1月23日，快書包CEO徐智明在微博上公開“叫賣”快書包，在業(yè)內(nèi)引起不小反響。這家創(chuàng)立于2010年要做“網(wǎng)上711”的創(chuàng)業(yè)公司，曾以獨特的“一小時送達(dá)”服務(wù)在業(yè)內(nèi)成為關(guān)注焦點。快書包CEO徐智明“如果是最近兩年創(chuàng)立快書包，我不會選擇自建配送”、“如果再有500萬，快書包也許能熬過來”，其創(chuàng)始人徐智明近日對新浪科技說?！埃ǖτ趧?chuàng)業(yè)者來說，所有‘如果’都是沒有意義的假設(shè)?！闭劦娇鞎拇舜蝿?chuàng)業(yè)經(jīng)歷，徐智明頗為惋惜地說道?！?小時送達(dá)”的模式錯了嗎？“模式和時間點之前有聯(lián)系的。2010年我做1小時送有點太超前了，所以當(dāng)先烈了?！毙熘敲餍ΨQ。2010年6月9日，快書包成立，口號是打造“網(wǎng)上711”，不過第一年主要售賣圖書。運作思路是運費全免，自建物流和倉儲。2011年，快書包嘗試在迅速興起的微博上做營銷，一炮打紅，省下一大筆公司啟動的營銷費用?！拔覐臎]懷疑過自己的模式。”徐智明說，這個服務(wù)對客戶是有價值的，也是一個傳播點，但實現(xiàn)方式有時代局限性。就最近一兩年電商的配送方式來看，短時的配送需求正在越來越旺盛，京東商城、蘇寧易購、亞馬遜等都在推快速送達(dá)服務(wù)。但1小送達(dá)的模式在2010年實現(xiàn)起來太難了。一個很明顯的大背景是：2010年中國的智能手機還沒有普及，快書包的整個思路和運營方式都是基于PC，做不到結(jié)合地理位置和手機來解決人力高效率配置的問題。徐智明在回憶中提到，他嘗試過用短信通知配送員，但執(zhí)行效果很差于是選擇放棄。起初他將北京劃為30多個片區(qū)，每個配送員負(fù)責(zé)一個片區(qū)，貨物存放在配送員家里。但由于這種模式對人員穩(wěn)定性要求過高，后改為集中倉儲，這增加了倉儲成本。圖書打頭陣是否合適？實際上，1小時送達(dá)的服務(wù)還引出了很多的問題，比如用這個服務(wù)做圖書配送是否妥當(dāng)，配送團(tuán)隊如何搭建，收費模式與物流如何配套等。不過，在快書包創(chuàng)立初期選擇圖書配送上，徐智明有著自己的理由。在創(chuàng)立快書包之前，徐智明已經(jīng)在圖書行業(yè)十余載，并推出了龍之媒網(wǎng)上書店。他認(rèn)為，圖書的特點是極其標(biāo)準(zhǔn)化，并是定價商品。消費者能提前了解書會是什么樣，并且能夠直觀的看到折扣力度。另外，圖書銷售是賒銷，結(jié)款周期比較長，這對于初期資金并不充裕的快書包很重要。并且中國用電子商務(wù)最早一批人使用人群都是買書人群。在《喬布斯傳》上市的三天內(nèi)，快書包銷售了兩萬多本。這是一個令人欣喜的成績。但快書包卻一直被質(zhì)疑配送圖書服務(wù)的用戶需求是否過窄，以及買書人是否真的需要一小時送達(dá)服務(wù)。對于快書包而言，致命的問題來了。正如徐智明所說，實際上并沒有那么多超級暢銷書來維持這種高銷量。另外更為重要的是，購買圖書的人對于送達(dá)時間并沒有那么敏感。一小時送達(dá)服務(wù)也不是這部分人群的強需求。不堪重負(fù)的自建配送當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國慶曾公開表示，中國的圖書市場規(guī)模只有300億元，并且經(jīng)營太難，這個行業(yè)的特點是80萬品種、低價格、低毛利率。但是在這樣低毛利的圖書行業(yè)，徐智明卻做了一個讓他如今后悔不已的決定——自建配送團(tuán)隊。對于自建配送團(tuán)隊，徐智明則有明顯的悔意。據(jù)了解，快書包的人力成本要占到整個運營費用的70%-80%。這對于創(chuàng)業(yè)公司有些過重了，尤其是資金并不充裕的創(chuàng)業(yè)公司。徐智明很坦承地承認(rèn)了這樣一點。他說，這幾年主要賠在人力上，在這一塊每年快書包都要貼上三百萬，五年一共賠掉一千五百萬。徐智明在2012年接受新浪科技采訪時提到，其送貨速度越快成本越低，按測試配送人員每天配送12-14單是沒問題的。不過快書包的發(fā)展速度始終沒有讓配送人員的工作達(dá)到飽和狀態(tài)，但給物流配送員工的固定工資卻一分也不能少。徐智明說，快書包沒有足夠資金改變配送模式，每年在人力成本上耗費的巨大資金讓快書包在策略上有些“施展不開手腳”。徐智明說，他十分欣賞e代駕的合作模式，即司機是兼職的，e代駕推送訂單由司機接單，根據(jù)每一單會向司機收取信息費。收費模式與資金鏈2010年，國內(nèi)電商競爭殘酷，京東、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等均不收取運費，快書包只能跟上。另外在快書包發(fā)展初期，客單價并不高，如果收取運費將會流失掉大批對價格敏感的客戶。但在后續(xù)的發(fā)展過程中，雖然快書包的客單價得到提高，但仍沒有選擇收取費用。沒有運費收入以及毛利潤和客單量上不去都是導(dǎo)致快書包資金不充裕的原因之一?？鞎膯淤Y金為300萬人民幣。開始做圖書配送，對于徐智明而言，一方面是熟悉的選擇，一方面也有些被迫的成分，因為資金的限制導(dǎo)致快書包無法選擇其他更合適的商品品類來銷售。除了極速送達(dá)外，快書包也嘗試過1小時送藥。失敗的原因徐智明自己談到了很多，除了配送模式外，1小時的理念在當(dāng)時也有些超前，他還認(rèn)為自己在移動互聯(lián)網(wǎng)時代思路轉(zhuǎn)變的不夠快。在快書包創(chuàng)業(yè)的幾年內(nèi)，資金運轉(zhuǎn)始終不是很順利。徐智明透露，2011年4月快書包曾與某投資機構(gòu)簽300萬美元的投資意向書，不過在當(dāng)年7月份該投資機構(gòu)毀約。由于快書包已經(jīng)拒絕了其他投資方，他們在隨后的時間沒能很快的拿到其他投資。資金的匱乏讓快書包沒能在移動互聯(lián)網(wǎng)大潮時興起時，及時進(jìn)軍移動領(lǐng)域。同類新興公司的模式對于快書包來說，其嘗試過的很多模式在如今都成為了熱門領(lǐng)域。最近興起的很多公司身上或多或少都能看到快書包的影子，如愛鮮蜂、社區(qū)001、小區(qū)無憂、美國的Instacart等。剛拿到2.1億美元融資的Instacart主打快速配送模式，與快書包的模式有些類似。不同的是，這家公司一開始就收取運費，與配送人員采取的是眾包的合作方式。由于沒有自己的產(chǎn)品，Instacart不需要自建倉庫，而其主要購買內(nèi)容則是被徐智明認(rèn)為毛利潤低的日常雜貨。Instacart的主要收入來自于運費而不是貨物。愛鮮蜂的不同之處在于拉攏了大批社區(qū)里的便利店作為配送點，將普通雜貨需求留給便利店自己配送賺取配送費，愛鮮蜂自己經(jīng)營相對有特點的食品?，F(xiàn)在，這些類似的公司成為了風(fēng)險投資的寵兒，但是趟路的快書包卻因為沒有后續(xù)資金的投入，而走投無路，被迫賣身。這讓徐智明頗為感慨。他說，天時、地利、人和，對于創(chuàng)業(yè)者來說“特別重要”?；赝约簞?chuàng)業(yè)近5年來的經(jīng)歷，徐智明給創(chuàng)業(yè)企業(yè)提出了一點建議——必須有特別鋒利的、清晰的定位，能夠戳到用戶痛點。而對于自己的未來，他表示要看將來收購方的決定?！拔也粫賱?chuàng)業(yè)了，因為我對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，太老了”，徐智明說，未來他傾向于做一名天使投資人，投資別人的夢想?？鞎膭?chuàng)業(yè)經(jīng)歷1月23日，快書包CEO徐智明在微博上公開“叫賣”快書包，在業(yè)內(nèi)引起不小反響。這家創(chuàng)立于2010年要做“網(wǎng)上711”的創(chuàng)業(yè)公司，曾以獨特的“一小時送達(dá)”服務(wù)在業(yè)內(nèi)成為關(guān)注焦點?？鞎恍r送達(dá)的服務(wù)并非首創(chuàng)，2010年前后曾有眾多類似公司出現(xiàn)，如2000年的“E國一小時”，但這些公司早已消失在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮中。而快書包的起伏則成為了那個時代創(chuàng)業(yè)公司的一個縮影?？鞎l(fā)展時間軸：2010年6月9日，快書包成立，口號是打造網(wǎng)上711，不過第一年主要售賣圖書。運作思路是運費全免，自建物流和倉儲。2011年，快書包嘗試在迅速興起的微博上做營銷，省下一大筆營銷費用。這一年快書包開始投入資金自建技術(shù)團(tuán)隊。2012年3月，快書包拿到900萬人民幣融資，開始實現(xiàn)便利店想法擴(kuò)充品類。由于做便利店商品的客單價與毛利潤都比較低，快書包開始做進(jìn)口食品，客單價與毛利都得到大幅提升。這年的數(shù)據(jù)顯示，快書包員工數(shù)量有80人，配送隊伍60人。在整個成本里中人力占到70%-80%，倉儲成本10%左右。2013年，快書包業(yè)績達(dá)到1千萬人民幣，但沒有找到一個有效辦法迅速提高客單量，這也是徐智明認(rèn)為最致命的問題。這一年快書包上線了自主研發(fā)的PC與移動端系統(tǒng)。2014年9月，快書包的資金鏈斷裂，先是宣布“一小時配送”服務(wù)停止，后來在9月大幅度裁員，配送團(tuán)隊被全部裁掉。2015年1月，徐智明決定賣掉快書包。

親愛的一起惠會員們：大家好！國美在線2014年11月訂單已于2015年1月29日結(jié)算，請各位會員知悉，若在確認(rèn)中有任何問題，請及時與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝大家對一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2015年1月29日

昨天，記者從國家郵政局獲悉，國家郵政局通知要求各級郵政管理部門督促郵政、快遞企業(yè)合理調(diào)配人力、運力資源，全力保障春節(jié)前“不休網(wǎng)、不拒收、不積壓”。國家郵政局局長馬軍勝說，要加強春節(jié)前行業(yè)發(fā)展的有效引導(dǎo)，針對春節(jié)前的又一波寄遞高峰，采取主動有效措施，保障生產(chǎn)運營正常運行。據(jù)介紹，國家郵政局已向各級郵政管理局和各主要快遞企業(yè)下發(fā)通知，要加強對企業(yè)落實《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督檢查，積極維護(hù)消費者合法權(quán)益，維護(hù)市場秩序。督促企業(yè)于1月30日前通過企業(yè)網(wǎng)站和營業(yè)場所對社會公布春節(jié)期間的服務(wù)安排、服務(wù)監(jiān)督電話等。

【一起惠訊】1月29日消息，一起惠了解到，在最新更新的支付寶錢包8.5版本中，阿里螞蟻金服旗下產(chǎn)品芝麻征信已經(jīng)開始啟動公測，并開放移動入口。作為阿里巴巴的小微征信業(yè)務(wù)，這個早在2014年10月份就上線的項目，已經(jīng)在PC端啟用二級域名。而就在今年1月份，中國人民銀行印發(fā)《關(guān)于做好個人征信業(yè)務(wù)準(zhǔn)備工作的通知》在首批八家機構(gòu)的名單中，阿里小微金服旗下的芝麻信用管理有限公司位列其中?！锻ㄖ芬笃渥龊脗€人征信業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備時間為六個月。一起惠注意到，如今在支付寶錢包率先公測的芝麻征信，已經(jīng)從這款目前活躍用戶量超過1.9億（數(shù)據(jù)截至2014年10月）的App上豁開一道口子。與余額寶類似，這勢必成為又一個能夠讓支付寶錢包變得使用頻次更強的金融產(chǎn)品。目前，在新版支付寶錢包的腰部廣告欄和財富頁面下，均安排了芝麻征信的入口。芝麻征信采用評分和多維度來考量一個用的信用情況。芝麻信用會根據(jù)當(dāng)前采集的個人用戶信息進(jìn)行加工、整理、計算后得出的信用評分，分值范圍是350到950，分值越高代表信用水平越好，較高的芝麻分可以幫助個人獲得更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。芝麻分綜合考慮了個人用戶的信用歷史、行為偏好、履約能力、身份特質(zhì)、人脈關(guān)系五個維度的信息。用戶在支付寶錢包可以直觀看到上述五個維度的分布圖，未來授權(quán)芝麻信用獲取更多個人信息將可提高信用評分與個人信用狀況的吻合度。需注意的是，沒有任何一個單項信息能夠直接或完全決定個人的芝麻分，上述五個維度包含的內(nèi)容如下：①信用歷史：過往信用賬戶還款記錄及信用賬戶歷史；②行為偏好：在購物、繳費、轉(zhuǎn)賬、理財?shù)然顒又械钠眉胺€(wěn)定性；③履約能力：享用各類信用服務(wù)并確保及時履約；④身份特質(zhì)：在使用相關(guān)服務(wù)過程中留下的足夠豐富和可靠的個人基本信息；⑤人脈關(guān)系：好友的身份特征以及跟好友互動程度有趣的是，用戶除了可以查看自己的信用值外，還可打開支付寶錢包通過輸入對方的手機號碼進(jìn)行申請，經(jīng)授權(quán)同意，即可看到對方的芝麻分?jǐn)?shù)。從實際應(yīng)用來看，芝麻征信已經(jīng)在出行（租車）、住宿、金融（借款和分期）、購物（先試后付）、社交（婚戀和社交）等多個層面給予授權(quán)。相應(yīng)的，每個被芝麻征信授權(quán)的應(yīng)用層都會接入各類移動App，用戶向通過授信，使用每個App服務(wù)，則要滿足一定的芝麻分?jǐn)?shù)。如租車業(yè)務(wù)中，車紛享、神州租車、微公交等將陸續(xù)接入；而住宿方面，阿里旅行（去?。⑿∝i短租等應(yīng)用也在序列當(dāng)中。據(jù)介紹，芝麻征信相當(dāng)于一個人的互聯(lián)網(wǎng)背書，其通過分析大量的網(wǎng)絡(luò)交易及行為數(shù)據(jù)，可對用戶進(jìn)行信用評估，這些信用評估可以幫助互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)對用戶的還款意愿及還款能力做出結(jié)論，繼而為用戶提供快速授信及現(xiàn)金分期服務(wù)。從實際操作上看，當(dāng)一個用戶的芝麻分達(dá)到600分以上，其可以申請免押金租車，也可以在預(yù)定部分酒店時享受免押金服務(wù)，未來則還有可能提供消費分期的服務(wù)功能。此外，用戶之間也可以通過芝麻分了解彼此的信用水平，從而幫助個人做出更好的決策。比如拼車、租房時，查看對方的芝麻分以了解其信用水平，從而做出是否一同出行或合租房子的決定。一起惠獲悉，芝麻分目前還在公測階段，只邀請了部分用戶進(jìn)行體驗，所以有些用戶的芝麻分暫時無法查看。但實際上，已有網(wǎng)絡(luò)高手破解出公測入口。記者嘗試后發(fā)現(xiàn)，用戶通過新浪微博APP搜索“我的芝麻分”接口通過相關(guān)微博鏈接獲取邀請碼，并享用公測資格。這個隱藏的“彩蛋”可避開直接進(jìn)入支付寶錢包芝麻征信入口所顯示的“敬請期待”字樣。

傳相關(guān)部門稱僅為抽查無需過度解讀針對上周國家工商總局網(wǎng)購商品正品率的抽檢結(jié)果，昨日，淘寶網(wǎng)官方微博發(fā)表圖文微博，對該抽檢報告的程序、標(biāo)準(zhǔn)和邏輯提出了多個質(zhì)疑。公開信聲稱這是針對淘寶賣家的“精準(zhǔn)打擊”1月23日，工商總局在其官方網(wǎng)站上，發(fā)布《2014年下半年網(wǎng)絡(luò)交易商品定向監(jiān)測結(jié)果》。報告顯示，2014年8月至10月，國家工商總局網(wǎng)監(jiān)司委托中國消費者協(xié)會開展網(wǎng)絡(luò)交易商品定向監(jiān)測，共完成92個批次的樣品采樣，其中，淘寶網(wǎng)樣本51個，正品率為37.25%。淘寶對被定義為正品率不足四成的結(jié)果不服。對此，淘寶網(wǎng)公開信六問工商總局網(wǎng)監(jiān)司，其中包括六家網(wǎng)站為什么抽樣的數(shù)量完全不同？對于一個偌大的網(wǎng)上商城，可以只抽一件就得出該商城非正品率百分之百的結(jié)論嗎？正品、非正品完全不是一個法律上的概念，并且其內(nèi)涵沒有確定的共識，為什么非要使用這樣一個沒有法律依據(jù)且很不明確的定義來執(zhí)法？雙十一期間，網(wǎng)監(jiān)司另一次檢測的結(jié)論大約是百分之三點幾的假冒商品，為什么時隔兩個月，同一部門針對同一件事就得出41%另一個差距如此大的結(jié)論？這封公開信認(rèn)為，根據(jù)國家工商行政管理總局令第61號《流通領(lǐng)域商品質(zhì)量抽查檢驗辦法》第17條的規(guī)定，抽樣檢驗應(yīng)當(dāng)保證被抽樣人的復(fù)檢申訴權(quán)利，但國家工商總局網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管司存在違規(guī)。據(jù)了解，在此之前，國家工商總局網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管司還曾在2014年12月11日發(fā)布雙十一網(wǎng)購抽檢結(jié)果，但是，不管是當(dāng)時的抽檢中，還是此后在2015年1月公布的抽檢中，許多賣家并沒有收到抽檢結(jié)果通知，也沒有告知當(dāng)事人有申請復(fù)檢的權(quán)利，就直接向社會公開，顯然程序失當(dāng)。更為讓淘寶不可理解的是，網(wǎng)監(jiān)司在一個月前剛剛發(fā)布過一個全國網(wǎng)絡(luò)商品抽檢結(jié)果。2014年12月11日，網(wǎng)監(jiān)司發(fā)布對2014年雙十一網(wǎng)購進(jìn)行的抽檢，在207批次的樣品中，大部分為合格真品，發(fā)現(xiàn)的假冒商品占總樣品的3.6%；而本次監(jiān)測的結(jié)果是，非正品率高達(dá)41.3%。同一個部門發(fā)布，差別卻多達(dá)十倍以上。該公開信稱，這份報告無論從何角度而言都像是工商總局網(wǎng)監(jiān)司針對淘寶賣家的一次定點定向的“精準(zhǔn)打擊”。其他被波及的平臺，只是為了構(gòu)建報告的多樣性而存在，其核心目的在于對淘寶及淘寶平臺運營者阿里巴巴集團(tuán)實施定向打擊。媒體報道：工商總局回應(yīng)整個過程合理合規(guī)有媒體報道，昨日國家工商總局對淘寶提出的異議進(jìn)行了回應(yīng)稱，此次抽查的目的，是為了發(fā)現(xiàn)并打擊電商中的違規(guī)情況，與此前雙十一、雙十二的抽查目的不一樣，所以數(shù)據(jù)上有偏差，是正常情況；抽查是由工商總局委托第三方機構(gòu)開展的，總局只是提出抽樣調(diào)查的目的和要求，具體操作都由第三方機構(gòu)開展，不同機構(gòu)在抽查的操作過程中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)偏差也很正常，整個過程都是合理合規(guī)的。該媒體稱，工商總局表示，這次的數(shù)據(jù)并不是為了反映電商整體假貨的環(huán)境有多差，而僅僅是一次抽查結(jié)果的數(shù)據(jù)，不能過度解讀。

在大部分快遞大佬仍在苦惱價格戰(zhàn)無休無止、愈演愈烈的時候，順豐速運漲價了。昨日（1月25日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從順豐速運官方確認(rèn)，今日（1月26日）將正式發(fā)布“2015年順豐速運新版價格通知”，自2月1日起正式施行。調(diào)整主要涉及25個省份的標(biāo)準(zhǔn)快件長距離配送，首重提價1~2元；此外，電商特惠也略有上漲。盡管順豐人士強調(diào)，本次調(diào)價“有漲有跌”，但整體漲幅確實達(dá)到2%。據(jù)順豐人士表示，此次調(diào)價主要考量的是距離因素、線路網(wǎng)點的擴(kuò)張，以及地域的深入所導(dǎo)致的成本增加，“比如偏遠(yuǎn)地區(qū)的更多覆蓋，還有不同線路交通的非便利性等。”這種考量區(qū)別于外界普遍猜測的以往同質(zhì)化的成本考量，也并非定價的“一勺燴”。截至昨日記者發(fā)稿，尚未有其他通達(dá)系公司表示要跟漲。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，畢竟“誰先漲價誰先死”的魔咒，在仍舊野蠻增長的中國快遞業(yè)還沒有完全散去。順豐漲價看似任性，但其標(biāo)準(zhǔn)快遞的定位及競爭本身就區(qū)別于通達(dá)系的價格戰(zhàn)；而順豐自2014年開始重點打造的電商配送，在本次漲價中也顯得尤為謹(jǐn)慎，跟漲的電商特惠幅度就不到1%。23條線路首重加1元媒體曝光的《關(guān)于發(fā)布2015年順豐速運新版價格的通知》顯示，具體到標(biāo)準(zhǔn)快件業(yè)務(wù)上，目的地為江、浙、滬、湖北、陜西、四川、重慶、河南、安徽、山西、云南、貴州、京、津、翼、遼寧、山東、甘肅、西寧、內(nèi)蒙古、寧夏、黑龍江、吉林的23條線路，首重加1元；新疆及西藏線路，首重加2元。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)快件的其他路線基本維持原價，還有一些線路則有所下調(diào)，如廣東至江西的快件，續(xù)重由原來的12元下調(diào)為8元。順豐人士昨日對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋，此次調(diào)價主要以距離和地域為綜合考量因素，以此提供基準(zhǔn)，定完價格以后再倒推計算，得出有2%上漲幅度的結(jié)論，并非從一開始就定調(diào)要上調(diào)2%。順豐方面強調(diào)的距離、地域和2014年順豐大舉擴(kuò)張網(wǎng)點有密切相關(guān)。其中，較為典型的代表事件之一，就是在2014年春節(jié)前后正式啟動的“順豐下鄉(xiāng)”農(nóng)村網(wǎng)點的布局。據(jù)國家郵政局官網(wǎng)在2014年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)，順豐內(nèi)部創(chuàng)業(yè)業(yè)務(wù)截至當(dāng)時已經(jīng)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)13000多個，主要集中在華中、華北等地區(qū)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件量當(dāng)時已經(jīng)占到順豐總件量的10%左右。順豐人士昨日表示，雖然暫時沒有2014全年數(shù)據(jù)，但這的確是重要考量因素之一。順豐從2013年開始著手縣級城市等更多三、四線城市的下沉，在這些地方要保證“順豐時效”等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，需要面對人力、運輸和存儲成本之外的更高成本。此外，有分析認(rèn)為，這與順豐相較其他快遞公司更多采用空運造成成本較大。順豐人士表示，成本增加并非來自空運，相反，機隊規(guī)模的擴(kuò)大讓順豐對空運件的調(diào)控能力得到加強。有業(yè)內(nèi)人士昨日也對記者分析認(rèn)為，相比空運成本，順豐網(wǎng)點下沉帶來的陸運等成本的增加壓力更大。電商配送幾乎沒漲價近年來，價格戰(zhàn)一直是快遞業(yè)不可避免的成長之痛。而在業(yè)界本就一直保持價格高位的順豐速運，此番漲價，將一石激起千層浪。通達(dá)系人士昨日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，順豐目前無論漲跌對整個市場格局影響仍然不大。因為順豐領(lǐng)漲的標(biāo)準(zhǔn)快件本身依然以“商務(wù)件”居多，和通達(dá)系是錯位競爭。值得一提的是，盡管順豐此次整體提價2%，但多個涉及電商領(lǐng)域的配送價格幾乎未漲。據(jù)順豐人士昨日告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，僅有的電商特惠產(chǎn)品跟漲幅度也不到1%。而之所以電商特惠需要漲價，是因為該產(chǎn)品是目前順豐電商業(yè)務(wù)中量最大的，而且多是陸運，所以會根據(jù)線路和區(qū)域的敏感性調(diào)價。自2013年8月獲得4大資本聯(lián)合入股后，順豐最大的舉措之一，就是意圖在電商配送領(lǐng)域后來居上。面對價格敏感度很高的電商客戶，順豐自然要適度放下高價姿態(tài)，2014年就針對電商推出了一系列“惠”計劃，甚至一度報出史上最低價：同城8元，跨省12元，無限貼近通達(dá)系。業(yè)內(nèi)人士指出，順豐此次漲價基本不涉及電商客戶，主要因為電商對價格的敏感度明顯區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)快件的商務(wù)客戶，順豐在電商領(lǐng)域的市場份額相比通達(dá)系依然有較大差距，依然需要相對低價的刺激與市場份額的搶占，因此很難提價。此外，據(jù)國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全國快遞業(yè)務(wù)量累計139.59億件，同比增長51.9%，躍居世界第一；快遞收入累計2045.36億元，同比增長41.9%。多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞收入增幅仍明顯落后于快遞業(yè)務(wù)量增長，2015年通達(dá)系價格戰(zhàn)仍難免會持續(xù)，價格很難與順豐跟漲。

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上海市交通執(zhí)法部門的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專車大討論再一次推到輿論風(fēng)口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報道，因?qū)⑺郊臆嚰{入其商業(yè)運營平臺使得滴滴專車被上海交通執(zhí)法部門認(rèn)定存在非法營業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊約見滴滴專車運營方，計劃對其開具罰單。但直至當(dāng)天18時發(fā)稿，滴滴專車運營方負(fù)責(zé)人始終不出現(xiàn)，導(dǎo)致上海首張針對專車運營商違法行為的罰單遲遲未開出。不過，同樣為罰單擔(dān)心的還有大批北京的專車司機。繼沈陽、南京、上海等多地嚴(yán)查專車之后，北京市交通執(zhí)法總隊上周也開始在機場、火車站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專車。而尚未正式出面“認(rèn)領(lǐng)”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專車司機昨日(1月13日)向《第一財經(jīng)日報》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專車司機承諾，如果是因為專車問題被相關(guān)交管部門罰款，滴滴愿意承擔(dān)大部分的罰款。代專車司機受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點，已經(jīng)扣車200余輛，執(zhí)法大隊今天(1月7日)的目標(biāo)是500輛！機場及火車站每車必查。請大家高度重視。盡量不要拉機場、火車站的單！”據(jù)媒體報道，現(xiàn)場執(zhí)法隊員透露，上述短信為“易到用車”群發(fā)給所有司機“通氣兒”的短信。“他們接到我們檢查的消息，就通過微信、短信等渠道發(fā)送給了司機，提示大家不要到(北京)機場或火車站附近?！辈贿^，有專車師傅透露，那幾天被抓獲的車輛中，最多的是來自滴滴專車?！艾F(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專車券，最近使用滴滴專車的用戶可想而知。相比其他專車，去年下半年才開始起步的滴滴專車在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車加盟司機?！笔聦嵣?，目前這類私家車加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專車平臺先將私家車掛靠在租賃公司名下，再通過一家勞務(wù)派遣公司聘用車主，由軟件平臺、汽車租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專車平臺提供的是汽車租賃及司機招募兩種服務(wù)，顧客先租車，之后再招募司機，只不過司機正好是汽車的車主，這樣就繞開了汽車租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車租賃管理辦法》，汽車租賃是指經(jīng)營者在約定時間內(nèi)將汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營活動。其中明確指出營運的車輛應(yīng)該歸汽車租賃營運者所有，且需要滿足較私家車更加復(fù)雜的安全技術(shù)規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車主最高處2萬元以內(nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當(dāng)下不少專車司機在前往機場、火車站等“重點排查”場所時變得格外小心?，F(xiàn)在再去機場送機的時候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車輛?？吭跈C場的車庫后，再幫助乘客將行李送到機場候機樓。更多專車司機還是情愿避開上述熱門場所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專車師傅交罰單?！耙惶熳?00輛專車，最多罰款也不過就是200萬元。滴滴融了那么多錢，跟我們說不用擔(dān)心，真被抓到了，他們給我們付罰款?！闭劦浇谧尣簧賹＼噹煾祿?dān)心不已的罰款問題，這位滴滴專車司機表現(xiàn)得頗為豪氣。不過，也有滴滴專車司機向《第一財經(jīng)日報》記者坦言，幫專車師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車加盟的司機之前曾經(jīng)與租車公司簽署相應(yīng)協(xié)議。而租車公司目前給出的說法是會按照專車司機的訂單量，最多承擔(dān)80%的罰款。稀缺牌照帶來的生意按照目前交管部門的態(tài)度，專車當(dāng)下最大問題是監(jiān)管盲區(qū)的風(fēng)險。畢竟在沒有長期市場良性運作的誠信背書情況下，專車在短時間內(nèi)很難擺脫非法營運和黑車洗白的標(biāo)簽。為此，快的打車日前宣布旗下的一號專車將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國平安保險公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險合作框架，使用專車服務(wù)的乘客如在營運過程中發(fā)生保險事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國范圍內(nèi)尚屬首家。不過，按照Uber、滴滴專車、易到用車等不少專車企業(yè)的體量，參照一號專車履行先行賠付也不是難事。而專車監(jiān)管中最為集中的焦點依然是私家車介入專車平臺的問題。盡管交通部已經(jīng)對近日喧囂的專車“黑白”之爭表態(tài)，承認(rèn)“專車”服務(wù)對滿足運輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營依然是無法動搖的鐵律。但當(dāng)下專車的車輛使用中存在大量的“私家車”是不爭的事實。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問題，北上廣深等地陸續(xù)實行的汽車限購政策使得汽車牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專車公司想要大量購置車輛建立“自己的隊伍”幾無可能。因此，不得不通過招攬大批私家車主加盟的各大專車平臺開出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對于帶車加盟的專車司機，目前滴滴專車在上下班高峰期(早上7點~10點，晚上5點~8點)不抽取任何傭金，還雙倍獎勵專車司機。在非上下班高峰期接活的司機雖然要交上20%多的傭金，但是還會享受20元到30元不等的直接補貼?！拔乙娺^收入排行榜上有名的一個專車師傅，只要不限行都在路上開專車，每天只睡五六個小時，一個月收入可以到三四萬元?！庇袑＼囁緳C這樣告訴本報記者。相比之下，那些開租車公司車輛的專車司機收入要清貧得多。雖然和帶車加盟的師傅一樣，這些開租車公司車輛的專車司機每個月也會按照顧客評分得到1000~3000元不等的獎勵，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎勵，與此同時還得每天上交200元的“份子錢”?！爸肮潭ㄐ匠甑臅r候，一個月收入在6000元左右。不過現(xiàn)在也實行績效薪酬了，通過訂單量進(jìn)行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢’?！庇惺褂米廛嚬拒囕v的專車司機感慨，“帶車加盟的人辛苦大半年就能買個20萬的車，我們一個月1萬塊錢也就差不多了。不過我們不用擔(dān)心被查，他們那個錢也就是趁現(xiàn)在多賺點?！彪S著關(guān)于“專車”的大討論不斷升級，組建自己的租車公司成為當(dāng)下專車平臺的一條出路。為此，易到用車對外宣稱將“斥資80億元”成立租車公司，應(yīng)對專車的身份問題。只不過，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專車公司在競爭中取勝的關(guān)鍵。

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“預(yù)售商品不支持7天無理由退換貨”改為“定制類商品不支持7天無理由退換貨”《網(wǎng)絡(luò)商品和服務(wù)集中促銷活動管理暫行規(guī)定》公開征求意見，其中明確：網(wǎng)絡(luò)集中促銷組織者不得采用格式條款，設(shè)置“訂金不退、預(yù)售商品不適用7日無理由退貨”等規(guī)定。記者發(fā)現(xiàn)，著名電商天貓已將相關(guān)退貨規(guī)定作了更改。國家工商總局1月6日起對《網(wǎng)絡(luò)商品和服務(wù)集中促銷活動管理暫行規(guī)定》（以下簡稱《暫行規(guī)定》）開始征求意見，明令禁止促銷期間“訂金不退”、“不享受7天無理由退貨”等商家行為，上述令消費者鬧心的條款或?qū)⒉辉俪霈F(xiàn)?！拔以?014年11月6號購買了天貓商城芝華仕旗艦店的預(yù)售產(chǎn)品，定金99元，由于11月11日當(dāng)天我有事，沒來得及付款，第二天便在我不知的情況下關(guān)閉交易，并不退定金，憑啥？”一位網(wǎng)友說。記者搜索“天貓預(yù)售”發(fā)現(xiàn)，自2011年起，每年都有消費者遇到過預(yù)付了定金而不能退貨的情況。此外，店家還在預(yù)售規(guī)則中寫明：預(yù)售商品不支持7天無理由退換貨。對上述情況，《暫行規(guī)定》則為消費者維權(quán)提供了法律法規(guī)依據(jù)。其中第九條明確規(guī)定：“網(wǎng)絡(luò)集中促銷組織者不得采用格式條款，設(shè)置訂金不退、預(yù)售商品不適用7日無理由退貨、自行解釋商品完好、增加限退條件等，排除或者限制消費者權(quán)利、減輕或者免除經(jīng)營者責(zé)任、加重消費者責(zé)任等不公平、不合理的規(guī)定?！睂τ谶`反該規(guī)定的商家，則按照《消費者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定查處，而針對的對象就是網(wǎng)絡(luò)交易平臺的經(jīng)營者（即“網(wǎng)絡(luò)集中促銷經(jīng)營者”）。對于因網(wǎng)絡(luò)集中促銷經(jīng)營者的原因?qū)е陆灰孜催_(dá)成的，應(yīng)按照《合同法》的規(guī)定承擔(dān)民事責(zé)任。這也就意味著，促銷開始后，消費者一旦付款，網(wǎng)購平臺的經(jīng)營者就無權(quán)單方面取消訂單，這也給不少電商平臺經(jīng)營者提醒：打著促銷幌子，最終卻以缺貨為由取消已付費訂單的行為不再只是商家行為，更涉嫌違規(guī)違法。天貓預(yù)售定金仍不退昨日，記者了解到，天貓已經(jīng)調(diào)整了《天貓預(yù)售業(yè)務(wù)管理規(guī)范》中關(guān)于退換貨的規(guī)定，第十六條《退換貨說明》，已經(jīng)由“天貓預(yù)售商品不支持7天無理由退換貨服務(wù)”，變更為“天貓預(yù)售商品中的定制類商品不支持7天無理由退換貨服務(wù)，其他商品適用天貓7天無理由退換貨服務(wù)的規(guī)定”。該規(guī)則變更已于2014年11月13日進(jìn)行公示通知，并于2014年12月1日生效。但是，預(yù)售期間買家支付的定金，按照《天貓預(yù)售業(yè)務(wù)管理規(guī)范》規(guī)定，支付定金后，買家未如期支付尾款，或買家申請退款且根據(jù)《天貓規(guī)則》、《淘寶爭議處理規(guī)范》等相關(guān)規(guī)則判定為非賣家責(zé)任的，定金均不退還。

【一起惠訊】昨日，中國人民銀行印發(fā)《關(guān)于做好個人征信業(yè)務(wù)準(zhǔn)備工作的通知》在首批八家機構(gòu)的名單中，阿里小微金服旗下的芝麻信用管理有限公司、騰訊征信有限公司位列其中?！锻ㄖ芬?，這八家機構(gòu)做好個人征信業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備時間為六個月。據(jù)一起惠了解，開展個人征信業(yè)務(wù)準(zhǔn)備工作的機構(gòu)名單中有：芝麻信用管理有限公司，騰訊征信有限公司，深圳前海征信中心股份有限公司，拉卡拉信用管理有限公司，鵬元、中誠、中智誠、北京華道征信有限公司。此前，芝麻信用是阿里巴巴小微金融服務(wù)集團(tuán)旗下品牌，于今年10月份上線。一起惠此前曾通過金融界人士處了解到，“芝麻信用”瞄準(zhǔn)的方向是解決陌生人之間以及商業(yè)交易場景中最基本的身份可信性問題，以及幫助互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品和服務(wù)的提供者識別風(fēng)險與危機。“芝麻信用”通過分析大量的網(wǎng)絡(luò)交易及行為數(shù)據(jù)，可對用戶進(jìn)行信用評估，這些信用評估可以幫助互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)對用戶的還款意愿及還款能力做出結(jié)論，繼而為用戶提供快速授信及現(xiàn)金分期服務(wù)。另一個互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊也在部署征信業(yè)務(wù)。繼微眾銀行（Webank）登場后，企鵝家族的又一枚新丁騰訊征信揭開神秘面紗。騰訊財付通團(tuán)隊早在2年前就開始推進(jìn)征信業(yè)務(wù)的探索，幫助用戶建立個人信用。同時為金融業(yè)提供可信賴的征信數(shù)據(jù)，降低信用服務(wù)的成本，擴(kuò)大信用服務(wù)覆蓋的群體，切實推動普惠金融的發(fā)展。騰訊征信將基于騰訊現(xiàn)有的QQ、微信活躍用戶，以及在SNS、門戶、娛樂等眾多領(lǐng)域的群眾基礎(chǔ)，通過海量數(shù)據(jù)挖掘和分析技術(shù)來預(yù)測其風(fēng)險表現(xiàn)和信用價值，同時規(guī)避隱私，為各位建立個人信用，并通過多渠道的觸達(dá)讓用戶建立起“信用即財富”的觀念。據(jù)悉，與信用發(fā)達(dá)國家比如美國相比，中國的信用卡滲透率非常低，國民的個人信用體系缺乏，讓很多用戶無法獲得信用，而金融機構(gòu)則擔(dān)心風(fēng)險不敢授予信用。對此，《通知》特別強調(diào)，建立健全社會征信體系等一系列方針政策的重要舉措，對于規(guī)范發(fā)展征信市場、服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)具有積極意義。機構(gòu)要切實做到依法合規(guī)。

5日中國人民銀行印發(fā)《關(guān)于做好個人征信業(yè)務(wù)準(zhǔn)備工作的通知》，藍(lán)色光標(biāo)參股關(guān)聯(lián)公司拉卡拉信用管理有限公司(參股比例15%)被中國人民銀行列入“開展個人征信業(yè)務(wù)準(zhǔn)備工作的機構(gòu)名單”，拉卡拉信用有望成為首批獲得個人征信牌照的商業(yè)征信機構(gòu)之一。6日，藍(lán)色光標(biāo)小幅低開，臨近午盤股價快速拉升，截至收盤，該股漲停，報23.30元/股。此外，連續(xù)陷入殺跌重災(zāi)區(qū)的創(chuàng)業(yè)板指數(shù)今日暴漲，截至收盤，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)報1539.83點，漲幅5.12%。