三全從百億級速凍食品市場切入到萬億級別的餐飲市場，看似跳入另一個更大的行業(yè)，實則進入另一個紅海。餐飲市場由于門檻低、競爭激烈，還面臨“四高一低”（高食材成本、高人力成本、高房租、高稅收、低毛利率）以及“三公消費”限制的影響，正處于多年來的低谷，要在這塊市場分一杯羹并不容易。

    從事速凍食品的三全食品開始利用互聯(lián)網(wǎng)賣盒飯了。

    面對傳統(tǒng)食品行業(yè)成本上漲、利潤率增長難的苦惱，傳統(tǒng)食品企業(yè)開始借助互聯(lián)網(wǎng)，跳過商超等中間渠道直達消費者。

    三全食品看中的是白領午餐的O2O市場。三全食品董事長陳南接受記者專訪時表示，三全食品此次項目叫“三全鮮食”，目前主要通過O2O模式經(jīng)營布局白領午餐市場。

白領午餐痛點

    三全從百億級速凍食品市場切入到萬億級別的餐飲市場，看似跳入另一個更大的行業(yè)，實則進入另一個紅海。餐飲市場由于門檻低、競爭激烈，還面臨“四高一低”（高食材成本、高人力成本、高房租、高稅收、低毛利率）以及“三公消費”限制的影響，正處于多年來的低谷，要在這塊市場分一杯羹并不容易。

    雖然這塊市場早已被眾多商家覬覦，可白領午餐依舊存在諸多“痛點”，中午吃什么這個問題永遠讓職場人士苦惱。

盡管以O2O模式為基礎的外賣網(wǎng)站已經(jīng)應運而生，卻仍存在幾大體驗痛點。

    首先，送餐時間不穩(wěn)定。訂餐頁面顯示平均送餐時間是40分鐘，但實際將近1小時。目前的送餐方式有店員自送與外賣平臺配送，中午訂單高峰時，什么方式都來不及。其次，價格依舊較高，一般的外賣在20元左右，若是單份送餐，無法平攤外送費，基本沒有價格優(yōu)勢。第三，服務質(zhì)量不穩(wěn)定。有些送餐人員為了趕時間要求消費者下樓取餐，態(tài)度很不耐煩，體驗非常不好。最后，外賣平臺上百家店鋪，幾千種飯菜，其結(jié)果是只有三四家口味尚可，但菜品沒有變化，容易吃膩。

    相關第三方調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2014年我國餐飲行業(yè)O2O在線用戶規(guī)模達1.89億人，超過中國網(wǎng)民比例的三分之一；市場規(guī)模達到943.7億元，相比2013年增長51.5%。預計到2017年，餐飲O2O市場規(guī)模將突破2000億元。

“人都拿掉”

    有了市場定位，用什么樣的渠道去銷售又成為擺在三全鮮食面前的難題。

    陳南向記者表示，最初的構(gòu)想是受到國外快餐車的影響，沿用傳統(tǒng)售賣形式，用人力快餐車進行便當銷售。把快餐車的設計做得非?？?，以此吸引眼球。這樣雖解決了銷售問題，成本不高，也能接近消費者，但推車的人就成了整個鏈條的核心環(huán)節(jié)，在未來會成為三全與消費者之間一道難以逾越的鴻溝。

    陳南認為：“如何跳出傳統(tǒng)銷售模式，用互聯(lián)網(wǎng)思維徹底改造整個商業(yè)模式？要摒除所有中間環(huán)節(jié)，就要把中間環(huán)節(jié)的人都拿掉，那么借助機器是最合適的方式，因此使用智能販賣機作為終端的想法在經(jīng)歷了各種嘗試后脫穎而出。”APP+FUNBOX+中央廚房的新型午餐解決方案因此誕生。

    三全鮮食研制了上百種盒飯，不過為了保證標準化生產(chǎn)，每天只提供四種盒飯選擇，第二天會根據(jù)消費者在APP上的留言以及時節(jié)等因素的變化調(diào)整盒飯菜品。下一步三全方面還打算跟一些O2O外賣平臺合作，而對于商超、便利店這些線下實體店，三全鮮食尚未考慮。陳南表示，如果跟便利店等線下實體店合作的話，會增加中間環(huán)節(jié)，渠道成本也相應增加，就很難支撐目前商業(yè)模式下的價格水平。

    三全食品通過自建中央廚房解決了上游供應的數(shù)量與質(zhì)量問題，通過APP可以解決消費者購買付款的問題，并嫁接其廚房與客戶之間的橋梁。而FUNBOX則是放在辦公樓各大公司內(nèi)部的便當販賣機，通過消費者的提前下單，在飯點之前提前將便當放入FUNBOX之中，白領們到了飯點直接自取即可。

    這個販賣機是一個智能冷鮮柜，取餐時只需輸入訂餐碼，預訂的盒飯就會從機器中送出來，經(jīng)微波爐加熱即可食用。

    陳南認為這種模式解決了目前訂餐網(wǎng)站無法標準化的問題：“三全利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’及‘工業(yè)4.0’雙概念打造出的‘APP+FUNBOX+中央廚房’的商業(yè)模式，通過中央廚房標準化生產(chǎn)，APP與自動販賣機負責銷售，這樣產(chǎn)品標準化與服務標準化能夠得以實現(xiàn)?！?/span>

免費的午餐？

    傳統(tǒng)企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”道路并不好走，食品制造及互聯(lián)網(wǎng)技術、商業(yè)模式等都面臨較大挑戰(zhàn)。

    從家庭備餐到職場正餐，從冷凍速食到冷鮮便當，這樣的跨度讓企業(yè)在冷鏈技術層面面臨更大的挑戰(zhàn)，冷鮮便當保質(zhì)期短，對溫控要求比較高。這時候，三全作為傳統(tǒng)食品巨頭的優(yōu)勢可以發(fā)揮出來，由于在冷鏈技術的應用上有多年的經(jīng)驗積累，這個難題對傳統(tǒng)食品工業(yè)領域巨頭來說并不難攻克。

    對于消費者訂餐的時間限制，三全鮮食市場總監(jiān)楊志告訴記者，三全鮮食每周五會開放下一周的菜單，因此消費者最早可以提前一周訂餐。至于最晚何時訂餐，三全鮮食目前還未做硬性要求。根據(jù)此前試運行的市場反饋，有接近50%的消費者會選擇在將近用餐時間的10點~12點下單，對于消費者下單較晚的情況，三全鮮食會采用兩種辦法來解決，一種是采取措施鼓勵消費者提前下單，包括提前下單可以有優(yōu)惠，積分更高或者提供贈品等舉措來鼓勵消費者提前下單；一種是每次會根據(jù)以往訂單的情況進行大數(shù)據(jù)分析，盡可能符合該區(qū)域需求的同時多預置一些盒飯在其中，便于較晚下單的消費者即時取用。

    在市場供應上，三全目前在上海、北京、廣州周邊地區(qū)建立了三個生產(chǎn)基地，目前兩個已經(jīng)投產(chǎn)，產(chǎn)能均在日產(chǎn)10萬份盒飯以上，可以供應生產(chǎn)基地方圓200公里以內(nèi)的城市用餐。未來還會根據(jù)市場需求情況進一步擴充產(chǎn)能。

    賣便當只是第一步，陳南對于“互聯(lián)網(wǎng)+”的想象空間遠不止于此。

    “未來，便當是我們的爆款，是吸引流量的最大來源之一，把握流量入口，聚集的大批高黏性用戶，通過對大數(shù)據(jù)進行分析，會衍生出更多的商業(yè)模式，如打造餐桌場景下的電商平臺、精準的廣告投放、高級會員服務等，為粉絲提供餐桌場景下全方位的體驗。”陳南表示，“以餐桌為場景的垂直電商，未來如果其他衍生收入高于盒飯，盒飯也可能免費?！?/span>