中國(guó)太平洋保險(xiǎn)（集團(tuán)）股份有限公司昨日發(fā)布公告，宣布控股子公司太保產(chǎn)險(xiǎn)擬與百度鵬寰發(fā)起設(shè)立一家股份制財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司。公告稱(chēng)，太保產(chǎn)險(xiǎn)本次投資金額不少于10億元，占投資標(biāo)的總股本的比例不低于50%。2016年6月7日，太保產(chǎn)險(xiǎn)與百度鵬寰簽署了相關(guān)發(fā)起人協(xié)議。根據(jù)《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》、《保險(xiǎn)公司管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定，本次投資事宜尚需取得中國(guó)保監(jiān)會(huì)的批準(zhǔn)。中國(guó)太平洋保險(xiǎn)稱(chēng)，本次投資完成后，通過(guò)整合本公司和百度的優(yōu)勢(shì)資源，有利于提升太保產(chǎn)險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)能力和業(yè)務(wù)創(chuàng)新能力；同時(shí)，投資標(biāo)的將成太保產(chǎn)險(xiǎn)的控股子公司，納入中國(guó)太平洋保險(xiǎn)合并財(cái)務(wù)報(bào)表的合并范圍。百度在2015年11月還曾與中信銀行設(shè)立直銷(xiāo)銀行，并聯(lián)手安聯(lián)保險(xiǎn)、高瓴資本聯(lián)合發(fā)起成立互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司——百安保險(xiǎn)公司。這也是百度在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域設(shè)立的又一合資公司。

北京時(shí)間5月11日晚間消息，汽車(chē)之家(NYSE:ATHM)今日宣布，已接到公司股東澳洲電訊(Telstra)的通知函，根據(jù)汽車(chē)之家第四次修訂的《組織大綱及章程》127條之規(guī)定，澳洲電信已任命辛西婭·惠蘭(CynthiaWhelan)為汽車(chē)之家董事長(zhǎng)，而現(xiàn)任董事長(zhǎng)陳永正(澳洲電信國(guó)際業(yè)務(wù)總裁)已于5月6日辭去董事長(zhǎng)之職，但仍擔(dān)任公司顧問(wèn)。澳洲電訊上個(gè)月曾宣布，將把其所持汽車(chē)之家的47.7%的股份出售給中國(guó)平安保險(xiǎn)集團(tuán)。交易完成后，澳洲電訊仍將持有汽車(chē)之家6.5%的股份。2008年，澳洲電訊收購(gòu)了汽車(chē)之家55%的股份。4月16日，汽車(chē)之家CEO秦致、博裕資本、高瓴資本和紅杉中國(guó)聯(lián)手宣布已組成買(mǎi)方集團(tuán)，向汽車(chē)之家董事會(huì)提交了初步非約束性收購(gòu)意向書(shū)，計(jì)劃以31.50美元每ADS的價(jià)格對(duì)汽車(chē)之家進(jìn)行私有化。

11月26日消息，2015年10月開(kāi)始在北京地區(qū)運(yùn)營(yíng)的商超B2B平臺(tái)哆啦訂貨公布運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，一個(gè)多月來(lái)，其已經(jīng)整合362個(gè)商家、117家批發(fā)商；SKU超過(guò)9000；截至11月11日，平臺(tái)平均日訂單90個(gè)、流水3萬(wàn)余元。有媒體報(bào)道，其已獲得天使輪投資，投資金額與機(jī)構(gòu)均未透露。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)中小商超供應(yīng)鏈層級(jí)多且散亂，商超傳統(tǒng)的訂貨方式基本靠電話(huà)或上門(mén)，批發(fā)商往往為湊滿(mǎn)一車(chē)而犧牲發(fā)貨時(shí)效，導(dǎo)致商戶(hù)需要提前囤貨，兩者效率都不高。同時(shí)，批發(fā)商觸及商戶(hù)又比較依賴(lài)銷(xiāo)售人員，信息化不足。哆啦訂貨相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，哆啦訂貨走輕平臺(tái)模式，以批發(fā)商匿名報(bào)價(jià)的平均數(shù)定價(jià)，商戶(hù)下單后由批發(fā)商搶單，平臺(tái)不介入物流配送。該負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)，哆啦訂貨具體業(yè)務(wù)流程為，批發(fā)商在App中上傳產(chǎn)品報(bào)價(jià)，為了做到價(jià)格透明，用戶(hù)看到的價(jià)格是某一產(chǎn)品所有報(bào)價(jià)的平均數(shù)，隨后系統(tǒng)會(huì)推送給附近10公里范圍內(nèi)的批發(fā)商，批發(fā)商在信息推送3分鐘之后搶單。哆啦訂貨創(chuàng)始人文波表示，希望后期靠流量資源，幫新興快消品牌做銷(xiāo)售渠道，并成立專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)研究消費(fèi)者需求，向批發(fā)商和商戶(hù)推廣新產(chǎn)品。之后還可以推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)，為用戶(hù)提供資金做采購(gòu)。據(jù)了解，服務(wù)小型商超B2B平臺(tái)并不少見(jiàn)，愛(ài)鮮蜂、掌合天下、惠民網(wǎng)、萬(wàn)物等均有不俗表現(xiàn)。愛(ài)鮮蜂曾于今年9月獲得總金額7000萬(wàn)美元的C輪投資，投資方為高瓴資本、鐘鼎創(chuàng)投、天圖資本、紅杉資本。

9月22日晚間消息，據(jù)發(fā)現(xiàn)，滴滴出行的快車(chē)服務(wù)下悄悄地增加了拼車(chē)模式，相比于一人乘車(chē)，拼車(chē)價(jià)格會(huì)更低。以北京地區(qū)為例，起步價(jià)10元錢(qián)的路程，如果享用拼車(chē)的乘客則只需付款8元。嘗試從石景山地區(qū)打車(chē)至北京T3航站樓，拼車(chē)價(jià)格則在90元左右，而不拼車(chē)要付費(fèi)110元。不過(guò)，滴滴拼車(chē)目前并不支持所有區(qū)域，如石景山一帶雖然可以提示拼車(chē)價(jià)格，但并不能直接預(yù)約。同時(shí)，滴滴拼車(chē)對(duì)人數(shù)有所限制，目前顯示中提醒乘客只能1-2人。盡管如此，拼車(chē)對(duì)于司機(jī)收益來(lái)說(shuō)是相當(dāng)劃算的，其溢價(jià)幾乎相當(dāng)于原來(lái)的1.5-2倍之間。拼車(chē)雖然比快車(chē)費(fèi)用要低，但在整個(gè)滴滴出行中，最為乘客節(jié)約人民幣的還是順風(fēng)車(chē)，其同樣里程的價(jià)格幾乎比快車(chē)節(jié)省一半。但相比順風(fēng)車(chē)需要15分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間的等待，滴滴拼車(chē)則可以把集約化的出行時(shí)間并單，出行效率提升的同時(shí)，讓乘客、司機(jī)均受益。當(dāng)然，無(wú)論提升和改善哪一方的體驗(yàn)，滴滴出行仍然是最大贏家。有媒體報(bào)道稱(chēng)，滴滴方面稱(chēng)自己占據(jù)了中國(guó)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的80%。今年滴滴快的公司的合并凈收入可能會(huì)達(dá)到去年的15倍，去年的收入為3000萬(wàn)美元，而今年前5個(gè)月已經(jīng)達(dá)到了1.85億美元。7月時(shí)滴滴快的總裁柳青表示已經(jīng)完成20億美元融資，參與融資的公司有國(guó)際私募基金、平安創(chuàng)新投資基金、阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、高瓴資本等。本輪融資完成后，滴滴快的將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。滴滴出行CEO程維表示，此輪中投、平安等參與投資，也預(yù)示滴滴快的商業(yè)模式將與更多業(yè)態(tài)產(chǎn)生關(guān)聯(lián)。

9月23日消息，據(jù)獨(dú)家獲悉，一直保持低調(diào)的O2O社區(qū)電商愛(ài)鮮蜂日前獲得C輪7000萬(wàn)美金融資。投資方包括高瓴資本、鐘鼎創(chuàng)投、天圖資本、紅杉資本等知名投資機(jī)構(gòu)。據(jù)悉，本輪融資之后，近期還將持續(xù)有新的融資消息公布。據(jù)了解，愛(ài)鮮蜂在2014年5月上線(xiàn)之初獲得1000萬(wàn)元人民幣天使投資；10月中旬，紅杉資本領(lǐng)投2000萬(wàn)美金A輪融資；2015年初完成B輪融資，估值達(dá)3億美金；加上此次公布的C輪7000萬(wàn)美金的融資，愛(ài)鮮蜂成立一年時(shí)間里已獲得四輪投資。在獲得新一輪融資后，愛(ài)鮮蜂將持續(xù)專(zhuān)注于社區(qū)小店的互聯(lián)網(wǎng)體系建造，成為全球最大、最受年輕人喜愛(ài)的互聯(lián)網(wǎng)連鎖便利店。實(shí)際上，中國(guó)的便利店業(yè)務(wù)仍處于成長(zhǎng)期。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)和野村綜研（上海）咨詢(xún)有限公司聯(lián)合的《中國(guó)便利店發(fā)展報(bào)告（2014）》顯示，以每百萬(wàn)人擁有便利店店鋪數(shù)量統(tǒng)計(jì)，日本是388家，臺(tái)灣地區(qū)是425家，中國(guó)城市平均為54家。相比全家、羅森、7-11等知名連鎖便利企業(yè)，國(guó)內(nèi)的便利店無(wú)論數(shù)量和質(zhì)量都還存在很大成長(zhǎng)空間。同時(shí)，便利店門(mén)店類(lèi)也存在自身痛點(diǎn)：一些從超市業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型而來(lái)的便利店普遍存在門(mén)店面積過(guò)大的趨勢(shì)，其平效和人效提升空間很大；一些以加盟方式發(fā)展的便利店，門(mén)店平均面積都比較小，在租金和人工成本上漲的壓力下存在一定的優(yōu)勢(shì)，但是普遍存在商品種類(lèi)單一，客單價(jià)低的問(wèn)題。為此，愛(ài)鮮蜂將更多注意力放在尚未連鎖化、品牌化的小店生意上。此前，愛(ài)鮮蜂CEO張贏曾公開(kāi)透露，愛(ài)鮮蜂已與過(guò)萬(wàn)家小店展開(kāi)合作，完成了合作小店軟硬技術(shù)升級(jí)。目前其已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、佛山、蘇州、杭州、南京、成都、天津等主要城市，用戶(hù)規(guī)模達(dá)到500萬(wàn)，日訂單量穩(wěn)定在10萬(wàn)單以上，月流水超過(guò)1億元人民幣。愛(ài)鮮蜂方面指出，之所以選擇與小店合作，是因?yàn)樾〉甑母采w密度大、與消費(fèi)者之間的近距離，更容易支撐到家的便利性。這似乎也暗合日本711創(chuàng)始人鈴木敏文的判斷：“大型商超興盛，便利店也很有存在的必要?！睈?ài)鮮蜂的殺手锏是“一小時(shí)送達(dá)”，以便用最快的速度滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)生鮮、生活必需品、日用百貨等快速體驗(yàn)的需求。在同張贏溝通中了解到，其最新打法是在重點(diǎn)品類(lèi)商品采取產(chǎn)地直采策略，由愛(ài)鮮蜂統(tǒng)一供貨給小店，降低采購(gòu)成本，豐富小店商品種類(lèi)同時(shí)，增加貨源和質(zhì)量的穩(wěn)定性。在張贏看來(lái)，這種新的戰(zhàn)略構(gòu)思可以進(jìn)一步讓小店的綜合能力得以升級(jí)。相比于B2C模式，愛(ài)鮮蜂的集中直采除了具有更強(qiáng)的議價(jià)能力，同時(shí)也更有數(shù)據(jù)支撐，從而在選品上將流動(dòng)性更強(qiáng)、購(gòu)買(mǎi)頻次更高的商品提供給小店?！斑@也意味著小店除了為愛(ài)鮮蜂在線(xiàn)下單的用戶(hù)服務(wù)外，還可以用直采的‘引流品類(lèi)’吸引更多顧客，提升到店率。”在張贏看來(lái)，O2O本身只是一種連接便利店與用戶(hù)之間的工具，愛(ài)鮮蜂所做的商業(yè)嘗試內(nèi)核依然是零售。因此，愛(ài)鮮蜂要把便利生意做穿做透，而不急于擴(kuò)充品類(lèi)，染指其他O2O上門(mén)服務(wù)。2014年以來(lái)，O2O商業(yè)從野蠻生長(zhǎng)，演變成一場(chǎng)商家燒錢(qián)、沖量刷單的戰(zhàn)役，現(xiàn)今又陷入融資困難的泥潭。自7月份以來(lái)，創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目虛報(bào)融資金額已不稀奇，而瘋狂燒錢(qián)的O2O領(lǐng)域則是泡沫破裂的重災(zāi)區(qū)。唱衰O2O、“寒冬將至”的聲音一直不絕于耳。另一方面，O2O領(lǐng)域井噴式發(fā)展、同質(zhì)化異常嚴(yán)重。近半年來(lái)，O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目越來(lái)越多，投資機(jī)構(gòu)卻越來(lái)越謹(jǐn)慎，有投資機(jī)構(gòu)直言不諱“燒錢(qián)補(bǔ)貼的項(xiàng)目我們不投”“帶O2O字眼的公司估值砍掉一半”。到目前為止，仍處在A輪或B輪階段的O2O公司均要越過(guò)C輪融資的“生死線(xiàn)”方得進(jìn)入安全法門(mén)。投資機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，C輪融資是市場(chǎng)對(duì)商業(yè)模式的認(rèn)可，C輪過(guò)后，O2O格局將更加明朗，能活到最后的只有No.1。沒(méi)有流量和運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的地方性O(shè)2O平臺(tái)首當(dāng)其沖，隨后行業(yè)將在這輪優(yōu)勝劣汰的淘沙過(guò)程中涇渭分明。對(duì)比其他領(lǐng)域，O2O社區(qū)電商因?yàn)橐獙?duì)接供應(yīng)鏈和物流配送，快速、規(guī)?；陌l(fā)展難度更大?！癘2O至今還是個(gè)‘苦逼’的事情，如履薄冰。如果要做成最大的互聯(lián)網(wǎng)連鎖便利店，從上游小店到終端用戶(hù)，中間任何環(huán)節(jié)稍有差池，對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)和小店業(yè)績(jī)來(lái)說(shuō)，都有極大影響。”愛(ài)鮮蜂方面坦言，采用數(shù)據(jù)化、高效的眾包物流配送方式，高密度站點(diǎn)布局，充分利用社會(huì)空置資源是樹(shù)立品牌形象之后，繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，穩(wěn)健增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)的聯(lián)姻效應(yīng)正在持續(xù)放大。據(jù)原汽車(chē)之家創(chuàng)始人、總裁李想向媒體確認(rèn)，蔚來(lái)汽車(chē)是他卸任之后的第一個(gè)投資項(xiàng)目。據(jù)他透露，蔚來(lái)汽車(chē)的投資人還包括易車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、小米科技創(chuàng)始人雷軍等。正是這一信息，使得業(yè)界諸多人士以為小米科技將投身新能源汽車(chē)行業(yè)。對(duì)此，小米科技內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)否認(rèn)了這家汽車(chē)公司與小米之間有關(guān)聯(lián)?！翱赡苁琼槥橥顿Y投的項(xiàng)目，加上雷軍是順為投資的創(chuàng)始合伙人之一，再加上他創(chuàng)立的小米，所以給了外界一些誤解?！敝档米⒁獾氖?，這家有著深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的汽車(chē)公司并沒(méi)有將總部設(shè)在北京，而是選擇了上海市嘉定區(qū)。據(jù)悉，蔚來(lái)汽車(chē)的公司注冊(cè)名為“上海賽睿迪新能源汽車(chē)有限公司”，注冊(cè)時(shí)間為2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年從龍湖地產(chǎn)離職的執(zhí)行董事秦力洪。目前，該公司有100名左右的員工，技術(shù)團(tuán)隊(duì)骨架已經(jīng)成型。不過(guò)，由于處于前期籌備階段，記者并未能聯(lián)系上該公司進(jìn)行采訪。一名汽車(chē)行業(yè)人士透露，這家新能源汽車(chē)公司除了前述李斌、李想和雷軍三大投資主體外，京東、騰訊和高瓴資本也參與了投資。Autocarweekly創(chuàng)始人劉放對(duì)記者表示，李想+雷軍，感覺(jué)希望是1+1＞2，應(yīng)該會(huì)借鑒小米模式。但汽車(chē)圈業(yè)內(nèi)人士普遍不看好，因?yàn)樾∶啄Ｊ较硎艿氖前沧科脚_(tái)下的免費(fèi)紅利，而汽車(chē)作為人類(lèi)工業(yè)制造中的明珠之一，其技術(shù)專(zhuān)利、供應(yīng)鏈等一系列壁壘，都是阻擋互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域的巨大阻力。此前，雷軍在接受采訪時(shí)也曾明確表示，小米不會(huì)進(jìn)軍房產(chǎn)和汽車(chē)領(lǐng)域，三大核心業(yè)務(wù)依然是手機(jī)、電視和智能家居。

【一起惠訊】旅行網(wǎng)站螞蜂窩拿到了C輪融資，5年累計(jì)融資1億元。日前，其又趁熱打鐵，發(fā)布獨(dú)立App“自由行”，這個(gè)從母體中孵化出的移動(dòng)端載體，從內(nèi)容到銷(xiāo)售，試圖開(kāi)辟出更加細(xì)分的旅行O2O閉環(huán)市場(chǎng)。但這真的是自由行愛(ài)好者的福音嗎？此次，螞蜂窩開(kāi)發(fā)獨(dú)立的App基本是原有體系的延伸。一起惠注意到，這款產(chǎn)品水到渠成實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售轉(zhuǎn)化。作為一款主打旅行套餐的消費(fèi)類(lèi)應(yīng)用，用戶(hù)可以在“自由行”App上選擇出發(fā)地和目的地，并直接下單。自由行一直是旅行愛(ài)好者的心之所向。在螞蜂窩“自由行”出現(xiàn)之前，無(wú)論是傳統(tǒng)旅行社還是旅行網(wǎng)站，實(shí)際上都已開(kāi)發(fā)出類(lèi)似產(chǎn)品，以應(yīng)對(duì)爆發(fā)的市場(chǎng)需求。而螞蜂窩主站推崇的也正是自由行攻略為主的垂直社區(qū)。在篩選結(jié)果中，“自由行”提供的基本款產(chǎn)品包括酒店、機(jī)票，以及酒店+機(jī)票的組合，從而直接切中攜程、去哪兒的存量市場(chǎng)。此外，螞蜂窩自由行還將簽證、接送機(jī)、景點(diǎn)門(mén)票和當(dāng)?shù)赜谓尤脒M(jìn)來(lái)，在給予出行者最大選擇余地的同時(shí)，也提供了周邊服務(wù)。這些在阿里旅行和去哪兒等應(yīng)用上也在零敲碎打地經(jīng)營(yíng)中?，F(xiàn)在，螞蜂窩試圖把自由行整個(gè)流程中涉及到的主要消費(fèi)產(chǎn)品和邊邊角角都整合在一個(gè)App中，意味著讓出行者能夠更方便地一站式解決好所有的問(wèn)題。不過(guò)，在部分行業(yè)人士看來(lái)，螞蜂窩之所以專(zhuān)注自由行細(xì)分市場(chǎng)，是為了能夠屏蔽掉那些想找旅行社和團(tuán)購(gòu)的人群，給真正意義上的自由行留出足夠純粹的消費(fèi)環(huán)境。據(jù)一起惠了解，通常情況下，在自由行和跟團(tuán)兩者之間，消費(fèi)者通常會(huì)猶豫不決。跟團(tuán)旅行固然方便，但貓膩頗多；自由行則意味著除了酒店機(jī)票，還要考慮種種不確定因素。最終，性?xún)r(jià)比反而成了抉擇的重要指標(biāo)。以北京地區(qū)為例，螞蜂窩自由行推薦的酒店價(jià)格一般都在600元以上，對(duì)于不少抱著“窮游”心態(tài)的屌絲而言，或許會(huì)大跌眼鏡。但實(shí)際上，無(wú)論是跟團(tuán)還是單獨(dú)團(tuán)購(gòu)酒店或機(jī)票，其性?xún)r(jià)比都會(huì)比自由行更加劃算。因?yàn)樽杂尚邢鄬?duì)是為那些“有錢(qián)有閑”的旅行者準(zhǔn)備的，自由行類(lèi)應(yīng)用所推薦的酒店檔次較高，價(jià)格不菲。這也是螞蜂窩將自由行做成獨(dú)立產(chǎn)品的意義所在：讓更多具有消費(fèi)力的旅行者能夠避開(kāi)團(tuán)購(gòu)的干擾，愿意出更高的價(jià)錢(qián)。【背景資料】3月25日，螞蜂窩宣布完成C輪融資，此輪融資由高瓴資本、Coatue、CoBuilder、啟明創(chuàng)投共同參與，華興資本擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。螞蜂窩CEO陳罡表示，獲得C輪融資之后，螞蜂窩將利用新的資金，以自由行為方向進(jìn)行商業(yè)戰(zhàn)略升級(jí)，將在酒店、當(dāng)?shù)赜蔚认掠螛I(yè)務(wù)，并打造O2O移動(dòng)商業(yè)閉環(huán)。蜂窩COO呂剛介紹，2014年螞蜂窩自由行的交易額已突破9億元人民幣，包括廣告收入和日均超過(guò)1萬(wàn)間酒店預(yù)定量，螞蜂窩擁有充足的現(xiàn)金流。同期，螞蜂窩發(fā)力“自由行”，致力于搭建中國(guó)最大的自由行在線(xiàn)交易平臺(tái)，該平臺(tái)已有包括Booking、Agoda在內(nèi)的數(shù)百家國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商入駐，提供72萬(wàn)家國(guó)際酒店和上萬(wàn)種優(yōu)選的自由行產(chǎn)品，覆蓋全國(guó)主要城市以及全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

11月18日下午消息，美食菜譜分享網(wǎng)站豆果宣布完成2500萬(wàn)美元的C輪融資，投資方為高瓴資本，估值達(dá)到3億美元。從今年年初開(kāi)始，豆果美食開(kāi)始加大對(duì)美食周邊領(lǐng)域的開(kāi)拓，并且開(kāi)始試水美食電商領(lǐng)域。據(jù)介紹，2013年豆果美食已經(jīng)開(kāi)始與電商平臺(tái)進(jìn)行合作，比如與順豐優(yōu)選共同推出美食課堂、菜譜推薦和美食文化分享等。順豐優(yōu)選部分商品頁(yè)面增加豆果菜譜內(nèi)容，而豆果食材和菜譜頁(yè)面則加入順豐優(yōu)選的購(gòu)買(mǎi)鏈接。根據(jù)豆果網(wǎng)創(chuàng)始人王宇翔年初披露的數(shù)據(jù)，豆果網(wǎng)注冊(cè)用戶(hù)總量在600萬(wàn)左右，移動(dòng)端的豆果美食下載量已經(jīng)達(dá)到4500萬(wàn)，占比超過(guò)移動(dòng)端美食應(yīng)用下載量總量的一半。而在用戶(hù)構(gòu)成中，女性用戶(hù)占比達(dá)到80%。資料顯示，豆果美食創(chuàng)辦于2008年，由王宇翔及7K7K前副總裁朱虹共同創(chuàng)辦，2011年6月獲得盛大千萬(wàn)元人民幣投資。2012年有消息稱(chēng)豆果美食完成第二輪800萬(wàn)美元融資，投資方為紀(jì)源資本。

某互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)高管透露稱(chēng)，京東在提交赴美IPO申請(qǐng)之前（即春節(jié)前），便向騰訊、百度、360釋放出信息，希望三家公司成為其基石投資者，春節(jié)后則發(fā)出了正式的邀請(qǐng)。目前仍在商談中，未最終確定?；顿Y者是指公司上市時(shí)在公募之前作為戰(zhàn)略投資者申購(gòu)公司股票的機(jī)構(gòu)投資者，主要是一些一流的機(jī)構(gòu)投資者、大型企業(yè)集團(tuán)以及知名富豪或其所屬企業(yè)?；顿Y者又被稱(chēng)為“抬轎子的人”。劉強(qiáng)東找一些名企抬轎子，為其鋪平上市之路，自在情理之中。但基石投資者所占比例都很小，平均到每家約5%。這點(diǎn)股份對(duì)大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有實(shí)質(zhì)上的戰(zhàn)略意義。所以，三家公司與京東始終談不出個(gè)名堂。相較之下，京東對(duì)騰訊的戰(zhàn)略意義最大。一是，騰訊可以將旗下電商資源（易迅、拍拍等）裝入京東，以換得更高的股份。該高管稱(chēng)，業(yè)界所傳騰訊或?qū)@得16%的京東股份，是非常有可能的。二是，騰訊旗下的微信，作為移動(dòng)最大的入口，確實(shí)或多或少地能為京東帶來(lái)流量。但是，16%的京東股份（或許更少）意味著什么？這比騰訊入股搜狗36.5%的股份還要低，騰訊入股京東或許沒(méi)有任何戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，只是一種財(cái)務(wù)投資。360入股京東，則完全出于周鴻祎與劉強(qiáng)東的私交關(guān)系了。事實(shí)上，騰訊和百度都與360有過(guò)節(jié)，而360與阿里又來(lái)往甚密。百度入股京東，一方面出于李彥宏的關(guān)系，李個(gè)人對(duì)京東有投資，因?yàn)楣煞荼壤^小，在IPO申請(qǐng)中未披露；另一方面則出于遏制阿里巴巴的原因。京東對(duì)百度的其他業(yè)務(wù)亦無(wú)實(shí)質(zhì)性意義。百度近年來(lái)的投資并購(gòu)邏輯十分清晰，完全根據(jù)戰(zhàn)略需要進(jìn)行，多為完全控股行為，參股投資案例較少。有知情人士透露，騰訊與京東的合作協(xié)議將于3月10日前后正式宣布。360和百度何時(shí)入股京東，尚在博弈中。對(duì)京東來(lái)說(shuō)，三家巨頭入股可以做高估值。但劉強(qiáng)東的個(gè)人股份會(huì)進(jìn)一步被稀釋。不過(guò)，劉強(qiáng)東將京東股份設(shè)置為AB股，劉強(qiáng)東持有的B類(lèi)普通股，其1票擁有20票的投票權(quán)，而其他股東所持有的股票為A類(lèi)股，其1股只有1票的投票權(quán)。所以，引入騰訊不會(huì)影響劉強(qiáng)東的控制權(quán)。財(cái)經(jīng)網(wǎng)背景資料京東股權(quán)結(jié)構(gòu)京東提交的招股說(shuō)明書(shū)披露，該公司創(chuàng)始人劉強(qiáng)東團(tuán)隊(duì)持股18.4%，但劉強(qiáng)東為單一股東的公司FortuneRising也持股5.3%，即劉強(qiáng)東個(gè)人控制的股份為23.7%。老虎基金持股22.1%，高瓴資本持股15.8%，DST持股11.2%，今日資本持股9.5%，沙特投資公司王國(guó)控股公司持股5%，紅杉持股2%等。