三天前滴滴挺進(jìn)代駕業(yè)務(wù),并宣布首單免費(fèi)。昨天,代駕行業(yè)老大e代駕立刻出招,宣布投入1億元,推出8月每逢周三全天免單的活動,代駕領(lǐng)域的價格大戰(zhàn)由此拉開。面對市場占有率超過7成的e代駕,滴滴能否重復(fù)從打車、專車一路征戰(zhàn)殺出來的路徑?
28日,滴滴代駕召開發(fā)布會宣布正式上線,完成5月滴滴快的CEO程維提到的五條產(chǎn)品線中最后一塊拼圖。前面的幾條業(yè)務(wù)線分別是出租車、專車、快車、順風(fēng)車。而與此前出租車、專車混戰(zhàn)無巨頭競爭不同的是,這次滴滴新業(yè)務(wù)面臨的對手更為強(qiáng)勁,是此前一直在代駕領(lǐng)域占有70%至90%份額的e代駕。
在滴滴宣布進(jìn)入代駕領(lǐng)域的當(dāng)天,e代駕就宣布了一個新服務(wù),即陸續(xù)在全國推行“8.08”快計劃,即每日20時至22時,代駕司機(jī)8分08秒無法抵達(dá)用戶指定位置,用戶即可享受免起步價優(yōu)惠。對此,一位業(yè)內(nèi)人士解釋,e代駕此舉意圖很明顯,服務(wù)不是可以一蹴而就的,司機(jī)快速到達(dá)考驗的不僅是產(chǎn)品自身,而是對于整個代駕人員、管理人員等軟實力的考驗,以快速服務(wù)提高競爭門檻,無疑是對滴滴代駕施壓。
不僅如此,面對這個新來的巨無霸,e代駕連續(xù)三天推出新服務(wù)。29日,e代駕宣布和茅臺合作擴(kuò)展傳統(tǒng)渠道。30日,e代駕更是放大招,宣布8月整個月的周三,在全國25個城市全免單。所有用戶都可以全天免費(fèi)使用e代駕的代駕服務(wù),每單封頂200元,全天不限次。
在業(yè)內(nèi)人士看來,打車、專車領(lǐng)域此前的優(yōu)惠券、紅包大戰(zhàn),已經(jīng)提高了后續(xù)價格競爭門檻。昂貴的價格戰(zhàn)帶來的是行業(yè)競爭周期的縮短,價格大戰(zhàn)不僅對企業(yè)的資金有很高要求,對整個企業(yè)團(tuán)隊的反應(yīng)速度也是一大考驗。而對于消費(fèi)者而言,一輪又一輪的價格戰(zhàn)之后,新的消費(fèi)習(xí)慣將被養(yǎng)成。
滴滴快的發(fā)起的燒錢大戰(zhàn)戰(zhàn)火蔓延。除了e代駕,昨日,神州專車也高調(diào)應(yīng)戰(zhàn),從8月2日起連續(xù)四周在全國60個城市全面啟動“金色星期天 免費(fèi)接送機(jī)”活動,所有以機(jī)場為目的地或出發(fā)地的接送機(jī)用車費(fèi)用在100元以內(nèi)全免。
具體來講,在8月2日、9日、16日和23日四個星期天,消費(fèi)者通過神州專車APP的“接送機(jī)”入口預(yù)訂接送機(jī)服務(wù),在結(jié)賬時系統(tǒng)會自動扣除100元車費(fèi),超過100元則可享受100元的車費(fèi)減免,不限車型和城市。與此同時,新客戶“首乘50元內(nèi)免費(fèi)”、“充100送100、多充多送”的優(yōu)惠活動繼續(xù)同步進(jìn)行。自今年1月28日正式上線以來,神州專車憑借專業(yè)司機(jī)、專業(yè)車輛逐步在中高端專車市場占據(jù)了優(yōu)勢地位。易觀國際7月初發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,33.8%的神州專車用戶月收入超過1.2萬元,61.5%超過5000元,具有明顯的商務(wù)白領(lǐng)特性。
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