1月12日消息，汽車之家近日宣布推出了汽車后服務市場O2O平臺“養(yǎng)車之家”。目前該產(chǎn)品還主要針對北京市場，后將向全國范圍拓展。車主通過養(yǎng)車之家App或網(wǎng)站可獲得汽車美容保養(yǎng)服務，包括洗車、小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、鈑金噴漆等十余項精細分類服務信息，然后在線上預付費購買打包服務，再前往提供該服務的線下商戶獲取服務。

汽車之家CEO秦致稱，未來養(yǎng)車之家APP其中一個作用是幫助門店擴大了活動范圍，分布廣泛的門店可派技師就近提供上門保養(yǎng)服務，它創(chuàng)造的產(chǎn)值可能比單純上門保養(yǎng)的公司大10倍。過去，門店沒有品牌、不會玩線上銷售，它即使有能力做上門保養(yǎng)，但不知道怎么告訴車主，車主也想不到門店也可以提供上門保養(yǎng)。而上門保養(yǎng)因工具、場地、配件等原因無法提供的深度修理業(yè)務，門店都可以做。

目前，養(yǎng)車之家在北京與近500家4S店、修理廠、美容裝飾店以及更換輪胎服務商達成合作協(xié)議，線下商戶登錄商戶版客戶端，將服務打包做好、定好價格，提交到養(yǎng)車之家后臺，通過審核后會按照服務類型放在頁面共車主選擇。之所以要讓車主預付費，是為了提高到店率，保護商戶利益和積極性。車主獲得服務后，養(yǎng)車之家也不會立即把錢打到商戶賬上，這是為了確保商戶給車主服務的質(zhì)量。養(yǎng)車之家從商戶銷售的服務中抽取一定比例作為傭金。

“汽車之家就像是經(jīng)銷商之間的鏡子，告訴他們同行是如何做的，好的壞的都是什么樣的，希望通過這些參照物讓行業(yè)大家變的更好。”當談及行業(yè)價值，秦致表示，如果我們不能在這個行業(yè)創(chuàng)造價值，我們的生意是長久不了的，所以我們不是很擔心短期內(nèi)收入和利潤的變化?！?/span>

在O2O服務中，線下合作商提供的服務質(zhì)量如何控制是一個難點。養(yǎng)車之家采取事先審核制度，有專門的線下團隊在簽約前詳細考察服務商，主要考察技師技能水平和配件獲取資質(zhì)兩方面。養(yǎng)車之家負責人汪云洋說，養(yǎng)車之家只做平臺，不會介入配件供應，“水太深、供應鏈太復雜”。作為平臺，養(yǎng)車之家也跟上門保養(yǎng)公司合作，以增加服務項目的多樣性，后者看重的是養(yǎng)車之家巨大的線上流量資源。

另外，秦致還提到了汽車之家的集客價值，并表示，“以我們通過500家4S店的調(diào)研結(jié)果來看，假設一家4S店每月賣100輛車，其中有25輛是通過互聯(lián)網(wǎng)直接帶來的銷售線索轉(zhuǎn)化的，在這25輛車里面汽車之家平均占15輛。”

依托汽車之家巨大的訪問流量，養(yǎng)車之家從線上引流的成本極低。同時，汽車之家的品牌背書讓養(yǎng)車之家在車主和商戶之間都有良好的口碑，與這兩者發(fā)生交易的成本都相對同類平臺更低。養(yǎng)車之家另外一個非常重要的優(yōu)勢在于，把在汽車之家的電商平臺購買新車的車主變?yōu)轲B(yǎng)車之家的用戶，這批用戶可以稱得上是最優(yōu)質(zhì)用戶。

最后，秦致表示，汽車行業(yè)的底子好，從福特造出T型車開始，一直就處在技術(shù)和管理創(chuàng)新的前沿，對汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)化的前景很看好。