8月10日消息，日前，印度塔塔集團（TataGroup）推出印度第一個貸款買車網(wǎng)上商城cars.tatacapital.com，在該網(wǎng)站上，消費者既可以買到新車或二手車，也可以申請買車貸款。據(jù)悉，該網(wǎng)站由塔塔集團旗下的塔塔資本經(jīng)營，提供“一條龍”售車服務(wù)，從車輛篩選評估、車型比較，一直到定制個性化貸款。另外，塔塔資本和印度最大的汽車媒體網(wǎng)站Carwale達成合作，網(wǎng)站展示不同廠商多個車型的新車和二手車，每輛車都配有詳細的規(guī)格說明。據(jù)悉，CarWale是一個互動平臺，為印度汽車消費者提供汽車新聞、汽車專家評論、車主評論、汽車性能的詳細介紹、各種款式汽車的比較信息。它成立于2005年10月，是印度第一家二手車交易平臺，目前旗下?lián)碛杏《茸畲蟮钠囦N售網(wǎng)站。塔塔資本的首席執(zhí)行官和總經(jīng)理PraveenPKadle表示：“我們認為，互聯(lián)網(wǎng)是商業(yè)的未來，線上汽車貸款是我們進入電商行業(yè)的開始。我們十分自信，這個獨特的汽車平臺，將會為消費者提供雙重的便利：不但可以找到各種車型，還能方便獲得人性化貸款?！贬槍Υ舜蔚暮献?，Carwale聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官MohitDube評論道：“能和塔塔資本達成合作，我們非常高興。作為印度最大的汽車網(wǎng)站，Carwale一直致力于向消費者提供更高的產(chǎn)品價值。塔塔資本的汽車商店將買車和貸款整合在一起，而且既有新車又有二手車，這都和我們一貫的服務(wù)宗旨一致?！彼Y本相關(guān)負責(zé)人介紹，網(wǎng)站針對不同用戶提供個性化貸款，包括逐步上升、逐步下降、一次還本、有期末整付等多種還款類型，車型涵蓋了SUV、MUV、越野車、跑車等，其中包括2000輛二手車。負責(zé)人表示，塔塔資本的汽車貸款比例最多可達100%（視車型而定），放貸手續(xù)簡單、時間短，利率低，還款期最長84個月（視車型而定）。據(jù)悉，今年7月，塔塔資本曾宣布聯(lián)手印度電商Snapdeal，為其平臺賣家提供貸款服務(wù)。作為印度塔塔集團的金融服務(wù)部門，塔塔資本的主要產(chǎn)品之一就是提供金融供應(yīng)鏈，滿足各類零售商和企業(yè)消費者多樣化的資金需求。

8月3日消息，據(jù)獲悉，二手車電商平臺人人車獲得來自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬美元C輪融資。人人車方面透露，包括雷軍旗下順為資本在內(nèi)的上輪投資者亦有跟投，華興擔(dān)任財務(wù)顧問。知情人士透露，本輪融資其實早在4月底已經(jīng)完成，當時人人車單月成交剛剛突破1000輛。據(jù)了解，人人車成立于2014年4月，此前已經(jīng)獲得過兩輪投資，投資方包括紅點投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。本輪融資之后，人人車估值將超過5億美元。此輪是騰訊在二手車電商行業(yè)目前最大一筆投資，也意味著騰訊正在加速布局該領(lǐng)域。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健稱，人人車的C2C商業(yè)模式可以描述為“互聯(lián)網(wǎng)二手車4S店”，除了繼續(xù)加大投入，讓二手車交易環(huán)節(jié)更加透明、高效，接下來也會整合資源，建立更為便捷、高性價比的售后服務(wù)體系，讓用戶賣車、買車、用車都無憂?！叭巳塑嚺c騰訊在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和資源高度互補，對于二手車市場的理解也非常一致，后續(xù)也將有深度合作發(fā)布?！睒I(yè)內(nèi)認識你紙抽，相比純財務(wù)投資，騰訊旗下的社交體系，有助于人人車服務(wù)口碑進有效傳播，這或許是其引入本輪投資的主要原因。資料顯示，人人車作為二手車C2C交易平臺，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個城市，在售個人車源15000輛，7月份成交超過3000輛，成交均價10萬元。人人車方面預(yù)計，2015年底其單月成交可達10000輛，不排除近期就會展開下一輪巨額融資的可能。根據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2014年全年二手車交易700萬輛，今年預(yù)計1000萬輛。面對飛速增長的市場，傳統(tǒng)二手車交易非常低效，而且不透明，普通消費者的權(quán)益無法得到保障。相比傳統(tǒng)觀二手車交易，人人車所采取的C2C模式有以下幾個特點：1）直接對接車主和個人買家，砍掉中間環(huán)節(jié)；2）專業(yè)評估師上門檢測，確保信息透明，排除事故車；3）為買家提供14天無理由退車和1年質(zhì)保，解決售后之憂。近期，二手車在線交易市場日漸火爆。美國二手車C2C交易網(wǎng)站Beepi正在以20億美元的估值，尋求新一輪約3億美元的融資。在國內(nèi)，二手車電商由于與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，成為資本追逐的熱點，車易拍、優(yōu)信拍、趕集網(wǎng)、人人車、好車無憂等多個二手車電商交易平臺迅速崛起。不僅如此，以上汽集團和平安集團為代表的整車企業(yè)和金融機構(gòu)借助固有的資源優(yōu)勢，進一步發(fā)力二手車，并試圖打通整個汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時，二手車電商的側(cè)重點已經(jīng)出現(xiàn)了分化，無論是O2O模式、線下拍賣模式，還是C2B、B2C模式，部分二手車電商平臺在每一輪融資之后，都會講出新的故事。此前在獲得B輪融資時，李建曾坦言人人車的二手車C2C虛擬寄售模式是九死一生。此前走訪人人車時，對方介紹指出二手車在線交易的難點：一方面，二手車屬非標品，撮合買賣雙方個性化需求難度很大。另一方面，買賣雙方需求對立——車主的訴求是快速成交高價售賣，而買家需要再三衡量、追逐性價比。此外，國內(nèi)二手車魚龍混雜，事故車、“泡水”車、法律糾紛車層出不窮昂，買家望而卻步。對此，李健的判斷是，即使困難重重，但C2C模式連接了車主和買家，他們是二手車價值鏈中最有價值的部分。平臺能接觸到兩端的用戶，也更容易形成口碑。據(jù)了解，人人車還計劃把業(yè)務(wù)做重，采用真正的O2O模式更好地服務(wù)于汽車后市場。目前，人人車已經(jīng)在北京地區(qū)嘗試開設(shè)實體服務(wù)站，針對買車用戶推出的VIP服務(wù)，比如檢測、洗車、以及成交后一些買家要求的整備服務(wù)等。而未來如若將線下服務(wù)持續(xù)做重，并擴大規(guī)模，勢必將有更多的資金注入。

【一起惠訊】4月22日消息，阿根廷電子商務(wù)商會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年阿根廷電子商務(wù)在逆境中取得了年增長61.7%的不俗業(yè)績。阿根廷電子商務(wù)商會主席GustavoSambucetti表示：“阿根廷電子商務(wù)持續(xù)快速增長，2014年更是超過了61%，成交額高達45億美元。在過去的五年里，阿根廷B2C和C2C業(yè)務(wù)年均增長50.3%。阿根廷電商的交易規(guī)模已占阿根廷零售總額的1.6%”。據(jù)悉，阿根廷總共擁有4000萬人口，而互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)高達3000多萬，其中約一半人在2014年中曾進行過網(wǎng)購行為。在去年的45億美元（不含增值稅）電商交易額中，90.52%來自是B2C，9.48%來自C2C。一起惠從相關(guān)報告中發(fā)現(xiàn)，阿根廷電子商務(wù)的持續(xù)高速增長主要得益于如下因素：1、互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量的增長。2004年，阿根廷僅有760萬互聯(lián)網(wǎng)用戶，而到2014年，這一數(shù)字已達到3200萬。2、網(wǎng)購人數(shù)在互聯(lián)網(wǎng)用戶中的占比高速增長。2004年，全國只有10%的互聯(lián)網(wǎng)用戶進行過網(wǎng)購行為，2014年這個比例增加到49%以上。3、移動電商的快速發(fā)展。目前，已有超過三分之一的阿根廷公司創(chuàng)建了移動電商網(wǎng)站。4、社交網(wǎng)站的興起。90%的阿根廷互聯(lián)網(wǎng)用戶使用社交網(wǎng)站，且43%的阿根廷社交網(wǎng)站開展了線上銷售活動。5、物流體系的改善。近幾年，阿根廷的物流體系在派送時效上有了大幅度的提升，目前全國范圍內(nèi)的門到門派送時效不超過一星期。物流體系的改善促進了在線支付業(yè)務(wù)的發(fā)展。6、相對低廉的網(wǎng)上購物價格是導(dǎo)致阿根廷電商持續(xù)快速增長的另一個助力。7、信用卡使用頻率的增加促進了阿根廷電子商務(wù)快速增長。目前，70%的阿根廷網(wǎng)購者使用信用卡支付。8、O2O模式的推廣。越來越多的阿根廷消費者會通過手機與商家協(xié)商價格，然后再到線下去進行購買。另外，阿根廷O2O模式的網(wǎng)上汽車銷售也是非常的火爆。對此，拉美物流服務(wù)商特速國際向記者指出，對中國跨境電商從業(yè)者而言，拉美是個非常有潛力的市場，但它有著自身的“缺陷”，所以很多人不敢“輕易觸碰”。據(jù)其介紹，為降低居民境外網(wǎng)購的積極性以減緩?fù)鈪R儲備的進一步流失，阿根廷稅務(wù)部門在2014年初出臺政策，規(guī)定該國每人每年最多進行兩次境外網(wǎng)上購物，每年購物金額若超過25美元則應(yīng)對超出部分繳納50%的關(guān)稅。更糟糕的是，政府還要求收貨人必須親自到現(xiàn)場排隊辦理境外購物包裹的清關(guān)手續(xù)，人為加大了境外網(wǎng)上購物的困難。“在電商方面，阿根廷政府選擇了閉關(guān)鎖國，這其實是一種小農(nóng)意識。相信做跨境電商的同行們都希望有朝一日阿根廷可以重新打開國門。”特速國際總經(jīng)理尹彥勝談道，“阿根廷今年第四季度大選，總統(tǒng)鐵定換人，社會各界普遍看好阿根廷下一屆政府的執(zhí)政能力和執(zhí)政方向。盡管政策上不會來個一百八十度大轉(zhuǎn)彎，但一定會有所變化?！辈贿^，尹彥勝也表示，在阿根廷“關(guān)起國門玩電商”的背景下，跨境電商的優(yōu)勢或許會越來越不明顯?！鞍⒏⑿蝿萜D難，而其境內(nèi)的電商、O2O卻玩得如火如荼，我們要想去跟當?shù)氐碾娚掏懈偁?，興許應(yīng)該積極考慮打進目標市場內(nèi)部，在阿根廷電商市場上做一個更會念經(jīng)的外來和尚。”

【一起惠訊】與去年的雙十一相比，今年的汽車電商是冷是熱？在各大平臺紛紛曬成績曬數(shù)據(jù)的背后，商家心里怎么想？特斯拉、北汽、長安、別克、江淮、大眾、榮威、上汽等多個汽車廠商的天貓店代運營上海網(wǎng)商副總經(jīng)理魏民介紹了對今年雙十一各種細節(jié)的感受，同時也提到了今年汽車雙十一的遺憾。魏民主要談到兩個遺憾，一是基本沒有C2B案例出現(xiàn)，二是支付環(huán)節(jié)可以更順暢。雖然C2B概念已經(jīng)炒了一段時間，但目前這一模式更多地實現(xiàn)在生鮮、服裝等類目，汽車類目還少有嘗鮮者。特斯拉的定制模式雖然國內(nèi)已有上汽名爵在模仿（MG5GEEK是典型的例子，用戶可以自由選擇車型、車身顏色等，在線上支付定金，線下試駕和提車），但今年雙十一，還是鮮見有汽車品牌嘗試定制模式。不過，魏民透露，其代理的長安汽車明年有可能會著手嘗試C2B模式，用戶在線上自主選擇部分汽車要素（如顏色、外飾等），然后由廠商按需生產(chǎn)。而據(jù)一起惠了解，阿里巴巴在今年7月正式與上汽集團達成合作，雖然合作并未涉及到汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但其互聯(lián)網(wǎng)化的速度和C2B的未來都值得期待。在支付環(huán)節(jié)，今年天貓汽車相比去年有不少變化。一個是分期付款方式，這一形式自今年7月份天貓汽車節(jié)開始嘗試，雙十一期間也繼續(xù)沿用；第二個重要的支付變化是余額寶購車，用戶在余額寶中授權(quán)凍結(jié)部分購車款后就可在實體店提車，提車后凍結(jié)的車款再劃到汽車廠商處。而在車款劃走之前，余額寶總凍結(jié)的錢依然可以獲取收益。魏民預(yù)計，今年其代理的汽車品牌天貓店中，有超過1000名用戶使用了余額寶購車。“車交付之前，車款繼續(xù)享受余額寶收益，這種方式還是挺有吸引力的?！辈贿^，在魏民看來，網(wǎng)絡(luò)購車的支付環(huán)節(jié)還可以更順暢，真正成熟的市場，可以像其它類目一樣，直接支付全款，而不是線上支付一部分，線下再支付一部分。而這一支付習(xí)慣的養(yǎng)成，還要等待用戶對網(wǎng)絡(luò)渠道的信任感逐漸被培養(yǎng)起來。另外一個值得注意的地方是，去年雙十一期間，在天貓購車的消費者到線下提車，會被引導(dǎo)使用支付寶POS機，而今年則回歸到普通POS產(chǎn)品。魏民總結(jié)，今年雙十一，汽車電商還有以下幾個特點：一是預(yù)熱時間長。天貓從10月15日就開始預(yù)熱，這直接導(dǎo)致火爆的特斯拉在雙十一還沒到就已經(jīng)售罄，以關(guān)閉天貓店收尾；二是O2O玩法更成熟。一個典型的例子是，今年消費者可以自主選擇提車的4S店。去年的雙十一，消費者下單后，提車的4S店需要由汽車廠商來調(diào)配；三是今年參與雙十一的數(shù)量明顯增多。從上海網(wǎng)商的自身情況來看，其代理的汽車品牌從去年的6家增加到10家，而在天貓汽車類目，今年一共有30多家車企參與了雙十一，廠商參與量同比增長100%，線下有8000多家4S店以O(shè)2O形式參與，同比增長了470%。在汽車之家，有72個汽車品牌、3838款車型參與了“超低一口價”專場。四是廠商配合程度更深。除了上文提到的經(jīng)銷商參與數(shù)量更多，參與活動也更多，專供款、特優(yōu)惠、金融工具等等，廠商的參與積極性都有所提高。魏民介紹，其代理的汽車品牌商中，東風(fēng)標致和上汽是在電商方面最為積極的兩家?！笆紫?，在公司規(guī)劃上，這兩家廠商就已經(jīng)把電商作為一個重要方向。其次，他們?yōu)殡娚逃脩糁贫擞嗅槍π缘拇蚍ā﹄娚痰膽B(tài)度甚至?xí)绊懙浇?jīng)銷商的考核?！?/div>