8月4日消息，日前，母嬰零售商孩子王正式宣布進(jìn)軍資本市場，申請掛牌新三板，并在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)披露了《公開轉(zhuǎn)讓說明書》。公告顯示，孩子王2014年、2015年和2016年1~3月營業(yè)收入分別為15.61億，27.60億和9.20億，凈利潤分別為-8854.49萬元、-1.38億元和463.17萬元，其中2014年、2015年公司凈利潤均為負(fù)數(shù)。報告期內(nèi)，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額也均為負(fù)數(shù)。孩子王方面解釋，造成上述局面的主要原因在于公司近年加快了全國布局的速度，實(shí)施快速擴(kuò)張戰(zhàn)略，顯著增加了新開門店數(shù)量。2014年、2015年分別新開了24家與47家門店，因而產(chǎn)生了較多的開辦費(fèi)用，且新開門店經(jīng)營時間較短，尚未達(dá)到成熟期門店的盈利水平。另一方面，公司力推全渠道戰(zhàn)略，“組建高素質(zhì)線上運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，大力建設(shè)線上零售及服務(wù)平臺?！睆亩鴮?dǎo)致了線上平臺相關(guān)研發(fā)費(fèi)用與人員費(fèi)用支出的增加。雖然轉(zhuǎn)讓書中并未披露孩子王電商營業(yè)狀況，但CEO徐偉宏此前曾表示，從未來盈利的角度來講，母嬰電商的效率極低，因而孩子王并不主動引導(dǎo)用戶在線上成交，其主要交易在線下店完成，有利于充分利用規(guī)模優(yōu)勢降低成本，避免單獨(dú)發(fā)貨所產(chǎn)生的包裝和物流費(fèi)用。在風(fēng)險預(yù)估中，孩子王列舉了經(jīng)濟(jì)增速和消費(fèi)水平下降的風(fēng)險、監(jiān)管缺位和行業(yè)發(fā)展不規(guī)范的風(fēng)險、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)監(jiān)管政策帶來的風(fēng)險、市場格局分散、高度競爭帶來的風(fēng)險等十項(xiàng)可能存在的風(fēng)險。孩子王方面表示，截至2016年5月31日，品牌在全國16個省、66個城市擁有127家線下實(shí)體門店，單店平均面積達(dá)3500平米，移動端APP累計注冊用戶達(dá)134萬人，公司2016年1季度線上銷售有72%來自于移動端。

神州專車董事長陸正耀在微信朋友圈發(fā)布招聘信息稱：“兩家合并，裁員不可避免。我一直很欣賞Uber的年輕人，真誠地邀請你們，加入神州專車，成為我們的戰(zhàn)友！Uber人才直郵：Uber@ucarinc.com，現(xiàn)在加入，神州也將提供6個月薪資+員工期權(quán)（注意：我們的期權(quán)現(xiàn)在就可以變現(xiàn)哦）”，緊跟著的海報則是神州優(yōu)車各部門領(lǐng)軍人物向優(yōu)步中國不同部門的員工發(fā)起邀請，邀請各類人才加盟神州。再聯(lián)想到前天易到發(fā)出的“充100送100”的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)不結(jié)束”活動，雖然滴滴優(yōu)步合并了，但專車大戰(zhàn)還遠(yuǎn)沒到結(jié)束的時候。滴滴與優(yōu)步中國合并，高調(diào)唱出“打則驚天動地，和則恩愛到底”，不但讓業(yè)界大感意外，也讓優(yōu)步中國的員工倍感失落，神州專車董事長兼CEO陸正耀不甘寂寞放出招聘啟事不免有借勢炒作之嫌。但從誠意上看，神州如果真只是公關(guān)策略，這成本也忒高了。首先，陸正耀親自出馬發(fā)的朋友圈，部門高管全部出鏡，這背后承載的是創(chuàng)始人的信譽(yù)成本與品牌成本；其次，陸正耀為Uber中國的人才開出了6個月薪資+隨時變現(xiàn)的員工期權(quán)等優(yōu)厚的待遇，相比于滴滴優(yōu)步未上市的估值期權(quán)，神州專車已經(jīng)上市，股權(quán)可以隨時變現(xiàn)，更重要是6個月薪資的真金白銀也是下了血本。在中國互聯(lián)網(wǎng)史以來，老大與老二合并的事情時有發(fā)生，而最終最先隕滅的都會是老三，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，當(dāng)?shù)谝坏诙牟罹嗬蟮揭粋€較大的量級，后者則很難再有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的議價權(quán)。但專車市場并不是絕對如此，實(shí)際上，滴滴與優(yōu)步合并了，對于神州專車而言市場壓力變大了，但也迎來更多的利好。從輿論焦點(diǎn)而言，滴滴優(yōu)步并存的時候，輿論的焦點(diǎn)更多在于“誰更便宜”的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，而隨著兩者的合并，盈利要求也會提上日程，補(bǔ)貼的刺激性不比以往，而這時候則會更關(guān)注安全、品質(zhì)等更深層次的需求，而神州潛在的優(yōu)勢也會激發(fā)出來；另一方面，滴滴+優(yōu)步將樹立其用戶門檻，但神州專車卻是圍繞汽車全生命周期的縱向生態(tài)，其受到的沖擊并沒有其他互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)那么大。總而言之，專車不是一個純粹的互聯(lián)網(wǎng)生意，線下運(yùn)營能力更體現(xiàn)持久生命力，而神州專車背后的神州租車成立近10年依然穩(wěn)健亦可說明這點(diǎn)。

北京時間8月1日下午，滴滴官方宣布收購Uber中國，此前傳了很久的合并消息終于塵埃落定，滴滴收購了Uber中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部在大陸運(yùn)營的資產(chǎn)，滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止沙蔀閷Ψ降纳贁?shù)股權(quán)股東（Uber將持有滴滴5.89%的股權(quán)，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會，而Uber創(chuàng)始人TravisKalanick則將加入滴滴出行董事會），Uber中國將繼續(xù)保持品牌的獨(dú)立性。兩強(qiáng)合并，真是個潮流對于資本市場來說，這無疑是又一次的狂歡，滴滴成為最大贏家，成為唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。對于Uber來說也并非壞事，在中國這個復(fù)雜的環(huán)境當(dāng)中Uber能夠迅速成長付出的東西比表面上看到的更多。當(dāng)然，租車行業(yè)當(dāng)中的親戚關(guān)系——Uber中國區(qū)負(fù)責(zé)人柳甄是“聯(lián)想之父”柳傳志的侄女，滴滴打車總裁柳青是柳傳志女兒，神州專車最大的股東是聯(lián)想控股，這也可以作為一些笑談了……那么重要的是，對于我們普通用戶來說，這次的兩家合并有可能給我們的生活帶來怎樣的變化呢？我們先看看沒那么好的方面：1.叫車價格可能抬頭這次合并讓曾經(jīng)競爭激烈的兩家變成了一家，兩個公司原有的資源全部合并幾乎可以說是壟斷了整個專車市場（有意思的是，數(shù)據(jù)上看此前滴滴說占有率80%，Uber說自己是30%，這加在一起都超過100%了），沒有了競爭，這個市場不再需要“殺價”，未來能給消費(fèi)者的補(bǔ)貼必然更少，費(fèi)用恐怕也將隨之上漲，這對于因?yàn)閮r格便宜選擇打車軟件的消費(fèi)者恐怕會失望了。想想之前快的和滴滴合并，之前兩家狂飆優(yōu)惠，合并之后優(yōu)惠嘎然而止。而同時，前幾天剛通過的“專車合法”的條款也將為叫車價格上漲保駕護(hù)航。你還想得起兩個應(yīng)用誰比誰更便宜的過去嗎？2.司機(jī)的質(zhì)量可能下降缺少了競爭之后一系列連帶反應(yīng)之一，過去兩家還需要靠服務(wù)質(zhì)量爭取用戶，現(xiàn)在家大業(yè)大，只有這一家，司機(jī)是否還能得到更好的培訓(xùn)，這得打個大大的問號。同時過去司機(jī)還可以從兩個平臺當(dāng)中二選一，不管是因?yàn)閭蚪疬€是體驗(yàn)不好，至少有選擇權(quán)，現(xiàn)在一家獨(dú)大，很多司機(jī)只有乖乖聽話——事實(shí)上出租車行業(yè)飽受質(zhì)疑就是來源于壟斷，出租車公司永遠(yuǎn)賺錢，乘客不滿的同時實(shí)際上司機(jī)也各種怨言，滴滴和Uber合并，這方面很難講?；蛘邠Q個角度，如果遇到問題是否能得到第一時間快速的處理，這會是個問題（比如Uber的「快速郵件回復(fù)」機(jī)制已經(jīng)越來越被詬?。?.我們熱愛的Uber的市場活動還會有嗎？對很多年輕人來說，Uber讓我們留下印象的還是一個接一個的營銷活動，Uber團(tuán)隊(duì)讓很多人開了腦洞，「原來還可以這么玩」，Uber的核心團(tuán)隊(duì)帶著實(shí)習(xí)生們玩出了非常多的花樣，這成功地讓Uber遍地開花并且成為各路品牌效仿的對象，相比之下，滴滴在玩法方面就少了很多，被收購之后，那些玩法還會有嗎？每年我們還能吃得到冰淇淋嗎（指Uber的冰淇淋日）？那些可愛的實(shí)習(xí)生們還會繼續(xù)嗎（裁員情況也成為受關(guān)注度最高的問題之一）？Uber在中國成長起來經(jīng)歷的可不只是企業(yè)本身要經(jīng)歷的事情不過從好方面來看，我們還是可以期待兩點(diǎn)：1.沒有了競爭會使得兩個打車應(yīng)用的整體效率得到提升，兩家過去在競爭方面的投入的資源和費(fèi)用哪怕只是挪一部分放到產(chǎn)品開發(fā)上，也將為用戶的體驗(yàn)帶來直接的幫助，比如對于Uber來說本地化的部分可以得到更進(jìn)一步的完善，滴滴在技術(shù)上也可以得到來自全球領(lǐng)頭羊的支持，那些諸如定位不準(zhǔn)、導(dǎo)航不聰明、搜索不到目的地等等問題有望得到更多改善。2.這次合作或許成為其它叫車服務(wù)的一個機(jī)會。雖然兩家合并成為了一個寡頭，但對于神州專車、易到用車、首汽約車這些公司來說未必是壞事，它們有了更大的空間和機(jī)會來體現(xiàn)自己的特色（事實(shí)上此前這幾家公司就在不斷地通過特色服務(wù)來分流人群），出頭的機(jī)會反而比此前兩強(qiáng)爭霸的時候更大。事實(shí)上在我們看來，在新政策推出、滴滴和Uber中國合并之后，這個市場的競爭或許才剛剛開始。用戶用自己每一次的用車來給出自己的選擇，兩強(qiáng)合并也并非是市場份額的簡單加和，想想我們是因?yàn)槭裁床艔某鲎廛嚀Q到叫車軟件，這樣的轉(zhuǎn)變的背后原因，也仍然將不斷提醒著服務(wù)提供商們對待每一個用戶都仍然得小心謹(jǐn)慎。本文圖片來自CNN、福布斯、TechNewsToday、PANDO。

CabbeenFashionLimited卡賓服飾周一午市發(fā)布中期業(yè)績，該公司截至6月底收入下跌4.5%至人民幣5.362億元(下稱元)，凈利潤下跌31.5%至1.022億元，合每股收益0.143元。上半年期內(nèi)，卡賓服飾毛利潤錄得2.693億元，較上年同期2.629億元有2.4%的增幅，毛利率50.2%，同比有340個基點(diǎn)的大幅提升。截止上半年末，卡賓服飾運(yùn)營店鋪凈減少47間至1012間，其中433間零售店鋪以代銷模式經(jīng)營，約占總店鋪數(shù)41.7%，期內(nèi)集團(tuán)零售業(yè)務(wù)收入下跌5.3%，分銷商、二級分銷商以及自營店鋪同店銷售有6.9%的跌幅。值得一提的是收歸自營后，卡賓服飾的電商業(yè)務(wù)上半年錄得73%的高速增長至9710萬元?？ㄙe服飾主席楊紫明表示，集團(tuán)預(yù)期中國大陸宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟、消費(fèi)意欲低迷狀況將繼續(xù)持續(xù)，不過，長期來看，伴隨中產(chǎn)階級壯大，相信會為集團(tuán)帶來增長機(jī)會?？ㄙe服飾擬派中期息每股6.8港仙，派息比率約40%?？ㄙe服飾股價周一收報2.42港元，有0.42%的跌幅。

8月2日消息，日前，B2B采購交易平臺——陽光采購網(wǎng)正式上線運(yùn)營，目前已入駐19萬家企業(yè)，產(chǎn)品總數(shù)9萬余件。據(jù)了解，網(wǎng)站曾于2015年12月得到2000萬元天使輪投資，投資方為金活醫(yī)藥、盈信投資集團(tuán)和粵美特集團(tuán)，目前，公司正在考慮A輪融資事宜。陽光采購的聯(lián)合創(chuàng)始人董佳韻介紹到，陽光采購網(wǎng)主要鏈接中小企業(yè)以及中小銷售商，在信息對稱的情況下為兩端用戶撮合交易?！瓣柟獠少彶恢菇鉀Q尋源采購的問題，同時也給上游B端品牌商提供計劃—生產(chǎn)—銷售—物流的全生態(tài)SaaS服務(wù)?！倍秧嵢缡钦f道。目前，中國企業(yè)網(wǎng)購市場增長迅速，2015年《企業(yè)網(wǎng)購報告》顯示，2015年中國電子商務(wù)市場整體交易規(guī)模為16.2萬億元，其中企業(yè)網(wǎng)購市場交易規(guī)模有望達(dá)到12.9萬億元，占電商整體交易規(guī)模的近八成，同比增長27.2%。據(jù)了解，此前，已有很多陽光采購的網(wǎng)站出現(xiàn)。如慧聰網(wǎng)、京東翼采、阿里1688企業(yè)采購、中國電信采購服務(wù)平臺等。據(jù)了解到，陽光采購網(wǎng)為深圳市創(chuàng)捷科技有限公司創(chuàng)辦，由其旗下子公司深圳市前海產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司運(yùn)營，注冊資金為1000萬元，后從創(chuàng)捷科技中獨(dú)立出來。曾于2015年12月得到2000萬元天使輪投資，投資方為金活醫(yī)藥、盈信投資集團(tuán)和粵美特集團(tuán)。公開資料顯示，創(chuàng)捷科技成立于1995年，國家及深圳市高新技術(shù)企業(yè)，是以核電站核島、常規(guī)島的智能化系統(tǒng)集成和設(shè)備采購為核心領(lǐng)域的智能化綜合解決方案提供商。據(jù)了解到，網(wǎng)站運(yùn)營顯得仍存在問題，其官網(wǎng)的“求購”頁面出現(xiàn)了一些情況。向客服詢問相關(guān)事項(xiàng)，然而電話和QQ均未能取得聯(lián)系。就其QQ的客服頁面，點(diǎn)進(jìn)“引導(dǎo)菜單功能咨詢”項(xiàng)，會有兩條提示項(xiàng)：“功能詳情”和“人工服務(wù)”，分別點(diǎn)開就無法正常向下操作了。目前，其騰訊客服只能提供聯(lián)系方式，以及連接到主站。

扶貧不能一錘子買賣，國家工商總局近日與阿里巴巴集團(tuán)展開合作，試點(diǎn)可復(fù)制可推廣的電商長效扶貧模式。7月31日，國家工商總局和阿里巴巴集團(tuán)在江西省泰和縣舉行了電商扶貧啟動儀式，雙方將聯(lián)合幫扶黑龍江撫遠(yuǎn)市、同江市、江西省泰和縣開展電商扶貧工作。會上，阿里巴巴與以上三個縣(市)簽署了合作框架協(xié)議。此次國家工商總局與阿里巴巴合作，目的在于探索出可復(fù)制可推廣的電商扶貧模式，未來將借助阿里巴巴農(nóng)村淘寶平臺把相關(guān)經(jīng)驗(yàn)推廣到全國。目前通行的電商扶貧舉措，形式大多為短期農(nóng)產(chǎn)品促銷，難以形成長遠(yuǎn)效應(yīng)。國家工商總局與阿里巴巴的聯(lián)合扶貧行動，則重在建立定期、長效的溝通和工作機(jī)制?！熬头鲐氉シ鲐毷欠霾缓玫摹?，出席啟動儀式的國家工商總局副局長馬正其說，建立長效機(jī)制是為了發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，只有區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來了，才有能力帶動脫貧。盡管各個區(qū)域的特色產(chǎn)業(yè)不同，但如何用市場化的手法打造品牌，如何培養(yǎng)人才，這些經(jīng)驗(yàn)都是可以復(fù)制的。在與阿里的合作中，工商總局將加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，為農(nóng)村電商落地貧困縣創(chuàng)造大環(huán)境，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況給予政策支持。為確保試點(diǎn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)可復(fù)制，7月31日簽署的協(xié)議中，主要就如何使幫扶縣掌握電商方法進(jìn)行了約定。根據(jù)協(xié)議，阿里巴巴方面將輸出包括農(nóng)村淘寶在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)勢資源，為幫扶縣（市）培訓(xùn)各層次電商人才，還將通過螞蟻金服旺農(nóng)貸為農(nóng)戶提供貸款支持，使幫扶縣掌握市場化的農(nóng)副產(chǎn)品包裝、推廣等一系列電商運(yùn)營方法。同時，借助阿里的技術(shù)優(yōu)勢，推動幫扶縣（市）加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品可溯管理。最終，在農(nóng)村建立起交易、物流、支付、金融、云計算、數(shù)據(jù)等電商基礎(chǔ)設(shè)施。阿里巴巴集團(tuán)總裁金建杭在會上談到，阿里巴巴電商扶貧的經(jīng)驗(yàn)，完全可以復(fù)制推廣，授人以漁，而后共同營造漁場，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今天向幫扶縣輸出的，不再僅是資金援助、產(chǎn)業(yè)援助或是人員援助，而是一整套新經(jīng)濟(jì)思維下的自立自強(qiáng)的商業(yè)模式。阿里巴巴數(shù)據(jù)顯示，截至2016年上半年，農(nóng)村淘寶已經(jīng)入駐國家級貧困縣94個，省級貧困縣95個。2015年832個國家級貧困縣，在阿里零售平臺上共完成消費(fèi)1500億元，按照農(nóng)村消費(fèi)品線上價格比線下低20%計算，節(jié)省支出300億元；完成銷售200多億元，通過傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)線上轉(zhuǎn)型或土特產(chǎn)品銷售上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)增收。

本周一（8月1日），印度BrightLifecarePvt.Ltd旗下公司、線上健身營養(yǎng)產(chǎn)品供應(yīng)商Healthkart宣布獲得了一筆約合1199萬美元（8億印度盧比）的E輪融資，投資方是之前曾經(jīng)投資過該公司的紅杉資本（印度）、KaeCapital、以及其他一些風(fēng)投公司。根據(jù)該公司創(chuàng)始人兼總經(jīng)理SameerMaheshwari在一封郵件中透露，這筆投資將會被用于提升該公司的市場營銷力度，并且進(jìn)行線下業(yè)務(wù)擴(kuò)張。目前，Healthkart公司旗下共有兩家線下實(shí)體店，但他們計劃在未來的六個月時間里，再新開設(shè)7到8家占地達(dá)到200-300平方英尺的線下實(shí)體店。Maheshwari表示，現(xiàn)階段該公司主要專注于健身營養(yǎng)產(chǎn)品領(lǐng)域。他說道：“健身是參與度很高的一項(xiàng)活動，當(dāng)健身愛好者在自己的鍛煉周期內(nèi)，通常一方面需要尋求專業(yè)訓(xùn)練師和營養(yǎng)師的建議，另一方面則要依賴于特定的營養(yǎng)產(chǎn)品。而我們的專業(yè)營養(yǎng)產(chǎn)品可以很好地滿足他們的身體需求。同時，Healthkart希望能夠推出更多預(yù)防保健和營養(yǎng)產(chǎn)品，滿足消費(fèi)者的健身需要?！爆F(xiàn)在，Healthkart公司的官方網(wǎng)站上銷售各種健身消費(fèi)品，比如蛋白質(zhì)補(bǔ)充劑和維他命，其平臺上已經(jīng)有超過200家營養(yǎng)產(chǎn)品品牌商和授權(quán)供應(yīng)商。此外，Healthkart公司還推出了兩個營養(yǎng)補(bǔ)充劑自主品牌，分別是MuscleBlaze和Incredio，去年，這兩個自主營養(yǎng)品牌所獲取的利潤占到了全公司業(yè)績的40-50%。值得一提的是，相比于附帶高額稅費(fèi)的進(jìn)口營養(yǎng)品牌，Healthkart公司提供的營養(yǎng)產(chǎn)品價格通常會便宜30-40%。（但該公司拒絕透露旗下兩個自主品牌驅(qū)動了多少業(yè)務(wù)量）去年，Healthkart公司曾發(fā)布過一款名為Phyzo的移動App營養(yǎng)，用戶可以搜索周圍的健身館、瑜伽課堂、以及健身教練。但現(xiàn)在，這款應(yīng)用已經(jīng)不再提供相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)了。Healthkart公司成立于2011年，兩位創(chuàng)始人是Maheshwari和PrashantTandon，去年，他們將旗下非專利藥物搜索業(yè)務(wù)分拆了出去，并且在從現(xiàn)有投資人這里獲得了600萬美元投資之后，推出了獨(dú)立網(wǎng)站1mg.com專門支持該業(yè)務(wù)?，F(xiàn)階段，1mg.com網(wǎng)站由PrashantTandon負(fù)責(zé)運(yùn)營，Maheshwari則繼續(xù)管理Healthkart。

7月28日，韓國CJ（希杰）集團(tuán)與上海寶尊電商共同宣布，雙方正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系并成立合資公司，借助雙方在各自行業(yè)的優(yōu)勢資源共同拓展中國電商市場。寶尊電商將作為合資公司的控股方，負(fù)責(zé)合資公司在中國的運(yùn)營，同時給予其市場營銷、IT技術(shù),客戶服務(wù)、倉儲物流等的全力支持。CJ負(fù)責(zé)韓國品牌的選擇與引進(jìn)。未來CJ旗下韓國品牌及CJ獨(dú)家代理品牌的電商業(yè)務(wù)均有該合資公司承接，Wonderbra，brapra和OliveYoung三個品牌作為第一批品牌由該合資公司運(yùn)營。除了上述品牌，合資公司還計劃引入第一制糖、CJMall、Re:NK等韓國知名品牌。目前主要集中在服飾美妝快消品類，未來會逐步擴(kuò)大到更多品類，引進(jìn)更多的高質(zhì)量品牌到中國市場是這次雙方成立合資公司的最終目標(biāo)。寶尊電商董事長仇文彬表示，CJ集團(tuán)作為韓國產(chǎn)業(yè)鏈最完整的生活文化企業(yè)集團(tuán)，長期以來致力于以高品質(zhì)食品、餐飲、娛樂文化服務(wù)于消費(fèi)者。通過此次合作，CJ集團(tuán)旗下豐富的產(chǎn)品線嫁接寶尊專業(yè)化的電商行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)作能力，可以讓中國消費(fèi)者以合理的價格和便利可靠的官方渠道購買到韓國的流行商品。未來雙方還將在電視購物、網(wǎng)絡(luò)營銷，跨境物流等多方面進(jìn)行深入合作。在業(yè)務(wù)模式方面，不僅有B2C業(yè)務(wù)，也有B2B的業(yè)務(wù)。未來寶尊電商和CJ集團(tuán)所成立的合資公司不僅將成為韓國商品進(jìn)入中國市場的重要渠道，也會是中國商品進(jìn)入韓國的重要渠道。同時合資公司的成立也意味著寶尊在戰(zhàn)略布局上向上游品牌進(jìn)一步的拓展，對品牌擁有更高的掌控力，從而推動中國品牌電商行業(yè)業(yè)態(tài)的升級。

8月1日消息，今日，“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”場景服務(wù)運(yùn)營商飛凡在北京宣布，已完成戰(zhàn)略投資智慧停車平臺ETCP，成為后者核心股東。飛凡公司CEO李進(jìn)嶺表示，ETCP在智慧停車領(lǐng)域擁有豐富的技術(shù)積累和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品成熟度和穩(wěn)定性很高，可在短時間內(nèi)幫助飛凡快速改造合作業(yè)態(tài)的停車場。據(jù)了解，ETCP是我國智慧停車行業(yè)的創(chuàng)始企業(yè)，自2012年開始專注于對傳統(tǒng)停車行業(yè)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)升級改造，其“ETCP停車”App覆蓋車主千萬級，日均覆蓋獨(dú)立車主70余萬，每月覆蓋車次3000萬以上，占據(jù)智慧停車80％的市場份額。ETCP創(chuàng)始人、董事長兼CEO譚龍表示，ETCP公司擁有全球領(lǐng)先和規(guī)模最大的整套智慧停車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)，與飛凡達(dá)成戰(zhàn)略合作后，雙方可以資源互補(bǔ)，讓國內(nèi)3億車主真正享受到智慧停車帶來的便利。據(jù)了解到，此次投資后，雙方將從大型商業(yè)項(xiàng)目的智慧化改造、車主大數(shù)據(jù)分析、停車生態(tài)建設(shè)和萬達(dá)會員服務(wù)體系打通等多方面深度合作，聯(lián)合打造全球最大智慧車生活服務(wù)平臺入口，更好實(shí)現(xiàn)“實(shí)體＋互聯(lián)網(wǎng)”消費(fèi)閉環(huán)的戰(zhàn)略目標(biāo)。其中，ETCP將利用其行業(yè)內(nèi)眾多的優(yōu)質(zhì)停車場資源、完善的產(chǎn)品技術(shù)和成熟的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，為飛凡體系下超過3000家大型商業(yè)項(xiàng)目提供全套智慧停車解決方案。此外，ETCP還將結(jié)合飛凡現(xiàn)有的軟硬件系統(tǒng)體系，針對性地打造停車產(chǎn)品。通過與其會員體系、積分體系等全面對接，在大數(shù)據(jù)分析支持下，使用新系統(tǒng)為車主畫像，提供更加精準(zhǔn)的服務(wù)，優(yōu)化用戶停車體驗(yàn)。據(jù)了解，作為萬達(dá)集團(tuán)傾力打造的網(wǎng)絡(luò)科技品牌，飛凡不斷整合實(shí)體商業(yè)、娛樂、美食、旅游等資源，希望通過打造實(shí)體經(jīng)濟(jì)互聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營生態(tài)圈，為實(shí)體產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和消費(fèi)者搭建一個全方位的“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”開放平臺。截至目前，飛凡開放平臺合作商業(yè)項(xiàng)目超過3000個，飛凡商業(yè)聯(lián)盟擁有商戶超40000家；飛凡會員總數(shù)超過1.2億，其中活躍會員達(dá)4718萬，飛凡App下載量達(dá)1350萬。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)+浪潮對實(shí)體企業(yè)的沖擊，此次投資ETCP，有利于幫助萬達(dá)集團(tuán)以及合作者強(qiáng)化商圈停車服務(wù)水平，也意味著實(shí)體企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行反攻線上平臺又邁出扎實(shí)的一步。

7月30日晚，CAMEL駱駝將攜手天天兄弟錢楓在手機(jī)淘寶及天貓App進(jìn)行同步直播。今年以來，“直播”這個新風(fēng)口引起越來越多的品牌商家入局。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，直播已經(jīng)成為了最新的流量入口。而擁有范冰冰、佟大為和錢楓三大明星代言人的CAMEL駱駝，也要進(jìn)軍直播這個新營銷陣地。如今，已有眾多品牌攜明星或網(wǎng)紅進(jìn)行直播營銷。對此，駱駝放言要打造與眾不同的“黑暗”直播。據(jù)了解到，駱駝提前搜集了粉絲們最為關(guān)心的問題給到錢楓在直播中來回答。而所選問題多為“最討厭《天天向上》中的哪個明星嘉賓？”、“你為什么還沒有女票？”、“你最近減了多少斤？”、“你和薛之謙私下是什么關(guān)系？”等尖銳問題。而直播中，錢楓還會抽取粉絲提問進(jìn)行回答。據(jù)悉，錢楓還會親自下廚，挑戰(zhàn)“黑暗料理”。當(dāng)然，錢楓會在直播中分享穿搭經(jīng)驗(yàn)，并試穿駱駝家服飾。而粉絲可在直播中邊看邊買，將看中的寶貝收入囊中。此前，淘寶直播負(fù)責(zé)人曾在對話時談到，淘寶直播的出現(xiàn)，代表著淘寶平臺已經(jīng)由流量運(yùn)營進(jìn)入到了粉絲運(yùn)營的時代。從結(jié)果上看，張大奕直播帶來兩千萬成交，村紅直播賣了26萬枚雞蛋，歐萊雅兩小時賣了10000支口紅。這說明在現(xiàn)階段，直播對于商家來說提升是毋庸置疑的。那么，諸如CAMEL駱駝這樣擁有大牌明星代言人的品牌，將如何打破時下直播內(nèi)容缺乏、單調(diào)冗長的模式呢？

7月28日消息，據(jù)最新獲悉，今天,eBay宣布將于年內(nèi)上線全新的RESTfulAPI架構(gòu)，希望借此讓賣家更及時、更便捷地掌握交易數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)、更科學(xué)的供應(yīng)鏈管理。據(jù)了解，REST指的是一組架構(gòu)約束條件和原則，滿足這些約束條件和原則的應(yīng)用程序或設(shè)計就是RESTful。其中，REST軟件體系結(jié)構(gòu)分為三部分：1.構(gòu)建，用于描述計算機(jī)；2.連接器，用于描述構(gòu)建的鏈接部分；3.配置，將構(gòu)建和連接器組成有機(jī)整體。eBay方面指出，面對日益激烈的業(yè)內(nèi)競爭、瞬息萬變的消費(fèi)趨勢和錯綜復(fù)雜的市場環(huán)境，中國賣家迫切需要借助新技術(shù)的幫助革新以往的扁平化運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)自動生產(chǎn)、高效管理、精準(zhǔn)預(yù)測的智能化運(yùn)營。而隨著中國跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)的井噴式增長，賣家們也迫切需要功能更多、性能更強(qiáng)、集成度更高、操作更簡便的API技術(shù)，因此，才推出全新的RESTfulAPI。eBay方面表示，實(shí)際上，早在2008年，eBay就認(rèn)識到了API對提升銷售效率、優(yōu)化庫存管理、規(guī)范發(fā)貨流程、甚至處理售后問題的巨大促進(jìn)作用，并啟動了eBay開發(fā)者計劃及eBay大中華區(qū)精選服務(wù)商計劃，希望借此鼓勵專業(yè)技術(shù)人才為賣家開發(fā)包括自動化刊登及訂單管理、銷售數(shù)據(jù)分析和預(yù)測、供應(yīng)鏈和發(fā)貨流程管理、物流跟蹤和售后及客服管理在內(nèi)的一系列軟件解決方案，并精選供應(yīng)商推薦給賣家。截至目前為止，已經(jīng)有10家API開發(fā)企業(yè)通過認(rèn)證成為eBay精選服務(wù)商。根據(jù)eBay內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示，中國賣家在eBay全球網(wǎng)站上刊登的商品中，有62%都是通過API軟件實(shí)現(xiàn)自動刊登。“中國的跨境電商人是全球商務(wù)潮流的領(lǐng)先者。目前，已經(jīng)有越來越多的eBay中國賣家通過智能化運(yùn)營手段，更準(zhǔn)確及時地對市場趨勢做出判斷，不斷拓展和升級跨境出口業(yè)務(wù)，并不遺余力地為消費(fèi)者提供超預(yù)期服務(wù)?！眅Bay大中華區(qū)首席戰(zhàn)略官胡蓉蓉說道。

7月28日消息，今日下午3點(diǎn)，網(wǎng)約車新政出爐，網(wǎng)約車合法地位獲得明確。此后，滿足條件的私家車可按一定程序轉(zhuǎn)為網(wǎng)約車，從事專車運(yùn)營。此外，鼓勵私人小客車合乘。新政與11月1日其實(shí)施。對此，滴滴官方立刻做出回應(yīng)，以下為滴滴出行回應(yīng)全文：滴滴出行：網(wǎng)約車合法是國家對發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的肯定和鼓勵今天，交通運(yùn)輸部等七部委公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（下稱《暫行辦法》），從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位，對我國交通出行行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展具有里程碑意義。這充分體現(xiàn)了政府“以人為本、鼓勵創(chuàng)新”的執(zhí)政理念，是對分享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)下移動出行領(lǐng)域的肯定和鼓勵。作為移動出行的一份子，滴滴出行倍感鼓舞，我們相信，這亦將開創(chuàng)我國網(wǎng)約車發(fā)展的全新局面。網(wǎng)約車監(jiān)管是世界級難題，《暫行辦法》充分考慮了市場需求，平衡新舊業(yè)態(tài)發(fā)展，照顧到了人民群眾的實(shí)際出行需要?！稌盒修k法》作為世界范圍內(nèi)頒布的第一個國家級的網(wǎng)約車法規(guī)，表明在如何監(jiān)管網(wǎng)約車的探索上，中國走在了世界前列，也充分體現(xiàn)了國家推動城市交通供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，支持“互聯(lián)網(wǎng)+”和發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的思路和決心。相較去年10月公布的征求意見稿，《暫行辦法》采納了包括社會各界、專家學(xué)者和出行企業(yè)的意見建議，做了許多修改和優(yōu)化。在對網(wǎng)約車平臺、駕駛員和車輛實(shí)行許可管理的基礎(chǔ)上，取消了8年報廢的規(guī)定，改以行駛里程達(dá)到60萬千米時報廢，更符合兼職為主的網(wǎng)約車分享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)?！稌盒修k法》還刪除了原先的數(shù)量限制條款，規(guī)定原則上實(shí)行市場調(diào)節(jié)價，給了市場、平臺及司機(jī)更大的自主權(quán)，并肯定了順風(fēng)車、拼車等新的出行方式。在過去的4年里，創(chuàng)新業(yè)態(tài)的“互聯(lián)網(wǎng)+”分享經(jīng)濟(jì)深刻改變了我國出行行業(yè)，極大地方便了群眾生活，基本解決了長期困擾我國城市的打車難等問題，也為城市交通變革做出了貢獻(xiàn)。盡管如此，網(wǎng)約車目前只承載了中國每天城鎮(zhèn)人口出行需求的1%左右，未來還有巨大發(fā)展空間。我們將按照《暫行辦法》要求，規(guī)范運(yùn)營，積極申請網(wǎng)約車平臺公司相關(guān)經(jīng)營許可，亦將積極與相關(guān)政府部門、出行行業(yè)相關(guān)企業(yè)一同探索，加大技術(shù)創(chuàng)新，提高交通資源利用和城市交通效率，改善出行體驗(yàn)，為社會創(chuàng)造更多靈活的就業(yè)機(jī)會，更好地為億萬群眾提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。今天同時公布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱《指導(dǎo)意見》），對出租車行業(yè)深化改革進(jìn)行了頂層設(shè)計和制度性安排，堅持轉(zhuǎn)型發(fā)展，統(tǒng)籌兼顧乘客、駕駛員、出租汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)平臺等各方利益，鼓勵促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車的融合發(fā)展。滴滴平臺上不僅有上千萬?？燔囁緳C(jī)，還有上百萬出租車司機(jī)，我們將采取切實(shí)措施，初期投入1億元發(fā)展基金，與相關(guān)政府部門、出租車企業(yè)、出租車司機(jī)等多方攜手，共同推進(jìn)出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，加快推動出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升運(yùn)營效率和司機(jī)收入，共同為人民群眾出行服務(wù)。我們也注意到，《暫行辦法》要求網(wǎng)約車平臺根據(jù)經(jīng)營區(qū)域向相應(yīng)的出租汽車行政主管部門提出申請，地方政府對網(wǎng)約車的具體管理標(biāo)準(zhǔn)和營運(yùn)要求有一定的裁量權(quán)。我們誠懇希望，各級地方政府在落實(shí)中央政策的過程中，能夠以維護(hù)人民群眾利益、方便人民群眾生活為根本目標(biāo)，鼓勵創(chuàng)新，簡政放權(quán)，為新業(yè)態(tài)發(fā)展創(chuàng)造一個良好環(huán)境。分享出行的價值就在于高效盤活調(diào)配閑置資源，解決出行的潮汐問題。我們也希望各地在落實(shí)《暫行辦法》的過程中，能夠明確對兼職司機(jī)區(qū)別管理，進(jìn)一步加大出行領(lǐng)域的供給側(cè)改革。《暫行辦法》和《指導(dǎo)意見》只是開始，我們相信，相關(guān)配套的政策法規(guī)將會在實(shí)踐中不斷完善，讓今天蓬勃興旺的出行分享經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展，進(jìn)一步推進(jìn)傳統(tǒng)出租汽車行業(yè)提升服務(wù)和轉(zhuǎn)型升級，以滿足數(shù)億群眾改善出行的需求，讓城市交通更美好。

7月27日消息，據(jù)獲悉，寧波國際郵件互換局運(yùn)營近一個月來，跨境郵件總量已超20萬件。最新數(shù)據(jù)顯示，目前寧波國際郵件互換局已通關(guān)跨境郵件203235件，其中進(jìn)境郵件23515件，出境郵件179720件。出口郵件數(shù)量占通關(guān)總量的85%以上?；Q局正式運(yùn)營后，從寧波始發(fā)的或者以寧波為目的地的國際郵件，收寄件人均可以在寧波本地實(shí)現(xiàn)直通關(guān)，不用再跑到杭州、上海等地的互換局辦理清關(guān)手續(xù)，不但免除了兩地奔波之苦，物流成本也大幅下降。寧波海關(guān)駐郵局辦事處籌備處負(fù)責(zé)人表示，寧波國際郵件互換局將堅持“管得住、放得快”的原則，合理設(shè)置面洽流程，提高通關(guān)放行速度，方便更多企業(yè)和市民。據(jù)了解，國際郵件互換局，是向境外郵政機(jī)構(gòu)封發(fā)郵件總包和接收、開拆、處理境外郵政機(jī)構(gòu)發(fā)來郵政總包的機(jī)構(gòu)，海關(guān)在互換局設(shè)駐郵辦進(jìn)行監(jiān)管。寧波國際郵件互換局的正式運(yùn)營，使浙江東部地區(qū)國際郵件進(jìn)出口有了新通道。從運(yùn)營首周的情況看，通關(guān)、郵包寄遞等一站式服務(wù)順暢，較大地提高了跨境企業(yè)開辟海外市場和市民海外購物的便利性。據(jù)悉，寧波今年還將推動跨境電商產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，首批園區(qū)——海曙園區(qū)、江北園區(qū)、鄞州園區(qū)、杭州灣園區(qū)、保稅區(qū)園區(qū)、梅山園區(qū)和空港園區(qū)7個園區(qū)已率先授牌。同時，寧波將開展國家級電子商務(wù)示范基地、省級電子商務(wù)示范園區(qū)、省級和市級跨境電商特色小鎮(zhèn)創(chuàng)建與申報。

萬達(dá)院線(002739)周三晚間公告稱，公司與侯鐘瑜、李龍、PiaoPlus(HK)Limited、MtimeHoldings，Ltd(轉(zhuǎn)讓方)簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購轉(zhuǎn)讓方單獨(dú)或共同持有的北京影時光電子商務(wù)有限公司、北京動藝時光網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、影時光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司、動藝時光信息技術(shù)(北京)有限公司的全部股權(quán)。本次股權(quán)收購的交易價格總額為2.8億美元。收購?fù)瓿珊?，公司將持有時光網(wǎng)全部運(yùn)營實(shí)體100%股權(quán)。公司表示，時光網(wǎng)是國內(nèi)具有較強(qiáng)影響力的影視媒體及電商服務(wù)平臺，擁有全球規(guī)模領(lǐng)先的影視數(shù)據(jù)庫、千萬級高質(zhì)量的電影會員及全球影視娛樂媒體資源，與國內(nèi)外片商和全國眾多影院建立了長期合作關(guān)系，可以為電影觀眾提供從媒體資訊，到評分影評，到在線購票，再到正版衍生品的一站式電影服務(wù)體驗(yàn)。萬達(dá)院線表示，公司本次收購后將保留時光網(wǎng)品牌，其原有管理團(tuán)隊(duì)繼續(xù)留任并行使獨(dú)立運(yùn)營權(quán)，公司計劃將時光網(wǎng)打造成為具有國際級運(yùn)營能力的一站式電影營銷媒體及服務(wù)公司。公司本次收購將打通雙方線上線下資源，實(shí)現(xiàn)場景消費(fèi)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和服務(wù)結(jié)合，進(jìn)一步完善公司電影生態(tài)服務(wù)圈，實(shí)現(xiàn)公司長期、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。