尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于2018年8月1日結(jié)算國(guó)美在線2018年5月確認(rèn)收貨的訂單，其中包括4月下單，5月確認(rèn)收貨訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會(huì)員中心訂單反饋提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗(yàn)，感謝大家對(duì)一起惠的支持！友情提示：為什么5月的還有部分未確認(rèn)？答：因避免錯(cuò)誤結(jié)算，即只確認(rèn)當(dāng)月收貨確認(rèn)的訂單，若顧在5月下的訂單在6月收貨，將在6月結(jié)算時(shí)確認(rèn)，故是未確認(rèn)。一起惠返利網(wǎng)

2018年8月1日

親愛的一起惠會(huì)員們：大家好！亞馬遜2018年5月確認(rèn)收貨訂單已于2018年8月1日結(jié)算，其中包含4月下單5月確認(rèn)收貨訂單以及4月無效訂單，5月下單6月確認(rèn)收貨的訂單將在結(jié)算次月訂單時(shí)處理，請(qǐng)各位會(huì)員知悉，若在確認(rèn)中有任何問題，請(qǐng)及時(shí)與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝大家對(duì)一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2018年8月1日

針對(duì)配送區(qū)域推出的優(yōu)惠券，包括區(qū)域?qū)Ｏ碇睖p券、區(qū)域?qū)Ｏ頋M減券、區(qū)域?qū)Ｏ磉\(yùn)費(fèi)券，依據(jù)用戶訂單的配送地址限制是否可用。例如：某優(yōu)惠券配送至北京、天津可享受優(yōu)惠，配送至上海，湖北不可享受優(yōu)惠。

1.1號(hào)店發(fā)放的商品優(yōu)惠券（如滿減券、直減券等）僅能在1號(hào)店提交訂單時(shí)抵減應(yīng)支付商品金額（不能抵減運(yùn)費(fèi)），不能進(jìn)行兌現(xiàn)或其他用途；運(yùn)費(fèi)劵僅可用于抵減1號(hào)店自營(yíng)商品訂單運(yùn)費(fèi)。2.使用全品類滿減券、限品類滿減券、店鋪滿減券提交的訂單，若訂單未拆分，則訂單取消后，系統(tǒng)自動(dòng)返還相應(yīng)的滿減券；若訂單被拆分，取消全部子單，滿減券返還。3.使用全品類直減券、限品類直減券、店鋪直減券提交的訂單，若訂單未拆分，則訂單取消后，系統(tǒng)自動(dòng)返還相應(yīng)的直減券；若訂單被拆分，取消全部子單，系統(tǒng)自動(dòng)返還限品類直減券與店鋪類直減券，全品類直減券則由系統(tǒng)判斷，返還等值金幣。4.使用全品類直減券、限品類直減券的訂單，若發(fā)生售后退貨，系統(tǒng)將按商品售價(jià)所占訂單金額比例拆分各支付金額，已使用優(yōu)惠券可能化整為零，以金幣形式等同返還；限店鋪直減券若發(fā)生售后退貨時(shí)，不予返還。5.使用全品類滿減券的訂單，若發(fā)生售后退貨：5.1在訂單不拆單的情況下，當(dāng)訂單中全部商品均退貨時(shí)，在所有商品退款完成后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)返還相應(yīng)的滿減劵；當(dāng)訂單中部分商品退貨時(shí)，滿減券不予返還；5.2在訂單拆單的情況下，某一子訂單或全部子訂單商品發(fā)生退貨時(shí)，滿減券不予返還。6.使用限品類滿減劵、限店鋪滿減券的訂單，若發(fā)生售后退貨時(shí)，滿減券不予返還。7.使用運(yùn)費(fèi)券后，若售前用戶正常取消未拆分訂單，取消成功后，原券返回用戶賬戶；拆分訂單情況下，子單全部取消，則返回運(yùn)費(fèi)券；若因1號(hào)店原因造成父單下所有子單拒收，則返回運(yùn)費(fèi)券；需退貨的，不返回運(yùn)費(fèi)劵。8.經(jīng)銷商不可以使用任何一類滿減券下單，否則1號(hào)店有權(quán)取消訂單。9.1號(hào)店發(fā)放所有優(yōu)惠券嚴(yán)禁出售，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實(shí)的，該券將予以作廢處理。10.本規(guī)則由1號(hào)店依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章制度予以解釋。注意：優(yōu)惠券退回時(shí)，可能已超出優(yōu)惠券的有效期，將無法再使用。您可以在【抵用券】-【已過期】中找到過期的優(yōu)惠券。

根據(jù)國(guó)家稅法及發(fā)票管理相關(guān)規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得要求他人為自己開具與實(shí)際經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)情況不符的增值稅專用發(fā)票【包括并不限于（1）在沒有貨物采購(gòu)或者沒有接受應(yīng)稅勞務(wù)的情況下要求他人為自己開具增值稅專用發(fā)票；（2）雖有貨物采購(gòu)或者接受應(yīng)稅勞務(wù)但要求他人為自己開具數(shù)量或金額與實(shí)際情況不符的增值稅專用發(fā)票】，否則屬于“虛開增值稅專用發(fā)票”。如我司未按國(guó)家相關(guān)規(guī)定申請(qǐng)開具或使用增值稅專用發(fā)票，由我司自行承擔(dān)相應(yīng)法律后果。

不管是淘寶店鋪還是拼多多店鋪都是有各自的客服，拼多多也是這樣，不管是店鋪客服還是官方客服，客服的作用就是幫助買家解答問題和售后的處理，那么拼多多的售后怎么樣呢?為了提高優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓客戶感覺到在拼多多平臺(tái)購(gòu)買產(chǎn)品的滿意度，不管是咨詢買的時(shí)候還是收到以后都要感覺到不錯(cuò)，所以拼多多設(shè)置了售后規(guī)則，售后規(guī)則對(duì)于所有入駐拼多多的商家都應(yīng)該了解的非常清楚，規(guī)則如下：1、商家應(yīng)按照本規(guī)則規(guī)定的流程處理用戶的退款申請(qǐng)，提供售后服務(wù)。拼多多有權(quán)對(duì)商家的售后服務(wù)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并依據(jù)商家與拼多多簽署的《拼多多平臺(tái)合作協(xié)議》及平臺(tái)規(guī)則，對(duì)售后服務(wù)不符合本規(guī)則要求的商家作出處理。2、本規(guī)則所稱退款包括僅退款和退貨退款，僅退款流程適用于所有訂單，退貨退款流程僅適用于已發(fā)貨的非特殊商品訂單。特殊商品包括但不限于水果、生鮮及虛擬商品。3、訂單未發(fā)貨，且尚在承諾發(fā)貨時(shí)間內(nèi)的，用戶應(yīng)向平臺(tái)申請(qǐng)退款，由平臺(tái)審查后作出處理，如平臺(tái)需要向商家核實(shí)訂單有關(guān)情況的，商家應(yīng)配合并提供相應(yīng)的信息、證據(jù)等。4、在售后規(guī)則中，在買家提出僅退款/退貨退款申請(qǐng)后，商家的響應(yīng)處理時(shí)間改為48小時(shí)，若超時(shí)未處理，則系統(tǒng)默認(rèn)為同意直接退款，且新增了介入率與介入量?jī)身?xiàng)考核指標(biāo)。制定一切售后規(guī)則以后，對(duì)售后服務(wù)進(jìn)行考核來提高售后的服務(wù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)售后的不足，才能提高售后退款問題處理的速率，拼多多平臺(tái)將以近30天介入率和近30天介入量作為店鋪考核指標(biāo)，并以近30天作為一個(gè)考核周期，對(duì)店鋪售后服務(wù)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)，針對(duì)售后服務(wù)不達(dá)標(biāo)的店鋪，將做相應(yīng)的處理。售后服務(wù)對(duì)于每一個(gè)網(wǎng)上開店賣家來說，是提高銷量的一大重點(diǎn)，許多拼多多的賣家可能會(huì)十分關(guān)注售后補(bǔ)貼這一環(huán)節(jié)，商家都在盡力做到最好，但是事實(shí)上拼多多的售后卻總是不盡如人意，還是希望拼多多更加完善自己。

今日，中國(guó)國(guó)際商會(huì)和騰訊企業(yè)微信正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將依托中國(guó)國(guó)際商會(huì)平臺(tái)、資源和渠道優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮企業(yè)微信作為企業(yè)內(nèi)外部專屬連接器的價(jià)值，幫助15萬會(huì)員企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，騰訊企業(yè)微信將為中國(guó)國(guó)際商會(huì)提供會(huì)議管理、OA辦公、項(xiàng)目管理及CRM等方面的能力，提升商會(huì)內(nèi)部、商協(xié)會(huì)、企業(yè)之間的溝通合作。同時(shí)，中國(guó)國(guó)際商會(huì)不僅內(nèi)部全面使用企業(yè)微信，也將推進(jìn)各地區(qū)分支商會(huì)陸續(xù)啟用。企業(yè)微信產(chǎn)品部總經(jīng)理盧青偉表示：“我們有這樣的能力，倚靠騰訊和微信整體的生態(tài)優(yōu)勢(shì)，通過連接企業(yè)運(yùn)作發(fā)展過程中至關(guān)重要的觸點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的上通下達(dá)，溝通的無縫響應(yīng)，以及外部資源的有機(jī)整合。”據(jù)介紹，未來，企業(yè)微信將逐步探索與騰訊生態(tài)的深度融合，同微信支付、微信公眾號(hào)、小程序、騰訊云、騰訊社交等產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)，引導(dǎo)更多企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

這幾天，相信大家已經(jīng)被“8月起，一批新規(guī)將影響你的生活”刷屏了，其中最引人關(guān)注的無疑是“微信信用卡還款要收手續(xù)費(fèi)了”。中新經(jīng)緯客戶端注意到，有不少網(wǎng)友表示，將轉(zhuǎn)而選擇支付寶或者銀行App信用卡還款。此項(xiàng)收費(fèi)會(huì)否使騰訊大量用戶分流？專家分析表示，與同類第三方支付平臺(tái)相比，騰訊并未在信用卡還款功能上做太多宣傳推廣，用戶流失的可能性不大。今起微信信用卡還款將收費(fèi)7月1日，微信發(fā)布公告宣布，自2018年8月1日起，除了理財(cái)通鉑金、黃金會(huì)員以及“愛定投計(jì)劃”固定轉(zhuǎn)入500元以上的用戶可享受免費(fèi)還款服務(wù)外，所有理財(cái)通用戶的每筆信用卡還款都將被收取0.1%的費(fèi)用，最低0.1元錢。微信錢包界面對(duì)此，微信方面解釋稱，每一筆還款背后都會(huì)產(chǎn)生支付通道手續(xù)費(fèi)，為了使廣大用戶享受部分免費(fèi)的產(chǎn)品體驗(yàn)，騰訊財(cái)付通一直在投入成本進(jìn)行手續(xù)費(fèi)補(bǔ)貼。近年來，隨著信用卡還款業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，通道手續(xù)費(fèi)成本也在迅猛增長(zhǎng)。事實(shí)上，這并不是微信第一次調(diào)整收費(fèi)規(guī)則。早在去年12月1日，微信就對(duì)該業(yè)務(wù)進(jìn)行了收費(fèi)調(diào)整，對(duì)每個(gè)自然月累計(jì)還款額超出5000元的部分按0.1%進(jìn)行收費(fèi)，但當(dāng)時(shí)很多用戶對(duì)此新規(guī)沒有產(chǎn)生多大反應(yīng)。騰訊一季報(bào)披露數(shù)據(jù)顯示，目前微信用戶數(shù)已經(jīng)突破10億，達(dá)10.4億。而當(dāng)中有多少人會(huì)用信用卡還款這個(gè)功能呢？企鵝智酷發(fā)布的報(bào)告顯示，有13.6%的用戶會(huì)使用信用卡還款。據(jù)此測(cè)算，至少1億以上用戶會(huì)受到影響。也就是說，10個(gè)用戶里大概率有1個(gè)人使用此功能。得知微信信用卡還款要開始收費(fèi)，不少人一開始有些懵，尤其看到“鉑金”“黃金”更是一頭霧水，這說的可不是王者榮耀的段位，而是理財(cái)通的會(huì)員劃分標(biāo)準(zhǔn)。去年理財(cái)通上線會(huì)員等級(jí)制度，共分為普通會(huì)員、白金會(huì)員、鉑金會(huì)員和黃金會(huì)員四個(gè)等級(jí)。而會(huì)員等級(jí)由又“理財(cái)值”決定，需要通過資金量、資金持有的時(shí)長(zhǎng)以及完成任務(wù)的情況來決定。以理財(cái)值區(qū)間為準(zhǔn)，四個(gè)會(huì)員等級(jí)分別為：鉑金會(huì)員：理財(cái)值≥50萬；黃金會(huì)員：理財(cái)值10萬~50萬(不含50萬)；白銀會(huì)員：理財(cái)值1萬~10萬(不含10萬)；普通會(huì)員：理財(cái)值1~1萬(不含1萬)；也就是說，若想繼續(xù)享受微信信用卡還款免手續(xù)費(fèi)，除了使用“愛定投計(jì)劃”固定轉(zhuǎn)入500元以上的用戶以外，需要通過騰訊理財(cái)通購(gòu)買至少10萬元的理財(cái)產(chǎn)品。影響大不大？評(píng)論尬Skr人與兩年前微信宣布提現(xiàn)收費(fèi)輿論幾乎“一邊倒”的現(xiàn)象不同，中新經(jīng)緯客戶端通過采訪和梳理網(wǎng)絡(luò)主流觀點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于此次微信調(diào)整收費(fèi)的評(píng)論呈現(xiàn)兩極化。部分人認(rèn)為，因不使用微信信用卡還款功能而對(duì)自己影響不大；但也有使用該功能的網(wǎng)友表示，在銀行App等還款功能不收取費(fèi)用的情況下，自己多花錢并不劃算。中新經(jīng)緯客戶端采訪發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)大的一部分人表示，從未使用過微信信用卡還款功能。“怎么在微信上還款？沒用過??！”在北京一家外貿(mào)公司上班的康晨(化名)表示，他都是在建行APP上直接還款，并且還是經(jīng)過提示才知道有微信信用卡還款功能。林靜(化名)目前在四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所工作，在談到為何不使用微信還款時(shí)，她表示，由于工資卡統(tǒng)一是在招行辦理的，所以用招商銀行掌上生活app直接還款很方便。此外，一位金融機(jī)構(gòu)的從業(yè)人員也對(duì)中新經(jīng)緯客戶端表示，“我一般都用支付寶還款。由于工作性質(zhì)的原因不能進(jìn)行各類投資，我所有的積蓄都會(huì)存在余額寶里做理財(cái)，所以基本所有的支付還款都會(huì)用支付寶完成?！碑?dāng)然，在騰訊宣布此項(xiàng)收費(fèi)后，網(wǎng)絡(luò)上也有一些不淡定的網(wǎng)友發(fā)聲，場(chǎng)面一度尬Skr人：@Py秦二爺：不好意思和我無關(guān)，我用的是支付寶。@廢掉的一顆蔥：原來好像多少內(nèi)不用，現(xiàn)在全面收費(fèi)了。挺好，該現(xiàn)金現(xiàn)金，該網(wǎng)銀網(wǎng)銀，該信用卡信用卡。@貓的夏目和我的你：以后直接用銀行App轉(zhuǎn)賬還款，啥費(fèi)用都沒有！@沙特4297：手機(jī)網(wǎng)銀免費(fèi)轉(zhuǎn)賬，為啥要花這個(gè)錢？還有一位網(wǎng)友吐槽：“這個(gè)月我信用卡刷了2萬多，如果用微信還款的話，就要支付20多塊錢的手續(xù)費(fèi)?！彼f，20多塊錢夠我吃一頓外賣了，花這點(diǎn)錢來還信用卡，還不如直接轉(zhuǎn)到支付寶來還。查詢支付寶官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，支付寶信用卡還款確是不收手續(xù)費(fèi)的。支付寶官方介紹，目前，通過支付寶電腦端為自己還款免費(fèi)，為他人還款則需要支付0.2%的手續(xù)費(fèi)，最低每筆2元，最高25元。同時(shí)，銀行App直接還款不收取任何費(fèi)用的，以工行融e聯(lián)App為例，點(diǎn)擊“信用卡”一欄選擇立即還款即可。專家：騰訊不怕被分流兩年前微信宣布提現(xiàn)收費(fèi)動(dòng)了所有用戶的“奶酪”，這次的信用卡還款收費(fèi)波及面較小卻還是引發(fā)了一些爭(zhēng)議，轉(zhuǎn)而投入支付寶懷抱的聲音也越來越多。微信是否考慮過這些影響？難道不怕被其他平臺(tái)分流嗎？獨(dú)立電信分析師付亮對(duì)中新經(jīng)緯客戶端表示，騰訊希望讓資金更多在自有體系內(nèi)流通，而減少投入大量成本支出。而微信信用卡還款收費(fèi)最直接原因就是支付通道費(fèi)太過高昂。需指出的是，自打央行實(shí)施“斷直連”后，用戶通過微信給信用卡還款，是通過騰訊財(cái)付通發(fā)起轉(zhuǎn)賬交易，然后再通過網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)賬到銀行處理的。特別是通過一家銀行的儲(chǔ)蓄卡給另一家銀行的信用卡還款(交易過程來看，是跨行轉(zhuǎn)賬服務(wù))，銀行會(huì)向騰訊收取通道費(fèi)，正如騰訊方面所言，其“一直在投入成本進(jìn)行手續(xù)費(fèi)補(bǔ)貼”。單從個(gè)體用戶來看，這個(gè)費(fèi)用并不高，但攤在騰訊身上就是一筆大錢。數(shù)據(jù)顯示，微信財(cái)付通的用戶已經(jīng)達(dá)到8億以上，結(jié)合央行去年的數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)信用卡信貸總額為5.56萬億元，其中絕大多數(shù)都采用移動(dòng)支付還款(主要是微信和支付寶)，即使拋開其他還款方式來計(jì)算，微信可能會(huì)承擔(dān)幾十億的通道費(fèi)用。此前，亦有業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)媒體表示，微信支付因?yàn)槠鋸?qiáng)社交屬性，支付用戶數(shù)、交易額已經(jīng)穩(wěn)定，這也堅(jiān)定了微信要收費(fèi)的底氣和信心，已經(jīng)不害怕用戶流失?！巴ㄟ^收費(fèi)和減免激勵(lì)等方式，既降低微信支付團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本，又通過差異化服務(wù)、引流到理財(cái)投資服務(wù)中，讓微信生態(tài)內(nèi)的老用戶離不開?！痹摲治鋈耸糠Q。同時(shí)，付亮也指出，“與阿里巴巴、京東相比，騰訊在信用卡還款功能上投入的宣傳并不大，也不存在所謂用戶流失的說法?！痹谒磥?，所謂使用“微信信用卡還款功能用戶達(dá)1億以上”的說法不一定準(zhǔn)確，實(shí)際用戶數(shù)可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于1億，因?yàn)檫€有大量不使用微信支付功能的用戶被算在內(nèi)了。

今日有媒體報(bào)道稱，滴滴App已經(jīng)停止接入ofo服務(wù)，滴滴和ofo方面均向新浪科技否認(rèn)了這一消息。有媒體報(bào)道稱，在北京地區(qū)用滴滴App已經(jīng)不可以使用ofo小黃車，選擇單車掃碼ofo小黃車二維碼顯示的是“無法進(jìn)行服務(wù)認(rèn)證！”，頁面還提示：“非常抱歉，因?yàn)檎J(rèn)證流程問題不能為您提供用車服務(wù)。此問題我們已做了部分修復(fù)，但無法獨(dú)立解決，正在與ofo小黃車方面積極溝通中。期待修復(fù)后為您提供服務(wù)?！钡蔚魏蚾fo方面均向新浪科技否認(rèn)了“滴滴App已經(jīng)停止接入ofo”的傳聞。新浪科技實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，今日上午使用滴滴App掃碼ofo單車，可正常使用和騎行。并未出現(xiàn)上述報(bào)道中的提示。滴滴方面向新浪科技解釋稱，出現(xiàn)上述提示可能存在兩種情況：一是用戶沒有ofo余額；二是用戶沒有完成ofo的服務(wù)認(rèn)證（實(shí)名+押金）。任意一種情況都可能導(dǎo)致用戶使用滴滴App掃碼ofo失敗。昨日剛剛有消息稱，滴滴與ofo的收購(gòu)談判已經(jīng)接近尾聲，很快就會(huì)有消息。不過ofo方面否認(rèn)了此傳聞，稱類似言論皆為不實(shí)信息。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，路透社看到的一份政策文件草案顯示，印度正在考慮設(shè)立一個(gè)單獨(dú)監(jiān)管機(jī)構(gòu)并進(jìn)行立法，以解決該國(guó)所有與電子商務(wù)相關(guān)的問題，消除目前監(jiān)管該行業(yè)的法律不成體系現(xiàn)象。這份政策文件即《國(guó)家政策框架草案》中提出的一些措施包括：本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)、強(qiáng)制使用國(guó)內(nèi)用卡支付網(wǎng)絡(luò)Rupay進(jìn)行網(wǎng)上交易，以及推動(dòng)微型、小型和中型企業(yè)提供網(wǎng)上零售服務(wù)。該文件還表示，印度還將采取措施，發(fā)展數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力，并鼓勵(lì)在印度國(guó)內(nèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。這份文件還稱，將給予時(shí)間讓電子商務(wù)行業(yè)“在本地化成為強(qiáng)制性要求之前進(jìn)行調(diào)整”。該政策草案表示，“在遵守隱私、許可等相關(guān)規(guī)定情況下，印度政府將有權(quán)讓數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在印度國(guó)內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)國(guó)家安全和公共政策目標(biāo)。”該文件表示，印度反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)將考慮改變外資投資的進(jìn)入規(guī)則，以便對(duì)可能扭曲競(jìng)爭(zhēng)的電子商務(wù)市場(chǎng)的并購(gòu)行為進(jìn)行強(qiáng)制審查。Flipkart是印度重要電子商務(wù)公司之一。美國(guó)零售巨頭沃爾瑪(Walmart)、電商巨頭亞馬遜旗下印度子公司，以及由日本軟銀(SoftBank)支持的Snapdeal，目前正在展開對(duì)Flipkart的收購(gòu)。

近日，大量小紅書用戶投訴大眾點(diǎn)評(píng)，稱其批量建立小紅書虛假賬號(hào)，抄襲及搬運(yùn)用戶在小紅書發(fā)布的原創(chuàng)筆記，對(duì)此，大眾點(diǎn)評(píng)作出回應(yīng)，并向小紅書致歉。抄襲無處不在，也讓人防不勝防。7月27號(hào)，有多位小紅書用戶發(fā)微博稱，自己的賬號(hào)被盜了，自己的評(píng)論怎么會(huì)跑到了大眾點(diǎn)評(píng)上，朋友圈都快炸了，大眾點(diǎn)評(píng)難道就不怕被告嗎？對(duì)于此次侵權(quán)事件，小紅書官方微博28號(hào)作出回應(yīng)：一億用戶和我們一起建造了這座小紅書之城，小紅書非一天建成，更不可能一鍵復(fù)制。小紅書已受到用戶相關(guān)授權(quán)委托，將采取法律手段，全權(quán)處理維權(quán)事宜，我們要求大眾點(diǎn)評(píng)立即采取刪除所有侵權(quán)鏈接、關(guān)閉侵權(quán)賬號(hào)等相應(yīng)措施。有網(wǎng)友稱，大眾點(diǎn)評(píng)也曾經(jīng)被百度抄襲過。在2016年，大眾點(diǎn)評(píng)曾一紙?jiān)V狀將百度告上了法庭。原因是，在百度地圖或者百度知道上搜索某個(gè)商店，會(huì)出現(xiàn)大量屬于大眾點(diǎn)評(píng)的商家信息和用戶評(píng)論，而這件事并沒有經(jīng)過大眾點(diǎn)評(píng)和當(dāng)事人的同意。對(duì)于抄襲相信每個(gè)平臺(tái)都是嗤之以鼻的，就在事情發(fā)生的第三天，7月29號(hào)，大眾點(diǎn)評(píng)官方微博也作出了回應(yīng)：承認(rèn)相關(guān)存在違規(guī)轉(zhuǎn)載，并在7月27日第一時(shí)間完成所有內(nèi)容排查與全部清理下線，并通過技術(shù)手段確保該類問題不再出現(xiàn)。對(duì)于事件發(fā)生是因?yàn)榇蟊婞c(diǎn)評(píng)新上線試運(yùn)營(yíng)的推薦欄目在未經(jīng)授權(quán)的情況下對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了違規(guī)轉(zhuǎn)載，大眾點(diǎn)評(píng)給小紅書用戶發(fā)生了道歉聲明。大眾點(diǎn)評(píng)盈利模式感覺類似黃頁，通過提供信息服務(wù)消費(fèi)者，以此向商家收費(fèi)，對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)完全免費(fèi)，所以，消費(fèi)者對(duì)于點(diǎn)評(píng)而言既是用戶也是產(chǎn)品。但是，自從和美團(tuán)合作后，用戶指標(biāo)上出現(xiàn)了疲軟狀態(tài)，易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示截至2018年6月，大眾點(diǎn)評(píng)的活躍用戶數(shù)也從今年3月的2613萬下滑至2479萬。作為跨境電商進(jìn)口平臺(tái)小紅書，截至2018年5月，在全球已經(jīng)擁有超過一億年輕用戶，小紅書的業(yè)務(wù)主要分兩塊，UGC內(nèi)容生產(chǎn)和跨境電商，而小紅書用B2C自營(yíng)電商模式，直接與品牌商或代理商合作，再由保稅倉(cāng)發(fā)貨給用戶，而跟其他電商平臺(tái)相比，小紅書聯(lián)合創(chuàng)始人瞿芳曾表示，內(nèi)容是公司重中之重的核心產(chǎn)品。無論是經(jīng)營(yíng)APP或者是視頻平臺(tái)，如果只想著不勞而獲，只想著抄襲，最終也將會(huì)得不償失。所以，平臺(tái)要尊重原創(chuàng)，只有這樣，源源不斷的用戶才會(huì)不請(qǐng)自來。

7月31日早間，拼多多相關(guān)新聞發(fā)言人井然表示，剛上市不到一星期的拼多多受到了廣泛的文章質(zhì)疑，善意的批評(píng)拼多多都會(huì)接受進(jìn)行整改，但真相是正在受到罕見的波次網(wǎng)絡(luò)輿情攻擊，并在網(wǎng)絡(luò)上有專門的團(tuán)隊(duì)和人員在維護(hù)。據(jù)此，拼多多已經(jīng)正在向國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)中心發(fā)起舉報(bào)，詳細(xì)材料在合適的時(shí)候也會(huì)向全社會(huì)公布。井然表示，這種輿情攻擊的特性是先從編輯各類網(wǎng)絡(luò)段子開始，同時(shí)雇傭水軍在所有新媒體、自媒體鏈接以及評(píng)論的跟帖中進(jìn)行維護(hù)，再進(jìn)一步擴(kuò)散至一些新媒體和網(wǎng)絡(luò)野號(hào)等社會(huì)化資訊投放渠道，一旦有主流傳統(tǒng)媒體的新媒體號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)之后，將標(biāo)題再洗為傳統(tǒng)媒體品牌再進(jìn)行二次傳播，同時(shí)進(jìn)一步維護(hù)評(píng)論，并進(jìn)行付費(fèi)投放到更多的上述渠道，將段子和嚴(yán)肅媒體的合理批評(píng)混編混排，再進(jìn)一步放大輿情，引發(fā)更大范圍內(nèi)的受眾情緒共鳴。井然舉例稱上市次日的上午10點(diǎn)多鐘以下段子即出現(xiàn)在媒體群中，并隨后在各個(gè)微信群和頭條號(hào)當(dāng)中被大面積鋪設(shè)，但事實(shí)上，除了第一個(gè)商品在幾個(gè)月之前被拼多多下架之后，拼多多從來未曾出售過其余字樣的產(chǎn)品——“#拼多多上市#以下品牌恭祝拼多多成功美國(guó)上市:小米新品、松下新品、老于媽、粵利粵、雷碧、康帥傅、娃娃哈、大白免、太白兔、七匹狠、綠剪口香糖、可日可樂、必相印紙巾，幫寶造，abidas、adidiaos服飾（排名不分先后）”此后，幾乎所有的新聞跟帖當(dāng)中都”被安排“添加了被炮制出來的“拼多多旋轉(zhuǎn)剃須刀”、“拼多多門鎖型照相機(jī)”、“拼多多小塊黑面膜”等從未在拼多多平臺(tái)上出現(xiàn)的產(chǎn)品，上述內(nèi)容均系標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)謠言，近日在網(wǎng)絡(luò)被有組織的進(jìn)行推廣，拼多多深受其害。井然表示，目前拼多多的發(fā)展僅有三年時(shí)間，商品庫僅僅是同行的十分之一，平臺(tái)被點(diǎn)名且確實(shí)存在的所有商品也同時(shí)存在于更主流電商平臺(tái)。對(duì)于傳統(tǒng)媒體和有識(shí)之士對(duì)于拼多多平臺(tái)善意的監(jiān)督，拼多多會(huì)認(rèn)真思考整改。也希望大眾能夠從善意、公平的角度能夠多給拼多多一些發(fā)展的時(shí)間。井然表示，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該是一場(chǎng)有底線的競(jìng)爭(zhēng)，我們對(duì)短短數(shù)日所遭受的輿論動(dòng)員能力感到不寒而栗、細(xì)思恐極。拼多多相信，社會(huì)的正義和法律的公正是社會(huì)長(zhǎng)久的度量衡，背后作手在歷史面前遲早會(huì)浮出水面。井然同時(shí)表示，作為一個(gè)有著170萬個(gè)商家入駐，數(shù)億件商品，3.4億消費(fèi)者，年銷售額超過2600多億人民幣的電商平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)上被傳播和放大的這些不可能是全部的真相。拼多多打假的決心始終沒有變過，如果僅靠售賣山寨和假貨而沒有核心價(jià)值，相信任何一個(gè)電商平臺(tái)都注定不會(huì)長(zhǎng)久。

親愛的惠友們：大家好，接合作商通知，國(guó)美PC&WAP端自8月3日起蘋果手機(jī)停止返利，其他品類保持原有比例不變，有在國(guó)美購(gòu)買蘋果產(chǎn)品的惠友請(qǐng)知曉。由此給大家?guī)淼牟槐氵€望諒解，如有疑問也可點(diǎn)擊網(wǎng)站右下角的在線客服咨詢，感謝大家對(duì)一起惠的支持。一起惠返利網(wǎng)2018年7月31日

北京節(jié)能補(bǔ)貼是由北京市商委及相關(guān)部門推出的節(jié)能減排促消費(fèi)政策。

蘇寧易購(gòu)網(wǎng)站！本隱私聲明是我們對(duì)訪問者隱私保護(hù)的許諾。網(wǎng)站訪問者（以下也稱“用戶”或“您”）的信息對(duì)我們非常重要，并且我們非常重視對(duì)您的隱私信息的保護(hù),因此我們特對(duì)隱私信息的收集、使用和許可等作如下聲明：一、用戶信息的收集范圍我們獲取信息的主要目的在于向用戶提供一個(gè)順暢、高效的購(gòu)物流程，并致力于不斷完善和提升購(gòu)物體驗(yàn)。我們可能會(huì)收集和使用的信息包括您主動(dòng)提供給我們、我們主動(dòng)向您收集以及第三方向我們提供的信息，具體包括：（1）瀏覽信息：包括您的網(wǎng)頁瀏覽記錄、搜索記錄等信息；（2）注冊(cè)信息：包括您在注冊(cè)時(shí)設(shè)置的用戶名、用戶昵稱，以及在注冊(cè)時(shí)填寫及后期補(bǔ)充的姓名、公司名稱、證件號(hào)碼、地址、郵箱、聯(lián)系電話、傳真等個(gè)人或公司信息。（3）購(gòu)物信息：包括購(gòu)買人和收貨人姓名、地址、聯(lián)系電話等信息，以及在收貨憑證上的簽名。（4）支付信息：包括付款人、付款方式、付款金額、銀行賬號(hào)等信息。（5）設(shè)備信息：包括您的瀏覽器和計(jì)算機(jī)上的信息，如IP地址、瀏覽器的類型、語言、訪問時(shí)間、軟硬件特征等數(shù)據(jù)。當(dāng)您下載或使用我們的客戶端軟件，或訪問移動(dòng)WAP站點(diǎn)時(shí)，我們會(huì)讀取與您的位置和移動(dòng)設(shè)備相關(guān)的信息，如設(shè)備型號(hào)、設(shè)備識(shí)別碼、操作系統(tǒng)、分辨率、電信運(yùn)營(yíng)商等數(shù)據(jù)。（6）其他在客服咨詢、投訴或電話回訪中獲得的信息。二、用戶信息的用途為了向您提供服務(wù)，并不斷提升我們的服務(wù)體驗(yàn)，我們將不可避免地使用您的信息，信息的使用方式和用途主要包括：（1）向您提供你需要或可能感興趣的產(chǎn)品或服務(wù)信息；（2）就您的要求向您提供咨詢服務(wù)，或向您做出回應(yīng)或與您溝通；（3）根據(jù)您的申請(qǐng)，向您提供會(huì)員帳號(hào)，并授予您在蘇寧易購(gòu)網(wǎng)站購(gòu)買商品及參加各種服務(wù)的相應(yīng)會(huì)員資格，如促銷活動(dòng)、購(gòu)買優(yōu)惠資格；（4）收取、處理或退還款項(xiàng)；（5）為評(píng)估和完善我們的服務(wù)，聯(lián)系您進(jìn)行調(diào)研；（6）為評(píng)估和完善我們的服務(wù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，如購(gòu)買行為或趨勢(shì)分析、市場(chǎng)或顧客調(diào)查、財(cái)務(wù)分析；（7）在事先獲得您同意的情況下，向您指定的聯(lián)系方式發(fā)送產(chǎn)品和服務(wù)信息；（8）預(yù)防和追究各種違法、犯罪活動(dòng)或違反我們政策規(guī)則的法律責(zé)任；（9）經(jīng)您許可的其他用途。三、用戶信息的共享、披露與轉(zhuǎn)讓1、用戶的信息是我們業(yè)務(wù)的重要組成部分，我們不會(huì)出售或以其他方式共享您的個(gè)人信息，但如下情況除外：（1）與我們的關(guān)聯(lián)公司、入駐商家共享相關(guān)信息；（2）與為我們提供配送服務(wù)、收付款服務(wù)或?yàn)槲覀儼l(fā)送信函的合作伙伴共享相關(guān)信息；（3）根據(jù)法律、法規(guī)及法律程序的規(guī)定；（4）根據(jù)政府部門（如行政機(jī)構(gòu)、司法機(jī)構(gòu)）的要求；（5）事先獲得您的許可。2、為了給您提供更好、更優(yōu)、更加個(gè)性化的服務(wù)，或共同為您提供服務(wù)，或?yàn)榱祟A(yù)防互聯(lián)網(wǎng)犯罪（如詐騙）的目的，我們的關(guān)聯(lián)方（如易付寶公司）、合作伙伴（如銀行）會(huì)依據(jù)法律的規(guī)定或與您的約定或征得您同意的前提下，向我們分享您的個(gè)人信息。四、其他網(wǎng)站鏈接本網(wǎng)站可能會(huì)包含至其他網(wǎng)站的鏈接，此類網(wǎng)站一般不是我們運(yùn)營(yíng)。因此，我們建議您在訪問鏈接網(wǎng)站時(shí)謹(jǐn)慎瀏覽和使用；您在使用此類網(wǎng)站服務(wù)時(shí)造成的任何后果，我們概不負(fù)責(zé)。五、未成年人的保護(hù)我們非常重視對(duì)未成年人個(gè)人信息的保護(hù)。我們不希望未成年人直接使用蘇寧易購(gòu)網(wǎng)站提供的產(chǎn)品或服務(wù)，如果您是未成年人，請(qǐng)與您監(jiān)護(hù)人一起或在監(jiān)護(hù)人的監(jiān)督下使用本網(wǎng)站的產(chǎn)品或服務(wù)。六、《隱私聲明》的更新我們可能會(huì)不時(shí)更新本《隱私聲明》，并在更新時(shí)在本網(wǎng)站上醒目位置發(fā)布公告，我們歡迎您隨時(shí)會(huì)來查看本聲明。如果您對(duì)本隱私聲明或蘇寧易購(gòu)的隱私保護(hù)措施以及您在使用中的問題有任何意見和建議請(qǐng)直接聯(lián)系在線客服咨詢。公司地址：江蘇省南京市玄武區(qū)徐莊軟件園蘇寧大道1號(hào)

微信現(xiàn)在應(yīng)該也是國(guó)內(nèi)使用人數(shù)最多的社交平臺(tái)之一吧，微信不止可以和朋友聊天，還有微信小程序、微信朋友圈、微信支付等等功能可以和朋友們?nèi)轿坏慕涣魅粘Ｉ?，在這其中大家最常使用的一個(gè)功能應(yīng)該就是微信紅包了，近日，還推出了微信面對(duì)面紅包，發(fā)紅包雖然便利，但是涉及到金錢相關(guān)的交易還是得小心才行。近幾年，隨著智能手機(jī)的廣泛應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，親朋好友間用手機(jī)發(fā)紅包、搶紅包成了一種新風(fēng)俗，支付寶、騰訊等各路商家、行業(yè)巨頭也紛紛在紅包上下功夫，“集?？ā薄ⅰ白哌\(yùn)紅包”等新玩法也將開始，春節(jié)“紅包大戰(zhàn)”已經(jīng)開打。然而，網(wǎng)絡(luò)紅包在逐漸取代傳統(tǒng)紅包的同時(shí)，其中的風(fēng)險(xiǎn)也存在。有時(shí)手機(jī)上發(fā)來的一個(gè)陌生紅包，你興沖沖點(diǎn)開可能就落入騙子的陷阱。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“微信紅包”必須與銀行卡綁定之后才能實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的功能，但是“微信紅包”一旦與用戶的信用卡綁定就不再只是社交游戲了，而包含了個(gè)人手機(jī)號(hào)、銀行卡號(hào)、密碼等敏感信息。一般正常的微信紅包中是不會(huì)攜帶木馬病毒的，而多數(shù)人所遇到的這些帶木馬病毒的紅包都是不法分子偽造。這種“偽紅包”其實(shí)就是一個(gè)超鏈接木馬病毒，當(dāng)微信用戶點(diǎn)開這個(gè)紅包，系統(tǒng)就默認(rèn)下載安裝了這個(gè)木馬病毒，這個(gè)木馬病毒在收集用戶的個(gè)人信息后，不法分子利用這些信息盜取用戶的錢財(cái)。除上述伎倆外，植有木馬程序的紅包則因更具有技術(shù)性與隱蔽性而令人猝不及防，如需要輸入收款人信息的紅包、AA紅包、需輸密碼的紅包、分享鏈接的紅包等。近日，微信正式上線面對(duì)面紅包。微信紅包,想讓大家的距離更近。給身邊的人發(fā)紅包,只需要簡(jiǎn)單三步，面對(duì)面紅包使用流程：1、將微信更新至新版本;2、打開【微信】-【我】-【錢包】,進(jìn)入【面對(duì)面紅包】,選擇紅包金額、數(shù)量并支付后,手機(jī)上即顯示“紅包二維碼”;3、身邊的人掃一掃你手機(jī)上的二維碼就可領(lǐng)取紅包。關(guān)于面對(duì)面紅包,大家可能還有一些問題想要了解,請(qǐng)看這里:Q:微信為什么推出面對(duì)面紅包?A:面對(duì)面紅包是微信客戶端推出的新功能。以前大家見面要發(fā)紅包,往往需要做一些準(zhǔn)備工作,面對(duì)面發(fā)紅包功能可以大家以更方便、更有趣、更環(huán)保的方式給身邊的人發(fā)紅包。Q:面對(duì)面紅包是專門針對(duì)春節(jié)推出的嗎?以后會(huì)不會(huì)有?A:微信推出這一新功能,在春節(jié)前后給大家送祝福時(shí)提供了一個(gè)趣味的玩法,可以被長(zhǎng)期使用。Q:微信面對(duì)面紅包和群紅包有什么不一樣?微信更鼓勵(lì)用戶使用哪一種?A:面對(duì)面紅包和群紅包都可以發(fā)普通紅包和拼手氣紅包,領(lǐng)取方式不一樣。大家可以在不同的場(chǎng)景下選擇使用這兩種不同的紅包功能,體驗(yàn)不同方式帶來的樂趣。Q:之前聽說微信今年可能不再有春節(jié)紅包營(yíng)銷活動(dòng),是這樣嗎?A:今年春節(jié),微信沒有春節(jié)紅包的營(yíng)銷活動(dòng),我們希望用戶能夠更加輕松,花更多的時(shí)間和家人、朋友相處,多見面、多聊天,更好地回歸生活。以上就是今天的微信教程之面對(duì)面紅包的相關(guān)內(nèi)容，如果紅包被盜刷，大家應(yīng)該先聯(lián)系微信客服舉報(bào)，被盜刷的金額巨大的話，就要趕緊報(bào)警了?？萍及l(fā)展的時(shí)代使我們進(jìn)行金錢交易也越來越方便，但交易前大家還是要謹(jǐn)慎一些比較好。

7月29日消息，獲悉，日前，中國(guó)人民銀行上海總部公示了越蕃商務(wù)信息咨詢（上海）有限公司支付業(yè)務(wù)許可申請(qǐng)。了解到，越蕃商務(wù)信息咨詢（上海）有限公司為英國(guó)科技金融公司W(wǎng)orldFirst與2017年在中國(guó)內(nèi)地成立的全資子公司。根據(jù)中國(guó)人民銀行的支付業(yè)務(wù)許可證申請(qǐng)信息公告表顯示，越蕃商務(wù)信息咨詢（上海）有限公司擬申請(qǐng)支付業(yè)務(wù)為互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)及移動(dòng)電話支付業(yè)務(wù)。該公司主要出資人WorldFirstAsiaLimited出資人民幣1億元。以下為支付業(yè)務(wù)許可證申請(qǐng)信息公告表截圖：

7月28日消息，海關(guān)總署通過官方微信公眾號(hào)宣布，海關(guān)進(jìn)出口貨物整合申報(bào)將于8月1日實(shí)施，報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單將合并為一張報(bào)關(guān)單。據(jù)悉，整合申報(bào)項(xiàng)目是關(guān)檢業(yè)務(wù)融合的“第一槍”，是關(guān)檢融合標(biāo)志性的改革舉措，因其改變了企業(yè)現(xiàn)有報(bào)關(guān)流程和作業(yè)模式，廣大進(jìn)出口企業(yè)感受最直接。經(jīng)過梳理整合，原報(bào)關(guān)、報(bào)檢共229個(gè)申報(bào)項(xiàng)目合并精簡(jiǎn)至105個(gè)，統(tǒng)一了國(guó)別（地區(qū)）、港口、幣制等8個(gè)原報(bào)關(guān)、報(bào)檢共有項(xiàng)的代碼，其中7個(gè)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)代碼或與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立對(duì)應(yīng)關(guān)系。海關(guān)簡(jiǎn)化整合進(jìn)口申報(bào)隨附單證，將原報(bào)關(guān)、報(bào)檢74項(xiàng)隨附單據(jù)合并整合成10項(xiàng)，102項(xiàng)監(jiān)管證件合并簡(jiǎn)化成64項(xiàng)。據(jù)了解，海關(guān)已針對(duì)1萬多家進(jìn)出口企業(yè)、報(bào)關(guān)代理企業(yè)開展了業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和相關(guān)宣傳，相關(guān)信息化系統(tǒng)也已完成開發(fā)、改造和更新，實(shí)現(xiàn)“一張大表”貨物申報(bào)。海關(guān)總署副署長(zhǎng)李國(guó)表示，關(guān)檢融合不僅體現(xiàn)在形式上，如聯(lián)合辦公、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、一支隊(duì)伍等，更體現(xiàn)在把關(guān)服務(wù)的能力和質(zhì)量是否得到提升。他進(jìn)一步介紹，整合申報(bào)項(xiàng)目作為新海關(guān)落實(shí)中央改革任務(wù)、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、應(yīng)對(duì)復(fù)雜外貿(mào)形勢(shì)和服務(wù)外貿(mào)企業(yè)的一項(xiàng)重要舉措，意義重大，也對(duì)接下來的一系列的關(guān)檢融合舉措起到引領(lǐng)作用。更完整的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)，為接下來的統(tǒng)一作業(yè)系統(tǒng)、統(tǒng)一風(fēng)險(xiǎn)研判、統(tǒng)一指令下達(dá)及統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法奠定基礎(chǔ)，不斷完善監(jiān)管與服務(wù)。

最近一段時(shí)間網(wǎng)上流傳著這樣一則有趣的新聞，有人打車打不到，于是找了個(gè)同城貨運(yùn)的貨拉拉?；蛟S這只是個(gè)偶然事件，并非貨拉拉的營(yíng)銷策劃。但這份機(jī)智在博人一笑的同時(shí)，也讓貨拉拉以及它所處的同城貨運(yùn)行業(yè)走入了更多人的視線。事實(shí)上，這個(gè)看起來非常低調(diào)的領(lǐng)域已經(jīng)發(fā)展多年，在經(jīng)歷早期的爭(zhēng)議和探索后已經(jīng)有一些穩(wěn)定運(yùn)行的玩家。例如剛剛提到的貨拉拉，而在7月12日，58速運(yùn)也宣布完成第一期2.5億美元的融資，這也說明了經(jīng)歷資本寒冬、商業(yè)模式、盈利模式等多方面考驗(yàn)后，同城貨運(yùn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“去偽命題”標(biāo)簽，關(guān)于行業(yè)現(xiàn)階段核心要素以及未來競(jìng)爭(zhēng)方面，也有了更加清楚的認(rèn)識(shí)。左手規(guī)模化，右手精細(xì)化：審時(shí)度勢(shì)的折中之術(shù)才是王道對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，雖說已經(jīng)經(jīng)過了幾年的發(fā)展，也有了類似貨拉拉、58貨運(yùn)等發(fā)展態(tài)勢(shì)良好的企業(yè)，但終究一直都沒有誕生真正意義上的獨(dú)角獸，這也使得對(duì)于同城貨運(yùn)的行業(yè)特征值得進(jìn)行更深一層次的研究。燒錢大戰(zhàn)一貫是互聯(lián)網(wǎng)的拿手好戲，那么這個(gè)行業(yè)是否按照以往網(wǎng)約車、團(tuán)購(gòu)大戰(zhàn)、共享單車一般打起“規(guī)?！睉?zhàn)？在過去幾年的發(fā)展情況來看，同城貨運(yùn)行業(yè)確實(shí)是按照互聯(lián)網(wǎng)過去一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)去做，那就是“痛并快樂”的發(fā)展。一面規(guī)?；焖贁U(kuò)張，一面投入大、運(yùn)行效率低下等問題嚴(yán)重。事實(shí)上，唯快不破的競(jìng)爭(zhēng)理論下，規(guī)模決勝理論在過去很多領(lǐng)域都已經(jīng)得到證明，滴滴、美團(tuán)的成功就是如此，在筆者看來，凡是可以以規(guī)模取勝的行業(yè)都有著以下幾方面特征。一方面，不易于快速?gòu)?fù)制擴(kuò)張的領(lǐng)域往往更強(qiáng)調(diào)擴(kuò)張速度。不容易的往往最具價(jià)值，以網(wǎng)約車為例，網(wǎng)約車還有一個(gè)重要特征就是地域性明顯，不符合邊際成本的遞減規(guī)律，基本上每到一個(gè)新地方都是一個(gè)從零到一的過程，每到一個(gè)新地方都需要靠燒錢推廣市場(chǎng)，尤其是在行業(yè)規(guī)范化之后，相關(guān)許可的獲取也成了快速擴(kuò)張的門檻。一個(gè)空白市場(chǎng)，率先進(jìn)去的玩家往往具備搶占用戶心智的價(jià)值，這一壁壘的建立往往很難被攻克，因此，輕裝上陣，快速槍戰(zhàn)市場(chǎng)就成了建立優(yōu)勢(shì)的不二法門。而同城貨運(yùn)行業(yè)明顯具備這一特征，用戶需求的培養(yǎng)、司機(jī)貨車的招募等都是極具本地化特征的要素，如今的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)能發(fā)展到現(xiàn)在很大程度上就得益于之前搶占規(guī)?；葯C(jī)。一個(gè)簡(jiǎn)單、門檻低的商業(yè)模式，誰先到達(dá)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，誰就有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另一方面，具備勞動(dòng)力密集型特征的互聯(lián)網(wǎng)公司更強(qiáng)調(diào)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模。勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)在過去互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的幾年受到了沖擊，但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是O2O、新零售等理念的先后涌起，以勞動(dòng)力密集型為主要特征的的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式開始不斷創(chuàng)造價(jià)值?；趹腥私?jīng)濟(jì)下的新經(jīng)濟(jì)特征，外賣也好，網(wǎng)約車也好，騎手或者司機(jī)的抽成都是有限的，人口密度較高和人力成本卻異常的低，打造出來一個(gè)規(guī)?；挠行Х?wù)網(wǎng)絡(luò)才是其商業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)，而同城貨運(yùn)正是如此，對(duì)城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)往往比較重視。通過前面兩點(diǎn)，同城貨運(yùn)似乎是個(gè)規(guī)模導(dǎo)向的領(lǐng)域，然而通過對(duì)現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行觀察，不難發(fā)現(xiàn)在過去一段時(shí)間的燒錢戰(zhàn)、規(guī)模戰(zhàn)當(dāng)中，同城貨運(yùn)領(lǐng)域的玩家依舊不少，藍(lán)犀牛、一號(hào)貨車、速派得、咕咕速運(yùn)等，市場(chǎng)上一度出現(xiàn)大量同質(zhì)化的平臺(tái)。而盈利模式、定價(jià)規(guī)則、司機(jī)的培訓(xùn)、貨損問題等基本要素一直都沒能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。如此看來，同城貨運(yùn)行業(yè)靠燒錢打出的規(guī)?；呛茈y殺死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，走向精耕細(xì)作似乎也成了必然，這主要有以下三方面因素決定的：首先，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“用戶粘性”絕對(duì)稱得上是一個(gè)熱詞。但“運(yùn)貨”，長(zhǎng)期需要的人群往往都會(huì)自備運(yùn)貨工具，臨時(shí)使用的人群，很久才會(huì)用一次，這與吃喝住行等其它生活服務(wù)還是有很大不同，具備過于低頻的特征，行業(yè)很難建立起“用戶粘性”，不像其它規(guī)模取勝的行業(yè)快速建立起用戶習(xí)慣，基于規(guī)?；茈y實(shí)現(xiàn)用戶心智的占領(lǐng)，這就需要從效率、體驗(yàn)等其它方面入手進(jìn)行精耕細(xì)作。在這一方面，同城貨運(yùn)行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士也表示，在風(fēng)口退去以后，通過一點(diǎn)點(diǎn)試錯(cuò)建立起的服務(wù)體驗(yàn)壁壘確實(shí)比用優(yōu)惠券燃燒起來的火墻要更加牢固。其次，產(chǎn)業(yè)本身規(guī)?；竭_(dá)一個(gè)瓶頸期。不同商業(yè)形態(tài)所需要的土壤肥料各有差異，外賣的滋生土壤可以是各級(jí)城市；打車的滋生土壤同樣也可以是各級(jí)城市。但同城貨運(yùn)的話，在一二線城市，還有部分三線城市需求往往會(huì)更大些，但低線城市的需求量明顯不足。因?yàn)橐欢€城市生活節(jié)奏更快，目標(biāo)用戶數(shù)量大，用戶時(shí)間碎片化特征明顯，互聯(lián)網(wǎng)思維濃重，對(duì)于同城貨運(yùn)這種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形式更容易接受。而且這些城市的面積比較大，更容易產(chǎn)生貨運(yùn)的服務(wù)需求。而底線城市則正好相反，這也使得同城貨運(yùn)玩家在經(jīng)過規(guī)模擴(kuò)張后，很難進(jìn)行接下來的下沉攻擊，這也是行業(yè)瓶頸期的由來。而規(guī)模進(jìn)入一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的增長(zhǎng)階段，則需要進(jìn)一步精耕細(xì)作提高效率，解決之前野蠻發(fā)展時(shí)期留下的后遺癥。最后，正如當(dāng)初馬化騰朱嘯虎朋友圈爭(zhēng)論共享單車時(shí)所說的：“再便宜、再性價(jià)比高的功能機(jī)在智能化浪潮下必然不堪一擊?！痹谥悄芾顺边@個(gè)大的時(shí)代背景下，任何行業(yè)都不能置身事外。對(duì)于同城貨運(yùn)行業(yè)來說，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)的運(yùn)用是行業(yè)精細(xì)化運(yùn)作的必要手段。由此可見，同城貨運(yùn)似乎又是一個(gè)應(yīng)該精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的行業(yè)。而在以往的經(jīng)驗(yàn)中，效率與規(guī)模很多時(shí)候都會(huì)形成一個(gè)“二律背反”，畢竟資源本身是存量的，一方的多了，對(duì)另一方就會(huì)造成擠壓。加大精細(xì)化運(yùn)作往往犧牲規(guī)模，重視規(guī)模也很難全身心進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)作。事實(shí)上，對(duì)于同城貨運(yùn)來說完全可以打破這個(gè)“二律背反”。在行業(yè)初期，以規(guī)模主導(dǎo)，但現(xiàn)如今更強(qiáng)調(diào)兩方面的協(xié)同實(shí)力。它不像共享單車那樣數(shù)量龐大，在取得規(guī)模進(jìn)行個(gè)體智能升級(jí)容易造成重復(fù)投放和資源浪費(fèi)，貨車的個(gè)體數(shù)量較少，智能設(shè)備的投放其實(shí)不影響已經(jīng)投入使用的貨的。而且前面我們講過，行業(yè)受地域方面影響頗深，瓶頸期很快就會(huì)達(dá)到，即便規(guī)模上慢了半拍也不會(huì)造成特別大的影響，規(guī)模和精細(xì)完全可以同步進(jìn)行。因此，在行業(yè)早期快速擴(kuò)張的貨拉拉、58速運(yùn)等平臺(tái)如今都放緩了前進(jìn)的步伐，改為“兩條腿”走路，在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，大幅大加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的精細(xì)化運(yùn)作。智慧物流不是決勝利刃：推倒邊界的壁壘重組才是最終的勝負(fù)手在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域創(chuàng)投圈，投資人經(jīng)常會(huì)問創(chuàng)業(yè)公司這樣一句：“如果BAT想抄你的產(chǎn)品，你怎么辦？你的壁壘是什么？”。事實(shí)上，關(guān)于壁壘的思考問題是任何一個(gè)行業(yè)每一家公司不同的階段都需要考慮的問題，對(duì)于同城貨運(yùn)領(lǐng)域而言，效率的提升很大程度上取決于產(chǎn)業(yè)的智慧化進(jìn)程，因此不少人提出智慧物流會(huì)是決定最終結(jié)果的勝負(fù)手，但這真的是事實(shí)嗎？我們先看一下理想藍(lán)圖中，智慧物流推動(dòng)下的同城物流形態(tài)。不斷提升運(yùn)營(yíng)效率這是基于新零售理念下智慧物流的最終理念。而同城貨運(yùn)，解決的其實(shí)就是“車”與“貨”的信息匹配問題，具體來講其實(shí)就是通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)作為底層架構(gòu)，進(jìn)行全自動(dòng)調(diào)度降低整體運(yùn)營(yíng)成本。將配送信息貨物、時(shí)間、地點(diǎn)等與車輛運(yùn)載能力、位置、任務(wù)等以及路況信息三方面進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合和匹配，根據(jù)配送員位置、用戶位置、目的地進(jìn)行合理規(guī)劃路線，減少配送時(shí)間，從整體優(yōu)化入手實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高效運(yùn)作。那么做到這些的難度很高嗎？都是處于積極向上階段的創(chuàng)業(yè)公司，都有大的投資人背景，誰比誰的眼光會(huì)差很多？智慧物流的大背景下，行業(yè)各路玩家都會(huì)加大這些領(lǐng)域的布局，而且創(chuàng)新不易，技術(shù)研發(fā)本身其實(shí)是個(gè)持續(xù)性的進(jìn)程，試錯(cuò)成本很高，即便在技術(shù)上真的處于領(lǐng)先，但在具體實(shí)施階段是否采取也是個(gè)未知數(shù)，畢竟技術(shù)越高，價(jià)值越大，投放成本也越高，但具體的效果上卻不一定會(huì)有多大差距。就像過去很多手機(jī)廠商都把跑分作為手機(jī)的一個(gè)重要賣點(diǎn)，這在很大程度上其實(shí)是為了突出其“發(fā)燒友”的定位，同時(shí)也是營(yíng)銷方面的需要。但是用戶直觀感受卻并沒有那么強(qiáng)，只要達(dá)到心理預(yù)期的基礎(chǔ)分就可以了，性能的極致很多時(shí)候并不一定適合大眾消費(fèi)。同城貨運(yùn)領(lǐng)域，除非真的有絕對(duì)性的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，能夠給予運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)極大的提升，否則，在體驗(yàn)沒有太大差距的情況下，那么用戶決策的主要驅(qū)動(dòng)則要回歸到了價(jià)格上來，如此一來，技術(shù)價(jià)值高的企業(yè)反而不占優(yōu)勢(shì)。以往幾次工業(yè)革命一樣，技術(shù)的進(jìn)步更多地是充當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，是整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，絕不是一家的獨(dú)大。就最近幾年科技公司的表現(xiàn)來看，曾經(jīng)很多壁壘頗深的行業(yè)，如今都將被“開源”的重拳打破，最終受益的也將是整個(gè)科技行業(yè)，而人工智能方面，無論是谷歌、亞馬遜等世界科技巨頭，還是國(guó)內(nèi)的BAT，都曾有過技術(shù)開源對(duì)外輸出的表示。因此，我們可以得出結(jié)論：同城貨運(yùn)原先勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)特征明顯，行業(yè)進(jìn)入門檻較低，但隨著行業(yè)“智慧升級(jí)”的深入，行業(yè)的進(jìn)入門檻在不斷地提高。水漲船高，但同一片水域不會(huì)厚此薄彼，船與船之間不會(huì)因?yàn)椤八疂q”就能判斷彼此之間誰的“船身”更加堅(jiān)固，因此，技術(shù)不足以成為行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的決勝因素。那么行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于什么呢？在筆者看來這主要取決于八個(gè)字：推倒邊界，壁壘重組。規(guī)模和效率在很多時(shí)候都被人們稱作是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的壁壘，但你有的，別人也有，那就稱不上了，如何在拉鋸戰(zhàn)中獲得更多的認(rèn)可，從而在規(guī)模上吞噬對(duì)手成為核心問題，在現(xiàn)階段，最簡(jiǎn)單的做法就是盡可能的提供更多服務(wù)，占據(jù)更多的用戶時(shí)間，這不僅僅是行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)的需求，同時(shí)也是規(guī)避“野蠻人”的方式。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入深水區(qū)的今天，行業(yè)與行業(yè)之間的邊界變得越來越模糊，這也使得行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能不只是在行業(yè)內(nèi)部，更多的可能還來自于外部勢(shì)力的侵入，很多領(lǐng)域的獨(dú)角獸都在想方設(shè)法將自己的優(yōu)勢(shì)從單一或少數(shù)支點(diǎn)上升到生態(tài)系統(tǒng)層面。例如美團(tuán)，主營(yíng)業(yè)務(wù)一定是團(tuán)購(gòu)和外賣，但現(xiàn)在又涉足到了旅行、網(wǎng)約車、共享單車等多個(gè)生活服務(wù)領(lǐng)域，看似它在四處樹敵，但與此同時(shí)這背后也有一定的商業(yè)邏輯。其擴(kuò)張速度以及各個(gè)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性暫時(shí)不論，但出發(fā)點(diǎn)是沒錯(cuò)的，它攻擊的就是用戶生活的剛需性場(chǎng)景，每個(gè)用戶手機(jī)上的APP是有限的，時(shí)間又是那么的碎片化，因此類似于綜合類電商擠壓垂直電商的邏輯，一站式服務(wù)平臺(tái)戰(zhàn)勝單一垂直類服務(wù)平臺(tái)也是一定的。對(duì)于貨拉拉們來說也是如此。真正的優(yōu)勢(shì)應(yīng)該建立在多個(gè)堡壘上，而不是一個(gè)堡壘，應(yīng)該以主營(yíng)業(yè)務(wù)為同城貨運(yùn)為基礎(chǔ)，以此作為擔(dān)當(dāng)整個(gè)平臺(tái)生態(tài)賦能的前端流量入口，對(duì)其它細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行滲透。如此一來，一方面規(guī)避了周邊行業(yè)的野蠻人偷襲，先發(fā)制人搶占先機(jī)；另一方面，正如前面我們所說的那樣，同城貨運(yùn)在生活場(chǎng)景中過于低頻，但如果能滲透其它相對(duì)高頻的場(chǎng)景這將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中絕對(duì)會(huì)有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在平臺(tái)服務(wù)矩陣的相互轉(zhuǎn)化上。因?yàn)橥ǔＧ闆r下，流量轉(zhuǎn)化的前提是要擁有較短的轉(zhuǎn)化路徑。用戶在使用平臺(tái)上某個(gè)高頻服務(wù)時(shí)，潛移默化的會(huì)對(duì)其它暫時(shí)不就需要的服務(wù)功能留下印象，這就打入了用戶心智，一旦需要，往往會(huì)成為首選。這其實(shí)就形成了業(yè)務(wù)之間流量轉(zhuǎn)化的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，形成了一個(gè)具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性的生態(tài)體系，可以掌握更加詳細(xì)的相關(guān)用戶數(shù)據(jù)畫像，這在未來也是極具想象空間。而在具體業(yè)務(wù)擴(kuò)張的選擇方面，貨拉拉們其實(shí)也有著多重選擇空間，例如開篇那則新聞提到的網(wǎng)約車，當(dāng)前滴滴打車難的問題已經(jīng)愈演愈烈，這也使得行業(yè)風(fēng)口過去之后依舊會(huì)有曹操專車、美團(tuán)等玩家們的加入，老玩家易到的卷土重來。本身主打與“車”有關(guān)的城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，貨拉拉們與網(wǎng)約車市場(chǎng)有著很多相似的運(yùn)營(yíng)邏輯，涉足網(wǎng)約車市場(chǎng)不失為一種業(yè)務(wù)拓展的有效路徑。除此之外，就整個(gè)同城物流服務(wù)而言，同城貨運(yùn)終究只是個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，而其它各項(xiàng)業(yè)務(wù)，例如新零售興起的同城即時(shí)配送、快遞服務(wù)、跑腿服務(wù)等項(xiàng)目，貨拉拉們其實(shí)也有著涉足的“基因”，同時(shí)也有利于建立更加完善和長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的城市物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨著新零售的不斷深入，在B端服務(wù)方面也有著很大想象空間。運(yùn)貨是核心，圍繞運(yùn)貨積累的用戶規(guī)模和活躍度，做服務(wù)品類的橫向擴(kuò)張，然后再反哺運(yùn)貨業(yè)務(wù)，同時(shí)在垂直方向上精耕細(xì)作、擴(kuò)張規(guī)模、提供整體解決方案能力，打造擁有多個(gè)堡壘的生態(tài)組合拳，而這或許才是貨拉拉們發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的正確姿態(tài)。