，因此，布料的采購趨勢轉(zhuǎn)向了現(xiàn)貨、小批，柔性供應(yīng)鏈成為核心?，F(xiàn)貨小批的特點是非標、高頻、采供關(guān)系不固定、現(xiàn)金+跨區(qū)域交易，這些都有利于全流程在線化。程小軍認為，搜布主要解決的是信息不對稱和渠道問題，幫助采購者最快地找到源頭布，幫助供應(yīng)商精準營銷。但是，與很多以自營為主的B2B平臺不同，考慮到布料的非標屬性，自營邊際成本降幅有限，供應(yīng)商直接對接效率更高，搜布提供匹配和分發(fā)，由買賣雙方進行自由對接。目前，搜布共聚集了12萬的買方，包括服裝廠和設(shè)計師，月活躍的供應(yīng)商有3萬多家。搜布方面表示，未來，搜布的主要贏利點集中在大數(shù)據(jù)和金融方面。搜布會自動收集用戶的交易、評價、活躍、行為等數(shù)據(jù)，打造誠信體系，為征信提供保障。目前，搜布選擇從賣方開始金融服務(wù)，主要分為兩個方面：第一，基于在線交易的應(yīng)收賬款融資；二是倉單質(zhì)押?！百d購業(yè)務(wù)風險系數(shù)較高，不太適合B2B早期平臺開展?！背绦≤娙缡钦f道。程小軍分析稱，金融的核心是征信和不良資產(chǎn)處置，交易平臺積累信用為征信提供保障，沒有一家銀行可以接受布匹質(zhì)押。類似搜布的B2B平臺不僅可以幫供應(yīng)商賣布料，還有他的交易數(shù)據(jù)，而且布匹的銷售通道。據(jù)了解，搜布本輪投資方之一慧聰網(wǎng)，正在推進金融項目。2015年12月，慧聰網(wǎng)對外宣布，慧聰網(wǎng)及慧聰網(wǎng)股東神州數(shù)碼各出資3.8億元，分別認購內(nèi)蒙古金谷農(nóng)商銀行10%股份，成為并列單一最大股東。此外，慧聰網(wǎng)旗下“神州數(shù)碼慧聰小貸”旗下?lián)碛泄?yīng)鏈金融產(chǎn)品及B端支付產(chǎn)品“慧付寶”。2014年5月，慧聰小貸拿的營業(yè)執(zhí)照，2014年余額超6億元，2015年余額13億元，2016年初至今余額約18億元，目標25億元。

據(jù)路透社報道，Uber公司首席執(zhí)行長本周一在Facebook上表示，Uber的使用量累計超過20億。之后Uber公司也證實了這一數(shù)字。6年來，Uber從投資者手中獲得了超過130億美元的投資用于招募司機和乘客。Kalanick表示，最高峰時期每秒會有147個用戶使用Uber。其中，有54個交易是在中國市場完成的。中國市場目前是Uber最重要的市場之一，但Uber每年花在與中國其他同類型公司競爭的資金就超過10億美元。Uber應(yīng)用程序目前可以在全球450個城市使用，一年前可以用Uber的城市還只有311個。上個月，Uber在沙特阿拉伯獲得了價值35億美元的主權(quán)財富基金，該基金對Uber公司估值達到625億美元。本月早些時候，Uber又獲得了11.5億美元的杠桿貸款。這樣既可以讓風險投資者們滿意，也可以防止公司股權(quán)不會被進一步稀釋。

快鹿系兌付危機發(fā)生近100天后，上海金融辦發(fā)布公示稱，快鹿系相關(guān)公司的融資擔保牌照到期不再續(xù)期，小額貸款公司牌照則被取消。盡管快鹿集團董事局主席徐琪昨日在接受北京商報記者采訪時表示，連丟兩塊牌照對快鹿整體兌付情況并沒有什么影響，但在分析人士看來，政府出手將沉重打擊集團整體業(yè)務(wù)，快鹿集團起死回生的可能性較小。據(jù)上海市金融辦7月11日發(fā)布的兩則公示顯示，根據(jù)上海長寧區(qū)發(fā)改委的兩項請示，上海市金融辦在今年6月20日批復(fù)同意，請示內(nèi)容為取消長寧東虹橋小額貸款股份有限公司小額貸款公司試點資格，上海東虹橋融資擔保股份有限公司經(jīng)營許可證到期不予換發(fā)。公開資料顯示，東虹橋小貸公司目前注冊資本5億元，由快鹿集團在2009年發(fā)起成立?？炻钩止杀壤秊?0%，東虹橋擔?？炻钩止杀壤秊?9%。此次監(jiān)管出手，快鹿系連丟兩塊牌照，是否意味著監(jiān)管將整治快鹿集團？徐琪表示，連丟兩塊牌照對快鹿整體兌付的情況并沒有什么影響，目前監(jiān)管層方面也希望公司自行處理兌付危機，盡快籌集資金來滿足投資人的兌付需求。然而外界則不這么認為。一位不愿具名的分析人士表示，在此次互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)整頓過程中，只要出現(xiàn)兌付問題的，基本上都會有經(jīng)偵介入?？炻故莻€特例，兌付事件爆發(fā)后，經(jīng)偵機構(gòu)基本沒有介入，快鹿集團依舊正常運營，主要原因是快鹿集團屬于持牌機構(gòu)，且能很快拿出兌付方案，這一方案在當時看來還較為可行?！暗珡暮髞淼陌l(fā)展過程看，兌付方案并未得到很好的落實，兌付日期也是一拖再拖，并相繼曝出了高層內(nèi)斗、股東不配合等事件，使得兌付工作雪上加霜。一旦兌付工作不能順利進行，引發(fā)投資人激烈反彈，經(jīng)偵機關(guān)勢必會介入處理。所以，對監(jiān)管機構(gòu)而言，取消其牌照也就變得理所當然。否則，一旦經(jīng)偵機構(gòu)介入，作為持牌機構(gòu)是很尷尬的。”該人士說道。網(wǎng)貸之家首席分析師馬駿則直言，快鹿基本不再可能起死回生了。被吊銷營業(yè)執(zhí)照是正常的，在現(xiàn)有的兌付危機未解除之前，監(jiān)管機構(gòu)基本上不太可能讓其開展新的業(yè)務(wù)。值得一提的是，昨日，快鹿集團在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調(diào)整特殊兌付工作的公告》，公告稱將暫停目前的“特兌”方式，將其統(tǒng)一納入到正常兌付的渠道中。公告顯示，前期已經(jīng)兌付了最緊急需要特殊兌付的投資人的部分權(quán)益，特殊兌付即對老、弱、病、殘及有緊急特殊情況需求的客戶兌付。馬駿表示，對于特兌取消，可能其資金已經(jīng)枯竭了，連特兌都無法進行了，只能走所謂的正常兌付渠道，現(xiàn)在來看，只能繼續(xù)等待。據(jù)徐琪透露，目前快鹿已經(jīng)兌付的資金有1億多元。其中，5月大概兌付了7000多萬元，7月以來開啟的這次兌付有3000多萬元。目前的計劃是在10月1日之前開始恢復(fù)大面積的兌付，全面兌付可能需要2-3年時間。他還表示，“目前集團仍在積極采取各種方式，追債、處置資產(chǎn)籌集資金，進行墊付，同時，我們正在利用原有資源，特別是投資人資源轉(zhuǎn)換為新的資產(chǎn)，通過與各大電商平臺的合作，打造新的互聯(lián)網(wǎng)平臺‘愛達’，近期將上線。除此之外，還將集合大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等打造一個針對理財端的綜合理財平臺”。

7月13日消息，昨日，京東正式發(fā)布3C眾創(chuàng)計劃，宣布未來將打造100個億級3C初創(chuàng)品牌。同時，京東眾創(chuàng)平臺也已正式上線，旨在全面幫扶初創(chuàng)企業(yè)成長。京東方面介紹，3C眾創(chuàng)計劃具體是指將在未來投資100家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，并打造10家市值達到10億級人民幣，成就1家市值達到100億人民幣的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。計劃啟動后，平臺將通過京東3C聚能環(huán)為初創(chuàng)企業(yè)提供品牌、營銷、運營、金融等四大環(huán)節(jié)支持，全面貫穿初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展全過程。據(jù)悉，京東眾創(chuàng)平臺將為創(chuàng)業(yè)者提供京東創(chuàng)投投資機會、創(chuàng)業(yè)服務(wù)搜索工具以及眾創(chuàng)學(xué)院干貨分享等服務(wù)。京東還將免費為創(chuàng)業(yè)者提供服務(wù)公司聯(lián)系方式以供其獲得相關(guān)費用和整體服務(wù)，此外創(chuàng)業(yè)者還可在眾創(chuàng)平臺上遞交商業(yè)計劃書、搜索赴籌者聯(lián)盟盟友提供的服務(wù)，將來還有機會參加眾創(chuàng)學(xué)院的相關(guān)培訓(xùn)課程。據(jù)京東方面資料顯示，京東眾創(chuàng)平臺可提供產(chǎn)品開發(fā)、代運營、基礎(chǔ)服務(wù)、營銷推廣、設(shè)計制作、供應(yīng)鏈和企業(yè)軟件等七大服務(wù)。目前平臺已聚攏了多個行業(yè)排名前十的企業(yè)入駐，通過平臺尋找創(chuàng)業(yè)扶持服務(wù)，有效降低初創(chuàng)企業(yè)的時間成本和資金成本。業(yè)內(nèi)人士表示，京東此舉很難讓人不聯(lián)想到阿里蘇寧的“王者聯(lián)盟”，即計劃共同投入100億元資金重構(gòu)品牌產(chǎn)業(yè)鏈，在三年內(nèi)打造一批年銷售額超500億元的“超大品牌”，“很可能是兩個陣營的又一次博弈?！?/div>