有人說，電商行業(yè)正處在發(fā)展的黃金時期。但想在這個黃金時期闖出一條道卻不容易。在過去的半年里，倒下的電商一個接一個，他們的“死亡”原因不是資金鏈斷裂這么簡單……1、京東酷賣關(guān)鍵詞：二手交易背景：京東酷賣平臺于今年2月上線，其定位為企業(yè)合作的內(nèi)購平臺，僅向合作企業(yè)推薦的客戶開放使用，屬于合作企業(yè)客戶內(nèi)購福利平臺性質(zhì)。所售產(chǎn)品都是非全新產(chǎn)品，且不適用于7天無理由退貨規(guī)定。?“死亡”原因：京東酷賣在網(wǎng)頁上公布消息，京東酷賣平臺將于2017年6月22日暫時關(guān)閉電子商務(wù)平臺服務(wù)。之后，2017年8月22日起，停止京東酷賣電子商務(wù)平臺的售后服務(wù)。根據(jù)酷賣的公告，關(guān)閉原因是“由于業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型”，有分析認為，二手商品標(biāo)準(zhǔn)不一，質(zhì)量難以保證，一旦出現(xiàn)問題，對平臺的傷害更大，京東可能尚未找到穩(wěn)妥的方式。2、彼岸關(guān)鍵詞：殯葬O2O背景：“彼岸”成立于2013年，是一家提供壽衣、骨灰盒等殯葬用品銷售和提供葬禮、篩選墓地等殯儀服務(wù)的殯葬電商，2013年3月10號，彼岸第一家店開業(yè)，在北京東高地，4月10號網(wǎng)站上線。彼岸采用“線上引流，線下體驗”相結(jié)合的模式。同年獲得天使投資人徐小平的天使投資。?“死亡”原因：實體店成本過高、消費者接受程度不夠、不受資本市場歡迎等因素。3、借賣網(wǎng)關(guān)鍵詞：出口分銷平臺背景：借賣網(wǎng)是跨境物流遞四方旗下子公司，該網(wǎng)站主要給賣家提供從貨源開發(fā)、采購、質(zhì)檢、庫存管理、倉儲管理、訂單處理到全球物流配送的一站式后勤服務(wù)解決方案。其中，借賣網(wǎng)中供應(yīng)商直接供貨，將產(chǎn)品存放在借賣網(wǎng)倉庫、上傳產(chǎn)品信息、自主定價和管理庫存，借賣網(wǎng)不賺取產(chǎn)品差價。而賣家無需實際采購,只需在借賣網(wǎng)上預(yù)訂產(chǎn)品,借賣網(wǎng)為賣家保留庫存,直到賣家將產(chǎn)品成功售出,到借賣網(wǎng)下單支付費用。?“死亡”原因：借賣網(wǎng)公告稱，北京時間2017年3月10日19點左右，借賣網(wǎng)（www.jiemai.com）服務(wù)器遭受到惡意的網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致網(wǎng)站癱瘓，無法使用。技術(shù)團隊雖已積極搶修，但因攻擊力強，毀壞嚴重，確認網(wǎng)站已無法恢復(fù)，經(jīng)公司商榷后，決定正式關(guān)閉借賣網(wǎng)。有網(wǎng)友看了這個關(guān)閉公告之后表示“第一次聽說被網(wǎng)絡(luò)攻擊直接干掉得電商，難以置信！”4、悟空單車關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟背景：“悟空單車”隸屬于重慶戰(zhàn)國科技有限公司，于2017年1月7日正式對外運營，用戶通過手機App掃碼取車，需付押金99元。悟空單車曾計劃于今年6月份，在10座城市投放30萬輛單車，在12月份，預(yù)計累計投放300萬輛單車，入駐城市達100座。?“死亡”原因：自2017年6月起，悟空單車正式終止服務(wù)，退出共享單車市場。悟空單車的90后創(chuàng)始人雷厚義表示，在ofo和摩拜等企業(yè)已經(jīng)占據(jù)大部分市場份額時，悟空單車難以形成規(guī)模，在持續(xù)燒個人資金且賬上余額所剩不多的情況下，只能停止運營。5、友友用車關(guān)鍵詞：汽車共享背景：友友用車的前身是友友租車，成立于2014年3月，早期以P2P模式切入私家車共享。即用戶把自己閑置的車輛放到平臺上以供有駕照沒有車卻想自駕出行的人租賃使用。后于2015年10月進行品牌升級，正式更名“友友用車”，總部位于北京。公開資料顯示，截止2016年上半年，友友用車自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區(qū)、郊區(qū)等地近70個網(wǎng)點。?“死亡”原因：根據(jù)友友用車的公告，主要原因是之前簽署的投資款項未如期到位，友友用車決定退回所有用戶賬戶存款，并停止運營。6、優(yōu)庫速購關(guān)鍵詞：消費返利、傳銷背景：優(yōu)庫速購隸屬于深圳市優(yōu)庫速購電子商務(wù)有限公司，國家企業(yè)信息信用公示系統(tǒng)的資料顯示，該公司成立于2017年1月3日，注冊資本1000萬元。優(yōu)庫速購以高額返利吸引消費者到商城購買商品。今年3月13日，優(yōu)庫速購平臺關(guān)閉，顯示服務(wù)器升級維護中，請稍后再訪問。這意味著消費者之前投入的資金可能難以找回。?“死亡”原因：涉嫌傳銷，被數(shù)千名消費者舉報，微信公眾號被封。

新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個加拿大的80%。追求美食的國人，味蕾已探尋至萬里之外的北大西洋。從上海出發(fā)，乘坐近十四個小時的飛機抵達多倫多，再從多倫多轉(zhuǎn)機，繼續(xù)飛行三個小時，才能抵達新斯科舍省的首府哈利法克斯（Halifax）。毫無疑問，對于中國人來說，它是一座陌生又遙遠的城市，當(dāng)?shù)氐凝埼r卻在源源不斷運往國人的餐桌。作為新斯科舍省的省會，這座四面環(huán)海的寧靜小城卻有著大陸性氣候，海洋美食尤以冷水龍蝦而聞名。五月已經(jīng)是春暖花開的季節(jié)，但是當(dāng)記者在深夜抵達哈利法克斯時，仍然感受到了深深的寒意，這里白天的溫度也在10度左右徘徊。不過，這已經(jīng)是加拿大最溫暖的省份，以至于冬天的海港也不會結(jié)冰。這樣的自然條件，正適合硬殼龍蝦的肆意生長。新斯科舍省官方提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年該省向中國出口海產(chǎn)品總額約為2.55億加幣（約合13.12億人民幣），龍蝦的出口額約為1.37億加幣（約合7.05億人民幣），出口總量比2015年增長21%。其中龍蝦出口增幅21.4%。記者獲悉，新斯科舍省的龍蝦產(chǎn)量占了整個加拿大的80%。新斯科舍省漁業(yè)暨水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)廳廳長基思·科爾韋爾（HonourableKeithColwell）在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，今年還會繼續(xù)努力開拓中國市場，還會開發(fā)更多品種以及其它農(nóng)產(chǎn)品?！斑^去兩年，中國消費者不再僅僅購買低價的東西，而是在追求更高品質(zhì)，這也給了我們很大的動力和空間?！彼A(yù)計，今年出口到中國的海產(chǎn)品銷售額還會翻番。不過，如何建立更高要求和統(tǒng)一的門檻，卻是龍蝦全球之旅路上，迫切需要建立的標(biāo)準(zhǔn)。龍蝦的黃金時代哈利法克斯的常住人口不到30萬人。十年前，這里才修建了現(xiàn)在的哈利法克斯機場。在沒有機場的時候，漁民們打撈起來的龍蝦全部通過船，運輸?shù)讲ㄊ款D再往外銷售。事實上，兩地的龍蝦學(xué)名都是美洲螯龍蝦（Americanlobster），波士頓龍蝦在全世界鼎鼎有名，背后的哈利法克斯卻并不為人熟知。加拿大大西洋商會區(qū)域經(jīng)理薛楊告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，世界上超過一半的大西洋硬殼龍蝦產(chǎn)自加拿大。不過，由于交通原因，龍蝦銷售對美國市場過度依賴。后來，由于國際金融危機的影響，龍蝦價格大幅下跌，再加上加拿大石油工業(yè)對人員需求增長，很多年輕漁民都離開了捕蝦業(yè)。此外，漁民出海并不是一個輕松的活。一般早晨四點鐘，漁民們便隨船出海了，直到下午三點多才能回來。有時遇上風(fēng)浪和惡劣天氣，則需面臨更高的風(fēng)險。基思·科爾韋爾透露，過去幾年，當(dāng)?shù)刂辽儆?5名漁民在捕撈的過程中遇難。近幾年，隨著亞洲市場的需求量增長，尤其是中國中產(chǎn)階級消費能力的崛起，中國成為加拿大鮮活龍蝦的第二大出口目的地，這部分需求填補了傳統(tǒng)美洲以及歐洲市場的衰弱，當(dāng)?shù)氐凝埼r行業(yè)迎來黃金時代。記者的采訪從一個下雨天開始。整個哈利法克斯籠罩在灰色的云霧之中，遠處的軍港和艦船都是模糊一片。跨過跨海大橋，沿著海邊公路，一直往西開198公里便到了迪格比市。沿路鮮有人跡和喧囂。歌德尼漁業(yè)有限公司的工廠位于小路盡頭的一處海灘。1982年起，該公司就持續(xù)從芬迪灣、圣瑪麗海灣和新斯科舍省西南部的漁場收來優(yōu)質(zhì)龍蝦，并對龍蝦進行篩選、包裝和運輸。記者進入工廠看到，不大的包裝車間里，十幾名工人正在利用機器取出龍蝦肉。哈利法克斯附近的水域?qū)儆诒贝笪餮?，且靠近北極，這里生長的冷水龍蝦肉質(zhì)較為豐滿。不過，海產(chǎn)品生長緩慢，一磅龍蝦的生長期需要七年。該公司總裁兼總經(jīng)理羅伯特·麥當(dāng)勞（RobertMacDonald）向21世紀經(jīng)濟報道記者介紹，近八成的龍蝦出口到國外，中國是第二大的市場，占其產(chǎn)量的40%。今年銷往天貓平臺的有兩千多磅?！俺隹诘凝埼r要求非常強壯才可以，一磅以下的龍蝦我們都做成了冷凍加工品?！苯鼉赡陙恚N往中國的產(chǎn)量持續(xù)增長逾50%，他又在另外一個海灣開辟了新的工廠?！褒埼r的檢驗、包裝、裝箱還是只能靠人工，不可能靠機器。兩年前這個工廠只有二十多個工人，現(xiàn)在已經(jīng)有五六十個了?！彼M一步透露。加拿大統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2012年加拿大龍蝦對華出口僅為4064萬加元，占加龍蝦總出口的4.6%。而到2016年這個數(shù)字已經(jīng)增至1.62億加元，四年間增長了三倍，占加拿大龍蝦產(chǎn)品出口的9.5%。一些年輕的漁民也開始回歸捕蝦業(yè)。一萬公里的旅程不過，將龍蝦不遠萬里運到中國，是一個不小的挑戰(zhàn)。從大西洋上的撈捕、空運至國內(nèi)再配送給消費者，一萬多公里的旅程對供應(yīng)鏈保鮮提出了極大的考驗。航海海鮮公司（NauticalSeafoodLtd）的工廠位于寧靜而又美麗的芬迪灣。目前，該公司有四個龍蝦暫養(yǎng)池，先后獲得芬迪灣34號和35號漁區(qū)的捕撈權(quán)。記者在工廠內(nèi)看到，龍蝦存在近千平米的純海水暫養(yǎng)池內(nèi)。該公司負責(zé)人肖恩·埃弗雷特（ShawnEverette）接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時說：“龍蝦在長途運輸過程中死亡率很高，物流鏈條的溫度要保持10度以內(nèi)。海水的環(huán)境里，龍蝦比較容易進入睡眠狀態(tài)，龍蝦暫養(yǎng)兩三天，胃腸里的東西排空之后才能發(fā)往中國。否則，死亡率會非常高?！蹦壳?，在整個新斯科舍省都建立了自動的檢測標(biāo)準(zhǔn)，只有強壯的龍蝦才能被出口。Glenda.T是一名香港女孩，在航海海鮮公司擔(dān)任亞洲和歐洲市場負責(zé)人，來回穿梭于香港、內(nèi)地和加拿大。她告訴記者，一種測試龍蝦蛋白質(zhì)的簡單方法，通過抽取龍蝦的血液檢測蛋白質(zhì)含量，只有蛋白質(zhì)含量大于9才是強壯的龍蝦，才有可能被送往世界各地。不過，龍蝦進入中國后時，報檢報關(guān)、檢驗檢疫流程，也通常會拖慢整個生鮮物流的速度。因此，新斯科舍省漁業(yè)廳花了大量力氣培訓(xùn)漁民，并與天貓建立了一套涉及包括收貨、暫養(yǎng)、檢驗包裝和運送等環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)。普通的消費者很難想象，鮮活龍蝦從在新斯科舍省離水打包，直到中國暫養(yǎng)工廠收到包裝箱為止，龍蝦離水的總時間不能超過55個小時。三年前，中國漁業(yè)公司獐子島與天貓平臺建立了合作。所有龍蝦從浦東機場完成報關(guān)后，被送往附近十公里左右的一家暫養(yǎng)工廠，龍蝦休養(yǎng)至少24個小時左右，才會通過冷鏈物流運到消費者手中。該工廠的一名負責(zé)人介紹稱，水池的溫度必須低于10度、水池中可溶解氧含量的飽和度必須大于75%，氨含量小于2ppm等等。只有如此嚴苛的標(biāo)準(zhǔn)，才能確保龍蝦能夠以最小的死亡率進入市場。因此，物流和人工成本，再加上需求量的增加，也使得當(dāng)?shù)佚埼r的出口價格水漲船高，從10加幣到19加幣不等。其中，運費占到成本的約10%，一磅龍蝦運費約為7元人民幣。在哈利法克斯就餐，自然少不了海鮮。龍蝦沙拉是當(dāng)?shù)夭蛷d的特色菜，不過，近幾年已經(jīng)慢慢從菜單中消失，對于餐廳來說成本太高。一家海鮮市場的老板告訴記者，在過去的5年，龍蝦的成本價已經(jīng)從9元提升到了12元，而且越來越貴，對當(dāng)?shù)厝藖碚f再也不是一道便宜的菜。電商全球“尋鮮”過去數(shù)年，加拿大龍蝦均通過傳統(tǒng)貿(mào)易商出口到世界各地。在波士頓龍蝦和澳洲龍蝦的盛名之下，哈利法克斯龍蝦并不被人熟知。中國電商平臺的崛起，讓這一切發(fā)生了改變。過去的七八年間，天貓生鮮總經(jīng)理何春雷往哈利法克斯跑了幾十次。不過，那時候大多數(shù)的貿(mào)易往來，都是基于傳統(tǒng)渠道的海鮮產(chǎn)品。直到2014年，何春雷還在獐子島擔(dān)任執(zhí)行總裁時，成立了水世界商貿(mào)科技公司，第一次把電商作為獨立的渠道。恰好當(dāng)年的加拿大龍蝦捕撈起來后，一半以上全是小規(guī)格的體重，約一磅左右。“加拿大當(dāng)?shù)卣苤?，說你們獐子島能不能幫助漁民去解決這個困難。我一時興起發(fā)了一個朋友圈，問如果賣66元一只，有沒有人會買？結(jié)果幾十個朋友都產(chǎn)生了興趣?！焙未豪赘嬖V21世紀經(jīng)濟報道記者，7月7日才成立的電商公司，當(dāng)年雙11在天貓平臺銷售加拿大龍蝦，一天銷售額達到一千三百九十萬元。自此，加拿大龍蝦開始進入中國消費者的視野。據(jù)Glenda.T觀察發(fā)現(xiàn)，加拿大人不愛吃1磅以下的龍蝦，無論是在普通餐廳還是高端酒店，個頭大的龍蝦更受歡迎。同樣，在廣東香港等地區(qū)，消費者也喜歡購買4-6磅重的龍蝦，上海地區(qū)的消費者喜歡1.2磅左右的，這也給新斯科舍省帶來了更多機會，更大重量的會銷往美國和歐洲區(qū)域。在她看來，真正讓電商成為重要渠道的原因在于，傳統(tǒng)渠道的批發(fā)商起訂量為50箱，每箱龍蝦的重量是30磅。“很多有消費需求的用戶或者單位，達不到批發(fā)的起定量，也沒有進口權(quán)限。想要去掉傳統(tǒng)的溢價，從電商渠道購買會比較方便?！币环矫媸窍M者需求的遞增，另一方面是電商平臺自身品質(zhì)的升級，讓加拿大龍蝦擺脫了地理位置的限制，加快了出口速度。2015年1月，阿里巴巴董事局主席馬云在瑞士的達沃斯論壇上，首次提出了eWTP（ElectronicWorldTradePlatform，世界電子貿(mào)易平臺）的概念。按照他的設(shè)想，阿里巴巴要通過創(chuàng)建eWTP，打造一個中小企業(yè)能夠參與全球貿(mào)易的平臺，從而讓中小企業(yè)能夠走向全球貿(mào)易的前臺，扮演全球貿(mào)易的主角。隨后不久，何春雷離開獐子島，到天貓擔(dān)任生鮮總經(jīng)理。目前，天貓通過直采的方式已經(jīng)引進了加拿大龍蝦、智利車厘子、俄羅斯野生大閘蟹、厄瓜多爾白蝦等國外的農(nóng)產(chǎn)品。繼阿里巴巴之后，京東生鮮也將新斯科舍省作為了直采地。由于兩大電商平臺在中國占據(jù)了80%以上的市場份額，加拿大龍蝦被打造成了網(wǎng)上“爆款”。記者在百度搜索“加拿大龍蝦”，首頁出現(xiàn)的競價廣告第一條是天貓商品，京東商城的競價廣告緊隨其后排在第二?！凹幽么蠡铨埼r出口到中國都是空運。平常淡季是每星期飛一個班次，在龍蝦捕撈旺季，或者是電商平臺做促銷時，每天都有航班滿載龍蝦到國內(nèi)。上海和北京還算近的，到廣州和香港市場要更長的時間?！毖罡嬖V記者。由于夏季龍蝦會進行換殼活動，所以捕撈時間一般為春季和秋末。在新斯科舍省的龍蝦捕撈區(qū)域，水域會被按照漁區(qū)劃分，當(dāng)?shù)厝朔Q之為龍蝦捕漁區(qū)（LobsterFishingAreas，簡稱LFA）。為了減少糾紛，每個龍蝦捕漁區(qū)都有固定的收獲時間。因此，隨著捕撈時間的變化，龍蝦價格也會隨之浮動。劣幣與良幣的較量由于地理位置偏遠，哈利法克斯并不被外界熟悉。它是世界第二大深水港，也是泰坦尼克號的沉沒地。兩百多年前，歐洲最早的移民從這里登陸上岸，當(dāng)?shù)氐慕值廊匀槐Ａ袅瞬簧贇W式風(fēng)格的建筑，古堡、教堂、店鋪都保留著濃厚的英式氣息?；肌た茽栱f爾在接受記者采訪期間，正在參與廳長競選。此前，他在這個崗位已經(jīng)任職數(shù)十年，對漁業(yè)管理有著豐富的經(jīng)驗和深厚的感情。他強調(diào)，漁民必須得通過考試獲取從業(yè)資格證，每年一定時間親自參與捕撈。否則，聯(lián)邦政府會取消漁民資格。同時，為了保證加拿大漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展，保證捕撈的龍蝦外殼堅硬，蝦肉飽滿，捕撈上來的每只龍蝦都要人工檢查，會把尺寸不符合要求的龍蝦和產(chǎn)卵龍蝦放回到大海中。在漁業(yè)公司的工廠內(nèi)，分級處理好的龍蝦被陸續(xù)運到包裝廠裝進集裝箱，然后連夜運往機場，并趕在凌晨六點前將龍蝦運到哈利法克斯貨運機場附近的倉庫，給龍蝦放置溫度跟蹤計、健康證書、條形碼等，然后才能等著飛機落地裝貨運往海外出口。他認為這樣嚴苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)十分有必要。“中國人的喜歡，對我們省的經(jīng)濟帶來了正面影響，尤其漁民的生活。目前，傳統(tǒng)渠道銷售還是占了比較大的比例，但是這些批發(fā)商對于品質(zhì)的把控并不嚴格，和我們對龍蝦的認知存在差距。我認為很多產(chǎn)品的價值還有提升的空間?！边@位60多歲的老人有信心，在高質(zhì)量的基礎(chǔ)上讓新斯科舍省的海產(chǎn)品出口量翻番，哪怕需要花四五年時間來建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。今年2月，新斯科舍省與阿里巴巴簽訂了合作備忘錄，計劃在中國推廣他們的高品質(zhì)龍蝦。該省還與天貓制定了共同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所有龍蝦均會有政府官方認證的身份標(biāo)簽作為識別，在蝦鉗上套好獨特制作的硅膠環(huán)。通過溯源系統(tǒng)確保產(chǎn)地正宗，以此杜絕平臺上的假冒產(chǎn)品?；肌た茽栱f爾透露，在新斯科舍省已經(jīng)有三家企業(yè)驗證達標(biāo)，后續(xù)的幾十家企業(yè)也會陸續(xù)通過這個標(biāo)準(zhǔn)?！拔覀儠ㄟ^10%的比例來篩選更優(yōu)質(zhì)的龍蝦出口，價格也要高出10%。保證從這里暫養(yǎng)池到中國暫養(yǎng)池的時間是55個小時?！彼麍远ǖ卣J為，未來的出口量會持續(xù)上升，但是要做好質(zhì)量監(jiān)控，不然銷量肯定會受到影響。這一初衷與天貓一致。何春雷坦言，一定要制定標(biāo)準(zhǔn)，45%的生鮮產(chǎn)品產(chǎn)地來自海外，所以要可追蹤產(chǎn)地，讓消費者更加放心。但是內(nèi)外部并非沒有阻力?！斑@樣的做法，可能讓平臺銷量受到影響，但是單獨的商家他沒有能力去制定標(biāo)準(zhǔn)。只能我們?nèi)プ?，不符合條件的可能就下架了。”在他看來，只有標(biāo)準(zhǔn)化才能形成品牌效應(yīng)，最終實現(xiàn)農(nóng)業(yè)定制化，靠產(chǎn)業(yè)龍頭去拉動產(chǎn)地和消費兩端的發(fā)展。生鮮產(chǎn)品毫無疑問已經(jīng)成為消費的熱點。對于新斯科舍省和中國電商來說，持續(xù)保持對品質(zhì)的把控，這都不是一場短跑，而是永遠的長途接力賽。

蘇寧董事長張近東在蘇寧春季部署會上的內(nèi)部講話中，強調(diào)回歸狼性文化，并將2013年總結(jié)為戰(zhàn)略布局年，2014定位于戰(zhàn)略執(zhí)行年。這意味著蘇寧去年大張旗鼓展開的戰(zhàn)略布局，將在今年得以調(diào)整，蘇寧將不會再有更多的收購和新業(yè)務(wù)拓展，接下來將著眼于對產(chǎn)業(yè)鏈的鞏固與提升。蘇寧是傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的一個標(biāo)桿，去年成為轉(zhuǎn)型力度最大的大公司，從收購紅孩子，到雙線同價，布局O2O，發(fā)展開放平臺，進軍互聯(lián)網(wǎng)金融，申辦民營銀行及虛擬運營商牌照，再到收購PPTV，戰(zhàn)略布局的力度驚人。外界總是會以蘇寧易購的發(fā)展情況來衡量蘇寧轉(zhuǎn)型的成敗，事實上蘇寧的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略早在2013年初已跨越這個層面，已上升到整個集團全面轉(zhuǎn)型，而非純線上業(yè)務(wù)的爭奪。蘇寧的對手京東，從自營到自建物流，到POP開放平臺，再到互聯(lián)網(wǎng)金融和技術(shù)服務(wù)，走的是一條曲線上位之路。實際情況是，京東無線下資源，自身沒有太多選擇。而蘇寧則不必，這家公司雖然線上因不具備先發(fā)優(yōu)勢而略顯薄弱，但擁有龐大的線下零售業(yè)務(wù)，資金充裕，具備分分鐘進軍金融業(yè)的實力。線上這個薄弱環(huán)節(jié)，或許可以用完備的產(chǎn)業(yè)鏈加以彌補，蘇寧需要做的，只是把這個鏈條補齊，以圖后來。目前看，蘇寧構(gòu)建的這個產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)相對完備了。用通俗點的話說，該有的我都有了，接下來就看執(zhí)行層如何將戰(zhàn)略布局落地，把各個環(huán)節(jié)的效率發(fā)揮到最高。張近東對此提出的要求是“對標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先者”，通俗點說就是，緊盯各個細分領(lǐng)域的領(lǐng)先對手，干不過人家就找差距進行調(diào)整，力圖跟上并超越。這個策略不錯，先把攤子鋪起來，再放手讓下面去發(fā)展各自的片區(qū)和主管業(yè)務(wù)，別管怎么干你就盯著一流對手去做就行，不會落后。但有三個阻礙這一策略的潛在因素，張近東不得不考慮清楚。首先是蘇寧能否進行充分放權(quán)。仍按蘇寧多年沉淀下來的標(biāo)準(zhǔn)化流程去干，人人不敢越半步雷池的話，好處是企業(yè)不容易出現(xiàn)失控，壞處是失去了應(yīng)有的活力，或許會陷入呆滯執(zhí)行的怪圈。蘇寧做的這個轉(zhuǎn)型，每一步都是前人沒走過的新路，處處雷區(qū)的話可怎么走?；蛟S蘇寧內(nèi)部并不缺能執(zhí)行的人，而是缺帶著創(chuàng)新精神執(zhí)行的人。其次，張近東講話中似乎有一點沒談到，那就是人才，如何解決人才問題。戰(zhàn)略布局與中下層關(guān)系不大，而戰(zhàn)略執(zhí)行則主要由中下層來進行，有了好的布局，也要看是否有人將其變?yōu)楝F(xiàn)實。蘇寧這種偏傳統(tǒng)的企業(yè)，人才是短板，外面有能人不敢請，怕與企業(yè)文化不相融，自己培養(yǎng)的是否合適用來開疆?dāng)U土還得再看，這些都是問題。第三，如何改變中下層的觀念和意識。張近東對互聯(lián)網(wǎng)思維的理解非常到位，但這還遠遠不夠。尤其是，一些來自上層的理念和思維到了下面，很容易被誤讀，這不是執(zhí)行力問題，完全是認知問題。例如，過去外界喜歡用互聯(lián)網(wǎng)思維給蘇寧挖坑，被察覺后蘇寧很多人就覺得互聯(lián)網(wǎng)界有些做法挺邪惡，于是不予考慮。事實上，外界是用正確的互聯(lián)網(wǎng)思維挖了個坑，思維沒錯，但蘇寧照做的話準(zhǔn)會入坑。正確的作法是，把精髓吸收，裹在外面的那層浮華扔掉。蘇寧應(yīng)該告訴自己人什么是對的，什么是錯的，我們?yōu)槭裁催@么做，為什么不那么做，這個理論體系是一定要有的。在這次的講話中，張近東還提出了自己的互聯(lián)網(wǎng)思維，強調(diào)了“三效法則”，即用戶體驗講效果，經(jīng)營創(chuàng)新講效益，制度優(yōu)化講效率。這三條綱領(lǐng)中有決心，有靈活性，也有對盲目創(chuàng)新的擔(dān)心。這些理念在互聯(lián)網(wǎng)人看來似乎仍不夠大膽，對于一個轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)特大型企業(yè)來說，已足夠激進。對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，復(fù)制別家理念和思路即可，因為大家都沒有包袱。對于蘇寧這樣的傳統(tǒng)企業(yè)而言，全盤接受互聯(lián)網(wǎng)思維及做法則是死路一條。在傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的問題上，沒有成功經(jīng)驗可循，只能不斷摸索和積累，形成符合自身特點的想法和做法。這個過程，遠比進行戰(zhàn)略布局要難得多。2014作為蘇寧的戰(zhàn)略執(zhí)行年，蘇寧會面臨著業(yè)務(wù)上的全線提升，也會暴露出一些問題，增長是肯定的，其力度和高度將會受制于其內(nèi)功修為和人才儲備。此外京東和阿里巴巴也將分別上市，如何侵蝕這兩家的份額而非被融資后的這兩家進一步擴大優(yōu)勢，是蘇寧更需要考慮的問題。蘇寧雖然在轉(zhuǎn)型的路上走得最早，最快，但目前看來也只是剛剛上路。

家庭裝修裝飾照片網(wǎng)站Houzz最近完成4億美元的新一輪投資，公開融資總額累計達6億美元，公司估值為40億美元，據(jù)知情人士稱，Iconiq資本領(lǐng)投，原有股東GGV資本和紅杉資本跟投。創(chuàng)始人夫妻AlonCohen（左）和AdiTatarko（右）Houzz在中國很難找到模式和體量完全一致的對標(biāo)項目，這家公司被稱為“家裝領(lǐng)域的Pinterest”，匯集海量家裝設(shè)計圖，最初以嫁接設(shè)計師（工作室）與業(yè)主收費。八年時間，Houzz熬到了內(nèi)容產(chǎn)品商業(yè)化的轉(zhuǎn)身，如今覆蓋設(shè)計、施工、建材家居整個鏈條?！八倪^人之處在于搭建起設(shè)計、裝修、用戶、產(chǎn)品的活躍生態(tài)，找到了設(shè)計師、用戶需求、付費行為的契合點?！本虷ouzz能夠得到資本界認同的原因，齊家網(wǎng)旗下內(nèi)容平臺最美裝修負責(zé)人林勁松如是評論。說白了，在普遍重視設(shè)計的美國市場，Houzz積累到了足夠的消費者和設(shè)計師數(shù)量，在此基礎(chǔ)上又能培養(yǎng)起大眾對服務(wù)和商品的付費意愿，最終實現(xiàn)商業(yè)化運作。設(shè)計付費？可謂前赴后繼以設(shè)計角度切入家裝領(lǐng)域的創(chuàng)意不難想到，Houzz的國內(nèi)同行者可謂絡(luò)繹不絕，前有夭折的，后有新生，包括如今頗為知名，當(dāng)年處創(chuàng)業(yè)初期的土巴兔裝修網(wǎng)。2008年成立的土巴兔最初是一個設(shè)計師作品交流社區(qū)，用戶根據(jù)照片找設(shè)計師，但很快平臺轉(zhuǎn)向?qū)友b修服務(wù)，并在后來引入建材商城，從而在行業(yè)站穩(wěn)腳跟。創(chuàng)始人王國彬在后來的采訪中回憶，轉(zhuǎn)型原因在于當(dāng)時設(shè)計付費群體過小，集中在別墅裝修中。而直到現(xiàn)在，大家居電商圈詢問的多位行業(yè)創(chuàng)業(yè)者都表示，設(shè)計付費還停留在高端用戶群體，普通業(yè)主還停留在裝修公司主導(dǎo)的免費設(shè)計、施工收費的市場里?！爸袊藙偨鉀Q住的問題，還沒有軟裝設(shè)計的概念?！睗M屋家居聯(lián)合創(chuàng)始人周青山說道。但是，看圖尋找靈感，這始終是裝修人群的剛需。提供裝修案例的微信公眾號好好住在一年時間內(nèi)積累了55萬粉絲。在一份2016年裝修類App榜單中，包括最美裝修、窩牛裝修、裝修圖庫、宜家家居指南在內(nèi)的軟裝設(shè)計類產(chǎn)品均位列前位。尚且沒有一款活下來的全面占領(lǐng)用戶心智的產(chǎn)品，但前赴后繼，玩家始終未斷，搶位大站難以避免。圖片的落地能力“Houzz的核心能力在于圖片的落地，無論是設(shè)計服務(wù)，裝修服務(wù)，還是裝修建材的庫存?！绷謩潘芍赋?。林勁松所負責(zé)的最美裝修目前是從用戶量、交易量上講數(shù)一數(shù)二的內(nèi)容平臺，也是Houzz的國內(nèi)追隨者。最美裝修于2015年上線，脫胎于齊家網(wǎng)圖庫欄目，一年多前開始嘗試商業(yè)化，承擔(dān)向主App輸送流量的責(zé)任。在最美裝修商業(yè)化的前兩年，Houzz上線了電商功能HouzzMarketplace（平臺）。林勁松解釋道，B端對平臺的粘性低，需要長時間持續(xù)的C端用戶規(guī)模、活躍度來吸引，相比向設(shè)計師收費，電商變現(xiàn)對平臺來說更穩(wěn)定更可觀。與Houzz類似，場景化售賣也是最美裝修的一條變現(xiàn)通路。它依托的是齊家網(wǎng)的資源，覆蓋來自齊家網(wǎng)以及天貓、京東、亞馬遜等外部渠道的產(chǎn)品。從內(nèi)容到電商的轉(zhuǎn)型對Houzz來說不容易，時至今日Houzz對外表示，主要用戶群體依然是專業(yè)人士（室內(nèi)設(shè)計師、建筑師、房產(chǎn)中介等），最近還推出了一個鼓勵專業(yè)人士推薦Marketplace產(chǎn)品的大型促銷方案。目前，Houzz從未公布銷售數(shù)字，只透露2015年銷售收入同比增長4倍。但在國內(nèi)同行眼中已經(jīng)是可效仿的對象。電商變現(xiàn)的原理基本分兩種：其一，自己把控設(shè)計環(huán)節(jié)，直接將素材庫商品植入設(shè)計方案中，比如大家居電商圈曾介紹的滿屋家居走網(wǎng)易嚴選的路子，與大牌供應(yīng)商直接聯(lián)手；其二，第三方上傳設(shè)計，平臺拆解商品組合，人工打標(biāo)簽，標(biāo)簽指向SKU，比如最美裝修。供應(yīng)鏈?zhǔn)莾?nèi)容轉(zhuǎn)型電商的第一個難關(guān)，依產(chǎn)品來源不同分為自營和第三方兩條路徑。目前Houzz通過自營和第三方有800萬SKU，這基本是國內(nèi)一線純家居電商的水平，同樣以設(shè)計內(nèi)容切進來的玩家難以望其項背。以好好住為例，雖然以圖片精美、社區(qū)互動率高而知名，但實際上一張圖中一般只有少量產(chǎn)品可供購買。知名VR設(shè)計軟件酷家樂的公開數(shù)字是150萬素材，大多數(shù)可支持購買，更多同類軟件只有數(shù)萬。Houzz也是頗用了點腦筋，去年3月，彼時有1萬賣家、500萬SKU的Houzz首次對外開放電商API，所有家居相關(guān)賣家均可申請，首個合作伙伴為Shopify，后者賣家可使用原來的后臺系統(tǒng)、通過關(guān)口將商品信息發(fā)布在Houzz上，并且接受及處理外來訂單。當(dāng)然，賣貨并不僅僅要求有充足的SKU。自身庫存豐富度、區(qū)域內(nèi)配送能力、設(shè)計方案匹配、產(chǎn)品性價比多個維度上的匹配，任何一環(huán)都不能出現(xiàn)差漏。Houzz上賣得最好的是浴缸、沙發(fā)這樣的大件產(chǎn)品，這也是其他電商不能企及的地方?！把b修這件事需要深度，比如大件非標(biāo)品的配送就很難，垂直玩家要做一些淘寶天貓這樣的綜合性平臺做不到的事情?！绷謩潘烧f，“我們不想只是成為另一個購物平臺?！背闪⒕拍陙?，Houzz的軌跡始終圍繞家居，從圖片延伸至設(shè)計方案對接、施工對接、產(chǎn)品購買等等。Houzz特別強調(diào)在自己垂直領(lǐng)域里縱向深挖，在原先的ideabook（圖庫）基礎(chǔ)上，增添了Sketch（繪圖，可在照片上做記號，甚至把看中的商品騰挪）、AR預(yù)覽等功能，某些地方甚至比本土巨頭走得更遠。Sketch功能去年秋天，Houzz引入了一個深度學(xué)習(xí)功能，分析平臺上的照片，使用戶能在看照片的同時搜索同類產(chǎn)品并直接購買。今年3月，Houzz推出了AR產(chǎn)品預(yù)覽的功能，這一步比宜家、亞馬遜、Wayfair邁的都大。宜家的AR體驗最早，開始于2013年，但是需要配合宜家的雜志《家居指南》來工作；老牌家具電商Wayfair的AR功能需要使用谷歌Tango手機；亞馬遜也有一款產(chǎn)品預(yù)覽軟件，但僅限于電視機和燈具，今年早前喊出的AR家具店遲遲未有下文。HouzzAR產(chǎn)品預(yù)覽功能“我們不想只是成為另一個購物平臺?！边@是Houzz視覺技術(shù)負責(zé)人SallyHuang在接受CNNTech采訪說的一句話，也是Houzz一路成長的暗喻。林勁松有類似的觀點，裝修內(nèi)容平臺所緣起的圖片滿足了不同層級的用戶需求，包括靈感激發(fā)、設(shè)計、裝修事實、商品選購。相對應(yīng)地，最美裝修的功能比其他的創(chuàng)業(yè)項目更多、更復(fù)雜。他說，必須將內(nèi)容、賣貨、服務(wù)相結(jié)合更容易找到一片綜合性平臺暫時難以顧及的利基市場，當(dāng)然這也是由不同企業(yè)基因決定的。

【編者按】兩天前，天貓剛剛宣布出海，近日，京東的出口業(yè)務(wù)也搞了新動靜。趕在“618”之前，6月9日，京東正式上線“京東售全球”業(yè)務(wù)，全球200多個國家和地區(qū)的用戶都可在京東商城主站購買商品。出海業(yè)務(wù)以自營為主？據(jù)京東方面介紹，此次京東售全球業(yè)務(wù)的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準(zhǔn)備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品，目前涵蓋了京東大部分的商品品類，后期還將不斷引入更多自營商品和第三方商家。在京東商城上搜索發(fā)現(xiàn)，能支持配送全球的商品幾乎都是京東自營的，包括服裝、鞋子等等，在100頁產(chǎn)品頁面里，只發(fā)現(xiàn)了兩家產(chǎn)品屬于第三方賣家。（這兩個第三方商家產(chǎn)品支持全球配送）值得注意的是，實際上，早在2015年，京東商城開始宣布海外平臺正式上線，將開始大規(guī)模全球出口業(yè)務(wù)——全球售。2015年618活動時開通俄語和英語兩個海外站，開放購物通道。但一直沒有特別大的影響力。目前在京東的海外站（joybuy.com）上，發(fā)現(xiàn)商城產(chǎn)品并沒有京東自營的，而多是第三方商家，且品牌商也較少。這樣看來，京東售全球業(yè)務(wù)和海外站業(yè)務(wù)可能并不是同一條業(yè)務(wù)線。對此，聯(lián)系了京東售全球業(yè)務(wù)相關(guān)負責(zé)人，其表示不方便回答。天貓先鎖住華人，京東直接瞄準(zhǔn)全球？京東方面表示，此次“京東售全球”業(yè)務(wù)上線后，海外消費者或者希望為海外親友買東西的國內(nèi)消費者只需在京東商城搜索以下任意關(guān)鍵詞：“全球售、售全球、港澳售、可配送全球、直郵全球、直郵海外、華人購、Jdglobal、Jdworld、Internationalshipping、globalshopping、Chineseshopping、internationaldelivery、overseasshopping”，即可便捷地找到可以配送到海外的商品。據(jù)京東集團副總裁、京東海外業(yè)務(wù)負責(zé)人閆小兵介紹，在主站實現(xiàn)中文頁面的“售全球”業(yè)務(wù)，僅僅只是京東海外業(yè)務(wù)邁出的第一步。目前京東商城海外業(yè)務(wù)部正與技術(shù)開發(fā)部門緊密配合，不斷完善京東售全球英文站的功能，并于近期改版上線，服務(wù)全球消費者。同時京東將陸續(xù)推進俄語站、西班牙語站和其他小語種頁面的開發(fā)，在今年年底和明年年初的元旦-春節(jié)購物狂歡季推出。而此前天貓出海項目中，其主要是通過手機淘寶服務(wù)104個國家和地區(qū)全球近一億海外華人市場，以及通過聯(lián)動?xùn)|南亞第一大電商平臺Lazada，開設(shè)“淘寶精選”頻道，服務(wù)范圍包括新加坡、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓、越南等東南亞六國5.5億消費者。據(jù)天貓方面介紹，Lazada新加坡站的“淘寶精選”頻道于3月16日正式上線，在3個月其訂單量已經(jīng)增長超過6倍。而馬來西亞站的“淘寶精選”以及經(jīng)過試運營，將于6月13日正式開業(yè)。而接下來幾個月，印尼，泰國，菲律賓等‘淘寶精選’站點將陸續(xù)上線。對比來看，天貓先鎖住華人區(qū)以及在東南亞人群，而京東則野心更大，全球消費者都是目標(biāo)用戶。然而，僅從目前京東新全球售業(yè)務(wù)上看，實際上現(xiàn)在京東售全球面對海外用戶時呈現(xiàn)的仍是中文頁面，所以不懂中文的海外消費者要在京東上消費，可能會跟中國買家“海淘“海外網(wǎng)站商品體驗更相似。支付和物流問題咋解決？當(dāng)然，要做好跨境電商，僅是有貨是不行的，還需有支付和物流等基礎(chǔ)設(shè)施的支持。京東方面指出，所有售往全球的商品，均享受與中國國內(nèi)同等的商品價格與折扣。在支付方面，除中國國內(nèi)的銀行卡與國際信用卡之外，還支持使用微信支付。而在物流方面，針對國際快遞運費首重費用較高，而續(xù)重較為便宜的情況，京東開發(fā)了國際拆包/合包物流交接平臺，通過該技術(shù)平臺，當(dāng)客戶同時在京東售全球上購買多件商品時，該平臺將自動將多個國內(nèi)包裹合并打包成一個國際包裹，讓用戶承擔(dān)的國際運費大大減少，也無需多次簽收。對此，二貨聯(lián)盟創(chuàng)始人程桂良（米哥）表示，天貓京東等平臺要出海，物流就是一大考驗，且不說京東還沒有海外倉，物流也還沒有完善，所以目前來看，京東售全球業(yè)務(wù)更像是天貓出海后的被迫應(yīng)戰(zhàn)。目前，京東售全球業(yè)務(wù)確實可以實現(xiàn)直郵出口。有物流業(yè)內(nèi)資深人士卻指出，出口走郵政小包，只能按個人物品走，但是如果貿(mào)易做大后，很難通過直郵小包的方式，而且還將面臨稅的問題。對此，一位資深的出口電商專家表示，目前，一部分走快件的出口物品還是交了關(guān)稅的，直郵中一部分超目的國免稅額度的也應(yīng)交了稅。一部分由國際物流公司運到目的國按一般貿(mào)易清完關(guān)交給當(dāng)?shù)剜]政的，也是交了的。至于面向境外的網(wǎng)上零售商家的征稅（包括消費稅代征），全球都是個難題，但趨勢是創(chuàng)新征管辦法，不是因此斷了這種新貿(mào)易模式。京東的第三方商家能承受得起出海業(yè)務(wù)嗎？在對外發(fā)表的文件中，京東方面表示，此次京東售全球業(yè)務(wù)的產(chǎn)品包括自營和第三方商家。京東前期準(zhǔn)備了幾十萬個自營商品SKU和幾百萬第三方商家商品。并且，對于京東平臺上原有的第三方商家，京東商城也為它們定制了出海的整體解決方案，包括支付、物流和運營上的全面支持，這些平臺商家只需要一鍵勾選適合出海的商品，后面的事情就全部由京東搞定，可將貨物賣到全球市場。有業(yè)內(nèi)人士稱，從目前京東的量來看，幾百萬的第三方商家商品幾乎是京東的大體量商品了，那么對于出海，目前又有多少商家有此需求以及能承受得起出海需求的條件？對于本來就想出海的商家而言，這當(dāng)然是一個銷售渠道，但是對于還只能在國內(nèi)打轉(zhuǎn)的商家而言，這個計劃也離他們還遠。

前不久，大家居電商圈介紹了五星電器向大家居延伸推出的軟裝家居品牌星格瑪（《五星電器三年要開100家家居店》）。近日，五星電器蘇州分部又與紅星美凱龍家居、金螳螂、旭日裝飾等組建了“高端家電家居品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟”，向上游家裝入口滲透，精準(zhǔn)獲取家電類客戶。注：五星電器開在家居體驗館的展廳五星電器方面告訴大家居電商圈，家居聯(lián)盟合作有幾種模式：和一些家裝公司聯(lián)合，將五星電器的樣板間開進家裝公司。例如五星電器與旭日裝飾合作，將家電品牌體驗廳建在了旭日的建材體驗區(qū)，客戶與家裝設(shè)計師溝通完成后，五星電器家電顧問再為客戶現(xiàn)場設(shè)計符合個人及家庭需求的的電器組合方案。將五星電器的家電迷你店面開進月星家居、紅星美凱龍等家居賣場，形成品類互補；家裝公司營銷、給業(yè)主設(shè)計方案時給到家電家居一體化設(shè)計方案及買贈。還有就是營銷合作，買贈券，套餐采購之類的。最終，五星電器希望構(gòu)建一個從家裝、家電、家具一條龍的大家居業(yè)態(tài)，實現(xiàn)多業(yè)聯(lián)盟內(nèi)用戶的共享。大家居電商圈了解到，入駐家裝、家居賣場獲取上游精準(zhǔn)客戶的方式，五星電器在全國范圍內(nèi)正在推進，由其全渠道運營中心支持，分公司有針對性根據(jù)各地家裝和家居公司營銷側(cè)重不同去談，總部則負責(zé)牽頭大框架。其與家裝公司的合作，主要是搭建展廳的概念，作為一個銷售端口，和家裝公司以年簽的方式長期合作，一個店二三百平米，是一種小微店的發(fā)展模式。五星電器方面稱，入駐上游家裝、家居的模式早在2004年左右就有。2004年五星電器在南京建寧路的一家門店就開在家居賣場里，那時就提出了家電家居一體化概念，還推出了三口之家、單身貴族樣板間。但彼時，線下賣場還很火爆，流量沒有如此的珍稀。近幾年，隨著實體店客流量下降，到上游聯(lián)盟精準(zhǔn)獲客的方式再次被提到了高度重視。事實上，五星電器作為蘇州地區(qū)曾經(jīng)可以與蘇寧較量的區(qū)域家電賣場，在電商來臨后也經(jīng)歷了一波動蕩和轉(zhuǎn)型。先是賣給美國家電巨頭百思買，2014年百思買撤出中國市場后又被出售給國內(nèi)房地產(chǎn)及投資公司佳源集團。如今，佳源的精裝房電器在五星電器采購，佳源物業(yè)新裝客戶（非精裝房）信息與五星互通?？梢哉f，五星電器也算最早思考和實踐從上游房地產(chǎn)整合的家電零售企業(yè)。除了開家居店、入駐家裝和家居賣場，五星電器還在向農(nóng)村市場強力滲透?！拔覀冊卩l(xiāng)鎮(zhèn)有一種店面叫“萬鎮(zhèn)通”，主要在五六級鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，和一些電器個體戶通過共享經(jīng)濟的方式合作，由五星提供貨源、供應(yīng)鏈配送、售后服務(wù)、IT、營銷服務(wù)等?！贝蠹揖与娚倘α私獾?，該模式與京東下鄉(xiāng)的專賣店類似。今年，五星電器計劃開230家萬鎮(zhèn)通店，在江蘇，年銷售做到8億元。目前，萬鎮(zhèn)通店面已經(jīng)開出了168家。

6月12日消息，昨日在中國二手車大會（杭州）區(qū)域論壇上，大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講，他站在二手車商的角度重新解讀了自己對于新零售、新消費、新渠道、新時代的想法，并拋出了自己的三點思考——當(dāng)前的二手車車商應(yīng)該做好渠道下沉，接入平臺完成電商化，并要去（去除）二手車化。在數(shù)百家二手車商面前，姚軍紅呼吁大家要去二手車化，并直言道：“瓜子二手車以后會改名的，我們今天等著它一定會改名，因為它沖上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的?！蓖瑫r，姚軍紅還預(yù)言到未來阿里巴巴在汽車領(lǐng)域上的投入將會前所未有的大。因為這是阿里巴巴搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。以下是演講速記全文，授權(quán)發(fā)布（略有刪減，如有疏漏敬請見諒）：今天我的PPT比較簡短，大概二十幾個字，總共二十幾個字，往往字越少，干貨可能會多一點。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話說在前面，未必一定對，但是一些思考，也許對我們的未來往前走可能會有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門就是這三個字，我在我們的年會里面也講了新零售，當(dāng)時的主題叫“從死亡谷到超級物種”，確實整個零售體系在近十年里面都在不斷的說零售要被革命，電商要崛起，線上要把線下的命革了，這個事情喊了很多年。今年開始由阿里巴巴開始講到新零售，我們好像看到一些希望。終于電商平臺開始大喊要跟線下零售商合作了，而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售，是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個比較簡單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭，我以前在北京，我軍隊朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭實際上給中國的軍界帶來很大的振動，突然發(fā)現(xiàn)美國人打仗的方法跟中國人不一樣，以前中國人打仗就是領(lǐng)導(dǎo)在家里搞作戰(zhàn)部署，搞出一個作戰(zhàn)計劃，然后在什么時候發(fā)起總攻，士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國人在海灣戰(zhàn)爭反應(yīng)出來的軍隊作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣，因為每一個美軍士兵都有對講機有對講系統(tǒng)，只要他發(fā)現(xiàn)的敵情往總部一匯報，可能很快什么導(dǎo)彈、飛機、航母都會被調(diào)動來打擊前端視頻看到的目標(biāo)。那這里面有兩個核心詞：第一個就是強悍的后臺把每一個士兵都做成一個尖銳部隊，每一個士兵可以調(diào)動強大的后臺打仗；第二個信任，后臺充分信任前端每一個士兵所看到的是我們應(yīng)該去打擊的東西。這就是新零售的力證，每一個零售商相當(dāng)于美軍前端的士兵，你們的客戶感知最靈活，但是每個士兵的能力不足夠充分的，所以說新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它滿足前端的消費者或者商品滿足前端消費者的需求，這就是新零售的大的概念。我們再從另外一些角度看，為什么大家要喊新零售？首先說電商，電商為什么這幾年突然發(fā)現(xiàn)要喊新零售了，為什么前幾年不喊，前幾年喊革命零售。因為電商的增長到頭了，前幾天，今天正好晨興資本的合伙人在，前幾天我們聊他們投資案例小米，小米剛開始出來的時候，他發(fā)現(xiàn)其它人賣手機靠線下開店賣的，經(jīng)營成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡導(dǎo)電商模式賣手機。而且確實他們實現(xiàn)了在線上花不到4個點的成本把手機賣出去了。所以它的定價一下子比利用線下渠道的這些手機廠商要便宜了26個點。所以他在前端賣的價格特別便宜，就迅速抓到一批消費者，一下起來了。我們也知道在過去的一年多兩年時間里面，小米這個公司碰到一些困境，我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來的呢？原來直接通過電商買手機的人，全中國也就不到20%，而且再怎么投廣告都催動不了剩下的80%去上網(wǎng)買手機。小米公司再大，占到50%的線上市場依然只占到10%，所以它就開始琢磨，所以它就開始困惑。我們用這個案例看整個中國的電商，就在今天碰到了這樣的困惑，就是他們有一些商品沒辦法電商化，能電商化的都已經(jīng)被電商化了?；蛘哒f能電商化的部分已經(jīng)完全被電商化，剩下的部分它自己打不了這個仗了，所以就開始喊出新零售。我（電商）是大后臺，我要幫助前端你們接觸的客戶為你們接觸的客戶服務(wù)更多。我們大家共同做生意，把這些客戶能夠轉(zhuǎn)化成它的客戶。當(dāng)然對于前端的零售店來講也會得到好處。這個我們從一個電商的角度去看新零售為什么會被提出來。我們今天回到我們的視角，我們是零售商，我們歡迎新零售嗎？當(dāng)然歡迎，以前這些人喊革我們的命，今天突然說大哥這片地區(qū)歸你管，我把能力賦予你，大家一起賺錢，這個大好事。本身零售商最大的問題就是觸達的市場太小，今天在一個地區(qū)市場，你不可能觸達其它更遠的市場。今天做二手車的，讓你做其它的生意根本做不來，因為你沒有那么強的能力和團隊去做這個事。所以從我們自己車商、零售商的視角，新零售對我們來講是一個絕對重大的機會，一定要攀上新零售的那條樓梯。因為最主要的問題是不是所有的零售商都會變成新零售的代表，一定是只有一部分零售商會變成新零售的代表。因為每一個新零售的零售店他的能力會擴張，他會把其它邊上的那些原來的傳統(tǒng)零售進一步的縮小。因為只有這樣，它才可以和后臺的電商平臺獲得更大的利潤。所以我想新零售這件事情，其實值得我們深思的，我們應(yīng)該在后面一段時間，包括我們的團隊也一直研究關(guān)于新零售如何對行業(yè)，對我們自己產(chǎn)生影響。我也覺得我們確實是非常非常值得思考，也是非常值得慎重對待的一件事情。新消費。這幾年汽車發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車，國家拼命的推電動車，我想今天二手車商大家還是對電動車是不屑的，因為電動車沒什么殘值，很難賣。但是國家為什么這么大力的推動電動車，這其實是一個國家戰(zhàn)略，甚至未來是一個世界戰(zhàn)略。人類社會應(yīng)用的最廣泛的能源就是電，而電在夜間的浪費量是極大的。中國政府要力推新能源，其實一個很大的希望是把夜間的所有的能量能儲存下來白天用。這個比起太陽能，什么各種各樣的東西要好很多，而且我認為，中國甚至全球電動車的推廣和持續(xù)不斷的推進，這件事情不會停的。你一定會看到有一天街上的汽車幾乎都成為電動車，這個是擋不住的。而電動車所有的廠商的賣法不一樣，絕對不一樣。電動汽車也是中國突圍汽車工業(yè)的一個重要的一個起點。那么這是一個趨勢。第二個趨勢這幾年突然發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)汽車起來了，國產(chǎn)品牌的汽車起來的根源在哪？國產(chǎn)品牌起來對我們是有幫助的，因為越是高B格的品牌、國際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性，越是講究渠道的標(biāo)準(zhǔn)化，但是越是底層起來的品牌越講究應(yīng)用社會資源，因為它自己的能力不強。這幾年國產(chǎn)品牌基礎(chǔ)的原因在哪呢？我自己分析兩個：第一個我們這代人，我70幾年的，以前見到的好東西都是外國人生產(chǎn)的，我們的孩子已經(jīng)不是這樣的，他們對中國的自豪感比我們強很多。而對中國的自豪感比我們強很多，非常有利于國內(nèi)的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展，這是其一；第二就是我們廣大的農(nóng)村市場被激發(fā)了，真的我們今天去農(nóng)村，告訴他說這個汽車有很多的品牌，他首先想但凡汽車品牌都很牛逼，只要汽車品牌都是大企業(yè)。我曾經(jīng)跟一個人聊，他說他們集團里面有個店，在一個偏遠山區(qū)，賣國產(chǎn)品牌的，一個月賣10臺不到，后來換了一個總經(jīng)理去，干了不到半年，一個月賣80多臺。他怎么賣的呢？他說4S店里面都有食堂，然后他向總部申請一筆錢買了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一個來買車的顧客就炒一桌飯菜請他喝一頓酒，說你找十四五個兄弟來，專門請你的朋友到我們店里來喝酒的。就靠這一個措施，他就半年之后月銷量過了百，漲了十倍。這個很有意思的，說明什么？說明本身在農(nóng)村對品牌認知感不強的，他們對人與人的信任，這一點在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車商，我其實不斷的在各種場合說誰跟你說二手車商不誠信的，對不對？壞事傳千里，有一個小事例會傳出去。實際上二手車人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來的，他其實非常維護他自己的用戶體驗和客戶的誠信的，這也是我們的立身之本。確實我們在這種環(huán)境下，未來也一定會帶來更大的成果，就是我們可以獲得各個地方區(qū)域消費者的認同。當(dāng)然這個話說的遠一點，我們回過頭來，國產(chǎn)品牌再往前走，這些進口的高高在上的品牌往后退，我們就要看誰需要幫助，往后退的人一定需要幫助，它要繼續(xù)往前走，這個中間永遠是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西？我覺得這也是一個值得思考的。所以我想新消費的第二點就是講國產(chǎn)往前走，渠道產(chǎn)生了變化。第三點我們今天面對的消費者也不一樣，像我們這段時間推出彈個車，這個產(chǎn)品的來源是什么呢？因為我們二手車客戶不是喜歡二手車，他喜歡花小錢開好車，你同樣的價格告訴他一輛車沒開過，一輛車兩年的二手車，肯定買新車，想也不要想。誰說我們的客戶一定買二手車的？那么本身有很多人花小錢開好車的觀念也在變化，像我們的新一代90后，他對于這個車本身的，以前我們叫資產(chǎn)負債表的，我們心目中的資產(chǎn)負債表是大件，買房買車要入資產(chǎn)負債表的，現(xiàn)在的年輕人出生的時候家里就有車，他對車的感知就是一個工具。既然是一個工具，他對所有權(quán)和使用權(quán)之間的界限就不是那么的明顯。現(xiàn)在年輕人問他有沒有一萬塊錢？我有，一個月一千多供得起不？買，其它他不考慮的。所以整個消費者也是在不斷的產(chǎn)生新的消費理念，而我們的供給方一定不斷會有人產(chǎn)生新的消費產(chǎn)品，讓這個市場可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經(jīng)講到一點，整個中國的汽車的銷售渠道以及服務(wù)渠道是不健康的。如果中國的汽車銷售渠道是很健康的，國家就不會出臺7月1號執(zhí)行的新的汽車管理辦法。在美國沒有中國那么多的車商，全美國就是六七萬家，但是70%80%都是新車二手車都干的，只有一小部分是只做二手車，而且他們可能三天打魚兩天曬網(wǎng)，它的渠道是集約化的。中國整個汽車工業(yè)往上跑，然后大量的4S店被建設(shè)，整體大幅增長的時候沒問題的，當(dāng)這個增長碰到瓶頸的時候，這些4S店就很難了。我們今天面對的事實就是30%的4S店賺錢的，40%的4S店或者虧損甚至不賺錢，連奧迪這樣的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個4S店渠道本身處于一個很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降，不斷的在壓，因為廠家要增長，所以中國產(chǎn)生了一大堆的二網(wǎng)，二網(wǎng)的數(shù)據(jù)很多人講的不一樣，我也沒辦法準(zhǔn)確判斷。他說中國的汽車零售有70%是二網(wǎng)賣出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的車銷量也好。也有人講怎么也得到40%50%，這個渠道是沒有被完全認可的。今天大家我相信有些二手車商也有二網(wǎng)，我們的能力比二網(wǎng)強很多，它基本上是夫妻老婆店，對車了解并不多。整個渠道有幾股勢力，一個大的就是4S店本身體系，還有新興的社會渠道，二手車商其實最強。新時代。往后面臨新零售、新消費，渠道未來的結(jié)構(gòu)是什么樣的？這是我們關(guān)心的，我們是有可能迎來我們的新時代，就是我們真正迎來我們的渠道革命。所以我覺得我們今天要從，剛才我們幾個議題，新零售、新消費的崛起和渠道的重構(gòu)去看到我們的新時代。我們的新時代到底是什么呢？這個不一定對，只是一個思考，也許這個思考可能是對的，我們有可能就走到了前面，也許思考不對，大家再去找到正確的思考，但是機會一定在那里。我寫了三個點：第一點渠道下沉。因為主渠道在往后退，越是前沿下沉的渠道我們越有機會。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車商跑到廣西等等當(dāng)?shù)亻_個門店，絕對是當(dāng)?shù)刈钆１频?，渠道下沉本身就是降緯打擊，更容易接觸消費者，跟消費者產(chǎn)生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思，今天繼續(xù)開大店也要考慮是不是更遠端的市場，因為消費在下沉。更遠端的市場我們更容易占到機會。第二個渠道下沉就是董延博那個，一個大店拖動一群社區(qū)店。因為整個新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的，傳統(tǒng)零售什么意思？我今天開個店鋪放一些商品，顧客來選。我的商品是不會變化的，我就是這么多商品，你來選，有什么買走什么。但是新零售的概念背后有個大后臺，大后臺是大加工廠。像今天賣彈個車，除了店自己有車，線上還有50款可以隨時賣，這是沒有庫存壓力的，商品會越來越豐富。我們要搞定的是前端消費者，一定要把消費者把住，離消費者越近越好。離消費者越近越要考慮投入產(chǎn)出，店要放小，如果縣城都一萬兩萬方的肯定找死，但是到一個縣城，到一個集中區(qū)域開一個兩百平、一百平的店，這個就不一樣了。這個就會完全不同。所以渠道下沉是我認為確實我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總，我也在看就是說真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時代來臨，因為平臺變大，前端作戰(zhàn)能力變強，前端滲透是非常值得思考的問題。這是其一。其二叫接入平臺電商化。因為我們自己電商是不可能的，你今天即使有一個工具，有一個能力自己去做出一個電商平臺，沒有用的。電商核心是有大量用戶，它觸達用戶的成本極低。因為彈個車的天貓店有時候跟天貓搞活動，那個很恐怖，隨便開個小窗口一天一百萬人涌進來。阿里在電商領(lǐng)域絕對是巨人，他有多少流量在手上，只是汽車行業(yè)之前摸不到門，沒有很好的門區(qū)，而且這個產(chǎn)業(yè)還沒有到達提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來一定會把汽車干好的，為什么？阿里巴巴有個特點，以女性業(yè)務(wù)居多，因為它的起源就是由服裝小商品起來，我老婆淘寶我上京東。女性用戶居多是它先最大的問題，以前曾經(jīng)講有兩個公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴，一個京東，男性用戶居多，還有一個唯品會，幾乎都是女性用戶。當(dāng)年唯品會的估值狂漲也是有這個根源的。女性用戶居多阿里巴巴一定會有戰(zhàn)略性的重點搞定男性用戶。男性用戶的品類有什么？電器已經(jīng)是這樣了，已經(jīng)無能為力了，該占多少是多少。還有什么？絕對是汽車，汽車是男性用戶的非常大的聚集窗口，所以我賭，我也認為阿里巴巴在汽車領(lǐng)域上的投入未來會前所未有的大，因為這是它搞定男性用戶，抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。所以說我們要接入大平臺這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級物種”里面有一個叫產(chǎn)業(yè)路由器，就是大搜車的定位，要做的是產(chǎn)業(yè)路由器兼接入電商平臺，先把大腿和阿里抱上，你們放心這條大腿一定會越抱越緊，絕對越抱越緊。因為新零售的前提是后端的平臺一定要足夠大，不能選錯對象，萬一選錯對象，ALLIN，最后后臺平臺沒了，那好玩了，所以這是第二個關(guān)健詞，新時代來臨我們要接入大平臺。第三個就是去二手車化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面掛了二手車的，是不是需要想改改？二手車其實在中國今天是一個負資產(chǎn)。前兩天我跟查舜輝也聊過這個話題，二手車本身是一個負資產(chǎn)。汽車2800萬輛，二手車才一千萬輛，算零售600萬輛不到。我們憑什么出生智能干二手車，現(xiàn)在不是新零售了嗎？我們不是有機會了嗎？所以去二手車化是必須要走的路，而且未來有可能還會去交易化，走向服務(wù)化。交易本身有新車、二手車，交易的后端就服務(wù)?，F(xiàn)在我們金融這么多，下一步把保險公司、車貸，各種金融產(chǎn)品，只要前端汽車服務(wù)相關(guān)，可以應(yīng)用于社區(qū)店的產(chǎn)品我們都去路由器接進來，支撐前端的零售體，讓它的評效和能力更強。我已經(jīng)請了全球最牛逼的設(shè)計公司，以前我也請過，挺貴的，都是美金算的，幾十萬百萬美金算的，設(shè)計前端社區(qū)店應(yīng)該是個什么樣子的體驗。圖紙出來大家一起用。那么去二手車化一定是一個未來。前幾天有個什么事我也講過，瓜子二手車以后會改名的，我們今天等著它一定會改名，因為它沖上來就叫瓜子二手車，后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的，什么時候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。大搜車比較聰明，起名叫大搜車，沒有二手車。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)硪恍椭?。確實這個時代值得我們思考，也許機會就在我們眼前，新時代馬上就來臨，謝謝大家。

過去數(shù)年，成名的互聯(lián)網(wǎng)公司通過分散職能部門、打造獨立品牌的故事屢見不鮮，估值已經(jīng)超過百億美元的今日頭條也不例外，從早期階段的內(nèi)涵段子，到紛繁復(fù)雜的各類戰(zhàn)略投資和收購，再到如今內(nèi)部孵化的火山小視頻和抖音，頭條儼然已是集團作戰(zhàn)。而在今日，頭條又為其最重要的短視頻業(yè)務(wù)子品牌“頭條視頻”更名，推出獨立品牌“西瓜視頻”。西瓜視頻為了更好得扶持短視頻這一廣告主和讀者都青睞的內(nèi)容形式，早在一年前，頭條就把原有資訊內(nèi)容中的PGC短視頻分割出來，推出了頭條視頻APP。這款定位個性化推薦的短視頻平臺，依舊像今日頭條主APP一樣通過算法分析用戶的瀏覽量、觀看記錄、停留時間等進行視頻推薦，在頭條雄厚的用戶基礎(chǔ)和足夠的推廣力度下，一年后DAU已破千萬。頭條視頻在AppStore總榜排名變化情況數(shù)據(jù)如此卓越是頭條敢于把這款產(chǎn)品拋棄“頭條”標(biāo)識的底氣，據(jù)西瓜視頻負責(zé)人張楠介紹，新品牌的Slogan為“給你新鮮好看”，而西瓜視頻之所以要升級為獨立品牌，是希望在短視頻行業(yè)擁有更清晰的品牌辨識度。2016年，短視頻行業(yè)全面爆發(fā)，BAT先后入場，發(fā)生融資超過30筆，今日頭條也正式將短視頻列為業(yè)務(wù)戰(zhàn)略重心；同年年9月，CEO張一鳴在頭條號創(chuàng)作者大會宣布，將拿出10億元補貼短視頻創(chuàng)作者，還舉辦了新媒體短視頻獎項“金秒獎”；此次把頭條視頻把更名為西瓜視頻，無疑是頭條對短視頻領(lǐng)域的又一次升級調(diào)整。為了推廣新品牌，頭條在北京推出掃碼送西瓜活動據(jù)悉，西瓜視頻將主要從扶持原創(chuàng)作者計劃、全新升級原創(chuàng)作者平臺等方面發(fā)力短視頻業(yè)務(wù)，其目標(biāo)是坐穩(wěn)PGC短視頻獨立APP第一的位置；而為了宣傳推廣新品牌，即日起，西瓜視頻將聯(lián)合全北京120家果多美、百果園水果店，30萬顆西瓜連送10天，掃描每個西瓜上的二維碼，即可觀看一支由Papi醬、黑男、一條、二更、辦公室小野等知名短視頻博主詮釋“新鮮感”主題的短視頻。至此，頭條在短視頻領(lǐng)域的布局已經(jīng)足夠清晰。新更名的西瓜視頻發(fā)力PGC，火山小視頻立足直播和UGC，抖音則聚焦新型式的音樂短視頻社交，再加上在海外收購的Flipagram等知名短視頻社區(qū)，頭條算是在短視頻上下了重注了，能否就此讓頭條業(yè)務(wù)再上一個新臺階，只能留給時間揭曉答案了。

日前，天貓國際發(fā)布了2018年商家續(xù)簽規(guī)則升級公示，表示此次升級新增了自主退款完結(jié)時長排名、店鋪DSR、平均成交轉(zhuǎn)化率排名等指標(biāo)，同時對在線商品數(shù)和店鋪成交金額的要求做了調(diào)整。按照商家的話，此次天貓國際續(xù)簽規(guī)則的變更實際上是“提高了入駐門檻”，對商家的運營能力和商品豐富度都提出了更高的要求。具體來看，天貓國際將對商家不予續(xù)簽的規(guī)則有3個調(diào)整和2個新增的條款：調(diào)整一：按照此前的規(guī)則，截至9月30日，開店時間大于等于90天的商家，若“近90天48小時響應(yīng)率”和“近90天的退款完結(jié)時長”這兩個指標(biāo)同時在行業(yè)排名末尾10%，那么天貓國際有權(quán)決定不予續(xù)簽。而規(guī)則變更后，不予續(xù)簽的條件變?yōu)榱恕敖?0天自主退款完結(jié)時長排名末尾10%，且店鋪DSR均值小于4.6”。（解讀：不再看48小時響應(yīng)率，改看店鋪DSR；不再看退款完結(jié)時長，改看自主退款完結(jié)時長。）調(diào)整二：開店時間大于等于90天的商家，天貓國際不予續(xù)簽的條件從以前的“在線銷售商品數(shù)為0”變?yōu)椤霸诰€銷售商品數(shù)小于10”。（解讀：開店超過3個月的商家，必須產(chǎn)生10個以上的在線銷售商品數(shù)。）調(diào)整三：根據(jù)舊的規(guī)則，開店時間大于等于180天家，且近6個月的月均銷售額不足人民幣1萬元的商家，天貓國際有權(quán)決定不予續(xù)簽。規(guī)則升級后，這一條款變?yōu)椤伴_店時間大于或等于180天且小于730天，近180天的店鋪月均銷售額不足人民幣5萬元，且平均成交轉(zhuǎn)化率排名末尾10%的商家，天貓國際有權(quán)決定不予續(xù)簽?！保ń庾x：開店超過6個月的商家，月均銷售額須從1萬提高至5萬，且新增成交轉(zhuǎn)化率這一項考核。）新增條款一：2018年商家續(xù)簽規(guī)則還新增了對于開店時間大于或等于730天的商家的考核，要求這類商家近180天的店鋪月均銷售額必須高于5萬元人民幣，否則天貓國際有權(quán)將其清除。（解讀：對商家運營能力、銷售業(yè)績的要求進一步提高。）新增條款二：2018年1月1日開始，非商標(biāo)持有人開設(shè)品牌/賣場旗艦店，開店授權(quán)書的授權(quán)有效期必須有明確的時間段，有效期至少能夠到2018年12月31日。（解讀：進一步規(guī)范非商標(biāo)持有人的行為，配合品牌方維權(quán)、打假。）在物流方面，該規(guī)則還指出，所有天貓國際簽約店鋪通過跨境申報模式進境的寶貝和訂單需通過菜鳥物流發(fā)貨，商家在簽署《國際物流服務(wù)協(xié)議》后自主通過菜鳥官方網(wǎng)站訂購各項服務(wù)。此外，根據(jù)該公示，新的規(guī)則將于2017年6月12日正式生效。具體變更如下（中英版）：從此次規(guī)則的變更不難看出，天貓國際正試圖從規(guī)則層面加大對商家運營和服務(wù)能力的考核，同時也對品牌管控更加嚴格。而在此之前，天貓國際也已在“品牌”“質(zhì)量”上做過一些事情。比如，5月25日，阿里巴巴集團CEO張勇在日本東京宣布，天貓國際將聯(lián)手包括日本在內(nèi)的全球品牌推動“全球原產(chǎn)地溯源計劃”，對天貓國際上的商品進行溯源。天貓國際總經(jīng)理劉鵬也表示，目前天貓國際已實現(xiàn)了物流全稱可溯源，下一步將跟蹤進口商品在整個供應(yīng)鏈條中的流向。那么，新的規(guī)則究竟會給平臺現(xiàn)有商家以及新入駐商家?guī)硎裁春罄m(xù)影響，商家的反饋又會如何？我們將持續(xù)關(guān)注。

上周的菜鳥順豐之爭，有一項媒體調(diào)查挺有意思：吃瓜群眾在站隊上，大概有八成站了“順豐”（王衛(wèi)）。在毒眼看來，這原本是孤掌難鳴、各執(zhí)一詞的事情，其實很難分辨是誰絕對的正確，絕對的錯誤，但輿論的風(fēng)口倒向了一邊。但倒向一邊真的是好事情嗎？未分輸贏菜鳥順豐或不會再如從前相比之前的唇槍舌戰(zhàn)，被郵政總局叫停之后，雙方均顯得諱莫如深。順豐控股發(fā)布聲明，確認全面恢復(fù)和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。在億邦動力網(wǎng)的詢問下，菜鳥集團公關(guān)部人士也表示，“雙方合作恢復(fù)如前，但具體商業(yè)合作內(nèi)容不便透露”。然而，什么才是“恢復(fù)如前”？毒眼注意到，順豐與菜鳥關(guān)于快遞柜的合同曾于2017年3月到期。經(jīng)過近兩個月的溝通談判，雙方無法就信息安全所需要的數(shù)據(jù)連接達成共識，遂中止了合同協(xié)議。那么，協(xié)議中到底有哪些涉及數(shù)據(jù)的關(guān)鍵條款，讓雙方都如此敏感？按照此前順豐透露的信息，豐巢在2016年跟菜鳥開始合作，內(nèi)容包括：①菜鳥提供消費者手機號信息給豐巢。②豐巢反饋快遞出入柜信息、豐巢網(wǎng)點推送等相關(guān)快遞柜物流信息給菜鳥。假如順豐此言非虛，那么，可以認定的是，菜鳥和順豐（豐巢）之前的合作中，是有存在交換數(shù)據(jù)的事實。菜鳥開放的是買家ID，順豐共享的是快遞柜物流路由信息。那么，和好如初的前提，就是雙方愿意繼續(xù)共享這兩個關(guān)鍵信息。不能共享這兩個信息會怎樣？毒眼非常巧合的拿到了一些用戶在5月30日（菜鳥稱順豐斷掉數(shù)據(jù)接口的日期）以前，以及6月3日（雙方握手言和恢復(fù)數(shù)據(jù)的日期）當(dāng)天經(jīng)過豐巢快遞柜的物流路由信息。圖一：5月10日的淘寶訂單物流信息圖二：6月3日的淘寶訂單物流信息從圖一可見，在雙方鬧翻之前，用戶能夠清楚在手機淘寶中看到快遞員的聯(lián)系方式、取貨碼、包裹進入到豐巢快遞柜，以及取件的情況。但自5月30日開始，這兩個環(huán)節(jié)突然就看不到了，凡是被放到了豐巢快遞柜的包裹，淘寶訂單物流信息的末端只留下了簡單的簽收記錄。這一狀況持續(xù)到6月3日中午尚未恢復(fù)。這說明什么？豐巢是橫亙在快遞包裹接觸消費者之間的關(guān)鍵通道。雖然多數(shù)物流快遞公司已經(jīng)是菜鳥的盟友，并在撕逼大戰(zhàn)開啟后第一時間表態(tài)力挺菜鳥，但只要這些快遞公司決定把包裹放到豐巢的快遞柜，就如同放到了一個黑箱子，這部分數(shù)據(jù)是快遞、豐巢以及消費者之間共享。菜鳥數(shù)據(jù)被斷流了。這對菜鳥乃至阿里巴巴到底有多重要？毒眼的一位朋友曾經(jīng)是淘寶上的資深操盤手，他告訴毒眼：“依托于淘系電商平臺和接入到商家ERP系統(tǒng)的聚石塔服務(wù)，阿里巴巴方面可以持有訂單的全部數(shù)據(jù)，其中也包含商家回傳的發(fā)貨、快遞交接包裹的節(jié)點數(shù)據(jù)。菜鳥通過系統(tǒng)或者跟快遞系統(tǒng)接口調(diào)用，即可持有物流路由信息（配送流程跟蹤數(shù)據(jù)）。順豐豐巢則掌握著快遞員ID、包裹物流單號、買家ID（手機號）、豐巢取件碼這四個快遞公司最重要的資產(chǎn)。這4個數(shù)據(jù)項，阿里系有其中3個。缺失的取件碼，如果通過菜鳥裹裹（菜鳥app）發(fā)送，則可以掌握快遞員終端配送，并聯(lián)通消費者。”由此可見，菜鳥和順豐的分歧，是基于兩種商業(yè)模式之間的對抗。毒眼看來，這其中不在乎誰對誰錯。本質(zhì)上，雙方都是大數(shù)據(jù)的頂級玩家。阿里巴巴借助菜鳥連接電商交易平臺、商家、訂單和物流公司，因此，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈條上，淘系數(shù)據(jù)幾乎是全鏈路的。而順豐跟兩通一達（申通、中通、韻達）建立的豐巢也已經(jīng)初步形成了全渠道、消費者數(shù)據(jù)、包裹信息，快遞跟蹤記錄、存放領(lǐng)取、消費者生活習(xí)慣等完善的場景數(shù)據(jù)。如果說菜鳥是物流界的超級數(shù)據(jù)平臺，那么，豐巢也顯然是另一個數(shù)據(jù)平臺，也同樣擁有自己的數(shù)據(jù)生態(tài)。但現(xiàn)在，對菜鳥而言，豐巢快遞柜在最后一公里做了精準(zhǔn)攔截，物流數(shù)據(jù)有一部分是放到黑箱子里的，是不可視的。這一部分信息，既有非淘系數(shù)據(jù)，又有最后一公里的物流路由情況。因此，無論菜鳥是否像順豐描述的那樣，“覬覦”對方的數(shù)據(jù)，并索要開放，不可回避的事實是，一向在大數(shù)據(jù)方面所向披靡的阿里巴巴，唯獨在最后一公里對橫空出世的豐巢快遞柜無可奈何。在商業(yè)對壘上，豐巢是順豐布局的關(guān)鍵之子，是一步好棋。布局快遞柜這件苦差事耗費成本，如今換來的是一道開關(guān)自如的防火墻，讓順豐掌握著主動權(quán)，雙方對弈之間顯然不會拱手相讓。盡管過去的合作中，雙方互通數(shù)據(jù)，但如果順豐“任性”一把，菜鳥束手無策。這在此次撕逼大戰(zhàn)中可見一斑。從這一點上判斷，順豐先下一城。不過，就分歧的處理上，郵政總局從大局入手，讓雙方由對抗回到合作的層面，菜鳥又化被動為主動。接下來，雙方是否會采取有條件的合作，顯然是最大博弈，將決定這盤棋該怎么走下去。數(shù)據(jù)脆弱而敏感但數(shù)據(jù)為王毒眼在此前一篇文章《順豐菜鳥數(shù)據(jù)之爭很幼稚在線時代在乎隱私?》中曾提到過，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，隨著數(shù)據(jù)資產(chǎn)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，傳統(tǒng)企業(yè)不會束手就擒。順豐菜鳥之爭引發(fā)的數(shù)據(jù)之爭，讓數(shù)據(jù)將變成非常脆弱而又敏感?！罢{(diào)解是冷啟動，回到原點，事情本身仍然無法逃避?！倍狙鄣囊晃磺疤韵祫?chuàng)業(yè)者朋友指出，在更多內(nèi)部消息確認之前，吃瓜群眾們永遠無緣知道真相到底是怎樣。不過，可以肯定的是，雙方基于數(shù)據(jù)安全、信息共享、調(diào)用接口等多方面已經(jīng)出現(xiàn)不信任的裂痕。延續(xù)第一部分所涉及到的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，有一點格外引起毒眼注意，也將決定雙方能否回到談判桌上商榷協(xié)議：“續(xù)約的過程中，菜鳥提出：所有快遞柜信息的觸發(fā)必須通過菜鳥裹裹，取件碼信息無條件給到菜鳥，豐巢需要返回所有包裹信息給菜鳥（包括非淘系訂單）?！卑凑找陨享権S的說辭，正是這一條款，讓其感到“難以接受”，也是拉開這場撕逼大戰(zhàn)序幕的關(guān)鍵性因素。這里涵蓋兩個關(guān)鍵信息，除了第一部分討論過的取件碼，還有一個關(guān)鍵點就是“非淘系”數(shù)據(jù)。根據(jù)此前雙方對峙時撕開的部分真相可以窺見：一方面，順豐指出，菜鳥要求順豐向其開放非淘寶系數(shù)據(jù)；另一方面，菜鳥則反擊稱，順豐借豐巢快遞柜調(diào)用非順豐數(shù)據(jù)。毒眼了解到，所謂非淘系數(shù)據(jù)指的是其他物流快遞公司接入到豐巢快遞柜的數(shù)據(jù)。這部分體量由多大：豐巢公開數(shù)據(jù)顯示，其近300萬寄存快遞柜的包裹中，200萬是淘系訂單，94萬跟阿里巴巴無關(guān)?！安锁B希望順豐回傳的是無關(guān)的94萬訂單?！必S巢發(fā)言人表示。顯然，非淘系的數(shù)據(jù)一方面決定了順豐可以平衡雞蛋和籃子，另一方面也決定了豐巢這個科技項目對傳統(tǒng)快遞行業(yè)的變革驅(qū)動力乃至掌控力。舉另一個有趣的例子，即使在撕逼發(fā)生之前，毒眼一個朋友由EMS發(fā)貨的包裹路經(jīng)豐巢快遞柜，其物流信息也是不完整的，用戶只能看到和撕逼之后菜鳥包裹類似的情形——只有簽收記錄。圖三：淘寶訂單的菜鳥信息，由EMS提供配送服務(wù)之所以會有這樣的狀況，毒眼猜測，很大程度上，是由于EMS和順豐是競爭對手。順豐不將數(shù)據(jù)開放給對手是不言而喻的。而EMS之所以沒有像菜鳥一樣和順豐對撕起來，毒眼覺得，并不是市場份額不夠大、大腿夠不夠粗，而是其數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的程度遠不及順豐?！癊MS顯然還沒有構(gòu)筑自己的互聯(lián)網(wǎng)能力以及大數(shù)據(jù)能力。相比于順豐、菜鳥，EMS和其他快遞公司對未來商業(yè)的理解在一個層面和維度之上——當(dāng)然，他們也嘗試做電商平臺，但就像順豐試水電商一樣尚未具備掀翻電商巨頭的能力——但他們都只是快遞公司，甚至是很傳統(tǒng)的快遞公司。從接單到運輸?shù)娜鞒躺?，他們尚未想象到?shù)據(jù)的魅力，也并未想象到如果才能將數(shù)字化賦予全行業(yè)?！币晃槐姲锪鞣?wù)商告訴毒眼，做不到這一點，定會受制于人，就有可能被數(shù)據(jù)“綁架”。要知道，快遞柜不僅僅只是普通的郵箱，更是帶著訂單信息、用戶信息、快遞信息的數(shù)據(jù)寶庫，且隨時可以跟用戶溝通。所以，豐巢的出現(xiàn)不是用來打敗傳統(tǒng)的郵箱、快遞柜，而是找到數(shù)據(jù)的入口、用戶的連接點。在未來，信息高速公路的比拼遠遠超過物流高速公路的比拼，誰手中掌握著海量信息、海量數(shù)據(jù)，并有海量數(shù)據(jù)的運算能力，誰才能主導(dǎo)行業(yè)。一家傳統(tǒng)公司，可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，不接入豐巢，但它不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的、互聯(lián)網(wǎng)化的、數(shù)字化的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在豐巢的微信公眾號來完成下單動作。中局是分水嶺這可能是大勢對于接下來的局勢，也是非常關(guān)乎到“非淘系”。京東發(fā)話了，美團響應(yīng)了，網(wǎng)易也不打破沉默。關(guān)于站隊這件事，毒眼第一次看到輿論導(dǎo)向的傾斜，還看到了更多的平臺的堅決表態(tài)。而這些表態(tài)的平臺，基本屬于“非淘系”。非淘系電商挺順豐是否意味著和淘系電商徹底宣告對峙？而這一舉動是否將深遠地影響接下來的電商格局？毒眼認為是肯定的。首先，非淘系電商為何要支持順豐？在商言商，毒眼并不覺得這些大佬只是“仗義執(zhí)言”、“趁火打劫”。站在順豐的立場，合縱連橫非常必要。因為豐巢現(xiàn)階段接入的數(shù)據(jù)大多來自于快遞、物流行業(yè)，且順豐只掌握著電商最后一公里的數(shù)據(jù)。為此，京東、美團、網(wǎng)易考拉的訂單數(shù)據(jù)，可以彌補順豐在數(shù)據(jù)多元化以及數(shù)據(jù)鏈條長度的天然不足。站在非淘系的立場，即使未來世界是大數(shù)據(jù)、云計算的世界，所有企業(yè)在觸網(wǎng)后都要交出一部分數(shù)據(jù)來獲取更全面的數(shù)據(jù)，但誰更具有中立性，誰可能更能贏的信賴。物流是關(guān)鍵數(shù)據(jù)，快遞是鏈接消費者的通路，電商公司將其放在菜鳥或者阿里云，即使對方再中立，也會顧慮到淘系的競爭關(guān)系；而接入豐巢和騰訊云，因其沒有直接電商元素，似乎摩擦?xí)?、信任感會更強。其次，?shù)字商業(yè)多元格局正在建立。毒眼之前批評過，互聯(lián)網(wǎng)世界非常喜歡二元對立、非此即彼。把淘系和非淘系做比對，似乎有意將電商切割成兩個世界。實際上，巨頭的增長速度正在放緩，新興市場和細分領(lǐng)域還在孕育新的機會。這期間不只是市場份額的重新劃分，也包含在數(shù)據(jù)追逐上更廣袤空間的探索。毒眼之前和一家傳統(tǒng)零售公司的CIO聊天時，他曾說，任何一家公司在數(shù)據(jù)的汪洋大海里都是滄海一粟，微不足道。隨著越來越多的傳統(tǒng)公司在線化、數(shù)字化成功之后，數(shù)據(jù)量將幾何式爆發(fā)，極大豐富的數(shù)據(jù)除了帶來處理能力、計算模型、迭代進化的復(fù)雜性，也帶來了新市場格局的多元化。面對這樣的局面，單極稱霸或是兩極對立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)都無法主導(dǎo)數(shù)據(jù)的高效運轉(zhuǎn)，大數(shù)據(jù)市場需要更多參與者，更多競爭。最后，毒眼想借《智能時代》《浪潮之巔》的作者吳軍老師的一段話：“雖然到目前為止，F(xiàn)acebook、騰訊和阿里巴巴這些實際上已經(jīng)掌握了用戶隱私的公司似乎還靠得住，但是掌握了大量用戶數(shù)據(jù)的公司遠不止這幾家。當(dāng)掌握大量用戶數(shù)據(jù)的公司和用戶利益發(fā)生沖突時，前者會有意無意地最大化自己的利益，而犧牲掉用戶的利益。“我們把命運寄托在一些公司的善意上其實并不可靠。如果一家公司或者政府部門有能力獲得和隨意使用每一個人的隱私，那么它就擁有了某種超級權(quán)力。更進一步講，如果擁有用戶大量私密數(shù)據(jù)的公司同時具有了超級機器智能水平，那么它不僅擁有權(quán)力，而且還擁有超級執(zhí)行力。歷史證明，任何不受約束的超級權(quán)力最后都會帶來災(zāi)難?！惫蚀?，順豐菜鳥之爭，仍然只是各自商業(yè)利益之爭。任何一家獨占數(shù)據(jù)，且權(quán)力過大，都不是最好的選擇。毒眼權(quán)且將其視作數(shù)據(jù)認知革命前的啟蒙運動。這是電商的中局，從業(yè)者應(yīng)該警醒：在某些爭執(zhí)面前，與其說是民心所向，倒不如說是大勢所趨。唯心地看，假設(shè)所有的沖突都是命中注定，那2017年的這場電商風(fēng)波注定的不平凡的。這既是隱喻，也是最好的安排。

毒眼剛剛見到在公司門口派發(fā)快件的順豐小哥。小哥憨直地講述了他眼里的順豐菜鳥之爭。“天貓的要求太嚴了，具體到小時，如果沒按時送到，可能會被投訴，公司也會打電話催著派送，影響其他的訂單配送?！毙「缈赡苡X得嚴苛，毒眼則洞見了未來——菜鳥要做到物流的信息化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化。菜鳥要改造物流就是通過數(shù)據(jù)對系統(tǒng)流程的改造，最終達到極致。未來對快遞員的要求將來會越來越嚴苛，精準(zhǔn)到秒，因為“兢兢業(yè)業(yè)”數(shù)據(jù)和機器做出了精準(zhǔn)到秒的判斷。反而是人會覺得累，人會懶惰。馬云不久前剛剛說到，要讓未來中國一天可以承接10億包裹——去年天貓雙11一天的包裹量是6.75億。我們現(xiàn)在看到的雙十一單日爆棚，可能只是馬云看到未來的日常。十億包裹跋山涉水，穿街過巷，將是一幅什么景象？在這條滿載“訂單數(shù)據(jù)”的高速公路上，可能蘊藏著很多創(chuàng)新機遇。站在這個角度去看，順豐和菜鳥到底是誰斷了誰的接口不重要，因為原因大家都猜得到。數(shù)據(jù)對于一家公司的重要性越來越為凸顯，那些傳統(tǒng)企業(yè)也不再是為了提升業(yè)績而置自己數(shù)據(jù)于不顧的傻大黑粗，不言而喻，互聯(lián)網(wǎng)公司的大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略在接下來的推行中一定會遇到類似的阻力。如果說電商之戰(zhàn)是讓傳統(tǒng)零售和網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)生對立，那么數(shù)據(jù)之戰(zhàn)也一定會引發(fā)類似的沖突。也就是今后會越來越多看到在“云”方面站隊的情況，比如順豐，今天苦惱的是選擇騰訊云還是阿里云？明天也許就是在京東云和亞馬遜云之間躊躇？精明如順豐者，在菜鳥建立的時候，就沒打算跟著其他幾家快遞巨頭一起玩進去。這樣的智慧和前瞻似乎已經(jīng)預(yù)示了今天的撕逼。不管此事如何收場，順豐菜鳥之爭已經(jīng)預(yù)示了未來企業(yè)的走向：或者成為一家擁有龐大數(shù)據(jù)量并能對此數(shù)據(jù)有極強運算能力的公司，或者把數(shù)據(jù)交給第三方，使用第三方的服務(wù)，融入到公有云的體系內(nèi)。順豐這樣的一家年營業(yè)收入570多億、凈利潤40多億的上市公司，單單通過航空運輸一年內(nèi)就消化了超過百萬噸快件的快遞巨頭，并不能說沒有數(shù)據(jù)。同理，其他的幾家快遞龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)量也絕對是龐然大物。但是，毒眼必須指出的是，順豐的數(shù)據(jù)和其他任何一家傳統(tǒng)公司在本質(zhì)上沒有區(qū)別，只因為它的數(shù)據(jù)是存儲在一個封閉的體系內(nèi)，如果沒有淘寶、菜鳥的支撐，它可能不會這么快做到一件事——在線化。按照阿里巴巴集團CTO王堅的看法，“大數(shù)據(jù)不是因為大而產(chǎn)生的價值，而是因為在線上而產(chǎn)生了價值，因為數(shù)據(jù)從此可以在更大范圍流動它產(chǎn)生的價值，這是真正的數(shù)據(jù)帶來的巨大變化?！币踩缤R云最新言論“未來幾年內(nèi)，要把一切業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化?！毖酝庵猓⒗锇桶瓦@樣一家互聯(lián)網(wǎng)巨型航母，各項業(yè)務(wù)所產(chǎn)生、積累的大數(shù)據(jù)未來一定會豐富阿里的生態(tài)體系，同時讓生態(tài)蘊含的數(shù)據(jù)產(chǎn)生新的價值，再反哺生態(tài)，這是一個相輔相成的循環(huán)邏輯。因此，用菜鳥的邏輯去審視快遞行業(yè)，每家公司只是其物流數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線，即使順豐這條線不在線，也并不影響菜鳥網(wǎng)絡(luò)的運轉(zhuǎn)。如果用阿里巴巴的邏輯去審視全人類，那整個物流業(yè)也只是其數(shù)據(jù)生態(tài)鏈上的一環(huán)，或者一條線。這也是為什么阿里巴巴開始強調(diào)“去電商化”。畢竟電子商務(wù)僅僅涉及到商品、交易、支付、物流，頂多再滲透到上游的供應(yīng)鏈、分銷、生產(chǎn)制造（最近又有S2b的概念拋出）的數(shù)據(jù)鏈條，未來還有更廣袤的市場等待阿里巴巴來收割。去電商化，只是接入到更多商業(yè)甚至非商業(yè)場景數(shù)據(jù)的開端。當(dāng)然，你可以不接入阿里云，也可以不接入菜鳥，但你不可能成為一個不在線化的公司，這也是為什么沒有戰(zhàn)隊到阿里系的隊列，順豐也一樣會選擇騰訊云。順豐顯然不想只是作為一家純物理式運作的公司，它必須是在線的。哪怕中斷了阿里的數(shù)據(jù)接口，用戶依然可以在順豐微信公眾號來完成下單動作。由此可見，未來的傳統(tǒng)公司，想要關(guān)起門來建造自己的數(shù)據(jù)王國，看上是極難成功的。大數(shù)據(jù)和云計算服務(wù)就在橫亙在前面，傳統(tǒng)公司從技術(shù)上無法完成超越，就必須搭上這趟列車。毒眼預(yù)感，未來數(shù)字化戰(zhàn)爭將無比慘烈，那些沒有搭上快車的企業(yè)，已經(jīng)被遠遠丟在身后。而全副武裝的公司，則在數(shù)字化的世界里展開肉搏和廝殺。這個時候，如果還在糾結(jié)于數(shù)據(jù)安全性，那簡直像看待火車會不會重出軌道一樣的傳統(tǒng)眼光。未來是沒有隱私的世界，數(shù)據(jù)商用是注定的，是防不勝防，也是無需防范的。這不是道德的問題，也不全是商業(yè)壁壘的問題，而是人類必須迎接全新的時代——放棄小我，擁抱大我?！?984》的預(yù)言正在發(fā)生，只不過，監(jiān)視人類的不再是“老大哥”，而是商業(yè)巨擘。人類可能并沒有意識到，每發(fā)一次自拍照，都是為互聯(lián)網(wǎng)貢獻數(shù)據(jù)；每騎一次單車，也是為大數(shù)據(jù)添磚加瓦。如同毒眼深愛的梁文道老師說過的，不用等到別人來侵犯，人們已經(jīng)越來越愛暴露自己的隱私。我們每一個人集體地去窺看每一個人的隱私，這就是我們這個年代。沒有隱私的時代，數(shù)據(jù)是真理，算法是走向真理的最佳途徑。注：來源：毒眼商業(yè)，本文為作者獨立觀點，不代表億邦動力網(wǎng)立場。

據(jù)外媒北京時間5月30日報道，中國騰訊控股公司正利用其龐大的社交網(wǎng)絡(luò)來吸引奢侈時尚品牌入駐微信應(yīng)用，可能會在網(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)域開辟一條新戰(zhàn)線。法國奢侈品牌瓏驤(Longchamp)和英國博柏利(Burberry)已經(jīng)開始在微信上銷售手提包和服飾。路易威登旗下紀梵希(Givenchy)和迪奧品牌正在微信平臺上通過閃購活動測試他們的商品需求。挑戰(zhàn)阿里巴巴奢侈品牌入駐微信的舉措是對阿里巴巴集團的一個挑戰(zhàn)，后者是中國電商行業(yè)的主導(dǎo)廠商。咨詢公司貝恩的數(shù)據(jù)顯示，今年中國在線交易額預(yù)計將達到人民幣6萬億元(約合8700億美元)。阿里旗下網(wǎng)站在2017財年處理的電商交易額超過5470億美元，超過了eBay和亞馬遜的交易額總和。盡管微信上的奢侈品銷售還處于起步階段，但是騰訊吸引高端時尚品牌入駐微信的舉措屬于中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭競爭不斷擴大的一部分。阿里、騰訊以及百度正突破各自的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，進軍支付、社交媒體以及電商領(lǐng)域。一些奢侈品牌已開始在微信上銷售商品瓏驤CEO讓·卡士格蘭(JeanCassegrain)稱，客戶對于瓏驤在微信上的限量版手提包銷售反饋積極，該公司正考慮擴大在微信上銷售的商品組合?！安还茉鯓?，微信都會對我們的銷售作出重大貢獻，”他表示。在奢侈品銷售面臨艱難環(huán)境的情況下，高端品牌正在重新思考他們的數(shù)字戰(zhàn)略。貝恩稱，2016年，全球個人奢侈品銷售額為2390億歐元(約合2670億美元)，同比持平，但中國消費者在全球奢侈品上的支出首次下滑。即便如此，奢侈品牌在中國內(nèi)地的銷量實現(xiàn)了增長，原因是奢侈品牌降低了商品價格，同時政府鼓勵國民在國內(nèi)消費。在美國，少量奢侈品牌已經(jīng)開始在聊天應(yīng)用等社交媒體上測試商品銷售。不過，騰訊在中國是利用圍繞著微信建立的龐大在線生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢來吸引奢侈品牌。微信的用戶超過9億人，他們不需要離開微信應(yīng)用就可以預(yù)訂電影票、打車、支付水電費。今年，騰訊還簡化了在微信上發(fā)布多媒體廣告和開店的程序，使得該平臺對奢侈品牌更具吸引力。騰訊總裁劉熾平在本月表示，微信在商業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮的作用越來越大。在線商品銷售也加劇了微信支付與市場領(lǐng)頭羊支付寶的競爭，后者由螞蟻金服在2009年推出。用戶在微信平臺上只能使用微信支付。就在2014年時，支付寶還控制著中國近80%的移動支付市場，但是今年第一季度已降至54%。研究公司易觀國際的數(shù)據(jù)顯示，包括微信支付在內(nèi)的騰訊支付系統(tǒng)在第一季度的份額為40%。阿里設(shè)法吸引奢侈品牌多年來，阿里一直在設(shè)法吸引奢侈品牌在其網(wǎng)站上銷售商品。去年，阿里與魅力惠合作，為那些可能沒有在阿里網(wǎng)站上開店的品牌提供閃購活動。魅力惠在2015年獲得了阿里的1億美元投資。阿里還在利用大數(shù)據(jù)來清理平臺上的假貨。阿里創(chuàng)始人馬云在去年表示，阿里是全球“打假斗士”。微信支付正蠶食支付寶份額根據(jù)數(shù)字咨詢公司L2提供的數(shù)據(jù)，過去一年，阿里已把第三方上架的全球前10大奢侈時尚品牌的商品數(shù)量平均降低73%。不過，截至今年4月，淘寶網(wǎng)站上由第三方上架的前10大奢侈品品牌的平均量依舊有4.9萬件。手表制造商豪雅、珠寶商潘多拉(Pandora)等平價品牌以及化妝品公司已在天貓上開店。不過，L2亞太研究主管丹尼爾·貝利(DanielleBailey)表示，多數(shù)奢侈時尚品牌依舊對阿里、京東等開放平臺持謹慎態(tài)度，因為他們擔(dān)心失去專營權(quán)這一光環(huán)。博柏利是個例外，該品牌2014年就在天貓上開店。微信同樣面臨假貨問題對于微信等社交媒體網(wǎng)站來說，假貨同樣是一個越來越嚴重的問題。不過，瓏驤CEO卡士格蘭表示，微信的吸引力在于它不是一個同時銷售奢侈品和日常用品的開放平臺。用戶必須關(guān)注瓏驤的賬號或者掃描二維碼才能進入瓏驤的網(wǎng)站。普拉達CEO帕特里奇奧·貝爾泰利(PatrizioBertelli)在4月份表示：“我們希望通過微信等渠道把我們在社交媒體領(lǐng)域的影響力轉(zhuǎn)化為銷量?！钡秦惱硎荆诟嗌莩奁放圃谖⑿派祥_店，而不是提供一次性商品銷售前，“很難說這些在線試驗是否有效，”她表示。博柏利、手表和珠寶品牌Cie.FinancièreRichemontSA旗下卡地亞和沙夫豪森IWC萬國表是少數(shù)已在微信開設(shè)完整商店的品牌?？ǖ貋喆笾腥A區(qū)CEO李漢龍先生(RenaudLitre)表示，卡地亞之所以在微信信息流中投放廣告，并在該平臺上銷售商品，是因為“中國是當(dāng)今世界上數(shù)字化程度最高的市場之一，卡地亞必須適應(yīng)這一形勢”。“對于奢侈品行業(yè)來說，重要的是不要自己騙自己，”奢侈品研究公司DigitalLuxuryGroup駐中國總經(jīng)理巴勃羅·莫龍(PabloMauron)表示，“人們想要觸摸到商品。我依舊懷疑從未購買過某一個品牌商品的消費者會在微信上購買一塊價值2萬美元的手表。”

一場有套路有預(yù)謀的撕逼，總不缺乏觀眾。最近兩天，網(wǎng)易嚴選與創(chuàng)業(yè)者毛巾哥互懟，毒眼的朋友圈他們刷屏了。大概的劇情是這樣的：5月24日，一家名為“最生活”的毛巾創(chuàng)業(yè)公司以“毛巾哥朱志軍”的署名給丁磊發(fā)了一封信，指責(zé)網(wǎng)易嚴選上架同款毛巾，風(fēng)格描述雷同、并且侵權(quán)其G20官方專供身份。在文章中，朱志軍訴說創(chuàng)業(yè)不易，暗示網(wǎng)易嚴選“店大欺客”，不給創(chuàng)業(yè)者留活路。對此，網(wǎng)易嚴選第一時間以“網(wǎng)易嚴選小編”身份給出回復(fù)，扒出了“最生活”創(chuàng)業(yè)不怎么光大的黑歷史，明確表態(tài)自己沒有侵權(quán)，指責(zé)毛巾哥是“說謊者”、“碰瓷青年”。網(wǎng)易嚴選的回應(yīng)節(jié)選網(wǎng)易嚴選的這篇《我有一個創(chuàng)業(yè)者的故事，你想聽嗎？》將事件推向了高潮。但同時也將網(wǎng)易嚴選推向了一個爭論中心：討論點不再限于毛巾，而是所有產(chǎn)品，你說你是與大牌從同一個工廠里出來的，價格卻便宜很多。這合法么？這真實么？這是網(wǎng)易嚴選的難以回避的問題。并且，后面還跟著一個更致命的問題，后文毒眼再展開分析。網(wǎng)易嚴選的第一根軟肋被打了先來簡短要害地回顧下，網(wǎng)易嚴選為啥能有個好開端。毒眼觀察到，從2016年之后，幾乎無人再想新做一家獨立B2C了，因為市場已被寡頭瓜分殆盡了。但是網(wǎng)易干了，2016年4月份網(wǎng)易嚴選上線。一方面，網(wǎng)易嚴選有個實力雄厚的干爹。在中國互聯(lián)網(wǎng)中，有網(wǎng)易的流量、財力與品牌影響力，并且還有老大版鼎力支持做這事兒，的確沒幾家。另一方面，網(wǎng)易嚴選的這位干爹還很有情懷，沒有走百度、騰訊做電商的老路，而是獨辟蹊徑洞察用戶需求：中國大部分的用戶需要好產(chǎn)品，中國也有好工廠，只缺一家有調(diào)性的嚴選平臺。從瞄準(zhǔn)市場需求出發(fā)，上線至今，網(wǎng)易嚴選對外傳播最多的一條理念便是：稱自家的商品與大牌來自同一個工廠，采用的是同樣材質(zhì)，但為消費者節(jié)省一筆錢。他的廣告語是“好的生活，沒那么貴?！本W(wǎng)易嚴選主站截圖于是乎，在眾人以為不可能再有新B2C平臺出現(xiàn)的土壤中，網(wǎng)易嚴選成長起來的，并且還漲勢挺不錯。在網(wǎng)易2017年5月公布的Q1財報中，電商業(yè)務(wù)成為網(wǎng)易又一發(fā)動機：郵箱和電商及其他業(yè)務(wù)的凈收入為24.60億元人民幣（3.57億美元），同比增長63.2%。丁磊更提出2017年網(wǎng)易嚴選流水要達到70億元的目標(biāo)。但是，做零售的人都知道，來自同一個工廠并不能代表相同的品質(zhì)。此次最生活就回應(yīng)說網(wǎng)易嚴選的毛巾只是普通款，與G20專供款在規(guī)格上有差別。以毒眼從網(wǎng)易嚴選了解到，他們對產(chǎn)品是有死磕的勁兒的，為了一款釉料寧愿等上半年才推出產(chǎn)品。但是只要你與大牌有差別，就會被對手揪出來罵的有苦說不出。而且，現(xiàn)在媒體還將問題引向了網(wǎng)易嚴選借大牌營銷是否合法的問題，比如公號小馬宋就撰文說：網(wǎng)易嚴選使用“新秀麗制造商”、“MUJI制造商”、“耐克制造商”直供這種說法做為宣傳語，是不是新秀麗、MUJI、耐克、CK的商標(biāo)持有人有權(quán)要求嚴選刪除帶有自己品牌名稱的廣告呢？這些問題，已經(jīng)不再是討論一條毛巾的事兒了。網(wǎng)易嚴選的第二根軟肋也暴露了蹭大牌工廠做宣傳，除了涉及到是否合法的問題，家紡品牌大樸創(chuàng)始人王治全指出，還有一條隱形的傷害——網(wǎng)易嚴選長期以來就是很多品牌商的眾矢之的。倒不因為市場多了一個強大的對手，而是因為網(wǎng)易嚴選輸出了很可怕的價值主張——好工廠等于好產(chǎn)品?！拔覉詻Q反對網(wǎng)易嚴選灌輸給消費者的好工廠就等于好品質(zhì)的這一主張，因為它否定和抹殺了品牌商在產(chǎn)品開發(fā)過程中的一切努力，對市場的豐富度、用戶的選擇權(quán)都是很大損害。”對此，毒眼認為，網(wǎng)易嚴選雖是渠道商，但也可以理解為品牌商，用戶買到手的產(chǎn)品都打著網(wǎng)易嚴選的標(biāo)簽。網(wǎng)易嚴選這么做，毒眼覺得倒不是想給用戶灌輸一個大牌工廠就可信的消費理念，只是走了一條最容易的捷徑而已：不用向用戶解釋網(wǎng)易嚴選是誰，是什么氣質(zhì)，只要說我的貨和某大牌幾乎同款，價格卻差很多，立馬就會有單子來了。但同樣的工廠就一定能出產(chǎn)同品質(zhì)的產(chǎn)品么？顯然不是。王治全說，“就好像富士康，它生產(chǎn)蘋果手機，也生產(chǎn)小米手機，還可以生產(chǎn)錘子手機，如果羅永浩為錘子打出一個和蘋果手機同廠的概念，你不會覺得很可笑也很可憐么？”這一點，毒眼覺得是攻擊到網(wǎng)易嚴選的命脈了：你還沒自己的精神和氣質(zhì)，這是一家品牌商最可憐的地方，這也是與無印良品差距最遠的地方。而缺少這一點，網(wǎng)易嚴選只不過相當(dāng)于淘寶中一個賣家而已。網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊對于上線才一年的網(wǎng)易嚴選來說，提這點要求的確是太高了。但這場罵戰(zhàn)，網(wǎng)易嚴選應(yīng)該要意識到這點了，不然后續(xù)還只能和個淘寶賣家一樣拿“明星同款”說事兒。露了底褲姿態(tài)還很不討人喜如果網(wǎng)易嚴選的回應(yīng)沒有那么挑釁，他的底褲也不會被這么多人議論。至少，在普通大眾層面，不會對網(wǎng)易嚴選減分。畢竟，給不給創(chuàng)業(yè)者活路是不關(guān)己事的。但，網(wǎng)易嚴選滿足了看客不嫌事兒大的心理，在《我有一個創(chuàng)業(yè)者的故事，你想聽嗎？》一文中，用翻舊賬的方式攻擊最生活創(chuàng)始人，邏輯是：你說我侵權(quán)，可是你也不干凈，你還假裝可憐的創(chuàng)業(yè)者，博得公眾同情。你就是一個碰瓷兒的！毒眼雖不是專業(yè)的營銷人士，可是也覺得這樣做很不大氣：一眼覺得這不符合我對網(wǎng)易嚴選的印象，那個透著無印良品冷淡風(fēng)的嚴選，吵架起來怎么像一個尖酸的婦女。反觀最生活那邊，姿態(tài)倒是擺得更好一點：我不是為了挑事兒，只是為了和解，為了說清楚事實。試想一下，兩個人當(dāng)街吵架，一個強者姿態(tài)橫暴，一個弱者不慌不忙，且不論真相如何，觀眾心底里都覺得那個強者有點過了。毒眼做了八年商業(yè)報道，看到不少小企業(yè)喊話大企業(yè)的案例，但少見大企業(yè)站出來沒掐住對方要害與小公司對吵的：因為這只會便宜了對方，把對方引入大眾的視線。網(wǎng)易嚴選這次與人互懟，是讓互聯(lián)網(wǎng)圈兒的人都知道了，原來最生活也賣毛巾，而且比他的那款還名正言順。你說，虧不虧？套路很精彩，但多了總會膩。在移動社交時代，一夜吹起來的品牌，也容易一夜掉下去。毒眼不是說網(wǎng)易嚴選或最生活誰在用炒作，而是說提醒大家不管是做產(chǎn)品，還是做營銷，凡事想著自己的品牌氣質(zhì)，凡事也少些投機取巧，用戶會更愛你們。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）

很多人并沒有注意到，天貓App一狠心，做了一件非常挑戰(zhàn)自我的事情——完全的去中心化。這意味著，天貓不再想著用同一宴席去討好所有人，盡管這可能是一桌滿漢全席。這次的千人千面來的徹底，徹底到悄無聲息。如果你現(xiàn)在打開這款最新版本的App，在首頁幾乎看不到什么大的流量入口，直愣愣放在眼前的就一個全新全異的界面，所有的商品信息都是基于算法，源自個性化的推薦。這樣的場景，在我們熟知的另一款淘寶App上，至少要向下滑動三四屏才能觸碰到。去中心化是個非常難得的選擇。要知道，阿里巴巴擁有5.7億移動用戶，他們的活躍用戶會每天打開7次手機淘寶。雖然沒有公開天貓的具體數(shù)字，但可想而知的是，這個超高流量電商平臺在過去幾年里，一直是網(wǎng)購的最主要通道，存在著巨大的虹吸效應(yīng)。而正是基于這樣的儲備，才會造就千億級別的單日銷售神話，才會為其流量變現(xiàn)提供巨大的支撐。但自從去年雙十一開始，這家公司的管理者就開始呼吁“千人千面”。盡管毒眼從部分品牌商那里聽到了若干抱怨，諸如千人千面會讓流量更加分化，達不到集中式入口集中式營銷的爆發(fā)，這直接導(dǎo)致了這些品牌商在參與天貓營銷活動過程中無法釋放更多的勢能。不過，阿里巴巴集團CEO張勇對此的態(tài)度是堅決的。他指出，千人千面在無線時代已經(jīng)變成一個必然?！盁o線時代信息瀏覽方式的轉(zhuǎn)變，商品只能夠展現(xiàn)在五六寸的手機屏幕上，這時候，如果讓幾億人同時看到一樣的東西，那一定會有大量的人是不滿意的。所以，無線時代幾乎逼著你去使用大數(shù)據(jù)猜測每一個人的喜好?！卑岩豢預(yù)pp內(nèi)容的決策權(quán)交給用戶，讓他們自定義自己想要看到的內(nèi)容，而不再是千篇一律，已經(jīng)成為了移動互聯(lián)網(wǎng)的主旋律。但就像阿里巴巴這樣的大公司，牽一發(fā)而動全身，很多正確的選擇一定會觸動很多參與者的利益。這其間，是要考驗一家公司是否有足夠的智慧和遠見，也要考驗它是否有足夠的合適的方法和策略。先說說遠見和智慧。毒眼這些年已經(jīng)聽很多公司喊了很多年“去中心化”，有的是希望通過去中心化的方式來顛覆PC時代的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，打破一元格局；有的是希望用新的方式去順應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮的必然，樹立新典范。但可惜的是，毒眼并沒有看到這些呼聲很高的公司獲得太多突破性甚至實質(zhì)性的進展。舉個最近的例子，譬如小程序。有些商家對這款微信工具的評價很一般，高雅一點的描述，稱之為“禁欲”。其帶來最直接的失落感是，小程序并沒有充當(dāng)流量入口這樣的角色，特別是在流量紅利日趨稀薄的今時今日。多么的可笑，那些成天喊著去中心化的公司，還是戴著老花鏡去看待小程序，寄希望于一個巨大的流量管道，裹挾海量用戶的潮汐，來解決當(dāng)下的問題。如此“變法”，多少有些短視?！坝|動利益比觸動靈魂還難?！蹦切┖爸ブ行幕墓究赡苤豢紤]到了外部因素，以為因勢利導(dǎo)即可扶搖直上，但卻忽視了根本——內(nèi)部基因的阻力。如果你是一家在PC時代活得很好的公司，過去的成功就是如今最大的陷阱。比如對集中式流量爆發(fā)的期待，比如押寶一年一次的雙十一，比如更愿意在大型電商平臺投廣告，比如希望所有的人群都是你的用戶……不一一枚舉，但這些都是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者賴以生存的不二法門，沒有理由相信它是錯的。但毒眼要提醒諸位的是，發(fā)跡于此，也須注定毀滅于此。人年幼的時候，尋求的是共性，因為共性是對身份最好的識別，才能給一個尚未發(fā)育的人安全感。因此，幼年時的需求端會希望和別人一樣，你有的我也要有。但當(dāng)他成熟之后，一定開始注重差異性，因為差異性才體現(xiàn)了存在感，你有的我不想有。如果手機殼可以千千萬，那手機里的內(nèi)容就一定是定制化、個性化、差異化的，甚至一個App中加載的內(nèi)容也一定是“遠近高低各不同”，才更有趣些。每一個優(yōu)秀的廚師都應(yīng)該記住，拿手好菜固然重要，但恰恰是一魚多吃，才能讓不同口味的人都為你點贊。因此，對用戶最好的尊重，不是追求多么極致的用戶體驗，而是把每個用戶都當(dāng)成不同的人去看待。而隨意給用戶貼標(biāo)簽，隨意給自身做定位的企業(yè)，一定是未來商業(yè)時代最大的蹩腳。再說說方法和策略。去中心化，不一定是沒有中心。盡管要觸及靈魂，改造基因，但并非和母體徹底決裂。天貓App沒有裂變成無數(shù)個黑貓白貓，而是把一只貓的原型放在消費者面前，任由消費者打扮就好。被熱炒的社交電商，不再依托于集中式的入口，從坐商變行商，游走于民間，但在線的體現(xiàn)方式，仍要寄居在微信這個大生態(tài)體系之中。未來的互聯(lián)網(wǎng)基于連接發(fā)生作用。因為連接，信息孤島會被打破；因為連接，不同區(qū)塊之間才能產(chǎn)生新的信任乃至交易。畢竟用一條引水渠去讓所有人都汲取營養(yǎng)，是不可能的。馬太效應(yīng)最大的缺憾，是無法讓經(jīng)濟的神經(jīng)末梢感受到真正的活力，大多數(shù)我們看到的綺麗都是來自一葉障目。但去中心化絕對不是回歸到信息孤島的時代。而是連接信息孤島的方式從過去集中灌溉變成了養(yǎng)分共享。在共享的過程中，你中有我，我中有你，完成整個人類的在線連通。封閉的系統(tǒng)中充滿了小農(nóng)思想和主宰意味，每當(dāng)出現(xiàn)封閉，就注定會衍生出更多的中心化胚胎，中間長出參天大樹，只會讓河流干涸得更快。為此，去掉集中的導(dǎo)流管道，放開那些利益集團的把關(guān)人，把選擇權(quán)交給用戶，才可能是最精準(zhǔn)的選擇。對此，毒眼從來不信“父系算法”，而是相信大數(shù)據(jù)的力量，傳承的基因要在這里被打破。讓市場本身發(fā)揮更大作用，而不是計劃式的經(jīng)濟組織方式，不斷的去人為干預(yù)。毒眼相信，越來越多的優(yōu)秀公司，懂得采山之靈氣、琢水之芳華，也懂得弱化人的主導(dǎo)因素，更尊重用戶的價值。把所有的命門，消滅在未來商業(yè)的浪潮到來之前。

為傳統(tǒng)停車場插上數(shù)據(jù)翅膀后，ETCP也許很快就要帶著商業(yè)廣場、住宅小區(qū)、機場和車后服務(wù)商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平臺砸重金圈下數(shù)千個停車場，卻不靠賣設(shè)備和運維費用存活，而是想著要利用幾千家停車場背后流動起來的數(shù)據(jù)進行更多商業(yè)變現(xiàn)。停車O2O死掉那么多家后，去年八月，萬達15.5億元注資ETCP，活下來的有了充足血液，不再虛弱。一年不到，萬達在全國150多個城市的240多個停車場已被ETCP升級了一遍，停車場的數(shù)據(jù)全部由ETCP運營維護。升級停車場，這件事萬達有想法也有財力，但ETCP集團副總裁朱凱認為，那需要一個個去磕，萬達與他們合作，可以節(jié)省兩年時間成本。而對于ETCP來說，拿到萬達乃至更多停車場的數(shù)據(jù)，是其從地面進入商業(yè)中心、住宅小區(qū)、寫字樓等等商業(yè)場景的基礎(chǔ)。ETCP在做的事，更像是占據(jù)停車場的戰(zhàn)略位置，之后與其它商業(yè)場景內(nèi)的大佬們談判合作，手中的籌碼就是對人的流量留存、觀測和預(yù)判。理論上這是頗具現(xiàn)代感的商業(yè)。而在現(xiàn)實中，真的能實現(xiàn)嗎？受到滴滴和摩拜的青睞數(shù)日前，ETCP推出平臺專屬單車時，一度讓外界感到困惑。畢竟，共享單車市場色彩斑斕，已經(jīng)不缺玩家。不過真實意圖是，ETCP選擇做單車，不是為追風(fēng)口，而是想更好服務(wù)車主?！白層脩舸蜷_我們的APP，單車給了又一個理由，希望能把他們黏到產(chǎn)品上?！敝靹P表示。據(jù)介紹，截至去年12月，ETCP已布局五千家停車場，平臺注冊用戶達到千萬級，每天停車響應(yīng)次數(shù)達到億級。切入高頻剛需的停車行為，讓這一堪比明星APP活躍度的產(chǎn)品變得重要起來。ETCP平臺專屬單車有一點佐證是，在安裝帶有ETCP這樣的設(shè)備之前，停車場也許只能靠攝像頭或機器簡單記錄進出場數(shù)據(jù)。而對于拿到注冊車主信息的ETCP來說，“車牌、車型和車主的畫像，基本上這些都可以從后臺看到了?！碑?dāng)停車這樣的高頻行為數(shù)據(jù)流通起來，無疑是具有商業(yè)價值的，精準(zhǔn)推送、客流預(yù)測等等都將由此展開。以商業(yè)廣場為例，萬達這樣的商業(yè)載體會需要做很多營銷和植入，ETCP采集的車主人群數(shù)據(jù)就可以作為參考。一定程度上，ETCP的停車場有點類似實體化的天貓平臺，川流不息的車主就像一個個天貓賣家，車主的行為形成大量數(shù)據(jù)后，ETCP就拿著這套生態(tài)尋求更多商業(yè)空間。而在數(shù)據(jù)之外，數(shù)千個實體的停車場也是一筆財富。據(jù)了解，滴滴和摩拜單車都看中過ETCP的停車場景。滴滴曾希望在停車場設(shè)置專車和快車停車點，摩拜也正在與ETCP談判相關(guān)合作事宜。“他們想要線下場景。所有的二手車、車后服務(wù)等等，涉及到用戶體驗的，一定要有一個線下場景來完成，而我們?nèi)ψ×诉@些場景?！敝靹P說。除了停車場，ETCP的視野瞄準(zhǔn)了客流吞吐量巨大的機場。今年3月，與上海虹橋機場簽約，獲取機場停車場的運營權(quán)，運營停車費、廣告等，且接下來在全國還會再簽幾家，這也是ETCP走資產(chǎn)運營的動作之一。讓數(shù)據(jù)在終端跑成一條線其實，對于在全國不斷擴張版圖的ETCP來說，本身就已經(jīng)在擠占同行的生存空間。如果沒有數(shù)據(jù)傍身，它最終可能會成為坐擁眾多停車場的行業(yè)大鱷。但是，生猛的玩家將有反超機會。而一旦將數(shù)據(jù)打通，競賽將提升一個段位，更快拋開對手。如何把數(shù)據(jù)打通？ETCP的做法之一是，用硬件終端覆蓋更多場景。據(jù)了解，除了停車場，阿里上汽合作的那款榮威RX5，目前已接入ETCP的車機。很快，這樣的合作還將與奧迪、保時捷等汽車品牌展開。上汽阿里合作的榮威RX5朱凱透露，他們正在與主機廠探討一種合作方式。比如，把車機系統(tǒng)嵌入保時捷，甚至可以把一年的停車費提前支付掉，這相當(dāng)于為汽車提供了增值。車主在駕駛保時捷之后，會看到周邊有哪些ETCP的停車場，然后就可以去停車。這樣一來，雖然ETCP還帶有一定的賣設(shè)備思維，但這已經(jīng)為拿到更多數(shù)據(jù)做好了準(zhǔn)備。當(dāng)更多汽車預(yù)裝了ETCP的車機，離開手機后，數(shù)據(jù)也能繼續(xù)流動。同時，這樣的探索為今后一同進入汽車智能化打下了基礎(chǔ)。按照朱凱的說法，“植入智能汽車上的屏幕后，用戶不用再看手機了。因為，未來汽車一定不是賣的車本身，而是一個和用車相關(guān)的出行用車服務(wù)。”ETCP想做的是一個車主用車相關(guān)的平臺，從最高頻剛需的停車切入，用戶黏在平臺上面后，就相當(dāng)于有了一個入口，其他的養(yǎng)車、賣車、保險、車后服務(wù)，總之，一切和車相關(guān)的事，都可以通過平臺來實現(xiàn)。ETCP一直在打造停車場空間運營的概念。上述的一切商業(yè)組合，全部建立在精細化運營之后，而精細化運營則會沉淀出更多數(shù)據(jù)。商業(yè)借著數(shù)據(jù)變形重組許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常談大數(shù)據(jù)應(yīng)用，在各個公司的視野范圍內(nèi)，確實也抓取了眾多數(shù)據(jù)資源。比如，汽車電商領(lǐng)域的大搜車、車置寶，就在為車商提供系統(tǒng)支持，同時采集大量數(shù)據(jù)為今后推出更多盈利產(chǎn)品做準(zhǔn)備。ETCP的做法與上述做數(shù)據(jù)的公司頗為相似，即不從直接合作對象上掙錢，而是重新締造一種關(guān)系，再去掙第三者的錢。而對于ETCP來說，第三者就是車主?！案蟮淖儸F(xiàn)在C端車主身上。但要把B端停車場、企業(yè)、車后服務(wù)企業(yè)、政府等先把握住。”這就相當(dāng)于，ETCP為停車場帶去了很多以前沒有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，這與傳統(tǒng)的當(dāng)物業(yè)管家的停車場管理者有很大不同。在這樣的商業(yè)模型下，原來停車場那種盈利的手段不攻自破，甚至成為舊有模式加速坍塌的根源?？梢哉f，商業(yè)在數(shù)據(jù)的加持下，在ETCP這里出現(xiàn)了變形重組。新的組合中，商業(yè)地產(chǎn)、機場、汽車、車后服務(wù)等都有了可以談判的空間?！爸灰强梢宰屲囍饔脩舴奖愕墓δ?，我們都愿意集成進去，方便用戶使用的載體，我們也都愿意去合作，目的就是讓用戶更便利的使用服務(wù)?！敝靹P說，未來的融合性一定會越來越強。新的停車商業(yè)圖景正在展開，進化的根源是，在數(shù)據(jù)應(yīng)用的支持下，車主不用費力去找車位。即便還是要付停車費錢，就像未來那輛前置打包停車費的保時捷。而既有對手正一家家倒下。

為抓住內(nèi)容電商的紅利，科技類自媒體差評在2016年上半年正式走上電商之路，開了個“差評黑市”。當(dāng)時距差評公眾號成立僅不到一年，差評經(jīng)歷了好一番糾結(jié)才決定提起這柄雙刃劍，如今月流水已經(jīng)達到400萬。從“吐槽”到電商差評？一個噴過BAT，懟過蘋果，把所有科技相關(guān)企業(yè)都放在準(zhǔn)星之內(nèi)的微信公眾號，一旦發(fā)現(xiàn)行業(yè)內(nèi)值得差評的人或事，就會毫不留情地“吐槽”，原則是犀利而不失客觀。沒有唯美畫風(fēng)，沒有心靈雞湯，差評的火完全源于有理有據(jù)的吐槽。在差評團隊只有差評君一個人的時候，他也會堅持回復(fù)每一條留言，保持與粉絲的互動，正是這樣一個俠客似的朋友形象，培養(yǎng)了差評的粉絲黏性。而它的粉絲也有著明顯的特征：年輕、關(guān)注科技，和差評有相同的價值觀。不過，犀利的文風(fēng)給差評帶來過不少麻煩，包括要求刪稿、被告抄襲等。面對問題，差評保有一貫的詼諧，如針對“被抄襲”，差評用一張“難道差評君是張無忌，六大門派要圍攻光明頂？”的圖片，讓粉絲看到了自己的態(tài)度。運營了將近一年的時候，差評公眾號已經(jīng)積累了近90萬粉絲。此時的差評開始思考如何價值最大化，并面臨兩難抉擇：僅靠廣告營收，過于單一；選擇入局電商，恐怕影響粉絲體驗。最終，面對“七個公眾號里就有一個在做電商”的熱潮，差評還是選擇放手探索。為了減輕粉絲的不適感，差評最初不求盈利，只是盡可能幫用戶找到差異化產(chǎn)品，并結(jié)合原有的內(nèi)容特點設(shè)定了選品策略：高冷、黑科技產(chǎn)品。電商“改造”的坎兒差評的電商模式很清晰，選擇新、奇、特的黑科技產(chǎn)品，每周六用專門的推文推薦商品，將消費者引導(dǎo)到公眾號內(nèi)置商城“黑市”；同時，開一家淘寶店，不過不作為主戰(zhàn)場。然而，事情并沒有那么簡單，起初電商成績“慘淡”，黑科技產(chǎn)品似乎并不是粉絲們的菜。幾個月后，一款單價為40元的創(chuàng)意商品Sticker讓差評看到了希望，并開始分析粉絲特征，轉(zhuǎn)變選品方向。案例：Sticker是一款納米技術(shù)創(chuàng)意家居用品，形態(tài)為一張透明貼片，功能類似雙面膠，通過它可以將手機、iPad等貼在墻上，讓用戶邊做飯變看視頻等。產(chǎn)品上線一周售出2000多片。該產(chǎn)品和粉絲特點達到了真正的契合：18~25歲，70%男性，主要集中在學(xué)生群體、互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者和對科技感興趣的人，消費力不強，相對理性。因此，差評放下了“高冷”，將選品策略調(diào)整為：新、奇、特，但客單價不高的剛需性產(chǎn)品。訂單變多以后，又有問題陸續(xù)出現(xiàn)?！半娚炭此坪唵危泻芏嗉氈δ┕?jié)的事，每一環(huán)都必須做好，否則會對后續(xù)環(huán)節(jié)造成很大影響?！辈钤u電商負責(zé)人Allen表示，慢發(fā)、錯發(fā)、漏發(fā)都會引發(fā)掉粉，哪怕電商推文寫得不好也會掉粉。Allen認為，自媒體到電商的過渡需要找到最不尷尬的方式，有兩點需要注意：（1）找準(zhǔn)定位，明確黏住粉絲比立刻盈利更重要；（2）保持互動，即便在商言商，也要站在用戶角度思考。他將差評成功過渡到電商形容成“運氣”，但實際上，很多細節(jié)都是不容忽視的。比如做活動，設(shè)計差評專屬包裝盒，為粉絲寫祝?？ㄆ?，送禮物等，“重要的是讓粉絲真正感受到福利?！弊屃魉兜臎Q定目前，差評電商團隊10人，黑市中共有約100個SKU；公眾號粉絲超過100萬，每篇推文能帶來平均1000單的轉(zhuǎn)化，48小時轉(zhuǎn)化可達到10%。據(jù)介紹，差評并沒有選擇一般自媒體大號的一件代發(fā)模式，而是選擇自建倉庫，同時負責(zé)選品、營銷、售后服務(wù)等，只有部分客單價2000元以上的商品會采用一件代發(fā)。將這種重模式跑通之后，差評電商如今的月流水已經(jīng)達到400萬元，毛利近30%。不過小編注意到，今年年初，差評對外公布的月流水還僅有100萬元，為何在短短五個月內(nèi)，流水翻了4倍？Allen透露，業(yè)績翻翻的原因，其實是新增的2B業(yè)務(wù)?！肮娞柕霓D(zhuǎn)化，在沒有粉絲激增的情況下很難大幅提高的，容易觸及天花板。差評有自建倉庫作為基礎(chǔ)，不僅將商品賣給粉絲，也開始將商品賣給同行?！盇llen告訴小編，雖然差評不算頭部大號，但已經(jīng)在行業(yè)中建立了影響力，轉(zhuǎn)化能力甚至達到了兩倍于當(dāng)前粉絲量的大號。因此，差評可以拿下很多產(chǎn)品在微信渠道的總代，再分銷給其它適合該商品的內(nèi)容電商渠道；很多新產(chǎn)品也會選擇在差評首發(fā)，差評做過銷售測試后，憑借實際數(shù)據(jù)推薦給同行。據(jù)介紹，幾個月下來，差評2B業(yè)務(wù)的流水已經(jīng)基本可以達到2C業(yè)務(wù)。Allen坦言，由于科技類目整個行業(yè)SKU有限，所以選品還是存在難度的，原則就是幫粉絲買到差異化商品和從粉絲需求出發(fā)。差評方面認為，微信和淘寶都只是單一端口，為了讓更多用戶了解到自己，差評即將推出PC官網(wǎng)和App，未來兩個月即可上線。而今年的重點，也會更多放在分銷和淘寶。此外，為了彌補科技類產(chǎn)品復(fù)購率低的不足，差評還將在6~7月份上線食品類目，主營新奇特的零食，如曾經(jīng)2天就售出4000盒的黑科技火鍋（不用電就可以煮熟）。Allen笑稱，“差評會讓粉絲感受到，即使只是泡面也能吃出整個宇宙的感覺?！保▓D片來源于原創(chuàng)，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）

若不是被人問起，小燕子（化名）還沒有發(fā)現(xiàn)，原來這兩三年自己關(guān)注了這么多微信公眾號。在小燕子關(guān)注的微信公眾號中，大致分為新聞、運動、美妝和文學(xué)等幾大類。也不知是從何時起，這些原本靠著內(nèi)容吸引她的公眾號，也開始賣東西了，而她并不排斥這些美妝號賣個口紅，運動號賣個健身裝備，文學(xué)號開個線上書店。她慢慢才認識到，手機中微信耗電量的占比越來越高。微信不再僅是一個聊天軟件，正慢慢變成她生活中一個重要的信息來源，甚至成為了一個貼身伴隨品。根據(jù)自媒體電商聯(lián)盟SEE的創(chuàng)始人萬旭成Tree提供的數(shù)據(jù)，微信今年在用戶手機中的平均耗電量已經(jīng)超過50%，而在2015年，這一數(shù)字還在20%~30%的區(qū)間內(nèi)。同時，每天大約有50萬個微信公眾號在更新，頁面瀏覽量達到了50億次左右，并在不斷上漲。SEE創(chuàng)始人萬旭成中心化的微信要玩“去中心化”Tree介紹，目前手機App的平均日活量為3%~5%，而公眾號的打開率為10%~20%。同時，公眾號日均PV達到50億次，也已超過百度的日均搜索次數(shù)，這意味著微信公眾號已經(jīng)取代百度成為最大的信息分發(fā)平臺，中國用戶獲取信息的渠道從搜索變成了內(nèi)容。這些數(shù)據(jù)都證明微信早已不只是交流溝通的工具，它逐漸形成了一個中心化生態(tài)，占據(jù)越來越多的“國民總時長”。而這個在絕大部分用戶的手機耗電榜拔得頭籌的App，卻要在自己“中心化”的池子里玩“去中心化”。“微信公眾號有2000多萬個，他們在共同分割微信的8.9億用戶。目前微信還沒有粉絲過2000萬的超級大號，每一個賬號都有各自的主題和精準(zhǔn)用戶。大部分公眾號是用兩種思維來“圈地”，一種是內(nèi)容思維，另一種是流量思維，用內(nèi)容來賦能得到流量?！盩ree表示。目前，第一波微信公眾號的內(nèi)容和流量格局已定，這些參與者在付出大量的傳播成本和求粉運營成本之后，終究要尋求變現(xiàn)。從去年開始，大批公眾號開始瘋狂尋找變現(xiàn)方式，其中包括廣告、電商、內(nèi)容付費、社群和IP化等等。Tree表示，公眾號有兩種屬性，一是媒體屬性，二是渠道屬性。此前公眾號的媒體屬性會更強烈一些，粘結(jié)力較差。他們要想真正的產(chǎn)出價值，短期或隨機變現(xiàn)是不行的，要將內(nèi)容和流量思維切換成產(chǎn)品和服務(wù)思維。自媒體做電商才是最好出路？目前自媒體變現(xiàn)主要有三種方式，分別是廣告、電商和知識付費。在公眾號媒體屬性凸顯時，廣告是第一收入來源。據(jù)悉，目前頭部公眾號萬粉報價為1000-2000元，腰部賬號為500-1500元，而草根號僅有100-200元左右?！白悦襟w們會很快觸摸到廣告變現(xiàn)的天花板，若是沒有長期合作就不能很好的運營和發(fā)展。同時，廣告行業(yè)需要大規(guī)模曝光，自媒體廣告僅是整個廣告市場的殘羹，沒有挖掘出自身的價值。而自媒體精準(zhǔn)的流量是有利于轉(zhuǎn)化的，它可以在垂直領(lǐng)域里高頻次接觸用戶，這決定了和廣告屬性相比，自媒體的渠道屬性更為強烈?！盩ree表示。此外，在他看來，知識付費是線上出版，是虛擬商品的銷售，是內(nèi)容電商含義的一種延展?，F(xiàn)代知識更新速度快，但傳統(tǒng)出版行業(yè)速度慢、效率低，它不能幫用戶去解決當(dāng)下的問題。知識付費更加高效和便捷，解決了這部分痛點，所以得到了很多人的認可。但是公眾號如果真的做只是付費，需要去上游簽約作家、版權(quán)方和IP方等，整合碎片化內(nèi)容，那這個門檻相對較高，所以自媒體的渠道價值仍大于媒體價值。Tree認為，自媒體的渠道屬性決定了自媒體更適合做電商。電商帶來的毛利高、復(fù)購多、形成粉絲閉環(huán)等好處，也有利于其自身的長期發(fā)展?！艾F(xiàn)在自媒體做電商有兩種玩法，一是在淘寶做內(nèi)容電商，但這也許會把粉絲導(dǎo)給淘寶；二是公眾號在自己的體系內(nèi)做電商，形成閉環(huán)?！倍赟EE要做的事情中，很重要的一部分就是幫助自媒體自己做電商。據(jù)介紹，SEE通過內(nèi)部的核心數(shù)據(jù)系統(tǒng)，對850萬公眾號的文章進行抓取分析，通過機器學(xué)習(xí)和語言分析，判斷出公眾號適合的品類客單價和品牌，再通過這些維度幫助他們選品。同時，SEE也在扮演多種連接器的角色，連接公眾號和品牌，連接公眾號和供應(yīng)鏈端，以此來解決自媒體做電商時遇到的短板。目前SEE已經(jīng)和超過2000個品牌進行合作，可提供超過15000個SKU，覆蓋美妝、時尚、家居和零食等品類。SEE還面向自媒體提供售前售后支持、倉儲物流等支持，在深圳、上海、杭州、北京和香港等地建有中央倉。此外，SEE已經(jīng)不少的頭部大號進行了合作，幫助他們構(gòu)建電商閉環(huán)，其中包括一條、陳翔六點半、Papitube和同道大叔等等。通過大量的案例分析，Tree認為，自媒體若想提高電商復(fù)購率和用戶忠誠度，需要做好以下四點。一是養(yǎng)成粉絲心智，這也是核心。通過長期、高頻和有規(guī)劃的電商運營養(yǎng)成粉絲心智，這個過程可能需要三到六個月。二是通過內(nèi)容為商品和服務(wù)賦能，讓用戶感受到你為他提供了獨特且有價值的服務(wù)；三是做自有品牌的ODM，利用品牌口碑和黏性提升用戶認可度，類似于網(wǎng)易嚴選；四是通過微信小程序創(chuàng)建商城入口，方便用戶尋找，提升復(fù)購率。小程序給了內(nèi)容電商更大想象空間Tree認為，小程序的出現(xiàn)會增加公眾號本身的連接能力。在小程序出現(xiàn)前，公眾號的交易入口是依靠“閱讀原文”進入，轉(zhuǎn)化率極低。公眾號文章里傳統(tǒng)的H5廣告打開率一般僅有1%-5%，而小程序可以把這一數(shù)字提升至20%。而商業(yè)發(fā)展和創(chuàng)業(yè)風(fēng)口都是在朝著成本低、有紅利和效率高的方向走，小程序運營成本低、轉(zhuǎn)化率高、復(fù)購率高的特點都會給內(nèi)容電商更多的想象空間?！霸跊]有小程序之前，自媒體沒有連接能力，只有媒體能力。它可以幫助自媒體連接成熟商業(yè)模式里的任何服務(wù)，連接電商、商品、品牌、廣告和社群，并可以幫助沉淀粉絲。這個連接力影響的不僅僅是自媒體人，也許會讓中國商業(yè)迅速走向微信生態(tài)。小程序會是一個分水嶺，會讓流量重新洗牌?！盩ree認為。在不少人眼中，內(nèi)容電商是整個電商行業(yè)的一波巨大紅利，其流量成本低、打開率高、品類相對成熟、垂直精準(zhǔn)和接近用戶心理等特點，都會給傳統(tǒng)電商有力一擊。Tree說道：“馬云提出的新零售C2B是ConsumertoBusiness——消費者到企業(yè)，而我認為C2B應(yīng)該是ContentstoBusiness——內(nèi)容到企業(yè)。內(nèi)容可以覆蓋一群有相同需求的人，而服務(wù)一群人的經(jīng)濟效益會遠大于服務(wù)一個人?！痹赥ree看來，若有一天淘寶會輸，那一定是輸給去中心化電商的無形網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)《華爾街日報》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱，美國在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動，正強勢進軍家具和家電領(lǐng)域，包括修建至少四座大型倉庫，用于交付大件物品。FoxBusiness認為，亞馬遜此次大舉進軍家具、家電領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，也是對目前美國在線家具零售中占據(jù)主導(dǎo)地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國在線零售中增長最快的領(lǐng)域之一：據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年，在線零售中家具板塊的增幅為18%，僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示，美國家具市場總價值大約達700億美元，其中約15%已經(jīng)從實體店轉(zhuǎn)移到了線上。然而，面對美國家具零售市場激烈的競爭，亞馬遜不僅要面臨高運輸成本難題，如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問題之一。家具是亞馬遜增長最快的零售類別之一FoxBusiness指出，即便是美國現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準(zhǔn)確揣摩市場”的難題。與圖書、音樂甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同，家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?，比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品，以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，其實亞馬遜近年來一直都在做家具零售，只是最近公司決定，將在這一領(lǐng)域加大投入力度?！凹揖呤莵嗰R遜增長最快的零售類別之一，”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說道。VeenuTaneja表示，亞馬遜正在擴大其產(chǎn)品種類，包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品，并新增了定制家具設(shè)計服務(wù)。VeenuTaneja還補充稱，亞馬遜正在一些城市提升交付速度，訂單配送完成僅需要1~2天時間。一份來自金融機構(gòu)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，在更廣泛的家居用品門類方面，亞馬遜已占有約17%的市場份額，且這一份額還在繼續(xù)擴大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件，如炊具和毛巾。運輸成本控制成最大難題FoxBusiness認為，雖然近年來亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時尚等領(lǐng)域，但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來說，運送沙發(fā)等大件物品費用是非常昂貴的。另外，消費者一般都希望能有專門的人工進行送貨、搬運、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務(wù)。雖說把更多的小件物品都裝在一輛貨運車上能有效降低運輸成本，然而，卡車一次能裝載的大型家具則十分有限?？偟膩碚f，消費者仍然愿意為家具運輸支付相應(yīng)的費用，但一些零售商和物流公司表示，他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價值超過49美元的訂單提供包郵服務(wù)，但送貨的時間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運費采用基于商品價格的浮動計費法，對于更貴的商品而言，光郵費就會超過100美元。值得注意的是，對于由亞馬遜直銷、直郵的家具，亞馬遜金牌會員(AmazonPrime，99美元/年，兩天內(nèi)送貨上門，部分地區(qū)支持當(dāng)日達)訂單超過25美元便可享受包郵，但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運費。XPO物流公司首席運營官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時表示，為了實現(xiàn)“兩日達”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達十幾個大型倉庫，以及110多個小型的中轉(zhuǎn)倉來為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心，并滿足在線訂單。知情人士表示，接下來，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計劃置評，XPO也拒絕就其與亞馬遜的關(guān)系置評。FoxBusiness認為，銷售量的增加會幫助降低運輸成本，因為配送密度隨之提高。家具零售火爆帶動物流運輸“去年家具一下子就火了起來?！鳖I(lǐng)航貨運服務(wù)(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時表示。因為零售商目前正在尋找更便宜的方式來運送網(wǎng)上訂購的家具和電器，所以領(lǐng)航貨運服務(wù)公司正在全美范圍內(nèi)建立運輸網(wǎng)絡(luò)，以處理大件物品。《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，僅去年一年，XPO就運送了多達1200萬個訂單，較2015年同期增長33.3%;美國最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開始推出“最后一英里”服務(wù)，因為注意到零售商需要配送更多送貨上門的商品。FoxBusiness介紹稱，這些物流公司填補的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來的業(yè)務(wù)空當(dāng)。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們曾抱怨稱，大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山，因為配送中心原本是為小件物品量身定制的?！按笮拓浳镞\輸是美國物流這個大產(chǎn)業(yè)中最大的細分市場，”聯(lián)邦快遞高級副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時說道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示，公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡(luò)了。Wayfair之所以這么做，也是為了增強用戶粘性。“我們建立物流網(wǎng)絡(luò)主要是想提高服務(wù)質(zhì)量，其次這也必將帶來規(guī)模上的效益?！盢iraj說道。Niraj還表示，他并不擔(dān)心亞馬遜加入家具市場的競爭。他補充稱，亞馬遜才剛剛進入家具家電領(lǐng)域，很難能充分考慮客戶服務(wù)方面的問題。Wayfair5月9日發(fā)布的報告顯示，公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%，超過了多數(shù)分析師的預(yù)期，當(dāng)天公司股價暴漲20.73%，創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運營官JohnPaiva表示，送貨上門服務(wù)價格非常昂貴，但價格是由其日益飆升的需求決定的。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺車，大搜車的機器人會在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺車，誰跟進得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機器人都會做出評價。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢？多次宣稱免費提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對整個汽車產(chǎn)業(yè)又會帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠進行了一次獨家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫?dāng)前盈利點，數(shù)據(jù)可能會讓他們更早看到下一個行業(yè)趨勢?！钡酉聛頃l(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場份額。雖然服務(wù)于實體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費的打敗付費的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺每月交易量已達130億元，占二手車市場交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會自動往我們這兒長，不用擔(dān)心會跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個車開始。賣到脫銷的彈個車驚到車商二手車平臺中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個車的金融購車方案上。據(jù)了解，彈個車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進行銷車，以迎合新興消費趨勢。彈個車的樓宇廣告彈個車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個小時篩選出一百家車商，很快在37個城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實物的慣例差別很大?！皩嶋H上，一開始車商們沒有理解彈個車這個產(chǎn)品，只有幾個易拉寶，大家還以為是賣漫畫的?！贝笏衍嚶?lián)合創(chuàng)始人兼高級副總裁李志遠回憶道。最終，彈個車賣到脫銷。大搜車本來采購要賣三個月的車，結(jié)果一個月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購車方案。通過分期的方式，所售新車繞開了主機廠與4S店價格體系，同時一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購車消費習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實這一購車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機廠還有較低成本合作，在采購車源方面獲得主機廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會上演講更為重要的是，李志遠認為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國范圍內(nèi)篩選了一批實力較強的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個通道，在一定場景下，提供給目標(biāo)客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會順利成章地迅速流向用戶。互聯(lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報道發(fā)現(xiàn)，推出彈個車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個車之所以能賣得不錯，除了支付寶等平臺的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團隊的大車商，車牛面向經(jīng)營二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠表示，“所以，大搜車承諾永遠不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費的微信讓電信運營商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力。“這些老舊的公司，好比電信運營商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時代》的作者吳軍這樣評述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機會，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個車產(chǎn)品推出彈個車時，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時候，他們幾乎不會拒絕。因為他們的營銷能力、零售能力都很強?！崩钪具h告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個車他們就做，主要基于相信大搜車會讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因為數(shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨立分散階段。從現(xiàn)有平臺看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因為行業(yè)不透明，大家都在摸索中前進?！崩钪具h透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機廠的政策之下來做的?！爱?dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確?！崩钪具h認為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對管理開始有要求時，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機會。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持數(shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺適配的網(wǎng)站微店，提升免費流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線。“我們不能讓經(jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個趨勢。有一些企業(yè)會跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個體運營情況。我們在授權(quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競爭力和底線?！崩钪具h說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實可以對車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺的銷售數(shù)據(jù)情況進行一定程度的掌握。這是因為，與大搜車合作的車商在每銷出一臺車之后，在大搜車下架時要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺是否也會如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競爭角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時，理論上就可以掌握行業(yè)真實的競爭情況，對其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢尋找下一個盈利點在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費場景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時候還會和車商分利。”亞訊車網(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費嗎？李志遠并未否認服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機會。“我們這幾年主要靠金融盈利。未來從整個產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機會點，一定是賺錢的?！崩钪具h說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢走就完了。因為我們有數(shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢，未來這個產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點或者增長點，我們可能會比別人先看到。但我們沒有辦法對外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h說道。“大搜車把能力全部賦予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺。這才是我們真正想做的，因為做一個互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時就必須站在更高的平臺去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f，大搜車的盈利點在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長期看，他們在做的事更像是在構(gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢”一詞。李志遠從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機會。認為，未來十年乃至二十年，二手車一定會伴隨中國整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢快起來的時候，把種子種上，趨勢真正來時，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠將走過的彎路比喻成一個個坑，并勸對手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會認為數(shù)據(jù)的運營和維護需要很多投入。不過，李志遠說，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項產(chǎn)品的相對成本越小，最后接近于免費。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠認為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價值，各個行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場景馬上可以盈利，掌握管道的會滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場景。關(guān)鍵還是有一個有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實的交易場景，開放數(shù)據(jù)，同時又能有效地利用和保護數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢之舉。

四年時間，女性社群趁早用120個讀書會，78個跑團，2個自營品牌和多個自媒體大號締結(jié)了超過300萬讀者、50萬線上買家、30萬線下死忠粉，整個體系觸達超過600萬人。如今，這個巨大的社群團體做了一個重要決定，變身平臺——推出趁早App，通過“知識付費+渠道電商”將社群能量變現(xiàn)。對社群價值的雙重開發(fā)女性勵志品牌趁早成立于2013年，通過微博、微信等平臺運營，擁有自有文創(chuàng)產(chǎn)品“趁早效率手冊”和運動服飾品牌“ShapeYourLife”并通過主流電商平臺進行銷售。然而，用戶、交易、數(shù)據(jù)都沉淀在第三方平臺的狀態(tài)過于“粗糙”，趁早希望把控整個數(shù)據(jù)閉環(huán)，于是趁早App誕生了。趁早APP首頁及商城頁趁早創(chuàng)始人王瀟表示，趁早App要幫女性在靈魂和肉體兩方面完成消費升級。靈魂方面，趁早會作為內(nèi)容生產(chǎn)推出“知識付費”版塊，覆蓋女性生活方式、習(xí)慣養(yǎng)成、學(xué)習(xí)成長三個方向；而肉體方面，趁早會基于內(nèi)容對用戶進行分層，精準(zhǔn)地推薦優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，計劃涉足“渠道電商”。她認為，做好電商有兩個重要條件：（1）掌握消費者行為偏好；（2）低成本地拓展更多SKU；此前，趁早已經(jīng)通過自有品牌吸引了超過50萬買家，積累了一定的消費行為偏好，后續(xù)還會通過大量內(nèi)容完成植入和轉(zhuǎn)化；對于低成本拓展SKU，趁早也有了計劃，即通過品牌授權(quán)或者OEM，做輕供應(yīng)鏈，不讓自營品牌占用公司的資金效率。王瀟告訴記者，趁早做“知識付費”和“渠道電商”的愿景是“實現(xiàn)這一代女性的全面勝利”，靈魂、肉體和金錢。靈魂包括讀書，肉體包含運動，金錢包括理財?shù)?，這些既是知識付費所覆蓋的內(nèi)容，也是渠道電商要在未來引入的產(chǎn)品類型。她解釋稱，趁早是一個具有強價值觀的產(chǎn)品，但價值觀是務(wù)虛的，應(yīng)用場景是務(wù)實的。趁早最初已經(jīng)通過讀書、運動等場景吸引了一大批社群，未來趁早需要讓社群的行為可觀測、分層，以創(chuàng)造出更多價值。目前，趁早App中有約一半為付費內(nèi)容，上線兩個月以來，注冊用戶已超過20萬，付費用戶占比超過60%。戳破知識付費的“假面”在王瀟眼中，是互聯(lián)網(wǎng)用戶對知識的焦慮催生了內(nèi)容付費平臺，但這些平臺大多在做“消息付費”而非“知識付費”，內(nèi)容淺顯、重復(fù)度高，最終只能成為飯桌上的談資，類似于報紙的功能——消磨時間?！澳銢]讀過的書我來幫你讀，你沒去過的地方我來幫你描述，這一層級的內(nèi)容是有必要的，但它只是興趣啟蒙或知識普及，變相出版并不是知識學(xué)習(xí)?！弊屚鯙t覺得可怕的是，很多用戶并沒有意識到問題所在?！按罅繙\顯的內(nèi)容打著提供知識的旗號，粉飾出一種假象，讓用戶以為自己真的在學(xué)習(xí)。但接受別人咀嚼過的東西根本不能消除焦慮，往往會越學(xué)越焦慮。”她介紹，趁早的內(nèi)容付費和上述模式不同，會讓用戶在“知道”的基礎(chǔ)上，還能“學(xué)到”并且“做到”。趁早知識付費內(nèi)容邏輯趁早認為，真正有意愿成長的用戶不止需要知識普及，還需要成熟的方法論和實踐，于是便將知識進行了系統(tǒng)的分類和分層，并會輔以激發(fā)用戶堅持學(xué)習(xí)的方法。系統(tǒng)的課程&對賭激勵計劃王瀟告訴記者，真正的知識學(xué)習(xí)是反人性的，但好學(xué)生之所以能夠堅持下來，是因為他們能在學(xué)習(xí)的過程中能找到愉快的技巧，包括追趕榜樣、得到激勵、有人陪伴和發(fā)現(xiàn)自身的成長等，而這些愉悅是可以系統(tǒng)操作的。趁早將這些因素設(shè)置成了一些機制，包括喚醒天使、對賭獎勵等，幫助用戶在“做到”的過程中堅持下來?！拔覀兊闹R付費其實是一種服務(wù)，”王瀟表示，“趁早會基于用戶的起點和她們想達到的目標(biāo)，為其提供一條正確的路徑和一系列幫助其實現(xiàn)目標(biāo)的工具?！蹦孟屡匀肯M的野心按照計劃，趁早盈利方式有三種：（1）內(nèi)容付費，包括游戲化學(xué)習(xí)路徑的收入（趁早幣）；（2）植入式營銷廣告費；（3）渠道電商傭金。目前，前兩種業(yè)務(wù)已經(jīng)開始營收，渠道電商也將在2017年下半年啟動。王瀟坦言，內(nèi)容電商和內(nèi)容付費之間存在很大差異?！白鰞?nèi)容電商可以生產(chǎn)一個產(chǎn)品然后無限復(fù)制，但內(nèi)容付費需要在內(nèi)容上下特別大的決心，這是對于我們來說最大的挑戰(zhàn)?！睘榱诉B貫地產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，趁早“內(nèi)外兼修”：對內(nèi)，成立趁早“靈魂委員會”群策內(nèi)容主題；對外，利用趁早社群已經(jīng)孵化出的KOL矩陣產(chǎn)生內(nèi)容，并外請符合內(nèi)容體系的大V加入。據(jù)介紹，社群和平臺運營思路不同。社群用戶分布廣，散落在全球各地，但年齡、生活狀態(tài)及精神追求等因素的契合，讓她們擁有共同的需求，為滿足不同的需求，他們只能通過各地KOL去實現(xiàn)人和人的連接；但趁早App開始了人和服務(wù)的連接?！皟?nèi)容讓人天然分層，也就是讓需求分層。我們內(nèi)容覆蓋的場景越多，就可以更細致地標(biāo)簽化用戶，以內(nèi)容場景為單位，讓每個場景下的同類相認。這在微信群里是永遠做不到的?！蓖鯙t補充道。她堅定地表示，趁早做內(nèi)容絕不是跟風(fēng)，是基因決定的。而在深耕互聯(lián)網(wǎng)教育多年的祖騰成為聯(lián)合創(chuàng)始人后，王瀟對趁早的轉(zhuǎn)型更加自信了。祖騰系前新東方高管，曾任新東方互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)負責(zé)人兼新東方樂詞CEO，后創(chuàng)立在線教育品牌好學(xué)網(wǎng)，于2016年加入趁早任聯(lián)合創(chuàng)始人，負責(zé)趁早的互聯(lián)網(wǎng)和商業(yè)化。祖騰表示，消費升級的出現(xiàn)是因為現(xiàn)有的商品品質(zhì)和銷售形式已經(jīng)無法滿足消費者，消費者更挑剔了，但仍然追求性價比。他認為，“做消費升級的企業(yè)必須具有相應(yīng)的基因，有輸出精品的能力和慣性、強價值觀和文化背書、人格屬性和定制感?！蓖鯙t則更加具化了她對消費升級的看法，“以前的消費大多是因為懶和饞，而肯為反人性消費才是真正的消費升級?！蓖鯙t毫不避諱談?wù)摮迷绲囊靶摹屵@個時代中職業(yè)女性的一切消費行為都可以在趁早中完成?！爸皟蓚€自有品牌只切出了女性一天中的1.5個小時，還有很多場景可以切入?！彼硎荆迷绲睦硐霠顟B(tài)是每天陪伴用戶2~4小時，甚至成為女性用戶個人能效的智能管家。祖騰透露，趁早的后臺數(shù)據(jù)都是結(jié)構(gòu)化設(shè)計的，這可以為后續(xù)的AI能力打下基礎(chǔ)?！拔磥?，趁早能通過用戶對內(nèi)容的偏好，為用戶推薦指定的學(xué)習(xí)版塊組合。”他表示，很可能在2018年，趁早就可以基于AI技術(shù)，成為一個讓女性離不開的工具。以下為趁早粉絲專屬彩蛋：趁早創(chuàng)始人王瀟記者：創(chuàng)業(yè)之后還有時間“敷面膜”嗎，會不會有疲倦的時候？王瀟：我的生活和工作密不可分。寫作是創(chuàng)業(yè)的副產(chǎn)品，健身是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)，保持美麗也都是為了創(chuàng)業(yè)。人要成功一定要做到專注和極致，連呼吸都要聚焦在自己做的事情上。在創(chuàng)業(yè)的道路上我必須是一個戰(zhàn)士，戰(zhàn)斗中當(dāng)然會有出現(xiàn)身體疲勞，但目標(biāo)的堅定會令疲勞迅速恢復(fù)；戰(zhàn)略方向迷惘的時候，也會出現(xiàn)意識疲勞，但只有持續(xù)正向積累，質(zhì)變和飛躍才會發(fā)生。工作和生活的平衡其實是不存在的，存在的是選擇，所謂平衡是一個大的時間概念里呈現(xiàn)出的狀態(tài)。由于精力天賦的不同，即使每個人擁有相等的可支配時間，時間也并不是絕對公平的，人需要知道怎樣在單位時間內(nèi)提升產(chǎn)能。比如，在這個創(chuàng)業(yè)專注和極致的前提下，我會選擇不做家務(wù)，因為我覺得對創(chuàng)業(yè)目標(biāo)來說，這些事沒有價值。我和大部分人的興奮點不會相差太多，只是由于目標(biāo)高遠，我就不喜歡小確幸。記者：您的觀點一直很帥氣、理性甚至有一點現(xiàn)實，您在生活中真的會奉行這些理念么？王瀟：我在寫下每一句話的當(dāng)時，都非常篤定，但也不代表不變。我的大方向一直沒有發(fā)生變化，不過翻看9年前我寫下的文章，還是有一些觀點會略有改變，不過我保證，當(dāng)時我一定是非常真誠的。記者：價值觀不分對錯，不過趁早最初就在輸出某一種價值觀，這是不是在定義所謂的優(yōu)質(zhì)女性？王瀟：價值觀的確沒有對錯之分，但在一個時代和趨勢下，一定有一些價值觀是占據(jù)上風(fēng)的，會更多的獲得收益。一個人想閑云野鶴、歲月靜好也可以，只是她在這個社會中的既得利益和別人會有區(qū)別。人類社會是從叢林過來的，優(yōu)勝劣汰。有人覺得我的輸贏心太強，但想象時光倒流，我們一起在山洞邊遇到野獸，一定是堅持訓(xùn)練的跑得更快的我會更有優(yōu)勢。如今我們很少遇到生死問題，但仍會有“野獸”一樣的挑戰(zhàn)擋在我們面前，你要選輸要是要選贏，選贏就要訓(xùn)練。我尊重任何一種價值觀，但在時代環(huán)境下，像我這樣相信微小積累獲得持續(xù)改變的人有很多，同類會彼此聚集和幫助，找到方法。這些方法會幫助大家在世俗成功和自我實現(xiàn)的金字塔中逐漸上升，人們也通常把處于金字塔上層的人定位成優(yōu)質(zhì)女性。記者：從面向大眾視野開始，您的角色一直在變化。這個過程中，您做出選擇的標(biāo)準(zhǔn)是什么？王瀟：每次都不太一樣。小時候我不知道自己應(yīng)該做什么，但我有表現(xiàn)欲，于是去學(xué)了播音；后來發(fā)現(xiàn)自己并不是真的喜歡播音，我的專業(yè)積累可選擇的余地不多，就去做了公關(guān)公司，幸運的是過程中我學(xué)到很多東西，這讓我逐漸獲得積累。你會發(fā)現(xiàn)有時候，人可以做的選擇并不多。但后來去時尚雜志做主編就不同了，是有了能力以后，選擇一種新的體驗；趁早也是我有了方向之后，真正想做的。所以我的個人經(jīng)歷，是被動選擇到主動選擇的一個過程。記者：互聯(lián)網(wǎng)世界的節(jié)奏太快了，很多人容易心態(tài)不平衡，您有好的調(diào)節(jié)方法嗎？王瀟：人在每個階段、每個領(lǐng)域都一定會遇到更優(yōu)秀的人，可能會給自己帶來焦慮，所以第一是把優(yōu)秀的人當(dāng)做榜樣，第二是主要是在自己的時間軸和進階上和自己比對。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一段時間之內(nèi)自己有預(yù)期的進步，就可以得到快樂。